Какой компрессор мне нужен? — Air Compressors — Air treatment

При покупке компрессора очень важно правильно выбрать размер. Для обеспечения оптимальной производительности ваших машин необходимо учесть требуемый объем сжатого воздуха и допустимое рабочее давление. Еще один важный параметр, с которым вам необходимо определиться — это тип компрессора, и здесь мы рассмотрим два самых распространенных типа: поршневые и винтовые компрессоры. В зависимости от потребностей вашего бизнеса один из них подойдет значительно лучше другого.

1. Каковы мои потребности в сжатом воздухе?

Первое, с чем вам нужно определиться при проектировании установки компрессора — это количество сжатого воздуха, необходимое вам в точке подачи.

Если система имеет несколько точек подачи, нужно продумать, как будут работать отдельные компоненты системы. Особенно важно, будут ли они работать по очереди или одновременно. Найдя правильный баланс в работе, вы сможете оценить общие потребности в сжатом воздухе.
Говоря о потребности в сжатом воздухе, мы обычно используем термин «расход воздуха» или «подача атмосферного воздуха» (она же «производительность»). В зависимости от вашего местоположения производительность может измеряться в литрах в секунду (л/с), кубических футах в минуту (куб. фут/мин) или кубических метрах в час (м³/ч). Если ваша цель — обеспечить подачу достаточного объема сжатого воздуха для конкретной области применения, необходимо продумать расход воздуха (куб. фут/мин), требуемый при заданном давлении (фунт/кв. дюйм), необходимом для надлежащей работы. Более подробные сведения о давлении приведены во второй части.
Чтобы узнать, какой расход воздуха вам нужен, ознакомьтесь с техническим паспортом оборудования, которому требуется подача воздуха, и выясните, какова необходимая производительность. Еще полезнее будет провести аудит вашей системы сжатого воздуха. Это может сделать специалист по продажам компании. Размер компрессора сильно влияет на его эффективность и срок службы, поэтому выбор компрессора размером меньше необходимого приводит к падению давления, а в некоторых случаях даже к тому, что компрессор не будет справляться со своими задачами. С другой стороны, выбор компрессора большего размера, чем необходимо, может в будущем привести к возникновению механических проблем и даже поломке компрессора.

2. Рабочее давление

Не все оборудование работает при одинаковом рабочем давлении, поэтому необходимо определить, какое из них в вашей системе требует максимального рабочего давления, и в соответствии с этим определить рабочее давление компрессора. Давление обычно измеряется в фунтах на квадратный дюйм или барах (метрическая единица измерения давления). Рабочее давление компрессора обычно должно быть на 1-2 бар выше, чем требуется для вашей установки, поскольку необходимо учитывать падение давления в оборудовании для осушения, фильтрах и трубопроводах, расположенных дальше в системе сжатого воздуха. Что такое компрессоры низкого и высокого давления? Компрессоры низкого давления подают воздух под давлением 4–13 бар, в то время как компрессоры высокого давления подают воздух под давлением до 400 бар (иногда даже выше).

3. Поршневой компрессор или винтовой?

При покупке компрессора легко растеряться от многообразия различных типов компрессоров, но лучше всего остановиться либо на поршневом, либо на винтовом компрессоре. Выбор между поршневым и винтовым компрессором определяется рабочей нагрузкой и техническими характеристиками вашего оборудования. В областях применения с кратковременным (периодическим, с перерывами) потреблением сжатого воздуха, например, в шиномонтажных мастерских и при работе с упаковочным оборудованием, лучшим выбором станет поршневой компрессор. При наличии постоянной потребности в сжатом воздухе необходим винтовой компрессор. Если вашей системе требуется непрерывная подача сжатого воздуха с неравномерным расходом, следует рассмотреть винтовой компрессор с частотно-регулируемым приводом. Рассмотрим подробнее два типа компрессоров и основные преимущества и недостатки обеих технологий.

Для чего нужен ресивер?

Компрессоры воздушные широко используются на больших и малых производствах, а так же для бытовых целей. Эти устройства сжимают воздух, который необходим для пневматического инструмента, краскопультов, в буровых установках и других целей. Для оптимизации процесса его использования применяют ресивер воздушный (воздухообменник). Это емкость для временного хранения под давлением сжатого воздуха. Однако его емкости не всегда достаточно. Специалисты советуют приобретать дополнительный ресивер для компрессора. Действительно ли он нужен? Давайте разбираться.

Функции ресивера

Как мы уже говорили, практически в любом компрессоре есть встроенный ресивер (накопитель сжатого воздуха). Без него работа агрегата крайне затруднительна и неэффективна. Ресивер в компрессоре:

• Необходим для стабилизации давления сжатого воздуха. Работа любого компрессора циклична: имеется фаза засасывания воздуха из окружающего пространства, фаза непосредственного сжатия (нагнетания) и выделения сжатого воздуха. Это неизбежно приводит к скачкам уровня давления в нем. Чтобы избежать неравномерную подачу сжатого воздуха на оборудования и нужен ресивер.
• Предотвращает сбои в производственном процессе. Если работа компрессора в силу тех или иных причин была прервана, то сжатого воздуха, находящегося в ресивере хватит на какое-то время.
• Очищает сжатый воздух. В ресивере он несколько охлаждается, из него выделяется конденсат, который в последствие легко удаляется через сливной кран. Это очень важный момент, т.к. влага, находящаяся в сжатом воздухе может повредить оборудование, стать причиной его поломки и образовании на нем коррозии.
• Снижает уровень шума и вибрации во всей компрессорной установке.

Дополнительный ресивер нужен, если с одним компрессором будут работать несколько потребителей сжатого воздуха. Чтобы не приобретать более мощный агрегат, можно купить ресивер воздушный. Он будет накапливать воздух, обеспечивая стабильную работу всех пользователей. Так же он пригодится и при больших объемах работ.

Если сжатый воздух необходим периодически, то использование дополнительного ресивера позволит снизить количество включений компрессора, сэкономить на электроэнергии. Кроме того это существенно продлит срок службы всей установки.

При наличии дополнительного ресивера можно не прекращать работу с пневмоинтсрументом или любые другие способы использования сжатого воздуха при подключении нового потребляющего звена.

В сложных системах возможно подключение нескольких дополнительных ресиверов. Они могут присоединяться последовательно или параллельно. У каждого варианта подключения есть свои минусы и плюсы. Считается, что использование нескольких ресиверов с небольшой емкостью эффективнее, чем подключение одного, имеющего большой объем (более 1000 л)

Параллельное подключение ресиверов

Два и более ресивера подключаются непосредственно к компрессору. Наличие нескольких воздухосборников позволяет необходимо при интенсивной работе. Тогда при выходе из строя одного из них, его можно просто отключить. Работу других потребителей сжатого воздуха при этом можно не останавливать. При таком варианте подключения ресиверы используются максимально эффективно. Пропускная способность всей системы будет равна сумме пропускных способностей всех подключенных воздуосборников.

Последовательное подключение ресиверов

Один ресивер подключается к компрессору, остальные один за другим присоединяются к первому.

Это позволяет получить дополнительную очистку сжатого воздуха. Минусом такого подключения является то, что в случае выхода из строя одного ресивера, всю систему необходимо будет отключать и производить его замену и/или ремонт. К тому же наличие нескольких воздухосборников, каждый из которых имеет свое сопротивление, снижает общую пропускную способность системы. Она будет равна минимальной пропускной способности одного ресивера.

Подводя итог, можно сказать, что использование дополнительного ресивера позволяет получать сжатый воздух под стабильным давлением, без пульсаций. Кроме того наличие в системе воздухосборника делает возможным использовать мене мощный компрессор, чем без него, для выполнения тех же задач.

Какой тип компрессора мне нужен?

Поиск по вики-сайту о сжатом воздухе

После того, как вы выбрали размер воздушного компрессора, нужно определить тип компрессора, который лучше всего подходит для вашего предприятия. Давайте рассмотрим два самых популярных варианта.

Вопросы, на которые вы должны дать ответ

При выборе подходящего типа компрессора вы должны дать ответ на следующие вопросы:

• Для чего предполагается использовать компрессор 
• Значения расхода на моем предприятии / в мастерской 
• Какое давление требуется для выполнения работ 
• Мне нужен чистый/сухой воздух (использование осушителя и фильтров) 
• Сколько часов в год работает компрессор 
• На сколько смен разделен рабочий день 
• Различаются ли требования к расходу в зависимости от смены (если да, рекомендуется обратить внимание на компрессор, оснащенный приводом с переменной частотой вращения, который может обеспечить значительную экономию) 
• Планируется ли дальнейшее расширение

Поршневой компрессор

Самый экономичный и наименее дорогой компрессор — поршневой воздушный компрессор. Это очень простой и надежный компрессор, который успешно используется в небольших мастерских. Вы можете встретить его в механических, токарных, кузовных, шиномонтажных мастерских и на небольших производственных предприятиях. Поршневые компрессоры относительно просты в обслуживании и, как уже упоминалось выше, требуют минимальных вложений. Хотя поршневые компрессоры считаются экономичными, перед принятием решения необходимо учесть некоторые нюансы.

Поршневые компрессоры предназначены только для периодического использования, т. е. компрессор работает под нагрузкой только в течение 50-60% своего рабочего времени. Это означает, что во включенном состоянии он будет работать 30–35 минут в час. Таким устройствам требуется время на охлаждение между циклами, в противном случае они будут перегреваться или выходить из строя. Кроме того, важно понимать, что поршневые компрессоры подают на выход большое количество масла, и без соответствующей обработки выходящий из них сжатый воздух может повредить расположенное за компрессором оборудование. Наконец, поршневые компрессоры во время работы отличаются высокой шумностью, которая может стать серьезным испытанием для работников, находящихся в непосредственной близости от оборудования.

Ротационный винтовой компрессор

Если для работы требуется постоянная подача сжатого воздуха, обратите внимание на ротационный винтовой воздушный компрессор. В отличие от поршневых компрессоров, винтовые компрессоры можно использовать на участках с непрерывным рабочим циклом и нагрузкой до 100%, к тому же они рассчитаны на длительный срок службы. Ротационные винтовые воздушные компрессоры являются отличной альтернативой для поршневых компрессоров. В продаже имеется несколько разновидностей таких компрессоров с различными дополнительными функциями и разной стоимостью. Например, по желанию покупателя можно включить в комплектацию осушитель, без которого не обойтись на участках, где требуется чистый и сухой воздух.

Кроме того, винтовые компрессоры меньшего размера можно устанавливать на резервуар, чтобы создать дополнительный объем для хранения рабочей среды. Такая компоновка в сочетании со встроенным осушителем значительно упрощает монтаж и позволяет использовать компрессор сразу после установки. Она идеально подходит для предприятий с ограниченным пространством и снижает расходы на монтаж. Мы можем подобрать винтовой компрессор с учетом планируемых вами затрат на покупку – от базовой комплектации с меньшими значениями мощности и до агрегатов, оснащенных частотно-регулируемыми приводами. Такие установки стоят дороже, но, как правило, компенсируют начальные расходы низким потреблением энергии.

Компрессоры, оснащенные частотно-регулируемым приводом, – отличный вариант для любого предприятия с непостоянным расходом воздуха. Особенно значимым этот фактор становится в том случае, если на предприятии работает несколько смен, и расход воздуха в течение дня то увеличивается, то уменьшается. Использование сжатого воздуха может быть дорогостоящим, поскольку затраты на электроэнергию составляют более 70% от общей стоимости владения, но частотно-регулируемые приводы снижают расходы на 35–50%. В зависимости от размера компрессора, экономия может составить от 100 до 10 000 долларов США в год и более. Воздушные компрессоры с переменной частотой вращения работают с той производительностью, которая требуется в настоящий момент. Проще говоря, компрессор может определить текущий расход и соответствующим образом отрегулировать частоту вращения, чтобы обеспечить необходимую производительность. Особенно полезной эта технология оказывается в рабочие дни с меньшей загрузкой, а также во вторую и третью (ночную) смены, так как она сокращает потери электроэнергии и, следовательно, снижает расходы. Воздушные компрессоры, оснащенные частотно-регулируемым приводом, становятся нормой, а не исключением, и многие покупатели уже экономят за счет снижения расходов на электроэнергию и вкладывают высвободившиеся средства в другие активы.

Другие вопросы при покупке компрессора

Другие статьи по этой теме

Поршневой компрессор

Узнайте больше о сжатии воздуха и различных видах современных компрессоров объемного типа. Здесь мы поговорим о маслосмазываемых и безмасляных поршневых компрессорах.

Винтовой компрессор

Узнайте больше о сжатии воздуха и о различных типах объемных компрессоров, известных на сегодняшний день. Здесь рассмотрены маслозаполненные и безмасляные компрессоры с двумя винтами.

Air Compressors

Check out our wide range of reliable, energy-efficient and cost-effective air compressors, for all your low, medium and high pressure applications.

Oil-free air compressors

• Absolute class. Absolutely class zero. Make decades of experience in oil-free compressed air for critical applications work for you

Oil-lubricated air compressors

• Our range of oil-lubricated rotary screw compressors provides your system with a reliable, energy-efficient and smart AIR solution. See more

Ресивер в компрессоре: его назначение и особенности

Оборудование для производства сжатого воздуха используют повсеместно. Его применяют во всех отраслях промышленности, при выполнении строительных работ, в авторемонте, при производстве продуктов питания, в сельском хозяйстве, а также в любых других направлениях деятельности современного человека. В подавляющем большинстве случаев агрегаты используют в комплекте с ресивером — металлическим сосудом, в который поступает сжатый воздух. Данные резервуары также получили широкое распространение, поэтому заслуживают более подробного рассмотрения.

Ознакомившись с этой статьей, вы узнаете, для чего нужен ресивер в компрессоре, какие функции он выполняет и так ли обязательно его использовать, как о том говорят производители. Эта информация пригодится как при выборе, так и при эксплуатации оборудования.

Назначение воздухосборника или зачем нужен ресивер в компрессоре?

Среди всех типов установок, предназначенных для сжатия различных сред, наибольшее распространение получили поршневые и винтовые агрегаты. Первые сжимают воздух за счет возвратно-поступательного движения поршня. При этом в цилиндре попеременно возникает то разряжение, то повышение давления. Как следствие, в случае прямого подключения, в пневмосистеме предприятия возникает пульсация. При эксплуатации винтовых агрегатов этот эффект выражен не столь явно, но тоже присутствует.

Вместе с тем отметим, что значительная часть пневмооборудования чувствительна к качеству подачи сжатого воздуха, поэтому при постоянной пульсации в системе быстро выходит из строя. Решением проблемы стало применение воздухосборников, которые гасят помпаж и обеспечивают стабильное снабжение инструмента сжатым воздухом. Впрочем, выравнивание давления — это важный, но не единственный ответ на вопрос о том, для чего нужен ресивер в компрессоре. Помимо этого резервуары решают и другие задачи, в том числе:

• Накопление воздуха. С помощью воздухосборника можно устранить проблему пиковых нагрузок, которые возникают на предприятии при одновременном подключении большого числа потребителей. Без использования ресивера такая задача решается только заменой компрессора на более мощную модель, что чаще всего нецелесообразно из-за высокой стоимости агрегатов.
• Дополнительное охлаждение и очистка от конденсата. В соответствии с законами физики, при сжатии температура рабочей среды повышается. После того как воздух попадает в пневмосистему предприятия, он снова остывает. При этом содержащаяся в нем влага выпадает в виде конденсата. Это ведет к коррозии металла и повреждению оборудования. Ресивер решает и эту проблему. Его встраивают между компрессором и потребителями. Снижение температуры рабочей среды и выпадение конденсата происходит именно в воздухосборнике, как следствие, оборудование надежно защищено от влаги. Последнюю, кстати, удаляют из ресивера через специальный сливной кран.
• Снижение вибрации. И бензиновые, и дизельные двигатели внутреннего сгорания, равно как и электрические моторы, вибрируют при работе. При этом важно отметить, что увеличение вибрации ведет к росту уровня шумового загрязнения помещения, а также к разрушению основания, на котором установлен агрегат. Применение воздухонакопителя объемом 500 и более литров позволяет значительно сократить вибрацию двигателя.

Мы перечислили основные ответы на вопрос о том, зачем нужен ресивер в компрессоре. Что же касается других значимых функций воздушного резервуара, то к их числу можно отнести:

• дополнительную очистку рабочей среды от пыли и других загрязнений;
• повышение энергоэффективности оборудования;
• сокращение циклов включения/выключения компрессора;
• снижение затрат на охлаждение сжатого воздуха;
• нейтрализация завихрений, которые образуются при нагнетании газа.

Как видите, воздушные ресиверы решают множество задач, связанных с обеспечением стабильной работы потребителей. Практика показывает, что во многих случаях нормальная работа предприятия невозможна без использования воздухонакопителей. А там, где без них можно обойтись, установка ресивера сокращает эксплуатационные затраты, продлевает срок службы оборудования, повышает эффективность техники.

Обратите внимание! Рассказывая, зачем нужен ресивер в компрессоре, мы не преследовали рекламных целей. Главная задача этой статьи состоит в том, чтобы предоставить вам максимально подробную информацию о воздухонакопителях.

Купить ресивер для компрессора или нет? Каждый пользователь самостоятельно принимает это решение. Со своей стороны мы готовы проконсультировать вас по всем вопросам. Если после прочтения материала остались неясности, свяжитесь с нашими специалистами для получения дополнительных сведений или помощи в выборе ресивера.

Подготовлено: Дмитрий Запорожцев

Для чего нужен компрессор в музыке?

Многие начинающие музыканты в том числе и гитаристы, которые лишь недавно начали увлекаться звукозаписью, довольствуются некоторым базовым музыкальным оборудованием и программным обеспечением, и чаще всего даже не знают для чего нужен компрессор в музыке и что это вообще такое.

Для них наиболее важно не то, как будет звучать их запись в конечном итоге, а то, как качественно и красиво они смогут сыграть на своем любимом музыкальном инструменте. А такой подход к записи изначально в корне не верный и чреват в пустую потраченным временем.

С развитием мастерства у музыкантов возникает желание сделать звук своей записи более качественным, интересным и приятным на слух. Часть этой сложной задачи сможет решить компрессия звука. К счастью, на сегодняшний день существует множество простых путей достижения этой цели, так как дорогостоящее для начинающих артистов музыкальное оборудование может с легкостью заменить компьютерная программа.

Что такое компрессор?

Компрессор – прибор динамической обработки звука. Существует множество видов компрессоров с различными функциями, но основная суть их работы заключается в том, что они анализируют входной сигнал и в зависимости от настроек ослабляют или усиливать его на определенную величину.

Это нужно для того, чтобы выровнять громкость звучания композиции или выделения отдельных партий миксе. Например, при записи вокала может возникнуть ситуация, когда вокалист поет с перепадами в динамике голоса, так что слова теряются в общем звучании. Чтобы этого избежать, применяют компрессию и «вытаскивают» пропадающие участки на нужный уровень.

Принцип работы компрессора

Компрессор может быть отрегулирован по нескольким параметрам. Самые основные – величина компрессии и «точка перегиба»: в первом случае контролируется степень заглушения или усиления сигнала на выходе, а во втором случае – устанавливается уровень сигнала, после которого он не подвергается компрессии.

Также важным фактором динамической обработки является время атаки и время восстановления. Время атаки – величина, указывающая на скорость реагирования компрессора на превышение уровня входного сигнала, а время восстановления показывает на те же параметры, но с точностью наоборот. Время атаки и время восстановления особенно важно выставить на нужный уровень при записи ударных, иначе во время удара бас-бочки будут заглушены все верхние частоты и тихие звуки.

Такую задачу можно решить увеличением времени атаки – так компрессор «пропустит» момент удара бас-бочки и не заглушит высокий диапазон. Альтернативой для решения этой проблемы возможно применение устройств с другим алгоритмом компрессии. Они работают не по принципу точки перегиба, а изменяют все сигналы, но в зависимости от их уровня – чем слабее сигнал, тем меньше он подвержен изменению.

Такие компрессоры дают на выходе более мягкий и приятный звук, к тому же они просты в управлении, так как у них есть только один контролируемый параметр – уровень компрессии. Из-за того, что компрессор не в состоянии отличить шум от полезного сигнала, он может увеличивать громкость помех во время пауз в записи. Для предотвращения такой проблемы применяются экспандеры или простые гейты. Они заглушают шумы в моменты, когда происходят паузы в партии.

Компрессор в музыке

Компрессоры имеют достаточно сложную конструкцию в зависимости от количества параметров, которые они регулируют. В недорогих компрессорах часто используется автоматическая регулировка времени атаки и восстановления, что, несомненно, облегчает жизнь начинающих музыкантов и дает возможность полностью погрузиться в музыку.

Еще более легкий способ – использовать программы-компрессоры, которые очень часто встроены в секвенсоры и аудиоредакторы и имеют множество разнообразных пресетов и эмуляций. Сейчас компрессоры используются повсеместно, будь то концерт или студийная запись, и каждый использует его по своим музыкальным предпочтениям.

P.S. Рекомендуем отличный ресурс, на котором можно смотреть и слушать лучшие новые клипы.

Для чего нужен компрессор кондиционера авто

Автомобильный кондиционер в современном мире является чрезвычайно приятной опцией. Как и у комнатного кондиционера, его основная задача – охлаждение воздуха внутри автомобиля до комфортного уровня для автовладельца и его пассажиров. Устройство автомобильной охлаждающей системы кондиционирования несколько сложнее обычной – прежде всего из-за ограничений по объёмам.

По принципу действия, как и любой другой охлаждающий контур, это тепловой насос. Компрессор кондиционера авто приводится в действие от двигателя с коленвала. На вход поступает испарённый хладагент, который после сжатия нагревается до сотни градусов Цельсия. После компрессора хладагент поступает в радиаторно-конденсаторный ряд трубок, где, остывая, охлаждается примерно вдвое и превращается в жидкость – конденсируется.
Расположенный на конденсаторе ресивер-осушитель собирает в себя жидкий хладагент, в нём же производится впитывание возникающей в системе влаги и фильтрация отработки от износа деталей компрессора. Затем хладагент в жидком виде и под высоким давлением проходит расширительный клапан, который резко снижает давление, испаряя теплонесущую жидкость. В том же месте установлен терморегулирующий вентиль – он уменьшает или увеличивает подачу хладагента в расширительный клапан, тем самым усиливая или ослабляя работу кондиционера.

После этого охлаждённый до десяти градусов газообразный хладагент поступает в испаритель. Некоторые производители меняют терморегулирующий вентиль на расширительную дросселирующую вставку – она позволяет постоянно дозировать количество поступающего на испаритель фреона. При этом на испарителе собирается уже не газообразный, а жидкий хладагент, который в компрессор подавать нельзя ни в коем случае – произойдёт гидроудар. Потому такие схемы перед компрессором дополняются отдельным аккумулятором для дополнительного испарения фреона. В любом случае, испаритель – самое холодное место в системе, снаружи он обдувается вентиляторами, забирая тепло из воздуха. Из него хладагент вновь поступает в компрессор.
Таким образом, компрессор – центральный элемент системы принудительного охлаждения, от его мощности, изношенности и чёткости работы зависит эффективность функционирования всей системы. Основные виды компрессоров – аксиально-поршневые – где поршни расположены по кругу, а вал поочерёдно сжимает каждый цилиндр, роторные с подвижной и неподвижной спиралями, и роторные с лопастями. Чаще всего используются поршневые компрессоры, которые в свою очередь бывают постоянного и переменного рабочего объёма.

Сайт Master Service https://steering.com.ua/catalog/kompressory-avtokondicionerov-333 предлагает как новые компрессоры кондиционера авто, так и отремонтированные. Если же вы готовы самостоятельно исправить неполадку в вашем компрессоре, для вас существует раздел комплектующих компрессоров.

Компрессор для гаража — статья Воздух51

Для чего нужен компрессор в гараже?

 

Используя компрессор в сочетании со специальным сменными инструментами, для работы которых нужен сжатый воздух, вы настолько расширяете свои возможности как ремонтника, насколько позволит вам ваш кошелек. Приведу лишь некоторые моменты использования воздушного поршневого компрессора:

• Нанесение красок лаков и грунтов при помощи краскопульта (покраска автомобиля).
• Продувка, везде, где нужно хорошо дунуть.
• Нанесение антикоррозийных составов даже в труднодоступные скрытые полости автомобиля.
• Работа с полировальным и шлифовальным пневмоинструментом.
• Работа с гайковертом.
• Наверно, если ещё подумать, найдется немало способов применения компрессора в гараже помимо покраски.

 

Итак, мы уже поняли, что без данного девайса в своей работе нам никак не обойтись. Тем более, что многие авторемонтники называют сей агрегат в шутку «кормильцем». Осталось выбрать себе компрессор для покраски по нашим потребностям, ну и конечно по кошельку.

Какие бывают компрессоры:

Теперь давайте разберем, какие по типам бывают компрессоры для гаражного ремонта и покраски автомобиля, и чем они отличаются друг от друга.

Наиболее востребованными компрессорами для покраски являются воздушные компрессоры поршневого типа.

Они подразделяются на два вида: масляные и безмасляные. Такие компрессоры чрезвычайно просты, надежны в эксплуатации и не нуждаются в профессиональном обслуживании.

Поршневые безмасляные компрессоры обычно используют для самых простых нужд – подкачать колеса, продуть жиклер, наконец — покрасить калитку в гараже. Поэтому, рассматривать их как большого помощника в ремонте и покраске автомобиля не будем. Отмечу лишь, что по стоимости безмасляные компрессоры самые дешевые.

 

Теперь, давайте разберем подробно, какие бывают поршневые масляные компрессоры, какие у них характеристики, а также их различия.

Объединяет их одно — в картер поршневого привода компрессора заливается масло.

Также, компрессоры бывают с прямым приводом и ременным приводом.

Компрессоры с ременным приводом также разделяются на два вида: одно — и двухступенчатые. Двухступенчатые меньше шумят при работе и более производительны.

Компрессоры с ременным приводом считаются более надежными, что определяется особенностями его конструкции. От двигателя к маховику компрессорной головки установлен ременной привод.

 

Вот некоторые положительные отличия ременного компрессора от прямоприводного:

• Электродвигатель вращается с меньшей частотой.
• Диаметр маховика больше чем диаметр шкива двигателя.
• Надежная система воздушного охлаждения.
• Устройство и характеристики поршневого масляного компрессора
•  

Важные характеристики, которые следует учитывать при выборе и покупке масляного компрессора:

• Электропитание (220-230 В, 380 В, смешанный — 220/380 В)
• Потребляемая мощность (кВт)
• Производительность (количество вырабатываемого воздуха — литры в минуту)
• Нагнетаемое максимальное давление в ресивер (атм)
• Объем ресивера (литры)
• Теперь разберем каждую в отдельности.
• Электропитание

Ну здесь в принципе все понятно, если у вас в гараже есть трёхфазное питание, то выбор очевиден, если только 220 вольт, то вопросов тоже не возникает.

Рекомендую провести мониторинг напряжения в своем гараже, используя вольтметр для переменного тока.

Следует снять данные за утро, день и вечер. Если напряжение ровное и не падает меньше 200 Вольт, то всё ОК. Если же показания скачут от 230 до 160 Вольт, то стабильную работу от компрессора не получить и в таком случае следует озаботиться покупкой стабилизатора напряжения.

Потребляемая мощность

При выборе, опять же следует опираться на качество электросети там, где у вас будет задействован компрессор. Если электросеть древняя, тонкие провода и состоят они из скруток, то высокая потребляемая мощность может вызвать довольно серьезное падение напряжения и высокий ток, в результате получаем — перегрев проводов и возможность возникновения пожара.

Приобретая компрессор с высокой мощностью, сначала убедитесь, что, провода, идущие от вашего гаража к распределительному щитку, не имеют скруток и имеют достаточное сечение. Если самому данную работу проделать нет возможности или недостаточно квалификации, то обратитесь за помощью к квалифицированному электрику.

Производительность

Один из самых важных показателей в характеристиках приобретаемого компрессора. Измеряется количеством вырабатываемого сжатого воздуха, литров в минуту.

Если вы собираетесь заниматься покраской автомобилей, то вам следует учесть, что работая с различными краскопультами, требуется расход воздуха, порой весьма значительный. И у разных систем краскопультов имеются свои требования к количеству потребляемого сжатого воздуха.

Так, например краскопульты системы HVLP (низкое избыточное давление – высокий расход воздуха) потребляют от 170 до 550 л/мин, в зависимости от конструкции. Подробнее о выборе системы покраски и краскопульта под компрессор читайте здесь.

информация ВАЖНО! При покупке компрессора, обязательно соотносите его возможности с требованиями краскопульта по потреблению воздуха, которым собираетесь работать.

Если эти требования проигнорировать, то компрессор будет постоянно молотить без продыху, давление на выходе будет плавать, и агрегат будет перегреваться, что не есть хорошо. Ну, и качество покраски будет соответствующее. Для защиты от перегрева все компрессоры оснащаются термореле, которое отключит агрегат при перегрузке.

 

Нагнетаемое максимальное давление в ресивер

Измеряется в атмосферах (атм), этот показатель у всех компрессоров данного типа примерно одинаков и составляет 8-12 атм. Регулятором выходного давления выставляется нужное значение, которое можно контролировать на манометре.

Объем ресивера

Измеряется в литрах, для гаражных и покрасочных работ менее 50 литров брать не рекомендую. Частично недостаточную производительность компрессора можно компенсировать именно увеличением объема ресивера.

Опираясь на вышеизложенные характеристики и содержимое своего кошелька можно приступать к выбору и покупке столь нужного агрегата.

Картину мы уже примерную получили, давайте подведем баланс.

Итак, для нормальной работы с различными краскопультами нам нужен компрессор ременного привода, мощностью примерно от 2 кВт, производительностью не менее 240-260 л/мин, с давлением на выходе от 8 атм. и объемом ресивера не менее 50 литров. Здесь я привел минимально допустимые значения для нормальной работы в гараже, если при вашем выборе они будут отличаться в большую сторону – это только лучше.

 

Некоторые советы по эксплуатации поршневого масляного компрессора

1. Если во время вашей работы компрессор работает не в кратковременно-повторном режиме (включается-выключается), а молотит постоянно, то это означает, что расход воздуха превышает его выработку компрессором. Следовательно, повышается износ цилиндро-поршневой группы, а также происходит перегрев агрегата.

2. Для защиты от перегрева на компрессоре имеется термореле которое отключит аппарат при перегрузке. Если термореле постоянно срабатывает, то это сигнал, что, что-то не так, и может привести к выходу компрессора из строя.

3. Если защита термореле сработала, то необходимо подождать пока компрессор остынет, после чего снова запустить компрессор.

4. При температуре менее +5 градусов, возможны проблемы с запуском эл. двигателя компрессора. При низких температурах происходит загустение масла и движку трудно провернуть поршневую группу. Если вам необходимо эксплуатировать компрессор при низких температурах, то рекомендую принудительно прогреть масляный картер, например обогревателем, лампой или феном перед его запуском.

5. При постоянной работе, не менее раза в месяц чистите или меняйте воздушный фильтр, который стоит на входе.

6. Регулярно проверяйте уровень масла в картере компрессора.

7. Не реже одного раза в полгода выполняйте полную чистку компрессора от налетевших остатков краски, пыли и других отложений, что позволит увеличить эффективность системы охлаждения и соответственно продлить срок службы.

8. По окончании работы, не забываем выкручивать регулятор выходного давления в ноль. Иначе через какое-то время он может закоксоваться, и перестать выполнять свою функцию. Также, это может стать причиной выхода из строя манометра, показывающего давление на выходе.

 

Получить консультацию и купить компрессор в Мурманске можно в магазине Воздух51. Также у нас есть доставка в любой город России, Казахстана и Белоруссии

Общие сведения о компрессорах — типы, области применения и критерии выбора

Компрессоры — это механические устройства, используемые для повышения давления в различных сжимаемых жидкостях или газах, наиболее распространенным из которых является воздух. Компрессоры используются в промышленности для подачи воздуха в цех или КИП; к электроинструментам, краскораспылителям и абразивно-струйному оборудованию; для фазового сдвига хладагентов для кондиционирования воздуха и охлаждения; для транспортировки газа по трубопроводам; и т. д. Как и насосы, компрессоры делятся на центробежные (динамические или кинетические) и поршневые; но там, где насосы преимущественно представлены центробежными разновидностями, компрессоры чаще бывают поршневого типа.Они могут быть по размеру от перчаточного ящика, который накачивает шины, до гигантских поршневых машин или турбокомпрессоров, используемых на трубопроводе. Компрессоры прямого вытеснения можно разделить на возвратно-поступательные типы, где преобладает поршневой тип, и роторные типы, такие как винтовой винтовой и роторно-лопастной.

Большой поршневой компрессор в газовой сфере

Изображение предоставлено: нефтегазовый фотограф / Shutterstock.com

В этом руководстве мы будем использовать термины «компрессоры» и «воздушные компрессоры» для обозначения в основном воздушных компрессоров, а в некоторых особых случаях будем говорить о более конкретных газах, для которых используются компрессоры.

Типы воздушных компрессоров

Компрессоры

можно охарактеризовать по-разному, но обычно их можно разделить на типы в зависимости от функционального метода, используемого для выработки сжатого воздуха или газа. В следующих разделах мы кратко описываем и представляем общие типы компрессоров. Охватываемые типы включают:

• Поршень
• Диафрагма
• Винт со спиральной головкой
• Лопатка сдвижная
• Свиток
• Лопасть вращения
• Центробежный
• Осевой

В связи с особенностями конструкции компрессоров, существует также рынок для восстановления воздушных компрессоров, и восстановленные воздушные компрессоры могут быть доступны в качестве опции вместо недавно приобретенного компрессора.

Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры

или поршневые компрессоры основаны на возвратно-поступательном движении одного или нескольких поршней для сжатия газа внутри цилиндра (или цилиндров) и выпуска его через клапаны в приемные резервуары высокого давления. Во многих случаях резервуар и компрессор монтируются на общей раме или салазке как так называемый комплектный блок. В то время как основное применение поршневых компрессоров — обеспечение сжатым воздухом в качестве источника энергии, поршневые компрессоры также используются операторами трубопроводов для транспортировки природного газа.Поршневые компрессоры обычно выбираются по требуемому давлению (фунт / кв. Дюйм) и расходу (ст. Куб. Футов в минуту). Типичная система заводского воздуха обеспечивает сжатый воздух в диапазоне 90–110 фунтов на квадратный дюйм с объемами от 30 до 2500 кубических футов в минуту; эти диапазоны, как правило, достигаются с помощью готовых коммерческих единиц. Системы заводского воздуха могут быть рассчитаны на одну единицу или могут быть основаны на нескольких более мелких установках, которые расположены по всему предприятию.

Пример поршневого воздушного компрессора.

Изображение предоставлено: Energy Machinery, Inc.

Для достижения более высокого давления воздуха, чем может обеспечить одноступенчатый компрессор, доступны двухступенчатые агрегаты. Сжатый воздух, поступающий во вторую ступень, обычно предварительно проходит через промежуточный охладитель, чтобы отвести часть тепла, выделяемого во время цикла первой ступени.

Говоря о нагреве, многие поршневые компрессоры предназначены для работы в пределах рабочего цикла, а не непрерывно. Такие циклы позволяют теплу, генерируемому во время работы, рассеиваться, во многих случаях, через ребра с воздушным охлаждением.

Поршневые компрессоры

доступны как в масляной, так и в безмасляной конструкции. Для некоторых применений, где требуется безмасляный воздух высочайшего качества, лучше подходят другие конструкции.

Мембранные компрессоры

Мембранный компрессор представляет собой несколько специализированную возвратно-поступательную конструкцию, в которой установлен концентрический двигатель, приводящий в движение гибкий диск, который попеременно расширяется и сжимает объем камеры сжатия. Как и в случае с диафрагменным насосом, привод изолирован от технологической жидкости гибким диском, что исключает возможность контакта смазки с каким-либо газом.Мембранные воздушные компрессоры — это машины с относительно небольшой производительностью, которые используются там, где требуется очень чистый воздух, например, во многих лабораторных и медицинских учреждениях.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры — это роторные компрессорные машины, известные своей способностью работать в 100% рабочем цикле, что делает их хорошим выбором для мобильных приложений, таких как строительство или дорожное строительство. Используя зубчатые, зацепляющиеся штыревые и охватывающие роторы, эти блоки втягивают газ на приводном конце, сжимают его, когда роторы образуют ячейку, и газ перемещается по их длине в осевом направлении, и выпускают сжатый газ через выпускное отверстие на неприводной стороне. корпуса компрессора.Ротационный винтовой компрессор делает его тише, чем поршневой компрессор, благодаря пониженной вибрации. Еще одно преимущество винтового компрессора перед поршневым — отсутствие пульсации нагнетаемого воздуха. Эти агрегаты могут смазываться маслом или водой, или они могут быть спроектированы так, чтобы воздух не содержал масла. Эти конструкции могут удовлетворить требования критически важных безмасляных сервисов.

Показанный в разрезе винтовой компрессор показывает один из двойных винтов, вращающихся в противоположных направлениях.

Изображение предоставлено: Сергей Рыжов / Shutterstock.ком

Лопастные компрессоры

Компрессор со скользящими лопастями основан на серии лопаток, установленных в роторе, которые перемещаются вдоль внутренней стенки эксцентриковой полости. Лопатки, вращаясь от стороны всасывания к стороне нагнетания эксцентриковой полости, уменьшают объем пространства, мимо которого они проносятся, сжимая газ, захваченный в этом пространстве. Лопатки скользят по масляной пленке, которая образуется на стенке эксцентриковой полости, обеспечивая уплотнение. Пластинчатые компрессоры нельзя сделать так, чтобы они обеспечивали безмасляный воздух, но они способны подавать сжатый воздух без пульсаций.Они также не допускают попадания загрязняющих веществ в окружающую среду благодаря использованию втулок, а не подшипников, и их относительно медленной работе по сравнению с винтовыми компрессорами. Они относительно тихие, надежные и способны работать со 100% -ным рабочим циклом. Некоторые источники утверждают, что роторно-лопастные компрессоры в основном вытеснили винтовые компрессоры в воздушных компрессорах. Они используются во многих безвоздушных применениях в нефтегазовой и других обрабатывающих отраслях.

Спиральные компрессоры

В спиральных воздушных компрессорах

используются стационарные и вращающиеся спирали, которые уменьшают объем пространства между ними, поскольку вращающиеся спирали отслеживают путь неподвижных спиралей.Впуск газа происходит на внешнем крае спиралей, а выпуск сжатого газа — ближе к центру. Поскольку спирали не соприкасаются, смазочное масло не требуется, что делает компрессор практически безмасляным. Однако, поскольку масло не используется для отвода тепла сжатия, как в других конструкциях, производительность спиральных компрессоров несколько ограничена. Они часто используются в компрессорах низкого уровня и компрессорах домашних систем кондиционирования воздуха.

Роторно-лопастные компрессоры

Роторные компрессоры — это крупногабаритные устройства низкого давления, которые более целесообразно классифицировать как воздуходувки.Чтобы узнать больше о воздуходувках, загрузите бесплатное руководство по покупке Thomas Blowers.

Центробежные компрессоры

В центробежных компрессорах

используются высокоскоростные лопастные колеса, похожие на насос, которые сообщают газам скорость, вызывая повышение давления. Они используются в основном в крупномасштабных приложениях, таких как коммерческие холодильные установки мощностью 100+ л.с. и на крупных перерабатывающих предприятиях, где они могут достигать 20 000 л.с. и обеспечивать объемы в диапазоне 200 000 куб. Футов в минуту. Почти идентичные по конструкции центробежным насосам, центробежные компрессоры увеличивают скорость газа, выбрасывая его наружу под действием вращающейся крыльчатки.Газ расширяется в улитке корпуса, где его скорость замедляется, а давление повышается.

Центробежные компрессоры имеют более низкую степень сжатия, чем поршневые компрессоры, но они обрабатывают большие объемы газа. Многие центробежные компрессоры используют несколько ступеней для улучшения степени сжатия. В этих многоступенчатых компрессорах газ обычно между ступенями проходит через промежуточные охладители.

Стандартный одноступенчатый центробежный компрессор подает большое количество сжатого воздуха.

Изображение предоставлено: wattana / Shutterstock.com

Осевые компрессоры

Осевой компрессор обеспечивает максимальные объемы подаваемого воздуха, от 8000 до 13 миллионов кубических футов в минуту в промышленных машинах. В реактивных двигателях используются компрессоры такого типа для производства объемов в еще более широком диапазоне. Осевые компрессоры в большей степени, чем центробежные компрессоры, имеют тенденцию к многоступенчатой ​​конструкции из-за их относительно низких степеней сжатия. Как и в центробежных установках, осевые компрессоры увеличивают давление, сначала увеличивая скорость газа.Затем осевые компрессоры замедляют газ, пропуская его через изогнутые неподвижные лопасти, что увеличивает его давление.

Внутренний вид осевого компрессора с неподвижными и подвижными лопатками.

Изображение предоставлено: Vasyl S / Shutterstock.com

Варианты питания и топлива

Воздушные компрессоры могут иметь электрическое питание, обычно это воздушные компрессоры на 12 В постоянного тока или воздушные компрессоры на 24 В постоянного тока. Также доступны компрессоры, которые работают от стандартных уровней переменного напряжения, таких как 120 В, 220 В или 440 В.

Варианты альтернативного топлива включают воздушные компрессоры, которые работают от двигателя, работающего от горючего источника топлива, такого как бензин или дизельное топливо. Как правило, компрессоры с электрическим приводом желательны в случаях, когда важно устранить выхлопные газы или обеспечить работу в условиях, когда использование или присутствие горючего топлива нежелательно. Соображения по поводу шума также играют роль при выборе варианта топлива, поскольку воздушные компрессоры с электрическим приводом, как правило, демонстрируют более низкий уровень акустического шума по сравнению с их аналогами с приводом от двигателя.

Кроме того, некоторые воздушные компрессоры могут иметь гидравлический привод, что также позволяет избежать использования источников горючего топлива и связанных с этим проблем с выхлопными газами.

Выбор компрессорной машины в промышленных условиях

При выборе воздушных компрессоров для общего использования в мастерских выбор обычно сводится к поршневому компрессору или винтовой компрессор. Поршневые компрессоры обычно дешевле винтовых, требуют менее сложного обслуживания и хорошо выдерживают грязные рабочие условия. Однако они намного шумнее, чем винтовые компрессоры, и более подвержены попаданию масла в систему подачи сжатого воздуха, явление, известное как «унос». Поскольку поршневые компрессоры при работе выделяют много тепла, их размеры должны соответствовать рабочему циклу — практическое правило предписывает 25% покоя и 75% работы. Радиально-винтовые компрессоры могут работать 100% времени и почти предпочитают это. Однако потенциальная проблема с винтовыми компрессорами заключается в том, что увеличение их размера с целью увеличения его мощности может привести к проблемам, поскольку они не особенно подходят для частого запуска и остановки.Тесный допуск между роторами означает, что компрессор должен оставаться при рабочей температуре для достижения эффективного сжатия. При выборе размера нужно уделять больше внимания использованию воздуха; Поршневой компрессор может быть увеличен без подобных опасений.

Автомастерская, которая постоянно использует воздух для окраски, может найти радиально-винтовой компрессор с его более низкой скоростью уноса и желанием постоянно эксплуатировать актив; Обычный ремонт автомобилей с более редким использованием воздуха и низким уровнем заботы о чистоте подаваемого воздуха может быть лучше обслуживаться поршневым компрессором.

Независимо от типа компрессора, сжатый воздух обычно охлаждается, осушается и фильтруется перед его распределением по трубам. Специалистам систем заводского воздуха необходимо будет выбрать эти компоненты в зависимости от размера системы, которую они проектируют. Кроме того, им необходимо будет рассмотреть возможность установки фильтров-регуляторов-лубрикаторов на точках подачи.

Компрессоры для крупных строительных площадок, установленные на прицепах, обычно представляют собой винтовые компрессоры с приводом от двигателя. Они предназначены для непрерывной работы независимо от того, используется ли воздух или сбрасывается.

Несмотря на то, что спиральные компрессоры доминируют в низкопроизводительных холодильных системах и воздушных компрессорах, они начинают проникать на другие рынки. Они особенно подходят для производственных процессов, требующих очень чистого воздуха (класс 0), таких как фармацевтика, продукты питания, электроника и т. Д., А также для чистых помещений, лабораторий и медицинских / стоматологических помещений. Производители предлагают агрегаты мощностью до 40 л.с., которые обеспечивают почти 100 кубических футов в минуту при давлении 145 фунтов на кв. Дюйм. Агрегаты большей мощности обычно включают в себя несколько спиральных компрессоров, так как технология не масштабируется после 3-5 л.с.

Если приложение включает сжатие опасных газов, разработчики часто рассматривают диафрагменные или пластинчатые компрессоры, а для очень больших объемов сжатия — кинетические.

Дополнительные соображения по выбору

Некоторые дополнительные факторы выбора, на которые следует обратить внимание, следующие:

• Масло по сравнению с нефтью за вычетом
• Расчет компрессора
• Качество воздуха
• Органы управления

Масло по сравнению с маслом за вычетом

Масло играет важную роль в работе любого компрессора, поскольку оно служит для отвода тепла, выделяемого в процессе сжатия.Во многих конструкциях масло также обеспечивает уплотнение. В поршневых компрессорах масло смазывает подшипники кривошипа и пальца, а также боковины цилиндра. Как и в поршневых двигателях, кольца на поршне обеспечивают герметизацию камеры сжатия и регулируют поступление в нее масла. Винтовые компрессоры впрыскивают масло в корпус компрессора, чтобы герметизировать два бесконтактных ротора и, опять же, отводить часть тепла процесса сжатия. Роторно-лопастные компрессоры используют масло для герметизации мельчайшего пространства между кончиками лопастей и отверстием корпуса.Спиральные компрессоры обычно не используют масло, поэтому их меньше называют масляными, но, конечно, их мощность несколько ограничена. Центробежные компрессоры не вводят масло в поток сжатия, но они находятся в другой лиге, чем их братья с прямым вытеснением.

При создании безмасляных компрессоров производители используют ряд тактик. Производители поршневых компрессоров могут использовать цельные узлы поршень-кривошип, которые устанавливают коленчатый вал на эксцентриковые подшипники. Когда эти поршни совершают возвратно-поступательное движение в цилиндрах, они качаются внутри них.Эта конструкция исключает наличие подшипника пальца кисти на поршне. Производители поршневых компрессоров также используют различные самосмазывающиеся материалы для уплотнительных колец и гильз цилиндров. Производители винтовых компрессоров уменьшают зазоры между винтами, устраняя необходимость в масляном герметике.

Однако есть компромиссы с любой из этих схем. Повышенный износ, проблемы с отводом тепла, снижение производительности и более частое техническое обслуживание — это лишь некоторые из недостатков безмасляных воздушных компрессоров.Очевидно, что определенные отрасли промышленности готовы пойти на такие уступки, потому что безмасляный воздух является обязательным условием. Но там, где допустимо фильтровать масло или просто жить с ним, имеет смысл использовать обычный масляный компрессор.

Примеры безмасляных воздушных компрессоров.

Изображение предоставлено: Energy Machinery, Inc.

Определение размеров компрессора

Если вы работаете отбойными молотками весь день, выбрать компрессор несложно: сложите количество операторов, которые будут использовать компрессор, определите кубические футы в минуту их инструментов и купите винто-винтовой компрессор непрерывного действия, который может удовлетворить спрос и который проработает 8 часов на одном баке.Конечно, на самом деле это не так просто — могут быть ограничения окружающей среды, которые следует учитывать, — но идею вы поняли.

Если вы пытаетесь обеспечить сжатым воздухом небольшой магазин, все становится немного сложнее. Пневматические инструменты можно разделить по типу использования: либо прерывистого, скажем, гаечного ключа с трещоткой, либо непрерывного — распылителя краски. Диаграммы доступны, чтобы помочь в оценке потребления различных инструментов магазина. После того, как они определены и рассчитано использование на основе среднего и непрерывного использования, можно приблизительно определить общую производительность воздушного компрессора.

Типовой винтовой компрессор на строительной площадке.

Изображение предоставлено: Baloncici / Shutterstock.com

Определение мощностей компрессоров для производственных мощностей происходит примерно так же. Например, упаковочная линия, вероятно, будет использовать сжатый воздух для приведения в действие цилиндров, продувочных устройств и т. Д. Обычно производитель оборудования указывает нормы расхода для отдельных машин, но в противном случае расход воздуха в цилиндрах легко оценить, зная диаметр цилиндра, ход и частота вращения каждого пневматического устройства.

Очень крупные производственные предприятия и перерабатывающие предприятия, вероятно, будут иметь столь же большие потребности в сжатом воздухе, который может обслуживаться резервными системами. Для таких операций постоянное наличие воздуха оправдывает затраты на несколько систем сжатого воздуха, чтобы избежать дорогостоящих остановок или остановок линий. Даже небольшие операции могут выиграть от некоторого уровня резервирования. Это вопрос, который необходимо задать при определении размеров небольшой производственной воздушной системы: лучше ли работать с одним компрессором (меньше обслуживания, меньше сложность), или несколько компрессоров меньшего размера (избыточность, возможности для роста) обеспечат лучшее соответствие ?

Качество воздуха

Компрессор забирает воздух из атмосферы и, сжимая, добавляет в смесь тепло, а иногда и масло, и, если всасываемый воздух не очень сухой, генерирует много влаги.Для некоторых операций эти дополнительные компоненты не влияют на конечное использование, и инструменты работают без проблем с производительностью. По мере того, как процессы с пневматическим приводом становятся более сложными или более важными, обычно уделяется больше внимания улучшению качества выходящего воздуха.

Сжатый воздух обычно довольно горячий, и первый шаг к уменьшению этого тепла — собрать воздух в резервуаре. Этот шаг не только позволяет воздуху остыть, но и позволяет конденсировать часть содержащейся в нем влаги. Приемные баки воздушного компрессора обычно имеют либо ручные, либо автоматические клапаны, позволяющие слить скопившуюся воду.Дальнейшее тепло можно отвести, пропустив воздух через доохладитель. В трубопровод подачи воздуха можно добавить осушители на основе хладагента и адсорбционные осушители, чтобы улучшить удаление влаги. Наконец, может быть установлена ​​фильтрация для удаления любой увлеченной смазки из приточного воздуха, а также любых твердых частиц, которые могли попасть в результате какой-либо фильтрации на впуске.

Сжатый воздух обычно распределяется по нескольким каплям. При каждом падении стандартная передовая практика заключается в установке FRL (фильтр, регулятор, лубрикатор), которые регулируют воздух в соответствии с потребностями конкретного инструмента и позволяют смазке течь к любым инструментам, которые в этом нуждаются.

Органы управления

Когда дело доходит до управления поршневым компрессором, не так уж много вариантов. Наиболее распространено управление пуском / остановом: компрессор питает бак с верхним и нижним порогами. Когда достигается нижняя уставка, компрессор включается и работает до достижения верхней уставки. Вариант этого метода, получивший название управления постоянной скоростью, позволяет компрессору работать в течение некоторого времени после достижения верхнего заданного значения, нагнетаемого в атмосферу, в случае, если накопленный воздух используется с более высокой, чем обычно, скоростью.Этот процесс сводит к минимуму количество запусков двигателя в периоды высокой нагрузки. Выбираемая система двойного управления, обычно доступная только в системах мощностью 10+ л.с., позволяет пользователю переключаться между этими двумя режимами управления.

Для винтовых компрессоров доступны дополнительные опции. В дополнение к управлению пуском / остановом и постоянной скоростью винтовые компрессоры могут использовать управление нагрузкой / разгрузкой, модуляцию впускного клапана, скользящий клапан, автоматическое двойное управление, привод с регулируемой скоростью, а также, для многоблочных установок, последовательность компрессоров.Для управления нагрузкой / разгрузкой используется клапан на стороне нагнетания и клапан на стороне впуска, которые соответственно открываются и закрываются, чтобы уменьшить поток через систему. (Это очень распространенная система на безмасляных винтовых компрессорах.) Модуляция впускного клапана использует пропорциональное управление для регулирования массового расхода воздуха, поступающего в компрессор. Управление с помощью скользящего клапана эффективно сокращает длину винтов, задерживая начало сжатия и позволяя некоторому количеству всасываемого воздуха обходить сжатие, чтобы лучше соответствовать потребностям.Автоматическое двойное управление переключает между пуском / остановом и управлением с постоянной скоростью в зависимости от характеристик нагрузки. Привод с регулируемой скоростью замедляет или увеличивает частоту вращения ротора за счет электронного изменения частоты сигнала переменного тока, вращающего двигатель. Последовательность работы компрессоров позволяет распределять нагрузку между несколькими компрессорами, назначая, например, один блок для непрерывной работы для обработки базовой нагрузки и варьируя запуск двух дополнительных блоков, чтобы минимизировать штраф за перезапуск.

При выборе любой из этих схем управления идея состоит в том, чтобы найти наилучший баланс между удовлетворением спроса и стоимостью холостого хода по сравнению с расходами на ускоренный износ оборудования.

Технические характеристики

При выборе компрессорного оборудования специалисты по спецификации должны учитывать три основных параметра в дополнение ко многим пунктам, изложенным выше. Эти технические характеристики воздушного компрессора включают:

• объем
• допустимое давление
• мощность станка

Хотя компрессоры обычно оцениваются в лошадиных силах или киловаттах, эти меры не обязательно дают представление о том, сколько будет стоить эксплуатация оборудования, поскольку это зависит от эффективности машины, ее рабочего цикла и т. Д.

Объем

Объемная производительность определяет, сколько воздуха машина может подавать в единицу времени. Кубические футы в минуту — наиболее распространенная единица измерения этого показателя, хотя то, что это такое, может варьироваться в зависимости от производителя. Попытка стандартизировать эту меру, так называемый scfm, похоже, зависит от того, чьим стандартам вы следуете. Институт сжатого воздуха и газа принял определение стандартного кубического фута в минуту (стандарт ISO) как сухой воздух (относительная влажность 0%) при давлении 14,5 фунт / кв.дюйм и 68 ° F.Фактический кубический метр в минуту — еще одна мера объемной емкости. Он относится к количеству сжатого воздуха, подаваемого к выпускному отверстию компрессора, которое всегда будет меньше рабочего объема машины из-за потерь от прорыва через компрессор.

Максимальное давление

Допустимое давление в фунтах на квадратный дюйм в значительной степени основано на потребностях оборудования, с которым будет работать сжатый воздух. Хотя многие пневмоинструменты предназначены для работы при нормальном давлении воздуха в цехе, для специальных применений, таких как запуск двигателя, требуется более высокое давление.Таким образом, при выборе поршневого компрессора, например, покупатель найдет одноступенчатый агрегат, который обеспечивает давление до 135 фунтов на квадратный дюйм, достаточный для питания повседневных инструментов, но хотел бы рассмотреть двухступенчатый агрегат для специальных применений с более высоким давлением.

Мощность станка

Мощность, необходимая для привода компрессора, будет определяться этими соображениями объема и давления. Специалисту также необходимо учитывать потери в системе при определении производительности компрессора: потери в трубопроводе, падение давления в осушителях и фильтрах и т. Д.Покупатели компрессоров также могут принять решения по приводам, например, с ременным или прямым приводом двигателя, с бензиновым или дизельным двигателем и т. Д.

Производители компрессоров

часто публикуют кривые производительности компрессоров, чтобы дать возможность специалистам по спецификациям оценить производительность компрессора в диапазоне рабочих условий. Это особенно верно для центробежных компрессоров, которые, как и центробежные насосы, могут быть рассчитаны на выдачу различных объемов и давлений в зависимости от скорости вала и размера рабочего колеса.

The Dept.of Energy принимает энергетические стандарты для компрессоров, в соответствии с которыми некоторые производители компрессоров публикуют спецификации. По мере того, как все больше производителей публикуют эти данные, покупателям компрессоров будет легче разбираться в потреблении энергии сопоставимыми компрессорами.

Приложения и отрасли

Компрессоры

находят применение в различных отраслях промышленности, а также широко используются в установках, знакомых обычным потребителям. Например, портативный электрический воздушный компрессор 12 В постоянного тока, который часто переносится в бардачке или багажнике автомобиля, является типичным примером простой версии воздушного компрессора, который находит применение среди потребителей для накачивания шин до нужного давления.

Некоторые из наиболее распространенных приложений и отраслей, в которых используются компрессоры, включают следующее:

• Компрессоры, устанавливаемые на грузовиках и автомобилях
• Применение в медицине и стоматологии
• Сжатие лабораторных и специальных газов
• Приложения для производства продуктов питания и напитков
• Нефтегазовая промышленность

Автомобильные компрессоры

Использование воздушных компрессоров в транспортных средствах и общие автомобильные приложения включают электрические воздушные компрессоры, установленные на грузовиках, дизельные воздушные компрессоры или другие воздушные компрессоры, устанавливаемые на транспортных средствах.Например, пневматические тормозные системы на грузовиках используют для работы сжатый воздух, поэтому для перезарядки тормозной системы требуется встроенный воздушный компрессор. Для служебных транспортных средств могут потребоваться бортовые воздушные компрессоры для выполнения необходимых функций или для обеспечения мобильности компрессора и возможности развертывания по мере необходимости на различных рабочих площадках или местах. Например, пожарные машины могут включать в себя компрессоры пригодного для дыхания воздуха на борту, чтобы обеспечить возможность наполнения резервуаров воздухом для пополнения резервуаров пригодного для дыхания воздуха для пожарных и служб быстрого реагирования.

Применение в медицине и стоматологии

Компрессоры

находят применение также в медицине и стоматологии.

Стоматологические воздушные компрессоры

являются источником чистого сжатого воздуха для облегчения выполнения стоматологических процедур, а также для питания стоматологических инструментов с пневматическим приводом, таких как дрели или зубные щетки. Выбор правильного стоматологического воздушного компрессора требует нескольких соображений, включая требуемую мощность и давление.

Использование воздушного компрессора в медицинских целях включает создание источника воздуха для дыхания, который не зависит от других газов, хранящихся в газовых баллонах, и который может использоваться, например, в качестве опции для пациентов, которые могут быть чувствительны к кислородному отравлению.Медицинские компрессоры воздуха для дыхания могут быть портативными или стационарными в больнице или медицинском учреждении. Другое использование медицинского воздушного компрессора может включать подачу воздуха в специализированное оборудование пациента, такое как компрессионные манжеты, где сжатый воздух необходим для оказания давления на конечности пациента, чтобы предотвратить скопление жидкости в конечностях в результате ослабленной сердечной функции.

Компрессия лабораторных и специальных газов

Лабораторные воздушные компрессоры и воздушные компрессоры для других специализированных промышленных применений используются для обработки и выработки запасов специализированных газов, таких как водород, кислород, аргон, гелий, азот или газовые смеси (например, аммиачные компрессоры) или углекислый газ, если его можно использовать в пищевой промышленности и производстве напитков.Гелиевые компрессоры будут подавать газ в резервуары для хранения для использования в лабораторных целях, таких как точное обнаружение утечек, в то время как другие газовые компрессоры, такие как кислородные компрессоры, могут удовлетворять потребности в резервуарах с кислородом для использования в больницах и медицинских учреждениях.

Приложения для производства продуктов питания и напитков

Пищевые воздушные компрессоры играют важную роль в пищевой промышленности и производстве напитков. Эти компрессоры находят применение на протяжении всего производственного цикла, они могут использоваться для облегчения технологических операций, таких как сортировка, подготовка, распределение, упаковка и консервация.Кроме того, сжатый воздух можно использовать для поддержания санитарных условий, необходимых при производстве расходных материалов.

Нефтегазовая промышленность

Использование компрессоров также широко распространено в нефтегазовой промышленности, где компрессоры природного газа используются для выработки сжатого природного газа для хранения и транспортировки. Некоторые из этих операций сжатия газа требуют использования компрессоров высокого давления, где давление нагнетания может составлять от 1000 до 3000 фунтов на квадратный дюйм и выше, с возможным диапазоном от 10000 до 60000 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от области применения.

Краткое описание компрессорной машины

Это руководство дает общее представление о разновидностях компрессоров, вариантах мощности, особенностях выбора, областях применения и промышленном использовании. Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим статьям и руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Источники

1. http://www.cagi.org
2. https://www.federalregister.gov/documents/2016/05/19/2016-11337/energy-conservation-program- стандарты энергосбережения для компрессоров
3. https: // www.dft-valves.com/blog/common-problems-with-pumps-and-compressors/
4. https://airmaticcompressor.com/compressed-air-gas-treatment/

Другие статьи по теме

Другие товары от Machinery, Tools & Supplies

Что такое компрессоры и каковы их типы?

Что такое компрессор и как он работает?

Компрессор HVACR — это газовый насос хладагента, в котором испаритель подает газообразный хладагент с низким давлением и увеличивает его до большего давления.После сжатия температура и давление пара повышаются. Газообразный хладагент подается в конденсатор под давлением, при котором происходит конденсация при соответствующей температуре.

Компрессор состоит из двух компонентов: источника питания и механизма сжатия (поршня, лопасти и т. Д.). В случае воздушного компрессора механизм сжатия фактически сжимает атмосферный воздух. Воздушный компрессор работает следующим образом:

Воздух поступает в поршень или лопасть, и он сжимается, увеличивая его давление и одновременно уменьшая его объем.Как только давление достигает максимума, установленного оператором или производителем, механизм переключения предотвращает дальнейшее поступление воздуха в компрессор. Используется сжатый воздух, и уровни давления снижаются. Как только давление достигает минимума, который также устанавливается оператором или производителем, переключатель позволяет воздуху поступать в компрессор. Эта процедура повторяется, пока используется компрессор.

Факторы производительности для компрессоров

Факторы, влияющие на производительность компрессоров:

• скорость вращения
• давление на всасывании
• давление на выходе и
• тип используемого хладагента

Подобные компрессоры могут работать с разной производительностью, варьируя их хладагенты и потребляемую мощность компрессора.При покупке компрессора любого типа покупатель должен проверить определенные характеристики, которые включают конфигурацию машины, тип работы, цену и эксплуатационные расходы. В любом случае он должен проверить производительность компрессора и проконсультироваться с производителем о наиболее подходящем и безопасном компрессоре с учетом его бюджета и требований.

Типы компрессоров

На изображении выше показаны доступные типы компрессоров. Наиболее распространенные из них, используемые в холодильной технике, описаны ниже:

Роторные: Компрессоры роторного типа, как правило, представляют собой оборудование малой мощности, обычно используются в домашних холодильниках и морозильниках и не используются для кондиционирования воздуха.Эти компрессоры могут состоять из одной лопасти, которая помещена в корпус и уплотнена относительно ротора, или многолопастного роторного типа с лопатками, расположенными в роторе.

Центробежные компрессоры: Эти компрессоры вращаются с высокой скоростью, и хладагент сжимается за счет приложения центробежной силы. Эти компрессоры обычно используются с хладагентами, имеющими более высокие удельные объемы, которые требуют более низких степеней сжатия. Многоступенчатые устройства могут использоваться для достижения более высоких давлений нагнетания, а количество ступеней определяется температурой нагнетания газа на выходе из ротора.Эти компрессоры используются для охлаждения воды в системах кондиционирования воздуха и для низкотемпературного замораживания.

Поршневой компрессор: Эти компрессоры имеют поршни и перемещаются в цилиндрах. Типы поршневых компрессоров:

• Открытые компрессоры : Один конец коленчатого вала выдвинут из картера, поэтому с компрессором можно использовать несколько приводов. Торцевое уплотнение используется для проверки внешнего просачивания хладагента и масла, а также утечки воздуха внутрь.Эти компрессоры приводятся в действие электродвигателями или двигателями внутреннего сгорания. При ременном приводе изменения скорости достигаются за счет изменения размеров шкивов, в то время как в агрегатах с прямым приводом компрессор должен работать со скоростью двигателя.

• Герметичные компрессоры : Эти компрессоры являются обслуживаемыми герметичными, в которых двигатель и компрессор заключены в один и тот же корпус, в то время как в сварном герметичном исполнении компрессор и двигатель герметизированы в сварной стальной корпус.

Изображение предоставлено

Полное руководство по компрессору переменного тока: типы, техническое обслуживание, типичные проблемы, стоимость

В этом всеобъемлющем руководстве представлена ​​полная информация о типах компрессоров переменного тока, о том, как обеспечить их эффективную работу, и о расходах на компрессоры переменного тока, если это необходимо заменить.

Подробная информация о стоимости компрессора кондиционера приведена ниже, но некоторые читатели здесь только для этой информации, поэтому давайте на секунду поговорим о ценах на компрессор кондиционера.

Стоимость замены компрессора кондиционера составляет от 1 250 до 2 500 долларов США для большинства жилых единиц, согласно Руководству по ремонту кондиционера PickHVAC, которое включает затраты на замену всего диапазона деталей переменного тока.Эти расходы относятся к жилым, сплит-системам и мини-сплит-системам кондиционирования воздуха. Замена коммерческого компрессора обходится в несколько раз дороже. Мы рассмотрим это ниже, в разделе «Стоимость».

Хорошо, давайте перейдем к деталям. Не стесняйтесь использовать этот список навигации для перехода к интересующим темам, если хотите.

Ваша система переменного тока или теплового насоса имеет внутренний змеевик, наружный змеевик и набор линий, соединяющих их. Компрессор — это часть оборудования, которая циклически перемещает хладагент от змеевика к змеевику через линейный комплект.Он расположен в наружном блоке, который технически называется конденсаторным блоком. Для получения дополнительной информации см. Наше Руководство по конденсаторным блокам переменного тока объемом 5000 слов. Оно столь же исчерпывающее, как и данное руководство по компрессору кондиционера.

Как работает компрессор переменного тока?

1). Хладагент — удивительное вещество, действительно спасающее жизнь, поскольку кондиционер спас бесчисленное количество жизней в прошлом веке. Хладагент очень легко испаряется, превращаясь в газ низкого давления. Когда хладагент испаряется, он собирает тепло — так же, как когда влажная кожа ощущается прохладной на ветру.Вода испаряется, забирает тепло и делает вас холоднее.

Хладагент также может быть сжат из пара высокого давления обратно в вещество низкого давления, но это забегает вперед.

2). Змеевик испарителя: Внутри вашего дома, в печи или в кондиционере, есть змеевик, подобный радиатору. Есть несколько конструкций, но многие из них имеют А-образную форму с покатыми сторонами.

Когда хладагент попадает в змеевик испарителя, он, конечно же, испаряется в газ низкого давления.При этом он собирает тепло, которое уносится из вашего дома, и воздух в вашем доме становится прохладнее. Этот охлажденный воздух втягивается в ваши воздуховоды двигателем вентилятора, и вентилятор также втягивает теплый воздух для охлаждения.

Кстати, змеевик испарителя становится очень холодным, и на нем конденсируется влага из воздуха. Вода стекает по склону А-змеевика и сливается. Кондиционер делает воздух в вашем доме более прохладным и сухим, а сухой воздух более комфортным, чем влажный.

3).Комплект трубопровода хладагента: Линии, проходящие между змеевиками, часто бывают медными, но в некоторых типах переменного тока используются синтетические материалы. По одной линии пар хладагента проходит от змеевика испарителя к конденсатному змеевику снаружи. По другой линии охлажденный хладагент передается от конденсатора к змеевику внутреннего блока / испарителя.

4). Компрессорно-конденсаторный агрегат снаружи содержит компрессор. Здесь наше обсуждение переходит к рассматриваемой теме. У компрессора есть одна чрезвычайно важная цель — он сжимает газовый пар высокого давления обратно в газ низкого давления.Это делает две вещи. Во-первых, когда пар хладагента сжимается, его температура повышается — такое же количество тепла в меньшем «пространстве» делает его более горячим. Становится настолько жарко, что наружный воздух даже в жаркий летний день холоднее хладагента. Это важно для того, чтобы тепло уходило из хладагента, поскольку тепло уравновешивается и перетекает из более горячего помещения в более прохладное. Тепло передается через наружный змеевик, который также похож на радиатор. Он имеет ребра для увеличения площади поверхности для быстрой передачи тепла наружному воздуху.

Во-вторых, и вот ответ на поставленный вопрос, компрессор сжимает хладагент. Повышает давление хладагента. Из физики мы понимаем, что вещества текут из места с высоким давлением в сторону более низкого давления. Именно это изменение давления вызывает прохождение хладагента через систему — от высокого давления в наружном блоке до низкого давления во внутреннем блоке. Внутри хладагент собирает больше тепла и уносит его наружу. Цикл является непрерывным, когда выполняется цикл кондиционирования воздуха.

Типы компрессоров кондиционеров

В этом руководстве рассматриваются пять типов компрессоров кондиционера.

Спиральные, роторные и поршневые компрессоры переменного тока являются наиболее распространенными типами, используемыми в бытовых кондиционерах.

Они также используются в коммерческих кондиционерах наряду с винтовыми компрессорами и центробежными компрессорами.

Вот обзор типов компрессоров кондиционера.

Спиральные компрессоры

Спиральные компрессоры являются одними из самых популярных типов компрессоров кондиционера.Обычно они используются для замены других стилей, когда эти другие компрессоры выходят из строя.

Спиральный компрессор Copeland UltraTech Scroll считается специалистами по HVAC лучшим в своем роде.

Как работает спиральный компрессор?

Две одинаковые спирали составляют ядро ​​спирального компрессора. Одна спираль фиксированная, то есть неподвижная. Вторая спираль движется как бы качением или вибрацией, приводимой в движение кривошипом со смещением. Он «плавает», что означает, что он может свободно двигаться. Когда движущаяся спираль вращается, она сжимает хладагент в пар под высоким давлением.

Пар движется к центру компрессора, становясь более плотным и более сжимаемым по мере движения. В центре он выходит из компрессора для циркуляции по системе. Pneumatic Tips предлагает более подробную информацию для тех, кто любит технологии.

Преимущества спирального компрессора

Спиральные компрессоры имеют множество преимуществ.

1). Они эффективны. Замена старого поршневого компрессора спиральным компрессором повысит эффективность и сэкономит ваши деньги.

2). Они надежны. Многие компании предоставляют на свои спиральные компрессоры 20-летнюю или пожизненную гарантию. Это показывает, что производители доверяют своей продукции.

3). Они не выйдут из строя, если жидкость, например, , например вода, попадет в хладагент. Проблема с жидкостью в том, что ее нельзя сжать. Движение плавающей спирали позволяет влаге проходить через компрессор, не вызывая поломки. Не заблуждайтесь — влага в хладагенте — это нехорошо.Вот почему кондиционеры оснащены деталями, называемыми фильтрами-осушителями, для удаления влаги из хладагента.

Жидкость в линиях хладагента агрегата с поршневым компрессором или компрессором другого типа может повредить его, потому что нет места для маневра.

4). У них нет клапанов. В других типах компрессоров клапаны, позволяющие входить и выходить хладагенту, со временем изнашиваются. Вместо этого прокрутки со временем становятся более эффективными.

5). Доступны одноступенчатые (1-ступенчатые) и 2-ступенчатые спиральные компрессоры .Одноступенчатый агрегат всегда работает на полную мощность. Они более доступны по цене, но не так эффективны — подходят для регионов с умеренным и прохладным летом.

2-ступенчатый спиральный компрессор работает на низком или высоком уровне в зависимости от того, может ли нижняя ступень удовлетворить потребность в охлаждении. В противном случае он переходит в высокий уровень, что означает более быструю смену хладагента.

Ротационные компрессоры

Ротационные компрессоры — это предпочтительный компрессор для мини-сплит-систем кондиционирования и тепловых насосов, также называемых бесканальными кондиционерами и тепловыми насосами.

В некоторых стандартных кондиционерах и тепловых насосах сплит-систем, например в топ-моделях Daikin, используется роторная технология.

Как работает роторный компрессор?

Цилиндрические по форме роторные компрессоры имеют всасывающие и нагнетательные отверстия, подключенные к линиям хладагента, поэтому в этом отношении они отличаются от спиральных компрессоров. Хладагент поступает во роторный компрессор через линию всасывания и выходит через линию нагнетания.

Внутри цилиндра, также известного как кожух компрессора, ролик соединен с валом двигателя и вращается с той же скоростью, что и двигатель.Диаметр ролика меньше диаметра цилиндра. Когда ролик вращается, кривошип со смещением заставляет его контактировать с внутренней поверхностью цилиндра, когда он вращается. При этом пар хладагента улавливается сбоку и сжимается.

Подпружиненная лопасть прижимается к стороне ролика, предотвращая утечку сжатого газообразного хладагента и обеспечивая его сжатие. Давление газа превысит давление в линии нагнетания, и пар будет выпущен, чтобы вернуться в змеевик испарителя.Всасывающий клапан открывается, и в него входит больше хладагента. Это тоже непрерывный цикл.

Преимущества роторного компрессора

Следует отметить несколько моментов.

1). Эти агрегаты являются одними из самых эффективных компрессоров , часто снижая потребление энергии на 25% или более по сравнению с другими типами. Причина в том, что они поддерживают почти идеальный баланс температуры за счет ускорения или замедления, чтобы обеспечить циркуляцию именно того количества хладагента, которое необходимо для кондиционирования воздуха.

2). Комфорт в помещении оптимизирован как дополнительный фактор эффективности.

3). Они очень тихие. Уровень шума роторного компрессора находится в диапазоне 40-55 децибел, в то время как уровень шума спиральных компрессоров и других типов находится в диапазоне от середины 60-х до середины 70-х годов для бытовых кондиционеров.

Поршневые компрессоры

Это компрессоры старого образца. Обычно они использовались с хладагентом R22. Однако, поскольку использование R22 постепенно прекращается, эти компрессоры встречаются реже, чем роторные и спиральные компрессоры.

Возвратно-поступательное движение означает, что механизм компрессора — поршни — перемещается вперед и назад внутри цилиндра. Их также называют поршневыми компрессорами и компрессорами прямого вытеснения.

На стороне низкого давления газообразный хладагент попадает во всасывающий коллектор. Поршень, движущийся вверх и вниз, приводимый в движение коленчатым валом, сжимает газ перед его выпуском. Клапаны с каждой стороны открываются и закрываются в зависимости от давления внутри компрессора.

Движение поршня вверх закрывает всасывающий клапан, и пар задерживается в компрессоре.Когда он сжимается, его давление становится больше, чем давление в нагнетательной линии, и выпускной клапан принудительно открывается для выпуска пара. Это втягивает больше пара через всасывающую линию и клапан.

Преимущества поршневого компрессора

Основными преимуществами являются простота конструкции и надежность работы. Поршневые компрессоры также доступны во многих размерах, поэтому могут использоваться как в жилых блоках до 5 тонн, так и в более крупных коммерческих кондиционерах.

Винтовые компрессоры

Это большие коммерческие компрессоры, также называемые ротационными винтовыми компрессорами. В системе используются два вращающихся винта, которые блокируются. Пар газа поступает со стороны всасывания, и винты сжимают пар и перемещают его от большого конца к меньшему.

Внутреннее давление становится больше, чем давление в нагнетательной линии, клапан открывается, и пар выпускается, как и в других типах компрессоров. Дополнительный газообразный хладагент поступает на сторону всасывания, и процесс продолжается.

Преимущества винтового компрессора

Основными преимуществами являются простая конструкция и надежность плюс большой размер. Большинство винтовых компрессоров имеют размер от 10 до 20 тонн и используются в коммерческих целях.

Центробежные компрессоры

Эти агрегаты нагнетают хладагент в компрессор с помощью поршня и цилиндра. Вращающееся рабочее колесо, приводимое в движение коленчатым валом, вращается, заставляя хладагент вращаться с высокой скоростью. Это сжимает хладагент в цилиндре перед его выпуском и всасыванием со стороны всасывания.

Преимущества центробежного компрессора

Также называемые радикальными компрессорами, они обычно используются в крупных установках, хотя и не подходят для использования в жилых помещениях. Они энергоэффективны и дешевле в сборке, чем другие компрессоры коммерческого типа. Центробежные компрессоры также производят более высокий постоянный воздушный поток, чем другие коммерческие типы, такие как поршневые компрессоры.

Как обслуживать компрессор кондиционера и зачем это нужно?

Все типы компрессоров необходимо обслуживать, чтобы поддерживать их максимально эффективную работу и предотвращать механические поломки.Имейте в виду, что тепловой насос в точности похож на кондиционер, но он может обратить процесс вспять, улавливая тепло на улице зимой и сбрасывая его внутрь.

Мы упоминаем об этом, потому что компрессоры в тепловых насосах идентичны компрессорам в кондиционерах, поэтому ваш компрессор теплового насоса требует такого же обслуживания.

Вот основы обслуживания компрессора.

1). Проверьте уплотнения на всасывающей и нагнетательной линиях. Если есть утечки, замените уплотнения. Уплотнения также можно заменять с упреждением во время ежегодного технического обслуживания.

2). Очистите катушки как во внутреннем, так и в наружном блоках. Грязный змеевик снижает теплопередачу. Это заставляет компрессор работать с большей нагрузкой, чем обычно, для охлаждения воздуха. В результате снижается эффективность и возможен механический отказ. По словам Кэрриера, это двухэтапный процесс. Сначала соберите крупный мусор с ребер змеевика. Затем очистите ребра с помощью очистителя змеевиков. Распылите его, оставьте на время, рекомендованное на контейнере, а затем смойте из шланга. Вы можете быть удивлены, сколько грязи удаляется и насколько чище выглядит ваша катушка после этого.

3). При необходимости замените воздушный фильтр в воздухообрабатывающем устройстве. Грязный фильтр препятствует воздушному потоку, и кондиционер будет работать больше, чем необходимо, снижая эффективность и действенность.

4). Также очистите жалюзи на кожухе конденсатора. Здесь есть тема. Листья, пыль и мусор препятствуют циркуляции воздуха и заставляют устройство работать слишком интенсивно.

5). Ежегодно проверяйте уровень хладагента . Низкий уровень хладагента означает утечку.При низком уровне хладагента в системе переменного тока охлаждение будет неэффективным. Это должен делать техник HVAC с соответствующим контрольным манометром.

6). Зимой, если в вашем климате очень холодно, заверните конденсаторный блок в теплоизолированное одеяло .

7). Летом поверните переключатель высокого давления, , если в вашем устройстве есть тумблер для этой цели. Он также может иметь переключатель низкого давления, который должен быть активирован. Эти переключатели автоматические на большинстве выпускаемых сегодня кондиционеров сплит-систем.Реле давления предотвращают работу кондиционера при слишком высоком или слишком низком давлении хладагента. Обе ситуации могут повредить компрессор.

8). Защищайте конденсатор от попадания прямых солнечных лучей, , которые нагревают компрессор и змеевик и затрудняют отвод тепла. Обычно используется лист фанеры или OSB 4×8, но убедитесь, что он не расположен так близко к устройству, чтобы не блокировать поток воздуха.

9). Обрезайте кусты, кустов или свисающие ветви деревьев, которые могут блокировать поток воздуха в конденсатор.Эти ответвления также могут прорасти в вентиляторный шкаф и повредить вентилятор при его включении.

Причины для технического обслуживания кондиционера

Почему вы должны проходить регулярное техническое обслуживание компрессора кондиционера? Мы можем придумать четыре причины.

Первый , чтобы ваш компрессор кондиционера работал как можно дольше.

Во-вторых, , чтобы поддерживать максимальную эффективность. Если в системе кондиционирования воздуха 16 SEER грязные змеевики или фильтр или другие проблемы, которые обычно решаются с помощью технического обслуживания, эффективность упадет.Это может быть всего 12 или 13 SEER, падение от 25% до 33%, что означает более высокое потребление энергии и более высокие затраты.

В-третьих, , большинство гарантий на кондиционеры возлагают на домовладельцев ответственность за ежегодное техническое обслуживание своего конденсаторного агрегата — фактически всей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Вот лишь один пример гарантии на переменный ток от распространенного бренда. Он написан на языке, очень похожем на то, что вы найдете в гарантии на переменный ток практически любой марки.

Allied Air (бренды Armstrong Air и AirEase) сообщает: Ваш новый блок Allied Air должен быть правильно установлен, эксплуатироваться и обслуживаться в соответствии с инструкциями по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию, прилагаемыми к каждому блоку Allied Air.Несоблюдение инструкций Allied Air по техническому обслуживанию аннулирует данную гарантию. Это означает, что если вы не установили и не обслужили его должным образом, претензии по гарантии могут быть отклонены. В гарантии Allied Air также указано, что в своей претензии по гарантии вы должны предоставить «Подтверждение необходимого периодического обслуживания, дату и место установки».

Большинство брендов требуют ежегодного обслуживания. Опять же, это касается не только Allied Air. Они все примерно одинаковы.

В гарантии Heil также прямо говорится: «Должно быть предоставлено доказательство того, что оборудование находилось в надлежащем состоянии в течение всего срока действия гарантии, т.е.е., минимум один раз в год техобслуживания ». Они не кажутся очень снисходительными, не так ли?

В-четвертых, , даже если устройство находится на гарантии и ремонтная компания не учитывает тот факт, что оно не обслуживалось — другими словами, они все равно подадут претензию от вашего имени — вы все равно получите большой счет. Почему? Потому что оплата труда не распространяется на большинство кондиционеров с первого дня. Некоторые бренды (см. Раздел «Гарантия» ниже) предлагают покрытие на срок от одного до трех лет, что почти никогда не используется. Большинство нет.Затраты на оплату труда для выключения компрессора на большинстве агрегатов составят 400 долларов и более. Подробную информацию о гарантиях см. В нашем Руководстве по гарантии HVAC.

Распространенные проблемы компрессоров переменного тока

Хорошая новость заключается в том, что компрессоры переменного тока довольно долговечны. Поскольку они являются сердцем компрессорно-конденсаторного агрегата и настолько дороги, производители не могут позволить себе закладывать «мусор» в свои агрегаты. Их репутация быстро пострадает.

Плохая новость заключается в том, что выход из строя компрессора часто означает конец срока службы всего устройства, поскольку замена обходится очень дорого.

Хорошо, не говоря уже о хороших / плохих новостях, вот общие проблемы компрессора кондиционера.

Проблемы с циркуляцией

Когда теплый воздух выходит из решеток — или воздух «комнатной температуры», то воздух не охлаждается. Обычно это происходит из-за того, что хладагент не циркулирует во внутреннем змеевике, улавливая тепло и не выводя его наружу. Проверьте, не была ли система случайно переведена в режим обогрева или вентилятора.

Если он подключен к сети переменного тока и вы не получаете холодный воздух, это может быть проблема компрессора или утечка хладагента.Другой причиной проблем с циркуляцией компрессора является закупорка или повреждение линии хладагента. Это случается редко, но если ветка дерева упала на линию, кто-то столкнулся с ней косилкой или возникла аналогичная проблема, линия могла быть раздавлена ​​или деформирована, что препятствовало циркуляции хладагента.

Слишком тяжелая работа / перегрев

В предыдущем разделе о техническом обслуживании мы подчеркнули необходимость содержать катушки, жалюзи и другие ключевые компоненты в чистоте от грязи и мусора. И оставьте фильтр в воздухоочистителе замененным.Невыполнение этих действий приведет к тому, что компрессор кондиционера будет работать «сверхурочно», чтобы удалить теплый воздух из вашего дома.

Трудный запуск, тикающие или лязгающие

Издает ли компрессор чрезмерное разбрызгивание или лязг при включении — или при продолжении работы? Это часто вызвано электрическими проблемами, такими как неисправная / изношенная / пережеванная проводка или выход из строя конденсатора переменного тока или реле.

Проблемы с давлением хладагента

Слишком высокое или слишком низкое давление нагнетания приведет к потере охлаждающей способности.Если в вашем устройстве есть манометры — их есть всего несколько — то сравните давление с тем, что указано в руководстве. Если давление отсутствует, вызовите специалиста по HVAC для устранения неполадок компрессора кондиционера.

Перегорел компрессор переменного тока

Если агрегат не производит никакого холодного воздуха, возможно, компрессор сработал. Попросите кого-нибудь отрегулировать термостат, пока вы стоите снаружи рядом с конденсатором. Если ничего не происходит или если он издает необычный шум, это вполне может быть неисправный компрессор. Опять же, техник HVAC может проверить это и быстро диагностировать.

Неисправный ремонт компрессора

Знаете ли вы, что многие проблемы HVAC, включая проблемы с переменным током, являются результатом неправильного ремонта?

Действительно хорошие специалисты по HVAC скажут вам, что они тратят много времени на ремонт плохих работ других людей. Если ваш конденсаторный блок работал в последний год или около того, и он не работает должным образом, возможно, ремонт был сделан неправильно.

Одна из распространенных проблем, связанных с некачественным ремонтом, — установка слишком маленькой всасывающей линии. Это могло произойти во время первоначальной установки или при замене поврежденной линии.Слишком маленькая линия приведет к перегрузке компрессора и, в конечном итоге, к его разрушению.

Перезаправка хладагента

Слишком много хладагента переменного тока тоже нехорошо. Давление может легко повредить компрессор. Как мы объясняли, если ваш кондиционер начинает работать вскоре после того, как он был установлен или отремонтирован, скорее всего, кто-то испортил вашу систему кондиционирования. На любой ремонт переменного тока должна даваться гарантия не менее 30 дней.

Рекомендуем позвонить в фирму, которая производила ремонт.Постарайтесь убедить их договориться по телефону о том, что, если что-то было сделано неправильно, они покроют стоимость рабочей силы и деталей для ремонта. Если они этого не сделают, у вас, вероятно, будет лучший результат, если вы обратитесь в другую компанию и оплатите новый ремонт. Конечно, это дорого, но значит дать плохому технику еще один шанс повредить ваш компрессор или другой компонент HVAC.

Загрязнение хладагента

В вашей системе переменного тока есть элемент, называемый фильтром-осушителем. Он предназначен для удаления влаги из хладагента, чтобы хладагент мог быть надлежащим образом сжат.Когда влага или другой загрязнитель, например, грязь, попадает в хладагент, что не является обычным явлением, и проходит мимо фильтра, это может вызвать проблемы для компрессора. Чаще всего грязь и мусор попадают в хладагент во время установки или замены фильтра. Обязательно наймите опытного специалиста для работы.

5). Снимите клапаны со стороны высокого и низкого давления.

6). Защитите соединения хладагента и проводку клапана King с помощью влажной ткани или термозащитного спрея, например Cool Gel.Или сделайте и то, и другое. Вы увидите, почему, на следующих шагах.

7). Снимите болты, удерживающие компрессор на месте в конденсаторном блоке. Для доступа к болтам может потребоваться удлинитель гаечного ключа.

8). Зажгите фонарик и нагрейте линии в пределах одного-двух дюймов от того места, где они соединяются со старым компрессором. При этом припой расплавляется из соединений, и их можно разъединить. Другой вариант — разрезать соединения труборезом. Фактически, это техника, которую предпочитают самые опытные специалисты.

9). После снятия трубопроводов хладагента извлеките старый компрессор из агрегата.

10). Используйте наждачную бумагу, предназначенную для металла, чтобы очистить медные трубы. Рекомендуется использовать зернистость 120–180. Протрите место, где вы шлифовали, чтобы удалить остатки песка.

11). Используйте влажную тряпку или термобарьер, чтобы подготовить соединения к поту.

12). Держите новый компрессор в вертикальном положении. Установите в них резиновые ножки и металлические вставки. Поднимите компрессор, установите его на место и установите болты, крепящие его к конденсаторному блоку.

13). Вставьте трубопроводы хладагента на место в новом компрессоре.

14). Используйте резак, чтобы нагреть соединения, вращая резак вперед и назад, а не фокусируя его на каком-либо месте. Когда соединения горячие, нанесите припой, чтобы они плотно удерживались.

15). Пропустите азот через систему (опять же, требуется специальное оборудование), чтобы продуть систему и подготовить ее к работе с хладагентом.

16). Подсоедините электрический жгут.

17). Подайте вакуум на систему на 30 минут и оставьте под вакуумом на 30-60 минут.Используйте свои счетчики в качестве контрольных приборов, чтобы убедиться, что в системе нет утечек.

18). Заправьте систему хладагентом.

Это видео охватывает все вышеперечисленные шаги.

При замене компрессора также подумайте о замене конденсатора, клапанов Шредера и других мелких компонентов, которые часто считаются элементами «нормального обслуживания» на старых кондиционерах.

Гарантии на компрессор переменного тока — что покрывается?

Гарантии HVAC, включая гарантии на компрессоры, за последние несколько лет стали более конкурентоспособными.Другими словами, бренды предлагают более длительные гарантии.

Тем не менее, мы должны еще раз подчеркнуть, что если вы не будете обслуживать конденсаторный блок, гарантия может быть признана недействительной производителем HVAC, когда подрядчик по ремонту предъявит претензию. См. Раздел выше под названием Как обслуживать и Компрессор переменного тока и почему вам следует использовать по 4 веским причинам.

Пожизненная

Компания Goodman десятилетиями предлагает пожизненную гарантию на компрессоры. С тех пор, как компания Daikin купила Goodman, гарантии на линейку кондиционеров не так хороши, но они по-прежнему остаются лучшими в отрасли.Goodman предлагает пожизненную гарантию на две свои лучшие модели.

Amana является дочерним брендом Goodman и предлагает пожизненную гарантию на свои четыре лучшие модели. Компания Amana делает еще один шаг вперед, предлагая гарантию на замену агрегата — в случае выхода из строя компрессора Amana заменит весь компрессорно-конденсаторный агрегат. Гудман предлагал их раньше, но теперь не предлагает их из-за более низкой цены на кондиционеры Goodman по сравнению с кондиционерами Amana. Вместо этого Goodman заменит весь блок, если компрессор выйдет из строя в первые 10 лет.

Двенадцать / 12 лет

На лучшие модели Trane и American Standard распространяется 12-летняя гарантия на компрессор.На все остальные модели Trane и American Standard распространяется 10-летняя гарантия на компрессор.

Десять / 10 лет

10-летняя гарантия на компрессор является отраслевым стандартом. Бренды, предлагающие 10-летнюю гарантию на некоторые или все модели, включают Trane, American Standard, Carrier, Bryant, Lennox, Rheem, Ruud, Armstrong Air и Heil.

Одна из приятных особенностей агрегатов Carrier и Bryant заключается в том, что все они имеют 10-летнюю гарантию на компрессоры, даже на самые доступные модели.

Пять / 5 лет

Мы больше не видим многих из них.На более дешевые агрегаты серии Lennox Merit распространяется 5-летняя гарантия на компрессор. Это примерно единственные подразделения от компаний с «известными брендами».

В некоторых обзорах рекомендуется избегать 5-летней гарантии. Но это действительно зависит от ваших потребностей. Дешевый кондиционер Lennox или аналогичный хорошо подходит для прохладного климата, где кондиционер не работает интенсивно, в домах с частичной занятостью, таких как загородный дом, или когда вы планируете переехать через несколько лет.

Гарантия на замену агрегата

Этот тип гарантии предусматривает замену всего компрессорно-конденсаторного агрегата в случае выхода компрессора из строя в течение гарантийного срока.Заменяется не только компрессор.

Goodman был первым, кто предложил это, но теперь это делают и другие бренды. Бренды ICP — Heil, Day & Night, Tempstar и другие предлагают 10-летнюю, 5-летнюю, 3-летнюю и 1-летнюю гарантию на замену агрегата на компрессоры вместе с 10-летней общей гарантией на детали.

Компания Daikin предлагает 12-летнюю замену для своих лучших моделей и 6-летнюю замену для устройств среднего уровня.

Rheem и Ruud также предлагают 10-летнюю гарантию на замену агрегата на два своих лучших центральных кондиционера.

Стоимость компрессора кондиционера — розничная и установленный

Как мы уже отмечали, замена компрессора для большинства моделей стоит от 1250 до 2500 долларов. Замена компрессора переменной производительности стоит до 3300 долларов. Это часть плюс затраты на монтажные работы.

В этой таблице указана стоимость компрессора кондиционера в разбивке по размеру, качеству и с учетом розничных и установленных цен.

4 типа воздушных компрессоров

Воздушные компрессоры являются одними из самых необходимых устройств на строительных площадках, так как их можно использовать в качестве источника питания для электроинструментов.Существует множество различных типов воздушных компрессоров, каждый из которых имеет свои уникальные возможности и недостатки.

Воздушные компрессоры делятся на поршневых или динамических , в зависимости от их внутренних механизмов. Вы увидите четыре наиболее распространенных типа воздушных компрессоров:

1. Винтовой компрессор
2. Поршневой воздушный компрессор
3. Осевой компрессор
4. Центробежный компрессор

Ниже мы рассмотрим, для чего лучше всего использовать каждый, чтобы вы могли принять обоснованное решение для своего проекта.

Компрессоры прямого вытеснения

Компрессоры прямого вытеснения включают в себя множество различных воздушных компрессоров, которые вырабатывают энергию за счет вытеснения воздуха. Воздушные компрессоры этой категории работают с разными внутренними механизмами, но принцип работы у каждого одинаковый. Полость внутри машины хранит воздух, поступающий извне, а затем медленно сжимает полость, чтобы увеличить давление воздуха и потенциальную энергию.

Винтовые компрессоры

Распространенный тип поршневых компрессоров, роторно-винтовые компрессоры — одни из самых простых в уходе типов воздушных компрессоров, поскольку они оснащены внутренней системой охлаждения и не требуют особого обслуживания.Обычно это большие машины промышленного размера, которые можно смазывать маслом или работать без масла.

Винтовые воздушные компрессоры генерируют энергию через два внутренних ротора, вращающихся в противоположных направлениях. Воздух попадает между двумя противоположными роторами и создает давление внутри корпуса. Благодаря внутренней системе охлаждения эти воздушные компрессоры предназначены для непрерывного использования и имеют мощность от 5 до 350 лошадиных сил.

Поршневые компрессоры

Другой популярный тип поршневого компрессора — поршневой компрессор.Обычно их можно найти на небольших рабочих площадках, например, в гаражах и при строительстве домов. В отличие от винтового компрессора, поршневой компрессор не предназначен для непрерывного использования. Поршневой воздушный компрессор имеет больше движущихся частей, чем ротационный винтовой компрессор, и эти части смазываются маслом для более плавного движения.

Эти типы воздушных компрессоров работают через поршень внутри цилиндра, который сжимает и вытесняет воздух для создания давления. Поршневые компрессоры могут быть одноступенчатыми или многоступенчатыми, что влияет на диапазон давления, которого они могут достичь.

Если вам нужно больше мощности, вам подойдет многоступенчатый компрессор . В то время как одноступенчатые компрессоры подходят для небольших проектов, таких как деревообработка и металлообработка, многоступенчатые компрессоры обеспечивают мощность, необходимую для интенсивного строительства, такого как сборка и техническое обслуживание автомобилей. Многоступенчатые поршневые компрессоры могут достигать мощности до 30 лошадиных сил.

Динамические компрессоры

Динамические воздушные компрессоры генерируют мощность, нагнетая воздух с помощью быстро вращающихся лопастей, а затем ограничивая воздух для создания давления.Затем кинетическая энергия сохраняется в компрессоре в статическом виде.

Осевые компрессоры

Осевые воздушные компрессоры обычно не используются в строительных проектах, но вместо этого используются в высокоскоростных двигателях на кораблях или самолетах. Они имеют высокий КПД, но намного дороже, чем другие типы воздушных компрессоров, и могут развивать мощность до многих тысяч лошадиных сил, поэтому они в основном предназначены для аэрокосмических исследований.

Центробежные компрессоры

Центробежные воздушные компрессоры замедляют и охлаждают поступающий воздух через диффузор для накопления потенциальной энергии.Благодаря многофазному процессу сжатия центробежные компрессоры могут вырабатывать большое количество энергии в относительно небольшой машине.

Они требуют меньшего обслуживания, чем ротационные винтовые или поршневые компрессоры, а некоторые типы могут производить безмасляный воздух. Они обычно используются на стройплощадках с более высокими требованиями, таких как химические заводы или сталеплавильные центры, так как они могут достигать мощности около 1000 лошадиных сил.

Как выбрать правильные типы воздушных компрессоров?

В дополнение к механизмам выработки энергии и уровням выработки энергии, описанным выше, существует несколько других факторов, которые следует учитывать при выборе правильных типов воздушных компрессоров.

Учитывайте качество воздуха в безмасляных компрессорах

В чистой производственной среде использование масляных воздушных компрессоров может создать проблемы. Большинство воздушных компрессоров используют масло для смазки внутренних механизмов, а пары могут загрязнять воздух, что может привести к повреждению продукции или производственных процессов. При использовании безмасляного воздушного компрессора этот риск значительно снижается.

Хотя безмасляные компрессоры обычно дороже, они являются единственным вариантом для предприятий, гарантирующим чистое производство.Масло все еще может быть необходимо для смазки машины, но внутренние механизмы безмасляных компрессоров содержат другой механизм уплотнения, чтобы гарантировать, что масло не попадет в сам компрессор. Помимо чистого воздуха, безмасляные компрессоры часто имеют более низкие эксплуатационные расходы, поскольку детали не нужно менять так часто.

Эффективное использование энергии

Если вы работаете над длительным строительным проектом, приобретение самого энергоэффективного воздушного компрессора может окупить дополнительные затраты в долгосрочной перспективе.Ниже приведены несколько типов энергоэффективных компрессоров.

Компрессоры с фиксированной скоростью и компрессоры с регулируемой скоростью

Компрессоры

с регулируемой скоростью (VSD) экономят энергию и деньги за счет увеличения или уменьшения производительности по запросу. Для сравнения: двигатели компрессоров с фиксированной скоростью постоянно работают с одинаковой скоростью. Это нормально, пока компрессор работает, но по мере замедления агрегата двигатель продолжает работать до полной остановки агрегата.Энергия тратится впустую во время этого периода охлаждения, поскольку компрессор все еще работает, но мощность не генерируется.

Воздушные компрессоры природного газа

В определенных промышленных условиях компрессор природного газа хорошо работает с электроинструментами и оборудованием. Примеры включают химические заводы, нефтеперерабатывающие заводы и производственные предприятия. Эти агрегаты работают на природном газе вместо дизельного топлива или электричества. Воздушные компрессоры природного газа часто работают более эффективно, чем другие варианты, даже при частичной нагрузке.Они также обладают лучшими возможностями рекуперации тепла, чем электрические компрессоры. Если ваши главные цели — эффективность и экономия энергии, лучшим вариантом может быть установка на природном газе.

Выявить ограничения переносимости

Если вы перевозите воздушный компрессор с одного места на другое, переносной блок — хороший вариант. Маленькие и легкие устройства по-прежнему могут передавать энергию, но в компактном корпусе. Хотя они не будут такими мощными, как более крупные агрегаты, портативные компрессоры могут быть идеальными для небольших строительных проектов.Некоторые устройства можно даже подключить к автомобильному адаптеру питания для заправки инструмента для рисования аэрографом или инструмента для накачивания шин!

Определите потребность в дополнительных функциях

Существует множество надстроек и дополнительных функций, которые можно использовать с различными типами воздушных компрессоров. Например, несколько соединителей или разветвители воздушных шлангов позволяют подключать несколько инструментов к вашему воздушному компрессору, поэтому вам не нужно подключать и отключать, когда вы постоянно меняете задачи.Воздушные компрессоры с тепловой защитой Надстройки отслеживают внутренний нагрев и останавливают повреждение двигателя при перегрузке машины.

Некоторые воздушные компрессоры оснащены ременным приводом , а не прямым приводом, что обеспечивает более тихую работу. Если вы считаете, что вам понадобятся какие-либо из этих дополнительных функций, вы должны убедиться, что типы воздушных компрессоров, которые вы выбираете, будут совместимы с этими инструментами.

Если вы не хотите покупать воздушный компрессор для строительных работ, у BigRentz есть несколько типов воздушных компрессоров, которые вы можете арендовать для следующей работы.От небольших портативных устройств до промышленных — теперь у вас будет вся необходимая информация, чтобы сделать лучший выбор для вас.

Похожие сообщения

Как работают воздушные компрессоры: анимационное руководство

Воздушные компрессоры — универсальные и жизненно важные компоненты любого завода или мастерской. За последние годы они стали меньше и менее громоздкими, что делает их более удобными в различных рабочих ситуациях.Это очень полезные портативные машины, которые приводят в действие отдельные пневматические инструменты.

Основное преимущество воздушных компрессоров в том, что они намного мощнее обычных инструментов и не требуют собственных громоздких двигателей. Поскольку единственное реальное обслуживание, которое требуется от них, — это небольшая смазка, различные инструменты могут приводиться в действие одним двигателем, который использует давление воздуха для достижения максимального потенциала.

Их универсальность не ограничивается только верстаком для сверл или шлифовальных машин; их можно использовать для чего угодно, от накачивания шин (например, на вашей местной заправке) до прочистки раковины дома.

Воздушные компрессоры — это свидетельство человеческой изобретательности. Важно понимать, как они работают, чтобы вы могли выбрать подходящий воздушный компрессор для своего проекта.

Как работают воздушные компрессоры

Воздушные компрессоры работают путем нагнетания воздуха в контейнер и повышения его давления. Затем воздух проходит через отверстие в резервуаре, где нарастает давление. Думайте об этом как об открытом воздушном шаре: сжатый воздух может использоваться как энергия, поскольку он высвобождается.

Они приводятся в движение двигателем, который превращает электрическую энергию в кинетическую. Это похоже на то, как работает двигатель внутреннего сгорания, используя коленчатый вал, поршень, клапан, головку и шатун.

Отсюда сжатый воздух можно использовать для питания различных инструментов. Некоторые из наиболее популярных вариантов — гвоздезабиватели, гайковерты, шлифовальные машинки и краскораспылители.

Существуют разные типы воздушных компрессоров, и каждый из них имеет свою специализацию. Как правило, различия не такие уж и серьезные: все сводится к тому, как компрессор обрабатывает вытеснение воздуха.

Как работает каждый тип воздушного компрессора

Есть два метода сжатия воздуха: принудительное и динамическое вытеснение. У каждого метода есть несколько подкатегорий, которые мы рассмотрим ниже. Результаты относительно схожи, но процессы их достижения различаются.

Вот как работают положительное и динамическое смещение:

Объем поршня

Воздушные компрессоры прямого вытеснения нагнетают воздух в камеру, объем которой уменьшается, чтобы сжать воздух.

Объемный объем — это общий термин, который описывает различные воздушные компрессоры, мощность которых обеспечивается за счет объемного вытеснения воздуха. Несмотря на то, что внутренние системы различаются между разными машинами, методы подачи энергии одинаковы.

Некоторые типы компрессоров прямого вытеснения лучше подходят для промышленных нагрузок, а другие лучше подходят для любителей или частных проектов. Вот три основных типа воздушных компрессоров, в которых используется объемный объем:

1.Поворотный винт

Винтовые компрессоры имеют два внутренних «винта», которые вращаются в противоположных направлениях, захватывая и сжимая между собой воздух. Два винта также создают постоянное движение при вращении.

Это распространенный тип воздушного компрессора, который является одним из самых простых в уходе. Двигатели обычно бывают промышленного размера и отлично подходят для непрерывного использования.

2. Роторная пластина

Роторно-лопастные компрессоры похожи на роторно-винтовые компрессоры, но вместо винтов на роторе установлены лопасти, которые вращаются внутри полости.Воздух сжимается между лопаткой и ее кожухом и затем выталкивается через другое выпускное отверстие.

Роторно-пластинчатые компрессоры

очень просты в использовании, что делает их очень популярными для частных проектов.

3. Поршневой / поршневой тип

Поршневой (возвратно-поступательный) компрессор использует поршни, управляемые коленчатым валом, для подачи газа под высоким давлением. Обычно они используются на небольших предприятиях и не предназначены для постоянного использования.

Есть два типа поршневых компрессоров: одноступенчатые и двухступенчатые.

1. Одноступенчатый

В одноступенчатых компрессорах воздух сжимается с одной стороны поршня, в то время как другая сторона отвечает за его работу: когда поршень движется вниз, воздух всасывается, а когда он движется вверх, воздух нагнетается. сжатый.

Одноступенчатые компрессоры относительно доступны по цене по сравнению с другими компрессорами и, как правило, их легко приобрести; их можно найти практически в любом механическом магазине.

2.Двухступенчатый

Двухступенчатые компрессоры имеют две камеры сжатия по обе стороны от поршня. Компрессоры двойного действия обычно охлаждаются водой за счет постоянного потока воды через двигатель. Это обеспечивает лучшую систему охлаждения, чем другие компрессоры.

Из-за своей высокой стоимости двухступенчатые компрессоры лучше подходят для заводов и мастерских, чем для частных проектов.

Динамическое смещение

Компрессоры

с динамическим рабочим объемом используют вращающуюся лопасть, приводимую в действие двигателем, для создания воздушного потока.Затем воздух ограничивается для создания давления, а кинетическая энергия сохраняется внутри компрессора.

Они в основном предназначены для крупных проектов, таких как химические заводы или производители стали, поэтому маловероятно, что вы сможете найти такой у местного механика.

Как и в случае компрессоров прямого вытеснения, существует два различных типа динамического вытеснения: осевое и центробежное.

1. Осевые компрессоры

В осевых компрессорах используется серия лопаток турбины, которые генерируют воздух, прогоняя его через небольшую площадь.Осевые компрессоры, похожие на другие лопаточные компрессоры, работают со стационарными лопастями, которые замедляют воздушный поток, увеличивая давление.

Эти типы воздушных компрессоров не очень распространены и имеют ограниченную функциональность. Они используются в основном в авиационных двигателях и на крупных воздухоразделительных установках.

2. Центробежные компрессоры

Центробежные или радиальные компрессоры работают за счет подачи воздуха в центр через вращающуюся крыльчатку, которая затем толкается вперед под действием центробежной силы или наружу.За счет замедления потока воздуха через диффузор генерируется больше кинетической энергии.

Электрические высокоскоростные двигатели обычно используются в компрессорах такого типа. Одно из наиболее распространенных применений центробежных компрессоров — это системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

В чем разница между насосом и компрессором?

Иногда слова «насос» и «компрессор» используются как синонимы. Они могут показаться похожими, но между ними есть разница.

Насосы перемещают жидкости между местами, в то время как воздушные компрессоры сжимают объем газа и часто транспортируют его в другое место.В любом проекте, связанном с жидкостью, например, при перекачивании бассейна, используется насос. С другой стороны, сжатый воздух используется для получения энергии для выполнения различных задач, таких как пескоструйная обработка.

Понимание этой разницы между двумя терминами и методами распространения может помочь вам понять, что вам нужно для вашего проекта.

Воздушные компрессоры — полезный инструмент в любом строительном проекте. От окраски распылением до ремонта спущенной шины они могут значительно облегчить работу. Нет двух одинаковых воздушных компрессоров, и понимание того, как они работают, позволяет вам принимать обоснованные решения для проекта, над которым вы работаете.

Похожие сообщения

Роль компрессора переменного тока в вашем автомобиле

В то время как система кондиционирования (A / C) вашего автомобиля состоит из различных элементов, компрессор A / C служит одной из центральных частей, которые создают необходимый цикл системы. Без него вся ваша система кондиционирования не сможет выполнять свою основную функцию по созданию прохладного воздуха внутри автомобиля.Его основная роль заключается в том, чтобы оказать необходимое давление на хладагент автомобиля (сжать), чтобы активировать его характеристики теплопередачи и изменить температуру. Это позволяет вам сохранять прохладу в теплые месяцы и иметь чистое лобовое стекло в холодные месяцы. В этой статье мы подробнее рассмотрим роль, которую ваш компрессор кондиционера играет в системе кондиционирования вашего автомобиля.

Детали и модификации компрессора кондиционера

Компрессор состоит из следующих частей:

● Корпус, содержащий секцию компрессора, заливку масла и клапаны
● Точки соединения, используемые для соединений трубопровода хладагента
● Шкив с электромагнитной (EM) муфтой

Существуют различные типы и варианты компрессоров, в том числе:

● Регулируемая или фиксированная наклонная шайба (наиболее распространенная)
● Возвратно-поступательный
● Поворотный (спирально-пластинчатый)
● С электрическим приводом (используется в гибридных транспортных средствах)

Как работает компрессор кондиционера

Для начала важно понять взаимосвязь между вашим компрессором кондиционера и хладагентом.Фреон — это широко используемый хладагент, который представляет собой жидкость, которая по сути делает холодный воздух из горячего. Этот хладагент и компрессор представляют собой жизненно важный дуэт, который работает вместе друг с другом. Двигатель вашего автомобиля приводит в движение компрессор кондиционера, который выполняет свою основную функцию сжатия хладагента, используемого для поглощения нагретого воздуха внутри салона вашего автомобиля.

Как упоминалось выше, чаще всего используется компрессор кондиционера с наклонной шайбой. Шкив и клиновой ремень приводят в движение компрессор, который прикреплен к блоку двигателя автомобиля.При включении системы кондиционирования электромагнитная муфта приводит в движение ременной привод. Качающаяся шайба приводит в движение шесть двусторонних поршней, которые отвечают за впуск и сжатие. Обратите внимание, что количество потока хладагента регулируется язычковыми клапанами. Затем циркулирует тонкий масляный туман, который смешивается с хладагентом, обеспечивая надлежащую смазку движущихся частей.

Затем компрессор кондиционера забирает газ из хладагента через испаритель, вызывая падение давления.Пониженное давление вызывает испарение хладагента при низкой температуре до того, как компрессор кондиционера принимает этот холодный пар и сжимает его. Во время этого сжатия газообразный хладагент нагревается и проталкивается в конденсатор по трубам. Здесь он снова разжижается и излучает тепло, прежде чем переместиться в зону для охлаждения. Затем хладагент поглощает тепло из салона. Он возвращается в газовое состояние в испарителе перед тем, как всасывается компрессором кондиционера.

Обслуживание компрессора кондиционера

К счастью, обслуживание вашего компрессора кондиционера минимально и включает в себя следующее:

● Регулярно используйте компрессор, чтобы все элементы системы были должным образом смазаны.
● Заправляйте хладагент, чтобы обеспечить надлежащий уровень давления в системе кондиционирования воздуха.
● При необходимости очистите и натяните приводные ремни.
● Выполните электрические проверки переключателей и датчиков, а также предохранителя, реле и катушки электромагнитной муфты.

Наиболее частые причины выхода из строя компрессора кондиционера — это износ из-за возраста или небрежного обращения. При выходе из строя компрессора его необходимо заменить. Важно помнить, что если вы используете повторно изготовленный агрегат, вам понадобится регенерационная машина, чтобы защитить вашу атмосферу при извлечении хладагента.Обратите внимание, что, хотя вы можете заменить определенные муфты EM, некоторые из них заменяются только в сборе, как и все компрессоры с моторным приводом.

Позвольте нам помочь с вашим компрессором кондиционера

Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы

относительно компрессора кондиционера вашего автомобиля или любых других проблем, Ultimate Bimmer Service всегда готов помочь. Мы предоставляем качественные услуги клиентам в Кэрроллтоне и Далласе, штат Техас, и его окрестностях. Обладая более чем 30-летним опытом ремонта автомобилей, Ultimate Bimmer Service предлагает широкий спектр услуг, чтобы ваш автомобиль работал на высшем уровне.Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы договориться о встрече, и мы поможем вам уехать довольным и беззаботным.

Типы компрессоров, используемых в установках ОВК

Сейчас нанимают специалистов и установщиков | Лучшая оплата и льготы в D / FW Выберите categoryUncategorizedHOUK AC BlogAir Кондиционер UnitsAC repairsFurnaceHeating UnitsHeating repairsTrane HVACHeating installationsHVACAC InstallationsNewsTips н TricksEnergy SavingPreventive maintenanceOffers CouponsHeat насос Unitsheating услуги ArlingtonArlington Кондиционер RepairHeating Ремонт ArlingtonAC Ремонт AllenAir кондиционирования CoppellDallas обогрев repairAC служба McKinneyMckinney AC installationAC услуги по ремонту Southlakeheating системы обслуживания Dallasheating DallasAC Обслуживание Planoheating ремонт maintenanceheating DallasAC Ремонт Форт WorthAC РемонтAC ремонт DallasAC сервис ArlingtonAC ремонт PlanoAc сервис DallasAC ремонт GrapevineAC установка Frisco Типы компрессоров, используемых в установке HVAC 31.01.2020 Компрессор, как известно, является одной из самых важных частей системы кондиционирования воздуха.Компрессор в системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха играет важную роль в сжатии хладагента, когда он попадает внутрь машины, повышая его общую температуру. После того, как система HVAC нагревается, газ выходит из компрессора и попадает в конденсатор. Конденсатор — это место, где начинается процесс охлаждения. Компрессоры HVAC доступны сегодня на рынке в различных вариантах. Хотя все виды компрессоров переменного тока выполняют одну и ту же работу, они работают по-разному. У всех этих компрессоров HVAC есть свои плюсы и минусы.Ниже перечислены различные типы компрессоров, которые используются в агрегатах переменного тока.

1. Поршневой компрессор кондиционера:

Этот тип компрессора известен как самый популярный компрессор HVAC, доступный в установках переменного тока. Под этим компрессором поршень помогает сжимать воздух. Это делается путем движения вверх и вниз внутри цилиндра. Когда поршень начинает опускаться, он создает эффект вакуума, который всасывает хладагент.Когда поршень начинает двигаться вверх, газ сжимается и затем перемещается в конденсатор. Этот тип компрессора HVAC, как известно, является эффективным выбором компрессора кондиционера. Это связано с тем, что блоки кондиционирования могут иметь до восьми цилиндров внутри компрессора.

2. Спиральный компрессор кондиционера:

Спиральный компрессор кондиционера, как известно, является новейшим типом компрессоров, доступным на рынке. Эти компрессоры состоят из одного неподвижного змеевика, известного как спиральный.Свиток находится в центре блока. Есть еще одна катушка, которая вращается вокруг первой катушки. Во время этого процесса второй змеевик подталкивает хладагент к самому центру и сжимает его. Спиральные компрессоры в настоящее время становятся одним из популярных вариантов компрессоров HVAC. Это потому, что они не имеют большого количества движущихся частей. Они делают надежный выбор компрессоров для кондиционера.

3. Винтовой компрессор кондиционера:

Этот вид компрессора HVAC считается надежным и эффективным.Этот компрессор используется в больших зданиях, где требуется постоянное охлаждение большого количества воздуха. Этот вид воздушного компрессора имеет два разных винтовых ротора, перемещающих воздух от одного конца к другому. Когда хладагент начинает проходить через компрессор, пространство становится маленьким и сжимается.

4. Роторный компрессор кондиционера:

Следующий тип компрессора HVAC, который доступен в ряде блоков кондиционирования воздуха, — это роторный компрессор кондиционера.Этот компрессор небольшой по размеру и тихий. Таким образом, этот вариант считается удачным выбором во всех местах, где шум считается серьезной проблемой. Внутри компрессора расположен вал, к которому прикреплено множество лопаток.