Hummer h1 расход топлива на 100 км: Расход топлива Hummer H1 на 100 км: реальный, средний, повышенный

Содержание

Расход топлива Hummer h2 на 100 км: реальный, средний, повышенный

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Хаммер Н1, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Хаммер Н1

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Хаммер Н1. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Модель выпускалась с 2002 по 2006 и имеет одно поколение.

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Hummer h2 является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Хаммер Н1 является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Hummer h2 подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Hummer h2

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение (SUV / внедорожник), (pick-up / пикап), годы производства – 2002-2006.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Хаммер Н1, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Hummer h2 в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

  • Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
  • В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
  • Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Хаммер Н1. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Хаммер Н1, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

  1. Неисправность двигателя.
  2. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
  3. Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
  4. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
  5. Вышедшие из строя свечи зажигания.
  6. Забитые форсунки.
  7. Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
  8. Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
  9. Неисправности тормозной системы.
  10. Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

  • Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
  • Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
  • Заправка машины некачественным топливом.
  • Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
  • Движение на непрогретом двигателе.
  • Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
  • Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Хаммер Н1 может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Видео

Бронированная машина Hummer (США) | Экономические Новости

 

 


Hummer (HMMWV) — американский армейский вездеход.

В 1979 году Пентагоном был объявлен конкурс на создания высокоподвижного многоцелевого колесного транспортного средства. В конкурсе принимало участия три компании AM General, Chrysler Defense и Teledyne Continental. Каждая фирмасоздала по одному опытному образцу, которые в 1982 году поступили на полное распоряжение армии США на пять месяцев. В марте 1983 года с AM General был заключен контракт, предусматривающий производство 55 тысяч машин в течение 5 лет. Оптовая цена составила около $22 000. В 1985 году началось серийное производство на заводе компании AM General в штате Индиана.

В 1982 году компания AM General сообщила о выходе на рынок гражданской версии Humvee, которое получило более агрессивное название — HUMMER. В 1999 году AM General продало права на марку Hummer концерну General Motors, однако AM General сохранило право на продажу военных модификаций.

Машина используется в качестве носителя оборудования, систем а так в качестве перевозки персонала в экстремальных дорожных и климатических условиях. Автомобиль вездеход соответствует самым высоким стандартам RAM-D предъявляемых к технике в области надежности, выносливости и удобства эксплуатации.

Основные тактико-технические характеристики

Hummer

Боевая масса, кг

4672

Длина корпуса, мм

4600

Ширина корпуса, мм

2100

Высота, мм

1800

Клиренс, мм

410

Грузоподъемность, т

2

Расход топлива, л на 100 км

от 16 до 23

Автомобиль отличается совершенной конструкцией, полноприводной трансмиссией с использованием червячных редукторов типа Torsen, автоматической гидромеханической кпп, независимой подвеской колес. Высокий дорожный просвет а так же отсутствие переднего и заднего свеса позволяют штурмовать любые преграды. Автомобиль HUMMER представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и бронированный кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический однообъемный трехдверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку восьми человек. Грузовое отделение отделено от пассажирского перегородкой. В стандартную комплектацию бронированного автомобиля входят: гидроусилитель руля, кондиционер; аудиосистема; дополнительный отопитель; независимый отопитель; ABS. Корпус бронированного варианта HUMMER сваривается из термообработанных бронелистов толщиной 5 мм, после чего он подвергается отпуску для снятия внутренних напряжений.

В основе шасси мощная гидроформованная П-образная рама коробчатого сечения, постоянного профиля и ширины по всей длине, замкнутая с обоих сторон, герметичная, изготовленная из высокопрочных сталей. Поперечины рамы трубчатые. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами. В раму интегрированы буксирные и эвакуационные петли. Кузов частично алюминиевый, склеенный внахлест с последующим соединением заклепками. Капот выполнен из стекловолокна. Откидывается вперед. Все наружные и внутренние части кузова для защиты покрыты эпоксидной смолой. Для эвакуации в автомобиль встроены 2 электрические лебедки, спереди и сзади. Все узлы и агрегаты имеют централизованную систему вентиляции картера с выносом воздухопроводов в воздушный фильтр двигателя. Кабина машины цельнометаллическая, алюминиевая, комфортабельного типа с системой кондиционирования и автономного отопления. Установлен эвакуационный люк в крыше. Лобовое стекло плоское, состоит из 2-х частей.

Машина оснащена 4-х тактным, дизельным с турбонаддувом, V-образным 8 цилиндровым двигателем General Motors 6.5 GM Diesel. Система питания двигателя оснащена подогревом и топливным фильтром с водяным сепаратором. Двигатель автомобиля расположен в пределах колесной базы. Воздухоприемник расположен в верхней части машины.
Привод постоянный полный 4х4 с блокировками 2 межколесных и межосевого дифференциала. Коробка передач автоматическая гидромеханическая GM Turbo Hydra-Matic 4L80, количество передач вперед/назад: — 3/1.

Передний мост приводной и управляемый, независимого типа на сдвоенных А-образных рычагах. Главная передача 2 ступенчатая, с бортовыми планетарными редукторами внешнего зацепления и смещенной осью привода и оси вращения колеса. Подвеска моста индивидуальная, с винтовыми пружинами и гидравлическими газонаполненными стойками-амортизаторами типа «амортизатор в пружине». Центральный редуктор червячный Torsen Zexel-Gleason с механизмом самоблокировки а так же функцией самоторможения.

Полуоси оснащены шарнирами равных угловых скоростей.

Второй мост приводной, независимого типа на сдвоенных А-образных рычагах. Главная передача 2 ступенчатая, с бортовыми планетарными редукторами внешнего зацепления и смещенной осью привода и оси вращения колеса. Подвеска моста индивидуальная, с винтовыми пружинами и гидравлическими газонаполненными стойками-амортизаторами типа «амортизатор в пружине». Центральный редуктор червячный Torsen Zexel-Gleason с механизмом самоблокировки а так же функцией самоторможения. Полуоси оснащены шарнирами равных угловых скоростей.
Рулевое управление с гидравлическим усилением Saginaw. Тип Червяк и гайка с шаровой рециркуляцией. Радиус поворота автомобиля 9 метров.

Hummer состоит на вооружении в основном у ВС США, а также вооруженных сил и гражданских служб некоторых других стран.

Hummer Hummer Hummer h2 • 6.5 D (170 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Марка Hummer
Модель Hummer
Генерация Hummer
Двигатель (модификация) 6. 5 D (170 Hp)
Двери 2/4/5
Мощность 170 HPW
Максимальная скорость 105 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч
Объем резервуара
Год ввода в эксплуатацию 1992 год
Год остановки производства 2006 год
Тип кабины Off-road
Количество мест 5
Длина 4580 ММ
Ширина 2160 ММ
Высота 1880 ММ
Колесная база 3302 ММ
Передняя колея 1819 ММ
Задняя колея 1819
Зазор 406 ММ
Расход топлива (экономичность) — в городе
Расход топлива (экономичность) — на трассе
Расход топлива (экономичность) — комбинированный
Вес 2703 кг
Максимальный вес 3720 кг
Максимальный объем багажника
Минимальный объем багажника
Стандарт эмиссии

все факты о возрожденной легенде :: Autonews

В последние годы многих крупных автопроизводителей одолевает ностальгия, заставляющая их давать новую жизнь своим знаменитым моделям, которые в свое время успели получить статус культовых машин. Так, BMW воскресила «восьмерку», Toyota вернула в строй легендарную Supra, а совсем недавно Ford представил современную версию знаменитого Bronco.

Пожалуй, следующим самым громким возвращением станет премьера нового внедорожника от General Motors, который американцы выпустят под всем известным названием Hummer. Именно под таким именем концерн с 1992 по 2010 год производил автомобили, ведущие свою родословную от знаменитого армейского вездехода HMMWV. Мы собрали все самое интересное о новом «Хаммере», который сохранит брутальность и харизму предшественников, а также получит невероятную силу и самые современные системы.

Как он будет выглядеть?

Впервые General Motors официально объявил о выпуске нового внедорожника в начале 2020 года, когда компания опубликовала первый тизер автомобиля. На картинке была показана широкая радиаторная решетка с шестью секциями в духе оригинальных Hummer второго и третьего поколения (h3 и h4), большие буквы с названием автомобиля и марки GMC, а также тонкие светодиодные фары. В конце июля американцы выпустили ролик с изображением очертаний модели, по которым стало понятно, что модель будет доступна как виде пикапа, так и с кузовом классического внедорожника.

Ряд элементов и идей новинка унаследует от концепт-кара Hummer HX, который был разработан молодыми дизайнерами GM и представлен в 2008 году в рамках Детройтского автосалона. В частности, от экспериментального автомобиля ему достанутся съемная крыша и двери, что позволит без труда трансформировать закрытый внедорожник в открытый прогулочный вездеход.

1000-сильная установка и динамика суперкара

В основу GMC Hummer ляжет платформа BT1 — специально модифицированная версия модульной архитектуры GMT T1XX, лежащей в базе у Chevrolet Tahoe нового поколения. Внедорожник укомплектуют тремя электромоторами суммарной мощностью 1014 л.с., что в три раза больше отдачи 5,3-литровой «восьмерки» топовой версии Hummer h4. Крутящий момент на колесах с учетом передаточного числа редуктора достигнет невероятных 15 500 ньютон-метров.

Внедорожник сможет разгоняться с места до «сотни» менее чем за три секунды: суперкары с классическими двигателями, которые наделены подобной динамикой, можно буквально пересчитать по пальцам одной руки. При этом обещанный запас хода без подзарядки составит около 650 километров. Впрочем, не исключено, что пока в GM назвали характеристики топовой версии модели, которую впоследствии предложат с моторами и батареями различной отдачи и емкости.

Фото: insideevs.com

Адреналиновый режим и функция «краба»

Последний тизер GMC Hummer дал понять, что у модели будет минимум два необычных режима: Adrenaline Mode и Crab Mode. Судя по всему, первый будет представлять некий аналог системы Tesla Ludicrous Mode, который переводит силовую установку и аккумуляторы в пиковую производительность ради достижения максимально возможной динамики. Что касается функции Crab, то она, предположительно будет имитировать понижающий ряд и блокировку дифференциала, благодаря чему внедорожник сможет медленно, но уверенно карабкаться по камням словно членистоногое. Кроме того, отдельно управляемые колеса позволят выполнять «танковый разворот»: машина сможет поворачиваться на месте на 360 градусов, не продвигаясь при этом ни вперед, ни назад.

