Чем эффективно промыть радиатор печки: Как и чем промыть радиатор печки машины. 5 способов и средств для промывки своими руками

Содержание

Чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях

Ездить в холодное время года без отопителя в автомобиле практически невозможно. Становится холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно практически сразу же покрывается конденсатом, который во время мороза превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или на оживленной трассе у водителя долго не получится.

Виновником такого положения оказывается во всех случаях вышедшей из строя радиатор. Он может забиться накипью, а от этого теплоотдача сведется практически к нулю. Молодые автовладельцы часто интересуются у бывалых водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь приходится пользоваться собственным транспортом даже во время морозов, а со сломанным отопителем это вряд ли удастся.

Причины и последствия поломки

Используя вместо качественных антифризов обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Через каналы, засоренные известковой накипью, хладоген не сможет пройти. Таким образом, никакой теплоотдачи от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркулировать по малому кругу охлаждения. В автомобиле нужно будет прочистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему ее перегреву, что негативно скажется на эксплуатационных характеристиках мотора в целом. Тепловые деформации способны приводить к более интенсивному износу деталей и меньшей герметизации системы.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

  • автономизация печки от остальной системы;
  • обеспечение температуры близкой к 90С для промывочной жидкости;
  • подбор эффективных химических реагентов;
  • автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
  • наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве насоса, прокачивающего очистительную жидкость, используется достаточно мощная помпа от ГАЗели. Можно применить старый бензонасос, но его производительность будет гораздо ниже. Для этой цели подойдет даже б/у прибор.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки обязаны выдерживать горячую воду. На таком элементе очистки экономить не стоит, чтобы не обжечься самому или не залить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение очистки автомобильной печки

Собираем последовательную цепь из таких элементов:

  • отсоединенный радиатор печки;
  • помпа;
  • аккумулятор или зарядное устройство автомобиля;
  • емкость (ведро, канистра, таз и т.д.) с химрастворителем;
  • самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется спецсредство Hi-Gear либо бытовая «химия» типа Tiret Профессионал или Крот. Более дешевым, но также эффективным вариантом является применение пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров во время очистки

Нужно соблюдать меры личной безопасности при работе с агрессивными веществами. Руки потребуется защитить резиновыми перчатками, а глаза закрывают пластиковыми очками.

Заливаем с помощью в получившуюся систему предварительно нагретый раствор, и запускаем помпу. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутиком, от засорения. Вся операция длится в течение 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону, перекидываем шлаги и делаем прогон жидкости в другую сторону.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на некоторое время опускать в емкость с жидкостью кипятильник.

Последующие операции

После использования активных химпрепаратов потребуется промыть печку чистой водой. На такую процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Ее можно не закольцовывать, а вымывать в отдельную емкость.

Когда такая промывка радиатора печки своими руками, завершится, то можно доливать в систему антифриз.

Нужно знать, что после присоединения печки в системе окажутся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них можно будет после заезда на какой-то дорожный уклон, а затем в автомобиле проводится активная подгазовка до высоких оборотов. Будут слышаться характерные звуки выхода воздуха через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливают теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе, можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Данный метод подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемого авто.

Заключение

Удалить засоры и накипь из автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. На процедуру уйдет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться в течение всей зимы.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Промывка радиатора печки. Самый надежный способ ⋆ I Love My Car

Проблема забитого радиатора печки, как ни странно, всплывает как раз зимой. Если мы не слишком тщательно следили за системой охлаждения в теплое время года, вероятнее всего, нам придется столкнуться с холодным воздухом из отопителя уже при первых морозах. Впрочем, есть простой, надежный и недорогой способ очистки радиатора печки от грязи и накипи.

Кратко о теории промывки радиатора печки

Любой мало-мальски современный двигатель выполнен из чугуна (блок цилиндров) и алюминиевого сплава (все остальное). На последних моделях выпуска с 2005-2009 года все активнее начинают использовать алюминиевые блоки цилиндров.

На пробеге около 80-120 тысяч радиатор печки может представлять собой удручающее зрелище. Если не промывать систему охлаждения.

Радиатор печки, как и основной радиатор системы охлаждения, выполняют как из алюминиевого сплава, так и из меди. Лучшие модели мы рассматривали не так давно. Однако при небрежном отношении к системе охлаждения, да и к состоянию двигателя в общем, система забивается, на стенках каналов, на патрубках, внутри сот радиаторов образуется накипь и налет грязи.

Важно четко понять, что именно мы должны очистить внутри системы охлаждения и радиатора печки в частности:

  1. Жиры. Это любые включения масел, смазок, герметиков, топлива в состав антифриза. Все это оседает на стенках системы и отрицательно влияет на ее эффективность. Не говоря уже о неспособности радиатора выполнять свои функции — отдавать тепло в атмосферу или в салон, если говорить о радиаторе отопителя.
  2. Соли. Это та самая накипь, которая образуется на стенках системы охлаждения во время нагрева двигателя
    . Практически та же история происходит в обычном кухонном чайнике. Чем чище вода, тем меньше в ней солей и тем меньше накипи. В системе охлаждения принцип образования известкового налета не меняется — чем хуже антифриз и чем выше его износ, тем больше будет накипи.

Не менее важно понимать, что все жиры можно убрать щелочным раствором, а любую накипь — кислотным.

Мы не можем утверждать, что все без исключения брендовые промывки для системы охлаждения это профанация и маркетинг чистой воды. Тем не менее огромная часть тех жидкостей, которые есть в продаже и стоят не дешевле хорошего антифриза, могут не только быть бесполезными, но и нанести вред двигателю.

 

Дело вот в чем. Поскольку все отложения в системе охлаждения мы условно разделили на жиры и соли, то и бороться с каждым из них необходимо своими средствами. Универсального варианта, который одинаково эффективно очищал бы двигатель от солей и жиров, просто быть не может. 

Мы плавно подошли к самому главному — как максимально эффективно очистить радиатор печки и всю систему охлаждения. Без негативных последствий.

Риски для двигателя при неправильной очистке

Где тонко, там и рвется. Простой житейский закон срабатывает и в нашем случае. Допустим, что промывка прошла успешно и мы удалили весь жир и накипь из системы. Естественно, с ухоженным двигателем, а тем более с небольшим пробегом, ничего плохого не случится.

Если же мотор переваривал не самое качественное масло и антифризы, вполне вероятно, что что-то пойдет не так:

  1. Потекла помпа. Если это случилось во время промівки или после нее, стоит вспомнить, когда мі меняли насос последний раз. Скорее всего, его ресурс уже был исчерпан. Помпу от течи спасало только наличие грязи и накипи на втулке или сальнике.
  2. После промывки начала протекать печка. Ситуация примерно та же. Накипь на сотах не давала антифризу проникать наружу. Также это может случиться из-за использования подозрительных герметиков системы охлаждения. О плюсах и минусах их применения мы говорили здесь.
  3. Течи в патрубках и шлангах начинаются по тем же причинам. Состав промывочной жидкости и технология, которую мы предлагаем, никоим образом не способна повлиять на целостность шлангов и герметичность их присоединения к корпусу термостата, головки блока или радиатора.
  4. Пробило прокладку головки блока. Самая неприятная история, но корень зла также находится в запущенности системы. Прогар прокладки, вероятнее всего, уже был, однако промывка убрала нагар и отложения, которые приостановили пробой прокладки.

В целом, если двигатель до промывки был в нормальном состоянии и использовался хороший антифриз, соответствующий допускам производителя, никаких побочных эффектов от такой промывки быть не должно.

Оптимальный вариант для промывки и замены антифриза – стенд для вакуумной замены жидкостей.

Промывка радиатора печки, не снимая с автомобиля. Технология

В качестве щелочи мы будем использовать обычную пищевую соду. Она прекрасно справляется с жировыми отложениями вроде масляной пленки. Очистка содой будет проводиться в первую очередь, поскольку нам важно удалить любой намек на маслянистые отложения. В противном случае они не дадут отмыть накипь.

Накипь после неудачной промывки радиатора.

Самая эффективная и безобидная для двигателя кислота — лимонная, которая продается в любом магазине. Лимонная кислота уберет всю накипь, в чем можно будет убедиться во время слива промывки из двигателя. При этом кислота активирует поверхность металла и делает его восприимчивым, в том числе и к кислороду.

Именно поэтому промывка системы водой после кислоты — это грубая ошибка, приводящая к образованию очагов коррозии на поверхности металлов.

Коррозии не избежать даже в том случае, если мы будем промывать радиатор печки и всю систему дистиллированной водой. Да, в ней минимальное количество минералов и солей, но кислород там присутствует в любом случае, а окисление незащищенного активированного металла — прямая дорога к коррозии.

Для полной очистки системы охлаждения от накипи и масляных наслоений нам пригодится:

  1. Пачка пищевой соды.
  2. Лимонная кислота 200-300 г.
  3. Бутилированная, не обязательно дистиллированная, вода.
  4. Новый качественный антифриз.
  5. Время, около 5-6 часов.

Часто возникает вопрос — а почему нельзя просто промыть радиатор печки, отсоединив его от системы охлаждения, это и проще, и быстрее? Действительно, это быстрее и, возможно, проще. Однако такой вариант можно рассматривать только в качестве временной меры, поскольку вся грязь и накипь из двигателя рано или поздно снова вернется в отопитель.

Теперь, когда мы во всем разобрались, приступим к промывке, строго соблюдая порядок действий и технологию.

Важно! Прогрев автомобиля и его работа в режиме холостых оборотов должна выполняться только на открытом воздухе во избежание отравления выхлопными газами.

1. Сливаем старый антифриз

Как слить антифриз в любом автомобиле, пожалуй, знает каждый. Единственная сложность в том, что нам нужно постараться слить максимум жидкости. Если в блоке цилиндров есть отдельная пробка — сливаем и оттуда, и из радиатора. В системе не должно оставаться ровным счетом ничего.

2. Заливаем раствор воды и соды

Закручиваем все пробки и краны, разводим в 10 литрах воды 200 г соды. Пропорция высчитывается исходя из объема системы охлаждения конкретного двигателя. Важно помнить, что и двигатель, и вода при этом должны быть примерно одинаковой температуры (двигатель остывший, вода около 20 градусов). Заливаем раствор в систему.

3. Прогреваем двигатель 30 минут

Запускаем двигатель и на холостых оборотах гоняем его около получаса. При этом мотор должен выйти в диапазон рабочей температуры, чтобы открылся клапан термостата. Это важно, поскольку если термостат не откроется, жидкость будет циркулировать только по малому кругу — блок цилиндров, головка, печка.

Чтобы двигатель быстрее прогрелся, можно дать дополнительную нагрузку на генератор, включить освещение или другие потребители, но не печку, поскольку она будет отводить тепло от мотора. Если двигатель дизельный, придется поддерживать обороты чуть выше холостых, чтобы прогреть жидкость до открытия термостата.

4. Двигатель остывает, промывка водой

После 30-минутного прогрева глушим двигатель и оставляем его в покое на час, чтобы дать возможность соде максимально эффективно поработать. После 60 минут перерыва сливаем промывку с остатками грязи и заливаем чистую воду.

Вода нужна для того, чтобы смыть остатки соды, поскольку она нейтрализует кислоту, которую мы будем заливать позже. Даем двигателю поработать несколько минут на воде, затем сливаем ее.

5. Заливаем кислотный раствор

Когда остатки соды смыты водой, разводим в 10 литрах воды 200 г лимонной кислоты. Как и в первый раз, даем машине поработать на холостых около 30 минут в режиме рабочей температуры. После этого выключаем двигатель и даем ему остыть также в течение часа.

Цикл прогрев-охлаждение (30 минут прогрева — 1 час охлаждения) повторяем 3-5 раз, насколько хватит терпения. В это время поверхность металла окончательно очищается от накипи и может активно взаимодействовать с кислородом.

6. Нейтрализуем кислоту содовым раствором

На этом этапе очень важно промыть двигатель содовым раствором (50 г на 10 л), но ни в коем случае не водой. Действуем по такой же схеме, запускаем двигатель, прогреваем его 30 минут, после чего сливаем раствор и сразу заливаем свежий антифриз. После соды промывать систему водой нельзя по причине, озвученной выше, сразу льем антифриз.

Способ, который мы привели здесь, считается самым безопасным для двигателя и радиаторов, а также наиболее эффективным для комплексного удаления солей и жиров из системы охлаждения. Даже самые дорогие средства для промывки едва ли дадут лучший эффект.

Если следовать этим рекомендациям, система охлаждения всегда будет чистой, а радиатор печки горячим, двигатель будет быстро прогреваться в холодную погоду, а в салоне будет тепло.

Учимся реанимировать автопечку подручными средствами

Обычно для нагрева салона среднестатистического автомобиля до комфортной температуры достаточно запустить двигатель и подождать 5—10 минут. Охлаждающая жидкость нагревается и, проходя через радиатор печки, подогревает забираемый от него воздух. Но бывает, что заслонки на воздуховодах открыты, настройки системы накручены на “ташкент”, а в салон поступает едва теплый или вообще холодный воздух. Причина одна — вышла из строя сама печка. Что делать?


Разумеется, проще всего обратиться к профессионалам на какую-нибудь станцию технического обслуживания. Сердито? Да. Дешево? Никогда! Само устройство стоит относительно не дорого, однако его замена влетает в копеечку. Дело в том, что для переустановки радиатора печки чаще всего приходится разбирать едва ли не половину салона, а уж демонтировать приборную панель потребуется наверняка.

К тому же мастера, как правило, берутся за выполнение такой работы неохотно по ряду причин. Во-первых, это достаточно долгий процесс, который растягивается на часы.

Во-вторых, велика вероятность последующих претензий от заказчика к качеству работы. Ведь демонтаж огромного множества пластиковых деталей панели не проходит бесследно. Часто появляются незначительные, но от этого не менее раздражающие люфты, заводятся противные скрипучие “сверчки”.

Да и без мелких царапин обойтись не так просто.

Вот поэтому вместо полной замены радиатора печки часто предпринимаются попытки реанимации предустановленной.

В чем причина отказа штатного салонного обогревателя? Мы не будем рассматривать случаи, когда его замена однозначно необходима (например, пробой радиатора, выход из строя электронных систем), а остановимся на самой распространенной причине.

Охлаждающая жидкость попадает в радиатор по очень узким каналам. Со временем они плотно забиваются накипью, мелкими частицами ржавого металла, осадком от применяемых присадок и так далее.

Для восстановления печки нужно каким-то образом эти каналы очистить от “пробок”.

О методах наименее болезненного вмешательства в работу печки рассказывает работник станции техобслуживания “Спецавтотранс” Андрей Смоляк.

На современном рынке автохимии есть целый ряд специальных средств, которые предназначены для прочистки системы охлаждения. Однако пользоваться ими мастер не рекомендует:

— У нас стоит задача промыть только радиатор печки. Залив же присадку, мы будем гонять ее по всей системе охлаждения двигателя. В очищающей жидкости содержатся очень агрессивные реагенты, которые на самом деле буквально вылизывают до блеска внутренние поверхности радиаторов, патрубков и так далее. Вроде бы именно то, что нам и нужно, но как бы не так! На практике скопившаяся годами, а теперь отмытая грязь начинает циркулировать по всей системе и приводит к еще более жестким засорам, в том числе и радиатора печки.

Вне зависимости от года выпуска и марки автомобиля система подачи нагретой “охлаждайки” в радиатор печки стандартная. Две трубки от печки выходят в подкапотное пространство. В одну из них через патрубок жидкость закачивается, через вторую “убегает” обратно в общую систему охлаждения, поясняет Андрей Смоляк:

— Снимаем оба патрубка. При этом из системы вытечет не вся жидкость, а лишь та, что находится в радиаторе печки.

Существуют два способа продувки — сжатым воздухом или какой-либо жидкостью под давлением.

В первом случае на одну из трубок радиатора надевается шланг, который подключается к системе подачи воздуха. Например к компрессору.

— Давление воздуха нужно повышать постепенно, чтобы случайно не раздуть и не повредить радиатор, — предупреждает мастер. — Продув радиатор, надо обязательно пустить воздух “в обратку” — присоединить шланг к другой трубке. Процедуру необходимо повторять несколько раз. Важно следить за тем, чтобы из радиатора вылетала грязь. Ведь именно она является причиной “охлаждения” печки.

Впрочем, воздух для восстановления радиатора не панацея, а, скорее, временное решение. Как показывает практика, через несколько месяцев печка вновь выходит из строя.

Наиболее эффективный способ — промывка системы. Способов при этом несколько.

— В гараже можно использовать самое примитивное приспособление, состоящее из двух пластиковых бутылок объемом 2 литра. Этот метод мне довелось подсмотреть еще у отца, — рассказывает Андрей. — К обеим бутылкам присоединяются шланги. Те в свою очередь натягиваются на трубки радиатора. Одна из емкостей предварительно сжимается, чтобы выпустить весь воздух. В другую наливается промывающая жидкость. Действуя бутылками, как клизмами, мы гоняем воду взад-вперед по радиатору, постепенно вымывая грязь.

Второй способ промывки более технологичный, но и более эффективный. На трубках радиатора фиксируются два длинных шланга. Конец одного присоединяется к насосу, например, известному всем дачникам “Ручейку”. Насос опускается в ведро с водой, туда же выводится и конец второго шланга. Остается включить насос.

— Насос начинает выкачивать воду из ведра и гнать через радиатор обратно. Кстати, к системе можно присоединить и какой-нибудь фильтр. Время от времени воду требуется направлять в обратную сторону.

Важно знать, что не всякую воду можно использовать для реанимации печки. Лучше применять дистиллированную, в которой отсутствуют растворенные соли. Для большего эффекта жидкость нужно нагреть вплоть до кипения. По мере прокачки насосом в ведро постепенно подливаем новую порцию кипящей воды. Можно также попросту бросить в ведро бытовой кипятильник-спираль.

Кроме того, в жидкости можно растворить какой-нибудь устраняющий накипь реагент. Например, такие народные средства, как столовый уксус, лимонная кислота или даже жидкие кухонные чистящие средства.

— В принципе, локальную промывку можно делать и автохимией, продаваемой на рынке. Причем, закачав ее в радиатор отопителя, стоит подождать хотя бы пару часов. Однако завершать “полоскание” все равно нужно чистой водой, — говорит мастер. — В итоге мы вычистим из печки всю грязь и химию и в дальнейшем в общую систему не попадут нежелательные элементы.

И напоследок. После процедуры промывки радиатора, когда печка вновь начала радовать потоком горячего воздуха, за работой системы нужно тщательно следить на протяжении нескольких дней. Особенно это касается старых машин. Иногда радиатор отопителя “сыпется” от старости, в нем образуются микротрещины, которые закупориваются скопившейся грязью. Стоит только ее удалить, и печка начинает “плакать”. Здесь уже без замены радиатора не обойтись. Но, как говорится, попытка — не пытка.

— Как контролировать течь радиатора? Все очень просто. Фиксируйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, — советует Андрей Смоляк. — Если он постепенно понижается, значит, где-то утечка. Главный симптом протекания печки — скопление жидкости под передними салонными ковриками, особенно страдает пассажирский.

Промываем радиатор печки автомобиля Газ 3110

С наступлением холодов интенсивнее прочих дополнительных устройств в автомобиле эксплуатируется печка. Однако, к разочарованию владельцев, нередко оказывается, что эффективность работы отопителя значительно снизилась. Первое, чем необходимо заняться в подобных случаях – это промывка радиатора печки автомобиля.

Плохая работа отопителя чаще всего связана с загрязнением радиатора. Процесс очистки можно рассмотреть на примере «Волги» ГАЗ 3110.

Что нам понадобится?

Хорошо работающий отопитель в салоне – это то, без чего невозможен качественный тюнинг автомобиля ГАЗ 3110. Свободный доступ теплого воздуха в немаленький волговский салон обеспечит промывка печного радиатора. Для выполнения этой операции нужно приготовить:

  • воздушный компрессор;
  • пылесос и насос;
  • пару шлангов;
  • хомуты и ленту ФУМ;
  • ёмкость для слива жидкости;
  • химические средства для промывки.
ГАЗ 3110

Подготовка

Если вы не в курсе, как промыть радиатор автомобиля, то откройте капот и найдите два шланга отопителя, подсоединенных одним концом к двигателю (системе охлаждения автомобиля), а другим – к отопительному радиатору. Они находятся справа, если смотреть «по ходу» авто.

Теплообменник отопителя Газ 3110

Отсоедините штатные шланги от штуцеров, идущих внутрь салона. К ним присоедините поочередно два шланга подходящего диаметра.

Их необходимо закрепить посредством хомутов, ленты ФУМ. Шланг, подсоединенный к нижнему штуцеру, опускается вниз (он будет сливным). Второй необходимо поднять кверху так, чтобы он находился выше «торпеды» автомобиля. Далее к одному из шлангов подсоедините пылесос, имеющий функцию выдувания, либо компрессор. Это необходимо сделать для полного удаления остатков охлаждающей жидкости.

Промывка

Эффективно промывать радиатор печки автомобиля можно и обыкновенной чистой водой, но после этого всё же лучше воспользоваться специальными химическими промывочными средствами, продающимися в автомагазинах. Например, антинакипин, «Тирэт» и другие. Можно использовать любые очистители, предназначенные для промывки системы охлаждения двигателя. В крайнем случае, допустимо использование даже сантехнических средств. Правда, при этом потребуется тщательно изучить инструкцию; возможно, средство придётся оставить в печке на несколько часов.

При использовании специальной химии следует соблюдать осторожность: время нахождения средства в печном радиаторе обычно не должно превышать 15-20 минут. Прогонять очищающую жидкость лучше всего с помощью глубинного насоса, опущенного в ведро, в котором растворено промывочное средство. Процесс повторяется несколько раз до тех пор, пока вытекающая жидкость перестанет содержать грязь и другие инородные включения.

Заключительный этап

После того, как промывочное средство перестало содержать грязь, радиатор необходимо промыть чистой водой. Промывка осуществляется сначала через верхний шланг, затем через нижний. Лучше всего при окончательной промывке один шланг подключать к системе водоснабжения, чтобы получить напор. Или же можно использовать автомобильную мини мойку с соответствующей насадкой. Серьезный тюнинг русского авто, такого как волга, подразумевает качественную работу всех агрегатов машины, в том числе и отопителя!

Воздушные пробки

После промывки может получиться так, что из дефлекторов при включенной печке дует недостаточно прогретый воздух. Вероятная причина этого явления – воздушные пробки. Для их ликвидации необходимо поставить машину под углом (капот должен быть выше «кормы»). Затем откройте крышку радиатора двигателя и пустите его. Обогреватель при этом должен стоять на максимуме. Пусть двигатель поработает минут пятнадцать. Циркулирующая охлаждающая жидкость выгонит пробки. Вам останется только долить немного воды или антифриза в систему взамен исчезнувших воздушных пробок.

Профилактика

Промывку печного радиатора желательно проводить совместно с очисткой радиатора двигателя. Качественная работа печки невозможно без правильной работы системы охлаждения. Поэтому необходимо вовремя очищать автомобильный радиатор от листьев, пуха, пыли. Продувку теплообменника с внешней стороны можно делать с помощью бытового пылесоса, компрессора.

Другая мера профилактики – своевременная замена антифриза. При этом он должен быть соответствующего качества. Использование контрафактной продукции может привести к поломке термостата. А выход из строя этого элемента системы охлаждения сделает невозможной работу отопителя. Если термостат заклинило в закрытом положении, то двигатель будет постоянно перегреваться, а из дефлекторов – дуть холодный воздух. При заклинивании термостата в открытом положении машина будет долго прогреваться до рабочей температуры после пуска.

Промывка радиатора печки Дэу Нексия

Довольно часто от владельцев этого автомобиля поступают жалобы на плохую работу системы отопления салона. При этом отмечается, что чем меньший срок эксплуатации имеет машина, тем лучше работает отопитель. Когда Нексия уже проехала приличное число километров, обогрев её салона всё больше ухудшается, и если не уделять внимание печке, в один прекрасный момент она попросту перестанет функционировать, и полностью заблокирует автомобиль, поскольку об её эксплуатации в мороз без нормального отопления не может быть и речи.

Восстановить работоспособность печки Нексии можно самостоятельно, поскольку основные неполадки, которые служат причиной её некорректной работы, не являются слишком значимым поводом для обращения в сервисный центр. Зачастую причиной плохой работы отопителя Дэу Нексия является его забитый радиатор. Чтобы устранить эту проблему, достаточно просто промыть радиатор печки, причём выполнить эту процедуру можно не снимая его с автомобиля.

Радиатор отопителя, установленный в автомобиле Daewoo Nexia

Почему радиатор теплообменника забивается различной грязью?

На современные транспортные средства в системе отопления салона устанавливается алюминиевый либо медно-латунный радиатор печки. По своим характеристикам оба устройства примерно одинаковы, а в процессе их эксплуатации внутренние стенки каналов радиатора покрываются различными отложениями. Способствуют этому процессу следующие факторы:

  1. Проникновение в систему мусора с улицы (тополиный пух, листья, песок и т. д.).
  2. Охлаждающая жидкость низкого качества.
  3. Доливка отличающейся своим составом охлаждающей жидкости в систему.
Накипь и шлак, извлеченные из промытого радиатора отопителя Daewoo Nexia

К чему приводит игнорирование чистки радиатора отопителя Дэу Нексия?

Помимо того, что салон автомобиля не будет отапливаться тёплым воздухом, а стёкла покроются испариной и замёрзнут, отсутствие проходимости магистралей теплообменника печки вызывает:

  • износ клапана на расширительном бачке;
  • перегрев силового агрегата;
  • разгерметизацию системы, вследствие порыва шлангов из-за высокого давления в ней.

Самым эффективным и простым способом устранения проблемы является промывка радиатора печки, которая позволяет полностью восстановить все функции теплообменника без его замены.

Поломка радиатора печки автомобиля Daewoo Nexia

Какими средствами можно эффективно промыть радиатор печки?

