Багажник на крышу ваз 2110 установка: Установка багажника на ваз 2110

Содержание

Багажник на крышу ВАЗ 2110 своими руками

Re: Куплю багажник на крышу Ваз 2110, 2112.

Увеличить Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 Атлант (Россия) — стальные дуги….

На автомобилях ВАЗ 2111 все типы багажников при установке на крышу крепятся.

Уаз патриот 2012 фото.

багажники на крышу.

автоприцеп из битой ВАЗ-2110.

4 БУ велокрепления 510 грн 1 багажник новый 140 грн. в общем получилось вот…

Багажник на крышу для Ваз 21074.

Установка рейлингов на ВАЗ 2110, ВАЗ 2112.

Багажники для Lada (ВАЗ) .

Уаз патриот 2012 фото.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 Установка багажника.

Фото VAZ (Lada) 2110.

багажник на крышу Ваз 2110, 2112.

Багажник. крышу. отзывов.

Отправлено 13.06.2014, 10:08. хочу 500р. писать в личку. продам багажник Му…

Багажник на крышу Муравей Ваз 2110, 2112.

Система звуковоспроизведения Тюнинг ВаЗ 2110.

Уаз патриот 2012 фото.

Продам багажник на крышу для ваз 2110.

Багажник на крышу универсальный «Муравей» креп. за дверные проемы…

багажник на крышу от ВАЗ 2110.

Багажники на крышу. На «лысую» крышу

Если год назад наши московские коллеги отыскали в столице всего один багажник для вазовской «десятки», то этим летом в Петербурге нашлось сразу шесть.

Редакция

Thule, конечно, Thule. Вероятно, нет на свете автомобиля, к которому шведы не придумали бы своего багажника! Писать о качестве и позиционировать марку на рынке уже просто неприлично: среди багажников это король.

Шведский Mont Blanc и особенно итальянский Madige нашим покупателям известны меньше, хотя эти изделия проще, а потому пребывают в ценовой группе, более близкой сердцу владельца отечественного автомобиля.

Против западной «великолепной тройки» выступает наша: «Атлант» от «Металлопродукции», Б154.10 от «Вибратора» и «Багажник реечный на резиновых подушках 9692.00.000», сработанный надежно законспирировавшимся (от кого?) производителем.

Так что выбор у «десяточников» сегодня есть.

На старт

На сей раз, в отличие от теста багажников, опирающихся на желобок (см. «Пятое колесо» №5, 2002), мы отказались от сравнения цены изделий, «покоящихся на подушках»: «накрутка» иного продавца зависит не от экономических реалий, а исключительно от высоты полета его фантазии.

Наши испытания были достаточно краткосрочными и носили во многом субъективный, определяющийся ранее накопленным опытом, характер. Ограничимся поэтому кратким описанием и общим впечатлением от того или иного изделия. К слову, почти все они оценены нами положительно — разительный контраст с предыдущим тестом.

Это тем более приятно, потому как ВАЗ-2110 и -2112 — не лучшие машины для размещения багажников на крышах.

Во-первых, на них нет водосточных желобков, что в значительной мере усложняет опирание стоек багажника и их фиксацию. Приходится, с одной стороны, добавлять в конструкцию плоские опоры с резиновыми или пластиковыми подушками, с другой — хвататься за проем, сдавливая уплотнитель двери (гидроизоляция салона от этого не выигрывает).

Во-вторых, ширина крыши у передних и задних дверей разная, проемы дверей и скаты крыши имеют сложную форму. Ровные горизонтальные участки практически отсутствуют, и разместить прямоугольные (или квадратные) дуги строго в одной плоскости не удается: их верхние грани в эту плоскость ложиться не хотят.

Чем выше стойки, тем заметнее «неэвклидова» геометрия кузова. Пока мы имеем дело с двумя самостоятельными поперечинами, такое положение дел (и дуг) особо не пугает, хотя и здесь тяжелый груз будет стремиться выпрямить конструкцию. А вот самостоятельно собирая на дугах единую пространственную конструкцию («корзину», например), можно столкнуться с трудностями. Без Лобачевского здесь не обойтись.

При отсутствии желобков нагрузка в стойках распределяется совсем иначе, чем у традиционных багажников. Узел крепления — это, по сути, силовой треугольник, сторонами которого являются стойка-«нога» с опорной подушкой, стягивающая лапка-зажим и участок крыши между ними. Очень важно, чтобы верхний угол треугольника был прочно, без перемещений, связан с поперечной дугой. Иначе жесткой конструкции не получится.

Влияет и эстетический фактор: уродовать самый элегантный (по мнению заводских дизайнеров) тольяттинский автомобиль захочет не каждый.

Надежность багажников — фактор важный, но трудноопределяемый. Гнуть трубы смысла не имеет: прочность любой из них заведомо больше, чем определяется допустимой грузоподъемностью. То же можно сказать о жесткости крыши. Остается присмотреться к крепежу.

О совместимости мы порассуждали в прошлый раз. Весь мир использует для дуг прямоугольную трубу стандартного сечения. Всевозможные адаптеры, упоры, фиксаторы и т. п. делаются множеством фирм с оглядкой именно на эту трубу. Использовать «квадрат» не запрещено, но тогда и все аксессуары надо делать изготовителю багажника. «Надо» — не в смысле, что негде брать: производитель обязан заботиться о своем клиенте и, если не может найти партнера, должен крутиться сам.

Результаты

Раз уж мы отказались от учета цены, то победителя можно было назвать, не раскрывая упаковок. В номинации «качество» шведскому изделию нет равных.

Вероятно, и в отмененной «цена/качество» оно было бы лучшим. В «цене» же — равных Thule нет: за такие деньги можно купить «лохматую копейку», еще способную самостоятельно передвигаться.

Качество стоит денег, и оно их действительно стоит. Шведский багажник — тщательно продуманное и безукоризненно выполненное сложное техническое устройство. Между тем прилагаемое многоязычное руководство поможет не всем: по-русски в нем — только рекомендация обратиться за помощью к продавцу. Но, разобравшись раз, снимать и ставить дуги на крышу будешь за считанные секунды.

Зато другие «иномарки» фурора не произвели: добротные вещи, изящно выполненные, и только. Подавляющего преимущества перед «нашими» они, похоже, не имеют, да и к конструкции если не претензии, то вопросы есть.

Аскетизм петербургских багажников соседствует с их утилитарностью. Только у одного из приспособлений нормальная «европейская» труба. И порошковое покрытие и пластик выглядят прилично. Интересно, как они будут смотреться после года эксплуатации. Монтировать два изделия из трех оказалось довольно хлопотно: не хватало рук и знаний в области начертательной геометрии. Только собрав все детальки вместе, мы поняли, что конструкция проста и логична.

У каждого багажника свой «характер». Подойдет ли он тому или иному покупателю, решать им самим. Единственный наш абсолютно объективный вывод: ситуация с багажниками для«десяток» не столь безотрадна, как это виделось год назад из Москвы.

Советуют специалисты

Обладателю нового багажника стоит прислушаться к рекомендациям, которые шведская компания Thule дает своим клиентам.

Прежде чем приступить к установке багажника, вымойте и просушите крышу автомобиля и контактирующие с ней детали багажника.

Внимательно прочтите сборочную и установочную инструкции. Некоторые устройства достаточно сложны, так что советы производителя помогут сэкономить время, избежать поломок и нештатных ситуаций. В руководствах обычно приводятся рекомендованные изготовителем автомобиля места установки стоек и дуг или расстояния между ними. При отсутствии таких данных попробуйте разнести поперечные дуги как минимум на 700 миллиметров. 600 мм — предел, ближе которого, перевозя длинномерные грузы, сдвигать дуги небезопасно.

Каждый раз после установки багажника проверяйте надежность его крепления, пытаясь сдвинуть его с места. Делать это необходимо и в дальних поездках.

Поперечины не должны выступать за габариты автомобиля. Рекомендуемая их длина — до середины расстояния между опорой (ногой) и наиболее выступающим элементом боковины кузова. Всегда проверяйте, не касаются ли крепежные устройства и сам груз крыши автомобиля. На багажниках с замками последние всегда должны быть заперты. Следует помнить, что некоторые типы люков не могут быть открыты при наличии багажника. Длинномерные грузы (боксы, доски и т. п.) порой затрудняют полное открывание капота и задней двери.

Не превышайте указанную в паспорте грузоподъемность багажника. Если автопроизводитель указывает другую величину, руководствуйтесь меньшей из двух.

Максимальная нагрузка на крышу складывается из веса самого багажника и веса крепежных деталей и приспособлений. Так, если автозавод допускает перевозить на крыше не более 40 кг, то при весе багажника 7 и веревок 0,2 кг, на груз остается 32,8 кг.

Thule рекомендует крепить груз с помощью специальных затягивающихся ремней и не использовать эластичные жгуты, «пауки» и т. п. Любой груз должен быть закреплен. Даже если он размещается внутри бокса. В боксе максимальный вес должен располагаться ближе к середине.

Через некоторое время после начала движения остановитесь и подтяните ремни. В ходе дальней поездки проверяйте фиксацию груза при каждой остановке.

Размещайте груз с минимальным вылетом за пределы багажника, по возможности равномерно, предельно снижая центр тяжести. Концы длинномеров, выступающие за передний или задний бамперы автомобиля, дополнительно зафиксируйте и пометьте в соответствии с действующими ПДД. Не забывайте, что на габаритные плоские грузы может действовать аэродинамическая подъемная сила. Серфы, скажем, не раскладывайте один рядом с другим, а собирайте в стопку. У парусных досок, где возможно, снимайте кили, а лыжи перевозите носками назад.

Вес и размеры груза определяют выбор скорости и манеры движения. Учитывайте состояние дорожного полотна, направление и силу ветра, интенсивность транспортного потока и т. д. С багажом на крыше могут измениться такие параметры автомобиля, как управляемость, разгонная и тормозная динамика, стойкость к боковому ветру.

Не забывайте, что высота вашего «экипажа» существенно увеличится, особенно если вы повезете велосипеды или нечто подобное в вертикальном положении. С велосипедов, кстати, надо снять все дополнительные приспособления — от насоса до детского сиденья.

При наличии на багажнике замков дубликаты ключей храните в надежном месте. Инструмент для монтажа держите вместе с автомобильным, в общем ящике, а инструкции вложите (вклейте) в руководство по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по уходу носят общетехнический характер: содержите багажник в чистоте, регулярно смазывайте его подвижные части, а неисправные — немедленно меняйте.

Из соображений безопасности и экономии топлива неиспользуемый багажник лучше снимать с крыши. Также придется поступать и перед автоматической мойкой машины. Сняв багажник, проверьте и подтяните его ослабшие резьбовые соединения.

Багажник Thule (Швеция)
Может устанавливаться практически на любую крышу с помощью адаптеров, поставляемых отдельным комплектом. Раздвинуть опоры на правильную ширину (указанную в руководстве для конкретного автомобиля) помогают нанесенные на нижнюю плоскость дуг шкалы. Фиксация багажника производится вращением торцевых «заглушек». Допускается установка замков. Высокое качество, высокая цена, превосходный дизайн. Но щелевая прорезь внизу дуги открывает российской грязи доступ к регулировочному механизму. Затягивать «заглушки» надо попеременно с двух сторон, что одному делать не очень удобно. Инструкция не переведена на русский язык.
Оценка — почти «отлично».

Madige (Италия)
Простая и добротная конструкция: пластиковая оболочка стальной прямоугольной трубы, штампованные стойки с шарнирно закрепленными на них пластиковыми опорами, «обутыми» в пластиковые же «галоши». Назвать твердый материал подушкой язык не поворачивается. Зафиксировать дуги в стойках, не продавив пластик оболочки, нам не удалось. Для фиксации багажника требуется специальный ключ, что и хорошо (от мелких воров), и плохо (в случае потери). Торцевые заглушки труб держатся не слишком плотно.
Оценка — положительная.

Багажник реечный на резиновых подушках 969200.0000
Изготовитель неизвестен. Несмотря на примитивную технологию изготовления (гибка металла из листа), стойки и прижимы не лишены сурового «мужского» шарма. Жаль только, что сам автомобиль из этого стиля выпадает. Судя по всему, изделие прочное, легко поддающееся ремонту. Заявленная грузоподъемность — до 80 кг на одну рейку. При этом сильно настораживает конструкция опоры: пусть она и прикрыта резиновой подушкой, но сама по себе — плоская стальная. Сможет ли такой «сэндвич» состыковаться с выпуклой панелью крыши без ущерба для нее, особенно если владелец загрузит багажник по полной?
От оценки воздержимся.

Багажник автомобильный Б154.10
Изготовитель — компания «Вибратор» (Петербург). Дуга — из прямоугольной (но не «европейской») трубы. Стойка, прижим и опора — штампованные из более толстой стали, чем их иностранные собратья. Покрытие всех металлических деталей — порошковая окраска на основе эпоксидной смолы. Подушки — резиновые. Все сделано грамотно, хоть и скучновато по дизайну. «Классические» багажники этой фирмы выглядят интереснее. Первичная сборка заняла больше времени, чем во всех остальных случаях: надо изловчиться, чтобы удержать в руках одновременно от пяти до семи деталей, не считая шайб.
Оценка — положительная.

Mont Blanc
Столь же добротен, как и Madige. Крепеж затягивается ключом-шестигранником, стойки прикрываются симпатичными пластиковыми накладками, которые, впрочем, легко потерять. Трубы — прямоугольные, в пластике. Стойки и опоры — штампованные. Подушка — резиновая. Сделано разумно и с некоторым изяществом, хотя обилие отверстий на плоскости стойки может привести к свисту на больших скоростях. Регулировка и фиксация относительно дуги происходят за счет перемещения болта с квадратной ячейкой («сухарем») вдоль продольного паза в трубе. Решение красивое, но спорное. От нашей грязи гайка через год надежно «прикипит».
Оценка — положительная.

Багажник автомобильный «Атлант» для ВАЗ-2110 и -2112
Изготовитель — компания «Металлопродукция» (Петер-бург). «Атлант» — единственный из российских «участников», имеющий стандартизированную трубу дуг, что позволяет использовать фирменную «навеску». Покрытие труб — пластиковый чехол. Стойки и прижимы — штампованные. Опоры — из пластика, с резиновыми подушками. Основные недостатки: сложность первичной сборки, вероятность потери опор в снятом виде. Очень похоже, что только к созданию «Атланта» (среди апробированных нами в этот раз отечественных багажников) приложил руку дизайнер. За основу взят удачный «классический» вариант. Сделано аккуратно, грамотно и вполне по-европейски.
Оценка — положительная.

Редакция рекомендует:

«Галогенки» Osram Night Breaker 200: как улучшить свет фар и ничего не нарушить

Как вернуть неокрашенному пластику кузова черный цвет?

Как победить коррозию? Эффективный способ для самостоятельного устранения ржавчины

Хочу получать самые интересные статьи

Установка багажников (салазки на крышу, боксы и для перевозки велосипедов) ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)

Рассмотрим способы установки нескольких вариантов багажников.
Устанавливаем на крышу автомобиля ВАЗ-2110 универсальный багажник, состоящий из двух поперечин с опорами. Форма крепления разработана специально для автомобилей «десятого» семейства и точно совпадает с профилем крыши автомобиля, что исключает повреждение лакокрасочного покрытия.
Устанавливаем опоры поперечины на крыше так, чтобы их скобы упирались в пазы уплотнителей дверей.
Для крепления поперечины выдвигаем из опоры регулировочную рукоятку.
Придерживая крепежную скобу, вращаем рукоятку по часовой стрелке, закрепляя опору.
Вставляем на место регулировочную рукоятку.
Аналогичным образом закрепляем вторую опору поперечины. Проверяем надежность крепления поперечины.
Для защиты багажника от кражи предусмотрен вариант с замком.
Универсальный багажник является основой, на которую можно установить любые приспособления для крепления и перевозки спортивного инвентаря, туристического оборудования, хозяйственных грузов или закрепить закрытый грузовой бокс.
Грузовой бокс, установленный на универсальный багажник.
Бокс позволяет значительно расширить возможности вашего автомобиля по перевозке грузов, освободить место в салоне и багажном отсеке и защитить багаж от непогоды. Бокс может открываться с двух сторон, внутри бокса предусмотрены ремни для фиксации груза.
Сохранность груза в боксе обеспечивается замком.
С помощью специального крепления на универсальный багажник можно установить велосипед.
Велосипеды можно перевозить, закрепляя их на задней части автомобиля, при помощи специального устройства, которое устанавливается на крышку багажника автомобиля ВАЗ-2110 и поддерживается бампером.
Перед установкой раскладываем устройство.
Устанавливаем специальное устройство, закрепив крюки растяжек за кромки крышки багажника,…
…нижнюю кромку бампера…
…и переднюю кромку крышки багажника у стекла.
Велосипед надет на «рога» устройства и надежно закреплен.
Устройства с креплением к крышке багажника позволяют перевозить до трех велосипедов одновременно.
На автомобилях ВАЗ-2111 все типы багажников при установке на крышу крепятся к продольным дугам (рейлингам), входящим в заводскую комплектацию.

Багажник на крышу ВАЗ 2114: виды, выбор, установка.

Четырнадцатая модель АвтоВАЗа уверенно держится в своем ценовом сегменте рынка, пользуясь потребительским спросом. Наряду с «классикой» она популярна в России и поэтому для нее изготавливают всевозможные дополнения и аксессуары. Одним из таких является багажник на крышу автомобиля ВАЗ 2114.

Виды багажников на крышу ВАЗ 2114

Стоит знать, что модельный ряд ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 – это перевыпуск моделей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Кузов «Четырнадцатой» достался в неизменном виде, как и остальным в серии рестайлинга, а крыши у 13, 14, 15 одинаковые. Значит багажные системы, устанавливаемые на данные модели, идентичны.

Рейлинги (от слова Rail – рейка) не предусмотрены способом крепления, поэтому их не устанавливают на крышу ВАЗ 2114. Универсальный багажник на плоскую крышу также не подходит, так как на 14-ой модели присутствует профиль, превращающийся в водосток при помощи молдинга. Молдинг – это цельная пластиковая вставка. Она увеличивает выступ водосточного канала над дверной аркой и улучшает дизайн. В таком случае принято считать, что багажник устанавливается на водостоки. Привычнее наблюдать на крыше ВАЗ 2114 классическую конструкцию, состоящую четырех опор, двух поперечин. За видимой простотой скрывается грузоподъемность в 70 кг. А это уже крупногабаритные стройматериалы, длинные грузы, не говоря о лыжах. Транспортировка сезонной огородной продукции или чемодана с вещами подразумевает:

Дополнительные перекладины.
Сборно-разборную корзину.
Или грузовую цельнометаллическую корзину с решетчатым дном.

Здесь можно предусмотреть крепления груза на ремнях, стяжках, веревке. Багажник с бортами приобретает видимый объем. Стандартный багажник оснащают автобоксом. Это аэродинамический пластиковый закрытый ящик. Словом, вершина автобагажного производства, характеризует:

Улучшенные показатели прочности.
Фиксированный замкнутый объем, идеально подходящий для мелких вещей.

Отсутствие:

Потери скорости.
Влияния бокового ветра.
Дополнительного расхода топлива.
Багажник на водосток Муравей

Это дорогое удовольствие приходит на ум, когда на скорости в 100 км/ч слышен гул, похожий на звук ступичного подшипника. Но причина в поперечинах багажника, которые издают шум при встрече воздушного сопротивления. При желании и надобности багажник ВАЗ 2114 оснащается специализированными креплениями для:

Спортинвентаря.
Лодок.
Досок для серфинга.
Велосипедов.

Багажник на крышу ВАЗ 2114 своими руками

При желании сэкономить деньги, возможно сделать багажники самостоятельно. Не все элементы конструкции поддаются выполнению. Среди редко изготавливаемых или невыполнимых узлов выделяются:

Рейлинги двух или трехточечные.
Опорные стойки, состоящие из штампованных кронштейнов, профилированных уголков, полимерных площадок.
Боксы.

Самодельный багажник на крыше ВАЗ 2114

Данные элементы требуют заводской технологии, как профессиональное антикоррозионное покрытие, иначе ненадежность, внешний вид выдадут уровень мастера. Конечно, водосточное крепление самое податливое, а следом идет дверное, и, теоретически,

взяв тонкий листовой металл для кронштейнов,
изогнув геометрический рельеф для водостока или дверной арки,
не нагрузив каркас лишней массой,

можно получить облегченный (экспериментальный) багажник для мелких бытовых нужд. Но умение работать шлифовальной машинкой, сварочным аппаратом полезно и выгодно, нежели одноразовая архитектура. Причем водостоки на ВАЗ 2114 так малы, что на минимальную площадь зацепа понадобятся максимальные усилия для зажима. А их обеспечивают опорные стойки из закаленного металла. Но для дальнейшего информирования заинтересованных автолюбителей пригодится классификация часто конструируемых узлов багажника:

Двухпоперечная конструкция из алюминиевого или стального профиля квадратного, прямоугольного, круглого, овального сечения.
Сварная стальная (экспедиционная) корзина.
Облегченная алюминиевая корзина на болтовых соединениях.

В первом случае без покупных составных опор не обойтись. Поперечины же подвергаются следующей обработке:

Распил металлопроката по размеру ширины крыши.
Заливка изнутри, снаружи монтажной пеной.
Снятие лишнего слоя пены.
Оборачивание в стеклоткань.
Покраска.
Установка заглушек на концы.

Пена и стеклоткань используются в качестве покрытия, предотвращающего коррозию, не царапающего полезный груз. Но можно без них.

Совет: мебельная фурнитура располагает ассортиментом грузоподъемных металлических профилей с подходящими заглушками.

В случае с корзинами шанс изготовить опорный анкер увеличивается, но только при условии, что производитель автомобиля предусмотрел штатные места крепления. А ВАЗ 2114 – это водостоки с маленьким выступом. Поэтому без опорных стоек вновь не обойтись.

Задача в том, чтобы создать багажник оптимальных размеров с малым весом, большей грузоподъемностью. Часто замер производят не по крыше, а по габаритам стандартного груза. В случае с 14-й моделью, чтобы определить допустимый вес будущего груза, следует вычесть из 70 кг допустимой нагрузки 15-20 кг веса корзины. Стоит заметить, что экспедиционную стальную корзину, хоть она грузоподъемней алюминиевой, не нагружают сильно. Так как высокий центр тяжести обернется опрокидыванием машины. Устанавливают ее на ВАЗ 2114 реже. Алюминиевую же конструкцию облегчают до предела за счет поиска и использования точек распределения давления.

Какого сечения брать трубу на обвязку?

Болтовое соединение хорошо приспосабливается на квадрате, прямоугольнике. Так как оно исключает сварку, то подходит для алюминиевого багажника.
Для экспедиционника берется круглая стальная труба на верхний (малый), нижний (большой) периметр, потому что весит легче, чем квадратная, проще оснащается фонарями, крюка, кронштейнами и другими дополнительными фишками. Для бортовых перемычек использую прямоугольный профиль, торцы которого расточены под обвязку. Профиль днища квадратный.

Работа со сварочным аппаратом сопровождается техникой безопасности. Это относится к обрезному кругу (болгарке), шлифовальной машинке. В случае с алюминиевым каркасом понадобится электрическая или ручная резка и сверление. В итоге оптимальным вариантом самостоятельного изготовления агрегата на крышу 14-й модели будет алюминиевая грузовая корзина или классический багажник на водостоки.

Багажник на крышу для ВАЗ 2110

В нашем интернет-магазине вы можете купить красивый и надежный багажник на крышу Лада ВАЗ 2110 от ведущих производителей. К вашей машине идеально подойдет любая модель из данного раздела. Это дооборудование различается только максимальной нагрузкой и эстетическими свойствами. Успейте заказать… читать подробнее

Успейте заказать багажник на крышу Lada VAZ 2110 по лучшей цене онлайн или по телефону в Москве +7 (495) 215-02-45. Для вас также доступна горячая линия: 8 (800) 555-02-76.

страница: 1 из 1 Сортировка:

По умолчанию
От дешевых к дорогим
От дорогих к дешевым

Длина дуг

120 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Длина дуг

110 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Длина дуг

107 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Грузоподъемность

75 кг

Материал

Сталь

Размер

716-970 мм

Цвет

Серебристый

Длина дуг

110 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Алюминий

Прочее

Тип опоры B

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Цвет

Серебристый

Длина дуг

110 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Алюминий

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Цвет

Серебристый

Длина дуг

110 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Алюминий

Прочее

Тип опоры B

Размер дуг

Сечение 30х60 мм

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Цвет

Серебристый

Длина дуг

118 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

100 кг

Материал

Алюминий

Тип дуг

Выдвижные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Цвет

Серебристый

Длина дуг

110 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Алюминий

Прочее

Тип опоры B

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Цвет

Серебристый

Комплектация

2 дуги, 4 опоры, установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Стальной оцинкованный профиль

Покрытие дуг

Пластик

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Захват дверного проема

Длина дуг

118 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Алюминий

Тип дуг

Wingbar дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Цвет

Серебристый

Длина дуг

110 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Алюминий

Прочее

Тип опоры B

Размер дуг

Сечение 30х60 мм

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Покрытие дуг

Пластик

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Установка багажника на крышу ВАЗ 2104

Багажник на крышу

Вам надоело, что вещи не вмещаются в багажник автомобиля и нужно перевозить их в салоне? Или вам нужно постоянно перевозить велосипед? Вы собираетесь вывезти ненужные вещи на дачу? Разрешить эти проблемы вам поможет установка багажника на крышу ваз 2104.

Наиболее популярная модель багажника на крышу ваз 2104 – это багажник Lux. Багажник состоит из двух поперечных дуг, которые закрепляются на крыше с помощью специальных стоек. Он изготовлен из прочного алюминия, который прошел специальную термообработку. Таким образом устойчив к воздействию ультрафиолета, жестких сред, экстремальным температурам.

Алюминиевый профиль поперечных дуг с сечением 20 на 30 мм, усилен внутренними перегородками для дополнительной жесткости и устойчивости к нагрузкам. Снижению шумов при высоких скоростях способствует аэродинамическая форма профиля. Багажник имеет опоры из ударопрочного стеклопластика.

Адаптеры состоят из резиновых и металлических частей, последние в свою очередь изготавливаются из оцинкованной инструментальной стали и в местах соприкосновения с кузовом покрыты эластичным материалом на основе винилов полимеров, что предотвращает образование царапин на кузове. Также резиновые части способствуют идеальной стыковки опор багажника с кузовом автомобиля.

Производители багажников Амос предлагают различные багажники на крышу ваз 2104. Они представляют собой поперечины различной формы. Бывают стальные и алюминиевые, крепятся различными способами. Здесь нужно подбирать нужный багажник. Главное, что они просты в установке, удобны в эксплуатации, надежны. Приобрести их можно практически в любом интернет-магазине аксессуаров к автомобилям.

Также можно установить бокс на крышу автомобиля. Такой багажник достаточно вместителен и имеет выразительный дизайн. Универсальный бокс – просто необходим при перевозках. Максимальная нагрузка – 50 кг. Также имеет замок, который фиксирует его в нужном положении. Багажник легко устанавливается на поперечины. Необходимый крепеж есть в комплекте. Объем багажника в среднем – 450 л.

Багажник на крышу ваз 2110

Выбираем и устанавливаем багажник на крышу автомобиля ВАЗ 2110

Штатный багажник на крышу ВАЗ 2110 является необходимым аксессуаром автомобиля в современной жизни. Наличие такого приспособления расширяет функционал транспортного средства в области перемещения грузов различного предназначения. Следует обратить особое внимание на крепление багажника.

При недостаточно надежном крепеже этого элемента экстерьера автомобиля возможно создание аварийно-опасной ситуации на трассе или повреждение кузовных компонентов транспортного средства. Багажник на ВАЗ 2110, цена которого зависит от фирмы производителя и находится в обширном диапазоне, необходимо корректно монтировать на крыше автомобиля.

Правильная установка багажника предполагает проведение следующих мероприятий:

Выбор багажника на крышу ВАЗ 2110, который должен соответствовать необходимым критериям, достаточно непростое занятие. Для этого важно знать габариты груза, а также возможную степень нагрузки на поверхность крыши. Требуется установить материал изготовления аксессуара. Лучше, если этот компонент экстерьера был бы изготовлен из стали с оцинкованным покрытием. В качестве альтернативного варианта возможно применение покрытие из пластмассы.

Нет необходимости приобретать багажник из более мягких материалов, особенно при транспортировке грузов большой массы из-за быстрой утраты технологических характеристик.

Следует избегать приобретения таких изделий, для монтажа которых применяются специальные нестандартные слесарные инструменты во избежание проблем со сборкой.

Багажник на крышу подразделяется на 3 вида: для поездок на дачу, для перевозки спортинвентаря, автобокс (багажник закрытого типа). Багажник для поездок на дачу необходим для транспортировки различных хозяйственных предметов на небольшую дальность. При перевозке хозяйственного такелажа и стройматериалов необходимо соблюдать правила погрузки с учетом смещения центра тяжести наверх.

Багажник для перевозки спортинвентаря должен отвечать требованиям простоты крепежа и быстроты загрузки. Автобокс (багажник закрытого типа) устанавливается для перевозки грузов на большие расстояния. В этом случае важно сохранить динамичность и способность автомобиля к хорошему управлению.

Багажник на ваз 2110, цена которого достаточно высока, представляет собой контейнер закрытого типа, установленный на рейлингах на крыше транспортного средства. Такие рейлинги требуется на «десятку» установить самому, т.к. в заводскую комплектацию они не входят. Он подходит для перевозки грузов различного типа, которым необходимы особые условия транспортировки на большую дальность.

Особенность багажника на ВАЗ 2110, цена которого зависит от его функционала, заключается в том, что архитектура крыши этого автомобиля сконструирована таким образом, что отсутствуют продольные пазы для отведения водных масс. Следовательно, требуется выбирать такой тип изделий, которые монтируются к срезу крыши автомобиля.

Процесс установки:

Установка багажника начинается с крепления опорных кронштейнов для монтажа на крыше транспортного средства 2 балок поперечного типа. Это делается для предотвращения дефектов элементов кузова и повреждения ЛКП поверхности, поэтому эти кронштейны должны упираться в уплотнительные прокладки.

Подаем вперед рукоятку-регулятор, придерживаем опору, поворачиваем ручку-регулятор по ходу стрелки часов до момента устойчивого контакта опоры с кузовным оперением.

Аналогичные действия проводим с другой опорой. При этом установка багажника на ВАЗ 2110 проводится в плавном режиме, при этом ручку-регулятор нельзя перекручивать. Требуется контроль над горизонтом балки поперечного типа для сохранения конфигурации багажника. После монтажа тестируем состояние крепежа с обеих сторон крыши автомобиля. Также поступаем с другой поперечиной.

Замеряем расстояние между поперечинами, оно должно соответствовать одинаковому размеру по всей длине конструкции. Когда установка багажника на ВАЗ 2110 будет закончена, начинаем крепление багажного контейнера, с помощью которого можно транспортировать изделия различного назначения, независимо от метеорологических кондиций. При этом укладка грузов в контейнер весьма практична, ведь кормовая часть салона остается незагруженной, что создает дополнительный комфорт и свободное место для участников движения.

Существуют такие модификации багажного контейнера, имеющие удароустойчивую поверхность и запорный механизм. В комплексе с крепежными ремнями для транспортировки груза это дает возможность сохранить вложенный груз в целости и сохранности даже при возникновении аварийных случаев.

Необходимо при начале установки багажника на ВАЗ 2110 тщательно промыть и высушить верхнюю поверхность автомобиля и сочлененные элементы багажных креплений.

При этом требуется досконально изучить памятку по сборке такого автомобильного аксессуара, где указаны примерные параметры монтажа этой конструкции.

При отсутствии таких данных поперечины требуется разнести на расстояние не меньше, чем на 0,7 м.

❶ Как поставить багажник

Автомобильный багажник – вещь незаменимая.

Если вы собираетесь на природу, на дачу или на отдых и боитесь, что ваш стандартный багажник не справится с перевозом желаемого груза, то установите дополнительный багажник.

Помимо обычных багажников существуют багажники-боксы, которые сохраняют перевозимые предметы от дождя и пыли.

Инструкция

Основными несущими частями багажника являются перекладины-поперечины и стойки-опоры с крепежными устройствами. Также в систему багажника входят навесные крепления для перевозки грузов.

Самый распространенный способ установки – установка на крышу автомобиля. Существуют специальные багажники, которые навешиваются на заднюю дверь автомобиля. Есть задние варианты и багажники-площадки.

Крепление багажника зависит от конструкции автомобиля. Наиболее распространен крепеж в в штатные лючки на крыше, которые есть почти у всех иномарок. Также возможно закрепление багажника системой с релингами – продольными опорами, на них ставятся поперечины.

Их можно закрепить в имеющихся лючках или прикрутить саморезами к кузову.

Для автомобилей, в которых нет лючков, существует система крепления под дверь. В ней опора цепляется за проем. Ее используют для задних багажников, которые навешиваются на дверь.

Для внедорожников – крепление багажника возможно на кронштейн запасного колеса. Для старых моделей автомобилей применяется крепление за желоб водостока над дверьми.

В настоящее время крепеж опоры к кузову запирается на ключ.

Делается это для предупреждения кражи багажника.

Обратите внимание

В магазинах представлен большой ассортимент всевозможных багажников и креплений. Профессионалы подберут вам багажник и крепление по вашему желанию и возможностям.

Поставив багажник необходимо помнить – вы участник дорожного движения. Груз наверху вашего автомобиля не должен перекрывать обзор другим водителям. На вашей совести лежит надежность прикрепления перевозимого груза.

Дополнительный багажник, который вы установили для перевозки необходимых грузов, следует периодически снимать.

Если этого не делать, то окраска автомобиля под багажником будет более темная, особенно если вы часто оставляете его под солнцем. Рекомендуемая периодичность съема багажника – каждый раз, как только необходимость в нем отпала.

Это не означает что снимать его нужно один раз в сезон, а именно сразу после того как нужные грузы перевезены.

Инструкция

Разбирать багажник следует в точной последовательности от его установки, только в обратном порядке.

Способ разборки зависит от модели установленного багажника и креплений, на которые он установлен.Самым легким вариантом разборки считаются багажники с зажимными и защелкивающимися креплениями, а также навесные модели.

Для их разборки достаточно отстегнуть крепления и снять перекладины или опоры. Все крепления и багажник нужно сложить в доступное место для следующей установки.

Наиболее часто навесной багажник хранят в стандартном багажнике автомобиля, чтобы в случае необходимости он всегда был под рукой.

Важно

Если вы выезжаете с багажником только на дачу или на природу, а во всех остальных случаях вам хватает стандартного багажника, то навесной можно положить в гараже на полку.Самой сложной разборкой багажника является модель, закрепленная с помощью саморезов.

Этот вариант лучше снимать по окончанию сезона, когда вам нужен дополнительный багажник. И это не смотря на то, что краска на автомобиле будет смотреться неравномерно.

После окончания дачного или отпускного сезона, саморезы открутите, багажник снимите. Все места от саморезов зашпаклюйте и покрасьте соответствующим оттенком краски из баллончика.

Если крепления багажника плохо поддаются разжиму или расстегиванию, то смажьте их маслом и попробуйте снять через некоторое время.

Ремонт личинки замка багажника, Наткнулся тут на интересный

Для перевозки различных грузов, когда не хватает места в багажном отсеке, тогда автомобилисты устанавливают на крышу машины дополнительное устройство, предназначенное для размещения негабаритных предметов. Наиболее часто вынуждены эксплуатировать легковой транспорт в качестве грузового: самозастройщики и коммерсанты.

Вам понадобится

– электросварочный аппарат.

Инструкция

Багажник, предназначенный для установки на крыше легкового автомобиля, существенно облегчает решение вопроса по доставке грузов различного назначения. А ментальность отечественных автомобилистов такова, что перевезти все надо за одну ездку. Если все необходимое возможно разместить сразу, то зачем же накручивать на одометре лишние километры? Таков ход мыслей у большинства водителей. Чрезмерная нагрузка на багажник и крышу автомобиля, связанная с избыточным весом, считается второстепенным фактором и надежда в большинстве подобных случаев у наших граждан, как правило, на всемогущее русское: «авось, да пронесет».

И когда багажник, не выдерживая безответственного отношения к себе, все-таки ломается, то в первую очередь «комплименты» достаются его изготовителю. Поток брани в данной ситуации помогает незадачливому владельцу «спустить пары» и успокоиться. Придя в себя, он с холодной головой начинает обдумывать способы восстановительного ремонта вышедшего из строя приспособления.

В тех случаях, когда работу планируется выполнять самостоятельно, тогда потребуется электросварочный аппарат, желательно – углекислотный полуавтомат. В целях проведения восстановительного ремонта, багажник демонтируется с крыши, после чего исследуются его повреждения.

Если лопнула поперечина, то для нее необходимо изготовить накладки в виде отрезка трубки такого же диаметра, разрезанной «болгаркой» вдоль на две части, которые затем привариваются таким образом, чтобы порыв был размещен посередине наложенных ремонтных заготовок.

Обратите внимание

Технология автомобильной сварки такова, что все элементы, несущие нагрузку, в случае их ремонта, никогда не провариваются поперечным швом, только продольным.

Полезный совет

Привариваются только отрезки трубки продольным швом, лопнувшая поперечина при этом не затрагивается вовсе. В противном случае, она вновь лопнет, и ждать, долго не придется.

Установка багажника на легковой автомобиль ВАЗ-2110 значительно увеличивает возможности для перевозки различных грузов – от спортивных снарядов, таких как лыжи или велосипед, до длинномерных строительных досок или даже легких свай. В то же время неудачно закрепленный на опорах багажник способен не только испортить внешний вид машины, но и создать аварийную ситуацию на дороге. Поэтому важно знать, как правильно установить его на крышу автомобиля.

Инструкция

Выберите подходящий багажник, исходя из размеров груза, который необходимо будет перевозить, а также предполагаемой нагрузки на крышу при перевозке. Обратите внимание на материал, из которого сделаны детали изделия. Лучше, если они будут из оцинкованной стали.

Допустимо пластмассовое покрытие. Не покупайте багажник из мягкого металла, особенно если планируете возить действительно тяжелые грузы. Такие багажники быстро теряют свои эксплуатационные качества.

Совет

Важно, чтобы в процессе сборки не использовались какие-либо специальные инструменты.

Покупая багажник, не забудьте, что крыша автомобиля ВАЗ-2110 не имеет водоотводящих желобов. Поэтому нужен такой багажник, который имеет крепления к кромке крыши.

Начните с закрепления опор для установки на крыше машины двух поперечных балок. Чтобы не повредить двери, опоры должны точно упираться в уплотнители. В противном случае может пострадать лакокрасочное покрытие ВАЗ-2110.

Выдвиньте регулирующую рукоятку. Аккуратно держась за опору, крутите рукоятку по часовой стрелке до тех пор, пока контакт опоры с кузовом машины не станет достаточно плотным.

Обойдите авто и повторите процесс со второй опорой. Действуйте плавно, не перекрутите рукоятку. Контролируйте ровность поперечной балки, чтобы геометрия не была нарушена.

После окончания процедуры проверьте плотность крепления с двух сторон крыши.

Повторите процесс со второй поперечной балкой. Измерьте расстояние между балками. Оно должно быть одинаковым на всем их протяжении.

После окончания установки основной конструкции багажника прикрепите сервисный бокс. Он позволяет перевозить различные грузы, не обращая внимания на погодные условия.

При этом бокс освобождает салон автомобиля, делая его более просторным и удобным для пассажиров.

Обратите внимание

Некоторые модели имеют ударопрочное покрытие и замок, что в сочетании с ремнями для внутренней фиксации груза позволяет надеяться на сохранность содержимого бокса даже в экстремальных ситуациях.

багажник на крышу ваз 2110
Устанавливаем багажник на крышу на ваз 2112 своими руками
Установка багажника на крышку ВАЗ 2112, 2111, 2110

Современные багажники представляют собой универсальные модульные устройства, которые повышают эффективность использования и функционал автомобиля. Такое приспособление станет незаменимым помощником для поклонников активного отдыха и любителей дальних путешествий. Установка багажника позволит брать с собой в дорогу велосипеды, лыжи, туристический скарб и многое другое.

Инструкция

Отправляясь в магазин за покупкой опор для багажника, уточните, какой тип крепления подойдет к вашему автомобилю. В зависимости от конструктивных особенностей предстоит выбрать один из основных вариантов установки: в штатные гнезда, на края дверных проемов или на продольных рейлингах.

Избегайте покупки изделий малоизвестных марок, стремясь сэкономить, ведь при этом вы рискуете наткнуться на некачественный товар. Продукция солидной фирмы гарантированно изготовлена по надежным лекалам и из качественных материалов – износостойкой резины, оцинкованной стали, ударопрочного пластика.

Установка опор от именитых производителей не потребует использования дополнительных инструментов и не займет много времени.

Обратите внимание на те элементы опор, которые будут при установке и эксплуатации контактировать с лакокрасочной поверхностью кузова автомобиля. Они должны быть снабжены вставками из материала на основе винила или резины.

Приобретая поперечные дуги, определитесь с предполагаемым весом поклажи. Если вы рассчитываете перевозить нетяжелый груз, до 20 кг, возьмите поперечины из легкого алюминиевого сплава. Они красивы и, благодаря овальному сечению, не вызывают сильного аэродинамического шума.

Но помните, что алюминиевый профиль может деформироваться под большой нагрузкой. Для транспортировки груза массой, максимально допустимой для вашего автомобиля (как правило, это 40-50 кг) отдайте предпочтение багажным дугам из оцинкованной стали.

Выбирая вместилище для поклажи, учитывайте характер груза.

Важно

Универсальным решением станет установка на поперечины обтекаемого пластикового бокса или большой алюминиевой «корзины». Первый вариант предпочтительней, поскольку вещи в нем остаются защищенными от непогоды и кражи. Бокс запирается на ключ, а наиболее продвинутые модели оснащены кодовыми замками.

Выбирая «корзину», заранее позаботьтесь о хорошем креплении багажа. Для этого дополнительно приобретите прочные ремни из нейлона с самозатягивающимися пряжками.

Любители активного отдыха могут обратить внимание на адаптеры для фиксации велосипедов и зажимы для перевозки сноубордов и лыж. А некоторые производители багажников предлагают и специальные фиксаторы для перевозки легких лодок.

В середине 20 века главным принципом автомобилестроения было: «Чем больше, тем лучше». Сегодня же люди ориентируются на экономичность и компактность. Однако любители активного отдыха и дачники сталкиваются с такой проблемой, что в их малолитражку никак не влезает любимый велосипед. Современная индустрия нашла решение данной проблемы – автомобильный багажник.

Инструкция

Во-первых, определитесь с типом крепления. Например, на старых автомобилях основа закрепляется к водосточным желобам. Определенные модели располагают местами для крепления на крыше (fix-point), так что остается лишь найти у производителя подходящие вашему автомобилю направляющие.

Машины с большими габаритами имеют так называемые релинги на крыше, то есть прикрепленные дуги. Это крайне удобно, поскольку в этом случае установка багажника займет совсем не много времени. Существуют и системы, где опоры вставляются в специальные пазы на крыше, однако встречаются такие редко.

Самый же распространенный вариант – это крепление скобами в дверных проемах; они созданы таким образом, чтобы не повреждать покрытие и уплотнители двери. В случае трехдверного автомобиля, где задние скобы крепить негде, основная нагрузка будет распределена на передние двери, а задняя часть опирается на крышу.

Попадаются и варианты на магнитах, но популярностью такие крепления не пользуются, поскольку царапают краску и не гарантируют полного сцепления, что чревато срывом груза прямо на автомобиль, едущий вслед за вами.

Выберите тип поперечной штанги. Дешевая опция – это стальные прямоугольные штанги. Они не слишком красивы, а отсутствие аэродинамики приводит к назойливому шуму при езде. Более дорогой вариант – алюминиевые. Они сделаны с учетом аэродинамики, выглядят куда презентабельнее, однако и стоят немало. Плюсом алюминиевых штанг будет их большая сопротивляемость коррозии и отсутствие шума при езде.

Совет

Среди велосипедистов популярен вариант багажника на задней двери. Его нельзя назвать крайне удачным, поскольку в этом случае у вас будет снижен обзор, будет сложнее двигаться задним ходом, плюс имущество, закрепленное сзади, будет постоянно в грязи.

Крепления для таких багажников либо вставляются по краям дверного проема сверху и снизу, либо крепятся «лапы», либо все закрепляется ремнями. Такие багажники при регулярном использовании могут заставить провиснуть заднюю дверь.

Можно еще выбрать вариант крепления на фаркоп, который отличается большей прочностью и грузоподъемностью.

Подберите способ размещения своей поклажи. Класть вещи в автомобильный багажник лучше в специальном устройстве, чтобы не повредить стенки багажника. Вы можете купить большой бокс, в котором поместится множество вещей, или выбрать поддон, трансформируемый в корзинку.

Автомобилисты часто сталкиваются с проблемой небольшого багажного отсека. Туда просто невозможно поместить все необходимые вещи. Вот и приходится использовать специальный экспедиционный багажник. Кстати его можно сделать и самостоятельно.

Обычно при помощи экспедиционного багажника автомобилисты перевозят различные вещи – от крупных до самых мелких. По сути, данная деталь является универсальной. Если вы решили изготовить такой багажник своими руками, необходимо запастись терпением.

Итак, для начала следует подготовить все инструменты и материал, которые могут потребоваться в процессе работы. В качестве основы можно использовать стальные трубы, которые затем будут сварены по чертежу. Кстати чертеж лучше сделать еще до заготовки материалов. Неотъемлемыми инструментами для работы также являются рулетка и сварочный аппарат.

Длина труб обязательно должна соответствовать размерам крыши. Правда, все автомобили имеют разные размеры, поэтому необходимо тщательно проводить все измерения и делать точные расчеты. Нагрузки на будущую конструкцию будут значительными.

Для изготовления багажника своими руками следует сварить вместе угловые стойки (их размер определяется индивидуально для каждого автомобиля). Те же самые манипуляции выполняются и с вертикальными стойками. Не стоит забывать об установке дополнительных ребер жесткости.

Обратите внимание

Они крайне необходимы, потому что при чересчур больших нагрузках трубы просто могут прогнуться под силой тяжести. Толку от такого багажника явно не будет. Ребра жесткости следует равномерно распределить по всему периметру изделия. Их оптимальный интервал не должен превышать 22 см.

Обязательно приварите гайки по граням угловых стоек. Это делается для того, чтобы потом можно на крыше закрепить палатку. Даже после завершения работы конструкция багажника может показаться ненадежной. Но переделывать все вовсе необязательно.

Достаточно будет приварить дополнительные усилители к багажнику. Создать условия для лучшего скольжения воздуха можно методом приваривания конструкции в виде трапеции к передней части багажника. Размер основания геометрической фигуры должен равняться ширине изготавливаемой платформы.

Также к готовому изделию можно закрепить передний блок фар. Светодиодные повторители стоп-сигналов могут быть прикреплены сзади экспедиционного багажника.

Кстати багажник, сделанный самостоятельно является универсальным еще и потому, что на него можно закрепить антенну, дудки пневматического сигнала и массу других полезных «примочек».

Как сделать экспедиционный багажник своими руками в 2019

Распечатать

Как поставить багажник

Как Поставить Багажник На Крышу Ваз 2110

Нужен ли багажник для ВАЗ 2110?

Не для всех автомобилей владельцев автомобилей (сегодня речь идет о ВАЗ 2110). средство передвижения, некоторые также несут огромный груз на своих «железных лошадях».

Во многих случаях объем багажника автомобиля просто не может вместить все вещи, которые необходимо перевести. Да, также случается, что кнопка открытия загрузки не работает, и вам нужно управлять и переносить нагрузку.

И затем весь «мусор» спокойно перемещается в салон автомобиля. И нет необходимости говорить о комфортных поездках.

В таких сложных ситуациях багажник на крыше ВАЗа придет на помощь. В нашем случае это будет не просто внешняя настройка, а необходимая мера, без которой невозможно нормально работать с машиной.

Крыша стойки ВАЗ 2110. отличное решение для путешественников или жадных спортсменов. Предметы, которые не вписываются в существующее багажное отделение или салон, могут перевозиться на крыше. Главное.

выбрать правильный размер багажника ВАЗ 2110.

Что вам нужно установить

Чтобы купить багажник на ВАЗ, вам нужно посетить автозагрузку или заказать заказ через Интернет. При любом из перечисленных видов покупки важно выбрать устройство, которое полностью соответствует модели вашего автомобиля. Прежде чем купить багажник, подумайте о том, что вы будете носить с собой. От размера груза будет напрямую зависеть размер коробки.

Другая важная деталь. материал, из которого изготовлено устройство. Лучшим вариантом является оцинкованная сталь. Он может быть покрыт резиной или пластиком. Но если сам ящик сделан из мягкого материала. это плохо. Такой продукт недолговечен и при частой транспортировке тяжелых грузов быстро ухудшается.

Установка багажника Муравей. Универсальный

багажник Д-1

Установка универсального багажника Д-1 на крышу автомобиля.

Установка на

крышу авто багажника на ваз 2110

установка багажника на ваз 2110.

Это будет нормально, если вы приобретете устройство, в котором есть замок багажника и ударопрочное покрытие. Такие варианты в тандеме с ремнями для внутренней фиксации груза позволят сохранить содержание ствола в целостности и безопасности даже при сильном торможении и непредвиденных ситуациях на дороге.

Владельцы ВАЗ 2110 должны помнить, что у их автомобиля нет дренажных желобов на крыше. Поэтому, покупая багажник, обратите внимание, можно ли установить его на кромке крыши. Нет необходимости заходить в автосервис для установки багажника. Эта манипуляция может быть выполнена сама по себе.

Установка транков

Чтобы установить загрузку самостоятельно, выполните последовательность.

На крыше транспортного средства закрепите опоры для дальнейшей установки поперечных балок. При работе внимательно следите за тем, чтобы опоры стояли точно на уплотнении. В противном случае вы повредите краску на своем автомобиле.

Теперь необходимо расширить регулировочную рукоятку. Для этого аккуратно держитесь за опору и поворачивайте ручку слева направо, пока она не будет достаточно плотно прилегать к кузову автомобиля. Важно не перекручивать его, иначе луч может изгибаться.

Повторите процедуру со второй опорой, для этого рекомендуется обогнуть «железную лошадь» с другой стороны.

При работе убедитесь, что геометрия безопасна. Первостепенным условием является четная установка поперечного пучка. После установки проверьте, насколько хорошо все установлено на обеих сторонах автомобиля.

Сделайте то же самое для второго поперечного луча. Затем рекомендуется измерять расстояние между двумя установленными элементами. Этот индикатор должен быть унифицирован во всех точках. На фотографии вы можете видеть, как это выглядит.

Когда основание под конструкцией будет зафиксировано, вы можете приступить к установке коробки, которая позволит вам перевозить различные товары независимо от погоды на улице.

Установка завершена.

Такой багажник на крыше увеличит объем багажного отделения автомобиля, не загромождает интерьер автомобиля и делает приятным пассажирам длительные поездки.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, установка багажника ВАЗ 2110

(No Ratings Yet)
Загрузка…

Думаю, что нет необходимости рассказывать, для чего автомобилю ВАЗ 2110 нужен багажник на крыше. С помощью этого девайса в разы увеличивается возможность в перевозке грузов.

{reklama}

Например, скейтборд или какие-то строительные материалы в салоне машины не всегда поместятся. Именно для таких случаев нам и понадобится этот дополнительный багажник. Но если этот багажник будет плохо закреплен, то это может иметь разные последствия: от порчи внешнего вида автомобиля до аварийной ситуации на дороге.

Поэтому необходимо знать, как правильно установить багажник на крышу ВАЗ 2110. Сначала Вам необходимо подыскать в магазине багажник, подходящий именно Вам. При выборе нужно представлять, каков будет у перевозимого груза размер, а так же какая предполагаемая нагрузка будет на крышу. Узнайте, из чего он сделан. Лучше всего, если он будет сделан из оцинкованной стали.

Пластмассовое покрытие тоже допускается. Но багажник из мягкого материала приобретать не стоит, особенно, если вы будете перевозить тяжелые грузы. Эти багажники довольно быстро выходят из строя.

Кроме того, не рекомендуется покупать такие багажники, при сборке которых нужно использовать какие-нибудь специальные инструменты.

Важно помнить при покупке багажника, что на ВАЗе 2110 нет водоотводящих желобов, поэтому нужно брать багажник, который будет крепиться к кромке крыши.

Начинаем установку: для начала закрепляем опоры, чтобы установить на крыше машины две поперечные балки. Чтобы не повредить двери, необходимо, чтобы опоры упирались в уплотнители. Иначе может повредиться лакокрасочное покрытие. Затем нужно выдвинуть регулирующуюся рукоятку, слегка держась за опору.

Важно

Далее поворачиваем рукоятку по часовой стрелке до плотного соприкосновения опоры с кузовом. Обойдем машину и повторим все эти действия со второй опорой. Следим за тем, чтобы не перекручивать рукоятку, выполняя установку очень плавно. Чтобы не нарушать симметрию, следим за ровностью поперечной балки.

Когда этот этап установки будет окончен, нужно обязательно проверить плотность соединения деталей с обеих сторон крыши.

Вторую поперечную балку устанавливаем так же. Затем замеряем расстояние между балками, чтобы оно было одинаковым. После установки балок, закрепляем сервисный бокс. Он нужен для перевозки разнообразных грузов при любых погодных условиях и для высвобождения места в салоне автомобиля.

Существуют модели с ударопрочным покрытием и замком, а также с ремнями для внутреннего закрепления груза. Это дает гарантию сохранности содержимого бокса даже в аварийных ситуациях. Перед началом установки багажника, нужно хорошо вымыть и, конечно, высушить крышу Вашего авто и соприкасающиеся с ней детали багажника.

Так же важно внимательно изучить инструкцию по сборке багажника. Некоторые из конструкций весьма сложны, а советы от производителя смогут сэкономить ваше время, избежать каких-то неполадок и различных неприятных ситуаций. В инструкции даются рекомендации производителя относительно места и расстояния для установки дуг и стоек.

Если же таких указаний нет, то поперечные дуги мы разносим на 70 см и более.

Установка багажник ВАЗ 2110, дает возможность отправляться с грузом на большие расстояния.

Багажник на крышу на ваз 2112 — это просто и удобно

Багажник на крышу ваз 2112 может прикрутить любой

Багажник на ваз 2112 на крышу поможет вам с нехваткой места в основном багажном отделении плюс можно засунуть наверх то, что по своим габаритам никак не вместится в штатный багажник вашего авто.

Бывает, что багажник пустует неделями, потом возникают ситуации, с необходимостью загрузится по максимуму, чтобы не ездить дважды.

При этом, смотря даже на возможность преобразования салона и вроде бы большой багажник, места все равно не хватает, прикрутите багажник на крышу автомобиля ваз 2112 и ваша проблема решается.

Способы увеличения перевозимых объемов

Если имеется в виду крупногабаритный груз (например, велосипед, лыжи, какой-либо строительный инструмент), тогда вспомните, что существуют несколько способов прибавить необходимый перевозочный объем вашему автомобилю.
Итак:

Автомобильный прицеп
Прикрутить дополнительный багажник за автомобилем
Прикрутить автомобильный багажник на крыше ваз 2112

Однако, вариант с прицепом имеет кучу минусов:

Чтобы использовать прицеп, во-первых, необходимо наличие на вашей машине фаркопа
Кроме того, вам придется не просто приобрести прицеп, но еще и оформлять документы на него
А еще стоит помнить о том, что ваш прицеп надо будет, где-то хранить, а улица не совсем подходящее для этой цели место (поэтому желательно сразу иметь вместительный гараж)
Поэтому прицеп хорошее решение для тех, кто постоянно нуждается в перевозке больших грузов

Второй пример – задний багажник тоже не очень то пользуется популярностью:

Во-первых, без его снятия не получить доступ к обычному багажнику
Во-вторых, возрастает нагрузка на задние колеса и заднюю ось вашей машины, и увеличиваются её габариты, что нужно учитывать при маневрах на дороге
Он в большинстве случаев годится для крепления для спортивного инвентаря (сноубордов, велосипедов, или лыж) закрытые вещевые боксы к нему крепят редко
На фото внизу прекрасный пример такого типа багажника

Пример — багажник сзади

У него правда есть свои достоинства, как низкий центр тяжести и легкость погрузки

Наконец — багажники на крышу автомобиля ваз 2112 по применению они делятся условно на три такие группы:

Дачно-хозяйственный
Спортивный
Закрытого типа (автомобильный бокс)

Дачный тип подразумевает доставку грузов на небольшую дистанцию как от дома и до дачи:

В таком случае аэродинамика машины не имеет значения

Вариант багажника на крыше машины

Сложить на крышу машины длинный груз (вроде досок или лестницы) уже не проблема, однако стоит учитывать то, что центр тяжести у вас окажется вверху

Для велосипедистов, лыжников и сноубордистов перевозить спортивный инвентарь в машине — распространенный случай, поэтому его конструкция должна иметь и легкость крепления, и вдобавок, мобильность погрузки.
Для них следующая категория:

Рассчитанный, для дальних поездок либо проще багажник для отпусков

А когда имеет значение, чтобы груз, который будет вынесен за пределы вашего кузова, не влиял на управляемость автомобиля, тогда следует выбрать автомобильный бокс:

Бокс автомобильный является герметичным коробом, который устанавливается на крышу машины
Подобный багажник на крышу для ваз 2112 является простым и одновременно надежным решением, чтобы увеличить вместительность машины (добавить около 350-450литров)
Вдобавок абсолютно незаменим в случае необходимости перевозить груз, который требует бережного обращения, либо надежной защиты от воздействия таких негативных факторов как: попадание влаги либо пыли и прочих воздействий окружающей среды
Перевозить грузы вам станет намного приятнее и не только вам, но и вашим пассажирам
При изготовлении автомобильных боксов применяют пластик ABS. Бокс практически не вызывает шума и сопротивления потоку воздуха при движении на хорошей скорости
Такого типа багажник очень надежно укрывает багаж от попадания пыли, капель дождя, снега заодно и от посторонних глаз
Дополнительным плюсом такого бокса является возможность перевозки грязного инвентаря (такого, как одежда и обувь после рыбалки, мокрой резиновая лодки либо палатки), при этом сохранит салон и багажник машины в чистоте, пример приводим ниже
Его цена оправдается качеством и полезными свойствами

Бокс на крыше автомобиля

Установка бокса автомобильного своими руками на крышу не составляет труда, занимает обычно не более десяти минут времени
На автомобили ваз все типы багажников на крышу крепятся как правило к рейлингам (продольным дугам), которые обычно входят в заводскую комплектацию
Если отсутствуют рейлинги на ваз2112, тогда придется вам устанавливать их самостоятельно, тут вам нужна другая инструкция, либо другой тип крепления
Мы с вами разобрали для каждого из вариантов, их преимущества и недостатки
Чаще всего багажники для велосипедов либо для лыж крепят на крыше машины и гораздо реже в задней части
А уж если собрались ехать в отпуск на машине, тогда лучше приобрести бокс
Кроме того, следует знать, что люк на крыше автомобиля, который может быть использован для перевозки длинномерного багажа

Чтобы установить багажник на крышу ваз 21124 не понадобятся специальные инструменты, поэтому рассмотрим способы их установки:

Начинаем с универсального багажника, который состоящий из пары поперечин с опорами
Их форма крепления была разработана под автомобили «десятого» семейства, поэтому точно совмещается с профилем крыши машины, что исключает любое повреждение лакокрасочного покрытия
Устанавливаются опоры поперечин на крыше таким образом, чтобы скобы их упирались в пазы для уплотнителей дверей
Чтобы закрепить поперечины, мы выдвигаем из опор регулировочные рукоятки
Придерживаем крепежную скобу, и вращаем рукоятку в направлении по часовой стрелке, чтобы закрепить опору
Затем вставляем регулировочную рукоятку на место
Подобным образом закрепляется вторая опору поперечины
После этого проверяем надежность крепления поперечин
Чтобы защитить багажника от кражи уже предусмотрен вариант с встроенным замком
Багажник универсальный становится основой, на которую мы можем установить любые другие приспособления для крепления либо перевозки инвентаря, или туристического оборудования, а так же хозяйственных грузов либо закрепить на нем грузовой бокс
Ниже рассмотрим, как крепятся багажники на крышу ваз 2112

Крепление за водостоки

Водостоки, как известно, присутствуют на многих автомобилях отечественного производства, на иномарках наоборот практически не встречаются, так как иностранные изготовители отказались уже давно от их применения:
Плюсы в том, что багажник, возможно, установить в практически любой позиции, потому что водостоки проложены вдоль всей крыши
К тому же для усиления вы можете установить не одну пару таких багажников, а сразу две пары
Для машин с водостоками производятся также багажники-корзины
Они универсальны, и подходят для вазовской классики, ИЖ, ГАЗа, и Москвичей

Крепление за проем дверной

Дверной проем является креплением, если нет водостоков

Итак:

Крепление за дверной проем это наиболее распространенный тип креплений при помощи прижимов
При этом крепится на ваз 2112 багажник на крышу автомобиля при помощи боковых профилированных изгибов
Именно на изгибы и устанавливаются крепления, необходимая устойчивость конструкции обеспечивается с помощью резинового основания и стягивающего механизма багажника
Плюсы — подходит к большинству моделей ВАЗ и не только, при разборной конструкции, покупая новый автомобиль, вам достаточно будет докупить адаптер, опоры и дуги сможете использовать прежние
При отсутствии замков ваши дуги надежно защищены от снятия закрытыми дверями(см.Ремонт дверей ВАЗ: как правильно сделать)

Типов креплений около восьми, все не рассматриваем, так как ваз2112 хватит и этих двух с головой, дополнительно можете посмотреть видео по установке, у нас все.

Как Установить Багажник На Крышу Ваз 2110

Избираем и устанавливаем багажник на крышу автомобиля ВАЗ 2110

Штатный багажник на крышу ВАЗ 2110 является нужным аксессуаром автомобиля в современной жизни. Наличие такового приспособления расширяет функционал транспортного средства в области перемещения грузов различного назначения. Багажник на крышу Лада Приора седан и хэтчбек,. Следует направить повышенное внимание на крепление багажника.

При недостаточно надежном крепеже этого элемента внешнего вида автомобиля может быть создание аварийно-опасной ситуации на трассе либо повреждение кузовных компонент транспортного средства. Багажник на ВАЗ 2110, цена которого зависит от фирмы производителя и находится в обширном диапазоне, необходимо корректно монтировать на крыше автомобиля.

Требования к багажнику на ВАЗ

2110

Правильная установка багажника предполагает проведение следующих мероприятий:

Выбор багажника на крышу ВАЗ 2110, который должен соответствовать необходимым критериям, достаточно непростое занятие. Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 может сделать самостоятельно, но для этого надо знать принцип работы двигателя, устройство, что можно улучшить и как изменения повлияют на его работу. Для этого важно знать габариты груза, а также возможную степень нагрузки на поверхность крыши. Требуется установить материал изготовления аксессуара. Лучше, если этот компонент экстерьера был бы изготовлен из стали с оцинкованным покрытием. В качестве альтернативного варианта возможно применение покрытие из пластмассы.

Нет необходимости приобретать багажник из более мягких материалов, особенно при транспортировке грузов большой массы из-за быстрой утраты технологических характеристик.

Багажник на крышу подразделяется на 3 вида: для поездок на дачу, для перевозки спортинвентаря, автобокс (багажник закрытого типа). Багажник для поездок на дачу необходим для транспортировки различных хозяйственных предметов на небольшую дальность.

Автомобильное крепление для перевозки велосипеда на багажник на крышу крепится на. Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112? Начнем с того, что привод замка электрический, поэтому проблема зачастую оказывается связана именно с этой системой автомобиля.

При перевозке хозяйственного такелажа и стройматериалов необходимо соблюдать правила погрузки с учетом смещения центра тяжести наверх.

Багажник для перевозки спортинвентаря должен отвечать требованиям простоты крепежа и быстроты загрузки. Как снять двигатель на ВАЗ 2110 Какой выбрать. Перед тем как поменять термостат на ВАЗ.

Совет

Все материалы рубрики «Фаркоп на Рено Логан – как установить ТСУ на свое авто?» на сайте про тюнинг и чип-тюнинг авто — tuningkod.ru. Автобокс (багажник закрытого типа) устанавливается для перевозки грузов на большие расстояния. Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112.

В этом случае важно сохранить динамичность и способность автомобиля к хорошему управлению.

Установка багажника Муравей. Универсальный

багажник Д-1

Установка универсального багажника Д-1 на крышу автомобиля.

Установка на

крышу авто багажника на ваз 2110

установка багажника на ваз 2110.

Багажник на ваз 2110, цена которого достаточно высока, представляет собой контейнер закрытого типа, установленный на рейлингах на крыше транспортного средства.

Как установить фаркоп на Рено Логан своими руками?. Такие рейлинги требуется на «десятку» установить самому, т.к. в заводскую комплектацию они не входят.

Он подходит для перевозки грузов различного типа, которым необходимы особые условия транспортировки на большую дальность.

Установка багажника на ВАЗ

2110

Особенность багажника на ВАЗ 2110, цена которого зависит от его функционала, заключается в том, что архитектура крыши этого автомобиля сконструирована таким образом, что отсутствуют продольные пазы для отведения водных масс. Следовательно, требуется выбирать такой тип изделий, которые монтируются к срезу крыши автомобиля.

Установка багажника начинается с крепления опорных кронштейнов для монтажа на крыше транспортного средства 2 балок поперечного типа. Это делается для предотвращения дефектов элементов кузова и повреждения ЛКП поверхности, поэтому эти кронштейны должны упираться в уплотнительные прокладки.

Аналогичные действия проводим с другой опорой. При этом установка багажника на ВАЗ 2110 проводится в плавном режиме, при этом ручку-регулятор нельзя перекручивать. Как заменить сцепление ВАЗ 2110 без автомобилей ВАЗ 2110 на радиатора ВАЗ 2115. Литые диски на ВАЗ 2108, 2109, шины от ВАЗ 2110 (размер 175 всех литых дисков на ВАЗ. Требуется контроль над горизонтом балки поперечного типа для сохранения конфигурации багажника. После монтажа тестируем состояние крепежа с обеих сторон крыши автомобиля. Также поступаем с другой поперечиной.

Замеряем расстояние между поперечинами, оно должно соответствовать одинаковому размеру по всей длине конструкции. Как поменять ГРМ на «Шевроле Лачетти» Как поменять ремень грм на ваз 2110 в 2018. Когда установка багажника на ВАЗ 2110 будет закончена, начинаем крепление багажного контейнера, с помощью которого можно транспортировать изделия различного назначения, независимо от метеорологических кондиций. В багажник уже ничего не вмещается и вещи нужно перевозить в салоне? Не обязательно перевозить их в салоне, лучше установить багажник на крышу ваз 2110. Выполнить ремонт КПП на ВАЗ 2110 своими руками не так сложно, как может показаться на первый взгляд. При этом укладка грузов в контейнер весьма практична, ведь кормовая часть салона остается незагруженной, что создает дополнительный комфорт и свободное место для участников движения.

При отсутствии таких данных поперечины требуется разнести на расстояние не меньше, чем на 0,7 м.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

замена передних стоек своими руками

На автомобилях ВАЗ-2110 замена передних стоек проводится с периодичностью, которая зависит от многих факторов. Во-первых, большую роль играет стиль вождения. Во-вторых, качество продукции. В-третьих, по каким дорогам вам предстоит водить машину. И не думайте, что если перелететь кочки, сломаете стойки. Картина вырисовывается скорее наоборот. Конечно, резкие удары вредит подвеске. Но амортизатор работает, ход штока полный, следовательно, износ его будет равномерным.Все противоречит здравому смыслу, но в большинстве случаев так и бывает. Но в какой-то момент начинаешь понимать, что передние стойки нужно заменить или отремонтировать. Теперь поговорим о том, как это сделать.

Признаки износа передних стоек

Первое, что сразу бросается в глаза — это наличие масляных пятен на пыльнике, рессоре, поверхности стойки. Дело в том, что амортизатор применяется в маслонаполненной подвеске. А чтобы жидкость из него не вытекала, в верхней части установлен сальник.При разрушении амортизатора он начинает течь, следовательно, полностью нарушается работа системы подвески. Отсюда следует необходимость замены передней стойки ВАЗ-2110. Сделай сам своими руками.

Диагностировать такую неисправность несложно, достаточно взглянуть на поверхность амортизатора. Комфортность езды ухудшается при износе стоек: каждая, даже самая маленькая неровность заставит машину надолго подпрыгнуть. Такое ощущение, что ты попал в шторм на корабле.Раскачивая машину, она долго приходит в нормальное состояние. Недостаток такого поведения проявляется довольно скоро: на приборной панели, лобовом стекле могут появиться трещины.

Основные узлы стоек ВАЗ-2110

Основание стойки — амортизатор. Именно с его помощью ВАЗ-2110, замена передних стоек которого рассматривается, плавно перемещается по любым неровностям. Он даже похож на камерный насос для накачки шин. Однако принцип их работы очень похож.Стоит отметить, что амортизаторы, применяемые на автомобилях ВАЗ-2110, работают в двух направлениях. Пружина, которая установлена между стойкой и стеклом в кузове, позволяет придать подвеске жесткость. С его помощью автомобиль практически не замечает мелких неровностей дороги, они моментально сглаживаются жесткой пружиной. Опорный подшипник — элемент системы, позволяющий стойке изменять свое положение относительно кузова автомобиля.

Другими словами, его можно использовать для поворота.Его корпус прикреплен к кузову автомобиля, а шток амортизатора закреплен внутри. Замена опоры передней стойки ВАЗ-2110 необходима даже при ремонте амортизатора. Оказывается, последний соединен с корпусом, но только через буферный каскад — подвижный шарнир. Немалую роль играют элементы стойки из резины меньшего размера — отбойники и пыльники. Последние защищают шток от грязи и пыли, а первые не допускают попадания в корпус стойки до упора.

Замена или ремонт?

Стоит поговорить о возможности восстановления амортизаторов. Конечно, замена картриджа передней стойки ВАЗ-2110 может спасти положение, заставив амортизатор работать в штатном режиме. Но только если вы сможете сделать все ремонтные работы? Комплект для восстановления амортизаторов намного дешевле готовых изделий. Но есть только один нюанс: заливать жидкость в организм нужно как можно точнее.

Если вы ошибетесь на несколько грамм вверх или вниз, амортизатор не сработает.Он либо будет выдавливать масло во время работы, либо шток будет двигаться свободно, не испытывая сопротивления жидкости. Но есть одно преимущество — выравнивание делать не нужно. При условии, конечно, что перед разборкой стойки вы обозначили ее положение относительно ступицы. Но если на ВАЗ-2110 заменить передние стойки, то центровка просто необходима.

Подготовка к снятию

Итак, вам потребуются ключи на 17, 19, 13, 10. Дополнительно понадобится специальный съемник рессор и рулевого наконечника, домкрат, противооткатные упоры, опоры для установки автомобиля на их.Вот и все, теперь можно начинать. Поднимите машину, сначала слегка ослабив болты на колесах. После подъема их можно полностью открутить и положить колесо под переднюю часть станка. Теперь вытащите шплинт из рулевой тяги, открутите гайку.

Теперь отсоедините хаб и стойку. Если вы планируете замену картриджа передней стойки ВАЗ-2110, то наметьте положение на ступице — проведите линию, по которой вы будете равны при сборке. Это позволит избежать прохождения расклада.Вот и все, теперь, чтобы снять всю стойку в сборе, нужно снять с нее резину, а также открутить три гайки, которыми упорный подшипник крепится к корпусу. Дальнейшая разборка проводится тисками не на автомобиле.

Сборка новой стойки

Для сборки новой стойки потребуется несколько деталей от старой — пружина, а также верхняя пластина. Он сделан из металла, поэтому изнашивается крайне редко. Пригодится и верхняя шайба, которая надевается на подушку.Он выполнен в виде широкополой шляпы, тоже металлической. Все остальные элементы под замену ничего не оставляем, даже монтируем новые гайки и болты.

При замене подкрылка передней стойки ВАЗ-2110 все второстепенные элементы, такие как упорный подшипник, отбойник, пыльник, болты и гайки, также должны быть установлены новыми. Сначала установите амортизатор вертикально, затем накачайте его, несколько раз выдвинув шток до упора. Затем зафиксируйте его в выдвинутом положении и приступайте к сборке.Сначала поставьте пружину, ее нужно сжать. Затем на него укладывается пластина и, при необходимости увеличения зазора, прокладка. После этого установите упорный подшипник, отверните гайку. Теперь можно снять съемник с пружины.

Установка стоек

На ВАЗ-2110 замена передних стоек проста, их установка в обратном порядке снимается. Главное, чтобы подшипники упорного подшипника попали в отверстия корпуса. Как только вы это сделаете, вам нужно приготовить орехи.А теперь работы осталось совсем немного — закрепить стойку на ступице, установив два болта, верхний должен быть с эксцентриковой шайбой. Вытяните все резьбовые соединения, затем установите рулевой наконечник на место. Если вы устанавливаете новую стойку, то попробуйте отрегулировать хотя бы носок, лишь бы добраться до места ТО. Если поставить восстановленные амортизаторы, нужно только отрегулировать развал.

выводы

На самом деле замена передней стойки ВАЗ-2110 своими руками проходит довольно быстро. Если все резьбовые соединения предварительно обработать проникающей смазкой, они легко перекрутятся.Дальнейшая работа несложная. Если, конечно, нет в наличии всех необходимых инструментов — ключей и съемников.

Багажники на крышу — International Driving Authority

В любой машине, помимо водителя и пассажиров, перемещаются разные вещи — товары, упакованные в сумки, чемоданы, различный спортивный инвентарь, рыболовные снасти, садовые принадлежности, коляски, велосипеды и т. Д. Чаще всего негабаритные грузы перевозятся на крыше. автомобиля.

Багажник на крышу автомобиля

Багажник на крышу — просто незаменимый аксессуар, например, в поездке на море всей семьей.В качестве постоянного варианта багажники на крышу устанавливают в основном любители рыбалки и других видов активного отдыха. Багажники на крышу, как правило, состоят из основания (двух осей) и различных держателей. Основание крепится на рейлинги, а прямо к нему — держатели. Кроме того, оси часто берут на себя роль держателей, например, в случае крепления для лыж и сноубордов. Оси и держатели должны быть совместимы (если покупались отдельно).

Чаще всего на автомобиль крепят багажник (капсулу).

Боксы на крышу

Боксы устанавливаются на крышу автомобиля, крепятся непосредственно к основанию.Они отлично подходят для увеличения объема перевозимого груза. Багажники на крышу особенно актуальны для небольших автомобилей, поскольку позволяют без особых хлопот перевозить даже большие грузы. Ничего не ограничивает обзор водителя в зеркало заднего вида. Этот вид багажника также отлично защищает перевозимые вещи от пыли, грязи и влаги. Боксы спроектированы с учетом всех особенностей аэродинамики, поэтому имеют обтекаемую форму.

Современные коробки бывают мягкими и жесткими. Soft изготовлены из высокопрочного высококачественного синтетического материала.Как правило, этот материал водоотталкивающий. Тканевый ящик крепится к основанию багажника автомобиля с помощью специальных креплений, предусмотренных его конструкцией. Мягкий вид ящика отличается относительно невысокой ценой и небольшими габаритами в сложенном виде.

Жесткие ящики изготовлены из ударопрочного пластика, не подверженного воздействию грязи, влаги, пыли, ультрафиолета, перепадов температур. Но стоимость жестких ящиков намного выше.

При выборе бокса на крышу нужно ориентироваться на определенные факторы:

Класс крепления багажника на крышу

А. Крепление на дождевые рельсы, которыми оснащено большинство российских автомобилей. Этот тип багажника универсален, подходит для автомобилей серий ВАЗ, ГАЗ, Москвич, ИЖ. Так как дождевые рейлинги расположены вдоль крыши, можно изменить положение багажника или установить на крышу не одну, а две стойки.

Б. Крепление на дверной проем. Один из самых распространенных видов крепления, применяемый на российских автомобилях — Lada Granta, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 и большинстве иномарок с гладкой крышей.Стеллажи цепляются за дверные проемы специальными зажимами-крючками. Закрытые двери автомобиля защищают переноску от несанкционированного снятия. У трехдверных машин есть переходники.

С. Крепление в штатных местах, то есть в местах, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля — пазы, резьбовые отверстия. При этом производитель автомобилей, например Daewoo Nexia, предусмотрел возможность перевозки вещей и грузов на крыше. Когда стойки нет, пазы закрывают декоративной лепкой.Такое крепление обеспечивает надежность и эстетичный вид багажника на крыше, но ограничивает возможность изменения его расположения на крыше.

Д. Крепление на рельсы предусмотрено для автомобилей с продольными рейлингами: иномарки из числа внедорожников, универсалов и минивэнов, ВАЗ 2111, универсал Лада Приора. На рельсы, на любое расстояние, в зависимости от нагрузки, устанавливаются рельсы за считанные минуты. Это универсальный способ перевозки вещей любого размера. Важно отметить, что багажник такой конструкции не царапает крышу, так как не соприкасается с ней.Груз удобно крепится на стойке ремнями к направляющим. Но необходимо учитывать, что центр тяжести груза на багажнике с таким типом держателей выше и может повлиять на автомобиль во время движения. Поэтому стали появляться машины с невысокими рельсами. Крепление багажника в этом случае осуществляется к внутренней стороне продольной рейки с помощью хомутов.

E. Крепление на интегрированные рельсы в последнее время используется на таких автомобилях, как универсал или кроссовер.Такие рельсы выполняются без зазора, а с внутренней стороны в них есть отверстия для крепления поперечных балок. Центр тяжести ниже, чем при креплении на обычных рельсах. При выборе рельсов поперечного сечения возникают определенные проблемы. Такие автомобили, как Opel Mokka, Kia Sportage III, Suzuki Grand Vitara II, оснащены встроенными направляющими.

F. Крепление багажника на Т-образное сечение, или иначе — полозья, считается лучшим вариантом крепления при установке штанг в полозья.Этот вид крепления достаточно простой, штанги перемещаются по крыше, не касаясь ее и не повреждая поверхность, но встречается крайне редко (только на универсалах и внедорожниках, таких как Nissan Wingroad).

г. Крепление на магнитах хоть и абсолютно универсальное, но крайне необычный вид крепления, позволяющий легко установить стойку на крышу любой модели автомобиля. Необходимо учитывать небольшую грузоподъемность стойки, усиленной магнитами, например, для перевозки легких вещей, например, лыж.

H. Крепление ремнями через кабину используется при креплении надувного багажника на крыше, например, Handirack. Этот способ также универсален, так как трапы проходят через салон как четырехдверных, так и двухдверных автомобилей. Элементы надувных багажников размещаются на крыше и крепятся ремнями через салон, что может доставлять неудобства пассажирам.

Основные преимущества багажника на крышу

Перемещение всех крупных вещей на крышу и опорожнение багажного отделения автомобиля.Также, используя эту опцию, вы можете поставить на крышу велосипед, стройматериалы и другие вещи, которые нельзя разместить в салоне.
Свободный обзор при движении. Внешний бокс поможет освободить место в салоне и избавит от необходимости аккуратно упаковывать вещи, чтобы они не мешали нормальному обзору.
Простая установка. Универсальный багажник на крышу устанавливается всего за десять минут и при необходимости легко снимается. Дополнительные приспособления, предназначенные для этого, складываются как конструктор.
Повышенная безопасность. Тяжелые и объемные вещи, находящиеся в салоне, представляют серьезную угрозу жизни и здоровью человека в случае аварии, а вынесенные из него становятся безопасными.
Правильное распределение нагрузки. Полная загрузка обычного багажника приводит к уменьшению дорожного просвета, появлению плоских пятен на задних колесах и может вызвать опрокидывание. Внешний багажник равномерно распределяет нагрузку.

Таким образом, багажники удобны и функциональны.Но лучший вариант можно выбрать только тогда, когда есть информация о положительных и отрицательных особенностях каждой модели. Кроме того, машина не поедет даже с багажником на крыше, пока за ее рулем не сядет человек с необходимым документом. Этот документ представляет собой водительские права. В идеале это должна быть лицензия международного образца. Если у вас его еще нет, не волнуйтесь. Вы можете без проблем сделать это на нашем сайте, а в самое ближайшее время станете обладателем международных водительских прав.

Какой объем багажника у ВАЗ 2107. Какие багажники

Стиль классической модели АвтоВАЗ 2107 довольно элегантен и строг. «Семерка» — символ целой эпохи, когда после пятой и почти такой же шестой модели автомобилисты пережили долгожданное обновление серии. В качестве объекта тюнинга автомобиль пользуется большим спросом. Это касается как технического интерьера, так и экстерьера.Выбор багажника на ВАЗ 2107 — не исключение.

Особенности перевозки грузов на ВАЗ 2107

На колхозе картина немного другая, так как помимо заслуженной любви машина принимает и выполняет тяжелую работу:

Виды багажников ВАЗ 2107

Автомобиль ВАЗ-2107 оборудован водосточными желобами. Это оригинальный проект крыши. Кроме того, пластиковые кембрисы, которые называются молдингами, устанавливаются с завода.Среди известных конструкций багажников на крышу распространены следующие:

Вариант 2107 — багажник на крышу с креплением к водостоку. По удобству они похожи на рейлинги тем, что желоба довольно длинные, а при использовании двух поперечин на четырех попарно соединенных опорных стойках открывается возможность пространственного перемещения точек давления. Это главное преимущество при транспортировке грузов разной длины. Корзина для груза со статическими опорами имеет меньший ход. Но когда речь идет о транспортировке досок длиной от 3-х метров, немаловажную роль играет расстояние по желобам 20–35 см для перемещения корзины и, соответственно, центр тяжести.Кстати, можно добавить, что длины от 4,5 метров, выступающие за бампер спереди и сзади, обозначаются как негабаритный груз с помощью красного светоотражателя и флажка. Знак устанавливается сзади по окончании груза, так как передняя часть регулируется самим водителем. Для оптимальной работы багажника ВАЗ 2107 вам потребуются знания о допустимой нагрузке и грузоподъемности:

Крыша ВАЗ-2107 60 кг.
Багажное устройство — 50-150 кг.

Получается несимметричная компоновка. Но так как значение на крыше фиксированное, то начинать нужно именно с него. На идеально ровной дороге при отсутствии сильного бокового и встречного ветра, а также грамотной развесовке разрешается загружать багажник на 75 и даже 85 кг. Но если забыть о грузоподъемности крыши и сделать ставку на вес дорогостоящего багажника, который намного выше, то деформация стоек кузова неизбежна. Как следствие нарушение закрывания дверей.

Производители багажников

Багажники для водостоков производятся со времен СССР. Но из-за чашеобразной формы и небольшого количества точек соприкосновения с грузом советские конструкции затонули в летнее время. Хотя сегодня их можно встретить как редкость или «неубиваемую» площадку для перевозки сельхозпродукции.

В настоящее время аксессуары для багажа изготавливаются из легких прочных сплавов с антикоррозийным покрытием.

Грузоподъемность 70 кг.Цена от 450 до 900 рублей в зависимости от длины ригелей. Отличный бюджетный вариант, но на скорости показывает невысокую аэродинамику — шумит.

Багажные корзины устанавливаются на «Семерку». Они создают необходимый объем для малогабаритных личных вещей. Но коробки на 2107 редкость. Если только это машина, которая была тюнингована внешне. Затем форма аэробокса сочетается с изгибами автомобиля.

Видео об установке багажника на водостоки

В завершение следует добавить два основных правила установки багажного устройства на водостоки ВАЗ-2107:

Сохранять центрирование от ветрового и заднего стекла.
Равномерно затяните болтовые соединения.

А также позаботьтесь о крыше и эксплуатируйте багажник согласно инструкции.

Багажный отсек — неотъемлемая часть каждого автомобиля, в нем можно перевозить различные грузы, соизмеримые с грузоподъемностью автомобиля. Багажник Жигулей седьмой модели изначально не имеет ни звукоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замками, что заставляет владельцев этого автомобиля задумываться о доработках иного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — зачем вам багажное отделение

В автомобиле ВАЗ 2107 с завода предусмотрено багажное отделение для перевозки личного или легкового груза. Поскольку багажник на крыше является неотъемлемой частью кузова, он рассчитан на то, чтобы выдерживать удары багажа и поглощать нагрузки в случае столкновения с задней частью автомобиля. Доступ в багажное отделение обеспечивается открыванием крышки, которая крепится на специальных петлях и фиксируется замком.

Стандартные размеры багажника

Багажник ВАЗ 2107 далек от идеала, то есть свободное место в нем распределяется не лучшим образом, что присуще другим классическим моделям «Жигулей». Из-за своеобразной конструкции кузова и составляющих его элементов (топливный бак, лонжероны, колесные арки и т. Д.) Образуется определенное пространство, называемое багажным отделением, измерить которое не так-то просто. Для лучшего понимания габаритов багажного отделения предоставлен рисунок, на котором отмечены все необходимые размеры с учетом геометрии задней части кузова.

Уплотнение багажника

Крышка багажного отделения на «семерке» уплотнена специальным резиновым элементом, который крепится на фланце верхней части багажника. Со временем пломба приходит в негодность: ломается, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только в отсек, но и внутрь. Такое положение вещей говорит о необходимости замены резинового изделия и одним из основных вопросов является выбор качественного элемента. На сегодняшний день лучшими считаются уплотнители крышки багажника от БРТ (Балаковорезинотехника) … Возможна установка резинки от ВАЗ 2110, но замок придется регулировать, так как пломба несколько больше и крышку будет сложно закрыть.

Непосредственно замена сальника вопросов не вызывает. Разобрав изношенное изделие, новая деталь равномерно распределяется по всему периметру борта. Чтобы вода не попала в багажник в случае дождя, подключение лучше делать сзади, а не спереди.В местах загибов резинку следует немного сдавливать, но при этом следует избегать образования складок. После равномерного распределения уплотнение окончательно набивается киянкой.

Обшивка багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что отделка изначально была сделана только в виде пластиковых элементов. Ковролин — один из самых распространенных облицовочных материалов. В большинстве случаев этот материал используется для отделки сабвуферов, коробов и подиумов акустических систем, но есть автомобилисты, которые используют этот материал для стеснения деталей салона (багажника, отдельных частей панели приборов, обшивки дверей).С помощью Карпета можно не только придать автомобилю определенную индивидуальность, но и обеспечить звукоизоляцию, которая практически отсутствует у «классики». Кроме того, ковролин — один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогим.

Крышка багажника, кроме самого багажника, может быть отделана, так как изначально ее внутренняя поверхность ничем не прикрыта. Для «семерки» готовые комплекты для задней двери не продаются, поэтому хозяевам все приходится делать своими руками.Этот же ковер можно использовать в качестве материала. Необходимо только разрезать материал по форме внутренней поверхности крышки и закрепить кожух с помощью специальных пластиковых зажимов или саморезов в предварительно просверленных отверстиях.

Коврик багажника

Багажник ВАЗ 2107 может перевозить самые разные грузы (канистры с топливом, молоко, кирпичи, сельскохозяйственных животных и т. Д.), Поэтому вероятность загрязнения пола достаточно высока. Аксессуар, служащий для защиты багажного отделения от попадания и воздействия различных загрязнений, — это коврик.Изделие должно соответствовать таким требованиям, как повышенная прочность, простота обслуживания, устойчивость к химическим веществам, в зависимости от транспортируемых материалов. Коврики в багажник «семерки» производятся, как правило, из пластика или полиуретана.

Пластиковая фурнитура отличается невысокой стоимостью и стойкостью к химическому воздействию. Недостаток материала — частые пробуксовки при движении. К тому же нет гарантии полной защиты багажного отделения от загрязнения.Самые популярные коврики — полиуретановые. Они недорогие, имеют бамперы, предотвращающие вытекание жидкостей на пол, и устойчивы к проколам. Недостатком таких изделий является сложность ухода, поскольку достать коврик из отсека, не рассыпав и не рассыпав мусор, не так-то просто. Из недостатков недорогих уличных аксессуаров стоит выделить неприятный запах, который особенно проявляется в жаркую погоду.

Фальшпол в багажнике

Чтобы навести порядок и более эффективно использовать объем багажника, владельцы ВАЗ 2107 и другой «классики» делают фальшпол.Что это за конструкция и как ее собрать? Фальшпол — это ящик, предназначенный для размещения в багажнике. В качестве материала можно использовать ДСП из старой мебели, толстую фанеру, OSB. Для изготовления понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: лобзик, наждачная бумага, крепеж.

Перед началом работы нужно определиться с габаритами ящика. Для «семерки» изготовить заготовки следующих размеров:

высота — 11,5 см;
верхняя доска — 84 см;
низ — 78 см;
боковые части 58см.

При таких параметрах рама достаточно плотно устанавливается в багажник и никуда не сдвигается. Внутренние перегородки и их количество подбираются под ваши нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разделить на несколько этапов:

Разметка и раскрой заготовок.
Кромка.
Сборка коробки в единую конструкцию. Для обеспечения свободного доступа к ящику верхняя крышка откидывается.
Отделка изделия.

Что касается отделки фальшпола, то можно использовать ковролин: он придаст конструкции законченный вид и скроет недостатки в случае использования использованных материалов. Обшивка вырезается в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего фиксируется на коробке строительным степлером. Осталось только установить конструкцию в багажник и вынести в беспорядок все, что хранилось раньше.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 — один из вариантов тюнинга, улучшающий багажное отделение автомобиля. Дело в том, что на классических автомобилях, особенно если машина далеко не новая, всегда есть какие-то шумы, отскоки и другие посторонние звуки. Это говорит о необходимости обработать автомобиль шумоизоляционными материалами, а также необходима отделка при установке сабвуфера.

Для звукоизоляции багажного отделения потребуется снять всю обшивку, очистить поверхность от загрязнений растворителями, моющими средствами, а затем обезжирить. Когда поверхность подготовлена, укладывается слой Вибропласта, который снижает колебания кузова и элементов кузова.Материал наносится на пол багажника, колесные арки и другие поверхности. На крышке багажника между ребрами жесткости нанесена виброизоляция. Затем укладывается слой шумоизоляции, в качестве которого используются специальные материалы, например, из СТП, но в целях экономии можно использовать Сплен. Для удаления пузырьков воздуха, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к коррозии, используется каток.

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажника ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и выходит из строя крайне редко, но иногда может потребоваться регулировка или замена механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника седьмой модели «Жигулей» обычно связаны с неисправностями личинки. В этом случае замок нужно будет снять с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то она проводится в том случае, если крышка багажного отделения плохо закрывается или стучит во время движения.

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из следующих частей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — удлинитель привода; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — фиксатор; 9 — стопорная пластина

Ремонт замка багажника

Для проведения ремонтных работ с замком багажника необходимо подготовить следующий перечень:

ключ на 10;
сборка;
карандаш;
новый замок или личинка;
Литол-смазка.

Как снять

Чтобы снять замок багажного отделения, выполните следующую процедуру:

Отметьте карандашом положение замка на крышке.
Ключом на 10 открутите 2 стопорные гайки.
Отсоедините механизм и снимите его с автомобиля.
Задвигая личинку внутрь крышки, она демонтируется.
Снимите личинку вместе с распорной втулкой.
При необходимости снимите пломбу с замка.

Замена личинки

Если необходимость демонтажа связана с заменой личинки, то перед установкой новой детали механизм очищается и смазывается Литолом. В случае полной замены замка смазываются и новые детали изделия.

Как поставить

После смазки замка он устанавливается в следующей последовательности:

Вставляем уплотнительный элемент в крышку багажника.
Вставьте личинку замка в распорную втулку.
Установите личинку вместе с втулкой в замок.
Установите замок на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными отметками.
Механизм крепится и затягивается двумя гайками.

Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107

Как отрегулировать замок багажника

Если замок крышки багажника на «семерке» с трудом закрывается, нужно отрегулировать его относительно фиксирующего элемента. Для этого ослабьте крепления и измените положение механизма таким образом, чтобы защелка легко входила в кузов, а рычаг ее хорошо фиксировал, а между крышкой багажного отсека и кузовом по всей площади был равный зазор. .

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость отрегулировать крышку багажника. Бывает, что деталь находится над задними крыльями или смещена вправо или влево. Если крышку багажника можно сдвинуть в стороны, открутив гайки крепления на петлях, то при неправильном положении по высоте ситуация несколько иная.

Чтобы отрегулировать крышку по высоте, вам необходимо полностью открыть ее и, удерживая одной рукой за край крышки, приложить силу другой в области петли.Эту же процедуру следует повторить с другой стороны.

Главное не переборщить. Затем закройте крышку и проверьте плотность посадки. При необходимости повторите процедуру. Для регулировки силы открывания крышки багажника сборка перемещает кромки торсионов рессор на один из зубцов шарниров багажного отделения.

Альтернативный проем багажника для ВАЗ 2107

Многие владельцы отечественных автомобилей из-за отсутствия возможности приобрести более дорогой автомобиль стараются сделать свои автомобили более комфортными. Один из вариантов улучшения функциональности ВАЗ 2107 — управление замком багажника из салона. Это можно сделать как с помощью кнопки, так и с помощью тросика, что избавляет от необходимости открывать механизм ключом.

Открывание с помощью кнопки

Как владельцу «семерки» оборудовать автомобиль устройством открывания багажника с кнопки не составит труда. Из положительных сторон электропривода можно выделить следующие:

удобство;
практичность;
по моде.

Некоторые автолюбители считают такой вариант на ВАЗ 2107 бесполезным, но все же стоит попробовать и убедиться в полезности такого устройства. Если решено было установить электропривод багажника, то для начала нужно подготовить необходимые детали: реле четырехконтактное

и специальный вывод для него;
активатор;
провода;
кнопка;
разъемы «мама» и «папа», а также изолента и термоусадочная.

Активатор — это электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании, в зависимости от схемы установки.Для начала нужно снять фиксатор и установить тягу привода. Чтобы можно было воздействовать на язычок замка, необходимо просверлить отверстие сбоку механизма, а сам шток должен быть немного изогнут. Когда ссылка будет защищена, замок можно будет заменить. Чтобы не регулировать механизм, сначала отметьте его расположение маркером или карандашом. Далее необходимо закрепить электропривод, для чего потребуются 2 самореза и пластина, идущая в комплекте с устройством. Закрепив изделие на крышке, переходят к этапу соединения.

Чтобы можно было управлять замком багажника с кнопки, потребуется соединить тягу электропривода с язычком, а сам активатор закрепить на крышке багажника

Перед началом электромонтажных работ снимите минус клемму от АКБ и изучите схему подключения.

Питание приводного устройства осуществляется напрямую от аккумулятора или через предохранитель. Электромонтаж состоит из следующих этапов:

Подача напряжения от АКБ на реле в соответствии со схемой.
Контакт реле № 86 подключен к кнопке управления электрозамком. Кнопка размещена на приборной панели в удобном месте.
При помощи провода контакт № 30 реле соединяется с зеленым проводом электропривода с помощью разъемов.
Синий провод электрозамка подключен к массе автомобиля.
Проверить работу устройства.

Видео: установка электрозамка багажника на ВАЗ 2107

Вывод троса замка багажника в салон автомобиля

Замок багажника на «семерке» открывается при помощи троса, протянутого в салон автомобиля. Для реализации проекта вам потребуются:

кабель длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
оплетка длиной 4 м из велосипедных тросов;
наконечники для оплеток и зажимы для кабелей.

Для разблокировки замка багажника тросиком необходимо проделать в механизме отверстия для продевания троса и крепления его к язычку. Затем через крышку багажника прокладывается трос от замка до водительского сиденья, устанавливается подходящий рычаг для открывания механизма.В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на который крепится трос. Осталось только проверить работу конструкции.

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

Для управления замком багажника с помощью троса вам понадобится сам трос, оплетка и некоторые аксессуары. Трос крепится к язычку замка багажника для управления Трос от замка багажника проложен к сиденью водителя Рычаг управления тросом установлен рядом с сиденьем водителя

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Если «семерка» часто используется для перевозки различных грузов, то, как Правило, обычного багажника недостаточно.В этом случае удобно использовать специальный багажник на крышу. На такую конструкцию можно закрепить негабаритные нагрузки. Перед тем, как выбрать изделие, нужно узнать размеры элементов, которые можно разместить на багажнике. Длинные материалы, такие как доски, палки, трубы, если их длина до 4,5 метров, не могут быть отмечены красными флажками. Если груз превышает габариты автомобиля, т.е. выступает за передний и задний бамперы, он должен быть отмечен специальными красными флажками, информирующими других участников дорожного движения о перевозке негабаритных грузов.

Какие бывают багажники

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный багажник «Жигулевский» имеет габариты 1300 * 1050 * 215 мм, а его грузоподъемность до 50 кг. Крепление такой конструкции осуществляется за водосточные желоба с помощью болтов. В целом багажники можно разделить на 3 группы:

открытые;
закрыто;
в виде стоек.

Первый вариант — универсальный. Изделие состоит из поперечно и продольно направленных металлических балок квадратного или круглого профиля.

Закрытый кофр — это кофр (ящик). Главное преимущество такой конструкции — защита перевозимого груза от непогоды.

Изделие, выполненное в виде стеллажей, предназначено для перевозки велосипедов и другого оборудования. Такая конструкция используется реже, но нагрузку на нее можно легко и надежно зафиксировать.

Какого производителя выбрать

Производителей багажников для ВАЗ 2107 на российском рынке очень много. Наиболее популярные компании: Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Беларусь), Интер (Россия). Ценовой диапазон продукции колеблется от 640 руб. до 3200 р.

Способ установки

Конструктивно крыша «семерки» имеет ливневые водостоки, к которым крепятся стойки багажника. Монтаж конструкции для перевозки багажа на крышу ВАЗ 2107 должен производиться на одинаковом расстоянии от переднего и заднего окон.Это равномерно распределяет нагрузку на верх кузова и стойки. Крепления столбов размещены так, чтобы они не загораживали двери при их открытии и закрытии. На «Жигулях» седьмой модели последних лет выпуска в салоне есть специальные отметки, указывающие, где расположены передние стойки. Это упрощает установку и размещение изделия на крыше.

Перед тем, как затягивать крепление стоек, нужно убедиться, что они расположены параллельно друг другу без перекосов.В случае ошибки монтажа поверхность крыши может быть повреждена. После установки стоек крепеж плотно затягивается, чтобы резиновые элементы хорошо прижимались к водостокам. Произведя надежную фиксацию конструкции чемодана к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное — позаботиться о надежном креплении груза, что исключит его потерю при резком торможении или маневрировании.

Сегодня автомобильные багажники все чаще используются по прямому назначению, и для того, чтобы их эксплуатация была удобнее, нужно позаботиться о соответствующей подготовке.В багажном отделении ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Такую работу легко выполнить своими руками, ведь для этого требуется минимум инструментов и материалов. Таким образом можно улучшить состояние багажного отделения и увеличить его функциональность, что обеспечит удобство вождения автомобиля.

Автомобили семейства ВАЗ «классика» пользуются заслуженной любовью, в том числе как домашние «кони». В этих машинах возят прицепы, из окон торчат стройматериалы и, конечно же, у каждого уважающего себя дачника есть специальный багажник на крышу для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

В первую очередь нужно определиться с габаритами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные габариты груза можно разместить в багажнике с закрытой крышкой. Вот они:

Все, что стоит за этими размерами, должно умещаться на крыше ВАЗ 2107 и транспортироваться на верхнем съемном багажнике. Это особенно актуально для длинных предметов. Такие материалы, как доски, палки, планки пола, если они не превышают 4,5 метра в длину, не могут быть отмечены красными маркерами.Если они выступают за передний и задний бамперы, на них должен быть нанесен знак негабаритного груза. Особенно это касается задней части.

Этому есть объяснение: передок хорошо виден водителю, да и сам следит, чтобы на светофоре не подъехать слишком близко.

Багажник на крыше рассчитан на максимальный вес 50 кг. В том случае, если водитель уверен, что дорога будет идеальной, без малейших ям, неровностей и вертикальных колебаний, то можно поставить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более.Переноска более тяжелых грузов приведет к деформации кузова, а это приведет к нарушению открывания и закрывания дверей.

На фото старый ствол, выпускавшийся в СССР. Его слабое место — форма «чаша» с приподнятыми краями. На таком стеллаже сложно перевозить уложенные на крышу бочки, свернутые в цилиндры листы сотового поликарбоната из-за небольшого количества точек соприкосновения.

В настоящее время вся «классика» имеет высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят для всех моделей автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107.Их делают прочными и достаточно легкими, покрывают антикоррозийными порошковыми красками.

Сама опорная система, как правило, представляет собой полые коробчатые стержни из цельной листовой стали квадратного сечения, расположенные в один ряд в количестве 6-8, на концах. соединены опорами, придающими конструкции жесткость. К опорам прикреплены четыре поддерживающих механизма, которые имеют разное устройство. Чаще всего их делают с помощью эксцентриков — стяжных шурупов.

Чтобы не поцарапать профиль стока ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, контактирующие детали снабжены вставками — полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 необходимо соблюдать два правила:

Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла — это дает правильное центрирование и распределение нагрузки на крыша;
Затяжка должна быть равномерной. Не должно быть неравномерно расшатанных эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила крепления грузов на багажнике.

Самое главное, чтобы грузы надежно фиксировались в переднезаднем направлении. При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, и груз может сорваться с багажника.
При движении с нагруженной стойкой по кольцам и длинным поворотам нужно ехать медленнее и равномернее, иначе угловое ускорение может быть слишком сильным, и груз оторвет в сторону.
При транспортировке длинных досок и хлыстов необходимо соблюдать осторожность при трогании с места, ускорении и торможении, так как концы хлыстов «люфтят» и раскачивают машину, вызывая вибрацию.
Особое внимание стоит уделить перевозке крупногабаритных грузов при сильном ветре — по возможности нужно отказаться от этого и дождаться безветренной погоды;
Грузы с большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки необходимо закреплять особенно тщательно;
Во время движения внимательно прислушивайтесь к звукам на крыше. Не поленитесь несколько раз выйти на улицу и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы можете избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и повреждением вашего груза или, что еще хуже, созданием аварийной ситуации на дороге.

Модификации ВАЗ 2107

ВАЗ 21072 1,3

ВАЗ 21079 1,3

ВАЗ 2107 1.5 68 л.с.

ВАЗ 2107 1.5 72 л.с.

ВАЗ 21073 1.5i

ВАЗ 2107 1,6 МП

ВАЗ 21074 1,6

ВАЗ 21073 1.7i

Одноклассники ВАЗ 2107 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

Отзывы владельцев ВАЗ 2107

ВАЗ 2107, 2006

Ну что сказать, про «Классик» все известно.«Москвич» настоятельно просили для заслуженного отдыха, а колеса были очень нужны. Деньги, между тем, были «котом крикнул». Ну а если так, берем ВАЗ 2107. Покупаем новую, потому что на бывшей в употреблении в этом случае можно получить отличный «ожог». 156 тысяч рублей и мой 4-х колесный друг. В принципе в салоне комфортно, сиденья вполне себе и ничего, ничего не бренчало, прогревалась печка, опускались окна. Подвеска мягкая, хорошо справляется с ямами всех мастей, но требует штатных переборок.Управление «ватное» (ну чего тут особо ожидать), после 120-130 становится реально страшно. 90-100 — это ее стихия. Двигатель инжекторный и его вполне хватает, при приемлемом расходе он бодро гонит машину по бескрайним просторам страны. Расход по трассе — в пределах 7-8 литров. Еще инжектор. Единственное, что есть его извечная «болезнь» — «маслосъемник», рано или поздно начинают течь и масло выливается в цилиндр.Замена колпачка исправляет дело, но только на пару тысяч километров, видимо, дело в стержнях клапанов и направляющих. Печка в самые лютые морозы греется великолепно, течи крана я тут не причем, может к тому времени эта «болячка» уже была исправлена, кто знает. Коробка завыла со 120 км / ч и к 140 достигла пика своей заунывной песни, однако на скоростном режиме в рамках ПДД поведение ее было на удивление спокойным.Программы были включены. Это все, что о них можно сказать. К 45 тысячам км задняя ось стала тихонько ныть, что вкупе с небольшой аварией (проделал дырку в переднем крыле, вырубил и сам заменил) и появлением необходимости в универсале привело к продажа ВАЗ 2107. Продавалась на 4 дня, знакомым друзьям в деревне … Ну конечно это уже «прошлый век», но машина ни разу не подводила, а если бы была нормальная качество изготовления, то его бы не сносили.В общем, просто «рабочая лошадка» без малейшего намека на какие-либо претензии.

Достоинство : цена. Дешевый сервис.

Недостатки : все устарело.

Алексей, Пермь

ВАЗ 2107, 2000

Первые 2 месяца после покупки ВАЗ 2107 я проехал и улыбнулся. На третьем месяце капризничала коробка передач. На СТО заменили вилки и синхронизаторы, масло в коробке и заднем мосту, выжимной подшипник — это был крупнейший ремонт за 3 года, около 4000 руб.Спустя полгода я наткнулся на самую неприятную деталь моей «семерки» — карбюратор «ОЗОН». Я делал это три года 5 раз с тремя разными мастерами. Общие затраты на ремонт превысили стоимость нового карбюратора, если бы я купил его сразу. Стоит признать, что после последнего ремонта опытным мастером (самым молодым и неопытным из трех) расход по трассе составил 6,5-7,0 литров 92-го бензина. Двигатель в моей машине 1,6 л. Сжатие было в пределах нормы, хотя в продаже было не так весело, как при покупке.Но он тянул уверенно. Купил венгерские провода. Один раз варили глушитель, меняли колодки. Поставил электронное зажигание, поменял аккумулятор — но ремонтом это не считаю, скорее обновкой. Где-то в машине произошла утечка тока, но, возможно, это вина не машины, а тех «электриков», которые установили предыдущему хозяину «противотуманки», магнитолу и синие «писатели». Все это пришло ко мне уже в нерабочем состоянии: работала только магнитола.Но замена полуоси — это ремонт. В один прекрасный день поехал на плановый техосмотр в ГИБДД (который был раз в два года, уже отменен). До МРЭО 200 метров не доехал — отлетело колесо. Прикрутил, вернулся домой, вижу — полуось «ходит». Поехал, купил новую, с помощью тестя и интернета заменили за полтора часа — после этого колеса не отваливались, но появилась полезная привычка периодически проверять затяжка болтов.Еще в конце моего владения ВАЗ 2107 начал заклинивать цилиндр на левом заднем колесе. Машина притормозила, но не так, как должна. Если честно, машину было жалко продавать. Купил студенту, прям как я, чтобы научиться ездить. Тронуться удалось с 6-го раза. Но он сдержался. Студент получил в качестве бонуса запчасти, зимние колеса и ремонтную книжку. Машину вспоминаю с благодарностью.

Достоинство : дешевые запчасти.Ремонтопригодность. Доступность услуги. Подвеска довольно живучая. Хороший дорожный просвет. Не прожорлив. Двигатель хороший.

Недостатки : плохое качество сборки. Салон.

Сергей, Днепропетровск

ВАЗ 2107, 2010

Когда мы покупаем машину, мы стараемся собрать достаточно денег, чтобы купить лучший вариант. Итак, бюджет покупки составил 190 тысяч рублей. И за эти деньги можно было купить только ВАЗ 210740 из новых, что я и сделал.В салоне установлены подкрылки, протерта какая-то сигнализация, коврики, итого 186 тысяч рублей. Кстати, в это время был страшный ажиотаж для семерок в связи с запущенной программой утилизации. Я взял последнюю машину, тогда их не было до июля. Купил, сел и поехал. До этого с 2005 по 2010 год ездил на карбюраторе ВАЗ-21053 2003 г.в. Вроде и ВАЗ 2107, и «классика» не должны сильно отличаться. А может фактор, который сел со старой машины на новую, просто сыграл свою роль.Но заметил различия в плавности движения, удобстве. И еще есть очень большая разница в динамике между этими автомобилями. Похоже, инжектор «семерки» сил на 20 мощнее. Начинается очень хорошо. По поводу карбюраторной «пятерки», конечно. Говорят, что эти модели устаревшие во всех планах, «древние» двигатели и т. Д. Это, скорее всего, так. Но за это время они были технически доведены до совершенства. Конечно, насколько это возможно. Машина едет и практически не ломается.Довольно интенсивно пользовался ВАЗ 2107. За два с половиной года проехал более 120 тыс. Км. Попробую вспомнить основные проблемы. На 45 тысячах раздался звук редуктора заднего моста. Хозяин послушал, сказал не волноваться, пока он почти не загудел. Но не стал ждать худшего, поменял коробку передач в сборе. Причина — забился сопун, выдавился сальник, осталось масло. Если бы я вовремя это заметил, то ничего бы не случилось. За весь срок службы ВАЗ 2107 два шаровых, четыре сайлентблока, вся задняя реактивная тяга, причем короткая вдвое, глушитель, резонатор, один подшипник полуоси и два ступичных подшипника (справа), ремень генератора, при продаже , радиатор слегка протек, были заменены.Дважды менял клапан холостого хода, один раз заменил все тормозные колодки. Да, комплект резины тоже заменил, с таким пробегом не уйдешь. Это все затраты на ремонт. Учитывая доступность и невысокую стоимость запчастей, мы понимаем, что это не большие вложения для такого пробега. Залили масло в полусинтетику. Ехал и по трассе, и по проселочным дорогам, и по лесам — по полям. Проходимость отличная.

Достоинство : за заданную цену достаточно надежная, исправная машина.Очень мягкая подвеска. Недорого в ремонте и обслуживании. Хорошая выносливость.

Недостатки : плохая шумоизоляция. Уровень комфорта невысокий.

Станислав, Борисоглебск

ВАЗ 2107, 2007

Пробег ВАЗ 2107 при покупке — 81 тысяча, сейчас 140 тысяч. Проблема с двигателем была когда-то — удлинитель распредвала. Вылечил покупкой нового с кроватью. Без кровати можно было купить и дешевле.До сих пор лилось масло, то, что лил предыдущий владелец, синтетика Mobile 5w50, но из-за невероятной цены на этот продукт перешел на полусинтетику Gazprom 10w40. Самое интересное, что двигатель на нем работает не хуже. Инжектор ни разу не подвел. По подвеске поменял рулевые тяги и шаровые. И это все. Старые шаровые опоры оказались без люфта (АвтоВАЗ усиленный). Решил заменить сразу все петли и сделать носок. Добавлю: на плохих дорогах подвеска ВАЗ 2107 не бережет и часто гну колесные диски.Я считаю, что подвеска «Классик» очень крепкая, с хорошими запчастями, купленными в проверенном магазине. Ближний свет фар слабый, особенно в ненастную ненастную погоду. Доволен работой прикуривателя и магнитолы без ключа зажигания. Кабина в принципе удобная. Спереди сиденья высокие с регулировками, сзади мягкий пружинный диван. Печь — вентиляция салона. Кондиционера нет, но есть окна. Тело быстро гниет. Особенно пороги и двери.Как только я попытался победить коррозию, ничего не вышло, но однажды я узнал о жире мистера Кэннона, и машина перестала меня расстраивать. Обработала этим чудом все проблемные места снаружи и внутри. Днище не гниет, т.к. первый хозяин в салоне делал антикор. Багажник вместительный. Безопасность в машине оставляет желать лучшего, при лобовом столкновении шансы выжить близки к нулю. Аэродинамика кирпичная, поэтому экономичная скорость 90 км / ч, после 110 начинает жрать намного больше бензина.3000 об / мин при 100 км / ч на 5-й передаче.

Достоинство : автомобиль по цене телефона. Прочный и долговечный при правильном уходе.

Недостатки : безопасность. Коррозия кузова. Небольшой бензобак.

Павел, Санкт-Петербург

ВАЗ 2107, 2006

Считаю ВАЗ 2107 своих денег, не забываю, что он сейчас дешевле 4К телевизоров и часто ломается, но часто ломается из-за ужасного качества деталей.Сама машина не виновата в том, что в ней все левые и ставят брак. На моем примере видно, что родной радиатор прослужил 6 лет, а я купил новый — всего 2 года, глушитель 6 лет, купленный месяц, и этот еще не перегорел, но качественный плохая, звук не нравится, совсем другой, не такой как был на заводе. Постоянно меняю магазины, пытаюсь найти качественные запчасти, но пока не нашел.Удивительно, но мне нравится внешний вид ВАЗ 2107, квадратность ее устраивает, те, у кого «классика» не квадратная, у всех она есть, берите тех же американцев. Обожаю заводской вид, поэтому у меня нет спойлеров, капотов, маховиков и тд и тд. Корма слегка посажена, чтобы не задиралась, и тонировка по кругу, прихожу домой всегда поворачиваю и посмотрите на это наконец. Комфорт, о каком комфорте может идти речь, машина едет, печка зимой очень хорошо греет, подвеска очень мягкая, вот и весь комфорт, этого хватает, чтобы добраться из пункта А в пункт Б а это 100 % лучше автобусов и маршруток, тем более, что там, где я живу, ВАЗы очень популярны.Безопасность — тут нечего сказать, картина печальная. Лично я не езжу, езжу достойно, но если в меня влетит какой-нибудь Крузак, будут печальные последствия, надеюсь доживу до следующей машины. Надежность — если бы все служило заводским хотя бы, я бы поставил 3 звезды, а так, к сожалению, 1 из 5. Подвеска у ВАЗ 2107 очень мягкая, что мне очень нравится, езжу очень аккуратно, езжу вокруг каждой дырки, как на мерсе, есть, конечно, банки, но и на «Тиане» они есть за 1 млн руб.есть. Стабильности дороги при моем стиле вождения мне хватает. Зимой сложно, но на дорогих шипованных шинах можно спокойно брать подъемы.

Достоинство : дешево и просто в обслуживании. Мягкая подвеска. Хорошая печка. С инжектором проблем нет.

Недостатки : bad metal. Слабое лакокрасочное покрытие. Безопасность. Клапаны нужно регулировать каждые 9 тысяч.

Александр, Кисловодск

ВАЗ 2107, 2006

Лучше брать ВАЗ 2107 с карбюратором.Установить инжекторную систему на двигатель 70-х годов — это все равно, что поставить закись азота на паровой двигатель. Я слышал много отрицательных отзывов от инжектора «Семерки», они могут быть быстрее, но в целом более проблемные. Очень много жалоб на то, что расход топлива выше, чем у карбюраторных, и очень низко висит катализатор. Отрегулируйте форсунку, идите на СТО, крутите карбюратор и вперед. Подвеска — вы едете по российской дороге на российской «семерке» и не понимаете, что громче: шумит подвеска или работает двигатель.Подвеска у ВАЗ 2107 конечно мягкая, только на поворотах эта мягкость отрицательно сказывается. Лучше менять резиновые ленты не реже одного раза в три года. Радует эта машина ценой на запчасти и обслуживание. По сравнению с Мерседесом разница есть, и машины, конечно, совсем другие. Сиденья довольно мягкие, но неудобные. Более поздние версии ВАЗ 2107 идут с сиденьями от ИЖ Ода — совсем другое дело. Самый дешевый пластик в мире.Ручка КПП часто выпадает из резинки. Стаканы поднимаются так плотно, что иногда боишься сломать ручку. Десантник: ноги в коленях, руль как в автобусе. Управление — на скорости 90 км / ч автомобиль должен ловить на трассе, сказывается аэродинамика. Небольшой наклон лобового стекла. Автомобиль квадратный и небольшой, поэтому габариты приятные. Тормоза хороши, если работают исправно или вообще работают. Динамика — разгон вялый, двигатель слабоват, но для города это нормально, если просто ехать из пункта А в пункт Б.Двигатель — можно часами стоять и смотреть, как он работает. Русский так и работает.

Достоинство : хороший старт в холодную погоду. Дешевизна в обслуживании.

Недостатки : шумный двигатель. Плохое качество сборки. Неудобная посадка.

Георгий, Ярославль

ВАЗ 2107, 2004

Машина куплена новой в автосалоне. Приобрел ВАЗ 2107 с пробегом 29 тыс км. Можно сказать новый, правда, с небольшими проблемами по кузову и с ненужным налипшим пластиком, который больше предавал колхозный вид.По мере эксплуатации и освоения вождения, свободное время в гараже я проводил с интересом. Занимался доработками. Например, багажник открывался только ключом, ставил доводчик, теперь открывается как кнопка из салона. Заменил «красные» поворотники на белые и т.д. ВАЗ 2107 всегда обслуживалась вовремя, полностью и самостоятельно. Уметь все делать самому полезно, потому что это просто интересно, и сервисам я тоже не доверяю. Заканчиваю обучение по специальности автосервис.Я не всегда справлялся сам, друг помогал, в итоге я закрепил свои знания на практике, на своей машине. Заливаю только моторное масло Shell Helix, от Лукойла отказался, как только получил машину. На расходниках не стал экономить, каждое ТО все равно стоило не дорого. В итоге сейчас пробег 50 тыс км, машина работает. Конечно, были и поломки, начиная с сороковой тысячи пробега. Поломки: шаровой, перепонка бензонасоса, цилиндр сцепления и разные другие мелочи.В целом за все время ВАЗ 2107 не подводила, завелась и ехала в морозы, продолжает ездить. Что нравится, когда едешь больше 100 км / ч, скорость чувствуешь на все 100%. На скорости более 140 км / ч вы получаете нереальный выброс адреналина. Подвеска мне нравится, машина довольно плавно проходит по неровностям, а в салоне тихо по сравнению с девятками. Зимой при включенной печке тепло, но как только выключаешь двигатель, сразу становится холодно, тепло и шумоизоляции увы нет.Карбюратор не такой резвый при разгоне, надо подольше греть. Недостатки и недостатки ВАЗ 2107, конечно, можно перечислять долго, в иномарках мало чего. С другой стороны, машина проста по конструкции, запчасти дешевые, многое можно сделать самому, хотя есть и некачественные запчасти. Как первая машина, Жигули очень хороши. «Кузовщина» дешевая, и все равно не такая жалкая, как иномарка.Сама машина не очень дорогая, в обслуге дешевая, расход позволяет не гулять, при нынешних ценах на топливо. В целом машиной доволен. Свою функцию выполняет, катается и возит.

Достоинство : дешево в обслуживании. Со своими обязанностями справляется.

Недостатки : как и все ВАЗы.

Антон, Барнаул

Итак, ВАЗ 2107 технические характеристики, габариты, параметры.

ВАЗ 2107 выпускалось с марта 1982 года по апрель 2012 года.
Производилось в Египте с 2006 года по настоящее время.

Имеет 5-местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели в паре с 4-х или 5-ти ступенчатой механической коробкой передач.
Отнесен к классу малолитражных автомобилей, по европейской классификации — класс «В». И никакого C, как говорят на форумах. C класс — это Ford Focus, KIA Ceed и др.
Колесная формула 4×2, задний привод.
Прародитель — итальянский Fiat 124.

Общие параметры ВАЗ 2107

Длина — 4145 мм
Ширина — 1620 мм
Высота — 1446 мм
База — 2424 мм
Колея передних колес — 1365 мм
Колея задних колес — 1321 мм
Дорожный просвет (дорожный просвет) — до поперечины передней подвески — 159 мм, до балки заднего моста — 154, до корпуса глушителя — 120 мм.
Неплохо, например, Опель Зафира, всего 150 мм до высшей точки.
Грузоподъемность — 400 кг
Объем багажника — 385 литров
Собственная масса — 1060 кг
Полная масса — 1460 кг
Масса буксируемого прицепа без тормозов — 300 кг, с тормозами — 600 кг.

Двигатели ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 комплектовался несколькими двигателями (для России и СССР), это:

Двигатель ВАЗ 2103 (8 кл., 1500 см3, 71 л.с., карбюратор)
Двигатель ВАЗ 2105 (8 кл., 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, ременной привод ГРМ)
Двигатель ВАЗ 2106 (8 кл., 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
Двигатель ВАЗ 2104 (8 кл., 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
Двигатель ВАЗ 21067 (8 кл., 1600 см3, 74 л.с., распределенный впрыск)
Двигатель РПД (роторный, 1300 см3, 140 л.с.)

Диаметр и ход поршня:

Для 1300 = 79 мм x 66 мм
— для 1500 = 76 мм x 80 мм
— для 1600 = 79 мм x 80 мм
— для 1700 = 82 мм x 80 мм

Степень сжатия для всех двигателей — 8.5
Заказ цилиндров: 1-3-4-2

Для карбюратора ВАЗ 2107, ДААЗ 2107-1107010 применялись карбюраторы и их модификации.
В качестве топлива используется бензин А-92.

Форсунка по стандарту Евро-3 уже рассчитана на бензин А-95.

Свечи ВАЗ 2107:

Для карбюраторных двигателей — А17ДВР или А17ДВ-10;
— для форсунки — А17ДВРМ.

Масло ВАЗ 2107:

Для всех классических двигателей лучший выбор — полусинтетика 5W40.
Если в вашем регионе сильные морозы, а большую часть времени ниже минус 30, то выбор 0W40
Если у вас не сильные морозы, а лето жаркое, то масло лучше 10W40.

Замена масла 1 раз в 10.000 км

Кузов ВАЗ 2107

Цельнометаллический, несущий, с 4 дверцами.
Жесткость кузова — 7200 Нм / град.

Ширина салона ВАЗ 2107 , да и всей классики в целом (от накладок задних дверей на уровне сидений) — 1250 мм
Между центральными стойками салона, на уровне 80 см от пола — 1234 мм

Длина проема передней двери ВАЗ 2107 (и всей классики) 889 мм, задней двери 819 мм.

Размеры багажника ВАЗ 2107:

Электрооборудование ВАЗ 2107

Тип проводки: однопроводная, минусовая на кузове (массе).

Аккумулятор: 6СТ-55, емкостью 55 Ач. Батарейки емкостью 60 и 65 ампер тоже подойдут, но нужно уточнить размеры.
Обычно это 242 мм x 175 мм x 192 мм.

Рабочее напряжение в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор (G221) должен обеспечивать ток не более 1/10 емкости батареи, т.е.е. примерно от 2 до 5,5 ампер.

Катушка зажигания — B117 или B117-A (для карбюратора)
Стартер — CT221

Тип лампы:

Лампа ближнего и дальнего света: h5 или АКП2-60 + 55 (на русском языке)
— лампа габаритов и боковых поворотников: T4W или А12-4-1
— лампа повотоника в фаре, противотуманном, заднем и стоп-сигнале: P21W или A12-21-3
— лампа для освещения номерного знака и внутреннего освещения: C5W или AC12-5-1

Заправочные цистерны

Топливный бак (включая запас 5 литров) — вмещает 39 литров бензина
Система смазки (включая масляный фильтр) — трюмы 3.75 литров масла
Система охлаждения двигателя (включая отопитель салона) — 9,85 литра антифриза
Бачок омывателя — 2 литра
Картер коробки передач — 1,35 литра трансмиссионного масла (полусинтетика GL-5 75W90) / для 5-ступенчатой коробки передач — 1,59 литра
Картер заднего моста — 1,3 л полусинтетика GL-5 (75W90)
Гидравлическая система сцепления — 200 мл
Тормозная система 660 мл

Подвеска и колеса ВАЗ 2107

Передняя подвеска: независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидроамортизаторами.
Подвеска задняя: зависимая, с жесткой балкой заднего моста и 5-ю гидроамортизаторами, на гидроамортизаторах.

Стандартные диски ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 со вылетом 29 мм,
на 4-х болтах с диаметром отверстия 98 мм, диаметр отверстия под ступицу — 58,5 мм)
Шины: камерные или бескамерные 175 / 70R13 или 165 / 70R13

Для большей мягкости и комфорта езды можно уменьшить на 0,1 кг / см2

Показатели эффективности.

Максимальная скорость:

из 4 ступеней.КПП — 145 км / ч
с 5 ступенями КПП — 152 км / ч

Разгон до 100 км / ч:

с дв. 1300 — 19 секунд
с дв. 1500 — 17 секунд
с дв. 1600-16 секунд

Расход топлива , трасса / город: 6,9 / 9,6 л для всех моделей примерно одинаков.

ВАЗ 2111 — Русские традиции

ВАЗ 2111
В 1998 году семейство «десятого» пятидверного универсала пополнилось ВАЗ-2111 — первым в стране переднеприводным автомобилем с таким типом автомобилей.На фоне «крепкого» седана универсал выглядит еще элегантнее, особенно если на крыше установлены рейлинги для крепления верхнего багажника. Заднее сиденье можно сложить в соотношении 2: 3, что позволяет как пассажирам, так и крупногабаритные или длинные грузы. Объем багажного отделения соответственно увеличивается с 490 до 1420 литров. Благодаря переднему приводу (низкий уровень пола багажника) и задним дверям, нижний край которых упирается в бампер, на «одиннадцатой» невысокой погрузочной высоте. С увеличенной до 20 кг общей массой, ходовая часть по сравнению с седаном даже увеличилась, но валкость в поворотах была выше.К сожалению, пока не были разработаны и лимитированные полноприводные версии ВАЗ-21 116-04 (с двигателем Opel) и 21113-04 / Lada 111 4WD (с двигателем ВАЗ-2112), в которых управляемость, как и как проходимость по плохим дорогам все в порядке.

ВАЗ 21111 универсал (1999)

Универсал выпускает следующие модификации, которые различаются в основном моторами: базовый ВАЗ-21 110 С «стандартом», «нормальным» и «люкс» (аналог легкового автомобиля ВАЗ-21 102) с 1,5-литровым 8-клапанным мотором «2111» и «топовым» ВАЗ-21 113 в комплектациях «норма» и «люкс» с 16-клапанным мотором «2112» и передними вентилируемыми дисковыми тормозами ( как седан ВАЗ-21 103).Их двигатели «2111» и «2112» оснащались системой впрыска и каталитическим нейтрализатором в выхлопной системе (нормы EURO II). На рынки отдаленных регионов страны поступает версия ВАЗ-21 111 с карбюраторным двигателем «2110» (производство свернуто в 2002 году). Универсалы комплектуются «короткой» первичной парой (3,9 вместо 3,7 у ВАЗ-2110). С осени 2004 года вместо этих версий началось производство 1,6-литровых версий 21 112 (8 клапанов) и 21 114 (16 клапанов).По объему остальным нововведениям соответствует седан 2110.

Универсал ВАЗ-2111 предлагает больше возможностей для перевозки багажа, чем седан или хэтчбек, но он относится к группе городских автомобилей с «мягкой» подвеской, не рассчитан на работу с перегруз, и (или) регулярная езда по плохим дорогам. Но этот автомобиль престижнее откровенно «праздничного» ВАЗ-2104 и после некоторого тюнинга может составить конкуренцию недорогим иномаркам с новыми (в базовой версии, к сожалению, только с б / у).Основные проблемы универсал почти такие же, как и у седана («тяжелое» рулевое управление, подвеска с небольшим запасом и недостатки сборки).

ВАЗ 2111 седан панель приборов

ВАЗ 2111 седан багажник

Дополнительно можно отметить разве что дырявую заднюю дверь и не поднимающуюся заднюю подвеску, что существенно ограничивает «грузовые» аппетиты владельца. Впрочем, ее можно усилить за счет установки регулировочных шайб в рессору, но это еще больше повысит и без того значительную валкость кузова при поворотах.

Возможные проблемы
Двигатель:

Дефекты карбюратора (на более ранних выпусках версии 21111).

Неисправности системы впрыска (на машинах ранних выпусков). Ненадежный зубчатый шкив коленвала с резиновым демпфером (на машинах ранних выпусков).

Сильная пусковая раскачка двигателя (до соприкосновения с корпусом). Утечка жидкости из системы охлаждения.

Часто ломается тройник в системе охлаждения.

Трансмиссия:

Повышенный износ дисков сцепления (после 20 тыс. Км).

Ослабленные гайки и болты трансмиссии, двигателя, кузова и шасси. Ненадежное тросовое сцепление и выбор передачи.

Шасси:

Ненадежное крепление кронштейна стабилизатора передней подвески. Небольшой запас прочности (особенно задней) подвески.

Амортизация и проседание сайлентблока рессоры задней подвески. Люфт в механизме регулировки рулевой колонки.

Амортизация компаундов ШРУС и компаундов несущих люфт тяги рычагов и подвески (через 1 кв км).Неравномерное действие тормозов.

Быстрый износ шин (не более 50 тыс. Км).

Электрооборудование:

Поломка генератора (на машинах ранних выпусков). Поломка стартера из-за неисправности зажигания. Плохие электрические контакты двигателя. Неудачное расположение блока разъемов под ногой водителя. Индикаторы отказов систем диагностики и обслуживания.

Отказ электронных плат задних фонарей.

Кузов:

Слабый заводской поддон.Ненадежная система климат-контроля.

Шероховатая отделка и большие зазоры в панелях кузова и салоне. Скрип пластиковых панелей в салоне.

Слабые передние стойки и верхний подшипник. Занижены показания спидометра. Провисание дверных проемов. Подушки сиденья прижимаются быстро.

Из-под обмявшихся уплотнителей дверей салон намокает, да и сами пороги ржавеют. Трубка подачи жидкости легко рвется и течет к омывателю заднего стекла. Пробои стеклоподъемников (тоже электрические) из-за их разбалтывания.Уплотнения не обеспечивают герметичность двери багажного отделения.

Кратковременные остановки крышки багажника. Коррозия и повреждение замка задней двери.

Отводит дворник (лобовое стекло) в сторону. Неисправности Hydro-HA.

Страна Россия

Производитель ОАО «АвтоВАЗ» (Тольятти)
Кузов несущий
Универсал
Кол-во дверей 5
Кол-во посадочных мест 5
Тип привода передний, перед двигателем поперечный
Конструкция передняя подвеска стойки McPherson, задняя полунезависимая продольный рычаг
Габаритные размеры 4285х2680х2460
Колесная база, мм 2492
Дорожный просвет, мм 165 (130 с гидротрансформатором)
Объем багажника, л 450/1420
Снаряженная масса, кг 1030
Трансмиссия, 5 -скорость
Шины 175/70 R13

Хронология производства

1998 — Начало производства ВАЗ-2111
1999 — ВАЗ-21 111 21 110 и ВАЗ-
2000 — ВАЗ-21 113
Осень 2004 и ВАЗ -21112 ВАЗ-21 114

Модификация.
Модификация ВАЗ-21 110
Тип двигателя / кол-во клапанов BV / 4R / 8
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 79
Максимальный крутящий момент 118 Н • м
Скорость максимальная, км / ч 170
Разгон до 100 км / ч, от 13,8
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,3 л.с. / 8,8

Модификация ВАЗ-21 111
Тип двигателя / количество клапанов BV / 4R / 8
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 72
Максимальный крутящий момент 106 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 162
Разгон до 100 км / ч, с 14.0
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,6 л.с. / 9,0

Модификация ВАЗ-21 113
Тип двигателя / количество клапанов BV / 4R / 16
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 92
Максимальный крутящий момент 130 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 182
Разгон до 100 км / ч при 12,5
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,5 л.с. / 8,8

Модификация ВАЗ-21112
Тип двигателя / количество клапанов BV / 4R / 8
Объем двигателя, л 1596
Мощность, л.с. 80
Максимальный крутящий момент 120 Н • м
Максимальный скорость, км / ч 165
Разгон до 100 км / ч, с 13.5
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, л ср 7,5

Модификация ВАЗ-21 114
Тип двигателя / кол-во клапанов BV / 4R / 16
Объем, л 1596
Мощность, л.с. 89
Максимальный крутящий момент 131 Н • м
Максимальный скорость, км / ч 180
Разгон до 100 км / ч, с 12,0
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, л Ср 7,5

* BV — бензин, впрыск топлива, BWT — бензин, впрыск топлива, турбонаддув, BC — бензин, карбюратор, D —
дизель, DNV — дизель с непосредственным впрыском, дизельное топливо — дизель, турбо, ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув, РАП — поршневойдвигатель Ванкеля.
Здесь можно недорого взять такси в Москве и ехать всю ночь напролет.

Лада 111 / ВАЗ-2111

Лада 111 / ВАЗ-2111 — модель автомобиля, производимая российской фирмой АвтоВАЗ, в переднеприводной конфигурации с кузовом типа универсал (очевидно, модификация этого автомобиля). Lada 110). Его производство началось в 1998 году, а в декабре 2009 года материнская компания прекратила его производство, все станки его производства были переданы на завод в Черкассах; Богдан, который все еще продается; но уже под маркой «Богдан» как «Богдан 2111», с логичными незначительными доработками.^[1]

История

В 1998 году Lada 110 претерпела самые важные «изменения»; Из чистого седана он превратился в доработанный универсал. В результате появилась Лада / ВАЗ-2111 , первый российский переднеприводный автомобиль с таким кузовом. В отличие от своего брата и других автомобилей, которые прошли путь от седана до «грубого универсала», Lada 111 выглядит более гладко, особенно со знакомыми рейлингами на крыше.

В вариантах, продаваемых за пределами европейской части России, карбюратор по-прежнему используется в качестве топливного элемента, и при его производстве это будет единственный автомобиль Lada, оснащенный таким оборудованием.С момента его сотрудничества с GM на Западе были внедрены существенные усовершенствования, такие как системы впрыска, газовые катализаторы и другое стандартное оборудование.

На 2009 год, после почти 10 лет производства; производственная техника передана на «Богдан Авто» в Черкассах; где передняя часть (решетка и фары) была изменена, но его двигатели и оборудование практически такие же, как у модели, сделанной на Lada.

Описание

Его заднее сиденье можно полностью сложить (в соотношении 2: 3), что позволяет садиться как пассажирам, так и крупногабаритным или длинным грузам, а его вместимость можно увеличить, сложив сиденья с 490 до 1420. литров.Благодаря переднему приводу (малый клиренс) и задней двери, низкому профилю атаки от насоса к задней части, Lada 111 имеет уникальную высоту.

При весе более 20 кг от общего веса предыдущей модели, универсал утончен, по сравнению с седаном, его ускорение хорошее, но его устойчивость на поворотах ужасающая.

характеристики

Этот универсал был разработан со следующими вариациями и / или модификациями, многие из которых отличаются друг от друга своей моторизацией, базовые версии включают двигатель, заимствованный из двигателя ВАЗ-21110; и его варианты также рассматривались в зависимости от его отделки, как в «стандартной», «нормальной» и «люксовой версии» (аналогично линейке седанов в модели ВАЗ-21102) с моторизацией 1.5 литров и 8 клапанов, «2111» и «максимальная комплектация», «ВАЗ-21113» с «нормальной» и «люксовой» версиями с 16-клапанным двигателем, «2112» ( седан) . Эти двигатели, «2111» и «2112», были оснащены системами впрыска и каталитическими газовыми преобразователями на выхлопе (в соответствии со стандартами EURO II).

В дилерских центрах дальнего зарубежья Европейской России в основном были более старые версии, оснащенные карбюраторной системой подачи топлива и адаптированные под двигатели серии ВАЗ-21111, которые были взяты с «2110». двигатель (производство которого будет остановлено до 2002 года).Все уровни оснащения с учетом его крутящего момента будут укомплектованы в короткой «первичной» гамме (3,9 против 3,7 у ВАЗ-2110). Однако с осени 2004 года эти версии оставались в производстве, несмотря на начало производства версий, оснащенных 1,6-литровым двигателем 21112 (8-клапанный) и 21114 (16-клапанный) .2110.

Универсалы ВАЗ-2111 предлагают больше возможностей для хранения багажа, чем версия седан (Lada 110) или версия хэтчбека (Lada 112), но принадлежат к группе городских автомобилей с ограниченной подвеской для улиц Asphalt, это не позволяет вам получить комфорт, который они предлагают в вашей работе, с некоторым уровнем перегрузки, катаясь, как если бы вы двигались по уздечке.Но этот автомобиль внешне более престижен, чем «загородный» вариант ВАЗ-2104 , и после некоторых доработок его можно использовать для соревнований с автомобилями аналогичного уровня (что если; в базовых версиях того же самого, к сожалению, это доступно только из вторых рук).

Дефекты

Подавляющее большинство проблем его использования на соревнованиях связано с использованием механической платформы, аналогичной версии седана, и распространено во многих автомобилях этой конструкции, так как ощущаются «тяжелыми» при подаче их направление (у них тяжелые рули, а подвеска несколько более щадящая благодаря своей надежности; она дала ей большой запас, который был бы предоставлен при ее сборке и проектировании, чтобы попытаться компенсировать этот недостаток.

Варианты

Различные ссылки можно найти в следующих ссылках. ^[2] ^[3] ^[4]

Лада / ВАЗ-21111 — рабочий объем 1,5 л, с двигателем с карбюраторным питанием;
Лада / ВАЗ-21110 — рабочий объем 1,5 л, с 8-клапанным инжекторным двигателем;
Лада / ВАЗ-21113 — рабочий объем 1,5 л, с инжекторным 16-клапанным двигателем;
Лада / ВАЗ-21112 — 1.Рабочий объем 6 литров, мощность 80 лошадиных сил, 8-клапанный двигатель с впрыском; на том же двигателе, что и на 21114;
Лада / ВАЗ-21114 — рабочий объем 1,6 л, мощность 89 л.с., с инжекторным 16-клапанным двигателем; на том же двигателе, что и на 21124;
Лада / ВАЗ-21116 «Тарзан» — рабочий объем 2,0 л, мощность 150 л.с., с 16-клапанным инжекторным двигателем; двигатель от Opel C20XE с полным приводом;
Жигули / ВАЗ-2111-90 «Тарзан-2» — С кузовом ВАЗ-21111 и шасси Нива, 1.8-литровый двигатель (80 и 85 л.с. в двухдвигательной версии) и тяга на 4 колеса.

См. Также

Референции

внешние ссылки

Запасные части на Лада Нива 4 x 4 | Багажники на всю крышу для Лада Нива

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные колодки, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Lada и Lada Niva
Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Lada и Lada Niva
Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал
Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива
Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива
Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива
Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива
Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива
Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания
Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
Технические характеристики ВАЗ 2114. Все автомобили ВАЗ
.
Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.
Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.
Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет.Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, с применением технологии непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Никаких новых модификаций для этой модели разработано не было.силовой агрегат, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Трансмиссия легковая
Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «торговой маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Размер резины
Размеры (редактировать)
Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.
Динамика
Расход топлива
Из истории ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 «Лада 2114» — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109.Создан в середине 90-х в рамках развития семейства Самара-2. Автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передком от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал. ). Бамперы окрашены в цвет кузова с боковыми накладками и обтекателями порогов. Внутри ВАЗ 2114 установлена новая панель приборов (т.н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции… При откидывании заднего сиденья автомобиль трансформируется в грузопассажирский автомобиль, похожий на «универсал». Автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, тонированными стеклами, противотуманными фарами, подогревом сидений, центральным замком дверей, литыми дисками.
Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны на заводском конвейере в 2000 году, в 2001 году собрана опытная партия — 50 автомобилей. Серийное производство автомобиля началось в 2003 году.
Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которой немного уменьшился Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям.Коэффициент лобового сопротивления Cx обновленного хэтчбека снизился незначительно — 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». Но кардинально изменился баланс подъемных сил: общая подъемная сила немного увеличилась, но теперь распределяется по осям равномерно. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.
На автомобиль установлен инжекторный двигатель объемом 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, улучшающим динамические свойства и повышающим топливную экономичность.
С 2007 г. на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 л (ВАЗ-11183) экологического класса Евро-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а рядом с двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера установлена пластиковая. Помимо нового двигателя, автомобиль получает новую приборную панель (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличаются от «стандартных» только противотуманными фарами и колпаками на колеса. В интерьере — подголовники заднего дивана. К тому же сиденья и двери имеют более приятную (но в то же время маркую) обивку, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, который фиксирует расход топлива, время в пути и среднюю скорость.
Модификации ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 — Выпускался с 2003 года.ВАЗ-2111 двигатель 1499cc
ВАЗ-21144 — Выпускается с 2007 г. Двигатель 1596 куб.
Технические характеристики ВАЗ-2114
Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы устанавливают на свои автомобили фаркопы, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля — это расстояние между боковыми зеркалами. А высота машины будет равна самой высокой части вашей машины.Будь то крыша, антенна или спойлер.
Габаритные размеры ВАЗ 2114
показаны на рисунке 1.
Рисунок 1- Габаритные размеры ВАЗ 2114.
Машины во многом отличаются друг от друга. Эти параметры принято называть техническими характеристиками. Они указываются автопроизводителями для всех марок и моделей выпускаемых автомобилей. Сравнение технических характеристик — самый простой способ сравнить разные автомобили между собой.
В данном разделе представлены технические характеристики автомобилей: как новые, так и давно существующие на рынке.Выбрав марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с его подробными характеристиками.
Технические характеристики включают:
— Кузов
— Двигатель
— Трансмиссия
— Подвеска
— Тормозная система
— Рулевое
— Показатели эффективности
В последнее время для большинства горожан личный автомобиль превратился не только в средство передвижения, но и в своеобразный атрибут, формирующий образ человека.Именно по этой причине большинство производителей включились в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. Все чаще в автомобильной рекламе делается акцент на новаторском, спортивном, стильном, женском, брутальном или просто современном дизайне, а доминирующие ранее технические характеристики отходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2
.
Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.
Модификации автомобиля
Двигатель
Расположение двигателя
Передняя продольно
Объем двигателя
Количество цилиндров / клапанов на цилиндр
Ход поршня
Диаметр цилиндра
Степень сжатия
Система снабжения
Распределенный впрыск с электронным управлением
Мощность (л.с. / об / мин)
Крутящий момент (Нм / об / мин)
Вид топлива
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса
4X2 / перед
Трансмиссия
механическая
Количество передач
5 вперед, 1 назад
Рулевое управление
Усилитель
Тормозная система
Передние тормоза
Диск
Задние тормоза
Барабан
Подвеска
Тип передней подвески
Амортизатор
Тип задней подвески
Продольный рычаг
Тип кузова / количество дверей
Хэтчбек / 5
Количество мест
Колесная база
Колея передних колес, мм
ВАЗ-2114
ВАЗ-21144
Тип корпуса
Кол-во дверей
Мест
Объем багажника, дм3
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота
Собственная масса, кг
Колесная база, мм
Колея передних колес
Колея задних колес
Колеса рабочие
перед
Дорожный просвет до дна
Расстояние до картера сцепления
Двигатель ВАЗ 2114
рабочий объем, куб. См
количество клапанов
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)
Максимальная мощность, ч.п.
Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин)
система подачи
распределительный впрыск
иммобилайзер
адсорбер, нейтрализатор
КП
Количество ступеней редуктора
Передаточные числа КП:
I
II
III
IV
В
реверс
Передаточное число главной передачи
Максимальная скорость, км / ч
разгон до 100 км / ч, с
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч
расход топлива при 120 км / ч
городской расход топлива
Марка топлива
Емкость топливного бака, л
Тормоза передние
диск
Тормоза задние
барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч
Привод стояночного тормоза
кабель
Привод сцепления
кабель
Передняя подвеска
Макферсон
Подвеска задняя
рычание продольное.
Рулевое управление
травматический, реечный, без усилителя
Наименьший радиус поворота
Максимальный подъем без разгона
Шины ВАЗ 2114
165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80
Рулевое колесо
Панель приборов
Комбинация приборов
Коврики
оборванный
Обогрев заднего стекла
Электростеклоподъемники перед.дв.
Электрозамок дверных замков
Вентилятор охлаждения
В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какие-либо товары или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.
Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:
Автобоксы.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Багажники Expedition.
Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.
Кнопочное управление

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт.Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Первый коммерческий экземпляр ВАЗ 2114 появился в 2002 году.Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую «девятку» и привлекает российского автолюбителя своим современным внешним видом, самовыражением технических возможностей за счет профессионального тюнинга.
Элементы технических характеристик ВАЗ 2114
К ним относятся:
Аэродинамические характеристики;
Размеры;
Дорожный просвет;
Вес автомобиля;
Основные данные кузова;
Характеристики ходовой части;
Данные передачи;
Технические показатели мотора.
Улучшенная аэродинамика
Автомобиль ВАЗ 2114 выигрывает по аэродинамическим характеристикам благодаря продуманным линиям кузова, обеспечивающим отличную обтекаемость. В результате изменения внешнего вида снизился коэффициент лобового сопротивления.
Внешние аэродинамические улучшения Lada2114Samara-2 коснулись и изменения положения точки разделения воздушного потока. Для этого конструкторам пришлось изменить угол наклона наиболее аэродинамически активной передней части автомобиля — капота.Передние крылья также претерпели изменения.
В результате перераспределения воздушного потока меньшая его часть направляется под днище, а большая часть направляется в вытяжку с распространением по корпусу. Эти характеристики изменяют значение общей подъемной силы, в результате чего передняя и задняя оси … Равномерное распределение подъемной силы позволяет хэтчбеку вести себя сбалансированно при движении на высоких скоростях.
Внешние и внутренние характеристики
Салон автомобиля оборудован приборной панелью «европанель», регулируемой рулевой колонкой, новой системой обогрева и рулевым колесом, позаимствованным у модели ВАЗ 2110.Машину можно превратить в грузопассажирскую, для этого нужно только разложить заднее сиденье.
Дополнительные улучшения внешнего вида и внешнего вида некоторых опций включают:
Установка стеклоподъемников;
Комфортный обогрев сидений;
Оборудование с центральным замком двери;
Наличие заводской тонировки стекол, выпускаемой по ГОСТ;
Обеспечение обтекателей порогов, боковых молдингов;
Обеспечение колес литыми дисками;
Наличие противотуманных фар.
В комплектацию «люксовой» модели Лада 2114 Самара-2 входит бортовой компьютер, предоставляющий точную информацию о средней скорости, расходе топлива, времени в пути, температуре за бортом, напряжении в бортовой сети и других параметрах.
Общие технические характеристики
Отдельными техническими характеристиками, отличающими «четырнадцатый» хэтчбек от предшественников, являются параметры пятидверного кузова. Его длина составляет 4,122 метра, ширина — 1 метр.650 м, высота — 1,402 м. Автомобиль отличается от базовой модели (ВАЗ 21093) небольшим удлинением. Вес станка — 985 кг.
Колесная база характеризуется шириной передних колес в 1,4 метра, задних — 1,37 метра. Объем багажника (при поднятом заднем сиденье) составляет 330 дм³, в разложенном — 600 дм³.
Зазор от асфальта до картера 160 мм, зазор до поддона на 10 мм больше.
Двигатель 1,6 л, 8-кл.(Евро-3)
Длина, мм 4122
Ширина, мм 1650
Высота, мм 1402
База, мм 2460
Колея передних колес, мм 1400
Колея задних колес, мм 1370
Объем багажного отделения, дм 3 330
Снаряженная масса, кг 985
Полная масса, кг 1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 300
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передние
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / кол-во дверей хэтчбек / 4
Тип двигателя бензиновый, четырехтактный
Система питания Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 120/2700
Топливо Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,6
Максимальная скорость, км / ч 160
Трансмиссия Ручное управление
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3.7 или 3,9
Рулевое управление травматическое, реечное, без усилителя
Шины 175 / 70R13-80 (T, N)
165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака 43 литра
Особенности силового агрегата
Первые «четырнадцатые» модели ВАЗ оснащались инжекторными двигателями рабочим объемом 1499 см³ и мощностью 57,2 кВт. С 2007 года под капотом Лады 2114 Самара-2 находился четырехтактный бензиновый двигатель рабочим объемом 1599 см³, обеспечивающим мощность 59.5 кВт или 80 л. с. Такой двигатель по параметрам соответствовал экологическому стандарту Евро 3. Последняя модернизированная модель с индексом 211440-24 имеет шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 89 лошадиных сил.
Система питания с распределенным (поэтапным) впрыском топлива обеспечивает высокие динамические возможности, обеспечивая разгон до 100 км / ч всего за 13 секунд. Максимальная скорость ВАЗ 2114 — 160 км / ч. При этом автомобиль экономно расходует бензин — всего 9 л / 100 км пробега по городу.
Особенностью характеристик двигателя данной модели является оригинальное расположение керамического катализатора — около самого двигателя (в отличие от своих предшественников, у которых катализатор был под днищем). Отличие блока цилиндров ВАЗ «четырнадцатой» модели Лада Самара-2 заключается в его измененном объеме, достигнутом за счет увеличения высоты каждого из цилиндров на 0,23 см.
Трансмиссия и ходовая часть
Все переднеприводные автомобили семейства ВАЗ имеют принципиально аналогичную конструкцию шасси.Передняя подвеска устроена по системе Макферсон, задняя — на продольных рычагах. Рулевое управление, характерное для всех моделей, реечное.
Лада 2114 Самара-2 комплектуется механической коробкой переключения передач. Автомобиль комплектуется пятиступенчатой коробкой передач (КПП) с кулисным приводом. В принципе, его конструкция аналогична установленным на других вазах.

	ВАЗ-2114	ВАЗ-21144
Тип корпуса
Кол-во дверей
Мест
Объем багажника, дм3
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота
Собственная масса, кг
Колесная база, мм
Колея передних колес
Колея задних колес
Колеса рабочие	перед
Дорожный просвет до дна
Расстояние до картера сцепления
Двигатель ВАЗ 2114
рабочий объем, куб. См
количество клапанов
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)
Максимальная мощность, ч.п.
Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер
адсорбер, нейтрализатор
КП
Количество ступеней редуктора
Передаточные числа КП:
I
II
III
IV
В
реверс
Передаточное число главной передачи
Максимальная скорость, км / ч
разгон до 100 км / ч, с
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч
расход топлива при 120 км / ч
городской расход топлива
Марка топлива
Емкость топливного бака, л
Тормоза передние	диск
Тормоза задние	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	кабель
Передняя подвеска	Макферсон
Подвеска задняя	рычание продольное.
Рулевое управление	травматический, реечный, без усилителя
Наименьший радиус поворота
Максимальный подъем без разгона
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80
Рулевое колесо
Панель приборов
Комбинация приборов
Коврики	оборванный
Обогрев заднего стекла
Электростеклоподъемники перед.дв.
Электрозамок дверных замков
Вентилятор охлаждения

Двигатель	1,6 л, 8-кл.(Евро-3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отделения, дм 3	330
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передние
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / кол-во дверей	хэтчбек / 4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система питания	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6
Максимальная скорость, км / ч	160
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3.7 или 3,9
Рулевое управление	травматическое, реечное, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака	43 литра

Багажник на крышу ВАЗ 2110 своими руками

Багажники на крышу. На «лысую» крышу

Если год назад наши московские коллеги отыскали в столице всего один багажник для вазовской «десятки», то этим летом в Петербурге нашлось сразу шесть.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Установка багажников (салазки на крышу, боксы и для перевозки велосипедов) ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)

Багажник на крышу ВАЗ 2114: виды, выбор, установка.

Виды багажников на крышу ВАЗ 2114

Багажник на крышу ВАЗ 2114 своими руками

Популярные модели багажников на ВАЗ 2114

Багажник на крышу для ВАЗ 2110

Установка багажника на крышу ВАЗ 2104

Багажник на крышу

Багажник на крышу ваз 2110

Выбираем и устанавливаем багажник на крышу автомобиля ВАЗ 2110

❶ Как поставить багажник

Как Поставить Багажник На Крышу Ваз 2110

Что вам нужно установить

Установка багажника Муравей. Универсальный

Установка на

Установка транков

Багажник на крышу ВАЗ 2110, установка багажника ВАЗ 2110

Багажник на крышу на ваз 2112 — это просто и удобно

Способы увеличения перевозимых объемов

Крепление за водостоки

Крепление за проем дверной

Как Установить Багажник На Крышу Ваз 2110

Требования к багажнику на ВАЗ

Установка багажника Муравей. Универсальный

Установка на

Установка багажника на ВАЗ

замена передних стоек своими руками

Признаки износа передних стоек

Основные узлы стоек ВАЗ-2110

Замена или ремонт?

Подготовка к снятию

Сборка новой стойки

Установка стоек

выводы

Багажники на крышу — International Driving Authority

Какой объем багажника у ВАЗ 2107. Какие багажники

Особенности перевозки грузов на ВАЗ 2107

Виды багажников ВАЗ 2107

Производители багажников

Багажник ВАЗ 2107 — зачем вам багажное отделение

Стандартные размеры багажника

Уплотнение багажника

Обшивка багажника

Коврик багажника

Фальшпол в багажнике

Шумоизоляция багажника

Замок багажника ВАЗ 2107

Неисправности замка багажника

Ремонт замка багажника

Как снять

Замена личинки

Как поставить

Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107

Как отрегулировать замок багажника

Регулировка крышки багажника

Альтернативный проем багажника для ВАЗ 2107

Открывание с помощью кнопки

Видео: установка электрозамка багажника на ВАЗ 2107

Вывод троса замка багажника в салон автомобиля

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Какие бывают багажники

Какого производителя выбрать

Способ установки

Модификации ВАЗ 2107

ВАЗ 21072 1,3

ВАЗ 21079 1,3

ВАЗ 2107 1.5 68 л.с.

ВАЗ 2107 1.5 72 л.с.

ВАЗ 21073 1.5i

ВАЗ 2107 1,6 МП

ВАЗ 21074 1,6

ВАЗ 21073 1.7i

Одноклассники ВАЗ 2107 по цене

Отзывы владельцев ВАЗ 2107