Плюс ко всему у «Хаммера» будет специальная внедорожная камера наподобие системы Land Rover ClearSight Ground View, которую еще называют «прозрачным капотом». При помощи специальных датчиков она формирует рельеф под днищем автомобиля и проецирует его на дисплей, что помогает водителю справляться с бездорожьем. Наконец, GMC Hummer станет одной из более чем 20 моделей General Motors с фирменной системой полуавтоматического управления Super Cruise. Электроника сможет полностью контролировать рулевое управление, акселератор и тормозную систему во время езды по магистрали.

Фото: instagram. com / carlifestyle

Сроки появления, конкуренты и цены

GMC Hummer стал одной из тех новинок, на сроки дебюта которой повлияла пандемия кононавируса COVID-19. Автомобиль должен был дебютировать весной, однако теперь его дебют перенесли на осень 2020 года. Пикап будут выпускать в штате Мичиган на предприятии Detroit-Hamtramck, в переоборудование которого GM инвестирует 2,2 млрд долларов. По предварительным данным, GMC Hummer поступит в продажу в виде пикапа не ранее конца следующего года, а чуть позже появится и внедорожник.

Предположительно, сверхмощный и инновационный электромобиль от «единственного в мире премиального пикап-бренда» будет стоить не менее 70 тыс. долларов, а цена топовых модификаций и вовсе перевалит за 100 тысяч. Основными конкурентами новинки станут автомобили американской фирмы Rivian, финансируемой концерном Ford, а также серийный Tesla Cybertruck, который тоже появится в 2021 году.

Хамер Н20 — расход топлива на 100 км

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Хаммер Х3 составляет от 13.8 до 16.8 л на 100 км.

Hummer h4 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин.

Хаммер Н2 – что это

Известный внедорожник Hummer h3 впервые сошел с конвейера в 2002 году. Он отличается довольно мощной рамой, передней независимой торсионной подвеской и длинноходной задней пятирычажной подвеской. Большое лобовое стекло обеспечивает отличный обзор.

ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
5-мех13.1 на/100 км16.8 л на/100 км15.2 на/100 км

В линейке Хаммера есть не только обычные внедорожники, но и пикапы. Он сможет заехать на вертикальное препятствие, высота которого составляет 40 сантиметров. Пассажиры при этом не почувствуют особого дискомфорта. Преодолеть полуметровую глубину для него тоже не проблема. Все это позволяет автомобилю гордо называться внедорожником и покорять практически любую местность.

Мощное «сердце» автомобиля

Самым главным элементом Хаммера Н2, как и любой другой машины, является двигатель. Производитель предлагает автомобили с разными моторами, от объема которых и зависит расход бензина на Хаммер Н2. Итак, в линейке Hummer h3 есть автомобили с двигателем:

  • 6,0 литра, 325 лошадиных сил;
  • 6,2 литра, 393 лошадиных силы;
  • 6,0 литра, 320 лошадиных сил.

Рассмотрим технические данные одной из моделей.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Хаммер Н3, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Hummer h4 в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

  • Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
  • В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
  • Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2021 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Хаммер Н3. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Hummer h3 6.0 4WD

  • Пятидверный внедорожник.
  • Объем двигателя – 6,0 литра.
  • Инжекторная система подачи топлива.
  • Разгон до 100 км в час за 10 секунд.
  • Максимальная скорость – 180 километров в час.
  • Затраты горючего на Хаммере в городе – 25 литров на 100 километров.
  • Расход топлива по трассе – 12 литров.
  • Топливный бак имеет объем в 121 литр.

Реальный расход топлива на Хаммере Н2 может отличаться от того, который прописан в инструкции по эксплуатации.

Количество расходуемого бензина может зависеть от его же качества, манеры езды водителя, погодных условий и других факторов.

Расход топлива Hummer h3 внушительный, поэтому его владельцу нужно быть готовым к тому, что придется часто заправлять машину.

Хаммер Н1

Серия автомобилей Hummer h2 выпускалась с 1992-го по 2006 год. Эта линейка – «первопроходец» Hummer. Ее авто – предельно мощные и отличаются высоким расходом топлива. Но это и понятно, ведь объем их двигателей превышает 6 л. Производитель выпускает модели, которые необходимо заправлять или дизельным топливом, или бензином.

Первоначально Н1 выпускались для военных. Но, так как Хаммер пользовался огромным спросом, он попал на автомобильный рынок, где авто уже могли приобрести гражданские.

Правда, цена Hummer h2 довольно солидная, как и сам автомобиль. За некоторые Хаммеры 1992 года, у которых откидывался верх, просили сорок с половиной тысяч долларов. Универсал с 4 дверями стоил почти 55 тысяч. В 2006 году цены изменились, и авто с откидным верхом стоило почти 130 тысяч долларов, а универсал – 140. Ну, что же, авто-покоритель всех местностей не может стоить дешево.

Н1 имеет много особенностей помимо высокого расхода горючего. Он преодолеет барьер в 56 сантиметров и заедет на крутой подъем в 60 градусов. Также проедет по воде, если ее глубина не превышает 76 сантиметров.

Что из себя представляет Hummer h4

Хаммер Н3 – американский внедорожник широко известной корпорации General Motors, последняя и наиболее уникальная модель компании Hummer. Впервые автомобиль был представлен в Южной Калифорнии в октябре 2004 года. Выпуск начался в 2005-ом. Для отечественных покупателей этот внедорожник производился на калининградском , который в 2003 году подписал соглашение с General Motors. На данный момент выпуск Хаммера не выполняется. Производство было остановлено в 2010 году.

Отличительные особенности

Хаммер Н3 относится к автомобилям среднего размера с повышенной проходимостью. Он ниже, уже и короче своего предшественника внедорожника Н2. Ходовую часть он позаимствовал у Chevrolet Colorado.

Дизайнеры неплохо потрудились над его внешним видом, что придало ему большей уникальности. Тем не менее, придерживаясь характерного ему военного стиля, внедорожник Хаммер остался узнаваем на все 100 %.

Особенностями строения автомобиля, перешедшими от пикапов Chevrolet Colorado, являются такие части:

  • стальная лонжеронная рама;
  • торсионная передняя и зависимая рессорная задняя подвески;
  • полноприводная трансмиссия.

Топливом для этой модели может быть только бензин. Другие виды горючего не предназначены для его двигателя

Качество бензина не важно, но, советуется использовать А-95. Расход топлива у этой модели автомобиля относится к высоким показателям

Несмотря на то, что уже по стандартным характеристикам потребление горючего выше многих других внедорожников, реальный расход топлива на Хаммер Н3 достигает еще больших цифр.

Отечественное производство

Единственный завод в России, где проходит сборка внедорожника, находится в Калининграде. Поэтому все автомобили этой марки, которые ездят на отечественных дорогах, приходят именно оттуда. Но, к сожалению, у производимого там автомобиля есть некоторые недостатки. Они сказались на электронной части авто, хотя не обошли стороной и другие агрегаты и узлы. Для удаления некоторых недостатков были найдены решения в Хаммер клубе.

Наиболее часто встречающимися проблемами внедорожника являются:

  • запотевание фар головного света;
  • окисление разъемов проводки;
  • нет подогрева зеркал.

Особенности модели Hummer h2 6.5 TD 4WD

  • объем двигателя – 6,5 литра, мощность – 195 лошадиных сил;
  • четырехступенчатая коробка-автомат;
  • турбонаддув.
  • до 100 километров в час разгоняется за 18 секунд;
  • максимальная скорость – 134 километра в час;
  • топливный бак довольно объемный – его вместительность составляет 95 литров.

Нормы затраты топлива на Hummer h2 составляют 18 литров по городу.

Потребление топлива у Хаммер Н1 на трассе немного меньше. При смешанном цикле расход составляет 20 литров.

Итак, мы с вами рассмотрели основные характеристики, в том числе и расход топлива на 100 км Хаммера Н1. Какой вывод можно сделать? Если вы хотите иметь автомобиль, который проедет везде, будьте готовы к тому, что вам придется стать частым клиентом заправок.

Расход топлива на 100 км Хаммер Н3

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Хаммер Н3. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Модель выпускалась с 2002 по 2013 и имеет одно поколение.

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Hummer h4 является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Хаммер Н3 является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Hummer h4 подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

HUMMER h2 — ХАММЕР h2 — Технические характеристики

Hummer h2 — гражданский внедорожник на основе M998 Humvee, который был создан AM General. Автомобиль выпускался с 1992 по 2006 года, и был первым, произведённым в модельной линии Hummer. Первоначально он был известен только как «Хаммер», однако в 1999 году на совместном предприятии General Motors и AM General, GM начал продавать Hummer h3, который был построен на шасси Chevrolet Tahoe. Именно в этот момент Hummer получил обозначение Н1. Для коллекционеров наиболее желаемой моделью является h2 Alpha, произведённой в свой последний модельный год — 2006. Модель отличалась самым мощным двигателем и, соответственно, выделяющимся расходом топлива в модельной линейке. В целом, у модели h2 было очень ограниченное производство транспортных средств. «Первоначально разработанный исключительно для использования в военных целях, полноприводный внедорожник был выпущен на гражданском рынке в связи с большим спросом. Имея 16 дюймов (40 см) дорожный просвет, а также широко поставленные по углам кузова колёса, вкупе с высоким углом подъёма и спуска со склонов, Хаммер может карабкаться по 22-дюймовой (56 см) высоте препятствий, справиться с 60 процентным уклоном и форсировать броды глубиной вплоть до 30 дюймов (76 см)».

История

Первоначально выпущенный на гражданский рынок в 1992 году, Hummer h2 обязан своим рождением огромной популярности фотографий с войны в Персидском заливе и активной маркетинговой кампании с участием актера-политика Арнольда Шварценеггера, которому принадлежит несколько вариантов автомобилей Hummer. AM General объявила, что 2006 год будет последним годом модели Hummer h2; производство сворачивается в июне 2006 года в связи с новым законом выбросов для дизельных двигателей транспортных средств, который вступил в силу в 2007 году.

Характеристики

Hummer h2 выпускался в трёх общих вариантах: купе с мягким верхом, четырёхдверный универсал с жёстким верхом и версия в кузове Alpha. Другие, менее известные варианты, включают в себя двухдверный пикап, чаще всего используемый в качестве шасси для противовоздушных и других лёгких орудий, или же использоваться в качестве транспорта для войск и грузов, а также четырёхдверный кузов с покатой задней частью, именуемый slantback, который имеет тот же стиль военного Humvee, используемого американскими военными. Кабриолет с откидным верхом и версии универсала были последними, доступные на массовом рынке. Двухдверный и четырёхдверный версии пикапа доступны только в автопарке Морского флота США. В настоящее время существуют пять типов двигателей и три типа автоматических трансмиссий для Hummer h2s.Общими двигателями / трансмиссиями являются:

  • 6,2 л Дизель GM V8/GM Th500/3L80 3-ступенчатая
  • 6,5 л дизельный V8/GM 4L80-E 4-ступенчатая
  • 5,7 л V8 бензиновый семейства Vortec / GM 4L80-E 4-ступенчатая
  • 6,5 л турбодизельный V8/GM GM 4L80-E 4-ступенчатая
  • 6,6 л турбированный V8 семейства Duramax LLY и турбодизель того же семейства / Allison 1000 5-ступенчатая (модель 2006 года)

Hummer h2 имеет некоторые общие части трансмиссии и детали с моделью HMMWV, такие как: тормоза, мосты, рамы и основные панели кузова (капот, задняя дверь и задняя четверть кузова) идентичны между HMMWV и Hummer h2. Все Hummer h2s и HMMWVs производились на одной сборочной линии, а затем гражданский h2s окрашивался и получал дополнительное оснащение уже в другом производственном цеху.

Hummer h2s являются уникальными в своём роде внедорожниками, а также обладают весьма интересным и монументальным интерьером, как бы отражающим внешнюю брутальность джипа. Пассажирский комфорт и управляемость на шоссе принесены в жертву ради максимальной мобильности и внедорожным качествам, гораздо более радикальным по сравнению с теми же самыми «гражданскими» внедорожниками, и, в частности с тем же самым Jeep, хотя у них, например, очень похожая решётка радиатора с характерными вертикальными прорезями. По своей природе Hummer h2 очень и очень стабильны на дороге, благодаря широкой колее колёс. Они без труда форсируют броды глубиной до 30 дюймов (76 см) и могут взбираться на препятствия высотой в 22 дюйма (56 см). Стандартный дорожный просвет равен 16 дюймам (41 см) достигается путём компоновки компонентов трансмиссии в центральном тоннеле между левым и правым пассажирскими местами. Также Хаммеры имеют высокие углы заезда/съезда в 72/37.5 градусов. Большинство h2s оснащены центральной системой контроля давления в шинах (CTIS), которая позволяет водителю увеличивать или уменьшать давление воздуха в шинах при нажатии на кнопку, так как низкое давление шин больше подходит для бездорожья, а более высокое давление желательно на ровной дороге.

У Hummer h2s много необычных особенностей. Он использует вынесенные внутрь кузова тормоза. У него есть колесные редукторы, которые позволяют вдвое поднять трансмиссию на уровне мостов, что, соответственно даёт выигрыш в дорожном просвете. Радиатор расположен высоко и наклонён назад над двигателем, причём находится радиатор непосредственно на переднем капоте и закреплён на шарнирах. Воздухозаборник на Хаммере также установлен достаточно высоко, что позволяет проходить внедорожнику водные препятствия вброд, находясь при этом по пояс в воде. Вместо того чтобы использовать простые шины, на Н1 используются шины типа Run-flat, магний-алюминиевого сплава или же резиновые вставки, снабжённые дополнительной функцией runflat . Противохимическое покрытие доступно только на военную версию.

Цены

Модели 1992 года, оснащённые кузовом с откидным верхом стоили $40 500. Версия в кузове «четырёхдверный универсал» со всеми опциями оценивалась в $54 700. В 2006 г. рекомендованная розничная цена составляла $ 129,399.00 за версию с открытым верхом, универсал составил $140 796, h2 Альфа была оценена в $150 975.

Бренд Hummer

2 июня 2009 года General Motors пыталась организовать продажу своего бренда Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong в рамках программы по урегулированию банкротства Hummer. GM заявил в то время, что надеется, что продажа позволит сэкономить около 3 000 рабочих мест в США, однако после продажи бренд всё же пострадал, несмотря на свою военную славу, в основном из-за его низкой топливной экономичности. 24 февраля 2010 года General Motors объявила о закрытии своего бренда Hummer в связи с тем, что Tengzhong заявила о снятии своей заявки на покупку Hummer. Tengzhong объяснила это тем, что заявка была отозвана из-за невозможности получить одобрение со стороны китайского правительства.

Технические характеристики

Общие данные
МодельHummer h2 6. 5
Год выпуска1992…
КузовВнедорожник
Количество дверей/мест5/5
Снаряженная масса, кг1818
Полная масса, кг3245
Максимальная скорость, км/ч134
Время разгона с места до 100 км/ч, с18,0
Объем багажника min/max, л
Размеры, мм
Длина4686
Ширина2197
Высота1905
Колесная база3302
Колея передняя/задняя1819/1819
Дорожный просвет406
Двигатель
ТипДизельный с турбонаддувом
Расположение
Рабочий объем, куб.см6500
Степень сжатия
Число и расположение цилиндровV8
Число клапанов
Мощность, л. с./ об/мин195/3400
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин583/3800
Трансмиссия
ТипАвтоматическая 4-ступенчатая
ПриводПостоянный полный
Подвеска
Передних колесНезависимая, пружинная, на двух А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Задних колесНезависимая, пружинная, на двух А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Размер шин
Тормоза
ПередниеДисковые
ЗадниеДисковые
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км
Городской цикл18,0
Загородный цикл
Смешанный цикл
ТопливоДизель
Емкость топливного бака, л95

Гражданский Хамви вернулся на рынок — ДРАЙВ

Со своим дорожным просветом в 40 см Humvee легко поспорит в проходимости с любой гражданской машиной, которую хотя бы с натяжкой можно было бы отнести к легковым. С ним потягается разве только Toyota Mega Cruiser — выдающийся проходимец, снятый с производства в 2002-м.

Поклонники могучего внедорожника Hummer h2 очень расстроились, когда в 2006 году модель была снята с производства. Тогда они ещё не знали, что в последующие четыре года с конвейера уйдут и младшие «собратья» первого Хаммера — внедорожники h3 и h4, да и сам бренд канет в Лету. Но теперь для любителей помесить грязь появилось интересное предложение. Компания AM General, производитель оригинального прообраза Хаммера — армейского вездехода HMMWV (он же Humvee) — объявила о запуске на рынок гражданских кит-комплектов Humvee серии C. Компания, кстати, не продавала внедорожники гражданским лицам уже двенадцать лет.

Военный автомобиль HMMWV стал знаменит благодаря феноменальной проходимости и выносливости. Его облагороженная и намного более комфортная версия под именем Хаммер в ранние годы выпуска (в 1990-х и начале 2000-х) пользовалась немалым спросом. Но постепенно интерес публики угасал, да ещё на владевшую брендом Hummer корпорацию General Motors наседали «зелёные», возмущённые высоким расходом топлива этого монстра. Уход внедорожного колосса на покой, как оказалось, предвестил кончину всей линейки Хаммеров.

Предлагается именно Humvee, а это означает более чем спартанскую отделку четырёхместного салона, тент вместо обычной крыши и тряпичные двери. Но не за это ценят HMMWV. Ведь в качестве опции AM General готова установить на автомобиль централизованную систему подкачки шин. Кит-комплект — это внедорожник без мотора и коробки, которые покупатель должен приобрести самостоятельно. Таков путь обхода соглашения между AM General и GM, по которому военно-промышленная компания имеет право выпускать в продажу для публики только вездеходы, отличные от модели h2. Кит-комплект Humvee стоит $59 000. По оценке AM General, типичный набор из дизеля GM Duramax V8 и трансмиссии Allison повысит ценник на чудо-машину до $75 тысяч. Совсем неплохо, учитывая, что семь лет назад Hummer h2 стоил в США $140 тысяч.

Hummers & Gas Пробег: 8 примеров (с цифрами)

Hummer был культовым автомобилем в годы своего производства. Но у мускулистого автомобиля была проблема с репутацией из-за его прожорливых двигателей.

В этой статье мы приводим цифры, чтобы вы знали, что экономия топлива любимого Hummers не так плоха, как утверждают люди.

Какой средний расход бензина у хаммера? Средний расход топлива Hummer зависит от модели, года выпуска, типа двигателя, местности и стиля вождения.У h2 около 10 миль на галлон, у h3 — 10-12 миль на галлон, а у h4 — в среднем до 14 миль на галлон.

Нет большой разницы между бензиновыми и дизельными H2S по расходу бензина. Фактически, несколько газовых H2S имеют меньшую дальность действия из-за меньшего размера топливных баков.

Если вы стремитесь сократить расходы на топливо, Hummer — не идеальный автомобиль для вас, потому что его размер требует, чтобы грузовик потреблял много бензина.

Однако со временем ваша экономия топлива улучшится.Ваши привычки вождения также могут повлиять на количество миль, которые вы можете получить от своего Hummer. Чем медленнее ваш темп, тем большее количество миль вы можете проехать на Hummer.

Грузовик большой и имеет коробчатую конструкцию, которая создает большое сопротивление. Достижение высоких скоростей на таком грузовике требует, чтобы двигатель сжигал больше топлива, чтобы обеспечить крутящий момент, необходимый для достижения желаемого темпа.

Почему Hummer потреблял столько бензина?

Hummer, включая h2, который весил более 8000 фунтов, и укротители h3s и h4s были тяжелыми машинами.Им требовался мощный двигатель, чтобы перемещать свою тушу и преодолевать сложные ландшафты.

У Н2 и Н3 плохая аэродинамика. Это похоже на вождение кирпичного ящика, когда автомобиль испытывает огромное сопротивление. Если вы едете на нем на высокой скорости, Hummer h2 или h3 требует больше топлива и кислорода, чтобы развивать более высокую мощность.

Люди восхищаются исключительными внедорожными качествами Hummer, но жалуются на его расход топлива. Но если вы сравните грузовики аналогичного размера и их топливную экономичность, легко увидите, что Hummer не является исключением.Фактически, h4 обеспечивает впечатляющую экономию топлива, как мы увидим в этой статье.

Hummer стал жертвой плохой прессы. Учитывая возможности автомобиля, экономить на расходе топлива невозможно.

Как и его военный двоюродный брат Хаммер, Хаммер является пожирателем бензина.

Hummer H2 Экономия топлива

Hummer h2 имел самый продолжительный производственный цикл. Первые грузовики оснащались дизельным двигателем без наддува, а более поздние модели поставлялись с дизельными двигателями с турбонаддувом.На моделях 95 и 96 годов выпуска были представлены модели Hummers с бензиновым двигателем. Тем не менее, большинство H2S были с дизельным двигателем и обеспечивали небольшой пробег по асфальту.

В этом нет ничего страшного, потому что h2 был в основном военным автомобилем в гражданской одежде. Он не был разработан, чтобы быть спидстером. Скорее, h2 был построен, чтобы обеспечить исключительные внедорожные характеристики.

H2 мог выдавать в среднем 10 миль на галлон. Даже несколько вариантов с бензиновым двигателем, в которых использовался двигатель Chevy 350, могли расходовать только 7-11 миль на галлон на дороге.2006 h2 Alpha, который считается лучшим из них, предлагает всего 10 миль на галлон.

Популярный автомобильный писатель Дуг Демуро однажды проследил экономию топлива своего Hummer h2 во время поездки между Принстоном и Филадельфией. Он обнаружил, что его бензиновый грузовик проехал 11,1 миль на галлон.

Люди сообщили о том, что они получили в среднем 9,6 миль на галлон на 2002 h2 после отслеживания расхода топлива на 1512 миль. Другой владелец Hummer проследил за своим h2 2003 года 3612 миль и сообщил о среднем значении 10.2 мили на галлон.

H2 сильно ориентирован на бездорожье, и ни один серьезный внедорожник или переселенец не заботится об экономии топлива при ползании со скоростью 3 мили в час в глуши.

h3 Экономия топлива

H3 меньше, чем h2, и поэтому требует меньшего двигателя. Несмотря на относительно компактный дизайн по сравнению с h2, h3 не впечатляет по показателям пробега.

По данным пользователей Hummer h3, автомобиль имеет пробег около 10,5 миль на галлон.Это может варьироваться от 9,2 миль на галлон до 12,6 в среднем на галлон в зависимости от года выпуска.

Модель 2009 года с 6,2-литровым V8 могла выдавать 12,6 миль на галлон, в то время как H3 2003 года с 6,0-литровым V8 могла управлять только 9,6 миль на галлон.

Официальных данных о пробеге h3 нет. Транспортные законы разрешали производителям транспортных средств не указывать рейтинги экономии топлива транспортных средств, превышающих определенный вес. Это делает опыт владельцев Hummer ценным ресурсом при определении расхода топлива на эти чудовищные грузовики.

H3 SUT выглядит лучше, чем базовая отделка h3s. В популярном дорожном тесте автомобиля, проведенном людьми на caranddriver. com, средняя скорость h3 SUT составила 12 миль на галлон на пробеге 1600 миль. Он мог выдавать 13 миль на галлон по шоссе и 10 миль в час по городу. Это совсем неплохо для автомобиля, который весит более 6000 фунтов.

h4 Экономия топлива

H4 имеет самые точные показатели экономии топлива среди всех Hummer. Поскольку он весил гораздо меньше — 4700 фунтов, h4 предлагал впечатляющую экономию топлива.Это сделало его фаворитом футбольных мам и завещало ему женственный титул королевы дорог.

В h4 больше удобств для животных, и он был разработан для асфальта. Но его внедорожные возможности превосходят обычные внедорожники. Вот разбивка официальных миль на галлон моделей h4.

Модельный год Комбинированный MPG шоссе MPG Городской MPG
2006 ч4 14 16 13
2007 ч4 14 16 13
2008 ч4 14 16 13
2009 ч4 15 18 14
2010 ч4 16 18 14

Источник: Официальные данные. org

H4 имеет самые последние данные о расходе топлива на галлон и отслеживает реальную экономию топлива.

Все варианты, включая h4s с автоматической и механической коробкой передач, вместе взятые обеспечивают более 14 миль на галлон. Это делает H4S самым экономичным Хаммером. Однако это понятно, поскольку они меньше по размеру, меньше весят и используют бензиновые двигатели.

Насколько низка топливная экономичность Hummer по сравнению с обычными грузовиками?

Хаммеры изображались печально известными потребителями бензина с тех пор, как они появились в дилерских центрах в 1992 году.Но как они сравниваются с другими грузовиками своего класса? Давайте разберемся.

Hummer H2 в сравнении с Ford F-450

Снаряженная масса h2 составляет 8113 фунтов, а расход топлива составляет около 10-12 миль на галлон в зависимости от скорости, года выпуска и дизайна. Это аналогично показателям грузовика Ford F-450 SuperDuty, который весит 8600 фунтов.

Hummer h3 против Ford F-250

Hummer h3 весит 6 400 фунтов и может развивать в среднем 11–12 миль на галлон. Но вы можете получить до 15 миль на галлон на шоссе.

Для сравнения, Ford F-250 весит немногим более 6000 фунтов и проезжает по шоссе в среднем 15,5 миль на галлон. Между двумя грузовиками нет большой разницы в топливной экономичности.

Hummer h4 против Chrysler Aspen и Jeep Commander

H4 2008 года весит 4600 фунтов и в среднем составляет 14 миль на галлон в городе и впечатляющие 18 миль на галлон на автостраде. Это сопоставимо с экономией топлива Chrysler Aspen и Jeep Commander того же года выпуска, которые расходуют 14 миль на галлон и 19 миль на галлон в городе и на шоссе, соответственно.

Исходя из вышесказанного, расход топлива Hummer не ужасен по сравнению с грузовиками аналогичного размера. Многие люди, которые жалуются на автомобиль, не обращают внимания на пробег других грузовиков этого класса, навсегда портя его репутацию.

Итак, прежде чем вы будете жаловаться на расход топлива Hummer, узнайте, сколько миль вы можете проехать на грузовике аналогичного размера.

Сколько миль на галлон у лимузина Hummer?

Учитывая, что Hummer Limo является производным от h3, экономия топлива будет ниже 10 миль на галлон.По некоторым оценкам, расход топлива Hummer Limos составляет 3 мили на галлон.

Это связано с их большими размерами и часто медленным темпом. Кроме того, автомобиль должен большую часть времени простаивать, чтобы развлекательные системы работали.

Никто не арендует Stretch Hummer из соображений экономии топлива. Автомобиль создан для стильных вечеринок и передвижения, а не для экономии топлива.

У нас есть еще одна подробная статья о лимузинах Hummer и их стоимости аренды (или покупки).

Каков размер топливного бака Hummer?

Если вы едете на бензоколонке, вам нужно, чтобы у автомобиля был приличный топливный бак, чтобы увеличить ваш запас хода. Вот объем топливного бака каждой модели Hummer.

h2 Запас топлива

Модели 92, 93 и 94 H2 имеют топливные баки емкостью 25 галлонов. Это значительно ограничивало их диапазон, потому что они могли выдерживать только около 10 миль на галлон. Если вы планируете купить один из них, следите за указателем уровня топлива, чтобы не застрять в глуши.

В 1995 году AMG представила газовый двигатель h2 с топливным баком на 23 галлона. Уменьшение на два галлона было связано с тем, что в баке также размещался топливный насос и требовалось место для пара.

Грузовики с дизельным двигателем сохранили свои 25-галлонные цистерны. Но не было заметного улучшения диапазона бензиновых или дизельных H2S, поскольку оба могли работать только с 7-11 милями на галлон.

H2S, произведенные с 1996 по 2004 год, поставлялись с двумя топливными баками, вмещающими 42 галлона. Это обеспечило значительное увеличение дальности действия h2, позволяя пользователям ездить дольше с меньшим количеством остановок насоса.

H2 Alpha 2006 года был совершенно другим зверьком. Все в машине было переработано, а топливные баки модифицированы в соответствии с требованиями Министерства транспорта. Это увеличило запас топлива до 51 галлона, что сделало Alpha h2 с самым большим запасом хода.

h3 Запас топлива

Емкость топливного бака h3 составляет 32 галлона. Все H3 работают на газе и могут проехать до 415 миль с полным баком. Это впечатляет, учитывая размеры автомобиля и плохую аэродинамику.

h4 Запас топлива

Модель h4 в стиле внедорожника имеет меньший топливный бак, вмещающий 23 галлона. Его запас хода составляет 392 мили, а на шоссе он может разогнаться до 18 миль на галлон в зависимости от модели, трансмиссии и водителя.

Сколько стоит заправка бака Hummer?

Галлон бензина и дизельного топлива стоит в США около 3 долларов. Если у вас есть Hummer h2 с двумя баками, полный бак будет стоить около 126 долларов или около того. Это составляет около 4500 долларов, чтобы преодолеть 15000 миль, что является средним расстоянием, которое большинство людей преодолевает за год.

h3s с их 32-галлонными баками требуют 96 долларов за полный бак. Чтобы преодолеть 15 000 миль, вы потратите до 3750 долларов на топливо.

H3 нужно всего 69 долларов, чтобы заправиться бензином. Это около 3200 долларов на топливо, если вы преодолеете расстояние в 15 000 миль.

Есть разные виды топлива, которые можно использовать в грузовике. Некоторые заправочные станции предлагают смешанный бензин и дизельное топливо с присадками, которые увеличивают пробег, сокращают выбросы углерода или облегчают запуск двигателя в холодную погоду.

Ваше местоположение также может повлиять на цену топлива. Канадский галлон составляет около 4,5 литров, а галлон США — 3,8 литра. Так что это может повлиять на то, сколько вы тратите на топливо.

Цена на нефть колеблется каждый день. Политические потрясения, экономические проблемы и конфликты могут в короткие сроки поднять или понизить цены на нефть.

Как увеличить пробег вашего Hummer

Во-первых, если пробег вызывает большую озабоченность, вам, вероятно, нечего покупать Hummer. H4 может обеспечить отличную экономию топлива, но настоящие фанатики Hummer не видят в этом ничего реального.

Владельцы Hummer пробуют различные уловки, чтобы улучшить экономию топлива. Вот некоторые из них, которые вы можете попробовать.

Двигайтесь медленно

Хотя это может и не доставлять удовольствия, отличный способ увеличить расход топлива — это ехать медленно по шоссе. Жажда газа Hummer возрастает с увеличением потребности двигателя в мощности. Если вы едете на h2 или h3 со скоростью 65 миль в час, вы рискуете поджарить раздаточную коробку, и ваша экономия топлива будет ужасной.

Нет смысла пытаться преодолеть звуковой барьер в тяжелом грузовике с плохой аэродинамикой.Не торопитесь, и вы можете сэкономить деньги на бензин.

Модернизация автомобиля

Многие люди также заявляли, что могут увеличить пробег за счет модификаций послепродажного обслуживания. Некоторые установили воздухозаборник и выхлоп Magnaflow и получили до 3-4 дополнительных миль на галлон.

Также можно снять поперечины, запасное колесо и другие аксессуары, увеличивающие вес автомобиля. Но убедитесь, что вы не нарушаете закон и не ставите под угрозу свою безопасность. Все, что увеличивает лобовое сопротивление, может снизить экономию топлива.

Учитывайте стоимость любой модификации и возможное снижение расхода топлива. Если вы не планируете хранить автомобиль в течение длительного периода, потратить тысячи долларов на модификации может быть пустой тратой денег.

Установите чип настройки двигателя

Вы также можете увеличить пробег своего Hummer с помощью тюнера SuperChip FlashPac или альтернативы. Это устройство оптимизирует двигатель, повышая его производительность и экономию топлива.

Используйте синтетическое топливо

Топливо, которое вы используете, также может повлиять на пробег вашего Hummer.Некоторые наблюдательные владельцы сообщали о разнице в расходах на галлон, когда покупали бензин на разных заправочных станциях.

Это может быть из-за присадок в топливе. Фактически, вы можете купить синтетическое топливо, которое обеспечивает больший пробег на галлон, чтобы увеличить запас хода вашего Hummer.

Держите шины в хорошем состоянии

Шины низкого давления увеличивают трение между дорогой и Hummer, снижая топливную экономичность. Вы можете выиграть милю или две, если убедитесь, что ваши шины всегда хорошо накачаны.

Ваши шины также могут влиять на экономию топлива.Поэтому постарайтесь инвестировать в высококачественные шины для бездорожья, чтобы выжать из вашего Hummer максимальный пробег.

Используйте привод на два колеса

Если ваш Hummer оснащен системой полного привода, вы можете повысить топливную экономичность с помощью привода на два колеса. Полный привод добавляет автомобилю много веса (дополнительные 400 фунтов). Это увеличивает трение, увеличивает сопротивление и увеличивает расход топлива.

Используя режим полного привода, вы отсоединяете движущиеся части от двигателя. Это снижает нагрузку, которую должен выдерживать двигатель, и объем работы, которую он должен выполнять, увеличивая пробег.

Купите Hummer с полным приводом, если для вас важна экономия топлива. Если вы оказались с типом 4WD, используйте его только тогда, когда вам нужно.

В некоторых случаях вы не сможете переключиться на привод на два колеса, но это возможно на большинстве Hummers.

Сколько бензина у Хамви?

Военный Humvee, из которого был разработан Hummer, имеет ужасно низкий расход топлива. В зависимости от варианта, автомобиль мог проезжать около 4 миль на галлон в городе и 8 миль на галлон на шоссе.

Скорость не была основным требованием для разработчиков Хамви.

Его задача заключалась в транспортировке войск и техники из одного места в другое. К сожалению, его родственники из числа гражданского населения разделяли его ненасытный аппетит к топливу.

Заключительные слова

Hummer не для людей, заботящихся о ценах на топливо. Если это вы, подумайте о приобретении Prius или Tesla. Вес, размер, конструкция и двигатель автомобиля неизбежно делают его жаждущим газа.

Вам не нужно жаловаться на топливную экономичность, если вы купили Hummer.Его ужасная потребность в бензине — это часть того, что делает грузовик таким мощным, а не его слабость.

Ссылки: https://www.officialdata.org/cars/Hummer/h4%204WD

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Hummer h3 (gmt 840) 6.2i V8 4×4 Automatic (398 л.с., бензин, 2007 г.) — Расход топлива

Главная ›Hummer› Hummer h3 (gmt 840) 6.2i V8 4×4 АКПП (2007) — Расход топлива — в смешанном цикле

5 дверей, 5 мест, размеры: 4820.00 мм x 2063.00 мм x 1993.00 мм, масса: 3017 кг, объем двигателя: 6162 куб.см, 8 цилиндров, 2 клапана на цилиндр, макс. мощность: 398 л. , расход топлива (городской / загородный / комбинированный): — / — / 18.1 л, диски: R17, шины: 315/70 R17

Hummer h4 3.5i 20V 4×4 ( бензин , 2005 г.) 13,8 л / 100 км / 17,04 миль на галлон
Hummer h3 (gmt 840) 6,2i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2007 г.) 18,1 л / 100 км / 13,00 миль на галлон
Hummer h3 SUT 6.2i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2007 г.) 20,0 л / 100 км / 11,76 миль на галлон
Hummer h3 SUT 6.0i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2004) 22,0 л / 100 км / 10,69 миль на галлон
Hummer h2 I 6.5 D V8 4×4 Автомат ( дизель , 1995) 22,0 л / 100 км / 10,69 миль на галлон
Hummer h4 3,5i 20V 4×4 ( бензин , 2005) 13,8 л / 100 км / 17,04 миль на галлон
Hummer h3 (gmt 840) 6.2i V8 4×4 АКПП ( бензин , 2007) 18,1 л / 100 км / 13.00 миль на галлон
Hummer h3 SUT 6.2i V8 4×4 АКПП ( бензин , 2007) 20,0 л / 100 км / 11,76 миль на галлон
Hummer h3 SUT 6.0i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2004) 22,0 л / 100 км / 10,69 миль на галлон
Hummer h2 I 6,5 D V8 4×4 Автомат ( дизель , 1995) 22,0 л / 100 км / 10,69 миль на галлон
Hummer h4 3.5i 20V 4×4 ( бензин , 2005) 13,8 л / 100 км / 17,04 миль на галлон
Hummer h3 (gmt 840) 6.2i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2007) 18,1 л / 100 км / 13,00 миль на галлон
Hummer h3 SUT 6.2i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2007 г.) 20,0 л / 100 км / 11,76 миль на галлон
Hummer h3 SUT 6.0i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2004 г.) 22,0 л / 100 км / 10,69 миль на галлон
Hummer h2 I 6.5 D V8 4×4 Автомат ( дизель , 1995) 22,0 л / 100 км / 10,69 миль на галлон
Ferrari 360 Modena 360 F1 ( бензин , 1999) 17,9 л / 100 км / 13,14 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5.7 л V8 1500 SL ( бензин , 1999) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 2500 SL ( бензин , 1999) 18,0 л / 100 км / 13,07
Holden Suburban (8KL35) 7,4 л V8 2500 SLT ( бензин , 1998 г.) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 1500 SL 4WD ( бензин , 1998) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5.7 I V8 2500 SL 4WD ( бензин , 1999) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 7,4 л V8 2500 SLT 4WD ( бензин , 1998) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Ferrari 456 GT 5.5 (F116) ( бензин , 1993) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Mercedes-Benz 500 (W124) 500 E ( бензин , 1991) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Land Rover Defender 110 3.5 V8 ( бензин , 1985) 18,1 л / 100 км / 13,00 миль на галлон
Hummer h3 (gmt 840) 6,2i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2007) 18,1 л / 100 км / 13,00 миль на галлон
Nissan Patrol GR II (Y61) 4,8 I 24V ( бензин , 2003 г.) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Nissan Patrol GR II (Y61) 4,8 I 24V Автомат ( бензин , 2003 г.) ) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Alpina B3 Cabrio (E46) 3.3 I 24V B3S Automatic ( бензин , 2003 г.) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Ferrari 412 I 4,9 V12 ( бензин , 1985) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Ferrari 430 4.3 I V8 32V ( бензин , 2004) 18,3 л / 100 км / 12,85 миль на галлон
Bentley Brooklands 6,7 I V8 Turbo ( бензин , 1996) 18,3 л / 100 км / 12,85 миль на галлон
Bentley Brooklands 6.7 I V8 ( бензин , 1994) 18.3 л / 100 км / 12,85 миль на галлон
Alpina B6 Coupe (E63) 4,4i V8 32V S ( бензин , 2008 г.) 18,6 л / 100 км / 12,65 миль на галлон
Aston Martin DB7 Volante 5.9i V12 48V Автомат ( бензин , 1999) 18,7 л / 100 км / 12,58 миль на галлон
Aston Martin DB7 Volante 5,9i V12 48V ( бензин , 1999) 18,7 л / 100 км / 12,58 миль на галлон
Ferrari 360 Modena 360 F1 ( бензин , 1999 г.) 17.9 л / 100 км / 13,14 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 1500 SL ( бензин , 1999) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 2500 SL ( бензин , 1999) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 7,4 л V8 2500 SLT ( бензин , 1998) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 1500 SL 4WD ( бензин , 1998 г.) 18.0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 2500 SL 4WD ( бензин , 1999) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 7,4 I V8 2500 SLT 4WD ( бензин , 1998 г.) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Ferrari 456 GT 5.5 (F116) ( бензин , 1993) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Mercedes-Benz 500 (W124) 500 E ( бензин , 1991 г.) 18.0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Land Rover Defender 110 3,5 V8 ( бензин , 1985) 18,1 л / 100 км / 13,00 миль на галлон
Hummer h3 (gmt 840) 6,2i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2007) 18,1 л / 100 км / 13,00 миль на галлон
Nissan Patrol GR II (Y61) 4,8 I 24V ( бензин , 2003 г.) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Nissan Patrol GR II (Y61) 4.8 I 24V АКПП ( бензин , 2003 г.) 18.2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Alpina B3 Cabrio (E46) 3,3 I 24V B3S Automatic ( бензин , 2003 г.) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Ferrari 412 I 4,9 V12 ( бензин , 1985) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Ferrari 430 4,3 I V8 32V ( бензин , 2004) 18,3 л / 100 км / 12,85 миль на галлон
Bentley Brooklands 6,7 I V8 Turbo ( бензин , 1996 г.) 18.3 л / 100 км / 12,85 миль на галлон
Bentley Brooklands 6.7 I V8 ( бензин , 1994) 18,3 л / 100 км / 12,85 миль на галлон
Alpina B6 Coupe (E63) 4.4i V8 32V S ( бензин , 2008) 18,6 л / 100 км / 12,65 миль на галлон
Aston Martin DB7 Volante 5,9i V12 48V Автомат ( бензин , 1999) 18,7 л / 100 км / 12,58 миль на галлон
Aston Martin DB7 Volante 5.9i V12 48V ( бензин , 1999 г.) 18.7 л / 100 км / 12,58 миль на галлон
Chevrolet Camaro V (рестайлинг 2013) 6,2 V8 ( бензин , 2015) 14,1 л / 100 км / 16,68 миль на галлон (6162 куб.см)
Mercedes-Benz CLK (C 209 facelift 2005) AMG CLK 63 G-TRONIC ( бензин , 2006) 14,2 л / 100 км / 16,56 миль на галлон (6208 куб. См)
Mercedes-Benz CL (C216) AMG CL 63 ( бензин ) , 2006) 14,3 л / 100 км / 16,45 миль на галлон (6208 куб. См)
Mercedes-Benz CLS купе (C219, рестайлинг 2008) AMG CLS 63 ( бензин , 2008) 14.5 л / 100 км / 16,22 миль на галлон (6208 куб. См)
Ferrari F12 Berlinetta 6,3 V12 ( бензин , 2012 г.) 15,0 л / 100 км / 15,68 миль на галлон (6262 куб. бензин , 2016) 15,0 л / 100 км / 15,68 миль на галлон (6262 куб. См)
Mercedes-Benz S-class Long (W221) AMG S 63 ( бензин , 2006 г.) 15,0 л / 100 км / 15,68 миль на галлон (6208 куб. См)
Ferrari F12 tdf 6,3 V12 DCT ( бензин , 2015) 15.4 л / 100 км / 15,27 миль на галлон (6262 куб. См)
Ferrari FF 6,3 V12 4WD ( бензин , 2012) 15,4 л / 100 км / 15,27 миль на галлон (6262 куб. Полный привод ( бензин , 2007 г.) 16,2 л / 100 км / 14,52 миль на галлон (6156 куб. См)
Hummer h3 (gmt 840) 6,2i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2007 г.) 18,1 л / 100 км / 13.00 миль на галлон (6162 куб.см)
Ferrari 360 Modena 360 F1 ( бензин , 1999) 17.9 л / 100 км / 13,14 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 1500 SL ( бензин , 1999) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 2500 SL ( бензин , 1999) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 7,4 л V8 2500 SLT ( бензин , 1998) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 1500 SL 4WD ( бензин , 1998 г.) 18.0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 5,7 л V8 2500 SL 4WD ( бензин , 1999) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Holden Suburban (8KL35) 7,4 I V8 2500 SLT 4WD ( бензин , 1998 г.) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Ferrari 456 GT 5.5 (F116) ( бензин , 1993) 18,0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Mercedes-Benz 500 (W124) 500 E ( бензин , 1991 г.) 18.0 л / 100 км / 13,07 миль на галлон
Land Rover Defender 110 3,5 V8 ( бензин , 1985) 18,1 л / 100 км / 13,00 миль на галлон
Hummer h3 (gmt 840) 6,2i V8 4×4 Автомат ( бензин , 2007) 18,1 л / 100 км / 13,00 миль на галлон
Nissan Patrol GR II (Y61) 4,8 I 24V Автомат ( бензин , 2003 г.) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Nissan Patrol GR II (Y61) 4.8 I 24V ( бензин , 2003 г.) 18.2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Alpina B3 Cabrio (E46) 3,3 I 24V B3S Automatic ( бензин , 2003 г.) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Ferrari 412 I 4,9 V12 ( бензин , 1985) 18,2 л / 100 км / 12,92 миль на галлон
Ferrari 430 4,3 I V8 32V ( бензин , 2004) 18,3 л / 100 км / 12,85 миль на галлон
Bentley Brooklands 6,7 I V8 ( бензин , 1994) 18,3 л / 100км / 12.85 миль на галлон
Alpina B6 Coupe (E63) 4.4i V8 32V S ( бензин , 2008 г.) 18,6 л / 100 км / 12,65 миль на галлон
Aston Martin DB7 Volante 5.9i V12 48V Автомат ( бензин , 1999) 18,7 л / 100 км / 12,58 миль на галлон
Aston Martin DB7 Volante 5.9i V12 48V ( бензин , 1999) 18,7 л / 100 км / 12,58 миль на галлон
Alpina B6 Cabrio (E64) 4.4i V8 32V S ( бензин , 2007 г.) 18.9 л / 100 км / 12,45 миль на галлон

автомобилей | Caravaneer Wiki | Фэндом

В конце концов, вы, вероятно, устанете гулять повсюду, наблюдая, как проползают песчаные дюны, вас окружают грабители, от которых вы не можете убежать … а когда вы это сделаете, может быть, пора купить машину.

Вам придется покинуть юго-восточные заводи, чтобы купить их, и вам нужно будет начать носить с собой дополнительный запас топлива, поскольку толкать их по песку — не вариант, и не в каждом городе есть газ на продажу.Вам также понадобится достаточно мест для всей вашей команды, и чтобы избавиться от любого животного, которое медленнее лошади, чтобы получить какую-либо выгоду от владения транспортным средством, поскольку караван всегда движется со скоростью самого медленного в нем. Но как только об этом позаботятся, просто наблюдайте за пролетающими мимо песчаными дюнами! Грабители могут подавиться твоей пылью!

Также обратите внимание, что Не все города, в которых продаются автомобили, также продают топливо . Покупайте топливо перед покупкой автомобилей. Если вы не привезете свой, вы можете купить новый джип или квадроцикл, но вам придется немедленно отказаться от него, если магазин не выкупит его обратно!

Имя найдено в Ориентировочная стоимость Здоровье мест Грузовой Расход топлива Размер бака Скорость Плюсы Минусы Эффективность
Квадроцикл Arctic Cat 50 куб. См
Okaidi, Verdammter Platz, все города ядра на северо-западе 3400–4500 долл. США 100 Драйвер + 0 75 кг 3 л / 100 км 8 л 15 км / ч Дешево покупать и не требует много топлива для работы Самая низкая скорость среди всех автомобилей, малая грузоподъемность 25 кг / л / 100 км
Ямаха Раптор 700R
Хара, Кубба 7500–8300 долларов 150 Драйвер + 0 200 кг 6 л / 100 км 11 л 25 км / ч Самая быстрая машина в игре Малая грузоподъемность 33.33 кг / л / 100 км
Джип CJ-5 Nirgendwo, Hara, Qubba 15 000–19 000 долл. США 300 Водитель + 1 800 кг 25 л / 100 км 57 л 20 км / ч Хорошая грузоподъемность. Для работы требуется тонны топлива. 32 кг / л / 100 км
Land Rover Защитник Кубба (редко Форт Гокс и Смерд) 25 000–28 000 долл. США 400 Драйвер + 3 1000 кг 15 л / 100 км 60 л 20 км / ч Немного экономичнее, чем Hummer, НАМНОГО лучше, чем Jeep Поскольку вам нужно больше Роверов, чем Хаммеров, они занимают больше места на поле боя. 66.66 кг / л / 100 км
Хаммер Н2 Кубба (редко Форт Гокс и Смерд) $ 38 016 500 Драйвер + 4 1800 кг 28 л / 100 км 160 л 20 км / ч Самая большая грузоподъемность и наибольшее количество мест среди всех автомобилей. Высокий расход топлива 64,29 кг / л / 100 км
Эффективность использования топлива
Автомобиль Расход топлива на пассажира / 100 км Топливная эффективность на кг / 100 км
Arctic Cat 50 куб.см Квадроцикл 3 25
Ямаха Раптор 700R 6 33.3
Джип CJ-5 12,5 32
Land Rover Защитник 3,75 66,6
Хаммер Н2 5,6 64,3

Магазин пустых транспортных средств []

Иногда в конце концов все машины в магазинах пропали. Вы вообще ничего не можете найти. Не паникуйте — это временно. Эти караваны NPC со временем будут скупать машины.В конечном итоге они купят ВСЕ автомобили. Когда это произойдет, в игре автоматически появятся города, которые «производят» автомобили. Через пару месяцев игры в магазине для животных появится свежий запас техники. Наберитесь терпения и подождите, машины рано или поздно появятся снова.

1000 л.с., дальность 350 миль и 0-60 за «около 3 секунд» — TechCrunch

Сегодня General Motors представила GMC Hummer EV, свой первый электрический пикап. Автомобиль имеет запас хода 350 миль, 1000 л.с. и крутящий момент до 11500 фунт-футов (по нечеткой математике).А при начальной цене в 80 000 долларов это вдвое превышает стоимость пикапа с бензиновым двигателем. Да, вроде как Tesla Cybertruck.

Несколько ключевых характеристик стоят выше остальных. Три двигателя в двух приводных модулях Ultium приводят в движение автомобиль, и, похоже, у него самая длинная батарея из всех автомобилей GM с электрической трансмиссией. GM утверждает, что Hummer EV может разогнаться до 100 км / ч примерно за три секунды. Он также имеет рулевое управление всеми колесами, что позволяет ему двигаться по диагонали в режиме, называемом Crabwalk.Есть съемные панели крыши, 35-дюймовые шины и система пневматической подвески, которая может поднять автомобиль на шесть дюймов.

Некоторые детали до сих пор отсутствуют, в том числе емкость аккумулятора и буксирная способность. Для покупателей грузовиков цифры мощности и крутящего момента вторичны по сравнению с тем, что они означают в реальном мире. Сколько может буксировать автомобиль? Как далеко это может зайти? Как далеко он может зайти при буксировке прицепа?

У

GM достаточно времени, чтобы ответить на эти и другие вопросы. Hummer EV появится не скоро.GMC заявила, что автомобиль будет доступен для предварительного заказа в 2021 году, а автомобили будут доступны для доставки в 2022 году.

Стоимость электрического Hummer начинается с 80 000 долларов. Это дает покупателям Hummer EV2, версию с двумя двигателями, в которой отсутствуют ключевые рекламируемые функции. За 100 000 долларов покупатели могут получить Hummer EV3x, который включает в себя три двигателя и рулевое управление с вектором крутящего момента. За

долларов и дату выпуска весной 2023 года покупатели могут получить EV2x, который включает в себя воздушную езду и управление всеми четырьмя колесами.

Hummer EV

Бренд Hummer издавна олицетворял чрезмерно большие автомобили, и это новое воплощение ничем не отличается.Это массивно. Хотя GM не раскрывает полные размеры, он поставляется с 35-дюймовыми шинами и может быть с 37-дюймовыми шинами. Это здорово.

GM внедрила впечатляющие технологии в Hummer EV. Hummer EV оснащен технологией самостоятельного вождения GM Super Cruise, которая позволяет грузовику двигаться частично автономно. Аккумуляторная батарея может подключаться к системе зарядки на 800 вольт, которая обеспечит автомобилю запас хода в 100 миль за 10 минут зарядки. Покупатели могут заказать Hummer EV с 18 камерами, включая камеры, которые устанавливаются под автомобилем, чтобы уменьшить дорожный просвет.

Похоже, GMC позиционирует Hummer EV как квази-внедорожник, который частично состоит из пикапа и частично из внедорожника.

Внутри приборной панели доминирует 13,4-дюймовый сенсорный экран. Панель приборов водителя также цифровая, с экраном диагональю 12,3 дюйма. Оба экрана работают на движке Unreal Engine от Epic, на котором представлена ​​лучшая в своем классе анимация. Эта технология — огромный шаг вперед по сравнению с нынешней информационно-развлекательной системой GM. Тем не менее, у автомобиля по-прежнему много кнопок, поскольку такие функции, как климат-контроль, отделены от экрана.

[галерея ids = «2063751,2063757,2063755,2063754,2063745,2063746,2063747,2063748,2063744»]

Электрическая эра генерала

Hummer EV — большой шаг для General Motors и сигнал о рыночных сдвигах. GM начала свое продвижение электромобилей в 90-х с EV1, который был возрожден в духе с Volt в 2010 году. GM выпустила небольшой Chevy Bolt в 2017 году. Ни один из этих автомобилей не продавался в больших количествах, честно говоря, потому что они были скучными и скучными. ну и авто. General Motors и другие компании, такие как Ford, в основном прекратили разработку автомобилей, поскольку рынок переключился на внедорожники и пикапы.GM отказывается от небольшого пригородного автомобиля с Hummer EV в пользу большого пикапа — рыночный сегмент, который GM хорошо знает.

Chevy Silverado присоединяется к Ford F-150 и Ram Pickup в тройке самых продаваемых автомобилей в США. Три пикапа продаются лучше следующих шести автомобилей вместе взятых. Грузовики являются основным рынком для американских автопроизводителей, и Hummer EV явно предназначен для испытаний в воде. Легко представить, что General Motors выпускает внедорожную версию Hummer EV с цельной конструкцией.Это будет следовать недавней дорожной карте GM по переходу от автомобилей к внедорожникам и кроссоверам.

Необычная форма Hummer EV говорит о технических ограничениях и отчасти объясняет, почему GMC Hummer EV не маркируется как Chevy Silverado или GMC Serra. Как и Tesla Cybertruck, Hummer EV, вероятно, основан на цельной конструкции, аналогичной легковому автомобилю. В то время, а точнее, когда началась разработка Hummer EV, вполне вероятно, что GM не могла произвести цельный пикап с такими же ключевыми характеристиками в отношении буксировки, грузоподъемности и дальности действия своих пикапов Silverado.Электрический Silverado (или Ford F-150) должен соответствовать своим аналогам внутреннего сгорания по ключевым параметрам — чего не может сделать Hummer EV.

Электрический Silverado находится в разработке. Мэри Барра из GM рассказала очевидное во время интервью в 2019 году. Автопроизводитель раскрыл только одну деталь о грядущем пикапе: согласно финансовому документу от июля 2020 года, электрический пикап будет иметь запас хода в 400 миль.

General Motors разрабатывает еще один электрический пикап благодаря значительным инвестициям в компанию Nikola.8 сентября General Motors объявила об инвестициях в 2 миллиона долларов в компанию Nikola Motors из Мичигана. Благодаря инвестициям General Motors получила доступ к разработке электромобилей Николы, а также согласилась производить пикап Nikola’s Badger. Однако сделка находится под вопросом после того, как из-за обвинений в мошенничестве председатель компании ушел в отставку.

GM прекратила выпуск бренда Hummer во время автомобильного кризиса 2008 года. Его во многом помнят по чудовищным внедорожникам h2 и h3, первый из которых был гражданской версией военного Humvee, а второй — суперсовременным внедорожником.Ближе к концу жизни Hummer компания предложила пикап своей меньшей модели h4.

GMC Hummer EV против Tesla Cybertruck

Сравнения между Hummer EV и Tesla Cybertrucks неизбежны. Большая часть Cybertruck все еще является предположением, и GM не удалось раскрыть ключевые подробности о Hummer EV. Тесла представила так называемый суперкар 11 месяцев назад и с тех пор хранила молчание. В мае Илон Маск написал в Твиттере, что серийная версия Cybertruck, вероятно, будет примерно такого же размера, как и прототип.

Во время презентации Cybertruck Tesla заявила, что он будет доступен по цене от 39 000 долларов за одномоторную версию, способную тянуть 7500 фунтов и проехать 250 миль без подзарядки. Варианты с двумя и тремя двигателями AWD также будут доступны по цене 49 000 и 69 000 долларов соответственно. Неясно, будут ли эти цены или спецификации соответствовать действительности, когда Tesla выпустит Cybertruck.

Tesla Cybertruck и GMC Hummer EV имеют много общего, в том числе цельнолитую конструкцию, которая придает автомобилям необычный вид.И Hummer EV, и Cybertruck оснащены уникальными стойками C, которые служат опорой. Эти стойки придают автомобилю значительную прочность и компенсируют конструкцию unibody.

Как правило, пикапы состоят из двух частей: кузов размещен на раме. Это делается по нескольким причинам, но прежде всего здесь потому, что рама может справиться со значительным перекосом, вызванным трансмиссией, движущейся от передней оси к задней. А в электромобиле, грузовике или автомобиле нет трансмиссии, соединяющей переднюю и заднюю оси.Это позволяет автопроизводителям использовать более легкую цельную конструкцию, которая зачастую более безопасна для пассажиров. Однако эти кузова должны быть как можно более жесткими, чтобы облегчить буксировку и транспортировку. Хонда опиралась на этот дизайн с цельным пикапом Ridgeline.

У покупателей грузовиков разные ожидания

Hummer EV — это значительный шаг для General Motors на пути к электрическому будущему. Некоторые покупатели не готовы к использованию электромобилей, и покупателей грузовиков, возможно, будет труднее всего убедить.

После презентации Tesla Cybertruck в 2019 году компания подключила прототип к фаркопу нового Ford F-150. Тест был широко раскритикован, так как многие указали на недостатки, которые привели к победе Cybertruck. Tesla пыталась продемонстрировать, что ее грузовик, хоть и электрический, но все же может делать грузовики. GMC, вероятно, будет использовать аналогичные подвиги, в том числе рекламные ролики с грубоватыми мужчинами, озвучивающими голос, пока Hummer EV буксирует лодку.

Покупатели грузовиков ожидают нескольких вещей.Во-первых, грузовик должен иметь прочную стойку, которая есть у Hummer EV в связках. Во-вторых, большинство покупателей грузовиков обращают внимание на тяговую способность, даже если они никогда ничего не буксируют. Мощность буксировки грузовиков во многом сравнима с мощностью в лошадиных силах спортивных автомобилей — чем больше, тем лучше, даже если она не используется. А буксирная способность лишь частично определяется выходной мощностью трансмиссии. Остальное зависит от конструкции платформы и того, как она может выдерживать тяговый вес. На данный момент неясно, сможет ли Hummer EV, даже с его сумасшедшими 1000 л.с., обогнать Silverado или F-150.

Hummer не соответствует нескольким категориям, критически важным для покупателей пикапов: дальность полета и грузоподъемность.

Пикапы

поставляются с большими бензобаками, что дает им потрясающий диапазон. Например, у моего Ford F-150 2016 года бак объемом 32 галлона. При осторожном вождении грузовик может проехать 700 миль на одном баке. При буксировке прицепа запас хода сокращается вдвое, но на танке он превышает 300 миль. GMC заявляет, что у Hummer есть запас хода 350, но еще не сказал дальность при буксировке 7-тысячного туристического прицепа.

Электрический пикап wars

С датой выпуска 2022 года, Hummer EV далеко не беспроигрышный вариант.У GM есть достаточно времени, чтобы переделать машину, добавляя или уменьшая диапазон по мере совершенствования технологий перед ее выпуском.

У

GM тоже есть конкуренты. Гонка электрических пикапов только начинается, и Форду есть что терять.

Ford F-150 — самый продаваемый автомобиль на американском рынке на протяжении многих поколений. Грузовик — это основа успеха Ford. В 2019 году компания выпустила видеодемонстрацию раннего прототипа электрической трансмиссии, которая могла тянуть (примечание: не буксировать) 1 миллион фунтов стерлингов.Чтобы помочь своим усилиям, Ford инвестировал сотни миллионов в компанию Rivian из Мичигана, производящую платформу для электрических пикапов. Недавние отчеты ставят под сомнение жизнеспособность этого партнерства, но Ford, вероятно, полностью сосредоточился на своих электрических пикапах.

Автомобильные стартапы также рассматривают возможность создания электрических пикапов. Rivian намерена построить и продать собственный пикап и внедорожник. Lordstown Motors, компания из Лордстауна, штат Огайо, представила свой дизайн пикапа в июне и заявила, что будет продаваться по цене 52000 долларов.И еще: Bollinger Motors, Workhorse и Nikola.

Электрические звукосниматели созрели для электрического поглощения, и GM только что бросила молот размером с Hummer.

[галерея ids = «2063762,2063761,2063752,2063753,2063750,2063749,2063756,2063755»]

GM нацелена на русских мачо с помощью гигантского внедорожника Hummer

МОСКВА (Рейтер). В среду General Motors заявила, что начнет сборку своего внедорожника Hummer h3 в России, чтобы ориентироваться на растущую группу бизнесменов страны, у которых есть деньги и желание произвести впечатление.

GM подписала рамочное соглашение с российским автопроизводителем «Автотор» на ежегодном автосалоне в Москве о производстве от 200 до 400 огромных автомобилей на базе военного Humvee и надеется начать их продажи в ноябре.

Автомобили будут производиться на заводе «Автотор» в Калининграде, российском анклаве в Балтийском регионе.

Hummer h3 весит почти 3000 килограммов, имеет шестилитровый двигатель и расход топлива всего 20 литров на 100 километров. Он находится за пределами U.С. постановления по экономии топлива и вызвал гнев экологических активистов.

«Мы ожидаем, что наши клиенты будут успешными, желающими продемонстрировать свой успех и следовать моде, установленной голливудскими актерами, или успешными людьми, которые охотятся и вынуждены путешествовать по труднопроходимой местности», — сказал Рейтер региональный менеджер по маркетингу GM Павел Уайдел.

«Это будет уникальный автомобиль в России, и Арнольд Шварценнегер — его символ, так что это очень сильный и мужской образ», — добавил он. Крутой актер Шварценеггер водил Hummer h2, предшественник нынешней модели.

Увидел сказал, что автомобиль продается в США по цене от 50 000 до 60 000 долларов, но председатель «Автотора» Владимир Щербаков сказал, что Hummer h3 будет продаваться по цене от 85 до 110 000 долларов в России.

«Это нишевый продукт, поэтому реально 400 — это максимум, который мы можем надеяться продать за год. У нас нет планов производить их тысячи», — сказал он, добавив, что рынок для всех роскошных внедорожников в России был всего около 10 000 в год.

«Автотор» уже собирает Kias и BMW на калининградском заводе.Все детали для новой модели будут импортированы из США.

Щербаков сказал, что компания инвестирует в завод еще 70 миллионов долларов сверх уже потраченных 200 миллионов долларов.

GM не назвал никаких цифр, заявив, что соглашение находится на стадии рамок и что многие детали еще необходимо уточнить.

GM уже производит дешевые внедорожные Chevrolet Nivas на совместном предприятии с АвтоВАЗом за 322 миллиона долларов в волжском городе Тольятти, и АвтоВАЗ заявил, что вскоре завод начнет там производство Opel Astras.

Видел заявил, что Hummer h3, доступный в ярко-желтом и оранжевом цветах, а также в оригинальном черном цвете, соответствует всем российским экологическим нормам.

«Скоро вы увидите их на улицах Москвы и Санкт-Петербурга», — сказал он.

2003 Hummer h2 Open-Top 0-60 раз, максимальная скорость, технические характеристики, четверть мили и обои

Если бы динозавры были машинами, Хаммер был бы тираннозавром. Бренд с ревущим резонансом привлек внимание в 90-х, когда в 1991 году выпустили гражданскую версию Humvee.Изготовленный AM General, подразделением American Motors и в настоящее время входит в группу GM, Humvee, который расшифровывается как High Mobility Multipurpose Wheel Vehicle, был выпущен в 1985 году и получил широкое признание, особенно после участия в операциях в войне в Персидском заливе.

Большие, прочные и полностью лишенные какой-либо экономичной механики, Хаммеры, позже переименованные в Хаммеры, вступили в стадию метаморфозы в конце 80-х, когда AM General задумал построить гражданскую версию автомобиля.Необработанный вид машины военного назначения был сохранен, и к 1991 году было построено несколько единиц.

Несмотря на то, что Хаммеры являются знаковыми, они вряд ли являются бестселлерами из-за их большого размера, веса и невероятного расхода топлива, вызывающего критику. GM приобрела права на Hummer в 1999 году, после чего марка прошла через процесс укрепления имиджа, направленный на увеличение продаж и рост доходов. С момента подписания сделки о поглощении GM отвечает за маркетинг всех автомобилей, продаваемых под маркой Hummer.

GM также помогла разработать ряд моделей Hummer. Первый Hummer был переименован в h2, а более поздние модели продолжили маркировку одной буквой / цифрой, через h3 и h4, который является последним. H4 был построен в соответствии с предпочтениями водителей внедорожников, будучи немного менее прочным, чем предыдущие модели.

Бренд стал международным среди избранных импортеров в Европе, Австралии и Южной Африке. Несмотря на покрытие дилерской сети, Hummer продавался небольшими объемами, будучи очень дорогим и непрактичным для городского использования.Тем не менее, это один из любимых брендов знаменитостей, которые в какой-то степени помогли превратить его в нечто экстравагантное.

По состоянию на 2006 год Hummer продается через 300 дилеров в 34 странах мира. Более половины сети находится в США, стране, где регистрируется большая часть продаж. Заводы Hummer работают и за пределами США: H3 собирается в Калининграде, Россия. К сожалению, h2 больше не доступен, так как производство прекратилось два года назад.

Единственными общепризнанными сильными сторонами Hummer являются его прочное шасси, повышенная защита и внешний вид.Тем не менее, Hummers разрывается между яркими одобрениями и откровенной критикой, вызванной неэффективностью использования топлива. Обеспокоенность по поводу среднего расхода топлива Hummer была высказана в нескольких публикациях, в том числе в специализированных журналах, в которых также указывалось, что автомобиль совершенно непригоден для городского использования, но идеально подходит для активного отдыха и езды по бездорожью.

Любопытно, что модель Hummer с наиболее прочным внешним видом и наиболее близкая к своему военному аналогу, h2 была самым бедным по продажам автомобилем в модельном ряду.Hummer удалось выжить исключительно благодаря хорошей рекламе и удачной популярности среди знаменитостей в мире, где эффективность использования топлива имеет большее значение, чем когда-либо.

Однако газопожирающие мамонты Hummer на стальных колесах по-прежнему привлекают внимание, куда бы они ни пошли, и для определенной категории людей этот эффект превосходит по важности эффект экологичности. Конечно, хаммеровцы знают об этом и действуют соответственно. Если бы они могли, они бы гонялись за гибридами, как собака за кошками.

Япония хотела свой собственный Hummer, поэтому Toyota построила Mega Cruiser

.

Мы все слышали о Humvee AM General, который с 1984 года стал стандартным транспортным средством для вооруженных сил США.

Участие Humvee в войне в Персидском заливе в 1991 году сделало его настолько популярным, что в следующем году была выпущена гражданская версия Hummer h2. Но хотя успех (и упадок) линейки автомобилей Hummer хорошо задокументирован, мало кто знает, что у h2 было японское альтер-эго — Toyota Mega Cruiser.

Впервые представленный на Токийском автосалоне 1993 года в качестве концепта (обратите внимание на время), Mega Cruiser поступил в продажу в январе 1996 года в Японии как в военной, так и в гражданской версиях. Полноприводный автомобиль, описанный Toyota как «обладающий выдающимися возможностями для работы в тяжелых условиях, таких как спасательные работы во время стихийных бедствий», сразу же обратился в Силы самообороны Японии (JSDF), которые использовали его для перевозки пехоты. тяжелые минометы и ракеты земля-воздух, среди прочего.

Благодаря своим «выдающимся характеристикам в сложных условиях вождения, таких как пересеченная местность и крутые склоны», Mega Cruiser также использовался Японской автомобильной федерацией в качестве транспортного средства для оказания помощи при стихийных бедствиях. Хотя большая часть производства шла к японским военным, некоторые Mega Cruisers продавались как гражданские версии. Но нужно быть действительно богатым, чтобы позволить себе управлять Mega Cruiser в Японии, учитывая непомерные налоги, взимаемые местным правительством с больших тяжелых транспортных средств с двигателями большого объема.

Похоже, нет необходимости спорить, откуда Toyota черпала вдохновение для своего Mega Cruiser, поэтому мы сосредоточимся на том, чтобы выяснить, что сделало ее такой способной в глуши. Во-первых, у него была постоянная система полного привода, двухступенчатая раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала, а также LSD, чувствительные к крутящему моменту, с передними и задними механизмами блокировки.

Добавьте к этому большие углы въезда и съезда, а также 420-миллиметровый (16,5 дюйма) дорожный просвет (отчасти благодаря 37-дюймовым шинам), и трудно представить себе сценарий, в котором Mega Cruiser получил бы застрявший.У него также было стандартное четырехколесное рулевое управление (4WS), которое поворачивало задние колеса на максимальный угол 12 градусов, обеспечивая радиус поворота всего 5,6 метра (220,5 дюйма).

Это было замечательно, учитывая размер Mega Cruiser: мы говорим о транспортном средстве длиной 5060 мм (200,4 дюйма), шириной 2170 мм (85,4 дюйма) и высотой 2075 мм (81,7 дюйма), с колесной базой 3395 мм (133,6 дюйма). Большой размер позволил ему разместить шесть человек (два пассажира спереди и четыре сзади) и 600 кг (1322 фунта) груза в 2050-мм (80.7 дюймов) широкое багажное отделение.

Как вы понимаете, Toyota Mega Cruiser была тяжелой машиной, весившей 2850 кг (6 283 фунта). Это означало, что ему нужен был мощный двигатель, и автопроизводитель предоставил ему 4,1-литровый четырехцилиндровый турбодизель с промежуточным охлаждением, который выдавал 155 л.с. при 3200 об / мин и 382 Нм (282 фунт-фут) крутящего момента при 1800 об / мин. В то время Toyota указала расход топлива 9,3 л / 100 км (25,3 миль на галлон США) при постоянной скорости 60 км / ч (37 миль в час) — ну, по крайней мере, 108-литровый топливный бак означал, что запас хода был приличным.

Если вам интересно, как Mega Cruiser управлялся на асфальте, независимая подвеска с двумя поперечными рычагами и четырьмя колесами сделала его более устойчивым, маневренным и комфортным, чем Hummer, поскольку в краткое описание конструкции автомобиля предусматривалось его использование в качестве транспортного средства. автомобиль для пострадавших в авариях и катастрофах.

Тормозное действие обеспечивали вентилируемые тормозные диски бортового типа (размещенные рядом с дифференциалами) на всех четырех колесах для уменьшения неподрессоренной массы. Как и в случае с Hummer, Mega Cruiser оснащался дополнительной системой контроля давления в шинах, которая позволяла водителю снижать давление в задних шинах во время движения для повышения производительности на мягких поверхностях, таких как грязь и снег.

Несмотря на то, что производство закончилось в 2002 году, Mega Cruiser по-прежнему удерживает титул самого большого внедорожника Toyota — да, он больше, чем Land Cruiser. Это также очень редко, что означает, что использованный пример обойдется вам примерно в 80 000 долларов. Стоит ли это того, учитывая, что люди все равно скажут, что вы водите Хаммер?

Ссылки в истории: Toyota, TTAC

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *