ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Leganza ознаменовал отход от первоначальной стратегии Daewoo по созданию небольших автомобилей без приключений. В рамках второй волны автомобилей Daewoo, которые прибывают в Великобританию, и более амбициозного предложения, чем все, что когда-либо предлагал корейский гигант, Leganza поставил точку в воде на рынке, наполненном качественными предложениями от основных производителей. Противостояние установившимся конкурентам, таким как Ford Mondeo и Peugeot 406, никогда не было легким, но сочетание роскошного уровня отделки салона и очень конкурентоспособной цены было направлено на то, чтобы дать Leganza наилучшие шансы.

Традиционно привлекательные для зрелой клиентуры, которая уделяет особое внимание стоимости, надежности и непреложному гарантийному соглашению, модели Daewoo не будут привлекать тех, кто отдает предпочтение доработке и управляемости. Он хорошо оборудован, должен оказаться надежным, и вы не увидите много других в дороге.

Модели

Охватываемые модели: 4-дверный седан, [2.0SX, CDX и CDX-E]

История

Leganza был представлен британской публике в сентябре 1997 года. С момента запуска модельный ряд практически не изменился, за исключением первого. модели CDX-E в 1998 году.Единственным вариантом была четырехдверная форма кузова, как и двигатель 2,0 132 л.с., установленный на моделях Nubira CDX. Несмотря на то, что Leganza не такой резкий, как у меньшего и более легкого Nubira, общий комфорт Leganza не способствует вождению.

Было три доступных уровня отделки салона: базовый SX, CDX и топовая модель CDX-E. Все варианты доступны с пятиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Последние модели Leganza были проданы в начале 2003 года.

Что получится

Короче почти все.Как и положено топовой модели нового модельного ряда, Daewoo постаралась укомплектовать как можно больше стандартного оборудования, и это привело к неудобному удорожанию новых цен по сравнению с более харизматичными четырехдверными седанами, такими как Rover 75 и Alfa 156. Короткая поездка на Leganza. превратиться в большой опыт нажатия кнопки. Даже в базовой модели SX используется подход с ремнем и распорками, а в стандартной комплектации — люк с электроприводом и кондиционер. Взвесьте тонированные стекла, дьявольски сложную стереосистему с шестью динамиками, электрически регулируемые зеркала с подогревом и дистанционный центральный замок с иммобилайзером и сигнализацией, и вы увидите четкую картину.Укажите любого из его конкурентов с аналогичной ценой на этом уровне, и сравнение станет бессмысленным.

Модель CDX добавляет легкосплавные диски и более умную функцию климат-контроля, ультразвуковую сигнализацию, кожаное рулевое колесо и отделку под дерево. Указываем автомат и кожаная ручка КПП входит в стандартную комплектацию.

В верхней части дерева находится CDX-E. Технические характеристики здесь аналогичны CDX, но с добавлением спутниковой навигации Phillips CARiN, более крупных легкосплавных дисков, кожаной обивки, электрического сиденья водителя и 10-дискового автопереключателя Sony.

Несмотря на претензии на роскошь или, возможно, из-за них, Leganza был продан в количествах, наиболее щедро описываемых как скромные. Частно продаваемые модели встречаются редко, и наилучшие шансы заполучить их у франчайзингового дилера Daewoo. Ожидайте увеличения количества автомобилей трехлетней давности, которые только что вышли из-под гарантии, и это должно стать интересной возможностью для торга.

Сколько вы платите

Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке стоимости.Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.

На что обращать внимание

На сегодняшний день у Leganza не было замечено никаких существенных неисправностей. Чтобы получить максимальную отдачу от гарантийного пакета, проверьте, чтобы обслуживание проводилось через указанные интервалы. Благодаря в целом зрелой клиентской базе Leganza, вероятно, прожил бы легче, чем многие другие динамично приветствуемые конкуренты.

Запасные части

(приблизительно на основе Leganza 2.0 CDX) Цены на запчасти вполне могут быть ахиллесовой пятой Daewoo.Как и в случае со многими иномарками, которые продаются в скромных количествах, цены на запчасти не достигли тех уровней, которые привыкли ожидать от Ford и Vauxhall. Таким образом, сборка сцепления будет стоить около 129 фунтов стерлингов, а генератор переменного тока — около 235 фунтов стерлингов.

Тормозные колодки стоят около 59 фунтов стерлингов за передний комплект со стартером, что обойдется вам в 266 фунтов стерлингов. Отложите 725 фунтов стерлингов, если вам нужна полная выхлопная система, в то время как замена катализатора будет стоить 346 фунтов стерлингов. Радиатор продается по цене около 162 фунтов стерлингов, а сцепление в сборе — 129 фунтов стерлингов.

В дороге

Если вы привыкли к старому образу Daewoo, который согревает по сравнению с предыдущим поколением Vauxhall Astras и Cavaliers, манеры вождения Leganza вас приятно удивят. Корейцы предпочитают очень мягкие пружины и демпфирование, и Leganza катится в поворотах, но быстро впитывает большинство неровностей поверхности. Очевидно, что это не спортивный седан, но включите кондиционер, расслабьтесь в этих широких креслах, и это идеальное противоядие от дорожной ярости.

Автомобиль был разработан с целью создания конкурентоспособного основного продукта, и хотя Leganza не будет привлекать внимание или заставлять других автомобилистов вызывать зависть, это индивидуальный и довольно эксцентричный выбор. Если позволяет бюджет, попробуйте версию CDX-E, которая имеет действительно впечатляющий уровень оснащения.

Всего

Daewoo Leganza, вероятно, самый впечатляющий автомобиль в модельном ряду Daewoo, но также и наименее популярный. Его манеры поведения мягкие и обнадеживающие, он недорогой, просторный и может похвастаться лучшими в своем классе комплектациями и является разумным выбором, если ваша цель — легкое вождение без проблем. Если вы можете его найти, поищите автомобили, на которые все еще действует гарантия, и торгуйтесь с теми, на которые нет гарантии. Leganza — это авантюрный, но в конечном итоге полезный выбор, если стоимость и оборудование являются вашими ключевыми приоритетами.

1997 Daewoo Leganza (KLAV) 2.2 (133 Hp)

Daewoo Leganza (KLAV) 2.2 (133 Hp) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Daewoo
Модель	Leganza
Поколение	Leganza (KLAV)
Модификация (Двигатель)	2.2 (133 л.	Сиденья	5
Двери	4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	13.5 л / 100 км 17,42 миль на галлон США 20,92 миль на галлон в Великобритании 7,41 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме	7,5 л / 100 км 31,36 миль на галлон США 37,66 миль на галлон в Великобритании 13,33 км / л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	9,5 сек
Разгон 0-62 миль / ч	9,5 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data. net)	9 сек
Максимальная скорость	200 км / ч 124,27 миль / ч
Отношение массы к мощности	10,6 кг / л.с., 94,5 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту	7 кг / Нм, 142,1 Нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность	133 л.с. при 5200 об / мин.
Мощность на литр	60,5 л.с. / л
Крутящий момент	200 Нм @ 2800 об. / Мин.147,51 фунт-фут. @ 2800 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	2198 см 3 134,13 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	86 мм 3,39 дюйма
Ход поршня	94. 6 мм 3,72 дюйма
Степень сжатия	9,6
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя	Безнаддувный двигатель
Клапанный механизм	DOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1407 кг 3101.9 фунтов.
Макс. вес	1812 кг 3994,78 фунтов.
Максимальная нагрузка	405 кг 892,87 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	400 л 14,13 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	970 л 34,26 куб. фут
Емкость топливного бака	65 л 17.17 галлонов США | 14,3 британского галлона
Размеры
Длина	4671 мм 183,9 дюйма
Ширина	1779 мм 70,04 дюйма
Высота	1437 мм 56,57 дюйма
Колесная база	2670 мм 105,12 дюйма
Колея передняя	1515 мм 59. 65 дюймов
Задняя (задняя) колея	1507 мм 59,33 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Стойка пружины
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Передняя тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление
Размер шин	205/60 R15
Размер колесных дисков	6J x 15

2000 Daewoo Leganza drive review

Примечание редактора: вы читали о некоторых из наших любимых автомобилей на протяжении многих лет, но как насчет худших автомобилей, на которых мы когда-либо ездили? На День Благодарения 2014 мы решили сделать обзор некоторых отбросов для вашего послеобеденного развлечения.

Что это?

Южнокорейский промышленный гигант Daewoo производит все, от экскаваторов до холодильников, а в конце 1990-х годов он вышел на рынок США с небольшим транспортным устройством под названием Daewoo Leganza. Leganza фактически была второй по величине моделью, предлагаемой Daewoo в штатах, с линейкой, завершенной люком Lanos в нижней части диапазона и седаном среднего размера Nubira в верхней части.

Оснащенный 2,2-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, переднеприводный Leganza поступил в продажу в 1997 году без особой помпы, если не принимать во внимание недоверие автомобильной прессы к выходу Daewoo в США.С. Рынок в первую очередь. Leganza был, пожалуй, самым красивым из трио и, возможно, самым лучшим с итальянским именем. Для тех из вас, кто все еще не спал по ночам, пытаясь понять, что на самом деле означает это название, это было столкновение двух итальянских слов: elegante и forza.

Причина, по которой Leganza выглядела хорошо с точки зрения стиля, заключалась в том, что она был разработан не кем иным, как Джорджетто Джуджаро из Italdesign, хотя, как говорили, он был задуман за много лет до того, как Leganza начал сходить с конвейера — на самом деле это была переделка концепт-кара Jaguar Kensington 1990 года, прогрессивная попытка Italdesign, который, к сожалению, так и не увидел свет. Приобретенный Daewoo по дешевке, он был бы увековечен (по крайней мере, на несколько лет) в компактном седане, который наводнил бы дилеров повсюду от Кишинева до Индианаполиса.

США получили Leganzas высшего качества, хотя с точки зрения базовой роскоши автомобиль уступал качеству материалов.

Daewoo

Как это ездит?

У нас был Leganza в качестве арендованного автомобиля на неделю в 2000 году, когда были такие вещи, как представительства Daewoo, а также места, где было бы комфортно сдавать Leganzas.Это произвело на нас впечатление, которое не исчезло и по сей день.

Прежде всего, есть причина, по которой Leganza получил награду Torque Steer of the Year Award, когда он дебютировал в 1998 году — крутящий момент в Daewoo граничил с непристойностью. Каждый раз, когда мы осторожно нажимали на педаль акселератора, рулевое колесо резко поворачивало вправо, до такой степени, что машины рядом с нами думали, что мы угрожаем проехать им по правому плечу. Даже автоматическая трансмиссия могла вызвать вращение по крутящему моменту, заставляя колесо выскакивать вправо при каждом переключении на повышенную передачу.И он очень заметно переключился на повышенную передачу, достаточно, чтобы заставить машину раскачиваться вперед и назад при резком ускорении.

Рынок США Leganzas получил 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 133 л.с., и этот агрегат, кажется, был настроен на появление максимально возможного ускорения… ключевым словом здесь является «внешний вид». Рядный четырехцилиндровый двигатель хрипит и ревет, как если бы он боялся, что его сочтут слишком медленным, и обороты почти достигли красной черты до того, как автоматическая трансмиссия с грохотом перешла на следующую передачу.Возможно, это выглядело забавно на фоне машин, которые ехали рядом с нами — казалось, что машина постоянно пыталась участвовать в гонке и терпела неудачу, все драматично, но мало результатов.

Этого рекламного экземпляра, вероятно, не было бы сегодня.

Daewoo

Четырехступенчатый автомат не любил подниматься в гору — холмы его как-то беспокоили, и складывалось впечатление, что он снова гоняется за кем-то, немедленно отправляя двигатель в режим бешеного хрипа, вызывающего щедрую порцию крутящего момента.

Интерьер Leganza был довольно простым, с несколькими разными пластиками только в самих дверных картах. У нас сложилось впечатление, что каждый элемент в интерьере сделан из пластика разного сорта, что ни к чему; большинство из них были скользкими, немного ломкими и издавали дешевый шум при прикосновении или царапании. Одна только дверь переключения передач была изготовлена ​​из как минимум трех видов черного пластика, не считая обрамления из искусственного дерева (которое также было пластиковым) внизу. У всего был очень промышленный запах, который не рассеялся, несмотря на то, что на часах машины было севернее 10 000 миль.

Daewoo предприняла смелые попытки украсить интерьер Leganza, и это означало, что все, что не было сделано из твердого пластика, было хромированным пластиком или пластиковым поддельным деревом. Мы сразу решили, что хром менее нежелателен, чем поддельное дерево, хотя последний легко уступает последним по площади в квадратных футах.

С точки зрения управляемости Leganza вела себя аналогично автомобилям на два размера больше и, возможно, на десять лет старше, что-то вроде Бьюика начала 90-х. Внезапное нажатие рулевого управления на умеренных скоростях приведет к нарушению целостности шасси и расшатыванию задней части автомобиля.Хотя это создавало забавный шум в шинах, это также несколько раздражало. К счастью, Leganza был слишком маломощен, чтобы с ним действительно возникли проблемы, поэтому катание взад и вперед, как галеон Buick, было почти всем, чем он собирался нас напугать.

На шоссе Leganza сохранила потрясающий крутящий момент, хотя дорога и шум ветра обычно отвлекали нас от этого. Тормоза были чуть ли не единственной системой в машине, которая чувствовала себя уверенно, даже несмотря на то, что машина сильно падала при их использовании.

Начало было многообещающим, по крайней мере, на бумаге, поскольку Leganza хорошо продавалась в журналах.

Daewoo

Хочешь?

Если вы действительно можете найти его на продажу … тогда вы, вероятно, захотите его для начала. Daewoo ушла с рынка США в начале 2002 года, оставив после себя довольно большую дилерскую сеть и десятки тысяч автомобилей, на которые была предоставлена ​​всего трехлетняя гарантия. К 2005 году было уже трудно обнаружить Leganza, хотя более обильный люк Lanos все еще был обычным явлением.

Единственный правдоподобный сценарий для желающего стать владельцем Daewoo Leganza — это старшеклассник, получающий наставление от своих бабушек и дедушек. Да, мы знаем: лучшая машина — это бесплатная машина, а бесплатная Leganza — это седан Rolls-Royce от Mulliner Park Ward по сравнению с унижением школьного автобуса. Бесплатно, вероятно, является наиболее распространенным способом перехода Leganza из рук в руки в наши дни.

Все его недостатки при сценарии, когда вам не нужно обменивать настоящие долларовые купюры на одну, по сути спорны. Это относительно вместительный небольшой седан, достаточно анонимный, чтобы над ним не смеялись, а это больше, чем мы могли бы сказать о некоторых других автомобилях 1990-х годов. И если бы он был переименован в его близнеца Doninvest Kondor — эталон, который может получить каждый из 100 000 автомобилистов, — Leganza имеет потенциал как ироничный набор колес.

Информация о модели автомобиля

В ПРОДАЖЕ: К счастью, нет

ТРАНСМИССИЯ: 2,2-литровый I-4, FWD

МОЩНОСТЬ: 133 л.с., крутящий момент 148 фунт-фут / 27 / NA

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Daewoo Leganza 2.0 Технические характеристики, размеры

Daewoo Leganza 2.0 Performance
Максимальная скорость:	206 км / ч или 128 миль / ч
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	10,2 с
Daewoo Leganza 2. 0 Размер, габариты, аэродинамика и вес
Колесная база:	267 см или 105,12 дюйма
Длина:	467 см или 183,86 дюйма
Ширина:	178 см или 70,08 дюйма
Высота:	144 см или 56,69 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые (256 мм)
Задние тормоза — Размеры дисков:	Диски (258 мм)
Передние шины — Размеры дисков :	205/60 R15
Задние шины — размеры обода:	205/60 R15
Снаряженная масса:	1325 кг ИЛИ 2921 фунт
Соотношение массы и выходной мощности:	10 кг / л. с.
Объем багажника / багажника:	400-970 л
Передняя подвеска:	Независимая.Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска:	Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Запчасти Daewoo Leganza — OEM, послепродажные новые и восстановленные

Daewoo Leganza — седан среднего размера, выпускавшийся в период с 1997 по 2002 год. Daewoo — один из самых популярных производителей автомобилей в мире. Он был основан в 1982 году, его штаб-квартира находится в Сеуле, Южная Корея.В 2001 году фирма стала дочерней компанией General Motors и получила название GM Daewoo. LeMans, выпущенный в 1986 году, был основан на Opel Kadett. Первый настоящий продукт марки, Lanos, был представлен в 1996 году. Он был доступен как 4-дверный, 3-дверный и 5-дверный автомобиль. В 1997 году Daewoo выпустила модели Nubira и Leganza. Два самых известных автомобиля марки, Matiz и Magnus, были выпущены в 1998 и 1999 годах соответственно.

Daewoo Leganza был запущен с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.В 1999 году объем двигателя был увеличен до 2,2 л, и также стала доступна дополнительная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Двигатель развивал 136 лошадиных сил и 141 фунт-фут крутящего момента.

Если вы ищете качественные запчасти Daewoo Leganza, вы обратились по адресу. Buy Auto Parts продает широкий ассортимент запчастей премиум-класса для вашего Daewoo Leganza по бесконкурентным ценам. Все наши автомобильные детали были протестированы на соответствие отраслевым стандартам или даже превосходящие их. Мы предоставляем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 50 долларов США.У нас есть запасные части для всех моделей Daewoo. У нас есть в наличии качественные кислородные датчики и рейки гидроусилителя для вашего Daewoo Leganza. Взгляните на приведенный ниже список всех имеющихся у нас запчастей Leganza . Если вы не видите нужную деталь, просто позвоните нам, и мы найдем ее для вас.

Чтобы найти нужные вам автомобильные запчасти, просто выберите нужный год, марку и модель вашего автомобиля в нашем онлайн-каталоге. Поскольку у нас есть склады по всей стране, вы можете быть уверены в своевременном получении заказанных автомобильных запчастей со склада, ближайшего к вам.

Удовлетворение потребностей клиентов — наш главный приоритет. Чтобы узнать больше о наших услугах и автомобильных запчастях, позвоните в нашу бесплатную службу поддержки по телефону 1-888-907-7225 или напишите нам по адресу [электронная почта защищена]. Наши команды продаж и поддержки в США готовы позаботиться обо всех ваших потребностях в запчастях.

Daewoo LEGANZA (1997-2002) 15×6 Steel Black 14 отверстий [75134]: StockWheels.

• Дом /
• Daewoo LEGANZA (1997-2002) 15×6 Сталь, черный, 14 отверстий [75134]

* Изображения могут не отражать реальную отделку колеса.
См. Описание отделки.

Технические характеристики:

• Холландер: 75134
• Марка: Daewoo
• Модель: LEGANZA
• Год: 1997-2002
• Отделка: Черный
• Материал: Сталь
• Размер: 15×6
• Размещение: Спереди или сзади
• Стиль: 14 отверстий
• Расположение болтов: 5-4. 5 «
• OEM: 96123449, HW
• Вариант OEM: PG1

ER211861-F1-A1

Выберите условие:

Б / у OEM

$ 65

Хотите сэкономить? Подержанные колеса — вот ответ. Конструктивно они добротны, но имеют косметические дефекты. Для получения дополнительной информации позвоните нашим специалистам по колесам по телефону 1-800-224-1208.

Восстановленный OEM

$ 80

Хотите, чтобы он был «как новый»? Восстановленные колеса — вот ответ.Конструктивно и косметически как новый или даже чистый заводской взлет!

Если не указано иное, все колеса на этом сайте являются оригинальными оригинальными колесами OEM, прошли испытания на вращение и были тщательно проверены.

Вас интересует подержанное колесо, но вы не уверены, остались бы довольны косметическими дефектами? Поговорите с нашими экспертами по колесам, и они расскажут все о колесе! Просто позвоните по телефону 1-800-224-1208 в обычные рабочие часы (с понедельника по пятницу с 7:00 до 16:30 и в субботу с 9:00 до 12:30 по тихоокеанскому стандартному времени).

ХРОМ — СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя у нас есть много хромированных колес на складе, в тех случаях, когда у нас есть колеса на складе, но они должны пройти процесс хромирования или, особенно, процесс повторного хромирования, их доставка может занять до 2 недель. .

СКРЫТО

Выбрать условие

— ReconditionedUsed [- 15 долларов США.00] Реплика [- 8,00 $]

Сравнить Daewoo Leganza [1997-2002] с Mitsubishi i-MiEV [2009-2021]

Сравнение Daewoo Leganza с Mitsubishi i-MiEV может помочь водителям понять, какая машина лучше. Есть 4 веские причины, по которым Daewoo Leganza на самом деле является более эффективной покупкой, чем Mitsubishi i-MiEV. Кроме того, Mitsubishi i-MiEV предлагает 2 весомых преимущества, которые показывают его как прекрасный выбор вместо Daewoo Leganza.Мы нашли основные варианты Daewoo Leganza и Mitsubishi i-MiEV, которые использовались при сравнении. Вы сравните две машины и сформируете собственные эмоции о моделях. Leganza предлагает все классические плюсы Daewoo. Хотя Mitsubishi не отстает и предлагает свои новые разработки в i-MiEV. Если бы у вас была возможность, на каком автомобиле вы бы выбрали?

Сравнение Daewoo Leganza с Mitsubishi i-MiEV может помочь водителям понять, какой автомобиль лучше.Есть 4 веские причины, по которым Daewoo Leganza на самом деле является более эффективной покупкой, чем Mitsubishi i-MiEV. Кроме того, Mitsubishi i-MiEV предлагает 2 весомых преимущества, которые показывают его как прекрасный выбор вместо Daewoo Leganza. Мы нашли основные варианты Daewoo Leganza и Mitsubishi i-MiEV, которые использовались при сравнении. Вы сравните две машины и сформируете собственные эмоции о моделях. Leganza предлагает все классические плюсы Daewoo. Хотя Mitsubishi не отстает и предлагает свои новые разработки в i-MiEV.Если бы у вас была возможность, на каком автомобиле вы бы выбрали?

Сравнение Daewoo Leganza и Mitsubishi i-MiEV: выводы и мнения

Общий обзор Daewoo Leganza и Mitsubishi i-MiEV

Безопасность Daewoo Leganza в сравнении с Mitsubishi i-MiEV

Заключение и мнения