Размеры машины легковой

Габаритные размеры автомобилей: легковые и грузовые

Все мы прекрасно знаем, что автомобили бывают разных конфигураций и габаритов. Многие согласятся с тем, что именно габаритные размеры – главная характеристика автомобиля.

Габаритными классами автомобилей, как правило, пользуются производители, с целью расстановки машин на рынке продажи.

Габариты легковых и грузовых машин

Если смотреть по габаритным размерам авто, то есть, по его длине, ширине, высоте, толщине, то автомобили делятся по классам. Еще машины делятся по видам.

В Европе введена достаточно не простая классификация машин, она составлена на основе размерных габаритов машин. Начнем с классов легковых. «А» – это автомобили, которые могут быть в длину не больше чем 3,6 метров, а ширина их имеет право составлять не больше 1,6 метров.

Класс «В» объединяет в себе авто, которые в длину не должны превышать больше 3,9 метров, а соответственно в ширину не больше 1,7 метров. «Средний» класс легковых автомобилей, или как их еще частенько называют «гольф» класс, объединяет в себе машины довольно большего размера, чем в «А» и «В». Их длина не должна превышать 4,4 метров, а соответственно ширина 1,75 метров.

Ну, а «D», «E», «F» более габаритные, чем все предыдущие классы, их длина может достигать 4,7 метров, ширина – 1,7 метров. Во все перечисленные классы не входят такие машины, как: внедорожники и спорткары.

В данном видео, вам расскажут, как определить габариты машины и что для этого нужно знать.

Классификация габаритов легковых автомобилей:

• «А» – это автомобили типа «ОКА».
• «В» – авто, которые больше, чем предыдущий класс, но не на много. Они размеров с «Таврию».
• «Средний» класс или класс «С» – это очень распространенный класс автомобилей. Одним из представителей являются типичные «Жигули».
• «D» – представителем данного класса является «Москвич».
• «E» – это наиболее габаритный класс, отличается своей длинной от всех предыдущих классов, представитель «Волга».

Стоит отметить, что «C» – самый распространенный в Европе. Весь мир отдает предпочтение классам «С» и «D», хотя стоит сказать, что остальные классы совсем на малую часть отстают от них. Также существуют дополнительные классы, которые придуманы специально для автомобилей, не попадающих в выше перечисленные.

Итак, класс «S», к такому классу относятся машины, такие, как спортивные легковушки, купе или же кабриолеты. Класс «M», в данную категорию габаритов входят минивэны, или же автомобили, в которых повышенная вместительность. Класс «J», в данную категорию входят машины типа кроссоверов.

Также существует класс для внедорожников. Больше всего этот тип авто популярен и пользуется спросом жителей в США, так как такой тип машин достаточно престижный и комфортный.

Габариты Jaguar-X-type

Габариты грузовых автомобилей сделаны по международным стандартам, которые способствуют перевозке груза в контейнерах или других емкостях. Размеры грузовых машин специально сделаны для того, чтобы в них вместились грузовые контейнеры, которые обладают весом в двадцать или сорок футов.

Машины, которые созданы для перевозки груза, в размере двадцать футов содержат длину шесть метров и высоту с шириной 2,4 метра. Само собой грузовой автомобиль произведен с целью перевозки грузового контейнера с размером сорок фунтов, имеет длину, ширину и высоту значительно больше, чем предыдущий.

Длина такого авто для перевозки груза составляет двенадцать метров, а ширина и высота к удивлению не поменялась и составляет 2,4 метра. Очередной, так называемый стандарт габаритных размеров грузового автомобиля, имеет название «еврофура».

Кузов грузовика стандарта «еврофура» должен вмещать в свою ширину в два поддона европейского качества и размеров. И именно по этой причине длина данного грузового автомобиля составляет двенадцать метров, а ширина и высота 2,45 метров.

Из этого видео, вам станет понятно, как измерить габариты любого грузовика, таких к примеру как Камаз и даже любых видов фур.

Пятитонник может отличаться типом кузова. Длина кузова данной машины, которая сосредоточена на перевозке груза, составляет шесть метров, а ширина и высота два с половиной метра. Также достаточно популярен грузовик в мире под названием десятитонник. Машины, которые входят в данный тип, сильно отличаются размерами друг от друга.

Длина, которую составляет кузов, может быть от 5 до 8 метров, в зависимости от машины, ну а ширина тоже может быть разной, но ее размеры достаточно стандартны это – 2,4 либо же 2,7 метра. Груз, который способен поднимать данный тип автомобиля, составляет пять, десять, пятнадцать тонн.

Автомобили такого типа могут иметь два типа кузова. Ну а для грузовиков, которые в своих размерах не сильно уж и большие, не существует какой-то определенной нумерации в цифрах, так как они производят перевоз какого-либо груза по населенным пунктам.

Как быстро продать машину, можно узнать, ознакомившись с интересной статьёй на нашем сайте.

Рекомендуем в данной статье, ознакомится с видео, из которого вы узнаете, как можно выполнить регулировку клапанов ВАЗ 2107.
Как сделать сверхяркие светодиоды для авто своими руками, можно узнать отсюда. Данный материал, отлично подойдёт всем любителям тюнинга!

Также свои определенные размеры должен иметь общественный транспорт.

Они не могут быть дольше двенадцати метров (автобусы или же троллейбусы), высота не должна превышать 4-х метров.

Сравнение легковых и грузовых автомобилей

Каждый автомобиль имеет свою личную индивидуальность. Машины, как грузовые, так и легковые, имеют свои позитивные и негативные качества. Многие говорят, что автомобиль не роскошь, это средство, которое помогает сохранить силы и здоровье.

Легковые машины созданы для отдыха или же для личных потребностей (съездить на отдых, съездить на работу или же по делам).

А вот грузовые машины, которые созданы с целью перевозки разных типов грузовых материалов (стройматериалы или же мебель), созданы, чтобы на них зарабатывали деньги.

Каждый тип автомобиля покупатель выбирает по техническим характеристикам и конечно же по цене, которая вам подходит больше всего.

Классификация легковых автомобилей | Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

Обозначение	Длина, м	Ширина, м	Название
Сегмент A	до 3.6	до 1.6	Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B	3.6—3.9	1.5—1.7	Small cars («малый класс»)
Сегмент C	3. 9—4.3	1.6—1.7	Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)
Сегмент D	4.3—4,6	1.69—1.73	Larger cars («большой класс»)
Сегмент E	4.6—4.9	1.73—1.82	Executive cars («бизнес-класс»)
Сегмент F	более 4.9	более 1.82	Luxury cars («представительский класс»)

Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

Обозначение	Тип автомобиля
Сегмент S	Спорткары, купе, кабриолеты
Сегмент M	MPV — Минивэны, универсалы повышенной вместимости
Сегмент J	SUV — Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Сегмент B

Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

Сегмент C

Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

Сегмент D

Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

Сегмент E

Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

Сегмент F

Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

Сегмент S

К сегменту S относят спорткары и суперкары.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент J

К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

Классификация легковых автомобилей по размеру

США	Великобритания	РФ	Сегмент	Euro NCAP 1997-2009	Примеры
Микромобиль	Микрокар	Мотоколяска	A-сегмент	Супермини	Isetta, Smart Fortwo
Субкомпакт	Городской а/м	Городской автомобиль			Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
	Супермини	Малый класс	B-сегмент		Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Компактный а/м	Малый семейный а/м	Гольф-класс Малый средний	C-сегмент	Малый семейный а/м	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Среднеразмерный а/м	Большой семейный а/м	Средний класс	D-сегмент	Большой семейный а/м	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
Люксовый автомобиль начального уровня	Компактный представительский а/м				Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Полноразмерный а/м	Бизнес-класс	Полноразмерный а/м	E-сегмент	Представительский а/м	Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Среднеразмерный люксовый а/м		Бизнес-класс			Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
Полноразмерный представительский а/м	Люксовый а/м	Представительский класс	F-сегмент	—	Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
Спортивный а/м	Спортивный а/м	Спорткар	S-сегмент	—	Chevrolet Corvette, Porsche 911
Гран туризмо	Гран туризмо	Гран туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар	Суперкар	Суперкар		—	Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Кабриолет	Кабриолет	Кабриолет		—	Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
Родстер	Родстер	Родстер		Спортивный родстер	Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Автомобиль для отдыха	—	M-сегмент	Малый минивэн (MPV)	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Мини-минивэн MPV	Микровэн			Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Компактный минивэн	Компактный минивэн, средний минивэн	Компактвэн			Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Минивэн	Большой минивэн	Минивэн		Большой минивэн	Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Мини кроссовер / внедорожник	Мини 4×4	—	J-сегмент	Малый внедорожный 4×4	Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
Компактный кроссовер / внедорожник	Компактный 4×4	Компактный кроссовер			Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Кроссовер купе	Внедорожное купе		—	BMW X6
Среднеразмерный кроссовер / внедорожник	Большой 4×4	Средний внедорожник		Большой внедорожный 4×4	BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Полноразмерный кроссовер / внедорожник		Тяжёлый внедорожник			Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Пикап	Chevrolet Montana, Fiat Strada
Среднеразмерный пикап					Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап					Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант					Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

Классификация легковых автомобилей по размерам и кузовному исполнению

Таблицы классов легковых авто: по размеру («европейские классы»), типу кузова и назначению, а так же «ценовые категории».

Современные легковые автомобили принято классифицировать по двум основным «признакам»: размер и тип кузова.

таблица размерной классификации легковых автомобилей.

A-класс	«Особо малый класс» автомобилей – включает в себя малогабаритные автомобили («микролитражки», «сити-кары»), предназначенные для эксплуатации в городских условиях. Длина таких автомобилей, как правило, не превышает 3,8 м, ширина не более – 1,6 м.
B-класс	«Малый класс» автомобилей весьма популярен в Европе по причине оптимального сочетания «манёвренности в городском потоке» и вместимости. Габариты автомобилей «класса В»: длина – 3,8 ~ 4,4 м, ширина 1,5 ~ 1,7 м.
C-класс	«Малый средний класс» автомобилей (он же – «гольф-класс», происхождение этого «литературного названия» просто – дело в том, что типичный представитель «класса C» это VW Golf, который уже несколько десятилетий является законодателем мод в этом классе). Длина автомобилей «C-класса» – 4,2 ~ 4,6 м, ширина – 1,6 ~ 1,75 м.
D-класс	«Средний класс» автомобилей – это авто для тех, кто часто совершает долгие поездки и нуждается в дополнительном комфорте. В «класс D» входят автомобили длиной 4,6 ~ 4,8 м и шириной 1,7 ~ 1,8 м.
E-класс	«Высший средний класс» автомобилей это что-то вроде «переходной ступени» между автомобилями «среднего класса» и «представительскими авто». По причине того, что эти автомобили обладают высоким уровнем комфорта и оснащения, их так же называют «бизнес-класс». Длина автомобилей «E-класса», как правило, укладывается в рамки 4,8 ~ 5,0 м, а ширина более 1,8 м.
F-класс	«Представительский класс» это «флагманы» модельного ряда автопроизводителей, которые сочетают в себе максимальные: комфорт, мощность и оснащение (их еще называют «автомобили для пассажиров»). Длина таких автомобилей, как правило, более 5,0 метров, а ширина – свыше 1,8 м.

Так же все автомобили, независимо от «класса», принято разделять на «бюджетные», «премиальные» и, весьма «размытый» сегмент, «среднего ценового диапазона» (объяснять по какому принципу происходит «сегментирование» – нет необходимости, это ясно из названия сегмента).

автомобили по типу кузовного исполнения (категории).

	Внедорожники – это автомобили созданные для езды по бездорожью («классический внедорожник» – это «рама, полный привод с возможностью блокировки дифференциалов и клиренс >250 мм»). Сегодня граница между «внедорожник» и «кроссовер» весьма размыта – одна и та же модель может быть либо внедорожником, либо кроссовером – в зависимости от уровня оснащения.
	Пикапы – грузопассажирские автомобили с минимальными грузовыми возможностями и комфортом легкового автомобиля. Пикапы, зачастую, создаются на одной платформе с полноразмерными внедорожниками (поэтому они «по совместительству» внедорожники, но встречаются и моноприводные модели).
	Минивэны – семейные автомобили повышенной вместимости (как в плане пассажиров, так и в плане багажа – т.е. и с особыми возможностями трансформации салонного пространства). Отдельно стоит упомянуть компактвэны – это автомобили для тех кому «обычного минивэна» слишком много.
	Седаны – это, как правило, четырёхдверные модели автомобилей (но встречаются и «двухдверные седаны»), где багажное отделение структурно отделено от пассажирского салона.
	Хэтчбеки – это, можно сказать, «компромисс» между седаном и универсалом. Хэтчбек, как правило, короче седана (той же модели), но имеет большие возможности багажного отделения (благодаря большему проёму «двери» багажного отсека и возможности «преобразовать» часть пассажирского пространства в место для багажа. Существует так же похожий тип кузова – лифтбэки (отличие от хэтчбеков в том, что длина аналогична седану, очертания профиля напоминают седан, но доступ в багажное отделение обеспечивает «пятая дверь» как у хэтчбека).
	Универсалы – грузопассажирские варианты исполнения легковых автомобилей (крыша универсала максимально продлена до заднего габарита, а «пятая дверь» предоставляет максимальный проём для доступа в багажный отсек, максимальная вместимость универсала достигается благодаря возможности трансформации пассажирской части салона).
	Купе – по определению это автомобили с «укороченной» базой, двумя дверьми, двумя «полноценными» местами в первом ряду и необязательным вторым рядом сидений «2+2» (но если таковые присутствуют, то их пространство и комфортность весьма ограничены). Сегодня термин «купе» применительно к автомобилю чаще используется в маркетинговых целях и/или чтобы подчеркнуть спортивную направленность автомобиля.
	Кабриолеты и родстеры – это, соответственно, четырёх- и двухдверные автомобили с усиленным кузовом и складываемым мягким или жестким верхом.
	Спортивные автомобили хочется выделить отдельно – это, независимо от типа кузовного исполнения, специальные модификации «обычных автомобилей», где основной акцент делается на достижение лучших/максимальных динамических качеств и управляемости. Отдельный сегмент в широком классе спортивных авто – «суперкары» (это не модификации «обычных авто», а самостоятельные модели, с исключительной мощностью двигателей (динамикой, максимальной скоростью), эксклюзивным оснащением и, соответственно, ценой.

Габаритные размеры автомобилей и вес

Выберите марку для просмотра данных

Классификация легковых автомобилей | Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

Обозначение	Длина, м	Ширина, м	Название
Сегмент A	до 3. 6	до 1.6	Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B	3.6—3.9	1.5—1.7	Small cars («малый класс»)
Сегмент C	3.9—4.3	1.6—1.7	Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)
Сегмент D	4.3—4,6	1.69—1.73	Larger cars («большой класс»)
Сегмент E	4.6—4.9	1.73—1.82	Executive cars («бизнес-класс»)
Сегмент F	более 4.9	более 1.82	Luxury cars («представительский класс»)

Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

Обозначение	Тип автомобиля
Сегмент S	Спорткары, купе, кабриолеты
Сегмент M	MPV — Минивэны, универсалы повышенной вместимости
Сегмент J	SUV — Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Сегмент B

Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

Сегмент C

Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

Сегмент D

Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

Сегмент E

Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

Сегмент F

Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

Сегмент S

К сегменту S относят спорткары и суперкары.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент J

К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

Классификация легковых автомобилей по размеру

США	Великобритания	РФ	Сегмент	Euro NCAP 1997-2009	Примеры
Микромобиль	Микрокар	Мотоколяска	A-сегмент	Супермини	Isetta, Smart Fortwo
Субкомпакт	Городской а/м	Городской автомобиль			Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
	Супермини	Малый класс	B-сегмент		Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Компактный а/м	Малый семейный а/м	Гольф-класс Малый средний	C-сегмент	Малый семейный а/м	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Среднеразмерный а/м	Большой семейный а/м	Средний класс	D-сегмент	Большой семейный а/м	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
Люксовый автомобиль начального уровня	Компактный представительский а/м				Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Полноразмерный а/м	Бизнес-класс	Полноразмерный а/м	E-сегмент	Представительский а/м	Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Среднеразмерный люксовый а/м		Бизнес-класс			Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
Полноразмерный представительский а/м	Люксовый а/м	Представительский класс	F-сегмент	—	Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
Спортивный а/м	Спортивный а/м	Спорткар	S-сегмент	—	Chevrolet Corvette, Porsche 911
Гран туризмо	Гран туризмо	Гран туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар	Суперкар	Суперкар		—	Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Кабриолет	Кабриолет	Кабриолет		—	Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
Родстер	Родстер	Родстер		Спортивный родстер	Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Автомобиль для отдыха	—	M-сегмент	Малый минивэн (MPV)	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Мини-минивэн MPV	Микровэн			Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Компактный минивэн	Компактный минивэн, средний минивэн	Компактвэн			Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Минивэн	Большой минивэн	Минивэн		Большой минивэн	Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Мини кроссовер / внедорожник	Мини 4×4	—	J-сегмент	Малый внедорожный 4×4	Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
Компактный кроссовер / внедорожник	Компактный 4×4	Компактный кроссовер			Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Кроссовер купе	Внедорожное купе		—	BMW X6
Среднеразмерный кроссовер / внедорожник	Большой 4×4	Средний внедорожник		Большой внедорожный 4×4	BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Полноразмерный кроссовер / внедорожник		Тяжёлый внедорожник			Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Пикап	Chevrolet Montana, Fiat Strada
Среднеразмерный пикап					Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап					Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант					Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

стандарты, определение высоты и длины

Когда-то давно машина являлась большим предметом роскоши, помогающим заявить владельцу о своей состоятельности, чем обычным привычна для нас средством передвижения. Сейчас же, практически в каждой среднестатистической семье есть хотя бы 1 автомобиль. Кто-то предпочитает проверенную годами отечественную классику, а кому-то нравится изделия заграничного автопрома.

Популярные стандарты ширины легковых автомобилей

Чаще всего, если люди живут многоэтажных домах, они приобретают себе место в гаражном кооперативе недалеко. Но, бывает и так, что гаражное место необходимо проектировать и строить самому, особенно в условиях собственного дома.

Он должен идеально подходить для машины, особенно, если в доме не один, а 2 или 3 автомобиля.

Для того чтобы гаражное место было подходящим и универсальным, нужно знать параметры будущих машин, для которых гараж и строится. Каким бы не был автомобиль, ей всегда нужно свое место, чтобы защитить от угона, природных катаклизмов, обледенение, переохлаждение, перегрева, и т.д.

Рассмотрим примерные размеры различных категорий автопрома:

1. Автомобили класса А. Сюда можно отнести представителей Matiz, которые отлично подходят для того, чтобы лавировать даже в самых узких переулках и улицах больших населённых пунктов. Как правило, их ширина не превышает 1,5 м.
2. Авто класса B – сюда, как правило, входят практически все популярные модели, к примеру, Skoda Фабиа, Nissan Микра, Ford Фиеста, Opel Астра. Размер ширины кузова таких авто варьируется от 1,6 до 1,8. Всё будет зависеть от модели, расстановки зеркал и даже года выпуска конкретной марки.
3. Представители класса C. Одним из самых популярных представителей данного класса является Volkswagen Гольф.  Его кузов, в среднем, по ширине занимает 2,05 м.
4. Автомобили, относящиеся к классу D, отличаются большей вместительность, как кузова, так и багажника, что важно для людей, которые много путешествуют на своей машине. Кузов в этом случае достигает 2,08 м в ширину.
5. Авто, относящиеся к классу E, являются представителями так называемого представительского сегмента.
6. Класс F включает в себя длинные автомобили, относящиеся к легковому сегменту. Сюда можно отнести знаменитый Роллс-ройс.

Также следует отметить, что отечественные автомобили в этом плане более постоянные, даже после усовершенствования, не изменяют своих габаритов. Кроме того, существуют большие грузовики, а также небольшие семейные микроавтобусы, которые также могут нуждаться в гараже при частном доме. Размеры такого автомобиля также будет зависеть от модели и производителя.

Определение высоты и длины легкового автомобиля

Как уже было упомянуто, в настоящее время на наших улицах можно встретить авто любых моделей производителей, а также совершенно различных габаритов, начиная от небольшой модели Matiz, до громоздких фур.

Чем больше становится автомобилей на дорогах и во дворах, тем острее встает вопрос о том, что автомобилистам необходимо где-то оставлять на ночь свою машину.

Многие автомобилисты, покупающие свой первый автомобиль, практически не обращают внимание на то, какие габариты характерны для той или иной модели машины, их больше беспокоит цена.

И все же, если вы впервые выбираете себе автомобиль, обратите особое внимание на такие габариты, как:

• Высота. От данного показателя будет зависеть, войдёт ли машина в ваш гараж. Иногда, подходя по ширине, машина все равно не может оказаться в гараже, т.к упирается крышей в верхнюю балку.
• Длина. Нередко, автомобилисты сталкиваются с тем, что купленная новенькая машине не убирается в гараж, оказавшись длиннее, чем ее «дом». Часто такое случается, когда покупается машина из категории F.
• Ширина. Наиболее популярный показатель при выборе автомобиля. От него зависит, насколько юркой будет автомобиль, сможет ли припарковаться на небольшом пятачке между 2 другими машинами.

Таким образом, можно понять, что необходимо учитывать все эти 3 показателя, чтобы машина полностью уместилась внутри гаража, оставляя водителю пространство для маневров и ремонта автомобиля.

Какова в среднем ширина машины

Знать среднюю ширину легкового автомобиля необходимо, об этом говорят и опытные автомобилисты, и специалисты автопрома.

Чтобы правильно вычислить среднюю ширину, нужно:

• Знать, сколько метров будет занимать машина с открытыми дверями. Двери могут быть разной длины, в зависимости от модели. Поэтому, при постройке или выборе гаражного места, обязательно нужно знать, сколько метров будет занимать машина в ширину при всех открытых дверях.
• Необходимо оставить дополнительно ещё 1-2 м для того, чтобы водитель и пассажиры могли беспрепятственно садиться в автомобиль и выбираться из него.
• Если возможность сделать длинный гараж около частного дома ограничена, то в расчет ширины также следует дополнительно внести 0,5-1 м под полки или стеллажи. Они всегда необходимы в эксплуатируемом гараже. Даже если машина будет только «ночевать».

В случае, если вы решаете самостоятельно строить гараж или делать для этого полноценную пристройку, нужно учитывать все габариты, необходимые дополнительные метры и т.д. Кроме того, если нужно построить гараж для микроавтобуса, необходимо также учитывать его высоту

Она будет больше, чем у легковой машины в среднем.

Перед тем как строить гараж под одну машину или несколько, следует составить и начертить план будущего помещения с учётом всех дополнительных и основных параметров, а также размеры входных ворот и, при необходимости, калитки.

Размеры гаража на 1 машину: оптимальные параметры

Как правило, в большинстве семей нашей страны по одному автомобилю, поэтому чаще всего автомобилисты задаются вопросом, какие оптимальные стандартные размеры гаража и автомобиля брать за основу, чтобы построить максимально удобный гараж.

Каким показателям должен отвечать гараж:

• Вместить авто так, чтобы вокруг нее можно было без проблем перемещаться, и чтобы был доступ к ее днищу.
• Потолок должен быть высоким, чтобы была возможность работать и с крышей машины, к примеру, устанавливать на нее дополнительное место для перевозки вещей, велосипедов и т.д. Кроме того, высота гаража может быть важна для удобной промывки машины.
• Следует строго учитывать все необходимые рабочие поверхности и полки, шкафы, полки для хранения инструментов, для каких-либо работ по выправлению небольших вмятин или для замены поставляющихся автомобильных запчастей.
• Учитывать также следует наличие ремонтной ямы или возвышения под днищем автомобиля.

Как только план полностью готов, значит учтены все необходимые автомобилисту поверхности, ящики, стеллажи и другие необходимые дополнения. После составления плана, где уже учтена вся необходимая площадь, можно смотреть, какие использовать материалы, утеплять или нет, какая будет осветительная техника, а также, должен ли гараж вмещать в себя какой-либо функционал, кроме необходимого для работы и ремонта машины.

Таким образом, становится понятно, почему существует острая необходимость знать точно, какие размеры будут у автомобиля, если гараж уже готовый. В случае же, если гараж ещё только в стадии проектировки, можно пользоваться усреднёнными данными. Их можно высчитать и самим, зная минимальные габариты одной желаемой модели автомобиля и максимальные габариты другой предполагаемой машины.

Размеры и вес стандартного автомобиля

Выберите марку, чтобы просмотреть данные о габаритах и ​​весе некоторого автомобиля. .

Carsized Home — Сравните размеры автомобилей

Реальная высота ¹ 1,89 м 2
+ 43 см

1 1,46 м Реальная высота ¹

+ 24 см 2 4,825 м Реальная длина

Peugeot 308 (L) Estate 2013 на

24 см на короче и на 43 см на меньше по сравнению с внедорожником Toyota Land Cruiser Prado (J150) 2009 года

1.Максимальная высота | 2. Ширина со сложенными зеркалами | 3. Самый распространенный силовой агрегат. Возможное отклонение от стандартов. | 4. Со сложенными задними сиденьями.

Факты

282376
Комбинации сравнения

Германия
Происхождение большинства моделей автомобилей

1908
Год нашей старейшей модели автомобиля

.

Размер автомобиля

Нажмите на автомобиль, чтобы просмотреть его размеры.

Обычно мы предпочитаем универсалы внедорожникам из-за их превосходной топливной экономичности и управляемости, но Volvo XC70 2011 года не дает таких преимуществ в сравнении с более современными и эффективными кроссоверами. Volvo XC70 Wagon предлагает следующие преимущества: Прекрасно поддерживаемые сиденья; вместительный багажник; множество функций безопасности; доступны интегрированные спинки бустерных сидений. Volvo
V70 — это отличный автомобиль класса D, сочетающий в себе универсальность, комфорт и безопасность.Там вы найдете много полезных устройств, многие из которых стандартные. Volvo V70 привлекателен как для повседневной езды по городу, так и для самых дальних и неожиданных путешествий. Это машина для людей, ведущих активный образ жизни.
Является ли Volvo V60 самым красивым погрузчиком в своем классе? Сзади, вполне возможно, что это самый красивый автомобиль с большими ботинками, который когда-либо производила Volvo. Сзади есть намеки на хэтчбек Volvo C30, с большим стеклянным дисплеем, который сам по себе почти похож на дверь багажника, а боковой профиль повторяет внешний вид купе-купе седана Volvo V60, S60.
Volvo V50 2011 года — это стильный и вместительный роскошный универсал, но есть и лучшие варианты. Volvo V50 Wagon предлагает следующие преимущества: Впечатляющие передние сиденья; стильная и качественно сделанная приборная панель. Недостатки Volvo V50 Wagon: Не совсем роскошный автомобиль, несмотря на роскошные цены; управляемость уступает истинным спортивным фургонам; полный привод отсутствует.
Несмотря на то, что Volvo V40 оснащен оборудованием для обеспечения безопасности, ему мешают его небольшие размеры и устаревшая основа. Volvo V40 Wagon предлагает следующие преимущества: сильный набор функций безопасности, дешевый базовый ценник, плавный турбомотор, удобный багажник.
Помимо тщательного обновления имеющихся версий, Volvo S80 2012 года теперь оснащен поворотниками на наружных зеркалах, новым 7-дюймовым цветным экраном в центре приборной панели, отделкой приборной панели из натурального дерева и потоковой передачей стерео по Bluetooth. Технология Volvo City Security также стала традиционной для модельного ряда.
Volvo S60 2012 года — это хорошо сбалансированный и стильный седан класса люкс. Это надежная альтернатива широко распространенным немецким роскошным седанам. Volvo S60 Sedan предлагает следующие преимущества: комплексные и эффективные двигатели; уравновешенная плавность хода и управляемость; сильные тормоза, умная система полного привода; удобные передние сиденья; многочисленные функции безопасности.
Volvo S40 2011 года имеет стиль и удобство на своей стороне, но ему не хватает атлетизма и утонченности других европейских роскошных спортивных седанов. Volvo S40 Sedan предлагает следующие преимущества: удобные передние сиденья; широкие функции безопасности; упор на стиль; живой мотор с турбонаддувом.
Volvo C70 2012 может похвастаться складывающейся жесткой крышей, приборной панелью премиум-класса и плавностью хода, хотя его средние характеристики означают, что некоторые конкуренты его оставят. Volvo C70 Convertible предлагает следующие преимущества: удобная складывающаяся жесткая крыша; салон красоты; тихая и удобная езда; на удивление практично.
Volvo C30 2012 года предлагает полный набор стиля и удобства, но не соответствует некоторым характеристикам, которые обеспечивают конкурентоспособные модели. Volvo C30 Hatchback предлагает следующие преимущества: Отличительный стиль; твердая, но послушная поездка; поддерживающие, но удобные передние сиденья; резвый мотор с турбонаддувом.
Volkswagen начал разработку дизайна для up! с чистым листом бумаги, что дает им возможность сделать его довольно оригинальным. Он немного длиннее, чем у большинства городских конкурентов, и у него большие 15- или 16-дюймовые колеса, которые выдвигаются на каждом углу.Volkswagen утверждает, что для вдохновения он обращался к миру предложения компоновки, а не к другим Volkswagen или конкурирующим автомобилям.
Volkswagen Sharan — это современный вариант традиционного пассажирского автопоезда с соответствующим дизайном. Мощная горизонтальная решетка и прозрачные линзы фар придают носу технический вид. При взгляде сбоку в Volkswagen Sharan преобладают большие окна, которые придают автомобилю менее тяжелый вид.
В то время как Volkswagen Scirocco становится все более распространенным явлением, R, вероятно, останется редкостью на дорогах Великобритании и получит много внимания.Благодаря легкосплавным дискам со спицами, заполняющим арки, R выглядит как модель Hot Wheels в натуральную величину. Остальные изменения внешнего вида незначительны, но в сумме делают самый дорогой Volkswagen Scirocco более агрессивным.
Volkswagen Rabbit 2009 года — компактный хэтчбек, доступный с двумя или четырьмя дверями, каждая из которых имеет один уровень отделки салона (известный как S).
Volkswagen Multivan — представитель полноразмерных фургонов, который известен своей универсальностью. Он сочетает в себе комфорт лимузина, фургона и грузовика вместимостью качества фургона.Внешний вид, который вызовет симпатию к Multivan, потому что все сделано для того, чтобы произвести первое впечатление, было сильным.
Volkswagen Lupo — городской автомобиль производства Volkswagen. Он был представлен в 1998 году, чтобы заполнить пробел в нижней части модельного ряда Volkswagen, вызванный увеличением размера и веса Volkswagen Polo. Конкуренты включают Ford Ka, Opel Agila и Fiat Panda. Volkswagen Lupo был версией Seat Arosa, созданной на основе значков.
Volkswagen Jetta 2012 года просторнее и дешевле, чем когда-либо.Но также мало что поможет этому седану выделиться среди более динамичных соперников. Фольксваген Джетта Дизель предлагает следующие плюсы: Вместительная приборная панель и багажник; хорошо оборудованный; интерфейс интеллектуального управления; экономичная дизельная модель.
Несмотря на ярко-желтую окраску нашего тестового автомобиля, этот 3-дверный хэткбек длиной 3,83 метра не выделяется среди своих ближайших конкурентов; но похож на аккуратный, юркий городской автомобиль. Тем не менее, воспринимайте его как младшего кузена Polo, но без присутствия он имеет гораздо меньший характер, чем Lupo, который он меняет.Дашборд — это различное дело␦.
Volkswagen Eos заслуживает большего внимания, чем кажется. Он предоставляет функции и создает класс более дорогой роскошной модели, что делает его разумным выбором для любителей солнечного света. Volkswagen Eos Convertible предлагает следующие преимущества: высокотехнологичная складная жесткая крыша со встроенным люком в крыше; солидное качество приборной панели; мощный и экономичный двигатель; богатый вариант содержания.
Это хорошо узнаваемый стиль, яркий дизайн и имя — обновленный Volkswagen Crafter Kombi открывает новую эру больших «перевозчиков», как преемник популярного и проверенного Volkswagen Crafter первого поколения.Его имя говорит само за себя. Crafter — гигантское подразделение коммерческих автомобилей Volkswagen. Помните, что название модели гармонирует с ее ярким внешним видом.
.

Toyota Corolla Размеры и чертежи

Toyota Corolla — это всемирно известная линейка малолитражных и компактных седанов, выпускаемых Toyota с 1966 года. Названная corolla , в честь латинского слова « small crown » известна Toyota Corolla. за эффективность и комфорт.

Toyota Corolla (2014 г.) имеет длину 15,3 дюйма (4,65 м), ширину 5,9 дюйма (1,78 м) и высоту 4,9 дюйма (1,45 м).

Toyota Corolla — это всемирно известная линейка автомобилей малолитражек и компактных седанов, выпускаемых Toyota с 1966 года.Названная corolla в честь латинского слова « small crown », Toyota Corolla известна своей производительностью и комфортом.

Toyota Corolla (2014 г.) имеет длину 15,3 дюйма (4,65 м), ширину 5,9 дюйма (1,78 м) и высоту 4,9 дюйма (1,45 м).

.

Габаритные размеры автомобилей и вес

Выберите марку для просмотра данных

Как научиться чувствовать габариты машины

Автор Андрей На чтение 2 мин. Просмотров 456 Опубликовано 12.02.2011

Чтобы почувствовать габариты машины и использовать все возможности своего авто, необходимо потренироваться в выполнении ряда специальных упражнений.

Как пройти по или между препятствиями? Наверняка у вас была ситуация, когда нужно было проехать по узкому мостику, между деревьями или по трамвайным рельсам. Но вы отказались от этой затеи, потому что затруднялись определить габариты и боялись поцарапать или разбить машину.

Реальная ситуация: нужно переехать через широкую канаву по перекинутым балкам. С виду только кажется, что проехать по ним невозможно, ничего страшного в этом нет. Даже если кажется, что габариты автомобиля шире, чем мостик, колесам достаточно опираться о поверхность только внутренней частью. Не дергайте рулем, а то не удержитесь. Чтобы не упасть, нужно просто немного потренироваться.

Левое колесо мы чувствуем лучше, потому что оно ближе к рулю. На праворуких машинах будет обратная ситуация. При движении по путям, помните, что резина хуже держит стальные рельсы и тормозной путь может увеличиться в несколько раз.

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, необходимо знать тормозной путь своего автомобиля и понять, как он реагирует на тормозную педаль. Для этого достаточно хорошенько разогнаться и нажать педаль тормоза «в пол». Но тренироваться нужно на закрытой площадке или специальном полигоне.

Для того, чтобы узнать, где заканчивается бампер автомобиля, нужно поставить две вешки и останавливаться у них как можно ближе. Если у вас нет помощника, обозначьте выступающие части автомобиля например ветками, это поможет оценить габариты.

Для того, чтобы почувствовать колеса и габариты своей машины, нужно просто денек-другой потренироваться где-нибудь на полигоне или свободной площадке.

Тренируйтесь и привыкайте к своему автомобилю, но помните, что в реальной жизни главное не рисковать, когда нет в этом необходимости.

Еще об экстремальном вождении и другие советы автолюбителям:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

ТОП 7 моделей среднего класса

Разработанная Европейской экономической комиссией классификация легковых машин делит их на шесть групп. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется сегментом рынка, массой и габаритами кузова, набором опций. В данной статье предлагаем обсудить представителей категории С (средний класс). В классификации авто они расположились между сегментами B (small cars) и D (larger cars).

Отличительные особенности автомобилей С-класса

Машины этого сегмента иначе называют гольф-class, поскольку их родоначальником является Volkswagen Golf. Первые представители группы вышли на рынок в 60-е годы прошлого века.

Тот период характеризуется преобладанием на дорогах крупногабаритных и компактных авто. Первые ценились за вместимость, но из-за габаритов были неудобными в повседневной эксплуатации. Вторые привлекали ценовой доступностью, но из-за малого объема салона не подходили для совместных путешествий.

Эволюция авто С-класса для городских и загородных трасс

Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легкового автотранспорта он стал своего рода «золотой серединой». Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка от Volkswagen была рассчитана на людей с достатком от среднего и выше, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.

Новая категория легковых автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных трасс:

1. В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
2. При умеренных габаритах машина имеет вместительный пятиместный салон и просторный багажник.
3. На ней удобно перевозить вещи, ездить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
4. Модели снабжены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 л. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.

Первое поколение автомобилей c-класса выпускалось только с кузовом седан. Позднее, в 70-е годы, линейка ТС стала шире. Данная категория легкового автотранспорта пополнилась вариантами с кузовом хэтчбек. Они были разработаны и выпущены компанией «Фольксваген». Модели с кузовом купе встречаются в данной категории, но достаточно редко.

Новая версия Golf была положительно воспринята покупателями.

Мощные и компактные авто с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а название Golf превратилось в имя нарицательное.Так начинают называть все машины, которые относятся к среднему классу.

Успех новинки от Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в линейке «Рено», «Пежо», «Опель» и других ведущих марок. Пальму первенства по объемам продаж по-прежнему удерживал «Фольксваген» с его знаменитым Golf 3. По статистике, в.

В России первым отечественным представителем С-класса стала «десятка». Она была выпущена в 1995 году.

Преимущества С-класса

Популярность данных моделей по сравнению с машинами малого, большого и представительского класса обусловлена техническими характеристиками ТС. Среди их основных достоинств:

• умеренные габариты кузова;
• первоклассная маневренность и управляемость;
• мощный мотор;
• надежная подвеска;
• экономичный расход топлива;
• ценовая доступность.

Длина кузова моделей гольф-класса составляет от 3,9 до 4,3 метра. По сравнению с легковыми универсалами и внедорожниками они более удобные для жителей мегаполиса . Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам, при нехватке парковочного пространства.

Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам

Экономичный расход топлива — основополагающий фактор при выборе модели для людей, которым машина нужна ежедневно или для путешествий на большие расстояния.

Машины middle class есть у всех крупных автопроизводителей, и ассортимент постоянно пополняется заслуживающими внимания новинками. Данный сегмент характеризуется большим ценовым разбросом. В этой категории можно подобрать бюджетную модель или более дорогой вариант с расширенным набором опций.

Недостатки С-класса

Мнение о достоинствах и недочетах легковых авто субъективно. Оно зависит от характеристик конкретной модели и индивидуальных предпочтений владельца. Некоторые собственники машин категории golf class выражают недовольство по поводу высокого расхода топлива при движении по городу. Также к недостаткам транспорта относят шумный двигатель, проходимость, которая уступает представительскому седану или внедорожнику.

Как выбрать машину С-класса?

После изучения классификации автомобилей потенциальному покупателю целесообразно посетить надежный дилерский салон. Там вам подробно расскажут о характеристиках каждой интересующей модели, предложат тест-драйв. Вы сможете сравнить несколько машин данного сегмента и окончательно определиться с выбором, учитывая личные пожелания и бюджет.

Вам подробно расскажут о характеристиках

Рейтинг автомобилей С-класса

Как уже было сказано, данная группа легковых ТС является самой многочисленной. Разработки серии middle class есть у Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Помимо европейских марок, вы можете остановить свой выбор на японской модели из линейки Nissan, Toyota, Suzuki. В нашем рейтинге — самые знаменитые представители категории.

Автомобили С-класса: Ford Focus III, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Знаменитая разработка немецкой марки продолжает свое победное шествие по миру! Седьмая по счету версия «Гольф» вышла в 2012 году. Новинка получила новую модульную платформу и увеличенный кузов, что позволило сделать салон более вместительным. Модель снабжена мотором объемом 1.4 л и выполнена в спортивном стиле.

По мнение экспертов, «семерка» имеет оптимальное соотношение цены и характеристик.

Ford Focus III

Строгий и солидный Форд Фокус 3 вышел в 2011 году. Обтекаемый дизайн кузова улучшает аэродинамику, а внутреннее оформление салона напоминает кабину пилота. В линейке представлены модели с бензиновым мотором объемом 1.5 и 1.6 л. Производитель уделил большое внимание безопасности авто. Об этом свидетельствует использование в производстве высокопрочной стали и соответствующие заключения краш-тестов.

Mitsubishi Lancer

В 2007 году вышла десятая модель из линейки Лансер. Автомобиль поставляется с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил. Все без исключения комплектации включают кондиционер, подушки безопасности и систему подогрева сидений. В 2011 году был проведен рестайлинг кузова, который приобрел более агрессивные черты.

Mazda 3

Японские производители не остались в стороне и в 2013 году предложили хэтчбек из категории golf class Мазда 3. Его дизайн выполнен в спортивном стиле и привлекает своей солидностью. По исполнению кузова машина имеет общие черты с Mazda 6 и CX5. Приборная панель авто снабжена сенсорным дисплеем.

Комплектация, технические характеристики и цена Мазда 3 различаются в зависимости от модели. Покупателям доступны недорогие «тройки» с бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 104 лошадиные силы с механической коробкой переключения скоростей. Также вы можете выбрать более дорогой вариант с коробкой-автоматом и двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с.

Honda Civic

Девятая модель Цивик вышла в 2011 году. Линейка представлена хэтчбеками с увеличенной длиной кузова и звукоизоляцией салона. Машины оснащены мотором 1,8 л и шестиступенчатой коробкой передач. Покупатель может выбрать авто с автоматической трансмиссией или механикой.

Toyota Corolla

Королла 11-го поколения вышла в 2013 году. Модель обладает увеличенным салоном и вместительным багажным отделением. Она поставляется с двигателями объемом от 1. 33 до 1.8 л. ТС снабжено системой экстренного торможения, кондиционером, ABS, EBD, современной мультимедийной системой. В максимальной комплектации предусмотрен кожаный салон, установлен полный электропакет, датчики парковки, противотуманные фары.

Hyundai Elantra

Корейская Элантра вышла в 2010 году. Машина поставляется с бензиновыми моторами объемом 1.6 либо 1.6 л и шестиступенчатой коробкой передач (механика или автомат). Самая дешевая комплектация включает ABS, электропривод, подогрев сидений, мультимедийную систему и кондиционер.

Заключение

Golf class — машины, которые станут разумным выбором для жителей большого города. При относительно невысоких эксплуатационных расходах вы получите авто, которое обеспечит высокий уровень комфорта во время передвижения.

Настройка типа транспортного средства



Настройка типа транспортного средства

Настройка типа транспортного средства

Перед тем как планировать маршрут по дорогам, на которых разрешено движение вашего транспортного средства, вам потребуется ввести сведения об автомобиле.

1. В главном меню нажмите Настройки.
2. Нажмите Автомобиль и маршруты, а затем нажмите Типы автомобилей и маршрутов.
3. Выберите тип транспортного средства. В навигаторе можно ввести информацию об автомобиле с прицепом, автодоме и фургоне.

   Примечание. Кнопка Легковой автомобиль открывает стандартные параметры планирования маршрута.

4. На экране Текущий профиль автомобиля нажмите Изменить.
5. Введите массу и габариты транспортного средства, а также его предельную скорость. Для перехода на следующий экран нажимайте кнопку Далее.

   Примечание. Предельная скорость может отличаться в разных регионах и странах и для разных типов транспортных средств. В навигаторе необходимо указать предельную скорость для страны, в которой вы будете передвигаться.

   Важно! Габариты и вес автомобиля с прицепом указываются с учетом габарита и веса автомобиля.

6. В разделе Объезжать автомагистрали укажите, требуется ли включить объезд автомагистралей. Нажмите Далее.
7. В разделе Предупреждения об ограничениях и тупиках укажите, требуется ли отображать предупреждения об ограничениях и тупиках. Нажмите Далее.

   Важно! При передвижении в автодоме или автомобиле с прицепом выберите в этом разделе параметр Да. Этот параметр поможет избегать дорог, в которых могут возникнуть сложные ситуации, например сложные повороты или ограничения по высоте автомобиля. При поездке без спланированного маршрута навигатор предупреждает только об ограничениях и тупиках.

8. Установите настройки перепланировки маршрута.

   Примечание. Этот параметр доступен только при наличии подписки на трафик или при наличии приемника RDS-TMC. Дорожная информация доступна не во всех странах и регионах. Более подробную информацию о сервисах TomTom по предоставлению дорожной информации можно найти на веб-сайте tomtom.com/services.

   Укажите, следует ли навигатору перепланировать текущий маршрут, если во время движения обнаружен более быстрый маршрут. Это полезно, если во время движения по маршруту меняется дорожная обстановка (образуются заторы или движение становится более свободным). Выберите одну из следующих опций:

   • Всегда переключаться на этот маршрут – выберите эту опцию, чтобы не получать уведомлений о наличии более быстрых маршрутов. Текущий маршрут будет автоматически пересчитан и станет самым быстрым.
   • Спрашивать меня, хочу ли я выбрать этот маршрут – выберите эту опцию, чтобы устройство спрашивало вас, хотите ли вы выбрать новый маршрут. При появлении вопроса, хотите ли вы выбрать альтернативный маршрут, нажмите Да, после чего ваш текущий маршрут будет пересчитан и станет самым быстрым. Если вы не хотите выбирать альтернативный маршрут, нажмите Нет. Если вы передумали, нажмите всплывающую подсказку в верхней части экрана, чтобы выбрать альтернативный маршрут.
   • Никогда не изменять мой маршрут — выберите этот параметр, чтобы навигатор всегда следовал спланированному маршруту.

   Нажмите Далее.

9. В разделе Настройки отображаемой на карте информации укажите, предупреждать ли вас в случае, когда маршрут проходит по местности, информация о которой на вашей карте ограничена. Нажмите Готово

стандартные параметры гаража для легкового автомобиля, какой должна быть минимальная ширина, оптимальный размер

Каждый автовладелец знает, насколько важно иметь надежное укрытие для машины. Гаражные сооружения решают множество проблем, связанных с хранением и стоянкой автомобиля. Стены и крыша гаража уберегают авто от дождя и ветра, не позволяя ржаветь металлу. Если гараж утеплен, автомобилю не страшны морозы и промерзание, а для владельца первые минуты в салоне будут комфортны в любую непогоду на улице.

Гараж вместительных размеров позволяет проводить мелкий ремонт автомобиля самостоятельно, располагает местом для всех необходимых инструментов. Не менее важным преимуществом гаража является и защита машины от криминальных элементов, вандалов и хулиганов.

Строительные стандарты

Прежде чем планировать возведение гаража, следует ознакомиться с разработанными правилами и нормативами строительства (СНиП). Это необходимо для того, чтобы в будущем не было претензий со стороны действующего законодательства. К обязательным нормативам относятся правила застройки местности, а также пожарная безопасность сооружений.

Так, если гараж планируется возводить не на собственном участке, то следует получить разрешение на строительство в местной администрации. ГОСТы пожарной безопасности регулируют оптимальное расстояние от гаража и границы участка, от гаража и жилых построек. Строительные стандарты носят рекомендательный характер, однако ознакомиться с ними будет не лишним в любом случае.

Оптимальные параметры

В советское время был принят единый стандарт для однотипных гаражей и гаражных кооперативов. Коробка гаража составляла 3х6 метров и была рассчитана на заезд и хранение одной машины стандартных для того времени габаритов.

В современных условиях ситуация изменилась: поменялись габариты машин, автолюбители могут иметь по несколько транспортных средств на семью или автомобиль используется в частном предпринимательстве и имеет большие размеры. Так, например, под постройку гаража для «Газели» стандартные размеры будут слишком некомфортны.

На сегодняшний день минимальными размерами гаража считается прямоугольник 4х6 метров, этого объема достаточно для хранения машины, но слишком мало для маневров в самом гараже. Если вы планируете возводить гараж самостоятельно, то следует рассмотреть более оптимальные варианты.

Для легкового автомобиля

Проектируя гараж, ориентируйтесь на габариты уже имеющейся машины, но не забывайте о том, что гаражное помещение строится на долгие годы вперед, а машины меняются, и со временем вы можете решить приобрести более крупную машину или же обзавестись еще одной. Если позволяет участок, то гараж может быть рассчитан на 3 или 4 машины. Таким образом, у вашего загородного дома будет крытая стоянка для автомобилей всех членов семьи или гостей, а также пространство может использоваться как мастерская и подсобное помещение для хозяйственных нужд.

Средние параметры современных машин в ширину составляют приблизительно 2,8 м, а в длину – 4,5 м. Для минимальных размеров гаража будет достаточно по метру-полтора по бокам машины, чтобы было удобно открывать двери и оставалась возможность обходить автомобиль, открывать капот и багажник.

Таким образом, с учетом необходимого пространства и стандартных размеров одной современной машины, оптимальный вариант гаража будет составлять по площади 4х6 метров. Это достаточно просторное помещение, позволяющее:

• безопасно открывать двери машины;
• удобно разгружать багажник, не находясь при этом на улице в непогоду;
• производить мелкий ремонт автомобиля;
• оборудовать место для полок с инструментами и запчастями.

Высота потолка рассчитывается либо от роста самого владельца, либо от края открытого багажника с добавлением около полуметра в высоту и в том, и в другом варианте. Минимальный уровень потолка будет составлять приблизительно 2,5 метра. Если в гараже запланирован подъемник, то его параметры тоже нужно включить в расчет высоты потолка.

Ширина въездного проема в оптимальном варианте будет составлять не менее метра с каждого борта машины, в противном случае въезд в гараж каждый раз будет сопровождаться беспокойством за машину и напряжением.

В случае самостоятельного возведения гаража необходимо учитывать, что его размеры составляют только внутреннее пространство. К оптимальным расчетам следует прибавить определенное количество сантиметров на установку опорных балок и гидроизоляцию, если на участке высок уровень грунтовых вод.

Не стоит также забывать, что чем больше гаражное помещение, тем больше потребуется материала для его строительства и финансовых затрат на отопление и освещение.

Для крупного транспорта

Внедорожники, кроссоверы и микроавтобусы отличаются от малолитражных автомобилей своими габаритами, поэтому к стандартным размерам гаражного строения необходимо добавить как минимум по одному метру. Итого, оптимальный размер бокса для такой машины будет составлять 5х8 метров, а высота – не менее 3 метра.

Соответственно, для грузового транспорта параметры гаража будут увеличиваться в расчетах, в зависимости от увеличения габаритов автомобиля.

При проектировании гаражного строения в плане учитывается добавка сантиметров на прокладку коммуникаций (освещение, утеплительные материалы), дополнительно рассчитываются индивидуальные дополнения (водопровод, отделочные материалы, проводка отопления).

Материалы для постройки

По конструкции и материалам гаражи могут быть капитальными и разборными. К капитальным относятся бетонные и кирпичные сооружения, которые простоят долгие годы на одном и том же месте.

Разборные гаражные конструкции выполнены из металла или дерева. Если даже гараж невозможно разобрать, то его переносят с помощью крана. Такие гаражные строения считаются мобильными. При всех плюсах мобильности эти сооружения обладают определенными недостатками. В первую очередь, это подверженность металла коррозии, а дерева – гниению.

Как обустроить помещение?

Как правило, гаражи часто используются не только для стоянки автомобиля и принадлежностей к нему, но и являются мастерской и местом хранения нужных в хозяйстве мелочей и даже летних домашних заготовок.

Для того чтобы сделать гараж максимально функциональным, необходимо заранее продумать и включить в план такие пункты, как припуск метража на стеллажи, обустройство подвального помещения, чердак или балки под крышей. Даже в небольшом гаражном боксе можно хранить нужные вещи без ущерба для пространства.

Стеллажи

Самодельные многоярусные полки вдоль стен гаража используются для хранения машинной жидкости, инструментов первой необходимости, автомобильных аксессуаров. На стене под потолком можно разместить летнюю и зимнюю резину, чтобы не мешалась под ногами. С одной стороны стены можно установить станок или рабочий стол.

Подвал

Подвальное помещение не будет лишним в любом хозяйстве, а продумать и сделать его заранее совсем несложно. На этапе закладки фундамента отступите от границы будущего сооружения полметра и выкопайте яму. Углубление нужно будет укрепить от осыпания и обеспечить вентиляцию. Если грунтовые воды проходят высоко от поверхности, то подвал придется укреплять бетонными стенами и полом, в этом случае потребуется больше трудозатрат и вложений.

Можно ограничиться смотровой ямой для ремонта автомобиля.

Пол

Оптимальным вариантом будет бетонный пол в гаражном боксе. Его несложно залить после установки фундамента и завершении работ с подвалом. Бетон – прочный материал, он прост в уборке и устойчив к механическим повреждениям и разрушению временем. При наличии подвала необходимо продумать входной люк. Для придания большей эстетики на бетонный пол можно уложить техническую плитку из керамогранита.

Крыша и чердак

Основная задача крыши гаражного строения – защита от осадков и вентиляция помещения. Парам масел и выхлопным газам обязательно должен быть доступ на свежий воздух. Эстетический аспект крыши полностью зависит от вкуса и финансовых возможностей. Крышу можно сделать покатой, многоярусной или плоской.

Наличие небольшого чердачного места позволит значительно разгрузить стеллажи вдоль стен. В чердачном отделении могут храниться крупногабаритные инструменты, которыми редко пользуются, газонокосилки, спортивный сезонный инвентарь (лодка, велосипеды, санки, лыжи).

Отделка стен

Для стен гаража красота не требуется, а вот пожаробезопасность выходит на первый план. Если гараж деревянный, стоит обработать стены специальным противопожарным раствором. Если гараж примыкает к дому, то дверь между гаражом и внутренним жилым помещением должна быть отделана противопожарными материалами.

Ворота и подъездная площадь

Позаботиться о подъездной площади нужно заранее. Оптимальным вариантом является удобная широкая площадка для маневров, а место для открытых створок ворот должно быть не менее 2 метров.

Как правило, стандартные гаражные ворота имеют распашную конфигурацию, но с целью экономии места можно выбрать другой тип ворот:

• роллеты. Полотно из плотных ламелей при складывании убирается в установленный под крышей короб. Такая система максимально экономит пространство;
• «книжка». Секции полотна складываются одна на другую и убираются в отсек стены;
• купе. Полотно ворот при открывании скользит вдоль стены по направляющим благодаря роликам сверху и снизу полотна.

Утепление

Отопительные системы редко проводят в гаражи, так как это влечет за собой слишком большие расходы. Однако в нашем климате без утепления гаража не обойтись, так как погодные условия могут доставить множество неприятностей владельцу при ремонте и заводе машины в сильный мороз. Современные утеплительные материалы представлены на рынке в огромном разнообразии, при их выборе главное, чтобы они были негорючими и не токсичными.

Утеплитель можно скрыть облицовочным полотном (фанерой), которое декорируют сайдингом или самоклеющейся пленкой. Сайдинг будет скрадывать драгоценное пространство, но в то же время создаст дополнительную теплоизоляцию.

Помните, что гаражное строение для вашего автомобиля – это не временное хранилище, а полноценная хозяйственная постройка.

Поэтому прежде чем приступить к строительству, следует продумать и учесть все индивидуальные особенности вашего будущего гаража, а также возможность покупки еще одного авто или машины больших габаритов.

Полезные советы специалиста по строительству гаража смотрите в следующем видео.

стандартные габариты для легкового автомобиля

Гаражное хранение автомобиля не только предупреждает случайные повреждения, взлом и кражу, но и продлевает срок его эксплуатации, ведь в укрытии ему не страшны неблагоприятные погодные условия. Гараж может служить местом для ремонта и технического обслуживания машины, а также представляет собой дополнительную полезную площадь для хранения запчастей, хозяйственного инвентаря, вещей и инструментов. Обсудим, как рассчитать размеры строения и участка для него, какие требования к постройке существуют.

Что учитывается при расчете размеров гаража?

При расчете оптимальных размеров сооружения необходимо учесть:

• Габариты машины. Учитываются ее длина, ширина с открытыми дверцами и высота. Если планируется ставить в гараж и другие машины, нужно ориентироваться на параметры самой большой из них. Если есть желание в будущем приобрести автомобиль с большими габаритами, нужно строить с запасом.
• Месторасположение. Гараж может быть отдельно стоящим, пристроенным к жилому зданию или встроенным в него.
• Полезную площадь. Если планируется хранение инструментов, подъемника, шин, запчастей, ГСМ, велосипедов, дров, бытовых вещей и домашних заготовок, нужно предусмотреть дополнительное пространство под места складирования. Для осмотра и технического обслуживания автомобиля может понадобиться смотровая яма. При желании можно оборудовать в гараже мастерскую, это также нужно учесть в проекте.
• Вид ворот. В зависимости от конструкции (распашные, складные, рулонные, роллетные) потребуется разное количество пространства спереди, сбоку, под потолком или над входом.
• Материальные возможности. Чтобы гараж хорошо выполнял свои функции, он должен быть сделан из качественных стройматериалов, которые стоят недешево. Возводить большое строение из дешевых материалов – неверное решение, лучше остановиться на меньшем по площади варианте или подождать со строительством и накопить денег.
• Величину земельного участка. Если он просторный, размер гаража ограничивается лишь желанием и возможностями автовладельца, а вот на даче в 6 соток большое строение не построить.
• Вид крыши. Обычно делают односкатную – это просто и недорого. При наличии возможности и желания владельцы могут выбрать более энергоэффективный и эстетичный двускатный вариант.
• Физические особенности автовладельца и членов его семьи. Крупным людям будет удобнее, если пространство вокруг машины будет просторным. Больше места потребуется и для людей с ограниченными возможностями здоровья.
• Прогревание автомобиля зимой. Если он будет прогреваться в гараже, необходимо заложить большую высоту и позаботиться о вентиляции.
• Наличие цоколя, погреба или мансарды. Они требуют соответствующего пространства.

Чего требует ГОСТ, для кого обязательны его требования?

Государственными стандартами размеры строения не регулируются. При планировании и возведении гаража (он относится к хозяйственным постройкам) следует руководствоваться следующими строительными нормами и правилами: СНиП 21.01.97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений», СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», а также ст. 51 Градостроительного кодекса РФ.

ГОСТами регламентируются лишь требования к воротам, устанавливаемым в проемы стен зданий и сооружений, в т. ч. гаражей (ГОСТ 31174-2003), а также материалам, из которых возводится строение (ГОСТ 530-2007 «Кирпич и камень керамические», ГОСТ 379-95 «Кирпич и камни силикатные» и т. д.)

Оптимальные габариты гаража для легковой машины

Оптимальными габаритами считаются такие, которые позволяют удобно выходить и входить в салон без опаски задеть дверями стены, загружать и выгружать вещи, обходить и осматривать машину, производить текущее техническое обслуживание и ремонт, хранить запчасти, шины. Постройка может выполнять и другие функции, в зависимости от потребностей владельца (место отдыха или хранения вещей, инструментов, продуктов, мастерская).

Идеальные параметры гаража рассчитывают индивидуально. Для нормального расположения машины средних размеров нужно пространство 2,5х4х6 м (ВхШхГ). Площадь строения увеличивают при необходимости оборудования мест хранения. Обычно это металлические или деревянные стеллажи глубиной 50–60 см.

Многие автовладельцы предпочитают производить несложное техническое обслуживание самостоятельно, а потому оборудуют гараж смотровой ямой. Чаще всего ее устраивают в середине помещения. Параметры подземного пространства определяются шириной колесной базы, длиной автомобиля (фактическая цифра плюс 100 см) и ростом владельца.

Стандартная ширина ямы для легковой машины составляет 80–85 см, длина – 5 м, глубина – 2 м. Автолюбители советуют исходить из других параметров: ширина – 110 см, глубина – рост человека минус 15 см, длина зависит от длины строения и авто.

Как определить площадь участка для гаража?

Определив внутренние параметры гаража, можно приступать к расчету размеров необходимого участка под него. Для этого нужно рассчитать толщину стен. При строительстве одноэтажного кирпичного гаража на одну машину возводят стены в 1 или 1,5 кирпича (250 и 380 мм соответственно). Если планируется надстраивать мансарду или оборудовать подъемник, ее строят в 2 кирпича (510 мм).

Важный фактор – наличие и вид утеплителя. Внутренняя теплоизоляция бывает полной (ею покрывают пол, стены, потолок) и частичной, в зависимости от типа и функций строения. Если здание гаража отдельно стоящее, его утепляют не только внутри, но и снаружи. При использовании пенополиуретана толщина стены увеличивается на 70 мм, пенополистирола экструдированного – на 80 мм, пенопласта – на 100 мм, минеральной ваты – на 120 мм.

Дополнительно рассчитывается место для отмостки – проходящей по периметру строения полосы с уклоном, предназначенной для его защиты от воды. Она же может играть роль пандуса при заезде в гараж. Ее ширина обычно составляет 60–100 см. Площадь участка под гараж увеличивается, если планируется оборудование въездной площадки. Ее делают из дерева, асфальта, бетона, тротуарной плитки и железобетонных плит.

Параметры рассчитываются индивидуально. Стандартная длина при условии прямого заезда – 3 м. Если есть возможность, лучше увеличить до 5 м. Ширина может совпадать с шириной гаража, но по-хорошему она должна быть на метр шире.

Минимальный, максимальный и оптимальный размер

Примерные размеры минимального гаража для одного автомобиля – 2х2,5х5 м (ВхШхГ), для человека с ограниченными возможностями здоровья – 5х3,5х2 м. Чтобы рассчитать параметры более точно, необходимо знать габариты автомобиля. Минимальные размеры строения:

• вширь: ширина автомобиля плюс 50 см с каждой стороны – это позволит открывать дверцы, не задевая стены;
• в длину: расстояние от переднего бампера до заднего плюс 1 м – этого достаточно, чтобы загрузить и разгрузить машину, осмотреть со всех сторон;
• в высоту: крайняя верхняя точка машины с открытым багажником плюс 0,5 м.

Минимальный вариант не оптимален – негде будет хранить покрышки, запчасти, инструменты и т. д. Ремонтировать и обслуживать ТС будет неудобно, крупный человек в таком помещении с трудом развернется, не говоря о людях с ограниченными возможностями здоровья.

Опытные автовладельцы рекомендуют строить гараж побольше – хотя бы 2,5х4х6х м. Идеальным размером они считают 2,5х5х7 м – будет, где хранить все необходимое, при случае получится поставить машину побольше. Максимальный размер ограничивается размерами участка и расположением на нем построек, а также финансовыми возможностями владельца.

Высота и ширина двери

От габаритов гаражных дверей зависит удобство и безопасность пользования постройкой. Один из основных параметров, учитываемых при их расчете, – ширина авто. К ней прибавляют 30 см с каждой стороны – этот запас необходим для маневрирования при парковке. Стандартная ширина составляет 2,5 м (минимум – 2,2 м, максимум – 3 м). Высота согласно государственному стандарту – 2,3–2,6 м. Такие параметры позволяют заехать автомобилю средних габаритов в гараж с прямым заездом. Наличие навесного багажника требует увеличения высоты проема на 30 см.

Проем делают шире минимум на 0,5 м, если заезжать приходится под углом. Чем круче заезд, тем больше места необходимо. Играет роль и тип конструкции дверей. Наиболее распространенные – распашные. Для их беспрепятственного открывания необходимо обширное пространство. Откатные требуют дополнительного места сбоку, подъемно-секционные – под потолком, рулонные – над въездом.

Прочие требования к гаражной постройке

Строительные нормы и правила определяют следующие требования к гаражному сооружению:

• Оно не должно примыкать к границам участка ближе, чем на метр, если за ними нет построек. Это пространство требуется для того, чтобы при ремонте его можно было свободно обойти, гараж не отбрасывал тень на соседний участок, и на него не попадала вода с его крыши. Правило распространяется и на садоводческие кооперативы, и на ИЖС.
• Постройку возводят не ближе 5 м от центральной улицы и 3 м от бокового проезда.
• Минимальное расстояние между сооружениями, стоящими на соседнем участке, и гаражом должно составлять 6 м. При таком расположении огонь не перекинется с одного здания на другое в случае пожара. По договоренности с соседями (документально заверенной) оно может быть сокращено.
• Гараж должен располагаться не ближе 3 м от жилого дома, 8 м от бетонных строений и 10 м от железобетонных. Если сам гараж или здание неподалеку сделано из дерева или других горючих материалов, минимальное расстояние между ними – 10 м (если оба – 15 м).
• Навес или ворота не должны мешать перемещению по улице.

Чтобы построить частный некапитальный гараж, разрешение обычно не требуется, однако обратиться в местную администрацию и уточнить этот момент будет правильным решением.

На капитальное строение с фундаментом на участке для индивидуального жилищного строительства или личного подсобного хозяйства его получать надо – оно облагается налогом (правила выдачи регламентируются ст. 51 Градостроительного кодекса РФ). Разрешение необходимо также, если гараж будет использоваться для ведения коммерческой деятельности.

Какова длина автомобиля? (Средняя длина в зависимости от типа автомобиля)

Как вы знаете, автомобили бывают самых разных форм и размеров. Но какова на самом деле длина среднего автомобиля?

Чтобы получить лучшую перспективу, мы должны проверить некоторые базовые знания, прежде чем отвечать на них правильно.

Сначала мы рассмотрим среднюю длину автомобиля и ее различия между разными моделями автомобилей. Далее в статье вы узнаете, как узнать точную длину вашей модели автомобиля.

Какова средняя длина автомобиля?

Средняя длина автомобиля составляет около 14,7 футов или 4600 мм. Это длина автомобиля среднего класса, такого как Audi A4. Это должно дать вам представление о длине любой модели автомобиля. Конечно, некоторые автомобили намного длиннее, а некоторые короче.

Ниже мы включили небольшой список автомобилей разной длины, разных классов размеров и моделей. Вы, вероятно, уже знаете, насколько велики разные модели автомобилей, поэтому этот список даст вам представление о разной длине автомобилей.

Если мы смотрим на длину небольших автомобилей, они часто составляют 3000-4300 мм / 10-14 футов, а большие грузовики — 5000-6000 мм / 18-19 футов, поэтому, безусловно, существуют большие различия в длине разных автомобилей.

Средний размер модели автомобиля Длина

Теперь, когда вы ознакомились с основами длины автомобиля по разным моделям автомобилей, вы можете спросить: «Как я могу узнать точную длину моей машины?»

Как найти точную длину автомобиля для моей модели автомобиля?

Есть несколько способов узнать точную длину вашей модели автомобиля.Некоторые методы более надежны, чем другие, поэтому прочтите все шаги, составьте свое мнение и выберите метод, который кажется наиболее удобным для вас. Вот несколько идей:

1. Декодер VIN

Это, вероятно, самый простой и безопасный способ узнать длину вашего автомобиля. В сети есть множество бесплатных декодеров VIN. Чтобы использовать декодер VIN, вы должны найти VIN вашего автомобиля.

Вы можете найти VIN в нескольких местах вашего автомобиля.Если у вас есть какая-либо документация после покупки автомобиля, вы, скорее всего, увидите там VIN. VIN также проштампован на вашем автомобиле в разных местах. Одна из самых распространенных областей — на теле, когда вы открываете дверь водителя.

Откройте дверь водителя и посмотрите, не найдете ли этикетку. VIN состоит из 17 символов, представляющих собой смесь цифр и символов. Когда вы найдете VIN, вы можете использовать любой бесплатный декодер VIN в Интернете. Одним из них является декодер VIN AutoZone.

2.Авто Интернет-Магазин

Если вы зайдете на сайт любого автомобильного интернет-магазина, у вас будет возможность ввести свой номерной знак или VIN. При этом вы получите много информации о модели вашего автомобиля.

В этой информации обычно можно найти различные измерения, такие как длина и вес автомобиля. Помните, что в редких случаях эта информация может быть ложной, и декодер VIN обычно более эффективен. Одним из примеров автомобильного магазина со знаниями является автомобильный магазин CarID.

3. Спросите у местного дилера

Ваш местный дилер обязательно сможет узнать длину вашего автомобиля по номеру лицензии или VIN-номеру.

Просто позвоните своему авторизованному дилеру, будьте готовы сообщить лицензию и VIN и спросите их, могут ли они сообщить вам длину. Это дешевый и надежный способ узнать длину.

4. Измерьте длину

Никогда не угадаешь, есть ли в твоем автомобиле какие-либо запасные части, такие как передний или задний бампер, которые изменили точную длину твоего автомобиля.

Итак, лучший способ — это, конечно, вручную измерить длину вашего автомобиля. Просто используйте мерку от задней части до переднего бампера и положите ее под автомобиль, чтобы измерить длину.

Как насчет веса автомобиля?

Как вы могли догадаться, к весу применяется то же самое, что и к длине. Между разными моделями автомобилей существует большая разница в весе. Мы составили большой список различных моделей автомобилей по весу в футах и ​​миллиметрах, поэтому в этой статье я не буду рассматривать все эти разные веса автомобилей.Впрочем, здесь применимо то же самое. Если вы хотите узнать точный вес автомобиля, вы можете использовать различные методы, упомянутые выше, используя VIN или номер лицензии, чтобы получить эту информацию.

Если вы хотите узнать больше о разном весе автомобилей, вы можете найти это здесь, в другой нашей статье: Сколько весит автомобиль?

Двухуровневый пассажирский вагон галерейного типа для Caltrans

Двухуровневый пассажирский вагон галерейного типа для Caltrans

@Caltrans: Департамент транспорта Калифорнии

Большие и красивые пассажирские вагоны типа галереи были разработаны для обеспечения пригородных перевозок Калтранса, 50-мильной железной дороги от Сан-Франциско до Сан-Хосе.Двухуровневое будущее дает ряду райдеров возможность комфортно сидеть. Их универсальная конструкция кабины / легкового автомобиля обеспечивает простоту обслуживания, снижение затрат и совместимость с автобусами AMTRAK. Чтобы внести свой вклад в развитие местного общества, компания приняла большую часть деталей и провела окончательную сборку в США, поскольку в отношении автомобиля также применялся закон о покупке Америки.

Тип автомобиля		Автомобиль с кабиной	Автомобиль-прицеп
Модель		Тип 4000	Тип 3800
Калибр гусеницы		4f 81 / 2h (1435 мм)
Электроснабжение		3 фазы 480 В 60 Гц, питание от локомотива
Максимум.Пассажировместимость (количество мест)		(139)	(149)
Масса тары		124 740 фунтов. (56,7 тонны)	121880 фунтов. (55,4 тонны)
Основные размеры	Длина	85f 0h (25908 мм)
	Ширина	9f 9h (2971.8 мм)
	Высота	15f 11h (4851,4 мм)
Грузовик		Литая стальная тележка с поворотной подвеской внутри со стабилизатором
Муфта		AAR Тип H
Максимальная скорость		100 миль / ч (160 км / ч)
Кабина Driverfs		Доступен для двухтактного режима	н / д
Тормозная система		26C / CS2 Автомат пневматический тормоз
Год поставки		1984-1987

Посмотреть поезд НИППОНСЯРЁ в Америке

ShinkansenExpress TrainCommuter TrainSubwayAGT, LRV, MonorailExported Train

(PDF) Влияние типа поезда, веса вагона и длины поезда на аварийность пассажирского поезда

2

оценивается во втором исследовании [2].В этом исследовании было обнаружено

, что ударопрочность оборудования CEM

превышала характеристики обычного оборудования в таких столкновениях на

скоростях закрытия более 13 миль в час. Характеристика CEM «сила / раздавливание

», оцененная в этом исследовании, привела к сохранению пространства

для всех пассажиров при скорости столкновения до 30 миль в час —

более чем вдвое превышает скорость обычного оборудования. Это исследование

установило, что оборудование CEM может потенциально повысить ударопрочность пассажирских поездов с кабиной

при столкновениях поездов

в широком диапазоне скоростей столкновения.

Третье исследование [3] рассматривало некоторые из потенциальных проблем

ввода оборудования CEM в эксплуатацию. Поскольку железнодорожное пассажирское оборудование

имеет срок службы в диапазоне 30 и более лет,

любое новое оборудование CEM обязательно будет эксплуатироваться вместе с обычным оборудованием

. Результаты исследования, представленные в

этой статье, дают лучшее понимание того, как наилучшим образом использовать оборудование

CEM с обычным оборудованием.Если имеется одна вагонетка CEM

, она должна использоваться в качестве кабины в конце состава

. Размещение одиночного вагона CEM где-либо еще в составе

не выгодно, потому что обычная кабина

не передает никакого толчка движущимся за ним вагонам, независимо от того, являются ли вагоны

CEM или обычным оборудованием. Размещение одного или нескольких автомобилей

CEM позади автомобиля с обычной кабиной не улучшает ударопрочность

, но также не снижает ударопрочность.

Характеристики ударопрочности состава, который представляет собой смесь

обычного оборудования и оборудования CEM, никогда не бывает хуже, чем

производительность всего обычного оборудования, состоящего из

столкновения поезда с поездом, и всегда лучше, когда Автомобиль CEM — это

вагон с кабиной, подвергшейся ударам.

Сценарий столкновения, рассмотренный в исследовании, описанном в

этой статье, представляет собой прямое столкновение пассажирского поезда с грузовым поездом.

Рассматриваются два различных типа пассажирских поездов: составной поезд

(MU), в котором вагоны являются самоходными,

и двухтактный поезд с локомотивом на одном конце и поезд

. машина кабины на другом.Производительность обычного оборудования

и оборудования для управления энергией при столкновении (CEM) оценивается и сравнивается. CEM предназначен для распределения

повреждений от столкновения по всей группе на незанятые

областей. Конструкции в передней и задней части каждого автомобиля действуют как зоны деформации

, которые поглощают энергию столкновения.

В этом документе описывается, как параметры поезда влияют на производительность

обычного оборудования и оборудования CEM при столкновении

пассажирских поездов с грузовыми.Помимо влияния типа поезда

(MU или двухтактный), также определяется влияние веса вагона и длины поезда

на ударопрочность поезда.

ОПИСАНИЕ ПОДХОДА

Одномерная модель используется для сравнения объема потерянного пассажира

и воздействия пассажиров на интерьер для двух структурных стратегий устойчивости к ударам

. В этой модели каждая машина

имеет свою степень свободы. Эта модель аналогична модели

, использованной в трех предыдущих исследованиях, и было показано, что результаты такой модели

тесно коррелируют с тестовыми измерениями

между поездами [6].

Входные данные модели включают характеристики силы / раздавливания

автомобилей, вес автомобилей и количество автомобилей.

CEM и обычные легковые автомобили имеют одинаковый вес,

, но очень разные характеристики усилия / раздавливания.

Ключевые результаты модели включают распределение

раздавливания между вагонами поезда и скорость вторичного удара,

, которая относится к удару между пассажиром и некоторой частью интерьера

, обычно передним сиденьем. , стол или переборка.

Скорость вторичного удара — это относительная разница скоростей

между пассажиром и самим железнодорожным вагоном в точке удара

. Скорости столкновения автомобиля и вторичного удара используются как

для определения максимальной скорости столкновения, при которой не произойдет

смертельных случаев.

Для того, чтобы пассажиры выжили при столкновении, их объем

должен быть сохранен, и они должны иметь жизнеспособные условия вторичного столкновения

.Безопасность пассажиров составляет

, измеряемая по безотказной скорости, максимальная скорость, на которой поезд

может двигаться без каких-либо погибших пассажиров. В то время как скорость

является конечной целью поездов CEM, эта статья

пытается лучше понять распределение энергии

в CEM при различных рабочих столкновениях

.

Конструктивные характеристики

Традиционная конструкция описывает конструкцию современных рельсовых транспортных средств

в Северной Америке.Пассажирские поезда или составы — это

, собранные из трех типов вагонов: локомотив

, туристические вагоны и кабина с машинистом и

пассажиров. Поезда с кабинами представляют собой сложную ситуацию в

столкновениях. Присутствие оператора и пассажиров в кабине

, а также меньший вес кабины по сравнению с

с локомотивами подвергают наибольшему риску кабины. Локомотив

имеет очень прочную конструкцию, которая обычно поглощает

небольшой энергии во время столкновения.В результате большая часть рассеиваемой энергии

будет происходить в кабине вагона кабины, ведущего поезд

, где находятся оператор и пассажиры.

Что отличает традиционную конструкцию от конструкции CEM

, так это сила, необходимая для раздавливания автомобиля. На рис. 1 показана упрощенная версия

поведения силового раздавливания, основанная на испытаниях обычных транспортных средств

[5, 6].

0,0E + 00

5,0E + 05

1.0E + 06

1.5E + 06

2.0E + 06

2.5E + 06

3.0E + 06

012345

Расстояние раздавливания (футы)

Сила (фунты)

Рисунок 1. Сила / Кривая раздавливания для обычного поезда

На рисунке 2 схематично показан вид сверху типичной конструкции одноуровневого пассажирского вагона

. Черные линии обозначают раму автомобиля

. Длина автомобиля составляет примерно 85 футов.

Муфта отодвигается с небольшим усилием.Тяговый порог представляет собой прочный конструктивный элемент

, предназначенный для восприятия высокого продольного усилия

. Тяговый порог и конец кабины выходят из строя при динамической нагрузке

примерно при 2,5 миллиона фунтов, как показано на графике

на кривой силы сжатия.

Рис. 2. Схема конструкции легкового вагона, вид сверху

Подробная информация о парке | Государственный университет Оклахомы

12 Пассажирский фургон	Ширина: 5 футов 8 дюймов	Ширина: 5 футов 11 дюймов
	Высота: 4 фута 5 дюймов	Высота: 6 футов 8 дюймов
	Длина: 9 футов 3 дюйма	Длина: 17 футов 11 дюймов
Ширина колесной арки относительно другой колесной арки: 4 фута 2 дюйма.
15 Пассажирский фургон	Ширина: 5 футов 8 дюймов	Ширина: 5 футов 11 дюймов
	Высота: 4 фута 5 дюймов	Высота: 6 футов 8 дюймов
	Длина: 9 футов 5 дюймов	Длина: 18 футов 11 дюймов
Ширина колесной арки относительно другой колесной арки: 4 фута 2 дюйма.
Грузовые фургоны Chevy	Ширина: 6 футов 3 дюйма	Ширина: 5 футов 11 дюймов
	Высота: 4 фута 6 дюймов	Высота: 6 футов 8 дюймов
	Длина: 9 футов 5 дюймов	Длина: 18 футов 2 дюйма
Ширина колесной арки относительно другой колесной арки: 4 фута 2 дюйма.
15 Пассажирский автобус	Ширина: 7 футов 5 дюймов	Ширина: 8 футов 4 дюйма
	Высота: 6 футов 6 дюймов	Высота: 8 футов 4 дюйма
	Длина: 17 футов 3 дюйма	Длина: 24 фута 7 дюймов
ADA 15 Пассажирский автобус	Ширина: 7 футов 3 дюйма	Ширина: 8 футов 4 дюйма
	Высота: 6 футов 6 дюймов	Высота: 8 футов 4 дюйма
	Длина: 17 футов 3 дюйма	Длина: 24 фута 7 дюймов

Обзор продукта — 70-футовые обтекаемые легковые автомобили Premier O Scale

Легкий обтекаемый легковой автомобиль — продукт Великой депрессии.В то время как тяжелые стальные автомобили, построенные в подростковом возрасте и в 1920-х годах, были надежными и часто роскошными, их темные цвета и солидный, похожий на линкор внешний вид мало что поднимали настроение в то время, когда вся нация нуждалась в воодушевлении. Как отметил историк железной дороги Джон Х. Уайт-младший в своей книге «Пассажирский вагон американской железной дороги»: «Некоторую надежду в эти мрачные годы дала новая концепция дизайна, называемая оптимизацией. Он представляет собой элегантный современный образ скорости и инноваций. То, что раньше было малоизвестным техническим термином в аэродинамике, стало нарицательным благодаря проницательной рекламной кампании, организованной несколькими департаментами железнодорожного транспорта.Ей удалось вызвать всеобщий интерес к железнодорожному транспорту, практически неизвестный с момента открытия первой трансконтинентальной линии… Согласно «Веке железных дорог», «впервые за много лет слова« продано »вновь вошли в лексикон билетного кассира» ».

Но, как отмечает Уайт, реальное изменение конструкции легковых автомобилей было связано с весом, а не с обтекаемым внешним видом, который был в основном для галочки: «Вес, а не трение воздуха, было главным препятствием для экономической эксплуатации». В отличие от тяжеловесов, легкие автомобили, дебютировавшие в середине 1930-х годов, отличались бортами и крышей, которые способствовали их структурной прочности, устраняя необходимость в массивных подрамниках у тяжеловесов.Грузовики перешли с шести колес на четыре, некоммерческое пространство было уменьшено за счет использования вестибюля только на одном конце автомобиля, а более легкие, прочные и более устойчивые к ржавчине стальные сплавы стали широко использоваться. Типичный новый легкий автомобиль может быть на 15-20 тонн легче, чем автомобиль-тяжеловес, который он заменил.

Как и в случае с дизельной революцией, которая одновременно происходила, одним из ключевых игроков в переходе на легковесы было не известное отраслевое имя, а новый выскочка из автомобильной промышленности: компания Budd Company из Филадельфии, поставщик автомобильных кузовов. штамповки.В 1928 году Эдвард Г. Бадд услышал о нержавеющей стали, легком, нержавеющем металле, представленном в 1912 году немецкой компанией Krupp. Бадд был первым, кто осознал потенциал нержавеющей стали помимо столовых приборов и новинок. Ключевой проблемой была невозможность изготовления нержавеющей стали с помощью обычных методов сварки. Главный инженер Бадда полковник Эрл Дж. У. Рэгсдейл потратил пять лет на разработку ключевого процесса, необходимого для превращения нержавеющей стали в жизнеспособный конструкционный материал: запатентованного процесса электросварки Shotweld.

Начиная с Берлингтона Pioneer Zephyr 1934 года, блестящие поезда буддийской постройки, построенные почти полностью из нержавеющей стали, помогли американской публике определить внешний вид обтекаемой эпохи — даже на таких железных дорогах, как Пенсильвания, Норфолк и Вестерн, которые рисовали поверх нержавеющей стали. с фирменными цветами. В то время как другие автомобилестроители, такие как Pullman, выступали против автомобилей с обшивкой из нержавеющей стали, например, Southern Pacific’s Daylight, они были вынуждены использовать заклепки, а не сварку при строительстве.В последующие годы в результате автомобили Budd прослужили почти бесконечно, в то время как имитаторы из нержавеющей стали страдали незаметной ржавчиной под обшивкой.

Большинство легковесов имели длину 80–85 футов, что соответствует примерно 21 дюйму в O. Однако многие разработчики моделей O-образного колеи находят вагоны такой длины непрактичными, поскольку они требуют больших поворотов и создают длинные поезда, которые могут превзойти макет типичного размера. По этим причинам наши легковесы Premier имеют длину около 70 футов — воспроизводя внешний вид прототипов обтекаемых моделей в модели, которая с легкостью округляет кривые O-42 и выглядит как дома на самых детализированных макетах O-образного калибра.Трудно сравнить волнение и красоту длинного гладкого пассажирского поезда, мчащегося по рельсам. Модернизированные легковые автомобили и комплекты M.T.H. Premier Line в масштабе придадут пассажирам именно тот реалистичный вид.

Ни один другой производитель не может сравниться по качеству и цене с M.T.H. Легковой автомобиль Премьер Лайн. Использование тщательно проработанного, но прочного корпуса из АБС-пластика поверх гладко катящихся литых под давлением металлических тележек позволяет получить легкий автомобиль, который не увязнет в локомотиве, который изо всех сил пытается тянуть тяжелые легковые легковые автомобили из алюминия.Более того, каждый легковой автомобиль Premier Line отличается детализированным интерьером и верхним освещением для создания реалистичного и аутентичного внешнего вида.

Мультимодальный справочник

Характеристики автомобиля

Характеристики автомобиля

Размеры и рабочие характеристики выбранных автомобилей.

Также известен как: Радиусы поворота и габариты автомобиля

Стандартный

Выберите габариты автомобиля и радиус поворота

Символ	Конструкция Тип транспортного средства	Ширина (фут)	Длина (фут)	А.Минимальный расчетный радиус поворота (фут)	B. Минимальный внутренний радиус поворота (фут)
п.	Легковой автомобиль	7,0	19	24	14,4
SU	Одноместный грузовик / скорая помощь	8,0	30	42	28,3
АВТОБУС-40	Междугородний автобус	8.5	40	45	27,6
АВТОБУС	Сочлененный автобус	8,5	60	39,8	25,4
WB-40	полуприцеп промежуточный	8,0	45+	40	19,3
WB-50	Большой полуприцеп	8.5	55	45	17,0
WB-62	Межгосударственный полуприцеп	8,5	69	45	7,9
WB-67	Межгосударственный полуприцеп	8,5	74	45	4,4
WB-100T	Тройной комбинированный прицеп	8.5	105	45	9,9
WB-109D	Двойная комбинированная магистраль	8,5	114	60	14,9
MH	Дом на колесах	8,0	30	40	25,9
п / т	Автомобиль и автоприцеп	8.0	49	33	17,4
P / B	Прицеп для легковых автомобилей и лодок	8,0	42	24	8,0
MH / B	Дом на колесах и прицеп для лодки	8,0	53	50	35,1

Источник: AASHTO — Политика геометрического проектирования дорог и улиц (2004)

Рекомендация

Следуйте рекомендациям AASHTO’s, Политика геометрического проектирования автомобильных дорог и улиц.

Просмотрите PDF-файл с этим элементом дизайна.

Просмотр всего мультимодального руководства в формате PDF.

49 CFR § 231.14 — Вагоны пассажирских поездов без концевых платформ. | CFR | Закон США

§ 231.14 Вагоны пассажирские без концевых платформ.

(а) Ручные тормоза —

(1) Номер. Каждый вагон пассажирского поезда должен быть оборудован эффективным ручным тормозом, который должен работать в гармонии с установленным на нем механическим тормозом.

(2) Расположение. Каждый ручной тормоз должен быть расположен так, чтобы им можно было безопасно пользоваться во время движения.

(б) Ступеньки порога —

(1) Номер. Четыре.

(2) Размеры. Минимальная длина протектора 10, предпочтительно 12 дюймов. Минимальная площадь поперечного сечения, 1/2 на 1 1/2 дюйма или эквивалент, кованое железо или сталь. Минимальная чистая глубина 8 дюймов.

(3) Расположение.

(i) По одному на каждом конце с каждой стороны на расстоянии не более 24 дюймов от угла автомобиля до центра ступеньки порога.

(ii) Внешний край ступени ступени должен быть не более чем на 2 дюйма внутри лицевой стороны борта автомобиля.

(iii) Протектор должен быть не более чем на 24, предпочтительно не более чем на 22 дюйма над верхом рельса.

(4) Способ применения.

(i) Ступени глубиной более 18 дюймов должны иметь дополнительную ступеньку и иметь поперечные распорки.

(ii) Подножки должны быть надежно закреплены с Болты 1/2 дюйма с гайками снаружи (если возможно) и заклепками, или с не менее Заклепки 1/2 дюйма.

(в) Боковые поручни —

(1) Номер.Четыре.

(2) Размеры. Минимальный диаметр, пять восьмых дюйма, кованое железо или сталь. Минимальная длина в свету — 16, предпочтительно 24 дюйма. Минимальный зазор, 2, желательно 2 1/2 дюйма.

(3) Расположение. Горизонтально или вертикально, по одному на каждом конце с каждой стороны кабины над порогом.

(i) Если горизонтально, не менее чем на 24 и более чем на 30 дюймов выше центральной линии сцепки.

(ii) В вертикальном положении нижний конец должен находиться на высоте не менее 18 и более 24 дюймов над центральной линией муфты.

(4) Способ применения. Боковые поручни должны быть надежно закреплены болтами, заклепками или винтами.

(d) Поручни концевые —

(1) Номер. Четыре.

(2) Размеры. Минимальный диаметр, пять восьмых дюйма, кованое железо или сталь. Минимальная длина в свету 16 дюймов. Минимальный зазор, 2, желательно 2 1/2 дюйма.

(3) Расположение. Горизонтально, по одному с каждой стороны на каждом конце, выступая вниз от торца подоконника или обшивки. Расстояние от внешнего края поручней должно быть не более 16 дюймов от борта автомобиля.

(4) Способ применения.

(i) Поручни должны быть заподлицо или выступать не более чем на 1 дюйм за лицевую поверхность концевого порога.

(ii) Концевые поручни должны быть надежно закреплены болтами или заклепками.

(iii) Если гнезда или кронштейны для маркеров расположены так, что к ним невозможно удобно добраться с платформ, для мужчин должны быть предусмотрены подходящие ступеньки и поручни, чтобы дотянуться до таких гнезд или кронштейнов.

(e) Концевые поручни. (На автомобилях с выступающими порогами.)

(1) Номер. Четыре.

(2) Размеры. Минимальный диаметр, пять восьмых дюйма, кованое железо или сталь. Минимальный зазор, 2, желательно 2 1/2 дюйма.

(3) Расположение. По одному с каждой стороны каждого конца, простираясь горизонтально от дверного косяка или рамы тамбура до точки, расположенной на расстоянии не более 6 дюймов от угла автомобиля, а затем приблизительно вертикально до точки, находящейся на расстоянии не более 6 дюймов от верхней кромки порога платформы; горизонтальная часть должна находиться на высоте не менее 30 и более 60 дюймов над концевым порогом платформы.

(4) Способ применения. Концевые поручни должны быть надежно закреплены болтами, заклепками или винтами.

(е) Боковые пороги —

(1) Номер. По одному под каждой дверью.

(2) Размеры. Минимальная длина протектора 10, предпочтительно 12 дюймов. Минимальная площадь поперечного сечения, 1/2 на 1 1/2 дюйма или эквивалент, кованое железо или сталь. Минимальная чистая глубина 8 дюймов.

(3) Расположение. Наружный край проступи ступени не более 2 дюймов внутрь лицевой стороны борта автомобиля.Протектор не более чем на 24, предпочтительно не более чем на 22 дюйма над верхом рельса.

(4) Способ применения.

(i) Ступени глубиной более 18 дюймов должны иметь дополнительную ступеньку и иметь поперечные распорки.

(ii) Ступеньки боковых дверей должны быть надежно закреплены с Болты 1/2 дюйма с гайками снаружи (если возможно) и заклепками, или с не менее Заклепки 1/2 дюйма.

(iii) Над каждой ступенькой боковой двери на дверной стойке должен быть установлен вертикальный поручень длиной не менее 24 дюймов в свету.

(g) Рычаги расцепления.

(1) Разъединяющие приспособления должны применяться таким образом, чтобы ими мог управлять человек, стоящий на земле.

(2) Минимальная длина приспособления для отсоединения от земли, 42 дюйма, измеренная от центральной линии конца кабины до ручки приспособления.