Длина грузового отсека лада ларгус фургон: Грузовой фургон Lada Largus Kub цельнометаллический, новый

Содержание

Лада ларгус фургон объем грузового отсека – АвтоТоп

Еще когда выбирал машину пытался найти размеры, а нифига не написано)
Многие и сейчас задают мне вопросы.
Так что жахнем блог.

Длина в нижней части — 187см. Сверху поменьше, т.к. кабина отделена от кузова перегородкой в форме «7».

Высота проема сзади — 92см. Опять таки потом места становится больше, после проема там примерно метр.

Ширина проема — 108см.

Ширина пола между колесными арками — 98см.

Ширина пола после арок (фактическая ширина отсека) — 134см.

Ширина проема боковой двери — в районе 61см.

Тонну с хвостиком берет на ура)

Диван? Не проблема!

Всем ларгус, пасаны ))

з.ы. ожидаем тапки из японии ) резина 215/40/18 уже лежит и ждет своего часа!

Лада Largus Фургон 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Ларгус, 2017

Лада Ларгус, 2013

Лада Ларгус, 2014

Лада Ларгус, 2014

Комментарии 52

Ларгус если куплю назову ЛАДЬЯ! Такая вот интересная машина, мне нравиться простая как японская и не прихотливая как европейская, а тяговитая как американская! В общем круче только Канди от Фольцвагена, но дорого очень.

Длина в нижней части — 187см, как же там диван поместиться? я недавно шкафчик вез на 5-и местном, высота шкафа (стенка в детскую) 200 см, доски в пачках коротыши до уровня передних сидений сложил, а 200 см на спинки сидений. Только раскачка большая, доски узкой стопкой лежали.

Ну закажи газель. К чему пост?

вопрос про диван, на 187-ми см не каждый диван поместиться

Ииииии? Не вози диван на ларгусе и проблемы нет

вопрос про диван, на 187-ми см не каждый диван поместиться

Точно знаю есть два варианта впендюрить 187: не закрывать до конца двери, можно до 500 мм что бы торчало по ПДД и второй варик сдвинуть водительское вперед, но при этом у водителя ноги должны быть короткие, обычно эти люди имеют рост 164 и менее. Выбирай.

На обычном фургоне Лада Ларгус размеры кузова подобраны так, чтобы можно было возить европаллеты. Речь идёт не только о пространстве между стойками, которые разнесены на 108 см, но и о дистанции между колёсными арками. Она составляет 96 см, а одна паллета занимает 80. Дистанция от задних дверей до перегородки вообще приближается к двум метрам! Ещё чуть-чуть, и удалось бы вместить пару европаллет. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной, а заодно снимем внутреннее днище кузова. Первое нужно для перевозки длинномерных грузов, второе – тоже зачем-то используется.

Изучаем крепление перегородок и пола. Всё показано на одном видео.

Линейные размеры грузового отсека фургона Лада Ларгус

Все размеры, которые надо знать, у нас указаны на фото. Двери фургона здесь зафиксированы под углом 90 градусов, но можно их открыть и на все 180. В любом из двух положений они фиксируются.

Багажный отсек фургона Ларгус

Перечислим всё то, что отмечено на рисунке:

  • Наибольшая высота проёма – 92 см;
  • Ширина проёма – 108 см;
  • Расстояние «от арки до арки» – 96 см;
  • Дистанция от кромки порога до перегородки – 194 см.

Если укладываете листы по диагонали, ширина листа должна быть меньше 130-ти см.

Когда перегородка остаётся на месте, внутренний объём фургона Лада Ларгус составляет 2540 л. Грузоподъёмность равна 725 кг. Такие цифры указывает АвтоВАЗ.

На самом деле предельная грузоподъёмность превышает тонну. Всё зависит от дорожных условий и от стиля вождения.

Открепляем перегородку или её часть

Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половинок. Снимать их можно по отдельности. К кузову обе детали прикручены винтами, рассчитанными под ключ «на 13». Нужен, конечно, торцовый ключ.

Винты 1 оказались скрыты под обшивкой

Четыре винта слева и справа находятся со стороны кабины. И чтобы их выкрутить, удаляют обшивку.

Все действия с обшивкой

Левая часть перегородки снимается после правой. Чтобы снять только левую половинку, удаляют сначала обе, а затем монтируют правую створку обратно. Исходя из этого, сразу решите, где будете снимать обшивку – только справа или с двух сторон.

Объём кузова на фургоне Лада Ларгус сильно увеличить нельзя, даже если снять перегородку полностью. Но без перегородки, удалив сиденье, можно будет перевозить грузы длиной 3 метра.

Итак, начнём демонтаж обшивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «на 17»), а затем выкручивают один саморез. Для самореза подойдёт ключ Torx T20.

Две детали «1» мешают снять обшивку «2»

Надо открутить все детали под номером 1. А обшивку придётся снимать, преодолевая сопротивление фиксаторов.

Удаляем перегородку

Сначала выкручивают четыре винта, показанные в начале главы (ключ «на 13»). Затем с этим же ключом переходят в кузов.

Все детали крепежа – одинаковые

Как видим, обе половинки удерживаются с трех сторон: сверху, снизу, посередине. Количество винтов будет следующим: по четыре сверху и снизу, пять – на шве между створками. Порядок выполнения работ:

  1. Полностью выкручивают четыре винта сверху;
  2. Удерживая гайки на шве, откручивают винты со стороны кабины;
  3. Нижние винты выкручивают на 2-3 оборота. Затем все детали выводятся из зацепления.

Напомним, что правую створку можно будет снять отдельно. Желаем успеха.

Увеличение объёма грузового отсека (удаляем лишнюю часть на полу)

Объём грузового отсека фургона Лада Ларгус можно увеличить. Для этого снимают обшивку пола.

Детали крепежа здесь – двух видов

Нам понадобятся специальные ключи Torx, без которых винты нельзя выкрутить: Torx T30 и T40.

Изучите картинку внимательно:

  • Шляпки T40 (2) находятся по углам, а также на линии между арками;
  • Остальные саморезы (1) рассчитаны под ключ Torx T30.

Снять обшивку будет легко. А когда будете её устанавливать, изготовьте резиновые прокладки. Их закрепляют на торцах каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съёмный пол (обшивка) состоит из двух половинок – левой и правой. Сначала, по традиции, снимается правая.

Артикулы

  • Винт крепления пола T30 – 7703008207;
  • Винт крепления пола T40 – 7703008162;
  • Панели пола, левая и правая – 6001548794 и 6001548795 соответственно;
  • Винт крепления перегородки (съёмный) – 7705096068;
  • Винт крепления перегородки (несъёмный) – 6001549488;
  • Гайка М6х100 (шов) – 6001549489;
  • Перегородка левая и правая – 6001549485 и 6001549486 соответственно.

Как перевозят кроссовый байк – пример на видео

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

Каждая вариация автомобиля имеет свой объем отделения для багажа. У универсала, рассчитанного на 5 мест, объем этого отделения равен 700 литрам. Но владелец данной модели может перевезти большой груз. У Лада Ларгус универсал объем багажника можно увеличить до 1500–1800 литров за счет демонтажа второго ряда кресел – трехместного дивана. Со сложенными сиденьями объем багажного отдела универсала увеличивается до 2350 литров.

Самые большие размеры багажника у Ларгус фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально вместимость багажника фургона составляет 2500 литров. Главной задачей модели является перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Cross

Наименьшие размеры багажника – у Ларгус минивэна, рассчитанного на 7 мест. У Ларгус кросс багажник достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив им увеличить объем отдела для багажа в литрах до 1600–1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Cамым «скромным» багажным отделением обладает семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600–1800 в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого потребуется снять два посадочных ряда.

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки больших грузов, но в случае необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Габариты багажного отделения

По итогам вышесказанного можно сделать вывод, что размеры отделения для багажа любого варианта Лады Ларгус довольно внушительные. Общие габариты этого отделения у моделей следующие:

  • высота проема составляет 920 мм;
  • ширина проема составляет 980 мм;
  • высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
  • длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
  • длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;
  • ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, обладающие большим опытом в эксплуатации Largus, нашли один минус. Производитель авто не стал корректировать салон универсалов таким образом, чтобы у их владельцев появилась возможность перевозки крупных грузов. Если же водитель все-таки решался погрузить в свой автомобиль большой предмет, то нередко груз становился причиной повреждения салона.

В остальном владельцев Лада Ларгус устраивает все в их автомобилях. Среди преимуществ российского авто можно выделить следующие:

  • удобство погрузки;
  • оптимальные габариты;
  • возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
  • высокая грузоподъемность;
  • возможность модернизации.

Водители поголовно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Его размера вполне достаточно для демонстрации функциональности отечественного автомобиля, что позволило ему стать лидером среди ближайших конкурентов. Производитель сумел грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.


Лада Ларгус рекомендуется тем водителям, которые желают получить автомобиль с лучшими потребительскими свойствами и техническими характеристиками.

Ларгус внутренние размеры салона

Линейные размеры грузового отсека фургона Лада Ларгус

Все размеры, которые надо знать, у нас указаны на фото. Двери фургона здесь зафиксированы под углом 90 градусов, но можно их открыть и на все 180. В любом из двух положений они фиксируются.

Багажный отсек фургона Ларгус

Перечислим всё то, что отмечено на рисунке:

  • Наибольшая высота проёма – 92 см;
  • Ширина проёма – 108 см;
  • Расстояние «от арки до арки» – 96 см;
  • Дистанция от кромки порога до перегородки – 194 см.

Если укладываете листы по диагонали, ширина листа должна быть меньше 130-ти см.

Когда перегородка остаётся на месте, внутренний объём фургона Лада Ларгус составляет 2540 л. Грузоподъёмность равна 725 кг. Такие цифры указывает АвтоВАЗ.

На самом деле предельная грузоподъёмность превышает тонну. Всё зависит от дорожных условий и от стиля вождения.

Лада Ларгус универсал и фургон

Наконец-то новая ВАЗ Лада Ларгус 2012 года анонсирована в продажу и российские автолюбители получили возможность уже в скором времени приобрести долгожданный универсал. Новая модель в линейке ВАЗа — всегда событие для отечественных водителей.

Интересно: еще одна новинка ВАЗ — Ниссан Альмера

Приступая к обзору данного автомобиля, первым делом необходимо развеять миф о «новизне» Lada Largus, поскольку, как многие знают, на самом деле это точная копия давно продаваемого на европейском рынке (включая Украину) Dacia Logan MCV или Renault Logan MCV. И, понятно, что инженеры и дизайнеры из Тольятти здесь ни при чем. Модель-прародитель была презентована в 2006 году на Парижском автосалоне, а на Женевском автосалоне 2013 года будет презентовано уже 2-ого поколение Рено Логан МСВ. Компания Renault все эти годы не продавала Renault Logan MCV в России — к продаже готовилась новая Лада Лагус универсал. АвтоВАЗ фактически принадлежит французам, а о своем видении стратегии развития представители Renault молчат.

Дизайн кузова

Внешность универсала в передней части — со скромными фарами головного света, фальшрадиаторной решеткой в мелкую сетку с горизонтальной хромированной планкой и логотипом ВАЗа. Обзор Лада Ларгус невольно фокусирует взгляд на переднем бампере с большим зевом нижнего воздухозаборника с крупнозернистой сеткой, по бокам переднего обтекателя — вставки из некрашеного пластика.

В комплектации «люкс» в черных впадинах на бампере разместятся противотуманки. В профиль дизайн кузов Лада Ларгус до кромки дверей второго ряда копирует седан Рено Логан, задняя часть с огромной кормой кубической формы.

При взгляде сбоку видим типичный кузов универсала с ровной крышей, большими боковыми окнами, растянутой колесной базой, но малым задним свесом. Сзади новинка ВАЗ фургон фургоном, две распашные двери глубоко входящие в бампер (низкая погрузочная высота), аккуратные столбики светотехники.

Лада Ларгус вид сзади

  • Внешние габаритные размеры Лада Ларгус составляют: длина — 4473 мм, ширина — 1740 мм, высота — 1640 (с рейлингами 1674 мм), колесная база — 2905 мм.
  • Клиренс (дорожный просвет) — 175 мм.
  • Автомобиль планируется выпускать в пяти- и семиместном исполнении, а так же в двухместном с большим грузовым отсеком — Лада Ларгус фургон.

Лада Ларгус фургон

Наполнение и отделка салона

Внутри Ларгус — знакомый россиянам по Renault Logan аскетичный салон. «Баранка» на три спицы крупного размера с регулировкой по высоте. Простая, эргономичная приборная панель, торпедо незамысловатой конфигурации, центральная консоль получила накладку под металл. Кругляшки воздуховодов — с металлизированными кольцами окантовок.

Открепляем перегородку или её часть

Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половинок. Снимать их можно по отдельности. К кузову обе детали прикручены винтами, рассчитанными под ключ «на 13». Нужен, конечно, торцовый ключ.

Винты 1 оказались скрыты под обшивкой

Четыре винта слева и справа находятся со стороны кабины. И чтобы их выкрутить, удаляют обшивку.

Все действия с обшивкой

Левая часть перегородки снимается после правой. Чтобы снять только левую половинку, удаляют сначала обе, а затем монтируют правую створку обратно. Исходя из этого, сразу решите, где будете снимать обшивку – только справа или с двух сторон.

Объём кузова на фургоне Лада Ларгус сильно увеличить нельзя, даже если снять перегородку полностью. Но без перегородки, удалив сиденье, можно будет перевозить грузы длиной 3 метра.

Итак, начнём демонтаж обшивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «на 17»), а затем выкручивают один саморез. Для самореза подойдёт ключ Torx T20.

Увеличение объёма грузового отсека (удаляем лишнюю часть на полу)

Объём грузового отсека фургона Лада Ларгус можно увеличить. Для этого снимают обшивку пола.

Детали крепежа здесь – двух видов

Нам понадобятся специальные ключи Torx, без которых винты нельзя выкрутить: Torx T30 и T40.

Изучите картинку внимательно:

  • Шляпки T40 (2) находятся по углам, а также на линии между арками;
  • Остальные саморезы (1) рассчитаны под ключ Torx T30.

Снять обшивку будет легко. А когда будете её устанавливать, изготовьте резиновые прокладки. Их закрепляют на торцах каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съёмный пол (обшивка) состоит из двух половинок – левой и правой. Сначала, по традиции, снимается правая.

Лада ларгус технические характеристики

Многих потенциальных покупателей авто интересуют основные технические характеристики Lada Largus. Машина является переработанным под отечественные условия эксплуатации клоном автомобиля Dacia Logan MCV альянса Рено-Ниссан, получившего определенную известность в Европе. У модели Лада Ларгус технические характеристики аналогичны. Тип кузова автомобиля относится к категории универсалов повышенной вместимости, и габариты Лада Ларгус позволяют отнести машину как к категории просторных семейных автомобилей, так и сверхкомпактных коммерческих фургонов.

Вернуться к оглавлению

Основные размеры кузова

У автомобиля Лада Ларгус размеры мало отличаются от параметров его конкурентов, таких как Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit. Габаритные размеры (длина кузова/ширина/высота) Peugeot Partner составляют 4380/1810/1800 мм, и размеры кузова Лада Ларгус примерно такие же.

Основные размеры Лада Ларгус:

  • длина — 4470 мм;
  • ширина — 1750 мм;
  • высота (с учетом размеров рейлингов) — 1670 мм;
  • база автомобиля — 2900 мм;
  • передняя колея — 1469 мм;
  • задняя колея — 1466 мм;
  • свес передний — 795 мм;
  • свес задний — 770 мм;
  • клиренс под низшей точкой двигателя — 145 мм;
  • радиус разворота — 5,62 м.

Кузов Лада Ларгус имеет распашную заднюю дверь. Это обеспечивает удобство доступа в багажный отсек, в том числе в ограниченном парковочном пространстве. Левая створка задней двери заметно шире правой, и конструкция автомобиля позволяет открывать при погрузке-разгрузке только ее.

Потребителей волнует, оцинкован ли кузов Ларгуса. Известно, что все стальные панели машины имеют двустороннюю оцинковку.

Вернуться к оглавлению

Двигатель универсала

Автомобиль поставляется с 8-клапанным или 16-клапанным 4-цилиндровым инжекторным двигателем с распределенным впрыском топлива. Объем этих двигателей составляет 1598 см3; диаметр цилиндра — 79,5 мм; ход поршня — 80,5 мм; степень сжатия — 9,8. 8-клапанный мотор выдает мощность в 90 лошадиных сил и крутящий момент 128 Н∙м. Максимальная скорость Ларгуса, оснащенного таким двигателем, составляет 158 км/ч, а разгон до 100 км происходит за 13,4 с. 16-клапанный движок немного мощнее, он выдает 105 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 148 Н∙м. В этом варианте максимальная скорость составляет 165 км/ч, разгон до 100 км — 11,8 с.

Двигатели Лада Ларгус потребляют бензин с октановым числом 95. Автомобиль соответствует стандартам Euro 4. Расход топлива Lada Largus на 100 км в смешанном цикле для 5-местной версии и 16-клапанного мотора составляет 11,5 л, а на трассе — 7,6 л на 100 км.

Лада Ларгус

Размер зимней и летней резины лада ларгус и largus фургон

В статье рассмотрим, как снять и установить трапеции и моторедукторы стеклоочистителей ветрового и заднего стекла

Подушка безопасности переднего пассажира находится в панели приборов со стороны пассажира и состоит из сложенной оболочки подушки и газогенератора

Интерпретация состояний

ET018 — Запрос на включение кондиционера

Диагностические указания

В данной статье описана процедура диагностики, применяемая для электронного блока управления (ЭБУ) EMS 31.32 электронной системы управления двигателями (ЭСУД) К7М и К4М

Таблица кодов неисправностей

Код — Описание

DF001 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

В данной статье описана процедура диагностики, применяемая для системы кондиционирования воздуха автомобиля LADA LARGUS

Обычно отопитель снимается для замены испарителя или для ремонта отопителя

Шкив компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике.

При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовываем его только для замены

Элементы отопителя снимаем для проверки или для замены.

В предыдущей статье, мы рассмотрели снятие блока управления отопителем

Блок управления снимаем для замены лампы подсветки или для замены самого блока

Контрольные размеры геометрии кузова Lada Largus / Лада Ларгус

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова LARGUS

АБВГДЕЖ3
1380 ± 5930 ± 41280 ± 51155 ± 15925 ± 5975 ± 51110 ± 5610 ± 3
ИКЛМНОП
795 ± 3735 ± 31530 ± 5800 ± 51380 ± 41030 ± 31140 ± 3

Точки крепления подвесок на кузове

1 – точки переднего крепления подрамника; 2 – точки крепления амортизаторной стойки; 3 – точки заднего крепления подрамника; 4 – направляющие отверстия переднего лонжерона; 5 – передние направляющие заднего лонжерона; 6 – направляющие отверстия крепления задней подвески; 7 – отверстия крепления задней подвески; 8 -отверстия крепления заднего амортизатора; 9 – задние направляющие отверстия заднего лонжерона.

Схема замера межосевых размеров

Геометрия кузова ваз, контрольные точки лада размеры ваз кузова

В этом разделе приведены кузовные размеры ВАЗ, даны чертежи, показаны геометрические расстояния между контрольными точками, таблица с геометрическими размерами проёмов автомобилей ЛАДА/Жигули, приведены данные для проверки геометрии дверных, оконных и прочих проёмов, контрольные размеры Ваз и нормы регулировки развала/схождения. Наиболее известный способ определения качества несущей части автомобиля – проведение измерения расстояний между контрольными точками и сверкой с заводскими параметрами. Более подробную информацию о величине измерений и расположению контрольных точек можно получить выбрав соответствующую модель.

Обычно проверяют геометрию следующих элементов кузова:

1) Диагонали. Прежде, чем, используя контрольные точки, измерять кузовные размеры, можно сделать всего два замера, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на эстакаду или яму и рулеткой снизу промерьте кузов по диагонали. Диагонали должны совпадать.

2) Стойки. Обязательно нужно проверить стойки. В начале – с не битой стороны кузова (если такая известна), затем – с битой. В принципе, кузовные точки в данном случае можно выбрать любые (главное – одни и те же данные с обеих сторон). К примеру, от стойки до края загиба на задних дверях. Также – на передних. Если данные совпадают – великолепно. Перемещаемся дальше;

3) Крыша. Чтобы убедиться, что у авто не «повело» крышу, необходимо замерить дверные диагонали – от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, результат с обеих сторон должен быть одинаковым. Дополнительно к этому желательно померить и диагонали самой крыши;

4) Переднее и заднее стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «сидит» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрия кузова ВАЗ в порядке. Это ошибка. Замерять нужно – причем, по диагонали, и выбрав точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

5) Визуальный осмотр стоящего автомобиля со всех сторон. Особое внимание следует уделить зазорам. У ВАЗовских машин они довольно заметные. Но главное – величины зазоров должны быть одинаковыми с обеих сторон машины.

габариты и размеры в сантиметрах, длина, ширина

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

Технические характеристики Largus фургон. Лада ларгус фургон длина кузова

Размеры фургона Лада Ларгус 2018

Размеры фургона Лада Ларгус

Российские продажи Лада Ларгус начались в июле 2012 года. Машина доступна в 7-ми и 5-ти местном исполнении, а также в кузове фургон.

Автомобиль имеет следующие технические характеристики: 8-ми и 16-ти клапанный бензиновый мотор объемом 1,6 литра и мощностью 87 л.с. и 106 л.с.

Фургон Лада Ларгус 2021 имеет размеры: 4470 мм в длину, 1750 мм в ширину и 1650 мм в высоту. Объём багажного отделения равен 2540 литрам.

Новый видео-обзор и тест-драйв фургона:

Универсал расходует всего около 8,1 литров на 100 км пути в смешанном цикле

Размеры шин составляют 185/70R14, 185/65R15.

Комплектации и цены на автомобиль смотрите здесь.

Технические характеристики Ларгус фургон / МирАвто Лада

Технические характеристики Лада Ларгус фургон кузов универсал в цифрах. Для удобства погрузки задние створки двери фиксируются в 3 положениях 40, 90 и 180 градусов. Для правильной фиксации груза предусмотрено 6 монтажных точек, позволяющих закрепить даже небольшие предметы. На Lada Largus устанавливаются хорошо знакомые двигатели Renault 1,6 16 клапанный мощностью 102 л.с. и 8 клапанный мощностью 87 л.с., доступна только 5 МКПП. Грузоподъемность фургона 800 кг, а объем багажника 2540 литров. В краш тесте Ларгус набрала 3 звезды из 5.

Лада гранта

Популярной на сегодня версией Гранты считается седан. Лифтбек тоже стали хорошо покупать, но до седана ему еще далеко. Ваз 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам идет, как автомобиль В-класса, но рассмотрев габариты, можно его спокойно причислять к С-классу.

Являясь продолжателем «калиновских» традиций, седан даже собран на ее платформе и позаимствовал от Калины немало чего: кузов, ходовая, салон. С другой стороны, это другая машина с иным характером, увеличенным грузовым отсеком, измененным дизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 л.

Вот стандартные размеры кузова Лада Гранта.

Лада гранта размеры кузова

Как видим, габариты этой вазовской модели на 22 см длиннее, чем у Калины, но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики более подробно:

  • Новый фирменный стиль получила радиаторная решетка, теперь похожая на волговскую ладью, которую удерживает мощный молдинг. Такая решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена крупными «ноздрями»;
  • Бампер намного мягче вазовских и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
  • Общие линии капота и крыши багажника немного подняты;
  • Передняя оптика получила более укрупненные очертания, а в уже в базовой версии машины наделены и дневным боковым светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х версиях. Самая «крутая» — Люкс, оснащена 98-сильным мотором и отличается совершенно другим уровнем салонного оснащения.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить добротность сборки и неплохое качество материалов. Кузовные части соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Особо выделим также хорошее качество покраски и стойкость антикор обработки. Оба этих процесса тоже проводятся на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся превосходной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому российскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благоприятно отразилось не только на экстерьере, но и позволило значительно уменьшить АЭД сопротивление. Теперь этот коэффициент составляет 0,36, что на 6 с лишним процента меньше, чем у базовой модели. Кроме того, остроносый капот менее безвреден для пешеходов, как утверждают эксперты.

Важные функции выполняют свесы:

  • Задний свес Гранты удлинен на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще более вместительным, чем раньше;
  • Передний свес выполнен таким образом, чтобы уменьшить термонагрузку на мотор и его окружение.

Что касается остальных кузовных отличий:

  • Днище кузова специально разрабатывалось под новый российский автомобиль. Специальные металлические листы с особой закалкой и 2-сторонней оцинковкой – удачное решение, существенно повышающие эксплуатационные сроки;
  • Что касается КЖ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнить с Калиной;
  • Вес автомобиля удалось снизить на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости. Теперь стало гораздо легче маневрировать в городских тесных рядах, удобнее проходить повороты;
  • Стало легче установить на крышу дополнительный багажник, так как производитель предусмотрел сверху дверных уплотнителей хорошие, прочные крепления.

К сожалению, Гранта не лишилась традиционных вазовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала. Но это делать необязательно, так как они дают вполне хорошую обзорность;
  • С другой стороны, водителям маленького роста будет нехорошо видна дорога из-за поднятых линий капота и багажника.

размеры грузового отсека, технические характеристики, специфические особенности эксплуатации, достоинства и недостатки авто

Большую популярность фургон «Лада-Ларгус» получил еще в 2012 году, когда впервые автомобиль поступил на отечественный рынок, буквально сразу встав в один ряд с такими известными марками машин, как Citroen Berlingo, Renault Kangoo и VW Caddy. Но стоит заметить, что при этом «Лада-Ларгус» находится в совершенно другом ценовом сегменте. Разработчики авто старались сделать модель максимально доступной по цене, не понижая качество внешней и внутренней отделки, сохранив высокую степень прочности конструкции и большие размеры грузового отсека фургона «Лады-Ларгус».

Про автомобиль

С внушительными размерами грузового отсека фургон «Лада-Ларгус» представляет собой практичный отечественный автомобиль, который базируется на платформе B0. По своей природе это Renault Logan Van, выпущенный 2006 году, на котором специалисты компании «АвтоВАЗ» просто поменяли эмблему и выполнили некоторые модификации. Воспринимается «Лада-Ларгус» рабочей лошадкой, которая понравится как заядлым любителям поездок на дачу, так и предпринимателям, которые квалифицируются на мелких грузоперевозках.

Удобство эксплуатации

Практичность автомобиля отлично совмещается с высоким уровнем комфорта. В фургоне «Лада-Ларгус» имеется современный кондиционер и аудиосистема, подогрев передних сидений, центральный замок, электростеклоподъемники и другие полезные опции, которые являются весомым вкладом в прибыльность бизнеса. Это объясняется тем, что комфорт водителя отражается на успешности перевозок.

Помимо вышеперечисленных достоинств, в «Ладе-Ларгусе» имеются такие опции:

  • Гидроусилитель руля.
  • Перчаточный ящик обладает большими размерами.
  • Карманы в передних дверях для хранения мелких вещей.
  • Центральная консоль эргономична.
  • Встроена точка освещения в багажное отделение.

У автомобиля высокая проходимость: клиренс без нагрузки — 18,1 см, с полной нагрузкой — 14,5 см. Передаточные числа в коробке передач выбраны специально для грузовой модели.

Безопасность— задача номер один

У фургона «Лада-Ларгус» наилучший набор средств безопасности, к которому относится тщательно разработанная силовая схема кузова, подушки безопасности, система ABS, прочные скобы для крепления груза.

«Внутренности» автомобиля

На фургон «Лада-Ларгус» монтируются те же самые бензиновые двигатели, что и на одноименный универсал — это рядные «четверки» с рабочим объемом 1.6 литра:

  • 8-клапанный движок, который способен развивать 87 л. с. при 5100 оборотов в минуту.
  • 16-клапанный мотор, потенциал которого 106 л. с. при 5800 оборотов в минуту.

При стандартной комплектации автомобиль оснащается 5-ступенчатой «механикой» и трансмиссией переднеприводного типа. С 0 до 100 км/ч фургон «Лада-Ларгус» набирает скорость уже через 14-15,4 секунды до 158-165 км/ч. В смешанном цикле автомобиль «съедает» 7,9-8,2 литра горючего на каждую сотню пути.

Фургон создан на переднеприводной платформе B0. Фактический размер кузова фургона «Лада-Ларгус» и габариты всей конструкции делают автомобиль практичным и в то же время визуально компактным.

Экстерьер грузового отсека

Модель авто, которая была создана в 2018 году, в первую очередь можно сравнить со ее братом-универсалом, и различия в форме кузова будут очевидными:

  • Довольно практичным решением в коммерческом плане считается покраска боковых зеркал и бампера машины в черный цвет, а не в основной тон авто, ведь при транспортировке груза по проселочным дорогам нередки случаи появления вмятин и царапин, которые на темном фоне остаются практически незаметными.
  • Машина оснащена задними глухими дверями без стекол. Такая конструкция позволяет снизить вероятность повреждения поверхности перевозимого груза даже при движении по неровной дороге.

Несмотря на большие размеры грузового отсека фургона «Лада-Ларгус», внешне автомобиль смотрится компактно, что является выигрышным преимуществом.

Интерьер автомобиля: пространство найдется всегда

Конструкторско-дизайнерский выбор оформления внутреннего пространства автомобиля считается достаточно удачным по таким причинам:

  • место водителя отделено от грузового отсека, что позволяет транспортировать различные типы грузов, например бытовую косметику, продукты питания, строительные материалы, ткани и т. д.;
  • объем грузового отделения — более 2,5 куб. м.; фактические размеры багажника фургона «Лада-Ларгус»: длина — 187 см; ширина проема — 108 см; в области колесных арок — 98 см; ширина за колесными арками составляет 134 см; высота — 92 см.

Для водителя оборудована максимально комфортная кабина для езды буквально в любых условиях, правда, интерьер утонченным можно назвать только с большой натяжкой. Эргономичный и немного строгий дизайн интерьера, использование качественного прочного пластика делают салон автомобиля не только привлекательным, но и практичным.

Дешевизна в эксплуатации

Доступность содержания автомобиля состоит из двух основных факторов: машина не должна требовать больших финансовых вложений, а цена запасных частей и расходных материалов должна быть умеренной. С обоими факторами у фургона «Лада-Ларгус» с размерами грузового отсека больше среднего полный порядок. Двигатели от компании «АвтоВАЗ», если с ними и случится внеплановая поломка, привести в чувство вполне реально малыми затратами. Это же относится и к другим узлам и системам автомобиля.

Низкая стоимость запчастей объясняется и за счет их широкой распространенности. На платформе В0 с многими деталями производятся такие марки машин, как Renault Logan, Sandero, Duster и Kaptur, Nissan Almera и Иксрей. Ежегодный суммарный тираж этих автомобилей составляет около 200 000 экземпляров только на российском рынке. Вполне понятно, что запасные детали для них производятся в больших количествах, что помогает значительно сэкономить.

Аскетизм

Единственным и очевидным недостатком «Лады-Ларгус» считают ее нарочитый аскетизм. Интерьер авто совсем не изменился со времен создания первого поколения Renault Logan. В данной модели есть только самый необходимый минимум. Но многие автолюбители сегодня хотят видеть в авто и некоторые дополнительные излишества вроде обогрева сидений и зеркал, современной мультимедиа, электронных ассистентов. Внушительные размеры фургона «Лада-Ларгус», обогрев передних сидений, однодиновая магнитола, система ABS и задний парктроник — это все, что входит в стандартную комплектацию. Авто оснащено всего двумя подушками безопасности и кондиционером с ручным управлением.

Многие автомобили создаются с целью установления скоростных рекордов и большинство из них покоряют своим стильным и оригинальным дизайном. Фургон «Лада-Ларгус» с размерами кузова, позволяющими перевозить габаритные вещи, был придуман именно для работы и для семьи. Машина сможет проехать там, где не не смогут передвигаться спортивные автомобили с низким клиренсом. При этом водители на «Ладу-Ларгус» будут смотреть с настоящей любовью, ведь по-настоящему красивым считается только автомобиль-труженик.

Фургон с грузовым отсеком • ТД САДР

Базовое шасси фургона с грузовым отсеком Lada Largus

Двигатель:

  • Рабочий объём, куб. см. 1598;
  • Число и расположение цилиндров 4 цилиндра, рядное;
  • Применяемое топливо Бензин;
  • АБС Наличие;
  • Ведущий привод Передний привод.

Габаритные размеры:

  • Длина автомобиля, мм 4470;
  • Ширина автомобиля, мм 1750;
  • Высота автомобиля, мм 2000;
  • Длина грузового отсека, мм 2250;
  • Ширина грузового отсека между арками, мм 1000;
  • Ширина грузового отсека, мм 1340;
  • Высота грузового отсека, мм 1300;
  • Высота заднего проема погрузки, мм 1200;
  • Объем грузового отсека, м3 4.

Кузов, салон:

  • Цвет кузова автомобиля – белый;
  • Потолочные освещения грузового отсека;
  • Перегородка между кабиной и грузовым отсеком со сдвижным окном;
  • Термошумоизоляция;
  • Антикоррозийная обработка кузова;
  • Локера колесных арок;
  • Отделка композитного материалом грузового отсека;
  • Такелажные петли в грузовом отсеке;
  • Увеличение высоты грузового отсека;
  • Увеличенные задние двери;
  • Увеличенная боковая правая дверь;
  • Удлинение грузового отсека.
  • Весь медицинский транспорт производится на заказ на собственном заводе в г. Кашира Московской области;
  • Базовое транспортное средство подбирается с учетом ваших пожеланий и потребностей;
  • Автомобили скорой медицинской помощи и медицинские комплексы оснащаются оборудованием по ГОСТ;
  • Наша компания осуществляет прямые поставки медицинского оборудования от производителей, поэтому у нас есть возможность предложить Вам медицинский транспорт «под ключ» на выгодных условиях;
  • Предоставляем гарантию на салоны 5 лет;
  • Техническое обслуживание и ремонт специализированного автотранспорта.

Похожие модели автомобилей

Размеры багажника у автомобиля Lada Largus: объем и габариты

Всем привет! Как вы уже догадались, сегодня говорим про Ладу Ларус и объем багажника этого отечественного автомобиля.

Наверняка вы знаете, что Ларгус по своей сути является адаптированной к российским условиям версией другого автомобиля. Речь идет о Dacia Logan MCV. Это тот же Рено Логан, только под брендом румынской компании.

Машина получилась практичной и недорогой. Здесь не стоит ждать невероятных скоростей и высокой мощности. Это бюджетная рабочая лошадка, которая привлекает своей стоимостью и универсальностью.

Немного об автомобиле

Прежде чем обсудить у Лады Ларгус размеры багажника, стоит несколько слов сказать про саму машину.

Результат совместной работы Рено и АвтоВАЗ построен на платформе В0 и первый экземпляр был выпущен в середине июня 2011 года. Причем эти машины собирались для проведения заводских испытаний.

К полноценному серийному производству приступили в апреле 2012 года. Была выделена специальная линия В0, которая является первым совместным проектом компаний АвтоВАЗ и объединения Renault-Nissan.

Первое поколение продержалось на конвейере вплоть до 2019 года. До этого никаких изменений не вносилось.

С 2019 года Ларгус продается в рестайлинговом исполнении. Причем не могу сказать, что изменения оказались глобальными. Это скорее точечные доработки. Есть даже поклонники тюнинга Largus. 

Поскольку я хочу поговорить с вами про габариты багажника Ларгус, то стоит акцентировать внимание на существовании нескольких версий:

  • пассажирский Largus на 5 посадочных мест;
  • пассажирская версия универсала с 7 местами;
  • коммерческий фургон только с передним рядом кресел.

Отдельно про их размеры и поговорим.

Версия на 5 мест

Объективно это самая популярная версия этого универсала.

В случае с Лада Ларгус объем багажника не бьет все рекорды в своем сегменте. Хотя показатели выглядят неплохо.

В стандартном положении всех кресел, у автомобиля Лада Ларгус размеры багажника составляют 560 литров.

Достойно, хотя встречаются и более вместительные универсалы.

Задний ряд складывается, и образуется достаточно ровная погрузочная площадка. Ее объем составляет уже 2350 литров.

Если вас еще интересует длина багажника со сложенными сиденьями, тогда тут в распоряжении водителя 174 см. Именно груз такой максимальной длины можно будет перевозить в грузовом отсеке. В теории здесь может поспать человек среднего роста.

И еще несколько цифр:

  • ширина проема составляет 108 сантиметров;
  • между колесными арками ширина 96 см;
  • у проема высота 92 см.

С этой версией разобрались. Двигаемся дальше.

Версия на 7 посадочных мест

Теперь к вопросу о том, что нам может предложить Лада Ларгус на 7 мест в багажнике.

Это более практичный автомобиль для тех, у кого большая семья. Здесь предусмотрено еще 2 дополнительных посадочных места.

Не могу сказать, что последний ряд полноценный, как и второй. Тут комфортно будет детям и подросткам. Не каждый взрослый туда влезет. Но вообще вариант неплохой. Когда требуется перевозить по 6-7 человек, не обязательно покупать микроавтобус. Можно вполне обойтись бюджетным отечественным авто в лице Lada Largus.

Дополнительная пара кресел позволяет перевозить еще 2 людей. Но 3 ряд отнимает часть багажного пространства. В итоге в грузовом отсеке остается только 135 литров.

Поскольку длина багажника Ларгус не меняется при складывании кресел, то опускание 3 ряда возвращает нам те же 560 литров.

Как видите, машина не теряет вместительность, если сложить третий ряд. Да, высота от пола до крыши станет немного меньше, но на вместительности это не сильно сказывается.

Можно опустить и второй ряд. Тогда габариты багажника Ларгус составят 2350 литров.

Еще интересна длина отсека, если опустить только 3 ряд. Тут получается 90 см. Ширина и высота проема аналогичная, как и в случае с 5-местной комплектацией.

Грузовая версия

У Largus еще есть коммерческий вариант. Фургон предлагает только пару передних кресел. То есть для водителя и переднего пассажира. Все остальное пространство адаптировано под грузоперевозки.

Поскольку многие элементы пассажирской версии тут отсутствуют, это положительно сказалось на увеличении объема отсека.

У грузового фургона Lada Largus под перевозки доступно 2540 литров.

Это на 190 л больше, чем при сложенных сиденья пассажирской версии. Сказывается отсутствие самих кресел и других элементов.

Также изменились и некоторые другие цифры:

  • длина грузового отсека фургона составляет 194 см;
  • фактическая ширина достигла 134 см;
  • ширина проема у боковой двери 61 см;
  • высота от пола до потолка 92 см.

Габариты смотрятся достойно.

Да, можно найти ряд других универсалов, которые способны продемонстрировать улучшенные цифры.

Но давайте вспомним одну вещь. Это стоимость автомобиля. В случае с Lada Largus речь идет чуть ли не о самом дешевом семейном универсале и грузовом фургоне.

Вы знаете машины, которые бы стоили дешевле? Или хотя бы продавались за те же деньги с аналогичными возможностями? Я пока ничего вспомнить не могу. А вы?

Жду ваших вариантов ответов в комментариях.

Кому интересно, по этой ссылке почитайте историю модели Largus.

У меня на этом все. Спасибо вам за внимание!

Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Рациональный выбор. Обзор универсалов среднего класса

Ищете машину с большим багажником, но не любите кроссоверы и внедорожники? Но какую машину выбрать? Ведь седаны, хэтчбеки и купе не могут похвастаться большим объемом грузового пространства. Тогда лучший выбор для вас может быть. Да, конечно, популярность универсалов в последние годы значительно упала из-за смещения спроса в сторону кроссоверов и внедорожников. Это не означает, что универсалы обречены на забвение.Этот класс машин по-прежнему готов конкурировать на рынке. Особенно по объему грузового отсека, сочетающему в себе универсальность и все достоинства легкового автомобиля. Вот самые большие универсалы на рынке.

Hyundai i40 универсал

Длина: 4,77 м

Начнем с универсала Hyundai i40. Эта модель предлагает много места для хранения. По официальной заводской спецификации объем грузового отсека автомобиля составляет от 553 до 1719 литров (поднятие/опускание задних сидений).

Фольксваген пассат

Длина: 4,77 м

У этого универсала есть интересная особенность. Он намного короче, чем кажется. Тем не менее, длина кузова позволила инженерам создать просторный салон, который составляет 650 литров . … Если разложить задние сиденья, то объем грузового отсека составит 1780 литров .

Мазда 6 комби

Длина: 4.80 м

Это один из самых красивых универсалов на автомобильном рынке на данный момент. Дизайнерам и конструкторам модели удалось невозможное – не испортить потрясающий внешний вид седана.

Объем багажника: 522 литра … При сложенных задних сиденьях объем багажника составит 1664 литра .

Да, грузового пространства здесь меньше, чем в универсале, но и стоит он намного дешевле.

Субару аутбек

Длина: 4,81 м

Для тех, кто любит японские автомобили, полный привод и универсалы, отличным выбором может стать Subaru Outback, который не только приятно удивит вас на легком бездорожье, но и способен вместить большое количество багажа во время твое путешествие. Итак, объем багажника со сложенными задними сиденьями 559 литров. Если разложить задние сиденья, то объем достигнет 1848 литров. .

Тойота Авенсис Универсал

Длина: 4,82 м

Еще один автомобиль для любителей японского автопрома. Речь идет о универсале Toyota Avensis, который также может похвастаться отличным грузовым пространством в салоне и багажнике. Грузовой объем модели

543-1690 литров .

Пежо 508 SW

Длина: 4,83 м

Для любителей французских автомобилей на мировом рынке есть модель Peugeot 508 SW с объемом багажника 560 литров … При сложенных задних сиденьях объем багажника составит 1598 литров .

Киа Оптима Спорт Универсал

Длина: 4,85 м

Для поклонников Kia также на некоторых зарубежных рынках автопроизводитель предлагает Optima Sport Wagon, с багажником 552-1686 литров … Для любителей гибридов на европейском рынке по-прежнему доступна та же модель с гибридным двигателем.

Шкода Суперб Комби

Длина: 4.86 м

Вот еще интересный универсал с багажником 660 литров … Разложив же задние сиденья, вы получите объем грузового отсека в 1950 литров .

Рено Талисман Гранд Тур

Длина: 4,87 м

Для любителей Renault на мировом рынке есть модель Talisman Grand Tour с багажником от 572 до 1861 L … Так что, купив этот автомобиль, вы легко подготовитесь к европейскому турне с большим количеством багажа.

Форд Мондео

Длина: 4,87 м

Объем багажника данной модели 525 литров … При сложенных задних сиденьях объем можно увеличить до 1630 литров … Но это не главный плюс. Машина доступна с трехцилиндровым сверхэффективным турбодвигателем мощностью 125 л.с.

Мерседес Е-класс Т-модель

Длина: 4,93 м

Традиционно особое положение в этом классе занимают универсалы Мерседес.Дело в том, что этот автомобиль сочетает в себе, казалось бы, невозможное: спортивность, универсальность, роскошь и т. д.

Этот автомобиль уникален. Ведь помимо большого багажника, объем которого колеблется от до 640 до 1820 литров , вы не только получаете во владение дорогую роскошную легковушку, но и частичку спортивного духа, благодаря особому характеру Е-класса, достигнутому новыми двигателями.

Вольво В90

Длина: 4.94 м

Обратите внимание на длину, которая составляет 4,94 метра. Такая длина позволила конструкторам не только сделать просторный комфортный салон, но и обеспечить автовладельцу нормальное грузовое пространство, которое составляет 560 литров с поднятой спинкой заднего сиденья. Если сложить заднее сиденье, то объем грузового отсека составит 1526 литров .

Ауди А6 Авант

Длина: 4,94 м

Скорее всего, в 2018 году на рынке наконец-то появится новое поколение на базе нового седана.А пока на рынке можно купить рестайлинговый универсал старого поколения, у которого объем багажника 565 литров. … При сложенных задних сиденьях грузовое пространство составляет 1810 литров что согласитесь неплохо. Единственным недостатком этой модели является ее стоимость.

BMW 5-й серии Touring

Длина: 4,94 м

Перед вами универсал нового поколения. Эта модель изменилась не только внешне, но и получила множество новых технологий.Объем багажника от 570 до 1700 литров .

Ягуар XF Спортбрейк

Длина: 4,95 м

Это новый Jaguar XF Sportbrake. Багажное отделение от 565 до 1700 литров … Как видите, это прямой конкурент универсалу BMW 5-й серии в новом кузове. А вот Ягуар стоит чуть меньше.

Мерседес CLS Shooting Brake

Длина: 4.95 м

В модельном ряду Mercedes легко запутаться. Особенно в последние годы, когда компания постоянно выводит на рынок новые модели. Например, знаете ли вы, что Mercedes в настоящее время выпускает роскошный дорогой универсал?

Да, такая модель нужна не многим, и естественно этот автомобиль не пользуется большим спросом на мировом рынке. Но Mercedes считает, что в мире есть много людей, которым нужна именно эта машина.

Объем багажника от 590 до 1550 литров .

Опель Инсигния Спорт Турер

Длина: 4,99 м

Перед вами универсал длиной почти 5 метров. Это много или мало? Взгляните на характеристики многих кроссоверов, представленных на рынке, и вы увидите, что 5-метровый Opel Insignia Sports Tourer действительно конкурирует с кроссоверами по длине.

Также эта модель легко может конкурировать с кроссоверами по объему багажника, который составляет 560 литров …При сложенных задних сиденьях объем грузового отсека составит 1665 литров .

Порше Панамера Спорт Туризмо

Длина: 5,05 м

Какой самый длинный универсал на рынке в нашем рейтинге? Безоговорочный лидер нашего списка – универсал длиной 5,05 метра.

Правда длина особо не повлияла на объем багажника, который всего

520 литров … Разложив задние сиденья, вы получите общий объем грузового пространства 1390 литров … Немного? Но это не главное достоинство этого автомобиля.

Среди предложений на отечественном автомобильном рынке можно выделить несколько моделей. Их стволы впечатляют своими объемами, а внешний вид радует сходством с западными образцами. Стоимость таких универсалов делает их доступными каждому.

«Лада Ларгус» («Ларгус Кросс»)

Семиместный отечественный автомобиль, появившийся на рынке в 2011 году и сразу же завоевавший популярность у семейных покупателей.При наличии всех семи мест задняя часть автомобиля становится крошечной, всего 130 л.с. А вот если убрать третий ряд, то объем грузового отсека увеличивается до 560 литров, а со сложенным диваном до 2300 литров. Его часто используют не только для отдыха, но даже для переезда. Вместимость «Лады Ларгус» выше, чем у многих иномарок. Стоимость такого автомобиля от 675 тысяч рублей. Производитель также выпустил утилитарную коммерческую модель фургон F 90 Largus объемом до 2350 литров.Из оснащения только одна подушка безопасности, АБС для экстренного торможения на бездорожье и наличие рейлингов на крыше.

Внимание!

Практически все универсалы, в отличие от внедорожников, имеют третий ряд сидений, которые можно сложить в любой момент. Покупать такую ​​машину для семьи с детьми небезопасно. Следует помнить, что уменьшенное багажное отделение делает уязвимыми последние места. Детей в таких случаях лучше размещать во втором ряду.

Лада Веста СВ / Веста СВ Кросс

Очень красивый автомобиль, с обтекаемыми формами, напоминающий современные иномарки.В компактном классе этот универсал самый комфортный и вместительный. Его стоимость составляет примерно 700-730 тысяч рублей. Дорожный просвет Lada Vesta SW составляет 203 мм. Багажник правильной формы, с прямыми линиями, имеет объем до 1350 литров. Лада Веста выдерживает до 400 килограммов веса. По сравнению с другими предложениями этого мало для большой семьи, ищущей полный комфорт.

Лада Гранта универсал


Компактный автомобиль на пять человек при полной загрузке пассажиров может перевозить не более 350 литров.Высокие колесные арки, к сожалению, скрывают часть объема багажного отделения, которое с двумя пассажирами увеличивается до 1000 литров. Lada Granta доступна для семьи со средним достатком, ведь ее стоимость составляет 550 тысяч. Имеет три двигателя объемом 1,6 литра, мощностью до 90 лошадиных сил. Базовая комплектация скудная: одна подушка безопасности, зато есть ABS (усилитель тормозов в экстренных ситуациях). В версии «Комфорт» встроены две подушки безопасности, есть бортовой компьютер, электроусилитель руля, подогрев сидений, кондиционер.Стоимость соответственно увеличивается на 100-150 тысяч рублей.

Лада Калина

Лада Калина – это целое семейство автомобилей, но, к сожалению, для большой семьи даже универсалы не отличаются объемом. Кузов не превышает 4090 метров, а багажник при наличии пассажиров составит всего 360 литров. Стоимость без хорошего оборудования бюджетная – от 450 тысяч рублей. Более комфортная модель стоит на 100 тысяч дороже и имеет: гидроусилитель руля, бортовой компьютер, электроподъемники, подушки безопасности.Выпускается как с автоматической коробкой передач, так и с механическим управлением мощностью 106 лошадиных сил.

Лада Калина Кросс


Эта версия с увеличенным дорожным просветом изначально планировалась как комфортная, если не элитная версия российского автопрома, но была выпущена в упрощенном варианте: восьмиклапанный двигатель мощностью 90 л.с. С одной подушкой безопасности, климат-контролем, бортовым компьютером и подогревом сидений его цена по сравнению с предыдущей моделью выросла до 570 тысяч.Если все пассажиры находятся внутри, то объем грузового отсека будет в пределах 450 литров. Чем лучше оборудование, тем выше стоимость. Но, для большой семьи Лада Калина все же не будет комфортным автомобилем.

Зарубежные универсалы

В линейке зарубежных моделей гораздо больше хороших машин с большим багажником. Они надежные, красивые, с отличным оснащением. Единственным недостатком является их высокая стоимость, ведь все, что производится за рубежом или на европейской части нашего континента, стоит в разы дороже.

Шкода Октавия Комби

Хороший, семиместный автомобиль, в категории универсал, объемом от 600 литров с пятью пассажирами и до 1718 литров с одним водителем. Последний ряд разделен на два отдельных сиденья, которые переходят в днище автомобиля. Оснащен специальными направляющими, подушками безопасности, системой ABS, бортовым компьютером. Стоимость от 1 300 000 руб.

Интересно!

Не думайте, что семиместные универсалы дороги для владельцев.Их расход составляет в среднем от 8 до 14 литров. Для сравнения, у внедорожников он может достигать 18-20 литров. Многие думают, что можно сэкономить, купив подержанный автомобиль, но следует знать, что чем старше автомобиль, тем выше стоимость бензина.

Hyundai i40 универсал


Очень вместительный автомобиль длиной 4,77 м, который предлагает большой семье хранение огромного количества вещей. Объем варьируется от 555 литров (при сложенных сиденьях третьего ряда) до 1700 литров (при сложенных сиденьях третьего ряда).Стоимость будет зависеть от комплектации, в среднем она составляет 1300 тысяч.

Фольксваген пассат

Универсал, который намного короче внутри, чем кажется снаружи. Его длина составляет 4,77 м. Но в его тело входит большое количество вещей. При сложенных сиденьях объем составляет 1800 литров, при сложенных сиденьях — 650 литров. Этот автомобиль не из дешевых. Его стоимость от 1 700 000 до 2 100 000 рублей.

Kia cee`d SW

Автомобиль из уходящего поколения, но все еще привлекательный своей стоимостью (от 950 тысяч рублей) и наличием хорошего багажника, который уступает только Skoda Octavia.Объем при размещении всех семи пассажиров составляет 1800 литров, при размещении пяти пассажиров – 650 литров.

Мазда 6 комби


На авторынке эта модель считается одной из самых красивых. С разобранным третьим рядом объем составляет почти 1700 литров. Если собрать третий ряд, то объем составит 530 литров. Длина иномарки 4 800 метров, стоимость от 1 100 000 рублей.

Ауди А4 Авант

Модель с откидным верхом на семь мест.Грузовой отсек вмещает от 505 литров до 1510 литров. В потолке и стойках есть крепления для перегородки, способной отделить салон от сидений первого ряда. Машина оборудована нишами, подсветкой салона и розетками 12В. Цена этого автомобиля недоступна обычному покупателю. Он начинается от двух миллионов рублей, а его повышение зависит от комфорта и оснащения.

Субару аутбэк

Японский автомобиль

с полным приводом, который порадует любителей дальних путешествий, ведь его багажник вмещает большое количество сумок и чемоданов.Объем от 565 литров до 1850 литров. В зависимости от модификации цена будет варьироваться от 2 689 000 до 3 539 900 рублей.

Тойота Авенсис Универсал


Длина этого автомобиля 4,82 метра. Надежный и вместительный помощник для большой семьи. Грузовой объем багажника от 550 литров до 1700 литров. В комплектацию входит гидроусилитель руля, бортовой компьютер, система АБС, подушки безопасности, светотехника. Стоимость новой модели от одного миллиона рублей.

Шкода Суперб Комби

Автомобиль бизнес-класса с очень вместительным багажником: от 660 до 1950 литров.Его цена от 1,80 млн рублей. В последней модели багажник увеличился на 28 литров, а при сборке второго и третьего ряда он кажется просто огромным. К нему ведет ниша, высота которой достигает одного метра. В дверь можно встроить датчик, открывающий ее одним движением ноги по нижнему блоку (под задним бампером). Под крышкой есть отделение для инструмента.

Мерседес-Бенц Е-Класса Вездеход

Иностранный автомобиль бизнес-класса повышенной комфортности стоимостью более 4 млн. руб.Объем грузового отсека от 640 до 1820 литров с возможностью трансформации. Эта модель имеет увеличенный дорожный просвет и нишу для инструментов под полом. Если сложить второй ряд, то поверхность пола будет совершенно ровной.

Вольво В90


Комфортабельный универсал, оснащенный лучшей системой безопасности ABS и встроенными подушками безопасности. Вместимость, при пятиместной конфигурации – 560 л. Мощность для семиместной конфигурации составляет 1525 л. Длина автомобиля составляет почти пять метров.Стоимость от 3,3 млн руб.

Пежо 508 SW

Подарок на мировом рынке для любителей французских автомобилей. Соотношение цены и качества: надежный, безопасный и красивый автомобиль стоимостью 33 500 евро. Грузовой отсек от 600 л до 1600 л, длина почти пять метров. Современное оборудование и безопасность станут отличным бонусом для любой семьи.

Киа Оптима Спорт Универсал

Поклонники Киа

будут в восторге, увидев этот универсал с объемом багажника от 5552 до 1686 литров. Компания также представила на рынок гибридную модель.Вместо двойных выхлопных труб, которые были у предыдущих автомобилей, у этого есть двойная выхлопная труба с правой стороны.

Рено Талисман Гранд Тур


Еще одна неплохая модель с вместительным багажником от 580 до 1870 литров. Его длина составляет почти пять метров. Автомобиль очень надежен и выдерживает большие расстояния, в том числе перевозку пассажиров и багажа. Стоимость такого роскошного автомобиля – от 25 тысяч евро. Производители порадовали всех, выпустив Renault Talisman Grand Tour как с механическим, так и с автоматическим двигателем.

Порше Панамера Спорт Туризмо

Универсал представительского класса, единственный в своем сегменте. Багажник этой модели на 20 литров больше, чем у предыдущей версии. Салон тоже стал намного шире, сложив задний ряд сидений можно выиграть 1400 литров места. Гибридная версия имеет 1300 л.с. Стоимость этого роскошного автомобиля – от шести с половиной миллионов.

Это не вся линейка автомобилей, а только 20 самых популярных моделей. При выборе автомобиля необходимо ориентироваться на безопасность.Современное оборудование поможет сохранить жизнь всем членам семьи. А для полноценной защиты нужно использовать детские кресла и ремни безопасности.

Универсалы

— это седаны с удлиненным багажником и дополнительной дверью в задней стенке. В отличие от европейских стран, универсалы у нас не так популярны. Чаще всего это связано с тем, что многие универсалы имеют низкую проходимость, что не всегда приемлемо для нашего региона.

Однако с выходом новых моделей все больше отечественных автомобилистов выбирают автомобили этого типа: они вместительны, постепенно приобретают внедорожные качества, отлично подходят для большой семьи, а также экономичнее кроссоверов и внедорожников.В этой статье рассматриваются 5 лучших универсалов .

5. Тойота Марк Х Зио

Mark X Zio — лучший японский универсал, который по комфорту не уступает минивэну, а по ходовым качествам — как у седана. Внешний вид автомобиля не подбрасывает, сам кузов широкий и приземистый. Особенностью салона является концепция «4+Бесплатно». Это гарантирует, что в салоне могут чувствовать себя вполне комфортно 4 человека. Кроме того, сиденья можно фиксировать в разных положениях: «Персональный режим» — для комфортного путешествия, «Дружеский режим» — для большой компании и «Активный режим», увеличивающий объем багажника.

Владельцы отмечают отличную управляемость. Машина понимает водителя почти идеально. На выбор доступны двигатели объемом 2,4 литра и 3,5 литра, трансмиссия – вариатор или автомат.

4. Мерседес-Бенц CLA Shooting Brake

Продолжает рейтинг универсалов 2016 года. Надежный автомобиль класса CLA появился в 2014 году. Как и его собрат седан, он построен на переднеприводной платформе класса А. Самая дешевая версия с 1.6-литровый мотор и передний привод ничего не будут стоить — 2 миллиона. Более мощные полноприводные версии будут стоить почти 3 миллиона долларов.

Как для универсала, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake имеет не очень просторный салон и багажник, но при этом может похвастаться отличной управляемостью и динамикой. Этот автомобиль всем своим видом говорит о том, что универсалы тоже могут быть престижными.

3. Мерседес-Бенц CLS-Класс

Mercedes реализовал интересную идею, выпустив вместительный универсал на базе четырехдверного купе CLS.Внешний вид автомобиля удался. Изящные и элегантные линии делают универсал Mercedes-Benz CLS-Class еще более привлекательным.

Багажное отделение – одна из главных частей любого универсала – отечественному потребителю может показаться недостаточно просторным. Его объем составляет 590 литров, а если сложить заднее сиденье – 1550 литров. Да и проем багажника маленький. Следует учитывать, что Mercedes-Benz CLS-Class не очень подходит для перевозки больших грузов.Багажник автомобиля отделан велюром и имеет деревянное днище.

На выбор предлагается 5 двигателей, включая 5,5-литровую восьмерку. Также предлагается 7-ступенчатая автоматическая коробка передач или AMG Speedshift.

2. Кадиллак Эскалейд ЕСВ

Escalade ESV — не самый экономичный универсал с внедорожными амбициями. Благодаря решетчатому щитку он имеет поистине воинственный вид. В этом автомобиле технологичность на высшем уровне: и подвижная подножка, и функция массажа в сиденьях, и цифровая комбинация приборов, и еще много всего интересного.

На дороге Escalade ESV, несмотря на свою мощность, вполне податлив: управляемость на высоте, к тормозам претензий нет, большой вес не раздражает в поворотах.

Что касается багажника, то все на мази! Объем багажника составляет 747 литров, а при сложенных сиденьях — 3424 литра.

1. Шкода Суперб Комби

Первое место решено отдать более доступной и популярной модели – Skoda Superb Combi.Производители изначально были настроены на создание чуть ли не самого дешевого универсала, и результат оправдал ожидания.

Автомобиль выглядит одновременно строго и привлекательно. А увеличенное аэродинамическое крыло придает ему спортивный вид.

Салон Superb Combi действительно просторный. Практически вся отделка выполнена из мягкого пластика, наиболее устойчивого к разного рода повреждениям.
Стандартный объем багажника 660 литров, при сложенных задних сиденьях — 1895 литров.

Покупатель может выбрать привод: передний или полный (4х4).

Среди предлагаемых бензиновых двигателей самым мощным является 2-литровый мощностью 220-280 л.с. С участием.

Заключение

Из всего видно, что сегодня хорошие универсалы делятся на престижные модели и «рабочие». Первые ориентированы на комфортное путешествие и позволяют подчеркнуть статус владельца, вторые — непосредственно на практическую пользу.

Посмотрим правде в глаза.Известно, что мощные дизельные автомобили среднего класса покупают, в первую очередь, для того, чтобы много и, главное, быстро ездить. Несмотря на это, многие покупатели недовольно качают головами при виде пятилетнего универсала с пробегом 200 000 км и признаками износа, свидетельствующими о высокой активности предыдущего владельца.

Проверим, какой из трех самых популярных в Европе универсалов лучше всего противостоит влиянию времени и расстояния. Это будет интересно, учитывая, что силы представителей D-сегмента примерно равны: Volkswagen, как всегда, не так надежен, Ford стал намного меньше ржаветь, а Citroen в этот раз довел свою гидропневматическую подвеску почти до нуля. совершенство.

Теория примерно одинакового распределения власти подтверждается ценообразованием. Так что пятилетний Passat B6 2.0 TDI CR 170 л.с. стоит пока относительно немного – порядка 600-650 тысяч рублей. С5 и Мондео того же года выпуска дешевле примерно на 40-60 тысяч рублей.

В 2005-2008 годах репутация Volkswagen Passat была подпорчена турбодизелем 2.0 TDI PD: наблюдалось общее растрескивание головок блоков и выход из строя форсунок. С 2008 года проблемный мотор заменен на модифицированный с системой питания Common Rail мощностью 170 л.с.


Двигатели

Citroen (170 л.с.) и Ford (175 л.с.) развивают одинаковую мощность, но имеют больший рабочий объем – 2,2 литра. Интересно, что под капотами обеих машин работает один и тот же силовой агрегат, ставший результатом совместного сотрудничества. Французы использовали собственный двигатель без изменений, а Форд его немного переоборудовал. Самая большая разница заключается в системе наддува: для устранения турбоямы до 2010 года PSA в 2.2 HDi использовала два турбонагнетателя. Эффективность этого решения оказалась низкой.

Самый быстрый в спринте до «сотни» Passat — 9,1 с. По эластичности Mondeo превосходит всех, на втором месте Passat, а на последнем месте C5 с его 1786 кг снаряженной массы. Кроме того, Ситроен сжег за время теста 7,8 л/100 км — результат так себе, ведь Форду требовалось 0,4 л, а Фольксвагену — на 1,3 л меньше топлива.

В то время как все три автомобиля предлагают одинаковое количество свободного места на передних сиденьях, Citroen C5 тесноват на втором ряду, что особенно заметно на фоне Mondeo.У всех трех конкурентов вместительный багажник, но самый большой у Passat — от 603 до 1732 литров.


Ford Mondeo убеждает хорошим поведением на дороге. Конечно, о легкости Focus RS не может быть и речи, но если вы любите быстрые повороты, то Mondeo для этого подходит лучше всего. Ситроен рекомендуется тем, у кого проблемы со спиной. Он показывает свои истинные навыки на плохой дороге. Эта машина не преодолевает неровности, она плывет по ним. Малоинформативное рулевое управление не провоцирует на безумие.Пассат находится где-то посередине: он не так комфортен, как Ситроен, и ведет себя чуть хуже, чем Форд.

Но если вы думаете, что кроме комфорта Citroen C5 больше нечего противопоставить немецкому конкуренту, то вы ошибаетесь. У Citroen очень богатая комплектация, и, что очень важно, он, как подержанный автомобиль, более безопасный выбор по сравнению с Passat.

Volkswagen стал жертвой собственной популярности. Некоторые автолюбители до сих пор считают 2.0 TDI под капотом и надпись Passat на двери багажника. Этим пользуются недобросовестные продавцы, в результате чего на рынке появляется множество экземпляров с не до конца изученным прошлым. При выборе автомобиля нужно быть внимательным: нередки скрученные метры, тонны шпаклевки по кузову и юридические огрехи. К счастью, топовые дизели почти никогда не использовались в качестве служебных автомобилей в корпоративных гаражах. То же самое относится и к двум другим соперникам. Например, в случае с Mondeo почти каждый второй экземпляр из Европы с 1.6, 1.8 и 2.0 TDCi служили незаменимыми помощниками агентам по продажам, а дизель 2.2 в основном попадал из частных рук.


При возникновении неисправности владельцам Citroen придется тяжелее всего. Если в случае с «Пассатом» и «Мондео» запчасти можно найти в ближайшем автомагазине, то для «Ситроена» их придется поискать. 2.2 HDi после 150 000 км требует замены ремня ГРМ и сажевого фильтра ФАП. Ford и Volkswagen не устанавливают интервал замены сажевого фильтра, а ремень ГРМ рекомендуют менять через 200 000 км и 150 000 км соответственно.

Ситроен с5


Одно время рекламный слоган Citroen C5 гласил: «Сделано во Франции с немецкой точностью». Массивный силуэт напоминает о немецкой школе дизайна. Важно отметить, что внешность – не единственный «немец» в этом французе. Например, красиво выполненный интерьер, который, как правило, не поддается влиянию времени. Пластик устойчив к царапинам и не издает посторонних шумов во время движения.Рулевое колесо с фиксированной ступицей привыкает, а элементы управления навигацией и мультимедиа интуитивно понятны для большинства операций.


Автомобили с двигателем 2.2 HDi часто оснащены сказочно комфортной подвеской Hydractive III (стандартно для 2.2), навигацией, высококачественной аудиосистемой, кожаной обивкой и ксеноном.


Однако как универсал C5 Tourer разочаровывает, особенно на фоне Ford Mondeo. Багажник объемом 533-1490 литров следует признать достойным, но ограниченное количество свободного места во втором ряду не дает повода для гордости.К этому добавляется самая низкая грузоподъемность в тесте и посредственная динамика. Да, 170-сильный дизель справится с тяжелой 1786-килограммовой машиной — разгон до сотни за 9,8 секунды, но за рулем Ситроена хочется чего-то большего.


В 2010 году описываемый двигатель исчез из модельного ряда и был заменен менее мощным, но экономичным 2.0 HDi мощностью 163 л.с. — хороший агрегат. С 2010 года 2.2 HDi снова с одной турбиной и мощностью 204 л.с. на выходе.


Citroen C5 — яркий индивидуалист, но бояться его не стоит. С5 привлекает невысокой ценой, богатым оснащением версий с 2.2 HDi и, прежде всего, знаменитой гидропневматической подвеской, обеспечивающей высокий уровень комфорта. Недостатки: довольно сложное обслуживание и трудности с поиском запчастей.

Форд Мондео

Мондео самый вместительный. При длине 4,83 метра, как у Citroen C5, Ford впечатляет количеством сидячих мест в первом и втором рядах сидений.Кроме того, у него самая большая грузоподъемность и багажник объемом 554-1745 л, почти такой же, как у Passat.


Обратная сторона медали: некоторые Mondeo могут показаться громоздкими — зрительную иллюзию усиливают колесные диски диаметром менее 17 дюймов. Есть претензии и к качеству отделочных материалов — здесь оба соперника превосходят Mondeo.


Инженеры Ford

заслуживают комплиментов за настройку подвески. При динамичной езде Mondeo ведет себя так, как будто он легче как минимум на несколько десятков килограммов и доставляет массу удовольствия от вождения.

К сожалению, некоторые элементы ходовой части недолго выдерживают натиск 1708 кг. Ремонт обычно недорогой, но ситуация меняется, когда возникают проблемы с рулевой системой, например, неисправный насос ГУР или рулевая рейка.


Двигатель 2.2 TDCi имеет одну турбину и дорогой фильтр DPF, который необходимо заменить. Несмотря на более высокую мощность дизеля, по сравнению с Ситроеном, Мондео потребляет меньше топлива – в среднем 7,4 л/100 км, а также немного резвее.Среди прочих силовых агрегатов можно порекомендовать 2.0 TDCi — еще один совместный двигатель с С5, либо конструктивно простой и надежный бензиновый двигатель рабочим объемом 2,0 литра и мощностью 145 л.с.

Будьте осторожны с автомобилями из Европы: среди них много корпоративных!


Объективно говоря, Mondeo — фаворит в этом сравнении. Он дешевле Пассата, имеет большой салон, надежный двигатель и хорошо управляется. Также не будет проблем с обслуживанием и наличием дешевых запчастей.

Фольксваген Пассат Б6

Если приобретать Пассат с 2-х литровым дизелем, то только с системой питания Common Rail. 2.0 TDI PD с насос-форсунками, устанавливаемые на автомобили 2005-2008 годов, зарекомендовали себя как совершенно ненадежные. Модифицированный КР, хотя и не лишенный недостатков, является единственно разумным выбором в данной ситуации. Тем более, что Passat B6 2008-2010 действительно был доработан и лишен большинства «детских болезней».


В версиях с 2.0 TDI CR, есть течь из топливной системы (разрушены топливопроводы), есть проблемы с электрикой и требуется регулярный осмотр заднего моста. Вот именно по неисправностям.

Основная проблема в том, что найти Фольксваген в хорошем состоянии очень сложно. Европейские пассаты со 170-сильным мотором редко добирались до корпоративных гаражей, в отличие от 140-сильной версии.

Универсал из Вольфсбурга менее выразителен по сравнению с конкурентами, но имеет ряд преимуществ в других областях.Его салон собран очень качественно из хороших материалов, за рулем чувствуешь себя как дома. Во втором ряду немного меньше места, чем в Mondeo, а багажник огромен.


Остерегайтесь автомобилей с адаптивной подвеской DCC — амортизаторы с переменным демпфированием. Это не улучшит поведение автомобиля настолько, чтобы стоило рисковать — ремонт DCC очень дорог.

Дизельный двигатель 2.0 TDI CR был доступен в версиях мощностью 110 и 140 л.с. и 143 л.с. Все они были оснащены фильтром DPF.


Пассат 2008-2010, конечно, замечательный автомобиль — сбалансированный и качественный. Салон лишь немногим меньше, чем в Mondeo, а багажник при разложенном диване способен вместить 603 литра поклажи. Самая большая проблема — найти ухоженную: у большинства автомобилей темное прошлое.

Заключение


Купить «молодой» подержанный универсал среднего класса с мощным дизелем — хорошая идея.Самое большое падение стоимости уже позади, а время дорогостоящего ремонта, вероятно, еще далеко впереди. Но что выбрать? Мондео вообще лучший, Пассат хорошая машина, но найти ухоженную сложно, С5 повода для беспокойства не дает, но уж слишком тесный.

размеры грузового отсека, технические характеристики, особенности эксплуатации, преимущества и недостатки автомобиля

Фургон Lada Largus был очень популярен еще в 2012 году, когда автомобиль впервые вышел на отечественный рынок, буквально сразу встав в один ряд с такими известными автомобилей таких марок, как Citroen Berlingo, Renault Kangoo и VW Caddy.Но стоит отметить, что при этом Лада Ларгус находится совсем в другом ценовом сегменте. Разработчики автомобиля постарались сделать модель максимально доступной, не снижая качества внешней и внутренней отделки, сохранив при этом высокую степень прочности конструкции и большие габариты грузового отсека фургона Лада-Ларгус.

Об автомобиле


Обладая внушительными размерами грузового отсека, фургон Лада Ларгус представляет собой практичный отечественный автомобиль, в основе которого лежит платформа В0.По своей сути это Renault Logan Van, выпущенный в 2006 году, у которого специалисты АвтоВАЗа просто изменили логотип и провели некоторые доработки. «Лада-Ларгус» воспринимается как рабочая лошадка, которая понравится как заядлым любителям дачных поездок, так и предпринимателям, претендующим на небольшие грузоперевозки.



Удобство использования


Практичность автомобиля сочетается с высоким уровнем комфорта. Фургон Lada Largus имеет современную систему кондиционирования и аудиосистемы, подогрев передних сидений, центральный замок, электростеклоподъемники и другие полезные опции, которые вносят весомый вклад в прибыльность бизнеса.Это связано с тем, что комфорт водителя влияет на успешность перевозки.

Помимо вышеперечисленных преимуществ, в Лада Ларгус есть такие опции:

  • Усилитель руля.
  • Перчаточный ящик большой.
  • Карманы в передних дверях для хранения мелких предметов.
  • Эргономичная центральная консоль.
  • Встроенная точка освещения в багажном отделении.

Автомобиль имеет высокую проходимость: клиренс без груза — 18,1 см, с полной нагрузкой — 14.5 см. Передаточные числа в коробке передач подобраны специально для грузовой модели.

Безопасность — вызов номер один

Фургон Lada Largus обладает лучшим набором функций безопасности, включающим тщательно разработанную схему питания кузова, подушки безопасности, АБС и прочные кронштейны для крепления груза.

«Внутри» автомобиля


На фургон Лада-Ларгус устанавливаются те же бензиновые двигатели, что и на одноименный универсал — это рядные Четверки рабочим объемом 1.6 литров:



  • 8-клапанный двигатель, который может развивать 87 л. от. при 5100 об/мин.
  • 16-клапанный двигатель, мощность которого составляет 106 л. от. при 5800 об/мин.

При стандартной комплектации автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​«механикой» и трансмиссией переднеприводного типа. С 0 до 100 км/ч фургон Lada-Largus набирает скорость за 14-15,4 секунды до 158-165 км/ч. В смешанном цикле машина «съедает» 7,9-8,2 литра топлива на каждую сотню пробега.

Фургон создан на переднеприводной платформе B0. Реальные размеры кузова фургона Lada Largus и габариты всей конструкции делают автомобиль практичным и в то же время визуально компактным.

Внешний вид грузового отсека


Модель автомобиля, созданного в 2018 году, можно сравнить в первую очередь со своим универсальным собратом, и различия в форме кузова будут очевидны:

  • Достаточно практичное решение в рекламе в планах покрасить боковые зеркала и бампер автомобиля в черный цвет, а не в основной тон автомобиля, т.к. при перевозке грузов по проселочным дорогам нередки случаи вмятин и царапин, которые остаются практически незаметными на темном фоне .
  • Машина оборудована задними глухими дверями без окон. Такая конструкция снижает вероятность повреждения поверхности перевозимого груза даже при движении по неровной дороге.

Несмотря на большие размеры грузового отсека фургона Лада Ларгус, внешне автомобиль выглядит компактным, что является его беспроигрышным преимуществом.

Салон автомобиля: место всегда есть

Конструктивно-конструктивный выбор оформления салона автомобиля считается достаточно удачным по следующим причинам:

  • место водителя отделено от грузового отсека, что позволяет перевозить различные типы грузов, например, бытовая косметика, продукты питания, строительные материалы, ткани и т.д.;
  • Объем грузового отсека — более 2,5 куб.м. м.; реальные размеры багажника фургона Лада Ларгус: длина – 187 см; ширина проема – 108 см; в районе колесных арок – 98 см; ширина за колесными арками – 134 см; рост — 92 см.

Для водителя максимально комфортная кабина оборудована для вождения буквально в любых условиях, хотя изысканным интерьер можно назвать лишь с большой натяжкой. Эргономичный и немного строгий дизайн салона, использование качественного прочного пластика делают салон автомобиля не только привлекательным, но и практичным.

Низкая стоимость в эксплуатации


Доступность обслуживания автомобиля складывается из двух основных факторов: автомобиль не должен требовать больших финансовых вложений, а цена запчастей и расходных материалов должна быть умеренной. С обоими факторами у фургона Lada Largus с увеличенным грузовым отсеком более чем средний полный порядок. Двигатели от АвтоВАЗа, если с ними случится внеплановая поломка, приводят в чувство вполне реальную дешевизну. То же самое касается и других узлов и систем автомобиля.

Низкая стоимость запасных частей также обусловлена ​​их широким распространением. На платформе В0 с множеством деталей выпускаются такие марки автомобилей, как Renault Logan, Sandero, Duster и Kaptur, Nissan Almera и Ixrey. Годовой суммарный тираж этих автомобилей составляет около 200 000 экземпляров только на российском рынке. Понятно, что запчасти к ним выпускаются большими партиями, что позволяет значительно сэкономить.

Аскетизм


Единственный и очевидный недостаток Lada-Largus – нарочитый аскетизм.Интерьер автомобиля совершенно не изменился с момента создания Рено Логан первого поколения. В этой модели есть только самый необходимый минимум. Но многие автомобилисты сегодня хотят видеть в машине и какие-то дополнительные излишества вроде обогрева сидений и зеркал, современной мультимедиа, электронных помощников. Впечатляющие габариты фургона Lada Largus, подогрев передних сидений, одноголовая магнитола, система ABS и задние датчики парковки — все это входит в стандартную комплектацию. Автомобиль оснащен всего двумя подушками безопасности и кондиционером с ручным управлением.

Многие автомобили созданы с целью установления скоростных рекордов, и большинство из них покоряют своим стильным и оригинальным дизайном. Фургон Lada Largus с габаритами кузова, позволяющими перевозить габаритные вещи, придуман специально для работы и для семьи. Автомобиль сможет проехать там, где не могут проехать спортивные автомобили с низким клиренсом. При этом водители будут смотреть на Lada Largus с настоящей любовью, ведь по-настоящему красивым считается только исправный автомобиль.

«Лада-Ларгус-Кросс»: обзор, характеристики, описание

Когда дизайн не имеет особого значения, а дорожный просвет для внедорожников такой, как салон на семь пассажиров, огромный багажник можно приобрести по приемлемой цене, то это то, о чем мечтают все граждане России.

Ведь так бывает — зимой жизнь замирает. В это время типичный русский житель маленького городка читает газеты, смотрит телевизор, возможно, выращивает рассаду. Но этот мужчина не поедет зимой на дачу.И причин тому всего две. То ли дача не отапливалась, то ли дороги остановились. Недавно АвтоВАЗ представил всей автомобильной общественности новый «Ларгус». И теперь российский дачник может не бояться плохих дорог.

Первые продажи начались в феврале 2015 года. В этой модели разработчики полностью учли все требования, а также пожелания автомобилистов нашей страны. Автомобиль стал интересен не только дачникам, но и тем, кто любит путешествовать на автомобиле.Имея машину в гараже, можно забыть о проблемах дорог и их отсутствии.

Среди конкурентов автомобиля «ВАЗ-Ларгус» по столь демократичной стоимости только «Калина-Кросс» и несколько китайских моделей. Но дело в том, что китайцы своей репутацией не блещут. Поэтому стоит хорошенько рассмотреть этот кроссовер.

Маркетинговый курс

Вероятно, популярность этого автомобиля обусловлена ​​всеобщим интересом к автомобилям, обладающим характеристиками внедорожников.Статистика продаж также показывает, что люди гораздо охотнее покупают именно те модели, которые находятся в сегменте кроссоверов и автомобилей повышенной проходимости.

Эту тенденцию задушили и маркетологи Волжского автозавода. «Кроссовер» именно «ВАЗ-Ларгус» решил не просто так. К моменту, когда модель должна была быть представлена ​​широкой публике, Ларгус был самым популярным среди всего модельного ряда производителя. Среди всех хорошо продаваемых в нашей стране универсалов «Ларгус» был лидером.Такую популярность универсал получил благодаря армии профильных автомобильных изданий и форумов в Интернете, где не раз обсуждались достоинства Логана в новом обличии.

Новый «Ларгус» действительно стал одним из самых удачных представителей из всего современного модельного ряда. Кузов универсальный позволил обеспечить машине хорошую вместительность. Под эмблемой отечественного производителя надежная и проверенная конструкция от французов. Таким образом, руководство АвтоВАЗа сразу убило двух зайцев.На автомобильном рынке появился отечественный универсал, в надежности которого можно не сомневаться. На автомобиль «Лада-Ларгус-Кросс» цена от 600 000 руб. Это вполне доступно для многих жителей нашей страны. На волне большого успеха рядового «Ларгуса» решили придать автомобилю элементы и функции внедорожника и еще больше повысить интерес и спрос.

Внешний вид

Автомобильные обзоры всегда обращают внимание на внешний вид и дизайн. Достаточно лишь беглого взгляда, чтобы заметить что-то звериное во внешности.Даже название, кажется, было выписано из зоологических справочников. Во внешности теперь появились характерные черты. Но обо всем по порядку.

Если забыть шумную и красивую презентацию этой новинки и все хорошее, что было сказано в сторону кроссовера руководством компании, небольшой тест («Ларгус Кросс») скорее разочаровал, чем подтвердил радость и восторг инженеры-разработчики.

Производители очень много обещали. Нужно было доработать кузов универсал.Но, в конце концов, все улучшения, которые должны были добавить к внедорожным возможностям автомобиля, — это черные пластиковые накладки, которые были надеты на передний и задний бамперы. Также в черный цвет были выкрашены пороги и колесные арки, а рамки дверей и кузова также обтянуты черной пленкой. Единственный апгрейд — увеличенный дорожный просвет. На универсальном кроссовере она теперь составляет 170 мм. Также доработана и перенастроена подвеска для работы вне дорог и асфальта.

Дополняют внешний вид легкосплавные диски диаметром 16″, а также резина увеличенного размера.На самом же АвтоВАЗе набор пластиковых элементов называют «агрессивным дизайном». Теперь автомобилистам и владельцам придется с этим как-то жить.

Жаль только неизвестно, в чем проявляется эта агрессия, созданная на основе черного неокрашенного пластика. Объяснить это представители производителя не смогли, тем более, что особых выдающихся возможностей у пластика нет, как и у обвеса.

В целом кроссовер представляет собой французско-румынский хит Logan MCV 2006 года выпуска, но с новыми бамперами и другой решеткой радиатора.Во внешнем виде нет ни грамма какой бы то ни было агрессии. Наоборот, внешний вид вполне утилитарен.

Немного угловатая и тяжелая задняя часть, вертикальные стойки и двери багажника придают автомобилю вид коммерческого автобуса. Простая оптика, ровная и ровная крыша, примитивные ручки и зеркала заднего вида – вот что завершает обзор внешнего вида не самого элегантного и изящного автомобиля. Но некоторая грубость все же полезна для нового внедорожника.

Интерьер

Едва забравшись в салон, сразу видишь, что ничего глобального в интерьере не изменилось.Водительское место по-прежнему такое же удобное, а также способное удержать в себе водителей любого роста и комплекции. В некоторых комплектациях кресло может иметь регулируемый поясничный подпор и рулевую колонку с настройками в вертикальной плоскости. Для установки положения сиденья можно использовать простые регулировки. Высокая посадка позволила улучшить обзор. Так вот, когда сидишь на переднем сиденье, обзор почти идеальный. Даже очень широкие передние стойки не мешают дорожной обстановке.

Передняя панель, как, впрочем, и электронное оборудование, остались прежними.Среди особенностей можно выделить рог. Он установлен на французском языке, но для русского это немного непривычно. Его кнопка теперь находится в прикладе правого подрулевого переключателя.

Особенности отделки

Что касается особенностей, которые есть только в салоне нового кроссовера, то это кожаные вставки из кожи оранжевого цвета. Этими элементами дизайнеры оформили спинки передних сидений. Также вставки можно найти в области плеч. Декоративная строчка и клетка такого же оранжевого цвета украшают все сиденья.Кроме того, яркой кожей также отделаны центральная консоль и обивка дверей. Что думали дизайнеры, было трудно понять. Но немного оживить интерьер автомобиля «Ларгус-Кросс» все же удалось. Отзывы об этом от автолюбителей в целом положительные. Хотя эта машина куплена не из-за внутренней отделки.

Пространство

Вот что, а в 7-местной версии много свободного места.
В целом именно вместительность и большой объем – одни из преимуществ, обеспечивающих высокий спрос на этот универсал с функциями внедорожника.Места хватает с избытком во все стороны.

На втором ряду сидений с большим комфортом разместятся три пассажира. При этом посадка не просто удобная. Пассажиры не будут мешать друг другу. Если установить дополнительные сиденья в третьем ряду, то появится еще два места, где смогут свободно сесть даже пассажиры высокого роста. Но эти кресла расположены над осью. Поэтому сидящие будут чувствовать дорогу «на себе».

Багажник

Как и стандартная версия, 7-местный Ларгус-Кросс легко трансформируется из комфортабельного пассажирского автомобиля с багажным отделением объемом 200 литров в небольшой коммерческий грузовик.В итоге останется всего два места спереди и 2500 кубометров для перевозки грузов.
Процесс трансформации прост и быстр. Удобно, что сзади разные двери с замками. Это значительно облегчает процесс погрузки и разгрузки.

Эргономика и комплектации

«Ларгус-Кросс» построен на базе максимальных комплектаций обычного «Ларгуса». И эта версия очень богата. За доступную цену будущий владелец получит кондиционер, две подушки безопасности, кожаный руль, передние сиденья с функцией подогрева.Зеркала имеют функцию электрической регулировки. Также автомобиль оснащен хорошо звучащей аудиосистемой. На крыше есть рейлинги. Есть ABS и легкосплавные диски. Это практически идеальный вариант. Здесь все нужно, но нет ничего лишнего.

Если говорить об эргономических характеристиках, то тут все неоднозначно. Если спросить владельцев о мелких недостатках автомобиля Ларгус-Кросс, отзыв будет о короткой подушке водительского сиденья, неоптимальном профиле спинки, слабой боковой поддержке, грузовой посадке.Также владельцы пишут, что на втором и третьем ряду особого места нет. Помимо всего этого, многим не понравилось новое расположение кнопки звукового сигнала, органов управления стеклоподъемниками, которые теперь расположены на центральной консоли.

Но это мелочи. Если спросить о достоинствах владельцев автомобиля «Ларгус-Кросс», то отзывы будут другими. Так, автомобиль привлекает удобным рулем, четко работающей коробкой передач, прекрасно читаемыми приборами, большой грузовой площадкой при складывании сидений.Также многих радует низкая погрузочная высота и задний борт. Кстати, открываются они аж на 180 градусов.

Ларгус-Кросс: технические характеристики

Для этого автомобиля была выделена всего одна единица. Конструкторы решили использовать 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Двигатель оснащен 16 клапанами, ГРМ и распределенным впрыском топлива. Максимально возможная мощность, на которую способен данный агрегат, составляет 105 л. с., но для этого необходимо раскрутить двигатель до 3750 об/мин.

Вместе с силовым агрегатом автоавазовцы устанавливали практически безальтернативную пятиступенчатую механическую коробку передач. «Ансамбль» их двигателя и коробки передач позволяет машине развивать скорость до 165 км/ч. При этом до 100 км автомобиль может разогнаться за 13 секунд.

Расход топлива по городу составит около 12 л/100 км. В дороге двигатель потребляет около 7,5 литров. Но при всем этом следует учитывать стоимость автомобиля Лада-Ларгус-Кросс. Цена начинается от 518 000 рублей.

В движении

Двигатель остался прежним. Ждать от него особых динамических характеристик не приходится. Однако если грамотно управлять КПП, то в потоке фургон достаточно маневренен. Самое главное — в процессе перестроения не забыть о большой длине колесной базы и задней части. На дороге кроссовер тоже ведет себя достаточно неплохо. Даже если максимально загрузить багажник, то, несмотря ни на что, по асфальту едет, едет вполне уверенно.

Внедорожные характеристики

Естественно, в полном смысле кроссовером новый автомобиль назвать сложно. Дорожный просвет в 175 мм при полной загрузке кузова — отличный показатель, но стоит только попасть на бездорожье, как сразу вспоминается расстояние между осями, серьезно ограничивающее возможности. Кроме того, АвтоВАЗ не планирует выпускать Ларгус-Кросс 4х4. Все-таки эта машина позиционируется как семейный эконом-автомобиль. Однако это не только универсальная машина повышенной мощности.Теперь в комплектации еще и повышенная проходимость, а также живучесть.

Подвеска здесь может открываться полностью. «Разбить» его можно, но реализовать достаточно сложно. Кроме того, установлены другие колеса, что также способствовало увеличению клиренса.

В общем, такая машина для российских дорог и должна быть в самом начале. Все, что сделано сейчас, можно было сделать гораздо раньше. Если почитать, что говорят владельцы автомобиля Ларгус-Кросс, то отзывы о машине в целом положительные.Это почти иномарка. С этой машиной все гораздо проще, чем с любыми другими моделями. Достаточно повернуть ключ на пол-оборота, и двигатель сразу заводится.

Защитный обвес полностью оправдывает свое назначение. Он легко выдерживает зимние сугробы, не царапается от соприкосновения с ветками. Это актуально для дачников, которые регулярно выезжают на участки.

Также положительно отзываются и о проходимости. Да, полного привода в машине нет, даже имитирующего его.А вот клиренс в 200 с лишним миллиметров – отличный аргумент при езде по пересеченной местности. На АвтоВАЗе, повторимся, отказались от идеи создания автомобиля «Лада-Ларгус-Кросс» 4х4. Тест-драйв показал хорошие возможности.

На проселочных дорогах очень выручает пятиступенчатая коробка с короткими передачами. Однако полностью универсальных решений нет и быть не может. До виллы придется пройти еще и по шоссе. Двигатель крутится, а салон наполняется гулом.

Зимой нужно соблюдать осторожность.Все потому, что зимой ухудшается видимость. Дворники быстро замерзают, а слева необработанная зона, за которой может спрятаться даже большой грузовик. В зеркало заднего вида видны только подголовники и замершие, качающиеся двери. Боковые зеркала быстро пачкаются.

Автомобиль «Ларгус-Кросс», технические характеристики которого мы рассмотрели ранее, — это то, что он отлично подойдет автолюбителям без особых амбиций. Мотора вполне достаточно для дорог и бездорожья. Вместительный багажник станет огромным плюсом для коммерческого использования, для любителей путешествий и для дачников.Также машину оценят многодетные семьи, чей достаток выше среднего. Детям понравится простор салона, мужчинам и женщинам понравится отличный звук медиасистемы. Всем понравится интерьер и внешний вид, а также возможность беспрепятственно ездить по любым дорожным покрытиям. Так что «Ларгус-Кросс» — автомобиль для наших дорог, с русским характером и доступной стоимостью.

Топливный бак Ларгус

. Технические характеристики Ларгус фургон. Объем бака фургона Lada largus.Неточности измерительного оборудования АЗС

В апреле 2012 года АВТОВАЗ начал производство нового российского универсала Lada Largus (Lada Lapryc), представляющего собой адаптированный для российского рынка автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года выпуска, выпускаемый в Румынии.

Автомобиль создан на платформе B0, которая послужила основой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов, завод выпускает и фургоны.

Тестовые испытания

показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации.Универсал доступен в пяти- и семиместной версиях. Тем более, что на третьем ряду сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складывающимся сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые нужды – от туристической поездки до перевозки крупногабаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, что значительно увеличивает объем багажного отделения. В семиместной версии он скромнее – всего 135 л. А вот пятиместная версия уже имеет 560 литров объема.Передняя подвеска независимая, типа McPherson, с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, соединяющими балку с кузовом.

Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Автомобили комплектуются четырехцилиндровым 8-клапанным бензиновым двигателем объемом 1.6 литров и мощностью 62 кВт (84 л.с.), либо 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя соответствуют нормам выбросов Евро 4. Все автомобили комплектуются механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.
С 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗа (подробнее).

Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».

В качестве опций доступны регулируемая по высоте рулевая колонка, кондиционер, гидроусилитель руля (ГУР), передние и задние электростеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, CD/MP3 магнитола.

Технические характеристики Lada Largus Универсал (1,6 л, 8-кл. (87 л.с.) и 1,6 л, 16-кл. (106 л.с.))

Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газу)

Технические характеристики Лада Ларгус Кросс

Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газу)

Технические характеристики Лада Ларгус Фургон

Технические характеристики Lada Largus Van CNG (на газу)

Общие характеристики в зависимости от комплектации

Параметры «Универсал»
7-местный
«Универсал»
5-местный
«Фургон»
К4М/21129/
ДЖР5
11189/
JR5
К4М/21129/
ДЖР5
11189/
JR5
К4М/21129/
ДЖР5
11189/
JR5
«Люкс» «Норма» «Люкс» «Стандарт» «Норма» «Люкс» «Стандарт» «Норма»
Объем двигателя 1.6 л 16В 1,6 л 8 В 1,6 л 16 В 1,6 л 8 В 1,6 л 16 В 1,6 л 8 В
Количество дверей 6
Длина, мм 4470
Ширина, мм 1750
Высота без рейлингов (с собственной массой), мм 1650
Высота с рейлингами (с собственным весом), мм 1670
Основание, мм 2905 2905
Колея передняя, ​​мм 1469 1468
Задняя колея, мм 1466 1466
Передний свес, мм 795 795
Задний свес, мм 770 770
Клиренс при полной массе, мм 145
(минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговиками двигателя)
Объем багажника (VDA), дм3 135 560 2540
Снаряженная масса автомобиля, кг**, с водителем 1330… 1370 1260… 1345 1260…1275
Максимально допустимая масса (технически допустимая), кг 1810… 1850 1705… 1790 1985… 2000
Максимальная нагрузка на переднюю ось (технически допустимая), кг 930 940
Максимальная нагрузка на заднюю ось (технически допустимая), кг 1080 1160
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг 650
(420 для автомобилей без АБС)
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 1300 1300 1300
Максимально допустимая масса с прицепом, кг 2650 2650 2650 2600
75
Допустимая нагрузка на багажник (включая вес багажника), кг 80
Максимальная скорость, км/ч*** 165 158 165 158 165 158
Разгон 0-100 км/ч, с*** 13,5 14,4 13,1 14,2 14,0 15,4
Расход топлива в л/100 км (комбинированный цикл) 9,0 9,5 9,0 9,3 9,0 9,3
Колеса 6.0 J15
Шины 185/65R15
Диаметр поворота по размерам, м 11,25
Объем топливного бака, л 50

При загрузке автомобиля до полной массы прицепа вес прицепа не должен приводить к превышению веса автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в этой таблице, соответствует собственной массе автомобиля.
*** Технические характеристики измерены по специальным методикам, служат для сравнения разных автомобилей и не являются эксплуатационными эталонами!

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ LADA LARGUS CROSS

Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивки сидений, декоративными вставками для обивка дверей и приборной панели, защитные накладки на кузов, передний и задний бампера, черные декоративные пленки на дверные рамы, накладки на пороги с тиснением Largus Cross, значок Largus Cross на правой двери багажника.В остальном технические характеристики аналогичны Ларгусу-универсалу.

Различие технических характеристик модификаций Cross и Universal

Характеристики Lada Largus уникальны, если сравнивать с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый доступный 7-местный универсал появился благодаря французскому концерну Renault, который с 2006 года собирает Logan в универсальном кузове в Румынии.

Отечественный имеет два силовых агрегата от Рено мощностью 84 и 105 лошадиных сил.Бензиновый двигатель объемом 1,6 л имеет две версии с 8 и 16 клапанами. Но главной отличительной чертой Lada Largus являются, конечно же, ее габариты, и огромная колесная база, благодаря ей появилась возможность разместить третий ряд сидений.

  • Длина — 4 470 мм
  • Ширина — 1 750 мм
  • Высота — 1 636 мм (с рейлингами 1670)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2 905 мм
  • Колея передних и задних колес — 1469 и 1466 мм соответственно
  • Объем багажника — 560 литров (в 7-местной версии 135 литров, в фургоне 2 540 литров!)
  • Объем топливного бака — 50 литров

Дорожный просвет Лада Ларгус составляет 160 миллиметров.Самое интересное, что у румынского аналога Logan MCV он меньше. Однако российская версия получила более сильную подвеску, а вместе с ней и увеличение дорожного просвета до 16 сантиметров.

Масса Lada Largus составляет 1 260 кг (полные 1750) в пятиместной версии. Семиместный Ларгус имеет снаряженную массу 1330 кг (полная 1810). Фургон Lada Largus имеет массу 1 260 кг (полные 2 010), поэтому грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 кг.

Характеристики трансмиссии Lada Largus Далее универсал представляет собой переднеприводный автомобиль с единственной у Renault 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Передаточное число главной пары составляет 4,5 для двигателя мощностью 84 л.с. и 4,2 для 105-сильного двигателя. Самое интересное, что для фургона, где установлен только маломощный мотор, этот показатель равен 4,9.

Точнее, два двигателя Рено с 8 и 16 клапанами. Бензиновый силовой агрегат объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

Итак, двигатель 1,6 л 8-клапанный мощностью 84 л.с. —

  • Мощность, л.с./кВт — 84/62 при 5500 об/мин
  • Крутящий момент — 124 Нм при 3000 об/мин
  • Максимальная скорость — 156 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 14,5 секунд
  • Комбинированный расход топлива — 8,2 литра


Параметры двигателя Ларгус 1,6 л 16-клапанный 105 л.с. —

  • Мощность л.с./кВт — 105/77 при 5750 об/мин
  • Крутящий момент — 147 Нм при 3750 об/мин
  • Максимальная скорость — 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 13.1 секунда
  • Комбинированный расход топлива — 7,9 литров

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 … Причем на дешевых комплектациях универсала 15-дюймовые стальные диски, на более дорогих они литые легкосплавные. Если у Lada Granta, например, размер колес варьируется от R13 до R15, то у Ларгуса всего 15 дюймов.

Чтение 5 мин.

Объем топливного бака автомобиля Лада Ларгус, согласно технической документации, составляет примерно 50 литров.На самом деле этот показатель имеет несколько большее значение.

Лада Ларгус – достаточно распространенный автомобиль в СНГ. Согласно техническим характеристикам, его заявленный объем составляет около 50 литров. В этом случае, по сути, можно залить в него чуть больше топлива.

Лада Ларгус: заявленный объем бака

В настоящее время, согласно технической документации, в этот автомобиль можно заправить примерно 50 литров топлива. Учитывая расход топлива данной модели автомобиля, бензина ему хватит примерно на 450 км движения в черте города и на 700 км езды по ровной дороге за его пределами.

На самом деле объем топливного бака автомобиля Лада Ларгус несколько велик. Многие их владельцы умудрялись заправляться не на 50, а сразу на 65 литров, что, безусловно, вызывало полное удовлетворение. Дело в том, что на таком количестве топлива автомобиль сможет проехать около 600 км в черте города и около 900 км по ровной дороге. Так почему же такой диссонанс между заявленным и реальным объемом топливного бака в автомобиле Лада Ларгус?

Секрет повышенной производительности

В настоящее время производители автомобилей Лада Ларгус в прилагаемой к нему технической документации указывают размеры своего топливного бака, равные примерно 50 л. На самом деле в него можно залить гораздо больше бензина. Причин тому несколько:

  • сравнительно большая горловина топливного бака;
  • намеренное применение производителями чуть меньшего объема для соблюдения технической документации;
  • наличие в баке специальных полостей, повышающих уровень его износостойкости;
  • ошибки в работе заправочного оборудования.

Про длинную шею

Естественно, создатели автомобиля Лада Ларгус по возможности указали бы в технических параметрах именно 65 литров топлива, будь у них такая возможность.На самом деле практически любой автомобиль можно заправить чуть большим количеством бензина, чем указано в документации. Это связано с тем, что учету подлежит не весь реальный объем топливного бака. Дело в том, что шея не является подотчетным местом. При этом в автомобиле Лада Ларгус он имеет увеличенные габариты по сравнению с другими моделями. В результате туда легко войдет несколько литров топлива.


Лучше перестраховаться

Еще надо понимать, что производители указывают не точный, а приблизительный объем топливного бака.При этом в реальности он ни в коем случае не должен быть меньше по размеру, чем написано в заявке от производителя. Именно по этой причине компании перестраховываются и указывают чуть меньший объем топливного бака.

Все заправки врут

Также не стоит забывать, что нечистые заправки смогут «увеличить» количество топлива, которое можно без проблем вместить. На самом деле существуют даже официально указанные «просчеты» оборудования в процессе заливки бензина в автомобиль.Чаще всего речь идет о 50 мл на 10 литров. Что уж говорить о неофициальных «ошибках».

Безопасность превыше всего

Другая причина этих различий заключается в физических свойствах самого бензина. Дело в том, что в процессе нагревания он достаточно сильно расширяется. Так, если топливный бак не имеет дополнительных объемов, то это может привести к поломке. Именно во избежание таких перегибов в любом баке есть специальные полые выступы. В нормальных условиях после выстрела из заправочного пистолета они все равно остаются пустыми.Если немного подождать и попытаться продолжить заправку, то эти резервные места тоже будут заполнены.

Как самостоятельно проверить объем топливного бака автомобиля Лада Ларгус?

Для этого нужно не так уж и много: сам автомобиль, металлическая канистра с литражными отметками и, конечно же, топливо. В этом случае последовательность действий должна быть следующей:

  1. Прибытие на АЗС.
  2. Заправка до отметки 50 литров.
  3. Использование канистр с дополнительными объемами топлива после прострела форсунки.

При этом, конечно, достаточно сложно оценить, насколько точны показания заправочного оборудования на станции. Однако при всем при этом погрешность здесь вряд ли будет существенной. Максимум — 1 литр топлива. Так что на чистоту эксперимента это сильно не повлияет.

После срабатывания газовой форсунки в баке Lada Largus будет примерно 49-50 литров бензина. Необходимо закрыть топливный бак и немного отойти от заправки, чтобы не мешать другим и обезопасить себя.В дальнейшем нужно брать канистры, наполненные заранее приготовленным топливом с литражными отметками. При этом крайне важно, чтобы эта емкость была металлической. Дело в том, что пластик способен дать искру, что может привести к тяжелым последствиям не только для автомобиля, но и для нерадивого экспериментатора. Если нет возможности найти именно металлические канистры и приходится использовать небезопасную тару, то обязательно следует заранее подготовить огнетушитель.

В дальнейшем медленно доливать бензин до появления уровня жидкости из горловины топливного бака.Спешить не стоит по той причине, что при быстрой заправке топливо не успевает распределиться равномерно и остаются какие-то пустоты. Чаще всего результатом такого эксперимента для топливного бака автомобиля Лада Ларгус является 60-62 литра бензина.

Следует отметить, что перелив топлива довольно вреден для автомобиля. Дело в том, что при расширении бензина в процессе нагрева бак пострадает и в итоге выйдет из строя. Кроме того, не рекомендуется пренебрегать мигающей лампочкой, оповещающей о том, что в баке осталось очень мало бензина.Это связано с тем, что при работе с небольшими объемами топливного бака на насос ложится чрезмерная нагрузка. Если ездить постоянно с мигающим светом, он тоже достаточно быстро выйдет из строя и его придется заменить.

Объем бензобака автомобиля входит в перечень его основных технических характеристик. Этот параметр, в частности, определяет такой важный показатель, как автономный запас хода.

Однако владельцы Lada Largus подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует заявленным Волжским автомобильным заводом габаритам.Ниже мы объясним, почему это происходит.

Заявленные габариты

В соответствии с технической документацией, поставляемой с автомобилем с 16-клапанным двигателем, в его бензобак можно заливать не более 50 литров топлива. С учетом стандартного расхода топлива этого количества автомобилей хватит для проезда без дозаправки:

  • по улицам города — 450 км;
  • по трассе — 700.

Тем не менее, реальный размер бака для бензина на Ларгусе несколько больше, чем указывает производитель.

В частности, некоторые владельцы умудрялись заливать туда до 65 литров топлива. Это обстоятельство у многих вызывает некоторое недоумение. В большинстве случаев автомобилисты с энтузиазмом относятся к этому открытию, ведь дополнительное количество топлива позволяет увеличить запас хода на полторы-две сотни километров.

Почему больше бензина подходит для

Можно с определенными оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:

  • завод намеренно занизил эту характеристику по своим причинам, о которых мы поговорим ниже;
  • в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем самым повысить его надежность;
  • виновата неточность измерительного оборудования, установленного на АЗС.

Конструктивные особенности

Вполне очевидно, что завод указал емкость бака 50 литров не из желания насолить потребителям. Была бы такая возможность, он бы непременно написал в документах, что в бак легко влезло бы еще 15 литров.

Вы должны знать, что на самом деле любой автомобиль легко заправить топливом выше лимита, заявленного производителем. Все дело здесь в том, что учету подлежит не весь имеющийся в природе объем водоема.В частности, они не учитывают горловину бака, а между тем Ларгус, по сравнению с другими моделями, довольно большой – в него легко помещается всего до 3 литров.

Не стоит забывать и о юридической стороне – производители во всем мире предпочитают немного занижать характеристики своей продукции, указывая лишь примерные значения. Если вдруг какой-то параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться на претензию.

Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Этот момент ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов.Даже очень солидные сети регулярно попадают в недолив, а что уж говорить о мелких фирмах. Кстати, согласно официальным предупреждениям ритейлеров, погрешность заправки составляет до 50 мл на каждые 10 литров, залитых в бак. Как обстоят дела на самом деле, мы можем только догадываться.

Требования безопасности

Наиболее вероятная причина. Все дело в том, что бензин, как и любая жидкость, обладает определенными физическими свойствами, игнорировать которые нельзя. Он очень изменчив сам по себе. Даже при относительно низких температурах активно образуются пары топлива.Именно для них бак сделан больших размеров. Если не учитывать расширение, возрастает вероятность взрыва смеси. Чтобы не допустить столь печального исхода, баки оборудованы специальными углублениями. При заправке под завязку заполняются и эти полости, чего не бывает, если в емкость заливаются только стандартные 50 литров.

Определите объем самостоятельно

Чтобы узнать, сколько топлива может вместить бензобак вашего автомобиля, выполните следующие действия:

Как было сказано ранее, точность приборов учета на АЗС достаточно условна, но, скорее всего, расхождение будет не более литра.Принципиального значения для эксперимента это не имеет.

Заберите автомобиль с полным баком с заправки, откройте бак и начните заливать в него топливо, хранящееся в металлической канистре со шкалой. Если нет, то возьмите с собой, например, мерный стаканчик или литровую банку.

Основная задача — наполнить контейнер под крышкой. Бензин заливайте медленно, чтобы он успел затечь в упомянутые ранее пазухи.

Скорее всего, вам удастся довести объем топлива до 60 или даже 62 литров.Но не слишком радуйтесь – машине с переполненным баком ездить довольно вредно. Если использовать объем на весь змеевик все время, то емкость скоро придет в негодность — ее повредит слишком большое внутреннее давление, создаваемое газами.

Размеры багажника от приоры хэтчбек. Размеры кузова Lada и подробный обзор моделей. С парой «скоростных сборщиков» и их оборудованием на опыт универсалов «Лада Калина» и «Лада Приора» отправился Денис Арутюнян.Фото Георгий Садков

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось провести качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам. Наконец, значительно выше стала жесткость рваных (QG) кузовов Лада Ларгус, Калина и т.д. И прочие черты на зависть прежним моделям ВАЗа. Это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов ладовских моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. И теперь экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж начал с КЗ, то и продолжим эту тему. Каркас «ладовских» моделей без вклеенных стекол КЗ составляет 14 тыс. Н*м/град, что является очень хорошей отметкой. А в очках этот показатель еще выше.

Особенно хорошо прошел тест кузов Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого нажима по диагонали прописаны изменения всего 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus

и других подобных моделей в корне отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя. Подрамник перед «ладовскими» моделями – один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель.Его даже считают вспомогательным лонжероном, который заметно увеличивает прочность кузова, а также поглощает ударную силу.

Высокий QG «ладовский» кузов благоприятно сказывается и на получении качественного звукового комфорта в автосалоне. На кочках и кочках рама не перекручивается, не возникает деформаций или аномалий между элементами салона и кузова, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЗ, на высокий звуковой комфорт влияет и качество элементов салона.Получаются грамотным расчетом, чтобы не задевать корпус в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, возникающих так или иначе между ними и корпусом.

Много оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс. В частности, увеличение некоторых элементов кузова привело к уменьшению их количества, что сократило время изготовления и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетный универсал с повышенной проходимостью. Кузов собран на базе Dasia/Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты с помощью защитных вставок для колесных арок. Кроме того, противокорпусная и противоракетная защита устанавливается на больших, чем раньше (от «самаровцев») площадях, с более толстым слоем мастики.

Вот еще новинки:

  • Моторный отсек хорошо защищен. Используется дополнительная дополнительная защита;
  • Увеличенная перед подвеска перед. Это было достигнуто за счет использования рычагов;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • На смену пришла торпеда;
  • Модернизированы бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном.Кроме того, есть еще и фургон. Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то по цене небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса разработан таким образом, что позволяет назвать автомобиль вместительным. Внутри спокойно размещается большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и немного динамичность семейного универсала.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dassia Logan. Остальные размеры тоже достаточно индивидуальны и «никто» не копирует.

Лада Калина

Автомобиль с 4-мя кузовами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

  • Из нового семейства Калина выпускается АвтоВАЗ;
  • Современный элегантный внешний вид и комфортный салон называют первопричиной хороших продаж седана;
  • Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Неплохо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для ежедневной эксплуатации;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
  • В багажном отделении угол открывания 120 градусов, что облегчает задачу загрузки.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие фиксировать перевозимый груз.

Кузов, как правило, очень прочный, а сиденье усилено крестовиной. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предоставляет специальные аксессуары, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот какие размеры кузова Лада Калина изображены на фото.

Универсальная версия

Универсал Калина — это, по сути, полноценный хэтчбек V класса.АвтоВАЗ тоже есть. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии — главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

Калина

универсал отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так вот, на этом универсале можно и на природу без ног, и за город, даже если на пути попадутся слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину ругать не за что. Управляемость отличная, машина четко держится, длительные поездки не утомительны.

Калина

универсал практически неприхотлива к условиям эксплуатации и обслуживания.

Салон

продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри могут спокойно разместиться пять человек, и еще есть место для багажа.

Грузовой отсек — это вообще разговор. Он вмещает все 380 л объема, а если еще сложить спинку, то багажник можно трансформировать в дорожный багажник.

Длина универсального кузова 428 см, высота без рейлингов 146 см, ширина от одного края передних колес до другого 168 см. А теперь сравните с хэтчбеком: у последнего 1-й показатель короче на 20 см, 2-й показатель выше на 4 см, а 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек стоит как новая версия в линейке «Калиновских» модификаций. Впервые хэтчбек Kalina появляется только в 2007 году, тогда как Kalina выпускалась с 1996 года. Понятно, что по части кузова произошли кардинальные изменения, но и модель получила другие моторы, более современные и отвечающие европейским нормам токсичности.

Идеальный хэтчбек для проезда городских «светофоров», максимально компактный и оснащенный точным силовым агрегатом с ЕСВТ.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и влияет на минимальный расход топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и сказывается на общей безопасности.

«Короткой» сегодня можно назвать закупаемую «Калиновскую» модель, и дело тут не только в новизне. Хэтчбеки всегда нравились российскому автолюбителю, к тому же этот автомобиль оснащен последним козырьком: единый ключ для замков, дист.Управление, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Седан считается популярным на сегодняшний день грантом. Лифтбек тоже начал хорошо покупать, но до седана ему было еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам, как автомобиль С-класса, но учитывая габариты, можно спокойно рассчитывать на С-класс.

Являясь продолжателем «калиновских» традиций, седан даже собран на ее платформе и много чего позаимствовал у Калины: кузов, ходовая часть, салон.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, измененным дизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Лада Гранта.

Как мы видим, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у калины, но на 7 см короче, чем у «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

  • Новый фирменный стиль получила радиаторная решетка, теперь похожая на Волговский Частот, которую держит мощный молдинг.Такая решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделен большими «ноздрями»;
  • Бампера значительно мягче ВАЗовских и окрашены в цвет кузова на некоторых автомобилях;
  • Общие линии капота и крыши багажника немного приподняты;
  • Передняя оптика
  • получила более укрупненные очертания, а в базовой версии автомобиля наделена дневным боковым светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х модификациях.Самый «крутой» люкс оснащен 98-сильным двигателем и отличается совершенно другим уровнем оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить качество сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются друг с другом высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Особо выделяют также хорошее качество покраски и стойкость к антикоррозионной обработке.Оба эти процесса также ведутся на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся отличной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильные линии. Это благоприятно отразилось не только на внешности, но и позволило значительно снизить КРАСНОЕ сопротивление. Сейчас этот коэффициент равен 0,36, что на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, капот без острых углов менее безвреден для пешеходов.

Важные функции выполняет скес:

  • Задняя гранта Свеом удлинена на 15 см.В свою очередь, это позволяет сделать салон еще более вместительным, чем прежде;
  • Фронт Свэ выполнен таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и его окружающую среду.

Остальные отличия кузова:

  • Нижняя часть кузова была специально разработана для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-х сторонней оцинковкой – удачное решение, значительно улучшающее время эксплуатации;
  • Что касается КЗ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнивать с калиной;
  • Вес автомобиля удалось снизить на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в городских тесных рядах стало намного проще, удобнее проходить повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел поверх уплотнителей дверей хорошие, прочные крепления.

К сожалению, гранта не лишилась традиционной вазовской «болячки»:

  • Неудобная регулировка боковых зеркал. Но это не обязательно, так как они дают неплохую видимость;
  • С другой стороны, водителям небольшого роста будет плохо видно дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4 версии кузова есть еще одна модель ВАЗ — приора. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» приор

Это улучшенная «десятка». Элегантную модель с выразительным дизайном отличает хорошее качество атем, приятный интерьер салона.

Как и свойственно седанам, в конструкции приоры лучше соблюдается геометрия. Это придает экстерьеру стильный вид.

Вот еще отличия:

  • Элегантно оформленная оптика спереди и сзади;
  • Панель радиатора с изящно рубленым крупным фирменным знаком выглядит очень эстетично;
  • Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот стандартные размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собранных на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу новаторских решений, касающихся внешнего вида и технических возможностей.

Кузов 2172 спроектирован с помощью популярного метода геометрического моделирования через ПК. За счет этого удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благоприятно сказалось на койлируемости корпусных деталей, исключив большие зазоры и перепады поверхности.

Приора Универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно проработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их слабые места.

Около 200 оригинальных элементов кузова получают приор универсал. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это для российского автолюбителя в новинку.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Малосекторная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного ВАЗ 2172. Является заменой ВАЗ 21123 из семейства ВАЗ 110.

3-дверный койлер от приоры – идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, в некотором роде «агрессивный» стиль вождения. Эта версия тоже, как и универсал, получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены, так называемые, габаритные размеры кузова, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров не только составит мнение об автомобиле или поможет в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снимать геометрические размеры тела

Называется геометрическая совокупность расстояний между определенными точками тела, называемая контрольной. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное, точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобилей Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, показанные на фото ниже.

Это также не мешает измерению этих размеров.

Подробнее о том, как убрать геометрические размеры кузова своими руками, смотрите в видео и на фото. Инструкцию по этому поводу вы также можете прочитать в других публикациях нашего сайта.

Технические характеристики Lada Priora хэтчбек 1.6 МТ 98 л.с. Лада Приора Хэтчбек Объем багажника

О багажнике Лада Приора Седан

Объем багажника Лада Приора универсал в литрах: технические характеристики

Если человек задумывался о покупке автомобиля Лада Приора, ему необходимо было знать, что по техническим данным универсал мало чем отличается от автомобиля легковушки в другом тело.Однако именно вариант универсала может похвастаться яркими кузовными отличиями.

Автопроизводитель АвтоВАЗ еще в 2013 году показал на авторынок новую версию машины. Все новшества в основном коснулись кузова. Он стал более практичным и вместительным. При этом изменения коснулись конструкции зеркал и решетки радиатора. На панели отображается дополнительная информация. Также улучшена безопасность автомобиля и внедрена система курсовой устойчивости.

Вообще над новинкой инженеры провели большую работу, и сегодня такая модель стала еще популярнее среди автомобилистов.В этой статье мы попытаемся выяснить, какие изменения были внесены в объем багажника автомобиля Lada Priora Stationer.

Кроме того, в багажнике автомобиля Лада Приора можно перевозить достаточный груз, сложив задние сиденья, в машине появится место для уютной ночи. Такой вариант Лады хорош для любителей отдохнуть на природе с ночевкой, особенно когда температура воздуха не позволяет спать на улице. Ведь лучше переночевать в просторной и комфортной машине, чем вырываться на свежем воздухе.

Размеры багажника автомобиля Лада Приора универсал

Измерив объем багажника автомобиля, можно отметить, что он составит 444 литра, а если сложить спинки задних сидений, то объем увеличится до 777 литров.

По сравнению с моделью Lada Calina, заметим, в новинке не скажешь, что большой багажник, зато в него свободно помещается небольшая кровать или коляска, велосипед.

Что касается технической стороны, то в ладе приоры можно отметить следующие характеристики:

  • открытая дверь, высота — 820 миллиметров;
  • высота от пола до крыши — 845 миллиметров;
  • ширина между колесными арками 930 миллиметров;
  • длина со сложенными спинками — 164 сантиметра;
  • полная ширина — 150 сантиметров;
  • полная длина – 985 миллиметров;
  • от пола до полки — 560 миллиметров.

Задние вены автомобиля крепятся к такому механизму, который не позволяет полностью сложить их в уровень пола багажника, а колесные арки занимают место в багажном отделении.

Лада Приора хэтчбек

Для следующего сравнения возьмем автомобиль в кузове хэтчбек. В этой модификации объем багажного отделения составлял 360 литров, а если сложить задние сиденья – примерно 750 литров. С учетом сложенных спинок в машину реально поместиться груз, длина которого 164-165 сантиметров, ширина 850 миллиметров, высота 800 миллиметров.Как сказано в технической документации, в багажник автомобиля можно поместить груз до 50 килограммов. Кроме багажника отметим и другие параметры:

  • высота багажника 523 миллиметра;
  • колесные арки
  • , ширина — 930 миллиметров; длина
  • с разложенными задними сиденьями – 910 миллиметров;
  • длина со сложенными задними сиденьями – 170 сантиметров;
  • максимальная ширина — 150 сантиметров;
  • погрузочная высота — 720 миллиметров.

Что касается автомобиля Лада Приора в кузове седан, объем багажника составляет 430 литров, но в этой модели невозможно сложить задние сиденья.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Лада Лада Приора Седан

Из рассмотренных вариантов кузова автомобиля Лада Приора можно сделать вывод, что самый большой багажник у модели универсал. Если для вас важен размер этого купе, стоит обратить внимание на этот автомобиль.

По итоговому результату можно смело сказать, что автомобили АвтоВАЗа, в частности предшествующие модели, достаточно вместительны и вместительны.У этой машины просторный и вполне презентабельный салон. На заводе постоянно происходят различные улучшения, искореняются все недостатки, которые могут не нравиться водителям.

В настоящее время поступают жалобы от владельцев Лада Лада Приора на сильный шум двигателя в салоне. Нам остается только ждать, когда инженеры устранят эту проблему, сделав автомобиль еще более вместительным и функциональным.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Лада Приора — Доступный объем багажника и различие комплектаций

Лада Приора представлена ​​в нескольких вариантах кузова — седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль характеризуется простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления салона. Лада Приора, расцветки которой представлены в широком ассортименте, имеет пятиместное исполнение салона.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оборудован 1.6-литровый 106-сильный бензиновый двигатель. Силовая установка имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент составляет 148 Нм. Дополнительно силовой агрегат оснащен опцией распределенного впрыска топлива с электронным управлением. 106-Sil

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — P1AI

НЕ КОЧЕГАРЫ Мы, не плотники — журнал рулит

С парой «скоростных сборщиков» и их оборудованием испытать Универсалы «Лада Калина» и Ехала «Лада Приора» Дениса Арутюняна.Фото Георгия Садкова.

Складная лестница, коробка с гаечным ключом, коробка с проводами, поддон с небольшим инструментом… Не хватает разве что монтера котов. В недрах «Калины» движется грохот и довольно тяжелая киллья, а грузчики уже ворчат: вроде бы все хорошо — вместимости гостиницы хватает на большинство пунктов, проем достаточно широкий, риска разбиться в дверь открытая, но качать не очень удобно. Загрузил все? Нет, сколько бы разновидностей складной стремянки не поместилось, места для переносного генератора не осталось.Зато есть возможность увеличить грузовой отсек, сложив задний диван.

Универсалы Лада Калина, Приора

Не в порядке — снял зад целиком, а не по частям. Теперь другое: по лестнице поднялись. Правда, легла криво: спинка дивана хоть и не образует ступеньки, но отдана небольшой горбинке. Ну главное, что все взяли — хоть на самый сложный объект зайди. Но не к спеху: весь СКАРБ придется перегружать к «Приору» в багажнике — проверьте и его возможности.Для бизнеса!

Универсалы Лада Калина, Приора


Компактная «Калина» поражает грузоподъемностью. Лестница хоть и с трудом, но вошла! Пробовать, подойдут ли злодеи, не стал.

Высокий «приподнятое настроение» лучше переваривается — дверь висит чуть ближе к голове. Но гораздо важнее то, что поднимать ящики легче: погрузочная высота меньше, а борт в два раза ниже, чем у Калины. Упаковано? И почему одна из коробок как будто куда-то провалилась? Получается, что боковые элементы фальшпола без какой-либо опоры нависают над нишами в крыльях.Так, тяжелый груз следует класть только посередине пола, над ногами. Так сделано. И поняли: свободного места здесь больше. Правда, злосчастный генератор с лестницей так и остался за бортом… снова прибегнул к трансформации салонной «мебели».

Универсалы Лада Калина, Приора

Серьезность в Калину можно качать не нагибаясь — это плюс. А вот высокие пороги, через которые приходится чертовски поворачивать, это минус.

Серьезность в Калине можно скачать без перепрошивки — это плюс.А вот и высокий порог, ч

www.zr.ru.

Объем багажника Лада Приора седан в литрах: Технические характеристики

Инженеры Волжского автозавода уловили тренд, и сегодня компания предлагает новым владельцам автомобилей различные варианты кузова. Не обошло вниманием и автомобили семейства Lada Priora. Покупая эту модель, человек обращает внимание не только на привлекательность этого автомобиля, но и учитывает технические характеристики и нюансы в дальнейшей эксплуатации.

Например, сложно рассматривать автомобиль в кузове седан для перевозки различного багажа и грузов. Для таких целей рекомендуется эксплуатировать универсал, хэтчбек или караван. Однако многих потенциальных клиентов беспокоит фирменный объем багажника в Lada Priora Sedan. Интерес покупателей к размеру багажного отделения вызван практическими и эксплуатационными соображениями.

Для справки: на автомобильном рынке Лада Приора представлена ​​в таких вариантах кузова:

Смотрите также: как снять руль на приоре с подушкой безопасности

О багажнике Лада Приора Седан

Рассмотрим особенности в цифрах .По данным завода производителя, такая характеристика, как объем багажника Лада Приора седан, находится между объемом этого отсека — универсала и хэтчбека. В технической документации указано, что объем багажника приоры седан составляет 430 литров, что считается достаточно удовлетворительным показателем для представителей этого класса.

Со стороны комфорта можно смело сказать, что отправляясь в автопутешествие, большой объем груза действительно без проблем помещается в багажник седана, и это никак не скажется на комфорте пассажиров на задних местах .

Если покупателю объем багажника седана показался недостаточным, то сравните его с моделью этого семейства в кузове хэтчбек. Из технической документации видно, что объем багажника Лада Приора хэтчбек меньше, чем у такой же машины в исполнении седан, и составляет 306 литров. Но стоит учесть некоторые нюансы:

  • большая задняя дверь. Благодаря этому в багажнике автомобиля можно разместить груз большего объема, чем в седане;
  • если сложить спинки задних сидений, то в модели хэтчбек значительно увеличится багажное отделение, примерно 700 литров.Но это повлияет на количество пассажиров. В модели седан такие манипуляции невозможны.

Смотрите также: как снять передний бампер на приоре

В автомобиле Лада Приора в исполнении хэтчбек без проблем перевозится даже стиральная машина, чего не сможет транспортировать седан в багажник. Складывание спинок задних сидений не составит труда даже ребенку, однако конструкция автомобиля не позволит такими манипуляциями добиться даже пола в багажнике.Из минусов такого решения следует отметить, что большое пространство багажника в хэтчбеке занимают колесные арки. Однако это не мешает автомобилю занимать место в рейтинге по объему багажника этого семейства.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как отключить АБС на приоре

Что касается самых просторных предложений АвтоВАЗа семейства Приора, так это автомобили в исполнении кузов универсал. Эта линейка может с гордостью похвастаться мощностью в 444 л. Кроме того, конструкция универсала позволяет складывать спинки задних сидений, что позволяет расширить багажное отделение до внушительных 777 литров объема.Выезжая за город на автомобиле Приора универсал, благодаря большой задней двери этого представителя, в него можно загружать большие грузы, и даже использовать багажник для комфортного ночлега.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru.

Объем объем Лада Приора седан в литрах: габариты

В России традиционно популярны автомобили с кузовом Седан.Впрочем, здесь многое зависит от личных вкусовых пристрастий. По сравнению с советским периодом выбор на автомобильном рынке значительно увеличился, и сегодня каждый может выбрать наиболее оптимальный вариант – как по цене, так и по внешнему виду.

На Волжском автомобильном заводе уловили тренд, и сегодня компания предлагает потенциальным покупателям свою продукцию в различных кузовных вариантах. Не является исключением и семейство Prior. Приобретая эту модель, потенциальные покупатели зачастую руководствуются не только своими симпатиями, но и учитывают особенности дальнейшей эксплуатации.

Например, для перевозки грузов седан сложно назвать самым оптимальным вариантом. Для этого больше подходит универсал, или, как его еще называют, караван или хэтчбек. Тем не менее, многих интересует, каков объем багажника легкового автомобиля с кузовом седан. Часто это не праздное любопытство. Такой интерес во многих случаях вызван практическими соображениями.

По объему багажника седан находится между хэтчбеком и универсалом

Напомним, что на рынке это семейство представлено в трех разных кузовах:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсальный.

Теперь обратимся к цифрам. По заявлению завода производителя триггерные приоры с кузовом седан по такому показателю, как объем, можно поставить между хэтчбеком и универсалом. Его объем составляет 430 литров. Это очень хороший показатель для автомобилей такого класса.

Другими словами, отправляясь в дорогу, вы сможете взять с собой солидный запас вещей, не наносящих ущерба комфорту пассажиров, в том числе сидящих на задних сиденьях.

Наименее вместительным является багажник хэтчбека. Его объем, по данным завода производителя, уступает седану и составляет всего 306 литров. Однако здесь есть два очень важных момента. Во-первых, большая задняя дверь позволяет загрузить в машину гораздо больше объемного груза, чем можно разместить в багажнике седана.

Кроме того, при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения приоры с кузовом хэтчбек увеличивается до весьма приличных 705 литров. Согласитесь, здесь вполне можно разместить, например, стиральную машину, которую в седан при всем желании не впихнешь.Складывается заднее сиденье довольно просто, однако конструкторам не удалось предложить решение, позволяющее поставить его в пол вместе с полом. Кроме того, часть багажного отделения занимают колесные арки. Тем не менее, цифры, по сравнению с другими одноклассниками, вполне приличные.

Ну и самая вместительная в семействе приора это, конечно же, модель с кузовом универсал. Объем багажника здесь составляет 444 литра. Естественно, задние сиденья тоже можно сложить. При этом объем багажного отделения увеличивается до 777 литров.Добавьте сюда большую заднюю дверь – и вы получите лучший вариант для перевозки различных грузов, в том числе довольно объемных, среди всех автомобилей «Приора».

Как видите, седан при прочих равных практически не уступает универсалу по такому показателю, как объем багажника в литрах. При этом он также значительно опережает хэтчбек. Но стоит сложить задние сиденья, как картина полностью меняется. Лидерство уверенно продолжает удерживать универсал, тогда как хэтчбек уже опережает седан.

Выбирая приору, этот момент тоже надо учитывать. Если вы не собираетесь часто возить объемные грузы, то седан вполне подойдет. Если планируется относительно регулярная перевозка, например, доставка товаров за покупками, стоит обратить внимание на более вместительный фургон. Автомобили семейства приора зарекомендовали себя как очень хороший вариант за свою цену. Они имеют хорошую динамику, при этом достаточно экономичны, уверенно держат дорогу, а езда здесь комфортнее, чем на Ваз «десятой» серии.

Габариты покоя Лады Приоры Изменились не существенно. Хотя за счет новых передних и задних бамперов Лада Приора Изменились несколько миллиметров.

Бывший седан Лада Приора рестайлинг Имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек приора еще меньше, длина кузова этой версии 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а ход колес одинаковый для всех 2 492 мм.А вот высота у всех разная, Лада Седан Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота станции Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека дизайн задней части кузова таков, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиента Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у Лада Приора клиренс равен 170 мм .Однако на то, что дорожный просвет больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения Новая версия Lada Priora мало изменилась во всех трех кузовах.Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека ПРИОРА меньше 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане сделать нельзя), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре объем багажника универсала составляет 444 литра, а в 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора седан хэтчбек универсальный
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Volume со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Относительно лада Приора размер шин Производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже в Лада Гранта или Калина в хорошей комплектации АвтоВАЗ предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему этого нет на приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора диски гораздо большего размера.

Размеры покоящейся Лады Приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Для последнего Седан Лада Приора рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек приора еще меньше, длина кузова этой версии 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а ход колес одинаковый для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, Лада Седан Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота станции Priora объясняется наличием рейлингов на крыше.У хэтчбека дизайн задней части кузова таков, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Lada Priora, то у седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, а у универсала Lada Priora 170 мм. Однако на то, что дорожный просвет больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в ненагруженном состоянии.Поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения в новой версии Lada Priora мало изменился во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека ПРИОРА меньше 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане сделать нельзя), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре объем багажника универсала составляет 444 литра, а в 777 литров достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Volume со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шины Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже в Лада Гранта или Калина в хорошей комплектации АвтоВАЗ предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему этого нет на приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора диски гораздо большего размера.

myAutoblog.net.

Габаритные размеры Приоры | Приорапро.

Автомобили Лада Приора созданы специально для динамичных и стремительных городских дорог.Внешний вид их отличается своей совместной работой, универсальностью и способностями. Габаритные размеры приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Нетчбек по своей природе автомобиль более молодежный, за счет этого и легче и спортивный – его размеры: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный вагон соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Лады Приоры мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается изящно выполненными геометрическими линиями решетки радиатора, элегантными фарами головного света как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передние и задние арки колес, которые подтянуты к колесным аркам заднего бампера. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на себя внимание.

К тому же габаритные размеры с приорой можно уверенно сравнить с прекрасной аэродинамикой.При движении на высоких скоростях обеспечивается баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней осях, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которого достаточно малы, по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и фронтальному удару. .Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности для каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации люкс и переднего пассажира.

Так же в приоре доработаны боковые стойки, пороги пола, установлены стальные брусья безопасности дверей. В обивку дверей вшиты специальные демпфирующие вставки, позволяющие повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях повышается безопасность переднего пассажира, благодаря мягкой накладке на панели приборов.

приоРапро.ру.

Лада Приора Хэтчбек: Технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец тщательно изучает основные характеристики. Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Чрезвычайно важные данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для Хэтчбека Приора Лада в характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина – 4,21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. Внутреннее пространство за счет незначительных внешних габаритов было уменьшено, но это минимально повлияло на комфорт рядов пассажиров второго ряда.

Немного отразились технические характеристики хэтчбека приора и объем багажника. У седана объем багажника 430 литров, а у хэтчбека 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Сочетается силовая установка с коробками механики или автоматом на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, обуславливают следующий расход топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

Особенности эксплуатации Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно дополнительно изучить внутренние особенности модели.Например, Лада Приора хэтчбек Технические характеристики неплохие, есть качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электроприводом, обогревом наружных зеркал. Не менее важными установками автомобиля можно считать:

1. Точная регулировка руля по высоте.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обшивка сидений автомобильной тканью.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек и дополнения относятся к комплектации «НОРМ». В базовой комплектации многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль.Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене и отличаться не будет.

Особенно важны для отечественных автомобилей малый расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ хэтчбек технические характеристики обеспечивают минимальные затраты на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии автомобиль не получится.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации.В обычном виде как семейные поездки можно применять и для ежедневных поездок на работу, так и для безопасного путешествия.

приоРапро.ру.

размеры, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника минимальный 430 л.
Загрузка 393 кг
Полная масса 1578 кг
Собственная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л.
Упакованный 1380 мм
Разрешенная масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Обороты максимальная мощность до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Н*м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение Цилиндры В линию
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндре 4
Тип двигателя Бензин
Максимальный крутящий момент 4200 об/мин
Тип впуска Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Блок привода Передний
Тип коробки передач Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 секунды
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л.
Расход топлива на 100 км трассы 5,5 л.
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л.
Объем топливного бака 43 л.
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт Евро IV.
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, гидравлический элемент, рычаг, амортизаторы, пружина
Передняя подвеска Независимая, стойки МакФерсон, пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости

ВикиДрайв.RU.

Лада Приора седан фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие главным конкурентом стали корейские автомобили. И когда был представлен автомобиль Lada Priora, его стиль дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты избрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень похожа на корейские продукты. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — большие фары неопределенной формы, закругленные края, исчезли и оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — Видео тест-драйв

Такой автомобиль полностью соответствовал бы стилю Hyundai, Kia или Daewoo 10-летней давности. Главным преимуществом корейских автомобилей является сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между кузовными панелями ПРИОРА в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Рекомендуемая пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах по методике EURO NCAP – больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов дополнительно усилили, после чего автомобиль не достиг четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Появился электроусилитель руля; Двигатель был модернизирован за счет получения облегченной шатунно-поршневой группы американской фирмы Federal-Mogul. Мощность возросла на 10%, а за счет ряда импортных ключевых узлов (таких как ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км.Увеличены тормоза, для лучшей управляемости немного изменена подвеска. Следующим преимуществом корейских автомобилей была комплектация. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базового оснащения — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный окуляр и другие элементы. В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетичности, управляемости и комфорту своих автомобилей.Пошел по этому пути и ВАЗ. Итак, интерьер салона PRIORA разработала итальянская компания Atelier Carcerano.

Снимая ПРИОРУ с конвейера, ВАЗ также отошел от традиции постепенного вытеснения старшей модели. С началом выпуска ПРИОРЫ семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано в сборку по лицензии на другие заводы России и Украины — как и большинство ведущих производителей. Priora находит определенный спрос в Европе.Журналисты хоть и не хвалят ее, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. Далиус дал свой результат: Теперь продажи продукции Волжского автозавода «Рест» стали расти. Благодаря «Приоре» завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на глубочайшую за последние десятилетия модернизацию.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5мт- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. Мин: 64 (87)/5100- Максимальный крутящий момент, Нм/об. Мин: 140/3800- Время разгона 0-100 км/ч, от: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. Мин: 78 (106)/5800- Максимальный крутящий момент, Нм/об. Мин: 148/4200- Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л/100 км: 8,9- Загородный цикл, л/100 км: 5,6 -смешанный цикл, л/100 км: 6.8

Максимальная скорость Lada Priora

176 км/ч с двигателем 1,6 л 8-CL. (87 л.с.), 5мт- 183 км/ч с двигателем 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт

Габаритные размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм-Ширина: 1680 мм- Высота: 1420 мм — База: 2492 мм-Имитатор передних/задних колес: 1410/1380 мм-Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Lada Priora

430 Литров

Объем бака Lada Priora

43 литра

Масса Lada Priora

Снаряженная масса, кг: 1163- Lada 0 Priora 9 Максимальная грузоподъемность, кг: 00078 15078

Экологический класс Лада Приора

Лада Лада Размер

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​\ u200b \ u200br15

Салон Lada Priora


VAZ Marsh-1 (Lada-Bronno 1922-00) Конфигурация фото


Ока ВАЗ (Seaz, Kamaz) — 1111 Тюнинг фото Видео двигателя


ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Гранта Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака , объем багажника


Лада Веста Объем бака, объем багажника Топливо расход


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ- 2107 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Chevrolet Niva New Sample Двигатель Обзор Размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Гранта Седан Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем цистерны, т Грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

Рестайлинг Lada Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 года с конвейера ОАО «АвтоВАЗ»: следующих автомобилей этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом Седан, ВАЗ-2171 — с кузовом Универсал, ВАЗ -2172-с кузовом Хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут быть установлены два четырехцилиндровых шестнадцатицилиндровых двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с приводом на передние колеса.

Обновленная Lada Priora соответствует современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию.Во всех дверях установлены металлические усилители во всех дверях.

Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска.

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные электрозеркала. Фары автомобиля могут работать в дневных ходовых огнях, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают расход электроэнергии.

Для более полного удовлетворения потребностей покупателя в автомобиле предусмотрены различные опции.К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка зеркал, современная мультимедийная система, на- бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем лобового стекла, автоматическое управление наружным освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

Лада Приора

— компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общие данные

Тип кузова Седан Универсальный Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (со сложенным задним сиденьем)
Снаряженная масса, кг
Масса разрешенная максимальная, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса тягача, кг:
оборудованные тормоза
без тормозов
Объем багажника (5/2 место), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Местоположение

Спереди, крестообразно

Клапанный механизм

DOHC, 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Н-м 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система подачи Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Впускной трубопровод с изменяемой длиной канала
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронный, является частью системы управления двигателем
Нормы токсичности Евро-4.

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизированными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, с винтовыми цилиндрическими рессорами, телескопическими гидроамортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой П-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Диск из стали или сплава (запасное колесо — сталь)
Размер колеса 5,0JX14h3; 5,5JX14h3; 6,0JX14h3; ПКД 4х98; Д 58.6; ЕТ 35.
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический чипсет; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — Растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — крестовина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — ведущее левое колесо; 9 — рычаг передней подвески; 10 — тяга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — Регулятор тяги коробки передач; 12 — механизм управления реактивной передачей; 13 — Трубка дополнительного глушителя; 14 — катколлектор; 15 — Правый привод

Обзор автомобиля «Лада Ларгус» (фургон)

Волжский автомобильный завод продолжает рекламировать свою новинку под названием «Лада Ларгус» (фургон).Дебют этой машины состоялся год назад, но на популярности машины это не сказалось. «Лада Ларгус» до сих пор бьет рекорды востребованности на российском рынке. В Украине этот автомобиль также пользуется уважением. Но он получил такое признание? Давайте смотреть правде в глаза.

Как известно, про вазовских автомобилистов придумано немало анекдотов. И что это за «ведро с болтами», и «лафет», и прочее. Но об этой новинке нельзя сказать ни того, ни другого. По сути, «Лада Ларгус» (фургон в частности) пока лучший автомобиль среди всего модельного ряда отечественного автопрома.Проехать тысячу километров без единой поломки – не проблема! С этой задачей автомобиль «Лада Ларгус» справится легко. Но рук французских инженеров избежать не удалось. Сделали эту машину надежной на базе платформы румынской «Дачи-Логан».

Дизайн автомобиля напоминает какую-то рабочую лошадку – раскосые фары основного света, прямоугольный бампер и плавные линии. Машина говорит: «Я готов к работе!» Несмотря на рабочий вид, новинка является хорошей чертой минивэна.Если смонтировать сиденья в автомобиле «Лада Ларгус» (фургон) (размер багажника вмещает до 6 посадочных мест), машина превратится в настоящую «минимикросферу», а комфорт салона будет на высоте.

Внутри все тихо, ни намека на шум. «Это действительно ВАЗ?» поражен, спросите вы. Да, действительно, это продукция Волжского завода, как ни странно. Хорошая изоляция также была создана с помощью французских коллег. Уровень эргономики и дизайна салона как для «состояния», заслуживает твердую пятерку.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Технические характеристики «Лада Ларгус» (фургон) очень привлекательны.Максимальная скорость новинки, по словам местных инженеров, составляет около 180 км/ч. Конечно, такая скорость не является разгоном на наших дорогах, но на отметке 90 км/ч машина чувствует себя на трассе. В салоне опять же не слышно звука мотора, скрипа различных деталей не наблюдается. Маневренность машины, с точки зрения специалистов, у новинки тоже на высоте.

Пожалуй, единственный недостаток этого фургона — это подвеска. Машина будет мягко ехать только тогда, когда в ее грузовой отек положим около 4 тонн балласта.Если машина едет пустой, то на ямах водителю будет тяжело раскачиваться. Тем не менее, простить этот недостаток можно, тем более что двигатель и коробка достаточно качественные, а сиденья имеют хорошо развитые валики боковой поддержки.

В заключение можно сказать, что создание нового коммерческого автомобиля «Лада Ларгус» (фургон) стало для Волжского завода новой вехой в истории развития, и если так будет продолжаться и дальше, то, возможно, в 15 лет продукция отечественного автопрома занимает лидирующие позиции в списках самых надежных автомобилей.А будет ли это на самом деле, мы пока не знаем, но факт остается фактом, и это доказывает «Лада Ларгус». Фургон был самым надежным автомобилем в России.

Как видите, качество и отечественный автопром вполне совместимые понятия!

Yandex Go запускает тариф «Грузовой» с фурами и погрузчиками в Фергане

Yandex Go запускает тариф «Грузовой» с фургонами и погрузчиками в Фергане

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — В Фергане в приложении Яндекс Go появилась возможность вызова грузовика.Ранее услуга была доступна только для жителей Ташкента. Он пригодится при переезде или если вам нужно привезти на участок новый диван из магазина, стройматериалы для ремонта, технику.

В Фергане стоимость поездки по тарифу «Грузовой» начинается от 58 000 сумов. В него входит 10 минут на погрузку вещей, первые 20 минут и 10 километров пути, а также 10 минут на разгрузку. Стоимость поездки известна заранее — достаточно указать адрес назначения в приложении.Он рассчитывается по минутам, а не по часам. Таким образом, пользователи платят только за время доставки.

Вместе с грузовиком можно вызвать грузчика, который поможет перевезти тяжелый груз. Эта опция находится в списке желаний для путешествий и предоставляется за дополнительную плату. При этом в салоне всегда есть место для пассажира, чтобы пользователь мог сопровождать свои вещи.

Вместительные автомобили поступят по тарифу «Грузовой» под заказы. Например, «Газель Некст», «Мерседес Спринтер», а также небольшие фургоны — «Лада Ларгус», «Рено Канго» и «Лада Гранта-фургон».Минимальный размер грузовых отсеков для автомобилей с небольшим кузовом составляет 90 сантиметров в высоту, 100 в ширину и 170 в длину. Для автомобилей со средним кузовом: 150 сантиметров в высоту, 130 в ширину и 260 в длину. Для автомобилей с большим кузовом: 180 сантиметров в высоту, 180 в ширину и 380 в длину. В фургоне поместится много ящиков с вещами, средний диван, велосипед и плита. Единственным ограничением является то, что каждый предмет должен весить не более 30 килограммов.

Yandex Go (ранее Яндекс.Такси) объединяет возможности сразу нескольких сервисов Яндекса: быстрый заказ такси, доставка еды, отправка вещей, грузоперевозки и расписание общественного транспорта.Все вместе в одном приложении позволяет пользователям быстро решать любые задачи, связанные с передвижением по городу. Бесплатное приложение доступно для iOS и Android на узбекском, русском и многих других языках.

 

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.