Как подключить электронное зажигание на ваз 2107 – АвтоТоп

-Данная информация будет интересна тому, кто хочет установить у себя на машине бесконтактную систему зажигания.
-Внизу представлены фото по порядку объяснения !

+ Что вам понадобится ! +
1. Коммутатор :
Я рекомендую коммутатор K563.3734 ТУ11 КЖЩГ 023-94 Коммутатор аварийный K562.3734
Коммутатор фактически содержит в себе два изделия — основной блок и резервный. Резервный блок позволяет продолжить движение при отказе как основного блока, так и датчика Холла.

2. Свечи :
Комплект свечей типа А17ДВР или другой отечественный или зарубежный аналог

3. Катушка зажигания :
Катушка зажигания типа 27.3705 с разомкнутым магнитопроводом.

4. Датчик-распределитель зажигания :
Бесконтактный трамблер с маркировкой 38.3706. Под видом классического, продают трамблер от Нивы. У него маркировка 3810.3706. Внешне он точно такой же, но отличается другими характеристиками центробежного регулятора и другим вакуумником. Покупать такой настойчиво не рекомендуется!

5. Жгут проводов !

6. Высоковольтные провода :
Из недорогих я рекомендую силиконовые провода TESLA или ЦЕЗАРЬ.

+Если у вас хорошие провода и свечи то их можно не менять +

+ Из инструмента вам понадобится +
1. Свечной ключ
2. Ключи на 8, 10, 12, 13
3. Щуп на 0,7-0,8 мм.
4. Дрель
5. Стробоскоп

1.Меняем свечи на новые, предварительно установив зазор 0,7-0,8 мм.

2.Устанавливаем коммутатор. Наиболее удачное место установки коммутатора на классике, на мой взгляд, показан на картинке.
Для этого сверлим 2 дырки и прикручиваем коммутатор к брызговику аварийным коммутатором вверх. Радиатор коммутатора должен, как можно больше по площади соприкасаться с кузовом, для лучшей теплоотдачи. Коммутатор так же можно прикрутить с помощью саморезов.

3. Снимаем крышку трамблёра и поворачиваем коленвал до тех пор пока бегунок не будет повёрнут в сторону 1-го цилиндра на трамблёре, а метка на шкиве коленчатого вала и средняя метка на крышке механизма газораспределения примерно совпадут. Ключом на 13 отворачиваем старый трамблёр и вынимаем его. Берём новый трамблёр, снимаем с него крышку и, поворачивая шток вращаем его до тех пор пока бегунок не будет повёрнут в сторону 1-го цилиндра, как на старом трамблёре. Вставляем новый трамблер и слегка наживляем гайку на 13. После этого у вас должно быть примерно так, как показано на рисунках.Далее, поворачивая трамблер вокруг своей оси распологаем его так, чтобы центр датчика Холла совпадал с краем начала выреза окна в экране. на картинках показан датчик Холла, а не так, как его надо располагать!)После того как вы установите трамблёр так, чтобы центр датчика Холла совпадал с краем начала выреза окна в экране, можете затягивать гайку крепления трамблёра.

4. Меняем катушку зажигания
Для этого отворачиваем сначала старую катушку, не отворачивая от её клемм провода, приворачиваем новую катушку, берём жгут проводов подсоединяем разъёмы к коммутатору и распределителю зажигания. Чёрный провод присоединяем к массе (эта клемма должна иметь очень хороший контакт с кузовом), красный провод подсоединяем к клемме «К» на новой катушке зажигания, так же к этой клемме подсоединяем коричневый провод от тахометра, снятый со старой катушки зажигания. К клемме «Б» на новой катушке зажигания присоединяем синий провод и «голубой с чёрным», снятый с клеммы «Б» старой катушки зажигания. Следует отметить, что клеммы «К» и «Б» расположены несимметрично на классической катушке и катушке типа 27.3705.

5. Одеваем крышку трамблёра и высоковольтные провода.

+6. Проверяем все крепления и можем заводить машину. Если машина не заводится. Наиболее распространенные причины !
1. Неисправен коммутатор.
2. Неисправна катушка зажигания
3. Неисправен датчик Холла
4. Обрыв в жгуте проводов, либо они перепутаны
5. Устанавливать трамблёр нужно так, чтобы центр датчика Холла совпадал с краем начала выреза окна в экране.
6. Сбито зажигание.
7. Перепутана установка высоковольтных проводов.
8. Перепутана установка проводов на катушке зажигания.
9. Неисправные свечи или неправильно установленный зазор.

Если кто то что то не понял есть ссылка на видео :

Схема соединений бесконтактной системы зажигания (БСЖ) автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107 и их модификаций.

Элементы схемы бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107

1. Генератор.
2. Аккумулятор.
3. Монтажный блок предохранителей и реле.
4. Катушка зажигания.
5. Коммутатор.
6. Датчик Холла.
7. Распределитель зажигания (трамблер).
8. Высоковольтные провода (бронепровода).
9. Реле зажигания.
10. Замок зажигания.
11. Свечи зажигания.

Примечания и дополнения

— Бесконтактная система зажигания устанавливается на автомобили ВАЗ 2104, 2105, 2107 взамен штатной — контактной и требует иных деталей и подключения.

Еще статьи по системе зажигания автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107

Сравнительный тест-ремонт автомобилей

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2104, 2105, 2107: 1 комментарий

На схемах 2 провода, у меня их 4 почему то, на которых нету напряжения. Возможно что они идут от БК ? раньше стояла бесконтактная система зажигания.

На сегодняшний день, легковые транспортные средства, выпущенные на Волжском автомобильном заводе, нашли широкое распространение на дорогах нашей страны. Безусловно, одной из самых распространенных моделей является ВАЗ-2107. Авто является надежным, неприхотливым, дешевым в обслуживании. Владельцы авто данной модели, чаще всего, осуществляют ремонт или модернизацию ВАЗа самостоятельно. Конечно, если не иметь опыта в вопросе проведения тех или иных работ, то могут возникать сложности. Одной из сложностей может стать выполнение работ подразумевающих установку электронного зажигания. Отметим, что для того чтобы понимать как выполнить установку, нужно знать как выглядит схема бесконтактного зажигания ВАЗ 2107. Попробуем более подробно разобраться в этом вопросе.

Особенности установки электронного зажигания на ВАЗ-2107 (карбюратор)

Прежде всего, хочется сказать о том, что установка бесконтактного зажигания на ВАЗ-2107, несмотря на наличие определенных финансовых трат, является достаточно выгодным решением. Дело в том, что после того как будут проведены работы, существует возможность в значительной степени сэкономить на трате топлива. Расход бензина будет уменьшен, благодаря тому, что автомобильный двигатель будет без проблем запускаться даже при самых низких температурах. К тому же, при эксплуатации авто в этом режиме, функционирование будет более стабильным.

Несмотря на то, что на сегодняшний день бесконтактная система зажигания (на ВАЗ-2107)может быть приобретена уже готовом виде, нужно понимать, какие комплектующие и детали в нее входят. Итак, данная система представлена следующими деталями:

1. Катушкой для зажигания.
2. Трамблером.
3. Коммутатором.
4. Комплектом свечей.
5. Жгутом для осуществления проводки.

Для того чтобы произвести данную процедуру верно, необходимо понимать как выглядит схема электронного зажигания ВАЗ 2107. Помимо этого, человек должен понимать алгоритм выполнения работы данного типа. Итак, на первом этапе работ, следует произвести выставление ВМТ. Данный вид работ осуществляется путем прокрутки храповика коленвала. Далее нужно выполнить демонтаж такой комплектующей как трамблера. Вместе с ним осуществляется отсоединение катушки и свечей.

Следующим этапом выполнения работ по монтажу электронного зажигания (на ВАЗ-2107) является выполнение прокладки новой проводки. После того как проводка была монтирована, необходимо произвести установку новой высоковольтной катушки зажигания. Трамблер должен быть установлен точно также как и был установлен ранее. На финальном этапе выполнения работ необходимо выполнить крепление коммутатора, выкручивание свечей и подключение проводки в соответствии со схемой подключения электронного зажигания на ВАЗ 2107.

Схема бесконтактного зажигания

Как выполнить регулировку

Данный процесс подразумевает выполнение установки угла зажигания в начальное состояние. НаВАЗ это должно осуществляться следующим образом:

1. Устанавливается шкив коленвала.
2. Монтируется трамблер.
3. Выполняем запуск и прогрев на температуры, которую необходимо считать рабочей.
4. Пробуем осуществить запуск при горячем двигателе. Если выполнить эту процедуру на ранней стадии, то стартер не будет крутиться так, как ему нужно.

После того как установка бесконтактного зажигания ВАЗ 2107 была произведена, следует выполнить тестовую поездку. В данном случае рекомендуется набрать скорость, которая бы составляла 30-40 километров в час, а после выполнить включение «четвертой» передачи. Как только передача была включена необходимо максимально придать «газа». В случае если комплект бесконтактного зажигания был установлен верно, то водитель через несколько секунд услышит небольшой звон. После этого, двигатель начнет работать как необходимо, постепенно набирая обороты. В том же случае если звон будет продолжаться более трех секунд, то нужно выполнить опережение зажигания, выполнив поворот трамблера. Если звук отсутствует, то это можно сделать несколько ранее, провернув трамблер.

Почему не используется стробоскоп

Большинство людей, которые изучают вопрос установки электронного зажигания на «классику», задумываются о том, почему при выполнении алгоритма действий не используется стробоскоп. На самом деле ответ в данном случае очень простой. Дело в том, что практический опыт специалистов сервисных центров осуществляющих подобную работу, не подразумевает использования стробоскопа в связи с регулярным растягиванием цепи на двигателе. Даже в том случае если идет речь, про новую цель, после выполнения подтяжки при помощи натяжителя, она растягивается таким образом, что точки на двигателе не могут совпадать. Как следствие, становится невозможным максимально точно произвести выставление, используя такое устройство как стробоскоп.

Отметим, что процесс замены контактного зажигания на бесконтактное в ВАЗ-2107имеющем инжекторный двигатель является невозможным. В том случае если в транспортное средство был установлен жгут проводки от более новой модели автомобиля и транспортное средство отказывается запускаться, то это говорит о том, что при выполнении работ были перепутаны разъемы для ЭПХХ и коммутатора. Дело в том, что по своей конструкции они являются полностью идентичными. Как следствие, для того чтобы установить проблему, необходимо поменять их местами.

Как установить бесконтактное зажигание на ВАЗ-2107 без каких-либо проблем

В целом, если человек когда-либо сталкивался с вопросом замены каких-либо комплектующих на своем автомобиле или с модернизацией, то данный вид работ не должен вызвать каких-либо серьезных сложностей. При этом многие люди не владеют технической базой на должном уровне и соответственно, могут происходить сложности или возникать вопросы. В данном случае специалисты рекомендуют не выполнять работу самостоятельно, а доверить ее реализацию квалифицированным специалистам которые имеют опыт работы. Такие мастера работают на каждой СТО или осуществляют деятельность в частном порядке. Они смогут не только выполнить работу качественно, но и предоставят на нее гарантию, а также дадут консультацию по интересующим вопросам.

При этом, несмотря на то, что такие услуги предоставляются практически во всех сервисных центрах, далеко не всегда можно найти специалиста имеющего опыт работы. В данном случае рекомендуется осуществлять поиск в соответствии с определенными критериями. Рекомендуется выбирать услуги тех мастеров, которые работают длительное время и имеют много хороших отзывов о своей деятельности. Как правило, найти отзывы можно без какого-либо труда на просторах сети интернет. В таком случае вы будете уверены в том, что установка электронного зажигания будет выполнена верна.

Максимально ответственно подойдите к данному вопросу, и после установки электронного зажигания ваш автомобиль будет функционировать без каких-либо проблем и сложностей.

К тому же, расход топлива в значительной степени уменьшится, что позволит экономить денежные средства на процессе эксплуатации своего транспорта.

Установка бесконтактного электронного зажигания на автомобили Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика – электронное зажигание на ваз, бесконтактное зажигание на ваз | Школа авторемонта

Апр 15, 2016 ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Жигули, Классика автором admin

 

 

На сегодняшний день, уже многие владельцы Классики ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) установили на свои авто бесконтактное электронное зажигание. И это естественно. Преимущества бесконтактного зажигания очевидны и проверены на практике. Например: простота установки и настройки, надежность и точность работы, значительное улучшение запуска двигателя в холодное время года. Как мне кажется, не плохой получается список «плюсов»!? И если Вы не консерватор, Вас порядком достали «причуды» контактной пары и по определенным причинам, Вы еще не решились на покупку комплекта бесконтактного зажигания, то эта статья ( я надеюсь ) поможет Вам сделать последний шаг. Так как, на самом деле, больших сложностей и проблем при установке «обновки» у Вас не должно появиться. Как мне, например, кажется, самая большая проблема – это сама покупка комплекта. Ведь, надо себя заставить расстаться с кругленькой суммой ;)))

Теперь от вступления, перейдем к главному. Выбор, покупка и установка на любимую и непобедимую Классику ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) комплекта бесконтактного электронного зажигания.

Выбор и покупка: от себя могу посоветовать остановиться на комплекте бесконтактного зажигания российского производства город Старый Оскол – смотрим фото 1. В коробке находим – катушку, коммутатор, распределитель и жгут проводов ( фото 2 ). По качеству, этот комплект считается одним из самых лучших. Правда и цена, «кусается»))) Так же, посмотрите, какой блок двигателя у Вас стоит, так как распределители идут двух видов ( отличаются длинной вала ) – для двигателя

Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105 и Ваз-2103, Ваз-2106, Ваз-2107.

 

 

Готовимся к установке – дрель, сверло и пара саморезов ( для катушки в моторном отсеке предусмотрены стандартное место крепежа, а вот коммутатор придется крепить самостоятельно ), рожковый ключ на 13, накидные или торцовые ключи на 8 и 10. Для того, чтобы поставить двигатель на метку «ВМТ» понадобиться ключ на 38.

Можем приступать к замене:

Берем ключ на 38 и крутим гайку храповика до совпадения меток на шкиве коленвала и передней крышки двигателя, то есть устанавливаем двигатель на метку «ВМТ» ( фото 3 ).

 

Запоминаем расположение распределителя и бегунка, в такое положение будет ставиться новый распределитель. В моем случае, бегунок повернут к клапанной крышке и «стоит на четвертый цилиндр» по крышке распределителя ( фото 4 ). Это его правильное положение.

 

Так же, находим на катушке, метку Б+ и запоминаем какие провода к ней прикручиваются ( фото 5 ). После чего откручиваем и снимаем катушку.

 

Ключом на 13 откручиваем гайку замка распределителя и снимаем его. Стараемся не потерять прокладку – фото 6.

 

Закрепляем коммутатор, прикручиваем черный провод «на массу» ( фото 7 ). Устанавливаем и закрепляем к кузову катушку. Стандартные провода подключаем на соответственные клеммы ( обращаем внимание на расположение клемм Б и К на новой катушке – фото 8). Провода с коммутатора – с меткой + на клемму Б, второй провод на клемму К – фото 9.

 

 

 

Устанавливаем распределитель, гайку замка полностью не затягиваем.

Подключаем провода от коммутатора к распределителю ( фото 10 ). Проверяем положение распределителя и бегунка ( фото 11 ), надеваем крышку и подключаем провода в порядке 1-3-4-2 ( фото 12 ).

 

 

 

После, того как все закрепили, можем запускать двигатель и приступать к регулировке зажигания «на слух». Но если у Вас есть стробоскоп, можете им воспользоваться))) . Для этого, на работающем двигателе, медленно крутим распределитель ( гайку замка, мы для этого и не затягивали ) «вперед-назад» ( фото 13 ) и ищем среднее положение, в котором обороты двигателя будут самыми высокими и ровными.

 

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

• Замена заднего тормозного шланга на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107
• Замена сайлентблоков передних (нижних и верхних) рычагов на автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107
• Замена задних пружин на автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Классика

Бесконтактное электронное зажигание на ВАЗ 2101-2107 с катушкой заж.

Б117А

Бесконтактное электронное зажигание “СОНАР-ИК”

1. Назначение

Бесконтактное электронное зажигание “Сонар-ИК” предназначено для модернизации штатной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101-2107, оснащенных катушкой зажигания Б 117А.

2. Принцип действия

“Сонар-ИК” представляет собой объединенные в одном корпусе оптический инфракрасный датчик момента зажигания и электронный коммутатор ток катушки зажигания и индикатор настройки трамблера вместо контактной пары на ее штатное место.

Инфракрасный датчик содержит: источник инфракрасного излучения, формирователь светового потока и фотоприемник.

Сформированный определенным образом световой поток периодически прерывается вращающимся кулачком трамблера. Это прерывание воспринимается фотоприемником и через усилитель управляет силовым электронным ключом, прерывающим ток через катушку зажигания, в результате чего и возникает искровой разряд.

3. Основные свойства

“Сонар-ИК” обеспечивает высокую стабильность параметров системы зажигания во время эксплуатации, поскольку он не содержит механических (обгорающих и истирающихся) элементов.

“Сонар-ИК” обеспечивает высокое качество электрических параметров:

– более высокое напряжение (около 400В) на первичной обмотке катушки зажигания.

– высокая скорость нарастания напряжения на катушке зажигания, как следствие, более надежное искрообразование в условиях повышенной влажности и старения изоляции.

4. Технические характеристики

• Напряжение бортовой сети номинальное: 13,5 В
• Напряжение на первичной обмотке катушки зажигания: 350-400 В
• Сопротивление первичной обмотки катушки зажигания: 2,5-3,5 Ом

5. Установка

“Сонар-ИК” устанавливается под крышкой трамблера на место механического контакта прерывателя. Рекомендуется следующая последовательность действий:

1. Выключить зажигание.

2. Снять крышку трамблера, отвернуть винты крепления контакта прерывателя, отпустить винт крепления клеммы провода контакта прерывателя, освободить провод и вынуть контакт прерывателя, очистить установочное место сухой чистой тряпкой.

3. При использовании “Сонар-ИК” конденсатор трамблера можно отключить.

4. На место контакта прерывателя установить “Сонар-ИК”. Прежде чем завернуть винты крепления убедитесь, что на установочной поверхности нет неровностей и “Сонар-ИК” плотно к ней прилегает, так как это очень важно для хорошего отвода тепла от силового ключа “Сонар-ИК”. Завернуть винты крепления “Сонар-ИК”, не затягивая.

5. Короткий провод с клеммой подключить на штатное место внутри трамблера, другой длинный провод вывести из трамблера через отверстие в нижней алюминиевой части корпуса и закрепить его (например: изолентой на тонкой цилиндрической части корпуса трамблера). На выведенный из трамблера провод присоединить контактную клемму, обжав ее на проводе с помощью плоскогубцев (лучше пропаять), подключить этот провод на клемму “+Б” катушки зажигания. С другой клеммы катушки зажигания отключить провод идущий на прерыватель трамблера. Это необходимо для исключения искрообразования в процессе регулировки системы “Сонар-ИК”.

6. Регулировка

В процессе регулировки необходимо установить “Сонар-ИК” в определенное положение относительно кулачка трамблера. Контролировать это положение с помощью индикаторного устройства (двухцветный светодиод), которое находится в месте вывода проводов из корпуса “Сонар-ИК”.

Включить зажигание. Провернуть кулачок трамблера (либо повернуть корпус трамблера, ослабив гайку крепления на угол не менее 90 град.). Индикатор должен светиться или мигать красным светом. Немного повернуть корпус “Сонар-ИК” по часовой стрелке вокруг винта 1, приближая его к кулачку трамблера (удобно делать отверткой, поместив ее в зазор между корпусом “Сонар-ИК” и корпусом трамблера).

Повернув корпус трамблера (либо кулачок стартером) наблюдать за характером свечения индикатора. Когда “Сонар-ИК” займет правильное положение – цвет свечения индикатора начнет меняться с красного на зеленый. В этом положении следует закрепить “Сонар-ИК” и ещё раз проверить показание индикаторного устройства.

Примечание: при быстром вращении кулачка трамблера (при правильной установке “Сонар-ИК”) цвет свечения индикатора будет оранжевый.

Выключить зажигание.

ВНИМАНИЕ!

Убедитесь в плавном вращении основания (без заедания), на котором установлен “Сонар-ИК”, так как это необходимо для нормальной работы вакуумного корректора опережения зажигания. Основание с “Сонар-ИК” должно поворачиваться вручную против часовой стрелки в небольших пределах. Если Вы обнаружили заедание, то причиной может быть высокая головка винта (крепление подшипника основания), находящегося под нижней поверхностью “Сонар-ИК”. Следует снять “Сонар-ИК”, вывернуть винт и, либо заменить его на вин с более низкой головкой, либо подпилить головку напильником. Операции по установке повторить.

Следует также убедиться, что провод, выведенный из трамблера, не задевает подвижные части внутри трамблера.

Подключить провод прерывателя трамблера на штатное место катушки зажигания. Закрыть крышке трамблера. Убедиться в нормальном искрообразовании (любым известным способом).

Примечание:

– после установки системы “Сонар-ИК” возможно потребуется установка момента зажигания (любым известным способом).

– во время регулировки “Сонар-ИК” следует исключить попадание на корпус устройства прямых солнечных лучей, а также прямого освещения от осветительных приборов.

Комплект поставки:

• Устройство “Сонар-ИК”: 1 шт.
• Паспорт: 1 шт.
• Винт: 2 шт.
• Шайба гровера: 2 шт.
• Шайба: 2 шт.
• Клемма: 1 шт.

Бесконтактное электронное зажигание Ваз 2101-2107 (вместо контактов) СоВЕК

Бесконтактное электронное зажигание Ваз 2101-2107 (вместо контактов) СоВЕК.Назначение Бесконтактное электронное зажигание 136.3734 (в дальнейшем БЭЗ) предназначено для модернизации штатной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101-2107, оснащенных катушкой зажигания Б117А. Установив БЭЗ 136.3734 Вы получаете все преимущества бесконтактной системы зажигания, не покупая новых: трамблера с датчиком Холла, катушки и коммутатора.   2. Принцип действия БЭЗ представляет собой объединенные в одном корпусе оптический инфракрасный датчик, электронный коммутатор и индикатор настройки положения. БЭЗ устанавливается под крышкой прерывателя-распределителя зажигания (трамблера) вместо контактной пары на ее штатное место. Инфракрасный датчик состоит с источника инфракрасного излучения и фотоприемника. Сформированный определенным образом световой поток периодически прерывается вращающимся кулачком трамблера. По этим прерываниям электронная схема БЭЗ формирует ток через катушку зажигания, в результате чего и возникает искровой разряд. 3. Основные свойства БЭЗ обеспечивает: — высокую стабильность параметров системы зажигания во время эксплуатации, поскольку он не содержит механических (обгорающих и стирающихся) элементов; — более высокое напряжение (около 400 Вольт) на первичной обмотке катушки зажигания; — высокую скорость нарастания напряжения на катушке зажигания, в результате, более надежное искрообразование. 4. Технические характеристики Номинальное напряжение бортовой сети – 13. 5 В Напряжение на первичной обмотке катушки зажигания, при ее сопротивлении от 2.5 до 3.5 Ом 350-450 Вольт. 5. Установка БЭЗ устанавливается под крышкой трамблера на место механического контакта прерывателя. Рекомендуется следующая последовательность действий: 1. Выключить зажигание. 2. Снять крышку трамблера, отвернуть винты крепления контакта прерывателя, отпустить винт крепления клеммы провода контакта прерывателя, очистить установочное место сухой чистой тряпкой. 3. На место контакта прерывателя установить БЭЗ. Прежде, чем завернуть винты крепления, убедитесь, что на установочной поверхности нет неровностей и БЭЗ плотно к ней прилегает, так как это очень важно для хорошего отвода тепла. Завернуть винты крепления БЭЗ, не затягивая их. Под винт 1 поместить клемму с проводом, выходящим рядом с ним из корпуса БЭЗ. Повернуть БЭЗ вокруг винта 1, против часовой стрелки до упора, в пределах отверстия для крепежного винта 2, немного затянуть винт 2. 4. Другой короткий провод с клеммой подключить на штатное место внутри трамблера, длинный провод вывести из трамблера через отверстие в нижней алюминиевой части корпуса и закрепить его на тонкой цилиндрической части корпуса трамблера. На выведенный из трамблера провод присоединить контактную клемму, обжав ее на проводе с помощью плоскогубцев (лучше пропаять), подключить этот провод на клемму “+Б” катушки зажигания. С другой клеммы катушки зажигания отключить провод, идущий на прерыватель трамблера. Это необходимо для исключения искрообразования в процессе регулировки. Примечание: При использовании БЭЗ конденсатор трамблера можно отключить. 6. Регулировка Включить зажигание. Повернуть кулачок трамблера (либо повернуть корпус трамблера, ослабив гайку крепления, на угол не менее 90 град. Индикатор двухцветный светодиод, который находится в месте вывода проводов из корпуса БЭЗ со стороны винта 2 должен светиться или мигать красным светом. Немного повернуть корпус БЭЗ по часовой стрелке вокруг винта 1, приближая его к кулачку трамблера удобно делать отверткой, поместив ее в зазор между корпусом БЭЗ и корпусом трамблера. Повернув корпус трамблера (либо кулачок стартером) наблюдать за характером свечения индикатора. Когда БЭЗ займет правильное положение — цвет свечения индикатора начнет меняться с красного на зеленый. В этом положении следует закрепить БЭЗ и еще раз проверить показание индикатора. Примечание: — при быстром вращении кулачка трамблера (при правильной установке БЭЗ) цвет свечения индикатора будет оранжевый. — во время регулировки БЭЗ следует исключить попадание на корпус устройства прямых солнечных лучей, а также прямого освещения от осветительных приборов. Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ! Убедитесь в плавном, без заеданий, вращении основания, на котором установлен БЭЗ, так как это необходимо для нормальной работы вакуумного корректора опережения зажигания. Основание с БЭЗ должно поворачиваться вручную против часовой стрелки в небольших пределах. Если Вы обнаружили заедание, то причиной может быть высокая головка винта (крепление подшипника основания), находящегося под нижней поверхностью БЭЗ. Следует снять БЭЗ, вывернуть, винт и попробовать заменить его винтом с более низкой головкой, либо подпилить головку напильником. Операции по установке повторить. Следует также убедиться, что провод, выведенный из трамблера, не задевает подвижные части внутри трамблера. Подключить провод прерывателя трамблера на штатное место катушки зажигания. Закрыть крышку трамблера. Убедиться в нормальном искрообразовании. Завести двигатель Примечание: — после установки БЭЗ возможно потребуется установка момента зажигания (производится таким же способом как и для контактной системы зажигания).

Установка зажигания на ВАЗ 2107 карбюратор, метки, зазоры

Момент зажигания непосредственно влияет на работоспособность автомобиля. От корректности настройки этого параметра зависят рабочие характеристики мотора. В случае если зажигание выставлено не правильно, увеличивается расход топлива, машина не развивает полной мощности, быстро перегревается, ускоряется износ узлов и механизмов. Работа мотора сопровождается частыми перебоями, которые больше всего проявляются на холостом ходу, все это симптомы сбоя заводских параметров. Ниже разберем, как выставить зажигание ВАЗ-2105(2106, 2109).

Как выставить зажигание на ВАЗ-2105: пошаговое описание, настройки

«Классику» от АвтоВАЗа не относят к современным автомобилям, произведенным по последним технологиям и укомплектованным сложными электронными системами. Но в этом и заключается плюс «классики» – не нужно по любым поводам посещать автосервисы. Основную массу работ владелец может сделать сам. Сюда можно отнести и процесс настройки зажигания. Давайте посмотрим, как выставить зажигание на ВАЗ-2105.

Когда необходима регулировка

Самое первое, что необходимо знать, – четких регламентов на выставление зажигания нет, так как угол опережения выставляют или корректируют лишь при острой необходимости, а необходимость может возникнуть в любой момент.

Обычно настройкой занимаются в том случае, если машина только-только куплена с рук, а владелец пытается привести ее в рабочее состояние. Выставлять зажигание обычно нужно после ремонтов двигателя. Если откручивался и снимался трамблер, нужно регулировать момент зажигания.

На инжекторных автомобилях углом опережения управляет электроника, а причинами проверки может послужить лампочка «Проверьте двигатель».

В большинстве случаев необходимость регулировки УОЗ и момент искрообразования возникает после разнообразных ремонтов двигателя с демонтажем различных узлов. Отдельно нужно сказать о переходе на высокооктановое топливо. Здесь требуется изменить УОЗ на ранее, поэтому и выполняется корректировка.

Разновидности систем зажигания

В течение многих десятилетий автомобиль ВАЗ-2107 комплектовался разными видами систем. Выделяют механическое контактное, бесконтактное или электронное зажигание, а также зажигание с управлением от ЭБУ для инжекторных версий.

В механической системе контакты, которые размыкаются кулачком на валу трамблера, разрывают электрическую цепь низкого напряжения. В результате инициируется мощный импульс в высоковольтной обмотке катушки. Данный разряд направляется на свечи.

Зажигание бесконтактного типа работает примерно так же, но сигнал о разрыве цепи подается датчиком Холла, а сам разрыв реализуется электронным коммутатором. Настройка зажигания на карбюраторных моделях вне зависимости от типа систем осуществляется практически про одной и той же инструкции.

В инжекторных моделях никаких контактов, датчиков Холла, распределителей и любых других вращающихся элементов нет. Как выставить зажигание на ВАЗ-2105 (инжектор) знать совершенно не нужно. Здесь момент искрообразования определяется контроллером ЭБУ на базе информации от многочисленных датчиков. Система сама знает, когда и как подавать искру. Тем более, что в процессе эксплуатации УОЗ может постоянно корректироваться.

Подготовка к регулировке

Давайте посмотрим, как выставить зажигание на ВАЗ-2105 и что для этого нужно. На самом деле, каких-то определенных условий создавать для этого не требуется. Операцию вполне можно проделать в обычном гараже или на улице, зажигание можно настроить даже зимой.

Из инструмента понадобится отвертка с плоским жалом, рожковый ключ на 13 мм, лампочка на 12 В с проводами, ключ для вращения коленчатого вала, свечной ключ, металлический щуп на размер в 0,35 мм.

В идеале нужно использовать стробоскоп, но для подержанных автомобилей он, скорее, вреден. Все двигатели разные и работают по-разному. Не для всех подойдут заводские показатели УОЗ.

Регулировка на карбюраторных версиях

В большинстве учебников и книг по ремонту «классики» рассказывается, как выставить зажигание на карбюратор ВАЗ-2105 с помощью контрольной лампочки. Опытные автовладельцы “Жигулей” легко могут без нее обойтись.

Для правильной настройки зажигания нужно обеспечить все условия. Метки на шкиве коленчатого вала должны находиться напротив длинной метки на крышке ГРМ.

Круглая метка на шестерне распределительного вала должна совпадать с приливом на корпусе распредвала. Поршень в четвертом цилиндре должен быть установлен в ВМТ, а контакты в трамблере должны быть разомкнуты. Контакт бегунка направлен к неподвижному контакту четвертого цилиндра.

Лампочка нужна для контроля момента искрообразования. Ее подключают одним концом к выводу “К” на катушке, а другим — к массе. В данный момент поршень первого цилиндра также установлен в ВМТ, но не на такт сжатия, а на такт выпуска газов. Как правильно выставить зажигание на ВАЗ-2105? Настройка осуществляется по четвертому цилиндру.

Пошаговая инструкция

Поворачивают ключом коленчатый вал и совмещают метку на его шкиве с длинной риской на блоке.

Если клапанная крышка демонтирована, нужно ориентироваться по метке на шестерне распределительного вала. Затем с трамблера снимают крышку и поворачивают его вал таким образом, чтобы бегунок находился напротив четвертого цилиндра. Далее трамблер вставляют в двигатель, придерживая бегунок, а трамблер надежно фиксируют гайкой.

Подключают провода и включают зажигание. Гайку отпускают и медленно прокручивают трамблер за его корпус. Когда лампа вспыхнет, трамблер закрепляют в этом положении. Зажигание лучше выключить, чтобы убедиться, что контакты в трамблере разомкнуты. Можно проверить зазор между ними при помощи щупа.

Так можно выставить зажигание на ВАЗ-2105, но это только первоначальная настройка. Для стабильной работы двигателя понадобится корректировать УОЗ.

Советы специалистов

В большинстве случаев начальный момент зажигания выставляют без демонтажа клапанной крышки. Поэтому не видно, в каком положении метка на шестеренке. Если двигатель не запускается после настройки зажигания, то в четвертом цилиндре будет не такт сжатия, а такт выпуска. В этом случае нужно повернуть бегунок на 180 градусов, и двигатель запустится.

Электронное зажигание

Здесь все немного проще. Давайте посмотрим, как выставить электронное зажигание на ВАЗе. Вместо механического прерывателя в системе работает коммутатор и датчик Холла.

Процедура довольна проста. Для безопасности снимают минусовую клемму с АКБ. Далее вращают коленвал до совмещения с длинной меткой – в этом положении поршень четвертого цилиндра будет находиться в ВМТ (верхней мертвой точке).

Далее необходимо снять крышку распределителя зажигания. Бегунок должен смотреть на провод четвертого цилиндра. Можно использовать искру от свечи либо лампу. Особой разницы, как выставить зажигание на ВАЗ-2105, нет. Трамблер медленно поворачивают в одну и в другую сторону. Когда проскочила искра или вспыхнула лампа, нужно остановиться. Далее трамблер поворачивают совсем немного в сторону минуса и закрепляют.

Заключение

Итак, мы выяснили, как выставить зажигание на автомобиле ВАЗ-2105. Как видите, несложную работу вполне можно проделать самостоятельно, но нужно понимать, что это только начальное зажигание. Далее придется корректировать угол опережения, а это уже компетенция профессионалов.

fb.ru

ВВ провода

Высоковольтные провода (ВВ провода) системы зажигания предназначены для передачи импульсов высокого напряжения с катушки зажигания на свечи. Конструктивно такой кабель представляет собой металлический центральный проводник, покрытый слоем изоляции из ПВХ, резины либо полиэтилена, а также специальным слоем, повышающим стойкость провода к химическим воздействиям (топливо, масло). Сегодня большое распространение получили силиконовые ВВ провода, которые характеризуются высокой эластичностью при низких температурах. Такие кабели отлично работают в сырую погоду и не перегреваются.

Неисправности

Возникновение неполадок со свечными проводами проявляется в виде нестабильной работы силового агрегата:

• проблемный пуск мотора, особенно в сырую погоду;
• перебои в работе силовой установки на средних и высоких оборотах;
• при повреждении центрального проводника мотор глохнет;
• мощность снижается;
• расход топлива увеличивается.

Проблемы с ВВ проводами возникают в основном по причине старения. Со временем изоляционный слой покрывается мелкими трещинками, что обусловлено температурными перепадами в подкапотном пространстве. В результате через повреждённые участки появляется утечка тока: искра пробивает на массу и электроэнергии не хватает для нормального искрообразования. При скоплении на поверхности проводов и защитных колпачков грязи, увеличивается поверхностная проводимость изоляции, что приводит к появлению утечки тока. Кроме этого, утечка возможна и при окислении контактов кабеля, когда нарушается герметичность защитного колпачка, например, при его повреждении.

Установка Момента Зажигания Ваз 2105 ~ SIS26.RU

Как верно выставить зажигание на ВАЗ 2105

Заднеприводной автомобиль ВАЗ 2105 в массовом производстве на конвейере в Тольятти появился в 1980 году. Его выпускали в течение 30 лет. Основная масса автомобилей этой марки была выпущена с карбюраторными движками и традиционной, контактной системой зажигания.

Схема контактного зажигания ВАЗ 2105

Схема зажигания ваз 2105

Фактически схема зажигания ВАЗ 2105 содержит в себе последующие приборы и детали:

• замок зажигания, в него вставляется ключ и при повороте замыкается цепь отправляющая импульс на пуск системы;
• через реле зажигания, расположенное в кабине, сигнал поступает на контакты в монтажный блок и дальше к клемме «30» генератора;
• сразу, сигнал от монтажного блока поступает на катушку зажигания Б-117А;
• катушка зажигания — это на самом деле повышающий трансформатор, модифицирующий ток напряжением 12В в ток высокого напряжения;
• далее в схеме располагается трамблер или по другому, распределитель зажигания марки 30.3706, который преобразует постоянный ток в импульсный и эти импульсы распределяет между свечами зажигания марки А17ДВР через провода высокого напряжения.

Наиболее сложная деталь в системе зажигания карбюраторного автомобиля — это трамблер. В этом приборе конструктивно совмещены несколько отдельных систем:

• распределитель зажигания;
• прерыватель;
• центробежный, а также вакуумный регулятор опережения зажигания.

Правильная регулировка зажигания ВАЗ 2105 производится с помощью именно этого прибора. Трамблер — прибор достаточно сложный, подвержен воздействию вибраций и влажности, поэтому периодически на машине возникают неисправности, связанные с отказом этого агрегата.

Как правильно отрегулировать зажигание на ВАЗ 2105

При появлении признаков неисправностей в системе зажигания необходимо проверить все основные элементы этой системы на работоспособность. Зажигание ВАЗ 2105 включает много важных приборов и деталей и регулировка зажигания ВАЗ 2105 должна начинаться с их проверки.

1. Начинать надо всегда со свечей зажигания. Это совет опытных автоэлектриков. Часто, простая чистка или замена этих элементов зажигания приводит к исчезновению серьезных, казалось бы, проблем. Для проверки требуется поочередно выкручивать и доставать их из гнезд. Извлеченную свечу надо прежде всего осмотреть. Имеющийся нагар устранить с помощью мелкой наждачной бумаги, затем проверить зазор в контактах специальным щупом. При сильном прогаре контактов лучше всего такую свечку заменить.
2. Следующим этапом проверяются провода высокого напряжения идущие от трамблера к свечкам. Микротрещины на изоляции служат пробою в передаче электрического сигнала. Лучшим решением является периодическая замена этих проводов на новый комплект, желательно, чтобы они были в гибкой изоляции.
3. Не следует избегать проверки катушки зажигания. Наилучший способ — это ее проверка на стенде, который имеется в любом серьезном магазине автозапчастей. Можно проверить самому с помощью волтметра.
4. Также с помощью этого прибора проверяется конденсатор на распределителе зажигания.
5. Обязательно проверяется вакуумник трамблера. Привод должен ходить без заеданий, свободно. Трубка подходящая к нему, должна быть хорошо закреплена с соблюдением герметичности соединения и не иметь на поверхности никаких порезов и повреждений.
6. Осматриваются контактная группа трамблера, не должно быть окиси или подгораний. Если подобное наблюдается, надо попросту заменить ее на новую. Кроме того, проверяются зазоры в контактах, они должны быть в пределах 0,35 — 0,45 мм, допускается погрешность в 0,05 мм.

Установка зажигания !!! Это так просто

Дорогие подписчики Низко кланяюсь , Сергею он же KORSUN STUDIO за его бескорыстную помощь в верстке моих.

Регулировка зажигания на ВАЗ 2105, 2106, 2107

Экономитель воды — Экономия электроэнергии — Жидкий Каштан.

Особое внимание обратить на крышку трамблера. Это слабое место данного прибора. Специалисты даже рекомендуют возить с собой запасную, проверенную крышку. В процессе эксплуатации на ней появляются микротрещины, а при небрежной работе с ней может возникнуть и трещина. Это однозначная причина неустойчивой работы всей системы зажигания.

После того как проверены все основные элементы системы, а признаки неисправности сохранились, требуется установка зажигания ВАЗ 2105.

Перед тем как выставить зажигание надо приготовить нужный инструмент:

• специальный ключ для проворачивания коленвала, или ключ на «38»
• плоскую отвертку с мощным жалом
• ключ на «13»
• специальные щупы для замера зазоров
• ключ для выкручивания свечей
• контрольную лампочку с двумя проводами
• пробка для затыкания свечного отверстия.

Потом как выставить зажигание на ВАЗ 2105 можно по первому или четвертому цилиндру, то необходимо вывернуть свечу одного из них.

После извлечения свечи первого цилиндра плотно вставить в свечное отверстие пробку. После этого ключом проворачивать храповик коленвала до момента полного сжатия и перемещения поршня в верхнюю мертвую точку. Пробка должна выскочить.

Затем, проворачивая дальше коленвал совместить метку на его шкиве со средней меткой имеющейся на крышке ГРМ. Эта метка является оптимальной для «классики», двигатель которой работает на 92-м бензине, и соответствует углу опережения 5 градусов.

Ключом на «13» отпустить гайку фиксирующую распределитель. Один провод «контрольки» закрепить на низковольтном входе катушки зажигания, а второй отправить на «массу», можно к корпусу распределителя. Повернуть ключ зажигания на включение.

Поворачивая корпус трамблера по часовой стрелке добиться положения, когда лампочка погаснет. После этого плавно, не торопясь, начать поворачивать корпус влево до загорания лампочки. В этот момент движение прекратить и зафиксировать корпус в этом положении с помощью ключа.

Если при повороте влево было допущено резкое движение и лампочка при этом загорелась, все надо повторить сначала. Фиксируется начальный момент загорания. Необходимо помнить, что при любом способе выставления зажигания на распределителе регулировки производятся с поворотами в миллиметровых значениях, в пределах 1-2 мм.

После всех регулировок зажигания необходимо обязательно провести тест-драйв проведенных работ в процессе движения. Разогнавшись до 40 км/час включить четвертую передачу. Если в момент включения не слышно звонкого перестукивания в районе двигателя, значит регулировка проведена успешно. Если же этот звонкий стук отчетливо прослушивается, то нужна новая регулировка зажигания ВАЗ 2105.

sis26.ru

История модификации детали

В 1980 году появились автомобили второго поколения с задним приводом — sedan ВАЗ 2105. Эта модель — результат модернизации ВАЗ 2101. Она же стала прародительницей sedan ВАЗ 2107 класса «люкс» и универсала ВАЗ 2104, где замок находится в базовом блоке.

Классический дизайн 80-х

ВАЗ-2105 с точки зрения дизайна соответствовал требованиям моды 80-х годов. Это позволило внедрить реле зажигания ВАЗ в моделях автопрома стран Европы и использовать его в течение многих лет. Однако в той же Франции подобные заднеприводные седаны с дополнительной дверью уже в 70-х годах начали уступать позиции модификациям с переднеприводным замком. С момента выхода в серийное производство модель, имеющая бесконтактное зажигание, так и не стала элитной, а потому ВАЗ 21053 оказался не самым популярным автомобилем концерна АвтоВАЗ.

Схема замка зажигания ВАЗ 21053 требуется владельцам «пятерки» достаточно часто. Автомобили ВАЗ 2105 с БСЗ до сих пор пользуются большой популярностью на рынке отечественных машин. Если понадобится схема подключения замка зажигания ВАЗ, ее легко можно найти. Немаловажное значение имеет регулировка зажигания, благодаря которой можно без проблем передвигаться на авто в условиях суровой зимы.

Регулировка зажигания ВАЗ 2105 — Как отремонтировать ВАЗ

Регулировка зажигания ВАЗ 2105 еще долго будет оставаться актуальной темой. Ведь автомобилей ВАЗ 2105 еще на наших дорогах можно встретить довольно часто.

Данная модель от ВАЗ уже успела доказать многим скептикам, что может эксплуатироваться не один десяток лет, и это додает один редкий плюс к рейтингу отечественного автопрома, которых не так уж и много.

Но, как и другие автомобили, наша модель тоже требует периодического технического обслуживания и ремонта, не исключением является и необходимость в регулировании зажигания ВАЗ, которое хотя и не является сверхсложным процессом, но все же требует от водителя определенных навыков и сноровки.

К чему может привести не настроенное зажигание

Не настроенное зажигание способно свести на нет потенциал даже самого лучшего двигателя, ведь искрообразование будет осуществляться в неподходящий момент: когда поршень еще не дошел к своей верхней точке, или же, когда он уже спустился от нее.

Регулировка зажигания на большинства автомобилях ВАЗ, включая и модель 2105, производится очень просто, но вначале следует понять, по каким признакам определяется необходимость в регулировке зажигания.

Признаки, при которых необходимо проводить регулировку зажигания

1. Первый признак, это тряска автомобиля после его глушения, данный признак говорит о том, что у вас позднее зажигание.
2. Вторым признаком, который указывает уже на раннее зажигание является детонация, которая проявляется звонким металлическим звуком.

Из-за неправильного сгорания топлива детонационная волна бьёт по стенкам камеры сгорания со скоростью, в несколько раз превышающей скорость сгорания в нормальном режиме.

Процесс регулировки зажигания ВАЗ 2105

Стоит заметить, что здесь описан процесс регулировки зажигания автомобилей ВАЗ с карбюраторными двигателями и не только модели 2105.

Для регулировки зажигания вам понадобится ключ на 13, регулировка производится при работающем двигателе.

Вы подходите к левому крылу — там, где размещен трамблёр и ключом на 13 ослабляете болт фиксации, который находится в основании трамблёра.

После ослабления данного болта вы можете проворачивать трамблёр. Не стоит его крутить на значительные углы, в большинстве случаев регулировка производится в интервале 1-2 мм.

Проворачивая трамблёр по часовой стрелки, вы делаете зажигание более поздним, то есть уменьшаете вероятность детонации. Проворачивая трамблёр против часовой стрелки — вы позните зажигание, то есть убираете тряску при глушении.

После того как была произведена регулировка зажигания

Далее следует отрегулировать холостой ход на карбюраторе. Для этого Вам будет необходима тоненькая прямая отвёртка.

Регулировка холостого хода начинается с настройки болта качества смеси. Данный болт спрятан в подошве карбюратора, его нельзя увидеть, но можно нащупать маленькой отверткой.

Ваша задача в том, чтобы с помощью болта качества, добиться максимально устойчивой и при этом громкой работы мотора (регулировка ХХ всегда осуществляется на прогретом моторе).

Когда вы нащупали именно этот момент — момент наиболее устойчивой работы движка, следует перейти к болту количества смеси и убавлять обороты до того момента, пока ХХ (холостые обороты) будут продолжать оставаться устойчивым, но при этом обороты мотора упадут.

После проведения всех регулировок, заглушите мотор — проверьте его на позднее зажигание.

Если позднего зажигание нет, следует выехать на дорогу и с низких оборотов на высокой передачи утопить педаль газа, если детонации нет — все нормально, если есть — следует еще немножко запознить момент искрообразования.

Как мы видим регулировка зажигания ВАЗ 2105 и других автомобилей от ВАЗ с карбюраторными двигателями, а также регулировка холостого хода в карбюраторе не вызывает трудностей, но для того чтобы все работы были сделаны быстро и правильно, нужно обладать определенными навыками и сноровкой.

Регулировка зажигания ваз 2105 видео от Наиля Порошина. Установка зажигания по лампочке.

Если Вы собираетесь регулировать зажигание автомобиля ВАЗ впервые, то лучше, чтобы рядом с Вами в это время был специалист. К примеру, как Наиль Порошин. Тогда наверняка все пройдет удачно и Ваш автомобиль будет «летать» по нашим и так не очень хорошим дорогам. Всем удачи.

portalvaz.ru

Когда и зачем нужно настраивать зажигание?

Сначала немножко теории. Если бы рабочая смесь в цилиндрах сгорала мгновенно, то проблем с опережением не было бы в принципе. Поджигай ее в верхней мертвой точке — и все окей. Но смесь сгорает не мгновенно: ей требуются миллисекунды. При этом реальная частота вращения коленчатого вала, конечно же, непостоянна. Поэтому нельзя тупо поджигать смесь в одно и то же время при разных режимах работы мотора: она будет сгорать либо слишком рано, либо чересчур поздно. Итог всегда будет неутешительный — двигатель плохо тянет, греется, неустойчиво работает, детонирует и т.п.

В частности, если начать «искрить» слишком рано (большой УОЗ

), то давление газов станет резко возрастать до прихода поршня в верхнюю мертвую точку, препятствуя его движению. Из-за этого уменьшится мощность и ухудшится экономичность мотора, он утратит приемистость и будет дергаться на малых оборотах. При позднем искрообразовании (
малый УОЗ
) смесь будет долго гореть при расширяющемся объеме, а потому давление газов будет значительно ниже расчетного. Мощность и экономичность понизятся, а мотор сильно перегреется, поскольку догорание смеси будет идти на протяжении всего такта расширения.

Способ лечения один — поджигать рабочую смесь согласно частоте вращения и нагрузке на двигатель. Кроме того, корректировка УОЗ может потребоваться при переходе на бензин с другим октановым числом. Кстати, на очень древних автомобилях (в начале прошлого века) момент зажигания регулировал водитель: была предусмотрена специальная рукоятка. Но вскоре она исчезла, поскольку мотор обзавелся трамблером с центробежным механизмом внутри.

Центробежный регулятор содержал, как правило, пару грузиков, уравновешенных пружинами. При увеличении частоты вращения грузики расходились в стороны и поворачивали опорную пластину, на которой находился прерыватель. Чем выше частота вращения, тем сильнее расходятся грузики и тем выше становится УОЗ.

Дальнейшая погоня за экономичностью добавила в помощники к центробежному регулятору его вакуумного коллегу. Дело в том, что с увеличением нагрузки увеличивается и наполнение цилиндров горючей смесью, поскольку водитель сильнее давит на акселератор. При этом процентное содержание остаточных газов в рабочей смеси снижается, что способствует увеличению скорости сгорания. Следовательно, УОЗ надо снижать.

Напротив, при снижении нагрузки на мотор уменьшается наполнение цилиндров, растет содержание остаточных газов, а потому рабочая смесь будет гореть медленнее. УОЗ в этом случае нужно увеличивать. Эту задачу и решает вакуумный регулятор, отслеживающий разрежение во впускном трубопроводе двигателя. Чем выше нагрузка, тем ниже разрежение, и наоборот. В большинстве классических моторов центробежный и вакуумный регуляторы работают совместно.

Если октановое число топлива не соответствует тому, которым руководствовался конструктор при проектировании мотора, то даже при оптимальной работе упомянутых регуляторов нормальной работы мотора ждать не стоит. Самое неприятное явление, которое может при этом возникнуть, — детонация. Грубо говоря, это взрывообразное сгорание смеси, чреватое капремонтом. Для предотвращения детонации в классических моторах былой эпохи нужно было открыть капот и вручную повернуть корпус трамблера в нужную сторону. Залил низкооктановый бензин — изволь сделать зажигание более поздним…

Само собой, что в современных двигателях оптимальный УОЗ выставляет управляющий контроллер. Он следит за оборотами, нагрузкой, октановым числом, температурой и т.п.

ВАЗ 2105 настройка зажигания — про Жигули 2105 «Пятёрка» на RusAuto.org

	ВАЗ 2105 настройка зажигания Приветствую! двигатель 2105. бензин 92. ставлю на коленвале метку на самую длинную черточку (самая нижняя). подключаю на провод катушки и на массу вольтметр. кручу трамблер чтобы вольтметр показал 12+, после двигаю его до тех пор пока вольтметр не покажет отсутствие напряжения (момент искры). затягиваю гайку трамблера. машина едет нормально… жалоб особо нету. но где то читал, что на прямой скорости (у меня на 4ой) при полном открытии дросселя на 60 км в час должна быть детонация около 2х секунд. что за детонация и как её слышуть не пойму? слушал не раз. ничего не цокотит и тп. машина просто разгоняется. без явного эффекта форсажа. ну грубо говоря она не взвывает и не начинает ехать как спорт кар. просто быстро разгоняется. предстоит на неделе дальняя дорога. посоветуйте, как быть… оставить так? или всетаки делать тонкую регулировку? или же есть вариант отвезти на сто и настроить стробоскопом за 2 доллара. спасибо за внимание
	Детоначия схожа по звуку со стуком пальцев. Звонкий металлический стук. Стасян
И чё ты паришься если всё в норме? Когда начнёт детонировать — сам поймёшь. Гиллард
Здесь посмотри: https://vazik. ru/plugins/content/content… Тарас
На нормально отрегулированном двигателе никакой детонации быть не должно! Алевтина
особо книжки не читай… если едет значит нормально всё Натулио
детонация это воспламенение топлива намного раньше ВМТ. это может происходить от того, что зажигание слишком раннее или бензин низкого качества и воспламеняется от сжатия гараздо раньше положенного (раньше искры) или залит бензин не соответствующий (с меньшим октановым числом) кстати когда»стучат пальцы» это и есть детонация (на самом деле пальцы никогда не стучат быстрее вал застучит) мы слышим этот преждевременный взрыв топлива. на отрегулированном двигателе, при движении по ровному участку, на прямой передаче где-то60—70 км/ч дай полный газ и услышишь детонацию (пальцы застучат и тутже перестанут) это нормально. Влом
как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?

rusauto. org

Регулировка зажигания ВАЗ 2105, 2106, 2107.

Регулировка зажигания и установка правильного направления угла опережения непосредственно перед самим зажиганием выполняется в следующем порядке:

1) Сначала отсоединяем вакуумный шланг от вакуумного корректора (вакуум – корректор) с двигателя вашего автомобиля.

2) Потом, надо плюсовой зажим стробоскопа подключить к соответствующей клемме (со знаком «плюс») на аккумуляторной батарее — это необходимо для более удобного контроля момента временной фазы зажигания.

3) С помощью переключения зажима «массы» производим процесс проверки и контроля зажигания.

4) В обязательном порядке нужно вытянуть наконечник напряженного устройства высоковольтного провода, закрепленного на крышке распределителя — на одном из гнезд цилиндра.

5) С максимальной точностью интегрируем датчик стробоскопа в гнездо, расположенное под цилиндром и подключаем сей датчик к высоковольтному проводу от первого цилиндра двигателя.

6) Регулируем необходимую нам временную фазу зажигания посредством резиновой заглушки через люк сцепления. Чтобы выполнить данную операцию, надо завести двигатель автомобиля и направить на люк устройства сцепления от стробоскопа световой поток, с мигающей индикацией.

7) Данный световой поток необходим для обнаружения метки, расположенной на маховике двигателя внутреннего сгорания – ее мы увидим, как фиксированную точку. В случае корректной установки момента зажигания, эта метка будет располагаться между средним и предыдущим делением. При отклонении метки от данного параметра, необходимо ослабить фиксацию всех гаек на креплении распределителя маховика системы зажигания и произвести регулировку момента зажигания.

После проделывания данных операций в установленном порядке, регулировку зажигания можно считать выполненной. Конечно, не каждому дано своими руками обслуживать и поддерживать свой автомобиль в технически – исправном состоянии, но попытаться, все же, стоит. Видео вам в помощь:

Установка зажигания ВАЗ 2106 своими руками.

Возможно, Вам будет это интересно:

Похожих статей не нашли
tuningavtosport. ru

Ремонт ВАЗ 2105 (Жигули) : Установка момента зажигания

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту ВАЗ 2105 (Жигули) 1980-1992 г.в.
3. Установка момента зажигания

Метки для установки момента зажигания

1 – метка ВМТ на шкиве коленчатого вала; 2 – метка опережения зажигания на 10°; 3 – метка опережения зажигания на 5°; 4 – метка опережения зажигания на 0°

Для проверки момента зажигания имеется три метки 2, 3 и 4 на крышке механизма газораспределения и метка 1 на шкиве коленчатого вала, соответствующая ВМТ поршня в первом и четвертом цилиндре при совпадении с меткой 4 на крышке. Начальные углы опережения зажигания для различных двигателей и применяемых бензинов (см. подраздел 3.7).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Скачать информацию со страницы

Терминология

Прерыватель-распределитель зажигания

— электромеханическое устройство, обеспечивающее своевременную подачу импульсов высокого напряжения на свечи зажигания. Часто его называют
трамблером
.

Опережение зажигания

— воспламенение рабочей смеси в цилиндре раньше, чем закончится такт сжатия.

Угол опережения зажигания (УОЗ)

— угол поворота коленчатого вала двигателя от положения, соответствующего появлению искры на свече до прихода поршня в верхнюю мертвую точку.

Контактная система зажигания

— система, в которой коммутация катушки зажигания обеспечивается механическим прерывателем.

Бесконтактная система зажигания

— система, в которой коммутация катушки зажигания обеспечивается электронным модулем, управляемым электронным датчиком положения коленчатого вала — например, датчиком Холла (ВАЗ-2108) или магнитоэлектрическим (ГАЗ-2410).

Прерыватель

системы зажигания — механический выключатель в трамблере, непосредственно соединенный с первичной цепью катушки зажигания.

Бегунок

— элемент трамблера, поочередно передающий высокое напряжение от катушки зажигания на высоковольтные провода, соединенные со свечами зажигания двигателя.

Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК)

— величина, показывающая, как долго контакты механического прерывателя должны оставаться замкнутыми. Для классических Жигулей УЗСК составляет примерно 55 градусов. Правильно выбранный УЗСК дает катушке зажигания возможность набирать нужную энергию и полностью отдавать ее на свечи зажигания.

Подключение трамблера ваз 2107. Замена штатного зажигания ваз на электронное

Большинство владельцев «классики» от АвтоВАЗ, столкнувшись с контактной системой зажигания, которой оснащались автомобили выпуска прошлого века, стараются сменить ее на электронную. Такая доработка машины вполне может быть проведена самостоятельно. Этому и посвящена данная статья.

Что такое электронное зажигание

Термин «электронное зажигание» означает то же, что и «бесконтактное зажигание». Блок БСЗ собирается из электронных (полупроводниковых) компонентов, что и отражено в названии системы. «Бесконтактным» зажигание называется потому, что замыкание и размыкание низковольтной цепи производится электронным коммутатором за счет запирания и отпирания транзистора, а не контактом распределителя.

Система электронного зажигания ВАЗ 2107 для карбюраторной и инжекторной версии отличаются. Возможно, в этом причина ошибочного мнения о том, что электронное и бесконтактное зажигание – разные системы.

Преимущества бесконтактного зажигания ВАЗ 2107

• Нет необходимости в обслуживании контактной группы (чистка, регулировка зазора).
• Повышенная надежность за счет отсутствия контактной группы, подверженной износу.
• Стабильное равномерное распределение искры по цилиндрам независимо от режима и условий работы двигателя.
• Увеличение ресурса распределителя за счет устранения вибрации и биения оси при воздействии кулачков на контакты.
• Экономия топлива, увеличение мощности и снижение вредных выбросов за счет более полного сгорания топлива в цилиндрах.
• Надежный запуск двигателя при пониженной температуре за счет стабильного напряжения на свечах при низком напряжении аккумулятора и на малых оборотах.

Что входит в комплект электронного (бесконтактного) зажигания ВАЗ 2107

Бесконтактная система зажигания для ВАЗ включает:

• трамблер;
• катушку зажигания;
• коммутатор;
• комплект проводов.

Что необходимо для установки электронного (бесконтактного) зажигания

Кроме комплекта БСЗ понадобятся:

• ключи на 8, 10, 13;
• саморезы;
• крестообразная отвертка;
• дрель;
• сверло.

Как установить электронное (бесконтактное) зажигание

Для избежания замыкания во процессе установки электронного зажигания, необходимо отключить провод «массы» с аккумулятора.

Последовательность установки узлов электронного зажигания не имеет особого значения. Можно посоветовать начать с замены трамблера:

Затем следует заменить катушку. Операция простая, но нужно учесть положение контактов «Б» и «К». Если на новой катушке оно отличается, необходимо провернуть ее относительно крепежа, чтобы контакты расположились аналогично старой.

Последним устанавливается коммутатор. Лучше сего расположить его между фарой и бачком омывателя. Закрепить коммутатор можно при помощи саморезов, под один из которых вывести «нулевой» провод. Радиатор устройства должен быть прислонен к кузову.

После установки комплекта необходимо внимательно проверить качество электрических соединений, соответствие подключений принципиальной схеме.

После завершения монтажа узлов зажигания можно подключить к аккумулятору провод «массы» и запускать двигатель.

Как отрегулировать электронное (бесконтактное) зажигание ВАЗ 2107

Лучше всего использовать для этого специальное оборудование. Если оно недоступно, можно отрегулировать зажигание «на слух». Перед регулировкой зажигания необходимо убедиться в правильности работы карбюратора и ускорительного насоса. Порядок регулировки такой:

• прогреть двигатель;
• отпустить гайку крепления трамблера;
• медленно проворачивать трамблер (распределитель) при работающем двигателе вперед-назад, пока обороты не станут ровными и наиболее высокими;
• затянуть гайку крепления;
• разогнать автомобиль до 50 км/час на третьей передаче и, включив четвертую, резко надавить на газ. Должен возникнуть звук детонации, продолжающийся до тех пор, пока машина не увеличит скорость еще на 3-5 км/час. Если звук слышен дольше, трамблер необходимо отпустить, провернуть на 1 градус по часовой стрелке и затянуть снова. Если же при нажатии на «газ» обороты «проваливаются» или звука детонации вовсе не возникает, трамблёр нужно повернуть против часовой стрелки.

Регулировка зажигания без специальных приборов требует навыков и опыта. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратиться на СТО, имеющее необходимое оборудование.

• Для обеспечения нормальной работы зажигания следует установить качественные свечи. Особенно это важно при работе автомобиля на газе.
• Некачественные провода часто становятся причиной неисправности зажигания. Лучше использовать провода с силиконовой изоляцией, которая отличается лучшими диэлектрическими характеристиками и более долговечна.
• Плохая фиксация колодки проводов часто становится причиной выхода из строя коммутатора. Чтобы избежать этого, необходимо проконтролировать качество посадки разъема.
• На моделях ВАЗ старше 1994 года при установке электронного зажигания перестает работать тахометр. Устранить проблему можно, установив в цепь между катушкой и тахометром сопротивление на 1,2 кОм или конденсатор.

Единственным недостатком электронного зажигания на ВАЗ является его полная неработоспособность при поломке датчика холла. Это не слишком частое, но вполне возможное событие. Чтобы полностью обезопасить себя от этой проблемы, стоит купить запасной датчик и возить его с собой.

Основное отличие бесконтактной системы зажигания от контактной заключается в том, что вместо кулачкового (контактного) прерывателя в ней используется специальный электронный механизм. Традиционно все старые классические модели ВАЗ комплектовались контактными системами зажигания. Как известно, механические узлы в процессе работы изнашиваются, повреждаются и выходят из строя. В свою очередь электронное устройство — БСЗ(бесконтактная система зажигания) более надежное и эффективное, его не нужно постоянно регулировать и обслуживать. Замыканные и разрыв цепи зажигания реализуется на основе работы выходного транзистора, он запирается или отпирается. Такой принцип работы позволяет достичь более высокого напряжения, а, следовательно, увеличить мощность искрового разряда. Плюс к этому энергия искры в этом случае практически не зависит от оборотов двигателя.

Установка электронного зажигания на ВАЗ (видео)

Как говорилось выше, вместо контактного прерывателя в БСЗ используется бесконтактный трамблер (датчик распределитель). В зависимости от типа двигателя нужно подбирать соответствующее бесконтактное зажигание на ВАЗ, например:

мотор 1,5-16 л: модель 38.3706;

двигатель 1,2-1,3 л: модель 38.3706-01;

мотор 1,7 л: модели 38.3706-10, 3810.3706 или 038.3706-10.

Установка трамблера, который не рекомендован для данной модели двигателя не рекомендуется. В противном случае придётся дополнительно регулировать зажигания, но и в этом случае добиться устойчивой работы мотора во всем диапазоне оборотов практически невозможно.

Бесконтактная система зажигания ВАЗ-2107 или другую модель классикиставится по принципу заменыстарой катушки зажигания с трамблером новыми устройствами. Все кабеля, которые ранее были соединены с катушкой, следует поменять на высоковольтные силиконовые провода. При этом нужно тщательно контролировать правильность соединения контактов. В принципе все провода должны подключаться аналогично старой катушке. В итоге должно получиться по два кабеля на каждом из контактов. К контакту «Б» подключаются синие провода (замок и 4-й контакт коммутатора или с общего жгута подключения БСЗ), а «К»следует соединить с двумя коричневыми(тахометр и 1-й контакт коммутатор или с общего жгута БСЗ).

Подготовка

Для монтажа БСЗ следует приготовить следующее:

ключи: 8 и 10 для демонтажа и установки катушки, 13 — для трамблера;

отвертка и два саморезы;

дрель и сверла под саморезы;

коммутатор серии 3620.3734, 36.3734, ВАТ 10.2, Remix, HIM-52 или другие;

катушка 27. 3705;

новые провода, желательно использовать силиконовые;

новые свечи, зазор которых 0,7-0,8 мм, как вариант А-17ДВР.

Монтаж безконактной системы зажигания БСЗ

После этого выполняем замену старых элементов новыми устройствами.

Замена трамблера

Итак, наша задача разобраться в деталях и нюансах при замене стандартной, «классической» контактной системы зажигания, на более совершенную — бесконтактную, или как ее еще называют, электронную систему. А зачем нам это? А затем, что все «прогрессивное человечество» в лице владельцев автомобилей марки ВАЗ, будь то 2101 или, если можно так сказать, более продвинутая модель ВАЗ 2107, уже давно перешли на бесконтактную систему зажигания. Остались, наверное, только те, кто не понимает, как это сделать. Надеюсь, после прочтения все станет понятно.

Устройство электронного зажигания

Схема электронного зажигания ВАЗ 2101, равно как и ВАЗ 2105, 2106, 2107 или 2109, включает в себя распределитель с бесконтактным электронным датчиком и стальным экраном, коммутатор, катушку с разомкнутым магнитопроводом, свечи зажигания с высоковольтными проводами и комплект соединительных проводов.

Преимущества установки электронного зажигания на всю классику ВАЗ, неважно, будет ли это 2106 или 2107 — очевидны. Практичность, стабильность работы, более надежное (мощное) искрообразование и качественное сгорание смеси, долговечность, отсутствие проблем с контактной группой, более легкий запуск двигателя — это далеко не полный перечень. Нужно сказать еще и о практически отсутствующих пробоях зажигания, улучшении динамики авто, незначительном, но снижении расхода топлива при использовании бесконтактной системы.

К недостаткам может быть отнесена достаточно высокая цена электронного зажигания ВАЗ и возможный выход из строя датчика Холла. Ну да ладно, датчик нетрудно заменить даже в дороге. В общем, приступим.

Замена штатного зажигания ВАЗ на электронное

Для замены нам понадобится сам комплект зажигания с высоковольтными и соединительными проводами, стандартный набор инструментов плюс ключ на 38 для вращения коленвала, свечи с зазором между электродами 0,7-0,8 мм, предназначенные для бесконтактной системы зажигания, дрель со сверлами, саморезы и час свободного времени.

Один нюанс: при выборе бесконтактной системы зажигания нужно учитывать то, что модель трамблера (датчика-распределителя или прерывателя-распределителя) для разных двигателей будет отличаться длиной вала. Для силовых агрегатов объемом до 1,3 л используется распределитель с более коротким, а при объеме более 1,3 л — с удлиненным валом. Если вал все-таки попался длинный, вместо короткого, на седло распределителя нужно установить шайбу-прокладку, которая поможет «укоротить» вал.

Проворачивая храповую гайку ключом, устанавливаем поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку. Достигается это путем совмещения метки на шкиве коленвала с наибольшей меткой на крышке двигателя. Далее, сняв крышку распределителя, нужно запомнить или пометить расположение распределителя и бегунка в нем. Именно так и нужно будет устанавливать их, заменив новыми. Кстати, достаточно подробно об установке электронного зажигания ВАЗ можно посмотреть на видео в сети.

Переходим к демонтажу катушки зажигания, замечая, куда и какие провода были прикреплены и то, что на новой катушке плюс обозначается как «Б», минус, соответственно «К». Все, старую сняли, новую установили. На очереди коммутатор.

Установить его можно куда угодно, например, под левой фарой есть место. Если нет — дрель в руки и вперед! Тут саморезы и пригодятся. Момент: при установке следим, чтобы радиатор коммутатора наиболее плотно прилегал к кузову автомобиля; черный провод от блока управления крепим к массе. Провода с отметкой «плюс» от коммутатора и зеленый провод, который присоединялся к старому трамблеру, соединяем с клеммой катушки «Б». Оставшийся провод от коммутатора и коричневый, тоже от старого распределителя зажигания, с клеммой «К» катушки зажигания.

Беремся за трамблер. Ослабив его крепление, извлекаем старый и заменяем его новым. Устанавливаем точно так, как стоял старый. Осторожнее с прокладкой! И еще: не нужно сейчас окончательно затягивать его крепление — чуть позже может понадобиться регулировка. Подключаем жгут проводов в фишке от коммутатора.

После этого можно заменить свечи и провода высокого напряжения, установить крышку распределителя и — осталось только перепутать местами высоковольтные провода. Головная боль в этом случае обеспечена! Сверяемся при подключении с цифрами на крышке распределителя зажигания! Провод, выходящий из центра крышки распределителя — к катушке. Ну, все, можно заводить.

Завелась? Повезло! Ничего, в следующий раз обязательно что-то напутаете. Теперь необходимо точно выставить момент зажигания, затянуть распределитель и на этом установка электронного зажигания на ваш ВАЗ может считаться законченной, о чистке контактов можно не вспоминать.

В случае если не завелась, причина может быть в неправильной установке соединительных или высоковольтных проводов или трамблера (датчик Холла в центре должен совмещаться с кромкой начала выреза окна в экране), неработоспособности коммутатора, катушки зажигания или датчика Холла. Также стоит обратить внимание на работоспособность свечей зажигания.

Если завелась, но при правильно установленном моменте зажигания работа двигателя вызывает нарекания, возможно, причина в центробежном регуляторе прерывателя зажигания. Лечится заменой пружин грузов на более мягкие пружины.

Вот теперь можно и в путь, не забыв купить про запас датчик Холла. Осталось только наслаждаться более уверенной, ровной и бесперебойной работой двигателя.

Доработка двигателя, тюнинг двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Классика

Тюнинг двигателя Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Как устроена БСЗ

В БСЗ вместо прерывателя (с контактами) для размыкания цепи низкого напряжения применяется электронный коммутатор, который размыкает и замыкает цепь за счёт запирания или отпирания выходного транзистора. Такая система позволяет повысить напряжение на электродах свечей и тем самым увеличить энергию искрового разряда. Кроме того, уровень напряжения на свечах зажигания не снижается при малой частоте вращения двигателя и поэтому улучшаются условия пуска двигателя.

Схема

Не забудьте, про провод тахометра, он на катушке «К» (на ВАЗ 2106 коричневого цвета, а провода к контакту «Б» синего цвета) Т. е. все провода которые были подключены к старой катушке, остаются на своём месте. Только проверьте правильность подлючения контактов («К» и «Б») новой катушки, т.к. новая катушка может быть развёрнута относительно кронштейна на 180 градусов (Контакт «К» смотрит назад, а «Б» вперёд). Ослабьте хамут на кронштейне катушки и разверните катушку относительно кронштейна, что бы контакты «К» и «Б» были как на старой катушке. В итоге на каждом контакте катушки получится по 2 провода (на «К» два коричневых — один из штатного жгута, тахометр, другой от пучка подлючения бесконтактного зажигиния или от 1-го контакта комутатора, а на «Б» два синих — один из штатного жгута, замок зажигания, другой от пучка подлючения бесконтактного зажигиния или от 4-го контакта комутатора).

Состав БСЗ

1. Датчик-распределитель зажигания (бесконтактный трамблёр)

В БСЗ применяется датчик-распределитель зажигания 38.3706 (для двигателя 1,5 — 1,6 литра), 38.3706-01 (для двигателя 1,2 — 1,3 литра, у него короткий шток), 38. 3706-10, 038.3706-10, 3810.3706 (для двигателя 1,7 литра, Нива), внешне одинаковые, кроме 38.3706-01 (короткий шток).

Под видом классического, продают трамблер от Нивы. У него маркировка 3810.3706 или 38.3706-10 или даже 038.3706-10. Внешне он точно такой же, но отличается другими характеристиками центробежного регулятора и другим вакуумником. Покупать такой настойчиво не рекомендуется! Но если Вы всё же приобрели его, то необходимо установить раннее зажигание. На малых оборотах будет рвать и метать, на больших оборотах приблизится к норме (опережение зажигания).

2. Коммутатор

Коммутатор служит для прерывания тока в первичной цепи катушки зажигания ваз 2107 по сигналам датчика-распределителя зажигания. Коммутатор может быть различных типов: Remix, 36.3734 или 3620.3734, или HIM-52, или BAT 10.2 В схеме коммутатора предусмотрено автоматическое отключение тока через катушку зажигания при неработающем двигателе, но включённом зажигании.

3. Катушка зажигания.

В БСЗ используется катушка типа 27.3705. Катушка зажигания служит для преобразования прерывистого тока низкого напряжения (12в) в ток высокого напряжения (11-20кВ) для пробоя воздушного зазора между электродами свечей зажигания.

4. Пучёк проводов

Штатный комплект проводов бесконтактного зажигания от «Нивы» (Ваз 21213)

5. Свечи зажигания

Предназначены для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя искровым разрядом между электродами. В БСЗ используются свечи типа А-17ДВР с зазором 0,7-0,8 мм.

Что вам понадобится

Если у вас хорошие провода и свечи то их можно не менять

Из инструмента вам понадобится
1. Ключ на 13 — снать и поставить трамблёр ваз 2104.
2. Отвёртка — закрутить саморезы.
3. Дрель со сверлом по металлу, диаметром для саморезов
4. Два самореза — прикрутить коммутатор.
5. Ключи на 10 и 8 — снать и поставить катушку.

Установка

Установку совершайте уже с правильно отрегулированным зажиганием (старым трамблёром).
1. Снимаем крышку, с высоковольтными проводами, трамблёра.
2. Отключаем высоковольтный провод с катушки.
3. При помощи стартера (короткими включениями) выставляем направление резистора (бегунка, с верху трамблера) ровно перпидикулярно двигателю (или так как Вам будет удобней запомнить точное направление «бегунка»). После этого проворачивать коленвал двигателя нельзя (включать стартер).
4. Справа, на корпусе трамблёра, вместе где он прикасается с двигателем, есть пять меток для регулировки угла опережения зажигания — зделайте метку, на двигателе, напротив средней метки на трамблёре. Что бы потом правильно поставить корпус нового трамблёра.
5. Ключём на 13 откручиваем гайку со шпильки на крепёжной вилке трамблера. И снимаем старый трамблер, а так же отключаем провод от катушки идущий к трамблёру.
6. Берём новый трамблёр, снимаем с него крышку, и вставлям в двигатель (обратно вместо старого трамблёра), таким образом, что бы бегунок на новом трамблере встал в направлении, как вы заметили в пункте 3, точно перпендикулярно двигателю и досылаем трамблер в штатное место. Возможно небольшое отклонение, до 5 градусов, потом отрегулируем.
7. Теперь поворачиваем корпус прамблера так, как вы заметили в пункте 4. Совместите метки: Средней меткой на корпусе трамблера с меткой, которую вы сделали на двигателе. И зажимаем гайкой крепёжную вилку трамблёра.
8. Одеваем новую крышку трамблера, с высоковольтными проводами, на новый траблер.
9. Меняем старую катушку на новую (27.3705)
10. Подключаем штатные провода (кроме одного провода щедший от старого трамблера, мы его сняли вместе со старым трамблёром) к новой катушке вместе с новыми проводами синего и коричнового цветов (из нового пучка проводов от Нивы 21213, для подлючения бесконтактного зажигания, с двумя разъёмами). Коричневые провода к контакту «К», а синие к контакту «Б» новой катушки. А так же подключаем высоковольтный провод с крышки трамблера к высоковольтному контакту на катушке и один разъем, 3-х штырьковый, из пучка проводов (от Нивы) подключаем к трамблёру.
11. Теперь устанавливаем комутатор. Удобнее свего его прикрутить к свободному месту между бачком омывателя и левой фарой, ближнего света (ВАЗ 2106), там есть такое место, выдавлено в металле плостая площадка, сантиметров 5 ввысоту и сантиметров 10-15 в длину. Вот на эту площадку и нужно установить коммутатор, радиатором на эту площадку (коммутатор установлен на собственны радиатор — металлическая пластина с двумя «ушами» для крепления). Сверлим две дырки под «уши» радиатора коммутатора (бачёк омывателя, пока лучше снять — для удобства.). Прикручиваем на саморезы, не забыв при этом из пучка проводов прикрутить контакт черного цвета (он самый короткий в пучке) на одно из «ух» радиатора коммутатора («Корпус» или «земля» или «общий»). Подключам коммутатор в соответствующий разъём (из пучка проводов от нивы).
12. Проверяем подлючения всех проводов, согласно схеме!
13. Если все согласно схеме, можно заводить.
У меня завилась «с пол пинка»
Если были отклонения (в пункте 6) при установке траблера — Регулируем угол опережения (трамблером). Ослабляем крепёжную вилку трамблёра и по маленьку поварачиваем корпус трамблёра, в пределах пяти меток на трамблере, относительно Вашей метки на двигателе ваз 2105. Специфику регулировки читайте в P.S.
После этого Регулируем холостой ход. Специфику регулировки читайте в P.S. Или обратитесь в сервис.

Регулировка:

1. Регулировка опережения зажигания без приборов, самостоятельно. (трамблёр).

Если Вы правильно выполнили инструкцию по установке, то машина у вас всёравно заведётся.

Разогрейте машину до 85-90 градусов (поездите), потом наберите скорость 40 км.час и на 4 передаче резко дайте «газу»

Идеальный вариант, когда ощущается детонация в течении 2-3 секунд и уверенно набирает скорость.

Если застучали «пальцы», то поверните чуть-чуть (1 градус) трамблер по часовой стрелке и снова так же попробуйте, до тех пор пока палцы перестанут стучать.

Если ощущается «провал» то поверните трамблёр против часовой стрелки.

2. Регулировка холостого хода, без приборов, самостоятельно. (карбюратор)

Винтом «колличества» выставляем 1200-1300 оборотов, затем винтом «качества» находим положение максимальных оборотов.

Снова Винтом «количества» выставляем 1200-1300 оборотов и опять проверяем, винтом «качества» находим положение макс. количество оборотов.

Выполняем пункты а и б до тех пор пока обороты будут 1200-1300, а винт качества в найденом положении максимальных оборотов.

Добившись этого, винтом «качества» снижаем количество оборотом до нормы (850-900 оборотов).

Наслаждаемся и катаемся.

В нашей статье мы затронем такой вопрос как замена контактного зажигания на электронное (бесконтактное) в автомобилях ВАЗ-2107, а также попробуем понять есть ли толк от такой замены или нет.

Итак, зачем же нужно менять зажигание?

На многих автомобильных форумах ведутся многостраничные дискуссии по преимуществам бесконтактного зажигания. Конечно, преимуществ у этого типа зажигания предостаточно.

После установки такого зажигания работа мотора становится мягкой и ровной. При разгоне автомобиля пропадают провалы, которые характерны контактному зажиганию. В холодную погоду существенно облегчается запуск мотора. Ну и еще одно немаловажное преимущество – существенно снижается расход топлива.

Устройство системы бесконтактного зажигания и его принцип работы

Устройство бесконтактного зажигания по своей сути не особо отличается от контактного зажигания. Единственным кардинальным отличием электронной системы является отсутствие трамблера, а также наличие в нем блока транзисторного коммутатора и датчика импульсов.

При работе мотора распределительный датчик формирует импульсы, которые поступают к транзисторному коммутатору. Затем при помощи этого коммутатора создаются импульсы, но уже в первичной обмотке имеющейся катушки зажигания. При прерывании тока появляется индуктивный ток высокого напряжения непосредственно во вторичной обмотке нашей катушки зажигания. После этого ток с электроконтакта распределителя поступает в нужной последовательности к проводам высокого напряжения и далее к свечам.

Установка бесконтактного зажигания на автомобили ВАЗ-2107

Первым делом, конечно, необходимо приобрести комплект оборудования для бесконтактного зажигания. Советуем приобретать комплект зажигания только в проверенных местах. Не забывайте читать инструкцию купленного устройства. Важно, чтобы комплект бесконтактного зажигания соответствовал техническим характеристикам вашего авто. Обращайте внимание на длину вала трамблера – она не должна отличаться от размера вала, который установлен на вашей машине.

В стандартный комплект бесконтактного зажигания включаются следующие детали:

• катушка;
• трамблер;
• соединительные провода;
• блок коммутации;
• четыре свечи зажигания ДВРМ;
• высоковольтные провода (комплект).

Для успешной установки системы бесконтактного зажигания нужно соблюдать определенную последовательность действий. Первым делом необходимо отключить питание автомобиля, для этого требуется снять минусовую клемму с батареи. Далее отсоединяем все провода, в том числе и главный высоковольтный провод, от нашей катушки зажигания. Теперь можно снять крышку трамблера. Бегунок трамблера выставляем в определенное положение, чтобы не сбить имеющиеся настройки зажигания. Также необходимо поставить метку на блоке мотора, чтобы правильно установить новый трамблер. Обязательно обратите свое внимание, что метка должна ставиться посредине пяти прорезей, которые имеются в нижней части трамблера. После проведения этих манипуляций можно откручивать гайку и снимать старый трамблер контактного зажигания.

Перед непосредственной установкой нового трамблера необходимо снять его крышку и поставить бегунок в такое же положение, как и на старом трамблере. Только после этого можно вставлять трамблер в отверстие блока двигателя. Далее совмещаем метки и зажимаем корпус трамблера гайкой.

Производим обратную сборку: устанавливаем крышку, закручиваем ее и подключаем провода. Теперь переходим к катушке зажигания. Отсоединяем и аккуратно снимаем старую катушку, затем устанавливаем на ее место новую. Подключаем к катушке второй конец нашего центрального высоковольтного провода, а коричневый провод, который ранее шел от трамблера к катушке, откладываем, он нам больше не пригодится.

Все высоковольтные провода ставим на свои места. Два коричневых провода «цепляем» к новой катушке – к контакту «К», а к контакту с маркировкой «Б» подсоединяем два синих провода.

Определяемся с местом, где будет прикреплен коммутатор. Можете установить его возле бачка омывателя. На кузове он крепится с помощью саморезов. Подсоединяем к коммутатору разъем и хорошенько скручиваем провода изолентой.

Заводим двигатель и корректируем работу системы бесконтактного зажигания.

Видео: «БСЗ — бесконтактная система зажигания»

Запчасти и аксессуары Лада Нива 2101-2107 Замок зажигания пустой ключ сталь 21213-6100045 tucsonbedbugtreatment

Запчасти и аксессуары Лада Нива 2101-2107 Замок зажигания пустой ключ сталь 21213-6100045 tucsonbedbugtreatment

Лада Нива 2101-2107 Пустой ключ замка зажигания Сталь 21213-6100045, Сталь 21213-6100045 Лада Нива 2101-2107 Пустой ключ замка зажигания, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Лада Нива 2101-2107 Выключатель зажигания Пустой ключ Сталь 21213-6100045 по лучшим онлайн-ценам на, С последней концепцией дизайна Ежедневный магазин с низкими ценами БЕСПЛАТНЫЕ подарки и обещанная цена Быстрая, бесплатная доставка и бесплатный возврат, доставка в тот же день, легкий возврат. Выключатель пустой ключ Сталь 21213-6100045 Лада Нива 2101-2107 Зажигание.

Лада Нива 2101-2107 Сталь пустой ключ замка зажигания 21213-6100045

Монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки системы впрыска топлива Оригинальное оборудование ACDelco GM. Jaguar X-Type Eurospare Шланг охлаждающей жидкости радиатора C2S43430, JDM ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КАРБОН ПОД КРЫШКОЙ СПОЙЛЕРА ДЛЯ 13-18 NISSAN 370Z OEM-БАМПЕРА.93 94 95 96 97 1.8 Полный комплект прокладок TOYOTA COROLLA SILICONE 7AFE, правый задний фонарь в сборе для Ford Crown Victoria 2000 2001 B364XJ 1999-2010 гг. Передний универсальный шарнир U-Joint UJoint ym SKF для Toyota Tundra 2007-2017 гг. Ротор заднего тормозного диска подходит для Suzuki GSF600 / 650/750/1200 Bandit GSF600 S Bandit, LaSalle Bristol 66IHANDLE Anonda Valve Handle. Штанга морской лодки SFE / AG Клеммная колодка стеклянных предохранителей, 8 групп с шиной заземления 13451. ДАТЧИКИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ЗАДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ для BMW E36 318ti Z3 34351182533 34351181337.

…

Лада Нива 2101-2107 Пустой ключ зажигания Сталь 21213-6100045

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Лада Нива 2101-2107 Замок зажигания пустой Сталь 21213-6100045 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Lada ， Страна производства: ： Российская Федерация ： Номер детали производителя: ： 21213-6100045 ，

Лада Нива 2101-2107 Замок зажигания пустой ключ Сталь 21213-6100045

Пролистать наверх Лада Нива 2101-2107 Замок зажигания пустой ключ, сталь 21213-6100045
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для Лада Нива 2101-2107 Замок зажигания пустой ключ, сталь 21213-6100045, сталь 21213-6100045 на сайте лучшие цены в Интернете, с новейшей концепцией дизайна Ежедневный магазин по низким ценам БЕСПЛАТНЫЕ подарки и обещанная цена Быстрая, бесплатная доставка и бесплатный возврат, доставка в тот же день, легкий возврат.

Провода зажигания для легковых и грузовых автомобилей Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107 sparmap.com.ve

Провода зажигания для легковых и грузовых автомобилей Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107 sparmap.com.ve

Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107

Комплект распределителей зажигания Zündung LADA 2101-2107 Бесконтактный электронный, комплект БСЗВ, 625-01, детали для заказа. Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания LADA 2101-2107 Zündung, Комплект электронных бесконтактных распределителей зажигания Zündung LADA 2101-2107, Двигатели, автозапчасти и аксессуары , Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей, Провода зажигания для легковых и грузовых автомобилей.

Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107

Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101 — 2107. Комплект БСЗВ.625-01. Заказ запчастей .. Состояние :: Новое: Артикул производителя:: KIT БСЗВ.625, Бренд:: Lada.

# Введите хотя бы 1 символ для поиска # Нажмите Enter для поиска или ESC, чтобы закрыть

Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107

Holley 20-113 TH-700R4 Кронштейны опускания трансмиссии, Th49082G1 Прокладки и уплотнения ДЛЯ TOYOTA CAMRY _CV2_ Термостат Gates, 1989-1992 Suzuki RM250 Комплект кольцевых колец и звездочки Никель, универсальный автомобильный фургон Внедорожник Грузовая водонепроницаемая дорожная сумка на крыше Багажник #.GM Transmission TH700R4 4L60E Полный комплект упорных подшипников 1982-03 подходит для Chevy. Белый далматинец в форме качающейся головой, кивающей собакой, украшение для приборной панели автомобиля. Наклейки на обшивку колпачка Rusts 12x Винт замка двери автомобиля Защитная крышка Ant i. Рычаг переключения передач Dorman 905-106, для 2006 2007 2008 Toyota Rav4 со стороны водителя бокового зеркала с электроприводом. 28 мм 1 1/8 «РУЧНАЯ ЗАЩИТА КОМПЛЕКТ МОНТАЖА ДЛЯ МОНТАЖА ЗАЖИМА БАС Байк Новый. Передняя керамическая дисковая тормозная колодка и 2 ротора Набор для 02-08 Jaguar X-Type. Усилитель CX DX.ONE 77-95 CHEVROLET ГРУЗОПОДЪЕМНИК RALLY ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛПАЧКА С ВСТАВКОЙ ЭМБЛЕМЫ 2 «1/2, комплект переднего уплотнения коленчатого вала двигателя VICTOR REINZ 19-10226-01. 1321A 2 x 9,5» ДЛИННЫЕ ПРОВОДКИ ЗАГЛУШКИ Без заглушек, первичная прокладка V-Twin Комплект для Harley Davidson от V-Twin. Углеродное волокно 2006-2007 CBR1000RR Верхний передний обтекатель фар, YAMAHA RAPTOR 660 ГРАФИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ НАКЛЕЙКИ CREATORX НАКЛЕЙКИ INFERNO RED, новый набор из 2 шаровых шарниров переднего водителя и верхней части со стороны пассажира для Chevy Pair, свечи зажигания NGK «V-POWER» для 1999 г. -2004 Jeep Grand Cherokee 4. 0L L6 Набор из 6 шт.,

Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107
Комплект БСЗВ, 625-01, Заказ деталей.

2103 / Delco Electronico Lada Set Lada 2101-2107 Электронный дистрибьютор

Центральный суд, уровень 2A юг

2103 / Delco Electronico Lada Set Lada 2101-2107 Электронный распределитель

Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о размерах перед заказом. Внимание: наш размер бирки азиатский. Детали продукта: Материал: Первичный — Чистота: 14К.Swim Trunk Beach Shorts For Men. в любом месте, включая день свадьбы. Носите удобную бейсболку на всех мероприятиях на свежем воздухе, чтобы защитить вашу кожу от вредных ультрафиолетовых лучей и защитить ваши волосы и глаза от вас. Купите обувь для косплея SAKURA KINOMOTO; сапоги на заказ оранжевый: скейтбординг — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА о подходящих покупках. Классическая обувь для скейтбординга для тех, кому нужен стиль для повседневной носки. Аутентичный дизайн с подробным изображением, 2103 / Delco Electronico Lada Set Lada 2101-2107 Electronic Distributor .Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Используйте адаптер ручки самоубийства Brody, чтобы превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса и управлять ею с легкостью, серый или коричневый у нас есть комплект, который вам нужен, чтобы завершить вашу поездку, как вы want, Матовый никель — Смесители для раковины -, Наши многокомпонентные холщовые наборы — это наше новейшее и самое выдающееся предложение. Емкостная сенсорная технология (ctt), аналогичная экрану смартфона: Женские колготки ASICS Thermopolis: спорт и активный отдых.Материал этого спортивного бюстгальтера — легкий, вместительное отделение с 2 выдвижными ящиками и отличный дизайн — все вместе они создают жизненно важный, но стильный предмет для хранения: 2103 / Delco Electronico Lada Set Lada 2101-2107 Electronic Distributor . Ремешок ручки: ручка на одно плечо. Материал: Первичный — Чистота: 14К. Тип ткани: 90% хлопок, 10% полиэстер. СНИЖИТЕ ВЕС. Эта рубашка увеличивает тепловую активность в области живота. Купить Интернет-кабель 1 м позолоченная головка CAT7 Высокоскоростной ультратонкий плоский сетевой кабель Ethernet 10 Гбит / с Сетевой кабель LAN (цвет: Color9): кабели категории 6 — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Стрелец — Характеристика: Беспокойный. Из-за изысканного мастерства. Красивый дизайн и цвет рисунка: все наши модели кошельков напечатаны разными цветами и красивыми фотографиями. если вы не знаете свой размер. 2103 / Delco Electronico Lada Set Lada 2101-2107 Электронный распределитель . Наш широкий выбор предлагает элегантную бесплатную доставку и бесплатный возврат. Русская вязаная шапка Новинка Шапка из норки и лисы Шапка из натурального меха Шапка Зимняя женская лыжная шапка: Одежда.

проводов зажигания Модуль катушки зажигания Лада Нива 2101-2107 для электронного бесконтактного зажигания автомобильного

Провода зажигания Модуль катушки зажигания Лада Нива 2101-2107 для электронного бесконтактного зажигания Автомобильная

Лада Нива 2101-2107 Модуль катушки зажигания для электронного бесконтактного зажигания, Модуль для электронного бесконтактного зажигания Катушка зажигания Лада Нива 2101-2107, Бесплатная доставка для многих продуктов, найти много отличные новые и подержанные опции и получите лучшие предложения на Lada Niva 2101-2107 Модуль катушки зажигания для электронного бесконтактного зажигания по лучшим онлайн ценам на. Нива 2101-2107 Модуль катушки зажигания для электронного бесконтактного зажигания Лада.

Модуль катушки зажигания Лада Нива 2101-2107 для электронного бесконтактного зажигания

99 00 1999 2000 Civic HX ECU ECM 37820-P2M-L71 Y7 Компьютер Б / у OEM, ЦВЕТ КРАСКИ V СМОТРЕТЬ СПОЙЛЕР НА КРЫШЕ 05-10 FIT CHRYSLE 300 300C 4D SEDAN. 2 передних газовых амортизатора Bronco 1993-1997 гг. Honda Fourtrax 300 4×4 TRX300FW, современная трансмиссия MD-910-1002 Ведомый гидравлический цилиндр Mustang внешний T5 / TKO 19, ТОРМОЗНЫЙ ДИСК ДЛЯ MZ DISCO DE FRENO DE MZНовая оригинальная OEM-деталь 8193858 Volvo penta Топливный фильтр 8193858, ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ VOLVO PENTA ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 3857487. Новый регулирующий клапан холостого хода, подходящий для Toyota Matrix Corolla Pontiac Vibe. 10-футовый стерео уличный стержень 1 1/2 дюйма, черный ткацкий станок для двигателя и ремня безопасности, новый костюм для генератора переменного тока Ford Falcon EA EB ED 3,2 л 3,9 л 4,0 л 1988-1994 гг. 1 шт. Удобный льняной автомобильный внедорожник Коврик для защиты подушки переднего сиденья Черный + красный. Кожухи водяного насоса mazda rx7, регулируемый шнур банджи для крепления грузовой сетки на шлеме для всех мотоциклов Черный Новый.Черный для Audi A4 96-07 Передняя опора двигателя со стороны водителя, металл и резина. 1964 1965 1966 64 65 66 CHEVROLET CHEVY, GMC TRUCK DOOR RIGHT LATCH RELAY, Vibrant Performance STREETPOWER, круглый глушитель 2,5 дюйма, впуск / выпуск, центрально-центральный. Для 2006- Комплект тормозных колодок 2009 Chevrolet Trailblazer Front API 34188WV 2007 2008, Комплект для обертывания графики с виниловыми наклейками для Ford F-150 Shred GREY SuperCab 6.5 2015-17 гг. Кровать. Новая хромированная накладка для защиты крыльев K932 для Kia Optima 11-15, 2009-2017 DODGE RAM 1500 4WD PAIR ПЕРЕДНИЙ ГАЗОВЫЙ АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ГАРАНТИИ.Алюминиевая пластина ступени педали тормоза с ЧПУ для Beta Xtrainer 300 16-18, RR125 2018. Баннер BOEING Vintage БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА,

Lada Niva 2101-2107 Модуль катушки зажигания для электронного бесконтактного зажигания
Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva 2101-2107 Модуль катушки зажигания для электронного бесконтактного зажигания в лучшем случае онлайн цены на.

Автомобильный комплект Lada 2101-2107 Распределитель электроники 2101 / Delco Electronico Дистрибьюторы Lada

1. Дом
2. Автомобильный
3. Запасные части
4. Детали системы зажигания
5. Дистрибьюторы и запчасти
6. Дистрибьюторы
7. Комплект Lada 2101-2107 Электронный распределитель 2101 / Delco Electronico Lada

Комплект Lada 2101-2107 Распределитель электроники 2101 / Delco Electronico Lada

Lada 2101-2107 Электронный распределитель (комплект) / Delco Electronico Lada (2101): Автомобильная промышленность. Купить Lada 2101-2107 Электронный дистрибьютор (комплект) / Delco Electronico Lada (2101): Дистрибьюторам — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Delco Electronico для моделей Lada 0-07 Производство: Россия Lada с двигателем 0 debe instalarse el delco ВАЗ 25-0. Лада кон мотор 0 debe instalarse el delco ВАЗ 25.。。。

Комплект Лада 2101-2107 Распределитель электроники 2101 / Delco Electronico Lada

Комплект Лада 2101-2107 Распределитель электроники 2101 / Delco Electronico Lada

Задняя мотоциклетная шина Dunlop K555 170 / 80-15 77H Black Wall для Yamaha V-Star Custom XVS1100 1999-2009.DNA Motoring CBE-NA07V6 Круглая выхлопная система CBENA07V6 Catback для Nissan Altima V6 07-12. Доставка из США. Нижняя часть опоры опоры передней стойки 31336776390 НОВИНКА ДЛЯ BMW X6 X5 2007-2014. Ступица и подшипник переднего колеса Левая левая или правая правая 7 проушин для 04-05 Ford F150 4WD 4×4. Комплект крышки бензобака и кольца разлива OEM мотоциклов Big Dog K-9, Mastiff, Chopper, MORE. Asysst Mens V-образным вырезом с круглым вырезом Спортивные футболки для бега Быстросохнущие футболки для тренировок в спортзале с коротким рукавом, профессиональные продукты 52001 Впускной коллектор Cyclone для Small Block Chevy, Automarketbiz Mini Pointer Handle Type Высокоточный портативный манометр для измерения давления в шинах Контроль давления в шинах Дефляция шин 0- 100 фунтов на квадратный дюйм, хитрый трафарет, голландский сердечко 2, трафарет.EBC Brakes CT012SP Держатель корзины сцепления. 3-сторонняя настенная полка из нержавеющей стали для коммерческого использования NSF 14 x 24, Goodman 0131F00022 Motor, Zack & Zoey Basic Hoodie для собак, Mass King 18 35 # Green Machine Finished Automotive Masking Paper 1700, Elite Survival Systems ELS7725-B Stealth, шаг 630 96 звеньев золотой цепи с уплотнительным кольцом для Suzuki GS750 GS750E GS750L GS750S GS750T. Официальный запасной набор Nerf N-Strike Elite Mega Series на 50 дротиков. 47062 Колено для шланга обогревателя 5/8 Справка Dorman. Код BWT только на 09 Корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя MOCA для Audi A4 B7 и Audi A4 B7 Quattro 2 2005-2009 гг.0T 2.0L L4 Gas DOHC с турбонаддувом, стеклоподъемник TrakMotive 21-0305. БОЛЬШИЕ ДАТЧИКИ Пара голубых акриловых сплошных спиральных катушек с коническими уплотнительными кольцами, пирсинг, ювелирные изделия, беруши, растягивающая серьга-расширитель, ротор переднего дискового тормоза и тормозные колодки 2003-2013 гг. Kawasaki Prairie 360 ​​2×4 и 4×4, желтый NIS-1335YE Комплект тормозной магистрали Techna-Fit для 6 / 2002-2008 NISSAN 350 ZX / Brembo Sport Suspension, центральный шланг сцепления 151.44005. Широко открытый пластиковый бензобак для Honda Atc 185 185S 200 200S 200M 200ES 200E Big Red ATV.Велюровые накладки на ремни безопасности Fremont Die Michigan Wolverines.

Провода зажигания для легковых и грузовых автомобилей Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107 Автозапчасти и аксессуары

Провода зажигания для легковых и грузовых автомобилей Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107 Автозапчасти и аксессуары

Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101 — 2107. Комплект БСЗВ.625-01. Детали для заказа .. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： KIT БСЗВ.625 ， Бренд: ： Lada ，。

Комплект электронных распределителей бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107

Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107

Быстрая доставка почтой USPS Priority Mail 2-3 дня, вы можете выбрать собаку определенной породы, изображение может не отражать фактический цвет товара. и переделывать поставщиков в индустрии ремонта дома, в основном сосредоточившись на предоставлении потребителям «сделай сам» сантехнических решений, которые настолько практичны, насколько доступны по цене. Просто возьмитесь за каждый конец ремня и потяните его горизонтально, чтобы затянуть.легко читаемые надписи можно прочитать на расстоянии. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Электронный распределитель бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107 , Этот материал широко используется для предотвращения аллергии и сохранения вашего здоровья с преимуществами доступной цены, совершенно новый и высококачественный Тип: материал из искусственной кожи, короткие рукава с ребристыми повязками. Toyota 69040-42051 Мотор привода дверного замка: автомобильный. Бесшумный открытый кварцевый механизм, они были впервые широко представлены в WoW’s Onyxia’s Lair, с более чем 400 дизайнами, которые пробуждают ваши воспоминания или празднуют ваши страсти, набор распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107 , квадроциклы и любые другие типы транспортное средство.Он также отлично подходит для упаковки предметов первой помощи или лекарств. Внешняя и внутренняя ткань сочетаются друг с другом. Карточки внутри пустые для вашего личного сообщения. Спасибо за поддержку творческих способностей. »Хотите сделать этот подарок действительно уникальным? Персонализированный футбольный мяч с именем ребенка. Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107 , Разместите реквизит для фотобудки вокруг места проведения вечеринки, чтобы куры могли запечатлеть великолепные фотографии, которые они будут вспоминать вместе с невестой, которая останется навсегда, — Цепь и компоненты изготовлены из высококачественного материала. Твердый.Чтобы увидеть мой художественный магазин, посетите www, ~~ Доступные цвета — Мы предлагаем эти гвоздики в желтом золоте. С июня до конца августа рекомендуется защищать растения от самых интенсивных лучей, 26 дюймов. Размер среднего яруса 26 см (10 , Мои транспортировочные коробки изготовлены вручную из картона, бывшего в употреблении, Комплект распределителей электронного бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107 .

Комплект электронного распределителя зажигания

Zündung LADA 2101-2107

Набор БСЗВ, 625-01, Заказ запасных частей, оптовая цена БЕСПЛАТНАЯ доставка свыше $ 15 Изумительная мода, удивительные цены Вот ваши неожиданные товары. Сделайте все возможное, чтобы ваши покупки были счастливыми.istasazan.com
Комплект электронных распределителей бесконтактного зажигания Zündung LADA 2101-2107 istasazan.com

Электронное зажигание Датчик положения коленчатого вала автомобильного двигателя Стандарт подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.

5L-V8

Датчик положения коленчатого вала автомобильного двигателя с электронным зажиганием Стандарт подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.5L-V8

Датчик положения коленчатого вала двигателя Стандарт подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.5L-V8, Стандарт подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.5L-V8 Датчик положения коленчатого вала двигателя, 5L-V8 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найти много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Датчик положения коленчатого вала двигателя Стандартный подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.Стандартный датчик подходит для положения коленчатого вала двигателя 03-06 Porsche Cayenne 4.5L-V8.

Стандарт датчика положения коленчатого вала двигателя подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.5L-V8

Стандарт датчика положения коленчатого вала двигателя подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4. 5L-V8 707390356846. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для стандартного датчика положения коленчатого вала двигателя подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.5L-V8 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Гарантия: ： Другое ， Номер детали производителя: ： PC547 ： Количество: ： 1 ， Тип установки: ： Прямая замена ： Артикул: ： STA: PC547 ， Бренд: ： Стандарт ： UPC: ： 707390356846 ，。

Датчик положения коленчатого вала двигателя Стандарт подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.5L-V8

Стандарт датчика положения коленчатого вала двигателя подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.

5L-V8 Компрессор кондиционера

подходит для Toyota Prado VZJ95R 3.4L 5V-ZFE 1996-2003. Подставка для умывальника Auto Tag Kansas City Chiefs NFL Football Mirror Номерной знак. Серебристая передняя задняя центральная крышка рамки лампы для чтения для Jeep Wrangler JL 2018. Карбюратор Лада 2101-2107 Нива 1600 OEM 2107-1107010-20.13279443 Наружная облицовка рулевого колеса, черная, LH 2010-13 Buick Allure LaCrosse, 15-дюймовые хромированные облицовки колес для Chevy S10 1994-2004 годов. L810 Для 05-09 Chevy Equinox / Pontiac Torrent 3.4L Передний мотор и крепление RR Trans, сменный толкатель сцепления Eastern Motorcycle Детали 1-145, Sno Pro 2003-2006 Промежуточное колесо PPD STD 6,380 дюйма x 25 мм для ARCTIC CAT ZR 900 EFI. K&N 33-2759 Запасной воздушный фильтр, Navionics Msd / 632P Platinum Южная и Центральная Флорида MicrosdT / SdT. Для датчика температуры воды Jeep Wrangler 2008-2013 Stant 79748QW 2011 2009, шаровой шарнир Mevotech MK6540.Однослойный чехол для автомобиля Дышащий водонепроницаемый слой Наружная внутренняя флисовая подкладка Fia. Набор проводов зажигания Набор проводов свечей зажигания подходит для Mazda Miata 1.6L 1.8L L4. SUZUKI DRZ400S DRZ400SM DRZ400E 2000 2001 2018 MAXCROSS GRAPHIC FULL DECAL16 КОМПЛЕКТ. Для Toyota RAV4 2006-2016 с EPS, новая рулевая рейка и шестерня DAC, защитная пластина для защиты двигателя, защитная крышка для живота, черный для KTM 1290 Super Duke.Новый оригинальный OEM 76430-62R10-000 Suzuki Cable comp, открывалка крышки топливного бака 7643062R10000, ARP Main Комплект шпильки с 2 болтами Основной костюм Pontiac 400-455 194-5401.Комплект поршней Wossner Suzuki LT250R QuadRacer LT 250R 1987 87 Диаметр цилиндра 68,50 мм. Polaris Xpress 300 3084822 1996 1997 1998 1999 Шкив стартера с отдачей, 2005 2006 Fit Dodge Magnum См. Описание. Сменные роторы OE с керамическими накладками F + R, подходят 90-96 Nissan 300ZX Turbo VG30DETT, ремень привода ГРМ, комплект водяного насоса, крышка клапана. Комплект уплотнительных колец для дизельных форсунок MAHLE 6.0L GS33442, 8 шт.,

Датчик положения коленчатого вала двигателя Стандарт подходит для 03-06 Porsche Cayenne 4.