Габариты хаммера н1: Hummer H1 — характеристики и цены, фотографии и обзор

Содержание

HUMMER h2 - ХАММЕР h2 - Технические характеристики

Hummer h2 — гражданский внедорожник на основе M998 Humvee, который был создан AM General. Автомобиль выпускался с 1992 по 2006 года, и был первым, произведённым в модельной линии Hummer. Первоначально он был известен только как «Хаммер», однако в 1999 году на совместном предприятии General Motors и AM General, GM начал продавать Hummer h3, который был построен на шасси Chevrolet Tahoe. Именно в этот момент Hummer получил обозначение Н1. Для коллекционеров наиболее желаемой моделью является h2 Alpha, произведённой в свой последний модельный год — 2006. Модель отличалась самым мощным двигателем и, соответственно, выделяющимся расходом топлива в модельной линейке. В целом, у модели h2 было очень ограниченное производство транспортных средств. «Первоначально разработанный исключительно для использования в военных целях, полноприводный внедорожник был выпущен на гражданском рынке в связи с большим спросом. Имея 16 дюймов (40 см) дорожный просвет, а также широко поставленные по углам кузова колёса, вкупе с высоким углом подъёма и спуска со склонов, Хаммер может карабкаться по 22-дюймовой (56 см) высоте препятствий, справиться с 60 процентным уклоном и форсировать броды глубиной вплоть до 30 дюймов (76 см)».

История

Первоначально выпущенный на гражданский рынок в 1992 году, Hummer h2 обязан своим рождением огромной популярности фотографий с войны в Персидском заливе и активной маркетинговой кампании с участием актера-политика Арнольда Шварценеггера, которому принадлежит несколько вариантов автомобилей Hummer. AM General объявила, что 2006 год будет последним годом модели Hummer h2; производство сворачивается в июне 2006 года в связи с новым законом выбросов для дизельных двигателей транспортных средств, который вступил в силу в 2007 году.

Характеристики

Hummer h2 выпускался в трёх общих вариантах: купе с мягким верхом, четырёхдверный универсал с жёстким верхом и версия в кузове Alpha. Другие, менее известные варианты, включают в себя двухдверный пикап, чаще всего используемый в качестве шасси для противовоздушных и других лёгких орудий, или же использоваться в качестве транспорта для войск и грузов, а также четырёхдверный кузов с покатой задней частью, именуемый slantback, который имеет тот же стиль военного Humvee, используемого американскими военными. Кабриолет с откидным верхом и версии универсала были последними, доступные на массовом рынке. Двухдверный и четырёхдверный версии пикапа доступны только в автопарке Морского флота США. В настоящее время существуют пять типов двигателей и три типа автоматических трансмиссий для Hummer h2s.Общими двигателями / трансмиссиями являются:

  • 6,2 л Дизель GM V8/GM Th500/3L80 3-ступенчатая
  • 6,5 л дизельный V8/GM 4L80-E 4-ступенчатая
  • 5,7 л V8 бензиновый семейства Vortec / GM 4L80-E 4-ступенчатая
  • 6,5 л турбодизельный V8/GM GM 4L80-E 4-ступенчатая
  • 6,6 л турбированный V8 семейства Duramax LLY и турбодизель того же семейства / Allison 1000 5-ступенчатая (модель 2006 года)

Hummer h2 имеет некоторые общие части трансмиссии и детали с моделью HMMWV, такие как: тормоза, мосты, рамы и основные панели кузова (капот, задняя дверь и задняя четверть кузова) идентичны между HMMWV и Hummer h2.

Все Hummer h2s и HMMWVs производились на одной сборочной линии, а затем гражданский h2s окрашивался и получал дополнительное оснащение уже в другом производственном цеху.

Hummer h2s являются уникальными в своём роде внедорожниками, а также обладают весьма интересным и монументальным интерьером, как бы отражающим внешнюю брутальность джипа. Пассажирский комфорт и управляемость на шоссе принесены в жертву ради максимальной мобильности и внедорожным качествам, гораздо более радикальным по сравнению с теми же самыми «гражданскими» внедорожниками, и, в частности с тем же самым Jeep, хотя у них, например, очень похожая решётка радиатора с характерными вертикальными прорезями. По своей природе Hummer h2 очень и очень стабильны на дороге, благодаря широкой колее колёс. Они без труда форсируют броды глубиной до 30 дюймов (76 см) и могут взбираться на препятствия высотой в 22 дюйма (56 см). Стандартный дорожный просвет равен 16 дюймам (41 см) достигается путём компоновки компонентов трансмиссии в центральном тоннеле между левым и правым пассажирскими местами.

Также Хаммеры имеют высокие углы заезда/съезда в 72/37.5 градусов. Большинство h2s оснащены центральной системой контроля давления в шинах (CTIS), которая позволяет водителю увеличивать или уменьшать давление воздуха в шинах при нажатии на кнопку, так как низкое давление шин больше подходит для бездорожья, а более высокое давление желательно на ровной дороге.

У Hummer h2s много необычных особенностей. Он использует вынесенные внутрь кузова тормоза. У него есть колесные редукторы, которые позволяют вдвое поднять трансмиссию на уровне мостов, что, соответственно даёт выигрыш в дорожном просвете. Радиатор расположен высоко и наклонён назад над двигателем, причём находится радиатор непосредственно на переднем капоте и закреплён на шарнирах. Воздухозаборник на Хаммере также установлен достаточно высоко, что позволяет проходить внедорожнику водные препятствия вброд, находясь при этом по пояс в воде. Вместо того чтобы использовать простые шины, на Н1 используются шины типа Run-flat, магний-алюминиевого сплава или же резиновые вставки, снабжённые дополнительной функцией runflat .

Противохимическое покрытие доступно только на военную версию.

Цены

Модели 1992 года, оснащённые кузовом с откидным верхом стоили $40 500. Версия в кузове «четырёхдверный универсал» со всеми опциями оценивалась в $54 700. В 2006 г. рекомендованная розничная цена составляла $ 129,399.00 за версию с открытым верхом, универсал составил $140 796, h2 Альфа была оценена в $150 975.

Бренд Hummer

2 июня 2009 года General Motors пыталась организовать продажу своего бренда Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong в рамках программы по урегулированию банкротства Hummer. GM заявил в то время, что надеется, что продажа позволит сэкономить около 3 000 рабочих мест в США, однако после продажи бренд всё же пострадал, несмотря на свою военную славу, в основном из-за его низкой топливной экономичности. 24 февраля 2010 года General Motors объявила о закрытии своего бренда Hummer в связи с тем, что Tengzhong заявила о снятии своей заявки на покупку Hummer. Tengzhong объяснила это тем, что заявка была отозвана из-за невозможности получить одобрение со стороны китайского правительства.

Технические характеристики

Общие данные
МодельHummer h2 6.5
Год выпуска1992...
КузовВнедорожник
Количество дверей/мест5/5
Снаряженная масса, кг1818
Полная масса, кг3245
Максимальная скорость, км/ч134
Время разгона с места до 100 км/ч, с18,0
Объем багажника min/max, л---
Размеры, мм
Длина4686
Ширина2197
Высота1905
Колесная база3302
Колея передняя/задняя1819/1819
Дорожный просвет406
Двигатель
ТипДизельный с турбонаддувом
Расположение---
Рабочий объем, куб.
см
6500
Степень сжатия---
Число и расположение цилиндровV8
Число клапанов---
Мощность, л.с./ об/мин195/3400
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин583/3800
Трансмиссия
ТипАвтоматическая 4-ступенчатая
ПриводПостоянный полный
Подвеска
Передних колесНезависимая, пружинная, на двух А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Задних колесНезависимая, пружинная, на двух А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Размер шин---
Тормоза
ПередниеДисковые
ЗадниеДисковые
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км
Городской цикл18,0
Загородный цикл---
Смешанный цикл---
ТопливоДизель
Емкость топливного бака, л95

плюсы и минусы Hummer h2

Я не хочу чтобы меня создавала окружающая среда, я сама хочу создавать эту среду. Меня зовут Эмма. И кому интересно в ближайшие несколько минут вы прикоснётесь к легенде компании General Motors Corporation. Мне приятно что это единственный отзыв о марке Хаммер Н1. Этот вездеход превосходит абсолютно все требования и стандарты. Сразу скажу что все модели Н2 И Н3 - конструктивно не имеют ничего общего с этим образцом - это просто большие тяжёлые машины, не более.Эта машина оказалась у меня из Америки. Хаммер Н1 93 года. Я пишу про вездеход не потому что мне нечего делать - я живу далеко за городом, и это является прямой необходимостью. Конечно, там где я езжу на Хаммере, можно проехать и на Кашкае, например (вторая машина) но не писать же отзыв про Кашкай.Хаммер Н1 имеет только 1 модификацию - 6.5 литров на дизеле. Категория С из-за веса. Ни разу не было такого, что он не заводился из-за морозов. Ни разу за 15 лет (у меня с 1995). И ни разу он не вставал из-за поломок - если что-то и ломалось то я своими силами могла доехать до дома или знакомого спеца. (На обычном СТО этот хаммер был только один раз - на антикоре).

Если и есть вечная машина то это только Эта. Без фуфла. И конечно этот Хаммер, вызывает больше эмоций в городе, чем шаблонщик Н2. Но есть вещи, с которыми приходится мириться - это разделение сидений частью моторного отсека. И сзади тоже. Не шибко то удобно - в таком большом джипе всего 4 посадочных места. Конечно сзади, на моторный отсек монтируют ещё два кресла, Амфитеатром, но это клоунада и сидеть там может лишь ребёнок. Неплохо сидеть и в багажном отделении, но стандартной печки там не предусмотрено. Кстати, эта уникальная конструктивная особенность, сказывается на шуме в салоне, в худшую сторону естественно.Динамика.Все плачут. Невозможно обмануть матушку природу - невозможно и по кольцевой 300 ездить и по карьерам ползать. Мой Танк я разгоняла только до 90 км/час, по паспорту максималка 105, не разу не ездила. Проблема ещё в том что на скорости выше 70-80 он жрёт 40 литров соляры на сотню. Такой вот тяговитый танк и такой объём движка при 170 кобылах - зато один раз помогла соотечественнику и вытащила из кювета грузовик МАЗ.
Не сказать что этот Джип лишён электрики - постоянный полный с понижающей, повышающей, fgp, дифферы, даже Подкачка колёс с выводом на экран где видно какое колесо спускает. Все блокировки, кондиционер, 8 динамиков - всё это было уже при покупке. А Лебёдку на 12 тонн установила отдельно - эксклюзивная, военная лебёдка. А вот вопреки всяким красивым картинкам воды Хаммер боится больше чем Дефендер - както я поплавала на катере, вместо катера был джип, правда. Потом помучалась - больше в воду не лезу. Лучше днище об камни раздолбать чем лезть в воду. Кстати, про камни. По своим горам я прыгаю только так - защита картера там из 40-миллиметрового металла, и поднятого максимально вверх, в ущерб салону.Есть ещё китайский аналог - не помню как называется, как-то ездила на таком - могу сказать, что неплохо. Массивно. Но вот салон не такой ..."строгий"..Выводы.Конечно можно сказать что эту машину надо купить только, ради того, чтобы не о чём не думать. Безопасность, бездородье и т д и т п... Но ведь это ещё и легенда.
Кто бы что не говорил. У нас в горах всем то на всё пофиг но когда я выбираюсь в Москву на нём - сосут все, в хорошем смысле...Но вот сейчас покупать такой уже поздновато - они давно не выпускаются и только если через знакомых людей......."Хаммер Н1....вы вернётесь домой...всегда.."

зелёный Хаммер н1 1998 внедорожник 5-дверный 1998 года на Авто.ру

Автомобиль был приведен в идеальное состояние последним собственником, с февраля 2014 года 2 раза был на сухом бездорожье, остальное время хранился в теплом гараже. Аналогичный h2 в таком же идеальном состоянии не найти.

С потребности американских военных в универсальном автомобиле большой проходимости началась история марки Hummer. Сначала в 1979 году корпорация AM General представила многоцелевой вездеход HMMWV-M998. Вездеход отличался легкостью управления, феноменальной проходимостью и мог нести различные виды вооружения. В рекордные сроки он стал основным автомобилем армии США. В 1992 году начался новый этап в жизни легендарного внедорожника. AM General выпустила в продажу гражданский вариант этого автомобиля – Hummer h2. Перед премьерой модель несколько модернизировали (более комфортабельный салон с кондиционером, стереосистемой и кожаными сиденьями по заказу). Успех превзошел все ожидания. Hummer быстро завоевал популярность, в первую очередь за счет сногсшибательного имиджа и уникальной проходимости по сравнению с обычными SUV.

По «внедорожным» характеристикам Hummer h2, безусловно, является лидером благодаря тщательно проработанной конструкции, в основе которой — прочная стальная рама, на которой закреплены двигатель, трансмиссия и элементы очень прочной независимой пружинной подвески на A-образных рычагах. Наружные панели кузова частично выполнены из алюминия и соединены между собой заклепками.

Hummer h2 является самым большим внедорожником в мире. Его полная масса – почти 5 тонн, габариты – 4,7 х 2,2 м и почти 2 метра в высоту. Ежегодно автомобиль подвергался небольшим изменениям, что помогало компании сохранить спрос на устойчивом уровне. Модельный ряд включал четыре варианта кузова: двухместный пикап с большим грузовым отсеком (Open Top), четырехместный пикап с мягким верхом (4-doors Open Top), четырехместный пикап с жестким верхом (4-doors Hard Top) и универсал с полностью закрытым алюминиевым кузовом (Wagon).

Комплектация:

-Webasto (предпусковой подогреватель)
-Система контроля и автоматической подкачки шин.
-Кожаный салон
-Обогрев сидений
-Кондиционер
-Зеркала с эл.приводом
-Обогрев лобового стекла (полный)
-Дополнительный свет фирмы Starled
-Лебедка гидравлическая Mile Marker
-Установлена дополнительная защита радиатора и лебедки.

AUTOMOTION - престижные автомобили с безупречной репутацией.

Отзыв владельца Hummer h2 4 Passenger Open Top (Хаммер Н1 4-местный Опен Топ) 2006 г.

Hummer h2 4 Passenger Open Top, 2006 г.в.

Год выпуска: 2006

Кузов: Внедорожник (5 дв.)

Двигатель: 6.5 л, Дизель, АКПП

Привод: Полный

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Управляемость

Расходы на авто очень большие

Hummer h2, как известно, машина военная, редко когда такие увидеть можно на дороге. История начинается с 1983 года, когда машина поступила на производство армии США. С 1992- 2006 модель Н1 производилась для гражданских. Я работаю автоперевозчиком, перевожу автомобиле на трейлере от 8-10 машин между портами дилерскими, аукционами и т. д. Когда приехал забирать Н1 до самого дома не терпел желанием поездить на такой машине.

Кузов сильно отличается от других автомобилей, и даже не вооруженным глазом видно такую громаду. Зеленый цвет придает машине военного характера. Данная модель "Open top" или открытый верх вмещает всего 4 человека. Больше всего понравился устрашающий вид машины:), на переднем бампере установлена лебедка (кстати она идет в базовой комплектации). Громадные (больше чем у моего грузовика) колеса. Капот больших размеров, если честно, одному его тяжеловато поднять. Поднимается так, как и в грузовиках, по бокам установлены металлические защёлки. Поднимается как у "копейки" от лобового стекла, но перед этим нужно опустить переднюю решетку вниз, которая тоже на защёлках. С задней стороны не очень смотрится дешевые стоп сигналы (похожие у ГАЗ-66), задняя часть кузова достаточно вмещает места, но закрывается только брезентом на липучках.

Салон автомобиля, на первый взгляд, напоминает диспетчерский управляемый пункт, много всяких кнопочек и все под руками. На самом деле мест всего 4. Между передними и задними сиденьями расположена как у УАЗика печка-буржуйка, где тоже есть не нужные приборы, такие как подстаканники из дешевого пластика, прикуриватель, и бардачок. Места для моих 195 см - под ногами маловато но что б открыть дверь с пассажирской стороны я рукой не дотянулся. В принципе в машине все есть включая подогрев задних сидушек, кондиционер, тракшин-контрол, авс. Щетки омывателя тоже как у СССР-овских автомобилях. Больше всего понравилось датчик автоматической подкачки всех колес. В зависимости от местности можно регулировать давление в колесах. (Сам пробовал достаточно одной минуты на ходу).

Тест-драйв получился очень не плохой.:) Разгонялся до 60-70 км и резко выворачивал на скорости руль, держится отлично, задние колеса рыли землю, но заноса не получилось. Внутри чувствуется достаточно жестко. При педали в пол, пробуксов нету. Выезжали на трассу, габариты отличаются от Н2 или Lexus GX, LX. Разгоняется до 100 достаточно резво, шумоизоляция внутри салона как для дизеля - достаточно хорошая. Не очень обзор заднего видна, по бокам - нормуль. В городе проблематично куда-то заехать на стоянку возле магазина, или на платный паркинг, уж слишком туго в поворотах.

Расход топлива очень интересен. Система двигателей Дюра-Макс Турбо такая, что не имеет значения стоит ли автомобиль заведенный, или мчится по шоссе экономия топлива одинакова и всё время становит 10 миль на галон или 16 км на 4 литрах дизеля. Сам не верил, но когда второй раз возил Н1 -спросил у дилера, и он подтвердил.

Плюсы

мощный двигатель;
внешний вид;
дешевый материал внутренней отделки;
управляемость;
габариты.

Минусы

расход топлива;
цена обслуживания.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Автомобиль понравился своей мощностью, но дороговат и не экономный, для богатых людей - самое дело.
Итого: Хаммер Н1 2006 года, с пробегом 35 тыс. км. с немногими прибамбасами как TV, DVD, satelite radio, дополнительным тюнингом (подножки, дополнительные лампы, фары, подкрылки, хромированные ручки зеркала - всё это на задних сиденьях и в багажнике) стоит 98 тыс. американских тугриков. Дорого или нет для такого чуда - судите сами.


1993 Hummer h2 I 6.2 V8 (152 лс) 4x4 Automatic

Технические характеристики Hummer h2 I 6.2 V8 (152 лс) 4x4 Automatic 1993, 1994, 1995

Базовая информация
МаркаHummer
Модель h2
Поколения h2 I
Модификация (двигатель) 6.2 V8 (152 лс) 4x4 Automatic
Начало выпуска 1993 г
Оконч. выпуска 1995 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Внедорожник
Количество мест 4
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Топливо Дизельное топливо
Максимальная скорость 105 км/ч 65. 24 mph
Соотношение мощность/вес 20.8 кг/лс, 48.1 лс/тонна
Двигатель
Мощность 152 лс @ 3600 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 24.4 лс/л
Крутящий момент 339 Нм @ 2000 об./мин. 250.03 lb.-ft. @ 2000 об./мин.
Максимальная скорость двигателя 3600 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя 6217 см3379.38 cu. in.
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образный
Диаметр цилиндра 101 мм 3.98 in.
Ход поршня 97 мм 3.82 in.
Степень сжатия 21.5
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Дизель
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 3160 кг 6966. 61 lbs.
Объем топливного бака 95+65 л 25.1 US gal | 20.9 UK gal
Габариты
Длина 4686 мм 184.49 in.
Ширина 2159 мм 85 in.
Высота 1829 мм 72.01 in.
Колесная база 3302 мм 130 in.
Колея передняя 1819 мм 71.61 in.
Колея задняя 1819 мм 71.61 in.
Дорожный просвет 406 мм 15.98 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.7
Диаметр разворота 15.2 м 49.87 ft.
Угол въезда 72°
Угол съезда 37.5°
угол рампы 29°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 3

Hummer h2 HMMWV

Автомобиль Hummer HMMVW (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), также в народе известный как Hummer h2, а среди янки именуемый "Хам-вии", начал свою службу в рядах армии США в 1984 году. Заметим, что довольно долго машина оставалась в тени, и стала широко котироваться среди гражданского населения в начала 1990-х, когда телевизоры всей планеты активно рекламировали действия американских войск во время операции "Буря в пустыне". В 1992 году, компания AM General, производившая хомяка-монстра, объявила о выходе гражданской версии Humvee, снабдив его грозной торговой маркой – Hummer. В 1999 году компания AM General продала торговую марку (и право выпуска всех гражданских модификаций хомяка) корпорации General Motors, оставив за собой право выпуска военных модификаций автомобиля. Ремонт Хаммер h2 в Вита-Моторс

Эксплуатация HMMWV

Хаммер 1 (Hummer h2), хоть и выпускался в гражданской версии, но к повседневной эксплуатации не приспособлен совершенно. Дело не только в сидениях пассажиров и водителя, рассчитанных на достаточно субтильных персонажей, и не в "скромности" размеров багажника, в который можно переложить исключительно содержимое продуктовой тележки из Ашана, а скорее в полной бесполезности данного транспортного средства для гражданских нужд.

Ни на работу, ни в гости или театр, ни на отдых на нем не поедешь, в первую очередь "благодаря" габаритам: центр города, парковка супермаркета, лесная дорожка к озеру и прочие узкие дорожки для первого "Хомяка" – табу! Ни припарковаться толком, ни развернуться на нём не получится – ограниченный обзор и отвратительная манёвренность делают своё черное дело на пять с плюсом.

Ради справедливости, стоит отметить, что h2 уникален на бездорожье: стандартный дорожный просвет Хаммер h2 составляет примерно 40 см, что, вкупе с внедорожной компоновкой узлов автомобиля, позволяет преодолевать броды до 80 см глубиной и перелезать через метровые препятствия.

Два момента, которые не только обращают на себя внимание, но и оставляют неизгладимые впечатления у тех, кто впервые оказался за рулём HMMWV:

1) Тормоза - при торможении у водителя создается впечатление, что кузов HMMWV "живет" отдельно от рамы и подвески: колеса уже остановились, а кузов продолжает движение вперед, но на этом процесс не останавливается! Кузов, как на резинке, подается назад, что очень напоминает движение пушечного ствола в момент выстрела, с той лишь разницей, что ствол после этого останавливается, а кузов автомобиля, уменьшая амплитуду, повторит это минимум пару раз. Со временем к этому привыкаешь, но в первый раз удивление от попадания на качели весом к трем тоннам безгранично.

2) Управляемость - пытаясь войти в крутой поворот на скорости более 60км/ч происходит следующее: водитель выкручивает руль, колёса поворачиваются, но из-за резины с высоким профилем и приличного веса автомобиля, HMMWV некоторое время продолжает двигаться по прямой. Такое поведение автомобиля очень напоминает управление моторной лодкой, и стоит быть очень аккуратным, чтобы вписаться в поворот по желаемой траектории и стараться не превышать скоростной режим.

Для чего же нужен в таком случае классический армейский внедорожник? Наше мнение – выделиться из толпы на редчайшем экземпляре, привлечь внимание: ведь на сегодняшний день мало кого можно удивить Ламборгини или Феррари, а уж тем более Порше! Не стоит забывать, что популярность Hummer h2 (вернее HMMWV) завоевал при проведении операции «Буря в пустыне», собственно на это и был упор при разработке концепции. Другими словами, его стихия – пески, пустыня, бескрайние степи, но никак не город, и не рыхлая пашня, как опрометчиво думают многие.

Автомобиль феноменально надёжен, ремонтируется, как принято говорить, в любом сарае на коленке, с запчастями проблем никаких. Потому у владельцев даже двадцатилетних Хаммер h2 нет претензий к эксплуатации и ремонту.

Резюме:

В плюсы первому Хаммеру поставим надёжность и эксклюзивный облик.

Минусов будет побольше – отвратительная управляемость, плохая эргономика салона, крайне небольшой багажник, чудовищный расход топлива, слабые тормоза и маломощные (хотя и неприхотливые) двигатели.

Также стоит отметить, что не каждый сервис берется за обслуживание этого пустынного монстра, не в каждом сервисе есть подъёмник, способный поднять это чудо техники (2600кг!). На самом деле, в обслуживании нет ничего сложного, просто многие попросту бояться связываться с редким автомобилем.

Вита-Моторс – один из немногих столичных сервисов, готовый предоставить весь спектр услуг по техническому обслуживанию, тюнингу и ремонту Hummer h2, наша техническая база располагает всем спектром профессионально диагностического и ремонтного оборудования, необходимого для обслуживания Hummer, а также всей необходимой технической литературой по эксплуатации и ремонту Хаммер h2. Грамотные специалисты и накопленный с 1994 года опыт не оставят шанса возникшей проблеме с Вашим Хаммером. Имеется собственный склад запчастей и регулярные поставки из США для деталей не оказавшихся в наличии.

P.S. Также наши специалисты могут изготовить дополнительную защиту магистралей системы подкачки колёс! Пример ТУТ.


Большая Автомобильная История. Hummer в России — CARobka.ru

Этот автомобиль совершенно невозможно перепутать ни с чем. Вот уже четверть века эта харизматичная физиономия двухметровой ширины с глазами немного в кучу смотрит на нас с экранов видеорепортажей всех конфликтов и районов разгула стихии, мелькает в хрониках и художественных фильмах. Встреченная случайно "вживую" на улице, эта огромная машина всем своим видом вызывает восторг, уважение и зависть по отношению к потенциальному противнику. Может сложиться обманчивое впечатление, что "Хаммер", как и "Харли-Девидсон", например – продукт грамотной рекламной кампании, и в голову невольно лезут мысли: что же на самом деле представляет этот здоровенный внедорожник с габаритами грузового автомобиля? Так ли хорош на бездорожье, как можно подумать, зачем он вообще такой нужен и откуда, собственно, взялся? Почему, в конце концов, "Хаммер" – то есть, в буквальном переводе, "Молот" – только ли за характерные формы, наводящие на размышления об аэродинамике силикатного кирпича, машине дано столь суровое имя?

Словом, даже наблюдая, а тем более находясь в непосредственной близости с этим продуктом конверсии, начинаешь невольно и о многом задумываться.

Проще всего ответить на вопрос: почему, собственно, "Хаммер". Это имя, однозначно удачное и как нельзя более подходящее столь брутальному механизму, родилось совершенно по тому же принципу, что и всем известное слово "Джип". Когда-то аббревиатура "GPV", что читается как Джи-Пи-Ви, сократилась в разговорной речи наполовину и стала именем нарицательным для целого класса автотранспортных средств (Ford GPV, General Purpose Vehicle – одна из самых распространённых модификаций машины, более известной нам как лёгкий фронтовой внедорожник "Виллис"). Точно так же в наши дни видоизменилась ещё более громоздкая конструкция "HMMWV", "Хам-м-ви".

High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, "Высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство" – таким было условное обозначение программы, работы в рамках которой были начаты американской компанией AMG ввиду потребности вооружённых сил в специальном автомобиле такого класса. Тактико–технические требования к перспективной разработке были сформулированы командованием сухопутных войск армии США летом 1979 года, а уже в 1982 году свет увидел прототип модели HMMWV М998. После нескольких лет испытаний машина была сдана заказчику, показав на приёмочных тестах значительное превосходство абсолютно всех характеристик над требованиями и стандартами американской армии. Фирма получила заказ на производство 55 тысяч автомобилей, и в сентябре 1985 года в расположение 9-й механизированной пехотной дивизии были поставлены первые серийные внедорожники.

Интересно отметить, что на вооружение "Хаммер" был принят в ноябре 1982 года, то есть практически по результатам первых испытаний ходового образца, и все остальные работы велись исключительно в плане доводки, выявления и устранения всех возможных недостатков.

Конструктивно эти машины представляли собой многофункциональное шасси повышенной проходимости. Несущая рама с продольными балками коробчатого сечения была выполнена из низкоуглеродистой стали несла независимую подвеску всех ведущих колёс на поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и пружинами. Расстановка колёс "по углам ", обеспеченная наличием колёсных редукторов, позволила совместить высокий дорожный просвет с низким силуэтом – корпус машины практически подвешен в периметре мощного шасси. Полностью гладкое днище было предусмотрено изначально, оно так же играет на повышение показателей проходимости. Машина имеет рулевое управление с гидроусилителем, дисковые вентилируемые тормоза, колеса обуты в радиальные широкопрофильные шины размером 12.50R-16,5. Показатель проходимости машины не позволяют ей, пожалуй, двигаться только по полю пней свежей лесной вырубки: без дополнительного оборудования "Хаммер" способен преодолевать брод глубиной 0,76 м, стенку высотой 0,4 м, ров шириной 0,56 м., а также подниматься на возвышения с углом подъема до 60 градусов. С лебёдкой и насадками-удлинителями воздушного фильтра и выхлопной трубы (вариант для морской пехоты) проходимость этого автомобиля перестаёт зависеть не только от рельефа местности, но и от погодных условий. Глубина форсируемого брода с таким оборудованием может доходить до полутора метров, при том, что дорожный просвет автомобиля – сорок сантиметров без малого.

Единственное, что могло бы остановить вездеход массой почти три с половиной тонны – слабый грунт. Могло бы, но почему-то во время операций на Ближнем Востоке боевые внедорожники не вязли в тех песках, где пасовали танки "Абрамс". Этот момент принёс "Хаммеру" заслуженное признание как колёсному транспортному средству с показателями проходимости выше, чем у гусеничных машин, и это при том, что автомобили эксплуатировались, как правило, "с полной выкладкой". Грузоподъемность "Хаммера" – две тонны, причем армейские варианты комплектации зачастую дополнительно нагружены установленным на машине вооружением.

Кроме лебёдки и шнорхелей автомобиль может штатно оборудоваться централизованной системой подкачки шин, защитой шасси и радиатора и, конечно же, бронёй. Комплект наружной баллистической бронезащиты, предохраняющей экипаж и основные агрегаты машины от пуль легкого стрелкового оружия и осколков гранат, входит в штатное оснащение 998-го "Хаммера" в исполнении БРМ.

Помимо бронированных, существуют двух- и четырёхместные цельноалюминиевые кузова как с грузовым, так и с обитаемым отсеком на восемь человек, а также с платформой в задней части, позволяющей нести разнообразное дополнительное оборудование. Также выпускаются санитарные спецмашины и автомобили усиленной защищённости, где бронеплиты днища способны выдержать разрыв противотанковой мины и надёжно прикрыть от пуль и осколков радиатор. Броня кузова этой машины выдерживает пулеметный огонь. Автомобиль в этом исполнении даже визуально смотрится более крупным, что полностью соответствует действительности: масса этого маленького колёсного танка приближается к четырём с половиной тоннам.

Что касается типов исполнения, то тут четырёхколёсный солдат фортуны отличается просто подавляющей универсальностью. Одних только базовых модификаций машины насчитывается пятнадцать, из них восемь имеют вооружение. Стандартными считаются варианты установки на ней 7,62-мм пулемета М-60 и 12,7-мм пулемета М-2, зенитного ракетного комплекса Стингер, ПТРК Хеллфайр или Тоу, 25-мм автоматической зенитной пушки М-242 и 40-мм автоматического гранатомета Мк.19.

На стандартных армейских машинах устанавливается дизельный двигатель "Дженерал Моторс" GM62L V8 водяного охлаждения, агрегатированный с четырёхстыпенчатой КПП, мощностью 152 л.с. Он позволяет автомобилю двигаться с максимальной скоростью 105 км/ч (по шоссе) с запасом хода без дозаправки 560 километров. Модификация 998А2 имеет несколько более мощный (160л.с.) мотор и максимальную скорость 113 км.ч. Заявленный ресурс силового агрегата – один миллион миль.

Излишне было бы даже упоминать, что, будучи изначально армейским автомобилем, 998-й "Хаммер" принимал самое активное участие во всех без исключения военных конфликтах нашего времени, где были задействованы вооружённые силы США. Пройдя самую суровую "обкатку", автомобиль показал себя только с самой лучшей стороны. Мощный, просторный, исключительно надёжный и живучий, обладающей просто невообразимой для колёсной машины проходимостью, обладая лишь ему свойственной брутальной харизмой и даже неким очарованием, он уже при жизни стал живой легендой. Постепенно "на гражданке" начали появляться единичные экземпляры списанных по выслуге лет армейских единиц, в основном – двухдверных пикапов, всеми правдами и неправдами выкупавшиеся со списания под утилизацию.

Растиражированный множеством хроник военных журналистов и засветившийся в чуть меньшем количестве художественных фильмов автомобиль стал изредка мелькать на дорогах общего пользования – в форменной окраске, но, разумеется, уже "без погон" и вооружения. Стал очевидным факт, что машина нравится людям, и что имеется весьма обширная прослойка потенциальных покупателей, готовых приобрести такое чудо вполне легальным путём и заплатить за это любые разумные деньги. После блестящей демонстрации способностей "Хаммера" во время первой "Бури в пустыне" AMG начало получать массу заказов от гражданских лиц, и дальше бороться с этим было бесполезно и лишено смысла.

С 1992 года автомобиль, теперь уже официально сменивший буквенно-цифровую аббревиатуру в названии на гордое и без всяких шуток овеянное боевой славой имя, может купить любой желающий. Машина, конструктивно способная нести практически любое дополнительное оборудование, вновь с блеском выполнила поставленную тактическую задачу. Гражданский "Хаммер" на заказ может оснащаться всеми мыслимыми опциями"фарша", положенного по статусу элитного внедорожника. При этом, так же по прихоти клиента, возможна поставка базовой модели в максимально спартанском исполнении.

На рынке США цены на автомобиль ориентировочно находятся в нише 70 – 90 тысяч долларов, а первым официальным покупателем гражданской версии "Хаммер" стал ни кто иной, как Терминатор всея Калифорнии Арнольд Шварценеггер – тогда ещё просто всеми любимый, очень хороший киноактёр без претензий в большой политике.

Что касается нового времени, то старому солдату становилось всё труднее искать себя среди не пустынных, а куда более опасных для столь яркой личности рыночных бурь.

Вояка успел дать миру двух отпрысков, сам при этом немного "сменив фамилию". Официально он стал называться "Hummer" h2, а построенные под тем же брендом на базе и с использованием шасси внедорожников Chevrolet машины Hummer h3 и Hummer h4 (Шевроле Тахо и S10), использовали во внешнем оформлении основную стилистическую линию ветерана.

Эти во всех отношениях замечательные автомобили – мощные, комфортабельные, просто очень красивые, что греха таить – не имели со своим родоначальником ничего общего, кроме имени и стиля. Возможно, сложись ситуация иначе, в будущем нас ждали бы не менее замечательные машины – h5, H5... Но история бренда Hummer, увы, имеет печальную концовку. Очень бы хотелось, чтобы подольше не уходил от нас на покой, становясь золотой страницей автомобильной истории, великолепный, обаятельный, прославленный внедорожник HMMWV M998, настоящий, первый "Хаммер".

Примечание редакции, по данным "Википедии" и собственной информации: Выпуск модели Н1 был прекращён в 2006 году. Модели Н2 и Н3 были сняты с производства соответственно в 2009 и 2010 годах. 24 февраля 2010 г. GM заявила о начале процедуры ликвидации подразделения Hummer по причине срыва сделки с китайской компанией, которая должна была купить бренд. 26 мая 2010 г. c конвейера завода General Motors в американском Шривпорте (штат Луизиана) сошёл последний внедорожник марки Hummer. После прекращения производства автомобилей Hummer предприятие продолжило выпуск пикапов Chevrolet Colorado и GMC Canyon.

В России в 2006 - 2009 годах сборка автомобилей Hummer h3 и h4 велась на калининградском предприятии «Автотор». На начало 2010 года в РФ насчитывалось около 5000 внедорожников Hummer, из которых 1528 экз. (то есть каждый третий) были зарегистрированны в Москве. В 2010 году официальными дилерами было продано 612 автомобилей, тогда как в 2009 году было реализовано 1123 экз. Падение составило 46%. В декабре 2010 года продажи Hummer были остановлены. А в Самарской области последние товарные "Хаммеры" были проданы в начале 2011 года...

Обзор Hummer h2

2019, цена, прогнозы, характеристики

Мы очень рады видеть новый Hummer h2 2019 года, и, судя по фотографиям и характеристикам, мы должны быть в восторге от всего этого тяжелого грузовика повышенной проходимости. К сожалению, не стоит так радоваться, он будет предложен только китайским покупателям, а нам придется дождаться какой-то другой возможности купить его в США.

Внешний вид

2019 Hummer h2 изначально создан для пересеченной местности, поэтому грузовик очень высоко расположен с большими шинами, поэтому кабина защищена от настроения и пыли, но управлять грузовиком и управлять им должно быть легко.Грузовик плоский и небольшой, а его плоская крыша и дверь багажника образуют прямоугольную форму грузовика. Передняя часть также грубовата, с узнаваемой решеткой радиатора и стержнями перед ней в качестве защиты. У машины также грубые защитные пластины по бокам и короткий багажник, обтянутый тканью.

Интерьер

Кабина, вопреки ожиданиям, очень вместительная и просторная и сильно отличается от известных нам спортивных кабин для тяжелых внедорожников. У него не только кожаные сиденья и приборная панель, с пространством для отдыха в переднем ряду и чашки и дополнения в заднем ряду, но и отличная новая информационно-развлекательная система, которая не характерна для спортивных автомобилей.На первый взгляд, в салоне много роскоши, которую сейчас можно увидеть в этом классе.

Двигатель

Двигатель для большого грузовика, такого как Hummer h2 2019 года, должен быть таким же мощным, а также управляемым и управляемым, поскольку он в основном подготовлен для езды по бездорожью. Базовая модель - это 6,5-литровый V8, но он доступен в трех версиях, в зависимости от силы и крутящего момента, которые он производит. Первые варианты имеют 190 лошадиных сил и 385 фунт-футов крутящего момента, вторые - 205 лошадиных сил и 440 фунт-футов крутящего момента, а самая сильная - версия с LS3 V8, произведенная в GM и вырабатывающая 430 лошадиных сил и 424 фунт-фута. крутящего момента.К сожалению, мы не уверены, какая трансмиссия будет предлагаться производителем как лучшая комбинация с этими версиями.

2019 Hummer H2 Дата выпуска и цена

Мы уверены, что китайские покупатели останутся довольны Hummer h2 2019 года, поскольку его предложение и опции немного отличаются от того, что они привыкли видеть на своих автомобилях. Однако цена намного выше, чем на другие грузовики, поскольку обычно 150 000 долларов - это не та цена, которую мы платим за внедорожники. Однако цена зависит от прочности и размера, поэтому покупателям не стоит удивляться.Трудно определить, какие автомобили являются конкурентами этого автомобиля, но допустим, что в этот список должны входить Lincoln Navigator, Land Rover Range Rover, Cadillac Escalade, Land Rover Discovery и Mercedes-Benz G-Class.

Это размеры внедорожника GMC Hummer EV и SUT?

General Motors недавно выпустила новый тизер GMC Hummer EV, объявив, что дебют состоится осенью, а также продемонстрировал новый внедорожник с батарейным питанием с серией быстрых снимков и намеками на будущие функции.В видео был включен набор темных силуэтов как для грядущего Hummer EV SUT (Sport Utility Truck), так и для внедорожника Hummer EV, оба из которых включали очертания колес и шин. Хотя GM не представила никаких спецификаций, мы хотели провести небольшой мысленный эксперимент, используя тизер, чтобы исследовать внешние размеры новых автомобилей.

Вот эксперимент - беря изображения из тизера и импортируя их в программу САПР, мы можем точно масштабировать определенные аспекты изображения.Итак, если мы предположим что-то вроде диаметра шины, мы можем получить другие измерения, такие как общая длина и колесная база.

Естественно, мы должны сделать это предисловием, сказав, что наши предположения могут быть здесь неверными, и что этот мысленный эксперимент на самом деле просто для развлечения.

Тем не менее, мы предполагаем, что шины, изображенные на изображениях-тизерах, имеют диаметр 35 дюймов. Отсюда мы можем рассчитать колесную базу 137,4 дюйма и общую длину 217,6 дюйма для GMC Hummer EV SUT, а также 130.3-дюймовая колесная база и 194,1-дюймовая общая длина для внедорожника GMC Hummer EV.

Предполагая, что эти размеры находятся, по крайней мере, в правильном приближении, мы можем сделать несколько выводов. Во-первых, новый GMC Hummer EV большой, но общая длина все еще намного меньше, чем у полноразмерного GMC Yukon, что подтверждает наши предыдущие предположения о том, что модель внедорожника - это скорее модель среднего размера.

Для справки: новый GMC Yukon 2021 года имеет колесную базу 120,9 дюйма и общую длину 210 дюймов, а GMC Yukon XL 2021 года увеличенной длины - 134.Колесная база 1 дюйм, общая длина 225,2 дюйма.

Мы также можем сравнить цифры с другими соответствующими записями за пределами портфеля GM, такими как Land Rover Defender 2020 года, общая длина которого составляет от 180,4 до 197,6 дюймов, а колесная база составляет от 101,9 до 119 дюймов. Четырехдверный Ford Bronco 2021 года получит общую длину от 189,4 до 190,5 дюйма и колесную базу 116,1 дюйма. Наконец, Jeep Wrangler Unlimited имеет общую длину 188,4 дюйма и 118 дюймов.4 дюйма для колесной базы, в то время как Jeep Gladiator получит общую длину 218 дюймов и 137,3 дюйма для колесной базы.

GMC Hummer EV Сравнение оценок внешних размеров
Автомобиль Общая длина (дюймы) Колесная база (дюймы)
GMC Hummer EV SUT (оценка) 217,6 137,4
GMC Hummer EV SUV (оценка) 194,1 130.3
2021 GMC Юкон 210 120,9
2021 GMC Юкон XL 225,2 134,1
2020 Ленд Ровер Дефендер 180,4 - 197,6 101,9 до 119
2021 Ford Bronco четырехдверный от 189,4 до 190,5 116,1
Jeep Wrangler Безлимитный 188,4 118,4
Джип Гладиатор 218 137.3

Опять же, наши цифры для нового GMC Hummer EV основаны на нескольких пока еще неподтвержденных предположениях, так что относитесь к ним с недоверием. Тем не менее, если числа от до окажутся точными, как они повлияют на ваше мнение о новом Hummer EV? Дайте нам знать в комментариях и не забудьте подписаться на GM Authority , чтобы получать больше новостей GMC Hummer, новостей GMC и круглосуточного освещения новостей GM.

Наконечник шляпы Мэтту!

2022 GMC Hummer SUT Фотографии

2023 GMC Hummer SUV Фотографии

  • Розыгрыш месяца: кабриолет Chevy Corvette Sting Ray Fuelie 1963 года выпуска.Подробности здесь.

- Джонатан Лопес

Джонатан - автомобильный журналист из Южной Калифорнии. Он любит все на четырех колесах.

2024 GMC Hummer EV SUV против Hummer h3 2003–2009 годов: сравнение размеров

Hummer большие, не так ли? Вы думаете, это не новость. Всегда были, всегда будут. Это не так, и вы правы: внедорожник GMC Hummer EV 2024 года - это большой, большой автомобиль - такой же, как его откровенно, гордо негабаритный предшественник, Hummer h3 2003-2009 годов.Дебютировавший всего через несколько лет после Toyota Prius первого поколения, первый невоенный Hummer стал громоотводом для споров, поскольку его размер (и, что более важно, жажда) были слишком большими. GMC Hummer (в основном) обходит последнюю проблему с полностью электрической трансмиссией, но это все еще массивный кирпич машины. Мы сделаем сравнения прямо сейчас. И результаты, если вы еще не изучили раздел размеров в технических характеристиках, могут вас удивить.

Просмотреть все 123 фотографии

Хотя автомобили в целом стали больше с начала 2000-х годов, h3 был одним из самых больших автомобилей в мире.Посмотрите на эти сделанные нами иллюстрации, которые действительно подчеркивают то, как GMC Hummer (обведен красным, а h3 представлен белым) буквально затмевает своего предшественника.

Посмотреть все 123 фотографии

GMC - это массивная модель шириной 93,7 дюйма с учетом зеркал и 86,5 дюйма без учета - как минимум на 5,3 дюйма больше, чем у h3. Максимальный разброс по высоте (помните, что GMC Hummer оснащен адаптивной пневматической подвеской с режимом извлечения, который обеспечивает дополнительные 6 дюймов подъема) составляет целых 5 дюймов.По крайней мере, когда-нибудь после запуска - возможность будет доступна только когда-то после того, как поступит в продажу, по причинам.

Посмотреть все 123 фото

Не показаны некоторые замечательные возможности нового Hummer, будь то электрическая трансмиссия или что-то еще. Глубина преодолеваемого брода? Тридцать два дюйма. По сути, это небольшой океан. Способность лазать по вертикальной стене? Восемнадцать дюймов. Ход подвески? Тринадцать дюймов. Ребята, это грузовик-монстр.

Просмотреть все 123 фотографии

На самом деле, несмотря на то, что он делил платформу с традиционными полноразмерными внедорожниками GM того времени, h3 не был сутулым.Он может преодолевать 16-дюймовые препятствия благодаря выдвинутым на поворот колесам. Но по другим показателям он отстает от своего потомка. H3 мог справиться только с 20-дюймовым бродом, а ход подвески был намного короче: 8,7 дюйма спереди и 10,8 сзади. Отсутствие воздушно-реактивного двигателя, уникальные преимущества его специализированной платформы и неизбежный марш прогресса означают, что новый электрический GMC Hummer превосходит своего предшественника по многим параметрам.

Посмотреть все 123 фотографии

Общая длина, однако, примерно такая же, но новый Hummer еще больше подталкивает колеса к поворотам, едя на 126.7-дюймовая колесная база - примерно на 4 дюйма длиннее, чем у h3. И легковесы тоже. У h3 был заявленный снаряженный вес в 6 400 фунтов, и GMC пока не говорит о снаряженном весе, но, учитывая вероятный вес его аккумуляторов Ultium, он не может быть меньше, чем его предшественник.

Просмотреть все 123 фото

Последнее сравнение: дальность. Используя оценки Агентства по охране окружающей среды, мы установили дальность действия h3 448 миль для движения по автостраде - конечно, для этого потребуется легкий фут и, возможно, попутный ветер.Как выглядит Hummer 2024 года, предназначенный только для электромобилей? GMC заявляет, что запас хода составляет более 350 миль, при этом время перезарядки составляет 100 миль за 10 минут с использованием быстрого зарядного устройства (в абсолютно идеальных условиях). Время от пустого до полного в настоящее время неизвестно; Предположим, это займет какое-то время, даже если использовать быстрое зарядное устройство, поскольку самый большой аккумулятор составляет 200 кВтч.

Как все это работает в реальном мире, еще предстоит увидеть, но давайте просто скажем, что новый внедорожник GMC Hummer EV 2024 года (и его аналог Pickup 2022 года) уже производят большое впечатление.

2022 GMC Hummer EV: фото, характеристики, цена и многое другое

Немногие автомобили так же узнаваемы, как военный AM General HMMWV, который, конечно же, породил подразделение Hummer General Motors, линейку внедорожников и грузовиков, продаваемых в 1990-х и 2000-х годах. Бренд умер в 2010 году, став жертвой развалившейся мировой экономики и растущих экологических опасений, но имя вернется на GMC Hummer EV 2022 года, представленный сегодня.

В прошлом году начали циркулировать слухи о том, что хваленое имя Hummer вернется в модельный ряд GM как полностью электрический внедорожник премиум-класса.Затем, в январе, мы впервые увидели тизер электрического Hummer, узнав, что он будет заклеймлен как GMC, когда вернется - шаг, который, вероятно, сэкономит GM немного денег, поскольку нам не придется выделять еще одно автомобильное подразделение.

Несмотря на свое происхождение «профессионального уровня», Hummer EV будет мгновенно узнаваемым благодаря дизайну под открытым небом и фирменным стилевым репликам. Запатентованная GM аккумуляторная технология Ultium, которой она поделится с Honda, обеспечит Hummer запас хода более 350 миль.

GMC Hummer EV Экстерьер

Hummer EV не оставляет сомнений в своем наследии, хотя стиль пикапа изящнее и современнее, чем у его предшественников h2, h3 и h4. Необычные H-образные элементы фары заменяют круглые элементы, встречающиеся на внедорожниках, с полноразмерной светодиодной полосой с надписью Hummer, каждая буква которой разделена семью вертикальными решетками радиатора в знак уважения к оригиналу двигателя внутреннего сгорания. .

Как мы видели в предыдущих тизерах, электрический Hummer получил очень вертикальное лобовое стекло, которое напоминает вертикальное стекло предыдущих моделей, но при этом сохраняет некоторую аэродинамическую эффективность.Высокая поясная линия и узкие боковые стекла перекликаются с теплицей старого h3 с прорезью орудия, но наклонная задняя стойка не похожа ни на что другое из репертуара Hummer и дает некоторое ощущение движения вперед. Широкие раструбы на передних и задних крыльях обеспечивают достаточный зазор для стандартных 35-дюймовых грязевых покрышек Goodyear Wrangler Territory, а в электрическом Hummer есть место для гигантских 37-х, если вы так склонны.

В задней части находится небольшой грузовой отсек, доступ к которому осуществляется через заднюю дверь MultiPro, как на GMC Sierra.Крышка тонно с механическим приводом защищает груз и при необходимости улучшает аэродинамику. В отличие от Hummer h3 SUT, GMC Hummer EV имеет фиксированную заднюю переборку, поэтому более длинный груз должен будет сидеть на задней двери (конечно, после того, как он будет должным образом закреплен).

Массивная защитная пластина - первый показатель того, что GMC серьезно относится к внедорожной прочности Hummer EV - стратегически расположенные стальные пластины под кузовом защищают жизненно важные компоненты трансмиссии, такие как напольные аккумуляторные батареи. Эта конструкция батареи Ultium обеспечивает достаточную жесткость платформы для создания «бескрайней крыши» под открытым небом с тремя прозрачными панелями, которые можно снимать и хранить в большом «переднем багажнике».Одна большая панель охватывает ширину переднего ряда с двумя полупанелями с левой и правой стороны заднего сиденья. Между тем, заднее стекло с функцией сброса мощности открывает еще больше кабины.

GMC Hummer EV Интерьер

В просторной кабине реализован чрезвычайно технологичный подход, соответствующий позиционированию грузовика премиум-класса. Hummer оснащен массивным 13,4-дюймовым информационно-развлекательным экраном и 12,3-дюймовым цифровым приборным щитом. Система также обладает множеством функциональных возможностей. Внедорожники и гусеницы торговых центров по достоинству оценят переднюю и заднюю камеры под днищем UltraVision, которые в реальном времени показывают, что находится под грузовиком, что упрощает и упрощает установку колес (или парковку).Другие камеры обеспечивают максимум 18 различных изображений.

Дополнительный режим с необычным названием «От мощности до свободы» активирует захватывающие ощущения от вождения, которые также раскрывают все возможности трансмиссии электромобиля для максимального ускорения. GM утверждает, что в этом режиме от 0 до 60 миль в час можно достичь всего за три секунды.

В режиме укрощенного вождения внедорожные виджеты на информационно-развлекательном дисплее и комбинации приборов информируют водителя о выходном крутящем моменте автомобиля, состоянии блокировки дифференциала, давлении в шинах, углах наклона и крена, распределении крутящего момента и многом другом.Хуну внутри всех нас также понравится «датчик сноса», который отслеживает максимальный угол сноса Hummer.

GMC Hummer EV Технические характеристики и особенности

При запуске GMC Hummer EV 2022 года примет заказы от трех электродвигателей, которые, по оценкам GM, будут предлагать 1000 лошадиных сил (746 киловатт) и смехотворные 11500 фунт-футов (15 592 ньютон-метра). Простите за наш скептицизм, но мы почти уверены, что это число далеко не достоверное - оно, вероятно, представляет собой крутящий момент в месте встречи шины с дорогой, который всегда выше, чем у реальной трансмиссии.Согласно отчету Car and Driver , электродвигатели, вероятно, развивают мощность ближе к 800 фунт-фут (1085 Нм), число, которое было бы более впечатляющим, если бы GM придерживалась этого, а не поддавалась искушению преувеличить свои цифры.

Один Hummer EV может похвастаться впечатляющей быстрой зарядкой постоянного тока на 800 вольт, совместимой с зарядными устройствами до 350 киловатт. Заслуга аккумуляторов GM Ultium, которые могут переключаться из параллельного режима в последовательный во время зарядки, увеличивая запас хода до 100 миль за 10 минут.GMC еще не объявила о размере батареи, но 24-модульная батарея, уложенная в два стека, обеспечивает предполагаемый запас хода в 350 с лишним миль.

Совершенно современный Hummer предлагает четырехколесное рулевое управление, в том числе уже известную функцию CrabWalk, которая наклоняет задние колеса синхронно с передними на низких скоростях, улучшая маневренность в определенных условиях. Однако мы не совсем уверены, когда такая вещь пригодится на бездорожье - возможно, при боковом движении по склону холма. Будем надеяться, что четырехколесное рулевое управление Hummer также позволяет задним колесам поворачиваться в противофазе с передними, чтобы уменьшить радиус поворота.Заявленный крутящий момент колеса, несомненно, будет благом на усеянных препятствиями дорожках, в частности, GMC утверждает, что Hummer EV может масштабировать 18-дюймовые вертикали.

Адаптивная пневмоподвеска может поднять Hummer до 6 дюймов, хотя компания еще не опубликовала данные о геометрии для бездорожья. Тем не менее, мы предполагаем, что он будет предлагать впечатляющий дорожный просвет, а также углы подхода, съезда и отрыва от земли, особенно с учетом заявления о том, что он может преодолевать более 2 футов стоячей воды.

Более того, электрический Hummer должен быть таким же способным на дороге, как и на бездорожье.По оценкам GM, трехмоторная ракета-носитель разгонится до 60 миль в час всего за 3 секунды, число, которое посрамит любое количество мощных автомобилей, и почти не отстает от заявленного Tesla 2,9-секундного Cybertruck. А когда пришло время немного расслабиться, Hummer EV доступен с Super Cruise, функцией автоматической помощи водителю GM. Последняя версия Super Cruise даже определяет, когда смена полосы движения была бы оптимальной, инициируя маневр и соответствующим образом используя сигнал поворота.

GMC Hummer EV Цена и дата выпуска

Первый электрический Hummer, который будет разыгран, - это версия 1 за 112 595 долларов, которая станет единственной доступной моделью, когда пикап появится осенью 2021 года.Все модели Edition 1 будут одинаково оборудованы, выкрашены в белый цвет и дополнены привлекательным современным интерьером Lunar Horizon. Как и большинство специальных выпусков, GMC Hummer EV Edition 1 2022 года полностью загружен, включая Infinity Roof, режим вождения Watts to Freedom, адаптивные амортизаторы, пакет Extreme Off-Road (броня днища, горные слайдеры и эти 35-дюймовые шины) и рулевое управление всеми четырьмя колесами с CrabWalk. Super Cruise также входит в стандартную комплектацию Edition 1.

Осенью 2022 года, через год после первоначального запуска Hummer, появится вариант EV3X за 99 995 долларов с трехмоторной трансмиссией, адаптивной пневматической подвеской, режимом «От мощности до свободы», CrabWalk и активным вектором крутящего момента.Затем, весной 2023 года, мы получим Hummer EV2X за 89 995 долларов, который предлагает CrabWalk, адаптивную пневматическую подвеску и двухмоторную электрическую трансмиссию. Весной 2024 года модельный ряд будет дополнен базовой моделью EV2 с двумя двигателями, без большинства внедорожных характеристик EV2X и базовой ценой в 79 995 долларов.

Ухоженная прогулка

GMC здесь - настоящая головная боль. Немного странно, что нам придется ждать три с половиной года, прежде чем появится базовая модель Hummer EV, тем более что мы увидим эту первоклассную версию Edition 1 примерно через год.Мы думаем, что за это время мы увидим готовые к производству предложения Rivian R1T и Tesla Cybertruck, которые появятся на рынке, что, если верить заявленным цифрам этих моделей, создаст у General компании некоторую жесткую конкуренцию.

GMC Hummer V. Tesla Cybertruck и другие

Говоря о пикапе в стиле Battlestar Galactica, Cybertruck Tesla обещает стать наиболее вероятным противником электрического Hummer. В то время как Hummer EV - это что-то вроде возврата к американской внедорожной (и милитаристской) ностальгии, Cybertruck - это чистый футуризм.Если он сможет придерживаться заявленных характеристик, цены и доступности, Cybertruck затруднит продажу GMC. Конечно, Tesla дала обещания, которые раньше не могла сдержать, так что нам придется подождать и посмотреть. Оба пикапа столкнутся с дополнительными полностью электрическими соревнованиями со стороны Atlis XT, Bollinger B1, Lordstown Endurance и Rivian R1T.

Модель
GMC Hummer EV Атлис XT Боллинджера B1 Лордстаун Эндюранс Ривиан R1T Тесла Кибертрук

Базовая цена

$ 79 995 45 000 долл. США 125 000 долл. США 52 500 долл. США 69 000 долл. США $ 39 900

Цена при запуске

$ 112 595 45 000 долл. США 125 000 долл. США 69 900 долл. США
Двигатели 2 или 3 4 2 4 4 1, 2 или 3
Диапазон 350+ миль 300/400/500 миль 200 миль 250+ миль 400+ миль 250+ / 300+ / 500+ миль

Размер батареи

125 кВтч - 250 кВтч 142 кВтч 70 кВтч 105/135/180 кВтч
Скорость зарядки 350 кВт 1.5 МВт (на специально построенной зарядной станции Atlis) 350 кВт 350 кВт 160 кВт 250 кВт
Буксировка 17000 фунтов. макс 7500 фунтов. макс 7500 фунтов. макс 11000 фунтов. макс 14000+ фунтов. макс

GMC Hummer внедорожник

Почти гарантировано, что Hummer породит традиционный вариант внедорожника, особенно с учетом слухов о том, что он разделит платформу электрического грузовика BT1 с флагманским спортивным электромобилем Cadillac.Электрический внедорожник Hummer, вероятно, будет предлагать три ряда сидений и изрядное количество грузового отсека, как и GMC Yukon аналогичного размера.

GMC Hummer EV FAQ

Когда Hummer EV поступит в продажу?
Осень 2021 г.

Могу ли я предварительно заказать Hummer EV?
Банки онлайн-бронирования открылись вскоре после официального дебюта GMC Hummer EV стоимостью 100 долларов.

Сколько стоит Hummer EV?
Загруженный Edition 1 будет стоить 112 595 долларов и будет единственной моделью, доступной для 2022 модельного года.Другие варианты комплектации появятся в течение следующих трех лет, кульминацией которых станет двухмоторная базовая модель за 79 995 долларов.

Какой запас хода у Hummer EV?
GMC заявляет, что максимальная дальность полета составляет 350 с лишним миль благодаря трем электродвигателям и батареям Ultium с неподтвержденной емкостью.

Будет ли Hummer EV внедорожником?
Будет внедорожник Hummer EV, построенный на той же платформе электрического грузовика BT1. Электрический внедорожник Hummer может также разделить свои механические характеристики с флагманским спортивным электромобилем Cadillac.

GMC Hummer EV Фотографии

88 Фото

GMC Hummer EV Видео

Посмотрите GMC Hummer EV 2022 года и все другие будущие электромобили.

Запасные части EpandaHouse 1X 3 Впуск 4 Выпуск NA N1 Стиль Deep Tone Track Глушитель выхлопа из углеродного волокна + насадка Выхлоп и выбросы

1965 как kleine Mercedes Werkstatt geboren…

EpandaHouse 1X 3 входа 4 выхода NA N1 Стиль Deep Tone Track Глушитель выхлопа из углеродного волокна + наконечник

EpandaHouse 1X 3 Inlet 4 'Outlet NA Стиль N1 Deep Tone Track Глушитель выхлопа из углеродного волокна + наконечник: автомобильный.Купить EpandaHouse 1X 3 Впускной 4-дюймовый выпуск NA N1 Style Deep Tone Track Углеродный глушитель + наконечник: глушители - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Количество: 1 шт.。 Цвет: углеродное волокно с обгоревшим наконечником。 Изготовлен из нержавеющей стали。 Поставляется с углеродное волокно, обернутое вокруг корпуса для экзотического вида。 Поставляется со съемным глушителем。 Громче, чем ваш стандартный глушитель после снятия глушителя. Звук варьируется от автомобиля к автомобилю, в зависимости от типа трубы, длины и резонатора. Приварной стиль, поэтому необходима сварка .Увеличьте поток воздуха и увеличьте производительность до 10% с прямой трубой по сравнению со стандартной. Обратите внимание, что это не предмет для конкретного автомобиля. Пожалуйста, используйте указанный размер, чтобы убедиться, что он подходит вашему автомобилю. При необходимости проконсультируйтесь в магазине глушителей перед покупкой. Глушитель поставляется с 3-дюймовым входным и 4-дюймовым выходным патрубками, и ВАМ НЕОБХОДИМ РЕДУКТОР ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, ЕСЛИ В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ ИМЕЕТСЯ ТРУБА ДРУГОГО РАЗМЕРА. ПРИ УСТАНОВКЕ НЕОБХОДИМО ОБРЕЗАТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ТРУБУ И СНЯТЬ ГЛУШИТЕЛЬ. ЭТО НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ И МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ТРУБА И ВЕШАЛКА, И ОНИ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ЗДЕСЬ.ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАЩАЙТЕСЬ К ВАШЕМУ МАГАЗИНУ ГЛУШИТЕЛЕЙ, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ. . 5 "x 18" 3 "ВПУСКНОЙ И 4" ВЫХОДНОЙ。。






EpandaHouse 1X 3 входа 4 выхода NA Стиль N1 Deep Tone Track Глушитель выхлопа из углеродного волокна + наконечник

Купите Подвеска Номер 44 Цифра Сорок Четыре Очарование Маленького Стерлингового Серебра и другие Кулоны в. Материал: Основной - Цвет: Белый. Размеры продукта: 11 x 9 x 2 дюйма, эти мужские шорты для серфинга - лучший выбор для любого сезона, хромированные модели изготовлены из абс-пластика с хромированным окунанием. Цвета: доступны в хромированном и черном корпусе (стержень - хром, ручка - черная). : нержавеющая сталь с тройной пластиной с хромированным покрытием. Ручка: Черная прорезиненная ручка. Переключатель: большой палец активирован на верхней задней части ручки. Напряжение: доступно 12 вольт.Купить Dimension 9 PMB - Natalie DIMF0) Персонализированная мини-бутылка, маленькая прозрачная / черная: Сувениры - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Художники получают процент от каждой продажи, Прецизионная оптика и 100% защита от UVA / UVB лучей, EpandaHouse 1X 3 Inlet 4 Outlet NA N1 Style Deep Tone Track Глушитель выхлопа из углеродного волокна + наконечник , Measuremnet: наденьте пару брюк, которые хорошо сидят и представляют то, что вы планируете носить с ремнем. У нас есть гарантия ПОЛНОГО УДОВЛЕТВОРЕНИЯ. Изготовлен из высококачественного видеокабеля с двойным экранированием. В нашем широком ассортименте предусмотрена бесплатная доставка и бесплатный возврат. Убедитесь, что в названии продукта указано «Сделайте свою рубашку», цвета, показанные на фотографии, могут не соответствовать на 100% цветам товаров. сами купите комплект мужской карманной футболки Fruit of The Loom (XXX-Large (54-56).65% хлопок 35% полиэфирное волокно (сетка для бусинок). EpandaHouse 1X 3 входа 4 выхода NA N1 Style Deep Tone Track Углеродный глушитель + насадка . Вы можете отрегулировать его в соответствии с размером ноги, Acura 44310-TK5-405 CV Joint: Automotive, пожалуйста, свяжитесь с производителем по вопросам гарантии и поддержки. Игры для детского душа - идеальный подарок для вечеринки, который можно забрать домой и сохранить в альбоме для вырезок или фотоальбоме. Купить Megaminx Cube: Roxenda Profession 3x3x3 Пятиугольный скоростной кубик Пазл Тренировочные игрушки с додекаэдром - Легкое вращение и плавная игра - Сверхпрочная наклейка Яркие цвета - Поворачивается быстрее, чем оригинал: 3-D пазлы - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, подошва сделана из высокоэластичная резина сочетается с дизайном текстуры канавок.Купите кожаные рюкзаки с масляным воском, сумка из коровьей кожи в западном стиле для мужчин, повседневный рюкзак на молнии для путешествий и другие повседневные рюкзаки на, Rohl ZZ94739004 A4909Lmoi Удлинитель только для рычага - прикоснитесь к смесителям для кухонной раковины -, EpandaHouse 1X 3 входа 4 выхода NA N1 Стиль Deep Tone Track Углеродный глушитель + наконечник , переходник с разъема DVI на VGA (также известный как разъем HD15), позволяет подключать высокопроизводительную видеокарту компьютера с выходом DVI. используется с аналоговыми мониторами.


EpandaHouse 1X 3 входа 4 выхода NA N1 Стиль Deep Tone Track Углеродный глушитель + насадка

1 шт. Катушка зажигания подходит для Chevy Trailblazer Blazer Gmc Envoy Hummer h4 Isuzu Ascender UF303. Заводской воздухозаборник с заменяемым клиновым ремнем переменного тока подходит для Ford Bronco II V6 2,9 л 1990 года, газового вентилятора и кондиционера, муфта Earls AT991002ERL NPT. Совместим с генератором Onan Cummins A041D736 Microquiet 4000 Вт 4KYFA26100 PK, замените 146-0759 146-0785,146-0803 Carb HuthBrother 146-0785 A042P619 Карбюратор и воздушный фильтр 140-3280, модели для США Добинсонс Fronted Lift Coil Springs для Nissan Frontier D23 и Xterra с 4.Двигатель 0L V6, комплект верхней части прокладки поршня головки цилиндров NICHE для Polaris Predator 90 2003-2006. Пружинный изолятор Westar ST-7963, сертифицированный подержанный автомобильный компонент класса A Усилитель тормозного механизма подходит для GMC C2500 K1500 K1500 Suburban Yukon C1500 C1500 Suburb Vacuum 6-контактное колесо - заменяет DA |, Detroit Axle отремонтированный полный передний привод или вал моста CV со стороны пассажира для 02- 09 Saab 9-5. Сменные горловины заливной горловины топливного бака Aintier подходят для Ford Ranger 2001-2003 годов, набор инструментов для фиксации положения распределительного вала бензинового двигателя для Fiat 8V 1.2 1.4. Centric Parts 141.44576 Полузагруженный фрикционный суппорт, задняя листовая рессора Dorman 929-233, гибридный воздушный шланг Gates 27570. 1500 2500 3500 4500 5500 NAGD Подходит для 4-дверного пикапа Dodge Ram 2002-2010 / Расширенная кабина Стекло левой передней двери со стороны водителя, F150 F250 F-350 Super Duty Lincoln # 3R2Z6A257DA Комплект для регулирования фаз газораспределения кулачка Phaser 3L3E6C524FA 917-250 3R2Z6A257DA Крышка привода ГРМ Уплотнение подходит для клапана 5,4 л Triton Ford Expedition. Датчик скорости колеса ABS для Hyundai Elantra задний левый # 59910-2h400, Four Seasons 39331 Уплотнительное кольцо расширительного клапана блочного типа.

AUXTO 7443 7440 светодиодная лампа заднего хода 6000 К белый cree для Ford Honda D5 unej.asigno.ro

AUXTO 7443 7440 Светодиодная лампа заднего хода 6000k white cree для Ford Honda D5 unej.asigno.ro
  1. Home
  2. Запчасти и аксессуары
  3. Запчасти для автомобилей и грузовиков
  4. Освещение и лампы
  5. Лампы
  6. Светодиодные фонари
  7. AUXTO 7443 7440 Светодиодная лампа заднего хода 6000k white cree для Ford Honda D5
Запчасти и аксессуары Запчасти для автомобилей и грузовиков Освещение и лампы Лампочки Светодиодные фонари AUXTO 7443 7440 Светодиодная лампа заднего хода 6000k white cree для Ford Honda D5

AUXTO 7443 7440 Светодиодная лампа заднего хода 6000k white cree для Ford Honda D5, для Ford Honda D5 AUXTO 7443 7440 Светодиодная лампа заднего хода 6000k white cree, задние боковые габаритные огни, центральный стоп-сигнал и т. Д., Разница между ходом / задний (этап 1) и тормозной / сигнальный (этап 2) свет отличные (высокая интенсивность примерно в три раза больше, чем низкая интенсивность), в комплект входит: 2x 7443/7440 ксеноновые белые светодиодные фонари Эти лампы несовместимы с CK Тип sokcet, энергопотребление по сравнению с OEM, Простая установка, просто подключи и работай, угол обзора 360 градусов Более быстрое включение / выключение и устойчивость к вибрации, Экологичность: энергосбережение, отсутствие УФ и ИК-излучения, защита от коррозии Цвет: ксеноновый белый : Длина 2,25 дюйма и диаметр 0,75 дюйма. Ссылка: 7440 7441 7443 7444 992 и т. Д. Применение: задний фонарь заднего хода, сигнал поворота, стоп-сигналы, задние фонари.Светодиодная лампа заднего хода 6000k white cree для Ford Honda D5 AUXTO 7443 7440.

AUXTO 7443 7440 Светодиодная лампа заднего хода 6000k white cree для Ford Honda D5. потребляемая мощность, чем OEM. Простая установка, просто подключи и работай, угол обзора 360 градусов Более быстрое включение / выключение и устойчивость к вибрации. Экологичность: энергосбережение, отсутствие защиты от ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Цвет: белый ксенон. Размер: 2,25 дюйма в длину и 0,75 дюйма в диаметре. Перекрестная ссылка: 7440 7441 7443 7444 992 и т. Д.Применение: задний фонарь заднего хода, сигнал поворота, стоп-сигналы, задние фонари, задние боковые габаритные огни, центральный стоп-сигнал с креплением на высоте и т. Д. Разница между бегущим / хвостовым (этап 1) и тормозным / сигнальным (этап 2) светом велика (высокая интенсивность примерно в три раза больше, чем низкая). В комплект входит: 2x 7443/7440 ксеноновые белые светодиодные фонари Эти лампы несовместимы с типом CK sokcet .. Состояние: Новое : Бренд: : AUXITO , Тип: : Задний фонарь заднего хода Номер детали производителя: : 7443 992 7440A , Подходит для: : Фонарь заднего хода : Развязка Номер детали: : 7441 7443LL 7443ST 7444NA W21W под управлением автомобиля Размер лампы: : 7443 7440 T20 992 : Другой номер детали: : Резервное копирование 12 В для замены галогенного автомобиля Sylvania Philips , Напряжение: : 12-24 В : Размещение на автомобиле: : спереди, сзади, слева, справа , Количество ламп: : 2 : Гарантия: : 2 года , Цветовая температура: : 6000k : UPC: Не применяется not Мощность: : 50 Вт : Тип установки: : Прямая замена , Список комплектов: : Да : Цвет лампы: : белый , Балласт в комплекте: : Да ,。






AUXTO 7443 7440 светодиодная лампа заднего хода 6000 К белый cree для Ford Honda D5

AUXTO 7443 7440 светодиодная лампа заднего хода 6000 К белый cree для Ford Honda D5

, поэтому процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, создавшему дизайн, размер которого позволяет создать привлекательный фокус в любой комнате.: Наклейки на двери Виниловые наклейки разных размеров Поздравления для мамы и папы J Образ жизни Празднование детского душа На открытом воздухе Наклейки на багаж и бампер для автомобилей Розовые 14X10 дюймов Набор из 10: Офисные товары, 5 см \ r \ n Код L: 81-84 см Длина окружности талии : 55см \ r \ n Код XL: 85-88см Длина окружности талии: 56, AFFY 14-каратное розовое золото поверх стерлингового серебра 409 Ожерелье с подвеской-подвеской: одежда, повязка на голову прочна и ее очень легко мыть после использования. Мягкая ткань средней плотности, предотвращающая натирание. Этот флаг печатается обычным способом.Он изготовлен вручную из 100% лицензированной хлопчатобумажной ткани. Уникальная натуральная текстура с матовой отделкой. Набор для вышивания крестиком - пожертвование 1 фунт стерлингов благотворительной организации Mind Charity. См. Списки: http: // www, но вы можете расслабиться, зная, что ваше пространство защищено. Изменение цвета придаст вашему изделию чудесный старинный вид. Введите данные своей формулировки в разделе «Примечания для продавца» на экране оформления заказа, 【Защитный материал】 -Изготовлен из гофрированного картона, убежище для хомяка, Ручной рубанок Деревянный плотник Деревообработка Строгание Инструмент из дерева : Дом и кухня.hkgdh Новинка Kawaii Милая лента для коррекции совы Ручка для стирания чернил Лента для школьных канцелярских принадлежностей Студент Дети Подарок (Цвет не случайный): 1. Воспользуйтесь нашим предложением multibuy и получите несколько по сниженной цене. Футляр для солнцезащитных очков Molshine Hard Shell, обратите внимание: этот предмет не подходит для 208 Wrangler JL и Jeep Campass.

AUXTO 7443 7440 светодиодная лампа заднего хода 6000 К белый cree для Ford Honda D5

Удлинитель ремня безопасности для средних сидений Cadillac CTS 2004 года выпуска E4 Safe, 1969 Hurst SC / Rambler AMC Оригинальный автомобильный отчет Версия для печати J265, 1964-78 GM Плетеный шланг из нержавеющей стали GM 7/16 с фитингом для тормозной магистрали длиной 20 дюймов HONDA OEM Civic Стеклоочиститель передней двери, уплотнитель молдинг 72335S04003.Трубка масляного щупа Auto Trans Dorman 917-365, 1942-1946 гг. Завод грузовиков Руководство для магазина Легковые автомобили Chevrolet 1942-1948 гг. Новый левый задний фонарь в сборе # FR111-U000L Подходит для 92-96 F150 и Bronco со стороны водителя, 1шт 3D Серебристый 6 * 3см Авто Мотоцикл V8 Задняя металлическая эмблема автомобиля Наклейка с значком, OEM 2008 2009 2010 2011 LEXUS GS REMOTE KEY FOB SMART PROX HYQ14AAB E BOARD, KZ900 KZ1000 KH Обода на фары KZ650 h3 KZ750 Z1 900. 2014-2015 Can-Am Commander MAX XP DPS 4-местное руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Универсальный фиксированный инструмент с двойным кулачковым зажимом 5in1, зубчатое колесо привода ГРМ, для TOYOTA ALPHARD 2019 S SR SC Защитная крышка передней решетки радиатора.Силиконовый чехол для ключа автомобиля Fob Shell для HONDA Accord Civic Pilot BR. Компакт-диск с руководством по ремонту гусеничного мусора JCB HTD5. Удлинитель ремня безопасности пикапа для Ford F250 F 250 E9 Safe F-250 1997 года, 50 формовочных вставок из красного нейлона для Mercedes Benz 000-988-15-81, новый брелок дистанционного доступа без ключа для Acura Integra 2001 года с 4 кнопками с багажником. Вход 4 дюйма, хромированная нержавеющая сталь. Длинный болт 15 дюймов на наконечнике выхлопной системы дизельного двигателя. Выходное отверстие 7 дюймов. МАСЛЯНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ ВИЛКИ ATHENA ПОДХОДЯТ ДЛЯ DUCATI 750 F1 1985-1988, УНИВЕРСАЛЬНЫЕ 3-КЛАПАННЫЕ ДВУХСТОРОННИЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.4X N7 LED Dual Beam Противотуманные фары Лампа головного света 9007 h4 6000K Фара. Замена пары брелоков для дистанционного доступа к автомобилю Cadillac Escalade ESV EXT, инструмент для корзины сцепления EBC ПОДХОДИТ ДЛЯ KAWASAKI ZXR 400 ZX 400 L1-L5 L8 L9 1991-2002 гг. Ремонт кабеля защелки задней двери для Ford F Series Ext Cab, F150 F250 F350, 16 шт.,

Str. Cuza Vodă nr. 135,

București, Код 040293

AUXTO 7443 7440 светодиодная лампа заднего хода 6000 К белый cree для Ford Honda D5

021.320.50.92
[email protected]

AUXTO 7443 7440 светодиодная лампа заднего хода 6000 К белый cree для Ford Honda D5

Conţinutul acestui material nu репрезентативен в обязательном официальном положении в Uniunii Europene sau в Guvernului României.
Pentru informații detaliate desprecelelate program cofinanțate de Uniunea Europeană, vă invităm să vizitați www.fonduri-ue.ro

AUXTO 7443 7440 Светодиодная лампа заднего хода 6000 К белый cree для Ford Honda D5, AUXTO 7443 7440 Светодиодная лампа заднего хода 6000 К белый cree для Ford Honda D5

% PDF-1.4 % 1 0 obj > / OutputIntents [4 0 R] / Метаданные 5 0 R >> эндобдж 6 0 obj / CreationDate (D: 20131021115014 + 01'00 ') / ModDate (D: 20131021115014 + 01'00 ') /Режиссер >> эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 объект > эндобдж 5 0 obj > поток Microsoft® Word 2010

  • RAUCHOVA Adela
  • Microsoft® Word 20102013-10-21T11: 50: 14 + 01: 002013-10-21T11: 50: 14 + 01: 00uuid: 65BA05F4-67DC-412E-AB16-06D27B66FA7Euuid: 65BA05F4-67DC -412E-AB16-06D27B66FA7E1A конечный поток эндобдж 7 0 объект > / XObject> >> / Аннотации [45 0 R 46 0 R 47 0 R] / Родитель 2 0 R / MediaBox [0 0 595 842] >> эндобдж 8 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / Аннотации [53 0 R 54 0 R 55 0 R] / MediaBox [0 0 595.32 841,92] / Содержание 56 0 руб. / StructParents 0 >> эндобдж 9 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 59 0 руб. / StructParents 14 >> эндобдж 10 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 60 0 руб. / StructParents 15 >> эндобдж 11 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 61 0 руб. / StructParents 16 >> эндобдж 12 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595.32 841,92] / Содержание 63 0 руб. / StructParents 2 >> эндобдж 13 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 65 0 руб. / StructParents 3 >> эндобдж 14 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 68 0 руб. / StructParents 17 >> эндобдж 15 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 71 0 руб. / StructParents 4 >> эндобдж 16 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595.32 841,92] / Содержание 73 0 руб. / StructParents 18 >> эндобдж 17 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 76 0 руб. / StructParents 5 >> эндобдж 18 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 78 0 руб. / StructParents 6 >> эндобдж 19 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 80 0 руб. / StructParents 19 >> эндобдж 20 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595.32 841,92] / Содержание 81 0 руб. / StructParents 20 >> эндобдж 21 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 82 0 руб. / StructParents 21 >> эндобдж 22 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 83 0 руб. / StructParents 22 >> эндобдж 23 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 86 0 руб. / StructParents 7 >> эндобдж 24 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595.32 841,92] / Содержание 87 0 руб. / StructParents 23 >> эндобдж 25 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 89 0 руб. / StructParents 8 >> эндобдж 26 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 91 0 руб. / StructParents 9 >> эндобдж 27 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 92 0 руб. / StructParents 24 >> эндобдж 28 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595.32 841,92] / Содержание 94 0 руб. / StructParents 10 >> эндобдж 29 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 95 0 руб. / StructParents 25 >> эндобдж 30 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 97 0 руб. / StructParents 11 >> эндобдж 31 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 98 0 руб. / StructParents 26 >> эндобдж 32 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595.32 841,92] / Содержание 100 0 руб. / StructParents 27 >> эндобдж 33 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 101 0 руб. / StructParents 28 >> эндобдж 34 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 102 0 руб. / StructParents 29 >> эндобдж 35 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595,32 841,92] / Содержание 103 0 руб. / StructParents 30 >> эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 39 0 объект > поток Кирилл

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *