07 Мойка «ДМРВ» или как убить датчик на ВАЗ 2110 — DRIVE2

DRIVE2.COM

Car Social Network

Sign Up

or Log In:

Email

Please introduce yourself

Email  

Password

Forgot your password?

Remember me

Log InSign Up

Find

RandomCar

• Cars
• Experience
• Communities
• Read most popular
• Cars for sale

Auto-Translated

www.drive2.com

Руководство, как провести чистку ДМРВ своими руками, средства для очистки

Каждый автолюбитель, разбирающийся в устройстве машин, знает, что такое датчик расхода воздуха и какие функции он выполняет. Однако далеко не каждый автомобилист имеет представление о том, как производится чистка ДМРВ своими руками и что для этого нужно. В этой статье мы подробно расскажем о процессе очистки и выборе вещества для этой цели.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как проверить неисправность ДМРВ?

Параметры, которые передает датчик массового расхода воздуха, играют большую роль в сбалансированном образовании горючей смеси. Соответственно, поломки, связанные с работой датчика воздуха, могут привести к нарушению функциональности системы в целом. В некоторых случаях некорректная работа датчика может привести к невозможности старта двигателя.

Рассмотрим признаки, по которым можно определить выход датчика массового расхода воздуха из строя:

• на приборной загорается лампочка Check Engine;
• повышение расхода топлива;
• снижение уровня мощности, тяги автомобиля;
• понижение динамики при увеличении скорости авто;
• сложный пуск двигателя или вовсе невозможность его старта;
• в режиме работы на холостом ходу обороты агрегата будут плавать.

Устройство и обозначение элементов ДМРВ

Разумеется, такие неисправности говорят не только о неисправности датчика массового расхода воздуха, но и о других поломках. Поэтому автолюбитель должен знать, как правильно определить некорректную работу регулятора. Для осуществления диагностики есть несколько вариантов, наиболее простой из них – выключение питания от датчика массового расхода воздуха при включенном двигателе.

После отключения питания блок управления машиной начинает работать в аварийном режиме, в этом случае дозировка бензина, дизеля или газа осуществляется по показаниями, полученным от дросселя. Отметим, что в данном случае обороты на холостом ходу могут начать увеличиваться до 1500, но в некоторых инжекторных двигателях обороты не возрастают. Когда датчик массового расхода воздуха отключен, необходимо проехаться на машине. В том случае, если работа двигателя улучшилась, потребуется замена либо чистка ДМРВ.

Какой очиститель выбрать?

Очиститель ДМРВ Liqui Moly

Если решили почистить датчик массового расхода воздуха самостоятельно, необходимо правильно выбрать средство:

1. Liqui Moly. Чтобы почистить регулятор, можно использовать жидкость Liqui Moly. Компания Liqui Moly известна всем продуктами для автомобилей. Продукты производителя Liqui Moly характеризуются высоким качеством, а также немалой ценой. Жидкость очиститель ДМРВ Liqui Moly на практике является эффективным средством. Как показывает практика и отзывы автолюбителей, Liqui Moly позволяет эффективно избавиться от загрязнений и если датчик воздуха находится в рабочем состоянии, после очистки он может проработать долго. Этот продукт подходит как для бензиновых, так и дизельных агрегатов. Стоимость Liqui Moly на сегодня составляет около 12 у. е.
2. Спирт. Почистить датчик воздуха можно старым дедовским способом – с применением спирта. Спирт позволяет эффективно расщеплять грязь и засорения. Использование спирта было актуально двадцать лет назад, сегодня этот способ используется редко. Чтобы обмануть автовладельца и выставить ему счет за промывку регулятора очистительным средством. Такая практика встречается часто на наших СТО.
3. Жидкость для прочистки карбюраторов. Одним из дешевых вариантов, чтобы почистить устройство, является применение жидкости для прочистки карбюраторов. Стоимость одного баллона около 1.2 долларов. Если верить отзывам автолюбителей, такой аналог является не менее эффективным, чем Liqui Moly, при этом его стоимость в десять раз ниже.
4. «Жидкий ключ». Также отечественное средство, продается в виде спрея. Средство предназначено для избавления различных компонентов и узлов транспортного средства от застывших загрязнений.
5. WD-40. Такое средство есть у многих автомобилистов. На практике средство WD-40 уже давно показало свою эффективность работы, поэтому многие автолюбители используют его для этих целей. Его также можно использовать для прочистки датчика воздуха (автор видео – Павел Ксенон).

Самостоятельно чистим датчик

Ка осуществляется чистка ДМРВ в домашних условиях?

Процесс рассмотрен на примере автомобиля ВАЗ 2110:

1. Отключите зажигание и отсоедините разъем с регулятора. Необходимо демонтировать патрубок, для этого с помощью гаечного ключа открутите болт или два болта фиксации ДМРВ к корпусу воздушного фильтра. Принцип отключения регулятора может изменяться в зависимости от модели автомобиля.
2. Регулятор необходимо снять со шланга, иначе промывка ДМРВ будет неэффективной. Чтобы произвести демонтаж устройства с автомобиля ВАЗ, понадобится ключ звездочка соответствующего размера. Потребуется выкрутить саморезы, после чего можно извлечь регулятор.
3. Бывает такое, что на устройстве присутствует масляный налет, поэтому необходимо сделать все максимально чистым. Для прочистки регулятора от налета, можно использовать жидкость для очищения карбюратора. Также можно использовать специальное очистительное средство Liqui Moly, здесь все зависит от ваших финансовых возможностей. Но по факту, разницы между этими жидкостями практически нет. На пленке, расположенной внутри, можете увидеть несколько датчиков, выполненных в виде проволоки, они фиксируются с помощью специальной смолы.
   Используя очиститель карбюратора или любое другое средство, необходимо аккуратно побрызгать на данный чувствительный компонент. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить пленку. Подождите несколько минут, пока жидкость не высохнет и не испарится. В зависимости от объема загрязнений процедуру можно повторить несколько раз. Чтобы средство испарилось быстрее, можно использовать компрессор или насос. Важно помнить, что не требуется большое давление для продувки, устройство необходимо просто высушить.

Чтобы осуществить прочистку, можно использовать и другие варианты, как уже сказали, это может быть спирт. Кроме регулятора, можно произвести очистку сетки шланга и его внутренней поверхности. Обратите внимание на патрубок – если его состояние печальное, на нем есть трещины и прочие следы повреждений, его целесообразно заменить.

Но это еще не все. Сборка компонентов производится в обратном порядке. Специалисты рекомендуют после такой процедура производить замену фильтрующего элемента. Перед тем, как произвести установку ДМРВ, проверьте плотность монтажа уплотнительной резинки. Учтите, что если уплотнитель будет прилегать не плотно, это может привести к подсосу наружного воздуха, который, не очищен от примесей. Это может привести к ускоренному выходу из строя датчика массового расхода воздуха.

По фату процедура прочистки позволяет восстановить работоспособность восьми из десяти регуляторов. Попробовать промыть датчик стоит, ведь стоимость процедуры, как правило, в 10-15 раз меньше, чем покупка нового регулятора.

 Загрузка …

Видео «Производим очистку датчика расхода воздуха»

avtozam.com

Чистка ДМРВ Как правильно снять и почистить ДМРВ Всё подробно

Опубликовано 29 Августа 2016

Автор: Андрей Лапочкин

ДМРВ BOSCH — Датчик Массового Расхода Воздуха. Правильный способ чистки ДМРВ только один, а очистителей много. Выбор очистителя для чистки ДМРВ ЭКСПЕРИМЕНТ с очистителями для ДМРВ
В этом видео я подробно рассказываю и показываю, как правильно извлечь ДМРВ и затем правильно его почистить.

Если машина плохо отзывается на педаль газа и не ровно работает в каких-то режимах двигатель, то одна из причин может быть в загрязнённом ДМРВ. Возможно, ДМРВ вообще вышло из строя но, не почистив его, этого не понять. Если воздушный фильтр менялся во время на качественный, который не пропускает мимо себя воздух с пылью и песком, то ДМРВ работает ОЧЕНЬ ДОЛГО. Конечно, если ДМРВ не закидывает маслом и грязью из двигателя. Это наверно основная причина, по которой его приходиться чистить. Хотя он может быть и просто в пыли.
Помимо того, что ДМРВ надо почистить правильно, что бы не убить, его в начале ещё снять надо правильно.
Всё это я показываю в своих видео:
Чистка ДМРВ. Как правильно снять и почистить ДМРВ. Всё подробно
Осмотр и покупка Б.У. автомобиля НИВА 1 часть. Подробно. С чего начать выбор НИВЫ

Чистка ДМРВ Выбор очистителя для чистки ДМРВ видео 1

Чистка ДМРВ Выбор очистителя для чистки ДМРВ видео 2

Подписывайтесь на мой канал

MAF (ДМРВ) датчик массово расхода воздуха на ниве находят cо стороны аккумулятора и крепится к воздушному фильтру вот фильтр вот он датчик MAF для того что бы его вытащить нужно извлечь из него вначале гребенку отжав эту скобу снизу выходит ребенка туго особенно в первый раз потом нужно вот эти два болта открутить либо специально отверткой либо пассатижами и все , вытаскиваем но я датчик MAF буду вытаскивать вместе с защитным кожухом вот с этим для этого я вначале ослабляют этот хомут Убираю в сторону резиновый патрубок откручивают эти два болта и всё вместе вытаскиваю отсюда датчик MAF еще находится в защитном корпусе (кожухе) здесь внутри его видно сейчас  надо его аккуратно вытащить держаться можно только за это пластмассовое основание за рабочую поверхность датчика MAF пальцами нельзя трогать извлечь MAF и аккуратно почистить, что бы не испортить MAF (ДМРВ) Датчик массового расхода воздуха можно снять для профилактики лишним не будет если все сделать аккуратно, правильно проблем никаких будет хорошо MAF снимают тогда, когда уже предполагают, что проблема плохой работы двигателя в нем а как проверить в нем проблемы или нет проверить просто, берем вот отсюда вытаскиваем провода с MAF (Luftmassenmesser) заводим двигатель, едем на машине если машина стала сразу же резвая работать двигатель стал ровно конечно топлива будет есть больше при отключенном MAF и обороты будут больше можно предположить что проблема в MAF берем тогда MAF снимаем, чистим ставим на место и опять едим если ничего не изменилось то значит MAF накрылось надо его менять это один из  вариантов для того чтобы открутить шурупы, беру пассатижи у меня другого инструмент нет пассатижи нужны хорошие зубчики острые иначе тяжело будет открутить вот  таким образом откручиваю шурупы мы выкрутили теперь задачи аккуратно вытащить отсюда сам датчик сразу предупреждаю для тех, кто первый раз существуют MAF  с температурными датчиками а есть без температурного датчика с температурным датчиком показания точнее но вытаскивать их надо в два раза аккуратнее понять это можно легко смотрим сюда на язычки Если язычков 5 штук значит есть температурный датчик если 4 язычка то значит нет причина в чем? причина в том что если температурные датчики есть когда его  мы будем вытаскивать он выходит очень туго, можем рукой дернулся и сломать температурный датчик придётся идти покупать новый MAF (Luftmassenmesser) поэтому будем вытаскивать так одной рукой будем придерживать другой тянуть все очень туго поэтому будем медленно, не торопясь датчик покачиваем, вытаскиваем так, чтобы он медленно вышел не дергались никуда ни влево ни вправо и не сломали не торопимся все, вот так вот аккуратно мы его теперь вытаскиваем потихонечку вот смотрим вот это  есть температурный датчик это тоненькая проволочка, если мы дёрнемся можем сломать об корпус теперь задача правильно почистить но перед этим хочу маленько рассказать как датчик MAF работает основа MAF терморезистор можно себе представить как он работает примерно это так стоят 2 термометра, один термометр находится в прямом потоки воздуха второй термометр скрыт разница их показания разница их температур прямо пропорционально расходу воздуха в двигателе но бывают MAF сделаны так, что подогреваются сами термометры бывают, что подогреваться пластины между ними с которых они считывают показания с двух сторон в данном случае здесь стоит пластина здесь ещё дополнительный  термодатчик теперь нам надо MAF почистить так чтобы его не испортить значит корпус мы моем отдельно «Fairy» например с теплой водой потом сушим и он готов у нас сам MAF он очень нежный эти проволочки пальцами , ушными палочками щёточками трогать нельзя всего это я поставил сюда специально чтобы показать, что вот это все эти вещи несовместимые с чисткой MAF Это всё убираем , нам это не нужно всякие губки все это нам не надо MAF иногда чистят так берут стакан и наливают в него жидкость, очиститель и опускают датчик внутрь промывают таким образом почиститься только на 60% практически это малоэффективно поэтому такой метод мы тоже сразу убираем остается у нас самый главный, лучший метод это мы берем жидкость в баллоне и струей смываем всю грязь струя должна быть не сильная, если струя сильная в баллоне то значит надо на расстоянии держать от датчика Сильной струёй можно все элементы датчика испортить то есть мы будем суда сейчас брызгать вы увидите, как это делать правильно смотрим мы на MAF и вроде бы MAF чистый но на самом деле рабочие элементы MAF могут быть загрязнены тонким слоем масла или в пыли на глаз это будет не видно там внутри пластина здесь от рабочий элемент там проволочка тоже рабочий элемент надо всё промыть, очень тщательно и просушить чем промывать я в своём видео выбор очистителей рассказывал будет желание посмотрите сейчас я буду просто показывать как это делать пальцем ничего не трогаем берем баллон и струёй на некотором расстоянии обливаем датчик расстояние должен быть безопасным если струя из баллона сильная то она  может повредить датчик вначале обрызгал на первый раз все места чтобы отмокла грязь промываем со всех сторон ждем некоторое время например 30 — 40 секунд второй раз обливаем очиститель, которым я мою можно не бояться обливать потому что он MAF не испортит второй раз облили еще подождали 15 — 20 секунд обливаем 3 раз это окончательно, смываем всё сверху вниз все эти внутренние пластиночки промываем вот это место обязательна очень тщательно мой MAF был не сильно грязный уже достаточно теперь  надо сушить очень хорошо сушить очиститель, которым я мою высыхает быстро всё готово, датчик помыт аккуратно его кладём так чтобы термодатчик был сверху все сушим вставляем в корпус, потом в двигатель прикручиваем всем удачи до свидания, Farewell, Gute Reise.

videoremont-avto.ru

разборка и чистка дмрв приора — logbook Lada Priora sedan 2008 on DRIVE2

DRIVE2.COM

Car Social Network

Sign Up

or Log In:

Email

Please introduce yourself

Email  

Password

Forgot your password?

Remember me

Log InSign Up

Find

RandomCar

• Cars
• Experience
• Communities
• Read most popular
• Cars for sale

Lada Priora sedan

• Все Priora sedan на DRIVE2
• Личный опыт владельцев
• Запчасти в барахолке 99+

www.drive2.com

Чистка ДМРВ своими руками: как и чем промывать?

1 Проверяем ДМРВ на исправность – как узнать о проблемах в приборе?

Работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) очень важна для сбалансированного образования горючей смеси. Из-за этого неисправности датчика могут оказать общее негативное влияние на функционирование автомобильного двигателя. При серьезных поломках датчика, он может стать причиной невозможности старта двигателя.

ДМРВ — крайне важный функциональный элемент в работе автомобиля

Определить проблемы в ДМРВ можно сразу по нескольким признакам:

• загоревшаяся лампочка Check Engine на приборной панели;
• повышенный расход топлива;
• снижение тяги автомобиля и уровня мощности двигателя;
• снижение динамики при повышении скорости машины;
• невозможность старта двигателя;
• сложный пуск двигателя;
• плавающие обороты агрегата на холостом ходу.

Конечно, описанные проблемы вовсе не обязательно свидетельствуют именно о неисправности ДМРВ, с той же вероятностью они могут быть вызваны и другими неполадками в автомобиле. Чтобы на 100% удостовериться в неисправности датчика, необходимо выполнить специальную диагностику. Существует несколько способов, но самый простой из них – отключение датчика от питания при включенном двигателе.

При отключении питания блок управления автомобилем перейдет в работу в аварийном режиме, при котором дозировка топливной жидкости будет осуществляться по показаниям от дросселя. Из-за этого обороты на холостом ходу могут увеличиться до 1500, но в некоторых инжекторных агрегатах увеличение оборотов может не произойти. При отключенном датчике необходимо проехаться на автомобиле, если работа двигателя явно улучшиться, то вам однозначно требуется чистка ДМРВ или замена детали.

2 Типы очистителей – выбираем состав для работы

Чтобы качественно почистить ДМРВ, вам потребуется специальное средство. На рынке представлено множество составов, подходящих для выполнения таких работ. Одной из самых популярных является жидкость Liqui Moly. Под маркой данного бренда выпускается много продукции для автомобилистов, в том числе и специальные очистители для датчиков массового расхода воздуха. Этот очиститель выбирают как профессионалы, так и простые автолюбители, потому что он дает возможность эффективно избавиться от любых загрязнений, вернуть датчику его изначальную работоспособность и избежать его замены. Жидкость от Liqui Moly подходит для очистки как бензиновых, так и дизельных двигателей.

Чтобы не тратиться на дорогостоящие специализированные средства, можно промыть агрегат спиртом. Спирт качественно расщепляет грязь и дает возможность бороться даже с серьезными загрязнениями. Однако сегодня профессионалы не рекомендуют использовать данное средство. Специализированные составы гораздо более эффективны и надежны.

В качестве очищающего средства лучше всего выбрать что-то из арсенала профессионалов

Чтобы снизить затраты на ремонт, можно использовать для очистки датчика специальную жидкость для очистки карбюраторов. Такие очистительные средства намного дешевле специализированных для ДМРВ, однако они достаточно эффективны. С застывшими загрязнениями позволяет бороться и отечественное средство «Жидкий ключ». Этот спрей дает возможность очищать различные узлы и компоненты транспортных средств от грязи. Вместо «Жидкого ключа» можно использовать проверенное средство WD-40. Это универсальный очиститель, который подходит и для прочистки ДМРВ.

3 Очищаем датчик расхода воздуха – простая инструкция

Проще всего рассмотреть очистку ДМРВ на примере машины ВАЗ 2110. Чтобы вернуть датчику расхода воздуха былую работоспособность, необходимо в первую очередь выключить зажигание и отключить разъем с регулятора. Открутите гаечным ключом болты (или 1 болт), фиксирующие датчик расхода воздуха к корпусу воздушного фильтра, и демонтируйте патрубок.

Теперь нужно снять регулятор со шланга, чтобы промывка детали была максимально эффективной. Для демонтажа ДМРВ вам потребуется ключ-звездочка подходящего размера. С его помощью выкрутите болты и извлеките датчик. Этот же порядок действий для снятия регулятора актуален и для ВАЗ 2114, а также других отечественных автомобилей. Все просто: откройте капот, найдите датчик, ослабьте крепление шланга воздушного фильтра с ДМРВ, отвинтите болты/гайки и снимайте устройство.

Для быстрого снятия ДМРВ вам потребуется ключ-звездочка подходящего размера

Иногда на устройстве можно обнаружить масляный налет, для его удаления можно использовать любые описанные выше средства. Если финансы позволяют – приобретите жидкость от Liqui Moly, если же денег нет, можно воспользоваться и средствами для очистки карбюраторов. После этого посмотрите внутрь снятого устройства, вы увидите несколько датчиков в виде проволоки, зафиксированных с помощью специальной смолы.

Специальный очиститель Liqui Moly или жидкость для прочистки карбюраторов следует аккуратно набрызгать на эти чувствительные компоненты. Старайтесь не повредить пленку. После этого дождитесь полного высыхания очистительного средства и его испарения. Если загрязнения остались, процедуру можно провести еще несколько раз. Для ускорения высыхания и испарения жидкостей вы можете использовать насос или компрессор. Однако для продувки не требуется большое давление, датчик нужно просто высушить досуха.

Взявшись своими руками за очистку регулятора, следует также обратить внимание и на сетку шланга воздушного фильтра и его внутренние поверхности. Их, а также патрубок ДМРВ, тоже можно прочистить. Патрубок иногда нуждается в замене, если при его визуальном осмотре вы обнаружите следы механических повреждений, трещины и другие дефекты.

На этом очистка датчика завершается. Вам остается только установить устройство обратно. При выполнении этой работы можете заменить фильтрующие элементы, специалисты уверяют, что это может существенно улучшить работу агрегата.

При сборке также обратите внимание на плотность уплотнительной резинки, если уплотнитель неплотно прилегает к подсосу наружного воздуха, датчик массового расхода воздуха может подвергнуться повышенным нагрузкам и преждевременно выйти из строя.

По статистике прочистка ДМРВ в 80% случаев позволяет восстановить работоспособность регулятора. Попробовать выполнить такой несложный ремонт однозначно стоит, ведь даже покупка специализированных очистителей обойдется вам в 10, а то и в 20 раз дешевле полной замены датчика.

tuningkod.ru