Что значит атермальное лобовое стекло: Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

Содержание

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

При виде автомобиля с непривычным оттенком стёкол возникает вопрос – что это? Зеленоватые или голубые оттенки означают атермальное остекление машины.

Атермальное стекло – это обыкновенное стекло, в состав которого при изготовлении добавляют специальные примеси. Добавки в состав придают стеклу способность отражения от него лишнего жара солнца летом, что уменьшает нагрев частей салона. А в зимние периоды атермальное стекло не даёт теплу выходить из машины, не покрывается ледяной несоскабливаемой коркой и не запотевает.

Технология изготовления атермального стекла довольно трудоемкая и дорогостоящая. Только компании определенного статуса и возможностей могут заниматься таким процессом. Но, несмотря на сложности, крупные иностранные и знакомые всем российские автозаводы уже освоили эту процедуру и предлагают потребителям приобрести автомобиль с атермальным остеклением или заменить на него имеющиеся обыкновенные стекла.

Содержание статьи

Как производится атермальное стекло?

Автомобильные атермальные стекла

В процессе производства в стекольную массу определенными образом и пропорциями добавляется состав, куда входят ионы серебра и оксиды железа. За счёт применения благородных металлов атермальное стекло приобретает разнообразные оттенки от зеленоватого, голубого и фиолетового до коричневого или даже оттенка хамелеон.

Добавление необычных примесей в состав стекла не ухудшает безопасность атермального стекла. Оно так же многослойно по структуре и при деформации все мелкие частицы стекла не вылетают из него, а остаются в плоскости стекла, что удовлетворяет требованиям безопасности.

Что означает атермальное остекление на автомобиле?

Атермальным может быть лобовое и передне-боковое остекление. По большому счёту именно от этих стёкол идёт наибольший нагрев салона автомобиля. Редко атермальные стекла ставят на задние боковые двери и на заднее стекло. Производство таких необычных стёкол специфическое, поэтому и цена на атермальное остекление всей машины будет достаточно весома.

Атермальное стекло обладает всеми свойствами обычного, но к ним добавляется много полезных и приятных моментов.

Атермальное остекление – это:

повышенная защищенность стекла от нагрева. Благодаря этому обивка салона, руль и передняя панель не будут чрезмерно перегреваться;
значительное уменьшение бликов света. Это повышает качество управления автомобилем, поскольку видимость дороги становится лучше и не приходится постоянно щуриться, глаза устают меньше;
необычный вид машины со стёклами зеленовато-голубого или фиолетового оттенка. Это обуславливается характером примешиваемых реагентов в состав. За счёт такого вмешательства, в процессе долгой эксплуатации атермального стекла, оно высокопрочно и более долговечно, поверхность стекла не выгорает на солнце;
четкое, контрастное изображение за стеклом с истинной цветопередачей;

доведённое до минимума замерзание и запотевание стекла в зимние месяцы;
экономия средств. За счёт низкой теплоотдачи летом система кондиционирования не работает на полную, а в морозные времена требуется меньше сил печке для нагрева и поддержания тёплой атмосферы. Снижается потребление топлива за счёт уменьшения или полного отключения печки и кондиционера, а сэкономленные деньги можно потратить на более полезные нужды. К тому же элементы двигателя прослужат куда дольше.

Как не обмануться при выборе атермального стекла?

Атермальное лобовое стекло

Предприниматели, главной целью которых является извлечение материальной выгоды, а не удовлетворение потребности покупателя, подделывают атермальные стекла или просто предлагают тонированное стекло вместо настоящего.

Способы проверки качества атермальности на стекле:

Главной чертой настоящего атермального стекла является нанесение в нижнем углу штампов Tined или Overtined. Такие метки должны быть четко написаны, не размыты и легко читаемы. Tined говорит о светопропускаемости в 81 % и имеет светло зелёный оттенок.
Если стоит штамп Overtined – значит светопропускаемость 78,5 % и стекло имеет зелёный цвет.
Таким образом, если перед вами стекло с размытым и нечитаемым штампом или вообще данная метка отсутствует – перед вами 100% подделка
За счёт сложного производства на высококачественном оборудовании все края и стороны атермального стекла четкие, ровные, без зазубринок. В противном случае, при малейшем дефекте кромки перед вами фальшивка;
Сравнение тени от стекла с ним самим. Если поставить атермальное стекло на землю, его тень будет темнее, чем само стекло.

Преимущества атермального остекления автомобиля

Атермальное остекление лобового стекла выделит ваш автомобиль и повысит комфорт передвижения. Атермальные стекла необычных оттенков добавят выразительности и закончат образ автомобиля.

Летом с таким остеклением не придётся садится в машину, как в «печку», за счёт отражения УФ лучей. А в холода не придётся мерзнуть, отскребая и отпотевая стекло, так как атермальное стекло сохранит тепло в салоне, сократив время работы печки и кондиционера.

Решив приобрести лобовое стекло, помните, что оно действительно стоит своих денег и невозможно купить качественное атермальное стекло дёшево. Помимо дороговизны, можно столкнуться только с ещё одной небольшой неприятностью. Поскольку в атермальное стекло добавляются смеси благородных металлов, при его многослойности и прочности, фильтр стекла очень слабо пропускает сигнал антирадара.

Что такое атермальное стекло. Преимущества перед обычным стеклом.

Сегодня 70% автомобилей уже после схода с завода обладают атермальным лобовым стеклом. Главное отличие атермальных стекол от обычных – в свето- и теплопропускной способности. В силу своих физических характеристик, атермальное стекло намного лучше сохраняет температурный режим в салоне.

Что такое атермальное стекло

Атермальные стекла начали изготовлять в 1959 году, путем нанесения тонкого слоя ионов серебра на обычное стекло. Повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно. Первые стекла покрывались серебрянной пленкой из соображений теплоемкости.

Благодаря физико-химическим свойствам серебра, стекло меньше пропускает ультрафиолетовые солнечные лучи, которые способствуют нагреванию. Тем не менее ветровое стекло будет пропускать весь остальной спектр лучей.

Приятным бонусом станут антибликовые свойства стекла. Напыление очень мягко рассеивает свет, не ослепляя встречных водителей. Металлическое покрытие визуально можно сравнить с тонировкой. Однако, в отличие от последней, атермальное стекло не снижает светопропускную способность и является разрешенным ПДД.

Атермальное стекло позволяет на 40% снизить нагрузку с системы климат-контроля автомобиля.

Отличия от обычного стекла

Основное отличие атермального стекла в его функциональности. Визуально понять разницу можно по цвету: если обычное – совершенно прозрачное, то атермальное имеет фиолетовый или зеленый оттенок. Сложнее же определить «на глаз» разницу между атермальным стеклом и тонированным.

Обычное стекло имеет светопропускую способность более 90%, а атермальное – 80–90%. Дополнительной особенностью становится функция «невидимки» для многих радаров, навигаторов и других девайсвов, так как передача сигнала становится хуже из-за металлического напыления.

Автомобилисты считают атермальное стекло более долговечным и ударопрочным. Однако заплатить за такое удовольствие придется в 1,5–2 раза больше.

Как производят атермальные стекла

Производство атермальных стекол – это очень трудоемкий и долгий процесс, который требует уникальных производственных условий.

Для изготовления стекольной массы используют чистый песок и несколько дополнительных присадок. Массу плавят при температуре 1600°С.

Чтобы получить дополнительную стойкость к ультрафиолетовым лучам, в массу добавляют несколько видов оксидов металла. Уже после первой закалки, ионы серебра дадут на стекле яркие фиолетовые, зеленые или голубые оттенки.
Формовочный этап проходит на пластах из олова, так как оно не вступает в реакцию с компонентами массы. Стекло поддается повторной закалке, во время медленного снижения температуры среды до 200°С.
Пласты стекла режут и придают им необходимую форму. Для этого массу снова плавят и резко остужают. Такая динамика температур придает дополнительную прочность и устойчивость к механическим повреждениям.
На последнем этапе обрабатывают кромку пластов стекла.

Виды атермального стекла

Производители выпускают всего два основных вида атермального стекла, которые немного различаются по своим свойствам. Отличить их можно при помощи маркировки в углу стеклянной панели.

Tinted – отличается умеренным теплопоглощением. Интересный факт, что лобовое стекло пропускает 85–90% света, а боковое около 80%;
Overtinted – данное стекло обладает усиленным теплопоглощением и максимальным температурным комфортом. Однако способность пропускать свет немного ниже и достигает 72% для передних боковых и 78,5% для лобового стекла;
Иногда можно встретить пометку «Solar». Она означает, что при изготовлении стекла использовалась пленка, которая препятствует излишнему нагреву салона.

При выборе атермального стекла следует обратиться к профессионалу, который точно укажет все преимущества, и недостатки выбранного типа стекла.

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

Автолюбители уже давно по достоинству оценили атермальный эффект:

Солнечные лучи, проникающие в салон, не нагревают руль и приборную панель;

Значительно уменьшается количество бликов на стекле;
Экономия энергии кондиционеров в жаркий период;
Обшивка салона не портится;
В салоне создаются максимально комфортные температурные условия;
Стекло становится прочнее;

Увы, без недостатков тут не обойтись:

Высокая ценовая политика из-за применения ионов серебра;
Узкий ассортимент производителей;
Нарушает работу радаров, навигаторов и дополнительных девайсов.

Как распознать подделку

К сожалению, на первый взгляд, распознать подделку практически невозможно. Первым делом, на что нужно обратить внимание – маркировка стекла. Если на стекле есть заводские надписи Tinted или Overtinted, можно на 90% быть уверенным в подлинности продукта.

Не факт, что фиолетовый или зеленый оттенки на внешней стороне стекла будут свидетельствовать о качестве. Чтобы оградить себя от подделки можно ориентироваться на тень от выбранного стекла. При применении атермальной технологии – тень будет значительно темнее, чем от тонированного или обычного стекла.

Кроме того, следует обратить внимания на края стекла. Кромка должна быть в идеальном состоянии и, главное, ровной. Повреждения или наличие пленки со 100% вероятностью указывают на подделку.

Особенности монтажа и советы

Монтаж атермального стекла ничем не отличается от установки обычного или тонированного стекла. Тем не менее, следует с особой осторожностью соблюдать все указания, так как атермальное покрытие – удовольствие не из дешевых. Именно от профессионализма мастера зависит качество проделанной работы и длительность защитного эффекта.

Чтобы немного больше понимать процесс установки атермального стекла, стоит посмотреть обучающий ролик:

Следует помнить, что цена полностью отображает качество стекла. В этом случае экономия может очень пагубно сказаться на автомобиле.

Если установка атермального стекла на автомобиль невозможна – есть альтернатива в виде атермальной пленки. Она обладает практически теми же свойствами, что и стекло. Процедура проклейки очень схожа с обычной тонировкой. Бесспорно, это намного дешевле и быстрее, чем замена стекла. Тем не менее, делая выбор в сторону пленки, придется пожертвовать желаемым качеством и прочностью.

Атермальное стекло – надежный способ снизить нагрузку с системы обогрева автомобиля и защитить себя от назойливого солнца. Оспаривать преимущества атермального эффекта глупо, поскольку большинство автомобильных производителей включили атермальное стекло в список обязательных комплектующих ТС. При замене стекла очень важно обращать внимание на производителя, так как сложно отличить подделку от оригинала.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Как работает атермальная тонировка авто?

Атермальное лобовое стекло – это своеобразное ноу-хау на авторынке. Атермальное остекление авто в жару поможет реже включать кондиционер (а это экономия топлива), а зимой такое стекло способствует удержанию тепла в салоне, меньше запотевает и промерзает.

Покупка не из дешевых, но очень полезная. Не нужно путать атермальное стекло и затонированное в какой-либо оттенок стекло или стекло с солнцезащитной полосой.

Что такое атермальное лобовое стекло

Атермальным стекло становится после нанесения на него тонкого слоя ионов серебра. Возможна такая высокотехнологическая манипуляция только на дорогостоящем оборудовании. Таким образом, достигается высокая устойчивость к нагреванию, и уменьшается количество бликов на стекле. Если вы поставите такое стекло, то получите взамен комфортные условия: снизите нагрузку на кондиционер в жару, защитите покрытие панели от выгорания и ряд других преимуществ. Атермальное стекло прочнее обычного и служит дольше.

Преимущества и недостатки атермального остекления

У каждой вещи есть свои сильные стороны и недочеты. Имеются они и у атермальной тонировки лобового стекла.

Преимущества:

• Прочность и долговечность.

• Работают по принципу термоса: защита от жары летом (снижается нагрузка на кондиционер, теплопоглощающий эффект стекла) и от холода зимой (теплозащитный эффект).

• Экономия топлива (печка или кондиционер меньше работают).

• Зимой стекло меньше запотевает и почти не промерзает.

• Наличие антибликового эффекта (рассеиваются слепящие солнечные лучи, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение поглощается на 50%).

• Не нагревается руль и передняя панель.

• Не выгорает на солнце обивка салона.

• Не искажает цветопередачу, контрастность и предметы.

• Нагрузка на ваши глаза уменьшается.

Недостатки:

• Дороже обычного стекла примерно в 2 раза.

• Стекла в продаже есть не на все модели машин.

• Ухудшают работу техники: навигаторов, специальной техники, радаров.

Как распознать атермальное стекло

Чтобы вас не «надули», нужно уметь отличить настоящее атермальное стекло от подделки. На первый взгляд, атермальное стекло имеет легкий зеленоватый или голубой отлив. Если посмотреть на такое стекло через поляризационные очки, то вы увидите радужный эффект (напоминает бензиновую пленку на воде).

Ищите в уголке маркировку TINTED и OVERTINTED. Такую делают только крупные производители. Это специальная маркировка, отображающая светопропускной коэффициент. Стекла TINTED имеют слегка зеленоватый оттенок, а светокоэффициент составляет 81%. Стекла OVERTINTED ярко выраженного зеленого цвета с коэффициентом 78,5%.

Осмотрите ободок (кромку). Он должен быть идеально ровный. Можно также на солнце сравнить тень и само стекло. Если стекло светлее тени, то это оригинальное стекло, а не подделка.

ГОСТ и атермальная тонировка

При покупке атермального стекла, вам совсем не обязательно думать о ГОСТе. Об этом уже побеспокоились на производстве, так как это их прерогатива. Нам остается только помнить, что по ГОСТу светопропускаемость стекол в салоне должна быть не меньше 70%. Если инспектор сделает тестирование на светопропускаемость прибором, и она окажется меньше 70%, то наказания вам за это не будет (штраф либо другое наказание за зеркальность в тонировке законом не прописаны).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что такое атермальное лобовое стекло для автомобиля

C тех пор, как появились автомобили, прошло не одно десятилетие. И с каждым годом они становились всё более красивыми, удобными и функциональными. Сегодня личное авто — не только средство передвижение, но и показатель статуса, а иногда — второй дом. Многие люди в машине проводят большую часть дня.

Содержание статьи:

Поэтому вполне естественно их желание окружить себя комфортом. Таких основных составляющих уюта в авто есть несколько: удобное сиденье с продуманной посадкой и множеством регулировок, качественный руль, информативные приборы, климат-контроль.

Также большую роль играет хорошая обзорность с места водителя. С этим напрямую связано качество стекол, в первую очередь — лобового. Один из компонентов, ощутимо повышающих комфорт водителя за рулём, это атермальное лобовое стекло.

Что такое атермальное лобовое стекло?

Атермальные стёкла используются в автомобильной промышленности достаточно давно. Такие изделия изготавливают, добавляя в стеклянную массу специальные добавки, содержащие оксиды металлов, которые увеличивают свойства стекла к поглощению и отражению инфракрасных и ультрафиолетовых лучей.

Отличить атермальное лобовое стекло от обычного можно, найдя маркировку: «tinted» или «overtinted». Также такое атермальное лобовое стекло будет иметь лёгкий зеленоватый оттенок.

Атермальные стёкла хороши тем, что позволяют значительно снизить количество ультрафиолетового и теплового излучения, попадающего в салон авто. При этом большая часть видимого светового спектра попадает внутрь, и стекло сохраняет свою прозрачность, не ухудшая видимость, как это происходит с тонировочными плёнками.

Зачем нужно атермальное лобовое стекло?

Такое атермальное лобовое стекло позволяет со значительно большим комфортом управлять автомобилем. Так как салон при этом нагревается меньше, значит, воздух внутри будет не таким горячим. Если в автомобиле установлен кондиционер, атермальное стекло упростит его работу, что приведёт к дополнительной экономии топлива. Если же в машине нет кондиционера, это тем более актуально, так как атермальное стекло не позволит сильно раскаляться воздуху в жаркую погоду.

Также при этом детали салона: обивка, пластиковые панели, будут выгорать значительно меньше. В некоторых случаях это позволит избежать даже деформации пластика, что иногда случается в особо жаркие дни, когда машина долгое время стоит на солнце.

Атермальное лобовое стекло улучшает видимость. Ведь солнечных бликов становится меньше. А значит, на ярко освещённой дороге можно увидеть больше деталей, которые иногда трудно разглядеть, если солнце светит прямо спереди, отражаясь от пластиковых элементов или стекол. А это дополнительно увеличивает безопасность.

Как установить атермальное лобовое стекло?

Атермальное лобовое стекло устанавливается в автомобиль в заводских условиях. Некоторые автомобильные компании комплектует такими стёклами большинство моделей. Другие — только машины премиум-сегмента. Если на вашей машине нет атермального ветрового стекла, а у вас есть желание его установить, значит, выход один — менять стекло.

К сожалению, сделать это не так просто, ведь далеко не для всех моделей автомобилей выпускают атермальные ветровые стёкла. Кроме того, это недёшево, цена на подобное стекло может быть на 20-30 % дороже обычного. Дополнительно нужно учесть цену на работы по демонтажу и вклейке нового стекла.

Есть и другой вариант. Если ваше стекло имеет на себе трещины, сколы, а машина застрахована, можно обратиться в страховую компанию и потребовать деньги. Если условия договора подразумевают страховую выплату в таких случаях, можно этим воспользоваться — получить деньги, немного добавить и купить атермальное стекло.

ЕЩЁ

Какие альтернативы атермальному стеклу существуют?

Но не стоит расстраиваться, если атермальное стекло слишком дорогое или его вообще нет в продаже. Аналогичные свойства имеет атермальная плёнка, которую можно наклеить на обычное стекло. Процедура аналогичная поклейке тонировочной плёнки. Это намного быстрее и дешевле, чем полная замена лобового стекла. Если плёнка качественная, а поклейка произведена хорошо, без дефектов, свойства такого стекла практически не будут отличаться от заводского.

При наличии у тонировщиков несколько видов атермальной плёнки, следует выбирать более дорогой и качественный вариант, от одной из популярных компаний. Оттенок атермальной плёнки может быть разным: слегка фиолетовый, зеленоватый или с лёгкой синевой.

Законна ли установка атермальных ветровых стёкол или поклейка атермальных плёнок на лобовое стекло?

Атермальные стёкла для автомобиля изготавливаются соответственно всем требованиям безопасности и правил дорожного движение, а также имеют допустимый процент светопропускания — больше 75%. Поэтому эксплуатировать их безопасно и законно.

Светопропускание атермальных плёнок колеблется в небольших пределах, но обычно тоже укладывается в допустимые законом нормы. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо приобретать плёнки известных брендов, у которых есть сертификат качества и указан процент светопроницаемости.

Видео установка атермальной пленки на лобовое стекло

Сохранить

Атермальное стекло или атермальная пленка?

Последнее время все больше производителей включают атермальное лобовое стекло, которое до недавних пор казалось экзотикой, в базовую комплектацию своих автомобилей. Например, атермальные стекла сейчас встречаются у Audi (A4, A6, A8), BMW (3, 5, 7), Citroen, Ford (C-Max, Focus, Mondeo), Maserati, Maybach, Mercedes-Benz (E, C class), Opel, Peugeot, Porsche (Cayenne, Panamera), Rolls-Royce, Volkswagen (Touareg, Polo), Volvo (S80, XC90), ВАЗ (2114, 2115). При желании автовладельцы многих моделей сегодня могут приобрести и поменять стекло на атермальное. Наряду с атермальным стеклом существует такой продукт продукт, как атермальная пленка, которую можно наносить на любое стекло, включая атермальное.

Давайте разберемся, в чем состоит отличие атермального стекла от атермальной пленки.

Что такое атермальное стекло?

Атермальное стекло — это обычное стекло, прошедшее специальную обработку на заводе-изготовителе с целью повышения его энергосберегающих свойств. На стадии производства на стекло наносится покрытие, содержащее в своем составе ионы серебра. Это сложный технологический процесс, который не осуществим в «кустарных» условиях. Благодаря такому напылению стекло приобретает атермальные свойства. Чаще всего производители делают атермальным лобовое стекло.

Цена атермального стекла считается одним из основных его недостатков, потому что стоит такое стекло в 1.5-2 раза дороже обычного. Кроме того, заказать атермальное стекло можно не на все модели автомобилей, хотя отметим, что ряд доступных моделей с каждым годом расширяется. Законность атермальных стекол не вызывает сомнений, так как они давно с успехом применяются европейскими и американскими производителями автомобилей.

Главный недостаток атермального стекла, о котором говорят водители — это ухудшение приема радио-сигнала, то есть навигационных систем и мобильной связи.

Как отличить атермальное стекло от обычного?

1. Атермальное стекло имеет особую маркировку:

• TINTED — ставится на стеклах, светопропускание которых составляет 81%. Такое стекло имеет зеленоватый оттенок;
• OVERTINTED — на стеклах, светопропускание которых 78.5%. Ярко выраженный зеленый оттенок.

Благодаря такой степени светопропускания оба вида атермальных стекол полностью проходят по правилам дорожного движения Украины, которые регламентируют светопропускание лобового стекла 75%.

2. Атермальное стекло имеет зеленовато-голубой оттенок, полученный благодаря технологии производства. Иногда атермальное стекло может иметь другой оттенок, например, коричневый или фиолетовый «хамелеон».

Лучше всего разница между атермальным и стандартным стеклом видна, если надеть поляризационные очки. Тогда отчетливо станет заметен характерный радужный, «бензиновый» эффект на поверхности, который является отличительной особенностью атермального стекла. Другой способ распознать атермальное стекло — это сравнить само стекло и его тень. Если тень темнее стекла, то это говорит о том, что атермальное стекло настоящее.

Что такое атермальная пленка?

Другой способ достичь атермального эффекта для автомобильного стекла — это атермальная пленка, которая обладает высокими энергосберегающими свойствами и наносится не с целью затемнения стекла, а с целью блокирования солнечной энергии, проникающей в автомобиль. Эта пленка имеет многослойную структуру (200 слоев), каждый из которых блокирует определенный процент излучения. Таким образом, поверхности стекла достигает всего несколько процентов тепловой энергии. Атермальная пленка обладает такими свойствами, как максимальная светопроницаемость, отсутствие зеркальности и бликов, высокая степень отражения солнечной энергии и УФ-лучей.

Плюсы атермального стекла и атермальной пленки

Преимущества атермального эффекта уже давно были по достоинству оценены водителями. Итак, атермальное стекло или стекло, на которое установлена атермальная пленка:

• лучше препятствует проникновению солнечной энергии в автомобиль, соответственно, панель приборов нагревается меньше, чем при обычном стекле.
• соответственно, снижается нагрузка на кондиционер или климат-контроль, и топливо расходуется более экономно.
• уменьшается количество бликов на стекле, а, значит, глаза водителя утомляются меньше.
• более комфортные условия нахождения в автомобиле для водителя и пассажиров.
• препятствует выгоранию салона.
• стекло меньше запотевает.
• большая прочность по сравнению с обычным стеклом.

В чем же состоит разница между атермальным стеклом и атермальной пленкой? Что лучше: стекло или пленка? Разница в степени эффективности. Атермальное лобвоое стекло поглощает до 50% солнечной энергии и инфракрасного излучения. Атермальная пленка блокирует 81-93% солнечной энергии и 99% инфракрасного излучения. Мы уже проводили замеры эффективности атермальных пленок в сравнении с обычной тонировочной (для сравнения мы выбрали тонировочную пленку премиум-класса LLumar ATR с максимальной степенью затемнения 5%).

Самой популярной и эффективной серией атермальных пленок считается 3M Crystalline, у которой есть 3 вида:

3M Crystalline 90 — прозрачная пленка со светопропусканием 90%, которая подходит для установки на любое стекло, включая лобовое. Полностью проходит по ГОСТ. Имеет показатель блокирования ультрафиолета 81%.
3M Crystalline 70 — имеет небесный оттенок и светопропускание 70%. Согласно нынешних правил дорожного движения в Украине, пленка такой светопропускаемости может наноситься на передние боковые стекла и заднюю полусферу автомобиля, хотя в нашей практике не редки случаи установки атермальной пленки 3M Crystalline 70 на лобовое стекло. Данная пленка очень эффективна: показатель блокировки ультрафиолетовых лучшей 91%.
3M Crystalline 40 — угольный оттенок и максимальная степень затемнения в данной серии — 40%. Если следовать ПДД, то данная пленка подходит для нанесения на заднюю полусферу автомобиля. Для лобового стекла однозначно не подходит в силу своего затемнения, но на передние боковые стекла данная пленка устанавливается довольно часто. Crystalline 40 — самая эффективная пленка в серии с показателем блокирования солнечных лучей 93%.

Атермальная пленка: отзыв

По нашему опыту работы с атермальными пленками (с 2013 года), можем сказать, что отзывы о данном продукте в основном положительные, особенно у автовладельцев, сделавших выбор в пользу атермальной пленки 3M Crystalline 70 и 40. Водители отмечают гораздо меньший нагрев панели приборов (примерно на 25 градусов, согласно нашим замерам), отсутствие обжигающего эффекта в руку, более спокойный сон в автокресле ребенка, которого не беспокоят солнечные лучи. Также снижается нагрузка на кондиционер в жаркие дни. Разумеется, это не значит, что им вовсе не приходится пользоваться, но благодаря атермальной пленке автомобиль дольше нагревается.

Цена атермальной пленки 3M Crystalline не низкая, но плюс пленки в том, что она не утрачивает своих атермальных свойств со временем и не требует переустановки. Подбробнее об атермальной тонировке автомобиля читайте в разделе услуги. Не так давно на украинском рынке появилась еще одна действенная атермальная пленка от компании Madico (США) — Wincos. Помимо своих высоких атермальных свойств, атермальная пленка Wincos доступна в широкой линейке степеней затемнения — 20, 30, 45, 70%, что позволяет подобрать различные варианты тонировки стекол.

Повышается ли атермальный эффект, если нанести атермальную пленку на атермальное стекло? Безусловно, эффект усиливается по сравнению с тем, как если бы атермальная пленка была нанесена на обычное стекло.

Услуга атермальной тонировки стекол автомобиля доступна в установочных центрах AvesAuto в Киеве, Днепре, Харькове, Кривом Роге, Львове. Записывайтесь на атермальную тонировку по тел.: (098) 393-88-74, (050) 682-43-45.

Что значит атермальное лобовое стекло

Атермальное остекление лобового стекла, что это?

На автомобильном рынке атермальные стёкла продают не так давно. О них знают немногие. Нет чёткого сформированного мнения и практически отсутствует опыт их использования. Поэтому нередко недобросовестные продавцы выдают за атермальные любые автостекла с зеленоватым или синеватым оттенком.

Как производят?

Атермальные стёкла для автомобилей производят на крупных стекольных заводах.

Кустарным способом получить стекло с таким эффектом невозможно.

Для изготовления атермальных автостёкол применяют сложные технологические процессы и дорогое оборудование. На стекло наносят тонкий слой ионов серебра. В результате получают стекло с особыми свойствами. После специальной обработки автомобильные стекла приобретают стойкость к нагреванию.

Атермальное лобовое стекло

До недавнего времени «чистое» атермальное лобовое стекло не производили. Под понятием «лобовое атермальное стекло» понимался метод, когда на стекло клеили специальную атермальную плёнку, которая по своему принципу действия была похоже на заводское.

Видео нанесения атермальной плёнки на лобовое стекло

Потребительские свойства атермальных стёкол

Главное свойство атермальных автомобильных стёкол – это отражение инфракрасного спектра солнечного света. Поэтому в салоне автомобиля создаётся комфортная атмосфера.

Преимущества

Кроме этого, атермальное остекление обладает внушительным списком положительных качеств. Вот некоторые из них:

Атермальные автостёкла прочнее и долговечнее обычных.
Они снижают нагрузку на систему кондиционирования и отопления авто. В жаркую погоду салон нагревается намного меньше, а в холодное время года надёжно удерживается тепло.
Остекление с атермальным эффектом экономит топливо, потому что кондиционер или печка отопления работают в щадящем режиме.
Атермальное стекло меньше запотевает и практически не промерзает.
Яркие солнечные лучи эффективно рассеиваются. Водителю не мешают блики. Это повышает безопасность движения в солнечную погоду.
Обивка салона на сидениях надёжно защищена от выгорания. Передняя панель будет нагреваться в 2-3 раза меньше.

Недостатки

Основным недостатком атермального автостекла – это его высокая цена.

Стоимость такого стекла по сравнению с обычным больше в 1,5-2 раза.
Также не на все модели автомобилей можно найти такие стёкла. Но не стоит расстраиваться, в настоящее время всё больше и больше производителей автомобилей предлагают в базовой комплектации атермальное остекление. К примеру, его уже устанавливают на новые модели отечественных автомобилей, и на большинство новых автомобилей импортного производства.
Ещё один немаловажный недостаток – это ухудшение работы дополнительного автомобильного оборудования: антирадаров, навигаторов. Атермальные стёкла могут блокировать некоторые функции специальных гаджетов.

Видео-тест работы радар-детектора, через обычное и атермальное стекло

В данном видео видно, что на работу радар-детектора Supra DRS-i75VST тип лобового стекла не влияет.

Как отличить атермальное стекло от обычного?

С каждым днём возрастает популярность автомобильных стёкол с ионами серебра. Этим решили воспользоваться недобросовестные фирмы. На стекольном рынке встречается огромное количество подделок. За атермальные выдают даже обычные стёкла с солнцезащитной полосой вверху. Как не попасться на крючок дельцов-обманщиков и приобрести действительно автостекло с атермальным эффектом, узнаем ниже.

Первым делом осмотрите стекло. Особое внимание уделите кромке. У качественного изделия она тщательно обработана и ровная.

Кромка хорошо отшлифованного лобового стекла

Затем изучите маркировку. На атермальном стекле производитель наносит специальную маркировку. Она будет содержать одно из двух слов: INTED или OVERINTED. Такие стекла отличаются коэффициентом светопропускания. Для INTED он составляет 81% и такое автостекло имеет слабый зеленоватый оттенок, а для OVERINTED – 78,5% и ярко выраженный зелёный цвет.

Перед покупкой атермального лобового стекла узнайте название фирмы-производителя. Он, как правило, достаточно известный. Атермальные стекла изготавливают на дорогом оборудовании, которое могут себе позволить только крупные производители.

Ещё существует два простых способа проверки атермальности.

Первый способ: если на стекло взглянуть через солнцезащитные очки с поляризационным эффектом, то на поверхности будут видны радужные разводы, такие как на пятне разлитого бензина.
Второй способ проверки – это сравнить тень и само стекло. Установите автостекло на солнце. Если тень темнее самого стекла, то перед вами настоящее атермальное стекло.

Подводя итоги

Если Вы хотите установить атермальное стекло на автомобиль, то помните, что оно должно соответствовать требованиям ГОСТ, иначе, Вас могут лишить права управления транспортным средством.

Видео замера нового стекла, которое покрыто атермальной плёнкой на 80%

Атермальное остекление в автомобиле позволяет создать комфортные условия пребывания в салоне в жаркое время года. Они помогают реже включать кондиционер. Зимой, наоборот, автостекла с атермальным эффектом будут удерживать тепло внутри, снижая нагрузку на отопитель и уменьшая расход топлива. Такие автостёкла дорогие, но если вы решились приобрести их, то знайте, что такая покупка – это очень удачное инвестирование в автомобиль.

Что такое — Атермальные стекла ?

Атермальные лобовые стекла появились на автомобильном рынке относительно недавно. Отсутствие опыта в их использовании и оценке критериев приводит к тому, что за атермальные принимают любые стекла, окрашенные в тот или иной оттенок или имеющие солнцезащитную полосу.

Атермальные стёкла за короткий срок прибывания на авторынке показывают хорошие результаты.

Атермальное лобовое стекло — что это такое?

Атермальное лобовое стекло – это стекло, на которое нанесены ионы серебра. Напыление способствует тому, что солнечные лучи, проходя сквозь стекло, не нагревают его. Это способствует также меньшему промерзанию и запотеванию стекла в холодное время года.

Одна из особенностей атермальных стёкол заключается в том, что они крепче других и не нагреваются.

В последнее время многие производители автомобилей внесли атермальное стекло в базовую комплектацию своих моделей. Владельцы автомобилей самостоятельно могут купить и поменять лобовое стекло. Из отечественных моделей атермальные стекла устанавливают на ваз 2114 и ваз 2115.

Использование атермального стекла позволяет владельцу машины сэкономить на топливе. Снизив температуру в салоне, добиваются уменьшения нагрузки на системы кондиционирования.

Тонировка стекла

Атермальное стекло производиться на специально оборудованных предприятиях. Такие стекла обычно имеют зеленоватый или голубой оттенок и маркировку «Overtinted» или “Tinted” в уголке.

Чтобы проверить, что стекло действительно атермальное, нужно посмотреть на маркировку стекла.

«Overtinted» и “Tinted” – это два различных типа стекла по уровню светопропускания. “Tinted” – достигает уровня в 81%, а «Overtinted» — в 78,5%.

Стекла, произведенные в других условиях, могут иметь оттенки других цветов – например, коричневый, хамелеон или фиолетовый. Важно знать, что многие продавцы могут выдавать обычные тонированные стекла или стекла с нанесенной солнцезащитной полосой за атермальные.

Что бы не быть обманутым нужно следить за маркировкой стёкол.

Атермальная пленка

Аналогом покупки атермального стекла является атермальная пленка. Она состоит более, чем из 200 слоев, не содержит металла и поэтому более выгодна для тех водителей, которые часто пользуются в салоне мобильными телефонами, радио и навигаторами.

Перед нанесением плёнки стекло нужно почистить губкой с жёсткой стороны и хорошо промыть мыльным раствором.

Пленка имеет различный окрас – от абсолютной прозрачности до хамелеона. Кроме того, удобная рулонная фасовка позволяет приобрести пленку не только для лобового стекла, но также и боковых стекол.

Видеокурс — Тонировка Атермальной плёнки хамелеон:

Атермальная пленка является альтернативой для тех моделей машин, которые не приспособлены для установки атермального стекла. Она не требует особых навыков для нанесения и работа с ней не займет много времени.

Преимущества и недостатки атермального стекла

Владельцы автомобилей отмечают множество полезных функций атермальных стекол:

стекло не нагревается;
лучи, проходя через него, не нагревают приборную панель и руль;
значительно уменьшается количество бликов во время езды;
снижается нагрузка на систему климат-контроля;
защита салона от выгорания;
поддерживается температура в салоне в зимнее время;
обеспечивается комфортная среда внутри машины;
атермальные стекла прочнее обычных;
поглощается до 50% инфракрасного и ультрафиолетового излучения;
не искажается изображение и цветопередача;
стекло соответствует всем государственным стандартам.

К минусам теплопоглощающего стекла можно отнести следующее:

высокая цена;
возможность установки на ограниченное количество моделей авто отечественного производства;
ультрафиолетовый фильтр, нанесенный на стекло, блокирует работу радар-детекторов в салоне;
небольшой выбор производителей.

Что такое атермальное лобовое стекло для автомобиля

Содержание статьи:

Что такое атермальное лобовое стекло?

Отличить атермальное лобовое стекло от обычного можно, найдя маркировку: «tinted» или «overtinted». Также такое атермальное лобовое стекло будет иметь лёгкий зеленоватый оттенок.

Зачем нужно атермальное лобовое стекло?

Как установить атермальное лобовое стекло?

Какие альтернативы атермальному стеклу существуют?

Законна ли установка атермальных ветровых стёкол или поклейка атермальных плёнок на лобовое стекло?

Видео установка атермальной пленки на лобовое стекло

lucky09-11 › Блог › Что такое атермальное остекление автомобиля?

Ещё несколько лет назад об атермальном остеклении автомобилей знали лишь те, кто интересовался особенностями тюнинга транспортных средств. На данный момент многие производители машин стали вносить такие стёкла в основную комплектацию своих моделей. Вследствие этого существенно возрос соответствующий интерес автомобилистов, порождающий большое количество вопросов. Основной из них заключается в следующем: атермальное стекло – что это такое в машине. В этом необходимо детально разобраться, прежде чем использовать такое изделие на собственном автомобиле.
Салон автомобиля – это ограниченное пространство, которое очень быстро реагирует не те или иные условия окружающей среды. Прежде всего, это касается высокой температуры воздуха на улице. Она делает пребывание в машине некомфортным, так как внутри и снаружи машины за короткий промежуток времени нагреваются все поверхности. Это влияет на самочувствие как водителя, так и пассажиров транспортного средства.

Атермальное остекление отличается тем, что оно сводит к минимуму неблагоприятное воздействие солнечных лучей посредством впитывания тепловой энергии. К тому же данная технология способствует пропусканию света, зримого для человека типа.

Таким образом, основные свойства атермального остекления автомобиля заключаются в следующем:

Блокировка попадания определённого количества инфракрасных и ультрафиолетовых лучей в салон транспортного средства. Многие из них задерживаются непосредственно в толщине стекла или же отбиваются от него вследствие специального компонентного состава.
Препятствование проникновения большого объёма тепловой энергии в машину. Ввиду этого поверхности приборной панели даже в самые тёплые дни не очень сильно нагреваются при длительном нахождении транспортного средства на солнце.
Затемнение стекла и снижение частоты образования на нём бликов. Последние практически отсутствуют, так как стекло создаёт идеальные условия для того, чтобы блокировать неблагоприятное преломление лучей, способное на некоторое время ослепить водителя.
Обеспечение более стабильного температурного режима в салоне автомобиля. Вследствие этого пассажиры машины могут себя чувствовать максимально комфортно и уютно даже в условиях длительной поездки в самые жаркие летние дни по автостраде.
Более значительная прочность в сравнении с обыкновенными типами стёкол. При попадании небольших камней в машину существует высокая вероятность того, что не образуется трещина или какое-либо иное повреждение.
Защита обшивки от выгорания и выцветания посредством воздействия на неё солнечных лучей. Поэтому салон автомобиля длительное время остаётся как новый.
Атермальное стекло на белой машине
Кроме пропускающей способности, атермальные стёкла имеют ещё одно преимущество — прочность

Таким образом, атермальное остекление способствует значительному улучшению комфорта, удобства и безопасности эксплуатации автомобиля. Именно вследствие этого всё большее количество производителей используют данную технологию для производства новых моделей транспортных средств. Это касается как зарубежных компаний, так и некоторых отечественных брендов.

Атермальное стекло большинства производителей позволяет пропускать свет в достаточном объёме для того, чтобы водитель в итоге не столкнулся с проблемой лишения прав. Вместе с тем некоторые эксперты советуют проверить перед покупкой, будет ли новое остекление соответствовать установленным в государстве правилам.

Как отличить атермальное стекло от обыкновенного?
В настоящее время спрос на атермальные стёкла, содержащие ионы серебра, всё время растёт. Вследствие этого на рынке появилось большое количество поддельных товаров, которые не обладают соответствующими свойствами и полезными качествами. Нередко продавцы пытаются выдать обычные стёкла, имеющие солнцезащитную полосу вверху, за атермальные. Для того чтобы не приобрести такую продукцию по завышенной цене, необходимо понимать, как отличить разные типы друг от друга. Это можно сделать следующим образом:

Первоначально необходимо тщательно осмотреть стекло. Нужно обратить внимание на его кромку. Она должна быть хорошо отшлифованной и ровной.
Также следует найти маркировку товара. Все производители атермального стекла указывают на ней такие слова, как INTED или же OVERINTED. Разница между первым и вторым типом заключается лишь в коэффициенте светопропускания. В продукции с маркировкой INTED он составляет 81%, а с OVERINTED – 78,5%. В первом случае стекло отличается лёгким зеленоватым оттенков, а во втором – выраженным зелёным цветом.
Необходимо узнать название производителя товара. В настоящее время атермальные стёкла изготовляются лишь на высококачественном и дорогом оборудовании, которое не могут себе позволить малоизвестные компании. Именно поэтому необходимо ориентироваться на бренд.
Маркировка атермального стекла
Только маркировки с обозначениями INTED и OVERINTED указывают на атермальные стёкла

С использованием солнцезащитных очков, имеющих поляризационный эффект. Через них на поверхности остекления будут заметны радужные разводы, такие как на пятнах разлитого бензина в солнечный день. Такой эффект обусловлен преломлением солнечных лучей посредством того, что они сталкиваются с небольшими кристаллами компонентов остекления.
Посредством сравнения тени и самого стекла. Первая должна быть темнее, чем непосредственно само остекление. Этот способ определения подделки сам по себе не помогает выбрать оригинал, так как обеспечить данный эффект можно и другими методиками. Именно поэтому эксперты рекомендуют, прежде всего, пользоваться поляризационными очками. Они позволяют с большей вероятностью выявить подделку.
Таким образом, если пользоваться всеми вышеперечисленными рекомендациями специалистов, можно без проблем отличить атермальное стекло от обыкновенного. Это позволяет существенно сэкономить деньги и свободное время.

Технология изготовления
Многие автомобилисты путают атермальное остекление с другими технологиями, среди которых необходимо выделить тонирование или же покрытие стёкол специальной пленкой. На самом же деле способ изготовления существенно выделяется из методов, которые более известны широкой аудитории.

Технология изготовления атермального стекла отличается своей сложностью. Она требует использования специального высокотехнологичного заводского оборудования, которое не применяется для производства обычных изделий. Именно поэтому в настоящее время лишь небольшое количество компаний занимается выпуском стёкол данного типа.

Суть изготовления атермального стекла заключается в добавлении к расплавленной массе определённого количества специальных присадок. В них содержатся два главных компонента, которые в итоге и обеспечивают соответствующие свойства и положительные качества. Среди них специалисты выделяют оксиды железа и ионы серебра. Именно поэтому атермальное остекление автомобиля обретает голубоватый или же, что чаще бывает, зеленоватый оттенок. Если же рассматривать его через поляризационные очки, можно увидеть фиолетовый цвет.

Ещё до недавнего времени атермальное стекло не производили. Многие компании занимались изготовлением только лишь специальных атермальных плёнок. Они тоже обладают высокими энергосберегающими свойствами, но имеют совершенно иную технологию формирования. Это связанно с тем, что такие изделия состоят из большого количества слоёв, иной раз достигающих 200 единиц. Каждый из них блокирует определённый процент излучения, вследствие чего к самой поверхности стекла доходит лишь незначительная его часть. Именно поэтому атермальные пленки используются в первую очередь не для тонирования, а для блокировки тепловой энергии, которая способна проникнуть в салон транспортного средства.

Впитывание большого количества ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Вследствие этого около 50% всех лучей не проникают в салон и не воздействуют неблагоприятным образом как на водителя, так и на пассажиров.
Способность менять насыщенность цвета стекла в зависимости от того, какая мощность внешнего освещения дороги. Ввиду этого снижается степень усталости глаз, что крайне важно при длительных поездках на значительные расстояния между городами.
Противостояние процессам запотевания и замерзания. Из-за этого даже в холодный период времени сохраняется высокая степень обзорности. Владельцу машины не приходится дополнительно очищать стекло от образующегося конденсата вследствие перепада температур внутри салона и снаружи.
Создание комфортной атмосферы внутри машины. Атермальное стекло позволяет не пользоваться встроенными кондиционерами. Это, в свою очередь, сказывается на энергопотреблении машины, а также расходе топлива.
Снижение нагревания салона, которое происходит вследствие попадания внутрь прямых солнечных лучшей. Стекло позволяет снизить температуру приборной панели на 2 градуса.
Улучшение показателей безопасности эксплуатации автомобиля в солнечную погоду. Это обусловлено тем, что атермальное остекление препятствует образованию бликов. К тому же водителю не приходится всё время прищуриваться, из-за чего он меньше устает и больше концентрируется на процессе вождения.
Отсутствие выгорания под воздействием прямых солнечных лучей. Это свойство делает остекление более устойчивым к потере цвета, что сказывается на длительности эксплуатации.
Как и любые другие виды остекления автомобилей, атермальное имеет некоторые недостатки:

Высокая стоимость. Цена данной технологии в два раза больше стандартной.
Не на все модели и марки автомобилей атермальное стекло подходит. В последнее время производители включают его в базовые комплектации но далеко не всех транспортных средств.
Негативное влияние на работу навигаторов. Стёкла такого типа способны воздействовать на некоторые функции отдельных устройств внутри салона автомобиля. Водитель может заметить сбои в телефонной связи, сигналах GPS и радиоволновой передаче.
Прежде чем приобрести атермальное стекло, необходимо обратить внимание на его показатели затемнения. Они не должны превышать установленные на законодательном уровне нормы, так как в таком случае водителя могут лишить прав. Если остекление полностью соответствует стандартам, можно смело его покупать. Это обусловлено тем, что оно способно создать действительно комфортные условия для пребывания в салоне в летний период времени. Зимой же такие изделия будут, наоборот, удерживать тепло внутри, снижая нагрузку на отопительные приборы, что отразится и на расходе топлива. Несмотря на то, что атермальные стёкла дорогие, их приобретение представляет собой действительно удачный способ инвестирования денег.

Атермальное лобовое стекло

Многие уже, наверное, слышали об атермальных стеклах для автомобилей. Но, мало кто знает что это, для чего и в каких случаях устанавливаются, как за ними ухаживать, и какие у них характеристики. Сегодня детально рассмотрим данный вид стекол.

Атермальное лобовое стекло — что это

Такие модификации автомобильных стекол изобретены недавно, но быстро приобретают популярность по некоторым причинам. Не опытные могут неверно интерпретировать сей термин. Многие думают, что атермальные — это такие, которые окрашены в какой-либо оттенок и имеют солнцезащитную пленку.

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой

Существуют атермальные стекла и пленки. Стекла такие изготавливаются на специальном оборудовании. Они имеют бледно-зеленый или бледно-голубой оттенок и маркируются штампом «Overtinted» или «Tinted». Маркировка наносится на правый верхний угол.

Именно благодаря маркировке можно определить стекло действительно атермальное или просто покрыто пленкой.

Стекла с логотипами Overtinted и Tinted отличаются по уровню светопропускания. Стекло Tinted пропускает 81% света, а Overtinted — 78,5%.

В зависимости от производственных мощностей производителя, стекла могут быть разных цветовых гамм. Могут быть коричневатыми, с оттенками фиолетового цвета, особую популярность набираются атермальные стекла хамелеон, многим нравятся переливающиеся цвета.

Чтобы не попасться на уловку недобросовестных продавцов, которые хотят продать стекла или транспорт с такими стеклами, говоря, что это атермальное лобовое стекло, а на самом деле — это пленка, существует хорошая возможность — проверить логотип, штамп справа вверху.

Для тех, кто задумывается, ставить ли атермальные стекла, есть вариант купить атермальную пленку и приклеить ее. Такая пленка не как обычная тонировка. Атермальная пленка состоит из более, чем пару сотен слоев. В составе этой пленки не содержится металл. Клеится также, как и обычная тонировочная пленка: сначала почистить губкой и с мыльным раствором. Существует еще дорогой способ затемнять стекла — это электронная тонировка, которая управляется по кнопке: нажал — затемнилось, нажал — стало прозрачным.

Атермальная пленка продается в рулоне, поэтому ее можно наклеить и на боковые, ветровые стекла. Окрасы тоже разые — от почти прозрачного до хамелеона.

В этом видео показан процесс, как тонировать атермальной пленкой лобовое стекло.

Пленки выбирают из-за дешевизны и, еще, потому что не хотят снимать заводские стекла.

Плюсы и минусы атермального лобового стекла

Атермальные стекла для автомобилей имеют такие преимущества:

стекло не подвергается нагреву;
солнечные лучи не нагревают поверхность панели приборов, даже, если она черная;
низкий показатель количества бликов во время движения;
уменьшена нагрузка на систему климат-контроля авто;
салон защищен от перегрева и выгорания;
устойчивая температура внутри машины даже в зимнее время;
повышенный комфорт для водителя и пассажиров;
повышенная прочность атермальных стекол обеспечивает лучшую безопасность;
до 50% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей гасится при прохождении через атермальное стекло;
четкая цветопередача, то есть объекты не искажаются под различными углами;
модификация таких стекол соответствует Государственным стандартам (ГОСТ).

Но, как и у всех изделий, не может быть только плюсов. К недостаткам можно отнести следующие пункты:

стоимость выше, чем цена обычных стекол;
для российских автомобилей атермальные стекла еще изготавливаются только для некоторых марок и моделей;
пленка, которая частично гасит ультрафиолетовые лучи, могут привести к тому, что антирадары не будут срабатывать.

На фото атермальное стекло с фиолетовым оттенком

Атермальное лобовое стекло — для чего применяется, плюсы и минусы

Прозрачность автомобильного остекления полезна для обеспечения видимости, особенно в тёмное время суток и при плохой погоде, но имеет недостаток в виде свободного проникновения энергии солнечных лучей с последующим нагревом салона до некомфортной температуры.

Содержание статьи:

Если даже в машине включена климатическая система, то лишний перегруз ей ни к чему, не говоря уже о расходе топлива, а при стоянке с заглушенным двигателем такая атака инфракрасного излучения может превратиться в катастрофу, вплоть до разрушения элементов салона.

Желательно часть света задержать ещё до попадания в салон, то есть затемнить стёкла.

Атермальная тонировка и стекло — это одно и то же?

Для воспрепятствования проникновению в салон лишней световой энергии вполне достаточно нанести на стекло светопоглощающую плёнку. Наклеить или даже напылить в вакууме.

Статья по теме: Как самому наклеить тонировку в машине — фото и видео инструкция

Определённый эффект это даст, но одновременно образуется целый ряд недостатков:

прочность такого покрытия в любом случае оставляет желать лучшего, поскольку любая плёнка не обладает свойствами стекла, может повредиться, отклеиться или просто состариться;
лучистая энергия будет больше поглощаться, чем отражаться, что приведёт к её накапливанию и в конечном счёте всё равно к нежелательному отапливанию салона;
если увеличить отражающую способность нанесённого поверхностного слоя, то такое стекло начнёт бликовать, что недопустимо по требованиям безопасности;
большинство бюджетных плёнок работают в лучшем случае равномерно во всех диапазонах, инфракрасном (ИК), видимом и ультрафиолетовом (УФ), хотя идеальным будет подавление крайних частот всего спектра, с сохранением прозрачности в его видимой части.

По этим причинам вводить вещества, отвечающие за отражение и поглощение, лучше всего в процессе изготовления стекла, распределяя их по всей массе материала, что и делается в случае настоящих атермальных стёкол.

Какие стёкла бывают атермальными

Производство истинно высокотехнологичных атермальных стёкол началось относительно недавно, ставились они только на премиальные автомобили в качестве опционального оснащения.

Промежуточным решением можно считать снижение оптической прозрачности лобового стекла, оно всегда изготавливается по технологии триплекса, то есть двух стеклянных слоёв, между которыми вклеена пластиковая гибкая плёнка.

Именно её и можно затонировать, подобно той, которая наклеивается снаружи. Будут решены вопросы прочности и износостойкости, но остальные проблемы сохранятся.

Читайте также: Что лучше полный привод, передний или задний

Поэтому истинно атермальным можно считать только стекло, в которое введены атомы металлов и их соединений равномерно по всей массе. Используется серебро или оксиды железа.

Полученный эффект позволяет за счёт изменения оптических свойств продукта разнести коэффициент пропускания неравномерно по спектру, понизив его в нужных диапазонах.

Стёкла могут быть разной степени пропускания, что отражается в их заводской маркировке.

Tinted – таким обозначением снабжаются стёкла умеренного светопропускания, они отличаются небольшим зеленоватым оттенком, задерживая около 10-15 процентов светового потока видимого диапазона, при этом достаточно уверенно отсекая до половины тепловой энергии и почти всю коротковолновую в УФ диапазоне.
Overtinted – видимая часть спектра теряет более 20% интенсивности, тем не менее стекло укладывается в требования отечественного ГОСТ по светопропусканию автомобильных стёкол. Соответственно, само стекло выглядит более затенённым, имея достаточно насыщенный зелёный оттенок.

Ионы серебра в стеклянном расплаве дают наилучший эффект, при этом негативно влияют на стоимость продукта.

Дополнительным недостатком будет снижение радиопрозрачности стекла именно в тех диапазонах, где работают многочисленные автомобильные гаджеты, отвечающие за навигацию, контроль режимов движения и мобильную связь.

Зато стекло становится прочнее, эффективно предохраняет салон от жары и не накапливает энергию в себе, отражая её в обратном направлении.

Плюсы и минусы защитных стёкол

Применение атермального остекления не может состоять из одних достоинств, сказывается сложность и несовершенство технологий изготовления.

Невозможно создать вокруг автомобиля идеальный оптический фильтр.

Изготовление атермальных стёкол, даже не самых совершенных, обходится дорого, их цена минимум вдвое превышает стоимость обычных, независимо, триплекс это или закалённые боковые и задние.
Несмотря на все старания, видимость через атермальные стёкла всё же ухудшается, что обязательно сказывается на безопасность движения при недостаточном освещении.
Возникает некоторое искажение цветопередачи стёкол, недостаток, свойственный любому оптическому фильтру.
Затрудняется радиосвязь внутри салона автомобиля. Чувствительные устройства приходится выносить за его пределы.
Возможны проблемы с действующим законодательством, если стекло соответствующим образом не сертифицировано.
Тип затенения может быть плохо совместим с солнцезащитными очками водителя, действующими на основе поляризации светового потока.

При этом достоинства такого остекления перевешивают все его минусы.

Салон автомобиля дольше сохраняется в условиях сильной солнечной радиации, можно применять более дешёвые материалы, которые с обычным стеклом быстро пришли бы в негодность.
Экономится топливо за счёт более щадящего режима работы климатической системы.
Салон машины не перегревается на стоянках, его можно быстрее охладить перед поездкой.
Водителю не надо напрягать зрение, уменьшается также и вероятность появления бликов за счёт более мягкого рассеяния лучей.
При работе отопителя, хоть и незначительно, но снижается рассеяние тепла излучением в окружающее пространство.

Преимущества такого остекления настолько велики, что многие автовладельцы стремятся установить его и на те машины, где оно не предусмотрено заводом.

Как отличить подделку от оригинала

Прежде всего, хорошее стекло не может быть дешёвым, например, практически не отличаться по цене от стандартного.

Существуют и другие, прямые и косвенные признаки:

товар должен быть качественно изготовлен, особенно это касается кромок стекла, там не должно быть никаких нарушений геометрии, зазубрин и неровностей;
стекло не должно вносить оптических искажений, что обеспечивается отсутствием перепадов толщины, картинка сквозь стекло в точности такая, как и без него, никаких эффектов «кривого зеркала»;
маркировка стекла нанесена чётко, полностью соответствует образцу, предоставляемому компанией-изготовителем;
стекло сертифицировано, документация на него не должна вызывать подозрений;
производитель должен быть хорошо известен, мелкие компании не владеют подобными технологиями;
тень от качественного стекла выглядит темнее, чем можно было бы ожидать, глядя на его визуальную прозрачность;
обычно свет, проходя через атермальное стекло, поляризуется, что можно увидеть через поляризационные очки, заметив характерные радужные разводы.

Только с настоящими сертифицированными стёклами можно избежать проблем с контролирующими органами.

Это интересно: Как установить камеру заднего вида на автомобиль (схема подключения)

Подделка скорее всего не пройдёт проверку на светопропускание, как это происходит с запрещённой тонировкой лобового и передних боковых стёкол.

А её прочность повлияет на безопасность автомобиля, в котором вклеенное лобовое стекло работает в общей системе обеспечения жёсткости всего кузова.

Что такое атермальная тонировка на

Забота о безопасности дорожного движения — это, конечно, хорошо, но попасть в отапливаемый салон днем очень неприятно. Можно ли тонировать стекла автомобиля, чтобы не нарушать ГОСТ и не налетать на штрафы? Может. Для этого используется атермальная тонировка. Он практически незаметен для глаз, его светопропускание выше требований стандартов. Но возникает вопрос: если

атермальная тонировка практически не видна, для чего она нужна? Дело в том, что, пропуская видимую часть спектра, он задерживает ультрафиолетовое и тепловое излучение, значительно снижая их вредное воздействие на интерьер.

Что дает атермальная тонировка лобового стекла

Внешне незаметная атермальная пленка защищает салон от выгорания и чрезмерного нагрева. Под воздействием ультрафиолета и высоких температур все материалы теряют свои свойства: кожа сохнет и трескается, ткань тускнеет, пластик становится менее эластичным, становится сухим и трескается. Если нет тонировки, салон машины сильно нагревается, и попадать в духовку очень неприятно.Все эти проблемы решает атермальная тонировка лобового стекла. Кроме того, стекло, покрытое пленкой, сложнее разбить. И в этом случае осколки остаются на скотче, не разлетаются и не служат источником травм. Еще один плюс: пленка, которую используют для атермальной тонировки, смягчает удары при попадании камней. Таким образом, он служит защитой от царапин.

Атермальная тонировка автомобильных стекол помогает сэкономить. Уменьшается не только обогрев салона на парковке, но и большая часть ультрафиолетового излучения и тепловая часть спектра отражаются на дороге.Это означает, что кондиционер работает с меньшей мощностью, экономя деньги автовладельца. И еще: в вечернее время атермальная тонировка снижает слепящий эффект, повышая комфорт вождения в темноте.

Расчет общего светопропускания стекла

Пленки, используемые для атермической тонировки, имеют коэффициент светопропускания около 75-82%. И это при том, что минимально допустимое значение составляет не менее 70%, т.е. все они соответствуют ГОСТу. Но не все так просто.Даже новые очки не пропускают свет на 100%. Это значит, что перед тем, как наклеить пленку, нужно рассчитать, будет ли конечный результат соответствовать стандартам.

Например, новое прозрачное лобовое стекло пропускает 90% света. Если на него наклеивается пленка со светопропускающей способностью 80%, то получается 72% (0,9 * 0,8 = 0,72), что соответствует нормам. Но это если стекло прозрачное. Если завод сделал светлую тонировку, то после наклеивания атермальной пленки результат не укладывается в ГОСТ.В этом случае решать вам. Внешне это дополнительное покрытие незаметно, но результаты измерений могут выдать вас.

Типы атермальных пленок

На рынке представлены пленки

LLumar AIR из США, которые имеют коэффициент пропускания света 75% (придает стеклу желтовато-зеленоватый оттенок) и 80% (слегка голубоватый оттенок, очень похожий на стекло Mercedes). Есть корейская продукция NEXFIL, которая придает стеклу слегка зеленоватый оттенок. Эти пленки имеют высокое качество и обеспечивают защиту от ультрафиолета и инфракрасного излучения более чем на 90%.

Атермопленка на автомобили. Атермальная тонировка прозрачная и не горячая.

Атермальная тонировка — относительно новый вид тонировки автомобильных стекол. И хотя эта тонировка не скрывает от любопытных взглядов, но с термозащитой отлично может помочь.

Видно, что стекло с атермальной пленкой пропускает свет, но отражает тепло и ультрафиолет

Сегодня автомобили Atherman Film становятся очень популярными. Это и понятно, ведь такая пленка имеет ряд серьезных преимуществ:

Не хуже обзора.Стекло с атермальной тонировкой остается прозрачным, разве что появляется только слабый оттенок зеленого или синего (смотря, какой марки вы используете пленку).
Примечание: Пленка серии La имеет синий оттенок. Ее минус в том, что от нее быстро устанут глаза. Настоятельно рекомендуем приобретать атермальную пленку серии ATR, так как ее оттенок нейтральный и меньше нагружает глаз.

Хорошо видна разница температур в машине с атермальной тонировкой и без.

Атермальная тонировка надежно защитит автомобильный салон от перегрева и от выгорания обивки, что спасет салон так же, как и при покупке. Это актуально для водителей, у которых есть кожа салона автомобиля, ведь она теряет цвет от сильного солнца, выгорает, теряет эластичность и трескается. Однако пластиковое и текстильное покрытие тоже не любят много солнца: пластик становится жестче, а текстиль теряет насыщенность красок. Атермальная тонировка защитит салон автомобиля от ультрафиолета.
Примечание: салоны современных автомобилей оборудованы хорошей теплоизоляцией, особенно крыши, поэтому основной нагрев происходит через стекла. Если оставить машину на солнце, температура в салоне может достигать 70 градусов по Цельсию! Внутри такой «печи на колесиках» не очень приятно, а иногда и старикам и детям это невозможно. Атермальная пленка гарантированно решит эту проблему.
Экономия. Атермальная тонировка сильно не пропускает салон, из-за чего система кондиционирования не работает на полную мощность, а это, в свою очередь, снижает ваши расходы на топливо, особенно в летний сезон.
Соответствие всем стандартам. Атермальная пленка создается с использованием нанохимического покрытия, слой графита задерживает вредное излучение (инфракрасное и ультрафиолетовое), при этом пропускает необходимый уровень света. Таким образом, атермальная тонировка стекол вашего автомобиля будет соответствовать действующему на сегодняшний день ГОСТу, который определяет параметры ходового стекла, пригодного для езды.
Примечание: Не жалейте денег на хорошие товары. Как правило, качественные атермальные пленки задерживают до 90 процентов ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а иногда и больше.

ГОСТ и атермальная тонировка

Механическое стекло светомеханика с атермальной пленкой

Технический регламент, действующий в России, требует, чтобы лобовое стекло и передние боковые стекла автомобиля имели светопрозрачность не менее 70 процентов. Есть один важный момент: казалось бы, сама пленка подходит для регулирования, но не стоит забывать и о стекле. Дело в том, что стекло даже новой машины не пропускает 100 процентов света (как правило, не более 90 процентов).Чтобы узнать настоящий свет, нужно воспользоваться простой формулой: берем световую пленку и умножаем на световое стекло. Возьмем, к примеру, новое стекло (90 процентов) и качественную пленку (80 процентов). Получается следующее: 0,9 * 0,80 = 0,72 Итак, фактическое светопропускание нашего стекла составляет 72 процента, что выше.
Примечание: если говорить об очках на подержанных автомобилях, то их способность пропускать свет находится в пределах от 70 до 85 процентов. Давайте рассмотрим: на практике максимально возможный свет атермальной пленки составляет 80 процентов.Допустим, мы решили сделать атермалку с освещением на 85 процентов. 0,8 * 0,85 — 0,68 Получается, что такое стекло нарушит ГОСТ. Совсем немного, но, тем не менее, будет. Конечно, эти пара процентов на внешний вид стекол практически не повлияют и вряд ли у вас, однако могут возникнуть проблемы с честным прохождением осмотра.

Видео: Тонировка атермальной пленкой

Атермальное тонирование: вопросы и ответы

«Как нанести, какая атермальная тонировка?» Если говорить о такой тонировке, то подразумевается нанесение на стекла автомобиля специальных материалов, которые максимально снизят теплопроводные свойства стекла.Наносить атермальный оттенок можно несколькими способами:

Напыление тонкого металла. Стекло перестает нагреваться, при этом не теряет прозрачности, но может появиться слабый оттенок фиолетового или зеленого, который, однако, совершенно не мешает, не мешает управлять автомобилем и не беспокоит глаз. Театральная тонировка производится на заводе. По мнению заядлых автомобилистов, такая тонировка, сделанная в автомастерской, намного хуже, так как невозможно создать все необходимые для процедуры условия.
Пленка атермальная. Плюс в том, что уровень освещенности соответствует требованиям ГОСТ. По сути, для тонировки лобового и боковых стекол подходит только атермальная пленка. Профессиональная оценка: все проще — пленка снимается и просто наклеивается на стекло. Это удобно тем, что процедуру можно провести практически в любом автосервисе с хорошим результатом.

«Сколько в среднем стоит атермальная тонировка?» Давайте посмотрим на самый популярный фильм из серии ЛА «LLUMAR AIR 80».Среднерыночные цены:

стекла передние легковой (2 шт.) — 1500 руб.
передние стекла купе, джип, минивэн (2 шт.) — 2000 руб.
— 2500 руб.
лобовое стекло купе, джип, минивэн — 3000 руб.

« Существуют ли в продаже автомобильные атермальные стекла? «

Видно, что атермальное стекло дает слабозеленый оттенок

Да, есть. Их отличие от обычных автомобильных стекол в том, что в них присутствуют оксиды металлов.Атермальное стекло может похвастаться слабой термостойкостью и хорошей защитой от ультрафиолета. В магазине такое стекло можно определить по цвету: стекла, изготовленные по атермальной технологии, имеют зеленый цвет. Также они обязательно имеют пометку «Перетянутый» или «Оттенок».

Приближается лето и в крупных городах России снова станет жарко. И в самом прямом смысле этого слова.

И автомобилисты, оставившие свое движимое имущество, свои машины на открытом пространстве или просто застрявшие в пробке, снова почувствуют, насколько ласковыми лучами солнца и какой благоприятной и комфортной может быть тонированная машина.

В такие моменты практически каждый владелец машины вспоминает, как хорошо жил, когда еще можно было затонировать все стекла.

Но сейчас это запрещено законом. Но появились новые варианты и вместе с ними закономерный вопрос, а разрешена или нет атермальная тонировка и как на нее реагируют сотрудники ГАИ.

Что это такое?

Нетрудно догадаться по названию, что этот вид наклеек на окна автомобиля создан для предотвращения нагрева автомобиля в помещении.Эту функцию в автомобиле выполняет атермальная пленка за счет того, что она не пропускает инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. В результате он не нагревает салон и бытовую технику внутри автомобиля, протонировать лобовое стекло атермальной пленкой очень полезно и практично.

Кстати, среди всех видов атермальной пленки выделяется и пленка-хамелеон. Его особенность в том, что его прозрачность меняется в зависимости от интенсивности освещения снаружи.

То есть, когда на улице очень светлое и яркое солнце, пленка «Хамелеон» темная даже с зеркальными отражениями.В сумерках или пасмурной погоде на улице атермальная тонировка хамелеоном становится практически прозрачной.

Атермальное тонирование — это пленка с нанохимическим покрытием, где тончайший слой графита распыляется по всей поверхности и не пропускает через себя ультрафиолетовое и инфракрасное излучение.

Достоинства того, что представляет тонизирующая атермальная пленка:

не греет салон через лобовое и боковые стекла;
не выгорает в салоне автомобиля;
видимость не уменьшается;
в солнечные дни бензин экономится при работе кондиционера.

Впрочем, все эти достоинства хороши, но не дают ответа на главный вопрос — по ГОСТу атермальная тонировка или нет? И здесь необходимо разобраться.

Отзыв сотрудников ГАИ на атермальную тонировку

Ответить на вопрос разрешена ли тонировка «хамелеон» или не сложно, по той простой причине, что ГОСТ и Правила дорожного движения не запрещают тонировать машину никакую.

Законодательство России и данные, связанные с этим вопросом ГОСТ регламентируют освещение света и бокового лобового стекла, а не наличие или отсутствие каких-либо пленок и тонировки.

То есть передние стекла автомобиля должны пропускать 70% всего света, который на них падает. Если это требование выполняется (это проверяется специальным прибором), то к сотруднику ГАИ вопросов нет и быть не может ..

Но если стекло не совсем прозрачное, то это нарушение может повлечь за собой штраф.

Что касается собственно аттермальной тонировки, то ее способность улавливать свет у большинства производителей составляет 80%. Естественно, если купить и наклеить достаточно качественную пленку.

Соответственно, если такая пленка наносится на абсолютно прозрачное стекло, то разрешение на атермальную тонировку не ставится под сомнение, а это значит, что вопрос в том, разрешена ли атермальная тонировка, решается сама собой. Заражайте и используйте достижения прогресса. в крутом салоне.

Однако на практике абсолютно прозрачных стекол не бывает и по крайней мере часть света они задерживают. Производители машин утверждают, что установленные на заводе ветрозащитные и боковые окна имеют прозрачность на 90%.Что из этого следует и спасет драйверы ТЕРМАЛЬНАЯ ЛУСКА СТЕКЛА НАГРУЗКИ?

Прозрачность стекла

Можно ли наносить атермальную краску? Может.

Плохие вычисления дают нам следующее — прозрачность стекла 0,9 умноженная на прозрачность пленки 0,8 дает кусок 0,72.

То есть новое стекло с атермальным отливом прозрачно на 72%, что покажет прибор ГАИ. Нет противоречий ГОСТу и нет оснований для наложения штрафа, а значит ПОСЛЕДНЯЯ ЛОЛОВКА Стекло имеет право быть.

Но проблема заключается в том, что в процессе эксплуатации автомобильные стекла подвергаются износу. И очень скоро они покрываются микроскопическими царапинами и становятся незаметными для глаз.

Это приводит к снижению прозрачности до 85% или даже 80%.

Что происходит в этом случае математически вычислить несложно:

0,85 * 0,8 = 0,68 (или 68%)

0,8 * 0,8 = 0,64 (или 64%)

Как видно из примеров выше, такое стекло с атермальной тонировкой уже не соответствует требованиям российского ГОСТа, поэтому тонирование не допускается.

Если проверка инспектора ГИБДД попадет на место с недостаточной прозрачностью стекла, это покажет отклонение от норм закона.

Что делать? Применять или нет?

Однозначного ответа на этот вопрос, использовать тонирующее средство или нет, не существует. Есть только общие советы, которые могут подсказать вы.

Специалисты сервисных центров советуют наносить атермальную тонировку сразу после покупки автомобиля, когда еще есть неизбежные заводские стекла с максимальной прозрачностью.Да и вообще их надо проверять в разных местах перед нанесением пленки.

Можно попробовать наклеить такую пленку на одно из боковых окон, а потом проверить специальным устройством, насколько прозрачна комбинация. Если требования ГОСТа по тонировке выполнены, проблем нет и на остальное стекло можно нанести «атермалку», а фиолетовая атермальная тонировка станет вашим спасителем в жаркое время года.

Стоит сказать, что в Госдуму РФ уже внесен законопроект, предусматривающий увеличение.Если его примут, водители будут платить не 500 рублей, как сейчас, а 1 500 рублей.

Кроме того, этим же законопроектом предусмотрен штраф в размере 5 000 рублей за повторное нарушение. А в некоторых случаях предусматривает даже лишение водительских прав.

С приходом летнего сезона, а с ним и жарким солнцем, перед большинством автовладельцев встал большой вопрос, как защитить машину от высоких температур и солнечных лучей. Решением стала атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этой автоссылке, а также знание свойств этого продукта, его достоинств и недостатков — далее в нашей статье.

Атермальные пленки: что это?

Это решение — новинка в автомобильном мире, однако сама идея спасения от жары таким способом у Новы не есть — нечто подобное было раньше. Из всех прошлых обложек эта пленка отличается пурпурным оттенком, который может меняться в зависимости от интенсивности солнечного света. Кроме того, он отражает не только свечение или ультрафиолет, но и высокие температуры. Пленки разные — «хамелеон», пурпурные, зеленые, а также прозрачные на лобовое стекло.Отзывы об этих защитных тонировках говорят сами за себя — водители отмечают, что при использовании этих растворов даже в самый жаркий и солнечный день в салоне поддерживается комфортная температура.

Технологии

Производство продукции на современном оборудовании. В процессе изготовления получается материал с особыми свойствами. На самом деле эти пленки состоят из более чем двадцати тонких слоев различных металлов.

Металл наносится напылением. Когда в стекло попадает солнечный свет, то изделие может менять свой оттенок — работает установленная на лобовом стекле атермальная пленка «Хамелеон».Отзывы — только положительные.

Эти решения не ухудшают обзор и одновременно защищают не только водителя от перегрева, но и внутреннюю отделку от выгорания или растрескивания. Зеленый оттенок может меняться прозрачным. Внутри тонированные стекла будут иметь немного желтого цвета. Придает салону комфорт и ощущение комфорта. В условиях или ночью такая тонировка не мешает управлению. Если встречный водитель едет с дальним светом, он обычно ослепляет других участников дорожного движения — атермальная пленка на лобовом стекле тоже может спасти от этого явления.Отзывы тех, кто уже успел оценить работу этих тонировок, говорят о полезности этого метода защиты. Ведь ослепление — одна из причин аварии. Такая тонировка сглаживает яркий свет, что наилучшим образом сказывается на безопасности движения.

Что могут защитить атермальные пленки?

Эти тонировки отличаются от всех других подобных материалов более высокой способностью пропускать свет.

И в то же время эта пленка позволяет снизить до 98% проникновение вредного и даже разрушительного ультрафиолета, защищает от инфракрасного излучения на 97%, отражает до 93% тепла, яркость бликов от фар на встречной полосе Уменьшена до значительной 23%.И это далеко не все свойства атермальной пленки на лобовом стекле. Торжества автомобилистов о такой технологии защиты от жары и солнца говорят о высокой пользе продукта.

«Хамелеон»

Многие называют эту тонировку «хамелеон». Все из-за того, что количество света, которое эта пленка может пропустить через себя, может отличаться в разных местах на стекле на 5-6%. Благодаря такому эффекту материал и получил название «хамелеон».

Плюсы атермальных пленок

До того, как автолюбители всего мира узнали о появлении такой новинки, многие производители выпускали другие изделия.Основная функция таких пленок заключалась в создании препятствия для яркого света. Эти материалы не смогли надежно защитить салон от высоких температур.

Теперь при замене простой тонировки появилась атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этом защитном материале — положительные. Водители утверждают, что в летний период такая современная тонировка хорошо переносит высокие температуры.

Если есть желание затонировать лобовое стекло автомобиля и тем самым подготовиться к лету, но есть сомнения, то пугаться не стоит.Стоит попробовать. Характеристики Svetopropusse полностью соответствуют современным стандартам и требованиям.

Среди достоинств и такой факт, что, будучи по сути тонирующими, эти материалы позволяют сделать стекло более прочным. Часто при аварии стекло разбивается, а водитель и пассажиры получают повреждения осколками. От этого защитит атремальная пленка на лобовом стекле. Отзывы — подтверждение.

Также среди преимуществ отмечаются защитные свойства пленки в случае царапин или других мелких повреждений.Стекло — материал довольно хрупкий и хрупкий. А при тонировке атермальной пленкой поверхность лобового стекла будет надежно защищена.

Еще среди прочих положительных свойств — Защита салона от вредных солнечных лучей и высоких температур. Необязательно красивый внешний вид. Срок службы материала достаточно велик, при этом пленка не будет ругаться пузырями, как может быть с другими оттенками, не отслаивается.

Недостатки товара

Минусы больше присущи недорогим пленкам.Например, многие сталкивались с некачественной зеленой атермальной пленкой на лобовом стекле. Отзывы о такой продукции говорят о том, что она сильно утомила глаза. Это знак того, что изделие выполнено из недорогих материалов. Их часто можно найти на рынках. Часто в процессе изготовления существенно нарушались технологии, допускались ошибки.

Также к недостатку можно отнести видимый зеркальный эффект. Эти тонировки для эксплуатации запрещены — в процессе изготовления было явное несоблюдение технологического процесса.

Например, некачественная атермальная пленка на лобовом стекле-хамелеон. Отзывы о нем — плохая защита от летней жары, высоких температур, а также ультрафиолета и инфракрасного излучения. Но не все атермальные тонировки плохие.

Вышеперечисленные недостатки — признак только продукции, производство которой не велось по технологии. Не покупайте дешевую продукцию — лучше приобретите пленку по высокой цене и в полной мере насладитесь всеми полезными свойствами.Необходимо помнить, что искусственные тонировки плохо наносятся в процессе поклейки, часто разрушаются, могут потерять прозрачность, геометрические характеристики и блеск.

Разрешено или нет?

Автовладельцы знают, что тонировка запрещена, что всплывает менее чем на 50% в мире. Более того — со стороны жестов, так как передние окна должны пропускать до 70% света. Инспектору ГИБДД не важно, как наклеена тонировка на стекло — черная, синяя, фиолетовая атермальная пленка на лобовое стекло.Обзоры предупреждены — можно столкнуться с неприятностями.

ГОСТ и нормативы

Стекла хозяйственные практически не светопроницаемы на 100%.

Автомобильные стекла Имеют еще более низкие характеристики. Конечно, это смотря какой марки авто. Но в среднем уровень освещенности от 80 до 90%. А если нужно тонировать атермальными пленками, то нужно помнить, что у них показатель еще меньше.

В результате оказывается, что зачастую такие пленки не могут обеспечить необходимый уровень освещенности (70%).Если искать ГТА по свету переднего автостекла, то эти данные регламентированы. Об этом говорится в ГОСТ — 32565-2013.

Здесь можно выделить два основных момента — в основном он предназначен для производителей стекла. Причем штрафы и наказание за управление автомобилем, на котором есть тонирующие атермальные пленки, предусмотрены не за нарушение этого ГОСТа, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза». Так, в статье «О безопасности колесной техники» сказано, что уровень освещенности должен быть не менее 70%.

Но что в этом случае сделать водителю, ведь лето рано или поздно наступает? Однозначно ответить на вопрос, разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле, сложно. Отзывы говорят о том, что когда водители останавливают водителей, инструкторы ГИБДД не всегда могут показать допустимый уровень светостойкости. Это касается прозрачных, зеленых, фиолетовых и других пленок.

С «хамелеоном» все сложнее. Существуют разные мнения, подтверждающие измерения прибором — уровень светостойкости может отличаться в зависимости от места, где проводилось измерение, и от уровня освещенности.

Необходимость самостоятельного измерения

Чтобы понять, идет ли атермальная пленка на лобовом стекле ГОСТ, отзывы о ней рекомендуется проводить измерения самостоятельно. Для этого обычно нужно попросить кусок пленки у тех, кто занимается тонировкой. Вы можете попробовать найти у знакомых или купить необходимый для измерений прибор. Но тут кроется один небольшой нюанс — атермальную тонировку необходимо наклеивать мыльным раствором на стекло. Если этого не сделать, он не будет плотно ложиться на поверхность стекла и прибор покажет результат с ошибкой.После проведения измерений необходимо будет сконструировать образец для испытаний.

Если замеры показали допустимые нормы, то лобовое стекло можно накрыть выбранной пленкой. Нет случаев, когда причиной серьезных проблем с законом была бы атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы, ГИБДД и продавцы предполагают, что препятствий пока нет, если, конечно, не соблюдаются все требования по уровням освещенности.

Самые известные бренды

Продукция Musstique Clima Comfort получила большую популярность.Товар с такой маркировкой получает только положительные отзывы автолюбителей. Другой не менее популярный бренд — Mystique Light. Эти модели, со слов автовладельцев, идеально подходят для нанесения на лобовые стекла. Для защиты очков по бокам лучше приобрести MyStyQue Zero, MyStyque Night или Optimum. Вся эта линейка продуктов производится в США под брендом Ultra Vision.

Цена вопроса

Появившись на рынке совсем недавно, эти пленки успели быстро завоевать большую популярность.Многие автовладельцы хотят узнать, сколько будет стоить тонировка лобового стекла. Отзывы и официальная информация о стоимости — около трех тысяч рублей за рулон или от пятисот рублей. до тысячи на квадратный метр. Материалы американского производства предлагаются по цене от двух до пяти тысяч рублей за метр.

Заключение

Итак, мы выяснили, что именно эта атермальная пленка является необходимым этапом. Поможет спастись от жары, яркого света фар, травм при аварии.А кроме того, с помощью такого тюнинга можно выделить машину из потока, ведь не каждая машина теперь тонируется «по кругу» вместе с лобовым стеклом.

Тоник «Хамелеон» позволяет не только предотвратить негативное воздействие ультрафиолетовых лучей, но и выполнять ряд полезных для автомобилистов функций. Поговорим о них:

После монтажа пленки на стекле параметр прочности значительно повысит свое значение. Теперь, чтобы их сломать, вам понадобится мощный удар.Однако, даже если это произойдет, фильм сохранит все фрагменты на себе. Это важный показатель при дорожно-транспортном происшествии.
Пленка сохранит первозданный вид, сохранит стекло.

Тонировка лобового стекла

Она убережет от сколов и мелких царапин.
При движении меняет цвет.
Прекрасно защищает от яркого солнечного света.
Длительный срок службы. Производители уверяют, что стеклянная пленка прослужит намного дольше.Он приклеен, не будет смеяться и стойки к внешним факторам.

Он должен соответствовать определенным стандартам, прописанным в правилах дорожного движения. Поэтому перед тем, как отправиться в путь, его нужно обязательно проверить.

Какие условия должны выполняться при осмотре?

Чтобы понять, разрешена ли аттермальная тонировка, можно проверить ее показатели на светотехнику, в том числе лобовое стекло. По правилам дорожного движения можно тонировать задние стёкла при любом проценте освещённости фонарей.Дорожный инспектор имеет право проверять светостойкость тонировки только с помощью специального оборудования и на стационарном посту.

Поверка светового стекла фонарей

Для этого необходимо:

Измерение атмосферных параметров, таких как влажность, температура окружающей среды и давление.
Стекло очищается и вытирается насухо.
В удостоверяющем документе о правильной работоспособности прибора должна быть обязательная отметка погрешности не более 2%.

Несоблюдение вышеуказанных условий считается нарушением закона, поэтому в суде такие параметры, как доказательство правонарушения, не принимаются во внимание.

Преимущества тонировки атермальной пленкой Хамелеон

Сегодня фильм хамелеон, многие машины сохранены. Перечислим ниже причину, по которой автовладельцы предпочитают этот вид тонировки:

Хорошие технические характеристики.
Автомобиль приобретает своеобразный вид.
Высокие параметры теплозащиты.
Стекло меняет цвет под воздействием солнечного света.

При изготовлении пленки хамелеон использует специальное напыление, состоящее из частиц 20 видов разных металлов.В результате стекло приобретает отличное качество и своеобразные цветовые оттенки. Даже при длительном пребывании на солнце такая тонировка не выгорает, а светостойкость составляет до 90%.

Преимущества атермальной тонировки

В основном отрицательные отзывы возникают только если:

Водитель забыл связаться со службой проверки света и столкнулся с правоохранительными органами.
Если будет доказано, что светостойкость пленки превышает ГОСТ, то возникнет необходимость ее демонтажа.

Поэтому многие проверяют допустимые характеристики пленки перед ее установкой. Что касается пленок с большей светопропускной способностью, то стекло можно проверить с помощью соответствующего оборудования и определить, разрешено это или нет.

Каковы свойства пленки-хамелеон?

Если светостойкость легкого лобового стекла составляет 90%, то пленка-хамелеон может быть достигнута трансцендиумом в 75%, что разрешено техническим регламентом. Но помните, что лучше проверить это самостоятельно.Ведь сегодня рынок переполнен китайской продукцией, поэтому доверять точным характеристикам невозможно. Сюда входят лобовое стекло и передние боковые окна автомобиля. О тыловом техническом регламенте нет.

Практически весь запечатленный на стекле хамелеон отзывается об этом положительно. Даже без кондиционера летом в машине становится прохладно. Если есть кондиционер, положение регулятора можно установить на минимум.

Какая тонировка разрешена по ГОСТу?

Главный показатель — процент светостойкости окон.С учетом этих параметров будет принято решение о наложении штрафа.

Процент светового потока

Московский дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: В. Специальность: инженер-спец. Машины и авто эконом. Опыт работы в автомобилестроении (мастер-консультант …

Отзывов:

, плюсы и минусы

С приходом летнего сезона и жаркого солнца перед большинством автовладельцев встал большой вопрос, как защитить салон автомобиля от высоких температур и солнечных лучей.Решением стала атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этой автовоновке, а также знание свойств этого продукта, его достоинств и недостатков — далее в этой статье.

Атермальные пленки: что это?

Это решение является новинкой в автомобильном мире, но сама идея убежать от жары таким способом отнюдь не нова — нечто подобное было раньше. От всех прошлых покрытий эта пленка отличается пурпурным оттенком, который может меняться в зависимости от интенсивности солнечного света.Кроме того, он отражает не только свечение или ультрафиолетовое излучение, но и высокие температуры.

Есть разные пленки — «хамелеон» фиолетовая, зеленая, а также прозрачная атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этих защитных тонах говорят сами за себя — водители отмечают, что при использовании этих решений даже в самый жаркий и солнечный день в салоне сохраняется комфортная температура.

Технологии

Производство продукции на современном оборудовании. В процессе изготовления получается материал с особыми свойствами.Фактически, эти пленки состоят из более чем двадцати тончайших слоев различных металлов.

Металл наносится методом напыления. При попадании солнечных лучей на стекло изделие может менять свой оттенок — так на лобовом «хамелеоне» работает установленная атермальная пленка. Отзывы — только положительные. Эти решения не ухудшают обзор, не защищают не только водителя от перегрева, но и обшивку салона от выгорания и растрескивания. Зеленый оттенок может измениться на прозрачный. Внутри такое тонированное стекло будет иметь слегка желтоватый оттенок.Это придает салону комфорт и ощущение комфорта. В условиях недостаточной видимости или ночью такая тонировка не мешает управлению. Если встречный водитель едет с дальним светом, он обычно ослепляет других участников дорожного движения — это явление также может спасти атермальную пленку на лобовом стекле. Отзывы тех, кто уже оценил работу этих тонировок, говорят о полезности такого способа защиты. Ведь ослепление — одна из причин аварии.Такая тонировка сглаживает яркий свет, что лучшим образом сказывается на безопасности движения.

Что может защитить атермальные пленки?

Эти тонировки отличаются от всех других подобных материалов более высокой способностью пропускать свет.

И хотя эта пленка может снизить до 98% проникновение вредного и даже разрушительного ультрафиолета, защищает от инфракрасного излучения на 97%, отражает до 93% тепла, яркость бликов от фар на встречной полосе снижается. на значительные 23%.И это далеко не все свойства атермальной пленки на лобовом стекле. Отзывы автомобилистов о такой технологии защиты от жары и солнца говорят о высокой полезности продукта.

«Хамелеон»

Эти тонировки многие называют «хамелеоном». Все потому, что количество света, которое может пройти через эту пленку, может отличаться в разных местах на стекле на 5-6%. За этот эффект материал получил прозвище «хамелеон».

Плюсы атермальных пленок

До того, как автолюбители всего мира узнали о появлении такой новинки, многие производители выпускали другие изделия.Основная функция таких пленок заключалась в создании препятствия для яркого света. Эти материалы не смогли надежно защитить интерьер от высоких температур.

Теперь простая тонировка заменила теплопленку на лобовом стекле. Отзывы об этом защитном материале — положительные. Водители утверждают, что летом этот современный оттенок хорошо поглощает высокие температуры.

Если есть желание затопить лобовое стекло машины и таким образом подготовиться к лету, но есть сомнения, то не бойтесь.Стоит попробовать. Характеристики светопропускания полностью соответствуют современным стандартам и требованиям.

Среди преимуществ можно выделить то, что по сути тонировка этих материалов позволяет сделать стекло более прочным. Часто во время ДТП стекло разбивается, осколки получают повреждения водителя и пассажиров. Это защитит атремальную пленку на лобовом стекле. Свидетельства тому подтверждение.

Также к преимуществам относятся защитные свойства пленки на случай царапин или других мелких повреждений.Стекло — материал довольно хрупкий и хрупкий. А при выполнении тонировки атермальными пленками лицевая поверхность будет надежно защищена.

Еще одна из положительных черт — защита салона от вреда солнечных лучей и высоких температур. Кроме того, это красивый внешний вид. Срок службы материала достаточно велик, при этом пленка не разбухнет от пузырьков, как это может быть с другими оттенками, не расслаивается.

Недостатки продукта

Недостатки присущи недорогим пленкам.Например, многие сталкивались с некачественной зеленой атермальной пленкой на лобовом стекле. Отзывы о такой продукции свидетельствуют о том, что у нее очень устали глаза. Это знак того, что изделие выполнено из недорогих материалов. Такие часто встречаются на рынках. Часто в производственном процессе сильно нарушалась технология, допускались ошибки.

Также к дефекту можно отнести видимый зеркальный эффект. Эти колеры к эксплуатации запрещены — в процессе изготовления имело место явное несоблюдение технологического процесса.

Например, некачественная атермальная пленка на лобовое стекло «Хамелеон». Отзывы о нем — плохая защита от летней жары, высоких температур, а также ультрафиолета и инфракрасного излучения. Но не все атермальные тонировки плохи.

Вышеперечисленные недостатки являются признаком только той продукции, производство которой не основывалось на технологиях. Не покупайте дешевые продукты — лучше покупать пленку по высокой цене и пользоваться всеми полезными свойствами в полной мере. Необходимо помнить, что поддельные колеровки наносятся плохо и в процессе приклеивания они часто разрушаются, могут потерять прозрачность, геометрические характеристики и блеск.

Разрешено это или нет?

Автомобилистам известно, что запрещена тонировка, пропускающая менее 50% света. Более того — по ГОСТам как боковое, так и переднее стекло должно пропускать до 70% света. Инспектору ГИБДД все равно, какая тонировка наклеена на стекло — черная, синяя, пурпурная атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы предупреждают — можно столкнуться с неприятностями.

ГОСТы и стандарты

Отечественного стекла практически не существует со 100% светопропусканием.

Автомобильные стекла имеют еще более низкие характеристики. Конечно, это смотря какой марки авто. Но в среднем уровень светопропускания составляет от 80 до 90%. А если вам нужно выполнить тонировку атермальными пленками, нужно помнить, что у них показатель еще ниже.

В результате оказывается, что зачастую такие пленки не могут обеспечить необходимый (70%) уровень светопропускания. Если искать ГОСТы на светопропускание передних автомобильных стекол, то эти данные регламентированы.На это указывает ГОСТ — 32565-2013.

Здесь можно выделить два основных момента: деталь предназначена для производителей стекла. А штрафы и пени за езду, где есть тонировка атермальными пленками, предусмотрены не за нарушение этого ГОСТа, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза». Так, в статье «О безопасности колесной техники» указано, что уровень светопропускания должен быть не менее 70%.

Но что в этом случае делать с водителем, все-таки рано или поздно наступит лето? Однозначно ответить на вопрос, разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле, сложно.Отзывы нам говорят, что при остановке водителя инспекторами ГИБДД прибор не всегда может показать допустимый уровень светопропускания. Это касается прозрачных, зеленых, фиолетовых и других пленок.

С «хамелеоном» все сложнее. Существуют разные мнения, подтвержденные измерениями прибора — уровень светопропускания может отличаться в зависимости от места, где производилось измерение, и уровня освещенности.

Необходимость самостоятельного замера

Чтобы понять, проходит ли атермальная пленка через ГОСТ лобовое стекло, отзывы о ней рекомендуется производить замеры самостоятельно.Для этого обычно нужно попросить кусок пленки у тех, кто занимается тонировкой. Можно попробовать узнать у друзей или купить необходимый инструмент для измерения. Но здесь кроется один небольшой нюанс — атермальную тонировку необходимо наклеить мыльным раствором на стекло. Если этого не сделать, он не будет плотно прилегать к стеклянной поверхности, и прибор покажет результат с ошибкой. После проведения измерений образец для испытаний необходимо оторвать.

Если замеры показали приемлемый показатель, то можно накрыть лобовое стекло выбранной пленкой.Пока не известны случаи, когда причиной серьезных проблем с законом была бы атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы, ГИБДД и продавцы уверяют, что препятствий пока нет, если, конечно, не соблюдаются все требования к уровню светопропускания.

Самые известные бренды

Наибольшую популярность получила продукция Mystique Clima Comfort.

Товар с такой маркировкой получает только положительные отзывы автолюбителей. Другой не менее популярный бренд — Mystique Light.Эти модели, по мнению автовладельцев, идеально подходят для нанесения на лобовые стекла. Для защиты стекла по бокам лучше приобрести Mystyque Zero, Mystyque Night или Optimum. Вся эта линейка продуктов производится в США под брендом Ultra Vision.

Цена вопроса

Появившись на рынке недавно, эти пленки успели быстро завоевать большую популярность. Многие автовладельцы хотят знать, во сколько обойдется тонировка лобового стекла атермальной пленкой. Отзывы и официальная информация о стоимости — около трех тысяч рублей за рулон или от пятисот рублей.до тысячи на квадратный метр. Материалы американского производства предлагаются по цене от двух до пяти тысяч рублей за погонный метр.

Вывод

Итак, разобрались, что это за тонировка. Атермальные пленки — необходимый шаг. Поможет спастись от жары, яркого света фар, травм при аварии. А кроме того, с помощью такого тюнинга можно выбрать машину из потока, ведь не каждая машина теперь тонирована по кругу с лобовым стеклом.

Детекторы радаров и обогреваемые лобовые стекла с металлическим покрытием

Детекторы радаров для своей надежной работы должны иметь доступ к радиолокационным волнам от источников радаров. Стандартное лобовое стекло поглощает радиолокационные волны в незначительном проценте. Проблема возникает, если на пути к детектору есть препятствие, которое может отражать сигнал. Типичным примером является атермическое / металлическое лобовое стекло на некоторых автомобилях.

Почему некоторые автомобили оснащены атермическими лобовыми стеклами? Ответ прост: тонкий и почти на 100% прозрачный слой металлического покрытия может отражать не только радиолокационные волны, но и определенный спектр солнечного света, попадающего в автомобиль.Такие окна могут уменьшить количество тепла внутри салона и способствовать комфортному климату пассажира. Давайте подробнее рассмотрим различные типы окон, используемых в промышленности.

Сравнение портативных радар-детекторов с атермическим / металлическим лобовым стеклом

Атермическое лобовое стекло можно распознать по слегка зеленоватому / синему / пурпурному оттенку, если вы посмотрите на автомобиль под определенным углом. Самый простой способ определить это — взглянуть на лобовое стекло с поляризованными солнцезащитными очками, которые подчеркнут эффект.Различные автомобильные марки используют разные обозначения, такие как атермальный, детермальный, инфракрасный, солнцезащитный, солнцезащитный, микроклиматическое окно и т. Д. Эти типы ветровых стекол практически делают невозможным использование портативных детекторов. Эти окна с металлическим покрытием могут уменьшить радиолокационный сигнал до 95%, уменьшая дальность обнаружения с сотен метров до нескольких метров.

В этом случае есть только два решения. Либо замена лобового стекла на стандартный вариант, но в некоторых моделях автомобилей классические окна вообще отсутствуют.Второй вариант — покупка одного из нестандартных комплектов, в котором антенна радара устанавливается в переднем бампере автомобиля.

Типичные примеры автомобилей с атермическими лобовыми стеклами: koda Superb BMW 3-7 серии Porsche Panamera VW Arteon, Passat Majority от Renault, модели Citroen И, возможно, любая модель от обычных производителей с более высоким уровнем опций.

Переносные извещатели и обогрев лобового стекла

Лобовое стекло с подогревом можно узнать по очень тонким полоскам проволоки, проходящей обычно вертикально через все стекло.Эти полосы тонкие, как человеческий волос, и находятся на расстоянии нескольких миллиметров друг от друга. лобовые стекла с подогревом оказывают минимальное влияние на работу портативных детекторов и уменьшают сигнальные волны примерно на 1-3%. В современных детекторах потеря сигнала незаметна. Проще говоря, лобовые стекла с подогревом не представляют угрозы для современных детекторов.

Сравнение портативных детекторов с защитными / солнцезащитными тонированными окнами

Тонированные стекла или окна с защитной пленкой не проблема для радар-детекторов.Большинство пленок, используемых в промышленности, не имеют металлического покрытия, поэтому радиолокационные волны могут проходить без потерь. Если вы ищете незаметное место для портативного детектора, вы можете легко установить его за антисолнечной полосой в верхней части лобового стекла.

Исправить установленные радар-детекторы против препятствий

Антенна радара из набора, устанавливаемого на заказ, обычно устанавливается за пластиковой частью переднего бампера автомобиля, в некоторых случаях в решетку радиатора.При размещении антенны необходимо учитывать, что на ее пути не должно быть металлических препятствий, таких как металлические опоры, номерной знак, трубки омывателя или хромированные детали бампера автомобиля.

Заключение

Короче говоря, у вашей машины металлическое — атермическое лобовое стекло? Вам понадобится индивидуально установленная система. Любой другой тип лобового стекла не будет проблемой для вашего портативного детектора.

InSight Просто положите лобовое стекло на сейсмометр

Посадочный модуль НАСА

InSight прибыл на Марс 26 ноября 2018 года.С тех пор он занялся изучением места приземления и не торопился, чтобы аккуратно разместить свои инструменты. Он потратил несколько недель на тестирование сейсмометра и его настройку, а теперь установил куполообразный защитный экран над инструментом.

Инструмент SEIS (Сейсмический прибор для внутренней конструкции) является критически важным оборудованием для миссии InSight. Находясь на поверхности, он ощущает вибрации глубоко внутри Марса. Он измеряет сейсмическую активность от землетрясений и вибрации от ударов метеоритов.Он также может распознавать сейсмические волны от ветра и оползней.

SEIS исключительно чувствителен. НАСА заявляет, что может обнаруживать толчки величиной с атом водорода. Но это непростая работа.

Вся эта чувствительность и возможности означают изысканные электронные системы. Но поскольку сейсмические волны — это физическое явление, SEIS требует механической связи с планетой. И для того, чтобы это работало, инструмент должен быть максимально изолирован от температурных изменений и ветра. Вот для чего нужен куполообразный щит.

Вид на SEIS в разрезе. Изображение предоставлено:
IPGP / David Ducros

Ветровая и тепловая защита предотвращает попадание попутного ветра в данные. Чтобы измерить сейсмические волны на Марсе, SEIS внимательно прислушивается к тому, как эти волны проходят через внутреннюю часть планеты. Каждый тип материала, через который проходят волны, изменяет волны. SEIS разработан, чтобы понять эти крошечные изменения и использовать их, чтобы нарисовать картину внутренней части Марса. Любые нежелательные ветровые воздействия могут нарушить этот процесс.

Аэродинамическая форма щита предназначена для прижатия SEIS к поверхности при ударе ветра. Это также предотвращает его переворачивание или смещение. Также у него юбка из кольчуги и термоодеяло внизу.

Экран также является тепловым экраном. Поскольку температура на поверхности Марса может изменяться на 94 градуса по Цельсию (170 по Фаренгейту), критически важно, чтобы SEIS была защищена от этого. Изменение температуры может привести к расширению и сжатию металлических пружин в инструменте, что снизит чувствительность инструмента.

«В целом, мы хотим поддерживать температуру как можно более стабильной».
Брюс Банердт, Лаборатория реактивного движения НАСА.

Сейсмометры на Земле закопаны достаточно глубоко, чтобы нейтрализовать любые температурные изменения. Но очевидно, что для SEIS это невозможно. НАСА пришлось придумать другой способ. Https://en.wikipedia.org/wiki/Seismometer

«Температура — одна из наших самых больших проблем, — сказал главный исследователь InSight Брюс Банердт из Лаборатории реактивного движения НАСА в Пасадене, Калифорния.Лаборатория реактивного движения возглавляет миссию InSight и построила ветровой и тепловой щит. «Думайте о щите как о чемоданчике над едой на столе. Он не дает SEIS слишком сильно нагреваться днем или слишком остывать ночью. В общем, мы хотим поддерживать температуру как можно более стабильной ».

Инструмент SEIS. Вся электроника и механические части герметизированы внутри вакуумной сферы из титана. Кредит изображения: IPGP / SODERN

Ветровой и тепловой щит — только первая линия защиты SEIS.Сама конструкция SEIS — это вторая линия защиты от воздействия изменения температуры. Он устроен таким образом, что по мере того, как одни части расширяются и сжимаются, другие — в противоположном направлении. Это позволяет некоторым изменениям температуры нейтрализовать друг друга.

SEIS также помещен в вакуумную камеру из титановой сферы. Сердце SEIS — три маятника, которые приводятся в движение сейсмическими волнами. SEIS — чрезвычайно чувствительный инструмент, и его дом внутри вакуумной сферы защищает его даже от броуновского движения, столкновения частиц, которые могут столкнуться с маятниками и исказить данные.

Инструмент SEIS внутри своей вакуумной сферы. Кредит изображения:
IPGP / SODERN / CNES / Piraud

Но защита на этом не заканчивается. SEIS также заключен в другой изоляционный контейнер — шестиугольную коробку медного цвета, которая была видна во время развертывания. Стенки бокса выполнены из сотовых ячеек, предназначенных для улавливания воздуха. Воздух на Марсе служит дополнительным слоем изоляции для SEIS. Его тонкая атмосфера из двуокиси углерода очень медленно проводит тепло.

Эта шестиугольная коробка медного цвета является изоляционным контейнером для SEIS.Изображение предоставлено: NASA / JPL-Caltech

. Поскольку всех этих мер предосторожности было недостаточно, InSight также имеет датчики погоды. Эти датчики обнаруживают изменения ветра и температуры и помогают ученым отфильтровывать их из данных.

Следующим шагом для InSight является развертывание датчика теплового потока и физических свойств (HP3). Он будет измерять, сколько тепла выходит из недр планеты на поверхность, что в сочетании с данными SEIS создаст изображение внутренней части Марса.

HP2 должен быть развернут на следующей неделе.

Как это:

Нравится Загрузка …

Что делает тепловизионная камера?

С таким количеством технологических инноваций, появившихся на автомобильном рынке и многообещающих, бывает довольно сложно найти те, которые действительно улучшат ваши впечатления от вождения. Если вы ищете забавную технологию, которая также повысит вашу безопасность в дороге, не ищите ничего, кроме тепловизионной камеры.

Система тепловизионных камер состоит из камеры и экрана, установленного на приборной панели.Камера использует тепловизионное изображение для обнаружения объектов, которые плохо освещаются вашими фарами или даже камерами ночного видения. Этот гаджет, достойный Джеймса Бонда, показывает, что впереди темными ночами, давая вам время маневрировать, останавливаться, менять курс или иным образом избегать неприятностей.

Что такое тепловизор и как оно работает?

Тепловизор позволяет обнаруживать людей, предметы и животных в полной темноте. Благодаря специальному объективу и датчику, который обнаруживает инфракрасный свет, излучаемый как живыми, так и неодушевленными объектами, система камеры делает вождение в ночное время более увлекательным, но при этом менее опасным.Этот инфракрасный свет невидим для человеческого глаза, но датчик камеры его обнаруживает. Как только датчик обнаруживает инфракрасный свет, он передает информацию в блок обработки сигнала. Оттуда он отображает форму (которая преобразуется в трехмерное изображение на основе количества тепла, излучаемого определенными областями человека, животного или объекта) на электронном дисплее — экране или лобовом стекле.

Поскольку тепловизионная камера нагревается, это невероятно полезный инструмент.Он обнаруживает гораздо больше вещей, чем обычная камера или камера ночного видения. Фактически, правительственные учреждения (такие как поисково-спасательные группы, военные и ФБР) используют тепловизионные технологии, чтобы найти плохих парней и спасти положение. Например, властям удалось найти одного из виновников взрывов на Бостонском марафоне с помощью тепловизора. Так они обнаружили, что он прячется в припаркованной лодке под укрытием.

Тепловизор предназначен не только для государственного или коммерческого использования.Обычные люди, такие как мы, могут оборудовать наши машины тепловизионными камерами, чтобы улучшить зрение в ночное время.

Характеристики тепловизора

Настройки тепловизионных камер различаются в зависимости от производителя. NightRide — это премиальный бренд тепловизионных систем. Система NightRide состоит из:

Беспроводная камера, которая крепится к заднему краю капота автомобиля
Дисплей, который может быть установлен на приборной панели или сконфигурирован как проекционный дисплей, проецирующий экран на лобовое стекло

Тепловизионная система NightRide является беспроводной, что упрощает установку.Для этого не требуется никакой проводки, сверления или чего-либо сложного, поэтому установка занимает всего пару минут. Когда у вас есть новый крутой гаджет, вам не захочется тратить часы на его настройку.

Преимущества вождения с тепловизором

Безопасность — главное преимущество использования тепловизора во время ночного вождения. Тепловизионная камера может обнаруживать людей, животных и препятствия на дороге на расстоянии не менее 1/4 мили. Это означает, что тепловизионная камера не устраняет сюрпризов на дороге — она просто дает вам время подготовиться к предстоящим препятствиям и с легкостью с ними справиться.Фактически, тепловизионные камеры обеспечивают гораздо большую видимость, чем фары и камеры ночного видения. Фары обеспечивают диапазон видимости от 150 до 250 футов, что немного, когда вы едете со скоростью 60 миль в час. NightRide обеспечивает дальность видимости до 1800 футов, быстро предоставляет эту информацию прямо на линии обзора водителя и делает вождение в ночное время более безопасным и интересным.

Еще одно преимущество использования тепловизора при вождении ночью — это стоимость.Хотя тепловизионная камера стоит определенных денег заранее, она сэкономит вам тысячи долларов от ущерба от ударов животных или других типов автомобильных аварий, поскольку поможет вам избежать таких ситуаций.

Если вы думаете об оснащении вашего автомобиля тепловизором, обратите внимание на NightRide, передовую систему тепловизионных камер. Готовы к новому автомобильному устройству, которое защитит вас и сделает вождение более увлекательным? Вы можете узнать больше о NightRide здесь.

Лучшая крышка для лобового стекла — Chicago Tribune

Накладки на лобовое стекло требуют небольших усилий для использования, но дают большую выгоду.Сделанные из ткани (обычно из полиэстера), они наклеиваются на лобовое стекло вашего автомобиля в холодную погоду, чтобы лед и снег не собирались на поверхности стекла. Использование чехла позволяет сразу же управлять автомобилем утром, без хлопот соскребать лед и снег с лобового стекла при отрицательных температурах.

Если вам нужно удобство мгновенного четкого обзора в холодную погоду, прочтите наше полезное руководство по покупке лучшего покрытия для лобового стекла. Вы даже можете ознакомиться с обзорами некоторых из наших фаворитов, включая наш лучший выбор — снежную накидку OxGord Windshield.Благодаря тепловому экрану, который защищает лобовое стекло от мороза, эта модель защищает от снега и льда даже в самую суровую погоду.

Соображения при выборе чехлов для лобового стекла

Размер

Измерьте лобовое стекло перед тем, как выбрать чехол для лобового стекла. Хотя некоторые чехлы предназначены для универсального использования, другие можно заказать в размерах, соответствующих вашему автомобилю. Если вы надеетесь купить чехол для лобового стекла для использования на нескольких автомобилях, используйте размеры самого большого лобового стекла, чтобы убедиться, что оно подойдет ко всем из них.

Простота установки

В то время как некоторые крышки ветрового стекла используют магниты для крепления к вашему автомобилю, другие могут использовать ремни и пряжки на липучках. Подумайте о предпочтительном методе установки и о том, будет ли вам кто-нибудь помогать или вы будете делать это самостоятельно. Это поможет вам определить, какой тип установки выбрать.

Покрытие

Некоторые крышки ветрового стекла предназначены только для защиты самого лобового стекла.Другие модели также закрывают зеркала заднего вида, крышу или даже заднее лобовое стекло вашего автомобиля. Чем суровее погода в вашем районе, тем больше защиты вам может понадобиться для вашего автомобиля.

Характеристики

Защита от ультрафиолетовых лучей

Хотя крышки лобового стекла в первую очередь предназначены для защиты лобового стекла от снега и льда, они также могут быть полезны для защиты салона автомобиля от повреждений из-за воздействия ультрафиолета. Со временем ультрафиолетовые лучи могут испортить ваш интерьер, если позволить им постоянно светить внутри.Наличие крышки лобового стекла с защитой от ультрафиолета помогает защитить внутреннюю обивку от таких повреждений.

Варианты крепления

На посадку крышки лобового стекла в значительной степени влияет способ ее крепления к автомобилю. Вот краткое изложение наиболее распространенных вариантов крепления:

Крепежные ремни с крючками, соединяемые через колесную арку или колпак. Эти ремни легко регулируются.

Магниты — это обычный способ прикрепления крышки.Обычно их оборачивают тканью, чтобы не повредить отделку автомобиля, но лучше всего они работают не в районах с сильным ветром.

Эластичные ремни популярны, потому что они подходят к зеркалам и вряд ли повредят лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Дверные заслонки — это отрезки материала, которые можно закрыть в двери автомобиля, чтобы удерживать крышку на месте. Большинство людей находят их сложными в установке, хотя они являются одними из самых безопасных.

Карманы зеркал заднего вида закрывают зеркала, чтобы удерживать крышку на месте, а также защищать зеркало от льда и снега.

Цена

Стоимость большинства ветровых стекол составляет от 10 до 30 долларов. Недорогие накладки на лобовое стекло изготовлены из простой тонкой ткани с ремнями для колес и без каких-либо дополнительных функций. Если вы потратите 20 долларов, вы можете найти крышки с магнитами и дверными створками. Большинство чехлов на лобовое стекло стоимостью 30 долларов и более изготовлены из толстой прочной ткани и имеют такие премиальные функции, как защита от ультрафиолета и эластичные ремни.

FAQ

Q. Разорвется ли покрытие моего лобового стекла из-за сильного снега и льда?

А. Хотя возможно, что тонкий покров может порваться из-за сильного льда и снега, это маловероятно. Чтобы избежать такой неудачи, всегда медленно катите крышку по направлению к противоположной стороне ветрового стекла, чтобы не подвергать излишнему весу какую-либо часть крышки.

В. Могут ли магниты на ветровом стекле повредить отделку моей машины?

A. Поскольку магниты на крышке ветрового стекла обернуты тканью, они не контактируют напрямую с отделкой вашего автомобиля.Таким образом, они вряд ли нанесут какой-либо ущерб. Однако, если под магнитом есть грязь и мусор, его можно вытащить, повредив краску.

Накладки на лобовое стекло, которые мы рекомендуем

Лучшее из лучших: Снежный чехол на лобовое стекло OxGord

Наше мнение: Прочный и оснащенный дополнительными функциями, этот чехол имеет все необходимое.

Что нам нравится: Толстая конструкция из полиэстера и теплоизоляционный тепловой экран обеспечивают всю необходимую защиту.

Что нам не нравится: Ремни зеркал слишком короткие для некоторых больших грузовиков.

Лучшее за ваши деньги: Магнитная крышка лобового стекла Ice King

Наше мнение: Универсальная и прочная крышка, которая подходит практически для любого автомобиля.

Что нам нравится: Удивительно легкий при своей прочности. Откидные створки безопасности — приятная дополнительная функция.

Что нам не нравится: Магниты могут вызвать повреждение, если не использовать их с осторожностью.

Выбор 3: Зимняя накладка на лобовое стекло FrostGuard Signature Premium

Наше мнение: Диапазон доступных размеров делает ее отличным выбором для всех типов транспортных средств.

Что нам нравится: Простая установка и защита стеклоочистителя делают его отличным универсальным выбором.

Что нам не нравится: У некоторых пользователей возникли проблемы с разрывом ремешков.

Адам Ридер — автор BestReviews.BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные продукты от производителей и покупает каждый продукт, который проверяет, на собственные средства.