Стандартные упражнения

Выполнение упражнений на автодроме начинаются на стартовой линии. Для этого нужно аккуратно подъехать к полосе, ни в коем случае не нарушая ее, поставить рычаг КПП в нейтральное положение и поднять ручник. Действия в начале движения производятся в обратном порядке. Трогаясь, нужно переключить КПП и только потом опустить ручной тормоз.

Упражнение считается выполненным после постановки машины на стояночный тормоз у финишной линии. Следует помнить, что правильность выполнения этих нехитрых операций бдительно отслеживается экзаменатором. Желательно сразу отработать эти действия до автоматизма, не задумываясь в каждом конкретном случае.

Горка (эстакада)

Пресловутая «эстакада», или упражнение горка на автодроме, имеет важнейшее значение в освоении водительских навыков. Суть упражнения состоит в отработке правильной последовательности действий при начале движения вверх по наклонной плоскости или, иначе говоря, в гору.

Алгоритм действий несложен, но требует умения «чувствовать машину» по положениям педалей газа и сцепления. Правильные шаги необходимо делать в соответствии с показаниями тахометра на приборной панели автомобиля.

Итак, выжимаем педаль сцепления и переводим ручку КПП в первое положение. Не бросая сцепления, правой ногой  начинаем плавно увеличивать обороты мотора педалью газа. Когда стрелка тахометра приблизится к отметке три тысячи оборотов, медленно отпускаем сцепление. Обороты начнут падать и при достижении показаний чуть больше одной тысячи, фиксируем положение педали сцепления примерно в среднем положении. Опускаем ручной тормоз вниз и начинаем движение, регулируя скорость движения педалью газа.

Въезд в бокс (гараж)

Упражнение гараж на автодроме заключается в отработке навыков езды задом в ограниченном размерами пространстве. Суть состоит в практическом умении пользоваться зеркалами заднего вида и развитии глазомера с навыками ориентирования. Последовательность действий несложная, но требует предельной концентрации внимания.

Начав движение, останавливаемся при достижении правым зеркалом или колесом правого ограничителя гаража. Затем останавливаемся и выкручиваем руль влево до предела. Продолжаем двигаться до появления левого ограничителя габаритов бокса в зеркале. Останавливаем машину, ставим руль в положение «колеса прямо».

Подключаем заднюю передачу и начинаем подъезжать к «воротам» кормой. При достижении задней правой дверцей ограничителя с левой стороны бокса — останавливаемся. Выкручиваем рулевое колесо вправо и продолжаем медленное движение. Поглядывая в зеркала, выставляем машину параллельно боковым «стенам» гаража и останавливаемся. Ставим руль в положение «прямо» и въезжаем в бокс.

Змейка

Упражнение змейка особой сложностью не отличается и обычно никаких затруднений у будущих автомобилистов не вызывает. Суть задания состоит в том, что нужно проехать по извилистой траектории, не задев флагштоки и не пересекая боковые ограничительные линии. Самый простой способ избежать недоразумений при выполнении этого задания – не использовать педаль газа совсем. То есть, получается своеобразное движение автомобиля только на сцеплении.

Разворот

Несколько сложнее будет правильно выполнить упражнение на автодроме, которое называется разворот. В этом случае потребуется развернуться на сто восемьдесят градусов в стесненных условиях. Алгоритм действий простой, но требует постоянного контроля габаритов автомобиля и разворотной площадки.

После начала движения нужно прижиматься как можно плотнее к правой линии, но не наезжая на нее. Примерно посередине останавливаемся и крутим рулем вправо. Продолжаем двигаться, и подъезжаем к противоположной ограничивающей линии. Останавливаем машину и включаем рычаг КПП в положение задняя передача. Двигаемся кормой, пока не получится нормально вывернуть колеса для поворота влево. Продолжаем движение прямо к финишной черте и вовремя останавливаемся.

Параллельная парковка

Выполнение учебного упражнения парковка на автодроме особых затруднений у обучающихся обычно не вызывает. Действия несложные и призваны развить в начинающих автолюбителях навыки правильной парковки. Суть упражнения в том, что нужно проехать немного вперед, а затем задним ходом заехать на воображаемое парковочное место в виде кармана.

Правильный алгоритм действий состоит из нескольких этапов. Начав движение вперед и прямо, останавливаем машину при достижении задним колесом ограничителя кармана справа. После остановки выкручиваем руль вправо и устанавливаем рычаг КПП в положение «задний ход». Двигаемся назад до появления в зеркале дальнего углового флагштока. Останавливаемся и фиксируем руль в положении «колеса прямо». Продолжаем двигаться задом, пока колесо автомобиля не переедет пунктирную линию. После этого выравниваем машину и въезжаем в карман.

Конечно, правильное выполнение стандартных упражнений на автодроме дается не сразу. Исключения в виде особо одаренных личностей бывают, но редко. Чаще всего — это люди, обладавшие практическими навыками вождения еще до начала обучения в автошколе.

Основной массе курсантов следует учиться навыкам вождения «настоящим образом», не ограничиваясь официальными часами занятий на автодроме. Возможно, кому-то понадобятся дополнительные занятия для отработки автоматизма правильных действий, а кому-то достаточно будет видеоуроков, которых сегодня в сети великое множество.

Не нужно забывать, что отрабатывать свои навыки в управлении автомобилем гораздо лучше на учебном полигоне и на чужой машине, чем рисковать в реальной дорожной ситуации и на своей машине.

Видео: Новые упражнения на автодроме

avtoedet.ru

Упражнения Змейка для автошколы на автодроме

Змейка

1.     подъехать к линии «Старт», остановиться.
2.     пересечь площадку маневрируя между стойками, по траектории, приведенной на рисунке.
3.     подъехать к линии «Стоп», остановиться.

Выполнение

Подъезжаем к линии «Старт». Нейтральная передача, стояночный тормоз.
Первая передача, снимаем с «ручника».
Начинаем движение по прямой, поднимая педаль сцепления до момента начала движения, удерживаем ее, набирая небольшую скорость и тут же выжимаем педаль в пол, продолжая движение по инерции, как бы «подтолкнув» автомобиль сцеплением.
Как только точка А дойдет до середины окна левой передней двери, делаем один оборот рулем влево, начиная вращение правой рукой.
Педаль сцепления нажата в пол до конца, а автомобиль движется по инерции к углу в 45 градусов мимо стойки А.
Смотрим на правое переднее крыло и стойку В.
Как только стойка В осталась справа от правого крыла, выравниваем колеса в обратную сторону, делая один оборот вправо левой рукой.
Двигаясь по инерции по прямой, доезжаем до стойки В серединой окна правой передней двери, поднимаем педаль сцепления, чтобы «подтолкнуть» автомобиль и делаем два оборота до конца вправо, начиная вращение левой рукой.

Штрафные баллы при выполнении упражнения «Змейка»:

5 баллов

    сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки;
    пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).

3 балла

    не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе;
    не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «Стоп».

1 балл

    при выполнении упражнения заглох двигатель.

Для сдачи упражнения «змейка» необходимо набрать в сумме менее 5 штрафных баллов.

nnov-auto.ru

Автошколы, советы и авто новости Казани

Задача будущего водителя сводится к успешному прохождению полосы фишек, которые необходимо объехать в пределах ограниченной площадки

Для наглядного представления ниже приведена схема, на которой нанесены все размеры (пояснение: Д – длина транспортного средства).

Порядок прохождения упражнения «Змейка»

Для начала необходимо подъехать на транспортном средстве к линии старта. Затем следует остановиться, выключить передачу и активировать ручной тормоз. После того, как исходная позиция занята, можно переходить к прохождению змейки. Для этого нужно включить первую передачу и начать движение.

На рисунке представлена схема, которая поможет в прохождении. После старта требуется двигаться с повёрнутым влево рулём до тех пор, пока переднее правое колесо не пересечёт условную линию, которая соединяет стартовую фишку и фишку, обозначенную на схеме буквой «А».

Далее поворачиваем руль автомобиля вправо и ставим транспортное средство параллельно линии фишек. Едем вперёд до того момента, пока правое зеркало заднего вида не поравняется с фишкой «А». Начинаем активно поворачивать руль в правую сторону. Проезжаем вперёд и наблюдаем за передним левым колесом. Повторяем те же действия, что и в вышеописанных манёврах для правой стороны, только в зеркальном отображении.

Таким нехитрым образом проходится вся змейка, по завершении которой необходимо остановить автомобиль у линии «Стоп», выключить сцеплении и передачу (ставим её в нейтральное положение). Включаем стояночный тормоз и наслаждаемся успехом.

Штрафные баллы на экзамене «Змейка»

Многие экзаменуемые люди считают, что пройти упражнение «Змейка» проще, чем другие испытания, но данное мнение ошибочно. Практика показывает, что в процессе прохождения змейки допускается множество различных ошибок. Ниже представлена таблица штрафных баллов, которыми наказываются неаккуратные водители, если в сумме вы наберете 5 баллов – вы провалите экзамен.

prava116.ru

Упражнение по вождению «змейка»

Экзаменационная «змейка»

Переходим к упражнению  Экзаменационная «Змейка». Рассмотрите рисунок:

Экзаменационная «Змейка»

На первый взгляд ничего сложного в этом упражнении нет, но это только на первый взгляд. Давайте запомним «изюминки» этого упражнения.

Что вы должны сделать для успешного выполнения этого упражнения «Экзаменационная «Змейка»»:

• освоить движение с минимальной скоростью,
• научиться быстро поворачивать руль из крайнего левого положения в крайнее правое и наоборот,
• учитывать траекторию движения задних колес машины на повороте.

Траектории движения передних и задних колес

На рисунке показаны следы на дороге, которые оставляют колеса автомобиля при движении на повороте.  Задние колеса будут следовать по траектории движения только тогда, когда автомобиль движется по прямой.

На повороте траектория совсем иная. Задние колеса стремятся догнать передние по более короткому пути. Они как бы «режут угол», при этом задняя часть автомобиля смещается ближе к центру поворота.

Напрашивается вывод, что поворачивать руль преждевременно нельзя, смотрите рисунок а,  иначе задняя дверца или заднее крыло машины может сбить экзаменационную стойку (а в реальной жизни повредить соседний автомобиль).

Активно поворачивать руль, как правило, рекомендуется лишь после того, как стойка окажется на уровне середины машины (рис. б). Правда, в зависимости от конкретной ситуации (модель автомобиля, боковой интервал до стойки и др.), рекомендация может быть и другой, поэтому будет лучше, если Вы постараетесь ощутить траекторию движения задних колес своего автомобиля в раз­личных условиях без каких-либо подсказок. В этом Вам сможет помочь не только

экзаменацион­ная «Змейка», но другие «игры», которые Вы сами в состоянии для себя придумать (например, попро­бовать наехать задними колесами на спичечный коробок во время поворота и т.п.).

Освоив все предложенные упражнения, начиная с «разворота» и завершая экзаменационной «змейкой» Вы научитесь поворачивать свой автомобиль в любую сторону и под любым углом, плавно работать руками без отрыва спины от спинки сиденья, а также поддерживать разумную скорость при прохождении поворотов различного радиуса.

И еще пара слов о руках. Сначала обязательно контролируйте их работу, но одновременно с этим и учитесь им доверять, а затем постарайтесь вообще о них не думать. Руки очень быстро начинают работать в автоматическом режиме, если им не мешать. Поэтому на определенном этапе тренировок Ваше внимание должно полно­стью переключиться на работу ног.

Удачи Вам в обучении!

Поделиться в соц. сетях

natalianakonechnaja.com