Технические характеристики автомобиля Hummer h4 3.5 4WD (GMT345)

Технические характеристики Hummer h4 3.5 4WD

Hummer h4 3.5 4WD

1. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 21

2. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 21

3. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 21

4. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.

   ru. Фото 4 из 21

5. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 21

6. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 21

7. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 21

8. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 21

9. Фотографии Hummer h4 3.

   5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 21

10. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 21

11. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 21

12. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 21

13. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 21

14. Фотографии Hummer h4 3.

    5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 21

15. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 21

16. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 21

17. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 21

18. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 21

19. Фотографии Hummer h4 3.

    5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 21

20. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 21

21. Фотографии Hummer h4 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 21

Новый Американский внедорожник Hummer h4 во многом напоминает своего «старшего брата» h3, но в уменьшенном формате. Автомобиль получил управляемую электроникой систему полного привода, раздаточную коробку с понижающим рядом, задний дифференциал с полной блокировкой, системы контроля тяги и курсовой устойчивости, а также защиту днища.

Любая дорога выглядит куда лучше, если смотришь на нее из комфортабельного салона, а потому в списке опций для Hummer h4 предусмотрены кожаные сиденья с подогревом, большой люк в крыше с сервоприводом, DVD-«навигатор» и множество аксессуаров, позволяющих придать индивидуальность интерьеру внедорожника.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Hummer h4 3.5 4WD.

Продажа подержанных автомобилей Hummer h4

Отзывы владельцев автомобиля Hummer

• 27.09.2010

  Monti

  Оценка автора

  Объективность

  Сразу скажу что Хаммер ни разу не мой — давали покататься на две недели. Увидал, что здесь ни одного отзыва и решил поделиться впечатлениями. Конечно, это не полная картина, но хоть кое-что. Конечно, такая машина берется скорее для представительности, чем ради комфорта и ходовых качеств. Внешне я считаю, что Хаммер-2 красив, хотя армейским джипом здесь больше и не пахнет, если сравнивать с Н-1. Правда, машина, которая мне досталась, была подпорчена всякими наворотами (ну любит хозяин это дело). Я бы на свой вкус оставил так, как с конвейера сошла. Когда сел в салон, исп…

  подробнее

Технические характеристики Hummer h4

Описание автомобиля Hummer h4

Среднеразмерный внедорожник Hummer h4 среди всего модельного ряда Хаммер обладает наиболее компактными размерами, это является его основным отличием, во всех остальных отношениях автомобиль ничем не отличается от своих собратьев. Дизайн кузова сформирован из прямых, брутальных линий, носовая часть украшена декоративными хромированными элементами. На передний бампер, крышу может устанавливаться навесное, дополнительное оборудование, для крепление которого предусмотрено наличие кронштейнов.

Кабина внедорожника отделывается материалами премиального класса, место водителя отделено от остальной части салона широкой, высокой надстройкой центрального тоннеля. В состав опционного оснащения входит множество средств помощи, среди них присутствует Hill Start Assis, StabiliTrak, камера заднего обзора, стереосистема. Линейка силовых агрегатов машины состоит из трех бензиновых моторов, топовый способен обеспечить разгон до сотни за 8,2 секунды. Примечательным фактом является то, что единственным предприятием, которое осуществляла выпуск внедорожника за пределами США, является Калининградский автозавод «Автотор».

Экстерьер

Низкие передние стойки внедорожника Hummer установлены под прямым углом, под капотом установлена прямоугольной формы декоративная панель накрывающая решетку радиатора, фары и сигналы поворотов h4. В поверхность узкого полимерного бампера встроены круглой формы противотуманные огни, под ним скомпонован металлический защитный обвес с кронштейнами под крепление навесного оборудования. Высокие стойки по периметру подчеркнуты выпуклыми накладками с прямыми гранями. Доступ в салон осуществляется через четыре двери, на крыше присутствуют крепления позволяющие произвести установку «люстры», дополнительного багажника иди рейлингов. Стекла кабины имеют заводскую тонировку, прямые задние стойки используются под компоновку вертикальных габаритных огней. Двери багажного отсека распашные, на их поверхности подвешено запасное колесо. Внедорожник обладает габаритами 4740х1900х1895 мм, соотношение дорожной колеи 1650/1660 мм. Над дорогой автомобиль поднят на 230 мм, база колес – 2845 мм, полный диаметр разворота 11,7 метров. Собственная/снаряженная масса – 2130/2655 килограмм, под багажник выделен объем в 835 литров, это пространство расширяется до 1575 литров, типоразмер шин 265/75 R16.

Интерьер

Салон Hummerимеет двухцветным оформлением, в торцевой части бокса водителя h4 скомпоновано несколько регулируемых воздуховодов, средства управления и экран стереосистемы. Кресла задних пассажиров способны складываться, регулироваться по вылету. Передние кресла разделены широкой надстройкой поднятой выше уровня сидений. Надстройка используется под установку нескольких системных клавиш, селектора коробки передач. На поверхности консоли смонтировано три крупных поворотных регулятора климат-контроля, цветной экран стереосистемы, дефлекторы обдува. Доска приборов подсвечена оранжевыми светодиодами, на спицы руля выведены клавиши управления функциями автозвука.

Технические характеристики

Младшим мотором в линейке силовых агрегатов Хаммер Х3 является 223-сильный двигатель объемом 3464 куб. сантиметров, пиковая тяга – 305 Нм, ускорение до сотни достигается за 10 секунд, расход бензина в смешанном цикле – 14,7 секунды. Следующим в линейке стоит 245-сильный агрегат с пиковой тягой 328 Нм, с этим агрегатом ускорение до сотни достигается за 9,8 секунды. Топовый двигатель обладает объемом 5327 куб. сантиметров, тяга – 434 Нм, разгон до сотни отнимает 434 Нм.

2005 Hummer h4 3.5i 20V (223 лс) 4×4

Технические характеристики Hummer h4 3.5i 20V (223 лс) 4×4 2005, 2006, 2007

Базовая информация
Марка	Hummer
Модель	h4
Поколения	h4
Модификация (двигатель)	3.5i 20V (223 лс) 4×4
Начало выпуска	2005 г
Оконч. выпуска	2007 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Внедорожник, SUV
Количество мест	5
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	14.7 л/100 км 16 US mpg 19.22 UK mpg 6.8 км/л
Расход топлива на шоссе	11. 8 л/100 км 19.93 US mpg 23.94 UK mpg 8.47 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	13.8 л/100 км 17.04 US mpg 20.47 UK mpg 7.25 км/л
Топливо	Бензин
Максимальная скорость	158 км/ч 98.18 mph
Соотношение мощность/вес	9.6 кг/лс, 104.6 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	7 кг/Нм, 143.1 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	223 лс @ 5600 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	64.5 лс/л
Крутящий момент	305 Нм @ 2800 об./мин. 224.96 lb.-ft. @ 2800 об./мин.
Максимальная скорость двигателя	6300 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	3460 см3211. 14 cu. in.
Количество цилиндров	5
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	93 мм 3.66 in.
Ход поршня	102 мм 4.02 in.
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество масла в двигателе	5.7 л 6.02 US qt | 5.02 UK qt
охлаждающая жидкость	9.5 л 10.04 US qt | 8.36 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	2132 кг 4700.26 lbs.
Допустимая полная масса	2654 кг 5851. 07 lbs.
Максимальная грузоподъемность	522 кг 1150.81 lbs.
Объем багажника минимальный	835 л 29.49 cu. ft.
Объем багажника максимальный	1575 л 55.62 cu. ft.
Объем топливного бака	87 л 22.98 US gal | 19.14 UK gal
Габариты
Длина	4742 мм 186.69 in.
Ширина	1897 мм 74.69 in.
Высота	1872 мм 73.7 in.
Колесная база	2842 мм 111.89 in.
Колея передняя	1651 мм 65 in.
Колея задняя	1664 мм 65.51 in.
Дорожный просвет	216 мм 8.5 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)	0.55
Диаметр разворота	11.3 м 37.07 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод	Полный привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Рессора
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Размер шин	265/75 R16
Размер дисков	16

что мы о нем знаем?

Как ни странно, слухи о возрождении «Хаммера» циркулируют по медиапространству с 2014 года, то есть первая информация о намерениях владельцев бренда вернуть его к жизни появилась через четыре года после снятия с производства последней модели – Hummer h4. На этот раз дело, похоже, доведут до конца: культовый внедорожник возвращается в качестве первого электромобиля как марки GMC, так и концерна GM в целом. И мы уже знаем о некоторых ключевых моментах.

К примеру, известно, что силовая установка сможет развивать до 1000 л.с., а количество крутящего момента на колесах благодаря редукторам достигнет 15,5 тысяч ньютон-метров. Первые 60 миль в час Hummer EV наберет за 3 секунды. Выпускать же внедорожник планируется на детройтском заводе General Motors. Полноценный дебют возрожденного «Хаммера» запланирован на 20 мая.

Что это такое?

Вероятнее всего, это попытка GM закрепиться в сегменте электровнедорожников и параллельно заработать на той славе, которую в свое время снискал бренд. Только на сей раз мощные восьмицилиндровые моторы уступят место электродвигателям, а Hummer станет суббрендом марки GMC.

Любопытно, что в официальных сообщениях будущая новинка упоминается как «грузовик». Однако пока неясно, какой смысл GMC вкладывает в это слово. Идет ли речь просто об очень суровом внедорожнике, или первый электрический Hummer действительно дебютирует как пикап? Впрочем, очевидно, что, как и другие модели GMC, машина будет уверенно чувствовать себя как на асфальте, так и за его пределами. Более того, нельзя исключать появления у «Хаммера» и особо суровой модификации AT4.

Как оно будет выглядеть?

Единственное официальное изображение будущей новинки – тизер, опубликованный GMC в рамках рекламы на «Супербоуле». Внедорожник получит традиционную радиаторную решетку с шестью планками, надписью HUMMER и подсветкой, угловатую светодиодную оптику, бампер с внушительным воздухозаборником и, похоже, основательно раздутые колесные арки.

Мы рискнули предположить, как мог бы выглядеть обещанный концерном электромобиль, если он действительно станет пикапом, совместив основные стилевые решения GMC с уже известным «лицом». Впрочем, повторимся, уверенности в том, что электро-Hummer действительно окажется траком, у нас пока нет. Но мы очень хотели бы увидеть на конвейере что-либо наподобие концепта Hummer HX 2008 года.

Что окажется у него под капотом?

Плачьте, поклонники бренда: речи о монументальных восьмицилиндровых моторах больше не идет. Однако GM обещает сделать внедорожник динамичнее, чем многие современные суперкары. К сожалению, мы пока не знаем таких важных характеристик, как, к примеру, запас хода или емкость батарей – даже число запланированных к установке электромоторов пока не озвучено. Эти детали должны быть обнародованы ближе к дате официальной премьеры, но, учитывая внедорожный характер электромобиля, можно рассчитывать как минимум на два двигателя – по одному на каждую ось.

Где его будут выпускать?

Сборка нового «Хаммера» останется на американской территории: местом производства электромобиля заявлен мичиганский завод Detroit-Hamtramck. Здесь же планируется, по слухам, выпускать и Cadillac Escalade нового поколения, который, что интересно, тоже должен в будущем обзавестись электрической модификацией. Не исключено, оба внедорожника разделят одну и ту же силовую установку.

Сколько оно может стоить?

Пока никаких намеков на цену новинки со стороны официальных источников не поступало, но это не мешает нам порассуждать. Грядущий пикап Rivian RT1 будет стоить менее 69 000 долларов, а Tesla Cybertruck должен оказаться более доступным – его обещают продавать по цене около 40 тысяч. Нынешний GMC Sierra с ДВС оценен в минимальные 30 тысяч, хотя за упакованную комплектацию Denali просят почти 55 тысяч.

По нашим данным, Hummer EV у американских дилеров будет стоить минимум 70 тысяч долларов: GMC называет себя единственным в мире производителем пикапов премиум-класса, так что ценник должен соответствовать статусу. Комплектации Denali и AT4, если они появятся у электрического «Хаммера», обойдутся еще дороже.

Когда мы его увидим?

Даже дорогущий рекламный ролик, снятый GM для «Супербоула», не раскрывает деталей внешности. И, по всей видимости, GMC не планирует делиться ими до даты полноценной премьеры – 20 мая нынешнего года. А купить электрический «Хаммер» получится лишь осенью 2021-го, да и то, скорее всего, только у американцев: история взаимоотношений бренда и российского рынка завершилась еще в прошлом десятилетии.

Пневмоподвеска на Hummer h4 — Этапы установки, характеристики, фото

Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.

 

Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Hummer h4 является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.

• Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
• Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
• Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
• Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
• Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
• Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
• Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке

 

В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.

В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.

 

Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Hummer h4.

Руководство покупателя Hummer h4 2010: обзоры, характеристики, сравнение

Отчасти в ответ на удивительный первоначальный успех h3 компания General Motors решила, что ей нужен более дешевый и компактный Hummer, чтобы привлечь более широкую аудиторию. развитие Hummer h4. Основанный на платформе грузовика среднего размера GM, как и его старший брат h3, h4 также был разработан как полноценный внедорожник.

H4 зарекомендовал себя как неплохой внедорожник, но в нем было сочетание большого веса и слабого двигателя. Позже была разработана модель h4 Alpha с 5,3-литровым двигателем V-8, который помог повысить веселье, но также снизил и без того низкую топливную экономичность.

В конце прошлого десятилетия газовый хруст ударил молоточком, что стало началом конца для Hummer. К тому времени новинка перестала работать, и покупатели в массовом порядке уезжали. Банкротство GM поставило последний гвоздь в гроб Hummer. На этом этапе вы сможете забрать и h4 по приличной цене, но запасов не хватит надолго, так как производство остановлено.

Кузов: внедорожник, грузовик Двигатели: 3,7 л I-5, 5,3 л V-8 Трансмиссии: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Модели: Base, Adventure, Luxury, Alpha

Как и h3, выпускалось очень мало, если вообще было произведено h4. в 2010 году, но в 2009 году Hummer h4 получил помощь при трогании с места и стандарт связи Bluetooth. Также для h4 Alpha есть хромированный пакет внешнего вида h4X. В 2009 модельном году также был представлен пикап h4T вместе с h3T.

Hummer h4 2009 года выглядит почти идентично h3, только в более компактных размерах.Как будто кто-то взял мокрый h3, закинул его высоко в сушилку и вышел с Hummer h4.

Водительское сиденье с электроприводом входит в стандартную комплектацию для всей линейки автомобилей, как и кондиционер, круиз-контроль и AM / FM / спутниковое радио с проигрывателем компакт-дисков и возможностью подключения MP3. Багажник большой, объемом 15,1 кубических футов.

Стандартный Hummer h4 приводится в движение 3,7-литровым двигателем I-5 мощностью 239 лошадиных сил и крутящим моментом 241 фунт-фут в паре со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с дополнительной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Все Hummers поставляются с постоянным полным приводом, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и дифференциалами с блокировкой передних и задних колес. H4 Alpha поставляется с 5,3-литровым V-8 мощностью 300 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента, поддерживаемым четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

H4 оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS) на все четыре колеса, двумя передними подушками безопасности, шторками первого и второго ряда верхних подушек безопасности, датчиком присутствия подушки безопасности, полным приводом, системой контроля тяги при трогании с места, а также системой стабилизации StabiliTrak и OnStar. все идут стандартно.

База, Приключение, Роскошь, Экипаж: 14 миль на галлон по городу / 18 миль на галлон по шоссе Альфа: 13 миль на галлон по городу / 16 миль на галлон по шоссе

• Отличительный стиль
• Хорошая проходимость

• Пятицилиндровый двигатель
• Плохая экономия топлива
• Внутреннее пространство ограничено
• КПП устаревшие

• Audi Q5
• Ленд Ровер LR2
• Мерседес-Бенц ГЛК

Hummer h4 Характеристики и характеристики

Сиденья, передний ковш с электроприводом для поясницы, регулируемые подголовники и карманы для карт на спинках сидений.

Uplevel Decor включает в себя (** 3) кожаное сиденье с дополнительной окантовкой и внутреннюю отделку, кожаные сиденья первого и второго ряда с (AG2) 8-позиционным регулятором сиденья переднего пассажира с электроприводом, (KA1) сиденья водителя и переднего пассажира с подогревом и ( NP5) обтянутый кожей руль (Включает подголовники передних сидений с вышивкой Alpha и подголовники передних сидений с вышивкой Alpha.)

Регулировка сиденья водителя с 8-позиционным приводом и поясничным управлением с электроприводом

Регулятор сиденья переднего пассажира с 8-позиционным электроприводом и электроприводом для пиломатериалов (входит в комплект (YC3) Uplevel Decor.)

Сиденья водителя и переднего пассажира с подогревом (Включено в (YC3) Uplevel Decor.)

Сиденья задние, складывающиеся в разрезе 60/40

Консоль, пол со съемным поддоном

Напольное покрытие, ковролин

Коврики напольные, передние с ковровым покрытием, негабаритные

Коврики на заднем сиденье с ковровым покрытием, увеличенного размера

Напольный коврик, ковровое покрытие в багажном отделении, негабаритный

Рулевое колесо, обтянутое кожей

Windows, питание с драйвером Express-Down

Сохраненная мощность аксессуаров

Замки дверные, силовые

Удаленный бесключевой доступ с 2 передатчиками и удаленной тревожной кнопкой

Универсальный пульт дистанционного управления для дома включает в себя устройство открывания двери гаража, 3-канальный программируемый и (DH6) козырек водителя и переднего пассажира с зеркалами с подсветкой.

Круиз-контроль, электронный, с настройкой и возобновлением скорости

Противоугонная система, автомобиль, PASSlock II

Кондиционер, однозонный ручной

Обогреватель заднего стекла

Перчаточный ящик на стороне пассажира

Публикация владельцев (только для розничных заказов)

Подстаканники, 2 спереди и 1 сзади

Розетки, 3 вспомогательных с крышками, 12 В, в том числе 2 спереди и 1 в задней части грузового отсека

Зеркало, внутреннее автоматическое затемнение заднего вида с 8-точечным компасом и индикацией наружной температуры

Козырьки, косметические зеркала заднего вида с подсветкой для водителя и переднего пассажира

Вспомогательные ручки, всего 5 1 на передней стойке для переднего пассажира, 2 на средней стойке и 2 на потолке для боковых задних сидений

Освещение салона с передним и внутренним куполом, чтение, багажник, приборная панель, дверные переключатели и вход с подсветкой

Крышка багажника, ткань

HUMMER h4 поставляется с «правым» рулем для наших друзей за границей

Во время церемонии открытия нового Завод HUMMER в Манчестере, Великобритания, Боб Лутц снял обертку с правостороннего прототипа легендарного, если не высмеивать, h4. Новый интерьер будет производиться на заводе General Struandale в Южной Африке, который после модернизации стоимостью 100 миллионов долларов станет основным центром производства h4s, потребляемых на зарубежных рынках.

Те из вас, кто хочет заполучить самый миниатюрный из HUMMER, могут приобрести праворульную версию этим летом в Япония, Австралия и Южная Африка.

Проверьте полный пресс-релиз после прыжка.

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Представлен правый руль HUMMER h4

* Премьера на открытии нового выставочного зала HUMMER в Великобритании.
* Сборка в Завод GM Struandale в Южной Африке
* Старт продаж летом 2007 г.

ДЕТРОЙТ — Боб Лутц, вице-председатель GM по глобальному развитию продукции, представил прототип модели h4 с правым рулем во время церемонии открытия нового завода HUMMER в Манчестере, Великобритания.«Знаковый дизайн HUMMER и беспрецедентные внедорожные возможности привлекают широкую аудиторию во всем мире. Мы полны решимости укрепить уникальное признание бренда в Европе и особенно здесь, в Великобритании», — сказал Лутц.

HUMMER h4 с правым рулем будет собираться на заводе GM Struandale в Южной Африке и будет доступен на других рынках с правым рулем, таких как Южная Африка, Австралия и Япония.

GM приобрела права на бренд HUMMER в конце 1999 года. H4 дебютировал в Северной Америке в мае 2005 года и помог сделать HUMMER одним из самых быстрорастущих марки грузовиков в США к концу 2006 г.Благодаря более компактной и более эффективной комплектации, h4 сделал бренд доступным для большего числа покупателей, сохранив при этом характеристики, которые делают HUMMER уникальным: культовый дизайн и непревзойденные внедорожные характеристики.

Помимо роста в США, HUMMER продемонстрировала значительную экспансию по всему миру. Продажи HUMMER во всем мире выросли почти на 34% в 2006 году, когда было поставлено 82 000 автомобилей по сравнению с 61 000 в 2005 году. Этот рост был обусловлен сохраняющейся мощью HUMMER h4.

В то время как все предыдущие модели h4 собирались на заводе GM в Северной Америке в Шривпорте, штат Луизиана, новый международный h4, предназначенный для большинства рынков за пределами Северной Америки, собирается на сборочном предприятии Struandale в Порт-Элизабет, Южная Африка, где GM вложил более 100 миллионов долларов в подготовку к производству H4.

HUMMER h4

С самого начала автомобили HUMMER были в своем собственном классе, обладая экстремальным стилем и возможностями, не имеющими аналогов среди конкурентов.Последняя глава в истории — HUMMER h4, разработанный в ответ на спрос на мировых рынках на автомобиль премиум-класса для повседневного вождения, предлагающий легендарные характеристики HUMMER.

Разработанный для рынков по всему миру и построенный в Южной Африке, h4 воплощает в себе уникальные черты стиля и культовую форму HUMMER. Кроме того, h4 отличается премиальным дизайном интерьера и 3,7-литровым двигателем с возможностью выбора между механической или автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода.

h4 сочетает в себе аутентичный стиль и возможности HUMMER в более компактных размерах.По сравнению с HUMMER h3, h4 на 39 мм короче, на 171 мм ниже и на 73 мм уже. Примерно такой же длины, как и большой семейный седан, h4 может перемещаться по городскому потоку, но при этом доставлять HUMMER. торговая марка способность ползать и преодолевать подъемы по бездорожью.

HUMMER h4 длиной 4782 мм приводится в движение 3,7-литровый двигатель General Motors Vortec с двумя верхними распредвалами и регулируемыми фазами газораспределения. Специально разработанный для этого типа автомобилей, он развивает мощность 242 л.с. / 180 кВт при 5600 об / мин и 328 Нм крутящего момента при 4600 об / мин.

h4 — первый HUMMER, предлагающий на выбор механическую или автоматическую коробку передач. В дополнение к четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач Hydra-Matic 4L60 с электронным управлением доступна пятиступенчатая механическая коробка передач с плавным переключением, обеспечивающая максимальный контроль водителя.

В основе возможностей HUMMER h4 лежит его система полного привода с электронным управлением. Система дополнена антипробуксовочной системой, дополнительной блокировкой заднего дифференциала и системой стабилизации StabiliTrak, которая предлагается в стандартной комплектации. H4 может преодолевать воду глубиной 407 мм со скоростью 32 км / ч или ручьи глубиной 610 мм со скоростью 8 км / ч, а также преодолевать 407-миллиметровые вертикальные ступени или скалы.

Этим внедорожным характеристикам также способствует конструкция «колеса на каждом углу», обеспечивающая максимальный угол въезда 37,5 градуса и максимальный угол съезда 35,5 градуса. Эти углы захода на посадку и съезда позволяют h4 заезжать в яму и возвращаться обратно, не зависая спереди или сзади.

Более компактный размер h4 обеспечивает преимущества маневренности, например, модель 11.Диаметр поворота 3 м, что одинаково легко при парковке и крутых поворотах на бездорожье. Дорожный просвет 219 мм и максимальный угол отрыва 23,5 градуса позволяют преодолевать большие препятствия при движении по бездорожью.

Hummer h4 3.7 (2007) обзор

Наконец, Hummer для Великобритании — стоило ли ждать?

Да, Hummer h4 наконец-то здесь, и в зависимости от вашего вкуса вы будете либо радоваться, либо кататься по проходам. H4 — это модель, которая сидела на диете — она ​​более изысканная и роскошная, чем хардкорная модель h3 и бывшая военная спецификация h2.Он прибывает в Великобританию в августе. Это одобренный тип автомобиля, который претерпел ряд незначительных механических и конструктивных изменений для соответствия законодательным требованиям для рынков за пределами Америки. Он построен на новой производственной линии GM в Южной Африке в результате инвестиций в размере 100 миллионов долларов. К концу года к единственному дилеру в Манчестере должны присоединиться еще два дилера в Лондоне и Бирмингеме, и Hummer будет организовывать Hummer Happenings по всей стране — мобильное внедорожное шоу, демонстрирующее внедорожные способности Hummer.

Он конечно выглядит, ну эээ, как Хаммер

Ага, у h4 такой же характерный стиль, как у h3 и h2: огромные колесные арки, четырехугольная стойка, танковая башня и много хрома. У него много визуального характера. Hummer большой, смелый, открытый и абсолютно непримиримый в отношении того, как он выглядит и идет. Для подавляющего большинства потенциальных покупателей эти характеристики означают, что он будет немедленно вычеркнут из списка обязательных дисков. Но для немногих — а в этом году прогнозируется около 100 продаж, а их, к счастью, очень мало — те же самые качества сделают его чрезвычайно привлекательным.

Сколько это будет стоить?

Цены на h4 еще не объявлены, но ожидается, что в апреле появится наклейка стоимостью 31 000 фунтов стерлингов, когда она появится в форме с правым рулем. Это в пределах досягаемости от Discovery, Rx350, XC90 или Touareg с хорошими характеристиками — большие деньги за опыт вождения раздутой игрушки Fisher Price. И это прежде всего фактор экономии, которая вряд ли когда-либо превысит 19 миль на галлон, и амортизации, которая должна имитировать очень тяжелое пианино, сброшенное с очень высокой скалы.

Как там внутри?

Маленький, одним словом. Несмотря на внешние размеры, похожие на Discovery, салон h4 предлагает немного больше места, чем хэтчбек Focus, а пространство для багажника до смешного мало. Семь мест? У вас есть турецкий… Вы сидите высоко, но, несмотря на удивительно регулируемые кресла, регулируемое только с помощью граблей рулевое колесо оставляет вас слишком близко к рывку, чтобы вы могли сидеть за рулем с высокими коленями и низкими локтями. Видимость через небольшие окна также сильно ограничена.Даже качество сборки является второсортным, учитывая стандарты материалов, используемых во всем интерьере.

Звучит не очень хорошо…

Нет, а когда едешь, становится еще хуже. Пятицилиндровый 3,7-литровый двигатель имеет внушительную снаряженную массу в 2654 кг. Но работа не кажется одним из приоритетов двигателя, особенно когда он постоянно вибрирует, звучит грубо и выпивает огромное количество топлива. Медлительный четырехступенчатый автомат (предлагается и пятиступенчатая механическая коробка передач) делает прогресс еще более болезненным, либо неохотно сбрасывая ногу, либо понижая сразу две передачи и отправляя двигатель в пароксизмы красной черты тоски.Есть комедийные уровни по тангажу, крену и крену, тормоза резкие, а подвеска отлично справляется с постоянно дрожащими пассажирами. Дизельный двигатель не за горами, но не ждите ничего до конца 2008 года.

Думаю, в грязи он довольно эффективен?

Это почти невозможно остановить. Одним из принципов бренда Hummer является непревзойденная проходимость по бездорожью, а с его шасси с лестничной рамой, нулевым свесом и полным спектром первоклассного снаряжения вы можете в значительной степени направить h4 на любое препятствие, и он преодолеет или через это.Прекрасно, когда вы живете в предгорьях Гималаев или на Сосуссвлее в Намибии. Ничего хорошего в центре Манчестера.

Вердикт

H4 запускается в том же месяце, когда GM также представила новаторский Chevrolet Volt, электробензиновый гибрид на 150 миль на галлон. Он стильный, быстрый, экономный и интеллектуальный. Все, чего нет в h4. Логотип Hummer — «Like Nothing Else». Как очень верно.

Все о Hummer h4 — цены, комплектация, характеристики, отзывы

Hummer h4

: Характеристики и тесты, обзоры, видео тест-драйвы, краш-тесты, данные о комплектациях и ценах.

Видео тестовые диски Hummer h4

Видео краш-тестов Hummer h4

Цены на Hummer h4 (обновлено 22 апреля 2016 г.)

руб. руб.

Год выпуска	Всего автомобилей на продажу (в РФ)	Средняя цена, руб.	Средняя цена S. АКПП,	Всего продам с АКПП	Средняя цена С. МЦНП,	Всего продам с МКПП
2005	20	1 244 731	1 248 849	20	1 141 637	6
2006	30	1 276 119	1 282 391	30	1 103 157	6
2007	31	1 371 319	1 388 787	25	1 289 492	8
2008	48	1 448 506	1 454 120	46	1 418 750	9
2009	30	1 716 277	1 734 839	25	1 525 174	7
2010	20	1 959 894	1 975 169	20	1 378 950	6
2011	6	1 551 686	1 551 686	6	–	6

Все о Hummer h4 Alpha

Hummer h4 Alpha

: Характеристики и тесты, обзоры, видео тест-драйвы, краш-тесты, данные о комплектациях и ценах.

Цены на Hummer h4 Alpha (обновлено 22 апреля 2016 г.)

руб.

Год выпуска	Всего автомобилей на продажу (в РФ)	Средняя цена, руб.	Средняя цена С. АКПП, руб.	Всего продам с АКПП	Средняя цена S. МЦНЗ,	Всего продам с МКПП
2007	31	1 371 169	1 389 015	25	1 289 492	8
2008	48	1 448 506	1 454 120	46	1 418 750	9
2009	30	1 691 346	1 720 856	25	1 525 174	7
2010	20	1 959 894	1 975 169	20	1 378 950	6
2011	6	1 551 686	1 551 686	6	–	6

Get To Know Guide, h4

% PDF-1. 5 % 93 0 объект > эндобдж 116 0 объект > поток QuarkXPress ™ 6.12006-05-17T08: 12: 11.000-05: 002006-05-17T08: 12: 11.000-05: 002006-05-17T04: 04: 04.000-05: 002014-11-02T15: 51: 09.930- 06: 00QuarkXPress ™ 6.1b4b63f6a4db8bbb4214f24c801582dec0db9be94497314application / pdf2014-11-03T10: 06: 49.631-05: 00

null

Знакомство с руководством, h4

uuid: 65e98252-e5a6-11da-a69d-000d936d1734uuid: c092c449-e5a6-11da-a69d-000d936d1734QuarkXPress ™ 6.1 %% DocumentProcessColors: Голубой пурпурный желтый черный %% MarksAllSeparations: true %% EndComments

OwnerCenter: GMNA / 2007 / hummer / h4

OwnerCenter: GMNA / asset_type / documents

конечный поток эндобдж 84 0 объект >] >> эндобдж 85 0 объект > эндобдж 86 0 объект > эндобдж 87 0 объект > эндобдж 88 0 объект > эндобдж 89 0 объект > эндобдж 63 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 65 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 66 0 объект > поток XYKs6ϯ @ N $ Lnqg #; kOJes81k

\ * {& @ [nx $ L ‘, | + `/ b) dYŒRbe $ D: MDi5m 抁 1eUT.