Фото ВАЗ (Lada) 1111 Ока: фотографии Лада 1111 Ока
Фотографии разных годов и комплектаций
2007 год, кузов хэтчбек 1.0 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2006 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2005 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2004 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2003 год, кузов хэтчбек 0.6 MT, 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2002 год, кузов хэтчбек 1.0 MT, 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2001 год, кузов хэтчбек 1.1 МТ, 0.7 MT, 0.6 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1999 год, кузов хэтчбек 1.1 МТ, 0.7 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1998 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1997 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1996 год, кузов хэтчбек 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1995 год, кузов хэтчбек 0.7 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1994 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 0.6 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1993 год, кузов хэтчбек 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
какой она могла бы быть?
Представители СМИ, а также специалисты российского рынка, неоднократно рассказывали о том, что компания «АвтоВАЗ» может возродить производство своего компактного малолитражного автомобиля LADA «Ока» 2022. В свою очередь, сам разработчик подобные слухи никак не подтверждает. Несмотря на это, в Сети уже несколько раз публиковались изображения модели. Примечательно, что на всеобщее обозрение выставлялись совершенно разные варианты отечественной малолитражки, поэтому сложно представить, как на самом деле мог бы выглядеть автомобиль.
Стоит сказать, что рендеры в полной мере раскрыли подробности о том, как на самом деле мог бы выглядеть российский современный автомобиль. Примечательно, что по отечественной новинке на нашем Youtube-канале Naavtotrasse.ru уже имеется соответствующее видео. Не так давно в Сети появились очередные свежие рендеры российской малолитражки. На снимках отечественная модель предстала в виде субкомпактного кроссовера с эффектной современной внешностью и характерным дизайном.
По мнению автора, создавшего свежие рендеры, новая российская модель могла бы получить экстерьер, близкий по своему исполнению к автомобилю Fiat 500. Что касается отдельных элементов дизайна, то здесь в первую очередь стоит выделить лицевую сторону машины. Она должна получить оформление в традиционном современном X-стиле, который используется для всех автомобилей компании «АвтоВАЗ», представленных в текущий момент в свободной продаже. Что касается головной оптики, то ее можно было бы позаимствовать у Renault Twingo.
Если говорить про корму автомобиля, то она может получить совершенно новый дизайн, нехарактерный для вазовского модельного ряда. Для возрожденной отечественной малолитражки производитель мог бы предложить монолитную пластиковую панель, на которой удачно разместились бы стильные светодиодные фонари. Данная панель визуально будет сливаться с компактным тонированным задним стеклом автомобиля. Что касается основы, то за нее можно было бы взять платформу CMF-B от компании Renault.
Примечательно, что на этой платформе на сегодняшний день уже выпускаются некоторые автомобили корпорации Renault-Nissan. Если говорить про силовую часть российской новинки, то здесь не стоит ждать чего-либо выдающегося. Нужно понимать, что этот автомобиль мог бы разместиться в самом бюджетном ценовом сегменте, а это гарантирует использование уже проверенных небольших по объему установок. Вероятнее всего, «АвтоВАЗ» не стал бы разрабатывать под это ТС что-то полностью новое.
К примеру, в этой модели можно задействовать 0,65-литровый агрегат, способный генерировать до 30 лошадиных сил. Такая установка могла бы быть положена в базовых версиях ТС. Что касается более богатых комплектаций, то здесь производитель может взять 1,1-литровый бензиновый мотор атмосферного типа. Так как речь идет про самое доступное ТС в модельном ряду, то не стоит ожидать появление автоматической трансмиссии. Вероятнее всего, в паре с каждым мотором использовалась бы классическая «механика» и система привода на переднюю колесную ось. Что касается возможных цен на авто, то про них автор рендеров не стал делать какое-либо упоминание. Автор: Олег Мокров
Новая Ока — ВАЗ Проект 11174 «Ока-3» — журнал За рулем
Мы уже почти привыкли к тому, что все новости насчет АВТОВАЗа — это, как правило, сообщения экономического плана, причем нерадостные. Но в Тольятти выпускают автомобили и даже конструируют новые модели. С прототипом, который может стать новой «Окой», познакомился Игорь Моржаретто. Фото Александра Батыру.
«НАРОДНАЯ» ИСТОРИЯ
Маленькая «Ока» (модель ВАЗ-1111), которую придумали четверть века назад на Волжском автозаводе, должна была стать народным автомобилем, но — не стала. Хотя на протяжении многих лет пользовалась в стране популярностью. Ее производили на двух заводах — в Набережных Челнах и Серпухове, всего 30–50 тыс. машин в год. Можно было продавать и больше, но…
У «Оки» был полностью оригинальный кузов и свой силовой агрегат, и, чтобы увеличить их производство, требовались серьезные инвестиции. Но свободных средств не нашлось ни у ВАЗа, ни у ЗМА, ни у СеАЗа. И когда в Тольятти прекратили выпуск двигателей «Оки», проект умер. У маленького автомобиля был целый ряд больших достоинств: низкая цена, невеликие габариты… Несколько лет назад на АВТОВАЗе предприняли попытку возродить проект. В прототипе «Ока-2» салон уже не такой тесный, мотор взяли помощнее — 1,1 л. Но тогда довести модель до серии не удалось, а сегодня платформа уже устарела. Но не сама идея!
«Проект 11174»
ТРЕТЬЯ ПОПЫТКА
Новый прототип под кодовым названием «Ока-3» (заводской индекс «Проект 11174») скромно прячется в углу демонстрационного зала НТЦ АВТОВАЗа. Широкой аудитории машину не показывали. Да что там посторонняя публика — даже большинству вазовцев неизвестно, что ведутся работы в этом направлении! Понятно, времена сейчас для предприятия непростые. Не так давно официально объявили, что временно прекращаются работы над «Проектом С». Но, в отличие от этой разработки, «Ока-3» базируется на существующей платформе, в ней используются серийные агрегаты, так что путь до конвейера может быть очень коротким. Да и существующий прототип не пластилиновый, а ходовой. Мне даже дали прокатиться. Чувствуешь себя за рулем полноценной машины, только сдавать назад непривычно — кажется, до стекла третьей двери можно рукой достать. В общем, та же «Калина», только чуть короче.
«Проект 11174»
«Ока-3» короче хэтчбека «Калина» на 200 мм.«Ока-3» короче хэтчбека «Калина» на 200 мм.
ТЕХНИКА С ЭКОНОМИКОЙ
Итак, донором послужил серийный автомобиль (степень унификации узлов и деталей с моделью ВАЗ-1119 достигает 80%). Полностью оригинальные детали кузова — крыша, боковина и задняя часть пола. А удлиненную дверь конструкторы предлагают считать условно оригинальной деталью, ведь точно такая же будет использоваться на трехдверном хэтчбеке «Калина» (этой модели пока нет даже в виде макета, но теоретически она предполагается). Остальные узлы позаимствованы у обычной «Калины». Трехдверка короче хэтчбека на 200 мм, а боковые двери длиннее стандартных на 150 мм. Вообще, по длине и ширине автомобиль очень близок… к «старой» «Ниве» («Лада 4×4»). И там и здесь задние пассажиры сидят между колесными нишами. То есть практически разместиться смогут только двое. По сравнению с хэтчбеком машина весит почти на 100 кг меньше, при этом ничего не потеряла в плане безопасности. Кроме того, ее можно дооборудовать всеми доступными для «Калины» опциями — от базового, очень доступного по цене набора до самого богатого.
«Проект 11174»
Пока переднюю часть салона собирают из деталей обычной «Калины».Пока переднюю часть салона собирают из деталей обычной «Калины».
В прототипе использовано заднее неразрезное сиденье от «Самары», но в перспективе, возможно, будут устанавливать задние сиденья от 7-местной модели «Рено-Логан», которые очень легко сложить и снять вовсе.
«Проект 11174»
Спинка заднего сиденья должна складываться вровень с полом.Спинка заднего сиденья должна складываться вровень с полом.
КОМУ ЭТО НАДО?
Мне ладная трехдверная машинка пришлась по вкусу. Вроде бы ничего необычного, спереди и вовсе рядовая «Калина», но обрубком не выглядит и смотрится гармонично. Издалека напоминает популярную «Корсу» предыдущего поколения, но это ее не портит. В будущем, если дойдет до серии, конструкторы обещают наделить машину яркими индивидуальными чертами — с помощью оригинальных фар, например.
«Проект 11174»
Водитель и передний пассажир могут разместиться с комфортом.Водитель и передний пассажир могут разместиться с комфортом.
Вот тут и кроется главная проблема. «Если дойдет до серии». На этой фразе, как правило, заканчивалась короткая (или не очень) жизнь большинства вазовских прототипов. Но тут случай особенный. Во-первых, средств на внедрение новой модели много не надо, ведь она базируется на известных агрегатах. Во-вторых, по словам вице-президента по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Максима Нагайцева, предполагается, что серийная машина в начальной комплектации может быть лишь чуть дороже, чем «классика»! Заманчивое предложение…
«Проект 11174»
А вот сзади места только для двоих.А вот сзади места только для двоих.
Только тут надо понять, кому может приглянуться новая трехдверка. Главное ее достоинство — совмещение комфорта (для водителя и переднего пассажира) моделей более высокого класса с небольшими общими размерами городского автомобиля. Кто захочет купить такую? Например, молодой человек или девушка, для которых это первая личная машина. Благодаря невысокой цене она может привлечь, с одной стороны, потенциальных покупателей «классики» и «Самары», а с другой — всех, кто выбирал раньше «Оку». Кроме того, есть шанс переманить часть клиентов автосалонов, где предлагают самые дешевые иномарки («Дэу-Матиз», «ЗАЗ-Шанс»). Кроме того, богатые версии могут заинтересовать тех, кто традиционно выбирает вазовские трехдверки. С 16-клапанным двигателем мощностью 89 л.с. автомобиль обладает неплохой для города динамикой.
«Проект 11174»
Спереди используются штатные кресла от ВАЗ-2113.Спереди используются штатные кресла от ВАЗ-2113.
Есть еще один разряд покупателей, о котором в нашей стране в последние годы, к сожалению, почти забыли. Это люди с ограниченными возможностями. Сейчас органы социальной защиты предлагают для инвалидов, как правило, «классические» модели АВТОВАЗа. Для инвалидов-колясочников трехдверная «Калина» явно удобнее. Широкие боковые двери упрощают посадкувысадку, а коляску можно разместить за передними сиденьями. В задней части конструкторы предлагают установить механизм (с электроприводом) подачи инвалидного кресла (подобные широко применяют на Западе).
«Проект 11174»
Багажник вполне типичный для автомобиля класса А: способен вместить несколько пакетов из супермаркета.Багажник вполне типичный для автомобиля класса А: способен вместить несколько пакетов из супермаркета.
Таким образом, потенциально спрос на этот автомобиль может даже превысить 30 тыс. штук (среднегодовой объем выпуска «Оки»). Если окажется, что такая машина нужна, площадка для производства есть — Серпуховский автозавод, который располагает хорошими мощностями для штамповки, сварки и окраски кузовов. Основную часть штампованных деталей, силовые агрегаты, детали подвески способен поставлять АВТОВАЗ, а остальное можно делать на месте (или покупать у местных же поставщиков)… В принципе, этот автомобиль может стать самым дешевым полноценным транспортным средством в России. Берем?
«Проект 11174»
По сравнению с обычной «Калиной» передние двери удлинили на 150 мм.По сравнению с обычной «Калиной» передние двери удлинили на 150 мм.
«Ока-3» — интересное развитие конструкции «Калины», пример рационального подхода к имеющейся агрегатной базе. Теперь главное — заинтересовать покупателей, причем не только малой формой и низкой ценой, но и достойным качеством.
«Проект 11174»
расход топлива, технические характеристики, максимальная скорость и отзывы с фото
ВАЗ-1111 «Ока» является единственным малолитражным легковым автомобилем от «АвтоВАЗа». Более того, это еще и один из самых дешевых автомобилей, поэтому неудивительно, что многие до сих пор пользуются этой техникой или хотят ее приобрести.
Немного истории
Вначале автомобиль позиционировался как народный, а производить его собирались в огромном промышленном комплексе в г. Елабуге. Таким образом планировалось навсегда покончить с автомобильным дефицитом, наблюдавшимся в стране долгие годы. Однако планы так и не были исполнены, а «Ока» в середине 1990-х была передана в «СеАЗ», заводы которого вошли в состав «АвтоВАЗа», и «КамАЗ».
Планы и реальность
«Народного» автомобиля не получилось, возможно, из-за того что «Ока» не слишком хорошо выполняла основную на тот момент задачу легкового автомобиля в нашей стране — поездка на дачу всей семьей и вывоз оттуда сельскохозяйственной продукции.
Тем не менее свое место этот автомобиль занял. Среди моделей отечественного автопрома нет авто, которое было бы более удобно в условиях города, а о его дешевизне и говорить нечего.
Технические характеристики
Расход топлива «Оки» посчитать нетрудно, если знать, что за двигатель установлен внутри. Это карбюраторный двигатель объемом 649 «кубиков», 30 л/с. Это половина от двигателя «восьмерки» (ВАЗ-2108). Часть других узлов взято от другой модели, ВАЗ-2105, например арматура отопления, кран, радиатор. Частично это решает проблему с запчастями, однако некоторые детали (например, коленвал) являются оригинальными, так что, если учитывать малый масштаб производства, цена на них может превосходить стоимость аналогичных деталей на иные отечественные автомобили. Это стоит учесть при покупке, так как малый расход топлива «Оки» принесет экономию, но, возможно, только до первого серьезного ремонта.
«Ока» в цифрах
- Передние шины — 135/80, R12.
- Задние шины — 135/80, R12.
- Трансмиссия — механическая коробка передач.
- Расход топлива ВАЗ-1111 «Ока» — 4,7 л (по городу). В базовой комплектации СеАЗ-11116 — 5,5 л, в базовой 11113 — 6,8.
- Топливо — бензин АИ-92.
- Клиренс — 150 мм.
- Количество мест — 4 места.
- Привод — передний (FF).
- Количество дверей — 3 двери.
- Объем двигателя — 0,7 л.
- Мощность — 33 л.с.
- Объем багажника — 210 л.
- Объем топливного бака — 30 л.
В салоне
Хотя расход топлива «Оки» невысок, некоторым это кажется недостаточным преимуществом, если учитывать малые размеры и, соответственно, невозможность перевозить столько груза, сколько в полноразмерном легковом автомобиле. Многие жалуются, что пять человек умещаются в «Оку» с трудом, однако по техпаспорту она и является четырехместной. Четыре человека средней комплекции с багажом уместятся в автомобиле легко. То же и с багажником: если учесть, что «Ока» — универсал, то при сложенных задних сиденьях в ней можно перевезти не только мелкую поклажу, но и достаточно крупный груз, например столитровый холодильник.
Существенные минусы тоже имеются. Проходимость «Оки» не слишком высока, поэтому с автопрогулками по природе нужно быть осторожными, особенно если загрузка полная. На дороге управляемость хорошая, не уступает импортным аналогам того же года.
По городу
В городском режиме расход топлива «Оки» составляет от 5 до 7 литров, а сам автомобиль показывает себя в городе отлично. Машина хорошо управляемая (если ее не перегружать) и экономичная, практически везде можно найти место для парковки: там, где не влезет полноразмерный легковой автомобиль, «Ока» войдет без проблем.
Но вероятно, возраст автомобиля берет свое. Чем он старше, тем шумнее становится в салоне, однако, если хочется ездить с чуть большим комфортом, можно сделать дополнительную шумоизоляцию. На передних сиденьях посадка комфортна даже для людей с ростом выше среднего, однако педали снесены правее, чем стандартное расположение в легковом автомобиле: для привыкшего к обычному расположению водителю сцепление будет аккурат под правой ногой.
Еще один недостаток — печка. Ее тепла хватает только для людей на передних сиденьях.
Часть недостатков со временем была устранена на производстве: в моделях старше 1900 года появился и отопитель заднего стекла, и тканевые вставки на сиденьях, и полочка на багажнике.
В 1996 году появилась модификация «11113». Двигатель ее был уже 750 «кубиков», а мощность — 36 л.с. По сравнению с предшественницами она была более динамичной и экономичной: расход топлива «Оки» (ВАЗ-11113) этой модификации составляет 6 л на 100 км (городской режим), чему способствовала меньшая рабочая частота вращения.
В 1999 году было изготовлено двадцать восемь тысяч таких машин, а годом позже готовилось к выпуску еще тридцать две тысячи единиц техники. Рост производства значительно ограничивается поставками с «АвтоВАЗа» различных комплектующих.
Судьба «Оки»
Хотя попытки осовременить «старушку» предпринимаются, успехом они не заканчиваются. Одной из наиболее радикальных попыток была «Электро-Ока», выпускаемая малым тиражом в начале нулевых. По отзывам, этот электромобиль — хорошее решение для плавной и спокойной езды, но и при плотном городском трафике тоже показывает себя хорошо, однако, как и в обычном авто, чем быстрее едешь и быстрее разгоняешься, тем меньше общий пробег без подзарядки (запас хода при скорости 40 км/ч — 120 км, а при езде по городу — 80-90 км). А вот багажника в «Электро-Оке» нет, ведь его заняли аккумуляторы.
Новая «Ока»
В середине нулевых сообщалось, что на заводе «АвтоВАЗ» активно ведется работа по переработке старой «Оки», причем планировался не просто рестайлинг автомобиля, а его глубокая переработка, практически новый автомобиль с новым кузовом и шасси. Старым, получается, оставался только концепт — небольшой малолитражный автомобиль. Расход топлива «Оки-2» должен был соответствовать старой модели, однако и внешний вид, и управляемость должны были выйти на новый уровень. «Ока-2», модификация ВАЗ-1121, была продемонстрирована общественности еще в 2003 году на выставке автомобилей «Московский международный автосалон». Образец в люксовой комплектации был оснащен четырехцилиндровым двигателем, электроприводами наружных зеркал, электроподъемниками, электроблокировкой замков дверей. Однако планировалась и бюджетная версия с двухцилиндровым мотором.
В 2004 году «АвтоВАЗ» заявил, что с 2006 года будет произведено около ста тысяч единиц этого автомобиля, а цена составит не выше пяти тысяч долларов США. Однако на деле запал кончился на десятой единице. Считается, что из-за отсутствия необходимых мощностей на заводе «АвтоВАЗ», а также из-за проблем с финансами проект был практически закрыт. Попытки производства этого автомобиля на других заводах, в частности на предприятиях АМО «ЗИЛ» по инициативе Ю. Лужкова в 2007 году, также не увенчались успехом.
SeAZ Oka — обзор, цены, видео, технические характеристики СеАЗ Ока
Автомобиль особого малого класса Ока сначала разрабатывался на Серпуховском автомобильном заводе (СеАЗ). Им хотели заменить давно устаревшую мотоколяску СЗД, предназначенную для людей с ограниченными возможностями.
В 1983 году на АвтоВАЗ приехала группа представителей СеАЗа с чертежами новинки. Несмотря на достаточно интересную для того времени конструкцию, под капотом автомобиля по-прежнему находился мотоциклетный двигатель с воздушным охлаждением, поскольку в стране не было другого мотора такого малого объема. Его разработкой на ВАЗе занялся Андрей Розов. Он смог создать полностью оригинальный силовой агрегат. Однако, для серийного производства он подходил слабо. Тогда было принято решение максимально унифицировать Оку с вазовской продукцией, а потому для нее взяли половину стандартного мотора ВАЗ 2108 объемом 1,3 литра, который устанавливался на первый советский переднеприводный автомобиль.
Одновременно была доработана конструкция кузова, которую скопировали с японской малолитражки Daihatsu Cuore (Дайхатсу Куоре), позаимствовав у нее размеры и пропорции. Внешний вид новинки разработали самостоятельно. Не все получалось с первого раза, поскольку столь миниатюрными автомобилями на АвтоВАЗе раньше не занимались, ощущалось и противодействие сверху. Однако, завершиться проекту помог министр автомобильной промышленности СССР. В. И. Поляков, увидавший в Оке «народный автомобиль».
К новому мотору разработали коробку передач, изменили заднюю подвеску, сделав ее схожей с ВАЗ 2108. В целом, конструкция малолитражки получилась весьма удачной, с просторным салоном и вместительным багажником объемом 210 л. Машина неплохо чувствовала себя на дороге и оказалась достаточно проходимой, хотя такая задача и не ставилась.
Двигатели
Выпускались две модификации модели: ВАЗ 1111 и ВАЗ-1113, которые отличались двигателями. Первый имел объем в 649 кубических сантиметров, а второй – 749 «кубиков». Разница была получена за счет увеличения диаметра поршней с 76 мм до 82 мм. Оба были четырехтактными, карбюраторными, с балансировочными валами и работали на бензине АИ-93. Они оснащались четырехступенчатой коробкой передач. Кузова изготавливались исключительно одного типа – трехдверные типа хетчбэк.
Автомобиль имел длину в 3200 мм, ширину в 1420 мм и высоту – 1400 мм. Колесная база – 2180 мм. Масса транспортного средства составляла около 645 килограмм, а максимально достигаемая скорость – 120 км/ч.
Передняя подвеска типа МакФерсон, с поперечным стабилизатором, задняя – полузависимая, пружинная, с телескопическими амортизаторами. Рулевой механизм — реечный.
Тормозная система двухконтурная, диагональная, передние тормозные механизмы дисковые, задние барабанные, с ручной или автоматической регулировкой зазора.
Однако, с переходом на рыночную экономику, производство автомобиля оказалось нерентабельным. Поэтому его производство из 62 корпуса ВАЗа перенесли в Серпухов. К программе также подключился КамАЗ. Однако, в 2008 году выпуск модели был полностью прекращен из-за слабого спроса, вызванного наводнением российского рынка подержанными иномарками из Европы и дешевыми китайскими автомобилями. Кроме этого, АвтоВАЗ прекратил выпуск двухцилиндровых моторов, посчитав нецелесообразным их доработку до норм Евро-3, поскольку для этого требовалась установка на них инжекторной системы питания и каталитического нейтрализатора.
После этого на СеАЗе пытались оснащать Оку литровыми трехцилиндровыми впрысковыми моторами поставляемыми из Поднебесной, которые являлись лицензионной копией двигателя Daihatsu Charade G10. Но стоимость малолитражки из-за этого взлетела в полтора раза, сравнявшись с вазовской «классикой», что окончательно подорвало ее продажи.
Возвращение Оки
Кстати, в январе 2013 года руководство АвтоВАЗа объявило о намерении возродить производство Оки к 2020 году, но это будет уже совершенно другой автомобиль, которому присвоят прежнее название.
Видео
ОКА с разными типами кузова
Седан / Универсал / Пикап
В отличие от многих разработок, по сути, являющимися концепт-карами, дизайнеры решили пополнить модельный ряд семейства малолитражных автомобилей «Ока» с различными типами кузова. Как наиболее популярный в России тип автомобиля, точнее – кузова, первой была разработана модель автомобиля Ока «седан». Машина поставлена на удлиненную платформу. Длина «седана» составила 3765 миллиметров, а колесная база была увеличена на 182 миллиметра. Багажник получил объем в 360 литров и вместил в себя запасное колесо.
Кроме этого, были проведены работы, направленные на повышение пассивной безопасности, в рамках которой доработали силовую клетку салона, в дверях установили брусья безопасности и улучшили энергопоглощающую структуру передней части автомобиля, а также не забыли и про возможность установки подушек безопасности. Во время производства жесткому и постоянному контролю подвергается проверка качества сварных швов.
Затем, на этой же платформе, было решено создать Оку с типами кузовов «универсал» и грузовой «пикап». В версиях «седан» и «универсал» задние сиденья могут складываться в отношении 1:1, образуя ровный пол. Багажное отделение модификаций «универсал» достигло объема в 690 литров. А грузовая Ока с кузовом «пикап» может быть оснащена дополнительными фарами, «кенгурятником» и боковыми поручнями. Первые серийные образцы новых «седанов», «универсалов» и «пикапов» обещано проверить на краш-тестах по методике EuroNCAP.
Купе-родстер со складной крышей
Создать открытый вариант «Оки» с откидной крышей предпринимались неоднократно. В большинстве вариантов, у стандартной версии микролитражного авто просто удаляется крыша и устанавливается тканевая съемная. Но это не заинтересовало дизайнеров и они решили не идти традиционным путем. Объединившись с французской компанией «Heuliez», был разработан один из самых маленьких в мире автомобилей с открытым верхом – Ока «купе-родстер» с жёсткой складной крышей. Получился автомобиль, который оказался на 635 миллиметров короче Peugeot 206 CC.
Крыша с электрогидравлическим приводом, которую изготовила фирма «Heuliez», складывается за 12 секунд, а ее трансформация может осуществляться на скорости до 15 километров в час. Удачно изменен дизайн кузова: багажник, в который складывается крыша, задние крылья, оригинальные двери. Усилен кузов, жесткость на кручение осталась, примерно, такой же, как и у исходной версии автомобиля. За сиденьями установлены трубчатые стальные дуги безопасности. Легкосплавные диски колес обуты в низкопрофильные шины. Готовится мелкосерийное производство, параллельно изучается спрос, и даже принимаются заказы.
Заряженный хэтчбек
Любителям «низкого старта» дизайнеры решили предложить спортивную версию Оки – «горячий» хэтчбек. Под увеличенный капот установлен двигатель от BMW V8 объемом 2.2 литра, который был разработан по специальному заказу. Мощность бензинового мотора составила 196 лошадиных сил. Подвеска автомобиля также подверглась специальным доработкам – установлены амортизаторы Koni с более жесткими пружинами Eibach, снижен клиренс. Заряженный хэтчбек получил низкопрофильные шины от фирмы «Pirelli» и дисковые тормоза на всех колесах.
Аэродинамика бамперов доработана, установлен активный задний спойлер, управляемый электроникой, которая автоматически регулирует его угол установки, в зависимости от скорости потока набегающего воздуха. До 745 килограммов возросла масса спортивной версии машины, а для того, чтобы вес хэтчбека не превысил расчетные параметры, панели кузова решено изготавливать из алюминия. Максимальную скорость, которую может развивать, заряженная немецким двигателем, Ока довели до 240 километров в час. До заветной «сотни» автомобиль разгоняется менее, чем за 5 секунд.
Типы кузова Оки / Фото
Для других нужд и ситуаций Производственное Предприятие «Ока-Тюнинг» разработало и выпускает под своей маркой автомобили с нестандартными размерами кузова: короткую и сверхкороткую версию, а также удлиненный вариант и сверхширокую модификацию автомашины, про которые можно узнать на этой странице.
Фото VAZ (Лада) 1111 Ока (ВАЗ (Lada) 1111 Ока)
Марка:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель 1111 Ока21012102210321042105210621072108210921093210992110211121122113211421152120 Надежда2121 21234x4GrantaKalinaLargusPrioraVesta
Фото VAZ (Лада) 1111 Ока (ВАЗ (Lada) 1111 Ока). Новые обои и фотографии VAZ (Лада) 1111 Ока представлены в хорошем качестве, изображения (картинки) экстерьера, салона, багажника, кузова и приборной панели дают полный обзор автомобиля.Продать подержанный автомобиль — Как делать отличные фотографии
Независимо от того, пытаетесь ли вы продать свой автомобиль через Интернет или размещаете объявление в газете, фотография действительно может сказать 1000 слов о вашем автомобиле.Объявления с фотографией привлекают больше внимания и дают потенциальному покупателю лучшее представление о том, какой автомобиль вы предлагаете.
Но это не так просто, как сделать несколько быстрых снимков — вы хотите сделать фотографии хорошего качества, которые точно представляют автомобиль, который вы продаете, и подчеркивают его лучшие стороны. Использование изображения низкого качества может фактически снизить ваши шансы на продажу. Вот список советов, которым нужно следовать, когда вы отправляетесь фотографировать свой автомобиль.
Хорошо помойте машину
Убедитесь, что ваш автомобиль в идеальном состоянии, когда придет время его сфотографировать.Очистите снаружи и внутри и удалите все наклейки с бампера или личные штрихи, которые вы добавили внутрь.
Освещение имеет решающее значение
Лучшее время для фотосъемки автомобиля — раннее утро или поздний вечер. Это время, когда солнце находится низко, и это обеспечивает теплое свечение, свободное от резких теней и ярких бликов. Пасмурный день также может быть хорошим временем, чтобы вытащить камеру.
Местоположение, местоположение, местоположение
Будьте готовы двинуть свою машину, чтобы найти хороший фон для ваших фотографий.Вам не нужны отвлекающие беспорядки на фотографии, такие как дом вашего соседа или другие машины на подъездной дорожке — автомобиль, который вы продаете, должен быть в центре внимания. Остерегайтесь деревьев и знаков на расстоянии, которые выглядят так, будто растут из вашей машины. Когда вы фотографируете автомобиль под разными углами, будьте готовы еще раз переместить автомобиль, чтобы убедиться, что вы получаете лучший фон и освещение.
Измените настройки
Большинство цифровых камер типа «наведи и снимай» имеют настройки, позволяющие выбирать качество изображения.Лучше всего, если вы выберете настройку самого высокого качества вместе с самым большим разрешением — это позволит запечатлеть ваш автомобиль с максимальной детализацией, а также позволит позже обрезать фотографию, если это необходимо.
Стрельба на солнце
Если у вас нет другого выбора, кроме как делать снимки при ярком солнечном свете, расположите автомобиль так, чтобы свести к минимуму глубокие тени, вызванные прямыми солнечными лучами сверху. Делайте фотографии с солнечной стороны автомобиля, а не с той, которая находится в тени. Настройте камеру на принудительную вспышку, чтобы вы могли использовать вспышку, чтобы добавить света в темные области и минимизировать блики.Используйте ту же настройку вспышки, чтобы сфотографировать салон автомобиля. Не паркуйте машину под деревом, чтобы попытаться заблокировать солнце — вместо этого вы просто получите отражения от ветвей.
Позиция для отличных снимков
Не совершайте ошибку, фотографируя слишком близко к машине. Это может исказить определенный аспект и сделать его больше, чем он есть на самом деле. Вместо этого отойдите назад и используйте зум, чтобы приблизиться к машине. Встаньте на колени, чтобы убедиться, что фотографии, которые вы делаете, находятся на уровне глаз автомобиля.Это даст потенциальному покупателю точное представление об автомобиле.
Сделать много фотографий
Если вы используете цифровую камеру с картой памяти хорошего размера, у вас будет достаточно места, чтобы сделать много снимков. Часто бывает трудно сказать, насколько хороша фотография на экране дисплея камеры. После того, как вы загрузите изображения на свой компьютер, вы сможете сказать, отрезали ли вы определенную часть автомобиля или от переднего бампера исходит ослепляющий свет.Делая много снимков, вы увеличиваете вероятность получения отличных снимков.
Предоставьте потенциальным покупателям хороший выбор
Есть несколько типичных снимков, которые люди привыкли видеть, когда покупают подержанный автомобиль. Наиболее распространенной является фотография с передней стороны (справа или слева), которая дает хороший обзор автомобиля как спереди, так и сбоку. Другие отличные снимки, которые вы должны опубликовать в списке, включают переднюю часть автомобиля, оба боковых профиля, заднюю часть, передний интерьер, задний интерьер, снимок показаний одометра, багажник и задний снимок задней части в три четверти. и сбоку автомобиля.
Будьте точны
Возможно, вы захотите отредактировать любые отвлекающие элементы (линии парковки или людей, проходящих на заднем плане), но не делайте ничего, чтобы подправить автомобиль или скрыть недостатки. Убедитесь, что фотография является точным представлением автомобиля. Все, что вы пытаетесь скрыть, в конце концов станет известно, когда покупатель придет осматривать машину.
Будьте готовы написать по электронной почте
Если вы можете добавить в объявление только одно или два изображения, покупатель может запросить дополнительные фотографии по электронной почте.Вы захотите изменить размер фотографий (вы можете сделать это онлайн на различных веб-сайтах), чтобы не перегружать почтовый ящик этого человека.
Если вы будете следовать приведенным выше советам, то у вас будут фотографии хорошего качества, которые подчеркнут лучшие качества вашего автомобиля. Демонстрируя все, что может предложить ваш автомобиль, вы, скорее всего, заметите больший интерес со стороны покупателей и, надеюсь, продадите свой автомобиль намного быстрее.
25 фантастических мест для фотосессии автомобилей в Америке
У вас никогда не будет слишком много фотографий вашего любимого автомобиля.Эти места по всей Америке станут отличным фоном для съемки вашей поездки в стиле
. Фото Миниса на ДраконеС таким количеством отличных автомобильных дорог и живописных маршрутов трудно не почувствовать желание отправиться в путешествие, когда вы находитесь в США.В каждом из 50 штатов есть сотни крутых мест для фотографирования вашей поездки, но вот лишь некоторые из них, чтобы дать волю вашему воображению.
1. Гленн Шоссе
Шоссе Гленн на Аляске — это живописная дорога, проложенная параллельно пути, идущему от ледника Матануска, который виден с дороги.Он тянется на 135 миль от Анкориджа на северо-восток до Юрики, Аляска, с множеством мест, где можно остановиться и сделать снимок.
2. Пайкс-Пик
Шоссе Пайкс-Пик открыто круглый год и проходит настолько близко к вершине, насколько позволяет погода.За небольшую плату вы можете путешествовать по асфальтированной дороге, делая небольшие перерывы в пути, чтобы насладиться пейзажем.
3. Мост Золотые Ворота
Перекинутый через канал, соединяющий залив Сан-Франциско с Тихим океаном, мост Золотые Ворота представляет собой ярко-красный гигант с двумя башнями, поддерживающими подвеску, которая позволила пересечь его более чем двум миллиардам автомобилистов за время своего существования.Он остается одним из самых фотографируемых мостов в мире и может служить фоном для автомобилей с одной из многочисленных парковок, прилегающих к платной. Парковка Бэттери-Ист была бы отличным местом, чтобы запечатлеть весь мост на заднем плане.
4. Лас-Вегас Стрип
То, что происходит в Вегасе, остается в Вегасе… если только это не связано с демонстрацией вашей сексуальной езды.Стрип лучше всего фотографировать ночью, когда улицы полны ярких огней и развлечений. В центре города всегда постоянный поток машин, поэтому пригласите кого-нибудь, чтобы снять проезжую часть, или остановитесь у входа в один из глянцевых отелей.
5. Тоннель из деревьев
Гавайи всегда упускают из виду, так что этот должен показать любовь к острову.Конечно, вы, вероятно, не поедете в это место отдыха на острове Кауаи самостоятельно. Если у вас есть арендованный автомобиль, обязательно совершите круиз по тоннелю деревьев. Участок крон деревьев длиной в милю остается ярко-зеленым и пышным круглый год.
6. Шоссе 12
Проезжайте через две естественные арки, высеченные в красном камне возле каньона Брайсон в штате Юта.Живописное шоссе имеет несколько достопримечательностей и пересекает несколько национальных парков. Рядом с проездными арками есть места, где можно отойти в сторону и правильно спланировать свою фотографию.
7. На пляже
Тот факт, что в каждом штате США действуют разные законы о вождении, может быть как отягчающим, так и полезным.Некоторые штаты разрешают автомобилям подъезжать прямо к воде на своих пляжах. В некоторых районах вам может быть разрешено водить машину только в определенных местах. Другим может потребоваться разрешение, поэтому ознакомьтесь с местными постановлениями, прежде чем останавливаться на песке.
8. Красное дерево
Когда-то посетители могли проехать через гигантские секвойи в Национальном парке Секвойя недалеко от Визалии, Калифорния.Теперь водители могут проехать только через одно упавшее дерево в парке, но рядом с US 101 есть три прибрежных секвойи, которые по-прежнему приветствуют автомобилистов. Люстра находится в частной собственности и по-прежнему открыта для проезжающих автомобилей.
9. Бульвар Блю-Ридж
Бульвар Голубого хребта известен как «Любимая дорога Америки» из-за его длинного живописного маршрута через горы Голубого хребта Вирджинии и Каролины.Есть несколько остановок, где можно сфотографироваться на кажущемся бесконечным фоне голубых холмов и гор. Лучшее время для прогулок по бульвару — осень, когда листья меняют цвет, окружая водителей прекрасным видом на оранжевую и золотую растительность.
10. Орегонская тропа
Великая Орегонская тропа когда-то была широкой дорогой для повозок, по которой поселенцы вели на запад к новой жизни.Его истинный путь пролегает от побережья до побережья, но часть маршрута возле Портленда, штат Орегон, является наиболее приятной для вождения. Его извилистая дорога с подъемами и спусками привлекает как неторопливых, так и профессиональных водителей со всего мира.
11. Солончаки Бонневиль
Международная гоночная трасса Bonneville Salt Flats, известная как место мировых рекордов скорости на суше, представляет собой десятимильную гоночную трассу с естественным покрытием.Он образовался из древнего высохшего дна озера и прославился гонками более 100 лет назад. Небольшая плата и осмотр автомобиля позволят вам разогнать свой автомобиль до максимальной скорости, на которую он способен.
12. Лондонский мост
Вы действительно можете проехать по историческому Лондонскому мосту.Да, Лондонский мост, который когда-то перевозил путешественников через Темзу, теперь находится в Лейк-Хавасу-Сити, штат Аризона. Очень богатый человек из Аризоны, у которого, по-видимому, было больше денег, чем ему нужно, в 1971 году переместил и реконструировал мост, что обошлось почти в 10 миллионов долларов. Парковочные места по обеим сторонам моста позволяют автомобилистам сделать снимок этого пересаженного шедевра.
13.Билтмор Эстейт
Поместье Билтмор, расположенное в Эшвилле, Северная Каролина, является крупнейшим частным домом в Америке. Дом и прилегающая территория открыты для посещения. Сделать снимок своей машины перед домом мечты можно только во время специальных мероприятий и автомобильных выставок, если только вы не готовы платить приличную сумму за выездную съемку.
14. Горизонт Майами
Дайте волю своим внутренним фантазиям о Полиции Майами, сфотографировав свою поездку на фоне яркого горизонта Майами.Совершите короткую поездку по мосту в парк Уотсон-Айленд, где есть множество парковочных мест с прекрасным видом на городской пейзаж.
15. Кадиллак Ранчо
Художественная инсталляция Cadillac Ranch была перенесена в 1997 году на частную землю недалеко от Амарилло, штат Техас.Посетители по-прежнему могут подойти прямо к машинам и добавить свои собственные рисунки аэрозольной краской. Вы можете получить четкий снимок полузакопанных автомобилей с дороги и парковки, но вам придется пройти через ворота, чтобы подойти поближе. Конечно, вежливо спросить разрешения у владельца, прежде чем проехать вдоль ряда кадиллаков.
16.Малхолланд шоссе
Участок Малхолланд Хайвей, известный как «Змея», известен своими смертоносными поворотами. Это так же красиво, как и опасно, но даже случайный водитель может сразиться со зверем, если он едет с осторожной скоростью. Есть несколько мест, где можно безопасно остановиться и сделать идеальный снимок.
17. Треки NASCAR
Независимо от того, являетесь ли вы фанатом NASCAR или нет, езда по берегам трассы на собственной машине все равно вызовет у вас мурашки по коже.Помимо автомобильных шоу, на большинстве трасс NASCAR проводятся специальные мероприятия «драйв по трассе», где вы можете своими глазами увидеть резкий наклон берегов, когда вы проходите повороты.
18. Арка ворот Сент-Луиса
Построена Воротная арка в Санкт-Петербурге.Людовика как памятник первопроходцам, отправившимся на запад, чтобы продолжить строительство Америки. Город считался воротами на Запад из-за его положения на реке Миссисипи, через которую проходили путешественники, чтобы исследовать Дикий Запад. 60-этажную арку можно целиком сфотографировать с другой стороны реки в Иллинойсе, где больше места для парковки.
19.Кархендж
Когда первопроходцы обосновались на западе, они не столкнулись с такими невероятными древними памятниками, как Стоунхендж. Один человек из Альянса, штат Небраска, взял на себя задачу воссоздать знаменитое место с автомобилями как дань уважения своему отцу. На близлежащей парковке вы сможете сделать красивую фотографию стратегически сложенных старых автомобилей.
20.Маршрут 66
Route 66 — такая культовая американская магистраль. Он тянется от Чикаго до Санта-Моники, минуя десятки известных достопримечательностей. На некоторых участках дорога кажется бесконечной, что делает ее идеальным фоном, когда вы фотографируете классическую маркировку Route 66.
21.Фата невесты падает
Фото Миниса на ДраконеВ горах недалеко от Хайлендса, Северная Каролина, проходит извилистый участок шоссе 64, который вьется через горы национального леса Нантахала. Есть небольшая территория, где автомобили могут проехать под проточной водой водопада Bridal Veil. К западу от водопада есть еще одно место, где можно развернуться или попросить кого-нибудь сделать снимок.В зависимости от сезона и погоды падения могут быть как сильными, так и слабыми.
22. Шоссе Тихоокеанского побережья
Шоссе Тихоокеанского побережья пересекает несколько типов ландшафтов, но самые невероятные виды открываются вдоль побережья Северной Калифорнии.С горами с одной стороны и океаном с другой, ощущения от вождения невероятные. Захватывающие дух скалы на обочине дороги добавляют волнения, и все это можно сфотографировать с многочисленных придорожных остановок.
23. Нью-Йорк
Найти хорошее место для фотосъемки на фоне горизонта Нью-Йорка может быть непросто, если только вы не пересечете мост в Нью-Джерси, чтобы немного отдалиться.Город создает прекрасный фон как днем, так и ночью. Не забывайте о Статуе Свободы, которую можно снимать только в ясный день с большого расстояния, например, на Кейвен-Пойнт. В городе есть что предложить вблизи. Отправляйтесь в переулки и гаражи для индустриальной атмосферы или нарисуйте яркие граффити на заднем плане для городской ноты.
24.Кабазон Динозавры
Нет веской причины, по которой вам может понадобиться фотография вашего автомобиля на фоне этих сумасшедших огромных динозавров, но это можно сделать. Этот аттракцион, расположенный в Кабазоне, штат Калифорния, использовался в фильме «Большое приключение Пи Ви» и не может быть более случайным местом для добавления в ваш фотоальбом.
25.Плотина Гувера
Плотина Гувера расположена на границе Аризоны и Невады, сдерживая крупнейшее в стране водохранилище. Хотя аризонская сторона участка закрыта для сквозного движения, некоторые посетители, отвечающие требованиям безопасности, все же могут пересечь плотину и развернуться. Лучшими местами для автомобильных снимков являются парковки возле Центра посетителей и при проезде моста через плотину Гувера (с установленной экшн-камерой).
В США должен быть миллион других отличных мест для съемки автомобилей, и этот список можно продолжать в течение нескольких дней. Какой ваш любимый фон для автомобильной фотосессии, США или любой другой страны мира?
Автомобильная фотография: как сделать отличные фотографии своего автомобиля
Если вы продаете автомобиль через Интернет, вам понадобятся приличные фотографии, чтобы повысить шансы на получение автомобиля по нужной цене.Сделать лучшие фотографии для рекламы подержанного автомобиля так же важно, как и правильно сформулировать ее.
Если автомобиль, который вы продаете, изображен недостаточно четко или фотографии, которые вы делаете, не очень привлекательны, это может серьезно повлиять на цену, которую вы получите за него, или может продлить процесс продажи.
Мы собрали несколько простых, но эффективных советов и советов, которые помогут вам сделать ваш автомобиль великолепным на фотографиях, когда он будет продаваться.
Прокрутите вниз, чтобы узнать наши простые правила фотографирования вашего автомобиля…
Почистите машину!
Прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что ваша машина чистая! Звучит очевидно, но быстрая мойка действительно может повысить стоимость вашего автомобиля.Не забывайте счищать всю тормозную пыль, так как блестящие сплавы могут иметь большое значение. Это распространяется и на интерьер: почистите сиденья, пропылесосьте пространство для ног и уберите как можно больше своих личных вещей!
Поставьте себя на место покупателя
Это отличная идея — просмотреть уже размещенную рекламу автомобилей, чтобы понять, какие снимки вы должны сделать сами. Если вы теряете терпение в рекламе из-за того, что есть только одна картинка, или изображения пикселизированы или размыты, то вам нужно избегать этого со своей собственной рекламой.Найдите уже размещенные объявления с автомобилями, похожими на тот, который вы продаете, и возьмите листок из их книги.
Location, location
Парковка автомобиля в грязном переулке или перед промышленной зоной не будет выглядеть особенно привлекательно для потенциальных покупателей, поэтому обратите внимание на то, где вы фотографируетесь. Можно фотографировать на подъездной дорожке или на уличной парковке, но убедитесь, что у вас достаточно места вокруг автомобиля, чтобы делать снимки со всех сторон.Кроме того, избегайте нависающих деревьев, воздушных проводов или зданий, которые создают неприглядные тени. Лучше всего подойдет открытое пространство, такое как общественный парк, который может обеспечить отличные фоны.
Не снимайте на солнце
Многие камеры, особенно те, что установлены на смартфонах, плохо справляются с ярким солнечным светом. Блики от солнца вызывают блики на линзах, обесцвечивают детали на снимках и делают их переэкспонированными. Чтобы получить наилучшие условия освещения, делайте снимки с солнцем позади вас или в пасмурный день.Последнее должно быть довольно легко достичь, если вы живете в Великобритании.
Выберите свой ракурс
Сфотографировав свой автомобиль, вы сможете сделать его спортивным вне зависимости от того, есть он на самом деле или нет. Это также помогает иметь как можно больше ракурсов автомобиля: просто сделать один лобовой снимок и оставить его на этом — верный способ убедиться, что ваш автомобиль слишком долго барахтается на рынке подержанных автомобилей. Углы в три четверти являются лучшими и стоят достаточно далеко назад, чтобы вместить всю машину.
Попробуйте использовать подходящую камеру
Камеры смартфонов становятся все лучше и лучше, и хотя это удобно, чтобы быстро сделать несколько снимков на телефон. , вы не сможете превзойти профессиональную зеркальную фотокамеру по качеству изображения.Хотя их покупка стоит дорого, если у вас их нет, вы всегда можете одолжить их, если вам нужно.
Дьявол кроется в деталях
Будьте честны с потенциальными покупателями, фотографируя любые повреждения автомобиля. Что касается интерьеров, выберите открытое пространство, чтобы через окна проникало много естественного света, а внутреннее освещение оставалось включенным. Чтобы сфотографировать приборную панель, воспользуйтесь советом наших профессиональных фотографов: откиньте сиденье водителя назад и положите камеру на подголовник, чтобы камера оставалась неподвижной.Не забудьте также сфотографировать пробег.
Сколько стоит ваша машина? Узнайте с помощью нашего бесплатного инструмента для оценки автомобилей…
10 приемов профессиональной фотосъемки автомобилей
Автомобильная фотография может быть веселой, захватывающей и очень полезной. Готовы ли вы погрузиться в грязь с фотографиями внедорожников или сделать редакционные снимки роскошного автомобиля, мы покажем вам, как запечатлеть индивидуальность этого автомобиля.
Вот наш путеводитель по максимальному использованию вашей следующей четырехколесной модели!
[ Примечание: ExpertPhotography поддерживается читателями. Ссылки на продукты на ExpertPhotography являются реферальными ссылками. Если вы воспользуетесь одним из них и купите что-нибудь, мы немного заработаем. Нужна дополнительная информация? Посмотрите, как это все работает здесь. ]
10. Выберите уникальную перспективу, чтобы она выделялась
Хотите узнать, как лучше всего выделиться с помощью фотографии автомобиля? Избегайте основных снимков.Найдите что-то уникальное.
Конечно, если вы работаете на клиента, у него могут быть определенные идеи. Но делайте все возможное во время съемки. Найдите интересное место или необычный ракурс.
Взгляните на транспортное средство с новой точки зрения. Делайте снимки с воздуха или используйте дрон, чтобы запечатлеть автомобиль в увеличенном кадре.
Помните, что иногда наилучшие результаты достигаются при неожиданных настройках.
9. Добавьте человеческий элемент, чтобы оживить фотографию
В фотосъемке автомобилей могут участвовать и люди.Сфотографируйте, как кто-то ведет машину или открывает ее дверь.
Вы также можете запечатлеть человека, гордо стоящего на фоне автомобиля.
Забудьте о показе горячих моделей вместе с транспортными средствами. Это клише, которое использовали автомобильные журналы. В 2020 году это не приветствуется.
Важно, чтобы вы нашли предмет, соответствующий характеру автомобиля. Люди могут лучше относиться к фотографии, если им нравится человек на ней.
Маркетинг по-прежнему опирается на стереотипы.У Lamborghini есть определенная целевая аудитория. Убедитесь, что модель, которую вы выбрали для фото, соответствует цели.
8. Сфотографируйте автомобиль изнутри, чтобы увидеть больше
Зайди в машину и сфотографируй там. Люди будут проводить свое время за рулем внутри транспортного средства. Не стоять снаружи и любоваться ею. Даже если это самая красивая четырехколесная модель в мире.
Акцент на руль и приборную панель. Это место, которое люди будут видеть постоянно.Если есть специальные функции, такие как экран, обязательно укажите на фото.
7. Хорошо скомпонуйте фотографию, чтобы создать баланс
Композиция играет ключевую роль в каждой фотографии. Людям больше нравится кадр, если он хорошо скомпонован.
Используйте правила, которые вы изучаете в фотографии: направляющие линии, правило третей или золотое сечение. Вы можете играть с местоположением или с цветами.
Заполните рамку, чтобы создать более привлекательную фотографию.
6.Найдите наилучшие условия освещения для хорошо освещенных изображений
Освещение сделает или испортит ваш снимок! Для постановочной фотосъемки на открытом воздухе вам нужно решить, в какое время суток начинать.
Самое идеальное время — золотой час. Это время включает первый час после восхода солнца и последний час светового дня перед заходом солнца.
Если вы снимаете автомобили при ярком солнце, попробуйте использовать отражатель или зонт. Также может помочь поиск тени или хороший фильтр нейтральной плотности.
Для более сложного освещения поставьте камеру на штатив и избегайте сотрясения камеры!
Это может быть особенно полезно для некоторых младших моделей камер, которые плохо справляются с высокими значениями ISO. Это позволяет вам свести ISO и выдержку к минимуму, чтобы уменьшить шум.
Имейте в виду, что цвет и краска автомобиля также влияют на время суток, когда вы фотографируете. Большинство цветов ненавидят прямые солнечные лучи. Но некоторые цвета очень хорошо сочетаются с ним.
Цвет также определяет фон и место, которое вы используете для фотографии.Некоторые цвета появляются с правильным фоном. Подумайте о красном автомобиле в зеленом окружении.
Автомобили с матовой отделкой, как правило, лучше работают в различных условиях освещения из-за отсутствия отражений. Традиционная отделка будет лучше реагировать на более равномерное освещение.
5. Используйте захватывающие места, чтобы выделить автомобиль
Фотография рассказывает истории. Как известно любому хорошему рассказчику, сеттинг решает все. Выбор правильного места для ваших автомобильных фотографий выразит чувства и определит характер изображений.
Убедитесь, что ваш фон соответствует автомобилю и теме. Экзотический автомобиль может быть неуместен в грязном бездорожье. А внедорожник мог бы таращиться перед шикарным отелем.
Не бойтесь позволить машине стать частью фона, позвольте ей взаимодействовать! Примеры могут включать автомобили, едущие по грязи, собирающие пыль, преодолевающие препятствие и т. д.
Кроме того, вам нужен фон, который не подавляет и не отвлекает от автомобиля. Избегайте фоновых отвлекающих факторов, которые отвлекают взгляд зрителя от автомобиля.
Линии электропередач, другие машины, яркие мусорные баки — все это может оторваться от вашего объекта. Найдите место, которое усиливает ваш объект.
4. Делайте снимки вождения, чтобы показать движение
Хотя снимки в статичных позах — это круто, снимки за рулем еще интереснее! Расскажите, для чего предназначены автомобили.
Наиболее распространенные и визуально ошеломляющие кадры вождения получаются, когда автомобиль находится в фокусе, а все остальное размыто. Панорамирование использует камеру для отслеживания объекта, который движется параллельно вам.
Крутой способ добавить движения на фото — встать рядом с дорогой и позволить машине проехать мимо вас. Одним плавным движением следуйте за автомобилем и установите выдержку на 125-ю долю секунды.
Еще один способ — выбить машину из другой движущейся машины. Когда кто-то за рулем, сфотографируйте машину из окна. Обратите внимание, что вы должны быть осторожны с этим, автомобили не игрушки.
Сделав это, вы получите хорошее движение по дороге и на колесах.Большинство этих снимков, как правило, делаются на автострадах в пустые часы.
3. Экспериментируйте с углами для получения интересных результатов
Автомобили имеют множество крутых ракурсов, используйте их! Очень распространенной ошибкой является съемка на уровне ваших глаз — например, вид, который вы получаете, стоя перед машиной.
Несмотря на то, что ваш глаз находит вид логичным способом съемки, это действительно наименее лестный ракурс для автомобиля. Частично причина этого в том, насколько знакома перспектива.Другая причина заключается в том, что этот ракурс действительно не может выделить все лучшие черты автомобиля.
Поднимитесь выше или ниже. Идите в сторону. Повернуть под углом. Сделай что-нибудь странное, если придется!
Имейте в виду, что в коммерческих целях вертикальные изображения более практичны. Несмотря на то, что горизонтальная более лестна для традиционных принтов.
Имейте в виду, что вертикальные изображения лучше смотрятся на мобильных устройствах, поэтому постарайтесь добавить их в свою съемку.
Вертикальные изображения могут быть немного сложнее для длинного, а не высокого объекта.Вы должны найти композицию, которая вам нравится. Играйте с углами, чтобы получить максимальную отдачу.
2. Сфотографируйте детали, чтобы показать индивидуальность автомобиля
У автомобилей есть характер и индивидуальность. От передних фар, корчащих лица, до тел, изгибающихся в формы, у каждой машины есть какая-то причуда. У некоторых автомобилей есть уникальные особенности, которые вы, вероятно, захотите отметить.
Иногда причуда заключается в постановке выстрела. Вместо того, чтобы просто сфотографировать всю машину, может быть, в зеркале заднего вида есть крутое отражение.
Если в автомобиле есть потрясающие чехлы на сиденья, покажите их на фотографии автомобиля. Захват фар также популярен. Форма и цвет света — очень уникальная характеристика.
Съемка деталей автомобиля — лучший способ показать его индивидуальность.
1. Используйте отражения, чтобы привлечь внимание зрителя
Иногда требуются крутые отражения на машине, а бывают моменты, когда отражения отвлекают от того, что вы пытаетесь показать.
Если вам нужны отражения, сначала помойте машину. Затем, в выбранном вами месте, направьте автомобиль по диагонали от того, что вы пытаетесь отразить и отстрелить.
Некоторые из лучших отражений включают закаты, живописные виды, уникальные неоновые огни и другие подобные аксессуары для вашего снимка.
Будьте внимательны к размышлениям в ситуациях, которые их не требуют. Суть в том, чтобы попытаться ограничить количество переэкспонированных горячих точек из-за отражений.
Иногда решение состоит в том, чтобы просто сдвинуть себя или машину на пару дюймов!
Если вы пытаетесь сфотографировать кузов автомобиля и выделить его форму, отражения могут мешать или загромождать кадр.
Во многом это вопрос перемещения собственного положения или положения автомобиля в непосредственной близости от всего вокруг. Вы также можете использовать зонтики и отражатели для управления отражениями.
Одна из самых важных вещей, которые вы хотите показать на своих автомобильных фотографиях, — это линии дизайна автомобиля, или, как я люблю это называть, «ее изгибы». Отражения могут испортить эти кривые.
Если вы боретесь с собственным отражением в машине, поставьте камеру на штатив и установите таймер.
Технические аспекты автомобильной фотографии
Какую камеру следует использовать для автомобильной фотографии
Камера, которую вы хотите для автомобильной фотографии, быстрая, с надежной фокусировкой и приличным количеством мегапикселей. Если вы просто делаете автомобильные портреты, вам может сойти с рук большое количество камер (даже медленных!).
Если вы хотите запечатлеть проносящиеся мимо автомобили, камера с высоким FPS (кадров в секунду) является ключевым фактором. Корпус Canon 7D Mark II или модели Sony Alpha 7R III — отличные примеры быстрых камер.
Если вы собираетесь фотографировать в гараже, ищите модели камер с меньшим уровнем шума при более высоких значениях ISO.
Также следите за чувствительными датчиками. Они хорошо работают в сложных условиях освещения, поскольку гаражи, как правило, не идеальны для яркости.
Сравните возможности нескольких моделей при слабом освещении, прежде чем остановить свой выбор на одной. Используйте веб-сайт, такой как DxOMark, для всех ваших потребностей в сравнении при слабом освещении!
В целом, чем больше количество мегапикселей, тем больше будет деталей, чем меньшее количество мегапикселей.
Хотите заняться более коммерческим аспектом фотосъемки автомобилей? Крупные компании будут спрашивать вас, какое количество мегапикселей у вашей камеры.
Это позволяет бренду увеличивать изображения до размера рекламного щита без потери качества! Имейте в виду, что чем больше количество мегапикселей, тем больше размер файла.
Для коммерческой работы оптимальным выбором станут камеры Canon 5D и 1Dx.
Выбор лучших объективов
Во многом качество и окончательный вид изображения зависят от типа используемого объектива.Ищите объективы с максимальной диафрагмой 2,8. Ниже еще лучше.
Лучше иметь возможность сузить диафрагму, если она кажется вам слишком широкой. Вы не хотите застрять с объективом с узкой апертурой, которую вы не можете сделать шире. Чем шире диафрагма, тем больше света попадает в камеру.
Я много лет работал с объективом с диафрагмой f/4. Но разница между f/4 и f/2.8 была очень существенной. F/4 было намного сложнее использовать при слабом освещении, а глубина резкости была не такой кремовой.
Большая тенденция в автомобильной фотографии — малая глубина резкости. Это здорово, потому что тему можно изолировать. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о загроможденной композиции.
Еще одним преимуществом является тот факт, что малая глубина резкости добавляет художественности вашему изображению. Что-то, что может поставить вас выше остальных.
Сфокусируйтесь на одном объекте, а остальные растушевывайте в кремовом боке. Это приводит к визуально приятным и упрощенным изображениям автомобилей.
При выборе объективов или набора объективов также учитывайте дистанцию съемки.
Чаще всего для фотосъемки автомобилей используются стандартные объективы или широкоугольные объективы. Поскольку у каждого автомобиля есть «лицо» и «индивидуальность», широкоугольные объективы отлично передают характер автомобиля с его искажениями.
Также известные как нормальные линзы, стандартные линзы создают изображение, которое примерно соответствует тому, что видит человеческий глаз.
Это одни из самых простых в использовании объективов. Это потому, что вам не нужно учитывать какую-либо форму искажения.
ОбъективыStandard также обычно имеют широко открытые диафрагмы, что делает их идеальными для слабого освещения и малой глубины резкости. Удивительное стандартное фокусное расстояние объектива — 50 мм.
Объективытакже имеют свою долю аксессуаров, которые вы можете купить, лучшими из которых являются фильтры.
Наиболее распространенный способ использования фильтра — защита стекла объектива. Я бы лучше сломал свой 10-долларовый фильтр, чем объектив за 1000 долларов!
Поляризационные фильтрыотлично подходят для уличной фотосъемки и автомобильных снимков.Эти фильтры предназначены специально для уменьшения бликов от отражающих поверхностей, таких как кузова автомобилей. Эти фильтры изготовлены из специально адаптированного стекла. Повернутые под углом к источнику света, они уменьшат блики на фотографиях вашего автомобиля.
Это очень полезно, когда вы работаете со многими отражающими поверхностями или когда солнце находится низко в небе.
Заключение
Автомобильная фотография — одна из самых популярных ниш в предметной фотографии. Как и во всем, требуется много практики и времени, чтобы освоить основы.
Но теперь, когда у вас есть эти десять советов, отправляйтесь туда и сделайте эти машины похожими на рок-звезд!
Хотите узнать больше о том, как вывести свою фотографию на новый уровень? Следите за нашим курсом «Фотография для начинающих» дальше!
Как фотографировать автомобили как профи
Эндрю Хойл/CNETХотите сделать драматические фотографии удивительных экзотических автомобилей, которые вы найдете на автосалонах? Или, может быть, вы хотите получить отличные снимки собственного великолепного автомобиля?
Автомобильная фотография не всегда проста, но если вы будете следовать нескольким простым правилам, то сможете быстро улучшить свои снимки.Для начала также не требуется много оборудования — только ваша камера, автомобиль и страсть к отличным фотографиям.
Я собрал несколько советов, которые я всегда помню, когда делаю фотографии для CNET и наших дочерних сайтов Roadshow и Carfection.
Собери свое снаряжениеЕдинственные два предмета снаряжения, которые тебе действительно нужны, это твоя камера и машина. Даже ваш iPhone может делать впечатляющие снимки автомобилей, но если вам нужны профессиональные результаты, снимайте на цифровую зеркальную фотокамеру.Достаточно широкий объектив (около 24 мм) поможет вам запечатлеть автомобиль в великолепном свете. Макрообъектив — я использую Canon 100 мм f/2.8 — понадобится, если вы хотите снять крупным планом такие детали, как колеса, значки или детали интерьера.
При настройке камеры убедитесь, что вы делаете снимки в необработанном формате. Это даст вам больше возможностей смягчить блики или убрать тени, оба из которых могут быть критическими. Я вернусь к редактированию позже.
Штатив — хорошая идея, так как он поможет защитить вашу камеру, позволяя делать более длительные выдержки, которые пропускают больше света при съемке в темных условиях.
Если вы стреляете в собственную машину, убедитесь, что она максимально чистая, прежде чем выйти из дома. Тем не менее, он по-прежнему собирает странные брызги грязи, когда едете к вам, поэтому убедитесь, что у вас есть рулон чистящей бумаги и какой-то жидкий спрей, чтобы стереть любые следы.
Учитывайте свое местоположениеЕсли у вас есть возможность снимать в разных местах, хорошо подумайте, какое место подходит к стилю автомобиля. Для этого практического руководства я позаимствовал потрясающий Bentley Continental GT V8 S — это роскошный круизный автомобиль, разработанный для лучших британских дорог.Для меня Bentley будет как дома в потрясающем ландшафте национального парка Пик-Дистрикт на севере Англии — месте, полном красивых пейзажей, идеально подходящих для вождения Continental.
Эндрю Хойл/CNETСовременный бизнес-автомобиль, такой как элегантный черный «Мерседес», хорошо подойдет для городских условий. Маленький Фиат? На горе это выглядело бы неуместно, так что попробуйте вместо этого симпатичный маленький городок.Нетрудно найти подходящее место для вашего автомобиля. Просто избегайте фотографировать на автостоянке — эти нарисованные белые линии на земле не прибавляют особого драматизма снимку!
Подберите правильные ракурсыЕсли вы снимаете свою машину на месте, вы сможете перемещать ее, чтобы найти лучший ракурс. Многие фотографы размещают свои камеры низко, почти глядя на машину, чтобы придать ей внушительный, драматичный вид.
Съемка в направлении переднего угла автомобиля (известная как вид в три четверти) также распространена.Мало того, что этот ракурс показывает большую часть автомобиля в одном кадре — обратите внимание, как на этом снимке видны передняя решетка, боковая панель и капот автомобиля — но он также имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что вы скрываете свое отражение. . С другой стороны, съемка сбоку от автомобиля, по сути, превращает эту большую боковую панель в большое зеркало, которое, вероятно, отражает вас. Конечно, можно убрать себя из кадра в фотошопе, но проще, если вы просто не в кадре.
Вы должны расположить автомобиль так, чтобы лучшая часть выбранного вами фона была позади него, и если вы можете использовать автомобиль, чтобы скрыть любые отвлекающие факторы, такие как столбы или дорожные знаки, от вашей сцены, даже лучше.Когда вы паркуете машину, не забудьте полностью повернуть руль в сторону от камеры — колеса автомобиля будут видны перед камерой, что придаст более драматичную позу.
Сейчас играет: Смотри: Bentley Continental GT V8 S отбрасывает традиции…
6:34
Не забудьте деталиЗаманчиво потратить все свое время, пытаясь сфотографировать всю машину с разных ракурсов, но не забывайте приближаться, чтобы показать некоторые ключевые детали.Во-первых, зайдите внутрь и сделайте снимки интерьера. Ищите сшитые вручную сиденья или рулевые колеса, интересные ручки переключения передач, панели из настоящего дерева или что-то еще, что выделяет автомобиль.
Эндрю Хойл/CNETОглянитесь и снаружи — возможно, сзади есть крутая двойная выхлопная труба, которая так и просится на крупный план? Если это высокопроизводительный автомобиль, сбоку может быть даже значок «V8», который будет здорово сфотографировать как показатель мощного двигателя внутри.
Конечно, не забудьте главный значок. Значки таких марок производительности, как Bentley, Aston Martin или Lamborghini, столь же культовые, как и сами автомобили — обязательно включите их фотографии в свои снимки.
Поворот камеры для интенсивного действия Эндрю Хойл/CNETПанорамирование просто описывает движение камеры, чтобы удерживать объект (автомобиль) в кадре, когда он движется мимо вас.Хотя это может показаться простым, это техника, которая требует практики.
Хотя можно просто использовать очень короткую выдержку (более 1/1000 секунды), чтобы заморозить машину в движении, этот метод просто сделает машину похожей на припаркованную посреди дороги. Что вам нужно сделать, чтобы правильно запечатлеть действие, так это использовать более длинную выдержку — ниже 1/180 секунды, хотя снимок выше еще медленнее — 1/80 секунды. Затем, когда вы перемещаете камеру, автомобиль будет оставаться в резком фокусе, а фон будет размыт, создавая реальное ощущение движения и драмы.
Таким образом, хорошо видно, что машина мчится мимо вас. Переведите камеру в режим серийной съемки, чтобы вы могли сделать много кадров, пока машина проезжает мимо, что, надеюсь, повысит шансы на то, что хотя бы один из ваших снимков получится правильно.
Прежде чем машина подъедет к месту съемки, примите удобную позу, в которой вы сможете повернуть верхнюю часть тела, чтобы следовать за проезжающей мимо машиной. Я также рекомендую использовать ручную фокусировку, заранее установив точку фокусировки на том участке дороги, где, как вы знаете, будет находиться машина.Если автофокус вашей камеры не очень быстрый, возможно, машина уедет еще до того, как вы успели сделать кадр.
Сейчас играет: Смотри: Mercedes-AMG GT R — высший хищник
6:17
Добавьте драматизма в постобработкуНе думайте, что творческий процесс останавливается после того, как вы нажмете кнопку спуска затвора камеры — вы можете многое сделать со своей фотографией впоследствии, чтобы она действительно выделялась.
Я использую Adobe Lightroom для редактирования своих фотографий, что дает очень простой контроль над светлыми и тенями на изображении. Например, если вам приходится бороться с ярким небом на солнечной улице, первое, что вам нужно сделать, это смягчить некоторые блики. Затем посмотрите на саму машину — не попала ли она в тень? Если это так, вы можете немного осветлить более темные области. Возможно, вы даже захотите использовать инструмент «Корректирующая кисть» в Lightroom, чтобы «нарисовать» автомобиль, чтобы сделать его ярче, не осветляя сам фон.
Не существует правильного или неправильного способа редактирования. Если позволяет время, поэкспериментируйте с разными вещами, чтобы увидеть, каких крутых эффектов можно добиться. Точно так же, как при выборе места для съемки, подумайте о теме автомобиля при редактировании. Для прекрасного Bentley я хотел сохранить величественный, широкий осенний пейзаж, поэтому использовал более теплые тона для фона и осветлил автомобиль, чтобы он выделялся на фоне сцены.
Эндрю Хойл/CNETС помощью снимка Mercedes-AMG выше я хотел создать сильное ощущение драмы и агрессии от редактирования, чтобы повторить брутальное поведение самого автомобиля.Я увеличил контрастность и четкость, затем немного уменьшил насыщенность цвета.
Выйди и потренируйся
Как и в большинстве видов фотографии, практика делает совершенным. Чем больше снимков вы сделаете в разных условиях, тем больше вы узнаете о том, как разное освещение меняет внешний вид автомобиля. С каждой съемкой вы узнаете что-то новое, что сможете использовать, чтобы сделать следующую съемку еще лучше и впечатляюще.
Попрактикуйтесь в физических движениях, связанных с панорамированием, для получения ярких динамичных снимков, и проведите вечер, просто играя с Lightroom, чтобы увидеть, как каждый ползунок настроек меняет настроение вашего изображения.
Практикуйте эти советы, и вскоре ваши простые снимки автомобилей станут действительно превосходными изображениями, которые будут привлекать внимание — почти так же сильно, как и сами автомобили.
Как фотографировать автомобиль на смартфон
Как фотографировать автомобиль на смартфон
Итак, вы готовы совместить увлечение автомобилями с любовью к мобильной фотографии.Не нервничайте; технология в современных телефонах означает, что ваша карманная камера более чем способна делать потрясающие автомобильные фотографии.
Независимо от того, хотите ли вы снимать припаркованные или движущиеся автомобили или даже из движущегося автомобиля, у нас есть советы и приемы, которые вам понадобятся, чтобы освоить автомобильную фотосъемку с помощью телефона. Немного потренировавшись, вы научитесь делать фотографии автомобилей профессионального качества без использования модной цифровой зеркальной камеры.
Photos With Phones может предоставить вам высококачественные видео и статьи только за счет финансирования от рекламных и партнерских программ.Мы можем получать комиссию от продуктов, приобретенных по ссылкам на этой странице (без дополнительной оплаты для вас). Спасибо за поддержку!
Автомобильная фотография и ваш мобильный телефон
FS Стопперы
Найдутся люди, которые скажут вам, что для достижения успеха в качестве автомобильного фотографа у вас должна быть модная традиционная камера. Эти люди ошибаются. Если вы соберете набор инструментов из наших руководств по уличной фотографии и экшн-фотографии, то вы будете более чем готовы конкурировать с чуваками и чуваками, работающими на зеркальных фотокамерах.
Как и в случае с другими видами фотосъемки на смартфон, вы можете рассмотреть возможность загрузки стороннего приложения для камеры. С родной камерой вашего телефона все в порядке, но сторонние приложения, как правило, дают вам немного больше контроля над настройками. Выбор стороннего приложения особенно важен, когда вам нужно настроить такие параметры, как скорость затвора для фотографирования движущихся транспортных средств.
Gear и программное обеспечение для редактирования — это хорошо, но вам нужно ноу-хау для захвата контента.Вам нужно будет стрелять в автомобили, которые находятся как на стоянке, так и в движении. Начнем с первого.
Фотосъемка припаркованных автомобилей
Независимо от того, находитесь ли вы на автомобильной выставке или просто хотите похвастаться своей любимой машиной, при фотографировании припаркованного автомобиля нужно учитывать многое. К счастью, с помощью этих советов и методов вы сможете быстро создавать высококачественные фотографии автомобилей.
Проблемы фотографирования припаркованных автомобилей
Статический Flickr
Одной из проблем, с которыми вы сталкиваетесь при фотографировании припаркованных автомобилей, является отражение света на любой из блестящих поверхностей автомобиля.Старайтесь не снимать в середине дня, когда солнце наиболее яркое, или отрегулируйте угол, чтобы избежать отражения.
С другой стороны, вы также можете использовать отражения в своих интересах. Отражение может помочь подчеркнуть окраску автомобиля или создать интересный и художественный вид. Попробуйте поэкспериментировать со съемкой автомобиля под разными углами, чтобы максимально усилить эффект отражения света. Вы также можете рассмотреть возможность использования подсветки, чтобы создать более захватывающую и драматичную фотографию.
Одно из лучших времен для фотографирования автомобилей — золотые и синие часы, то есть время незадолго до и после восхода и захода солнца.В это время свет имеет тенденцию быть немного мягче и приятнее, чем в середине дня.
Если вы чувствуете себя действительно творчески, вы также можете попробовать сфотографировать автомобили в ночное время. Все больше и больше смартфонов оборудованы для ночной фотосъемки и могут делать потрясающие фотографии при слабом освещении. Так что, если вам предстоит испытание, попробуйте! Если вам нужна дополнительная информация о съемке при слабом освещении с помощью смартфона, прочитайте наше руководство здесь.
Советы и приемы по фотосъемке припаркованных автомобилей
Детали пеликана
Может быть полезно фотографировать автомобили на более нейтральном фоне, чтобы привлечь внимание зрителя к транспортному средству.Конечно, это не означает, что вам нужен фон в портретном стиле, просто убедитесь, что сцена позади вашего автомобиля не слишком занята и не отвлекает.
Отличный способ найти привлекательный, но не отвлекающий фон — искать направляющие линии. Направляющие линии повсюду в городских сценах — зданиях, дорогах, деревьях и других промышленных объектах.
Нравится этот простой совет? Может быть, Mobile Photography 101 для вас! Ознакомьтесь с нашим руководством здесь.
Все больше фотографов предпочитают снимать автомобили в промышленных зонах.Яркий фон может обогатить изображения определенных типов транспортных средств. Кроме того, металлические и бетонные конструкции, как правило, имеют довольно нейтральный цвет, что может улучшить вашу фотографию, не отвлекая при этом слишком много внимания.
Однако не бойтесь экспериментировать с разными пейзажами. В зависимости от типа автомобиля, который вы фотографируете, он может особенно хорошо смотреться в городе или в лесу. Просто постарайтесь избегать клише фотографий парковки, если это возможно.
При фотографировании автомобилей лучше избегать съемки стоя.Автомобили, как правило, выглядят лучше, если их фотографировать с более низких ракурсов, поэтому постарайтесь приблизить камеру к земле.
Фотографирование автомобилей с переднего угла, известное как вид в три четверти, также является популярным ракурсом. Этот снимок в сочетании со съемкой с нижнего ракурса создает внушительное и впечатляющее изображение. Вы также можете снимать заднюю часть автомобиля с одного из углов, если хотите сфотографировать его с разных сторон.
Прежде чем фотографировать машину, подумайте о том, чтобы повернуть руль после того, как вы поставили машину на парковку.Вращение колес приведет к более драматичной картине, которая более удачно привлечет внимание зрителя.
Не забудьте сфотографировать салон автомобиля! Интерьер автомобиля дает вам возможность запечатлеть самые роскошные или спортивные детали, которые может предложить модель. Будь то плюшевая кожа или красивый рисунок под дерево, вашим зрителям понравится видеть, каково это находиться внутри автомобиля.
Фотосъемка движущихся транспортных средств
Одним из наиболее сложных аспектов автомобильной фотографии на смартфон являются автомобили в движении.Однако, как только вы овладеете необходимыми приемами, вы вскоре сможете последовательно создавать эффектные и мощные изображения движущихся транспортных средств.
Проблемы с фотографированием движущихся транспортных средств
Безумная фотография
Очевидно, что самая большая проблема, с которой вы сталкиваетесь при фотографировании движущегося автомобиля, — это размытие, вызванное быстрым движением. Есть два способа решить эту проблему, и оба связаны с регулировкой скорости затвора на вашей камере.
Первый способ — снимать с более короткой выдержкой, что существенно заморозит движение на месте.Этот процесс даст вам четкую фотографию автомобиля, когда он едет по дороге или по трассе. Для этого вам также необходимо настроить ISO и глубину резкости, чтобы фотография оставалась четкой, но не слишком темной.
Второй метод — добавить немного размытия, чтобы показать движение и скорость автомобиля. Чтобы этот метод работал лучше всего, вам нужно использовать штатив или стабилизатор, чтобы устранить дрожание камеры.
Вам нужно держать телефон в фокусе автомобиля, чтобы он оставался в фокусе, а фон размывался, чтобы показать движение.
Когда автомобиль проезжает мимо вас, вам нужно будет поворачивать камеру, чтобы следить за движением. Если скорость затвора установлена правильно, вы сможете заморозить саму машину, позволяя красиво размыть фон. Этот метод имеет вид боке, аналогичный портретному режиму, где контекст фотографии показывает движение.
Советы и приемы по съемке движущегося автомобиля
Может потребоваться некоторая практика, чтобы овладеть приемами, необходимыми для фотографирования движущегося автомобиля, но практика делает совершенным! Не бойтесь делать больше фотографий, чем, по вашему мнению, вам нужно.Чем больше снимков вы сделаете, тем больше практики получите. Обратите внимание, что приведенное выше видео относится к подвесу, но многие из приведенных советов применимы и при использовании смартфона.
Кроме того, может быть полезно установить камеру в режим серийной съемки при фотографировании движущихся автомобилей. Вам нужно либо удерживать кнопку спуска затвора, либо вручную активировать режим серийной съемки в приложении камеры вашего телефона. Режим серийной съемки делает серию снимков в быстрой последовательности, что дает вам больше возможностей для получения идеального изображения.
Как всегда, вы можете отредактировать фотографии своего автомобиля, прежде чем публиковать их в социальных сетях. Вот несколько наших любимых приложений для редактирования, если у вас еще нет приложения по выбору.
Независимо от того, насколько хороши ваши фотографии, постобработка дает вам возможность добавить дополнительный штрих драматизма или избавиться от мелких недостатков. Это просто выводит ваши и без того невероятные изображения на новый уровень.
Хотите поделиться своей мобильной фотографией автомобиля?
Филипек Фото
Нам бы очень хотелось посмотреть, как продвигается ваша автомобильная фотосъемка на смартфон.Отметьте #photoswithphones, чтобы мы могли оценить вашу работу. Если нам это понравится, возможно, мы попросим использовать вашу работу в этом посте. Не забудьте также прокомментировать ниже свой любимый совет по фотосъемке автомобилей на смартфоне!
Автомобиль Apple получит люк на крыше, просочившиеся патентные изображения раскрывают
У Apple есть сильное стремление войти в автомобильное пространство.
По HT Auto Desk
| Обновление:
13 фев 2022, 18:00
Американский технологический гигант Apple работает над полностью электрическим и самоуправляемым автомобилем, и последнее просочившееся патентное изображение показывает, что он будет оснащен люком на крыше. За последние пару лет технологическая компания ведет переговоры с несколькими автопроизводителями, включая Hyundai и Nissan.
Однако эти обсуждения оказались безрезультатными.
(Также читайте: поставщик Apple Foxconn сотрудничает с Индонезией для поддержки разработки электромобилей)
Apple может подумать о том, чтобы заняться своим проектом в одиночку.Просочившееся патентное изображение люка на крыше, раскрывающее дизайн автомобиля Apple, было первоначально подано в 2016 году, а затем было изменено в 2020 году. Последний дизайн не является чем-то радикально новым, но его рекламируют как революционную технологию.
Изображение новейшего дизайна раскрывает некоторые отличительные особенности, которые существуют уже некоторое время. К ним относятся выдвижная стеклянная крыша вместе с переменной прозрачностью.
У Apple есть сильное стремление войти в автомобильное пространство.Над проектом автомобиля работает не только Apple. Другой технологический гигант Google тоже уже довольно давно работает над автомобильным проектом.
