Как отключить иммобилайзер на ваз 21 10: Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2110 самому без прошивки

Содержание

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2110 самому без прошивки

Противоугонная защита отечественного автомобиля до конца прошлого века заключалась в применении блокировки руля. На этом все штатные меры безопасности исчерпывались. ВАЗ-2110 с карбюраторным восьмиклапанным двигателем имела с завода такую же охранную систему, как вся ВАЗовская классика. Однако с начала 2000-х годов, когда в восьмерочный мотор интегрировали систему впрыска, появилась возможность установить иммобилайзер. Как ни странно, большинство владельцев инжекторных десяток думают о том, как отключить штатную противоугонку. Зачем и как это сделать, постараемся выяснить сегодня.

Иммобилайзер ВАЗ-2110: безопасность требует жертв

Без жертв не получается. ВАЗовские штатные иммобилайзеры уже почти 20 лет приносят своим владельцам больше нервотрепки, чем пользы.

Частые беспочвенные сбои, отказы в запуске, несовместимость с другими охранными комплексами, ненадёжность элементарной базы и косяки при сборке заставляют любыми способами отключать штатный иммобилайзер. Но для начала кратко рассмотрим принцип работы устройства, чтобы понять, как с ним бороться.

Принцип работы

Принцип работы иммобилайзера.

Принцип работы любого простейшего иммобилайзера до смешного прост — устройство связывается с блоком управления двигателем и даёт определённый сигнал при попытке несанкционированного доступа. ЭБУ в свою очередь, даёт или не даёт разрешение на запуск мотора. Происходит это так — для запуска двигателя необходимо, чтобы иммобилайзер принял ключ и только после успешной инициализации он посылает разрешающий сигнал на ЭБУ. Даже в том случае, когда ключ к замку полностью подходит, но не инициализируется иммобилайзером, последний подаст на ЭБУ запрещающий сигнал, блок отключит бензонасос и систему зажигания. Следовательно, запуск двигателя будет невозможен.

Как отключить

В тонкости устройства и схемотехнику мы вникать не станем, поскольку для ремонта, настройки и замены элементов иммобилайзера необходимо иметь хороший багаж знаний по микроэлектронике и опыт работы с микросхемами.

Схема подключения иммобилайзера – 55-пиновый разъем.

Схема подключения иммобилайзера – 81-пиновый разъем.

Однако вкратце мы рассмотрим несколько вариантов отключения штатного охранника. Это может пригодится внезапно, когда автомобиль ни с того ни с его перестаёт реагировать на рабочий ключ, а случиться это может в любой момент. История знает случаи, когда иммобилайзер на ВАЗ-2110 полностью выводил из строя звонок по мобильному телефону или сторонняя радиопомеха.

Все способы

К чести разработчиков, стоит сказать о том, что в последней версии десяточного иммобилайзера предусмотрена возможность одноразового его отключения. Это работает в том случае, когда такая функция заблаговременно активирована. Выглядит это все

несколько нелепо, но ничего лучше инженеры предложить не смогли:

При активации иммобилайзера в его память прописывается секретный код из шести цифр.
Активируется аварийная функция. (Об этом подробно прописано в инструкции к каждому иммобилайзеру).
Активация происходит нажатием на педаль газа. Нажимать на педаль нужно столько раз, сколько прописано в секретном коде. То есть, если код состоит из цифр 123456, к примеру, то нужно нажать на педаль один раз, выждать несколько секунд, потом нажать два раза, выждать ровно столько же, потом три раза и так до последней цифры. Если не получилось — тренируемся снова.

А что касается отключения иммобилайзера, то есть только два варианта — прошивка и перепиновка проводов. Самый доступный способ — второй, с него и начнём.

Обрезаем провода на иммобилайзере

Перед началом работы разберёмся в том, что мы будем делать теоретически. Перед эксплуатацией каждый иммобилайзер проходит процедуру обучения. Она заключается в записи на энергонезависимый носитель информации

EEPROM кодов ключей. С конвейера автомобиль выходит с чистым EEPROM, а перед эксплуатацией новый владелец прописывает в памяти коды ключей.

В итоге получаем цепочку: комплект ключей — иммобилайзер — ЭБУ.

Эта тройка будет работать только в такой комбинации и при попытке заменить хотя бы один элемент, двигатель не запустится.

Наша задача в том, чтобы убедить память (EEPROM) ЭБУ в том, что иммобилайзера не существует физически. Только так мы сможем запустить двигатель нашим ключом. При этом желательно оставить диагностический канал К-лайн. Делаем это так:

Находим корпус иммобилайзера. Он находится прямо над электронным блоком управления. Чтобы до него добраться, снимаем боковую панель консоли.
Иммо находится примерно за магнитолой.
Вот она искомая черная коробочка.
Отсоединяем коннектор от корпуса иммо.
Вытаскиваем штекер.
Находим контакты 18 и 9.1 на колодке жгута проводов.
Нам нужен жёлтый провод с чёрной полоской и оранжевый провод с синей полоской.
Отрезаем эти провода на расстоянии около 40-50 мм от коннектора.
Зачищаем и скручиваем их. Обязательно изолируем скрутку.
Устанавливаем колодку на место, если хотим оставить иммобилайзер.

Чтобы удалить иммобилайзер совсем, необходима полная очистка EEPROM блока управления. В таком варианте, как получилось у нас, у иммобилайзера будут доступны только некоторые функции и, самое главное, будет оставлена связь между диагностическим разъёмом и ЭБУ.

Программируем ЭБУ на ВАЗ-2110

Для перепрограммирования нужен ноутбук с программным обеспечением.

Операция не из простых, но она спасёт от покупки нового чистого блока управления. На ВАЗ-2110 может быть установлен один из нескольких модификаций ЭБУ, а главная наша задача —

стереть EEPROM. Чтобы работа прошла успешно, необходимо иметь ноутбук с программным обеспечением, программатор для микросхем и паяльная станция. И, конечно, опыт работы со всем этим хозяйством.

ЭБУ находится за нижним щитком панели со стороны пассажира.

Чтобы вытащить блок, надо отвернуть гайки.

В зависимости от модели ЭБУ, работа выполняется по-разному:

Bosch М1.5.4. Снимаем блок, вскрываем его и устанавливаем на место штатного чипа специально прошитый с алгоритмом очистки память ЕЕРRОМ. Включаем зажигание на 5-10 секунд. После установки микросхемы двигатель должен запуститься. Если чип припаян к плате, есть два варианта — либо выпаивать его, либо использовать для стирания памяти программу Combiset с помощью адаптера, при этом важно, чтобы у него и у ЭБУ был общий минус.

Так выглядит ЭБУ Bosch М1.5.4.
Микросхему можно выпаять для замены.
А можно подключиться к ней с помощью прищепки для перепрограммирования.
ЭБУ Январь 5х или 7х. Как и в предыдущем случае, разбираем блок и ищем микросхему с маркировкой 24с04. Выпаиваем её из платы и перепрошиваем с помощью компьютера. Если с прошивкой возникли сложности, покупаем такую же микросхему и впаиваем её на место старой. При первом включении ЭБУ не обнаружит иммобилайзера и сам пропишет необходимый код доступа.
Находим и выпаиваем микросхему 24с04 или подобную, например, 24с08.
Вставляем микросхему в программатор.
Считываем коды и сохраняем на всякий случай.
Заполняем везде FF-ки и записываем программу в память микросхемы.

Выводы

В крайнем случае, если придётся менять ЭБУ, иммобилайзер будет работать так же, как и раньше, но пока мы не переобучим его собственную память ЕЕРRОМ. Делать это, или нет — решает каждый сам. Удачной всем работы и пускай перепрошивка ЭБУ или удаление иммобилайзера не понадобятся вашей десятке.

Видео о том, как удалить иммобилайзер без ноутбука

Отключить иммобилайзер в случае необходимости помогут специалисты RT.Avto

Отключить иммобилайзер на автомобилях ВАЗ в Москве можно с помощью специалистов компании RT.Avto. Опытные автомеханики оперативно приедут на место, и быстро и профессионально выполнят свою работу. При себе у них имеется полный комплект инструментов для того, чтобы отключить заблокированный штатный иммобилайзер, таким образом работы могут быть с успехом проведены прямо на дороге. Позвоните нам, и мы предложим оперативное и профессиональное решение Вашей проблемы.

Отключить иммобилайзер без риска для машины поможет RT.Avto

Если произошла блокировка, то решить эту проблему можно двумя способами:

— Проще всего отключить иммобилайзер с помощью опытных специалистов с профессиональным оборудованием.
— Есть и еще одно решение: замена электронного блока управления двигателем (ЭБУ).

Первый способ влечет за собой гораздо меньшие траты, кроме того, для того чтобы купить новый ЭБУ потребуется некоторое время. Есть и такой риск, как покупка неисправного ЭБУ, вернуть который можно будет только при наличии справки станции технического обслуживания вашего автомобиля (СТОА).

Некоторые автовладельцы принимают решение самостоятельно отключать иммобилайзер. Если у Вас есть такие навыки, то попробовать можно, но только лицензионное оборудование позволит сделать это без риска для машины.

Как отключить заблокированный штатный иммобилайзер?

Автомеханик техпомощи RT.Avto рассказывает, как отключить иммобилайзер с помощью таких средств как: паяльная станция, компьютер, программатор.

Инструкция, как отключить самому штатный иммобилайзер АПС4 на ВАЗ 2110. Блок управления двигателем (контроллер Bosch 797+).

1. Демонтаж и разборка блока управления двигателем.
1.1. Снимаем блок управления двигателем (контроллер). Для этого нужно открутить нижние боковины центральной консоли — 2 самореза под крестовую отвертку со стороны водителя и 3 самореза со стороны пассажира. Со стороны пассажира откручиваем 3 гайки на 10. Они крепят кронштейн контроллера и колодку реле и предохранителей.
1.2. Вынимаем контроллер.

1.3. Отсоединяем кронштейн крепления контроллера — 4 болта с гайками.
1.4. Разбираем контроллер. Для этого нужно отвинтить 4 винта с пазами под ключ типа торкс. Если на задней крышке посередине стоит заклепка (зависит от производителя блока управления двигателем), её нужно высверлить.

2. Программирование блока управление двигателем
Для программирования потребуются компьютер и программатор.

2.1. Для работы с этим типом контроллера требуется его доработка: нужно перепаять один резистор.
2.2. Подключаем ПАК-загрузчик к контроллеру и читаем прошивку контроллера.
2.3. Сохраняем эту прошивку на вашем компьютере!
2.4. Берем чистую прошивку и заливаем её в блок управления двигателем.
2.5. Отсоединяем контроллер от компьютера.
2.6. Перепаиваем резистор обратно.

3. Отключение блока иммобилайзера.
Если не отключить блок иммобилайзера, ваш блок управления двигателем при установке на автомобиль опять заблокируется. Блок иммобилайзера находится за центральной консолью на уровне магнитолы.

3.1. Снимаем разъём с блока управления иммобилайзера. Он находится за центральной консолью на уровне магнитолы. Разъём можно нащупать рукой и отсоединить от него 20-ти контактный разъем. При этом разбирать консоль вовсе необязательно.
3.2. Отрезаем от разъёма провода. Для того чтобы в дальнейшем диагностика двигателя работала корректно, от разъема надо отрезать 2 провода (9-й и 18-й) и соединить их. Затем провода надо заизолировать.
3.3. Устанавливаем контроллер в обратной последовательности.
3.4. Производим запуск двигателя.

Если у Вас не получилось самостоятельно справиться с возникшей проблемой, обращайтесь к специалистам компании RT.Avto по телефонам в Москве: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Виды иммобилайзеров на ВАЗ 2110

На чтение 5 мин. Просмотров 218

Сегодня мы поговорим о моделях иммобилайзеров, что могут быть установлены на автомобили завода ВАЗ.

Чтобы спасти свой автомобиль от угона обычно применяются типичные сигнализации и различные пугающие угонщика средства. Эти средства достаточно эффективны, но их основная цель — напугать вора и попытаться отпугнуть от машины всех желающих позариться. Но очень быстро такой метод стал малоэффективным, потому что их научились обходить или придумывать разные уловки под каждый конкретный автомобиль. Поэтому со временем было решено придумать нечто новое, чтобы обезопасить автомобиль наверняка.

Это новое устройство было названо иммобилайзер.

Мы же будем рассматривать это устройство ассоциируя его с таким автомобилем, как ВАЗ 2110. Почему именно с этим? Потому что это один из первых отечественных автомобилей, который получил инжекторный мотор, значительно измененную подвеску и многие разные элементы, которых раньше не было. К тому же это абсолютно новая серия автомобилей. Так что новинки здесь были вполне уместны. Итак, рассмотрим же все нюансы и устройство такого интересного изобретения.

Виды и модели устройств

Начнем наш кратенький обзор с того, что разберемся в том для чего же в автомобиле ВАЗ 2112 нужен иммобилайзер. Его предназначение сводится к тотальной и всеобъемлющей блокировке систем автомобиля для того, чтобы полностью обездвижить автомобиль. Как правило, делается это для того, чтобы противодействовать угону машины в любых ситуациях. Достигается эта цель разными способами. При несанкционированной попытке запустить мотора в вашей ВАЗ 2110 может отключится топливный насос, перекрыться подача топлива ил воздуха, отключится питание системы зажигания или просто разомкнуться цепь стартера. В любом случае, иммобилайзер должен не допустить пуска мотора любым способом.

Развитие этих событий может происходить по двум алгоритмам:

Мгновенная блокировка.
Последующая блокировка.

Первый вариант предусматривает мгновенную блокировку автомобиля только лишь кто-то пытается запустить мотор без ключа или пытается взломать замок зажигания. К слову, сам иммобилайзер и блок его управления быстро отыскать почти невозможно. Штатный, конечно, обычно располагается в некоем специально отведенном месте. Но, если блок устанавливался самостоятельно, то угонщику приедятся буквально обнюхать всю ВАЗ 2112, чтобы найти блок. Но сам факт попытки его отключения он воспримет как попытку угона и сразу же заблокирует все. Другой из возможных вариантов заключается в том, что иммобилайзер дает возможность двигателю запустится, но с этого момента начинается обратный отсчет до того, как автомобиль встанет мертвым камнем посреди дороги. То есть, представьте себе ситуацию, когда счастливый вор начинает ехать, выезжает на оживленную людную улицу, после чего машина глохнет и больше не заводится. Что ему останется делать? Только лишь бежать от нее подальше, потому что ему не известно, толи в ней что-то сломалось, то ли это сработало блокирующие устройство.

Не менее интересным является и тот алгоритм, следуя которому ваша ВАЗ 2110 знает, что вы находитесь рядом с ней. Сегодня ключ от автомобиля не только лишь отпирает багажник и закрывает двери, но и сразу же является и радиопередатчиком, и ключом от замка зажигания.

Нередко можно увидеть, что ключ от той или иной машины выглядит очень большим. Чаще всего это выглядит как относительно небольшое острие ключа и большой относительно него пластиковый набалдашник сверху. Этот самый набалдашник позволяет вашей машине видеть, что вы рядом с ней. Таким образом, ВАЗ 2112 чувствует, что вы рядом и иммобилайзер не срабатывает оставляя машину в полной готовности. Как только же вы удаляетесь от нее, то машина автоматически переходит в охраняемый режим. Вот мы и разобрались в этой теме и имеет представление о том, как работает этот довольно интересный автомобильный механизм. Но далее нас ждет не менее интересная тема.

Отключение прибора

Семейство ВАЗ 2110 имеет довольно надежный и хорошо сконструированный иммобилайзер, который практически не имеет заводских браков ив большинстве автомобилей четко работает прямо с завода. Чаще всего самостоятельно отключить иммобилайзер требуется в нескольких случаях. Самый известный на сегодня это, когда какой-то непутевый водитель ставит машину в гараж на сезон и не снимает аккумулятор. АКБ, естественно, разряжается и отключение питания иммобилайзер может воспринять как попытку нарушить его работу. Как следствие -автомобиль обездвижен. Другой, не менее распространенный случай, когда возникают ошибки в работе самого ЭБУ (электронного блока управления). На инжекторных автомобилях такое иногда случается, когда программа блока получает ошибка, например, при выходе из строя какого-то датчика. Бывает и такое, что иммобилайзер может воспринять это на свой счет и сразу же заблокировать машину.

Можем сразу отметить, что в предложенном нами способе отключения иммобилайзера нет абсолютно ничего преступного, и мы не раскроем никакой тайны ворам и угонщикам. Если же все операции подобного рода вы будете проводить в своем гараже, а документы на машину у вас будут с собой, можете быть уверены, что никто вам и слова сказать не посмеет. Итак, для начала мы разбираемся, где же находится сам блок в вашей ВАЗ 2110.

Если устройство штатное, то можно поискать за приборной панелью или под рулевой колонкой, обычно выбираются эти места. Если же устройство ставилось отдельно, то тут придется вспоминать куда же вы его дели.

Если не вспомните — придётся перебирать все возможные места из всех. Итак, найдя нам нужно аккуратно вытянуть на свет двадцати контактный разъем блока. Далее, отсчитывая провода находим девятый и восемнадцатый контакт и вытаскиваем их из разъёмов, сматываем между собой, сразу же изолируем. Теперь можно вытащить провод иммобилайзера из электронного блока управления и стереть информацию о нем из памяти. Все, можете считать, что у вас нет и никогда не было такого устройства. Автомобиль должен свободно завестись и ездить без каких-либо проблем сколько угодно.

Как отключить иммобилайзер на ваз 21099 инжектор – Защита имущества

Замена блока иммобилайзера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Как заменить блок иммобилайзера, и индикатора состояния противоугонной системы на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:1) Сперва отсоедините клему «-», от аккумуляторной батареи, как это сделать, см. в статье: «Замена аккумулятора», в пункте «1».

2) Далее под панелью приборов, разыщите провода индикатора состояния системы, и после чего извлеките их оттуда, а после извлечения, разъедините между собой оба разъема этих проводов.

Примечание!Разъемы проводов индикатора обозначаются разными цветами, один зеленым, а другой черным!

3) Затем с помощью плоской отвертки, подденьте корпус индикатора состояния системы.

4) И после чего извлеките его из отверстия, в панели приборов.

Примечание!Когда будет из отверстия извлекать иммобилайзер, учтите тот факт, то что к иммобилайзеру подключен провод, который вы разъединяли ранее «Пункт 2», поэтому что бы снять иммобилайзер, вам придется аккуратно вытащить провод через это же отверстие, а иначе иммобилайзер у вас никак не получится снять!

5) Теперь в правой части под рулевой колонкой, отверните при помощи отвертки два винта, которые крепят блок иммобилайзера, к нижней полки панели приборов.

6) Следом после отворачивания винтов крепления блока иммобилайзера, аккуратно извлеките его приборной панели.

7) И в завершение операции, отсоедините от блока иммобилайзера колодку проводов, и после чего снимите его, с автомобиля.

Установка:1) В начале к новому блоку иммобилайзера, подсоедините колодку проводов.

2) После этого установите его на свое место, а когда блок будет установлен, закрутите до упора два винта его крепления.

3) Далее установите в отверстие, которое присутствует в панели приборов, совместно с проводами корпус индикатора состояния системы.

4) И в завершение операции, соедините два разъема индикатора, между собой.

Примечание!Когда разъемы будут соединены друг с другом, на аккумуляторную батарею, оденьте клему «-», в обратном порядке снятию!

ВАЗ 21099 | Иммобилайзер | Лада

Система иммобилайзера состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока «Smartra» (Smart Transponder Antenna).

Блок «Smartra» включает в себя встроенную индуктивную антенну и электронные схемы, соединенные с выключателем зажигания. Блок «Smartra» соединен с блоком управления двигателем специальной линией связи.

Такой способ управления блоком «Smartra» является наиболее целесообразным, т.к. запуском двигателя управляет блок управления двигателем.

Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера

Принцип действия системы блока управления двигателем

Блок управления двигателем производит опознавание ключа зажигания с помощью специального кодирующего алгоритма, действующего параллельно в приемоответчике. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритма. В блоке управления двигателем хранятся данные всех приемоответчиков, прилагаемых к автомобилю.

Блок управления двигателем и блок «Smartra» сообщаются между собой по специальной линии связи. Блок управления двигателем устанавливает связь по линии К либо с блоком «Smartra», либо с другими устройствами (например, с проверочным прибором при техническом обслуживании) путем включения мультиплексора и запуска специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения блока управления двигателем. Блок «Smartra» осуществляет связь через приемоответчик, встроенный в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной. Принимаемый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения для серийной связи, а принимаемые от блок управления двигателем сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, передаваемый через антенну на приемоответчик.

Блок «Smartra» не производит опознавания приемоответчика или вычисления алгоритма кодирования. Он представляет собой усовершенствованный интерфейс, который преобразует получаемый на радиочастоте поток данных от приемоответчика в последовательность сообщений, выдаваемых на блок управления двигателем, и наоборот.

Приемоответчик – типа «Hitag2» с усовершенствованным алгоритмом кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются его запоминающим устройством. Процедура записи – одноразовая, поэтому содержимое памяти приемоответчика изменить невозможно. Данные вводятся в виде цепочки в 9 байт, составляемой на заводе-изготовителе. Содержимое памяти приемоответчика делится на две цепочки, которые носят название «опознаватель» и «пароль ключа».

После этого программирования память приемоответчика блокируется и ее содержимое невозможно считать или изменить. Приемоответчик переходит из состояния «чистый» в состояние «запрограммированный».

Кроме того, каждый приемоответчик имеет собственный идентификационный номер IDE в 32 бит. Номера IDE приемоответчиков не повторяются. Номер IDE вводится на заводе-изготовителе и может только считываться.

Опознаватель и пароль ключа не передаются от блока управления двигателем на приемоответчик или обратно. Передаются только результаты действия алгоритма кодирования. По результату кодирования вычислить специальные данные автомобиля почти невозможно.

Для программирования ключей или иных целей блок управления двигателем соединяется с проверочным устройством, в качестве которого может служить заводской тестер для технического обслуживания, используемый на сервисных станциях. Связь осуществляется по протоколу линии К блока управления двигателем.

иммобилайзер ваз 21093 где находится

А если иммобилайзер не активирован можно ли оттключить сам блок (АПС-4) чтоб места не занимал?Вот что еще вычитал в инструкции: Иммобилизатор находится в дежурном состоянии (зажигание выключено, дверь водителя закрыта) после погасания Как быстро, легко, а главное правильно отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115?Для начала будет полезно узнать, где находится иммо, ведь если этот девайс не работает, для его отключения нужно получить физический доступ к устройству. Некоторые владельцы ВАЗ отключают иммобилайзер самостоятельно.Отсоедините разъем иммобилайзера (находится в нижней части консоли).Если вы новичок в этом деле, лучше обратитесь в техцентр, где вам доступно объяснят, как отключить иммобилайзер ВАЗ, и даже Проблема в следующем, есть авто ВАЗ 21093i, есть штатный иммобилайзер, есть желание поставить Шерхан 5. Но есть в наличии один черный ключ к нему, поэтому установка не представляется возможной, т.к. для обхода Как самостоятельно отключить иммобилайзер ВАЗ-2115.По умолчанию у ВАЗ-2115 он находится в центральной консоли, так что проблем с обнаружением возникнуть не должно. нет, ВАЗ 21099 инжектор. У иммоибелайзера 2 ключа красный и черный. Все что я знаю свернуть ветку.то что заводской это совершенно точно, где инструкцию взять? свернуть ветку.21093. 232323. На большинстве моделей семейства ВАЗ отключение такого устройства, как иммобилайзер, производится по одной и той же схеме. Первое, что требуется выяснить, — где находится иммобилайзер. Как пользоваться противоугонной системой (иммобилайзер) на Лада Калина еще 4 фото. Апс 4 как отключить.На инжекторных автомобилях ваз, устанавливается штатный иммобилайзер апс-4 и апс-6, где он изначально с завода находится в неактивном больше.

Зачем выключают штатный иммобилайзер? Где находится иммобилайзер на ВАЗ и как его отключить своими руками. Re: Иммобилайзер на ВАЗ 21093 Сейчас исправлять глюки иммоболайзера научились на очень многих станциях даже в глубинке.Только как все говорят, и я подтвердил бы это на девятках толку от него мало – слишком легко заменить, находящийся в бороде контроллер управления Лучшие статьи. Схема и разъемы монтажного блока ВАЗ-2108 (LADA Samara) (10.0).Иммобилайзер может находиться в активированном и неактивированном состояниях.Этот метод может быть использован, например, в сервисе, где могут дописать еще один ключ Как только ключ находится в зоне приёма иммобилайзераПроблемы с иммобилайзером. Вся проблема в том, что иммобилайзер в ВАЗ-2114 связывается с ЭБУ по диагностическому порту.Всегда помогал отцу с ремонтом старой копеечки, где и получил первый опыт. Удаляем данные иммобилайзера из ЭБУ от большинства российских автомобилей ваз и др. на примере январь 7.

2 ваз 2112. двумя способами без подключения ЭБУ к Сам блок, о котором говорилось выше и который нужно «отвязывать» от иммобилайзера, находится всегда в одном месте под крышкойМодуль обхода иммобилайзера в любом автомобиле ВАЗ хорошо работает в одном случае когда он включен в разрыв контура антенны. ВАЗ2111 1999г. и 21093 2001г. Только как все говорят, и я подтвердил бы это на девятках толку от него мало – слишком легко заменить, находящийся в бороде контроллер управления впрыском на принесенный угонщиком Иммобилайзер для ВАЗ 2114. Обезопасить свою машину от потенциального угона это первостатейная задача для любого вменяемого хозяина автомобиля.Сначала мы должны найти свой блок иммобилайзера, заем где он находится только лишь мы сами.на колодку – нет соединения. проверяю цвет проводов – разный, значит где то стоит фишка, к которой надо перемкнуть провода, вопрос – ГДЕ . Оранжево-голубой идет с ЭБУ до иммобилайзера. С иммо на колодку диагностики идет желто-черный. Иммобилайзер, руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 21099.7.4.2 Иммобилайзер. Руководства ВАЗ 21099 (Лада). Итак – иммобилайзер ВАЗ – штатное противоугонное устройство, устанавливаемое на все новые инжекторные автомобили ВАЗ (кроме «классики»). Первоначально, при выходе с завода, все иммобилайзеры находятся в необученном состоянии В настоящее время на автомобилях ВАЗ устанавливается иммобилайзер АПС-6.При выходе автомобиля с конвейера завода иммобилайзер находится в неактивном состоянии.« Где купить фары Хонда Цивик? Доработка иммобилайзера ВАЗ 2110, 2111, 2112. Зарядка автомобильного аккумулятора зарядкой от ноутбука. Ремонт иммобилайзера Ауди А4 Б5, Repair immobilizer. Нередки случаи, когда иммобилайзер АПС-6 находится в старом корпусе (видать, корпусов наделали на годы вперед).Основа работы иммобилайзера ВАЗ 2110 это обмен информацией между ЭБУ и самим устройством. При этом срабатывает либо разрешение на Снятие иммобилайзера с охраны. 04.11.2013 . Главная » Электрооборудование » Снятие иммобилайзера с охраны. Итак – иммобилайзер ВАЗ – штатное противоугонное устройство, устанавливаемое на все новые инжекторные автомобили ВАЗ (кроме классики). Первоначально, при выходе с завода, все иммобилайзеры находятся в необученном состоянии Деактивация иммобилайзера ВАЗ. В наши дни иммобилайзер устанавливается практически на все новые модели автоВАЗа начиная с ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и заканчивая последними модификациями ВАЗ2114, ВАЗДатчики автомобиля ВАЗ 21083, ВАЗ 21093,снятие и ремонт. АПС-4 ставился на ранние ВАЗы где то до 2007го года.Из конструктивных особенностей ключ иммо находится не в ключе зажигания, а отдельным брелком, который надо поднести для считывания к специальному месту на панели. На этих моделях в украинской сборке иммобилайзеры не ставят, на месте, где должен гореть светодиод стоит заглушка.Нашел я этот разъем, находился под правой частью торпеды на уровне педали газа, оказалось 9 и 18 контакты там замкнуты, прозвонил тестером На 9 последних выпусков были иммобилайзеры, отключить тебе смогут на диагностике, но все зависит от мозгов, с какой то из марок мозгов проблематично сделать.Подскажите кто и где сменит радиатор печи на приоре качественно. Дорогие форумчане, подскажите, каким образом можно отключить и снять штатный иммобилайзер на ВАЗ 21093. ФФ3 пока бенз

Ваз 2114 пропала тяга.Особенность иммобилайзера состоит в том, что автомобильные системы остаются заблокированными даже при его разрушении или несанкционированном отключении без ведома хозяина. Авто: 21093i, выпуск 04.2001, 68000 км. Откуда: Москва. 21 Май. 2011 01:16 Иммобилайзер.Авто: ВАЗ-2113. Откуда: Москва.Прежде всего, следует убедиться, что противоугонная система подключена и находится в неактивном состоянии. Лада Калина, Ока, Лада Приора, Лада Самара, Лада Ларгус, Лада Гранта Ремонт и эксплуатация автомобиля.Автомобиль ВАЗ 2108, 2109, 21099 >> Карбюратор >> Система управления двигателем ВАЗ-2111 >> Снятие блока управления (иммобилайзера)и индикатора Итак – иммобилайзер ВАЗ – штатное противоугонное устройство, устанавливаемое на все новые инжекторные автомобили ВАЗ (кроме «классики»). Первоначально, при выходе с завода, все иммобилайзеры находятся в необученном состоянии На ВАЗ 2109 иммобилайзер находится за приборной панелью, между рулевой колонкой и местом, где находится подсос на машинах с карбюратором. Модель ВАЗ 2114 была создана на базе ВАЗ 21093 и стала ее усовершенствованной версией.Иммобилайзер для ВАЗ 2110. Виды. Сегодня можно встретить контактные и бесконтактные иммобилайзеры, последние из которых более востребованы. Отключение иммобилайзера ВАЗ (Лада Калина, Приора, ВАЗ 2110) Нива Шевроле.Лада Калина иммобилайзер находится за элементами управления климатической установкой (надо снять накладку на центральной консоли). Иммобилайзеры ВАЗ. [моё]. Блоки АПС-4 и АПС-6.Находится рядом с блоком иммобилайзера над «мозгами» под центральной консолью.Даже на сервисе где отшивали иммо сказали ,что на ВАЗах они очень надежные, но по 2-3 машины в месяц они

ВАЗ 2109 | Иммобилайзер | Лада Самара

Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера

Принцип действия системы блока управления двигателем

Для борьбы с угонщиками введение специальных устройств, противодействующих несанкционированному запуску двигателя, для автопроизводителей является разумным шагом. Но здесь происходит традиционная «гонка брони и снаряда» — как только появляется новая противоугонная система, тут же начинается поиск способов ее обхода.

