10-ти микронный топливный фильтр высокого давления

Проверка на стенде топливных насосов, состояние которых пока не известно, без предварительной разборки постоянно оборачивается поломкой дорогостоящего тестового оборудования, в первую очередь клапана управления высоким давлением .. Внутри ТНВД может быть грязь, ржавчина или стружка, которая образуется в полости высокого давления и во время тестирования летит в безмензурочную прецизионную измерительную систему стенда.

Раньше на нашем стенде DiMeD EXPRESS регулярно выходили из строя клапаны УВД, забивались их сеточки . Оборудование простаивало, т.к. приходилось заниматься реставрацией/чисткой клапанов, до которых не так то и просто добраться.

Многие топливщики не рискуют устанавливать топливную аппаратуру неизвестного состояния и перед проверкой её полностью разбирают, дефектуют и ремонтируют, а потом уже убедившись в её чистоте устанавливают на стенд. НО! в этом случае мы рискуем разобрать абсолютно исправный ТНВД, или не понять сути неисправности на автомобиле, была ли проблема именно в самом насосе?? Поэтому мы отказались от разборки насосов и проверяли их напрямую, держа про запас запасные клапана УВД, и в случае их выхода из строя сразу меняли, а вышедшие из строя отправляли на реставрацию.

Но блин нас это достало, и Чтобы решить эту проблему мы начали создавать специальный 2-х микронный фильтр, который должен выдержать давление до 2200 кг/см2 Большего давления мы не смогли создать . Ранее, в 2011 году мы уже изготавливали и устанавливали такие фильтра на Renault Kangoo I 1.5D Common Rail, engine code K9K где стоит знаменитый ТНВД Delphi Common Rail DFP1 который является чемпионом по вырабатыванию стружки. Но тогда максимальные давления были 1500кгс/см² а сейчас нам понадобилось 2200кгс/см² и производительность 100 л/час! Спустя всевозможное количество неудачных конструкций фильтровальных элементов и корпусов, мы создали фильтр который:

1. Компактный.
2. Площадь фильтровального элемента 1850 мм².
3. Легко разбирается и обслуживается.
4. Визуально и через микроскоп можно контролировать степень его загрязнения.

В случае небольшого загрязнения возможно вакуумом «пропылесосить» с фильтра твёрдые частички и эксплуатировать его дальше.

Что позволяет устанавливать его:

• На тестовых стендах после тестируемых ТНВД Common Rail
  
• Прямо на автомобиле для проверки состояния топливного насоса и защититы форсунок Common Rail .

Сам фильтрующий элемент изготавливается из высококачественного хлопкового линта альфа-целлюлозы, имеет отличную механическую прочность, и удерживает частицы величиною более 10 мкм.

Если ваш ТНВД гонит стружку, но абсолютно в рабочем состоянии, то нет необходимости снимать его и производить обслуживание На некоторых автомобилях ТНВД установлен в труднодоступном месте, и чтоб до него добратся, приходится очень и очень много разбирать, что «прицепом» тянет за собой все расходно-уплотнительные запчасти и стоимость работы.. . Достаточно почистить рейл и трубки, установить фильтр высокого давления и мы гарантируем, что с форсунками не будет проблем.

К стати! многие топливщики устанавливают фильтра следующих конструкций, и мы хотим перечислить их минусы, из за которых мы от них отказались:

№1. Фильтр (сеточка) форсунки DENSO : Величина фильтрации 70мкм, очень низкая площадь фильтрации рассчитана только на одну форсунку , В случае загрязнения может разорвать топливопровод.

№2. Фильтр гидравлический : Неудобно отслеживать частички стружки из за гофристой поверхности, слишком большой обьём поверхности высокого давления изза чего необходимо утолщать стенки и в конечном счёте фильтр получится огромным, тяжелым и не поворотливым, или в противном случае ненадёжным.

№3. Неодимовые Магниты : Ранее мы практиковали их, но потом отказались изза того что они намагничивают топливо, и на электромагнитных форсунках уменьшаются производительность на низких подачах, изза чего дизель жёстко работает, и поддымливает особенно на холодную.

№4. Пористые порошковые материалы : Низкая производительность, нет гарантии что кусочки порошкового металла не начнут отслаиватся и лететь в топливную аппаратуру, нет возможности быстро и обьективно оценить степень загрязнения.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Топливный фильтр

Для грузовиков

В наше время нет проблем с наличием и качеством фильтров тонкой очистки. Современные производители, в большинстве случаев, предлагают качественные финальные фильтры. А так как современная грузовая техника производится, в основном, в высокоразвитых странах, где и качество топлива на заправках соответствующее — о фильтрах грубой очистки производитель сильно не переживал. Учитывая же наши условия эксплуатации, где можно заправиться топливом сомнительного происхождения и чистоты, – необходимо побеспокоиться и о наличии фильтра грубой очистки.

Основные задачи, с которыми должен справляться фильтр грубой очистки, это:

• Отстой воды.
• Фильтрация грязи и абразива, способных привести к выходу из строя подкачивающего насоса.
• Обеспечение визуального контроля наличия воды и грязи.

Фильтровальная бумага в фильтрах тонкой очистки не предназначена для улавливания воды — поэтому вся вода из топлива попадает в топливную аппаратуру и в двигатель, вызывая коррозию узлов. Отстой воды — одна из главных функций фильтра грубой очистки, актуальность которой возрастает с ростом объема двигателя. За решение этой задачи отвечает «турбина» и объем чаши-отстойника

Фильтрующий элемент фильтра грубой очистки предназначен для отделения мусора, грязи и абразива перед подкачивающим насосом. Большинство насосов на грузовиках шестеренчатые; они перемалывают попадающий внутрь мусор в пыль и пускают дальше в топливную магистраль. А в последствии, детали насоса быстрее изнашиваются из-за попадания посторонних твердых частиц, а насос сам начинает “производство” абразива.

Прозрачный корпус фильтра грубой очистки предназначен для обеспечения возможности визуально контролировать качество и чистоту топлива. Контроль наличия воды также происходит визуально. Чем больше прозрачная часть корпуса фильтра – тем удобнее производить осмотр.

ФГО-5

Через наши руки прошло много конструкций фильтров-отстойников (от отечественных конструкций до Fleetguard’ов и Separ’ов). Изучив нюансы их эффективности и экономичности мы пришли к самой оптимальной конструкции фильтра грубой очистки на сегодняшний день. ФГО-5 – это уже пятая серия и, кажется что последняя, на которой мы остановились.

• Достаточно компактный чтобы можно было разместить в удобном месте. Ёмкий и высокий прозрачный стакан для отстаивания воды и контроля ее наличия. Прозрачная часть корпуса занимает 90% высоты фильтра.
• Стандартная присоединительная метрическая резьба М14. Благодаря чему диаметр проходного отверстия не создает сопротивление на всасывании. Производительности хватает на все топливные системы. При условии использования быстросъемов , можно добиться внутреннего сечения проходного отверстия не менее 10 мм.
• Фильтрующий элемент реализован в виде металлической сеточки многоразового использования, которую легко продуть со всех сторон. Размер ячейки фильтра 170 микрон что позволяет не опасаться “парафинизации” при низких температурах. Такая ячейка позволит сохранить проходимость фильтра без наличия подогрева.
  А вот для ячеек меньше 150 мкм парфин в топливе может стать настоящей проблемой. Форма “гармошкой” увеличивает грязеёмкость и не даёт возможность перекрывать фильтрующую поверхность крупным мусором, ворсой…

• Слив воды реализован таким образом, что при многократном сливе грязного отстоя не нарушается герметичность сливного крана. В свою очередь сливной кран может быть снят отдельно и перебран, исключая демонтаж всей конструкции фильтра.
• Лёгко и полностью разбирается и собирается. Фантастическая ремонтопригодность
• Конструкторская мысль не обошла даже резиновое уплотнительное кольцо между корпусом и чашей. Оно рассчитано для герметичного соединения с минимальным усилием прижимания. Тем самым уменьшается нагрузка на стакан и исключается риск его повреждения.
• Наличие запасных частей: фильтрующая сеточка, прозрачный стакан, уплотнительные резинки

Для легкового транспорта

Из фильтров фирмы Stanadyne можно выделить серию FM-100. Многообразие фильтрующих элементов этой серии, возможность последующей модернизации системы с добавлением ручного подкачивающего насоса, подогрева дизельного топлива, прозрачной чаши для визуального контроля за качеством дизельного топлива — все это делает фильтры серии FM-100 хорошим выбором для усовершенствования топливной системы.

Достоинства:

• возможность работы в системах с высоким давлением
• возможность доукомплектовать фильтр в зависимости от своих потребностей
• большой выбор фильтрующих элементов
  

Недостатки:

• дороговизна фильтрующих элементов: цена за фильтр начинается от 80$.

Вывод: фильтры фирмы Stanadyne лучше использовать на автомобилях с системами высокого давления: Mercedes Sprinter (после 2006г.), Fiat Doblo, Mercedes Vito (кузов 639) и др.

Из фильтров производства КОВШ можно выделить модели 49115и 49090 с ручным подкачивающим насосом. При сравнительно невысокой стоимости (от 42$) эти фильтры справляются с очисткой дизельного топлива также хорошо, как и продукция фирм Stanadyne и Separ.

Достоинства:

• наличие стеклянного отстойника, позволяющего визуально следить за качеством топлива
• наличие предварительного сетчатого фильтра 150 мкм и магнита для улавливания металлических примесей
• дешевизна расходных материалов
• наличие предустановленной ручной подкачки топлива и подогрева.
  

Недостатки:

• конструктивная особенность фильтра не позволяет использовать его в топливных системах высокого давления.

Вывод: фильтрами 49115и 49090 наиболее целесообразно укомплектовывать автомобили с системами низкого давления: Renault Kangoo, Renault Trafic, Opel Vivaro, Ford Transit, Mercedes Sprinter (до 2006 г.), и др.

Статья от интернет-магазина СТО «Ковш»

Блог компании Masuma » Топливные фильтры Masuma

«Евро-5» — эти бодрые таблички уже несколько лет висят на колонках российских АЗС. Вот только топливо по-прежнему нужно фильтровать очень тщательно: «евро-вода, «евро-грязь» и «евро-примеси» встречаются в нём регулярно. И исход такой встречи для дорогой топливной аппаратуры современного двигателя во многом зависит от топливного фильтра.

Masuma предлагает автомобилистам широкую линейку топливных фильтров для защиты от «евро-добавок» российского топлива. В наличии более 250 видов топливных фильтров в 5 категориях: фильтры высокого давления (для бензиновых топливных магистралей), фильтры низкого давления (карбюраторные, часто используются в качестве дополнительных фильтров для дизелей), дизельные топливные фильтры с отстойником для воды, погружные топливные фильтры для установки внутри бензобака и фильтры бензонасоса (они же сетки грубой очистки топлива). Все фильтры Masuma отличаются качественным исполнением и надёжно защищают дорогую топливную аппаратуру двигателя. Владельцы бензиновых машин с внешним фильтром, установленным на топливной магистрали, вспоминают о нём нечасто. И очень зря: когда из-за засорения фильтра падает мощность двигателя или начинаются проблемы с запуском, открутить заржавевший старый фильтр бывает непросто. Особенно если он расположен под машиной и регулярно покрывается дорожными регентами. Лучше менять фильтр заранее, не дожидаясь проблем. Рекомендуемая периодичность: 30 000–40 000 км.

Топливный фильтр Masuma MFF-3194 в сравнении со старым. Фото пользователя AK2018

Топливный фильтр дизельного двигателя менять нужно ещё чаще, в идеале — при каждой плановой смене масла. Слишком велик риск для топливной аппаратуры: любые примеси, осадок, вода или стружка, прошедшие сквозь фильтр, могут стать фатальными для ТНВД и топливных форсунок, цена которых несопоставима со стоимостью фильтра. Кстати, при смене топливного фильтра на дизеле обязательно проверяйте исправность датчика воды и насоса ручной подкачки топлива — иногда их приходится менять вместе с фильтром.

Дизельный топливный фильтр Masuma MFF-3237. Фото пользователя KolyaSlava

В пару к дизельному топливному фильтру часто устанавливают дополнительный прозрачный фильтр низкого давления, чтобы контролировать чистоту топлива и наличие воздуха в системе. Такие фильтры используют и для других целей — например, в роли маслоуловителей впускного коллектора.

Топливный фильтр низкого давления Masuma KF-009. Фото пользователя Govzich

Погружной топливный фильтр современных бензиновых машин находится внутри бензобака вместе с топливным насосом. Менять его достаточно трудоёмко — на некоторых автомобилях (например, на нашем тестовом RAV4) для этого нужно снимать бак. Процесс замены погружного топливного фильтра мы подробно осветим в следующей записи.

Погружной топливный фильтр Masuma MFF-M311. Фото пользователя M67

А если уж вы залезли в бак, замените и сетку грубой очистки топлива. Кстати, фильтр-сетку обязательно нужно менять при смене бензонасоса (с бензонасосами Masuma она уже идёт в комплекте). Но и отдельно заменить сетку не помешает: это заметно продлит насосу жизнь. Обратите внимание на состояние старой сетки грубой очистки:

Фильтр-сетка бензонасоса Masuma MPU-051. Фото пользователя OVHimich

Меняйте фильтры вовремя, чтобы двигатель «питался» только чистым топливом.

Онлайн-каталоги:

Топливные фильтры Masuma

Фильтры-сетки Masuma

Датчики топливных фильтров Masuma

Топливные фильтры: важная информация

3 марта 2016

Маленький и незаметный топливный фильтр – недорогой расходный элемент, незаметный до тех пор, пока нормально работает. Он защищает двигатель от примесей, находящихся в топливе, а значит, обеспечивает долгую и беспроблемную эксплуатацию автомобиля.

 

Назначение, принцип работы

Топливный фильтр (или фильтр тонкой очистки) предназначен для удаления из поступающего в двигатель бензина (дизтоплива, газа) пыли, твердых частиц, осадка со дна бензобака, воды, парафинов и вообще всего лишнего, что болтается в топливной смеси и может повредить двигатель. Чем лучше фильтр – тем лучше очистится топливо, а значит, дольше проработает мотор без появления проблем.

Принципиальная схема инжекторного прямоточного фильтра

Место фильтра – между бензобаком и двигателем перед насосом (либо перед карбюратором в старых автомобилях). Через фильтрующий материал под давлением проходит бензин (дизтопливо), очищаясь от примесей перед дальнейшим использованием. В фильтрах для дизельных двигателей установлена еще и мембрана для отделения воды, а также система подогрева, которая обеспечивает текучесть дизтоплива при минусовых температурах.

Очистить мельчайшие поры фильтра от загрязнений ни в домашних, ни в промышленных условиях невозможно, поэтому при выработке ресурса (или раньше, при критическом загрязнении) фильтр просто меняют на новый, а старый сдают на утилизацию.

 

Так ли необходим фильтр? На что он влияет?

В первую очередь чистота бензина важна для форсунок инжекторного двигателя: их тончайшие отверстия забиваются отложениями парафинов, серы, пыли, грязи и другими «вкусностями». Далее следует ухудшение работы двигателя (ведь нужное количество топлива не поступает в цилиндр и не рассеивается должным образом), потери мощности, «троение», кода в одном из цилиндров форсунка выходит из строя, а после этого – дорогостоящий ремонт. Для систем с ТНВД (топливным насосом высокого давления) очистка проводится до поступления топлива в насос: тонкая подгонка деталей не выдерживает посторонних примесей. Покупка нового насоса тоже обходится в немаленькую сумму.

Засоренные форсунки

Если сравнивать качество европейского и украинского топлива, последнее будет далеко не в выигрыше: чистота нашего бензина такова, что ресурс хороших импортных фильтров вырабатывается почти в 2 раза быстрей, чем рассчитывал производитель. Примеси в бензине появляются как на этапе изготовления (марганец для увеличения октанового числа, сера и парафины из-за недостаточной очистки), так и на этапе перевозки (пыль, грязь). Немаловажным фактором будет и уровень самого завода: очистка бензина – дело тонкое и требующее современного дорогого оборудования. Качество топлива можно оценить самостоятельно, разобрав старый фильтр после замены, как это любят делать многие автовладельцы. Всё то количество грязи, которое собралось в фильтре, могло бы оказаться на поршнях, форсунках и стенках мотора.

Но, как бы там ни было, топливные фильтры ставятся абсолютно на все автомобили во всем мире: каким бы чистым ни был бензин, а дополнительная защита не помешает. У нас же хороший фильтр – не мера предосторожности, а жизненная необходимость.

 

Виды топливных фильтров

Первой в системе фильтров идет грубая очистка: обычная густая сетка, установленная внутри бензобака, предназначенная для отсеивания особо крупных частиц.

Дальше находится фильтр тонкой очистки, о котором, собственно, и идет речь: в нем задерживаются тонкие частички, которые, тем не менее, могут засорить форсунки инжекторного или дизельного двигателя.

Для разных видов топлива делаются разные фильтры: есть разновидности для бензина, дизтоплива, газа.

По расположению различают следующие топливные фильтры:

• Погружные фильтры, находящиеся в топливном баке. Это цельная конструкция, в которую подключается бензонасос, фильтр-сетка грубой очистки и датчик уровня топлива.

Погружные фильтры

• Магистральные фильтры, которые включаются в топливную магистраль на участке от бензобака до насоса. Если в конструкции автомобиля предусмотрен магистральный фильтр, то предварительная очистка топлива проводится непосредственно в бензобаке (мелкоячеистая сеточка, задерживающая крупные частицы до попадания их в фильтр тонкой очистки)

В зависимости от типа двигателя различают:

• Фильтры для карбюраторных систем, не требовательных к качеству бензина. Такие фильтры имеют самую простую конструкцию, позволяющую задерживать 60 и более процентов частиц размером до 15 мкм.

 

 

• Фильтры для инжекторных двигателей, чувствительных к чистоте бензина. Они имеют более сложную конструкцию, прочный корпус и могут задерживать загрязнения до 10 мкм в размере.

 

• Фильтры для дизельных двигателей, требующих высококачественного топлива, способные задерживать не только мельчайшие частички, но и воду, и парафины. Лучшие современные фильтры способны удалять до 95% загрязнений размером до 5 мкм!

 

• Фильтры для автомобилей с ГБО, поскольку сжиженный газ тоже не отличается особой чистотой.

 

 

Тонкость отсева

Тонкость отсева – показатель количества (в процентном соотношении) частиц определенного размера, которое задерживает фильтр.

По уровню различают среднюю, номинальную и абсолютную тонкость отсева с уточнением размера частиц.

• Средняя означает, что фильтр задерживает 50% частиц определенного размера;
• Номинальная – отсев 95% частиц;
• Абсолютная – полный отсев, фильтр задерживает 100% частиц.

В характеристиках фильтра этот показатель указывается так: «Номинальная тонкость отсева 15 мкм», и это означает, что фильтр задерживает до 95% частиц размером до 15 мкм.

Современные фильтры разрабатываются в соответствии с жесткими экологическими стандартами, и номинальная тонкость отсева в них может составлять 6 мкм, 4 мкм и меньше. Такая фильтрация важна в первую очередь для дизельных двигателей, более чувствительных к чистоте топлива, и в то же время более опасных для окружающей среды, чем бензиновые. Чем лучше очистка топлива – тем меньше вредных выхлопов.

 

Конструкция фильтра

Самые простые фильтры делаются для старых карбюраторных двигателей: внутри корпуса (часто прозрачного, чтобы визуально контролировать степень заполнения) устанавливается фильтрующий элемент – специальная бумага, сложенная звездообразной шторкой. Через впускной патрубок бензин поступает в корпус фильтра, проходит через бумагу и поступает в выпускной патрубок. Такой системы вполне достаточно для не требовательных к качеству бензина автомобилей.

Инжектроные двигатели гораздо чувствительней к качеству очистки, и давление топлива в системе на порядок выше. Они состоят из прочного корпуса (металл или качественный пластик) и хорошего фильтрующего материала (бумага складывается звездообразно или наматывается по спирали, второй вариант лучше по качеству фильтрации).

 

Схема прямоточного инжекторного фильтра

 

Дизельные двигатели наиболее требовательны к качеству топлива, а значит, и фильтры для них имеют самую сложную конструкцию: не только отделение твердых частиц, но и удаление воды, парафинов, серы и других включений.

 

Схема дизельного фильтра с отделением воды

Для достижения высоких показателей фильтрации используется особый материал, ячейки которого расположены не равномерно, а с уменьшением размера от поверхности в глубину: более крупные частицы задерживаются в верхних слоях, более мелкие – в глубоких. Такая внутренняя структура намного продлевает срок эксплуатации фильтра, т.к. он меньше забивается и дольше может пропускать топливо в нужном объеме.

 

Особенности исполнения

По способу исполнения различают прямоточный, накручиваемый и фильтр-патрон.

Прямоточные фильтры применяются в карбюраторных и инжекторных бензиновых системах. На входе и выходе установлены патрубки, с помощью которых фильтр включается в топливную систему. Бензин поступает в корпус, проходит от наружных стенок до центра через фильтрующий элемент и направляется для дальнейшего использования. Патрубки могут находиться как на одной стороне фильтра (в крышке), так и с противоположных сторон.

Накручиваемые фильтры имеют резьбовое соединение, с помощью которого подключаются в топливную магистраль. Вход топлива осуществляется через больший диаметр с отверстиями по окружности, выход – через центральный меньший. Такие фильтры рассчитаны на высокое давление и изготавливаются в прочном металлическом корпусе или пластиковом с металлической крышкой.

 

Фильтр-патрон состоит из металлического кожуха (стакана) и сменной сердцевины с фильтрующей частью. Фильтрующий элемент можно приобрести отдельно, и таким образом сэкономить при регулярных заменах топливного фильтра.

В фильтрах для инжекторных двигателей предусмотрена система регулировки давления топлива: дополнительный отводящий патрубок в бензобак, по которому излишки бензина выводятся из системы. В дизельных двигателях фильтры удаляют также воздушные пузырьки, и в их конструкции предусмотрен выпускной клапан для стравливания лишнего воздуха.

В дизельных фильтрах емкость (часто прозрачная) для сбора воды имеет дренажный клапан, через который скопившуюся воду можно слить из фильтра.

Таким образом, современных топливный фильтр эволюционировал от простейшего устройства до саморегулирующейся системы, необходимой для долгой и качественной работы двигателя.

 

Эксплуатация топливного фильтра

Собственно, эксплуатация не требует от автовладельца особого внимания: все требования сводятся к покупке качественного фильтра, правильной установке и своевременной замене. Для дизельных автомобилей могут устанавливаться фильтры с отстойником для воды, тогда нужно время от времени сливать из них скопившийся конденсат через специальный клапан.

Поскольку модель фильтра зависит от модели двигателя (на автомобилях одной марки могут быть установлены разные двигатели, а значит, нужны и разные фильтры для них) и его объема (больше объем двигателя – больше и объем фильтра), регламент замены указывается в сервисной книжке. При прохождении ТО топливный фильтр меняют как один из расходных материалов.

В среднем фильтр для бензиновых инжекторных двигателей имеет ресурс до 40 тыс. км. Для дизельных фильтров ресурс зависит от способа укладки фильтрующего элемента: радиально-складчатая «звездочка» прослужит примерно 24 тыс. км, а спиральная намотка имеет ресурс намного больше – до 40 тыс. км.

На ресурс фильтра влияют несколько факторов:

• Качество бензина, чем чище бензин – тем дольше фильтр будет полноценно работать.
• Качество самого фильтра. Фильтрующий элемент (специальная бумага) производится всего несколькими крупными специализированными заводами, на которые поступают заказы от производителей фильтров. Совокупность исполнения всех частей (корпус, крышка, фильтрующая сердцевина, патрубки и т.д.) определяет и ресурс работы самого фильтра, ведь помимо засора он может протечь, треснуть и преподнести другие неприятные сюрпризы.
• Смена летнего дизтоплива на зимнее и наоборот. Парафины, скапливающиеся в фильтре, намертво его забивают, приводя в негодность, поэтому переход на зимнее топливо – одно из условий бесперебойной работы топливной системы.

Парафины в топливном фильтре

• Нештатные ситуации, возникающие во время эксплуатации автомобиля. Например, в фильтре может замерзнуть водяной конденсат и таким образом вывести из строя пористый наполнитель.
• Некачественный бензин. Примеси, которые иногда добавляются в топливо, разъедают фильтрующий элемент, приводя его в полную негодность за очень короткое время. Именно поэтому большинство водителей предпочитают заправляться на АЗС крупных фирм, следящих за качеством топлива.

На дизельных автомобилях дополнительно может быть установлен подогреватель для фильтра: в зимнее время топливо загустевает во время стоянки до образования плотного геля, и для облегчения запуска двигателя на фильтр устанавливаются предпусковые подогреватели, нагревающие дизтопливо до температуры выше точки застывания парафинов.

 

Дизельный фильтр с подогревателем

 

Признаки засора или выхода из строя топливного фильтра

Неисправность фильтра проявляется в лучшем случае уменьшением подачи топлива:

• Увеличивается расход бензина;
• «Троение» — не работает один из цилиндров двигателя;
• Падает мощность мотора, что становится заметно во время разгона или движения в горку. Это достаточно опасная ситуация на трассе, когда вместо обгона идущей впереди машины получается «синхронное катание» из-за невозможности набрать скорость;
• Автомобиль внезапно глохнет во время движения или на светофоре;
• Двигатель не заводится вообще.

Если причиной стал засор топливного фильтра, эти неисправности легко устраняются простым ТО. Есть и худшие варианты: если фильтр оказался некачественным или внутренняя структура повреждена, неочищенный бензин будет поступать в ТНВД и мотор, приводя к более серьезным проблемам. Это будет слышно по работе насоса (шум во время движения) и двигателя (то же самое «троение», вибрация и падение мощности).

 

Выбор топливного фильтра

Фильтр на автомобиль ставится только тот, что строго соответствует параметрам двигателя, ни лучше, ни хуже. Для карбюраторных систем не подойдут инжекторные фильтры, и если очень хочется получить качественную фильтрацию, нужно выбирать фильтр выше качеством, но соответствующего типа.

Ориентироваться при выборе нужно на марку двигателя и технические параметры: внешний и внутренний диаметр, диаметры впускного и выпускного патрубков, габаритные размеры корпуса. При покупке стоит обратить внимание и на комплектность фильтра: многие производители добавляют запасные уплотнительные кольца, которые при замене фильтра будут далеко не лишними.

 

В среднем, чем больше объем двигателя – тем больше будет и объем фильтра, и его пропускная способность.

 

Осмотр отработанного фильтра

Состояние снятого фильтра может о многом сказать автовладельцу:

• В гофре фильтра много черной пыли – наличие в бензине марганцевых добавок;

• Фильтр весь забитый грязью – в топливе большой процент смол, асфальтенов;
• Черная слизь на фильтрующем элементе – в топливе грибок или бактерии;
• Волнообразное искривление гофрированного элемента – в топливе большое количество воды.

Но состояние наружной стороны не так важно, как вид фильтра внутри центрального канала: если на внутренней стороне отсутствуют отложения, а бумага изнутри чистая, значит, фильтр вполне справлялся со своей задачей.

 

Некачественный фильтр

Стоимость топливных фильтров зависит от качества фильтрующей бумаги, способа ее укладки, материала корпуса, фирмы-изготовителя. Поэтому чрезмерно дешевый фильтр хорошим точно не будет.

Некачественные фильтры могут доставить немало проблем, решение которых обойдется в разы дороже сиюминутной экономии:

• Плохое качество фильтрующей бумаги опасно отделением микроворсинок, поступающих вместе с топливом в насос и далее в форсунки двигателя;
• Слишком рыхлая намотка снижает качество фильтрации почти до нуля;

 

Разница в плотности намотки фильтрующей бумаги

• Бумага с однородной внутренней структурой быстро забивается твердыми частичками. Такой фильтр придется менять уже через 10 тыс. км, если не раньше.

Если есть сомнения в качестве фильтра (куплен у сомнительного продавца, нестандартная маркировка), лучше его раньше сменить, чем дожидаться последствий «экономии».

 

Подводя итог, нужно отметить, что при обращении на СТО с проблемами двигателя, мастера в первую очередь проверяют состояние именно расходников: фильтров, свечей зажигания, состояние и уровень технических жидкостей и т.д. И в большинстве случаев проблема именно в их несвоевременной замене или плохом качестве, что приводит к лишним затратам на ремонт. Поэтому лучше не экономить, тем более – на таких важных мелочах, как топливный фильтр.

 

О том, как выбирать топливный фильтр и на какие бренды обращать внимание, читайте наш «Гид покупателя».

 

MFF3248 ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ FC-237 MASUMA MASUMA

 

Напоминаем вам

Аналоги указанные в поисковой выдаче используются только в виде справочной информации и не являются поводом для возврата! Вы несете ответственность за правильность подбора и применимость заказываемой детали к автомобилю, на который планируется установка той или иной запчасти/детали. Сроки доставки ориентировочные и могут быть изменены.

Фильтр

• срок доставки
• Доступное количество
• Сбросить

Онлайн-магазин ZapGIS предоставляет возможность купить ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ FC-237 MASUMA MFF3248 MASUMA по выгодной цене в Краснодаре. На этот товар, как и на прочие автозапчасти и комплектующие, распространяется гарантия от производителя. Теперь, чтобы ремонтировать и обслуживать автомобиль, не придётся посещать точку продаж лично — достаточно будет зайти на сайт.

 

Почему покупают ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ FC-237 MASUMA MFF3248 MASUMA у нас?

 

Автовладельцы Краснодара и других городов получили возможность с лёгкостью приобретать детали и расходники, которые нужны для ремонта и ТО. На сайте размещён большой каталог запчастей — в нём можно с компьютера или смартфона найти всё необходимое и совершить заказ.

 

Удобство пользования сайтом в том, что есть разные способы найти товар:

 

• удобный поиск по каталогу, например по названию или обозначению;
• VIN-запрос, который позволяет за считаные минуты найти деталь;
• помощь менеджера при подборе, исключающая риск ошибки.

 

Теперь у владельцев авто нет никаких сложностей. Так, ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ FC-237 MASUMA MFF3248 MASUMA в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине ZAPGIS.ru — предлагается только сертифицированная продукция, прошедшая необходимые тесты.

 

Цена на ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ FC-237 MASUMA MFF3248 MASUMA

 

Магазин ZapGIS не пользуется услугами посредников, поэтому не завышает стоимость товаров. Работа через интернет снижает дополнительные расходы. А благодаря прямой продаже всё, что требуется автомобилистам, достаётся им без переплат, недорого.

 

При этом сохраняется предоставленная производителем гарантия. Так что оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ FC-237 MASUMA MFF3248 MASUMA , обладают заявленными характеристиками и совместимы с указанными моделями.

MFFC0119 MASUMA Фильтр топливный Masuma

 

Для бюджетных организаций (государственных заказчиков):

Наша компания «Детали моторов» есть на “Портале Поставщиков” подробнее… 

Наша компания участвует в тендерах и работает в соответствии с федеральными законами №44-ФЗ и № 223-ФЗ подробнее… 

---

Контакты компании:

+7(925)505-38-70
+7(929)931-12-53

e-mail: [email protected]
e-mail: [email protected]

Фильтр

• срок доставки
• Доступное количество
• Сбросить

 

Если Вас не устроила наша цена или Вы нашли дешевле, позвоните нам по  телефону +7 (499) 165-59-10 и мы постараемся предложить Вам лучшую цену!

 

*ВНИМАНИЕ! Условия поставки, указанные на сайте, ориентировочные и не являются офертой (значение этого термина дано в статьях 429 и 435 ГК РФ). Конкретные условия поставки, во избежание разногласий, просим уточнять дополнительно у менеджеров компании.

 

ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ ДЛЯ СПЕЦТЕХНИКИ: НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ — HOMOPARTS

Подавляющее большинство спецтехники работает на дизельных двигателях, а поэтому при выборе топливного фильтра важно понимать особенности топливных фильтров для дизельных двигателей.

Общеизвестный факт, что дизель более чувствителен к качеству топлива — во-первых, это обусловлено как структурой самого топлива, которая способствует появлению в нём парафинов и водяного конденсата. Во-вторых, сама конструкция двигателя делает его более “капризным”: во многих деталях двигателя топливо используется в качестве смазки — а это значит, что любые мельчайшие твердые частицы в топливе могут нанести вред покрытию элементов мотора. В-третьих, конструкцией дизельных моторов предусмотрен топливный насос высокого давления (ТНВД), подающий топливо под давлением непосредственно на форсунки. Этот элемент также является очень уязвимым, поэтому на него необходимо подавать предварительно очищенное топливо.

Таким образом, очистка дизельного топлива от примесей является жизненно важной задачей для любой спецтехники. Поэтому на дизелях обычно устанавливается два топливных фильтра — грубой и тонкой очистки. Фильтр грубой очистки обычно устанавливается перед подкачивающим насосом, иногда — прямо на выходе из бензобака. Фильтр тонкой очистки чаще всего размещается перед ТНВД, обеспечивая его защиту.

Дополнительные функции, которые могут нести топливные фильтры на разных моделях двигателей — это, во-первых, подогрев топлива до температуры, безопасной для работы мотора и ТНВД: для этого на некоторых фильрах устанавливаются нагревающие элементы. Во-вторых, многие топливные фильтры для дизеля бывают оборудованы встроенным сепаратором, отделяющим фракции воды, которая содержится в дизельном топливе. Поэтому для понимания того, какой топливный фильтр нужен Вам, необходимо сначала понять, установлены ли на Ваш мотор отдельный водосепаратор и нагревательный элемент с термостатом для контроля температуры топлива, или же эти элементы входят в конструкцию топливного фильтра.

Ниже приводится общая схема топливной системы дизельного двигателя — однако важно понимать, что модели двигателей бывают очень разными и от этого зависят элементы фильтрации топлива, использованные в Вашем двигателе, поэтому в первую очередь необходимо детально изучить его схему и основные узлы.

Большинство современных дизельных двигателей содержат сменные топливные фильтры тонкой очистки топлива, устроенные по принципу, похожему на масляные фильтры. В них топливо пропускается через слой фильтрующей бумаги, которая не пропускает твердые частицы и тяжелые парафины. Эти фильтры подлежат регулярной замене: каждый производитель спецтехники регламентирует частоту этой процедуры, но обычно она производится не реже, чем каждые 500 моточасов.

Удобство сменных фильтров, помимо быстрой и простой процедуры замены, заключается в том, что для большинства оригинальных фильтров на рынке есть много недорогих и всегда доступных в наличии замен, использование которых может существенно сэкономить бюджет. Самое главное здесь — проверять, чтобы эти замены полностью соответствовали оригиналу по размерам и были бы адекватными по качеству. Отечественный бренд HOMOPARTS предлагает совместимые топливные фильтры для популярных моделей спецтехники, которые полностью соответствуют оригинальным фильтрам от производителей. Наши фильтры прошли успешные испытания в условиях сибирских морозов и российского дизельного топлива. Их использование может существенно снизить стоимость регулярного ТО для спецтехники без риска для моторов.

Наши фильтры представлены в разделе каталога топливные фильтры HOMOPARTS.

Компоненты топливной системы двигателя — топливные фильтры

Фильтр низкого давления устанавливается между топливными баками и топливной системой двигателя для защиты топливного насоса с приводом от двигателя и различных устройств управления. Между топливным насосом и регулятором подачи топлива установлен дополнительный топливный фильтр высокого давления для защиты регулятора подачи топлива от загрязнений, которые могут исходить от насоса низкого давления.

Три наиболее распространенных типа используемых фильтров — это микронный фильтр, пластинчатый сетчатый фильтр и простой сетчатый фильтр.Индивидуальное использование каждого из этих фильтров продиктовано фильтрационной обработкой, необходимой в конкретном месте. Микронный фильтр обладает наибольшей фильтрующей способностью среди всех современных фильтров и, как следует из названия, измеряется в микронах. [Рис. 2-62] (Микрон составляет одну тысячную от 1 миллиметра.) Пористый целлюлозный материал, часто используемый в конструкции фильтрующих картриджей, способен удалять инородные тела размером от 10–25 микрон. Мельчайшие отверстия делают этот тип фильтра восприимчивым к засорению; поэтому байпасный клапан является необходимым фактором безопасности.

Рисунок 2-62. Топливный фильтр самолета.

Поскольку микронный фильтр тщательно удаляет посторонние предметы, он особенно важен между топливным баком и двигателем. Целлюлозный материал также поглощает воду, предотвращая ее прохождение через насосы. Если вода просачивается через фильтр, что иногда случается, когда фильтрующие элементы насыщаются водой, вода может быстро повредить рабочие элементы топливного насоса и блоков управления, так как эти элементы зависят исключительно от топлива для их смазки.Чтобы уменьшить повреждение насосов и блоков управления водой, необходимо проводить периодическое обслуживание и замену фильтрующих элементов. Ежедневный слив из отстойников топливных баков и фильтров низкого давления устраняет серьезные проблемы с фильтрами и ненужное обслуживание насосов и блоков управления топливом.

Наиболее широко используемые фильтры — это фильтры с размером ячеек 200 и 35 микрон. Они используются в топливных насосах, регуляторах подачи топлива, а также между топливным насосом и регулятором подачи топлива, где необходимо удаление микронных частиц. Эти фильтры, обычно изготовленные из мелкоячеистой стальной проволоки, представляют собой серию слоев проволоки.

Фильтр пластинчатого сетчатого типа имеет сменный элемент, который состоит из слоев экранных дисков из бронзы, латуни, стали или аналогичного материала. [Рисунок 2-63] Этот тип фильтра способен удалять микронные частицы. Он также способен выдерживать высокое давление.

Рисунок 2-63. Вафельный сетчатый фильтр.

Бортовой механик рекомендует

Как купить топливный фильтр хорошего качества

Топливные фильтры можно рассматривать как последнюю защиту от попадания частиц, которые могут находиться в топливе, и повреждения двигателя.Обе системы впрыска топлива под высоким давлением с дизельным или газовым топливом могут содержать присадки или частицы материала, которые случайно попадают в систему.

Эти частицы могут вызвать значительные повреждения за короткий период времени, что делает топливный фильтр очень важным для общей производительности автомобиля. Существует несколько различных типов топливных фильтров: те, которые устанавливаются под автомобилем в брандмауэре (называемые линейными топливными фильтрами), и есть необслуживаемые фильтры, которые устанавливаются внутри самого топливного бака (их также можно назвать « фильтры »).

• Как правило, топливные фильтры состоят из гофрированной бумаги или сетчатого экрана, которые вытягивают хлопья осадка, а также воду в случае дизельного двигателя, отделяя эти материалы от топлива и гарантируя, что они не попадут в двигатель. Они также не должны попадать обратно в топливный бак для дальнейшего загрязнения топлива, поэтому они хранятся внутри самого фильтра.

• Отличные топливные фильтры нужно будет менять каждые 3-5 лет или при настройке вашего автомобиля.Линейные топливные фильтры немного отличаются тем, что время между заменами устанавливается производителем вашего автомобиля.

• Поддержание топливного фильтра в рабочем состоянии означает, что вы не допускаете попадания потенциально опасного мусора в газ или дизельное топливо до того, как он нанесет долговременный вред.

• Топливные фильтры могут изготавливаться из самых разных материалов. Проконсультируйтесь с веб-сайтом производителя вашего автомобиля или с руководством к вашему автомобилю, прежде чем принять решение, какой тип топливного фильтра вам нужно использовать.

• Существуют разные фильтры для карбюраторных двигателей и двигателей с впрыском топлива под высоким давлением, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильную версию.

• Топливные фильтры также различаются в зависимости от марки и модели автомобиля, поэтому будьте осторожны при оформлении заказа.

Поддержание в надлежащем состоянии топливного фильтра обеспечит бесперебойную работу вашего автомобиля в течение многих лет.

YourMechanic поставляет высококачественные топливные фильтры нашим сертифицированным мобильным механикам.Мы также можем установить приобретенный вами топливный фильтр. Щелкните здесь, чтобы узнать стоимость замены топливного фильтра.

Лучший встроенный топливный фильтр: обзоры 2021 (рекомендуется!)

Когда вы едете на автомобиле, вам нужно позаботиться о многих вещах, чтобы все работало должным образом. Двигатель — это сердце автомобиля, которое необходимо поддерживать в хорошем состоянии.

Для этого вам необходимо оснастить свой автомобиль всеми необходимыми инструментами и оборудованием.Топливный насос — один из таких важных инструментов, который помогает подавать топливо в двигатели.

Однако топливный насос часто не подает топливо в соответствии с минимальным стандартом для двигателей транспортных средств. Именно тогда производители пришли к идее системы фильтрации. Встроенный фильтр помогает определить количество топлива, которое необходимо залить в автомобиль.

Важно понимать, что вам нужно выбрать лучший встроенный фильтр для вашего автомобиля. Поврежденный встроенный фильтр может привести к неисправностям двигателя.Итак, вот вам список высококачественных встроенных фильтров для вашего автомобиля, которые обеспечат вам нужную производительность.

Топ 8 лучших линейных топливных фильтров Обзоры

1. Универсальный топливный фильтр с зазубринами

Это отличный линейный топливный фильтр от бренда Universal, предназначенный для топливной магистрали ¼ ”5/16. Этот встроенный фильтр является отличным продуктом от ведущего производителя GenTap из Феникса и пользуется большой популярностью на рынке.

Этот продукт идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, газонокосилок, квадроциклов, силового оборудования, снегоуборочных машин и картингов.

Эффективные зазубрины этого фильтра еще больше способствуют удержанию топлива. Однако было бы полезно, если бы вы использовали соответствующий зажим, чтобы оптимально использовать этот встроенный фильтр. Благодаря гибкой конструкции фильтра его очень легко установить в двигатель.

Еще одним важным преимуществом этого продукта является то, что это полностью очищаемый фильтр.Вы можете легко очищать фильтр через регулярные промежутки времени и использовать его повторно.

Однако рекомендуется заменять фильтры один раз в год, особенно в небольших двигателях, чтобы поддерживать чистоту двигателя.

Бренд более известен своим ассортиментом очищаемых топливных фильтров. Фильтр делает откачку топлива очень простой и легкой.

Основные характеристики:

• Идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, газонокосилок, квадроциклов, силового оборудования, снегоуборочных машин и картингов.
• Колючая конструкция, предназначенная для удержания топлива.
• Полностью очищаемый встроенный фильтр для вашего автомобиля.
• Облегчает откачку топлива.

2. Встроенный топливный фильтр Evil Energy

Не называйте его именем; он просто определяет превосходную мощность, которую этот фильтр удерживает, и то, как он удаляет примеси из топлива. В Evil Energy есть все, что можно ожидать от встроенного топливного фильтра. Evil Energy поддерживает большинство двигателей внутреннего сгорания и автомобильных двигателей, представленных сегодня на рынке.

Он состоит из 100-микронного фильтра из нержавеющей стали, который помогает отфильтровывать всю грязь и загрязняющие вещества из топлива.

Этот удивительный встроенный фильтр обещает увеличить срок службы и производительность. Вот почему он поставляется с торцевой крышкой вместе с алюминиевым корпусом из заготовки.

Внутренние части фильтра также влияют на его производительность. Внутренний корпус с сетчатым экраном специально разработан для эффективного потока топлива в двигатель.

Все эти функции положительно влияют на производительность двигателя и помогают поддерживать мощность.Фильтр также поставляется с уплотнительным кольцом, что позволяет использовать его также при высоком давлении.

Основные характеристики:

• Долговечная конструкция из алюминиевых заготовок.
• Эффективный поток с сеткой и гофрированным экраном.
• Уплотнительное кольцо для высокого давления.
• Отфильтровать грязь и загрязнения из топлива.

3. Газовые топливные фильтры CocoMocart

Если вы ищете лучшие линейные топливные фильтры оптом, вы определенно можете выбрать этот конкретный пакет из 10 фильтров от Cocomocart.Это последний продукт на рынке, который получил максимальное одобрение со стороны покупателей.

Это высококачественный линейный газовый фильтр ¼ ”, который подходит для газонокосилок, снегоходов, картингов, генераторов, садовых мотокультиваторов и т. Д. Он имеет магнитную конструкцию, которая способствует эффективной фильтрации топлива.

Фильтр эффективно отфильтровывает всю грязь, примеси из топлива. Это предотвратит засорение карбюратора и обеспечит чистый поток.

Также отлично работает с двигателями Kawasaki, Deere, Briggs, Stratton, Kohler и подобных автомобилей.Он также работает с малым двигателем с топливными магистралями ¼ «или 5/6». Благодаря идеальному впрыску пластика фильтр становится устойчивым к нагреванию, истиранию и коррозии.

Основные характеристики:

• Фильтрует всю грязь и примеси из топлива.
• Термостойкость, устойчивость к коррозии и истиранию за счет впрыска пластика.
• Идеально подходит для двигателей Kawasaki, Deere, Briggs, Stratton, Kohler и др.
• Разработан для эффективного расхода топлива.

4. Топливный фильтр K&N PF-4100

Этот фильтр занимает особое место в списке благодаря своим уникальным характеристикам. Важно понимать, что характеристики этого продукта могут быть хорошими или плохими в зависимости от ваших требований.

Первой уникальной и самостоятельной особенностью этого продукта является его конструкция, которая отличается от обычного фильтра с закрытым цилиндром. Форма обеспечивает большую площадь поверхности фильтра для поддержания эффективного потока и фильтрации примесей.

Кроме того, прочная и долговечная конструкция делает этот продукт лучшим выбором для высококачественного встроенного фильтра. Дизайн и изготовление продукта — доказательство его долговечности.

Большая емкость фильтра помогает в процессе фильтрации, что делает его удобным и совместимым с двигателями. Важно проверить, подходит ли продукт для вашего двигателя.

Основные особенности:

• Он поставляется с уникальным дизайном и построен.
• Увеличенная площадь поверхности для облегчения удаления грязи и примесей.
• Большая емкость фильтра дает место для большей фильтрации.
• Обеспечивает меньшее сопротивление для долговечности.

5. Встроенный топливный фильтр Outlaw Racing

Встроенный топливный фильтр Outlaw Racing на рынке удовлетворяет разнообразные требования клиентов. Этот фильтр особенно важен для лечения проблем с засорением углеводов.

Фильтр изготовлен из пластика и имеет конусообразную форму. Благодаря универсальной установке фильтр будет совместим с любым топливопроводом диаметром ¼ дюйма.

Не только для вашего мотоцикла, вы также можете использовать этот продукт для мотороллеров, квадроциклов и двигателей гольф-каров.

Любая сторона фильтра легко устанавливается без каких-либо проблем и предотвращает любую утечку. Это также помогает определить, есть ли трещины на фильтре.

Фильтр хорош для работы при высоких температурах, а благодаря коррозионно-стойкой конструкции он может выдерживать экстремальные условия.Фильтр способен фильтровать примеси размером 40 микрон и даже больше.

Основные характеристики:

• Универсальная посадка, совместимая с любым ¼-дюймовым топливопроводом.
• Используйте его на своем мотоцикле, квадроцикле, скутере и даже тележке для гольфа.
• Предотвращает утечку и своевременно обнаруживает трещины.
• Фильтрует загрязнения до 40 микрон.

6. Встроенный топливный фильтр FRAM G12

Топливопроводы для впрыска бензина поставляются с небольшими форсунками, которые приводят к засорению топливопровода.Вот почему встроенный топливный фильтр FRAM предназначен для защиты топливопровода и двигателя.

Благодаря конструкции из нейлона, фильтр имеет прочное и защитное покрытие. Благодаря стальным и пластиковым элементам фильтры FRAM подходят для универсального использования. Также фильтр FRAM разработан для систем впрыска топлива и кислородсодержащих топлив.

Этот простой в установке фильтр незаменим, чтобы избежать хлопот и получить удовольствие от бесшовной фильтрации топлива. Внешний диаметр фильтра составляет 0,3125 дюйма.

Еще одним важным преимуществом является то, что этот фильтр обеспечивает превосходную производительность со всеми совместимыми двигателями. Короче говоря, встроенный фильтр FRAM — отличный выбор для нужд вашего автомобиля.

Основные характеристики:

• Защитное и прочное покрытие с нейлоновой внешней стороной.
• Внешний диаметр 0,3125 дает достаточно места для фильтрации.
• Они специально разработаны для кислородсодержащего топлива и систем впрыска топлива.
• Простая установка фильтра для предотвращения ошибок.

7. Aeromotive 12301 Inline Filter

Это один из самых изящных и тонких линейных топливных фильтров, которые вы найдете на рынке. Встроенный фильтр Aeromotive 12301 больше похож на гидробак, чем на какой-либо автомобильный компонент. Этот конкретный фильтр эстетически привлекателен и удивительно эффективен.

Легкий и компактный фильтр делает его очень простым в установке. Даже если вы новичок, вы легко сможете установить его на свой двигатель.На фильтре имеется десять портов ORB и множество фитингов, что делает его совместимым со многими двигателями.

Он поставляется с уплотнительным кольцом, которое позволяет фильтру хорошо работать в условиях высокого давления. Внешний вид фильтра также является важной изюминкой. Фильтр изготовлен из авиационного алюминия и имеет прочную конструкцию.

Кроме того, он имеет коррозионно-стойкую поверхность, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о коррозии.

Основные характеристики:

• Изготовлен из чистого авиационного алюминия, что обеспечивает долговечность.
• Легкая и компактная конструкция, упрощающая установку.
• Красное анодированное покрытие для коррозионностойкой поверхности.
• Уплотнительные кольца предназначены для работы в условиях высокого давления.

8. K&N 81-0221 Встроенный газовый фильтр

Еще одно чудо K7N в списке — этот лучший встроенный газовый фильтр. Основным преимуществом этого фильтра, которое отличает его от остальных, является фильтр из спеченной пористой бронзы.

Этот встроенный газовый фильтр в первую очередь разработан для повышения скорости разгона и увеличения мощности двигателя. Это полностью очищаемый фильтр, который можно регулярно чистить и использовать повторно.

Исключительные фильтрующие характеристики фильтра заслуживают высокой оценки. Высокий воздушный поток также приводит к лучшей фильтрации, ведущей к превосходным характеристикам двигателя.

Фильтр может прослужить до 50 000 миль, прежде чем вам потребуется его очистить. Однако правильное время для его замены зависит от условий вашего вождения.Вы можете использовать этот фильтр с производителем оригинального оборудования.

Основные характеристики:

• Поставляется с фильтром из спеченной пористой бронзы.
• Повышает скорость разгона и увеличивает мощность.
• Высокоэффективная фильтрация и превосходные характеристики двигателя.
• Очищаемый фильтр (до 50 000 миль).

Факторы, которые следует учитывать при выборе лучшего встроенного топливного фильтра

• Тип топлива: Большинство топливных фильтров совместимы с различными типами топлива.Однако рекомендуется проверить тип топлива, с которым совместим продукт. Некоторые фильтры не поддерживают дизельное топливо — например.
• Расход топлива: Вы должны знать расход топлива в топливной системе вашего автомобиля и выбрать совместимый с ней фильтр. Например, менее ограничительный фильтр будет поддерживать высокую скорость потока.
• Тип фильтра: Тип фильтра, используемого во встроенном фильтре, также имеет большое значение. Узнайте, какой тип фильтра подойдет для вашего двигателя.Проконсультируйтесь с вашим механиком для получения лучшего руководства.
• Рейтинг в микронах: Линейные топливные фильтры имеют рейтинг в микронах, который определяет их эффективность. Низкий микронный рейтинг означает, что фильтр может улавливать более мелкие загрязнения и обеспечивать лучшую защиту. Но у них более короткая жизнь.
• Размеры: Эти фильтры бывают разных размеров, потому что подходят для разных типов двигателей. Поэтому всегда рекомендуется понимать размеры вашего двигателя и проверять их с помощью фильтра.
• Фильтрующий материал: Используется два типа фильтрующего материала: синтетический и натуральный. Оба имеют отличительные особенности, например, натуральные фильтры предотвращают засорение, а синтетические — для лучшей защиты.

Как установить встроенный топливный фильтр?

С помощью нескольких зажимов и приспособлений вы можете приступить к установке встроенного топливного фильтра. Эти элементы нужно покупать самостоятельно, так как они не идут в комплекте с фильтром. Вот пошаговое руководство по установке линейных топливных фильтров:

• Купите любые два линейных топливных фильтра высшего качества у поставщиков.
• Слейте топливо из топливопроводов, чтобы сделать весь процесс менее беспорядочным.
• Теперь вам нужно отрезать шланг, которого хватит, чтобы фильтр легко отдыхал.
• Первый линейный фильтр размещается после металлического топливопровода, выходящего из поддона в задней области трансмиссии.
• Второй фильтр будет внутри моторного отсека перед топливным насосом.
• Обратите внимание на маленькие стрелки на фильтре, которые помогут вам правильно расположить их.Эти стрелки указывают поток или направление потока топлива.
• Используйте зажимы, чтобы плотно и правильно закрепить фильтры на своих местах. Зажимы также уменьшают беспорядок во время установки.

Важно правильно обслуживать фильтр, чтобы сократить сроки его замены. Замена фильтра также чрезвычайно важна для здоровья вашего двигателя. Не полагайтесь на дешевые встроенные фильтры, которые могут напрямую повлиять на производительность вашего движка.

Уменьшают ли линейные топливные фильтры поток?

Линейные топливные фильтры предназначены для фильтрации топлива и подачи топлива в двигатель в соответствии со стандартными требованиями.Многие клиенты опасаются встроенных топливных фильтров и думают, что они уменьшают расход топлива.

Важно отметить, что фильтр надлежащего размера, установленный без какого-либо частично забитого мусора, никогда не будет ограничивать или уменьшать поток топлива в двигатель. Любое засорение из-за недостаточной очистки может привести к снижению расхода топлива.

Часто задаваемые вопросы?

1. Зачем нужны встроенные фильтры?

По сути, это топливные фильтры, которые подают в двигатель пропорциональное количество топлива в соответствии с его стандартом.Без встроенного фильтра ваш автомобиль не сможет подавать нужную энергию в двигатель.

2. Как работает линейный топливный фильтр?

Фильтр имеет фильтрующий элемент, который помогает отфильтровывать топливо от грязи и примесей и подает чистое топливо в двигатель в нужном количестве.

3. Как долго прослужит встроенный топливный фильтр?

Это зависит от того, как вы обслуживаете свой автомобиль. Обычно фильтр может прослужить год или два.Рекомендуется заменить в течение года.

4. Из чего сделаны эти фильтры?

Встроенные фильтры состоят из различных элементов. Большинство топливных фильтров изготавливаются из авиационного алюминия, алюминиевых заготовок или хромированной стали.

5. Могу ли я установить встроенный фильтр?

Да, установить встроенные фильтры очень просто. Для завершения процесса вам просто необходимы подходящие приспособления и приспособления. Убедитесь, что вы покупаете фильтры, которые легко установить.

Итог

Ваш автомобиль должен быть в хорошем состоянии, особенно двигатель, чтобы работать оптимально. Топливный фильтр — идеальный помощник для вашего двигателя, который помогает определить правильное количество топлива, подаваемого в двигатель.

Не рискуйте эффективностью двигателя, покупая неподходящие встроенные фильтры для своего автомобиля. Вышеупомянутые фильтры были одними из лучших встроенных фильтров на рынке, о которых вы, вероятно, можете подумать.

Проведите независимое исследование, чтобы узнать больше о встроенных фильтрах, и взвесьте характеристики каждого продукта, прежде чем прийти к заключению.

8 Лучший встроенный топливный фильтр 2020 — Обзор и полное руководство

Поскольку вы здесь, мы уверены, что вы долгое время искали лучший встроенный топливный фильтр для своего автомобиля, но безуспешно. Что ж, не расстраивайтесь, это случается с лучшими из нас, но мы вас поддержим.

Так что устройтесь и просмотрите наш перечень обзоров на досуге, чтобы оптимизировать продукты, которые максимально соответствуют вашим предпочтениям.
ЛУЧШИЕ ВСТРОЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Лучший встроенный топливный фильтр в 2020 году

Когда дело доходит до автомобильных компонентов, на рынке существует множество вариантов, и покупателям может быть сложно выбрать правильный.

Именно поэтому мы составили список отзывов исключительно для вашего рассмотрения.

Просмотрите эти и сравните характеристики с легкостью, и вы найдете продукт по своему выбору в кратчайшие сроки.

Сравнительная таблица лучших встроенных топливных фильтров

8 наших лучших вариантов для лучших встроенных топливных фильтров

1.Fuelab 81801-1 Черный 10-микронный стандартный линейный топливный фильтр

Fuelab может звучать как что-то из нашего любимого детства Декстера, но прежде чем вы убежите, чтобы наверстать упущенное, наполненное приключениями, вам нужно понять, почему Fuelab 81801 -1 — наш самый первый выбор в этом списке.

Во-первых, он совместим с несколькими типами топлива, а именно с дизельным и бензиновым, если мы собираемся конкретнее.

Fuelab 81801-1 Черный

Наружная поверхность фильтра изготовлена ​​из чистого алюминия, что делает его хорошо подходящим для его поверхности и делает его долговечным для длительного использования.Это очень удобно, потому что вы в конечном итоге экономите деньги в долгосрочной перспективе.

В дополнение к топливному фильтру вы получаете пару монтажных кронштейнов в форме низкопрофильных седельных зажимов для установки фильтра.

Эти дополнительные продукты делают топливный фильтр для начинающих пользователей, а также благодаря простоте процесса установки.

Переходя к фильтрующему элементу, оказалось, что его очень легко чистить. Вы также можете легко заменить его, если дело доходит до этого, потому что он легко доступен на рынке и может быть установлен в самый последний момент.

Основные преимущества

• Совместимость с несколькими видами топлива; дизель и бензин
• Заготовка алюминиевая поверхность; прочный для длительного использования
• Монтажные кронштейны включены для простоты установки
• Фильтрующий элемент легко чистить и заменять

Минусы / потенциальные недостатки

• Не отделяет воду
• Немного тяжелее стандартного топливного фильтра

Посмотреть функции на Amazon

Итог

В целом, Fuelab — один из лучших топливных фильтров благодаря тоннам обнадеживающих отзывов клиентов и его стабильной производительности, что делает его одним из самых лучших выбор!

2.Оригинальные детали Toyota 23300-62010 Топливный фильтр

Еще одним нашим главным претендентом является не кто иной, как этот топливный фильтр от самой Toyota Motors. Это, естественно, один из наших наиболее рекомендуемых вариантов и на то есть веская причина.

Оригинальные запчасти Toyota 23300

Сам лейбл Toyota говорит о многом с точки зрения качества и оценок покупателей. Тем не менее, мы все равно рассмотрим особенности.

Фильтр изготовлен из всех оригинальных компонентов оригинального производителя, что означает, что он будет соответствовать вашему автомобилю в кратчайшие сроки; поэтому вам не нужно слишком беспокоиться о совместимости.

С точки зрения производительности, он отлично справляется с удалением примесей и загрязняющих веществ из топлива, по большей части поддерживая чистоту подачи топлива.

Это, в свою очередь, обеспечивает эффективную работу вашего двигателя и поддерживает мощность в лошадиных силах в долгосрочной перспективе.

Хотя этот топливный фильтр можно использовать с рядом продуктов, рекомендуется использовать его с другими аналогами, т. Е. С другими продуктами Toyota для достижения наилучших результатов, что может быть не так уж сложно для большинства владельцев автомобилей, потому что Toyota — довольно распространенный продукт питания.

Основные преимущества

• Оригинальные OEM-компоненты Toyota; долговечный
• Прямая посадка; простота установки
• Эффективно удаляет загрязнения и поддерживает мощность двигателя

Минусы / потенциальные недостатки

• Для достижения наилучших результатов необходимо использовать в сочетании с другими продуктами Toyota
• Топливный элемент трудно чистить

Просмотр функций на Amazon

Bottom Line

В целом, этот встроенный топливный фильтр Toyota не подведет вас, когда дело доходит до долговечности и производительности, поэтому вы обязательно должны сохранить его в своей благосклонности!

3.Линейный фильтр Aeromotive 12301

Aeromotive 12301 — один из самых элегантных линейных топливных фильтров, которые вы когда-либо найдете на рынке. Он больше похож на гидробак, чем на автомобильный компонент, но в этом его прелесть.

Благодаря своему красному цвету, который делает его похожим на одну из уловок из мультивселенной Flash, он эстетически приятен и великолепен с точки зрения производительности.

Aeromotive 12301 Встроенный фильтр

Он довольно легкий и компактный по размеру, что позволяет легко установить даже новичкам.Он имеет около десяти портов ORB и множество фитингов для фильтра, что делает его совместимым с множеством автомобильных запчастей.

Кроме того, он также имеет уплотнительное кольцо, которое облегчает его применение и используется в приложениях с высоким давлением.

Снаружи изделие изготовлено из чистого авиационного алюминия, что обеспечивает отличную сборку и гарантирует долговечность. Он также устойчив к коррозии, поэтому вам не о чем беспокоиться.

Основные преимущества

• Анодированное покрытие красного цвета, устойчивое к коррозии
• Производство авиационного алюминия для облегченной модели
• Компактность и надежность в использовании
• Характеристики поддерживают использование в условиях высокого давления

Минусы / потенциал Дефекты

• Не складывается
• Адаптер и фитинги, возможно, придется покупать отдельно

Посмотреть функции на Amazon

Итоги

За исключением привлекательного внешнего вида; Этот топливный фильтр может предложить гораздо больше, чтобы сделать его одним из наших и, надеюсь, вашим выбором!

4.Holley 162-550 Black Billet Finish Топливный фильтр

Топливный фильтр Holley 162-550 — это намного больше, чем вы можете увидеть на поверхности. Само производство — это чистый алюминий Black Billet, который определенно прослужит очень долго. Я имею в виду, мы говорим, дети и внуки долго.

Holley 162-550 Black Billet

Хорошо, это может показаться натяжкой, но мы здесь просто впечатлены. С точки зрения эстетики, это определенно берет пирог, которого достаточно для многих покупателей, но мы также коснемся функций.

Вы уже знаете, что изделие будет долговечным, если на нем будет этикетка из алюминиевой заготовки, но не только это. Структура и конструкция самого фильтра также играют огромную роль в долговечности продукта.

Конструкция также совместима с остальными частями вашего автомобильного двигателя, поэтому она довольно точно подходит, и у вас не должно возникнуть проблем с совместимостью.

Установка настолько проста, насколько это возможно, и даже у новичков не должно возникнуть проблем с ее выполнением.

Основные преимущества

• Отделка из черного алюминия
• Прочная и компактная конструкция
• Совместимость с большинством автомобильных запчастей
• Простая установка

Минусы / потенциальные недостатки

• Немного тяжелее обычного топливного фильтра
• Топливные элементы необходимо часто менять

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line

В конце концов, топливный фильтр Holley — очень хороший вариант, если вы ищете надежный продукт что не подведет в долгосрочной перспективе!

5.Встроенный топливный фильтр Evil Energy

Топливный фильтр Evil Energy, мы признаем, не самое дружелюбное название. Однако этот фильтр — это гораздо больше, чем предполагает этот устрашающий заголовок.

Встроенный топливный фильтр Evil Energy

Посмотрите на это с другой стороны; если задуматься, на самом деле это говорит о том, что фильтр избавляется от «злой энергии» в виде примесей и загрязняющих веществ в топливе. Итак, теперь, когда у нас это есть, давайте поговорим о функциях.

Он совместим с большинством автомобильных двигателей и двигателей внутреннего сгорания, используемых в настоящее время, и содержит 100-микронный фильтрующий элемент, изготовленный из нержавеющей стали и предотвращающий попадание любых нежелательных загрязнений из вашего топлива.

Помимо изготовления алюминиевых заготовок для внешнего корпуса, он также содержит торцевые крышки, которые обеспечивают долговечность в долгосрочной перспективе и сохраняют рабочие характеристики. Внутри есть гофрированный корпус из сетки, обеспечивающий эффективный поток топлива.

Это также положительно сказывается на характеристиках двигателя и хорошо помогает поддерживать мощность двигателя. Он также имеет уплотнительное кольцо, которое позволяет использовать фильтр в системах с высоким давлением, что делает его еще более универсальным.

Основные преимущества

• Наружная конструкция из алюминиевых заготовок; долговечный
• Сетчатый экран и гофрированный экран для эффективного потока
• Уплотнительное кольцо обеспечивает удобство использования в приложениях с высоким давлением

Минусы / потенциальные недостатки

• Совместимость может быть ограничением для определенные двигатели
• Без крышки

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line

Сохраните для самого названия; этот топливный фильтр — довольно жизнеспособный вариант, если вы ищете прочный фильтр, который будет поддерживать хорошую подачу топлива!

6.Russell 650133 Топливный фильтр

Russell 650133 может звучать как персонаж из фильма «Терминаторы», однако, поверьте нам, когда мы говорим, что он на самом деле лучше.

Особенно, если вы ищете хороший встроенный топливный фильтр, он должен быть более интересным, чем первый.

Russell 650133 Топливный фильтр

Для начала поговорим об эстетике, почему бы и нет. С матовым черным покрытием и стандартным цилиндрическим дизайном это классический выбор для большинства автолюбителей.

Топливный фильтр довольно компактный и легкий. Это оказывается действительно выгодным для начинающих пользователей, в частности, потому что это упрощает установку, поэтому вам не нужно обращаться для этого к профессионалу.

Кроме того, это делает его совместимым с множеством приложений, потому что это модель, которая идеально подходит. Для большего удобства вы также можете использовать обжимные шланги на обоих концах фильтра, чтобы максимально использовать легкую конструкцию.

Основные преимущества

• Легкая и компактная конструкция
• Поставляется с обжимными шлангами на обоих концах
• Простота установки
• Модель прямого монтажа

Минусы / потенциальные недостатки

• Совместимость может быть ограничено для определенных приложений
• Не складывается

Функции просмотра на Amazon

Нижняя строка

В заключение, давайте просто скажем, что если фраза «меньше значит больше», то топливный фильтр Russell 650133 будет довольно близкое воплощение и мы имеем в виду это в лучшем виде!

7.K&N PF-4100 Топливный фильтр

K&N PF-4100, пожалуй, единственный топливный фильтр из всех упомянутых нами. Это может быть хорошо или плохо, в зависимости от того, что вы думаете, но мы думаем, что это определенно плюс, и расскажем вам, почему через секунду.

K&N PF-4100 Топливный фильтр

Во-первых, он имеет довольно иную конструкцию по сравнению с типичным закрытым цилиндром стандартного топливного фильтра.

Это дает немного большую площадь поверхности для работы, что означает, что он помогает с потоком и фильтрацией топлива от примесей.Он также очень прочен и долговечен благодаря конструкции и конструкции.

Чтобы еще больше подсластить горшок, его довольно легко установить, как только обувь подходит, потому что он предлагает очень мало ограничений и сопротивление в целом.

Сам фильтрующий элемент имеет довольно большую емкость, что очень удобно, когда дело касается самого процесса фильтрации.

Совместимость в целом несколько неоднозначна. Поэтому рекомендуется проверить это перед покупкой этого продукта, но если он подходит, он обязательно выполнит свою работу правильно.

Основные преимущества

• Уникальная конструкция и дизайн
• Большая площадь поверхности для эффективного удаления примесей
• Обеспечивает гораздо меньшее сопротивление
• Большая емкость фильтрующего элемента

Минусы / потенциальные недостатки

• Совместимость немного двусмысленно, поэтому проверьте заранее
• Не поставляется с корпусом

Посмотреть функции на Amazon

Итог

В конце концов, топливный фильтр K&N — хороший продукт, если вы находитесь в требуется быстрое исправление, хотя совместимость может быть проблемой для некоторых из вас.Если у вас есть это, то сядьте и позвольте фильтру делать свою работу.

Читайте также: Top Level Ceramic Coat Обзор защиты автомобильной краски

8. Хромированный топливный фильтр Holley 162-523, проходящий в линию

Сразу же после этого хромированный топливный фильтр Holley 162-523 является незаменимым помощником. потрясающий предмет оборудования, на который стоит смотреть.

Изготовлен из чистой хромированной стали, он имеет красивую внешнюю поверхность, обеспечивающую надлежащую функциональность.

Holley 162-523 Рядный хромированный

Мало того, он также обеспечивает лучшую долговечность.Чтобы улучшить ситуацию, на обоих концах есть зазубренные шланги, которые действуют как входные и выходные точки для фильтра, что обеспечивает лучший поток и поддерживает качество топлива, которое поддерживает мощность двигателя в долгосрочной перспективе.

Что касается фильтрующего элемента, то он содержит бумажный фильтрующий элемент, который действует как прочный барьер между топливом и любыми примесями, которые могут присутствовать в нем и должны быть отфильтрованы.

Процесс установки Holley 162-523 довольно прост, если у вас есть все крепления.

Тем не менее, их, возможно, придется покупать отдельно, так что следите за этим, но в целом это все равно довольно выгодная сделка. Сюда могут входить зажимы и другие подобные приспособления, необходимые для установки.

Основные преимущества

• Внешний вид из хромированной стали; долговечность
• Шланги с зазубринами на каждом конце для лучшего потока топлива
• Бумажный фильтрующий элемент эффективно отфильтровывает загрязнения
• Поддерживает качество топлива и производительность двигателя

Минусы / потенциальные недостатки

• Зажимы и приспособления должны покупается отдельно
• Бумажный фильтрующий элемент, возможно, придется часто заменять

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line

В долгосрочной перспективе топливный фильтр Holley будет легко торчать, пока вы регулярно заменяйте фильтрующий элемент и обслуживайте фильтр, чтобы обеспечить его оптимальную работу.

На что следует обратить внимание перед покупкой встроенного топливного фильтра

Долговечность

На самом деле, покупая любой продукт, вы хотите проверить его на прочность, потому что продукт должен прослужить довольно много времени, чтобы считаться качественным.

Кроме того, это также говорит о производительности, которую вы можете исключить в долгосрочной перспективе, поэтому обязательно следите за этим, отслеживая производство и дополнительные функции, обнаруженные в продукте.

Стоимость

Посмотрим правде в глаза, всем нам нужны надежные продукты, которые не приносят больших убытков.Поэтому мы предлагаем здесь умеренный подход. Во-первых, не стоит изо всех сил думать, что более дорогой продукт, вероятно, будет работать лучше.

Это может быть очень редко, но часто вы можете получить продукты по более разумной цене, которые также работают лучше, поэтому обязательно сравните их, прежде чем выбирать конкретный продукт.

Простота установки

И последнее, но не менее важное: вам необходимо проверить, легко ли установить фильтр и совместим ли он с вашим автомобилем.

Это избавит вас от лишних забот в дальнейшем, так что вам не придется искать дополнительные детали или нанимать механиков, которые сделают эту работу за вас.

Читайте также: Обзор очистителя топливных форсунок высшего класса

Часто задаваемые вопросы

Что такое встроенный топливный фильтр?

Это автомобильный компонент, используемый для очистки топлива, проходящего через двигатель транспортного средства или любое механическое оборудование.

Как работает встроенный топливный фильтр?

Встроенный топливный фильтр содержит топливный элемент, который может быть изготовлен из бумаги или другого продукта, который задерживает примеси, которые проходят через него.

Как выглядит встроенный топливный фильтр?

Встроенный топливный фильтр обычно имеет цилиндрическую форму со шлангами с обеих сторон, которые действуют как впускные и выпускные отверстия для топлива, которое проходит через него и очищается.

Как установить линейный топливный фильтр?

Встроенный топливный фильтр можно установить с помощью нескольких приспособлений и зажимов, которые могут быть включены в состав фильтра или, возможно, придется покупать отдельно.

Какой линейный топливный фильтр самый лучший?

Нет ни одного линейного топливного фильтра, который можно было бы назвать лучшим.Тем не менее, всегда есть несколько лучших вариантов, на которые вы можете рассчитывать, потому что они, как правило, являются наиболее рекомендуемыми на рынке.

Как долго прослужит встроенный топливный фильтр?

Встроенные топливные фильтры обычно служат в течение длительного времени, если вы поддерживаете фильтрующий элемент в чистоте или регулярно его заменяете; это также поддерживает состояние топливного фильтра.

Сколько стоит встроенный топливный фильтр?

Стоимость встроенных топливных фильтров может варьироваться в зависимости от типа материала, из которого они изготовлены вместе с компанией, поэтому вы можете посмотреть специфику, чтобы узнать наверняка.

Что делает встроенный топливный фильтр?

Встроенный топливный фильтр удаляет примеси и загрязнения из топлива и обеспечивает хорошую производительность двигателя наряду с эффективной циркуляцией по всему автомобилю.

Можете ли вы самостоятельно установить линейный топливный фильтр?

Да, если у вас есть подходящие фитинги, вы можете легко установить встроенный топливный фильтр самостоятельно. Пока он совместим, процесс довольно прост. В противном случае это может сделать профессионал.

Из чего сделаны линейные топливные фильтры?

Встроенные топливные фильтры могут изготавливаться из нескольких различных материалов. Наиболее распространенные топливные фильтры изготавливаются из алюминиевых заготовок, авиационного алюминия или хромированной стали или, по крайней мере, имеют одинаковый внешний вид.

Завершение работы

Имея у руля этот кладезь информации, вы можете просто пойти и выбрать лучший встроенный топливный фильтр, который соответствует вашему воображению. Просто помните об этом руководстве покупателя, а также об основных функциях, которые помогут вам принять правильное решение!

TLDI МОДЕЛЬ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КАМПАНИЯ ОТЗЫВА | ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Tohatsu предлагает подвесные моторы выдающегося качества и цены.
В рамках наших постоянных усилий по обеспечению наивысшего уровня удовлетворенности клиентов Tohatsu Corp. проводит кампанию отзыва продукции, описанную ниже.

ПОДВЕСНЫЕ ПЛАТЫ СЕРИИ

MD70B / MD90B

Выдан в мае 2008 г.

Затрагиваемые модели	Затронутые серийные номера
MD70B TLDI СЕРИЯ «B»	# 70242 ~ # 70380/ # 005727XC ~ # 050489XC / # 005094XD ~ # 062400XD / # 005965XE ~ # 050482XE / # 006653XF ~ # 074628XF / # 00148043XG ~ # # 00148043XG ~ # 09
MD90B TLDI СЕРИЯ «B»	# 00766 ~ # 00999/ # 005742XC ~ # 050505XC / # 005113XD ~ # 062445XD / # 006004XE ~ # 050545XE / # 006679XF ~ # 074719XF / # 001415253XG ~ # 09

ОПИСАНИЕ КАМПАНИИ ОТЗЫВОВ

Этот отзыв связан с топливным фильтром высокого давления в некоторых моделях TLDI мощностью 70 и 90 л.с.
Мы обратили внимание на то, что на некоторых моделях серии «B» (модели MD70B и MD90B) существует вероятность того, что один из болтов в верхнем кожухе может зайти в контакт с топливным фильтром высокого давления, расположенным непосредственно под ним.
Болт может протереть отверстие в топливном фильтре высокого давления и вызвать утечку топлива из фильтра, создав опасную ситуацию.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

Чтобы предотвратить повреждение топливного фильтра высокого давления, Tohatsu модернизировал монтажный кронштейн топливного фильтра.
Если ваш двигатель относится к одной из затронутых моделей (см. Выше), мы настоятельно рекомендуем вам как можно скорее связаться с ближайшим авторизованным дилером Tohatsu, чтобы назначить встречу для замены монтажного кронштейна.

Вам следует прекратить использование подвесного двигателя до тех пор, пока проблема не будет устранена.
При обращении к авторизованному дилеру Tohatsu укажите Сервисный бюллетень 08-013 и предъявите это уведомление дилеру, когда отправляете двигатель на обслуживание.

Работы по замене будут выполнены БЕСПЛАТНО для вас. Кроме того, в рамках работ по замене на ваш двигатель БЕСПЛАТНО будет установлен новый топливный фильтр.

Если вы больше не владеете этим двигателем, обратитесь к своему дистрибьютору или в офис дилера и сообщите им, что вы больше не владеете этим двигателем.

Наши подвесные двигатели

Мы бескомпромиссны в своем стремлении к созданию долговечных и максимально легких подвесных моторов.Мы стремимся к высочайшему качеству, чтобы доставить вдохновляющие впечатления от двигателя.

Дистрибьюторы

Воспользуйтесь нашей удобной базой данных и найдите дистрибьютора в вашем регионе / стране.

Топливный фильтр высокого давления / водоотделитель — Racor серии 110A

RACOR серии 110A Фильтр предварительной очистки Топливный фильтр высокого давления / водоотделитель.

Рейтинг в микронах 10

С водоотделителем самотеком.Рейтинг в микронах 10, максимальный расход 15 галлонов в час (57 л / ч) для дизельного топлива и 35 галлонов в час (132 л / мин) для бензина

Racor серии 110A представляет собой состоящий из двух частей водоотделитель с алюминиевым топливным фильтром, предназначенный для использования в бензиновых и дизельных двигателях высокого давления.

Серия 110A представляет собой состоящий из двух частей, полностью алюминиевый водоотделитель топливного фильтра с фильтрующим элементом картриджного типа, который идеально подходит для использования в бензиновых и дизельных двигателях, оборудованных системами впрыска высокого давления.Его можно установить на стороне вакуума или нагнетания топливного насоса (до 100 фунтов на кв. Дюйм / 6,9 бар) с максимальной скоростью потока : 15 галлонов в час (57 л / ч) для дизельного топлива и 35 галлонов в час (132 л / мин) для бензина .
Компактный размер и универсальность с четырьмя портами делают серию 110A популярным топливным фильтром / водоотделителем для небольших двигателей. Фильтр имеет впускные и выпускные отверстия для топлива с резьбой 1 / 4˝- 18 NPTF (SAE J467) и единый монтажный кронштейн. Его двухкомпонентная конструкция из литого под давлением алюминия с порошковым покрытием обеспечивает долгий срок службы и надежную работу независимо от окружающей среды.

Обслуживание фильтра в сборе осуществляется путем отделения нижней чаши от монтажной головки. Собранная вода сливается с помощью болта ½ ”-20 UNF. Входные и выходные порты доступны с обеих сторон устройства. Топливо поступает во впускное отверстие и перемещается наизнанку через узел картриджного фильтра. Собранная вода падает через центр элемента, а топливо выходит через фильтр к выпускному отверстию.

Приложения:
• Дизельные и биодизельные двигатели
• Бензиновые двигатели

Преимущества:
• Удаляет воду, которая попадает в систему из-за конденсации в топливном баке.Любая вода, присутствующая в топливном потоке, будет поддерживать рост бактерий, которые могут вызвать засорение фильтров и привести к образованию коррозионных кислот. Затем чувствительные компоненты ржавеют и корродируют, что приводит к эрозии и износу критических компонентов топливной системы.
• Удаляет твердые частицы, присутствующие в воздухе, которые попадают во время заправки, такие как песок и кремнезем.
• Удаляет мягкие частицы загрязнений из перегретого и деградировавшего дизельного топлива, которые покрывают фильтры черным асфальтеноподобным веществом, что приводит к потере мощности и остановке двигателя.
• Предотвращает дорогостоящее повреждение форсунок и увеличивает срок службы последующих фильтров.
• Экономит время и деньги за счет исключения внепланового обслуживания и внеплановых простоев из-за отказа компонентов системы.
• Обслуживание упрощается благодаря навинчиваемой чаше в сборе и простой процедуре замены картриджного фильтра.

Характеристики:
• Рабочее давление 100 фунтов на кв. Дюйм / 6,9 бар (может использоваться на вакуумной стороне насосов)
• 4 порта (1 / 4˝ — 18 NPTF (SAE J467)), литая под давлением унифицированная головка
• Монтажные держатели разнесены на 1.4 дюйма (35,6 мм), для болта 1/4 дюйма
• Двухкомпонентная алюминиевая конструкция с порошковым покрытием
• Скорость потока до 35 галлонов в час (132 л / ч) для бензиновых двигателей
• Скорость потока до 15 галлонов в час (57 л / ч) для Применение в дизельном топливе
• Компактная конструкция и прочная конструкция

дизель — Возможен ли разрыв фильтра под давлением в топливной магистрали?

дизельное топливо — Возможен ли разрыв фильтра под давлением в топливной магистрали? — Обмен инженерными стеками

Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 177 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

2. 0
3. +0
6. Авторизоваться Зарегистрироваться

Engineering Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для профессионалов и студентов инженерных специальностей.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил 4 года, 8 месяцев назад

Просмотрено 1к раз

$ \ begingroup $

Я прочитал несколько стандартов ISO для проведения так называемого испытания на «разрывное давление», при котором фильтр или его элемент проверяются на отказ.Мне любопытно, может ли такая неисправность произойти при нормальном давлении в топливной магистрали (например, после засорения фильтра). Разбить:

• Какое типичное давление в топливной магистрали?
• Может ли забитый / забитый фильтр «лопнуть» под таким давлением?
• Если нет, что самое худшее, что могло бы случиться?

user7083

56833 серебряных знака1919 бронзовых знаков

Создан 18 сен.

$ \ endgroup $ $ \ begingroup $

Обычно фильтр находится на стороне низкого давления системы.Это низкое давление либо подается подъемным насосом в резервуаре, либо подъемным насосом низкого давления (обычно встроенным в насос высокого давления) всасывает его из резервуара. За 15 лет работы с различными автомобильными, генераторными и судовыми дизельными двигателями я ни разу не видел, чтобы у кого-нибудь лопнул топливный фильтр. В автомобилях подъемные насосы работают при давлении около 5–10 фунтов на квадратный дюйм и расходе около галлона в минуту. Худшим, что может произойти в случае засорения фильтра, будет остановка двигателя, возможно, некоторые утечки топлива, и вы можете нагреть подъемный насос или даже вызвать его выход из строя, если оставить его достаточно долго для предотвращения засора.В некоторых конструкциях возвратный топливопровод от насоса высокого давления иногда возвращается в головку топливного фильтра (для нагрева поступающего топлива путем стравливания небольшого количества возвращающегося горячего топлива высокого давления обратно в холодное поступающее топливо) перед возвращением в бак . Я предполагаю, что внутренняя неисправность на возврате топлива ТНВД может привести к разрыву топливного фильтра …? Хотя никогда не видел этого лично.

Создан 21 ноя.

Джон ВДжон В

6633 бронзовых знака

$ \ endgroup $ $ \ begingroup $

Не зная, на какой топливной системе возник этот вопрос, нельзя ответить на ваш первый вопрос, потому что существует множество различных типов.

Для точек два и три:

Забитый / забитый фильтр по существу создает падение давления в нисходящей трубе. Давление в трубопроводе в условиях закупорки будет зависеть от способа подачи топлива. Если это в сценарии с гравитационным потоком, вы можете выполнить несколько простых расчетов, чтобы определить напор трубы.

Если он перекачивается, кривая насоса даст вам вероятное максимальное давление, которое может присутствовать в трубе.Если это давление не выше, чем параметры испытания ISO, повреждений не произойдет.

Создан 21 сен.

$ \ endgroup $ 1 Engineering Stack Exchange лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.