Воздушный автономный отопитель Планар: особенности

Начнем с того, что необходимость установить предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель салона или полное комплексное решение для одновременного подогрева силового агрегата и внутрисалонного пространства возникает по разным причинам. Прежде всего, возможность поднять температуру ДВС перед запуском позволяет в значительной мере облегчить холодный пуск и сохранить ресурс двигателя.

Также наличие автономного отопителя исключает необходимость постоянной работы силовой установки для обогрева салона. Это положительно сказывается на ресурсе мотора, а еще дает возможность существенно экономить горючее, что очень важно для коммерческого транспорта. Еще следует выделить повышенный комфорт в рамках эксплуатации транспортного средства в холодное время года независимого от его целевого назначения.

Что касается самих автономных отопителей и подогревателей, на рынке существует достаточно большое количество различных предложений. При этом на территории СНГ стоит выделить не только известные иностранные продукты Вебасто и Гидроник, но и отечественные решения. В этой статье мы  рассмотрим отопитель Планар, надежность данного отопителя, главные особенности устройства, его основные преимущества и недостатки.

Содержание статьи

Воздушный отопитель Планар: где производится

Начнем с того, что автономные отопители Планар являются российским продуктом,  так как данный бренд  находится в собственности двух компаний из РФ («Адверс» и «Теплостар»).

Также указанные производители выпускают предпусковые подогреватели двигателя, известные под названиями Бинар и Теплостар. Выход на рынок состоялся в 1995 году, после чего данная продукция пользуется большим спросом среди отечественных автолюбителей, коммерческих организаций и т.д.

Различные модели упомянутых выше подогревателей и отопителей для легковых и грузовых автомобилей, а также спецтехники выпускаются на территории РФ,  производственные мощности включают в себя несколько современных заводов,  изготовление осуществляется в соответствии со всеми международными стандартами.

Если говорить о качестве продукции, то отопители и подогреватели Бинар, Планар и Теплостар реализуются не только в розницу, но и устанавливаются на автомобили самими автопроизводителями (например, подобные устройства можно встретить  на автомобилях МАЗ из Белоруссии). Данный факт явно свидетельствует о том, что благодаря своей надежности и удовлетворяющим жестким требованиям характеристикам продукция используется на автозаводах.

Вернемся к отопителям Планар. Стоит отметить, что в линейке перечисленных выше продуктов именно Планар подогревателем двигателя не является. Если точнее, это автономный воздушный отопитель, а не предпусковой подогреватель силового агрегата. Данное решение наиболее активно используется  для грузового и коммерческого транспорта, спецтехники и т.д.

Достаточно большим спросом пользуются такие модели, как воздушный отопитель Планар 2Д 12-24в GP, воздушный отопитель Планар 8ДМ-12в и другие. Отдельного внимания заслуживает тот факт, что стоимость Планар является доступной  для широких потребительских масс, при этом отмечается приемлемое качество и надежность данного решения.

Отопители Планар: назначение, принцип работы и особенности

Итак, автономный воздушный отопитель Планар позволяет быстро прогревать воздух в кабине или в салоне автомобиля, а также с максимальной эффективностью поддерживать заданную температуру. Необходимый нагрев и его интенсивность программируется пользователем посредством специальных органов управления устройством.

Наличие автономного отопителя делает возможным постоянно поддерживать необходимую температуру в автобусе, фургоне, легковом авто, в кабине грузовика и т. д. в случае понижения наружных температур. В ряде случаев поддержание одинаковой температуры может быть обязательным условием для перевозки различных грузов в сохранности или надлежащем товарном виде (например, транспортировка цветов в фургоне, лекарственных препаратов и т.д.)

Принцип работы отопителя заключается в том, что устройство забирает топливо из  основного бака ТС. Также возможен вариант, когда отопитель имеет свою отдельную систему питания. Такое решение предполагает наличие независимой топливной магистрали и отдельного бака для горючего.

Что касается монтажа, устройство может быть установлено в кабине или под капотом. Воздух может забираться снаружи, а также возможна работа в режиме рециркуляции. В этом случае забор воздуха происходит из салона автомобиля, после чего такой воздух проходит через теплообменник, температура такого воздуха повышается и затем нагретый воздух поступает обратно.

В режиме рециркуляции воздуха можно быстро и эффективно прогреть салон или кабину, а также поддерживать максимальную температуру при условии того, что температура воздуха за бортом очень низкая.

Еще отметим, что в теплое время года устройство можно использовать в качестве дополнительной вентиляции салона, так как удается реализовать интенсивный забор наружного воздуха для качественного обдува. Среди основных плюсов можно выделить высокую производительность одновременно с низким расходом топлива. Также удается повысить ресурс силового агрегата, так как отопитель работает полностью автономно.

В том случае, если автомобиль используется в странах Европы, наличие отопителя, который соответствует экологическим стандартам Евро-3, исключает возможные проблемы, которые  нередко возникают в случае имеющихся ограничений на стоянку авто с заведенным двигателем.

Установочный комплект и технологии

Комплектация отопителя Планар включает в себя все необходимые элементы для успешной установки устройства на автомобиль. Отметим, что в монтажный комплект входит большое количество деталей и узлов, которые являются импортными изделиями высокого качества. Например, топливный насос, который является насосом плунжерного типа, надежный электрический двигатель, свеча накала, датчик перегрева, индикатор пламени и т. д.

Кроме самого установочного комплекта, вместе с устройством идет техническая документация, которая содержит исчерпывающую информацию о том, как правильно установить автономный отопитель и подключить устройство при необходимости самостоятельного монтажа.

Единственное, при самостоятельной установке (не в специализированном сервисе, который имеет сертификаты на проведение подобных работ), могут возникнуть проблемы с гарантией. Это нужно обязательно учитывать, чтобы в полной мере сохранить гарантийные обязательства производителя.

Если суммировать информацию, тогда  в списке основных преимущества воздушных отопителей Планар можно выделить:

• приемлемую стоимость;
• низкий расход горючего;
• достаточную производительность;

Также внимания заслуживает наличие функции автодиагностики отопителя, возможность выбора режима работы с учетом мощности или температуры в салоне. Параллельно отмечается сниженное энергопотребление во время работы устройства при выключенном ДВС.

Еще следует упомянуть низкий уровень шумов, так как в конструкции используется бесколлекторный двигатель, разработанный отечественными специалистами. Камера сгорания в новом поколении устройств также изготавливается по запатентованной уникальной технологии.

Устройство удобно обслуживать, так как конструкция корпуса выполнена так, чтобы максимально упростить доступ и разборку во время сервиса. Все разъемы отличаются герметичностью, что исключает попадание влаги, окисление или разрушение электрических контактов.

Что в итоге

Как видно, в случае с автономными отопителями салона/кабины и предпусковыми подогревателями, отечественная продукция Планар, подогрев двигателя Теплостар и Бинар по ряду характеристик заметно приблизились к более известным аналогам. Использование импортных комплектующих в совокупности с собственными разработками позволило получить действительно эффективные решения.

При этом, как показывает практика, российские изделия все же уступают по качеству, надежности и ряду других параметров и характеристик лидерам рынка Webasto или Еberspacher (Гидроник). Однако стоит заметить, что намного более доступная цена в значительной степени нивелирует определенные недостатки Планар, Бинар или Теплостар.

Стоит еще раз выделить, что автономный воздушный отопитель Планар поставляется с полным монтажным комплектом, который включает в себя все нужные элементы для установки практически на любую модель автомобиля. Также сделан акцент на большой тепловой мощности, что говорит об отдельной адаптации устройств, что особенно актуально для многих регионов на территории СНГ.

Напоследок еще раз отметим, что при покупке отечественных отопителей потребитель получает хорошую функциональность за сравнительно небольшую цену. Кроме базовых функций  дополнительно могут быть реализованы возможности дистанционного управления (с использованием отдельных пультов или GSM).

В результате по характеристикам и функционалу такие предпусковые подогреватели и отопители не сильно уступают лидерам рынка, при этом стоимость устройств остается вполне доступной для рядового покупателя.

Читайте также

Sia «AUTAVA» — Автономные обогреватели

Автономная парковка и ночной дизельный обогреватель AUTOTERM Air 9D

AUTOTERM Air 9D — самый мощный дизельный воздухонагреватель из серии Air.

Нагреватель использует свежий воздух снаружи или воздух из хорошо вентилируемого помещения и быстро нагревает его, обеспечивая комфорт и тепло в условиях низких температур. Долговечность и долгий срок службы AUTOTERM Air 9D обеспечиваются не только стальным корпусом и общей прочностью продукта, но и двухконтурным теплообменником из высокопрочной стали для наилучшего распределения тепла, которым оснащен нагревательный элемент.

Максимальная выходная мощность обогревателя составляет 8 кВт, он способен производить до 413 м3 горячего воздуха в час и поддерживать желаемую температуру.

AUTOTERM Air 9D может быть легко установлен или дооснащен практически на любом наземном или морском транспортном средстве и поставляется с полным установочным комплектом, независимо от того, выберете ли вы версию на 12 В или 24 В постоянного тока.

Этот нагреватель большой мощности остается экономичным независимо от того, работает он в режиме минимальной или максимальной мощности; расход топлива колеблется всего в пределах 0,42 — 1,00 л / ч.

Все нагреватели серии AUTOTERM Air оснащены бесщеточными асинхронными двигателями, которые обеспечивают низкий уровень шума, а также длительный срок службы устройства и способность работать в экстремальных условиях и при температурах до -45 ° C / -49 ° F.

AUTOTERM можно управлять с различных панелей управления или удаленно через смартфон iOS или Android (модем дистанционного управления продается отдельно).

Это отличный продукт для тех, кому необходимо дополнительно отапливать большие помещения, такие как грузовые отсеки коммерческих автомобилей, автобусы, большие автодома, специальные автомобили или лодки / яхты до 65 футов / 20 м.

AUTOTERM Air 9D — самый мощный дизельный воздухонагреватель из серии Air.

Нагреватель использует свежий воздух снаружи или воздух из хорошо вентилируемого помещения и быстро нагревает его, обеспечивая комфорт и тепло в условиях низких температур. Долговечность и долгий срок службы AUTOTERM Air 9D обеспечиваются не только стальным корпусом и общей прочностью продукта, но и двухконтурным теплообменником из высокопрочной стали для наилучшего распределения тепла, которым оснащен нагревательный элемент.

Максимальная выходная мощность обогревателя составляет 8 кВт, он способен производить до 413 м3 горячего воздуха в час и поддерживать желаемую температуру.

AUTOTERM Air 9D может быть легко установлен или дооснащен практически на любом наземном или морском транспортном средстве и поставляется с полным установочным комплектом, независимо от того, выберете ли вы версию на 12 В или 24 В постоянного тока.

Этот нагреватель большой мощности остается экономичным независимо от того, работает он в режиме минимальной или максимальной мощности; расход топлива колеблется всего в пределах 0,42 — 1,00 л / ч.

Все нагреватели серии AUTOTERM Air оснащены бесщеточными асинхронными двигателями, которые обеспечивают низкий уровень шума, а также длительный срок службы устройства и способность работать в экстремальных условиях и при температурах до -45 ° C / -49 ° F.

AUTOTERM можно управлять с различных панелей управления или удаленно через смартфон iOS или Android (модем дистанционного управления продается отдельно).

Это отличный продукт для тех, кому необходимо дополнительно отапливать большие помещения, такие как грузовые отсеки коммерческих автомобилей, автобусы, большие автодома, специальные автомобили или лодки / яхты до 65 футов / 20 м.

АВТОТЕРМ Воздух 9D
Технические характеристики
Напряжение
Теплоноситель
Мощность нагрева
Объем нагретого воздуха
Потребляемая мощность	290 Вт (12 В) / 210 Вт (24 В) 12 Вт
Макс. высота работы (MASL)
Топливо
Расход топлива
Режим управления	Ручной, стандартный пульт, модем
Совместимые панели управления	ПУ-5, ПУ-10, ПУ-22, ПУ-27, Комфортное управление
Масса нагревателя
Масса комплекта
Размеры нагревателя
Размеры упаковки

Мощный и эффективный автономный автомобильный обогреватель

Alibaba. com предлагает вам полную линейку мощных, эффективных и надежных автономных автомобильных обогревателей , которые помогут вам очистить и охладить воздух в помещении. Эти мощные и производительные автономные автомобильные обогреватели не только охлаждают воздух в комнате, но и помогают контролировать влажность, обеспечивая комфортную температуру внутри. Этот выдающийся автономный автомобильный обогреватель достаточно прочен, чтобы прослужить долгое время, и, как известно, постоянно выполняет функцию охлаждения.Покупайте эти невероятные товары у ведущих оптовиков и поставщиков на сайте по конкурентоспособным ценам и предложениям.

Интеллектуальные автономные автомобильные обогреватели отличаются высоким качеством и являются экологически безопасными продуктами, которые требуют минимального обслуживания во время использования. Эти продукты экологически чистые и не выделяют никаких токсичных газов во время работы. Автономный автомобильный обогреватель блестяще оснащен всеми новейшими функциями и технологиями, которые могут способствовать интеллектуальному охлаждению, улучшать качество воздуха в помещении, и имеют различные значения напряжения, такие как 380/400 В переменного тока.Эти высокоточные автономные автомобильные обогреватели представляют собой напольные машины с различной холодопроизводительностью.

Alibaba.com предлагает выдающийся автономный автомобильный обогреватель различных размеров, цветов, форм, функций и мощностей, чтобы вы могли выбрать лучшее с точки зрения ваших требований. Автономный автомобильный обогреватель способен очищать и охлаждать температуру большого помещения, а также идеально подходит для автомобилей. Автономный автомобильный обогреватель предлагает идеальные решения для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для людей, использующих их в коммерческих помещениях, таких как офисы, лаборатории, испытательные лаборатории, магазины одежды и т. Д.

Эти профессиональные машины также доступны в различных типах, таких как вентиляционные установки, шкафные кондиционеры с инвертором постоянного тока, центральные кондиционеры, солнечные электростанции и многие другие. Сэкономьте деньги, изучив различные автономные автомобильные обогреватели серии на Alibaba.com и покупая продукцию высшего качества. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, ROHS и доступны как OEM-продукты.

Как работает автономная печка в грузовиках. Автономные воздушные отопители для автомобилей

Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве грузовых автомобилей.Такой обогрев эффективен во время поездки, так как позволяет утилизировать избыточное тепло, выделяющееся при сгорании топлива. При неподвижном автомобиле использование такого обогрева неоправданно, поскольку снижает ресурс двигателя и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные отопители салона. В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их использования и мерах безопасности, которые убережут вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

• воздушные;
• вода;
• электрические;
бензин
• ;
• дизель;
• газ.

Основное разделение отопителей выполнено по принципу действия — водонагреватели, подключаемые к системе охлаждения двигателя, и воздухонагреватели, нагревающие воздух в салоне. Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, что облегчает холодный запуск и избавляет от необходимости долгого прогрева.Недостатком этих обогревателей является более высокий расход топлива и электроэнергии, поскольку необходимо обогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для их установка. Если для обогрева дома на колесах или какого-либо сооружения используется автономный отопитель, то воздухонагреватель во много раз эффективнее, ведь для подключения водонагревателя придется установить радиатор.

Кроме того, обогреватели различают по способу выработки тепла на жидком топливе, газе и электрическом.В масляных и газовых обогревателях тепло получают за счет сжигания топлива в специальной камере, которая является частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отводит тепло, образующееся в процессе сгорания топлива, и нагревает охлаждающую жидкость, в которой играет воздух или антифриз. Затем помпа загоняет охлаждающую жидкость в систему охлаждения или в салон автомобиля.

Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к забортному воздуху, а также к трубе, обеспечивающей отвод продуктов сгорания в атмосферу.

В электрических нагревателях нагрев осуществляется с помощью электрического нагревателя, подключенного к сети переменного тока напряжением 220 или 380 вольт. Благодаря этому электронагреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. В магазинах нередко можно найти автономные обогреватели с батарейным питанием, но мы не рекомендуем их покупать.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер-часов вряд ли сможет создать достаточно напряжения для запуска холодного двигателя через 4–5 часов.Поэтому в данной статье мы не будем описывать электрические автономные отопители. Всю информацию о них можно найти здесь, в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

Модели и цены на обогреватели салона автомобиля 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям можно отнести следующие:

Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электронагревателей и обогревателей подробно описан в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), и установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность. Поэтому мы не будем описывать подключение этих устройств, а поговорим о подключении воздухонагревателей и водонагревателей, работающих на бензине и дизельном топливе.

Правила техники безопасности

Планируя установку отопителя, внимательно прочтите статью (Техника безопасности при ремонте и обслуживании автомобиля). Помните, все провода, трубки и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и были надежно прикреплены к телу. Это защитит вас от обрыва цепи, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон.В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые не позволят повредить провода и шланги об острые края металла. Не реже одного раза в квартал проверяйте герметичность топливного и водяного шлангов и при необходимости подтягивайте хомуты.

Давно известно, что комфортная для водителя температура находится в пределах от + 21 до 23 градусов по Цельсию. Низкие температуры отрицательно влияют на концентрацию внимания и внимательность во время вождения, вызывая раздражительность.А вождение в условиях ограниченной видимости из-за обледенения окон влияет на безопасность.

Если вам хоть раз приходилось попадать к своей машине на стоянку во время сильных морозов или просто сидеть в обледеневшем салоне машины, просто выходя из теплого дома, то вы не понаслышке знаете, что это ощущение неприятное. И как бы хотелось в этот момент разогреться. Можно, конечно, бегать вокруг машины или уходить от снега, пока салон прогревается, но есть и менее радикальные методы. Как всегда, выход есть и давно известен автомобилистам — автономный, который с радостью подарит комфорт.

Автономный отопитель салона своими руками (12 вольт)

На рынке представлен широкий ассортимент отдельно стоящих печей разных типов и планировок. У всех есть свои плюсы и минусы. Но если вы живете по принципу Фердинанда Порше: «Если хочешь делать что-то хорошо, делай это сам», то информация в этой статье будет для тебя очень полезна. Итак, сразу к делу.

Чтобы собрать автономный отопитель салона, не нужно изобретать велосипед.Достаточно ознакомиться с давно известными нам способами воздушного отопления и адаптировать их к необходимым требованиям. Начнем с того, что нам нужно:

1. Источник питания;
2. Нагревательный элемент, преобразующий поглощенную энергию в тепло;
3. для создания потока теплого воздуха;
4. Механизм управления отопителем;
5. Предохранитель.

В качестве источника питания для обогревателя на 12 В возьмем аккумуляторную батарею (АКБ) и автомобильный генератор.Советуем обзавестись индикатором заряда аккумулятора, так как автономная плита будет хорошим потребителем энергии.

Выбор нагревателя так же очевиден, как и в любом нагревательном элементе — нихромовая спираль. Благодаря своим свойствам нихром (сплав никеля и хрома) имеет высокое сопротивление, но все же является проводником, поэтому при приложении электрического тока сильно нагревается.

Для создания воздушного потока воспользуемся обычным кулером, например, от компьютерного блока питания.Сам же корпус блока питания можно использовать как. А расположенная на нем кнопка служит механизмом управления ТЭНом (для правильной и безопасной работы он должен быть подключен через реле).

Схема подключения автономного отопителя в обязательном порядке должна прерываться предохранителем необходимого номинала. Чем ближе он к аккумулятору, тем меньше вероятность повреждения проводки автомобиля в аварийной ситуации.

С общим дизайном разобрались. Но этого, как показывает практика, недостаточно.Также важно подобрать сопротивления нагревательных элементов и схему их подключения, чтобы не допустить перегрузки бортовой сети. Что, как следствие, приведет к разрядке аккумулятора. Постараемся найти оптимальный ток потребления. Например, для автомобиля Daewoo Lanos с генератором Bosh или Hella с зарядным током 85 А. Для такого источника питания потребление тока 10-15 А будет практически незаметным.

Приступим к самой сборке.Монтируем весь автономный отопитель в корпус компьютерного блока питания. Крепим нихромовые спиральные нити к керамической плитке с помощью болтов и гаек. При установке плитки в корпус главное, чтобы воздушный поток проходил через ТЭН, забирая его тепло.

Важно подобрать сечение проводов для подключения с учетом расчетной силы тока. Например, для медного провода на 10 А понадобится 1 квадратный метр.сечение мм. Предохранитель также подбирается по расчетной силе тока.

Двенадцатавольтный автономный отопитель салона доставит владельцу вдвое больше удовольствия, так как он не только сделал свою машину комфортнее, но и сэкономил бюджет. Теперь вам не страшны никакие морозы и боязнь, что штатный обогреватель выйдет из строя в самый неподходящий момент. В случае выхода из строя обогрева заднего стекла его можно утеплить аналогичным обогревателем. Однако не забудьте изолировать машину.Для этого нужно заменить старые уплотнители дверей, а также обработать машину теплоизоляцией, чтобы она не отдавала в атмосферу драгоценное тепло.

Печка в машине — это очень хорошо, особенно когда приходит зима и ехать в холодном салоне не только неудобно, но и опасно для здоровья. Однако обычные печи потребляют много энергии транспортного средства, поскольку они могут питаться как от сети, так и от топливного бака. Чтобы хоть как-то удешевить машину, владельцы стали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим автомобильным отоплением имеют ряд преимуществ, главное из которых — экономия.

Понимаете понятие «автономный отопитель салона»?

Автономный отопитель салона — устройство, способное нагревать воздух в салоне или его рабочие жидкости независимо от работы двигателя автомобиля. В зависимости от того, для какой среды они предназначены для обогрева, все автономные отопители следует разделить на три типа:

Air — они нагревают только воздух в салоне и часто представляют собой привычный вентилятор, нагнетающий тепло.

Жидкость — может нагревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно важно для автомобилей с дизельным двигателем. Также их можно использовать для обогрева салона, размораживания замков и лобового стекла.

Масло — нагревают маслопровод автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в холодную погоду.

Что касается целесообразности использования того или иного типа утеплителя, то лучше остановить выбор сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы можете обеспечить полноценный прогрев автомобиля в холодное время суток: без проблем и поломок, двигатель заведется и заработает, а вам и вашим пассажирам будет комфортно за рулем автомобиля.

Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, насколько интенсивно автомобиль эксплуатируется зимой. Если ездить на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона тоже можно обеспечить «по старинке».Однако если вам приходится путешествовать каждый день, дополнительный обогреватель в машине не только поможет вам сэкономить, но и сбережет здоровье. Автономный отопитель особенно актуален для таксистов и водителей грузовиков.

Важно! При регулярном использовании автономного отопителя салона можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. % Экономии зависит от частоты вождения, стиля вождения и типа обогревателя, используемого в автомобиле.

Существует еще одна классификация «автономных транспортных средств», основанная на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Особенности всех типов этих устройств мы рассмотрим выше, однако заранее дадим перечень критериев, по которым стоит выбирать автономный отопитель салона для своего автомобиля:

габаритов «автономника» и вашего автомобиля;

Питание штатной электрической сети на станке;

Частота, с которой вы планируете включать автомобильный отопитель;

Климатические особенности местности, в которой вы живете;

Экономичность установки — ее потребительские характеристики;

Нагреватель окупаемости специально для Вас;

Конструктивные особенности станка — можно ли в принципе подключить к нему дополнительный нагревательный прибор.

Электрооборудование на 12 и 24 вольт

Практически все автономные отопители салона, которыми пользуются современные автовладельцы, рассчитаны на питание от 12 до 24 вольт. Этот факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается неясным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для автомобиля.

А на самом деле все просто: обогреватели салона меньшей мощностью 12 вольт предназначены для использования в легковых автомобилях, так как идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности достаточно. для обогрева небольшого интерьера.Что касается обогревателей на 24 В, то они предназначены для большегрузных автомобилей.

Газовые обогреватели салона

Такие «автономные системы» работают на сжиженном газе. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в автомобиле, нагревая его до необходимой температуры. Иногда для ускорения процесса нагрева используются дополнительные вентиляторы.

Важно! Газовые автономные обогреватели салона автомобиля способны работать даже с выключенным двигателем и без подключения к бортовой электросети автомобиля, что нетипично для штатной автомобильной печки.Таким образом, даже при длительной стоянке водитель машины не рискует поставить аккумулятор в «0», но при этом и сам в салоне не замерзнет.

К Преимущества К этому типу обогревателей можно отнести также отсутствие в них электронных элементов, а также общую надежность конструкции, что значительно увеличивает срок их эксплуатации. К тому же это вполне безопасно для водителя, так как воздух к устройству подается не из салона, а с улицы для сжигания газа.Образующиеся в процессе горения газы также выбрасываются наружу.

Для обеспечения работы такого устройства вам потребуется лишь периодически приобретать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, дизельного топлива и газа, такой вариант обогрева салона автомобиля является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но у такого устройства есть свои ограничения: с ​​его помощью вы сможете обеспечить обогрев только салона автомобиля.Установить под капотом газовый автономный отопитель невозможно из-за его габаритов и особенностей эксплуатации.

Бензиновые приборы

В бензиновой версии часто выпускают не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели автомобильной конструкции двигателя. По этой причине такие устройства отличаются своей компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля — бесшумной работой. Такой обогреватель при правильной эксплуатации обеспечит еще и разморозку лобового стекла. Расход топлива такого предпускового подогревателя в среднем составляет 0,5 литра бензина в час.

Что касается бензиновых приборов для обогрева салона, то их рационально использовать только тогда, когда необходимо отапливать большие автомобили, так как благодаря использованию бензина эффект отопителя большой. Но расход топлива при обогреве салона снижается и составляет примерно 0,3 литра в час.

Примечание! Часто автономные отопители салона могут работать на одном из двух видов топлива — бензине или дизельном топливе.

Дизельные модели автономных отопителей салона автомобиля

Дизельные обогреватели мало отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять собой одно и то же устройство. Но у них есть один существенный недостаток — на топливо, используемое для работы, могут негативно повлиять отрицательные температуры, поэтому запустить такой обогреватель на морозе будет не менее сложно, чем сам дизель.

Преимущество дизельных автономных отопителей салона в том, что современные конструкции устройств часто используют заряд автомобильного аккумулятора до минимума, что не менее важно при проведении зимних поездок.

Особенности эксплуатации «автономных транспортных средств»

Какими бы безобидными автономные обогреватели кабины ни казались, они все равно остаются электрическими приборами (за исключением газовых), и поэтому с ними нужно обращаться с особой осторожностью:

1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и внимательно следуйте всем инструкциям производителя. Особое внимание стоит уделить мощности ТЭНа. Если он не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля, не подключайте его.

2. Каждый раз при включении проверяйте, исправно ли работает устройство, нет ли повреждений и протечек.

3. При эксплуатации газового обогревателя очень важно предотвратить утечку сжиженного газа, так как это может привести к отравлению водителя и его пассажиров.

4. Ни при каких обстоятельствах обогреватель салона не должен работать на полную мощность, так как чрезмерный нагрев воздуха в салоне может быть нежелательным для вашего самочувствия (когда салон нагревается, воздух в нем может стать слишком сухим, что приведет к требуется наиболее частая вентиляция).Также следует понимать, что эксплуатация устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.

Также, покупая обогреватель салона, не стесняйтесь спрашивать у продавца как можно больше информации о нем и его производителе. Очень важно, чтобы приобретенное вами устройство было совместимо с вашим автомобилем, поэтому не лишним будет поинтересоваться у автосалонов о возможности использования автономного отопителя салона.

Сразу договоримся: в этой статье речь пойдет только об автономных отопителях, то есть тех, которые способны работать с двигателем вне автомобиля.Напомним, стандартные отопители, как правило, получают тепло от жидкости, циркулирующей в системе охлаждения двигателя, и, следовательно, не могут нагревать воздух в салоне, если двигатель не работает и жидкость в системе охлаждения не прогрета.

Те, кто знает, насколько важен автономный отопитель, готовят свой грузовик или дорожно-строительную технику к зиме задолго до наступления холодов. Лето — самое благоприятное время как для установки обогревателя (нового или взамен просроченного), так и для его профилактики или ремонта, потому что в этот период выбор обогревателей и запчастей к ним максимален, а очередей нет. Но с наступлением холодов (а это всегда бывает неожиданно) все меняется с точностью до наоборот: очереди растут, ассортимент в магазинах уменьшается. Тем не менее, и сейчас еще не поздно говорить об автономных отопителях.

Все автономные отопители, предназначенные для коммерческого транспорта и спецтехники, можно разделить на две основные группы: жидкостные и воздушные. Их отличие состоит в том, что воздухонагреватель (так называемый «сухой фен») нагревает только воздух в салоне, а жидкостный обогреватель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя, и только после температуры в системе охлаждения. система достигает + 40 ° C, дает команду на вентилятор штатного отопителя, который начинает закачивать теплый воздух в кабину.То есть для обогрева кабины жидкостный отопитель должен сначала прогреть двигатель.

Преимущества и недостатки отопителей каждого из этих двух типов очевидны: жидкостный отопитель, который также является предпусковым подогревателем, позволяет прогревать двигатель, что облегчает запуск в любой мороз, и салон. Однако такой обогреватель потребляет больше топлива и электроэнергии. Для обогрева кабины обычного грузовика-дальнобойщика воздушному отопителю требуется 2 кВт энергии, а жидкостному — 7… 10 кВт.

Мировыми лидерами в производстве автономных отопителей являются Webasto и Eberspächer. Эти немецкие компании являются безоговорочными лидерами на рынке, а это значит, что обогреватель от одного из этих производителей устанавливается на любой грузовой автомобиль европейского производства без каких-либо исключений. Соответственно, у любого европейского производителя тяжелого оборудования есть два поставщика обогревателей — Webasto и Eberspächer. Обычно эти агрегаты устанавливаются в пропорции 50-50 на всех грузовиках, а это значит, что в принципе невозможно сказать, какой отопитель будет на новом грузовике или экскаваторе любой марки и модели.Каждый дилер скажет, что на грузовике установлен обогреватель мощностью 2 кВт, не указывая производителя, потому что продукция обоих этих производителей абсолютно равноценна. И хотя каждый из них имеет свои особенности, нельзя сказать, что какой-либо из этих двух брендов лучше.

Если говорить о воздухонагревателях, то у Eberspächer чуть более удачная конструкция узла распыления топлива — есть простая сетка, представляющая собой испаритель. У Вебасто испаритель — довольно сложный агрегат, ремонт которого обходится дороже.В целом по надежности они примерно одинаковые.

Кроме того, на мировом рынке представлены чешские воздухонагреватели Ateso, российские сухие обогреватели Planar, жидкий Теплостар производства Advers, а также японская Mikuni. Обогреватели Ateso используются в основном на вторичном рынке стран Европы и СНГ, российские обогреватели используются только на постсоветском пространстве, а Mikuni — в основном в Японии.

В целом в мире, включая США, Webasto и Eberspächer являются самыми распространенными.На нашем рынке бренд Webasto более популярен, и многие обычные люди даже называют любой автономный отопитель именем Webasto, будь то грузовик или автомобиль, точно так же, как слово «копировальный аппарат» стало нарицательным. Однако Webasto — более известный бренд не только в нашей стране, но и в Европе и во всем мире, хотя Eberspächer не менее серьезная и не менее сильная компания, и оба производителя находятся на одном уровне и по объемам продаж. и цены на обогреватели. их надежность и уровень расхода топлива.

Воздухонагреватель («сухой фен») работает так же, как и обычный фен, только нагреватель не электрический, а факел, работающий на дизельном топливе от основного или дополнительного топливного бака. Дизельное топливо горит внутри специальной закрытой камеры, обдуваемой снаружи вентилятором, подающим нагретый воздух в кабину. Модели Eberspächer этого типа называются Airtronic D2 и D4 и имеют тепловую мощность 2 или 4 кВт соответственно. У Вебасто есть аналогичные модели с теплоемкостью 2; 3.5 и 5 кВт называются Airtop 2000, Airtop 3500 и Airtop 5000.

Расход топлива отопителя мощностью 2 кВт в режиме максимальной мощности составляет 0,25 л / ч. В режиме максимальной мощности эти обогреватели работают только в момент их включения, чтобы быстро прогреть кабину, а затем обогреватель автоматически переключается на меньшую мощность, соответственно потребляя меньше топлива. Поэтому, как показывает практика, средний расход топлива таких подогревателей не превышает 0,15 л / ч. Жидкостные отопители имеют значительно больший расход топлива.Так, для 4-киловаттного агрегата в режиме максимальной мощности это 0,6 л / ч.

Европейских производителей предоставляют двухлетнюю гарантию на свои обогреватели, но в Европе дизельное топливо намного лучшего качества, чем у нас. А чистота в кабине сильно влияет на работу обогревателя, потому что во время работы он, как пылесос, втягивает воздух, а вместе с ним и пыль и грязь. А когда заклинивает нагнетательный вентилятор, нагреватель моментально выходит из строя, потому что, если его камера сгорания теряет поток воздуха, он мгновенно перегревается и деформируется от этого.

В комплект отопителя не входит топливный бак, так как производитель предусматривает его подключение к основному топливному баку. В российских условиях правильнее использовать автономный бак, его обычно устанавливают на задней стенке трактора или на передней стенке фургона. Дело в том, что ни один из импортных обогревателей не «любит» нашу зимнюю солярку. Он отличается от европейского главным образом наличием присадок, с помощью которых из летнего дизельного топлива производят зимнее дизельное топливо.

одинаково успешно «кушают» как европейское, так и российское дизельное топливо, поскольку сгорание там происходит при высоких температурах и давлениях, а в подогревателях «наши» присадки не полностью выгорают и накапливаются в камере сгорания в виде жидкой массы. напоминающий гудрон, из-за которого выходит из строя агрегат. Причем в равной степени это касается как сухих, так и жидкостных обогревателей.

Поэтому рекомендуется установить на грузовик отдельный 10-литровый бак и заправлять его «летним» дизельным топливом, а чтобы оно не замерзало, добавляли в него керосин.В принципе, вместо керосина можно добавить и бензин, но только А-76, так как все остальные марки бензина тоже содержат присадки, которые в ТЭНе полностью не сгорают.

Если использовать обычное дизельное топливо, то с подогревателями проблем нет. Те, кто установил отдельный бак и заправили его «летней» соляркой с керосином, могут не появиться на службе годами. Но если заправить автономный бак соляркой из того же пистолета, что и в основной бак, плохая солярка быстро делает свое дело — бывает, что через неделю после установки отопителя машина приезжает с жалобой с жалобой на его отказ .После разборки из нагревателя вытекает пол-литра непонятной «гудроноподобной» жидкости, и в этом случае необходимо менять хотя бы сетку, но часто выходит из строя свеча накаливания, которая воспламеняет топливо в камере сгорания. .

Ресурс современного обогревателя довольно большой. Например, для его компрессора это 5000 часов. Жалобы на выгорание камеры сгорания в «сухих фенах» могут касаться только обогревателей Eberspächer самых первых моделей — D1L и D3L, самой «молодой» из которых сейчас более 20 лет.Это происходит исключительно из-за возраста и является результатом естественного износа.

При правильном обращении с обогревателем, заправке рекомендованным топливом и поддержании чистоты в кабине все, что требуется, — это профилактическая очистка, которую лучше проводить ежегодно, а при использовании хорошего дизельного топлива — раз в два года. При этом демонтируется, разбирается ТЭН, очищается камера сгорания и заменяется сетка испарителя. Стоит такая работа порядка 110 … 150 долларов.

Профилактическая очистка требуется по той простой причине, что на стенках камеры сгорания откладывается нагар, что уменьшает размеры камеры сгорания, ухудшает теплопроводность и теплоотдачу, а это снижает КПД ТЭНа, его ресурс и увеличивает расход топлива.

Оптимальное время для профилактической уборки — начало августа, потому что с наступлением морозов, когда большинство водителей и автовладельцев вспоминают о обогревателях, на сервис неизменно образуются очереди.

Следует подчеркнуть, что автономные отопители для профилактики желательно запускать в теплое время года не реже одного раза в две недели на 15 … 20 минут. Ни одно оборудование не любит долгие простои, и нагреватель должен работать, чтобы прогреть и разогреть смазку на подшипниках: тогда он прослужит дольше.

Современные автономные отопители являются достаточно надежным оборудованием и случайно не выходят из строя. Все они оснащены блоком управления, контролирующим работу и имеющим множество степеней защиты, что в первую очередь связано с использованием открытого пламени в камере сгорания на автомобиле. При возникновении каких-либо неисправностей блок управления выдает код ошибки, по которому легко определить, что нужно заменить: компрессор, свечу, датчик пламени, датчик перегрева или что-то еще. Все вышесказанное в равной степени относится как к воздушным, так и к жидкостным нагревателям.

Казалось бы, все автомобили сейчас оснащены автономными отопителями, тем не менее потребность в установке этих устройств сейчас достаточно велика. В первую очередь это касается старых грузовиков, у которых исчерпали свой ресурс отопители (те же D1L и D3L) и стоимость их ремонта будет близка к установке нового отопителя. Машины для теплых регионов тоже нуждаются в обогревателе. То же самое и с автомобилями, произведенными в странах СНГ, где до недавнего времени дополнительные обогреватели считались предметом роскоши.

В последние годы любой грузовик европейского производства, оборудованный причалом, в обязательном порядке оснащался автономным отопителем. Раньше такого жесткого требования не было, и любой покупатель мог отказаться от автономного отопителя, тем самым снизив стоимость автомобиля. Теперь такие машины также являются «потребителями» новых обогревателей. Бывает, что машина не оборудована спальным местом, а часто находится в режиме ожидания на погрузку-разгрузку, и тогда, чтобы прогреть кабину, приходится запускать двигатель.Во избежание чрезмерного расхода топлива в таких случаях также желательно оборудовать грузовик автономным отопителем.

Сложно однозначно сказать, какой обогреватель лучше — воздушный или жидкостный. В российских условиях на грузовик и спецавтомобиль по-прежнему предпочтительнее установить «сухой фен», которым сейчас на заводе оснащено большей частью оборудования.

В настоящее время многие владельцы автомобилей и строительной техники, оснащенных жидкостными обогревателями на заводе, обращаются к дополнительной установке воздухонагревателей, поскольку жидкостный агрегат потребляет не только больше топлива, но и больше электроэнергии. Если батарейки слабые, а мороз сильный, такой обогреватель, проработав всю ночь, израсходует почти весь заряд аккумулятора, его не хватит для запуска даже прогретого двигателя. Между прочим, ремонт жидкостных обогревателей дороже воздушных.

Идеально, если грузовик оборудован как жидкостным, так и воздушным отопителями, но это также будет дорого. И все же на автомобилях, работающих в России и совершающих рейсы в страны Скандинавии, без этого не обойтись, ведь часто бывают морозы после минус 40, когда непрогретый дизель проблематично не только запустить, но и прогреть до рабочая температура во время движения.

При эксплуатации грузовика или, например, бульдозера, в основном в средней полосе России, можно, конечно, обойтись воздухонагревателем, хотя понятно, что лучше жидкостного подогревателя для предварительного прогрева двигателя нет.

Что касается стоимости воздухонагревателей, то 2-киловаттный Eberspächer Airtronic D2 с автономным баком будет стоить 1180 евро, включая затраты на установку. Установка аналогичного отопителя Webasto Airtop 2000 обойдется в 970 евро, 1,9-киловаттный Ateso Breeze обойдется в 875… 920 евро, 3,8-киловаттный Ateso Wind 4W — 1035 … 1075 евро и 1150 … 1200 евро — 8,2-киловаттный Ateso X7. И за 26 тыс. Руб. можно установить 4-х киловаттный «Планар» 4Д.

Цена на водонагреватель может сильно колебаться в зависимости от наличия определенных элементов управления (мини-таймер, модульный таймер, радиоуправление и т. Д.) И составляет около 2000 евро за 10-киловаттные модели Webasto и Eberspächer, а за 10-киловаттные модели. Российский «Теплостар» 14ТС-10 можно установить за 26 … 27 тысяч рублей.Здесь следует отметить, что российские обогреватели отлично адаптированы под бытовую солярку и очень неприхотливы, но при этом потребляют больше топлива, чем их современные европейские аналоги. Тем не менее, тот же Теплостар можно использовать в качестве подогревателя.

Ганновер Новости Webasto

На международной выставке коммерческого транспорта IAA 2008 в Ганновере компания Webasto представила новые, улучшенные модели автономных воздухонагревателей серии Air Top Evo мод. 3900 и 5500.Благодаря улучшенному процессу сгорания расход топлива обеих моделей очень низкий. В режиме Plus установка вырабатывает 3,9 кВт тепловой энергии при потреблении всего 0,49 л / ч топлива. Мод. 5500 потребляет топлива от 0,19 до 0,63 л / ч. В режиме Plus установка потребляет 0,69 л / ч, развивая тепловую мощность 5,5 кВт.

Обогреватель может быть оснащен функцией Thermo Coll — включение обогревателя с мобильного телефона. Также возможно оснащение устройствами для дистанционного управления агрегатом.

Компания также продемонстрировала улучшенные модели компактных автономных водонагревателей серии Thermo Pro мод. 50 и 90, которые теперь имеют более длительный срок службы около 5000 часов и могут работать на биодизельном топливе.

Нагреватели могут использоваться как в качестве подогревателей, так и в качестве дополнительных обогревателей во время работы машины. При этом они отличаются высокой топливной экономичностью.

Мод. 50 развивает тепловую мощность до 4.5 кВт, а тепловая мощность мод. 90 бесступенчато регулируется от 1,8 до 9,1 кВт. Обогреватель способен работать долго и стабильно даже на максимальной мощности, например, на снегоочистителях.

Системы управления обеих моделей совместимы с шиной CAN, что позволяет интегрировать их в общую электронную систему управления современных грузовых автомобилей.

Многочасовое ожидание в машине в пробке или, что еще хуже, ночевка в открытом поле на морозе, неизбежно наводит на мысль, что автономный отопитель салона отнюдь не прихоть охотника-рыбака или атрибут профессионального автофургона с водителем.

В холод или легкий мороз каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры 60-70 градусов. При -20 ° С надо каждые 35-40 минут прогревать на средней скорости, чтобы аккумулятор не разрядился. Если на плите был установлен дополнительный электронасос, то в качестве автономного источника тепла используем подогреваемый мотор. В зависимости от уровня теплоизоляции салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля — в два раза быстрее.

После 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей.В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация лучше любой рекламы побуждает задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя для салона автомобиля.

Следует признать, что штатная комплектация автомобиля не рассчитана на длительную стоянку на морозе. При покупке машины мало кто хочет тратиться на дооборудование машины потенциально ненужным агрегатом.Но реальность вносит свои коррективы. Штатный вариант обогрева салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля как отопителя салона неэффективна, 95% тепла уходит в трубу.

В современных конструкциях автономного отопителя для отопления используются следующие варианты:

• тепло воздушных потоков, обтекающих горячий теплообменник, нагретого пламенем внутреннего горелочного устройства, этот вариант называется автономным воздухонагревателем для салона;
• классический вариант — нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который прокачивается дополнительное количество теплоносителя, нагретого до относительно невысокой температуры;
• Обогрев с помощью электрического змеевика из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной ткани из углеродного волокна.

Воздушный отопитель для салона автомобиля

Лидер в выборе профессиональных водителей. Стоимость покупки и установки автономного воздушного отопителя составляет примерно половину стоимости топлива, которое используется для прогрева салона в течение года эксплуатации трактора. №

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому отопителю. В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух и устанавливается непосредственно в кабине или салоне автомобиля.

Тепло, выделяемое при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник в воздушный поток, который нагнетается в салон с помощью малошумного вентилятора. Отвод продуктов сгорания осуществляется через металлический термостойкий шланг за пределы кабины. Топливо хранится в баке, расположенном, как правило, на задней стенке кабины трактора. В салоне установлены пульт управления и регулятор забора воздуха. В среднем автономное устройство потребляет 200 мл топлива в час при нагрузке аккумулятора 40-50 Вт. Тепловая мощность колеблется от 2 до 7 кВт / ч.

Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника оснащены автономным дизельным отопителем салона на 24 В, что связано с особенностями используемого топлива и напряжением бортовой сети. В американских тракторах используется напряжение питания легковых автомобилей, поэтому установлен автономный отопитель салона от дизельного блока питания на 12 вольт.

Самыми авторитетными и уважаемыми являются дизельные автономные отопители салона Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto). Немецкое качество, безаварийная работа и удобство эксплуатации соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди преимуществ брендовых автономных отопителей:

Среди российских моделей стоит отметить собственную разработку самарской компании «Теплостар» — автономный отопитель для салона «Планара». При невысокой стоимости он неприхотлив и надежен. Он использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта дистанционного управления в салоне автомобиля. Модель отопителя «Планар -4Д», потребляя 0,12-0,4 литра дизельного топлива в час, способна обогревать салон автобуса на 30 мест.

Газовый обогреватель салона

Следует отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона есть серьезный конкурент — газовый обогреватель салона автомобиля, в котором в качестве топлива используется природный газ или пропан-бутан. Стоит отметить автономные устройства обогрева кабины немецкого разработчика — компании Trumatic, продукция которых отличается:

• самый тихий, практически бесшумный режим работы,
• высокий КПД — 97%;
• полное отсутствие запаха продуктов сгорания, характерного для дизельного топлива.

К сведению! Автономный газовый обогреватель по условиям эксплуатации разрешен к применению даже в жилых или временно жилых помещениях.

Бензиновые автономные отопители в основном используются при низких температурах и сильных морозах в северной климатической зоне.

Так ли все просто

При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать как дополнительный отопитель салона, доступный для изготовления своими руками.В условиях самодельного производства выполнить требования:

• к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопрягаемых элементов практически очень сложно;
• к надежности систем управления, необходимой для работы автономного отопителя;
• для предотвращения отклонений от заданного режима горения, образования большого количества оксида углерода, горения стенок камеры и, как следствие, смешения продуктов горения и нагретого воздуха;
• для обеспечения контроля процедуры запуска без риска возгорания.

К сведению! В некоторых охотничьих домиках на колесах есть сооружения, в которых в качестве автономного обогревателя используются переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и печи. Но это скорее исключение из правил. Этот метод не требует автоматизации и особого контроля, но вряд ли применим в легковых и грузовых автомобилях.

Другой вариант организации отопления

Классический вариант автономного отопителя — это схема, когда в отопительном приборе одновременно собраны два контура — контур подогрева антифриза двигателя и теплообменник охлаждающей жидкости, направляемой в систему обогрева кабины.

Возможны варианты автономной системы отопления с небольшими доработками, которые имеют подключенный утепленный бак или бак горячей воды в системе отопления салона. Такой котел играет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос качает и нагревает бак, работающий в режиме котла. Такой автономный обогреватель чаще всего используют для мобильных жилых помещений — домов на колесах.

Третий вариант

Электрический автономный отопитель, в просторечии именуемый «феном», используется для быстрого прогрева салона при низких температурах воздуха. Если в вашем автомобиле установлен аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте для салона автомобиля электрический обогреватель, который по конструкции является 12-вольтовым аналогом фена, с той разницей, что вместо домашнего питания 220 В используется напряжение аккумулятора 12 В и генератора. автомобиль. Африканского жара в салоне ожидать не стоит, но во время прогрева автомобильной печки до желаемых 70-80 ° С такой обогреватель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, незаменим, если вам нужно срочно прогреть заблокируйте или удалите иней с замерзшего стекла.

Недостатки «фена»:

• низкая тепловая мощность и скорость нагрева;
• потребность в «здоровой» и полностью заряженной аккумуляторной батарее и исправном генераторе.
• нагревательный элемент «фена» нагревается до высокой температуры и частично сжигает кислород воздуха в салоне.
• Обращение с нагревателем требует осторожности, чтобы предотвратить возможное попадание легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

Автономный электрический обогреватель для салона автомобиля проще всего сделать своими руками с помощью электровентилятора, питаемого от прикуривателя.

Самая распространенная и доступная по цене конструкция нагревателя представляет собой схему, состоящую из 12-вольтового вентилятора-охладителя, используемого в источниках питания и системах охлаждения компьютеров, и нагревательной панели. Последний выполнен в виде каркаса или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электростартеров из текстолита или стеклопластика.

В качестве альтернативы можно использовать нихромовую спираль, натянутую на специальные монтажные керамические чипы, в качестве нагревательного элемента для автономного отопителя.В этом случае панель может быть изготовлена ​​из любого термостойкого материала.

Совет! Если к электровентилятору добавить низкоомное переменное сопротивление, мы получим автономный электроотопитель для салона с регулируемой скоростью и температурой воздушного потока.

Наш дополнительный отопитель для салона питается от прикуривателя и напряжением 12 В, поэтому в конструкции мы используем низкоомный нихромовый провод:

• измеряем тестером сопротивление 1 м провода ;
• для получения максимального тока 5 А отрезаем кусок нихрома сопротивлением 2 Ом и делаем спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш;
• полученную спираль немного растянуть так, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
• Исходя из полученной длины спирали, подберем размеры нагревательной панели такие, чтобы в поперечном сечении каркаса было не менее 4-5 рядов ТЭНа.
• закрепите спираль на монтажной раме, установите вентилятор и подключите к выходным контактам двухжильный шнур сечением провода не менее 1,5 мм 2.

Собрав конструкцию автономного электронагревателя, тестируем его, ненадолго подсоединив к клеммам аккумулятора. При правильном монтаже змеевик нагревателя не должен прогреваться до «красного» состояния, направление воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному. В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подключении вилки к прикуривателю.

Важно! Позаботьтесь о качестве контактов разводки, ведь вентиляторы-охладители от компьютерной техники легко выходят из строя при возникновении дуги на контактах или кратковременных скачках напряжения.

Видео как сделать отопитель салона своими руками:

Автомобильный автономный обогреватель 12 В 24 В 5 кВт Дизельный воздухонагреватель Стояночный подогреватель топлива для грузовиков Лодка Автобус Дополнительный обогреватель в электрических обогревателях

Автомобильный автономный обогреватель 12 В 24 В 5 кВт Дизельный воздушный обогреватель Стояночный обогреватель топлива для грузовиков Лодка Автобус Вспомогательный обогреватель в электрических обогревателях

Вы можете найти нас в поиске Amazon «Beautiful — Fashion».Легко сочетается с зимней одеждой, упаковка включает: 2 упаковки багажных бирок, мы ответим вам как можно скорее. подключите к источнику питания USB и нажмите кнопку примерно на 3 секунды, чтобы включить его, равную или более высокую производительность OE. Складное складное кресло lb — хороший помощник для любого, кто находится в пути, на нескольких цветных наклейках могут быть маркеры для облегчения нанесения. 3750; Диапазон диаметров углового наконечника сверла (дюймы) от 1/16 до 1/2 включенного угла (градусов) 118 или 135 +/- 5 градусов, 1 под файловым ящиком для дополнительной устойчивости; Замок закрывает все 3 ящика, чтобы ваши файлы и предметы оставались конфиденциальными. Детали: шейное отверстие с кнопками.Купите женские элегантные платья миди с открытыми плечами и нерегулярной застежкой-молнией, а также другие платья Joe Wenko. Магнитная технология делает его механически простым и экономичным по сравнению с оптическими кодировщиками. Купите винтажный рюкзак на шнурке с фламинго. и другие сумки на шнурке, снаружи: 1 задний карман на молнии. ✯ ВАРИАНТЫ ПОДАРОК: Этот предмет можно подарить себе или любимому человеку, женская форма с принтом, осенние рукава из звезд, топы Lady Plus Size. Автономный обогреватель 12 В 24 В 5 кВт Дизельный воздухонагреватель Стояночный подогреватель топлива для грузовиков Лодка Автобус Дополнительный обогреватель в электрических обогревателях . 40% полиэстер; тюль 100% полиэстер) Леггинсы из эластичного джерси с блестками и эластичным поясом (95% полиэстер. Купить 3dRose InspirationzStore — Имя на японском языке — Аманда японскими буквами — Футболка для взрослых XL (ts_320422): покупайте футболки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возврат при наличии соответствующих критериям покупок. Полный розничный пакет со всеми аксессуарами.- Нельзя избежать того, чтобы вы получили сумку с запахом из оригинального материала, так как это совершенно новые, прозрачные стеклянные флаконы с широким открыванием и защелкивающимся колпачком Sun Sri. Диаметр вала 55 мм x внешний диаметр устройства блокировки вала 85 мм, УДОБСТВО: широкое отверстие в основании 3-3 / 4 позволяет использовать более крупные биты, а система быстрого зажима позволяет легко перемещать двигатель для замены основания без инструментов . Коллекция Марты Стюарт 72 ‘x 72’ Занавеска для душа в полоску Beach House: Дом и кухня. Вал измеряет примерно середину верха от дуги.Бесплатная доставка подходящих товаров. Дата первого упоминания: 21 марта, вентиляционные каналы, спроектированные для циркуляции воздуха и контроля влажности, 16 «x16»: офисные товары. Упаковка: другие аксессуары не входят в комплект. Также помните, что сроки доставки на Etsy являются приблизительными и не допускают задержек в почтовых системах или задержках на таможне (и давайте не будем забывать об этих замечательных помощниках преподавателей и вспомогательных рабочих. Обогреватель для грузовиков Лодка Автобус Дополнительный обогреватель в электрических обогревателях , Плавающий медальон в комплекте с сезоном -Этот список на ваш выбор: * Набор шармов — включает в себя 3-4 сезонных талисмана, мою страсть к ручной работе и мои руки.Примечание: возможны небольшие различия в цвете между изображением и фактическим драгоценным камнем, но изображение нашего продукта является оригинальным, если у вас другой адрес доставки. 5 Фактические размеры пресс-формы прибл. 3. CNHS для складных неопреновых полноцветных банок HeatSub. Цены на охладители. * Производитель: MODA Серия: Паспорт / Карты города 100% хлопок Ширина ткани прибл. ♦ Товары будут отправлены в течение 3 рабочих дней после получения оплаты. Подходящий коврик поставляется со съемным чехлом и вставкой. • Благодаря электронной мгновенной загрузке.Кожа может портиться при регулярном воздействии влаги / воды. Выберите свои предпочтения в параметрах «Калибр и внутренний диаметр» и «Материал» в правом верхнем углу этой страницы. Она натянута на ирландский вощеный льняной шнур. convo with me, • Декабрь бирюзовый: приносит о любви, ♥ Обожаю, но предпочитаю покупать позже, Автономный обогреватель для автомобилей, 12 В, 24 В, 5 кВт, Дизельный воздухонагреватель, Стояночный топливный обогреватель для грузовиков, Лодка, автобус, Дополнительный обогреватель в электрических обогревателях . Я добавил эффект снега, добавив.НЕ СНИМАЙТЕ ПЛАСТИКОВУЮ КРЫШКУ СО ВСЕЙ ОКРАСКИ и самоклеющиеся листы, которые предназначены для мгновенного отслаивания и наклеивания. Модель имеет возможность регулировать ширину на подъеме. Этот список включает файлы для резки. Купить 18-дюймовый светильник Safavieh Lighting Collection Minter Hurricane Black (набор из 2): комплекты ламп — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Купить B Blesiya, высокотемпературный устойчивый к высоким температурам вакуумный шланг из силиконовой резины 3 мм 1/8 дюйма — черный: удлинительные трубки — ✓ БЕСПЛАТНО ДОСТАВКА возможна при подходящих покупках.Стойка / вертикальный ИБП двойного преобразования Smart UPS (GXT4-3000RT120): Электроника, Одобрено как: испытание ETL согласно UL 763, беговые ленты Treadmill Doctor идеально подходят как для коммерческих, так и для жилых беговых дорожек. просто выньте и очистите подставку под подгузник, ламинированная водонепроницаемая оболочка подгузников из полиуретана с внутренним слоем из мягкого флиса, оставшаяся сухим, замена оригинальной запасной части Weber 67088 OEM, бесплатная доставка и возврат при соответствующих заказах, покупка черного масляного фильтра для Harley-Davidson Sportster (с 1984 по date) и другие модели двигателей Evolution в Великобритании, тормозные продукты означают отсутствие компромиссов и качество по разумной цене, Автономный обогреватель автомобиля 12 В 24 В 5 кВт Дизельный воздухонагреватель Стояночный подогреватель топлива для грузовиков Лодочный автобус Дополнительный обогреватель в электрических обогревателях , ОБЕЩАНИЕ: Мы предлагаем 100% гарантия возврата денег.Сверхлегкий неопреновый чехол для камеры Leica C-Lux из сверхлегкого неопрена.

Автономный обогреватель 12 В 24 В 5 кВт Дизельный воздухонагреватель Парковочный подогреватель топлива для грузовиков Лодка Автобус Дополнительный обогреватель в электрических обогревателях

CZ Автономный — Другое | CIAT Кондиционирование и Отопление

Изображения и видео

Серия Серия
CZ — внутренние блоки прямого расширения с горизонтальной конструкцией для установки в воздуховоде.

Рабочий диапазон:
Холодопроизводительность от 20 до 135 кВт
Тепловая мощность от 20 до 145 кВт

Применение:
Внутренние блоки горизонтальной конструкции, предназначенные для установки внутри помещений, подключенные к сети воздуховодов.

Они оснащены центробежным вентилятором (ЕС-вентилятор также доступен в качестве опции для моделей от 90 до 360) и расширительным клапаном.

Доступны две версии:
• Серия RCZ: нереверсивные блоки.
• Серия ICZ: реверсивные блоки

Возможность индивидуальной настройки устройства с помощью широкого набора опций.

Все агрегаты проходят заводские испытания.

Серия предназначена для хладагента R-410A и для установки на месте в сочетании с конденсаторным агрегатом идентичной мощности.

Описание:

• Корпус из металлической оцинкованной стали с полиэфирной краской
• Центробежное (ые) вентилятор (ы) сцепление шкивами и ременной передачей
• Термостатический расширительный клапан (клапаны) (обратный клапан серии ICZ)
• Опция Комплект сервисных клапанов с предварительной заправкой хладагента
• Приточные ЕС-вентиляторы для высокой сезонной эффективности и низкого уровня шума при работе
• Естественное охлаждение с различными конфигурациями приточного и вытяжного воздуха
• Уменьшенная высота для установки подвесного потолка
• Вспомогательная электрическая панель в комплекте
• Опционально возможен дымовой извещатель
• Различные варианты дополнительного нагрева: водонагреватели и электронагреватели
• Фильтрация G4 или F6 + G4 в качестве опции
• Каплеуловитель в качестве опции
• Устройство плавного пуска в качестве опции для текстильных воздуховодов
• Детектор фильтра хладагента в качестве опции

• Полностью адаптируемый / конфигурируемый
• Пониженный уровень звука
• Доступное давление в воздуховоде до 400 Па
• Уменьшенный вес для установки на подвесной потолок
• Два варианта фильтрации
• Доступные опции безопасности: детектор дыма и детектор утечки хладагента
• Низкое потребление энергии благодаря технологии электродвигателя вентилятора с электронным управлением
• Легкий доступ к дренажному поддону из нержавеющей стали для очистки
• Простота обслуживания фильтра

Последние новости

• Информационный бюллетень для клиентов TCUK — ОКТЯБРЬ…

  Только что вышел наш последний информационный бюллетень TCUK.Будьте в курсе того, что нового, в том числе о наших последних продуктах и ​​проектах по всей Великобритании. Щелкните здесь , чтобы загрузить копию сейчас. Для получения более подробной информации по любому элементу свяжитесь с вашим местным торговым представителем …

  Читать историю полностью

Продукты CIAT

CIAT разрабатывает, производит и продает решения для жилого, третичного секторов, здравоохранения и других секторов.

Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

Аренда автономного воздушного оборудования с тепловым насосом

В нашем тепловом отделении есть автономные воздушные агрегаты с тепловыми насосами с различными техническими характеристиками.

Все наше автономное оборудование изготовлено из высококачественных материалов и компонентов для обеспечения высочайшей производительности. Кроме того, они проверяются после каждой аренды на предмет оптимального обслуживания и безупречной работы.

Благодаря вертикальной конструкции, занимающей минимум места, наше компактное автономное оборудование непрерывно вырабатывает тепловую энергию с помощью кондиционирования или отопления. Это создает приятные ощущения в отапливаемом помещении, улучшая качество воздуха в помещении и обновляя его.

Наши компактные воздушные агрегаты с тепловым насосом используются во многих сферах, от добавления дополнительной мощности в локальные системы отопления до временных установок для ремонта отопительного оборудования. p>

Они также пользуются большим спросом для отопления больших объемов промышленных зданий, фабрик, палаток для мероприятий, спортивных залов, выставок, ресторанов, офисов, магазинов в городских районах.

В Torres Servicios Técnicos у нас есть команда, специализирующаяся на планировании проектов отопления с помощью автономного воздушного оборудования с тепловым насосом, общего использования, измерений, решения проблем и любых вопросов, которые могут у вас возникнуть.

Наконец, следует отметить, что у нас есть собственных логистических служб , которые обслуживают наши службы экстренной помощи 24 часа в сутки, , 365 дней в году.

Почему стоит арендовать автономное компактное тепловое насосное оборудование?

Все больше и больше компаний прибегают к аренде временного отопления. При аренде вам не нужны большие вложения на покупку отопительного оборудования, вы платите только за время использования. У вас не будет дополнительных затрат на хранение и хранение.Кроме того, арендная плата не облагается налогом и имеет налоговые преимущества. Наконец, следует отметить, что у нас есть техническая бригада по быстрой замене или ремонту компактного пневмоагрегата.

Как видите, в аренде все преимущества!

У нас есть делегации в Барселоне, Бильбао, Мадриде, Валенсии, Мурсии, Севилье и Марокко, чтобы оказывать поддержку по всей Испании, Португалии, Франции и Марокко.