4 рабочих способа увеличить дорожный просвет без вреда для автомобиля
Величина дорожного просвета автомобиля – это очень важная характеристика, особенно в российских условиях. Но далеко не все машины могут похвастаться хорошим клиренсом, владельцам подчас приходится самостоятельно дорабатывать подвеску, приподнимая кузов над дорогой. Рассмотрим несколько способов, как можно увеличить дорожный просвет свой машины.
Установка новых пружин
Фото: drive2.ru
Один из самых простых и очевидных способов приподнять кузов машины – установить более высокие и жёсткие пружины. Такой модернизацией подвески не брезгуют заниматься даже автопроизводители. Они устанавливают на обычные модели другие пружины, тем самым делая клиренс на несколько сантиметров больше, и продают такую машину под видом своеобразного кроссовера.
Толстые шины
Фото: z-tc.ru
Ещё один способ приподнять кузов машины – установить на колёсные диски шины с высоким профилем. Такая доработка позволит значительно повысить комфорт при езде по пересечённой местности, но у этого способа есть и недостатки. Первый из них — серьёзное ухудшение управляемости, так как шины с высоким профилем делают машину валкой в поворотах. Вторая проблема связана с тем, что колёсные арки и штатная высота подвески не позволят без доработок установить действительно большие колёса.
Большие колёса
Фото: drive2.ru
Поэтому, если вы хотите действительно повысить проходимость машины, то вам придётся сначала приподнимать кузов, а затем уже подбирать большие колёса. Но стоит быть осторожным, так как большие колёса создают очень большую нагрузку на трансмиссию автомобиля. У некоторых внедорожников после такой доработки часто приключаются поломки приводных валов и полуосей.
Самый просто способ — автобаферы
Фото: autoflit.ru
И последний, самый простой способ увеличить дорожный просвет машины – установить на её пружины специальные проставки, которые называются автобаферы. Их изготавливают из прочного силикона, который выдерживает многократное сжатие. Для того чтобы установить автобаферы, достаточно приподнять машину на домкрате и просунуть между витков пружины проставку, закрепив её хомутами. Такая процедура выполняется с каждым колесом, после чего дорожный просвет у машины станет на несколько сантиметров выше.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Как поднять автомобиль для ремонта без подъёмника и ямы
Большое количество автовладельцев предпочитают ремонтировать свои транспортные средства самостоятельно, используя для этого наборы инструментов и обычный гараж. Кто-то и вовсе делает это во дворе, хотя такой вариант не самый приемлемый. Но определённые ремонтные работы требуют обязательного поднятия части или всего автомобиля, иначе добраться до проблемного узла не получится. Если говорить про автосервисы, то здесь есть специализированное оборудование в виде мощных подъёмников, а также оснащённые смотровые ямы, откуда с лёгкостью мастер может добраться до искомой детали, снять её, заменить или отремонтировать. Мало кто из обычных автомобилистов владеет СТО, а потому нужно искать альтернативные варианты подъёма своей машины, чтобы не переплачивать за услуги автосервиса лишь по причине отсутствия средств для поднятия автомобиля. Но если вы решили взяться за такую работу самостоятельно, очень строго соблюдайте все правила безопасности. Не каждый рассмотренный метод подойдёт именно вам. Внимательно анализируйте, учитывайте свои технические и физические возможности. Не стоит лишний раз рисковать. Порой действительно лучше поехать в проверенный автосервис.
Методы поднятия автомобиля для ремонта.Вопрос безопасности
Довольно часто автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда у них отсутствует специальная эстакада, подъёмник или яма в гараже для проведения ремонтно-восстановительных работ. Для многих единственным вариантом остаётся использование домкрата. Но назвать такой метод абсолютно безопасным вряд ли можно. Прежде чем приступать к работе и залезать под приподнятый автомобиль в своём собственном гараже, предусмотрите несколько моментов, непосредственно касающихся вашей безопасности.
- Перед началом любой работы, требующей поднятия автомобиля при помощи домкрата, обязательно проверяйте его на предмет исправности. Домкраты могут постепенно изнашиваться и выходить из строя. Потому перед каждой процедурой использования подъёмного устройства нужно убедиться, что ничего не сломано, и домкрат способен полноценно выполнять свои задачи.
- Соответствие поднимаемого веса возможностям домкрата. Каждый домкрат рассчитан на подъём определённого веса. И часто это требование автомобилисты нарушают, что ведёт к серьёзным и опасным последствиям. Прежде чем нагружать устройство весом автомобиля, убедитесь, что он его выдержит. Потому очень важно выбирать домкраты с запасом по грузоподъёмности.
- Подставки. Простое, но эффективное самодельное средство для увеличения собственной безопасности. В качестве подставок используют деревянные доски или бруски. Обычно достаточно 2-4 штук. Сначала машина поднимается домкратом, а затем под авто устанавливаются это подставки. Так автомобиль становится намного устойчивее.
- Башмаки под колёса. Это специальные конструкции, не дающие машине скатываться. Полностью полагаться на ручной тормоз не стоит. Даже при идеально ровной поверхности во время ремонтных работ можно дёрнуть автомобиль, и он покатится. Буквально нескольких сантиметров смещения достаточно, чтобы машину сорвало с домкрата. Заранее подумайте, как заблокировать колёса.
- Использование нескольких домкратов одновременно. Если машина тяжёлая, либо нужно поднимать не часть, а всю машину, следует применить сразу несколько подъёмных устройств. Параллельно используются страховочные подставки.
- Доступность телефона для связи. Всегда держите его под рукой. Ситуации могут случиться разные. И если вас вдруг зажмёт под машиной, чего, будем надеяться, никогда не произойдёт, вы сможете позвонить и позвать на помощь.
Безопасность превыше всего. Перед проведением любых ремонтных работ у себя в гараже, связанных с необходимостью поднимать автомобиль, создайте все условия для безопасной работы. Сделать это не так сложно, зато крайне важно для сохранности вашего здоровья и жизни.
Способы поднятия в гараже
Если ремонтные работы планируется проводить в гараже, то нужно подумать, как именно лучше поднять автомобиль, когда в распоряжении отсутствует мощный подъёмник. Существует несколько метод подъёма транспортного средства в гаражных условиях. А иногда поднимать и вовсе ничего не нужно, поскольку во многих таких помещениях присутствуют ямы. Именно они помогают автовладельцам самостоятельно проводить ремонтные и профилактические работы, не обращаясь за помощью к специалистам из автосервиса, тем самым существенно экономя свой бюджет. Но проблема становится вновь актуальной, когда не знаешь, как можно поднять машину в гараже без смотровой ямы. Она есть не везде, потому приходится искать альтернативные решения. При отсутствии ямы можно воспользоваться:
- домкратом;
- подставками;
- подручными средствами.
Про каждый метод следует рассказать отдельно, чтобы вы смогли учесть важные нюансы и соблюдать определённые правила.
Применение домкрата
Домкрат есть практически у каждого автомобилиста. Это устройство должно идти в качестве базовой комплектации при покупке автомобиля. Если же машину брали на вторичном рынке, и домкрата там не оказалось, одной из первостепенных задач нового автовладельца является покупка хорошего подъёмного устройства. Опасность домкрата заключается в основном в нарушении правил его использования. Некоторые водители просто перегружают устройство, не рассчитывая нагрузку на механизм от слишком большого веса машины. Другие покупают низкокачественные модели, не способные выдержать даже несколько циклов работы под нагрузкой. Но есть и другая проблема, когда домкрат хороший, его качество не вызывает вопросов, на машину всё равно срывает. Это объясняется неправильной установкой устройства. Здесь следует соблюдать 2 ключевых правила.
- Опорное место, на котором устанавливается домкрат, обязано быть твёрдым и ровным. Если поверхность кривая или рыхлая, устойчивость подъёмного механизма нарушится, и машина может в любой момент рухнуть. Когда в гаражах используется бетонный или деревянный пол, проблем не возникает. Но если под колёсами земля, обязательно под сам домкрат нужно предварительно подложить подкладку из прочного материала. Подойдёт лист металла или деревянные доски.
- Домкрат следует упирать в автомобильные лонжероны. В порогах автомобилей конструкторами предусматривается наличие специальных пазов, куда вставляют домкрат. Но здесь металл зачастую достаточно мягкий, из-за чего после частого использования он начинает проминаться. Лонжероны намного устойчивее, а потому способны выдержать многократные циклы нагрузки.
Когда домкрат упирается в прочный металл, а сам стоит на ровной и твёрдой поверхности, работа становится намного безопаснее. Да, не стоит забывать о фиксации самого автомобиля, его колёс, а также аккуратном выполнении всех задач, чтобы избегать сильного раскачивания машины, стоящей на домкрате. Сочетание этих правил с применением дополнительных мер безопасности позволяет добиться отличного результата.
Подручные средства
Иногда водитель оказывается в ситуациях, когда под рукой отсутствует хороший домкрат, либо он сломан. А машину нужно поднять для срочного проведения ремонта. Здесь на помощь придёт ваша сообразительность, а также находящиеся вокруг вас подручные материалы. Если есть такая возможность, попросите помощи у нескольких мужчин из соседних гаражей. Они помогут вам приподнять машину, чтобы тем временем подложить под неё несколько досок или кирпичей. Также можно задействовать колёсные диски, на которые встанет автомобиль, и это позволит вам выполнить необходимый ремонт. Но не всегда стоит рассчитывать на помощь. В этой ситуации, находясь в гараже, можно решить проблему своими силами. Причём это не так сложно, как может показаться. Вам потребуется отыскать метровую деревянную доску достаточно прочности, а также несколько кирпичей. Кирпичи следует уложить друг на друга, а сверху положить саму доску. В итоге один край доски стоит на кирпичах, а второй касается пола. Тем самым вы сделали небольшой скат.
Теперь остаётся аккуратно заехать одной стороной на полученную конструкцию. Это позволит приподнять машину над уровнем пола в гараже. Далее выходите из авто, устанавливайте под лонжероны деревянную подставку. Кирпичи с доской можно убрать. Всё, автомобиль поднят и зафиксирован. Приступайте к запланированным ремонтным работам. Но это метод, который рекомендуется использовать в крайних ситуациях, когда иного выхода нет, и требуется максимально быстро заняться восстановлением машины. Будет лучше, если вы сходите и купите хороший домкрат взамен тому, что вышел из строя.
Деревянные подставки
Это элемент безопасности, который обязательно рекомендуется использовать при самостоятельном гаражном ремонте транспортного средства. Но без домкрата тут всё равно не обойтись. Смысл процедуры в том, чтобы сделать автомобиль максимально устойчивым. Для этого требуется взять прочные деревянные доски достаточной толщины. Далее поддомкрачивается необходимая часть машины, под неё подкладываются доски. Сам домкрат можно смело убирать, поскольку доски взяли всю нагрузку на себя, и их устойчивость значительно лучше, нежели у подъёмного устройства. Подкладки в виде деревянной доски или отрезка устанавливается под лонжероны. Если есть необходимость, процедура проводится и с другой стороны транспортного средства. Это позволяет полностью вывесить автомобиль всеми 4 колёсами над полом. Главное, чтобы было достаточное количество подставок. Потому об этом стоит позаботиться заранее.
Способы поднятия на улице
Некоторые удивятся, но в уличных условиях возможностей для поднятия автомобиля ничуть не меньше, чем в гараже. А некоторые утверждают, что на улице их даже больше. Улица даёт больше пространства, чем тесный гараж. Плюс не у всех он есть. Потому часто приходится работать на улице, во дворе частного или многоэтажного дома. Плюс наличия по соседству других автомобилистов в том, что у них можно попросить помощи, одолжить на время исправный домкрат. Если требуется поднять машину, применяется ряд специальных приспособлений или просто подручных средств, которые помогут в решении сложившейся проблемы. Некоторые предусматривают необходимость самостоятельного ремонта заранее, другие же действуют по ситуации, и решают проблемы по мере их поступления. И для этих целей можно воспользоваться:
- мини-эстакадой;
- стойками;
- подручными средствами.
Остановившись на улице, можно достать из багажника собственный домкрат, который обязан быть в автомобиле. Но случается так, что его там не оказывается, либо он находится в непригодном для эксплуатации состоянии. Тогда можно обратиться за помощью к соседам-автомобилистам. Практика показывает, что достаточно большое количество людей готовы помочь. Но некоторые банально стесняются просить помощи, а потому стараются решить свою проблему самостоятельно.
Мини-эстакада
Предусмотрительные автомобилисты заранее изготавливают собственную мини-эстакаду. Её можно собрать своими руками при наличии соответствующих навыков, либо попросить помощи у профессиональных сварщиков. Процедура по изготовлению мини-эстакады достаточно сложная, требует много времени и усилий. Но зачастую результат себя оправдывает полностью. Вопрос лишь в том, какую именно эстакаду вы будете использовать. Конструкции условно делятся на разборные и цельные. Если у вас есть гараж или просторное подсобное помещение в частном доме, где можно хранить достаточно внушительную по своим габаритам конструкцию, то лучше сделать именно цельную мини-эстакаду. Она более надёжная и долговечная, хотя и занимает много места. Разборные также практичные и функциональные, но по надёжности и долговечности несколько уступают цельным. Много ещё зависит от того, какие материалы использовались при изготовлении, и насколько качественно собрали эстакаду. Все подобные компактные эстакады для личного использования делятся на несколько категорий:
- Односторонние пирамиды. Самые простые конструкции, для создания которых потребуется несколько прочных деревянных досок. Эстакада простая, но удобная в использовании. Собирается быстро, не требует больших финансовых вложений;
- Прямоугольные трапеции. Это два объединённых между собой элемента, каждый из которых представляет собой полутрапецию. Чтобы сделать подобную эстакаду, потребуются металлические уголки и сварочный аппарат;
- Разборные эстакады. Здесь применяется металлический профиль, элементы которого свариваются между собой. Всего получается несколько частей, соединяющихся специальными механизмами и креплениями. Удобно, практично и функционально. Но изготовление разборной эстакады является наиболее сложным.
Имея в распоряжении даже простейший вариант мини-эстакады, можно в любой момент взять её, установить на улице и провести запланированные или внеплановые ремонтные работы.
Стойки
Бывают и иные ситуации, когда возможности автомобилиста несколько ограничены. То есть он не может позволить себе использовать целую мини-эстакаду по объективным причинам. Потому одним из вариантов подъёма будет использование специальных стоек. Эти приспособления без проблем можно найти практически в любом магазине автомобильных товаров. А более опытные автомобилисты предпочитают делать такие устройства своими собственными руками. Это существенно экономит деньги, а также позволяет получить дополнительный опыт. Заводские варианты выдерживают нагрузку около 5 тонн. Но если грамотно подойти к вопросу изготовления самодельной стойки, она выдержит не меньше. Тут уже каждый автомобилист сам для себя решает, будет он сам делать стойку, либо же отдаст предпочтение готовым заводским конструкциями. Сама схема подъёма выглядит точно так же, как и в случае с использованием деревянных подставок. То есть предварительно необходимо приподнять нужную часть транспортного средства с помощью обычного автомобильного домкрата. А уже под лонжероны устанавливаются стойки. Такую процедуру можно выполнить со стороны всех 4 колёс. Тем самым стойку будут удерживать автомобиль над уровнем земли, обеспечивая необходимую устойчивость. С помощью стоек машину максимально возможно поднять на 60 сантиметров. Зачастую этого более чем достаточно для проведения ремонтных, профилактических или восстановительных работ в уличных условиях.
Альтернативные методы
Не так часто автомобилисту приходится поднимать машину, когда под рукой нет никаких специальных приспособлений. Как минимум простейший домкрат обязан быть под рукой по правилам. Но предположим, что автовладелец оказался в очень затруднительной ситуации, у него нет никаких устройств для поднятия автомобиля, и полагаться можно только на подручные средства. Умельцы предлагают несколько вариантов, позволяющих решить сложившуюся проблему в экстремальных ситуациях.
- Бордюр. Не обязательно искать подъёмные устройства и эстакады, чтобы приподнять часть автомобиля. Порой, если нужно вывесить одно колесо, можно воспользоваться самым обычным бордюром. Вариант не самый идеальный, но когда альтернативы нет, то и он прекрасно помогает справиться со сложной ситуацией.
- Запасное колесо. Полноразмерная запаска или докатка обязана быть в каждом автомобиле. И её можно использовать не только в качестве замены проколотому колесу. Запаска послужит ещё и как средство для подъёма машины. Запасное колесо ложится на землю, сверху кладётся доска или другой подручный материал. Далее остаётся только заехать на полученную конструкцию.
- Метод рычага. Если машина застряла где-то в лесу, когда вы ехали на рыбалку, охоту или отдых, можно воспользоваться методом рычага. Для этого понадобится пара брёвен достаточной прочности. Причём одно бревно берут короткое, а второе более длинное. Более короткая древесина выступает в роли опорной конструкции, а длинное бревно послужит вам мощным рычагом. Учитывая законы физики, поднять с помощью подобного самодельного устройства машину окажется намного легче, чем вы можете себе представить. Тут даже не потребуется помощь других людей. Автомобилист вполне можно справиться самостоятельно.
- Дорожные эстакады. На многих дорогах вдоль обочины стоят эстакады, которые предназначены для бесплатного использования. Они встречаются не всегда и не везде, но и про этот вариант забывать не стоит.
Методов поднятия автомобиля существует достаточно много. Для одних используются специальные приспособления, а для других достаточно отыскать подручные средства, и умело ими воспользоваться.
Буквально несколько хитростей всегда должны быть в запасе у автовладельца. Никогда не знаешь достоверно, в какой ситуации окажешься. Порой даже самые надёжные и качественные домкраты могут подводить. А потому всегда нужно знать альтернативные способы и решения возникающей проблемы. Если вы регулярно самостоятельно обслуживаете собственное транспортное средство, у вас есть гараж или помещение для хранения разных инструментов и приспособлений, заранее подумайте об оснащении соответствующими конструкциями. В машине должен всегда находиться походной домкрат хотя бы простейшей конструкции. А для гаража лучше предусмотреть более надёжное и мощное устройство. Никогда не лишним будет держать под рукой несколько кирпичей и деревянных досок. В гараже они не занимают много места, и могут применяться для самых разнообразных целей, включая решение бытовых проблем.
Вне зависимости от того, какой метод подъёма вы используете и какое оборудование есть в вашем распоряжении, всегда помните о необходимости соблюдать меры безопасности. Это первое, с чего нужно начинать любые работы, непосредственно связанные с необходимостью залезать под тяжеловесное транспортное средство. Идеальным решением для владельцев гаражей и частных домов станет изготовление смотровой ямы. В кооперативных гаражах это не всегда возможно сделать, если яма не была предусмотрена изначальной конструкцией вашего гаража. А вот в частном доме никто вам не запрещает вырыть яму, облицевать её и использовать как полноценную смотровую площадку при проведении ремонта, профилактики или во время замены расходников на своей машине.
Как поднять подвеску авто
К сожалению, качество наших дорог требует вводить некоторые конструктивные изменения в большинство автомобилей. В данной статье пойдёт речь о том, как поднять подвеску авто. Мы детально рассмотрим несколько вариантов выполнения этой операции. С технической стороны, такой тюнинг не сопровождается какими-то сложностями, и может выполняться любым человеком, знающим конструкцию своей модели.
Способы поднять подвеску
Проблему как поднять переднюю подвеску или заднюю можно решить 5 путями:
установка подставок;
замена пружин;
межвитковые подставки;
замена проставок на пружинах;
замена дисков и шин.
Установка подставки на опору
Специальные подставки позволяют поднять просвет без конструктивных изменений и замены деталей. Единственный недостаток, они добавляют к высоте всего лишь несколько сантиметров. Монтаж данных элементов осуществляется между опорами и кузовом. Их изготавливают из нескольких материалов: полиуретан, алюминий и пластик. Первые втулки, при частой езде по неровным дорогам, начинают сжиматься, что приводит к деформации кузова под их воздействием. Вторые не приводят к вышеописанным последствиям. Взамен они провоцируют коррозию при контакте с песчано-солевой смесью. К минусам последних элементов относится только ограниченный срок эксплуатации.
Замена пружины
Известно, что пружины оказывают прямое влияние на величину просвета, так как кузов практически весит на них. При их выборе необходимо учитывать конструктивные особенности автомобиля. Например, для машины ВАЗ 2110 подойдут сегменты с модели 2112 или 2111. Первые являются более упругими, вторые выше, но мягче. Нужно учитывать тот факт, что если выбрать слишком мощную пружину, она может уменьшить ход амортизатора. Иными словами, это может привести к выходу последнего методом из-за его блокировки. Последствия выражаются в снижении комфортности езды и быстрой поломки вышеописанных сегментов.
Установка межвитковых подставок
Данная деталь даёт возможность незначительно поднять просвет без особых усилий. Достигается это за счёт уменьшения степени сжатия пружины. На неё помещается специальный элемент, выполненный из резины. В результате установки поставки улучшается устойчивость машины и снижается раскачка. Плюс к этому появляется дополнительная защита подвески от возможной пробивки. Единственный недостаток заключается в уменьшении рабочего хода амортизатора. Поэтому выбирать размеры прокладки необходимо с учётом увеличения высоты не более чем на 5 см.
Замена проставок под пружины
Данный метод напоминает предыдущий. Различие заключается в том, что прокладка помещается не на пружину, а между ней и опорой. Проставки изготавливаются из высококачественного полимера, который даёт им повышенную износоустойчивость и возможность выдерживать значительные механические нагрузки. Чтобы поднять заднюю подвеску таким способом необходимо убедиться в хорошем качестве пружины и опорных сегментов. Просевшие пружины необходимо срочно заменить, так как они уменьшают ход витков. При монтаже проставки на качественные детали достигается максимальная эффективность. Увеличивается клиренс и сжатие амортизатора, но уменьшается ход отбоя.
Замена шин и дисков
Такой метод является наиболее распространённым и эффективным как в техническом, так и в эстетическом плане. Установка колёсных дисков на один или два дюйма больше стандартных увеличит клиренс и сделает транспорт более привлекательным. При этом такие манипуляции не имеют никаких негативных последствий. Единственный минус в высокой стоимости по сравнению с предыдущими способами. Важно знать максимально допустимый размер дисков и резины для вашей модели, в противном случае колёса могут начать задевать подкрылки.
Вышеописанный материал полностью раскрывает ответы на вопросы: как поднять заднюю подвеску или переднюю. При этом нужно понимать, что такая процедура имеет негативные последствия. Избежать их можно, придерживаясь стандартного правила: не увеличивать высоту больше чем на 5 см. В случае превышения этого значения, происходит значительно ухудшение ходовых качеств, ускоряется износ узлов, уменьшается устойчивость на дороге и снижается качество управляемости.
Как поднять машину, упавшую с домкрата | Автолюбитель со стажем
Добрый день, дорогие друзья. В автомобильной жизни может случиться всякое, падение автомобиля с домкрата – не исключение. Если это произошло, то нужно знать, как поднять её, чтобы избежать дополнительных повреждений. Сегодня разберем алгоритм действий на этот случай.
Что делать, если автомобиль сорвался с домкратаЧто делать, если автомобиль сорвался с домкрата
Порядок действий при падении авто с домкрата
1. Смотрим, есть ли возможность вытащить домкрат из-под автомобиля. В некоторых случаях, он оказывается придавленный машиной. Поэтому, ищем другой домкрат.
Желательно найти с минимальным начальным положением. То есть, чтобы он максимально был сжат, чем меньше его толщина в крайнем нижнем положении, тем лучше. Ему меньше нужно место между землей и кузовом, чтобы подставить его под машину.
2. Находим крепкое место, под которое можно упереть домкрат. Первое попавшееся не подойдет. Можно продавить тонкий металл кузова или проломить его. В таком случае количество повреждений будет расти, а оно вам нужно?
Лучше упереть домкрат под лонжероны, если есть возможность до них добраться. Если машина упала при замене колеса, можно подставить подъемное устройство под элементы подвески – рычаг, шаровую опору, мост, балку.Можно упереть домкрат под рычаг подвески
Можно упереть домкрат под рычаг подвески
3. Используем страховочное средство. В его качестве возьмем подручное средство – кирпич или бревно, полено, пенек, запасное колесо. Оно пригодится, чтобы временно положить на него кузов авто, пока будете переставлять домкрат. Потому что, с первого раза может не получиться надежно закрепить машину в подвешенном состоянии или добраться до надежной точки опоры.
Сразу нужно убедиться, что подобная ситуация не повториться вновь. То есть, устраняем причину падения машины с домкрата. Про распространенные ошибки при поднятии автомобиля на домкрат вы можете прочитать в этой статье.При падении машины с домкрата, она ляжет на колесо, а не на землю пузом
При падении машины с домкрата, она ляжет на колесо, а не на землю пузом
4. Оцениваем состояние повреждений. Если затронуты элементы кузова – печально, но доехать домой своим ходом вы сможете. Если под место падения есть лужи технических жидкостей авто, то проверяем целостность тормозных шланг, сцепления, поддона двигателя.
Если есть течи, то передвигаться нельзя, вызываем эвакуатор или достаем из багажника буксировочный трос. Это касается и тормозного диска или суппортов. Если погнут защитный щиток ступицы, его можно выровнять отверткой или молотком и можно ехать в гараж.
Вот вкратце алгоритм действий, чтобы поднять упавший с домкрата автомобиль. Будьте осторожными, берегите себя. Поставьте лайк, если понравилась статья. Всем удачи на дорогах.
Как поднять авто в гараже без ямы
На чтение 9 мин. Просмотров 106 Обновлено
Для ремонта автомобиля своими руками часто требуется поднять какую-либо сторону, а возможно и всё авто. В автосервисах почти всегда используют подъёмники или ямы. Но не у каждого автовладельца есть в загажнике свое личное СТО, поэтому рассмотрим основные варианты поднятия авто.
Важно! Будьте осторожны и соблюдайте основные правила безопасности! Если какой то вариант подъема авто сработал у авто эксперта, это не значит что он сработает у вас.
Безопасность при подъеме автомобиля без подъемника, смотровой ямы и специальной эстакады
Многие автолюбители сталкивались с проблемой, как поднять автомобиль без специальной эстакады, смотровой ямы или подъемника для ремонта в гараже. Поднятие домкратом приемлемо, но небезопасно для владельцев авто. При ремонте нередки ситуации, когда домкрат подводит и самопроизвольно опускается либо падает из-за установки на неровной поверхности. Если автомобиль не новый, случаются проскакивания домкрата через прогнившее железо.
Для безопасности можно сделать в гараже тяжеленные деревянные подставки в количестве двух или четырех штук. Поддомкрачиваете авто со всех сторон поочередно, подкладываете деревянные подставки и занимаетесь ремонтом. При отсутствии подставок из дерева используют запасные колеса автомобиля в сборе или диски.
Способы поднять машину в гараже для ремонта
Чтобы поднять машину в гараже для ремонта, существует несколько способов. В большинстве случаев автомобиль поднимают домкратом. Бывают ситуации, когда домкрата нет, а ремонт срочный. Тогда на помощь приходит смекалка автолюбителей.
Безопасное поднятие авто на домкрате
Для безопасного поднятия автомобиля домкратом необходимо правильно установить подъемное устройство.
- Опорное место должно быть ровным и твердым. Если пол гаража деревянный или бетонный, проблем не будет. Когда пол земляной, подкладывается подкладка из дерева или железа.
- Домкрат лучше упирать в лонжероны. В порогах предусмотрены специальные пазы под подъемник, но мягкий металл при частом подъеме автомобиля устает и проминается.
Как поднять машину без домкрата
Иногда домкрата под рукой нет, а автомашина требует срочного ремонта. В подобной ситуации поможет смекалка и подручный материал.
Если поблизости есть несколько взрослых мужчин, можно попросить помощи. При отсутствии тяжеленных деревянных подставок предварительно подготовьте несколько кирпичей или колесные диски для подкладывания под машину. С помощью мужской силы приподнимается нужная сторона, и под машину кладутся деревянные подставки или подручный материал.
При отсутствии посторонней помощи попробуйте приподнять автомобиль самостоятельно. Найдите пару кирпичей и доску длиной около метра. Кирпичи укладываются друг на друга, сверху ложится доска. Один край должен быть на кирпичах, другой на полу, чтобы получился скат. Заезжаете колесом на доску, подставляете под машину деревянную подставку и занимаетесь ремонтом.
Поднять машину на деревянные подставки
Для безопасности при ремонте авто используются деревянные подставки. Изготовление приспособлений не потребует много материала.
Если для ремонта авто нужно поднять переднюю или заднюю часть машины, воспользуйтесь деревянными подставками. Домкратите машину с одной стороны, ставите под лонжерон подкладку и убираете домкрат. С другой стороны процедура повторяется. В результате автомобиль может полностью остаться без колес, удерживаемый деревянными подставками.
Способы поднять машину для ремонта на улице
Для поднятия автомобиля на улице возможностей больше, чем в гараже. Большинство автовладельцев пользуются домкратом, при отсутствии подъемного устройства просят помощи у коллег-автолюбителей. Рассмотрим существующие варианты подъема автомашины.
Поднять авто на самодельную мини-эстакаду
Автолюбители, приобретя личное авто, сталкиваются с проблемой поднятия машины. Для удобства при ремонте автомобиля они самостоятельно или с помощью знакомых сварщиков изготавливают мини-эстакаду. Процесс изготовления займет много времени и потребует максимум усилий, но результат удовлетворит любого придирчивого автовладельца.
Посмотреть видео с вариантом мини-эстакады можно, пройдя по ссылке
Существуют несколько разновидностей мини-эстакад, они бывают цельными и разборными. Если площадь гаража позволяет хранить большую конструкцию или существует дополнительный сарай, то делают цельную. Если места мало, изготавливают разборный вариант. Мини-эстакады разделяют на подвиды.
- Односторонняя пирамида. Изготавливается из деревянной доски и требует минимум времени и средств.
- Прямоугольная трапеция. Состоит из двух элементов в виде полутрапеции. Изготавливается из металлического уголка путем сварки.
- Разборная конструкция. Состоит из нескольких соединяемых частей. Изготавливается из металлического профиля путем сварки.
Вывесить авто на стойки
Некоторые автовладельцы для ремонта авто используют специальные стойки. Они продаются в автомагазине. Опытные автовладельцы изготавливают приспособления собственноручно. У покупных вариантов грузоподъемность до 5 тонн. Самодельные конструкции не уступают покупным моделям и способны удержать грузовой автомобиль.
Схема подъема авто аналогична подъему для деревянных подставок. Поднимаете нужную сторону домкратом, ставите под лонжерон стойку. Данная процедура проделывается с четырех стороны. В результате автомобиль окажется в подвешенном состоянии, удерживаемый стойками. Максимальная высота подъема достигает 60 см.
Другие способы поднять автомобиль самостоятельно
Случаются ситуации, когда требуется приподнять автомобиль, а возможности ограничены. При отсутствии под рукой необходимых приспособлений можно попробовать найти небольшое возвышение и наехать нужным колесом. Для данной цели прекрасно подойдет обычный бордюр.
В каждом автомобиле есть запасное колесо. Найдите доску небольшой длины, и проблема подъёма решена. Положите запаску на землю, приложите доску и заезжайте. В интернете автовладелец-любитель выложил пример видео:
Опции темы
Поиск по теме
Как поднять машину без подьемника (хочу днище помотреть на даче)
Может быть ктонибудь знает как можно подручными средствами поднять машину, если подъемников и эстакад нет.
Желательно какнибудь что-бы ни сам ни машина не пострадали 🙂
У меня дед, помню, свою копейку почти на бок ставил, подпорки ставил, и ковырялся потихоньку недельку-другую.
на бок. интересно там наверное какието рычаги нужны чтобы ее на бок завалить?
и какбы это сделать что бы бок не помять. а то металл тонкий мнется.
Возьми по-болеше пива! Друзей старых! Баньку истопи! И поймешь, что на. хрена тебе ее переворачивать!
Да друзей там маловато(что-бы не сказать что нет), мето давольно глухоманистое, вот думаю делать будет нечего — машиной заняться.
Когда коту делать нечего. он тоже машины переворачиваить;-)))
Зачем тебе поднимать её гдето в глухамани чем то подручным?
чтоб помять железо или чтобы придавила. нахрен.
подожди когда выберешься в куданибудьгдеестьподъёмник.
2 Fox_liar
Toyota Carina Si my road 211 — 2001 — это Европейская или Японская ?
( извиняюсь за Offtopic)
А что касается переворачивания машины, то хотелось бы знать как это сделать на всякий случай.
Мы так в свое время жигули на бок ставили. Запасное колесо под среднюю стойку (между дверями), а саму машину поднимали руками втроем.
ага. спасибо. может попробую.
под среднии стойку с противаположенной стороны видимо.
блин, на даче что может быть проще — сделай мини эстакаду (из досок нормальных) и заедь на нее сначала передними колесами, осмотри, а потом задом заезжай. вот проблему то придумали.
Тоже поднимал жигули они то полегче вчетвером или пятером сначала раскачивали а потом дёргали набок а потом покрышку под бока как выше говорилось , но твоя то потяжелей наверно жигуля будет.)))
Есть еще один способ: выкопать под ней яму, только чтоб не получилось яма-могилой, а машина-надгробным памятником.
Зачем тебе это? Если какая-то проблема — подними на домкрате, да подложь кирпичи или бревна. По крайней мере машина на тебя не завалится, когда ты под неё подлезешь.
Зачем на него смотреть.
Да еще и в антисанитарных условиях.
Если конечно буцкался днищем, об камни или пеньки.
Тогда, правильно писали —
одним словом, необходимости нет, просто от нечего делать 🙂
Ну не знаю, разбей там сад, гравийные дорожки, беседку сделай под шашлычницу. В конце кончов, сделай настоящую смотровую яму, если делать некуй.
А если действительно машина требует серьезного ремонта -или не едь на ней в глухомань(билет в один конец) или как выше советовали- доски положи и заедь на них. На бок класть не советую.
Ложеш две чурки(пенька или шлакоблоки) ставиш на них по доске, заезжаеш. Зад ние колеса подпераешь. и вперед . не ты не машина не пострадаете.
вот зашибись совет если учесть что дело будет на даче , где земелька. Поставишь шлакоблок положешь доски , может даже заехать получится, а потом мало ли чё ветерок там или птица пролетающая какнет на один из боков машины — она и гикнется. Я к тому что конструкция хлипковатая получится. Уж лучше траншею прокопать а изнутри укрепить распереть досками чтобы ни чё не осыпалось.
попробовал я там машину поднять
—сзади под порог у колеса чурку подставил
но когда начал машину на эту чурку опускать то похоже порог мяться начал.
может я что не правильно сделал?
Ковыряние подвески — очень увлекательное и веселое занятие. Зачем лишать себя удовольствия и доверять его другим людям? К тому же, имея в распоряжении гараж, хоть и без ямы.
Вариаций на эту тему существует множество, я лишь выбрал для себя наиболее удобный, более-менее безопасный и менее колхозный вариант. Это страховочные подставки под автомобиль Сорокин 3.805, в количестве четырех штук.
Сразу очень понравилась возможность сложить подставку ножками к центру. Это очень экономит место при хранении. Грузоподъемность 5 тонн. Минимальная высота: 350 мм. Максимальная, в полностью выдвинутом состоянии: 580 мм.
«А где же тюнинг?» — спросит искушенный читатель. А вот он!
Мягкие лапы из жесткой резины, как на подъемнике! Теперь схема проста: поднимаем домкратом одну сторону автомобиля, устанавливаем под лонжерон две подставки. Затем поднимаем другую сторону, ставим еще две под второй лонжерон. Желательно упираться именно в лонжероны, так как пороги у нас сделаны из мягкого металла, и со временем устают и проминаются. Даже на минимальной высоте, при полностью сложенных подставках, высоты подъема хватает, чтобы вывесить колеса, залезть под машину целиком, а дальше уже дело техники! Главное — не забывать, что домкрат нужно упереть не в центр лонжерона, и не ровно между колес, а в центр тяжести автомобиля, который за счет тяжелого двигателя находится примерно на стыке крыши и лобового стекла.
Подставки от Сорокина бывают нескольких видов.
Моя лучше всех, за счет самой широкой расстановки лап и складной конструкции.
Уже удалось проверить данную схему в действии.
Результат: работать вполне можно! Отработаю схему — попробую поднимать машину повыше. Для этого уже купил домкрат Wiederkraft WDK-80165 с высотой подъема 610 мм.
Что порадовало, так это наличие схемы домкрата и РЕМКОМПЛЕКТ! Фирма веников не вяжет.
Правда с его высотой подхвата 270 мм с самого пола поднять им автомобиль не удастся, но и подъем на большую высоту нужно делать в несколько этапов. Да и устойчивость данного домкрата вызывает большие сомнения, нужно увеличивать площадь опоры и наконечник штока.
И все-таки для подъема машины удобнее всего использовать подкатной домкрат Ombra OHT203.
А для перемещений под машиной — подкатной лежак AE&T T36-1.
Как поднять автомобиль, если нет подъёмника и ямы
Как поднять машину, если под рукой нет подъёмника и ямы, поделились эксперты. В жизни автовладельцев порой возникают разные ситуации. Какая-то поломка под днищем «железного коня» может потребовать незамедлительных действий. Для их реализации и возникает необходимость поднятия авто. Сделать это можно и без помощи домкрата.
Подручные средства, чтобы поднять машину
Эксперты рекомендуют, в непредвиденных ситуациях, когда СТО – станция технического обслуживания, находится далеко или не доступна по другим причинам, автовладельцы могут прибегнуть к смекалке. Для того чтобы приподнять автотранспортное средство, достаточно найти прочные предметы, которые способны выдержать вес машины.
Одно из таких приспособлений зачастую находится в багажном отсеке. Запасное колесо или «запаска» сможет выручить в безысходной ситуации. Его можно подложить, как самостоятельно, так и использовать в качестве элемента эстакады. В этом случае на колесо кладётся прочная доска, длиной не менее метра. Один конец «трамплина» находится на «запаске», другой на земле.
Автовладельцу остаётся только аккуратно заехать одной стороной машины на своеобразную эстакаду. Эксперты рекомендуют не забывать о фиксации колёс. Это поможет предупредить съезд автомобиля, и убережёт от неприятностей. Ведь «ручник» может подвести.
Вне стен гаража для поднятия транспортного средства смогут подойти кирпичи, пеньки, доски, брёвна, бугры и бордюры. Если предметы подкладываются под днище кузова, то на препятствия можно наехать одним колесом. После того, как автомобиль приподнялся, зафиксировать колёса.
Как приподнять машину в гараже, который не оборудован ямой и подъёмником
Эксперты, отмечают, что наиболее оптимальный вариант для подъёма автотранспортного средства в условиях гаража – самодельная эстакада. Её можно приобрести в специализированном магазине, или изготовить самостоятельно. Материалом могут стать деревянные бруски или металлический профиль.
Самодельные эстакады зачастую изготавливают цельной конструкцией, или делают сборно-разборной. Последний вариант позволяет хранить необходимое «устройство» для ремонтных работ под днищем в более компактном виде.
В качестве эстакады пригодятся пеньки, кирпичи или блоки. Они заранее подбираются необходимой высоты. Сверху кладутся одна или две прочные доски. Автовладельцу остаётся только аккуратно заехать на «железном коне» на рукотворное возвышение.
Кстати, при помощи кирпичей и пеньков можно приподнять и одну сторону автомобиля. Только для этого может понадобиться помощь других людей. Самостоятельно поднять машину, и подкладывать предметы – задача не из простых.
Важно. Предметы устанавливаются под несущими элементами кузова. Как пример, под лонжероны. Такой способ позволит избежать деформации деталей кузова или днища.
Как правильно устанавливать домкрат под машину
Компактное средство, с помощью которого можно в любой ситуации приподнять машину, занимает мало места в багажном отделении, называется домкрат.
Специалисты рекомендуют, при его выборе акцентировать внимание на одном из параметров. Каждый домкрат рассчитан на подъём определённого веса. Если автотранспортное средство тяжелее лимита, то устройство может попросту выйти из строя, или сломаться во время установки.
Кроме этого, эксперты советуют проверять важные элементы домкрата на износ и исправность перед тем, как воспользоваться им.
Для того чтобы устройство не ушло под землю или любую другую рыхлую поверхность, рекомендуется подкладывать под него кусок доски или железа. Устанавливают домкрат под лонжеронами – несущими элементами кузова.
Как поднять машину выше ?
Все, что касается железа: доработки подвески, двс, турбо и прочее.
- Tahashi (Автор темы)
- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: 12 май 2017
Сообщение Tahashi
Народ, посоветуйте, как увеличить клиренс на цивике ? Зима близко, не хочу днищем по снегу шкрябать. Другие стойки и пружины пожалуйста не предлагайте, финансово не потяну. Думаю купить проставки для увеличения клиренса на хонду цивик. Только ни как не пойму, сколько они помогут выиграть в высоте и как вообще с ними ездить, нормально ?
Tahashi
- Jack
- Сообщения: 491
- Зарегистрирован: 26 дек 2016
Сообщение Jack »
У тебя хонда занижена ? На сколько ? Глянь мою тему про клиренс на Хонде Цивик. Если ничего не занижалось и пружины не просели, то он должен быть 15 см у тебя. Этого более чем достаточно. Выше будет джип на маленьких колесиках.Поднять машину проставками можно на высоту до 5 см по моему. Итого ты получишь на выходе 20 см. Это же пипец, акстись. Да и геморроя с проставками для клиренса много. Придется снимать все стойки, подбирать более длинные шпильки, подкладывать проставку под стакан и все собирать в обратном порядке. Если не понравиться, то придется все еще раз разбирать. Дело твое, но я не советую превращать рисовозку в джип.
Jack
- Tahashi (Автор темы)
- Зарегистрирован: 12 май 2017
Сообщение Tahashi »
Не должна быть она занижена. А как померить высоту просвета правильно ? Не линейкой же ?Мне бы бюджетно поднять ее, поэтому и думал о проставках. А какие еще не дорогие варианты есть ?Jack писал(а):Да и геморроя с проставками для клиренса много.
Tahashi
- Чубака
- Гуру мануалов
- Сообщения: 1644
- Зарегистрирован: 12 авг 2012
Сообщение Чубака »
Из подручных инструментов именно линейка тебя спасет, или рулетка. Высота дорожного просвета мерится от самой низкой точки автомобиля. Это может быть защита/выхлопная труба или еще что-то. Другими словами, своими силами получить заводские параметры вряд ли удастся.Измерь просвет переднего бампера и порогов. Жопу можно не мерить, если у тебя конечно машина не дагстаил А я сегодня-завтра подниму еще одну тему на форуме по твоим хотелкам. Сам решишь, поднимать или занижать автомобиль. Тоже не дорогой вариант. Но как по мне, 15 стоковых см просвета достаточно для езды по городу и редких вылазок на природу.
Чубака
- Tahashi (Автор темы)
- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: 12 май 2017
Сообщение Tahashi »
Хорошо. Спасибо большое. Постараюсь измерить сегодня и буду ждать темы. А у меня могли просесть пружины ?
Tahashi
- Чубака
- Гуру мануалов
- Сообщения: 1644
- Зарегистрирован: 12 авг 2012
Сообщение Чубака »
Могли. Усталость метала еще никто не отменял. Надо смотреть по их состоянию. Но в этом случае тебе не поднимать машину выше надо, а менять пружины. Тогда и сам автомобиль станет выше. Можно рассмотреть БУ варианты, чтоб не так накладно было по бюджету.
Чубака
- Tahashi (Автор темы)
- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: 12 май 2017
Сообщение Tahashi »
Сколько примерно ?
Tahashi
- Чубака
- Гуру мануалов
- Сообщения: 1644
- Зарегистрирован: 12 авг 2012
Сообщение Чубака »
Это как искать. Я сейчас в ценниках не ориентируюсь, но можно посмотреть по глянуть новые по каталожным номерам:51401-S04-911 — передняя пружина (6 726 ₽ по экзисту шт.)
52441-S04-J11 — задняя пружина (4 071 ₽ по экзисту шт.)
По артикулу бьется производитель SHOWA (см. список OEM поставщиков запчастей). Как заменитель можно рассмотреть KYB. В таком случае новый комплект в круг встанет в районе 8к.
Рано тебе заниматься поиском новых пружин. Для начала надо понять, как твои себя чувствуют, чтобы просто так не выбрасывать деньги. И прикинь, на сколько машину поднимать нужно тебе.
Но самое бюджетное для поднятия автомобиля — это конечно проставки. Комплект проставок под чашку пружины из полиуретана обойдется на хонду в до 3к. Это ценник с удлиненными шпильками. Но как сказал Jack — геморроя много. В общем жди, ссылку кину как размещу инфу
Чубака
- Чубака
- Гуру мануалов
- Сообщения: 1644
- Зарегистрирован: 12 авг 2012
Сообщение Чубака »
Tahashi, ты высоту-то измерил ? Сколько получилось ?По обещанию и твоему вопросу поднял тему про межвитковые проставки автомобильных пружины. Раз хочешь поднять машину выше, то на мой взгляд они будут более рациональным решением. Тебе не придется откручивать стойки, ничего подкладывать под чашку не надо, и в случае если надоест — всегда можно быстро демонтировать. Ну и конечно цена ниже + экономия времени и средств, если будешь пользоваться услугами автосервисов. Короче думай сам, пищу для размышления я предоставил
Чубака
- Jack
- Сообщения: 491
- Зарегистрирован: 26 дек 2016
Сообщение Jack »
И тишина …
Jack
Вернуться в «Тюнинг»
Знакомство с подъемными комплектами для начинающих
Если вы сталкивались с людьми, увлекающимися грузовиками или внедорожниками, то вы, вероятно, слышали, как они упоминали лифт-комплекты . Возможно, вы задавались вопросом, что это такое, как они работают и что они на самом деле делают (зачем кому-то они нужны?). Что ж, если это так, то вам повезло — потому что именно об этом мы сегодня говорим.
Во-первых, есть лифт-комплекты для грузовиков, внедорожников и даже легковых автомобилей — хотя они наиболее распространены для первых двух типов транспортных средств.Ниже я расскажу о том, что такое подъемный комплект, о двух наиболее часто используемых типах, о том, как они работают и зачем они нужны. Я также немного расскажу о плюсах и минусах подъемных комплектов, но на эту тему можно сказать еще много чего.
Что такое подъемные комплекты?
Проще говоря, подъемные комплекты — это запасные части и оборудование, используемые для поднятия автомобиля выше над землей. Их изготавливает и устанавливает не производитель, а компании, специализирующиеся на изготовлении дополнительных деталей для различных автомобилей.В прошлом люди часто собирали свои собственные подъемные комплекты с разной степенью успеха и безопасности. Большинство комплектов в наши дни изготавливаются надежными производителями, которые разрабатывают форму и размер для конкретных автомобилей, повышая безопасность и стабильность.
Какие два наиболее распространенных типа подъемных комплектов?
Большинство лифт-комплектов представляют собой либо обвесы, либо комплекты подвески. Каждый из них работает по-разному и дает очень разные результаты. Любой, кто заинтересован в установке подъемного комплекта на грузовик, внедорожник или автомобиль, должен тщательно рассмотреть оба варианта, а также результаты, которые они ожидают получить в конечном продукте.Вам также следует проконсультироваться с местными законами или законами штата, чтобы убедиться, что в вашем регионе нет ограничений на определенные типы комплектов или ограничений на то, насколько высоко они могут поднимать ваш автомобиль.
Комплекты для подъема кузова
Одним из самых распространенных и простых видов лифт-комплектов являются обвесы. Чтобы понять, как они работают, вам нужно понять, как автомобили спроектированы и построены. В большинстве современных автомобилей используется конструкция «кузов на раме». Это означает, что в основе транспортного средства лежит металлическая рама, на которую затем устанавливается и крепится кузов грузовика, внедорожника или легкового автомобиля.
Кто-то, используя комплект для подъема кузова, физически снимает кузов автомобиля с рамы и устанавливает между ними блоки или прокладки из комплекта. Затем рама снова прикрепляется с помощью более длинных болтов для ее крепления, и комплект в основном удерживает корпус от рамы. Никаких регулировок подвески или других механических систем автомобиля не производится.
Плюсы и минусы комплектов для подъема кузова
Комплекты для подъема кузоваобычно являются наименее дорогим вариантом и создают больше места для больших колес и шин на грузовике или внедорожнике.Эти комплекты обычно используются для внедорожников, когда кто-то хочет иметь колеса большего размера для преодоления неровных дорог. Однако, поскольку лифт-комплект проходит между кузовом и рамой, образуется зазор, который виден на многих автомобилях.
Предметы, называемые «защитными кожухами», можно использовать, чтобы скрыть видимость рамы, но это дополнительные расходы. Поднятие кузова также перемещает центр тяжести автомобиля выше, что может серьезно повлиять на управляемость грузовика или внедорожника. Также стоит отметить, что комплект для подъема кузова может поднять автомобиль только на 1–3 дюйма, поэтому существует фиксированный предел их эффективности.
Комплекты подъема подвески
С другой стороны, с комплектами для подъема подвески весь автомобиль поднимается выше оси и колес автомобиля. Эти комплекты физически увеличивают высоту подвески самого автомобиля различными способами, поднимая раму и кузов. То, как именно это делается, зависит от общей конструкции подвески и механических систем автомобиля. Таким образом, комплекты для подъема подвески обычно сложнее, чем комплекты для подъема кузова; это означает, что они могут быть более дорогими и более сложными в установке.
Плюсы и минусы подъемных комплектов подвески
Самым большим преимуществом комплекта для подъема подвески является то, что практически нет ограничений на высоту, на которую он может поднять автомобиль. В то время как максимальная высота комплектов для подъема кузова ограничена примерно 3 дюймами, комплект для подъема подвески может увеличить клиренс автомобиля на фут или более. Поскольку поднимается весь автомобиль, а не только кузов от рамы, управляемость грузовиком обычно вообще не ухудшается; на самом деле, некоторые комплекты подвески могут улучшить характеристики.
Комплекты подъема подвески стоят дороже, и, поскольку они могут включать в себя изменения механических систем автомобиля, их установка может быть сложной. Они также могут изнашиваться с течением времени, поэтому их может потребоваться ремонт или замена, что может потенциально удорожить плановое техническое обслуживание. Большая высота также может затруднить посадку и высадку автомобиля, а на некоторых высотах необходим стабилизатор, чтобы избежать слишком легкого опрокидывания.
Какие преимущества предлагают подъемные комплекты?
Основным преимуществом использования подъемного комплекта является то, что он может увеличить просвет под автомобилем, поэтому его так часто используют люди, которые любят ездить на своем грузовике или внедорожнике по бездорожью.Увеличенный клиренс не только облегчает навигацию по сложным маршрутам и преодолевает более крупные камни благодаря большему ходу подвески и более широким углам, но также позволяет использовать колеса большего размера. Специализированный внедорожник, который никогда не ездит по стандартным автомагистралям, может быть безумно оснащен, но это специализированные автомобили.
Многим людям нравится, когда транспортное средство приподнято над дорогой, что дает им более удобный вид на других водителей. Есть в них и эстетическая ценность. Лифт-комплекты, установленные на автомобилях, не имеют реального преимущества в производительности, поскольку автомобили не предназначены для движения по бездорожью и предназначены почти исключительно для визуального эффекта.Хотя внешний вид автомобиля, поднятого с помощью лифт-комплекта, нравится не всем, есть много водителей, которым нравится настраивать свои поездки с их помощью.
Общие недостатки
Одним из основных недостатков любого подъемного комплекта является то, что его установка может привести к аннулированию гарантии на автомобиль. Это варьируется от производителя к производителю и зависит от условий гарантии, но это вовсе не редкость. В частности, комплекты для подъема подвески, поскольку они изменяют механическую систему автомобиля, часто аннулируют одну или несколько гарантий, которые могут быть на грузовик или внедорожник.
Существуют также потенциальные юридические последствия, которые следует учитывать перед установкой любого подъемного комплекта. В штатах действуют особые ограничения на допустимую высоту бамперов, фонарей и других частей автомобиля. Если вы планируете использовать подъемный комплект на своем автомобиле, и это не специальный внедорожник или джип, убедитесь, что вы знаете предел того, насколько высоко вы можете поднять свой грузовик. Игнорирование этого может не только привести к дорогим билетам и штрафам, но также может привести к катастрофическим травмам, если вы столкнетесь с другим транспортным средством.
4 альтернативы автомобильным подъемникам для домашнего гаража
Ищете автомобильный подъемник для домашнего гаража, который не является коммерческим двухстоечным или четырехстоечным гидравлическим подъемником?
Вам повезло.
Существуют более простые и менее сложные подъемники, которые предлагают те же возможности.
Проблемы с двухстоечным и четырехстоечным гидравлическими автомобильными подъемниками
В то время как многие автолюбители говорят, что им нужен коммерческий двухстоечный или четырехстоечный подъемник, есть несколько проблем с этими модернизированными подъемниками:
- Для этих подъемников обычно требуется высокий потолок гаража .Если у вас есть гараж высотой 12 или 15 футов, отлично. Если нет, у вас либо возникнут проблемы с подъемом в гараж, либо вам придется быть очень осторожным с тем, как высоко вы поднимаетесь.
- Для этих подъемников обычно требуется гараж шире среднего . Это не только дополнительная высота, но и дополнительные несколько футов ширины, которые необходимы этим подъемникам. Опять же, если у вас большой гараж или вы не возражаете против потери парковочного места — нет проблем.
- Эти подъемники часто требуют специальной электропроводки и могут потребовать новой гаражной площадки .Может потребоваться вызов электрика и заливка нового бетонного пола, в зависимости от подъемника, который вы покупаете, и ваших текущих характеристик гаража. Как правило, коммерческий двухстоечный подъемник должен быть размещен на железобетонной подушке толщиной 4 дюйма. Некоторые установщики рекомендуют толщину 6 дюймов, но эта рекомендация имеет такое же отношение к местным строительным нормам, как и все остальное.
- Эти подъемники требуют обслуживания . И последнее, но не менее важное: покупка двухстоечного или четырехстоечного гидравлического подъемника означает регулярные осмотры подъемных тросов и периодическую замену тросов, частую смазку и (в идеале) тщательный осмотр перед каждым использованием.Также существует вероятность отказа гидравлического оборудования, ремонт которого будет стоить значительную сумму. Конечно, все эти проблемы незначительны, если вы инвестируете в хороший подъемник… но есть еще одна вещь, о которой вам нужно беспокоиться.
- Эти подъемники дорогие . 2 поста или 4 поста хорошего качества стоят недешево. Хотя вы можете найти недорогие подъемники всего за 2000 долларов, для такой цены есть причина — чрезвычайно дешевые насосы, двигатели, гидравлика, более тонкий металл, меньшие опорные плиты и т. д.Ты получаешь то, за что платишь!
Если вы управляете автомастерской, ценность владения гидравлическим подъемником коммерческого класса очевидна. Если вы занимаетесь своими руками и ищете способ время от времени работать над своим автомобилем в стандартном домашнем гараже, двухстоечный или четырехстоечный подъемник может быть не такой уж хорошей идеей.
Если вы попадаете в эту последнюю группу, вам следует рассмотреть четыре опции.
Рампы для замены масла
Рампы для замены масла, через пользователя VWVortex.com StoicDude
Рампы для замены масла легкие и обычно изготавливаются из смолы.Они предназначены для обеспечения ограниченного доступа к нижней части двигателя вашего автомобиля с подъемом всего на несколько дюймов. Они отлично подходят для замены масла и других мелких работ, но не слишком полезны, если вам нужно выполнить капитальный ремонт. Они также не очень помогают с доступом к остальной части днища вашего автомобиля.
Плюсы : Низкая стоимость, легкий вес, простота использования
Минусы : Ограниченное использование;
Подставки для домкратов
Стойки для домкратов, через участника Flickr mtneer_man
Еще один простой вариант: транспортное средство в воздухе.В «старые добрые времена» подставки для домкрата были единственным жизнеспособным вариантом, доступным механикам, ищущим способ поднять свой автомобиль в воздух. Сегодня домкраты определенно не лучший вариант, доступный потребителям.
Плюсы : Низкая стоимость
Минусы : Проблемы безопасности слишком распространены; ограниченное использование; своевременная установка (нахождение правильных точек домкрата и установка правильной высоты на всех 4 углах автомобиля)
Ножничные гидравлические подъемники начального уровня
Вы видели или слышали об этих подъемниках начального уровня — они умны имена, предлагают ошеломляющую функциональность и обычно имеют какой-то ножничный подъемный механизм, который опирается на недорогую гидравлику.
Хотя эти подъемники определенно крутые, у них есть несколько серьезных проблем:
- Большинству этих ножничных подъемников требуется 4 дюйма дорожного просвета. Если у вас заниженный автомобиль или просто автомобиль с низким дорожным просветом, например Corvette, вам может быть очень сложно установить один из этих ножничных подъемников под ваш автомобиль .
- Большинству ножничных подъемников также трудно поднимать автомобили с длинной колесной базой. Это связано с тем, что эти подъемники работают только между колесами, а более длинные автомобили (например, новый Dodge Challenger) часто слишком велики для этого ножничного подъемника.
- Кроме того, поскольку большинство ножничных подъемников работают между передними и задними колесами, они неустойчивы, если у вас есть автомобиль со значительным смещением веса спереди или сзади. Если вы выполняете капитальный ремонт — скажем, замену двигателя или оси — ваш автомобиль может опрокинуться вперед или назад на одном из этих ножничных подъемников.
- Ножничные подъемники обычно поднимают транспортное средство в местах сварных швов, а не в предусмотренных для домкрата точках. В большинстве случаев это не проблема. Но если у вас старый автомобиль без специальных точек домкрата по краям рамы, возможно, вам не удастся поднять автомобиль с помощью ножничного подъемника.
- И последнее, но не менее важное: ножничные подъемники обычно не поднимают автомобиль очень высоко в воздух . Поскольку ножничные подъемники поднимают автомобиль за раму, они обычно не могут создать более 18-24 дюймов свободного пространства под автомобилем. Этого достаточно, если вы быстро тормозите, но не хватает места, чтобы опустить коробку передач (или даже для комфортной работы, если у вас автомобиль с низким дорожным просветом). Никто не хочет работать
«кончиком носа к раме автомобиля», если в этом нет необходимости.
Кроме того, эти подъемники начального уровня часто используют гидравлические системы самого дешевого качества.Они протекают, выходят из строя намного раньше, чем коммерческие подъемники, и при этом они стоят почти столько же, сколько настоящий коммерческий гидравлический подъемник.
Плюсы : Выглядят круто
Минусы : Не подходит для автомобилей с низким дорожным просветом, длинной колесной базой или значительным смещением веса вперед/назад; Только 18-24″ подъема; Не подходит для старых автомобилей, которые не являются цельными; Дешевая гидравлика, которая может дать течь или выйти из строя
Kwik-Lift
Kwik-Lift Premium Package
Очевидно, мы склоняемся в пользу Kwik-Lift.Тем не менее, мы думаем, что он превосходит все, кроме двухстоечного или четырехстоечного коммерческого подъемника. Kwik-Lift предлагает:
- Практически универсальную совместимость, так как длину Kwik-Lift и расстояние между каждой стороной Kwik-Lift можно регулировать. Kwik-Lift отлично подходит для широкого спектра старых и новых автомобилей.
- Поскольку Kwik-Lift поддерживает транспортное средство за шины, а не за раму, нет никаких проблем с подъемом старых автомобилей, у которых нет внешних точек домкрата.
- Отличная высота подъема, большинство транспортных средств находятся на высоте от 26 до 28 дюймов над землей.Это почти идеальная высота для использования с крипером.
- Подходит для автомобилей с очень низким дорожным просветом.
- Прочные стальные рампы просты в эксплуатации, не требуют сложного обслуживания и надежны с точки зрения безопасности. Покупатели Kwik-Lift сообщают, что безопасность Kwik-Lift не имеет себе равных.
- Использование стандартного автомобильного домкрата на лицевой стороне аппарели или на центральном подъемном мосту упрощает выполнение тормозных работ, замену ступицы колеса и т. д.
- Никакой гидравлики, которая выйдет из строя или создаст беспорядок!
- Kwik-Lift легко парковать наверху
- Подъемник Kwik-Lift предлагает настоящую портативность — вы можете быстро разобрать подъемник и поставить его в сторону, а один человек может легко переместить все детали самостоятельно
- Kwik-Lift изготовлен в США из американской стали
Самое главное, Kwik-Lift всегда сохраняет свою ценность. Если вы когда-нибудь решите перейти на двухстоечный или четырехстоечный подъемник, легко продать свой Kwik-Lift за большую часть того, что вы заплатили за него на Craigslist.Этого нельзя сказать о гидравлических подъемниках начального уровня, поскольку люди (по понятным причинам) не решаются покупать подержанную гидравлику.
Pros : Работает практически с любым транспортным средством, даже с очень низким дорожным просветом; Предлагает подъем от 26 до 28 дюймов; Без гидравлики, без электричества, без осложнений; Безопасная и прочная конструкция; Истинная портативность; Парковка наверху
Минусы : Нет «причудливой» гидравлики
Подведение итогов
Если у вас нет места для двухстоечного или четырехстоечного подъемника – или если вы просто не хотите возиться с большой грузовой подъемник – есть много альтернатив.Просто убедитесь, что понимаете ограничения каждого варианта подъема.
Как обычный человек может поднять машину
«Ваши мышцы обычно активируются определенным образом, что очень эффективно», — говорит Зер. «Зачем использовать всю свою мышечную массу, чтобы поднять чашку кофе?»
Когда нам нужно тащить эту кушетку вверх по лестнице, мы можем просто задействовать больше двигательных единиц. Но даже когда мы чувствуем, что достигли своего предела, это, безусловно, не так.
Оценки разнятся, но исследователи оценивают количество мышечной массы, набираемой во время максимальных упражнений, на уровне около 60%; даже элитные спортсмены, которые тренировались, чтобы получить больше от своей мускулатуры, могут использовать только около 80% своей теоретической силы.
Почему мы держим так много про запас? Безопасность, по сути. Если бы мы напрягали свои мышцы до их абсолютного максимума или сверх него, мы могли бы разорвать мышечную ткань, связки, сухожилия и сломать кости, оставив себя в отчаянном положении.
«Наш мозг всегда старается убедиться, что нас не загоняют слишком далеко в то место, где мы на самом деле что-то повреждаем», — говорит Зер. «Если бы вы действительно использовали всю возможную силу или всю возможную энергию, чтобы завершить истощение, вы бы попали в ситуацию, в которой могли бы умереть.
Боль и усталость как полуиллюзии
Чтобы должным образом лишить нас стимула выводить себя из строя, мы эволюционировали, чтобы чувствовать боль и дистресс в периоды высокой нагрузки. считать слишком тяжелыми, как автомобиль, в обычных условиях.
Хотя кажется, что наши мышцы кричат «стоп!», во многих случаях мы могли бы делать больше, не получая травм. Примерно 15 лет назад наука о физических упражнениях долгое время приписывали мышечную усталость исключительно физиологическим факторам внутри самих мышц.Лауреат Нобелевской премии по физиологии 1922 года А. В. Хилл установил догму о том, что ограничивающим фактором в напряженных физических упражнениях является просто способность организма поглощать и распространять освобождающий энергию кислород к мышцам.
Эта «безмозглая модель», по словам Тимоти Ноукса, почетного профессора кафедры физических упражнений и спортивной медицины Кейптаунского университета, в последние годы увяла. Работа Ноукса и других исследователей представила мозг не как стороннего наблюдателя, а как «центрального регулятора», несущего основную ответственность за работу.Согласно новому мышлению, боль от мышечной усталости является скорее эмоцией, чем отражением физического состояния рассматриваемых напряженных мышц.
Как поднимать автомобили с очень низким дорожным просветом — CarTechBooks
Ральф Калал
Многие спортивные автомобили, в том числе Corvette и Viper, имеют такой низкий клиренс, что обычный напольный домкрат не подходит под них. Есть два решения этой проблемы. Во-первых, можно купить низкопрофильный напольный домкрат.Ряд производителей выпускают домкраты с высотой люльки, специально предназначенной для автомобилей с низким клиренсом. Обычно они являются одними из самых дорогих напольных домкратов на рынке. Во-вторых, вы можете просто поднять автомобиль настолько, чтобы под него проехал обычный домкрат. Для этого сделайте самодельные пандусы. Это очень низкие пандусы, сделанные из деревянных досок, а не стальные пандусы, предназначенные для подъема автомобиля, которые можно купить в магазинах запчастей.
Обычно проблема с зазором только спереди.Подъема передней части примерно на три дюйма достаточно, чтобы обеспечить достаточный зазор для прохода под нее обычного домкрата.
Ширина пандусов может зависеть от размеров имеющихся у вас деревянных обрезков. Идеально подойдет кусок доски размером 2 x 6 дюймов или 2 x 8 дюймов.
Расположите две доски так, чтобы одна находилась прямо над другой. Измерьте расстояние в два или три фута, а затем отметьте угол по бокам досок. При разрезании это сформирует пандус подхода.Чем меньше угол, тем легче будет заезжать на готовые пандусы.
Отложите одну доску и разрежьте ее на части в том месте, где вы отметили угол, используя циркулярную пилу, установленную под тем же углом. Проделайте то же самое с другой доской. Затем положите доски обратно друг на друга так, чтобы обрезанные концы указывали в одном направлении, и прикрутите их вместе, чтобы сформировать готовую рампу.
Чтобы поднять машину, сначала въезжайте на самодельные пандусы. Как только вы оторвете машину от земли, вы можете обнаружить, что пандусы мешают вам двигаться.Если вы это сделаете, поместите их туда, где вам напомнят переместить их под колеса, прежде чем опускать автомобиль. В противном случае вы не сможете извлечь домкрат из-под автомобиля после того, как опустите его, а корпус или ручка домкрата могут коснуться конструкции или кузова автомобиля.
Как безопасно пользоваться автомобильным или грузовым подъемником
Быть умным пользователем лифта начинается и заканчивается безопасным пользователем лифта .Поскольку Институт автомобильных подъемников (ALI) занимается безопасностью автомобильных подъемников, мы составили эти рекомендации по обеспечению безопасности при использовании автомобильных подъемников. Независимо от того, работаете ли вы с двухстоечным, четырехстоечным подъемником или передвижным колонным подъемником, накладной или подземной моделью, сделайте безопасность подъема привычкой и всегда следуйте этим передовым методам.
- Знай свой подъемник. Каждую смену начинайте с осмотра лифта и изучите свой лифт достаточно хорошо, чтобы понять, есть ли признаки того, что он нуждается в обслуживании.
- Выберите правильный подъемник и аксессуары для работы . Учитывайте номинальную грузоподъемность подъемника, зазоры и способность достигать рекомендованных производителем транспортных средств точек подъема.
- Пройдите обучение на машиниста лифта. Обучение правильному использованию используемого вами подъемника имеет решающее значение для безопасного подъема.
- Поднимите вправо . Не начинайте подъем, пока не определите центр тяжести автомобиля и точки подъема, рекомендованные производителями оборудования.
- Держите предохранитель подъемника спереди и по центру .Советы по безопасности после подъема, чтобы избежать самоуспокоенности.
Перед использованием любого автомобильного подъемника потратьте несколько минут на его проверку, следуя всем инструкциям в руководстве по эксплуатации. В стандарте ANSI/ALI ALOIM (текущая редакция) для автомобильных лифтов «Требования безопасности при эксплуатации, осмотре и техническом обслуживании» указано, что при эксплуатации подъемника оператор должен быть внимательным и обращать внимание как минимум на следующее:
- Убедитесь, что все процедуры эксплуатации подъемника, советы по безопасности и материалы по безопасности доступны и читабельны.
- Убедитесь, что все предупреждающие этикетки доступны и читаемы.
- Убедитесь, что указана номинальная грузоподъемность подъемника.
- Убедитесь, что все элементы управления лифтом работают правильно, включая системы синхронизации, удерживающие устройства и запирающие устройства.
- Проверьте наличие деформации или чрезмерного износа любых компонентов конструкции.
- Проверьте на деформацию или чрезмерный износ неструктурных компонентов, таких как шланги, провода или приводные цепи.
- Проверьте на наличие повреждений или чрезмерного износа все точки контакта подъемника.
- Ищите признаки утечек в гидравлической или пневматической системе.
- Ищите трещины или незакрепленные анкерные болты бетонного пола (если применимо)
- Сомнительные аксессуары, в том числе профессиональные, магазинные или самодельные
Если вы обнаружите какие-либо проблемы во время ежедневной проверки или если вы заметили необычные шумы, внезапные движения, неустойчивую работу или признаки образования стружки или опилок во время использования, немедленно сообщите о ситуации своему руководителю.Не пользуйтесь лифтом. Он должен быть заблокирован или помечен как недействующий до тех пор, пока проблема не будет решена. Никогда не пытайтесь починить или установить подъемник, который не работает должным образом. Вызовите квалифицированный персонал по обслуживанию лифтов.
Выберите правильный подъемник и аксессуары для работыНе каждый подъемник подходит для любой работы. Вот почему в большинстве профессиональных гаражей установлено более одного типа подъемников. Перед тем, как загнать транспортное средство в отсек, убедитесь, что подъемник подходит для выполняемой работы. Учитывайте номинальную грузоподъемность подъемника, зазоры и способность достигать рекомендованных производителем транспортных средств точек подъема.Никогда не перегружайте подъемник. Как и в любом проекте, подберите подходящее оборудование для задачи.
Также важно использовать правильные аксессуары. Например, для некоторых двухстоечных подъемников вам могут понадобиться адаптеры высоты, чтобы добраться до точек подъема на пикапах, или производитель может порекомендовать адаптеры подушек для подъема цельнокузовных автомобилей. Никогда не изготавливайте адаптеры самостоятельно и не используйте вместо них деревянные бруски. Это опасно и может аннулировать сертификацию вашего подъемника.
Подъемные адаптеры, опции и аксессуары должны быть изготовлены в соответствии со стандартом ANSI/ALI ALCTV (текущая редакция) для автомобильных подъемников «Требования безопасности для конструкции, испытаний и валидации» и сертифицированы или внесены в список для использования на конкретном подъемнике. Все элементы, сертифицированные для использования с каждым подъемником, включены в каталог сертифицированных подъемников ALI. ALI рекомендует использовать только адаптеры, предоставленные производителем вашего подъемника.
Пройдите обучение работе с лифтомВозможно, вы уже знаете основы использования автомобильного подъемника.Однако не все лифты одинаковы. Обучение правильному использованию подъемника имеет решающее значение для безопасного подъема. Убедитесь, что вы прошли обучение и знакомы с инструкциями производителя подъемника, прежде чем использовать его, особенно если вы используете новую или другую модель, чем вы привыкли. Просмотрите все материалы по безопасности подъема, включая предупреждающие этикетки. Всегда следуйте инструкциям производителя подъемника по эксплуатации подъемника, включая все меры безопасности.
Обучение должно основываться на инструкциях и предупреждающих табличках, предоставленных производителем подъемника, а также на публикациях ALI Краткое справочное руководство, Точки подъема автомобиля для подъемников с рамой , Подъем правильно , Советы по безопасности и ANSI /ALI ALOIM (действующая редакция) Стандарт автомобильных лифтов «Требования безопасности при эксплуатации, осмотре и техническом обслуживании.” Обучение должно быть задокументировано – доказательства могут потребоваться во время проверок здоровья и безопасности или страховых инспекций.
Поднимите вправоОсновные причины, по которым транспортные средства падают с лифтов, заключаются в том, что техники неправильно рассчитывают центр тяжести , неправильно определяют транспортные средства или не подкладывают под колеса .
Прежде чем поднимать транспортное средство, необходимо знать, где находится его центр тяжести. Если вы используете подъемник с зацеплением за раму, такой как двухстоечный подъемник, или подъемник с зацеплением за ось, например некоторые подземные подъемники, вам также необходимо проверить точки подъема, рекомендованные производителем транспортного средства.Это точки, определенные OEM-производителем автомобиля как подходящие места для контакта подъемника с автомобилем.
При обнаружении автомобиля на подъемнике используйте любые устройства, поставляемые производителем подъемника, чтобы помочь правильно расположить автомобиль, грузовик или фургон для подъема. Как только транспортное средство окажется на месте, выключите его, закройте все двери и убедитесь, что в отсеке никого нет. Если вы используете подъемник с приводом от автомобиля, поставьте автомобиль на стоянку или включите передачу и заблокируйте колеса колодками.
Для подъемников с зацеплением с рамой и подъемников с подушками, таких как двухстоечные подъемники, как только транспортное средство будет правильно замечено, поднимите подъемник до тех пор, пока адаптеры или другие опоры не коснутся транспортного средства.Остановитесь, чтобы убедиться, что все адаптеры надежно соприкасаются с рекомендованными точками подъема автомобиля. Затем снова поднимите автомобиль, пока шины не коснутся пола. Слегка встряхните автомобиль, чтобы убедиться в устойчивости. Еще раз визуально проверьте все точки подъема.
После подтверждения устойчивости транспортного средства поднимите его на желаемую рабочую высоту, а затем опустите груз на грузоподъемное устройство подъемника (также известное как замок или защелка). Визуально проверьте точки контакта еще раз, чтобы убедиться, что каждый адаптер надежно закреплен, прежде чем заходить под автомобиль.
Всякий раз, когда вы используете подъемник, оставайтесь у органов управления на протяжении всего процесса подъема и опускания. Никогда не блокируйте, не блокируйте и не отключайте элементы управления, функции или защитные устройства. То, что может сэкономить вам несколько секунд, может привести к серьезной аварии. Помните, от этого зависит ваша безопасность.
Эксклюзивный учебный онлайн-курс ALI «Правильный подъем» объясняет, как правильно поднимать транспортное средство, не причиняя травм или материального ущерба.В нем содержится более подробная информация об обнаружении и подъеме транспортного средства. Он также охватывает дополнительные темы, такие как подготовка площадки для обслуживания, поддержание устойчивости груза, опускание подъемника и техническое обслуживание подъемника.
Ограничитель безопасности подъемника спереди и по центруЧтобы предотвратить самоуверенность в отношении безопасности лифта, разместите список общих советов по безопасности, где они будут постоянным напоминанием для всех операторов лифтов. Компания ALI недавно расширила и обновила свою популярную карточку с советами по безопасности при работе с автомобильными лифтами и создала новый плакат с советами по безопасности, чтобы техникам было еще проще следить за безопасностью лифтов.
Обе детали снабжены 13 наконечниками для безопасного подъема, включая эксплуатацию, техническое обслуживание и осмотр. Карточка с советами по безопасности, которую многие члены ALI прилагают к каждому приобретенному подъемнику, предназначена для размещения на подъемнике или рядом с ним. Плакат размером 30×45 дюймов легко читается на расстоянии, и его можно использовать в сервисном отсеке, комнате отдыха или учебном зале в качестве ежедневного напоминания о безопасности на рабочем месте. Оба защищены авторским правом и не могут быть воспроизведены без письменного разрешения ALI.
Подходит ли буксировка колесного подъемника для вашего автомобиля?
Что такое эвакуатор с колесным подъемником?Эвакуаторы, оборудованные колесным подъемником, имеют металлическую скобу, которая устанавливается под передними или задними колесами буксируемого автомобиля.Они также используют гидравлическую подъемную систему для подъема передней или задней части автомобиля над землей. Остальные два колеса движутся по проезжей части во время буксировки автомобиля.
Поймите свой автомобильКакой у вас тип привода? Если у вас полноприводный автомобиль, вам может подойти этот метод буксировки. Автомобили с полным или полным приводом не следует буксировать таким образом, так как во время буксировки все четыре колеса должны быть полностью оторваны от земли, иначе может произойти повреждение трансмиссии.
Исключения есть всегда, но для уверенности проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля и прочитайте раздел о буксировке. К колесам, которые движутся по земле, можно добавить тележки, что уменьшит вероятность повреждения трансмиссии, но тележки сделают невозможной буксировку на большие расстояния на высоких скоростях.
Преимущества использования колесного погрузчикаБуксировка колесным подъемником – это значительный шаг вперед по сравнению с традиционной буксировкой с помощью крюка и цепи. Вместо того, чтобы обматывать оси автомобиля цепями, металлическая скоба поднимает автомобиль за колеса.Этот метод с меньшей вероятностью приведет к повреждению рамы и бампера автомобиля.
Этот метод буксировки также упрощает маневрирование транспортных средств в труднодоступных местах. Если аккумулятор вашего автомобиля разрядится или у вас разрядится во время параллельной парковки, вам понадобится способ извлечь свой автомобиль, не повредив ни один из ближайших автомобилей. Буксировка колесного подъемника является ответом в этом сценарии. Это быстрый и удобный способ перевезти автомобиль.
Когда вам нужны другие виды буксировкиУ вас есть дорогой автомобиль, который вам нужно перевезти на дальнее расстояние? Каким бы способом буксировки вы не воспользовались, ваш автомобиль всегда рискует повредиться на проезжей части.Тем не менее, использование бортовой платформы может быть предпочтительнее для ценных автомобилей, так как они остаются над проезжей частью, делая их менее восприимчивыми к летящим камням и обломкам.
Буксировка колесного подъемника также не всегда идеальна, когда вам предстоит долгий путь. Буксировку на дальние расстояния лучше всего выполнять с бортовой платформой, так как ее легче надежно привязать.
Предоставьте это своему специалисту по буксировкеЕсли вы столкнулись с ситуацией, в которой вам нужна буксировка, позвоните в профессиональную компанию, такую как Stauffer’s Towing, которая предлагает широкий спектр доступных методов и может отправить подходящее оборудование для работы. , будь то буксировка бортового или колесного подъемника.
Как безопасно пользоваться автомобильным домкратом
Когда вы экономите деньги, работая над автомобилем самостоятельно, вам нужно будет это сделать безопасно, подняв автомобиль над землей с помощью домкрата. Каждый человек, имеющий автомобиль должны знать, как поднять его для себя и для своих друзей, которые менее одарен. Экономия денег — это название игры, и правильное выполнение работы используя качественные детали и расходные материалы, которые вы можете приобрести самостоятельно на Amazon, который дает вам оптовые цены во много раз даже дешевле, чем в гаражах и дилеры могут ими для.
Не мне вам рассказывать, что может случиться в недобросовестных ремонтных мастерских, от не замены масла и просто в довершение к использованию дешевых продуктов и взиманию платы за дорогие продуктов, чтобы оставить болты незатянутыми, этот список можно продолжать и продолжать. Конечно, это не типично для всех ремонтных мастерских, и, честно говоря, большинство ремонтных мастерских являются законными; это просто немногие могут дать плохую репутацию трудолюбивым честным механикам, а вам — плохую репутацию. опыт. Но если вы занимаетесь своими руками, то это видео и статья для вас.
Ремонт автомобиля с самообслуживанием — ЕДИНСТВЕННЫЙ способ защитить свои инвестиции, любимая машина, это то, что я делаю.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Ваш автомобиль отвечает за то, чтобы доставить вас туда, куда вы хотите, и безопасно и заботясь о своем автомобиле с общим обслуживанием и ремонтом может сэкономьте вам тысячи долларов на протяжении всего срока службы вашего автомобиля и продлите Страшная поездка в автосалон для покупки нового автомобиля.Никто никогда не говорит Йиппи! Теперь у меня есть платеж за транспортное средство в размере $??? каждый месяц в течение следующих 60 месяцев.
Стоимость домкрата гидравлического и jack Stands теперь не кажется таким уж плохим, не так ли? я купил свой у Amazon.com, они предлагают детали высшего качества по отличной цене с быстрым и иногда бесплатная доставка.
Подумайте обо всех деньгах, которые вы сэкономите при самостоятельном ремонте и услугах, которые вы можете легко выполнить, следуя эти руководства по ремонту и обслуживанию.Конечно, это будет немного работы, и вы можете испачкать руки, если не наденете перчатки. Это вещи, которые может сделать любой, если есть смекалка и механика набор инструментов.
Теперь, когда вы готовы сэкономить деньги и убедиться, что работа выполнена правильно (без ослабленных болтов и т. д.) с качественными деталями, давайте начнем с поддомкрачивания и правильно поднять машину. Удостоверьтесь, что у вас есть высококачественные подставки для домкрата, никогда не покупайте самые дешевые. можно найти, в конце концов, он держит машину, пока вы находитесь под ней.
Шаг 1
Первым шагом в этом процессе является поднятие наковальни домкрата при работая с регулировочным рычагом, вы увидите, как они работают. Как только желаемое высота достигнута, нажмите рычаг вниз, чтобы зафиксировать верхнюю часть на месте. Чтобы перенастроить верхнюю часть, поднимите рычаг, чтобы освободить верхнюю часть, а затем снова заблокируйте ее. вниз. Во избежание выхода из строя никогда не используйте старые ржавые или треснувшие подставки.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Шаг 2
Затем осмотрите подъемную пластину, это то, что будет касаться автомобиля. чтобы поднять его над землей, убедитесь, что на нем нет смазочного масла и грязи.Одно важное замечание: никогда не используйте деревянный брусок или любой другой материал. между подъемной плитой и рамой автомобиля, так как этот объект будет иметь тенденция к выскальзыванию и может вызвать проблемы, металл на металле является предпочтительным методом.
Шаг 3
Металлические колеса важны, и вы должны убедиться, что они в хорошем состоянии. состояние, потому что, как только вес автомобиля окажется на домкрате, он будет иметь склонность к небольшому перекатыванию при подъеме автомобиля вверх.Если колеса застряли, используйте WD40 или другую смазку, чтобы ослабить их. колеса отсутствуют или сломаны замените колеса или приобретите новый блок, проверьте все четыре колеса.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Шаг 4
Следующая деталь, о которой вам нужно знать, это ручка, это ручка управляет движением вверх и вниз. Чтобы домкрат поднялся, ручка должна по часовой стрелке, чтобы затянуть клапан жидкости во внутреннем гидравлическом насосе.Чтобы агрегат опустился, ослабьте клапан, повернув рукоятку против часовой стрелки.
Как только вы поместите его под машину, я дам вам дополнительные инструкции. о том, что можно и чего нельзя делать, но это основы.
Шаг 5
Это U-образное соединение клапана, когда вы поворачиваете ручку, это соединение также поворачивается. который связан с ручкой. Иногда ручка не полностью задействована, поэтому между ними нет связи.Если вы затянули или ослабили ручку и ничего не произошло, проверьте убедитесь, что этот U-образный шарнир вращается вместе с ручкой, если нет, снова закрепите ручку вниз в переборку, вам может потребоваться ослабить переборку/ручку установочный винт.
Противоположный конец U-образного соединения соединен с клапаном гидравлического насоса. который контролирует поток жидкости и движение вверх и вниз.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Шаг 6
Теперь, когда у нас есть хорошее представление о том, как это работает, давайте проверим его.Сначала закройте клапана, повернув рукоятку по часовой стрелке до упора. Следующий несколько раз нажмите на ручку вниз, это приведет к подъему подъемной пластины с каждый насос ручки. Если, когда клапан затянут и подъемная пластина не вставать во время прокачки, то это либо сломан или низкий уровень гидравлической жидкости.
Чтобы проверить уровень жидкости, найдите заливную пробку (обычно в задней части гидравлического насоса или рядом с U-образным соединением) и снимите Затем добавьте гидравлическое масло или жидкость для автоматических трансмиссий.Ты потребуется небольшая воронка или трубка для подключения к контейнеру для добавления жидкости.
Шаг 7
Прежде чем вы начнете поднимать свой автомобиль, вы должны установить деревянные блоки на колеса противоположного конца поднимаемого автомобиля. Это потому, что если вы поднимите автомобиль за колеса, которые удерживают автомобиль от скатывания как задние колеса на заднеприводном транспортном средстве, транспортное средство будет хотеть двигаться на вас, потому что шины, которые удерживали его на месте, теперь оторваны от земли а передние колеса позволят автомобилю свободно катиться.
Обратите внимание на привод колеса или колеса экстренного торможения, помогающие удерживать автомобиль на месте.
Шаг 8
Теперь вы знаете, как работает домкрат и как заблокировать колеса. Время пришло знать, где ставить и где не ставить домкраты при удерживании автомобиля раз подняли. В на картинке ниже показаны безопасные места, которые показаны синими точками и показана стрелка. Левая синяя точка рядом с рычагом управления хорошо работает, когда вы просто снятие одной шины, если вы поднимаете всю переднюю часть автомобиля, правая точка работает лучше всего.
Стрелка также хорошо работает, чтобы поднять одну сторону транспортное средство.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Шаг 9
Есть много мест, где вы можете повредить свой автомобиль при поддомкрачивании НИКОГДА не кладите подъемную плиту на двигатель или трансмиссии (красные точки), чтобы поднять автомобиль.
В этот список добавить: топливопроводы, тросы аварийного тормоза, оси CV, приводной вал, выхлопная система и подвеска компоненты, такие как рычаги управления и стабилизаторы поперечной устойчивости, могут привести к повреждению.
Шаг 10
Вот еще один пример того, где НЕЛЬЗЯ размещать подъемную пластину, на пластиковых крышках, эти крышки удерживаются на месте, как правило, с помощью тонкого металла. который удерживает радиатор и конденсатор кондиционера и может быть легко поврежден силой домкрата. В общем, если вы слышите хруст при подъеме транспортное средство поднято, это наносит ущерб, как только вы узнаете, где и где нельзя подниматься, вам будет легче определять безопасные места.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Шаг 11
На автомобилях с цельным кузовом будет передняя перегородка рамы, которая Самое прочное место для подъема автомобиля, с каждой стороны есть перегородка. Немного транспортные средства будут иметь стрелку или маркировку, указывающую, где разместить домкрат. Грузовики, внедорожники и более крупные автомобили будут иметь более выраженную раму, которая должна быть хорошо видна, и именно здесь должна быть размещена подъемная пластина напольного домкрата.
Требуется немного практики, но как только вы освоитесь, вы быть в состоянии мгновенно найти эти безопасные места для размещения подъемной плиты.
Шаг 12
Каждое транспортное средство сконструировано и приварено к нижней кромке, которая соединяет кузова к днищу автомобиля. Это защемление, как они его называют, сварены вместе на заводе и обеспечивают отличное место для подъема автомобиля от. Никогда не поднимайте автомобиль с подножек или боковых ступеней на внедорожниках и грузовые автомобили.
Шаг 13
Если вы все еще не знаете, откуда поднять машину, проверьте схему на домкрате запасного колеса автомобиля или в руководстве по эксплуатации который обычно находится в бардачке.Это даст вам определенные места для подъема автомобиля.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Шаг 14
Для подъема задней части автомобиля для работы с задними тормозами, амортизаторами, топливом или системы EVAP и т. д., найдите задний элемент рамы для переднеприводных автомобилей. Расположите подъемную пластину прямо под этой рамой, затяните ручку и начните качать до контакта, будьте Убедитесь, что подъемная пластина находится по центру рамы, это поможет ей стать более безопасным при подъеме.
Не добавляйте деревянные блоки, они могут сломаться и раскол, вызывающий проблемы, металл на металле — самый безопасный способ.
Шаг 15
На автомобилях с задним приводом и грузовиках центром дифференциала является самое безопасное место для подъема автомобиля. Отцентрируйте подъемную пластину непосредственно под этой точкой, чтобы поднять всю заднюю часть автомобиля. Эта позиция работает как на автомобилях с прямой осью, так и на автомобилях с независимой задней подвеской.
Шаг 16
Так должен выглядеть автомобиль при правильном поднятии и фиксируется домкратами. Гидравлический домкрат снимать не нужно, можно просто оставить он там, если он не мешает во время выполнения работ, таких как замена тормозов.
НИКОГДА ЗАЛЕЗАЙТЕ ПОД АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ДОМКРАТНЫХ ПОДСТАВОК!
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Автомобиль очень тяжелый, и полагаться только на напольный домкрат неразумно. я хочу Вы ремонтируете свои автомобили на долгие годы, не получая травм.
Шаг 17
Подняв переднюю часть, установите и отрегулируйте домкрат стоит под основной рамой, переборкой или сварными швами автомобиля. Вот отличный совет по безопасности; когда вы работаете над работой, которая включает в себя удаление шины, после того как вы их сняли, положите их плашмя под автомобиль, это даст дополнительный уровень защиты от падения транспортного средства во все стороны. путь вниз к земле.
Шаг 18
Так должна выглядеть передняя часть автомобиля, если ее поднять и зафиксировать домкрата, как и в задней части автомобиля, оставьте напольный домкрат под транспортное средство, если оно не мешает ремонту или обслуживанию выполненный.
СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ
Шаг 19
После завершения работы пришло время опустить транспортное средство. Первый поднимите автомобиль и снимите его с подставок, затем снимите подставки и медленно опустите полностью и медленно поверните ручку против часовой стрелки. Это может занять немного практики, потому что, если вы ослабите ручку слишком быстро, автомобиль упадет резко; лучше всего медленно опустить автомобиль.