Большинство автовладельцев интересует, каким именно моющим составом промыть теплообменник отопителя, чтобы максимально освободить его каналы от различных отложений и загрязнений. Естественно, что обыкновенная вода для этого не подойдёт. Принцип очистки радиатора печки как раз основан на заполнении его каналов жидким веществом, которое может разрушить и очистить образовавшиеся на стенках магистралей отложения из накипи и коррозии. К таким средствам относятся:

  • промывочные составы для очистки охлаждающей системы;
  • бытовые средства от накипи;
  • лимонная кислота, уксус;
  • раствор соды или молочная сыворотка;
  • газированные напитки типа Coca-Cola.

Необходимо заметить, что, начиная процесс самостоятельной промывки печки Нексии, необходимо обязательно принимать во внимание свойства материала теплообменника. Растворы щелочи категорически не подходят для промывки алюминиевых радиаторов, поскольку вызывают мгновенную реакцию окисления металла, значительно ухудшая ситуацию. Аналогичная реакция произойдёт, если в теплообменник, сделанный из меди залить кислотный раствор.

Одним из эффективных средств для промывки радиатора печки Daewoo Nexia является раствор лимонной кислоты в горячей воде

Как почистить теплообменник, не снимая печку с машины?

Вначале необходимо прогреть мотор Нексии, после чего освободить его систему охлаждения от тосола, слив его. Далее необходимо подобраться к отопителю и снять с его радиатора оба патрубка (входящий и выходящий), а вместо них необходимо одеть на раструбы теплообменника специальные шланги, через которые будет залит и слит моющий раствор.

Нужно освободить магистрали теплообменника от не осевшей на их стенках грязи. Для этого через радиатор необходимо пропустить обыкновенную воду в количестве 20–30 л, заливая её через один из шлангов. Только после такой промывки необходимо приступать к процедуре очистки каналов радиатора от осевших на них различных отложений и накипи. Для этого выбранный моющий раствор необходимо заливать через шланг, который подсоединён вместо входящего патрубка, при этом второй шланг нужно немного приподнять, чтобы стабилизировать давление. Как только теплообменник заполнится полностью промывочным составом, оба шланга необходимо перекрыть, и оставить в таком состоянии минимум на 2–3 часа. Далее промывочную жидкость нужно будет слить, а радиатор опять промыть водой. Процедуру очистки можно проводить несколько раз подряд.

https://www.youtube.com/watch?v=sVdvuBn0RRw

После очистки теплообменника печки необходимо подсоединить к нему патрубки, далее заполнить систему охлаждения силового агрегата рабочей жидкостью (желательно новой), и протестировать отопитель. В случае, когда промывка теплообменника не помогла восстановить работоспособность печки, придётся его заменить.

Как почистить радиатор?

Правильный уход за системой охлаждения автомобиля от экспертов технической поддержки Liqui Moly. 

Пришла весна и с первым теплом к системе охлаждения автомобиля требуется уже повышенное внимание. Уход за системой охлаждения - правило для грамотного автовладельца, а все операции вполне можно выполнить самостоятельно, без привлечения специалистов.

Процесс использования Liqui Moly Kuhler Aussenreiniger

Зима в большом городе не проходит бесследно для автомобиля в целом и системы охлаждения в частности. Главный враг радиатора охлаждения – антигололедный реагент пополам с дорожной грязью. Эта неприятная субстанция, попадая на разогретые соты радиатора, создает твердую корку, которая препятствует нормальному теплообмену. В результате, совершенно исправный двигатель начинает перегреваться.


Чтобы двигатель не перегревался и радиатор не закипел первое, что необходимо сделать — очистить наружную поверхность радиатора.  В этом Вам поможет продукт компании Liqui Moly - Kuhler Aussenreiniger.

Очиститель наружной поверхности радиатора Kuhler Aussenreiniger

Состав нужно нанести на соты холодного радиатора и дать подействовать в течение нескольких минут. Очиститель Kuhler Aussenreiniger быстро пропитывает многослойные отложения грязи и отделяет её от поверхности. Смывая отложения важно не использовать сильную струю воды, чтобы не повредить и не прорезать тонкие трубки радиатора.

Нужно помнить: Запрещается мыть радиаторы аппаратами высокого давления!

После использования очиститель оставляет защитную пленку, препятствующую быстрому окислению алюминия и повторному загрязнению. Также может использоваться для очистки абсолютно любых радиаторов, интеркуллеров, испарителей кондиционеров и т.п.

Что делать при небольших утечках антифриза?

При уходе за системой охлаждения, на автомобилях с пробегом, часто бывает, что после удаления загрязнений с радиатора, появляется небольшая утечка антифриза, радиатор начинает потеть. Это знак того, что коррозия сделала свое дело и нужно готовиться к замене радиатора. Но с заменой радиатора можно и подождать. Специально для заделки мелких повреждений создан герметик радиатора Liqui Moly Kuhler-Dichter.

Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter

Для того чтобы герметик сработал максимально эффективно, его необходимо взболтать и вылить непосредственно в радиатор при холодном двигателе (предполагается, что радиатор не заполнен жидкостью под самый верх).

Если антифриза много и для герметики не хватает места, часть антифриза нужно удалить из системы, например, сжав шланг радиатора. Избыток при этом выльется. Важный момент: антифриз экологически вредный продукт, поэтому нужно обязательно собрать ту часть, которая выльется, в емкость, или, в крайнем случае, тряпкой. После заливки герметика нужно закрыть пробку радиатора, включить двигатель и можно увидеть, как течь исчезает буквально на глазах. Особенно эффективен герметик в тех местах, где течь не удается локализовать, а антифриз куда-то уходит.

Герметик системы охлаждения LIQUI MOLY эффективно работает и не забивает систему охлаждения, что подтверждают результаты теста проведенного изданием "Автопарад"

Такие нехитрые мероприятия по уходу за системой охлаждения нужно проделать перед началом летнего сезона.

Напомним, что летом  рекомендуется повторить уход за системой охлаждения, особенно после цветения тополей, так как тополиный пух не хуже реагентов забивает радиатор и ухудшает теплообмен.


Чем промыть радиатор печки

Чем промыть радиатор печки, когда печка стала хуже работать, не нагревает воздух до нужной температуры, снижается его поток. Существует несколько методов, которые различаются по своему принципу, используемым приспособлениям. Рассмотрим самые распространенные способы, эффективность которых доказана автолюбителями.

Первое, чем промыть радиатор печки – это лимонная кислота. Подобным средством пользуется множество людей, на собственном опыте доказывая его результативность. Ничего сложного нет. Единственное действие, которое необходимо выполнить – снять радиатор. Подключив к нему шланг, залить раствор лимонной кислоты, хорошенько его встряхнуть, либо, подсоединив две трубки с разных сторон, обеспечить циркуляцию жидкости в радиаторе, используя соответствующие приспособления. Это метод, который пользуется у автолюбителей большой популярностью, из-за невысокой своей стоимости.

Другое, более дорогостоящее средство, чем промыть радиатор печки, это специальная жидкость, которая продается в автомобильных магазинах, на рынках. На этикетке описана последовательность всех необходимых действий. Процедура совершенно несложная, не нужно снимать радиатор, готовить разные растворы, использовать изощренные конструкции, дабы добиться желаемого результата. Эффективность жидкости очень высокая, ее преимущество – удобство пользования, исключение лишних действий. Каждый автолюбитель волен отдавать предпочтение наиболее подходящему и доступному варианту.

Самый дорогостоящий, но эффективный способ – замена радиатора, это лучше, чем просто промыть радиатор печки. Не все могут себе позволить подобное приобретение, но оно будет самым удачным. Новый радиатор будет работать безупречно, обеспечивая должное охлаждение автомобиля, работу отопительной системы. После замены можно забыть о подобных проблемах на очень долгое время. Если нет возможности приобрести новую деталь, можно выбрать товар б/у, но гарантии на его долгий срок службы не дадут.

Из вышесказанного каждый делает вывод самостоятельно, решает, чем промыть радиатор печки, оценивая свои возможности. Можно воспользоваться первыми двумя способами, если не поможет, обратиться к третьему.

Еще по теме

Промывка радиатора: последнее руководство, которое вам когда-либо понадобится [обзор 6 лучших элементов в 2021 году]

Исправная система охлаждения играет важную роль в автомобильном двигателе. Таким образом, ваш механик обычно напоминает вам промыть его. Но знаете ли вы, что эту работу можно полностью выполнить дома?

Перед промывкой радиатора нужно о многом подумать. Это руководство даст вам глубокие знания:

Готовы? Давайте начнем.

Что такое промывка радиатора?

Радиатор автомобиля - важный компонент.Его основная функция - охлаждение двигателя. Радиаторы заправлены не просто водой, как многие думают, а специально разработанной охлаждающей жидкостью.

Постепенно внутри радиатора накапливаются ржавчина, грязь, отложения накипи, сгустки и другие загрязнения, и если их не остановить, они повредят двигатель вашего автомобиля. Промывка радиатора - это принудительное удаление этих частиц, загрязнений и засоров. После этого замена охлаждающей жидкости вернет радиатор в нормальное состояние. Профессионалы часто делают это одновременно с обслуживанием важнейших транспортных средств.Этот процесс представляет собой временную петлю, которая предотвращает более серьезные проблемы в будущем.

Необходимость промывки радиатора

Преимущества промывки радиатора

Удаление отложений накипи, ржавчины и загрязнений

Со временем ржавчина, загрязнения и отложения накипи могут вызвать засоры, которые препятствуют свободному протеканию воды и антифриза через система охлаждения автомобиля. Эти загрязнители вызывают перегрев двигателей и могут вызвать окончательное повреждение двигателя вашего автомобиля.Формула промывки радиатора может растворять и удалять мусор, возвращая систему охлаждения в наилучшее состояние.

Смажьте водяной насос / улучшите смазку

Антифриз не только поддерживает прохладную температуру двигателя, но и смазывает водяной насос двигателя и подшипники. Водяной насос и его подшипники важны: они непрерывно перекачивают и циркулируют охлаждающую жидкость через двигатель и систему охлаждения - присадки в промывочной жидкости помогают очистить уплотнения водяного насоса в целости и сохранности.

Предотвращение будущих утечек, пенообразования, коррозии и накопления мусора

Частая промывка радиатора предотвращает накопление мусора и загрязнений в охлаждающем двигателе. Это потому, что вы удаляете все загрязнители в системе охлаждения при каждой надлежащей промывке. Он сохраняет ваш радиатор чистым и оптимальным после заправки новой охлаждающей жидкости. Когда охлаждающая жидкость остается в двигателе слишком долго, она становится кислой и запускает процесс окисления, вызывающий коррозию. Это включает всю медь, алюминий и сталь.Этот износ вызывает ржавчину и утечки охлаждающей жидкости. Промывка и заправка радиатора помогают снизить вероятность износа, протечек и ржавчины.

Радиатор до и после промывки сильно различаются


Последствия непромывки радиатора

Непромывка радиатора или, возможно, его неправильная промывка может привести к нескольким проблемам:

Ваш автомобиль будет странно выделяться запах

Запах вызывается бактериями, размножающимися и распространяющимися через систему охлаждения вашего автомобиля.Плохо обслуживаемая система охлаждения также приведет к выходу дыма из двигателя и радиатора вашего автомобиля из вентиляционных отверстий системы отопления.

Двигатель вашего автомобиля будет перегреваться.

Со временем ржавчина, накипь и грязь скапливаются и образуют большие сгустки в системе охлаждения. Чаще всего антифриз превращается в липкий гель и блокирует нормальную работу радиатора и водяного насоса. Если не промывать, внутренние части радиатора будут ржаветь быстрее, водяной насос и его подшипники могут заклинивать, шланги потрескаются и протекают, а двигатель перегреется и выйдет из строя.

Сильное повреждение автомобиля и дорогостоящий ремонт

При раннем признаке вы должны промыть радиатор. Если вы решите проигнорировать это, вам, возможно, позже придется потратить еще большие суммы на ремонт вашего автомобиля. Промывка радиатора обойдется вам менее чем в 100 долларов, в то время как изъятый ​​водяной насос и замена радиатора могут обойтись вам на ремонт в несколько сотен долларов. Если из радиатора протекла вся охлаждающая жидкость, а двигатель перегревается и заклинивает, более чем вероятно, что вам потребуется восстановить двигатель, затратив на ремонт тысячи долларов.

Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

График технического обслуживания

Когда вы в последний раз производили промывку радиатора вашего автомобиля? Регулярное техническое обслуживание - это все, что требуется вашей системе охлаждения для оптимальной работы. График технического обслуживания отличается от автомобиля к автомобилю. Точно так же это зависит от типа охлаждающей жидкости и активных ингредиентов, используемых в вашем автомобиле. Для каждого из них учитывается несоответствие времени и эталонного пробега. На всякий случай рекомендуется проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля

. Если вы не можете вспомнить, когда последний раз промывали радиатор вашего автомобиля, возможно, это из-за того, что это было сделано тогда? Не стесняйтесь промывать радиатор автомобиля.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Вы можете открыть верхнюю крышку радиатора, чтобы проверить, низкий ли уровень охлаждающей жидкости. У большинства современных автомобилей есть сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости, указывающая, когда необходимо долить охлаждающую жидкость. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, промойте систему, чтобы проверить наличие утечек вокруг радиатора. Долейте охлаждающую жидкость, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Датчик перегрева и высокой температуры

Обратите внимание на приборную панель вашего автомобиля. Если датчик температуры воды в автомобиле показывает более высокую температуру, чем обычно, вам необходимо проверить систему охлаждения.Часто сгорающий датчик температуры - признак столь необходимой промывки радиатора. Если ваш двигатель перегревается и вызывает трение, но уровень охлаждающей жидкости в радиаторе кажется относительно полным. Было бы лучше, если бы вы промыли радиатор, пока ситуация не ухудшилась.

Запах / дым от двигателя

Сильный запах, исходящий от вашего двигателя и радиатора, является причиной бактерий в системе охлаждающей жидкости. Дым и пар, поднимающийся из моторного отсека под капотом вашего автомобиля, являются признаком того, что вам необходимо промыть радиатор автомобиля, поскольку система охлаждения не работает должным образом.

Еще один признак, на который нужно обратить внимание - «сладкий запах». Этот сладкий запах вызван утечкой охлаждающей жидкости, капающей на горячие детали двигателя. Это означает, что антифриз горит и ваш автомобиль нуждается в промывке как можно скорее.

Утечка охлаждающей жидкости или жидкостей из системы охлаждения

Еще одним признаком необходимости немедленной промывки радиатора является утечка охлаждающей жидкости под вашим автомобилем. Утечка означает наличие нежелательных веществ, вызывающих утечки в системе охлаждения.Вам следует подумать о промывке радиатора, чтобы найти утечку и устранить ее герметиком.

Распространенные признаки указывают на то, что вашему автомобилю требуется немедленная промывка радиатора.

Как часто следует промывать радиатор.

Более подробные сведения см. В руководстве по эксплуатации. Он должен содержать инструкции и информацию о том, когда и как можно попытаться промыть радиатор. Если нет никаких признаков, побуждающих вас сделать промывку радиатора, вам следует подумать о том, чтобы делать это каждые пять лет или каждые 100 000 миль пробега.

Однако, если вы едете в очень холодном или жарком климате, вам может потребоваться промывать жидкость радиатора каждые 30 000 миль. В таких экстремальных условиях двигатель вашего автомобиля работает усиленно, и, следовательно, система охлаждения работает еще сильнее, что ускоряет процесс закисления антифриза и повреждения двигателя вашего автомобиля.

Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы регулярно промывать радиатор для поддержания системы охлаждения в хорошем состоянии.

Давайте посмотрим на некоторые примеры из инструкций производителей автомобилей. 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.График для Hyundai должен составлять 60 000 миль при первой замене и каждые 30 000 миль после этого. Для Chevrolet его заменяют через 150 000 миль, в зависимости от того, как вы водите машину…

Как промыть радиатор

Подготовка

Вот что вам понадобится для промывки радиатора

  • Автомобильный домкрат чтобы поднять машину
  • Плоский поддон для сбора старой охлаждающей жидкости
  • Несколько галлонов для хранения для надлежащей утилизации или переработки, а также плоскогубцы
  • Пара резиновых перчаток и защитных очков для защиты от летучих химикатов.Более предпочтительно, чтобы ваша одежда могла впитывать пятна.
  • Вы можете заранее смешать охлаждающую и герметизирующую жидкости. Обязательно проконсультируйтесь с руководством пользователя для выбора правильного типа охлаждающей жидкости, используемой в вашем автомобиле.

Осторожно: Подождите около получаса, если вы только что закончили движение. Убедитесь, что ваш радиатор остыл. Вы можете удобно держать его в руке. Если открыть радиатор, пока он горячий, жидкость выльется из него.

Пошаговое руководство

Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом
  • Во-первых, приподнимите автомобиль домкратом на несколько дюймов для лучшего доступа к днищу.Разместите домкрат под металлической рамой, а не под бампером автомобиля.
  • Установите ведро под сливную пробку радиатора. Радиатор обычно вмещает около 2 галлонов жидкости, поэтому у вас должно быть достаточно большое ведро, чтобы вместить его. Затем найдите сливную пробку радиатора на углах нижней стороны рамы радиатора.

Наконечник: Сливную пробку радиатора также называют сливным краном или сливным клапаном. Он расположен в нижней части радиатора, через который может непосредственно сливаться охлаждающая жидкость.Если вилки нет, придется вытащить шланг.

Четыре примера различных стилей сливного клапана радиатора.
Шаг 2: Слейте старую охлаждающую жидкость Старая охлаждающая жидкость может быть вымыта коричневого или ржавого цвета.
  • Откройте герметичную крышку радиатора на верхней части рамы радиатора. Через эту откручивающуюся крышку вы будете заливать новую охлаждающую жидкость.
  • Поместите поддон под него и снимите сливной клапан с помощью перчаток и плоскогубцев. Дайте охлаждающей жидкости из радиатора стечь в поддон.Включите двигатель, чтобы убедиться, что все в системе полностью выходит из строя. Затем выключите его. Вы увидите ржавую или коричневую воду, стекающую в поддон; это загрязнения и ржавчина, очищенные изнутри системы охлаждения вашего автомобиля.
  • Затем утилизируйте жидкость надлежащим образом, потому что антифриз очень опасен и токсичен.
Шаг 3: Залейте промывочный очиститель в радиатор Рекомендуется использовать воронку для заливки дистиллированной воды и очистителя в радиатор
  • Для полного слива охлаждающей жидкости потребуется около 10 минут.Как только она перестанет капать, замените сливную пробку. С помощью воронки медленно налейте смесь дистиллированной воды и промывочного средства в верхнюю крышку радиатора. Пока он не заполнится, плотно закройте крышку.
  • Запустите двигатель автомобиля на холостом ходу на 5–10 минут, чтобы промывка радиатора могла пройти через систему охлаждения двигателя и удалить загрязнения.
Шаг 4. Слейте воду из очистителя и снова промойте систему дистиллированной водой.
  • Выключите двигатель и подождите, пока он остынет.Снова слейте воду из радиатора, как на шаге 1.
  • При открытых верхней крышке и сливной пробке вылейте водопроводную воду через радиатор, чтобы промыть его. Снова включите машину и налейте 1 галлон воды в радиатор. Проверьте цвет воды, сливающейся в поддон. Как только он станет прозрачным, вы можете прекратить наливать воду из-под крана. Затем промойте радиатор 1 галлоном дистиллированной воды.
Шаг 5: Добавьте новую охлаждающую жидкость Рекомендуемое соотношение для новой охлаждающей жидкости - 50% дистиллированной воды и 50% антифриза.
  • Замените сливную пробку.Залейте охлаждающую жидкость в верхнюю крышку радиатора. Важно залить в радиатор рекомендованное количество охлаждающей жидкости. Запустите двигатель вашего автомобиля на холостом ходу в течение 15 минут.

Примечание: Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать, какой антифриз и сколько нужно вашему автомобилю.

  • Выключите двигатель и дайте ему остыть в течение 15 минут. Откройте герметичную крышку, чтобы увидеть, протянула ли охлаждающая жидкость через всю систему охлаждения.Если уровень охлаждающей жидкости упал ниже отметки заливки, необходимо добавить еще раствора. Медленно закройте его и снова закройте герметичную крышку.

Промывка радиатора стоимость

Привлечение хорошего механика для выполнения простой промывки радиатора обойдется вам в среднем от 100 до 200 долларов, в зависимости от типа вашего автомобиля. Это дорого! Вы также можете сэкономить от 20 до 80 долларов, если сделаете это самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это самостоятельно выбрать отличную промывку охлаждающей жидкости, антифриз, который лучше всего подходит для вашего автомобиля, и несколько галлонов дистиллированной воды.Затем выполните все шаги, четко описанные выше.

Промывка охлаждающей жидкости и антифриз хорошего качества можно было купить за 15–60 долларов. Его можно легко заказать в интернет-магазине, если вы не знаете, какой магазин находится поблизости.

Промывка радиатора легко выполняется дома, чтобы сэкономить деньги

Руководство по покупке

Типы промывки радиатора


Жидкостная промывка радиатора является наиболее часто используемой на рынке. Это менее опасно в применении, чем порошковая промывка радиатора.Чтобы использовать его, все, что вам нужно сделать, это вылить и слить воду. Однако он также едкий. При контакте с кожей он может стать разъедающим. Поэтому рекомендуется использовать перчатки во время использования и тщательно следить за тем, чтобы не пролилось и не разбрызгали.

Очиститель радиатора Liqui Moly 2051 - один из лучших доступных жидких продуктов.

Порошковая промывка радиатора, с другой стороны, менее распространена для промывки радиатора. Он бывает сухим и концентрированным. Из-за уровня концентрации его необходимо разбавить перед использованием или нанесением.Он так же эффективен, как и жидкая промывка. При использовании следует надевать перчатки и маску для носа. Это потому, что он легко вдыхается и вызывает коррозию, как жидкий раствор.

Irontite Thoro-Flush - одна из лучших систем для промывки радиаторов на порошковой основе по оценкам потребителей.

Ведущие бренды

Thermocure

Thermocure - это суббренд Evapo-Rust, компании, специализирующейся на системах охлаждения двигателей и удалении ржавчины. Когда вы видите продукт, признанный нетоксичным и биоразлагаемым, скорее всего, он сделан из Evapo-rust.Этот бренд стал лучшим выбором для многих пользователей, поскольку они производят разнообразные продукты практически для всех аспектов вашего автомобиля. Одним из их популярных продуктов для промывки радиаторов является средство для удаления ржавчины Thermocure Coolant System.

Проверить цену на Amazon
Prestone

Prestone - американская компания, специализирующаяся на автомобильной химии и смазочных материалах. Его продукция варьируется от промывки радиатора до герметика, тормозной жидкости, жидкостей для омывания ветрового стекла, жидкостей для гидроусилителя руля и многого другого. Их эффективный раствор для промывки радиаторов подходит большинству автовладельцев.Таким образом, промывка радиатора Preston Super Radiator Flush доказывает авторитет этого бренда с его множеством интересных функций.

Проверить цену на Amazon
Irontite

Irontite - это бренд, предлагающий высококачественные продукты, разработанные и спроектированные для технического обслуживания двигателей. Ассортимент их продукции состоит из устройств для выравнивания клапанов Kwik-Way; Иронитовые добавки; Шлифовальные машины с маховиком Van Norman; и Irontite Diesel Tools. Их самый популярный продукт - Performance Irontite Thoro Flush. Он не имеет себе равных в способности положить конец ржавчине и содержанию загрязняющих веществ в вашей системе охлаждения.

Проверить цену на Amazon
Gunk Motor’s Niteo Motor Medic

Gunk - это семейная компания. Он зарекомендовал себя как популярный выбор для многих домашних мастеров. Эта компания 75 лет производит фантастические и эффективные автомобильные продукты. В основном, продукты Gunk эффективны для удаления масел и грязи из системы охлаждения. Наиболее распространенным продуктом для промывки охлаждающей жидкости является Gunk C1412 10-Minute.

Проверить цену на Amazon
Liqui Moly

Liqui Moly - немецкая компания, специализирующаяся на автомобильных смазках, присадках и других химикатах.Они предлагают различные типы хорошо продуманных продуктов, подходящих для ваших автомобилей. Очиститель радиатора Liqui Moly - один из лучших решений для очистки на рынке.

Проверить цену на Amazon
BlueDevil

Эта американская компания производит автомобильные герметики, присадки, смазочные материалы и общее техническое обслуживание автомобилей. Они распространяют свои продукты в Северной и Южной Америке, Европе, Азии и Южной Африке. Их самый популярный продукт для промывки радиатора - BlueDevil 00204

Проверить цену на Amazon

Другие соображения

Другими соображениями, которые помогут выбрать промывку радиатора, являются размер и степень засорения системы охлаждения; и совместимость промывки радиатора для вашего автомобиля.

Засорение

Очистка вашей системы охлаждения от загрязнений, грязи, отложений накипи и ржавчины, засоров и сгустков требует времени. Сильно забитый радиатор будет промывать дольше, чем радиатор с незначительным засорением. В зависимости от размера и серьезности блокировки в системе вам может потребоваться более сильный концентрат и формула. Промывка радиатора может занять более одного из двух циклов.

Совместимость

Хотя производители говорят, что их продукты могут работать на большинстве транспортных средств, также важно проверить, совместим ли ваш автомобиль с используемой промывкой.Некоторые промывочные устройства для радиаторов не предназначены для использования в системах охлаждения и радиаторах из пластика, резины или определенных типов металлов. Некоторые формулы очень токсичны и кислые, что может нанести больший вред. Если вы не уверены в этом, проконсультируйтесь с экспертом, прежде чем слепо следовать рекомендациям в Интернете.

6 лучших вариантов для лучшей промывки радиатора

Сравнительная таблица


Thermocure TC001 - Лучшее для автомобилей с большим пробегом и старых автомобилей

Thermocure TC001 Система охлаждения Rust Remover Flush

Этот продукт идеально подходит для устранения перегрева в транспортное средство.Он может вытеснить всю ржавчину в системе охлаждения. Кроме того, он восстанавливает характеристики двигателя до оптимального уровня и позволяет двигателю работать на более низких температурах, не подверженных ржавчине.

Плюсы
  • Биоразлагаемая и неагрессивная формула
  • Работает со всеми металлическими, резиновыми и пластиковыми поверхностями
  • Предварительное смешивание не требуется
Минусы
  • Издает неприятный запах, который может оставаться в радиаторе после промывки
  • Вызывает гелеобразование и создает засорения, если оставить на более длительный срок, чем указано в инструкции.
  • Не подходит для использования с антифризом

Первой в нашей линейке является промывка для удаления ржавчины для системы охлаждения Thermocure TC001.Thermocure представляет собой нетоксичную и биоразлагаемую промывочную систему для радиаторов. Пользователи этой промывки похвалили ее за эффективное удаление ржавчины и отложений накипи при промывании системы охлаждения.

Было установлено, что эта промывка лучше всего подходит для старых автомобилей, поскольку она разработана для обеспечения дополнительного ухода и очищающей способности для удаления всей более глубокой и стойкой грязи. Thermocure хорошо справляется со старыми автомобилями, потому что может регулировать подход к промывке радиатора, не повреждая более мягкие и состаренные металлы и материалы.

Этот продукт можно использовать для квадроциклов, автомобилей, дизелей, жилых автофургонов и тракторов.

Советы по использованию

  • Эта формула превращается в черную жидкость, когда она промывается через радиатор. Налейте воду в радиатор, чтобы удалить смыв, пока вода не станет прозрачной для достижения наилучшего результата.
  • После слива текущей жидкости из радиатора добавьте одну литр этого продукта, затем залейте дистиллированной водой. Прокатитесь на автомобиле в течение 3-4 часов, затем удалите обширную ржавчину.Пока двигатель полностью не остынет, снова слейте воду из системы.

Prestone AS105 - лучший вариант для сильных засоров

Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105

Этот продукт идеально подходит как для легкой промывки, так и для интенсивной очистки системы охлаждения. Практически устраняет все загрязнения системы, ржавчину. Более того, он может восстановить чистую максимальную охлаждающую способность системы

Pros
  • Это нетоксичная и некислотная формула
  • Безопасно для всех двигателей, каучуков, пластмасс и металлов
  • Heavy и легкая очистка возможна в зависимости от ваших требований
  • Уникальная формула с хелатирующими ионами
Минусы
  • Необходимо повторить цикл очистки дважды или больше
  • Для интенсивной очистки вам может потребоваться более одной бутылки

Этот Prestone- Промывка радиатора разработана специально для удаления более серьезных засоров из системы охлаждения вашего автомобиля.Благодаря сверхсильным чистящим ингредиентам, они считают его в отрасли «сверхмощным» очистителем для всех типов двигателей и радиаторов транспортных средств.

Советы по использованию

  • Если вы используете промывку радиатора зимой, не оставляйте его в машине дольше, чем указано в инструкции, так как он замерзнет
  • Prestone рекомендует оставить продукт в своей системе в течение нескольких дней для обеспечения интенсивной очистки. Однако его можно использовать и для легкой уборки.

Irontite Thoro-Flush - лучше всего подходит для тяжелых и старых автомобилей с большим пробегом.

Irontite Thoro Flush - 16 унций

Этот продукт помогает обеспечить тщательную очистку радиатора.Он эффективен для удаления коагулированной смазки, накипи и других возможных засоров в радиаторе / системе охлаждения.

Плюсы
  • Разработано для автомобилей с большим пробегом, где накопление твердых частиц наиболее велико
  • Специально разработано для удаления старого антифриза, отложений ржавчины и засоров всего за один цикл
  • Легко очищает сердечники нагревателя
Минусы
  • Нет подходит для растворения больших засоров.
  • Может вызывать ожоги при контакте с кожей (используйте перчатки во время разбавления и охлаждения процесса.

Irontite Thoro-Flush - еще один очиститель для тяжелых условий эксплуатации.Этот не только борется с ржавчиной и отложениями накипи, но и достаточно силен, чтобы удалить пену и гели с радиаторов, предотвращая утечки.

Эта формула лучше всего подходит для старых автомобилей с большим пробегом, где ржавчина, шлам, грязь и загрязнения собираются легче и их труднее удалить. При этом ингредиенты Thoro-Flush не причиняют вреда пластику, резине, алюминию или железу. Вы также можете использовать его на более крупных двигателях, таких как пикапы и грузовики, настолько эффективна чистящая способность.

Этот чистящий раствор также эффективен для удаления коагулированной смазки, накипи и других возможных засоров в радиаторе / системе охлаждения.Обратите особое внимание на инструкции, в том числе используйте дистиллированную воду, если хотите.

Irontite Thoro Flush выпускается в виде высококонцентрированного порошка, что делает его очень эффективным. Этот тип промывки требует разбавления перед использованием. И это помогает произвести тщательную очистку радиатора.

Советы по использованию

  • Для достижения наилучших результатов дайте жидкости для промывки радиатора еще 10 минут, прежде чем промывать ее.
  • Чтобы использовать, необходимо сначала смешать этот порошок с дистиллированной водой и залить в радиатор.Затем залейте радиатор водой и запустите двигатель, доливая воду, чтобы полностью очистить его.

BlueDevil 00204 - Лучшее для глубокой очистки

BlueDevil Radiator Flush 00204

Этот продукт эффективно удаляет решетки, жир, ржавчину и загрязнения, скопившиеся в радиаторе. Он позволяет снизить вероятность отказа насосов, прокладок и уплотнений.

Плюсы
  • Идеальный радиатор для автомобилей с большим пробегом
  • Невероятно восстановить систему охлаждения до оптимального
  • Поставляется с разумной ценой и доступностью
Минусы
  • Он не предназначен для удаления минералов и минералов. отложения накипи
  • Имеют общую проблему гелеобразования в радиаторе и его засорения.


Промывка радиатора BlueDevil, одна из самых популярных на рынке по отзывам покупателей, разработана специально для двигателей с большим пробегом. всех видов и размеров.Некоторые исследования показывают, что этот глубокий очиститель удаляет все загрязнения, такие как жир, ржавчина и сажа. Частицы в формуле также работают для очистки водяных насосов, прокладок и защиты уплотнений.

Советы по использованию

  • Для промывки только радиатора дайте двигателю поработать не более 10 минут.
  • Для более глубокой очистки проведите на автомобиле 3–6 часов при нормальных условиях вождения.
  • Не допускайте, чтобы температура системы охлаждения была ниже 32 ℉.


Niteo Motor Medic C1412-12PK - лучший вариант для быстрой очистки, не требующий особого обслуживания

Gunk Motors Niteo Motor Medic C1412-12PK 10-минутная промывка радиатора

Этот продукт представляет собой настоящую однократную промывку радиатора. Он не содержит вредных и токсичных веществ, поэтому не повредит панели кузова вашего автомобиля или компоненты двигателя.

Плюсы
  • Эта обработка занимает всего 10 минут
  • Не требует предварительного смешивания или разбавления
Минусы
  • Большие засоры требуют повторения цикла очистки

Если вы ищете истинную однократную промывку радиатора лечение, Niteo Motor Medic - это оно.Это одностадийный процесс: просто вылейте смыв в радиатор и залейте водой. Эта формула не содержит вредных и токсичных веществ, поэтому не повредит панели кузова вашего автомобиля или компоненты двигателя. Как глубокий очиститель я обнаружил, что он наиболее эффективен при удалении ржавчины и отложений накипи.

Советы по использованию

  • Для автомобилей с большими двигателями используйте более 1 баллона для промывки радиатора.
  • Нет необходимости сливать имеющуюся жидкость в радиаторе.Добавьте этот продукт непосредственно в систему охлаждения, затем запустите двигатель, следуя инструкциям по температуре и времени, затем слейте всю жидкость из радиатора и двигателя перед заправкой новой охлаждающей жидкости.


Liqui Moly 2051 - Лучший в целом

Очиститель радиатора Liqui Moly 2051

Этот продукт легко очищает ваш автомобиль от мусора и загрязнений в охлаждающем двигателе. Этот очиститель легко растворяет все загрязнения, содержащие масло, известь. И эффективно нейтрализует опасные кислотные компоненты в радиаторе.

Плюсы
  • Растворяет все загрязнения и засоры
  • Совместима со всеми типами антифризов и радиаторов
  • Лучшая охлаждающая жидкость для вытеснения липкого и молочного осадка в радиаторе
  • Нейтрализует вредные кислоты

  • Недостаточное количество в одном баллоне
  • Дорого по сравнению с промывочной жидкостью других марок
  • Промывка радиатора Liqui Moly подходит для всех автомобилей и безопасна для всех резиновых, пластиковых и металлических компонентов вашего двигателя.Активные ингредиенты средства удаляют стойкие отложения накипи и лучше всего подходят для удаления и растворения старого антифриза. Кроме того, его формула нейтрализует кислоты и щелочи, которые приводят к образованию ржавчины на металлах.

    Советы:

    • Дважды промойте очиститель радиатора для достижения наилучших результатов
    • После добавления жидкости в двигатель запустите систему обогрева. Дайте вашему автомобилю поработать примерно от 10 до 30 минут в зависимости от степени загрязнения.

    Заключительные мысли

    Никто не может отрицать, что промывка радиатора является важным процессом в поддержании общего состояния вашего автомобиля.По сравнению с преимуществами, полученными в долгосрочной перспективе, этот шаг легко выполнить дома с очень низкой стоимостью.

    Вдобавок к этому, эта статья также дала вам четкие обзоры лучших продуктов. Теперь вы точно знаете, что нужно вашему автомобилю. Выберите один и промойте радиатор сегодня, чтобы избежать неприятностей в будущем.

    Часто задаваемые вопросы

    1. Можно ли промывать радиатор уксусом?

    Не рекомендуется класть в радиатор что-либо, не предназначенное для этого.Добавлять уксус не рекомендуется, так как его кислота может еще больше повредить радиатор. Это потому, что уксус содержит гипохлорит натрия. Гипохлорит натрия действует как отбеливающий агент и легко разрушает алюминий, находящийся в радиаторе. Это вредно для автомобиля.

    2. Сколько времени занимает промывка радиатора?

    Промывка радиатора может занять от 40 минут до часа, в зависимости от степени загрязнения системы охлаждения вашего двигателя.Однако для принятия некоторых решений требуется больше времени, поэтому ответ зависит от решаемой проблемы. Это процесс, который нельзя торопить.

    3. Могу ли я оставить радиатор промытым на ночь?

    Не рекомендуется оставлять радиатор промытым в машине на ночь. Формула может превратиться в гель и вызвать закупорку. Эти формулы также не содержат антифриза, и если оставить его на ночь зимой, двигатель замерзнет.

    4. Что еще мне нужно сделать, кроме промывки радиатора?

    Вы можете снять и очистить водяной насос.Вы также можете проверить подшипник насоса и заменить его, если он заржавел или износился с течением времени.

    5. Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

    Единственный способ вызвать проблемы при промывке радиатора - это если жидкость не будет тщательно вымыта из системы охлаждения. Это может привести к накоплению шлама и частиц, вызывающих засорение.

    Как промыть радиатор

    При надлежащем обслуживании и очистке многие автомобили могут проехать более 100 000 миль, а некоторые почтенные люди могут проехать более миллиона миль.Содержание вашего автомобиля в чистоте - один из лучших способов продлить его срок службы, но некоторые детали, нуждающиеся в чистке, могут ускользнуть от внимания владельцев автомобилей, потому что они не находятся в постоянном поле зрения. Например, поддерживать чистоту моторного отсека легко, но как насчет внутренней части системы охлаждения? Здесь вы узнаете, как промыть радиатор, чтобы внутренняя часть вашей системы охлаждения оставалась чистой и работала с максимальной производительностью.

    Зачем промывать систему охлаждения?

    Система охлаждения двигателя отводит избыточное тепло от двигателя в атмосферу.Водяной насос обеспечивает циркуляцию горячей охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору и сердцевине отопителя, выделяя дополнительное тепло. В двигатель рециркулирует охлаждающая жидкость, которая немного холоднее. Прелесть такой простой системы в том, что она работает долго - настолько долго, что большинство людей о ней забывает.

    После накопления миль повторяющиеся циклы нагрева и охлаждения начинают влиять на охлаждающую жидкость двигателя и систему охлаждения. В конце концов, смазочные материалы и антикоррозионные вещества испаряются, изменяя химический состав охлаждающей жидкости. Коррозия также может отслаиваться и плавать по системе.Изношенная охлаждающая жидкость может привести к более серьезным проблемам в вашем автомобиле, включая ускоренную коррозию, утечки, перегрев двигателя, снижение расхода топлива, проблемы с производительностью и даже проблемы с электричеством.

    Скорость выхода охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от типа охлаждающей жидкости и возраста автомобиля. Старые автомобили обычно требуют новую охлаждающую жидкость каждые пару лет, но многие современные автомобили указывают, что они могут пройти до десяти лет, прежде чем потребуется первая промывка радиатора и замена охлаждающей жидкости.

    Как промыть радиатор в четыре этапа

    Как именно промыть радиатор зависит от марки и модели автомобиля.Руководство по ремонту автомобиля может сэкономить время. Тем не менее, те же четыре основных шага применимы ко всем автомобилям:

    1. Слейте старую охлаждающую жидкость. На холодном двигателе снимите герметичную крышку и откройте слив радиатора. Затем откройте все сливы на блоке двигателя. Теперь самое время снять и старый термостат. Временно установите корпус термостата, но не новый термостат. Также имейте в виду, что некоторые термостаты отдельно не устанавливаются. Поскольку охлаждающая жидкость токсична, вам нужно сохранить старую охлаждающую жидкость для надлежащей утилизации.
    2. Очистите систему. Залейте в систему охлаждения воду и промойте радиатор. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от 10 до 30 минут при сильном нагреве системы отопления, если у вас есть водяной клапан. Заглушите двигатель, если температура превышает рабочую.
    3. Слить очиститель. Дать двигателю немного остыть. Слейте воду из системы, сохранив все для вторичной переработки. Если вы решили снять термостат, установите новый термостат и закройте корпус термостата.
    4. Заполните систему. Используя предварительно приготовленную охлаждающую жидкость или охлаждающую жидкость, разбавленную в соотношении 50/50 дистиллированной водой, повторно заполните систему охлаждения. Возможно, вам придется выполнить определенную процедуру, чтобы устранить воздушные карманы и предотвратить перегрев. Выключите двигатель на 15–30 минут и периодически увеличивайте его обороты, чтобы вытеснить пузырьки из системы. Как только двигатель достигнет рабочей температуры, при открытом термостате и показывающих одинаковые температуры на входе и выходе радиатора, установите герметичную крышку и заполните резервуар.

    Вы смотрели в последнее время свою охлаждающую жидкость? В противном случае стоит потратить несколько минут на то, чтобы быстро проверить охлаждающую жидкость двигателя и подумать, нужна ли промывка радиатора. Ведь заменить охлаждающую жидкость значительно проще, чем заменить двигатель.

    Ознакомьтесь со всеми радиаторами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как промыть радиатор, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

    Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. После того, как он начал заниматься ремонтом своими руками дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC. После того, как он проработал 10 лет на ASE CMAT, Бен решил, что ему нужны перемены. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.

    Правильный способ замены охлаждающей жидкости в вашем C4 Corvette

    Вопрос: Привет всем в журнале Vette , я недавно купил Corvette моего отца, и он, кажется, немного нагревается. Когда я проверил охлаждающую жидкость, она выглядела очень грязной, а вокруг крышки радиатора было много красной мутной ржавчины.

    Я хочу промыть охлаждающую жидкость. Это так же просто, как слить и долить охлаждающую жидкость?

    Ответ: Марк, приятно видеть, что эти корветы передаются из поколения в поколение.

    При загрязнении системы охлаждения ее необходимо тщательно промыть, чтобы удалить загрязнения, прежде чем двигатель будет серьезно поврежден из-за неправильного охлаждения.

    Некоторые распространенные проблемы, связанные с загрязненной охлаждающей жидкостью, могут варьироваться от частичного закупоривания радиатора или сердечника нагревателя из-за ржавчины, проблем с прокладкой головки из-за того, что система не охлаждается должным образом, или ржавчины замораживающих пробок, вызывающих утечку. Это лишь некоторые из проблем, которые могут быть вызваны грязной охлаждающей жидкостью.

    Слив и заполнение системы охлаждения

    Во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора (крышку расширительного бачка) при горячем двигателе. Система охлаждения может выпустить кипящую жидкость и пар, если снять крышку радиатора, когда двигатель и система охлаждения еще горячие и находятся под давлением. Перед началом этого процесса дайте автомобилю полностью остыть.

    Лучше всего приподнять автомобиль и убедиться, что он выровнен для выхода охлаждающей жидкости.Перед тем, как поднять автомобиль, ознакомьтесь с инструкциями по подъему и домкратом для вашего автомобиля.

    Просмотреть все 5 фото

    Поместите сливной поддон под сливную пробку и затем поверните сливную пробку радиатора. Если охлаждающая жидкость не выходит из радиатора, слив радиатора может быть забит мусором. Возможно, вам придется использовать небольшой провод и воткнуть его в отверстие, чтобы попытаться очистить от мусора и слить воду из радиатора. Если это не сработает, вам может потребоваться снять нижний шланг радиатора. Опять же, это следует делать, когда автомобиль полностью остыл.Будьте осторожны и медленно снимите нижний шланг, чтобы охлаждающая жидкость могла быть направлена ​​в дренажный поддон.

    Посмотреть все 5 фотографийСмотреть все 5 фотографий

    Для того, чтобы слить большую часть охлаждающей жидкости, вам необходимо вынуть оба датчика детонации из блока цилиндров. Блок двигателя содержит более 50 процентов объема охлаждающей жидкости, поэтому этот шаг необходим для получения подходящей промывки. Эти датчики расположены по центру с обеих сторон блока цилиндров прямо над масляным поддоном. Для снятия датчиков детонации вам понадобится торцевая головка на 7/8 дюйма.

    Если система загрязнена ржавчиной, возможно, потребуется промыть охлаждающую жидкость. Мне не нравится идея использования химической промывки. Если вы промываете систему, я предпочитаю эту процедуру:

    Снимите расширительный бачок и промойте уравнительный бачок чистой питьевой водой.

    Просмотреть все 5 фотографий

    Снимите винты для выпуска воздуха, расположенные на водяном насосе и корпусе дроссельной заслонки, и убедитесь, что канал не забит.

    Снимите термостат и промойте двигатель с помощью садового шланга, соблюдая всю загрязненную воду, чтобы ее можно было правильно слить.Сейчас самое время заменить термостат.

    Если ваша система была сильно загрязнена, вы можете установить дистиллированную воду (см. Процедуру заполнения ниже) и запустить автомобиль примерно на 20 минут, дайте двигателю полностью остыть, а затем снова выполните процедуру слива.

    Установите датчики детонации, установите шланг радиатора, установите сливную пробку и все остальное, что вы снимаете для слива или промывки системы охлаждения. Если термостат был снят для замены или промывки, заполните блок двигателя охлаждающей жидкостью перед установкой термостата, это не обязательно, но облегчает удаление всех воздушных карманов.

    Никогда не используйте водопроводную воду в вашей системе охлаждения, вам следует использовать дистиллированную воду или, еще лучше, деионизированную воду. Причина этого в том, что водопроводная вода содержит минералы, которые могут образовывать отложения внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя, эти отложения могут мешать потоку в системе охлаждения и приводить к перегреву.

    Надлежащая концентрация охлаждающей жидкости: 50 процентов охлаждающей жидкости, 50 процентов дистиллированной воды или деионизированной воды. Вы можете использовать обработку системы охлаждения AMSOIL, которая обеспечивает защиту от коррозии и ржавчины для современных алюминиевых и чугунных систем охлаждения.Эта присадка также может снизить температуру охлаждающей жидкости на целых 20 градусов по Фаренгейту.

    Использование воронки для заправки охлаждающей жидкости поможет удалить пузырьки воздуха и не проливать охлаждающую жидкость при заливке или открытии термостата (см. Свинцовую фотографию). Просто заполните систему через расширительный бачок с помощью заливной воронки, пока воронка не будет заполнена примерно на 1/3.

    Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно семь минут с включенным обогревателем.Следите за температурой охлаждающей жидкости в течение этого времени и следите за тем, чтобы не перегреть автомобиль.

    Также внимательно следите за уровнем наливной воронки. Уровень охлаждающей жидкости в воронке начнет уменьшаться после запуска двигателя или открытия термостата. Обязательно оставьте охлаждающую жидкость в наливной воронке.

    Откройте винты для выпуска воздуха, расположенные на водяном насосе и корпусе дроссельной заслонки, на достаточную длину, чтобы удалить воздух из системы. Когда охлаждающая жидкость выходит из дренажных отверстий, в этих местах не должно оставаться воздуха.

    При открытии термостата охлаждающая жидкость в наливной воронке нагревается. Примерно через 10 минут охлаждающая жидкость в наливной воронке остыла горячей, выключите двигатель, снимите наливную воронку и установите крышку радиатора.

    Выключите двигатель и дайте автомобилю полностью остыть (примерно 3-5 часов). Осмотрите систему охлаждения на предмет утечек, затем снимите крышку радиатора и при необходимости долейте охлаждающую жидкость и бачок для перелива.

    Отметьте, обязательно храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для отработанной охлаждающей жидкости двигателя.Некоторые магазины автозапчастей заберут вашу использованную охлаждающую жидкость. Не сливайте использованную охлаждающую жидкость в канализацию. Антифриз на основе этиленгликоля - очень токсичное химическое вещество. Не сливайте охлаждающую жидкость в канализацию или грунтовые воды.

    Под капотом вашего автомобиля есть этикетка, на которой указаны требования к охлаждающей жидкости и количество заправки. Эту информацию также можно найти в руководстве пользователя. Спасибо, Марк, и дайте мне знать, как это работает для вас.

    Фотография Джеймса Берри

    Как промыть систему охлаждения с помощью садового шланга?

    Почему важно промывать радиаторную систему?

    Радиаторы и обогреватели большинства автомобилей изготовлены из металлического алюминия.Алюминий не может ржаветь; однако он может вызвать коррозию при длительном погружении в воду. Другие радиаторы, изготовленные из других материалов, могут ржаветь. Вот почему автовладельцам необходимо промывать радиатор через каждые 50 000 км пробега.

    Для промывки радиатора можно использовать садовый шланг, так как он эффективно удаляет ржавчину и все другие отложения, которые образовывались с течением времени. Использование садового шланга сохранит радиатор в чистоте и предотвратит накопление ржавчины. Чтобы обеспечить долговечность радиатора, вам также может потребоваться большая защита от коррозии.

    Накопление блокирует водяные каналы радиатора и двигателя, вызывая перегрев двигателя. Когда двигатель перегревается, иногда это может привести к его заклиниванию, ситуации, когда двигатель останавливается и выходит из строя.

    Основы, необходимые для промывки радиатора

    • Тестер антифриза
    • Продукты для промывки радиатора, например BlueDevil Radiator Flush
    • Дистиллированная вода для доливки (используйте воду, если антифриз не предварительно смешан с перчатками)
    • A Садовый шланг
    • Садовый шланг
    • Универсальный нож
    • Подходящая охлаждающая жидкость или антифриз
    • Сливные ведра
    • Хороший поток воды
    • Очки
    • Тестер для проверки уровня антифриза
    • Старые тряпки

    Промывка радиатора

    Перед тем, как приступить к работе с радиатором, необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности.Не начинайте промывку, если двигатель и радиатор не холодные на ощупь. Охлаждающие жидкости в работающем автомобиле могут быть токсичными; поэтому рекомендуется принять необходимые меры предосторожности. Кроме того, наденьте перчатки и очки для максимальной защиты.

    Вы можете промыть радиатор двумя способами: обычным методом или методом обратной промывки. Метод обратной промывки удаляет всю скопившуюся грязь, которая могла осесть на более мелких деталях системы охлаждения.

    В этой статье мы рассмотрим оба метода промывки радиатора.Читай дальше.

    Обычная промывка системы

    1. Начните с открытия крышки заливной горловины радиатора, которая находится в верхней части радиатора. Вы также можете открыть крышку расширительного бачка, если он есть.
    2. Поместите сливное ведро под сливной клапан или кран, чтобы отработанная охлаждающая жидкость не пролилась на землю.
    3. Вылейте жидкость в сливную пробку, слейте ее в ведро для слива радиатора.
    4. Закройте кран или слив, как только вы закончите запускать жидкость.
    5. Залейте средство для промывки радиатора в верхнюю крышку радиатора.Затем налейте в него воду из садового шланга, пока она не достигнет хотя бы дюйма ниже горловины радиатора. Руководство по химической обработке должно направить вас дальше.
    6. После промывки затяните красную и герметичную крышку, расположенную на расширительном бачке.
    7. Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Кроме того, включите нагреватель на максимальную мощность, чтобы термостат мог открыться и позволить воде и промывочной воде течь внутри системы.
    8. Примерно через 10-15 минут выключите двигатель и дайте автомобилю остыть.
    9. Используйте ведро для сбора и опорожнения сливной пробки и напорных колпачков. Ослабьте хомуты, чтобы снять верхний и нижний шланги радиатора.
    10. Поместите садовый шланг в верхнее отверстие радиатора и закройте его ветошью.
    11. Промывайте его водой, пока не выйдут отложения и вода не станет прозрачной.
    12. Добавьте предварительно разбавленную охлаждающую жидкость на клапан или приготовьте смесь из дистиллированной воды и охлаждающей жидкости.
    13. Дайте двигателю поработать до тех пор, пока пузырьки не перестанут появляться и уровень охлаждающей жидкости не повысится.Заменить навинчивающуюся крышку радиатора
    14. Если уровень опустился, в расширительный бачок можно добавить больше жидкости.

    Промывка с использованием метода обратной промывки

    1. Метод обратной промывки полезен для удаления устойчивых отложений внутри охлаждающих каналов и корпуса термостата.
    2. На рынке доступно множество комплектов для обратной промывки, которые вы можете использовать на своем радиаторе.
    3. Начните с охлаждения двигателя и сброса его давления.
    4. Используйте универсальный нож, чтобы разрезать наливной шланг обогревателя. Прикрепите хомуты, входящие в комплекты, к сердечнику обогревателя и верхней части двигателя.
    5. Установите тройник из комплекта и затяните хомуты с помощью отвертки.
    6. Прикрепите тройник к черной стороне устройства предотвращения обратного потока и подсоедините садовый шланг к желтой стороне муфты. Не проводите садовый шланг рядом с движущимися частями.
    7. Закрепите брызговую трубку и любую другую пластиковую трубку, чтобы вода могла стекать из автомобиля.
    8. Слейте сточные воды в сливные ведра.
    9. Убедитесь, что из крана вода попадает в разбрызгивающую трубку.
    10. Запустите двигатель и включите обогреватель на максимальную мощность. Дайте воде пройти через систему.
    11. После того, как вода станет чистой, выключите двигатель и отсоедините пластмассовые детали и садовый шланг.
    12. Не забудьте слить всю воду, открыв сливной кран, а затем закрыв его после того, как закончите.
    13. Добавьте премикс после замены охлаждающей жидкости и убедитесь, что она достигает максимального уровня в расширительном бачке автомобиля.

    Проверка выполнения работы

    Вы можете использовать прибор для проверки давления, чтобы проверить, способна ли вся система выдерживать необходимое давление. Удерживающее давление означает, что нет отверстий, куда может попасть воздух или пролиться охлаждающая жидкость. Поэтому вы должны следить за тем, чтобы пузырьки поднимались, пока они не вышли из горлышка.

    Когда слишком много тепла, например, летом, вы должны убедиться, что система поддерживает ожидаемое давление, чтобы система не перегревалась.

    Если вы хотите проверить давление в системе, откройте радиатор; проверьте, заполнен ли переливной бачок достаточным количеством охлаждающей жидкости. Вставьте манометр в отверстие и создавайте давление во всей системе до тех пор, пока не увидите, как охлаждающая жидкость вытекает из переливного канала.

    Не превышайте предписанное максимальное давление и не переполняйте крышку резервуара. Подержите некоторое время манометр, проверяя, не течет ли охлаждающая жидкость. Как только вы закончите, закройте крышку и поставьте ручку обогревателя на максимум, чтобы прогреть машину.

    Если хотите, можете очистить радиатор снаружи. Начните со снятия радиатора с автомобиля и подсоединения садового шланга к мойке высокого давления, подходящей для таких работ. Используйте мойку высокого давления, чтобы пропустить воду через алюминиевые ребра, чтобы избавиться от пыли и грязи, которые могли скопиться. Скопление грязи может повлиять на охлаждающую способность вашего радиатора.

    Вы также можете очистить алюминиевые ребра отдельно, удалив рыхлую грязь нейлоновой щеткой, чтобы не повредить мягкий металлический сердечник.Если сердцевина жирная, нанесите на нее масляный диспергатор или смажьте масляным растворителем мягкой кистью. Аккуратно очистите, пока не удалите всю грязь, пыль и жир.

    Как узнать, нужно ли промыть радиатор?

    Состояние охлаждающей жидкости в бачке следует проверять регулярно. Цвет и консистенция охлаждающей жидкости должны указывать на необходимость промывки радиатора. Мутная, густая и мутная охлаждающая жидкость указывает на необходимость замены. К другим предупреждающим знакам относятся:

    • Сигнальная лампа охлаждающей жидкости, указывающая на низкий уровень охлаждающей жидкости на приборной панели
    • Отверстия, выпускающие холодный воздух после того, как вы нагреете автомобиль
    • Датчик температуры двигателя медленно перемещается в красную зону
    • Предупреждение свет от чека двигателя.

    Преимущества промывки системы охлаждения автомобиля

    1. Помогает удалить вредные отложения и накипь, которые могут вызвать серьезные проблемы с двигателем. Промывка способствует увеличению отложений и масштабированию, благодаря чему система охлаждения работает на оптимальном уровне.
    2. Смазка движущихся частей в вашей системе охлаждения. Смазка поможет продлить срок службы этих движущихся частей; например, водяной насос.
    3. Промывка обеспечивает повышение температуры и защиты двигателя от коррозии.Если вы используете охлаждающую жидкость хорошего качества, вы лучше защитите свой двигатель от высоких / низких температур, а также от коррозии, что поможет ему лучше работать и продлить срок службы.
    4. Промывка поможет вам точно узнать, что находится в вашем двигателе. Людям, которые покупают подержанные автомобили, может быть трудно узнать, какая охлаждающая жидкость используется в системе или лучшего качества. После замены системы охлаждения вы будете точно знать, какой тип охлаждающей жидкости отвечает за защиту двигателя, а также будете знать, как правильно смешивать жидкости.

    Последние мысли

    Если вы хотите сэкономить, вы можете самостоятельно промыть систему охлаждения с помощью садового шланга. Вам нужно всего лишь выполнить шаги, перечисленные выше, и после того, как вы сделаете это несколько раз, процесс станет довольно простым.

    Преимущества промывки охлаждающей жидкости

    Техническое обслуживание двигателей транспортных средств всегда лучше, чем нежелательный ремонт. Большинство из нас знает это, и большинство из нас делает это, следя за тем, чтобы в наших автомобилях регулярно меняли масло и ремонтировали.Промывка охлаждающей жидкости - еще одна важная часть обслуживания вашего двигателя, и ее необходимо выполнять по регулярному графику.

    Важно понимать, что охлаждающая жидкость необходима для двигателя автомобиля, поскольку она помогает предотвратить его перегрев. Проходя через двигатель, охлаждающая жидкость отводит тепло и собирает грязь, шлам и ржавчину. Со временем он начинает терять свою эффективность. Регулярная промывка охлаждающей жидкости будет поддерживать вашу систему охлаждения в чистоте и хорошем состоянии, а также ваш двигатель. Давайте посмотрим, что происходит во время промывки охлаждающей жидкости.

    Осмотрите радиатор

    Ваш технический специалист сначала осмотрит радиатор на предмет коррозии или ржавчины. Техник также осмотрит любой износ, который может потребовать замены, а затем проверит шланги и трубы на предмет утечек. Затем техник снимет крышку радиатора и проверит прикрепленную катушку на предмет признаков износа или накопления шлама. Натяжение змеевика крышки радиатора, когда он находится на месте, - это то, что поддерживает правильное внутреннее давление, поэтому это важный шаг.

    Слейте воду из радиатора

    Следующим шагом является слив воды из радиатора. Техник откроет сливную пробку в нижней части радиатора. Чтобы промыть радиатор, техник сначала заменяет пробку, а затем заливает ее водой. Затем техник заведет машину и даст ей поработать 10 минут, чтобы вода циркулировала. Эта процедура будет повторена еще два или три раза, чтобы полностью очистить систему от старой охлаждающей жидкости.

    Добавить новую охлаждающую жидкость

    Охлаждающая жидкость на самом деле представляет собой смесь антифриза и воды.Ваш техник будет заливать радиатор смешанной охлаждающей жидкостью до тех пор, пока жидкость не станет видна. Затем техник удалит всю систему охлаждения из любых воздушных карманов, сняв колпачок, запустив двигатель и дав ему поработать около 15 минут с включенным обогревателем. Это позволяет охлаждающей жидкости проходить через систему и устраняет любые воздушные карманы.

    Как часто нужно промывать охлаждающую жидкость?

    Теперь, когда вы знаете, что происходит во время промывки охлаждающей жидкости, вы должны сделать это регулярной задачей.Обратитесь к руководству пользователя или следуйте этим общим инструкциям, чтобы узнать рекомендуемый интервал обслуживания.

    • Нормальные условия вождения: 50000-100000 миль
    • Тяжелые условия вождения: 30 000-50 000 миль

    Слив и заправка радиатора - это не то же самое, что промывка. Он удаляет часть грязной жидкости, но не всю. Это возможно только при полной промывке охлаждающей жидкости.

    Как быстро и наилучшим образом промыть забитый радиатор - Rx Mechanic

    Вы когда-нибудь испытывали сильный перегрев двигателя? Это может быть связано с забитым радиатором или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров, что может привести к другим проблемам с двигателем.Засорение радиатора обычно происходит из-за системы охлаждения, которая не обслуживалась или не промывалась в течение длительного времени, или из-за загрязненного или старого антифриза для радиатора.

    Жидкость, которая долгое время находилась в радиаторе без запуска двигателя или жидкость, которую долго не меняли, будет притягивать ржавчину и отложения, которые забивают находки радиатора и трубы. В этой статье я шаг за шагом покажу вам, как промыть забитый радиатор, чтобы вы сэкономили сотни долларов на обслуживании.

    Пошаговые инструкции по промывке забитого радиатора:

    Промывка радиатора - неотъемлемая часть обслуживания автомобиля. Радиатор помогает охлаждать двигатель. Значит, необходимо промыть его, как рекомендуют производители. Не следует ждать, пока вы заметите признаки частично засоренного радиатора или признаки полностью заблокированного радиатора, прежде чем промывать его.

    Чтобы самостоятельно промыть забитый радиатор, вам понадобится следующее;

    • Дистиллированная вода
    • Химическая промывка радиатора
    • Поддон
    • Охлаждающая жидкость / антифриз
    • Воронка
    • Одноразовые перчатки и
    • Ящик для инструментов механика. Вам понадобятся обычные ручные инструменты.

    Шаг 1. Припаркуйте автомобиль и дайте ему остыть: Прежде чем вы вообще прикасаетесь к своей системе охлаждения, независимо от того, открывает ли она крышку радиатора, открывает ли кран радиатора или теряет водяной шланг, всегда следите за тем, чтобы система не была горячей. Всегда следите за тем, чтобы система была крутой, потому что вы не хотите обжечься.

    Некоторые автомобили могут не иметь крышки радиатора или бачка охлаждающей жидкости.Итак, что бы я ни объяснял, используя крышку радиатора, вы всегда можете сделать это через резервуар резервуара. За пару дней до промывки забитого радиатора вы можете налить литр химического раствора в радиатор и запустить его за несколько дней до промывки радиатора.

    Шаг 2. Слейте охлаждающую жидкость : вы хотите слить охлаждающую жидкость. Возьмите поддон и вставьте его под машину. Убедитесь, что он остается прямо под краном радиатора. Освободите кран, чтобы через него могла вытечь старая охлаждающая жидкость.Кран обычно находится на одном конце вашего радиатора, обычно в нижней правой или левой стороне радиатора.

    Если на вашем радиаторе нет крана, вы можете схватить плоскогубцы и отсоединить нижний шланг радиатора, чтобы охлаждающая жидкость могла легко промыться. Если охлаждающая жидкость не течет быстро через кран, я усвоил один трюк много лет назад, потеряйте крышку радиатора и наблюдайте за тем, как охлаждающая жидкость течет быстрее. Закройте сливной кран радиатора, как только охлаждающая жидкость будет полностью слита.

    Шаг 3.Заполните радиатор дистиллированной водой : вы хотите залить в радиатор дистиллированную воду и получить лучшее средство для промывки радиатора и в радиаторе. Поверните крышку радиатора, чтобы зафиксировать ее. Убедитесь, что вы не повредили его, потому что плохая крышка радиатора также может вызвать перегрев двигателя. Управляйте автомобилем примерно 15 минут, чтобы химическая промывка растворила засоренные загрязнения в системе.

    Шаг 4. Слейте охлаждающую жидкость. : Вставьте поддон под автомобиль и слейте охлаждающую жидкость.Поскольку радиатор сливается, одна вещь, которая не собирается сливаться, - это бачок с охлаждающей жидкостью. Если вы откроете крышку бачка с охлаждающей жидкостью, то увидите, что охлаждающая жидкость уже есть. Вы собираетесь снять шланг бачка с охлаждающей жидкостью, который соединяется с крышкой радиатора. Согните шланг к земле. Убедитесь, что он направлен прямо на поддон, чтобы охлаждающая жидкость не пролилась на пол.

    Найдите выход и отсосите охлаждающую жидкость, чтобы она потекла на землю. Помните, что вы хотите утилизировать весь промытый смыв, весь антифриз.Эта жидкость ядовита для животных. Если ваша собака или кошка выпьет его (который имеет сладкий вкус), они умрут. Повторяйте этот процесс, пока не увидите, что из радиатора выходит чистая вода.

    Шаг 5. Промойте внешние ребра и трубы с помощью паровой машины. : Если внешние ребра радиатора заблокированы, их нужно промыть. В зависимости от вашего автомобиля вы можете решить, как избавиться от покрытия радиатора или вентилятора радиатора, чтобы вы могли надлежащим образом вымыть мусор и отложения с ребер радиатора.Зафиксируйте спину тем, что вы снимаете с пути, и переходите к следующему шагу.

    Шаг 6. Залейте антифриз : следующий шаг, который вы должны предпринять после того, как заметите, что из радиатора выходит чистая вода, и убедитесь, что внешние ребра радиатора не забиты, вы должны залить антифриз. Рекомендую использовать антифриз 50/50. Добавлять воду не нужно, только антифриз. Прежде чем добавлять какой-либо антифриз, вы должны изучить руководство пользователя, чтобы знать, какой антифриз использовать.

    Убедитесь, что вы добавили немного герметика, чтобы закрыть любые отверстия на радиаторе. Когда вы закончите, вам нужно будет водить машину примерно 10 минут. Убедитесь, что вы выделили максимум тепла. Если вы не чувствуете тепло, исходящее от сердечника нагревателя, это означает, что сердечник нагревателя забит. Так что вы должны его прочистить. Это руководство о том, как разблокировать радиатор.

    Если вы хотите промыть радиатор уксусом, вам нужно изолировать радиатор от автомобиля. Перекройте верхний и нижний шланги радиатора.Вы можете использовать нейлон Think и резиновый зажим, чтобы заблокировать шланг радиатора. Возьмите галлон уксуса, вылейте его в радиатор и оставьте в радиаторе примерно на четыре часа. По прошествии четырех часов промойте старый уксус через кран. Следующее, что вам нужно сделать, это снять нижний шланг радиатора и промыть радиатор шлангом, подключив его к крану.

    Следующий шаг - исправить все, что вы снимаете с пути. Вы должны убедиться, что все на месте.Залейте охлаждающую жидкость и оставьте машину на холостом ходу несколько минут, в идеале 5-10 минут. Пока автомобиль движется, убедитесь, что вы излучаете тепло.

    Часто задаваемые вопросы

    Как прочистить забитый радиатор?

    Очистка забитого радиатора может оказаться для вас довольно простой задачей, если вы энтузиаст «сделай сам». Чтобы прочистить радиатор, необходимо снять крышку радиатора. Откройте сливной кран. Возьмите поддон и позвольте старой жидкости стечь в поддон. Залейте в радиатор дистиллированную воду и добавьте промывочное средство.Завести машину на 10 минут. Убедитесь, что вы излучаете тепло. Вы можете совершить короткую поездку на автомобиле. По прошествии десяти минут слейте жидкость. Повторяйте этот процесс, пока не увидите чистую воду, идущую из крана.

    Что лучше всего использовать для промывки радиатора?

    Как известно, радиатор является важным компонентом системы охлаждения вашего автомобиля, который осаждает воду для отопления, вызывая перегрев. Чтобы промыть радиатор, вам понадобится промывка охлаждающей жидкостью.Я рекомендую использовать очиститель для тяжелых условий эксплуатации Simple green pro HD. Я использовал этот очиститель несколько раз, и он дает отличный результат.

    Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

    Что ж, ответ на этот вопрос может быть положительным или отрицательным. Нет, потому что промывка радиатора предназначена для очистки радиатора от мусора и загрязнений. И да, потому что цель радиатора - вымыть мусор, ржавчину, коррозию и другие загрязнения из радиаторной системы. Если промывка не удаляет ржавчину и загрязнения после их тщательного растворения, они могут в конечном итоге заблокировать другие части ваших охлаждающих компонентов, включая сам радиатор.

    Как прочистить сердцевину нагревателя?

    Если у вас есть опасения, что сердечник вашего обогревателя забился за годы вождения, вам следует прочистить его, прежде чем это приведет к другому повреждению. Открыть сердечник нагревателя - довольно простая задача. Вам понадобится водяной шланг, несколько комплектов для промывки сердечника нагревателя, плоскогубцы и водяной насос для подачи воды в сердечник нагревателя. Когда все это окажется поблизости, снимите оба шланга, соединенные с сердечником нагревателя, и подсоедините комплекты для промывки сердечника нагревателя к водяному шлангу.

    Подсоедините водяной шланг к трубам сердцевины нагревателя и подайте воду внутрь. Когда вы будете струить воду из одного конца труб сердцевины нагревателя, вода будет выходить из другой трубы. Вы можете смывать воду с обеих сторон труб, пока не увидите выходящую чистую воду. Как только вы заметите, что течет чистая вода, вам нужно снова подсоединить шланг, как это было. Вы должны убедиться в отсутствии протечек; вы не хотите создавать проблему там, где ее нет.

    Как узнать, забит ли радиатор?

    Когда двигатель вашего автомобиля работает, он выделяет много тепла как внутри, так и снаружи двигателя.Радиатор предназначен для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя. Когда радиатор забит, не работает или полностью вышел из строя, даже внутри двигателя не будет поддерживаться стандартная рабочая температура. Это может привести к перегреву двигателя и, если не принять меры, может вызвать повреждение прокладки головки блока цилиндров или другие внутренние проблемы двигателя. Итак, как только вы подозреваете, что радиатор забит, обратите внимание на эти признаки;

    • Утечки антифриза
    • Заблокированы внешние ребра радиатора
    • Ребра радиатора повреждены или погнуты
    • Изменение цвета жидкости
    • Неисправен отопитель со стороны пассажира.
    • Высокотемпературный датчик

    Может ли промывка радиатора починить забитый радиатор?

    Да, промывка радиатора устранит забитый радиатор. Какова цель промывки радиатора, если не для удаления ржавчины, мусора, загрязнений и коррозии внутри радиатора? Вы хотите использовать лучшую химическую промывку радиатора.

    Симптомы засорения радиатора Видео на YouTube

    Последнее слово.

    Я считаю, что в этой статье четко объясняется, как промыть забитый радиатор.Итак, в следующий раз, когда вы заметите какие-либо признаки, указывающие на засорение радиатора или сердечника нагревателя, вы можете легко промыть его, не прибегая к помощи профессионального механика.

    Инструкция по уходу за системой охлаждения автомобиля своими руками

    То, что это весна, не означает, что вы можете игнорировать содержание антифриза в радиаторе вашего автомобиля. Если радиатор вашего автомобиля когда-либо выкипал из-за грязной системы охлаждения, вы знаете, насколько дорого может быть новый термостат, новая крышка радиатора и полная профессиональная промывка системы обратно.

    Что еще хуже, если вы не сливали, не промывали и не доливали охлаждающую жидкость за последние два года или 24000 миль, вы можете снова столкнуться с проблемами - не только из-за внутреннего накопления ржавчины, но и из-за разбавленной воды. смесь антифриза, которая может привести к замерзанию двигателя или треснувшему блоку следующей зимой.

    Для максимальной безопасности, удобства и экономии потратьте несколько минут на проверку и обслуживание системы охлаждения.

    Вот что вам следует знать о защите охлаждающей жидкости и о мерах, которые вы можете предпринять для слива, промывки и пополнения охлаждающей жидкости в автомобиле самым дешевым из всех способов - способом «сделай сам».

    Современный автомобильный двигатель разработан для поддержания эффективных рабочих температур с помощью растворов этиленгликоля (постоянного антифриза).

    Новые автомобили имеют установленную на заводе охлаждающую жидкость-антифриз на основе этиленгликоля, которая обеспечивает защиту от замерзания зимой и защиту летом (поскольку повышает температуру кипения воды) и содержит ингибиторы коррозии для защиты системы охлаждения круглый год. .

    При рекомендуемых условиях эксплуатации охлаждающая жидкость-антифриз прослужит не менее года.

    Хотя этиленгликоль, антифриз в охлаждающей жидкости, не испаряется, со временем он теряет свою эффективность, особенно при многократном разбавлении водой. Вероятно, вы время от времени добавляли воду в радиатор, чтобы он оставался наполненным - это естественная тенденция, когда вы видите, что уровень становится низким. И это так! Совершенно хорошая система будет пропускать пинту каждые 1200 миль.

    К сожалению, добавление простой воды снижает концентрацию антифриза до такой степени, что теряется защита от перегрева и замерзания.

    Гораздо разумнее добавить половинную смесь антифриза и воды, смесь, которую можно приготовить заранее и хранить неопределенное время в старом контейнере для антифриза. И не думайте, что вы усиливаете защиту, если добавляете более 50 процентов антифриза; это фактически увеличивает точку замерзания.

    100-процентный раствор антифриза, например, замерзнет только при -8 градусов по Фаренгейту вместо нормальных -34 градусов по Фаренгейту, предлагаемых 50-процентным раствором.

    Каждый раз, когда вы видите плавающие частицы грязи или замечаете, что охлаждающая жидкость ржавого цвета - или и того, и другого - пора промыть радиатор, независимо от того, сколько миль вы проехали с момента последней.Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля находится в таком состоянии, велики шансы, что автомобилю также понадобится новая смесь воды и антифриза.

    Вы можете проверить процентное содержание этиленгликоля в охлаждающей жидкости с помощью ареометра антифриза радиатора, который можно приобрести в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

    Всегда проводите проверку охлаждающей жидкости при холодном двигателе. Просто снимите крышку радиатора и загляните внутрь. Если в вашем автомобиле есть система рекуперации охлаждающей жидкости, вам не нужно снимать крышку радиатора, чтобы проверить охлаждающую жидкость.Достаточно взглянуть на полупрозрачный резервуар для перелива.

    Слив и промывка системы охлаждения можно выполнить двумя способами:

    Обычный метод почти всегда требует, чтобы вы поднимали автомобиль. Это также приближает вас к горячему двигателю. Хотя этот метод более сложен и требует много времени, он является наиболее экономичным и требует только обычных инструментов и добавки для промывки радиатора.

    `` Беспроблемный метод '' может быть выполнен без поддомкрачивания автомобиля, что снижает опасность контакта с горячим двигателем.Этот беспроблемный метод является более безопасным, быстрым и простым, но более дорогостоящим, поскольку требует использования доступных средств для промывки или промывочного комплекта. Однако это по-прежнему более экономично, чем профессиональная работа по сливу и промыванию.

    Чтобы определить, какой метод лучше подходит для вашего автомобиля, обратитесь к разделу `` Система охлаждения двигателя '' в руководстве пользователя.

    В заключение выберите место, безопасное и подходящее для ваших усилий по сливу и смыву. Грязная охлаждающая жидкость впитается в грязь или гравийную поверхность, но затопит бетонный пол.Обычный метод

    Снимите крышку радиатора, но сначала убедитесь, что зажигание выключено, а двигатель ОХЛАЖДАЕТ.

    Откройте кран в нижней части радиатора.

    Снимите сливные пробки блока цилиндров с помощью гаечного ключа. Заглушки находятся примерно у основания выпускного коллектора (рядные двигатели имеют одну заглушку, в то время как двигатели V-6 и V-8 имеют две, по одной с каждой стороны блока цилиндров).

    Когда блок цилиндров пуст, затяните кран и установите сливные пробки на место.

    С помощью садового шланга залейте воду в радиатор почти до верха.Добавьте баллончик с растворителем для быстрой промывки (доступен в большинстве автоцентров). Дайте двигателю поработать около 20 минут на высоких холостых оборотах, не снимая крышку радиатора.

    Выключите зажигание и снова слейте воду из системы, как во втором и третьем шагах, описанных выше. Оставьте кран открытым, а заглушки отключите.

    Вставьте садовый шланг в заливную горловину радиатора и промойте водой под давлением.

    При работающем шланге запустите двигатель и дайте ему поработать на высоких холостых оборотах не менее пяти минут, прежде чем выключить его.

    Затяните топливный кран радиатора, замените и затяните сливные пробки.

    Смешайте правильные пропорции воды и антифриза и залейте радиатор.

    (Если ваш автомобиль оснащен бачком для утилизации охлаждающей жидкости, сначала снимите бачок и промойте его изнутри и снаружи водой с мылом. После его повторной установки залейте радиатор до основания заливной горловины и поднимите уровень охлаждающей жидкости. в бачке утилизации до отметки `` полностью горячий ''. Установите на место крышку бачка утилизации.)

    Установите крышку радиатора, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.Заглушите двигатель, снимите крышку радиатора и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.

    Установите на место крышку радиатора и надежно затяните ее. Проверьте герметичность сливных пробок и крана. Беспроблемный метод

    Этот метод требует использования имеющегося в продаже набора для промывки или вспомогательных средств для промывки. Типичные компоненты включают дефлектор, промывочную Т-образную форму, хомуты для шлангов и соединитель для шлангов. Эти предметы легко доступны в большинстве автоцентров по цене менее 5 долларов.

    Установите регулятор температуры нагревателя на `` высокий ''.'' Если ваш автомобиль оборудован клапаном обогревателя с вакуумным приводом (если вы не уверены, проконсультируйтесь с вашим дилером), дайте двигателю поработать на холостом ходу во время всех описанных процедур промывки.

    Клапан нагревателя с вакуумным приводом, который используется в основном на автомобилях более новых моделей с установленным на заводе кондиционером, будет оставаться открытым только при работающем двигателе. Следите за указателем температуры двигателя.

    Откройте сливной кран радиатора и дайте стечь воде. Не открывайте сливные пробки двигателя.

    Снимите крышку радиатора и вставьте отклоняющий патрубок в наливную горловину, чтобы предотвратить чрезмерное попадание брызг в моторный отсек.

    Найдите шланг обогревателя, который идет от брандмауэра к блоку двигателя. Собственно, шлангов подогревателя два, один к водяному насосу, а другой к блоку.

    Разрежьте шланг обогревателя пополам возле брандмауэра, вставьте Т-образный фитинг и затяните два сегмента шланга к Т с помощью хомутов. (Т-образная буква всегда будет на месте, если вы захотите промыть радиатор в будущем.)

    Снимите Т-образную заглушку, установите соединитель шланга, присоедините садовый шланг к соединителю и поверните на воде на полную мощность.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *