Почему в Германии так трудно сдать на права | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

У вас уже есть водительские права? Если нет, то все еще впереди. А если есть, то вы, возможно, еще помните, как непросто было сдать экзамен. Судя по статистике, новым поколениям немцев он дается все труднее. Или не дается вообще! Несдавших экзамен по вождению с первого раза по всей Германии становится больше из года в год. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта ФРГ, квота тех, кто не сдал теоретическую часть в 2017 году была равна 39 процентам (в 2016 — 37%). Практическую часть экзамена в 2017 году провалило 32 процента начинающих водителей (годом раньше — 31%), сообщает агентство dpa.

В чем причина? Инструкторы по вождению уверяют, что сложнее экзамен не стал. Специально начинающих водителей никто не заваливает. Однако факт остается фактом. Причем неутешительная тенденция характерна не только для Германии. К исследованию проблемы подключилось Федеральное дорожное ведомство. Его специалисты уверены, что одна из причин — это то, что движение стало намного интенсивнее: ученикам автошкол нужно больше часов на подготовку, а инструкторы нуждаются в повышении квалификации, а также в получении дополнительных навыков — например, из области психологии.

Предположения и рекомендации от специалистов

Психолог Клаудия Хаппе (Claudia Happe) считает одной из причин недостаточной подготовки к экзаменам тот факт, что в целом интерес к тому, что происходит за окном автомобиля, у детей с каждым годом все меньше. Ведь чем раньше занимался ребенок, ехавший с мамой или папой в машине? Смотрел в окошко! А сегодня чем он занимается? Играет в компьютерную игру или смотрит мультики. Его внимание не концентрируется на том, что происходит вокруг: он не замечает, как ведут себя водители, какие есть сигналы, где надо остановиться.

Кроме того, как говорит Дитер Квентин (Dieter Quentin), председатель Федерального объединения инструкторов по вождению, раньше получение прав было чуть ли не главным событием в жизни старшеклассников в Германии. Сейчас ситуация изменилась. У детей столько других важных дел, столько стрессовых ситуаций в жизни, что вождение отходит на второй или даже третий план, а подготовка к экзамену происходит «между делом». Отсюда и результат. 

И ведь не сказать, что у сдающих экзамен нет материальной заинтересованности в том, чтобы сдать побыстрее. Получение прав в Германии в среднем обходится в сумму от 1800 до 2200 евро. Это если вы сдали экзамены с первой попытки. Если вы экзамен провалили, вам придется заплатить за дополнительные уроки, уплатить налог за пересдачу и т.д.

Специалисты рекомендует начинающим водителям как можно тщательнее подходить к выбору автошколы. Слишком дешевые курсы вряд ли будут качественными. Еще хуже — экспресс-курсы на каникулах, потому что ученикам нужно время на то, чтобы усвоить знания, а сделать это за полторы или две недели вряд ли возможно.

Смотрите также:

• Велосипед вместо машины

  Гронинген

  В этом городке с 200-тысячным населением на севере Нидерландов проблему трафика решили еще в 1970-е, отдав центр пешеходам и велосипедистам. Сегодня более 60 процентов транспортных потребностей этого компактного университетского города решают велосипеды. Поэтому из всех нидерландских городов самый чистый воздух именно в Гронингене.

• Велосипед вместо машины

  Утрехт

  По статистике, велосипед есть у каждого жителя Нидерландов. В Утрехте, четвертом по величине городе страны, для велосипедистов и пешеходов построены озелененные мосты-бульвары. А у вокзала построена подземная велосипедная парковка: 3-этажный гараж с местами для 13 с половиной тысяч велосипедов является крупнейшим сооружением такого рода в мире.

• Велосипед вместо машины

  Лиллестрём

  Стильной и практичной парковкой для двухколесных может похвастаться Лиллестрём — норвежская столица велосипедистов. Гараж вмещает около 400 штук. Впрочем, называют здесь эту парковку не «гараж», а «отель для велосипедов». Отобранное у города пространство «отель» компенсирует своей футуристической архитектурой и озелененной смотровой площадкой на крыше.

• Велосипед вместо машины

  Копенгаген

  Столица Дании перепроектировала под нужды велосипедистов и пешеходов целые районы. Решающую роль сыграло подключение общественного транспорта к велосипедной инфраструктуре. Провоз велосипеда в пригородных поездах — бесплатный. Теперь каждый третий в Копенгагене передвигается на велосипеде, каждый пятый — пешком или на общественном транспорте.

• Велосипед вместо машины

  Карлсруэ

  Велосипедной столицей Германии остается университетский город Мюнстер. Но и другие немецкие города пересаживаются на велосипед. Так, в Карлсруэ, где 200 лет тому назад Карл Дрез изобрел велосипед (без педалей), городская перепланировка проводится так, чтобы жители на велосипеде за пять минут могли выполнять все свои повседневные дела и обязанности.

• Велосипед вместо машины

  Барселона

  Велосипед стал своего рода сейсмографом урбанизма! Современный город, заботящийся о благополучии своих жителей, просто обязан учитывать потребности велосипедистов. В Барселоне, например, велосипедные дорожки на бульварах отделены от проезжей части, что повышает комфорт и безопасность.

• Велосипед вместо машины

  Окленд

  В одном из крупнейших городов Новой Зеландии перепрофилировали под велосипедную трассу часть скоростных автомобильных дорог. Выкрашенная в яркие краски трасса с двусторонним движением позволяет быстро проехать на велосипеде, самокате или скейте из одной части Окленда в другую.

• Велосипед вместо машины

  Портленд

  Не так давно велосипед в американских мегаполисах был экзотикой. Но ситуация меняется. Американцы тоже оценили достоинства «безмоторной машины» и начали создавать соответствующую инфраструктуру. В авангарде — Портленд в штате Орегон. Здесь для велосипедистов созданы тепличные условия.

• Велосипед вместо машины

  Хьюстон

  Вдоль судоходного канала в Хьюстоне (штат Техас) тянется прогулочный променад, соединяющий центр города с парковой зоной. В парке, украшенном произведениями искусства, проложены многочисленные дорожки для велосипедистов и пешеходов.

• Велосипед вместо машины

  Москва

  Москве до звания «велосипедной столицы мира» еще очень и очень далеко. Зато велофестиваль в этом году пройдет аж три раза: 19 мая — весенний, 13 июля — ночной, 15 сентября — осенний.

  Автор: Элла Володина

______________

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества «DW на русском» и «DW Учеба и работа» и на Telegram-канал «Что там у немцев?» или читайте нас в WhatsApp

Как получить водительские права в Германии | Учеба и работа в Германии | DW

В Германии можно получить права и сесть за руль уже в 17 лет, но при одном условии — сопровождать юного водителя должен кто-то из взрослых, который имеет водительское удостоверение (Führerschein). Это правило действует еще с 2005 года. Как только подростку исполнится 18 лет, при наличии прав он может смело ездить по улицам в одиночку.

В чем отличия от обучения в автошколе в России

В немецких автошколах отсутствует часть практического экзамена, которую в России называют площадкой или автодромом, поэтому занятия после первого знакомства с автомобилем начинаются в городе. Ученик обязан взять несколько уроков вождения в разных погодных условиях и в темное время суток. Если у вас уже есть права и вы переучиваетесь в Германии, этот пункт не входит в обязательную программу. Помимо таких тренировок обязательно отрабатывается езда по автобануи дорогам вне населенного пункта, движения при различных скоростных режимах. Что касается медкомиссии, ее проходить не придется, нужно пройти только проверку зрения.

Можно ли ездить в Германии с российскими правами

Если вы путешествуете по странам Евросоюза в качестве туриста, можно арендовать автомобиль и по российским правам. Переезжаете в Германию или собираетесь остаться на продолжительный срок — будьте готовы к тому, что удостоверение придется менять. Права, выданные в другой стране, действуют в ФРГ лишь первые шесть месяцев, потом они считаются недействительными. Их могут продлить еще на полгода только в том случае, если водитель сможет доказать, что не останется в Германии дольше, чем на 12 месяцев.

С чего начать, если уже есть права

Первый шаг — выбор автошколы и регистрация в ней. После заключения договора с учебным заведением надо будет обратиться в ведомство дорожного транспорта, где вам подробно расскажут о дальнейших действиях. Дождавшись по почте официального подтверждения о том, что ваши документы приняты, можно идти в автошколу на занятия. Кроме того, понадобится пройти курс первой медицинской помощи.

Урок вождения в Германии

Как проходят занятия в немецкой автошколе

Тем, у кого уже есть водительские права, например — российские, посещать лекции необязательно, но сдавать теоретическую часть все равно придется. Никто не запрещает заглянуть на занятия, они строятся циклично и предполагают свободное посещение. В автошколе выдадут диск и доступ к онлайн-версии учебной программы для самостоятельных тренировок, стоимостью от 20 до 50 евро. Всего в системе около тысячи вопросов. Задачи можно решать как на смартфоне, так и на компьютере. Записываются на первую часть экзамена по желанию в удобное время. Кстати, тестирование можно пройти и на русском языке. После успешной сдачи стоит договориться с инструктором о начале практических занятий.

В чем особенность теоретического экзамена

На теоретическом экзамене нужно ответить на 30 вопросов, за каждый неверный ответ присуждаются штрафные баллы. Тестирование завершается при 10 штрафных баллах. Основная трудность в том, что на некоторых вопросах нужно выбрать несколько правильных вариантов ответа. Приготовьтесь к целому блоку заданий, связанных с велосипедистами на дороге, что максимально приближено к дорожному движению в Германии. Интересная особенность — ряд вопросов на экзамене связан с экологией. Кроме того, нужно знать пару формул, например, как рассчитать тормозной путь. Проверка теории обойдется приблизительно в 40 евро, в эту сумму уже входит сбор за регистрацию на экзамен.

Как строятся занятия с инструктором

Теория сдана, самое время сесть за руль. Даже если у вас большой стаж вождения, понадобится несколько практических уроков, чтобы освоить езду на высокой скорости по автобану, изучить местные особенности и чувствовать себя уверенно на самом экзамене.

Так как автошколы в Германии не очень большие, скорее всего, директор или владелец учреждения и будет вашим инструктором. Приготовьтесь к тому, что занятие обойдется в 20-60 евро. При этом минимальное количество часов вождения не установлено. Как только инструктор поймет, что вы справляетесь, вас отправят на практический экзамен.

Как принимают экзамен по вождению

Для сдачи практического экзамена требуется условное согласие инструктора, так как именно автошкола посылает заявку в Немецкое общество технического надзора TÜV. Инструкторы дорожат своей репутацией и не будут отправлять неподготовленного ученика на экзамен. Цена вопроса — 80 евро, плюс сопровождение инструктора, которое обойдется в 130 евро. За пересдачу придется выложить ту же сумму и заново договариваться с инструктором. 

Вам назначат время сдачи экзамена. В начале экзамена в машину с инструктором подсядет экзаменатор из TÜV. Автомобиль оснащен оборудованием, которое издает сигнал в случае, если инструктор дотронется до педалей. Как правило, обстановка непринужденная: люди в машине разговаривают друг с другом и иногда дают указания. При этом все контролируется до мелочей. Обычно экзамен длится около 40 минут. За это время вы должны продемонстрировать первоклассную езду по городу, автобану и дворовой зоне, а также умело припарковаться. Водительское удостоверение изготовят заранее, поэтому его можно забрать уже на следующий день в Центре обслуживания населения (Bürgeramt). С этими правами можно брать машину напрокат и водить в странах Евросоюза. 

В какую сумму обойдется замена прав

Теоретически обучение и получение водительского удостоверения обладателю прав, полученных, например — в России или Украине, может обойтись в 750 евро, но, как показывает практика, стоит рассчитывать на сумму выше 1000 евро. В особых случаях ученики отдают до двух тысяч евро. При этом российское водительское удостоверение забирают. Если вы хотите оставить его при себе, придется найти уважительную причину и заплатить еще 100 евро.

Смотрите также:
Штрафы на немецких дорогах

• Превышение и наказание

  За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

• Превышение и наказание

  Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

• Превышение и наказание

  В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

• Превышение и наказание

  Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

• Превышение и наказание

  Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

• Превышение и наказание

  Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

• Превышение и наказание

  Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

• Превышение и наказание

  Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

• Превышение и наказание

  В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

• Превышение и наказание

  Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

• Превышение и наказание

  Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

• Превышение и наказание

  К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

• Превышение и наказание

  Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

• Превышение и наказание

  Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

• Превышение и наказание

  Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

• Превышение и наказание

  В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.

Водительские права в Германии — информация

Информация Сразу скажу в чем заключается преимущество наличия водительских прав, привезенных из России или Казахстана, т.к. этот вопрос часто актуален. По состоянию на начало 2010 года обладатели таких водительских прав получают возможность водить транспортные средства категирии В в течении полугода с момента приезда в Германию. Для получения немецких водительских прав в любом случае нужно сдавать теоритический и практический экзамены заново. Но если у Вас имеются русскоязычные водительские права, то Вы (по желанию) освобождаеиесь от посещения теоритических занятий в автошколе, которые что-то стоят (о ценах поговорим ниже). Кроме этого, при хорошей практике вождения, Вы экономите на практических занятиях. При этом Вам все равно нужно будет отъездить минимальное колличество часов чтобы показать, что Вы действительно умеете хорошо ездить. Стоит отметить, что если бы Вы ранее получили права в странах Евросоюза или в Америке, то сдавать экзамены заново в Германии не пришлось бы. В этом случае права просто меняются на немецкие. У меня были российские права, правда годные до конца 2008 года, опыта вождения практически не было, т.к. не было своей машины. Теоритический и практический экзамены я сдал с первого раза в марте 2010 года, отъездив с учителем только 9 часов. Суммарные затраты на получение водительсктх прав составили 520€, плюс очки за 180€, с которыми я немного поторопился, в «Fielmann» можно было существенно дешевле сделать. DEKRA: Важным моментом во всем этом деле является то, что в Германии теоритический и практический (вождение) экзамены принимается не представителем автошколы, а представителем так называемой гильдии независимых экспертов с аббревиатурой DEKRA. Т.е. автошкола принимает решение о Вашей готовности к сдаче экзамена, сообщает об этом в DEKRA, и далее уже DEKRA принимает непосредственно сам экзамен. DEKRA имеет свой сайт, где Вы можете посмотреть расположение представительства этой организации непосредственно в вашем городе. Автошкола: Итак, нам нужно получить немецкие права, — с чего начать? Первое, конечно, определиться с автошколой. Автошкол много, суммарная стоимость обучения (в пределах города или земли) примерно одинаковая, выбирайте какая больше нравится. В некоторых школах предлагают более дешевые экзамены, но на эту же сумму более дорогие теоритические занятия. Для тех, у кого есть русскоязычные водительские права, такие школы получются немного выгодней по деньгам, т.к. в этом случае за теор. занятия платить не надо. Я выбрал именно такую школу (первая автошкола в таблице). Цены: В таблице ниже приведены цены (в евро) на услуги в трех разных автошколах Хальберштата (Halberstadt, Sachsen-Anhalt) по состоянию на февраль 2010 года. Автошкола 1 Автошкола 2 Автошкола 3 Grundbetrag (Theoretischer Unterricht) 165,00 95,00 130,00 Lehrmittel 38,00 58,80 60 1 Übungstunden (45 Minuten) 24,50 25,50 23,00/29,00 Vorstellung zur theor.Prüfung Fahrschule 31,00 32,00 1,00 Vorstellung zur praktischen Prüfung Fahrschule 85,00 70,00 80,00 Vorstellung zur theor.Prüfung DEKRA 20,83 11,07 Vorstellung zur praktischen Prüfung DEKRA 84,97 Anmeldung beim Straßenverkehrsamt 43,40 50,00 Lehrmittel (средства обучения) включает книжки или брошюры, которые в данном случае Вы можете не приобретать, т.к. на этом сайте есть все, что Вам нужно. Vorstellung zur theoretischen/praktischen Prüfung Fahrschule это деньги, которые берет автошкола, в основном, как мне там объяснили, за оформление бумаг. Здесь тоже можно повнимательней посмотреть, т.к. предложения разные. Как я уже говорил настояшие экзамены сдаются в DEKRA, эту статью расхода никак не уменьшить. Еще один интересный момент для обладателей российсхих (казахских) прав это «Anmeldung beim Straßenverkehrsamt». Регистрация в Straßenverkehramt-e позволяет получить Вам специальный номер, который необходимо потом предьявить в DEKRA. Вы можете самостоятельно поставить антраг в Straßenverkehramt-e, и далее сдать теоритический экзамен непосредственно в DEKRA и в автошколе получать только уроки вождения, но я думаю, лучше все это провести через автошколу, немного переплатив, это упростит Вам задачу. Курсы первой помощи, тест зрения, фото: Автошкола первым делом направит Вас на курсы по оказанию первой помощи пострадавшему (Erste Hilfe, стоит 20€) и на тест зрения (Sehetest, стоит 6€, как правило можно сделать в любом магазине оптики или у врача). Кроме этого Вас попросят сделать одну-две-три биометрических фотографии (стоит около 10€, в фотоателье делают сразу 4), которые можно сделать и в фотоавтомате (так стоить будет около 3€), но лучше в фотоателье. При этом, если тест зрения выявил необходимость ношения Вами очков, (а это происходит, если острота зрения одного из глаз меньше 0.7), фотографии можно делать как в очках, так и без них, т.к. на водительских правах необходимость вождения в очках специально указывается. Иногда там где проводятся курсы по оказанию первой помощи там же можно пройти и тест зрения. Где это все находится Вам объяснят в автошколе. Курсы по оказанию первой помощи проводятся в течении одного дня (обычно суббота) и длятся часов 6-8. Немецкоговорящий инструктор все Вам наглядно объяснит и покажет. Однако нужно быть морально готовым к длительной лекции на немецком языке. Тем более, что Вас периодически будут спрашивать. Я пошел на эти курсы в компании друзей из нашей группы по изучению немецкого языка, думаю это было правильно, я не чувствовал себя белой вороной. Из курса по оказанию первой помощи я вынес для себя следующие основные моменты: в случае ДТП (Autounfall) первым делом необходимо обезопасить себя (Eigenschutz) одев сигнальный предупредительный жилет (Warnweste) и место проишествия (Unfallstelle absichern), выставив специальный световозвращающий треугольник (Warndreieck). При этом нужно по возможности сохранять спокойствие (Ruhe bewahren) и делать все четко. Далее нужно оценить место проишествия (Unfallstelle umschätzen) и сделать вызов скорой помощи (Notruf) по телефону 112. Это в кратце, в процессе лецкии все это освещается более подробно, с отработкой приемов первой помощи на участниках лекции попарно, правда исскуственное дыхание почему-то практикуется на монекене 🙂 Теория: Всю необходимую теорию и экзаменационные вопросы можно выучить за неделю (проверено!), при этом предполагается, что пол дня каждый день Вы чем-то дополнительно заняты (курсы немецкого, работа, еще что-то). Методика следующая: первый день (пол дня) — изучаете правила дорожного движения Российской Федерации на русском языке, а если есть желание, можно и на немецком. К сожалению, немецких правил дорожного движения, переведенных на русский язык, я нигде не встретил, и поэтому, я почти уверен, что их просто не существует. Видимо это связано с небольшим спросом, т.е. немецкие власти считают такой перевод не нужным, а энтузиастов совершить этот подвиг в относительно немногочисленной рускоязычной среде Германии пока не нашлось. Поэтому я привожу на этом сайте наряду с правилами дорожного движения Российской Федерации и отличия их от немецких ПДД (раздел «ПДД», подраздел «Отличия от немецких правил дорожного движения»). После ознакомления с ПДД Вы 3-4 дня штурмуете все экзаменационные вопросы (раздел «учить билеты»), по 50-60 страниц в день. В заключении нужно повторить экзаменационные вопросы еще 1-2 раза, в зависимости от колличества совершаемых ошибок (я повторил всего 1 раз). Если Вы старательно пройдетесь по всем билетам несколько раз, то экзамен сдадите гарантированно, даже не читая толком сами правила дорожного движения. Обратное неверно — если Вы будете учить только правила, то на все вопросы экзаменационных билетов вряд ли ответите, т.к. множество вопросов призваны проверить просто логику мышления, адекватность или содержат чисто немецкую специфику. Сдавать экзамен желательно сразу, что бы информация не стала забываться, но нужно иметь ввиду, что с момента регистрации в Straßenverkehramt-e до получения регистационного номера проходит около двух недель. Ваша автошкола сообщит Вам дату назначенного экзамена. Перед самим экзаменом желательно еше разок потренироваться отвечать на вопросы. Желательно или не делать ошибок вообще или допускать только небольшое их колличество, ошибаться на экзамене допускается, но не сильно (см. дальше «теоритический экзамен»). Учить экзаменационные билеты Вы можете в разделе «учить билеты», при этом все, что требуется это правильно ставить галочки в вопросах или вводить нужное значение. Вопросы могут содержать как однин, так и несколько правильных ответов. Правильность ответов проверяется нажатием кнопки «проверить», после чего неправильные ответы (если они есть) помечаются красным цветом. Если все верно, поле с колличеством ошибок (вверху слева) окрашивается в зеленоватый цвет. С помошью элементов навигации можно перемещаться по страницам. На странице «статистика» Вы можете посмотреть колличество допущеных ошибок отдельно на каждой странице с вопросами. При этом, если на странице допущены ошибки, строка в таблице с номером соответствующей страницы будет окрашена в красный цвет, если ошибок не было — в зеленый, если Вы еще не отвечали на вопросы — строка с этой страницей будет желтой. На теоритическом экзамене билеты состоят из 30 (тридцати) вопросов: первые 20 относятся с основному базовому материалу (Grundstoff für alle Klassen), общему для всех категорий, оставшиеся 10 вопросов относятся к материалу категории «В» (Zusatzstoff für Klasse B). На странице статистики Вы можете видеть какие страницы к какому материалу относятся, имеется возможность сразу перейти на интересующую Вас страницу. Вопросы в разных билетах часто повторяются, поэтому ответив на вопросы всех билетов каждый вопрос попадется вам несколько раз, поэтому и происходит хорошее запоминание практически с первой итерации. В процессе подготовки к экзамену я попробовал учить билеты и с помощью различных других програм, скачанных из интернета, или с помощью других специализированных сайтов, и отметил для себя, что методика заучивания вопросов по отдельности не очень удачна, гораздо лучше учить все экзаменационные билеты подряд, при этом за счет повторения вопросы заучиваются сами собой. К тому же отвечая на вопросы реальных экзаменационных билетов Вы сразу привыкаете к последовательности материала, характерной на самом экзамене. На текущий момент на сайте представлен вариант экзаменационных билетов по состоянию на 2008 год, плюс отдельно вынесены новые вопросы. Я учил именно этот материал и сдавал экзамен в начале 2010 года, при этом все вопросы были знакомы. Компоновка вопросов в билетах может отличаться, но сами вопросы практически не изменны. Теоритический экзамен: Сдал я его в начале марта 2010 с одной ошибкой на 3 балла. Вопрос, на котором я немного подзавалился, был про одновременный поворот транспортных средств налево, что четко правилами не регламентируется. Всего допускается совершить ошибок не более, чем на 10 баллов. Каждый вопрос оценивается от 2 до 5 баллов. Суммарное колличество балов всех экзаменационных вопросов 110 баллов, т.е. Вам необходимо набрать минимум 100 баллов. Время не ограничено, разве-что часами работы DEKRA. Экзамен проводился за планшетным компьютером с «тачскрином», т.е. нужно было тыкать специальной ручкой в экран. Язык можно выбирать любой из множества имеюшихся, в том числе и русский, за это дополнительно платить не надо. Как только Вы подтвердите сдачу экзамена Вам сразу сообщат результат и выдадут заключение о сдаче. Практические занятия: После того, как ученик автошколы прослушает половину занятий, преподаватель может предложить начать занятия практические. Но слушатель сам волен решать, как ему быть. Многие предпочитают сначала сконцентрироваться на теории, а потом приступать к практике. В любом случае перед реальным вождением я Вам очень рекомендую скачать и посмотреть видеоуроки вождения от мастеров дела с торрента www.rutracker.org, раздел «Все по авто и мото», подраздел «Видеоуроки по вождению транспортных средств». Правда нужно иметь ввиду, что эти уроки в основном ориентированы на российскую действительность, в Германии же разметка всегда имеется, водители, как правило, вежливы, иногда даже уступают имея преимущество в движении. Можно также что-то найти на youtube или rutube (хоть это и не просто, там много лишнего), например это или это. Посмотрев видеокурсы Вы получите некоторое начальное представление и ознакомитесь с тонкостями вождения автомобиля, что повысит эффективность практических занятий и съэкономит ваше время и средства. Советую также потренероваться водить авто с помощью симуляторов вождения на компьютере или специальном тренажере (иногда такие средства есть в автошколе, но не всегда к сожалению). Скачать автосимулятор можно в подразделе торрента «Виртуальная автошкола». Уроки вождения для тех, кто получает права впервые, должны в сумме составлять минимум 20 часов (цифра может отличаться для разных автошкол). Из них 4 часа должны быть наезжены ночью, 4 часа по автобанам, остальные — как угодно. Учащийся сам договаривается с преподавателем о графике занятий. Максимальная продолжительность урока — 2 часа. Так что минимум 10 дней придётся поездить. Преподаватель «водит» ученика по тем маршрутам, на которых ему предстоит сдавать экзамен, не смотря на это на экзамене могут встретится и незнакомые дороги и закаулки, особенно это вероятно в больших городах. Цель практических занятий — получить навыки управления автомобилем, которые помогут Вам ориентироваться в любой ситуации. Главные элементы вождения отрабатываются особо, многократными повторениями. К ним относится пропускание пешеходов на пешеходном переходе. Не пропустить пешехода здесь — самое тяжкое преступление. На экзамене такой проступок карается немедленным его прекращением с отрицательным результатом. Практический экзамен: Экзамен проходит на той машине, на которой ученик проходил практические занятия. Его учитель сидит на переднем пассажирском сидении и уже не дает советов как правильно ехать, что может и к лучшему:) Экзаменатор сидит на заднем сиденье и говорит только «links», «rechts», «gerade», «Umkehren» (разворот) и «parken». Если по ходу экзамена учитель тронет педаль тормоза раньше, чем ученик, то экзамен считается проваленным. Кроме того, для успешной сдачи практики необходимо уметь парковаться задом на парковках между машинами или вдоль тротуаров. Ну и, собственно, ездить, полностью соблюдая правила дорожного движения: не проезжать на красный цвет светофора, полностью останавливаться у знака «Стоп» или у «стоп-линии», не создавать опасности для участников движения, вовремя реагировать на опасность. Особо обратите внимание на проезд светофоров со стрелкой, указавающей разрешенное направление, и знаком «Уступите дорогу». На мой взгляд, для успешной сдачи экзамена очень важен настрой. Я лично ездил с большим желанием показать «этим ребятам» как нужно правильно водить машину. Или представлял как я везу друзей или родственников куда-нибудь на отдых. Это мне предавало уверенности в своих возможностях. Если честно, то я никогда так хорошо, как на экзамене, вообще до этого не ездил. Успехов вам на практическом экзамене! Еще информация: Если вдруг понадобится ехать за границу, то в пределах Евросоюза права также действительны. А для того, чтобы ездить по водительскому удостоверению, например, в России, надо получить ещё дополнительные международные права — бумажное приложение с переводом на разные языки. Стоит оно около 16€, заказать можно в местной ратуше. P.S. Однажды мой друг справедливо заметил, что сайт выглядит как-то не сексуально, с тех пор здесь появилась эта очаровательная блондинка:)

Водительские права в Германии (Бавария). Теоретический экзамен

Привет, мои дорогие зрители! Сегодня я с вами хочу поговорить на тему водительских прав в Германии на примере собственного опыта. Потому что сегодня я сдала теоретический экзамен на права и хочу рассказать, как это было до сегодняшнего момента. Вся тема получения водительских прав не влезет в одно видео. И я решила снять первую часть, пока у меня всё свежо в памяти, потому что потом будет тяжелее вспоминать, и всё равно такое видео придётся делить на несколько частей.

У меня уже были водительские права в России, поэтому моя история не будет паттерном, образцом для подражания для тех, кто в Германии будет впервые получать права. Для них процедура будет несколько отличаться. Наличие российских водительских прав мне помогло только тем, что здесь я не посещала теоретические занятия.

Обучение в Германии, как и в России, делится на теоретическую и практическую часть. Для начала обучения вам должно быть не менее 17 лет. К моменту окончания школы у немецких школьников уже есть права и в свои колледжи и университеты они могут ездить на машине, что я считаю очень большим преимуществом. Я такой студент-переросток. Когда я пришла регистрироваться в школу, встретила множество молодых людей и девушек. Мне даже стало немного неловко. Но, так как я не посещала теорию в автошколе, то всё было нормально. Я сдала так называемый «гебюр» (gebühr) – взнос на обучение, который составил примерно 90 евро без теоретического курса. Эту сумму они посылают в «тюв» (TÜV — Technischer Überwachungsverein) – немецкий орган технадзора – и я получила возможность самостоятельно учить билеты, чтобы после сдать экзамен.

Я сдала экзамен без единой ошибки! Этому безумно рада, потому что билеты учила на немецком языке и не могу сказать, что это было легко и быстро. Даже если уровень немецкого уже какой-то удобоваримый, когда вы можете общаться с людьми, это не так просто. Ведь тема вождения подразумевает много новых терминов. Первое прохождение вопросов далось мне тяжело. Я была вся на нервах, потому что приходилось постоянно прогонять новые слова через переводчик: обгон, все виды дорог, линий, детали машины, передний привод, задний, занос… Столько новых слов! Буквально в каждом втором вопросе я чуть ли не каждое слово должна была переводить. Но когда вы раз десять встретили одно слово, вы его запоминаете и дальше дело идёт легче. Всего вопросов 1231 и они даются нелегко. Но я очень рада, что всё это выучила, потому что эти конструкции языковые и новые слова я теперь знаю. Если вы хотите выучить язык, то получение водительских прав на этом языке однозначно вам поможет в достижении вашей цели, ведь так или иначе вам приходится учить и новые слова, и конструкции.

Какие есть способы изучения билетов к этому теоретическому экзамену? В «фаршуле» (fahrschule) – автошколе – вы можете взять напрокат за какую-то небольшую плату специальное устройство и учить билеты с его помощью. Программа там та же самая, что будет на экзамене. И вы в процессе обучения заодно привыкаете к интерфейсу. Не знаю, есть ли бумажный вариант, но скорее всего есть. А для меня самым удобным способом было скачать приложение за 15 евро (fahrschule.de) и учить на телефоне или на айпаде. Мой дорогой муж всегда меня поддерживает во всех начинаниях, что касается какого-то обучения, роста и развития, и он мне специально для этого купил айпад. До этого его у меня не было.

Когда вы заходите в приложение fahrschule.de, то на главной странице выбираете категорию, на которую хотите сдавать на права. В моём случае это B. И здесь же можно выбрать настройки. Мне это было важно, поскольку перед тем, как начать учить билеты, я смотрела на Youtube видео других блогеров на тему получения прав в Германии. И один из них рассказывал, что привык проставлять галочки в ответах и запоминал, где на каких вопросах они стоят. Но можно в настройках поменять, чтобы у вас варианты перемешивались и вы не привыкали к порядку ответов, а больше ориентировались на смысл вопроса.

Когда вы чувствуете, что достаточно хорошо подготовлены, можно включить «прюфунгсимуляцион» (prüfungssimulation – симулятор экзамена). То есть, там будет всё, как на настоящем экзамене. Но надо отметить, что в этом приложении есть некоторые косяки в вопросах, где нужно в ответ вписать какую-то цифру. Например: «На каком расстоянии от пешеходного перехода можно парковаться?» и вам надо поставить туда цифру. И когда вы на режиме симулятора экзамена просматриваете результаты, почему-то программа не засчитывает ответ с цифрой. Когда я училась, этот баг исправлен не был. И это портит ощущение, потому что вы можете на все вопросы правильно ответить, а в итоге получаете результат, как будто вы не сдали или сдали с ошибками именно «благодаря» этим вопросам. Но это ни на что не влияет, нигде не фиксируется. Просто функция для лучшего изучения.

Когда вы выбираете свою категорию прав, которая вам нужна, там появляются подкатегории. Есть «все вопросы», их 1231, «уже сделанные», на которые ответили правильно или неправильно, «помеченные» (можно отмечать вопросы, которые вам показались сложными) и также колонка вопросов, за которые вы ещё не брались вообще. Отдельно идут вопросы «с цифрами», где надо вписать какое-то расстояние, время, когда парковаться нельзя и так далее. Ещё один и тот же вопрос может иметь несколько картинок, чтобы вы не привыкали к одной и понимали, что делать в разных условиях. Ещё есть видео-вопросы, как вы едете в машине и должны сориентироваться в какой-то ситуации.

Когда вы всё хорошо выучили, можно по маленьким категориям выбирать вопросы. Есть блок, помеченный зелёным, это основной. И дополнительные вопросы отмечены розовым, но они также важны на экзамене, как и основные. Можно отдельно поучить знаки, защиту окружающей среды, преимущество движения, когда должны уступить дорогу, а когда проехать первым, ваше поведение во время движения и опасности, которые могут встретиться на дороге. Ещё есть вопросы по технике: что делать, например, если из выхлопной трубы вашей машины идёт чёрный дым или лампочка мигает чаще, чем обычно.

Продолжение на следующей странице!

---

Подпишитесь на наши соц. сети, чтобы узнать больше:
 Telegram,  Instagram,  YouTube-канал,  Facebook.

Читайте последние новости на Иммигрант.Сегодня:

Водительские права в Германии: billi_rubin — LiveJournal

Добрый день, уважаемые читатели!

Продолжая тему борьбы с немецкой бюрократией, сегодня речь пойдет об оформлении еще одного важного документа, просто необходимого для жизни в Германии — прав на управление автомобилем. Не смотря на то, что в Интернете можно найти массу статей на эту тему, я хочу сегодня поделиться с Вами парой интересных и важных моментов, касающихся не только получения водительских прав, но так же и покупки автомобиля.

И так, приступим!

I. Водительские права

Этот документ, на ряду с аппробацией, является в Германии жизненно необходимым. Где бы Вы не работали, будь то крупный город или, тем более, деревня, находящаяся на удалении от маршрутов общественного транспорта, рано или поздно вопрос покупки автомобиля встанет для Вас ребром. Далеко не во всех регионах Германии имеется развитая сеть общественного транспорта. Лидером по этой части является Nordrhein-Westfalen со своим самым развитым железнодорожным сообщением в стране. В восточных регионах Баварии, в восточных федеральных землях и ряде других мест ситуация с общественным транспортом обстоит далеко не так радужно. К примеру, чтобы добраться до некоторых деревень, расположенных в Баварском лесу в нескольких километрах от города Passau, автобуса Вам придется ждать 2 часа и уезжать оттуда до 18:00, в противном случае, можете искать место ночлега или заказывать такси, цены на которые в Германии воистину космические. А именно в этом регионе расположено 2 больницы… 🙂

Но, вернемся к нашей сегодняшней теме. Выдачей водительских прав в Германии занимается ведомство, под названием «Führerscheinbehörde«. Располагается оно в земельном управлении района Вашего проживания. Причем это может быть не самый ближайший к Вам город. Например, не смотря на то, что я проживаю в 10 км от Weimar’а, решать вопросы с правами и визой мне пришлось в городе Apolda, расположенном от меня на расстоянии 30 км. Поэтому заранее уточняйте о территориальном подчинении Вашего города.

Водительские права, полученные в России, действительны в Германии 6 месяцев после въезда в страну. Это же касается т.н. «Водительских прав европейского образца». Но есть тут парочка нюансов, о которых мало кто знает, но которые, в свою очередь, могут Вам очень сильно помочь.

1. Права можно абсолютно официально продлить на срок до 1 года. Для этого Вам нужно обратиться в Führerscheinbehörde c письменным заявлением о продлении водительских прав. Для того, чтобы Вам продлили права, потребуется указать достаточно вескую причину. И тут на помощь приходит Probazeit и отсутствие у вас постоянного разрешения на работу в Германии. Лично мне продление на этом основании выдали безо всяких проблем, при этом еще и помогли составить заявление. Очень рекомендую на момент подачи такого заявления уже иметь на руках контракт с автошколой, это сильно повысит шансы. Услуга абсолютно бесплатная.

2. Не уврен, что этот «Лайфхак» прокатит везде, но… Момент Вашего въезда в страну Führerscheinbehörde будет рассматривать от момента выдачи Вам действующего вида на жительство. Более наглядного примера, чем это получилось в моем случае, представить будет сложно. В Германию я приехал физически летом 2016 года по языковой визе. В декабре 2017 года мне была выдана Голубая Карта. За продлением прав я обратился в конце апреля 2018 года. Посмотрев на мою голубую карту и отсчитав 6 месяцев от даты ее выдачи, мне было выдано продление до ноября 2018 года. При этом, ведомство по делам иностранцев, где мне эту самую Голубую Карту и выдавали, и где лежало мое личное дело, начиная с 2016 года, находилось этажом выше… В общем, локальное ли это раздолбайство, или так везде — сказать сложно. В любом случае мой расчет на этот недосмотр оказался верным, продление я получил. В случае неудачи Вы всегда можете сослаться на языковой барьер в трактовке законов. Бить Вас за это не будут точно. Так что пользуйтесь! 🙂

Так или иначе, обращаться в автошколу Вам, рано или поздно, придется. Удовольствие это не дешёвое, причем обратите внимание, что как стоимость экзаменов, так и стоимость услуг автошколы НЕ списывается через налоги! Все, что я опишу ниже является идеальным вариантом, и должно выглядеть максимально приближенно. Различные способы выкачивания денег, о которых я напишу чуть позже, можете сразу отметать и искать другую школу. Благо от их недостатка Германия не страдает. И так, алгоритм действий:

1. Переводим водительские права и диплом об окончании ВУЗа (без приложения) на немецкий язык у присяжного переводчика.

2. Идем в ближайшую автошколу и составляем контракт на обучение и платим преварительный взнос в 100.-€

3. Идем в любой имеющийся в наличии салон оптики или к окулисту и делаем тест на проверку зрения, который Вам обойдется в 15.- €. Допустимая степень миопии для вождения без средств коррекции составляет — 1 диоптрий. Все что меньше этого значения требует коррекции и обязывает Вас водить автомобиль в очках или линзах. Причем это будет вписано у Вас в правах, поэтому если Вас остановят для проверки и средств коррекции зрения на Вас не окажется — права у Вас изымут, выпишут штраф и экзамен на вождение придется пересдавать. Очки в Германии стоят как новый iPhone. Причем 2/3 стоимости составляет оправа. При неосложненной миопии (без астигматизма, например) на -2 диоптрия очки Вам обойдутся примерно 350 евро. Не забывайте еще, что для вождения понадобятся солнцезащитные очки (тонировка стёкл в Германии запрещена), и если Вы не используете линзы, оптимально иметь вариант 2 в 1, что тоже не особо дёшево. Кстати, вариант с посещением окулиста Вы можете сразу забыть, если только там сами не работаете, потому что ближайший Termin вам выдадут через месяца 3-4. В общем-то именно поэтому оптиметрю законодательно разрешили делать в салонах оптики.

4. Со всеми документами, полученными на этапах 1-3, а так же фотографией формата официальных документов идем в Führerscheinbehörde, где платим пошлину в размере 47.50 €. Здесь же Вас спросят, как Вы хотели бы получить Ваши права: почтой или самостоятельно явиться за ними в удобное время. В некоторых землях права выдают непосредственно в машине сразу после экзамена. Мне лично присылали почтой, в Тюрингене такой продвинутый вариант не предусмотрен.

5. Идем в автошколу с квитанцией об оплате госпошлины и регистрируемся на теоретический экзамен, стоимость которого составляет 22.49 € + услуша автошколы по организации экзамена 30.- €. Теоретический и практический экзамены организуются и принимаются во всей Германии концерном Dekra. Экзамен можно сдавать на русском языке. Это не требует дополнительной оплаты, просто нужно сказать об этом непосредственно на самом экзамене. Отлично подойдет для подготовки бесплатное приложение Führerschein. Я лично готовился по нему, сдал с 1 раза без ошибок. Если же Вы новичок и никогда машину не водили, теоретический курс придется пройти + купить все подготовительные пособия. Не заставят только проходить курс оказания экстренной помощи, поскольку Вы, как врач, автоматически от него освобождаетесь (для этого нужен был перевод диплома).

6. После сдачи теоретического экзамена снова идем в автошколу и договариваемся о проведении практических занятий с инструктором. Минимально нужно пройти 6-7 занятий. Занятия проходят там же, где Вам предстоит сдавать практический экзамен. Одно занятие с инструктором обойдется Вам в 30.- € за один час.

7. После 6 занятий или когда сами поймете, что к экзамену готовы, автошкола назначает Вам дату экзамена. Экзамен стоит 91,75 € +  услуга автошколы 75.- €. За каждую новую попытку оплату надо повторять. Экзамен длится 35 минут и помимо стандартного городского вождения включает 3 обязательных элемента из следующего перечня:

• Экстренное торможение — предупреждают заранее, делается на скорости 30 км/ч. Оценивается время реакции после команды торможения, тормозной путь и не заглох ли двигатель после выполнения маневра.


• «Зона 30» — проезд равнозначных нерегулируемых перекрестков + движение в жилой зоне;


• Парковка — возможны варианты как параллельной, так и парковки задним ходом. Если не получится с первого раза — можно повторять попытку. Главное не создавать опасности для припаркованных автомобилей и пешеходов;


• Разворот — выполняется через заезд на прилегающую территорию или через жилую зону, где смотрят так же засоблюдением правил разметки и знаков приоритета. Через перекресток разворачиваться нельзя, даже если не противоречит правилам.


• Езда по автобану — не спрашивают никогда.

Площадка в Германии не сдается. Во время экзамена на заднем сидении автомобиля находится экзаменатор из упомянутого выше концерна Dekra и внимательно следит не только за тем, как вы оцениваетет дорожную обстановку, но и за тем, насколько Вы соблюдаете меры безопасности во время движения: контроль слепых зон, наличие пешеходов в области переходов и т.д. За ошибки с переключением коробки, вышибание передачи при трогании с места, в случае быстрого отпускания педали сципления, балы не снижают. Заглохли — завелись и поехали дальше. Никаких проблем. Сдать экзамен с первого раза — очень непростая задача, хотя многим удавалось. Любая ошибка, требующая вмешательства инструктора, или невнимательность на дороге (особенно это касается скоростных ограничений) приводит к прекращению экзамена и отправку на вторую попытку, которая возможна, самое ранее через 6 недель. Лично знаю случаи 8-ми кратной несдачи водителями с многолетним стажем. В целом квота на провал варьируется от 32 до 44% (самая большая в Тюрингене).

Определенный смысл в такой строгости, тем не менее, есть. В Германии просто драконовские штрафы за нарушение скоростных режимов. Причем в некоторых регионах, например, возле Штутгарта, концентрация камер возле городов просто зашкаливает. Кроме того, за определенные нарушения Вам начисляются Пункты. Причем, наказания за нарушения ПДД — это одно дело, а наказание за набор пунктов — другое. Подробные расценки и штрафные санкции приведены по этой ссылке. При наборе первых трёх пунктов никаких особенных последствий ожидать не надо, а по достижению 8-ми пунктов следует лишение прав минимум на 6 месяцев с возвратом после прохождения медико-психологического обследования. Не удивительно, что автомобильное право — одно из самых популярных и доходных направлений адвокатсткой деятельности в Германии.

8. После сдачи получаем временное разрешение на вождение, действующее на территории Германии до получения водительского удостоверения, которое действует по всей Европе. Российские права у Вас забирают и отдают на хранение в Führerscheinbehörde. По логике немцев: если Вы едете в Россию и планируете ездить на автомобиле, Вы приходите перед поездкой в Führerscheinbehörde, сдаете немецкие права, получаете назад российские и проделываете процедуру в обратном порядке по возвращении в Германию… Да-да, я полностью согласен с тем эпитетом, который возник сейчас в вашем сознании. Поэтому очередной «Лайфхак» — 80% иностранных водителей свои водительские права на момент сдачи экзамена «теряют». В этом случае забирать немецкие права Вам придется лично из Führerscheinbehörde, получить почтой или на месте не получится.

Итого на выходе получаем сумму примерно в 650.- €, в случае успешной сдачи всех экзаменов с первого раза. Для западной Германии сумма увеличится примерно на 200.- €

Теперь насчёт обещанных способов развода на деньги. Немалая часть автошкол в Германии такиая же бессовестная, как и в России. И не надо обольщаться насчет европейско-немецкой культуры и ментальности. Кушать хотят все одинаково сильно везде, поэтому:

• Услуги автошколы могут сильно различаться в ценах, особенно это выражено при сравнении цен на востоке и на зададе Германии. В любом случае различия допустимы до 15 евро от тех сумм, что я написал. Если с Вас пытаются брать заоблачные деньги, всегда сравните с опытом коллег и другими автошколами в округе.


• Иногда Вас могут потребовать оплатить материалы для подготовки к теоретическому экзамену вместе со стоимостью теоретических курсов, даже если вы их не посещали, ссылаяясь на некий регламент. Сразу шлите лесом и ищите другую автошколу. Аналогичная ситуация при навязывании литературы для подготовки — напрасно выброшенные деньги.


• Обратите внимание, что езда в темное время суток, на автобане, а так же с прицепом являются дополнительными опциями и стоят в 1,5 раза дороже. Проходить их не обязательно! Поэтому если Вам упорно навязывают занятия после заката — повод задуматься о разводе на деньги.


• Попытки навязать по 10-12 занятий так же можете рассматривать как развод на деньги. По закону — семи занятий для лиц, переучивающихся на немецкие права будет достаточно.

С бюрократией вроде бы разобрались, переходим к насущным проблемам.

II. Покупка и регистрация автомобиля

Рынок автомобилей в Германии действительно огромен. Сами немцы однако немецкому автопрому предпочитают автомобили марок Toyota, Hyndai и Honda из-за их меньшей стоимости. Бывают и такие варианты…

По тем же причинам в Германии крайне популярны механические коробки передач, а так же установка на BMW и Mercedes зимних дисков от ВАЗ 2110 без колпаков (смотрится это просто «шикарно»). Немцы, в большинстве своем, вообще в автомобилях разбираются очень плохо и полностью предоставляют обслуживание и контроль состояния автосервисам. И это в лучшем случае… Большинство же вообще проходят только базовое техобслуживание раз в 2 года и то только потому, что этого требует законодательство (см. ниже). О необходимости замены ходовой и некоторых других узлов автомобиля, подверженных износу со временем эксплуатации, большинство из них даже не слышало. Поэтому, когда я читаю в рекламных объявлениях о продаже «авто из Германии, эксплуатировавшиеся в условиях безупречных немецких дорог», меня пробивает на смех. Еще одна беда Германии — это куницы. Эти зверьки с удовольствием залезают в подкапотное пространство по ночам, греются там и лакомятся элементами шумоизоляции, а так же проводки. Поэтому если Вы в одно прекрасное утро не сможете завести автомобиль — не удивляйтесь, куница настигла и Вас. Страховые компании, кстати, предоставляют страховку от куниц отдельной опцией. Если в регионе Вашего проживания эта проблема известна — лучше доплатить и воспользоваться предложением 🙂

Подыскать подходящее Вам авто, как правило, не составляет никаких проблем. Я, наверное, не ошибусь, если скажу, что более 50% авторынка в Германии составляют подержанные автомобили. На это имеется целый ряд причин, одна из которых — гигантская потеря стоимости немецких автомобилей через год эксплуатации (к примеру, всеми любимые автомобили марки Audi теряют в Германии до 50% своей первоначальной стоимости за год), развитая система лизинга, а так же весьма интересные условия кредитования, о которых поговорим ниже. Для поиска можно воспользоваться приложениями Mobile.de и AutoScout24.de. Вот несколько простых правил при покупке автомобиля в Германии:

• Ни в коем случае не берите машину с рук, например через eBay kleinen Anzeigen, если только Вы не разбираетесь в автомобилях настолько, что в состоянии самостоятельно выявить все скрытые дефекты! В Германии действует правило «Плачу за то, что вижу». Если после покупки в машине выявятся скрытые дефекты — получить какую-либо компенсацию с продавца Вы не сможете. Диаметрально противоположно обстоят дела при покупке автомобилей в автосалонах, которые отвечают за то, что Вам продают. Очередной «Лайфхак» на сегодня: если после покупки автомобиля в автосалоне Вы обнаружили, что в машине есть дефект, не заявленный продавцом при покупке, Вы можете заказать независимую экспертную оценку. В случае подтверждения наличия дефекта после обращения к адвокату Вам возвращаются все деньги, оплаченные за данный автомобиль на момент обращения, вне зависимости от срока его эксплуатации Вами. Поэтому автосалоны стараются или тщательно маскировать все имеющиеся дефекты, или все же писать правдивую информацию об автомобиле.


• Никогда, ни при каких условиях не покупайте в Германии машины, прибывшие из любых других стран евросоюза! Не важно, будет это Польша, Норвегия или Италия, и особенно Бельгия. В 90% случаев Вам подсунут ведро с болтами по цене нового автомобиля. Эти мошеннические схемы действуют в Германии уже довольно давно и хорошо известны автоподборщикам. К сожалению, случаи мошенничества в Германии не редки. Узнать всю информацию об автомобиле Вы можете по VIN-коду абсолютно бесплатно на сайте производителя.


• Будьте осторожны при покупке машин у турецких дилеров. Очень часты случаи мошенничества, по-типу описанного в предыдущем пункте.


• Перед покупкой автомобиля осмотрите моторный отсек, откосы дверей и багажник на предмет видимых следов окрашивания или откручивания заводских болтов. При малейшем подозрении лучше отказаться от покупки автомобиля с признаками проведения кузовных работ, не указанных в сервисной книжке.


• Немцы не отличаются чистоплотностью в использовании автомобиля. Поездки в рабочих робах со сталелетейного завода в личном автомобиле, перевозка сантбернаров и детей на задних сидениях, курение в салоне с закрытыми окнами — это в порядке вещей. Внимательно осматривайте все элементы салона автомобиля перед покупкой и требуйте скидку или химчистку за счет автосалона.


• И самое главное — торгуйтесь!

​Машины в Германии в 90% случаев покупаются в кредит и не нужно этого бояться. Кредиты в Германии расчитываются таким образом, чтобы суммарные выплаты по всем кредитам в месяц не превышали 60% от Вашего дохода. Для покупки авто в Германии существует целая система автокредитов с очень низкими процентами (до 2% в год). При оформлении кредита учитывается приемлемая сумма выплат в месяц, сроки погашения и дальнейшая судьба транспортного средства. Классическая схема выглядит следующим образом: половина стоимости автомобиля берется в кредит на срок 1,5 года. По истечении срока Вам прилагается 3 варианта: продолжать выплачивать кредит на оформленных условиях, полностью выкупить автомобиль, погасив всю сумму, или (самый распространенный) сдать автомобиль в автосалон, взяв новый со скидкой на сумму уже выплаченного кредита. Вот именно по этой последней причине рынок подержанных автомобилей в Германии пользуется таким спросом. Не берите потребительский кредит в Вашем банке под эти цели! Это крайне не выгодно в связи с огромными процентами (от 7% годовых).

Как правило, оформление автомобиля берет на себя автосалон после его покупки, Вам остается только забрать машину в назначенное время. В случае, если придется оформлять автомобиль самостоятельно — встречайте очередной квест. Регистрация транспортного средства производится в ведомстве, под названием KFZ-Zulassungsbehörde. Можно приходить без предварительной записи, но лучше все же записаться для ускорения процесса. Для регистрации нам понадобятся:

1. Aufenthaltstitel


2. Актуальный Meldebestätigung (нужно взять новый в Ратуше по месту жительства. подробнее смотрите здесь)


3. Zulassungsbescheinigung Teil I und II — по-русски говоря, это ПТС, который в Германии состоит из 2 частей. В первой указаны паспортные данный владельца, дата последнего техосмотра, а так же основные данные транспортного средства. Вторая часть является гораздо более важным документом, поскольку любые действия с автомобилем, к примеру, регистрация, переоформление и т.п. выполняются при предъявлении этого документа. Поэтому, обратите особое внимание, что во время управления транспортным средством при себе необходимо иметь только 1 часть, вторю часть нужно хранить дома и ни в коем случае не возить с собой в автомобиле. В случае угона машины, в которой находился Zulassungsbescheinigung Teil II страховая откажется возмещать Вам убытки!


4. Подтверждение от страховой компании о готовности застраховать автомобиль — оформляется в автосалоне при покупке у партнерской страховой компании или через любую страховую фирму с наиболее выгодными для Вас условиями. Сравнить условия страхования можно через сервис Check24. Очень удобная штука для сравнения вообще чего угодно на территории Германии.


5. Бумаги с последнего техосмотра автомобиля (TÜV) — этот вид техосмотра проводится 1 раз в 2 года и имеет целью исключительно допуск автомобиля на дороги общего пользования. Никакие из выявленных дефектов во время его проведения не устраняются. В Германии запрещается производить тюнинг автомобиля (даже замену обвесов) без получения специального разрешения. В противном случае TÜV Вы не пройдете.


6. Если машина была предварительно снята с регистрационного учета, Вам нужно приложить соответствующий документ — Abmeldebescheinigung. Если же номера на машине остались от прежнего владельца — они снимаются и приносятся с собой.

Приходим в KFZ-Zulassungsbehörde, отдаем документы. Если Вы хотите получить номера на автомобиль с буквами и цифрами по Вашему желанию — нужно доплатить 10 Евро. Изготавливают номера в небольших магазинчиках, в изобилии расположенных около KFZ-Zulassungsbehörde. Советую перед посещением ведомства прогуляться в округе и сравнить цены на услуги. Как правило, чем дальше от входа стоит ларёк, тем дешевле стоит там изготовление номеров. Стоимость варьирует от 15 до 25 Евро. Изготовленные номера нужно отнести обратно в Zulassungsbehörde.Там Вам приклеят на задний бампер 2 наклейки: герб Федеральной земли, к которой относится район регистрации и дату последнего техосмотра. После оплаты госпошлины в размере 25 Евро Вам отдадут номера и документы на машину. Обязательно проверьте правильность внесенных данных! В случае ошибки все исправляется на месте.

Если у Вас на родине уже имеется автомобиль, расставаться с которым не хочется, его можно ввезти в Германию через таможню. Причем в течение первого года, растаможивание автомобиля осуществляется абсолютно бесплатно. Подробный рассказ об этой процедуре Вы найдете по этой ссылке.

Стоимость владения автомобилем в Германии далеко не самая маленькая. Помимо выплат по кредиту, Вам нужно будет оплачивать стоимость страховки, налог на транспортное средство, а так же этого зверя регулярно кормить. В Германии нет привычных нам названий топлива по октановому числу. В Германии есть 3 типа бензина: «Super«, соответствующий нашему АИ-95, «Super Plus» — АИ 98 и «Super E10«, самый дешевый и состоящий на 10% из органических примесей. Последний разрешен к использованию далеко не на всех моторах! Прочитайте на сайте фирмы производителя автомобиля о совместимости двигателя с топливом Super E10 прежде чем им заправляться, иначе убьете двигатель! На немецкие цены на топливо русскому человеку смотреть очень больно…

Стоимость топлива варьирует в зависимости от времени года, погодных условий, а самое главное времени суток и выходных/будних дней. Заправляться лучше в промежутке между 20-21 часов в будние дни. Для сравнения цен на топливо в районе проживания рекомендую пользоваться приложением Fuel Flash или чем-то подобным на Ваш выбор. Справедливости ради следует отметить, что немалый процент затрат на топливо Вы сможете списать через налоги в конце года.

Еще одной крайне полезной опцией для всех владельцев транспортных средств может стать членство в автоклубе ADAC — «Желтые ангелы». Основан клуб был 24 мая 1903 года в Штутгарте. В 1911 году клуб был преобразован во Всеобщий немецкий автомобильный клуб (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V), сокращенно ADAC и начал свою работу, как служба помощи на дорогах в 1927 году. После Второй Мировой Войны автоклуб продолжил свою работу в прежнем формате и сегодня является одной из самых влиятельных организаций по обеспечению безопасности дорожного движения. Минимальная стоимость членства в ADAC составляет 49 € в год. За этот взнос вы можете рассчитывать на помощь «Желтого ангела» в любой точке Германии в любое время суток. Клуб гарантирует точную диагностику неисправности, качественный ремонт на месте, если это возможно, или доставку автомобиля до ближайшей СТО. За дополнительную плату член клуба может расширить предоставляемые услуги. Например, предусмотрено оказание медицинской помощи за пределами страны, доставка пострадавшего члена клуба на родину самолётом или вертолётом, бронирование отелей, аренда автомобилей, юридическая помощь и множество других, не менее важных услуг. У клуба так же есть мобильное приложение.

Вот и все, чем я хотел сегодня с Вами поделиться. Надеюсь, эта информация поможет Вам преодалеть очередной бюрократический квест и окажется полезной. Будьте осторожны на дорогах и не рискуйте по-напрасну.

Спасибо за внимание и до следующей встречи!

Личный опыт: Как получить водительские права в Германии

Пару недель назад я стал обладателем немецкого водительского удостоверения и теперь хочу поделиться опытом его получения. Да, у меня были российские права, полученные больше 10 лет назад, но оказалось, что при переезде в Германию по ним можно ездить только первые 6 месяцев, а затем их нужно подтвердить, сдав экзамены и получив немецкие.

Поскольку я живу в Мюнхене, то информация будет в большей степени полезна тем, кто планирует получать водительское удостоверение здесь же, но в общем процесс обмена российского в/у на немецкое в любых землях Германии примерно одинаков.

Итак, общий план действий такой:

1. Записаться в автошколу
2. Пройти курсы первой медицинской помощи
3. Пройти тест на зрение (обычно вместе с курсами ПМП)
4. Подать заявление в местный орган власти
5. Теоретический экзамен
6. Практический экзамен
7. Получение удостоверения

Автошкола

Даже если вы отучились в России и имеете российское в/у, нужно обязательно записаться в автошколу. Отличие от тех, кто впервые получает права, в том, что теоретические занятия посещать не обязательно и нет необходимого минимума часов вождения. А для чего же тогда автошкола вообще нужна, спросите вы? Для того, чтобы «представить к экзамену», записав на желаемую дату и время, а также на автомобиле автошколы сдается практический экзамен. Вот и все. При этом расходы на автошколу и ее «сборы» составляют большую часть стоимости всей процедуры. Но таков закон, и от этого никуда не деться, поэтому я решил просто взять от автошколы все, что можно.

Автошколу я выбрал по рекомендации, и в общем не разочаровался и могу также рекомендовать другим: Fahrschule 089 Евгения Грачева. Плюсом было то, что она удачно располагалась между работой и домом. Теоретический курс состоит из 14 занятий, каждое из которых посвящено одной теме. Темы идут циклически, поэтому можно начать в любой момент. Пропущенные занятия можно наверстать в следующем цикле. Занятия проводятся в группах на немецком и русском языках. Евгений рассказывает интересно и с юмором. Есть и минусы в том, что по некоторым темам можно рассказать и больше, но нужно уложиться в полтора часа, а по другим особо обсуждать нечего, но тоже растягиваются на полноценный урок. Но план курса общий для всех автошкол.

Я посетил все темы и нисколько об этом не жалею — полезно для развития. Кроме того ПДД у педантичных немцев расписаны аж на 2500 страниц. Есть некоторые нюансы и различия с русскими. Например, нет понятия, «опережение», а любое опережение — обгон. Едешь по автобану по правой полосе, а по средней кто-то плетется. Проезжаешь мимо него и получаешь штраф за обгон справа.

Билеты

Для решения теоретических билетов можно купить или скачать одну из множества специализированных программ. В автошколе мне предложили за 75 евро доступ к онлайн-сервису для решения билетов. Большинство программ мультиязычные, так как и теоретический экзамен можно сдавать на одном из нескольких языков, включая русский. С 2014 года к экзаменационным билетам добавили около 50 видеовопросов, которых не было в моей программе. Об этом я узнал за день до экзамена. Вот здесь можно найти эти и другие новые вопросы в экзаменационных билетах и потренироваться, чем я и занимался весь вечер. Как назло, именно в этот день у нас отключился интернет, и пришлось подключаться через медленное телефонное подключение и ждать по несколько минут загрузки видео =)

Курсы первой медицинской помощи и тест зрения

При заключении договора в автошколе мне сразу же подсказали, где можно пройти курсы первой медицинской помощи на русском языке и тест зрения. Каждую 2 и 4 субботу месяца они проводятся на Ostbahnhof (тел.: 0176 3124 6618). Курс длится 6 часов, слушается легко, правда, так же легко все полученные знания потом выветриваются. Тест на зрение (Sehetest) проходится здесь же  буквально за пару минут.

Подача документов

Заявление на выдачу немецкого водительского удостоверения подается в соответствующее ведомство. В Мюнхене это Fahrerlaubnisbehörde (адрес: Eichstätter Straße 2, 80686 München). При подтверждении российских водительских прав подаются следующие документы:

• договор с автошколой;
• свидетельство о прохождении курсов ПМП;
• справку о прохождении теста зрения;
• паспорт;
• биометрическое фото;
• перевод российского в/у.

Я где-то читал, что перевод можно делать только в ADAC, но оказалось, что подходит заверенный перевод, сделанный любым присяжным переводчиком. И еще важный момент. Раньше везде писали, что при получении немецкого водительского удостоверения российское забирали, и оно оставалось в ведомстве. Так вот сейчас это совсем не обязательно, нужно просто при подаче документов сказать, что хотите оставить у себя российские права. Для этого, правда, нужно будет еще раз придти в ведомство через неделю, чтобы их забрать.

Теоретический экзамен

Когда я начал решать экзаменационные билеты, то подумал, что теоретическую часть будет сдать сложнее всего. Поначалу я совершал множество ошибок просто из-за недопонимания вопроса или странной его формулировки. Как оказалось просто некоторые вопросы были не совсем корректно переведены. Чаще всего меня вводили в ступор вопросы, начинающиеся со слов «На что вы должны рассчитывать…», пока я, наконец, не сообразил, что правильный перевод должен был быть «Что вы должны принять во внимание…», что для моего математического ума было совсем не то же самое.

Всего вопросов около 1000 и есть очень много отличий от российских. Я уже плохо помню свою учебу на права в России, да и возможно за 10 лет уже многое изменилось, но я был удивлен тому, что в Германии, наверное, только половина вопросов касается непосредственно правил дорожного движения. Очень много внимания уделяется технической эксплуатации автомобиля, безопасности, защите окружающей среды, культуре поведения на дорогах. Видимо поэтому в Германии водители более уважительно относятся к другим участникам дорожного движения, а смертность в результате ДТП в семь раз меньше, чем в России.

Теоретический экзамен в Мюнхене сдается в TÜV (Ridlerstraße 57, 80339 München). Среди сдающих со мной большинство были юноши и девушки 18-20 лет. В экзаменационном классе на столах лежат планшеты, на которых и сдается экзамен. За 45 минут нужно ответить на 30 вопросов, включая 2 видеовопроса. Все вопросы абсолютно такие же, что и в программе, по которой я готовился, и поскольку все они были заранее прорешены, результат был положительный — сдал без единой ошибки.

Практический экзамен

Хотя моим российским правам уже больше 10 лет, реальный опыт вождения гораздо меньше, но я почему-то был уверен, что в отличие от теоретической части здесь проблем возникнуть не должно. Впрочем, даже в случае большого опыта рекомендуется взять несколько часов вождения в автошколе, чтобы привыкнуть к немецким реалиям и знать, на что обращают внимание немецкие экзаменаторы.

Таких нюансов достаточно много, и инструктор должен на них указать. Например, при проезде перекрестков равнозначных дорог нужно демонстративно поворачивать голову направо, чтобы убедиться в отсутствии помехи. При поворотах и перестроениях не достаточно взгляда по зеркалам, но необходим «Seitenblick» — поворот головы и взгляд в «мертвую зону». Не повернул голову — не сдал экзамен, и отговорки, что ситуация контролировалась зеркалами, не спасут. В Мюнхене много кварталов, где действует знак «Зона 30 км/ч». В отличие от обычного знака ограничения скорости этот не отменяется перекрестком, и его действие заканчивается только соответствующим знаком «Конец зоны 30», поэтому нужно постоянно помнить о таком скоростном режиме и не пропускать знак его отмены.

Я взял 3 урока вождения по полтора часа, и все равно практический экзамен завалил. Не знаю, сказалось ли волнение или что, но ошибки были совершенно дурацкие. На одном из перекрестков меня смутила дополнительная секция на светофоре, когда мне нужно было поворачивать налево. Загорелся зеленый свет, а дополнительная секция была погашена, и я решил, что надо дождаться пока она загорится. При этом экзаменатор сказал: «Чего ждем? Поехали!» Я был озадачен таким раскладом, но послушался, но в мыслях об этом не обратил внимания на машину, поворачивающую со встречной полосы направо, и проехал перед ней, не пропустив. Как потом рассказал мне инструктор Евгений, молчавший всю дорогу, экзамен должен был закончиться уже здесь, но экзаменатор почему-то позволил мне ехать дальше. Через какое-то время я допустил еще ошибку: поворачивая на перекрестке с большим количеством полос, я после поворота оказался не в той полосе, занервничал, начал перестроение и услышал немецкую ругань инструктора с заднего сидения. Самое неприятное, что дальше я ехал еще минут 10, выполняя все указания и гадая: «завалил или нет?». Если завалил, то почему позволяет ехать дальше? Наконец, мы остановились в специальном месте, где заканчивается экзамен, и я выслушал вердикт: в получении водительского удостоверения отказано.

Это было большим ударом по уверенности в себе и еще большим по кошельку, ведь за каждую попытку пересдачи нужно снова заплатить 190 евро автошколе и 85 евро госпошлины. Повторно можно сдавать не ранее, чем через 2 недели. Взяв еще один дополнительный урок вождения, я пришел на пересдачу и на этот раз отъездил без ошибок. Если бы я просто сдавал на права, то получил бы готовое водительское удостоверение прямо в машине по окончании экзамена. Но в случае обмена российских прав на немецкие мне выдали лишь подтверждение о сдаче экзамена, а за удостоверением пришлось потом снова идти в Fahrerlaubnisbehörde.

Сколько стоит?

В общем итоге замена российского водительского удостоверения на немецкое занимает минимум месяц (в моем случае получилось два с половиной) и требует таких финансовых вложений (цены в зависимости от города Германии и автошколы могут немного отличаться):

220,00 — договор с автошколой

24,00 — курсы первой медицинской помощи

6,34 — тест зрения

15,00 — перевод российского в/у

42,60 — госпошлина за прием документов и изготовление удостоверения

0 — 80,00 — обучающий материал

76,00 — одно занятие по вождению (1,5 часа)

Теоретический экзамен:

90,00 — автошколе

20,83 — госпошлина

Практический экзамен:

190.00 — автошколе

84,97 — госпошлина

Итого: минимум 700 евро, если не брать учебный материал и обойтись без практических занятий по вождению.

Как получить водительские права в Германии?

Перед переездом в Германию многих иностранцев волнует только один вопрос, будут ли их права на вождение автотранспорта, полученные на родине, легитимны в Германии. Если нет, то как стать обладателем водительского удостоверения («Führerschein») в ФРГ?

Автолюбителям, иммигрировавшим в Германию из стран, входящих в ЕС проходить переподготовку в немецких автошколах не нужно. Права Европейского союза действуют в Германии без ограничений. Менять права на немецкие нет необходимости.

А вот лицам, которые имеют водительские международные права, выданные в странах СНГ, следует знать следующее:

1. 1. После получения вида на жительство, по «родным» правам в Европе можно ездить только шесть месяцев. Далее нужны немецкие документы на вождение. Езда со старыми правами приравнивается к езде без прав и является уголовно наказуемым деянием. С такими проблемами наше бюро время от времени работает.

6 месяцев начинают свой отсчет только с момента получения вида на жительство. Пока вида на жительство нет, по иностранным правам можно ездить неограниченное время. В дальнейшем, чтоб их поменять на немецкие, нужно будет записаться на курсы в любую автошколу и сдать экзамены – теоретическую и практическую часть.

2. «Родные» права придется сдать. Однако это не будет препятствием получить при необходимости их дубликат на родине. Для начала упрощенной процедуры достаточно копии прав. Изымаются они непосредственно по получении немецких документов на право вождения.

Что необходимо сделать, чтобы получить водительские права в Германии?

План действия для тех, кто хочет поменять свои права, и для всех, кто хочет научиться управлять автомобилем:

1. Выбрать автошколу и записаться на обучение.
2. Проверить зрение у окулиста и получить справку.
3. Записаться на курсы оказания первой медицинской помощи.
4. Обратиться в ведомство по дорожному движению – Führerscheinstelle, и подать заявление на получение немецких водительских прав.

С собой необходимо иметь:

— паспорт, прописку, карточку ВНЖ,

— справку от окулиста, подтверждающую, что Вы не имеете проблем со зрением. Если Вы носите очки или линзы, необходимо будет сделать новую пару по рецепту немецкого врача,

— фото. Если Вы носите очки, тогда следует сделать фото в очках,

 — справку о прохождении курсов первой медицинской помощи. Это правило касается всех, и не зависит от наличия медицинского образования,

 — заверенная ксерокопия Ваших прав с переводом на немецкий язык. Сделать это можно у любого присяжного переводчика,

— заявление из уже выбранной ранее автошколы. Оно выдается бесплатно.

5. Пройти обучение в автошколе, сдать теоретический и практический экзамен.
6. Получить права.

После того, как все документы, справки будут собраны и сданы в дорожное ведомство, Ваши права изготовят и зарегистрируют. Будьте готовы к тому, что на это уйдёт до 4 недель.

Ваша задача в это время сдать теоретический и практический курс в автошколе. Позитивный момент – теоретическую часть экзамена разрешается сдавать на родном языке.

Готовиться к экзаменам можно по электронным программам, которые Вам предложат купить на курсах, или приобрести тренировочные билеты в печатном варианте. Ежегодно в Германии выпускается новый вариант билетов, но новые билеты практически не отличаются от старых версий.

Начитка теории в немецких автошколах мало чем отличается от лекций в России, Украине, Белоруссии. На занятиях изучают дорожные знаки, разметку, поведение на светофорах и перекрёстках, скоростной режим. Посещение этих занятий обязательно для новичков, и не обязательно для водителей, которые уже имеют права. Но, лучше их посещать, чтобы освежить свои знания или восполнить пробелы. После того, как основные знания будут получены, наступает время экзамена. Его длительность не более часа. Сдаётся он на компьютерах. В случае провала, у Вас будет возможность повторной пересдачи.

Сдача практической части проходит под присмотром инструктора. Количество часов будет зависеть от Вашего мастерства водить авто в черте города, за городом, на автобане. Начинающим водителям необходимо откатать не менее 20 часов. Поведение автомобилиста при посадке в авто, реакция на дороге, эмоциональное состояние, правильное экстремальное торможение, развороты, парковка автомобиля, а также правильные ответы на технические вопросы – вот что интересует экзаменаторов при сдаче экзамена. Экзаменатор – это независимый эксперт, имя которого до момента экзамена не знает даже Ваш наставник. Время экзамена – 45 минут. Если нога инструктора хотя бы раз коснётся педали, экзамен провален. Пересдать экзамен можно через две недели, но знайте, что пересдача платная – около 200 € плюс пошлина.

После успешной сдачи экзамена по вождению начинающему водителю выдадут водительские права сразу на месте. Тем, кто проходил переподготовку – получат справку, с которой нужно будет обратиться в дорожное ведомство, куда Вы подавали свои документы. И уже там Вы получите свои права.

Сколько стоит процесс оформления водительских прав в Германии?

Стоимость водительских прав в Германии напрямую зависит от города и региона, в котором Вы проживаете.

Для тех, кто собирается получить права впервые – от 2500 € — 3000 €.

Лицам, которые хотят произвести замену своего удостоверения на немецкое – от 700 €. При определенной сноровке – можно уложиться в 500 €.

Больше всего затрат приходится на уроки вождения. В зависимости от их количества и часов будет зависеть конечная сумма.

Так за договор с автошколой придётся заплатить 200-300 €.

Посещение курсов оказания первой медицинской помощи – 24 €.

Проверка зрения 6-7 €.

Перевод водительского удостоверения на немецкий язык – 18€.

Госпошлина за прием документов и изготовление водительского удостоверения 40-50 €.

Билеты для сдачи теоретической части – 80-90 €.

Один час вождения –70-90 €.

Сдача теоретического экзамена в автошколе – 90 €+20/25 € оплата госпошлины.

Сдача практического экзамена 190/200 € + 80/90 € оплата госпошлины.

После получения водительских прав у Вас будет 3 года испытательный срок.

Получайте права в Германии и наслаждайтесь комфортной и безопасной ездой на одних из самых лучших дорог в Европе.

Сдача немецкого экзамена по вождению — Германия

Узнайте, как пройти тесты для получения немецких водительских прав …

Запись в автошколу является обязательной для учащихся водителей в Германии. Обратитесь в местную автошколу ( Fahrschule ) за конкретной информацией, датами экзаменов, ценами и пакетами уроков вождения. Многие школы предлагают уроки на английском языке, и многие документы по теории также доступны на английском языке. Письменная часть экзамена проводится на немецком языке.

Для сдачи экзамена по вождению по немецкому языку необходимо выполнить следующие шаги:

• Завершение курса первой помощи: «Первая помощь на месте происшествия — Sofortmaßnahmen am Unfallort »
  • Чтобы найти местные курсы по оказанию первой помощи, проводимые Немецким Красным Крестом: Щелкните здесь
  • Для получения дополнительной информации: Щелкните здесь
• Проверка зрения ( Sehtestbescheinigung ) — официальное подтверждение проверки зрения, проведенной в течение последних двух лет оптиком ( Optiker)
• Подайте заявление в местный офис регистрации резидентов ( Einwohnermeldeamt ) на получение водительских прав ( Antrag auf Erteilung einer Fahrerlaubnis )
• Успешное завершение теоретического экзамена
• Успешное завершение практического экзамена по вождению
• Каждый, кто проходит экзамен по вождению автобусов и грузовых автомобилей, должен предоставить медицинское свидетельство о хорошем физическом и психическом здоровье

Теоретический тест

Перед сдачей практического экзамена необходимо сдать теоретический тест.И теория, и практический тест должны проходить в официальном центре тестирования. В некоторых случаях теоретический тест можно сдать на другом языке.

Теоретический тест состоит из 30 вопросов, в основном с несколькими вариантами ответов, по таким предметам, как ограничения скорости, допустимая масса транспортного средства и т. Д. В зависимости от уровня сложности вопроса неправильные ответы оцениваются от двух до пяти минусовых баллов. В вопросах с несколькими вариантами ответов может быть несколько правильных ответов. Кандидат, получивший более десяти минусовых баллов за неправильные ответы, не проходит тест.

• Для получения более подробной информации о тесте по теории: Щелкните здесь (на немецком языке)

Практический тест

Практический тест длится от 30 до 45 минут. Водитель должен продемонстрировать способность управлять автомобилем безопасно, грамотно и спокойно. Тест можно повторять трижды с двухнедельным интервалом. Нет ограничений на количество повторных приемов, но после третьего, шестого и девятого повторных приемов должен быть трехмесячный перерыв.

Примечание : теоретический тест действителен только в течение одного года. При повторной сдаче экзамена по практическому вождению через 12 месяцев необходимо повторно сдать и экзамен по теории.

• Для получения более подробной информации о практическом экзамене по вождению: Щелкните здесь (на немецком языке)

Если кандидат успешен, водительские права выдает экзаменатор.

• Для получения более подробной информации о экзамене по вождению: Щелкните здесь (на немецком языке)

Немецкие водительские права действительны пожизненно.Если человек потеряет немецкое водительское удостоверение, ему необходимо будет подать заявление на получение нового в местном отделении водительских прав ( Führerscheinstelle ).

• Чтобы найти местный офис: Щелкните здесь и выберите соответствующий штат

Дополнительная информация

• Fahrschule.de : информация об экзаменах по вождению и школах
• Fuehrerschein : практическая информация по всем аспектам сдачи экзамена по вождению в Германии, включая расходы (на немецком языке)
• Verkehrsportal.de : портал транспортной информации
• Notfallmedizin.de : информация о содержании курсов первой помощи (на немецком языке)
• Erste Hilfe : для курсов первой помощи (на немецком языке)

Как получить немецкие водительские права: руководство для эмигрантов

Хотите немецкие водительские права? Сядьте за руль с нашим руководством о том, как получить немецкие водительские права.

Правила получения немецких водительских прав сильно различаются в зависимости от того, откуда вы приехали, и даже отдельные штаты США имеют разные соглашения с Германией.

Получение немецких водительских прав может быть сложной задачей для эмигрантов, но Джефф и Карен Смит сделали свою домашнюю работу, и они были на высоте. Следуйте их советам в этом руководстве и узнайте, как получить немецкие водительские права.

Введение в получение немецких водительских прав

Джефф и Карен знали, что их лицензии в Мичигане действительны в Германии только в течение шести месяцев, что давало им столько времени, чтобы обменять их на Führerschein , поэтому они занялись бизнесом вскоре после прибытия.

Но все пошло не так, как планировалось. Начнем с того, что курсы по оказанию первой помощи, которые им сказали, что они должны пройти для обмена лицензиями, не предлагались до конца их шестимесячного окна. Это было нормально — они могли закончить их и остальные документы до установленного срока. А необходимые проверки зрения заняли пять минут. Все идет нормально.

Пока они не попытались подать заявку на получение лицензии. Один офис отправил их сюда, другой туда. Две недели, дюжина поездок в полдюжины офисов и пара сотен евро спустя, у них все еще не было своего Führerschein , курсы первой помощи оказались ненужными, а их лицензии Мичигана, отправленные по почте между офисами. , пропал без вести.

Говоря о фиаско Führerschein , Карен мягко выразилась: «Я понятия не имела, что это может быть так сложно».

Ну, не должно быть. Я живу в Баден-Вюртемберге, и чтобы обменять свою лицензию в Колорадо на Führerschein , мне потребовалось всего 35 евро и две поездки (одна для подачи заявки, другая для получения новой лицензии) на Bürgeramt .

Разные страны, разные правила

Так почему мне так повезло? Хороший вопрос, разочаровывающий ответ.Как и во многих бюрократических процедурах в Германии, то, что вам нужно сделать, чтобы получить свой Führerschein , зависит от того, откуда вы и где живете; Хотя правила дорожного движения являются федеральными, а не законами штата, у каждого ведомства свой подход к соблюдению закона.

граждан ЕС дальше не читают; ваша лицензия безоговорочно действительна в Германии. Американцы, канадцы и южноафриканцы? Расслабиться; в большинстве случаев вы можете легко торговать лицензиями. Всем остальным: вам придется делать это трудным путем, но наберитесь духа — вы можете сделать это (в основном) на английском языке.

Но начнем с универсалов. Куда бы вы ни приехали, вы можете легально водить машину в Германии со своими домашними правами в течение шести месяцев после поселения в Германии. А если вы уверены, что останетесь здесь менее чем на год, вы можете подать прошение в местном отделении Führerscheinstelle , чтобы продлить этот период, чтобы покрыть ваше пребывание. Просто принесите заверенный перевод вашей домашней лицензии (см. Ниже) и подтверждение предполагаемого срока проживания; как билет на самолет или рабочий контракт.

Обмен водительских прав на немецкие водительские права

Если вы собираетесь остаться дольше, чем на год, вам понадобится Führerschein , чтобы водить машину в Германии после первых шести месяцев пребывания в стране.Если у вашей страны (или американского штата) есть соглашение об обмене лицензией с Германией, у вас есть до трех лет на обмен — после этого вам придется сделать это, как это делают немцы, с нуля.

канадцев и южноафриканцев легко торговать. Как и многие американцы (но не из всех штатов США), подробный список этих привилегированных стран / штатов, Anlage 11 FeV (Listenstaaten) , можно найти здесь: www.fahrerlaubnisrecht.de.

Обратите внимание, что если вы хотите, чтобы ваши иностранные водительские права (из страны, не входящей в ЕС) были приняты в Германии, вам необходимо доказать, что вы прожили не менее 185 дней без перерыва в стране, выдавшей ваши водительские права, в течение времени выдана лицензия.

Позвонить вперед

Обычно легко поменять домашнюю лицензию на немецкую. Но чтобы свести к минимуму трудности, Карен Смит советует: «Позвоните в тот офис, который выдаст вам лицензию, чтобы узнать, что именно вам нужно взять с собой, и узнайте имя человека, с которым вы разговариваете». Если вы не знаете, к какому офису обращаться, попробуйте использовать единый номер для государственных органов.

Звучит очевидно, но иногда к обмену участвуют несколько офисов, и в случае Карен каждый из них, с которым она связалась, предъявлял ей свой набор требований.Среди наиболее распространенных — офтальмологический осмотр (это может сделать практически любой магазин оптики, примерно за 5 евро) и официальный перевод вашей домашней лицензии (переводы ADAC широко распространены — Smiths заплатили 72 евро за двоих).

Кроме того, чтобы избежать дорогостоящих недоразумений, Карен также советует, когда вы подаете заявление на получение лицензии, «Принесите немца».

Как правило, если вы обменяете свою домашнюю лицензию на Führerschein , Führerescheinstelle сохранит вашу домашнюю лицензию.Однако в некоторых случаях вы можете сохранить домашнюю лицензию за небольшую плату. Если вы хотите сохранить его, укажите это при первой подаче заявления на получение Führerschein .

Хорошие новости и плохие новости

Переходим к менее удачливым австралийцам и новозеландцам; хорошие новости, время плохих новостей. Хорошие новости: между правительством Германии и вашим правительством ведутся переговоры об аналогичных соглашениях об обмене. Плохие новости: сейчас это вам совершенно не поможет. Читать дальше.

Чтобы получить Führerschein , вам необходимо сдать письменные и практические экзамены и, возможно, уроки вождения — в зависимости от ваших навыков вождения.К счастью, вы можете сделать большую часть этого на английском языке.

Если вам придется снова сдавать экзамен по вождению, договоритесь с автошколой о том, что вы берете только обязательное минимальное количество уроков! Если учитель не называет веских причин, по которым вам, возможно, придется брать больше, тогда переходите в другую школу ( Fahrschule ).

Обратите внимание, что с 1 июля 2011 года минимальный возраст для вождения в Германии с иностранными водительскими правами составляет 18 лет.

Пошагово

Для тех, кому нужно пройти только тесты: «Обычно на весь процесс требуется два месяца», — говорит Кристин Тиммер, которая руководит англоязычным Fahrschule в Мюнхене.

Обычно процесс идет следующим образом. Во-первых, вы пройдете необходимый осмотр глаз и курсы первой помощи (восемь часов, которые доступны через Deutsches Rotes Kreuz или Malteser за 25 евро). Кроме того, вам необходимо будет провести проверку зрения у авторизованного врача на основании водительских прав не старше 2 лет. Затем с этими сертификатами, вашей переведенной лицензией, недавней фотографией на биометрический паспорт, последней формой регистрации по месту жительства ( Meldebescheinigung ) и (иногда) регистрационной информацией из выбранной вами Fahrschule вы подаете заявку на получение лицензии по адресу Führerscheinstelle (сначала позвоните, чтобы узнать точные требования).

Обычно обработка вашего заявления занимает от четырех до шести недель, что дает вам время для подготовки и сдачи письменных и практических экзаменов с выбранным вами Fahrschule . Практические материалы к письменному тесту и сам тест доступны на английском языке. Вы будете сдавать экзамен по вождению по немецкому языку с инструктором по вождению и официальным экзаменатором. Но не переживайте по поводу немецкой стороны, — говорит Кристина. «Это действительно не так уж и сложно, если вы подготовлены и немного понимаете по-немецки.Экзаменатор действительно мало что говорит ». И когда вы пройдете, вы получите новую лицензию на месте.

Сколько времени вы потратите на подготовку к экзаменам в Fahrschule , зависит от вашего предыдущего опыта вождения. Типичной ученице Кристины Тиммер требуется от двух до шести уроков. Она берет 51 евро за урок, плюс 80 евро за письменный тест и 150 евро за экзамен по вождению, но ставки варьируются, предупреждает она. В целом вы можете рассчитывать заплатить около 500 евро.

Худший сценарий

Наихудший сценарий Führerschein — это пройти полный курс вождения, как это делают молодые немецкие водители.«Чтобы получить обычные водительские права, — объясняет Кристин, — вам необходимо пройти 14 теоретических занятий и не менее 12 уроков вождения. Автошколы обычно предлагают их два раза в неделю, так что это занимает около семи недель. В зависимости от того, насколько быстро вы научитесь, это можно сделать примерно за три месяца; но обычно это занимает больше времени из-за праздников и так далее. Вы начинаете с занятий в классе, а затем переходите к этапу вождения, проводя их параллельно, чтобы вы узнали правила, а также то, как их применять ». Сколько уроков вождения вам нужно будет взять, зависит от того, насколько быстро вы научитесь.При минимальном количестве 12 и максимальном 50, полный курс лицензирования может стоить от 1000 до 2000 евро.

Вы можете пройти курс в англоязычной автошколе, такой как у Кристины, но не думайте, что это будет легко, — предупреждает она. «Не торопитесь, начните дела пораньше. Отнеситесь к этому серьезно, хотя это может вас раздражать. И ищите автошколу, у которой есть опыт преобразования лицензий (если вы можете обменять их), потому что не все из них делают это ».

Нет более дешевых вариантов

До 2011 года можно было довольно легко получить водительские права в других странах ЕС.Туризм с водительскими правами был отменен европейским законодательством. Важная деталь — место жительства. Вы должны получить лицензию только там, где вы живете. Власти сейчас тщательно проверяют, действительно ли вы живете там, где говорите.

Для получения дополнительной информации см .:

• www.adac.de (введите «Führerschein- Übersetzung» в строку поиска для получения информации о переводе лицензий)
• www.fahrerlaubnisrecht.de (полное юридическое руководство по всем вопросам, связанным с водительскими правами в Германии)

Прочтите даже подробнее в руководстве Expatica по вождению в Германии.

Ваш надежный план получения немецких водительских прав

Autobahn. Знаменитое немецкое слово, полное обещаний. Бесконечные участки дороги без ограничений скорости и медленных водителей. Мчитесь по сельской местности так быстро, как только можете. Сбылась мечта многих людей!

Если вы собираетесь посетить Германию или даже переехать сюда, вам не обязательно иметь машину для передвижения, но наличие действительных немецких водительских прав может быть очень полезным. Прежде чем покупать машину или исследовать варианты каршеринга, вам нужно разобраться, можно ли вам здесь водить машину.Я составил это краткое руководство, чтобы вы могли отправиться в путь как можно скорее!

Каково ваше положение сейчас?

У меня еще нет водительских прав.

Вам нужно будет начать с нуля и присоединиться к тысячам других немцев в процессе, описанном в этом посте ниже. Не волнуйтесь, весь процесс можно сделать на английском языке.

У меня уже есть водительские права.

Если он был выдан в стране ЕС, вы можете продолжать использовать его в Германии до истечения срока его действия.Если он из страны, не входящей в ЕС, вы можете использовать его до 6 месяцев. После этого вам нужно будет обменять его на немецкие водительские права. Многие страны имеют соглашения о взаимности с Германией, а это означает, что их водительские права аналогичны немецким, и вы можете пропустить некоторые из требований (для граждан США вот список штатов). Поэтому в зависимости от вашего случая вам может потребоваться подать заявку на преобразование, что мы также объясняем здесь.

Каков административный процесс для получения немецких водительских прав?

Чтобы получить водительские права в Германии, вам должно быть не менее 18 лет (или 17 лет с опекуном).Германия следует правилам ЕС для категорий лицензий, таких как B для автомобилей ( Personenkraftwagen или PKW ) и C для небольших грузовиков ( Lastkraftwagen или LKW ). Если вы получите немецкие водительские права категории B, вам будет разрешено управлять как автоматическими, так и механическими стандартными автомобилями. Если вы не можете отказаться от экзаменов, рассчитывайте потратить от 1200 до 2000 евро на уроки, экзамены, плату за обучение и учебные материалы.

1- Пройдите тест, если вам нужна

Пропустите это, если у вас уже есть лицензия. Зарегистрируйтесь в автошколе в Берлине — когда дело доходит до выбора хорошей автошколы, у Берлина есть из чего выбрать как для теоретических, так и для практических тестов. Подробнее об этом чуть ниже в этом посте. Вот несколько автошкол в Берлине, которые предлагают обучение английскому языку:

2- Запишитесь на прием для переоборудования или подачи заявки в первый раз

Запишитесь на прием в местном отделении водительских прав ( Führerscheinstelle или Fahrerlaubnis Behörde — ссылка на Берлин ) либо для преобразования ваших прав ( Umschreibung einer ausländischen Fahrerlaubnis ), либо для подачи заявки на получение водительских прав впервые ( Ersterteilung einer Fahrerlaubnis ).Возможно, вам придется подождать 3-6 недель, прежде чем ваше заявление будет обработано. Только после этого вы можете пройти тест на водительские права (если применимо).

3- Подготовьте документы

Вам понадобятся следующие документы для подачи заявления на получение водительских прав в Германии.

• Паспорт или удостоверение личности ( Ausweis ) и подтверждение места жительства ( Meldebescheinigung )
• Биометрическая фотография
• Сертификат о прохождении курса первой помощи ( Nachweis über Schulung в Erster Hilfe ) — это можно сделать в Немецком Красном Кресте.Больше информации здесь.
• Сертификат проверки зрения ( Sehtestbescheinigung ) — его можно получить в любом магазине очков («Optiker»).
• Сбор в размере 35-48 евро (наличными) в зависимости от вашего случая
• Подтверждение регистрации в вашей автошколе в Берлине
• Ваши действующие водительские права (если применимо)
• Перевод ваших действующих водительских прав (если применимо) — можно быстро сделать онлайн с помощью таких платформ, как Lingoking.

4- Наберитесь терпения

Время обработки конверсии может быть невероятно длительным, особенно в крупных городах.В различных источниках указывается, что время ожидания в Берлине составляет от 9 до 12 недель, а для небольших городов — всего 2 недели.

Как обычно с администрацией Германии; сохраняйте хладнокровие и наберитесь терпения.

Обратите внимание, что если вы посещаете уроки в автошколе, они также могут позаботиться о ваших документах.

Как пройти тест на немецкие водительские права?

Если вы еще не покорили Святой Грааль, вам нужно сначала сдать экзамен на немецкие водительские права.

Сначала идет письменная часть, которую вам необходимо пройти в течение 12 месяцев после подачи заявления. Затем практический, который нужно пройти в течение 12 месяцев после сдачи теоретического. В некоторых городах вы можете сдать оба теста по английскому языку, хотя это может потребовать дополнительной оплаты.

Теоретический тест

Теоретический тест состоит из 30 вопросов, выбранных из 1000, которые вы изучили. За каждый правильный ответ дается 2-5 баллов, и если вы пропустите вопросы на сумму более 10 баллов, вы не пройдете тест.Существует высокий процент отказов (44% для лицензии класса B в 2017 году!), Поэтому планируйте это в своем бюджете и сроках.

Для успешной сдачи немецкого водительского удостоверения нет секрета: учись, учись и ещё учись! Есть несколько отличных приложений, которые проведут вас через теоретический материал, который включает в себя все 1000 возможных вопросов о правилах дорожного движения для экзамена. Ваша автошкола также предложит вам для изучения книгу «Fahren Lernen Lehrbuch». Хотя я слышал, что большинство автошкол в Берлине также разрешат вам покупать собственные материалы.

Практический тест

После того, как вы сдали письменную часть, переходите к практической части теста на немецкие водительские права. Даже если вы уже умеете водить машину, рекомендуется взять хотя бы один набор уроков вождения, чтобы подготовиться к экзамену. Инструктор должен сообщить вам, когда вы будете готовы к практическому тесту.

Практический тест занимает менее часа. Сначала вам нужно ответить на несколько вопросов о функциях автомобиля. Затем вам сообщат, куда ехать, обычно по разным улицам и автобанам.Тест также будет охватывать несколько маневров, таких как парковка или экстренное торможение. Если вы пропустите важный знак или выполните какие-либо незаконные маневры, экзаменатор может вас подвести. Важно сохранять спокойствие и сосредоточиться на соблюдении правил дорожного движения.

Как только вы пройдете оба теста, вы сразу же получите временный лист бумаги в качестве лицензии. Вам придется подождать несколько недель, прежде чем забрать немецкие водительские права по адресу Führerscheinstelle . К сожалению, для этого нельзя записаться на прием.

Так вот оно!

Вы готовы ездить по городам, жаловаться на плохих водителей, жаловаться на ограниченные возможности парковки и скорость по автобану!

Просто следите за «Блитцерами», иначе рискуете получить не очень красивую картинку, если они поймают вас на превышении скорости. Ваши немецкие водительские права также действительны по всей Европе, так что спланируйте поездку на Сицилию и отправляйтесь в путь!

Die Autobahn принадлежит вам. (Источник: Giphy.com)

Надеюсь, это краткое введение в тему было полезно.Дайте мне знать в комментариях, если что-то непонятно или у вас возникнут вопросы.

Совет 1 : Если возможно, попробуйте пройти проверку зрения без очков. Тогда вас не заставят носить их за рулем.

Совет 2: Вам не нужно покупать учебные материалы в автошколе. Обычно это можно сделать онлайн по гораздо более низкой цене.

Источники: 1, 2, 3, 4

Объяснение немецких водительских прав [Справочное руководство на английском языке]

Итак, вы переехали в Германию и уже испытали, казалось бы, бесконечную свободу на автобане ? Что ж, если вы не захотите получить немецкие водительские права, вы не сможете продолжить движение по автобану или где-либо еще раньше, чем вы могли ожидать.

В этом руководстве я подробно расскажу, остается ли ваша иностранная лицензия действительной в Германии. И если он не останется в силе, мы подробно объясним, как вы можете изменить его на немецкую лицензию и сколько это будет вам стоить.

Когда нужно получать немецкие водительские права?

Если у вас уже есть действующие водительские права из другой страны, их действие в Германии зависит от того, где они были выданы.

Водительское удостоверение ЕС / ЕАА

Если вы живете в Германии и имеете действующие полные водительские права, выданные страной ЕС / ЕЭЗ, вы можете перестать читать, так как ваши права действительны в Германии до истечения срока .Однако вы можете продлить его только в той стране, где он был выдан. Иностранные лицензии ЕС не могут быть продлены в Германии.

Водительские права, не входящие в ЕС / ЕАА

После того, как вы переехали в Германию и зарегистрировали свой адрес, ваша иностранная лицензия остается действительной в течение шести месяцев . Если вы хотите и дальше арендовать автомобили по истечении этого периода или даже получить или водить собственный автомобиль, вам необходимо получить немецкие права в течение первых шести месяцев после переезда в Германию.

Страны с взаимным соглашением с Германией

Если ваша лицензия была выдана в любой из следующих стран, вы можете просто обменять свою иностранную лицензию на немецкую лицензию класса B, которая позволяет вам управлять обычным автомобилем.Вам не нужно будет сдавать практический экзамен по вождению или теоретический экзамен.

• Андорра
• Австралия *
• Босния и Герцеговина
• Канада
• Французская Полинезия
• Гернси
• Остров Мэн
• Израиль
• Япония
• Джерси
• Монако
• Намибия
• Новая Каледония
• Республика Корея
• Сан-Марино
• Швейцария
• Сербия
• Сингапур
• Южная Африка
• Тайвань (если водительские права были выданы на территории, находящейся под действующей юрисдикцией властей в Таваи)
• США **

* Австралия: Если у вас есть водительские права, выданные в Южной Австралии, Тасмании или Виктории, у вас есть полная взаимность.Для получения лицензий из всех других австралийских штатов требуется актуальная проверка зрения .

** США: В зависимости от того, какой штат США выдал вашу лицензию, вы можете иметь полную, частичную или нулевую взаимность.

штатов США с полной взаимностью

Если ваши водительские права в США были выданы одним из следующих штатов, вы можете просто поменять их на немецкие без необходимости сдавать какие-либо тесты.

• Алабама
• Аризона
• Арканзас
• Колорадо
• Делавэр
• Айдахо
• Иллинойс
• Айова
• Канзас
• Кентукки
• Луизиана
• Мэриленд
• Массачусетс
• Мехико
Мехико Массачусетс
• Мехико
• Оклахома
• Пенсильвания
• Южная Каролина
• Южная Дакота
• Техас *
• Юта
• Вирджиния
• Западная Вирджиния
• Штат Вашингтон
• Висконсин
• Вайоминг

* Техас — единственный штат с полным взаимность, что требует проверки зрения .

штатов США с частичной взаимностью

Частичная взаимность означает, что вам необходимо сдать письменный теоретический тест по немецкому языку. Не беспокойтесь, можете взять на английском; тем не менее, вам нужно подготовиться к этому, так как это сложнее, чем версия для США.

• Коннектикут
• Округ Колумбия
• Флорида
• Индиана (требуется проверка зрения)
• Миннесота (требуется проверка зрения)
• Миссисипи
• Миссури
• Небраска
• Северная Каролина
• Орегон
• Теннесси

штатов США без взаимности

Если ваши водительские права были выданы одним из перечисленных ниже штатов, вам необходимо пройти весь процесс и все экзамены, чтобы получить немецкие водительские права.Если вы думаете, что проще получить новую лицензию в штате США на условиях полной взаимности, подумайте еще раз. Чтобы избежать такого «лицензионного туризма», большинство городов Германии требуют, чтобы вы проживали в штате, который выдал вам лицензию на 185 дней или более.

• Аляска
• Калифорния
• Джорджия
• Гавайи
• Мэн
• Монтана
• Невада
• Нью-Гэмпшир
• Нью-Джерси
• Нью-Йорк
• Род-Айленд
• Вермонт

Страны без взаимного соглашения с Германией

Если вы не нашли свою страну или штат США в перечисленных выше списках, вам необходимо подготовиться к тому, чтобы потратить больше времени и денег на получение немецких водительских прав.Вы не сможете обменять свои текущие права, вместо этого вам нужно будет либо пройти совершенно новый курс обучения вождению, либо просто сдать письменный практический экзамен. Вы можете взглянуть на этот список всех стран, чтобы узнать, какие требования действуют в вашей стране.

Если вы думаете, что проще просто получить лицензию в стране, где «легче» во время отпуска, это не сработает. Чтобы избежать такого «лицензионного туризма», в большинстве городов Германии требуется, чтобы вы проживали в стране, выдавшей лицензию, на срок 185 или более дней.

Езда по автобану без ограничения скорости

Справочник по теме: Немецкий автобан [Справочник для новичков]

Как получить немецкие водительские права?

4 шага для обмена иностранного водительского удостоверения с взаимностью

1. Записаться на прием в бюро водительских прав

Чтобы получить немецкие водительские права, вам необходимо лично подать заявление в отдел лицензирования дорожного движения ( Straßenverkehrsamt ) или в бюро водительских прав ( Führerscheinstelle ) в городе, в котором вы зарегистрированы.Вы можете записаться на прием онлайн или по телефону. Чтобы обменять лицензию, не входящую в ЕС / ЕАА, на лицензию в Германии, вам необходимо записаться на прием на « Umschreiben eines ausländischen Führerscheins (Non-EU / Drittstaaten) ».

Вот ссылки на Straßenverkehrsamt или Führerscheinstelle в крупных городах Германии для эмигрантов:

2. Соберите документы для обмена заграничных водительских прав на взаимности

• Биометрическая фотография, 35 x 45 мм
• Ваши действующие иностранные водительские права
• Немецкий перевод этих прав
• Ваш паспорт или немецкое удостоверение личности, если вы уже являетесь гражданином Германии (Personalausweis)
• Подтверждение того, сколько у вас есть имели ваши текущие права (если они не указаны в лицензии)
• Сертификат проверки зрения, не старше двух лет (в соответствии с вашим соглашением о взаимности)

В зависимости от конкретного офиса водительских прав вам может не понадобиться перевод вашей лицензии, если она на английском языке.В идеале вы можете связаться с ними заранее по электронной почте или телефону.

Если ваша лицензия не на английском языке или вам все равно нужен перевод, вы можете воспользоваться услугами Lingoking, поставщика услуг перевода для быстрых и сертифицированных переводов.

Наш выбор

❗️ Предупреждение : Управление водительских прав ( Führerscheinstelle ) в Дюссельдорфе — единственное учреждение, которое не принимает перевод водительских прав от Lingoking.Это связано с тем, что этот конкретный офис требует, чтобы переводчик физически держал в руке водительские права, которые он переводит. ADAC — единственный провайдер, который выполняет перевод, принятый в Дюссельдорфе.

Если вам требуется проверка зрения, вы можете посетить любой оптик в вашем городе.

3. Приходите на прием

4. Получите немецкую лицензию и сдайте иностранную лицензию

В большинстве случаев вам необходимо предоставить иностранную лицензию, которая будет отправлена ​​в органы, выдающие лицензию.

9 шагов по обмену заграничных водительских прав без взаимности

1. Запишитесь в автошколу

Если вам нужно сдать какие-либо тесты (теоретические или практические), вы должны записаться в автошколу ( Fahrschule ). Невозможно получить лицензию без надлежащего образования сертифицированного немецкого Fahrschule . В Германии нельзя научиться водить машину у родителей. К счастью, в крупных городах можно найти немало автошкол, предлагающих свои услуги на английском языке.Кроме того, в автошколе вам сообщат, какие именно шаги нужно предпринять в городе, в котором вы живете, поскольку они могут незначительно отличаться.

2. Пройдите курс первой помощи и проверьте зрение

Курс оказания первой помощи требует обучения 9 х 45 минут, и в большинстве городов есть несколько провайдеров, которые предлагают такие курсы по субботам. Многие провайдеры также предлагают пройти проверку зрения и сделать снимок в один и тот же день. В противном случае вы можете проверить зрение в любом оптике вашего города.Обычно ваша автошкола может порекомендовать местный курс оказания первой помощи. Если нет, то вот прямые ссылки на некоторые провайдеры курсов первой помощи в крупнейших городах:

3. Записаться на прием в бюро водительских прав

Вам необходимо лично подать заявление на получение немецких водительских прав в отделе лицензирования дорожного движения ( Straßenverkehrsamt ) или в отделе водительских прав ( Führerscheinstelle ) в городе, в котором вы зарегистрированы. Вы можете записаться на прием онлайн или по телефону .Чтобы обменять лицензию, не входящую в ЕС / ЕАА, на лицензию в Германии, вам необходимо записаться на прием на « Umschreiben eines ausländischen Führerscheins (Non-EU / Drittstaaten) ».

Вот ссылки на Straßenverkehrsamt или Führerscheinstelle в крупных городах Германии для эмигрантов.

4. Собрать документы для обмена заграничных водительских прав без взаимности

• Биометрическая фотография, 35 x 45 мм
• Ваши действующие иностранные водительские права
• Немецкий перевод этих прав
• Ваш паспорт или немецкое удостоверение личности, если вы уже являетесь гражданином Германии (Personalausweis)
• Подтверждение того, сколько у вас есть имели действующую лицензию (если ее нет в лицензии)
• Свидетельство о прохождении курса первой помощи
• Свидетельство о проверке зрения (не старше двух лет)

5.Прийти на прием

Это будет первая из двух встреч, которые вам нужно будет посетить по адресу: Straßenverkehrsamt или Führerscheinstelle .

Во время этой первой встречи Немецкий отдел лицензирования дорожного движения оценит ваши документы и утвердит или отклонит ваш запрос.

Если они одобрят ваш запрос, они сообщат TÜV, что вы имеете право продолжить процесс.

💡 Полезно знать: TÜV ( Technischer Überwachungsverein ) является одной из одобренных ассоциаций технических руководителей в Германии.Они предоставляют такие услуги, как официальный осмотр автомобилей и другие сертификаты. Они также несут ответственность за контроль всех теоретических и практических экзаменов по вождению в Германии.

Вторая встреча — получение водительских прав (шаг № 9).

6. Подготовьтесь к экзамену по теории лицензирования в Германии и пройдите его

.

Прежде чем вы сможете продолжить процесс, вам необходимо сдать теоретический экзамен.

Несмотря на то, что вы можете пройти этот тест на английском языке, не стоит недооценивать его, поскольку немецкие правила дорожного движения очень подробны и всеобъемлющи.36% всех соискателей в Германии не сдают экзамен по теории лицензии, поэтому вам следует заранее изучить все вопросы. Вы можете сдать экзамен по теории водительских прав на немецком языке на английском языке через веб-приложение или приложение на телефоне.

7. Возьмите уроки вождения (по желанию)

Большинство автошкол попросят вас пройти определенное минимальное количество уроков вождения, даже если вы умеете водить. Они делают это по двум причинам:

1. Чтобы в первую очередь проверить свои навыки вождения и помочь вам адаптироваться к правилам Германии
2. Чтобы вы не провалили практический тест и не потеряли свой статус автошколы с высокими показателями успеваемости

Урок вождения обычно длится 45 минут , и обычно они заказывают двойные уроки для максимальной отдачи.Как только ваш учитель вождения убедится, что вы сдадите практический экзамен, ваша автошкола назначит встречу с местным TÜV.

8. Сдайте практический экзамен по вождению

Перед тем, как вы сядете в машину и начнете практический экзамен по вождению, экзаменатор задаст вам от 3 до 5 вопросов. Некоторые вопросы могут включать такие вещи, как:

• Как узнать, что шина изношена?
• Проверьте, правильно ли работают стоп-сигналы.
• Какую кнопку вы нажимаете в автомобиле, чтобы указать на аварийную ситуацию?

После того, как вы сдадите устные вопросы, вы сможете приступить к практическому экзамену.

Во время практического экзамена по вождению ваш учитель по вождению по-прежнему будет сидеть на пассажирском сиденье, а экзаменатор будет сидеть позади вас. Экзаменатор проинструктирует вас, как водить машину и что делать. Экзамен обычно длится около 45 минут, и экзаменатор сразу же скажет вам, сдали вы или нет.

Если вы прошли, вы получите квитанцию, подтверждающую, что вам разрешено водить машину в Германии, до тех пор, пока вы не получите действительные водительские права через несколько недель.

Нередко экзаменатор заканчивает экзамен по вождению раньше, если вы не соблюдаете правила дорожного движения и, следовательно, не прошли тест. Если вы не сдадите экзамен, ваш учитель по вождению обычно настаивает на нескольких уроках вождения, прежде чем вы снова сможете сдать экзамен (и оплатить его). Процент неудач при прохождении практического экзамена по вождению в Германии составляет около 31%.

9. Получите немецкую лицензию и сдайте иностранную лицензию

Поздравляю, вы сделали это так далеко! После того, как вы получите разрешение от TÜV, они уведомят ваш местный офис по управлению водительскими правами.Вы сможете получить лицензию через несколько недель после сдачи экзамена.

Перед тем, как вы получите немецкие водительские права, вам нужно будет отдать свои иностранные права. Относительно этого недопустимого отрицания. Единственным недостатком этого процесса является то, что ваш многолетний опыт упадет до нуля, если в вашей стране нет взаимности.

В этом случае вы будете считаться новым водителем и должны будете подчиняться владельцам первых лицензий. Одним из недостатков этого является то, что вы не сможете арендовать автомобиль на первый год.

Если у вас есть хороший опыт вождения из вашей страны, обязательно получите официальное резюме вашей хорошей истории вождения из вашей предыдущей автомобильной страховки. Это поможет снизить стоимость вашей автомобильной страховки на случай, если вы владеете автомобилем или хотите купить его в Германии.

Справочник по теме: Автострахование в Германии

Сколько времени нужно, чтобы получить водительские права в Германии?

Предположим, вам не нужно сдавать какие-либо теоретические или практические тесты благодаря соглашению о взаимности.В этом случае заявление об обмене водительских прав на немецкие обычно занимает от четырех до шести недель.

Если вы не пользуетесь соглашением о взаимности, получение немецкой лицензии может занять от двух до шести месяцев. Здесь также играет роль доступность вашей автошколы.

Сколько стоит водительское удостоверение в Германии?

Получение немецких водительских прав стоит дорого, особенно если у вас нет взаимности и вам нужно пройти Fahrschule .За новые немецкие водительские права с полным курсом обучения немцы легко платят от 1500 до 2000 евро.

Пример стоимости немецких водительских прав без взаимности

Вот пример из реальной жизни от Джен, моей жены из Гватемалы, которая получила немецкие водительские права в 2018 году в Дюссельдорфе.

Заключение

Как видите, обмен заграничных водительских прав на немецкие — еще одно бюрократическое и довольно дорогое мероприятие. Однако, если вы выполните описанные выше шаги, это вполне выполнимо и обеспечит безопасность наших дорог.

Удачного вождения! 🚘

Руководство по получению немецких водительских прав

От водительских прав и разрешений до советов автомобилистам на дороге — вот все, что вам нужно знать о получении немецких водительских прав.

Когда дело доходит до вождения в Германии, вы можете использовать свои водительские права в течение определенного периода времени. Однако существуют разные условия в зависимости от того, есть ли у вас лицензия Европейского Союза (ЕС) или лицензия не для ЕС.

Граждане ЕС / ЕЭЗ (Европейская экономическая зона) всегда могут водить машину в Германии, используя свои национальные права, но всем остальным необходимо будет получить немецкие водительские права после первых шести месяцев проживания в Германии.

Вождение автомобиля в Германии

Возраст вождения на немецком языке составляет 18 лет (для автомобилей), что означает, что более молодые водители, имеющие водительские права в своей стране, не смогут водить машину в Германии.

Каждый человек старше 18 лет может водить машину в Германии, используя свои иностранные водительские права в течение первых шести месяцев проживания. После этого граждане стран, не входящих в ЕС / ЕЭЗ (ЕС плюс Исландия, Норвегия и Лихтенштейн), должны будут продлить или обменять свою лицензию на лицензию в Германии. Им также может потребоваться сдать письменный экзамен или экзамен по вождению.

Граждане ЕС / ЕЭЗ за рулем в Германии

Если вы гражданин страны ЕС или ЕЭЗ, вы можете водить машину в Германии с собственными национальными водительскими правами в течение срока их действия. Вам никогда не нужно будет обменивать его на немецкую лицензию или предоставлять переведенную копию.

Однако вы должны выполнить следующие условия:

• Это должна быть полная действующая лицензия (т. Е. Действующая, а также не временная лицензия)
• Вы не должны быть дисквалифицированы
• Должны соответствовать любым ограничениям (например, носить очки по рецепту)
• Вы должны иметь при себе лицензию всегда с вами во время вождения;
• Вы должны достичь минимального возраста в Германии для категории транспортного средства, которым вы хотите управлять e.г., водители автомобилей должны быть не моложе 18 лет.

Граждане стран, не входящих в ЕС / ЕЭЗ, едут в Германии

До шести месяцев в Германии

Если вы приехали из страны, не входящей в ЕС / ЕЭЗ, вы можете водить машину в Германии, используя имеющуюся у вас лицензию, в течение шести месяцев после регистрации вашего законного вида на жительство в Германии. Те же условия для граждан ЕС (см. Выше) применяются к вашей лицензии, плюс ваше место жительства не должно быть в Германии, когда вы получили иностранную лицензию (чтобы остановить туризм с водительскими правами).

Вам может потребоваться перевод ваших иностранных водительских прав, если они получены из-за пределов ЕС / ЕЭЗ или не на немецком языке, или если они не соответствуют требованиям международной (Венской) конвенции для внутренних водительских прав, кроме случаев, когда они:

• Андорра
• Гонконг
• Монако
• Новая Зеландия
• Сан-Марино
• Швейцария
• Сенегал.

Уточните в органе выдачи в вашей стране.

Вы можете выбрать получение международного водительского удостоверения (IDP), которое обеспечивает перевод ваших прав на немецкий язык, но вам все равно необходимо иметь при себе иностранные водительские права.

В противном случае вам необходимо получить перевод ваших иностранных водительских прав в ADAC (немецкая национальная служба аварийного восстановления) или в международно признанной автомобильной организации.

Через шесть месяцев в Германии

Чтобы продолжить вождение в Германии по истечении шести месяцев, вы должны получить немецкие водительские права ( Führerschein ) в местном бюро выдачи водительских прав ( Führerscheinstelle ) по адресу Bürgeramt (районная мэрия) или Rathaus ( мэрии) — вы можете найти контактные данные, выполнив онлайн-поиск Führerscheinstelle в вашем районе.

В исключительных случаях шестимесячный период может быть продлен, в основном, если вы докажете властям, что у вас не будет вашего законного проживания в Германии более 12 месяцев.

Обмен иностранного водительского удостоверения в Германии

Процесс обмена ваших иностранных водительских прав на немецкие эквиваленты определяется тем, существует ли взаимная договоренность со страной, выдавшей ваши существующие водительские права. Проконсультируйтесь в местном офисе по выдаче водительских прав или в транспортном управлении вашей страны.

В зависимости от соглашения, в некоторых странах вам, возможно, придется сдать письменный экзамен и / или экзамен по вождению, в то время как для других это довольно простой процесс: пересылка документов без необходимости сдавать какие-либо дополнительные тесты.

Документы, которые вам необходимо предоставить:

• удостоверение личности или паспорт
• свидетельство о регистрации из бюро регистрации жителей
• недавняя фотография
• оригинальные водительские права
• свидетельство о надлежащем поведении (в некоторых случаях)

Немецкие водительские права ( Führerschein ) будут предоставляется для той же категории транспортного средства по запросу.После выдачи немецких водительских прав другие права сохраняются и возвращаются органу, выдавшему их.

Считается, что студенты не переехали на законное место жительства; это означает, что они могут продолжать водить машину, используя имеющиеся у них иностранные права. Однако, если студент желает получить немецкую лицензию, он может это сделать при условии, что он был резидентом не менее шести месяцев.

Экзамен по немецкому вождению

Вас могут попросить пройти экзамен по вождению.В таком случае вам, как правило, необходимо пройти официальную сертифицированную Fahrschule (автошколу) (т. Е. Член семьи не имеет права). Экзамен по вождению состоит из компьютерного экзамена по теории с несколькими вариантами ответов, который вам необходимо пройти до прохождения практического дорожного теста. Также необходимо пройти курс оказания первой помощи и пройти проверку зрения. Не забудьте взять с собой паспорт на тест. Для получения дополнительной информации и поиска автошколы в Германии посетите Fahrschule.de.

Правила дорожного движения и советы по вождению в Германии

• В Германии вы едете по правой стороне дороги.
• Приоритетные дороги (отмечены желтым ромбиком) имеют преимущественное право, а водители, идущие справа, имеют преимущественное право (если не указано иное).
• Разворот запрещен.
• Управление автомобилем в нетрезвом виде запрещено: установленный законом предел содержания алкоголя в крови составляет 0,5 г алкоголя на литр крови.
• Незаконно покидать место аварии без посторонней помощи.
• Держите при себе водительские права и регистрацию транспортного средства во время вождения в Германии.
• Ограничение скорости в городах обычно составляет 50 км / ч и 30 км / ч в некоторых районах.В сельской местности — 100 км / ч. Для автобанов (автомагистралей) законодательных ограничений нет, но рекомендуется скорость 130 км / ч. На определенных участках автомагистрали могут быть ограничения скорости, поэтому следите за знаками ограничения скорости. Превышение лимитов более чем на 30 км / ч может означать запрет на вождение на срок до трех месяцев плюс штраф.
• Вы можете въезжать в зоны с низким уровнем выбросов, только если у вас есть наклейка, показывающая, что выбросы вашего автомобиля достаточно низкие.
• Водить машину в наушниках запрещено — с телефонами необходимо использовать системы громкой связи.
• Зимние / всепогодные шины необходимо устанавливать зимой.
• Необходимо иметь при себе знак аварийной остановки и аптечку.

Вождение собственного автомобиля в Германии

Если вы едете на собственном автомобиле в Германии, его необходимо зарегистрировать в ближайшем офисе регистрации автомобилей через 12 месяцев в Германии. Свяжитесь с офисом, чтобы узнать, какие документы им требуются, но они будут включать доказательство того, что автомобиль принадлежит вам (документ о регистрации автомобиля из вашей страны) и ваш полис страхования автомобиля.

Ваш автомобиль также должен пройти техосмотр в авторизованном гараже, чтобы подтвердить, что он соответствует стандартам безопасности и выбросов. Вы получите контрольную наклейку на номерной знак. Вы можете въезжать в зоны с низким уровнем выбросов, только если у вас есть наклейка, показывающая, что выбросы вашего автомобиля достаточно низкие. Для получения дополнительной информации о проверках см. TÜV NORD и DEKRA.

Для получения дополнительной информации

Eurizone Education Pvt. ООО

Врач-специалист по языковому экзамену (Fachsprachprüfung — FSP)

Для выдачи лицензии на медицинскую практику (временная лицензия) необходимо, чтобы заявитель владел немецким языком, необходимым для осуществления профессиональной деятельности.

Специальный языковой экзамен для врачей — экзамен Fachsprachenprüfung

В соответствии с решением 87-й конференции министров здравоохранения от 26/27 июня 2014 года врачи должны обладать специальными языковыми навыками в контексте работы на основе языкового уровня C1 на основе подтвержденного языкового уровня B2 в соответствии с Общеевропейские компетенции владения иностранным языком (GER-B2).

С 2014 года большинство государственных медицинских советов Германии внедрили специализированный языковой экзамен для иностранных врачей, известный как Fachsprachprüfung .

Fachsprachenprüfung — это экзамен, который должен сдать каждый международный врач, который хочет практиковать в качестве врача в Германии, а также стремится начать свою медицинскую специализацию в Германии.

Fachsprachenprüfung — это обычно экзамен для проверки докторских медицинских знаний немецкой терминологии.После успешной сдачи экзамена FSP врач получает временную лицензию на работу в Германии, также известную как Berufserlaubnis. Есть неограниченные попытки для Fachsprachenprüfung (FSP).

Этот экзамен относится исключительно к специальным языковым навыкам, а не к базовым медицинским знаниям, т.е. неправильный диагноз или пропущенный вариант лечения не включаются в оценку, только лингвистическая обработка каждой медицинской ситуации.

Какова схема экзамена Fachsprachenprüfung?

Этот экзамен включает практический и viva-модуль, состоящий из трех различных этапов.Продолжительность экзамена — 60 мин. Весь экзамен будет только на немецком языке.

Экзамен носит практический характер. Он принимает форму индивидуального экзамена и используется для определения специальных языковых навыков, необходимых медицинскому работнику для устного и письменного общения. Экзаменационная комиссия состоит из трех членов, как минимум двое из которых являются врачами.

Экзамен разделен на три части, каждая продолжительностью около 20 минут.Вначале экзаменационная комиссия представляется и просит вас кратко представиться (предыдущая карьера, дальнейшие цели).

1. Интервью врача с пациентом (Arzt-Patienten-Gespräch)

Вы проводите анамнез с пациентом, с которым вы знакомы в своем повседневном лечении.Роль пациента берет на себя член экзаменационной комиссии. Это даст вам заранее определенную информацию о состоянии его здоровья. Вы можете делать записи об этом, если необходимо, также на своем родном языке. Объясните пациенту свой предполагаемый диагноз и внесите предложения по дальнейшим методам обследования / вариантам лечения. Ответьте на возможные вопросы пациента. Следует выбирать язык, понятный для пациентов и их родственников (то есть медицинских неспециалистов).

2.Письменная документация / медицинское заключение (Schriftliche Dokumentation / Arztbericht)

Во второй части вы должны задокументировать историю болезни и дальнейшую процедуру в письменной форме и на немецком языке полными предложениями. Для этого вы получите подготовленную структурированную форму. Вы можете использовать записи, сделанные во время консультации врача с пациентом. Также доступен медицинский словарь. Никакие другие вспомогательные средства использовать нельзя.Цель состоит в том, чтобы выполнить общие требования к документации и предоставить исчерпывающую и понятную информацию лечащим вам врачам.

3. Беседа врача с врачом (Arzt-Arzt-Gespräch)

В следующей части вы познакомите пациента с коллегой-медиком во время интервью.Вы передаете информацию, полученную в ходе беседы между врачом и пациентом, медицинскому члену экзаменационной комиссии. Они обсуждают подозрительные и дифференциальные диагнозы, диагностические меры и методы лечения. Здесь немецкий медицинский словарь должен использоваться в смысле медицинской терминологии.

Продолжительность: 2 месяца / 186 штук

Время: — с понедельника по четверг, с 9:00 до 14:00.м.

— пятница 16:00 до 20:00

Кто имеет право сдавать экзамен Fachsprachenprüfung?

Врач

✔ Кто закончил немецкий язык на уровне B2 / C1.

✔ Иметь действующее медицинское образование / defizitbescheid.

✔ Имеет трудовой договор с клиникой в ​​этом штате.

Тогда он / она может сдать этот экзамен. Этот экзамен сдается соответствующим государственным медицинским советом Германии, где врач имеет трудовой договор и хочет практиковать после завершения всех формальностей.

Где сдавать экзамен Fachsprachenprüfung?

Этот экзамен является частью процедуры получения апробации (постоянной лицензии).После того, как врач решит, в каком государстве Германии они хотят заниматься, ему необходимо подать все необходимые документы в государственный медицинский совет для получения временной (Berufserlaubnis) или постоянной лицензии (апробация). После проверки всех документов власти сообщат дату экзамена Fachsprachenprüfung (FSP).

Сколько стоит экзамен Fachsprachprüfung?

Стоимость экзаменов Fachsprachprüfung варьируется в зависимости от провайдера.В настоящее время они стоят от 350 евро за экзамен по специальному языку Государственной медицинской ассоциации Северного Рейна до 530 евро за экзамен по техническому языку в Государственной медицинской ассоциации Бремена.

Поскольку размер комиссии может измениться в любое время, настоятельно рекомендуется узнать о текущем статусе у ответственного поставщика. Также обратите внимание, что вы не можете свободно выбирать поставщика, но должны соответствовать языковым требованиям соответствующего лицензирующего органа.

Отсутствие медицинских специалистов в Германии

Более 95 000 врачей, иммигрировавших из-за границы, уже работают в немецких больницах. Без них высокий уровень медицинского обслуживания в Германии был бы под угрозой. С одной стороны, в Германии не хватает медицинских специалистов, многие молодые врачи хотят безопасной и обеспеченной жизни с большими возможностями. Вот почему все больше и больше врачей из-за рубежа решают поделиться своим опытом и квалификацией в немецкой больнице и обогащают немецкую систему здравоохранения.

Следовательно, профессиональная и особенно языковая интеграция врачей-иммигрантов в немецких больницах является очень важной и сложной задачей. Но существуют требования к врачам, которые должны быть выполнены на пути к их профессиональному приему в Германии.

В дополнение к сертификату B2 им часто приходится сдавать специальный языковой экзамен (Fachsprachprüfung — FSP) на уровень C1.Кроме того, они также должны быть готовы к экзамену по медицинским знаниям. Таким образом, врачи могут успешно пройти процедуру признания.

Что обучается в курсе?

В ходе курса врачи обучают общению между врачом и пациентом и профессиональному диалогу с другими врачами. Кроме того, ведется анамнез и письма врачей.Для успешного прохождения курса требуется языковой уровень B2. Но тогда иностранные врачи могут улучшить свои профессиональные знания немецкого языка и оптимизировать общение в своей повседневной работе. Хороший курс всегда ориентирован на достижение цели.

Он готовится к экзамену Медицинской ассоциации (Fachsprachprüfung — FSP), поскольку иностранный врач в Германии обязательно должен сдать этот экзамен и получить квалификацию. Следовательно, рекомендуется завершить лечебный курс обследованием, т.е.грамм. с экзаменом Telc B2 / C1.

Высокий лингвистический уровень курса означает, что врачи хорошо подготовлены к работе в Германии. Это гарантирует безопасность пациентов, больниц и отличные возможности трудоустройства. В конце концов, это отличная поддержка для иностранных врачей в их новой среде.

Цель обучения

Курс по медицинской терминологии и коммуникации предназначен для врачей, которые хотят работать врачами в Германии и которые должны пройти тест на знание специального языка.

Среди прочего, в программу повышения квалификации входит следующее содержание:

Запись анамнеза, представление пациента, информация о пациенте и написание медицинских отчетов.

Наш подготовительный курс подготовит вас устно и письменно к специализированному языковому экзамену. Предполагается использование специального словарного запаса или его можно развивать в ходе параллельного самообучения.

Курс Фокус

✔ Устное общение (беседы врач-пациент, беседы врач-врач).

✔ Письменное сообщение (медицинское заключение).

✔ Структуры разговоров, шаблоны диалога, используемые в ролевых играх.

✔ Чтение и понимание на слух различных тем.

✔ Специальная грамматика (сослагательное наклонение, именной стиль, прошедшее, пассивное).

✔ Самостоятельное обучение, обратная связь, коррекция — имитация экзамена.

медицинских специалистов — учеба и работа в Германии

Апробация — это неограниченная лицензия на работу врачом в Германии. Обратите внимание, что если у вас есть лицензия на медицинскую практику в любой европейской стране, США, Австралии, Израиле, Канаде, Японии или Южной Африке, процесс апробации в Германии проще.

Для подачи заявки на апробацию необходимо предоставить несколько документов (резюме, копию паспорта, свидетельство о рождении, справку об учебе и т. Д.) В государственное учреждение. В Германии 16 штатов, офисы в разных штатах работают по-разному.

Для подачи заявления необходимо предоставить свидетельство о знании немецкого языка. Обычно требуется уровень B2, хотя чем выше ваш уровень, тем лучше. По состоянию на 2017 год уровень C1 требуется в 2 штатах Германии.Государственное учреждение попросит вас сдать дополнительный языковой экзамен «Fachsprachpruefung», проводимый синдикатом врачей — цель состоит в том, чтобы проверить вашу способность использовать медицинскую лексику и язык в условиях больницы или клиники.

В зависимости от штата Германии вам необходимо будет сдать один из двух экзаменов. Эти экзамены — это «Patientenkommunikationstest», тест на вашу способность общаться с пациентами, и «Fachsprachprüfung», который проверяет ваш медицинский словарный запас.Экзамен устный. Обычно экзамен проводится представителем государственного учреждения и медицинским консультантом. Вопросы представляют собой моделирование медицинских случаев. На этих экзаменах ваше владение языком имеет решающее значение.

После того, как вы сдали языковой экзамен и подали все документы, власти Германии проанализируют вашу заявку на апробацию. Есть два возможных результата этого анализа: ваше обучение и опыт могут считаться эквивалентными опыту врача, который учился в Германии, или вас могут считать еще не эквивалентными.

Если вас считают равноценным, вы сразу же получите одобрение. В противном случае вам необходимо будет пройти тест на эквивалентность (на немецком языке, Kenntnisstandprüfung или Gleichwertigkeitsprüfung). Этот экзамен проверяет ваши знания в области общей медицины, общей хирургии, фармакологии, неотложной медицинской помощи и дополнительных специализаций, которые различаются в каждом штате.

Эти экзамены сдают до начала работы ассистентом в Германии и позволяют получить лицензию на работу в качестве доктора медицины.

Что касается вашей специализации, каждая из 63 специализаций в Германии имеет определенные правила, касающиеся количества времени и случаев, когда вы должны работать в качестве помощника, чтобы иметь возможность сдать экзамен по этой специальности.

Например, представьте, что у вас есть сертификат специализации по радиологии в вашей стране. Власти Германии сравнят ваш опыт с требуемым опытом в Германии. Специальность по радиологии в Германии потребует наличия врача с апробацией 5 лет, работающего по этой специальности в качестве ассистента, и определенного количества случаев МРТ, КТ, рентгеновских снимков и т. Д.Эти конкретные случаи регистрируются в так называемом бортовом журнале. По достижении необходимого количества лет и количества случаев врач может сдать специализированный экзамен. В случае иностранного врача некоторые годы и случаи признаются, поэтому иностранный врач тратит меньше времени в качестве ассистента, прежде чем ему будет разрешено сдать специализированный экзамен.

После того, как вы начнете работать в Германии, мы поможем вам получить признание вашего опыта (бортового журнала) за пределами Германии медицинским синдикатом.Экзамен по вашей специальности — это устный экзамен, который проводится в Синдикате врачей. Продолжительность экзамена составляет от 30 минут до 3 часов.

Если вы врач общей практики, специализированный экзамен не проводится.