Какие функции может выполнять бортовой компьютер ― AutoVrach.ru
Современный автомобиль представить себе без бортового компьютера просто невозможно. И никто не может назвать это устройство бесполезной вещью. Многие автопроизводители устанавливают бортовые компьютеры при его сборке, но если данное устройство отсутствует, то оно может быть установлено дополнительно.
Бортовой компьютер можно назвать одним из достижений технического прогресса, которые упрощает жизнь человека за рулем. Бортовые компьютеры от разных производителей отличатся как своими возможностями, так и стоимостью. Несомненным плюсом такого устройства является то, что если в автомобиле присутствует неисправность, то компьютер предупредит водителя, что позволит ему заехать в автосервис и предотвратить серьезную поломку.
При помощи бортового компьютера можно узнать о температуре воздуха за окном, о том который сейчас час. Бортовой компьютер известит водителя о том, сколько топлива осталось в баке, а также зафиксирует скорость движения автомобиля.
Бортовой компьютер предложит варианты решения проблемы в том случае, если в баке осталось мало топлива. Кроме того бортовой компьютер оповестит о том, что нужно сменить масло и др.
Установка бортового компьютера позволит не бояться того, что может разрядиться аккумулятор. Бортовой компьютер может вмешиваться в работу машины и предотвращать возникновение данной проблемы.
Данные для работы бортового компьютера поступают сдатчиков и блоков управления системами автомобиля. К этим устройствам бортовой компьютер подключается при помощи разрыва. Такое устройство можно еще и подключать к блоку управления электросети автомобиля, которые принимает информацию с датчиков и передает ее на бортовой компьютер.
Обработка информации происходит при помощи программного обеспечения, которое заложено в бортовой компьютер.
Устройство в таком случае делит значения, для того чтобы получить прогноз передвижения на оставшемся топливе. Во все полученные данные можно вносить изменения. Это делается во избежание больших погрешностей, так как штатные системы часто выдают ошибочные данные.
Обработанная и полученная информации отображается на экране бортового компьютера, которые может быть цифровым, 3-х или 4-х зарядным, монохромным, или же цветным. Для того чтобы получать до 15 параметров, достаточно будет монохромного экрана, диагональ которого составляет 2 длюйма, а разрешение 128 а 4 точки. В мультимедийных бортовых компьютерах, которые работают под управлением ОС, как правило, устанавливаются цветные ЖК экраны с высоким разрешением и соответственно большой диагональю.
В итоге, можно заключить, что наличие бортового компьютера повысит безопасность автомобиля и поможет водителю быть в курсе того, что происходит с автомобилем на момент движения.
Автомобильный бортовой компьютер БК-39
ооо «НПП ОРИОН»-БК — верный электронный помощник при эксплуатации автомобиля
Целый ряд современных автомобилей оснащен бортовыми компьютерами.
Подобные программно-аппаратные комплексы:
- собирают данные с различных датчиков;
- анализируют проведенные измерения;
- отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;
- выдают водителю соответствующие рекомендации.
Использование бортового компьютера позволяет своевременно выявлять явные и скрытые неисправности в работе автомобильных узлов, а значит, вовремя проводить необходимые ремонтные операции. В результате экономятся средства на диагностику в автосервисе, а эксплуатационный ресурс транспортного средства продлевается.
Функции бортового электронного комплекса
Автомобильный маршрутный компьютер выполняет массу функций. Среди них:- контроль оборотов двигателя;
- слежение за температурой двигателя;
- мониторинг скорости автомобиля;
- измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;
- выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;
- замеры напряжения в бортовой сети;
- информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.
Данные о каждой обнаруженной неисправности отображаются на экране и автоматически заносятся в регистрационный блок. Здесь же хранится информация о правилах грамотной эксплуатации транспортного средства, способах устранении конкретной неисправности, данные о сервисных центрах. В той или иной ситуации бортовой компьютер выдает полезную информацию, соответствующую возникшей проблеме.
Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:
- систему различных оповещений;
- отображение общего пробега автомобиля в километрах;
- планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;
- составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;
- ручное и автоматическое управление кондиционером;
- симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;
- функции монитора парктроника;
- функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.
Таким образом, бортовой компьютер обладает большим количеством функциональных возможностей и настроек. Это позволяет владельцу транспортного средства подстраивать его работу под свои потребности. Эксплуатация маршрутного компьютера повышает комфорт и безопасность поездки.
Монтаж электронного управляющего центра
Существует несколько вариантов монтажа бортового компьютера. В частности, он может устанавливаться в стандартное гнездо, расположенное на приборной панели автомобиля, либо выноситься вне ее с вмонтированием лицевой панели в крышу машины. В первом случае обычно используется маршрутный компьютер штатных размеров — 1Din, 1/5Din, 2Din. Обе модели не создают никаких проблем при прохождении технического обслуживания.
Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:
- к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;
- к колодке диагностики;
- к цепи зажигания;
- к другим штатным узлам автомобиля.
Следует отметить, что маршрутный компьютер доступно устанавливать на транспортные средства с различными двигателями — дизельными, карбюраторными, инжекторными.
Специфика электронных автомобильных систем БК от фирмы НПП «Орион»
Автомобильный бортовой компьютер «Орион БК» может работать в самых разных условиях — при низких/высоких температурах, значительном скоплении пыли, повышенном уровне влажности, существенных вибрационных нагрузках. Ведь подобный программно-аппаратный комплекс имеет:
- высокий уровень пыле- и влагозащиты IP66 по стандарту IEC-952;
- надежный фрезерованный алюминиевый корпус;
- систему ударо- и виброзащиты;
- пассивное охлаждение.
Следует отметить тот факт, что даже при высокой эксплуатационной нагрузке энергопотребление этого электронного оборудования не превышает 16 Вт.
В комплектацию устройства входят:
- интегрированный графический 2D/3D контроллер;
- контроллеры ЛВС Gigabit Ethernet и Fast Ethernet;
- последовательные порты, интерфейс USB 2. 0;
- каналы цифрового и аналогового ввода/вывода;
- интерфейсы CAN2.0, MILSTD-1553 «Манчестер»;
- твердотельный накопитель серии «РОТОР» с интерфейсом SATA;
- светодиодный, жидкокристаллический, сегментынй либо графический дисплей.
0;Отличительные свойства отдельных видов электронных систем БК от фирмы «НПП Орион»
Под маркой «Орион БК» выпускается около трех десятков модификаций автомобильного бортового компьютера. Каждый из них имеет свои особенности.
Так, например, БК-02 ориентирован на применение в дизельных двигателях с генераторами, имеющих W выход. В число его функций входят:
- индикация времени,
- контроль напряжения бортовой сети,
- оценка состояния стартерных аккумуляторных батарей,
- отчет времени поездки.
Модель БК-08 дополнительно снабжена термометром для определения температуры окружающего воздуха.
Функции БК-03 аналогичны набору функционалов БК-02. Но это устройство работает с карбюраторными двигателями.
БК-06 отличается от БК-03 наличием термометра.
БК-11 предназначен для автомобилей ВАЗ 10-го семейства, укомплектованных карбюраторным двигателем, а БК-17 ориентирован на использование в таких моделях ВАЗ как 2108, 2109, 21099, 2115 и 2120.
БК-21 интегрируется с карбюраторным или дизельным двигателем с W-выходом.
БК-05 рекомендован к использованию в автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем и электронными блоками управления.
БК-04 подходит для автомобилей ГАЗ 3110, ГАЗ 3102, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.
ТАКСОМЕТРЫ — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Автомобильный таксометр предназначен для оперативного контроля основных параметров поездки, определения стоимости поездки и т.д. Таксометр устанавливается на автомобили отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем.
Необходимо убедится, до подключения таксометра, что в автомобиле установлен датчик скорости или автомобиль оборудован ABS. Либо конструкция автомобиля позволяет установить и подключить датчик скорости.
Таксометр (от фр. Taximètre «счётчик цены») – это прибор, который устанавливается в автомобилях отечественного или импортного производства для определения стоимости проезда и для оперативного контроля основных параметров поездки.
Принцип работы таксометра в том, что он измеряет расстояние, пройденное автомобилем, и умножает его на стоимость одного километра пути.
Первый таксометр изобретает в 1907 году немецкий ученый Вильгельм Брюн, и сразу же после этого на улицах Лондона появляются первые таксомоторы, оборудованные таксометрами. В скором времени компания «Рено» запустила производство машин, оборудованных таксометрами.
Повсеместное распространение таксометров вызвало шквал негодования со стороны таксистов, которые отныне не могли взимать завышенную плату с пассажира за проезд в ночное время или в криминальный район города, а должны были возить всех и куда угодно по одной и той же цене, установленной таксопарком.
Как и сто лет назад, таксисты до сих пор воюют с владельцами таксопарков. А потому широкое распространение приобрели скрытие заработка таксистами и обман клиента. Только лишь начиная с нового тысячелетия таксометры стали электронными. До этого, все таксометры были механическими. Необходимость замены продиктовали новые автомобили, начиненные электроникой. Электронные таксометры отсчитывают расстояние от электронного датчика, который расположен на коробке передач автомобиля.
Существуют как стандартные методы расчета цен от расстояния и времени, так и такое понятие как «минимальная цена», то есть пассажир должен проехать некоторое минимальное расстояние, для того чтобы эксплуатация автомобиля оправдывалась его владельцу.
Также Вы можете скачать программное обеспечение для настройки и калибровки таксометра.
Помимо этого, существует немало навигаторов, реализующих в себе таксометр.
Особенность Таксометра ТХ — 01 заключается в большом графическом дисплее.
Установить Таксометр ТХ–01 Вы можете в любом удобном месте и двумя разными вариантами, либо с кнопками с правой стороны, либо с кнопками с левой стороны от экрана. К тому же это очень просто. Таксометр имеет энергозависимую память.
Но прежде чем устанавливать таксометр в автомобиль убедитесь, что в нем присутствует датчик скорости. А непосредственно перед установкой убедитесь, что он подключен.
Дисплей таксометра матричный и графический. Основной экран отображает параметры посадки и поездки. Также при покупке, Вы сможете выбрать дисплей, который Вам нужен: обычный или инверсный.
Вы можете купить таксометр в фирменном магазине ооо «НПП Орион». Наши товары всегда отличного качества и по доступным ценам. Заходите на наш сайт и в наш интернет-магазин. Мы ждем Вас!
Бортовой компьютер. Тотальная слежка
Какие бортовые электронные системы и устройства являются наиболее полезными и нужными в автомобиле? Наверное, это бортовой компьютер, сигнализация, музыка и автомобильный навигатор
5koleso
Какие бортовые электронные системы и устройства являются наиболее полезными и нужными в автомобиле? Наверное, это бортовой компьютер, автомобильная сигнализация, музыка и автомобильный навигатор.
Бортовой компьютер — это своего рода «мозговой центр» вашего автомобиля. Автомобиль сам по себе представляет собой сложное устройство, эксплуатация которого не может осуществляться без надлежащего контроля. Если в прошлом столетии данную функцию выполнял сам водитель (следил за работоспособностью агрегатов и систем, контролировал уровень жидкостей, слушал свой автомобиль и делал необходимые выводы на основании шумов, скрипов, стуков и т.д.). Сегодня его от такой необходимости в определенной степени избавил тот самый электронный прибор – бортовой компьютер. Конечно, полностью водителя в данном вопросе электроникой не заменишь, но она по сути становится незаменимым помощников в области диагностирования работы всех систем автомобиля.
Помимо основной функции – следить за состоянием отдельных узлов, агрегатов и систем — бортовой компьютер может выполнять и иные функции. Для начала рассмотрим основные функции бортового компьютера. В их число включаются мониторинг оборотов двигателя, его температура, а также температура воздуха внутри салона и за бортом, скорость движения автомобиля, расход топлива, а также мониторинг напряжения в бортовой электросети.
Простейшие бортовые компьютеры выполняют ту же работу, что и традиционные приборы контроля на автомобилях, которые выпускались 20, 30 или более лет тому назад. Конечно, можно предположить, что в таком случае бортовой компьютер не нужен вовсе. Можно, но не нужно, так как эти данные выводятся не просто как цифры, а как результат сбора диагностических данных.
На сегодняшний день в основном используются бортовые компьютеры, имеющие шестнадцатиразрядный процессор. На мониторе бортового компьютера отображается вся информация о текущем состоянии узлов и агрегатов автомобиля, а также некоторые статистические данные. Среди этой информации мы можем найти показания о пройденном пути, средней скорости, расходе топлива и некоторые другие. Бортовой компьютер напомнит водителю о том, что пора заменить масло, свечи и фильтры. Любая неисправность записывается в автомобильный журнал, который может быть прочитан в автомобильном сервисе или на станции технического обслуживания. Это позволит сократить время на поиск и устранение неисправности автомобиля, а также позволит предупредить возникновение новых поломок и сбоев оборудования.
Дополнительные функции бортового компьютера значительно повышают стоимость данного оборудования. При желании или по необходимости можно приобрести парктроник, где монитор бортового компьютера будет выступать в качестве монитора парковочной системы. Данная система позволяет обеспечить безопасность при парковке автомобиля. Среди дополнительных функций можно также выделить программируемую систему оповещения, например, на пробег. В этом случае при достижении определенной цифры бортовой компьютер выдаст информационное сообщение. Это удобно в тех случаях, когда водитель забывает проходить ТО вовремя.
Возможно, что бортовой компьютер может планировать маршрут движения. И тут никак не обойтись без такого дополнительного устройства, как автомобильный навигатор. Сегодня данное устройство получило широкое распространение. Оно используется как в совокупности с бортовым компьютером, так и отдельно от него. Навигатор позволяет не только ориентироваться в городе, но и прокладывать маршрут.
В некоторых вариантах бортовых компьютеров предусмотрена система мониторинга за автомобильными пробками. Таким образом, водитель может выбирать оптимальный маршрут следования, который позволит ему сократить время в пути и снизить потребление топлива.
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Звукоизоляция и утепление зданий, сооружений, помещений и инженерных систем. Грамотный выбор стройматериалов и конструктивных схем, надёжный монтаж. Сопутствующие ремонтно-строительные и восстановительные работы. Как-то незаметно начался и разогнался новый век — век информационных технологий. И кто бы мог подумать, ну хотя бы лет двадцать назад, что компьютеры займут такие основательные позиции в нашей жизни. Компьютер сегодня перестал быть вещью самодостаточной, вызывающей восторг и удивление, это повседневный инструмент для решения широкого круга задач. Компьютер нашел место и дома, и на работе. А чем автомобиль хуже? Тем более, что для многих автомобиль — и работа, а зачастую и второй дом. Да и вообще за последние несколько лет в продукции автомобильного производства заметно прибавилось электронной начинки, а автомобилисту все сложнее управляться с ней в одиночку. Именно для желающих жить с комфортом везде и всегда, в том числе и в собственном автомобиле, ряд компаний разрабатывает и производит специальные устройства, которые способны заметно облегчить нелегкую жизнь автомобилиста. Называются такие устройства бортовыми или маршрутными компьютерами. Что умеет бортовой компьютер Сказать, что бортовой компьютер способен на многое, означало бы не сказать ничего. Мгновенные параметры Самое первое, на что способен бортовой компьютер, это отображать мгновенные параметры: текущее время, скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру двигателя, температуру в салоне и температуру наружного воздуха, остаток топлива в баке, бортовое напряжение и т.д. Многие возразят, что большинство этих значений можно увидеть по показанию индикаторов на панели приборов, и окажутся не правы. Точность показаний штатных систем оставляет желать лучшего, а самое главное, не поддается коррекции. Скажем, при установке колес большего диаметра скорость вашего автомобиля при тех же оборотах двигателя будет выше. Маршрутные параметры С бортовым компьютером становится доступной информация о текущем расходе топлива, среднем расходе на 100 км, расходе топлива за текущую поездку, времени поездки, пройденном пути. Некоторые бортовые компьютеры умеют не только отображать информацию о совершенной поездке, но и помогут запланировать новую. Например, сообщат время, необходимое для преодоления пути, рассчитают рекомендуемую скорость, сообщат о нужном количестве бензина или о количестве километров, которые удастся преодолеть на остатке топлива. Контроль над ситуацией Возможность увидеть на экране ряд параметров — это приятно. Однако важно не только увидеть, но и вовремя среагировать на нештатную ситуацию. Здесь крайне полезной окажется возможность бортового компьютера постоянно контролировать ряд параметров и при необходимости оперативно сигнализировать об их изменении. Скажем, при нарушении работы системы охлаждения или в просто очень жаркий день вы можете не заметить, что температура двигателя превысила норму, В этом случае есть большой риск «закипеть», что в конечном итоге обернется серьезными проблемами для вас и ваше го автомобиля. Бортовой компьютер ни на секунду не потеряет контроль над ситуацией и немедленно предупредит вас о перегреве двигателя звуковым сигналом — dopinfo.ru. Точно так же он проконтролирует и предупредит о превышении рекомендуемой скорости движения, о значении бортового напряжения, о необходимости очередного техобслуживания. Существуют системы, сохраняющие работоспособность автомобиля даже в случае выхода из строя того или иного датчика, чтобы вы мог ли добраться до автосервиса или гаража и устранить неисправность. Стратегия состоит в том, что при возникновении неисправности в цепи какого то датчика компьютер заменит сигнал этого датчика на постоянное значение, хранящееся в памяти (Fale Safe Mode — параметр по умолчанию). При переходе в режим ограниченной управляемости двигатель продолжает работать, хотя и с меньшей эффективностью. Некоторые системы управления настолько «сообразительны», что водитель даже может не заметить, что продолжает ехать с неисправностью. Только горящая сигнальная лампочка говорит о том, что с двигателем не все в порядке, либо его параметры работы не соответствуют принятым нормам. При неисправности особо важных датчиков, определяющих режим работы двигателя, его экономичность и экологичность, таких как дат чик расхода воздуха или датчик давления в коллекторе, температурный датчик — компьютер может ограничить динамические характеристики двигателя. После устранения неисправности система возвращается к нормальному функционированию. Сервисные функции и диагностика двигателя Для владельцев автомобилей с инжекторными двигателями бортовой компьютер превращается в личного автомеханика, который перед каждой поездкой произведет диагностику двигателя и узлов автомобиля и сообщит о наличии неполадок и причинах, вызвавших их. |
Однако время не стоит на месте, и эти устройства уже серийно ставят на отечественные Лады (Калины, Приоры, Гранты). Что же такое бортовой компьютер и зачем он нужен в автомобиле ВАЗ?
Кроме того, в них есть сигнализаторы, предупреждающие о критическом уровне топлива, или, например, о превышении порога скорости, заранее установленного водителем.
Его можно встретить на дизельных и инжекторных ДВС, но не на карбюраторных.
Минусом является то, что интеграция в таком случае полной не будет и данные будут поверхностными.
Он является мозгом машины и у него можно спросить, что в вашей машине не работает или не попадает в заданные пределы нормы. Хотя, конечно, это не полный анализ, который может произвести квалифицированный мастер, но все же большую часть о состоянии машины вы выяснить сможете. Количество функций современного бортового компьютера измеряется десятками, а для некоторых моделей переваливает за сотню. Но не будем голословны и пройдемся по основным из них.
Однако штатный спидометр ничего не знает о ваших новых колесах и будет отображать неверную информацию. В то время, как большинство бортовых компьютеров позволят внести коррективы в работу и сообщат вам об истинном значении скорости.
Как вы понимаете, спектр возможностей бортовых компьютеров очень широк и многообразен. Попробуем теперь рассмотреть несколько основных моделей бортовых компьютеров для отечественных авто.
Хорошее графическое меню на ЖК экране этого аппарата – это лишь малое преимущество. Устройства функциональны и удобны. Главный недостаток в цене.
Функции бортового компьютера Киа Спортейдж 3
- Главная /
- Обзор /
- Бортовой компьютер
В Киа Спортейдж 3 стандартный бортовой компьютер, со стандартным набором функций. Даже можно сказать урезанный. К примеру, нет счётчика ТО, что очень удобно.
Рассмотрим все функции. Всё управление переключения и сброса режимов БК производится двумя кнопками слева козырька приборной панели.
Описание функций бортового компьютера
Дневной счетчик поездки А. На дисплее отображается расстояние, которое проехал автомобиль с момента последнего обнуления одометра поездки.
Дневной счетчик поездки В. При нажатии кнопки RESET дольше 1 секунды, когда отображаются счетчики А или В, счётчик пути обновляется.
Расстояние, которое автомобиль может проехать с имеющимся запасом топлива в баке. Если значение этого показателя составляет меньше 50 км на дисплее появится пустая строчка (—).
Средний расход топлива Л/100км. БК рассчитывает средний расход топлива на основании значений объёма
израсходованного топлива и пройденного пути с момента последнего обнуления.
Оптимальная точность расчёта дотигается при поездке на
расстояние более 50м.
Текущее потребление топлива за последние несколько секунд.
Средняя скорость км/час. Режим определяет среднюю скорость движения авто с момента последнего обнуления. Счётчик работает пока работает двигатель.
Время в пути. Отображает счётчик времени нахождения автомобиля в пути с момента последнего сброса RESET.
Температура наружного воздуха вокруг транспортного средства.
ЭКО-режим ВКЛ/ВЫКЛ. Если Вы едите в экономичном режиме, без резгих разгонов и торможений, то при движении отображается данный режим на дисплее. Отключить можно удерживая кнопку TRIP более 1 секунды, также и включается. (бесполезная штука)
Рейтинг статьи:
Просмотров: 60722
Опубликованна : 2017-02-12
Написать комментарий
Комментарии
Виктор
Статья вообще ни о чём.
..
2019-10-05
Бортовой компьютер Ниссан Ноут (Nissan Note)
Рассмотрим все функции бортового компьютера,
которые устанавливают на Ниссан Ноут, в комплектации Tekna.
Режимы бортового компьютера Ноута переключаются нажатием кнопок —
(TRIP или кнопка i на руле).
Километраж до замены моторного масла и уровень масла.
При повороте ключа зажигании в положении ON на дисплее отображается километраж, до следующей замены масла:
Чтобы сбросить и установить новые показания счётчика очередной замены масла, необходимо удерживать кнопку (регулировки часов, которая справа) в течении 3-х секунд, далее каждое нажатие (этой конопки) прибавляет 1000км, и так до 30 000, а дальше сбрасывается до 0.
Лично я после замены масла устанавливают счётчик на 10 000км. И при каждом повороте ключа видно когда предстоит следующая замена масла, и когда на дисплее отображается значение меньше 1 000 км, покупаю моторное масло и записываюсь в сервис на замену. На мой взгляд, очень удобная функция.
Отображение на дисплее километража до замены масла, с изображением гаечного ключа, длится ровно 5 секунд, и заменяется индикацией уровня моторного масла:
Если уровень масло в порядке, то «Oil good» будет отображаться на дисплее 10 секунд, и переключится в обычный режим. Если же уровень моторного масла ниже нормы, то на дисплее будет отображаться «Oil Lo» — в течении 30 секунд, и будет мигать, привлекая Ваше внимание. В этом режиме бортового компьютера Ноте, когда видна надпись — «Oil good», можно посмотреть уровень моторного масла, более детально. При однократном нажатии (TRIP или кнопка i на руле) появится такой экран:
На экране изображены 5 кружков.
Каждый кружок деление уровня масла, как Вы видите на моём дисплее уровень масла по максимуму, ну если уровень масла в двигателе будет падать, то соответственно кружков на дисплее будет отображаться меньше.
Запас хода на топливе в баке
Так же одна из функций бортового компьютера Note позволяет показывать сколько осталось проехать километров на количестве топлива в баке:
На изображении видно, осталось проехать 356 км на топливе в баке. А когда остаётся проехать 50 км, то показание оставшегося километража начинает мигать и отображается на экране дисплея, не важно в каком режиме был включен бортовой компьютер, видимо это режим становится приоритетным, когда остаётся проехать меньше 50 км на топливе в баке. И первое включение этого режима сопровождается трехкратным звуковым сигналом. Я считаю эту функцию тоже, достаточно полезной, благодаря ей можно рассчитать продолжительность поездки на топливе и вовремя заправиться.
Средний расход топлива
Переключением кнопок (TRIP или кнопка i на руле) можно включить режим расхода топлива:
На экране Вы видите вместо цифр три штриха, это компьютер находится в стадии диагностики.
Кстати, на холостом ходу не возможно померить средний расход топлива, только при движении. И так, чтобы максимально точно измерить расход топлива на Ноуте, необходимо в режиме измерения расхода топлива, удерживать кнопку i на руле, пока цифры не сменяться на три штриха (как на изображении) и в течении минуты или двух, компьютер измерит точный расход топлива. Далее при движении расход так же будет показывать разные значения, но уже не такие точные, как при сбросе данных.
Средняя скорость движения
Показывает среднюю скорость движения с момента последнего сброса данного счётчика.
На мой взгляд бесполезная функция.
Продолжительность поездки
Что-то вроде секундомера, отсчитывает время в пути с момента последнего сброса показаний:
Указатель температуры наружного воздуха
Показывают реальную температуру за бортом, датчик находится под бампером. На моём экране видно, что показываемая температура плохо просматривается, так как цифра 3 мигает:
Это потому-что при наружной температуре воздуха +4 индикатор начинает постоянно мигать, пока температура не подымется.
Для чего так настроено мне пока не понятно, может кто знает, тогда подскажите в комментариях.
Для сброса всех показаний бортового компьютера на Ниссан Ноте — удерживайте клавишу i на руле не менее 3-х секунд, не сбросятся данные пробега и запаса топлива.
Рейтинг статьи:
Просмотров: 123501
Автомобильный бортовой компьютер | Drivee.ru
Загрузка… Автомобильный бортовой компьютер, как электронное устройство появился в машинах относительно недавно. Как известно, вначале, они стали применяться в авиации, а сегодня бортовой компьютер можно встретить не только в автомобилях, но даже и в бытовой технике. Мы все полюбили эти сложные устройства за их способность управлять процессом без нашего вмешательства. Вообще-то, раньше, водители автомобилей спокойно обходились и без них, и сами выполняли многие их задачи.
Но машины уже другие; они стали сложнее, мощнее, комфортабельнее и человек со всем этим уже не справляется.
И сейчас, без них никуда, поэтому автомобильные бортовые компьютеры есть в базовых комплектациях, практически, всех машин, но, правда, обычно, они обладают примитивным набором функций. К ним относятся: расчет расхода топлива, вывод показаний различных датчиков, отображение напряжения в бортовой сети, т. д. и т. п. То есть дают чуть больше информации, чем стандартные аналоговые приборы.
Сейчас этих функций может быть уже не достаточно, поэтому при комплектации новой машины производителями и продавцами предлагается, как дополнительная опция, установка более мощного и более функционального автомобильного бортового компьютера. И это уже совсем другое дело! Здесь со всеми функциями не будучи специалистом разобраться трудно.
Так какие же возможности у современного бортового компьютера и нужны ли они нам? В качестве дополнительных опций к автомобильному бортовому компьютеру могут прилагаться следующие функции: система контроля слепых зон, система контроля давления в шинах, система самодиагностики всех элементов автомобиля, система полного привода и т.
д.
К новейшим, стоит отнести: определение глубины преодолеваемого брода и систему отключения цилиндров.
Сейчас в автомобиле столько всяких опций, что в салоне просто не хватит места, чтобы разместить все кнопки, или это будет салон, похожий на кабину самолета: GPS, мультимедийная система, ассистент парковки (система автоматической парковки), положение сидений и руля и многое, многое другое.
Конечно, нам удобнее настроить всё один раз и забыть. Но это касается только комфорта. А ведь он далеко не всё! Автомобильный бортовой компьютер повышает безопасность автомобиля и следит за его «здоровьем», постоянно мониторит состояние двигателя, коробки, давление в шинах износ тормозных колодок, контролирует противоугонную систему и многое другое.
В случае неполадок бортовой компьютер сразу выдает сигнал, а иногда и подскажет, как решить проблему. И даже самым забывчивым водителям напомнит об очередном техобслуживании. Мы так привыкли ко всему этому, что относимся к нему, как должному.
А раз всё под контролем, водитель меньше отвлекается, а это значит что повышается безопасность движения. В случае неисправности одной из систем, к нему можно подключить сканер SD Connect Compact 4 и определить место и причину поломки. В общем, что ни говори, а автомобильный бортовой компьютер штука удобная, нужная и полезная.
Но сколько стоит это удовольствие? В среднем, полнофункциональный автомобильный бортовой компьютер делает дороже автомобиль примерно на 7-15 процентов, по сравнению с базовой стоимостью. Но, конечно же, всё зависит от марки машины и от сложности контролируемых функций.
В любом случае, дешевой эту доп. опцию не назовешь. Брать или не брать – решать вам! Если у вас простенькая машинка, то он вам, скорее всего, не нужен. А вот на мощном автомобиле с богатым пакетом опций без автомобильного бортового компьютера уже не обойтись.
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:Бортовой компьютер — ZF Transics
Что такое бортовой компьютер?
Бортовой компьютер — это небольшой компьютер, который устанавливается в кабине грузовика. При подключении устройства к другим периферийным устройствам, таким как сканеры, принтеры, датчики температуры или безопасности, или к цифровому тахографу, оно предоставляет данные, которые значительно повышают производительность и экономическую эффективность логистической компании. Дисплей бортового компьютера позволяет водителям обмениваться данными с бэк-офисом в режиме реального времени.
Основные функции бортового компьютера включают: регистрацию поездки и часов, планирование поездки, отслеживание и отслеживание, навигацию грузовика, обмен сообщениями о дорожном движении, регистрацию расхода топлива и возможность измерения стиля вождения водителя.
Бортовой компьютер как система слежения
В бортовые компьютеры, которые сейчас устанавливают на грузовики, встроена технология GPS. В результате бортовой компьютер может отлично работать в качестве системы слежения: он держит бэк-офис в курсе таких деталей, как, когда и где грузовик остановился, как долго он оставался там, куда он ехал дальше и по какому маршруту. это заняло.Есть еще множество других преимуществ соединения GPS. Например, автоматически распознаются адреса, которые бэк-офис отправляет водителю. Функция отслеживания активов позволяет отслеживать положение ценного оборудования, такого как прицепы, контейнеры, самосвальные прицепы или съемные кузова. Не менее интересным — и очень ценимым перевозчиками — является тревожное сообщение, которое бэк-офис получает, как только грузовик въезжает в заранее заданную зону или выезжает из нее (GeoFencing).
Бортовые компьютеры последнего поколения
Самые последние типы бортовых компьютеров также помогают бэк-офису отслеживать условия в грузовиках и прицепах, такие как температура, открывание дверей или уровень топлива.Поскольку устройство дает представление о местонахождении и состоянии автопарка, сотрудники домашнего офиса могут быстро обнаруживать узкие места и, при необходимости, корректировать планирование в режиме реального времени. Еще одна удобная функция заключается в том, что бэк-офис может отправлять номера заказов водителям через бортовой компьютер, что значительно упрощает регистрацию времени погрузки и разгрузки. Время и любая другая важная информация автоматически обрабатывается системой управления транспортом (TMS).
Бортовой компьютер и передача данных GPRS
Бортовые компьютеры последнего поколения обмениваются данными между собой через GPRS.Этот тип передачи данных позволяет пользователям отслеживать и отслеживать транспортные средства на дороге и обмениваться сообщениями с водителями при относительно низких ежемесячных затратах. Подключив бортовой компьютер к шине CAN, он помогает контролировать уровень расхода топлива и стиль вождения водителя. Бортовой компьютер с подключением GPRS позволяет перевозчикам отправлять данные цифрового тахографа в офис, пока они находятся в дороге.
Подробнее о бортовом компьютере TX-MAX GO
Подробнее о бортовом компьютере TX-SKY
Обзор систем бортовых компьютеров (OBC), доступных на мировом космическом рынке
В этом посте мы даем краткий обзор того, как работают бортовые компьютерные системы авионики (OBC), и публикуем списки OBC на мировом рынке — если вы хотите пропустить вводный материал и вместо этого сразу перейти к спискам продуктов, пожалуйста, нажмите здесь.
Спутник или космический аппарат состоит из множества различных подсистем, которые все должны работать вместе как единая система. Архитектура авионики играет ключевую роль в том, чтобы сделать это возможным, связывая вместе модули и оборудование от разных производителей и с разной функциональностью, чтобы можно было эффективно управлять всем аппаратом и управлять им.
Одним из основных компонентов системы авионики является бортовой компьютер (OBC) — аппаратное обеспечение, которое запускает бортовое программное обеспечение корабля, которое контролирует жизненно важные функции, необходимые системе для эффективной работы.
В этой статье мы кратко рассмотрели роль OBC в спутнике или космическом корабле и представили несколько продуктов, доступных на мировом космическом рынке.
Что такое OBC?
OBC в основном состоит из микропроцессора, банков памяти и интерфейсного чипа для подключения компьютера к другим подсистемам.
Используется ряд стандартных и нестандартных форматов интерфейсов (например, RS485, CAN, SpaceWire, SPI и I2C), а сам OBC может быть предоставлен как интегрированный блок в системе спутниковой шины и авионики или как модульное устройство. способен работать с различным оборудованием от различных производителей.
OBC играет несколько ролей в эффективной работе космического корабля или спутника. Эти функции обычно включают:
- Контроль ориентации и орбиты,
- Управление данными телеметрии,
- Действия связи,
- Обслуживание системы,
- Бортовая синхронизация времени и
- Обнаружение, изоляция и восстановление отказов.
Правильный выбор бортового компьютера для ваших нужд
Растущая модульность и стандартизация космической техники приводит к расширению возможностей поставщиков по всему миру.
Кроме того, миниатюризация электронных компонентов позволяет разрабатывать новые концепции оборудования для космических полетов.
Имея этот более широкий выбор, инженерам необходимо убедиться, что они выберут лучший вариант для требований миссии, и мы рекомендуем учитывать следующие ключевые критерии производительности при принятии решения:
Возможности обработки — вычислительный блок должен иметь возможность обрабатывать вычислительную мощность, необходимую для работы полезной нагрузки и поддерживающих ее подсистем (например,грамм. управление настройками, общение, распределение власти и т. д.).
Память (хранилище и ОЗУ) — емкость и формат памяти следует выбирать в соответствии с вашими потребностями. OBC обычно включает в себя энергозависимую и энергонезависимую память с разной емкостью.
Взаимодействие и возможности взаимодействия — в качестве центрального управляющего устройства жизненно важно, чтобы OBC мог эффективно работать с необходимыми интерфейсами (например, USB, I2C и т. Д.) И имел достаточную емкость и порты для внешних подсистем, к которым он будет подключаться .
Надежность программного обеспечения — на OBC должно быть запущено надежное программное обеспечение, чтобы иметь возможность обрабатывать последовательность событий, контролировать состояние и производительность всех систем и решать любые проблемы на орбите.
Требования к питанию — хотя требования к питанию OBC обычно низкие по сравнению с другими подсистемами, важно учитывать, какая мощность требуется для ваших общих расчетов.
Размер и вес — выбранная вами система должна соответствовать вашему текущему бюджету по массе и объему, чтобы избежать более обширных изменений конструкции.
Бортовые компьютеры на мировом рынке
Ниже вы можете увидеть бортовые компьютерные системы от различных поставщиков со всего мира.
Обратите внимание, что этот список будет обновляться, когда новые продукты будут добавлены на глобальный рынок для свободного места — поэтому, пожалуйста, проверяйте больше или подпишитесь на наш список рассылки, чтобы получать все обновления.
Вы можете щелкнуть любую из ссылок или изображений ниже, чтобы узнать больше о каждом из продуктов.Вы также можете отправить запрос на информацию (RFI) на страницах продукта или отправить нам общий запрос, используя наш инструмент RFI, чтобы обсудить ваши конкретные потребности, и мы будем использовать наши глобальные сети поставщиков, чтобы найти систему, отвечающую вашим требованиям.
OBC-P3 и Z7000-P3 от Space Inventor
OBC-P3 — это бортовая вычислительная платформа, состоящая из двух независимых модулей ARM Cortex-M7, каждый с отдельным источником питания, интерфейсом и хранилищем.Двойная архитектура делает OBC-P3 очень подходящим для решений горячего / холодного резервирования, которые часто требуются в критически важных подсистемах, таких как T&C, GNC или управление полезной нагрузкой. Функциональность DSP, предоставляемая архитектурой Cortex-M7, позволяет переносить тяжелую обработку с плавающей запятой, такую как алгоритмы ADCS или RvD, без серьезных потерь производительности и подверженного ошибкам квантования.
Если резервирование не требуется, OBC-P3 также обеспечивает эффективную платформу для объединения различных функций подсистем, таких как ADCS и T&C, в компактном форм-факторе.По умолчанию OBC-P3 настроен либо как встроенный блок обработки данных с функцией сбора телеметрии, либо как установка только для ОС, чтобы дизайнеры могли писать свои собственные приложения. Для снижения рисков интеграции и радиации в OBC-P3 используются высококачественные разъемы Harwin и он защищен алюминиевым корпусом толщиной 1,5 мм.
Z7000-P3 — мощная система на кристалле. Это компьютер с полезной нагрузкой на базе ПЛИС с двухъядерным процессором ARM Cortex-A9 MPCoreTM и логикой ПЛИС с 125 К программируемыми ячейками.Z7000-P3 — подходящий выбор в качестве компьютера с полезной нагрузкой, которому требуются высокие скорости передачи данных и возможности обработки. Он предлагает широкий спектр интерфейсов, включая LVDS / SpaceWire и до 1 Гбит Ethernet, а также традиционные интерфейсы OBC, такие как CAN, UART и I2C.
CP400.85 от Hyperion Technologies
Универсальная вычислительная платформа с высокой вычислительной мощностью, низким энергопотреблением и занимаемой площадью всего 20 x 50 мм. Операционная система на основе Linux позволяет пользователям запускать различные алгоритмы как отдельные загружаемые приложения, обеспечивая практически безграничную гибкость.
Используя дополнительный модуль хранения, пользователи могут хранить до 7,5 ГБ данных в надежном, устойчивом к излучению хранилище, а также могут дополнительно хранить более 64 ГБ больших объемов данных на 2 SD-картах. CP400.85 содержит систему ARMv7-A с вычислительной мощностью 500 МГц (~ 750 DMIPS).
В зависимости от несущей платы (поставляется отдельно) модуль может использоваться как мощный процессор полезной нагрузки или как бортовой компьютер общего назначения.
E2160 от Unibap
Вычислительный модуль e2160 компанииUnibap. Гетерогенные вычислительные продукты для iX5 представляют собой радиационно-стойкие вычислительные модули для бортовой обработки данных.Эти продукты созданы для космических полетов и используют встроенные x86-совместимые системы SOC AMD® серии G 1-го, 2-го и LX-семейств. SOC работает в паре с ПЛИС Microsemi® SmartFusion2 ™, которая обеспечивает расширение ввода-вывода и управление платой с помощью конечных автоматов IP-ядра или встроенного микроконтроллера ARM® Cortex ™ M3.
Продукт e2160 предоставляет общие интерфейсы для команд и обработки данных, роботов, интеллектуальную автоматизацию и автономные системы, в том числе: Gigabit Ethernet, USB v2.0 / v3.0, PCIexpress®, SerDes, LVDS, SATA v3.0, последовательные порты, GPIO, CAN 2.0b, I2C и SPI. Возможности GPIO ПЛИС могут использоваться для дополнительных интерфейсов, использующих другие (не входящие в комплект) IP-ядра.
SatBus 3C2 от NanoAvionics
Высокоинтегрированный блок основной шины малого спутника, содержащий бортовой бортовой компьютер (OBC), ADCS и резервную систему связи UHF (COMM). SatBus 3C2 разработан для малогабаритных космических аппаратов и соответствует стандарту CubeSat.Он был разработан для экономии времени и бюджета клиентов за счет упрощения усилий по интеграции, повышения надежности системы за счет согласованного оборудования и эффективного увеличения объема полезной нагрузки, а также общей надежности системы.
Архитектура SatBus 3C2 основана на микроконтроллере серии STM32 H7 с высокопроизводительным и маломощным микроконтроллером ARM CortexTM M7 с 32-битным ядром, работающим на частоте до 400 МГц. Один и тот же MCU с ядром M7 выполняет функции OBC и ADCS. Внешняя флэш-память и память F-RAM обеспечивают надежное хранение телеметрии и пользовательских данных, поддерживаются различные цифровые интерфейсы для датчиков и другого оборудования CubeSat.
Портфель Q-card OBC от Xiphos Technologies
Портфель Q-карт Xiphos Technologies включает недорогие встроенные узлы для приложений управления, обработки и интерфейса. Карты Q-Card сочетают в себе малый форм-фактор с широкими возможностями работы в сети, обработки и ввода-вывода. Они используют гибридную среду мощных процессоров и перепрограммируемой логики, разработанную для обеспечения стабильной и надежной производительности:
Q7 — миниатюрные платы обработки данных для космических полетов.Q7 сохраняет малый форм-фактор, низкую массу и энергопотребление других моделей, обеспечивая при этом значительное увеличение производительности процессора (с использованием Xilinx Zynq SoC, включая двухъядерные процессоры ARM® Cortex ™ -A9 MPCore) наряду с различными другими функциями.
Q7s — космическая версия Q7 с программным обеспечением, пригодным для использования в космосе, которое обеспечивает такие улучшения, как трехрежимное резервирование, ОЗУ, защищенное EDAC, и мониторинг сбоев.
Q8 — самый высокопроизводительный член семейства Xiphos Q ‐ Card.В основе лежит Zynq UltraScale +, обеспечивающий гибридную среду, состоящую из мощных многоядерных процессоров и перепрограммируемой логики. Библиотека логических и программных функций также дополняется большим набором встроенных цифровых входов / выходов.
Q8s — Q8S состоит из карты Q8, которая специально оборудована программным обеспечением для работы в космосе и прошивкой, которая была тщательно протестирована для работы в космосе.
Процессорные блоки MICROSATPRO и NANOSATPRO, отвечающие требованиям космоса, от STM
STM производит высокопроизводительные блоки управления OBC с высокой отказоустойчивостью и характеристиками вычислительной мощности для сложных космических условий.В компьютерах используется операционная система, работающая на ПЛИС (программный процессор), и они предназначены для быстрой и легкой адаптации к ограничениям подключения целевой платформы за счет своей модульной конструкции.
Защитаот эффектов единичного события (SEE) обеспечивается за счет использования отказоустойчивого ядра процессора (FT-LEON3), тройного модульного резервирования (TMR) в FPGA, обнаружения и исправления ошибок (EDAC) в модулях памяти, сторожевого таймера в программном обеспечении, защелки -вверху ограничитель тока (LCL) в блоках питания.Отдельных товаров:
MICROSATPRO — оптимизирован для микроспутников и рассчитан на работу на НОО не менее 5 лет. MICROSATPRO поддерживает наиболее часто используемые интерфейсы (RS485, RS422, CAN, SpaceWire, SPI, 12C и т. Д.) На микроспутниковых платформах.
NANOSATPRO — оптимизирован для наноспутников и рассчитан на работу на НОО в течение 2 двух лет. NANOSATPRO поддерживает наиболее часто используемые интерфейсы (UART, RS485, CAN, SPI, I2C и т. Д.).) в наноспутниковых платформах.
Решение TRISKEL — CubeSat OBC + TTC + OBSW от Alén Space
Интегрированное решение для команд и обработки данных CubeSat, а также связи, которое объединяет ядро платформы, а именно бортовой компьютер (OBC), телеметрию, отслеживание и управление (TTC) и бортовое программное обеспечение (OBSW), в одном одиночный модуль.
Система обеспечивает независимую от платформы и подсистемы обработку данных на основе стандарта ECSS / ESA Packet Utilization Standard (PUS) и включает независимые микроконтроллеры Cortex-M4 для радиоинтерфейса OBC и TTC.Система plug-and-play основана на плате PC / 104 с экраном для защиты от излучения и лучшей термостойкости.
Бортовой компьютер EnduroSat
Работает на процессоре ARM Cortex M4 / M7 с частотой до 180 МГц для M4 и 216 МГц для M7. Система разработана для обеспечения высокой мощности и малой массы, с объемом памяти для программ 2 МБ (256 КБ ОЗУ для M4, 2 МБ ОЗУ для M7; 2048 КБ флэш-памяти).
Устройство оснащено несколькими разъемами и встроенными датчиками, а также ProtoBoard, чтобы обеспечить быструю интеграцию полезной нагрузки за счет упрощения доступа к основным шинам питания и связи.
Антилопа, лаборатория КП
Система FPGA 160 GOPS, состоящая из комбинированного модуля слежения и управления (TT&C), блока обработки данных (DPU) и механизмов обнаружения, изоляции и восстановления неисправностей. Antelope оснащен микроконтроллером TMS570 Hercules с двумя процессорами ARM Cortex-R5F с тактовой частотой 300 МГц и блоком FPU в синхронизированном режиме. Он имеет 12 Мбайт MRAM, 1–4 ГиБ флеш-памяти SLC с ECC и 256 КиБ FRAM. Система также использует программное обеспечение OBC от KP Labs, Oryx, и имеет форм-фактор платы PC-104.
Портфолио OBC компании AAC Clyde Space
AAC Clyde Space производит ряд бортовых вычислительных систем для малых и наноспутников. Товаров:
KRYTEN-M3 — проверенный полетом OBC, предназначенный для обеспечения непрерывной работы. Гибкая система для использования в различных приложениях, включающая процессор Cortex-M3 и инновационные механизмы восстановления аппаратного и микропрограммного обеспечения. Миниатюрный OBC обеспечивает высокопроизводительные вычисления для требовательных миссий с наноспутниками и отличается высокой энергоэффективностью, требующей <1 Вт во время работы.
Sirius OBC LEON3FT — OBC, способный задействовать передовые группировки наноспутников на НОО и в миссиях по исследованию дальнего космоса, благодаря своей ориентации на надежность, отказоустойчивость и производительность. Отказоустойчивость обеспечивается за счет TMR (тройное модульное резервирование) на всех триггерах FPGA, а также за счет загрузочной флэш-памяти и EDAC (обнаружение и исправление ошибок) в памяти. OBC устойчив к эффектам единичного события (SEE) в логике / хранении данных, а оборудование не требует ITAR. Операционная система реального времени работает на отказоустойчивом программном процессоре LEON3FT и соответствует стандарту IEEE 1754 SPARC v8 с упором на улучшенное обнаружение и исправление ошибок.
Sirius TCM LEON3FT — последнее дополнение к семейству авионики Sirius компании AAC Clyde Space. Эта модель предлагает повышенную надежность и высокую производительность для современных малых и наноспутниковых миссий. Операционная система реального времени работает на отказоустойчивом программном процессоре LEON3FT, совместима с IEEE 1754 SPARC v8 и обеспечивает улучшенное обнаружение и исправление ошибок. Отказоустойчивость обеспечивается тройным модульным резервированием ПЛИС и очисткой памяти.
Ядро OBC от D-Orbit
Бортовой компьютер общего назначения в мини- и микроспутниках. OBC Core, построенный из компонентов автомобильного класса, может иметь архитектуру с двойным или четырехкратным резервированием для повышения надежности. Плата поставляется с программным пакетом, который включает операционную систему реального времени и инструменты для управления конфигурацией платы, передачи данных, а также сбора и передачи телеметрии.
Встроенный механизм управления процедурами Python позволяет операторам спутников загружать сценарии, которые могут повысить эксплуатационную автономность спутника.Ядро OBC состоит из микроконтроллера AVR32 с флэш-памятью SPI 1 Гбит и FRAM 4 Мбит. Он имеет 256 Мбит SDRAM, несколько линий 12-битного АЦП и GPIO и 4 x 4 ГБ настраиваемой энергонезависимой памяти eMMC. Система также имеет 2 интерфейса CAN (1 Мбит / с) и 2 интерфейса RS-422 с поддержкой CSP.
Серия Telos OBC от компании Orbital Astronautics
Бортовые вычислительные системы Telos компанииOrbital Astronautics представляют собой OBC на базе FPGA с двойным резервированием, подходящие для таких космических приложений, как системы обработки сигналов / изображений, искусственный интеллект (AI) и машинное обучение (ML), а также управление созвездиями.
Продукты основаны на Xilinx Ultrascale + MPSoC и состоят из 64-битных процессорных ядер ARM Cortex A53 и R5 в сочетании с памятью LPDDR4. Механические и электрические интерфейсы настраиваются с помощью внешних док-станций, а OBC совместимы со стандартом PC-104 CubeSat. Доступны три модели:
Telos 10 серии — система 60 г с флэш-памятью <128 ГБ, производительностью процессора <1 терафлопс и скоростью передачи данных DRAM <9 ГБ / с.OBC имеет потребляемую мощность 0,2 - 8 Вт и рабочее напряжение 5-60 В.
Telos 40 series — система 60 г с флэш-памятью <128 ГБ, производительностью процессора 1–5 терафлопс и скоростью передачи данных DRAM <9 ГБ / с. OBC имеет потребляемую мощность 0,2 - 12 Вт и рабочее напряжение 5-60 В.
Telos 60 series — система 80g с флэш-памятью <1 ТБ, производительностью процессора 3-15 терафлопс и скоростью передачи данных DRAM <200 ГБ / с.OBC имеет значение потребляемой мощности от 0,4 до 40 и рабочее напряжение от 5 до 60 В.
ABACUS 2017, автор: G.A.U.S.S. Srl
Подсистема OBC, включающая аппаратную платформу общего назначения, предназначенная для использования в широком спектре спутниковых миссий и миссий CubeSat. Он разработан, чтобы быть гибким и масштабируемым с точки зрения вычислительной мощности с целью поддержания низкого энергопотребления.
Наличие микроконтроллера MSP430 (серия EP) и ПЛИС Spartan-3E, организованных в двух независимых, но взаимодействующих ядрах, обеспечивает системе аппаратное резервирование и отказоустойчивость в синфазном режиме.Два ядра предлагают множество возможностей для реализации (например, Master / Slave или multi-Master), а FPGA предлагает все преимущества RTL-кодирования для реализации конкретных задач (например, управления ориентацией) или общих систем, также с IP-ядрами третьего части.
Компьютер Эдди (OBC-MSP430) от Spacemanic
Прочный OBC, изготовленный из компонентов с обширным летным опытом и соответствующий избранным нормам ECSS. Эдди совместим с различными коммерческими операционными системами реального времени, но работает под управлением ОС и различных программных драйверов.Eddie — это компьютер, работающий по принципу «включай и работай», с простой и интуитивно понятной настройкой, а также с радиационно-стойким хранилищем. OBC можно установить на множество различных плат внутри CubeSat, а Spacemanic доступен для помощи в интеграции, тестировании и эксплуатации.
Платформа для разработки одноплатных компьютеров и материнская плата для суровых условий от Pumpkin
Платформа разработки одноплатных компьютеров — это лабораторная платформа, предназначенная для процессов разработки, обучения, тестирования и отладки CubeSat.Открытая архитектура системы означает, что она способна принимать подключаемые процессорные модули с разъемами (PSPM) и подключаемые процессорные модули (PPM) и может использоваться с различными датчиками, приемопередатчиками и подсистемами.
Материнская плата одноплатного компьютера для суровых условий окружающей среды — это система CubeSat и наноспутника для универсальных маломощных вычислений и дистанционного зондирования в суровых условиях. Система имеет форм-фактор размера PC / 104 и открытую архитектуру, которая поддерживает подключаемые процессорные модули (PPM).
GOS CubeSat OBC производства German Orbital Systems GmbH
Оснащен энергоэффективным процессором Cortex M4 с частотой до 180 МГц, включая систему аппаратного сторожевого таймера и часы реального времени. GOS CubeSat OBC изготовлен из проверенных в полете компонентов и имеет надежную энергонезависимую SRAM объемом 8 Мбайт и экранированный SD-чип емкостью до 8 Гбайт. OBC взаимодействует со многими другими типичными компонентами и имеет встроенную возможность позиционирования с помощью 3-осевого гироскопа MEMS, акселерометра и 3-осевого магнитометра.
Бортовой компьютер Cubesat от IMT srl
Основанный на современных технологиях COTS, IMT srl OBC оснащен высокопроизводительным 32-битным процессором с микрочипом PIC32MZ M14K на базе ядра MIPS ™. Компьютер имеет максимальную рабочую частоту 200 МГц и включает 3 банка памяти с независимыми цепями защиты от защелкивания. Банки RAM используют стандартную микросхему Cellular RAM ™ PSRAM размером 16 МБ.
Бортовой компьютер ISIS от Innovative Solutions In Space B.V. (ISIS)
Проверенный и высокопроизводительный процессор на базе процессора ARM9 с тактовой частотой 400 МГц. ISIS OBC предлагает множество стандартизованных интерфейсов, включая I2C, UART, ADC, JTAG и USB. В сочетании с архитектурой дочерней платы ISIS OBC позволяет легко добавлять специализированную электронику и интерфейсы. Доступно несколько вариантов ОС, и система включает в себя высоконадежное хранилище данных и отказоустойчивую файловую систему.
Бортовой компьютер DSW Cubesat от Dream Space World
DSW OBC основан на устройстве SoC серии Xilinx Zynq-7000.Zynq-7000 состоит из системы обработки (PS) и программируемой логики (PL) в одном кристалле. Используя Linux в качестве ОС, OBC имеет защиту от ошибок ECC (SEC-DED) и карту Micro SD (<32 ГБ) для хранения. Для целей навигации и позиционирования OBC оснащен 3-осевым цифровым компасом и IMU (3-осевой акселерометр, 3-осевой гироскоп). Система также имеет варианты интерфейса для нескольких распространенных различных форматов, включая CAN, I2C, UART и Gigabit Ethernet.
Компактные бортовые компьютеры Innoflight
Innoflight производит ряд компактных бортовых компьютеров для различных приложений и задач:
Компактный бортовой компьютер (CFC-300) — гибкий, универсальный и высокопроизводительный процессорный модуль, подходящий для различных малых спутников и космических кораблей с наноспутниками и требований миссий.
Полетный компьютер CHAMPS (MPSoC CFC-400) — снабжен CubeSat-совместимым SWaP, с корпусом 82 мм x 82 мм и динамически настраиваемыми характеристиками, а также мощностью от ~ 0,6 Вт до ~ 12 Вт. поддерживает множество программных сред и предоставляет богатую инфраструктуру промежуточного программного обеспечения для облегчения координации между высоконадежными и высокопроизводительными частями архитектуры.
Бортовой компьютер / процессор полезной нагрузки CFC-500 TFLOP — высокопроизводительный вычислительный блок с рядом интерфейсов, которые можно настраивать для облегчения выполнения высокопроизводительных алгоритмов на орбите; такие как обработка изображений, сжатие изображений, уменьшение объема данных и потенциально новые автономные функции с вводом сенсора от камер высокого разрешения, матриц фокальной плоскости (FPA), радаров и т. д.
И компьютер CHAMPS, и TFLOP uint имеют множество возможных применений, включая использование в качестве:
- высоконадежный процессор C&DH,
- высокопроизводительный процессор данных полезной нагрузки,
- высоконадежный конечный криптографический блок (ЭБУ) со встроенной киберзащитой; или
- все вышеперечисленное в одном устройстве.
Бортовой компьютер OBC-GR712 от Spaceteq
Spaceteq OBC-GR712 — это высоконадежный и маломощный полетный компьютер для космических аппаратов на низкой околоземной орбите.Он основан на радиационно-стойком процессоре Cobham Gaisler GR712RC и оснащен защищенными устройствами памяти и стандартными отраслевыми интерфейсами. Spaceteq OBC-GR712 основан на наследии Spaceteq по разработке бортовых компьютеров для проектов микроспутников и является основным компонентом спутниковой шины EO-SAT1.
Бортовой компьютер DP-OBC-0402 по Data Patterns
Компактный и прочный OBC, предназначенный для обработки сигналов и интерфейсов связи с различными подсистемами CubeSat и критически важными системами; поддерживает широкий спектр полезных нагрузок.
Бортовой компьютер C3S Electronics Development
Бортовая вычислительная система одноточечной отказоустойчивой конструкции с холодным резервированием. Устройство включает в себя высокопроизводительный микроконтроллер и может оснащаться дополнительной дочерней платой для расширения памяти. Интерфейсы последовательной связи, использующие дифференциальную сигнализацию (CAN, M-LVDS), включены вместе с разъемом космического класса для объединительной платы. Компьютер также включает одобренный ESA документ по контролю интерфейса (ICD).
Одноплатный компьютер (SBC) от ZIN Technologies
Разработан для обеспечения высокой надежности и основан на процессоре Leon3FT, обеспечивающем 30DMIPS и 4MFLOPS. SBC был разработан для радиационной среды многоуровневой магнитосферной миссии НАСА и оснащен ПЛИС Actel RTAX для обеспечения гибкости. ZIN Technologies SBC можно настроить для размещения дополнительных интерфейсов и увеличения объема памяти. Модель с ограниченным пространством соответствует требованиям к контролю за деталями по ЭМС, ударам, вибрации, тепловому вакууму, дегазации и EEE ‐ INST ‐ 002.
Спасибо за чтение! Если вам нужна дополнительная помощь в определении бортового компьютера (OBC) для ваших конкретных нужд, отправьте запрос на нашей платформе, и мы воспользуемся нашей глобальной сетью поставщиков, чтобы найти вариант.
Вы заметили, что ваш продукт не включен в эту статью? Отправьте нам электронное письмо сегодня. Мы будем рады работать с вами, чтобы продемонстрировать это сообществу дополнительных поисковых запросов!
ESA — Бортовые компьютеры
Термин «бортовой компьютер» с очевидностью обозначает любое летающее на борту спутника устройство, обеспечивающее возможность обработки.Однако бортовой компьютер, или OBC, чаще называют компьютером бортовой подсистемы спутника, то есть устройством, на котором работает бортовое программное обеспечение. В свою очередь, «Бортовое программное обеспечение», несмотря на довольно общее обозначение, известно как программное обеспечение, реализующее жизненно важные функции спутника, такие как: управление ориентацией и орбитой как в номинальном, так и в не номинальном случаях, выполнение или диспетчеризация телекоманд, сбор служебной телеметрии. и форматирование, синхронизация и распределение времени на борту, обнаружение сбоев, изоляция и восстановление и т. д.
Исходя из вышеизложенного, самой сутью OBC является плата микропроцессора, состоящая из микропроцессора, энергонезависимой памяти, энергозависимой памяти и сопутствующей микросхемы, которая соединяет микропроцессор с различными периферийными устройствами.
Однако, как в космосе, так и на потребительском рынке, поскольку уменьшение размеров электронных компонентов позволяет это, наблюдается тенденция к более плотным и интегрированным системам, направленным на постоянное снижение объема, массы и энергопотребления.
Фактически, современные бортовые компьютеры не только предоставляют вышеупомянутые ресурсы обработки, но и включают в себя другие функции в той же коробке, например:
- Преобразование и регулирование постоянного / постоянного тока
- Декодирование наземных телекоммуникационных команд
- Форматирование пакетной телеметрии
- Бортовой тайм-менеджмент
- Автономная реконфигурация
- Функция локальной массовой памяти
- Хозяйственная телеметрия
- Взаимодействие с другими подсистемами авионики
Эти функции обычно реализуются в аппаратном обеспечении по модульному принципу с одним модулем, обеспечивающим одну или несколько функций.
Сегодня наиболее частая физическая поломка функций OBC в модулях:
- Преобразователь постоянного тока в постоянный и модуль коммутации
- Модуль дистанционного управления, телеметрии и бортового времени
- Реконфигурация и модуль локальной массовой памяти
- Процессорный модуль
- Один или несколько модулей ввода / вывода для подключения к стандартным или нестандартным интерфейсам.
- Одна объединительная плата для соединения модулей
Каждый модуль, за исключением объединительной платы, дублируется, чтобы обеспечить архитектуру устойчивости к единичным отказам.
Европейская космическая промышленность предоставляет OBC, архитектура которых примерно соответствует этому разделу. Однако каждая компания обеспечивает собственное распределение функций на основе своего наследия и многолетнего опыта.
В качестве примера: функция бортового времени и локальная массовая память иногда меняются местами.
Эта архитектура естественным образом развивается со временем, и по мере того, как на космическом рынке появляются новые более плотные и маломощные интегральные схемы, следующие поколения OBC будут еще более упакованными.Технология OBC, использующая System-on-Chip (SoC), уже доступна.
НравитьсяСпасибо за лайк
Вам уже понравилась эта страница, вам может понравиться только один раз!
Все на виду с бортовым компьютером в автомобиле!
Бортовой компьютер сегодня еще не в каждой машине. После такого полезного индикатора для информации о среднем расходе, интервалах обслуживания, уровне или температуре масла, давлении в шинах, контроле заряда аккумулятора, а также о средней скорости, мгновенной скорости, оставшемся диапазоне при существующей заправке бака, в виде сообщения об остатке топлива или бака, а также на открытом воздухе и температура в помещении и т. д.многие владельцы жаждут от чуть более старых моделей автомобилей. Дополнительные функции, такие как поиск радиостанций, громкая связь телефона и кондиционер, также считаются полезными. Говорит ли бортовой компьютер с одним, опять же, вопрос оборудования.
Что касается бортовых компьютеров, США когда-то были пионерами. Они уже были там в 1970-е годы. В то время как в Германии все еще восхищались KITT, говорящей машиной середины 1980-х годов в Германии, разработка бортовых компьютеров в США шла еще более быстрыми темпами.Между тем, люди в Германии привыкли к бортовому компьютеру с разговором, а также потому, что им можно управлять с помощью сенсорных кнопок, жестов или голоса вместо кнопок. Особенно владельцы небольших автомобилей с минимальным оборудованием хотят немного более современного в салоне автомобиля и поэтому стремятся дооснастить бортовой компьютер. Доступные комплекты дооснащения в виде модуля данных для бортового компьютера ограничены только несколькими функциями, такими как напряжение аккумулятора, скорость, частота вращения двигателя, ускорение, температура воды, температура масла и маршрут ( в виде счетчик сцены ) и время в пути.Освещение не контролируется установленным бортовым компьютером.
Преимущества модернизации бортового компьютера
Кто модернизирует бортовой компьютер, у которого явно есть выступ на стороне преимущества. Потому что он получает простым и недорогим способом легкое объединение в сеть различных систем. Кроме того, централизованная связь всех необходимых данных и улучшенная настраиваемость систем. Часто, благодаря дооснащению бортовым компьютером, возможна последующая установка дополнительных аксессуаров, таких как круиз-контроль.И вы можете сразу увидеть, в порядке ли машина, прежде чем отправиться в путь. Как далеко и с какой скоростью вы едете, можно увидеть во время движения. Расстояние можно увидеть в некоторых модификациях бортового компьютера в милях или километрах и температуре в градусах Цельсия или Фаренгейта. Еще одно преимущество дооснащения бортового компьютера заключается в том, что установка зачастую очень проста.
Недостатки дооснащения бортового компьютера OEM
Скорее отрицательно, что при переоснащении полноценного бортового компьютера он может мешать работе компьютера бортового компьютера.Подключение довольно сложное и может когда-либо принести совершенно новый жгут проводов для автомобиля. Если что-то подключено неправильно, то беда неизбежна. Возможная неисправность может распространиться на всю систему автомобиля. Да и замена или ремонт бортового компьютера тоже может стоить дорого. Отрицательным моментом является, как правило, большие затраты на переоборудование заводского бортового компьютера с точки зрения необходимой проводки, связанной с функциями. Особенно это актуально, когда за освещением бортового компьютера нужно следить в будущем.
лучше дополнительный компонент с подключением к OBD
Есть даже за небольшие деньги бортовые компьютеры, которые подключаются к подключению OBD и даже как функция Head-Up Display. Такая деталь проецирует наиболее важные данные о двигателе прямо на лобовое стекло. Хотя это не сравнимо с заводской головкой, основные функции есть. Такой бортовой компьютер обычно показывает скорость и частоту вращения двигателя, а также текущий расход топлива. Кроме того, часто с такой деталью может быть проведен уровень заполнения бака, функция предупреждения о скорости, отображение температуры охлаждающей воды и уровня заряда батареи, а также «небольшая» диагностика автомобиля.
Мы надеемся, что вы получите информационный отчет по теме / термину Бортовой компьютер (другие имена / ключевые слова : миникомпьютер, информационно-развлекательная система ) из области автонастройки. Наша цель — создать самый крупный словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia, ) и легко и понятно объяснить термины настройки от А до Я. Практически каждый день мы расширяем этот словарный запас и насколько далеко мы зашли, вы можете увидеть ЗДЕСЬ . Скоро следующий будет . Концепт сцены тюнинга будет освещен нами.Кстати, вы будете информированы о новых темах, если у вас есть подписка на наш Feed.
Ниже приведены несколько примеров из нашего тюнингового лексикона:Но, конечно же, в тюнинговом блоге есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей на складе. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы также хотели бы предоставить вам новости помимо тюнинга. В нашей категории «Советы, продукты, информация и сотрудничество» мы получаем информацию от производителей автомобилей или аксессуаров.А также наша категория «Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация» содержит для вас почти ежедневно новую информацию. Вот несколько тем из нашей вики по настройке:
«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего тюнингового журнала и представляем вам последние тюнингованные автомобили от всех по всему миру каждый день. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом посте, и, конечно же, обо всех других публикациях.
Что есть на борту?
Обновлено: 02.08.2019 компанией Computer Hope
на борту может относиться к любому из следующего:
1. Альтернативно обозначается как встроенный , на плате — это термин, используемый для описания аппаратного компонента, встроенного в печатную плату. В случае компьютера под встроенным часто понимается устройство, такое как звуковая карта, сетевая карта, графический процессор (графический процессор) или WLAN, интегрированное в материнскую плату. В отличие от карт расширения, пользователи не могут удалить эти компоненты со своего компьютера.Однако они могут быть отключены с помощью программного обеспечения или настройки CMOS или автоматически отключены при добавлении карты расширения к компьютеру.
Где разъемы для бортовых устройств?
Что касается компьютеров, то все соединения бортовых устройств находятся на задней панели материнской платы. На рисунке ниже показан пример материнской платы со встроенным звуком и аудиоразъемами на задней панели. В этом примере нет подключения для монитора, потому что на материнской плате нет встроенного видео.
Что такое бортовой компьютер?
Бортовой компьютер — это один или несколько компьютеров, которые являются частью другого устройства. Например, в автомобиле может быть много разных бортовых компьютеров, которые помогают контролировать и контролировать различные электронные устройства.
Должен ли я использовать «на борту», «на борту» или «на борту» в моем письме
При описании компьютера или компьютерного компонента, который является частью другой печатной платы (как объяснено выше), правильными являются слова «на плате» и «на плате».Например, и «встроенная звуковая карта», и «встроенная звуковая карта» являются правильными при описании звуковой карты, которая находится на материнской плате. Однако при описании чего-либо, связанного с компьютерами, никогда не следует использовать слово «на борту» (с пробелом).
Computer Hope предпочитает использовать «на борту» на всех своих страницах для единообразия.
2. Термин подключение может относиться к введению нового устройства в сеть.
3. Когда речь идет о работе или новом сотруднике, onboarding — это процесс, который компания предпринимает, чтобы представить нового сотрудника компании.Процесс адаптации компании может включать в себя предоставление доступа, знакомство с системами компании, объяснение ее правил и культуры и все остальное, что делает сотрудника продуктивным.
Встроенный, Деловые условия, Проводной, Интегрированный, Термины материнской платы
Mercedes-Benz C-Class Руководство по эксплуатации — Работа с бортовым компьютером
| ВНИМАНИЕ! Опасность отвлечения от информации. системы и коммуникации оборудование |
| Если вы управляете информацией и связью оборудование, встроенное в автомобиль во время вождения вы будете отвлекаться от дорожная ситуация.Это также может вызвать у вас потерять контроль над автомобилем. |
Дисплеи бортового компьютера появляются на многофункциональный дисплей.
Бортовым компьютером можно управлять с помощью левый Touch Control 2 и левый задний / кнопка домой 1.
Когда бортовой компьютер работает, звучат разные акустические сигналы как рабочие обратная связь, например когда достигнут конец списка или когда вы прокручиваете список.
Доступны следующие меню:
- Сервис
- Помощь
- Поездка
- Навигация
- Радио
- СМИ
- Телефон
- HUD
Меню можно вызвать из строки меню на многофункциональном дисплее.
- Для вызова строки меню: нажмите назад кнопку слева 1, пока строка меню не станет отображается.
Нажмите кнопку , чтобы вызвать меню планка бортового компьютера.
- Для прокрутки строки меню: проведите пальцем влево или справа налево Touch Control 2.
- Чтобы вызвать меню или подтвердить выбор: нажмите левую кнопку Touch Control 2.
- Для прокрутки дисплеев или списков на меню: проведите вверх или вниз влево Сенсорное управление 2.
- Чтобы вызвать подменю или подтвердить выбор: нажмите левую кнопку Touch Control 2.
- Для выхода из подменю: нажмите кнопку возврата на левый 1.
Задание дизайна
Бортовой компьютер: Конструкции
Эта функция доступна только для автомобилей. с широкоэкранной кабиной.
Можно выбрать следующие дизайны:
- классический
- Спорт
- прогрессивный
Club Car бортовой компьютер (OBC) Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Если вы когда-нибудь задавались вопросом: «Что это за штука OBC на моем 48V Club Car и что именно она делает?» тогда вы попали в нужное место! Здесь мы обсудим все, что связано с OBC.
Что означает OBC?
Что такое бортовой компьютер (OBC)?
Все ли гольф-кары оснащены OBC?
Если я оставлю зарядное устройство подключенным к 48V Club Car, будет ли OBC автоматически сообщать зарядному устройству о включении через несколько дней?
Выключает ли бортовой компьютер Club Car (OBC) гольф-мобиль во время зарядки?
Управляет ли Club Car OBC какими-либо другими частями гольф-кары помимо регулирования заряда?
Как мне узнать, правильно ли работает мой Club Car OBC?
Как я узнаю, что мой клубный автомобиль OBC НЕ работает должным образом?
Что делать, если у меня неисправный бортовой компьютер Club Car?
Что означает OBC?
Вы увидите, что обычно люди используют сокращение OBC.Это просто сокращение от «Бортовой компьютер», которое широко используется при обозначении бортового компьютера в вашем клубном автомобиле на 48 В (гораздо более быстрый способ записать его на бумаге, чем печатать фразу целиком).
Что такое бортовой компьютер (OBC)?
С 1995 года клубные автомобили на 48 вольт поставляются с OBC. OBC — это небольшое устройство, которое подключается к тележке для гольфа и предназначено для регулирования заряда аккумуляторов. Когда вы используете и водите свою тележку для гольфа, OBC записывает количество потребляемой энергии, а затем дает указание зарядному устройству заменить именно то количество энергии, которое необходимо для полной зарядки батарей.
Все ли гольф-кары оснащены OBC? Если нет, то на каких гольф-карах они есть?
Нет, все тележки для гольфа не имеют OBC. OBC уникален только для 48V Club Car.
Если я оставлю зарядное устройство подключенным к 48V Club Car, не выдаст ли OBC запрос на включение зарядного устройства через несколько дней?
Да. OBC имеет своего рода режим длительного хранения и будет активировать зарядное устройство каждые 15 дней или около того, чтобы поддерживать батареи заряженными.
Блокирует ли бортовой компьютер (OBC) гольф-кар (не позволяя ему двигаться) во время зарядки?
Да. OBC не позволяет тележке двигаться при подключенном зарядном устройстве.
Управляет ли OBC какими-либо другими частями Club Car, помимо регулирования заряда?
Нет. Единственная цель OBC — регулировать заряд и служить мостом между зарядным устройством и батареями.
Как узнать, правильно ли работает мой OBC?
Если OBC на Club Car исправен, а напряжение в батареях превышает 35 вольт, вы должны услышать «щелчок» от реле внутри зарядного устройства, когда круглый штекер вставлен в тележку, и зарядное устройство должно включиться и начать зарядку.
Как я узнаю, что мой OBC НЕ работает должным образом?
Если вы подключаете зарядное устройство и не слышно щелчка, проблема либо в том, что напряжение аккумулятора слишком низкое (менее 35 вольт постоянного тока), либо в неисправности OBC или предохранителя. Единственная другая причина, по которой реле не будет щелкать, — это неисправное реле (неисправная «разомкнутая катушка»). Это очень редко, и не было много задокументированных отказов реле.
Какие у меня есть варианты, если у меня плохой OBC?
У вас есть 1 из 2 вариантов:
- Замените OBC : Вы можете заменить OBC, купив и установив новый.Замена OBC не слишком сложна и может быть выполнена всего за несколько простых шагов.
- Замените зарядное устройство : Купите бортовое зарядное устройство Lester Summit, которое полностью обходит OBC: это предпочтительный вариант для большинства людей, поскольку он не требует реальной работы. Вы просто достаете его из коробки, вставляете кольцевые клеммы на батарейки, вставляете в розетку — и все готово. Бортовое зарядное устройство Lester Summit полностью обходит OBC, подключаясь непосредственно к батареям.Нет необходимости в розетке, 3-контактной вилке или замене OBC. Бортовое зарядное устройство на 48 В .
Если у вас есть вопросы о вашем OBC и о том, работает ли он, напишите нам по адресу Support @ GolfCart Garage или позвоните нашим специалистам по телефону 800-401-2934 , и мы будем рады вам помочь!
Вы также можете ознакомиться с другими нашими часто задаваемыми вопросами и руководствами для покупателей в разделе Golf Cart Resources .
.