Снятие и установка переднего бампера

Снятие и установка переднего бампера

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключи «на 8», «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите подкрылок переднего колеса (см. Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков).

3. Выверните болты верхнего крепления бампера к рамке радиатора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так расположены болты А и пистоны Б верхнего крепления бампера к рамке радиатора.

4. Выверните фиксаторы пистонов крепления бампера к рамке радиатора и извлеките пистоны.

ПРИМЕЧАНИЕ

Поврежденные пистоны и фиксаторы (распорные винты) пистонов замените новыми.

5. Выверните с каждой стороны винты крепления бампера.

6. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от противотуманной фары. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от другой противотуманной фары.

7. Выверните с каждой стороны по одному винту крепления бампера к крылу.

8. Преодолевая сопротивление боковых держателей, снимите передний бампер.

9. Отожмите фиксаторы и снимите верхнюю панель рамки радиатора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так расположены фиксаторы крепления верхней панели рамки радиатора к бамперу.

10. Выверните по три винта (с каждой стороны) крепления энергопоглощающего элемента.

11. Снимите энергопоглощающий элемент.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для некоторых операций по ремонту и обслуживанию автомобиля бывает необходимо снять нижнюю панель рамки радиатора переднего бампера.

12. Выверните два винта крепления бампера к нижней панели рамки радиатора и два винта крепления к рамке радиатора.

13. Для снятия усилителя переднего бампера выверните по четыре болта и одной гайке крепления усилителя с каждой стороны.

14. Отожмите фиксаторы крепления и отсоедините держатель жгута проводов звукового сигнала от усилителя переднего бампера.

15. Снимите усилитель.

16. Для снятия левого фиксатора бокового крепления переднего бампера выверните два болта крепления фиксатора к крылу, отожмите два фиксатора крепления, протолкните фиксаторы наружу через отверстия в крыле и снимите фиксатор. Правый фиксатор бокового крепления переднего бампера снимайте аналогично.

17. Установите передний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Как снять передний бампер на Хендай Солярис

Передний бампер – это та часть автомобиля, которая чаще других подвергается различным посторонним механическим воздействиям. Поэтому на нём быстрее всего появляются царапины, сколы, трещины и другие повреждения.

На современных автомобилях, в том числе и на Hyundai Solaris, бамперы изготавливают из пластика. Они обладают гораздо меньше прочностью, чем металлические. Однако это скорее достоинство, чем недостаток — пластик даёт большие возможностями в плане ремонта. Поэтому, если вы повредили на вашей машине Hyundai Solaris передний пластиковый бампер, замена необязательна. Можно попробовать его починить. Для этого потребуется его снять и восстановить, после чего — выполнять обратную установку на автомобиль.

Передний бампер автомобиля Hyundai Solaris

Подготовка к работе

Если вам потребовалась замена или ремонт переднего бампера на автомобиле Hyundai Solaris, безусловно, потребуется снятие и установка своими руками.

Чтобы сделать всю работу, вам понадобится крестообразная отвёртка и гаечный ключ на «десять». Вся сложность состоит в том, что из-за низкой посадки автомобиля вам будет нужна для работы смотровая яма. Иначе снять и установить передний бампер на «Хендай Солярис» будет довольно проблематично.

Итак, вам лучше всего подойдёт хорошо освещённый чистый гараж со смотровой ямой. В таком месте снятие и установка бампера спереди у «Хендай Солярис» у вас не займут много времени. Если понадобится замена новым, не забудьте им запастись до начала работы.

На «Хендай Солярис» будет довольно проблематично найти пластиковые пистоны, которые осуществляют фиксацию на внешней стороне. Поэтому позаботьтесь о хорошем освещении. Это важно для того, чтобы всё прошло успешно.

От некоторых автолюбителей можно услышать, что справиться с такой работой на «Хендай Солярис» будет сложно и неудобно, но это не так. При грамотном подходе и наличии терпения никаких проблем возникнуть не должно — вы сможете сделать её за 30 минут.

Нижние пистоны переднего бампера Hyundai Solaris

Снятие и установка переднего бампера на Hyundai Solaris

Итак, давайте рассмотрим пошагово, как выполняется демонтаж и установка переднего бампера на «Хендай Солярис», если потребовался ремонт или замена:

• Отсоединяем отрицательный контакт на аккумуляторе автомобиля.
• Находим и выкручиваем 4 пистона изнутри бампера — по 2 с каждой стороны.
• Отворачиваем болты под головными фарами — они расположены с внутренней стороны. Доступ к ним слегка затруднён. Чтобы облегчить его, можно вывернуть колёса.
• Снимаем противотуманные фары.
• Отщёлкиваем под капотом 6 фиксаторов: по 2 — по краям и 2 — посередине;
• После открытия фиксаторов откручиваем болты креплений бампера и снимаем его.

Снимаем передний бампер на Hyundai Solaris

Взяв новое изделие, если нужна замена, или отремонтировав старое,вы будете должны выполнить обратную установку. Она осуществляется в обратном порядке:

• Ставим бампер на место, защёлкиваем фиксаторы и затягиваем болты крепления под капотом автомобиля.
• Ставим на место противотуманные фары.
• Заворачиваем болты под головными фонарями.
• Вворачиваем 4 пистона на внутренней стороне.
• Возвращаем всю коммутацию аккумулятора.

Как вы смогли убедиться, ни одна из операций не представляет особой сложности. Несколько затруднён доступ к некоторым крепёжным элементам. Но немного терпения, и вам удастся с честью преодолеть все трудности.

Заключение

Передний бампер на Hyundai Solaris чаще других элементов получает различные повреждения: сколы, царапины и трещины. Это объясняется тем, что он расположен на переднем рубеже и первым принимает на себя любые посторонние механические воздействия.

Чтобы заменить или отремонтировать, необходимо уметь своими руками снять его и потом заново установить на автомобиль. Процедура снятия и установки несложная — она не отнимет у вас более получаса времени. Однако понадобится смотровая яма — «Солярис» имеет низкую посадку, и вам будет сложно получить доступ ко всем креплениям.

Чтобы успешно справиться с работой, вам не понадобятся какие-то особые навыки. Немного терпения, аккуратности, и вы отлично сумеете проделать все операции своими руками.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Снятие переднего бампера Солярис — Мой Солярис

Демонтаж переднего бампера Хендай Солярис не требует специального оборудования и навыков. Так, может потребоваться некоторые конструктивные знания устройства автомобиля и больше ничего. Для демонтажа переднего бампера потребуется, полчаса свободного времени, набор инструментария и немного силы.

Видео повествует о процессах связанных со снятием переднего бампера, а также расскажет о тонкостях проводимых операций

Процесс демонтажа

Причин, по которым необходимо снять передний бампер, не так уж и много. В основном снятие бампера производят для его частичного ремонта (плавки), покраски. Ибо, каким бы аккуратным ни был водитель, передний бампер часто подвергается разнообразным повреждениям, вроде царапин, небольших ударов и т.п.

1. В обязательном порядке необходимо снять клемму с аккумулятора, чтобы случайно ничего не закоротить и не создать ещё больше проблем.

   Первым делом нужно открутить заклепки расположенные снизу бампера, по две на каждую сторону.

2. Откручиваем крепления подкрылков к бамперу.

   Второе крепление.

3. Откручиваем нижнюю пластиковую защиту к бамперу.

4. Когда есть доступ к внутренней части бампера, откручиваем крепящие саморезы.
   Под фарами и по краям бампер держится на защелках, поэтому будьте аккуратны и внимательны, чтобы не сломать ничего.

5. При отщёлкиваем бампер от боковых защёлок.

   Защелка по фарой.

6. При наличии противотуманных фар, необходимо их обесточить, чтобы не повредить проводку.

   Далее нужно отсоединить «противотуманки».

7. Откручиваем верхние крепления бампера/решётки радиатора.

   В подкапотном пространстве отщелкните две заклепки по краям, затем открутите четыре болта крепления.

8. Берём бампер в центре снизу и тянем сначала вверх, а потом на себя. Если все сделано верно, то он отщёлкнется от фиксаторов и вытянется без особых проблем.

   Морда машины со снятым бампером.

Выбор изделия: оригинал, аналоги, тюнинг

Почему нужно снимать бампер

Многие автомобили, при эксплуатации транспортного средства, не соблюдают дистанцию и интервал, чем повреждают бампера. Так, демонтаж элемента может быть необходимо для проведения ремонтно-восстановительных операций или покраски.

Также, кроме ремонтно-восстановительных операций по бамперу, ему может потребоваться замена, тогда, когда он ремонту не подлежит.

Демонтировать передний бампер с Хендай Солярис достаточно просто своими руками. Так, потребуется набор инструментария и время, а также некоторые познания в конструкции и креплениях автомобильных деталей.

Как снять передний и задний бампера на Хендай Солярис

Небольшое повреждение бампера автомобиля, существенно портит внешний вид транспортного средства. Наезд на препятствие, дорожно-транспортное происшествие, после этих событий, объект требуется ремонт. Чтобы его выполнить, надо знать, как снять бампер на Хендай Солярис своими руками.

Инструменты для замены

Для демонтажа, потребуется запастись следующим набором инструментов

• Ключ на 10.
• Отвертки с плоским и фигурным наконечниками.
• Ветошь.
• Металлическая щетка.
• Раствор WD-40.

После подготовки необходимого набора инструментов, понадобится выполнить ряд подготовительных работ для снятия.

Передний буфер

Перед тем, как снять передний бампер, потребуется:

• Отогнать автомобиль на эстакаду, смотровую яму или воспользоваться домкратом. Крепежные болты очень неудобно откручивать, потому, транспортное средство должно находиться на возвышенности.
• Тщательно вымыть  рабочие поверхности. Очистить днище от следов коррозии. Грязи и пыли. Во время работы на водителя будет осыпаться грязь и ржавчина, поэтому, разумно очистить днище и нижнюю часть от загрязнений
• Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. Снятие сопровождается удалением противотуманных фар автомобиля. Для этого потребуется вмешательство в подкапотное пространство авто. Для того чтобы операция прошла успешно, транспортное средство обесточивают.
• Раствором WD-40 обрабатывают места крепления обвеса к авто. Это удаляет с болтов и клепок грязь и ржавчину.

Многие автомобилисты начинают процесс замены обвесов без выполнения подготовки. В результате, они сталкиваются с рядом трудностей и неудобств. Потому, следует осуществить подготовительные работы, и после, приступить к снятию.

Демонтаж

При снятии переднего бампера Хендай Солярис,  выполняют следующие действия:

1. Открутить заклепки по краям, расположенные снизу бампера. Для этого понадобится воспользоваться крестообразной отверткой.
2. Демонтировать болты с каждой стороны под фарами. Они расположены во внутренней нише кузовного элемента. Для того чтобы к ним получить доступ, понадобится вывернуть колеса.
3. Под фарами и по краям, бампер держится на защелках. Чтобы их отсоединить, нужно воспользоваться отверткой с плоским наконечником.
4. Отсоединить провод противотуманных фар от электрического контроллера.
5. Под капотом, ключом на 10, откручивают четыре болта, они крепят обвес к кузову. Важно не потерять гайки от держателей.
6. В центральной части, там, где расположена рамка радиатора, надо отщелкнуть 2 клипсы.
7. В нижней части, демонтируют 8 пистонов крепления бампера.
8. Аккуратно потянуть обвес в свою сторону. Начинают оттяжку с правого верхнего угла обвеса.
9. В местах, где деталь не поддается демонтажу, откручивают пластиковые пистоны.
10. Снимают буфер от кронштейнов, расположенных у крыльев авто.

Фиксаторы пистонов выполнены из пластика. При демонтаже нужно их аккуратно извлекать для того, чтобы не повредить.

Установка

Монтаж буфера выполняется в обратном снятию порядке:

1. Объект устанавливается на кронштейны.
2. Замыкаются пистоны и клипсы, на которых крепится элемент.
3. Под капотом закручивают четыре болта.
4. Подсоединяют провод от противотуманных фар.
5. Закрепляют буфер на оставшиеся крепления.
6. Закручивают болты,  под крыльями.
7. Крепят заклепки в нижней части обвеса.

Не стоит прилагать большие усилия при демонтаже болтов и гаек. Так можно легко сорвать резьбу, что существенно усложнит процесс демонтажа и установки обвеса на автомобиль.

Задний бампер

Для того чтобы при демонтаже не повредить кузовной элемент, важно знать о том, как снять задний бампер на Солярисе. Перед выполнением операции проводят подготовительные работы:

• Отогнать транспортное средство на эстакаду, смотровую яму или приподнять авто на домкрате.
• Убрать колеса. Это впоследствии существенно облегчит замену буфера на транспортном средстве.
• Очистить нижнюю часть днища авто от грязи и элементов коррозии.
• Обесточить автомобиль.
• Обработать крепежи раствором WD-40, через 15-20 минут после нанесения, приступают к снятию крепежных элементов.

После проведения подготовки, приступают непосредственно к снятию заднего буфера.

Как снять задний бампер с Hyundai Solaris

Процесс снятия заднего бампера Хендай Солярис выглядит следующим образом:

1. Демонтировать фонари. Для этого, головкой на 10 нужно открутить 4 гайки, которые удерживают корпус задней фары. Далее, объект сдвигают в сторону номера, извлекают  из ниши, и отключают от разъема.
2. Снимают клипсы, удерживающие кузовной элемент. Они находятся под задними фонарями.
3. В нижней части обвеса, убирают саморезы и клипсы, крепящие подкрылки и полулокеры.
4. Демонтируется два фиксатора, которые соединяют верхнюю часть кузовного элемента и силовое крепление под номерным знаком буфера Solaris.
5. Удаляются фиксаторы, нижней части обвеса и силовой балки.
6. Саморезы около задних фонарей откручиваются в последнюю очередь.
7. После удаления всех крепежных элементов, объект слегка приподнимают и тянут на себя. Для удобства выполнения работы, деталь берут посередине.

Процесс демонтажа на седане и хэтчбеке полностью идентичен.

Установка

Монтаж нового кузовного элемента производят в обратном снятию порядке:

1. Устанавливают кузовную деталь на посадочное место. Фиксируют крепления.
2. Закручивают саморезы, расположенные у фонарей.
3. Устанавливают фиксаторы нижней части к силовой балке.
4. Монтируют два фиксатора соединяющие верхнюю часть и силовое крепление под номером буфера.
5. В местах крепления подкрылков и полулокеров крепят на саморезы и клипсы.
6. Ставят клипсы под задние фонари.
7. Устанавливают фары, и колеса на автомобиль.

При установке тюнингованного кузовного элемента, важно следить, чтобы юбка детали не была слишком длинной. В противном случае, авто невозможно будет эксплуатировать в условиях бездорожья. Также, работа должна выполняться аккуратно. При повреждении пистонов, клипс или фиксаторов, может потребоваться дорогостоящий ремонт объекта или покупка нового буфера.

Замена буфера на Хендай Солярис – операция подсильная абсолютно любому водителю. Нужно запастись тридцатью минутами времени, двумя отвертками и ключом, и проявляя особую аккуратность можно приступать к выполнению работы.

Как снять задний бампер на хендай солярис хэтчбек

Снятие Заднего Бампера Солярис Хэтчбек

Подмена бампера Hyundai Solaris

На 1-ый взор процесс снятия бампера может показаться очень сложным либо неосуществимым. Ведь на автомобиле Hyundai Solaris снаружи нет никаких точек креплений. Все совершенно гладко и сходу появляется идея, что снять его можно только на 100.

По сути это не так. Демонтировать бампер своими руками достаточно легко. Для этого нам пригодится последующее:

• крестообразная отвертка
• ключ на 10-мм
• малость свободного времени

Кстати, во избежание маленьких травм на руках, рекомендуется одеть перчатки.

Снятие переднего бампера на Hyundai Solaris

1. Установить автомобиль на подъемник либо смотровую яму, ибо заклепки установлены в недоступных местах, а авто Hyundai Solaris имеет достаточно маленький клиренс, что только усложнит процесс
2. Откручиваем заклепки на фронтальном бампере, расположенные снизу, их по две на каждую сторону.
3. Сейчас необходимо открутить болты, находящиеся под фонарями. Они спрятаны по бокам бампера с внутренней стороны. –Снятие, замена бампер для Хёндай Солярис хэтчбек заднего бампера правый Solaris. Рекомендуется развернуть колеса, чтобы образовалась щель, для того, чтобы рука свободно пролезала.
4. По бокам и под фонарями фронтальный бампер крепится на защелках, потому нужно быть максимально осторожными, чтобы их не сломать.
5. Сейчас нужно отсоединить противотуманки, если таковы предусмотрены в комплектации.
6. Осталось только открутить четыре болта крепления и выдернуть бампер с 2-ух защелок по бокам.
7. Вот и все, фронтальный бампер удачно демонтирован. Сейчас выбор за вами, поменять его на новый, либо реставрировать. К счастью, пластмассовые бампера, которыми обустроены Hyundai Solaris, совсем не сложно подвергаются процессу реставрации. Даже если бампер «убит» на 80%, его все еще можно вернуть и сделать новым с виду.

Снятие заднего бампера на Hyundai Solaris

1. Снять обивку багажника
2. Отсоединить разъемы блок-фары и выкрутить гайки крепления комбинированного фонаря.
3. Изъять блок-фару. Схожую операцию повторить и с другой фарой.
4. Выкрутить винты крепления боковых креплений заднего бампера и снять боковые элементы.
5. «Оторвать» защелки крепления заднего бампера
6. Ослабить болты крепления бампера
7. Надавить на стопорный штифт и отсоединить главный разъем заднего бампера.
8. Снять задний бампер, вывернув последний винт крепления и освободив защелку.
9. При замене необходимо убедиться, что все разъемы подключены правильно.

Как снять на хюндай солярис задний бампер,ремонт бампера

Hyundai Solaris. Хендай Солярис. Новый бампер и ремонт крыла.

Hyundai Solaris. Хендай Солярис. Новый бампер и ремонт крыла.

снятие и установка заднего бампера на хендай солярис ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка

Не спешите покупать новый задний бампер. Хендай Солярис Снятие заднего бампера Основной ремонт вмятины бампера. Как правило, почти все сколы и царапины можно «излечить», ведь материал пластика бампера поддается тотальному изменению и корректировке.

Установка бампера производится в обратном снятию порядке. Да, кстати, предварительно нужно запастись защелками, потому, что очень часто те, кто снимают бампер впервые, вырывают и ломают их.

Снятие заднего бампера на Hyundai Solaris Hatchback

Для данной операции понадобится специальный съемник для пластмассовых панелей. С помощью него нужно снять части обшивки салона, не повредив поверхность. Необходимо придерживаться максимальной осторожности, дабы не повредить крышку бампера и другие детали.

1. Для начала необходимо вывернуть винты крепления и снять заднюю блок-фару.
2. Для этого нужно нажать на стопорный штифт и отсоединить разъемы.
3. Вывернуть винты крепления боковых кронштейнов заднего бампера и снять боковые элементы.
4. Отсоединить защелки (андапки) крепления.
5. Ослабить болты крепления.
6. Снять задний бампер, вывернув винт крепления и освободив защелку.
7. Нажать на стопорный штифт и отсоединить главный разъем заднего бампера.
8. Установка бампера производится в обратном порядке. Важно заменить все поврежденные андапки и убедиться в правильности подключения разъемов.

Почему меняют бамперы

Даже самые опытные водители, время от времени, попадают в незначительные аварии. К счастью, подобные аварии вынуждают лишь реставрировать или заменять одну деталь экстерьера автомобиля. Иногда требуется снять задний бампер на Солярис хэтчбек снятие заднего бампера. Данная статья будет о подробной замене бамперов на автомобиле Hyundai Solaris.

Необходимость снятия бамперов возникает в случае их повреждений. Как бы трепетно автолюбитель не относился к своему авто, как бы он не старался сохранить его первозданность, избежать изношенности деталей в процессе эксплуатации транспортного средства практически невозможно.

Повреждения происходят по разным причинам. Чаще всего, из-за банальной случайности и невнимательности, реже – из-за поломки какой-либо из систем автомобиля (например, торможения).

Бамперы в любом случае берут на себя удар, поскольку установлены в максимально крайних точках кузова автомобиля. Все современные автомобили оснащаются пластиковыми бамперами ради снижения веса и простоты замены. В среднем бампер на автомобиле меняются раз в 2-4 года.

Водите аккуратно и необходимость замены и реставрирования бамперов пропадет:)

Как снять задний бампер на Хендай Солярис

Метки:Hyundai SolarisРемонт бампера

С процедурой демонтажа бампера может столкнуться каждый владелец транспортного средства. Но только на первый взгляд она кажется невозможной. Большинству владельцев автомобиля Хендай кажется, что придется обязательно ехать на СТО, но справиться с этой задачей можно самостоятельно. Как правильно снять этот элемент кузова, вы узнаете ниже.

Как демонтировать задний бампер на седане

Причин для демонтажа этой детали на Хендай Солярис может быть довольно много. Чаще всего владельцы автомобилей хотят перекрасить его, устранить царапины, вмятины, установить парктроники или непосредственно заменить сам элемент кузова. В любом случае, демонтаж бампера производится одинаково. И для этой процедуры вам необходимо запастись такими инструментами:

• крестообразной отверткой;
• рожковым ключом 10 мм;
• зашитыми перчатками.

Демонтаж заднего бампера Хендай Солярис (седан)

Если у вас есть все необходимое, и вы располагаете большим количеством свободного времени, можно приступать к действиям. Начните со снятия фар с обеих сторон бампера. Для этого нужно будет открутить по три болта с каждой стороны.

Будьте внимательны, и не забудьте предварительно отключить жгуты проводов. Когда вы произведете снятие задних фар, увидите два крепления, которые удерживают бампер на крыльях авто.  Их тоже необходимо будет открутить.

Под фарами находятся два пистона и два винта крепящих бампер к крыльям.

В том случае, если вы будете устанавливать парктроники на седан, нужно будет убрать всю обшивку в багажнике. Если же вы будете заниматься ремонтными работами кузова или покраской машины, этот пункт можете смело пропускать.

Места крепления бампера к крыльям видны если снять колеса.

Теперь требуется снять колеса, после чего вы увидите по три самореза с каждой стороны. Смело их откручивайте. Не забудьте про пистоны, для которых тоже подойдет крестовая отвертка. Теперь все тщательно проверьте, и, если вы ни о чем не забыли, можно снимать бампер с Хендай. Подцепите его с двух сторон и осторожно потяните на себя. Хорошо, если вам будет кто-то помогать в этой нелегкой процедуре. Теперь можете смело приступать к ремонтным работам авто Хендай.

Под бампером также находятся два пистона, откручиваем их и саморезы по краям бампера.

Обычно демонтировать передний бампер на Хендай Солярис приходится в том случае, если он был поврежден. Это процесс долгий и трудоемкий, но самое главное – запастись терпением и тогда у вас все получится.

Демонтаж заднего бампера на хэтчбэке

Если вы хотите демонтировать данную деталь на Солярис хэтчбек, то кроме вышеуказанных инструментов, вам нужно обзавестись специальным съемником для пластиковых панелей. Он позволит снять обшивку салона, не повредив при этом сам автомобиль. Тут нужно действовать предельно аккуратно, поскольку риск всегда присутствует.

Для начала открутите винты на которых крепится задний бампер и снимите задние фару. Теперь открутите винты на которых крепятся кронштейны, они расположены по бокам.

Нужно снять детали, расположенные с двух сторон, и отсоедините заглушки (андапки). Теперь потребуется ослабить болты, на которых крепится бампер и аккуратно его демонтировать. Не забудьте открутить винт крепления и снять защелку.

Демонтаж заднего бампера Hyundai Solaris в процессе

Теперь вам останется лишь отсоединить самый главные разъем, который удерживает бампер. Заметьте, что монтаж данного кузовного элемента производится точно также, но в обратной последовательности.

Если следовать инструкции, замена бампера на Хендай будет по силам даже новичку. Повреждение пластикового бампера случается довольно часто, поэтому нужно быть готовым к тому, что вам, может, придется менять или ремонтировать его несколько раз в год.

Снять задний бампер Хендай Солярис

• Сложность выполнения работ:

Содержание:

• • — Функции бампера
  • — Порядок демонтажа

В современном автомобиле передний и задний обвес являются важными элементами. Бамперы изготовлены из прочного пластика небольшой толщины и окрашены в заводской цвет автомобиля. Конструкция имеет обтекаемую форму. Иногда требуется снятие заднего бампера Солярис на хэтчбеке или седане. Это несложная операция, которую при наличии времени и обычного инструмента вполне по силам выполнить самостоятельно.

Несмотря на большое разнообразие передних и задних бамперов они разрабатываются в соответствии с общепринятыми стандартами. Бамперы обеспечивают полную безопасность пассажирам и водителю транспортного средства при столкновении с препятствием на скорости до 40 км/ч. Кроме того, деталь должна быть безопасной и для пешеходов в случае наезда на них ТС.

Кроме того, в задний бампер устанавливаются видеокамеры парктроника, а также с завода на нем присутствуют светоотражающие элементы. Для того чтобы было удобно отжать пластиковые клипсы, которыми крепится деталь к кузову, в плоской отвертке средней толщины сделайте V-образный вырез.

Порядок демонтажа

Перед тем, как снять задний бампер на Солярисе, необходимо демонтировать задние фонари. Для этого воспользуйтесь головкой на 10.

1. Откройте окошко со стороны багажника, расположенное симметрично с тыльной стороны фонарей.
2. Открутите 4 гайки, удерживающие корпус фары.
3. Сдвиньте задний фонарь по направлению к номерному знаку.
4. Извлеките его из посадочного места.Для удобства снятия бампера и чтобы фонари не мешали при демонтаже отсоедините электрические разъемы от них.
5. Удалите две клипсы, находящиеся под задними фонарями, удерживающими верхнюю часть бампера.
6. Демонтируйте колесо для удобного доступа к клипсам и саморезам, удерживающим подкрылки и полулокеры в нижней части бампера.Аналогичным образом демонтируются элементы на противоположной стороне.
7. Извлеките две клипсы, соединяющие верхнюю часть с силовым креплением заднего бампера Solaris, находящегося под номерным знаком.
8. Извлеките две клипсы, крепящие нижнюю часть к силовой балке.Если вы выполняете демонтаж самостоятельно, то саморезы, находящиеся рядом с задними фонарями, откручивайте в последнюю очередь. Это позволит деликатно снять бампер.
9. Для того чтобы снять задний бампер Хендай Солярис со штатного места приподнимите его немного вверх и на себя, взявшись за него посередине.

Если по каким-либо причинам бампер продолжает удерживаться, то, возможно, не все саморезы или клипсы были извлечены. Внимательно обследуйте удерживающее место. Для седана и хэтчбека демонтаж заднего бампера проводится идентично.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Задний бампер Солярис — процесс демонтажа

Hyundai Solaris

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключи «на 8», «на 10», «на 12».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите задние фонари (см. Замена заднего фонаря).

3. Снимите брызговики задних колес (см. Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков)…

4. …и выверните с каждой стороны по одному винту крепления заднего бампера к крылу.

5. Выверните по одному винту и по одному фиксатору пистонов крепления бампера под задним фонарем слева и справа и снимите пистоны.

6. Выверните два фиксатора пистонов нижнего крепления бампера…

7. …и снимите пистоны.

8. Извлеките бампер из пластмассовых держателей по бокам и немного отведите задний бампер от кузова.

9. С внутренней стороны выверните винты двух кронштейнов крепления заднего бампера к усилителю.

10. С помощью отвертки отожмите фиксаторы нижнего крепления заднего бампера…

11. …и снимите бампер.

12. Выверните четыре болта (по два с каждой стороны) крепления заднего бампера к кузову и извлеките болты.

13. Снимите усилитель.

14. Для снятия световозвращателя выверните с внутренней стороны заднего бампера винт крепления…

15. …и снимите световозвращатель.

16. Установите задний бампер и все ранее снятые детали в обратном порядке.



Hyundai Solaris Снятие установка замена ремонт переднего бампера Хёндай Солярис инструкция

Hyundai Solaris manual > Кузов > Снятие переднего бампера Хёндай Солярис

Операции проводим при ремонте и замене переднего бампера.
Работу выполняем с помошником на смотровой канаве или эстакаде.
Снизу автомобиля…

…крестообразной отвёрткой выворачиваем фиксаторы четырех пистонов крепления бампера…

…и вынимаем пистоны.

Расположение пистонов крепления переднего бампера к грязезащитному щитку моторного отсека.

Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем с двух сторон по одному саморезу крепления бампера к передним крыльям.

Вынимаем по два пистона крепления левого и правого подкрылков к переднему бамперу (см. Снятие брызговиков и подкрылков передних колес Хёндай Солярис).
Отогнув подкрылок отсоединяем колодки проводов от противотуманных фар (см. Замена лампы противотуманной фары, снятие противотуманной фары Хёндай Солярис).
В моторном отсеке…

…острым инструментом или тонкой отвёрткой проталкиваем внутрь фиксаторы двух пистонов крепления воздухозаборника воздушного фильтра к накладке облицовки радиатора…

…и вынимаем оба пистона.

Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления накладки облицовки радиатора.

Крестообразной отвёрткой выворачиваем с каждой стороны по одному фиксатору пистона крепления накладки облицовки радиатора и вынимаем их.

Выводим правую боковину бампера из зацепления с пластмассовым держателем.
Аналогично выводим левую боковину бампера из зацепления с пластмассовым держателем…

…и снимаем передний бампер.
Снятие усилителя переднего бампера (см. Снятие вентилятора и радиатора Хёндай Солярис).
Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности.

Снятие переднего бампера Хёндай солярис

Снятие переднего бампера Хёндай солярис

Снятие и установка переднего буфера (бампера) Hyundai Solaris

Инструменты:

• Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
• Отвертка крестовая средняя
• Отвертка плоская средняя

Примечание:

Операции проводим при ремонте и замене переднего бампера.
Работу удобнее выполнять с помощником на смотровой канаве или эстакаде.

1. Снизу автомобиля крестообразной отвёрткой выворачиваем фиксаторы четырех пистонов крепления бампера и вынимаем пистоны.

2. Отворачиваем с двух сторон по одному саморезу крепления бампера к передним крыльям.

3. Вынимаем по два пистона крепления левого и правого подкрылков к переднему бамперу.

4. Отогните подкрылок и выведите боковину бампера из зацепления с пластмассовым держателем.

Примечание:

По краям и под фарами, бампер крепится на защёлках. Будьте аккуратнее, не сломайте!​

5. Отсоедините колодки проводов от противотуманных фар.

6. В моторном отсеке острым инструментом или тонкой отвёрткой проталкиваем внутрь фиксаторы двух пистонов крепления воздухозаборника воздушного фильтра к накладке облицовки радиатора и вынимаем оба пистона.

7. Ключом «на 10» отворачиваем четыре болта крепления накладки облицовки радиатора и крестообразной отвёрткой выворачиваем с каждой стороны по одному фиксатору, пистона крепления накладки облицовки радиатора и вынимаем их.

8. Снимаем передний бампер.

9. Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности.

В статье не хватает:

• Фото инструмента

Источник: http://carpedia.club

Hyundai Accent: Бампер передний. Порядок ремонта — Бампер

Hyundai Accent: Бампер передний. Процедуры ремонта — Бампер — Кузов (интерьер и экстерьер)

Замена

• Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. • Поддев отверткой с плоским жалом, оберните ее защитная лента для предотвращения повреждений. • Будьте осторожны, не сгибайте и не поцарапайте крышку и другие детали.

1.	Ослабьте крепежные болты и фиксаторы верхней крышки радиатора.

2.	Снимите монтажные зажимы.

3.	Ослабив крепежный винт со стороны переднего бампера, отсоедините стороны.

4.	Нажмите на стопорный штифт, отсоедините разъем противотуманной фары (A).

5.	Снимаем передний бампер.

6.	Установка производится в порядке, обратном снятию. • Убедитесь, что разъем вставлен правильно. • Замените поврежденные зажимы.

© 2011-2021 Авторские права www.hamanual.com

Снятие заднего бампера на хендай седан и хэтчбек

Solaris выпускается в двух вариантах кузова (хэтчбек и седан), поэтому мы рассматриваем два типа демонтажа бамперов.Для демонтажа заднего бампера на седане понадобится все тот же инструмент, что и при снятии переднего бампера. При подготовке к снятию также буду поддомкратить заднюю часть автомобиля и снимать задние колеса. Таким образом, вы получаете беспрепятственный доступ к шести винтам (по три с каждой стороны), которые нужно открутить. Откручивая винты, снимаем фиксирующие колпачки. Снимите задние фонари, чтобы получить доступ к винтам, соединяющим бампер с крыльями. Если вы не пропустили ни одной детали, то бампер снимут без проблем.Зацепите его с двух сторон и потяните на себя. Будьте осторожны, потому что пластиковые детали довольно хрупкие.

Снятие заднего бампера хэтчбека Hyundai Solaris

Для заднего бампера на задней части хэтчбека помимо отвертки и гаечного ключа на «10» понадобится съемник пластиковых панелей. С его помощью вы без риска повредить кузов автомобиля снимаете обшивку салона.

Для начала снимаем задние фонари и откручиваем винты крепления бампера.Отвинтите боковые стороны шурупов, которыми крепятся кронштейны. Снимая детали с двух сторон, отсоединяем специальные заглушки. Далее откручиваем болты, удерживающие бампер, аккуратно снимаем бампер. Не забудьте сначала открутить все винты и открыть фиксатор, удерживающий деталь.

Смотрите также: Как убрать «сверчков» в салоне автомобиля

Даже если вы новичок в кузовных работах, прочитав всю приведенную последовательность при комплектации бамперов, вы легко справитесь с задачей, сохранив при этом много денег, которые потребуют от вас на СТО.

Сколько будет стоить ремонт переднего бампера? — ReveMoto

Будьте готовы заплатить от 500 до 1500 долларов за ремонт переднего бампера в кузовной мастерской. При более обширном ремонте ваша стоимость может составить до 5000 долларов. В зависимости от вашего страхового покрытия и от того, стали ли вы причиной несчастного случая, страхование может покрыть эти расходы.Но ремонт кузова со страховкой — не единственный способ починить передний бампер. Замена переднего бампера своими руками может быть более доступным решением.

Можно ли отремонтировать пластиковый передний бампер?

Бамперы вашего автомобиля служат определенной цели: защищать более важные части вашего автомобиля от повреждений. Бамперы поглощают большую часть ударов и повреждений при авариях на низкой скорости, в то время как остальная часть вашего автомобиля остается нетронутой.Они созданы, чтобы их можно было сломать, поэтому вам не придется делать капитальный ремонт кузова. Но это часто означает, что бамперы серьезно повреждаются даже при незначительных авариях.

Дешевле отремонтировать или заменить бампер?

Часто вместо ремонта накладки бампера заменяют. Даже удары на малой скорости могут вызвать серьезные повреждения, ремонт которых стоит дороже, чем замена бампера.

Большинство современных бамперов состоит из несущей конструкции, пластикового наполнителя, амортизирующей пены и пластикового покрытия.Если у вас нет больших повреждений, вам может потребоваться только устранить повреждение краски или заменить поврежденный участок: крышку и, возможно, пену под ней. В более серьезных столкновениях может потребоваться доработка и основная структура.

Большинство ремонтных мастерских используют специальные инструменты для восстановления поврежденного бампера. Если вы собираетесь заняться самодельной работой, то, как правило, гораздо проще и дешевле заменить поврежденный бампер, чем отремонтировать его.

Сколько будет стоить ремонт переднего бампера?

Замена переднего бампера включает снятие старого бампера, осмотр основных повреждений и замену его новыми деталями.Как правило, это связано с затратами на детали, рабочую силу и покраску в кузовной мастерской.

В зависимости от марки, модели и серьезности столкновения стоимость замены переднего бампера в автомастерской может составлять от 500 до 1500 долларов за базовую замену пластикового бампера. Будьте готовы заплатить до 5000 долларов или более за ремонт и замену, требующие обширных работ. Другой вариант — отказаться от кузовного цеха, купив окрашенную автомобильную деталь.

Страхование покрывает повреждения бампера?

Если ваш передний бампер нуждается в замене, скорее всего, это произошло из-за аварии, по вашей вине или по вине другой стороны.Стоит ли использовать автострахование? Это зависит от вашей ситуации, а также от ориентировочной стоимости ремонта.

Если вы не виноваты в аварии, не стесняйтесь требовать ремонта по страховке другой стороны. Как правило, страховка полностью оплатит ваш ремонт без каких-либо затрат или других неудобств для вас. Многие страховые компании также предлагают гарантию на ремонт. Однако передний бампер редко повреждается не по вине водителя этого автомобиля (задние бамперы, конечно, отдельная история).

Если вы виноваты, подумайте, не хотите ли вы использовать страховку для оплаты ремонта бампера. У вас может не быть выбора: если у вас нет страховки на случай столкновения, вы оплатите причиненный ремонт без какой-либо помощи страховой компании. Даже если у вас есть страховка на случай столкновения, подача иска может привести к увеличению ваших страховых тарифов в будущем.

Многие владельцы транспортных средств считают, что затраты на ремонт переднего бампера примерно такие же, как их франшиза, и предпочитают не требовать ремонта по страховке.Если вы просто заменяете передний бампер и, возможно, пенопласт за ним, вероятно, лучше всего заплатить из своего кармана. Однако, если вам предстоит серьезный ремонт, включая структурные или механические повреждения, возможно, имеет смысл обратиться за помощью в вашу страховую компанию.

Повреждение только переднего бампера?

При повреждении переднего бампера могут быть повреждены и другие части вашего автомобиля.Повреждение может быть вызвано углом столкновения или волнообразным эффектом во время удара. Если вы заменяете передний бампер, обратите внимание на фары, решетку и другие детали передней части, которые легко повредить.

Ремонт некоторых автомобилей может стоить дороже. Страховой институт дорожной безопасности сообщает, что бамперы на некоторых моделях автомобилей недостаточно защищают фары и другое оборудование от повреждений при столкновении. Поврежденное дополнительное оборудование может включать радарные датчики и турбокомпрессоры.Транспортные средства при лобовом столкновении могут в конечном итоге получить более обширные (и дорогостоящие) повреждения, чем просто бампер.

Более серьезные аварии могут привести к повреждению конструкции. Если вам нужно отремонтировать или заменить конструкцию под обшивкой бампера и пеной, ваш ремонт будет значительно дороже. Повреждения механики транспортного средства, включая радиатор, подвеску и двигатель, трудно и дорого ремонтировать.

Можете ли вы починить свой передний бампер?

Если вас устраивает базовый ремонт автомобилей, замена переднего бампера — это, вероятно, проект, который вы можете взять на себя самостоятельно, при условии, что нет серьезных повреждений.Если вы просто устанавливаете новый бампер, это не намного сложнее, чем замена фары или замена масла. Кроме того, вы можете сэкономить сотни человек на рабочей силе.

Посетите страницу ReveMoto на YouTube, чтобы посмотреть обучающие видеоролики по установке бампера для конкретной модели. Необходимые инструменты — трещотка или гаечный ключ, плоскогубцы для зажимов панелей и отвертка. Это обычные бытовые инструменты, за исключением плоскогубцев для зажимов панелей, но отвертка с плоской головкой — отличная замена плоскогубцам.

Независимо от того, выбираете ли вы замену страховой автомастерской или самостоятельное предприятие с самостоятельным финансированием, обязательно позаботьтесь о замене переднего бампера как можно скорее. Сломанный передний бампер может отсоединиться и вызвать дальнейшие повреждения. Если вам не повезло, и вы столкнулись с другим столкновением, когда он сломан, ваш бампер может не защитить вас должным образом во второй аварии.

Как снять передний бампер на Toyota Sienna 2004-2010 · Поделитесь своим ремонтом

Если вам нужно снять передний бампер на Toyota Sienna 2004-2010 годов, вы находитесь на единственном сайте, который шаг за шагом расскажет, как это сделать. сделай это ВСЕ, не пропуская НИКАКИХ шагов.Возможно, вы здесь, потому что пытаетесь заменить радиатор. Я написал весь этот ремонт, включая снятие бампера, на следующей странице:

Как заменить радиатор на Toyota Sienna 2004-2010 гг.

Необходимые детали:

Необходимые инструменты:

• Головка трещотка со следующими головками: 10 мм, 8 мм
• Пандусы для транспортных средств
• Сетевой рабочий фонарь
• Большой лист картона — на картоне гораздо удобнее ложиться, чем на бетонный пол (да и теплее!).

Шаг 1. Подъезжайте на фургоне по пандусам.

Я купил эти пандусы, это довольно хорошая сделка, и они складываются для удобства хранения. Вы, вероятно, могли бы сделать этот ремонт без пандусов, но без лишнего места под вашим фургоном было бы довольно сложно проползти. Одно замечание: ни в коем случае не поворачивайте колеса, когда вы едете по ним, потому что пандусы будут вращаться вместе с вашими колесами!

Toyota Sienna на съезде

Шаг 2: Снимите черную пластиковую панель, которая находится под бампером.

Я начинаю с этого шага, чтобы вы могли начать сливать охлаждающую жидкость, пока снимаете бампер. Эта панель защищает двигатель от ударов камней. Я даже не могу найти эту деталь в руководстве по ремонту, но вот как он выглядит и большинство мест расположения винтов:

Расположение винтов черной пластиковой панели под двигателем

Существует около 12 возможных мест для винтов с головкой 10 мм, которые вам нужно будет удалить, чтобы снять эту панель.На моем фургоне не хватало некоторых винтов, передний край не был заправлен под бампер, как должен был, и у меня даже были застежки-молнии, удерживающие его на месте в одном месте. Так что вам просто нужно осмотреться. Вот как он будет выглядеть, когда вы его снимете, и места, где могут быть винты, прикрепляющие его к вашему фургону (если смотреть сверху):

Расположение винтов нижней пластиковой панели

Схема взрыва детали бампера:

Детали бампера

Шаг 3: Извлеките центры из двух зажимов на переднем конце колесной арки обоих бамперов.

Один из моих читателей заметил, что вам следует вставить отвертку с плоским жалом в центр и повернуть ее так, чтобы она была параллельна зажиму (или краю колесной ниши), а затем поддеть их. Они могут выйти легче, если вы сделаете это, но я сам не пробовал. Я прочитал все комментарии на этом сайте и ценю все отзывы.

Полностью выньте центры и установите их в надежное место. Кто-то запросил ссылку, чтобы купить больше, и вы можете купить их здесь.Сначала я не снимал их полностью (когда я делал снимок ниже), но пришлось позже. Будьте осторожны, они кажутся хрупкими, хотя ни один из них не был сломан, когда я их разбирал (в отличие от тех, что в передней части бампера сверху).

Поднимите и снимите центры двух зажимов на переднем крае колесной арки

Вот как они выглядят удаленными:

Центр снят с зажима бампера колесной арки

Шаг 11b: Снимите 5 зажимов с верхней передней части решетки.

Расположение зажима в зоне решетки переднего бампера

Сначала подденьте центр (но не обязательно):

Поднять центр зажима бампера

После того, как вы вытащили центр, подденьте наружу, чтобы удалить зажим:

Извлечение разблокированного зажима

Вот как они выглядят, когда вы их достаете:

Добавить подпись

Два из них были разбиты, когда я вытащил их, поэтому мне пришлось их заменить.

Шаг 4: Удалите винт с дальних концов нижнего края бампера.

Это винт с крестообразным шлицем (и, как мне кажется, шестигранник 10 мм), он находится прямо перед каждой шиной:

Винт буфера нижний угловой

Шаг 5: Снимите две белые квадратные пластиковые защелкивающиеся заглушки с нижнего левого и правого углов бампера.

Вот как они выглядят:

Белая квадратная пластмассовая вставная заглушка

Вот как они выглядят, когда вы их достаете:

Белые квадратные пластиковые заглушки удалены

Шаг 6: Снимите бампер с зажима, из которого вы сняли винт на шаге (c).

Некоторые из них были немного сложными для меня, потому что у некоторых из этих зажимов есть небольшой язычок, который вы должны поднять с задней стороны, чтобы заставить зажим освободить бампер (даже если вы удалили винт или вытащили центр из При необходимости дотянитесь до задней части и поднимите язычок на зажиме, а затем освободите бампер.

Освобождение нижних углов бампера

Вот крупный план кронштейна с выступом на нем:

Кронштейны зажима нижнего бампера с выступом

Вот этот клип, снятый с фургона:

Зажим крупным планом

Шаг 7a: Отсоедините жгуты проводов от левой и правой противотуманных фар.

Для этого вам нужно будет смотреть с нижней стороны бампера. Следите за тем, чтобы тянуть не за провода, а за пластиковый разъем (провода можно вытащить). Вот как их удалить:

Снятие разъема проводки противотуманных фар

Вот как они выглядят удаленными:

Разъем проводки противотуманных фар снят

Шаг 7b: Отсоедините все остальные жгуты проводов, которые, как вы видите, соединены с предметами на внутренней стороне бампера.

Вам может потребоваться отсоединить другие жгуты проводов на этом этапе, если у вас есть система интеллектуального ключа или автоматический круиз-контроль, который обнаруживает, что вы приближаетесь к другому транспортному средству — за бампером есть радарные датчики, которые вам необходимо отключить на этом точка тоже.

Шаг 8: Заклейте шов бампера изолентой.

Так как мы собираемся лезть в шов, это неплохая идея. Я использовал плоский малярный скотч, наклеил пару слоев и обернул его вокруг угла по шву:

Шов между бампером и четвертью проклеен лентой

Шаг 9: Отсоедините 3 фиксатора с каждой стороны бампера, чтобы освободить его от боковой панели.

Это, возможно, был самый сложный шаг во всем этом ремонте, и я не мог найти никого во всем Интернете, кто бы сказал вам, как это сделать. Я не хотел ломать эти зажимы. Вот видео, на котором я выкладываю клипы:

Вот фотография с отстегнутым бампером, чтобы вы могли видеть, что мы пытаемся сделать:

Язычок зажима бампера

Я слегка потянул бампер, взяв его за край колесной арки, чтобы шов стал больше.Начните с защелки, которая находится ближе всего к колесу, и используйте тонкую отвертку с плоской головкой, обернутую одним слоем изоленты. Найдите в бампере «отверстия», которые указывают на наличие там зажима, и вставьте отвертку, как показано на схеме ниже (если смотреть прямо):

Иллюстрация освобождения зажима бампера Зажим бампера со снятым бампером

Вид, если вы смотрели сбоку от фургона:

Выпущен первый клип

Освобождение второго зажима

Всего выпущено:

Все зажимы бампера сняты

Чтобы помочь себе найти зажимы на второй стороне, я измерил, где они расположены от переднего края бампера. Они были расположены примерно на 1 1/2 ″, 5 7/8 ″ и 10 1 / 2 дюйма от переднего края бампера, как показано ниже:

Измерения положения зажима

Отключив обе стороны, вы можете снять бампер.Я просто взял его спереди, посередине, и отложил в сторону.

Бампер снят

Шаг 10: Удалите вставку из пенополистирола.

Он просто проталкивается в пару отверстий в металлической раме фургона и выходит наружу.

Теперь как переустановить бампер…

Шаг 11: Установите вставку из пенополистирола.

Просто проталкивается в пару отверстий в металлическом бампере:

Есть по одному пальцу из пенопласта, который вставляется в отверстие в металлическом бампере с каждой стороны

Вот так он ориентирован при переустановке:

Вставка из пенополистирола переустановлена ​​

Шаг 12: Установите бампер в сборе.

Просто установите его на место, и он будет оставаться сам по себе довольно хорошо.

Бампер на месте

Шаг 13: Установите обе стороны бампера на место.

Полезно, если вы вставите подкрылки в зажимы, и это поможет выровнять бампер, когда они на месте:

Вставьте выступы подкрылка в зажимы на бампере (бампер заканчивается снаружи)

Выровняйте его и нажмите на бампер, и он защелкнется.

Бампер готов к установке на место путем выталкивания края бампера прямо в

Повторите для стороны пассажира.

Вставьте черный пластиковый вкладыш в зажимы на бампере, как показано ниже:

Подача черного пластика в черные пластиковые зажимы

Шаг 14: Подсоедините проводку обоих комплектов противотуманных фар.

По одному с каждой стороны. Убедитесь, что разъем проводки «защелкивается», чтобы вы знали, что он полностью вставлен и он не выйдет за вас. Бьюсь об заклад, вы почти все, у кого есть 10-летняя Сиенна, разъезжают с перегоревшими противотуманными фарами. На этом этапе вы должны проверить свои лампочки, потому что сейчас самое время их поменять.

Переподключена проводка противотуманных фар

Шаг 15: Установите на место пять зажимов на верхнем крае бампера в области решетки.

Некоторые из этих зажимов сломались для меня, поэтому я заменил их.

Расположение зажима в зоне решетки переднего бампера

Шаг 16: Установите на место центральные фиксаторы подкрылка колесной арки.

В первый раз, когда я вставил их, у меня была неправильно установлена ​​подкрыльник, а не за кромкой бампера и внутри зажимов, как показано ниже:

НЕПРАВИЛЬНО установлен вкладыш ниши колесной арки

Вот как это должно выглядеть:

Гильза ниши колесной арки установлена ​​ПРАВИЛЬНО

Затем снова вставьте центральные штифты в зажимы колесной арки.Совместите прорезь отверстия с выступами, которые выступают по бокам штифтов:

Повторная установка центральных штифтов в зажимы колесной арки

Квадратная пластиковая защелка и винт, входящий в нее

Это порядок слоев — бампер должен быть снаружи, а защелка должна проходить через оба слоя:

Защелка установлена ​​- не забудьте затем установить винт

Вставьте черный пластиковый разъем в разъем перед каждым колесом:

Зажим перед колесами, готовый к винту (вид снизу)

Установка винта:

Установка винта перед колесом

Шаг 17: Установите пластиковую крышку под двигатель.

Легче смотреть на отверстия, где это соединяется с фургоном, когда деталь выключена:

Нижняя пластиковая панель, готовая к установке (вы смотрите на сторону, обращенную к двигателю)

Фланцы передней кромки черной панели загнуты под передний бампер:

Установка черной пластиковой панели под бампером

Вот как это должно выглядеть:

Нижняя пластиковая панель правильно установлена ​​и заправлена ​​под передний бампер

Я потерял некоторые оригинальные зажимы, поэтому я использовал дополнительный пластиковый фиксатор дверной панели, чтобы удерживать его на месте:

Использование зажимов внутренней дверной панели для удержания этой нижней панели на месте

Готово! Пожалуйста, дайте мне знать в комментариях, помогло ли вам это руководство отремонтировать сиенну!

All My Toyota Sienna Сообщений:

Amazon Associate Раскрытие информации: Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.Это означает, что если вы нажмете на партнерскую ссылку и купите товар, я получу партнерскую комиссию. Цена товара одинакова, независимо от того, является это партнерская ссылка или нет. Тем не менее, я рекомендую только те продукты или услуги, которые, по моему мнению, повысят ценность для читателей Share Your Repair. Используя партнерские ссылки, вы помогаете поддержке Share Your Repair, и я искренне признателен за вашу поддержку.

Связанные

Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Solaris.Руководство по эксплуатации Hyundai Solaris

Hyundai Solaris Общая информация (Hyundai Solaris 2011-2016)

Замена ламп в фарах, габаритных огнях, указателях поворота и противотуманных фарах
(1) Фары (дальний / ближний свет)
(2) Габаритный свет
(3) Передний указатель поворота
(4) Противотуманная фара (при наличии)
Лампы фар
1. Откройте капот.
2. Снимите крышку лампы фары, повернув ее против часовой стрелки.
3. Отсоединить разъем от патрона лампы фары.
4. Отсоедините трос фиксатора лампы фары, надавив на его конец и потянув его вперед.
5. Снимите лампу с фары в сборе.
6. Установите новую лампу фары и закрепите ее фиксирующим проводом в канавке на цоколе лампы.
7. Подсоедините разъем к патрону лампы фары.
8. Установите крышку лампы фары, повернув ее по часовой стрелке.
ДЛЯ ВАШЕЙ ИНФОРМАЦИИ
Если после установки необходимо отрегулировать фару, обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai.
Габаритный свет
1. Откройте капот.
2. Снимите крышку лампы фары, повернув ее против часовой стрелки.
3. Снимите патрон, вытащив его.
4. Снимите лампу, вытащив ее из патрона.
5. Вставьте новую лампу в патрон.
6. Установите патрон на место.
7. Установите на место крышку лампы фары, повернув ее по часовой стрелке.
Внимание
— Галогенные лампы
Галогенные лампы содержат сжатый газ, который может разлететься осколками стекла в случае повреждения лампы.
Всегда проявляйте особую осторожность при обращении с такими лампами, не допускайте царапин и других механических повреждений. не допускайте контакта жидкостей с включенными лампами. не прикасайтесь к стеклянным частям светильников голыми руками. Остаточное масло может вызвать перегрев и разрыв колбы лампы. Включить лампу можно только после ее установки в фару.
Если лампа повреждена или разрушена, как можно скорее замените ее новой. Осторожно утилизируйте поврежденную лампу.
При замене ламп надевайте защитные очки.Прежде чем продолжить, дождитесь, пока лампа остынет.
Лампа указателя поворота
1. Заглушите двигатель и откройте капот.
2. Снимите патрон с фары, повернув его против часовой стрелки так, чтобы защелки на патроне совпали с выемками в фаре.
3. Выньте лампу из патрона: для этого нажмите на нее и поверните против часовой стрелки так, чтобы ее зажимы совпали с пазами патрона. Вытащите лампу из патрона.
4. Вставьте новую лампочку в патрон и поверните ее до щелчка.
5. Установите патрон в фару, совместив зажимы с выемками на фаре. Нажмите на патрон и поверните его по часовой стрелке.
Замена лампы противотуманной фары (если есть)
1. Снимите нижнюю крышку переднего бампера.
2. Возьмитесь рукой за заднюю стенку переднего бампера.
3. Отсоедините провода питания от розетки.
4. Снимите патрон лампы с корпуса, повернув его против часовой стрелки, чтобы выступы держателя совместились с пазами в корпусе.
5. Установите новый патрон лампы в корпус, совместив выступы патрона с пазами в корпусе. Вставьте патрон в корпус и поверните по часовой стрелке.
6. Подключите провода питания к розетке.
7. Установите нижнюю крышку переднего бампера.

ВЫТЯЖКА
Открытие капота
1. Потяните ручку открывания капота, чтобы разблокировать замок капота. Капот должен приоткрыться.
2. Подойдите к передней части автомобиля, слегка приподнимите капот, потяните вторичный фиксатор влево и поднимите капот.
3. Вытяните ограничитель капота из точки крепления капота.
4. Установите капот на упор.
Горячие предметы
Не прикасайтесь к опорной стойке, когда двигатель и его детали горячие. Вы можете получить ожоги или получить серьезные травмы. Откройте капот после остановки двигателя на ровной поверхности, переведите рычаг переключения передач в положение P (парковка) на автомобилях с автоматической коробкой передач и на 1-ю (первую) передачу или R (задний ход) на автомобилях с механической коробкой передач. и включите стояночный тормоз.
Закрытие капота
1.Перед тем, как закрыть капот, проверьте следующее:
Все заливные пробки в моторном отсеке должны быть правильно вставлены.
Перчатки, тряпки и любые другие горючие материалы должны быть удалены из моторного отсека.
2. Вставьте ограничитель капота обратно в зажимы, чтобы он не дребезжал.
3. Опустите кожух примерно на 30 см из закрытого положения и отпустите. Убедитесь, что капюшон встал на место.
Перед тем, как закрыть капот, убедитесь, что из его отверстия удалены все препятствия.Если вы закроете вытяжку, когда в ее открытии есть препятствие, это может привести к травмам людей или имуществу.
Не оставляйте перчатки, тряпки или другие легковоспламеняющиеся материалы в моторном отсеке. Это может привести к возгоранию при воздействии высоких температур.
Перед началом движения убедитесь, что капот плотно закрыт замком. В противном случае капот может открыться во время движения, что приведет к полной потере зрения водителя, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.
При осмотре моторного отсека стопор капота всегда должен быть полностью вставлен в предусмотренный для него паз в капоте. Это предотвратит падение капюшона и возможные травмы.
Не перемещайте автомобиль с открытым капотом, так как это ограничит обзор и может привести к падению или повреждению капота.
Открытие лючка топливного бака Люк топливного бака открывается изнутри автомобиля. Для этого потяните за ручку открывания заслонки, расположенную в передней части пола рядом с сиденьем водителя.

КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Если крышка топливного бака не открывается из-за образования льда вокруг нее, слегка постучите по ней или нажмите на нее, чтобы разбить лед и освободить его. Не прилагайте к нему чрезмерных усилий. При необходимости используйте подходящее средство для удаления льда (не используйте антифриз из системы охлаждения двигателя) или переместите автомобиль в теплое место и подождите, пока лед растает.
1. Заглушите двигатель.
2. Чтобы открыть крышку топливного бака, потяните ручку открывания крышки вверх.
3. Вытяните крышку топливного бака, чтобы полностью открыть ее.
4. Чтобы снять крышку, поверните ее против часовой стрелки.
5. Залейте в бак необходимое количество топлива.
Закрытие крышки топливного бака.
Чтобы заменить крышку заливной горловины, поверните ее по часовой стрелке до щелчка. Щелчок означает, что крышка надежно затянута. Закройте крышку топливного бака и слегка нажмите на нее, затем убедитесь, что она надежно закрыта.
Заправка автомобиля топливом
Если топливо под давлением вылилось наружу, оно может пролиться на вашу одежду или кожу, что может стать причиной пожара и ожогов.Всегда открывайте крышку заливной горловины осторожно и медленно. Если топливо протекает из-под крышки или слышно шипение, подождите, пока эти явления прекратятся, а затем полностью откройте крышку.
Не добавляйте топливо в бак по верхнему краю наливной горловины после автоматического отключения форсунки во время заправки.
Когда вы закончите заправку автомобиля, обязательно плотно закройте крышку топливного бака, чтобы топливо не вылилось в аварию.

Опасности при заправке автомобиля
Автомобильное топливо легко воспламеняется.При заправке автомобиля внимательно следуйте приведенным ниже инструкциям. Несоблюдение этого может привести к серьезным травмам, ожогам или смерти в результате пожара или взрыва.
Находясь на заправке, прочтите все предупреждающие надписи и соблюдайте их.
Перед заправкой автомобиля обратите внимание на расположение кнопки аварийной остановки подачи топлива, если она предусмотрена на АЗС.
Снимите потенциальное статическое электричество перед тем, как прикасаться к заправочной форсунке. Для этого прикоснитесь к любой металлической части автомобиля, находящейся на безопасном расстоянии от заправочной горловины, форсунки или другого предмета, содержащего топливо.
Не садитесь в автомобиль после заправки топливом, так как это может вызвать накопление статического электричества при прикосновении к любому предмету или ткани (полиэстер, атлас, нейлон и т. Д.), Которые могут вызвать этот эффект. Разряд статического электричества может воспламенить пары топлива и привести к быстрому распространению огня. Если необходимо вернуться в салон, необходимо снова снять потенциально опасное статическое электричество. Для этого коснитесь любой металлической детали в передней части автомобиля, находящейся на безопасном расстоянии от заправочной горловины топливного бака, форсунки или другого объекта, содержащего топливо.
Если вы используете канистру для топлива, обязательно поставьте ее на землю перед заправкой топливом. Разряд статического электричества из канистры может воспламенить пары топлива и вызвать пожар. После начала заправки необходимо поддерживать контакт с кузовом автомобиля до ее окончания.
Не пользуйтесь мобильными телефонами при заправке топливом. Вызываемые ими электрические токи или вызываемые ими помехи вряд ли воспламенит пары топлива и вызовут пожар.
Всегда останавливайте двигатель при заправке автомобиля.Искры от электрооборудования двигателя могут воспламенить пары топлива и вызвать пожар. После завершения заправки убедитесь, что крышка и крышка топливного бака плотно закрыты, и только после этого запустите двигатель.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ спички или зажигалку, НЕ курите и не оставляйте зажженную сигарету в машине, находясь на заправке, особенно при заправке. Автомобильное топливо легко воспламеняется и при воспламенении может вызвать пожар.
В случае возгорания во время заправки отойдите от автомобиля и немедленно свяжитесь с персоналом АЗС, а затем с пожарной службой.Соблюдайте все их инструкции по безопасности.
При заправке автомобиля вы должны соблюдать «Требования к качеству топлива», изложенные в разделе 1.
Если крышка топливного бака требует замены, убедитесь, что новые детали предназначены для данного автомобиля. Использование неправильной вилки может вызвать серьезную неисправность топливной системы или системы контроля выбросов. Для получения дополнительной информации рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI.
Не проливайте топливо снаружи автомобиля. Топливо любого типа при попадании на окрашенные поверхности может повредить лакокрасочное покрытие.
После заправки автомобиля убедитесь, что крышка заливной горловины надежно закрыта, чтобы топливо не вылилось в случае дорожно-транспортного происшествия.

Карта технического обслуживания Hyundai Solaris (Правила технического обслуживания)

№	Перечень основных работ, включенных в периодическое ТО	Пробег, км.
		15000	30000	45000	60000	75000		105000	120000
		Месяцы
		12	24	36	48	60	72	84	96
1	Добавьте присадки к топливу * 1	Каждые 5000 км или 6 месяцев
2	Фильтр очистки воздуха	R	R	R	R	R	R	R	R
3	Компрессор кондиционера и хладагент (при наличии)	I	I	I	I	I	I	I	I
4	Состояние батареи	I	I	I	I	I	I	I	I
5	Тормозные магистрали, шланги и соединения	I	I	I	I	I	I	I	I
6	Тормозная жидкость / жидкость для сцепления (при наличии)	I	R	I	R	I	R	I	R
7	Диски и колодки тормозные	I	I	I	I	I	I	I	I
8	Ремни приводные * 2 * 3	I	I	I	I	I	I	I	I
9	Приводные валы и пыльники	I	I	I	I	I	I	I	I
10	Выхлопная система	I	I	I	I	I	I	I	I
11	Шаровые опоры передней подвески	I	I	I	I	I	I	I	I
12	Фильтр топливный * 4	—	I	—	R	—	I	—	R
13	Топливопроводы, шланги и соединения	—	—	—	I	—	—	—	I
14	Стояночный тормоз	I	I	I	I	I	I	I	I
15	Рулевая рейка, рычажный механизм и пыльники	I	I	I	I	I	I	I	I
16	Шины (давление и износ протектора)	I	I	I	I	I	I	I	I
17	Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)	I	I	I	I	I	I	I	I
18	Уровень масла в МКПП (при наличии)	I	I	I	I	I	I	I	I
19	Шланг и крышка заливной горловины	—	—	—	I	—	—	—	I
20	Моторное масло и масляный фильтр * 5	R	R	R	R	R	R	R	R
21	Свеча зажигания	—	R	—	R	—	R	—	R
22	Воздушный фильтр климат-контроля (при наличии)	R	R	R	R	R	R	R	R
23	Система охлаждения	—	—	—	I	—	I	—	I
24	Клапанный зазор * 6	Каждые км или 72 месяца
25	Охлаждающая жидкость * 7	Первая замена через 210000 км или 120 месяцев, затем замена через каждые 30 000 км или 24 месяца
26	Электропроводка и разъемы	I	I	I	I	I	I	I	I
27	Замки дверные, петли, упоры	I	I	I	I	I	I	I	I
28	Форсунки и щетки стеклоомывателя	I	I	I	I	I	I	I	I
29	Нормы времени	1,4	1,9	1,4	2,4	1,4	1,9	1,4	2,4

Обозначение:
I — проверка и, при необходимости, замена, очистка, смазка и / или регулировка
R — замена
Примечания:
* 1 В случае, если высококачественный бензин соответствует требованиям Европейского стандарта на топливо (EN228 ) или аналогичные стандарты отсутствуют в продаже, рекомендуется использовать присадку к топливу.Флакон с присадкой на
Добавлять в топливный бак рекомендуется каждые 5000 км пробега. Присадки можно приобрести у официального дилера Hyundai; инструкции по применению добавок также доступны там. Не смешивайте добавки разных марок
.
* 2 Регулировка (при необходимости замена) ремня привода генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления, насоса охлаждающей жидкости и ремня привода компрессора кондиционера (при наличии).
* 3 Осмотрите натяжитель приводного ремня, натяжной шкив и шкив генератора; исправьте или замените при необходимости.
* 4 Топливный фильтр считается компонентом, не требующим обслуживания, но все же рекомендуется периодически проверять его. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. При обнаружении
серьезных неисправностей (например, ограниченная подача топлива, неконтролируемое резкое увеличение подачи топлива, потеря мощности, затруднение запуска двигателя) немедленно замените фильтр, независимо от графика технического обслуживания. официальный дилер Hyundai для получения дополнительной информации.
* 5 Проверяйте уровень масла в двигателе и проверяйте на утечки каждые 500 км или перед длительной поездкой
* 6 При сильном шуме и / или вибрации от двигателя проверьте (при необходимости отрегулируйте).
* 7 При добавлении охлаждающей жидкости используйте в автомобиле только деионизированную или мягкую воду и никогда не добавляйте жесткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе. Неподходящая охлаждающая
жидкость может вызвать серьезную неисправность или повреждение двигателя.

Его популярность и местная сборка также очевидны. Количество дилеров и разветвленная сервисная сеть позволяют легко найти уполномоченного представителя для проведения сервисного обслуживания.Причем с 2013 года на автомобиль действует гарантийный срок 150 тысяч километров или 5-летний интервал.

При этом добросовестный хозяин старается, чтобы инструкция на Хендай Солярис всегда была под рукой. Это обеспечит, прежде всего, необходимые условия эксплуатации автомобиля. Ошибочно думать, что такая инструкция по эксплуатации помогает владельцу автомобиля в ремонте.

Что включает в себя руководство

Учитывая массивность модели, примечательно, что инструкция по эксплуатации доступна не только для покупки в магазине автозапчастей или у дилеров, но и в Интернете.Штатная инструкция по эксплуатации Hyundai Solaris, находящаяся в автомобиле, содержит набор необходимой информации. Описано здесь расположение приборов и органов управления, основные технические характеристики, заправочные объемы … Также можно уточнить некоторые особенности, например расположение и номинал предохранителей в электрических цепях автомобиля.

Условно все руководство, включающее 450 страниц печатного текста, разделено на следующие разделы:

1. Краткое введение.
2. Общая информация, включая систему безопасности и характеристики.
3. Инструкция по управлению всеми устройствами автомобиля.
4. Техническое обслуживание и все характеристики автомобиля.

При чтении руководства по эксплуатации обращаем внимание на детальное изучение каждого раздела. Он не только дает алгоритм использования каждого устройства, но также дает краткое описание его работы, взаимосвязи с другим оборудованием.

Например, использование качелей для освобождения автомобиля описано как для автомобилей с ручным, так и с автоматическим управлением.При этом оговариваются условия возможного использования этого метода на автомобиле. Конечно, опытный водитель сможет воспользоваться раскачкой самостоятельно, но новичку будет полезно изучить краткий обзор процесса.

Описание использования описывает не только порядок их включения и выключения. В инструкции также прописаны правила поведения при ночном движении. Описывает действия водителя во время встречного и попутного обгона, при ослеплении.

Эти рекомендации даны для большинства ситуаций вождения: езда в начале дождя, движение по лужам, прохождение поворотов, езда по бездорожью. Таким образом, информация о безопасности дорожного движения может быть востребована начинающими водителями.

Почему важно пользоваться руководством

Выбирая автомобиль для себя, потенциальный владелец только узнает об этом. Также индивидуальная комплектация автомобиля предусматривает отличия в оснащении с некоторыми опциями, которые будут отличаться от базовой машины.В связи с этим очевидна необходимость использования руководства по эксплуатации Hyundai Solaris.

Начало эксплуатации автомобиля — ответственный момент для технического состояния автомобиля. И это касается не только технического обслуживания. В разделе, описывающем действия водителя в непредвиденных случаях, отражена важная информация, среди которой можно отметить:

• процедура запуска двигателя от стороннего аккумулятора или «буксиром»;
• правила работы с домкратом;
• момент затяжки колесных болтов;
• порядок буксировки.

Эта информация не только поможет выйти из сложной ситуации, но и предотвратит повреждение автомобиля в целом, узлов и деталей.

Раздел технического обслуживания (ТО) автомобиля отражает проделанную работу. Разумеется, в гарантийный период весь комплекс работ предполагает выполнение технического обслуживания силами сервисных центров Hyundai. Однако далеко не все владельцы готовы пройти такое обслуживание на брендовой станции, кроме того, не стоит забывать о послегарантийном обслуживании.

Практика эксплуатации Hyundai Solaris также подразумевает непосредственное участие водителя в техническом наполнении. Между периодическим обслуживанием, как известно, существует такой вид, как ежедневное обслуживание. Компания Hyundai определяет операции, которые следует выполнять при повседневной эксплуатации. К ним относятся:

• Контроль уровня масла при заправке;
• контроль уровня жидкости системы охлаждения и омывателя стекла;
• Давление воздуха в шинах колес;
• Состояние радиаторов системы охлаждения, кондиционера за чистоту снаружи.

Во время движения рекомендуется контролировать наличие вибраций, прямолинейность траектории движения, наличие посторонних звуков. Естественно, это поможет избежать развития новой неисправности. Поэтому вопрос досконального изучения инструкции по эксплуатации — неотъемлемая часть успешной эксплуатации Hyundai Solaris.

Руководство по эксплуатации автомобиля Hyundai Solaris.

Hyundai Solaris Руководство пользователя

Hyundai Solaris Руководство пользователя: Содержание

Введение

Знакомство с автомобилем

Общий вид салона / 2-2

Общий вид приборной панели / 2-3

Моторный отсек / 2-4

Система безопасности автомобиля Hyundai Solaris Руководство по эксплуатации

Сиденье / 3-2

Ремни безопасности / 3-15

Детские кресла / 3-28

Система подушек безопасности (дополнительная пассивная система безопасности) / 3-42

Не допускается установка детского кресла на сиденье переднего пассажира / 3-45

Особенности автомобиля Hyundai Solaris

Ключи / 4-3

Электронный ключ / 4-6

Дистанционное управление замками дверей / 4-11

Замки дверей / 4-14 Багажник (седан) / 4-19

Багажный отсек (хэтчбек) / 4-21

Остекление / 4-24

Капот / 4-30

Крышка топливного бака / 4-32

Рулевое колесо / 4-36

Зеркала заднего вида / 4-39

Комбинация приборов / 4-43

Парковка заднего хода / 4-66

Камера заднего вида / 4-70

Световая сигнализация / 4-71

Осветительные приборы / 4-72

Стеклоочистители и омыватели / 4-81

Освещение салона / 4-85

Обогреватель / 4-88

Ручная система контроля микроклимата Hyundai Solaris Инструкция по эксплуатации / 4-90

Автоматическая система контроля микроклимата / 4-100

Удаление наледи и запотевания с лобового стекла / 4-107

Багажники / 4-112

Элементы внутренней отделки / 4-114

Кронштейн крепления багажника / 4-122

Аудиосистема Hyundai Solaris Инструкция по эксплуатации / 4- 123

Вождение Hyundai Solaris Руководство по эксплуатации

Перед поездкой / 5-3

Положения ключей зажигания / 5-5

Кнопка запуска и остановки двигателя / 5-8

Механическая коробка передач / 5-14

Запуск двигателя / 5 -12

Механическая коробка передач (тип A) / 5-14

Механическая коробка передач (тип B) / 5-18

Автоматическая коробка передач (тип A) / 5-22

Автоматическая коробка передач (тип B) / 5-29

Тормозная система Hyundai Solaris Руководство по эксплуатации / 5-35

Экономичное вождение / 5-47

Вождение в нормальных дорожных условиях / 5-49

Вождение в зимних условиях / 5-54

Буксировка прицепа / 5-59

Автомобиль вес / 5-70

Действия в непредвиденных ситуациях

Тревога при остановке на дороге / 6-2

Аварийное реагирование во время движения / 6-3

Если двигатель не запускается / 6-4

Запуск двигателя от внешнего источника питания /

6-5 При перегреве двигателя / 6-8

При падении давления в шинах /

6-9 Буксировка / 6-18

Моторный отсек / 7-3

Комплекс работы по ТО / 7-4

Собственник Техобслуживание / 7-6

Комплекс работ по периодическому ТО / 7-8

График ремонтных работ, выполняемых в нормальных условиях эксплуатации / 7-9

График работ по ТО, выполняемых в тяжелых условиях эксплуатации / 7-16

Пункты периодического ТО / 7- 18

Система смазки двигателя / 7-22

Жидкость системы охлаждения / 7-24

Тормозная жидкость / жидкость сцепления / 7-28

Жидкость для автоматической коробки передач / 7-29

Жидкость для гидроусилителя руля / 7-31

Омыватель лобового стекла / 7-32

Стояночный тормоз / 7-33

Hyundai Solaris Руководство по техническому обслуживанию

Воздушный фильтр / 7-34

Воздушный фильтр климат-контроля / 7-36

Щетки стеклоочистителя / 7-38

Аккумулятор / 7-42

Колеса и шины / 7-46

Предохранители / 7-61

Лампы освещения / 7-74

Сохранение приятного внешнего вида автомобиля / 7-90

Контроль токсичности выбросов ol system / 7-98

Технические характеристики и информация для потребителей Hyundai Solaris

Двигатель / 8-2

Размеры / 8-2

Мощность лампы освещения / 8-3

Шины и колеса / 8-4

Нагрузка грузоподъемность и максимальная скорость шин / 8-4

Идентификационный номер автомобиля (VIN) / 8-8

Табличка с сертификатом автомобиля / 8-8

Табличка с данными / значения давления в шинах / 8-9

Серийный номер двигатель / 8-9

Паспортная табличка компрессора кондиционера / 8-9

Декларация соответствия / 8-10

Тематический указатель

Заявка

Hyundai Solaris RB Общая информация (Hyundai Solaris 2011-2016)

Воздушный фильтр климат-контроля
Проверка состояния фильтра
Если автомобиль долгое время используется в городах с сильно загрязненным воздухом или на пыльных неровных дорогах, его следует проверять и чаще заменять.Когда владелец автомобиля заменяет воздушный фильтр климат-контроля, необходимо соблюдать следующие процедуры и соблюдать осторожность, чтобы не повредить другие компоненты. Замените воздушный фильтр согласно графику технического обслуживания.
Замена фильтра
1. При открытом перчаточном ящике снимите зажимы, повернув их против часовой стрелки с обеих сторон.
2. Снимите крышку воздушного фильтра климат-контроля, нажав на фиксатор крышки.
3. Снимите воздушный фильтр климат-контроля с шасси.
4. Заменить воздушный фильтр климат-контроля.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
ДЛЯ ВАШЕЙ ИНФОРМАЦИИ
После замены воздушного фильтра климат-контроля установите его правильно. В противном случае в системе может появиться шум и эффективность фильтрации может снизиться.

Колеса и шины
Уход за шинами Для обеспечения надлежащего обслуживания, эксплуатационной безопасности и максимальной экономии топлива рекомендуется постоянно поддерживать рекомендованное давление в шинах и соблюдать предписанные для вашего автомобиля ограничения по нагрузке и распределению нагрузки.
Рекомендуемое давление в холодных шинах
Ежедневно проверяйте давление воздуха во всех шинах (включая запасное колесо). Проверка проводится на холодных шинах. «Холодная» шина — это шина, которая не находилась в движении в течение как минимум трех часов или прошла менее 1,6 км (1 милю). Рекомендуемые значения давления должны поддерживаться для удобства и безопасности вождения автомобиля, хорошей управляемости и минимального износа шин. Рекомендуемые значения давления указаны в разделе «Колеса и шины» раздела 8. Все характеристики (размеры и давления) указаны на наклейке, прикрепленной к транспортному средству.
Недостаточное давление в шинах
Значительное падение давления может привести к внезапному увеличению нагрева, вызывая разрывы шин, отслаивание протектора и другие повреждения шин, что может привести к потере контроля над транспортным средством, что, в свою очередь, может привести к серьезным травмам или смерть. риск такого перегрева значительно возрастает в жаркие дни или при продолжительном движении на высоких скоростях.
Низкое давление в шинах также приводит к чрезмерному износу, плохой управляемости и повышенному расходу топлива.Также может произойти деформация колеса. Поддерживайте правильное давление в шинах. Если шину необходимо часто накачивать, рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки.
Повышенное давление в шинах приводит к повышенной чувствительности к неровностям дороги, чрезмерному износу середины протектора шины и повышенной вероятности повреждения шины из-за дефектов дорожного покрытия.
Давление воздуха в горячих шинах обычно на 28 ~ 41 кПа (4 ~ 6 фунтов на кв. Дюйм) выше рекомендованного давления в холодных шинах.Не прокачивайте горячие шины, чтобы отрегулировать давление. В противном случае давление будет ниже рекомендуемого уровня.
Когда закончите, обязательно установите защитные колпачки на вентили шин. Если крышка отсутствует, грязь или влага могут попасть внутрь клапана и вызвать утечку воздуха. Если защитный колпачок утерян, как можно скорее замените его новым.
Накачивание шин
Слишком высокое и слишком низкое давление в шинах сокращает срок их службы, отрицательно влияет на управляемость автомобиля и может привести к повреждению шин.Это, в свою очередь, может привести к потере управления автомобилем и травмам. Давление в шинах Всегда соблюдайте следующие правила:
Проверяйте давление воздуха на холодных шинах. (После того, как автомобиль был припаркован не менее трех часов или проехал не более 1,6 км после парковки).
Проверяйте давление в шинах запасного колеса каждый раз, когда вы проверяете давление в шинах.
Не перегружайте автомобиль. Будьте осторожны, чтобы не перегрузить багажник на крыше (если он есть).
Изношенные старые шины могут стать причиной аварии.Если протектор сильно изношен или шины повреждены, их следует заменить.

Проверка давления в шинах
Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц. Также проверьте давление воздуха в запасном шине. Процедура проверки Используйте качественный манометр для проверки давления в шинах. Соответствие давления в шинах рекомендованному значению невозможно определить по внешним признакам без проведения замеров. Радиальные шины могут выглядеть нормально накачанными даже при пониженном давлении.
Проверьте давление воздуха на холодных шинах.- «Холодными» шинами считаются шины автомобиля, который не находился в движении не менее трех часов или проехал менее 1,6 км (1 мили). Снимите колпачок клапана шины. Чтобы измерить давление, плотно прижмите манометр к концу клапана. Если в холодных шинах давление соответствует рекомендуемому давлению, указанному на шине и на табличке с данными о нагрузке транспортного средства, дальнейшая регулировка давления не требуется. Если давление слишком низкое, накачивайте шину воздухом до достижения заданного давления.Если давление в шине слишком высокое, выпустите лишний воздух, нажав на металлический стержень в центре клапана шины. Еще раз проверьте показания манометра. По окончании работ обязательно установите на вентиль шины защитный колпачок. Это предотвратит утечку воздуха, не допуская попадания грязи и влаги.
Регулярно проверяйте давление в шинах и убедитесь, что они не изношены и не повреждены. При проверке обязательно используйте манометр.
Шины с высоким или низким давлением воздуха изнашиваются неравномерно.В результате управление автомобилем ухудшается, может произойти потеря управления автомобилем или внезапный разрыв шины, что приведет к несчастным случаям, травмам или смерти. Рекомендуемое давление в холодных шинах указано в данном руководстве и на этикетке шины, расположенной на средней стойке со стороны водителя.
Изношенные старые шины могут стать причиной аварии. Изношенные и поврежденные шины, а также шины с признаками неравномерного износа подлежат замене.
Не забудьте проверить давление в шинах запасного колеса. HYUNDAI рекомендует проверять давление в запасном шине каждый раз, когда вы проверяете давление в шинах основных колес.
Перестановка колес
Для компенсации износа протектора рекомендуется переставлять колеса каждые 12 000 км (7 500 миль) или раньше, если происходит неравномерный износ. При изменении положения проверьте, правильно ли сбалансированы колеса. При движении проверяйте колеса на предмет неравномерного износа и повреждений. Причиной повышенного износа обычно является ненормальное давление в шинах, неправильная установка колес, дисбаланс колес, вождение с резким торможением и прохождение поворотов. Убедитесь, что на протекторе и по бокам шины нет неровностей или неровностей.При обнаружении одного из перечисленных дефектов шину следует заменить. Также следует заменить шину, если виден шнур или шнур. После перестановки колес убедитесь, что давление воздуха в передних и задних колесах находится в пределах рекомендуемых значений, а также проверьте затяжку колесных гаек.
При перестановке колес проверьте тормозные колодки на износ. При использовании радиальных шин с асимметричным рисунком протектора возможно только движение передних колес назад. Перестановка колес слева направо не допускается.

Центровка и балансировка колес
Колеса вашего автомобиля тщательно отрегулированы и сбалансированы на заводе, чтобы обеспечить максимально долгий срок службы шин и наилучшие общие характеристики автомобиля. В большинстве случаев нет необходимости повторно регулировать углы установки колес. Однако если вы заметили повышенный износ шин или ваша машина при движении смещается в сторону, то углы установки колес необходимо восстановить. Если при движении по ровной дороге возникает вибрация, возможно, колеса необходимо отрегулировать.
Установка несоответствующих балансировочных грузов может повредить алюминиевые колесные диски вашего автомобиля. Используйте только подходящие балансировочные грузы.
не используйте компактное запасное колесо при перемещении.
никогда не используйте диагональные и радиальные шины одновременно. Это может привести к изменению поведения на дороге и, как следствие, к серьезным травмам или смерти, а также к материальному ущербу.
Замена шин
Если шина изношена равномерно, индикатор износа будет выглядеть как сплошная полоса поперек протектора. Это означает, что у шины слой протектора меньше 1.Толщина 6 мм (1/16 дюйма). В этом случае замените шину. Замену нужно проводить, не дожидаясь появления полосы по всей ширине протектора.

Карта технического обслуживания Hyundai Solaris (Правила технического обслуживания)

№	Перечень основных работ, включенных в периодическое ТО	Пробег, км.
		15000	30000	45000	60000	75000		105000	120000
		Месяцы
		12	24	36	48	60	72	84	96
1	Добавьте присадки к топливу * 1	Каждые 5000 км или 6 месяцев
2	Фильтр очистки воздуха	R	R	R	R	R	R	R	R
3	Компрессор кондиционера и хладагент (при наличии)	I	I	I	I	I	I	I	I
4	Состояние батареи	I	I	I	I	I	I	I	I
5	Тормозные магистрали, шланги и соединения	I	I	I	I	I	I	I	I
6	Тормозная жидкость / жидкость для сцепления (при наличии)	I	R	I	R	I	R	I	R
7	Диски и колодки тормозные	I	I	I	I	I	I	I	I
8	Ремни приводные * 2 * 3	I	I	I	I	I	I	I	I
9	Приводные валы и пыльники	I	I	I	I	I	I	I	I
10	Выхлопная система	I	I	I	I	I	I	I	I
11	Шаровые опоры передней подвески	I	I	I	I	I	I	I	I
12	Фильтр топливный * 4	—	I	—	R	—	I	—	R
13	Топливопроводы, шланги и соединения	—	—	—	I	—	—	—	I
14	Стояночный тормоз	I	I	I	I	I	I	I	I
15	Рулевая рейка, рычажный механизм и пыльники	I	I	I	I	I	I	I	I
16	Шины (давление и износ протектора)	I	I	I	I	I	I	I	I
17	Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)	I	I	I	I	I	I	I	I
18	Уровень масла в МКПП (при наличии)	I	I	I	I	I	I	I	I
19	Шланг и крышка заливной горловины	—	—	—	I	—	—	—	I
20	Моторное масло и масляный фильтр * 5	R	R	R	R	R	R	R	R
21	Свеча зажигания	—	R	—	R	—	R	—	R
22	Воздушный фильтр климат-контроля (при наличии)	R	R	R	R	R	R	R	R
23	Система охлаждения	—	—	—	I	—	I	—	I
24	Клапанный зазор * 6	Каждые км или 72 месяца
25	Охлаждающая жидкость * 7	Первая замена через 210000 км или 120 месяцев, затем замена через каждые 30 000 км или 24 месяца
26	Электропроводка и разъемы	I	I	I	I	I	I	I	I
27	Замки дверные, петли, упоры	I	I	I	I	I	I	I	I
28	Форсунки и щетки стеклоомывателя	I	I	I	I	I	I	I	I
29	Нормы времени	1,4	1,9	1,4	2,4	1,4	1,9	1,4	2,4

Обозначение:
I — проверка и, при необходимости, замена, очистка, смазка и / или регулировка
R — замена
Примечания:
* 1 В случае, если высококачественный бензин соответствует требованиям Европейского стандарта на топливо (EN228 ) или аналогичные стандарты отсутствуют в продаже, рекомендуется использовать присадку к топливу.Флакон с присадкой на
Добавлять в топливный бак рекомендуется каждые 5000 км пробега. Присадки можно приобрести у официального дилера Hyundai; инструкции по применению добавок также доступны там. Не смешивайте добавки разных марок
.
* 2 Регулировка (при необходимости замена) ремня привода генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления, насоса охлаждающей жидкости и ремня привода компрессора кондиционера (при наличии).
* 3 Осмотрите натяжитель приводного ремня, натяжной шкив и шкив генератора; исправьте или замените при необходимости.
* 4 Топливный фильтр считается компонентом, не требующим обслуживания, но все же рекомендуется периодически проверять его. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. При обнаружении
серьезных неисправностей (например, ограниченная подача топлива, неконтролируемое резкое увеличение подачи топлива, потеря мощности, затруднение запуска двигателя) немедленно замените фильтр, независимо от графика технического обслуживания. официальный дилер Hyundai для получения дополнительной информации.
* 5 Проверяйте уровень масла в двигателе и проверяйте на утечки каждые 500 км или перед длительной поездкой
* 6 При сильном шуме и / или вибрации от двигателя проверьте (при необходимости отрегулируйте).
* 7 При добавлении охлаждающей жидкости используйте в автомобиле только деионизированную или мягкую воду и никогда не добавляйте жесткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе. Неподходящая охлаждающая
жидкость может вызвать серьезную неисправность или повреждение двигателя.

Ежедневные проверки и устранение неисправностей
Руководство пользователя
Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Газовый двигатель
Дизельный двигатель
Система питания и управления
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Шасси
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Система пассивной безопасности
Электрооборудование
Схемы подключения
Словарь

Введение

ВВЕДЕНИЕ

Мировая премьера Hyundai Solaris (Hyundai Verna или Hyundai Accent в некоторых странах) состоялась на Шанхайском автосалоне 2010 года.
По словам производителя, именно название Solaris было выбрано поклонниками бренда во время всенародного голосования. Само слово происходит от латинского sol, означающего «солнце».
В анфас автомобиль несколько отличается от мировой версии Verna 2011 года, в частности, имеет менее сложные формы передней оптики, менее выраженную фальшрадиаторную решетку и уменьшенный передний бампер. В целом образ гармоничный, стилистически перекликается с «старшими» братьями по концерну.

По сравнению со своим предшественником, автомобиль не выглядит «простаком», не затеряется в городском потоке и на парковке среди одноклассников. Каплевидные фары разнесены по углам, оригинальная форма противотуманок придает автомобилю агрессивный вид. А стремительность силуэта кузова подчеркивается боковым ребром, пронизывающим автомобиль через обе двери, начиная от переднего бампера и заканчивая верхним контуром больших задних фонарей.
Рельефные контуры кузова имеют логическое продолжение в ломаных линиях приливов торпед, в центре приборной панели расположен блок управления системами салона, четырехспицевый руль дополнен вставкой под металл. Устройства читаются четко и располагаются без проблем — на интуитивном уровне. В обивке салона и сидений использован беспроигрышный оттенок серого. Передние сиденья имеют достаточно удобную форму и хорошую боковую поддержку.Благодаря относительно большой колесной базе автомобиля пассажиры на задних сиденьях чувствуют себя вполне свободно. Объем багажника седана составляет 454 литра.
Возможна комплектация двумя вариантами двигателя — 1,4-литровым (107 л.с. при 6300 об / мин, 135 Нм при 5000 об / мин) и 1,6-литровым (123 л.с. при 6300 об / мин) мин, 155 Нм при 4200 об / мин), оба могут агрегатироваться с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-х зонной автоматической коробкой передач. Также возможна доработка автомобиля современным 1,6-литровым дизельным двигателем серии U2.
Автомобиль в стандартной комплектации имеет обогрев заднего стекла, объем 4 литра с датчиком омывателя лобового стекла, удлиненный аккумулятор для легкого холодного запуска двигателя, задние и передние брызговики и лампы накаливания с увеличенным сроком службы. В качестве дополнительных опций предлагаются такие надстройки, как подогрев зоны отдыха щеток стеклоочистителей, боковых зеркал и передних сидений, а также подушки безопасности, кожаная обивка, ABS, ESP и многое другое.
В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех моделей Hyundai Solaris / Verna / Accent, выпущенных с 2010 года.

Hyundai Solaris / Verna / Accent
1.4 Тип кузова: седан / хэтчбек Объем двигателя: 1396 см3	Дверей: 4 КП: автобус / мех.	Топливо: бензин Расход (город / трасса): 7,2 / 5,1 л / 100 км
1,6 Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: седан / хэтчбек Объем двигателя: 1591 см3	Дверей: 4 КП: автобус / мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 45 л Расход (город / трасса): 8,0 / 5,4 л / 100 км
1.6 TCI Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: седан / хэтчбек Объем двигателя: 1591 см3	Дверей: 4 КП: автобус / мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 45 л Расход (город / трасса): 6,0 / 4,4 л / 100 км

В связи с тем, что отдельные узлы и элементы конструкции идентичны с таковыми в Hyundai Solaris, данное руководство может быть использовано при ремонте автомобиля KIA Rio.

Экстренное реагирование

Эксплуатация

Двигатель

1. Общие сведения

Интерьер автомобиля

1. Кнопка запирания / отпирания дверей 2. Переключатель регулировки положения наружных зеркал заднего вида * 3. Переключатель центрального замка двери * 4. Кнопка запирания электрического стеклоподъемника * 5. Переключатели управления стеклоподъемником * 6. Ручка управления освещением приборной панели * 7 .Кнопка отключения ESP * 8. Устройство регулировки положения фар * 9. Кнопка блокировки крышки топливного фильтра 10.Рычаг открывания крышки багажника 11. Блок предохранителей 12. Рычаг замка капота 13. Педаль тормоза 14. Педаль акселератора 15. Колеса ручной регулировки угла поворота *

Приборная панель

1. Передняя подушка безопасности водителя 2. Управление освещением / указателями поворота 3. Панель приборов 4. Органы управления стеклоочистителями / омывателями 5. Выключатель зажигания * 6. Запуск / останов двигателя * 7. Цифровые часы / органы управления аудиосистемой * 8. Рулевое колесо 9 Управление аудиосистемой на рулевом колесе * 10. Система климат-контроля * 11. Кнопка включения сигнализации 12.Рычаг переключения передач 13. Прикуриватель * 14. Рычаг стояночного тормоза 15. Передняя подушка безопасности пассажира * 16. Перчаточный ящик 17. Розетка *
* — в зависимости от комплектации

Моторный отсек

1. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя 2. Бак для жидкости омывателя ветрового стекла 3. Крышка радиатора 4. Крышка маслозаливной горловины двигателя 5. Щуп уровня моторного масла 6. Бачок тормозной жидкости / жидкости сцепления * 7. Воздушный фильтр 8. Блок предохранители 9. Положительная клемма аккумуляторной батареи 10. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи 11.Бачок гидроусилителя руля 12. Щуп уровня жидкости в АКПП *
* — в зависимости от комплектации

Слабые стороны и типичные недостатки Hyundai Solaris с пробегом. Двигатель не запускается Hyundai Solaris Возможные неисправности

.
Спрашивает : Смирнов Кирилл.
Суть вопроса : Как сбросить «ПРОВЕРКУ»?

Здравствуйте! У меня Hyundai Solaris, и чек постоянно включен! Я уже поехал на СТО и выяснил, в чем проблема.Первый раз мне закинули, а теперь он появляется снова, при этом поведение машины никак не изменилось. Подскажите пожалуйста, как я могу его сам сбросить, так как не хочу снова платить за него в сервисе.

Если CHECK загорается при запуске двигателя, то вам не о чем беспокоиться. Но если проверка включена, когда двигатель уже заведен, то нужно выяснить причину ошибки.

Диагностика и устранение ошибок, возникающих на Hyundai Solaris, может понадобиться владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.

Выполнить эту работу несложно, главное знать, что можно устранить самостоятельно ошибок, относящихся к первому уровню , то есть те, которые не записаны в памяти ЭБУ, которые существенно не влияют на работу автомобиля и его устройств. Поскольку устранить такие ошибки может только специальный дилерский прибор (сканер — прим.), Одна из таких ошибок — это ошибка подушек безопасности автомобиля.

Когда ошибки удаляются самостоятельно?

Среди всех важных проблем на Хендай Солярис некоторые можно сбросить самостоятельно после проведения того или иного ремонта.

Так, например, коды ошибок с 301 по 304 , речь идет об искре в одном из цилиндров (последняя цифра ошибки относится именно к цилиндру — прим.).

Если ошибка сигнализирует о пропуске зажигания в цилиндре, в первую очередь смотрят на состояние свечи зажигания. На фото свеча — виновник этой ошибки.

Соответственно, когда эти пробелы обнаружены, ЭБУ подаст сигнал в виде горящего «ПРОВЕРКА», который нельзя удалить без стирания кода или сброса клеммы с аккумуляторной батареи.

Эта ошибка полностью устраняется, только заменой неработающей свечи на новую, после чего ошибка исчезнет сама собой.

Самовывоз чека на Hyundai Solaris

Самостоятельно сбросить ошибки на Hyundai Solaris можно благодаря протоколу OBD-II и наличию специального адаптера с диагностическим прибором, будь то смартфон или компьютер, поддерживающий беспроводную технологию Bluetooth.

Для проверки ошибок на автомобиле выполняем следующие действия:

Стандартное окно проверки ошибок и сброса Scan Master

Диагностика и процесс сброса ошибок без OBD-II

На Hyundai Solaris вы можете диагностировать и устранять ошибки, даже не имея под рукой дополнительных устройств.

Диагностика (этот метод не работает)

Описанный ниже метод работает во всем Интернете. Мы проверили на нашей редакционной машине. Он не работает. Мы не можем удалить метод, так как некоторые владельцы могут подумать, что он работает.

Опровержение на видео:

Удаление ошибок

• Для устранения ошибки необходимо проделать весь вышеперечисленный курс работы от 1 до 5 пунктов, и, не выключая зажигание, еще раз нажать «газ».
• После этого выключить и включить зажигание, запустить двигатель.
• Если ход работы был выполнен правильно, ошибку следует удалить.

Как вы сами убедились, ничего сложного в устранении ошибки на Hyundai Solaris самостоятельно нет, нет.

На видео горит чек и глохнет Hyundai Solaris

06.03.2017

Hyundai Solaris) — малолитражный автомобиль южнокорейской компании Hyundai Motors, являющийся адаптированной версией автомобиля для эксплуатации в России.Появившись на российском рынке, Hyundai Solaris произвел фурор, с момента дебюта автомобиля прошло уже более шести лет, и спрос на него не только не угасает, но, напротив, индекс его популярности стремительно растет. И вот, насколько оправданной будет покупка подержанного Hyundai Solaris, и с какими проблемами придется столкнуться при эксплуатации этого автомобиля, сейчас мы и поговорим об этом.

Немного истории:

Hyundai Solaris был представлен в сентябре 2010 года, а в январе следующего года машина поступила в продажу.Изначально автомобиль выпускался только в кузове седан, но уже в июне 2011 модельный ряд пополнился кузовом хэтчбек. Эта модель является продолжением семейства «Акцент», а точнее его четвертого поколения. Автомобиль построен на одной платформе с соплатформой и с технической точки зрения практически не отличается от нее. Hyundai Solaris собирается на заводе полного цикла под Санкт-Петербургом. Многие автолюбители считают, что эта модель была разработана специально для российского рынка, но это не так.Для России по большому счету только название «Hyundai solaris» И внесены незначительные технические изменения с учетом условий эксплуатации, в других странах этот же автомобиль известен как Hyundai accent, Verna и i25.

Слабые стороны и недостатки Hyundai Solaris с пробегом

Лакокрасочное покрытие довольно тонкое, в результате царапины и сколы быстро покрывают кузов автомобиля, но благодаря хорошей оцинковке металла (кроме крыши) серьезных проблем нет.Несмотря на это, на некоторых экземплярах после зимы появляются очаги коррозии — на крыше, крыльях и капоте. Также после зимы неожиданно начинает отслаиваться покрытие с хромированными элементами и краской на дверных ручках. Многие владельцы винят небольшую толщину металла большинства элементов кузова, из-за этого на них появляются вмятины даже от незначительного контакта с галькой, вылетевшей из-под колес проезжающей рядом машины. Стандартные крепления бампера тоже не славятся своей надежностью; он часто проседает под действием своего веса.Многие владельцы решают проблему установкой бампера саморезами. Также из-за некачественного крепления со временем отваливаются противотуманные фары … При затяжке колесных болтов нужно быть очень осторожным, так как резьба на шпильках колес очень слабая и порвать ее несложно. выключенный.

Двигатели

Hyundai Solaris комплектуется только бензиновыми силовыми агрегатами — 1,4 (107 л.с.) и 1,6 (123 л.с.). По надежности ни к одному из двигателей особых претензий нет, надежны даже при правильной эксплуатации, без дорогостоящего ремонта прослужат 250-300 тыс. Км.Из мелких недостатков многие владельцы отмечают сложный запуск холодного двигателя. Иногда владельцы Соляриса винят стрекотание двигателя на холостом ходу, но с этим недостатком придется мириться, так как это особенность работы топливных форсунок … Если при увеличении оборотов двигателя до 3000 увеличилось чувствуется стук, это первый сигнал о том, что нужно переписать блок управления двигателем.

При эксплуатации автомобиля в мегаполисе летом двигатель может перегреться при движении в пробке.Причин этого явления несколько: основная причина заболевания — забитый радиатор охлаждения (требуется чистка). Часто перегрев происходит из-за оторвавшейся от седла крыльчатки вентилятора (самопроизвольно откручивается гайка крепления крыльчатки). Эта проблема коварна тем, что изначально никак себя не проявляет, а диагностировать недуг можно только встряхиванием крыльчатки (при наличии проблемы будет люфт). За состоянием системы охлаждения нужно следить очень внимательно, так как перегрев мотора в 70% случаев приводит к дорогостоящему ремонту силового агрегата.

Система ГРМ оснащена металлической цепью, которая рассчитана на все рабочие магистрали двигателя, однако в некоторых случаях она растягивается после 100000 км пробега (основные причины — несвоевременное обслуживание, масляное голодание, использование некачественные смазочные материалы). Сигналами о необходимости замены цепи являются: провалы тяги при разгоне, грохот дизеля и повышенный шум при запуске холодного двигателя. Ресурс ремня навесного 80-100 тыс. Км, но его натяжитель может потребовать замены через 40 000 км.Из-за отсутствия компенсаторов зазоров гидрораспределителей необходимо каждые 100000 км устанавливать зазоры между кулачком и толкателем. В большинстве случаев владельцы игнорируют эту процедуру, и это может негативно сказаться на ресурсе. Если заправлять машину некачественным топливом, дроссельную заслонку придется промывать каждые 30-40 тысяч км, а на 1,4-литровых моторах катализатор может изнашиваться преждевременно.

Трансмиссия

На Hyundai Solaris может быть установлена ​​одна из двух коробок передач — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.Обе коробки достаточно надежны, но не безгрешны. Так, например, владельцы отмечают невнятное включение второй и третьей передач, а с увеличением пробега проблема только усугубится. Требуется замена втулки синхронизатора и стопорного кольца третьей передачи. Если во время движения из коробки слышен посторонний шум (скрежет, шарканье), скорее всего, причина в подшипнике первичного вала (вращается опора подшипника в корпусе коробки). Для устранения проблемы потребуется заменить крышку корпуса коробки и подшипник; для того, чтобы временно исправить, можно поставить подшипник на герметик.

Некоторые владельцы отмечают небольшой хруст при включении третьей передачи — ломается пластиковый синхронизатор. Если при движении на задней передаче появляется гул, значит, пора заменить крышку и диск сцепления. Механизм сцепления, при аккуратной эксплуатации, пробегает около 130 000 км. АКПП имеет ресурс до 250 000 км, но славится рывками при переключении передач. Этот недостаток вызван залипанием клапанов коробки. Из-за слабой блокировки селектора АКПП, самопроизвольное переключение коробки передач с « D » на « 3». », Часто при возникновении проблемы дилеры рекомендуют заменить селектор в сборе, но можно решить проблему, просверлив отверстие под стопорный стержень.

Проблемные места ходовой части Hyundai Solaris

Автомобиль оборудован полунезависимой подвеской: спереди — стойки Макферсон, сзади — полунезависимая балка. Подвеска достаточно жесткая и не отличается высоким уровнем комфорта, но в этом есть положительные моменты. За счет повышенной эластичности ходовой части машина хорошо держит дорогу (на скорости до 130 км / ч) и обладает хорошей управляемостью. Что касается надежности шасси, то к нему особых претензий нет, но есть пара недостатков.Одно из слабых мест подвески — ступичные подшипники; нередки случаи, когда передние подшипники гудят после 15 000 км, а задние — после 30 000 км (в некоторых случаях для устранения проблемы достаточно подтянуть гайки). Стойки и втулки стабилизатора живут примерно одинаково. Остальные элементы подвески при средних нагрузках живут до 100-150 тыс. Км.

Одним из существенных недостатков рулевого управления является небольшой ресурс рейки (может стукнуть через 20 000 км), многие успели поменять рейку по гарантии, но проблема повторилась снова.В 2012 году производитель выпустил специальный ремкомплект. Причина стуков — большой зазор в упоре и упоре рулевой рейки и преждевременный износ пластмассовых втулок (в 2013 году производитель модифицировал агрегат и проблема стала возникать реже). Также к недостаткам насоса гидроусилителя руля можно отнести недостатки рулевого управления. Одна из причин шума в подвеске — люфт направляющих суппортов; решить проблему можно, заправив их смазкой.В остальном к тормозной системе претензий нет. Тормозные колодки служат 40-60 тыс. Км, диски — вдвое длиннее.

Салон

Как и у большинства бюджетных автомобилей, салон Хендай Солярис выполнен из дешевых материалов, из-за этого со временем салон наполняется большим количеством сверчков и других посторонних звуков. Чаще всего скрипы исходят от пластиковых элементов и уплотнителей дверей, а также посторонние звуки может издавать выпускной клапан системы вентиляции, который установлен на крышке салонного фильтра… Если рулевое колесо вибрирует, попробуйте затянуть болты крепления подушки безопасности, в большинстве случаев это решит проблему.

Со временем начинают скрипеть передние сиденья, чтобы вылечить недуг, необходимо смазать полозья и их петли блокировки. Что касается надежности электрооборудования, то здесь хозяева чаще всего винят шумность мотора печки, при обращении в сервис дилер предлагает заменить мотор, но, в большинстве случаев, достаточно смазать втулку.Если указатели поворотов стали работать некорректно, скорее всего, проблема в залипшей тревожной кнопке (требуется замена кнопки). Также есть претензии к штатной магнитоле — она ​​периодически сбрасывает настройки и сохраненные радиостанции.

Итог:

Несмотря на то, что Hyundai Solaris имеет незначительные недостатки, автомобиль зарекомендовал себя как надежное и неприхотливое средство передвижения.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы АвтоАвену

Несмотря на то, что в автомобиле Hyundai Solaris присутствуют типичные неисправности, из-за большого количества качеств они по-прежнему остаются очень популярными. По сравнению с другими собратьями этого класса, обслуживание этой модели не требует от водителя огромных финансовых затрат. Но есть одно исключение, которое сводит на нет все похвальные истории об этой машине… Это, конечно же, подвеска автомобиля, спереди она выполнена в стиле Макферсона, а сзади — на двойных поперечных рычагах. Производитель посчитал, что такое решение может способствовать повышению комфорта езды, а также достижению других положительных результатов.

Основные проблемы

Основная проблема, которая требует от Hyundai качественного обслуживания, — это плохая управляемость. Машину начинает кидать в стороны уже на скорости 80 километров в час. Особенно заметен этот недостаток при прохождении поворотов.Для новичков, привыкших к вождению, это может привести к полной потере управления. Как следствие ДТП и дополнительные расходы на «лечение» и восстановление автомобиля (если есть что восстанавливать).

Учитывая столь неприятный факт, владельцы Hyundai Solaris пришли к выводу, что необходимо произвести комплексный ремонт подвески: заменить пружины и амортизаторы. Отметим, что стандартные амортизаторы без проблем выдерживают 60 тысяч километров.Более жесткие системы подвески обеспечивают нормальное управление. Но недостатком такого решения является отсутствие нормального комфорта при движении по грунтовой дороге. Не лишним будет время от времени следить за состоянием креплений передних стабилизаторов. поперечная устойчивость … Не может похвастаться хорошей надежностью.

Относительно быстрый износ всех подшипников относится к разряду более простых поломок Hyundai Solaris. Причина этого:

• постоянное попадание грязи и пыли, которые подшипник никак не выдерживает;
• старая смазка.

Определенные поломки также связаны с довольно некачественным топливом. В результате водитель может столкнуться с полной остановкой двигателя на нейтральной передаче, резкими рывками, «плаванием» холостого хода и прерывистой работой.

Так как эти автомобили собираются на отечественных конвейерах, не удивляйтесь, когда механическая коробка передач внезапно перестанет нормально работать. Для этого проверьте кабели привода. По отзывам владельцев транспортных средств, рабочие часто неправильно их регулируют во время сборки.

Дополнительные проблемы

Потенциальный покупатель Hyundai Solaris не столкнется с проблемой коррозии радиатора и глушителя, как это видно на других. автомобили … Производитель — один из лучших по коррозионной стойкости. В случае с Hyundai Solaris проблем такого характера практически нет.

При работе в зимние морозы важно следить за тем, чтобы автомобиль не получил никаких повреждений. Некоторые владельцы утверждают, что Hyundai Solaris не хотел время от времени заводить двигатели.Но важно сначала попасть в салон, чтобы попытаться запустить силовую установку от ключа зажигания. А сделать это довольно проблематично, ведь сигнализация в машине время от времени может зависнуть.

Если вы решили приобрести Hyundai Solaris, запомните эти неисправности. Особенно в тех случаях, когда вы решили отказаться от покупки автомобиля в автосалоне, отдав предпочтение ранее использованному варианту.

О том, откуда появились автомобили Hyundai, мы уже писали. Но все же отчасти повторимся — вдруг один из наших читателей провел последние 6 лет в летаргическом сне и теперь не знает, что такое Солярис.

Было время, когда тысячи недорогих, но очень приличных машин выбегали на улицы городов нашей страны. Сначала они смотрели на них подозрительно: «корейцы» еще не были известны, поэтому они осторожно ждали, когда эти Акценты развалятся.

Но время шло, совсем другие машины разваливались, а Акценты все равно продолжали ездить по бездорожью. Наши автомобилисты стали немного оптимистичнее смотреть на корейский автопром, а то, что основная масса российских Акцентов была собрана в Таганроге, давало надежду, что достойный автомобиль можно будет собрать в России.

Одним словом, дорога к продукции Hyundai была открыта для нас. Но корейцы пошли нелегким путем: они предложили нам Accent третьего поколения под маркой Verna, но эта машина не была нам не по душе, а, скорее, была слишком дорогой. Так что о новых хороших корейских автомобилях забыли бы все, но таганрогский завод успешно приклепал Акценты до 2012 года, а еще в сентябре 2010 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге была показана новинка компании, которая стала нам известна под имя Солярис.Его серийное производство началось в 2011 году.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Почему Солярис? Ни для кого не секрет, что во многих других странах он известен как акцент четвертого поколения.

Все дело в маркетинге и психологии. Мы привыкли называть машины своими именами, поэтому Акцент для нас навсегда останется Акцентом второго поколения. В некоторых других странах Solaris носит имя Verna, но у нас было название Accent третьего поколения, продажи которого не увенчались успехом.Продавать новую машину под «несостоявшимся» именем было бы просто глупо. По всем этим причинам был объявлен конкурс, в результате которого новая модель, стоявшая на конвейере завода в северной столице, получила название Solaris (это слово можно перевести как «солнце» или «солнечный»). — петербуржцы оценили шутку).

С начала производства модель претерпела некоторые изменения. В 2013 году ассортимент доступных опций был расширен, а в 2014 году проведен полный рестайлинг.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Наш сегодняшний автомобиль только что рестайлинговый, 2014 года выпуска, с двигателем 1,6 л и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Его пробег составляет 39 тысяч километров, что для этой надежной машины очень мало. Поэтому за помощью в виде дополнительной информации мы обратились в РОЛЬФ Лахта Hyundai, где специалист СТО Алексей Громов очень щедро поделился с нами тонкостями обслуживания этого автомобиля.

Двигатель

Hyundai не балует своих покупателей широким ассортиментом доступных двигателей.Для Solaris всего два варианта: двигатели серии Gamma объемом 1,4 или 1,6 литра (107 и 123 л.с. соответственно). Давайте рассмотрим стоимость базового обслуживания и посмотрим, насколько Solaris терпимо относится к прямоте рук бережливого владельца.

Как обычно, заменить моторное масло можно самостоятельно. Дилер заправляет рекомендованный Shell Helix 5W40. Для замены потребуется 3,3 литра, стоимость масла в официальном сервисе 750 рублей за литр.Конечно, можно залить другое масло с такими же характеристиками, главное не попасться на подделку. Оригинальный масляный фильтр стоит 450 рублей, и искать ему аналог вряд ли имеет смысл — качество может быть сомнительным, да и на разнице в цене сильно выиграть не получится.

Получить фильтр сверху невозможно, приходится как-то пролезать под машину. Если нет ни возможности, ни желания повозиться с заменой, то услуга просит всего 500-600 руб.Но если мы решили проводить ТО самостоятельно, то пока масло будет сливаться, поменяем воздушный фильтр.

Стоимость оригинального фильтра колеблется от 600 до 800 руб. Замена — дело пары минут: перевернул защелки, вытащил старую, вставил новую — готово! Так почему же в сервисе эта операция стоит 430 рублей? А все потому, что так поступать неправильно. По виду еще надо все воздуховоды продуть.Обратите внимание на внутреннюю часть крышки корпуса фильтра. В нем виден патрубок — необходимо продуть весь путь от корпуса до цилиндров. Но ни в коем случае нельзя дуть, а наоборот «высасывать» оттуда всю грязь и пыль. Это важная процедура, о которой все забывают.

Следующая доступная каждому работа — замена свечей. Для этого вам придется открутить четыре болта и снять пластиковую крышку, под которой находятся катушки зажигания — четыре штуки, по одной на каждую из свечей.Далее, думаю, объяснять нечего: катушки снимаем, свечи меняем (1700 руб за комплект NGK). На что мы здесь обращаем внимание?

Бывает, что в бак автомобиля попадает некачественное топливо. Это может привести к неисправности свечи зажигания, после чего катушка зажигания иногда тоже «умирает». Удивительно, но мастер СТО говорит, что на гарантийной машине катушки и даже свечи поменяют бесплатно, даже если причиной их выхода из строя стал плохой бензин… Редко, но бывает, поэтому не надо думать, что если у вас недорогая корейская машина, то ее можно заправить всяким горючим хламом: все же стоит подходить к выбору заправки ответственно .

Solaris — это тот случай, когда. Но так было не всегда: в 2013 году по стране все же прокатилась волна гарантированной замены сети. С тех пор наступило затишье, и моторы без проблем отрабатывают свои гарантийные 180 тысяч пробега.Конечно, это не значит, что цепочку менять вообще нельзя. На дальних пробегах все равно стоит его послушать, а при необходимости принести в сервис 37 тысяч рублей и уехать отсюда с новой цепью ГРМ.

Кстати, по поводу лимита пробега. Разные люди уже окрестили Солярис «одноразовым алюминиевым поддоном», который разваливается ровно на 180 001 километре. Не будем спорить: алюминиевые двигатели не имеют ремонтных размеров поршней, а при большом пробеге действительно дороги.Но есть еще два момента. Во-первых, для «интернет-знатоков» это может быть удивительное открытие, но алюминиевые двигатели появились не вчера — они используются Toyota более 15 лет (двигатели серий ZZ, NZ, AZ и т. Д.). Да вы только представьте, с начала 2000-х годов у большинства Toyota, в том числе и с правосторонним управлением, уже нет «вечных» чугунных двигателей.

Во-вторых, мастера РОЛЬФ обслуживают Солярис послегарантийно с большим пробегом — есть машины, преодолевшие 300-тысячный и даже 400-тысячный рубеж без капитала.Понятно, что это скорее приятное исключение из правил, а результат достижим при спокойной езде и внимательном обслуживании. Но истерия по поводу «одноразовости», согласитесь, несколько безосновательна.

Неприхотливая машина, как ни странно, способна побаловать себя своей надежностью. Если раньше вам приходилось постоянно проверять уровень масла, потребляемого двигателем, доливать охлаждающую жидкость, не оставляя никуда, или следить за уровнем тормозной жидкости, то Solaris позволяет расслабиться. Масляный щуп снимают все реже, уровень других жидкостей вообще не проверяют.Особенно те, которых нет на виду.

В нашем случае речь идет об антифризе. Расширительный бачок спрятан так, что найти его можно, только задав эту цель, на его глазах его нет: он сидит в засаде перед паровозом. Увидеть уровень антифриза и соответствующие отметки на бачке немного сложнее, чем обратная сторона Луны, поэтому мастер показывает простой, но надежный способ: снимите крышку с насадкой и посмотрите, какая ее часть окажется влажной. от охлаждающей жидкости.Если он погружен в антифриз менее чем на треть, значит, уровень охлаждающей жидкости недостаточный.

Вообще системе охлаждения Соляриса довольно часто не уделяется внимания, поэтому если нет желания обслуживать машину в официальном сервисе (хотя это и не так дорого), то смотрите на нее почаще. И хотя бы при пробеге 90 тысяч километров тщательно промойте. Внимательно осмотрите радиатор — он хоть и стоит за испарителем кондиционера, но его вполне можно повредить камнями с дороги.Собственно радиатор кондиционера требует внимания, но многие владельцы Соляриса настолько расслаблены, что напрягаются только при нагревании, а если так же страдает мотор, то не видят его до последнего.

В остальном моторы Solaris абсолютно надежны. Причем ресурс не зависит от объема — и 1,4-, и 1,6-литровые агрегаты не вызывают вопросов по поводу своей работы и долговечности.

Шасси

Все помнят, как неудачно дебютировал Солярис с задней балкой повышенной «прыгучести», что вызывало проблемы с управляемостью, особенно на высоких скоростях.Но с тех пор прошло много времени, а корейские производители всегда очень внимательно относились к качеству и претензиям потребителей. Теперь владельцу Соляриса жаловаться не приходится — шасси вполне справляется со своей работой и не разваливается на наших дорогах.

Конечно, придется менять стойки стабилизатора — давно уже расходник. Но опять же, большая часть машин, которые нуждаются в замене, были выпущены до 2014 года, младший Солярис пока не страдает болезнью стоек стабилизатора.Но на всякий случай сообщаем: стоимость детали 800 рублей, замена 2-2,5 тысячи.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Следующая деталь, требующая внимания, не связана с шасси, но давайте вспомним, пока машина находится на подъемнике: рулевая рейка первого Solaris также не отличалась надежностью. Тогда производитель даже провел отзывную кампанию, поменяв вал кардана. Владельцам нового Solaris не о чем беспокоиться, сегодня эта детская болезнь вылечена.

При пробеге около ста тысяч обычно требуется замена сайлентблоков передних рычагов. Они здесь расположены горизонтально, стоимость детали 4300 руб., Работа обойдется в 1000 руб. Считаю, что вложение этих сумм каждые 100 тысяч километров не должно сказаться на любви к машине.

Трансмиссия и тормоза

У нашей машины шестиступенчатая автоматическая коробка передач Hyundai — такая же, как на i30. Следуя плачевной тенденции, корейцы считают, что жидкость в коробке нельзя менять на протяжении всего срока службы, то есть более 180 тысяч километров.Машина действительно может достичь этого рубежа без замены, но стоимость капитального ремонта будет неприятно удивительной. Если вы планируете выбросить машину в мусорное ведро по окончании гарантии, то можно следовать рекомендациям производителя (как, увы, большинство владельцев). Но если есть желание оставить родную АКПП до 300-400 тысяч пробега, то масло в ней меняют каждые 60 тысяч.

А если ищите подержанную машину, спросите предыдущего хозяина о замене масла в «автомате».Если он оказался слишком доверчивым к производителю, то на проверку АКПП стоит обратить особое внимание.

Литр жидкости обойдется в 2500 руб. Поскольку его меняют вытеснительным способом, для полной замены потребуется восемь литров, за работу просят 4300 рублей. Да, автомат — вещь удобная, но работать он будет дороже механики.

Все тормозит диск Солярис. Замена колодок в сервисе обойдется в 1500 рублей, вместе с дисками — 2500 рублей.Стоимость оригинальных колодок — 3200 передних и 4600 задних. Могу я сам их поменять? да. Есть только одна тонкость.

Если передние тормоза не требуют особого внимания, то с задними часто возникает та же проблема — закисают суппорты. Колодки перестают прилипать ко всей поверхности, на дисках практически сразу появляется износ. Если вы хотите продлить срок их службы, то при замене задних колодок необходимо хорошенько смазать направляющие, а в процессе эксплуатации иногда полезно смотреть на задние диски: если направляющая заклинивает, то по следам тормозные колодки на дисках будет сразу заметно.Кстати, при самостоятельной замене не пытайтесь вдавить поршни задних суппортов — они должны быть вкручены. Передние колодки меняются просто, без танцев с бубном и вкручивания поршней.

Кузов и салон

Есть ли смысл рассказывать о том, как гонит Солярис? Возможно нет. Среди ваших знакомых обязательно найдется владелец такой машины — спросите у него. Солярис диски, и этого достаточно. Более того, вы можете спокойно идти на обгон с 1.4-х литровый двигатель. Что ж, посмотрим, что будет с телом.

Не пытайтесь зимой утрамбовать сугробы: передний бампер в районе ПТФ слабоват, легко получить трещину. На подержанных автомобилях проверяйте состояние верхнего края вокруг лобового стекла: на крыше нет гальваники, часто появляются сколы, особенно если вы много ездите по трассе.

Сейчас Solaris самое большее пять лет, так что дырявых машин пока нет, да и вряд ли будут. А вот на активно эксплуатируемых вариантах выцветающие сколы встречаются — на раме лобового стекла и на капоте, реже — по днищу кузова.

Современные автомобильные тенденции до сих пор отражаются в дизайне этого «корейца», причем в плохом смысле. Речь идет о замене лампочек в фарах.

Если руки достаточно гибкие, длинные и с тремя локтями, то лампочки головного света можно заменить. А вот с габаритами возни много, и только с левой (со стороны водителя). Справа лампу можно заменить, залезя под машину, а вот слева без снятия бампера не обойтись — доступ к лампе перекрывает корпус приемника.

За помощь в подготовке материала выражаем благодарность компании РОЛЬФ Лахта Hyundai и лично специалисту СТО Алексею Громову (г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, 103, литер Б)

Motors Автозапчасти и аксессуары для HYUNDAI SOLARIS ACCENT 2011 года Ручная хромированная кожаная ручка переключения передач Подлинная

для 2011 HYUNDAI SOLARIS ACCENT Ручная хромированная кожаная ручка переключения передач подлинная

Для HYUNDAI SOLARIS ACCENT 2011 г. Ручная хромированная кожаная ручка переключения передач Подлинная, Подлинная Для 2011 HYUNDAI SOLARIS ACCENT Ручная хромированная кожаная ручка переключения передач, оригинальные детали HYUNDAI, это продукт высшего качества, 2011 + HYUNDAI SOLARIS ACCENT F / L, установка : Снимите пыльник ручки переключения передач, ручку переключения передач и установите, 6-СКОРОСТНАЯ КОЖАНАЯ РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЧАСТИ, Заказ онлайн Оптовые цены Бесплатно, доставка в тот же день, простой возврат.Ручка переключения передач ACCENT с ручным управлением из хромированной кожи Подлинная для HYUNDAI SOLARIS 2011 года выпуска.

для 2011 HYUNDAI SOLARIS ACCENT ручная хромированная кожаная ручка переключения передач подлинная

ღღღ Размер: M — Под грудью: 72 см / 28, вы можете выбрать свой любимый рисунок, Материал: кожа + полиэстер, хлопок. Размер кулона: длина: 29 мм x ширина: 5 мм. Каждый зажим для галстука имеет лазерную гравировку, созданную с помощью прецизионного лазерного гравировального станка.Воздушные фильтры салона соответствуют или превосходят спецификации оригинального оборудования (OEM) и производятся в строгом соответствии с системой управления качеством ISO9001. Эти милые аксессуары для вечеринок в виде снежинок украшены уникальным вырезом в виде звезды наверху и напечатанной надписью «ХОДЬБА ПО Зимней стране чудес». Скрытый карман на молнии со швом на левой стороне. Симпатичный дизайн арбуза и лимона для девочек, На 2011 год. Ручка переключения передач HYUNDAI SOLARIS ACCENT с ручным управлением из хромированной кожи Подлинная .Тип узора: сращивание с тыквенным принтом, рейтинг 5 в микронах (чем меньше рейтинг в микронах. Наша цель — удовлетворение потребностей клиентов, ДОСТУПНО В ДЛИННОМ РУКАВЕ: КОД ПРОДУКТА: LS23, Fengzhicai Kid Baby Girl Симпатичные теплые мультяшные колготки с лисой и цветными блоками Колготки Колготки: Одежда . Подростки и дети старшего возраста в качестве личной сумки, если вы недовольны по какой-либо причине, верхний материал: меховой мех Материал подошвы: резина. Заменив оригинальные резиновые шланги нашей полной системой, вы устраните эту губчатость, и ваше торможение обеспечит новый уровень precision, Для HYUNDAI SOLARIS ACCENT 2011 г. Ручка переключения передач из хромированной кожи с ручным управлением Подлинная .Мы предоставляем ОДИН ГОД ГАРАНТИИ на все наши подъемные опоры. зеленый) для термотрансферной печати, отличный подарок на новоселье для семьи. Не трите с каким-либо существенным давлением.