Чем покрыть кузов автомобиля для защиты

Для защиты ЛКП кузова автомобиля используют разнообразные методики и материалы. Все они служат единой цели – предотвратить преждевременный износ внешнего покрытия авто и продлить срок службы машины. Сегодня на рынке огромный выбор вариантов, которые различаются ценой, производимым эффектом и продолжительностью защитного действия. Чем покрыть кузов автомобиля для защиты, автовладелец решает самостоятельно, ориентируясь на стоимость услуги и условия эксплуатации машины, сравнивая преимущества и недостатки каждого метода.

От чего нужно защищать авто:

• летящих из-под колес камней;
• пролетающих мимо и скользящих по бокам веток;
• агрессивной мойки;
• выгорания на солнце;
• химических дорожных реагентов;
• кислот в птичьем помете;
• вандалов.

Из-за перечисленных угроз лакокрасочное покрытие истирается, истончается, на нём появляются заметные дефекты. Это приводит к тому, что кузов начинает ржаветь. Это, разумеется, портит внешний вид и сокращает срок службы машины.

Есть два варианты защиты: антигравийные пленки или «жидкий чехол», который создаётся на кузове при нанесении составов с разными веществами в основе.

Чем лучше покрыть авто для защиты

Защитными материалами кузов авто закрывают, чтобы укрыть от летящего из-под колес гравия, мелких камней, веток, другого мусора, который встречается на дороге и обочинах. Они нужны для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от сколов и царапин.

Новые материалы, средства, технологии появляются в этой сфере ежегодно. Рассмотрим основные из них.

Виниловая плёнка

Самый доступный по цене вариант. Плёнка сделана из ПВХ, то есть это тонкая и гибкая пластмасса. Бывает прозрачной или цветной. Основное отличие от остальных материалов для защиты ЛКП кузова авто – в том, что только на виниловую плёнку можно нанести печать.

Недостатки у виниловой пленки есть. Это прежде всего отсутствие стойкости к морозу – она дубеет при сильном понижении температуры. Во-вторых, со временем такое покрытие может желтеть. Если пленка наклеена не слишком качественно, её можно подцепить на мойке струей воды.

Толщина обычной виниловой пленка – около 100 микрон. Этого может оказаться мало для того, чтобы защитить ЛКП от камня, летящего на высокой скорости из-под колес. Но сегодня есть и более толстая пленка – толщиной до 400 микрон. Она лучше сопротивляется ударам.

А вот от скользящего воздействия она защищает хорошо. Может выстоять даже против хулигана с гвоздем.

Виниловая пленка бывает каландрированной или литой. Первую производят, прогоняя ПВХ через вальцы, чтобы получилась структурированная поверхность. Она лучше ложится на ровные формы, а ко внутренним углам прилегает хуже. Срок службы каландрированной пленки – около 3 лет. Литая стоит больше, но и служит дольше – до семи лет.

Полиуретановая пленка

Имеет структуру, напоминающую резину. Толщина пленки – от 150 до 300 микрон. Она устойчива практически к любым механическим воздействиям, защищает от царапин. При этом пропускает УФ-лучи. То есть если обклеивают кузов авто не целиком, а отдельными элементами, то все части машины выгорают на солнце равномерно – и те, что под пленкой, и те, что без неё.

Ещё одно отличительное преимущество – возможность отполировать полиуретановую пленку, вернув ей изначальный блеск.

Для дополнительной защиты кузова и самой пленки на неё наносят слой лака. Такая пленка – второго поколения. Она появилась несколько лет назад, смотрится более глянцевой, при малых царапинах поврежденные участки под ярким солнцем или при обработке горячей водой самозатягиваются.

Жидкое стекло

На автомобиль можно нанести защитный слой для ЛКП, если покрыть его составом на основе силиката натрия или калия. Это так называемое «жидкое стекло». Название условное, то есть стеклом оно не является. Но это защитное покрытие, которое используется как полироль, но образует на кузове автомобиля слой, который может предотвратить появление царапины или скола.

«Жидкое стекло» защищает кузов какое-то время, но слой истирается и требует восстановления. Если в составе есть кремний, защитное покрытие получается более твердым и устойчивым даже к летящим на высокой скорости из-под колес камням. Некоторые производители предлагают составы с заявленным сроком защиты до пяти лет.

Другое название такой защиты ЛКП – кварцевое покрытие.

Нанокерамика

Защитное покрытие на основе диоксида титана. Средство проникает в лак, которым покрывают кузов автомобилей, и связывается с ним. Наносят его послойно, с каждым слоем твердость и прочность покрытия увеличиваются. Срок службы такой защиты кузова при условии соблюдения технологии нанесения на поверхность может быть равным сроку эксплуатации автомобиля.

Единственный минус – отсутствие явного глянца. Чтобы кузов блестел, поверх керамики наносят «жидкое стекло» или обрабатывают поверхность полиролями.

Жидкая резина

Это один из самых простых и дешевых способов защиты ЛКП. По сути, это резина из баллона. Она наносится распылением на вымытый и высушенный кузов. Можно покрыть всю поверхность кузова или на нижний периметр. Наносить можно в несколько слоёв. Покрытие бывает прозрачным или цветным.

Недостаток такого покрытия прежде всего в его заметности: даже бесцветный слой будет видно. К тому же он шершавый и притягивает грязь, смыть которую очень сложно.

При мойке высокого давления защитное резиновое покрытие отстает от кузова. А вот целиком убрать его бывает очень тяжело: оно удаляется кусками, отходит очень мелкими фрагментами.

Полимерные покрытия

Бывают полиуретановыми или полимочевинными. Полиуретан дешевле и проще в нанесении. Полимочевинные бывают алифатическими (стойкими к ультрафиолету) или выцветающими на солнце (ароматическими). Они различаются и по внешнему виду, придают поверхности фактуру, бывают очень ярких и даже ядовитых расцветок. Перед нанесением полимерных покрытий, нужно зачистить поверхность авто от ржавчины, провести обезжиривание, прогрунтовать, выполнить антикоррозионную обработку. Полимеры наносятся навсегда, то есть удаляют их вместе с деталями кузова или хотя бы с краской. Полимерная защита – наилучшая по своим укрывным характеристикам, она действительно уберегает от внешних воздействий.

Где и чем покрыть авто для защиты от царапин

Выбор способа защиты всегда делает владелец машины. Важно понимать, что идеального средства нет. Какие-то материалы действительно могут создать «броню», но и стоят они дорого. Другие более доступные, но менее стойкие, но при обычной езде по городским дорогам вполне сохраняют ЛКП.

Наиболее популярно оклеивание защитными антигравийными пленками. Они помогают не только укрыть авто, предотвратить появление царапин, но также могут и преобразить внешний вид, изменив цвет и фактуру.

Любые материалы для защиты кузова требуют тщательной подготовки поверхности перед нанесением. Для антигравийных пленок важно не только использовать качественные расходные материалы, но и строго соблюдать технологию. Необходимо провести очистку и полировку авто, работать в чистых и обеспыленных боксах при подходящей температуре. Пыль ни в коем случае не должна попадать под пленку, монтажная жидкость не должна испаряться слишком быстро.

Пленками покрывают весь кузов целиком или только отдельные элементы, например, бампер, капот, крылья, дверцы, крышу, радиатор.

Стоимость нанесения защитного покрытия зависит от цены расходных материалов, от марки и размеров машины, от того, покрывается машина целиком или частично. Процесс может оказаться длительным – до недели. Но ожидание и финансовые вложения всегда оправданы: лакокрасочное покрытие и автомобиль будут защищены от неблагоприятных внешних воздействий, дольше сохранят привлекательный вид и прослужат дольше.

 

Как защитить лакокрасочное покрытие автомобиля?

Причины появления дефектов на краске и лаке

Поверхность кузова постоянно подвергается негативным воздействиям, что приводит к появлению дефектов в виде царапин различной глубины, трещин и сколов ЛКП. Причины следующие:

• Абразивное воздействие песка, мелкого гравия во время движения транспортного средства.
• Удары от камней, дорожного мусора, веток кустов и деревьев.
• Неосторожная парковка: наезд на бордюр, соприкосновение с дверцей соседней машины, попадание колеса в яму.
• Несоблюдение технологии во время ручной, бесконтактной и автоматической мойки.
• Самостоятельная полировка лакового покрытия.
• Вандализм, умышленное повреждение краски авто.

На ЛКП также оказывают негативное воздействие атмосферные осадки, ультрафиолет, агрессивные дорожные реагенты. Это приводит к выцветанию покрытия, появлению въевшихся загрязнений и коррозии.

Как защитить ЛКП автомобиля от царапин с помощью винила?

Виниловая пленка — это ПВХ или поливинилхлорид, разновидность пластика. Главное преимущество такой защиты — низкая цена, разнообразие оттенков, возможность нанесения на саму пленку любого принта, что часто используется в наружной рекламе на коммерческом и общественном транспорте.

На что обратить внимание:

• ПВХ твердеет на морозе, а с течением времени желтеет.
• Мощная струя воды под давлением может разрезать материал.
• Винил не выдерживает удары камней из-под колес и подходит только для оклейки плоских поверхностей, а не всего кузова.

Толщина стандартной виниловой пленки составляет всего 100 мкр, но встречаются варианты до 400 мкр, которые из-за высокой стоимости используются в основном для оклейки небольших участков на мототехнике.

Как винил может защитить ЛКП при своих недостатках? Несмотря на минусы, качественная виниловая пленка защищает лакокрасочное покрытие от мелких царапин, потертостей и выцветания.

Срок службы защитного покрытия составляет от 2 до 5 лет. Существует также разновидность литой ПВХ пленки, которая может прослужить до 7 лет. Но ее стоимость в четыре раза выше, чем у обычного винила.

Как защитить краску автомобиля антигравийной или полиуретановой пленкой?

Если вы ищете, чем максимально надежно защитить ЛКП автомобиля, выбирайте полиуретановое антигравийное покрытие. Полиуретан имеет резиновую структуру. Его толщина составляет от 150 до 300 мкр. Такая поверхность не боится даже ударов крупной гальки и мелких ДТП.

Преимущества антигравийной защиты:

• Позволяет сохранить ЛКП машины в идеальном состоянии. Защищает от мелких и глубоких царапин, трещин, сколов и потертостей, воздействия ультрафиолета и влаги.
• Полиуретан подходит для оклейки всех частей кузова, включая фары, бампер, багажник, боковые зеркала и другие элементы.
• Благодаря большой толщине полиуретановое покрытие можно полировать.
• Прозрачная пленка не меняет цвет кузова, но придает ему блеск и превосходную гладкость.
• Материал прослужит от 5 до 10 лет.
• При снятии полиуретана на его внутренней поверхности не остается лакокрасочный слой.
• Покрытие обладает эффектом самовосстановления. Под воздействием прямых солнечных лучей или горячей воды пленка способна самостоятельно затянуться.

На что обратить внимание: полиуретановая пленка обойдется дороже винила. Неправильная полировка может привести к повреждению как самого защитного покрытия, так и слоя лака.

Если выбирать, чем лучше защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, ответ однозначный — антигравийной полиуретановой пленкой. Но выбор всегда остается за клиентом.

Чем еще можно покрыть кузов автомобиля для защиты ЛКП?

Сохранить идеальный вид лакокрасочного покрытия ТС также можно с помощью нанесения керамики. Она используется для прямой защиты ЛКП и для нанесения поверх пленки.

Наш детейлинг-центр рекомендует использовать керамическое покрытие поверх антигравийной пленки. Преимущества такой защиты:

• Максимальная устойчивость к воздействию ультрафиолета.
• Превосходные гидрофобные свойства. Керамика эффективно отталкивает воду и грязь, которые не впитываются и не высыхают, а скатываются с поверхности кузова, оставляя его сухим и чистым.
• Устойчивость к агрессивным дорожным реагентам, солям и техническим жидкостям.
• Стойкость к царапинам.
• Керамика придает поверхности великолепный блеск, делает цвет насыщенным и глубоким.

Обратите внимание. Керамическое покрытие не способно полностью защитить ЛКП от глубоких царапин, появления трещин и сколов. Этот способ защиты усиливает свойства антигравийной пленки, позволяет улучшить внешний вид автомобиля.

Защита краски автомобиля полировкой

Полировальные работы включают целый комплекс мероприятий:

• Очистка кузова от различных загрязнений: пыли, грязи, следов насекомых, птичьего помета, битума. Это подготовительный этап, который сопровождается обезжириванием поверхностей.
• Восстановительная полировка, направленная на придание кузову идеального блеска и устранение мелких царапин. Дополнительно поверхность ЛКП покрывают защитными составами.
• Абразивная полировка — позволяет добиться не только абсолютного блеска, но и применяется в удалении более глубоких царапин, потертостей. По завершении процедуры на поверхность кузова наносят защитные полирующие составы.

Обратите внимание. Защита лакокрасочного покрытия автомобиля с помощью полировки используется, если не применялась пленка.

Уход за кузовом авто в детейлинг-центре ТОНИРОВАНИЕ.РУ:

Качественные материалы и оборудование европейских и американских производителей: American Standard Window Film, SunTek, Koch Chimie, EverGLASS, KPMF и другие бренды.

• Комплексные услуги по уходу за автомобилями любых марок и классов — от нанесения защитной пленки до устранения глубоких царапин и полировки.
• Предоставление гарантии на материалы и выполненные работы.
• Опыт мастеров — более 20 лет. Наши специалисты постоянно повышают свою квалификацию.
• Оплата наличными, банковской картой и по безналичному расчету.

Если вы не знаете, что лучше для защиты ЛКП вашего автомобиля, позвоните по указанным телефонам, а наши специалисты предоставят подробную консультацию по всем видам услуг.

Защита кузова автомобиля от сколов и царапин: выбираем лучшую

Здравствуйте, дорогие друзья! У нас на обсуждении защита кузова автомобиля от сколов и царапин. Тема достаточно актуальная и волнующая множество автовладельцев.

Никто не будет рад появлению на лакокрасочной поверхности авто очередной царапины или какого-нибудь даже мелкого скола. И этим активно пользуются производители автомобильной химии. Если верить рекламам, сегодня существует просто уникальная электрохимическая анодная и катодная защита против коррозии, нано покрытия, защищающие от пыли, грязи и царапин на высочайшем уровне.

Откровенно говоря, если про электрохимическую защиту говорят научные подтверждения такого действия, то все разрекламированные средства с приставками нано вызывают сомнения. Но если вы пользовались такими средствами и довольны полученным результатом, обязательно оставляйте свои отзывы.

Защитные средства

Защитить лакокрасочное покрытие своей машины действительно нужно. Иначе множество негативных влияющих факторов начнут постепенно его уничтожать.

Ничто не может сравниться с прекрасным видом нового только что купленного и тщательно отполированного автомобиля. Но без надлежащего ухода авто потеряет свой вид уже через несколько месяцев эксплуатации. А за пару лет поверхности кузова превратятся в сборище всевозможных царапин разной длины и глубины, а также сколов, следов коррозии и пр.

Наиболее серьезными врагами лакокрасочного покрытия машины являются:

• снег;
• дождь;
• песок;
• камни;
• химические вещества;
• ультрафиолет;
• птицы;
• падающие на крышу, капот и багажник ягоды;
• неумелый мойщик;
• безответственный автовладелец.

Некоторые из них факторов можно устранить. Но постоянно прятаться от осадков и солнца не получится. Потому вам требуется создать на поверхности автомобиля дополнительный защитный слой. И тут каждый хочет выбрать лучшее средство.

Предлагаю рассмотреть несколько популярных вариантов. Так вы сумеете для себя решить, чем покрыть машину, чтобы защитить поверхности капота, багажника, крыши, бамперов не просто от пыли и зимних реагентов, но и от таких опасных явлений как коррозия.

Вот наиболее актуальные виды защиты:

• антигравийная пленка;
• специальная полировка;
• жидкое стекло;
• жидкие чехлы;
• дефлекторы;
• чехлы из специальных материалов;
• современные нано-составы;
• наклейки;
• лаки и пр.

Дополнительно можно защитить оптику, используя тонировку передних и задних фар. Но тут уже действуйте на свое усмотрение.

Рассмотрим некоторые позиции отдельно, поскольку те же пленки и наклейки можно объединить в одной категории. Как и лаки с разными жидкими составами.

Антигравий

В плане эффективности отзывы наглядно показывают, что антигравийные пленки выигрывают у своих конкурентов. Если вам требуется предотвратить образование сколов и царапин на уязвимых участках кузова, стоит присмотреть к специальной пленке. Антигравий наносится несколькими способами. Но в результате образуется защитный слой.

Это прозрачная пленка на основе полимеров. Полимерное покрытие имеет высокие показатели прочности. Потому вам не придется опасаться летящих от встречных машин камней, песка, попадания на кузов химических веществ и воздействия ультрафиолета. Плюс подобные пленки выполняют дополнительную декоративную роль, а потому сумеют без проблем украсить ваше транспортное средство. Для этого предусмотрены специальные виды антигравийных пленок.

Материал обладает хорошей эластичностью, что позволяет наносить его на разные кузовные элементы. Никакой реакции с лакокрасочным покрытием не происходит, потому при необходимости легко удаляется с поверхности.

Некоторые даже используют материал для защиты от коррозии на арках, порогах и на днище машин. Тут уже все ограничено только вашей фантазией. Но если требуется обезопасить днище, стоит взять себе защиту картера Шериф.

Полироли

Кварцевая полировочная смесь, специальные составы, куда входит керамика и прочие микроэлементы прочных компонентов создают на поверхности тонкий защитный слой.

Полироль имеет несколько особенностей. А именно:

• легко наносятся своими руками;
• в некоторых случаях требуют применения специального инструмента;
• состав во многом определяет эффективность полироли;
• надежно защищает от осадков;
• могут предотвратить небольшие повреждения;
• отлично противостоят ультрафиолетовым лучам;
• способствуют повышению устойчивости при контакте с химическими веществами;
• придают блеск поверхности.

Но, в отличие от пленок, срок службы значительно меньше. Потому полироль приходится применять на регулярной основе, поддерживая тем самым нужный уровень защиты лакокрасочного слоя.

Сейчас в моду вошли нано-полироли, которые по факту мало чем отличаются от смолистых или тефлоновых составов. Но реклама делает свое дело.

Жидкое стекло

Специальное вещество, которое позволяет создавать на поверхности кузова прочную прозрачную пленку из стекла.

Такой эффект достигается за счет особого состава, который вступает в реакцию с лакокрасочным покрытием. При этом никакого вреда стекло не наносит кузову авто, а лишь защищает от негативных воздействий.

Подобную защиту стоит поставить на уровне с антигравийными пленками, хотя по своей заметности жидкое стекло скорее ближе к полиролям.

Но если вы хотите использовать жидкое стекло, выбирайте сертифицированную продукцию японских производителей. В Спб я легко его нашел. А вот в городе Екатеринбург товарищ испытывал проблемы с поиском японских средства. Они вне конкуренции в плане качества. А вот другие решения пока не могут обеспечить нужный эффект.

Жидкие чехлы

Специальные составы, отличающиеся способностью быстро высыхать. Для их нанесения на поверхность авто используются обычные кисточки или пульверизатора.

После нанесения образуется плотный защитный слой. Своего рода антигравийная пленка, только применяется жидкий чехол несколько иным способом. Покрытие защищает краску и лак от мелких частиц, песка, мусора, осадков, ультрафиолета, а также обладает антикоррозийными свойствами.

Чтобы чехол работал эффективно, если следует аккуратно и равномерно наносить на все защищаемые поверхности. Причем производители рекомендуют делать это в 3 одинаковых по толщине слоя. Но смотрите на инструкцию по применению, поскольку некоторые составы имеют ограничения по использованию в зависимости от температуры воздуха.

Снять чехол не составит труда. Протекторная пленка просто сматывается в рулон. Нужно только поддеть край.

Но не спешите с выводами. При всех своих преимуществах, такие составы рассчитаны на непродолжительную службу. Плюс пока не придумали рецепт приготовления жидкого чехла, способного обеспечить привлекательный внешний вид машине.

Чехлы и дефлекторы

Не всех устраивает вариант с пленкой, наклейками или жидкими составами. Потому они обращаются к классическим решениям. А именно к чехлам и дефлекторам.

Если вы тоже хотите пойти по этому пути, учтите несколько особенностей:

• Чехлы подбираются индивидуально под каждый автомобиль, в зависимости от модели, марки, цвета и пр.;
• Обычно хорошие чехлы делают на основе кожи. Но многие фирмы используют более дешевую альтернативу, выдавая за натуральный материал;
• Поверхность под чехлами придется поддерживать в чистоте;
• Дефлекторы выбирайте те, которые сделаны из оргстекла;
• Дефлектор также стоит подбирать под свой автомобиль;
• В противном случае изогнутая поверхность, призванная защищать лакокрасочное покрытие, будет только мешать, направляя мусор и частицы осадков в лобовое стекло;
• Многие автомобилисты сомневаются в эффективности дефлекторов, чем есть ряд подтверждений;
• Под дефлекторами постоянно скапливается грязь.

Как вы понимаете, на каждый материал своя цена. Гнаться за самыми дорогими решениями не всегда имеет смысл, поскольку высокая стоимость не гарантия эффективной защиты.

Делаем выводы

Подводя итоги, можно сказать, что в настоящее время оптимальным решением для авто выступают антигравийные и защитные пленки, а также качественные полироли с защитным эффектом.

Но полироль создает минимальную пленку на поверхности, потому предотвратить образование скола или царапины от крупного камня или иного предмета она не сможет. В этом компоненте пленки намного эффективнее.

Все остальные материалы имеют полное право на жизнь и применение. Только будьте с ними внимательными, выбирайте только качественные составы и изучайте инструкции производителей перед использованием.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии и задавайте вопросы!

Чем натереть кузов авто для блеска после зимы

Любое лакокрасочное покрытие автомобиля теряет блеск, особенно после зимы. В холодный период машина подвергается агрессивному воздействию низких температур. Химические реагенты, песок и соль, которыми посыпают дороги, также оказывают негативное влияние. Современные способы и средства восстановления ЛКП помогут вернуть блеск автомобилю, и он опять засияет, как новенький.

Методы возобновления блеска

Существует несколько методов, с помощью которых можно вернуть блеск автомобилю после зимы. Каждый из них имеет свои особенности, недостатки и преимущества.

Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом

В составе жидкого стекла присутствует компонент — диоксид кремния. Он обладает способностью глубоко проникать в слой лака. Защита кузова таким методом отличается надежностью и долговечностью.

Способ обработки жидким стеклом популярен среди автовладельцев. Он обеспечивает автомобилю такие важные качества:

• зеркальный эффект и блеск ЛКП;
• защиту от механических повреждений и химических реагентов;
• водоотталкивающие свойства, позволяющие экономить на мойке машины;
• невысокую стоимость обработки.

Нанокерамическое покрытие кузова машины

Нанопокрытие отлично защищает транспортное средство от грязи и внешних воздействий. Прозрачный слой керамики после мойки не повреждается. Это наиболее дорогое и долговечное покрытие. Оно рекомендуется для машин не старше 7 лет. Автомобиль будет блестеть, как новый даже при повседневной эксплуатации.

Восковое покрытие

Покрытие воском придает блеск поверхности автомобиля, маскирует сколы, небольшие царапины и потертости. Такую защиту нельзя назвать долговременной, так как она быстро смывается после мойки. Преимуществом является быстрое и легкое нанесение, а также приемлемая цена покрытия.

Полировка автомобиля

При полировке на ЛКП наносится полимерный слой, в результате чего машина начинает блестеть. Такая защита бережет кузов от микроповреждений и осадков. В сравнении с восковым покрытием полировка не исчезает сразу после мойки. Нанесенный слой держится продолжительное время, благодаря наличию в составе определенных химических компонентов.

Восстановление ЛКП химией

Процесс полимеризации акрилов осуществляется около месяца. Растворители же из большинства материалов испаряются еще дольше. Полировать машину допустимо по прошествии нескольких часов после сушки. Применять химию можно только через месяц.

В разных случаях для восстановления ЛКП используются различные химические вещества:

1. Древесную смолу с поверхности автомобиля удаляют керосином или бензином, а капли смолы и битума — средствами с эффектом удаления смолы, например, Texon, Astrohim, Sonax.
2. Окислившиеся места, на которые попали продукты жизнедеятельности птиц, шлифуют и покрывают специальной защитой с химическим составом.
3. С помощью уксуса возможно вытравить с покрытия машины гашеную известь либо цемент. Затем смыть водой, отполировать и нанести защиту Cleaner Wax, Synthetic Sealant либо другую.
4. Машинными очистителями устраняется аккумуляторная кислота.
5. Остатки насекомых удаляют специальными средствами, например, Doctor Wax, Kerry. После обезжиривают спиртом и обрабатывают защитой.
6. При попадании на кузов автомобиля тормозной жидкости поверхность шлифуют и применяют полироль.
7. Промышленная пыль счищается специальными средствами.
8. Вздутие ЛКП устраняется нагреванием, затем твердыми мастиками производят конечную фиксацию.

Специальные автошампуни способны устранить грязь с поверхности машины, при этом они не портят нанесенный слой полиролей. Шампунь с добавлением воска защищает автомобиль от неблагоприятных внешних воздействий.

Разновидности полиролей

Полироль отлично ухаживает за ЛКП транспортного средства, придает ему блеск и презентабельный вид. Сегодня производители предлагают довольно обширный ассортимент этих средств для любых автомобилей: Turtle Wax, Liqui Moly, Sapfir, Cosmic, Higlo Wax и множество других.

Полироли различаются по составу и предназначению, что позволяет их разделить на следующие виды:

1. Абразивные — это пасты, в составе которых глина, мел либо мраморная пудра. В основном используются для очищения поверхностей от загрязнений и удаления незначительных царапин. Не рекомендуется применять эти полироли часто.
2. Восковые — наиболее популярные, придают машине блеск и яркость цвета. Обладают водоотталкивающими свойствами. Доступны по цене. Составы с натуральным воском особенно хороши.
3. Синтетические — изготовлены из синтетических компонентов. Удаляют потертости и окислившуюся краску. Защищают ЛКП автомобиля от ультрафиолета, пыли и соли.

Синтетические полироли в свою очередь делятся на три вида:

• силиконовые;
• очистители-восстановители;
• полимерные.

Силиконовые полироли производятся в виде жидкости в пластиковой бутылке с распылителем. При их применении можно быстро добиться требуемого результата, который недолговечен.

Очистители-восстановители возвращают автомобилю блеск и свежесть. Это связано с химическими соединениями, присутствующими в составе. С помощью средства можно избавиться от царапин и въевшихся пятен. После нанесения этого средства на кузов машины необходимо покрытие защитой, иначе блеск потускнеет через две недели.

Полимерные полироли защищают автомобиль от реагентов и соли, которыми посыпают дороги зимой, птичьего помета и пыли. Блеск ЛКП сохраняется несколько месяцев. Минусом этого средства является его высокая стоимость, а также трудоемкое нанесение.

Качество восстановления лакокрасочного покрытия и блеска автомобиля зависит также от агрегатного состояния полиролей, а именно:

1. Жидкие средства отлично растекаются, образуя тончайший защитный слой.
2. Аэрозоли легко наносятся. Для придания блеска покрытию рекомендуется применять аэрозоль с силиконовыми смолами.
3. Твердые полироли отличаются хорошим качеством и стоят недорого, но процесс нанесения требует много времени.
4. Гелевые средства отлично придают блеск, не растекаются.
5. Полировочные пасты позволяют нанести толстый слой. Эффективны для старых покрытий.

Технология нанесения

Перед нанесением любого покрытия на автомобиль требуется провести ряд действий:

1. Качественно вымыть машину, используя специальные средства.
2. Очистить кузов от битума, смол, следов насекомых, других загрязнений.
3. Обезжирить, хорошо просушить.

Нанесение жидкого стекла и нанокерамического покрытия — сложные процессы, выполнить их могут профессионалы.

Восковое покрытие можно нанести самостоятельно. Для этого на подготовленный автомобиль равномерно распределяется состав. Затем поверхность натирается вручную мягкой тканью.

Полировку ЛКП можно осуществить с помощью полировальной машинки. Полироль нужно распределять по поверхности равномерно. Работать на одном участке кузова автомобиля долго не стоит, так как ЛКП может перегреться. Тогда для удаления дефекта нужна будет абразивная полировка. Остатки средства с кузова следует протирать влажной салфеткой.

Производить полировку необходимо в условиях крытого помещения либо под навесом. Не рекомендуется делать это в жару и при температуре воздуха 5 градусов ниже нуля.

Для полировки без машинки желательно приобрести качественные аксессуары. Например, высоких результатов можно добиться специальным аппликатором, предназначенным для нанесения средства. Он аккуратно и равномерно наносит полироль на поверхность.

Затем покрытие полируется специальными салфетками до блеска. Они отлично впитывают остатки средства, не оставляют царапин и разводов.

Не стоит наносить полироль сразу на всю машину. Лучше полировать участок за участком. Высохшее на кузове средство располировать очень сложно.

Полировать ЛКП необходимо равномерными усилиями. Переходов от участка к участку не должно быть видно. Начинать полировку лучше с крыши машины, постепенно двигаясь вниз. Всю работу необходимо выполнять в закрытой спецодежде.

Изрядно потускневшему после зимы кузову автомобиля можно вернуть былой блеск. Сделать это возможно различными методами, выбрав наиболее подходящий. Правильно подобранные современные средства и знание технологии их нанесения придадут машине презентабельный вид, она снова засияет!

Керамическое покрытие автомобиля Ceramic Pro 9H, Nano Polish, Light

КЕРАМИКА НА АВТО CERAMIC PRO 9H

Керамика на авто Ceramic Pro 9H – это инновационное решение для защиты кузова и ЛКП с помощью нанесения нанопокрытия. Комбинированная обработка автомобиля керамикой позволяет защитить лакокрасочное покрытие от царапин, грязи, воды, пыли и гравия. При нанесении нескольких слоев Ceramic Pro 9H позволяет обеспечить надежную защиту от сколов, гравия и грубого воздействия. Покрыть авто керамикой можно любую машину.

Керамическое покрытие Керамик Про 9Н полностью прозрачно и безопасно для родного лака автомобиля. Благодаря синтетической основе и технологии нанесения Nano Polish + Ceramic Pro 9h + Ceramic Pro Light Вы получаете не только надежную защиту кузова, но и более яркий, контрастный и блестящий цвет родного ЛКП.

Преимущества керамики Ceramic Pro 9H

• Надежная керамическая защита от царапин и сколов – ЛКП становится жестче и прочнее, в зависимости от количества слоев Ceramic Pro 9H
• Всегда яркий и блестящий внешний вид – покрытие прозрачно, усиливает родной цвет автомобиля, придавая ему зеркальное отражение, глубину и блеск
• Экономия на мойках – авто гораздо дольше остается чистым, гладкое покрытие отталкивает грязь и влагу, заставляя их скатываться в капли и стекать вниз
• Долгий срок службы – в зависимости от количества слоев керамика способна продержаться более трех лет или более 200 моек
• Дополнительная защита от коррозии и ржавчины от сколов и микротрещин в лакокрасочном покрытии
• Легкое удаление грязи – битумные пятна от асфальта, смола от деревьев и другие загрязнители сводятся без повреждения родного лака

Нанесение жидкой керамики Ceramic Pro 9H

• Мойка кузова с глубокой очисткой микроцарапин, лака от битума, смолы, органики синтетическими материалами и глиной
• Если автомобиль новый – легкая антиголограммная полировка. Для авто с пробегом практически всегда необходима полировка кузова и устранение дефектов ЛКП.
• Нанесение подготовительного состава Nano Polish для обеспечения надежного соединения с керамикой
• Нанесение основной керамической брони Ceramic Pro 9H в несколько слоев (количество определяете Вы сами)
• Поверхностная финальная обработка составом Ceramic Pro Light с гидрофобным эффектом, обеспечивающим блеск и отталкивающим грязь с влагой

Для надежной защиты керамическая броня кузова Ceramic Pro наносится минимум в три слоя – подложка Nano Polish, основная керамика для авто Ceramic Pro 9H (количество слоев определяете Вы сами) и финальное гидрофобное покрытие Ceramic Pro Light. Жесткость и уровень защиты определяется именно количеством слоев керамики 9H – чем их больше, тем грубее воздействие оно способно выдержать, вплоть до попадания камней и ударов.

Уточнить стоимость и класс авто

Отличия Ceramic Pro 9H от аналогов и жидкого стекла

9Н – это не просто красивое название, а вполне определенная единица измерения жесткости по шкале Мооса, где за максимальные 10H принята твердость алмаза.  Проведя аналогии можно понять, что Керамик Про 9Н имеет высокую прочность, приближенную к алмазу. Однако, не стоит ожидать, что по автомобилю можно будет бить молотком – керамическая броня наносится тончайшим слоем, хорошо защищающим от царапин и сколов.

С момента выхода на рынок Керамик Про 9Н со своим уникальным составом, запросто обошедшим конкурентов по жесткости и стойкости защитного покрытия, многие стали копировать его название, бездумно прибавляя к своей продукции приставку «нано» и «9Н, 7Н и т.п.» ради привлечения клиентов. Само собой, такие составы как минимум не дотягивают до Ceramic Pro 9H, а иногда и вообще ничего не защищают.

Так же под видом нанокерамики могут предложить покрыть кузов «жидким стеклом». Само жидкое стекло не имеет в своем составе керамической основы, а при застывании не дает никакой прочности. Иными словами, жидкое стекло – это не керамическая броня для авто, а просто блестящая обработка с легким гидрофобным эффектом. Срок службы жидкого стекла значительно меньше – не более 6 месяцев против 2-3 лет срока службы Ceramic Pro 9H.

Почему жидкая керамика Ceramic Pro 9H столько стоит?

Многие мелкие гаражные мастерские и крупные детейлинг-центры могут предлагать нанести керамическую броню на автомобиль Керамик Про 9Н по ценам от 10 до 20 т.р. Это невозможно по одной простой причине – стоимость одного тюбика 50мл Ceramic Pro 9H составляет около 17 т.р. К данной стоимости необходимо прибавить работу профессиональных мастеров в течение 2-3 дней, подготовку кузова к нанесению защитных покрытий и стоимость обязательных слоев Nano Polish и Pro Light (около 8 т.р.). Произведя несложные расчеты остается только гадать, что же за состав будет нанесен на Ваш автомобиль за какие-то 10-20 т.р. с учетом всех работ…

Под видом нанокерамики Ceramic Pro могут предлагаться различные дешевые составы от многочисленных китайских умельцев. Доверять буквам «7Н, 9Н и т.п.» на их упаковках нет смысла, если Вам, конечно, вообще согласятся показать упаковку. Часто под видом керамики предлагают нанести жидкое стекло, но ни оно, ни прочие аналоги не способны обеспечить твердость и уровень защиты, как у Керамик Про 9Н. В данном случае экономия на более дешевых предложениях обернется бессмысленной тратой денег и ни чем не защищающим блеском максимум на пару месяцев.

Стоимость нанесения Ceramic Pro 9H

1 класс	2 класс	3 класс
Nano Polish + Ceramic Pro 9h (1 слой) + Ceramic Pro Light 28500 ₽ за кузов	Nano Polish + Ceramic Pro 9h (1 слой) + Ceramic Pro Light 32900 ₽ за кузов	Nano Polish + Ceramic Pro 9h (1 слой) + Ceramic Pro Light 38900 ₽ за кузов
+9900 ₽ за каждый дополнительный слой Ceramic Pro 9H	+10900 ₽ за каждый дополнительный слой Ceramic Pro 9H	+11900 ₽ за каждый дополнительный слой Ceramic Pro 9H
Kia, Hyndai, BMW 1 3 5 Series, Audi A4 A5 A6, Mercedes-Benz A B C E, Toyota Camry RAV-4, Infinity G35 Q30 QX30/50 и т.п.	BMW 7 X4 Х5 X6 Series, Mercedes-Benz ML GL GLS, Audi A7 A8, Toyota Land Cruiser, Lexus LX RX GX, Porsche Macan Cayenne Panamera и т.п.	Maybach, Range Rover, Rolls-Royce, Ferrari, Lamorghini, Maserati и т.п.

Работы, проводимые для подготовки к нанесению керамики на автомобиль (мойка и полировка, устранение дефектов ЛКП), не входят в стоимость, а рассчитываются индивидуально с учетом особенностей каждого автомобиля.

Чтобы узнать точную стоимость нанесения керамики на авто Ceramic Pro 9H, Nano Polish и Ceramic Pro Light — просто позвоните нам! Наши сотрудники помогут определить класс авто и скажут точную цену полировки авто керамикой именно вашей машины.

полимерные покрытия для защиты внедорожников

29.05.2015

Категория: Статьи об оборудовании

Просмотров: 32371

Чем труднее препятствия и хуже внешняя среда, тем выше вероятность процарапать кузов до металла и запустить процесс коррозии. Штатное лакокрасочное покрытие и там, где нет дорог уже не спасает и приходится использовать дополнительную защиту. Самой эффективной считаются покрытия на основе полимочевины и полиуретанов.

Полимерные покрытия, о которых пойдет речь – это действительно надежная защита от серьезных агрессивных воздействий и механических повреждений. Обеспечивают гидроизоляцию, противостоят бомбардировке гравием и песком, защищают от «зимнего коктейля» из соли и реагентов. Особенно эти средства любят владельцы пикапов. Они обрабатывают кузова и забывают о царапинах и сколах краски от контакта с перевозимым грузом.

Правда, выглядит полимерная защита как … защита. Серьезно и брутально. Это не блестящая восковая полироль. Это броня. Истории известны случаи нанесения таких покрытий на маленькие машинки, но все-таки эластомеры больше востребованы владельцами джипов и пикапов для предохранения от повреждений во время сильно бездорожной езды или перевозки грузов. Тут они более к месту.

Из-за внешней схожести полимочевинные и полиуретановые защитные составы часто путают. Комплексы на основе полимочевины Line – X, Z-PRO, BRON-X пытаются сравнивать с полимерными составами RAPTOR U-POL и Herculiner, что неправильно. Да, результат обработки похож – шершавый защитный слой. Но все остальное разное. Химическая структура, характеристики и свойства, способ нанесения и, как следствие, цена.

ПОЛИМОЧЕВИНА (Polyurea)

Сейчас вы, может быть, что-то вспомните и спросите: «Не тот ли это материал, что используют для защитных покрытий на грузовиках? Про него ещё рассказывали в программе «Разрушители легенд», и там оно выдержало воздействие открытого огня и направленный взрыв… ». Да, это он. Изобретенная 30 лет назад и ставшая в девяностых годах коммерческим продуктом технология «напыляемые полимочевинные эластомерные покрытия», несмотря на свое неблагозвучное название, совершила революцию на рынке защитных технологий. Оказалось, что полимочевина (поликарбамид) идеальна для оберега машины.

Крепкое – не царапается, противостоит сильным ударам и не боится вибрации.
Гибкое – не лопается при деформации и растягивается в 2-3 раза. При ДТП не трескается, а при нанесении ровно ложится и прочно прилипает к поверхностям любых форм и конфигураций. Более того, полимер придает деталям дополнительную прочность.

Экологически чистое и негорючее – не содержит растворителей – можно покрывать внутренние поверхности салона и кузова, а потом безбоязненно там спать и находится долгое время.
Мгновенно твердеет и наносится в любых условиях. Несколько слоев наносятся без промежуточной сушки. Сразу после напыления машину можно собирать и ехать.

Плюс ко всему, эластомер является дополнительной шумоизоляцией и обладает водоотталкивающим эффектом. Машина, обработанная полимочевиной, значительно меньше пачкается грязью. Она с нее просто скатывается.

Любителям точных цифр приведем технические характеристики полимочевины:

Твердость по Шору 83-86
Предел прочности на разрыв 11,72 МПа
Относительное удлинение 350%
Модуль упругости 24,41 МПа
Прочность на раздирание 42,91 кН/м
Плотность твердого материала 1101,8 кг/м3
Температура эксплуатации -40°С +82°С
Летучие органические соединения Отсутствуют
Время гелеобразования 2-5 секунд
Эксплуатация Через 4 часа легкий режим, через 24 часа полная эксплуатация
Время отверждения Полное отвердевание через 2-7 дней.

Отличный состав для защиты внедорожников целиком и отдельных деталей. Неидеальный, нюансы использования есть. Однако преимуществ значительно больше, чем относительных недостатков.

Внешне автомобиль, его элементы или части (бампера, пороги, противогравийный пояс, край капота и т.п.) выглядят как покрытые «шагренью» — защитой, слегка шершавой на ощупь и напоминающей твердую резину. Величина и размер шершавости регулируется мастером при нанесении. Толщина покрытия обычно от 1 до 5 мм. Оптимальным считается слой в 2-3 мм, но торцы дверей уже не обработаешь – они перестанут закрываться.

Цвет может быть не только черный, а практически любой. Специалисты из компании «Truck Garage» уверяют, что путем нанесения второго слоя, покрытие может быть окрашено даже в металлик. Правда, пупырчатая структура материала не подразумевает особого блеска. И еще надо учитывать, что если машина красится не целиком, то точно подобрать колер защищаемых элементов под родной цвет автомобиля бывает довольно сложно и не всегда удается. Гладкие и шершавые поверхности отражают свет и смотрятся по-разному. Тут надо обращаться к мастерам с большим опытом.

Готовят машину к обработке полимочевиной как к покраске. Чистят, сушат, грунтуют поврежденные места. Полимер обладает очень высокой адгезией (прилипанием) и напылять его можно прямо по родной краске. Но это если автомобиль не поврежден и еще нет следов коррозии. В противном случае надо зачищать до металла или пластика. Если «броня» ляжет на ржавчину или вздутую краску, то образуется пузырь и исправить это будет невозможно.

К слову, после аварии или при других повреждениях полимочевинного защитного слоя его нельзя отремонтировать частично. Чтобы сохранить гидроизоляцию и безшовность надо снова обрабатывать элемент кузова или деталь целиком, предварительно сняв старое покрытие. А отодрать полимочевину очень и очень непросто (помните про высокую адгезию). Имейте в виду – «вторая кожа» прирастет к вашему автомобилю пожизненно. Именно поэтому обрабатывать «шагренью» принято пикапы и внедорожники, которым защита добавляет цены, а не легковушки, которым «броня» не к лицу и при продаже стоимость машины уменьшает. В США, где полимочевинные покрытия используются уже 20 лет, Национальная автомобильная ассоциация выяснила – стоимость автомобиля, обработанного эластомером, увеличивается при продаже на 50%. Логично. Вероятность того, что машина не гнилая возрастает многократно.

Полимочевину, в отличие от полиуретановых покрытий невозможно нанести самостоятельно кисточкой или валиком. Надо обращаться к профессионалам, желательно сертифицированным производителем покрытий. Слишком уж тут много тонкостей и хитростей. Мало того что необходимо дорогостоящее оборудование с дозаторами, обогреваемыми шлангами, рециркуляционным насосом, мощным компрессором и пистолетом-распылителем. Еще нужны правильно подобранные компоненты покрытия и критически важен персонал, умеющий всем этим пользоваться. Поэтому фирм «с историей», долго занимающихся обработкой автомобилей полимочевиной немного. Тут ключевая фраза «с историей». Купить оборудование и заявить о себе несложно. Труднее набрать портфель выполненных работ и благожелательных отзывов заказчиков.

Компаний, предоставляющих услуги нанесения напыляемых полимочевинных эластомерных покрытий довольно много, однако почти все используют один из трех составов Line – X, Z-PRO, BRON-X. Как признают во всех компаниях, в основе разных составов одна формула алифатической или ароматической полимочевины. Различия только в пропорциях ингредиентов, добавках и немного разных физических характеристиках покрытия. Однако, честно говоря, неискушенному джиперу понять разницу крайне сложно. Ведь помимо характеристик состава на конечный результат влияет рука мастера и внешние условия, а это уж совсем субъективные показатели.

Немного теории для лучшего понимания разницы между брендами. «Алифатическая» полимочевина нечувствительна к воздействию ультрафиолетового излучения и не меняет цвет под влиянием солнечного света. «Ароматическая» полимочевина довольно быстро выцветает на солнце. Например, белое приобретает лимонный оттенок через месяц, а черное или серое теряет блеск. Но «ароматическая» в 1,5—2 раза дешевле.

По всем другим свойствам (прочность, тягучесть, водостойкость и т.п.) алифатическая и ароматическая идентичны. Поэтому если цвет внедорожника не столь важен или предполагается красить внутренность кунга пикапа, то, как в рекламе: «Зачем тратить больше?».

LINE-X

Наиболее известный в России бренд полимочевинных защитных покрытий из США. Компания начала работу над разработкой покрытия более 30 лет назад и около 20 из них обрабатывает автомобили. По миру у Line-X большая сеть филиалов, а первые мастерские Line-X появились в нашей стране 5 лет назад. За эти годы покрытие уже стало не просто защитой, а имиджевым элементом серьезных внедорожников и пикапов типа Тойота Тундра и Форд Раптор. Кузова и детали машин обрабатываются двухкомпонентным составом XS-100 из ароматической полимочевины с пожизненной гарантией. К слову, у компании только сертифицированные центры, состав покрытия закупается в головном офисе в Америке – так что есть все основания давать такую серьезную гарантию.

Как нам пояснил ген. директор официального представительства X-Line по Северо-Западу России компании «Truck Garage» Петр Досманов, LINE-X изначально создавался для защиты автомобилей. Физико-химические свойства XS-100 оптимальны для автотранспорта, а эффективность доказана использованием в инженерном корпусе армии США и российскими джиперами. Бывает, после преодоления тяжелого бездорожья автомобили привозят на ремонт с серьезными повреждениями, но с целым защитным покрытием.

Для предотвращения выцветания полимочевинная броня сверху покрывается краской от фирмы Дюпон, специально разработанной под это покрытие. Но это если захочет заказчик. При защите элементов, не подверженных ультрафиолету, ненужных трат можно избежать.

Нам удалось вплотную испытать качество работ и защитные свойства покрытия, можем с уверенностью сказать: ребята отлично делают свое дело, а Line-X действительно работает. Косвенным доказательством тому является парковка перед мастерской и запись на два месяца вперед.

BRONIX

Полимер европейского производства. Фирмы, напыляющие на автомобили и детали покрытия от этого бренда используют оба вида полимочевины Алифатическую и Ароматическую.

По словам мастера петербургской компании «Bron-X» Игоря, заказчик сам выбирает тип состава – дешевый, но выцветающий на солнце состав или более дорогой, но стойкий. При использовании выцветающей ароматической мочевины самые критичные светлые цвета. Темные практически не меняются, только теряют со временем блеск.

Изначальная колеровка покрытия проводится по каталогу RAL colors. Гарантия на выполняемые работы 3 года, на покрытие от 5 до10 лет (у разных организаций по-разному). Но у всех под гарантией на покрытие подразумевается, что в течение заявленного времени он не потрескается и не потеряет физических свойств. На изменение цвета гарантия не распространяется.

К сожалению, мы имели негативный опыт обработки покрытием Bron-X экспедиционного Unimog — буквально через несколько недель покрытие начало вздуваться, а потом и вовсе отваливаться пластами. Пришлось воспользоваться гарантией и покрывать автомобиль заново. Надеемся, что это было связанно с непрофессионализмом мастера, а не с самим составом.

Z-PRO

Для обработки автомобилей используется трехкомпонентный состав с индексом Standart, производства швейцарской компании «Huntsman», но доработанный. По заказу официального дистрибьютора продукта фирмы «Протек» в Россию поставляется эластомер адаптированный под наш климат.

Кроме того «Huntsman», по заказу своего представителя в России специально разработал пигментирующие составы для ароматической полимочевины, увеличивающие устойчивость к воздействию прямых солнечных лучей в 10 раз.

Опыта работы с этой компанией не имеем, поэтому выводы отложим до более близкого знакомства.

 

ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ ПОКРЫТИЯ

Наши старые знакомые, известные многим как «антигравийка». Распространение широчайшее, марок и названий десятки, однако, именно в среде автомобилистов наиболее известны две: RAPTOR U-POL и HERCULINER. Раптор популярен настолько, что уже стал нарицательным названием для полиуретановых красок и композиций самых разных производителей.

Основная прелесть этого типа защитных покрытий – простота использования, описываемая производителями как «Достаем из коробки — взбалтываем — наносим». Обработать свой автомобиль, кузов пикапа, силовой обвес и все что угодно каждый может самостоятельно. Необходимый навык – умение пользоваться кистью, валиком или краскопультом.
Необходимые условия – гараж. Основное неудобство в том, что полиуретаны долго сохнут и во время высыхания их надо оградить от пыли, грязи и дождя.

Защищают полиуретановые краски от тех же видов агрессий, что и полимочевина: ржавчина, коррозия, агрессивных воздействий соли и химических реагентов, механические повреждения и ультрафиолет. Только делают это чуть слабее.

По сравнению, например, с Line-X слой полиуретана получается тоньше и жестче. Пробивается меньшим усилием, сильнее царапается и более подвержен сколам. В одном из сравнительных тестов полимочевины и Раптора по обработанному покрытиями в два слоя капоту стреляли из пневматического пистолета, имитируя летящие камни. Выстрелы с 5 метров выдержали оба покрытия, а с трех метров только Line-X. На Рапторе обнаружились сколы и вмятины. Проверка материалов ударами кувалды оставила следы на обоих, но Раптор при этом расслоился и в месте вмятин потерял внешний слой.

Зато обработка полиуретановыми покрытиями заметно дешевле. Примерно на треть по цене состава и это без учета стоимости работ. Если испытания, которым вы подвергаете свой автомобиль не сильно экстремальны и ограничиваются царапинами от веток и редкими бродами, то, возможно, лучше выбрать полиуретан.

RAPTOR

Двухкомпонентное защитное покрытие, продающееся комплектами из четырех бутылок состава и одной емкости с отвердителем. Коробки хватает для обработки в один слой 10 кв.м.

Время сушки между слоями 3 часа, полная полимеризация и набор прочности наступает через 3 недели, но использовать автомобиль (деталь) можно уже через 10 часов после нанесения последнего слоя.

С этим видом покрытия мы тоже сталкивались — по структуре выглядит очень похоже на полимочевину, а при набитой руке мастера Raptor действительно смахивает на матовый мелкозернистый пластик. К сожалению, долго эксплуатировать покрытый Raptor автомобиль нам не удалось, поэтому не можем сказать свое веское слово про долговечность. По сети ходят самые различные отзывы — от восторженных до советов никогда не пользоваться. Думаем, что это опять зависит в первую очередь от квалификации того, кто наносил защиту.

HERCULINER

Однокомпонентный состав, поставляемый в банках разной емкости с прилагаемыми в комплекте валиком и кистью. Удобно. Не надо ничего смешивать. Перестает липнуть через 6 часов. Высыхает через двенадцать.

За счет замешанной в полимер резиновой крошки покрытие получается в 5 раз толще, чем рапторовское и более шероховатое. Фактура готового защитного покрытия напоминает наждачную бумагу и обладает функциями противоскольжения.

В свое время мы даже сами покрывали этой защитой грузовые отсеки кузова пикапов. Если отбросить, что возни с подготовкой и нанесением очень много, сохнет покрытие очень долго, а выглядит относительно эстетично, то это вполне неплохой бюджетный вариант именно для внутренней защиты кузова пикапа.

Выбор

Внимательное изучение отзывов на форумах показало, что единого мнения какой тип полимерного покрытия или марка состава лучше не существует. Хвалят и ругают всех. У каждого покрытия и каждой фирмы, эти покрытия наносящей, есть свои сторонники и противники. Пожалуй, единственный реально действующий способ свести к минимуму риск нарваться на некачественную работу – это сначала обработать отдельную деталь, например, силовой бампер. А затем, если понравится, в том же месте у того же мастера тем же составом обработать автомобиль.
А еще лучше потратить время, посидеть в сети и почитать отзывы владельцев, которые уже обработали свои внедорожники, о том или ином покрытии и компании, его наносящим.

Текст: Алексей Игнаткович.
Фото производителей покрытий и компаний, занимающихся нанесением защиты.

Комментарии для сайта Cackle

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля перед зимой. Надёжная защита кузова автомобиля в зимнее время. Защитные составы типа «жидкое стекло» или «жидкий чехол»

Зимой кузов автомобиля нуждается в дополнительной защите. Следы от камней и песчинок, солевой раствор, обледенение – далеко не полный список вредных воздействий на лакокрасочное покрытие. Как минимизировать вред от агрессивной среды для кузовных деталей?

Виды защитных покрытий для кузова автомобиля

Сразу договоримся, что за рамками статьи останутся защитные средства, наносимые в специализированных условиях – окраска полимочевиной, оклейка виниловой плёнкой, профессиональная полировка с зашкуриванием кузова и нанесением стойких многослойных защитных покрытий на керамической или силикатной основе («жидкое стекло»). Эту работу лучше доверить специализированной мастерской.

Но даже своими руками можно сделать много полезных вещей для улучшения вида своего авто, а также продления срока службы самой дорогостоящей детали – кузова. Выберем свободный день, сделаем уборку в помещении, подготовим фронт работ. Перед тем как приступить к делу, все необходимые материалы. В продаже имеется множество химии для самостоятельной обработки авто.

• Средства на основе – «быстрый воск», «горячий воск»;
• Тефлоновые, полироли;
• Силиконовые жидкости (кремнийсодержащие пасты).

Самостоятельно защищаем кузов автомобиля

Для начала работ нужно найти место без ветра и пыли. Отлично подойдёт гараж с увлажненным полом. Одежду выбираем без застёжек-«молний» и пуговиц спереди, чтобы не поцарапать машину во время работы. Надеваем защитные очки, чтобы избежать попадания химии в глаза.

• Первый этап – качественная до идеального состояния. Поможет щелочной с мойкой высокого давления. Наша задача – удалить из микроцарапин всю грязь и остатки прежних полиролей с помощью . Тщательно вымываем кузов, не забывая о колёсных арках с днищем.
• Сколы до металла , заполняем грунтом, даём высохнуть. После чего наносим с помощью спички, зубочистки, либо ватной палочки (зависит от размера скола).
• Места, где началась коррозия, зачищаем до металла, наносим . Смываем его, тщательно просушиваем, после чего подкрашиваем аналогично сколам.
• Для реставрации мелких царапин воспользуемся восковым карандашом.
• Видимые повреждения на днище обрабатываем .
• После высыхания всех обработанных участков полируем кузов с помощью электрической полировальной машины восковыми, тефлоновыми или силиконовыми . Цель данной операции – сгладить края царапин, заполнить микроскопические риски специальным составом, чтобы исключить доступ влаги и агрессивных веществ.
• Наносим – кузов готов к зиме.

Но что делать, если нет времени заниматься ремонтов мелких дефектов, а защитить кузов на зиму всё-таки хочется? В этом случае после обычной мойки с шампунем сразу воспользуемся – автомобиль засияет как новый.

Естественно, по долговечности такая обработка уступает профессиональной и даже гаражной. Однако положительный эффект гарантирован. Грязь не будет задерживаться на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, а ядовитые противогололёдные материалы не будут разрушать слой лака.

В жестких условиях наших зим один месяц эксплуатации автомобиля можно приравнять к году летней езды. От знаменитой песочно-солевой смеси отечественных коммунальщиков страдает в первую очередь кузов машины – существенно снижается срок его службы, это в равной мере касается как иномарок, так и авто отечественного производства. Даже качественная антикоррозионная обработка, проводимая заводом-изготовителем до покраски кузова, не сможет надежно защитить металл от воздействия химически активных реагентов, которые присутствуют в любом антигололедном средстве. Даже если зима выдалась бесснежной, то температурные перепады все равно сделают свое недоброе дело. Стоит озаботиться вопросом, чем обработать автомобиль на зиму, так как защитные покрытия не только продлят срок его жизни, но и обеспечат беспроблемную эксплуатацию в морозное время года.

Автомобиль зимой

Подготовка автомобиля к зиме

Многие автолюбители ошибочно считают, что перед зимними месяцами достаточно сделать ряд процедур, о которых, наверное, знают все:

• замена летней резины на зимнюю, возможно оснащенную шипами;
• проверка состояния антифриза в системе охлаждения двигателя;
• обслуживание аккумуляторной батареи или ее замена при необходимости;
• заправка бачка стеклоомывателя «незамерзайкой»;
• ревизия дворников или замена их на зимние.

Казалось бы, список исчерпывающий. Нет, кое-что пропущено – надо поменять летние мягкие коврики на резиновые «корытца» с высокими бортиками и положить в багажник скребок для снега! За всеми этими хлопотами забывается то, что вашему четырехколесному другу придется на своей «шкуре» ощутить все прелести воздействия низких температур, льда, снега и химически активных веществ, которые так обильно попадают на наши дороги в зимнее время. Защита от внешней агрессивной среды и экстремальных температурных режимов нужна не только вашей нежной коже, зимой подвергаются испытанию и внешние детали машины:

• стекла – подвержены обмерзанию как внутри, так и снаружи;
• лакокрасочное покрытие – микротрещины могут превратиться во вздутия и скрытые очаги коррозии;
• боковые зеркала – даже при оборудовании опцией подогрева, они не всегда эффективно обеспечивают достаточный обзор при сильном обледенении и налипании снега;
• днище автомобиля – пожалуй, наиболее уязвимое место вашего транспортного средства;
• кузов – зимней стихии здесь есть, где разгуляться: подкрылки, пороги, фартуки, – все эти детали находятся в группе риска;

Дверь, ручка автомобиля покрыты снегом и льдом

• колесные диски – дорожная «каша» изо льда, снега, песка, соли и химических реагентов быстро выводит из строя как стальные детали, так и произведенные из легких сплавов;
• пластиковые элементы – влага, попадая в технологические зазоры, при замерзании расширяется, что может привести к разрыву пластмассовых соединений;
• резиновые уплотнения дверей и багажника – в отличие от изделий для ходовой и двигателя, они имеют пористую структуру и способны впитывать некоторое количество влаги, замерзая при отрицательных температурах, она способна полностью разрушить такую прокладку;
• оптика – налипание снега на фарах и их обледенение может стать причиной полной «слепоты» водителя, – согласитесь, совершенно неудобно останавливаться через каждые пятьсот метров для очистки фонарей и поворотников;
• замки – влага, попадая внутрь механизма, в холодное время превращается в лед, препятствующий открыванию двери или багажника;
• внутренние полости – там обычно предательски накапливается снег, лед и вода, что приводит к повышенной коррозии, которую не сразу выявишь при наружном осмотре.

В общем, список работ у нас получился довольно внушительный. Не стоит отчаиваться, подготовить корпус автомобиля к зиме вполне реально за пару дней.

Защитные покрытия для кузова

Эти средства условно можно разделить на такие группы:

• защита лакокрасочного покрытия;
• антикоррозионные препараты для днища и подкрылков;
• протекторы коррозии во внутренних полостях.

Естественно, прежде, чем обрабатывать кузов автомобиля на зиму, пройдите тщательную мойку. Необходимо избавиться от всех наслоений грязи и активных химикатов, которые в большом количестве присутствуют на нашем асфальтобетонном покрытии. Недопустимо также наличие масел и потеков топлива на деталях кузова, которые подлежат обработке.

Мойка автомобиля на автомойке

Наиболее подвержено воздействию внешней агрессивной среды днище автомобиля. Для его защиты обычно используют битумную мастику. Существует множество вариантов препаратов на ее основе. Для применения такого средства необходимо выполнить ряд требований:

• после мойки днище автомобиля должно быть высушено, на мокрую поверхность наносить мастику нельзя;
• обезжиривание поверхностей обязательно – защитный слой может просто отвалиться от необработанного металла;
• дайте мастике высохнуть – не стоит выезжать из гаража в течение суток.

Обычно такую защиту наносят на днище с помощью кисти. Современные средства позволяют использование в качестве спрея. В любом случае вам необходимо воспользоваться услугами мойки, прежде чем обработать днище автомобиля на зиму.

Обратите особое внимание на подкрылки. Даже если ваш автомобиль укомплектован пластиковой защитой этих деталей, это не является стопроцентной гарантией полноценной безопасности. Можно использовать ту же самую мастику, которая пригодилась для обработки днища. Промажьте внутренние поверхности крыльев дважды – этого будет достаточно. Резиновая крошка, входящая в ее состав, кроме антикоррозионных свойств, добавит вашему автомобилю звуконепроницаемости.

Для внутренних полостей кузова лучше всего использовать средства более жидкой консистенции. Они заливаются в такие зоны с помощью краскопульта. Наиболее распространенное средство – «Мовиль». Им обычно обрабатывают автомобили старше четырех лет. Немного неприятный запах пройдет через несколько дней. Если вашему автомобилю два–три года, то такая процедура не носит обязательного характера. Для применения средства вам придется тщательно вымыть автомобиль и высушить кузов потоком теплого воздуха.

Обработка кузова автомобиля твердым воском

Для обработки кузова настоятельно рекомендован твердый воск. Обработка жидким воском носит более косметический характер, чем защитный. Твердый воск хорошо защищает лакокрасочное покрытие автомобиля, примерно так же, как яблоко при длительном хранении. Несмотря на довольно высокую стоимость процедуры, эффективность ее в зимний период доказана практикой. На такую обработку стоит обратить внимание хотя бы из-за того, что на кузове не задерживается лед, капли воды стекают без остановки.

Ваша мобильная аптечка

Несомненно, что для ежедневного использования автомобиля в зимний период, вам придется сформировать небольшой запас средств, которые будут частично находиться в автомобиле, частично дома. В домашний комплект следует включить:

• средство для размораживания замков – оно продается в виде спрея в каждом автомагазине и стоит сущие копейки;
• теплые ботинки – вы не всегда сможете быстро завести автомобиль, иногда на это требуется некоторое время.

Если вы смогли открыть автомобиль, то внутри вам пригодятся следующие аксессуары:

• щетка-скребок от снега и льда;
• веник – снег надо сметать;
• лопата – иногда приходится откапываться;
• спрей для размораживания стекол.

Для того чтобы предотвратить примерзание резиновых уплотнителей дверных проемов и крышки багажника, следует заблаговременно обработать их силиконом. Это средство продается в любом автомагазине и предохранит резинки от возможного повреждения.

Спрей для резиновых уплотнителей

Стоит ли мыть автомобиль зимой

Многие автолюбители с наступлением холодов прекращают посещать автомобильную баню, мотивируя это тем, что через полчаса машина все равно будет опять грязной. Такое решение не приведет ни к чему хорошему. Дело в том, что «каша» из мокрого снега, песка и соли, прилипая к кузову, высыхает и примерзает к нему намертво. Через микротрещины лакокрасочного покрытия активные реагенты попадают на металлические детали и провоцируют коррозию. Так что мыть четырехколесного друга надо не только из гигиенических соображений – смывать солевые отложения с кузова нужно регулярно для предотвращения его гниения. Заезжая зимой на автомойку, примите во внимание несколько советов:

• не стоит использовать горячую воду – от резкого перепада температур стекла могут дать трещины;
• особое внимание уделяйте очистке подкрылков, они наиболее подвержены забиванию дорожным месивом;
• используйте специальные автомобильные шампуни – эти средства эффективно растворяют масляные пленки и помогают избавиться от сильных загрязнений;
• после завершения мытья кузов следует высушить потоком теплого воздуха и протереть насухо;
• дверные уплотнители надо будет обработать силиконовой смазкой заново.

Особенно важно посещать мойку в период оттепели и после сильных снегопадов – в это время кузов наиболее подвержен атакам химических реагентов, которыми изобилуют наши дороги.

Зимний уход за автомобилем

Подводя итоги, нельзя не упомянуть о качестве используемых материалов. Попытки сэкономить на стоимости антикоррозионных средств могут привести к дорогостоящему кузовному ремонту. Приобретать следует только проверенные временем мастики известных торговых марок. Таким образом, вы сможете исключить использование некачественных подделок и с уверенностью защитите кузов своего автомобиля от воздействия агрессивной зимней среды. Это же относится и к охлаждающей жидкости, маслам и другим расходным материалам. «Скупой платит дважды, а тупой трижды» – эта поговорка в данном случае как нельзя актуальна.

1 комментарий

Зимний период — это настоящее испытание не толь навыков водителя, но и серьёзная проверка надёжности самого автомобиля. Для того, чтобы «железный конь» вас не подвёл и отработал зимой на сто процентов, необходима своевременная подготовка его к крепкому морозу, сильному ветру и резким температурным перепадам.

Вследствие не обработки некоторых частей машины, «зимовка» может дать неприятности в виде сколов и вмятин, отслоения покрытия, затёртых стёкол, фар и многих других отрицательных явлений. Предзимняя обработка позволит сохранить детали автомобиля в целости, а семейный бюджет от непредвиденных расходов по ремонту.

Подготовка автомобиля к зиме

Техническая подготовка автомобиля состоит из нескольких этапов:

• Антифриз. Перед холодами нужно проверить состояние охлаждающей жидкости, следует понять, соответствует ли она требованиям и не утрачено ли свойство. Обычно, вещество меняется примерно раз в три года, однако, бывают случаи покупки «левой» жидкости, которая теряет свои качества гораздо быстрее. Охлаждающее вещество должно быть определённого цвета: красного, жёлтого или зелёного. Структура должна быть однородной и прозрачной. Сегодня Тосол синего цвета почти не используется. При обнаружении помутнения антифриза или нахождении в нём комковатостей, следует сделать замену. Есть ещё более лёгкий способ распознания годности: если на ощупь жидкость имеет мыльную консистенцию, то она в порядке.
• Жидкость для тормозной системы. Если не проверять её часто как этого требуют правила, в один прекрасный момент зимой, она может замёрзнуть и преподнести вам сюрприз на дороге. Тормозные шланги способны разорваться во время езды, следите, чтобы тормозная жидкость также была в порядке.
• Аккумулятор. Перед тем как наступят устойчивые холода, проверьте его на уровень воды и плотность электролита. Это в тех случаях. Если вы ежедневно эксплуатируете свой автомобиль. В случае редких выездов из гаража, лучше всего снять прибор и хранить его в отапливаемом помещении.

Защитные покрытия для кузова

Здесь есть несколько вариантов предзимней подготовки. Чтобы защитить свою машину, её кузов и лакокрасочное покрытие, следует ориентироваться на срок эксплуатации авто. Новый автомобиль может быть обработан антиголограммной полировкой. Это нужно для более сильной и эффективной защиты от попадания на кузов грязи, консервантов и веществ, которыми посыпаются дороги.

Если ваш автомобиль не является новым, можно защитить его от зимних холодов и от попадания всевозможных реагентов при помощи абразивной полировки и далее обработав его защитным слоем.

Для того чтобы определить, насколько покрытие кузова уязвимо, следует обратиться к специалистам, которые путём замера толщины покрытия и визуальной диагностики помогут найти изъяны и их устранить. Обязательно перед полировкой, если она необходима, следует вымыть авто используя двухэтапную мойку, после которой сам хозяин транспортного средства, решает, какое покрытие использовать для защиты кузова.

Среди мировых брендов выделяются качеством составов следующие производители:

• Ceramic PRO 9H,
• Mega Trend,
• Advance.

Использование данных составов возвращает кузову блеск глянца и надёжно защищает его от воды и грязи, коррозийных пятен.

Царапины на кузове обрабатываются восковым карандашом, который вы легко купите в любом автомагазине. Днищу необходим внимательный осмотр, наши дороги не отличаются качеством, поэтому у самой новенькой машины из салона, зимой моментально стирается антикор. Если вы обнаружили какие-либо потёртости, немедленно обработайте дно машины антикоррозийным веществом. Сделать это можно самостоятельно или в салоне.

Колёсные арки подвергаются наибольшей порче от различных химических и механических факторов, в частности от реагентов, песка, крошки, мелких камней, летящих из — под колёс. Самый лучший способ для того, чтобы защитить механизмы и арки, есть проверенное средство — подкрылки. Если они подходят по форме и соответствуют качеству, надёжнее средства не найдёте. В местах креплений их с кузовом, воспользуйтесь мастикой или другим подобным средством.

Ваша мобильная аптечка

В зимний период в дороге может случиться всякое, и не факт, что непредвиденный случай произойдёт в черте города. На случай вынужденной остановки, буксировки, обогрева, водитель должен иметь мобильную аварийную аптечку, состоящую из важных и необходимых вещей:

• высоковольтного кабеля, который может потребоваться для «реанимации» автомобиля, если не работает аккумулятор;
• светодиодный фонарик;
• набор инструментов для мелких ремонтных работ;
• обязательно опознавательный знак аварийной остановки;
• компрессор, подкачивающий шины;
• лопатка и различные щётки и скребки;
• хорошо иметь в машине подогрев для сидений, способный спасти, если непредвиденная остановка случилась в сильный мороз;
• трос для того чтобы можно было буксировать автомобиль;
• силиконовая смазка, особенно актуальна при замерзании люка бензобака или дверей;
• тёплые перчатки и куски картона, способные выручить при пробуксовке.
• для того, чтобы связаться с техпомощью или родными, необходимо иметь зарядное устройство для телефона.

Важно! Весь этот комплект стоит не так дорого, но он способен выручить вас в экстремальных ситуациях в условиях зимы на дороге при аварийной остановке.

Стоит ли мыть автомобиль зимой

Зимняя мойка машины – это вопрос довольно спорный. Безусловно, стоит соблюдать чистоту кузова, так как грязевая смесь вредит вашему автомобилю гораздо больше, нежели в летний период. Считается, что периодичность мойки должна быть в зимнее время не реже раза в 14 дней. Колёсные арки и пороги промываются особенно тщательно, так как первые получают грязевую смесь из реагентов и грязи.

Обратите внимание! Есть некоторые ограничения и рекомендации. Производители автомобилей считают, что не стоит в зимнее время устраивать баню машинам, если температурный режим на улице ниже -5 градусов.

Это объясняется тем, что лакокрасочное покрытие авто может пострадать. Не мойтесь, если на дворе мороз, коррозия и так замрёт, так как боится низких температур.

Зимний уход за автомобилем

Идеальным будет вариант с парковкой автомобиля в тёплом гараже, однако не все имеют такую возможность. Существуют подземные паркинги при супермаркетах или других общественных центрах, лучше всего, оставлять машину там. При условии постоянного пребывания транспортного средства на улице существует несколько дельных советов по уходу в зимнее время.

• Не трите лобовое стекло скребком, пока оно не оттает, это приведёт к повреждениям и микротрещинам. Для ускорения процесса оттаивания, существуют специальные спреи.
• Поднимайте дворники, когда на улице сильный снегопад или мокрые осадки, при смене температур на мороз, они могут примёрзнуть к стеклу. Оттаивание их должно происходить естественным путём.
• Отключите автоматическое складывание зеркал заднего вида, находящихся сбоку. При сильном морозе они могут однажды примёрзнуть и не вернуться в нормальное положение.
• Обработайте ручки дверей, все замки, уплотнители на дверях силиконосодержащим спреем. Он продаётся в хоз. и автомагазинах и стоит копейки. Это спасёт от примерзания механизмов и деталей. Особенно актуально эта процедура после помывки авто.
• Обновление защитного покрытия рекомендуется делать один раз в год перед наступлением зимы. Это позволит гарантировано избежать негативных повреждений. Если обработка произведена качественно и хорошими материалами, в течение продолжительного периода ваша машина будет под надёжной защитой от зимних невзгод, и эксплуатация её не принесёт вам никаких проблем.

Помните, чем чище ваш автомобиль в зимнее время, тем больше вероятность его долгой эксплуатации и приличного внешнего вида. Ухаживайте за своей машиной, независимо от времени года и погодных условий, тогда она отдаст вас свой максимум комфорта, привлекательности и скоростных возможностей.

Наверное, каждый здравомыслящий человек, имеющий в собственности автомобиль, мечтает, чтобы верный железный друг как можно дольше радовал глаз хозяина блеском лакокрасочного покрытия. Но, к величайшему сожалению, современный мир зачастую преподносит нам весьма неприятные сюрпризы.

Так, например, выйдя однажды утром из дома, вы можете обнаружить на капоте вашего автомобиля упавшую с дерева ветку. Вы поднимаете ее и видите царапину… Или другой пример. Однажды в жаркий летний день вы с чувством и удовольствием беретесь за собственноручную мойку машины. После помывки неосторожно оставляете ее сушиться под лучами палящего солнца. Стоит ли говорить, что подобные действия приведут к скорому выгоранию краски.

А помимо этого, на планете существует огромное количество птиц, и какая-то часть из них обитает в ваших краях. Кислоты, содержащиеся в птичьем помете, способны заметно подпортить краску. Зимой дела обстоят еще хуже… В нашей стране дорожные службы хлебом не корми, а дай посыпать улицы тонной-другой химических реагентов, которые разъедают все на своем пути. И если вы не будете мыть машину зимой, то к весне можете обнаружить заметно потускневший лакокрасочный слой. Мыть машину надо! Как бы грязно и слякотно не было на дорогах.

Как быть тем водителям, которые хотят защитить свой автомобиль от опасности? На сегодняшний день на рынке присутствует довольно много способов защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. Мы остановимся на трех из них и расскажем вам о достоинствах и недостатках каждого.

Виниловыми бывают не только пластинки…

И первым номером в нашем списке идет оклейка автомобиля виниловой пленкой. В Россию мода на винил пришла после того, как на экраны вышла первая часть фильма «Форсаж». Насмотревшись на обклеенные вдоль и поперек спорткары, наши соотечественники принялись за творчество. Поначалу, когда в стране не было толковых мастеров, все это дело выглядело довольно забавно. Пленка спустя пару недель покрывалась волнами, рвалась или просто отклеивалась. Но время шло, навыки совершенствовались, и сегодня в России трудится довольно большое количество профессиональных оклейщиков.

Теперь подробнее о самом виниле. Пленка бывает двух видов — каландированная и литая. Каландированная пленка — это, как правило, пленка, произведенная заботливыми руками китайских тружеников. Львиную долю рынка занимает именно такая пленка. Почему? Она дешевая. При этом вы можете выбрать из поистине огромного числа фактур и расцветок. Беда в том, что качественно наклеить такую пленку может только истинный профессионал. И то не в 100% случаев. Помимо этого, такие пленки отличаются низкой стойкостью к внешним факторам, со временем они сминаются и выгорают. Литая пленка — это уже совсем другое дело. Ценник на нее существенно выше, но и качество вы получите в разы лучше. Подобный винил станет надежной защитой лакокрасочного покрытия.

В чем главное достоинство виниловой пленки? Наверное, это богатство цветов, оттенков и фактур. На ваш выбор перламутровые, металлизированные, карбоновые и прочие варианты. Если вы хотите, чтобы прохожие сворачивали шеи, провожая взглядом ваш автомобиль, то можете прибегнуть к винилографии. Например, наклеить яркого китайского дракона во весь борт. Помимо богатства выбора, плюсом данного метода является время. Оклейка небольшой детали займет у опытного мастера 2-3 часа. Если сравнивать с традиционной покраской, то достоинство очевидно. Да и оклеить небольшой поврежденный участок машины выйдет дешевле, чем окрашивать его.

А теперь о минусах. Самый-самый большой из них — это то, что при снятии пленка может повредить само лакокрасочное покрытие. Не очень хорошо, да? И ведь снять ее рано или поздно придется. Так, к примеру, многие каландированные пленки служат от силы полгода-год, после чего нуждаются в замене. Поэтому, если на вашем авто есть свежеокрашенные участки, десять раз подумайте, прежде чем наклеивать на них винил… Также к минусам можно отнести трудоемкость и дороговизну процесса. Оклейка машины целиком может выйти вам чуть ли не дороже, чем перекраска. И времени такая работа займет немало…

Тот случай, когда резина может быть жидкой

И мы плавно подошли ко второму способу защиты лакокрасочного покрытия авто. Вы что-нибудь слышали о жидкой резине? Это состав, который благодаря своей водонепроницаемости и эластичности нашел широкое применение в строительстве. Жидкая резина — это мастика на основе полимерно-битумной водной эмульсии. Проще говоря, резина в жидком виде, которая наносится методом распыления. При нанесении на поверхность состав образует цельный резиновый слой, слегка мягкий на ощупь. Подобный состав прекрасно справляется с защитой кузова и прочих деталей от механических, химических, термических и других воздействий.

Сразу перейдем к плюсам, потому как их немало. Во-первых, состав очень быстро наносится, и вам при этом не потребуется разбирать половину машины. Даже фары заклеивать скотчем не придется, так как слой резины после затвердевания легко снимается с них. Наносится состав простым последовательным распылением. Если вы покрываете авто несколькими слоями состава, то все вместе они образуют крепкий цельный слой резины. При этом неважно, на какую поверхность вы наносите жидкую резину. Она прекрасно сцепляется с пластиком, металлом окрашенным и голым. Во-вторых, вы можете не беспокоиться за целостность ЛКП вашего авто, потому как при снятии резина не оставляет после себя следов и не тянет вслед за собой свежую краску. В-третьих, нанесение жидкой резины обойдется вам дешевле, чем оклейка винилом. Если вам требуется защитить небольшую деталь, то вы вполне можете сделать всю работу своими руками. Жидкая резина продается в обычных аэрозольных баллончиках, и после небольшой практики вы сможете без проблем нанести ее самостоятельно. О многообразии расцветок и оттенков мы умолчим, пусть это окажется для вас приятным сюрпризом…

Явных минусов у данного метода не выявлено. Хотя если покопаться в интернете, то можно найти сообщения о том, что резина со временем трескается и отваливается кусками. Но данную информацию иначе как слухами не назовешь.

Автомобиль в скорлупе

Третий из нашего списка метод — это нанесение на автомобиль керамического покрытия. Способ этот пока еще не получил широкого распространения в нашей стране, но уже имеет своих сторонников. По степени защиты лакокрасочного покрытия с ним вряд ли что-то сравнится на данный момент. Это покрытие имеет бескомпромиссную устойчивость к механическим повреждениям, а также надежно защищает кузов от химических воздействий и ультрафиолетовых лучей. Производители данных составов заявляют, что покрытие служит чуть ли не вечно, не трескается и не теряет своих свойств при должном уходе.

О внешнем виде. При нанесении образуется самая настоящая прозрачная керамическая скорлупа, которая способна в разы усилить лоск заводской краски. Составом можно покрыть как весь автомобиль, так и отдельные его элементы, включая колеса.

Стоит сразу отметить, что цена на подобную услугу высока. И нанести состав своими руками без специального оборудования у вас вряд ли получится. Но к счастью, в крупных городах уже сейчас можно найти достаточно фирм, которые занимаются керамическими покрытиями. Да, их услуги стоят прилично. Но взамен многие из них предлагают гарантийное обслуживание на протяжении долгого времени.

Так что, если вы хотите наилучшим образом защитить ваш автомобиль, подчеркнуть его первозданную красоту и при этом готовы потратить на процедуру хорошие деньги, то керамика — это ваш выбор.

Итоги

Как видите, каждый метод по-своему хорош. И каждый из них имеет место быть. Вам нужно только определиться, какую сумму денег вы готовы потратить на «броню» для вашего авто и как все это дело будет выглядеть в итоге. Мы настоятельно советуем вам обращаться в специализированные фирмы, которые занимаются защитой ЛКП на протяжении долгого времени и имеют хорошую репутацию. В противном случае вы рискуете просто выбросить деньги на ветер. Если все же хотите проделать работу своими руками, то для начала попрактикуйтесь на какой-нибудь маленькой детали, которую не жалко будет выбросить. Чем больше времени вы потратите на практику, тем качественнее будет результат.

Напишите нам в комментариях, использовали ли вы какой-то из перечисленных выше методов защиты ЛКП? Если да, то каковы результаты.

В жестких условиях наших зим один месяц эксплуатации автомобиля можно приравнять к году летней езды. От знаменитой песочно-солевой смеси отечественных коммунальщиков страдает в первую очередь кузов машины – существенно снижается срок его службы, это в равной мере касается как иномарок, так и авто отечественного производства. Даже качественная антикоррозионная обработка, проводимая заводом-изготовителем до покраски кузова, не сможет надежно защитить металл от воздействия химически активных реагентов, которые присутствуют в любом антигололедном средстве. Даже если зима выдалась бесснежной, то температурные перепады все равно сделают свое недоброе дело. Стоит озаботиться вопросом, чем обработать автомобиль на зиму, так как защитные покрытия не только продлят срок его жизни, но и обеспечат беспроблемную эксплуатацию в морозное время года.

Подготовка автомобиля к зиме

Многие автолюбители ошибочно считают, что перед зимними месяцами достаточно сделать ряд процедур, о которых, наверное, знают все:

• замена летней резины на зимнюю, возможно оснащенную шипами;
• проверка состояния антифриза в системе охлаждения двигателя;
• обслуживание аккумуляторной батареи или ее замена при необходимости;
• заправка бачка стеклоомывателя «незамерзайкой»;
• ревизия дворников или замена их на зимние.

Казалось бы, список исчерпывающий. Нет, кое-что пропущено – надо поменять летние мягкие коврики на резиновые «корытца» с высокими бортиками и положить в багажник скребок для снега! За всеми этими хлопотами забывается то, что вашему четырехколесному другу придется на своей «шкуре» ощутить все прелести воздействия низких температур, льда, снега и химически активных веществ, которые так обильно попадают на наши дороги в зимнее время.

Защита от внешней агрессивной среды и экстремальных температурных режимов нужна не только вашей нежной коже, зимой подвергаются испытанию и внешние детали машины:

В общем, список работ у нас получился довольно внушительный. Не стоит отчаиваться, подготовить корпус автомобиля к зиме вполне реально за пару дней.

Защитные покрытия для кузова

Эти средства условно можно разделить на такие группы:

• защита лакокрасочного покрытия;
• антикоррозионные препараты для днища и подкрылков;
• протекторы коррозии во внутренних полостях.

Естественно, прежде, чем обрабатывать кузов автомобиля на зиму, пройдите тщательную мойку. Необходимо избавиться от всех наслоений грязи и активных химикатов, которые в большом количестве присутствуют на нашем асфальтобетонном покрытии. Недопустимо также наличие масел и потеков топлива на деталях кузова, которые подлежат обработке.

Наиболее подвержено воздействию внешней агрессивной среды днище автомобиля. Для его защиты обычно используют битумную мастику. Существует множество вариантов препаратов на ее основе.

Для применения такого средства необходимо выполнить ряд требований:

• после мойки днище автомобиля должно быть высушено, на мокрую поверхность наносить мастику нельзя;
• обезжиривание поверхностей обязательно – защитный слой может просто отвалиться от необработанного металла;
• дайте мастике высохнуть – не стоит выезжать из гаража в течение суток.

Обычно такую защиту наносят на днище с помощью кисти. Современные средства позволяют использование в качестве спрея. В любом случае вам необходимо воспользоваться услугами мойки, прежде чем обработать днище автомобиля на зиму.

Обратите особое внимание на подкрылки. Даже если ваш автомобиль укомплектован пластиковой защитой этих деталей, это не является стопроцентной гарантией полноценной безопасности. Можно использовать ту же самую мастику, которая пригодилась для обработки днища. Промажьте внутренние поверхности крыльев дважды – этого будет достаточно. Резиновая крошка, входящая в ее состав, кроме антикоррозионных свойств, добавит вашему автомобилю звуконепроницаемости.

Для внутренних полостей кузова лучше всего использовать средства более жидкой консистенции. Они заливаются в такие зоны с помощью краскопульта. Наиболее распространенное средство – «Мовиль». Им обычно обрабатывают автомобили старше четырех лет. Немного неприятный запах пройдет через несколько дней. Если вашему автомобилю два–три года, то такая процедура не носит обязательного характера. Для применения средства вам придется тщательно вымыть автомобиль и высушить кузов потоком теплого воздуха.

Для обработки кузова настоятельно рекомендован твердый воск. Обработка жидким воском носит более косметический характер, чем защитный. Твердый воск хорошо защищает лакокрасочное покрытие автомобиля, примерно так же, как яблоко при длительном хранении. Несмотря на довольно высокую стоимость процедуры, эффективность ее в зимний период доказана практикой. На такую обработку стоит обратить внимание хотя бы из-за того, что на кузове не задерживается лед, капли воды стекают без остановки.

Ваша мобильная аптечка

Несомненно, что для ежедневного использования автомобиля в зимний период, вам придется сформировать небольшой запас средств, которые будут частично находиться в автомобиле, частично дома.

В домашний комплект следует включить:

• средство для размораживания замков – оно продается в виде спрея в каждом автомагазине и стоит сущие копейки;
• теплые ботинки – вы не всегда сможете быстро завести автомобиль, иногда на это требуется некоторое время.

Если вы смогли открыть автомобиль, то внутри вам пригодятся следующие аксессуары:

• щетка-скребок от снега и льда;
• веник – снег надо сметать;
• лопата – иногда приходится откапываться;
• спрей для размораживания стекол.

Для того чтобы предотвратить примерзание резиновых уплотнителей дверных проемов и крышки багажника, следует заблаговременно обработать их силиконом. Это средство продается в любом автомагазине и предохранит резинки от возможного повреждения.

Стоит ли мыть автомобиль зимой

Многие автолюбители с наступлением холодов прекращают посещать автомобильную баню, мотивируя это тем, что через полчаса машина все равно будет опять грязной. Такое решение не приведет ни к чему хорошему. Дело в том, что «каша» из мокрого снега, песка и соли, прилипая к кузову, высыхает и примерзает к нему намертво. Через микротрещины лакокрасочного покрытия активные реагенты попадают на металлические детали и провоцируют коррозию. Так что мыть четырехколесного друга надо не только из гигиенических соображений – смывать солевые отложения с кузова нужно регулярно для предотвращения его гниения.

Заезжая зимой на автомойку, примите во внимание несколько советов:

• не стоит использовать горячую воду – от резкого перепада температур стекла могут дать трещины;
• особое внимание уделяйте очистке подкрылков, они наиболее подвержены забиванию дорожным месивом;
• используйте специальные автомобильные шампуни – эти средства эффективно растворяют масляные пленки и помогают избавиться от сильных загрязнений;
• после завершения мытья кузов следует высушить потоком теплого воздуха и протереть насухо;
• дверные уплотнители надо будет обработать силиконовой смазкой заново.

Особенно важно посещать мойку в период оттепели и после сильных снегопадов – в это время кузов наиболее подвержен атакам химических реагентов, которыми изобилуют наши дороги.

Зимний уход за автомобилем

Подводя итоги, нельзя не упомянуть о качестве используемых материалов. Попытки сэкономить на стоимости антикоррозионных средств могут привести к дорогостоящему кузовному ремонту. Приобретать следует только проверенные временем мастики известных торговых марок. Таким образом, вы сможете исключить использование некачественных подделок и с уверенностью защитите кузов своего автомобиля от воздействия агрессивной зимней среды. Это же относится и к охлаждающей жидкости, маслам и другим расходным материалам. «Скупой платит дважды, а тупой трижды» – эта поговорка в данном случае как нельзя актуальна.

Как защитить автомобильную краску без гаража · Защита автомобильной краски своими руками

Подсчитано, что более половины домов в США не имеют крытого гаража. В то время как многие из нас не могут жить без наших «ящиков для игрушек», другие, страстные владельцы транспортных средств, вынуждены придумывать творческие способы защиты автомобильной краски без гаража. Одни их идеи проактивны, другие – не очень.

Современный мир наполнен токсинами, химическими веществами и выбросами, которые могут медленно разъедать поверхностные материалы вашего ежедневного водителя.УФ-лучи, кислотный дождь, птичий помет и пыльца могут проникать сквозь прозрачный слой лакокрасочного покрытия автомобиля, а холодная и жаркая погода могут привести к преждевременному старению резиновых и пластиковых деталей отделки.

Каждый день ваша поездка бомбардируется токсинами – да, мы упоминали об этом выше. Но одно из самых больших заблуждений в отношении автомобильной краски заключается в том, что прозрачный слой сам по себе блокирует загрязнения и ультрафиолетовые лучи. Некоторые считают, что быстрое нанесение натурального карнаубского воска поможет.

Однако это не точно.Прозрачное покрытие микроскопически тонкое, тоньше бумаги. Хотите добавить слой автомобильного воска, который продержится всего несколько месяцев? Ваша защита только что получила половину толщины этого листка бумаги. УФ-лучи, брызги насекомых, древесная смола, пыльца и дорожный мусор могут прилипать к верхнему слою вашего автомобиля и медленно разъедать его, пока он не станет сырой краской. Прозрачный слой краски — это то, что покрывается вихревыми следами при использовании автоматических моек или некачественных полотенец.

В конце концов, эти материалы проникают в пигмент и начинают разъедать и окисляться на металле.Есть люди, которые твердо верят в то, что для защиты от этих загрязняющих веществ следует использовать наружное или закрытое автомобильное покрытие, и в этих мыслях есть некоторая логика. Однако они не являются оптимальными решениями.

Некоторые из основных факторов, ускоряющих коррозию краски, могут включать:

 

УФ-лучи

Солнце прекрасно согревает зимним утром и делает глубокую покраску роскошной, но оно также может нанести ущерб поверхности вашего автомобиля.Существует два типа УФ-лучей — УФ-А (отвечает за повреждение поверхности вещества — обычно старение) и УФ-В — вызывает ожоги и повреждения кожи). Тепло производится инфракрасными лучами или ИК.

Природные отходы

Птичий помет и брызги насекомых занимают второе место в списке предметов, которые могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Оба продукта очень кислые, с другими ингредиентами, которые прилипают к различным материалам вашего автомобиля. Если не удалить их с лака, даже со стекол – они начнут пачкать и протравливать верхние слои – особенно на лакокрасочном покрытии автомобиля.

Смог и загрязнение

Смог – это, по существу, несгоревшие частицы, образующиеся в результате сжигания ископаемого топлива. Это выбросы углерода, которые циркулируют в воздухе, которым вы дышите, и в конечном итоге находят свое место на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Если транспортное средство не мыть в обычном режиме, смог и промышленные загрязнения оседают на поверхности, снова вызывая повреждения.

 

Что делать, если у вас нет гаража

Давайте будем откровенны — мы не собираемся предлагать вам купить навес для машины, взрывное устройство или что-то еще, чтобы припарковать свой автомобиль внутри.Сегодняшнее профессиональное керамическое покрытие и защитная пленка для краски проделают феноменальную работу по защите вашего автомобиля на ГОДЫ — от естественного износа и воздействия на открытом воздухе.

Теперь вы, наверное, думаете про себя: «Ну, я бы купил керамическое покрытие или PPF, если бы это не было так дорого». И знаете что — это справедливо. Профессионально примененный и задокументированный CARFAX пакет Ceramic Pro 9H Gold с пожизненной гарантией — это инвестиция в защиту вашего автомобиля.

Однако это вершина горы. Существует несколько уровней пакетов, которые подойдут практически для любого бюджета и защитят ваш автомобиль, грузовик, внедорожник или другое транспортное средство от постоянной защиты на открытом воздухе. Есть также некоторые другие средства защиты DIY, которые будут служить для защиты краски, пластиковой отделки и других открытых частей автомобиля, которые вы, возможно, захотите рассмотреть.

 

Натуральный карнаубский воск

Первый автомобильный воск был представлен на мировом потребительском рынке в 1944 году.Он назывался Plastone и был изобретен химиком по имени Бен Хирш. Это был жидкий автомобильный воск, состоящий в основном из натурального карнаубского воска — секрета пальмы, произрастающей в Бразилии. Продукт был исключительным в создании жесткой оболочки поверх окрашенной поверхности автомобиля. В итоге он переименовал продукт в Turtle Wax®.

Сегодняшние натуральные автомобильные воски основаны на той же концепции — с использованием натуральных масел и смол, которые связываются с поверхностью — и защищают от ультрафиолетовых лучей и других внешних воздействий в течение нескольких месяцев.Каждая поездка на автоматическую мойку может ускорить поломку.

 

Полимерные или синтетические лакокрасочные герметики

Созданный в лаборатории воск известен как герметик для краски. Он синтетический по своей природе и может состоять из натурального карнаубского воска, диоксида кремния (SiO2) и тефлона. Это то, что вы бы назвали гибридным автомобильным воском. Его можно наносить в виде пасты, жидкости или распылять, а затем отполировать свежей тканью из микрофибры. Есть некоторые герметики для краски, которые утверждают, что держатся от 8 месяцев до года в нетронутых условиях.

 

Самодельные керамические покрытия

Существует множество – и я имею в виду ТОННУ самодельных керамических покрытий для автомобилей, представленных сегодня на рынке. Некоторые из них просты в применении, а другие доставят автовладельцам массу проблем. Давайте проясним один из самых больших мифов об этих самодельных покрытиях — они не имеют ничего общего с профессиональным нанопокрытием 9H. № Многие из них можно наносить и удалять с помощью простого полотенца из микрофибры, в то время как другие требуют больше труда.

Они в основном предназначены для простоты нанесения и воспроизведения многих «атрибутов» нанопокрытий профессионального уровня.Например, большинство этих покрытий претендуют на множество гидрофобных свойств (это то, что заставляет воду скапливаться на поверхности). И по большей части – они делают это достаточно хорошо.

Однако они не обеспечивают реальной защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Некоторые содержат микроскопические количества керамических ингредиентов (поэтому они могут называть это «керамическим покрытием»). Другие имеют большое процентное содержание SiO2, но не совсем уверены, что делает этот ингредиент. Некоторые из этих покрытий сохраняются в течение 18 месяцев, но предлагаемый ими уровень защиты не подтверждается гарантией или какими-либо задокументированными исследованиями.

Если вы собираетесь купить керамическое покрытие своими руками, обязательно изучите продукт и необходимые вспомогательные материалы, например дополнительную ткань из микрофибры. Убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно при выполнении подготовительных работ, установке и последующем уходе. Это действительно стало рынком с осторожностью для покупателей, поэтому обязательно завершите свое исследование и рассмотрите все варианты, прежде чем делать финансовые вложения.

Профессиональные покрытия и защитная пленка для краски

Если вы ищете оптимальный способ защиты вашего автомобиля, Ceramic Pro предлагает несколько доступных вариантов.Флагманские нанопокрытия Ceramic Pro 9H продаются в упаковках, каждая из которых имеет собственную ожидаемую и гарантированную гарантию. Узнайте больше о покрытиях Ceramic Pro 9H для внутренней и внешней части вашего автомобиля, нажав на ссылку ниже.
Керамическое покрытие и защита краски

Мы также предлагаем защитную пленку XPEL (вставьте ссылку XPEL) здесь, в ATD Detailing. Защитную пленку для краски (PPF) можно рассматривать как прозрачное автомобильное покрытие, поскольку ее можно наносить на краску, фары и другие материалы вашего автомобиля.Узнайте больше о защитной пленке XPEL, нажав на ссылку ниже.
Пленка для защиты краски

Если вы хотите получить бесплатную оценку исключительного уровня защиты от внешних воздействий, Свяжитесь с нами .

способов защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля – подробное объяснение 12 способов – новый путь вперед

Существует множество способов защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Вы даже не представляете, какие мелкие ошибки могут привести к повреждению цвета автомобиля и общей текстуры поверхности.

способа защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

Есть много полезных способов защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, поскольку это, очевидно, не является ракетостроением. Прежде всего, обсудим несколько простых способов защиты лакокрасочного покрытия автомобиля:

12 способов защитить лакокрасочное покрытие автомобиля

1. Не пишите пальцем на автомобиле и не позволяйте делать это детям:

Может быть, вы думаете, что не писать пальцем на машине — это современный метод защиты автомобильной краски. Этот способ звучит странно, но он очень эффективен для защиты краски вашего автомобиля.

Ни в коем случае нельзя царапать или царапать пальцами пыльный автомобиль, так как ваш палец будет действовать как наждачная бумага, шлифуя остатки грязи и заставляя их проникать сквозь лакокрасочное покрытие.

2. Регулярно мойте и чистите свой автомобиль:

Вам может показаться, что вы уже знаете этот метод, но на самом деле вы до конца не представляете, насколько он важен особенно для краски вашего автомобиля.

По мнению некоторых автомобильных экспертов, когда вы действительно моете машину, вы должны держаться подальше от любого средства для мытья посуды, так как оно сильно повредит краску.В любом случае, вы должны купить высококачественное химическое средство для мойки/очистки автомобилей, которое вы должны использовать с поролоновым аппликатором, чтобы оно не повредило краску и автомобиль в целом.

Когда вы часто моете машину, воздействие солнечных лучей существенно снижается, и вы сами должны делать это часто, чтобы защитить свою автомобильную краску от агрессивных ультрафиолетовых лучей.

Вымойте и очистите автомобиль

3. Нанесите защитный слой/герметик:

Вы должны использовать его по крайней мере один или два раза в год, чтобы сохранить краску вашего автомобиля.Он защитит вашу автомобильную краску, добавив поверх нее защитную оболочку.

Метод заключается в добавлении связующего вещества к герметику и их смешивании; мерой будет одна столовая ложка средства на полстакана герметика. Сумма может варьироваться в зависимости от размера и конструкции вашего автомобиля, но важно соблюдать стандартное соотношение 4:1.

Наносите раствор круговыми движениями на одну секцию за раз, когда он меняет текстуру, растирайте полотенцем и вытирайте его начисто такими же круговыми движениями.

4. Воск для поддержания блеска автомобиля (этап обслуживания):

На следующий день после нанесения герметика для краски необходимо нанести воск. Вы должны использовать его один раз в месяц или неделю, как вам нравится, особенно если вы используете спрей или жидкие версии.

Но пастообразный воск держится намного дольше и не требует частого применения, так как требует более тяжелой работы, чем другие формулы восков. Существуют токсичные и окисляющие ингредиенты, такие как птичий помет, дорожная грязь, древесная смола и т. д.они прилипают к краске и прорезаются.

Воск предотвращает эти вещи, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

5. Синтетическое покрытие для автомобильной краски:

Использование синтетического покрытия — новый метод защиты автомобильной краски. Это должен знать каждый. Просто нанесите на автомобиль керамическое или полимерное покрытие, и оно будет творить чудеса с автомобильной краской с большим сроком службы.

Как минимум полгода не сдвинется с места. Он также более эффективен, чем автомобильный воск.

6.Вручную просушите снаружи:

Когда вы подвергаете свой автомобиль воздействию атмосферы, воздействие погодных условий приводит к изнашиванию автомобильной краски. Вот почему вам следует уделить время защите экстерьера вашего автомобиля.

После мойки автомобиля необходимо высушить его вручную. Таким образом, химические вещества, присутствующие в воде, не смешиваются с солнечными лучами, чтобы повредить краску вашего автомобиля.

Используйте хлопчатобумажную тряпку, чтобы высушить части вашего автомобиля, подвергающиеся воздействию солнца. Это займет некоторое время, но оно того определенно стоит.

7. Отполируйте свой автомобиль:

В общем, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль сиял снаружи и был одновременно защищен от солнца, вам нужно купить автомобильную полироль хорошего качества и нанести ее в три основных этапа:

1. Мойка Ваш автомобиль
2. Высушите вручную
3. Нанесите слой автомобильной полироли с помощью поролонового аппликатора

Когда вы наносите эту автомобильную полироль на внешнюю поверхность, она будет бороться с вредными химическими веществами в атмосфере, чтобы максимально защитить автомобиль и его краску. важно.Существует много типов автомобильных полиролей, например,

• Натуральная автомобильная полироль, изготовленная из пчелиного воска и т. д.
• Герметики для краски
• Чистящие воски, такие как карнаубский воск
• Чистящий герметик
• Финишный воск и герметик
• Гибриды Тип имеет свои преимущества и недостатки. Вы должны решить, что лучше для вашего автомобиля. Выбор полироли зависит от типа вашего автомобиля, финансовых возможностей и времени.
  Отполируйте свой автомобиль

  8.Автомобильные чехлы:

  Это самый простой и легкий способ защитить краску вашего автомобиля. Используйте автомобильный чехол хорошего качества, чтобы обернуть его и ограничить воздействие солнечных лучей на него.

  По сути, куда бы вы ни отправились в парк, вы можете просто надеть автомобильный чехол и одновременно сохранить краску и двигатели автомобиля.

  Но, очевидно, он не уменьшит воздействие солнечных лучей, он продлится только в том случае, если вы будете постоянно каждую неделю мыть машину и полировать ее раз в полгода, чтобы сохранить ее краску.

  Но есть некоторые аспекты, на которые следует обратить внимание при использовании автомобильных чехлов:

  1. Никогда не накрывайте мокрый автомобиль, так как на нем образуются бактерии и грибки.
  2. По той же причине следите за тем, чтобы автомобиль был сухим и опрятным.
  3. Никогда не оставляйте автомобильный чехол на солнце.
  4. Никогда не держите свой автомобиль закрытым в течение недели, иначе это только повредит ваш автомобиль, а не защитит его.

  9. Регулярно проверяйте уровень жидкости в вашем автомобиле:

  Когда на улице жарко, жидкость в вашем автомобиле нагревается и расходуется очень быстро, а не в более прохладных и нормальных условиях, и таким образом автомобиль получает повреждения в целом, включая его внешний вид. автомобильная краска.Так что следите за уровнем жидкости.

  10. Используйте светоотражающие панели на передних и задних панелях:

  Использование солнечных панелей в долгосрочной перспективе действительно окупается, даже если это кажется тяжелой работой. Эти панели снижают температуру в вашем автомобиле в целом.

  Они также помогают уменьшить эффект обесцвечивания от солнца, воздействующего на ваш интерьер, и общее охлаждение означает, что внешний вид также будет сохранен.

  11. Остекление:

  Более сложный этап по сравнению с вощением автомобиля.Он имеет пять ступеней, которые влекут за собой остекление автомобилей. К ним относятся:

  1. Нейтральная очистка
  2. Глиняная шлифовка
  3. Глубокая очистка
  4. Вибрация и полировка
  5. Беспыльная полировка

  Таким образом, в основном процедура запечатывания взгляда занимает 4-5 часов. Важно отметить, что глазурь может быть запечатана в течение полугода по сравнению с вощением.

  Рекомендуется вовремя застеклить свой автомобиль во второй раз, чтобы запечатать глазурь.

  12. Кристалл с покрытием:

  Этот вариант автомобильного защитного чехла удобен и экологичен. Это похоже на восковую депиляцию, но требует четырех простых шагов. Очистка, обезжиривание, промазывание стекла и протирка стекла.

  Кристалл с покрытием обладает такими свойствами, как высокая степень окисления, яркость, твердость и т. д., что делает автомобильную краску устойчивой к коррозии, царапинам, высоким температурам и т. д.

  Лучший способ защитить краску вашего автомобиля пленки для защиты лакокрасочного покрытия:

  , если вы действительно заботитесь о защите своего автомобиля от ультрафиолетовых лучей.Купите комплект защитной пленки для краски. Некоторые из них покрывают только акриловые фары, но некоторые из них в настоящее время покрывают весь ваш автомобиль.
  Пленки для защиты лакокрасочного покрытия

  Если вы примете вызов, используя все вышеперечисленные методы вместе с этим (лучшим), то ваше старение будет грациозным и медленным. Вашему автомобилю также не потребуется много услуг, если вы будете использовать эти защитные пленки.

  Пример: Покрытия Cerakote являются лучшими, и это керамическое тонкопленочное термобарьерное покрытие, предназначенное для нанесения на поршни, клапаны и камеры сгорания.И самое интересное, что он может выдерживать температуру до 1800 градусов по Фаренгейту.

  Так что это огромное и долгосрочное преимущество, которое поможет вам сохранить как внешний, так и внутренний вид автомобиля одновременно.

  Подведение итогов
  Вот, пожалуйста! Полный пакет информации обо всех способах защиты краски/экстерьера вашего автомобиля, а также о лучшем способе, как указано выше. Из этой информации любой может глубоко во всем разобраться, и вопросов по защите ЛКП автомобиля не останется.

  Это поможет вам в вашем путешествии по поддержанию безупречного внешнего вида вашего автомобиля и вызовет восхищение у всех, так как таким образом вы определенно сможете сохранить свой автомобиль намного дольше, чем вы себе представляете.

  Если вы хотите продать его в будущем с таким обслуживанием, вы также получите хорошую цену. Порадуйте свою машину и порадуйте себя!
  

  8 советов по защите лакокрасочного покрытия вашего автомобиля

  Получение новой краски может быть очень дорогим, а также снижает стоимость вашего автомобиля.Заводская покраска всегда приветствуется. С помощью определенных советов вы можете убедиться, что краска вашего автомобиля остается как новая даже после многих лет владения, в то время как вы гордитесь тем, что владеете автомобилем, которым все восхищаются.

  Вот 8 советов по защите лакокрасочного покрытия вашего автомобиля –

  1. Используйте автомобильный чехол

  
  Это самый простой способ защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Если вы паркуетесь на открытой площадке или вынуждены парковаться на улице, лучше делать это с автомобильным чехлом.Ваш автомобиль и его лакокрасочное покрытие будут защищены от инопланетных элементов, стремящихся разрушить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. даже если вы стоите в гараже, но длительное время не пользуетесь автомобилем, лучше всего надеть автомобильный чехол, чтобы на машину не оседала пыль, которая негативно влияет на лакокрасочное покрытие автомобиля.

  2. Тщательно мойте автомобиль

  
  Важно еженедельно тщательно мыть автомобиль. Это включает в себя использование автомобильного шампуня и мытье шин, экстерьера, интерьера, ветрового и оконного стекол.Если на машине есть птичий помет, обязательно смойте его водой. Не используйте бытовые моющие средства для мытья автомобиля. Они кислые по своей природе и нанесут больше вреда краске. Обратитесь к нашему руководству о том, как помыть машину как профессионал.

  3. Не пренебрегайте сушкой

  
  Большинство людей стараются избегать сушки автомобиля с использованием надлежащей техники. Многие люди предполагают, что автомобиль высохнет естественным путем, но именно в этом случае вы больше всего повреждаете краску.Если не высушить автомобиль, останутся пятна воды, которые сделают вашу тяжелую работу пустой тратой времени. Используйте полотенце из микрофибры или, что предпочтительнее, полотенце для сушки, чтобы впитать воду и высушить автомобиль.

  4. Очистка глиняным бруском

  
  Используя глиняный брусок, вы избавляетесь от невидимых загрязнений, застрявших в краске вашего автомобиля. Глиняные бруски наиболее эффективно удаляют мельчайшие частицы пыли, которые могут быть невидимы невооруженным глазом. Использование глиняного бруска на краске автомобиля должно сопровождаться восковой полиролью для поддержания чистоты.

  5. Нанесите воск на автомобиль

  
  Помните, что хороший воск легко прослужит 8–10 месяцев на автомобиле и защитит лакокрасочное покрытие автомобиля от внешних факторов, таких как царапины, пыль, загрязнения и ультрафиолетовые лучи. Чтобы быть в большей безопасности, наносите слой воска каждые шесть месяцев на свой автомобиль, чтобы он оставался чистым и гладким. Нанесение парафина также предлагает другие преимущества, такие как незначительное увеличение эффективности использования топлива из-за меньшего сопротивления. Подача заявки — это проверенная формула, и она точно не пойдет не так.Обратитесь к нашему руководству о том, как нанести воск на свой автомобиль.

  6. Защитная пленка для краски

  
  Новое слово в защите вашей краски; защитная пленка для лакокрасочного покрытия представляет собой прозрачную пленку, которая наносится на кузов вашего автомобиля. Во многом аналогично тому, что используется на стекле, пленка защитит краску вашего автомобиля от любых внешних факторов, таких как тепло, ультрафиолетовые лучи, пыль, грязь, смола, камни, летящие с дороги и так далее. Пусть и дороговато, но пленки хватит на все самые 5 лет, а это срок службы большинства автомобилей.Вы также можете нанести пленку только на определенные области, такие как передний и задний бамперы.

  7. Защитная пленка для прозрачного покрытия

  
  Большинство новых автомобилей поставляется с прозрачным слоем поверх слоя краски, чтобы автомобиль оставался блестящим и защищался от внешних воздействий. Прозрачное покрытие придает автомобилю более глянцевый вид и защищает краску автомобиля от вредных элементов, таких как ультрафиолетовые лучи и пыль. Любые мелкие проблемы также можно устранить, если на автомобиле есть прозрачное покрытие. Однако прозрачные покрытия чувствительны к царапинам и склонны к окислению.Он по-прежнему не является заменой воска, и его необходимо обрабатывать воском, чтобы сохранить блеск автомобиля.

  8. Виниловая пленка

  
  Они не только предлагают новый цвет для вашего автомобиля в различных оттенках и отделку за половину стоимости покраски, но и защищают оригинальную краску автомобиля. Виниловая пленка работает как щит для оригинальной краски и не дает ей потускнеть. Виниловая пленка также достаточно толстая, чтобы выдержать мелкие царапины и повреждения на автомобиле. Снять один так же легко, а остатки клея совершенно не повреждают автомобиль.Таким образом, даже через год ваша новая краска будет выглядеть на автомобиле как новая.

  В конце концов, вам решать, как защитить краску вашего автомобиля. Хотя такие советы, как использование автомобильного чехла и стирка, являются обязательными, остальные можно использовать в соответствии с вашим удобством и выбором. Дайте нам знать, что лучше всего подходит для вас, в поле для комментариев ниже.

  5 полезных советов!

  By Tsukasa Azuma

  Последнее обновление 25 декабря 2020 г.

  0 комментариев

  За день может случиться так много мелочей, которые могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.Вы можете даже не подозревать, что эти крошечные забрызганные жучки или дерзкие надписи пальцами на кузове автомобиля могут испортить окрашенную поверхность. К счастью, способы защиты автомобильной краски не являются ракетостроением. Если вы не знаете , как защитить автомобильную краску , мы покажем вам 5 полезных способов. Вы просто должны быть осторожны и следовать этим советам, чтобы сохранить блеск.

  Как защитить краску автомобиля пятью простыми способами

  Косметический внешний вид – это самая большая привлекательность автомобиля.Вы можете ездить на последней модели Lexus или на Alpha Romeo 80-х годов, но люди будут восхищаться ими только тогда, когда их краска блестит, как зеркало. Давайте проверим некоторые способы сохранить его новым навсегда.

  Использование синтетического покрытия — один из лучших способов защитной окраски автомобиля (источник фото: Carzspa)
  1. Не пишите пальцем на автомобиле

  Может быть, вы думаете, что не пишите на машине пальцем, это новый метод защиты краски автомобиля . Этот метод звучит странно, но он очень эффективен для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля.Многие из нас уже согласны с тем, что получить шанс потрогать грязную машину – это весело. На самом деле это большая вещь, которую вы не должны делать, потому что волоча пальцы по грязи, вы можете оставить глубокие царапины на теле. Ваш палец будет действовать как наждачная бумага, шлифуя остатки грязи и заставляя их проникать сквозь лакокрасочное покрытие.

  Регулярная мойка позаботится о лакокрасочном покрытии. (источник фото: Shutterstock)

  >> Большинство автомобилей, произведенных в Японии, имеют хорошую защиту лакокрасочного покрытия, если вы заинтересованы в ее покупке, нажмите здесь <<

  2.Регулярно мойте

  Регулярная мойка автомобиля — это лучший способ защитить автомобильную краску , и, конечно же, это не новый способ защиты автомобильной краски , потому что большинство из нас уже знает об этом. Но есть вещь, которую вы должны заметить. По мнению автомобильных экспертов, при мытье автомобиля нужно держаться подальше от средства для мытья посуды! Средство для мытья посуды действительно повредит краску. В этом случае вам следует использовать высококачественное автомоющее средство и наносить его с помощью аппликатора из поролона.Затем протрите кузов мелкой рукавицей для мытья автомобилей, а затем тщательно промойте чистой водой. Полотенце из микрофибры будет лучшим вариантом, чтобы вытереть тело насухо. Кроме того, вы можете распылить смазку для деталей и запустить другую рукавицу круговыми движениями, чтобы нанести ее на всю машину. Наконец, вытрите насухо другим полотенцем.

  Если регулярная мойка невозможна, хотя бы каждый день протирайте автомобиль тряпкой, чтобы предотвратить неожиданное шлифование.

  3. Нанесите герметик для краски

  Вы должны использовать его только один или два раза в год.Он защитит автомобильную краску, создав поверх нее защитный слой. Вы должны смешать связующее вещество с герметиком, и мера обычно составляет 1 столовую ложку средства на ½ стакана герметика. Увеличьте или уменьшите количество в зависимости от размера вашего автомобиля, но важно сохранить соотношение 4:1. Нанесите смесь круговыми движениями на одну секцию за раз. Когда он изменит текстуру, растереть полотенцем теми же круговыми движениями.

            ПОДРОБНЕЕ:

  4.Воск для поддержания блеска

   Воск необходимо использовать на следующий день после нанесения лакокрасочного покрытия. Кроме того, вы можете использовать его каждый месяц или неделю, особенно если вы используете спрей или жидкие версии. Восковая паста держится дольше и не требует частого применения.

  Вощение защищает от агрессивных материалов. (источник фото: Shutterstock)

  Существует множество токсичных и едких ингредиентов, таких как птичий помет, дорожная грязь, древесная смола и т. д., которые прилипают к краске и прорезают ее.Воск не даст этим вещам нанести какой-либо ущерб.

  5. Синтетическое покрытие

  Использование синтетического покрытия — это новый способ защиты автомобильной краски , о котором вы должны знать. Если вы не знаете , как защитить автомобильную краску таким образом, вот руководство для вас. Достаточно один раз нанести керамическое или полимерное покрытие, и оно защитит краску автомобиля более чем на 6 месяцев! Хотя он не может производить зеркальный блеск, как высококачественное восковое покрытие, он оказывается более эффективным в предотвращении прилипания вещей к краске.

   Посмотрите это видео ниже, чтобы узнать больше о том, как нанести керамическое покрытие на ваш автомобиль:

  Мы надеемся, что 5 полезных способов, упомянутых выше, дадут вам подробную информацию о , как защитить автомобильную краску . Если у вас есть какие-либо вопросы о покраске автомобиля или советах по уходу за автомобилем, оставьте комментарий ниже, и наши автомобильные эксперты ответят на него в ближайшее время.

  Как защитить автомобильную краску и сохранить ее блеск на дорогах

  Мытье и вощение являются очень важным шагом для защиты автомобильной краски.Автомобильный чехол является дополнительной защитой для краски.

  По HT Auto Desk
  | Обновление: 07 мар 2021, 12:41

  Цвет автомобиля определяет внимание окружающих. (Фото: Сабьясачи Дасгупта)

  Когда мы смотрим на автомобиль, первое, что привлекает наше внимание, это дизайн и, конечно же, цвет автомобиля. Какой бы дорогой или дешевой ни была машина, цвет машины определяет внимание окружающих. Как люди заботятся о своей коже, так и автомобиль требует особого внимания к своей краске.

  (Также читайте: Как сохранить автомобильные шины на ходу этим летом)

  Вот несколько простых и эффективных советов по уходу за краской автомобиля и сохранению его блеска на дорогах.

  Использование автомобильного чехла

  Использование автомобильного покрытия, безусловно, является самым простым шагом, который можно предпринять для защиты краски автомобиля. Если автомобиль стоит на открытой площадке, это следует делать с автомобильным чехлом. Никто не любит птичий помет и другие виды экскрементов животных на их автомобилях, так как они не только выглядят некрасиво, но и вызывают коррозию.Мало того, даже если машина долгое время стоит в гараже, она должна быть накрыта.

  Независимо от сезона, воздействие на краску однозначно. Летняя жара, муссонный дождь или зимняя пыль воздействуют на краску автомобиля, и чехол может защитить его от атмосферных воздействий.

  Автомобили нуждаются в ванне с шампунем

  Автомобиль должен проходить надлежащую мойку не реже одного раза в неделю. В конце концов, машинам нужна ванна. Используйте хороший фирменный автомобильный шампунь и вымойте кузов, шины, ветровое и оконное стекло.Это не только очистит кузов и шины от пыли, птичьего помета, грязи и других нежелательных элементов, но и придаст автомобилю свежий вид, а также охладит шины во время сильной летней жары, которая имеет тенденцию воздействовать на резину ног автомобиля. Избегайте бытовых моющих средств для мытья автомобиля, так как они имеют кислотную природу и нанесут больше вреда краске автомобиля, чем пользы.

  Также не забудьте после мойки как следует высушить автомобиль. Естественная сушка автомобиля на солнце повредит краску. Люди используют полотенца после ванны, а в случае автомобиля следует использовать полотенце из микрофибры или полотенце для сушки, чтобы впитать воду и высушить автомобиль, иначе по всему телу будут пятна от воды, что не будет хорошо выглядеть. вообще.

  Используйте хороший воск

  Автомобиль следует обрабатывать воском каждые шесть месяцев, что защитит краску автомобиля от внешних повреждающих элементов, таких как небольшие царапины, пыль, загрязнения и ультрафиолетовые лучи. Хорошего воска обычно хватает на 8-10 месяцев, но использование воска каждые шесть месяцев лучше, чтобы автомобиль оставался чистым, блестящим и гладким. Что интересно, поддержание автомобиля блестящим и гладким незначительно повышает эффективность использования топлива, поскольку это приводит к меньшему сопротивлению автомобиля.

  Пленка для защиты краски и защитный лак

  Защитная пленка для лакокрасочного покрытия представляет собой прозрачную пленку, которая наносится на внешнюю поверхность автомобиля.Аналогичен тем, которые наносятся на стеклянные поверхности и защищает лакокрасочное покрытие, передний и задний бамперы автомобиля от внешних повреждений, таких как жара, ультрафиолетовые лучи, камни, смола, грязь, пыль, летящие с дороги. Пленки для защиты лакокрасочного покрытия стоят немного дороже, но служат почти 5 лет, что почти соответствует сроку службы автомобиля. Следовательно, это становится единовременной стоимостью для владельцев.

  Прозрачный слой поверх краски является еще одним защитным элементом для автомобильной краски, который придает автомобилю глянцевый вид и защищает от вредных элементов, таких как пыль и ультрафиолетовые лучи.

  Дата первой публикации: 7 марта 2021 г., 12:41 IST

  8 способов защитить автомобильную краску зимой

  Зимний сезон суров для всех, но и для наших машин тоже. Дождь, снег и лед создают свои проблемы. Кроме того, в Пенсильвании использование соли для размораживания дорог значительно увеличивает коррозионное воздействие зимней влаги на транспортные средства.

  Этот сезон был особенно долгим и трудным. Этой зимой PennDOT использовал 950 000 тонн соли, чтобы обеспечить движение транспорта и сделать дороги в Пенсильвании более безопасными для водителей.В это время года мы никогда не можем быть уверены, что сезон снега, льда и соли еще не закончился. Вот наши 8 советов по защите экстерьера вашего автомобиля в конце зимы.

  1. Регулярно мойте автомобиль,
  2. Нанесение воска после мойки автомобиля,
  3. Припаркуйтесь на улице, желательно в гараже,
  4. Используйте автомобильный чехол при парковке снаружи,
  5. Нанесите защитную пленку для краски,
  6. Используйте мягкую щетку или метлу для уборки снега,
  7. Заделайте пятна ржавчины на кузове автомобиля,
  8. Тщательно очистите автомобиль в конце зимы.

  Советы по уходу за автомобилем зимой

  Все это может повредить краску автомобиля. Соль ускоряет процесс образования ржавчины, которая разъедает все открытые поверхности, включая кузов автомобиля и его компоненты. Крупинки соли также повреждают краску, откалывая ее, когда они взлетают и ударяются об автомобиль во время движения. Хорошая новость в том, что весна не за горами! Узнайте больше об этих шагах по поддержанию чистоты вашего автомобиля во время и в конце сезона.

  Средство для мытья посуды

  Лучший способ защитить автомобиль от агрессивного воздействия соли и воды — часто мыть его.Обязательно заезжайте на любимую местную автомойку после каждого зимнего шторма. Вы хотите быть уверены, что ходовая часть автомобиля также хорошо моется, так как это одна из наиболее пострадавших областей в этом сезоне. Регулярно смывая соль, вы помогаете предотвратить развитие ржавчины.

  Воск на

  Зимой существует тенденция откладывать уход за автомобилем на второй план. Но мы призываем вас не допустить, чтобы небольшие холода подвергали риску кузов вашего автомобиля. Если у вас есть гараж, найдите более теплый день, чтобы загнать машину и нанести воск.Или побалуйте себя во всех подробностях Наденьте зимнее пальто на свой автомобиль. Нанося воск, вы, по сути, наносите защитный слой на краску. Воск создает барьер между кузовом автомобиля и снегом, льдом, солью, гравием и грязью, которые повсюду зимой. Нанесение воска — всегда хороший совет по уходу, но это особенно важно в конце осени, перед первым снегом. Для подкраски или для экономии времени вы также можете использовать удобный спрей-воск.

  Парк В

  Избегайте парковки на улице.Плуги и грузовики с солью будут проезжать круглосуточно, чтобы зимой дороги оставались чистыми. Вы же не хотите, чтобы на ваш автомобиль попадали снег и соль. Парковка на улице также делает автомобиль уязвимым для повреждений, вызванных другими автомобилями, движущимися по обледенелой дороге. Чтобы защитить краску и весь автомобиль, лучше всего парковаться в гараже или, по крайней мере, на подъездной дорожке.

  Прикрытие

  Если зимой ваш автомобиль какое-то время будет стоять на улице, защитите его от непогоды с помощью чехла.Автомобильный чехол, специально разработанный для защиты от холода, предотвратит попадание избыточной влаги и льда на краску автомобиля. Кроме того, это уменьшит износ, вызванный соскабливанием льда и стряхиванием снега с автомобиля. Владельцы автомобилей любят такие чехлы, потому что они экономят время на подготовку автомобиля к работе утром.

  Наклейка

  Потертости и царапины – распространенная проблема на передней части автомобилей. Нанесение защитной пленки для лакокрасочного покрытия — эффективный способ уберечь автомобиль от повреждений, вызванных грязью, гравием и солью.Эти специально разработанные автомобильные пленки прозрачные и тонкие, едва заметные, но прочные.

  Смахнуть щеткой

  В начале зимы каждый автомобильный магазин и автоаксессуар выпускает тщательно подобранный набор скребков и щеток для льда. Но правда в том, что эти жесткие инструменты не годятся для автомобильной краски в долгосрочной перспективе. Использование скребков и жестких щеток может поцарапать автомобиль и сделать микроцарапины на поверхности лакокрасочного покрытия. Вместо этого выберите щетку с мягкой щетиной или специальную метлу для уборки снега с поролоновой насадкой.

  Исправление

  Зимой, когда автомобили ездят по соленой жиже, ржавчина агрессивно атакует любой незащищенный металл. Сколы или царапины на краске делают металл кузова автомобиля беспомощным для борьбы с коррозией. Если на вашем автомобиле есть какие-либо видимые сколы или царапины, обязательно подкрасьте краску или обратитесь в профессиональную автомастерскую как можно скорее.

  Очистка

  Когда зима, наконец, подходит к концу, воспользуйтесь теплой весенней погодой.Используйте это время, чтобы тщательно очистить автомобиль и нанести свежий слой воска. Прохождение автомойки также может быть полезным, потому что они лучше моют ходовую часть.

  Для получения других полезных сезонных советов доверьтесь Badell’s: Защитите лобовое стекло этой зимой, Как не допустить грызунов в машину и Готовы ли вы к зимнему вождению?

  Уход за автомобилем на каждый сезон

  Обратитесь к квалифицированным специалистам в Badell’s Collision для ремонта автомобилей, ремонта стекол и покраски автомобилей.Мы знаем, как сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии в любое время года. Посетите один из наших магазинов в Астоне и Малверне или заполните простую онлайн-форму оценки.

  Повредит ли автомобильная пленка мою краску?

  Одним из распространенных опасений, связанных с оклейкой транспортных средств, является риск повреждения их краски.

  В нормальных условиях пленка не повреждает краску. Но они могут, так что мы вернемся к этому через минуту. Итак, что такое нормальные обстоятельства? Автомобиль не старше 5 лет, без повреждений кузова или неоригинального лакокрасочного покрытия, без чрезмерного воздействия УФ-излучения
  или химического воздействия, без сколов от камней, без керамических покрытий.Имейте в виду, что производители винила проводят испытания на новых автомобилях, поэтому каждый раз, когда мы попадаем в сценарий, который не является нормальным для новых автомобилей, мы попадаем в ненормальную, негарантийную территорию
  .

  Обратной стороной является то, что обертки защитят вашу краску! Обертки действуют как покрытие для краски, предотвращая повреждения от воздействия солнца и мелкого мусора. При правильном удалении и в течение периода удаления, установленного производителем, большинство оберток
  не оставляют следов и не отслаивают краску вместе с ними. Ключом к успеху в организации проекта по обертыванию является правильный выбор правильной пленки для поверхности, надлежащее производство печати, надлежащая подготовка поверхности и использование известных проверенных методов установки
  .

  Снятие

  Большинство производителей пленки устанавливают 4-летний период чистого удаления в качестве ориентира, когда следует снимать обертку до того, как клей прочно сцепится с краской. Прошедший этот период, процесс удаления в будущем будет намного сложнее
  и дороже. Ознакомьтесь с нашей записью в блоге «Как долго длится обертывание?» чтобы узнать больше о ожидаемом сроке службы автомобильных пленок. На отметке 4 года мы рекомендуем нашим клиентам подумать об обновлении упаковки. Это экономит затраты на удаление
  и, как правило, составляет хорошую половину ожидаемого срока службы коммерческого автомобиля.Вторая пленка обычно остается с автомобилем до конца срока службы. В качестве примечания мы также обнаружили, что после 4-летней отметки дизайн автомобиля
  больше не соответствует текущему маркетингу компании, поэтому, что касается времени удаления, эта 4-летняя отметка определенно является золотым пятном как для обертывания, так и для упаковки. транспортное средство и компания.

  
  Качество лакокрасочного покрытия
  Если качество лакокрасочного покрытия не самое лучшее для начала, то, скорее всего, возникнет повышенный риск повреждения в процессе установки и демонтажа.Перед оклейкой автомобиля важно быть полностью информированным о состоянии
  имеющейся у вас краски, чтобы потом не удивляться неожиданному повреждению в будущем. Мы не рекомендуем оборачивать пластик или неокрашенные автомобили, так как плёнки плохо прилипают к этим поверхностям.

  Хотя оклейка создает нагрузку на краску, она обычно не повреждает окрашенную поверхность автомобиля, если краска приклеена к его поверхности должным образом.