Отзыв от владельца Chevrolet Lanos 2008 года (1498 см3, 86 л.с., 62000 км): оценка 3.5 балла

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) на Авто.ру

Плюсы

285 плюсов

68 Надежность

51 Стоимость обслуживания

39 Управляемость

30 Комфорт

29 Подвеска

Минусы

67 минусов

32 Расход топлива

26 Шумоизоляция

9 Мультимедиа

Все плюсы и минусы

Рекомендую к покупке при бюджете до 200т.р

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Первое достоинство для меня было на тот момент — это цена! Покупал пятилетнюю машину за 175т деревянных в комплекте с зимней резиной, магнитафоном, сигналкой еще и чехлами в придачу)). Но с пустой ком

Опыт эксплуатации Шевроле Ланос.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Купил ее в 2013 году, на тот момент пробег был 112 тыс км. В качестве альтернативы рассматривал вазовскую двенашку. Уже был вариант, должен был ехать оформлять покупку, но на полпути остановился — по

Разбор Авто.ру

7 проблемных мест бюджетного седана Chevrolet Lanos

Мой надежный товарищ- Шевроле Ланос 2009 гв.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Доброго времени суток,форумчане!Хотелось бы добавить свои 5 копеек по данной машинке. Была куплена в мае 2012 г,в СПб,с пробегом 30 000 км,за 200 к.2009 гв,из которых почти год не эксплуатировалась

Купил и не жалею.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Аппарат купил в эту субботу, у дилера «Генсер» на «теплом стане», очень хорошо обслуживают, все чесно, ничего не навязывали, оформили быстро, доволен безумно! После того как я 5-ть лет отъездил на 9-х

Мой Лёня

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Ланос стал моей первой машиной. Когда я впервые его увидела, как-то вот душой почувствовала, что это моя машина. Он год простоял во дворе, у него была абсолютно лысая резина и коробка при переключении

Надежный трудяга

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Всем доброго времени суток! Случайно забрался на страничку отзывов, увидел немало негатива в отношении «иномарки» из Запорожья. Даже обидно стало. Не за Запорожье (здесь заслуг мало) – за корей

Чуть подогнать под себя и порядок

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Купил шевроле-ланос в августе 2008. за 292т.р. в максимальной комплектации. В салоне ничего брать не стал — грабеж. На «Алмаз» — Ростов-на-Дону- с братской Украины привозят все, что надо. Комплект фир

Неплохой автомобиль за свои деньги.

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Ланос комплектация SX, Евро-3. Приобретен в мае 2008года. В комплектации ГУР, кондиционер, ПБ водителя, э/стеклоподъемники на передних дверей, ЦЗ. По сравнению с модельным рядом 2006-2007г наличествую

Ланос Рick-up

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

Привет Вам, братья славяне. Хочу поделиться впечатлениями от зробленного в Запорожье Ланоса-S в интересном исполнении TF55YO-фургон. По виду моего бизнеса, была необходима вторая, именно такая машина.

cossword

Обновлён

23 апреля 2013

Верная старушка

Chevrolet Lanos 1.5 MT (86 л.с.)

При максимальной комплектации, комфортней российских недорогих машин (по типу 9-ки, 10-ки и т.д.) За 3 года использования была довольна машиной: хорошо вылезала из сугробов в городских условиях, заме

Всё о Chevrolet Lanos

Рейтинг модели — 3.7 / 5

характеристики, обзор автомобиля Chevrolet Lanos

От Daewoo Lanos к ZAZ Сhance

Стоит сразу подчеркнуть ‒ Chevrolet Lanos более известен по всему миру, как Daewoo Lanos. Это полностью идентичные машины, но в 2005 году после вступления Daewoo в GMC модель стали выпускать под именем Шевроле. Но это все не так важно, как то, что авто является универсальным и многофункциональным ‒ это делает его привлекательным для водителей.
Где собирают Шевроле Ланос в России? Несмотря на широкую популярность этой машины в Российской Федерации, на ее просторах данный автомобиль не собирают. Но зато уверенно продают ‒ импорт идет прямиком с Запорожского автозавода (его там же производят, но под именем ZAZ Lanos). В Запорожье авто проходит все производственные этапы, в которые включены:

С 2009 года после окончания договора с General Motors Company Запорожский автозавод стал поставлять авто под маркой ZAZ Chance. Характеристики, отличительные черты кузова, либо иные комплектующие, изменениям не подверглись, сменилось только наименование. Не колыхнулась и ценовая политика ‒ ZAZ Сhance стоит столько же, как ранее известная Шевроле Ланос.

Комплектации

В базовое оснащение автомобиля входило:

• гидроусилитель руля, который позволял представительницам слабого пола с легкостью управлять автомобилем,
• галогенные фары, обеспечивающие хорошую видимость в темное время суток,
• тканевая обивка салона, в которой использовались качественные, износостойкие материалы,
• радиоподготовка,
• стальные диски R14,
• полноразмерная «запаска».

Багажник Chevrolet Lanos

Максимальная комплектация дополнялась ПТФ, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, водительской подушкой безопасности, системой ABS. Благодаря компактным габаритам, острому рулю и элегантной внешности Ланос пользовался спросом, как у мужчин, так и у женщин.

Плюсы и минусы модели

Качество сборки является главным достоинством, в автосервисах и мастерских очень распространены запасные детали ‒ не придется долго ожидать, чтобы приобрести нужную запчасть. Дешевая стоимость машины не могла позитивно сказаться на качестве комплектующих ‒ все это подверглось жесткой критике некоторых автовладельцев. Казалось бы, за таковую цену и жаловаться грех, но все-таки стоит разобраться. У базовой комплектации Шевроле Ланос кузов часто прогнивает и ржавеет, ведь металл, использованный для сборки, очень тонкий и легко подвергается деформации. Но этого можно избежать, если авто не будет круглосуточно стоять под открытым небом. Пластик жесткий, все царапины остаются, но при этом нет люфтов и скрипов. Меломанам, скорее всего, не придется по вкусу аудиосистема, установленная в автомобиле, но ее без проблем можно заменить на более дорогостоящую.

Источник

Возможные комплектации и их отличия

На самом деле каждая модель может иметь несколько вариантов комплектации. Это будет отображаться на функциональности и, конечно же, стоимости. В Шевроле Ланос комплектации имеют такие особенности:

• S – базовая комплектация Шевроле Ланос. Имеется пластиковый бампер идентичного кузову цвета. Заднее сиденье можно разложить в пропорции 6/4. Порадует наличие полноразмерного запасного колеса. Сам салон тканевый и в большинстве случаев имеет однотонный окрас;
• SE – данный вариант порадует своего владельца гидроусилителем руля, двумя передними подушками безопасности, которые находятся со стороны водительского сидения. Также передние стекла можно регулировать с помощью электрических стеклоподъемников;
• SX – является самой полной комплектацией. В ней можно найти много функций, которые делают вождение значительно комфортней. Машина оборудована системой центрального замка, полным комплектом противотуманных огней и тахометром. Также в данной комплектации установлен кондиционер.

Смотрите также: Сколько стоит передний бампер на Шевроле Ланос

Стоит упомянуть об интересной лимитированной серии, которая была в комплектации «спорт». Ее отличиями стал кожаный салон в черно-красных тонах, а внутренняя отделка имела металлизированные серебряные элементы. Стоимость автомобиля с таким вариантом комплектации зашкаливала и варьировалась в зависимости от оснащения, которому могли позавидовать даже владельцы элитных авто.

Как определить какой сборки Ланос

С 1 по3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI):

WMI производителя Марка Страна KL2 Daewoo Корея KL3 Daewoo Корея KL4 Daewoo Корея KLA Daewoo Корея SUP Daewoo Польша Y6D Daewoo Украина

WMI производителя Марка Страна KL1 Chevrolet Корея KL2 Chevrolet Корея KLA Chevrolet Корея KLN Chevrolet Корея KLS Chevrolet Корея

4 позиция – модель автомобиля: С — Chevrolet Captiva L — Chevrolet Epica/Evanda N — Daewoo Nubira (J200)/Chevrolet Nubira/Lacetti S — Chevrolet Aveo/Kalos T — Daewoo Racer/Nexia/Lanos(Sens)/Kalos, Chevrolet Lanos U — Daewoo/Chevrolet Tacuma (Rezzo)

5 позиция номера – тип привода и трансмиссия: A — передний привод, автоматическая КП C — передний привод, CVT (вариатор) D — полный привод, автоматическая КП F — передний привод, механическая КП G — полный привод, механическая КП M — задний привод, механическая КП R — задний привод, автоматическая КП

C 6 по 7 позицию номера – тип кузова: 08 — хетчбек 3 дв. 19 — седан 6-оконный 26 — пикап/SUV 35 — универсал 5 дв. 48 — хетчбек 5 дв. 4-оконный 55 — фургон (ЗАО “ЗАЗ”) 68 — хетчбек 5 дв. 6-оконный 69 — седан 4-оконный 75 – минивен

8 позиция VIN номера – тип двигателя:

0 — 1.0 литра SOHC 2 — 2.2 литра DOHC 3 — 1.8 литра DOHC 4 — 0.8 литра SOHC (3 цилиндра) 6 — 1.6 литра DOHC 7 — 1.4 литра DOHC 8 — 1.8 литра SOHC 8 — 1.3 литра SOHC (автомобили Sens пр-ва ЗАО “ЗАЗ” (Украина) со сваркой и окраской кузова и силовым агрегатом МЕМЗ) 9 — 1.4 литра SOHC (автомобили Lanos 1.4 пр-ва ЗАО “ЗАЗ” (Украина) со сваркой и окраской кузова и двигателем МЕМЗ) A — 1.4 литра SOHC A — 1.5 литра (XQ CIH) B — 1.8 литра DOHC (корейского производства) C — 1.3 литра SOHC D — 1.2 литра DOHC E — 2.0 литра SOHC (SCIH.) F — 2.0 литра SOHC (ECIH.) — старые F — 2.4 литра DOHC поперек — новые G — 1.5 литра OHC поперек G — 3.2 литра DOHC V6 поперек — новые H — 1.5 литра OHC продольный H — 1.8 литра SOHC K — 2.0 литра OHC TBI — старые K — 2.0 литра DOHC R6 поперек — новые L — 2.5 литра DOHC R6 поперек M — 0.8 литра DOHC (3 цилиндра) P — 2.0 литра DOHC (LPG) (пропан-бутан) R — 2.0 литра DOHC дизельный (150 л.с.) S — 2.0 литра SOHC (LPG) (пропан-бутан) T — 1.2 литра SOHC T — 1.5 литра OHC U — 2.0 литра DOHC дизельный (120 л.с.) V — 1.5 литра DOHC W — 2.0 литра SOHC Y — 1.5 литра SOHC Z — 2.0 литра DOHC

История модели Шевроле Ланос

В 1983 году было образовано корейско-американское совместное предприятие под названием Daewoo Motor. Его учредителями стали корпорация Daewoo и концерн General Motors. Первой моделью марки была LeMans, на местном рынке известная как Daewoo Racer, ее производили на базе первого поколения Opel Kadett E. В России LeMans впервые появился в 1993 году, сразу став одним из самых популярных на отечественном рынке легковых автомобилей среди новых иномарок. После очередной модернизации в марте 1995 года модель переименовали в Nexia (Cielo для Кореи). В этом же году компания Daewoo представила Nexia на рынке Германии. А уже два года спустя, в 1997-ом, в Южной Корее дебютировал автомобиль Daewoo Lanos, придя на смену Daewoo Nexia.

Opel Kadett E выпускался с конца 1984 по 1991 год

В 1995 году на базе Opel Kadett E была разработана новая модель — Daewoo Nexia, которая до сих пор является одним из самых продаваемых автомобилей иностранного производства в России

Автомобиль создавался специалистами Daewoo, совместно со специалистами конструкторских центров Западной Европы

При создании Lanos было проанализировано 150 автомобилей подобного класса с близкими характеристиками и рабочими объемами двигателя.

Над внешностью автомобиля работали иностранцы — известное ателье с Апеннинского полуострова ItalDesign. Автомобиль получил довольно запоминающуюся внешность. Оригинальный кузов почти идеальной аэродинамической формы с большим наклоном ветрового стекла и сбалансированностью пропорций, просторный и функциональный салон с тщательно продуманной приборной панелью, неплохое качество сборки и тщательно проработанные стилевые решения.

Daewoo Lanos — первая собственная конструкция компании Daewoo

Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 млн долларов. Изначально Lanos в Россию не поставлялся. Однако в 2001 году его сборку удалось наладить на . Выпускался автомобиль под названием «Донинвест Ассоль». Была даже продана небольшая партия машин. Но потом что-то не заладилось, и у нас производство прекратили, а уже снятый с производства в Корее Lanos начали собирать на польском заводе FSO и украинском ЗАЗе, где раньше делали «Запорожцы».

Немного истории

История модели началась в 1997 году, причем изначально она выпускалась под именем Daewoo Lanos. Над экстерьером Ланоса поработал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро. Модель была представлена на Женевском автосалоне, где получила одобрение автолюбителей со всего мира.

Daewoo Lanos 5-door (2000–03)

30 апреля 2002 года компания Daewoo присоединилась к концерну General Motors, после чего Lanos стал выпускаться под брендом Chevrolet. На тот момент автомобиль насчитывал три кузовные разновидности: седан, пятидверный и трехдверный хэтчбек. От выпуска последнего отказались в 2004 году из-за низкого спроса. В качестве эксперимента с 1997 по 2002 год Ланос выпускался в кузове кабриолет. Последний автомобиль данной модели сошел с конвейера в декабре 2021 года.

Daewoo Lanos Sedan (2000–09)

Chevrolet Lanos

Производитель :

GM Daewoo ЗАЗ SKD ТагАЗ FSO

Года пр-ва:

1997 — настоящее время

Класс :

Class C (малый средний класс)

Другое имя:

Daewoo Lanos Daewoo Sens Doninvest Assol FSO Lanos ZAZ Lanos ZAZ Sens ZAZ Chance

Колёсная база :

2520

Колея задняя:

1425

Колея передняя:

1405

Расход топлива:

90км/ч — 5,2/5,6; 120км/ч — 6,7/7,4; городской цикл 10,2/10,4

Дизайнер:

Джорджетто Джуджаро, ItalDesign

Во Вьетнаме базовой версией является Lanos с двигателем 1,4 л (75 л.с.). Для украинского рынка Lanos оснащают двигателями 1,5 л (86 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.). Модель с двигателем МЕМЗ-307 Мелитополь объёмом 1,3 л (70 л.с.) появилась на рынке Украины с именем L-1300, сейчас выпускается под брендом ZAZ Sens. Для СНГ Lanos комплектуют мотором объёмом 1,5 л (86 л.с.). Машины с мотором 1,3 л (70 л.с.) в СНГ официально не поставляются. Кроме того, с недавнего времени на авто устанавливают двигатели объёмом 1.4 л (77 л.с.) МЕМЗ-317. Из всех моделей двигателей, только двигатели с объёмом 1.6 л. являются 16-клапанными.

Двигатель

Для Chevrolet Lanos предлагался только один мотор – A15SMS, объемом 1,5 литра, мощностью 86 л.с. Конструктивно двигатель из семидесятых годов. Блок чугунный, ремень в приводе ГРМ, рокера с компенсаторами, распределенный впрыск.

Ресурс поршневой группы составляет 350 000 км, после чего цилиндры можно расточить на 2 ремонтных размера. В головке блока цилиндров на пробеге 150 000 км придется заменить маслосъемные колпачки, и зачастую – распределительный вал с постелью.

Распредвал подойдет только оригинальный, так как у китайских аналогов кулачок имеет неправильную форму.

Ссылки

Автомобили GM DAT 1990 — н.в.
Тип	1990-е										2000-е
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Городской автомобиль	Tico								Matiz								Spark
Супермини	Lanos
	Aveo
Малый семейный автомобиль	Nexia			Nubira						Lacetti						Cruze
Большой семейный автомобиль	Espero							Leganza			Evanda						Epica
Компактвэн	Rezzo
Кроссовер	Captiva

Смотреть что такое «Chevrolet Lanos» в других словарях:

Chevrolet Lanos — Der Chevrolet Lanos ist ein Pkw Modell des südkoreanischen Herstellers GM Daewoo, der als Daewoo Lanos von 1997 bis 2002 in Europa verkauft wurde und seit 2005 in Russland unter dem Markennamen Chevrolet vermarktet wird. Als ZAZ Lanos wird der… … Deutsch Wikipedia

Chevrolet Aveo — Constructeur … Wikipédia en Français

Chevrolet Aveo — Manufacturer General Motors Production 2002–present Predecessor Daewoo Lanos … Wikipedia

Chevrolet — division of General Motors Corporation Тип … Википедия

Chevrolet Captiva — Chevrolet Captiva … Википедия

Chevrolet Lacetti — Chevrolet Chevrolet Lacetti Lacetti Hersteller: GM Daewoo Produktionszeitraum … Deutsch Wikipedia

Chevrolet — Rechtsform Division/Marke Gründung 3. November 1911 … Deutsch Wikipedia

Chevrolet Cruze — Manufacturer General Motors Also called Daewoo Lacetti Premiere Holden Cruze Production 200 … Wikipedia

Chevrolet Europe — GmbH Type GmbH, subsidiary of GM Korea[1] Industry Automotive … Wikipedia

Chevrolet Corsa — 4 puertas. El Chevrolet Corsa, es un automóvil de turismo del segmento B, producido en Sudamérica por el fabricante norteamericano General Motors, para su marca Chevrolet. Se trata de un modelo derivado del alemán Opel Corsa, pero a diferencia de … Wikipedia Español

Источник

Chevrolet Lanos: цена, фото

Chevrolet Lanos – это новая малолитражная модель от компании Chevrolet. Было выпущено три разных кузова автомобиля, пяти и трех дверный хэтчбек, и стандартный четырех дверный седан. Новая модель Шевроле была выпущена, чтобы заменить устаревший Daewoo Nexia. Но уже к 2002 году автомобиль начал смещать новейший Chevrolet Aveo.

С 1997 года производством занималась южнокорейская компания Daewoo Motors. Продавалось данное авто под маркой Daewoo Lanos. За счет своей низкой цены, практичности, и экономичности топлива, автомобиль получил огромную популярность по всему миру, производство началось сразу в нескольких странах. В один год с Южной Кореей производством автомобиля занялся польский завод Fabruka Samochodow Osobowych, выпускалась марка под названием FSO.

С 1998 года и по настоящее время, производством с начала под маркой Daewoo, а в последствие под маркой Chevrolet, занимается Илишевский завод на Украине. А с 2004 года автомобиль производиться на заводе АвтоЗАЗ в Запорожье.

В этот же год производство взял на себя и Египет. На авто египетского производства были сделаны самые низкие цены, чем у других заводов этого концерна. В основном продажи египетских моделей идут на африканском рынке.

Дизайн был создан итальянскими инженерами. Корпоративный стиль автомобиля отлично подходит для своего класса, линии кузова смотрятся достаточно современно, и стильно для своих времен. Большое остекление автомобиля, дает хороший обзор водителю, и пассажирам.

Салон и комплектация

Салон автомобиля очень простой и отличается своим минимализмом, качество отделки желает оставлять лучшего, но это не удивительно, ведь производитель пытался как можно больше сэкономить, чтобы сохранить бюджетную цену. Руль можно регулировать только по высоте, сиденья достаточно мягкие, и удобные, также их можно сдвинуть назад на большое расстояние, и дать больше места для водителя. В базовой комплектации имеется набор минимальных удобств и приборов, что делает автомобиль очень дешевым, поэтому даже рядовой житель, может приобрести Шевроле Ланос, без особых финансовых затрат. В более дорогих комплектациях имеется аудиосистема, стекло подъемные механизмы, климат-контроль, подушки безопасности, противотуманные фары, и кондиционер.

Как увеличить дорожный просвет

Иногда возникает вопрос: как увеличить дорожный просвет Шевроле Ланос? Это может произойти вследствие длительной езды груженым авто по грунтовым дорогам или из-за того, что в нашей стране редко можно встретить идеально ровную дорогу, чаще всего попадаются трассы с ямами и ухабами.

Смотрите также: Регламент технического обслуживания Шевроле Круз с двигателем F16D4

Рекомендуем вам 3 возможных варианта решения данного вопроса.

1. Чтобы увеличить высоту клиренса, рекомендуется купить колеса с большим диаметром, этот метод подойдет для машины с базовой комплектацией. Плохой стороной этого метода является возможное появление неудовлетворительной работы спидометра и ограничение диаметра колесными арками.
2. Второй вариант более действенный ‒ необходимо доработать амортизаторы, для этого между витками монтируют особенную проставку. Но в итоге автовладелец получит более жесткую подвеску, это может отрицательно сказаться на удобстве движения. А также при этом методе увеличение клиренса выполняется неравномерно.
3. Следующий метод предполагает приобретение пружин с большим количеством витков. При этом требуется удлинение или замена амортизаторов. Однако такой способ довольно дорогой.

Если вы решили увеличить клиренс одним из вышеперечисленных способов, важно помнить, что необходимо придерживаться и не выходить за рамки технических характеристик транспортного средства, потому что это может отрицательно сказаться на износе других частей подвески. Во всяком случае лучшим вариантом решения этой проблемы будет обратиться к специалисту на СТО, чтобы не рисковать своим автомобилем и правильно увеличить клиренс, учитывая габариты Шевроле Ланос.

Смотрите также: Шевроле Каптива: дорожный просвет

Обзор Chevrolet Lanos / Шевроле Ланос

В 2003 году «Укравто» подписала соглашение с GM Daewoo о создании на ЗАЗе полномасштабного производства моделей Chevrolet Lanos мощностью до 90 тыс. штук в год, включающего не только сварку, окраску и сборку, но и штамповку кузова. Следовательно, Chevrolet Lanos – не таинственный незнакомец с неизвестным прошлым, а добросовестный труженик с хорошей биографией. Его прототипом является Daewoo Lanos, отлично зарекомендовавший себя как удобный и надёжный автомобиль, способный долго и верно служить своему хозяину на российских дорогах.

Lanos с новой фамилией Chevrolet представляет собой улучшенный вариант старого корейского знакомого. В числе его основных преимуществ — солидная система пассивной безопасности: усиленные передние и задние стойки кузова, соединенные по крыше четырьмя прочными стяжками, стальные балки безопасности в передних, задних дверях и под лобовым стеклом, а также конструкция кузова с жесткой пассажирской ячейкой.

Дизайн Chevrolet Lanos выполнен итальянским дизайнерским ателье ItalDesign. Автомобиль получил яркую запоминающуюся внешность, оригинальный кузов почти идеальной аэродинамической формы с большим наклоном лобового стекла и сбалансированностью пропорций, просторный и функциональный салон с тщательно продуманной приборной панелью, высокое качество сборки и тщательно проработанные стилевые решения.

Под плавными скругленными формами компактного кузова скрывается просторный салон и вместительный багажник. Четыре широкие двери и удлиненный профиль кузова придают автомобилю солидность, а черная окантовка оконных проемов придают образу Lanos четкость и целостность.

Салон компактный, но комфортный. Широкие удобные сиденья, лаконичная и практичная обивка интерьера, пластик нейтрального серого цвета и максимально скругленные кромки и контуры всех элементов уже на подсознательном уровне создают ощущение безопасности и комфорта. Объем багажного отделения составляет 322 литров. Задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, тем самым, увеличивая полезную площадь багажника до 958 литров.

Под капотом Lanos 1,5-литровый двигатель мощностью 86 л.с. соответствующий стандарту «Евро 2». Силовой агрегат работает в паре с механической коробкой передач.

Доступная цена Lanos не означает скудную комплектацию: автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя, полноразмерным запасным колесом, стальными 14-дюймовыми дисками, бамперами, окрашенными в цвет кузова, обогревом заднего стекла, дистанционным управлением замком багажника, акустической системой с 4 динамиками и комфортным салоном с множеством приятных мелочей для водителя и пассажиров. За отдельную стоимость можно получить гидроуселитель руля, кондиционер, центральный замок электростеклоподъемники, магнитола и противотуманные фары.

Lanos неоспоримое доказательством того, что простота тоже может быть элегантной. Этот надёжный автомобиль не обладает излишествами, но очень удобный и функциональный. Сегодня Lanos одна из самых доступных иномарок на российском рынке.

Собирается Chevrolet Lanos на Запорожском автозаводе (ЗАЗ) по лицензии корейской GM Daewoo. Производитель дает гарантию на автомобиль 2 года, без ограничения пробега. Цвет кузова можно выбрать по вашему вкусу из 14 вариантов окраски.

обзор, преимущества и недостатки, технические характеристики, комплектации, отзывы владельцев

Chevrolet Lanos в России имеет большую популярность, автомобиль пользуется большим спросом из-за достаточно низкой цены и высокой надёжности марки. В своей ценовой категории Шевроле является конкурентом Daewoo Nexia, и автолюбители часто стоят перед выбором, какой из этих автомобилей лучше купить.

Следует отметить, что у «Ланоса» и «Нексии» практически одни и те же силовые агрегаты — разница в моторах незначительная. То же самое можно сказать и о трансмиссии — нередко коробку передач от Daewoo Nexia с небольшими переделками устанавливают на Chevrolet Lanos.

Немного истории
Впервые Lanos был показан в 1997 году на Женевском автосалоне, но тогда он был представлен под маркой компании

Daewoo. Позднее корейский концерн стал принадлежать фирме General Motors, и с 2002 года легковой автомобиль уже выпускался под брендом Шевроле.

Первый год авто производился в Южной Корее, всего было предусмотрено три варианта кузова:

• хэтчбек в пятидверном и трёхдверном варианте;
• четырёхдверный седан.

В этом же году, но чуть позднее, автомобили стали собирать в Польше, а в 1998-м сборка машины бюджетного класса было налажена и на Украине. Именно украинские «Ланосы» чаще всего поступали в продажу на российский рынок до 2013 года, но в дальнейшем в связи с натянутыми отношениями между странами экспорт авто прекратился.

С 2004 года «Ланос» перестал выпускаться в кузове трехдверный хэтчбек, а в 2008-м автомашину прекратили серийно производить в Польше. С этого же 2008-го года в Запорожье перешли на полный цикл производства Lanos, включая окраску и сварку кузова, и марка стала практически украинским автомобилем.

Комплектации

Chevrolet Lanos выпускается все в трёх комплектациях:

В базовом варианте опций практически никаких не предусмотрено — автомобиль комплектуется стальными колёсными дисками R14, салон машины велюровый, в багажнике находится полноразмерная запаска, установлена магнитола.

Самая «продвинутая» комплектация — SX, и здесь предусматриваются:

• противотуманные фары;
• электростеклоподъёмники передних дверей;
• кондиционер;
• подушка безопасности водителя.

Также airbag и ЭСП передних дверей есть и в оснащении SE.

Двигатель

Если на таких «родственных» моделях как ЗАЗ Шанс или ЗАЗ Sens идут моторы мелитопольского завода МеМЗ, то на Chevrolet Lanos украинской сборки для России устанавливается только один вид силового агрегата — это 8-клапанный четырехцилиндровый рядный мотор A15SMS мощностью 87 л. с. и объёмом 1,5 л.

Практически такой же, как и на «Ланос», в свое время ставился ДВС на автомобиле «Опель Кадет» образца 1984–1991 г. в., но только немецкая автомашина оснащалась движком объёмом 1600 см³. Силовой агрегат A15SMS надежен, у него нет практически никаких характерных «болезней», разве лишь периодически на этих моторах подтекает прокладка клапанной крышки. В среднем срок службы мотора до капремонта равен 250–300 тыс. км, замену ремня ГРМ необходимо проводить каждые 60 тыс. км.

Трансмиссия
Коробка передачи на «Ланосе» — механическая «пятиступка», вполне надёжная, особых нареканий не вызывает. Замену масла в трансмиссии рекомендуется проводить через каждые 70 тыс. км, иногда в КПП подтекают сальники полуосей.

В отличие от КПП, сцепление высокой надёжностью не отличается — до 100 тыс. км оно выхаживает очень редко. Если на автомобиле ездить с пробуксовкой и резкими торможениями, диск сцепления может «полететь» и на 30 тыс. км. На Шевроле Ланос достаточно часто требуется регулировка кулисы КПП, либо деталь приходится менять полностью.

Салон и багажник

Салон автомобиля Chevrolet Lanos обычных размеров, не слишком большой, но и очень тесным его назвать нельзя, хотя для задних пассажиров места маловато. Материалы отделки недорогие, но пластик подогнан неплохо, без щелей и зазоров. Рулевое колесо в комплектациях SE и SX оснащено подушкой безопасности, рулевая колонка регулировок не имеет. Боковые зеркала на «Ланос» простые, без электрорегулировок и подогрева. Сиденья для пассажиров и водителя не относятся к классу «Люкс», но вполне удобные.

Багажник на седане (а именно такие автомобили и поставлялись в Россию) вместительный — боковые ниши не скрадывают пространство багажного отсека, и поэтому здесь можно разместить достаточно габаритный груз. Открывается крышка багажника только с ключа, но от автомобиля бюджетного класса большего ожидать и не приходится.

Ходовая часть

Подвеска на «Ланосе» обычная:

• спереди — стандартный МакФерсон;
• сзади — жёсткая балка.

Многие детали ходовой части взаимозаменяемы с Daewoo Nexia, соответственно, и характерные дефекты подвесок одни и те же. Одно из самых слабых мест на Chevrolet Lanos в «ходовке» — это амортизаторы, они могут «закапризничать» через 30–40 тыс. км. Эти детали подходят от Opel Vectra А, и если поставить немецкие оригинальные амортизаторы, они уже прослужат значительно дольше.

Не слишком живучие подшипники передних ступиц, также не отличается надёжностью рулевая рейка — начинает течь и стучать она еще на первом «круге». Рулевые тяги служат тысяч по 50, шаровые опоры — около 60-ти. При ремонте ходовой нужно учитывать один фактор — если автовладелец не хочет ремонтировать подвеску очень часто, следует устанавливать запчасти только оригинального производства.

Электрическая часть

Электрика — одно из самых слабых мест в Chevrolet Lanos, проблемы с ней возникают часто. Периодически отказываются работать датчики системы управления двигателем — дроссельной заслонки, абсолютного давления. Мотор может начать работать с перебоями на холостых оборотах, и причиной неустойчивой работы в основном является неисправный регулятор холостого хода.

Не слишком долговечен и генератор, в первую очередь выходит из строя диодный мост. У стеклоподъёмников водительской двери сгорают моторчики, на двигателе пробивают высоковольтные провода, ломаются модули зажигания. В багажник и салон может попадать вода, и по этой причине замыкает и подгнивает электропроводка.

Кузов

Лакокрасочное покрытие кузова и кузовных элементов довольно тонкое, и со временем на машине появляются «рыжики». Можно встретить автомобили Lanos с ржавыми задними колёсными арками, но чаще такое явление встречается на машинах начала 2000-х годов.

Отзывы владельцев: преимущества и недостатки

Несмотря на бюджетный класс автомобиля, о «Ланос» отзывы в целом положительные, и больше всего автовладельцам нравится невысокая цена запчастей, их доступность. Среди положительных качеств хозяева машин также отмечают:

• высокую надёжность — несмотря на все недостатки, автомобиль в дороге подводит редко;
• хороший запуск двигателя в любой мороз;
• невысокую стоимость самого автомобиля;
• неплохое качество сборки;
• отличную управляемость.

Из недостатков Chevrolet Lanos отмечается плохая шумоизоляция, неважное качество лакокрасочного покрытия, несколько увеличенный расход топлива. Еще этот автомобиль не создан для грунтовых дорог — его посадка относительно низкая. В общем «Ланос» — машина хорошая, и своих денег стоит.

Видео: Тест-драйв Chevrolet Lanos

Шевроле Ланос — тест работящей лошадки

5 ноября 2014 В рубрике&nbspТест-драйв | Нет коммент.

Автомобили бывают разные. Практически как и люди, предъявляющие к автомобилям самые разные требования. И качество автомобиля почти всегда определяется тем, насколько он удовлетворяет всем нуждам и условиям, в которых он эксплуатируется. Говорить, что тот или иной автомобиль «плохой» или «хороший» можно только лишь применительно к определенным требованиям. И далеко не факт, если автомобиль дешев, он не практичен. Модель Шевроле Ланос как раз относится к категории самых дешевых иномарок. Настолько дешевых, что по цене он конкурирует лишь с Daewoo Nexia, Daewoo Matiz и бюджетными российскими моделями Lada Kalina и Lada Granta.

Впрочем, Lanos имеет достаточно богатую историю. Впервые в России он появился около десяти лет назад под маркой Daewoo Lanos, а в настоящее время производится на украинском автомобильном заводе ЗАЗ уже поз названием ZAZ Chance. И многие утверждают, что до заката этой бюджетной модели еще очень далеко. Так в чем же секрет успеха этого простого малолитражного автомобиля?

Дизайн Шевроле Ланос

Внешний дизайн по современным меркам очень тривиален. Передняя оптика также не является предметом модельной гордости. Модернизируя ее, ограничились лишь установкой линз. Все та же радиаторная решетка и бампер без каких-либо изысков. Все та же простота и функционал как и десять лет назад. Ничего лишнего, вычурного и экстравагантного. Может быть, именно за это и полюбился Lanos обычным российским автомобилистам? Несмотря на дизайн классической «мыльницы», Chevrolet Lanos все же имеет завершенный и самобытный вид.

Шевроле Ланос нельзя спутать ни с одним автомобилем подобного класса. Его основное отличие от «материнской» модели Daewoo Lanos заключается лишь в хромированной решетке радиатора с логотипом Chevrolet.

Слегка раскосая передняя оптика вполне удачно сочетается с простой радиаторной решеткой, а задняя — является логичным продолжением багажного отсека. Узкие двери и низкая посадка не позволят чувствовать себя свободно водителю и пассажирам крупной комплекции. Все, включая простой прутик антенны и дверные ручки постоянно напоминают о том, что Lanos — автомобиль бюджетный. Ничем не примечательные зеркала заднего вида окрашиваются в цвет кузова только в более дорогих комплектациях как дополнительная опция. Вместе с тем, обзорность достаточно хорошая, включая заднее стекло и тонкие боковые стойки, нисколько не мешающие боковому обзору.

Убранство салона также поражает, а точнее сказать, удручает своей простотой и дешевизной применяемых пластиков. Оказавшись в салоне Lanos, возникает устойчивое чувство как будто очутился в бюджетном российском авто.

Вокруг жесткий и скрипучий пластик, простейшая приборная панель, регуляторы вентилятора и отопителя с классической «совдеповской» раскраской, передние кресла с самым минимальным набором регулировок. Даже коврики сделаны из «дубовой» резины. И только логотип Chevrolet не позволяет забыть, в салоне какого автомобиля находишься. Видимо, разработчики «Ланоса» действительно были одержимы идеей создать по настоящему бюджетный автомобиль. И это у них получилось.

Интерьер салона Шевроле Ланос 2005 — 2009

Если отбросить все завышенные требования, предъявляемые изнеженными от обилия опций покупателями, то Шевроле Ланос — вполне удобный и функциональный автомобиль, вполне пригодный для ежедневной эксплуатации. Наряду с неприятными моментами есть и положительные. Качество сборки достаточно хорошее. Все ручки и клавиши работают без заеданий, пластиковые детали пригнаны ровно без перекосов. Ничего не торчит, не свисает, пластиковые пистоны-заглушки не выпадают даже при сильной вибрации.

А вот шумоизоляция, увы, подкачала. Звуки двигателя и трансмиссии легко проникают в салон и разбавляют мелодию, доносящуюся из аудиосистемы, устанавливаемой также опционально. А это означает, что за изоляцию салона от шумов и вибрации агрегатов придется выкладывать дополнительные деньги, либо делать все самостоятельно. Вообще, эргономика и убранство салона вполне неплохие за подобную сумму денег.

Сидения у Шевроле Ланос, хоть и далеки от того, чтобы называться анатомическими, все же достаточно удобны, да и за рулевое управление, несмотря на отсутствие гидроусилителя все же не настолько тугое, чтобы не рекомендовать садиться за руль «Ланоса» представительницам прекрасного пола.

Оснащение Ланоса

Удручает лишь слишком бедная комплектация даже для бюджетного авто. Об электроприводе боковых стекол и зеркал можно только мечтать. А отсутствие гидроусилителя руля компенсирует наличие подушки безопасности. Пространства в салоне немного. Но, все же гораздо больше, чем в Daewoo Matiz, который имеет более богатое оснащение. И хотя на заднем сидении Lanos не без труда могут разместиться двое взрослых пассажиров среднего роста, автомобиль все же функциональнее своих конкурентов.

Ведь даже заднее сидение раскладывается, делая багажный отсек еще более просторным для перевозки крупногабаритных грузов. Несмотря на свой пресный дизайн и дешевизну отделочных материалов Lanos все же трудно назвать отстающим от ближайших конкурентов, тем более что они не предлагают ничего кардинально лучшего. Везде тот же дизайн из прошлого и все тот же жесткий пластик, широко применяемый в отделке.

Характеристики автомобиля (двигатель, динамика, ходовые качества)

Что же касается движения, то и здесь Lanos не являет собой ничего особенного. Разумеется, любителям спортивного драйва он покажется скучным и заурядным. Вряд ли кому-нибудь придет в голову предъявлять подобные требования именно к этому автомобилю. Его главное предназначение — выполнение каждодневных поездок по городу. И Lanos с этой задачей легко справляется, без возникновения отрицательных эмоций.

Отсутствию прыти во многом способствует 1,5-литровый 86-сильный бензиновый двигатель, обладающий хорошей, почти дизельной тягой взамен приемистости. А вот расход топлива способен неприятно удивить. В зимних условиях при движении по городу он легко переваливает за 11 литров на 100 км пути. Летом при включенном кондиционере расход также держится на этой же отметке. Те, кто желали приобрести более экономичное авто, будут несколько разочарованы такой прожорливостью.

Что касается ходовых качеств, наш тест определил, что Lanos обладает достаточно хорошей маневренностью и управляемостью, отчасти благодаря удачной развесовке по осям. Автомобиль позволяет легко и безопасно маневрировать в плотном транспортном потоке и разворачиваться в тесных двориках. Несмотря на откровенно слабый двигатель, Chevrolet Lanos способен разогнаться до 150 км/ч. Хотя при таких оборотах двигателя будет сказываться отсутствие шумоизоляции.

Подвеска Шевроле Ланос настроена очень удачно и справляется с российскими дорожными неровностями на отлично. Даже при проезде крупных ям маловероятны ее пробои. В качестве минуса можно лишь добавить сплывание автомобиля с трассы при движении на высоких скоростях. Впрочем, при езде со скоростью до 120 км/ч Шевроле Ланос ведет себя послушно и предсказуемо.

Выводы тест-драйва Шевроле Ланоса

В целом, Шевроле Ланос оставляет двойственные впечатления. С одной стороны, слишком бедная даже для бюджетного авто комплектация, не включающая в себя даже электрические стеклоподъемники. С другой, Chevrolet Lanos – вполне функциональный и пригодный для ежедневного использования автомобиль. Впрочем, каждый вполне волен решать для себя, какой он — автомобиль с американским настоящим и южнокорейским прошлым.

Твитнуть

Проблемные места Шевроле Ланос с пробегом (Chevrolet Lanos)

Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) – не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому, в большинстве случаев, авто этой модели рассматривают как альтернативу подержанным машинам российского автопрома. Данный автомобиль считается одним из лучших вариантов только в том случае, если бюджет на покупку машины невелик, также, Ланос прекрасно подойдет для начинающих водителей. Как и большинство автомобилей с пробегом, Шевроле Ланос обладает рядом недостатков, а вот какие они, и на что нужно обратить внимание при покупке, я поведаю вам в этой статье.

Немного истории:

Первый Ланос был представлен корейской компанией «Daewoo» на автосалоне в Женеве, но разработка началась значительно раньше, в 1993 году. Дизайн кузова разрабатывался известной дизайнерской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты частично позаимствованы у Опель и усовершенствованны инженерами компании Порше. После того, как в 2002 году General Motors купил 42% акций предприятия Daewoo, было принято решение о совместном производстве данной модели автомобиля. Изначально, автомобиль был представлен в трех типах кузова – трех- и четырехдверный хетчбэк и седан. Также, была лимитированная партия кабриолетов (выпускались с 1997 по 2002 год). До 2002 года Ланос собирали в Корее, но, после запуска серийного производства Шевроле Авео, автомобиль стали собирать в Польше, а также в Украине и России. С 2008 года автомобиль производился только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Слабые места Шевроле Ланос с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл кузовных элементов достаточно плохого качества, как результат, коррозия на кузове автомобиля появляется после 3-5 лет эксплуатации. Чаще всего ржавчина появляется на арках, порогах, кромках дверей, передней части капота и крышке багажника. Поэтому, чтобы защитить автомобиль от воздействия коррозии рекомендуется обрабатывать кузов и днище антикоррозионными средствами не реже, чем раз в 3-4 года. Со временем, в салоне и багажнике появляется влага, также, есть нарекания на долговечность замка багажника.

Двигатели

За все время производства Шевроле Ланос комплектовался только 1.5 литровым бензиновым силовым агрегатом мощностью 86 л.с. Одной из самых распространенных проблем этого двигателя считается течь масла через прокладку головки блока цилиндров (требуется замена прокладки раз в 30-40 тыс. км). Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, с сервисным интервалом замены каждые 60000 км. Однако, с заменой лучше не затягивать и проводить ее немножечко раньше, так как после 50000 км есть большая вероятность обрыва ремня, который приводит к серьезным последствиям (загибает клапана). Многие собственники, чтобы сэкономить, заправляются некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя бензонасоса.

Нередко преподносит сюрпризы и система охлаждения – перестает функционировать радиатор, выходит из строя помпа и термостат. Если вовремя не выявить неисправность, это может привести к перегреву мотора, а, в дальнейшем, и к дорогостоящему ремонту (ведет головку блока цилиндров). Не славятся надежностью и датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-зонд. Достаточно распространенная проблема, когда двигатель начинает неустойчиво работать (гуляют обороты ХХ), для устранения проблемы требуется замена датчика холостого хода. Из достоинств мотора можно выделить неприхотливость к качеству топлива и достаточно большой ресурс до капитального ремонта (до 500000 км).

Трансмиссия

Шевроле Ланос комплектовался только пятиступенчатой механической коробкой передач, альтернативы которой не было предусмотрено. Большинство нареканий здесь касаются не столько надежности и долговечности, как ее пользовательских характеристик. Чаще всего, трансмиссию критикуют за нечеткое включение передач и шумность работы. Если коробка начала сильно гудеть, старайтесь менять масло раз в 30000 км, данная процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тыс. км требуется регулировка кулисы, которая разбалтывается без особых на то причин. Сцепление в среднем ходит 50-60 тыс. км, но, при бережной эксплуатации, может прослужить и 100000 км.

Надежность подвески Шевроле Ланос

Шевроле Ланос оснащается полузависимой подвеской: спереди – МакФерсон, сзади – балка с шарнирно закрепленными на кузове продольными рычагами. Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор поперечной устойчивости, концы которого закреплены на рычагах подвески. Что касается надежности подвески, то назвать ее выносливой сложно. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их пружин, который в редких случаях превышает 30000 км. Ступичные подшипники могут начать гудеть и после 20000 км (задние требуют регулировки), но зачастую их хватает 30-40 тыс. км, примерно столько же прослужат и шаровые опоры. Сайлентблоки и опорные подшипники в среднем ходят 50-70 тыс. км.

Что касается надежности рулевой рейки, то здесь все зависит от условий эксплуатации, но если взять средний показатель, то ее ресурс составляет 60-80 тыс. км. Рулевые наконечники и тяги начинают стучать после 50000 км пробега. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным деталям, также, нужно понимать, что большинство собственников берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в разы меньше. Самый большой плюс ходовой Шевроле Ланос в том, что ее ремонт обходится достаточно дешево, а если у Вас есть хоть малейшее представление об устройстве ходовой автомобиля, его можно провести самостоятельно.

Салон

Традиционно для бюджетных автомобилей отделочные материалы салона низкого качества, как результат, скрипы, стуки и прочие раздражающие звуки становятся обычным явлением. Также, по причине низкого качества, со временем, начинают отламываться кнопки управления печкой и другие пластиковые элементы. Не славится своей долговечностью и электропроводка, с годами это негативно сказывается на работоспособности электрооборудования салона (начинаются сбои).

Итог:

Этот автомобиль главный претендент на роль первой машины, также, он будет неплохой альтернативой АвтоВАЗу. Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты, при должном обслуживании, не будут доставлять много проблем. В этом ценовом диапазоне, Шевроле Ланос — пожалуй самый интересный вариант, но, если есть возможность купить авто немножко дороже, то лучше присмотреться к Рено Логан.

Достоинства	Недостатки
Доступная цена	Кузов склонен к коррозии
Невысокая стоимость обслуживания и ремонта	Небольшой ресурс деталей подвески
Двигатель не привередлив к качеству топлива	Качество сборки

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Шевроле Ланос — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

В 2003 году Укравто подписало соглашение с GM Daewoo о создании на ЗАЗе полномасштабного производства моделей Chevrolet Lanos мощностью до 90 тысяч единиц в год, включая не только сварку, покраску и сборку, но и штамповка кузова. Поэтому Шевроле Ланос – это не загадочный незнакомец с неизвестным прошлым, а добросовестный работник с хорошей биографией. Его прототипом стал Daewoo Lanos, зарекомендовавший себя как удобный и надежный автомобиль, способный долго и верой и правдой служить своему владельцу на дорогах России.Ланос с новой фамилией Шевроле – это улучшенная версия старого корейского друга.

Среди его основных преимуществ — солидная система пассивной безопасности: усиленные передняя и задняя стойки, соединенные на крыше четырьмя прочными стяжками, стальные балки безопасности в передней, задней дверях и под лобовым стеклом, а также конструкция кузова с жесткая пассажирская ячейка. Дизайн Chevrolet Lanos выполнен итальянской дизайнерской студией ItalDesign. Автомобиль получил яркий запоминающийся внешний вид, оригинальный кузов практически идеальной аэродинамической формы с большим наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями, просторный и функциональный салон с проработанной приборной панелью, высокое качество сборки и тщательно проработанные стилевые решения.

Под плавными округлыми формами компактного кузова скрывается просторный салон и вместительный багажник. Четыре широкие двери и вытянутый профиль кузова придают автомобилю солидности, а черная окантовка оконных проемов придает образу Lanos четкость и цельность. Салон компактный, но удобный.

Широкие удобные сиденья, лаконичная и практичная обивка салона, нейтральный серый пластик и максимально округлые края и контуры всех элементов создают ощущение безопасности и комфорта на подсознательном уровне.Объем багажного отделения составляет 322 литра. Задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, благодаря чему полезная площадь багажника увеличивается до 958 литров. Под капотом Lanos стоит 1,5-литровый двигатель мощностью 86 л.с. соответствует стандарту Евро 2. Силовой агрегат работает в паре с механической коробкой передач.

Доступная цена Lanos не означает плохую комплектацию: автомобиль оснащен подушкой безопасности водителя, полноразмерной запаской, стальными 14-дюймовыми дисками, бамперами в цвет кузова, обогревом заднего стекла, дистанционным управлением замком багажника, акустическая система с 4 динамиками и комфортный салон с множеством приятных мелочей для водителя и пассажиров.За отдельную цену можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок со стеклоподъемниками, магнитолу и противотуманные фары. Lanos — убедительное доказательство того, что простота может быть элегантной. Эта надежная машина не блещет излишествами, но очень удобна и функциональна. На сегодняшний день Ланос является одним из самых доступных автомобилей на российском рынке.

Chevrolet Lanos собирается на Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) по лицензии корейского GM Daewoo. Производитель дает гарантию на автомобиль 2 года без ограничения пробега.Цвет кузова можно выбрать на свой вкус из 14 вариантов окраски. За отдельную цену можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок со стеклоподъемниками, магнитолу и противотуманные фары. Lanos — убедительное доказательство того, что простота может быть элегантной.

Эта надежная машина не блещет излишествами, но очень удобна и функциональна. На сегодняшний день Ланос является одним из самых доступных автомобилей на российском рынке. Chevrolet Lanos собирается на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) по лицензии корейского GM Daewoo.

Производитель дает гарантию на автомобиль 2 года без ограничения пробега. Цвет кузова можно выбрать на свой вкус из 14 вариантов окраски. За отдельную цену можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок со стеклоподъемниками, магнитолу и противотуманные фары. Lanos — убедительное доказательство того, что простота может быть элегантной.

Эта надежная машина не блещет излишествами, но очень удобна и функциональна. На сегодняшний день Ланос является одним из самых доступных автомобилей на российском рынке.Chevrolet Lanos собирается на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) по лицензии корейского GM Daewoo. Производитель дает гарантию на автомобиль 2 года без ограничения пробега.

Цвет кузова можно выбрать на свой вкус из 14 вариантов окраски. но очень удобный и функциональный. На сегодняшний день Ланос является одним из самых доступных автомобилей на российском рынке. Chevrolet Lanos собирается на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) по лицензии корейского GM Daewoo. Производитель дает гарантию на автомобиль 2 года без ограничения пробега.Цвет кузова можно выбрать на свой вкус из 14 вариантов окраски. но очень удобный и функциональный. На сегодняшний день Ланос является одним из самых доступных автомобилей на российском рынке.

Chevrolet Lanos собирается на Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) по лицензии корейского GM Daewoo. Производитель дает гарантию на автомобиль 2 года без ограничения пробега.

Другие автомобили категории Chevrolet

Подробный обзор Шевроле Ланос 2015

Опыт вождения, обзор и оценка характеристик и технических характеристик Шевроле Ланос

Шевроле Ланос

Шевроле Ланос 2015

В начале автомобиль принадлежал Daewoo и назывался Daewoo Lanos по-египетски рынок.До сих пор существуют автомобили Lanos с маркой Daewoo. Chevrolet Lanos добился огромного успеха на египетском рынке и завоевал доверие людей и пользователей на египетском и международном рынках. Когда компания Chevrolet заплатила за покупку этой версии корейской компании Daewoo. Автомобиль производится на том же заводе. С модификацией только в марке. Давайте проследим в отчете наиболее важные и точные дефекты и особенности автомобиля во время отчета.Хорошо работает на бензине 90 с системой многоточечного впрыска. Электронная инжекция. Подключен к 5-ступенчатой ​​механической коробке передач. Двигатель автомобиля хорош по отношению к весу автомобиля, что делает ускорение автомобиля хорошим. от 0 до 100 за 12,5 секунд

Стабильность и управляемость Chevrolet Lanos

Автомобиль с самого начала поставляется с замечательной системой подвески, где жесткость и прочность в обращении с дорогами также гибки и хороши на египетском бездорожье . Один из минусов — детали несколько слабоваты, так как запчастей много.и легко повредить

Интерьер, экстерьер и впечатления от вождения Шевроле Ланос

Автомобиль производит впечатление практичности. С точки зрения разгона, внешнего вида и дизайна салона автомобиль практичен во всех смыслах недостатков автомобиля. Дизайн экстерьера обеспечил ощущение примитивности в дизайне интерьера и экстерьера. Хороший разгон, недорогие запчасти, автомобиль подходит для тех, кто ищет только эксплуатацию

Соотношение цены и качества Шевроле Ланос

Автомобиль поступает на рынок Египта по доступной и практичной цене.Автомобиль также поставляется в двух категориях с механической коробкой передач. Первая категория идет с названием L4 по цене 78.800,
вторая категория по 83.000 тысяч египетских фунтов

Техническое обслуживание, гарантия и качество Chevrolet Lanos

Благодаря успеху автомобиля на египетском рынке, несмотря на отсутствие качественных материалов изготовления, которыми машина комплектуется изнутри и снаружи. Тем не менее, он завоевал доверие египтян, и автомобиль предлагает запчасти по низким ценам, что делает уравнение равным

Технические характеристики и факторы безопасности для Chevrolet Lanos

Автомобиль поставляется с несколькими и плохими мерами безопасности, такими как подушки безопасности.Автомобиль имеет тройные ремни безопасности, штатные тормоза, но отличается своей прочностью. В последнее время на египетских дорогах не зафиксировано много автомобильных аварий, так как были замечены некоторые современные автомобили, оснащенные сильными устройствами безопасности, например, китайские автомобили.

Шевроле Ланос

Дизайн салона Шевроле Ланос

Вы видите практичный дизайн во всех смыслах этого слова, где от простоты дизайна чувствуется, что он примитивен, как вы не шагнули в 2000-е, где был уникальный дизайн бедных.Автомобиль обеспечивает хорошую обзорность для водителя, так как габариты хороши для водителя

Вместительность и вместительность Шевроле Ланос

Автомобиль отличается относительно хорошим внутренним пространством, а также небольшим, так как его достаточно для четырех средних люди размером. Размеры
: Длина: 4237 мм
Ширина: 1678 мм
Высота: 1432 мм
Вес: 1010 км
Емкость топливного бака: 45 литров
Объем заднего багажника: 322 литра

Характеристики, аксессуары и особенности Chevrolet Lanos

4 Динамики
MP3+ Радио Стандарт Стандарт CD
Цвет салона L 4 цилиндра SOCA LS 4 цилиндра DOHC Single cam
Темно-серый В НАЛИЧИИ В наличии
Колеса L 4 цилиндра SOHC LS 4 цилиндра SOHC
“Стальные колеса 13 Standard Standard A/
CL 4 цилиндра одинарный верхний распредвал LS 4 цилиндра с одним верхним распредвалом
первичный кондиционер стандарт
интерьер L 4 цилиндра с одним верхним распредвалом LS 4 цилиндра с одним верхним распредвалом LS 4 цилиндра с одним верхним распредвалом
обивка сиденья Basic Fabric
Digital Clock Basic
Standard Fit L 4 цилиндра LS 4 цилиндра Одинарный верхний распредвал Одинарный верхний распредвал
Ветровое стекло с электроприводом N
/A Стандартная наклоняемая рулевая колонка N /A Basic
Ope в крышке танак и сумка внутри базовый эссенциальный
Паорстеринг эссенциал
пульт дистанционного управления ключом имеется платформа

Шевроле Ланос особенности

• Ланос характеризуется наличием электронной системы впрыска, что делает его единственным в своем роде ценовая категория, которая поддерживает это.
• Запчасти Шевроле Ланос доступны в изобилии и по низким ценам, и причиной тому является их широкое распространение.
• Его цена подходит для владельцев эконом-класса, а для людей со средним достатком это идеальный автомобиль из-за малого количества поломок и простых эксплуатационных расходов.
• Обладает отличной стабильностью на скорости, которой нет у многих конкурирующих автомобилей той же ценовой категории.
• Отличается просторным салоном, поэтому подходит как для семьи, так и для молодого человека.
• Слабые характеристики двигателя и слабый крутящий момент на подъемах и мостах, но на ровных дорогах крутящий момент лучше.

Недостатки Шевроле Ланос

• Расход топлива высокий по сравнению с расходом автомобилей конкурентов в той же ценовой категории.
• Материалы внутри автомобиля не самые лучшие, потому что он сделан из некачественного пластика, который быстро приходит в негодность.
• Лист Шевроле Ланос слаб и не выдерживает ударов, которым подвергается любой автомобиль на дороге.
• Автомобильный кондиционер слабый и не распространяется на детали автомобиля, а также влияет на крутящий момент двигателя.
• Трансмиссия не плавная, а имеет шероховатости, что является трудным ресурсом для новичков, обучающихся вождению.
• Шумоизоляция автомобиля плохая, звук двигателя и шум дороги хорошо слышны тем, кто сидит внутри.

Смотрите также: Чего вы не знаете о Chevrolet Lanos 2019 

Chevrolet Lanos 2015 Цены

• Его цена на египетском авторынке колеблется от 105 тысяч египетских фунтов до 115 тысяч египетских фунтов, а цена составляет определяется в зависимости от состояния автомобиля.
• Chevrolet Lanos недоступен ни в Саудовской Аравии, ни в Объединенных Арабских Эмиратах.

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто напишет.

Daewoo Lanos 2001 года Обзор и рейтинги

Корейский автопроизводитель Daewoo, испытывающий трудности, продолжает пытаться убедить североамериканских потребителей в том, что у него есть все необходимое, чтобы быть конкурентоспособным на рынке экономичных автомобилей. Проблема в том, что мало кто его покупает, несмотря на предложение бесплатного обслуживания в течение первого года и 12 000 миль пробега.Таким образом, Daewoo пытается вызвать интерес к Lanos начального уровня, добавляя модель Sport, которая представляет собой не более чем косметические обновления.

Доступный как трехдверный хэтчбек или четырехдверный седан, Lanos размером примерно с Hyundai Accent. Значит маленький. Поскольку Lanos — такой крошечный автомобиль, любой человек ростом более 6 футов не должен пытаться найти удобную посадку. Но цена соответствует размеру автомобиля, и за символическую плату вы получаете настройку подвески от Porsche и стайлинг от ItalDesign.Несмотря на эти впечатляющие достижения, творческие люди в нашем офисе называют его «Ламос».

Lanos поставляется с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем DOHC мощностью 105 лошадиных сил при 5800 об/мин и крутящим моментом 106 Нм при 3400 об/мин. Пятиступенчатая механическая коробка передач также входит в стандартную комплектацию, но покупатели могут выбрать дополнительную четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Ускорение, которое представители Daewoo охарактеризовали как «резкое», на самом деле довольно неторопливое. Разгон до 60 занимает 11 секунд с механической коробкой передач и 12,5 секунд с автоматической.

Все модели оснащены передней подвеской со стойками МакФерсон, которая, как хвастается пресс-кит, «обеспечивает устойчивость к вибрации и ударам». Также в стандартную комплектацию входят ремни безопасности с предварительным натяжением.

Жесткая настройка подвески делает Lanos веселым в поворотах. Спасибо, Порше. Подгонка и отделка довольно хорошие, а краска положительно переливается. Но приборная панель сделана из самого дешевого пластика на планете, а двигатель гудит на высоких оборотах. Отсутствие тахометра означает, что вы не можете сказать, находитесь ли вы в пределах допустимого рабочего диапазона или собираетесь взорвать двигатель.

Новый премиальный пакет, доступный для седана и хэтчбека, включает электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, зеркало заднего вида со стороны пассажира с электроприводом, регулируемое рулевое колесо, проигрыватель компакт-дисков, цифровые часы и регулируемый прерывистый режим работы стеклоочистителей. Модель Sport включает в себя многие из этих вкусностей, а также внутреннюю отделку из красной кожи и полированного алюминия, легкосплавные диски, боковые пороги и задний спойлер. Не хватает, как вы уже догадались, большей мощности.

Цены на этот автомобиль начального уровня варьируются от чуть более 9 000 долларов за простой хэтчбек до более 13 000 долларов за загруженный трехдверный спорт.Но в условиях все более жесткой конкуренции на рынке недорогих автомобилей со стороны Kia, Hyundai и Toyota Daewoo придется придумать нечто большее, чем просто новые цвета окраски и модель Sport, чтобы показать себя достойным противником.

Daewoo Lanos 2002 г. Обзор и рейтинги

Lanos — самая доступная модель корейского автопроизводителя Daewoo на рынке США, и, как и другие модели Daewoo, продать ее американским потребителям было непросто. Прежде чем подумать о покупке, вы должны знать, что General Motors приобрела Daewoo Motor Co.в 2001 году, но американское торговое подразделение Daewoo Motor America не участвовало в сделке. Это означает, что к лету 2002 года дилерские центры Daewoo в США исчерпают запасы автомобилей (Daewoo Motor America должна продолжать удовлетворять гарантийные претензии нынешних владельцев, пока GM не создаст своего рода трастовый фонд). Наш совет? Избавьте себя от головной боли и вместо этого отправляйтесь в дилерский центр Hyundai или Kia.

Доступный как трехдверный хэтчбек или четырехдверный седан, малолитражный Lanos размером примерно с Hyundai Accent.Значит маленький. Поскольку Lanos — такой крошечный автомобиль, любой человек ростом более 6 футов не должен пытаться найти удобную посадку. Но цена соответствует размеру автомобиля, и за эту символическую плату вы получаете настройку подвески от Porsche и стиль от ItalDesign.

Каждый Lanos оснащен 1,6-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем с двумя распредвалами, мощностью 105 лошадиных сил при 5800 об/мин и крутящим моментом 106 фунт-фут при 3400 об/мин. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но покупатели могут выбрать опциональную четырехступенчатую автоматическую коробку передач.Как и следовало ожидать, разгон довольно неторопливый; От 0 до 60 занимает 11 секунд с механической коробкой передач и 12,5 секунд с автоматической коробкой передач. Экономия топлива оценивается в 25 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе с ручным управлением и 22/32 с автоматическим. Изысканность не является сильной стороной Lanos, так как двигатель дергается на более высоких оборотах. Водители МКПП отметят отсутствие тахометра.

Все модели оснащены независимой передней подвеской со стойками МакФерсон и полузависимой задней подвеской.Жесткая настройка делает Lanos веселым, когда он с энтузиазмом едет по поворотам. Спасибо, Порше.

Модельный ряд включает базовые модели S Hatchback и S Sedan, а также более оснащенный спортивный хэтчбек. Базовые автомобили поставляются с регулятором высоты сиденья водителя, 100-ваттной кассетной стереосистемой с четырьмя динамиками, складывающимся задним сиденьем в пропорции 60/40, а также 14-дюймовыми колесами и шинами. Вы можете добавить пакет Comfort, который включает в себя усилитель руля и кондиционер, и пакет Convenience Package, который включает в себя элементы управления стеклоподъемниками, дверными замками и наружным зеркалом со стороны пассажира.140-ваттная стереосистема с проигрывателем компакт-дисков и кассет доступна в качестве отдельной опции.

Спортивный хэтчбек стандартно поставляется со всеми вышеперечисленными функциями, включая роскошную стереосистему. Эксклюзивные функции включают красную кожаную обивку, красное кожаное рулевое колесо, внутреннюю отделку из искусственного алюминия, легкосплавные диски, задний спойлер, боковые юбки и молдинги в цвет кузова. Чего не хватает этому спортивному пакету, так это большей мощности.

Если вы внимательно посмотрите на Ланос, то заметите, что качество сборки неплохое, а краска приятно переливается.Но некоторые материалы отделки салона, в частности приборная панель, выглядят и ощущаются низкокачественными. Функции безопасности не выходят за рамки основ; вы получаете необходимые передние подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, анкеры для детских сидений и все. Конечно, вы столкнетесь с этими проблемами с конкурентами Lanos с аналогичной ценой, Accent и Kia Rio. Но эти автомобили также поставляются с ведущими в отрасли гарантиями и поддерживаются финансово стабильной материнской компанией.

Lanos может показаться привлекательным, если у вас мало средств и вы отчаянно нуждаетесь в новых колесах, но в этом ценовом диапазоне есть лучший выбор — если не Accent или Rio, то более крупный, аккуратно подержанный автомобиль из одного из японские производители.

Слабые стороны, достоинства и характерные недостатки автомобилей Шевроле Ланос с пробегом. Шевроле Ланос

Автомобиль Шевроле Ланос седан

Daewoo Lanos, легкий (малолитражный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, впервые был представлен на Женевском автосалоне 1997 года под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo Nexia. Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге.Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в состав концерна General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

Фон

Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили взамен старых. Программа развития Lanos была начата осенью 1993 года со сравнительного исследования конкурирующих моделей двадцати различных производителей, по результатам которого главными конкурентами были названы модели Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инжиниринговых компаний в Исследовательском центре Daewoo в Уокинге. В разработке участвовали следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая АБС), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрооборудование, изготовление прототипа), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH. (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, подвеска и компоненты тормозной системы, опытно-промышленное наблюдение).Дизайн кузова разработан известным итальянским ателье ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран по результатам конкурса, в котором участвовало 4 варианта внешности автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество тестов в разных местах. Тест на безопасность включал в себя проверку устойчивости и надежности на высоких скоростях, которая проходила на полигоне Технического центра в Уортинге (Великобритания), а также проверку тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (Москва и Хабаровск), высокотемпературные – в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). и Италия (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, были доработаны специалистами инженерного отдела Porsche.

В итоге автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая собственная разработка Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (класс С) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 1997 году, в этом же году автомобиль начал выпускаться в Южной Корее. Модель включала три варианта кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Автомобили оснащались двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л, мощностью от 75 до 106 л.с. Также в кузове кабриолет была создана лимитированная серия Lanos Cabrio, которая выпускалась с 1997 по 2002 год.Сначала Daewoo Lanos выпускались только в Корее. Но уже в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

В 2002 году была создана General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стал продаваться под маркой Chevrolet корпорации General Motors (GM). GM внесла свои изменения во внешний вид автомобиля, а именно: форму крышки багажника, решетки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и накладок боковых дверей, форму задних фонарей.

С 2004 года Chevrolet Lanos собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года — под названием ЗАЗ Шанс

.

Обзор

Технические характеристики

Силовой агрегат автомобиля Шевроле Ланос объемом 1,5 литра разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания.Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатель 1,6 л 16-клапанный, с заведомо лучшими ТТХ (мощность, экономичность). В целом моторная гамма существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и кроме уже названных корейских моторов есть и другие вариации, например с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на ЗАЗ Л-1300 / модели Sens, представленные 1.3-литровые карбюраторные двигатели и 1,3-литровые и 1,4-литровые инжекторные двигатели.

Передняя подвеска Ланос — типа МакФерсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые тормоза, задние — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечного типа, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Машина получилась достаточно маневренной, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ.Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности. А вот пассажирам сзади будет тесновато, особенно крупным людям — сказывается отсутствие места для коленей.

Средства безопасности не блещут богатством. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира имеется поясной ремень.В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобиль показал себя не очень хорошо. Низкие результаты по зачетам (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологиями предотвращения последствий в случае аварии. С другой стороны, и это неплохо, учитывая ценовую категорию.

Модификации модельного ряда семейства Lanos

• Daewoo Lanos, он же Шевроле Ланос, 4-дверный седан – самая распространенная модель.Если сравнить, сколько стоит новый Ланос, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, то станет понятно, почему наиболее охотно эксплуатируется именно популярная в странах бывшего СССР иномарка. как автомобили такси.
• Daewoo Lanos / Шевроле Ланос 5-дверный хэтчбек. Внешний вид и салон практически полностью идентичны внешнему седану.
• Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, он же Lanos купе. Псевдоспортивная версия. Собирался обратно в Южную Корею.Он был снят с производства в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. У него отличные от седана и 5-дверного хэтчбека передний и задний бамперы, козырек-спойлер, «юбки», массивная задняя оптика, выштамповки «Спорт» на передних крыльях, легкосплавные диски. 3-дверный Lanos 2003 года оснащался 106-сильным двигателем Opel объемом 1,6 литра и автоматической коробкой передач. Разгонялся до 200 км/ч. Оснащался двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе и для пассажиров заднего сиденья. В связи с тем, что модель больше не производится, особым спросом у владельцев пользуются оригинальные.кузовные детали, особенно нестандартные, более длинные, чем обычно, двери.
• Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после незначительного рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый шевроле ланос, он же ЗАЗ Ланос. Он имеет несколько иную форму задних фонарей, измененную за счет удлиненной геометрии задних крыльев и багажника, профиль. «Морда» обзавелась фирменной крестовиной Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. Подушки безопасности входят в каталог Шевроле Ланос.Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году производство этой модели в Корее было прекращено. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года по настоящее время автомобили линейки Lanos Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
• Daewoo Sens, он же ЗАЗ Sens — новый автомобиль Lanos украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что позволило значительно удешевить машину.Сенс комплектуются нетрадиционным для остальных представителей семейства Ланос 1,3-литровым двигателем МеМЗ производства Мелитополя мощностью 70 л.с. Украинские Шевроле Ланос 2008 года вместо 1,3-литрового двигателя оснащены новым 1,4-литровым инжекторным двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с АКПП-трансляциями производства Кореи. «Разгон» двигателя стал причиной того, что с конца 2008 — начала 2009 года на Сенс (новый Шевроле Ланос) цена выросла примерно на 7%.В связи с окончанием договора между АвтоЗАЗом и General Motors на использование марки Chevrolet Lanos 2009 года продается на российском рынке под маркой ЗАЗ Chance.
• Ланос-пикап он же Ланос-фургон (каблучок) — ограниченная партия, собранная в Украине в результате апгрейда. Фургон Шевроле Ланос 2005 года собирается на АвтоЗАЗе.
• Ланос-Электро — экологически чистый концепт Ланос — автомобиль, анонсированный тем же АвтоЗАЗом в рамках Столичного автосалона, проходившего в Киеве в 2010 году.Зеленый автомобиль Шевроле Ланос оснащен восемью батареями по 15 кВт, что теоретически позволяет проехать на одной зарядке около 100 км.
• Lanos-кабриолет, он же Lanos Sport только без крыши — известен только в виде картинок — как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

Опции и комплектации Chevrolet Lanos

Модельный ряд Lanos был представлен четырьмя основными вариантами комплектации:

• S — минимальная базовая комплектация Шевроле Ланос, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и других полезных опций.У официальных дилеров бытовала шутка, что даже спрашивать, сколько стоит Шевроле Ланос, считалось неприличным.
• SE — немного отличается от базовой сборки. К опциям добавлены электрообогрев заднего стекла, бамперы в цвет кузова, задние противотуманные фары.
• SE Plus — в комплект входит электрорегулятор фар, частичная оцинковка кузовных деталей.
• SX — проигрыватель компакт-дисков, магнитола, радио, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом, передние противотуманные фары.
Отделка Lanos Sport ограниченной серии
• — некоторое время эта отделка предлагалась с вариантами, аналогичными SE + SX, элементами отделки салона из черной и красной кожи и серебристого металлика.Для такого Шевроле Ланос цена была совсем не бюджетной и в зависимости от количества начинки могла потрясти даже воображение владельцев Мазерати.

Выпускаемый в настоящее время новый украинский Chevrolet Lanos доступен в трех основных вариантах комплектации:

• S — в базовой комплектации автомобили комплектуются пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерной запаской, задним диваном, раскладывающимся в соотношении 6/4, задним стеклопакетом с электрообогревом.Ланос Шевроле – это текстильный салон, чаще всего монохромный.
• SE — такой автомобиль Lanos имеет рулевую колонку с гидроусилителем, передние стеклоподъемники с электроприводом, две фронтальные подушки безопасности со стороны водителя.
• SX — новый Lanos 2012 оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Преимущества и недостатки автомобиля

• Шумоизоляция оставляет желать лучшего, в салоне отчетливо слышны двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя, однако для многих автомобилистов цена перекрывает этот досадный недостаток.
• 1,5-литровый восьмиклапанный мотор обладает тягой и хорошо согласован с коробкой передач, но его невысокая мощность в 86 л.с. вряд ли порадует любителей лихой езды.
• Рулевое управление также не рассчитано на активных водителей, так как на высоких скоростях с трудом позволяет держать траекторию.
• По тормозам информации нет, ABS пригодится на скользкой дороге, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
• Двери открываются и закрываются достаточно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но это многие готовы простить, сравнивая их с отечественными автомобилями.
• Садиться на место водителя высокому человеку просто крайне неудобно, как и само место водителя. Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом отойти будет некуда; при попытке регулировки ему придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педали.
• На заднем сиденье для троих тесновато: крайние подпирают головой боковые стойки, а комфорту среднестатистического пассажира не позавидуешь.Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не ровня Lanos.
• Зеркала обзора и заднего вида. С места водителя обзор нельзя назвать удачным – ширина передних стоек кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что наружные зеркала немаленькие, дорогу в них просматривается не очень хорошо.
• Дворники ветрового стекла оставляют довольно много неочищенной поверхности в верхней части ветрового стекла.
• Салон автомобиля убого спартанский, все строго и без излишеств, внутри жесткий пластик серого цвета.Карманы в отделке передних дверей и скромный бардачок.
• Боковые стекла поднимаются и опускаются без особых усилий.
Объем багажника
• довольно скромный, но его можно увеличить, предварительно сложив заднее сиденье.
• А вот расход бензина в городском цикле весьма нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно у новых автомобилей, находящихся в стадии обкатки. Однако часто причиной может быть низкосортный бензин.

Проанализировав объявления в прессе и на специализированных сайтах, определили «красную цену» на Ланос в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за того, что одометр легко крутить, на заявленный продавцом пробег можно не обращать внимания. Только учтите, что в среднем автомобиль проезжает около 25-30 тыс. км в год. То есть 5-летний Ланос прошел не менее 125-150 тыс. км.

• ДО 4 ТЫСЯЧ $ Нашли около 5 машин по такой цене.Все они были выпущены до 2003 года и имеют повреждения кузова. Двигатель прошел капитальный ремонт не менее двух раз. Состояние ходовой тоже плачевное. И хуже всего салон, который настолько грязный, что нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от застарелого запаха. Привести такую ​​машину в порядок будет стоить еще 2,5-3 тысячи долларов. Но имейте в виду, что если геометрия кузова нарушена после серьезной аварии, автомобиль любого возраста уже невозможно сделать полностью исправным.
• 4-7 тыс $ За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 года, но с существенными недостатками.Например, «убитый» двигатель, мятые крылья, проблемы с ходовой и электроникой. Если проблем всего одна-две и геометрия кузова не нарушена, то купить такой автомобиль можно, но все поломки нужно устранять сразу (одна неисправность тянет за собой другую). Так, можно сделать капитальный ремонт за 700 долларов, восстановить ходовую — за 500 долларов или, например, заменить глушитель — за 200 долларов. тысяч остаются в резерве.Но если все износилось, например, машина работала в такси, то на восстановление уйдет не менее 3 ТЫСЯЧ $. То есть есть смысл смотреть более новую машину.
• $7-9 тыс. За такие деньги можно подобрать хороший вариант на возраст от 5 до 2 лет. Тем более есть смысл доплатить за хорошую комплектацию: ГБО, кондиционер, электропакет и хорошую магнитолу. Двигатель, ходовая и кузов в этом возрасте, если владелец следил за машиной и не попадал в ДТП, живые.

Оборудование

Автомобиль продается в нескольких версиях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфорт). В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Еще предпочтительнее машина в комплектации SX: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, руль регулируется по высоте. Кроме того, автомобиль оборудован ABS, а колеса 14 дюймов (на обычном — 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 литра: технические нюансы

Lanos

комплектуется двигателями объемом 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанным 1,6 л (106 л.с.). Оба мотора аналогичны «опелевым» разработкам 80-х годов (от моделей Kadett E и Ascona C). Недостатком обоих является большой расход топлива в городе (около 10 литров на 100 км).

На первый взгляд лучше купить машину с более мощным двигателем. Но механики на разных СТО говорят, что в случае поломки капитальный ремонт будет стоить на треть дороже (1000 долларов вместо 600-700), а с учетом того, что мы выбираем новенький автомобиль, капитал может понадобиться в несколько месяцев.Обратите внимание, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ – гнутся клапана. Поэтому рекомендуем заменить ремень и ролики сразу после покупки нового автомобиля. Заодно мастера, производящие замену, осмотрят водяной насос на герметичность (он «живет» около 200 тыс. км).

Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, неисправность которой может привести к скорому капитальному ремонту. Сделать это просто: заведите машину, дайте двигателю прогреться и пощупайте нижний патрубок системы охлаждения.Если не прогреется, то надо менять термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается после прогрева, нужно менять датчик, отвечающий за это. И, конечно же, в системе не должно быть течи.

При правильном обслуживании срок службы моторов около 300 тыс. км, или около 10 лет. Но из-за низкого качества нашего бензина двигатели часто не проходят и 150 тысяч. Признаком скорого капитального ремонта является сизый дым из трубы на непрогретом двигателе.

После оговоренного пробега в первую очередь сдаются маслосъемные колпачки, также подходят к концу гидрокомпенсаторы — ремонт будет стоить около 300 долларов. Также из-за плохого бензина может сломаться бензонасос: засорилась сетка фильтра, она перегорает из-за чрезмерной нагрузки.

Еще одна проблема, которая свойственна многим автомобилям старше 5 лет, это электрика. Датчики горят, высоковольтные провода вышли из строя. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100$).Однако описанные недостатки присущи автомобилям любого производителя.

Смотрим салон и кузов

Часто можно восстановить историю автомобиля по состоянию салона. В первую очередь посмотрите на руль: после 200 тыс. км он настолько отполирован, что аж блестит. Если возраст машины небольшой, то она, скорее всего, работала в такси или где-то в фирме. Даже если перед продажей руль меняли, о таком пробеге могут судить и педали с изношенными резиновыми накладками.

Теперь сложите спинки задних сидений. Если груз перевозился на машине (например, возил бригадир), на нем будут следы износа. О том же говорит и багажник, надетый изнутри. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или их не хватает, то его снимали с целью ремонта кузова — машина сломалась.

Подтвердить эту догадку можно сняв запаску — после наспех сделанного ремонта под ней останутся следы сварки и/или шпаклевки.

По креплениям также можно определить, снимались ли бампера: умельцы обычно ставят неродные болты, что сразу видно. Отнеситесь к этому серьезно: передний бампер мог быть снят после аварии (авария была скрыта заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года Lanos на российском рынке продается более чем в 12 модификациях. На остатки импортных Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинских Ланос-Шансов (ЗАЗ Шанс) и начинается от 250-260 тысяч рублей…Самые дорогие Ланосы – это 5-дверные хэтчбеки с двигателями SX объемом 1,5 л. На такой автомобиль Ланос цена начинается от 355 тысяч рублей… ЗАЗ Ланос можно купить за сумму от 250 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и комплектации. Украинизированный Lanos ZAZ Sens стоит порядка 220 тысяч рублей … Продается фургон Lanos (ЗАЗ Ланос Пикап) за 250-280 тысяч рублей … За любой цвет в металлическом исполнении нужно доплатить около 5 тысяча рублей.На вторичном рынке на Ланос 2007 года цена как минимум вдвое меньше Шевроле Ланос последних годов выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается с суммы заказа 250 тысяч рублей , ​​что позволяет автомобилю уверенно держаться в списке самых продаваемых автомобилей. Несколько более высокая стоимость Chevrolet Lanos, остающихся на складах официальных дилеров, не мешает им продаваться не менее активно, чем новые ЗАЗ Шансы.В планах российского представительства АвтоЗАЗ завоевать не менее 2% авторынка и сохранить за Chevrolet Lanos 2012 года звание одного из самых продаваемых бюджетных автомобилей в мире.

Видео

Исходники

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Chevrolet Lanos — автомобиль эконом класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, ожидать каких-то выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса не приходится.И Шевроле Ланос тоже имеет свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты появляются во всех основных системах и узлах автомобиля. Они появляются как в новом, так и в подержанном автомобиле. Причем вне зависимости от того, какая комплектация автомобиля, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и достоинства Шевроле Ланос:

1. Доступная цена;
2. Маленький размер. Удобно парковаться;
3. Элегантный внешний вид;
4. Простота в эксплуатации;
5. Быстро набирает скорость;
6. Салон рассчитан на 5 человек;
7. Объем багажного отделения 322 литра;
8. Печка и кондиционер работают хорошо;
9. Средний уровень безопасности.Передняя часть кузова автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
10. Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
11. Развивает скорость до 190 км в час;
12. Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
13. Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
14. Тип топлива — бензин АИ-92;
15. Недорогой в обслуживании и ремонте. Запчасти найти не сложно, их стоимость невысока;
16. Отличный вариант для школьника или водителя без опыта вождения.

• Трансмиссия;
• Кузов;
• Тормозная система;
• Шасси;
• Двигатель;
• Система охлаждения;
• Коробка передач;
• Тормозная система;
• Салон.

Автомобиль с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в потребительских качествах. Устройство не включается четко и шумно. Замена масла поможет исправить ситуацию.Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тыс. км. Таким образом, гул станет тише или исчезнет вовсе, но ненадолго.

После 55 тыс.км расшатываются крылья без видимой причины. Регулировка агрегата поможет восстановить прежнее состояние. Сцепление может прослужить не более 60 тыс. км. Известны и более длительные сроки до 100 тыс. км, при условии бережного отношения.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины.Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь уже через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозийным средством.

Замок багажника — слабое место. Со временем он ломается, нужно заменить его на новый. В салоне и багажном отделении может скапливаться влага.

Частая проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних.Особенно это заметно, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунков Шевроле Ланос отличаются кратковременностью эксплуатации. Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже после 50 тыс. км пробега комфортная подвеска перестает быть таковой. Много жалоб на ступичные подшипники, которые начинают хрустеть после 20-25 тыс. км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. км.Их внезапная поломка – частая неисправность Ланосов. Еще одна «болячка» автомобиля – рулевая рейка. Часто наблюдается течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый двигатель более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует к себе постоянного внимания. Зубчатый ремень Ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тыс. км. Это приводит к загибам клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики.Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинает подтекать. Часто перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.

Система охлаждения

Часто возникают жалобы на систему охлаждения. Радиатор отличается своей ненадежностью. Утечка антифриза – распространенная проблема. Также многие владельцы транспортных средств заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу вентилятора системы охлаждения.

Коробка передач

Конечно, в КПП нашлись и слабые стороны. Заводской диск сцепления отличается коротким сроком службы. Зачастую его хватает всего на 50 тыс. км. А если машина постоянно стоит в пробках, то поломка может произойти раньше. После 80-100 тыс. км коробка начинает сильно гудеть. Проблема решается заменой масла. И еще одна распространенная проблема — работа кулисы КПП, которая может сбиться без всякой причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отмечали такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и зажатость. В некоторых автомобилях плохо проклеено заднее стекло, из-за чего вода попадает внутрь салона. Также встречаются такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений.Такие мелкие дефекты владельцы, как правило, решают самостоятельно с помощью подручных средств. Однако в целом все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

1. Высокий расход топлива
2. Низкая шумоизоляция
3. Маленький салон и багажник
4. Лакокрасочное покрытие низкого качества
5. Низкая коррозионная стойкость
6. Малый дорожный просвет
7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратят деньги на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, регулярной замены деталей. Для снижения риска поломки в самый неподходящий момент рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля нужно будет «лечить» повторно. И связано это с тем, что Шевроле Ланос имеет очень много уязвимых мест.

P.S: Автовладельцы, если вы замечаете частые неисправности той или иной детали Ланос, то сообщите нам об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

Категория

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ О АВТОМОБИЛЯХ:

• — Chevrolet Epica до сих пор может похвастаться современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На…
• — Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства.Является модификацией ранее известного Део Матиза. После объединения двух…
• — Среднеразмерный внедорожник первого поколения от известного американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его пополнили…

4 поста на статью «Слабые места, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»

1. Юрий

   Хочу сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже не ланос, а шанс 1,5, 2009 г.в.Первое что поменял амортизаторы по кругу за 75000км, 2 из 4-х потекло. Через 3000 км поменял ступичный подшипник, начал стучать правый. ГРМ изменился на 112000км. И еще радиатор поменял на 82000км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья прогнили до дыр за 6 лет. Шумоизоляция хорошая для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, коробку пока не менял (не шумит и хорошо переключается), но, забыл, сцепление поменял на 109 000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем, если бы не кузов машины, остальное очень даже ничего. Эй, это что-то вроде этого. Спасибо.

2. Роман

   Как? Проще, по вашему описанию, сдать машину на металлолом сразу в день покупки, просто кинуть в мясорубку и переварить… Я езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Никаких из вышеперечисленных недугов, кроме шумоизоляции, пока замечено не было.Лакокрасочному покрытию завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетаскала защиту двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде ям. Зеркало не падает? Бред какой то! Заднее стекло? Корейский с герметиком, судя по всему корейский, ни разу не протекал. Сенсоры тоже не составляют мозг. Что еще? Посылка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, как то неаккуратно в общем, хохляки лохи с проводкой, но — все ОК.На запчасти коробка в идеале, сцепление супер, тормоза? Поменяны в связи с производством диски и барабаны по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, антифриз Totachi Long Life collant карбоксилатный Япония, ремни ГРМ и генератор Bosch . Усилитель руля отсутствует, и при этом удобный, рейка не проявляет признаков болезни — все зергуд. Шаровые, ШРУСы, пружины, патроны амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское.Прокладки и посмотрел состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку чтоб ничего не было (крышку случайно положили в пыль крошками с прокладкой в ​​гараже). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, также зимой не мучает лючок бензобака (зацепляю пластиковым штуцером для демонтажа элементов интерьера салона — безвреден для ЛКП) . Свет в блок фарах, сзади линзованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятный в поворотниках, по бокам диоды в повторителях, спереди обычные Hella +50 Hella габариты и линзованный светодиод в повторителях.Свечи NGK и вообще все расходники известных брендов, масла и прочая жижа, лампы, фильтры, ремни, колодки, аккумулятор Exide premium 61 А/Ч. машина досталась по наследству и долго простояла аккумулятор, старый аккумулятор 7 раз садился в «0» и после поездки я его свалил на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь что-то серьезно менять, то, исходя из качества и долговечности, лиш для того, чтобы долгое время оставаться без присмотра в комфорте.Он остался таким, как сейчас. И не потому, что все развалилось, все на… или не нравится. Совсем забыл, что щетки были выброшены заводскими ребятами во время простоя машин, они успели их навредить и воткнули Hella 19″. Думаю если есть что-то во второй машине калины универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно рассчитано скорее на Халка, чем на Ланос, акселератор электронный и пустое место нажатия, чем ланосовский тросик газа, амортизаторы на скорости в Калине готовы растрясти все кости и вывернуть кишки, когда ты просто плыву по дороге в Ланосе))).Только шумоизоляция хромает в Ланосе, о чем я упоминал выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией я решу вручную))) И ошибки сайта 1е ланос ездит максимум 167 км/ч, ланос спорт выпускался недолго в Корее с АКПП, да да — 3-дверный автомат с мотором 1.5, едет 161 км/ч и 2е ланос создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos созданной для замены Daewoo Nexia потом был Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos седан, Chevrolet ланос спорт корея автомат, ЗАЗ Chance Sense.Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В общем, ухоженная машина, которую я встречал как свою, всего 3 из 300 просмотренных, стоит своих денег, машина нравится своей простотой и комфортом, хотя от комплектации SX досталась только подушка безопасности водителя и презентабельный руль, все меня утомляет))) Щетки на капоте оригинальные Daewoo Korea не царапаются и даже глушитель может не сгнил.

3. Строго не судите

   4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу…Самое интересное, что в первый год я наездил 50т.км. Касаемо лакокрасочного покрытия, да, не очень, спору нет! НО! Машине 10 лет, и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и жены соответственно :)), то было бы намного лучше. Соль, хрен и прочие реагенты добивают все остальное. Подвеска хороша! Да, не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешманским ценником! Короче перейду сразу к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л 10л по городу как-то не для кафе. Это все для меня. А так же все это лечится недорого, так что сосать эту тачку с рыночной ценой в 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины, причем одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не с учетом торга, но там комар носа не подорвет, все лучше нашего автопрома (да меня просят малолетки-малолетки консерволюба) у меня все есть. Спасибо за внимание.

30.01.2017

Шевроле Ланос ) Это не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому в большинстве случаев автомобили этой модели рассматриваются как альтернатива подержанным автомобилям российского автопрома. Это транспортное средство считается одним из лучших вариантов только в том случае, если бюджет на покупку машины невелик, также Lanos прекрасно подойдет для начинающих водителей. Как и большинство автомобилей с пробегом, Шевроле Ланос имеет ряд недостатков, но какие они, и на что нужно обратить внимание при покупке, я расскажу в этой статье.

Немного истории:

Первый Lanos был представлен корейской компанией Daewoo на автосалоне в Женеве, но разработка началась гораздо раньше, в 1993 году. направление Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты частично позаимствованы у Opel и усовершенствованы инженерами Porsche. После того, как в 2002 году General Motors купила 42% акций Daewoo, было принято решение о совместном производстве этой модели автомобиля.Изначально автомобиль был представлен в трех типах кузова – трех- и четырехдверный хэтчбек и седан. Также существовала ограниченная серия кабриолетов (выпускались с 1997 по 2002 год). До 2002 года Lanos собирали в Корее, но после начала серийного производства автомобиль стали собирать в Польше, а также на Украине и в России. С 2008 года автомобиль выпускался только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл кузовных элементов довольно низкого качества, в результате через 3-5 лет эксплуатации на кузове автомобиля появляется коррозия.Чаще всего ржавчина появляется на арках, порогах, кромках дверей, передней части капота и крышке багажника. Поэтому для защиты автомобиля от воздействия коррозии кузов и днище кузова рекомендуется обрабатывать антикоррозийными средствами не реже одного раза в 3-4 года. Со временем в салоне и багажнике появляется влага, а также есть нарекания на долговечность замка багажника.

Двигатели

За все время производства Chevrolet Lanos комплектовался только 1.5-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 86 л.с. Одной из самых частых проблем этого двигателя считается течь масла через прокладку ГБЦ (прокладку нужно менять каждые 30-40 тыс. км). Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, с сервисным интервалом замены каждые 60 000 км. Однако с заменой лучше не затягивать и провести ее немного раньше, так как после 50 000 км велика вероятность обрыва ремня, что приводит к тяжелым последствиям (загибает клапана).Многие владельцы в целях экономии заправляют некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя бензонасоса.

Нередко сюрпризы преподносит и система охлаждения — перестает функционировать радиатор, выходят из строя помпа и термостат. Если вовремя не обнаружить неисправность, это может привести к перегреву двигателя, а в дальнейшем и к дорогостоящему ремонту (ведет к ГБЦ). Датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-зонда не славятся своей надежностью.Достаточно распространенная проблема, когда двигатель начинает работать нестабильно (обороты ХХ), для устранения проблемы требуется замена датчика холостого хода. Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость в качестве топлива и довольно большой ресурс до капитального ремонта (до 500 000 км).

Трансмиссия

Chevrolet Lanos комплектовался только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, альтернативы которой не предусматривалось. Большинство претензий здесь не столько к надежности и долговечности, сколько к его пользовательским характеристикам.Чаще всего трансмиссию ругают за нечеткое переключение передач и шумную работу. Если коробка передач начинает сильно гудеть, попробуйте менять масло каждые 30 000 км, эта процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тыс. км требуется регулировка кулисы, которая расшатывается без особых причин. С сцепление ходит в среднем 50-60 тыс. км, но при бережной эксплуатации может прослужить и 100 000 км.

Шевроле Ланос надежность подвески

Шевроле Ланос оснащен полунезависимой подвеской: спереди — стойки Макферсон, сзади — балка с шарнирно закрепленными к кузову продольными рычагами.Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор поперечной устойчивости, концы которого крепятся к рычагам подвески. Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать выносливой. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их пружин, который в редких случаях превышает 30 000 км. Ступичные подшипники могут начать гудеть даже после 20 000 км (задние требуют регулировки), но зачастую их хватает на 30-40 тыс. км, примерно столько же прослужат и шаровые опоры.Сайлентблоки и упорные подшипники ходят в среднем 50-70 тыс. км.

Что касается надежности рулевой рейки, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать среднее значение, то ее ресурс составляет 60-80 тыс. км. Рулевые наконечники и тяги начинают стучать после 50 000 км. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным деталям, также нужно понимать, что большинство владельцев берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в разы меньше. Самый большой плюс ходовой Шевроле Ланос в том, что ее ремонт стоит достаточно дешево, и если вы имеете хоть малейшее представление об устройстве ходовой части автомобиля, то можете сделать это самостоятельно.

Салон

Традиционно для бюджетных автомобилей материалы отделки салона некачественные, в результате скрипы, стуки и другие раздражающие звуки становятся обычным явлением. Также из-за некачественного исполнения со временем начинают отламываться кнопки управления печкой и другие пластиковые элементы. Электропроводка тоже не славится долговечностью, с годами это негативно сказывается на работоспособности электрооборудования салона (начинаются неисправности).

Результат:

Этот автомобиль является основным претендентом на роль первого автомобиля; также будет хорошей альтернативой АвтоВАЗу.Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при должном обслуживании не доставят много проблем. В этом ценовом диапазоне Шевроле Ланос, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину чуть дороже, то лучше присмотреться к .

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите пожалуйста проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция АвтоАвену

Chevrolet Lanos — переднеприводный автомобиль класса С, пришедший на смену Daewoo Nexia. Впервые модель была представлена ​​на Женевском автосалоне 1997 года и изначально выпускалась под маркой Daewoo. Попытка наладить производство в России была предпринята в 1998 году, когда Таганрогский автомобильный завод начал выпуск этой модели под названием «Донинвест Ассоль», но в 2000 году производство было свернуто из-за проблем с поставкой комплектующих.

Параллельно крупноузловая сборка автомобилей осуществлялась в Польше (с 1997 г.) и в Украине (1998 г. — Запорожский автомобилестроительный завод). В 2003 году ЗАЗ добился более серьезной локализации (включая штамповку, сварку, покраску и сборку кузова) моделей Lanos, включая даже модификации с двигателем и коробкой передач украинского производства. На рынок СНГ поставлялись только автомобили украинской сборки, оснащенные корейскими 8-клапанными двигателями 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанными 1,6 л (106 л.с.). С 2009 года модель претерпела некоторые технические преобразования и стала предлагаться под брендом ЗАЗ Шанс.

Шевроле Ланос был представлен на рынке СНГ в трех комплектациях: S, SE и SX. Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенна, проводка), окраску металлик, бампера в цвет кузова, шины на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сиденья в соотношение 60/40. SE дополнительно оснащается гидроусилителем руля, передними электростеклоподъемниками и подушкой безопасности водителя. В комплектацию SX, помимо вышеперечисленного, входят кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.

Силовой агрегат автомобиля Шевроле Ланос объемом 1,5 литра разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатель 1,6 л 16-клапанный, с заведомо лучшими ТТХ (мощность, экономичность).В целом моторная гамма существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже названных корейских моторов есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на Модели ЗАЗ L-1300/Sens, представленные карбюраторными двигателями 1, 3 литра и инжекторными объемами 1,3 литра и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланос — типа МакФерсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые тормоза, задние — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечного типа, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Машина получилась достаточно маневренной, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот пассажирам сзади будет тесновато, особенно крупным людям — сказывается отсутствие места для коленей.

Средства безопасности богатством не блещут. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира имеется поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобиль показал себя не очень хорошо.Низкие результаты по зачетам (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологиями предотвращения последствий в случае аварии. С другой стороны, и это неплохо, учитывая ценовую категорию.

Ланос долгое время считался самым популярным автомобилем марки Шевроле. В свое время ее основными конкурентами считалась Lada Kalina и Renault Logan. Однако сильно потеснить эти модели на российском рынке он не смог даже из-за невысокой цены и отсутствия серьезных проблем с запчастями.Не слишком сильные позиции оказались и на вторичном рынке – подержанные Lanos довольно быстро теряют в цене. С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей и, находясь в хорошем техническом состоянии, может стать удачной покупкой для небогатого покупателя, конечно, с учетом реальной оценки планируемого пробега в будущем.

Шевроле ланос (отзывы владельцев читайте ниже) – это одна из самых доступных иномарок на рынке РФ.Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя для автомобилей седан составляет 86 л.с. с участием. (объем 1,5) или 70 л. с участием. (том 1.3).

Немного истории

Автомобиль разработан компанией и впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 — заводской индекс). Позднее, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого были изменены форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения компанией GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos.Отзывы первых покупателей старого автомобиля под новым именем в большинстве случаев были положительными. Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.

В Украине собирался автомобиль с 2001 по 2010 год под маркой Daewoo Lanos T-100 с двигателями от компании Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) из польских запчастей. Кроме того, они также выпускали автомобили марки и Л-1300 для внутреннего рынка, а начиная с 2004 года на Запорожском автозаводе наладили выпуск автомобиля Шевроле Ланос, технические характеристики которого полностью соответствовали варианту Т-150 с конструкция кузова седан.

Однако в 2009 году срок действия контракта между GM и DAT истек. С тех пор как на российском, так и на украинском рынке эти автомобили продаются под маркой ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

Об автомобиле

Над дизайном Chevrolet Lanos работал талантливый итальянский художник Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

Салон достаточно просторный, чтобы ни водитель, ни пассажиры не устали после долгой поездки.Передняя панель выполнена из недорогого, но качественного пластика. Приборная панель имеет все необходимые индикаторы и датчики, которые хорошо видны и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на все автомобили Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что багажник автомобиля достаточно вместителен – 322 литра, а при разобранных задних сиденьях в соотношении 60/40 – 958 литров. Так что загрузить в машину пару велосипедов или несколько мешков картошки — вполне решаемое дело.

Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (задние и передние стойки усилены, пассажирский каркас), инерционные ремни, водитель — производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили на краш-тестах Chevrolet получили оценку 10,5, а раньше было всего 6 баллов!

В базовая комплектация включает двигатель объемом полтора литра (86 л.с.), радио- и аудиоподготовку, акустическую систему с двумя парами динамиков, стальные диски, бампера в цвет кузова, запасное колесо, переднюю чашку держатели, обогрев заднего стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,

Шевроле Ланос.Отзывы владельцев

Можно сказать, что Шевроле Ланос – это автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность в обслуживании – все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев говорят о том, что в большинстве случаев Lanos производства Южной Кореи и Польши сочетают в себе лучшее качество, сборку и антикоррозийную обработку металла. Если вы стоите перед выбором между украинским и польским Ланосом, то выбирайте последний. Однако имейте в виду, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он эксплуатировался.

Daewoo Lanos

Архивы — Правда об автомобилях

Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Иллюстрированные HistoryAbandoned HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … Arrol-JohnstonASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться самый лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutomeccanicaAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind в ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest Продажа автомобилей Around The GlobeBetween в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler Zombie Wat chCitroenCizetaCollectible или Расходуемые? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDaimlerDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging РынкиМодификации двигателяEngine SwapДвигателиEnter The BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUЕвропаСобытияЭкспортОсобенностиFerrariFiatFluidsFordFord Death WatchИностранные делаFornasariФранцияФранкфуртский автосалонFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisЖеневский автосалонGeoGlobalГерманияGilbernGilletGizmologyGizmosGlassGlas Смерть WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade В AnalystsGreenGreenGurgelHammer TimeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHorchHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn оборона OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большого ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsotta fraschiniIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLucidLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMatraMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs из ремонтного магазина Independent Auto ВладелецMental’s Abu Dhabi DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMit suokaModecMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNavistarNew CarsNew или подержанный? Нью-Йорк Авто ShowNews BlogNews Круглый upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPolarisPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuantum LeapsQuestion дняЦитата дняГонкиRamRantsRare RidesReader MailReader Response/RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySaleenПродажи и маркетингSaturnScionSell Or Kill? esSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestStutzSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобиля SalesmanuscriptsThe MetaCars недели В ReviewThe правой SpecThe Правда о CarolineThe Мудрые GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVanderhall Мотор WorksVansVauxhallVehicle производственная группа (ВПГ) Калька VenomVideo TimeVideogamesVinFastVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE АвтомобильнеделиYugoZimmerŠkoda Категории:

By Кори Льюис, 25 апреля 2018 г.

Для большинства людей отсутствие бюджета на новый автомобиль может означать поиски на AutoTrader, Cars.com, eBay или даже всегда профессиональный Craigslist для подержанных автомобилей. Полученный в результате опыт в конечном итоге определяет будущее нашего владения автомобилем, наши финансы и, возможно, в некоторых случаях нашу юридическую ситуацию.

Сегодня мы хотим, чтобы вы узнали о своем самом отрывочном опыте покупки подержанного автомобиля.

(Подробнее…)

Марк Стивенсон, 23 июня 2016 г.

Я должен передать это Эдмундсу. Всякий раз, когда мы в TTAC говорим об автомобиле, произведенном за последние 15 или 20 лет, я обычно могу найти хотя бы один его фотоснимок в нашей медиатеке.И кажется, за много-много лет с тех пор, как TTAC перешел на WordPress, нам ни разу не понадобилась картинка Daewoo Lanos…

… до сих пор.

Согласно вышеупомянутому автомобильному сайту, у поколения Z довольно странный вкус в автомобилях. Из 20 самых популярных подержанных автомобилей среди населения в возрасте 18-24 лет Daewoo Lanos — автомобиль, снятый с производства с 2002 года — возглавил список.

(Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Джо Боррас
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Обзор: Шевроле Авео (2011 – 2015)

Январь 2010 г.

Мировой дебют шоу-кара Aveo RS на Североамериканском автосалоне 2010 года.Более длинный, широкий и просторный, чем Aveo текущего производства, 5-дверный Aveo RS демонстрирует высококлассный дизайн автомобиля как внутри, так и снаружи, а также представляет множество вариантов персонализации, потенциально доступных для автомобиля следующего поколения. Шоу-кар Aveo RS оснащен высокоэффективным двигателем Ecotec объемом 1,4 л с турбонаддувом мощностью 138 лошадиных сил (103 кВт). Шестиступенчатая механическая коробка передач М32.

Длина: 4039 мм, ширина: 1735 мм, высота: 1517 мм, колесная база: 2525 мм

сентябрь 2010 г.

Новый 5-дверный Chevrolet Aveo будет представлен на Парижском автосалоне.Шоу-кар Aveo RS был представлен на автосалонах в Детройте и Женеве ранее в 2010 году, и с окончательной серийной моделью у Chevrolet есть автомобиль, который выглядит так же хорошо, как и более ранняя концепция.

Элементы дизайна нового Chevrolet Aveo включают в себя агрессивно выглядящую переднюю часть с открытыми сдвоенными фарами и двойной решеткой радиатора, компактные тугие панели кузова с поднимающейся плечевой линией и короткими задними свесами, «скрытые» ручки задних дверей, которые теперь присутствуют в задняя стойка и профиль «кузов внутрь, колеса наружу», который теперь во многом является частью нового языка дизайна Chevrolet.

Напоминая недавно представленный Spark, новый Aveo имеет спортивный вид хот-хэтча. Благодаря своей практичности и хорошему внутреннему пространству Chevrolet рассчитывает, что новый Aveo понравится семьям.

Новый Chevrolet Aveo стал результатом обширной программы разработки, в результате которой был создан небольшой автомобиль, отвечающий вкусам европейских водителей как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения динамики. Окончательные характеристики нового Aveo будут тщательно адаптированы для каждого европейского рынка.

Новый Aveo длиннее и шире, чем текущая модель, что обеспечивает ему просторный салон и вместимость багажника, которые являются одними из лучших в своем классе.Дизайн интерьера, возможно, таит в себе еще больше сюрпризов, чем внешний вид, в частности приборная панель в мотоциклетном стиле с аналоговым тахометром в сочетании с цифровым спидометром и сигнальными лампами.

Высококачественная синяя подсветка центральной консоли, а вся передняя часть салона окружена круглой панелью. Он может иметь цветовую кодировку и течет от приборной панели к дверям водителя и переднего пассажира. Клиенты Aveo оценят качественные материалы, используемые в интерьере, а также несколько мест для хранения в центральной консоли и современную аудиосистему с функциями USB, Aux-in и Bluetooth.

Отражая спортивный характер маленького Chevrolet, Aveo был спроектирован так, чтобы обеспечить превосходную управляемость, характеристику, которая частично связана с его жесткой интегральной конструкцией рамы кузова (BFI), в которой была достигнута высокая жесткость на кручение — одна из самых жестких в сегменте малолитражных автомобилей.

Шасси нового Aveo было точно настроено, чтобы удовлетворить европейским вкусам, с соотношением плавности хода и управляемости, которые сочетают комфорт с отзывчивостью. Электронный контроль устойчивости (ESC) и тормоза с АБС будут стандартными.

Для нового Chevrolet Aveo будет доступна обширная линейка четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, в которых используются новейшие технологии, такие как изменение фаз газораспределения, двойное непрерывное изменение фаз газораспределения и система впрыска топлива Common Rail для дизельных двигателей.

Линейка бензиновых двигателей включает версию с цепным распредвалом объемом 1229 куб.см (86 л.с.) и агрегат объемом 1,4 л (100 л.с.). Впервые Aveo будет предлагаться с двумя версиями 1,3-литрового дизеля (на 75 л.с. и на 95 л.с.) с технологией Start/Stop.

Первая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Chevrolet для небольших автомобилей, устанавливаемая на Aveo 1.4 в качестве опции на большинстве рынков; механическая коробка передач имеет 5 или 6 скоростей в зависимости от выбора двигателя.

.