Если залило свечи как завести: что делать и как завести машину

Содержание

5 способов завести двигатель в мороз

В зимнее время года автомобилисты часто не могут завести двигателя. Традиционно происходит это утром, когда мотор машины окончательно замёрз за ночь, а масло застыло до плотной консистенции. 

Почему возникают проблемы с пуском в мороз? Главные причины: 

  1. Слабый аккумулятор – не держит заряд. Проблема в превышенном сроке эксплуатации, его неправильном использовании, окислении и засорении деталей. 
  2. Свечи зажигания выведены из строя – залиты топливом или загрязнены. 
  3. Поломанный стартер – его мощности не хватает для проворачивания мотора.  
  4. Избыточное или недостаточное количество горючего в камере сгорания или его низкое качество. Разбавленный бензин может заморозить всю топливную систему. 
  5. Загустевшее от холода масло. Оно создает высокое сопротивление подвижных частей двигателя и затрудняет запуск. Спровоцировать эту проблему также может непригодное или неправильно подобранное масло.

Причина№ 1 – аккумулятор не держит заряд

 

За ночь аккумулятор охлаждается до такой степени, что плотность электролита повышается, а пусковой ток падает. Из-за минусовой температуры замерзают даже новые механизмы, а если прибору больше 3-х лет – пора приобретать новый.


Решение 

Слабый аккумулятор необходимо для начала разогреть.

  • Перед этим отключаете все приборы, потребляющие энергию – обогреватели стёкол, аудиосистему и т.д.
  • Включите зажигание и фары дальнего света, чтобы электролит согрелся и выработал достаточное количество энергии.
  • Выжмите сцепление для коробки, а также попереключайте передачи – вышеперечисленные действия помогут разогреть аккумулятор и масло в трансмиссии.
  • Опустите ручник– ни в коем случае не нажимайте на педаль газа!
  • Далее переведите рычаг в нейтральное положение. Поворачивайте ключ в положение «Запуск двигателя» и полностью выжимаете сцепление.
  • Запускаете стартер не дольше 10-15 секунд, чтобы не перегреть его. Если не завелись с первого раза – подождите около минуты и повторите.
  • Машина завелась? Плавно отпускаете сцепление, если вы на коробке.
  • Можете включить остальные источники электропотребления – не включайте систему обдува на максимальную мощность – случится резкий перепад температуры в салоне, рекомендуем установить минимальный или средний режим, даже в сильный мороз.
  • Прогреваетесь около 10-ти минут. За это время можно привести автомобиль в безопасное рабочее состояние – очистить кузов от снега, убрать лёд и иней со стекол и тд.

В качестве профилактики не забывайте чистить аккумулятор. Поскольку грязь забивает его клеммы и не даёт полноценного прогрева двигателя и искры. Предотвратить это достаточно просто – протирайте клеммы сухой тканью, уделяя особое внимания промежуткам между ними.

Если двигатель не завелся, переходим ко второй причине неполадки – свечи зажигания вышли из строя.

Причина №2 – неисправные свечи зажигания

При низкой температуре в воздухе повышается уровень кислорода и для достаточной искры бензина требуется больше, чем обычно. У охлажденного за ночь аккумулятора не хватает мощности произвести компрессию в цилиндрах, в то время как форсунки подают топливо в камеру сгорания. Так, при каждой попытке завести двигатель топливо попадает в камеру сгорания и его излишки заливают детали.


Решение 

Проверяем свечи – система зажигания должна быть включена. Поочередно снимайте провода со свечей. Если вы сняли провод с одной, а звук мотора не изменился – она не исправна. Затем выявляем конкретную проблему. 

Если свечи залиты – снимите и осмотрите каждую. Если она сырая, в бензине, значит её залило топливом. Искра зажигания в таком случае не воспламеняет свечу, а топливо напротив, заливает её. Также неисправность можно обнаружить, если при попытке запуска двигателя из выхлопной трубы идет белый дым. Решить проблему на месте можно продув цилиндры, благодаря этому свечи просушатся на время. Откройте воздушную заслонку карбюратора. Прокрутите двигатель стартером, при этом выжимайте газ. Воздух попадёт в камеру сгорания и свечи подсушатся. Если нет времени разбираться с системой зажигания или на улице слишком холодно, воспользуйтесь стартовой жидкостью, рекомендуем Быстрый старт Aim-One. Современные присадки содержат в составе влаговытесняющие вещества и позволяют искре воспламенить даже залитые свечи в мороз. Если у вас есть время и нет необходимости немедленно ехать, то можно вручную очистить свечи. Для этого они снимаются и очищаются щеткой и специальным моющим средством. Очень важно их не просто высушить, но и прогреть. Устанавливать обратно в камеру сгорания только нагретыми.

 

Если свечи загрязнены – они приобретают черный цвет и налёт, так откладывается сажа. Это показатель некачественного топлива, которое при сгорании оставляет отложения. Так же это показатель засоренного фильтра. Либо неисправно работает инжектор или карбюратор. Лучшее решение – замена всего комплекта свечей. Если после этого они вновь почернели – необходимо разбираться с системой питания – почистить карбюратор, инжектор, фильтр. В этом случае необходимо обратиться в автосервис.
 

Причина №3 – неисправный стартер

Можно выделить несколько главных признаков поломанного стартера при запуске двигателя: не работает при зажигании, продолжает крутиться после запуска двигателя, крутится, а машина не заводится.
Решение

Проверьте плюсовой провод стартера на контакт и наличие повреждений, присоединяющийся к аккумулятору. Если он отошел или перебит, верните его на место. Если соединение в рабочем состоянии, скорее всего разрядился аккумулятор. Включите свет фар, если он слабый – необходимо зарядить аккумулятор.

Если фары исправны снимите провода с выводов «30» и «50» замка зажигания и кратковременно соедините их между собой. Если стартер начал крутиться – неисправен выключатель зажигания. Верните провода на место и запустите автомобиль. 

Посмотрите на клеммы аккумулятора: если они покрылись белыми отложениями, значит окислились, стартер будет крутить медленно. Налёт можно снять вручную, затем поставить клеммы обратно. 

Перед зимним сезоном проверьте стартер на исправность – возможно придётся приобрести новый. Контакт плюсового провода, втягивающее реле и резиновый наконечник, закрывающего контакт должны быть исправны, не окислены и не ослаблены. В случае чрезмерного износа механизм может перегореть в момент пуска двигателя. 

Если с механикой автомобиля всё в порядке, причина может быть в разбавленном топливе.

Причина №4 – Некачественное топливо

Бензин низкого качества засоряет фильтры, окисляет масло и негативно влияет на работу двигателя. При регулярной езде на таком топливе на форсунках постепенно образуются отложения. Это нарушает работу двигателя: смещается момент зажигания, появляется стук и шум. 

Разбавленный бензин образует отложения оранжевого цвета, которые плавают прямо в баке. Если в бензобаке присутствует грязь или даже вода, будьте уверенны, двигатель будет глохнуть. Фильтр очистки при таком топливе будет забит теми же оранжевыми массами.


Решение 

Слейте бензин полностью и по возможности прочистите бак самостоятельно, если СТО далеко. Воспользуйтесь специальными присадками в топливо. Они смогут повысить октановое или цетановое число за время, пока вы доедете до АЗС. 

Помимо топлива на запуск двигательной системы при холодной температуре влияет моторное масло.

Причина №5 – непригодное масло 

Оно может либо застыть от мороза, либо так же, как и бензин, оказаться некачественным. Еще одна причина загустения масла – попадание воды. Она может образоваться из-за разбавленного топлива – при запуске двигателя «на холодную» оно не сгорает полностью. Если горючее низкого качества, о чем мы писали выше, то из него выделяется вода и стекает по цилиндрам в масло и замерзает.

Оно может либо застыть от мороза, либо так же, как и бензин, оказаться некачественным. Еще одна причина загустения масла – попадание воды. Она может образоваться из-за разбавленного топлива – при запуске двигателя «на холодную» оно не сгорает полностью. Если горючее низкого качества, о чем мы писали выше, то из него выделяется вода и стекает по цилиндрам в масло и замерзает.

 


Решение 

Проверьте его состояние при помощи масляного щупа. Масло не должно быть вязким и густым, тем более застывать до твердой консистенции.  

Замерзшее масло необходимо «растопить» – зарядите аккумулятор. Можно согреть поддон картера специальными предпусковыми подогревателями двигателя. Не пытайтесь использовать приборы с открытой искрой, например, паяльную лампу или подручные электроприборы – фен или электроплиту! Самый верный вариант – отвезти машину на СТО для замены масла и фильтра. И оставлять автомобиль на ночь в гараже.  

Для зимнего времени всегда выбирайте масло на синтетической основе – несмотря на повышенную стоимость по сравнению с минеральным и полусинтетическим маслом, оно меньше замерзает на морозе. А ремонт двигательной системы обойдет в разы дороже. Меняйте масло каждые 10 000 км.

Даже если двигатель удачно завёлся, не забывайте о профилактике – прогревайте его каждые два часа при температуре ниже -20° С. Если нет гаража, то берите аккумулятор домой на ночь. При нехватке времени воспользуйтесь жидкостью для быстрого старта двигателя.


Залило свечи что делать? Как завести машину?

 19.02.2015

В том случае когда система зажигания работает неправильно, в двигателе может возникнуть очень неприятная ситуация, в результате которой свечи зажигания оказываются залитыми.

Запуск автомобиля в то время года, когда на улице отрицательные температуры, существенно отличается от запуска автомобиля в летний период. Это легко объясняется том, что при минусовой температуре автомобиль заводится очень трудно и неспешно.

Проблема с залитыми свечами встречается:

  • на карбюраторе;
  • на инжекторе.

Итак, давайте непосредственно перейдём к заливанию свечей.

Почему свечу зажигания заливает?

Для начала нужно разобраться, почему свечи залило. Причины всего несколько, но и эти нужно знать.

1. Слабый заряд аккумулятора

Если аккумулятор разряжен, то ему попросту не будет хватать той мощности, которая нужна для нормальной работы стартера и системы зажигания. Следствием этого будет то, что топливо заливает свечи и в результате этого не может быть искры, которая зажигает мотор.

2. Наличие неполадок в системе зажигания машины

Если водителем было что-то перепутано при подключении проводов высоковольтных, то залить может не только поверхность свечей, но также и всю систему зажигания авто. А результатом этого буде то, что вам просто не удастся завести свою машину.

3. Плохое качество свечей

Когда свечи исчерпывают свой ресурс, то свеча в одно время начинает неправильно пробиваться или же у неё буде недостаточная мощность для того, чтобы воспламенить горючее.

4. Плохое горючее

Чаще всего топливо с плохим качеством просто не может воспламениться от искры свечи.

 


 

Что делать?

Чтобы устранить эту проблему вам понадобится всего лишь свечной ключ. Итак, приступим. Для начала нужно выкрутить свечу из гнезда в автомобильном блоке цилиндров. Делать данное действие лучше всего в тёплом месте или же тогда, когда на улице тёплая температура.

После того как были выкручены свечи, их нужно будет почистить. Чтобы почистить свечи вам нужно сделать три действия.

1. Используя строительный фен или же горелку газовой плиты прокалить свечу. Прокалить нужно для того, чтобы осушить изолятор свечи.

2. После прокаливания вам остаётся очистить свечу от имеющегося на ней налёта. С помощью наждачной бумаги произвести чистку бокового и центрального электрода в свечи.

3. И наконец, вам остаётся только продуть свечу и установить её на место. Установка свечи будет понятная каждому водителю.

Если ничего из выше указанного не помогло, то вызывайте службу эвакуации СЗ, наши эвакуаторы доступны в Кингисеппе круглосуточно.


Чаще проблема залитых свечей встречается на машинах:

  • ВАЗ 2110, 2114, 2109, 2106, 2107;
  • Volkswagen Гольф 4, Поло;
  • Mitsubishi Галант, Лансер 9;
  • BMW E34;
  • Chevrolet Лачетти, Ланос;
  • Лада Приора;
  • Opel Астра;
  • Пежо 408;
  • Ford Фокус 2;
  • Audi 80;
  • Skoda Fabia;
  • Nexia.

Смотрите далее:

Что делать, если залило свечи зажигания

Что делать, если залило свечи зажигания?

О том, что, если машина не завелась с первого раза, со второго и третьего раза сделать это ей будет гораздо сложнее, знает каждый автомобилист, однако далеко не всем известно, что проблема в такие минуты довольно часто кроется не в севшем аккумуляторе, а в залитых свечах зажигания. Что их заливает, почему и что делать в таких ситуациях, расскажет эта статья.

Почему важны хорошая компрессия и быстрое сжатие смеси?

 

Процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах

  Для того, чтобы произошла вспышка топливовоздушной смеси, её необходимо сжать, причём сделать это нужно достаточно быстро – тогда смесь нагреется и будет представлять собой подогретый пар, только вместо воды в качестве влаги в нём будет бензин. Такая смесь не оседает токопроводящей плёнкой между электродами свечи, и искровой разряд не «уйдёт на массу», а воспламенит смесь, к тому же подогретую сжатием.

Хорошая компрессия в цилиндре обеспечивает быстрое сжатие и нагрев топливовоздушной смеси.

В том случае, когда такт сжатия будет происходить медленно, давление в цилиндре не станет достаточным – сжимаемая смесь газов стравится через зазоры между деталями. К тому же тепловая энергия, приобретаемая смесью, совершенно некстати пойдёт на прогрев металлических деталей, а бензин в жидком виде будет «доставлен» к электродам свечи и благополучно её зальёт. Очень наглядно это может представить себе человек, который хоть раз накачивал колёса велосипеда насосом без пластмассового покрытия на цилиндре. Если качать интенсивно, то корпус насоса сильно нагреется, причём доля нагрева его из-за трения поршня будет составлять лишь незначительную часть. В этом легко убедиться, если поработать насосом «вхолостую» – не прикрутив шланг к золотнику – корпус насоса почти не потеплеет даже за полсотни циклов. Итак, для чего нужно динамичное сжатие смеси, и как оно в сочетании с хорошей компрессией благоприятствует вспышке топлива, мы выяснили. Но не стоит забывать о том, что в холодную погоду:

  • падает энергия АКБ;
  • моторное масло густеет, затрудняя прокрутку коленвала стартером. Стартер начинает потреблять больше энергии, которая нужна ещё и для мощной искры.

Всё это происходит без должной динамики. Получается «заколдованный круг» – и свечи заливает бензином. Всё вышеперечисленное может дать однозначный ответ на вопрос: – «может ли залить свечи на инжекторе в мороз?». Конечно, может.  

Проверка компрессии в цилиндре компрессометром

 

Причин низкой компрессии в цилиндрах может быть несколько. При замерах компрессии используют компрессометр.

Но, бывает, что свечи заливает маслом. Это уже отдельный случай – требуется ремонт двигателя. Для первоначальной диагностики двигателя (не систем его управления, а именно механизмов ГРМ и КШМ) можно воспользоваться компрессометром. Замеряете компрессию – норма для бензинового двигателя 12 кг/см2. Если её значение значительно меньше 10 кг/см2, залейте в свечные отверстия по 30 – 50 грамм масла. Если компрессия поднялась – ремонтируйте пару поршень – цилиндр, а это уже «капиталка». В том случае, если компрессия после заливки масла не поднялась, имеет место нарушение герметичности камер сгорания – неплотное прилегание клапанов к сёдлам, их прогорание и т.д. Если значения одинаковы – скорее всего, изношены маслоотражательные колпачки на направляющих втулках клапанов, или маслосъёмные поршневые кольца. Кольца, правда, могут «залечь» в канавках поршня.