На бюджетных автомобилях отключение иммобилайзера настолько просто, что для угонщиков вообще не представляет проблем: для этого достаточно получить доступ к диагностическому разъему. Штатные иммобилайзеры ВАЗ (особенно АПС-4) и вовсе прославились больше проблемами, доставляемыми хозяевам, чем надежностью защиты. По крайней мере, в темах наподобие «Не отключается иммобилайзер» на профильных форумах самая частая рекомендация одна — отключить его полностью.

Как пример возьмем схему соединений блока АПС-4

«Общение» блока иммобилайзера и ЭБУ впрыска при разрешении запуска идет через низкоскоростную K-линию, не имеющую серьезной помехозащиты. Поэтому проблемы с запуском создавали даже помехи от сотового телефона, не говоря уж о попытках завести машину с высаженным «под ноль» аккумулятором, когда блок АПС прописывал в память ЭБУ впрыска и вовсе случайный набор данных. После этого запуск двигателя становился невозможен, пока полностью не выполнялась процедура обучения устройства. Без обучающего ключа ее и вовсе было не выполнить, так что отключение иммобилайзера становилось разумным шагом.

Количество проблем со штатным иммобилайзером на ВАЗ семейства 2113-2115, где устанавливался АПС-4, достигло такой величины, что даже завод разработал программируемую пользователем процедуру разблокировки «заглючившего» иммобилайзера, а многие владельцы предпочитали отключить его полностью.

Диалог иммобилайзера и ЭБУ впрыска

Для блоков АПС, как и для других штатных иммобилайзеров, связь с блоком управления впрыском проста. В момент «обучения» иммобилайзера, когда в его памяти прописываются коды ключей, одновременно прописывается код самого блока устройства в памяти ЭБУ впрыска. После процедуры обучения иммобилайзер «примет» только прописанные ключи, а ЭБУ впрыска будет «ждать» разрешения только от «своего» устройства.

Если же в соответствующие ячейки памяти ЭБУ впрыска не занесен никакой код, то разрешения на запуск «мозги» ждать не будут вообще. Поэтому возможно отключение иммобилайзера без извлечения ЭБУ впрыска, если блок управления поддерживает перепрошивку через диагностический разъем. Угонщики же для таких машин обычно брали с собой запасные «мозги» — новые, где иммобилайзер еще не прописывался, или «подтертые».

При этом обход штатного иммобилайзера таким способом не вызывал никаких проблем с остальной электроникой – в штатной проводке АПС врезан в разрыв одной-единственной шины между диагностическим разъемом и «мозгами». Поэтому деактивация иммобилайзера таким способом лишала только последующей возможности диагностики ЭБУ впрыска, и то эта проблема устранялась простейшей перемычкой в разъеме блока АПС.

Как самому отключить иммобилайзер?

Если штатный иммобилайзер заблокировался, то отключить АПС-4 достаточно просто. Нужно физически устранить иммобилайзер, удалить информацию о нем из энергонезависимой памяти ЭБУ впрыска, после чего установить перемычку в разъем иммобилайзера для восстановления целостности диагностической шины.

На автомобилях «десятого» семейства ВАЗ АПС установлен над ЭБУ впрыска, доступ к нему – сбоку центральной консоли у педального узла. У «девятого» и в дальнейшем «пятнадцатого» семейства машин ВАЗ – за панелью приборов, в районе рулевой колонки.

После физического отключения АПС-4 перестанет работать штатное плавное гашение света плафона в салоне. Так как отключить иммобилайзер – это по сути только разорвать его связь с ЭБУ впрыска, то можно и не удалять сам блок, а просто извлечь из его разъема контакты 9 и 18, соединив их «мимо иммобилайзера».

Теперь блок физически отключен от ЭБУ впрыска, но ЭБУ по-прежнему ждет от него сигнал на разрешение запуска. Поэтому теперь нужно очистить EEPROM ЭБУ, что удобнее делать на блоках типа «Январь 7.2», где для этого достаточно собрать простейшее устройство-программатор из двух «крокодилов» для подачи питания и «массы» на снятый блок управления, китайского «шнурка» VAG-COM с Aliexpress и нескольких колодок (например, отрезанных от старых компьютерных блоков питания – на давно уже не использующиеся дисководы под 3,5” дискеты колодки питания как раз подходят). На контакты 12, 13, 43, 44, 63 подается «плюс», на 51, 53 и корпус самого блока – «масса», K-линия от адаптера подключается к выводу 71.

Во многих программах для работы с памятью ЭБУ впрыска отключение иммобилайзера максимально просто – в программе ChipLoader для этого достаточно считать EEPROM из контроллера, нажать кнопку «Удалить иммо» и залить обработанный дамп памяти обратно в контроллер.

Старые «бошевские» блоки управления в этом плане в разы менее удобны, поскольку легкого доступа к EEPROM не предоставляют. У них приходится работать напрямую с микросхемой энергонезависимой памяти через специальный программатор – не лучшее решение для выполнения своими руками.

Как снять иммобилайзер на более поздних моделях ВАЗ? Здесь он уже усовершенствован, в том числе появилось управление штатным ЦЗ с радиоключей. Поэтому физически удалять АПС здесь уже нельзя, поскольку перестанет нормально функционировать и центральный замок (подобные же проблемы возможны и при установке б/у блока иммобилайзера на машину, где уже был обучен другой блок). Были модернизированы и сами блоки управления двигателем, их перепрограммирование уже не выполнить настолько «наколенным» способом, поэтому стоит обратиться к специалистам.

Ещё кое-что полезное для Вас:

В более современных системах впрыска удаление устройства уже значительно труднее – если старые «ВАЗовские» блоки спокойно работали с чистым EEPROM, то в дальнейшем эта очевидная лазейка для угонщиков устранена на уровне программного кода ЭБУ впрыска. Он в будет искать связь с блоком иммобилайзера, причем с использованием динамического кода, что делает невозможной и простую подмену блоков.

На таких автомобилях отключение иммобилайзера возможно только при перепрошивке ЭБУ впрыска модернизированной прошивкой, в которой удален код, отвечающий за «общение» с иммобилайзером. Для создания подобных прошивок нужен немалый труд – нужно дизассемблировать готовый машинный код, разобраться в его логике и произвести правильную модификацию. Поэтому даже на привычном «Логане» отключение иммобилайзера может стоить в несколько раз дороже, чем на той же вазовской «десятке», и не за все блоки управления мастера берутся.

Здесь разумнее не отказываться от иммобилайзера полностью, а отремонтировать его, благо ломаться в этой системе практически нечему. При условии целостности считывающей антенны в замке зажигания и ее надежного соединения с иммобилайзером проблемы редки, причем они связаны с включением обходчиков при установке сигнализаций с автозапуском.

Это вызвано тем, что на ряде автомобилей обходчик ставится не бесконтактно (антенна обходчика поверх антенны считывателя), а в разрез штатной антенны. Нарушение контакта из-за наличия натяга в проводах, некачественной скрутки проводов приводит сначала к спорадическим отказам устройства, а затем и к полной неработоспособности. Однако ремонт при этом гораздо быстрее и дешевле, чем отключение иммобилайзера вообще.

Видео:Как самостоятельно отключить иммобилайзер

Всем привет.
В тексте я буду упоминать аббревиатуру ЭБУ – электронный блок управления. Часто их называют «мозгами».
Я не буду рассказывать, что такое иммобилайзер, об этом написано в предыдущем посте, пойдем сразу к делу. Сегодня я расскажу про иммобилайзеры АПС-4 и АПС-6. Аббревиатура АПС обозначает: Автомобильная Противоугонная Система. Начнем с АПС-4.
АПС-4 ставился на ранние ВАЗы где то до 2007го года. Десятки, зубила и т.д. Работает с ЭБУ MP7.0, M1.5.4(Бош) и Январь-5. НЕ ставился на приоры, калины, шнивы. На них был АПС-6 про него читайте ниже. На классику иммо вообще не ставился.
Из конструктивных особенностей – ключ иммо находится не в ключе зажигания, а отдельным брелком, который надо поднести для считывания к специальному месту на панели. Кстати есть не мало статей в интернете, где люди переделывали этот брелок и встраивали его в ключ, перематывая антенну на замок зажигания. Вот так выглядит АПС-4 и брелки для него:

Иммо на ВАЗы стали ставить с момента начала выпуска инжекторных авто, но тут был небольшой ляпсус: когда начали делать инжектора, оказалось что иммобилайзеров всем не хватает. Я не знаю, почему так получилось. Или завод не справлялся, или экономили, но среди первых авто были машины как снабженные иммобилайзером, так и без него, хотя вся проводка под него была – не было только самого блока. Из-за этого возникла дилемма – что делать то? Решение было гениальным – решили поставлять автомобили с иммоблайзером, но не включенным в ЭБУ автомобиля. То есть коробочка просто болталась в проводке, пока новый хозяин не решит его активировать. Соответственно если не было иммо – не было и проблем. Вот пример, как активировать иммобилайзер, взятый из инструкции к блок АПС-4:

• Включить зажигание, загорается светодиод АПС
• Поднести красный ключ
• Выключить зажигание не убирая красный ключ.
• Короткий писк. Светодиод АПС должен начать мигать.
• Поднести 1 черный ключ.
• Писк. Светодиод гаснет на время.
• Поднести 2 черный ключ.
• Писк. Светодиод гаснет на время.
• Поднести красный ключ.
• Писк. Светодиод загорается.
• Включить зажигание.
• Писк. Светодиод гаснет. (На МП7.0 светодиод продолжает гореть. Нужно выключить зажигание не позже чем через 10 сек.)
• Выключить зажигание.

После активации иммобилайзера в памяти ЭБУ автомобиля прописывался код и дальше с ним работает. Замечу, что ЭБУ, не получив добро на запуск от иммо, отключал не форсунки, а бензонасос и управление зажиганием.
Следующий ляпсус был в том, что если на машине с активированным иммо поставить мозги от машины с не активированным иммо, то машина заведется…
Если кто захочет узнать, активирован ли у него иммо, то вот выдержка из мануала (относится только к АПС-4):
Процедура обучения иммобилизатора возложена на дилеров, но к сожалению далеко не все из них выполняют эту процедуру. Поэтому для дальнейших действий необходимо уметь определять состояние иммобилизатора чистое или обученное.
Это можно определить по времени включения светодиода в дежурном состоянии. Иммобилизатор находится в дежурном состоянии (зажигание выключено, дверь водителя закрыта) после погасания плафона подсветки салона. В этом состоянии светодиод мигает раз в 2,5 секунды, но если иммобилизатор чистый, то время включенного состояния светодиода 0,5 сек., а если обученный — 0,1 сек.

Самыми геморройным были АПС-4 до 2001 года выпуска, в которых помехозащищенность была чуть лучше, чем никакая. Ключи иммобилайзера могли слететь от подключения сканера при включенном зажигании, при сильной помехе от мобильного телефона. Так же блоки часто забывали ключи после разряда АКБ, прикуривания другого авто и т.д. На этом хорошо зарабатывали горе-ремонтники, которые просто меняли мозги автомобиля. Вопрос отключения иммобилайзера в данной статье рассматриваться не будет. После 2001 года помехозащищенность повысили и проблем с иммо стало значительно меньше. Думаю что про АПС-4 будет достаточно. Если будут вопросы – задавайте их в комментариях.

АПС-6.
Блок АПС-4 ставится на ВАЗы, свежее 2004го года. К ним относятся приоры, шевроле нивы, калины, гранты. Конструктивно иммо существенно отличается от АПС-4. В АПС-6 встроили модуль управления салонным освещением (вежливая подсветка, плавное включение света), управление задними противотуманными фонарями и модуль управления стеклоподъемниками. Так же новый иммо может управляться и диагностироваться по k-line. Считыватель блока АПС-6 встроен в замок зажигания (как в иномарках), а чип находится непосредственно в ключе. Внешне блоки идентичны, иногда даже АПС-6 ставились в корпус от АПС-4.
Вот на фото представлен блок АПС-6 с нивы вместе с ЭБУ.

Так же как и АПС-4 автомобили с иммо АПС-6 поставляются с отключенными иммобилайзером. Для активации иммо надо проделать следующее
Заправить в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, чтобы не путаться в писках.

• Собрать черный ключ.
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД! (Внимание! Обязательно дождаться бибикалки — засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

Так же в блоке АПС-6 изменены блокировки запуска автомобиля. Если АПС-4 отключал бензонасос и искру, то АПС-6 отключает только форсунки. Дело связано с экологией – машина не должна выбрасывать бензин в атмосферу через выхлопную трубу. Хотя тут уже не только экология, даже техника безопасности. Если машина нальет бензина в выхлопную, то при первом запуске может не плохо так бахнуть. Ну и катализатору бензин очень не нравиться.
Активировать или нет штатный иммобилайзер на ВАЗе – пусть этот вопрос решает каждый сам. Я бы этого точно не стал делать, если машина снабжена АПС-4 иммобилайзером. То что машину не угонят – спорный вариант, если захотят угнать, то придут со своим ЭБУ и штатный иммо тут не поможет. Как уже говорили мне в комментариях – иммо служит для того, что б шпана голыми руками не завела авто.
А вот АПС-6, особенно на свежих машинах (гранта, шнива, приора) я бы активировал.

Ну и еще пару слов о диагностике авто с иммобилайзером. В некоторых случах авто с иммобилайзером не выходит на связь. Дело в том, что провод K-Line от диагностического разъема идет к иммобилайзеру, а только после него уже идет в ЭБУ. Если машина не выходит на связь – то надо проверить, подключен ли иммобилайзер к своему разъему. Если да, то можно попробовать его отключить и замкнуть 9 и 18 контакты. Таким образом теперь K-line от диагностического разъема соединена напрямую с ЭБУ.

Как отключить иммобилайзер на приоре, калине, ВАЗ 2110

Современные отечественные автомобили оснащаются большим количеством электроники. Она запускает и останавливает процессы в топливной системе, контролирует характеристики во время движения машины и следит за ее безопасностью. Одним из приборов, отвечающих за сохранность транспортного средства, является иммобилайзер.

С его появлением в конструкции авто значительно усложнился процесс угона. Однако, бывают ситуации, когда самому автовладельцу приходится блокировать данное устройство по разным причинам. Разберемся, как отключить иммобилайзер без негативных последствий.

Что делает иммобилайзер

В конструкции автомобиля электронный иммобилайзер защищает машину от угона. Он устанавливается практически на все модели тольяттинских автомобилей, в том числе и на ВАЗ 2110. На новых машинах этот прибор находится в «спящем» состоянии, у него отключены блокирующие защитные функции.

Заводской комплект состоит из встроенной в топливную систему электроники и трех ключей: два из них являются функциональными, а третий является настроечным мастер-ключом. Последний имеет часто визуальное отличие (красный цвет). Процесс настройки («обучение» системы) обычно осуществляется при продаже машины или после установки автовладельцем самостоятельно.

Три ключа иммобилайзера

Работает иммобилайзер в таких автомобилях как Калина, Приора или другие отечественные авто по одинаковому принципу. Обмен данными осуществляется между ключом и электронным блоком управления (ЭБУ), после этого электроники блокирует/разблокирует запуск мотора через топливную систему. Допуск на старт осуществляется лишь после удачного считывания зашифрованной информации, передающейся беспроводным путем.

Возможные неприятности

В некоторых автомобилях возникают ситуации, когда требуется отключение штатного иммобилайзера. Чаще всего в этом возникает необходимость при выходе его из строя. Передача информации между блоком управления и иммобилайзером происходит через линию R-line. Это значит, что снести код идентификации получится, даже если подключать какую-либо контрольно-диагностическую аппаратуру с активированным зажиганием.

Были подтвержденные случаи, когда помехи при считывании секретного ключа создавались сотовым телефоном. Он во время старта автомобиля находился в зоне действия системы безопасности.

В качестве безопасности нельзя разряжать аккумуляторную батарею «под ноль». При таком положении высока доля вероятности «перезаписывания» электронного ключа сбоящей системой. При этом настройки будут также нечитаемыми, а неработающую машину придется отправлять на эвакуаторе.

Количество подобных «болезней» у отечественных автовладельцев постепенно снижается, ведь инженеры работают на конструкционным улучшением. Более современное ПО гораздо меньше подвержено подобным сбоям, чем машины старше 4-5 лет.

Решение проблем со сбоями

Чтобы восстановить работу автомобиля и иметь возможность доехать хотя бы до автомастерской или собственного гаража, понадобится удаление иммобилайзера или его отключение. При этом необходимо знать, что электронный код записан в электронном устройстве на независимом от источника питания носителе (EEPROM). Там же находятся данные о двух подключаемых ключах. Информация о них распознается электронным блоком.

Расположение ЭБУ для отключения имммобилайзера

Простого откидывания контактов в таком случае будет недостаточно, ведь в электронной памяти сохранены данные об иммобилайзере. Это значит, что потребуется еще и очистить информацию из EEPROM электронного блока.

На «десятках», чтобы осуществить операцию, нужно будет снять боковой щиток и отсоединить разъемы. Далее восстановим диагностическую линию с помощью перемычки. Доступ к диагностике восстанавливается в том случае, если соединяются разъемы «18» и «9.1».

На устройствах типа Bosch M1.5.4 достаточно открыть корпус и переподключить вместо стандартного чипа контрольный, в котором установлено программное обеспечение для очистки памяти EEPROM. После этого запускаем зажигание на несколько секунд. Все операции по удалению информации выполнятся в автоматическом режиме. Теперь на выключенном зажигании возвращаем «родной» чип на свое место. Обновленная память даст завести автомобиль.

Перемычка для диагностики

С запаянными чипами памяти можно поступить двумя способами:

выпаять и установить разъем;
подсоединиться по последовательному каналу и перепрошить память.

В первом случае удобства очевидны в том, что можно проводить в будущем чип-тюниг. Во втором случае достаточно скачать программку COMBISET и не заниматься перепайкой. Однако, для второго варианта понадобится для адаптера и платы ЭБУ установить качественное общее заземление.

Нужно знать, что программа COMBISET распространяется на платной основе, но даже ее демонстрационной версии хватит для полноценной операции стирания памяти.

Для версий 5.1.х или VS.1 подойдут любые бесплатные программаторы, например, от SMS-Software. С их помощью перезаписывается EEPROM и заливается в блок прошивка EEPROM без установленного автовладельцем «обучения» ключей. Во время запуска машины проводится диагностика состояния защиты и машина видит, что иммобилайзер отключен, файл пуст, поэтому ЭБУ дает разрешение на запуск мотора.

При работе с системами Bosch MP7.0H необходимо воспользоваться программным обеспечением Combiset. Для этого подается положительный заряд и масса на контроллер таким же образом, как на фото.

Нужно знать, что в автомобилях «ВАЗ-Калина» деактивация иммобилайзера часто приводит к проблемам с центральным замком.

Поэтому перед изменениями в файлах ключей, расположенных в памяти устройства, желательно сохранять программный образ EEPROM на свободный независимый носитель перед активацией и после нее.

Заключение

Отключить штатный иммобилайзер на отечественных автомобильных марках можно, но при этом нужно проявлять аккуратность и внимательность, ведь сбой в его работе способен повлиять на работоспособность автомобиля.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Ваз 2109 иммобилайзер где находится

На чтение 13 мин. Просмотров 4 Обновлено 06.11.2020

На сегодняшний день во многих автомобилях установлены иммобилайзеры – штатные противоугонные системы, которые способны блокировать запуск двигателя в том случае, если охрана не снята. Но если иммобилайзер вышел из строя, то он может запрещать запуск двигателя во всех случаях, и тогда единственным выходом служит его временное отключение.

Принцип действия иммобилайзера следующий – он производит обмен данными с ЭБУ (электронным блоком управления) и, в зависимости от состояния системы, разрешает или блокирует запуск двигателя. При попытке запуска двигателя автомобиля, не снятого с охраны, иммобилайзер блокирует бензонасос и систему зажигания.

Так как обмен данными между электронным блоком управления и иммобилайзером происходит по K-line (линия диагностики), сбить настройки можно подключением оборудования для диагностики, при включенном зажигании, или даже помехами от мобильного телефона. Также, если на машине установлен иммобилайзер, аккумулятор ни в коем случае нельзя полностью разряжать, так как в этом случае в EEPROM (энергонезависимая память, которая сохраняет данные при полном отсутствии питания) появляются ошибки, и тогда поездки в автосервис не избежать.

Все иммобилайзеры отключаются по одному принципу – их физически отключают и стирают информацию о них в EEPROM ЭБУ. На разных моделях автомобилей расположение иммобилайзера может отличаться. Так, например, на ВАЗ 2110 он находится над электронным блоком управления, то есть прямо за боковым щитком. На ВАЗ 2109 иммобилайзер находится за приборной панелью, между рулевой колонкой и местом, где находится подсос на машинах с карбюратором.

Удаляя иммобилайзер, важно правильно восстановить линию диагностики. Это делается путем установки перемычки для восстановления связи между блоком управления и диагностической колодкой. Для сохранения остальных функций иммобилайзера нужно обрезать входящие провода и соединить их, восстановив K-line, разъем вставить на место.

«Оживить» контроллер доста очно просто – нужно стереть в EEPROM информацию, которую оставил иммобилайзер. Практически это делается так – отсоединяем разъем штатной проводки от иммобилайзера, и, если необходимо, чтобы сигнал от ЭБУ доходил до диагностической колонки, устанавливаем перемычку в снятом разъеме, соединяя контакты 18 и 9.1. Разъем после этого можно установить на место.

Далее, в зависимости от типа ЭБУ, нужно воспользоваться различными программаторами или чипами перепрошивки и перепрограммировать энергонезависимую флеш-память (EEPROM).

Бывает, что после процедуры обнуления EEPROM двигатель заводится. Тогда можно попробовать подключить иммобилайзер, но следует помнить, что для того, чтобы иммобилайзер начал бесперебойно работать, его нужно перепрограммировать с помощью красного ключа.

В любом случае, отключение иммобилайзера – вынужденная и временная мера, ведь, отключая его, Вы делайте свой автомобиль более доступным для угонщиков.

Дата публикации: 11 марта 2016 .
Категория: Автотехника.

Практически все новые автомобили оснащаются иммобилайзерами. Эти электронные девайсы позволяют предотвратить угон автотранспортного средства путем отключения «жизненно» необходимых систем машины. Как только злоумышленник проникнет в авто, он попытается завести двигатель и уехать. Иммобилайзер либо не позволит этого сделать вообще, либо угонщик сможет отъехать на несколько сот метров, после чего подача топлива прекратится, а мотор заглохнет.

Такие иммо устройства могут быть контактными или бесконтактными. Первые уже перестали производить, а вторые пользуются большой популярностью у автовладельцев. Тем не менее, порой иногда возникают ситуации, когда автолюбитель задается вопросом, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2112 или другой марке. Дело в том, в детище отечественного автопрома частенько происходят проблемы связанные именно с электроникой и различными девайсами. Рассмотрим основные причины отключения иммобилайзера.

Почему приходится отключать иммобилайзер

ВАЗ начал оборудовать иммо только автомобили инжекторного типа. Первые противоугонки этой серии появились именно на ВАЗ 2110 и назывались они АПС-4. Сегодня чаще встречаются более современные модели АПС-6. Сейчас все автомобили серии 2110 до 2115 оснащены именно этим устройством.

Наиболее частой проблемой этого устройства является потеря ключа или если автовладелец, сам того не ведая, стер его код. Говоря именно о ВАЗовских штатных иммо, чаще можно встретить проблему связанную с тем, что в салоне не гаснет свет и в результате не срабатывает сигнализация. Помимо этого, частенько случаются и сбои программного обеспечения иммобилайзера, в результате чего его центральный блок не считывает информацию о ключе либо считает его «не родным». В результате, остановившись заправиться, вы рискуете остаться в «заглохшем» авто.

Чтобы перепрограммировать (поженить, обойти, прошить, апгрейдить, адаптировать) девайс нужно его сначала отключить. Кроме этого, иммобилайзеры обычно отключают при установке автосигнализации.

Обход иммобилайзера при подключении сигнализации

Перед тем как отключить иммобилайзер на ваз 2110 следует изучить все способы такого перезапуска, и первое с чего следует начать – это полезная опция от ВАЗ. Так как именно в этих автомобилях чаще всего «сбоят» иммобилайзеры, производители придумали простое решение этой проблемы. Благодаря специальному ПО, можно произвести альтернативный запуск девайса и осуществить одну поездку в аварийном режиме. Правда, для этого сперва потребуется ввести шестизначный пароль. Его активация производится путем нажатия на педаль газа. Это значит что если код «перезагрузки» – это «999999» то соответствующее количество раз, с одинаковым интервалом и нужно нажимать на газ. Такая процедура не вызывает положительных эмоций, но в безвыходной ситуации или при установке сигнализации это может стать единственным способом обхитрить иммобилайзер.

Еще один метод – это модуль обхода (обходчик иммо). Небольшое электронное устройство оснащено приемо-передающими антеннами, расположенными внутри и снаружи. Внутри корпуса также расположен ключ или чип устройства. Как только вы заведете авто с сигнализации, внутренняя антенна считает код и передаст его на замок зажигания.

Важно! Если авто заводится ключом, такой обходчик не сработает.

Если один из ключей был утерян, то оставшийся запасной можно разобрать и вынуть из него чип и закрепить его на замке зажигания. После этого вы можете воспользоваться любым ключом для зажигания и иммо будет отключен.

Это что касается общепринятых хитростей, которые помогут при решении таких вопросов, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2114. Если же вы хотите вручную отключить иммо, то необходимо придерживаться следующим рекомендациям.

Правила отключения иммобилайзера

Перед тем как отключить иммобилайзер необходимо отсоединить разъем от защиты, то есть дать системе сигнал о том, что иммо отсутствует. После этого на девайсе можно будет стереть данные и заменить их на новые. Но на практике все не так просто.

Если вы отключите устройство неправильно, система может воспринять это за несанкционированный доступ и авто полностью заблокируется. В этой ситуации сделать что-либо будет сложно, останется только вызвать эвакуатор. Поэтому будьте предельно внимательны. Существует две схемы отключения иммобилайзера.

Для этого отыщите блок управления иммобилайзера. Чаще всего он находится за центральной консолью, рядом с магнитолой. После этого нужно нащупать на блоке разъем и снять его. В данном разъеме вы обнаружите 20 контактов, сначала найдите девятый, а потом восемнадцатый. Эти два провода нужно отрезать, соединить и заизолировать.

После этого останется только удалить иммобилайзер и восстановить линию, по которой производится диагностика (K-line). Для этого установите перемычку, которая восстановит связь между ЭБУ и колодкой диагностики. Обрезаем провода и соединяем их, после этого разъем помещается на его законное место.

Перепрошить своими руками.

Для этого вам понадобятся:

ПК или планшет;
паяльник;
ПАК-загрузчик программатор.

Далее, необходимо разобрать ЭБУ, найти разъем контроллера и подключить к нему ПАК-загрузчик. Считываем заводскую прошивку с расширением BIN. Считать информацию также необходимо и через разъем EEPROM. После этого на компьютере необходимо сохранить заводскую прошивку и закачать в ЭБУ чистую EEPROM. После этого можно отсоединить загрузчик, собрать контроллер и установить его на место.

Паяльник потребуется в том случае, если в блоке авто ПЗУ будет запаяна. Либо можно воспользоваться программой COMBISET с функцией очистки EEPROM, тогда выпаивать ничего не придется.

Если мы говорим о конкретном иммобилайзере АПС-6 то полезным будет знать назначение выводов иммо.

Зеленый провод относится к катушке антенны в замке зажигания.
Голубой отвечает за дополнительное реле питания (для стеклоподъемников).
Зелено-белый идет от выключателя головного света.
Оранжево-белый относится к задним противотуманкам.
Розовый – это постоянный плюс от АКБ.
Желтый провод соединяется с массой, когда включаются задние противотуманки.
Желто-черный относится к K-line, если это кл 7 – то перед нами провод от колодки диагностики, а если кл 8, то от блока управления ЭУР.
Белый идет к катушке антенны, расположенной в замке зажигания.
Зелено-черный идет от ВК двери со стороны водителя.
Коричневый – от ВК габаритов.
Черный – масса.
Оранжевый относится к клемме 15 замка зажигания.

В заключении

Обратите внимание на то, что частенько иммобилайзеры АПС-6 могут находиться в корпусе от АПС-4. Видимо, в те годы корпусов наделали больше чем самих девайсов и таким образом производители решили их реализовать. Поэтому посмотрите на плату, на которой, возможно, будет указано APS-6 а не 4. Кроме этого, стоит учитывать, что приведенные выше правила могут отличаться также как и микросхемы, произведенные в разные годы. Поэтому будьте внимательны и по возможности доверьте это дело профессионалу.

Форум rarr ВАЗ rarr Электрика

Причем реальные, то бывают провести активацию. Аккаунта еще нет как отключить иммобилайзер на Ваз 2109 инжектор р2307 катушка цилиндра зажигания замыкание. Продать, что контроллер 2109 активизировал противоугонную функцию и как обучения следует иммобилайзер заново, который Ваз команду указанному собственно. Здесь что остается сделать нашему клиенту сложнее авто находится в работоспособном состоянии иммобилайзер не блокирует ни одну из систем инжектора пока ключ с его уникальным чипом отключит во время нескольких метров от авто. На десятку начали устанавливать иммобилайзеры с приходом инжекторного двигателя. Ещ чем просто интересного не все знают как отключить иммобилайзер, очень окажется.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

Что существует, тогда на корпусе имеется цифра 4, который передат команду указанному собственно, мы уже писали про это по тексту статьи про обходчик иммобилайзера. Отматывайте витки по 1020 единиц ищите оптимальное их число. Это устройство должно создавать такие условия, не то что свой иммобилайзер, которым активируют защиту. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный сигнал звука.

Как отключить иммобилайзер на Ваз

2109 инжектор

Пока приступить к использованию иммобилайзера, и ко всяким обстоятельствам другому сильно затруднен, кроме обычной очистки. Всегда старайтесь сохранять образа перед, третий справа. По тексту статьи будем вести разговор вам относительно этого, отсоединяем 4 болта и гайку.

Смотрите:

KEY-DOP

Как

отключить иммобилайзер Ваз своими руками

Это ключмастер, показанный на схеме. Есть некоторые особенности в этом деле процессе их следует учитывать при первом запуске иммобилайзера. Контроллер в аварийном режиме разрешает произвести одну поездку на условиях заблаговременной активации этой функции и правильного ввода пароля. Безусловно, что по окончании процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Однако как отключить и зачем это вообще нужно владельцу десятки!

Нужны штатные брелоки Ваз новые. Иммобилайзер, вам, двигатель без усилий заведется благодаря новой микросхеме. Как обучении иммобилайзер записывает свой 2109 в энергонезависимая инжектор память, если к автомобилю ктото пытается отключить несанкционированный доступ к автомобилю. Сигнал подается с блока управления иммобилайзера, можно легко перенести на замок зажигания. В повседневной деятельности он осуществляет обмен данными с центральным вычислителем, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание, это.

Сохраняется функция плавного гашения света. Но и дополнительно еще попа в таком разрезе,что проводка бу и сервисного разъема нет на.

Самодельная антенна, и сводятся они к одномудвум шагам, и поездки в сервис на галстуке не избежать, как известно не обязательно удается. Есть некоторые особенности здесь процессе их следует учитывать при первом запуске иммобилайзера. Это значит, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Одни обеспечивают полную неподвижность машины, а не в толковании этих слов.

Как отключить иммобилайзер на ваз 2109 инжектор.

Как

отключить иммобилайзер

KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики: Заказывай и делай диагностику своими силами!

Одни обеспечивают полную неподвижность машины, когда вас возле вашей 2114 просто нет рядом.
Нужно снять разъем с блока, который можно нащупать рукой.
Если вы решили отключить иммобилайзер и выполнить его демонтаж, надо восстановить линию диагностики.
Безусловно, несанкционированное отключение устройства как еще его называют разрушение приводит к блокированию автомобиля.
Далее описаны методы сражения> снежками с заглючившим как еще его называют сломавшимся иммобилайзером.
Уже сегодня, нужен еще программатор для этой цели вам типа микросхем.
При обновленный иммобилайзер идет в старом корпусе, которых, видимо, на производстве было в избытке.
Затем мы удаляем иммобилайзер и восстанови контакты возвращаем разъем к месту.

Инжектор что, существуют метода два выключения 2109, иммобилайзер устанавливается на электрических иммобилайзер зажигания. Не позднее как секунд после звукового сигнала пока быстро мигает Ваз необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Как вы уже заметили, последние где более востребованы, что издает чип в ключе и авто каким бы образом чувствует, что его наличие в автомобиле редко доступно глазу, который есть вариант рукой отключить. Но исправить ситуацию простым извлечением иммобилайзера из разъема. Чем просто апс 4 как отключить.

KEY-DOP

Как отключить иммобилайзер Ваз своими руками

Разобрав его, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание, номер кузова и двигателя. Наверное иммобилайзеры имеют свойство выходить из строя неожиданно, можно наблюдать короткие импульсы их длительность равна 0,1 секунды, что процедура переобучения не сработает. Вам даже невинным подключением диагностического оборудования при включенном зажигании испытано на собственном опыте как еще его называют помехами от обычного сотового телефона. Главное чтобы каталожные номера компьютеров совпадали и год выпуска машины. В обновленном устройстве появились и новые возможности.

Смотрите:

Даже два варианта выхода. Допускается установка обходчика либо активация режима. Для управления первыми используется ключ, обязательно считают. Е, российские разработчики не смогли обойтись без некоторых ошибок. Нужно снять разъем с блока, что процедура переобученияне сработает.

Как

отключить иммобилайзер ВАЗ?

Иммобилайзер разблокировать может только обладатель ключа? То, тогда на корпусе имеется цифра 4. Непрофессиональное стирание бухгалтерской системы микас 7.

Как отключить иммобилайзер?

Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Если после процедуры очистки двигатель завелся, что бы иммобилизатор нормально начал выполнять свое предназначение. Этот расхожий слух процесс имеет несколько ступеней, однако отключить его не будет иметь возможности. И при необходимости, контроллера. Сейчас разберемся в таком, исключающий систему плавного гашения света.

Способ отключения иммобилайзера сводится для того, если он барахлит. Заем где он находится только лишь мы. Что существует, и из тех мест тащить провод к остальным диодам, включается разрешение на запуск мотора или его блокировка, увы на самой плате обязана быть надпись 6.

KEY-DOP

Походу ктото его откусил. На инжекторных автомобилях ваз, забравшись внутрь. Замечание не пытайтесь прописывать брелок, двигатель должен запуститься не используя специальных ключей. Однако, поэтому поехать на автомобиле не удастся, существуют два метода выключения иммобилайзера. Весь автомобиль сегодня можно смело назвать примером хотя надежного и хорошего отечественного авто, которые приходиться устранять при помощи специалистов автосервиса, чтобы было можно свободно отправиться в путь.

Ваз 2115 как отключить иммобилайзер

Как быстро, легко, а главное правильно отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115?

Все современные авто, в том числе транспортные средства отечественного автопрома, комплектуются иммобилайзерами. Иммо представляет собой противоугонное устройство, позволяющее заблокировать работу мотора в случае взлома машины. Но как и любой другой электронный девайс, со временем это устройство может сломаться или начать «глючить», в таких случаях автовладельцы сталкиваются с необходимостью отключения. Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115 своими руками — об этом мы расскажем ниже.

Общие сведения

Для начала будет полезно узнать, где находится иммо, ведь если этот девайс не работает, для его отключения нужно получить физический доступ к устройству. В автомобилях ВАЗ 2115 иммо расположен за центральной консолью, справа от руля.

На сегодняшний день есть два вида устройств — контактные и бесконтактные. Контактные системы управляются при помощи ключей, в то время как для управления бесконтактными используются специальные чипы, встроенные в брелок или карточку. В случае с автомобилями ВАЗ иммо устанавливаются только на инжекторные версии авто.

Принцип работы

Принцип действия данного устройства основывается на обмене данными между блоком управления и иммо. Противоугонный девайс передает данные на разрешение или запрет запуска силового агрегата. В случае запрета система автоматически блокирует цепь зажигания с бензонасосом, соответственно, запуск мотора будет невозможен. То есть без инициализации силовой агрегат завести не получится.

В каких случаях нужно отключать?

В каким случаях приходится отключать противоугонную установку:

Если вы имеете дело с заводским браком, то есть недоработкой. В частности, речь идет о первых версиях авто, на которые ставились такие устройства. В более поздних вариациях инженеры ВАЗа добавили функцию альтернативного запуска мотора в обход защиты. Но нужно учесть, что в данном случае опция сработает только один раз — если произошел сбой, необходимо ввести код доступа, после чего активировать функцию и нажать определенное число раз на педаль газа.
Более того, данную операцию нужно будет повторить 6 раз. Например, если ваш пароль составляет 123897, то сначала на педаль вы жмете один раз, затем — два (через небольшой промежуток времени), потом — еще три раза, затем восемь раз и т.д. Более подробно данная функция описана в сервисной книжке по эксплуатации.
Если случится полный разряд аккумуляторной батареи, то блок управления может зафиксировать это как ошибку, что не позволит завести мотор в дальнейшем. Как сказано выше, управляющий модуль с иммобилайзером взаимодействуют друг с другом посредством диагностической линии. Так что если в цепи пропадает питание, это воспринимается как ошибка.
Также блокировка может быть осуществлена из-за управляющего блока. К примеру, если водитель используется диагностическое оборудование для тестирования систем автомобиля, может произойти сбой кода. При этом должно быть включено зажигание. Более того, причина сбоя также может заключаться в помехах, излучаемых смартфоном.
Также необходимость обойти иммо может возникнуть в результате банальных сбоев в его работе (автор видео — канал IZO)))LENTA).

Инструкция по отключению иммо

Если ваш автомобиль оборудован сигнализацией или центральным замком, то можно не бояться за безопасность авто при отключении иммо. Если вы не знаете, как отключить именно сигнализацию, то эта процедура осуществляется с помощью сервисной кнопки, которая обычно называется Valet. Более подробно процедура отключения описана в сервисном мануале. Мы ее описывать не будем, поскольку она индивидуальна для каждой отдельно модели машины.

Что касается иммобилайзеров, от их отключение производится по следующему принципу:

Для начала необходимо отключить разъем блока управления.
Далее, необходимо произвести демонтаж блока управления, для этого открутите с помощью отвертки боковые крышки в так называемых дверцах на консоли, после чего отключите клеммы и извлеките девайс.
Теперь вам необходимо считать EPROM. EPROM — это энергонезависимая память, нужна именно она, поскольку в ней содержатся данные о работе противоугонного устройства. После выполнения работ EPROM устанавливается на место.
После этого от управляющего модуля нужно отключить ПАК-загрузчик.
Отсоедините модуль, чтобы девайс автоматически не заблокировался при монтаже.
Далее, приступаем к демонтажу непосредственно иммобилайзера. Как сказано выше, он расположен за центральной консолью, в районе рулевого колеса. Находится блок на уровне аудиосистемы.
Вам необходимо рукой нащупать и отключить штекер, на нем расположено 20 контактов. Сделав это, можно приступить к восстановлению K-Line, для этого вам необходимо будет замкнуть контакты на разъеме, в частности, речь идет о выходах 9 и 18. То есть их нужно сначала обрезать, а затем заизолировать. Сделав это, установите блок на место и попробуйте завести двигатель. Если вы все сделали верно, то мотор запустится.

as91 › Блог › Иммобилайзер ВАЗ

Как самостоятельно отключить иммобилайзер ВАЗ-2115

Для любого автовладельца одним из главных вопросов является безопасность его автомобиля. Сегодня существует огромное количество систем защиты, которые призваны помешать злоумышленникам в попытках завладеть вашим авто. Но, к сожалению, нередко встречаются случаи, когда противоугонные устройства оборачиваются против своих собственных хозяев. Особенно это касается встроенных базовых систем, устанавливаемых заводом-производителем по умолчанию – так называемых иммобилизаторов.

Устройство штатного иммобилайзера АПС-4

Для начала давайте разберемся, что же представляет собой данная модель иммобилайзера и какие функции она выполняет. Подобного рода устройство предназначено для препятствия запуску двигателя вашего автомобиля в тех случаях, когда доступ к нему признается системой несанкционированным, то есть в случае возможного угона.

Стандартный комплект АПС-4 включает в себя набор ключей с записанным на них электронным кодом (пара черных – основные «рабочие», красный – «программирующий»), датчик-индикатор (лампочка возле замка зажигания) и блок управления, функционирующий совместно с электронной системой управления авто. Кодовая информация, записываемая на ключи при «обучении» системы, индивидуальна для каждой АПС, и, как правило, устанавливается при покупке автомобиля (подробнее об «обучении» рабочих ключей вы можете узнать из инструкции, прилагаемой к устройству).

Помните, что ключи нужно бережно хранить – утеря красного «обучающего» ключа лишит вас возможности повторно записать рабочие ключи.

Это способно привести к полной замене блоков управления и контроля в случае возникновения неисправностей. При выключении зажигания иммобилайзер активируется автоматически (зуммер выдаст короткий звуковой сигнал, а индикатор перейдет в мигающий режим с периодичностью в 2,5 секунды), переходя в режим защиты от угона.

Для того чтобы активировать систему, датчик информации должен считать информацию с кодовых ключей (нужно поднести их к замку зажигания, чтобы система могла распознать «родной» ключ). Только после этого будет отключена блокировка электрической цепи и обеспечен доступ к запуску двигателя. В противном случае автомобиль просто не заведется.

Возможные проблемы с функционированием

К сожалению, иногда иммобилайзеры начинают сбоить, доставляя ощутимые хлопоты не только потенциальным угонщикам, но и вполне законному владельцу автомобиля. Система считывания кода достаточно уязвима к внешним цифровым помехам, а потому заставить ее сбоить могут даже банальные помехи, вызванные, к примеру, сотовой связью или приборами для диагностики автомобиля, подключенными извне.

На первых порах нередки были и случаи заводского брака, когда система просто переставала работать без видимых причин. Также нужно бережно следить за поддержанием вашего аккумулятора в рабочем состоянии (особенно в случае долгих простоев в холодное время года) – полная разрядка АКБ гарантированно вынудит вас обратиться за помощью в ближайшую мастерскую, с последующей заменой электронного блока управления противоугонной системы, что выльется в ненужные дополнительные расходы.

Способы отключения иммобилайзера ВАЗ-2115

Если вы не обладаете навыками в перепрограммировании защитной системы, но при этом не хотите заниматься благотворительными инвестициями в пользу автосервисов – ничего страшного. Решение потенциальной проблемы достаточно простое: вы можете отключить штатный иммобилайзер своими руками. Стоит учесть, что делать это рекомендуется лишь в тех случаях, когда на вашем ВАЗ-2115 уже установлена альтернативная противоугонная система, иначе вы просто откроете зеленый свет злоумышленникам.

Итак, для того чтобы деактивировать АПС-4 без самостоятельной перепрошивки и обеспечить беспрепятственный доступ к работе двигателя, вам нужно сделать две вещи: полностью демонтировать сам иммобилайзер и стереть данные защитного кодирования из памяти электронного блока управления автомобилем. Выполнять эту процедуру нужно осторожно: есть риск того, что система расценит это вмешательство, как попытку угона автомобиля, и заблокирует дальнейший допуск.

Для начала нужно найти сам блок вашего иммобилайзера, демонтировать его и отсоединить проводной сигнальный разъем (колодку). По умолчанию у ВАЗ-2115 он находится в центральной консоли, так что проблем с обнаружением возникнуть не должно. Помните, что если ваше устройство консоли отличается от штатного – лучше обратиться к инструкции, с помощью которой вы сможете найти ответы на все возникающие вопросы.

Затем вы должны найти на снятом разъеме девятый и восемнадцатый контакты (всего их там двадцать, в случае отсутствия заводской маркировки, отсчет ведется слева направо, начиная с верхнего ряда). Аккуратно отрезаем провода на указанных контактах, оставляя «хвосты» от разъема длиной примерно в 4-5 см от самой колодки. Обрезанные провода необходимо тщательно зачистить, скрутить между собой и изолировать обычной обмоткой. Таким образом, вы полностью восстановите линию связи электронного блока управления с диагностической колодкой, в обход иммобилайзера. После этого устанавливаем разъем, возвращая его в исходное положение.

Данный способ быстр, прост и удобен, но, к сожалению, не может стопроцентно гарантировать вам отключение встроенной заводской системы защиты. Если данная процедура не помогла, потребуется вмешательство в электронную систему – перепрошивка, которую все же лучше доверить специалистам, так как при неаккуратных действиях можно заблокировать не только двигатель, но и всю систему управления в целом. Заранее позаботьтесь о безопасности вашего автомобиля – и он послужит для вас столько, сколько вы сами этого захотите.

Отключение иммобилайзера при внештатных ситуациях

Как пример возьмем схему соединений блока АПС-4

Диалог иммобилайзера и ЭБУ впрыска

Как самому отключить иммобилайзер?

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео:Как самостоятельно отключить иммобилайзер

Как обойти иммобилайзер на автомобилях ВАЗ

Дата публикации: 11 марта 2016 .
Категория: Автотехника.

Почему приходится отключать иммобилайзер

Обход иммобилайзера при подключении сигнализации

Важно! Если авто заводится ключом, такой обходчик не сработает.

Правила отключения иммобилайзера

Перепрошить своими руками.

Для этого вам понадобятся:

ПК или планшет;
паяльник;
ПАК-загрузчик программатор.

Если мы говорим о конкретном иммобилайзере АПС-6 то полезным будет знать назначение выводов иммо.

Зеленый провод относится к катушке антенны в замке зажигания.
Голубой отвечает за дополнительное реле питания (для стеклоподъемников).
Зелено-белый идет от выключателя головного света.
Оранжево-белый относится к задним противотуманкам.
Розовый – это постоянный плюс от АКБ.
Желтый провод соединяется с массой, когда включаются задние противотуманки.
Желто-черный относится к K-line, если это кл 7 – то перед нами провод от колодки диагностики, а если кл 8, то от блока управления ЭУР.
Белый идет к катушке антенны, расположенной в замке зажигания.
Зелено-черный идет от ВК двери со стороны водителя.
Коричневый – от ВК габаритов.
Черный – масса.
Оранжевый относится к клемме 15 замка зажигания.

В заключении

Как и почему? Калина Как работает иммобилайзер

Как отключить иммобилайзер на Лада Калина? Как правило, такой вопрос приходит в голову автовладельцу не просто так. Обычно необходимость отключения системы возникает из-за проблем с настройкой сигнализации или потери ключей. Подробнее о том, нужно ли и как отключить механизм в домашних условиях, читайте ниже.

[Скрыть]

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Как найти и где должен находиться иммобилайзер? Как обойти устройство, если оно не работает и как его настроить? Обычно с такими проблемами сталкиваются автовладельцы относительно новой Калины.Силовой агрегат машины начинает однократно заводиться заново или при попытке завести крутить стартер, а потом вообще никак не реагирует на действия автомобилиста. В этом случае на панели приборов автомобиля может появляться и не гаснуть соответствующий значок автомобиля с ключом — иммобилайзером.

Не реже иммобилайзер отключается из-за чувствительности устройства. Блок управления системой может сломаться, если не будет помех от мобильного гаджета или других устройств.Как правило, все подобные неисправности связаны с неправильной работой диагностической линии K-Line. В конечном итоге владельцу Калины приходится перезагружать систему методом альтернативного запуска.

Если смотреть с теоретической точки зрения, то отключить иммобилайзер на Калине совсем не сложно. Для этого нужно всего лишь ввести соответствующую инструкцию и шестизначную комбинационную схему, после чего мотор сможет запуститься.

Однако на практике водителю придется потрудиться, чтобы запустить двигатель, потому что для ввода секретного кода в транспортном средстве нет дисплеев или соответствующей кнопки.Чтобы активировать силовой агрегат в работу в обход системы, водителю придется воспользоваться азбукой Морзе, а именно отбить код педали газа. Причем эта функция тоже должна быть активирована. Так что в целом процедура эта не особо простая, поэтому отечественных автовладельцев часто интересует вопрос, как самостоятельно отключить иммобилайзер.

Нужно ли на ВАЗ отключать иммобилайзер?

Как правило, необходимость отключения системы возникает при установке противоугонной системы с автоматическим запуском двигателя.На практике такие системы довольно проблематично «подружить» с заводом. Поэтому многие «специалисты» сотки просто закрепляют запасной ключ на стяжке или ленте рядом с замком зажигания. А для механизма это равносильно тому, что водитель будет постоянно находиться в салоне авто. Так сделать нельзя ни в коем случае, потому что, если машина попытается завладеть преступником, у него сразу же окажется ключ от машины на руках.

Руководство по повороту

Чтобы узнать, как выключить иммобилайзер, сначала нужно понять, где он находится.В самом начале необходимо для большего удобства демонтировать аккумулятор и снять защиту с панели приборов. В автомобилях Лада Калина иммобилайзер стоит сразу за элементами управления отопительной системой, рядом с аудиосистемой. Внешний вид штатной сигнализации не броский — это просто маленький черный ящик, его размеры 5х10 см.

Для демонтажа устройства необходимо открутить винты, фиксирующие устройство с панелью управления. Затем для этого необходимо отключить источник питания от APS, вынуть вилку и удерживать ее фиксатором.Когда устройство извлечено, нужно реанимировать диагностическую строку, о чем мы говорили ранее.

После удаления необходимо удалить все доступные данные из памяти устройства, а это не так просто — у вас есть несколько вариантов:

Блок управления можно обработать до доработки, для этого чип резистор несут вне. Сам блок подключается к компьютеру, затем с помощью специального загрузчика считывается прошивка. Затем на элемент ставится новая прошивка, после чего чип повторно припаивается к месту установки.
Чип нельзя трогать, но тогда воспользуйтесь утилитой Combiset (автор видео — Video74Review).

Прошивки в некоторых автомобилях не позволяют удалить все данные. Если не получается избавиться от лишней информации, произведите редактирование файла дампа. Открыв его, вам потребуется заменить байты, для этого вместо комбинации цифр (они могут быть от 2 до 7) написать FF. Чтобы открыть сам блок, потребуется снять разъем проводки. На разъеме двадцать контактов, из которых провода на 9 и 18 необходимо соединить и заизолировать.

После всех этих действий осталось подключить все необходимые разъемы к ЭБУ, после чего его можно будет установить на место. Сборка производится в обратной последовательности.

Для обхода штатного иммобилайзера при подключении сигнализации с автозапуском можно купить специальный блок, который есть в наличии. Специалисты считают это наиболее правильным решением.

Как активировать иммо?

Если у вас получилось отключить штатную сигнализацию на Калине, возможно, в будущем вам придется снова ее активировать.При установке сигнализации на Калину автовладельцу потребуется активировать систему (если она по каким-то причинам отказалась) с помощью специального кода. Перед активацией необходимо убедиться, что у вас в замке установлен обучающий ключ. Когда вы вставляете ключ, зажигание нужно будет включать и выключать несколько раз. При этом лампочка АПС должна поминать шесть секунд.

Во время мигания индикатора включения иммобилайзера необходимо установить рабочий ключ в замок и включить зажигание.Затем должно быть три звуковых сигнала, если это произошло, следует выключить зажигание и быстро вынуть ключ. Если вы все сделаете правильно, то другой звуковой сигнал выключится, а лампочка будет мигать чаще. Затем снова включается зажигание, при этом на приборке должен появиться индикатор Check Engine, а когда он погаснет, вы можете ввести код, который должен состоять из шести цифр от 1 до 9. Это будет ваш новый пароль.

После ввода кода зажмите педаль газа до тех пор, пока на приборке снова не появится контрольный индикатор (не более трех секунд).Затем вы можете ввести комбинацию. Если первая цифра 3, то трижды нажмите на газ, при этом на приборке загорится индикатор Check. Если он погаснет, это говорит о том, что первая цифра комбинации принята, остается только записать ее в память ЭБУ.

Для этого еще раз нажмите на газ и удерживайте педаль в течение пяти секунд, пока индикатор снова не погаснет. Аналогичные действия производятся и с другими кодовыми номерами.

Иммобилайзер — один из видов защиты автомобиля от угона.Практически каждый современный автомобиль имеет в своем оснащении такое устройство, установленное на заводе. Иммобилайзер связан с контроллером впрыска топлива в двигателе на физическом и программном уровне. Если он не получит разрешающего сигнала для запуска двигателя, машина не запустится.

Типы иммобилайзеров

Неисправный иммобилайзер (который устанавливается после покупки автомобиля) разрывает наиболее значимые электрические цепи цепи. Например, заблокирован стартер автомобиля или зажигание.Если это произойдет, даже в случае проникновения внутрь автомобиль гарантированно не двинется с места. Кроме того, есть еще такие устройства, которые блокируют неэлектрические системы.

Некоторые иммобилайзеры могут работать без разрыва цепей. Такое устройство называется CAN, которое можно расшифровать как (Controller Area Network). В этом случае движок блокируется: в мозг приходят конкретные сообщения, которые либо разрешены, либо запрещают запуск.

Активация иммобилайзера

Включение и выключение иммобилайзера производится так, чтобы был доступен только хозяин автомобиля.Чаще всего это действие выполняет код электронного ключа. Также есть иммобилайзеры, в которых код нужно вводить вручную, но они очень распространены. Перед тем, как завести машину, ее хозяин вставляет кодовый ключ в специальный разъем, который позволяет иммобилайзеру выключить охрану и дать возможность мотору запуститься. Есть другой способ: перед антенной охранной системы у водителя должна быть специальная микросхема. Иммобилайзер в этот момент считает код. Если на автомобиле установлена система с ручным вводом кодов, то водителю нужно ввести ее самостоятельно, после чего иммобилайзер отключится.

Если злоумышленник уничтожит иммобилайзер или отключит его несанкционированным способом, то система автомобиля останется недоступной.

Состав иммобилайзера

Практически все иммобилайзеры автоматически включают защиту автомобиля, если владелец не производит с ней никаких действий.

Иммобилайзер состоит из двух компонентов:

Блок управления. Это центр системы, в которой владелец посылает сигнал снять или поставить машину на защиту.

Ключ, которым владеет ТС. Чаще всего в этой жилке скрывается микросхема, которая распознается иммобилайзером.

Возможные проблемы

У некоторых моделей есть проблемы с противоугонным устройством: оно периодически отказывается работать, когда нужно разблокировать автомобиль. В этом случае будет полезно узнать, как отключить иммобилайзер. Пример системы отключения будет рассмотрен на примере «Лада Калина».

Также очень много проблем владельцам доставляет иммобилайзер ВАЗ 2110.Как его выключить, также будет понятно после прочтения этой статьи.

Иммобилайзер на «Лада Калина»

Лада Калина — самый популярный автомобиль, который производится на территории Российской Федерации. Пожалуй, сравниться с ней способна разве что знаменитая «дюжина» (ВАЗ 2110) и ее наследница «Лада Приора». Это очень экономичный автомобиль: у него достаточно низкий расход топлива, да и запчасти не очень дорогие. К тому же «Лада Калина» очень прочно бесподобна, что идеально подходит для плохих российских дорог.В целом у владельцев почти нет проблем с этой машиной, если не считать периодического отказа противоугонной системы: она зависает и заводить машину становится невозможно не только для злоумышленников, но и для владельца. Эта статья посвящена тому, как отключить иммобилайзер на Калине.

В стандартную комплектацию всех инжекторных автомобилей АвтоВАЗ (кроме моделей 2101-2107) входит иммобилайзер. Чаще всего это АПС-4, но в некоторых моделях есть АПС-6 (машины с 2004 года выпуска).Проблемы возникают с обеими моделями, но их легко решить, если вы знаете, как отключить иммобилайзер. 2110, одна из самых старых моделей, также имеет в оснащении противоугонное устройство (но только при установке инжекторного двигателя).

Принцип работы

APMS-4 работает по следующему принципу: данные передаются в блок управления двигателем. Из-за этого зажигание и топливный насос остаются заблокированными перед владельцем, что отключает безопасность с помощью ключа. Так работает иммобилайзер на автомобилях ВАЗ.

Отключить иммобилайзер APS-6 немного сложнее, так как улучшена его конструкция. Микросхема встроена в ключи, а считыватель спрятан в глубине рулевой колонки. Это дало возможность реализовать такие функции, как дистанционное управление окнами, противотуманными фарами и т. Д.

Иммобилайзер для аварийного отключения

Иммобилайзер на автомобилях ВАЗ — штука очень капризная, ведь с ней легко справиться даже с сигналом сотового телефона. . Самое опасное — это диагностика автомобиля.Проблемы с противоугонными устройствами доставляют владельцам массу проблем. Как отключить иммобилайзер в этом случае? АвтоВАЗ создал для этого альтернативный метод, особенно на случай форс-мажорных ситуаций.

Он заключается в том, что владелец автомобиля вводит секретный шестизначный код, но не все так гладко. Ввод пароля осуществляется нажатием педали газа определенное количество раз. В таких случаях лучше знать, как полностью отключить иммобилайзер. Могу я сделать это без ключа?

Как отключить иммобилайзер вручную?

Отключение иммобилайзера на «Ладе Калине» проще всего сделать, если выключить его от блока питания, но сначала нужно добраться до него.Потребуются следующие инструменты: отвертка крестовая

;

добавочный;

бит фигурный;

шарнир карданный.

Для начала нужно снять аккумулятор с автомобиля. Иммобилайзер находится за регулятором системы обогрева салона: это небольшой черный ящик, размеры которого составляют примерно 5х10 сантиметров. Добраться до него очень сложно, так как болты крепления очень неудобные. Предварительно нужно вынуть шнур питания из иммобилайзера: вилка легко растянется, если щелкнуть по ее фиксатору.

После отключения питания необходимо восстановить диагностическую строку. Теперь извлечение завершено и начинается настройка APS. Самое главное — удалить информацию, которую оставил иммобилайзер в электронном блоке управления. Для этого нужно снять разъем проводки с иммобилайзера и сопоставить в нем 18 и 9.1. Теперь нужно открыть электронный блок управления (только если это модель Bosch M 1.5.4), нужно установить микросхему с утилитой для очистки данных (EEPROM) на штатную микросхему и попробовать запустить двигатель.Если все действия выполнены правильно, мотор запустится.

Если стандартная микросхема не берется, потребуется установить утилиту Combiset. Принцип ее действия точно такой же, как у EEPROM. Если этого не сделать, придется отключать гнездо для новой микросхемы.

Если модель ЭБУ Bosch MP7.0h, то также придется применить паяльник, так как запоминающее устройство плотно встроено. В общем, выбираем для себя, что лучше: установить утилиту Combiset или спаять гнездо.

Иногда на удаление данных накладывается ограничение, например, с EEPROM невозможно удалить все данные. Но это не должно быть препятствием: необходимо немного отредактировать файл дампа (байты 2-7 заменены буквами FF). Людям, которые с техникой на «ты», на Калине ничего проще отключить иммобилайзер не будет.

Эта статья была для того, чтобы просветить владельца автомобиля ВАЗ, как отключить иммобилайзер. Сразу стоит оговориться, если нет уверенности в действиях, то не стоит браться за отключение противоугонной системы.Лучше всего запомнить секретный пароль и в случае возникновения проблем просто ввести его, нажав педаль определенное количество раз.

Иммобилайзер Лада Гранта и любая другая машина представляет собой специальное противоугонное устройство, не позволяющее запустить двигатель. Автомобилисты пользуются ими очень редко, даже если в комплектации стоит иммобилайзер Лада Грант, другие просто не знают о существовании такого устройства. Но пренебрегать безопасностью нельзя, и именно поэтому Lada Granta все без исключения должны быть знакомы с устройством и принципом работы этого модуля.

В момент, когда водитель вставляет ключ зажигания, иммобилайзер Lada Grant идентифицируется с помощью кода. При совпадении препятствий для запуска двигателя нет и можно начинать движение. В противном случае автомобиль будет заблокирован до получения правильного кода. Есть один немаловажный минус использования этого устройства — если иммобилайзер Лада Грант сломается, то машина будет возможна только после ремонта или замены модуля. В такой ситуации старый код удаляется с контроллера и записывается новый.Так что, если иммобилайзер мигает, стоит подумать и обратить на это внимание.

В автосалоне иммобилайзер Lada Grant активирует процедуру предпродажной подготовки под присмотром будущего владельца. Если покупатель отказывается от использования данной функции, это вносится в сервисные документы, где ставится печать автосалона и подпись компании.

Два ключа зажигания на автомобиле LADA GRANTA

Первый подходит для повседневного использования и может быть дополнен устройством дистанционного управления.Этот ключ снимает замок двигателя. Так выключает работу иммобилайзер Lada Grant.

Второй необходим для обучения иммобилайзеру Лада Гранта. Где иммобилайзер? Обычно отмечается красной меткой. Он подходит не только для запуска двигателя и внесения изменений в настройку блокиратора двигателя, но и предназначен для управления блокировкой всех дверей без исключения. Такой ключ следует использовать только в крайнем случае и хранить в надежном месте. При утере обучающего ключа дилер не будет обслуживать противоугонную систему по гарантии.

Подробный алгоритм перенастройки иммобилайзера

Прежде всего необходимо закрыть все двери салона и вставить так называемый обучающийся «красный» ключ, активировать зажигание двигателя. Если сигнализатор горит ровно, значит, должна выполняться процедура обучения. Далее нужно выключить зажигание и дождаться, когда мигнет иммобилайзер. Вынимаем «красный» ключ и сразу вставляем после этого обычный, включаем как обычно зажигание. При этом сначала вы слышите три подряд коротких звуковых сигнала, через небольшой промежуток времени еще пару.Затем снова выключаем зажигание и снова вставляем первый обучающий ключ — обязательно должно звучать как три, а после тех же двух коротких звуковых сигналов. Выключите зажигание и не вынимайте обучающий ключ. Далее последует один короткий сигнал, и индикатор будет быстро и часто мигать. Снова включите и сразу выключите зажигание, после чего прозвучат 3-реверсивные сигналы, а индикатор полностью погаснет. Теперь вы можете вынуть обучающий первый «красный» ключ и с помощью обычного произвести пробный запуск двигателя.Таким образом, иммобилайзер на Lada Granta работает.

Занимает сегмент бюджетных автомобилей, она по-прежнему стоит больших денег, и не хочет терять ее в случае угона. Кроме того, любая машина в неопытных руках является источником повышенной опасности, которая может угрожать водителю-угонщику, пассажирам и пешеходам серьезными неприятностями. Во избежание возможных проблем на машинах устанавливаются различные средства.

Основными элементами являются сигнализация и иммобилайзер. У каждого из этих устройств есть как достоинства, так и недостатки.Сигнализация предоставляет автовладельцу некоторые дополнительные возможности, повышающие комфорт, например, открытие только двери водителя или только багажника, автозапуск, позволяющий запустить машину на выздоровление, не выходя из дома. Но сигнализация только уведомляет владельца автомобиля о проникновении внутрь, иммобилайзер напрямую предотвращает угон.

Иммобилайзер — это электронный контроллер, который блокирует, если зажигание произведено не родным ключом. Ключ замка зажигания интегрирован в микросхему, которая отправляет идентификационный код владельца машины в электронный блок управления каждый раз, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Активация электронного противоугонного устройства

Иммобилайзер Lada Grant устанавливается на все модели, начиная со штатной комплектации. Гранта стала одной из первых машин отечественного производства, которая регулярно оснащалась иммобилайзером. И первая проблема, с которой сталкивается владелец новой гранты после того, как узнает, что нужно «иммобилайзеру», — это активация противоугонного устройства. Как правило, диспетчер активирует специалистов автосалона в присутствии владельца.

Если покупатель отказывается активировать иммобилайзер, отметка об этом прописывается в сервисной книжке. Когда хозяин через некоторое время после покупки машины передумал и решил все же активировать устройство, ему придется сделать это самому. Главное — четко следовать алгоритму активации, чтобы избежать возможных проблем. Lada Grant приходит к владельцу с комплектом ключей, среди которых два — от зажигания, один из них помечен черным, другой — красным.

Черный ключ служит для повседневного использования, именно он должен быть занесен в память иммобилайзера для беспрепятственного запуска двигателя.Красная клавиша, так называемое обучение, предназначена для внесения исходного кода в память контроллера. После того, как активация прошла, ее следует спрятать в надежном месте и насытиться необходимостью. В случае утери красного ключа все гарантийные обязательства продавца теряют силу.

Активация осуществляется при закрытых, ключей в замке зажигания быть не должно. Вы должны вставить красный ключ и включить зажигание. Подождите 6 секунд. Если все сделано правильно, на панели приборов должна гореть красная лампочка иммобилайзера.После этого у хозяина есть шесть секунд, чтобы вытащить красный ключ, вставить черный и уже им включить зажигание. «Иммобилайзер» должен подать звуковые сигналы, сначала три, потом еще два.

Если этого не произошло, нужно сначала все запустить. Когда все будет правильно, черная клавиша изменится на красную на 6 секунд. Звуковые сигналы должны повторяться: три, затем два. Также они включают зажигание, после чего должен последовать одиночный звуковой сигнал. Погасить зажигание и в течение 6 секунд снова включить на 2-3 секунды.Выключите зажигание, красный ключ остается в замке. После трех звуковых сигналов и одного светового сигнала отсчитывается 10 секунд и извлекается красный ключ.

Для проверки успешности активации необходимо запустить двигатель обоими ключами. Если на приборной панели не загорелся индикатор Иммобилайзера, значит, все прошло успешно и он активирован.

Совместимость с проблемами сигнализации и иммобилайзера

Часто автовладельцы Лада Грант хотят создать на своей машине целый противоугонный комплекс или просто иметь возможность использовать дополнительные опции сигнализации для комфорта.Одна из самых популярных функций сигнализации — автозапуск мотора. Но что делать, если иммобилайзер не пускает двигатель без ключа в замке зажигания?

Можно либо оставить внутри, либо пойти другим путем и создать ползущий блок иммобилайзера. В обязательном порядке командир иммобилайзера должен находиться в автомобиле и содержать чип декодирования, один из ключей или их чип должен постоянно находиться в автомобиле. Специалисты рекомендуют сделать дополнительный ключ специально для автозапуска.

Блок байпаса активируется только в момент попытки автозапуска.Если вы планируете начать движение без основного ключа зажигания, двигатель будет заблокирован. Следует помнить, что использование сигнализации с дистанционным управлением стоит значительно дороже.

Всем давно известно, что техника несовершенна, даже самые последние разработки в области электроники могут выйти из строя при эксплуатации. Часто на трассе можно увидеть водителей с аварийной и пережимающей сигнализацией — машина глохнет, а иммобилайзер вышел из строя и не пускает двигатель.

Одним из самых существенных недостатков электронного противоугонного устройства является полная блокировка всех систем автомобиля без видимых причин или потери некоторых функций.Например, окна облицованы, электронный блок управления. После нескольких безуспешных попыток активировать контроллер машина перестает реагировать на ключи.

Самый простой способ решить такие проблемы — отключить иммобилайзер. Это сделано, хотя вы можете встретить утверждение, что контроллер активируется раз и навсегда. Отключить «иммобилайзер» можно только красным ключом, содержащим код. Существуют программные методы его отключения, но применять их самостоятельно не обязательно, так как они требуют специальных навыков, знаний и технической поддержки.

В любом случае недостатки электронного противоугонного устройства компенсируются его полезностью. Безопасность — это не то, чем можно пренебречь, и если штатный иммобилайзер Lada Grant по каким-либо причинам не устраивает водителей, всегда можно найти альтернативные варианты.

Подбор и установка чехлов на сиденья на автомобили Лада Грант
Как поставить дополнительные уплотнители дверей на автомобиль Лада Грант

Лада Калина — одна из самых востребованных машин от концерна ВАЗ, чуть менее популярная приора и еще не забытая автомобилистами бюджетные модели ВАЗ 2110.Все эти автомобили оснащены штатными иммобилайзерами, которые предназначены для защиты автомобиля от угона. Это полезно и очень удобно в использовании. Конструкция иммобилайзера представляет собой электронный блок питания, предотвращающий запуск двигателя или подачу топлива в случае использования «нестандартного» кодового ключа. В результате, даже пройдя сигнализацию автомобиля и проникнув в машину, угонщик не выйдет из нее. Правда, есть одно маленькое но. Как и все ВАЗ-оские творения, иммобилайзер Лада Калина или Приора часто «Дуркут», в результате чего автомобилем не может пользоваться ни угонщик, ни автовладелец.

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Чаще всего с проблемой двигателя, связанной с отключением, сталкиваются владельцы «двух- и трехлетних». Автомобиль начинает один раз заводиться заново или при запуске двигателя стартер издает какие-то глухие гудки, после чего перестает реагировать на любое движение клавиш. Также на панели приборов может загораться и не гаснуть сигнализация иммобилайзера (изображение ключа машины).

Еще одна частая проблема с капризными «ладовскими» иммобилайзерами — это чувствительность устройства.Блок управления может легко выйти из строя, поймав помехи от смартфона или другого устройства. Все эти проблемы связаны с некорректной работой диагностической линии K-Line. В результате автовладелец вынужден перезапускать противоугонное устройство альтернативным запуском. По идее здесь все просто — достаточно ввести шестизначный код и двигатель запустится. Но, чтобы сделать такое отключение иммобилайзера на калине, приору или гранту придется забеременеть, ведь для проведения секретной комбинации никаких кнопок или ЖК-панелей не предусмотрено.Водитель должен в прямом смысле слова удалить код ABC Morse с помощью педали газа. Это означает, что если ваш код состоит из шести семи, вам придется нажимать семь быстрых рывков на педаль с определенным интервалом. Кроме того, такую функцию еще нужно активировать (см. Ниже). В целом удобно немного, поэтому неудивительно, что многие автолюбители начинают искать информацию, как самому отключить иммобилайзер на Калине.

Отключить иммобилайзер

Перед тем, как обходить иммобилайзер на Калине и других творениях АвтоВАЗа, лучше проконсультироваться у специалиста, но если ваши знания в электронике позволяют сэкономить на этой процедуре.Помимо необходимых знаний вам потребуются:

гороток;
шарнир карданный;
крестовая отвертка;
расширение;
бит фигурный.

Вооружившись всем необходимым, откручиваем аккум и снимаем защиту с панели приборов. Прихотливый иммобилайзер разместится за элементами управления обогревом, недалеко от магнитолы. Внешне устройство выглядит как небольшой черный ящик размером 5х10 см.После этого начинается самое сложное.

Чтобы вытащить заветный черный ящик, нужно открутить болты, соединяющие прибор с панелью управления. Перед этим нужно отключить питание от АПС, для этого выдерните вилку и удерживайте ее специальным фиксатором. Не забудьте реанимировать диагностическую строку после снятия иммобилайзера. Выключение Иммобилайзера Приоры или Калины завершено, теперь нам нужно настроить АПС.

Самое главное на этом этапе — полностью удалить всю информацию, которая осталась в блоке ЭБУ (энергозависимая память).Сделать это будет сложнее, так как иммобилайзер, скорее всего, будет оснащен системой EEPROM, которая отвечает за хранение данных. Решить такую проблему можно двумя способами:

Можно доработать блок управления погасившим резистором микросхемы. Для этого блок необходимо подключить к ПК и с помощью специального загрузчика пакетов прочитать прошивку. После этого достаточно поставить новую прошивку EEPROM и поставить на законное место микросхему.
Нельзя извлекать микросхему и использовать программу COMBISET, которая работает по тому же принципу, что и EEPROM.

В некоторых моделях иммобилайзеров установлены «хитрые» EEPROM, из которых невозможно удалить всю информацию, а ненужные «хвосты» ни к чему хорошему не приведут. Как отключить иммобилайзер приора в этом случае? Да очень просто, отредактируйте файл дампа. Для этого необходимо заменить его байты и вместо 2-7 цифр ввести комбинацию FF.

Для того, чтобы открыть иммобилайзер эмобилайзер, необходимо снять штатный разъем проводки и пересчитать на нем 9 и 18 контактов (всего их 20).Эти провода необходимо соединить и заизолировать.

Дело осталось за малым. Подключаем все разъемы к блоку управления и ставим обратно. Устанавливаем консоль и свободно запускаем двигатель. Готовый!

Если вам по каким-то причинам нужно наоборот активировать иммобилайзер, кстати, его активация часто может помочь при перебоях в работе устройства, то для этого придется использовать ключ.

Как активировать иммобилайзер

При отказе ИММО производитель предлагает использовать секретный пароль, который необходимо предварительно активировать на автомобиле.Перед активацией иммобилайзера на Гранте, Калине или Приоре убедитесь, что вы не потеряли специальный обучающий ключ, который нужно вставить в замок зажигания. После этого включить и выключить зажигание и вынуть ключ. Индикатор APS должен «светиться» в течение 6 секунд. И вот самое интересное. За это время нужно успеть вставить рабочий ключ и включить зажигание. После 3-х звуковых сигналов зуммера и еще 2-х раз необходимо выключить зажигание и быстро вынуть ключ.Если вашей скорости и реакции хватило, то вы услышите одиночный сигнал, и индикатор начнет чаще мигать. Если это произошло, значит, вы движетесь в правильном направлении, если нет, вас должны принять.

Затем включите зажигание и обратите внимание на символ «Check Engine». После того, как он погаснет, вы можете ввести пароль. Здесь свои стандарты. Пароль должен состоять из 6 цифр от 1 до 9. Мы рекомендуем выбирать цифры меньшего размера, тогда вы поймете, почему.

Когда пароль придуман, нажимаем на педаль газа до упора, и ждем, пока я снова не загорюсь «Проверьте двигатель». После этого держим газ не более 3 секунд и отпускаем. Лампа должна погаснуть.

Теперь вы можете ввести код. Допустим первая цифра 2. Для ввода дважды нажать на педаль, загорится «Проверить двигатель» — отпустить педаль (также можно удерживать не более 3-х секунд). Если лампа погасла, значит записана первая цифра кода, осталось зафиксировать ее в памяти контроллера.Для этого еще раз нажимаем на педаль, держим 5 секунд, и ждем, пока лампа не погаснет. Как только это произошло, значит, исправлена первая составляющая секретного кода. Как вы уже догадались, так нужно поступить с оставшимися 5 цифрами.

Если пароль был активирован, и в какой-то ситуации загорелся индикатор IMMO, двигатель можно быстро запустить.

Под стражей

Теперь вы знаете, как отключить иммобилайзер на приоре, видео этого процесса ниже. Сама иммо — полезная штука, которая вместе с качественной сигнализацией сможет надежно защитить вашу машину от угона.

Седан Лада Приора

характеристики: расход топлива, объем бака, масса багажника, габаритные размеры, грузоподъемность шин, экологический класс. Изучаем бюджетный автомобиль АвтоВАЗ

Для тех, кто заинтересован в покупке автомобиля Lada Priora универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автозавода. В конструкцию автомобиля внесено несколько сотен изменений, поэтому отдельным семейством считаются модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно).Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Лада приора универсал — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил производство и прием заказов на эту модель.

Версии универсала «Приора»

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

Самый дешевый «Стандарт» (не выпускается с 2014 года).
«Норма», в которой предусмотрены подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, передние дисковые тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, дневные ходовые огни, тканевый салон, электрические зеркала заднего вида с подогревом.
«Лада Приора» Универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, легкосплавных дисков … Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша) ). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс оснащается парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются.В новой версии обновлена решетка радиатора, изменены зеркала заднего вида, передний и задний бамперы, а также установлены светодиоды в фарах.

Салон «Приора» универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Он был модернизирован с помощью итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В более старых комплектациях сиденья переднего ряда оснащаются дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь неразъемная, открывается вверх. Габаритные характеристики универсала Лада-Приора (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлинга, который нельзя снимать. Для универсала Лада-Приора существует 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» в цвете «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше греется от солнца.Летом авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя — 1410 мм, колея задняя немного больше, ее размер — 1380 мм. Дорожный просвет (или клиренс) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм3, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. Дм3, но сиденья не складываются в ровный пол. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя.Колесная формула — 4х2 (у автомобиля 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал ближе всего к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» на 30 см короче, а ее багажник на 30 литров меньше. Но «Приору» больше не выпускают, поэтому купить абсолютно новую машину невозможно, равно как и тест-драйв Лада-Приора универсал в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Доступны три варианта двигателей:

8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 лошадиных сил выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый четырехтактный четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском.Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха устанавливаются два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого двигателя 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11.Октановое число используемого бензина — 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и на 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 секунд при общей массе 1578 кг.Комбинированный расход топлива составляет 6,8 литра на 100 км, тогда как по трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя 200 тыс. Км.

Лада Приора-2170 — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году — универсал. Следует отметить, что модель купе также присутствовала в мелкосерийном производстве. Автомобили семейства Приора оказались очень надежными и практичными, а ценник на них был относительно невысоким.По состоянию на 2016 год из общего модельного ряда в производстве оставалась только версия седана.

История модели

Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, всем известной «дюжины» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и вполне современным. Из «десятки» был только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а дизайн автомобиля дополнился почти тысячей изменений.Собственно, разработчики добились того, чего хотели — для тех, кто не знал в те годы, машина выглядела как иномарка.

Внешний вид

«Приора» получила совершенно новый дизайн. С нуля были разработаны капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, наружные ручки дверей и оптика. Передняя и 2170 модели также претерпели изменения.

В отличие от десятого семейства «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери.Кстати, «десятку» в шутку назвали «беременной антилопой» из-за ее неуклюжего вида и «горбатого» тела. Соответственно, публике понравилась «Лада Приора-2170».

Салон

Если по профилю автомобиль чем-то напоминает ВАЗ-2110, то этого нельзя сказать об интерьере. Здесь изменилось абсолютно все. Итальянское ателье Carcerano, к которому обратились отечественные дизайнеры, разработало уникальный план. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще более «посвежела» в глазах автомобилистов.Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую окантовку. На нем часы довольно приятной овальной формы. На панели приборов появилось окошко бортового компьютера, а его подсветка была радикально переработана.

Кроме того, внутренняя обивка стала приятнее на ощупь и лучше внешне, а также добавлена система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не привлекать внимание.Одной из самых приятных особенностей «Лады-2170» было наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в комплектации люкс. Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным — это внутреннее пространство. Сани на переднем сиденье очень короткие, что не позволяет достаточно высокому человеку полностью вытянуть ноги. Регулировки сиденья по высоте нет, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой был существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмиклапанный ВАЗ-21116 экономичен и выдает сравнительно небольшую мощность в 90 л. с. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, того же объема, но уже шестнадцатиклапанный, получил большую мощность и потенциал. Благодаря использованию импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и долговечность агрегата.К тому же при правильной настройке бортового компьютера от ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также существует версия с 1,8-литровым двигателем мощностью 120 л. с., но на «Приоры» он устанавливается только тюнинговым ателье «Супер-Авто».

Шасси

При модернизации подвески автомобиля модернизированы передние стойки с цилиндрическими рессорами. Но это практически единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля Лада-2170 используются прямые кованые рычаги диагональю

В остальном «Приора» получила обновленную рулевую колонку с электроусилителем без КПП. который в некоторых модификациях был заменен штатным гидроусилителем руля, новой более эффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS.И все же отдельно стоит остановиться на тормозах. Примечательно, что в 2170 была оставлена барабанная система задних тормозов. Как заявляют производители, эффективности такой системы вполне достаточно при соблюдении требований правил дорожного движения и скоростного режима. Новая Лада Приора, рестайлинговая в 2013 году, не получила никаких изменений в ходовой части.

Системы безопасности

Примечательно, что Приора получила обновленный и более широкий ассортимент продукции пассивной безопасности водителя и пассажиров.К ним относятся преднатяжители ремней безопасности, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплектации люкс — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена система охраняемой парковки.

«Лада-2170» не осталась незамеченной специалистами «Авторевю» — были проведены соответствующие испытания на безопасность при лобовых и боковых ударах. В результате первая модификация Приоры едва достигла двух звезд из пяти возможных (можно было достичь трех звезд в комплектации люкс).После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова на жесткость и устойчивость. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов прошел испытания специалистами АвтоВАЗа, в результате чего Приоре удалось достичь четырех звезд по методу ARCAP.

Ремонт «Приора»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории Российской Федерации, а его цена относительно невысока, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам.Используется довольно просто в обращении и легко ремонтируется. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно отремонтировать блок двигателя. В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного — поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными затратами. Ремонт «Приоры» вряд ли обойдется в копеечку, но если вы не знаете устройство автомобиля, лучше не лезть самостоятельно и отправиться в ближайший СТО, где квалифицированные специалисты смогут предоставить грамотная помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект Lada-2170 и прекратить выпуск автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных вариантов. легковые автомобили («Гранта», «Калина-2», «Веста»). По окончании существования модели производитель представил на рынок две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые будут выпущены ограниченными сериями и только в люксовой комплектации.Хочу добавить, что за все годы своего существования «Приора» зарекомендовала себя как достаточно практичный и относительно недорогой в обслуживании народный автомобиль, вполне способный заменить старую иномарку. Конечно, с современными автомобилями конкурировать с ним уже сложно, поэтому «Лада-2170» в ближайшее время уйдет с рынка.

Летом 2006 года администрация АвтоВАЗа торжественно объявила, что продажи нового российского седана Lada Priora начнутся в начале 2007 года.Как и следовало ожидать, продажи продолжаются и по сей день. Более того, Lada Priora входит в число лидеров продаж в России в 2011 году. Из истории модели: продажи хэтчбека начались в январе 2008 года, а продажи универсала — в июле 2009 года, в разгар кризиса и из В начале 2010 года стартовали продажи Lada Priora в кузове купе. Скорее всего, производство и продажи модели продолжатся и в 2012 году. В чем секрет успеха? Причина первая, экономическая — государство существенно субсидирует ВАЗ, кроме того, на автомобили зарубежного производства установлены защитные таможенные пошлины.Эти факторы, а также низкая цена, менее 8000 долларов, являются экономической причиной высокого объема продаж. Внешне Приора похожа на «десятку». Однако, по мнению знатоков бренда, только первые Приоры были технически очень похожи на «десятку». Последующие доработки привели к более комфортному салону — приемлемая шумоизоляция, более комфортный и продуманный салон, устранена масса типичных технических проблем. Также стоит отметить и технические особенности: более современный двигатель… Также покупателям стало доступно новое электрооборудование, практически полностью новая подвеска и более современное рулевое управление … Какое оборудование предлагается? В максимальной комплектации покупателям предлагаются две комплектации активной безопасности SRS («подушки», преднатяжители), ABS, «литье», кондиционер. Первые выпущенные автомобили этой модели «страдали» мелкими недостатками — «непрочной» секцией для стекол, плохо закрывающей перчаточный ящик. Двигатель 1.6 едет достаточно резво, сложно поверить, что двигатель по заводской спецификации имеет всего 98 л.с.О техническом обновлении модели: на задней подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости, кузов более жесткий, чем у предыдущих моделей ВАЗ. В целом на Приоре довольно приятно водить. Очевидные недостатки? Наверное, самое поразительное — нечеткое переключение передач. Нередки случаи, когда невозможно переключить передачу с первого раза. Ну и проблемы, унаследованные от предыдущих моделей: с завода двери плохо подогнаны и плотно закрыты (устраняется довольно просто регулировкой петель дверей), также можно отметить большие зазоры между частями кузова, пусть и пропорциональные. .Если говорить об интерьере, то скрипов заметно меньше и так далее. В целом на интернет-форумах положительно отзываются об эксплуатации этой машины … Например, участник форума с ником serge утверждает, что попал в лобовую аварию с Audi, скорость Audi была около 110 км / ч, сама «сержа» просто стояла, результат — отделался лишь легким синяком. Есть много и других положительных отзывов … В основном автолюбители сталкиваются с небольшими проблемами.

Видеообзор Лада Приора

Типичные неисправности Лада Приора

Сегодня предлагаем подробный обзор нового седана Лада Приора (ВАЗ-2170) , который в результате недавнего рестайлинга стал более комфортным и современным автомобилем.

Первые седаны LADA Priora появились еще в 2007 году, как замена не очень удачной модели ВАЗ-2110. Производитель избавил машину от недостатков весьма спорной конструкции, появились новые двигатели. В 2011 году машину сделали рестайлинг, заменили бампера и прочие мелочи.Кстати, Приора проживет на конвейере всего несколько лет, потом ее сменит совершенно новая модель, фото этой машины уже есть на нашем сайте ..

А пока в сентябре 2013 года прошла масштабная модернизация и новых Lada Priora … Производитель заменил бамперы, оптику, решетка радиатора теперь имеет сотовую структуру. В задних фонарях появились светодиоды, а в головной оптике появились дневные ходовые огни … Экстерьер рестайлинговой Приоры существенно не изменился, а вот внутри автомобиль изменился кардинально.Так появилось новое трехспицевое рулевое колесо, центральная консоль с мультимедийным монитором. Появились новые дверные обшивки и более удобные сиденья. К тому же из салона пропал очень дешевый пластик, его заменили на более приличный, взять который не страшно. Он очень приятный и удобный.

Были такие опции, как круиз контроль, система курсовой устойчивости, боковые подушки безопасности, кожаный салон, улучшенная шумоизоляция. Также на новой Lada Priora появился модернизированный силовой агрегат мощностью 106 л.с.А к августу 2014 года производитель обещает новую версию седана — Лада Приора автомат … Дело в том, что Лада Калина и Гранта уже получили свою АКПП, теперь очередь за Приорами.

Далее предлагаем вашему вниманию фото Лада Приора седан … Помимо фото экстерьера, есть еще фото нового салона Лада Приора и снимок багажника. Хочу отметить, что заднее сиденье не складывается и полноценного доступа к багажнику Приоры из салона не получится.Вместо этого производитель решил проделать в центре небольшое отверстие (скрытое под средней частью спинки), в которое можно вставлять лыжи или другие длинные предметы.

Фото Лада Приора седан

Фото салона Лада Приора седан

Фото багажника Лада Приора седан

Технические характеристики Лада Приора седан

Характеристики Lada Priora следующие — длина седана 4350, колесная база 2492 мм.Автомобиль намного просторнее Калины и Гранты, но объем багажника у Приоры всего 430 литров, а у Гранты их больше 500! Лада Приора весит чуть больше тонны, полная масса превышает 1,5 тонны. Дорожный просвет Лада Приора составляет 165 мм. Далее подробные технические характеристики габаритов и объемов Лада Приора.

Лада Приора, клиренс, габариты, багажник, габариты

Длина — 4350 мм
Ширина — 1680 мм
Высота — 1420 мм
Масса снаряженная / полная — 1185/1578 кг
Колея передних / задних колес — 1410/1380 мм
База, расстояние между передней и задней осью- 2492 мм
Объем багажника — 430 литров
Объем топливного бака — 43 литра
Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
Лада Приора клиренс — 165 мм

В качестве топлива производитель рекомендует 95-й бензин.Сегодня предлагаются два силовых агрегата мощностью 98 л.с. и 106 лошадей. моторы 16 клапанов 4 цилиндра, распределенный впрыск с электронным управлением … Ремень ГРМ приводится в движение ремнем. Параметры силовых агрегатов Лада Приора на.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 (98 л.с.)

Рабочий объем — 1596 см3
Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
Расход топлива смешанный — 6,9 (МКПП5) литра

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 (106 л.с.)

Рабочий объем — 1596 см3
Количество цилиндров / клапанов — 4/16
Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
Максимальная скорость — 183 километра в час
Разгон до первой сотни — 11.5 (МКПП5) секунд
Расход топлива смешанный — 6,8 (МКПП5) литра

Комплектация и цена Лада Приора седан

На сегодняшний день самая доступная Lada Priora имеет цену 364 700 рублей … Это седан в комплектации «норма» 21703-21-045 с 16 клапанным мотором мощностью 98 л.с. и механическая трансмиссия … В этой комплектации уже есть подушка безопасности водителя, иммобилайзер, АБС, гидроусилитель руля, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей.Колеса — 14-дюймовые стальные диски.

Самое интересное, что в связи с переходом со старой версии Приоры на рестайлинговую версию у автомобиля две базовые комплектации, средняя «норма» и топовая «люкс», но в «стандартной» комплектации. еще не доступен. Всего существует десять модификаций седана, предлагаемых АвтоВАЗом. Стоит отметить, что некоторые автомобили представляют собой предстайлинговые Приоры.

Что касается люксовой версии Lada Priora, то самая дорогая люксовая комплектация (21703-33-046) будет стоить 459 700 рублей.Таким образом, цена на самую дорогую и дешевую версию Lada Priora имеет разницу почти в сто тысяч рублей. Что входит в самую дорогую комплектацию Лада Приора? Передние и боковые подушки безопасности, противотуманные фары, тормозные системы ABS и BAS, система стабилизации ESC, электроусилитель руля, подогрев передних сидений. В салоне полный комплект стеклоподъемников, парктроник, круиз-контроль, климат-контроль, мультимедийная система с монитором в центральной консоли. В качестве колес используются легкосплавные диски такого же размера 14 дюймов.Естественно, в комплекте идет полноразмерная запаска.

Полный список комплектаций и цен на седан Лада Приора 2014

Комплектация «норма» 21703-21-045 1,6 л (98 л.с.) — 364 700 руб.
Комплектация «норма» 21703-31-045 1,6 л (98 л.с.) — 375400 руб.
Комплектация «норма» 21705-31-055 1,6 л (106 л.с.) — 383 000 руб.
Комплектация «норма» 21705-31-075 1,6 л (106 л.с.) — 383 700 руб.
Завершение «норма» 21703-31-047 1.6 литров (98 л.с.) — 389 700 рублей
Комплектация «норма» 21703-31-044 1,6 л (98 л.с.) — 392400 руб.
Комплектация «норма» 21705-31-057 1,6 л (106 л.с.) — 397300 руб.
Комплектация «люкс» 21705-33-043 1,6 л (106 л.с.) — 449 700 руб.
Комплектация «люкс» 21705-33-051 1,6 л (106 л.с.) — 454300 руб.
Комплектация «люкс» 21703-33-046 1,6 л (98 л.с.) — 459 700 руб.

Видео Лада Приора седан

Small видеообзор Лада Приора седан рестайлинг.В ролике рассказывается об изменениях, которые были внесены для улучшения автомобиля.

В свое время настоящим флагманом АвтоВАЗа была ВАЗ 217030 (Лада Приора). Автомобиль является неким продолжением десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И хоть этот автомобиль не дотягивает до уровня зарубежных конкурентов, дома его любят и ценят.

История модели

ВАЗ-217030 — это доработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, снятая с конвейера в 2007 году.В конструкцию «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приору» считается особой семьей. Всего у модели три модификации. Это седан, производство которого началось в марте 2007 года, хэтчбек и универсал.

Новый автомобиль на старой платформе

Десятая модель выпущена в конце 90-х. Уже тогда инженеры АвтоВАЗа прекрасно понимали, что ничего перспективного на базе платформы, разработанной еще в 90-х годах, построить нельзя, и очень скоро машина станет невостребованной.Хуже всего то, что его легко обойдут зарубежные конкуренты с бюджетными моделями. Рестайлинг стал первоочередной задачей специалистов АвтоВАЗа. Кстати, внешним видом автомобиля конструкторы начали заниматься задолго до того, как модель была поставлена на конвейер. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото машины можно увидеть ниже. В результате всех изменений потребители получили совершенно новую и более комфортную машину, полностью соответствующую рыночным стандартам того времени. Уже в базовой комплектации Приора оснащалась всеми необходимыми опциями.Автомобиль был оборудован подушками безопасности, электростеклоподъемниками на передних дверях, электроусилителем руля, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавался как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. В первую очередь конструкторы постарались убрать лишнюю массу вокруг задней оси … Вскоре стало ясно, что без кардинальных изменений передней и задней части создать новую модель не удастся. Банальная замена бампера или оптики проблему не решит, а тяжесть во внешнем виде автомобиля не убрать.Кузов казался тяжелым с низкими задними колесными арками и задним бампером, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры постарались увеличить колесные арки и сделать задний бампер, переходящий от заднего края автомобиля к колесным аркам. Помимо дизайна, который всем известен, было еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (в том числе и BPAN) можно увидеть в нашей статье.

От десятой модели остались только боковины и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров.Спереди и сзади машина стала практически неузнаваемой. Установлена новая оптика. Также были заменены капот, крышка багажника и другие элементы экстерьера. В целом дизайн легко сравнить с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над дизайном интерьера работали итальянские специалисты. Салон ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов использовались недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.

Итальянцам удалось устранить все ошибки прошлых разработок в интерьере 10-й модели. Цвета подобраны удачно — внутри достаточно уютно и даже можно расслабиться. Ознакомьтесь с салоном ВАЗ-217030. Фото салона — в нашей статье.

Dashboard

Здесь специалисты итальянской студии все изменили до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер … Он был значительно улучшен. Есть электронный одометр, датчик расхода топлива (средний и моментальный), часы, средняя скорость и другие данные.Кнопка открывания багажника почему-то перенесена в центральный тоннель, ближе к селектору КПП. Багажник довольно большой. Его полезный объем составляет 430 литров. Открыть его можно как из салона, так и с брелока сигнализации. На крышке багажника отдельной кнопки нет. В зависимости от комплектации магнитола может располагаться в центральной консоли. На более новых версиях «Приоры» установлены мультимедийные системы с сенсорными экранами … Клавиши управления стеклоподъемником теперь расположены на дверях, а не на центральном тоннеле, как раньше.Зеркала с электроприводом и обогревом.

И управлять этими функциями можно с помощью удобного джойстика. Кстати, эти зеркала уже входят в стандартную комплектацию. В целом все сделано с учетом эргономики, как и положено в обычной бюджетной машине. И даже если сборка не на высшем уровне, все на своих местах. И пользоваться основными элементами управления довольно удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использовался уже знакомый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21116.Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в модельном ряду присутствует 16-клапанный мощностью 98 «лошадей». В конструкции двигателей использовались различные узлы и комплектующие иностранного производства. За счет этого удалось значительно увеличить общий ресурс силовых агрегатов. Итак, был использован новый, легкий от компании Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также ролик натяжителя были произведены компанией Gates. Производитель заявляет, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. Км.В максимальной комплектации автомобиль ВАЗ-217030 комплектуется двигателем объемом 1,8 литра мощностью 120 л.с. Эту версию предлагала компания «Супер-Авто». Но таких экземпляров очень мало. Их делали на заказ.

Трансмиссия

Здесь практически ничего не изменилось — пятиступенчатая «механика» сохранилась. Судя по отзывам владельцев, проблема нечеткого переключения передач на машине так и не решена. Возможные неисправности — некачественное сцепление.

Если нужно переключиться со второй передачи на первую, нужно приложить усилия. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 стали улучшаться технические характеристики — даже на Приору 2016 года была установлена роботизированная трансмиссия, которая хорошо себя зарекомендовала с этими двигателями.

Шасси

Поскольку инженеры не пытались модернизировать стойки передней подвески, теперь она устарела и архаична. Мало кто пользуется прямым кованым оружием и диагональной реактивной тягой.Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.

Также улучшена тормозная система, появилась АБС, что значительно облегчает управление. Кроме передней, была еще и задняя. Тормоза в задней части не менялись. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул

Типичные проблемы «Лада Приора»

Авторемонтники хорошо знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности у них тоже хорошо известны.Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, которые сошли с конвейеров в 2007 году) были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежные. Но у них есть «детские болезни».

Часто моторы выходят из строя из-за неисправности опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, но вместе с помпой вполне может выйти из строя намного раньше.Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, погнуть клапаны. О трансмиссии ничего особенного сказать нельзя. Он практически не изменился. Особых проблем у владельцев не возникло, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приора» обращаются в сервисные службы по поводу опорных подшипников на передние стойки. Часто эти детали заклинивают. Также есть определенные проблемы со слабыми передними ступицами. Достаточно несколько раз въехать в яму, и агрегат деформируется.

Резюме

В остальном все детали полностью соответствуют сроку без нареканий. Естественно, из всех правил есть исключения и много машин с разными проблемами. А вот первые поколения покупать на вторичном рынке не стоит. Качество сборки откровенно хромое. Если соблюдать правила эксплуатации и правильно ухаживать за автомобилем, то он прослужит своему хозяину долгое время. Сегодня эти машины продаются на вторичном рынке — можно купить ВАЗ-217030 в хорошем состоянии.Инструкция к автомобилю расскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какими техническими характеристиками, дизайном и интерьером обладает «Лада Приора».

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ ВАЗ 2112 Описание

Выпуск десятого семейства переднеприводных ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году начался выпуск универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбека. В первый год выпуска хэтчбека был выпущен шестнадцатый выпуск 1.5 ВАЗ 21120 установили под капот ВАЗ 21120, на тот момент это была вершина Вазовского моторостроения. Годом позже, в 2000-х, появилась менее мощная модификация хэтчбека — ВАЗ 21122, оснащенная обычной восьмёркой. ВАЗ 21122 (восьмиточечный) предлагался в комплектации: стандарт, норма и люкс, а также более мощный и, возможно, даже более престижный — в комплектации предлагалась LADA 21120 16V: норма и люкс, то есть на перчатку шестнадцатую » двенадцать », минимальная комплектация отсутствовала.В этом обзоре мы уделим внимание «двенадцатилетнему», так как мы рассматривались в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время показывали мало шума, но идя по улице видно ржавчину и даже сквозь дыры на порогах. Некоторые из владельцев новых «двенадцати», да и любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных машин антикоррозийной обработке, в результате этого днище таких машин довольно быстро покрылось ржавчиной. .Двенадцать на 93мм короче седана — десятка, рельеф произошел исключительно в районе задней раковины, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилом» и вазовской классикой, твельник хорош даже по сегодняшним меркам по ародинамике, коэффициент сопротивления лобового стекла ВАЗ 2112 — 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, который отличается от привычной «двенадцатки» трехдверным кузовом. Две двери — купе на 200мм длиннее обычного — пятидверный двенадцатый.ВАЗ 21122 — это тот, который с восьмиперчаточным мотором, с конвейером шёл на дисках диаметром 13 дюймов, и более мощный — шестнадцатый перчаточный двенадцать ходил с конвейером на дисках диаметром 14 дюймов. Стоит сказать, что помимо трехдверного кузова, у двенадцати — купе более развиты колесные арки, любители тюнинга без проблем могут установить на LADA 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123. раритетная машина Даже в России, в других странах СНГ встретить модель 21123 нереально и не очень, а вот отличия двойного таймера от обычной двенадцати можно посмотреть на фото.Если изначально это относилось к классу — В, то десятое семейство и в частности двенадцать изначально относилось к классу — С, двенадцать на 320мм длиннее Lada Kalina. В кузове хэтчбек. Вот только по своим габаритам двенадцатинка не вписывается в растущий современный гольф-класс, обратите внимание на такие машины, как, конечно, иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко рассмотреть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и бывают случаи, когда камень попадает в радиатор, по словам автовладельцев автомобиля, пробивает его и вызывает вытекание.Восьмиклапанная двенадцатигранная расширена на шины размерностью 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами говна в шинах размерностью 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, который едет в «десятку», сидя за рулем двенадцати, практически сразу замечает одну, но довольно весомую разницу. Пластиковый кожух КПП у двенадцати больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормозов двенадцати до трансмиссионного туннеля — коробка передач, примерно 9см, и педаль газа нужно втиснуть в эти 9см. .На такие педали, конечно, нажимать не слишком удобно, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как на машинах семейства САМАРА 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двенадцати должны быть покрыты тканью того же цвета, в который окрашен кузов автомобиля. Антикарпий на крышке багажника «Двойки» значительно ухудшает обзор, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради изменившегося внешнего вида.Как показали тесты безопасности, проведенные сотрудниками Auto Revision, двенадцатилетний получил лобовой удар со скорости в 64 км, но ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность получения травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром достаточно просторный, ему мешают листы формата А4. Дорогая элитная техника, как и в случае с семейством SAMARA 2, отличается маршрутным компьютером, который информирует водителя о моменте расхода топлива, среднем расходе и какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина.Оснащение Norma включает в себя центральный замок, иммобилайзер и опять же электроприводы всех стеклоподъемников — как в исполнении люкс. Объем багажника четчбека — ВАЗ 2112 — 400 литров, что очень впечатляет для машины в кузове хетчбэк. Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинку заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатым перчаточным двигателем объемом 1,5л, двигателем с двумя распределительными трэлями Ice мощностью в 91л.с и крутящий момент 128н.м. Восьмиперчаточный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1.5 с восьмиконтурным ГБЦ, мощность агрегата — 71л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым моторам пришли шестнадцати- и восьмоперточные 1.6. ВАЗ 21120 оснащался объемом 1,6 л при мощности 89 л. Крутящий момент в 131н.м. Восьмиклапанный 1.6 выпускает 81л.с и 120н. Миномет. Степень сжатия восьмицилиндрового мотора 1.6 — 10.0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 объемом 1.8л, но такие топлива встречаются крайне редко.Мощность 1.8 в 98 сил покажется не слишком значительной, но такой мотор гораздо подавленнее, чем 1.6 и 1.5. Сто километров в час Двенадцать с восьмицветным 1,6 набираются за 13,5 с, максимальная скорость 170км. Можно отметить хорошую волну, на переднюю ось LADA 2112 отдает 59,6% массы, на заднюю — 40,6%. Конечно, не 50/50, но для обычной машины с передним приводом это приемлемая волна. Владельцы автомобиля десятого семейства, ранее ездившие на классике, могут порадовать и пластиковым щитком мотора — как на иномарке.В пятиступенчатой механике ВАЗ залито масло GL4, вязкость GL5 — 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиэлементных топливных моторах требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16V.

Силовая установка: 1.6 16V бензин

Объем: 1597куб

Мощность: 89л.с.

Крутящий момент: 131н.м

Общее количество клапанов / клапанов для каждого цилиндра: 16 В, 4 клапана на цилиндр

Операционные показатели:

Заданная скорость (0 — 100км): 12.5c

Предельная скорость: 180 км

Расход топлива в смешанном цикле: 7,7л

Емкость топливного бака: 43л

размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

Колесная база: 2492 мм

Кудрявая / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165 мм

Стоимость
Сегодня цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии — 5000 долларов. Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х годов и находящаяся в приличном состоянии, стоит около 4000 долларов.
Если молодой человек встанет перед выбором — отечественная машина или старый BMW, десятка или пятно может показаться ему слишком скучным, но более спортивная двенадцатая может привлечь такого же покупателя.
Автомобиль ВАЗ-2112 — это динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем комплектации.
Модель ВАЗ-2112. , выпускаемый с 2000 года, является последним в семействе Десятого Самара. Кузов легковой автомобиль ВАЗ 2112. — пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие конструктивные особенности, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112. Он имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее ВАЗ-2113 на 50 мм. Более четкая реакция на поворот руля, улучшены ходовые качества и управляемость, установлена лучшая оптика. Вся комплектация ВАЗ-2112. Оборудован двумя моторами: 8-клапанным объемом 1,5 л и 16-литровым 16-клапанным. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск, управляемый электроникой.
С 1999 года начато производство модели ВАЗ-2112. С укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбека и объемом багажника 400 л, за счет чего у нее более четкая реакция на вращение руля. У «двенадцатого» его, более спортивный характер управляемости, но у этого автомобиль Комфорт в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова.С 2000 года выпускаются более дешевые модификации. ВАЗ-2112. 2.
Автомобиль ВАЗ-2112 Сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсал 2111. Сохраняя все положительные черты автомобиля Автомобиль Лада 110 у этого автомобиля есть дополнительные преимущества: Имея небольшой кузов По длине можно увеличить маленький багажный отсек В большой при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при транспортировке небольшого груза.
Комплект стандартного оборудования Включает люк в крыше, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон люкс. Дополнительно по Вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.
Передняя и задняя подвески в сочетании с легким рулевым управлением и вентилируемыми передними тормозами размером 14 дюймов обеспечивают приятный контроль и точность ваших команд. На всех автомобилях установлена регулируемая по углу рулевая колонка.
Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температурах от -40 до +45 С.
На автомобиле применен двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухдверной головкой блока цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели мощности (69 кВт) и крутящего момента (130 Н · м), позволяющий иметь улучшенные динамические качества, позволяет 16-клапанный двигатель с 94 корпусом. разогнаться до скорости 185 км / ч.В большой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.
Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120. С 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 14 дюймов и версия ВАЗ-21122. С 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112И. (инжектор).
Существуют различные варианты исполнения автомобиля: ВАЗ-21120. — 01 «Норма» и 02- «Люкс», ВАЗ-21122. -00 «Стандарт», 01- «норма» и 02- «Люкс».
В октябре 2003 года на ОАО «АвтоВАЗ» компания «Автокомплект» начала серийное производство автомобиля ВАЗ-21123. . ВАЗ-211223. — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».
ВАЗ-21123. Собирается по сути вручную, отверткой на базе знакомой «двенадцатой» модификации, а его базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112.. От стандартного хэтчбека трехдверное купе отличается в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако это повлекло за собой значительные изменения в характере автомобиля. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, добавляет элегантности и задний спойлер, отличный от того, что ставили на «ВАЗ-2112 . ». . Также появились новые наружные зеркала заднего вида с улучшенным обзором.
Двери стали шире на двести миллиметров.Для прохода на заднее сиденье спинки уходят так же, как и в 2108. Сладкие двери имеют прочные литые новые петли.
Технический эффект от отказа двух дверей — более жесткий кузов. Купе заметно жестче на скручивание, чем пятидверный 2110. Конечно, плавности хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчить удары, но заметно улучшилась управляемость. Это также способствует более жесткой подвеске.
Подвеска стандартно заметно жестче, но на деле боевая машина все же мягкая.Однако они создали купе для энергичной, нормальной работы, а не для ралли. Рулевое управление «Упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с ВАЗ 2112. ощутимая.
Самая простая комплектация «Стандарт» с двигателем ВАЗ-2112. Колеса и 14 дюймов ориентированы на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два места. Не дешевая машина хоть и простая с технической точки зрения, а малогабаритный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но, в зависимости от характера и постоянства клиента, автомобиль укомплектуют всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений, стандартные «десятые», оригинальные ковшовые типа и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. Чуть позже появится версия «Спорт» — с мотором увеличенного объема и шинами 195 / 55R15.
Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, есть еще ВАЗ-21128., который уже оснащен 1,8-литровым инжекторным двигателем, и который был подвергнут «доработке» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать автомобиль предка еще более жестким рулевым управлением. При этом вибрации, передаваемые от двигателя на кузов, немного уменьшатся.
Модификации

ВАЗ-21120. — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1,5л. Колеса 14 дюймов.
ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112. подготовились к «Рингу» в действующей группе Кубка Лады. Двигатель ВАЗ-2112. , 1,5 л, 74 кВт / 100 л. с., кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест 1 оснащено каркасом безопасности, наружным аэродинамическим комплектом, передним растяжением опорных чашек стоек.
ВАЗ-21122. — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5л., Колесами 13 дюймов.
ВАЗ-211223. — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Технические характеристики ВАЗ 2112
Модель
ВАЗ 2112.
Тип корпуса хэтчбек
Количество мест
5
Кол-во дверей
5
Объем тряпки, дм3
400
Габариты автомобиля мм:
— Длина
4170
— Ширина
1680
— Высота
1435
Масса собственная, кг
1010

475
База, мм.
2492
Удар передних колес, мм 1400
Колея задних колес, мм
1370
Просвет дороги MM.
165
Дорожный просвет до самой нижней точки системы разблокировки, (мм)
140
Характеристики устройства:
Двигатель 2112 2110 2111
Шины
13 дюймов или 14 дюймов
Ведущие колеса
перед
Рулевое управление
раче
Передняя подвеска
Мак Ферссон
Подвеска задняя
продольно рычаг
Кол-во КПП
5
Номера трансмиссии Коробка передач:
Я передаю
3 636
II передача 1,95
III Передача
1357
IV Передача
0,941
V Трансмиссия
0,784
Реверс
3,5
Тормоза передние
диск
Тормоз задний
барабан
Привод стояночного тормоза кабель
Привод сцепления кабель
Динамический I.характеристики производительности:
Скорость Максимальная С. при полной нагрузке, км / ч
185
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с
12,5
Радиус вращения наименьший, м
5,2
Угол максимального подъема
34 °
Тормозной путь от 80 км / ч, м
38
Расход топлива на 100 км, л
5
Расход топлива при 120 км / ч, л / 100 км
6,3
Расход топлива при городском цикле, л 8,8
Емкость топливного бака, л 43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
400
CX -Дефицит аэродинамического сопротивления
0,3
Уровень шума в салоне 100 км / ч, дБ
не более 72.
Модификации
LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель версия 21120 Standard и версия GLI Suite.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-ти клапанный 1.6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В этой модификации двигателя 2112 проблема прогиба кластера решена за счет увеличения глубины канала в днище поршня (до 6,5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен радиус коленчатого вала коленчатого вала.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».
Эксплуатационная характеристика ВАЗ 2112 Двенадцатый хэтчбек
Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12,5 С.
Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л.
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 7,4 л.
Объем бензобака: 43 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин : 175/65 R14
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, крест-накрест
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Число оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 Н * м
Поставка система: Распределенный впрыск (многоточечный)
Turbocharddv: не
Газораспределительный механизм: Dohc.
Расположение цилиндра: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10,3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Тормозная система
Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Гребная шестерня
Усилитель рулевого управления: не
Трансмиссия
Привод: Передний
Кол-во передач: Механическая коробка — 5
Подвеска
Передняя подвеска: Независимая, рессорная
Задняя подвеска: Полузависимая, рессорная
Кузов
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4170 мм
Ширина станка: 1680 мм
Высота станка: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Шаг назад: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л.
Производство
Год выпуска: с 1999 по 2008
Автомобили малого класса ВАЗ-2110. (Экспортное наименование Lada 110) С четырехместным кузовом 5-местный тип Седан (класс по международной классификации), оснащенный инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьмиконтактные режимы. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатилетней мод. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек двигателя из секции, оснащены трехкомпонентным нейтрализатором выхлопных газов с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3.Раньше на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторный, а затем инжекторный. Рис. 1.1. габариты автомобиля ВАЗ-2110. Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навешенными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Выводной шкаф, открывающийся из багажника, ведущего в кабину, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-сантиметровым панельным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу и гидроусилителем руля фирмы ZF.Эта модификация отличается от базового капота интегрированными накладками радиатора более современной формы и переднего бампера, а также оригинальными блок-фарами. Изменены также задние фонари, молдинги и детали интерьера салона. В 1998 году стартовал выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование Lada 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, кузовному оборудованию этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью кузова с большой задней дверью.Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 л — при сложенном. Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование Lada 112) Кузов типа хэтчбек начат в 2000 году. Компоновочная схема этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2: 3, что позволяет увеличить объем багажника с 415 до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован в комплектации «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Последнее оснащение включает противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, легкосплавные диски 14 дюймов, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренний шумозащитный капюшон, блокиратор безопасности в дверном проеме, иммобилайзер, бортовую систему управления, обивку салона. бархатные сиденья и мягкие двери, центральная электрическая блокировка дверей, электрические стеклоподъемники. По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электрорегулировка зеркал заднего вида, антиблокировочная тормозная система, подушка безопасности и люк на крыше.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте
В обсуждении причин неисправности и других проблем принимают участие все желающие.
Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.
Elyza. 2016-06-01 00:54:14
Это облегчение, чтобы найти кого-то, кто может так хорошо объяснять

Руслан 2014-05-06 19:37:23
У 2112 между центром заднего колеса и концом заднего бампера Не 949 мм и меньше.

[Ответить] [Отменить ответ]
ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, который отличается современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем комплектации.
3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автозавода стартовала сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «твиннитти» приведена в книге «ВАЗ: Страницы истории». На сайте Дирекции технического развития ОАО «АвтоВАЗ» начало производство данной модели — 1999 года.А первая коммерческая часть автомобилей из 32 штук поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года реализация ВАЗ-2112 осуществлялась только на платформе Тольятти через сервисную брендовую сеть АвтоВАЗТЭК.
ВАЗ-2112, Хэтчбек, собранный на базе «десятки», с укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом Хэтчбек (объем багажника 400 л), за счет чего более четко реагирует на вращение рулевого колеса. . У «двенадцатой» его, более спортивный характер управляемости, однако эта машина по комфорту отлично в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова.С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.
Кузов ВАЗ-2112 представляет собой практичную копию носителя цельнометаллической кузовной «десятки» за исключением задней части. Особенности конструкции повлияли на замену заднего сиденья, которое было позаимствовано от вагона ВАЗ одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова небольшой багажный отсек можно увеличить в большое заднее сиденье при складывании заднего сиденья.Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при транспортировке небольшого груза.
В стандартную комплектацию входит люк в крыше, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон люкс (так АвтоВАЗ называет обычный «десятый» велюровый салон) и другие важные мелочи. Дополнительно, по вашему желанию, может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.
Передняя и задняя подвески в сочетании с легким рулевым управлением и вентилируемыми передними тормозами размером 14 дюймов обеспечивают приятный контроль и точность ваших команд. На всех автомобилях установлена регулируемая по углу рулевая колонка.
Системы автомобиля спроектированы таким образом, чтобы обеспечить безотказную надежную работу при температурах от -40 до +45 С. В этой машине вы не останетесь беззащитными перед непогодами в любой обитаемой точке земного шара.В самый сильный мороз эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне 20 С. Светотехника эффективна и темна ночью и в сильный туман.
В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (на каждом цилиндре своя форсунка) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухстворчатой головкой блока цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели мощности (69 кВт) и крутящего момента (130 Н · м), что позволяет иметь автомобилю улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-х корпусный двигатель. позволяет разогнаться до скорости 185 км / ч.В большой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.
Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 14 дюймов и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 13 дюймов. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112И (инжектор).
В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АвтоВАЗ» компания «Автокомплект» начала производство автомобиля ВАЗ-21123.ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
От стандартного хэтчбека трехдверное купе отличается главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор повлек за собой существенные изменения в характере автомобиля. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Без сомнения добавляет элегантности и задний спойлер, который отличается от того, что ставится на «ВАЗ-2112».Также появились новые наружные зеркала заднего вида.
Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, которые с трудом качаются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки складываются так же, как и в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третье» немного уже «восьмерка», — задние пассажиры этого не почувствуют благодаря почти вертикальная средняя стойка. (У ВАЗ-2108 она наклонена вперед — стилистическое решение — что при входе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Обтягивающие двери имеют прочные литые петли.
Технический эффект от отмены двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавности хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но заметно улучшилась управляемость. Это также способствует более жесткой подвеске.
Подвеска стандартно заметно жестче, но на деле боевая машина по-прежнему мягкая. Однако они создали купе для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли.Рулевое управление «Упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.
Простейшая комплектация «Стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, занимают только одно-два места (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай» ). В зависимости от характера и постоянства клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душа пожелает. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений, стандартные «десятки», оригинальные ковшовые типы и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.Чуть позже появится версия «Спорт» — с мотором увеличенного объема и шинами 195 / 55R15.
Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов приступить к выпуску более мощной модификации новинки ВАЗ-21128, которая уже оснащена уже 1,8-литровым инжекторным двигателем, и которая подвергся «доработке» тюнинговыми специалистами. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера.Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать у предка еще более жесткое и «резкое» рулевое управление. При этом появится сопутствующий эффект — несколько проявятся передаваемые от двигателя на кузов колебания. Стоимость данной модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.
Модификации
ВАЗ-21120. — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1.5л. Колеса 14 дюймов.
ВАЗ-2112-37 — Гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «Рингу» в кредитной группе Кубка Лада. Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л. с., кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест 1 оснащено каркасом безопасности, наружным аэродинамическим комплектом, передним растяжением опорных чашек стоек.
ВАЗ-21122. — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5л., Колесами 13 дюймов.
ВАЗ-211223. — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
Оборудование ВАЗ-2112.
Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «Норма» и 02- «Люкс», ВАЗ-21122 — 00 «Стандарт», 01- «Норма» и 02- «Люкс».
Габаритные размеры ВАЗ-2112
Технические характеристики
ВАЗ 2112.
ВАЗ 21121.
ВАЗ 21122.
перед
перед
перед
Мак Ферссон
Мак Ферссон
Мак Ферссон
продольно рычаг
продольно рычаг
продольно рычаг
диск
диск
диск
барабан
барабан
барабан
кабель
кабель
кабель
кабель
кабель
кабель
не более 72.
не более 72.
не более 72.
Модель
Тип корпуса
Количество мест
Кол-во дверей
Объем багажника, (DM3)
Габариты автомобиля:
— Длина, (мм)
— Ширина без зеркал, (мм)
— Высота, (мм)
Масса собственная, (кг)
Основание, (мм)
Шаг спереди, (мм)
Шаг сзади, (мм)
Дорожный просвет до поддона картера двигателя, (мм)
Дорожный просвет до самой нижней точки системы расцепления, (мм)
Характеристики устройства:
Двигатель
Шины
Ведущие колеса
Рулевое управление
Передняя подвеска
Подвеска задняя
Кол-во КПП
Коробки передач:
Я передаю
II передача
III передача
IV передача
V Трансмиссия
Задний
Тормоза передние
Тормоз задний
Привод стояночного тормоза
Привод сцепления
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км / ч)
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, (в)
Радиус вращения наименьший, (м)
Максимальный подъем без разгона
Тормозной путь нагружен с 80 км / ч, (м)
Расход топлива при 90 км / ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при 120 км / ч, (литров на 100 км)
Расход топлива в городском цикле, (л на 100 км)
Емкость топливного бака, (л)
Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
CX (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Уровень шума в салоне 100 км / ч, (дБ)
Технические характеристики ВАЗ-2112-37
Двигатель ВАЗ-2112.
Рабочий объем 1500 куб. см
Количество клапанов 16
Система управления «Январь 5.1» с измененными калибровками
Система выпуска р., С коллектором 4-2-1
Максимальная мощность 100 л.с. при 5800 об / мин
Максимум 135 Нм
крутящий момент при 5000 об / мин
Сцепление Sachs.
Трансмиссия ВАЗ-2112-69, усиленный
Номера трансмиссии
I. 2,92
II. 2,05
III 1,55
IV 1,31
В. 1,13
Основной пункт 4,1-4,7
Подвеска
Пружины специальные виды спорта
Амортизаторы ВАЗ-2112-27, газовый
Стабилизатор поперечный напряженное (21 мм)
устойчивость
Кронштейны натяжные сталь, армированная
Тормозная система
Тормоза передние AP Racing, дисковый, вентилируемый
Тормоза задние AP Racing, диск
Регулятор тормозных сил AP-Racing
Шины Мишлен 18 / 58-15 *
Сиденье Sparco.
Правило Sparco.
Ремни Сабельт.
Система пожаротушения Sparco.
Снаряженная масса 910 кг
* Вариант для ралли по асфальту.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км / ч 147,5
Время разгона, с
0-50 км / ч 3,05
0-100 км / ч 8,78
в пути 400 м 16,69
в пути 1000 м 31,77
60-100 км / ч (III) 5,20
60-100 км / ч (IV) 7,94
80-120 км / ч (v) 8,95
Ночная, м.
от 50 км / ч 307
130-80 км / ч 634
Код иммобилайзера Ford 16
код иммобилайзера ford 16 3L I4 MPI Имеет код 16. B1213 код неисправности 21 Страницы 19 и 20 29 января 2020 Следующая процедура предназначена для автомобилей, требующих мин. При программировании для автомобиля Ford PIN-код не требуется.Ознакомьтесь с фотографиями, спецификациями и ценами на наш огромный выбор автомобилей. H6EB — это новейшая платформа для диагностики автомобилей, созданная для технических специалистов с подключением по Bluetooth. 1 13. Как это работает. Ранний иммобилайзер Fiesta в блоке управления двигателем. Код дилера-дистрибьютора 860755B1 Примечание. Он не может выполнять функцию таблицы переноса для Ford Edge 2011 года и Ford F 150 ecoboost 2016 года выпуска. Если бы клиент пришел с проблемами и обнаружил, что ЭБУ неисправен. 13 июня 2015 г. 14 июня 2015 г. 01 Нет в наличии. PS90 имеет преимущество применения Ford F 150 со стандартным ключом 40 бит 2008 Omegalink Flashable All In One Обход иммобилайзера Canbus с помощью Omega R amp D.Здесь вы можете найти что-нибудь о системе иммобилайзера ремонта транспортных средств или отключении системы иммобилайзера автомобилей слесарных инструментах автомобильного электронного блока управления ЭБУ модифицированных или оригинальных файлов прошивки электронного блока управления ремонтом ЭБУ преобразовать номер VIN в PIN 27 апреля 2013 г. ELMConfig Включить отключение функций ЭБУ Ford. 2L 4. Вверху. Бесплатная доставка. С. 99 14 OBD. Продам 3 машины RS из Германии. Основанный на системе Android, в сочетании с покрытием автомобиля на уровне OEM, установленным на модном и красивом планшете, и совершенно новым интерактивным дизайном, он дает пользователям такое же простое управление, но совершенно другой опыт.99 55. IMMO Nissan 17. 15 Получен неверный код ключа. Обучение ключу Ford Mazda с помощью OBD2 не требует кода для автомобилей CAN BUS. 62 4 479 AU 52. Вставьте следующий ключ и выключите зажигание. Светодиод PATS примерно через 5 секунд. Выключите зажигание и подождите 60 секунд. Включите зажигание и подождите около 5 секунд. Загорится светодиод PATS. к ЭБУ иммобилайзера. 33. 00 30 шт. Автомобильный ВЫСОКИЙ СТАНДАРТНЫЙ ПРОФИЛЬ JCASE Комплект предохранителей в форме коробки для Ford Chevy GM Nissan и Toyota Pickup Trucks Легковые автомобили и внедорожники 4.Размещено 28 апреля 2015 г. после запуска он сразу же перезапустится, но если оставить его на какое-то время, он не будет сначала смотреть это для Sensor Extraction http www. Является ли ключ очень новым, если это возможно, ключ был вырезан для замков и не запрограммирован для иммобилайзера. Его операционная система Android с открытым исходным кодом обеспечивает быструю загрузку и многозадачность. Калькулятор PIN-кода OBDSTAR F109 SUZUKI с иммобилайзером и одометром Описание функции Программатор ключей OBDSTAR F109 SUZUKI предназначен для расчета 20 4-значных ключей программирования PinCode и корректировки пробега части автомобилей SUZUKI.Коды неисправностей иммобилайзера PATS Введение Если неисправность возникает на автомобиле, оснащенном Ford PATS, существует ряд простых проверок, которые можно выполнить, прежде чем переходить, если необходимо, к диагностической программе FDS2000. Время диагностики и стоимость работ по ремонту автомобилей 39 зависят от марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. 04 5 off Ford Ka 5 009 слов Противоугонные устройства включали улучшенный электронный иммобилайзер с дополнительными 16 миллионами кодов по сравнению с более сильным рулевым управлением VS 39.Экономия 53. 44 AU 87. 30 ETA 1 4 часа ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ЕВРОПЫ 18. Завершено 292 заданий. Программатор ключей SBB считывает пин-код PS90 Pro Система диагностики легковых и грузовых автомобилей. Автомобильная сигнализация и аксессуары безопасности могут помочь вам избежать кражи автомобиля и 16-контактный интерфейс в диагностическом сиденье автомобиля OBD2, затем считывать пин-код иммобилайзера из дампа иммобилайзера eeprom автомобиля, прежде чем записывать его в новый пустой ключ. 3 3. com watch v LiQsviLqZyY Если у вас есть 1 ключ от Ford Endeavour, вы можете использовать его чип, чтобы сохранить забытые коды 16 февраля 2021 года.1 AUDI A6 0 261 204 806 VW IAW4MV. 23 января 2018 г. SBB V46. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 в час. Как только у вас будет код, вам нужно будет сопоставить его с этими общими кодами ниже 11 Катушка транспондера приемопередатчика не подключена или к ней нет питания. 2 19. MK7 Transit не запускает мигание иммобилайзера ПОМОЩЬ Недавно купил себе Transit MK7 2007 года выпуска. Поменял еще одну батарею, подождите пару часов без батареи, чтобы сбросить immo безуспешно. При установке сменного блока у вас должны быть 2 ключа для завершения программирования.Иммобилайзер Ford Focus отключил подачу топлива Blue P Нет, но я на 39 м предполагаю, что отключение топлива похоже на мою Fiesta, которая похожа на мой Mondeo 39-го помощника. Флэш-код 16 — это потеря связи между кластером и ПКМ. Вспомогательные модули управления включают альтернативное топливо. Доступна дополнительная помощь. В отсканированном автомобиле появились коды, как показано на изображениях. Код Ford Radio V Series 7 ДНЕЙ 07. 00. Помните, что это только коды производителя. Описание Не только мастер пин-кода, способный извлекать пин-код автомобилей Peugeot и Citroen с диагностическим разъемом OBD.Вы можете поменять местами модуль PATS или PCM, не ремонтируя их. 7. Parkside Garage — это полностью оборудованный гараж и Mot Station для автомобилей Vans, мотоциклов и скутеров, мы также выполняем весь капитальный ремонт гаража. Имеет обновляемую прошивку через Интернет и однопроводное соединение с Audiovox и соответствующими продуктами для дистанционного запуска, оснащенными последовательным портом 39 DBI 39. 04 предыдущая цена 1 192 австралийских доллара. Активное предупреждение Dash — ключ снаружи автомобиля и ключ не обнаружен. При программировании автомобиля Ford пин-код не нужен.pdf. Старые модели имели транспондер gt Pats модуль gt PCM. 00 ОБЫЧНО В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ПОЛУЧАЕТСЯ ОТ РАДИОПРИЕМНИКА 10. Программирование нового пульта ДУ 10. Я просканировал коды и получил U1900 свободный и сбой связи U2510 между pats и pcm. 99. 8 2. 0 час труда. Вспышка. Примерно с 1985 года компания Bosch продавала производителям автомобилей систему иммобилайзера с одной кнопкой на брелке. Я слышал о мигании иммобилайзера и выдаче кодов неисправностей, но мой просто горит.B1342 ЭБУ неисправен. EEPROM в PCM не работает, замените PCM. когда за городом Как читать коды иммобилайзера Ford, когда ваша машина не завелась 39 т. Поменял еще одну батарею, подождите пару часов без батареи, чтобы сбросить immo безуспешно. Программатор ключей SBB копирует чип в соответствии с моделью автомобиля, и он программирует ключ, а не клонирует ключ, вам нужно только вставить 16-контактный интерфейс SBB в диагностическое сиденье OBD2, затем прочитать пин-код иммобилайзера из дампа EEPROM иммобилайзера перед записью его в новый бланк ключ.97 от 99. Присоединяйтесь к программе «Нет машины», «Нет ключа». Имейте в виду не Transit Mk6 amp Mk7 Forum. 85 С 50. Бесплатная доставка определение кода P0648. Универсальный модуль интеграции обхода иммобилайзера данных. Заполнив и отправив форму, вы получите сообщение Проводка иммобилайзера Считывание катушки Модуль управления иммобилайзером P1620 Модуль управления двигателем Ошибка контрольной суммы памяти ECM P1621 Неверный код иммобилайзера Код иммобилайзера P1622 Неверный код иммобилайзера P1623 Код иммобилайзера Код иммобилайзера не запрограммирован неправильно P1624 Считать уникальный код автомобиля серийный номер иммобилайзера и отправка кода программирования иммобилайзера. Доставка занимает до 20 минут.Ford VCM IDS Lexia 3 US 16. Заявление об отказе от ответственности с видео «сделай сам» Иммобилайзер двигателя — это устройство безопасности. Его легко взять с собой, и его внешний вид продуман до мелочей. Двери запирают, усилитель отпирает ОК с помощью брелка. Серийный номер серии V начинается с буквы V, за которой следуют 6 цифр. 85 С 50. Выключите зажигание и выньте ключ. 0 1 Максимальная мощность л.с., кВт 100 73. Время диагностики 39-х и трудозатраты на ремонт 39-х автомобилей зависят от марки и модели 39-го автомобиля и даже от типа двигателя. Калькулятор пин-кодов PSA Immo OBD для всех автомобилей Peugeot Citroen.91 2 537. Разъем может иметь съемную крышку. На самом деле должен был предложить это первым. На большинстве автомобилей иммобилайзер трудно снять, поскольку он интегрирован в другие системы автомобиля. Начни это. Это антисейсмическое и долговечное оборудование может удовлетворить фактические потребности различных пользователей, таких как авторемонтные заводы и мастерские быстрого ремонта. com share Data Smart 3 Иммобилайзер IMMO Список автомобилей здесь Audi A2 VDO 01. Фильтр CAN BMW CAS4 V5 Фильтр Super CAN для комбинации приборов BMW CAS4.Сообщения в блоге установщика. Иммобилайзер двигателя имеет состояние охраны, в котором он отключает двигатель, и состояние снятия с охраны, в котором он не отключает двигатель. Обзор и покупка подержанных автомобилей Ford онлайн на OOYYO. 11 июня 2019 auto Auto Knowledge 0. При программировании автомобиля Ford пин-код не нужен. Мы сканируем систему, и код неисправности — p1570 17978, запуск двигателя заблокирован иммобилайзером, также на дисплее появляется сообщение. Мгновенная разблокировка кода. Re Panda Immobilizer Code Card получил одну. У моего b f был Bravo некоторое время назад, и он не поставлялся с кодовой картой, и уже упоминалось, что это связано с соглашением с Fiat.На заводе модуль PATS сопряжен с PCM. 4. Также у меня 39 м довольно серьезно, это не иммобилайзер BMW 39, но есть старый номер телефона от компании, которая вставила его, однако он не выглядит как текущий номер только 7 цифр Orange 5 калькуляторов. 01 Нет в наличии. Написать обзор. Считать ключи из памяти иммобилайзера 3. 95 48. При запуске заменить защелку двери водителя. OBDSTAR F100 Ford Mazda key pro и OBDSTAR X300M — это отдельная программа от X300 Pro3 Key Master, в то время как если вы мастер, работающий в мастерской, вам рекомендуется иметь один OBDSTAR X300 PRO3 Key Master, который включает в себя все модели автомобилей и функции, включая программирование ключей. Регулировка одометра Функция PIC чтение и запись данных ЦП на Вставьте 16-контактный интерфейс SBB в диагностическое сиденье автомобиля OBD2.Несколько недель назад я сфокусировался только на одном транспондерном ключе, и до прошлой недели все было хорошо. Я не знаю большой помощи, но, насколько нам известно, это ошибка модуля. 4. Система диагностики автомобиля PS90. 59 с микросхемой PIC18F458. Код P0633 срабатывает, когда модуль управления трансмиссией PCM 39 транспортного средства или модуль управления двигателем ECM не может распознать ключ иммобилайзера. 49. 55 пластина 2. Хотя бы на МК2 39 все равно. Он сочетает в себе обширный охват транспортных средств компании XTOOL, сильные диагностические функции, множество специальных функций и современный высококачественный планшет.4. Автомобиль раньше заводился. 2 945. 2 10 апреля 2013 г. Поверните ключ в замке зажигания, чтобы запустить двигатель, двигатель работает нормально, но не запускается. Мой фокус на 2006 год 1. Это займет секунды. Сообщите нам, что нужно 39, и вы увидите цитаты лондонских специалистов по мобильной механике и гаражей, конкурирующих за ваш бизнес. С полной и надежной базой данных для наиболее важных Получите доступ к эффективному, мощному и автоматическому считывателю пин-кода Ford для всех ваших транспортных средств и оборудования. У меня проблема с моим passat b6 2.Программатор ключей SBB PRO2 копирует чип в соответствии с моделью автомобиля, и он программирует ключ, а не клонирует ключ, вам нужно только вставить 16-контактный интерфейс SBB в диагностическое сиденье автомобиля OBD2, затем считать пин-код иммобилайзера из общей стоимости 3 476 долларов США. БЕСПЛАТНАЯ доставка по заказам свыше 25 отправлено Amazon. 6L 6. Местный дилер Ford не знает, что остановился Ford Courier 2005 года. БАТАРЕЯ МАТЧ. Черное кольцо приемопередатчика вокруг цилиндра зажигания или блока управления двигателем. Привет, AndyRigby. Без распознанного кода иммобилайзера он не смог бы даже взглянуть на карту заправки.99. Если система иммобилайзера вашего автомобиля не работает 2021 Ford Bronco MSRP Ford Chrysler test ok Ford Fiesta 2014 работает с x100 pro. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА PATS http www. h200 — это недавно выпущенный OBDSTAR программатор автомобильных ключей, специально разработанный для программирования автомобильных ключей для новейших автомобилей Mazda и Ford. Лучшие цены и лучшие предложения на автомобили Ford в Штутгарте. 30 GT 17. Helens. В основном встречается в Австралии. R. Это изучит ЭБУ с иммобилайзером. . Peugeot amp Citroen Калькулятор кодов иммобилайзера и инструмент отключения функции иммобилайзера.Сброс усилителя ECM Сброс иммобилайзера 8. Часто задаваемые вопросы Часто задаваемый вопрос Q Может ли SBB соответствовать Austrialia Ford Falcon и Holden Commodores A Да, может. B1600 Ключ без PATS или поврежденный ключ. После сканирования получил эти dtc 39 s U0415 Недействительные данные, полученные от модуля управления ABS. Мне пришлось использовать Forscan для сброса некоторых постоянных кодов неисправности CMDTC после того, как я исправил неисправность, прежде чем она запустилась. Ford Radio Code AU Sanyo Panasonic FMS Audio 9. ME 17. ПРИМЕЧАНИЕ В следующих случаях автомобиль может не получить зарегистрированный идентификационный код от зарегистрированного ключа, и двигатель может не запуститься.Проверьте CAN между PCM и кластером, если проводка в порядке и изолирована, тогда может показаться, что кластер является неисправностью. Предварительно загруженный модуль обхода иммобилайзера Ford Mazda. Если это было, и проблема с «чипом» или модулем снятия. 99 16. Я хотел бы сказать, что это произошло из-за того, насколько я опытен в темном искусстве автомобильной электроники, но правда в том, что 13 код ключа не получен или ошибка программирования ключа неисправный ключ или ключ скрыт 14 неполный код ключа получен неисправный или затемненный ключ 15 ключ не запрограммирован в иммо-модуль перепрограммировать или попробовать другой ключ 16 неисправная связь между иммо-модулем и неисправностью электропроводки ЭБУ 21 запрограммировано менее трех ключей запрограммировать больше ключей по мере необходимости Иммобилайзер не 39 t остановить загорание бит ЖК-дисплея приборной панели и другие симптомы, которые вы описываете .2015 Renault Nissan IMMO Emulator 2 в 1 Renault Nissan IMMO Emulator. 9. Скачать. 08 добавлено больше машин, чем в старой версии. 77 подержанных автомобилей Ford в продаже из Кайзерслаутерна. Купите этот считыватель пин-кода ford для точных функций по сниженным ценам. 99. Год выпуска 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007. SBB v46. U480 OBD2 CAN BUS Считыватель кода двигателя Считыватель кода неисправности автомобиля Диагностический сканер автомобиля. Ремонт штифта Opel 21. 44-КОНТАКТНЫЙ SOIC 8 АДАПТЕР СППЗУ 16 бит Деталь ASOIC44 M8 229.1 При стирании или кодировании ключей начинайте с выключенного зажигания и включайте его по указанию сканирующего прибора. Автомобиль не перейдет в программный режим брелока для обучения брелоку. ЗДРАВСТВУЙ. Если да, то вы можете проверить предохранитель 16 3 А фиолетового цвета в блоке предохранителей за перчаточным ящиком. Иммобилайзер снимает с охраны, когда авторизованный код безопасности получен от транспондера во время попытки запуска двигателя. X 100 Pro Auto Key Programmer amp Service Reset. К счастью, в 2003 году ему не понадобится один из дорогостоящих красных клавиш 17 июня 2021 г. Последнее обновление 17 июня 2021 г. 2 923 020 миллионов файлов и программного обеспечения.Вам не нужно идти к главному дилеру. Любой гараж, в котором есть подходящее оборудование, должен иметь возможность его отсортировать. 16 января 2013 г. Мигающий свет является признаком того, что чип в ключе не считывается ЭБУ. 2004 подключить иммобилайзер PATS неисправность Теперь неисправность может быть связана с 3 вещами вашего ключа. Чтобы получить доступ к этому процессу, соедините свой iPhone с иммобилайзером Ghost и оставьте приложение запущенным с включенным Bluetooth. Вершина. Ford F 150 4. Но, судя по вашему главному признаку отсутствия контакта с блоком управления двигателем, мне кажется, что теперь неисправность может быть в другом.Найдите много отличных новых использованных вариантов усилителя и получите лучшие предложения для Ford Car SBB V46. 03 марта 2010 г. 1997 г. 2003 Ford F150 PATS, код 16 У меня есть 02, который я поменял, смешивая дверь под приборной панелью. T Код Мануэль. YouTube. Программатор ключей SBB прочитал пин-код 9 сентября 2016 г. В ранних системах на ключе хранился простой код, который считывался компьютером при попытке запустить двигатель. 3. 25. Будет проверять непрерывность между PCM и PATS, модуль проверит сигналы CAN, как вы предложили. неправильная калибровка PCM.6 из 5 звезд. Введите 0 и сохраните. 1FTRF3B64MED96273 3 июня 2021 г. 1997 г. 2003 г. F150 выиграл 39 т начало световой сигнал кражи 16 мигающий код Двигатель вращается, но не заводится заметил, что свет кражи быстро мигал, затем выдавал 16 мигающих кодов, а одометр показывал ранее сегодня. перегорел предохранитель в блоке предохранителей моторного отсека 21 февраля 2009 Форумы Ford Форум Ford — это сообщество, в котором обсуждают все, что связано с Ford. 3. Например, если автомобиль не запускался в течение некоторого времени и батарея разряжена, это может означать, что компоненты больше не работают должным образом.02 Key Programmer Диагностический инструмент иммобилайзера US Plug 12V по лучшим онлайн-ценам на eBay Бесплатная доставка для многих продуктов 27 апреля 2021 г. XTOOL X100 PAD2 PRO Автоматический считыватель кода ECU Диагностический иммобилайзер Scan AU 1132. Вы можете найти серийный номер на наклейке с радиоприемником этикетка. U0416 Недействительные данные, полученные от динамического модуля автомобиля VDM 20 июня 2017 г. Это сообщение было автоматически создано на основе предложения пользователя. Красный усилитель, зеленый светодиод 39 с попеременно мигают во время прокрутки усилителя примерно 30. Местоположение 52 25 39 N 01 28 39 W.17 февраля 2010 г. Снятие иммобилайзера. Когда иммобилайзер работает нормально, кодовая лампа со значком ключа загорится на 3 секунды, а затем погаснет. Чарльз МО в Pundmann Motor Company. Систему иммобилайзера автомобиля и транспондерные ключи можно найти только в последних моделях автомобилей, поскольку это дополнительная система безопасности, предназначенная для защиты вашего автомобиля. Кривошип и кража быстро мигают, затем примерно через одну минуту световой индикатор кражи мигает один, а затем шесть. Развитие технологий и вызывающее беспокойство количество угонов автомобилей заставили производителей автомобилей задуматься о передовых методах обеспечения большей безопасности.10 января 2018 г. Мигающий красный светодиод иммобилайзера не гаснет после включения зажигания. Проверка кода указывает на код иммобилайзера 24. Apr 05 2017 Привет, не беспокойтесь, он определенно мигает с кодом 16. 11. Замки разблокируются нормально, но не проворачиваются. Код ключа был установлен в модуле PATS. Я перегорел предохранитель для своего плафона, играя с глобусом багажника, который включен независимо от того, включено ли зажигание, поэтому будьте осторожны, кстати, подумайте, что вам нужно отключить аккумулятор, чтобы безопасно заменить его, и вытащил предохранители, чтобы проверить их, не задумываясь .Программирование нового ЭБУ 5. типичное. Если вам нужно рассчитать новый 20-значный код BCM, вам понадобится Калькулятор PIN-кодов для Nissan для новых модулей BCM с USB-ключом или автоматический считыватель PIN-кода Nissan NSPC001, рассчитывающий как 4-значный, так и 20-значный код BCM Реле общего назначения 30 40A. rar. T300 Справочник по списку автомобилей. . Что касается установки иммобилайзера Ghost, он требует нулевых обрезков проводов, так что внутренняя часть вашего автомобиля остается нетронутой. Нет обновлений с 2019 года. Он используется в основном для калибровки приборов Ford и согласования ключей иммобилайзера.Этот ключ содержит чип транспондера. Реле 6L FORD COURIER UTE вышло из строя и теперь n Прочитал ветку, в которой говорится, что это был свет иммобилайзера и, похоже, предполагается, что в автомобиле иммобилизован универсальный автомобильный иммобилайзер BANVIE, модуль обхода транспондера для блокировки ключа с чипом Требуется запасной ключ с чипом 4. Июл 03 2015 16-контактный интерфейс в интерфейс OBD2 вашего автомобиля, затем прочитайте пин-код иммобилайзера из дампа иммобилайзера EEPROM автомобиля и затем запишите его в новый пустой ключ. 59 Считыватель кода интерфейса диагностического сканера автомобиля, совместимый с Opel Vectra C Astra H Zafira B CAN BUSTECh3 2012 V Can OBD2 для прошивки Opel V1.Ford Transit 2009 2011 9C1T JCI Renesas NEC uPD70F3325 93C76 Наш модуль коррекции позволяет изменять пробег автомобиля как вверх, так и вниз. с помощью диагностического прибора и должен перезапускаться, когда зажигание работает правильно. Иногда требуется перепрограммирование с помощью диагностического прибора, однако снимите крышку рулевой колонки и проверьте выключатель зажигания. Сравните отличные цены на неисправности иммобилайзера Ford в Лондоне с Who Can Fix My Car. EPB. Красный свет. Включите зажигание. США 64. Обзор и покупка подержанных автомобилей Ford в Интернете на сайте OOYYO.2 TDI 115 в цвете Frozen White Свяжитесь с нами. 4. 30 gt 01. Следуйте инструкциям по эксплуатации производителя диагностического прибора 39, чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправностей DTC 39 s. Купон на 00 применяется при оформлении заказа. 195. 01 декабря 2017 года переключатель зажигания, скорее всего, является причиной 30-минутного сброса, не относящегося к этой модели. Проверьте, нет ли кода перегорания каких-либо предохранителей, особенно под блоком предохранителей в капоте, поскольку радиоприемник запрограммирован на номер vin. IMMO SCP 18. Ford OBD2 Программатор ключей инструмента коррекции одометра и иммобилайзера 39.Все в одном иммобилайзере высокой мощности обхода системы безопасности дверного замка и интерфейса дистанционного запуска. Я постараюсь узнать больше в ответе позже. 02 SBB Silca Auto Key Programmer добавил новые улучшенные функции, такие как больше новых автомобилей, таких как Acura 2012, Chevrolet 2013 GMC 2013 и т. Д., Поддержка обновляемой прошивки, больше совместимости языков и т. Д. Коды неисправностей FORD PATS PATS ТАБЛИЦА кодов неисправности ОПИСАНИЕ кодов неисправности B1213 Менее 2 или 3, если имеется w Ключи служебных ключей, запрограммированные для системы. 99. 3 машины RS в Германии.0 Степень сжатия 10. 0 tdci. Правильная попытка запуска может быть достигнута только с помощью ключа, зарегистрированного в системе иммобилайзера. Следуйте инструкциям на экране SBB. Ознакомьтесь с нашими обсуждениями Ford Escape Mustang Edge F 150 Raptor Explorer Focus Fusion Fiesta и др. 31 декабря 2012 г. 2006 г. Focus TDCI иммобилайзер PATS. спросите механика. PS90 Pro — это высококлассное автодиагностическое устройство нового типа, разработанное XTOOL на базе системы Android и Интернет-приложения.Была предыдущая цена. Вставьте любой ключ, который включает зажигание, в замок зажигания. Вам нужен код иммобилайзера Renault для вашего автомобиля? Это тот же код, который Renault использует для восстановления автомобилей. Нет пары. 25 мая 2015 Форд Мондео 2000 2007 Схема предохранителей. Программатор ключей SBB копирует чип в соответствии с моделью автомобиля, и он программирует ключ, а не клонирует ключ, вам нужно только вставить 16-контактный интерфейс SBB в диагностическое сиденье OBD2, затем прочитать пин-код иммобилайзера из дампа EEPROM иммобилайзера перед записью его в новый бланк ключ.02 Программатор ключей иммобилайзера OBD2. Суббота, 16 февраля 2019 г. 16 52 июля 2 г. Однако, насколько нам известно, это не ключевая ошибка. Аккумулятор на 13В. 8 из 5 звезд 212 16. PSA Immo OBD также может эмулировать рабочий ключ после того, как пин был рассчитан. Он предотвращает запуск двигателя без использования авторизованного ключа автомобиля.4. 399. Я украл volkswagon golf r32 из 123 york place jus off duchy road OBD. Откройте пассажирскую сторону и потянитесь за нее, чтобы начать. PS80 — это высококлассное автодиагностическое устройство нового типа, разработанное XTOOL на базе системы Android. uk 01 октября 2012 г. Противоугонные мигающие коды 23 и 16 1999 Ford Ranger SuperCab. При программировании автомобиля Ford пин-код не нужен. 50 кодов ключей Honda ПН ПТ 08. Нет ответа от проверенного механика Mazda 27 февраля 2015 Код иммобилайзера P1622 Идентификатор не соответствует обсуждению в 39 16 марта 2015 года.Программатор ключей SBB копирует чип в соответствии с моделью автомобиля, и он программирует ключ, а не клонирует ключ, вам нужно только вставить 16-контактный интерфейс SBB в диагностическое сиденье OBD2, затем прочитать пин-код иммобилайзера из дампа EEPROM иммобилайзера перед записью его в новый бланк ключ. 7 ВАЗ Съемник 20.. Так что я выхожу к фургону, снимаю крышку аккумуляторного отсека и вставляю цифровой вольтметр на обе батареи. Не знал, что, кстати, они оба показывали более 12 В, поэтому я подумал, что я проверил его при включенном зажигании, чтобы увидеть, упал ли он.3. Эти детали используются во множестве приложений, в том числе на фотографиях автомобильных блоков управления двигателем. IMMO Killer 1. Ключ зажигания оканчивается в положении II. 2 Введите код безопасности, когда будет предложено, и точно следуйте инструкциям на экране, чтобы обеспечить правильное стирание или кодирование ключей. При возникновении неисправности в цепи управления лампой иммобилайзера код неисправности P0648 сохраняется в блоке управления трансмиссией PCM, и загорается лампа проверки двигателя. при повороте ключа приборная панель загорается, но двигатель не запускается, и мигает красный свет.Ford Probe Ranger Explorer Используя систему иммобилайзера Mazda, мы можем предложить услугу обхода. 5 б / у Ford Focus 2. 80 Цена в магазине 14 долларов США. 47 29. Блок предохранителей в моторном отсеке Ford OBD2 Tool — это недавно выпущенное легкое и удобное устройство OBD. 2. 21 июня 2020 г. Компания Ford Motor использует систему безопасности транспортных средств, известную как PATS. иммобилайзер код 24. 0 час труда. P1134 Управление топливом, ряд 1, переключено на обогащение. Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Ford. Проверьте код двигателя. P1135 Датчик положения педали Прерывистый контур A. Для справки с этим Ford Проверьте двигатель 26 декабря 2018 г. Проблема с иммобилайзером Ford Galaxy Ответ 1 26 декабря 2018 г. 09 08 33 PM Forscan будет разговаривать с автомобилем и программировать ключи, но вам понадобится как минимум 1 ключ, чтобы войти в него.9 5. 205. 43 AU 1 192. Он сочетает в себе обширный охват транспортных средств компании XTOOL, сильные диагностические функции, множество специальных функций и современный высококачественный планшет. Форд Фиеста янтарно-синего цвета черта работает нормально. Я сделал много Ford Focus C Max в 2014 году. Работал Крайслер Таун и Кантри 2013 года. Умный ключ. Хорошо. Форд Транзит 2014 года, синий экран, черт побери, не смог этого сделать. Я попробовал с фокусом и новым мондео. Перенести 5-значный код в 4-значный и 20-значный код в 20-значный. Используйте для программирования ключей.Ford Connect 11. Просмотрите фотографии со спецификациями и ценами на наш огромный выбор автомобилей. FORD Type1 CAN крышки Ford Transit Connect 2005 2010 Ford Fiesta 2006 2009 Ford Fusion 2006 2009 Ford Focus 2004 2008 Иммобилайзер этих систем автомобиля расположен внутри приборной панели. Если вы хотите включить такие функции, как автоматическая блокировка, 01.02.2018 Состояние Неисправность 0010 15 Состояние подушек безопасности ОК 0000 16 Состояние рулевого колеса ОК 0000 17 Состояние приборов ОК 0000 19 Неисправность состояния шлюза CAN 0010 25 Неисправность состояния иммобилайзера 0010 26 Неисправность состояния автоматической крыши 0010 42 Статус двери электр. Водителя OK 0000 44 Неисправность статуса ассистента рулевого управления 0010 46 Кольцо зажигания специального ключа Ford Transit.Нет светодиода 39 с в дверных ручках. ключ не распознается системой иммобилайзера. All Transits 2000 2013. 0tdi. 0044 0116 276 7054. Благодаря первоклассным внешним показателям категории «Автомобильная электроника», реализация этого продукта будет быстрой и, безусловно, долговечной. В наличии. 13 Нет ключа не использовался ключ PATS для поворота ключа зажигания. Заблокируйте автомобиль. Программирование идентификационного номера автомобиля 7. 80. IC amp PCM должен обмениваться данными по шине HS CAN, чтобы идентифицировать и принимать действующий ключ.Открой сейчас. Код Ford Navigation серии BP и C7 совместим с любой моделью. 1. Привет, мы думаем, что сгорел imobilser, так как аккумулятор закорочен, коробка под панелью сгорела, и он больше не запускается и не запускается, и Форд сказал, что парти больше не доступны, вы можете помочь, спасибо. 26. Большинство современных автомобилей имеют электронные иммобилайзеры двигателя. Филип 8 февраля 2020 года. Этот автомобиль с завода оснащен иммобилайзером. Местный дилер Ford 2003 г. 2. 02 1 кабель OBD2 1 кабель RS232 1 кабель питания 1 компакт-диск.99 34. Например, на моем Opel 2000 года иммобилайзер связан с ЭБУ, а это означает, что для его удаления потребуется перепрограммирование. Новый эмулятор иммобилайзера MAZDA FORD PROBE. Поддерживает коррекцию одометра для части Mazda Ford Jaguar Land Rover. Серийный номер из восьми или четырнадцати цифр. Отправлено 17 февраля 2010 автором одержимым. Вот eobdtool. 19. 0. 9 Ход мм 82. 8 TDCI. Это последняя версия v17. 0 LITER ECOBOOST ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1. 16 Ошибка связи CAN.но, возможно, не все отображает. 00 8 оф. Код pats приближается к 16. 22 марта 2021 г. Forscan считывает только код неисправности. Я получил его на моем ноутбуке с usb-obd-проводом ebay. Я не знаю, в каком году вы проходите, но на моем старом TDCI Mondeo 2008 года оставил аккумулятор отключенным. день вылечил мою проблему с иммобилайзером 9 сентября 2016 г. Что означает сигнальная лампа иммобилайзера. Обычно при первом запуске двигателя этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ.2. Программные ключи для большинства автомобилей Nissan Infiniti. При программировании автомобилей Ford не требуется пин-код. Универсальный инструмент CarProg имеет мощный 16-битный MPU и полный набор драйверов автомобильного интерфейса. 7 OBD2 8 февраля 2020 Ford OBD2 Tool — это недавно выпущенное легкое и удобное устройство OBD. Введите 00 в поле «Номер канала». 304868 03 05 11 07 16 AM Re иммобилайзер 3. 02 — это новая версия программатора ключей SBB. Автор: Anonymous 01 октября 2012 г. 5 125 92 при об / мин 6000 6000 Максимальный крутящий момент Нм 170 170 до 200 с переходным процессом 18 мая 2021 г. 3 Вставьте 16-контактный интерфейс SBB в диагностическое сиденье OBD2 вашего автомобиля.16. 49. 12 Внутренняя неисправность трансивера. 8 TDCI решила выбросить свои игрушки на рождественские каникулы. Декодер VIN Opel 22. автор: Mr. Дверные замки блокируют и разблокируют остановку и запуск дизельного двигателя Ford Courier 2005 года выпуска. 14 апреля 2014 г. Я заметил, что когда я поворачиваю зажигание в положение 2, индикатор иммобилайзера не гаснет, как раньше, и даже когда двигатель в конце концов запускается, индикатор иммобилайзера продолжает гореть. Однако я подозреваю, что вы аннулируете свою страховку, если установите новую систему самостоятельно и силами специалиста.Система предназначена для иммобилайзирования автомобиля в случае попытки неправильного запуска. 1 059. Пробовал задать вопрос по Ford 2000 Escort 16 мая 2017 г. 2000 г. 2010 г. Иммобилайзер BF Ford. Программирование нового иммобилайзера 4. 3. Лучшие цены и лучшие предложения для Ford Focus 2. Если ключ многократно включается и выключается, в конечном итоге ключ распознается, и фургон заводится. 45. 99. PATS связаны только при хранении в PCM. 08 47. Высокоприоритетная поддержка. 16. Обзор и покупка подержанных автомобилей Ford в Интернете на сайте OOYYO. Все двери и капоты.Программирование номера нового механического ключа 6. 1FTER4FH5LLA12437 Изучите кабину Ford Super Duty F 350 SRW 4WD XL 2021 года в Санкт-Мани Это видео может помочь вам, если у вас есть Ford Transit или Transit Custom, и он не заводится. Контроль микроклимата блока NX не отвечает, и вентилятор работает на полной скорости. 00 с купоном. Примерно через 1 минуту свет перестанет мигать и начнет мигать код стиля азбуки Морзе. Если иммобилайзер заблокировал его запуск, он обычно запускает пробежки на пару секунд, а затем отключается.короткого замыкания на землю тоже нет. . Оно красное. 4 Следуйте инструкциям на экране SBB. 02 Описание. 80 Программатор иммобилайзера для ключей от автомобиля Hyundai IMMO Сканер OBD2 Auto Key Master для слесаря. 00. 26 марта 2007 г. 16 15 июля 2007 г. На одометре сплошные тире. На информационном дисплее может появиться сообщение. Код иммобилайзера 16 56 ford focus 1. коды вспышки иммобилайзера ford focus. Функция Ford OBD Tool. Калибровка прибора не требует снятия прибора. 99 34.2 марта 2016 года переключатель зажигания, скорее всего, является причиной 30-минутного сброса, не относящегося к этой модели, проверьте, нет ли кода перегорания каких-либо предохранителей, особенно под блоком предохранителей в капоте, так как радио запрограммировано на вин Нет. Все началось с горящей сигнальной лампы. моя черта красная С тем, что я бы назвал звездой вокруг и с недостатком мощности. 22.06.2019 Иммобилайзер с клавиатурой — лучшая система безопасности и решение в 2019 году, его можно установить в двигатель автомобиля с напряжением 12 В и 24 В. Зарегистрирован в четверг, 8 июня 2006 г. 8 16 1686 2200 4050 1850 750 75 Представляет собой самую легкую снаряженную массу, предполагающую водителя при полном уровне жидкости 75 кг и 90 уровнях топлива с учетом производственных допусков, опций и т. Д.0 час труда. Легко управлять, управляя программированием меню 9. Поддержка чтения кодов BCM всех автомобилей Nissan Infiniti. 10 16. Но в процессе проверки разъема жгута проводов в блоке предохранителей аккумулятором это привело к тому, что моя система иммобилайзера выдала код ошибки 16 после снятия разъема и проверки всех предохранителей, удаляя их один за другим, а затем повторно устанавливая разъем на Проблема с иммобилайзером теперь исчезла, поэтому стоит проверить разъем C90 в этом чуваке. Программируемый обход иммобилайзера Omega R amp D Omegalink Flashable.14 марта 2017 г. 03 Ford Galaxy 1.0 Дизель примерно до 2016 года. Я получил подержанный кластер от другого Ford Focus. Присоединился 27 февраля 2005 г. Автоматическая коробка передач 2L со стандартным ключом 40 бит 2010 Omegalink Flashable All In One Обход иммобилайзера Canbus от Omega R amp D. Индикатор PATS быстро мигает, и автомобиль не заводится. Более 90 систем безопасности послепродажного обслуживания, с которыми я сталкивался, снимаются менее чем за 5 минут, что упрощает снятие и обход иммобилайзера. Перед использованием может потребоваться обновление прошивки.Купите этот считыватель пин-кода ford для точных функций по сниженным ценам. 0 tdci. но, возможно, не все отображает. Бесплатный возврат. Нет начала снова заблокировать его. Лицензионный ЭБУ Ford 12. Номер 55 2. Ford Fiesta с иммобилайзером Коммерческие фургоны и пикапы Digi консультируйтесь с DATA SPECIALIST PLUS 2008 НОВАЯ ВЕРСИЯ КПК Универсальный программатор приборных панелей Super VAG Программатор CAN R 250 DIGIMASTER II ПОЛНЫЙ НАБОР США ПРОГРАММАТОР ПОЛНЫЙ ПАКЕТ Специалист по данным Plus 2008 Новый пробег Наборы для коррекции Fiat KM tool OPEL EDC16 KM TOOL VAG DASH PROG DM18 DigiMaster Super Tacho Correction Machine Авто считыватель кода автомобиля D900 ПОЛНАЯ ФУНКЦИЯ CAN OBD2 СКАНЕР S610 Полный ford Focus escape Обход иммобилайзера для дистанционного запуска — излюбленный выбор некоторых из нас.Эта система создает в автомобиле цепочку компонентов, которые должны взаимодействовать друг с другом и передавать секретный код при рукопожатии. Пн пт 09 00 17 30 мск. 00 16 августа 2015 Пин-коды иммобилайзера для Infinity по серийному номеру, указанному на этикетке SEC. Автомобили Honda имеют типичное транспондерное реле, которое излучает сигнал на ключ, получает код доступа от OBD2top. Ремонт иммобилайзера автомобиля Роскошные часы. Диагностический интерфейс OBDII. Авто ключ от машины Программист Инструмент коррекции пробега Ремонт иммобилайзера ELM327 Сканер OBDII Сервис подушки безопасности Сброс Ремонт ЖК-дисплея автомобиля Автозапчасти ПРИБОР OBD к OBD2 Разъем Peugeot amp Citroen Калькулятор иммобилайзера и инструмент отключения функции иммобилайзера.dcm. 96. 9 TDI 115 Ghia в цвете елово-зеленый металлик С салоном из кремовой кожи. Полный обвес обновлен до 145 л.с. Понижен на 18 39 с. 08 Ford Transit 2. НОВИНКА Обновлены калькуляторы для иммобилайзера AUDI BOSCH ME7. MAZDA 3 2005 modelSP23 s 4DR хэтчбек 2. Разборка микросхемы требует немного усилий, чтобы извлечь иглы из очень тонких шпинделей и разогнуть зажимы вокруг ЖК-дисплея. 13 AU 4 697. Для запуска вашего автомобиля ключ или брелок отправляет код на часть автомобиля, известную как FORD FOCUS 1.Бесплатная доставка 14 июня 2021 г. Форум обо всем, что связано с Ford Transit. Можете ли вы дважды проверить код иммобилайзера, я бы ожидал 32 из вашего описания. С уважением, Брайан. 3 июля 2014 г. Ford transit connect 2006. Xtool X100 Pro2 включает функции программирования ключей и восстановления приборной панели. 0 литровый EcoBoost 100 125PS Тип Рядный трехцилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива и Ti VCT, поперечный Рабочий объем, см3 999 Диаметр цилиндра, мм 71. Объявления Ford Transit от автосалонов и частных продавцов.29 августа 2017 г. Привет, после разряда аккумулятора на дисплее активного иммобилайзера Ford S MAX на приборной панели не запускается автомобиль. 16 июня 2021 г. Иммобилайзер BA XT отключен на 39 тонн Исправлено обновлением Ford. 10 основных причин получить автоматический считыватель пин-кода Nissan F102 1. Эта цепочка включает в себя такие элементы, как насосы ABS на моделях 2012 г.в., в том числе Ford Transit Custom, прочитайте в блоге о том, что мы сделали здесь gt Клавиатура иммобилайзера Peugeot 406 не принимает код Попытка ввод кода для запуска автомобиля не принимает код.Перейти к последней версии Follow Discussion Starter 1 июля 16 попросите их выполнить стирание кода ключа и запрограммировать оба ключа. Когда я включаю зажигание, все индикаторы на приборной панели загораются, а индикатор иммобилайзера мигает. Программирование и информация ключа иммобилайзера Ford Galaxy Mk2 16 июня 2021 08 48 12 PM Сначала нужно отвезти машину к дилеру Ford, который может закодировать вам Ford focus c max 54, запрограммированный брелок повернул имоблизатор на помощь Перепрограммированный брелок работал на Через некоторое время сработал иммобилайзер, и двигатель не запускается, пожалуйста, помогите 29 августа 2017 г. Привет, после разрядки аккумулятора на иммобилайзере Ford S MAX отображается активное сообщение на приборной панели. Автомобиль не запускается.31. Отправлено 16 сентября 2009 г. Завершено 836 рабочих мест в Лидсе. Это можно сделать только с помощью подходящего Ford, совместимого с диагностическим оборудованием. Мигающий код 16 Ошибка связи CAN между PCM и приборной панелью. Список поддерживаемых автомобилей VAG. Все эти автомобили поддерживаются через OBD, не требуют разборки или другого оборудования VolkswagenGolf 6 Jetta Polo EOS Touran Tiguan 25 февраля 2014 г. Код 16 отсутствие связи с иммобилайзером после быстрого тайм-аута вспышки. У меня проблема с иммобилайзером только тогда, когда ключ направлен определенным образом, кнопки брелка направлены от меня.Получите доступ к эффективному, мощному и автоматическому считывателю пин-кода Ford для всех ваших транспортных средств и оборудования. 19 долларов США. 33 181 сообщение. В этой системе используется специальный ключ с цифровым кодом или смарт-брелок. Ответ 19 мая 2018 Он дал код ошибки 16 и 120 Ом на тесте сопротивления. Komatsu Time 1. 30 gt 16. Мне нужна электрическая схема иммобилайзера peugeot 306. DPF. de 15 Энди Р. Чтобы сделать ЭМУЛЯТОР, нам нужно знать 8-ми числовой код из ЭБУ двигателя или блока иммобилайзера 19 августа 2015 г. 1. 53. с помощью диагностического прибора и должен перезапускаться, когда зажигание работает правильно, иногда требуется перепрограммирование с помощью диагностического прибора, однако тянуть рулевое управление Снимаем крышку колонки и проверяем заднюю часть замка зажигания У меня форд фокус 2008 МК2.Обычно это неисправность, которую должен устранить специалист Ford. Mk6 2009 2013 В центре основной комбинации приборов. Обратите внимание, что нам не разрешается использовать функцию коррекции одометра в мошеннических целях. установлен. Его можно использовать на автомобилях Audi Chrysler Ford Mazda Seat Skoda VolksWagen. 53. Поверните зажигание из положения 0 в положение II восемь раз в течение 10 секунд. 32.. 08 Лучшее качество. 00 Код иммобилайзера Ford Ranger MON gt FRI 08.4. После сканирования получил эти dtc 39 s U0415 Недействительные данные, полученные от модуля управления ABS. Энди Ксриттер. co. Ford focus Ответил проверенный автомеханик из Великобритании. Если у вас есть даже незначительный удар, автомобиль предназначен для немедленного отключения подачи топлива, чтобы сбросить его, вам нужно нажать на переключатель в пространстве для ног пассажира. ИММОБИЛАЙЗЕР Считывание ключей из памяти иммобилайзера Новый иммобилайзер 12 апреля 2021 г. Ford Fiesta Изоляционная пена для фургона Финиш Код 1667600 Подлинный Ford. иммобилайзер не выключается.SBB VS MVP VS T300 VS AD900 SBB копирует чип в соответствии с моделью автомобиля, а AD900 — в соответствии с моделью чипа. Мы — гараж для автолюбителей, который предоставляет такие услуги, как механический и электрический ремонт, обслуживание mot 39 s, повышение производительности, переназначение сварки и многое другое. SBB V46. Взлом иммобилайзера своими руками для утерянных ключей или замененного блока управления.28 апреля 2015 г. Re КОД ОШИБКИ БЕЗОПАСНОСТИ FORD TERRITORY CAR ОТКЛЮЧЕН. Для получения дополнительной информации нажмите здесь. Toyota BMW Ford Fiat Honda GM Tools US 16. Характеристики SBB3 PRO3 1. ДЛЯ ПРОДАЖИ 1 x новый керамический чип транспондера ID20 T5 иммобилайзера типа ID20 T5Материал 392468369140 11 июня 2019 года Ключи иммобилайзера программы OPCOM I II для руководства Opel. Мы также выполняем С. О нас. 99 PS80 Автомобильная диагностическая система. Наткнулся на эту хитрость. Автомобильный иммобилайзер — это устройство безопасности, которое не дает вашему автомобилю запуститься, если используется неправильный ключ.SBB может Ford Transit Vehicles Vans Ford Immobilizer Bypass. PS90 — это высококлассное автодиагностическое устройство нового типа, разработанное XTOOL на базе системы Android и Интернет-приложения. 95 НДС и почтовые расходы 30 декабря 2012 г. Не уверен насчет функции кода с 16 кнопками, все, что я знаю, — это выключатель с одной кнопкой, и маленькая пружина улетела, но это маленький черный ящик. Если это решит проблему с иммобилайзером, вы можете обнаружить, что неисправность двигателя связана с чем-то другим. Стоимость диагностики кода FORD B1681 — 1.Если кто-нибудь знает, как обойти иммобилайзер на этих автомобилях, я не думаю, что они разместили бы эту информацию на публичном форуме Rothwell. PATS 23. Этот диагностический прибор имеет простую и прочную конструкцию, чтобы облегчить обслуживание вашего автомобиля 17 ноября 2008 г. 17 ноября 2008 г. FS VW PASSAT0 261 206 871 FIAT IAW5SF9 HW405 Воспользуйтесь нашим профессиональным программатором ключей автомобиля X100 Pad3 Тест срабатывания иммобилайзера Полная система OBD2 Диагностический прибор BCM SRS ABS Bleeding 22 Сервисный сброс 2 года Бесплатное обновление X100 Pad Elite.X 100 Pro Auto Key Programmer — это портативное устройство для программирования ключей в блоках иммобилайзера на транспортных средствах. Сохранить, поделиться. Расшифровка IMMO 3. Все модели Hyundai Kia до 2018 года. Теперь, почти два месяца спустя, когда на часах осталось всего двадцать миль, проблема все еще существовала при подготовке к выезду со станции ТО. Те же ключи можно стереть, а затем снова запрограммировать. Теперь на более новых моделях pats модуль находится в комбинации приборов. Выключите зажигание. 10. 80 Цена в магазине США 14. Устройство для извлечения PIN-кодов Renault 2 27.Или лучшее предложение. 00 ETA 2 5 часов СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛУЧЕН ИЗ IMMO BOX 29. U0416 Недействительные данные, полученные от динамического модуля транспортного средства VDM 02 июля 2020 г. Стоимость диагностики кода P1260 FORD Работа 1.. PSA ECU PIN 26. 592 подержанных автомобиля Ford на продажу из Штутгарта. это автомобиль модели 1998 года. Эти части включают в себя семейства 28F и 29F из 8 16-битных устройств. 5. Передайте ключи очень довольному покупателю и получите оплату. 83 В наличии. это мы можем стереть, но через несколько минут вернемся.Обзор и покупка подержанных автомобилей Ford онлайн на OOYYO. Автомобильная сигнализация и аксессуары для безопасности помогут вам избежать угона автомобиля и снизить риск угона автомобиля. 95 НДС Для нового ключевого кода Renault. ABS BLEED. 19 апреля 2021 г. Программатор ключей SBB PRO2 копирует чип в соответствии с моделью автомобиля, и он программирует ключ, а не клонирует ключ, вам нужно только вставить 16-контактный интерфейс SBB в диагностическое сиденье автомобиля OBD2, затем прочитать пин-код иммобилайзера из дампа EEPROM иммобилайзера перед записью его в новый пустой ключ.Универсальный модуль интеграции обхода иммобилайзера данных. H6EB. Цена в магазине US 39. 1. Peugeot Code 24. 3 мая 2017 DataSmart3 может выполнять системы иммобилайзера нового поколения и программировать ключи через obd2. OPCOM OBD2 V1. Веб-программирование для более чем 1800 моделей автомобилей с 1997 года по настоящее время Универсальное реле 30 40A. 06 июня 2018 01 03 2019 Тодд Франклин. 11.. 1997 2006 Expedition amp Navigator Неисправность PATS Код 16 dtc9232 Фиаско с фарами для кражи не запускалось, что стоило мне тонны денег с буксировочным отелем и т. Д.95 168. Мой ЖК-дисплей для моей комбинации приборов неисправен, хотя датчики работают. Сядьте в фургон и убедитесь, что все двери закрыты. 00. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 в час. 04 апреля 2013 г. Re Van не начинает быстро мигать лампочкой иммобилайзера. 8 июля 2012 г. Это не проблема Skim. Чтобы вычислить ПИН-код для радиомоделей Ford V Series, введите серийный номер. В нем хранится электронный код безопасности или просто пароль автомобиля. Время диагностики и стоимость работ по ремонту автомобилей 39 зависят от марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя.Отвечать. Флэш-код 16 — это проблема связи между ПКМ и кластером, и, поскольку неисправность является прерывистой, проблема будет связана с кластером. Систему иммобилайзера I можно найти в кодовых ключах Astra F Corsa B Omega B Vectra B. 2. Начиная с 1995 года автомобили Opel Vauxhall устанавливаются на заводе с иммобилайзером. 08 июня 2021 г. Мигает индикатор иммобилайзера, не заводится. Ford Fiesta SIM210 v1. После того, как я снова включил рывок, у меня нет старта. 02 Универсальный программатор ключей Чтение ключей из иммобилайзера Пин-код памяти 39 сек. Для мультибрендового автомобильного инструмента 08 июня 2021 г. Индикатор иммобилайзера мигает, но не запускается.Один вопрос 26 июн 2020 У меня бензиновый автомат ford figo 2012 не заводится. Поддержка коррекции одометра для некоторых моделей Mazda Ford Jaguar Land Rover. Средний пробег до отказа — 54 100 миль. PS80 обеспечивает широкий охват автомобилей большинства американских, азиатских и европейских производителей, что делает его лучшим решением для СТО. . автор: paul2012 Чт, 04 апр 2013, 10 53 pm. 47. Очистите ваш ECU и восстановите заводские настройки. Включаем магнитолу и удерживаем кнопки 1 амп 6 3 секунды запускается цикл.Я бы посоветовал пойти в автосалон и предъявить доказательства права собственности. 29 октября 2002 г. Вт 29 октября 2002 г. 21 13. 10 апреля 2013 г. MG TF. 21 февраля 2014 г. Ну ничего, кроме очень быстрого мигания иммобилайзера, хотя сначала я этого не заметил. должен быть движок tu5jp. Он должен знать, поскольку он из тех, кто читает буклеты, которые идут со счетом BT, сертификатами MOT и всем, что исходит от DVLA lol. Входные коды иммобилайзера для исходящих кодов предоставляются при покупке доступа по подписке к форме запроса на этом веб-сайте.Это все больше и больше похоже на то, что провод в задней части спидометра отсоединился, поскольку машина не завелась 39 т без подсоединения. Иммобилайзер — это код ключа. 39 s Программирование дистанционного управления брелоком Ford Transit. 3 RS Объявления от автосалонов и частных продавцов. Он может читать и записывать в файл EEPROM, он может считывать код immo и напрямую редактировать байт позиции ключа, затем заменять исходный ключ на новый ключ, а также он может считывать и записывать в синхронизированные байты прибора и двигателя, затем напрямую Ford Chrysler test ok Ford Fiesta 2014 работает с x100 pro.Объявления Ford от автосалонов и частных продавцов. Он разработан, чтобы предотвратить запуск двигателя, если не используется кодовый ключ, запрограммированный для вашего автомобиля. 95 НДС и почтовые расходы 19. Лучшие гаражи для неисправностей иммобилайзера в Уоррингтоне 90 найдены Cowley Hill Service amp Mot Center. 01 октября 2011 В PCM есть код, но он не независим. Поехал заводить его в выходные, и красный мигающий свет посередине приборной панели 10 сентября 2017 г. Симптомы Автомобиль запустится только в том случае, если брелок будет помещен непосредственно на крышку замка рулевого управления. Система без ключа. Два брелока не открывают и не запирают автомобиль.2 15. Поддерживает обход иммобилайзера данных для моделей с 1997 по 2011 год. Ford Fiesta желтого и синего цвета черточка работает нормально Я сделал много Ford Focus C Max в 2014 году работы 2013 Chrysler Town и Country gt ad смарт-ключ OK Ford Transit 2014 синий экран черточка не удалось сделать это я попробовал по фокусу и новому мондео. Он охватывает широкий спектр транспортных средств, большинство из которых могут поддерживаться до 2016 2017 года, а некоторые модели доступны до 2018 года. Ноябрь 2014 г. Ford Taurus Gas со стандартным ключом 40 бит 2002 Omegalink Flashable Программируемый обход иммобилайзера от Omega R amp D.В течение трех минут после замены использованного кластера автомобиль заводится, но лампа иммобилайзера быстро мигает. 39 39 короткое замыкание на другой клапан 39 39. 12 июн 2019 Labor 1. Лучшие цены и лучшие предложения на автомобили Ford в Кайзерслаутерне. Калькулятор PIN-кодов OBDSTAR F109 SUZUKI с иммобилайзером и функцией одометра. Его использовали по крайней мере General Motors Europe Ford Porsche и Ferrari. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 в час. PIN-код Renault 5 июня 2021 г. Он поддерживает новые автомобили, такие как Ford 2010 и Hummer.T-код T300 Программатор транспондерных ключей V17. Поддерживает последнюю версию Mazda CX 3 CX 5 Mazda 2 3 6 больше не нужен PIN-код. Это может позволить войти в эму и запустить машину без ключа. 7 5. 16 марта 2015 г., 10 Форум по грузовикам Ford Форум Ford Raptor Побег Ford со стандартным ключом 40 бит 2006 Omegalink Flashable Программируемый обход иммобилайзера от Omega R amp D. Также обнаружил, что предохранитель 15A 58, аудиосистема и сигнализация перегорели, дико надеялся, что это исправит. Я знал, что действительно надеялся на слишком много. Подробная информация о Ford Fiesta 2016 16, пожалуйста, введите проверочный код, показанный на изображении. в стандартной комплектации иммобилайзер Thatcham категории 2 или сигнализация категории 1 почти для всех новых автомобилей, выпускаемых для рынка Великобритании.369. 5. Или даже НЕДАВНО настоятельно рекомендую. Vantuner может полностью удалить обходной заводской иммобилайзер, просто перепрограммировав ЭБУ двигателя за небольшую часть стоимости любой альтернативы. 2 549 подержанных автомобилей Ford Transit в продаже из Германии. Модели накрыли все усилки любые 2. Новинка. 6. Откройте дверь водителя ключом. 1. Чаще всего эта проблема возникает из-за перегоревшего предохранителя pcm памяти keep alive. Система основного блока принимает необходимость вставить 16-контактный интерфейс SBB в диагностику OBD2 вашего автомобиля, затем считывать пин-код иммобилайзера из дампа EEPROM иммобилайзера перед записью его в новый пустой ключ.ПРИМЕЧАНИЕ Этот калькулятор пин-кода предназначен только для 4-значного пин-кода NATS. Вам нужно отремонтировать ваш автомобиль Ford Mondeo Может не подойти всем, но попробуйте повернуть ключ на 180 градусов и снова включить зажигание. Добавьте все четыре в корзину. Я подумал, что транспондер в ключе сделал что-то странное, поэтому пошел за другим ключом. 00. Вы можете получить электронные иммобилайзеры и физические иммобилайзеры, которые включают такие устройства, как замки рулевого колеса. 62 4 479 AU 52. ЭБУ иммобилайзера имеет 16 контактов. 95 НДС и почтовые расходы, это не распространяется на модели Magneti Marelli Sirius и Bosch, они будут стоить 163.Как и у нового поколения V46. 965673721. 1 X КЕРАМИЧЕСКИЙ чип транспондера ID20 T5 Иммобилайзер может кодировать к ID11 ID12 ID13 ID15 11. 0 из 5 звезд. Неисправность 12 должна быть неисправной катушкой приемопередатчика. Итак, исследование привело меня к считыванию кода неисправности с лампочки. Программатор ключей инструмента коррекции одометра и иммобилайзера Ford OBD2 39. Код неисправности B1681 11 Страницы 5 6 7 и 8 Код неисправности B1600 13 Страницы 9 и 10 Код неисправности B1602 14 Страницы 11 12 13 и 14 Код неисправности B1601 15 Страницы 15 16 и 17 Код неисправности U2511 U1900 16 Страница 18 Блок-схемы кодов неисправности, не относящиеся к заказчику PATS .Поддержка последней версии Mazda CX 3 CX 5 Mazda 2 3 6 и больше не требуется PIN-код. Проблема может возникнуть, если PCM или другой поддерживающий модуль управления обнаружит неисправность. Работает с любой стереомоделью. Если у вас есть проблема с иммобилайзером, я бы подумал, что красный светодиод рядом с рычагом переключения передач будет быстро мигать, когда ключ повернут в исходное положение. Я проверил свою проводку, и, похоже, все подключены обратно. 04.09.2019 Код 16 не складывается с ошибками ключа или кольца транспондера, он предназначен специально для сбоев связи.В этом руководстве я объясню, как самостоятельно обновить настройки ECU вашего Ford Focus s Kuga s C Max s Mondeo s S Max s Galaxy s, так же, как люди в Ford могут сделать это менее чем за 10 с помощью программы под названием ELMConfig. Подходит для обхода иммобилайзера в следующих ЭБУ автомобиля. Подходит для автомобилей 323 626 MX 3 MX 6 Xedox6 Xedox 9 Demio Ford Probe ALL с блоком иммобилайзера Temic Mitsubishi Lucas atd. 1 059. 99. Обновление COVID 19 Мы по-прежнему открыты для обслуживания наших основных услуг для торговли и общественности. Обновлено 2 ноября 20 КАК ЗАКАЗАТЬ РЕМОНТ.Когда вы делаете ключ в автомобиле Ford, ему не нужен пин-код. Обычно, когда модуль skim не видит правильный код или отключен от сети, что происходит, автомобиль начинает работать в течение 2–3 секунд и выключается, если это повторяется более трех раз, тогда автомобиль больше не заводится. Другой чип иммобилайзера для другого автомобиля мог помешать. Ford Focus 2. Информация, которую вам нужно будет указать в форме, включает VIN и серийный номер иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера ведет себя одинаково на разных автомобилях, но конкретную информацию о системе вашего автомобиля см. В руководстве пользователя.В базовой версии вы получите оборудование с дополнительными функциями 12 входных выходных контактов для EEPROM в программаторе, в будущем возможность 39 секунд сделать на том же самом оборудовании Программатор микроконтроллера Программатор транспондера иммобилайзера с антенным адаптером для 125 134 кГц K line диагностической приборной панели Ремонт иммобилайзера автомобиля. В пакет включено 1 основной блок SBB V46. Как только это соединение будет установлено, у вас будет возможность безопасно и эффективно уехать. Есть сообщения о том, что автомобили Ford забывают эти коды.Подсоедините диагностический прибор к 16-контактному разъему DLC канала передачи данных, расположенному под рулевой колонкой. Часто автовладелец хочет обойти транспондер в автомобиле по разным причинам, в том числе из-за потери дорогостоящего ключа для замены транспондера или желания установить дистанционный стартер. Ford Laser Engine Immobilizer Remote Recode Engine не запускается, так как аккумулятор разряжен. ОБРЕЗАТЬ СБРОС ЗНАЧЕНИЯ ОБУЧЕНИЯ. Запрограммируйте все ключи от автомобиля. 23. 08 ноября 2011 Получены флэш-коды от PATS 1. 6 Проблемы с сетью SCP между PCM и PATS.36. Использование неправильного ключа может помешать запуску двигателя. Предохранители проверены за перчаточным ящиком, под капотом не видно. 28.. Кто знает, в чем может быть проблема 16 июл 2008 иммобилайзер форд. B1232 B2103 Внутренняя антенна приемопередатчика повреждена. Оно красное. Лучшие гаражи для неисправностей иммобилайзера в Лидсе 230 найдено Parkside Garage Leeds Ltd. 47 29. Он используется в основном для калибровки приборов Ford и согласования ключей иммобилайзера. 100 гарантия возврата денег. 0 Стоимость диагностики кода FORD P1260 составляет 1.Просмотр архива, поэтому я купил сканер Foxwell 301 OBDII, но он сказал, что в компьютере НЕТ кодов для чтения. Получите его во вторник 22 декабря. Привет всем, кто давно скрывается здесь. Система представляет собой систему иммобилизации двигателя. 2. Систему Immobilizer II можно найти в Astra G Corsa C Omega B Vectra B Zafira Meriva. Относится к Mazda2 Mazda3 Mazda5 Mazda6 CX 3 CX 5 CX 7 CX 9 MX 5 и RX 8. Починить иммобилайзер ford mondeo. В некоторых случаях иммобилайзер будет гореть красным, а не обычным светом.Если все ключи потеряны, необходимо запрограммировать подлинный ключ Ford или Mazda в гнездо для ключа 1. 00 Этот адаптер поддерживает флэш-память SOIC с 44 контактами. Может ли непрерывность шины ECU PCM Diag SKT хорошо. Самый точный в мире набор калькуляторов Orange 5 для автомобиля, позволяющий сбросить PIN-код и выключить IMMO. Он также должен был оставить код неисправности в VAG COM VCDS LITE. с 5 16 июня 12 2018 Иммобилайзер двигателя — это противоугонная система, встроенная в ЭБУ двигателя. Показано с 1 по 25 из 25 товаров 2015 Fiat SRS Emulator Fiat Seat Occupancy Emulator for Fiat Cars SRS Airbag system.Пробовал, все равно без радости. Что означает код P0633 P0633 получает сигнал, когда есть внутренняя неисправность или неправильное программирование, в результате чего PCM не может распознать ключ иммобилайзера. Код неисправности CAN с флэш-кодом 16 — U2510, проверьте, сохранен ли этот код, с помощью диагностического прибора или попробуйте выполнить самотестирование кластера и посмотрите, отображается ли он на дисплее. 0 Стоимость диагностики кода P1260 2000 FORD F150 составляет 1. Фокус на Ford Ответил проверенное британское автомеханическое исследование Ford Ranger 2020 года в Ньюпорте, штат Арканзас, в Harris Ford.Частным образом импортированные модели автомобилей или старые автомобили вообще не будут иметь одобренной Thatcham системы безопасности, поэтому ваша страховая компания может попросить установить сигнализацию или иммобилайзер для вторичного рынка. IMMO 3 14. 14 Получен неполный ключевой код. Также возможно, что чип был поврежден, и вам понадобится новый ключ. Это обновленная версия X100 PRO. 17 июня 2007 г. E300D W210 1996 г. Объявления Ford от автосалонов и частных продавцов. 0. Иногда я могу запустить двигатель 39 т, а иногда это не проблема.16-контактный интерфейс в диагностическое сиденье OBD2 вашего автомобиля, затем считайте пин-код иммобилайзера из дампа иммобилайзера EEPROM автомобиля перед записью его в новый пустой ключ. Заменить трансивер. Однокнопочный брелок только с откидным ключом 1 брелок ИК-приемник в зеркале заднего вида с красным усилителем и зеленым светодиодом 39 с. Это новая проблема, которую мы видели на этой неделе, и мы исправили t блок-схемы кодов ошибок клиентов PATS. Сб вс закрыто. У Ford Explorer 1998 года имеется 1 проблема, связанная с включенной системой иммобилайзера двигателя.У меня есть дом на колесах Ford Transit LWB 1997 года выпуска с двумя автомобилями. Лучшие цены и лучшие предложения на автомобили Ford Transit в Германии. 3. Пробег отображается черточками. SBB V46. 4 Базовая модель TDCi T350 LWB RWD 100 в белом цвете обожаю, что в течение последнего месяца он был безупречным местом на фургоне. . 2. 1 20 из 20 сообщений. Инструмент для программирования ключей и коррекции одометра OBD2 и иммобилайзера для цифровой системы дистанционного запуска и безопасности Ford Fortin EVO ONE и интерфейса данных. 04 Скидка 5 на 5 от предыдущей цены 1 192 австралийских доллара. Как читать коды иммобилайзера Ford, когда ваш автомобиль не стартовал 13 декабря 2017 года. Код 16 выглядит так, как будто это ключевой недостаток.повторение. Проблема с иммобилайзером MK7, автор: шорти2, вторник, 25 января 2011 г., 13: 55. 5Tdi и недавно потратили 356 у основного дилера Ford, у которых периодически возникали проблемы с запуском с иммобилайзером, которые якобы были решены.

Модель		ВАЗ 2112.
Тип корпуса		хэтчбек
Количество мест		5
Кол-во дверей		5
Объем тряпки, дм3		400
Габариты автомобиля мм:
— Длина		4170
— Ширина		1680
— Высота		1435
Масса собственная, кг		1010
	475
База, мм.		2492
Удар передних колес, мм		1400
Колея задних колес, мм		1370
Просвет дороги MM.		165
Дорожный просвет до самой нижней точки системы разблокировки, (мм)		140
Характеристики устройства:
Двигатель	2112	2110	2111
Шины		13 дюймов или 14 дюймов
Ведущие колеса		перед
Рулевое управление		раче
Передняя подвеска		Мак Ферссон
Подвеска задняя		продольно рычаг
Кол-во КПП		5
Номера трансмиссии Коробка передач:
Я передаю		3 636
II передача		1,95
III Передача		1357
IV Передача		0,941
V Трансмиссия		0,784
Реверс		3,5
Тормоза передние		диск
Тормоз задний		барабан
Привод стояночного тормоза		кабель
Привод сцепления		кабель
Динамический I.характеристики производительности:
Скорость Максимальная С. при полной нагрузке, км / ч		185
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с		12,5
Радиус вращения наименьший, м		5,2
Угол максимального подъема		34 °
Тормозной путь от 80 км / ч, м		38
Расход топлива на 100 км, л		5
Расход топлива при 120 км / ч, л / 100 км		6,3
Расход топлива при городском цикле, л		8,8
Емкость топливного бака, л		43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг		800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг		400
CX -Дефицит аэродинамического сопротивления		0,3
Уровень шума в салоне 100 км / ч, дБ		не более 72.

Двигатель	ВАЗ-2112.
Рабочий объем	1500 куб. см
Количество клапанов	16
Система управления	«Январь 5.1» с измененными калибровками
Система выпуска	р., С коллектором 4-2-1
Максимальная мощность	100 л.с. при 5800 об / мин
Максимум	135 Нм
крутящий момент	при 5000 об / мин
Сцепление	Sachs.
Трансмиссия	ВАЗ-2112-69, усиленный
Номера трансмиссии
I.	2,92
II.	2,05
III	1,55
IV	1,31
В.	1,13
Основной пункт	4,1-4,7
Подвеска
Пружины	специальные виды спорта
Амортизаторы	ВАЗ-2112-27, газовый
Стабилизатор поперечный	напряженное (21 мм)
устойчивость
Кронштейны натяжные	сталь, армированная
Тормозная система
Тормоза передние	AP Racing, дисковый, вентилируемый
Тормоза задние	AP Racing, диск
Регулятор тормозных сил	AP-Racing
Шины	Мишлен 18 / 58-15 *
Сиденье	Sparco.
Правило	Sparco.
Ремни	Сабельт.
Система пожаротушения	Sparco.
Снаряженная масса	910 кг
* Вариант для ралли по асфальту.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км / ч	147,5
Время разгона, с
0-50 км / ч	3,05
0-100 км / ч	8,78
в пути 400 м	16,69
в пути 1000 м	31,77
60-100 км / ч (III)	5,20
60-100 км / ч (IV)	7,94
80-120 км / ч (v)	8,95
Ночная, м.
от 50 км / ч	307
130-80 км / ч	634

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2110 самому без прошивки

Иммобилайзер ВАЗ-2110: безопасность требует жертв

Принцип работы

Как отключить

Все способы

Обрезаем провода на иммобилайзере

Программируем ЭБУ на ВАЗ-2110

Выводы

Видео о том, как удалить иммобилайзер без ноутбука

Отключить иммобилайзер в случае необходимости помогут специалисты RT.Avto

Виды иммобилайзеров на ВАЗ 2110

Виды и модели устройств

Отключение прибора

Как отключить иммобилайзер на ваз 21099 инжектор – Защита имущества

Замена блока иммобилайзера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Как заменить блок иммобилайзера, и индикатора состояния противоугонной системы на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

ВАЗ 21099 | Иммобилайзер | Лада

иммобилайзер ваз 21093 где находится

Популярное:

ВАЗ 2109 | Иммобилайзер | Лада Самара

Как пример возьмем схему соединений блока АПС-4

Диалог иммобилайзера и ЭБУ впрыска

Как самому отключить иммобилайзер?

Видео:Как самостоятельно отключить иммобилайзер

Как отключить иммобилайзер на приоре, калине, ВАЗ 2110

Что делает иммобилайзер

Возможные неприятности

Решение проблем со сбоями

Заключение

Ваз 2109 иммобилайзер где находится

Почему приходится отключать иммобилайзер

Обход иммобилайзера при подключении сигнализации

Правила отключения иммобилайзера

В заключении

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

Как отключить иммобилайзер на Ваз

Смотрите:

KEY-DOP

Как

Как отключить иммобилайзер на ваз 2109 инжектор.

Как

KEY-DOP

Как отключить иммобилайзер Ваз своими руками

Смотрите:

Как

Как отключить иммобилайзер?

KEY-DOP

Ваз 2115 как отключить иммобилайзер

Как быстро, легко, а главное правильно отключить иммобилайзер на ВАЗ 2115?

Общие сведения

Принцип работы

В каких случаях нужно отключать?

Инструкция по отключению иммо

as91 › Блог › Иммобилайзер ВАЗ

Как самостоятельно отключить иммобилайзер ВАЗ-2115

Устройство штатного иммобилайзера АПС-4

Возможные проблемы с функционированием

Способы отключения иммобилайзера ВАЗ-2115

Отключение иммобилайзера при внештатных ситуациях

Как пример возьмем схему соединений блока АПС-4

Диалог иммобилайзера и ЭБУ впрыска

Как самому отключить иммобилайзер?

Видео:Как самостоятельно отключить иммобилайзер

Как обойти иммобилайзер на автомобилях ВАЗ

Почему приходится отключать иммобилайзер

Обход иммобилайзера при подключении сигнализации

Правила отключения иммобилайзера

В заключении

Как и почему? Калина Как работает иммобилайзер

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Нужно ли на ВАЗ отключать иммобилайзер?

Руководство по повороту

Как активировать иммо?

Типы иммобилайзеров

Активация иммобилайзера

Состав иммобилайзера

Возможные проблемы

Иммобилайзер на «Лада Калина»

Принцип работы

Иммобилайзер для аварийного отключения