Резонатор: назначение, устройство и виды

Резонатор является одной из составляющих выхлопной системы автомобиля. Визуально напоминает уменьшенный глушитель, но им не является — это две разные детали с перекликающимся функционалом.

Изделие пусть и считается важным элементом выхлопа, но порой встречаются компоновки, где резонатора нет.
Если за начальную точку взять двигатель и направляться к выходу выпускного тракта, то глушитель будет находиться с самого края. А резонатор располагается до него, ближе к мотору.

Предназначение

Основные функция этой детали, несмотря на внешние сходства с глушителем, не очевидные:

• обеспечение своевременного отвода продуктов сгорания из двигателя, чтобы образовалось место для поступления рабочей смеси;
• снижение температуры выходящих газов (с начальных 700-800 градусов по Цельсию до 300-400). Таким образом продлевается срок эксплуатации глушителя, испытывающего меньшие тепловые нагрузки;
• компенсация импульсов, возникающих из-за сгорания топлива —газы выводятся потоком, встречая минимум сопротивления (отсюда и пошло название «резонатор»).

Помимо вышеперечисленного, изделие уменьшает уровень шума, исходящего от работающего мотора. Но подавляет в основном низкие частоты — если снять резонатор и завести автомобиль, то появятся «басовые нотки».

Строение

Форма, точная комплектация и габариты данного элемента варьируются в зависимости от конкретного автомобиля. Все параметры подбираются в индивидуальном порядке, чтобы расход топлива, шум и мощность мотора пребывали в балансе.

Однако обобщенно описать строение резонатора можно — представляет собой полую трубу, закованную в герметичный металлический корпус (банка/цилиндр). С одного ее конца газообразная смесь поступает, а с другого, проходя через многоуровневое строение детали, перенаправляется в глушитель. Труба просверлена по всей длине в пределах «банки». Перфорационные отверстия необходимы для разделения потока газов.

Внутреннее пространство разделяется поперечными перегородками на несколько и более камер. Они отличаются между собой по объему, благодаря чему выполняется периодическое расширение/сужение потока продуктов сгорания, компенсирующее пульсации.

Разновидности

Основным методом классификации резонаторов выступает тип двигателя, для которого они предназначены. Он попутно позволяет примерно определить степень практической пользы детали:

• Двухтактные — резонатор в этом случае выступает важной частью выхлопной системы. При его отсутствии снизятся характеристики мощности мотора и поднимается расход топлива.
• Четырехтактные — наличие данного изделия для таких силовых механизмов является сдерживающим фактором, ограничивающим предельные технические возможности двигателя. При демонтаже резонатора мощность вырастет на 2 процента,но взамен увеличится вред, наносимый экологии — повысится выброс вредных веществ.

Стоит отметить, что указанный метод разделения на категории достаточно размытый. Ведь резонаторы между собой отличаются по комплектации и размерам.

Проверка работоспособности

При вышедшем из строя или некорректно функционирующем резонаторе зачастую наблюдаются следующие явления:

• запах выхлопа в салоне;
• возникновение характерного шума;
• появление газов из-под днища.

При обнаружении одного или нескольких из выше указанных признаков неполадок, необходимо проверить резонатор. Самый базовый и простой способ, позволяющий обнаружить/откинуть наиболее распространенные неисправности — осмотр. Загоняете автомобиль на яму или иным способом получаете свободный визуальный доступ к нужному элементу (например, посредством использования домкрата). Теперь следует внимательно поискать следы:

• ржавчины, вызываемой воздействием агрессивных сред — коррозия нередко становится причиной сбойной работы резонатора;
• термических повреждений — несгоревшее топливо попадая на корпус способствуют «прогоранию» металла, образуя в итоге сквозные отверстия;
• вмятин и иных внешних повреждений механического характера — возникают по причине контакта поверхности элемента с дорожным покрытием.

Если визуальный осмотр не дал никаких результатов, но вы слышите громыхание резонатора или наблюдаете иные недвусмысленные признаки поломки этой детали, то без помощи специалистов не обойтись. Они проведут диагностику выхлопной системы и вычислят корень проблемы, включая «скрытые» варианты:

• забитая полость резонатора; 
• разрушение внутренней структуры конструкции (нарушение положения стенок и т. п.).

Впрочем, обратиться к сотрудникам СТО придется в любом случае, даже когда самостоятельно обнаружите внешние повреждения, но исправить их своими руками не получится. Для этого потребуется специальное оборудование, которым располагают автосервисы.

Примечание! Восстановить работоспособность элемента порой невозможно — при слишком критичных повреждениях понадобится заменить неисправную деталь. В СТО проконсультируют, какой купить резонатор на замену, и установят его.

 

Резонатор. Устройство резонатора (среднего глушителя)

Первый, промежуточный, средний глушитель — как только не называют этот компонент выхлопной системы. Но во всех случаях в виду имеется резонатор. Рассмотрим, что это за устройство, за что отвечает и как работает.

Назначение, принцип работы и устройство резонатора

Если спросить любого мало-мальски разбирающегося в устройстве машины автомобилиста о назначении резонатора, он ответит, что данный элемент обеспечивает уменьшение уровня шума. В принципе, такое утверждение верно. Но большинство из нас не подозревают, что у этого компонента выхлопной системы есть и другие функции. Помимо уменьшения звука резонатор отвечает и за уменьшение сопротивления системы движению выхлопных газов (и происходит это за счет сглаживание пульсаций). Подтверждением этому является тот факт, что выхлопная система без резонатора на многих автомобилях работает не совсем корректно. Само-собой повышается шумность, а вместе с этим многие автомобилисты, кто решился на необдуманный шаг и самовольно удалили резонатор, заменив его отрезком трубы, жалуются на то, что авто не держит обороты ХХ. И происходит это, как раз за счет того, что повышается обратное сопротивление системы, и нету сглаживания пульсаций (выхлопные газы же поступают не одновременно от всех цилиндров, а, так сказать, «партиями»).

Поэтому труба вместо резонатора — «не есть хорошо»: это, в принципе возможно, но доверять такую переделку нужно профессионалам, которые проведут необходимые расчеты и сделают все правильно. Также в этом элементе происходит снижение кинетической энергии выхлопных газов и уменьшение их температуры (порядка 300-400 градусов на выходе против 700-800, а то и боле — на входе резонатора).

Как устроен и работает резонатор

Работа данного элемента основана на следующих физических процессах:

• Расширение и сужение потока выхлопных газов. Это обеспечивается за счет использования нескольких камер в рассматриваемом элементе.
• Гашение средне- и высокочастотных пульсаций. Выхлопные резонаторы для автомобилей имеют для этого внутри трубопроводы, размещающиеся со смещением относительно друг друга.
• Интерференция звуковых волн. За счет этого происходит увеличение суммарной амплитуды, а, следовательно — уменьшение частоты колебаний. Добиваются этого за счет использования камер разного объема, а также при помощи перфорационных отверстий на трубах внутри резонатора.
• Использование закрытых камер, в которых накапливаются газы. Поступая через перфорационные отверстия газы стравливаются в определенный момент времени.

Также, в зависимости от конструкции, средняя часть глушителя (или резонатор) может иметь несколько камер. Последняя, для уменьшения шумности, может производиться с использованием специального звукоизоляционного материала. Что касается корпуса, оригинальный или универсальный резонатор выхлопной системы может выпускаться из нержавеющей стали, или так называемой алюминиевой стали (покрытой слоем алюминия для защиты от коррозии). Первый вариант — более дорогостоящий, но он характеризуется лучшими показателями устойчивости к коррозии.

Прямоточный резонатор

Одной из разновидностью рассматриваемого элемента выхлопной системы является прямоточный (или спортивный) резонатор. Его отличие от «обычного» заключается в том, что здесь имеет место более низкое обратное сопротивление. И получается оно в ущерб сглаживанию пульсаций и уменьшению звука. Такой резонатор, как правило, не имеет камер и не изменяет направление движения потока выхлопных газов. По сути это — ровный «тоннель», имеющий перфорированные стенки. А это значит что, учитывая рассмотренные выше проблемы, которые могут быть вызваны пульсациями, выбирать такой элемент для своего авто нужно очень тщательно. А лучше доверьте это дело профессионалам. Итак,

мы разобрались, для чего нужен резонатор и как он работает. Если вам нужен ремонт или замена данного элемента (в том числе и установка прямоточного), обращайтесь к специалистам GSAvto. 

зачем нужен, устройство, чем отличается резонатор от глушителя

Назначение резонатора

Вспышка топливной смеси в камере сгорания поршневой системы — это взрыв небольшой мощности. Сопровождается звуком, характерным для такого взрыва. Это знакомо каждому, кто слышал работу любого ДВС без выхлопной системы. При этом давление отработавших выхлопных газов поступает в выхлопную систему импульсами, от вспышки до вспышки. Периодичность импульсов равна периодичности хода каждого поршня от НМТ к ВМТ.

Функция резонатора:

• выровнять импульсные перепады давления отработавших газов;
• первично погасить звуковые вибрации, снизить шум;
• снизить температуру выхлопных газов.

На современных авто стоят катализаторы (нейтрализаторы). Они могут быть установлены как перед резонатором, так иногда и внутри резонатора.

Чем отличается глушитель от резонатора

Задний глушитель принимает от резонатора смягченный по импульсам давления поток газов, с более низкой температурой. Его задача — окончательно погасить уже приглушенные акустические вибрации (шум) и отвести токсичные газы за пределы авто, чтобы они не попадали в салон или на кузов авто, повреждая поверхности. У резонатора и глушителя несколько разные задачи и нагрузки, потому их конструкция всегда отличается.

Устройство резонатора

У каждой модели ТС, будь то авто, трактор, мопед или какое угодно другое, своя уникальная конструкция выхлопной системы. Общее в устройствах всех резонаторов:

• входной и выпускной патрубки;
• расширенная емкость обработки потоков;
• трубки с отверстиями и деления на камеры внутри;
• в некоторых моделях звукопоглащающий термостойкий материал, чаще всего базальтовое волокно.

Передовые и хорошо продуманные конструкции современных резонаторов имеют важное свойство. За счет особенностей циркуляции отработанных газов внутри полости резонатора в определенный момент между выхлопами создается разрежение. Оно крайне мало по времени, но помогает вытягивать газы из части системы, стоящей ближе к ДВС. Это помогает избежать загрязнения от нагара и в некоторой степени повышает мощность ДВС.

Неполадки в работе резонатора

Вся система отвода выхлопных газов работает в крайне агрессивных условиях:

• высокая температура;
• попадание влаги на раскаленные поверхности;
• воздействие противоледных реагентов;
• вибрации, риск механических повреждений о бордюры, камни и т. д.

Причем резонатор принимает более горячий первичный поток отработанных газов, чем задний глушитель. Температура выхлопных газов может достигать 700С^о. Некачественные сплавы при таких температурах быстро выгорают, коробятся, ржавеют от попадания влаги и реагентов. А попадание влаги на раскаленную поверхность может вызвать коробление всей конструкции, если она выполнена из неподходящего сплава. Лучшим материалом для таких систем считается нержавеющая сталь в сплаве с металлами и компонентами для повышения стойкости.

Самые обычные неполадки резонатора:

• Расстыковка соединения резонатора с предыдущими и последующими деталями системы.
• Разрушение внешней оболочки.
• Засорение нагаром внутренних деталей, полостей трубок и отверстий, камер и проходов.
• Разрушение внутренних деталей от выгорания.

Проверка резонатора

Нарушения в работе резонатора всегда заметны. Разрушение внешней оболочки приводит к явному усилению шума при работе двигателя. Место разрушения диагностируется простым визуальным осмотром. Авто ставят на смотровую яму и внимательно осматривают. Причем разрушение может быть, конечно, не только в резонаторе.

Также проверяется расстыковка патрубков. В основном она происходит из-за механического удара или полного выгорания внутренних диаметров патрубков, там, где резонатор соединен с другими деталями.

Разрушение внутренних деталей также приводит к изменению звука работающего двигателя, причем всегда в сторону увеличения шума.

Заполнение внутренних деталей нагаром проявляется противоположными признаками:

• Двигатель начинает работать тише.
• Мощность двигателя теряется, иногда значительно.

Последний момент особо важен. Здесь сказываются принципиальные особенности работы всех без исключения выхлопных систем. На то, чтобы преодолеть сопротивление проходу выхлопных газов от выхлопных окон цилиндров через выхлопную систему, требуется давление. На создание этого давления тратится часть мощности любого ДВС. Чем труднее проход газов через выхлопную систему, тем больше мощности уходит на преодоление этого сопротивления. Когда проходы и отверстия трубок резонатора забиты нагаром, двигатель душится и не может работать в полную мощь. При этом. если резонатор забит сильно, облачка дыма могут появляться перед ним, например, на месте стыка его с коллектором.

Резонатор может забиваться нагаром чаще и больше, чем другие детали системы по следующим причинам:

• Задний глушитель получает выхлопы с меньшим количеством сажи, часть её остается в резонаторе.
• В коллекторе перед резонатором сажа выгорает из-за высочайших температур.

В любом случае диагностика неполадок резонатора всегда достаточно проста.

Виды автомобильных резонаторов

Резонаторы на разных транспортных средствах отличаются по:

• Размерам. Могут быть длинными или короткими, круглыми или овальными.
• Сплавам, из которых изготовлены.
• Внутренней конструкции, её сложности. Простые называют моноблочными. Сложные — комбинированными.

Самые большие отличия между резонаторами для двухтактных и четырехтактных ДВС. Первые просты и даже примитивны, вторые на порядок сложнее. Причем чем дальше идет прогресс авто, тем сложнее, но эффективнее становятся выхлопные системы, включая резонаторы.

Резонатор своими руками

Дорогие авто и самодельные резонаторы на них — понятия малосовместимые. Для таких авто заказывают, как правило, оригинальные детали от производителя. Но на большинстве самых массовых авто это не самая сложная деталь. Имея доступ к необходимому металлообрабатывающему и сварочному оборудованию, её вполне можно изготовить собственными силами. Но для корректной работы ДВС дубликат должен точно имитировать оригинал. Каждый резонатор рассчитывается для работы в паре с определенным глушителем. Изменение конструктивных параметров любого изделия из этой пары может привести к самым непредсказуемым изменениям в работе ДВС. Он может либо задыхаться, либо работать слишком громко.

К тому же нельзя сделать резонатор из обычной жести. Он быстро выйдет из строя.

Чаще всего резонаторы не делают полностью своими силами, а подгоняют от других моделей по размерам и креплениям. Иногда это оправданно. Например, если резонатор вышел из строя у почти раритетного импортного микроавтобуса. Запчастей нет. Такая машина без лишних претензий. На неё можно подогнать доступный передний глушитель, например, от «Газели».

Вполне доступен локальный ремонт своими силами прогоревшей внешней оболочки. Задача простая — залатать дыру. Последовательность такого ремонта:

• Применяется специальная термостойкая мастика с отвердителем. Участок с поврежденной поверхностью зачищают наждаком и обезжиривают, согласно инструкции по применению мастики.
• Наносят термостойкую мастику, разведенную с отвердителем, также согласно инструкции по её применению.
• На поврежденное место накладывают пластину из металла, который можно без труда изогнуть по форме резонатора.
• Пластина крепится с помощью саморезов по металлу (наконечник-сверло) или по просверленным отверстиям сверлом меньшего, чем саморезы, диаметра.
• Двигатель заводят после полного застывания мастики, согласно сроку, указанному в инструкции.

Но чаще всего такие заплатки ставят при помощи сварки.

Использование обеих способов возможно, только когда повреждение локально, а весь корпус остается крепким.

То есть тогда, когда есть к чему крепить заплату. Поэтому, прежде чем принять решение о таком ремонте, надо прощупать прочность всего корпуса острым металлическим предметом. Полностью пришедший в негодность резонатор проткнется во многих местах.

Снятие и установка резонатора

Вначале нужно обеспечить свободный доступ к днищу автомобиля. Его ставят на эстакаду, смотровую яму или поднимают домкратом. В последнем случае под колеса с обеих сторон подкладывают стандартные башмаки, кирпич или бруски, чтобы не случилось скатывания. А опору домкратом обазательно дублируют опорой из надежных стоек — деревянные пни и т. п.

Демонтаж

Все элементы выхлопной системы крепятся на хомутах с помощью обычных болтов с головками под ключ на 13,14, или 17. Но если на новой машине резьбы не были предусмотрительно обработаны термостойкой смазкой (например, медной), то на машине возрастом от 3 лет и более для демонтажа резонатора потребуются инструменты для спиливания или срыва гаек и болтов. Из-за агрессивной среды, о которой говорилось выше, резьбы разрушаются очень быстро. Вначале можно обработать резьбы средствами типа WD и попытаться открутить обычным способом. Но при демонтаже нужно быть готовым к тому, что это грязная работа, требующая больших усилий. К тому же травмоопасная:

• Ключи срываются с головок, и рука может пораниться, задев острые металлические детали. Нужно использовать прочные рукавицы или перчатки и предусмотреть, куда двинется рука в случае срыва ключей.
• Грязь с днища авто может осыпаться и попасть в глаза. Нужно использовать защитные очки.

Монтаж

Ставить на место новый или отремонтированный резонатор — более чистая работа, чем демонтаж. Все сорванные и некачественные болты и хомуты меняются на новые. Резонатор ставится точно так и туда, где он был. Резьбы новых болтов желательно защитить медной смазкой.

В процессе эксплуатации резонатор не требует технического обслуживания. При возникновении проблем он как бы сам сообщает о них владельцу повышенным ревом или, наоборот, снижением мощности ДВС и шума. Это не такая труднодоступная часть, как коленвал. И замена не требует много времени. Поэтому проблемы с резонатором вполне устранимы.

Устройство резонатора выхлопной системы — как правильно сделать машину тише?

При работе транспортного средства, любой его механизм издает шум. В одних случаях он более громкий, в других менее слышен, однако, в любом случае, определенный шумовой эффект присутствует всегда. Думаю, владельцы бензиновых автомобилей, с установленным двигателем внутреннего сгорания, лучше меня поймут, ведь именно этот агрегат отличается характерным громким «звучанием». Что бы как-то снизить шумовой эффект, на каждый автомобиль в штатном режиме устанавливают глушитель, который является частью системы выхлопа.

Любая такая система состоит из нескольких комплектующих составляющих и есть одной из главных систем транспортного средства. Она не только влияет на показатели экологичности автомобиля (а в последнее время, этот вопрос становится все актуальнее), но и в значительной степени отвечает за качество функционирования и безопасность машины. Более того, состояние газораспределительного механизма (ГРМ), также, связано и со сроком качественного использования транспортного средства.

Как Вы уже наверное догадались, тема данной статьи напрямую связана с выхлопной системой автомобиля. Однако, мы не будем рассматривать ее устройство или общий принцип работы, а сосредоточим свое внимание лишь на одной, не очень большой детали – резонаторе, который занимается гашением звуковых колебаний после выхода газов из камеры сгорания.

Принцип работы резонатора

Как мы только что отметили, основной задачей резонатора является гашение колебаний звука, возникающих в результате выхода громких выхлопных газов из камеры сгорания. На громкость работы того или иного двигателя, прямым образом влияют габариты устройства (размер, форма) и конечно же, сама конструкция резонатора. В случае выхода детали из строя, нарушается работа всей системы выхлопа: транспортное средство становиться очень шумным, а в салон проникает запах выхлопных газов.

Их образование, происходит в камере сгорания мотора, а наружу они выводятся при помощи выпускного клапана цилиндра. Покинув цилиндр, выхлопные газы, с большой скоростью начинают передвигаться по впускному коллектору и приемной трубе, при чем, температура газовой смеси доходит до 650оС, а значит, все детали выхлопной системы испытывают серьезную тепловую нагрузку.

Устройство резонатора представлено в виде многослойной конструкции, где каждый уровень выполняет свою, конкретную задачу. Когда потоки воздуха попадают на отражатели (важные составляющие элементы резонатора воздушного фильтра), то их гашение происходит за счет трения о них газовых частиц, которые в полостях резонатора выпуска, проходят двумя потоками. Резонаторы впуска и выпуска выполняют одинаковую работу – проводят газ через всю систему выхлопа.

Слаженная и стабильная работа всех составляющих частей резонатора автомобиля, непосредственно влияет на долговечность службы двигателя, а учитывая, что любой элемент выхлопной системы постоянно подвергается влиянию отрицательных факторов окружающей среды и высоких температур (касается не только резонатора, но и других деталей), то вполне логичным будет предположить наличие периодических рабочих сбоев. Что бы не доводить до крайностей, необходимо регулярно проводить диагностику состояния резонатора.

Выполняя данное действие, помните: эффективность и предельная работоспособность резонатора выхлопной системы зависит от трех основных факторов: состояния катализатора (элемент системы, снижающий количество вредных веществ в выхлопе ), диаметра труб и чистоты глушителя. Принцип работы резонатора базируется на использовании замкнутых полостей, размещенных возле трубопровода и соединенных с ним при помощи большого количества отверстий. Как правило, в корпусе находится два не равных объема, которые разделены сплошной перегородкой.

Каждое из отверстий, включая и замкнутую полость, выполняет роль резонатора, возбуждающего колебания собственной частоты. Условия распределения резонансной частоты, резко меняются, и как следствие, она гасится за счет трения газовых частиц в отверстии. Такой тип глушителя качественно гасит низкие частоты, даже не создавая для газов существенного сопротивления (сечение не уменьшается). Чаще всего, резонатор применяется в качестве среднего глушителя.

Из чего состоит резонатор

Резонатор, как важный конструктивный элемент выхлопной системы, внешне напоминает маленький глушитель, из-за чего его часто называют «вспомогательным глушителем», однако, многие специалисты утверждают, что это не так. Конечно, резонатор существенно снижает рабочую громкость системы выхлопа, но это не является его основной функцией, а выступает только как побочный эффект от реализации задачи обеспечения ровности потока выхлопных газов во всей системе выхлопа автомобиля.

При работе силового агрегата (на любых оборотах), в выходном коллекторе можно заметить прерывистые значения давления отработанных газов, частота которых основывается на оборотах коленчатого вала двигателя и количества его цилиндров. Для более качественной работы всей системы, нужно добиться равномерности этого давления, ведь только в таком случае, выхлопная система будет обладать минимальным сопротивлением отработанных газов и не станет отбирать лошадиные силы двигателя.

Несмотря на мнение некоторых специалистов, многие автолюбители продолжают называть резонатор «средним глушителем» (так как он располагается в средней части системы выхлопа) и нельзя сказать, что они полностью неправы. Данная деталь не только внешне похожа на уменьшенный глушитель, но еще и имеет схожее с ним внутреннее строение. Здесь все просто: что бы выровнять поток выхлопных газов, используются практически те же приемы, что и в глушителях. Давайте рассмотрим их более детально. Во-первых, расширением и сужением потока отработанных газов, занимаются несколько камер резонатора, где происходит эффективное выравнивание больших низкочастотных пульсаций (не прямоточное устройство).

Во-вторых, при изменении направления потока выхлопных газов, камеры, вместе с соединяющими их трубопроводами, располагаются с некоторым смещением, что помогает гасить средние и высокочастотные пульсации.

В-третьих, наличие перфорационных отверстий в трубопроводах и разница в объемах, окружающих трубу, способствуют гашению широкого частотного диапазона потока отработанных газов. Такой способ, наиболее популярен в прямоточных резонаторах (в основном используется на спортивных автомобилях). Еще одним сходством резонатора и глушителя есть то, что сквозь перфорационные отверстия трубопроводов, отработанные газы камеры средней частоты (большего объема) и камеры высокой частоты пульсации (меньшего объема), подаются в закрытые камеры, где скапливаются при высоком давлении выхлопных газов и стравливаются в ходе снижения давления в выхлопной системе.

С конструктивной точки зрения, резонатор – это многоуровневое устройство, в котором каждый уровень имеет свои обязанности и отвечает за выполнение определенных функций. Так, к примеру, резонатор воздушного фильтра, имеет в своем составе отражатели, которые выполняют гашение попадающих на них потоков газообразной среды путем трения соответствующих частиц, проходящих внутри резонатора двумя потоками. Устройства впуска и выпуска, выполняют одинаковую роль и продвигают через систему потоки отработанного газа.

Виды резонаторов

Все существующие резонаторы разделяют на виды, в зависимости от типов двигателей к которым они подходят. Поэтому, различают всего два видовых варианта таких устройств: для двухтактных моторов и для четырехтактных.

В ходе многолетней эксплуатации обоих видов, был установлено: работая в паре с четырехтактным двигателем, резонатор является скорее помехой, нежели помощником и в данном случае, его демонтаж ведет к увеличению мощностных характеристик мотора примерно на 15%. Если же забрать резонатор у двухтактного двигателя, то это вызовет совсем противоположный эффект: его отсутствие поспособствует не только газовому удалению, но еще и ликвидирует несгоревшее полностью топливо. В результате таких действий расход топлива существенно увеличится, а скорость, наоборот, снизится.

Кроме того, условно резонаторы можно разделить и с точки зрения длины (или формы) кузова автомобиля. К примеру, к автомобилю ВАЗ 2110, можно подобрать один из трех возможных видов резонатора: короткий (21103), средний (21102) и длинный ( 2110).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Резонатор глушителя — что это и как работает?

Многим покажется, что выхлопная система автомобиля является не самой важной частью автомобиля и что ей не требуется уделять повышенного внимания. На самом же деле, эта система выполняет массу функций, необходимых любому автомобилю.

При работе двигателя, в процессе сгорания топлива образуется большое количество газов, которые необходимо вывести наружу. Кроме того, они вызывают колебания воздуха, которые мы привыкли называть звуком.

В отработанных газах, также, содержится большое количество ядовитых примесей. Это пагубно сказывается на экологии и недопустимо для современных автомобилей.

Выхлопная система состоит из нескольких частей: коллектора, резонатора и глушителя. Каждая из этих частей выполняет определенную роль и их наличие в выхлопной системе обязательно.

Коллектор присоединяется непосредственно к двигателю и производит сбор отработанных газов, для последующего выпуска. Затем эти газы попадают в резонатор, в котором может быть установлен катализатор газов, производящий их очистку и увеличивающий скорость их прохождения. После этого, газы попадают в глушитель, чтобы снизить уровень шума, издаваемый двигателем, и выходят наружу.

Роль резонатора в системе выхлопа автомобиля

В процессе работы двигателя, коэффициент полезного действия раскрывается не полностью. Часть энергии приходится затрачивать на преодоление сопротивления вращению различных подвижных частей двигателя, таких как, коленчатый вал. Значительное число процентов отнимает система выхлопа.

Дело в том, что на выпуск отработанных газов тоже затрачивается определенная энергия. И чем эта энергия больше, тем меньше развиваемая двигателем мощность. Из этого напрашивается вывод, что выхлопная система должна быть построена таким образом, чтобы двигатель затрачивал наименьшее число энергии для выпуска отработанных газов.

Резонатор является одним из первых, кто принимает на себя продукты сгорания, и от быстроты его работы сильно зависит мощность двигателя. Именно для этого, на многие спортивные автомобили устанавливают усовершенствованные резонаторы, способные вытеснять газы с большей скоростью.

Конструктивные особенности резонатора глушителя

Любой современный резонатор состоит из большого количества конструктивных слоев. Первый слой отвечает за очистку отработанных газов. Для этого у него установлены специальные отражатели, которые, принимая на себя газы, затормаживают их, посредством трения о стенки фильтра. В результате, большая часть вредных частиц оседает, а остальная выводится в следующий слой. Вторая часть резонатора является открытой и выводит газы уже с большим давлением и скоростью в глушитель.

• Качество работы любого резонатора основывается на трех главных условиях:
• Размеры. Чем больше его диаметр, тем выше эффективность работы, а значит, и мощность, развиваемая двигателем.
• Общее состояние катализатора.
• Чистота выхлопной системы в целом. Чем чище труба, тем эффективнее работа резонатора.

Основываясь на вышесказанном, можно сделать определенный вывод. Если резонатор хорошо справляется с очисткой воздуха, значит, мощность двигателя значительно падает. Научно доказано, что при демонтаже фильтра очистки, мощность двигателя возрастает, примерно, на 15%. Получается, что конструкция резонатора должна хорошо справляться с двумя противоречащими функциями одновременно: производить качественную очистку газов, при этом, не сильно влиять на мощность автомобиля.

Неисправности резонатора

Как и любая часть автомобиля, резонатор подвержен определенному износу.

• Повышение уровня шума. Любые нарушения в работе резонатора, нарушают режимы работы глушителя. Дело в том, что эти две части работают, как единое целое. Нарушения в работе одного – приводят к неисправностям другого. Чаще всего, повышение уровня шума связано с появлением в стенках резонатор определенных отверстий или порезов. Такое бывает, если автомобиль часто ударяется дном о неровности дорожного покрытия.
• Звон резонатора. Существует два вида появляющегося звона: внутренний и внешний. Первый связан с наличием внутри устройства металлических частей. Это могут быть куски, оторванные от стенок самого резонатора, или стружка с деталей двигателя. Внешние источники звука, обычно связаны с плохим креплением резонатора под автомобилем. «Звенеть», также могут и хомуты.
• Снижение мощности двигателя. Эта неисправность связана с сильным засорением стенок устройства. Газы прорываются с трудом, а значит, двигатель выделяет достаточно энергии на то, чтобы они вышли. При этом снижается его КПД.

Замена резонатора глушителя своими руками

Ремонтировать резонатор нецелесообразно. Так как при его распиливании, устранении неисправностей и сварке в исходное положение, значительно нарушается его целостность. Это пагубно сказывается на его основных функциях, что все равно приводит к замене узла. Поэтому, узел подлежит только замене.

Все работы необходимо проводить только на остывшем двигателе. Иначе есть риск получить сильный ожог.

Резонатор не имеет специального крепления к днищу автомобиля. Он крепится к трубе глушителя и выпускному коллектору посредством специальных хомутов.

Чтобы выкрутить болты таких хомутов, приходится использовать смазку WD-40. Это связано с тем, что при работе на больших температурах свойства металла соединяющих элементов заметно меняются и болты совсем не поддаются. Многие автолюбители не мучаются и отпиливают их с помощью болгарки. В последствие, их просто заменяют новыми.

Установка нового резонатора – дело ответственное. Важно, чтобы он лег так же, как и его предшественник, так как данное место уже сформировалось именно под этот способ монтажа. Следите за тем, чтобы герметичность соединений была на высшем уровне, иначе есть риск снова услышать неприятные звуки.

На этом замена резонатора завершена.

Резонатор в выхлопной системе: устройство, принцип работы и способы замены или ремонта

string(10) "error stat"

В процессе работы бензинового и дизельного моторов производится много шума, и выделяются выхлопные газы. Для отведения отработанных газов и уменьшения шумности агрегата предусмотрена выхлопная система, одним из элементов которой является резонатор. Он расположен как правило за катализатором и перед глушителем. В нем осуществляется максимально эффективное гашение шумов, издаваемых работающим мотором.

Принцип работы резонатора состоит в том, что отработанные газы двигателя сначала попадают в резонирующий блок, где снижается уровень шума, после чего продвигаются дальше по выхлопной системе, и выбрасываются в атмосферу. Габариты такого элемента, его внутренняя схема, напрямую зависят от шумности работы мотора. На эффективность функционирования детали также оказывает влияние его форма. Выход из строя резонатора выхлопной системы приводит к повышенному шуму при работе автомобиля, и загазованности салона авто.

Устройство и принцип действия резонатора

По своей форме резонатор очень напоминает глушитель, поэтому для многих автолюбителей это малый или дополнительный глушитель. На рынке представлены различные виды резонаторов для двухтактных и четырехтактных силовых агрегатов. Такой элемент имеет сложную и многослойную конструкцию, что видно в разрезе, каждая составляющая которой имеет свое функциональное предназначение.

Устройство резонатора предусматривает следующие элементы:

• впускные и выпускные камеры, разделенные сеткой;
• отражатели.

Наличие камер в дополнительном резонаторе позволяет постоянно расширять и сужать газовые потоки, поступающие рывками, благодаря чему пульсации сглаживаются, и обеспечивается равномерность потока. Для этих целей камеры также смещены относительно друг друга. Отражатели, благодаря наличию перфорации, гасят остаточные потоки продуктов сгорания за счет трения газообразных частиц, перемещаемых внутри блока двумя различными направлениями. Это приводит к тому, для чего нужен резонатор — снижению громкости звука выхлопных газов.

Функционируют резонаторы за счет наличия большого количества закрытых полостей, которые связаны с выхлопной трубой множественными отверстиями. Такая схема позволяет формировать звуковые колебания различной частоты, изменяемой при трении газов о внутреннюю поверхность устройства.

Процесс снятия/установки резонатора

В случае выявления неисправности потребуется снятие и установка новой детали. Для проведения таких работ потребуется:

• новый резонатор;
• набор специальных прокладок;
• крепеж с уплотнительными кольцами;
• антикоррозионный спрей;
• набор гаечных ключей.

Замена резонатора должна производиться в гараже, поскольку для этого потребуется яма. Схема работ предусматривает следующие действия. Перед тем, как снять деталь спреем, например WD-40, обрабатываются болтовые соединения резонатора, после чего их необходимо раскрутить.

При возникновении проблем при снятии детали, обработку спреем следует повторить. Затем отсоединяется хомут крепления, и после разъединения труб извлекается уплотнитель. После этого снимите прогоревший резонатор, для чего все крепления должны быть разъединены. Для установки нового резонатора все описанные операции нужно сделать в обратном порядке.

При проведении замены резонатора глушителя следует обращать внимание на качество соединения детали с глушителем. Проверяемый элемент не должен иметь зазоров, поскольку это приводит к уменьшению эффективности работы резонатора, и появлению громкого шума при работе двигателя.

Возможные неисправности резонатора

Неисправный резонатор глушителя способствует не только увеличению шума при работе мотора, но и к снижению его мощности, а также к проникновению выхлопных газов в салон автомобиля. О наличии поломок устройства свидетельствуют следующие признаки:

• неудовлетворительная работа глушителя, связанная с выходом из строя резонатора. Показателем этого является увеличение шумности работы автомобиля.
• появление звука дребезжащего металла. Это связано с разрушением внутренней части резонирующего блока, что приводит к нарушению крепления одной из неработающих камер.
• уменьшение мощности двигателя. Происходит в связи с уменьшением пропускной способности дополнительного глушителя.

Под воздействием высоких температур изделия часто прогорают, и установить их целостность позволяет визуальная проверка. При выявлении одного из указанных признаков неисправности следует заменить резонатор. Не обязательно покупать оригинальный, можно подобрать один из универсальных резонаторов. Обращение в автомастерскую потребует определенных затрат, поэтому дешевле поменять резонатор самостоятельно. Но при отсутствии навыков, как проверить его работоспособность, лучше довериться специалистам. Во избежание неприятных сюрпризов рекомендуется производить периодическую диагностику и своевременное обслуживание.

Правильно функционирующий резонатор глушителя обеспечивает не только комфортную эксплуатацию автомобиля, но и соответствующие параметры работы двигателя, что сказывается на сроке его службы.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

3 типа и 3 признака неисправности

Разновидности устройства

Все подобные устройства можно условно разделить на несколько групп. Каждая из них используется в двигателях следующих видов.

1. Двухтактный. Для такого мотора установка механизма является обязательной. При отсутствии резонатора в машине увеличится расход топлива, повысится удаление газов, резко упадёт скорость автомобиля.
2. Четырёхтактный. Установка резонаторной трубы в таком двигателе гасит мощность мотора. При отсутствии детали мощность повышается на 15 %, при этом увеличивается шум.

Такие приспособления имеют и некоторые конструктивные особенности. На рынке можно увидеть моноблочные изделия. Самыми популярными остаются комбинированные модели. В их состав входит классическая конструкция с трубой. Внутри изделия установлены перегородки и камера, заполненная шумопоглощающим материалом. Обычно используется базальтовое волокно.

В настоящее время комбинированные изделия считаются самыми производительными и эффективными. Глушители подразделяются на несколько типов:

• короткие;
• средние;
• длинные.

Каждый глушитель имеет свой объём. Этот показатель влияет на эффективность его работы. При недостатке объёма сильное нажатие на педаль акселератора сделает шум сильнее.

Для изготовления небольших глушителей используется алюминированная сталь. Она представляет собой обычный металл, на поверхность которого нанесён тонкий алюминиевый слой. Он защищает резонатор от появления коррозии. Наиболее качественными считаются модели, изготовленные из нержавеющей стали и имеющие двойной корпус. Они рассчитаны на более длительную эксплуатацию.

Из-за того, что устройство в выхлопной системе постоянно находится под воздействием высоких температур, детали быстро выходят из строя. Такие механизмы требуют периодической диагностики. Она позволяет своевременно обнаружить возможные неисправности.

Особенности работы

Если взглянуть на резонатор в разрезе, можно обнаружить его сходство с обычным глушителем. Устройство резонатора выхлопной системы довольно простое. В конструкцию входит несколько камер, разделённых специальной сеткой. В результате газовые потоки начинают сужаться или расширяться, так как их поступление происходит нестабильно — резкими рывками.

Благодаря резонатору начинает происходить выравнивание пульсаций. Двигающиеся газовые потоки постепенно становятся равномерными.

Принцип работы резонатора выхлопной системы связан со смещением камер, направляющих движение токсичных газов. Оно резко меняется, благодаря чему неравномерные пульсации становятся более гладкими. Чтобы понять, как устроен резонатор глушителя, необходимо знать, для чего внутри трубы имеется специальная перфорация. Она снижает шум от звукового выхлопа.

Для достижения стабильной работы дополнительной трубы требуется постоянно проводить её диагностику. Чтобы получить максимальную работоспособность и высокую эффективность изделия, необходимо учитывать несколько важных факторов:

• состояние катализатора, уменьшающего токсичные вещества в выхлопе;
• диаметр трубы;
• чистоту глушителя.

Принцип работы трубы состоит в использовании закрытых полостей, находящихся около трубопровода. Они соединены с изделием многочисленными отверстиями. Обычно в корпусе находятся два разных объёма, разделённых сплошной перегородкой.

Признаки неисправностей

Когда резонатор начинает выходить из строя, появляется посторонний шум. При этом падает мощность двигателя. Основными признаками неполадок в работе дополнительного глушителя считаются следующие моменты.

1. Выхлопная система работает слишком громко. Звуки напоминают рёв работающего трактора.
2. В местах крепления резонатора слышен характерный вибрирующий звук. Одной из причин такой неполадки может быть прогорание внутренней части изделия.
3. Падение мощности двигателя. Причиной является снижение пропускной способности специального глушителя.

При появлении таких признаков требуется по возможности выполнить ремонт детали или установить новый резонатор. Опытные автомобилисты обычно не пытаются отремонтировать это изделие, так как его стоимость намного ниже цены ремонтных работ.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Работа и необходимость резонатора выхлопной системы

В автомобильных кругах много людей говорят о резонаторах. Это глушитель? Это часть стереосистемы? Что такое резонатор? Резонатор является частью вашей выхлопной системы, но не глушителем. Его иногда называют предварительным глушителем, потому что он устанавливается в выхлопной системе после каталитического нейтрализатора и перед глушителем. У одних легковых и грузовых автомобилей они есть, у других — нет.

Когда заменять неисправный резонатор или пропустить

Есть две ситуации, когда вам потребуется заменить или установить резонатор.Первый — когда ваша машина была оборудована резонатором с завода. Это подробно описано ниже. Вторая ситуация была бы, если бы вы добавляли специальную выхлопную систему к своему автомобилю или грузовику. Пользовательские системы настроены больше на мощность, чем на бесшумность, но добавление резонатора снижает уровень шума до глухого рева, в то же время освобождая выхлоп для двигателя, чтобы обеспечить максимальную мощность. Резонаторы часто используются в специальных выхлопных системах, чтобы придать им тот глубокий, хриплый звук, который есть и нужен многим высокопроизводительным автомобилям! Если ваш резонатор проржавел, или вы ремонтируете выхлопную систему и задаетесь вопросом, стоит ли лишние несколько долларов на замену резонатора, это так.Пропуск его может действительно испортить настройку вашего двигателя.

Функция резонатора

Резонатор, установленный как часть выхлопной системы вашего автомобиля или грузовика, служит одной главной цели — резонировать. Это своего рода эхо-камера для выхлопа вашего автомобиля, подготавливающая весь громкий шум, исходящий от вашего двигателя, к глушителю, чтобы заглушить его. Но в этом есть гораздо больше науки. Резонатор не просто удаляет звук, он меняет его. Когда ваш автомобиль был спроектирован, команда инженеров-акустиков работала над тем, чтобы любые звуки, исходящие от вашего автомобиля во время вождения, были максимально приятными.Очевидно, что для многих самой приятной ездой будет бесшумная машина! Проблема, с которой сталкиваются инженеры-акустики, заключается в том, что чем тише вы делаете двигатель, тем менее мощным и эффективным он становится. Вы можете сконструировать глушитель, который почти не издавал бы шума из выхлопной трубы автомобиля, но он был бы настолько ограничительным, что ваш автомобиль стал бы ужасно медленным и с ужасным расходом бензина! Как и многое другое в жизни и в автомобилях, ответ — компромисс. Глушитель глушит ровно столько шума, чтобы все было приятно, не упуская из виду, прежде всего, машину или грузовик.По мере разработки выхлопных систем инженеры поняли, что вы можете играть со звуком до того, как он достигнет глушителя и выжмет из двигателя больше эффективности и мощности, не делая его громче. Этот ответ был резонатором. Выхлопные импульсы, поступающие в выхлопную систему двигателя, наполнены звуками высокой и низкой частоты. Звуки скачут вперед и назад внутри трубы, немного меняясь по ходу, особенно когда они меняют направление внутри трубы. Инженеры поняли это и решили найти способ использовать это в своих интересах.Они узнали, что если бы они спроектировали пустую камеру для прохождения выхлопных газов, импульсы бы отскакивали оттуда — резонировали — и некоторые из них гасили бы друг друга. К счастью, раздражающие высокие тона с большей вероятностью были отменены. Это значительно облегчило работу глушителя без потери эффективности или мощности двигателя. Резонаторы продолжали развиваться на протяжении многих лет, и теперь большинство автомобилей используют эту технологию.

Что это такое и для чего он нужен?

Что касается выхлопных систем, многие люди знают основы.Такие вещи, как коллектор, каталитический нейтрализатор и глушитель — все это термины, которые вы часто слышите, но один, который часто остается неузнанным, — это резонатор выхлопа.

Хотя вы можете принять его за глушитель, резонатор на самом деле выполняет совсем другую и важную работу, когда речь идет о выхлопе вашего автомобиля. Вот краткий обзор того, что он делает.

Проход газа

Когда выхлопные газы вашего двигателя покидают камеру сгорания, звуковые волны отражаются от стенок труб и рикошетом повсюду, создавая как высокочастотный, так и низкочастотный шум.Когда инженеры проанализировали и улучшили выхлопные системы, они поняли, что можно получить преимущества в организации и управлении этими импульсами, и разработали концепцию резонатора. По сути, он действует как большая эхо-камера, которая принимает импульсы выхлопных газов и оптимизирует их частоту для достижения лучшей топливной эффективности и выработки энергии.

Установите тон

Это может выглядеть как глушитель, но основная функция резонатора — принимать звуковые волны, создаваемые импульсами выхлопа, и настраивать их в более организованный узор.Это не только помогает повысить мощность и эффективность, но и придает автомобилю характерный звук двигателя. Независимо от того, есть ли у вас пикап Dodge или Ferrari, у многих автомобилей есть свои фирменные звуки, и все это исходит из резонаторов выхлопных газов.

Двигайтесь с потоком

Часть цикла сгорания включает в себя поршни, выталкивающие отработанный выхлопной газ из камеры перед повторным заполнением свежей топливно-воздушной смесью, но поскольку прошедшее время для этого мало, выхлоп газы двигались бы очень медленно, если бы не другие силы, протягивающие газ.Сегодняшние современные двигатели внутреннего сгорания также используют звуковые волны, чтобы помочь вакуумировать камеру сгорания и перемещать выхлопные газы вниз по трубам и из глушителя, и это действие в значительной степени зависит от резонатора. Настраивая импульсы выхлопного газа для совместной работы, он создает более сильные волны выхлопа, которые быстрее откачивают газ.

Регулятор громкости

Помимо создания звука двигателя вашего автомобиля и помощи в перемещении выхлопных газов по его пути, резонатор также играет роль в регулировании громкости звука, издаваемого вашим двигателем.Управляя частотой звуковых волн выхлопных газов, он может либо придать автомобилю более хриплый и громкий тон, либо заглушить его для плавного спокойного вождения.

Резонаторы часто путают с глушителями, и хотя они могут казаться похожими и выполнять одни и те же функции, они играют неотъемлемую роль в создании оптимальной громкости и звука вашего двигателя. Они также играют важную роль в процессе откачки выхлопных газов, что помогает вашему двигателю производить больше мощности и в то же время сокращать расход топлива.

Для получения дополнительной информации о резонаторах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Ознакомьтесь со всеми деталями выхлопной системы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о выхлопных резонаторах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Изображение предоставлено Flickr.

Эрих Райхерт был редактором и телеведущим, занимавшимся радиоуправлением автомобилями в течение 12 лет.Сертифицированный автомобильный фанат с рождения, он писал для международных изданий, таких как RC Car Action, RC Driver и Xtreme RC Cars, а также для журналов Stuff Magazine, Road and Track и Super Street. Он освещал все, от обзоров продуктов и технических статей до громких статей о стиле жизни и интервью со знаменитостями. Эрих нашел свою страсть к писательству после успешной карьеры арт-директора, работая с такими брендами, как Pepsico, NASCAR, MTV, Nintendo, WWE, Cannondale Bicycles и HBO. Он также отец, заядлый фанат хоккея и обладатель гоночной лицензии FIA, который любит ходить в походы, играть на барабанах и смотреть фильмы.

Что делает корпус резонатора на автомобиле? — Mvorganizing.org

Что делает корпус резонатора на автомобиле?

Функция резонатора Резонатор, установленный как часть выхлопной системы вашего автомобиля или грузовика, служит одной основной цели — резонировать. Это своего рода эхо-камера для выхлопа вашего автомобиля, подготавливающая весь громкий шум, исходящий от вашего двигателя, к глушителю, чтобы заглушить его.

Что нужно для снятия впускного резонатора?

Что удаляет впускной резонатор? Снятие резонатора похоже на снятие глушителя выхлопа: его задача — снизить уровень звука, создавая более низкую резонансную частоту и замедляя поток во впускную трубу.Приемные устройства вторичного рынка (короткий плунжер и CAI) все равно просят вас удалить его.

Уменьшает ли резонатор звук?

Так в чем разница между резонатором и глушителем? Резонаторы изменяют звуки двигателя вашего автомобиля, а глушители уменьшают громкость. В сочетании резонатор вашего автомобиля работает с глушителем автомобиля, чтобы создать более приятный звук, не слишком громкий или неприятный для восприятия.

Какой громче резонатор или глушитель удалить?

Удаление глушителя обычно было бы громче.Резонатор может действовать как глушитель, но он предназначен для регулировки шума выхлопа. Хотя глушитель предназначен для работы со звуковым рычагом, он также влияет на мелодию.

Будет ли резонатор Delete сделать мою машину громче?

Будет ли резонатор Delete сделать мою машину громче? Удаление резонаторов выхлопа только сделает звук автомобиля хуже и громче. Удаление впускных резонаторов может привести к неправильным показаниям массового расхода воздуха в худшем случае и к увеличению шума в лучшем случае.

Обратимо ли удаление резонатора?

Дело в том, что снятие глушителя реверсированием осуществляется легко.Выхлопная труба должна входить прямо во впускное и выпускное отверстия глушителя. После этого вы можете либо приварить их, либо использовать зажим, чтобы убедиться, что они зафиксированы и не издают дребезжащих звуков при вождении. Но, конечно, есть еще кое-что.

Вам нужны выбросы через резонатор?

У вас не будет проблем с прохождением эмиссионного теста со снятым резонатором. Вы не надеваете глушитель Flowmaster и не оставляете резонатор, это полностью сводит на нет цель Flowmaster.

Влияет ли резонатор на выбросы?

Удаление резонаторов ничего не изменит в отношении выбросов. Пока вы не перемещаете кошек или кислородные датчики (чего нельзя сделать при удалении резонатора), у вас не будет проблем со смогом. Также будьте осторожны с трубкой X.

Можно ли пропускать выбросы с помощью прямой трубы?

Прямые трубы без котов или прямые трубы без глушителей? Глушители не являются предметом проверки на смог, все, что находится за каталитическими нейтрализаторами в автомобиле, не считается компонентом выбросов и может быть изменено по желанию.(Пока вы не превышаете предельные уровни звука, установленные местными постановлениями…)

Прямой трубопровод незаконен в Техасе 2020?

Законна ли прямая труба в Техасе? Прямая трубка в Техасе совершенно законна. Им достаточно сделать только визуальный осмотр выхлопной системы.

Насколько незаконно удаление глушителя в Техасе?

Удаление глушителя незаконно в Техасе? Глушители требуются на всех транспортных средствах и должны предотвращать необычный или чрезмерный шум. Глушители с байпасами или вырезами не допускаются.

Сколько резонаторов в машине? — Mvorganizing.org

Сколько резонаторов в машине?

Сколько резонаторов в машине? У вас может быть один небольшой резонатор в середине автомобиля, который разделяется на два глушителя. По одному с каждой стороны с выходами с одним или двумя наконечниками. Два глушителя равны друг другу для выхода выхлопного потока.

Какие резонаторы в выхлопе?

Выхлопной резонатор соединяется с глушителем выхлопной системы через полую трубку.Он снижает частоту звука двигателя, создавая звук выхлопа, чтобы звук был более терпимым. Вы можете легко улучшить звук двигателя, отрегулировав звук выхлопа.

Уменьшают ли резонаторы шум выхлопа?

Глушители и резонаторы работают вместе, чтобы заглушить выхлоп вашего автомобиля и уменьшить раздражающие звуки. Хотя они работают по-разному, они оба помогают улучшить звук выхлопа. Глушители и резонаторы также можно удалить для более громкого и агрессивного звука выхлопа.

Нужен ли мне резонатор на выхлопе?

Нужен ли мне резонатор на выхлопе? В большинстве случаев да. Вам нужен резонатор, чтобы контролировать звуки, исходящие из выхлопной системы вашего автомобиля, чтобы они не были слишком громкими или неприятными. Ваш автомобиль будет работать без резонатора, но вы можете столкнуться с проблемой лампы проверки двигателя или другими проблемами.

Удаляет ли резонатор добавочную мощность?

Удаление резонатора также может снизить эффективность вашего двигателя. Это влияет на противодавление выхлопных газов, что может привести к увеличению расхода топлива.Таким образом, удаление резонатора может немного увеличить мощность вашего автомобиля.

На сколько резонатор заглушит мой выхлоп?

Скорее всего нет. Резонаторы, как правило, изменяют тон, а не дБ. Вам нужен глушитель получше. Резонаторы изменят тон выхлопа, как упоминалось выше, но они также помогут с шумом, если жалюзи открыты в сторону двигателя.

Влияет ли резонатор на производительность?

Выхлопной резонатор не только снижает уровень шума, но и улучшает общие характеристики двигателя.В конечном итоге вы получите более плавное впечатление от вождения, поскольку автомобиль может производить более высокую мощность и расходовать меньше топлива. Короче говоря, это также повышает эффективность.

Плохо ли удалять резонатор?

Поскольку удаление резонатора является частью задней части выхлопной системы, удаление этого устройства иногда может повлиять на производительность вашего каталитического нейтрализатора. Когда это происходит, вы иногда можете вызвать предупреждение о проверке двигателя или код в вашей системе, потому что происходят изменения противодавления.

Приводит ли снятие впускного резонатора к потере мощности в автомобиле?

При снятии впускного резонатора ваша машина теряет мощность? Нет. Он просто изменяет «индукционный шум», обычно делая его громче. Это не оказывает значительного влияния на поток воздуха к двигателю.

Удаление резонатора — хорошо или плохо?

Удаление резонатора — хорошо или плохо? Удаление резонатора иногда может улучшить вашу общую мощность в лошадиных силах, если в выхлопной системе вашего автомобиля есть большие скопления.Ваша цель — создать небольшое обратное давление на двигатель для повышения эффективности, но не создавать что-то близкое к блокировке.

Могу ли я получить билет на удаление резонатора?

В Калифорнии многие люди считают, что уровень шума при удалении глушителя определяет, является ли это незаконным или законным. На самом деле это не так. Вместо этого Калифорния не допускает никаких изменений.

Резонатор удалит причину, проверьте свет двигателя?

Нет, это не вызовет CEL.Когда люди вырезают / удаляют активные выпускные клапаны, они получают CEL, так что пока вы не возитесь с ними, все будет в порядке. Однако вы можете подумать об удалении глушителя.

Резонатор Delete делает звук в машине громче?

Удаление резонаторов выхлопа только сделает звук автомобиля хуже и громче. Удаление впускных резонаторов может привести к неправильным показаниям массового расхода воздуха в худшем случае и к увеличению шума в лучшем случае.

Сколько удаляют глушитель и резонатор?

Если вы посмотрите на удаление глушителя, вы будете приятно удивлены стоимостью.Сами детали обычно стоят от 50 до 250 долларов. Между тем, если вам нужен механик для выполнения работы, он стоит всего от 100 до 200 долларов.

Ограничивают ли вытяжные резонаторы поток?

Резонатор не сильно ограничит поток воздуха, но значительно изменит звук выхлопа.

Удаление глушителя вызывает дрон?

Избавление от глушителя может вызвать дрон. Однако сам глушитель обладает также акустическими свойствами.Перегородки могут изменять частоту и влиять на дрон. Ваш глушитель уменьшит общий объем выхлопа, что может уменьшить дрон.

Законно ли удаление резонатора?

Сэм | Последнее обновление: 25 февраля 2021 г.

Автолюбители всегда ищут рентабельные способы тюнинга своего автомобиля. Одна из самых распространенных модификаций — улучшение звука выхлопа.Самый простой способ добиться этого — удалить громоздкие стандартные детали, которые предназначены для снижения шума двигателя.

Это подводит нас к актуальному вопросу: разрешено ли удаление резонатора?

Да, удаление резонатора разрешено. Любая модификация выхлопа, произведенная за каталитическим нейтрализатором, является законной. Вы можете снять и резонатор, и глушитель, чтобы звук автомобиля был громче. Но все же рекомендуется проверить законы своего штата и местные законы, потому что в некоторых местах есть ограничения по шуму.

Что такое резонатор?

Автомобильный резонатор — это часть автомобиля, подключенная к выхлопной системе. Его основная функция — заглушать определенные диапазоны оборотов при движении. Не во всех автомобилях есть резонаторы, но их обычно можно найти между каталитическим нейтрализатором и глушителем.

Люди часто удаляют эту деталь (известную как удаление резонатора), чтобы сделать машину громче. Это можно сделать, сняв штатный резонатор и заменив его на прямую трубу.Это быстрый способ улучшить звук выхлопа вашего автомобиля, не тратя кучу денег.

Детали выхлопной системы

Выпускной коллектор

Выпускной коллектор предназначен для отвода газов от двигателя в единую трубу. Когда каждый цилиндр движется во время работы, он выталкивает газ из этой части автомобиля через другие части выхлопной системы.

Оттуда газ пройдет через каталитический нейтрализатор, среднюю трубу, резонатор и глушитель.Есть дополнительные детали, такие как датчики O2, соединительные трубы и выхлопные трубы. Но эти четыре основные области являются наиболее важными частями выхлопной системы.

Каталитический нейтрализатор

Как только газы покидают выпускной коллектор, они проходят через каталитический нейтрализатор. Эта часть помогает снизить вредные выбросы в атмосферу. Люди часто снимают штатный каталитический нейтрализатор со своей выхлопной системы, чтобы заменить его водосточной трубой на вторичном рынке.

Даунпайпы — распространенная модификация автомобилей, которая сделает ваш автомобиль громче.Они не только улучшают звук выхлопа, но также могут увеличить воздушный поток и производительность. Просто знайте, что в даунпайпах без каталитического нейтрализатора нет каталитического нейтрализатора. Это делает их незаконными, и они не пройдут тест на выбросы.

Резонатор

После прохождения через каталитический нейтрализатор газы достигают резонатора. Это устройство используется для заглушения определенных диапазонов оборотов при движении. Другими словами, он помогает контролировать крейсерскую скорость, поэтому при движении по шоссе он не слишком громкий.

Важно знать, что не все автомобили имеют резонатор. Но если вы читаете эту статью, я предполагаю, что она есть в вашей машине. Удаление резонатора сделает вашу машину громче, потому что звук больше не будет заглушаться во время движения.

Глушитель

Последним элементом выхлопной системы является глушитель. Название происходит от способности заглушать шум, исходящий от двигателя. Глушитель предназначен для гашения звуковых волн путем перенаправления газов, когда они попадают в камеру глушителя.

Как и удаление резонатора, удаление глушителя — еще одна распространенная модификация автомобилей. Снятие глушителя — дешевый и быстрый способ сделать звук вашего автомобиля громче. Однако при этом будет намного больше шума в салоне во время движения. Удаление резонатора разрешено, как и удаление глушителя.

Часто задаваемые вопросы

При снятии резонатора увеличивается мощность в лошадиных силах?

Некоторые люди считают, что громкая машина — это мощная машина. На самом деле удаление резонатора практически не повлияет на мощность вашего автомобиля. Как я уже упоминал выше, резонатор предназначен для устранения шума дрона при постоянных оборотах.

Если вы хотите получить больше мощности от двигателя, лучше всего снять каталитический нейтрализатор. Эта секция выпускного коллектора работает, ограничивая воздушный поток, и вы можете получить дополнительные 10-20 лошадиных сил в сочетании с настройкой ECU.

Обратимо ли удаление резонатора?

Удаление резонатора всегда можно вернуть обратно. В большинстве автомобилей резонатор крепится к автомобилю с помощью хомутов выхлопной ленты.Это хорошая новость для тех из вас, кто находится в затруднительном положении или если вы хотите проверить, насколько громкой будет машина.

Некоторые люди считают, что их машина слишком громкая после переключения, особенно при движении по шоссе. Если вам нужно отключить резонатор, убедитесь, что у вас есть план, чтобы обратить процесс вспять. Скорее всего, это будет связано с приваркой приклада.

Удалит ли резонатор аварийные выбросы?

Удаление резонатора проходит проверку на выбросы, поскольку оно предназначено только для снижения шума в автомобиле. Проблемы возникают только тогда, когда каталитический нейтрализатор снят. Эта часть выпускного коллектора является важной частью, которая помогает снизить выбросы.

Итак, как же людям удается снять каталитический нейтрализатор и установить водосточную трубу на вторичном рынке? Эти детали продаются только для использования на гусеницах (именно так их можно купить). Когда у вас запланирован тест на выбросы, вы можете просто снова поставить стандартный каталитический нейтрализатор.

Удаляет ли резонатор мою гарантию?

К сожалению, на этот вопрос нет однозначного ответа. Короче говоря, гарантия на ваш автомобиль не может быть аннулирована, если дилерский центр не докажет, что конкретная модификация вызвала проблему. Все зависит от того, с кем вы разговариваете в автосалоне.

Сотрудник может услышать слова модификация и предположить, что вы сделали что-то незаконное со своей машиной. Взамен они могут дать вам некоторую неверную информацию, так что дилерскому центру не придется платить за ремонт.

Заключение

Надеюсь, эта статья помогла вам лучше понять, что резонатор разрешен. Самая важная информация, которую следует учесть, — это то, что вы можете вносить изменения в выпускной коллектор, если он находится за каталитическим нейтрализатором.

С учетом сказанного, удаление резонатора сделает вашу машину намного громче. Если вы решите пройти этот процесс, возможно, стоит уточнить это в соответствии с законами вашего штата и местными законами. В некоторых областях действуют законы выхлопного шума, которые различаются в зависимости от уровня децибел.

Дополнительная литература

Поисковые запросы

• — это резонатор, удаление разрешено
• что такое резонатор

Зачем вам нужен резонатор в выхлопной системе вашего автомобиля?

Резонатор, как и глушитель, является неотъемлемой частью автомобиля.У обоих есть свои отличительные особенности, и оба выполняют свои функции. Хотя оба они очень похожи, есть некоторые различия.

Что такое резонатор?

Заказной резонатор — это устройство или система, которые обычно остаются установленными в выхлопной системе. Устанавливается после каталитического нейтрализатора и перед глушителем. Это конкретное устройство подавляет ограниченный диапазон звуковых частот.

Технически резонатор и глушитель работают вместе.И как это? Резонатор подготавливает звук двигателя к выходу, а глушитель выполняет свою работу, управляя им. Итак, резонатор помогает глушителю по-своему снизить уровень шума двигателя.

Следует ли заменять поврежденный резонатор?

Правильный ответ: да, вы должны заменить резонатор вашего автомобиля, когда это необходимо. Автомобили Maximum оснащены выхлопными системами вместе с глушителями, нестандартными резонаторами и другими компонентами.И вы должны заменить резонатор или любые другие компоненты автомобиля, если они перестают нормально работать.

Когда заменять резонатор?

Можно заменить резонатор при ремонте выхлопной системы. Это подходящее время для осмотра всей машины и замены или ремонта необходимых деталей. И вы должны заменить и установить резонатор, когда ваш автомобиль уже был оборудован резонатором. Добавление резонатора в выхлопную систему стоит дополнительных затрат.

Когда вызывать специалистов?

Если вы заметили, что с автомобилем что-то не так, вам следует осмотреть его, наняв специалиста, и отремонтировать, заменив необходимые компоненты. Вы должны работать с сертифицированными и опытными экспертами, чтобы получать качественные услуги и окупить свои инвестиции.

Ищете нестандартных резонаторов услуги в North York, ON? Ваш поиск заканчивается здесь, на Exhaust Auto Plus Ltd. У нас есть опытная команда, которая будет к вашим услугам.Наши специалисты полностью лицензированы и сертифицированы. Фактически, мы являемся одним из самых надежных и опытных поставщиков услуг по ремонту и установке выхлопных систем на рынке.

Не стесняйтесь обращаться к нам по вопросам ремонта и установки выхлопной системы.

Лучший резонатор выхлопных газов (обзор) 2021 — Лучшие выборы и полное руководство — Новый путь вперед

Ваш автомобиль работает в результате синхронизированной работы двигателей внутреннего сгорания. И когда они это делают, они производят много шума.

Если нам нужно услышать реальный звук, который они издают, это будет очень утомительно. Вот почему группа инженеров-акустиков позаботилась о том, чтобы до вас доходил не настоящий звук, а скорее приятная презентабельная версия.

Выхлопной резонатор

Именно поэтому в вашем автомобиле используются глушители. Они предназначены для уменьшения шума, производимого выхлопной системой.

Но что, если вы хотите еще больше уменьшить звук? Вот тут-то и пригодится лучший выхлопной резонатор.

Он генерирует звуковую волну для противодействия шуму, производимому двигателем. Хотя выхлопные резонаторы не устраняют звук, они делают ровно столько, чтобы нейтрализовать шум.

Лучший выбор выхлопных резонаторов 2021

Многие люди путают глушители с выхлопными резонаторами. Хотя оба они являются частью выхлопной системы, их назначение разное.

Глушитель сконструирован так, чтобы шум двигателя был хорошим. Выхлопные резонаторы работают на общей выходной громкости на всех оборотах.

С другой стороны, резонаторы предназначены для устранения неприятных звуков. Он имеет дело с определенным числом оборотов в минуту. Короче говоря, они еще больше снижают шум. Таким образом, не следует путать одно с другим.

Хороший резонатор выхлопных газов также предотвращает тряску шасси, препятствуя выбросу загрязненного топлива в процессе.

Сравнительная таблица верхних резонаторов выхлопных газов

10 наших лучших обзоров резонаторов выхлопных газов

Высококачественные резонаторы улучшают характеристики вашего автомобиля несколькими способами.Во-первых, он уменьшает любой раздражающий звук, издаваемый вашим двигателем. Кроме того, он снижает трение и противодавление двигателя, тем самым улучшая характеристики вашего автомобиля.

Но чтобы получить от этого удовольствие, нужно быть осторожным при покупке резонаторов. На рынке есть своя доля посредственных резонаторов, и вы не хотите, чтобы они были в вашем распоряжении.

Мы постарались немного облегчить задачу, изучив топовые модели на рынке.

1. Яркий 1142 3-дюймовый сверхтихий резонатор | Лучший резонатор для 3-дюймового выхлопа

Vibrant 1142 специально разработан для гашения звука, исходящего от вашего выхлопа.Несмотря на то, что его диаметр составляет всего 3 дюйма, большую часть времени он может выполнять достойную работу. Вам просто нужно убедиться, что размер совместим с вашим автомобилем.

Vibrant 1142 3 ″ сверхтихий резонатор

Что делает это устройство таким эффективным? Ну, например, у него есть «настоящий прямой сердечник», который протыкается. Перфорированная сердцевина покрыта многослойными шумопоглощающими материалами.

Помогает устройству поглощать звук. Другими словами, минимизируйте шум, создаваемый двигателем, сохраняя при этом поток выхлопных газов.

Резонаторы подвержены множеству опасностей. Благодаря корпусу Vibrant из высококачественной нержавеющей стали вы можете быть уверены в его долговечности. Помимо устойчивости к ржавчине и коррозии, он также будет защищать от сколов и мусора.

Благодаря материалу, изделие выдерживает высокие температуры. Длина корпуса составляет 9,75 дюйма, а ширина — 6,5 дюйма на 4,75 дюйма. Перед покупкой убедитесь, что ваш автомобиль может вместить этот резонатор.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Устройство компактное, но довольно эффективное.
• Установка проста и быстра.
• Изготовлен из прочной нержавеющей стали T304.
• Перфорированный внутренний сердечник окружен демпфирующими материалами.
• Может выдерживать высокие температуры.

Минусы / потенциальные недостатки

• Они могут плохо ладить с роторными двигателями.

Итог
В этом устройстве удачно сочетается цена и качество. Вам понравится блестящий внешний вид, но именно долговечность действительно успокоит вас.Убедитесь, что модель вашего автомобиля и двигатель совместимы с этим устройством.

2. SLP 31062 Резонатор пулевого типа с громким ртом | Лучший резонатор для 2,5 ”выхлопных газов

Название говорит само за себя, верно? На первый взгляд, устройство будет выглядеть как увеличенная версия пули, но оно может быстро превращаться из широко открытого в глушитель. модульный резонатор.

SLP 31062 Резонатор пулевого типа с громким горлом

Конструкция изготовлена ​​из полированной стали. Он одновременно привлекателен и очень прочен.Нержавеющая сталь не будет повреждена ржавчиной или окислением, по крайней мере, в ближайшем будущем. Логотип компании, нанесенный на корпус, придает этому устройству дополнительную аутентичность.

Внутренний диаметр этого устройства составляет 2,5 дюйма, а внешний диаметр — 4 дюйма. Так что он не подойдет для выхлопной системы 3 дюйма. Не забудьте проверить, совместима ли модель вашего автомобиля с этим продуктом.

Аппарат довольно длинный, на 18-3 / 16 дюйма. Эта пара, известная как «резонаторы для гонок дробовика», эффективно заглушит звук выхлопной системы.К сожалению, он подходит для некоторых моделей автомобилей, поэтому убедитесь, что ваш автомобиль — одна из них.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Подходит для выхлопных систем диаметром 2,5 дюйма.
• Корпус из полированной стали с выгравированным логотипом.
• Вы можете легко переключаться между приглушенным и широко открытым.
• В комплект входят два резонатора.
• Общая длина 18-3 / 16 дюймов помогает снизить уровень шума двигателя.

Минусы / потенциальные недостатки

• Не работает для 3-дюймовых выхлопных систем.

Bottom Line
Хотя мы указали, что работа с 3-дюймовыми системами не является ограничением, это, конечно, не повод отказываться от этого. Я имею в виду, что если ваша машина оснащена системой 2,5 дюйма, эта пара обеспечит вам большую гибкость. Кроме того, стальная конструкция прослужит вам долго и будет окупать ваши деньги.

3. Часть генератора Cummins 1552449 RV | Дешевый выхлопной резонатор

Этот продукт также известен как Onan 1552449.Возможно, вы не будете впечатлены, когда впервые посмотрите на него, такой простой дизайн у него. Но не заблуждайтесь, производители перевернули каждую страницу, чтобы сделать его таким же долговечным, как и другие высококачественные продукты на рынке.

Cummins 1552449 RV Генераторная часть Резонатор

Устройство изготовлено из алюминизированной стали. Хотя в таких устройствах широко используется нержавеющая сталь, материалы придают этому изделию большую прочность.

Кроме того, он, вероятно, останется в первозданном состоянии, несмотря на суровые погодные условия, температуру, влажность и грязь.

Общая длина этого устройства составляет 12 дюймов. Он работает с выхлопными трубами с внешним размером 1,25 дюйма. Однако вам может потребоваться удалить заусенцы и смазать выхлопную трубу для плотного прилегания.

Это устройство может эффективно смягчить и уменьшить звук выхлопа до 1 децибела. Это немного, но чаще всего нас раздражает природа звука, а не уровень. Cummins помогает сделать этот раздражающий звук более слышимым.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Изготовлен из алюминизированной стали.
• Устройство отличается впечатляющей прочностью и прочностью.
• Цена вполне доступная.
• . можно легко установить устройство.
• Подходит для выхлопной системы 1,25 дюйма.

Минусы / потенциальные недостатки

• Возможно, вам придется немного отшлифовать и смазать внутреннюю поверхность.

Bottom Line
Если у вас выхлопная система размером 1,25 дюйма, внутренний диаметр резонатора равен точно 1.25 дюймов могут создать некоторые проблемы.

Однако, если это произойдет, вы можете использовать ленточную шлифовальную машину для симметричной шлифовки внутренней поверхности резонатора. Иногда немного смазки поможет.

4. Наконечник глушителя DC Sports EX-1013 | Лучшие советы по работе с глушителями

Это не совсем резонатор. Это наконечник глушителя. Мы обсудили разницу между to в нашем руководстве по покупке.

DC Sports EX-1013 Резонатор наконечника глушителя

Итак, что он делает в этом списке? Глушители и резонаторы часто используются вместе, и оба работают, чтобы сделать их более слышимыми.Это тоже своего рода резонатор. Но на этот раз он усиливает звук, а не приглушает его.

Полированная сталь вызовет трепет при первом взгляде на нее. На корпусе выгравирован логотип компании, что придает дополнительную элегантность. Установка проста благодаря болтам. Все, что вам нужно, это торцовый ключ или гаечный ключ на 10 мм, вот и все.

Если вам нужна более постоянная установка, вы можете приварить наконечник к выхлопной системе. Он обеспечивает резонансный звук на более высоких оборотах. Также устройство снижает противодавление, увеличивая крутящий момент и мощность.

Сердечник является «сквозным» и перфорированным, чтобы облегчить беспрепятственный поток выхлопных газов. Имея длину 9 дюймов, он имеет конструкцию на входе 2,875 дюйма и выпуске 3,875 дюйма. У товара есть другая модель. DC Sports EX-1014 обладает всеми теми же функциями, только увеличенные размеры: 2,88 дюйма на входе x 4 дюйма на выходе x 11 дюймов в длину.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Он сделан из 100% нержавеющей стали.
• Наклонный вырез и выгравированный логотип улучшают внешний вид.
• Резонирует звук при более высоких оборотах.
• Простота установки благодаря болтам.
• Полированное серебряное покрытие еще больше увеличивает великолепие.

Минусы / потенциальные недостатки

• Возможно, вам придется сварить его для стабильной установки.

Bottom Line
Этот продукт дешев по сравнению с большинством его аналогов, но не уступает по качеству. Ядро обеспечивает неограниченный поток, улучшая звук.

Что касается установки, вы можете просто установить ее с помощью торца или гаечного ключа. Но если вам нужна более прочная установка, сварите ее, а не зажимайте.

5. Dynomax 24250 Race Bullet Мини-глушитель | Best Race Muffler

Предназначен для гонок на скоростных автомобилях. Вы найдете конструкцию простой. Он легкий и компактный. Он сделан на основе низкотехнологичных функций, но доказано, что они снижают уровень шума.

Dynomax 24250 Race Bullet Mini Muffler

Так как он компактен, автомобили с ограниченным пространством под кузовом могут легко разместить его.Установка также проста. Конструкция полностью сварная, что увеличивает долговечность и устойчивость этого устройства.

Мы уже говорили, что он предназначен для гоночных автомобилей. В отличие от многих резонаторов, этот может удивительно снизить уровень шума до 4 дБ. Он также изменяет звук до глубокого гоночного тона. Каждый раз, когда вы слышите звук, вы чувствуете прилив адреналина в своем теле.

Несмотря на то, что он компактен, он имеет широкие отверстия для горловины на обоих концах. Позволяет легко очистить выхлоп, не прерывая поток.Он также имеет больший диаметр, чем большинство его аналогов. Изготовлен из нержавеющей стали, он прослужит вам долгое время.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Работает с низко космическими транспортными средствами, особенно гоночными автомобилями.
• Изготовлен из нержавеющей стали, компактный и легкий.
• Издает глубокий гоночный тон.
• Обеспечивает снижение уровня звука до 4 дБ.
• 100% сварная конструкция обеспечивает долговечность.

Минусы / потенциальные недостатки

• Устройство может не плотно прилегать из-за большого диаметра.

Bottom Line
Dynomax поставляется с прекрасным ассортиментом специализированных резонаторов, изготовленных по индивидуальному заказу. Глушитель Race Bullet Mini предназначен для быстрых автомобилей, которым не нужна тяжелая выхлопная система, которая их утяжеляет.

Устройство может показаться простым, но при этом очень эффективным. Просто убедитесь, что это устройство совместимо с вашей моделью автомобиля.

6. Резонатор Walker 21398 | Резонатор для выхлопных газов в оригинальном стиле

Резонатор Walker 21398 во многом отличается от своих собратьев. Например, он идет с длинным корпусом. Но корпус не сварной. Скорее это непрекращающийся замысел.

Walker 21398 Резонатор

Устройство имеет фланцевую конструкцию и комплектуется монтажными скобами. В отличие от других, его не нужно сваривать. Можно просто зажать и приступить.

Длинная конструкция снижает уровень шума.Все устройство спроектировано так, чтобы звучать и работать как заводской дизайн оригинального оборудования. Помимо небольшого шумоподавления, он также изменяет шум до приятного рычания.

Конструкция из алюминизированной стали. Это означает, что он, вероятно, будет оставаться в рабочем состоянии в течение некоторого времени. Хотя это зависит от того, проверяете ли вы прибор на предмет загрязнений и регулярно его чистите.

Продукт отлично подходит для любителей DIY. Благодаря тщательной прокладке труб установка не займет много времени.Внутренний диаметр составляет 2,25 дюйма, а корпус имеет круглый корпус диаметром 4 дюйма.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Продукт имеет непрерывную структуру.
• Технология решетчатых трубок помогает снизить уровень шума.
• Фланцевая конструкция и кронштейны упрощают установку.
• Совместимость с выхлопной системой 2,25 дюйма.
• Алюминированная стальная конструкция предотвращает ржавление.

Минусы / потенциальные недостатки

• Это может быть слишком длинным для многих автомобилей.

Bottom Line
Товар дешевый. Хотя это не самый стабильный и прочный продукт, но он хорошо держит конец. Для его установки вам понадобится машина с длинной ходовой частью. Поэтому убедитесь, что он подходит к вашей модели автомобиля.

7. Сверхтихий резонатор Vibrant 1141 2,5 ″ | Прямой резонатор с сердечником

Помните первый продукт, который мы рассмотрели? Vibrant 1142 предназначался для автомобилей с выхлопной системой диаметром 3 дюйма.Но как насчет автомобилей с 2,5-дюймовой выхлопной системой? Разве они не могут иметь такое же шумоподавление до 4 децибел?

Vibrant 1141 2.5 ″ Ultra Quiet Resonator

Что ж, для таких автомобилей мы представляем вам резонатор Vibrant 1141 Ultra Quiet. Он выполняет две задачи одновременно, подавляет звук до необычайного уровня и поддерживает неограниченный поток выхлопных газов.

Конструкция этого резонатора изготовлена ​​из нержавеющей стали Т304. Гладкая сталь предназначена для защиты от ржавчины и других вредных факторов окружающей среды.Ядро сквозное, с перфорацией по всей его поверхности. Сердцевина покрыта многослойными звукопоглощающими материалами.

Оболочка вокруг сердечника сварная, а не отформованная. Этот инновационный дизайн и стальной корпус обеспечивают хорошее снижение уровня шума, как мы уже говорили, до 4 децибел. Он также может долгое время выдерживать высокие температуры и другие опасности окружающей среды.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Конструкция сделана из нержавеющей стали.
• Конструкция обеспечивает неограниченный поток выхлопных газов.
• Сердечник представляет собой «настоящий сквозной проколотый сердечник».
• Многослойные шумопоглощающие материалы вокруг сердечника.
• Обладает высокой температурной и коррозионной стойкостью.

Минусы / потенциальные недостатки

• Нержавеющая сталь может немного затруднить зажим.

Bottom Line
Большинство пользователей остались довольны снижением шума, обеспечиваемым Vibrant 1141.Устройство прочное, а стальная конструкция добавляет ему устойчивости.

Однако та же сталь может усложнить зажим, но пользователи, похоже, справляются с этой проблемой.

8. AUTOSAVER88 Насадка для выхлопной трубы дизельного двигателя | Лучшие насадки для выхлопных газов

Этот продукт имеет несколько вариаций, обеспечивающих одинаковую высочайшую производительность. Продукт, который мы рассматриваем, имеет выходное отверстие наружным диаметром 5 дюймов. Тем не менее, вы также найдете выпускное отверстие с внешним диаметром 4 дюйма в цвете , длинное, черное, , и , длинное, серебристое, .

Все модели различаются по размеру и цвету, но имеют одинаковый угол среза и скошенную закругленную кромку. Диаметр входного отверстия составляет 3 дюйма, а все они имеют длину 12 дюймов. Это означает, что все они предназначены для установки на 3 дюйма вне диаметра выхлопной трубы.

AUTOSAVER88 Наконечник выхлопной трубы дизельного двигателя

Серебристый и черный версии изготовлены из нержавеющей стали и устойчивы к деформации и ржавчине. Длинная черная версия дополнительно покрыта черной пудрой, что придает ей еще больше загадочности и элегантности.

Установка этого устройства очень проста. Сварка не обязательно. Все, что вам нужно сделать, это использовать зажим на конце и прикрепить его к системе. Благодаря стильному дизайну и яркому внешнему виду это, несомненно, добавит классности выхлопной системе вашего автомобиля.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Устройство имеет входной диаметр 3 дюйма.
• Черное покрытие предотвращает ржавчину и повреждение.
• Конструкция из нержавеющей стали обеспечивает повышенный срок службы.
• Конструкция с зажимом, для установки не требуется сварка.
• Блестящий, красивый, наклонный резонатор.

Минусы / потенциальные недостатки

• Посадка для 3-дюймовой выхлопной системы может быть затруднена.

Bottom Line
Вам понравится внешний вид AUTOSAVE88. Помимо хорошего внешнего вида, он также обеспечивает отличную долговечность и звукопоглощающие свойства.

Что касается посадки, то плотная посадка не обязательно означает что-то плохое. Это просто сложно устроиться или приспособиться. Но это также означает, что это не так легко, как многие зажимы на резонаторах.

9. Резонатор бутылочного типа 1794 с яркими характеристиками | Лучший резонатор бутылочного типа

Надеюсь, после прочтения двух обзоров в этом списке вы хорошо знакомы с Vibrant. Итак, мы хотели бы познакомить вас с инновационным, но старым добрым ярким продуктом высочайшего качества — Vibrant Performance 1794.

Vibrant Performance 1794 Резонатор бутылочного типа

Он не имеет конструкции трубки, как предыдущие. Скорее, он имеет дизайн бутылки. Это формованная конструкция, а не сварная. Но конструкция из нержавеющей стали T304 будет служить вам стойкостью к коррозии и долговечностью.

Он имеет дизайн входа / выхода 3 дюйма. Другая модель, известная как Vibrant 1792 , имеет такую ​​же конструкцию и длину 12 дюймов, но диаметр входа / выхода составляет 2,5 дюйма вместо 3.Оба они могут выдерживать высокие температуры.

Как и другие модели, эта также имеет перфорированный сердечник. Настоящая прямая конструкция сердечника не препятствует потоку выхлопных газов — в целом звукопоглощающие материалы, окружающие сердечник, способствуют дальнейшему снижению шума.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Поставляется с входными / выходными моделями 3 и 2,5 дюйма.
• Конструкция из нержавеющей стали обеспечивает коррозионную стойкость.
• Сердцевину окружают звукопоглощающие материалы.
• Прямой перфорированный сердечник обеспечивает непрерывный поток.
• Может выдерживать высокие температуры и другие повреждения окружающей среды.

Минусы / потенциальные недостатки

• Длина может не работать для некоторых пользователей.

Bottom Line
Изделие имеет уникальный дизайн. Тем не менее, он имеет качественное исполнение. Яркие продукты известны. Резонатор имеет длину 12 дюймов.Убедитесь, что длины достаточно для вашего приложения.

10. MagnaFlow 10416 Глушитель выхлопа | Лучший глушитель выхлопа

MagnaFlow 10416 тяжелый, но он компенсирует его эффективным шумоподавлением. И под контролем звука мы не обязательно подразумеваем сокращение. Скорее, он настраивает звук на более приятную мелодию.

MagnaFlow 10416 Глушитель выхлопа

Конструкция изготовлена ​​из нержавеющей стали. У него цельный дизайн. Устройство довольно длинное — 14 дюймов. Поэтому убедитесь, что в вашем автомобиле достаточно места для этого.Он имеет диаметр входа / выхода 2,5 дюйма.

Несмотря на то, что они длинные и, честно говоря, довольно широкие, рты несколько нормального размера. Хотя поток выхлопных газов будет беспрепятственным в большинстве случаев, это может создать проблемы для гоночных приложений.

Продукт разработан в США. На блестящей структуре выгравирован логотип компании. С серебристым внешним видом общая структура выглядит элегантно. Все устройства имеют широко открытый дизайн. Таким образом, вместо резкого рашпиля вы получите более глубокий и приятный тон.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Продукт разработан и произведен в США.
• Конструкция из нержавеющей стали.
• Глушитель облегчает выхлопную систему 2,5 дюйма.
• Он имеет длину 12 дюймов и сердцевину 2,5 дюйма.
• Выгравированный логотип придает устройству элегантный вид.

Минусы / потенциальные недостатки

• Устройство может быть слишком длинным для многих приложений.

Bottom Line
MagnaFlow 10416 — это продукт, который обеспечивает как эстетическое удовольствие, так и производительность. Он тяжелый, но это означает, что он, вероятно, прослужит дольше, чем безымянные скряга резонаторы. Он длинный, поэтому убедитесь, что он подходит для конкретной модели вашего автомобиля.

Читайте также: Обзор лучшего подъемника Jeep Hardtop

Как выбрать лучший резонатор для выхлопных газов

Размер

Резонаторы бывают разных размеров и размеров.Так что при его покупке нужно быть осторожным. Вы можете купить слишком длинный или широкий.

Убедитесь, что модель, которую вы покупаете, соответствует желаемому месту. Обычно продукты поставляются с четкой информацией о размерах и совместимых моделях автомобилей.

Если вы по какой-либо причине не можете измерить пространство, предназначенное для резонатора, обычно вам достаточно резонатора бутылочного типа.

Конструкция и установка

Установка резонатора не обязательно должна быть сложной.Хотя лучше обратиться к механику, но вы можете сделать это самостоятельно, если инструкция понятна. Обычно резонаторы имеют форму полых стальных трубок. Таким образом, их установка должна быть легкой задачей.

Некоторые резонаторы поставляются с точками крепления, которые упрощают их установку. Однако им может быть немного не хватать эффективности из-за монтажных отверстий. Резонаторы, которые поставляются с плотной посадкой или требуют сварки, служат дольше и лучше снижают уровень шума.

Также убедитесь, что производитель предоставил четкие и точные инструкции по установке.Кроме того, вы также должны найти множество видео по установке на YouTube.

Наличие

Вытяжной резонатор можно приобрести двумя способами. Некоторые автомобили оснащены встроенным резонатором. Они быстро вытягивают продукты сгорания из камеры и снижают шум.

Однако, если в вашем автомобиле его нет, вы можете купить его на рынке. Производители вторичного рынка предлагают его как дополнительный продукт. Он прикреплен к глушителю системы сгорания. Продукты вторичного рынка работают за счет улучшения тюнеров выхлопа.

Назначение

Ну, не все автовладельцы используют эти резонаторы по одной и той же причине. Некоторые используют его, чтобы уменьшить шум автомобиля, а некоторые — чтобы сделать шум более прохладным.

Большинству людей он нужен для снижения шума. Однако, если вы собираете гоночную машину, подавление звука, вероятно, не самая большая проблема для вас.

Некоторые резонаторы обладают обеими характеристиками: они ослабляют звук и придают индивидуальный, приятный звук.

Долговечность

Резонатор обычно размещают в месте, подверженном воздействию грязи, грязи, грязи и мусора.Таким образом, ваш резонатор должен быть изготовлен из качественного материала.

Легкие устройства отлично подходят для снижения общего веса автомобиля. Но загвоздка в том, что они часто дают сбои и легко повреждаются.

С другой стороны, усиленные резонаторы могут добавить немного веса вашему автомобилю. Но они прослужат дольше и останутся в первозданном состоянии от грязи и мусора.

Для увеличения срока службы высококачественные резонаторы обычно изготавливают из стали. Он известен своей отличной устойчивостью к коррозии.Кроме того, он эффективно уменьшает звук.

Установочный комплект

В зависимости от вашей коллекции вы можете приобрести одно устройство или полный комплект. Если у вас есть такие комплекты, как фланцы и кронштейны, тогда будет достаточно отдельного продукта. Но опять же, аксессуары должны быть совместимы с устройством.

С другой стороны, если в вашем распоряжении нет этих аксессуаров или вы хотите избавиться от стресса, лучше приобрести полный комплект. Избавьтесь от необходимости бегать в магазин каждый раз, когда вам понадобится аксессуар.

Читайте также: Обзор лучшего автомобильного керамического покрытия

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. 1. Как долго прослужат выхлопные резонаторы?

Ответ: Это зависит от качества устройства. Резонаторы хорошего качества должны прослужить 20 и более лет. Обычно вы не обнаружите, что они разваливаются или ломаются, если вы не установите дешевые.

Однако это надолго. К концу периода устройство уже не будет красивым, это точно.Вероятно, он будет обесцвечиваться и заржаветь. Если вас беспокоит эстетический вид устройства, меняйте его раз в пару лет.

1. 1. Что делает выхлопной резонатор?

Ответ: Как следует из названия, это устройство выполняет одну функцию — резонатор. Но это еще не все. Это своего рода эхо-камера, прикрепленная к выхлопной трубе. Он рассеивает шум, исходящий от двигателя.

Часто это даже больше, чем просто подавление звука.Он меняет ее на приятную мелодию. Внутри полой трубы высокие звуки подавляются резонансом, что облегчает работу глушителя.

1. 1. Какие типы опасности выдерживает резонатор?

Ответ: Поскольку резонатор прикреплен к двигателю, основными опасностями, которым он подвергается, являются вибрация и частицы выхлопных газов. Он также справляется с нагревом, когда горячий выхлоп проходит через резонатор.

Есть и внешние факторы.Грязь, грязь и дорожные частицы наносят ущерб устройству в долгосрочной перспективе.

1. 1. Как снять выхлопной резонатор?

Ответ: Поднимите автомобиль с помощью домкрата и удерживайте его с помощью домкратов. Попасть под машину. Найдите выхлопной резонатор. Он должен располагаться перед глушителем и после каталитического нейтрализатора.

Теперь с помощью сабельной пилы разрежьте резонатор, поскольку он обычно приваривается чисто.Отрежьте 2 дюйма до и после резонатора. Используйте защитные перчатки и очки. Некоторые резонаторы поставляются с точками крепления, поэтому их можно легко снять без какой-либо пилы.

1. 1. Как безопасно установить выхлопной резонатор?

Ответ: Некоторые резонаторы поставляются с точками крепления. Их легко установить. Однако они также менее долговечны и эффективны. Это связано с тем, что монтажные отверстия вызывают реверберацию, уменьшая эффект подавления шума.

Резонаторы, прикрепленные сваркой, обычно меньше повреждаются. Поскольку резонаторы плотно прилегают друг к другу, они служат дольше. Все, что больше или меньше по размеру, может быть повреждено.

Заключительные слова

Хотя резонатор является дополнительным оборудованием, он может быть важной частью вашего автомобиля, если ваша выхлопная система издает слишком много шума.