Возможные варианты решения проблемы залитых свечей

Завод-производитель, уже предусмотрел ситуацию, при которой забрызгивает свечи, и в паспорте у ВАЗа, например, есть соответствующая инструкция. Основные рекомендации по действиям, если топливо попадает на свечу зажигания, что называется «на холодную»:

  1. Извлечь свечи.
  2. Минут 15 проворачивать стартер без свечей зажигания.
  3. Хорошо протереть и просушить свечи зажигания, после чего установить на штатное место.

Существует и альтернативный, так называемый «народный» способ. Применять его надо еще до момента извлечения свечей зажигания:

  1. Педаль газа выжать до упора.
  2. 10 -15 секунд прокручивать стартер.
  3. Вернуть педаль на место.

Поскольку в этот момент, нет поступления топливной смеси, свечи проходят продувку и просушку воздухом. Если ничего не помогает, мокрые свечи зажигания извлекают и тщательно просушивают. В зависимости от условий, просушивать можно над любым источником тепла – костром, газовой плитой, феном.

Прокаливание сокращает срок эксплуатации свечей, поэтому долго нагревать их не стоит. После просушивания, в обязательном порядке проверяется зазор, в случае необходимости зазор регулируется и свеча устанавливается на свое место. Если все сделано правильно, двигатель должен запуститься.

Инжекторные и карбюраторные свечи практически не отличаются, поэтому используемые методы можно применять в обоих случаях. Если заливает свечи на инжекторе в теплое время года, необходима диагностика топливной системы и механизма искрообразования. В случае необходимости надо произвести замену неисправных узлов. Одновременно проверяется состояние форсунок, а также работоспособность датчика Холла.

Основные причины, из-за которых заливает свечи, кроются в несоблюдении сроков профилактических работ и технического регламента. Профилактика способна значительно увеличить срок безаварийной эксплуатации узлов автомобиля. Поэтому, еще до наступления заморозков следует проводить ряд профилактических мероприятий:

  • постоянно проводить мониторинг состояния аккумуляторной батареи. Зимой лучше вообще установить аккумулятор большей мощности, чем использовался в теплое время года. При мощном аккумуляторе исчезает ряд причин позволяющих топливу заливать свечи. Ночью аккумулятор лучше всего подзаряжать, но с соблюдением правил пожарной безопасности;
  • во время холодов, на моторное масло необходимо обратить повышенное внимание, также следует заливать бензин высокого качества, без загрязнений. Расходные смазочные материалы должны соответствовать сезону;
  • постоянно надо следить за состоянием свечей зажигания. Необходимо регулярно выкручивать свечи, снимать с них нагар, чистить и регулировать зазор. В случае ухудшения технических характеристик, свечи лучше всего заменить.

Свечи зажигания, что приводит к заливке свечей зажигания

Как правило, все зависит от состояния аккумулятора вашего транспортного средства и от устройства автомобиля — инжектор или карбюратор.

Самым основным виновником такой проблемы является слабая аккумуляторная батарея. При низких температурах она не создает необходимое напряжение на свечах мотора, искра слабая и не способна воспламенить горючее. В результате этого, бензин начинает заливать свечи. Именно поэтому в зимнее время так важно систематически проверять состояние аккумуляторной батареи.

Инжектор является более прогрессивной, но и более сложной системой. На низких температурах бортовой компьютер заставляет форсунки инжектора подавать большее количество горючего в воздушную смесь для обогащения состава. Но если у транспортного средства слабо заряжена аккумуляторная батарея, искры недостаточно для воспламенения топлива, в результате чего на инжекторе и происходит заливание свечей. Но залить инжектор не так просто. В отличие от карбюраторных моторов, инжекторные имеют немало датчиков, следящих за мотором и подачей горючего. Если транспортное средство не завелось, горючее не подается в больших объемах, что сводит к минимуму заливание свечей. Стоит отметить, что если транспорт не завелся с третьего раза, следует немного подождать и снова попробовать завести его. Если опять не получилось, придется заряжать аккумуляторную батарею и производить чистку свечей.

Карбюратор —  простая, однако уже довольно устаревшая система впрыска горючего. Неправильно отрегулированный карбюратор способен переливать горючее в камеры сгорания, и если в теплое время года это еще прокатывает, то в морозы лишнее горючее попросту заливает свечи. Соответственно, завести транспортное средство с карбюраторным мотором фактически нереально. Кроме того, карбюратор не имеет меры подачи горючего. Иными словами, если автомобиль вы так и не завели, он все ровно будет лить горючее в том объеме, на который настроен. Поэтому перед наступлением зимы следует обязательно отрегулировать карбюратор, иначе завести двигатель при очень низких температурах будет нелегко.

Почему заливает свечи зажигания на горячую

Такой вид неисправностей, как залив свечей на горячую происходит редко. В основном это происходит так, двигатель хорошо завелся на холодную, нагрелся до заданной температуры, какое-то время ездил и, вдруг заглох. Далее, при попытке завести двигатель, стартер крутит исправно, бензин есть, но авто никак не хочет заводиться. Дальше, если ничего не делать, оставить на длительное время, мотор опять легко заводится. Это признак залива свечей.

Причины, почему залило свечи, когда двигатель горячий:

  1. Неисправна сама свеча (пробита; зазор или велик, или мал;).
  2. Неправильно настроен карбюратор (при его наличии).
  3. Неполадки в трамблере (при его наличии).
  4. Неисправные проводки.
  5. Неисправные датчики (ДМРВ).
  6. Пробит высоковольтный провод.
  7. Неисправная работа форсунок.
  8. Неполадки в программном обеспечении (контролер или прошивка).
  9. Эксплуатация автомобиля с карбюраторным двигателем с вытянутым подсосом длительное время.

Способ решения проблемы залива свечей карбюраторных двигателей — сделать так, чтобы топливно-воздушная смесь была бедной, для этого сделать продувку до 10 секунд.

Способ решения проблемы с заливом свечей инжекторных двигателей — продуть цилиндры при помощи открытия или частичного открытия дросселей.

 

Определяемся, что это означает и почему происходит?

Ни для кого не секрет, что двигатель внутреннего сгорания – довольно сложное устройство, в котором протекают несколько последовательных процессов. Первый процесс – это подача топливно-воздушной смеси, во время которой горючее смешивается с воздухом и попадает в цилиндры мотора. Второй – сжатие названной смеси цилиндрами, путем поднятия поршня максимально вверх при закрытых клапанах. Третий – воспламенение: в цилиндры, где под давлением находится топливно-воздушная смесь, подается искра, провоцирующая мини-взрыв, воспламенение названной смеси и движение поршня вниз. Четвертый процесс – это выход отработанных газов посредством поршня и клапанов в газоотводную систему.

Так ДВС работает в нормальных условиях, однако зимой (на холоде) в этом последовательном цикле могут происходить сбои.

В связи с тем, что холодный воздух гораздо больше обогащен кислородом, нежели теплый, для его воспламенения требуется больший объем топлива. ЭБУ знает об этом и подает соответствующую команду форсункам. Те, в свою очередь, отправляют скорректированное в большую сторону количество горючего в камеру сгорания, где в это время стартер пытается одновременно создать хорошую компрессию и дать искру для генерации вспышки. С учетом не лучшего качества бензина на наших АЗС и наличия некоторого износа деталей (о новых авто здесь речь не идет, т.к. компрессия в них идеальна, поэтому вопрос: залило свечи, что делать? просто не стоит), сделать это хорошо у него получается далеко не всегда. Как следствие, смесь не воспламеняется, а горючее, поданное для создания химической реакции, заливает свечи, полностью парализуя их работу. Происходить такое может всего по 2 причинам:

  1. из-за слишком простой и уже устаревшей системы впрыска в карбюраторных моторах, в которой нет меры подачи топлива (даже если авто не завелось, система продолжит «лить» бензин в объеме, «прописанном» в настройках), а также его неправильной настройки;
  2. (встречается и на карбюраторном автомобиле, и на инжекторе) из-за слабого аккумулятора, который при низких температурах просто не способен создать нужное напряжение для разжигания искры.

Отсюда очевидно, что для того, чтобы зимой не остаться без средства передвижения, готовя машину к зимнему сезону, обязательно проверяйте в ней аккумулятор и настройки карбюратора (если именно им оснащен ваш автомобиль).

Что делать, если залило свечи и как заводить машину?

 

Замена свечей зажигания

  Как понять, что залило свечи? Выкрутив их из головки блока – электроды будут покрыты влагой. Но если свечи залило зимой, в том числе на инжекторе (инжекторном двигателе), а “копаться” в моторе на морозе нет желания, можно сделать “продувку” камер сгорания.

Часто «проветривание» камер сгорания при помощи запуска двигателя и выжатой педали «газа» бывает вполне достаточно, чтобы просушить свечи.

Если заливает свечи и машина не заводится, ждать когда они просохнут смысла нет. Нужно удалить излишки топлива из камер. Процедура проста – выжимаете педаль «газа» до упора, крутите мотор стартером секунд 10, отпускаете педаль и пытаетесь пустить мотор. Прокрутка двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой как бы «проветривает» камеры сгорания и изоляторы свечей высушиваются. Но такой способ хорош в морозы и если АКБ в идеальном состоянии. Наиболее разумным будет вывернуть свечи, протереть и просушить их открытым пламенем – можно на газовой плите. На такой случай, конечно, неплохо вообще иметь запасной комплект, пусть даже не новый, но работоспособный. Камеры сгорания можно также очистить прокруткой мотора. При вывернутых свечах нагрузка на батарею существенно меньше. Выкручивание свечей хорошо ещё и тем, что Вы не будете ломать голову, пытаясь понять, что с двигателем – заливает свечи бензином или случилось что-то ещё – например, отказал бензонасос.

Почему топливо заливает свечи в инжекторе?

Если залило свечи, то среди причин на первое место следует поставить состояние поршневой системы, потому-то при идеальной компрессии, двигатель должен завестись даже при минимальных значениях искры. Однако, такая компрессия может быть только у нового автомобиля, а машина с пробегом уже имеет определенный износ. Автомобиль марки ВАЗ уже через три года эксплуатации начинает страдать данной болезнью, когда топливо попадает в инжектор.

Следует помнить, что залить свечи может и на карбюраторе и на инжекторном двигателе. Топливная система на эту ситуацию не влияет.

Характерно, что попадание топлива на свечи зимой возможно и у исправных автомобилей в результате взаимодействия системы с холодным воздухом. Но летом данная проблема в подавляющем большинстве случаев возникает, если в автомобиле что-то не в порядке. Сбой дает блок управления зажиганием – при подаче команды на увеличение топлива в форсунках, не успевает воспламениться топливо, поступившее в большом объеме, отсюда и мокрые свечи зажигания, и остальные неприятности. Это относится к инжекторным двигателям, у карбюраторных машин, при отсутствии блока ЭБУ, данная ситуация возникает вследствие недостаточной компрессии, а это уже напрямую зависит от состояния поршневой группы.

Стоит упомянуть еще об одной проблеме, когда на свечи испачканы маслом и работа двигателя рассогласовывается. Происходит повышенный угар дорогостоящего масла, проблемы при холостом ходу и «троение» движка. Среди причин, можно назвать в первую очередь, все тот же износ поршневой группы, повышенное давление масла в картере, выход из строя маслосъемных колпачков и манжет.

Свечи зажигания, влияние погодных условий на работу системы зажигания

Все мы знаем, что при работе в моторе внутреннего сгорания происходит ряд процессов:

  1. Подача топливно-воздушной смеси —  горючее смешивается с воздухом, после чего подается в цилиндры мотора.
  2. Сжатие данной смеси цилиндрами мотора — клапана закрытые, поршень идет вверх и достигает максимальной точки.
  3. Воспламенение — на свечи подается искра, в результате чего данное сжатое горючее воспламеняется, возникает минимальный взрыв, после чего поршень двигается вниз.
  4. Выход отработанных газов — когда сгоревшее горючее уходит из поршня мотора посредством клапанов и газоотводной системы.

Когда на улице морозная погода, воспламенение происходит не всегда. Иными словами, горючая смесь (воздух + бензин) поступает в цилиндры мотора, но не воспламеняется. Таким образом, горючее заливает свечи, которые становятся влажными, а образование искры на таких свечах фактически невозможно. Если свечи намокли, а водитель продолжает «крутить мотор», то, тем самым, только усугубляет положение, так как свечи еще больше намокают от бензина.

Что делать, если залило свечи.

Как завести автомобиль, если залило свечи зажигания двигателя. Для случая, когда свечи мокрые от бензина в инжекторном моторе, следует выкрутить свечи, подержать их плоскогубцами на огне (высушить), крутить стартер без установленных свечей около 10 секунд, чтобы поршни проветрились. После этого свечи закручиваются и, как правило, автомобиль заводится.

Как просушить цилиндры не откручивая свечи в инжекторе

Просушивают цилиндры в таком порядке:

  1. Педаль газа выжимают до упора по максимуму.
  2. Поворачивают ключ зажигания и крутят стартер около 10 секунд.
  3. Отпускают педаль газа.

Если педаль газа нажата, открыта дроссельная заслонка, благодаря чему идет циркуляция воздуха и свечи просушиваются.

Таким не хитрым способом можно завести инжекторный автомобиль после заливки свечей бензином.

Если способ просушки без демонтажа свечей не помогает, тогда придется сушить свечи вручную. Ручная прочистка качественнее, так как сам электрод тоже можно быстро очистить от нагара и нагреть их на огне, и проверить зазор.

Свечи зажигания не дорогие, кто не хочет возиться и очищать их, покупают новые, соответствующие для данного мотора.

Ресурс эксплуатации свечей зажигания от 15 до 25 тысяч километров пробега.

Если простые мелко-ремонтные и простые действия по устранению этой причины не помогают, то надо проводить глубокую диагностику: проверка системы зажигания, катушки зажигания, форсунок, датчик температуры, датчик Холла.

 На видео решения вопроса: почему не заводится инжектор в мороз.

Как автозапуск залил свечи в нашей Весте

Случилась тут у меня одна любопытная история, которой грех не поделиться.

Дистанционный запуск и дистанционная остановка двигателя

Одним пасмурным утром я дистанционно завёл машину, которая до этого простояла на парковке три дня (при небольшой минусовой температуре). Всё прошло штатно, но планы поменялись и двигатель я также дистанционно заглушил.

После этого машина ещё постояла еще пару дней и снова понадобилась вечером. Я также запустил её из приложения, но оно не сообщило об успешном запуске. На стоянке же выяснилось, что машина не заводится совсем. И симптомы не были похожи на севший аккумулятор, потому что стартер крутился довольно бодро, и приборка в этот момент вела себя адекватно.

На всякий случай я попробовал пару раз завестись с бустером, но эти попытки не увенчались успехом.

Снова вызываем Lada Assistance

До конца гарантии еще почти год, поэтому логично было обратиться в автовазовский сервис помощи на дорогах. В прошлый раз они просто решили дело на месте прикурив нашу весту, а в этот раз подбросили на эвакуаторе к ближайшему дилеру.

Приёмщик у дилера попросил меня завести машину и заодно проверил уровень масла (там была примерно половина щупа). После этих манипуляций выяснилось, что специалист по гарантии сможет принять машину только через пять дней. Долго кончено, но пандемия же. Ничего не поделаешь.

Эвакуатор, как и в прошлый раз, не фирменный

Сервис Лада Форсаж чудит

Через пять дней гарантийный инженер так и не появился. Запасного мастера в Форсаже также не нашлось, поэтому мне предложили перенести запись ещё на несколько дней.

Я понимал, что ругаться с приёмщиками на стойке бесполезно, поэтому просто сказал им, что этот бардак меня не устраивает и мне придётся написать жалобу в клиентскую службу автоваза. Должно же как-то руководство автосалона резервировать мощности? За пять дней можно было найти человека, который сможет посмотреть причину неисправности.

Дядьки за стойкой восприняли это довольно спокойно, но через минуту что-то обсудили между собой и один из них решил сходить к машине и ещё раз убедиться, что машина не заводится. К слову, это был не тот, что принимал машину с эвакуатора.

И после его манипуляций машина таки завелась. Вот что нужно было сделать.

Как завести машину?

В моём видео в первой попытке запуска из салона машины можно расслышать, что стартер крутит нормально. Иногда даже слышно, что смесь в каком-то цилиндре воспламеняется, а это значит, что машине нужно помочь. И помочь довольно легко – нужно просто нажать на педаль газа в момент этих воспламенений. И машина заведётся.

Очень странно, что я не попробовал сделать это сам. Тогда бы не пришлось ехать в сервис. Но тут тоже есть нюансы.

Могут застучать гидрокомпенсаторы

Машина то завелась, но с неприятным звуком. Такой звук я в мороз мог слышать на гранте в первую минуту после запуска. Это был стук гидрокомпенсаторов, до которых еще не дошло масло. К сожалению, через пять минут прогрева этот стук никуда не делся. И даже после долива масла до верхней отметки звук также не изменился.

В этот момент мастер решил позвонить более опытным коллегам, и они посоветовали несколько раз хорошенько погазовать. Что мы и сделали. Стук стал тише, но полностью не исчез. При этом из выхлопа запахло бензином. Не самый приятный запах.

Эти же опытные коллеги посоветовали теперь проехаться немного. Мы объехали вокруг парковки и это помогло. Звук исчез полностью, и ничего больше не напоминало о том, что полчаса назад машина не могла завестись.

Виноваты залитые свечи

Опытные коллеги пояснили, что такое периодически случается в холодную погоду с автозапуском. Иногда он по какой-то причине не может завестись с первого раза и начинает повторять процесс запуска снова. Но при этом стартер крутится недостаточно долго, чтобы двигатель завёлся, а топливо то уже в него подаётся. Поэтому свечи и заливаются. Беглый гуглёж подтвердил эту теорию. На форумах разных марок были найдены похожие сообщения и множество теорий происхождения этой проблемы.

Итог

Теперь автозапуск для меня уже не кажется такой уж суперкрутой штукой. Если ситуация повторится, то можно будет подумать о том, чтобы как-то более тщательно исследовать причины возникновения проблемы и найти нормальное решение.

Но с момента этих событий прошло уже несколько недель и проблема не повторялась. Поэтому на данный момент история с залитыми свечами завершилась для меня положительно.

Простой способ завести машину, если залило свечи, не снимая их | Блог автолюбителя

Завести машину с залитыми свечами не просто. Многие высаживают аккумулятор и следующий, кто везет их на работу - это таксист. Сегодня мы расскажем, как избежать такой участи.

Симптомы

В современном двигателе залить свечи топливом может из-за несвоевременной их замены. Многие автовладельцы катаются на старых свечах до последнего. В результате они сталкиваются со следующими симптомами:

  • 1. Коленвал вращается, но мотор даже "не схватывает"
  • 2. Из выхлопа чувствуется запах бензина

Если выкрутить свечу, то она будет в бензине, а электроды окажутся в черном нагаре. В данном случае воспламенения в цилиндрах не происходит и не произойдет. Ведь свечи уже "мокрые", как известно, в таком виде они не способны дать искру.

Как оживляли их раньше?

Раньше, когда запчасти для авто были редкостью, то автовладельцы попросту продлевали жизнь старым деталям. Так делали и со свечами. Чтобы завести машину, когда свечи залило, необходимо было свечи выкрутить и хорошо просушить. Идеально для этих целей подходила газовая плита.

После термической обработки электродов, электроды чистились от нагара и такие свечи уже могли дать искру для пуска. Но мы ведь торопимся, нам некогда этим заниматься?

Как завести без снятия?

Прочистить свечи можно, не снимая их с двигателя. Для этого нужно включить зажигание, выжать педаль газа в пол и включить стартер. Какое-то время нужно держать педаль в полу, а затем плавно отпускать.

Что происходит в этот момент в цилиндрах? А происходит режим продувки. Нажимая педаль, мы полностью открываем дроссель - проветриваем таким образом свечи. "сырость" в виде бензина уходит и искра появляется. В момент отпускания педали создаются идеальные условия для пуска двигателя. И он происходит...

Правда не всегда. Если свечи уже совсем старые, то этот вариант вам уже не поможет, надо было менять вовремя. А теперь иди на автобус...

Фото взяты из интернета!

Если понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!

Ваз 2112: если залило свечи - где искать причину

Ваз 2112 свечи залиты, бензин на электродах и резьбе

Заливает свечи ваз 2112 и мотор не запускается, явление весьма неприятное, чаще случается в период холодов. Болезнь распространенная, отнимающая много нервов и времени у хозяев машин.
Как побороть такую болезнь, подскажет эта простая инструкция, начнем с причин.

Причины

Как всегда есть несколько причин такого явления, сейчас мы разберемся с ними, а так же со способами их устранения. Когда заливаются свечки бензином (они выглядят как на фото сверху), не имеет большого значения стоит у вас карбюратор либо инжектор.
Это происходит независимо от типа установленной на автомобиле топливной системы:

  • Особенностью является то, что свечи зажигания заливает бензином в теплую погоду гораздо реже, чаще такое случается при отрицательных температурах
  • Сначала попробуем разобраться со всем по порядку: почему ваз 2112 свечи залило, что необходимо предпринять в такой ситуации, чтобы запустить мотор, когда такая ситуация уже произошла и свечи намокли, каким образом предотвратить (избежать) подобную ситуацию.
  • А чтобы вам знать, что делать, если свечи все же намокли, и понимать что вызывает подобную проблему, необходимо изучить процессы, которые происходят в моторе, после того, как вы провернули ключик в замке зажигания
  • Начинается весь процесс со стартера, который, является небольшим электромотором, после поворота ключа происходит подача питания на его реле, реле выталкивает бендикс в зацепление с венцом маховика, одновременно подается питание к электромотору стартера, и он начинает вращать двигатель
  • От этого в камеры сгорания, которые предназначены для сжигания горючей смеси из топлива и воздуха
  • Попадает такая смесь, которая доставляется туда клапанами и поршнями, которые были «разбужены» стартером
  • В заполненную камеру свеча зажигания даёт искру, от искры сжатая поршнем горючая смесь, воспламеняется, вследствие этого получается микровзрыв
  • Полученная при этом энергия, запускает в единое целое всю цепь остальных цилиндров
  • Поэтому совсем нетрудно догадаться, что в отсутствие искры, которая образуется свечой зажигания, мотор не способен будет работать
  • Вам следует знать, что при сырой либо холодной погоде воспламенение горючей смеси может не случиться, даже если у вас совершенно исправные свечи
  • Когда температура окружающей среды опускается ниже, минус 15-ти градусов, тогда смесь, попадающая внутрь камер сгорания, охлаждается настолько, что не достигается необходимая реакция нагревания, без нагревания, позволяющего искре сработать в штатном режиме, зажигание становится невозможным
  • При этом смесь заливает свечи, и от этого они перестают функционировать

Что происходит в инжекторе

Принципиально, причина заливания бензином свечей зажигания в инжекторе, проста.
Кроется она в особенностях работы ЭБУ — «электронного мозга» автомобиля:

  • С наступлением холодов, для смешивания воздуха с топливом в горючую смесь требуется приложить определенные усилия — повышенное содержание кислорода в охлажденном воздухе требует повышенного количества топлива
  • ЭБУ, соответственно, дает команду на форсунки инжектора, увеличивая подачу топлива, делают форсунки(см.Форсунки ваз и их прочистка) это добросовестно
  • А в моторе происходит следующее, способствует этому если в вашем автомобиле стоит разряженный аккумулятор, либо аккумулятор давно не новый
  • Когда форсунки подают бензин в камеры сгорания, при этом стартер пытается провернуть коленвал, чтобы таким образом создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно подается искра для создания вспышки (воспламенения)
  • Не стоит забывать о качестве бензина, которое зачастую имеет далеко не идеальные параметры и показатели качества
  • В итоге, получаем, что при идеальной компрессии в цилиндрах, свечи зажигания могут произвести воспламенение даже при минимальном импульсе, однако идеальная компрессия есть только у нового мотора
  • Потому собственно, никогда не заливает свечи инжектора в новом автомобиле
  • А если и искра слабая, и компрессия зимой не соответствует нужным параметрам, а форсунки исправно льют бензин в камеры сгорания
  • Тогда топливо просто заливает свечи, от этого они перестают создавать искру для воспламенения

Что делать

Если ваз 2112 залил свечи, это не смертельно, существуют несколько вариантов решения задачи:

  • Первый вариант – действуем по «умной» книге для эксплуатации, в которой написано следующее: если у вас залиты топливом свечи инжектора, тогда нужно вам выкрутить их чтобы просушить
  • Просушка осуществляется прогревом (прокаливанием в костре или с помощью факела либо горелки газовой)
  • Сняв свечи, прокручиваем стартером мотор в течение 10-15секунд
  • Вставляем обратно свечи, запускаем двигатель
  • Эти действия следует выполнять согласно производителю

Второй водительский «народный» вариант — если залило свечи вашего автомобиля бензином, тогда перед, тем как их выкручивать, чтобы просушить, следует попытаться запустить мотор следующим методом с применением режима продувки.
Итак:

  • Для инжекторного мотора выжимаем педаль газа в пол до упора
  • Держим педаль и стартером проворачиваем мотор 10-12секунд, затем отпускаем педаль
  • Двигатель после этого должен запуститься
  • Действуя, таким образом, вы перекрываете подачу бензина, и продуваете свечи воздухом
  • Если после этого мотор не запустился, тогда попробуйте выкрутить и просушить свечи
  • Свечки зажигания инжектора, в принципе, ничем не отличаются, от свечей карбюраторного мотора

Поэтому, снова применяем старый «дедовский» способ очистки своими руками:

  • Выкручиваем все свечки, чистим их щеткой по металлу от нагара, сушим их либо феном, либо в духовке или на газовой плитке
  • Заодно проверяем зазоры, затем вкручиваем свечки инжектора на место
  • Мотор должен запуститься
  • Для владельцев подержанных автомобилей есть такая рекомендация специалистов – необходимо почаще производить чистку свечей, и их своевременную замену
  • Когда история с заливанием свечей топливом повторяется ежедневно, тогда вам необходимо выполнить диагностику всех свечей на качество проскакивающей искры
  • Проверить чистоту форсунок
  • Кроме того, проверяем, поступает ли искра с катушки и исправность работы датчика Холла

Как избежать этого


Пришла пора рассказать, как ваз 2112 как не залить свечи:

  • При отрицательной температуре бензин с воздухом не могут хорошо смешиваться, поэтому становится труднее завести мотор
  • Чтобы избежать в такой ситуации заливания свечей зажигания, следует провести ряд профилактических мер до наступления морозов
  • Перед наступлением морозов проверяется исправность стартера автомобиля(см.Ваз 2112: замена стартера своими силами)
  • Непременно устанавливается новый аккумулятор с необходимой мощностью, либо старый после замены электролита и полной зарядки
  • Постоянно следите внимательно за уровнем его заряда, особенно, когда заводите машину при минусовой (низкой) температуре
  • Чтобы избежать заливания свечей зажигания, аккумулятор следует держать максимально заряженным, ставить на подзарядку, на ночь при необходимости
  • Кроме этого используйте качественное масло применимое (рекомендованное для зимы) зимой для двигателя
  • Стоит следить за уровнем изношенности поршневой группы мотора вашего автомобиля
  • Так как при плохой (низкой) компрессии двигателя шанс на создания давления поршнями, которое необходимо для создания концентрированной смеси из бензина и воздуха, очень мал
  • Даже при попытке завестись с помощью буксировки, может случиться заливание свечей
  • Поэтому вам обязательно рекомендуется отремонтировать двигатель до холодов
  • Перед наступлением зимы прочистите, и отрегулируйте ваш инжектор либо карбюратор
  • При этом старайтесь заправлять машину исключительно проверенным топливом, имеющим хорошее качество
  • Когда вы не уверены в правильности выбора, вам следует проконсультироваться со специалистом либо спросить рекомендации знакомых автомобилистов
  • Если заводите свою машину на морозе, следует подать на некоторое время нагрузку на ваш аккумулятор
  • Затем выключаем ее, и ждем несколько минут
  • Потом аккуратно прокручиваем мотор стартером
  • Если первый запуск не удался (в первые 15 секунд), тогда выжидаем продолжительное время (5-10 минут) и снова пробуем, делается это, чтобы избежать заливания свечей зажигания
  • Во избежание сложностей, рекомендуем воспользоваться простым, но очень эффективным способом: снимаем аккумулятор на ночь и относим его в теплое помещение
  • Обязательно применение свечей только качественных
  • Запомните, что громко разрекламированный бренд – это не всегда означает хорошее качество продукции
  • Следует посоветоваться со специалистами, которым вы доверяете, либо автомобилистами со стажем, которые пользуются той же маркой автомобиля
  • Кроме того, сегодня советы по любой проблеме можно получить и Интернета на различных тематических форумах
  • Сейчас существуют множество присадок, облегчающих запуск мотора, можете в холодное время применить одну для масла и одну для топлива, цена присадки стоит тех сэкономленных нервов и времени на морозе

В дополнение к этой статье предлагаю посмотреть обучающее видео.

Заливание свечей на инжекторном двигателе: причины, ремонт, описание

Современный водитель просто обязан быть готов к различным неожиданностям со стороны своего автомобиля и должен правильно на них реагировать, особенно в зимнее время. В статье рассмотрено причины заливания свеч на инжекторном двигателе, причины возникновения данного явления, а также способы решения.

Основные причины

Как показывает практика, распространителем проблем со свечами является электронный блок управления и его прошивка.

Залитые свечи моторным маслом.

При отрицательной температуре воздуха, система пытается создать необходимые условия для топливовоздушной смеси. Поскольку в морозном воздухе выше доля кислорода, то форсунки получают приказ от ЭБУ подавать больше бензина. При этих условиях пытается сработать и свеча, но качество смеси не соответствует необходимой. В последствии уровень сжатия слишком низок, зажигание не срабатывает и как итог — залитые свечи.

Способы решения

Существует два пути устранения данной неполадки.

Суть первого заключается в следующем. Для начала выкручиваются и высушиваются свечи. После этого крутят стартером около 8-12 секунд. По завершению операции свечи устанавливаются обратно и совершается попытка завести мотор.

Второй метод представляет собой запуск двигателя в “режиме продувки”.Порядок действий следующий:

  • нажатие педали газа до упора
  • поворот ключа в замке зажигания
  • проворот стартера на протяжении 8-10 секунд.
  • возвращение педали в исходное положение.

Суть метода заключается в том, что когда педаль газа нажата до упора то подача бензина перекрывается, а свечи проходят обдувку только воздухом.

Если после выполнения вышеописанных действий двигателя всё равно не заводится — необходимо сушить свечи.

Для просушки свечей обычно используют зубную щетку и фен. Иногда можно встретить такой вариант решения проблемы как прокалывание свечи на комфорке.

Если свечи заливаются ежедневно, то нужно проверить наличие выхода искры, её качество, форсунки и пр.

Бывает, что почти каждый день заливает свечи на инжекторе. В такой ситуации необходимо провести полную проверку элементов — на наличие выхода искры, чистоту форсунок, качество искры и так далее.

Рекомендации для исключения неисправностей

Чтобы не столкнуться с заливанием свечей в инжекторном силовом агрегате, необходимо соблюдать определённые правила эксплуатации и ухода за мотором:

Состояние залитой и новой свечи.

  • контроль заряда аккумулятора
  • контроль исправности стартера и своевременный ремонт при необходимости
  • использование масла высшего качества для применения в зимнее время
  • своевременная замена свечей зажигания
  • регулярный осмотр высоковольтных проводов
  • регулировка и чистка форсунок инжектора
  • использование топлива высокого качества
  • при возможности раз в месяц совершать поездки в минимум 50 км за раз.

Что делать, если свечи залиты? Почему заливают свечи и что с этим делать?

Когда при запуске двигателя крутится стартер, а машина не заводится, многие автолюбители начинают искать проблему в аккумуляторной батарее. Но иногда дело не в этом. Зимой или осенью, когда воздух влажный или холодный, запуск машины утром может стать настоящей проблемой. Оказывается, довольно часто при запуске двигателя зажигаются свечи. Посмотрим, почему это происходит. И как с этим бороться.



Почему заливают свечи

Прежде чем приступить к активным действиям, необходимо хоть немного разобраться, что происходит со свечами при повороте ключа в замке зажигания. Когда стартер начинает двигать клапан цилиндров двигателя, то есть пытается запустить двигатель, бензин в камере цилиндра смешивается с воздухом, после чего воспламеняется от искры от свечи.

Следовательно, можно сделать вывод, что без искры микровзрыва в камере сгорания двигателя не будет, и он не запустится.Однако при минусовых температурах (-10 и ниже) или из-за недостаточно высокой температуры смеси бензина и воздуха химические реакции не происходят, и смесь не загорается, в результате чего свечи заполняются. с горючим и прекратить работу. А теперь разберемся, что делать, если свечи залиты, когда транспорт нужен прямо сейчас и нет времени ждать приезда мастера.



Устраняем проблему сами

Чтобы устранить проблему своими руками, необходимо хотя бы знать, где находятся свечи зажигания.Есть несколько решений. Первое - это установка нового комплекта, если он, конечно, есть. Старые желательно не выбрасывать, а просто поставить в гараж. Для того, чтобы вынуть свечи, вам понадобится специальный свечной ключ, который есть практически у каждого автомобилиста. Однако метод подходит не всем из-за отсутствия нового набора.


Теперь давайте посмотрим, в каком методе предусмотрено использование старых свечей. Дело в том, что они не испорчены, а просто залиты бензином, но одной сушки тоже мало.Поэтому нам нужна печь, в которой мы можем нагреть свечу до высокой температуры и изменить цвет на красный. Такое мероприятие проводится для того, чтобы избавиться от остатков топлива и образовавшегося нагара. Но здесь нужно помнить, что в этом случае, во-первых, портится керамика свечи, а во-вторых, перед установкой требуется полировка.

Что делать, если свечи залиты, или Другое решение

Этим способом пользуются практически все автомобилисты, что обусловлено высокой эффективностью и простотой метода.Для этого нам не нужно выходить из машины, потому что мы проведем так называемое задувание свечей. Полностью выдавливаем часть акселерометра (газ), крутя стартер, в это время к баллонам и свечам будет поступать большое количество воздуха, который сохнет. При этом дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.


Следует отметить, что этот метод применим как к инжекторным, так и к карбюраторным двигателям. Единственное, чего стоит опасаться, так это того, что ваш аккумулятор не выдержит таких нагрузок - он сядет еще до высыхания свечей.Опять же, из-за того, что дроссельная заслонка открыта на максимум, бензин не попадает в камеры сгорания, что нам и нужно. Теперь вы знаете, что делать, если свечи залиты, но нужно отдельно рассмотреть последовательность действий на инжекторных автомобилях.



Проблема со свечами на форсунке

Вы наверняка знаете, что на новых машинах такой проблемы нет. Это связано с достаточной компрессией. Конечно, качество топлива тоже играет роль: оно, к сожалению, не первоклассное, часто разбавленное, что мешает нормальному воспламенению смеси в цилиндрах.Загрязненные форсунки также препятствуют нормальному холодному запуску.

В принципе ситуация быстро разрешается. Для этого снимаем свечи, просушиваем, ставим обратно, проверяем зазоры и запускаем двигатель. Поскольку инжекторные свечи практически неотличимы от карбюраторных свечей, процесс их чистки точно такой же. Их можно открутить, а потом очистить металлической щеткой, нагрев в этом случае не требуется. Но иногда сажа бывает настолько прочной, что без нее не обойтись.Как правило, полностью заряженный аккумулятор и исправный стартер позволяют без проблем запустить двигатель.



Как предотвратить заливку свечей

Как уже отмечалось выше, на новых авто вопрос не возникает: что делать, если свечи зажигания залиты, так как этого не происходит. Но избавиться от этого можно на любой машине, нужно лишь соблюдать ряд важных требований. Во-первых, нужно использовать специальное моторное масло, которое не загустевает при низких температурах, это позволяет запускать двигатель без особых усилий и нагрузки на аккумулятор и стартер.

Во-вторых, качественное топливо не позволит залить свечу. Что делать, если трудно найти хороший бензин? Это другой вопрос. По крайней мере, не стоит искать заправки с самыми низкими ценами, ведь вы просто рискуете нарваться на разбавленное топливо. Форсунки всегда необходимо регулировать и очищать, это положительно повлияет на время запуска.

Подводя итоги

В заключение хочу сказать, что автомобиль необходимо подготовить к эксплуатации в холодное время года.Для этого нужно переключить фильтр из «летнего» режима в зимний. Также рекомендуется полностью зарядить аккумулятор, чтобы облегчить запуск. Что касается самих свечей, то желательно всегда иметь при себе запасной комплект, ведь неизвестно, куда их можно перелить и что делать дальше.


То же самое и с моторным маслом: его нужно подбирать в соответствии с рекомендациями производителя. И не заливайте минеральные масла вместо синтетики. Также хочу отметить, что если холодный запуск двигателя не удался с первой попытки, то перед запуском второй желательно подождать 20-25 секунд.Необходимо помнить, что дообогащение смеси воздуха и бензина может произойти в любой момент, даже когда все в порядке. Но после прочтения этой статьи вы уже знаете, что делать, если свечи залиты, поэтому всегда будете готовы к такой проблеме и ее устранению.

Моя свеча не горит! Помощь!

Это может быть неприятно, если у вас есть свеча, которая не горит и не горит. Может быть несколько причин, по которым свеча не горит . В этом полезном руководстве мы рассмотрим несколько причин, по которым свеча может не гореть, и что вы можете сделать для решения этой проблемы.

причин, почему свеча не горит

  • Фитиль свечи неисправен
  • Фитиль свечи прогорел слишком низко, а фитиль слишком короткий
  • В свече недостаточно расплавленного воска, чтобы обеспечить пламя достаточным количеством топлива
  • Свеча находится на сквозняке или ветрено
  • Воск свечи плохой
  • Фитиль свечи залит, и в нем слишком много воска
  • Фитиль свечи обрезан слишком низко или сгорел слишком низко

Как определить, почему свеча не горит

Может быть несколько причин, по которым ваша свеча может не гореть. Чтобы определить, почему ваша свеча не горит, вам нужно внимательно присмотреть за свечой. Уделите несколько минут, чтобы осмотреть фитиль свечи и воск свечи.

Проверьте фитиль свечи

Фитиль большинства новых свечей бывает белого или кремового цвета. Иногда в новых свечах тканевый фитиль покрывается небольшим количеством воска в процессе заливки свечи в емкость. Немного воска на фитиле - это хорошо. Когда вы зажигаете свечу в первый раз, фитиль загорится, и немного воска, покрывающего фитиль, быстро расплавится. Это небольшое количество расплавленного воска будет действовать как топливо для пламени, пока не начнет формироваться достаточное количество парафина. Обычно это занимает всего несколько секунд, так как воск быстро тает.

Фитиль свечи работает за счет капиллярного действия. Это означает, что фитиль на самом деле горит не очень быстро. Тепло от пламени плавит воск, и фитиль впитывает воск и втягивается в пламя. Со временем конец фитиля выгорает и уменьшается в размерах. Свечной чайник работает так, чтобы размер и тип фитиля соответствовали размеру и типу свечи. Например, вам понадобится ароматическая свеча, чтобы сделать большую лужу с жидким воском, чтобы иметь сильный аромат. В ароматической свече не нужно, чтобы фитиль горел слишком быстро. В конической свече нужно, чтобы фитиль сгорел пропорционально плавящемуся воску. Если фитиль горит быстрее, чем испаряется воск, значит, свечи капают.

Затопление фитиля

Затопление фитиля означает, что расплавленного воска слишком много, чтобы пламя свечи испарило его, прежде чем восковая лужа догонит свечу. В тяжелых случаях затопления фитиля воск полностью затопит пламя, и свеча не загорится. В менее тяжелых случаях фитиль будет слишком маленьким, а пламя будет слишком слабым, чтобы сжечь излишки воска.

Затопление фитиля может произойти, если фитиль обрезан слишком низко. Многие производители свечей рекомендуют любителям свечей обрезать верхнюю часть фитиля свечи. Обрезка фитиля помогает уменьшить накопление сажи и уменьшает или устраняет дым от свечи. Если вы случайно обрежете фитиль слишком низко, фитиль станет слишком коротким и не сможет нормально работать.

Как правильно обрезать фитиль

Большинство свечей поставляется с инструкциями от производителя свечей и может включать подробные сведения о том, как обрезать фитиль. Лучше всего следовать этим инструкциям. Поскольку этих инструкций нет, я привел здесь несколько полезных советов.

Перед тем, как зажечь свечу в первый раз, осмотрите фитиль. Если фитиль длиннее четверти дюйма, вам следует немного подрезать его, чтобы довести до этой длины.

Когда горит свеча, следите за ней и следите за длиной и формой фитиля. Если фитиль становится слишком длинным, пламя свечи может мерцать, что может привести к образованию дыма и копоти. Если пламя свечи слишком короткое, пламени свечи не хватит силы, чтобы сжечь достаточно воска. В обеих этих ситуациях вам следует отрегулировать свечу, чтобы исправить горение.

Фитиль для свечи с грибной верхушкой или цветком фитиля

Когда ваша свеча горит, фитиль может образовывать «грибовидную» верхушку или цветение. На изображении выше показана верхушка фитильного гриба. Это происходит, когда плетеный фитиль сгорает и распускается в сторону от центра фитиля . Когда свеча горит, конец фитиля испаряется, и они сгорают. Верхушка цветка или гриба - это элемент дизайна, который помогает фитилю растопить достаточно воска свечи для эффективной работы.Вы должны следить за этим процессом во время горения, чтобы убедиться, что свеча не слишком много дымит. Когда вы погасите свечу на день, верхушка или цветок гриба остынут и останутся на месте. Рекомендуется обрезать верхушку гриба или соцветие, прежде чем снова зажечь свечу. Если вы снова зажжете свечу с грибом на месте, свеча сначала будет гореть слишком высоко и с большой интенсивностью. Это создаст дым и копоть.

Ножницами можно обрезать фитиль свечи до нужной длины от одной четверти до одной восьмой дюйма. В некоторых больших сосудах для свечей трудно достать до фитиля. Для этих банок и стаканов вы можете использовать триммер для фитиля , чтобы добраться до емкости и подрезать фитиль.

Использование техники ватного шарика, чтобы зажечь свечу

Если фитиль затоплен, это означает, что он слишком велик по сравнению с размером и прочностью фитиля. В некоторых случаях фитиль полностью покрыт воском. В других случаях ванна с расплавленным воском слишком велика или фитиль слишком мал, чтобы сгореть.В некоторых случаях фитиль и свеча со временем подстраиваются. Со временем соотношение фитиля и парафина вернется в равновесие. Это может занять некоторое время. Обратной стороной этого является то, что пока вы ждете, пока свеча уравновесится, вы можете упустить возможность полностью насладиться своей свечой.

Один из способов ускорить процесс восстановления баланса фитиля и воска - это удалить часть воска. Вы можете подождать, пока немного воска растает, а затем вылить его в мусорное ведро или на бумажное полотенце. Выливание воска может быть неприятным. Вероятно, воск потечет по стенке емкости или сосуда для свечи. Это может быть менее серьезной проблемой, если контейнер для свечи непрозрачный или непрозрачный. Используя непрозрачный контейнер, вы можете вылить немного воска, а затем использовать бумажное полотенце, чтобы стереть край контейнера.

Один из способов удалить часть воска из контейнера - это удалить жидкий воск методом ватного шарика. Ватный диск или метод ватного тампона для удаления расплавленного воска, по сути, означает, что вы используете впитывающий ватный диск, чтобы впитать немного воска. Одним из основных преимуществ метода ватного диска является то, что он не такой грязный, как выливание воска. Вы также можете легко определить, сколько воска нужно удалить.

Как использовать метод ватных шариков для удаления свечного воска

Чтобы использовать метод ватного диска, вам сначала нужно собрать все материалы вместе. Вам понадобятся свеча, зажигалка, несколько ватных шариков и пинцет или длинный инструмент, которые помогут вынимать и загружать ватный шарик в глубокий контейнер. Проделайте эту работу на коврике из бумажных полотенец, газет, алюминиевой фольги или старой ткани, которую можно выбросить. Это избавит вас от необходимости убирать пролитый воск. Y Вы также захотите иметь рядом мусорный бак или полиэтиленовый пакет, чтобы складывать использованные ватные шарики и выбрасывать их.

Чтобы начать процесс сборки ватных шариков, вам нужно зажечь свечу и дать ей сформироваться восковой лужице. Как только образуется достаточное количество парафина, гасите свечу. Затем с помощью пинцета поместите ватный диск в расплавленный воск. НЕ ПОЛУЧАЙТЕ ХЛОПКОВЫЙ ШАР ВБЛИЗИ ФИТИЛЯ. Фитиль все еще может быть достаточно горячим, чтобы выдержать ватный тампон. Держите ватный диск подальше от фитиля. Ватный диск быстро впитает часть воска. После того, как ватный диск впитает немного воска, выньте его из ванны с воском и слегка встряхните ватный диск, чтобы попытаться стечь с него каплями. Осторожно переместите ватный диск от свечи в мешок для мусора.

Затем вы можете снова зажечь свечу, чтобы проверить, достаточно ли было удалено воска. В зависимости от уровня пламени может быть достаточно удалить один ватный диск, полный воска. Удалите достаточно воска, чтобы пламя снова приобрело нужную высоту.

Вы также можете использовать ватную подушечку для лица, тампон туалетной бумаги или бумажное полотенце, чтобы впитать воск, если у вас нет ватного диска. Не забывайте держать эти предметы подальше от фитиля.

Никогда не пытайтесь делать метод ватного диска при зажженной свече.Это очень опасно и неразумно.

Зачерпание свечи, чтобы загореться

Еще один способ удалить воск, чтобы сбалансировать пламя свечи, - это вычерпать немного холодного воска. Большинство свечного воска достаточно мягкое, чтобы его можно было вычерпать ложкой. Когда воск остынет до комнатной температуры, с помощью металлической ложки осторожно удалите немного воска. Затем вам нужно зажечь свечу и дать ей немного гореть, чтобы проверить, достаточно ли вы удалили воска.

Тот факт, что вы не можете сразу сказать, достаточно ли вы удалили воска, является одним из недостатков метода холодного зачерпывания воска.

Конечно, жаль, что выбросить ароматный воск из свечи , но если это помогает свече гореть, то я думаю, что это по уважительной причине.

Верните свечу в магазин, если она не горит

Многие производители и продавцы свечей имеют гарантию удовлетворенности. Это означает, что если вы не удовлетворены покупкой свечи, вы можете вернуть ее и вернуть деньги. Если вы пытались оставить свечу зажженной, но она просто не работает, отнесите свечу обратно в магазин и попросите вернуть деньги или обменять.

Производители свечей нуждаются в этой обратной связи, чтобы гарантировать, что их продукция хорошо сделана и что соотношение фитиля и воска правильное. Если производитель свечей получает большую прибыль от конкретной серии свечей, это дает им понять, что им нужно что-то изменить в своем производственном процессе.

Связанные

ВАЗ 21 15 заливает свечи. Что, если вы залили свечи? Зачем разливать свечи и что с этим делать? Свечи зажигания деноминированы моторным маслом

Многим водителям ситуация знакома - вечером вышли из машины - все было в порядке, а утром двигатель полностью отказывается заводиться. Если вы впервые столкнулись с такой проблемой, то, естественно, обратитесь за советом к более опытному автомобилисту.Ответ в большинстве случаев будет поразительно однообразен - «Свеча залита» (только если вы не дизель).
Также у действующего автомобилиста, будь он дилетант или профессионал, есть готовый на этот случай «рецепт», который является ответом на вопрос: - «А что, если вы залили свечи?».
В этой статье мы, в принципе, только повторим то, что может рассказать любой водитель со стажем, но, кроме того, подробно рассмотрим, что значит заливать свечи, зачем заливать свечи зажигания, как завести машину, если вы залили свечи и как этого избежать.

Диагностика свечей зажигания


Чаще всего заливка свечи зажигания происходит зимой, в большие морозы.

Свечи зажигаются чаще всего при холодном запуске, особенно на морозе. Причина тому - различия в смеси и воспламенении топлива в цилиндрах в холодную погоду, а также негативное влияние отрицательных температур на общие условия запуска.
Для воспламенения горючей смеси в цилиндре необходимо соблюдение следующих условий:

  • хорошая компрессия в цилиндре;
  • быстрое сжатие топливной смеси;
  • хотя бы минимально соответствует качеству по качеству топлива;
  • хватит.

Почему хорошее сжатие и быстрое сжатие смеси?

Процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах

Для того, чтобы произошла вспышка топливовоздушной смеси, ее нужно сжать, причем делать это нужно довольно быстро - тогда смесь с подогревом и это будет пара с подогревом, только вместо воды, так как в ней будет влага бензин. Такая смесь не оседает проводящей пленкой между электродами свечи, и искровой разряд не будет «уходить в землю», а смесь воспламеняется, кроме сжатия.

Хорошая компрессия в цилиндре обеспечивает быстрое сжатие и разогрев топливовоздушной смеси.

В случае, если такт сжатия будет происходить медленно, давления в цилиндре будет недостаточно - сжимаемая смесь газов проходит через зазоры между деталями. Кроме того, тепловая энергия, полученная смесью, абсолютно, кстати, пойдет на нагрев металлических деталей, а бензин в жидком виде будет «доставляться» на электроды свечи и безопасно ее заливать.
Очень хорошо можно представить человека, который хоть раз накачал колесо велосипедного насоса без пластикового покрытия на цилиндре. Если сильно раскачивать, корпус насоса сильно нагревается, и доля нагрева из-за трения поршня будет лишь незначительной. Несложно убедиться, что при работе насоса «поймал» - не прикручивая шланг к катушке - корпус насоса почти не греется даже за пятьдесят циклов.
Итак, для чего нужно динамическое сжатие смеси, и как оно сочетается с хорошей компрессией, способствует выбросу топлива, мы выяснили.
Но не забывайте, что в морозы:

  • капли энергии;
  • Моторное масло
  • густое, затрудняет прокрутку коленвала. Стартер начинает потреблять больше энергии, которая также необходима для мощной искры.

Все это происходит без должной динамики. Получается «заколдованный круг» - и свечи заливаются бензином.
Все вышеперечисленное может дать однозначный ответ на вопрос: - «Могут ли свечи на форсунке на морозе?».Конечно, может быть.

Проверить компрессию в цилиндрах, компрессометр


Причин низкой компрессии в цилиндрах может быть несколько. При измерении компрессии используется компрессометр.

Но бывает, что в свечи масло заливается. Это уже отдельный случай - требуется ремонт двигателя. Для первичной диагностики двигателя (не систем управления, а именно механизмов GDM и CSM) может использоваться компрессометр. Измерьте компрессию - норма для бензинового двигателя 12 кг / см2.Если его значение значительно меньше 10 кг / см2, залейте в свечные отверстия от 30 до 50 грамм масла.
Если поднялась компрессия - ремонтируйте пару поршень - цилиндр, а это уже «Капитал». В том случае, если компрессия после заливки масла не поднялась, происходит нарушение герметичности камер сгорания - неплотная пригонка клапанов к сидерам, их упражнение и т. Д. Если значения совпадают - скорее всего, изношены маслоотражающие колпачки на направляющих втулках клапана или маслосъемные поршневые кольца.Однако кольца могут «заходить» в канавки поршня.

Что делать, если залились свечи и как завести машину?

Замена свечей зажигания

Как понять какие свечи залиты? Заполнив их с головки блока - электроды покроются влагой. Но если зимой залиты свечи, в том числе в инжектор (инжекторный двигатель), и нет желания «копаться» в моторе в моторе на морозе, можно сделать «продувку» камер сгорания.

Часто «продувки» камер сгорания с помощью запуска двигателя и выжатой педали газа вполне достаточно для просушки свечей.

Если свечи горят и машина не заводится, ждать, когда они высохнут, смысла нет. Необходимо убрать из камер излишки топлива. Процедура проста - выжать педаль газа до упора, крутить стартер мотора 10, отпустить педаль и попробовать завести мотор. Прокрутка двигателя при полностью открытом дросселе как бы «проверяет» камеры сгорания и просушены свечные изоляторы.
Но этот способ хорош в морозы и если аккум в идеальном состоянии. Свечи разумнее всего будет вывернуть, протереть и просушить открытым пламенем - можно на газовой плите. В таком случае, конечно, неплохо иметь запасной комплект, пусть и не новый, а исправный.
Камеры сгорания также можно очистить прокруткой мотора. С твином нагрузка на аккумулятор значительно меньше. Загрязнение свечей - это хорошо и то, что голову не сломаешь, пытаясь понять, что с двигателем - залил свечи бензином или еще что-то случилось - например отказалась заправка.

Как избежать подобных ситуаций в будущем?

Проверка уровня электролита в аккумуляторе

Теперь, когда вы знаете, почему на морозе льются свечи, вы сможете заранее принять некоторые профилактические меры.
Если мотор вашего автомобиля еще «жив», это несложно застраховать. Просто нужно:

Про топливный бак нужно отдельно объяснять - даже если грязи как таковой нет, а от конденсата никто не застрахован. Чтобы от него избавиться, купите специальную присадку к топливу.Дело в том, что чрезмерная влажность топливной смеси тоже может способствовать заливанию бензиновых свечей.
Эти довольно простые события вполне способны уберечь вас от ненужных Утренних «Абралов».

Проблемой бухты свечей форсунок также может быть неисправная работа перепускного клапана в топливной рампе. Чтобы проверить, работает ли перепускной клапан, давление топлива измеряется в рампе. Подача топлива должна осуществляться строго под определенным давлением. Если топливо подается с низким или высоким давлением, то возникает свечной залив.

Форсунки подлежат диагностике. Также следует провести диагностику датчика управления двигателем (ECM). Поскольку блок управления решает обогатить смесь или росу, то, если, например, не работает датчик температуры охлаждающей жидкости (ДЖ), то блок управления получает неверные данные о температуре и неправильно распределяет подачу топлива, форсунки начинают переливаться топливо. Также не исключено, что сам блок управления вышел из рабочего состояния.

Свечи зажигания денатурированы моторным маслом.

Мы уже считали, что свечи можно заливать бензином или моторным маслом в карбюраторных двигателях и инжекторах.

При обнаружении бухты со свечой с моторным маслом нужно посмотреть, в каком месте находится масло.

Если масло в верхней части свечи, в начале изолятора, то, скорее всего, проблема в клапанной крышке, сальниках.

Если резьба свечи и электрод залиты маслом, то цилиндро-поршневая пара получила широкое распространение, а маслоподводящие поршневые кольца вышли из строя.Все это приводит к образованию нагара, нагара, шлама, кокса. Потом надо чистить, делать.

Что делать, если свечи залились.

Как завести автомобиль, если в двигателе залились свечи зажигания. На случай, когда в инжекторном моторе свечи намокли от бензина, следует открутить свечи, подержать их плоскогубцами на огне (насухо), покрутить стартер без свечей примерно 10 секунд, чтобы поршни проветрились. После этого закручиваются свечи и, как правило, машина заводится.

Как просушить цилиндры, не откручивая свечи в форсунке

Сушите цилиндры в таком порядке:

  1. Педаль газа выжата до упора.
  2. Поверните ключ зажигания и поверните стартер примерно на 10 секунд.
  3. Педаль газа.

Если нажата педаль газа, дроссельная заслонка открыта, так что циркуляция воздуха и свечи высыхают.

Таким незавесным способом можно завести инжекторную машину после заправки бензиновых свечей.

Если метод сушки без демонтажа свечей не помогает, то необходимо сушить свечи вручную. Ручной зазор качественный, так как сам электрод тоже можно быстро вычистить из машины и нагреть на огне, и проверить зазор.

Свечи зажигания

не дорогие, кто не хочет возиться и чистить их, покупайте новые, соответствующие этому мотору.

Ресурс свечей зажигания от 15 до 25 тысяч километров пробега.

Если простой мелкий ремонт и простые действия по устранению этой причины не помогают, необходимо провести глубокую диагностику: проверка системы зажигания, катушки зажигания, форсунок, датчика температуры, датчика Холла.

На видео решение: почему не запускается инжектор на морозе.

Плавный запуск двигателя, при повышенной влажности или в холодное время года, становится настоящим мучением для автомобилистов. И связано это, в первую очередь, с тем, чтобы топливная смесь заполняла свечи зажигания. Почему так происходит, и как устранить эту проблему, будет рассмотрено далее.

Причины настоя свечей

При попытке завести автомобиль стартер сдвигает клапан цилиндра двигателя, стараясь, тем самым, запустить его.В это время в цилиндрах камеры происходит образование топливно-воздушной смеси, которая должна мигать после свечи зажигания поперек разряда.

Что происходит при высокой влажности и низких температурах? Дело в том, что в топливно-воздушной смеси нарушается протекание химической реакции, из-за чего не возникает ее возгорания. И, естественно, из-за этого и залиты свечи зажигания.

Справедливости ради нужно сказать, что такой сбой в работе возникает, как правило, только на старых моделях автомобилей и на машинах, имеющих серьезный пробег.Это связано, прежде всего, с тремя причинами:

  • Пониженная компрессия в цилиндрах двигателя,
    Как измерить компрессию:
    на инжекторном двигателе
    на дизельном двигателе
  • Бензин некачественный;
  • Форсунки закрытые.

Что делать, если заливаю свечи зажигания

Есть три способа самостоятельного устранения проблемы при заливке свечей.

Способ №1. Замена свечей

С помощью свечи поочередно выявляются новые и новые свечи зажигания.

Способ №2. Чистка старых свечей

Чистка старых свечей любого типа производится по такой же схеме. Свечи откручиваются и чистятся, металлической щеткой - без прокачки, если нагар небольшой и легко снимается.

А помпа потребуется, если на свечах уже образовался большой слой нагара. Необходимо выучить свечи, пока они не станут красными. После этого НАГА легко снимется, а после остывания свечи ее контакты нужно будет очистить.Однако чрезмерное поступление почек против свечей приведет к растрескиванию их керамического изолятора и невозможности дальнейшего использования.

Метод № 3. Проведение продувки

Один из самых эффективных, безопасных и простых способов устранения проблемы заливки свечей - продувка. Продувочные (сухие) свечи такие:

  • Перед остановкой прокачиваем педаль газа, максимально открывая дроссельную заслонку;
  • Одновременно непрерывно вращайте стартер.

В результате таких манипуляций воздух в достаточно большом количестве начинает попадать в баллоны и поступает к свечам, сушит их. Применяют продувку и для форсунок, и для карбюраторных двигателей. Единственный минус продувки - ее нельзя использовать при небольшом заряде батареи, так как она при этой процедуре быстро разряжается.

Как предотвратить зажигание свечей?

Получается, что свечи не переливаются, если соблюдать три правила:

  • Можно использовать только жесткие мужские моторные масла, не страшные низкие температуры;
  • Используйте только качественное топливо и только ту марку, которую предполагается использовать для конкретного автомобиля;
  • Систематически регулировать форсунки на форсунках и выполнять их плановую чистку (как промыть форсунки своими руками).

Предварительная подготовка автомашины к работе в холодное время года - залог ее надежной работы.

Из «мелочей», о которых часто забывают начинающие водители, можно отметить переход фильтра в Зимний режим из Летнего. Кроме того, всегда следует следить за высоким зарядом аккумулятора для более простой установки двигателя. Ну, а по поводу свечей нужно знать, что еще один комплект запасных свечей никогда не будет лишним! Ведь заливать свечи можно в любой момент, и нужно быть к этому готовым.

Видео: Новый способ чистки свечей зажигания

Видео: Сушка свечей на ВАЗ 2114

Если видео не отображается, обновите страницу или

В баллонах должна сжигаться смесь, содержащая в определенной пропорции бензин и воздух. Чрезмерное обогащение приводит к неполному сгоранию, что приводит к остановке или неудачным попыткам запуска. Но если говорить о «инжекторах», то к тому же результату приводит и чрезмерное обеднение смеси. Любой из двух факторов вызывает заливание горючих свечей - из трубы идет черный дым, слышен хлопок... А зимой свечи зажигания на форсунке могут пролиться по другим причинам: низкий коэффициент испарения, ненулевое содержание воды.

Одной из причин, почему эффект проявляется зимой, является завышенный галлон. Пример на видео.

Говорят, что когда свечи «льются», образуется черный нагар. Создать: он не должен состоять из включений. Весь металл, в свою очередь, покроется маслянистым подъемом. Сухой Нагар выглядит иначе ...

Масляный слой и сухая наига

На фото представлены два корпуса.«НАШ ВАРИАНТ» - правильно.

И Нагар может быть коричневым. И всегда, в 100% случаев, образуется из-за разлива бензина.

Темно-коричневый Nagar

Масляный ряд, как на фото 1 - это все же результат попадания масла. Но испорченная свеча работает некорректно - она ​​тоже будет "заливаться".

При штатной "заливке" образуется нагар, который мы видим на фото 1 справа и на фото 2. Остальное не в нашем случае.

Ищем причины почему льет свечи на форсунку

И обедненная, и слишком обогащенная смесь вызывает остановку двигателя.А вот блок ЭБУ ошибаться не может ... форсунки, в свою очередь, могут забиться - тут все понятно. А на морозе клапан может сильно заблокироваться из-за образовавшегося льда.

Пятно бензина на воде

Вывод: желательно использовать топливо с нулевым содержанием воды. Карбюратор с водой можно просто заморозить, а каждая из четырех (шести, восьми) форсунок при запуске будет заливать свечи.

Основной список

К основным причинам, по которым двигатель заливает свечи, относят следующие:

  • Зимой - наличие воды в бензине;
  • Коэффициент испарения должен соответствовать температуре воздуха (времени года). Есть бензин «Лето» и «Зима». Кстати, указанный коэффициент не связан с октановым числом;
  • Засорение форсунок - причина приготовления обедненной смеси;
  • Замедление коленвала при запуске - тоже частая причина;
  • Неисправные маслосменные колпачки способствуют тому, что масло присутствует в горючей смеси.

При добавлении добавок ферроцена обостряется вторая причина. И с четвертой причиной, борьба, переход на использование «правильных» масел. Материал не должен замерзать на морозе.

Чем занимаются на практике

Можно запустить форсунку зимой на зимнем и летнем топливе. Как раз во втором случае смесь придется сделать обедненной. Спрашивается, как этого добиться ... Например, прошить "зимнюю" программу. Или сделайте так:

  1. Перед запуском двигателя датчик температуры временно отключается. Вместо этого ставят в руки на вилку сенсор с подогревом;
  2. Пытаемся включить стартер... Блок управления двигателем «думает», что двигатель прогрет, и готовит более обедненную смесь, чем предполагается.

Обратите внимание, что датчик DPT будет закреплен на термостате.

Разъем ЭБУ ЕС, ВАЗ-2114

Если количество датчиков превышает 1, отключите тот, к которому идут два провода. Он всегда подключен к блоку ECU.

Топливо с малой испаряемостью плохо сочетается с холодным воздухом - смесь неоднородна. Но если концентрация снижена, проблема решена.

Видео с примером: Как решить проблему на моторе 1G-FE

Когда температура воздуха опускается ниже 15 градусов, автомобилисты часто не заводят двигатель по утрам. Установлены причины, по которым это происходит. Один из них - топливо от свечи зажигания. Причем это может происходить как с карбюратором, так и с системой впрыска топлива. Чтобы решить эту проблему, необходимо разобраться, почему на форсунку выливают свечи и что нужно принимать, чтобы этого избежать. Об этом я расскажу в этой статье.

Разберемся в первую очередь с причинами, почему на форсунке компилируются свечи. Для этого нужно учитывать работу стартера автомобиля. Благодаря работе его поршней и клапанов в камеру сгорания подается смесь, состоящая из бензина и воздуха, которая воспламеняется от искры, возникающей при зажигании свечи. После зажигания стартер отключается. Благодаря зажиганию запускается работа цилиндров двигателя. Для успешного запуска двигателя требуется исправный стартер, мощный аккумулятор и благоприятная температура окружающей среды.

При низких температурах бензин хорошо смешивается с воздухом. Известно, что в морозном воздухе содержится большее количество кислорода. Увеличение содержания кислорода требует большего количества бензина. Электронный блок управления автомобилем подает сигнал на топливные форсунки, что обеспечивает увеличение подачи топлива. Благодаря стартеру в цилиндрах создается компрессия и одновременно образуется искра для нагрева топливной смеси. Но так как компрессия не соответствует нормам, и искра образуется слабая, то поступающий бензин будет заливать свечи, не допуская возможности воспламенения смеси.Это причина, по которой на морозе наливают свечи.

На образование искр влияют следующие факторы:

  • Качество бензина. В нем не должно быть много примесей и грязи, так как это влияет на работу форсунок.
  • Износ двигателя. Если поршни двигателя изнашиваются, они не создают необходимого давления и топливо может вылиться в форсунку.
  • Свечи качественные.
  • Качество инжектора и карбюратора.
  • Питание от аккумулятора: с последующей зарядкой.

Если компрессия идеальная, двигатель запустится даже с минимальным импульсом, и горючая жидкость никогда не выльется в форсунку. Но такой компрессией может похвастаться только новая машина. Если автомобилю, например, такой как ВАЗ, больше трех лет, бензин чаще выливает свечи на форсунку.

Решение проблемы

Сейчас я расскажу, как решить проблему, когда свечи заливают на морозе. В инструкции по обслуживанию автомобиля ВАЗ описана процедура, если свечи заливают свечи.Рекомендуется:

  • тянуть свечи зажигания;
  • прокрутить стартер без них в течении 10-15 минут;
  • просушить устаревшие элементы;
  • ставлю
  • на прежнее место.

Что делать, чтобы свечи не сыпались

Причины, по которым лить свечи на форсунку, мы рассмотрели. Теперь нам нужно разобраться, что делать, чтобы забыть, что бензин на морозе льет свечи. Для этого перед началом заморозков следует провести ряд профилактических мероприятий.

В первую очередь необходимо следить за уровнем заряда батареи. Зимой лучше оборудовать машину более мощными аккумуляторами. Чтобы топливо не заливало форсунку, аккумулятор нужно максимально зарядить. Поэтому на ночь его при необходимости надо поставить на подзарядку.

С наступлением холодов особое внимание следует уделять качеству бензина и масла. На этом не стоит экономить и лучше приобретать только качественный товар и сезонную реакцию.

Естественно, надо следить за исправностью свечей зажигания.
Регулярно чистите их и вовремя меняйте, если они неисправны. Поршневая группа тоже требует внимания. Он отвечает за создание компрессии, поэтому при его износе не будет достигнуто необходимое давление для воспламенения воздушно-бензиновой смеси и горючего наливает свечи на форсунку.

Если на улице стоит мороз, то при запуске двигателя рекомендуется сначала дать нагрузку АКБ.Затем выключите его на несколько минут. Включите стартер и запустите двигатель. Если запуск не получился, нужно подождать минут 10-15, чтобы не залил инжектор, и повторить запуск. Проверять состояние автомобиля нужно обязательно до наступления холодов. Если все компоненты будут работать правильно, то с запуском мотора проблем не возникнет.

Подводя итог, можно выделить следующие условия для оптимальной работы форсунок:

  • стартер должен быть в рабочем состоянии;
  • аккумулятор заряжен максимально;
  • смазочная жидкость должна соответствовать сезону;
  • все высоковольтные провода и провода свечей зажигания должны быть в хорошем состоянии;
  • форсунки необходимо отрегулировать и очистить;
  • используют только качественное топливо.

Автомобильные смазки с опытом рекомендуются для самоочистки двигателя ежемесячно для выезда на трассу и движения автомобиля со скоростью 120 км / ч.
Самоочистка двигателя происходит из-за сильного давления. Очистить двигатель можно, запустив его по утрам на пятитысячных оборотах в течение 10 минут. Эффект похож на бег по шоссе.

Следите за состоянием своего автомобиля, чтобы избежать неприятных ситуаций и сэкономить нервы.

Видео «Неожиданно залиты свечи.Что делать в этом случае? «

Посмотрев запись, вы узнаете, как легко и быстро заменить залитые свечи на чистые.

капель 2110 свечей. Что делать, если свечи разлились

Проблемой бухты свечей форсунок также может быть неисправная работа перепускного клапана в топливной рампе. Чтобы проверить, работает ли перепускной клапан, давление топлива измеряется в рампе. Подача топлива должна осуществляться строго под определенным давлением.Если топливо подается с низким или высоким давлением, то возникает свечной залив.

Форсунки подлежат диагностике. Также следует провести диагностику датчика управления двигателем (ECM). Поскольку блок управления решает обогатить смесь или росу, то, если, например, не работает датчик температуры охлаждающей жидкости (ДЖ), то блок управления получает неверные данные о температуре и неправильно распределяет подачу топлива, форсунки начинают переливаться топливо. Также не исключено, что сам блок управления вышел из рабочего состояния.

Свечи зажигания денатурированы моторным маслом.

Мы уже считали, что свечи можно заливать бензином или моторным маслом в карбюраторных двигателях и инжекторах.

При обнаружении бухты со свечой с моторным маслом нужно посмотреть, в каком месте находится масло.

Если масло в верхней части свечи, в начале изолятора, то, скорее всего, проблема в клапанной крышке, сальниках.

Если резьба свечи и электрод залиты маслом, то цилиндро-поршневая пара получила широкое распространение, а маслоподводящие поршневые кольца вышли из строя.Все это приводит к образованию нагара, нагара, шлама, кокса. Потом надо чистить, делать.

Что делать, если свечи залились.

Как завести автомобиль, если в двигателе залились свечи зажигания. На случай, когда в инжекторном моторе свечи намокли от бензина, следует открутить свечи, подержать их плоскогубцами на огне (насухо), покрутить стартер без свечей примерно 10 секунд, чтобы поршни проветрились. После этого закручиваются свечи и, как правило, машина заводится.

Как просушить цилиндры, не откручивая свечи в форсунке

Сушите цилиндры в таком порядке:

  1. Педаль газа выжата до упора.
  2. Поверните ключ зажигания и поверните стартер примерно на 10 секунд.
  3. Педаль газа.

Если нажата педаль газа, дроссельная заслонка открыта, так что циркуляция воздуха и свечи высыхают.

Таким незавесным способом можно завести инжекторную машину после заправки бензиновых свечей.

Если метод сушки без демонтажа свечей не помогает, то необходимо сушить свечи вручную. Ручной зазор качественный, так как сам электрод тоже можно быстро вычистить из машины и нагреть на огне, и проверить зазор.

Свечи зажигания

не дорогие, кто не хочет возиться и чистить их, покупайте новые, соответствующие этому мотору.

Ресурс свечей зажигания от 15 до 25 тысяч километров пробега.

Если простой мелкий ремонт и простые действия по устранению этой причины не помогают, необходимо провести глубокую диагностику: проверка системы зажигания, катушки зажигания, форсунок, датчика температуры, датчика Холла.

На видео решение: почему не запускается инжектор на морозе.

Плавный запуск двигателя, при повышенной влажности или в холодное время года, становится настоящим мучением для автомобилистов. И связано это, в первую очередь, с тем, чтобы топливная смесь заполняла свечи зажигания. Почему так происходит, и как устранить эту проблему, будет рассмотрено далее.

Причины настоя свечей

При попытке завести автомобиль стартер сдвигает клапан цилиндра двигателя, стараясь, тем самым, запустить его.В это время в цилиндрах камеры происходит образование топливно-воздушной смеси, которая должна мигать после свечи зажигания поперек разряда.

Что происходит при высокой влажности и низких температурах? Дело в том, что в топливно-воздушной смеси нарушается протекание химической реакции, из-за чего не возникает ее возгорания. И, естественно, из-за этого и залиты свечи зажигания.

Справедливости ради нужно сказать, что такой сбой в работе возникает, как правило, только на старых моделях автомобилей и на машинах, имеющих серьезный пробег.Это связано, прежде всего, с тремя причинами:

  • Пониженная компрессия в цилиндрах двигателя,
    Как измерить компрессию:
    на инжекторном двигателе
    на дизельном двигателе
  • Бензин некачественный;
  • Форсунки закрытые.

Что делать, если заливаю свечи зажигания

Есть три способа самостоятельного устранения проблемы при заливке свечей.

Способ №1. Замена свечей

С помощью свечи поочередно выявляются новые и новые свечи зажигания.

Способ №2. Чистка старых свечей

Чистка старых свечей любого типа производится по такой же схеме. Свечи откручиваются и чистятся, металлической щеткой - без прокачки, если нагар небольшой и легко снимается.

А помпа потребуется, если на свечах уже образовался большой слой нагара. Необходимо выучить свечи, пока они не станут красными. После этого НАГА легко снимется, а после остывания свечи ее контакты нужно будет очистить.Однако чрезмерное поступление почек против свечей приведет к растрескиванию их керамического изолятора и невозможности дальнейшего использования.

Метод № 3. Проведение продувки

Один из самых эффективных, безопасных и простых способов устранения проблемы заливки свечей - продувка. Продувочные (сухие) свечи такие:

  • Перед остановкой прокачиваем педаль газа, максимально открывая дроссельную заслонку;
  • Одновременно непрерывно вращайте стартер.

В результате таких манипуляций воздух в достаточно большом количестве начинает попадать в баллоны и поступает к свечам, сушит их. Применяют продувку и для форсунок, и для карбюраторных двигателей. Единственный минус продувки - ее нельзя использовать при небольшом заряде батареи, так как она при этой процедуре быстро разряжается.

Как предотвратить зажигание свечей?

Получается, что свечи не переливаются, если соблюдать три правила:

  • Можно использовать только жесткие мужские моторные масла, не страшные низкие температуры;
  • Используйте только качественное топливо и только ту марку, которую предполагается использовать для конкретного автомобиля;
  • Систематически регулировать форсунки на форсунках и выполнять их плановую чистку (как промыть форсунки своими руками).

Предварительная подготовка автомашины к работе в холодное время года - залог ее надежной работы.

Из «мелочей», о которых часто забывают начинающие водители, можно отметить переход фильтра в Зимний режим из Летнего. Кроме того, всегда следует следить за высоким зарядом аккумулятора для более простой установки двигателя. Ну, а по поводу свечей нужно знать, что еще один комплект запасных свечей никогда не будет лишним! Ведь заливать свечи можно в любой момент, и нужно быть к этому готовым.

Видео: Новый способ чистки свечей зажигания

Видео: Сушка свечей на ВАЗ 2114

Если видео не отображается, обновите страницу или

Неудачный запуск двигателя способен огорчить любого владельца автомобиля. Часто причиной выявленной неисправности становятся мокрые электроды свечи зажигания бензинового двигателя. Из-за сложности диагностики поиск ответа на вопрос, зачем заливать свечи зажигания, обычно превращается в «слепой» поиск.

Правильно разобраться с причинами такого явления помогает подробный анализ происходящих процессов в цилиндре двигателя.При этом необходимо учитывать тип топливной системы и зажигания, время года и особенности элемента образования искры.

Как перемешать свечи манифест

Мокрые электроды свечей появляются при попадании на их поверхность только двух жидкостей - бензина или масла. В первом случае «виноватыми» смело называют систему впуска топлива, а электроды причины разные.

Проблема заливки свечей характерна для двигателей любых систем.Страдают и карбюраторные, и моторы с системой впрыска топлива. Вне зависимости от источника отказа отказ в нормальной работе свечи выражается следующим образом:

  1. Отказ в запуске мотора. Неисправность чаще характерна для холодного двигателя, но также встречается с двигателем при повторном запуске.
  2. Появление стойкого запаха несгоревшего топлива. Бензиновая смесь в полости цилиндра не воспламеняется и выбрасывается в выхлопную систему.
  3. При осмотре устаревшей свечи снимают электроды или темный нагар.

Определяем не откручивая залитую свечу, легко при отсутствии подхватов при прокрутке коленвала ДВС.

Прежде чем решить, что делать с нарушением работы системы зажигания, требуется определить характер неисправности и устранить источник.

Причины постоянно залитых свечей

Влажные электроды - это неисправность по двум основным направлениям.В первом случае свечи будут залиты с нарушением работы систем питания и зажигания. Во второй ситуации виноваты детали цилиндрической группы, когда частицы масла загрязняют электроды.

Процесс перемешивания в цилиндрах при регистрации холодного пуска осуществляется по следующему алгоритму. Блок управления работой двигателя учитывает внешнюю температуру и состояние холодного двигателя. С учетом концентрации кислорода принимается решение об увеличении подачи на инжектор.Происходит преднамеренное обогащение рабочей смеси. В нормальных условиях двигатель запускается без пробелов. Но при определенных обстоятельствах свечи будут заливаться без образования искры:

  1. Увеличенные зазоры деталей цилиндрофонной группы. При холодном двигателе это приводит к снижению компрессии, что не способствует воспламенению смеси. Фактор не следует учитывать, если проблема обнаружена на отдельном баллоне.
  2. Топливо некачественное.Своевременное испарение бензина возможно при его высоком качестве и отсутствии разбавления конденсатом влажного воздуха.
  3. Небезопасная прокрутка стартера коленвала при загустевшем масле или слабом аккумуляторе. В этом случае генерируется недостаточная искра, которая не дает достаточного импульса для воспламенения смеси.

Все перечисленные факторы обусловлены определением пропуска зажигания. Иногда факторы действуют как единое целое, но диагностировать их лучше по отдельности.

Причина в свече

Возможна ситуация, когда описанные факторы не влияют на источник искры в цилиндре. Если свеча по-прежнему заливает свечи, она не редко становится виноватой. Вот возможные ситуации две:

  1. Проблема с искрообразованием. В результате работы кривошипно-шатунного механизма возможно давление, которое невозможно преодолеть при образовании искры. Это вытекает из большого зазора, текущего отказа.
  2. Утечка тока. Это происходит в изношенных изделиях, когда нарушаются изолирующие свойства искрового тела, и ток течет прямо на землю.

Если владелец автомата не знает, как правильно проверить свечу, стоит обратиться в специализированный сервис для тестирования изделия на стенде.

При замене свечей в связи с их отказом обращайте внимание на качественные и долговечные изделия. Чтобы ответить на вопрос, какие свечи зажигания лучше, руководствуйтесь следующими правилами:

  • номинальное соответствие;
  • подбор источника искры по степени форсировки двигателя;
  • Электроды из материала
  • с большим сроком службы.

Если самостоятельно определить все параметры невозможно, не стесняйтесь проконсультироваться с продавцом.

Электроды метательные

Другая частая причина заливки электродов связана с системой смазки двигателя. Такая неисправность будет восприниматься как инжекторный, так и карбюраторный двигатель. Исключить из этого списка уместно только двухтактные двигатели, у которых индивидуальная система смазки не существует.

При определении источника «притирки» электродов следует учитывать зону загрязнения.При этом учитываются следующие обстоятельства:

  1. Более низкий уровень загрязнения Canda. Причина - износ поршневой системы или даже повреждение маслосъемного кольца.
  2. Смазка вверху. Появление масла возможно из-за повреждения клапанной крышки или промывок клапана.

Причины поломки элементов двигателя связаны с перегревом мотора, работой с завышенным уровнем масла, засорением вентиляционного канала картера мотора.Детальную диагностику причин отказа стоит доверить опытным автомобилистам.

Прочие неисправности двигателя

Среди других причин неисправности свечей обнаружены:

  • нарушение давления впрыска топлива и отсутствие тонкой струи;
  • сбой в работе датчиков электронного блока управления;
  • закрытие форсунок и нарушение работы ТНВД.

Обычно эти причины выясняются после первых отрицательных результатов первичной диагностики.В этом случае сомнения типа «что делать» решает комплексная диагностика работы системы двигателя.

Указания по устранению ситуации

При жирных свечах бензин обычно достаточно сухой. Достаточно открутить их от посадочного домкрата и прокрутить двигатель, чтобы в течение 10-15 секунд продуть цилиндры воздухом, а электроды обработать потоком горячего воздуха.

Допускается использование закрытого метода продувки. Здесь вам нужно знать, как правильно использовать элементы управления.При полностью выжатой педали газа осуществляется прокрутка коленвала. Обильные потоки воздуха и сухая свеча в руках. При последующем выпуске газа поступающий бензин воспламеняется.

При исправно работающих нестабильных свечах дальнейшие действия выбираются исходя из причин неисправности. Поврежденные свечи лучше заменить, а серьезную неисправность двигателя устранить.

Машина не заводится с первого раза, а со второй и третьей попытки завести становится проблематично? Зимой холодно, после морозной ночи такая ситуация - довольно частое явление.И, как правило, виноват не недостаток топлива, не серийный аккумулятор, не стартер.

Виновники - автомобильные свечи, предназначенные для образования искрового разряда, который по какой-то причине перестал давать искру. "Наверное, свечи залиты?" - бесхитростно спросите соседей по стоянке, у которых машину удалось сделать с первого раза. Так что это значит - залить свечи зажигания?

Рассмотрим процесс запуска двигателя теоретически. Запускает двигатель мотор-мотор. Это электродвигатель, раскручивающий двигатель.

Именно он разрешает двигатель автомобиля - стартер

Стартер подводит к впускным клапанам, которые подаются в камеру сгорания. Свеча в это время посылает искру из катушки искры из катушки искры, от которой происходит перехват топлива. Получается некая микроволна, от которой запускается мотор, поршни клапанов приводятся в движение, а все остальные механизмы и узлы автомобиля по цепи. Если где-то в этом районе возникнет неисправность, и расход топлива увеличится.

Паспортные данные о расходе топлива автомобилей Лифан

Кто расставил свечи "Душ"

Для стандартной системы запуска требуется исправный стартер, мощный аккумулятор и соответствующая температура окружающей среды. Но морозную погоду при температуре ниже -15 градусов вполне можно назвать даже человеку, только что вышедшему из тёплого дома. Для топливовоздушной смеси слишком холодно: бензин плохо смешивается с воздухом, в котором на морозе много кислорода.

При температуре -30 градусов смесь вообще не перемешивают. И чем больше кислорода в воздухе, тем больше требуется бензина. А автомобильная электроника дает команду форсункам: больше топлива! Бензин попадает в камеру сгорания, аккумулятор «на последней массе» пытается вращать стартер, создавать компрессию в цилиндрах и даже давать энергию для образования искр, вспышек катушек зажигания.

Бензин!

Если бы компрессия была достаточной, хватило бы и самой слабой искры, но, как правило, ее не хватает.И форсунки продолжают заливать бензин. В камеру сгорания падает с каждым оборотом двигателя все больше и больше бензина, они все разливаются. И свечи, попавшие «под бензиновый душ», уже не способны дать искру.

Провокаторы вульгаризации

Свечи могут спровоцировать некоторые факторы. К ним можно отнести сильно изношенный двигатель: его поршни не способны создавать необходимое давление.

Поршни этого двигателя от Lifan Smiley больше не заводили двигатель на морозе

Поэтому мотор на морозе и не заводится.Свечи переливаются и в машинах, в которых стоит старый карбюратор. Система впрыска для них хоть и считается простой, но уже устаревшей. Если карбюратор неправильно отрегулирован, то он переливается в камеру, а зимой переливаются свечи. И если машина не завелась, карбюратор продолжает подавать топливо так, как будто он завелся. У карбюратора нет «чувства меры».

Карбюратор и система управления форсункой

Поэтому перед наступлением холодов карбюратор нужно отрегулировать.Автомобили с системой впрыска топлива также не отличаются полостью во взаимоотношениях со свечами зажигания. Бортовой компьютер на морозе подает форсункам на команду больше топлива в воздушную смесь, но при слабом аккумуляторе искр тоже не хватает для воспламенения топлива, в результате свечи заливаются. И хотя за форсункой за подачей топлива и двигателем следят специальные датчики, машина все равно не заводится. Если вы не можете получить мотор с первого раза, вам нужно подождать время и попробовать еще раз.

Бензин и масло некачественные

Пульты свечей - это и некачественный бензин, и масло.

И если ситуация с заливкой свечей зажигания повторяется практически каждое утро, да еще в не очень холодную погоду, стоит обратить внимание на качество самих свечей и свечных проводов. Опытные автомобилисты, предполагая, что это может произойти в зимний период времени, готовят его заранее. Как правило, устанавливается мощный аккумулятор и со временем нужно контролировать уровень его заряда.

Слабый аккумулятор

Зимой плохой (северный) аккумулятор обязательно покажет себя

На морозе слабый аккумулятор не способен создать необходимое напряжение на двигатель свечей, слабая искра не воспламеняет топливо. И если летом со слабо посильным аккумулятором можно ездить и кататься, то зимой такой "номер" не пройдет.

Плохое топливо

Также свечи залиты из-за некачественного топлива, поэтому рекомендуется заправляться на проверенных заправках, особенно зимой.За самими свечами нужно следить, а при необходимости приобретать новые.

Чтобы свечи на морозе не пролились, рекомендуется придерживаться следующей последовательности: сначала на несколько секунд включить фары ближнего света. Так что аккумулятор получит небольшую нагрузку. Затем нужно выключить фары и подождать 1-2 минуты, попробовать прокрутить стартером, а потом запустить мотор. Если попытка окажется неудачной, ее можно повторить через 5-7 минут.Если всего заряда аккумулятора не хватает, значит, его следует снять и отнести к теплу на ночь.

Выход есть всегда!

Пролитые свечи, как следует из вышеописанного, - одна из самых частых проблем автовладельцев, особенно новичков, которым зимой не приходилось управлять автомобилем.

Но из любой ситуации на выходе найдут даже неопытные водители: аккумулятор можно подзарядить, а свечи «задуть», почистить и просушить или купить новые.К тому же стоимость свечей небольшая.


Если вы с утра обнаружите красивое, что ваша машина еле заводится, а потом двигатель отказывается заводиться, то, скорее всего, вы залиты свечами. В этой статье мы постараемся ответить на вопрос, зачем лить свечи на автомобили ВАЗ, и что с этим делать? Решение этой проблемы довольно простое и поддается любому автолюбителю.

Причина ерунды свечи зажигания

Заливает свечи, чаще всего, в период холода.Особенно заметно поздней осенью. Иногда удается запустить двигатель, но он работает нестабильно и непродолжительное время. При попытке его разогнать (нажать педаль газа) он на секунду глохнет, а в выхлопную трубу выходит резкий хлопок. Это опасное явление, так как может снизить угол опережения зажигания.

Первое, что делает в этом случае водитель - проверяет цвет свечей зажигания. Резьба и электроды в большинстве случаев покрыты черным нагаром и слишком влажные - все это означает, что свечи зажигания забиты.

В данном случае нет зависимости от того, какой тип двигателя у вас установлен (инжекторный или карбюраторный), проблема одинаково проявляется в обоих двигателях. Чтобы определить источник неисправности, необходимо понимать, как запускается двигатель.

Процесс запуска двигателя следующий: стартер раскручивает маховик коленчатого вала и приводит в движение все важные органы двигателя. К ним относятся распредвал, клапан и одновременно с ними начинается развитие искр на концах свечей зажигания.В это время бензонасос перекачивает смесь бензина и воздуха, которая поступает в камеру сгорания. В момент подачи топлива в камеру на электродах свечи (при правильном моменте зажигания) образуется искра, которая застывает смесь и создает небольшой взрыв, который, в свою очередь, перемещает поршень внутри цилиндра.

Становится понятно, что если искра не появилась, то смесь просто заливается свечой, которая больше не способна выполнять искрообразование.В конечном итоге он покрывается слоем нагара, а остатки несгоревшего бензина взорвались в выхлопной трубе, образовав неприятный звук, который так пугает многих автомобилистов. Это явление связано с неисправностью свечи зажигания, поэтому, прежде чем искать проблему в других местах, следует проверить наличие искры. Для этого используйте специальный пистолет.

Если свечи рабочие, а проблема образования лонжерона не решена, то вам понадобится модуль.

Другая проблема заключается в смеси. Если бензина в камере сгорания намного больше, чем воздуха, то окисления не произойдет. В конечном итоге свеча заливается бензином и уже не способна зажечь смесь. В этом случае потребуется регулировка карбюратора. Соотношение топлива и кислорода должно быть в тех же пределах. Для этого болты контроля качества и количества смеси закручиваются или заворачиваются.

В инжекторных двигателях все намного сложнее.Первая проблема. При длительной эксплуатации их уплотнительный материал начинает деформироваться и соответственно бензин попадает в камеру сгорания даже при остановленном двигателе. В конечном итоге свеча переливается, и запуск двигателя становится довольно проблемным занятием. Форсунки подвергаются элементарной замене.

Видео - инжектор ВАЗ заливает свечи

Вторая проблема - слабый импульс зажигания, которого не хватает для создания необходимого мазка зажигания и слабой компрессии в цилиндрах.Однако такие трудности могут возникнуть при работе карбюраторного мотора. В этом случае двигатель подвергается дешевому ремонту.

Неправильная регулировка количества воздуха и бензина может коснуться инжекторного двигателя. Некорректная работа контроллера, особенно на морозе, приводит к тому, что программное обеспечение хорошо выполняет вычислительную функцию и инжектор подает бензин и воздух в абсолютно несовместимых количествах. В результате свечи тоже переливаются и теряют способность к дальнейшему воспламенению смеси.

Что делать, если вы залили свечи?

Если свечи залились, и запуск мотора необходим в кратчайшие сроки, то обо всех вышеперечисленных причинах можно забыть и запустить мотор несколькими способами.

  1. Этот метод прописан многими инструкциями по применению. Для этого свечи зажигания скручиваются соответствующим ключом и просушиваются. Для сушки можно использовать обычную газовую плиту. После того, как свечи высохнут, их протирают сухой тряпкой, таким образом снимая с новой машины и затягивая на место.
  2. Второй вариант тоже дошел до нас от старых карбюраторных машин. Суть этого метода - просушить свечи без демонтажа. Метод одинаково работает как на инжекторных двигателях, так и на карбюраторах. Педаль газа выжимается полностью до упора, а двигатель крутится стартером 10 секунд. Таким образом перекрывается подача бензина, и цилиндры мотора начинают забиваться одним воздухом. За это короткое время свечи успевают довольно хорошо просохнуть. В процессе крови необходимо отпустить педаль газа.После этого мотор, мотор, как правило, запускается без проблем.
  3. Если ничего не помогает, проверьте наличие искры. Для этого один из бронепровода более прочный и наклоняется к GBC на 4-5 миллиметров. Попросите помощника ненадолго включить стартер автомобиля. Если между проводом и проскакивает искра синего цвета, значит, свеча хорошая. Тем не менее, есть свечи, которые могут не работать на отдельный вид авто. Попробуйте установить новые свечи зажигания. В большинстве случаев этот метод почти всегда срабатывает.Если искры нет, то неисправность либо в броне пушек, либо в датчике холла, либо в самом переключателе и катушке зажигания.
  4. Если первый запуск двигателя был откручен, то необходимо выждать определенную паузу. Обычно это 5-10 минут. Делается это во избежание проливания свечей. Что касается карбюраторных автомобилей, то опытным водителям рекомендуется производить первый пуск, не закрывая дроссельную заслонку. Для этого машину заводят без присоса и энергично нажимают на педаль газа, чтобы дать ей возможность прогреть камеру сгорания.После этого заслонка закрывается, и педаль газа трогать не рекомендуется.

Эти способы позволяют запустить двигатель только в случае крайней необходимости. Если на ВАЗ заливать свечи Довольно часто необходимо провести диагностику системы подачи топлива, а при возможности отремонтировать или отрегулировать. Ни в коем случае не затягивать, так как при наличии негорючего остатка маслоподающие кольца выходят наружу.

Вот и все. Пожалуй, здесь перечислен весь комплекс мер, которые помогут вам оживить и запустить мотор на морозе даже при залитых свечах зажигания.Это событие выполняется самостоятельно, поэтому о нем должен знать любой водитель.

Как предотвратить туннелирование свечи

Вы когда-нибудь зажигали свечу, и у вас было кольцо из сухого твердого воска по внешнему краю, которое просто не горело? Это так обидно! В конце концов свечу становится трудно зажечь, и она гаснет из-за таяния воска. Это такая печальная ситуация. До того, как мы начали этот бизнес, я думал, что именно так горят свечи. Я не знал ничего лучше.
Фото вверху: Свеча слева прокладывает туннель - вы можете видеть пламя ниже уровня воска.Свеча справа горит равномерно и полностью, без остатков воска.

К счастью, еще до того, как мы открыли магазин, я первым делом узнал, как правильно зажечь свечу. Первый раз, когда вы зажигаете свечу, закладывает основу для жизни свечи. Размер восковой ванны на начальном ожоге примерно равен размеру отверстия оттуда. Так что, если вы сжигаете свечу всего час или около того и у вас действительно маленькая ванна с воском, сухой твердый воск по внешнему краю почти никогда не сгорит.

Туннелирование свечи - это НЕ то, как должна гореть свеча.

Когда вы тратите много денег на свечу хорошего качества, которая долго горит, вы обязательно получите от нее все. Кроме того, он выглядит красиво, когда правильно горит. Хорошо сконструированная свеча с подходящим размером и типом фитиля для воска, ароматизатора и сосуда должна гореть равномерно и полностью. На вершине свечи должно быть около 1/4 дюйма расплавленного воска, а на стекле не должно быть сажи.Трудный вызов для любого производителя свечей! Если они сделали свою работу правильно, то дальше все зависит от вас.
Свеча горит равномерно, полностью и чисто. Совершенство!
Как предотвратить туннелирование свечи
  1. При первом зажигании свечи не обрезайте фитиль . Это ЕДИНСТВЕННЫЙ раз, когда я рекомендую НЕ обрезать фитиль перед тем, как зажечь свечу. В зависимости от воска и размера сосуда вам может понадобиться пламя, которое горит большим и достаточно горячим, чтобы растопить воск до самого края.Если обрезать фитиль слишком коротко, пламя может оказаться слишком маленьким, чтобы растопить весь воск. Особенно это касается действительно широких свечей, таких как Lafco. Если после того, как вы зажгли фитиль, останется или дыма, тогда погасите пламя и слегка подрежьте фитиль. Вы никогда не захотите ни копоти, ни дыма в любое время - никогда.
  2. Дайте свече гореть достаточно долго, чтобы полностью покрыть ее жидким воском. Это занимает около часа на дюйм диаметра сосуда. Так что, если ваша свеча 3 дюйма в ширину, дайте ей гореть не менее 3 часов.Если он не растает до самого края, не паникуйте, а подойдите как можно ближе. Иногда последние 1/4 дюйма будут гореть, когда свеча опускается вниз. Она не будет гореть равномерно по верху, но будет гореть полностью.
  3. После первого горения постарайтесь, чтобы свеча горела как можно дольше, чтобы сохранить это действительно широкое отверстие и предотвратить образование туннелей в дальнейшем.
Примечание: если вы зажигаете свечи на обеденном столе всего на час или два каждую ночь, выберите конические свечи, чтобы не беспокоиться о прокладке туннелей.Столбчатые и переливаемые свечи лучше всего подходят для длительных сеансов ожогов.
Как исправить прокладку свечей
Нет простого или красивого способа исправить туннелирование свечи. Ваш лучший подход - это профилактика, выполнив описанные выше действия. Однако вот как вы можете попытаться починить свечу, которая пробила туннель:
  • Поместите свечу в ураган или вазу и дайте ей гореть несколько часов. Ураган удерживает тепло вокруг свечи, помогая растопить излишки воска. Я также видел, как люди оборачивали верх свечи оловянной фольгой (с отверстием вверху), чтобы воск плавился во время горения.Возможно, вам придется осторожно удалить немного жидкого воска, чтобы пламя не погасло. Дайте свече гореть, пока весь верх не станет жидким воском глубиной около 1/4 дюйма. Это сбрасывает воск и снижает ваши шансы на туннелирование в будущих сеансах ожога. Если вы просто удалите сухой твердый воск до фитиля, он, скорее всего, проложит туннель И снова в следующий раз, так как воск по краю еще не растаял. Воск обладает памятью, поэтому важно подготовить почву прямо при первом прожиге.
Если вы не можете починить свечу, есть способы насладиться ароматом.Вы можете поставить свечу на подогреватель для свечей и растопить воск, не зажигая свечу. Хотя вы не сможете насладиться атмосферой горящей свечи, вы все равно сможете насладиться ароматом.

Вы также можете удалить сухой твердый воск и нанести его небольшими порциями на грелку для чая. Это еще один способ согреть воск, не зажигая свечи. Красивая маленькая свеча под грелкой добавляет немного атмосферы и света свечей, а ароматный воск наверху обеспечивает аромат.
Соблюдайте осторожность при использовании всех этих методов, чтобы воск не стал слишком горячим и не воспламенился. Всегда следуйте инструкциям производителя относительно максимального времени горения.

Надеюсь, эти советы были полезны. Не стесняйтесь поделиться своими советами о том, как исправить туннелирование свечи, комментируя ниже.

Повторный вход в затопленный дом | CDC

При первом входе в дом:

Постарайтесь возвращаться домой в дневное время, чтобы вам не пришлось использовать какой-либо свет.Используйте фонарики с батарейным питанием, а не свечи, газовые фонари или фонарики.

  • Если у вас в доме стоит вода и вы можете отключить основное питание из сухого места, тогда отключите питание, даже если это задерживает уборку. Если вам необходимо войти в стоячую воду, чтобы получить доступ к главному выключателю питания, вызовите электрика, чтобы он его выключил. НИКОГДА не включайте и не выключайте питание самостоятельно, а также не пользуйтесь электроинструментом или приборами, стоя в воде.
  • Попросите электрика проверить электрическую систему дома перед повторным включением питания.
  • Если вы чувствуете запах газа или подозреваете утечку, закройте главный газовый кран, откройте все окна и немедленно покиньте дом. Сообщите в газовую компанию, полицию, пожарные департаменты или управление государственной пожарной охраны и не включайте свет и не делайте ничего, что может вызвать искру. Не возвращайтесь, пока вам не скажут, что это безопасно.
  • Если дом был закрыт в течение нескольких дней, войдите ненадолго, чтобы открыть двери и окна, чтобы дать в доме проветриться на некоторое время (не менее 30 минут), прежде чем оставаться в нем на какое-либо время.
  • Если ваш дом был затоплен и был закрыт в течение нескольких дней, предположим, что в вашем доме плесень.
  • Если ваш дом был затоплен, он также может быть загрязнен сточными водами. См. Раздел «Вода наводнения после бедствия или чрезвычайной ситуации».

Выбрасывайте небезопасные продукты.

Выбрасывайте продукты, которые могли попасть в зону наводнения или ливневой воды; скоропортящиеся продукты, которые не были охлаждены должным образом из-за отключения электроэнергии; и с необычным запахом, цветом или текстурой.Небезопасная еда может вызвать болезнь, даже если она выглядит, пахнет и имеет нормальный вкус. Если сомневаетесь, выбросьте. Для получения дополнительной информации посетите сайт «Сохраняйте пищу и воду в безопасности после стихийных бедствий или чрезвычайных ситуаций».

Используйте безопасную воду.

Паводковые воды могут загрязнить питьевую воду. Некоторые загрязнители из поверхностных вод попадают в грунтовые воды и влияют на частные колодцы питьевой воды и муниципальные системы водоснабжения, использующие грунтовые воды.

  • Следуйте местным рекомендациям относительно того, безопасна ли ваша вода для питья.
  • Если у вас есть собственный колодец и вы живете в зоне наводнения, проверьте воду перед тем, как использовать ее.
  • Не используйте воду, которую вы подозреваете или вам сказали, что она загрязнена, для мытья посуды, чистки зубов, мытья и приготовления пищи, мытья рук, приготовления льда или приготовления детских смесей. К безопасной воде для питья, приготовления пищи и личной гигиены относится бутилированная, кипяченая или очищенная вода.
  • Департамент здравоохранения штата, округа или племени может дать конкретные рекомендации по кипячению или очистке воды в вашем районе.Для получения дополнительной информации посетите сайт «Сохраняйте пищу и воду в безопасности после стихийных бедствий или чрезвычайных ситуаций».

Безопасно используйте генераторы и другое электрическое оборудование.
  • Поговорите со своей коммунальной компанией об использовании электрического оборудования, включая генераторы. Имейте в виду, что подключение генераторов к электрическим цепям вашего дома без одобренных устройств автоматического прерывания является нарушением закона и правил электробезопасности. Если генератор находится в сети во время восстановления электроснабжения, это может стать серьезной опасностью пожара.Кроме того, неправильное подключение генератора к электросетям вашего дома может поставить под угрозу работу линейных рабочих, помогающих восстановить подачу электроэнергии в вашем районе.
  • Все электрическое оборудование и приборы должны быть полностью высушены перед вводом в эксплуатацию. Если есть какие-либо вопросы, обратитесь к сертифицированному электрику для проверки этих элементов. Дополнительные сведения см. В разделе «Защита себя и других людей от поражения электрическим током после бедствия».
  • Никогда не используйте генератор, мойку высокого давления или любой бензиновый двигатель в своем доме, подвале или гараже или на расстоянии менее 20 футов от окон, дверей или вентиляционных отверстий.Посетите раздел «Предотвращение отравления угарным газом после чрезвычайной ситуации» для получения дополнительной информации.

Высушите дом, чтобы предотвратить появление плесени.

Если в ваш дом попала наводнение или ливневая вода, просушите его как можно скорее, чтобы предотвратить появление плесени. Выполните следующие действия:

  • Если у вас есть электричество, и электрик определил, что его можно включить, используйте пылесос «мокрый-сухой» (или функцию пылесоса пароочистителя для ковров), электрический насос для перекачки воды или отстойник. насос для удаления стоячей воды.Если вы используете оборудование во влажных помещениях, обязательно надевайте резиновые сапоги.
  • Если у вас нет электричества или его включение небезопасно, вы можете использовать переносной генератор в качестве источника энергии для оборудования для удаления стоячей воды. Примечание: Если вам необходимо использовать бензиновый насос, генератор, мойку высокого давления или любые другие бензиновые инструменты для уборки дома, никогда не включайте бензиновый двигатель внутри дома, подвала, гаража, навеса для машины, крыльца или другого закрытого или частично закрытые конструкции, или менее чем в 20 футах от любой двери, окна или вентиляционного отверстия, даже если окна и двери открыты.Такое неправильное использование может создать опасно высокий уровень окиси углерода и вызвать отравление угарным газом .
  • Если позволяет погода, откройте окна и двери дома, чтобы облегчить процесс высыхания.
  • Используйте вентиляторы и осушители для удаления лишней влаги. Вентиляторы должны быть размещены у окна или двери, чтобы выдувать воздух наружу, а не внутрь, чтобы не распространять плесень.
  • Перед тем, как включить , обратитесь к специалисту по обслуживанию или ремонту системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), который имеет опыт очистки от плесени.Если система HVAC была затоплена водой, включение загрязненной плесенью HVAC приведет к распространению плесени по всему дому. Профессиональная чистка убьет плесень и предотвратит ее последующий рост. Когда служба определит, что ваша система чистая и если это безопасно, вы можете включить ее и использовать для удаления лишней влаги из вашего дома.
  • Не допускайте попадания воды с улицы в ваш дом. Например, дождевая вода из водостоков или с крыши должна стекать из дома; земля вокруг дома должна иметь уклон в сторону от дома, чтобы подвалы и подвалы оставались сухими.
  • Убедитесь, что в подвалах есть надлежащий дренаж, чтобы ограничить просачивание воды. Проветрите помещение, чтобы оно высохло.

Для получения дополнительной информации об очистке от плесени посетите Руководство домовладельца и арендатора по очистке от плесени после стихийных бедствий.

Безопасно наводите порядок в доме.

Примите меры, чтобы защитить себя и своих близких во время уборки после наводнения. Следуйте нашим советам по очистке и следите за своим радио или телевизором, чтобы получить последнюю информацию о чрезвычайных ситуациях.Для получения дополнительной информации посетите страницу «Безопасная очистка после стихийного бедствия».

Что делать, если ваш подвал затопляет

Что делать, если ваш подвал затопляет

В случае дублирования канализации в подвале из дренажа пола, пожалуйста, как можно скорее позвоните по следующему круглосуточному номеру:

Центр обслуживания канализации
(614) 645-7102

Если вы хотите отправить онлайн-отчет, чтобы узнать, имеете ли вы право на устройство предотвращения обратного потока Project Dry Basement, пожалуйста, подайте заявку здесь Wet Basement и Анкета по наводнению в районе

Поскольку работа с затопленной зоной может быть опасной, следует принять дополнительные меры безопасности.В случае сомнений обращайтесь в Департамент здравоохранения города Колумбус. Следуйте этим советам по безопасности:

  • Поскольку в затопленном подвале всегда существует опасность поражения электрическим током, подождите, пока вода отступит, прежде чем начинать уборку. Если вы решили погулять по воде, необходимо отключить электричество в главном ящике.

  • Поскольку паводковые воды могут быть загрязнены сточными водами, наденьте резиновые сапоги и перчатки, чтобы свести к минимуму контакт с кожей. Не курите, не ешьте и не прикасайтесь к лицу в затопленном месте.Если вы получили открытую рану во время работы в затопленном месте, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

  • Не позволяйте детям или домашним животным приближаться к затопленным участкам.

  • Помните, что затопленные районы будут скользкими даже после того, как вода отступит.

  • Практически во всех случаях затопления подвала городская водопроводная вода останется безопасной. Однако независимо от того, есть ли у вас городская или колодезная вода, не открывайте краны ниже уровня наводнения, пока вода не спадет.Если вы считаете, что ваш колодец мог быть заражен, позвоните в Департамент здравоохранения Колумбуса. Не используйте воду, которая может быть небезопасной по любой причине. Для дезинфекции прокипятите в чистой посуде не менее двух минут.

  • При появлении запаха газа не касайтесь электрических приборов, телефонов или выключателей - любая искра может воспламенить газ. Немедленно покиньте помещение, оставив двери открытыми для проветривания, и позвоните в пожарную службу и газовую компанию из безопасного места. Не зажигайте спички и не пользуйтесь открытым огнем на выходе из дома.

  • Если печь или другое оборудование намокли, перед использованием обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию. Включение влажного электрического оборудования может вызвать поражение электрическим током, подвергнуть опасности жизнь и привести к сгоранию оборудования. После того, как ваша печь будет очищена для использования, замените фильтр новым сухим фильтром.

  • Утилизируйте всю намокшую пищу - не ешьте ее. Пищу в стеклянной таре можно хранить только в том случае, если паводковая вода не дошла до крышки, но банку необходимо вымыть в теплой мыльной воде и ополоснуть.Выбрасывайте продукты, не охлажденные более шести часов, и замороженные продукты, размороженные более четырех часов. Если посуда попала в контакт, очистите ее обычным дезинфицирующим раствором, например, две столовые ложки жидкого отбеливателя на один галлон теплой воды, и, если возможно, вымойте ее в посудомоечной машине.

  • Выбросьте все лекарства и личные вещи, которые попали в контакт с паводковой водой.

Город Колумбус не оказывает помощь в уборке частной собственности.Пожалуйста, проверьте телефонную книгу «Желтых страниц» в разделе «Уборка дома - интерьер». Чтобы сделать это самостоятельно, после того, как вода отступит, следуйте этим инструкциям по очистке:

  • Как можно скорее переместите предметы из затопленной зоны.

  • Дайте влажным вещам высохнуть на воздухе как можно быстрее, чтобы предотвратить гниение и плесень.

  • Открытые двери и окна. Если ваша печь или кондиционер безопасны в использовании, включите их, чтобы облегчить сушку.По возможности также используйте вентиляторы и осушители.

  • Удалите все токсичные химические вещества, такие как пестициды, из затопленной зоны, чтобы предотвратить дальнейшее загрязнение и смешивание химикатов.

  • Промойте бетонные или кирпичные стены, полы, краны и т. Д., Находившиеся под водой, сначала чистой водой, а затем теплой мыльной водой. Сместите воду и осадок в канализацию или в отстойник.

  • Продезинфицируйте все участки и оборудование, попавшие в контакт с паводковой водой, с помощью раствора из 8 столовых ложек жидкого хлорного отбеливателя на галлон воды.Дайте всему высохнуть на воздухе.

  • Чтобы очистить моющиеся тканевые вещи, удалите грязь и остатки перед стиркой, в соответствии с инструкцией на этикетке, в горячей или теплой воде с отбеливателем, если это возможно.

  • Матрасы и подушки из поролона можно мыть, дезинфицировать и сушить на солнце. Если вы сомневаетесь, что предмет можно очистить должным образом, лучше выбросить его.

  • Промойте и продезинфицируйте полы и стоки отстойника, используя неразбавленный хлорный отбеливатель.

  • Если ваш подвал отделан гипсокартоном и он стал влажным, лучше выбросить его и заменить эту часть, чтобы избежать роста плесени. Некоторые деревянные панели можно утилизировать, если вы сможете очистить и высушить их должным образом, чтобы они не деформировались.

  • НИКОГДА НЕ СМЕШАЙТЕ ОТБЕЛИВАТЕЛЬ С АММИАКОМ - ВМЕСТЕ ПРОИЗВОДИМЫЙ ДЫМ ЯДОВ.

Если у вас есть страховка домовладельцев или арендаторов на случай наводнения или резервного копирования канализации, не забудьте уведомить свою страховую компанию.

С вопросами обращайтесь в Центр обслуживания канализации по телефону (614) 645-7102 или в Отдел гигиены окружающей среды Колумбуса по телефону (614) 645-7005.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *