Как клеить полиуретановую пленку на авто – Технология нанесения защитной антигравийной пленки (3M)

Содержание

Технология нанесения защитной антигравийной пленки (3M)

Технология нанесения защитной антигравийной пленки 3M Прозрачная защитная пленка 3M™ Scotchgard™

Кристально прозрачная полиуретановая антигравийная пленка защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от сколов, царапин, повреждений и механического износа. Прочная защитная пленка практически не заметна, а специально разработанный верхний защитный лаковый слой помогает сохранить яркость цвета краски и элементы графического дизайна кузова автомобиля. В соответствии с требованиями производителей лакокрасочных материалов эта прочная антигравийная пленка очень гибкая, хорошо следует сложным контурам и имеет продолжительный срок службы.

Процесс установки виниловой плёнки довольно прост, но имеет некоторые особенности. Ниже в тексте описан подробный процесс работы с плёнкой.

1. Условия для установки защитной плёнки.

Автомобиль, на который будет устанавливаться защитная плёнка 3М должен быль тщательно вымыт. Предпочтительна мойка под давлением с использованием автомобильного шампуня. Если автомобиль уже был в эксплуатации необходимо так же тщательно удалить, если они имеются, все возможные загрязнения: следы от насекомых, птичий помёт, почки от деревьев, смола, битумные пятна и т. д. Если на кузове есть небольшие царапины, их можно заполировать. После процесса полировки все остатки полировальной пасты должны быть так же удалены. Особое внимание следует уделять проёмам и щелям между кузовными элементами – именно эти труднодоступные места являются источниками проблем с грязью.

Материалы, которые рекомендованы для удаления загрязнений:

Очиститель клеёв 08984 – предназначен для удаления загрязнений (следов от насекомых, остатков клеёв и т. д.) с поверхности детали.

Абразивная глина 38070 – предназначена для удаления застарелых пятен от насекомых, почек деревьев, птичьего помёта и др.

Очиститель стекла PN08888 – окончательная очистка детали.

Помещение.

Антигравийную плёнку рекомендуется наносить в помещении, где нет ветра и прямого воздействия солнечных лучей, т. к. это может привести к попаданию пыли под плёнку и быстрому испарению монтажной жидкости. Оптимальная температура нанесения плёнки 13 – 32 ºС. Чем выше температура в помещении, тем больше необходимо использовать монтажной жидкости. Никогда не наносите антигравийную плёнку 3М на сухую поверхность.

Помещение так же должно быть чистым и светлым. Если света не достаточно, рекомендуется установить дополнительные источники.

Одежда.

Не допускается работать в одежде, которая сшита из материалов с легко отделяющимися нитями (шерсть и т. д.), т. к. они могут прилипнуть на поверхность детали или на клеевой слой защитной плёнки. Так же не рекомендуется работать в одежде с металлическими молниями, пуговицами. Кольца и часы так же рекомендуется снимать перед работой, дабы избежать царапания поверхности автомобиля во время работы.

Руки.

Руки установщика должны быть чистыми до и во время установки плёнки. Любые загрязнения с рук могут попасть на клеевой слой виниловой плёнки, после чего устранить их будет крайне сложно или не удастся вовсе.

Антигравийная Плёнка.

Высококачественная защитная плёнка 3М отвечает всем требованиям по защите от механических и химических воздействий. Плёнка растягивается порядка на 20% и в то же время способна вернуть свой исходный размер. В некоторых местах растяжение антигравийной плёнки необходимо для надёжной и качественной установки и фиксации. Под воздействием высокой температуры плёнка размягчается и легче тянется, но пользоваться строительным феном рекомендуется только при подвороте краёв плёнки за край детали. Нагревать плёнку в процессе установки свыше 70 ºС не рекомендуется.

Лакокрасочное покрытие.

Если автомобиль побывал в ремонте, то прежде чем наносить защитную плёнку, необходимо обратиться к рекомендациям представителя производителя ремонтной лакокрасочной системы. Возможно, перед нанесением плёнки, лакокрасочное покрытие должно быть дополнительно просушено или выдержано несколько дней.

2. Инструмент и материалы, необходимые для установки плёнки.

Материалы, использующиеся для очистки поверхности описаны выше.

Монтажные растворы:

 

Мыльный раствор.

Состав раствора: на 1 литр воды примерно 3-4 капли шампуня “Johnson’s Baby” или другого детского шампуня.

Мыльный раствор предназначен для облегчения позиционирования антигравийной плёнки на детали. Так же раствор позволяет работать с клейкой стороной защитной плёнки: снижает риск оставить отпечатки пальцев на клее и избавляет от статического электричества под плёнкой, дабы избежать налипания пыли на поверхность детали. Так же мыльный раствор облегчает скольжение ракеля (рабочего инструмента) по поверхности плёнки и позволяет избежать царапания плёнки.

Спиртовой раствор.

Состав раствора: 25% изопропилового спирта к 75% воды. Спиртовой раствор позволяет нейтрализовать мыльный раствор и активировать клей. Спиртовой раствор следует применять на сложных поверхностях, на краях плёнки, при натяжении защитной плёнки. После фиксации плёнки спиртовым раствором отклеивать плёнку не рекомендуется, т.к. возможно повреждение клеевого слоя. Так же этот раствор можно применять для обезжиривания деталей.

Инструмент:

Резиновые ракели.


Приобрести данный инструмент так же можно в магазине InSafe. Работать ракелями рекомендуется до тех пор, пока их края не износятся. Острые края основного рабочего ракеля рекомендуется закруглить и зашлифовать.

Нож Olfa.


Применяется для подрезки излишков плёнки по краям.

Внимание: Будьте осторожны во время подрезания краев антигравийной пленки, чтобы не повредить окрашенную поверхность автомобиля!

Впитывающие полотенца.

Безворсовые салфетки многослойные. Используются во время, и после установки для удаления излишков растворов.

Шприцы инсулиновые.


Используются для удаления пузырей жидкости, которые могут остаться под защитной плёнкой.

Внимание: Будьте осторожны во время их использования, чтобы не повредить окрашенную поверхность автомобиля!

Многоразовые салфетки.


Рекомендуется пользоваться многоразовыми пылеудаляющими салфетками 3М или Meguiar’s. Эти салфетки не оставляют ворса, не царапают поверхность и способны качественно удалять различные загрязнения, и впитывать воду.

3. Подготовка к установке плёнки.

Требования к подготовке автомобиля, помещению и другим рабочим моментам были описаны в пункте 1. Ещё раз кратно изложим основы.

Помещение для осуществления работ.

При установке защитной антигравийной пленки 3М рекомендуется работать в тёплом светлом помещении. Устанавливать защитную плёнку на улице не рекомендуется из-за большого количества пыли. Так же можно использовать дополнительные источники света для облегчения процесса установки плёнки.

 

Подготовка машины.


Автомобиль должен быть тщательно вымыт перед процессом установки антигравийной пленки. Особое внимание нужно уделить стыкам между деталями, различным полостям, где может скапливаться пыль и грязь.

После мойки необходимо подготовить места нанесения плёнки: следы от насекомых, битумные пятна, смола, почки от деревьев и другие (данные товары можно найти в разделе "полировка кузова автомобиля"). При очистке рекомендуется пользоваться мягкой салфеткой.

Особо тщательно необходимо очистить места, где будет край защитной плёнки. Если антигравийная плёнка клеится с загибом, необходимо очистить внутренние поверхности деталей.

Перед нанесением защитной плёнки деталь должна быть обильно смочена мыльным раствором.

Подготовка защитной пленки.


Необходимо осмотреть вырубленные детали защитной плёнки и, по возможности, разделить их.

Выберите детали, с которых предполагаете начать установку. Чаще всего установку защитной плёнки начинают с капота, далее – крылья, зеркала, бампер.

4. Основные техники установки

Отделение антигравийной плёнки от лайнера.


Руки должны быть чистыми. Смочите руки мыльным раствором. При отделении защитной плёнки от лайнера распылите мыльный раствор на клеевой слой плёнки. Нельзя касаться клеевого слоя плёнки сухими руками. Это может привести к загрязнению клея и, в дальнейшем, к нежелательным следам под плёнкой. Мыльный раствор позволяет снять статическое электричество с клеевого слоя, тем самым предотвратить налипание пыли.

При нанесении защитной пленки на деталь её можно разматывать непосредственно из рулона, либо положить рулон на капот или стол, и отделить пленку от лайнера целиком.

Подготовка места установки антигравийной пленки.


Место нанесения плёнки должно быть обильно смочено мыльным раствором. Это позволит легко позиционировать плёнку и не позволит клею схватиться сразу с деталью.

Начало нанесения защитной пленки.


Плёнка позиционируется на детали. Края плёнки подгоняются к краям детали. В зависимости от конфигурации кузовного элемента, первоначальное позиционирование может быть различным (по середине детали или по краям).

  

Работа ракелем.

Ракелем необходимо работать под углом 45-60 градусов, крепко держа его рукой. Во время разглаживания плёнки ракелем необходимо, чтобы плёнка была смочена мыльным раствором во избежании царапанья плёнки. Каждый последующий проход ракеля по плёнке должен перекрывать предыдущий приблизительно на 50%. Следует постоянно отслеживать, не осталось ли пузырей воды под плёнкой.


Внимание! Своевременное удаление пузырей воды из-под виниловой плёнки позволят избежать нежелательной отклейки плёнки. При отклейке плёнки на клее могут образоваться следы, которые впоследствии удалить не удастся.

Для удаления пузырей можно воспользоваться инсулиновым шприцем. Добавьте в шприц раствор изопропилового спирта. Проткните плёнку. Вгоните немного спиртового раствора под плёнку. Вытяните раствор из-под защитной пленки и выньте шприц. Место прокола можно дополнительно разгладить салфеткой.

 

Растягивание антигравийной пленки.

При работе на изгибах и сложных поверхностях плёнку можно немного растягивать. Убедитесь, что противоположный край плёнки надёжно закреплён. Чтобы закрепить растянутую плёнку используйте спиртовой раствор. Излишнее натяжение может быть опасным (могут возникнуть следы повреждённого клея). Не пытайтесь натягивать плёнку больше, чем это необходимо.

 

Работа с изгибами.

Если при установке плёнки на краях образовались изгибы в виде “пальчиков”, их можно легко разгладить. Для этого нужно использовать жёсткий ракель обёрнутый бумажным полотенцем. Брызните раствор спирта внутрь “пальчика” и разгладьте плёнку ракелем с полотенцем. Полотенце позволит удалить излишки растворов и быстро приклеить край плёнки.


Перед окончательным закреплением краёв антигравийной пленки убедитесь, что под основной поверхностью плёнки не осталось пузырей. В противном случае придётся пользоваться шприцем.

Подрезка краёв.

При установке защитной пленки иногда возникает необходимость подрезать края. Для этого необходимо использовать острое лезвие. Будьте аккуратны! Не давите сильно на нож, т. к. это может привести к порче лакокрасочного покрытия.

Окончание установки.

После завершения процесса установки нанесите на защитную пленку спиртовой раствор и протрите чистой салфеткой. Это позволит очистить поверхность и проверить её на наличие пузырей.

Автомобиль нельзя мыть в течении 24 часов после установки антигравийной пленки. Когда клей наберёт окончательную стойкость кузов можно мыть бесконтактной мойкой. Плёнку рекомендуется периодически натирать восковой полиролью. Полировать плёнку абразивными пастами не рекомендуется.

 

www.insafe.ru

тонировочную, защитную, бронепленку, виниловую, карбоновую, полиуретановую, антигравийную

Как клеить пленку на авто – острый для водителей вопрос, желающих защитить машину или сделать ее привлекательней. Для выполнения подобной операции можно заплатить денежные средства, обратившись в сервисный центр, а можно действовать самостоятельно. В статье представлена информация, какие виды пленок для транспортных представлены и как правильно клеить.

Как правильно клеить разные пленки на авто: с пошаговой инструкцией?

Вне зависимости от выбранного материала и его назначения, владельцу машины следует соблюдать при нанесении правила. Вот главные требования и условия работы с пленкой:

  • Помещение, в котором планируется проводить работы, должно быть сухим, теплым и чистым;
  • Перед наклеиванием следует вырезать соответствующие элементам ТС фрагменты;
  • Поверхность машины требуется тщательно очистить и нанести состав из воды и мыла. Он нейтрализует клей ненадолго, что позволит выровнять деталь;
  • Разравнивание нужно производить специальным пластиковым шпателем. С его помощью будут выдавливаться остатки воды и воздуха;
  • Летом защита или тонировка будут высыхать не менее суток. Зимой придется ждать не менее полутора недель;
  • При обработке вогнутых поверхностей, рекомендуется использовать для разравнивания фен. Горячий воздух в состоянии тонировку сделать гибкой

Если материал наносится вместо покраски, то есть на поверхность, потребуется предварительно снять уплотнитель. При осуществлении подобного процесса важно соблюдать осторожность, так как под обшивкой монтированы автомобильные датчики.

Как наклеить тонировочную пленку на авто?

Если автомобиль тонируется, необходимо вырезать необходимые детали. Каждая должна быть больше на 2-4 см, чем площадь стекла. Далее при решении вопроса, как клеить пленку на авто на стекла, проводятся такие действия:

  • Стекло увлажняется мыльным составом;
  • К поверхности прикладывается вырезанный элемент;
  • Ножом и выгонкой необходимо сделать боковые вертикальные надрезы. Важно, чтобы края заходили за уплотнители на 1 см.

Чтобы придать эстетичный внешний вид, тонировка должна на 2-3 мм заходить за главную часть стекла. При работе с ножом необходимо соблюдать осторожность. Важно не повредить уплотнения и не поцарапать поверхность стекла.

Как клеить бронепленку?

Произвести оклейку ТС защитой разрешается сухим или мокрым способом. Первый вариант подходит для отделки кузовной части. Манипуляции у мастера должны быть точными. Клей крепится надежно. Если не получится, убрать можно только защитный слой, а не сам винил.

Второй вариант предполагает предварительное нанесение на кузов мыльной воды. Так можно избежать недочетов, что были допущены в процессе наложения винила. Бронировку рекомендуется наносить на такие части авто, как:

  • Крыша;
  • Бампер;
  • Крылья;
  • Капот;
  • Двери.

Профессионалы советуют наносить на всю кузовную часть. Благодаря этому обеспечивается оптимальная защита авто от ультрафиолета.

Как клеить виниловую пленку?

При работе с данным видом отделочной основы, необходимо производить такие действия:

  1. Осуществляется примерка, замеры и разделение на элементы.
  2. Детали раскладываются на столе и убирается подложка. Здесь должно быть чисто, чтобы на поверхность не попал мусори и не появились бугорки.
  3. На поверхность наносится мыльная вода при помощи распылителя.
  4. Вырезанные элементы прижимаются, разглаживаются. Данный процесс можно осуществлять при помощи строительного фена. Направление приклеивания должно производиться по направлению от центра в стороны.

Приклеенные детали тщательно разглаживаются, машина оставляется на несколько часов в покое, чтобы все закрепилось.

Как клеить карбоновую пленку?

Она применяется при отделке крыши ТС и зеркал. Последовательность действий для любой части стандартная:

  1. Осуществляется подготовка авто, можно обработать его праймером.
  2. Не удаляя белую подложку, винил прикладывается к металлу или стеклу, чтобы примерить.
  3. Снимается подложка.
  4. На детали наносится раствор с мылом.
  5. Прикладывается вырезанная деталь и разравнивается феном.
  6. После наклеивания желательно прогреть поверхность феном еще раз.
  7. При помощи тряпки осуществляется разравнивание.
  8. Через 15 минут следует пройтись скребком из войлока, убирая мелкие пузыри и воду.

Транспортное средство оставляется еще на сутки. Если действия были выполнены правильно, поверхность машины будет выглядеть идеально.

Как клеить защитную пленку?

Работа с этим видом ничем не отличается от предыдущих. Владелец ТС должен выполнить такие действия:

  • На деталь укладывается пленка;
  • Разглаживание ракелем;
  • Осуществляется работа с изгибами;
  • Подрезаются лишние края.

Завершая операцию, потребуется протереть нанесенное чистой салфеткой. После этого проявляются возможные огрехи. Машину после проведения данных работ нельзя мыть на протяжении 24 часов.

По прошествии данного времени мойку можно осуществлять при помощи бесконтактного метода. Защиту разрешается натирать специальной полиролью на основе воска. Абразивные составы использовать не рекомендуется.

Как клеить антигравийную пленку?

Ламинирование кузова подобным полиуретановым материалом сложно выполнить самостоятельно. Желательно обратиться в специализированный салон. В автомобильных сервисных центрах работают квалифицированные профессионалы, они могут сделать все очень быстро.

За относительно небольшую плату они проведут данные работы. Главная сложность выполнения основана на том, что подобная защита крепится при помощи специального клея на акриловой основе.

Как клеить полиуретановую пленку?

Полиуретан в процессе нанесения на стекла также требует определенных навыков и опыта, приклеить его просто. Без наличия таковых можно обработать простые места, например, под ручками, пороги и фонари. Инструкция в данном случае выглядит так:

  • Примеряется используемый полиуретан;
  • Вырезаются детали;
  • На поверхность наносится раствор с мылом;
  • Лайнер отделяется;
  • Полиуретан позиционируется на кузове;
  • Выгоняются остатки раствора;
  • Убираются лишние сантиметры;
  • Кузов протирается микрофиброй;
  • При помощи шприца убираются пузыри.

Средство передвижения не рекомендуется мыть в течение суток. Оно должно находиться в теплом помещении.

Какие трудности могут возникнуть?

При осуществлении представленных операций самостоятельно могут возникнуть определенные сложности. Их требуется сразу устранять. Оптимальным вариантом считается работа одновременно с напарником, это лучше, чем действовать одному. Вот главные методы устранения недочетов после оклейки поверхности:

  1. Небольшие пузырьки человек может убрать сам при помощи шпателя. Это можно сделать, если нанесение еще не просохло.
  2. Если материал схватился, если проявились складки, их можно убрать при помощи нагретого воздуха парогенератора.
  3. При помощи того же фена разрешается избавиться от кривизны наложенных выкроек.

Любое покрытие на лобовом стекле должно сохнуть на протяжении суток. В этот период нежелательно куда-либо выезжать. Если это невозможно, стоит перемещаться в машине так, чтобы не запускать в работу кондиционер и не открывать окна.

Необходимые материалы

Работы по обработке кузова винилом и полиуретановыми пленками желательно проводить в хорошо освещенном теплом гараже. Не стоит проводить подобную работу самому на открытом воздухе. Недопустимо попадание пыли, мошек и мусора. Не менее важно проследить за тем, чтобы в наличии были такие инструменты и материалы, как:

  1. Пленка.
  2. Распылитель.
  3. Моющее средство на основе мыла.
  4. Чистая вода.
  5. Лезвие или нож для резки бумаги.
  6. Салфетки.
  7. Шпатель для разглаживания пленки и удаления пузырьков.
  8. Мощный фен.

Мыльный раствор для нанесения карбона желательно приготовить заранее. Требуется развести пару капель стандартного моющего средства в 500 мл воды и потом оклеивать поверхности.

Подводя итоги

Процесс нанесения карбоновой антигравийной пленки на кузов или стекла в автомобиле достаточно сложный. Но, если правильно следовать представленным в статье советам и рекомендациям, можно добиться положительного результата. После выполнения работ по нанесению защитной бронепленки нужно правильно ухаживать за машиной.

Больше интересного на нашем сайте:

xn----7sbbnf6abd5co4i.xn--p1ai

Как оклеить автомобиль антигравийной пленкой самому?

Купить шины в интернет магазине в Майкопе, в наличии и под заказ.

Для чего вообще нужна оклейка автомобиля антигравийной пленкой? Как вы уже понимаете, это защита в основном от гравия. Автомобиль, в частности передняя его часть покрывается плёнкой, которая защищает лакокрасочное покрытие от попадания камней во время движения. Помимо защиты кузова от сколов, она также защищает кузов от царапин и даже от некоторых шоркающих столкновений, например, бывают случаи на парковках, когда автомобиль задевает соседнюю машину, эта плёнка защищает лакокраску от повреждений.

Рекомендуем плёнку 3М, хотя бы потому, что такой именитый производитель вряд ли сделает что-то плохое. К тому же эту плёнку используют даже в большом спорте, включая Nascar. Клей под плёнкой не пожелтеет со временем, а это довольно распространённая проблема анти гравийных плёнок. Клей на плёнке фирмы 3М имеет хорошие заполняющие свойства. Это значит, что обклеив даже старые мутноватые фары, клей проникнет в маленькие царапины и фара станет как новенькая. Анти гравийная плёнка практически не заметна на кузове, к тому же легко снимается, если это потребуется.

Какие бывают материалы и чем они отличаются?

На сегодняшний день на рынке представлено очень большое разнообразие защитных плёнок, но далеко не все из них на самом деле подходят для использования. Бывает даже такое, что клей на плёнке через какое-то время въедается в поверхность лакокрасочного покрытия и при удалении устаревшей антигравийной плёнки приходится удалять клей, который въелся в лак. Это приводит иногда даже к перекраске детали или глубокой полировке. Поэтому при выборе материала нужно быть внимательным. Также цена – качество тоже не всегда соответствуют. Иногда может быть плёнка очень дорогая, но работать ей не всегда правильно, потому что, допустим, на белых машинах даже дорогие полиуретановые плёнки очень быстро желтеют. Так же есть такой момент, что не всегда лучше использовать толстую плёнку. Иногда лучше выбрать материал потоньше, потому что есть возможность загнуть края внутрь детали.

Также используются ещё и другие материалы плёнки – полимерно-виниловые. Не путайте их с виниловыми, потому как виниловая плёнка не является защитной. При попадании камня она лопается, а при наступлении морозов начинает отходить кусками.

Существуют также специальные программы, в которых заложены размеры деталей кузова практически на все автомобили. Используя эту программу, плоттер вырезает уже готовые куски. Это, конечно, облегчает и ускоряет работу. Готовый кусок наклеивается, разглаживается, его не нужно измерять и вырезать.

Сложность поклейки больших кусков заключается в том, что излишки материала приходится обрезать ножом и это делается зачастую прямо по кузову. Ножом нужно сделать прорез самой плёнки, но не углубляться в клеющий слой. Для этого необходима очень высокая квалификация, иначе кузов будет исцарапан.

Есть ещё некоторые нюансы. На полиуретановых плёнках при оклейки детали целиком есть риск получить плёнку со сдвинутым внутри клеем. Когда плёнку натягивают, клей, пристающий к кузову под нагревом сдвигается и получается что-то типа целлюлита. Если у вас новый автомобиль, а опыта поклейки антигравийной плёнки нет совсем, лучше обратитесь в специализированный центр.

Технические характеристики плёнки 3М имеют широкий диапазон. В длительной эксплуатации плёнка может использоваться от -20 до 100 градусов по Цельсию. Антигравийная плёнка абсолютно прозрачная и пропускает ультрафиолетовый свет на 100%. Поэтому деталь, которая оклеина и не оклеиная деталь выгорают со временем  равномерно.

Полиуретановая плёнка достаточно хорошо держит попадание камней, песка, веток, органических соединений, например, птичий помёт и следы насекомых. Конечно же, в процессе эксплуатации плёнка будет повреждаться, но лакокрасочное покрытие под ней останется не повреждённым. Рекомендуется покрывать такой защитной плёнкой новый автомобиль, сразу после покупки. Через время, когда антигрвийная плёнка под воздействием окружающей среды износится, её можно легко демонтировать, а автомобиль останется в первозданном виде, в каком он вышел с салона.

При оклейки антигравийной пленкой оптики у многих возникает вопрос по поводу светопропускаемости и искажения света. Сомнений по этому поводу возникать не должно, потому как она абсолютно прозрачная и никак не мешает световому потоку. Если ваш автомобиль уже эксплуатировался какое-то время после покупки, то рекомендуется произвести полировку фар перед оклейкой антигравийной пленкой.

В процессе эксплуатации автомобиля чаще всего зацарапываются зеркала, зоны под ручками дверей, внутренние пороги и полки заднего бампера. То есть пороги страдают от каблуков; ручки царапаются ногтями, кольцами; зеркала заднего вида страдают от того, что вы паркуетесь или где-то в пробке зацепились зеркалами и так далее. Защитить защитной плёнкой эти детали лучше всего в первую очередь.

Рекомендуем обклеивать автомобиль антигравийной полиуретановой плёнкой толщиной 215 Микрон. Это очень сильно отличается от обычной плёнки ПВХ, которая защищает только от мелких царапин.

Процесс оклейки антигравийной пленки

Для правильной поклейки нужен определённый набор инструментов:

  • Сосуд объёмом 1,5 л. с шампунем или мыльным раствором
  • Сосуд для спиртового раствора
  • Специальный скребок для сгона воды
  • Лекал

На б/у автомобилях имеются царапины и сколы, поэтому для более качественной эстетически красивой поклейки лучше подкрасить царапины и сколы базовой краской. Автомобиль должен быть идеально чистым. Все битумные и прочие пятна должны быть удалены с кузова специальными растворами. То есть машину нужно подготовить тщательно.

Затем перед автомобиль полируется, после чего обезжиривается силиконом для лучшей адгезии клея к кузову. Более тщательно нужно удалить любые пылинки, соринки с кузова. Для этого работа должна осуществляться только в помещении, где максимально исключено попадание пыли. Помещение должно быть закрытым, без сквозняков, лишних людей также в помещении быть не должно, так как с одежды или в процессе ходьбы пыль поднимается и оседает на кузове.

Непосредственно перед нанесением плёнки  деталь нужно смочить лёгким мыльным раствором, затем мягким резиновым шпателем сгонять воду, удаляя тем самым мельчайшую пыль.

Последовательность оклейки деталей

Сверху вниз, чтобы при стекании воды нижние детали не страдали в процессе поклейки. То есть если вы покрываете всю машину, сначала клеятся капот, крылья, затем фары, бамперы.

Плёнка устанавливается на воду комнатной температуры, разбавленной несколькими каплями шампуня. Шампунь желательно использовать детский без химических дополнительных добавок. Раствор спирта должен быть не более 36 градусов для того, чтобы не спалить акриловый клей.

Работу производить нужно минимум вдвоём. Прежде чем установить плёнку, необходимо снять с неё подложку.  Один человек держит, другой снимает подложку, смачивая саму плёнку мыльным раствором из баллона с распылителем для того, чтобы она сразу не склеивалась. Аккуратнейшим образом нужно заносить её на очищенную поверхность.

Антигравийная плёнка 3М наносится исключительно методом натяжения, то есть не используются никакие фены в процессе поклейки. Фены используются только для нагревания краёв плёнки. Существуют материалы, для оклейки которых фен используется для подогрева всей площади.

Для того, чтобы правильно и качественно поклеить плёнку, нужно просто её аккуратно натянуть и складки растянутся. После того, как плёнка легла под ней образуются пузыри с воздухом и водой. Это нормально. Нужно осмотреть целиком ли она покрывает деталь? Так же производится осмотр, не попало ли чего лишнего под плёночку?

Далее, по направлению сверху вниз, начинаем сгонять воду и воздух. Для этого поверх накладывается специальный лекал, чтобы не поцарапать саму защитную плёнку и скребком выгоняется вода. Зачастую мастера пренебрегают этим лекалом, потому как работать не удобно, но мы рекомендуем использовать эту технологию для того, чтобы получить наиболее высокий результат. Если вы отдаёте свой автомобиль на поклейку в автосервис, то убедитесь, что мастера используют лекал.

Оклейка антигравийной пленкой передних крыльев автомобиля

Передние крылья можно защищать как частично, так и целиком. Есть ли смысл делать антигравийную защиту крыльев? Конечно есть. Когда машина едет по трассе, передние крылья довольно часто повреждаются от камней, отлетающих от попутно едущих автомобилей, либо автомобилей со встречного движения. Мелкие камни летят во всю переднюю часть автомобиля, поэтому защитой крыльев пренебрегать тоже не нужно.

После того, как крыло подготовлено, то есть вымыто, очищено от пятен, пыль удалена, отклеивается защитная бумага с антигравийного материала, который заранее отрезан по размеру крыла. Делается это по такому же принципу, как описано выше – один человек держит плёнку навесу, другой отклеивает подложку, смачивая клейкую часть водой. Плёнку аккуратно накладывают на крыло, и с помощью строительного фена нагревают, в следствии чего она принимает форму этой детали. Нагревать нужно совсем немного. Фен должен работать на режиме минимального нагрева, потому что, как уже известно, этот материал не любит, когда его сильно перегревают. Далее нужно выгнать воду и воздух из под плёнки при помощи специального скребка. Для того, чтобы не поцарапать материал скребком, как уже было упомянуто, используйте лекал. Альтернативой ему может быть другая плёнка.

Скребок нужно двигать плавными движениями сверху вниз, особенно продавливая рёбра жёсткости детали. Все излишки плёнки срезаются. Оставляется запас от 5мм. до 1 см. Он оставляется для того, чтобы загнуть внутрь детали антигравийную плёнку, чтобы её не было видно совсем. Для этого нужно подождать, пока высохнет вода на краях, затем используя фен, края подгибаются и прижимаются скребком. Такая фиксация наиболее надёжная и на автомойках струёй воды высокого давленияеё не загнёт. Также в мокрую погоду вероятность того, что она отклеится уже гораздо меньше. Важный момент – это углы. На углах детали плёнку нужно подрезать под углом. Это даёт более надёжное закрепление.

Сразу после оклейки некоторая плёнка кажется не полностью прозрачной, немного матовой. Полную прозрачность она обретёт через 10-14 дней, когда испарится вся вода. Важно помнить, что автомобиль после оклейки антигравийной пленкой нельзя мыть около семи дней. Перед первой мойкой желательно приехать в сервис на проверку, всё ли нормально? Если есть какие-нибудь недочёты, плёнку можно сразу подрезать, подклеить и это не приведёт к замене целого полотна.  Через 10 дней плёнка абсолютно не заметна на автомобиле.

uhodavtosam.ru

Как клеят антигравийную пленку на авто

Автомобиль абсолютно новый и поставлена задача эту новизну сохранить. Использовать мы будем полиуретан Suntek PPF. Хочу сказать немного слов о данном материале, но пожалуй сделаю это в конце поста. 

Касательно автомобиля: у нас есть много комплектов защиты кузова авто, которые включают в себя различные зоны риска. Как правило клиенты, при выборе зон оклейки, исходя из своего прошлого опыта владения автомобилям и знают где и как сильно он повреждается.

На этом Subaru решили оформить максимальный пакет защиты. Он включает в себя:

- Защиту фронтальной части автомобиля (капот, бампер, крылья)

- Защиту передних элементов (зеркала, фары, стойки возле лобового стекла)

- Защиту отбойных зон (внутренние пороги, низ крышки багажника, зона под ручками)

- Прочая защита (полоса на крышу над лобовым стеклом, кромки дверей, полосы на двери)

По сути круче защитить автомобиль возможно только если обтягивать его целиком. Но тут уже цена кусается.

Итак, зачем вообще я решил бросить всё и накатать этот пост.

Защитная пленка - один из самых практичных и эффективных сегментов автостайлинга. Она РЕАЛЬНО защищает, она РЕАЛЬНО не вредит кузову и она РЕАЛЬНО не заметна на кузове. Поэтому, если декоративный автовинил это очень индивидуальное направление, то защитные пленки - я рекомендую устанавливать на каждую новую тачку. Особенно учитывая печальное лакокрасочное покрытие современных автомобилей.

Итак, поехали.

Как всегда автомобиль проходит четыре стадии: Бесконтактная мойка, необходимые арматурные работы, очищающая мойка, обезжиривание. Затем начинаем оклейку с капота. Почему? А фиг знает. Привык так. Лицо машины, все дела.

Натягиваем пленку, выгоняем воду и оставляем таким образом его сохнуть. Такова технология оклейки полиуретаном.

К слову подробный процесс оклейки автомобиля в защитную или декоративную пленку я выложу позже. Когда-нибудь. Наверное.

Пока капот сохнет переключаемся на другие детали. Я стараюсь первыми делать те детали, которые требуют натяжения пленки. Поэтому следующими делаем зеркала.

Пока вы шоке, что происходит на фото, я объяснюсь.

Зеркало не имеет округлую форму, а имеет четко выраженное ребро. Пленка Suntek достаточно эластична и затянуть зеркало с одного куска более чем реально. Но я отношу себя к той школе кунг-фу полиуретана, которая твердо убеждена, что перегружать пленку натяжением, а тем более защитную пленку - есть поступок глупый и не достойный уважения.

Судите сами - допустим на трассе зеркало ловит камень. Спокойно уложенная пленка прекрасно отработает свои защитные функции и скорее всего даже не пробьется. Натянутая же как струна пленка точно получит дырку от этого камня. А эта дырка вдобавок еще и увеличится в диаметре, за счет натяжения. Поэтому нахрена козе баян, правда ведь?

Первый сегмент оставляем подсохнуть, затем режем четко по ребру и устанавливаем второй кусок.

Тут уже не ждем схвативания пленки в месте стыка и режем сразу. Режем КРАЙНЕ аккуратно и ровно. Оп!

Вы прекрасны! Для умников которые скажут что я просто скинул фото до оклейки, держите. Макросъемка стыка пленки.

Никогда в жизни вы не найдете этот стык, если не будете знать что он есть.

Далее. Далее займемся прочими элементами фронтальной части. Стойками лобового стекла например.

Стойки делаем с одного куска с заворотом к лобовому. В оклейке защитной пленкой всегда стоит приоритетом защита кузова.

Пока клеил стойку ко мне на поклон вылез паучара.

Вот он, видите?

Для всех девушек и прочих опасающихся паукообразных - знайте. В новых тачках всегда есть пауки. Не знаю почему. Любят они запах свежей машины. И сухость. Короче будьте наготове если лохматый друг вылезет перед вами на скорости +100. Это я про паука. Ну вы поняли.

Паук дал деру, а мы продолжаем.

Заканчиваем со стойками и прочей мелочью и переходим обратно к передней части. Обрезаем и подворачиваем капот и начинаем бампер.

Малярный скотч на крыле приклеен для того, чтобы остатки пленки с бампера не отслоили пленку с крыла (крыло уже затянуто). Пленка свежая, и адгезия клея еще не полная, поэтому лучше подстраховаться.

Бампер делаем так же по принципу минимального перегруза пленки. Натягиваем в меру там где натягивается, остальное делаем со стыками. Следим за ровностью резов! Это очень важно для внешнего вида. Если отрезать пленку "как бык поссал" - этот косяк сразу бросится в глаза. А ведь у нас помимо защиты, также есть цель сделать эту защиту незаметной на кузове.

Оклеив бампер, оставляем его сохнуть и переходим к остальным деталям. Крылья, как я сказал, уже затянуты.

Их тоже можно оставить ненадолго подсохнуть.

Низ крышки багажника:

Делается для защиты кузова при очистке снега в зимнее время. Также обычно клеится пленка на полочку на заднем бампере (погрузочная зона), но здесь уже стоит защита ввиде заводского пластика.

Внутренние пороги:

Очень важное место страдающее от каблуков.

Также сделали защиту дверей, оклеив кромки, которые можно повредить долбанув дверь о соседнюю тачку на парковке. И кинули полосу посередине двери, чтобы таким же образом не ушатали уже нашу дверь. Фото у меня к сожалению нет. Почему? Потому что я оклейщик, а не фотограф и вообще устал. Да!

На фото ниже я пытался показать вам разницу в цвете и отражении. Сверху оклееное крыло, снизу - неоклееный бампер.

Время работы заняло ровно день. Ночь машина отстоялась в боксе и утром товарищ забрал её. Жду его на контрольный осмотр где-то через неделю. На протяжении этого времени ему нельзя будет пользоваться услугами бесконтактных моей, так как сильный гидроудар способен отслоить свежую пленку от кузова. В принципе вам может попасться каджит, который срежет пленку и спустя два года использования. Это называется - неповезло.

После контрольного осмотра машину можно мыть как обычно, но обязательно гонять каджитов, чтобы они не подносили керхер слишком близко к оклееным деталям.

Вот и всё.

Пару слов о SunTek как обещал.

Полиуретан Suntek на данный момент все еще удерживает пальму первенства среди защитных покрытий. Причина всему - успешный маркетинг. Но помимо маркетинга Suntek обеспечивает нас еще и отменным качество.

По моему скромному мнению Suntek и его брат-близнец Llumar не является топовым полиуретаном. Он просто очень удачно комбинирует в себе все лучшие качества полиуретановых покрытий.

К примеру если говорить о защите и только о защите, то вряд ли есть что-то лучше полиуретана ORAGUARD 280. Но защитив тачку им, вы не получите блеск и долговременный срок службы. Через годик он начнет затираться и тускнеть.

Если вам не так важна защита (и это странно) а хочется чтобы тачка была яркой и блестящей - ваш вариант полиуретан Hogomaku PRO. Но будет ли он так хорошо защищать как другие - вопрос.

Короче полиуретанов на рынке великое множество и на SunTek солнце клином не сошлось. И если вам захочется оклеить свежий автомобиль защитной пленкой - грамотно подбирайте материал.





yaustal.com

Защитная «невидимка». Пленки на страже наших автомобилей в России — CARobka.ru

Приобретение нового автомобиля — для каждого из нас событие немаловажное. Как правило, личный транспорт «обрастает» дополнительными аксессуарами и оборудованием: противоугонной системой, колесными дисками, тонировкой и не только. Многие автовладельцы стали задумываться о сохранении первозданного внешнего вида автомобиля. С этой задачей без проблем справится защитная пленка, которая спасет лакокрасочное покрытие от сколов и небольших царапин. Самыми лучшими защитными качествами обладают полиуретановые пленки. Они способны оградить машину владельца от дефектов в течение нескольких лет, не изменяя ее внешний вид. Основными достоинствами полиуретановой пленки является то, что она кристально прозрачная, имеет отличный глянец, очень долго не желтеет и служит не один год.

Что такое полиуретан?

Полиуретан – это уникальный синтетический полимерный материал. Так называемый «материал с неограниченными возможностями» состоит главным образом из двух типов сырья, которые получают из сырой нефти. Полиуретаны могут быть вязкими жидкостями или твёрдыми продуктами – от высокоэластичных мягких резин до жёстких пластиков.

Таким образом, из четырех «гигантов» современной индустрии пластических масс - полиэтилена, поливинилхлорида (ПВХ), полистирола и полиуретана – последний является, безусловно, наиболее универсальным материалом. Благодаря своим отличным эксплуатационным свойствам полиуретан используется как конструкционный материал во многих отраслях промышленности. Рабочие температуры таких изделий лежат в диапазоне от минус 70 до 100 градусов по Цельсию, эластичность при этом практически не меняется. Проведенные опыты показали, что полиуретаны очень водостойки, при повышении температуры физико-механические показатели уретанов практически не снижаются. Полиуретан имеет отличную стойкость к маслам и растворителям и подходит для работы со смазочными маслами, нефтью и ее производными, имеют высокую стойкость к микроорганизмам и плесени.

Уретановые эластомеры, как конструкционные материалы, не просто заменяют металлы, а превосходят их по эксплуатационным свойствам в силу уникального сочетания физико-механических характеристик. Таким образом, полиуретан имеет огромный диапазон применения, что характеризует его именно как универсальный, многопрофильный материал с огромным потенциалом и далеко идущими перспективами использования.

Зачем и когда нужно защищать пленкой авто?

Исходя из того, что полиуретан обладает самыми широкими возможностями, то и пленке из этого материала можно придать нужные свойства. Так как она обладает хорошей эластичностью и достаточной толщиной (150-300 микрон), то она становится серьезным барьером для доступа гравия или камней к лакокрасочному покрытию. Кстати, для того чтобы проткнуть пленку, например, ключом зажигания, нужно приложить немало усилий.

Самым лучшим вариантом является установка пленки на совершенно новый автомобиль, ведь скол можно «поймать» даже только выехав из автосалона. А оклейка пленки поверх скола не скроет его. Особо уязвимы автомобили, которые часто передвигаются по междугородним трассам. Большая скорость движения в разы увеличивает вероятность получения скола.

Некоторые считают, что проще перекрасить автомобиль. Но где гарантия, что после перекраски вы не «поймаете» еще несколько камней? А с учетом того, что дороги ремонтируются каждый год, камней и гравия на наших дорогах предостаточно. Да и окраска порой оставляет желать лучшего. А пленку достаточно установить один раз на новую машину и снять ее, например, при продаже. Лакокрасочное покрытие в отличном состоянии позволит не снижать цену за неприглядный внешний вид. Перекрас же передней части можно делать хоть каждый год, потратив на это немалые деньги: и это не гарантирует вам достаточно высокой цены вашего автомобиля, так как при продаже эксперт от покупателя может определить, что передняя часть автомобиля перекрашена. Придется еще и стоимость сбавлять. Вот и считайте, деньги на окраску потрачены те же (или больше, чем на пленку), а цена при продаже все равно снижена.

Преимущества антигравийной пленки используют не только тюнинг-ателье и автосервисы, но и сами производители автомобилей. На многих машинах уже на заводах устанавливается пленка на уязвимые места, например, на задние арки.

Где можно использовать полиуретановую пленку помимо защиты ЛКП?

Кроме ЛКП автомобилей, защиты требуют и поверхности мотоциклов. Большие скорости не оставляют шансов остаться нетронутым родному лакокрасочному покрытию. Полиуретановая пленка способна защищать не только ЛКП и не только от сколов. Это достаточно износостойкий материал, поэтому отлично защищает поверхность от трения. Например, может служить прослойкой между двумя поверхностями, где происходит трение. Скажем, установлен новый тюнингованный бампер с очень маленьким зазором между кузовом и бампером. Избежать трения и сделать прослойку незаметной поможет полеуретановая пленка. Она же позволит защитить торцы у лакированной мебели от случайных сколов при перевозке.

Есть даже опыт защиты стоматологического кресла от износа поверхности: оборудование дорогостоящее, клиентов проходит много, у некоторых на джинсах есть всевозможные клепки, которые со временем приводят поверхность кресла в неприглядное состояние. Тут и могут пригодиться свойства полиуретановой пленки.

Пленка обладает достаточно толстым слоем «цепкого» клея, который будет нелишним при решении многих задач на производстве. А с учетом того, что полиуретан имеет отличные показатели на растяжение, разрыв, адгезию и температуру, то такой материал может оказаться незаменим.


В каком виде и размерах поставляется пленка?

На данный момент ассортимент защитных пленок достаточно широк. Компания «Автомобильные технологии» использует в своем ассортименте пленки компании 3М (торговая марка Venture Shield) и Hexis (торговая марка Car Pro). Имеется три вида пленки: прозрачная глянцевая с лаковым покрытием, прозрачная глянцевая без лака и прозрачная матовая. Каждая из них имеет несколько стандартных ширин:

  • прозрачная глянцевая, покрытая лаком — шириной 1,52 метра, 1,22 метра, 0,61 метра и 0,3 метра, 12,5 мм;
  • прозрачная глянцевая без лака – шириной 1,22 метра, 0,61 метра и 12,5 мм;
  • прозрачная матовая – шириной 1,22 метра и 0,61 метра.

Все эти пленки поставляются в рулонах, а в розницу продаются в отрез.

Также имеется база данных лекал практически на все автомобили. То есть из пленки можно вырезать на режущем плоттере нужную деталь, например, бампер, капот или фары. Такая услуга позволяет сохранить время и избежать ошибок при выкройке вручную. База постоянно пополняется новыми моделями.

Самые уязвимые места автомобиля

Пленка клеится на самые уязвимые места, хотя встречаются владельцы, которые хотели бы защитить ЛКП автомобиля полностью. Основные места для защиты: бампер, капот, передние крылья, боковые зеркала, места под ручками, передние фары и противотуманки, арки автомобиля, задний бампер — как правило, именно эти места наиболее уязвимы. Дополнительно можно защитить края дверей, пороги внутри автомобиля, нижнюю часть боковой поверхности кузова, решетку радиатора.

Минимальный набор — это небольшая полоска на капоте, передняя часть передних крыльев и фары. Защита капота и крыльев наиболее оправданы, так как скол может привести к коррозии, а пленка на фарах защищает их от помутнения и бережёт стекло. Причем такой набор не ударит по карману владельца.

Отличия полиуретановой пленки от виниловой (ПВХ)

Мастера по установке защитных пленок разбились на два лагеря, одни из них пользуются виниловой пленкой (ПВХ), другие используют в работе полиуретановую пленку. Хотя есть установщики, которые совмещают и тот, и другой материалы. У каждой из сторон есть на это свои аргументы. ПВХ-пленка имеет минусы в сравнении с полиуретановой пленкой:

  • более низкий уровень защиты относительно полиуретановой пленки;
  • как правило, виниловая пленка значительно быстрее желтеет, а порой она изначально имеет желтизну;
  • не всегда имеет хороший глянец, а иногда есть сильная матовость;
  • может давать усадку со временем;
  • не устойчива к небольшим царапинам.

Виниловая пленка имеет и свои преимущества:

  • она дешевле;
  • ей проще обклеивать сложные части автомобиля, например, бампер;
  • она лучше тянется и формуется за счет меньшей толщины.

Все же стоит отметить, что полиуретановая пленка в большей степени способна защитить автомобиль от сколов и небольших царапин. Хотя стоимость, как правило, выше, и работать на высоком уровне сможет не каждый установщик.

Внешний вид на автомобиле

Внешние данные пленок из полиуретана имеют весьма высокий уровень. У пленок Hexis CarPro и Venture Shield отличный глянец, что позволяет им быть незаметными на фоне высокоглянцевой поверхности кузова. После нанесения пленки настолько прозрачны, что увидеть границу пленки можно только подойдя достаточно близко к автомобилю. Еще одним достоинством этих пленок является то, что большинство микроцарапин имеют свойство затягиваться под воздействием тепла — солнечного тепла или нагрева промышленным феном (отличительная особенность пленок CarPro Hexis и Venture Shield от компании 3М). Это позволяет пленке достаточно долго не матироваться. Например, лак не имеет таких свойств, поэтому через какое-то время большое количество небольших царапин могут создать матовый эффект на лаке. Часто такой эффект проявляется и на фарах. Все вышеперечисленные свойства придают практическую ценность пленкам из полиуретана.

Технология оклейки полиуретановой пленкой

Оклейка автомобиля пленкой из полиуретана требует навыка и опыта в работе с ней. Поэтому не каждому под силу качественно сделать эту работу, тем более с первого раза. Хотя некоторые части можно оклеить самому, например, места под ручками, пороги в проемах дверей, противотуманные фонари.

Для установки пленки нужно выполнить несколько условий:

  • автомобиль должен быть чистым и очищенным от смол, насекомых, битума;
  • в случае, если лакокрасочное покрытие наносилось на ремонтное место, то нужно убедиться, что свежее покрытие хорошо просушено и выдержано нужное время. Также желательно убедиться, что покраска качественная и имеет отличную адгезию к кузову;
  • помещение должно быть хорошо освещаемым и чистым, с температурой не менее 13 градусов по Цельсию;
  • руки должны быть чистыми, а одежда – не оставлять ворса;
  • нежелательно наносить пленку на сколы и глубокие царапины.

Также потребуются некоторые инструменты и материалы для оклейки:

  • монтажный раствор, которым обильно смачивается кузов перед нанесением и сама пленка с обеих сторон. Раствор не позволит сразу приклеиться пленке, а выгонка будет хорошо скользить по смоченной раствором пленке;
  • гибкий или мягкий ракель (выгонка), с помощью которого выгоняется вода между пленкой и кузовом;
  • острый нож. Потребуется при подрезании излишков пленки. Эта операция требует мастерства, поэтому будьте осторожны и внимательны;
  • хорошо впитывающие полотенца или микрофибра для удаления мыльного раствора;
  • возможно, потребуются шприц с тонкой иглой для удаления пузырей и спиртовой раствор для нейтрализации мыльного раствора и активизации клея. Обычно используют в сложных местах;
  • перед тем, как наносить пленку, стоит тщательно примерить ее на деталь, даже если это выкройка из специальной базы.

Порядок действий:

  1. Примеряем пленку на кузов
  2. Вырезаем нужную форму
  3. Наносим мыльный раствор на кузов
  4. Отделяем лайнер от пленки и наносим раствор на обе стороны пленки
  5. Позиционируем пленку на кузове
  6. Выгоняем мыльный раствор, убеждаясь при этом, что пленка держится на ЛКП и нет пузырей
  7. Удаляем излишки и подрезаем края
  8. Протираем поверхность мягкой микрофиброй
  9. Удаляем пузыри, если они остались, при помощи шприца
  10. Не рекомендуется мыть автомобиль за 12-24 часа, при этом транспорт нужно оставить в теплом помещении.

Уход и удаление

Как и за ЛКП автомобиля, за пленкой требуется минимальный уход для того, чтобы она сохранила свои внешние достоинства. Каких-то особых усилий прилагать не требуется. Для защиты пленки от пожелтения желательно защищать ее быстрым воском или финишной полиролью, которая придает блеск и защищает. Наносятся эти полироли мягкой тканью (например, микрофиброй) после мойки автомобиля. Особенно важно не использовать полироли с абразивным действием, так как такая полироль поцарапает пленку. Периодически стоит чистить края пленки, ведь там скапливается значительное количество грязи и пыли, что бросается в глаза и делает заметной границу пленки. Для этого используется спиртовой раствор. Не стоит чистить всю поверхность пленки спиртом, так как это может привести к помутнению верхнего слоя.

Удаляется пленка достаточно легко, как правило, не оставляя клея на поверхности ЛКП. Возможно, при удалении потребуется использование промышленного фена. Эту операцию стоит доверить специалистам, хотя можно провести удаление и самостоятельно.

Из чего складывается стоимость работы

Цена набора установки зависит в основном от двух факторов: размер автомобиля и количество деталей, которые требуется защитить. Только после того, как мастер снимет размеры с автомобиля, можно будет точно сказать, во сколько обойдется «бронирование» ЛКП. Как правило, в комплект входит широкая полоса на капот, переднюю часть крыльев, зеркала и оптику. Пленка рассчитана на долгий срок службы, поэтому эти вложения стоит сделать один раз при покупке автомобиля. К сожалению, виниловые пленки не в состоянии выдержать конкуренции по уровню защиты, хотя стоят значительно дешевле.

Наша компания является официальным представителем продукции Hexis по Самарской области, официально представляет продукцию компании 3М, а также обладает опытом, который был получен у московских коллег и иностранных мастеров из США и Германии. Большое количество заказов позволяет утверждать, что наша работа востребована и выполнена на самом высоком уровне. Помимо работ в нашей мастерской, мы производим защиту ЛКП по запросу автосалонов нашего города.

Компания «Автомобильные технологии» имеет установочный центр в Тольятти и два офиса продаж в Самаре и Тольятти.

Продажа материалов, резка лекал и вопросы сотрудничества:

г. Тольятти, ул. 40 лет Победы (вход со стороны квартала) д. 14, оф. 38

Телефоны и почта: 8 (846) 200-15-15, 8 (8482) 42-37-38, 8 (927) 781-79-61
[email protected]
www.avtotehnol.ru
www.re-styling.ru

Запись и оклейка: г. Тольятти, ул. Ботаническая, д. 32, помещение 766

Телефоны и почта:

8 (905) 306-06-91, 8 (902) 294-52-60 [email protected]

carobka.ru

Как обклеить машину защитной пленкой от сколов;фото и видео

На дороге встречается множество вредителей, которые могут нанести повреждения и ущерб вашему автомобилю.  Что же делать, если вред автомобилю может быть нанесен ежедневно, и постоянно на дороге существует опасность в виде сколов или царапин, к примеру, от камней, песка, кусков льда, разных фракций щебня, которые вылетают из-под колес впереди идущих автомобилей, нанося тем самым повреждения вашему авто. Но даже если автомобиль стоит он тоже может быть поврежден вследствие актов вандализма. Данная проблема не обходит стороной ни одного водителя. Эту проблему можно решить и на нее есть один ответ – антигравий. Точнее антигравийная защита автомобиля.  Сегодня технологии на таком уровне, что есть возможность защитить машину от подобных повреждений, а именно антигравийная пленка на автомобиль, которая сохранит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и убережет его от коррозии. Ведь сколы не только портят внешний вид машины, но и развивают коррозию под слоем эмали. А перекрасить деталь автомобиля не самое дешевое удовольствие. С данной пленкой ваш железный друг годами будет выглядеть как новый, будто время нипочем.

Как правильно обклеить машину пленкой,своими руками,

Существует несколько функций, которые дает антигравийная пленка. Антигравийная защита кузова автомобиля позволяет:

  1. Уберечь и сохранить краску автомобиля от ударов щебнем, гравием и другими твердыми породами;
  2. Устраняет мелкие аварии, к примеру, в столб или касательное столкновение;
  3. Остерегает от образования ржавчины;
  4. Отлично оберегает кузов от химических элементов, особенно полезно в зимний период времени, когда дороги обрабатывают химическими реагентами;
  5. Защищает лакокрасочное покрытие от вандалов. Если кто-то захочет поцарапать авто краска останется не повреждена.
  6. Пленка на машину,( бронь)

полиуретановая пленка для капота

Данный процесс оклеивания называют ламинированием автомобиля. Сама по себе пленка имеет эластичные свойства, она тонкая и практически не видна, так как на 99% прозрачная, за счет этого на кузове авто она остается невидимой. При помощи такой пленки можно производить следующие защиты таких наиболее уязвимых частей автомобиля:

  1. Колесные арки и кромки арок;
  2. Защита капота и передних деталей автомобиля;
  3. Защита бамперов;
  4. Защита фар и боковых зеркал.
  5. Место возле ручек дверей и ключей;
  6. Пороги и нижняя часть двери.

защитная пленка от сколов для капота

Когда клеится антигравийная пленка на противотуманные фары или основные фары, то рассеивание света остается таким же. То есть она никак не препятствует пропусканию света. Данная пленка ложится ровно и полностью принимает контуры частей автомобиля. При демонтаже пленки на покрытой части нет никаких остатков клея.

Антигравийная пленка бронь

Автомобильные сервисы предлагают несколько видов антигравийных пленок:

  1. Виниловая;
  2. Полиуретановая;

Оклейка винилом.

Оклейка авто винилом.

Виниловая пленка первоначально использовалась для рекламных щитов, ней покрывались баннеры и прочие вывески. Такой вид пенки не пропускает ультрафиолет, из-за чего после ее удаления цвет краски авто будет несколько другим нежели в первоначальном виде.  К тому же виниловая пленка защитит части автомобиля только от мелких камешков или песка. Такой материал не предусмотрен для низких температур, за счет чего удаление пленки не пройдет без повреждений частей кузова. Еще один минус данной пленки в том, что она придает автомобилю матовый оттенок, а это портит вешний облик. Но есть и плюс винила. Он заключается в сравнительно низкой стоимости в отличие от полиуретановой, ее легче клеить и оклеенные части не требуют дополнительного просушивания.

покрытие авто. пленкой ванилевой

Полиуретановая пленка является надежнее. Антигравийная защита автомобиля полиуретановой пленкой намного превосходит виниловую и не имеет таких недостатков, которые присущие винилу. Такая пленка прозрачная и степень защиты намного выше, ведь защищает не только от камней, но и от мелких ДТП, а также не боится морозов. Такой пленкой раньше защищали вертолеты. После чего начали применять на внедорожниках, которые ездили по загородным дорогам. И водители заметили, что с использованием антигравийной пленки заезды стали не только надежнее, но и быстрее. Теперь водитель может быть более чем уверен, что после загородных и сельских дорог, машина будет целая без повреждений, нужно будет только помыть ее, и она опять обретет первозданный вид. Но минус в ее цене. Цена антигравийной пленки на основе полиуретана высокая, из-за сложного процесса ламинирования, а также такой вид оклеивания требует 12 часов для полного высыхания. После демонтажа пленки, кузов вернется в первозданный вид с те же цветом и блеском.

оклейка кузова

Антигравийная защита, как правило, осуществляется в сервисах, которые могут оказать такую услугу. Как правило, купить антигравийную пленку можно прямо на станции. Процесс ламинирования заключается в следующем. Первое что делают специалисты, вырезают пленку разными формами и в соответственных размерах, все зависит от автомобиля. Другими словами делают выкройки. Затем при помощи специального клея пленку наносят на разные части машины.  Плюс в том, что защитить можно как пару частей, так и весь автомобиль, разницы видно не будет. Пленка обволакивает любые части очень ровно, в идеале повторяя все контуры и формы.

Оклейка фар

Кстати под воздействием времени пленка не мутнеет и не желтеет. Служит такая защита в среднем 6-10 лет.  Ламинированный автомобиль также можно мыть и полировать. Но при всем этом покраска больше не требуется ведь железный конь под прочной защитной пленкой на основе полиуретана. Для лучшего эффекта, поверхность куда планируется клеиться пленка, освобождается от разного рода оборудования. Например, если это крылья, то демонтируются повторители, если это капот – омыватели. А детали, которые являются сложными сами по себе, это бампера, сначала снимаются с автомобиля, потом разбираются на детали (демонтируют сеточки, противотуманки, камеры и прочие элементы). Перед тем как приступать к ламинированию поверхность необходимо обезжирить.

Преимущества пленки весьма широки:

  1. Полностью защищает накрываемую поверхность, укорачивается и вырезается по внутреннему шву, это позволяет сделать ее невидимой;
  2. Свет от солнечных лучей не разрушает лакокрасочное покрытие, за счет чего яркость и оттенок краски всегда остается первозданным;
  3. Защищает ламинированные детали;
  4. При потере блеска или наличие большого количеств мелких царапин, ее можно отполировать;
  5. Легко и безвредно демонтируется;
  6. В разы увеличивает антикоррозийные свойства;
  7. Длительный срок службы;
  8. Возможность разных вариаций пленки: прозрачные, матовые, карбон и хамелеоны.

пленка хамелеон

Также пленка кроме своих положительных сторон имеет еще и отрицательные:

  1. Антигравийная пленка собирает на себе много пыли, все это происходит из-за того что она очень антистатическая;
  2. Во избежание скопления пыли на авто требуется дополнительно обрабатывать пленку специальным спреем.

Что не рекомендуется делать с пленкой и как ее не следует эксплуатировать:

  1. Не следует ламинированный автомобиль мыть под сильной струей воды или обрабатывать паром. Если все же при мойке давление очень сильное, то струя воды не должна быть расположена параллельно пленки;
  2. Полировать автомобиль, покрытый антигравийной пленкой можно вручную только после мойки. Если применяется машинный способ, нельзя допускать нагрева пленки. То есть работу следует производить только на низких оборотах;
  3. Любые механические воздействия могут повредить пленку;
  4. Запрещено клеить пленку на ржавую деталь или поврежденную.

Кроме наиболее уязвимых деталей автомобиля, которые описаны выше, все же самыми подвергнутыми повреждениям остаются капот и пороги.  Антигравийная защита капота от сколов, наверное, самое первое с чего следует начать ламинирование, если вы думаете сделать его частями. Ведь это одно из самых уязвимых мест. Поэтому рекомендуется первоочередным защитить лакокрасочное покрытие именно этой части.

процесс как правильно обклеить пленкой машину

Не менее уязвимыми являются пороги, ведь сколы и коррозия для этой части это нормальное явление. Но к радости антигравийная обработка порогов самая простая и дешевая защита, но делать ее необходимо раз в пару лет, так как вследствие постоянного воздействия пленка может облазить.

защитная пленка для поргов

Если все же средств на покрытие антигравийной пленкой в сервисе у вас недостаточно и стал вопрос о том, как сделать все самому, то ниже рассмотрим что понадобится.

Антигравийная пленка на автомобиль своими руками порядок и установка:

Весь процесс работы состоит из нескольких этапов. Самое первое это подготовительные работы, ведь качественная работа будет, только если качественно все подготовить. Итак, если машина новая, недавно выехавшая из салона, то подготовка заключается только в мойке мыльной водой и обезжиривании поверхностей. В случае подержанного авто или если на деталях есть царапины, сколы или краска помутнела, то следует сделать зачистку и полировку специальными средствами, которые для этого предназначаются. После процедуры подготовки можно переходить к установке. Самым лучшим способом для поклейки антигравийной пленки является специальные лекала. Но некоторые делают раскрой непосредственно на кузове автомобиля. Лучше такой способ пропускать, так как можно сделать множество ошибок и кроме этого поцарапать краску. В свою очередь лекала позволяют избежать необходимость постоянно примеривать пленку на деталях. Такие лекала делаются на специальном оборудовании индивидуально для каждой машины и для всех деталей отдельно, будь то фара или бампер или другие части кузова. Для наклеивания понадобится два раствора, один мыльный, второй спиртовой. Мыльный раствор необходим будет для скольжения пленки на деталях автомобиля, а слегка смоченные руки не оставят на клеевой основе отпечатков. Также с помощью этого раствора можно будет разглаживать пленку, ведь скользить шпатель будет легче, да и риск поцарапать пленку снижается.

защитная пленка для капота

Спиртовой раствор будет нужен для обезжиривания деталей и нейтрализования мыльного раствора, пригодится на стыках деталей. Далее готовую выкройку необходимо наклеить на нужную деталь, при этом используя фен. Поверхность, на которую следует нанести пленку не должна быть полностью сухой, так как пленка попросту приклеится намертво и ее нельзя будет выставить в нужных чертах. Теплый воздух, который дает фен, делает антигравийную пленку более эластичной, гибкой и мягкой. Таким образом разогретую пленку можно будет растянуть и плотно наклеить на поверхность не оставив воздушных пузырей. Если лист пленки достаточно большой, он потребует более тщательного разогрева, что естественно займет больше времени. В общем, процесс оклейки антигравийной пленки занимает приблизительно 14 часов. Это с учетом того что оклеиваться будут все детали автомобиля. Работать нужно в чистой одежде, без ворса, так как ворс может попасть под пленку и испортить работу.

Продается антигравийная пленка практически в любых автомобильных магазинах. Антигравийную пленку на автомобиль купить можно как в рулоне, так и уже готовую, нарезанную. Стоимость ее будет зависеть от того какой у вас автомобиль. Перед покупкой пленки следует сделать соответствующие замеры. Также следует помнить, что пленка должна быть эластична и растягивается приблизительно на 20% от первоначального размера.

антигравийная пленка 3M VentureShield

Одной из лучших пленок на рынке считается антигравийная пленка 3M VentureShield. Она отлично подходить как для городской эксплуатации, так и для загородных трас.  Эта пленка создана на основе полиуретана. С ее помощью можно получить:

  1. Отличную и крепкую защиту от камней;
  2. Толщина пленки составляет 215 микрон;
  3. Защищает от небольших аварий;
  4. Срок службы данной пленки до 10 лет;

Часто читая отзывы антигравийной пленки на автомобиль можно увидеть следующие вопросы по использованию: можно ли снимать пленку с деталей автомобиля, не повредит ли клей лакокрасочное покрытие, можно ли наносить пленку на фары, не испортится ли свет? В ответ на все эти вопросы можно сказать, что антигравийная плёнка 3M VentureShield за счет своей основы удаляется с деталей без каких либо повреждений и не оставляет клей. Также ней можно заклеивать фары, ведь она идеально подходит для их защиты, все за счет того что она является очень эластичной и прозрачной.

arbi-idirisov.ru

Автор: admin

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о