Как подтянуть ручник форд фокус 2: Как на форд фокус 2 натянуть ручник

Содержание

Как на форд фокус 2 натянуть ручник


Регулировка стояночного тормоза. #Ручник живи — бортжурнал Ford Focus Wagon «Urban» 2005 года на DRIVE2

Вот и прошли выходные, началась новая рабочая неделя, поэтому всем доброго и бодрого понедельника. Как обычно эти два дня пролетели в одно мгновение, кто-то успел отдохнуть, а я ломал голову, пытаясь разобраться с ручником своими силами. Постараюсь подробно описать суть проблемы и может быть, временное ее решение.

Началось все стандартно и банально, все как у всех. Ручник со своей прямой задачей не справлялся, точнее он был уже на последнем издыхании. Трос стояночного тормоза зажимал колодки барабана только на 12-14 щелчке ручника, и зажимал он их неравномерно, т.е. правое колесо фиксировалось отлично, а вот левое прокручивалось. Заметно это стало еще давно при парковке, когда нужно было оставить авто на уклоне, но решил я эту проблему только на этих выходных.

Полный размер

Редко получается запечатлеть цифры пробега с нулями

Изучив этот вопрос на форуме, и прочитав пункт в книге, которая покупалась вместе с машиной, начал пробовать регулировать ручник.

Сначала снял свой подлокотник, затем чехол ручника, воспользовавшись плоской отверткой, и вывернул его на сам рычаг.

Полный размер

Поддеть проще всего плоской отверткой, крепления поддаются легко

Далее видим 2 гайки М6, отец уже имел дело с ручником, поэтому стопорной пластины там не оказалось, вместо нее контргайка. Пробуем метод, описанный на форуме, для того чтобы избавиться от неравномерности блокировки колес делаем следующее:

1) Расслабляем гайку троса до конца и опускаем рычаг;2) Пару раз ударяем в педаль тормоза, заводим машину, катаемся туда-сюда, еще жмем тормоз — делаем все для того, чтобы механизм самоподвода тормозных колодок выровнялся и встал так, как ему угодно;

3) Поднимаем ручник на 6 щелчков (в книге 4), и закручиваем гайку, натягивая трос

Я честно не понял как сильно нужно закручивать, у меня после данной операции перекосило влево весь рычаг, поэтому я немного ослабил гайку.

Полный размер

Гайка М6 с такой же контргайкой

После регулировки вывешиваем задние колеса по очереди, крутим их руками, если имеется посторонний шум или трение, то повторяем заново процесс регулировки. Если же после регулировки ручник не держит, или равномерность блокировки колес оставляет желать лучшего, то нужно заменить сами троса или разбирать барабан и смотреть механизм самоподвода тормозных колодок.

Полный размер

Оригинальный домкрат без проблем справляется с подобными задачами, и под запаской занимает очень мало места

Артикулы тормозных тросов NK:

— NK 9025138 (длина 330 мм.) — 1 шт. (Центральный трос, крепится к ручнику и другим концом к выравнивателю след. троса)— NK 9025139 (длина 1483 мм.) — 1 к-т. (Средний трос, поставляется комплектом из 2х тросов, крепится от выпрямителя до след. троса)

— NK 9025117 (длина 175 мм.) — 2 шт. (Самые короткие задние тросики, крепятся уже к механизму колодок)

Обычно меняют только средний (самый длинный) и задние троса (самые короткие), т.к. центральный (передний) находится в салоне, и наименее подвержен внешним факторам.

После всех манипуляций ручник начал держать машину на уклоне уже на первом щелчке, а тормоза стали очень резкими и равномерными. Радости не было предела, но вечером я проехал порядка 10 км., и заметил сильный перегрев правого барабана, хотя левый был холодный, и при левых затяжных поворотах от заднего правого колеса издавался резкий и громкий вой.

На следующий день я не стал заново регулировать ручник, просто ослабил натяжение троса, вывесил заднее правое колесо и проверил, чтобы не было трения, все заработало идеально. Сильно затягивать гайку, перетягивая трос, не решился, поэтому при сильном усилии ручник можно поднять до 8 щелчков, хотя уже на 3 машина уверенно стоит на уклоне.

Теперь в авто одной проблемой меньше, каждые выходные я нахожу какие-либо недочеты и мелкие неисправности и пытаюсь решить их своими силами. Так же и с ручником, сам нашел проблему, сам решил ее, но на будущее поставил себе пометку, что необходимо все-таки купить полный комплект тросов и посмотреть что же там с механизмами автоподвода, которые вылюбили голову многим фокусоводам. А может перейти на ЗДТ, заманчивая мысль)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 263300 км

Как подтянуть ручник на Форд Фокус 2 рестайлинг видео

Стояночный тормоз (ручник) имеют все без исключения автомобили. В большей степени он используется при стоянке. Но порой попадаешь в такую ситуацию, когда из-за возникших неисправностей, он перестает срабатывать. Как правило, для восстановление работоспособности ручника хватает и простой натяжки троса, хотя в некоторых случаях проблему можно решить только заменой задних колодок или троса стояночного тормоза.

В данной статье речь пойдет о том, как можно будет подтянуть ручник на Форд Фокус 2.

Хотелось бы сразу отметить, что для этого вам не обязательно отравляться в автосервис, так как выполнить эту работу самостоятельно сможет каждый автомобилист.

Итак, как подтянуть ручник на Форд Фокус 2

Вначале плоской отверткой поддеваем рамку стояночного тормоза и аккуратненько ее поднимаем. Но так как рамка держится на фиксаторах, вам все же придется приложить некоторые усилия.

Далее нам нужно будет открутить и снять контргайку

На 4-5 щелчков поднимаем рычаг стояночного тормоза и начинаем закручивать регулировочную гайку

Теперь нам остается ручник опустить и проверить его роботоспособность.

Для этого находим участок дороги с небольшим уклоном, подтягиваем ручник и переключаемся на нейтральную передачу. В случаи если автомобиль не двигается, значит трос достаточно натянут.

Но а если даже после полной натяжки троса стояночного тормоза, ничего не поменялось, значит придется произвести замену тормозных колодок.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Подтягиваем ручник — бортжурнал Ford Focus Hatchback Avalon Metallic 2010 года на DRIVE2

Всем привет) настал момент подтянуть ручник до 3-х щелчков. И так. Снимаем авто с ручника, ставим на передачу. Открываем подлокотник ( на версии без подлокотника пропускаем этот шаг). У крепления ( магнита) крышки подлокотника есть два самореза в данном случае под звездочку. Откручиваем саморезы и убираем их в сторону, приподнимаем вверх ту часть которую мы открутили ( лицевая сторона которая смотрит на торпедо), на версии без подлокотника пользуемся простой отверткой и отщелкиваем пластик вокруг ручника. После этого приподнимаем ручник и снимаем кожух ручника вместе с пластиком. Фиксируем ручник в том положении — в которое хотим отрегулировать. Справа от рукоятки мы увидим болт в моем случае на 13. выкручиваем его полностью, под ним есть регулировочный болт. По часовой стрелке подтянуть, против ослабить. Я подтянул на 3 оборота. После этого затягиваем прижимной болт и ставим все на свое место. Важно! производитель советует при подтягивании ручника вывешивать транспортное средство. Я этого делать не стал. Результатом доволен! Всем спасибо Спасибо за фото sapfear

Регулировка привода стояночного тормоза в автомобиле Ford Focus 2

Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза поднимите рычаг привода вверх до упора — вы должны услышать примерно 5-7 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не укладывается в указанный интервал или автомобиль не удерживается стояночным тормозом, отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола. Тормозные механизмы задних колес автомобиля Ford Focus II в зависимости от комплектации могут быть барабанного или дискового типа. В обоих случаях тросовый привод воздействует на разжимные рычаги, прижимающие тормозные колодки к барабанам или к дискам. Принцип регулировки привода стояночного тормоза в обоих случаях одинаков, различаются лишь способы контроля.

Вам потребуются: торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.

1. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…

2. …отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и передвиньте чехол вверх по рычагу.

Примечание

Сиденье водителя снято для наглядности. Для получения доступа к креплениям чехла и к регулировочному узлу привода стояночного тормоза снимать сиденье не требуется.

3. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес (если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес). Для этого несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза. Если зазоры больше нормы, в тормозных механизмах при каждом нажатии на педаль будут слышны щелчки срабатывающих механизмов регулировки зазоров. Прекращение щелчков означает окончание регулировки.

4. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.

5. Снимите тормозные барабаны, если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес.

6. Ослабьте затяжку контргайки наконечника переднего троса привода стояночного тормоза…

7. …и полностью отверните контргайку от наконечника.

8. Опустите рычаг привода вниз до упора и отверните регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса.

9. Вставьте щупы толщиной 2,0 мм между концевыми ограничителями разжимных рычагов и задних тормозных колодок обоих барабанных тормозных механизмов задних колес или щупы толщиной 0,7 мм в зазоры а (рис.

1) между разжимными рычагами 1 и опорами 2 суппортов дисковых тормозных механизмов.

10. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента начала перемещения какого-либо из разжимных рычагов.

Рис. 1. Контрольный зазор привода стояночного тормоза автомобиля, оснащенного дисковыми тормозными механизмами задних колес: 1 — разжимной рычаг; 2 — опора суппорта заднего тормозного механизма; а — контрольный зазор между разжимным рычагом и опорой суппорта.

Примечание

Для наблюдения за перемещением рычагов воспользуйтесь услугами помощника.

11. Извлеките щупы из тормозных механизмов.

12. Установите тормозные барабаны (если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес) и колеса.

13. Проверьте легкость вращения колес. Если колеса вращаются с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза. Если и повторной регулировкой не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, тормозных барабанов, дисков и тросов привода.

Неисправные детали замените и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше.

14. Установите автомобиль на колеса.

15. Установите и затяните контргайку наконечника переднего троса.

16. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

Полезный совет

При отсутствии щупа или технической возможности снятия тормозных барабанов (если на автомобиле установлены барабанные тормозные механизмы задних колес) допустим упрощенный вариант регулировки стояночной тормозной системы.

1. Выполните операции, описанные выше в пп. 1-4.

2. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса, периодически проверяя легкость вращения задних колес. Навинчивайте регулировочную гайку на наконечник троса до момента появления хорошо ощутимого сопротивления ее вращению.

3. Отворачивайте регулировочную гайку до момента полного освобождения задних колес.

4. Установите автомобиль на колеса, затормозите стояночным тормозом, установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и попробуйте вручную перекатить автомобиль. Если это удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неисправен. В этом случае повторите регулировку, выполняя ее более тщательно. Если и повторная регулировка не приведет к желаемому результату, см. выше п. 10.

Источник: http://www.samoremont-avto.ru/ford-focus2-repair-manual-p216.html.

Регулировка ручника на Форд Фокус 1

Машина Ford Focus 1 может иметь два тормозных механизма — это барабанный или дисковой (зависит от года выпуска и комплектации). В обоих вариантах тросик ручничка влияет на срабатывание
тормозных колодок. Порядок регулирования ручника в двух вариантах схож, отличаются только методы контроля. Чтобы понять, правильно ли у вас отрегулирован ручник, необходимо его подтянуть вверх, и при этом услышать приблизительно 5-7 щелчков фиксатора рычага. Когда число щелчков превышает номинал (7 щелчков), то «стояночник» требует регулировки.

Как отрегулировать «стояночник» на Форд Фокус 1?

Итак, понадобится голова на «13», тонкая отвертка и щупы шириной 2 мм.

Порядок действий:

  1. Тонкой отверткой сдвиньте раму ручника.
  2. Снимите её, преодолев тугое противодействие фиксатора, подвиньте чехол к краю рычага.
  3. Поднимите заднюю часть машины, чтобы задние колеса свободно вращались и подставьте прочную опору, тем самым обезопасив себя.
  4. Снимите колеса. Если же машина оборудована барабанной системой, то следует снять барабаны.
  5. Ослабьте фиксирующую гайку концевика переднего троса, приводящего в действие ручник.
  6. Полностью уберите фиксирующую гайку с наконечника.
  7. Опустите рычаг и снимите регулирующую гайку разъемного концевика переднего троса.
  8. Используя щуп шириной 2 мм, вставьте его между задними колодками и разделителями разжимных рычагов.
  9. Закручивая регулирующую гайку переднего троса по часовой стрелке, наблюдайте, когда начнет двигаться какой-нибудь разжимной рычаг.
  10. Освободите тормозные системы от щупов.
  11. Установите колеса и тормозные барабаны (при барабанной системе).
  12. Выясните, легко ли крутятся колеса: если с приторможением, то необходимо снова сделать регулирование ручника, если вторая попытка не дала ожидаемого эффекта, тогда ищите проблему в тормозных дисках, колодках или в барабанах (если такие имеются) или тросиках ручничка. Поврежденные элементы следует поменять и настроить «стояночник» снова.
  13. Поставьте машину на колеса.
  14. Закрутите фиксирующую гайку ручника.
  15. Поставьте на место чехол ручничка.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Регулировка ручника на ford s max. Советы, факты, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт ручника — logbook Ford S-Max First (Hp,Nm) on DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • #автоэлектрика #sMAX #Ручник. Ремонт тросика ручного тормоза(Ford S Max ). АВТОЭЛЕКТРИКА — Steel Horse. Загрузка Отменить подписку на канал «АВТОЭЛЕКТРИКА — Steel Horse»? Нет. Отказаться от подписки.  Пожаловаться на видео? Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте. Войти.

    Ford S-Max owner story — DIY repair. Собственно болезнь как у всех с механическим ручником. Все я так думаю знают как устроен ручник и вдаваться в подробности сильно не будем, в кратце механизм состоит из полукруглой гребенки, рукоядки ручника, собачки которая входит в зацепление с гребенкой при поднятии рукоядки ручника и кнопки котор   Собственно болезнь как у всех с механическим ручником. Все я так думаю знают как устроен ручник и вдаваться в подробности сильно не будем, в кратце механизм состоит из полукруглой гребенки, рукоядки ручника, собачки которая входит в.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Вопрос о правильной регулировке ручного тормоза Ford S-max возникает у многих автовладельцев. Возможно ли самостоятельно отрегулировать его? Только в том случае, если с Вами опытный специалист и регулировка ручного тормоза выполняется по в точности по инструкции.   Это очень удобные системы, но на новых авто, так же, как и на старых, все же устанавливают простые надежные механические ручники. Заменить ручной тормоз для автомобиля Ford S-max несложно, но в разных моделях доступ к нему различен, в некоторых случаях приходится снимать верхнюю крышку. Кроме того, необходимо правильно проверить натяжение троса и отрегулировать крепления профессиональным способом.

    Имя и сайт используются только при регистрации. Также в наличии всегда спойлер заднего стекла, реснички на фары. При этом учтите тип тормозов, которые установлены на задних колесах автомобиля. Для регулировки ручника нужен ключ на

    Как подтянуть у нас ручник? — Ходовая, рулевое управление, тормоза — Клуб S-Max&Galaxy

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Прием авто круглосуточно по предварительной записи в рабочее время.

    Слесарный и кузовной ремонт на Волгоградке Телефон для записи 8 Отправлено 22 Январь — 8: Отправлено 22 Январь — Помнится, что он назывался как самоподтягивающийся.

    Можно снять задние колеса и там на суппортах увидеть трос ручника. Оттянуть пружинку и вставить прокладку на трос или я не прав? Ну для начала проверь колодки, сам механизм ручника не регулируется, если трос растянулся то только замена. Все ребята спасибо сегодня разобрался сам.. Потом у дома поставил часов на Отправлено 25 Январь — Самозатягивающийся ручник, надо посидеть попаднимать его какое-то время и будет работать как надо.

    Отправлено 09 Май — Отдавал авто на 2 недели на покраску порогов. Забрал вчера, еду и чувствую, что накатом не едет совсем. Когда вышел, учуял специфический запах, потрогал заднее колесо, а оно как кипяток. Сегодня загнал на яму, посмотрел, а рычажок ручника на левом колесе в затянутом состоянии. Напшикал жидким ключом, немного разработал, но все равно при отпускании ручника полностью рычажок не опускается около 3 мм. У троса видимая его часть, которая к рычажку идет оплетка полопалась, я её содрал, под ней ржавчины нет, тросик на распушен.

    Вот не знаю, а может ли дело в пружине быть? Кто-нибудь менял пружину отдельно? Или все-таки дело в тросе? Отправлено 10 Май — 8: Отправлено 10 Май — Отправлено 02 Июнь — После замены колодок, ход ручника оказался ну очень большим — почти до подлокотника доходил. Работу производить на яме или подъемнике. Согласно руководству снимаем глушитель с трех резинок я снял с четырех откручиваем теплоэкран: Вытащить не погнув не смог, просто сдвинул вперед к двигателю.

    И , свечной головкой на 16 с удлинителем регулируем натяжение троса. Согласно руководства вывешиваем задние колеса и затягивая гайку: Отправлено 03 Июнь — 5: У меня после замены задних тормозных дисков и колодок,ручник вернулся к начальному положению,так сказать как у нового авто,пробег кстати тыс. Отправлено 03 Июнь — Отправлено 23 Июнь — 1: Отправлено 23 Июнь — Скорее всего закис механизм, либо трос в оплетке заржавел, разлохматился и т.

    Здесь подробная переборка на Фольксвагене, но принцип тот же: Либо перебрать, либо новый ставить. Community Forum Software by IP. Board Лицензия зарегистрирована на: Поиск Расширенный Искать в: Как подтянуть у нас ручник? Страница 1 из 2 1 2 Вперед. Я себе так подтягивал. Но с первого раза перетянул. Я когда еще колодки задние менял посмотрел что у нас вроде он саморегуль а потом забыл По ночам стоит в тепле, значит не замерзает. Приходится очень сильно вытягивать чтоб не катилась..

    Потом сел ехать, опустил, лампочка ручника не тухнет при опускании. Разобрал центр, на кнопочку реакции никакой, провод визуально цел, что может быть? А может ревизию суппортов провести. Мне приходится каждые три месяца правый тормоз вручную расшивеливать, механизм перестает до конца тросик возвращать. С ВДшкой разработаю, на время спокойсвие.

    Похоже ,что сам механизм возврата закис,попробуй тросик скинуть и без него посмотреть как будет работать. Сообщение отредактировал Galaxy Для регулировки ручника нужен ключ на Но кто может подсказать в чем дело у меня?

    Регулировка ручника Форд Фокус 2

    Регулировка ручника и задних тормозов Ford Fusion

    форд фокус 2 регулировка ручника все просто

    При замене задних колодок трос ручника надо бы ослабить)))

    Ford Sierra регулировка стояночного тормоза

    Регулировка свободного хода стояночного тормоза Форд Сиерра.

    регулировка ручника форд фокус 2 рестайл

    Регулировка ручного тормоза форд фьюжин, фиеста.

    Как натянуть ручник на фьюжине или фиесте. Год машин от 2002 до 2010.

    Как настроить задние тормозные колодки, чтоб тормозили одновременно в Ford

    Регулировка стояночного тормоза на Mazda Demio (Ford Festiva Mini Wagon)

    Моя группа ВКонтакте, добавляйтесь в друзья, будем общаться и делиться опытом эксплуатации своих Mazda Demio…

    Регулировка ручника

    1. Проверить, отпущен ли рычаг ручного тормоза. 2. Установить автомобиль на подъемнике таким образом, чтобы…

    Как правильно отрегулировать ручник

    Магазин https://zaz-shop.com.ua/ ⭐ 100% Большой выбор запчастей для Daewoo ЛАНОС, СЕНС, МАТИЗ, НЕКСИЯ, Джентра ⭐ Chevrolet Лачетт…

    Смотрите видео » Регулировка стояночного тормоза на Форд «.

    Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев

    В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Регулировка стояночного тормоза на Форд » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,


    без привлечения специалистов из официальных автосервисов

    Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата

    krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
    autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

    Кузов — Страница 7 — Форд Фокус Клуб — блог

    Подтягиваем ручник на Ford Focus I. Как самостоятельно подтянуть ручник Форд Фокус 1 / Ford Focus I. Инструкция по подтяжке ручника ФФ1. У меня ослаб ручник на Форд Фокус 1, подскажите как его подтянуть? Инструкция с картинками. Ручник Форд Фокус 1 / Ford Focus I. …читать далее Подтягиваем ручник FF1

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 1

    Снятие/установка переднего бампера Форд Фокус 1 / Ford Focus 1. Как самостоятельно снять передний бампер на Фокус 1? Инструкция, комментарии, фото по снятию/установке переднего бампера на FF1 (Форд Фокус 1). Снять/установить передний бампер ФФ1. …читать далее Снятие переднего бампера на FF1

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 1

    Подскажите пожалуйста как можно снять левое переднее крыло на Форд Фокус 1 2001 года выпуска. Инструкция с картинками по снятию переднего крыла Ford Focus 1 / Форд Фокус 1. Как самостоятельно снять переднее крыло на ФФ1. Фото с комментариями. …читать далее Снятие переднего крыла FF1

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 1

    Установка телескопических стоек капота на Форд Фокус 1 / Ford Focus I. Хочу установить телескопические стойки на Форд Фокус. Подскажите как это сделать? Инструкция по самостоятельной установке телескопических стоек капота. Фиксация капота с помощью телескопических стоек. …читать далее Установка телескопических стоек капота

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 1

    Снятие подголовника на Форд Фокус 1. Снятие подголовника на Ford Focus I. Как снять подголовник на Форд Фокус? Инструкция по снятию подголовника на ФФ1 / FF1 / Форд Фокус 1 / Ford Focus I. Для снятия подголовника справа существует специлаьная кнопка, а слева эта кнопка закрыта. …читать далее Снятие подголовника на FF1

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 1

    Габаритные размеры хэтчбека Форд Фокус 3. Ширина и высота хэчбека Форд Фокус 3 / Ford Focus III. Внутренние размеры хэтчбека ФФ3. Размеры багажника хэтчбека Ford Focus 3. Размеры сидений и расстояния между сидениями FF3 / Ford Focus 3 хэтчбек. …читать далее Габариты хэтчбека Форд Фокус 3

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 3

    Основные цвета Форд Фокус 3. Как в реальности выглядят цвета Форд Фокус 3 / Ford Focus 3. Фотографии Форд Фокус 3 разных цветов. Colorado Red (красный), Frozen White (белый), Dark Micastone, Ink Blue (синий), Lunar Sky, Midnight Sky, Moondust Silver (серебристый), Panther Black (чёрный). …читать далее Цвета Форд Фокус 3

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 3

    Решил сегодня закрыть радиатор картонкой! Потому что долго греется двигатель! И быстро остывает! А часто приходится ездить по городу на короткие растояния с остановками около часа! Поэтому решил попробовать! И так….. Инструкция по закрытию радиатора Форд Фокус 2. …читать далее Как закрыть радиатор

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 2

    До недавнего времени незнал, что-такое подтеки форсунок омывателя лобового стекла. Слышал, что они подтекают. Думал что подтеки это следы жидкости которые остаются на капоте между форсунками и самим собственно стеклом. Особо как-то не напрягало… Но вчера понял что такое настоящие подтеки «сопли». …читать далее Подтеки форсунок омывателя лобового стекла

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 2

    Сидения Форд Фокус 2 рестайлинг / Ford Focus II рестайлинг. Варианты обивки сидений ФФ2 2008 рестайлинг. Как выглядит обивка сидений DittoBlue, которая идет в Ford Focus 2-2008 Sport (со спорт пакетом)? Обивка сидений DittoBlue Форд Фокус 2 рестайлинг. …читать далее Обивка Сидений DittoBlue

    Опубликовано Категории Кузов, Фокус 2

    Ford Руководства по ремонту> Focus 1999 (08.1998-12.2004)> Механический ремонт> 2 шасси> Тормозная система 206> 206-05 Стояночный тормоз и приведение в действие> Описание и работа> Диагностика и тестирование> Общие процедуры> Регулировка троса стояночного тормоза

    Общие процедуры

    Регулировка

    Для всех автомобилей

    1. Снимите пыльник рычага стояночного тормоза.

      1. Отсоедините зажим багажника.
      1. Снимите пыльник.
    1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что задние тормоза имеют прохладную температуру.

      Отпустите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.

    1. Ослабляйте регулировочную гайку троса стояночного тормоза до тех пор, пока трос не исчезнет.

      1. Снимите удерживающий зажим.
      1. Ослабьте регулировочную гайку.
    1. Нажмите и отпустите педаль тормоза, чтобы убедиться, что задние тормоза отрегулированы правильно.

    1. Убедитесь, что трос стояночного тормоза и кабелепровод правильно проложены и находятся в зажимах.

    1. Поднимите рычаг стояночного тормоза на четыре ступени вверх.

    1. Затягивайте регулировочную гайку троса стояночного тормоза до тех пор, пока не будет замечен повышенный крутящий момент.

    1. Несколько раз нажмите и отпустите рычаг ручного тормоза с усилием, достаточным для стабилизации стояночной тормозной системы.

    1. Отпустите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.

    Автомобили с задними барабанными тормозами

    1. ВНИМАНИЕ: Если регулировка троса не влияет на движение плунжера, то трос либо поврежден, заедает, либо заедает. Установите новый кабель и кабелепровод.
      Для получения дополнительной информации см. Кабели и кабелепровод в этом разделе.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Суммарное движение левого и правого плунжеров должно составлять от 1 до 8 мм.

      Проверьте движение плунжера с левой стороны и с правой стороны опорных пластин. Если требуется дополнительная регулировка, отрегулируйте трос с помощью регулировочной гайки троса стояночного тормоза.

    Автомобили с задними дисковыми тормозами

    1. ВНИМАНИЕ: Если регулировка троса не влияет на движение рычага стояночного тормоза суппорта, то трос либо поврежден, заедает, либо заедает. Установите новый кабель и кабелепровод.
      Для получения дополнительной информации см. Кабели и кабелепровод в этом разделе.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Суммарное перемещение между левым и правым рычагом стояночного тормоза суппорта и упором должно составлять от 0,5 мм до 2 мм.

      Проверьте движение рычага стояночного тормоза суппорта слева и справа. Если требуется дополнительная регулировка, отрегулируйте трос с помощью регулировочной гайки троса стояночного тормоза.

    1. Поверните задние колеса, чтобы убедиться, что тормозное сопротивление отсутствует.

    1. Установите стопорный зажим гайки регулировки стояночного тормоза.

      1. Убедитесь, что регулировочная гайка стояночного тормоза находится в правильном положении после регулировки.
      1. Установите удерживающий зажим.
    1. Установите пыльник управления стояночным тормозом.

    Ford Focus Service Manual :: Трос стояночного тормоза :: Стояночный тормоз


    Арт. Номер детали Описание
    1 Эквалайзер (часть 2А635)
    2 W505263 Болт кронштейна троса стояночного тормоза
    3 W703313 Болт направляющей троса стояночного тормоза
    4 2A603 Трос промежуточного стояночного тормоза
    5 2A635 Трос заднего стояночного тормоза

    Снятие и установка

    Промежуточный кабель

    1. Отпустите стояночный тормоз.
    1. Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза до конца резьбы.
    1. Установите автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОМ состоянии на подъемник. Для получения дополнительной информации, см. Раздел 100-02.
    1. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте выхлопную трубу или повредите гибкую выхлопную трубу может произойти.

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Установите новые гайки сборки выхлопной трубы и глушителя.

      Отложите выхлопную трубу и глушитель в сторону.
      1. Снимите и выбросьте гайки фланца глушителя.
        • Для установки затяните новые гайки с моментом 47 Нм (35 фунт-футов).
      1. Отсоедините изоляторы подвески.

    1. Снимите изолятор центральной подвески выхлопной трубы.
    1. Снимите 4 гайки и снимите теплозащитный экран в центре выпуска.

    1. Снимите 5 гаек и снимите задний тепловой экран выхлопной системы с панели пола.

    1. Отсоедините трос стояночного тормоза от выравнивателя.
    1. ПРИМЕЧАНИЕ:

      На внешнем кабелепроводе имеются метки и втулки для укажите расположение клипов. Обратите внимание на положение зажимов на внешнем кабеле. кабелепровод для облегчения установки.

      Отсоедините трос стояночного тормоза от зажимов.

    1. Если есть, снимите задние воздушные дефлекторы.
    1. Снимите 2 болта кронштейна троса стояночного тормоза с панели пола.
      • Для установки затяните с моментом 23 Нм (17 фунт-футов).
    1. Снимите трос стояночного тормоза с кронштейна.

    Задний кабель

    1. Если установлена ​​АБС, снимите болт датчика скорости заднего колеса и установите его. датчик скорости колеса в сторону.
      • Для установки затяните с моментом 9 Нм (80 фунт-дюймов).
    1. Снимите тормозной барабан. Для получения дополнительной информации см. Раздел 206-02.
    1. Снимите трос стояночного тормоза с опорной пластины тормоза.
      • Потяните исполнительный рычаг вперед.
      • Снимите трос с исполнительного рычага.
      • Сожмите зажим и протяните трос стояночного тормоза через тормоз опорная пластина.

    Оба кабеля

    1. Отсоедините трос стояночного тормоза от кабельного соединения.

    Промежуточный кабель

    1. Снимите 2 болта направляющей троса стояночного тормоза и отсоедините стояночный тормоз. направляющая тормозного троса от нижних рычагов.
      • Для установки затяните с моментом 3 Нм (27 фунт-дюймов).
    1. Протяните трос стояночного тормоза через нижний рычаг.

    Оба кабеля

    1. Снимите трос стояночного тормоза.
    1. ПРИМЕЧАНИЕ:

      Левый промежуточный кабель можно определить по зеленой втулке.

      Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

      • Отрегулируйте стояночный тормоз. Для получения дополнительной информации см. Парковка. Регулировка тормозного троса в этом разделе.
    Стояночный тормоз и активация
    Система стояночного тормоза состоит из следующих компонентов: Управление стояночным тормозом Выравниватель троса стояночного тормоза Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза Тросы заднего стояночного тормоза и др…
    Регулировка троса стояночного тормоза
    ВНИМАНИЕ: тросы стояночного тормоза и задние тормозные колодки необходимо отрегулировать или может возникнуть тормозное сопротивление, что приведет к чрезмерному износу задних тормозных колодок. Если нанесено, полностью освободите парку …
    Подробнее о Ford Focus:

    Ford Focus Driveline System
    Трансмиссия состоит из следующего: Правый полуоси с внутренним и внешним ШРУСом Левый полуоси с внутренним и внешним ШРУСом Промежуточный вал, соединяющий коробку передач с правой полуосью Подшипник промежуточного вала, поддерживающий ШРУС правого внутреннего полувала …

    ТОП 8 самых популярных брендов автомобилей Ford Mondeo с ручным тормозом и бесплатная доставка

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    0_ Автозапчасти Ford Mondeo, Автозапчасти и Запасные части Ford Mondeo in. Перчаточный ящик Mondeo в Сток-он-Трент Свеча накаливания Ford Mondeo в Сток-он-Трент Ford Mondeo Ручной тормоз в Сток-он-Трент Ford Mondeo.

    1_ 31-летняя женщина утверждала, что она была пассажиром в транспортном средстве и забралась на водительское сиденье только тогда, когда внезапно нажал ручной тормоз.был замечен за рулем Ford Mondeo. Этот автомобиль разбился.

    2_ Моя машина была припаркована на небольшом уклоне, и ручной тормоз, должно быть, не сработал достаточно, как 20 минут. Моя 10-летняя машина списана — стоит ли выкупать ее у страховщика? Мой Форд Мондео 2007 года выпуска.

    3_ Учитывая все обстоятельства, новый S-MAX лучше, чем когда-либо, и входит в небольшую коллекцию действительно практичных семейных автомобилей, которые вы можете купить. Ручной тормоз авиационного типа был заменен на одинарный.

    4_ Помимо этого, большое количество Vectra обоих поколений было отозвано из-за проблем с ручным тормозом, поэтому убедитесь, что эта проблема решена.Vectra постоянно соперничал с Ford Mondeo. Два .

    5_ Ему все еще трудно произвести впечатление по сравнению с такими конкурентами, как Ford Mondeo и Vauxhall Insignia. Спутниковая / информационно-развлекательная система на нашем тестовом автомобиле работала достаточно хорошо, но неудобно.

    6_ Для справки, это всего на 20 литров меньше, чем у Ford Mondeo. Все автомобили SE также поставляются с кожей на рулевом колесе, рычаге переключения передач и ручном тормозе, а также с удобной системой MirrorLink.

    7_ Форд не обратил внимания на это упущение в обновлении среднего класса C-Max, предпочитая вместо этого улучшить автомобиль, который часто подвергается критике.фиксаторы для больших пальцев и ручной тормоз, предназначенный для экономии места.

    8_ Итак, вот и мы с Mazda6, ответом компании Ford Mondeo, Vauxhall Insignia и. поворотным переключателем в стиле BMW возле ручного тормоза. В целом, материалы и общая атмосфера усиливают.

    9_ Прочтите обзор автомобиля Ford Kuga 4×4 (2008 г. -), подготовленный автомобильными экспертами Auto Trader. Сиденье, рычаг переключения передач и ручной тормоз выглядели очень естественно, а центральная консоль — с.


    автомобиль с ручным тормозом ford mondeo

    Ford «Drift Stick» для Focus RS позволяет использовать электронные тормозные механизмы | Новости

    Ford, должно быть, очень нравится слово «дрейф», а также описываемое им скольжение автомобиля.Полноприводный хот-хэтч Ford Focus RS с турбонаддувом имеет режим Drift, в котором на заднюю ось передается больше мощности, чем обычно, и распределяется между левым и правым задними колесами, чтобы обеспечить глупую дымную избыточную поворачиваемость. Теперь владельцы RS могут добавить больше дрейфа в виде совершенно новой модели Drift Stick от Ford Performance, представленной на выставке SEMA 2017.

    По сути, это быстроразъемный стояночный тормоз с электронным управлением, виджет позволяет водителям Focus RS нажать на рычаг и заблокировать задние колеса, чтобы начать занос.Если вы когда-нибудь видели одно из видео Кена Блока о Gymkhana, концепция должна быть вам знакома, только в автомобилях Блока используется усиленный тормоз задней оси с гидравлическим приводом. Поскольку установить аналогичную установку в обычном автомобиле сложно, компания Ford предложила другое, более простое в реализации решение.

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    По большей части Drift Stick состоит из дополнительного кода, который загружается в электронный мозг RS через диагностический порт.Входящий в комплект алюминиевый рычаг установлен на конце существующей механической ручки стояночного тормоза RS, хотя они работают независимо и действуют на отдельные системы. То есть, вытягивание Drift Stick не только блокирует задние тормоза, но и отсоединяет задний мост от переднего. Престо, у вас есть начало заноса, вращения или просто действительно нестабильного торможения по прямой с полным взаимодействием антиблокировочной системы тормозов и трансмиссии. Поскольку муфты полноприводной системы, которые в закрытом состоянии передают мощность на заднюю ось, остаются открытыми при каждом нажатии Drift Stick, вы можете оставаться на газе; не нужно пинать сцепление для мероприятия.

    • 2018 Ford Mustang GT предлагает пакет производительности Harder-Core Level 2
    • Последний трюк Ford Focus RS: наблюдайте, как бабушка и дедушка дрейфуют на горячем хэтче
    • Подробный обзор Ford Focus RS 2018: все, что вам нужно знать!

      Прежде чем вы побежите покупать Ford Drift Stick за 999 долларов, имейте в виду, что автопроизводитель намеревается использовать эту функцию «только для гусениц». В то же время, ничто, кроме, возможно, действующих законов, не мешает вам нажать на стояночный тормоз во время круиза по городу, поэтому вы можете использовать его по своему усмотрению, хотя мы и не говорили вам об этом.И Ford даже выполнит гарантию на ваш Focus RS, установив Drift Stick.

      Майкл Симари и производитель

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

      Охотники за дрифтом | CrazyGames — Играйте сейчас!

      Drift Hunters — это захватывающая трехмерная игра о дрифте автомобилей с отличным выбором трасс и множеством настроенных автомобилей.Выберите свой двигатель, настройте его, затем увеличьте обороты двигателя и пройдите повороты в одном из 10 уникальных мест. Вы можете играть в Drift Hunters в своем веб-браузере бесплатно.

      Как играть

      Дрейфующий

      Посмотрите, как долго вы сможете продолжать дрейфовать! Чем дольше вы дрейфуете, тем больше увеличивается ваш множитель очков. Вы можете использовать баллы для покупки экзотических двигателей, таких как высокопроизводительный Porsche 911 GT. Для покупки доступно 26 полностью настраиваемых автомобилей.

      Тюнинг

      Каждую купленную машину можно полностью настроить; турбо, баланс тормозов, передний развал, задний смещение и многое другое.Вы можете полностью изменить эти значения, чтобы найти лучшую настройку для ваших заносов.

      Вы также можете повысить производительность. Тормоза, вес, коробка передач, турбонагнетатель и двигатель можно модернизировать с помощью более качественных деталей. Оформляйте свой автомобиль любым цветом и наслаждайтесь выбором колесных дисков для дома.

      Тачки охотников за дрифтом

      • БМВ М3
      • Тойота Супра
      • Хонда С2000
      • Форд Фиеста СТ
      • Nissan 370Z купе
      • Додж Челленджер Хеллкэт
      • Nissan GTR
      • Порше 911 GT
      • И еще 18 машин…

      Советы охотников за дрифтом

      • Осторожно ускоряйтесь при приближении к поворотам в середине заноса
      • Дрейф из стороны в сторону по прямым дорогам, чтобы поддерживать занос
      • Настройте свои машины, чтобы найти золотую середину для максимального дрейфа
      • Двигайтесь по картам с большим количеством места для длительного непрерывного дрифта

      Лучшие треки для дрифта

      На одних трассах дрейфовать легче, чем на других. Лучшими трассами для дрифта в Drift Hunters 2 являются Эмаши и Форест из-за их длинных поворотов и отсутствия слишком большого количества крутых поворотов. Лесная трасса имеет самые длинные повороты для самых продолжительных заносов.

      Другие высокооктановые автомобильные игры

      Игры про вождение вызывают сильное привыкание, когда они хороши. Особенно, когда вы можете играть в них в своем веб-браузере бесплатно, загрузка не требуется. Madalin Stunt Cars 2 — еще одна трехмерная автомобильная игра с несколькими скоростными автомобилями. Ознакомьтесь с Speed ​​Racing Pro 2, чтобы больше сосредоточиться на чистой скорости.Просмотрите наши автомобильные игры, чтобы узнать больше!

      Характеристики

      • 26 полностью настраиваемых машин для дрифта по трассе
      • 10 уникальных мест, включая ипподромы и улицы города
      • Детальная настройка автомобиля позволяет изменять все аспекты автомобиля
      • Отличная 3D графика, которую можно настроить в настройках

      Платформы

      В

      Drift Hunters можно играть в веб-браузере в полноэкранном, театральном или обычном режиме. Вы также можете играть на мобильных устройствах (Android и iOS).

      Разработчик игр

      Игра сделана Studionum43 (Илья Каминецкий). Вы можете поддержать эту игру здесь.

      FAQ

      Какая самая дорогая машина на Drift Hunters?

      Porsche 911 GT (993).

      Какая самая быстрая машина у Drift Hunters?

      Nissan GT-R (R25) — самый быстрый автомобиль среди Drift Hunters.

      Нужно ли мне переключать передачу в Drift Hunters?

      Вы можете выбирать между автоматической и механической коробкой передач.

      Бесплатная игра Drift Hunters?

      Drift Hunters полностью бесплатна для ПК, Android и iOS. Его можно найти на CrazyGames.

      Начните дрейф с ручным тормозом Ford Focus RS Performance

      НАСТРОЙТЕ СВОЙ ДРИФ; FORD PERFORMANCE ПРЕДЛАГАЕТ ПЕРВЫЙ В МИРЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ РУЧНОЙ ТОРМОЗ

      31 октября 2017 г. | ДОРОГОЙ, МИХ.

      Совершенно новый Ford Performance Drift Stick — первый в мире высокопроизводительный ручной тормоз с электронным управлением

      Компания Ford Performance разработала и протестировала Ford Performance Drift Stick, одобрено Кеном Блоком

      Встроенный порт USB для подключения позволяет выполнять диагностику и калибровку производительности загрузка

      ДОИРБОРН, Мичиган. , 31 октября 2017 г. — Сегодня компания Ford объявляет о выпуске совершенно нового Ford Performance Drift Stick, первого в мире электронного ручного тормоза в стиле ралли, разработанного для Focus RS и одобренного звездой ралли и каскадеров Кеном Боком.

      Drift Stick — внутреннее название Project Wicked Stick и возглавляемый менеджером программы Ford Performance Джоном Уиксом — родился на основе первого в отрасли режима Drift Mode Focus RS и разработан той же командой.

      «Страстные инженеры Ford Performance также являются энтузиастами», — сказал Дэйв Перикак, глобальный директор Ford Performance.«Всем здесь предлагается мыслить нестандартно, поэтому родился проект Wicked Stick. Наши инженеры воспользуются уроками, полученными при разработке, для многих будущих продуктов Ford Performance и, в конечном итоге, вернут еще больше новаторского духа, когда они присоединятся к нашим основным командам инженеров ».

      Drift Stick — это алюминиевый рычаг между сиденьем водителя и механической коробкой передач, в котором используется инновационная система полного привода Ford Performance в сочетании с антиблокировочной тормозной системой, открывая муфты заднего привода и прикладывая гидравлическое давление к заблокируйте задние колеса, чтобы вызвать занос, просто потянув за рычаг. Результат — дрифт-повороты без сцепления, очень похожие на реальный раллийный автомобиль.

      Идея, рожденная раллийными гонками

      Ford Performance была сформирована в 2014 году с намерением объединить гоночные усилия Ford с его подразделениями высокопроизводительных автомобилей и запчастей. По мере формирования новой организации команда инженеров Focus RS приступила к разработке ручного тормоза, вдохновленного ралли, на основе полного привода с включенным режимом дрифта Focus RS, который они разработали. Они сразу же обнаружили, насколько забавна эта технология, и так родился Ford Performance Drift Stick.

      Для окончательного утверждения, профессиональный гонщик Кен Блок проконсультировался по поводу Ford Performance Drift Stick. Известный своими вирусными видеороликами Gymkhana, Блок является одним из самых активных пользователей гидравлического ручного тормоза в раллийных автомобилях. Он настаивал на электронном ручном тормозе, чтобы предоставить водителям-повседневным водителям самый быстрый способ отклонить Focus RS в сторону при больших углах уклона.

      «Я считаю, что это действительно здорово, что Ford Performance предлагает клиентам способ создания в Focus RS заносов под большим углом.Очевидно, это то, что мне очень нравится участвовать в разработке серийного автомобиля, поэтому очень приятно видеть, как он оживает », — сказал Кен Блок.« Это определенно делает автомобиль еще более увлекательным ».

      Поскольку гидравлический ручной тормоз потребовал бы существенных модификаций автомобиля, которые нельзя было бы легко развернуть, Ford Performance Drift Stick был разработан как полностью электронная технология. Как только волшебство началось, инженер Ford Performance заметил много общего в его электронике с частью, которую Ford уже регулярно продает — профессиональным инструментом калибровки.Интеграция этой существующей технологии позволила легко подключить USB-кабель к Ford Performance Drift Stick для получения выбранных диагностических данных и загрузки калибровок трансмиссии для Focus RS.

      Цифровая конструкция обеспечивает ряд ключевых преимуществ:

      Мгновенное включение и выключение — для работы Ford Performance Drift Stick требуется давление всего от пяти до шести фунтов — значительно меньше, чем у гидравлического ручного тормоза — для легкого и точного использования

      Установка и снятие просты, поскольку в гидравлическом комплекте нет необходимости в сварке, сверлении отверстий или суппортах.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *