Габариты кашкай 2: Размеры кузова Nissan Qashqai 2 — Таблицы размеров

Содержание

Nissan представила новое поколение Qashqai

Nissan Motor представила второе поколение своего европейского бестселлера Qashqai, с 2007 г. продано около 2 млн машин этой модели. В ближайшие 18 месяцев Nissan выпустит на рынок еще пять кроссоверов, сказал на презентации новинки в Лондоне президент и гендиректор компании Карлос Гон.

Qashqai стал второй моделью японской марки, построенной на новой модульной платформе альянса Renault-Nissan CMF (Common Module Family) после нового X-Trail (Rogue для рынка США), представленного в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Кроссовер разрабатывался дизайн-центром Nissan в Лондоне и техническими центрами компании в британском Крэнфилде и Барселоне с участием японских инженеров и дизайнеров.

Новый Qashqai на 49 мм длиннее текущей модели, на 20 мм шире и на 15 мм ниже. Габариты новой модели — длина 4379 мм, ширина 1800 мм, высота 1590 мм (для переднеприводной версии), колесная база 2646 мм (+16 мм к модели первого поколения), клиренс — 180 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова Сх — 0,32. Удлиненную семиместную версию (сейчас Qashqai +2) больше выпускать не планируется, сказал старший вице-президент и креативный директор Nissan Сиро Накамура. По габаритам к Qashqai +2 в модельном ряде теперь будет приближен новый X-Trail, который выйдет на рынок в середине 2014 г.

Высота салона нового кроссовера увеличилась на 10 мм за счет оптимизации компоновки. Объем багажника — 430 л (на 20 л больше, чем у текущего поколения). Срез открытой задней двери находится на 150 мм выше, чем у прежней модели, снижая вероятность удариться об нее головой. Багажника с двумя уровнями пола и убирающейся под него полкой, разработанного для европейских версий, в комплектациях для рынка России не будет, все пространство под полом займет полноразмерное запасное колесо.

Для России машина будет комплектоваться бензиновыми моторами 1,2 DIG-T (115 л. с., с турбонаддувом) и атмосферным 2,0 л (140 л. с.) от первого поколения машины, а также дизелем 1,6 dCi (130 л. с.). В Европе вместо атмосферного бензинового будут устанавливать турбомотор 1.6 DIG-T (150 л.с.) и будет предлагаться еще один дизель 1.5 dCi (110 л. с.). Полный привод All-Mode 4×4-i будет устанавливаться на заказ (сейчас около 70% Qashqai в России и 90% в Европе продаются в переднеприводной компоновке). Для дизеля будет возможность установки новой версии вариатора Xtronic. Все моторы оснащены системой Start/Stop.

Передняя подвеска кроссовера типа Макферсон, задняя в переднеприводных модификациях — полузависимая, со скручивающейся поперечной балкой, — в полноприводных — независимая многорычажная. На заказ будет предлагаться двухрежимный (Normal или Sport) вариант электроусилителя рулевого управления (EPAS).

Новый кроссовер использует технологии для машин с автоматическим управлением, которые Nissan собирается выпустить на рынок к 2020 г. Набор опций безопасности для модели Safety Shield включает системы автономного аварийного торможения (Autonomous Emergency Breaking), предотвращения фронтального столкновения (Front Collision Avoidance), контроля усталости водителя (Driver Attention Support), контроля рядности движения (Traffic Sign Recognition), распознавания дорожных знаков (Lane Departure Warning), мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Warning), распознавания движущихся объектов (Moving Object Detection). Также в машине могут использоваться автоматический переключатель света фар (High Beam Assist), система управления шасси (Chassis Control) и светодиодные фары, потребляющие в два раза меньше энергии по сравнению с ксеноновой оптикой, система помощи при парковке (Intelligent Parking Assist) и мультимедийная система NissanConnect с возможностью интеграции приложений смартфона, а также система кругового обзора (Around View Monitor).

Модель будет выпускаться на заводе компании в Сандерленде (Великобритания), сообщила компания. В 2014 г. Qashqai начнут собирать на заводе компании в Санкт-Петрбурге, мощности предприятия будут увеличены с 50 000 до 100 000 машин в год для выпуска Qashqai и Pathfinder.

В России за 9 месяцев 2013 г. продано 26 744 кроссовера Qashqai (на 8% меньше аналогичного периода 2012 г., данные Ассоциации европейского бизнеса), у него 19 место по продажам среди всех моделей на рынке, первое — для марки Nissan. Новый кроссовер выйдет на европейский рынок в январе 2014 г. Продажи в России начнутся в середине следующего года, сообщил представитель Nissan.

2008 Nissan Qashqai+2 I (NJ10) 1.5 dCi (103 лс)

Технические характеристики Nissan Qashqai+2 I (NJ10) 1.5 dCi (103 лс) 2008, 2009, 2010

Базовая информация
МаркаNissan
Модель Qashqai
Поколения Qashqai+2 I (NJ10)
Модификация (двигатель) 1.5 dCi (103 лс)
Начало выпуска 2008 г
Оконч. выпуска 2010 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова SUV, Кроссовер
Количество мест 7
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 6. 8 л/100 км 34.59 US mpg
41.54 UK mpg
14.71 км/л
Расход топлива на шоссе 5 л/100 км 47.04 US mpg
56.5 UK mpg
20 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 5.7 л/100 км 41.27 US mpg
49.56 UK mpg
17.54 км/л
Выбросы CO2149 г/км
Топливо Дизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч 13.3 сек
Время разгона 0 — 62 mph13.3 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 12.6 сек
Максимальная скорость 170 км/ч 105.63 mph
Экологический стандарт Euro 4
Соотношение мощность/вес 14.7 кг/лс, 68.2 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 6.3 кг/Нм, 158.8 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 103 лс @ 4000 об. /мин.
Мощность на литр рабочего объема 70.5 лс/л
Крутящий момент 240 Нм @ 2000 об./мин. 177.01 lb.-ft. @ 2000 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Модель/Код двигателя K9K
Объем двигателя 1461 см389.16 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76 мм 2.99 in.
Ход поршня 80.5 мм 3.17 in.
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Дизель Н.В
Тип наддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм OHC
Количество масла в двигателе 4.4 л 4.65 US qt | 3.
87 UK qt
охлаждающая жидкость 7.3 л 7.71 US qt | 6.42 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1511 кг 3331.18 lbs.
Допустимая полная масса 2170 кг 4784.03 lbs.
Максимальная грузоподъемность 659 кг 1452.85 lbs.
Объем багажника минимальный 130 л 4.59 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1520 л 53.68 cu. ft.
Объем топливного бака 65 л 17.17 US gal | 14.3 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 75 кг 165.35 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1200 кг 2645.55 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653. 47 lbs.
Допустимая прицепное скачать 75 кг 165.35 lbs.
Габариты
Длина 4530 мм 178.35 in.
Ширина 1780 мм 70.08 in.
Высота 1645 мм 64.76 in.
Колесная база 2765 мм 108.86 in.
Колея передняя 1540 мм 60.63 in.
Колея задняя 1540 мм 60.63 in.
Диаметр разворота 11 м 36.09 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 6
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 215/65 R16; 215/60 R17
Размер дисков 5.
5J x 16; 6.5J x 17

Технические характеристики Ниссан Кашкай — официальный дилер автомобилей в Москве

  1.2 DIG-T CVT 1.2 DIG-T MT 1.6 dCi CVT 2.0 MT 2.0 CVT 2.0 CVT AWD
Кузов
Колея задних колёс, мм 1550 1550 1550 1550 1550 1550
Колея передних колёс, мм 1565 1565 1565 1565
1565
1565
Количество мест для сидения 5 5 5 5 5 5
Минимальный объём багажника, л 430 430 430 430 430 430
Максимальный объём багажника, л 1585 1585 1585 1585 1585 1585
Грузоподъёмность, кг -
482
627 482 486 475
Снаряженная масса, кг - 1373 1528 1383 1404 1475
Колёсная база, мм 2646 2646 2646 2646 2646 2646
Усилитель руля Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель
Длина, мм 4377 4377 4377 4377 4377 4377
Ширина, мм 1837 1837 1837 1837 1837 1837
Высота, мм 1595 1595 1595 1595 1595 1595
Дорожный просвет, мм 200 200 185 200 200 200
Количество дверей 5 5 5 5 5 5
Объем бензобака, л 60 60 55 60 60 60
Допустимая полная масса, кг - 1855 2000 1865 1890 1950
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Дизельный Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л 1. 2 1.2 1.6 2 2 2
Рабочий объем, см3 1197 1197 1598 1997 1997 1997
Конфигурация Рядный Рядный Рядный Рядный Рядный Рядный
Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4 4 4 4 4
Тип впуска Распределенный впрыск Распределенный впрыск Common Rail Распределенный впрыск Распределенный впрыск Распределенный впрыск
Максимальная мощность, л. с. 115 115 130 144 144 144
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин. 4500 4500 4000 6000 6000 6000
Максимальный крутящий момент 190 190 320 200 200 200
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин. 2000 2000 1750 4400 4400 4400
Наддув Турбо Турбо Турбо - - -
Рекомендуемое топливо АИ-92 АИ-92 ДТ АИ-92 АИ-92 АИ-92
Трансмиссия
Коробка передач Вариатор Механика Вариатор Механика Вариатор Вариатор
Количество передач - 6 - 6 - -
Привод Передний Передний Передний Передний Передний Полный подключаемый
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная
Ширина профиля передней шины, мм 215 215 215 215 215 215
Высота профиля передней шины, мм 65 65 65 65 65 60
Диаметр передней шины, мм 16 16 16 16 16 17
Ширина профиля задней шины, мм 215 215 215 215 215 215
Высота профиля задней шины, мм 65 65 65 65 65 60
Диаметр задней шины, мм 16 16 16 16 16 17
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч 173 185 183 194 184 182
Время разгона до 100 км/ч, с 12. 9 10.9 11.1 9.9 10.1 10.5
Расход топлива в городе, л/100 км 6.6 7.8 5.6 10.7 9.2 9.6
Расход топлива на шоссе, л/100 км 5.1 5.3 4.5 6 5.5 6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 5.6 6.2 4.9 7.7 6.9 7. 3
Объем бензобака, л 60 60 55 60 60 60

Nissan Qashqai + 2 (J10E) Acenta 2.0 dCi (150HP) DPF 4×4 Технические характеристики, размеры

43

Максимальная скорость:

Nissan Qashqai + 2 (J10E) Acenta 2.0 dCi (150HP) DPF 4×4 Performance

192 км / ч или 119 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 10,5 с

Nissan Qashqai + 2 (J10E) Acenta 2.0 dCi (150 л.с.) DPF 4×4 Размер, размеры, аэродинамика и вес

Num. дверей: 5
Колесная база: 276,5 см или 108,86 дюйма
Длина: 454,1 см или 178,78 дюйма
Ширина: 178 см или 70,08 дюйма
Высота: 164. 5 см или 64,76 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры диска: Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — размеры Dics: Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 215/60 R17
Размеры задних шин: 215/60 R17
Снаряженная масса: 1771 кг ИЛИ 3904 фунта
Соотношение массы и выходной мощности: 11.8 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: — л
Передняя подвеска: Независимая. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Независимая. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

2011 Nissan Qashqai + 2 1.5 Diesel J10 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Nissan Qashqai + 2 1.5 Diesel — это внедорожник с 5 дверями и расположенным спереди двигателем, который передает мощность на передние колеса. Nissan Qashqai + 2 1.5 Diesel относится к модельному ряду автомобилей Nissan J10. Его 4-цилиндровый силовой агрегат с одним верхним распредвалом и турбонаддувом имеет 2 клапана на цилиндр и рабочий объем 1,5 литра. В этом случае мощность и крутящий момент составляют 108 л.с. (110 л.с. / 81 кВт) при 4000 об / мин и 240 Нм (177 фунтов · фут / 24,5 кгм) при 1750 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1511 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 174 км / ч (108 миль / ч), заявленный расход топлива составляет 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 139,0 г / км.

2011 Nissan Qashqai + 2 1.5 Diesel Технические характеристики

Советы по автострахованию Nissan

Найдите цену автостраховки через агрегатор страховых котировок, но всегда заполняйте окончательную заявку самостоятельно, напрямую со страховщиком.

Основные факты

Nissan Кашкай + 2 1.5 Дизель, 2011 г.

г.в. J10 краткие сведения
Какой тип кузова? 5-дверный внедорожник 6/7 мест
Как долго? 4541 мм
кг
Двигатель какого размера? 1,5 литра, 1461 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 110 л.с. /108 л.с. /81 кВт при 4000 об / мин
Какой крутящий момент? 240 Нм /177 фут.фунт / 24,5 кгм при 1750 об / мин
км / ч : 13,2 с
Как быстро? 174 км / ч , 108 миль / ч
Насколько экономично? 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 139,0 CO 2 г / км
рэнд рэнд
Nissan Qashqai 2011 года + 2 1.5 Данные по дизельному двигателю
кузов
Тип кузова 6/7 местный внедорожник
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2765 мм 108. 9 дюймы
Колея / протектор (перед) 1540 мм 60,6 дюймы
Колея / протектор (задний) 1550 мм 61 дюймы
Длина 4541 мм 178,8 дюймы
Ширина 1780 мм 70.1 дюймов
Высота 1645 мм 64,8 дюймы
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,64
Снаряженная масса 1511 кг 3331 фунт
Распределение веса
Емкость топливного бака 65 литров 14. 3 [17,2] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя турбированный дизель
Производитель двигателя Рено
Код двигателя K9K
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1461 куб. см
(89,156 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 76 × 80,5 мм
2,99 × 3,17 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,94
Шестерня клапана распредвал одинарный верхний (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность 110 л.с. (108 л.с. ) (81 кВт )
при 4000 об / мин
Удельная мощность 73.9 л.с. / литр
1,21 л. с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 240 Нм (177 фут-фунт ) (24,5 кгм )
при 1750 об / мин
Удельный крутящий момент 164,27 Нм / литр
1,99 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 15.3: 1
Топливная система Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2064,3 кПа (299,4 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 365,25 куб.см
Аспирация Турбо Д.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 13,2 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 174 км / ч (108 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 72. 47 л.с. / тонна (1000 кг )
0,07 л.с. / кг
53,3 кВт / т (1000 кг )
0,05 кВт / кг
71,48 л.с. / тонна (1000 902 кг )
0,07 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 18,76 кг / кВт
31,34 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 6.4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км 6,4 / 4,6 / 5,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 15,6 / 21,7 / 18,9 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 44,1 / 61,4 / 53,3 UK MPG городской / загородный / комбинированный
MPG США 36,8 / 51,1 / 44,4 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 139. 0 г / км NEDC
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания) E
CO 2 Effizienz (DE) В
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя И. РС.
Подвеска задняя I.MultiLi.
Размер переднего колеса 6½JJ x 16
Размер заднего колеса 6½JJ x 16
Шина передняя 215/65 16
Шины задние 215/65 16
Тормоза передние / правые VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.64
Передаточное число главной передачи 4,44
общий
Carfolio. com ID 292028
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей J10
RAC рейтинг 14,3
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2011 Nissan Qashqai + 2 1.5 Diesel добавлен 13 ноября 2012 г.
Последнее изменение 02.02.2020.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Nissan Qashqai + 2 хэтчбек (2008-2013) | Carbuyer

Стандартный пятиместный Nissan Qashqai был первым кроссовером-внедорожником в Великобритании. Выпущенный еще в 2007 году, он изменил рынок, сочетая простоту использования, присущую обычным семейным хэтчбекам, с прочностью и надежностью компактного полноприводного автомобиля.Лучшее из обоих миров — практичность и доступность. Только год спустя Nissan продолжил выпуск Nissan Qashqai + 2, который следовал той же формуле победы, но повысил универсальность автомобиля за счет удлинения Qashqai и добавления дополнительной пары сидений, третьего ряда, в самом начале. задняя часть машины. Эти дополнительные сиденья не огромны — и подходят только для детей — но они позволили Qashqai конкурировать в еще более широком масштабе, чем раньше, без потери каких-либо качеств, которые сделали существующий Qashqai таким большим успехом.Модель +2 была модернизирована в 2010 году, чтобы поддерживать ее актуальность, и поставляется в трех основных спецификациях — модели Visia начального уровня, Acenta среднего класса и Tekna высшего класса. Однако помните, что Qashqai + 2 скоро будет заменен новым Nissan X-Trail.

Бензиновые версии 4×4 дороги в эксплуатации

Дизельные двигатели dCi объемом 1,6 литра являются наиболее эффективными из предлагаемых в Qashqai + 2, обеспечивая экономию топлива в смешанном цикле 60,1 миль на галлон и выделяя 123 г / км CO2, что должно стоить всего лишь более 100 фунтов стерлингов в год в виде налога на жаб.Это довольно впечатляюще для большой семейной машины. Даже 1,5-литровый dCi возвращает в среднем 53,3 миль на галлон и выделяет 139 г / км CO2, что помещает его в полосу дорожного налога E (что составляет примерно 125 фунтов стерлингов в год в виде годового налога). Бензиновые модели 4×4 довольно дороги в сравнении, однако из-за тяжелой системы полного привода, а 2,0-литровая бензиновая модель 4×4, оснащенная автоматической коробкой передач CVT, в среднем дает только 34,4 миль на галлон. В большинстве случаев мы рекомендуем использовать дизельные модели.

Увеличенная длина может сделать парковку утомительной.

Qashqai + 2 сохраняет легковесный драйв своего меньшего пятиместного собрата, несмотря на то, что он больше и длиннее. Дополнительная длина иногда делает парковку чем-то вроде рутинной работы, но высокое положение водителя обеспечивает в целом отличную видимость. Он хорошо ездит по неровной дороге, а легкое рулевое управление действительно делает маневрирование очень легким, учитывая большие размеры автомобиля. Единственным реальным недостатком является то, что видимость сзади немного скомпрометирована из-за закругленной формы заднего стекла, которая действительно делает парковку задним ходом больше проблем, чем она могла бы быть. Вы можете добавить вариант с полным приводом, если хотите проехать +2 по бездорожью, но мы по-прежнему думаем, что на дороге он чувствует себя как дома.

Дополнительная стеклянная крыша пропускает много света

Удлиненная колесная база Qashqai + 2 фактически повышает комфорт автомобиля по сравнению со стандартным пятиместным Qashqai. Увеличенная длина улучшает проходимость по неровностям и выбоинам, облегчая амортизацию колебаний подвески. Нам также понравилось, как дополнительная стеклянная крыша пропускает много света в салон, делая его еще более просторным. Пассажиры в среднем ряду сидений также получают больше места для головы, чем пассажиры стандартного Qashqai, что тоже является своего рода бонусом.Шум от дороги, ветра и двигателя также сведен к минимуму, в то время как +2 в целом дает ощущение спокойствия и уравновешенности при движении по автомагистрали. Это делает его идеальным для длительных путешествий — если вам не нужно перевозить семь пассажиров, потому что тогда вы не сможете взять их багаж!

Максимальная грузовая зона составляет 1520 литров.

Имея семиместную внутреннюю компоновку, +2 намного более гибок и универсален, чем любой из его основных компактных конкурентов кроссовера — он определенно превосходит Peugeot 3008, который предлагает только пять мест.Однако третий ряд сидений очень тесен и подходит только для маленьких детей, и на них практически не остается места для багажа — так что вы сможете доставлять людей к месту назначения, но не брать с собой их снаряжение. Сложите третий ряд сидений, и вы получите 450 литров багажного отделения, что на 40 литров больше, чем у стандартного Qashqai. А благодаря универсальному дизайну салона вы можете сдвинуть средний ряд сидений вперед, чтобы добавить еще 100 литров в багажник.Сложите этот стандартный средний ряд сидений с раздельным складыванием, и багажник расширится до достаточно впечатляющей максимальной емкости — 1520 литров. В целом, Qashqai + 2 действительно довольно универсален, но в основном его конкуренты, такие как Peugeot 3008 и Volkswagen Touran, могут брать больше багажа и их легче загружать.

Nissan имеет прочную репутацию

Компания Nissan имеет хорошую репутацию в области надежности, о чем свидетельствует его 12-е место в рейтинге производителей, проведенном в обзоре удовлетворенности клиентов Driver Power за 2013 год.Это чуть выше середины таблицы, поэтому нет оснований полагать, что Qashqai + 2 не будет соответствовать тем же высоким стандартам, что и другие модели Nissan. Стандартный пятиместный Qashqai сам занял 61-е место в рейтинге 100 лучших автомобилей (когда-то финишировал в первой пятерке), поэтому +2 должен работать примерно так же. Что касается безопасности, стандартный Qashqai получил полный пятизвездочный рейтинг в краш-тестах Euro NCAP, оснащенный электронным контролем тяги, шестью подушками безопасности, включая передние, пассажирские и боковые, и активными подголовниками.Светодиодные дневные ходовые огни могут быть добавлены как дополнительная опция.

Дизельные версии лучше всего сохраняют свою ценность

Учитывая высокую универсальность, Qashqai + 2 является довольно выгодным по сравнению с большинством его конкурентов, а конкурентоспособные цены по прейскуранту делают его очень привлекательным. Вы, безусловно, получите приличное количество оборудования и аксессуаров на свои первоначальные затраты, единственным недостатком является то, что Qashqai и Qashqai + 2 чрезвычайно популярны в Великобритании, а это означает, что их стоимость при перепродаже на рынке подержанных автомобилей не так впечатляет, как вы. может надеяться.Следует иметь в виду, что дизельные версии не только дешевле в эксплуатации, но и лучше сохраняют свою стоимость на рынке подержанных автомобилей.

Nissan Qashqai + 2 — Размеры дисков, шины, PCD, вылет и диски

Выберите GenerationFacelift [2010 .. 2013] 2008 .. 2010

Ваш CountryAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBolivia (многонациональное государство) Бонайре, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Демократическая Республика) CongoCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland Острова [Мальвинские] Фарерские острова ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-Бисса Остров uGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHoly SeeHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (Корейская Народно-Демократическая Республика) Корея (Республика) KuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia (Федеративные Штаты) Молдова (Республика) MonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorthern Mariana ОстроваНорвегияОманПакистанПалауПалестин, штат Панама, Папуа-Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Филиппины, Питкэрн, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Катар, Румыния, Российская Федерация, Руанда, Сен-Бартелеми, Святая Елена, Вознесение, Неа, Сен-Кит, Святой Французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwan (провинция Китая) TajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor- ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии Внешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануэтуS.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

Nissan Qashqai +2 | 7-местные автомобили

Nissan Quashquai +2 — семиместный кроссовер, который отличается стилем внедорожника, ощущениями от вождения автомобиля и практичностью MPV. Это также разумная цена и надежность. Есть несколько практических вопросов, о которых вам нужно знать с этим автомобилем, о которых я расскажу позже, но если они вас не беспокоят, то плюсы Qashqai затрудняют победу, если вы ищете маленькую семерку. местный 4х4.

Цена в пути от 17 895 £ до 28 445 £

Для
  • Практический
  • Надежность
  • Комфортный
Против

Практичность

Высота сидений в Qashqai позволяет легко садиться в автомобиль и выходить из него, и вам не придется напрягать спину, чтобы усадить малышей в их автокресла. Есть множество удобных мест для хранения бутылочек, подгузников, закусок и всего, что вы носите с собой в путешествиях.

Среднее сиденье во втором ряду довольно мало, и было бы сложно разместить три детских сиденья рядом друг с другом. И хотя в среднем ряду достаточно места для ног, этого нельзя сказать о росте в стандартном Qashqai, где более высокие взрослые могут почувствовать, что их голова касается крыши. К счастью, +2 решает эту проблему с большим пространством для пассажиров.


Багажник большой, в нем имеется 550 литров места, при этом сиденья среднего ряда сдвинуты вперед.Если вы их тоже сложите, то получите приличные 1520 литров. Однако учтите, что при использовании всех семи сидений багажник крошечный. Поскольку багажник выше, чем у конкурентов MPV, тяжелее загружать тяжелые предметы.

Как и в большинстве небольших семиместных автомобилей, сиденья в багажнике не особенно удобны и подходят только для маленьких детей. Основная проблема с ними в том, что они практически плоские по отношению к земле, поэтому, если у вас нет очень коротких ног, ваши колени оказываются на уровне ваших ушей.

Производительность

Существует целый ряд двигателей на выбор: некоторые меньшие дизельные двигатели показывают хорошие показатели экономии топлива, такие как 1.5dCi, который развивает скорость 52,3 миль на галлон, или 1.6dCi с остановкой запуска, который возвращает 63 миль на галлон и имеет лучшую согласованную мощность, чтобы тянуть этот автомобиль. что делает его нашим двигателем выбора. Этот двигатель разгоняется до 100 км / ч всего за 10,9 секунды.

За рулем

С автомобилем, который сидит так высоко с хорошим дорожным просветом, вы будете испытывать некоторую степень крена кузова при прохождении поворотов.Но на дороге хорошее сцепление с дорогой, и общее впечатление от вождения больше похоже на вождение автомобиля, чем на четырехместном автомобиле с хорошим прямым и отзывчивым рулевым управлением.

Поскольку так много европейских производителей выпускают автомобили с элитным интерьером из мягких материалов, твердый пластик Qashqai выглядит немного устаревшим, хотя все эргономично для водителя, а интерьер должен хорошо противостоять семейному износу.

Вид спереди для водителя хороший, но вид сзади плохой из-за задних стоек, которые закрывают обзор, что может затруднить некоторые маневры при смене полосы движения.Некоторые модели оснащены полезной камерой, которая помогает водителю двигаться задним ходом.

Комфорт

Подвеска в этом автомобиле настроена идеально для комфортной езды, вы почти не заметите выбоины и неровности на дороге.

В салоне тихо, если не считать шума ветра от больших зеркал. Если вы выберете один из двигателей Samller, например 1.5dci или 1.6dci, они могут быть немного шумными, если вам нужно сильно поработать с двигателем.

Безопасность

Qashquai получил пять звезд в тестах Euro NCAP, и все автомобили в стандартной комплектации оснащены подушками безопасности переднего пассажира и боковыми подушками безопасности, а также системой контроля тяги.

Текущие расходы

Неудивительно, что дизельные двигатели обеспечивают лучшую экономию топлива, и во всем диапазоне они показывают отличные показатели миль на галлон. 1.6 DCI с технологией start-stop — самый эффективный возврат 63 миль на галлон. Показатели CO2 также хороши для этого двигателя — 119 г / км, что означает, что налог на автомобили будет разумным.


Если учесть отличные показатели надежности Nissan с qashqai, вы также не потеряете много средств на техническое обслуживание.Все это означает отличные эксплуатационные расходы для семиместного 4 × 4.

Сводка

Если вы ищете надежный, хорошо построенный, комфортабельный семиместный автомобиль с колесной формулой 4 × 4 с разумными эксплуатационными расходами, Nissan Qashqai +2 должен быть в верхней части вашего списка автомобилей, о которых следует подумать.

Также рассмотрите…

Обзор

Nissan Qashqai (2021): теперь он заслужил статус бестселлера

Полностью новый Qashqai третьего поколения с приводом
► Новые двигатели, улучшенная информационно-развлекательная система
► Эволюционный, а не революционный

Возрождается самый влиятельный и самый любимый британский повседневный автомобиль нулевых.Правильно, Nissan Qashqai вернулся в третьем поколении.

Заголовки включают первые электрифицированные силовые агрегаты автомобиля, более крупные экраны, чем Cineworld, и более легкий и жесткий кузов.

Объедините эти технические инновации со старомодной практичностью, такой как широко открывающиеся задние двери и изменяемый пол багажника, и Qashqai, похоже, продолжит оставаться бестселлером — тем, которого он, наконец, заслуживает.

Напомните, что опять за Qashqai?

Не дергайте меня за ногу, эти штуки повсюду! Но для всех недавно репатриированных потерпевших кораблекрушение это автомобиль, который изобрел среднеразмерный «кроссовер», автомобильную смесь размером с хэтчбек Ford Focus, но с более высокой крышей внедорожника, приподнятым сиденьем и опциональным полным приводом.

Когда была выпущена первая модель, это была восхитительная новинка; 15 лет спустя с завода в Сандерленде было экспортировано около 3,5 миллионов долларов на более чем 100 рынков, что сделало его настоящим хитом.

В результате компания Nissan эволюционировала в своем подходе. Обновление внешнего дизайна оценено красиво: все тонкие лампы, точеные поверхности и большие колеса. Он немного длиннее, чтобы увеличить кабину и багажное отделение, но он все еще достаточно компактен, чтобы уверенно проезжать по оживленным улицам северного Лондона.

Интерьер не такой уж выдающийся. Из приборной панели выступает карбункулярный планшет, лишенный изгибов, корпус которого заметно больше экрана, непримечательная графика и противоречивое навигационное меню. Гораздо лучше выглядят короткие кнопки, которые обеспечивают четкие рабочие ярлыки и регулировку кондиционера, в унисон с приятными на ощупь шкалами температуры.

На высококачественных моделях Tekna центральный отсек и приборная панель безукоризненно отделаны ПВХ (который выглядит и ощущается более роскошным, чем кажется), а также имеется стильный текстурированный цоколь для шестиступенчатой ​​механической или короткой автоматической коробки передач.В целом это победа серьезной функциональности над чутьем.

Новый Qashqai: комбинации двигателя и коробки передач

Изначально единственным предлагаемым двигателем является 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с мягким гибридным приводом, в котором генератор с ременным стартером управляет чувствительной системой остановки / запуска, добавляет крутящий момент в трансмиссию и предлагает экономичную функцию выбега на автомате. коробка передач.

Пиковая мощность

составляет 156 л.с., максимальный крутящий момент составляет 199 Нм при 1800 об / мин. Мы протестировали как шестиступенчатую механическую коробку передач, на которую, как ожидается, будет приходиться 55 процентов регистраций, так и автоматическую бесступенчатую трансмиссию.Или xTronic, как твердо называют это инженеры Nissan, стремясь отделить свой переключатель от исторической репутации вариатора как «резиновой ленты» и несинхронизации оборотов с уровнем ускорения.

Они правы, что так защищают: инвестируйте в xTronic, если можете. Руководство немного круглое в мире бесцеремонных японских «коробок» от Mazda и Honda: Nissan немного расплывчато и с небольшими затяжками, переходящими от второго к третьему.Он сочетается с муфтой, вызывающей чувство артрита, множеством переключений передач, которые необходимо сохранять в диапазоне мощности, и периодической нерешительностью при достижении импульса с низких оборотов на втором и третьем оборотах.

Напротив, xTronic (премия в 1900 фунтов стерлингов) великолепен. Он мгновенно реагирует на кикдаун, обеспечивает приятный всплеск мощности с мускулистым ревом оборотов и имеет уверенно откалиброванные шаги. Вы даже можете взять на себя ответственность за мгновенные изменения с помощью переключателей на руле.

А как ездит?

Ни один Qashqai никогда не обращался с таким подобным образом.Вы сразу же замечаете, что в рулевом управлении нет ничего легкого и неуверенного, что помогает ему преодолевать пробелы в пробках. Электродвигатель с усилителем установлен рядом со стойкой, и передаточное отношение выше, благодаря чему рулевое управление становится более отзывчивым при движении по прямой дороге.

Езда уравновешенная, но послушная: вы чувствуете городские выбоины и компенсаторы на автомагистралях, но их стук и энергия плавно подавляются. Движения тела хорошо контролируются, все быстро успокаивается после ударов и лежачих полицейских.

Существует выбор задней подвески: 19-дюймовые колеса обозначают торсионную балку, 20-дюймовые колеса имеют многорычажную подвеску, которая обычно обеспечивает более спортивную управляемость и лучшую езду. Мы потратили больше всего времени на пробы торсионной балки, пробираясь через всю страну в техническом центре Nissan в Крэнфилде, прежде чем приступить к долгому путешествию по A1.

Mk3 Qashqai кажется невероятно посаженным и уравновешенным, его сильное поперечное сцепление прорезает углы, регулируется линейным и хорошо взвешенным рулевым управлением.Этот кроссовер имеет недавно обретенную пружину, чему способствует программа по снижению веса, благодаря которой корпус кузова снижается на 60 кг. Задняя дверь впервые сделана из композитных материалов, а некоторые панели кузова — из алюминия.

Но это не совсем хорошие новости. Гудронированный асфальт создает оттенок шума от шин, особенно на скоростях автострады, а постоянный шорох ветра может повлиять на лобовое стекло и боковые стороны. Групповые тесты определят, является ли это чрезмерным для класса.

Как жизнь на борту?

У пассажиров, сидящих сзади, не будет причин жаловаться, поскольку у шестифутового пассажира есть три дюйма пространства для колен и головы позади водителя такого же размера.Задние двери также открываются на колоссальный угол в 85˚, что упрощает загрузку детей (хотя и увеличивает вероятность того, что они столкнутся с чужими автомобилями, когда они их распахнут).

И инженеры уделили внимание багажнику, по-видимому, пытаясь получить отзывы от большинства покупателей 3,5-метрового Qashqai.

Ярусные панели багажного отделения остаются, что позволяет владельцам увеличить глубину багажника или вставлять их в одну в качестве перегородки, чтобы продукты не разлетались вокруг багажника.Эти доски двусторонние и вытираются с одной стороны, чтобы упростить уборку после грязной прогулки.

Полка для посылок поместится под ними, и мы посмотрели быструю демонстрацию универсальности ботинок, демонстрирующую легкость загрузки четырех сумок для гольфа в 504-литровый багажник.

Характеристики и цены

Модельный ряд Qashqai начинается с комплектаций Visia стоимостью 23 535 фунтов стерлингов, в которых есть все ключевые функции безопасности, которые могут понадобиться в семейном кроссовере; Адаптивный круиз, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также вмешательство в слепые зоны, распознавание дорожных знаков и датчики парковки.

Уровень Acenta Premium начинается с 26 135 фунтов стерлингов и включает запуск без ключа, складывающиеся наружные зеркала заднего вида, разъемы USB-C, а также Android Auto и Apple CarPlay. Он также включает складывающиеся наружные зеркала заднего вида и улучшенный 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный пакет с шестью динамиками.

Комплектация N-Connecta начинается с 28 395 фунтов стерлингов и расширяет информационно-развлекательный экран до 12,3-дюймовой TFT-панели вместе с 9-дюймовыми циферблатами, а также добавляет беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

Модель специального выпуска, получившая название Premiere Edition, стоит 29 275 фунтов стерлингов.Выпущенные в ограниченном количестве, они оснащены 18-дюймовыми колесами, панорамной стеклянной крышей и двухцветной цветовой гаммой.

Комплектация Qashqai Tekna повышается до 30 845 фунтов стерлингов и добавляет такие функции, как задняя дверь с электроприводом, первый проекционный дисплей Qashqai, большой дисплей которого вы можете настроить, беспроводное зарядное устройство и систему ProPilot Lev, а также сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом для дополнительный комфорт.

Наконец, Tekna + имеет 20-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации, сиденья с памятью пользователя и массажные сиденья, а также фирменную аудиосистему BOSE с десятью динамиками.Но он стоит 34 175 фунтов стерлингов — чуть более 8 тысяч фунтов стерлингов больше, чем Qashqai начального уровня.

Вердикт

Несмотря на натиск более чем 20 конкурентов кроссоверов C-сегмента, Qashqai Mk2 был бестселлером в своем классе. Эта элегантная, продуманно спроектированная, красивая и более привлекательная для вождения версия имеет все шансы остаться там.

Посмотреть предложения по аренде Nissan Qashqai

Другие обзоры Nissan от журнала CAR

Nissan Qashqai 2 — Видео со спецификациями

Японский автопроизводитель опубликовал первые изображения нового Nissan Qashqai 2 .Второе поколение компактного внедорожника поступит в продажу в 2014 году, через семь лет после первого Qashqai.

Nissan Qashqai получил новое поколение через шесть лет после выпуска модели, положившей начало росту сегмента компактных внедорожников. Nissan Qashqai 2 опирается на эволюцию, а не на революцию, применяя улучшения во всех областях, в которых первый Qashqai мог дать некоторые из них. Первое изменение — это длина: новая модель на 5 сантиметров длиннее, что означает больше места для пассажиров и больший багажник.

Ассортимент средств безопасности богаче, а Nissan Qashqai 2 более практичен. Например, технологический пакет Nissan Safety Shield будет включать в себя систему автоматического торможения в случае обнаружения неизбежного лобового удара, видеокамеру для считывания дорожных знаков, систему контроля уровня усталости и систему предупреждения при вынужденном выходе из полосы движения.

В новом поколении японцы исключили вариант Qashqai +2 из своего ассортимента, поощряя покупателей выбирать новый X-Trail.Тем не менее, новый Nissan Qashqai 2 делит платформу с недавно выпущенным Nissan X-Trail, оба внедорожника построены на базе нового Common Module Family от альянса Renault-Nissan. В будущем эту платформу будут использовать многие модели двух брендов, в том числе будущий Renault Espace.

Линейка двигателей, связанных с новой платформой Common Module Family , включает два бензиновых двигателя DIG-T и два дизельных двигателя .

Топовые версии Nissan Qashqai 2 получат полностью светодиодные оптические блоки, автоматическую парковку, систему Around View Monitor и набор систем для облегчения связи между автомобилем и смартфоном водителя.

Что касается интерьера, компактный внедорожник имеет дополнительную панорамную крышу, покрывающую весь потолок, высококачественные материалы и улучшенную отделку. Благодаря новым платформам Nissan сократил производственные затраты Qashqai на 30%, причем разница была вложена в интерьер нового поколения. Независимо от выбранной версии оснащения, Nissan Qashqai 2 имеет мультимедийную систему с 5-дюймовым сенсорным дисплеем.

Багажник имеет объем 430 литров, что на 20 литров больше, чем у нынешнего поколения.

  • Nissan представляет новый значок кроссовера
  • Смелый дизайн в сочетании с передовыми технологиями — залог беспрецедентного успеха пионера кроссоверов: Nissan Qashqai
  • .
  • Дизайн интерьера премиум-класса, материалы и технические характеристики
  • Набор технологий обеспечивает максимальное удобство, комфорт и заинтересованность водителя в сегменте кроссоверов
  • Превосходная эффективность с CO 2 Выбросы всего 99 г / км
  • В продаже с 1 февраля 2014 г.

Лондон, Великобритания (7 ноября 2013 г.): Сегодня знаменует собой наиболее значительную веху в сегменте кроссоверов за семь лет.В 2007 году Nissan выпустил модель, которая стала пионером кроссоверов, нашла более 2,0 миллионов клиентов, а вскоре за ней последовали десятки подражателей. Сегодня эта модель заново изобретена.

Новый Qashqai, в основе которого лежат инновации и азарт, связанные с торговой маркой Nissan, был представлен во время захватывающей 3D-выставки цифровых карт в социальных сетях в Лондоне, Великобритания, что знаменует начало второго поколения кроссоверов. Представляя небольшую, но значительную выборку водителей Qashqai со всего мира, более 2500 человек представили изображения, представляющие лучшие технологические инновации.Затем эти изображения соединились, чтобы сформировать форму совершенно нового Qashqai, впервые открыв миру его дизайн.

КОРОТКО О НОВОМ QASHQAI

Nissan Qashqai давно зарекомендовал себя как лидер на рынке кроссоверов, с 2007 года было произведено более 2,0 миллионов автомобилей. Он привлекает как водителей C-сегмента, ищущих дополнительный стиль, технологии и азарт, так и сокращающих размеры покупателей, стремящихся к большей эффективности. Совершенно новый Qashqai должен укрепить лидирующие позиции Nissan, когда он поступит в продажу на отдельных мировых рынках с января 2014 года.

Технология премиум-класса, дизайн кроссовера второго поколения и улучшенная динамика — все это вместе составляют основу нового Nissan Qashqai.

Эффектный новый Qashqai на 49 мм длиннее, чем текущая модель, и немного ниже и шире, что придает ему изящный, уравновешенный вид, сохраняя при этом стиль кроссовера, компактные размеры и приподнятую посадку водителя. Отличительные особенности, в том числе капот в виде раскладушки, придают автомобилю превосходный внешний вид, сохраняя при этом сильную визуальную ДНК Qashqai.

Как и любой новый Nissan, Qashqai наполнен инновационными технологиями. Он предлагает водителям полный набор передовых технологических функций, улучшающих все аспекты вождения. Технологии Nissan Safety Shield теперь включают предотвращение фронтального столкновения, поддержку внимания водителя и распознавание дорожных знаков, а также ряд других жизненно важных средств помощи водителю, а интеллектуальная система помощи при парковке снимает стресс при маневрах в городе. Новый Qashqai призван сделать технологии премиум-класса более доступными, чем когда-либо.

Инновации продолжаются в новой линейке силовых агрегатов Qashqai, которая стала шире и эффективнее, чем когда-либо. В каждом двигателе используется турбонагнетатель для снижения мощности, выбросов и расхода топлива при сохранении отличной производительности с лучшими в своем классе выбросами CO 2 — всего от 99 г / км. Эффективность дополнительно повышается за счет обширной программы снижения массы, в результате которой на некоторых моделях снижается вес на 40 кг, несмотря на обширное добавление нового оборудования.

В то время как на переднеприводные варианты будет приходиться большая часть продаж на большинстве рынков, также будут доступны полноприводные версии ALL-MODE 4 × 4-i, которые сочетаются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или полностью новой трансмиссией Xtronic. .

Внутри, резкое повышение качества материалов и дизайна придает пакету Qashqai значительную внутреннюю привлекательность. Универсальность также остается основным атрибутом кроссовера; Инженеры Nissan разработали новаторские способы, чтобы новый Qashqai вписался в жизнь водителей. В новом Qashqai больше места для пассажиров и больше багажа, а также благодаря системе регулируемых полов, в новом Qashqai даже есть место для хранения полки для посылок, когда она не используется.

Новый Qashqai основан на новой платформе альянса Renault-Nissan CMF (Common Module Family), что обеспечивает потребителю исключительную инженерную эффективность.

Разработанный и спроектированный в Европе для Европы, новый Qashqai был создан специалистами Nissan в Nissan Design Europe (Лондон, Великобритания) и Nissan Technical Center Europe (Крэнфилд, Великобритания и Барселона, Испания), и он будет построен в Сандерленде. , СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО. Большой вклад внесли также дизайнеры и инженеры Nissan из Ацуги, Япония.

ТЕХНОЛОГИЯ

Особенности нового Qashqai:

  • Комплекты Nissan Safety Shield, включающие:
    • Предотвращение лобового столкновения
    • Поддержка водителя
    • Распознавание дорожных знаков
    • Предупреждение о выезде с полосы движения
    • Предупреждение о слепых зонах
    • Обнаружение движущихся объектов
    • Ассистент дальнего света
  • Управление шасси
  • Полностью светодиодные фары, потребляющие 50% мощности предыдущих ксеноновых ламп
  • Интеллектуальная система помощи при парковке
  • Новый NissanConnect с интеграцией приложения для смартфона
  • Монитор кругового обзора

В основе нового Qashqai лежат доступные технологии.Набор инноваций, которые в совокупности образуют уникальный пакет средств помощи водителю, которые не только значительно повышают безопасность и удобство, но и обеспечивают исключительную ценность для водителей Nissan.

Nissan Safety Shield — это набор функций, разработанных для повышения безопасности пассажиров в соответствии с постоянным стремлением Nissan к нулевому количеству аварий, что подчеркивается стремлением компании производить коммерчески жизнеспособные автономные транспортные средства к 2020 году.

В новом Qashqai технологии Safety Shield включают следующие функции:

Предотвращение лобового столкновения

Сканируя дорогу впереди с помощью встроенной радиолокационной системы, Qashqai обеспечивает три уровня помощи.Во-первых, это звуковое предупреждение, предупреждающее водителя, если расстояние до впереди идущей машины сокращается.

Во-вторых, если водитель не реагирует, автоматически частично включаются тормоза. Наконец, если зазор все еще сокращается, тормоза будут задействованы полностью, чтобы при необходимости полностью остановить автомобиль.

Поддержка внимания водителя

Новый Qashqai узнает вас, чтобы он мог сказать, когда вы чувствуете сонливость. По прошествии примерно 10 минут, чтобы «изучить» свой стиль вождения, Nissan Safety Shield будет отслеживать действия водителя, показывая предупреждение на приборной панели, если рулевое управление становится неустойчивым, указывая, что водитель должен сделать перерыв.

Распознавание дорожных знаков

Помогая новым водителям Qashqai оставаться в безопасности и соблюдать закон, знаки ограничения скорости автоматически считываются фронтальной камерой и отображаются для водителя. Эта функция работает по всей Европе, независимо от типографики национальных знаков. Он даже признает, что некоторые страны вводят ограничение скорости в зависимости от погодных условий, если идет дождь, поэтому водителю отображаются ограничения как для сухой, так и для влажной погоды.

Предупреждение о выезде с полосы движения

Отличная функция для многополосных автомагистралей, система предупреждения о выезде с полосы движения определяет, начинает ли автомобиль съезжать с полосы движения.Усовершенствованное компьютерное программирование обнаруживает даже слабую дорожную разметку, позволяя Qashqai определить, смещается ли он с места. Если это так, и водитель не задействовал индикаторы, водитель получает предупреждение о необходимости исправить положение на дороге.

Предупреждение о слепых зонах

Система Nissan использует камеру заднего вида Around View Monitor для обнаружения автомобилей в скрытых слепых зонах с обеих сторон Qashqai. Если автомобиль обнаружен в одной из слепых зон, в стекле наружного зеркала заднего вида загорается незаметная сигнальная лампа.Если водитель указывает на смену полосы движения и система обнаруживает транспортное средство в опасной зоне, мигает световой сигнал и раздается звуковое предупреждение.

Обнаружение движущихся объектов

Qashqai доступен с передним и задним парктрониками, которые подают звуковые предупреждения водителю при маневрировании, а также с визуальным дисплеем через комбинированный прибор на приборной панели Qashqai. Помимо этой функциональности, Qashqai также извлекает выгоду из усовершенствованной версии существующей модели Around View Monitor «вид на вертолет» системы помощи при парковке.В неподвижном состоянии, если что-то движется в область, охватываемую четырьмя камерами, система подает звуковое предупреждение и выделяет область, в которой обнаружен движущийся объект. Установленная на двери багажника и имеющая линзу типа «рыбий глаз», задняя камера AVM с широким обзором имеет угол обзора более 180 градусов, что дает ей беспрецедентное поле обзора позади автомобиля. Изображения с камеры отображаются на новом, увеличенном семидюймовом экране NissanConnect.

Ассистент дальнего света

Камера с высоким разрешением в сочетании с передовым программным обеспечением позволила создать сложную функцию автоматического включения дальнего и ближнего света фар для нового Qashqai.Система оптимизирует использование фар, чтобы обеспечить максимальное количество света, возможное для любого сценария вождения.

Safety Shield — это только начало технологической истории Qashqai. Другие основные моменты:

Управление шасси

Используя новейшие ноу-хау Nissan в области плавности хода и управляемости, система Chassis Control улучшает плавность хода и управляемость, опираясь на опыт разработки суперкара GT-R и обеспечивая функциональность дифференциала с ограниченным скольжением.В то время как система динамического контроля транспортного средства (VDC) продолжает исправлять серьезную потерю тяги, на более низких скоростях с меньшими усилиями Active Trace Control применяет определенное тормозное усилие к каждому колесу, чтобы скорректировать курс Qashqai при поворотах, придавая более динамичное ощущение без помех. со стажем вождения. Более того, при движении по холмистой поверхности Active Ride Control применяет легкое торможение к отдельным колесам, чтобы обеспечить более плоский контроль над телом, повышая комфорт для всех пассажиров.

Интеллектуальная система помощи при парковке

Система Nissan Intelligent Parking Assist, автоматически измеряющая размер доступного параллельного парковочного места, требует всего 80 см места в дополнение к длине Qashqai, чтобы иметь возможность автоматически направить автомобиль на место. Все, что нужно сделать водителю, — это следовать инструкциям на экране и управлять передним и задним ходом. Система также может парковаться на автостоянках, при этом водитель может использовать вид с вертолета, предоставляемый AVM, чтобы направлять его через весь процесс.

Новый NissanConnect

В соответствии с аппетитом нового Qashqai к инновациям, новый кроссовер станет первой моделью, поступившей в продажу с новой системой NissanConnect. Благодаря семидюймовому сенсорному экрану NissanConnect предлагает возможность подключения к смартфону, чтобы владельцы могли оставаться на связи с внешним миром, куда бы они ни отправились. В будущем он получит доступ к целому ряду приложений, охватывающих музыку, социальные сети, развлечения и путешествия, с помощью большого семидюймового цветного сенсорного экрана.Новый NissanConnect основан на недавно представленных функциях поиска Google® и «Отправить в автомобиль», которые позволяют водителям планировать поездку дома.

Система включает потоковое аудио по Bluetooth и интеграцию с мобильным телефоном, а также разъемы Aux-in и USB, а также DAB-радио.

В дополнение к основному экрану NissanConnect водитель также может воспользоваться дополнительным дисплеем на приборной панели. Это один из самых продвинутых дисплеев счетчиков, который когда-либо встречался с пятидюймовым цветным TFT-дисплеем, включающим не менее 12 графических дисплеев, доступных при вращении.Настраиваемый для отображения различных цветов кузова Qashqai, счетчик предлагает советы и предупреждения, охватывающие функции, включая среднюю и фактическую скорость, экономию топлива, пошаговые инструкции по навигации, аудиоконтент, распознавание дорожных знаков, щит безопасности Nissan, управление ходовой частью, советы по экологичному вождению. , а также информацию о давлении в шинах и настройках распределения крутящего момента в режиме 4WD. Кроме того, водитель может настроить чувствительность рулевого управления, освещение, автоматическую светочувствительность, параметры стеклоочистителя и блокировки, а также содержимое управляющего компьютера.

ДИЗАЙН

Qashqai второго поколения устанавливает новый стандарт в дизайне кроссоверов. Определив оригинальный образец кроссовера в 2007 году, Nissan выводит отрасль на новый уровень благодаря смелому дизайну, высокоразвитой инженерии, интеллектуальным технологиям и исключительному вниманию к деталям.

С самого начала новый Qashqai — это гораздо больше, чем просто переработка своего революционного предшественника. Модель второго поколения на 20 мм шире, на 49 мм длиннее и на 15 мм ниже, чем нынешний автомобиль.Тем не менее, несмотря на это уменьшение высоты, высота над головой спереди и сзади фактически увеличилась на 10 мм, и поднятое положение водителя осталось.

Новый Qashqai отличается поразительным новым внешним видом с мощными изгибами, чистыми линиями и замысловатыми деталями, включая возможность установки 19-дюймовых легкосплавных дисков. Благодаря новым смелым элементам, таким как приподнятый капот и мускулистые колесные арки, новый Qashqai передает ощущение динамичной силы.

Фары полностью светодиодные

Передняя часть Qashqai включает в себя одни из самых передовых технологий, которые когда-либо предлагались в сегменте кроссоверов.Все модели оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, некоторые версии оснащены еще более сложной технологией, с полной светодиодной подсветкой как для ближнего, так и для дальнего света. В соответствии со страстью Nissan предоставлять полезные технологии, использование светодиодов вместо ксенона — это больше, чем просто уловка. Светодиодные фары Qashqai излучают более белый и четкий свет, не только потребляя на 50 процентов меньше энергии, чем ксеноновые лампы, но и производя свет, близкий по цвету к солнечному свету, что обеспечивает лучшую видимость в ночное время.Фары также отображают уникальную светодиодную подсветку Nissan, которая резко выделяется из центра автомобиля.

Скрытая техника

Интеграция передовых технологий часто может оказаться проблемой для дизайнеров, но не для команды, ответственной за новый Qashqai. Тесно сотрудничая с инженерами, они смогли внедрить новые технологии без ущерба для смелого дизайна автомобиля. Например, в то время как большинство производителей довольствуются тем, что встраивают свои радарные системы в уродливые узлы, установленные в отверстиях бампера или передней решетки, Nissan удалось переместить радар Qashqai за лицевую панель бампера, чтобы придать автомобилю более плавный вид.

Улучшенная аэродинамика с активными элементами

Nissan всегда считал, что форма должна соответствовать функциям, и это мышление было поднято на новый уровень с появлением Qashqai второго поколения. Возьмем, к примеру, аэродинамический профиль автомобиля. Новый Qashqai не только отличается динамичным и смелым внешним видом, но и с большей эффективностью, чем когда-либо прежде, «прорезает воздух» благодаря коэффициенту лобового сопротивления 0,32. При создании нового Qashqai команда разработчиков и инженеров изучила каждую поверхность и каждую деталь.От представленных элементов (таких как спойлер на крыше с крылышками) до тех, которые скрыты (например, уникальный дизайн плоского пола), Qashqai обладает одними из самых передовых аэродинамических характеристик, присущих семейному автомобилю. В результате снижается лобовое сопротивление, снижается уровень выбросов CO 2 , улучшается расход топлива и повышается устойчивость на скорости.

Еще одна инновация, дебютировавшая на Qashqai, — это система Active Grille Shutter. Эта интеллектуальная технология максимизирует аэродинамическую эффективность Qashqai, перекрывая поток воздуха через радиатор, когда он не нужен.Жалюзи решетки радиатора автоматически закрываются на скорости более 30 км / ч и открываются только в том случае, если датчики обнаруживают, что двигатель нуждается в охлаждении. Система будет входить в стандартную комплектацию моделей с дизельным двигателем и механической коробкой передач.

Интерьер — новое решение семейных путешествий

Комфорт, возможности подключения и контроль: три основных элемента, лежащих в основе дизайна и компоновки салона нового Qashqai. Как и в остальном автомобиле, в интерьере Qashqai инновационные технологии сочетаются с разумными решениями повседневных задач.Обладая большим опытом в области кроссоверов, чем любая другая марка, Nissan находится в уникальном положении, чтобы установить новые стандарты практичности для кроссоверов следующего поколения.

При создании салона нового Qashqai команды дизайнеров и инженеров Nissan хотели поставить водителя в центр внимания. Многочисленные системы комфорта, удобства и безопасности автомобиля были проанализированы и переработаны, чтобы предоставить водителю легкий доступ ко всем ключевым элементам управления. Благодаря интуитивно понятному единому интерфейсу водители могут идеально настроить функции Qashqai в соответствии со своими потребностями — от включения трех мигающих индикаторов до настройки того, как раньше включаются автоматические фары.Каждое меню и дисплей точно и логично отображаются для водителя на новом дисплее счетчика, расположенном между аналоговым спидометром и тахометром и управляемым переключателями на рулевом колесе.

Еще больше практичности

Универсальность — еще одна область, в которой новый Qashqai выделяется. Ни одна из частей салона автомобиля не была упущена из-за стремления к большей гибкости и большей практичности. Багажник, например, вмещает 430 литров с установленными задними сиденьями — это на 20 литров больше, чем у уходящего Qashqai.Это ставит новый Qashqai еще дальше впереди своих конкурентов в сегменте C — такие как Ford Focus и Volkswagen Golf, предлагающие значительно меньше места для багажа.

Пассажиры также получат больше места в новом Qashqai с улучшенным пространством для головы и ног. Общее увеличение ширины позволило увеличить пространство для плеч, а полная переработка дверных проемов означает, что входить и выходить стало проще, чем когда-либо прежде.

Гибкость грузового пространства также была улучшена за счет задней двери, которая теперь открывается на 150 мм выше и включает двухэтажную систему, разработанную для обеспечения гибкого и универсального грузового пространства.Две двусторонние панели пола можно легко поднять или опустить, обеспечивая 16 возможных конфигураций, чтобы либо увеличить объем багажа, либо обеспечить полностью плоский пол со сложенными задними сиденьями. Кроме того, задняя панель легко устанавливается в вертикальное положение, обеспечивая идеальное пространство для переноски сумок с покупками. Кроме того, крышка багажника аккуратно помещается под полом багажного отделения, что позволяет загружать громоздкие предметы. Доски багажника имеют протираемую поверхность с одной стороны и мягкий коврик с другой, поэтому грязную обувь можно перевозить, не опасаясь повредить текстильные поверхности.

Совершенно новые сиденья — научные достижения снижают утомляемость

Отличный салон начинается с отличных сидений, и компания Nissan приложила много усилий, чтобы сделать Qashqai второго поколения еще более комфортным для пассажиров. На этапе проектирования инженеры использовали передовые методы медицинского сканирования и вдохновились НАСА для анализа давления и кровотока в нижней части спины сидящих пассажиров. Изменяя элементы и улучшая поддержку в ключевых областях, они смогли создать кресло, которое предлагало даже поддержку.Новое сиденье Qashqai предлагает особую поддержку благодаря дополнительным валикам в области таза, поясницы и груди. В результате получается сиденье, обеспечивающее комфорт на дальних дистанциях.

Внимание к деталям на новый уровень

Как и любой новый Nissan, Qashqai имеет множество элементов, которые заставят пассажиров задуматься: «Почему никто об этом не подумал?» Возьмем, к примеру, центральную консоль. Хотя наличие USB-порта в центральной коробке не является чем-то новым, Nissan создал канал для провода, позволяющий пассажирам управлять своим устройством вне коробки, не открывая крышку с силой.Еще один пример здравого смысла подхода Nissan к дизайну можно найти на подстаканниках. Сделав полости более глубокими, бутылки можно разместить, не мешая руке водителя при переключении передач. Использование электронного стояночного тормоза также освобождает ценное пространство в кабине.

Пассажиры нового Qashqai также могут воспользоваться новой системой внешнего освещения салона с тонкой оранжевой подсветкой вокруг рычага переключения передач. Система освещения, разработанная для того, чтобы придать салону превосходный вид во время ночных путешествий, полностью контролируется водителем и может быть легко включена, опущена или выключена.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИИ

Сочетание эффективности обычного легкового автомобиля с ощущением приключений, характерным для внедорожника, всегда было ключевой частью привлекательности кроссоверов. Линейка в высшей степени эффективных и усовершенствованных бензиновых и дизельных двигателей позволяет новому Qashqai превзойти ожидания водителей независимо от того, какой силовой агрегат выбран.

Модельный ряд состоит из четырех двигателей: двух бензиновых и двух дизельных, с возможностью двух- или четырехколесного привода.Клиенты также могут выбирать между механической или полностью новой автоматической коробкой передач Xtronic.

Бензиновый

1.2 DIG-T 115PS (85 кВт)

Nissan считает, что передовые технологии должны быть доступны всем покупателям. 1,2-литровый двигатель DIG-T — это двигатель, разработанный Альянсом, специально настроенный Nissan для нового Qashqai.

Этот усовершенствованный двигатель с турбонаддувом развивает мощность 115 л.с. (85 кВт) и крутящий момент 190 Н · м с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Несмотря на свой скромный размер, 1,2-литровый двигатель обладает настоящей мощностью, предлагая более резкое ускорение и большую гибкость, чем предыдущий 1,6-литровый атмосферный двигатель.

Его меньший вес и более экономичная работа также означает, что бензиновый Qashqai начального уровня значительно чище и экономичнее, чем модель, которую он заменяет. Двигатель 1.2 DIG-T выбрасывает 129 г / км CO 2 (на 15 г / км меньше, чем предыдущий 1,6-литровый бензиновый агрегат), а расход топлива составляет 50.4 миль на галлон.

Как и все двигатели новой линейки Qashqai, 1.2 DIG-T в стандартной комплектации оснащен системой зажигания Start / Stop и использует целый ряд технологий экономии топлива, включая рекуперативный генератор переменного тока, оптимизированные передаточные числа и специальные масла с низкой вязкостью. .

1,6 DIG-T 150 л.с. (110 кВт)

, который присоединится к модельному ряду Qashqai осенью 2014 года, самым мощным бензиновым двигателем станет двигатель 1.6 DIG-T, сочетающий высокие характеристики с низким уровнем выбросов и замечательной топливной экономичностью.

Этот знаменитый двигатель, специально настроенный для Qashqai, отличается передовой технологией турбонаддува и множеством дополнительных функций, призванных обеспечить максимальную производительность и экономичность.

При предлагаемом крутящем моменте 240 Нм 1.6 DIG-T обеспечивает впечатляющее тяговое усилие на низких и средних частотах с отличной гибкостью при включении передач. Тем не менее, несмотря на высокие характеристики, бензиновый вариант с лучшим выбором по-прежнему сохраняет впечатляющую эффективность. Расход топлива составляет 50,4 миль на галлон в смешанном цикле ЕС, а выбросы CO 2 — 132 г / км.

Дизель

1,5 dCi 110 л.с. (81 кВт)

Последняя версия отмеченного наградами дизельного двигателя с непосредственным впрыском топлива — это самый чистый и самый экономичный двигатель, когда-либо предлагавшийся в Qashqai, с выбросами CO 2 всего 99 г / км. 1,5-литровый двигатель dCi шестого поколения, который используется совместно с партнером Nissan по альянсу Renault, более плавный, эффективный и более совершенный, чем предыдущий двигатель. Благодаря серьезной программе реинжиниринга 1.5-литровый двигатель dCi обеспечивает большую гибкость переключения передач благодаря увеличению крутящего момента на 20 Нм.

Значительные изменения во внутреннем устройстве двигателя также привели к более тихой работе и снижению вибрации. Удаление верхней опоры реактивной тяги устранило потенциальный путь шума от двигателя к кабине, а общий вес устройства был уменьшен за счет новых легких компонентов.

Двигатель также оснащен автоматической системой запуска / остановки Nissan с высокоэффективной интеллектуальной технологией управления, которая обеспечивает перезапуск двигателя за 0.5 секунд включения сцепления. Снижение шума сгорания еще больше повышает общую изысканность агрегата.

Что касается расхода топлива, 1.5 dCi устанавливает новые стандарты в сегменте кроссоверов с общим показателем ЕС всего 74,3 миль на галлон.

1,6 dCi 130 л.с. (96 кВт)

Модель 1.6 dCi, занимающая лидирующую позицию в дизельном модельном ряду Qashqai, предлагается с двух- и четырехколесным приводом. Этот агрегат мощностью 130 л.с. (96 кВт), разработанный совместно с партнером по альянсу Renault, является одной из самых передовых дизельных силовых установок в своем секторе с рядом технических новшеств, направленных на максимальное потребление топлива и сокращение выбросов CO 2 .

Представленный на нынешнем Qashqai, двигатель 1.6 dCi легкий, компактный и обеспечивает идеальный баланс между высокими характеристиками и исключительной экономичностью. Среди множества нововведений агрегата — система рециркуляции отработавших газов низкого давления с холодным контуром. За счет рециркуляции выхлопных газов при более низкой температуре сокращаются выбросы оксидов азота и CO 2 .

Управление температурой 1.6 dCi также намного более эффективно благодаря сокращению фазы прогрева, уменьшению потерь на трение и расхода топлива.

В механической форме с приводом на два колеса 1.6 dCi имеет выбросы CO 2 115 г / км и расход топлива в смешанном цикле ЕС 64,2 миль на галлон. Версия Xtronic выдает 119 г / км и возвращает 61,4 миль на галлон, в то время как версия с ручным приводом с полным приводом имеет показатели 129 г / км и 57,6 миль на галлон.

Новая трансмиссия Xtronic

Разработанная специально для Qashqai второго поколения, новая трансмиссия Xtronic доступна с двигателем 1.6 dCi.

Эта передовая трансмиссия основана на принципе бесступенчатой ​​трансмиссии, но была разработана для более плавного и естественного вождения.В отличие от обычных трансмиссий с регулируемой передачей, коробка передач Xtronic в Qashqai имитирует поведение традиционных многоступенчатых автоматических коробок передач при резком ускорении со ступенчатыми переключениями. При более плавном вождении передаточные числа тонко регулируются, чтобы обеспечить максимальную плавность хода. Это означает, что трансмиссия Xtronic предлагает водителям лучшее из обоих миров, обеспечивая сверхплавную подачу мощности при малой нагрузке и прямую производительность при вождении с более высокими ускорениями.

Все фигуры подлежат омологации

ДИНАМИКА

Шасси

Под гладким кузовом нового Qashqai находится новая модульная платформа, разработанная специально для кроссовера второго поколения.Усовершенствованная структура, разработанная Альянсом, является одной из наиболее адаптируемых существующих систем платформ, что дает дизайнерам и инженерам возможность идеально адаптировать автомобиль к потребностям клиентов.

Подавляющее большинство верхней части кузова нового Qashqai было спроектировано и спроектировано в Европе. В результате новый Qashqai прекрасно себя чувствует на европейских дорогах, его стандарты езды и управляемости превосходят ожидания сектора во всех областях.

Что касается компоновки подвески, новый Qashqai оснащен стойками Макферсона спереди и одной из двух различных конструкций сзади.Полноприводные модели оснащены усовершенствованной конструкцией поворотной балки, а модели, оснащенные ALL-MODE 4 × 4-i, имеют многорычажную систему. Система подвески Qashqai была разработана в Европе для обеспечения плавного и отзывчивого вождения, которого ожидают клиенты Nissan.

Как и остальная часть автомобиля, новый Qashqai отличается множеством инженерных новшеств, призванных сделать жизнь водителей и пассажиров проще, комфортнее и приятнее.

Двухпоршневые амортизаторы

Создание автомобиля с хорошей ездой на низких скоростях и способностью справляться с неровными поверхностями обычно требует компромисса в настройке.Не так с новым Qashqai. Модель второго поколения оснащена продвинутыми двухпоршневыми амортизаторами, обеспечивающими безупречное демпфирование на обоих концах динамического диапазона. Двухканальная система включает обычный канал, который обрабатывает низкочастотные неровности, встречающиеся на неровных дорогах, и дополнительный канал, который обрабатывает небольшие высокочастотные неровности, которые встречаются на более гладких дорогах. Конечным результатом является автомобиль, который обеспечивает плавную и изысканную езду на любом дорожном покрытии.

Усилитель руля нового поколения

На этапах разработки Qashqai каждый элемент динамического пакета автомобиля был исследован, чтобы увидеть, можно ли внести улучшения.Рулевое управление, например, было полностью переработано и модернизировано с новой системой рулевого управления с электронным усилителем (EPAS), представленной во всем модельном ряду.

Система была настроена с использованием новой логики управления, которая обеспечивает более естественное вождение, отчасти благодаря пятипроцентному снижению общего передаточного числа рулевого управления для повышения отзывчивости.

Конечно, создание отличной системы рулевого управления — это больше, чем просто настройка вспомогательной системы. Чтобы сделать Qashqai еще более естественным и улучшить устойчивость на прямой, был удлинен качающийся след передней подвески.За счет создания более длинного следа передних колес передние колеса имеют более позитивное самоцентрирующееся действие, в результате чего рулевое колесо ощущается лучше.

Ваше рулевое управление, как вам нравится

Nissan знает, что разным водителям нравится разная обратная связь рулевого управления. В то время как некоторые предпочитают ощущение легкости, требующее минимальных усилий, другим нравится более тяжелая обратная связь, обычно связанная с более спортивными автомобилями. Чтобы удовлетворить эти уникальные требования, Nissan создал двухрежимную систему рулевого управления, между которой водители могут переключаться в зависимости от своего настроения или предпочтений.

В нормальном режиме Qashqai предлагает легкий отклик, который идеально подходит для городской езды, маневрирования на низкой скорости и плавного движения. В спортивном режиме система EPAS обеспечивает большую обратную связь с водителем и требует большего усилия рулевого управления для поворота.

ALL-MODE 4 × 4-i и управление шасси

Водители, выбравшие вариант трансмиссии ALL-MODE 4 × 4-i, получают выгоду от одной из самых передовых систем полного привода на рынке, которая разработана для обеспечения максимальной безопасности и тяги в любых условиях.

Система управления ходовой частью как в двух-, так и в полноприводной версии поднимает динамику автомобиля на один шаг дальше, объединяя три элемента.

Active Ride Control отслеживает скорость вращения колес, обнаруживая неровности, которые потенциально могут нарушить уклон кузова автомобиля, и применяет легкое торможение для компенсации.

Активный торможение двигателем , тем временем, использует мощность и управляемость трансмиссии Xtronic, чтобы усилить торможение двигателем при прохождении поворотов.Преимущества заключаются в лучшем контроле за торможением и улучшенном ощущении при меньшем усилии на педали, а также в меньшем торможении при повороте и большем ощущении торможения при остановке.

Active Trace Control отслеживает поведение и траекторию автомобиля и применяет плавное торможение для обеспечения функции, аналогичной дифференциалу с ограниченным скольжением, обеспечивая наилучшее сцепление с дорогой и наименьшую недостаточную поворачиваемость. Эта высокоинтеллектуальная система органично взаимодействует с водителем, обеспечивая маневренность и безопасность вождения.

Ассистент старта на подъеме

Толчок на уклоне больше не является стрессовой операцией благодаря новой системе, разработанной специально для нового Qashqai. Hill Start Assist работает с системой ESP автомобиля, чтобы обеспечить беспроблемный запуск. Тормозив все четыре колеса, автомобиль удерживается в неподвижном состоянии в течение двух-трех секунд на склоне.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *