Для чего нужен спойлер на Солярис?

Наверное, каждый автолюбитель замечал на авто, будь это обыкновенные машины или спортивные, гоночные авто, наличие такой весьма интересной составляющей, как спойлер. Использоваться он может на любом авто, в том числе и на Солярис. Основной задачей этого автоаксессуара является обеспечение нормальной аэродинамики. Тем не менее, забывать и о декоративных качествах также не стоит.

Одним из предназначений спойлера является снижение показателей лобового ветрового сопротивления. Довольно часто его устанавливают на кабинах трейлеров, грузовых авто с прицепами, на мотоциклах. Тем не менее, придание особенных аэродинамических свойств не помешает никакой машине. Это касается в полной мере и такого авто, как Солярис. С помощью спойлера удается добиться наилучшей аэродинамики, понижения нагрузки на кузов, уменьшения потребления топлива. Кроме того, очень часто спойлер устанавливается для того, чтобы производить изменение в направлении и воздушных потоков.

Ставится он в заднюю часть кузова транспортного средства. Это нужно для того, чтобы максимально снизить налипание и забрызгивание задних ветровых стекол грязью и пылью.

Назначение спойлера для Солярис

Кроме того,  спойлер для Солярис может иметь и другое направление применения. К примеру, он может исполнять роль антикрыла. Это может быть выполнено, если его разместить в районе переднего бампера или же в месте расширителей порожков. Такие спойлеры называют боковыми. Их присутствие на достаточно больших скоростях может приводить к образованию разряженного воздуха непосредственно под днищем машины, что обычно сопровождается усилением аэродинамического сопротивления. Кроме того, они способствуют возникновению большей силы, которая дает возможность легче и проще удерживать автомобиль на трассе.

Спойлеры часто выступают главной деталью тюнинга авто, а, удачный выбор необходимого варианта, обязательно придаст индивидуальности и уникальности вашему авьтотранспортному средству.

Сегодня спойлеры изготавливают из самых разнообразных материалов. Это может быть  и углепластик, и алюминий, и карбон, а также множество других вариантов. Для того чтобы прикрепить такой аксессуар к кузову авто, вам могут потребоваться специальные крепежные элементы, кронштейны и надежный специализированный клей, фиксирующий резьбовые соединения от раскручивания.

При установке спойлера владелец Солярис должен понимать, что указанный элемент автомобиля может также нести некоторую опасность, как для вас и вашего авто, так и для остальных участников движения. Особенно это может быть актуально при неквалифицированной установке автоаксессуара. Поэтому, вы можете либо обратиться к профессионалам, либо неукоснительно следовать инструкции, которая обязательно идет в комплекте со спойлером.

Автомагазин «Мirdopov» может предложить владельцам Солярис большой выбор качественных, надежных и недорогих спойлеров, которые были созданы специально для этой машины, а также полностью соответствуют ее экстерьеру и конструкции.

 

Весь каталог товаров по вашей марке автомобиля

Зачем нужен спойлер на машине

Для чего нужен спойлер на машину? Его достоинства и недостатки

Тюнинг автомобилей нынче в моде. Кроме разных обвесов и других модных элементов популярностью пользуются спойлеры на машину. Одни водители воспринимают их как элементы дизайна, другие уверены в том, что данный элемент кузова предоставляет некоторые преимущества. Давайте попробуем в этом разобраться.

Зачем спойлер на машине?

Начнем с простого. Данный элемент задает стиль всему автомобилю и делает его спортивным, уникальным. Именно для стайлинга авто он используется в первую очередь. Во вторую очередь его применяют как практичный элемент, который улучшает аэродинамику автомобиля, перенаправляя потоки воздуха. Если говорить простыми словами, то спойлер на большой скорости позволяет прижать зад автомобиля к трассе, что будет способствовать лучшему сцеплению колес с асфальтом. На машинах без спойлера на большой скорости зад приподнимается под действием потока воздуха под кузовом машины.

Сцепление по данной причине ухудшается.

Как работает спойлер на машине?

На большой скорости встречный поток воздуха становится сильным. Он попадает под днище автомобиля и приподнимает кузов над дорогой. Сзади автомобиля образуются вихревые потоки воздуха, которые немного его тормозят. Все это увеличивает аэродинамические нагрузки на машину. Спойлер позволяет направить потоки в нужную сторону, что исключит лишние нагрузки.

Рекомендуется устанавливать два спойлера: спереди и сзади. Задний прижимает зад автомобиля к трассе на больших скоростях, что позволяет немного разгрузить переднюю ось. Элемент спереди прижимает переднюю ось. На нем также могут быть встроены дефлекторы, которые направляют поток воздуха на тормозные колодки или диски, что способствует их лучшему охлаждению.

Классификация

В зависимости от того, чего именно хочет добиться владелец, внося данный конструктивный элемент в дизайн, спойлеры можно разделить.

По дизайну они бывают:

1. Кастомы. Производятся по индивидуальному дизайну заказчика. Это дорогая уникальная вещь, которая более не встречается нигде.
2. Заводские. Производятся на заводе, выпускаются большими партиями и имеют вид заводского конструктивного элемента.

По способу крепления:

1. Опорные. Крепятся с помощью специальных опор, которые часто являются простыми саморезами или болтами. Несмотря на грубость, это достаточно надежный крепеж.
2. Липкие. Можно догадаться о способе крепления уже из названия. Крепятся такие спойлеры с помощью двустороннего скотча или клея. Надежность такого крепления не вызывает доверия. Были случаи, когда на большой скорости такие элементы банально слетали с автомобилей.

По месту установки:

1. Задние. Обычно они устанавливаются на багажниках или ниже заднего стекла.
2. Для крыши. Чаще всего устанавливаются на хэтчбеках, задней двери.
3. Юбки для заднего и переднего бампера.
4. Диффузоры. Их невозможно заметить, т. к. установлены они под днищем кузова.
5. Боковые спойлеры, представляющие собой накладки на порог машины.

По применению:

1. Универсальные – могут быть установлены на многие машины.
2. Специальные – ставятся только на конкретную модель еще на заводе.

Преимущества

Спойлер на машину может иметь как преимущества, так и недостатки. Начнем с того, что это не просто дорогая игрушка, а дорогой конструктивный элемент, который может даже навредить автомобилю. Если его будет устанавливать человек, не разбирающийся в теме, то он, скорее всего, произведет монтаж неправильно. И тогда такой элемент на машине будет бесполезен, а на большой скорости даже опасен. Тогда зачем нужен спойлер на машине? Его главное назначение – усиление сцепления шин с дорогой, повышение управляемости. Этого можно добиться только в случае правильной установки.

Итак, главное преимущество установки этого конструктивного элемента – улучшение управляемости автомобиля за счет повышения коэффициента сцепления задних колес с дорогой. Машину не будет сносить в стороны.

Второе преимущество – снижение расхода топлива. Потоки воздуха на большой скорости создают сопротивление движению автомобиля, из-за чего возникает ощущение, что он притормаживает. Водитель при этом пытается сохранить скорость и давит педаль газа, что ведет к перерасходу топлива. Спойлер позволяет снизить сопротивление воздуха, что обуславливает снижение расхода бензина.

Дополнительная безопасность – это еще одна причина, поясняющая, для чего нужен спойлер на машине. Из-за того что данная деталь перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса транспорта снижается, и он становится более маневренным. Риск попасть в аварию снижается. Также он делает торможение более эффективным, особенно зимой. А если по бокам будут установлены дополнительные пороговые расширители, то эффективность торможения будет еще выше.

Недостатки

Недостатки имеют место только в том случае, если этот элемент будет установлен неверно. Неправильное положение относительно встречных потоков воздуха значительно ухудшит аэродинамику, сопротивление воздуху будет увеличено, а это приведет к дополнительному расходу топлива. Также автомобиль в случае падения управляемости намного сложнее выпрямить, а при большой скорости просвет между дорогой и днищем сильно уменьшится. Это опасно при плохих дорогах. Все эти недостатки явно просматриваются у пластиковых спойлеров на машину.

Заключение

Правильно установленный спойлер действительно полезен и эффективен, поэтому желание многих владельцев его установить логично. Некоторые водители хотят знать, как сделать спойлер на машину самостоятельно, но занятие это плохое. Чтобы сделать самостоятельно спойлер, необходимо произвести аэродинамический расчет автомобиля и только затем определить форму будущего элемента и место его установки. В противном случае он пойдет во вред, поэтому самостоятельно его сделать и установить не получится.

Для чего нужен спойлер на автомобиле?

Мно­же­ство машин, от спор­тив­ных боли­дов, до про­стых седа­нов име­ют раз­лич­ные аэро­ди­на­ми­че­ские эле­мен­ты на зад­ней части авто­мо­би­ля. Любой эле­мент, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на крыш­ку багаж­ни­ка, зад­нюю дверь или на край кры­ши, в оби­хо­де, при­вык­ли назы­вать «спой­лер». На самом деле суще­ству­ют два раз­ных при­спо­соб­ле­ния, име­ю­щие раз­ное устрой­ство. Давай­те раз­бе­рём­ся, для чего нужен спой­лер на авто­мо­би­ле и что ещё назы­ва­ют спой­ле­ром.

Спойлер и антикрыло

Спой­лер – это деталь, кото­рая изме­ня­ет сво­бод­ный поток воз­ду­ха. Зад­ний спой­лер – это эле­мент кузо­ва, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся сза­ди авто­мо­би­ля (на крыш­ку багаж­ни­ка, или кры­шу). Спой­лер не име­ет зазо­ра с кузо­вом. Если есть зазор, то это уже анти­кры­ло. Как сле­ду­ет из назва­ния (spoiler – поме­ха), зад­ний спой­лер меша­ет пото­ку воз­ду­ха, изме­ня­ет быст­рый, ров­ный поток, иду­щий с кры­ши. Пре­граж­дая воз­душ­ный поток, спой­лер меня­ет его, сокра­ща­ет ско­рость пото­ка воз­ду­ха и созда­ёт дав­ле­ние на зад­нюю часть, пре­пят­ствуя её подъ­ёму. Это одна из функ­ций спой­ле­ра. Так­же, спро­ек­ти­ро­ван­ные спе­ци­аль­но для кон­крет­ных авто­мо­би­лей, спой­ле­ры, могут сни­жать общее сопро­тив­ле­ние воз­ду­ха, созда­ва­е­мое авто­мо­би­лем.

Сле­ва — анти­кры­ло, спра­ва — спой­лер.

Анти­кры­ло созда­ёт при­жим­ную силу зад­ней части авто­мо­би­ля. Анти­кры­ло – это, по сути, пере­вёр­ну­тое кры­ло само­лё­та. Кры­лья само­лё­та гене­ри­ру­ют подъ­ём­ную силу, кото­рая помо­га­ет ему взле­теть. Анти­кры­ло дей­ству­ет так­же, но, так как оно пред­став­ля­ет собой пере­вёр­ну­тое кры­ло, то про­ис­хо­дит гене­ри­ро­ва­ние при­жим­ной силы. Отсю­да и такое назва­ние (кры­ло – для взлё­та, анти­кры­ло – для при­жи­ма­ния). У кры­ла само­лё­та и у анти­кры­ла раз­ные углы ата­ки. У анти­кры­ла угол ата­ки отри­ца­тель­ный. Если гово­рить про­ще, то поток воз­ду­ха ока­зы­ва­ет боль­шее дав­ле­ние на верх­нюю часть анти­кры­ла, а у кры­ла само­лё­та – на ниж­нюю.

На англий­ском язы­ке, отку­да, соб­ствен­но, и при­шло сло­во «спой­лер», нет назва­ния «анти­кры­ло». Там такой эле­мент кузо­ва назы­ва­ют “wing” (кры­ло). При этом так­же в оби­хо­де мно­гие назы­ва­ют все эле­мен­ты тюнин­га, уста­нов­лен­ные сза­ди маши­ны (и не толь­ко) spoiler. Хотя, сло­во «анти­кры­ло» само по себе рас­кры­ва­ет смысл это­го при­спо­соб­ле­ния и не даёт пута­ни­цы. Анти­кры­ло – кры­ло наобо­рот (пере­вёр­ну­тое кры­ло).

В чём же разница антикрыла и спойлера?

В широ­ком смыс­ле, анти­кры­ло – это тоже спой­лер, но с осо­бен­ной кон­фи­гу­ра­ци­ей и со спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной функ­ци­ей. Анти­кры­ло так же, как и все спой­ле­ры слу­жит поме­хой сво­бод­но теку­ще­му пото­ку воз­ду­ха и изме­ня­ет этот поток. Един­ствен­ная функ­ция анти­кры­ла – гене­ри­ро­ва­ние при­жим­ной силы.

Функ­ции спой­ле­ра могут быть раз­ны­ми, в зави­си­мо­сти от того, на какое место кузо­ва он уста­нов­лен и какую фор­му име­ет. Одна из функ­ций зад­не­го спой­ле­ра – пре­пят­ство­вать подъ­ёму зад­ней части кузо­ва. Эту функ­цию он выпол­ня­ет за счёт созда­ния собой барье­ра на пути сво­бод­но­го пото­ка. Воз­дух давит на спой­лер и про­ис­хо­дит при­жим зад­ней части. Так­же, спой­лер может кор­рек­ти­ро­вать фор­му кузо­ва, улуч­шая аэро­ди­на­ми­ку.

На кузо­вах, где кры­ша закан­чи­ва­ет­ся, и даль­ше нет плав­но­го про­дол­же­ния в виде стек­ла и крыш­ки багаж­ни­ка (на хэтч­б­э­ках, мини­ве­нах и пр.) созда­ёт­ся тур­бу­лент­ность. Это уве­ли­чи­ва­ет общее сопро­тив­ле­ние и тор­мо­зит авто­мо­биль. Пра­виль­но спро­ек­ти­ро­ван­ный спой­лер (см. иллю­стра­цию) может умень­шить этот эффект, что в послед­ствии отра­зит­ся и на рас­хо­де топ­ли­ва. Но это мож­но заме­тить толь­ко при дли­тель­ных, ско­рост­ных дви­же­ни­ях по трас­се. При 120 км/ч и выше, 50% топ­ли­ва ухо­дит на пре­одо­ле­ние сопро­тив­ле­ния воз­ду­ха. Таким обра­зом, сни­зив сопро­тив­ле­ние, мож­но полу­чить весо­мую эко­но­мию рас­хо­да топ­ли­ва. В отли­чие от анти­кры­ла, спой­лер не тре­бу­ет точ­ной регу­ли­ров­ки при уста­нов­ке.

Возникает вопрос, зачем прижимать автомобиль к дороге?

На высо­ких ско­ро­стях (более 120 км/ч), воз­дух, заду­ва­е­мый под авто­мо­биль, начи­на­ет при­под­ни­мать его (начи­ная с зад­ней части), как гигант­ское кры­ло. Из-за это­го ухуд­ша­ет­ся управ­ля­е­мость, в осо­бен­но­сти, при пово­ро­тах. Так, если попы­тать­ся повер­нуть маши­ну на высо­кой ско­ро­сти, то авто­мо­биль может сле­теть с доро­ги. Един­ствен­ный спо­соб умень­шить при­под­ни­ма­ние авто­мо­би­ля на ско­ро­сти, это уве­ли­чить его вес. Про­бле­ма уве­ли­че­ния веса для улуч­ше­ния сцеп­ле­ния в том, что это не помо­га­ет на пово­ро­тах, когда боль­ше все­го необ­хо­ди­мо сцеп­ле­ние с доро­гой. Допол­ни­тель­ный вес име­ет инер­цию, кото­рую нуж­но пре­одо­леть, что­бы повер­нуть. К тому же, из-за допол­ни­тель­но­го веса, уве­ли­чи­ва­ет­ся рас­ход топ­ли­ва. Таким обра­зом, уве­ли­че­ние веса авто­мо­би­ля для луч­ше­го сцеп­ле­ния с доро­гой – это про­валь­ный путь.

Анти­кры­ло – это, как раз, то устрой­ство, кото­рое помо­га­ет при­жи­мать маши­ну к доро­ге на высо­ких ско­ро­стях.

Его пре­иму­ще­ство оче­вид­но. Вме­сто тяжё­лой непо­во­рот­ли­вой маши­ны, мож­но управ­лять авто­мо­би­лем с лёг­ким весом, кото­рый лег­ко кон­тро­ли­ру­ет­ся и чем выше ско­рость, тем с боль­шим уси­ли­ем его при­жи­ма­ет к доро­ге. Но есть одно но. Каж­дый раз, когда анти­кры­ло гене­ри­ру­ет при­жим­ную силу, оно так­же гене­ри­ру­ет сопро­тив­ле­ние воз­ду­ха. Сопро­тив­ле­ние воз­ду­ха тор­мо­зит маши­ну. Таким обра­зом, допол­ни­тель­ная при­жим­ная сила – это хоро­шо, а слиш­ком мно­го при­жим­ной силы, даёт боль­шое сопро­тив­ле­ние, это уже пло­хо. Очень мощ­ные спор­тив­ные маши­ны, высту­па­ю­щие на Фор­му­ле 1, име­ют такой пока­за­тель, кото­рый назы­ва­ет­ся L/D-коэф­фи­ци­ент. Авто­мо­биль­ные дизай­не­ры ста­ра­ют­ся уве­ли­чить этот пока­за­тель, что­бы авто­мо­биль доста­точ­но хоро­шо при­жи­мал­ся к доро­ге и при этом не замед­лял­ся.

Примеры применения антикрыла производителями мощных автомобилей

Для при­ме­ра мож­но взять Koenigsegg ccx. Это авто­мо­биль с дви­га­те­лем 4.8 лит­ра, выда­ю­щем более 750 лоша­ди­ных сил. Вес этой маши­ны не пре­вы­ша­ет 1 тон­ны. Это непло­хой авто­мо­биль, но заво­е­вал репу­та­цию неуправ­ля­е­мо­го на высо­ких ско­ро­стях. Отсут­ствие зад­не­го спой­ле­ра, при лёг­ком весе, сде­ла­ло этот супер­кар неста­биль­ным на ско­ро­сти и про­хож­де­ние пово­ро­тов на ско­ро­сти пре­вра­ща­лось в ужас. После про­дол­жи­тель­ной кри­ти­ки, ком­па­ния выпу­сти­ла новую модель уже с уста­нов­лен­ным анти­кры­лом.

Вот дру­гой при­мер. Когда выпу­сти­ли пер­вые вер­сии Audi TT было зафик­си­ро­ва­на целая серия дорож­ных ава­рий, свя­зан­ных с недо­ста­точ­ным сцеп­ле­ни­ем с доро­гой во вре­мя про­хож­де­ния пово­ро­тов на ско­ро­сти, в том чис­ле и на мок­рой доро­ге. Так­же был инци­дент с извест­ным немец­ким гон­щи­ком, кото­рый погиб на Audi TT.  После этих про­ис­ше­ствий были ото­зва­ны все про­дан­ные Audi TT и, на каж­дую из них, было уста­нов­ле­но анти­кры­ло. Сле­ду­ю­щие моде­ли дан­но­го авто­мо­би­ля уже име­ли анти­кры­ло, управ­ля­е­мое элек­тро­ни­кой, и выдви­га­ю­ще­е­ся при дости­же­нии высо­кой ско­ро­сти.

При­ме­ром ста­би­ли­за­ции зад­ней части спой­ле­ром явля­ет­ся Ford GT40, побе­ди­тель LeMans. Пер­вое его тести­ро­ва­ние на высо­кой ско­ро­сти пока­за­ло, что зад­няя часть ведёт себя не ста­биль­но, «виля­ет». Чем выше ско­рость, тем пла­чев­нее может закон­чить­ся это «виля­ние». Про­бле­ма была реше­на уста­нов­кой неболь­шо­го спой­ле­ра на зад­нюю часть багаж­ни­ка.

 Болид Фор­му­лы 1 на ско­ро­сти 300 км/ч за счёт анти­кры­ла гене­ри­ру­ет при­жим­ную силу, рав­ную весу малень­ко­го авто­мо­би­ля. Слиш­ком силь­ное при­жи­ма­ние тоже не очень хоро­шо. По этой при­чине, Bugatti Veyron и McLaren P1 име­ют выдви­га­ю­щи­е­ся анти­кры­лья. Они выдви­га­ют­ся, когда супер­ка­ры дости­га­ют ско­ро­сти 120 км/ч., что­бы не сле­теть с доро­ги и немно­го задви­га­ют­ся обрат­но, когда маши­на раз­ви­ва­ет ско­рость в 250 км/ч., что­бы огром­ная при­жим­ная сила не выве­ла из строя зад­нюю под­вес­ку. Что­бы гене­ри­ро­вать при­жим­ную силу анти­кры­ло долж­но иметь наклон (угол ата­ки). Ско­рост­ной поток схо­дит с кры­ши в направ­ле­нии зад­ней части авто­мо­би­ля будет пре­граж­дён, анти­кры­лом, кото­рый в свою оче­редь, создаст при­жим­ную силу.

Вер­ти­каль­ные плос­кие эле­мен­ты по бокам анти­кры­ла предот­вра­ща­ет «рас­те­ка­ние» воз­ду­ха по бокам и, в неко­то­рых слу­ча­ях, могут уве­ли­чить эффек­тив­ность анти­кры­ла на 30%.

Если анти­кры­ло спро­ек­ти­ро­ва­но не пра­виль­но, оно может давать лиш­нее сопро­тив­ле­ние и при этом не «при­жи­мать» маши­ну. Обыч­но про­из­во­ди­те­ли спой­ле­ров и анти­кры­льев раз­ра­ба­ты­ва­ют свои про­дук­ты для кон­крет­ных моде­лей авто­мо­би­лей. Мно­гих боль­ше забо­тит не ста­биль­ность управ­ле­ния и сцеп­ле­ния с доро­гой на высо­ких ско­ро­стях, а спор­тив­ный вид, кото­рый созда­ют эти эле­мен­ты тюнин­га.

Важ­но, что­бы анти­кры­ло было уста­нов­ле­но под пра­виль­ным углом.

Пра­виль­ная, про­фес­си­о­наль­ная уста­нов­ка анти­кры­ла тре­бу­ет поряд­ка 3 часов тести­ро­ва­ния и регу­ли­ров­ки в аэро­ди­на­ми­че­ской тру­бе. Непра­виль­но уста­нов­лен­ное анти­кры­ло может навре­дить аэро­ди­на­ми­ки авто­мо­би­ля и уве­ли­чить сопро­тив­ле­ние воз­ду­ха. Так­же, может гене­ри­ро­вать­ся слиш­ком боль­шая при­жим­ная сила зад­ней части маши­ны, что тоже пло­хо и ухуд­шит управ­ля­е­мость.

Накладка на передний бампер («губа», «юбка»)

В допол­не­ние к спой­ле­ру или анти­кры­лу целе­со­об­раз­но уста­нав­ли­вать наклад­ку перед­не­го бам­пе­ра. Она умень­ша­ет зазор меж­ду бам­пе­ром и доро­гой, тем самым, умень­шая поток воз­ду­ха под маши­ной. Это так­же умень­ша­ет подъ­ём­ную силу на высо­ких ско­ро­стях.

Печа­тать ста­тью

Зачем на автомобили устанавливают спойлеры, как их выбрать или сделать своими руками

Практически каждый автовладелец уделяет достаточно много времени своему транспортному средству. И речь идёт не только о ремонте, плановых заменах расходников и профилактических мероприятиях. Также автомобилист хочет придать своей машины индивидуальности, сделать ещё более совершенной, оригинальной и узнаваемой. И реализуются задумки самым разнообразным образом. Для этих целей предусмотрен целый ряд решений, среди которых часто выделяют спойлер на машине. Некогда спойлеры были достоянием исключительно спортивных автомобилей, которые состязались на треках. Но потом они перекочевали на гражданские машины, во многом потеряв своё изначальное предназначение. Если раньше это был элемент аэродинамики, непосредственно влиявший на поведение и характеристики авто, то сейчас спойлер является скорее украшением, элементом декора для транспортного средства. Многое зависит от правильности выбора и установки. Если грамотно подобрать спойлер, можно добиться заметных изменений в плане безопасности, комфорта и управляемости автомобиля. Но следует быть внимательными, поскольку ошибки в изменении аэродинамики машины способны привести к обратному эффекту.

Назначение и установка спойлера на автомобиль.

Зачем устанавливаются

Не все до конца понимают, для чего нужны спойлеры на машине. Это напрямую зависит от того, какое именно антикрыло будет использовано. Если говорить сугубо про настоящие антикрылья, а не декоративные накладки, то такие конструкции способны выполнять несколько функций одновременно.

1. Улучшаются аэродинамические характеристики и повышается скорость транспортного средства. За счёт создания большей прижимной силы при высокой скорости автомобиль способен ехать быстрее, не теряя при этом в стабильности. Антикрылья способны качественно менять аэродинамику кузова, делая его более обтекаемым, и уменьшая сопротивление встречных потоков воздуха.
2. Ещё одна причина, зачем нужны спойлеры, это увеличение показателей устойчивости машина, когда она передвигается на большой скорости. Это опять же достигается за счёт прижимной силы. Проходящие через антикрылья потоки воздуха как бы прижимают авто к земле, сохраняя необходимое пятно контакта колёс с дорогой. Если говорить образно, спойлер не позволяет машинам взлетать, поскольку сильные потоки воздуха, проходящие под машиной, создают эффект крыла. Этим и объясняется другое название спойлера, то есть антикрыло.
3. Улучшается управляемость. Актуальная причина то, для чего на машине нужен спойлер позади и по бокам. Установка заднего и бокового антикрыла позволяет улучшить качество управления транспортным средством, машина становится послушнее. Боковые антикрылья создают прижимную нагрузку, что делает торможение более эффективным. Антикрылья впереди снижают фронтальную нагрузку, а спойлер сзади создаёт прижимной эффект. Суммарно это позволяет обеспечить хорошую управляемость.
4. Создаются вихревые воздушные потоки. Это скорее дополнительный бонус, поскольку за счёт него удаётся предотвратить активное попадание на стекла различного мусора и воды.
5. Визуальный эффект. Далеко не всегда автомобилист хочет добиться каких-то улучшений в плане функциональности и характеристики. Это логично, поскольку все эти эффекты проявляются при движении на высокой скорости. При небольших скоростях необходимость в антикрыльях отсутствует. Потому владельцы гражданских авто предпочитают использовать спойлер сугубо как декоративный элемент для внешнего тюнинга своей машины.

Каждый автомобилист должен сам решать, какой конкретно спойлер ему нужен и для каких целей он будет использоваться.

Характерные недостатки

Хотя у антикрыльев есть целый ряд объективных преимуществ, не стоит забывать о наличии таких же объективных недостатков. Они могут стать решающими при окончательно решении касательно выбора и установки спойлеров на крышку багажника, на переднюю часть и иные элементы транспортного средства. Рассмотрим основные минусы, с которыми может столкнуться автомобилист при использовании антикрыла на своей машине.

• Дополнительные проблемы во время мойки. Здесь приходится более тщательно и аккуратно вручную очищать элементы антикрыла. Далеко не всегда на них можно направить мощный поток воды на автомойке, поскольку это сломает или повредит конструкцию. В большей степени это касается декоративных антикрыльев. Спортивные настоящие элементы аэродинамики более устойчивы к механическим повреждениям. Но мыть все компоненты всё равно сложно;
• Движение задним ходом. Если антикрыло массивное и высокое, это заметно усложнит вопрос движения на задней передаче. Обзор нарушится, придётся быть более внимательным и аккуратным. В качестве решения проблемы можно установить камеру заднего вида и парктроник с выводом изображения на экран внутри салона;
• Вандалы. Практически в каждом городе есть недобропорядочные люди, желающие по тем или иным причинам испортить чужое имущество. При этом спойлеры становятся крайне уязвимым элементом автомобиля, поскольку его легко сломать, и не всегда на подобные действия реагирует автомобильная сигнализация;
• Вероятность внезапной поломки. Это случается, когда установку выполняют сомнительные специалисты, монтаж осуществляется кустарным методом или банально используются неподходящие крепления. В итоге во время движения спойлер может внезапно сломаться и отлететь. Это прямая угроза для самого водителя, а также остальных участников дорожного движения;
• Коррозия. Монтаж полноценных антикрыльев предусматривает сверление отверстий в кузове авто для последующей надёжной фиксации. Тут крайне важно использовать качественные крепления, обрабатывать отверстия антикоррозийными составами. В противном случае место крепежа станет очагом для дальнейшего активного распространения коррозии со всеми вытекающими последствиями;
• Обратный эффект. Каждый автомобиль, каждая модель машины обладает определённой аэродинамикой и характеристиками. Под них спойлеры следует подбирать индивидуально, чтобы местами увеличить прижимную силу или снизить подъёмную силу. Потому установку антикрыльев рекомендуют устанавливать полными пакетами, где каждый элемент будет иметь своё место и выполнять правильные функции. Разные кустарные методы установки и неправильный выбор конструкций ведут к совершенно противоположному эффекту.

Нужен автовладельцу спойлер или нет, вопрос во многом индивидуальный. Никто не мешает и не запрещает установить декоративное антикрыло, которое никак не будет влиять на аэродинамику машины, а послужит сугубо как украшение автотранспортного средства. Но если речь идёт о настоящих антикрыльях, здесь следует подойти к вопросу максимально ответственно и грамотно. При желании улучшить аэродинамику нельзя ни в коем случае экономить. Иначе это обернётся дополнительными затратами и реальными проблемами. Покупать следует только проверенные, сертифицированные конструкции, а установку доверять профессионалам. Что же касается декоративных элементов, то тут также рекомендуется внимательно подумать над целесообразностью подобного преображения машины. Некоторые автомобили очень красивые сами по себе, а установка антикрыла может только испортить внешний вид автомобиля. Есть множество других способов украсить и выделить авто, помимо установки спойлеров.

Рекомендации по выбору

Какой-то определённой классификации спойлеров, предназначенных для авто, не существует. Производители предлагают всевозможные разновидности конструкций, позволяющих установить их на своё транспортное средство. Но фактически можно выделить такие виды:

• Предназначенные для реальных изменений характеристик автомобиля. Это спойлеры и антикрылья, позволяющие добиться лучшей прижимной силы, уменьшить завихрения, снизить сопротивление ветру и положительно повлиять на аэродинамические параметры транспортного средства. Поскольку устанавливаются подобные конструкции на спортивные и мощные машины, а свои возможности они проявляют только на скорости более 100 километров в час, для большинства автомобилистов они не нужны. Но для определённых случаев и скоростных машин хороший спойлер не помешает;
• Декоративные. Это наиболее распространённый вид спойлеров для машин, которые используются сугубо как элемент внешнего тюнинга. Они никак не влияют на аэродинамику, и применяются в качестве декора. Но при правильном выборе удаётся добиться прекрасного эффекта, поскольку машина выглядит интереснее, оригинальнее и агрессивнее.

Определившись с тем, какой именно спойлер вам необходим, можно пройтись по основным критериям выбора. Специалисты и бывалые автомобилисты дают несколько советов и рекомендаций на этот счёт.

1. Материал. Первое, на что следует обратить своё внимание, это материал, из которого изготовлена конструкция. Большинство из них изготавливаются на основе пластика и полимерных составов. Адекватная цена, достойные возможности и простота установка играют на пользу пластику. Если позволяют финансовые возможности, стоит присмотреться к карбону. Качество выше, лучше прочность и надёжность. Но и цена соответствующая. Оптимальным по соотношению цены и качества считается ABS пластик. А вот от стеклопластика лучше отказаться, поскольку преимущественно из него делают самые дешёвые спойлеры.
2. Доступный бюджет. Если вы решили вложить деньги в тюнинг, то в случае со спойлерами сильно экономить не рекомендуется. Не обязательно покупать самые дорогие модели на свой недорогой автомобиль. Ищите золотую середину, чтобы покупка не сильно била по карману, но при этом низкая цена не проявляла себя в виде низкого качества и недолговечности конструкции.
3. Соответствие автомобилю. Классифицировать спойлеры можно и по тому, являются они универсальными, либо предназначены для конкретной модели определённой марки автомобиля. Есть ряд машин, которые пользуются спросом среди поклонников тюнинга. И специально под них создаются уникальные модельные спойлеры и другие элементы аэродинамики. Также существуют универсальные модели. Они в теории подходят под все автомобили, но на практике лучше убедиться в соответствии размерам машины и возможности установки на кузове. Модельные обычно дороже, но при этом их покупка полностью себя оправдывает.
4. Цвет. Некоторые выбирают спойлер на глаз, не особо обращая внимание на то, какого именно цвета сам автомобиль. Из-за этого возникает неприятный визуальный контраст, когда тон антикрыла отличается от оттенка кузова. Лучше заранее узнать точный цвет своего кузова, что можно посмотреть в сервисных книжках или на сайтах производителей, а также по VIN-коду. Уже по нему будет правильнее и проще определиться с цветовой палитрой самого спойлера.
5. Способ крепления. Есть два основных варианта, как можно на машину установить аэродинамический элемент. Об этом стоит поговорить отдельно.

Это основные моменты, на которые действительно важно обращать внимание при выборе элемента аэродинамики для своего автотранспортного средства. Нельзя сказать, что спойлер является обязательным и необходимым элементом. Аэродинамика продумывается ещё на этапе проектирования модели автомобиля, кузов проходит различные испытания. Спойлер позволяет лишь несколько изменить поведение машины на высоких скоростях, а также изменить внешнее восприятие автомобиля.

Нюансы установки

Определившись с конструкцией, которая вам подходит, наступает черёд установки. Как уже говорилось выше, монтаж делится на 2 основных типа:

Если вы хотите применить жёсткое крепление, к процедуре монтажа следует отнестись очень внимательно, как и к самому выбору. Ведь подобная установка предусматривает сверление кузова. Допустив ошибку при выборе, в итоге на машине останутся отверстия, которые вряд ли порадуют автомобилиста. Для начала разберём особенности жёсткого болтового соединения. Здесь процедура выглядит примерно следующим образом:

• Требуется взять дрель со сверлом, наждачную бумагу и хорошее антикоррозийное средство для металла;
• На месте установке прикладывается сам спойлер, делаются метки под крепёжные отверстия. Делайте это аккуратно, чтобы не сверлить по несколько раз в разных местах;
• Выполните отверстия. Наждачкой их нужно зачистить, а затем обработать антикоррозийным средством. Этот этап очень важен, поскольку необработанное отверстие станет очагом для развития коррозии;
• С внутренней стороны крышки багажника монтируется болтовое соединение. Всё прочно закручивается.

На этом процедура завершена. Важна точность и аккуратность, но ничего особо сложного в работе нет. Теперь касательно того, как и чем приклеить к своему автомобилю спойлер, используя мягкий метод установки. Монтаж приклеиванием, где основным крепёжным материалом является клей, актуален преимущественно для декоративных спойлеров, не несущих в себе практической нагрузки в виде улучшения аэродинамических характеристик. Такая установка выглядит примерно следующим образом:

• Сначала нужно подготовить материалы и инструменты. Здесь потребуется обезжириватель, салфетки и человек, готовый вам помочь. Преимущественно помощник нужен для выравнивания спойлера перед приклеиванием;
• Некоторые спойлеры уже имеют в комплекте двухстороннюю клейкую ленту, на которую и устанавливается элемент. Альтернативой может служить клей. Но при демонтаже возможно сильное повреждение лакокрасочного слоя. Двухсторонний скотч в этом плане предпочтительнее;
• Примерьте спойлер на место будущей установки. Сделайте соответствующие метки, чтобы конструкция стояла идеально ровно;
• Поверхность следует тщательно обезжирить и обработать сухими салфетками. Наклеивать на грязный кузов настоятельно не рекомендуется;
• Если на спойлере не предусмотрено ленты, нужно взять двухсторонний скотч, одну защитную плёнку убрать и приклеить к нижней части спойлера, которой он будет укладываться на кузов;
• Далее снимается вторая защитная плёнка, и уже на подготовленную поверхность плотно прижимается;
• Прижав, подождите несколько минут, чтобы клей хорошо схватился.

Всё, работа на этом завершена. Основное внимание стоит уделить аккуратности и ровности установки. Любое отклонение негативно отразится на внешнем виде автомобиля. Лучше заранее всё чётко измерить и нанести метки, чем сугубо на глаз пытаться ровно установить спойлер. Не рискуйте. Уделите работе немного больше времени, но сделайте её аккуратно.

Самодельный спойлер

Несмотря на наличие внушительного ассортимента готовых спойлеров и возможность изготовить по индивидуальному заказу, многие всё равно думают над тем, как можно своими руками сделать на свой автомобиль оригинальный спойлер. В действительности такую конструкцию можно создать из подручных средств. Существует множество вариантов и руководство по сборке спойлеров. Но не рекомендуется без наличия соответствующего опыта и профессионального оборудования пытаться изготовить аэродинамические конструкции, способные повлиять на поведение автомобиля. Производство подобных элементов требует соблюдения строгих правил и обязательных испытаний в аэродинамических трубах. Потому при создании спойлеров своими руками в основном речь идёт о простых декоративных конструкциях. Для их изготовления используют:

• гипс;
• пенопласт;
• металл;
• монтажную пену.

Это будет основа для производства самодельного антикрыла или спойлера. Но потребуется взять некоторые дополнительные материалы и инструменты. Автомобилисту в процессе работы может понадобиться:

• стеклоткань;
• крепежи;
• сварочный аппарат;
• кисти;
• грунтовка;
• краска;
• наждачка;
• армирующая сетка;
• шпатели;
• эпоксидный клей и пр.

Вся процедура делится на несколько основных этапов. Тут важно соблюдать последовательность, и внимательно выполнять каждый предусмотренный процесс. Выглядит это всё примерно следующим образом.

1. Задаётся форма будущего спойлера. Для этого используют пенопласт, монтажную пену или гипс. Из гипса можно вылить форму и скопировать какие-то имеющиеся спойлеры. Пенопласт легко поддаётся обработке, а металлический каркас позволяет создать основу, и в дальнейшем её обшить.
2. Когда основа создана, её нужно обязательно укрепить. Для этого применяют стеклоткань, армирующую сетку и эпоксидный клей. Наносить эти материалы лучше в несколько слоёв, чтобы конструкция получилась максимально прочной и устойчивой к механическим воздействиям. Просто приклеить окрашенный пенопласт не получится. Сопротивление ветра просто разрушит его при первом же ускорении.
3. После армирования требуется обработать конструкцию шпаклёвкой. Выбирайте качественные составы, которые смогут выдержать атмосферные нагрузки. То есть шпаклёвка должна быть устойчивой к температурным перепадам и осадкам.
4. Завершается процесс изготовления окрашиванием. Не забывайте перед нанесением краски использовать грунтовку для лучшего окрашивания. Внимательно подойдите к вопросу выбора цвета, если не хотите намеренно сделать спойлер отличающимся от основного цвета кузова.
5. Остаётся только установить изготовленный самодельный спойлер. В качестве крепления лучше применить двухсторонний скотч, либо же специальный влагостойкий клей. Использовать болтовое соединение актуально лишь тогда, когда используется тяжеловесный металлический каркас. Удержаться на клее он точно не сможет. Тогда придётся сверлить отверстия, обрабатывать антикоррозийным составом и затягивать болтами и гайками.

При наличии желания каждый автолюбитель может создать собственный спойлер. Тут потребуется только выбрать хорошие материалы и грамотно воспользоваться инструментами. Но дважды подумайте, прежде чем делать его самостоятельно и вообще устанавливать на свой автомобиль подобную конструкцию. Спойлеры идут не всем, плюс нужно очень тщательно подходить к выбору дизайна элемента аэродинамики, пусть даже сугубо декоративного типа. Многие машины и без них выглядят великолепно. Если и устанавливать спойлер, то лучше использовать качественные изделия ведущих производителей, предназначенные конкретно для вашего автомобиля. А установку доверить профессионалам в этом деле. Тогда результат вас точно не разочарует, и вам не захочется уже через неделю избавиться от спойлера.

ЗАЧЕМ НУЖЕН СПОЙЛЕР НА МАШИНЕ

Нередко на проезжающих мимо автомобилях приходится видеть установленный на крышку багажника спойлер, или как его еще называют антикрыло. Наверняка, вы задавились вопросом, для чего нужен этот спойлер, исполняет ли он какую-либо функцию, или это просто декоративный кузовной элемент и устанавливается в соответствии с предпочтениями владельца автомобиля? Именно на этот вопрос мы и попытаемся вам ответить в данной статье.

Две функции спойлера

Спойлеры могут устанавливаться на автомобиль как заводом-изготовителем, так и уже самим владельцем автомобиля. Как ни странно, но автомобильный спойлер имеет 2 назначения – функциональное и декоративное. В первом случае, спойлер буквально прижимает заднюю часть автомобиля к земле, когда тот движется на высокой скорости. В результате действия такой силы, автомобиль лучше держит дорогу, имеет полное сцепление колес с дорожным покрытием.  Во втором случае, некоторые автомобили действительно гораздо лучше смотрятся с установленным антикрылом. Именно поэтому сам изготовитель предлагает автомобили с уже установленным антикрылом.

Исходя из всего сказанного можно сделать вывод, что существуют 2 вида автомобильных спойлеров: те, которые действительно работают, оказывают свое влияние на управляемость (но зачастую такие спойлеры выглядят очень неаккуратно, громоздко) и те, которые созданы как декорация (они более красивые, но никакой функциональной полезности не несут).

Спойлер в действии

Очень часто спойлер устанавливается на спортивные автомобили, цель которых – движение на немыслимых скоростях. При скорости свыше 100 км/час, воздушный поток, заполняя пространство, которое рассекает автомобиль, создает  позади машины вихри, что, в свою очередь, приводит к снижению устойчивости автомобиля. Спойлер, как аэродинамический элемент, удерживает автомобиль рассекая воздушные вихри, не дает им раскачивать автомобиль.  Однако во многих ситуациях, особенно, если автомобиль заднеприводный и, если он способен двигаться очень быстро, установка одного лишь заднего спойлера дает небольшой эффект в улучшении управляемости, напротив, при ведущей задней оси и установленным спойлером, приподнимается передок автомобиля, в результате чего машина будет гораздо хуже реагировать на поворот руля.. Кроме этого,  значительно вырастает и расход топлива автомобиля.

Чтобы избежать потери управляемости на заднеприводном автомобиле, специалисты рекомендуют ставить 2 спойлера – один на крышку багажника, второй – на переднюю часть автомобиля. В простонародье передний спойлер называется обвес, функция его аналогична функциям заднего спойлера.

Недостатки спойлеров

Так как спойлер, по сути, оказывает прижимную силу, можно говорить о том, что в результате этого уменьшается дорожный просвет автомобиля, а при нынешнем состоянии наших дорог это весьма ощутимый недостаток. Во-вторых, в современных автомобилях заднее стекло имеет не слишком хороший обзор, так вот спойлер делает этот обзор еще менее удобным. Наконец, недостатком является и финансовая сторона: установка спойлеров в специализированных мастерских стоит весьма не дешево, а заниматься этой процедурой самостоятельно далеко не каждому под силу.

Исходя из всего сказанного, можно сделать вывод, что есть спойлеры, которые предназначены для повышения устойчивости автомобиля, а есть чисто декоративные. В любом случае, если вы преследуете хоть одну, хоть другую цель, вполне имеет смысл установить на свой автомобиль данный элемент. Во всяком случае, вреда от него точно не будет.



Для чего нужен задний и передний спойлер в тюнинге

Спойлеры в тюнинге. Мы ознакомим вас с аэродинамикой

Наверное это знают все автомобилисты и не только, что после 80 км-ч, на автомобиль и его динамические свойства начинает своё влияние аэродинамика всего кузова. В этой статье мы вам расскажем о влиянии передних и задних спойлеров на аэродинамику переднеприводных и заднеприводных автомобилей самых разных видов и дизайнов кузовов.

Коэффициент аэродинамического сопротивления в «науке» принято обозначать термином

• Сх, и числовым значением. Причём этот счёт идёт на доли процентов!

Для устойчивости автомобиля на дороге, и сохранения хорошей управляемости при скоростях выше 80 км-ч, очень важным становятся нагрузки на переднюю и заднюю ось автомобиля. Но, разговор идёт не о загрузке багажника разными вещами, или там о «малейших тонкостях», когда место рядной четвёрки занимает так сказать V-образный монстр о шести и более цилиндров: есть понятие аэродинамическая нагрузка подвесок автомобиля.

В общем, идёт разговор о физическом явлении, как перенос сил с покрышек колёс на поверхность дороги, в первую очередь очень важным становится для сохранения управлением автомобиля при разгоне машины, а также её торможении.

Требования, предъявляемые к серийным авто предписывают обеспечение клиренса (расстояние между самой нижней точкой автомобиля до точки поверхности дороги), способного удовлетворить передвижение авто по разным типам дорожного покрытия.

Поперечная компоновка отсека для мотора (расположение ДВС и КПП в единый модуль поперёк, под углом 90 градусов по отношению к линии движения автомобиля) продиктована требованиями рациональной компоновки и эргономики салона автомобиля, уменьшает длину всего капота.

Применение заднего спойлера прежде всего оправдано в аэродинамически несовершенных кузовах типа «Avant», «Caravan», «Variant» и тд. с целью придания формы завихрения потока воздуха, и предотвращению загрязнения заднего стекла.

Применение заднего спойлера на переднеприводном авто делает «облегчение» работы тормозной системы автомобиля, однако, сама форма заднего спойлера никогда не должна иметь вид «от балды».

Крайне нужно знать в каком месте происходит «отрыв» потока воздуха с крыши авто, и идеальным в этом свете представляется кузов наподобие купе.

Выходит, что передняя часть кузова серийного легкового авто ещё больше напоминает профиль крыла от самолета. В особенности, этот «эффект» возникает на большой скорости. Под капотом при движении возникает зона увеличенного давления, и она действует на переднюю ось, фактически, приподнимая её.

Из этого всего напрашивается вывод, что каким-то образом необходимо ограничить и уменьшить воздушный поток под днищем авто. Тюнинг спойлером, но и не только.

С одной стороны, это решается «архитектурной» компоновкой внешнего вида-дизайна кузова автомобиля: передняя часть кузова кажется низкой и длинной и поднимается к лобовому стеклу под маленьким углом так называемый «клиновидный дизайн» кузова. Но, с другой стороны, снизу от бампера, в конструкцию нужно добавить передний спойлер.

Передний спойлер «рассекает» встречный воздушный поток, и снижает давление под днищем автомобиля. Однако, необходимо уточнить: не скажется ли на снижении «Сх» применение переднего спойлера внизу, под бампером авто?

Ответ на этот вопрос лежит в конструкции исполнения спойлера, чтобы его форма хорошо вписывалась в общий дизайн передней части кузова. Торчащие пластины скорее принесут обратный эффект от ожидаемого. Главней всего в автомобиле — качество езды а не дизайн!

Спойлер на автомобиле: виды, зачем нужны, функции

Когда-то спойлеры использовались только на спортивных автомобилях как элемент аэродинамики, но сегодня их устанавливают и как декоративный элемент на любых машинах. Какие функции выполняют эти детали?

Что такое спойлер

Следует заметить, что спойлеры и антикрылья выполняют разные функции. Настоящие антикрылья улучшают аэродинамические показатели машины и тем самым повышают ее скорость. Они создают большую прижимную силу, делают кузов более обтекаемым, уменьшают сопротивление встречных воздушных потоков, за счет чего машина может ехать быстрее.

Важно и то, что антикрылья увеличивают показатель устойчивости автомобиля, а это очень важно, когда он движется на большой скорости. Все это возможно благодаря прижимной силе.

Прижимная сила — это сила, с которой воздушные потоки как бы прижимают автомобиль к земле, создавая эффект крыльев и улучшая сцепление колес с дорожным полотном

Но есть и декоративные элементы — это спойлеры, которые устанавливают на машину для придания ей индивидуального стиля.

Спойлеры бывают функциональными и декоративными

Виды антикрыльев

Эти элементы бывают заводскими и кастомными. Первые — это детали, которые изготавливаются на заводах для массового использования. Вторые изготавливают на заказ, когда необходим уникальный дизайн. Спойлеры бывают:

• универсальные, которые подходят к разным моделям машин;
• специальные, которые возможно установить только на конкретные модели.

Различают спойлеры и по месту крепления. Так, боковые элементы создают прижимную нагрузку для более эффективного торможения, а также улучшают управляемость автомобиля.

Спойлеры различают по месту установки

Передний элемент, или обвес, необходим для направления воздушных потоков вверх. Иногда эти детали устанавливаются и на крышу для снижения лобового сопротивления машины путем разбивания воздушных потоков.

Декоративные накладки

Поскольку в условиях города на большой скорости ездить проблематично, то спойлеры используют не как функциональный, а как декоративный элемент. С помощью таких накладок можно придать машине индивидуальный стиль.

Спойлеры придают машине индивидуальный стиль

Из недостатков спойлеров можно отметить то, что они уменьшают дорожный просвет автомобиля, а просвет очень важен с учетом состояния российских дорог. И очень важно, чтобы антикрылья были правильно установлены, иначе можно только ухудшить аэродинамику и увеличить сопротивление воздуха, что приведет к повышению расхода топлива.

Узнать о том, зачем нужен спойлер на автомобиле, вы можете из этого видео:

Зачем нужен спойлер или полный аэрокит? — АвтоМания

Спойлер или антикрыло – это украшающая автомобильный багажник своеобразной формы полоса – часто пластмассовая. Последнее десятилетие спойлерами оснащать автомобили стали многие заводы – даже АвтоВАЗ. А для чего этот спойлер вообще нужен? Машина вроде красивее с ним смотрится – ответите вы.

У седанов спойлер красуется на крышке багажника, хэтчбеки с универсалами обычно щеголяют спойлерами на верху багажной двери. Многие автовладельцы (пенсионеры к таким обычно не относятся) монтируют спойлер на устаревшие автомобили, повышая современность и придавая необычную внешность своим коням. Многие считают спойлер новомодной тенденцией – раз на завлдах начали ставить, значит, и свою, «бесспойлерную» машину следует поскорее спойлером украсить.

Но есть у спойлера на авто, помимо эстетической функции, и практическая  функция. Когда автомобиль педалируется и рулится с приличной скоростью, встречный воздушный поток его обтекает. Сверху. С боков… Но обтекает он машину и снизу, создавая подъемную силу. Легковой автомобиль тяжелым не назовешь. Поэтому высокая скорость будет непременно ухудшать сцепление, как бы приподнимая автомобиль за счет воздуха, «залетающего» под автомобиль. Так вот, спойлер обязан своей конфигурацией несущееся авто к дороге прижать, а прижимная сила увеличит сцепление.

Но действие воздушного потока продолжает творить коварства. Обогнув машину, воздух опять стремится занять пространство, где мгновение назад был автомобиль. В итоге позади машины возникают всякие вихревые потоки. И плотность воздуха за машиной обычно ниже, нежели перед ней. Из-за этого автомобиль начинает замедляться, и возникшие впереди него аэродинамические нагрузки возрастают. Установленные на автомобильном кузове специальные спойлера такие коллизии предотвращают, правильно и безопасно направляя воздушные потоки.

Но для качественного и равномерного прижатия машины к дороге воздухом спойлеров надо хотя бы пару – задний да передний. Одиночный задний спойлер прижмет преимущественно заднюю ось и часть машины, а перед  — разгрузит, что для переднеприводного авто особенно плохо – может потеряться управляемость и контроль, особенно на высокоскоростных маневрах. Заднеприводный же автомобиль потеряет мощность и «выпьет» больше горючего. Потому второй спойлер очень значим. В достижении наилучшей аэродинамики помогают тюнинг обвесы, все вместе это именуется аэрокит.

Однако, не всякий спойлер вашу машину надежно прижмет, когда вы втопчете от души акселератор. Нужны именно профессиональные спойлера, а не побрякушки за 200 грн – те машину украсят, да и только. На аэродинамику же такие изделия не тестируют. Толковые же модели, специально разработанные, стоят куда дороже. Один нюанс: спойлеры неминуемо снизят дорожный просвет, что на отечественных «автобанах» частенько мешает нормальной езде.

Работает спойлер. Принцип работы спойлера. Из теории аэродинамики

Нередко на проезжающих мимо автомобилях приходится видеть установленный на крышку багажника спойлер, или как его еще называют антикрыло. Наверняка, вы задавились вопросом, для чего нужен этот спойлер, исполняет ли он какую-либо функцию, или это просто декоративный кузовной элемент и устанавливается в соответствии с предпочтениями владельца автомобиля? Именно на этот вопрос мы и попытаемся вам ответить в данной статье.

Две функции спойлера

Спойлеры могут устанавливаться на автомобиль как заводом-изготовителем, так и уже самим владельцем автомобиля. Как ни странно, но автомобильный спойлер имеет 2 назначения – функциональное и декоративное. В первом случае, спойлер буквально прижимает заднюю часть автомобиля к земле, когда тот движется на высокой скорости. В результате действия такой силы, автомобиль лучше держит дорогу, имеет полное сцепление колес с дорожным покрытием. Во втором случае, некоторые автомобили действительно гораздо лучше смотрятся с установленным антикрылом. Именно поэтому сам изготовитель предлагает автомобили с уже установленным антикрылом.

Исходя из всего сказанного можно сделать вывод, что существуют 2 вида автомобильных спойлеров: те, которые действительно работают, оказывают свое влияние на управляемость (но зачастую такие спойлеры выглядят очень неаккуратно, громоздко) и те, которые созданы как декорация (они более красивые, но никакой функциональной полезности не несут).

Спойлер в действии

Очень часто спойлер устанавливается на спортивные автомобили, цель которых – движение на немыслимых скоростях. При скорости свыше 100 км/час, воздушный поток, заполняя пространство, которое рассекает автомобиль, создает позади машины вихри, что, в свою очередь, приводит к снижению устойчивости автомобиля. Спойлер, как аэродинамический элемент, удерживает автомобиль рассекая воздушные вихри, не дает им раскачивать автомобиль. Однако во многих ситуациях, особенно, если автомобиль заднеприводный и, если он способен двигаться очень быстро, установка одного лишь заднего спойлера дает небольшой эффект в улучшении управляемости, напротив, при ведущей задней оси и установленным спойлером, приподнимается передок автомобиля, в результате чего машина будет гораздо хуже реагировать на поворот руля.. Кроме этого, значительно вырастает и расход топлива автомобиля.

Чтобы избежать потери управляемости на заднеприводном автомобиле, специалисты рекомендуют ставить 2 спойлера – один на крышку багажника, второй – на переднюю часть автомобиля. В простонародье передний спойлер называется обвес, функция его аналогична функциям заднего спойлера.

Недостатки спойлеров

Так как спойлер, по сути, оказывает прижимную силу, можно говорить о том, что в результате этого уменьшается дорожный просвет автомобиля, а при нынешнем состоянии наших дорог это весьма ощутимый недостаток. Во-вторых, в современных автомобилях заднее стекло имеет не слишком хороший обзор, так вот спойлер делает этот обзор еще менее удобным. Наконец, недостатком является и финансовая сторона: установка спойлеров в специализированных мастерских стоит весьма не дешево, а заниматься этой процедурой самостоятельно далеко не каждому под силу.

Исходя из всего сказанного, можно сделать вывод, что есть спойлеры, которые предназначены для повышения устойчивости автомобиля, а есть чисто декоративные. В любом случае, если вы преследуете хоть одну, хоть другую цель, вполне имеет смысл установить на свой автомобиль данный элемент. Во всяком случае, вреда от него точно не будет.

Своим появлением в «гражданской» жизни, автомобильный спойлер обязан любителям тюнинга, а также тем, кто жаждал улучшить динамические свойства своего автомобиля, при этом кардинально изменить его внешность. На сегодняшний день, под понятием спойлер, принято подразумевать также дополнительные элементы обвеса автомобильного кузова, которые, так или иначе, предназначены для изменения характеристик и направления воздушного потока.

На сегодняшний день спойлер, как и прежде, выполняет вышеуказанные две основные функции, а его популярность только возрастает. Однако нужен ли он вашему «четырехколесному другу», решать только вам, но сначала вам необходимо определится с целью его установки, а также уточнить, не навредит ли он вашему автомобилю.

Правильный выбор спойлера способен в какой-то степени повлиять на аэродинамику кузова вашего автомобиля в лучшую сторону, более того, являясь также украшением, спойлер способен неплохо украсить внешний вид вашего «стального коня».

Другими словами, такой элемент тюнинга, как спойлер поможет автомобилю обрести повышенную степень устойчивости на дороге, а также обеспечит хорошую управляемость на большой скорости. Спойлер позволяет автомобилю более спокойно проходить повороты, исключив вероятность его преждевременного заноса.

Иногда, именно благодаря спойлеру, сокращается попадание на стекла автомобиля различного рода грязи и воды, ввиду того, что меняется характеристика воздушного потока, которая действует на машину, когда она движется.

Специалистами было установлено, что спойлер «включается в работу» на скорости примерно 80-90 километров в час. Такая скорость позволяет спойлеру выполнять поставленные перед ним задачи. Для достижения оптимального управления и повышения устойчивости автомобиля, ему необходима определенная нагрузка на заднюю и переднюю часть кузова машины.

Передний спойлер (обвес)

Виной всему особенность конструкции автомобиля, дело в том, что во время его движения образуется аэродинамическая сила, заставляющая переднюю часть автомобиля приподниматься над дорогой, что в конечном итоге приводит к ухудшению управляемости, из-за недостаточного сцепления колес с дорожным покрытием. Альтернативой решения этой проблемы иногда становится применение переднего спойлера, который уменьшает поток воздуха, который проходит под автомобилем. Подобную функцию способен выполнять также и задний спойлер, его целесообразно применять на автомобиле, имеющего задний привод, что в итоге позволяет обеспечить воздействие прижимной аэродинамической силы именно на заднюю ось, обеспечивая лучший контакт колес с дорожным покрытием.

В принципе, для любого автомобиля в независимости от типа привода, появление дополнительной прижимающей нагрузки, при помощи воздушного потока, позволяет увеличить эффективность торможения. Прекрасно справляются с этой задачей и боковые спойлеры, именуемые иногда «расширителями порогов». Для того чтобы уменьшить фронтальное сопротивление кузова воздушному потоку, устанавливают передние спойлеры — наклонных обтекателей.

При помощи спойлеров, которые способны менять направление воздушного потока или его завихрение, можно избавиться от загрязнений задней части кузова, а также лобового стекла. Но это при условии, что спойлер вы установите правильно, подобрав при этом необходимый угол установки, к слову, такая работа под силу разве что профессионалам.

Поэтому, выбирая спойлер, учитывайте спецификацию и функциональное предназначение каждого вида, это позволит вам определиться с необходимостью установки этого элемента тюнинга как такового, а также поможет вам быстрее сделать правильный выбор.

Маленькие магазинчики узкой специализации, которые торгуют автозапчастями, а также авторынки, могут предложить вам довольно низкую цену за «неплохой с виду» экземпляр, однако 80% такого рода продукции никакой, кроме как украшать ваш автомобиль, функции выполнять не будут, потому что просто не способны на это.

Отдайте предпочтение более качественным моделям, имеющих соответствующую стоимость. В таком случае вы не выбросите свои деньги «в окно», поскольку фирменные спойлеры обладают всеми надлежащими качествами и способны действительно «работать» на благо вашего авто, а не попросту удовлетворять вашу эстетическую потребность в красоте. По этому критерию также необходимо осуществлять и установку спойлера, поверьте, от профессионализма мастера зависит очень много, в первую очередь степень его полезности на вашем автомобиле.

Отдельным вопросом хочу поднять тему определения с материалом, из которого сделан спойлер. Большая часть современных спойлеров производятся из пластика. Существуют также более дорогие аналоги, выполненные из карбона. Что такое карбон объяснять не буду, отмечу только, что модели из этого материала пользуются большим спросом ввиду своей прочности и оригинальности, они имеют хорошее качество, при этом отличаются довольно высокой стоимостью. Не редко можно встретить алюминиевые модели, которые помогают придать своему автомобилю неповторимости и большей привлекательности в сравнение с пластмассовыми собратьями.

Существенным недостатком пластикового спойлера является, сравнительно небольшой срок службы. Прямые солнечные лучи и различная «дорожная химия» пагубно влияют на такие модели спойлеров. Это по большому счету касается представителей из стеклопластика, так как именно из него изготавливается основная масса «рыночных подделок. Исключением в этом вопросе можно считать так называемый пластик АБС, который отличается своей прекрасной практичностью.

Вопрос выбора модели в принципе — личное дело каждого и, как правило, зависит от финансовых возможностей личных предпочтений владельца автомобиля. Основная масса спойлеров имеет довольно привлекательный спортивный, а иногда и агрессивный вид. Спойлер способен подчеркнуть стиль и принадлежность автомобиля к тому или иному классу, а также дополнить дизайн внешнего вида практически любого авто.

Приняв во внимание вышеприведенные основные моменты, которые объясняют назначение такого устройства, как спойлер и его возможности, вы непременно сделаете правильный обдуманный выбор, а благодаря профессиональной консультации специалистов тюнинг-ателье, которые занимаются их установкой, вы станете счастливым обладателем оригинального и стильного авто.

Тюнинг автомобилей нынче в моде. Кроме разных обвесов и других модных элементов популярностью пользуются спойлеры на машину. Одни водители воспринимают их как элементы дизайна, другие уверены в том, что данный элемент кузова предоставляет некоторые преимущества. Давайте попробуем в этом разобраться.

Зачем спойлер на машине?

Начнем с простого. Данный элемент задает стиль всему автомобилю и делает его спортивным, уникальным. Именно для стайлинга авто он используется в первую очередь. Во вторую очередь его применяют как практичный элемент, который улучшает аэродинамику автомобиля, перенаправляя потоки воздуха. Если говорить простыми словами, то спойлер на большой скорости позволяет прижать зад автомобиля к трассе, что будет способствовать лучшему сцеплению колес с асфальтом. На машинах без спойлера на большой скорости зад приподнимается под действием потока воздуха под кузовом машины. Сцепление по данной причине ухудшается.

Как работает спойлер на машине?

На большой скорости встречный поток воздуха становится сильным. Он попадает под днище автомобиля и приподнимает кузов над дорогой. Сзади автомобиля образуются вихревые потоки воздуха, которые немного его тормозят. Все это увеличивает аэродинамические нагрузки на машину. Спойлер позволяет направить потоки в нужную сторону, что исключит лишние нагрузки.

Рекомендуется устанавливать два спойлера: спереди и сзади. Задний прижимает зад автомобиля к трассе на больших скоростях, что позволяет немного разгрузить переднюю ось. Элемент спереди прижимает переднюю ось. На нем также могут быть встроены дефлекторы, которые направляют поток воздуха на тормозные колодки или диски, что способствует их лучшему охлаждению.

Классификация

В зависимости от того, чего именно хочет добиться владелец, внося данный конструктивный элемент в дизайн, спойлеры можно разделить.

По дизайну они бывают:

1. Кастомы. Производятся по индивидуальному дизайну заказчика. Это дорогая уникальная вещь, которая более не встречается нигде.
2. Заводские. Производятся на заводе, выпускаются большими партиями и имеют вид заводского конструктивного элемента.

По способу крепления:

1. Опорные. Крепятся с помощью специальных опор, которые часто являются простыми саморезами или болтами. Несмотря на грубость, это достаточно надежный крепеж.
2. Липкие. Можно догадаться о способе крепления уже из названия. Крепятся такие спойлеры с помощью двустороннего скотча или клея. Надежность такого крепления не вызывает доверия. Были случаи, когда на большой скорости такие элементы банально слетали с автомобилей.

По месту установки:

1. Задние. Обычно они устанавливаются на багажниках или ниже заднего стекла.
2. Для крыши. Чаще всего устанавливаются на хэтчбеках, задней двери.
3. Юбки для заднего и переднего бампера.
4. Диффузоры. Их невозможно заметить, т. к. установлены они под днищем кузова.
5. Боковые спойлеры, представляющие собой накладки на порог машины.

По применению:

1. Универсальные — могут быть установлены на многие машины.
2. Специальные — ставятся только на конкретную модель еще на заводе.

Преимущества

Спойлер на машину может иметь как преимущества, так и недостатки. Начнем с того, что это не просто дорогая игрушка, а дорогой конструктивный элемент, который может даже навредить автомобилю. Если его будет устанавливать человек, не разбирающийся в теме, то он, скорее всего, произведет монтаж неправильно. И тогда такой элемент на машине будет бесполезен, а на большой скорости даже опасен. Тогда зачем нужен спойлер на машине? Его главное назначение — усиление сцепления шин с дорогой, повышение управляемости. Этого можно добиться только в случае правильной установки.

Итак, главное преимущество установки этого конструктивного элемента — улучшение управляемости автомобиля за счет повышения коэффициента сцепления задних колес с дорогой. Машину не будет сносить в стороны.

Второе преимущество — снижение расхода топлива. Потоки воздуха на большой скорости создают сопротивление движению автомобиля, из-за чего возникает ощущение, что он притормаживает. Водитель при этом пытается сохранить скорость и давит педаль газа, что ведет к перерасходу топлива. Спойлер позволяет снизить сопротивление воздуха, что обуславливает снижение расхода бензина.

Дополнительная безопасность — это еще одна причина, поясняющая, для чего нужен спойлер на машине. Из-за того что данная деталь перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса транспорта снижается, и он становится более маневренным. Риск попасть в аварию снижается. Также он делает торможение более эффективным, особенно зимой. А если по бокам будут установлены дополнительные пороговые расширители, то эффективность торможения будет еще выше.

Недостатки

Недостатки имеют место только в том случае, если этот элемент будет установлен неверно. Неправильное положение относительно встречных потоков воздуха значительно ухудшит аэродинамику, сопротивление воздуху будет увеличено, а это приведет к дополнительному расходу топлива. Также автомобиль в случае падения управляемости намного сложнее выпрямить, а при большой скорости просвет между дорогой и днищем сильно уменьшится. Это опасно при плохих дорогах. Все эти недостатки явно просматриваются у пластиковых спойлеров на машину.

Заключение

Правильно установленный спойлер действительно полезен и эффективен, поэтому желание многих владельцев его установить логично. Некоторые водители хотят знать, как сделать спойлер на машину самостоятельно, но занятие это плохое. Чтобы сделать самостоятельно спойлер, необходимо произвести аэродинамический расчет автомобиля и только затем определить форму будущего элемента и место его установки. В противном случае он пойдет во вред, поэтому самостоятельно его сделать и установить не получится.

Сегодня многие автомобилисты с азартом воспринимают тюнинг авто. Среди различных обвесов и прочих модных элементов выделяется Активно стали устанавливать спойлеры с начала ХХІ века. Одни автолюбители считают спойлер просто модным элементом, другие воспринимают наличие такого обвеса как незаменимый элемент . Попробуем разобраться, зачем машине спойлер.

Спойлер, для чего нужен в автомобиле

Что дает спойлер на машине? Во-первых , это декоративная деталь, которую используют для придания автомобилю спортивного вида, фешенебельности, уникальности. Спойлер можно прикрепить спереди, сзади, сбоку или на крыше. Заядлые модники могут заказать индивидуальный спойлер, который не будет похож ни на какой другой.

Внимание! Установка спойлера незначительно занижает дорожный просвет. Об этом следует помнить на наших реальных бездорожных трассах.

Во-вторых , спойлер – это элемент практичный, потому что он перенаправляет потоки воздуха и улучшает аэродинамику. Скажем, на скорости более 100 км/ч зад машины часто будто приподнимается над дорогой. Таким образом, сцепление колес с дорожным покрытием снижается. Наличие спойлера сзади позволяет прижать задние колеса на скорости к асфальту – сцепление с дорогой не теряется.

Интересно знать! Изначально спойлеры ставили на гоночные авто.

Как работает спойлер? Встречный поток воздуха попадает под днище машины и немного приподнимает кузов над дорогой. Позади машины на большой скорости образуются различные вихревые потоки воздуха, что вызывает торможение. В этом случае аэродинамические нагрузки впереди машины увеличиваются. Спойлер на машине затем и ставят, чтобы направить потоки воздуха в нужную сторону и избежать нежелательных явлений.

Лучше всего крепить два спойлера: спереди и сзади. Задний спойлер повышает прижим к дорожному покрытиюи одновременно разгружает переднюю ведущую ось. Передний спойлер создает прижим спереди. Кроме этого, он дополнительно охлаждает тормозные диски, колодки, радиатор. Дело в том, что в спойлеры встроены дефлекторы, которые способны направлять поток воздуха в нужное русло.

Внимание! В заднеприводных машинах передний спойлер (без заднего) снижает мощность и провоцирует перерасход топлива.

Классификая спойлеров

На авто ставят разные виды спойлеров. Вы должны сами определиться, чего ожидаете от данного вида обвеса.

По дизайну спойлеры бывают:

Кастомы – изготавливаются по индивидуальному заказу. Это вещь уникальная не только по форме, но и по эксклюзивности.

Заводские спойлеры – выпускаются большими партиями на заводах-изготовителях и имеют вид неотъемлемой заводской детали.

По методу крепления:

Спойлеры на опорах – опорами могут быть болты или саморезы. Крепеж надежный.

Липкие спойлеры – крепеж производится при помощи двустороннего скотча или клея. Недостаток в том, что на большой скорости спойлер может слететь.

По месту крепления:

Задние спойлеры – стоят на багажнике или ниже заднего стекла.

Спойлеры для крыши – крепятся вверху на задней двери.

Юбки для переднего и заднего бампера – стоят снизу бампера.

Диффузоры – устанавливаются под днищем кузова.

Боковые спойлеры – это накладки на пороги машины.

По применению:

Универсальные спойлеры – ставят на многие модели автомобилей.

Специальные спойлеры – это те, которые ставят на машины конкретной модели еще на заводе.

Преимущества установки спойлера на авто

Спойлер на автомобиль – это не просто дорогая игрушка, но и ответственность. Дело в том, что если спойлер крепит человек, мало разбирающийся в потоках воздуха, то вряд ли он правильно смонтирует спойлер на машину. В таком случае спойлер будет либо просто бесполезен, либо может стать опасным (особенно на большой скорости). Для чего конкретно нужен спойлер на машине? Главное преимущество – усиление сцепления с дорогой и улучшение управляемости машиной. Напоминаем: это произойдет только в случае правильного крепления спойлера.

Интересно! Первые спойлеры были металлическими.

Улучшенное сцепление

Спойлер способен противодействовать силе возникающего тормозящего вихря. Задняя ось при этом прижимается, и задние колеса имеют более высокий коэффициент сцепления с дорогой. Машину не сносит в стороны. Не теряется управляемость.

Уменьшение расхода топлива

Потоки воздуха под машиной на скорости создают сопротивление движению. Возникает ощущение, что машина притормаживает. Вы желаете сохранить скорость и давите – в итоге получается перерасход топлива. Наличие спойлера позволяет избежать нежелательного притормаживания автомобиля на скорости. Таким образом, незначительно уменьшается расход топлива.

Снижение риска попасть в

Поскольку спойлер перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса автомобиля снижается. Повышается маневренность. А это значит, что попасть в снижается.

Полезно знать! Самым долговечным сегодня считается спойлер из кремнийорганических полимеров или силикона.

Уменьшение веса автомобиля

Вес автомобиля с обвесом увеличивается. Но если машина едет на большой скорости, то спойлер незначительно уменьшает вес автомобиля. Происходит это за счет аэродинамики.

Стильный внешний вид

Бесспорно, спойлер придает вашему автомобилю стильный внешний вид. Если приобрести спойлер в неокрашенном виде, то мастера под цвет вашего авто. В таком случае никто даже не заподозрит, что спойлер был куплен отдельно, а не родной.

Повышение эффективности торможения

Многие водители утверждают, что спойлер помогает при торможении. Особенно эффективен спойлер зимой. По бокам машины можно установить пороговые расширители, которые также способствуют лучшему торможению.

Есть ли недостатки

Недостатки могут проявиться, если спойлер установлен вопреки законам физики: неправильно вычислено положение спойлера относительно встречных потоков воздуха. Помните также о том, что всегда нужно устанавливать два спойлера, чтобы не нарушать баланс автомобиля. В результате неправильной установки спойлера может возникнуть:

1. Перерасход топлива.

2. Ухудшение аэродинамики.

3. Ухудшение управляемости.

4. Снижение безопасности в результате падения управляемости.

5. Уменьшение просвета между днищем и дорогой. Особенно опасно это в условиях бездорожья.

Недостатки явно видны у пластиковых спойлеров, потому что они недолговечны. Негативное воздействие солнца (соляризация), моющих средств приводят к тому, что пластик становится хрупким и ломается, крошится.

Знаете ли Вы? Спойлер из карбона – самое дорогое удовольствие на рынке спойлеров.

Нужен ли спойлер для вашего авто, подведем итог

Для чего в принципе нужен спойлер на автомобиле, вы уже знаете. Необходим ли он вам – решать только вам. Спросите себя: зачем вам нужен спойлер, какого качества должен быть аксессуар, где вы хотите его прикрепить.

Помните! Если вы желаете получить на выходе преимущества, то по вопросу установки спойлера обращайтесь к специалистам, которые правильно монтируют спойлер на вашу машину и настроят дефлекторы.

Работает, как перевернутое крыло самолета. Тогда как именно работает крыло самолета? Ответ на этот вопрос заложен в основах аэродинамики и элементарной физики. Если опустить все нюансы и прочие сложности, то возникновение подъемной силы у самолета и прижимной силы у автомобиля – это не такой и сложный процесс. Данное явления основывается на разнице давления с разных сторон крыла(спойлера). У автомобильного спойлера зона низкого давление образовывается под ним(под спойлером), тем самым, прижимая его к земле. Вместе со спойлером прижимается и задняя часть кузова, обеспечивая лучшее сцепление задних колес с дорожным покрытием.

Спойлер — не одиночка

Но использования одного спойлера, без специальных обвесов, бессмысленно. А иногда, даже, и опасно. Чем больше скорость автомобиля, тем больше воздуха он рассекает. Это приводи к худшему сцеплению с дорогой, и если в такой момент сильнее прижать заднюю ось, то передняя утратит устойчивость, что может привести к ДТП. Поэтому, при установке спойлера на багажник автомобиля, нужно также позаботиться о аэродинамики автомобиля в передней части. Для этого существуют специальные обвесы и бампера. Она своей конструкцией уменьшают количество проходимого под машиной воздуха, что положительно сказывается на устойчивости автомобиля.

Стоит помнить!

При установке подобных элементов кузова нужно помнить, что все они увеличивают сопротивление воздуха во время движения, что уменьшает максимальную скорость и увеличивает расход топлива. Особенно это критично при средних и больших скоростях.
Именно поэтому наилучшими спойлерами считаются те, которые способны изменять высоту и угол наклона в зависимости от скорости движения автомобиля. Так на малых и средних скоростях, когда устойчивость автомобиля достаточно велика, спойлер можно поднять совсем немного, а угол его наклона будет минимален. На большой же скорости, наоборот – высота и угол наклона должны быть максимальны. Это прибавит устойчивости, но ухудшит аэродинамику. Но ради безопасности нужно чем-то жертвовать.

Боковые обвесы

Очень важную роль играют и боковые обвесы , ведь правильно сконструированные боковой обвес автомобиля, будет способствовать более быстрому прохождению воздуха под автомобилем. Это уменьшит подъемную силу воздушного потока и увеличивает сцепление с дорогой.
При установки подобных элементов кузова нужно помнить о том, что любое вмешательство в конструкцию автомобиля влечет за собой последствия как положительные, так и отрицательные. И нужно правильно оценить ситуацию, что бы количество положительных аспектов превышало количество отрицательных. Безопасность жизни превыше всего, а автомобиль – это лишь железо, которое рано или поздно придется выбросить.

Спойлер и антикрыло: почему их путают и зачем вообще они нужны автомобилю

Многие автовладельцы и люди, не имеющие машину слышали о таком элементе тюнинга, как спойлер. Некоторые автомобилисты устанавливают себе его в качестве молдинга. Кроме того, существует такое, как антикрыло. Не стоит путать эти два предмета.

Большинство водителей делают себе такой тюнинг, чтобы быть похожими на гонщиков из фильмов. Но вот не все знают, зачем сами гонщики их устанавливают. Более того, в чем отличия между спойлером и антикрылом?

Зачем нужен спойлер

Принцип его работы прост, как и конструкция. Каждый автомобиль, который движется, обдувается воздухом. Чем больше скорость, тем больше сопротивление воздуха. И этот поток нужно регулировать. Спойлер переправляет этот самый поток.

Их используют чаще всего не гонщики, а обычные автомобили. У всех разные цели. Однако сама конструкция ухудшает аэродинамику. Выглядит она, как небольшая выступающая часть кузова транспорта. В обычных хэтчбеках он используется для того, чтобы при езде болото не попадало на дверь багажника, которая расположена сзади. Тем самым номера, фары и заднее стекло остается чистым.

Вообще, эта конструкция устраняет разрежение, которое создает низкое давление, засасывающее болото, пыль, мелкие камни, грязь назад. Следовательно, после небольшой езды придется вытирать номера, фары, багажник.

Зачем нужно антикрыло

Гонщики, которым важна высокая скорость, зачастую использую антикрылья. Оно работает практически по противоположному принципу, как спойлер. Проще говоря, оно увеличивает прижимную силу транспортного средства к дороге на больших скоростях. Это значительно придает устойчивости автомобилю во время езды. Это важный параметр для гонок.

У некоторых известных автомобилей антикрыло работает автоматически. Это значит, что по достижению определенной скорости оно само выдвигается. Это нужно, чтобы из-за сильного сопротивления воздуха авто не взлетело, перевернулось, а ехало уверенно. Также антикрыло меняет свой наклон, размещение. Это зависит от скорости.

Кратко о принципе работы антикрыла:

• если скорость движения транспортного средства меньше 140 км/час, то оно не высовывается;
• когда отметка превышает вышеупомянутый показатель, оно выдвигается и нагружает нижнюю ось благодаря перенаправлению потока воздуха;
• когда автомобиль тормозит, антикрыло наклоняется до положения в 45 градусов, помогая транспортному средству остановиться (такая конструкция есть у самолетов).

Обратите внимание, что антикрыло ни в коем случае нельзя устанавливать самому. Конструкция должна быть точной, чтобы помогать авто, а не мешать движению.

Итог

В общем, основное отличие в том, что антикрыло нагружает заднюю ось, а спойлер устраняет разрежение воздуха, отводя воздух. Первый элемент используется для устойчивости машины, второй — для того, чтобы задние элементы не загрязнялись.

Не стоит делать тюнинг собственноручно, чтобы не ухудшить аэродинамику, испортив автомобиль. Так он станет менее устойчивым.

Что такое спойлер на машине?

Что такое спойлер?

Спойлер — это модификация, которая нарушает или «портит» поток воздуха вокруг движущегося автомобиля, изменяя воздушный поток вокруг и позади вашего автомобиля. У спойлера двойная цель: уменьшить эффект подъемной силы и уменьшить сопротивление вашего автомобиля.

Уменьшение подъемной силы помогает вашему автомобилю устойчиво держаться на дороге на высоких скоростях. Уменьшение лобового сопротивления означает, что ваш автомобиль движется по воздуху более эффективно, что помогает увеличить как скорость, так и топливную экономичность.

Как работает спойлер?

Благодаря простой науке аэродинамики спойлеры уменьшают сопротивление, сглаживая турбулентный воздух под, сзади и позади вашего Nissan — в зависимости от расположения спойлера. Менее турбулентный воздух означает меньшее сопротивление воздуха, замедляющее ваш автомобиль.

Спойлеры также уменьшают подъемную силу, создавая направленную вниз силу на автомобиль. Думайте о спойлере как о крыле самолета. Во время посадки закрылки крыла самолета наклонены вверх, так что воздушный поток толкает самолет вниз.Как и эти закрылки самолета, задний спойлер наклонен вверх, чтобы перенаправить воздушный поток через заднюю часть автомобиля, чтобы помочь удерживать его на земле.

Спойлеры являются незаменимым дополнением к гоночным автомобилям, спортивным автомобилям и другим высокопроизводительным транспортным средствам, которые должны обеспечивать максимальную эффективность (например, Nissan NISMO). Для подавляющего большинства потребительских автомобилей, которые не развивают гоночную скорость, спойлеры являются скорее аксессуаром, чем необходимостью. Самым значительным преимуществом, которое спойлеры могут предложить легковые автомобили, является повышенная топливная эффективность, которая достигается за счет снижения сопротивления на скоростях шоссе.Кроме того, правильный спойлер может превратить обычный автомобиль в привлекательный спортивный комплект колес.

Спойлеры против Wings

Спойлеры и крылья часто принимают за одну и ту же модификацию. На самом деле они разработаны по-разному и служат двум разным целям.

В то время как спойлеры создают небольшую прижимную силу — достаточную для борьбы с подъемным эффектом воздушного потока, — задние крылья спроектированы таким образом, чтобы создавать значительно большую прижимную силу.Это особенно полезно для гоночных автомобилей, поскольку повышенная направленная вниз сила прижимает шины автомобиля к асфальту, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой и точное прохождение поворотов. В профессиональных гонках, где время между первым и вторым местом составляет несколько миллисекунд, большее сцепление и более крутые повороты могут иметь огромное значение.

Еще одно ключевое различие между спойлерами и крыльями заключается в том, что крылья имеют тенденцию увеличивать сопротивление автомобиля, а не уменьшать его.Модификации крыльев всегда предполагают компромисс между снижением максимальной скорости и ускорения в обмен на лучшее управление.

Самый простой способ отличить заднее крыло от заднего спойлера — это то, как оно сидит на автомобиле. Крылья выступают вверх и за боковые стороны автомобиля, чтобы они могли захватывать больше воздуха и создавать прижимную силу. Они также имеют форму перевернутых крыльев самолета. С другой стороны, спойлеры соответствуют форме автомобиля и редко выступают более чем на фут от основного корпуса.

Типы спойлеров

Передний спойлер

Передний спойлер, также известный как воздушная заслонка, отличается от других спойлеров тем, что он расположен в передней части автомобиля. Передние спойлеры имеют форму кромки или обода, которые прикрепляются к нижней части переднего бампера или полностью заменяют его.

Аэродинамика переднего спойлера, подобного тому, который установлен на Nissan Titan, аналогична аэродинамике заднего спойлера.Однако вместо того, чтобы перенаправлять турбулентный воздух от провала за задним лобовым стеклом вашего автомобиля, передний спойлер отводит воздух от деталей на нижней стороне вашего автомобиля. Это уменьшает количество воздуха, попадающего на эти детали, и создает вакуум воздуха низкого давления под вашим автомобилем. Эта зона низкого давления создает эффект всасывания, который усиливает прижимную силу воздуха под высоким давлением в верхней части автомобиля.

Спойлер для губ

Губные спойлеры получили свое название из-за их изогнутого расположения на краю багажника автомобиля.Это самый маленький и самый сдержанный тип заднего спойлера, но это не значит, что они менее эффективны в снижении сопротивления и подъемной силы. Спойлеры для губ, такие как этот для Nissan Sentra, могут быть тонким способом оживить внешний вид вашего автомобиля, одновременно улучшая экономию топлива.

Спойлер «Утиный хвост»

Спойлеры Ducktail, такие как этот для Nissan 370Z, красивы своей простотой. Спойлер этого типа, имеющий форму утиного хвоста, имеет широкую грань, которая выступает из багажника автомобиля под большим углом.Их обычно можно найти на гоночных автомобилях из-за их серьезной функциональности.

Поднятая дека

Поднятый спойлер на крышке багажника, пожалуй, самый спортивный из спойлеров. Как и губной спойлер, он имеет низкий профиль, но имеет более широкий верх и небольшой зазор между ним и кузовом автомобиля. Несмотря на этот небольшой зазор, приподнятые крышки багажника — как этот у Nissan GT-R — по-прежнему портят воздух так же эффективно, как и другие спойлеры.

Спойлер на пьедестале

Спойлеры на пьедесталах, такие как этот для Nissan Versa, получили свое название от того, что они возвышаются как «пьедестал» на багажнике автомобиля.Это самый большой и заметный вид заднего спойлера. Спойлеры на пьедестале часто принимают за крылья из-за того, насколько далеко они возвышаются от кузова автомобиля, но поскольку их форма по-прежнему соответствует ширине автомобиля, они действуют как спойлер.

Спойлер на крышу

Спойлер на крыше просто относится к спойлеру, который прикреплен к задней части крыши автомобиля, а не к багажнику. Спойлеры на крышу, такие как этот для Nissan Rogue, предназначены для внедорожников, кроссоверов, хэтчбеков и других транспортных средств, у которых нет багажника в стиле седана.

Спойлер для грузовика

Спойлеры для грузовиков — это спойлеры, предназначенные для установки на заднюю дверь грузовика. Обычно они имеют форму спойлера с утиным хвостом или спойлера на пьедестале.

Спойлер с подсветкой

Спойлеры с подсветкой относятся к спойлерам со встроенными стоп-сигналами. Они могут принимать любую форму спойлера и часто добавляются для придания им спортивного вида. Спойлеры с подсветкой должны быть правильно установлены, чтобы все стоп-сигналы работали согласованно.

Побалуйте себя лучшим спойлером для вашего Nissan

Не все спойлеры одинаковы. Некоторые из них будут работать лучше, чем другие, в зависимости от особенностей установки, материала, из которого они сделаны (например, углеродного волокна или полиуретана), и того, насколько хорошо дизайн сочетается с вашей конкретной моделью Nissan. Некоторые спойлеры сделаны исключительно для улучшения спортивного вида автомобиля и не дают никаких реальных преимуществ с точки зрения топливной экономичности.

Если вы заинтересованы в спойлере по эстетическим или экономическим причинам, установите в свой Nissan детали от производителей оригинального оборудования (OEM), чтобы обеспечить точную подгонку.Более того, легко испортить установку спойлера, ведь даже малейшая ошибка в регулировке угла наклона и оснащении может снизить его эффективность. Мы рекомендуем доставить ваш автомобиль в ближайшее представительство Nissan для профессиональной установки сертифицированными специалистами.

Готовы испортить неблагоприятное сопротивление воздуха и усилить вашу мощность? Найдите подходящий OEM-спойлер для своего Nissan и закажите его сегодня в Интернете.

Что означает спойлер? — MVOrganizing

Что означает спойлер?

побили предсказанного победителя

Почему это называется спойлер?

Спойлер — автомобильный аксессуар, улучшающий его аэродинамику.Это называется спойлером, потому что он «портит» эффекты нежелательного движения воздуха, называемого турбулентностью или сопротивлением, по телу автомобиля во время его движения. Передние спойлеры называются воздушными дамбами.

Что означает предупреждение о спойлере?

: предупреждение обозревателя о том, что скоро будет раскрыт спойлер к сюжету.

Как вы называете того, кто портит фильмы?

На практике более вероятными эпитетами были бы болтун, болтун, болтун, болтун, болтун, крикун, болтун, визжащий, контрольный, болтливый.

Как использовать спойлер в предложении?

Пример предложения спойлер оповещения

1. Его внимание сосредоточено на финале, зачитанном вслух в начале — так что, возможно, диктор непрерывности должен представить шоу с предупреждением о спойлере.
2. Ох — и спойлер — они женятся.
3. И — спойлер — к каннибализму никто не прибегал.

Запрещается портить фильм?

Порча фильма или сериала может расстроить многих людей, но государство не считает это оскорблением других или национальной проблемой, которую необходимо решить, сделав это незаконным.У страны есть лучшие дела, на которых можно сосредоточиться, а не тратить деньги на то, чтобы объявить спойлеры незаконными.

Разрушают ли спойлеры истории?

Согласно исследованию профессора психологии Калифорнийского университета в Сан-Диего Николаса Кристенфельда, спойлеры не портят историю: они заставляют вас получать от нее еще больше удовольствия. В каждом эпизоде ​​исследуется новаторская идея и блестящие умы UC, стоящие за ней.

Как остановить спойлеры?

Как избежать спойлеров в браузере

1. Защита спойлера 2.0 — доступно для Google Chrome и Firefox.
2. Unspoiler — Доступно для Google Chrome.
3. IMDb Hide Episode Spoilers — доступно для Google Chrome.
4. Shut Up — Доступно для Google Chrome, Firefox и Safari.
5. TinyFilter PRO — Доступно для Google Chrome.

Сколько стоит спойлер?

Стоимость спойлера может варьироваться в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Без учета затрат на рабочую силу замена оригинального спойлера обойдется вам в среднем от 15 до 115 долларов.Большинство спойлеров на вторичном рынке продаются по отдельности и имеют грунтовку.

Когда можно испортить фильм?

Никогда не портите фильм. Помните, что всегда есть много людей, которые его еще не видели, независимо от того, сколько лет фильму. Всегда помечайте спойлеры четко и широко, чтобы те, кто не видел, могли не читать. Если вы четко обозначили, ограничения по времени нет.

Как скоро спойлеры будут в порядке?

от трех до пяти дней

Какое правило спойлера?

Для крупных выпусков фильмов все, что происходит после первого получаса, должно быть четко обозначено СПОЙЛЕР-ОПОВЕЩЕНИЕМ до двух понедельников после их выпуска.Это дает кинозрителям два уик-энда, чтобы посмотреть фильмы.

Сколько ждать спойлеров?

Зейтц говорит, что вам следует подождать 48 часов, прежде чем обсуждать то, что произошло в телешоу, таких как GOT, одну неделю для новых фильмов и 4 дня для сериала Netflix, способного к выпивке, такого как « Карточный домик », прежде чем будет честная игра, позволяющая вашим большим пальцам высвободить свои запасы спойлеры онлайн.

Спойлер делает машину быстрее?

, потому что десятилетия испытаний доказали, что задние спойлеры улучшают работу автомобилей на высоких скоростях.Спойлеры на передней части транспортного средства часто называют воздушными заслонками, потому что помимо направления воздушного потока они также уменьшают количество воздуха, проходящего под транспортным средством, что обычно снижает аэродинамическую подъемную силу и сопротивление.

Подходит ли спойлер к любому автомобилю?

В большинстве случаев нет проблем с добавлением спойлера к любому автомобилю, но если что-то пойдет не так, у вас останутся дыры в багажнике и не будет спойлера, который можно было бы показать.

В чем разница между крылом и спойлером?

Крылья — это аэродинамические поверхности, предназначенные для прямого отклонения воздуха вверх и, таким образом, опускания задней части транспортного средства.Обычно они добавляют немного сопротивления. Спойлеры являются преградой для нежелательных потоков и, таким образом, могут изменять форму воздушных потоков вокруг автомобиля.

Влияет ли спойлер на расход бензина?

Правильно спроектированный спойлер, подобный тому, который был разработан при испытаниях в аэродинамической трубе, уравновесит потребность в прижимной силе на автомобиле на высоких скоростях с необходимостью экономии топлива на автомобиле. Таким образом, это может немного уменьшить пробег, но обеспечит необходимую прижимную силу.

Имеет ли значение спойлер?

«Обычно спойлеры предназначены для увеличения прижимной силы — они отклоняют воздух вверх, что создает на автомобиль нисходящую силу», — говорит доктор.«Это помогает приклеить шины к дороге, чтобы дать автомобилю лучшее сцепление с дорогой и, следовательно, лучшую управляемость на поворотах». По словам Агелин-Шааб, спойлеры также могут снизить лобовое сопротивление.

На каких машинах есть спойлеры?

10 лучших автомобилей с задними спойлерами

• Тойота Приус 2017.
• Ford GT 2017 года.
• Audi TT RS 2018 года.
• 2017 Chevrolet Corvette Z06.
• Honda Civic Si Coupe 2017 года выпуска.
• 2018 Subaru WRX STI.
• 2017 Ford Mustang Shelby GT350R.
• Porsche 911 GT3 2017 года.

Для чего нужен спойлер?

Задний спойлер — один из наиболее распространенных аэродинамических аксессуаров, используемых для нарушения воздушного потока. Его конструкция «портит» плавный поток воздуха в задней части автомобиля, чтобы нарушить и предотвратить подъем.

Можно ли снять спойлер с машины?

ни в коем случае не снимайте спойлер. КОГДА-ЛИБО! это испортит манеру вождения и управления автомобилем. если вы просто не храните его в гараже, на полу автосалона или на автосалоне — его нужно привозить к ним на трейлере.

Почему у внедорожников спойлеры?

По сути, спойлер позволяет воздуху не попадать в заднюю часть автомобиля, вызывая меньшее сопротивление, а при меньшем сопротивлении требуется меньше силы для движения вперед автомобиля. Когда это происходит, это означает, что двигатель должен работать меньше, что увеличивает расход топлива.

Спойлер на крыше работает?

Спойлеры на крышу (также известные как «оконные спойлеры») наиболее эффективны для хэтчбеков, универсалов и спортивных автомобилей, где задняя часть автомобиля резко обрывается и нет другого края багажника, о котором можно было бы говорить.В таких случаях спойлеры на крыше эффективно создают дополнительную прижимную силу, необходимую для повышения устойчивости.

В чем преимущество автомобильного спойлера?

Спойлер создает направленную вниз силу на заднюю часть автомобиля, увеличивая как тягу, так и тормозную способность. Даже на более высоких скоростях водителям легче тормозить, что делает вождение еще более безопасным с добавлением спойлера. На топливную экономичность также можно повлиять, установив спойлер на ваш автомобиль.

Куда возвращается спойлер?

Порт-оф-Спейн

Как работает спойлер?

К наиболее распространенным функциям спойлера относится прерывание определенного типа воздушного потока, проходящего над движущимся автомобилем и вокруг него.Обычный спойлер рассеивает воздух за счет увеличения турбулентности, обтекающей форму, «портя» ламинарный поток и создавая подушку для ламинарного пограничного слоя.

Действительно ли спойлеры улучшают характеристики автомобиля?

Если я заплачу дополнительно, чтобы установить спойлер на мою машину, повлияет ли это на то, как она едет? — Тим, Оттава

Спойлер: скорее всего, спойлер на вашем седане ничего не делает, кроме спортивного вида.

«Подавляющее большинство спойлеров ничего не делают — вы не получите никакой отдачи за свои деньги», — говорит д-р.Мартин Агелин-Шааб, доцент кафедры автомобильной инженерии Технологического института Университета Онтарио (UOIT) в Ошаве, Онтарио. «Они работают только в том случае, если они правильно установлены, и даже тогда они работают только на скорости не менее 100 км / ч или более».

Спойлеры должны портить аэродинамическую подъемную силу: силу, которая пытается оторвать вашу машину от земли. Они должны вытолкнуть вашу машину на дорогу.

«Обычно спойлеры предназначены для увеличения прижимной силы — они отклоняют воздух вверх, что создает на автомобиль нисходящую силу», — говорит доктор.Рон Миллер, профессор инженерии Карлтонского университета, который работал над дизайном гоночных автомобилей. «Это помогает приклеить шины к дороге, чтобы дать автомобилю лучшее сцепление с дорогой и, следовательно, лучшую управляемость на поворотах».

Спойлеры также могут снизить лобовое сопротивление, говорит Агелин-Чааб. И чем меньше сопротивление воздуха в вашей машине, тем меньше газа вам придется сжечь. Но вы, вероятно, не заметите разницы, когда водите детей на футбол, если только вы не едете по шоссе.

«При скорости 120 км / ч и более 50 процентов топлива идет на борьбу с сопротивлением», — говорит он.«Таким образом, на высоких скоростях даже небольшое снижение лобового сопротивления может иметь огромное влияние на экономию топлива».

Но спойлер работает, только если он рассекает воздух под правильным углом, добавляет Агелин-Чааб.

«Установленные на заводе спойлеры на спортивные автомобили более высокого класса очень эффективны. Многие другие, вероятно, не так эффективны — и некоторые производители автомобилей даже говорят, что их спойлеры предназначены только для внешнего вида».

Правильная установка спойлера требует как минимум трех часов в аэродинамической трубе (UOIT стоит 700 долларов в час), говорит Агелин-Шааб.Если вы устанавливаете его самостоятельно, вы можете измерить сопротивление вашего автомобиля, выполнив тест на выбеге.

Хотя спойлер может не помочь вашей машине в управлении или экономии топлива, он не повредит, не так ли? Извините за порчу, но плохо установленный спойлер может испортить воздушный поток вокруг вашего автомобиля. «Поскольку это не было частью аэродинамического дизайна автомобиля, спойлер может или не может правильно взаимодействовать с потоком, окружающим автомобиль, чтобы улучшить ситуацию», — говорит Миллер. «Это может даже ухудшить положение.«

Плохо установленный спойлер может дать задним колесам слишком сильное сцепление с дорогой, что приведет к недостаточной поворачиваемости.

« Это может сделать автомобиль менее склонным к повороту, поскольку прямые задние колеса имеют тенденцию перекрывать повернутые, менее захватывающие передние колеса », — сказал он. говорит.

Для чего предназначены автомобильные спойлеры?

Вы когда-нибудь задумывались, почему некоторые автомобили, особенно гоночные и спортивные, имеют подобную крылу структуру в задней части автомобиля? Это полезно или это просто эстетичный автомобильный аксессуар? Этот перевернутый компонент в форме крыла, присутствующий в большинстве гоночных автомобилей, называется спойлером.

Обычно он устанавливается на задней части автомобиля в конце крыши. Изначально он создавался производителями для целей дрэг-рейсинга.

Сегодня он используется как популярный автомобильный аксессуар на некоторых высокопроизводительных автомобилях. Philkotse.com более подробно расскажет о функциях автомобильных спойлеров и о том, действительно ли это полезно для автомобилей.

1. Использование и функции спойлеров

Повышение эффективности использования топлива

Облицовка и накладки на переднюю часть автомобиля также являются формами спойлера.Эти предметы улучшают воздушный поток. Он направляет голову ветром над капотом, под капотом и вокруг него. Это позволяет транспортному средству тратить меньше энергии на движение вперед, что приводит к меньшему расходу топлива.

Значительно улучшает тягу

Основное назначение спойлера — улучшить прижимную силу автомобиля при движении на высоких скоростях. Например, спортивные автомобили часто испытывают небольшую подъемную силу во время движения. Это создает ощущение, что шины автомобиля съезжают с проезжей части.

Спойлер задерживает воздушный поток, что приводит к увеличению прижимной силы на автомобиле. В свою очередь, это позволяет автомобилю более плотно держаться за дорогу.

Основное назначение спойлера — улучшить прижимную силу автомобиля при движении на высоких скоростях

Делает автомобиль более заметным

Спойлеры стали популярными в 1970-х годах, впереди Porsche 911 наряду с другими моделями автомобилей. Однако широкое распространение он получил не только потому, что спойлеры круто смотрелись, но и потому, что добавляли обзор задней части автомобиля.

Позволяет подойти к автомобилю сзади, чтобы лучше видеть впереди идущий. Эта дополнительная видимость лучше работает для спойлеров, оснащенных стоп-сигналами.

Вес автомобиля можно уменьшить

Вы можете подумать, что добавление автомобильного аксессуара только увеличит вес, а не уменьшит его. Что ж, вы правы, но в случае спойлеров это косвенно снижает вес автомобиля.

Это связано с тем, что спойлер в задней части автомобиля улучшает прижимную силу.В дополнение к передним спойлерам, которые уменьшают сопротивление, автопроизводители используют легкие компоненты, которые не так велики.

>>> Подробнее: 10 самых популярных автомобильных запчастей, которые нужно знать.

2. Типы спойлеров

В автомобилях обычно используются разные типы спойлеров.

Передние спойлеры

Этот вид спойлера еще называют воздушной дамбой. Эти спойлеры представляют собой аэродинамические улучшения, закрепленные значительно ниже переднего бампера автомобиля.Это направляет поток воздуха к радиатору автомобиля. Он увеличивает аэродинамику, блокируя турбулентный поток воздуха под шасси.

Воздушная дамба широко известна автовладельцам с большой мощностью под капотом. Этот аксессуар часто делают из легкого пластика или металла.

Спойлеры — это аэродинамические улучшения, закрепленные значительно ниже переднего бампера автомобиля

Спойлер для губ

Спойлер этого типа выпускается в двух вариантах: передний и задний.Передний спойлер обычно используется в сочетании с боковыми юбками автомобиля. В результате высота вашего автомобиля кажется меньше. Он также придает вашему автомобилю более крутой силуэт за счет удлинения крышки переднего бампера.

Спойлер задней кромки установлен сразу под кромкой багажника. Однако этот тип губного спойлера используется в эстетических целях, а не для улучшения характеристик.

Спойлер для губ — один из лучших вариантов, если вы хотите сделать более утонченный и в то же время привлекательный апгрейд.Он обеспечивает очень спортивный образ, который легко узнать.

Задний спойлер установлен прямо под губой багажника. Однако этот тип губного спойлера используется в эстетических целях, а не для улучшения характеристик

Спойлеры для грузовиков

Этот тип спойлера предназначен просто для улучшения внешнего вида. Он прикреплен к будке со стоп-сигналами. Это дополнение к двум стоп-сигналам. Таким образом, каждый раз при нажатии на тормоз стоп-сигнал в спойлере багажника загорается вместе с двумя другими.

Этот аксессуар при установке в задней части грузовика сделает внешний вид грузовика агрессивным, как родстер.

Спойлер для грузовика — это спойлер, предназначенный исключительно для эстетического улучшения

Пьедестал спойлер

Спойлеры на пьедестале — это настоящие аэродинамические усилители. Это спойлер, который при установке в задней части автомобиля создает необходимое усилие, направленное вниз, на автомобиль. Этот спойлер нарушает аэродинамическое сопротивление и обеспечивает лучшую производительность и экономию топлива.

Крепится в багажнике автомобиля в задней части. Он также может быть примерно такой же ширины, как багажник автомобиля. Хорошо спроектированный спойлер на пьедестале не только улучшит устойчивость автомобиля, но также может изменить и улучшить внешний вид автомобиля.

Спойлер на пьедестале — это спойлер, который создает необходимое количество направленной вниз силы на автомобиль при установке в задней части автомобиля

Спойлер на крышу

Спойлер Roofline устанавливается прямо между линией крыши и задним стеклом.Часто идет с дополнительными стоп-сигналами. Обычно это дополнение к внедорожникам, кроссоверам, минивэнам и хэтчбекам. Этот спойлер увеличивает общую производительность и устойчивость автомобиля.

Спойлер с подсветкой

Этот тип спойлера является скорее средством повышения безопасности, чем улучшением характеристик. Он крепится в задней части автомобиля, украшен светодиодными фонарями. Эти фонари регулируются по высоте.

Он установлен правильно, чтобы его легко могли видеть следующие автомобили.Эти светодиодные фонари видны даже сквозь густой туман, что делает вождение безопаснее.

Он только добавит оптимальной видимости и яркости сзади, но также добавит стиля задней части автомобиля. Этот спойлер заметен как при дневной, так и при ночной езде.

Спойлер с подсветкой — это скорее средство повышения безопасности, чем средство улучшения характеристик

Существуют различные типы спойлеров, которые вы можете использовать в зависимости от типа вашего автомобиля и потребности вашего автомобиля в спойлере.Преимущества спойлера очевидны.

Вместо медленной тяжелой машины или очень легкой машины, которая легко соскальзывает с дороги, спойлеры заставят вашу машину лучше держаться на дороге, когда она разгонится. Вот почему спойлеры чаще всего используются в гоночных и спортивных автомобилях, где они движутся на высоких скоростях.

Но сегодня даже на простые автомобили можно устанавливать спойлеры, поскольку они используются по-разному. Это может быть либо для аэродинамического эффекта, либо для повышения топливной экономичности, либо для улучшения тяги, либо просто для придания автомобилю дополнительной эстетики.

Следите за обновлениями, и мы обновим для вас дополнительную информацию в наших автомобильных советах и советах .

FairVote.org | Исправление эффекта спойлера

Исправление эффекта спойлера

Поскольку множественные гонки с тремя или более кандидатами позволяют избрать победителя с менее чем 50% голосов, два кандидата-единомышленника могут разделить свою базу поддержки, позволяя менее желанному кандидату победить. Это известно как «эффект спойлера».»Этот победивший кандидат, если он избран менее чем 50% голосов, не обязательно имеет поддержку большинства избирателей и может фактически представлять взгляды, противоречащие большинству избирателей. В некоторых случаях разделение голосов между двумя кандидатами может привести к к выборам кандидата, взгляды которого полярно противоположны большинству избирателей.

В ответ на эффект спойлера кандидаты сталкиваются с стимулом к ​​участию в негативной кампании против тех, кто придерживается взглядов, сходных с их собственными, и угрожает сократить в их базу поддержки.Это, в свою очередь, может снизить явку избирателей и отвлечь внимание от серьезных политических проблем в кампании.

С появлением современных методов голосования некоторые кандидаты рассматриваются во всех своих кандидатурах как «безнадежное дело», если их число не очень велико. Информация, полученная в ходе опроса, может заставить избирателей усомниться в своей поддержке этих кандидатов. Таким образом, они склонны голосовать за «жизнеспособного» кандидата, который может не отражать их ценности так же хорошо, как другие кандидаты, что является «меньшим из двух зол».»Этот стимул для избирателей участвовать в стратегическом голосовании также является побочным эффектом, присущим множественным выборам.

Если эти расчеты показывают, что кандидатура не очень жизнеспособна, кандидаты, которые представляют небольшие, но законные точки зрения, которые заслуживают места за столом, могут часто быть маргинализованным и лишенным стимула баллотироваться на выборах. Это сужает диапазон возможностей избирателей на выборах, одновременно способствуя снижению явки избирателей и обсуждению важных для избирателей вопросов.

Следовательно, такой образ мышления часто помогает укрепить позиции двух основных политических партий и удерживает второстепенные партии и независимых кандидатов от привлечения новых групп избирателей или внесения новых идей или вопросов в общественные дебаты. Действительно, эффект спойлера имеет огромное влияние на внешний вид нашего правительства и партийной системы.

Единственный способ решить эту проблему — добиться того, чтобы победитель вышел с «свободным от спойлеров» большинством.

Поскольку рейтинговое голосование по выбору (RCV) предназначено для обеспечения победы большинства, оно гарантирует, что так называемый «эффект спойлера» не приведет к недемократическим результатам.RCV предоставляет избирателям больший выбор и способствует более широкому участию за счет участия нескольких кандидатов в гонках за одно место. Избиратели могут поддерживать своего любимого кандидата, не опасаясь разделить базу поддержки или склонить выборы к своему наименее любимому кандидату. Таким образом, он решает проблему выбора между «меньшим из двух зол» и поощряет большее участие избирателей и кандидатов, одновременно стимулируя совместные кампании, построенные на более активном обсуждении вопросов.

Spoiler vs.Заднее крыло, в чем разница?

Среди автолюбителей термины «крыло» и «спойлер» часто используются как синонимы. Это ошибка. Различаются не только определения крыла и спойлера, но и их назначение. Ниже мы рассмотрим основные термины и функции каждого из них, а также способы их определения. Модели BMW известны тем, что в их моделях от старых до новых используются как спойлеры, так и крылья.

Как определить, какая конструкция крыла, а какая — спойлера?

Крыло позволяет воздуху течь над и под поверхностью.Спойлер позволяет воздуху проходить только по верхней поверхности. Самый простой способ запомнить это — представить себе крыло самолета, когда воздух течет над верхней и нижней поверхностями.

BMW E92 M3 GTS антикрыло

Для чего нужно заднее крыло?

Заднее антикрыло на BMW имеет одну главную цель — обеспечивать прижимную силу. Крыло на самолете обеспечивает подъемную силу, если вы перевернете это крыло вверх ногами и установите его на автомобиль, оно будет обеспечивать подъемную силу в противоположном направлении, вызывая прижимную силу.Крылья устанавливаются в задней части автомобиля, чтобы оптимально прижимать задние колеса и обеспечивать максимальное сцепление с дорогой.

Самые хардкорные, ориентированные на гусеницы модели BMW обычно устанавливаются с завода с крылом. F82 M4 GTS, E30 M3, E46 M3 GTR и E92 M3 GTS — это лишь некоторые из моделей, в которых BMW больше всего требуется прижимная сила.

Какие недостатки у заднего антикрыла?

Заднее антикрыло обеспечивает значительное сопротивление, которое снижает максимальную скорость за счет увеличения прижимной силы.Дополнительная конструкция, добавленная к задней части транспортного средства, торчит в воздушном потоке транспортного средства и противодействует движению вперед, вызывая неэффективность. Эта неэффективность может снизить максимальную скорость на 15% и более.

Многие производители автомобилей знают об этой проблеме. Чтобы повысить эффективность на низких скоростях, когда они не используются, некоторые автомобили используют «активную аэродинамику», чтобы развернуть крыло только тогда, когда автомобиль движется со скоростью выше идеальной для эффективной прижимной силы. Это обеспечивает эффективность на низких скоростях и прижимную силу на более высоких скоростях.

В чем преимущество спойлера?

Основное назначение спойлера — уменьшить сопротивление за счет перенаправления воздушного потока вокруг транспортного средства или, проще говоря, «испортить» воздух.

E90 M3 CRT задний спойлер

Спойлеры можно найти как в передней, так и в задней части автомобиля, для простоты мы сосредоточимся на задней части автомобиля. Когда воздух проходит через переднюю часть автомобиля, воздух внезапно отделяется от автомобиля через заднее стекло и создает карман низкого давления.Этот воздух низкого давления создает турбулентный воздух и приводит к лобовому сопротивлению. Сопротивление — это сила, препятствующая движению транспортного средства по воздуху.

Установка спойлера на задний багажник создает воздушный карман для циркулирующего воздуха за задним стеклом. По мере того, как этот воздух циркулирует, новый воздух, проходящий через верхнюю часть крыши, может плавно проходить над автомобилем, уменьшая сопротивление и повышая эффективность. См. Изображение ниже для пояснения.

Испытания в аэродинамической трубе E39 M5

В отличие от крыла, которое увеличивает лобовое сопротивление, спойлер снижает лобовое сопротивление.Уменьшение лобового сопротивления и обтекаемость воздушного потока вокруг транспортного средства повысят устойчивость на высоких скоростях.

Можно ли одновременно крыло и спойлер?

Да, E36 M3 LTW и GT — отличные тому примеры. Спойлер и крыло могут работать независимо друг от друга, обеспечивая как прижимную силу, так и уменьшенное сопротивление. См. Изображения ниже, чтобы определить дизайн BMW, в котором есть как спойлер, так и крыло.

E36 M3 GT заднее крыло / спойлер

Стоит ли добавлять антикрыло или спойлер к моему автомобилю?

Если вы не доказали в ходе испытаний в аэродинамической трубе доказательства того, что модификация, которую вы добавляете, эффективна, нет.Инженеры BMW проводят бесчисленные часы, совершенствуя дизайн крыльев и спойлеров на своих автомобилях. Добавление крыла может выглядеть круто, но, вероятно, не добавит никакой реальной функции. Форма крыла, высота, угол и монтажное положение — все это критические факторы, которые проверяются в аэродинамической трубе с оборудованием на миллионы долларов. Мы рекомендуем использовать оригинальные конструкции BMW, которые доказали свою функциональность инженерами BMW.

Вы знаете, что делает задний диффузор?

Узнать больше Информация BIMMERtips о том, как работают задние диффузоры ЗДЕСЬ

Где я могу узнать больше интересных фактов о BMW?

Узнайте больше интересных фактов о BIMMERtips, нажав ЗДЕСЬ

Заводской спойлер для Toyota Corolla в грунтовке и готов к окраске 287: Automotive

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Цвет	Серая грунтовка
Марка	СПОЙЛЕР И КРЫЛО КОРОЛЬ
Внешний вид	Готовы к покраске

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Ваш спойлер Spoiler и Wing King будут включать металлические вставки с соответствующими болтами с машинной резьбой, шайбы и стопорные шайбы, обеспечивающие превосходную прочность крепления по сравнению с другими низкокачественными изделиями без металлических вставок.
• Ваш спойлер и спойлер Wing King будут включать прокладочный материал, чтобы предотвратить трение поверхностей спойлера и багажника друг о друга, а также предотвратить утечки.
• Spoiler and Wing King заработали свою репутацию благодаря лучшему качеству, наилучшей посадке, лучшей гарантии и лучшему обслуживанию в индустрии спойлеров.Ваш спойлер и спойлер Wing King будут доставлены в коробке и упаковке для спойлера и Wing King, чтобы предотвратить повреждение при транспортировке.
• Изготовлен из формованного выдуванием АБС-пластика OEM на заводе Spoiler and Wing King и имеет пожизненную гарантию. МЫ УВЕРЕНЫ, ЧТО ВАШ СПОЙЛЕР ПРИБЕДИТ В ТОЧНОСТИ, КАК ОПИСАНО В ДАННОМ СПИСКЕ. ЕСЛИ НЕТ, ПОЖАЛУЙСТА, ВОЗВРАТИТЕ ЕГО ДЛЯ ПОЛНОГО ВОЗВРАТА.

› См. Дополнительные сведения о продукте .