Как поменять прокладку клапанной крышки самому

Течь прокладки клапанной крышки двигателя является достаточно распространенным явлением на многих автомобилях. Стоит отметить, что степень износа мотора в этом случае не всегда является главным показателем, так как утечки моторного масла чрез крышку клапанов часто появляются на практически новых ДВС и моторах с небольшим пробегом. Что касается агрегатов с достаточно большим сроком службы (особенно на бюджетных авто), владельцы таких машин протечки крышки клапанов воспринимают практически как норму. При этом также параллельно имеется много двигателей (чаще на моделях среднего класса и выше), на которых прокладка крышки не течет.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если прогорела прокладка головки блока цилиндров. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым пробивает прокладку головки блока, познакомитесь с характерными признаками  и симптомами такой неисправности, а также найдете информацию, которая поможет выбрать и самостоятельно заменить прокладку ГБЦ.

Начнем с того, что протекающая прокладка клапанной крышки двигателя является неисправностью, так что игнорировать данную проблему и просто компенсировать снижение уровня моторного масла периодическими доливами смазки не стоит. В подобной ситуации лучше один раз правильно поменять прокладку клапанной крышки. Далее мы рассмотрим, для чего нужна прокладка крышки клапанов, почему она течет, а также как производится подбор и замена прокладки клапанной крышки двигателя.

Содержание статьи

Прокладка под клапанную крышку: назначение и причины выхода из строя

После того, как водитель поднимает капот и заглядывает в моторный отсек, крышка клапанов является первым элементом, на который следует обратить внимание. Указанная крышка предназначена для герметизации ГРМ, который находится в ГБЦ. Также в данном элементе выполнена маслозаливная горловина для заливки масла в ДВС. К головке блока цилиндров крышка обычно прикреплена при помощи болтов. Снятие крышки позволяет добраться до некоторых элементов механизма газораспределения без необходимости снимать ГБЦ. Крышка присоединяется к головке через уплотнительную прокладку.

Появление потеков масла или скопление замасленной грязи в месте стыка крышки клапанов с головкой блока является первым индикатором того, что с прокладкой возникли проблемы. При этом утечки через указанную прокладку, на первый взгляд, не являются серьезной поломкой, так как значительного влияния на работу двигателя не оказывается. Двигатель продолжает стабильно работать, расход топлива не повышается. Именно по этой причине многие автолюбители не спешат менять элемент.

Однако следует выделить, что течь масла через прокладку крышки клапанов приводит не только к повышению расхода смазочного материала, но и к сильному наружному загрязнению двигателя, что заставляет осуществлять периодическую мойку ДВС. Более того, интенсивное протекание масла через прокладку крышки клапанов на многих моторах означает, что масло попадает в свечные колодцы, загрязняются свечи зажигания и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель паром. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое мойка мотора паром, а также какие преимущества и недостатки имеет данный способ очистки ДВС.

Сама прокладка представляет собой резинотехническое изделие, что позволяет элементу работать в условиях постоянного перепада температур и не терять свои свойства в результате постоянного контакта с моторным маслом. При этом рано или поздно резина пересыхает и становится твердой, материал прокладки растрескивается. По этой причине масло начинает постепенно протекать через прокладку, загрязняя подкапотное пространство и силовой агрегат снаружи.

В процессе эксплуатации ТС замена прокладки клапанной крышки является штатной процедурой, которую на некоторых ДВС приходится осуществлять достаточно часто. Прокладку крышки клапанов обычно меняют в таких случаях:

• появилась утечка масла или протечки масла стали слишком интенсивными;
• когда осуществляется ремонт двигателя или ГРМ, то есть клапанная крышка снимается;

Другими словами, поменять прокладку крышки клапанов можно как при обнаружении малозаметных признаков негерметичности, так и во время проведения ремонтных работ, предполагающих разборку ДВС, снятие ГБЦ и т. д. Добавим, что некоторые автолюбители меняют прокладку каждые 15-30 тыс. пройденных километров независимо от того, есть течь или нет. Это вполне оправдано с учетом того, сколько стоит прокладка клапанной крышки, позволяет всегда поддерживать силовой агрегат в чистоте, а также дает возможность оценивать состояние отдельных элементов ГРМ после снятия крышки для замены прокладки.

Как самому поменять прокладку клапанной крышки

Замена прокладки крышки клапанов является простой процедурой, которую можно выполнить в гаражных условиях с минимальным набором необходимых инструментов. При этом необходимо соблюдать определенные рекомендации. Общий процесс замены предполагает следующие действия:

1. Приобретите новую прокладку, обезжириватель и герметик для крышки клапанов. При выборе герметика нужно учитывать, что состав должен сохранять свои свойства в условиях высокого нагрева, а также выдерживать температурные перепады.
2. Следующим шагом становится отсоединение всех патрубков и других элементов от крышки, после чего нужно открутить болты, крепящие крышку. Обратите внимание, на некоторых ДВС имеются также специальные резиновые колечки под болты, которые могут упасть в ГБЦ при снятии.
3. После того, как клапанная крышка была снята, следует очистить соединяемые поверхности крышки и ГБЦ от остатков герметика и обезжирить их. Затем на новую прокладку с двух сторон наносится герметик, после чего элемент устанавливается на двигатель. Далее клапанная крышка затягивается болтами.

Как видно, никаких сложностей в процессе замены не возникает. Однако после установки новой прокладки следует быть готовым к тому, что в некоторых случаях масло может начать сильно течь в месте соединения. Протечка может оказаться даже более интенсивной по сравнению с тем, какой она была до замены. В подобной ситуации моторное масло течет по следующим причинам:

• установлена прокладка низкого качества или присутствует брак изделия;
• имеет место неравномерное затягивание болтов крышки. Это приводит к тому, что крышка после установки оказывается перекошенной;
• использовался неподходящий герметик или нанесение герметика было неравномерным;

Для устранения течи масла клапанную крышку потребуется снимать повторно и затем повторять описанную выше процедуру.

Отметим, что не рекомендуется заново использовать имеющуюся прокладку, так как попытки очистить остатки герметика могут привести к повреждениям элемента. Также в процессе подбора важно учитывать, какая прокладка клапанной крышки лучше. Зачастую оптимальным вариантом становится оригинальное изделие, хотя в ряде случаев автолюбители отмечают, что качественный аналог известного производителя может даже превзойти оригинальную запчасть по сроку службы и герметичности стыка крышки и ГБЦ.

Для получения более точной информации желательно отдельно изучить вопрос на профильных автофорумах, проконсультироваться с опытными мастерами и т.д. В результате удается точно определиться, какой номер прокладки клапанной крышки использовать в процессе подбора.  Что касается затяжки, болты крышки рекомендуется затягивать динамометрическим ключом с необходимым усилием и в правильной последовательности. Данную информацию следует искать в техническом руководстве по ремонту и эксплуатации конкретного ДВС.

Что в итоге

Напоследок хотелось бы добавить, что не всегда причиной утечек масла через прокладку является сам уплотнительный элемент. Дело в том, что на многих автомобилях клапанная крышка изготовлена из пластика. Это означает, что в процессе длительной эксплуатации, а также в результате перегрева мотора и по ряду других причин именно крышка становится дефектной. Другими словами, деформация прилегающей поверхности приводит к тому, что крышка клапанов не прилегает к прокладке должным образом. В таком случае указанный элемент меняется вместе с прокладкой.

Не стоит исключать и такого варианта, когда деформирована сама ГБЦ. В этой ситуации проблему не удается решить заменой крышки и прокладки, так как голову блока необходимо ремонтировать. Еще одной причиной, по которой происходит утечка, является низкое качество моторного масла или его несоответствие по допускам и другим рекомендуемым показателям применительно к конкретному типу двигателя.

На практике это означает, что достаточно сменить тип масла на более подходящий качественный вариант. После смены смазочного материала так называемое «запотевание» клапанной крышки и даже незначительные утечки масла могут исчезнуть сами собой. Данное утверждение справедливо и для сальников распредвала, коленчатого вала, нижних колец инжекторных форсунок и других уплотнительных элементов двигателя.

Читайте также

Замена прокладки клапанной крышки ВАЗ 2110 — автонастрой

Наверняка у многих автолюбителей возникала проблема, когда под клапанной крышкой начинало сочиться масло. Это говорит о том, что нужно как можно скорее заменить прокладку клапанной крышки.

Обычно это происходит после определённого километража пробега автомобиля. Для того чтобы предотвратить подобную проблему, нужно вовремя делать замену прокладки.

Сам по себе процесс замены не представляет собой ничего особенно сложного, однако если вы не владеете некоторыми знаниями и навыками, вы его осуществить не сможете.

ПРОКЛАДКА

Говоря объективно, данная деталь вовсе не является самым значимым элементом, она не оказывает влияния на работоспособность двигателя или какие-либо другие технические параметры. Однако когда прокладка выходит из строя и начинает течь, это может привести к некоторым неприятностям.

Главным признаком заботы о своём автомобиле считается чистый и сухой мотор, что отражается и на состоянии всевозможных прокладок, сальников и уплотнителей.

Таким образом, хорошая прокладка под крышку клапанов является залогом чистого и ухоженного двигателя

.

Крышку клапанов можно увидеть сразу же после открытия капота. Некоторые автолюбители специально окрашивают её и корпус воздухоочистителя в какой-либо яркий цвет.

Сама по себе эта деталь нужна для закрывания газораспределительного механизма, у неё имеется горловина для замены масла в двигателе. Данная горловина крепится к самой крышке посредством нескольких болтов. Между горловиной и крышкой располагается интересующая нас деталь.

Примечание: прокладка изготавливается из специального состава, главным компонентом которого является резина. В данном случае сохраняются все свойства при воздействии высоких или низких температур. Кроме того, состав не вступает во взаимодействие с моторным маслом.

Однако со временем деталь теряет свою эластичность, становится твёрдой. Потом появляются микротрещины, сквозь которые просачивается масло.

Даже небольшие протечки приводят к тому, что двигатель покрывается грязью, отмыть которую очень непросто.

КОГДА ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА?

Возможно, некоторые захотят узнать, с какой именно периодичностью следует проводить замену. Нужно сказать, что подобная процедура должна быть для автолюбителя вполне привычным  делом, особенно в тех случаях, когда автомобиль активно эксплуатируется.

Менять прокладку крышки клапанов ВАЗ 2110 нужно в следующих случаях:

• Когда снаружи по линии соединения крышки с головкой блока вы заметите следы моторного масла.
• При текущем или капитальном ремонте двигателя.
• Когда снимается крышка головки во время технического осмотра или при ремонте ремня ГРМ.

Некоторые водители предпочитают проводить замену каждый раз при замене моторного масла. Эти действия являются вполне рациональными, ведь в таком случае протечка масла будет исключена полностью. Открывая крышку, автолюбитель осматривает детали ГРМ, чтобы исключить их износ или повреждения.

Нередко замена детали производится в гаражных условиях. Прокладку можно быстро поменять самостоятельно, для этого понадобится только ваше желание и некоторые инструменты. Кроме того, нужно обзавестись расходными материалами, среди которых: новая прокладка, обезжириватель, например, бензин, растворитель или антисиликон, и хороший моторный высокотемпературный герметик.

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ

Вытащить старую прокладку достаточно легко:

Примечание: если крышка отягощена дополнительными устройствами, например, навесным оборудованием, они также подвергаются демонтажу. Старую прокладку можно сразу выбросить.

ОШИБКИ, КОТОРЫЕ МОЖНО ДОПУСТИТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ ПРОКЛАДКИ

Разумеется, процесс замены не всегда выполняется автолюбителями правильно, нередко допускаются ошибки. Несмотря на то, что процедура не является сложной, некоторые автовладельцы испытывают определённые трудности. Например, после монтажа новой детали масло по-прежнему продолжает течь.

Самыми распространёнными ошибками являются следующие:

• Новая прокладка выполнена из некачественного материала.
• Неправильное нанесение герметика.
• Неправильное затягивание болтов, ставшее причиной перекоса крышки.

Обратите внимание, что перед началом работы не лишним будет найти схему затяжки крепежа крышки, её можно обнаружить в руководстве по эксплуатации автомобиля. Действовать нужно по этой самой схеме. Усилие затягивания можно контролировать динамическим ключом. Чтобы работы было выполнять максимально комфортно и удобно, понадобятся следующие инструменты:

• Торцевые или накидные ключи.
• Динамический ключ.
• Скипидар.
• Универсальная отвёртка.
• Автомобильный герметик.
• Новая прокладка.

Примечание: операцию следует выполнять на холодном двигателе, так будет намного удобнее.

Для того чтобы исключить возможные ошибки, можно придерживаться инструкции:

• Открутите крепёжные болты клапанной крышки. Для этого используйте ключ на 10. Аккуратно приподнимите угол клапанной крышки отвёрткой и снимите крышку.
• Полностью очистите все края детали от масла. Для этого можно использовать скипидар, который можно приобрести в любой аптеке. Одновременно с маслом вы удалите и старый герметик.
• Перепроверьте затяжку болтов головки блока, особенно в том случае, если капитальный ремонт делали достаточно давно. При необходимости болты затягивают заново, обязательно в правильной последовательности, которую можно узнать в руководстве по автомобилю.
• Тщательно промойте крышку, для чего можно использовать опять же скипидар. Особое внимание здесь следует уделить маслоотделителю.
• Вытащите старую прокладку. Не исключено, что она будет лопаться на кусочки. При помощи скипидара промойте паз под ней.
• Вставьте новую прокладку в паз, нанесите герметик на головку блока цилиндров и крышку.

Примечание: наносите состав справа налево и следите, чтобы слой герметика не был более чем 3 мм.

• Для того чтобы облегчить установку крышки, следует снять кожух ГРМ.
• Приступаем к установке крышки. Держите её ровно и начинайте медленно опускать. Отверстия для свечей центрируются, чтобы они чётко соответствовали.
• Затем делается затяжка болтов, начинать которую следует с центра и заканчивать задними болтами. В руководстве подробно указана последовательность затяжки. Первая затяжка обычно выполняется с усилием 5 Нм, а вторая – 10 Нм.
• После этого долейте масло в мотор и запустите его. Здесь вы сможете выяснить, насколько качественно выполнили замену, попробовав прокладку на предмет течи.

Неопытному человеку провести замену самостоятельно будет очень трудно. Перед тем, как приступать к делу, следует посмотреть обучающее видео и прочитать полезные советы, которые сэкономят немало времени на ремонтных работах.

• В первую очередь нужно выяснить настоящую причину неисправности. Это, безусловно, самая трудная задача, так как нередко одна неисправная деталь становится причиной неисправности другой. К примеру, при тщательном осмотре можно выяснить, что износ прокладок клапанов стал причиной того, что увеличился расход топлива.
• Затем нужно определиться, какие вам понадобятся запасные детали. Практика показывает, что при смене прокладки клапанной крышки необходимо снять трубу EGR – системы циркуляции отработавших газов.

Если у вас нет опыта, вы вряд ли сможете снять её без повреждений с первого раза, поэтому обязательно купите запасную.

Инструкция по замене прокладки содержится в руководстве по автомобилю, однако многие автолюбители не уделяют ей внимания.

Примечание: следует понимать, что каждый случай совершенно индивидуален, поэтом лучше не доверять советам друзей. Лучше будет прочитать инструкцию, ведь для этого она и существует, не пренебрегайте ею.

Приобретать следует только оригинальные детали. Многие автолюбители и слесари пренебрегают этим пунктом, считая, что между резиновыми изделиями разницы нет. Даже если выполнить всё правильно и аккуратно, некачественная деталь хорошего результата не принесёт. Как показывает практика, многие неполадки возникают как раз по причине того, что были использованы «неродные» запчасти.

Не стоит экономить на мелочах, так как нередко именно они играют важную роль. Кроме того, обратите внимание на правильное использование герметика.

Немногим известно, что неправильное использование герметика может стать причиной того, что все усилия будут напрасны. Для того чтобы благополучно закончить ремонт, состав должен хорошо схватиться, на что уйдёт около 10-12 часов.

Примечание: не торопитесь! Желание сэкономить 1 час может привести к потере 3-4 часов на полноценную замену прокладки.

Теперь замену прокладки можно считать по-настоящему выполненной. Если вы будете следовать советам инструкции, то никаких серьёзных проблем возникнуть не должно. Цена прокладки, которая продаётся в магазине не является высокой, поэтому процесс замены не покажется вам слишком затратным.

Герметик для клапанной крышки: виды, требования, применение

Клапанная крышка служит для защиты газораспределяющего механизма от загрязнений и не позволяет моторному маслу просачиваться наружу. Наибольшую роль в выполнении этих функций служит прокладка. Со временем наступает момент, когда уплотнитель перестает выполнять свои функции, и требуется ремонт или замена элемента. В обоих случаях рекомендуется использовать герметик для клапанной крышки.

Когда нужно менять прокладку?

Клапанная крышка к головке блоков цилиндров крепится при помощи нескольких болтов, а между ними обязательно должна находиться прокладка, которая изготовлена из особого состава на основе резины. Она выдерживает перепады температур, воздействие масла и других технических жидкостей.

Со временем прокладка изнашивается: утрачивается эластичность и возникают микротрещины. Все это приводит к тому, что начинаются течи масла и подкапотное пространство очень быстро загрязняется из-за налипающей на масло пыли. Отмыть такие пятна очень проблематично.

Чтобы избежать подобных проблем, нужно следить за внешним видом двигателя, и при малейших подтеках масла менять прокладку клапанной крышки. Помимо этого замена уплотнителя производится, если происходит демонтаж ГБЦ для ремонта или технического обслуживания ГРМ, при капитальном или текущем ремонте ДВС.

Некоторые автовладельцы меняют прокладку при каждой замене моторного масла – каждые 7-15 тыс. км пробега. Такой подход хоть и кажется излишним, но в этом есть и свои плюсы: полностью исключается течь масла, появляется возможность оценить состояния деталей ГРМ на предмет повреждения или износа.

При замене или ремонте прокладки клапанной крышки следует использовать специальные герметики. Они улучшают изоляцию и рабочий ресурс уплотнителя.

Виды герметиков

Для автомобильного применения существует 4 вида герметиков:

• Анаэробные
• Мягкие
• Затвердевающие
• Специальные

Для клапанной крышки подходит последний вид – специальный герметик. Данный вид материалов изготавливается на основе силикона. Это простые в применении и быстро отверждающиеся составы.

Силиконовые герметики отличаются высокой эластичность и прочностью, они способны выдерживать высокие давления, благодаря чему их можно использовать даже в самых мощных ДВС. Отверждение происходит за счет содержащейся в воздухе влаги. В среднем силиконовые герметики набирают начальную прочность в течение 10-20 минут. Такие материалы можно использовать для зазоров и трещин толщиной до 6 мм.

Силиконы обладают отличной стойкостью к перепадам температур, длительному воздействию отрицательных и высоких температур, высокой адгезией к полимерным материалам и металлам.

К специальным составам также относятся некоторые анаэробные герметики автомобильные. Они отверждаются в безвоздушной среде при контакте металла с металлом. Излишки материала в этом случае не застынут и растворятся в моторном масле. Наружные подтеки можно убрать ветошью.

Такие материалы образуют очень прочное, но эластичное соединение, которое устойчиво к механическому воздействию, вибрациям, технологическим жидкостям и перепадам температур.

Если анаэробный герметик низкого качества, то велика вероятность того, что он не растворится в масле, а станет похожим на вязкую массу и засорит механизм ГРМ.

Требования к герметику для клапанной крышки

При подборе герметика для клапанной крышки следует обращать внимание на его эксплуатационные свойства. Первое – он должен быть термостойким. Чем выше верхняя граница рабочих температур, при которых материал способен работать, тем лучше для вас.

Второе – стойкость к бензину, моторному маслу, растворителю, антифризу и другим технологическим жидкостям, которые используются в автомобиле. Это очень важное качество, так как при контакте с подобными материалами герметик не должен разрушаться.

Третье – устойчивость к вибрации и механическим нагрузкам. Если герметик не удовлетворяет этому пункту, то со временем он разрушится, что приведет к утечке масла.

Четвертое – удобство применения. Прежде всего, это касается упаковки. Из небольшого тюбика или баллончика гораздо удобней наносить герметик под клапанную крышку, чем из большого картриджа при помощи монтажного пистолета.

Практические рекомендации

Независимо от того, на герметик какой марки вы выбрали существуют общие правила применения таких материалов при герметизации клапанной крышки.

Полная полимеризация материала происходит через несколько часов. Более точная информация о времени вулканизации указана в инструкции или на упаковке. Таким образом, до полного высыхания герметика эксплуатация и запуск двигателя недопустимы. В противном случае герметик не будет работать.

Перед нанесением материала поверхности следует очищать от загрязнений и следов старых уплотнителей, а также обезжиривать. Главное не использовать наждачную бумагу или другие абразивные методы, так как это повредит поверхности.

При сборке клапанной крышки рекомендуется использовать динамометрический ключ. Сама затяжка выполняется в два этапа: сначала предварительная, потом полная. Момент затяжки крепления клапанной крышки для каждой модели автомобиля различается, и его следует строго соблюдать. В противном случае произойдет перекос крышки, и она быстро потеряет герметичность.

Количество герметика должно быть средним. Это обусловлено тем, что при меньших количествах материала эффективность герметизации практически никакая, а если герметика много, то он может попасть в двигатель, что приведет к поломке. Помимо этого нельзя покрывать герметиком всю прокладку. Рекомендуемая толщина слоя – 3-4 мм.

Герметик укладывается в паз крышки. Затем нужно выждать 10 минут, и лишь затем можно установить процедуру. Это делается для того, чтобы обеспечить более эффективную герметизацию.

Популярные материалы

Сегодня на рынке представлено много различных материалов для герметизации клапанных крышек. На первый взгляд каждый из них подходит для данной цели. Но на практике бывает, что тот или иной герметик не справляется со своими функциями. Поэтому при выборе таких материалов следует руководствоваться опытом других автовладельцев, которые подтвердят или опровергнут эффективность того или иного состава.

Термостойкий черный герметик DoneDeal

Материал производства США. Работает в диапазоне температур от -70 °C до +345 °C. Помимо герметизации клапанной крышки его можно использовать для поддона КПП, картера и крышек двигателя, корпуса термостата, водяной помпы. Он имеет низкую летучесть, поэтому его можно применять в ДВС, которые оснащены кислородными датчиками.

Материал отличается стойкостью к воздействию моторных и трансмиссионных масел, пластичных смазок, антифризов и воды. Он отлично справляется с перепадами температур, вибрациями и ударными нагрузками. Материал не растрескивается, не крошится и не теряет своих свойств при высоких температурах, а также не вызывает коррозии.

Красный высокотемпературный силиконовый герметик ABRO 11-AB

Еще один материал американского производства. Благодаря своим хорошим характеристикам и невысокой стоимости пользуется высокой популярностью. Может использоваться не только в клапанной крышке, но и при установке других прокладок.

Состав устойчив к воздействию любых технических жидкостей, используемых в автомобиле, выдерживает высокие температуры до +345 °C, устойчив к механическому воздействию, высоким давлениям, нагрузкам, сдвигам и вибрациям. Герметик очень удобен в применении, так как поставляется со специальным удлиненным носиком, который облегчает нанесение.

Единственный его минус – высокая вероятность купить поддельный продукт, который не будет отвечать заявленным производителем свойствам.

Victor Reinz REINZOPLAST

Герметик американского производства синего цвета. Изготавливается на полиуретановой основе. Не содержит растворителей, имеет очень хорошую текучесть, и сохраняет свою консистенцию на протяжении всего срока службы.

Уникальность этого герметика состоит в том, что он начинает работать сразу после нанесения и способен уплотнять даже небольшие зазоры. Если толщиномер показывает 0,14 мм или меньше – то нужно применять REINZOPLAST.

Состав не боится вибраций и не растрескивается, работает при температурах от -50 до +300 °C, легко демонтируется, имеет высокую стойкость ко всем видам топлив, масел, смазочных материалов, к техническим жидкостям и присадкам, воде, моющим средствам и газам.

DOWSIL 732 (старое название Dow Corning 732)

Герметик американского производства. Может быть белого, черного цвета или прозрачным. Его можно использовать как для герметизации клапанных крышек, так и других элементов автомобиля. Единственное ограничение заключается в том, что его нельзя применять на чувствительных металлах, таких как никель, латунь, алюминий, медь и т.п.

Данный герметик работает в диапазоне температур от -60 °C до +180 °C (состав черного цвета выдерживает температуры до +205 °C), устойчив к воздействию любых технических жидкостей, используемых в автомобиле. Он быстро отверждается при комнатной температуре, обеспечивает герметичность даже при неравномерной затяжке шпилек, может использоваться для повышения существующей прокладки и в качестве самостоятельного уплотнителя.

Как заменить прокладку крышки клапана автомобильного двигателя

Мы — команда сертифицированных ASE механиков, которые создали это руководство, чтобы помочь Вы экономите деньги, выполняя работу самостоятельно, или, по крайней мере, видите, что платите когда работаешь в магазине. Прокладка клапанной крышки расположена между блок двигателя и головку блока цилиндров и используется для предотвращения утечки моторного масла из крышка клапана.

Что идет не так?

С любой прокладкой со временем она может стать твердой и хрупкой, потеряв при этом свою способность. правильно запечатать.Когда это произойдет, масло будет капать на двигатель или выхлопную трубу. коллектор, который производит нежелательный запах, не говоря уже о беспорядке, который он делает при парковке. Свечи зажигания иногда доступ через середину крышки клапана. Когда клапанная крышка прокладка выходит из строя, это может позволить моторному маслу собираться и заливаться вокруг свечного колодца. Иногда это можно спутать с проблемой цилиндра двигателя, когда он Реально прокладку клапанной крышки нужно заменить.

Сколько это стоит?

Комплект прокладок клапанной крышки относительно недорогой, от 12 до 35 долларов. (США) в большинстве случаев. Время работы будет варьироваться в зависимости от конфигурации двигателя, но в в большинстве случаев — от 1,4 до 4,4 часа. Если точное время работы или процедуры необходимы, вы можете попросить наших специалистов предоставить вам информацию (бесплатно) или обратитесь к онлайн-ресурсу, например AllData DIY (платно) но в большинстве случаев этого руководства и видео будет достаточно.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Давайте прыгнем!

1. Некоторые двигатели имеют декоративную пластиковую крышку над двигателем, которая должна быть сняли, сначала открутите крепежные гайки или болты, затем снимите двигатель. крышку, чтобы получить доступ к клапанной крышке.
   
2. Крышка клапана может иметь или не иметь установленных на ней катушек зажигания, в данном случае это происходит, начните с отсоединения электрического разъема от катушек зажигания.
   
3. Снимите болты крепления катушек зажигания (4), в этом случае они 10мм.
   
4. Поднимите и снимите катушки зажигания и проверьте, нет ли следов масла или ожогов. Если присутствует масло, это означает, что прокладка клапанной крышки протекает в свечу зажигания хорошо.
   
5. Осмотрите крышку клапана и снимите все шланги сапуна или пластик. зажимы, которые прикрепляются путем ослабления зажимов с помощью плоскогубцев.
   
6. Очистите крышку клапана перед снятием, чтобы избежать загрязнения, затем удалите болты крепления жгута проводов (10мм) снимаем жгут с клапана крышка.
   
7. Найдите и снимите все болты крепления крышки клапана (10 мм), они будут вокруг внешней кромки крышки.
   

   Посмотреть видео!

   На этом видео показано, как выполняется работа с прокладкой крышки клапана, после просмотра продолжить вниз по руководству, чтобы почерпнуть дополнительную информацию.

8. Дважды проверьте, что все болты крепления клапанной крышки затянуты. снимается, используйте отвертку или небольшую монтировку и вставьте клин между крышкой и головку блока цилиндров, чтобы освободить крышку.
   
9. Крепко возьмитесь за клапанную крышку и немного приподнимите ее из моторного отсека. масла, избегайте попадания прокладочного материала и грязи в двигатель.
   
10. После снятия крышки клапана будет видна арматура, не допускайте попадания грязи и мусора в эту область, проверьте ее на предмет чрезмерного скопился осадок и при необходимости очистите.
    
11. Прокладка крышки либо застрянет на головке блока цилиндров, либо на клапане. саму крышку, снимаем старую прокладку.
    
12. Протрите поверхность прокладки салфеткой и очистителем для карбюратора, это обеспечит надлежащую герметизацию новой прокладки, скребок для прокладки может быть нужный.
    
13. Снова используйте очиститель карбюратора и магазинное полотенце, чтобы очистить поверхность прокладки. крышки клапана.
    
14. Выньте новую прокладку клапанной крышки из упаковки, сопоставьте старую прокладку. к новому устройству, чтобы обеспечить правильную установку.
    
15. Осторожно установите новую прокладку, избегая изгибов или складок, чтобы сохранить ее целостность, вставьте на место, в некоторых случаях требуется цемент, контактирующий с распылением, чтобы удерживать прокладку во время установки, которая предотвращает отсоединение прокладки от крышки.
    
16. Осторожно опустите крышку клапана на место, следя за тем, чтобы ничего не было захвачено. под прокладку при установке.
    
17. Для некоторых болтов клапанной крышки может потребоваться новая втулка или прокладка, которая должна быть включенным в новый комплект прокладок.
    
18. Вверните вручную все крепежные болты клапанной крышки, не затягивая были установлены болты. Осторожно затяните болты, равномерно, небольшими приращениями, при использовании звездообразного рисунка болты должны быть плотно затянуты, но не слишком затянуты.Посмотрите вверх при необходимости установите крутящий момент, в данном случае это 5 футов фунтов, не затягивайте слишком сильно крышка клапана, это может повредить прокладку.
    
19. Установите на место все шланги и пластиковые зажимы, которые были сняты ранее.
    
20. Установить на место гайки крепления жгута проводов катушки зажигания и затянуть.
    
21. Установите на место катушки зажигания и крепежные болты, затяните и снова подсоедините проводку. разъемы жгута. Установите пластиковую крышку на место и установите прижать гайки и затянуть, повторно проверить затяжку болтов клапанной крышки после короткого время.
    

Вопросы?

Наши сертифицированные специалисты готовы ответить на передачу плавные вопросы бесплатно. Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и извлекли уроки из этого руководства. Создаем полный комплект руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста подписывайтесь на наш YouTube 2CarPros канал и регулярно проверяйте наличие новых видео, которые загружаются регулярно.

Статья опубликована 17.09.2021

Признаки неисправной или неисправной прокладки крышки клапана

Когда дело доходит до герметизации двигателя, прокладка — это трудолюбивый солдат, который терпит огромное количество злоупотреблений, но, как правило, никогда не получает признания за свои усилия.Одной из наиболее важных прокладок, которые защищают оборудование головки блока цилиндров от элементов и не позволяют маслу вытекать из двигателя, является прокладка крышки клапана. Большинство прокладок клапанных крышек изготавливаются из пластика или пробки и используются в качестве уплотнения между головкой цилиндров и самой клапанной крышкой.

Хотя прокладка клапанной крышки хорошо защищена сверху и снизу, она очень хрупкая и легко повреждается с боков. Со временем прокладка становится хрупкой и трескается под воздействием грязи, мусора, тепла и других элементов. Когда это происходит, прокладка может потерять целостность и протечь, что может вызвать косметические проблемы с утечкой масла или снижением производительности двигателя. Если вовремя не заменить сертифицированный механик ASE, это может привести к полному отказу двигателя.

Есть несколько общих симптомов, которые указывают на потенциальную проблему с плохой или неисправной прокладкой крышки клапана. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, как можно скорее обратитесь к механику, чтобы он при необходимости заменил прокладку крышки клапана.

1. Запах горящего масла

Если прокладка клапанной крышки защемлена, изношена или потрескалась, сжатое масло из-под крышки клапана найдет выход. Когда это происходит при работающем двигателе, излишки масла будут капать на головку блока цилиндров, заборник топлива или, в некоторых случаях, на выхлопные трубы. Все это горячие компоненты, которые сожгут масло и создадут запах горящего масла, который легко распознает любой средний водитель автомобиля. Если вы чувствуете запах горящего масла, обратитесь к профессиональному механику, чтобы он правильно диагностировал причину утечки масла и устранял проблему.

2. Крышка клапана загрязнена, подтекает масло

Во время большинства замен масла техник осматривает клапанную крышку, чтобы увидеть, нет ли утечки масла из прокладки клапанной крышки. Самым быстрым признаком этой проблемы является сильное загрязнение клапанной крышки / головки блока цилиндров. Масло собирает грязь и мусор под капотом и будет казаться «налипшим» на клапанной крышке или головке блока цилиндров. Если вы заменили масло или заглянули под капот по какой-либо причине и обнаружили, что крышка клапана загрязнена, это, скорее всего, вызвано плохой прокладкой крышки клапана.

3. В двигателе мало масла

Поскольку масло вытекает из прокладки клапанной крышки, очевидно, что оно выходит из масляного поддона. Когда такая ситуация случается часто, на приборной панели может появиться индикатор масла в двигателе. Низкий уровень моторного масла снижает его способность правильно смазывать внутренние компоненты двигателя. Это может привести к чрезмерному нагреву внутри двигателя и вызвать серьезное повреждение двигателя. Если вы заметили, что индикатор моторного масла горит в любое время, не откладывайте и не предполагайте, что он перестанет светиться.Обратитесь к хорошему механику, чтобы диагностировать проблему и устранить причину утечки масла.

4. Двигатель работает неровно и вызывает пропуски зажигания

Иногда, когда масло вытекает из прокладки крышки клапана, оно протекает полностью вниз к камбузу свечей зажигания и в конечном итоге просачивается внутрь трубок свечей зажигания. Это вызовет пропуски зажигания или снизит производительность двигателя. Если его не починить, он также может вызвать пожар под капотом.

Во всех вышеперечисленных сценариях или предупреждающих знаках основная проблема обычно возникает из-за того, что прокладка крышки клапана сломалась, защемилась или была неправильно наложена, если она новая. Когда вы заметите эти симптомы, обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы диагностировать проблему и правильно заменить плохую прокладку крышки клапана.

Прокладки крышки клапана: все, что вам нужно знать

При всех последних инновациях в автомобильной технологии иногда трудно отслеживать все новые функции, которые производители добавляют в двигатели каждый год. Однако некоторые важные детали оставались в основном такими же в течение последних нескольких десятилетий. Прокладка клапанной крышки — одна из них.Тот факт, что он не совершенствовался постоянно с помощью технических наворотов, позволяет легко забыть, что он делает и что происходит, когда он становится неисправным. Чтобы помочь вам понять, насколько важны прокладки крышки клапана, вот статья, в которой объясняется, что делают прокладки крышки клапана, как определить неисправные, а также как заменить одну из них самостоятельно и одновременно сэкономить деньги.

Что такое прокладка клапанной крышки?

Прокладка клапанной крышки — это компонент, обеспечивающий исправность двигателя. масло, содержащееся в головке двигателя и клапанного механизма, не выливается из крышку клапана при работающем двигателе.Обычно это простой резиновую прокладку, размещенную в специально разработанной канавке вокруг крышка клапана и плотно сидит между крышкой и двигателем голова. Каждый у когда-либо сделанных автомобилей есть один, и они почти все выглядят одинаково.

Прокладки других типов

Некоторые автомобили оснащены прокладками из пробки. Хотя пробка более прочная, чем резина, чаще всего встречаются пробковые прокладки. на старых двигателях американского производства. Роскошные и более дорогие спорткары могут также иметь прокладки клапанной крышки из ламинированной пробки, которая в основном металлическая прокладка, очень похожая на прокладки головки, но покрытая в пробке с двух сторон.На последних автомобилях вы можете найти составные вместо прокладок клапанной крышки. Это, безусловно, самые прочные что могло бы объяснить, почему тюнеры часто заменяют заводские прокладки с композитными.

Однако резина по-прежнему является наиболее широко используемым типом прокладок, в основном из-за невысокой стоимости изготовления и относительной надежность. Не забывайте, что производители автомобилей редко работают с ваш кошелек и использование компонентов с ограниченным сроком службы часто им выгоднее.

Как чтобы узнать, нужно ли заменить прокладку клапанной крышки вашего автомобиля

Ответ на этот вопрос довольно прост. Вам нужно будет заменить прокладку крышки клапана только тогда, когда она начнет протекать. Быстрого визуального осмотра должно быть более чем достаточно, чтобы выяснить, протекает ли прокладка крышки клапана. Посмотрите вокруг головки двигателя, прямо там, где крышка клапана встречается с головкой, и поищите масляные отложения.

Когда прокладка клапанной крышки начинает протекать, это происходит постепенно.Сначала вы заметите что-то вроде жирной пленки вокруг клапанной крышки. Через некоторое время утечка увеличится, и внешние стенки головки двигателя будут выглядеть мокрыми и жирными. Если на прокладке появится трещина, вы увидите, как моторное масло капает с крышки. В худшем случае вы даже можете найти небольшую лужу масла на раструбе трансмиссии и на полу под моторным отсеком.

Прокладки крышки клапана имеют тенденцию часто протекать в одних и тех же областях, в частности, возле втулок распределительного вала на противоположной стороне ремня газораспределительного механизма.Нередко можно увидеть, как масло проникает и в трубки свечей зажигания. Уплотнения, предотвращающие попадание масла в трубки свечей зажигания, обычно представляют собой отдельные компоненты от прокладки крышки клапана, но поскольку они входят в один комплект, вы также можете заменить прокладку и все уплотнения, пока находитесь там.

Неисправен Признаки прокладки клапанной крышки

В отличие от большинства других проблем автомобиля, протекает крышка клапана. прокладка не будет издавать необычных звуков и не заставит двигатель работать хаотично. Фактически, двигатель работал бы нормально, даже если бы вы полностью удалить прокладку. Моторное масло будет протекать везде, но двигатель все равно работал бы нормально. Это почему так важны регулярные проверки.

В худшем случае, если прокладка крышки клапана протекает как сумасшедшая, вы можете почувствовать сильный запах горелого масла, если масло протечет на горячем компонент вроде выхлопной системы. Вы также могли заметить небольшие темные пятна под машиной при выезде утром. Если утечка достаточно важно, сигнальная лампа низкого уровня масла может загореться в некоторых точка, но только если уровень масла достигает определенного порога.

Однако если масло протекает в трубки свечей зажигания, это может вызывать периодические пропуски зажигания, но только в том случае, если масло может достигать места, где катушка на вилке соединяется с вилкой (или резиновым участком провода свечей зажигания, если у вас старая машина).

Средняя стоимость замены прокладки клапанной крышки

Стоимость замены прокладки клапанной крышки на вашем авто зависит от двух факторов: модели вашего автомобиля и того, кто будет ремонтировать.

Модель автомобиля имеет значение

На первом месте стоит тип машины, на которой вы водите.Стоимость прокладки клапанной крышки у Porsche явно не такая, как у Hyundai. Конфигурация двигателя также влияет на общую стоимость ремонта. Для V8 потребуется 2 разных прокладки клапанной крышки, а для рядных 4 — только одна. Прокладка клапанной крышки на плоских четырехцилиндровых двигателях, таких как Subaru Boxer, также намного сложнее заменить и требует гораздо больше времени из-за ограниченного пространства, а клапанные крышки расположены на вертикальной оси, а не горизонтально, как у большинства других автомобилей. .То же самое происходит с автомобилем с задним расположением двигателя. Вы когда-нибудь пробовали выполнять какие-либо работы с двигателем на Toyota MR2? Если да, то вы понимаете, о чем я говорю!

Замена крышки клапана на рядном четырехцилиндровом двигателе, таком как Hyundai Accent или Toyota Yaris, занимает около часа. В два раза больше, чем для V-образного двигателя, поскольку две прокладки занимают в два раза больше времени. Удвойте это еще раз для конфигурации Boxer или с задним расположением двигателя.

Дилер против СТО

Кто будет ремонтировать, также имеет большое влияние на общую цену.Автосалоны всегда дороже независимых автомастерских. А автомастерские всегда дороже, чем ремонт своими руками, с учетом того, что вы знаете, что делаете. В наши дни автосалоны могут взимать от 80 до 150 долларов в час, в то время как независимая автомастерская может взимать только половину этой суммы.

В целом, если у вас есть Honda Civic объемом 1,8 л 2015 года, комплект прокладок клапанной крышки, включая уплотнения свечей зажигания, будет стоить около 30 долларов + т.н. плюс около часа работы и, возможно, 10 долларов на материалы магазина, такие как производитель силиконовых прокладок и очиститель тормозов.Если ваш механик взимает 80 долларов в час, общий счет должен составлять около 120 долларов + tx. Однако, если у вас есть 3,8-литровый Porsche 911 Carrera S 2015 года выпуска, вы увидите, что стоимость самой прокладки примерно такая же, но затраты на рабочую силу будут намного дороже.

Продавцы автомобилей класса люкс

Дилеры Porsche часто берут более 130 долларов в час, а если вы живете в большом городе, они могут взимать еще больше. Дилеры Porsche в Уэст-Палм-Бич, Флорида, как известно, берут более 200 долларов в час. Поскольку замена обеих прокладок может занять более 4 часов, вам, возможно, придется отложить более 1000 долларов на замену прокладок клапанной крышки у дилера Porsche.

Сделай сам

Само собой разумеется, самый дешевый способ сэкономить на клапанной крышке. Замена прокладки стоит производить самостоятельно. Таким образом, независимо от того, если вы водите Civic или 911 Carrera S, стоимость замены сводился бы только к цене на бирке прокладки. Будь осторожен, хотя. Пытаясь выполнить работу, у вас нет квалификации или знания, которые нужно делать правильно, могут оказаться более дорогими в длинный пробег. Попробуйте заменить прокладку крышки клапана только в том случае, если у вас некоторые базовые навыки автомеханика и обязательно заполучите руководство по ремонту вашего автомобиля в первую очередь. На всякий случай нужно обновить свой немного памяти и убедитесь, что вы не забыли ничего важного путь.

Как Опасно ли ехать на автомобиле с протекающей прокладкой клапанной крышки?

Даже если ваша машина все еще может нормально работать с протекающей прокладкой крышки клапана, это не значит, что вы должны оставить ее в таком состоянии. Помимо неприятного запаха при горении горячих компонентов, масло может повредить уплотнения и различные датчики, установленные на двигателе.

Хуже того, если на гибкую трубу выхлопной трубы капает достаточно масла, оно может проникнуть в сетку и будет продолжать выделять дым и неприятный запах даже после замены прокладки, и вам нужно будет заменить гибкую трубу, чтобы Избавься от этого.

Кроме того, горящее масло вредно для здоровья. Выбросы масла вредные химические вещества, такие как углекислый газ, окись углерода, сера диоксид, оксиды азота, ртуть, мышьяк и бензол при горении. Вождение автомобиля с протекающей прокладкой крышки клапана может быть не таким опасно для вашего автомобиля или двигателя, но точно для вас.

Как заменить прокладку клапанной крышки

Первое, что нужно сделать при замене прокладки клапанной крышки — это очевидно снять клапанную крышку.Для этого вам понадобится взять из всего, что держится за него. Это означает, что жгуты проводов, PCV шланг, намотки на пробки; все, что зацеплено за обложку, должно уйти.

Выверните винты, удерживающие крышку клапана, и снимите ее. Крышка может оставаться на сальнике распределительного вала, если еще какой-то жидкий производитель прокладок. Чтобы удалить его, используйте металлический скребок и подденьте крышку.

Сделай правильно, сделай один раз!

Чтобы убедиться, что новая прокладка правильно прилегает к головке поверхность, используйте очиститель тормозов и лезвие бритвы для очистки любого силикона. прокладка левая.Как только это будет сделано, снимите резиновую прокладку с крышку и установите новую обратно в паз.

Так как резиновые прокладки клапанной крышки имеют тенденцию протекать вокруг распределительного вала уплотнения, хитрый трюк — нанести тонкий слой силиконовой прокладки там, где прокладка клапанной крышки встречается с кулачковым уплотнением. Затем переустановите крышку клапана в исходное положение и затяните винты. Установите на место шланг PCV и намоточные пробки, и все!

Когда следует заменять прокладку клапанной крышки

Прокладки крышки клапана следует заменять при обнаружении утечки.Кроме того, их также следует заменять каждый раз, когда крышка клапана снимается по любой другой причине. Для выполнения множества других ремонтных работ требуется снятие крышки клапана, например, замена прокладки головки блока цилиндров, а также любые работы, например, со стороны ремня газораспределительного механизма. На большинстве автомобилей крышка ремня газораспределительного механизма расположена под крышкой клапана, поэтому любая работа, требующая снятия крышки ремня газораспределительного механизма, также потребует снятия крышки клапана.

Когда крышка клапана затягивается на новой прокладке, прокладка будет быть зажатым и плотно зажатым на месте.Если не изменить прокладка после снятия крышки клапана и повторного использования той же самой значительно увеличивают риск утечки в ближайшем будущем и вам придется заново проделывать эту работу. Прокладки клапанной крышки стоят довольно недорого, особенно если нет дополнительных трудозатрат стоимость т.к. клапанная крышка уже снята. Вам лучше просто не рискуйте и замените его, пока вы там.

Кому завернуть

Всякий раз, когда прокладка крышки клапана на вашем автомобиле начинает протекать, не нужно паниковать.В конце концов, протекающая прокладка не вызовет остановку автомобиля и не приведет к повреждению двигателя. Это также довольно простая работа, и ее часть регулярного технического обслуживания каждый автовладелец должен будет позаботиться о том, чтобы в какой-то момент жизни своей машины.

Настоящая уловка, если вы не можете выполнять работу самостоятельно, — это найти сертифицированного автомеханика, которому вы можете доверять, и позволить ему справиться с этим. Если вам посчастливилось обладать базовыми знаниями в области автомеханики, вы должны быть более чем способны заменить его самостоятельно, тем более, что это работа, которую можно выполнить без доступа к подъемнику, и для этого требуются только базовые инструменты. Если вы сомневаетесь, заранее ознакомьтесь с рекомендуемой процедурой замены прокладки крышки клапана в руководстве по ремонту вашего автомобиля, и все будет в порядке!

❤️ Цена прокладки крышки клапана ❤️ Сколько и как ее заменить?

Чтобы лучше всего определить, сколько будет стоить замена прокладки клапанной крышки, мы должны сначала понять, что такое прокладка клапанной крышки, признаки и симптомы неисправной прокладки клапанной крышки, процесс ремонта или замены и, что наиболее важно. , общая цена прокладки клапанной крышки.Средняя стоимость замены этого механизма составляет около 365 долларов в расчете на полную стоимость прокладки клапанной крышки.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое прокладка клапанной крышки?

Прокладка клапанной крышки — важная часть топливной системы вашего автомобиля, которая проходит над верхней частью головки блока цилиндров двигателя. Эта прокладка предотвращает утечку масла или топлива из двигателя при его движении вокруг распределительных валов, коромысел и клапанов. Кроме того, прокладка крышки отвечает за герметизацию многочисленных отверстий для свечей зажигания, обеспечивая их защиту и предотвращая утечки жидкости из свечей зажигания.

В большинстве современных автомобилей, представленных сегодня на рынке, есть два основных типа прокладок крышки, которые вы найдете в автомобилях — либо жидкие прокладки, либо формованные резиновые прокладки. Тип прокладки, используемой в вашем автомобиле, определяется типом материала, из которого изготовлена ​​прокладка клапанной крышки, и величиной давления, которое она оказывает на прокладку, которую закрывает.

Благодаря тому, что крышка клапана удерживает прокладку в сжатом состоянии, это предотвращает утечки, являясь общей функцией прокладок крышки в автомобиле. Однако со временем прокладка может выйти из строя и повредиться из-за сильного нагрева двигателя или ослабления болтов со временем, в результате чего прокладка станет хрупкой и вызовет утечку моторного масла.

Давайте посмотрим, когда следует заменить прокладку клапанной крышки и как распознать проблемы в вашем автомобиле.

Когда следует заменять прокладку клапанной крышки?

Когда вы впервые узнаете, что у вас неисправная или поврежденная прокладка крышки клапана и вам нужно будет заплатить за полный ремонт и цену прокладки крышки клапана, вам нужно будет быстро принять меры, прежде чем проблема усугубится.Как и в случае с большинством проблем в автомобиле, если вы оставите его на более длительное время, это может негативно повлиять на другие части вашего автомобиля, поэтому лучше сразу решить проблему. К счастью, с этим типом проблемы, связанной с прокладкой крышки клапана, есть много симптомов, которые будут проявляться по мере усугубления проблемы — например, эти ниже.

Обжигающий запах

Поскольку клапанная крышка отвечает за защиту и удержание крышки от такого количества сжатого масла, которое в противном случае могло бы вылиться из двигателя, одна маленькая крошечная трещина или отверстие в прокладке клапанной крышки приводит к тому, что большое количество масла выливается через трещины и падение на другие части двигателя, вызывающее запах гари.Возможно, масло пролилось на выхлопные трубы или головку блока цилиндров, что приведет к чрезмерному горению масла и повреждению других компонентов двигателя, что приведет к увеличению общей стоимости прокладки крышки клапана.

Если у вас просачивается или капает масло, то это причина запаха гари. Если соединение между крышкой клапана и головкой блока цилиндров перестает работать или в нем появляется трещина, масло будет видно на стенке крышки клапана или на самих головках блока цилиндров на двигателе.Масло будет удерживать грязь, что приведет к загрязнению прокладки клапанной крышки и увеличению общей стоимости прокладки клапанной крышки.

Кроме того, масло может накапливаться внутри свечного колодца, что может быть причиной запаха гари. Поскольку уплотнения свечей зажигания являются огромной частью системы уплотнения крышки клапана, при одной из этих утечек вы увидите масло на свечах зажигания или проводах, что потребует замены трубных уплотнений, что приведет к увеличению общей стоимости прокладки крышки клапана. вам придется заплатить.

Наконец, утечка масла может произойти через резиновые втулки, в которых крепятся болты, удерживающие крышку клапана, прикрепленную к головке блока цилиндров.

Низкий уровень моторного масла

Если у вас есть утечка масла в прокладке крышки клапана, это означает, что у вас будет меньше масла для сжигания или использования в двигателе для движения. Это вызовет большее трение внутри двигателя с движущимися компонентами механического процесса вашего двигателя, поскольку масло не будет там, чтобы смазывать механический процесс и вызывать большее тепловыделение.Если в вашем двигателе выделяется слишком много тепла без достаточного количества масла, это приведет к его перегреву. Этот процесс перегрева двигателя может привести к повреждению деталей двигателя до такой степени, что вам потребуется полная замена двигателя, что будет стоить намного больше, чем просто цена прокладки крышки клапана, которую вам придется заплатить.

Проверьте свет двигателя

Если в вашем двигателе мало масла, то другой проблемой, помимо прекращения перегрева, будет также то, что может загореться сигнальная лампа приборной панели, которую вы действительно не хотите видеть — сигнальная лампа Check Engine.Убедитесь, что когда загорится этот свет, вы выясните прямую причину его включения, так как этот свет может загореться по многим причинам.

Контрольная лампочка двигателя не обязательно означает, что вам нужно заплатить, чтобы исправить цену прокладки клапанной крышки, но вам следует провести небольшое исследование, чтобы выяснить, по какой причине она загорелась. Индикатор загорался из-за неисправности датчика кислорода, неисправности каталитического нейтрализатора, проблем со свечой и катушкой зажигания, неисправных проводов свечей зажигания, неисправности датчика массового расхода воздуха, проблем с послепродажной сигнализацией, утечки вакуума, разряженной батареи и прокладки крышки клапана. поврежден.

Так как это один из первых симптомов, которые вы заметите при повреждении прокладки клапанной крышки, вы должны принять предупреждение и устранить причину и проблему, прежде чем она повредит многие другие детали и увеличит общую стоимость замены по цене прокладки клапанной крышки. .

Загрязненная крышка клапана

Когда вы решите, что, наконец, пришло время заменить масло в вашем автомобиле, обязательно обратите внимание на состояние клапанной крышки и посмотрите, грязная она или чистая.Убедитесь, что вы меняете масло в соответствии с типом используемого масла, условиями вождения и автомобилем, который у вас есть. Не ждите более 7500 миль перед заменой масла и проверкой состояния прокладки клапанной крышки.

Если вы заметили, что крышка клапана загрязнена, это означает, что масло вытекает из прокладки крышки клапана из-за повреждения крышки и вам необходимо заменить эту прокладку. Сначала замените прокладку, а затем продолжайте замену масла в автомобиле.Если вам неудобно делать это самостоятельно или вы хотите получить другое мнение, сходите в профессиональный механический магазин и попросите специалиста по обслуживанию заменить масло и прокладку за вас, даже если это увеличит стоимость прокладки крышки клапана.

Как заменить прокладку крышки клапана

Хотя доставка вашего автомобиля в мастерскую для замены прокладки клапанной крышки увеличит общую стоимость прокладки клапанной крышки, это во много раз необходимо, если у вас нет навыков и инструментов, чтобы сделать это самостоятельно.Давайте посмотрим, как заменить прокладку клапанной крышки.

Сначала нужно снять кожух двигателя. Механику придется снять пластиковую крышку двигателя, чтобы получить доступ к клапанной крышке. Далее снимут необходимые компоненты. На большинстве 4-цилиндровых двигателей к клапанной крышке обычно можно добраться после того, как будут сняты электрические детали и трубка системы контроля выбросов, а также любые рычаги акселератора, которые могут быть на пути к клапанной крышке.

На других современных автомобилях с более мощными двигателями с 6 или 8 цилиндрами вам, возможно, придется снять камеру впуска воздуха.Впускная камера является частью впускного коллектора вашего автомобиля, который содержит различные отдельные трубки, называемые полозьями, каждая из которых выходит из камеры.

В-третьих, механику придется снять клапанную крышку. Как только открывается доступ к клапанной крышке и механик может полностью добраться до каждой отдельной части крышки, удерживающие болты на клапанной крышке снимаются, и крышка снимается. Поверхность уплотнения клапанной крышки проверяется линейкой, чтобы убедиться, что крышку можно будет использовать повторно.Если клапанная крышка не может быть использована повторно, вам необходимо получить новую клапанную крышку, что увеличит стоимость прокладки клапанной крышки.

Далее механик окончательно установит новую прокладку. Новая прокладка крышки клапана устанавливается вместе с новой резиновой втулкой, которая находится под головками удерживающих болтов, чтобы головки болтов оставались на месте. Часто механик также заменяет уплотнения свечей зажигания, а также добавляет маслостойкую вулканизацию при комнатной температуре или RTV на сегменты уплотняемой поверхности, чтобы убедиться, что уплотнение целое, надежное и может надежно удерживать крышку.Затем крышка снова прикручивается болтами, и все другие компоненты, которые ранее были сняты для доступа к клапанной крышке, повторно устанавливаются на свои места, гарантируя, что все компоненты снова внутри.

Наконец, механик проверит отсутствие утечек, чтобы убедиться, что процесс замены прошел нормально. Он проведет визуальный осмотр на предмет утечек масла при работающем двигателе. Если проблема не исчезнет, ​​это может увеличить общую стоимость прокладки крышки клапана, так как механику придется вернуться и посмотреть, что не так с автомобилем.

Преимущества замены прокладки крышки клапана

Хотя замена прокладки клапанной крышки увеличит общую стоимость прокладки клапанной крышки, это может окупиться для обеспечения безопасной и плавной работы других частей вашего автомобиля. Поскольку прокладка крышки удерживает крышку на месте и предотвращает утечку масла, она гарантирует, что двигатель не выйдет из строя со временем и не потеряет смазку.

Вашему двигателю требуется масло, необходимое для его бесперебойной работы, хорошего взаимодействия деталей и предотвращения трения и тепловыделения.Убедившись, что прокладка вашей клапанной крышки находится в хорошем состоянии, исправно работает и находится в хорошем состоянии в течение многих месяцев, вы обеспечите гораздо больший срок службы вашего двигателя и компонентов, что позволит сэкономить деньги на ремонте автомобиля и снизить срок службы двигателя. итоговая стоимость прокладки клапанной крышки цена.

Как сэкономить деньги на замене прокладки крышки клапана

В зависимости от конкретного типа автомобиля, например, марки, модели и года выпуска, вы можете выполнить этот ремонт самостоятельно, если у вас есть правильные исследования и подходящие инструменты.Вы действительно можете сэкономить много денег на общей стоимости прокладки крышки клапана, если полностью исключите затраты на рабочую силу, не обращаясь к механику.

Поскольку эта замена не является очень сложным процессом по сравнению с другими ремонтами и заменами в вашем автомобиле, большинство людей смогут выполнить эту замену самостоятельно, следуя некоторым основным инструкциям. Если вы решите пойти этим путем, убедитесь, что вы следуете конкретным рекомендациям для вашего конкретного автомобиля, так как удаление неправильных деталей может вызвать утечки и другие проблемы.Если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите деньги на общей стоимости прокладки клапанной крышки.

Образец цен на прокладку крышки клапана

Чтобы лучше понять, сколько вам, возможно, придется заплатить за замену прокладки клапанной крышки на рынке сегодня, мы включили некоторые образцы цен на ремонт некоторых из наиболее популярных моделей автомобилей, которые сегодня находятся в собственности. Несмотря на то, что стоимость может меняться в зависимости от того, где вы выполняете работу и какой механизм вы используете, если вы вообще его используете, это даст немного больше представления о том, сколько вы можете рассчитывать заплатить за цену прокладки крышки клапана. .

Одним из менее дорогих автомобилей при оценке стоимости прокладки клапанной крышки является Toyota Corolla, затраты на рабочую силу которой составляют от 63 до 80 долларов США, детали — от 22 до 39 долларов США, а общая сумма составляет 85 долларов США. — 119 долларов за полную стоимость прокладки клапанной крышки.

Следующим самым дешевым по цене прокладки клапанной крышки является Ford Focus, стоимость работ составляет от 71 до 90 долларов, на детали — от 21 до 178 долларов, а общая сумма составляет около 92–168 долларов.

Более дорогие варианты по-прежнему не разорят банк, но они определенно дороже, чем эти более дешевые цены. Например, Nissan Altima стоит намного дороже с точки зрения затрат на рабочую силу: цена колеблется от 181 до 230 долларов только на гонорары механика, в то время как запчасти стоят всего 34-45 долларов, а общая сумма составляет от 215 до 276 долларов.

Несмотря на то, что прокладка относительно недорогая, обычно от 10 до 40 долларов, цены на установку могут сильно различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также от цены, взимаемой механиком.Однако, по большому счету, общая стоимость прокладки клапанной крышки относительно невысока по сравнению с другими тяжелыми ремонтами и заменами.

Как заменить прокладку крышки клапана на BMW N51 / N52N (328i, X3, X5 и др.)

В центре внимания этого самодельного процесса будет замена прокладки крышки клапана (и связанных с ней прокладок) на N51 и Двигатели N52N. В отличие от ранних двигателей N52, которые использовали магниевую крышку клапана и внешний клапан вентиляции картера, обновленная версия имеет пластиковую крышку клапана со встроенным клапаном PCV.В двигателях N51 и N52N следует отметить, что винты крышки клапана НЕ нуждаются в замене, в отличие от крышки клапана из магния, для которой требуются специальные алюминиевые винты (которые также склонны к поломке), крышка клапана двигателей N51 и N52N имеет инкапсулированное оборудование.

Модели BMW и год выпуска:

2009-2013 БМВ 328i xDrive
2009-2011 БМВ 528i xDrive

Каковы симптомы плохой прокладки клапанной крышки на BMW N51 / N52N?

Вы можете некоторое время игнорировать симптомы неисправности прокладки клапанной крышки.Однако, если вы оставите его слишком долго, это может привести к дорогостоящим повреждениям. Некоторые из основных симптомов:

• Низкий уровень масла / утечки масла — это один из самых простых способов определить, неисправна ли прокладка крышки клапана. Когда он выходит из строя, это приводит к утечке масла из двигателя, требующей частой доливки масла. Вы также можете заметить запах горящего масла, когда ваш автомобиль нагревается, и даже масляный / жирный моторный отсек. Лучше всего визуально осмотреть заднюю часть крышки клапана.
• Неровная работа и пропуски зажигания — Когда прокладка крышки клапана испортится, масло попадет в свечные колодцы. Когда это произойдет, масло предотвратит появление надлежащей искры и, в конечном итоге, может привести к возгоранию в моторном отсеке.

Сколько времени нужно для замены прокладки клапанной крышки на BMW N51 / N52N?

Я должен подчеркнуть, что это не простая или прямолинейная работа; для этого потребуются базовые автомобильные навыки и некоторая утонченность. В зависимости от транспортного средства, над которым вы работаете, вам может потребоваться больше или меньше вещей, которые нужно отодвинуть, прежде чем вы сможете получить доступ к крышке клапана.В этом DIY мы работали над BMW E92 3-й серии с двигателем N51. Я смог выполнить эту работу примерно за 5 часов, выполняя ее в первый раз, однако это может занять у вас больше или меньше времени, в зависимости от вашего опыта.

Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки на BMW N51 / N52N?

Если вы пойдете к дилеру или в независимый магазин для замены крышки клапана на двигателе BMW N51 или N52N, вы можете ожидать, что это будет стоить вам от 600 до 1000 долларов на запчасти и работу.Приобретая запчасти у нас и выполняя работу самостоятельно, вы легко можете сэкономить более 500 долларов, и это займет всего полдня вашего времени.

Детали, необходимые для замены прокладки клапанной крышки:

Шаг 1. Снимите все крышки

Этот шаг будет зависеть от того, какая у вас машина. Для E8X 1-й серии или E9X 3-й серии вы начнете со снятия корпуса фильтра салона, датчика AUC (при наличии), распорки стойки (при наличии), шумозащитного кожуха двигателя и т. Д.По сути, этот первый шаг — открыть моторный отсек и убрать с дороги другое оборудование. На двигателях N51 / N52N серий E8X 1 и E9X 3 вы обнаружите, что есть много вещей, которые необходимо удалить, прежде чем вы сможете добраться до крышки клапана.

Вот как будет выглядеть моторный отсек, когда все убрано:

Шаг 2: Отсоедините аккумулятор

На этом этапе рекомендуется отсоединить кабель заземления аккумуляторной батареи в багажнике, чтобы убедиться, что вы случайно ничего не закоротите, поскольку в этой работе вы будете перемещать ремни безопасности и отключать множество электрических компонентов.Все, что вам нужно, — это накидной гаечный ключ на 10 мм или торцевой ключ на трещотке. Ослабив болт, снимите клеммный разъем с провода аккумуляторной батареи и отложите его в сторону:

Шаг 3. Уберите все с дороги

На этом этапе пора начать отключать все электрические соединения. Со стороны впуска двигателя вам нужно будет отсоединить жгут топливной форсунки, датчик давления масла, разъемы датчика кислорода и все остальное на пути.Жгут топливных форсунок представляет собой пластиковый корпус с отдельными разъемами, которые подключаются к форсункам. Используя небольшой инструмент, потяните маленькие металлические зажимы вверх и назад. Убедитесь, что не потерял зажимы, так как найти замену практически невозможно.

После того, как все зажимы оттянуты, потяните жгут инжектора вверх и в сторону. При этом убедитесь, что другие части подвески не слишком сильно натянуты. Если есть, проследите провода до источника напряжения и, если возможно, отключите.Вам также необходимо будет снять крышку электронного блока со стороны пассажира моторного отсека. Замки на этой крышке сдвигаются в положение разблокировки, позволяя поднять крышку в сторону. Позже вам придется убрать с дороги ремни безопасности, которые лежат в ящике.

На этом этапе отсоедините серводвигатель Valvetronic (большой серебряный компонент на стороне крышки клапана), а также разъем датчика Valvetronic от передней части крышки клапана. Это также хорошее время, чтобы отключить катушки зажигания и снять их.Просто откройте выступы на катушках и вытащите электрический разъем. Осторожно извлеките катушки зажигания из крышки клапана.

Сзади на клапанной крышке находится шланг сапуна. Будьте осторожны при удалении, так как с возрастом он может стать хрупким. Просто нажмите пальцами на язычки внутрь и снимите шланг с ниппеля на крышке клапана. Если он не движется, не поднимайте его с помощью каких-либо инструментов. Не торопитесь и убедитесь, что не сломали шланг.

На двигателях N51 и N52N имеются металлические втулки свечей зажигания, которые помогают изолировать трубки свечей зажигания.Эти втулки предназначены только для одноразового использования и должны быть удалены, чтобы оставалось достаточно места для снятия крышки клапана. Используя плоскогубцы для стопорных колец, сожмите зазоры в рукавах и вытяните их. Вот так они выглядят при установке:

Шаг 4: Снимите систему впрыска вторичного воздуха (относится только к двигателям N51)

Разница между двигателями N52N и N51 заключается в том, что двигатели N51 сертифицированы SULEV, что означает, что они имеют более агрессивные каталитические системы и герметичную топливную систему.Кроме того, они также имеют систему впрыска вторичного воздуха. Клапан подачи вторичного воздуха и шланг необходимо будет снять, чтобы снять крышку клапана. Шланг для впрыска вторичного воздуха — это стандартный быстроразъемный шланг. Просто нажмите на язычки и открутите. При этом будьте осторожны, так как пластиковый шланг с возрастом может стать хрупким. Чтобы снять клапан впрыска вторичного воздуха на стороне головки блока цилиндров, вам понадобится универсальный шарнир и удлинитель, чтобы получить доступ к 10-миллиметровым гайкам, которые его удерживают.По сути, найдите комбинацию инструментов, которая вам подходит, и убедитесь, что вы не уронили гайки в моторный отсек.

Когда все отсоединено и ремни безопасности убраны, моторный отсек будет выглядеть так:

Шаг 5: Снимите двигатель Valvetronic

Вы можете безопасно снять мотор Valvetronic двумя способами. Если у вас есть программное обеспечение INPA или ISTA, вы можете установить двигатель в рабочее положение, при котором у него не будет напряжения на эксцентриковом валу.Это предпочтительный метод, но вы также можете использовать его с минимальными затратами времени. Сбоку двигателя Valvetronic есть место, куда можно вставить шестигранник на 4 мм. Крутите мотор вправо (по часовой стрелке), пока не почувствуете напряжение. Как только вы почувствуете, что напряжение прекратилось, оставьте гнездо в двигателе. Затем вы удалите винты с торцевым наконечником, которые крепят двигатель к крышке клапана. Один находится прямо под двигателем, а два — на монтажном фланце. Чтобы удалить нижний винт Torx, вам понадобится инструмент 1/4 дюйма.Полностью удалите нижний винт. Два больших винта, которыми двигатель крепится к крышке клапана, немного ослабнут. На этом этапе вы вращаете двигатель Valvetronic с 4-миллиметровым гнездом влево (против часовой стрелки), и двигатель начнет выдвигаться из крышки клапана. По мере того, как двигатель Valvetronic постепенно выходит наружу, выкручивайте основные винты Torx. Чего вы не хотите, так это того, чтобы двигатель вылетел из крышки клапана и был поврежден. Подумайте о более крупных крепежных винтах на фланце, как о английской булавке на гранате.Когда двигатель полностью отключится, поместите его в безопасное место.

Шаг 6: Снимите крышку клапана

Клапанная крышка держится с помощью нескольких винтов Torx, расположенных по периметру клапанной крышки. Винты Torx в задней части будут жесткими, чтобы получить доступ к ним; Здесь в игру вступают ваши универсальные шарниры и удлинители.

Pro-Tip: Не допускайте падения головки Torx E8 при работе с задней частью двигателя.Поиск займет много времени и потребует удаления нижнего лотка. Спроси меня, откуда я знаю.

Как правило, сначала обойдите по периметру крышки клапана, ослабив все винты Torx. Эти винты герметизированы и не выходят из крышки клапана. Корпус, в котором находятся винты, может выступать из крышки клапана, но вы можете сдвинуть их на место. Что касается винтов на задней панели, не торопитесь и используйте любые расширения / методы, которые вы можете соединить, чтобы вытащить их. После того, как вы открутите все винты по периметру, дважды проверьте, что ничто не мешает.

В центре крышки клапана есть три шпильки, которые можно снять с помощью обычных шестигранных головок. Убедитесь, что у вас есть глубокие гнезда для этого, так как одна из шпилек довольно глубокая. Две шпильки служат точками заземления жгута проводов катушки зажигания. Эти три внутренних болта также ввинчиваются в головку цилиндров и помогают герметизировать крышку клапана вокруг трубок свечей зажигания.

Примечание: На некоторых автомобилях шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости может мешать. Просто отсоедините шланг и отложите его в сторону.

Выполните окончательную проверку по периметру крышки клапана и убедитесь, что все фиксаторы ослаблены, прежде чем пытаться снять крышку клапана. Обратите внимание, что неисправное уплотнение двигателя Valvetronic вызовет скопление масла в центральной полости крышки клапана. Помните об этом при снятии крышки клапана, так как она может разлиться повсюду. Кроме того, будьте осторожны при извлечении крышки клапана, так как для работы не так много места. Я в основном поднял переднюю часть и наклонил ее к стороне пассажира.

Электронная коробка и кожух лобового стекла слегка мешают, но при достаточной ловкости вы можете вытащить крышку клапана, не повредив ее и не сломав что-либо еще. Ниже показано, что у вас остается, когда крышка клапана снята с двигателя.

Если вы когда-нибудь задумывались, как работает система valvetronic, у мотора есть штопор, который вращается, который, в свою очередь, изменяет положение эксцентрикового вала. Это либо увеличит, либо уменьшит подъем впускных клапанов.Вот как он монтируется:

Вот хорошее видео, показывающее, как работает система Valvetronic:

Шаг 7: Замените прокладку клапанной крышки

Сделайте перерыв и похлопайте себя по спине. Вы достигли середины работы. Если вы заменяете всю крышку клапана, вам не нужно беспокоиться об этих шагах. Если вы повторно используете оригинальную крышку клапана, вам нужно будет удалить старую прокладку, а также три отдельных уплотнения трубки свечи зажигания.Этот шаг относительно прост.

Сначала очистите крышку клапана как можно лучше. Для этого хорошо подходит очиститель тормозных деталей. Вы захотите очистить сопрягаемые поверхности на головке блока цилиндров безворсовой ветошью. Убедитесь, что на поверхности нет остатков прокладочного материала или масла, так как это может помешать правильному уплотнению прокладки.

На сменной прокладке крышки клапана есть выступ с коротким семизначным номером детали BMW. Если у вас возникли проблемы с ориентацией новой прокладки, этот выступ расположен на впускной стороне крышки клапана по направлению к передней части, например:

Вставьте новые уплотнения свечей зажигания.Они подходят только одним способом, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы их перепутать:

Прокладку двигателя Valvetronic и уплотнение датчика Valvetronic можно заменить после установки крышки клапана. Это значительно упрощает работу в дальнейшем и предотвращает непреднамеренное повреждение уплотнений (в частности, уплотнения датчика Valvetronic). А пока снимите уплотнение двигателя Valvetronic, отвернув два винта T30. Затем уплотнение датчика Valvetronic можно извлечь с помощью отвертки с плоской головкой.

Шаг 8: Установите крышку клапана

Хитрость здесь в том, чтобы убедиться, что вы не скручиваете прокладку клапанной крышки, чтобы она не встала на место.Также важно убедиться, что уплотнения свечей зажигания не выпадают. Установить крышку клапана на место сложнее, чем снять ее. По сути, мне пришлось установить крышку клапана под углом к ​​задней части двигателя, чтобы очистить электронную коробку и капот ветрового стекла. У вас должен быть крутой угол, чтобы крышка клапана проходила мимо башни эксцентрикового вала на стороне впуска двигателя. Моя рука — единственный способ передать эту стратегию вставки:

Когда крышка клапана будет на месте, обойдите ее по периметру и убедитесь, что прокладка все еще на месте.Пришло время затянуть болты клапанной крышки. Руководство BMW TIS рекомендует затягивать болты крышки клапана 9 Нм. Я затянул оригинальные болты по Z-образной схеме, чтобы убедиться, что крышка клапана равномерно затягивает головку блока цилиндров. Это было сложно с задними винтами, но я сделал все, что мог, с пространством, которое у меня было. После того, как болты крышки клапана будут затянуты, пора установить новые втулки свечей зажигания. Выровняйте их внутри трубок свечей зажигания и защелкните их на месте (их можно установить только в одном направлении).Теперь замените уплотнение двигателя Valvetronic. Просто установите его на место (подходит только одним способом) и установите два винта T30. На этом этапе также самое подходящее время для переустановки двигателя Valvetronic. Поместите двигатель на место и используйте торцевой ключ на 4 мм, чтобы вращать двигатель против часовой стрелки. Вы заметите, что двигатель втягивается. Как только вы почувствуете напряжение, прекратите вращать двигатель и установите винты Torx, крепящие двигатель к крышке клапана. Затяните с усилием 10 Нм. Уплотнение сенсора Valvetronic в принципе можно вставить на место.Если у вас есть 32-миллиметровая розетка, вы можете использовать ее, чтобы аккуратно вбить ее, пока она не уперлась в крышку клапана. В моем случае я мог просто протолкнуть его большими пальцами.

Шаг 9: Соберите все вместе

На этом этапе вы в основном закончили со всеми сложными вещами. Убедитесь, что вы повторно подключили все электрические разъемы, переустановили катушки зажигания, заземляющие ленты, детали для подачи вторичного воздуха (если применимо). У вас должен остаться моторный отсек, который выглядит так:

Теперь снова подключите аккумулятор.Если у вас есть ISTA или INPA, сейчас прекрасное время для сброса пределов останова для системы Valvetronic. Если у вас нет ISTA или INPA, вы можете сделать это вручную, несколько раз включив автомобиль в режиме дополнительных принадлежностей (положение 2 без запуска). Для полного сброса системы Valvetronic без аппаратного сброса электронным способом потребуется несколько дней, поэтому вы можете заметить некоторую шероховатость при работе двигателя на холостом ходу.

Вот и все! Если это руководство было вам полезно, дайте нам знать в комментариях.Если мы что-то упустили, дайте нам знать!

Приобрести все комплекты прокладок крышки клапана N51 / N52N

Когда нужно заменить прокладку клапанной крышки?

Главная> Уход за автомобилем> Когда нужно менять прокладку клапанной крышки? Двигатель имеет клапанную крышку, которая закрывает компоненты клапанного механизма в верхней части двигателя, см. Это фото. Прокладка клапанной крышки закрывает зазор между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров. В большинстве современных автомобилей прокладка клапанной крышки выполняется из резины.Со временем и при более высоких температурах прокладка сжимается и становится хрупкой, что может вызвать утечку масла. Прокладка клапанной крышки. Как часто его нужно менять? Прокладка клапанной крышки не требует обслуживания. Его нужно заменять только в случае утечки. Если прокладка клапанной крышки старая, ее также часто заменяют при капитальном ремонте двигателя. Каковы симптомы плохой прокладки клапанной крышки? Симптомы протекающей прокладки крышки клапана включают капли масла под двигателем, запах горелого масла под капотом и видимые следы масла, стекающего по двигателю.Смотрите фото ниже.

Конечно, прокладка клапанной крышки — не единственный источник возможных протечек масла. Есть много других компонентов двигателя, которые также могут протекать, включая уплотнения кулачка и кривошипа, уплотнение передней крышки двигателя, систему PCV, реле давления масла и другие детали. Чтобы устранить утечку моторного масла, сначала необходимо определить источник утечки.

Как механики диагностируют протекающую прокладку крышки клапана? Если двигатель показывает утечки масла, но источник утечки не ясен, ваш механик может порекомендовать очистить пораженный участок и повторно проверить его через несколько дней, чтобы увидеть, откуда происходит свежая утечка.

Иногда хорошо видны течи масла из прокладки клапанной крышки. Например, посмотрите это фото. Вы видите, что масло вытекает из-под клапанной крышки. В некоторых случаях протекающая прокладка крышки клапана или уплотнительное кольцо может привести к попаданию масла в свечной колодец. Эта проблема часто обнаруживается при замене свечи зажигания. Протекающая прокладка крышки клапана Уплотнительные кольца, закрывающие колодцы свечей зажигания, обычно входят в комплект прокладок крышки клапана. Комплект прокладок клапанной крышки (деталь) стоил 20-65 долларов.

Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки? В простом рядном 4-цилиндровом двигателе замена прокладки клапанной крышки может стоить от 90 до 175 долларов за детали и работу. В «оппозитном» двигателе Subaru с двумя отдельными крышками клапанов дилер или ремонтная мастерская могут взимать 145–360 долларов за запчасти и работу. Замена обеих прокладок клапанной крышки в двигателе V6 или V8 часто требует дополнительных трудозатрат. Например, в Ford Escape V6 2011 года необходимо снять впускной коллектор, чтобы получить доступ к задней крышке клапана.Это увеличивает стоимость рабочей силы. Для упомянутого V6 Ford Escape замена прокладки клапанной крышки может стоить 250–330 долларов за труд плюс 25–85 долларов за деталь.

Следует ли заменять прокладку клапанной крышки в ходе настройки? Нет необходимости заменять прокладку клапанной крышки, если она не протекает. Если она протекает и ваши свечи зажигания подлежат замене в ближайшее время, имеет смысл объединить обе услуги, поскольку большая часть рабочей силы совпадает.

Например, для V6 Ford Escape 2011 года, о котором мы упоминали выше, замена всех 6 свечей зажигания вместе с обеими прокладками клапанной крышки только добавит стоимости свечей зажигания и очень мало дополнительных трудозатрат.

Насколько легко заменить прокладку клапанной крышки своими руками? Если это простой 4-цилиндровый двигатель, с соответствующими инструментами и необходимыми навыками, это задание на 3 балла по шкале сложности от 1 (легко) до 10 (оставьте это профессионалам). Прокладка крышки клапана продается в виде комплекта и может быть заказана у дилера, в Интернете или куплена в местном магазине запчастей. Также может понадобиться специальный герметик. Механики часто используют герметик для герметизации мест и углов прокладки клапанной крышки.

Что произойдет, если вы продолжите движение с протекающей прокладкой крышки клапана? Все зависит от того, насколько велика утечка.На многих автомобилях с большим пробегом область крышки клапана «потеет». Если двигатель не теряет масло, на месте парковки нет капель масла и нет запаха горелого масла, это не большая проблема. Если есть заметная утечка, ваш двигатель теряет масло, что также может повредить асфальт на подъездной дорожке. Если во время вождения вы чувствуете запах горелого масла из-под капота, это означает, что пары масла находятся в воздухе, которым вы дышите, а это вредно для здоровья. Мы также видели случаи, когда утечка масла из прокладки клапанной крышки приводила к повреждению приводного ремня.Смотрите это фото из поста про приводной ремень.

Как бороться с неисправностью прокладки крышки клапана в Volkswagen

Опубликовано 25 августа 2021 года Эми

Неисправность крышки клапана Volkswagen встречается чаще, чем вы, вероятно, думаете. Прокладки клапанной крышки удерживают масло в закрытом состоянии , когда оно течет вокруг клапанов , распредвалов и коромысел , а также защищают головку цилиндров и детали от остальной части двигателя .

Со временем тепло, холод и мусор могут изнашивать резиновую прокладку и сделать ее хрупкой, что приведет к утечке масла. Без надлежащего обслуживания даже самая маленькая утечка может обернуться неисправностью двигателя . Если вы подозреваете, что из прокладки крышки клапана может течь масло, прочтите, как устранить проблему и предпринять шаги, необходимые для обеспечения надлежащего обслуживания вашего Volkswagen.

Почему выходят из строя прокладки клапанной крышки?

Воздействие экстремальных погодных условий может привести к более быстрому износу прокладки крышки клапана, чем обычно.Редкие замены масла также могут вызвать накопление осадка и засорение масла , что может вызвать чрезмерное давление на прокладки клапана, поскольку двигатель вынужден работать с большей нагрузкой, чтобы циркулировать масло. Регулярная замена масла и гараж вашего автомобиля во время экстремальных температурных явлений (когда это возможно) поможет защитить ваш двигатель и сохранить автомобиль на дороге.

Общие предупреждающие знаки о неисправности прокладки клапанной крышки

Это несколько начальных индикаторов того, что ваш двигатель нуждается в обслуживании и что причиной может быть прокладка клапанной крышки:

• Вы можете почувствовать запах горящего масла
• Вы можете увидеть масло дым
• Вы замечаете капли масла на подъездной дорожке
• Низкий уровень масла в двигателе
• У вашего двигателя перебои в работе или неровная работа

Если вы внимательно посмотрите под капот по любому из вышеперечисленных индикаторов, это будет полезно чтобы знать, что прокладку клапанной крышки обычно легко идентифицировать, потому что это почти всегда верхнее уплотнение в двигателе.Вот некоторые из симптомов, на которые следует обратить внимание, чтобы диагностировать утечку прокладки клапана крышки:

• Есть ли трещины в крышке клапана?
• Есть ли явно недостающие болты?
• Имеются ли доказательства утечки масла либо по присутствию масла, либо по черному остатку?

Если вы обнаружите любую из вышеперечисленных проблем, вам необходимо как можно скорее отремонтировать свой Volkswagen. Не пытайтесь управлять автомобилем, если вы заметили в двигателе отсутствующие болты или трещины .Эксплуатация транспортного средства может привести к дополнительному повреждению двигателя или к полному отказу либо может представлять физическую опасность для вас и / или других движущихся транспортных средств во время движения.

Ремонт неисправной прокладки клапанной крышки вашего Volkswagen

Никто не любит слышать, что их автомобиль нуждается в ремонте, но хорошая новость заключается в том, что с большинством отказов прокладки клапанной крышки ваш автомобиль снова вернется к нормальной работе, если не лучше, как только заменить простую резиновую прокладку .

При этом, хотя прокладка может быть простым компонентом, процесс, посредством которого вам нужно ее заменить, не является. В отличие от простого текущего обслуживания, такого как замена масла или установка воздушного фильтра , замена прокладки клапанной крышки требует осторожного снятия нескольких частей двигателя для завершения ремонта. Настоятельно рекомендуется, чтобы вместо того, чтобы пытаться отремонтировать самостоятельно, вы обратились к обученным и опытным специалистам, чтобы убедиться, что работа выполняется тщательно и правильно.

Munich West выполнит свою работу

По адресу Munich West мы являемся ведущим европейским сервисным центром Атланты с 1976 года. Наши опытные механики, прошедшие обучение на заводе, быстро и эффективно проведут диагностику и отремонтируют ваш автомобиль, чтобы вернуть вас в дорогу как только сможем.

Наша команда обладает более чем 100 -летним опытом обслуживания европейских автомобилей всех типов в Decatur и Atlanta, GA , поэтому вы можете быть уверены, зная, что ваш автомобиль или внедорожник в надежных руках.