Как покрасить пластмассовый бампер самому из баллончика
В большинстве своем при покраске бампера автомобилисты предпочитают использовать старые и проверенные способы, а именно красить бампер грунтовкой или специальной краской. И это действительно удобно, но только в том случае если необходимо окрасить достаточно большой участок. А вот если необходимо произвести покраску только маленькой части детали, то для этих целей куда более выгодным будет способ окрашивания из баллончика. У этого метода покраски существуют свои особенности, которые должен знать каждый владелец авто, желающий самостоятельно покрасить элемент. Как они выглядят и о чем нужно знать, расскажем подробнее в этом полезном материале.
Подготовительные работы перед покраской бампера
Как и в любом другом процессе, в покраске бампера очень важно правильно подготовиться к выполнению работ. Для этого необходимо все работы начинать непосредственно с подготовки бампера. К примеру, если бампер сделан из пластика, то для его ремонта могут понадобится определенные материалы и инструменты.
- Шлифовальная машинка;
- Электродрель;
- Мощный паяльник;
- наждачная бумага разной зернистости;
- Растворитель и грунтовка;
- Шпатлевка, краска и лак.
И хотя технология окрашивания бампера сама по себе достаточно проста, но все-таки для выполнения работ могут потребоваться определенные знания и соблюдение конкретной последовательности действий. Сначала в любом случае нужно выполнить демонтаж бампера. Затем произвести его подготовку к окрашиванию, а именно промывку его водой, обработку поврежденных участков наждачкой. После этих мероприятий необходимо заняться мытьем и сушкой детали повторно. Затем поверхность следует обезжирить составом для пластика.
Как выбрать краску и покрасить бампер?
Понятное дело, что решившись на покраску бампера свои руками очень важно не прогадать в выборе краски. И здесь как нигде уместно покупать качественные и дорогие составы.
Подробнее о покраске бампера из баллончика будет рассказано в этом видеоматериале:
Стоимость покраски детали в кузовных автосервисах растёт день ото дня: приезжаешь на старенькой «девятке», а цену покраски объявляют, как за новенький самолёт.
Может, качество покраски стоит того, но стоит ли таких вложений автомобиль? «Автосервисы» в гаражах красят дешевле, но гарантий вам никто не даст, а когда дело касается ремонта деталей, можно быть уверенным, что основной способ — положить толстым слоем самую дешёвую шпатлёвку. Сразу после покраски это выглядит достойно, и поначалу вы будете радоваться виду свежевыкрашенной детали, но такого ремонта хватит ненадолго: со временем шпатлёвка лопается, краска отваливается, и деньги, потраченные на ремонт, можно считать выброшенными на ветер. А что, если вам нужно всего лишь покрасить бампер? Можно ли сделать это своими руками, не имея специальных инструментов, и что для этого понадобится? Какие будут различия в покраске абсолютно нового бампера, целого контрактного или б/у, и детали, требующей ремонт? Что нужно для частичной покраски баллончиком? Об этом и многом вы узнаете ниже.
Красим новый пластиковый бампер из баллончика
Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук.
Такой способ имеет свои минусы:
- очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
- контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.
Контрактная запчасть — это деталь, снятая с автомобиля, не имеющего пробега по России. Допустим, японский автомобиль несколько лет эксплуатировался в Японии, затем владелец решил поменять его на новый, а старый был отправлен в Россию с целью продажи по запчастям. Покупка контрактных запчастей в надёжной компании — это прозрачная сделка. Вам предоставляют достоверную информацию о детали, зачастую можно увидеть фото автомобиля, с которого снята деталь, пробег, и аукционный лист с оценкой. В аукционном листе всегда честно указано состояние автомобиля, и если какая-то деталь перекрашивалась, продавец будет об этом знать.
Но нередки и те случаи, когда намеренно, или просто не делая различия, под видом контрактной продавец предлагает бывшую в употреблении деталь — она уже использовалась в России, её история неизвестна, а состояние можно оценить только визуально. Если дело касается кузовщины, а вы не специалист в этой области, есть риск купить именно такую деталь, особенно когда речь идёт о запчасти, оборотную сторону которой невозможно увидеть без разбора (например, дверь в сборе с обшивкой).
Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.
Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил.
Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.
Что вам понадобится:
- грунтовка в баллончике (по пластику)
- краска в баллончике
- лак в баллончике
- обезжириватель
- антистатик
- чистая хлопчатобумажная тряпка
- наждачная бумага P800
- ведро с водой
- перчатки
- губка
- респиратор (маска)
- защитные очки
- рабочая одежда
Грунтовка бывает разных цветов: белая, разные оттенки серого, чёрная. Несмотря на то что краска полностью покроет грунт, выбирайте цвет грунта, ориентируясь на цвет краски: под светлые оттенки — светлый грунт и наоборот. При подборе материалов внимательно читайте, что производитель пишет на баллончике о применяемости, правилах использования, времени высыхания. При подборе краски руководствуйтесь кодом цвета, указанным на табличке под капотом, если машина перекрашивалась в другой цвет, обратитесь к колористам, чтобы они смешали краску по образцу.
Для образца проще всего снять лючок бензобака.
Для образца проще всего снять лючок бензобака.Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.
Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать.
Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала. Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.
Как можно покрасить: пошаговые фото
Как бы глупо ни звучало, не пытайтесь пальцами проверить, высох ли материал. Многие новички, желая закончить работу побыстрее, именно так пытаются проверить, можно ли уже наносить следующий слой. Если отпечаток на грунте легко убрать, то избавляться от следа на краске или лаке куда дольше, чем просто подождать. Изучите, какие сроки высыхания указаны на баллончике с краской, ориентируйтесь на эти данные, увеличенные в 1,5–2 раза, т. к. ваше покрытие наверняка получится толще, чем предполагал производитель.
Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер.
Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.
Видео о проведение работ с авто
На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение. Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т.
Как покрасить старый или контрактный бампер своими руками
Для покраски вам понадобится:
- всё то же, что и для покраски нового бампера
- шлифовальная машинка, или болгарка с насадкой под шлифовальные диски
- шлифовальные диски
- шлифовальные блоки разного размера (70*400 мм жёсткий, 70*400 мм гибкий, 70*200 мм, 70*125 мм, и небольшой шлифовальный бочонок)
- наждачка разной жёсткости под шлифовальные блоки (начиная от P120)
- шпатлёвка
- набор шпателей разной ширины
- маркер
- кисть
- растворитель
Демонтируем бампер. Снимаем все сторонние элементы (противотуманные фары, решётку радиатора, крепления и прочее). Очищаем бампер от загрязнений. Выбираем шлифовальный круг жёсткостью P120, и шлиф-машинкой или болгаркой начинаем равномерно снимать старое покрытие. В труднодоступных местах воспользуйтесь шлифовальным блоком с соответствующей наждачкой.
Довольно редкая вещь, но если сможете найит в магазине, купите аэрозоль для снятия старой краски — например, Body 700. Это облегчит процесс снятия старой краски и сэкономит время.
Фото снятия старой краски
Когда покрытие снято, обезжирьте и найдите проблемные места — впадины, которые нарушают плоскости бампера. Визуально найти их сложно, но если проводить по бамперу всей плоскостью ладони, вы почувствуете неровность. Обведите найденные места маркером, чтобы не искать их снова. Приступаем к шпатлеванию. Для каждого проблемного участка выбирайте шпатель шире, чем найденная неровность. Наносите шпатлёвку не строго с начала впадины, а немного раньше, и одним уверенным движением протягивайте шпатель через всю вмятину и с заходом на ровный участок. Лучше делать из вмятины лёгкую выпуклость, чтобы не пришлось ждать высыхания шпатлёвки и наносить новый слой. Чтобы выпуклость не получилась слишком большой, используйте жёсткий металлический шпатель, и держите его по отношению к бамперу под углом 45 о .
Работать со шпатлёвкой придётся быстро: после добавления отвердителя у вас будет время только на то, чтобы размешать шпатлёвку, нанести и добавить пару корректировок. Чтобы не терять время, можно смешивать шпатлёвку с отвердителем прямо на шпателе, которым будете её наносить. Удобно размешивать её вторым, узким металлическим шпателем — с его помощью вы переместите всю шпатлёвку к краю шпателя для удобства нанесения. Прочтите на банке, какое требуется соотношение шпатлёвки и отвердителя (обычно 50:1), и постарайтесь соблюдать его. Не кладите отвердителя слишком много: шпатлёвка будет сохнуть быстрее, но у вас не хватит времени, чтобы правильно её нанести. Держите рядом баночку с растворителем, кисть и тряпку. Сразу после нанесения шпатлёвки мойте шпатель кистью и протирайте. Чистить шпатель от засохшей шпатлёвки очень сложно, а если работать с присохшими кусочками, вы не сможете равномерно наносить новые слои.
После того как шпатлёвка высохнет, можно начинать выравнивать плоскости.
Для этой цели пользуйтесь шлифовальным блоком максимально возможного размера и наждачкой P120. Если вы выберете слишком маленький блок, или вообще не будете пользоваться блоками, держа наждачку в руках, может получиться новая вмятина, и придётся опять повторять процедуру шпатлевания. При восстановлении плоскостей старайтесь расположить шлифовальный блок диагонально, так, чтобы края выходили за пределы плоскости. Когда плоскости восстановлены, проверьте ещё раз весь бампер: если где-то остались ямки, поступите с ними так же. Затем отшлифуйте поверхности блоками со шкуркой P180, и заматуйте шлифовальной машинкой с мягкой насадкой и шкуркой P240. Сдуйте с бампера пыль, обезжирьте. Можно переходить к следующему шагу — грунтованию.
Ход работ на фото
После того как вы зашпаклевали все проблемные места, для работы с мелкими трещинками, неровностями и следами от жёсткой шкурки P120 можно использовать специальную финишную аэрозольную шпатлёвку. Она продаётся в баллончиках, наносится так же как грунтовка и помогает добиться максимальной гладкости изделия.
Начиная с грунтования, схема работы такая же, как и с новым бампером. Нанесите грунт, замойте, обезжирьте, покройте несколькими слоями краски и лака, дождитесь высыхания и наслаждайтесь видом свежевыкрашенного бампера.
Как навести глянец: видео
Частичная покраска: как провести её правильно
- всё то же, что и для полной покраски старого бампера
- аэрозольный растворитель
Действуем по той же схеме, что и при полной покраске, но работаем только с повреждённой частью бампера. Снимаем покрытие, шлифуем прилегающий участок, шпаклюем, выравниваем плоскость, матуем, грунтуем, замываем, красим, покрываем лаком.
Пошаговые картинки
Обратите внимание: царапина может быть небольших размеров, но площадь каждого следующего шага должна увеличиваться. Допустим, вы сняли покрытие с круга диаметром 5 см; зашпаклевали с нахлёстом на неснятую часть — получился круг диаметром 9 см; затёрли шпатлёвку с заходом на краску — 15 см; подготовили поверхность к грунтовке и снова увеличили площадь ремонта — диаметр круга уже 19 см.
Числа указаны только для пояснения рекомендации, ориентироваться на них не нужно: просто с каждым шагом расширяйте площадь работ, тогда вы сможете добиться равномерной покраски.Пример аэрозольной покраски на видео
Единственное новое действие, которое появляется при частичной покраске бампера: после того, как покроете лаком, покройте аэрозольным растворителем соседнюю с ремонтируемым участком часть лакокрасочного покрытия. Это позволит сделать переход от ремонтируемого участка к неремонтируемой части бампера более гладким.
Если от бампера осталось только название: ремонт повреждений
Если ваш пластиковый бампер весь в трещинах и дырах, то не спешите выкидывать его и покупать новый. Даже если бампер разваливается на куски, при желании это можно поправить.
- всё то же, что требуется для покраски старого бампера
- промышленный фен с узкой насадкой
- паяльник с широким жалом (1 см и более)
- плоские электроды (возьмите с запасом нескольких видов)
- шпатлёвка для ремонта пластика
- жароупорный скотч
- дрель
Плоский электрод — это полоска из полипропилена, подходящая для ремонта трещин пластиковых бамперов.
Электроды разбивают на несколько типов в зависимости от толщины и типа пластика. Найдите на внутренней стороне бампера маркировку материала, и в магазине подберите подходящие для этого пластика типы электродов.Так же, как и при покраске старого бампера, снимаем покрытие шлифовальной машинкой с кругом P120. В местах, где есть трещины, снимаем покрытие полностью, до пластика. Очищаем от пыли и обезжириваем область трещины, соединяем обе части и склеиваем с наружной стороны бампера жароупорным скотчем. Переворачиваем бампер и работаем с внутренней стороной. На месте трещины паяльником делаем канавку, в которую будем укладывать электрод. Не прижимайте паяльник слишком сильно, не держите долго на одном месте, чтобы не разорвать бампер. Канавку делайте на 2–3 сантиметра больше длины трещины. Когда канавка готова, выберите подходящий по толщине электрод, приложите его к началу канавки и начинайте нагревать промышленным феном. Когда электрод «поплывёт», прижимая, уложите его начало в канавку, и таким образом, прогревая у основания и прижимая, уложите весь электрод.
Подождите, пока пластик застынет, и срежьте излишки.
Фото восстановления детали
Снимите скотч и повторите такую же операцию с наружной стороны бампера, выбрав меньший по толщине электрод. Когда пластик высохнет с наружной стороны, с помощью специальной насадки на дрель срежьте излишки, ещё раз пройдитесь шлифовальной машинкой, сдуйте пыль, обезжирьте и приступайте к шпатлеванию специальной шпатлёвкой, которую затем шлифуйте бруском с наждачкой P120. После того как обработаете все трещины таким образом, работайте дальше как с обычным целым бампером, требующим покраски.
Ремоот на видео
Давайте подведём итоги. Покрасить бампер из баллончика — можно. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс нельзя назвать быстрым и лёгким. Если вы новичок в этом деле, а бампер будете красить не новый — готовьтесь потратить несколько дней на получение качественного результата. Готовьтесь к тому, что новички всегда допускают ошибки, и на исправление уходит дополнительное время.
Вам наверняка предстоит бороться с потёками краски и лака, и переделывать работу. Стоимость одного баллончика кажется невысокой, но она значительно дороже, чем материалы, которые нужно смешивать и разводить самому для использования в краскопульте. Расход материалов из баллончика выше, чем из краскопульта: учитывая всё это, готовьтесь, что общая сумма, потраченная на материалы, может быть сравнима со стоимостью покраски в автосервисе. Но если вы всё же решили попробовать, надеемся, что статья вам в этом поможет.
Мы же рекомендуем использовать баллончик только для частичной покраски бампера: он удобен и выгоден, когда нужно убрать пару царапин, а в автосервисах просят денег, как за покраску целой детали.
Бампер часто поддается как климатическим, так и механическим воздействиям. Неправильно припарковался и уже счесал часть краски, либо же летящие камни и грязь, также постоянно повреждают лакокрасочное покрытие данного элемента кузова. В конечном итоге уже через несколько лет эксплуатации автомобиля, вам нужно будет реставрировать бампер.
В этой статье мы расскажем, как покрасить бампер из баллончика своими руками, и на какие этапы разделяется вся технология проведения работ. Четко соблюдая алгоритм, вы сможете сэкономить деньги и получить хороший результат.
Шаг 1. Подготовка бампера к покраске.
Если вы планируете перекрашивать данный элемент кузова полностью, то в таком случае без демонтажа не обойтись. Так вы обеспечите комфортные условия работы, а также, не нужно будет играться с защитной пленкой. Если же повреждение бампера локальное, в таком случае делают частичную покраску, и тут уже с помощью пленки и скотча постарайтесь максимально укрыть все необрабатываемые зоны кузова и декор, а также противотуманные фары, если они присутствуют.
Далее нужно вымыть деталь с помощью моющих средств и просушить. После чего все проблемные участки зачищаем наждачной бумагой марки P80-150. Убираем глубокие царапины, сколы и вздувшееся или отколовшееся лакокрасочное покрытие.
Обезжириваем поверхность пластика – антисиликоном.
Шаг 2. Выравнивание поверхности шпаклевкой.
С помощью шпаклевки вы можете заполнить глубокие царапины, сколы или другие дефекты, присутствующие на конструкции бампера. Используют для этого автомобильную двухкомпонентную шпаклевку. Для этого ее размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением на деталь. Замешивать нужно только тот объем материала, который вы сможете сразу уложить, в противном случае он схватится и его можно будет только выбросить. После нанесения первого слоя ждете около 15 – 20 минут, чтобы он подсох. Далее с помощью наждачной бумаги поверхность шлифуется и проверяется ее качество, если все еще есть изъяны, накладываем второй и при необходимости третий слой шпаклевки, пока не получим идеально ровную поверхность. Особенно нужно следить за местами стыка шлифованного и не обрабатываемого участка бампера.
Шаг 3. Наносим грунтовку.
После полного высыхания шпаклевки, а это период около 24 часов, нужно дополнительно зашлифовать обрабатываемый участок абразивом марки Р400-600.
Далее снова обезжириваем поверхность. Следующий этап грунтовка. Для этого используют стандартный акриловый грунт, который в пропорциях указанным производителем замешивают с отвердителем и растворителем.
Можно также провести покраску бампера с баллончиком готовым составом грунта.
Далее после полного высыхания грунта, а слоев может быть 2 – 3, поверхность шлифуют абразивом марки Р800. Далее снова обезжиривают поверхность, протирая сначала влажной, а потом сухой тряпкой.
Шаг 4. Покраска бампера.
В первую очередь подбирают тон цвета краски. Делают это с помощью каталога или по маркировке указанной на кузове автомобиля. Также вы можете обратиться за консультацией к продавцам в профильных магазинах.
Покраска пластикового бампера из баллончика, как б/у так и нового, это очень ответственное и скрупулезное занятие. Перед тем как наносить краску на поверхность лучше потренироваться на тестовой поверхности, чтобы определить расстояние к обрабатываемой области, и степень распыления.
Предварительно нужно хорошо встряхнуть баллончик, чтобы краска перемешалась. Обычно баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см от поверхности бампера. После нанесения первого слоя дают время ему высохнуть 25 – 35 минут. Общее число слоев 2 – 4. Тут нужно смотреть уже по качеству получаемого покрытия.
Если вас интересует, сколько нужно баллончиков краски для проведения работ, то тут нужно смотреть от задачи. Если это локальная покраска, то вам нужно будет один баллончик краски, а также грунтовки и лака. Если это полная покраска детали, то в зависимости от размеров может понадобиться от 3 до 6 баллончиков краски и столько же лака и грунта.
Далее при необходимости наносят лак, тоже из баллончика. Полное высыхание материала происходит за сутки.
Видео инструкция по реставрации лакокрасочного покрытия бампера с помощью баллончика.
Шаг 5. Полировка бампера.
Следующий этап – это полировка лакокрасочного слоя.
Данный этап работ устраняет мелкие дефекты, полученные при нанесении лака, и позволяет добиться блеска поверхности.
Полировку осуществляют в несколько этапов. Сначала с помощью «мокрой шлифовки» мелкозернистой наждачной бумагой Р1500-Р2000 убираются грубые неровности поверхности лака. Далее поэтапно используя грубую и мягкую абразивную полироль, добиваемся гладкости поверхности, а с помощью полировальной пасты придаем ЛКП блеска. Далее смываем с бампера следы полироли и наслаждаемся результатом.
Как видите, даже не имея профессиональных инструментов и используя баллончики с краской можно самостоятельно осуществить мелкий ремонт бампера.
Покраска авто баллончиком своими руками
Как бы старательно вы не осуществляли уход за своим авто, избежать мелких царапин и повреждений не реально.
Чаще всего верхний слой краски повреждается при парковке, когда неудачно были открыты двери или же на дороге были камни.
В любом случае повреждения не значительны, их не всегда возможно заметить сразу, но со временем они могут превратиться в серьезную угрозу и стать проблемой.
Содержание статьи:
В таком случае просто необходимо обращаться в автосервис. Там уже придется выложить более серьезную сумму средств.
Поэтому пока проблема незначительная ее предпочитают устранить в корне, никуда не ехать, а просто осуществить покраску своими силами с использованием краски из баллончика.
Метод весьма экономичный и не требует особых знаний.
Достоинства и недостатки метода
Если лакокрасочные покрытия повреждены незначительно, то многие стараются избежать дорогостоящей процедуры по покраске.
К тому же эту процедуру можно осуществить своими силами, закупив соответствующие баллончики с краской. Важно проводить процедуру в соответствующем помещении и с соблюдением всех технологий.
Перед этим вы можете оценить все преимущества данного метода:
- для проведения подобной покраски не потребуется особых навыков и подготовки;
- с применением баллончика можно осуществить качественный ремонт;
- покрываются любые поверхности, труднодоступные места и сгибы намного легче прокрасить;не потребуется применение — в работах дополнительных компонентов в виде валика, краскопульта и т.д;
- при отсутствии опыта проведения малярных работ вы сможете нанести равномерный слой краски;
- для нанесения ровного слоя не потребуется работать валиком или кисточками;
- покраска баллончиком обойдется дешевле остальных средств, такая услуга доступна многим автомобилистам.
Однако необходимо осознавать, что все методы покраски имеют свои нюансы и недостатки.
Покраска баллончиком в этом вопрос не исключение, поэтому будьте готовы к таким недостаткам:
- на баранчиках отсутствует подробная инструкция проведение работ по покраске;
- порой попадаются баллоны с плохим качеством, поэтому перед нанесением на авто, протестируйте на другой поверхности;
- порой заявленный оттенок и реальный может отличаться, поэтому стоит сразу же закупить необходимый объем.
Подбирайте цветовую гамму в соответствии с маркировкой, если же вы все-таки не уверены в своем выборе, то стоит проконсультироваться со мастерами своего дела.
Он сможет провести колеровку с применением специального оборудования.
Если глубина скола или царапины незначительная, то не обязательно прибегать к покраске, можно осуществить полировку.
Если же в поверженном месте виднеться грунтовка или металл, то работы проводиться уже более серьезные и устранение дефекта займет большее время, как и окраска поврежденной части кузова.
Проведение покраски авто из баллончика – поэтапная процедура, которая идеально подходит для проведения самостоятельных работ, что позволяет в тоже время сэкономить.
Такой метод подходит для работ с небольшим участком повреждений, если же проблемы серьезные, то обращения в СТО не избежать. Там в специальном боксе осуществят все работы.
Подготовительные процедуры, как правильно красить
Если вы решили осуществлять все ремонтные работы своими силами, то стоит проделать все в кратчайшие сроки. Как только вы обнаружили повреждения, не оттягивайте процесс, ведь проблема может усугубиться.
Когда царапина достигнет металла, начинается процесс окисления, что приводит к ржавчине и коррозии. Из-за этих дефектов потребуется уже более серьезная работа.
Перед тем как осуществляется покраска, автомобиль очищается с применением обычных моющих средств. Необходимо дождаться пока поверхность высохнет, а потом обезжирить ее.
Для этого используются специальные салфетки и растворитель. Пропитав им одну салфетку, второй насухо протрите поверхность. Чтобы обеспечить себе больший комфорт, необходимо снять деталь, с которой будут вестись работы.
Все остальные участки кузова, которые не подлежат окрашиванию, покрываются защитной пленкой и малярным скотчем.
Чтобы не проявились дефекты от покраски, необходима специальная камера, помещение должно быть полностью чистым от пыли и прочих загрязнений. Свет, как и устройства, должны быть направлены на рабочую поверхность, чтобы не возникло бликов.
Работы не стоит осуществлять на улице, ведь попадание солнечных лучей негативно сказывается на результате. При высокой температуре снаружи подсыханию подвержен только первый слой, ждать полного высыхания придется дольше.
Поэтому прежде чем нанести новый слой, подождите, пока высохнет предыдущий.
Перед тем как распылить баллончик, его стоит хорошенько встряхнуть. Старайтесь не выходить за границы и не замазать остальные компоненты.
Если не уверены в результате, то можете опробовать свои силы на старой детали, которая у вас есть.
Не забывайте действовать согласно существующим инструкциям и запаситесь такими инструментами:
- краской,
- наждачной бумагой разного уровня,
- шпаклевкой и грунтовкой,
- антисиликоном,
- полиэтиленом,
- малярным скотчем,
- элементами для защиты.
Проделывая все работы самостоятельно, обязательно продумайте средства защиты рук, используйте резиновый или силиконовый шпатель, чтобы не нанести лишних повреждений поверхности.
Работа аэрозоля начинается только после нанесения, высыхания и полировки грунтовки.
Инструкция по окрашиванию автомобиля баллончиком
Процесс окрашивания делиться на определенное количество этапов. На первом этапе осуществляются подготовительные работы, которые включают очистку кузова, работа по обезжириванию, а также применение антисиликона.
На следующем этапе необходимо определиться с оттенком. Предварительно сверивши указания маркировки кузова, в специализированном магазине вам помогут подобрать необходимый вариант.
Чтобы предотвратить ошибку, проведите колировку кузова. Специализированное оборудование и программа оценят уровень выцветания оттенка и прочие факторы.
Стоит отметить, что на процедуру придется изрядно потратиться. Кроме того, такие варианты краски как «металлик» или же «хамелеон» стоят гораздо больше, ведь данные оттенки самые популярные.
Если на кузове уже есть ржавчина, то от нее необходимо избавиться, в этом случае понадобиться наждачная бумага, которая превратит поверхность в матовую.
После обезжиривания приступаем к процессу шпаклевки. Если дефекты более серьезные, то стоит использовать шпаклевку со стеклоомывателем.
Не переборщите с ее слоем, ведь она может и отслоиться. Слои наносятся постепенно до тех пор, пока поверхность полностью не будет выровнена.
Чтобы шпаклевка высохла быстрее, существует секрет – стоит добавить в шпаклевку большое количество отвердителя.
Но в этом случае стоит не переборщить, ведь можно превратить шпаклевку в крошащийся элемент.
Шпаклевка считается готовой, когда создана однородная смесь. Наносите ее максимально быстро, ведь застывать она начинает моментально, уже на седьмой минуте. Если не провести процедуру своевременно, то могут образоваться комочки.
Самая оптимальная методика нанесения шпаклевки – наноситься поперек царапин и сколов, а затем выравнивается вдоль. Таким образом, легко заполнить появившиеся пустоты.
Температура, при которой максимально быстро высыхает смесь 25С. Далее используется наждачная бумага, которая позволяет выровнять поверхность. Если повреждения глубокие, то используйте крупнозернистую бумагу, мелкозернистая — при меньших царапинах.
Следующий этап – грунтовка. В современном мире популярна грунтовка в баллончиках, она наноситься легче, чем экономит время. Но приготовить грунтовку можно и самостоятельно, смешав все по инструкции. Как правило на упаковке указывается необходимая пропорция.
Перемешивается полученная смесь деревянной палочкой, а процеживается через фильтр. В качестве фильтра многие автолюбители используют обычный чулок.
Полученная грунтовка заливается в краскопульт, который поможет нанести ее равномерно. Помните, что раствор можно использовать на протяжении 2х часов, потом он начинает подсыхать.
Засохшую грунтовку обрабатывают наждачной бумагой, но для экономии времени подходит больше рубанок. Те сферы, где старая покраска будет совмещаться с новой необходимо подготовить: заматировать их брайт скотчем с абразивной пастой или же отшлифовать части кузова наждачной бумагой Р1000.
Поверхность следует очистить от стружки и пыли, чтобы краска равномерно легла на поверхность.
Чтобы избежать прочих дефектов пройдитесь по поверхности антистатической салфеткой и обработайте обезжиривателем.
Далее идет покраска. Баллончик с краской держится перпендикулярно от окрашиваемой поверхности и строго на небольшом расстоянии. Продвигаясь вверх окраска производиться по горизонтали.
Расстояние, на котором держится баллончик – 30 см, покраска проводиться при комнатной температуре. Таким образом, достигается равномерность и отсутствие потеков. Когда был нанесен первый слой, стоит дать ему подсохнуть и нести следующий.
Не обязательно применять всю краску, как только вы достигли желаемого цвета можно прекратить работы. Когда краска высохнет, ее необходимо покрыть лаком и отполировать.
В процессе вы на себе ощутите насколько простая и быстрая покраска авто из баллончика. В завершении на покрытие можно нанести прозрачный лак. Нанесение этого вещества осуществляется по такому же принципу, что и краска.
На протяжении двадцати секунд рекомендуется наносить, как минимум, три слоя краски.
Если было нарушение процедуры покрытия, то могут образоваться определенные дефекты:
- если поверхность не подготовили, как следует, то со временем покрытие может начать отслаиваться. В таком случае придется провести все работы заново.
- краска может быть нанесена неравномерно, причина в составе краски или толстом нанесении, работы придется провести заново.
- в некоторых местах краска может выцветать, следует зачистить покрытие до металла и снова провести процедуру.
Следуя вышеизложенной инструкции, вы сможете проделать все работы быстро и качественно. Лакокрасочное покрытие будет радовать вас еще долгое время.
По завершению покраски можно осуществить полировку места, которое было отремонтировано. Данная процедура осуществляется с помощью пасты, а необходима она, чтобы устранить видимые различия между новой покраской и старой.
После полировки поверхность авто блестит как новенькая.
Популярные методики полировки — абразивная и защитная. Самые популярные пасты для полировки в своем составе имеют воск или тефлон.
После проведения работ, оставьте авто в закрытом помещении или в тени. Мелкие дефекты легко устраняются аэрозольным баллончиком.
Процедуры проводятся своими усилиями, что позволяет сэкономить. Вот только значительные повреждения устраняются уже вмешательством мастеров в специализированной камере.
Как покрасить бампер из баллончика самому
Если покрасочные работы ведутся только по бамперу, то предварительный работы никто не отменял, речь идет об очищении поверхности, шпаклевке, грунтовке, шлифовке.
После чистки поверхность стоит обработать растворителем, таким образом, удастся устранить следы скопившихся смол.
1. Старое покрытие краски снимается шлифовальной машинкой, зачищаются и углы. Если работы проводятся наждачной бумагой, то постепенно снижается используемая зернистость шкурки.
Все вмятинки выравниваются шпаклевкой. После высыхания раствора, проводится шлифовка и устранение пыли после нее.
Завершающая процедура – обезжирить поверхность.
2. Одного слоя шпаклевки порой недостаточно, зачастую требуется нанесение дополнительного покрытия.
3. нанесение грунтовки осуществляется после обезжиривания бампера. Зачастую используются специальные баллончики, с которыми проводить все работы гораздо легче.
Грунтовка равномерно покрывает пострадавшую поверхность, обрабатывается шкурка и в результате вы должны получить матовую поверхность. Если же были обнаружены неровности, стоит снова проделать все этапы подготовительных работ снова.
Только после этого можно приступить к покрытию краской. Результат покраски любой части кузова из баллончика на 80% зависит от качества проведенных подготовительных работ.
Процедура весьма простая и в завершении проводиться очистка антистатической салфеткой.
Чтобы не оставить отпечатки пальцев на очищенной поверхности, необходимо надеть перчатки. Проводите нанесение краски балончиком снизу вверх, это позволит избежать потеков и комочков краски.
После создания первого слоя подождите пока он подсохнет, и только потом осуществляйте второе покрытие. Не стремитесь расходовать все составляющее балончика, ведь можно переборщить.
Проделав один раз все работы от начала до конца, вы станете уже специалистом, и устранить мелкие царапинки не составит особого труда.
Быстрое решение проблемы при минимальных затратах – это покраска с использованием баллончика. Преимущества метода вы оцените на себе, он поможет обеспечить полноценный уход своему транспортному средству на высшем уровне.
Покрасить бампер своими руками
GreshniK01 › Blog › как подготовить и покрасить новый бампер.новичкам.советы.понятно и дохотчиво)
Всем привет Друзья)!В данном блоге постараюсь рассказать как новичок может сам подготовить новый бампер к покраске.Сделав это Вы сможете в дальнейшем попросить не плохую скидку у маляра что несомненно поможет сэкономить, для чего собственно я делаю данный блог и страницу в целом). А кто знает может Вы и есть будущий маляр…
Мы имеем новый бампер который не чем не обработан и блестит…(на блеск-глянец лако красочные материалы не прилипают и отвалиться в очень скором времени что недопустимо.
Вот что мы имеем.
1.Бампер грязный, моем и обезжириваем.ЭТО ВАЖНО! далее берем наждачную бумагу и работаем по всей плоскости бампера. Где ровная плоскость работаем с бруском.
Я использовал бумагу с зерном 320
В трудно доступных местах пользуемся красным скотч-брайтом
И вот что мы имеем
2.Снова обезжириваем и приступаем к самому главному шагу.
Это специальное средство которое свяжет Ваш бампер с последующими слоями грунта и краски.У него много названий…праймер, грунт по пластику, усилитель адгезии но смысл один это типо клея для нового пластика и грунта.так же данное средство можно приобрести в баллончике.
Если как у меня в банке то наливаем грамм 100 в пистолет, разбавлять не нужно и тонким ровным слоем распыляем по всей поверхности бампера, не забываем про углы!
3.После нанесения нашего праймера ждем 10 мин и приступаем к грунтованию.Данную процедуру можно произвести так же из баллончика.Нужен НАПОЛНЯЮЩИЙ АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ желательно черный или серый для темных цветов, для светлых белый.
Наносим грунт в 3 слоя, между каждым даем 10-15 мин что бы подсох.Если грунт в банке то там есть инструкция как разводить.Должно получиться примерно так
Zoom
4.Ждем полного высыхания.Если время позволяет оставляем на ночь.Температура помещения 20 градусов +- 5
5.Обезжириваем.Берем проявочную пудру
Zoom
и наносим по всей площади
Zoom
если пудры нет берем краску или грунт АКРИЛОВЫЙ противоположенного цвета и делаем то же самое.(это нужно что бы видеть что тереть, и где не дотер)
6.Стёрли всю пудру наждачкой, я использовал 320 400 500 этого достаточно.В труднодоступных местах так же красный скотч брайт.
ВСЕ. Ваш бампер готов к покраске, тащим к маляру который со скидочкой обольет базой
и лаком
Если помог хоть одному человеку то дело сделано не зря)
Всем спасибо!Удачи и до новых встреч)
www.drive2.com
Покраска бампера своими руками — 95 фото и видео инструкция как правильно окрасить бампер
Покраска бампера автомобиля своими руками не требует наличия особых навыков в малярном искусстве. Правильная подготовка пластиковой поверхности и выбор соответствующих красящих материалов помогает получить желаемый результат в короткий промежуток времени.
В данном материале мы поговорим о том, как подготовить поверхность для нанесения красящего пигмента, какие виды лакокрасочного покрытия можно использовать и техники нанесения.
Краткое содержимое обзора:
Подготовительные работы
Перед тем как приступить к рабочему процессу необходимо правильно подготовить бампер к покраске своими руками. Она включает в себя:
Удаление внешних дефектов. Если изделие подвергалось механической деформации, то первым делом его необходимо восстановить. Для этого используют промышленный фен и металлические скобы. Они помогут зафиксировать места поломки. Далее, используют шпаклевку.
Поврежденные места предварительное обрабатывают наждачной бумагой мелкой абразивности. Когда нанесённые слои полностью высохнуть приступают к повторной шлифовке.
vsesvoimirykami.ru
Покраска бампера своими руками в домашних условиях » АвтоНоватор
Движение на автомобиле, особенно в городе, особенно, если вы начинающий водитель, подразумевает возможность повреждения бампера автомобиля. Собственно, он для того и бампер, чтобы смягчать некоторые нюансы движения начинающего водителя. Есть еще одна причина внешнего старения покрытия бампера – это его возраст. И в том, и в другом случае нет ничего страшного, и требуется всего лишь покраска бампера.
Оборудование и материалы для покраски бампера
Покраска бампера своими руками в домашних условиях вполне выполнимая и несложная технологически задача, которая под силу любому водителю. Давайте на одном из вариантов покраски пластикового бампера рассмотрим этот технологический процесс. Сразу же оговоримся, что покраска бампера по процедурам практически не отличается от подготовки к покраске и покраски кузова автомобиля.
Покраска бампера может быть как полная, так и локальная покраска бампера, что тоже не меняет сути процесса (только площадь покраски и количество материалов). То же самое относится и к месту размещения бампера, покраска заднего бампера или переднего – разница лишь в демонтаже – монтаже. Хотя, когда производится локальная покраска бампера, демонтаж – необязательная процедура (нужно ориентироваться на месте).
Для покраски бампера, равно как и для покраски или полировки кузова, либо полировки стекол, либо ремонта лобового стекла, нужна орбитально-шлифовальная машинка, верный друг и помощник мастера. Её роль может спокойно выполнять электродрель с насадками.
Так же вам понадобится т.н. «бутерброд» — поролоновый переходник между подошвой машинки и абразивным кругом. Наждачная бумага. Паяльник (желательно очень мощный) понадобится, если на бампере есть трещины – для сварки. Растворитель или уайт-спирит. Шпатлевка, грунтовка, краска, лак – это по умолчанию.
Важно! Для покраски бампера в домашних условиях не забудьте маску – меры своей безопасности при работе с краскопультом никто не отменял.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
У покраски бампера в домашних условиях есть как плюсы, так и минусы. Из преимуществ можно выделить следующие моменты:
• экономия финансов, покраска своими руками намного дешевле, чем услуги профессионалов;
• навыки автомаляра не будут лишними, любой опыт полезен;
• выполняя покраску своими руками можно сделать работу качественно, ведь делаешь для себя;
• самостоятельная покраска убережёт от нерадивых мастеров и очередей в СТО;
• покраска бампера сравнима с творчеством, можно проявить фантазию и сделать уникальный дизайн.
Но несмотря на все преимущества есть у покраски бампера в домашних условиях и недостатки. Во-первых, потребуются особые условия для качественной работы. Не в каждом гараже можно добиться оптимальных условий влажности и температуры, к тому же потребуется принудительная вентиляция, и отсутствие в воздухе пыли, согласитесь, не в каждом гараже есть специальная покрасочная камера.
Во-вторых, потребуется специальное оборудование, это не только краскопульт, но и компрессор, а также инструменты для шлифовки и полировки. Конечно, можно обойтись и баллончиком с краской, но качество будет ниже. В-третьих, для такой работы мало желания, нужны ещё и навыки, поэтому не помешает предварительно потренироваться на похожей детали, например, на старом бампере.
Всё зависит от возможностей и наличия свободного времени и желания.
Подготовка к покраске бампера в домашних условиях
В домашних, это подразумевается в гараже. Первое, что мы делаем – отмываем бампер и очищаем его от смолы. Вода и химия для мойки бампера. Затем при помощи растворителя либо уайт-спирита снимаем присохшие частицы смол.
Следующий шаг – острым предметом «отковыриваем» все отслаивающиеся куски старого покрытия бампера.
Шлифовка. Шлифмашинкой готовим к покраске свой пластиковый бампер – аккуратно и внимательно зачищая, заглаживая уголки, сколы и т.д. Где не проходит шлифмашинка – руками. Что делать, бампер – то свой, родной. Надо постараться. Шкурка грубая – р120. Обдуваем поверхность бампера и внимательно осматриваем-ощупываем. При обнаружении трещин запаиваем их с обеих сторон.
Шпаклевка. Все неровности на поверхности бампера затягиваем шпатлевкой со стекловолокном. После того, как шпатлевка затвердела, шлифуем её наждаком р120. оставшиеся «мелочи» затягиваем финишной шпатлевкой. Финишную шпатлевку обрабатываем уже более мягкой шкуркой р180-р220.
Технология покраски требует повторения этой процедуры до получения идеально-гладкой поверхности.
Обработка (матование) после шпатлевки производиться для будущей грунтовки. Абразив р220 – им проходим всю площадь бампера, убирая риски от грубого абразива и делая поверхность матовой. Далее обдуваем воздухом под давлением бампер, обезжириваем и обрабатываем антисиликоном.
Грунтование бампера. Грунтовка производится двухкомпонентным акриловым грунтом. Слой грунта наносим по всей поверхности бампера. Не забудьте, что грунт тоже может течь, если его накладывать в большом количестве.
Грунтовку наносим в несколько слоев обращая внимание на проблемные места. Очередной слой грунта наносится только после «матовости» предыдущего. Сушить грунт рекомендуют сутки, но если вы используете инфракрасный обогреватель, то это время сократится до 3 часов. Да и качество будет лучше, так утверждают специалисты.
После сушки шлифуем грунтовку. Процедура аналогичная. Перед шлифовкой применяем проявочный порошок чтобы увидеть дефекты предыдущей нашей работы. Шкурка для шлифовки грунта р320-р400. затем еще один – два слоя грунта и завершающий аккорд шкурка р400-р500.
Покраска бампера. Обдуваем воздухом, обезжириваем. Приступаем к нанесению пигмента в два – три слоя с сушкой в течение 10-15 минут. После этого два слоя лака, также с промежуточной сушкой.
Всё. Можно снять маску, выйти (обязательно) из гаража и перекурить. Бампер готов к эксплуатации, почти новый и радостно сверкающий.
Удачи вам, любители своего автомобиля.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!carnovato.ru
Покраска бампера из баллончика в суровых условиях. — Lexus GS, 3.0 л., 1998 года на DRIVE2
Всем привет!
Как я обещал, эта запись про самостоятельную покраску бампера в суровых условиях из баллончика, да да, именно из баллончика и под лак. Прям чувствую как летят какашки в мою сторону, но сначала дочитайте до конца, а уж потом решите закидывать или нет)
Начнем. Старый бампер пал смертью храбрых еще со времен юношества лексуса, когда он связался с плохой компанией попал в аварию где-то в Москве или МО, после чего при помощи паяльника, тонны шпаклевки и кривых рук, он превратился в небитнекрашен, но не на долго. Когда я покупал автомобиль, бампер расцветал как цветок, то есть кусками отходила и задиралась шпакля, словно распускающиеся лепестки. Вид был удручающий и я принял решение его снять и начать восстанавливать, и даже вылепить из него что-нибудь красивое, это было в июне 2014 года) Тогда восстановить его не сложилось и работа плавно перенеслась на следующий год, но как вы уже догадались в 2015 году тоже не срослось, хотя я даже начал убирать старую краску, ковырять шпаклевку и даже придавать форму в месте противотуманок и наращивать губу, но проблемы с печкой и электрикой не дали мне его доделать. И как-то перед новым 2016 годом, встретившись с другом-аристоводом и обсуждая планы на наши машины, а тогда у меня была мысля заказать nose-cut, друг сказал что нах мне это надо и он меня выручит бампером и левой фарой, которые остались у него после небольшого ДТП, а правую фару я закажу отдельно, на том и порешали. Левую фару я поставил еще в прошлом году, а бампер забрал только в конце мая. Бампер был треснутый, потом друг его очень качественно спаял и таким он оказался у меня. Отдавать на на ремонт и покраску не было желания, шпаклянуть и вывести я могу и сам, а красить в сервисе нет смысла, так как надо бы красить всю машину, было принято решение покрасить его из баллона и также из баллона залить лаком.
Полный размер
Полный размер
Насмотревшись видеороликов на ютубе, начитавшись кучу статей на драйве и после консультаций с другом-аристоводом, который сам готовил и присутствовал при покраске своей машины, работа пошла. Первым делом надо зашкурить весь глянец и шпаклянуть место спайки, звучит просто. На самом деле ничего сложного и нет, но это очень муторно, особенно когда собираешься это делать вручную, в итоге в следующие свои выходные я поехал и купил машинку) Машинка конечно очень здорово помогла, но поработать руками пришлось, хотя, забегая вперед, скажу что на идеальную подготовку у меня не хватило или усердия или опыта.
Полный размер
Почти подготовленный, фотки конечного результата нет
Первая часть: грунтовка
Значит так, вот у нас лежит подготовленный бампер, нам его надо грунтануть, трясем баллон и наносим первый слой просто напылением, слой немного подсыхает, следующий слой кладем больше и тд, количество слоев в зависимости от укрытия детали. Первый слой наносится таким образом, для лучшей адгезии. Дальше я дал грунту высохнуть и принялся его замывать водой и 1000й наждачной бумагой, здесь надо учитывать, что при покраске из баллончиков слои получаются тонкие, в некоторых местах я его протер и приходилось опять наносить грунт и потом опять замывать, возможно это из-за моего маленького опыта в покраске.
Полный размер
Полный размер
Вторая часть: нанесение краски
Первый слой краски наносится также как и первый слой грунтовки, то есть напыляем. Дальше стараемся забить процентов 70, следущий слой еще больше и потом идет последний. Между слоями я ждал минут по 10, перед каждым новым слоем вытирал бампер липкой салфеткой, не поленитесь и не бойтесь делать также, салфетка убирает опыл с баллона и потом мы получим минимальную шагрень и не будет апельсиновой корки. У меня получилось около 4-5 слоев, но не забываем что из баллона слои тонкие. Еще важное замечание: баллон держите подальше, чтобы не было прокраса пятнами и подтеков, в моем случае подтеков не было, но пятна присутствовали и приходилось их убирать, еще прокрашивая те места.
Полный размер
Не последний слой
Третья часть: лак
Первый слой лака опять же напылением, потом заливаем, именно заливаем, а не распыляем как краску, если случится подтек на лаке, то ничего страшного, здесь его можно будет потом сполировать. Как все нанесли не трогаем деталь и даем ей нормально высохнуть.
Полный размер
Под лаком, еще не высох
Забыл отметить что в процессе покраски деталь необходимо обезжиривать, но делать это только специальным обезжиривателем, никакого растворителя и бензина, я использовал антисиликон. Не пытаемся исправить косяки на мокрой поверхности, при попытке исправить, их будет только больше. Грунт и краска фирмы мобихел, лак — вика.
Что имеем в итоге в моем случае: бампер покрашен, получилось даже в цвет, подтеков на краске нет, сильной шагрени нет, пара подтеков на лаке, ничего не вспучило, в любом случае буду полировать и смотреть что к чему. В целом я доволен, конечно идеала я и не ожидал, так как бампер красился из баллонов и на улице (вот вам и суровые условия, насекомых отгонял дымящейся спиралькой), разумеется есть косяки, но их не так много как могло было быть. Устанавливал на место спустя неделю, раньше не было времени. Еще надо красить крылья, пока не знаю, или также из баллонов или напрошусь к кому-нибудь на краскопульт, очень интересно попробовать свои силы на оборудовании.
P.S: фоткал далеко не все моменты
Полный размер
Уже на месте
Перед установкой бампера на машину поменял радиатор кондея, ничего сложного нет, все интуитивно откручивается.
Полный размер
Старый
Полный размер
Новый и старый
Полный размер
www.drive2.ru
Покраска бампера своими руками — первый опыт — Hyundai Lantra, 1.6 л., 1996 года на DRIVE2
За время моего владения данным автомобилем вылезли косяки прошлых ремонтов, и добавились боевые ранения. Один раз меня зацепили во дворе на повороте, другой раз выезжая с парковки не заметил столбик — лишний раз доказывает, что нельзя ездить больным с температурой за рулем, плюс дядя поправил два передних крыла об забор. Результатом весьма неприглядный внешний вид, складывалось такое ощущение что за машиной вообще не ухаживают.
Первым делом решил привести в порядок бамперы. Снял передний и задний бамперы, немного запаял с помощью паяльника и латунной сетки, а также с помощью строительного фена разогрел и поправил некоторые места.
Далее счистил отслаивающуюся универсальную шпатлевку, зачистил все шкуркой P80.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Все неровности я выводил с помощью Шпатлевки для пластика USP Flex — на оба бампера ушли грамм 200гр. из которых грамм 150 я со шлифовал на пол))) Затирал шпатлевку наждачкой Р80.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
На заднем бампере совсем немного царапин, и все в верхней части, все от процесса загрузки груза в багажник.
После того, как основные неровности выправил, с помощью грунтовочного пистолета с дюзой 1,8мм. нанес Жидкую шпатлевку USP Spray Filler. Жидкую шпатлевку обрабатывал наждачной бумагой Р320 и под покраску перетер все Р400.
Полный размер
Подготовленный передний бампер Hyundai Lantra J2
Полный размер
Подготовленный задний бампер Hyundai Lantra J2
Да, следующим этапом было нанесение краски — возможно надо было нанести грунт ))) но я нанес краску.
Полный размер
Свеже окрашеные бамперы Hyundai Lantra J2
Краску попросил чтобы намешали с эластификатором. Как думаете меньше будет трескаться или тот пирог из шпатлевки по пластику и жидкая шпатлевка поломает любую краску.
Полный размер
Правая часть переднего бампера
Полный размер
Левая часть переднего бампера
Полный размер
Правая часть заднего бампера
Полный размер
Левая часть заднего бампера
В общем, этой мой первый опыт покраски.
А теперь рассмотрим ближе что получилось.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Надо было лучше перетирать Р400-й наждачкой, риска от Р320 в некоторых местах проступает… Жесть конечно, но не столь сильно бросается в глаза. Все же лучше чем было.
Пистолет Aurita AS 1001 дюза 1,4
Список использованных материалов:
Шлифовальный круг Abranet 150мм P80 цена 55.00р. x 2шт = 110р.
Шлифовальный круг Abranet 150мм P320 цена 49.50р. x 2шт = 99р.
Шлифовальный круг Abranet 150мм P400 цена 49.50р. x 2шт = 99р.
USP Жидкая шпатлевка Spray Filler 1.2кг. цена 417р.
USP Шпатлевка для пластика Flex 0.5кг. цена 218р.
Разбавитель акриловый 0,5л. Химик цена 69р. х 2шт = 138р.
Растворитель 650-универсальный Autolak 1л. = 109,67р.
Колеровка = 400р.
Nexa базовая эмаль 2р. х 400мл. = 800р.
Стакан для краски 1100мл. с крышкой = 14р.
USP Отвердитель для акрила 1,15р. х 250 гр. = 287,50р.
Стакан для отвердителя 280 мл. с крышкой 8,20р.
Итого: 2699,37р.
Теперь на подходе два передних крыла и задняя правая дверь. Но это будет уже на следующей неделе… надеюсь.
Жмем нравится и подписываемся! Всем добра и здоровья!
www.drive2.ru
Покраска бамперов своими руками — Лада 2112, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Все привет ! )
Ну вот собственно сама запись о покраске бамперов, решетки радиатора =)
Красил сам, по этому если кому интересно, детали процесса, спрашивайте !)
По материалу
— 300 грамм базы, цвет 615 «Полюс Мира», краска заводская, привезена с завода, без производителя (Для справки, Хелиусом Мобихела, цвет не совпал бы)
-300 грамм лака
-грунт «Новол»—
-шпаклевка для пластика «Новол»—
-«мокрый» наждак в листах 800- 4 шт, 240 — 1 шт—
— Антисиликон—
— Салфетки для обесжирки—
-Липкая салфетка для базы—
— Акриловый и 647 растворители, так же Металлик Разбавитель—
Сам процесс.
Это «гаражная покраска», требует по максимуму убрать всю пыль, с пола и стен, смочить пол .
Что касаемо самих деталей, моем, далее 800 наждачкой, желательно через брусок, «планируем» деталь (замываем до матовости, с водой) тем самым у нас проявляются изъяны, ямки и т.д
Отмечаем эти места, а лучше запоминаем, так же заматовываем их тем же наждаком, потом все эти изъяны шпатлюем, после высыхания шпаклевки, вышкуриваем ее, лично я это делаю с водой, 100 и 240 наждачкой, это если деталь пластиковая, и не поддается коррозии, в моем случае это бампера.
После того как все подготовлено, наносим грунт, (перед этим обезжириваем деталь, антисиликоном) я делаю пару мокрых слоев, что бы «заполнить» все риски от наждачки которые мог не до шкурить, но без фанатизма, что бы не пошли потеки .
После это даю время на усадку шпаклевки и грунта, и примерно через сутки, снова замываем грунт 800 наждаком, до гладкой поверхности, если протрете грунт до родной краски или шпаклевки, ничего страшного! )
Далее снова обезжириваем и наносим базу в 3 слоя, между слоями сушка 5-10 минут, после каждого слоя протираем поверхность липкой тряпочкой, да бы убрать «торчащие» частицы металлика, легонько без давления.
3 слоя базы
3 слоя базы, можно наносить лак
После 3-го слоя базы, пол часа сушки, и 3 слоя лака, лак липкой салфеткой между слоями не вытираем!
.
.
Фух… ну это в 3-х словах, более детально, далее результат на фото ниже, если надумаете сами этим заниматься, лучше посмотреть видео на ютубе, там много полезной информации! =)
Всем спасибо кто дочитал до конца, если понравилось, ставим лайк!
На фото машина не совсем чистая, по этому не видно блеска, так как у нас идут дожди уже больше недели …
Далее будет полировка этих деталей и всей машины =)
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
Покраска бампера своими руками видео уроки Влада ЩЧ
Узнайте по видео урокам Влада ЩЧ, как покрасить новый бампер и что учитывать…
Приветствуем автолюбитель, читатель блога Rtilvaz.ru!
Тема сегодняшнего видео посвящается покраски бамперов. В комментарии на видео покраски бампера своими руками задал вопросы Владу ЩЧ о прохождении подготовки к грунтованию и нанесению краски. Мастер подробно ответил на мои вопросы, разбирайте в конце этой статьи. В этом и состоит сложность, так как людям не понятно, как это произвести.
Какую набивают риску, чем красят саму деталь. Об этом и рассказывает в этом видео уроке специалист молярного дела Влад ЩЧ.
Видео рассказ Влада ЩЧ:
Нам необходимо на бампере набить риску под грунтование. Для нанесения риски используется либо наждачная бумага, либо скотч-брайт. Наждачка и скотч-брайт здесь для работы подходит Р 220, Р320.
Наждачной бумагой удобно набивать риску на ровной широкой плоскости бампера. Работаем без бруска, прямо взяв её в руку. Скотч-брайт потребуется при обработке неровных труднодоступных поверхностей, переходах и нишах, где наждачкой работать не удастся.
Наждачку можно применять в пределах от Р220 до Р320, скажем 240, 280 и так дальше до Р320. Риска после камня от Р220 будет соответственно более крупная и зальётся грунтом, при его нанесении.
С рабочим материалом мы разобрались и переступаем к шлифовке бампера. Нам нужно его полностью загрунтовать. То есть мы загрунтуем всё, что будет краситься.
На некоторых бамперах, например, когда имеется юбка, остаётся структурно чёрная от шкурки пятно, поэтому эту часть не шлифуют. По краю юбки наносится малярный скотч, чтобы не заходить на плоскость юбки при шлифовке самого бампера.
При шлифовании доводим поверхность бампера до матового состояния, пока не будет хорошо видна нанесённая риска.
При работе шкуркой работаем без фанатизма, так как при шлифовке снимается часть материала поверхности бампера. При сильном нажиме, например, в районе кантиков, можно «сбить» их рисунок. Поэтому работаем с минимальным нажатием руки.
Можно и на самих плоскостях работать скотч-брайтом, он также набивает риску на поверхности. Риску необходимо нанести полностью на всей поверхности бампера. Если пропустить какой-либо участок, где не будет риски, то впоследствии там может начать шелушиться краска.
Необходимое условие в работе, чтобы наносимый грунт не ложился на глянец…
На новом бампере есть царапина, как необходимо поступить
Если царапина не такая глубокая, то берём просто наждачку и аккуратно расшлифовываем этот участок, тем самым убираем её. В случае, когда царапина более глубокая, то шлифуем её не до конца, так как если убрать её полностью, тогда на этом месте образуется ямка.
Затем, когда будем наносить грунт, но в месте, где остался след от царапины, зальём больше грунта, чтобы он сравнял её с самой плоскостью. Если же царапина довольно глубокая и после нанесения грунта осталась видна, то её можно будет после зашпаклевать.
Для этих целей можно использовать однокомпонентную шпаклёвку, либо по пластику. После шпаклёвки надо прошлифовать место её нанесения и вновь загрунтовать.
Зашпаклевать неровности можно и сразу ещё до его обработки, если вы видите, что бампер побит и поцарапан. Однако лучше это сделать после грунтования, так все изъяны отчётливо видны на нанесённом грунте. Часть царапин зальётся, а то что «осталось» будет надёжнее шпаклевать по грунту, а затем уже повторно загрунтовать.
Некоторые производители продают свои изделия загрунтованные. То есть с завода бампер покрыт грунтом – такое встречается редко, однако этот бампер именно такой.
Надо делать всё так же, как показано на видео мастера, то есть, нет разницы, имеется заводской грунт на бампере или он в голом пластике. От завода грунтовка имеет очень тонкий слой покрытия, оттого подготавливать его к покраске сложно. Практически получаются протиры до пластика и поэтому лучше всё перегрунтовать своими руками и после уже подготавливать бампер к покраске.
Ворс для адгезии грунта
При работе шкуркой на теле бампера (не на всех изделиях, зависит от материала) остаются глубокие царапины как бы с бархатистой поверхностью, в виде ворса. Этого не стоит бояться, так как это всё зальётся грунтом, который затем будет ещё и прошлифован.
Ворс же, который остаётся после шлифовки, как раз нужен для адгезии самого грунта. В таких случаях ворс увеличивает поверхность сцепления грунта на детали. То есть ворс надёжно сцепляет грунтовку с бампером.
После того как будет зашлифован весь бампер, то есть подготовлен полностью под грунтование, необходимо обработать всю его поверхность по пластику.
Праймер используем для того, чтобы была надёжная адгезия грунта…
Усилитель адгезии грунта
Если нанести грунтовку без праймера, то так как пластик имеет плохую адгезию к материалам, то материал попросту не цепляется. То есть если нанести без подготовки саму грунтовку, то остаётся вероятность, что грунт впоследствии будет шелушиться. Именно поэтому необходимо всегда использовать праймер перед нанесением грунта.
Был и несколько раз такой вопрос – можно ли обойтись без использования праймера при грунтовании пластика?
Ответы специалиста молярного дела
Да, можно нанести грунт и без использования праймера, но, как было уже сказано выше, сам грунт очень плохо ложится на бампер. Когда же просто нет возможности приобрести праймер, то необходимо более тщательно нанести риску, чтобы тело бампера стало как замшевое. То есть поднять ворс на пластике. Сам бампер будет довольно шершавым и станет видна крупная риска. Благодаря этой шероховатости надёжнее цепляется сам грунт.
Да, затирать в подобных случаях, нужно только наждачкой, так как скотч–брайт даёт не такую явную риску.
Работаем далее…
После обработки праймерам надо нанести заполняющий грунт. В этом случае, это двух компонентная грунтовка, то есть материал с отвердителем. Грунт надо использовать по цвету, которым окрашивается сама деталь.
Этот бампер краситься в белый цвет, и будет применяться грунт и также белого цвета. Если цвет черный, то надо использовать чёрный грунт.
Когда цвет между чёрным и белым, то можно использовать серый грунт, как наиболее универсальный, по которому подходит любой цвет и чёрный и белый. В целях же экономии краски применяется грунт, похожий по цвету на саму краску, которым будет покрываться бампер.
Нанесение грунта, это обязательная процедура, так как после наждачки остаётся видимая риска, которая довольно грубая. Она не зальётся при покраске без предварительного использования грунтовки.
Заполняющий грунт наносится в два слоя, но можно дать и три слоя, чтобы вы могли без последствий шлифовать нанесённый грунт.
Плюс при нанесении грунта, вы можете залить имеющиеся царапины, коцки и прочие мелкие неровности.
Видео канал Влада ЩЧ
Как работать с грунтовкой мастер на этом видео не показал, так как на Ютуб канале Влада ЩЧ есть достаточно много уроков по работе с грунтом. Там есть уроки мастера по молярному делу. Так же есть полезный видео урок, как правильно производить окрашивание детали после нанесения грунта.
А также показывается, как правильно наносится шпаклёвка на автомобиль и шлифуется, наносится грунт и далее детальный обзор покраски. Все эти уроки можно посмотреть на канале Влада ЩЧ.
В этом видео рассказывается, как правильно подготовить сам пластик. То есть, повторимся, что сначала мы шлифуем поверхность наждачкой или скотч-брайтом градации Р220 –р320, а затем наносим праймер и сверху заполняющий грунт.
Даём время грунту высохнуть. Затем подготавливаем деталь под покраску, шлифуя грунт на Мокрую либо на Сухую. А затем всё тщательно обезжириваем, продуваем и красим.
Вопросы и ответы в комментариях канала
Задаю мастеру Владу вопрос:
Влад, праймер использовать после того, как обработали наждачной бумагой или риска под грунт не нужна после нанесённого праймера?
Ответ от мастера на вопрос:
Вначале набиваем риску на бампере, затем наносим праймер, даём ему высохнуть, и обрабатываем акриловым грунтом. Без риски праймер использовать на бампер не желательно. В труднодоступных местах без шлифовки можно праймером обработать и затем акриловой грунтовкой.
Вопрос от меня:
Приобрёл я на авторынке праймер прозрачный в аэрозольном баллончике.
Ответ мастера:
Праймер в работе вам не нужен, голого пластика немного на детали проявляется, но лишним не будет для обеспечения адгезии грунта с пластиком.
Мой вопрос:
На ЛоганМашине ещё задний бампер поцарапал, собираюсь покрасить. Мои действия такие: набиваю риску на пластик, наношу праймер (3 слоя нанести или 1 слой?), а затем загрунтую и зашпаклюю.
Ответ:
Понятно значит, вам предстоит поработать с задним бампером. Верно, написали, набиваете риску, затем проходите праймером (1-2 слоя достаточно), грунтуете и затем вы знаете, что делать. Много праймера на деталь наносить не имеет смысла — достаточно 1 слоя, чтобы перекрыть пластик лёгкой плёнкой. Когда на первом слое плёнки незаметно, тогда покрываете 2 слоем и после 10 минут просушки грунтуете.
Вопрос:
Мастер, порядок работы правильно написано?:
- Шкуркой Р220 обрабатываю пластик.
- Потом обезжириваю.
- Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут.
- Ещё раз обезжириваю.
- Шпаклюю пластиковой шпаклёвкой и, ждём, когда высохнет.
- Шпаклёвку обрабатываю наждачными бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
- Ещё раз обезжириваю.
- Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
- Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
- Обезжириваю.
- Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак.
- Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, придерживаясь перехода под лак.
- Обезжириваем.
- Обрабатываю лаком, оставляя матовый переход под глянец родной краски.
- Даём хорошо просохнуть лаку.
- Специальной пастой полируем лак.
Поправки мастера
Немного по-другому Альберт, поправлю исходный список:
- Шкуркой Р220 отшлифовываю, -да правильный порядок работы.
- Обезжириваю, -это правильно.
- Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут, -так не надо делать!
- Ещё раз обезжириваю, -праймер не надо обезжиривать, сразу после его высыхания наносят грунт.
- Шпаклюю бампер пластиковой шпаклёвкой и жду, когда высохнет, -это правильно пишите.
- Шлифую зашпаклёванную деталь бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
Поправка от Влада:
Под грунт набивают риску шкуркой до Р320, меньше не надо делать. Из аэрозольного баллончика, слой образуется тонкий, поэтому можно набить риску до Р500.
- Обезжириваю, -всё правильно.
Вопрос:
Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
Поправка:
Перед грунтованием можно ещё раз обработать праймером по пластику места, где заметен пластик, и нанесена шпаклёвка, а затем наносите акриловый грунт. С нанесением акрилового грунта вы правильно написали.
Вопрос:
Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
Поправка:
Под покраску не делайте риску меньше Р1200. Правильно делать наждачкой Р800, но если красите из аэрозольного баллончика, тогда можно сделать риску до Р1000.
- Обрабатываю обезжиривателем. Правильный порядок работы.
- Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак. Правильно делаете.
- Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, соблюдая переход под лак. Не совсем правильно.
Поправка:
Краску не нужно шлифовать, а сразу после, как высохнет, обрабатывают лаком. Но когда вы красите на улице, и на краску оседает пыль, получается шагрень, тогда нужно зашлифовать Р2000, а затем нанести лак.
- Затем обезжириваю. Ошибка.
Поправка:
Нет, краску не нужно обезжиривать. Как и праймер для пластика она 1К и может растворяться обезжиривателем. Лучше будет просто протереть мокрой салфеткой и высушить влагу, этого достаточно, чтобы убрать возможный жир.
- Делаю матовый переход под глянец краски и наношу лак. Правильно делаете.
- В конце полирую лак специальной пастой. Все правильно.
Такие поправки к работе важны…
И ещё один момент с нанесением лака, давайте ему больше места на распыл. Нужно оклеивать деталь подальше от места ремонта, чтобы не напылять на скотч лак. И также происходит с краской и грунтом, оставляйте больше расстояния до края скотча.
На видео заметно, что у вас, так или иначе, остаётся граница у скотча и её сложно сравнять.
Альберт Аухадуллин:
Благодарен вам Влад, что помогли определить порядок работы по покраске бампера. Все подписчики будут читать комментарии на видео, и применять в работе. Наши комментарии распечатаю на принтере, чтобы вспоминать перед каждой покраской бамперов.
Ответ от Влада ЩЧ:
Альберт, пожалуйста, рад помочь. И да, вы правильно написали, комментарии и наши обсуждения облегчат работу начинающим автомолярам. Правильно решили, что распечатаете информацию на принтере и будете читать перед работой. Когда сам обучался молярному делу, также забывал порядок работы и градации наждачных материалов и узнавал у напарников. Всё действия запомнятся, но стоит записать для удобства работы.
Альберт Аухадуллин:
А также удобно по смартфону читать порядок работы и смотреть видео.
Итак, заканчиваем диалог…
Считаем было понятно, как подготовить новые пластиковые бампера под покраску, и что необходимо учитывать и какую последовательность надо соблюдать.
Всем Удачи и до свидания!
Читайте еще статьи:
Что нужно для покраски автомобиля
Покраска переднего бампера
www.rtiivaz.ru
Покраска бампера своими руками: подробная инструкция, видео
Чтобы произвести полное обновление внешнего вида вашего автомобиля, необходимо позаботиться о качестве и целостности бампера. Можно покрасить эту делать, при этом все работы произвести своими руками. Обновление пластиковых деталей требуется рано или поздно для любого авто, так как их износ неизбежен. Подробная инструкция этого процесса может отличаться в зависимости от того, какие именно цели вы преследуете, какое оборудование для покраски используете. Чтобы покраска бампера своими руками была удачной по всем статьям, лучше всего произвести все работы профессиональными методами.
Новое покрытие ЛКП автомобиля должно быть эффективным, качественным и долговечным. Выполнить все работы самому с помощью простого баллончика вполне возможно – не обязательно покупать или арендовать компрессоры и краскопульты. Но инструкция для работ самостоятельно и в домашних условиях будет довольно сложной. Все действия следует выполнить с соблюдением высокого качества и полностью учитывать рекомендации. Иначе краска будет скалываться даже на мойке при высоком давлении.
Подготовка бампера к качественной покраске и грунтованию
Даже если своими руками покрасить детали автомобиля будет непросто, то подготовку можно точно выполнить самому. Прежде чем покрасить бампер своими руками, следует снять старые слои ЛКП. Если речь идет о новом пластике, следует его матировать с помощью мелкой наждачной бумаги. Новое покрытие на пластиковой поверхности не будет держаться, если не выполнить нормальную подготовку перед покраской (тем более, из баллончика). Есть несколько стадий подготовки:
- первым пунктом инструкции будет очистить деталь от загрязнений, чтобы оценить повреждения бампера;
- далее следует замывка старой краски, это можно выполнить своими руками без обращения к профессионалам;
- если грунтовка нанесена, матировать можно до слоя грунта, а далее провести подготовку поверхности автомобиля;
- при необходимости можно использовать шпаклевку для пластика, чтобы выровнить неровности и повреждения;
- также самостоятельно можно провести матирование пластика, если вы красите новую деталь, для дальнейшего грунтования.
Можно посмотреть много видео, но так и не научиться готовить кузовные элементы к покраске. Инструкции плохо учат тому, как можно самому выполнить подготовительную стадию. Лучше всего попробовать все сделать своими руками и на практике получить все нужные навыки. Так как это несложный процесс, который может быть выполнен довольно просто и без лишних затрат. Вам понадобится только несколько приспособлений, которые можно купить в специальных магазинах. От подготовки перед покраской зависит качество службы вашего авто в будущем.
Выбираем материалы и грунтуем поверхность, чтобы покрасить деталь
Вам потребуется выбрать хороший баллончик краски. Можно использовать и не баллончики, применяя специальное оборудование. Но сегодня мы рассмотрим именно аэрозольные предложения, которые помогут покрасить авто самому. Выберите цвет – это может быть серебристый, черный, белый. Любой оттенок доступен, но подбор не может быть идеальным для баллончика – учтите это.
Прежде чем самостоятельно выполнить покрасочные работы с автомобилем, покройте деталь грунтовкой. Ее также можно купить в баллоне, чтобы не тратиться на компрессор и аренду другого оборудования. Инструкция по этому процессу примерно такая же, как и для непосредственно покрасочной работы. Но вам не нужно полировать грунтовку – это лишнее приложение сил и времени.
Как произвести покраску вашего бампера с помощью баллончика?
С повышением цен на услуги покрасочных камер многие владельцы автомобилей принимают решение покрасить кузовные детали своего транспорта своими руками. Инструкции этого процесса довольно простые, и при их соблюдении вы сможете полностью понять, как покрасить бампер из баллончика. Помните, что качество покраски часто зависит от уровня материалов, которые вы купили. Также важен профессионализм каждой стадии работы. Учитывать нужно такие важные параметры при отделке бампера:
- важно своими руками качественно подготовить автомобиль – об этом мы говорили выше, приводя стадии процесса;
- далее происходит обезжиривание слоя грунта для пластика, который вы предварительно нанесли из баллончика;
- после высыхания растворителя можно покрасить поверхность и нанести первый слой материала, оценив качество;
- своими руками лучше наносить не более 4 слоев, так как давление краски из баллона будет постепенно уменьшаться;
- работы нельзя проводить на открытом воздухе, в сырую погоду, нужно дождаться довольно высокой температуры.
Покраска любой детали вашего автомобиля из простого аэрозольного баллончика – довольно сложная процедура. Если речь идет о бампере, то даже у специалистов с хорошим компрессором могут возникать сложности в процессе работы. Лучше всего покрасить деталь своими руками только после получения определенного опыта. Нужно взять кусок пластика, дешевую краску в аэрозольной форме и отточить навыки на этом материале.
Подводим итоги
Если для вас очень сложна покраска бампера своими руками, видео в этом случае поможет лучше разобраться с тонкостями. Но без личного опыта своими руками будет крайне сложно сделать что-то достойное. Для получения опыта вам придется покрасить из баллончика несколько разных поверхностей, чтобы понять, как именно ложится краска, как она себя ведет в разных условиях.
Бампер – довольно сложная деталь для выполнения покраски. Учтите все рекомендации специалистов и получите больше советов из специализированных видео роликов. Только при должной теоретической подготовке можно переходить к практическому процессу нанесения краски. Не забудьте о том, что после выполнения покрасочных работ обязательно нужно выполнить абразивную полировку.
avtopokras.com
Ремонт, шпаклевка и покраска бампера из баллончика своими руками, видео
Эксплуатация автомобиля, в большинстве случаев, совмещается с поддержанием его структур в целостном рабочем состоянии. Появление царапин и иных повреждений на кузове автомобиля, свойственно неопытным водителям. Механическое разрушение поверхности бампера, достаточно распространенная проблема начинающих. Однако, переживать по этому поводу не стоит, так как бампер предназначен именно для этих целей.
Поврежденный бампер разрушает целостную картину автомобиля, что оставлять без внимания не целесообразно. Физическое повреждение является не единственной причиной нарушения целостности. Износ поверхности, в результате устаревания, также достаточно распространен. Оба случая не являются фатальными, так как привести бампер в надлежащий вид можно с помощью краски.
Что требуется для работы?
Покрасить бампер своими руками, в условиях гаража, может каждый владелец автомобиля, вне зависимости от уровня вождения. Покраска бампера своими руками не отличается от стандартной покраски кузова. Бампер можно покрасить целиком, либо обработав локальный участок, если того требует ситуация. Процесс окраски переднего и заднего бамперов идентичны, различия всего-лишь в снятии элементов.
Производя локальное восстановление лакокрасочного покрытия, демонтаж бампера становится не обязательным.
Покраска бампера из баллончика своими руками
Для покраски пластикового бампера вы можете использовать краску из баллончика.
Основные материалы для окрашивания:
- Краскопульт;
- Шлифовальная аппаратура. Альтернативным прибором может служить обыкновенная дрель в совокупности с насадками. В качестве переходной структуры, между абразивом и подошвой машинки, используется поролон;
- Паяльный инструмент. Паяльник применяется, если целостность бампера была нарушена трещиной;
- Наждачные круги, растворитель, шпатлевка, грунтовка, краска и лак;
- Технические приспособления для обеспечения безопасности органов дыхания.
Ремонт и покраска бампера своими руками
Перед непосредственным окрашиванием поверхности, проводится подготовка, в первую очередь, заключающаяся в мытье поверхности, освобождая ее от различных загрязнений. Химический раствор с водой, используется для поверхностной мойки.
Удаление смольных высохших частиц, осуществляется за счет растворителя. После тщательной мойки, посредством ножа, удаляются все отслоившиеся части краски.
Этап шлифовки
Используя возможности шлифовальной машины, место повреждения или бампер целиком, зачищаются, разглаживая поверхность до идеального состояния. Если форма машинки не позволяет проникнуть в какие-либо места, то проводится ручная обработка. Этот момент имеет важное значение, так как поверхность должна отвечать требованиям нанесения краски, чтобы соблюсти геометрию кузова. В качестве активной структуры, применяется грубая шкурка р120. Обдув обработанную поверхность, нужно провести пальпацию. Если в процессе диагностики обнаруживаются трещины, то их следует запаять с обеих сторон.
Шпаклевка и покраска бампера
Подготовив целостное основание, поверхность и можно приступать к шпаклевке и покраске бампера своими руками. Неровные участки затягиваются шпатлевкой в совокупности со стекловолокном.
Затвердевшую структуру, шлифуют все той же р120. При появлении мелких недочетов, используется шпатлевка. Доведя состояние шпатлевки до требуемого уровня, осуществляется заключительная обработка наждачной бумагой, мелкозернистого типа 180-220. Поверхность для окрашивания должна быть идеальной по гладкости.
Матирование структуры нужно для последующего грунтования. Используя возможности наждачной бумаги 220, обрабатывается весь бампер. Поверхность обдувается сжатым воздухом, обрабатывается обезжиривателем и покрывается антисиликоном.
Нанесение грунтовки. В качестве основы используется акриловый грунт двухкомпонентного типа. Обработка осуществляется по всей поверхности.
Нанесение большого количества грунта может привести к потекам, поэтому рекомендуется контролировать его объемы.
Грунтование поверхности подразумевает 2-3 слоя, с прохождением дефектных участков. Для высыхания поверхности нужно около 24 часов. Используя возможности инфракрасного обогревателя, сушка может ограничиться 3 часами.
Когда поверхность грунтовки высохнет, можно приступить к шлифовке. Прежде чем приступать к обработке, используется проявочный порошок, с целью выявления дефектных участков. Первый этап шлифовки подразумевает использование возможностей шкурки 320-400. Накладываются еще 1-2 слоя грунта и проводится финальная обработка 400 наждачкой.
Нанесение краски предполагает удаление пыли, посредством обдувания воздухом и обезжиривания поверхности. Красящее вещество наносится в несколько слоев, с перерывом в 15 минут, чтобы краска сохла. Завершив окрашивание, поверхность лакируется в два слоя. Лакировка разбивается на два этапа, также с промежуточным перерывом.
Так же на нашем сайте, вы сможете посмотреть видео покраски бампера своими руками.
Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:
rulikolesa.ru
Как самостоятельно покрасить бампер
Причин покрасить бампер может быть масса, начиная от необходимости провести локальную подкраску поцарапанной/исправленной области, так и в связи с полной заменой родного бампера на новый, но с другим цветом. И сразу стоит заметить, что делать это самостоятельно может быть не так просто, как может показаться на первый взгляд, а приступая к работе первый раз — в принципе сложно закончить всё правильно.
Проблема заключается не только в том, что понадобится подходящее помещение и инструмент, а и умение качественно подобрать цвет и тон краски к основному цвету кузова. Особенно когда последний отсчитал не первый год и успел отчасти выгореть.
Следующий вопрос, который возникнет перед Вами — покупка всего необходимого инструмента и материалов. Для пластиковых бамперов — специальную грунтовку для пластика же (так называемый праймер), а в случае ремонта старого бампера — еще докупить шпатлевку специально для пластика. Не обойтись без шлифмашинки, нескольких кругов наждачки с разной зернистостью и краскопульт (хотя при желании можно попробовать обойтись обычными баллончиками с краской, но тут качество явно будет хуже).
Всё вышеуказанное купили и уверенным шагом направились к бамперу? Для качественной работы важно соблюдать точную последовательность действий с выполнением всех условий и нюансов процедуры, причем не имеет значения, будет ли это локальная или же полная окраска всего бампера.
Содержание статьи:
Инструменты и материалы для покраски бампера
1. Обезжириватель понадобится каждый раз после шлифовки. Оптимальным выбором станет специальный обезжириватель для пластиковых поверхностей. Несколько тканевых салфеток для этого также стоит припасти.
2. Грунтовка-праймер для работы по пластику, 200 грамм обычно хватает.
3. Наждачной бумагой стоит затереть поверхность как непосредственно перед грунтовкой, так и после неё, перед этапом покраски. По зерну наждачки — Вам понадобятся номера P180, P220, P500 и P800.
4. Грамонтно настроенный пистолет для покраски (краскопульт), конечно же сама краска нужного оттенка (около 300 грамм) и для окончания процедуры лак. Если краскопульта нет и Вы хотите покрасить бампер из баллончика, знайте — затея того не стоит. Баллончик может быть неплох на локальных покрасках, а на большой поверхности равномерности нанесения краски ждать не приходится
5. Как и в любом процессе с летучими веществами, не забываем запастись средствами личной защиты — это как минимум защитная маска и очки. О возможности испачкать одежду тоже забывать не стоит.
Этапы самостоятельной покраски бампера
Определиться с объемом работ. Понятно, что он зависит от того, что Вы решили покрасить — новый бампер целиком или же отдельный кусок старого починенного бампера. Нельзя сказать, что от объема принципиально изменится схема работ: бампер нужно хорошо отмыть от любых загрязнений и обработать обезжиривателем.
Полностью покрасить новый бампер
1. Очищаем всю окрашиваемую поверхность наждачкой Р800, чтобы избавиться как от транспортировочного масла, так и от мелких шероховатостей. По окончанию — обезжиривание поверхности.
2. Грунтовка окрашиваемой поверхности акриловым духкомпонентным грунтом. Грунтовать нужно в два этапа: наносится первый слой, ожидается полное его высыхание (слой станет матовым), затем второй слой. Грунтовки бывают разные, для не-специалистов будет лучше купить готовую смесь, которую не нужно разводить в строгих пропорциях.
3. С помощью шкурок Р500-Р800 затираем («замываем») грунт, чтобы первый слой краски лучше пристал к поверхности. Часто для упрощения процедуры слегка затирают наждачкой насухо, после чего обдувают поверхность.
4. После того, как Вы убедились в отсутствии пыли от предыдущей операции, снова обезжириваем поверхность для первого слоя краски
5. «Между первой и второй…» После нанесения базового первого слоя дать ему 15-20 минут на высыхание, после чего наносим второй и третий слой краски
6. Внимательно и под разными углами осматриваем поверхность в поисках недостатков окраски. В случае отсутствия таковых можно наносить слой лака
Важное замечание: это не уличная работа, вся процедура проводится в чистом помещении без сквозняков. Низкая или высокая температура, простая пыль может испортить будущий внешний вид бампера, для устранения которого нужна будет дополнительная шлифовка.
Ремонт и окраска старого бампера
Недостатки старого бампера видны сразу — небольшие вмятины, возможные сколы и трещины, каждую из которых нужно зачистить и обработать шпатлевкой для пластика, при необходимости — пайка.
1. Также хорошо промыть бампер и шкуркой Р180 зачищаем поверхность для окраски до старого грунта.
2. Обдуваем сжатым воздухом, затем обрабатываем поверхность антисиликоном (обезжириваем)
3. Как уже было указано, исправляем все найденные недостатки шпатлевкой (напоминаем — для пластикового бампера — специальная шпатлевка для пластика) или пайкой в случае необходимости.
4. После высыхания шпатлевки затираем поверхность сначала Р180, еще раз перепроверить наличие мелких дефектов и лишь затем обработать поверхность финишной шпатлевкой, после чего обработать шкуркой Р220 для достижения гладкой поверхности.
Важный нюанс: после высыхания предыдущего слоя шпатлевки и перед нанесением последующего слоя, поверхность зашкуривается, обдувается сжатым воздухом и обезжириваем.
5. Взяв однокомпонентный быстросохнущий грунт обрабатываем всю поверхность старого бампера (а не только ранее зачищенные участки), покрывая также сверху старую краску
6. После высыхания предыдущего слоя шкуркой Р500 снова обрабатываем всю поверхность и снова обезжириваем
7. Приступаем к окраске старого бампера.
Нюансы, которые следует учитывать ДО и ВО ВРЕМЯ работ:
- все работы начинаются на сухой и чистой поверхности
- в процессе обезжиривания удобнее пользоваться двумя салфетками — мокрой и сухой
- если перед Вами китайский бампер — стоит еще лучше обезжирить и еще сильнее затереть поверхность
- домашний фен или тепловентилятор — не самый лучший выбор для сушки краски
- читаем инструкцию к акриловому лаку, шпатлевке, грунтовке, краске и пр., что используется в процессе
- если у Вас появились подтеки и шагрени при покраске, их можно убрать водостойкой шкуркой «на мокрую», затем обработав нужный участок полиролем
Итого: из вышеописанного понятно, что вряд ли Вы будете покупать качественные (читай — дорогие) инструменты для данной работы, как не у всех есть в гараже компрессор… да и гараж часто не настолько чистое помещение. Впрочем, это дело сугубо индивидуальное. Однако провести локальный ремонт поврежденного бампера до состояния «почти как было» с помощью не очень кривых рук и баллончика с краской не составит особого труда.
Как самому покрасить бампер, покраска бампера своими руками
Процесс покраски бампера — достаточно непростое занятие, которое самостоятельно человек без опыта не всегда может выполнить. Но, подобрав оптимальное помещение, нужные инструменты, тон краски, а также определив план действий, можно добиться достаточно хорошего результата за небольшой период.
Материалы и инструменты для работы
После каждого этапа шлифовки бампера надо будет применять обезжириватель. Этот материал лучше всего приобрести, а не приготавливать самому. Данная жидкость специально изготавливается для пластика. Дополнительно для работы нужно приготовить небольшое количество салфеток.
Также для этапа подготовки понадобится грунтовка для пластика. Ее другое название — праймер. Для одного бампера понадобится всего 200 грамм этого материала.
Одним из основных инструментов, которые позволяют достигнуть идеального состояния бампера, является наждачная бумага. Ее нужно использовать, как до грунтования, так и перед покраской. Лучше всего использовать бумагу следующих типов: P180, P220, P500, P800.
Инструментов, с помощью которого будет непосредственно произведена покраска, является красочный пистолет. Очень важно его правильно настроить, чтобы он не выдавал слишком большое количество краски. Самой же краски нужно приблизительно 300 грамм.
На завершающем этапе работы с бампером для его защиты понадобится лак.
Если пистолета в наличии нет, можно произвести покраску при помощи баллончика. Но специалисты настоятельно не рекомендуют это делать, когда объем работы достаточно велик.
Инструкция покраски
В первую очередь для осуществления покраски бампера, нужно определиться с объемом и типами работ. Перед началом нужно полностью помыть поврежденный элемент автомобиля и протереть его обезжиривателем. Последующие этапы необходимо выполнять следующим образом:
— Произведение затирки при помощи крупной наждачной бумаги для устранения всех изъянов поверхности. Повторное обезжиривание детали.
— Грунтовка поверхности бампера двухкомпонентным акриловым веществом. Производить этот процесс нужно в два этапа. Между ними должен пройти определенный интервал времени, чтобы первый слой успел полностью высохнуть.
— Затирание или замывание грунта более мелкой наждачной бумагой с совершением не очень сильного давления. В некоторых случаях замывание не осуществляют.
— Обдувание бампера сжатым воздухом.
— Третье обезжиривание всей поверхности бампера.
— Нанесение базового слоя краски, после 15-минутного высыхания которого нанесение еще пары слоев.
— При отсутствии каких-либо изъянов нанесение на бампер лака. Нужно проверить не попали какие-либо посторонние частицы на поверхность и нету ли на ней повреждений.
Производить процесс покраски следует в помещении, в котором нет сквозняков. Оно должно быть достаточно теплым и чистым, чтобы на высыхающую поверхность не попадали различные посторонние элементы (в том числе песчинки и пылинки). В случае, когда это случится, обойтись без полировки попросту будет невозможно.
Если бампер старый или поврежденный, работа с ним будет немного другой. К вышеперечисленным этапам необходимо будет добавить работу по устранению механических повреждений. Это может быть паяние бампера, его шпаклевание и устранение некоторых дефектов.
аэрозольные краски отличного качестваПокраска бампера автомобиля своими руками, локальная окраска с использование баллончика
При ДТП или неудачной парковке, в первую очередь, страдает автомобильный бампер. На нем, в результате происшествия появляются сколы и царапины, что портит вид транспортного средства. Одной из восстановительных мер после дорожно-транспортного происшествия, является покраска автомобильного бампера. В сервисных центрах, эта услуга стоит дорого. Поэтому, автолюбители предпочитают выполнять эту операцию самостоятельно.
Различают два способа чтобы подкрасить бампер: полное и локальное окрашивание. В первом случае, деталь красится полностью. Во втором, окраске подлежит только тот участок, который подвергся повреждениям.
Полное окрашивание в основном требуется в случае нового бампера, после замены этого элемента на автомобиле или при дефектах по всей его длине. Некоторые водители, пытаясь придать транспортному средству больше индивидуальности, красят деталь в другой цвет.
Если нет острой необходимости, то элемент не стоит перекрашивать, так как это требует наличия знаний, навыков и финансовых вложений.
Инструмент и материалы
Покраска бампера автомобиля требует соответствующих инструментов и материала. Для выполнения работы понадобится:
- Шпаклевка и грунтовка,
- орбитально-шлифовальная машинка для полировки (ее можно заменить электрической дрелью с насадками),
- паяльник с высокой мощностью,
- наждачная бумага или шкурка,
- растворитель либо уайт-спирит,
- краска для бампера. Подойдет черная матовая и эластичная hi gear,
- инструмент для окрашивания – краскопульт или баллончик.
Не забывайте о правилах безопасности, подготовьте защитную дыхательную маску и перчатки.
Подготовительные работы
Подготовка бампера к покраске начинается с очистки от пыли, грязи. После предстоит убрать остатки дорожных смол с помощью растворителя. После обработки, гудрон можно удалить руками. Если этого не сделать, то абразивная шкурка при шлифовке поверхности, будет забиваться. Удалить куски старой краски можно с помощью острого и тонкого ножа. Остатки лакокрасочного покрытия нужно очистить с помощью смывки. Она без пятен удаляет следы старой краски.
Читайте также: Правильные способы закраски царапин на автомобиле своими руками
Подготовка заканчивается обезжириванием всего элемента при помощи растворителя или уайт-спирита.
Подготовленный элемент, может окрашиваться без демонтажа только в том случае, если старое лакокрасочное покрытие было удалено полностью. Для этого потребуется использовать смывку для краски.
Этапы самостоятельной покраски
Самостоятельная покраска бампера делится на несколько этапов, выполнение каждого из них, сопровождается подробной инструкцией:
- Ремонтные работы, восстановление целостности.
После очистки от загрязнений обратите внимание на сколы, царапины, деформации и трещины детали. Их потребуется устранить. Трещины запаиваются при помощи паяльника. При этом важно обеспечить плотное прилегание треснувших частей друг к другу. Сильно поврежденный элемент лучше демонтировать с автомобиля. - Полировка детали.
После восстановления целостности, деталь предстоит отполировать. Для этого понадобится орбитальная шлифовальная машинка. Каждую неровность нужно тщательно обрабатывать. Для улучшения результата, используют самый распространенный раствор – полироль для бампера. - Шпаклевка и грунтовка поверхности элемента.
Следующий шаг – устранение неровностей на поверхности детали. Рекомендуется купить шпатлевку для бампера, предназначенную для нанесения на пластиковые поверхности. Шпаклевать нужно тщательно, стараться выровнять наиболее очевидные вмятины и неровности. После высыхания шпаклевки (она может сохнуть в около 24 часов), предстоит отшлифовать выровненный бампер. Это делается с помощью наждачных брусков, чем больше проводился процесс шлифовки, тем меньше берется «калибр» шкурки. Далее деталь обрабатывается акриловой грунтовкой для бампера. Предварительно, поверхность моется и обезжиривается. Необходимо равномерно наносить грунт на пластику. Рекомендуется загрунтовать деталь в 2-3 слоя. Каждый слой, перед нанесением нового, должен сохнуть 10-15 минут.
- Покраска элемента.
Самостоятельная покраска бампера производится в закрытом помещении. Предварительно элемент можно слегка нагреть для того чтобы краска лучше ложилась на поверхность. Важно следить за отсутствием пыли в помещении, перед покраской потребуется сделать влажную уборку. Что бы покрасить бампер своими руками используют краскопульт. Краска наносится плавными не прерывными движениями по всей поверхности. Держите краскопульт на расстоянии 30-50 сантиметров в зависимости от давления в шланге. В случае необходимости нанесения дополнительного слоя краски иди докрашивания подождите 10-15 минут, каждый слой должен успеть высохнуть.
Читайте также: Новый мейнстрим — краска с эффектом ржавчины автомобиля
Покраска с помощью баллончика
При отсутствии краскопульта, можно покрасить бампер из баллончика своими руками. При этом нужно следовать ряду рекомендаций:
- Окрашивание проводят в закрытом светлом помещении.
- Краска должна равномерно распределяться по всему окрашиваемому участку, для этого баллончик должен быть на расстоянии 20-30 сантиметров от элемента.
- Окрашивание осуществляют в несколько слоев, каждый слой должен просохнуть в течение 10-15 минут.
Баллончиком целесообразно окрашивать только часть детали. Для полной покраски используется краскопульт.
Что следует учесть при покраске
Самостоятельное проведение окрашивания автомобильного бампера, имеет свои особенности и нюансы:
- Частичная покраска элемента целесообразна если поврежден небольшой участок. Операцию выполняют с помощью баллончика.
- Если предстоит полное окрашивание, то необходимо выяснить, сколько нужно краски. В среднем, на одну деталь уходит 200 грамм.
- Сушка и шлифовка не проводится с особым фанатизмом. Если переусердствовать, то из-за нагрева пластиковая деталь может сильно деформироваться, а чрезмерная полировка приведет к стиранию полируемой поверхности, что также приведет к деформации. Труднодоступные места и изгибы шлифуются с помощью наждачной бумаги с зернистостью р 120.
- Свежевыкрашенный элемент можно помыть по истечении пяти суток с момента завершения покраски.
- Покраска заднего и переднего бампера производится по одной инструкции. Для облегчения выполнения работ следует снять обвесы с автомобиля.
Заключение
Автомобильный бампер – кузовная деталь, наиболее часто подвергающаяся повреждениям. Для восстановления элемента, требуется его ремонт и покраска. Кроме того, окрашивание детали могут осуществлять для придания автомобилю неповторимого вида. Покраску и восстановление бампера после повреждений, стоит выполнять аккуратно, соблюдая инструкции. Если же нет уверенности в своих силах, то стоит обратиться в сервисный центр.
Загрузка…Как самому покрасить бампер стандартно с Электрокраскопульта!
Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то еще и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все необходимое имеется, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера.Необходимые материалы и инструменты для покраски
✅ обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.
✅ грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).
✅ наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).
✅ правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак.Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но не на всю покраску бампера, баллончиком применяют лишь на локальных участках.
Цитата
Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.
Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер
Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.
Покраска нового бампера
1. Затираем наждачной бумагой зернистость P800 , дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
2. Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
3. Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
4. Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
5.Нанести базу и с промежутком минут 15, нанести еще пару слоев краски.
6. Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.
Чтобы правильно покрасить бампер нужно все роботы производить в чистом, теплом помещении без сквозняков. Иначе пыль может вам все испортить и без полировки не обойтись.
Ремонт и покраска старого бампера
Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.
1. Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
2. Продуваем сжатым воздухом, обрабатываем антисиликоном.
3. Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затереть и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.
Между слоями шпаклевки обязательно зашкуриваем продуваем и обрабатываем обезжиривателем.
4. Грунтование бампера однокомпонентным быстросохнущим грунтом, причем, не только, те участки, где шлифовали и наносили шпаклевку, но и участки со старой краской.
5. Заматовываем 500 шкуркой шпаклевку после нанесения двух слоев.
6. Обезжириваем поверхность.
7. Приступаем непосредственно к покраске бампера.
Нюансы при покраске, которые следует учесть
• Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
• При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
• Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
• Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
• Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочесть инструкцию.
Видосик-
PaintScratch Что заказать?
Какие продукты мне нужно заказать?
Краткая информация : Ручка для краски хороша для очень мелких сколов и царапин. Не следует наносить краску с помощью колпачка на бутылку на участки размером более 10 центов. Что-нибудь побольше, и вы останетесь недовольны результатом, особенно с металлическими красками. Мы рекомендуем заказывать аэрозольный баллончик для всех больших площадей. Ручки для рисования, кисточки и баллончики с распылителем
Не пытайтесь использовать ручку для рисования на участках размером больше ластика для карандашей.Не пытайтесь чистить щеткой участки размером более ни копейки. Если вы это сделаете, участок будет выглядеть очень неровным. Когда вы наносите металлическую краску ручкой или кистью, металлический отщеп не ляжет как следует. Даже если краска идеально подобрана, краска будет выглядеть темнее. Спаси себя от горе и используйте баллончик для больших площадей!
Paint Pen- Малярный карандаш можно использовать для удаления очень мелких сколов и царапин. Не пытайтесь использовать перо для рисования на
области больше, чем ластик карандаша!
1 унция.Бутыль с крышкой для кисти — Используйте этот размер там, где вы хотите использовать кисть для
отремонтировать краску. Не пытайтесь чистить щеткой участки размером больше десяти центов, особенно металлик!
2 унции. Бутылка с колпачком-щеткой — Используйте этот размер для большого количества стружек или используйте свой
собственное распылительное оборудование для небольших участков. При распылении необходимо разбавить
краска. Каждые 2 унции. крышка от бутылки составляет около двух квадратных футов. Не пытайтесь чистить щеткой участки размером больше десяти центов, особенно металлик!
12 унций. Баллончик со спреем — Каждая баллончик покрывает четыре квадратных фута и используется для
ремонтировать большие площади.Эта краска готова к распылению из
может.
Большие размеры — пинт, квартов и галлонов используются с вашим собственным спреем
оборудование.
Разбавление краски
Пинты, кварты и галлоны готовы к распылению, поэтому разбавление не требуется.
Если вы распыляете краску из 2 унций. размер в краскораспылителе, Вы должны разбавить базовое покрытие и краску промежуточного слоя 1: 1 автомобильным разбавителем для лака (не разбавителем для лака). продается в Home Depot и т. д.). Лак обычно разбавляют на 1-2 части разбавителя на одну часть лака. См. Инструкции на этикетке. Можно использовать обычный автомобильный пистолет-распылитель, аэрограф или Preval. опрыскиватель доступен в большинстве магазинов автозапчастей. Пожалуйста Обратите внимание, что в некоторых районах Калифорнии использование разбавителя для автомобильного лака запрещено законом. и не может быть использован. Проконсультируйтесь с местными властями. См. Следующее параграф об использовании basemaker.
Можно использовать рекомендованный базовый состав в качестве разбавителя (переходник.) Приведение 1: 1, и у них разные базовые станции для разных температур в диапазоне 65-85 F, поэтому есть несколько вариантов на выбор. Например, DUP7175S, который быть основанием, подходящим для температур до 75. Вам нужно будет приобрести это на месте, так как есть несколько производителей оснований. с разными температурными диапазонами. Наша краска не нуждается в катализаторе или активатор по мере высыхания на воздухе.
Обратите внимание, что Коэффициент разбавления 1: 1 является ориентировочным и может нуждаться в корректировке. Всегда проверяйте сначала рисунок распыла! Если краска выходит слишком густой или вязкой, вы следует добавить больше разбавителя для автомобильного лака и попробовать еще раз проверить форму распыла.
Как долго прослужит краска?
Ручки для рисования могут прослужить пару лет при хранении в прохладном месте, сухое место. Если оставить колпачок на палящем солнце, краска станет быстро испаряются!
Бутылочки с крышкой для кистей также прослужат пару лет при хранении. должным образом.Опять же, солнце и тепло быстро испортят краску.
Аэрозольные баллончики прослужат несколько лет. Форсунка может забиться, если она не была очищены должным образом, но мы отправляем дополнительные форсунки вместе с аэрозольными баллончиками.
Большие размеры в закрытом виде прослужат несколько лет. Как только они После открытия качество краски ухудшится в течение следующих нескольких лет.
| Продукт | Площадь покрытия в квадратных футах |
| 2 унции.Кисточка для бутылок | 3 |
| 12,5 унций. Баллончик со спреем | 4 |
| Пинта 16 унций | 15 |
| 32 унции-кварты | 30 |
| 128 унций-галлон | 120 |
Марка краски
Мы используем краску Universal Basecoat для большинства наших красок, а в некоторых случаях мы используем краску PPG.
Какие еще товары вы продаете и для чего они нужны?
Краски Tricoat — Если в вашей краске есть слово «Трико» в названии краски, на нем есть трикотаж. формула и наша форма заказа автоматически будет включать в себя как базовая и промежуточная краска в вашем заказе.
2 унции. Бутыль для чистящего средства — используется для разгладить и отполировать краску. Если вы не полируете лак с состав, краска не будет блестеть.
Пакет наждачной бумаги — Используется для шлифования грунтовки, краски и лака. если необходимо. При небольшом ремонте мы рекомендуем использовать втирочный состав для понизьте уровень как базового, так и лака. Сначала примените базовый слой, и если он слишком толстый, используйте втирку, чтобы уровень краски вниз. Теперь нанесите лак и отполируйте составом.
Tack Rag — Используется для удаления всей пыли перед распылением краски. Этот не требуется для карандаша для рисования или бутылки с кистью.
Малярная лента 3/4 дюйма — Малярная лента автомобильного класса, которая не оставляет следов. Не обматывайте область распыления лентой, так как это оставит гребень там, где была наклеена лента. Окрашенные поверхности распылением следует смешать.
Glaze Coat (16 унций) — Это двухкомпонентная шпатлевка, которая будет не дает усадки и используется для заполнения мелких царапин, булавочных отверстий в корпусе наполнитель и др.
Lite Weight Autobody Filler (.75 кварт) — Используется для ремонта вмятин и звон. После вытеснения поврежденного участка для восстановления используется шпатлевка. исходный контур детали. За ним следует либо глазурь. слой точечной шпатлевки.
Одношаговый преобразователь ржавчины (спрей) или Удаление ржавчины (бутылка 4 унции) Этот продукт подготавливает ржавые поверхности к покраске. Rust Away химически реагирует на преобразование ржавчина в твердый черный грунт-герметик. Нанесите Rust Away на ржавые поверхности. ржавчина окончательно преобразована и готова к грунтовке и финишному покрытию.
Spot Putty — Это в основном загущенная грунтовочная паста, которая используется для заполнения царапин и т.п. на поверхности.
Три пластиковых расширителя — Используется для нанесения шпатлевки, глазури. или точечная шпатлевка.
Ремонтный комплект гибкого бампера — Используется для ремонта разрывов в прорезиненный чехол на бампер. Краски в этом комплекте нет.
Средство для удаления воска и жира — Удаляет весь воск и жир с места вы перекрашиваете.
One Step Converter (спрей) или Rust Away (4oz. Бутылка) — Этот продукт превращает ржавчину в грунтовка черная. По сути, он образует барьер вокруг ржавого участка, который предотвращает дальнейшее ржавление. Это доступно в 4 унции. жидкость или 10 унций. аэрозоль.
Разбавитель для акрилового лака — Очень удобно иметь под рукой! Отлично подходит для нарисуйте ручку, так как вы можете очистить перо. Также можно удалить лишнюю краску. Это также можно нанести на мягкую ткань, чтобы снизить уровень краски.Обратите внимание: нельзя использовать обычный разбавитель для лака . Есть большой разница между разбавителем лака, который они продают в Home Depot, и автомобильный разбавитель лака. Наша краска не растворяется в обычном лаке. разбавитель, поэтому вам понадобится разбавитель для автомобильного лака для использования с нашим покрасить.
SEM Adhesion Promoter — Прозрачный спрей, придающий краске прилипание ко всем автомобильным поверхностям, таким как винил, пластик, стекловолокно, гальванизированный металл, хром, алюминий и стекло.После завершения ремонта окрашиваемой поверхности (если он нуждался в ремонте перед покраской), используйте этот продукт, чтобы обеспечить хорошее адгезия к поверхностям, которые обычно не позволяют краске хорошо прилипать. Это очень токсичный продукт, поэтому используйте защитные очки, респиратор и резиновые перчатки. Держись подальше от детей!
Химические респираторы — Этот респиратор рекомендуется для окраски распылением. Это респиратор, не требующий обслуживания, который выбрасывается, когда картриджи с органическими парами израсходованы.В комплект входит респиратор с постоянно прикрепленными картриджами для органических паров и фильтрами.
Срабатывание распылителя — Это пластиковая ручка, которая проходит над баллончиком, создавая ощущение малярный пистолет. Если вы хотите лучше контролировать выход краски из баллончика, настоятельно рекомендуется использовать этот продукт.
11,8 унций. Лак с катализатором (баллончик) — Этот лак содержит отвердитель прямо в банке.Как только отвердитель активирован (при нажатии на специальный штифт на дне банки) отвердитель высвобождается. Если встряхнуть баллончик примерно в течение двух минут, вы получите катализированный прозрачный лак в аэрозольный баллончик, который сильно высыхает и блестит. При работе с этим продуктом не нужно использовать состав для растирания. Продукт необходимо использовать в течение 24 часов после активации. Эта формула содержит изоцианаты и очень токсична, поэтому даже не думайте о ее распылении. продукт без надлежащей защиты органов дыхания! Убедитесь, что вы используете защитный респиратор. разработан для изоцианатов.Респираторы, которые мы продаем на сайте, одобрены для использования с этой краской. Мы рекомендуем только профессионалам приобретать этот продукт с опрыскиванием. почувствуйте, как после распыления его нелегко удалить!
Блендер для прозрачного лака — Этот продукт используется для смешивания только что нанесенного лака с существующим финиш. Обязательно следуйте инструкциям на банке. Рекомендуется химический респиратор!
Примечания по применению:
Прежде всего, ==> потренируйтесь <== использовать краску на вашем автомобиле первый!
1) Все неокрашенные поверхности необходимо загрунтовать, даже небольшие сколы, если они вплоть до металла.
2) Ручка для рисования или бутылка с крышкой для кисти? Это больше личное предпочтение здесь, но ручкой для рисования проще пользоваться, и она позволяет избежать капли , созданной с помощью чистка краски.
3) Мы рекомендуем приобрести 2 унции. флакон разбавителя акрилового лака . Это отлично подходит для уборки. Это особенно полезно с ручкой для рисования, когда вы может содержать аппликатор (, наконечник ) в чистоте и без излишков краски наращивать.
4) Ваша окрашенная поверхность будет выглядеть так же хорошо, как и подготовительные работы, которые у вас есть Выполнено.Краска не заполняет вмятины , не удаляет царапины и не сглаживает шероховатость. поверхность. Если вы производите опрыскивание, сначала необходимо отшлифовать всю поверхность, а затем прогрунтуйте, снова отшлифуйте и снова загрунтуйте, пока поверхность не станет достаточно гладкой. Профессиональные автомастерские используют много грунтовки!
5) Ржавые участки необходимо обработать специальным средством для удаления ржавчины. Продаем товар на нашем сайте называется One Step Converter (спрей) или Rust Away (4oz. бутылка) , который превращает ржавчину в грунтовка черная.Если у тебя есть пузыри ржавчины в краске, шлифуем эти области вниз и примените Конвертер ржавчины . Большой проржавевший области лучше оставить профессионалы!
6) Можно закрасить прямо поверх имеющейся краски, но в кузовной мастерской, технический специалист обычно шлифует имеющуюся краску, а затем наносит грунтовкой до заполнить мелкие царапины и неровности.
7) Герметик — это специальный тип грунтовки, который обычно используется перед всеми покрасочными работами.Его необходимо опрыскивать профессиональным спреем. оборудование и не подходит для аэрозольных баллончиков, поэтому мы не продаем герметики.
8) Вы можете окрасить всю машину нашей краской. Вы должны отполировать финишная отделка составом для втирания. Вам нужно будет использовать мощность буфер для получения желаемого блеска. Полировать всю машину вручную — это почти невозможно!
9) Нельзя наносить краску на воск . Используйте средство для удаления воска и жира или потрите область моющим средством, чтобы удалить воск.После завершения вашего ремонт, не наносите воск в течение 30 дней.
Бампер прорезиненный (или неметаллический) Ремонт
Распыление:
Большинство современных бамперов изготавливаются из прорезиненного материала. Если краска и грунтовка соскоблены,
голую поверхность бампера необходимо
быть загрунтованным. Вам следует заказать SEM
Промотор адгезии. РЭМ Adhesion Promoter необходим для надлежащей адгезии краски. Наш обычный грунт можно использовать на прорезиненных
бамперы и стеклопластик.
Подготовка бампера к покраске
Если на бампере много царапин, отшлифуйте весь бампер,
нанесите грунтовку и отшлифуйте, а затем нанесите краску. Праймер отличный
для заполнения мелких царапин. Вы также можете использовать точечную шпатлевку для более глубокого заполнения
царапины. Обязательно загрунтуйте точечную замазку перед покраской. Для слез
в бампере используйте наш ремонтный комплект бампера. Для участков с вмятинами можно использовать
наполнитель кузова продаем.
Мы рекомендуем:
— 12 унций.Грунтовка-спрей
можно для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей или для заливки и разглаживания
поверхность.
— 12 унций. аэрозольный баллончик с базовым покрытием. Одна банка покрывает четыре квадратных фута. (Краски Tricoat
иметь базовое и промежуточное покрытие.)
— 12 унций. баллончик с прозрачным лаком. Одна банка покрывает четыре квадратных фута.
— 11,3 унций. Промотор адгезии SEM.
Одна банка покрывает четыре квадратных фута.
— Абразивная паста (Используется для полировки лака)
— Тряпка (Используется для удаления пыли перед покраской)
— Набор наждачной бумаги (Используется для шлифования грунтовки, краски и т. Д.)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для очистки и удаления краски)
— Средство для удаления воска и жира. (Удаляет воск и жир с поверхности, на которой вы
картина)
Ремонт бампера или окраска неметаллических участков
Краска или бутылка с крышкой для кисточки
Участки, которые были отслоены до материала бампера, должны быть загрунтованы
перед покраской.
Мы рекомендуем для ремонта маркеров.
— 1/2 унции. грунтовочная ручка для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей.(если необходимо).
Обычная грунтовка подойдет.
— 1/2 унции. ручка для краски базового слоя (краски Tricoat имеют базовое покрытие и
промежуточный слой)
— 1/2 унции. лак для краски.
— Состав для полировки (используется для полировки лака)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для поддержания чистоты кончика пера для краски и
удаление краски)
— Средство для удаления воска и жира. (Удаляет воск и жир с поверхности, на которой вы
картина)
Блендер для прозрачного лака
Используйте блендер для прозрачного лака, чтобы растопить только что нанесенный лак в существующее покрытие.Это устраняет контрольный линия и сделает ваш лакокрасочный ремонт профессиональным.
Проблемы с лаком
Используется тот же лак
для всех красок.
Один и тот же лак можно использовать для всех цветов краски. Если вы ремонтируете
гибкий бампер или неметаллическая поверхность, убедитесь, что вы
используйте SEM Adhesion Promoter . Вы можете использовать
лак как на металлические, так и на неметаллические поверхности.
Отслаивающиеся лаки
Когда лаковое покрытие отслоилось от базового покрытия или изнашивается,
вам придется отшлифовать всю область отслаивания лака
или изношены.Нельзя просто нанести лаковое покрытие, поскольку базовое покрытие становится
повреждены без защиты лака. Процедура заключается в
полностью отшлифовать поверхность, при необходимости загрунтовать и покрасить поверхность распылением.
См. Ниже для
что заказать.
Тусклые лаки
Если лаки потускнели, их можно восстановить с помощью
полировальный состав. Проверьте свои местные магазины автозапчастей на предмет полировки
продукты для лака.
Прозрачный металл и
Неметаллические поверхности
Вы можете использовать один и тот же лак для металлических и неметаллических поверхностей.Когда вы наносите прозрачный лак на неметаллические поверхности, вы всегда должны использовать SEM.
Adhesion Promoter под краской.
Грунтовка
Наша обычная грунтовка работает как с металлическими, так и с неметаллическими поверхностями. Не используйте , НЕ грунтовку для эмали. Наш краска вызовет реакцию с грунтовкой для эмали, которая поднимется и начнет пузыриться с поверхности!
Если вы используете кузов наполнитель, всегда следует использовать грунтовку. Если вы используете шпатлевку на неметаллических поверхности, убедитесь, что вы заказали SEM Adhesion Promoter .
Окраска распылением поверх существующей краски
Если ваш автомобиль покрасился в покрасочной мастерской в течение последнего года как Маако, Эрл Шиб и т. д., вам следует проверить нашу краску на незаметная часть автомобиля. В этих магазинах используется эмаль того типа, который не используется. совместим с нашей краской.
Если в вашем автомобиле оригинальная заводская отделка или ремонт в специализированной мастерской, у вас не должно возникнуть проблем с использованием нашей краски.
Подготовка
Очистите окрашенную поверхность с помощью воска и средства для удаления жира или хорошего моющего средства.
Смочите краску наждачной бумагой # 400, пока она не станет матовой, и загрунтуйте все голые участки.
пятна. Когда грунтовка высохнет, слегка смочите всю поверхность
Наждачной бумагой №600 и нанесите краску, как указано в инструкции. Мокрый песок
выполняется влажной и сухой наждачной бумагой, которую мы продаем на нашем сайте. С использованием
ведро с водой или из шланга, тщательно смочите шлифуемую поверхность и
наждачная бумага.Самое приятное в смачивании песком — это то, что наждачная бумага не забивается.
потому что вода сохраняет его чистоту.
Ключевые царапины
Распыление по сравнению с Paint Pen
Для достижения наилучшего результата вам необходимо отшлифовать всю панель в том месте, где
обнаружена царапина, заделать поверхность точечной шпаклевкой и грунтовкой
и опрыскайте всю панель базовым и прозрачным лаком.
Преимущества распыления
1) Поскольку вы полностью отшлифовали и закрасили царапину, она будет
уйти.
Недостатки опрыскивания
1) Значительные затраты времени и сил.
2) Распыление на оригинальную краску. В общем, лучше оставить оригинальную краску на вашем
автомобиль, если возможно.
3) Все металлические краски должны быть смешаны с соседней панелью. Для некоторых
цвета, вы можете в конечном итоге распылить практически всю сторону автомобиля.
Автомобили золотого цвета — худшие.
Что заказывать , если вы распыляете краску
— 12 унций.грунтовочный спрей для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей.
— 12 унций. аэрозольный баллончик базового покрытия на каждые четыре квадратных фута. (Краски Tricoat иметь базовое и промежуточное покрытие.)
— 12 унций. баллончик с прозрачным лаком на каждые четыре квадратных фута окрашенной площади.
— Полироль (используется для полировки лака)
— Тряпка (используется для удаления пыли перед покраской)
— Набор наждачной бумаги (используется для шлифования грунтовки, краски и т. Д.)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для очистки и окраски) удаление)
— Средство для удаления воска и жира.(Удаляет воск и жир с поверхности, на которой вы картина)
Преимущества Paint Pen
1) Быстрый ремонт.
2) Будет сохранена почти вся оригинальная краска, кроме царапины.
3) Отлично подходит для мелких стружек и
царапины. Не подходит для чего-либо большего, чем ластик для карандашей!
Недостатки Paint Pen
1) При ближайшем рассмотрении вы заметите ремонт на окрашенном металлик
поверхности.Сплошные цвета могут практически исчезнуть.
2) Подходят только
для скола краски размером не больше ластика карандаша.
Что заказывать, если вы используете Paint Pen
— 1/2 унции. грунтовочная ручка для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей.
— 1/2 унции. ручка для краски базового слоя (краски Tricoat имеют базовое покрытие и
промежуточный слой)
— 1/2 унции. лак для краски.
— Состав для полировки (используется для полировки лака)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для поддержания чистоты кончика пера для краски и
удаление краски)
— Средство для удаления воска и жира.(Удаляет воск и жир с поверхности, на которой вы
картина)
Ремонт сколов краски
Мы рекомендуем краску ручка для ремонта сколов краски. (Убедитесь, что краска сколы не больше ластика карандаша!) Некоторые из вас привыкли пользоваться колпачком кисти бутылки, и вы также можете добиться отличных результатов, следуя указаниям на наш сайт в разделе «Как подать заявку». Мы считаем, что ручку для рисования проще использовать для ремонт мелкие фишки.
Для царапин с прошел через слои краски, чтобы обнажить нижележащую поверхность (металл, пластик, резина и др.) понадобится грунтовка. Если вам нужно заполнить глубокие царапины, используйте нанести несколько слоев грунтовки и постепенно наращивать поверхность. Сколы краски крупнее чем десять центов следует распылить для достижения наилучших результатов.
Что заказывать, если вы используете Paint Pen
для чипа краски
— 1/2 унции. грунтовочная ручка для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей.
— 1/2 унции. ручка для краски базового слоя (краски Tricoat имеют базовое покрытие и
промежуточный слой)
— 1/2 унции. лак для краски.
— Состав для полировки (используется для полировки лака)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для поддержания чистоты кончика пера для краски и
удаление краски)
— Средство для удаления воска и жира.(Удаляет воск и жир с поверхности, на которой вы
картина)
Отслаивающаяся краска
В середине 1990-х годов многие продукты Chrysler сильно испортились. проблемы отслаивания краски. У нас также были сообщения о некоторых автомобилях GM с та же проблема.
Единственный способ полностью исправить отслаивающуюся краску — это полностью разобрать автомобиль до металла и начать заново. Однако на полмеры можно отшлифовать участки шелушения, нанести грунтовать и приступать к покраске.Это не остановит пилинг, но улучшить внешний вид автомобиля за короткое время. В конце концов, краска отслоится на других участках, и вам придется делать это снова.
Некоторые производители автомобилей имеют программы ремонта для отслаивающаяся краска, но большинство из них скажет вам, что к ней нет выхода и «это просто происходит с возрастом!» Это просто неправда.
Покраска всей машины
Вы можете использовать нашу краску, чтобы покрасить всю вашу машину, но это значительный объем работы.В профессиональных магазинах используются катализированные краски, которые сохнет до блеска. Катализированная краска очень токсична, и ее следует распылять только в покрасочная камера от профессионалов, понимающих, что такое индивидуальная защита нужно. Краска сохнет около часа, и автомобиль распыляется в профессиональной покрасочной кабине с надлежащим потоком воздуха для удалить пары краски и предотвратить оседание грязи на отделке. Этот тип краски не прощает ошибок и красок (т.е.капает, пробегает и т. д.) нельзя фиксировать в течение нескольких недель, пока покрытие не высохнет должным образом.
Настоятельно не советуем перекрашивать всю машину с баллончиками! Возьмите напрокат или приобретите профессиональный пистолет-распылитель для кузова. я однажды пытался покрасить всю машину (VW Bug), используя около 10 баллончиков. и был так недоволен работой, что смыл всю краску разбавитель лака!)
Безопасность
Вы должны красить в хорошо вентилируемом помещении, используя профессиональный двойной
патронный респиратор кузова авто.Если вы можете обнаружить ЛЮБОЙ запах краски через
респиратор, картриджи нужно менять немедленно. Полностью
прикрывайте свое тело с головы до ног, чтобы у вас не было НИКАКОЙ голой кожи незащищенный. Носить защитные очки ! Для защиты используйте натягивающийся капюшон.
твоя голова. Очевидно, лучшее место для рисования — это профессиональный автомобиль.
покрасочная камера для тела, но это обычно непрактично. Если ты
покрасьте в гараже, оставьте дверь гаража открытой на несколько футов и
достаточный поток воздуха для удаления паров краски.Убедитесь, что кто-нибудь знает
вы рисуете и примерно во сколько вы будете рисовать, чтобы они могли
проверю на вас. Если вы испытываете ЛЮБЫЕ головокружения и т. Д., Прекратите рисовать.
немедленно выйдите на свежий воздух и вызовите врача. Автомобильная краска вполне
токсичен, поэтому будьте осторожны!
Обратите внимание на художника на картинке. Полный костюм с капюшон, перчатки, респиратор с двойным картриджем и маска для лица. Ты не хочешь красить чем-нибудь меньшим!
Сколько краски вам понадобится?
| Большие пикапы, внедорожники, Транспортные средства (т.е. Кадиллак) | Один галлон |
| Средний размер (например, Ford Мустанг, Субару Аутбэк и др.) | 3 кварты |
| Небольшой автомобиль (например, VW Jetta, Тойота Королла, Шевроле Гео) | 2 кварты |
Дополнительная краска
Нужен
Если красите под ним капот, багажник, косяки дверей и т.д., то вам
следует добавить еще одну кварту для средних и больших автомобилей и пинту для
малолитражный транспорт.Если вы меняете цвет автомобиля, добавьте еще один
кварта для средних и больших автомобилей и пинта для небольших автомобилей.
Живопись
Инструкции:
Обязательно ознакомьтесь с предупреждениями о влажности и температуре ! Слишком много
влажность превратит вашу покраску в кошмар белого
полосы и матовость сквозь краску. Слишком жарко, и краска высохнет раньше
он попадает в автомобиль!
1) Используйте автомобильную малярную ленту и специальную малярную бумагу и заклейте
весь автомобиль.Вы также можете использовать крышки бумажных колес. Не используйте дешевые
малярный скотч и газета, так как скотч в конечном итоге оставит остатки
везде и газетная бумага часто содержит пыль.
2) Устраните всю ржавчину, вмятины, царапины и т. Д. Используйте грунтовку для всех оголенных поверхностей.
металл.
3) Зашлифуйте всю машину наждачной бумагой № 220. Следуйте за этим
Мокрая шлифовка №400. Помните, что все, что нужно сделать, это изменить цвет
поверхность под ней, и она не будет заполнять царапины, вмятины, сколы и т. д.
4) Если вы используете аэрозольные баллончики, просто начните наносить краску, начиная с
с крыши. Распыление больших площадей из баллончика будет затруднено, так как
трудно наносить равномерно, когда краска выходит только через 8 дюймов.
рисунок распыла. Возьми пистолет-распылитель!
5) При использовании пистолета-распылителя разбавить краску автомобильным лаком в соотношении 1: 1.
разбавитель . Существуют и другие типы разбавителей / разбавителей, которые можно использовать с
нашу краску (Universal BaseCoat), и если вы хотите использовать эти продукты, я
проконсультируйтесь с вашим местным магазином автозапчастей.
Использование пистолета-распылителя
Профессиональный пистолет-распылитель может нанести рисунок более чем на два фута, а его
значительно упрощает покраску автомобиля. Распылите полное влажное покрытие, а затем дайте
краска высохнет. Нанесите достаточно краски для хорошего покрытия (обычно два хороших
пальто). Металлические краски должны иметь последний слой тумана для растекания.
металлик равномерно. Дайте краске полностью высохнуть.
Одноступенчатая окраска
Для одностадийных красок теперь можно приступить к полировке краски.Для
зеркальная гладкая поверхность, вы можете отшлифовать всю машину с помощью # 1000
зернистость. Это удалит пыль, грязь и т. Д. С краски, а также вы сможете
Отшлифуйте все потеки, потеки или проседания краски.
Краска Basecoat / Clearcoat
Краски Basecoat / Clearcoat должны иметь последний слой базового покрытия перед
нанесение лака. Вы все еще можете отшлифовать финиш перед нанесением
это последний слой краски. После высыхания базового покрытия нанесите лак.Два слоя обеспечат хорошее покрытие. Вы можете отшлифовать лак с помощью
Зернистость # 1000 для получения более глянцевой поверхности.
Полировка
Для полировки лака используйте шлифовальный состав средней прочности. Даже не думай
делать это вручную если вы перекрашиваете весь автомобиль! Используйте профессиональный силовой буфер с большим
полировальная подушка. Использование буфера мощности требует практики, поэтому не практикуйтесь
Ваш автомобиль. Общие проблемы — подгорание лака и краски (вы остались на одном месте
слишком долго прикладывать слишком большое давление), удаляя лак или краску по краям
(вам придется снова нанести краску и лак) и пройти через
Чистое пальто.Если вы пройдете через лак, вы в конечном итоге попытаетесь
отполируйте базовое покрытие, которое никогда не станет блестящим, и вам придется
повторно нанесите больше лака. Итак, потренируйтесь на, возможно, бывшей в употреблении части, куске
листовой металл и др.
Порошковые покрытия
Наша краска должна быть в хорошем состоянии, но убедитесь, что она не поднимет и не сморщит существующее покрытие. Нанесите разбавитель для автомобильного лака, намочив поверхность и несколько раз протерев ее влажной тканью. Если существующая отделка не размягчается и не мнется, можно использовать нашу краску.Не помешает также проверить небольшую область перед повторным покрытием всей детали.
Порошковые покрытия уретановые, отверждаемые и запекаемые при высоких температурах. Очистите участок воском и средством для удаления жира, затем смочите участок наждачной бумагой с зернистостью 220, затем 600. Используйте грунтовку, если на участке есть царапины, которые вы хотите заполнить, а затем нанесите базовое покрытие.
Затирка Вопросы
Наш лак требует затирки, чтобы они сияли. Вот самые общие вопросы, которые мы получаем относительно состава для затирки:
Вопрос: Совместима ли ваша паста для затирки с моим лаком и краской?
Ответ: Да, наш состав для затирки можно использовать со всеми лаками и красками в качестве до тех пор, пока послевкусие не высохнет.Если есть сомнения, протестируйте небольшой незаметный участок на вашем автомобиле.
Вопрос: Оставляет ли ваш затирочный состав вихревые следы?
Ответ: Да, если вы пользуетесь машиной для нанесения втирки сложный. Эти завитки можно удалить с помощью полировальной пасты. который намного мельче, чем паста для растирания.
Вопрос: Будет ли ваш затирочный состав тусклым на существующей отделке?
Ответ: Только при неправильном применении.Если вы используете неправильный вид материал для нанесения состава, вы сделаете покрытие матовым и оставите царапины Метки. Вы должны использовать старую чистую хлопковую футболку. Не используйте махровую ткань, магазинные тряпки, бумажные полотенца. Также убедитесь, что футболка чистая! Только один небольшой кусочек песка на футболке поцарапает вашу отделку.
Вопрос: В чем разница между вашим составом для затирки и что они продают в магазинах?
Ответ: Наша резиновая смесь — это смесь для средних нагрузок, в отличие от к сверхмощному составу, который они продают в магазинах.Втирочный состав как жидкая наждачная бумага и чем тяжелее нагрузка, тем она агрессивнее будет. Не используйте для чистки новой краски тяжелый состав для затираний. Это будет скучно поверхность вместо того, чтобы заставлять ее сиять.
Вопрос: Обустроенная мною территория получилась тусклой и выглядит поцарапан. Что мне теперь делать?
Ответ: Вероятно, вы использовали неподходящий материал для нанесения состав для втирания. Вам нужно будет приобрести полировальный состав, чтобы убрать царапины и вернуть блеск.Полировочная паста похожа на очень мелкой жидкой наждачной бумагой, и это решит проблему.
Отверстия
Отверстия в панели или бампере можно отремонтировать с помощью нашего наполнителя кузова. Если у тебя есть фактический разрыв в бампере, вы должны использовать наш ремонтный комплект бампера, чтобы исправить разрыв, затем придать форму и сгладить с помощью авто наполнитель кузова. При необходимости приложить к отверстию металлическую или пластиковую подложку и нанести шпатлевку. Шлифовка гладкая и нанести грунтовку.
Вмятины
Вмятины на панели или бампере можно отремонтировать с помощью шпатлевки для кузова автомобиля.Большие поврежденные участки следует отремонтировать обученный профессионал. Небольшие вмятины можно вытолкнуть, а затем заполнить шпатлевкой, отшлифовать и отшлифовать. грунтованный.
Цвета салона
Обычно В автомобилях последних моделей цвета салона — виниловая краска. Старые автомобили. с металлическими интерьерами используйте ту же краску, что и снаружи. Цвета салона не имеет цветовой кодировки на транспортном средстве, поэтому у вас есть два варианта. Ты можешь заимствовать наш цвет книги или вы также можете пойти в автомастерскую с внутренними цветными чипами и попросить их сказать вам, какой у вас цветовой код.Как только мы узнаем цветовой код, мы сможем рисовать.
Пожалуйста, свяжитесь с с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.
Чтобы разместить заказ, начните с нашего дома . Стр. .
лучших хромовых аэрозольных красок (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Гладкие, блестящие и классические по стилю хромированные детали и акценты на автомобиле действительно выделяются на фоне транспортного средства. Благодаря своему блестящему блеску хром может привлечь внимание и свет, добавив немного чего-то особенного в обычный автомобиль.Хром, распространенный на классических автомобилях, а также на современных мотоциклах и даже на некоторых велосипедах, — деталь, которую все любят. Но есть один довольно существенный недостаток в использовании любого хрома в вашей поездке: хром может быстро выглядеть некрасиво. Со временем и по мере износа блестящий хром может потрескаться, поцарапаться или даже отслоиться. И замена этого хрома может показаться дорогостоящим внешним ремонтом.
Если вы хотите добавить или восстановить яркий, чистый блеск хрома на своем автомобиле или даже велосипеде, все, что вам нужно, — это баллончик с хромированной краской.Хотите знать, какие бренды или продукты лучше всего использовать? У нас есть список лучших хромовых аэрозольных красок, а также советы, которые помогут вам найти качественную краску, которая будет работать безупречно.
Преимущества хромовой аэрозольной краски
- Великолепный вид. Если вы хотите улучшить стиль своего автомобиля или мотоцикла, хромированная аэрозольная краска — один из способов сделать это. Он глянцевый и создает блестящую серебристую поверхность.
- Защищает вашу поездку. Лучшая хромированная аэрозольная краска защищает металлические поверхности от таких проблем, как царапины и сколы.Это также поможет, если вы управляете автомобилем в ненастную погоду и едете по соленым дорогам.
- Это быстрое и недорогое решение. Блестящая хромированная аэрозольная краска имитирует внешний вид хромированного покрытия за небольшую часть стоимости. Гальваника — это гораздо более сложный процесс, чем окраска распылением, и она стоит недешево.
- Это просто в использовании. Даже если вы новичок в работе с мотоциклом или транспортным средством, хромированную краску из спрея не так уж сложно использовать.
- В нем меньше токсинов. Хромирование — это нанесение гальванического слоя хрома на металлический предмет. Шестивалентный хром токсичен и канцероген. Большинство аэрозольных красок имеют водную основу и значительно менее токсичны.
- Многоцелевой. Блестящую хромированную краску можно использовать не только на автомобиле или мотоцикле, но и на других предметах. Вы можете нанести краску на предметы, которые есть у вас в доме, которые вы хотите иметь хромированную отделку.
Типы хромированной аэрозольной краски
Хромированная аэрозольная краска с зеркальным покрытием
Хромированная аэрозольная краска с зеркальным покрытием — самая реалистичная краска, которую вы можете выбрать.Благодаря впечатляюще блестящей металлической глянцевой поверхности один или два слоя этой краски могут имитировать тот же вид, что и настоящий хром. Эти аэрозольные краски создают отличный «вау» фактор и имеют тенденцию отражать, как настоящее зеркало. Это правильный выбор, если вы хотите получить настоящий хромированный результат. Некоторые из них даже имеют формулу, устойчивую к сколам, или имеют очень прочную формулу, поэтому ваши новые слои хромированной краски выдержат износ в дороге, даже на много миль или дней на открытом воздухе.
Хромированная аэрозольная краска с металлическим покрытием
Хромированная аэрозольная краска с металлическим покрытием — или, как ее часто называют, глянцевая аэрозольная краска — менее блестящая альтернатива.Краска с металлическим финишем сбалансирована и не такая блестящая, как хромированная, но она ярче и лучше сочетается с матовой краской. Вы получите красивую гладкую глянцевую поверхность, но не сможете добиться зеркального блеска традиционного хрома. Это хороший вариант, если вам нужно быстро и легко исправить, но вы планируете полностью заменить хромированные компоненты позже.
Матовая хромированная аэрозольная краска
Аэрозольный баллончик с матовой хромированной аэрозольной краской — наименее распространенный вариант.У этого сорта нет блеска; вместо этого он больше похож на обычную сталь, чем на тщательно отполированный и законченный блестящий хром. Они менее привлекательны, но наносятся легко, быстро и сохнут с минимальным временем простоя. Кроме того, его часто проще найти и он очень доступен. Матовая аэрозольная краска — хороший вариант, который можно использовать для покрытия поврежденного или изношенного хрома в условиях ограниченного бюджета.
Ведущие бренды
Krylon
Бизнесмен из Филадельфии Говард Э. Кестер начал производство продукции Krylon в 1947 году.Компания была первой и продолжает оставаться крупнейшим поставщиком аэрозольных красок в мире. Два популярных продукта — это Krylon Premium Metallic Original Chrome и Krylon SUPERMAXX All-In-One Spray Paint, Silver Metallic.
Rust-Oleum
Rust-Oleum, базирующаяся в Вернон-Хиллз, штат Иллинойс, была основана в 1921 году морским капитаном Робертом Фергюссоном, который хотел сохранить свой корабль в целости и сохранности. Он потратил несколько лет на создание первой в мире краски для защиты от ржавчины. Одним из рекомендуемых продуктов является Rust-Oleum Bright Coat Metallic.
VHT & PlastiKote
VHT (очень высокая температура) — это подразделение Dupli-Color, бренда Sherwin-Williams. PlastiKote является частью Valspar Corp., которая также является 100-процентной дочерней компанией Sherwin-Williams. Компания Sherwin-Williams, базирующаяся в Кливленде, штат Огайо, была основана в 1866 году и уже 150 лет является лидером в производстве красок и покрытий. Лучшие продукты включают в себя банку с акриловой эмалью VHT Quick Coat Silver Chrome и эмаль PlastiKote общего назначения Metallic Silver Premium.
Стоимость хромированной аэрозольной краски
- Менее 5 долларов: Если у вас ограниченный бюджет, вы можете найти хромированную аэрозольную краску по цене 5 долларов или меньше, а некоторые даже стоят всего 3 доллара.Вы получите меньшую банку с краской или краску более низкого качества, но вы все равно сможете добиться великолепно выглядящего результата, не тратя много денег.
- От 5 до 10 долларов: Вы найдете множество различных видов хромированной аэрозольной краски по цене всего от 5 до 10 долларов. По доступным ценам доступны как металлические, глянцевые, так и зеркальные покрытия; однако качество краски может быть разным.
- 15 долларов и выше: Если вы ищете хромированную аэрозольную краску с наиболее реалистичным дизайном, вам следует делать покупки в этом ценовом диапазоне.Аэрозольные краски высочайшего качества с зеркальной отделкой дороже, но при нанесении выглядят потрясающе.
Основные характеристики
Цвет
Яркая хромированная краска зависит от марки, и может потребоваться нанесение нескольких слоев для достижения желаемого вида. Существует множество вариантов окраски, и рекомендуется немного поэкспериментировать. Каждая марка аэрозольной краски хром-металлик отличается. Чтобы добиться желаемого результата, обратите особое внимание на цвет крышки баллончика.
Тип поверхности
Полированная хромированная аэрозольная краска не обязательно подходит для всех типов поверхностей.Например, лучшая хромированная аэрозольная краска для металла может не держаться так же хорошо, как лучшая хромированная аэрозольная краска для пластика. Краска должна быть совместима с объектом, который вы рисуете, иначе вы не получите безупречный законченный вид, который сохранится надолго.
Поверхность
Краска, которая выглядит как хром, бывает разной отделки, чтобы придать ей разный вид. Некоторые бренды предлагают красивую гладкую поверхность, которая легко ложится. Некоторые имеют глянцевую поверхность, благодаря которой все, что вы рисуете, выглядит действительно блестящим.Опять же, не забудьте указать колпачок для краски, чтобы получить желаемый вид.
Долговечность
Аэрозольная краска может быть быстрым, временным или долговременным решением для непривлекательного, тусклого или поврежденного хрома. Но все зависит от того, насколько стойкая краска, которую вы используете. Итак, вам стоит поискать хромированную аэрозольную краску с повышенной твердостью и долговечностью. Такие характеристики, как устойчивость к сколам, УФ-излучению и устойчивость к плесени, могут продлить срок службы аэрозольной краски и безупречно выглядеть на многих километрах.Краски, содержащие грунтовку или дополнительный слой защиты, позволяющие наносить несколько слоев на каждый слой, также обеспечивают лучшую стойкость.
Прочие соображения
- Простота использования. Некоторые хромированные аэрозольные краски легче наносить, чем другие. Вам может потребоваться немного терпения с некоторыми брендами, которые требуют много времени, чтобы правильно нанести их. Обычно для правильного выполнения работы требуется более одного слоя краски, поэтому заранее внимательно прочтите инструкции.
- Время высыхания. Некоторым продуктам требуется больше времени для сушки, чем другим, что делает их более уязвимыми для испарения во время процесса. Время высыхания менее хлопотно, если вы рисуете в закрытом помещении, например, в гараже. Но если вы находитесь на улице, вам нужно быстрее высохнуть, чтобы частицы с меньшей вероятностью оставили пятна на поверхности.
- Размер тары. Отдельный баллончик с серебристо-хромовой аэрозольной краской не предназначен для очень больших покрасочных работ. Если вы красите весь бампер, вам может потребоваться несколько баллончиков с краской.Если вы просто подкрашиваете меньшую область, вам не понадобится очень большая банка. Однако лучше иметь слишком много, чем мало.
Лучшие обзоры и рекомендации хромированной аэрозольной краски 2021
Советы
- При нанесении хромированной аэрозольной краски убедитесь, что она не слишком влажная и температура составляет от 70 до 100 градусов по Фаренгейту. Всегда следуйте рекомендациям производителя, чтобы получить лучший результат.
- Перед нанесением краски подготовьте поверхность, очистив ее влажной тряпкой.После того, как он высохнет, вымойте его горячей водой с мылом. Если возможно, отшлифуйте поверхность влажной шлифовкой и отполируйте.
- Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении, чтобы отводить пары. Мы рекомендуем носить маску или респиратор, чтобы не вдыхать токсичные пары. Длинные рукава и перчатки также защитят вашу кожу и предотвратят возможное раздражение.
- При нанесении хромированной аэрозольной краски для внутренних или наружных работ обязательно используйте защитные очки. Очки — лучший вариант защиты от агрессивных элементов аэрозольной краски.
- Нанесите грунтовку перед нанесением блестящей хромированной аэрозольной краски. Грунтовка поставляется в баллончике или вы можете использовать пистолет-распылитель. Нанесите тонкий слой и слегка отшлифуйте. Черная грунтовка делает поверхность более яркой.
- При нанесении краски держите баллончик на расстоянии примерно 10 дюймов от поверхности. Начинайте сверху и двигайтесь вниз, выполняя размашистые движения вперед и назад по прямым линиям.
- Ознакомьтесь с инструкциями, чтобы определить, как долго вам нужно ждать между слоями. Обычно это два или более часа.Между слоями аккуратно протирайте поверхность чистым и сухим полотенцем из микрофибры.
- Для дополнительной защиты нанесите прозрачный слой на хромированную краску. Обязательно нанесите ровный и тонкий слой. Этот дополнительный шаг значительно повысит стойкость вашей хромированной краски.
- Если возможно, очистите участки, покрытые хромированной краской, дистиллированной водой. Обычная водопроводная вода может сделать краску коричневой, потому что краска может иметь неблагоприятную реакцию на определенные минералы в воде.
Часто задаваемые вопросы
В: Работает ли хромированная аэрозольная краска?
Большинство хромированных аэрозольных красок не обеспечивают настоящего хрома с зеркальным отражением.Обычно они имеют яркий и блестящий серебристый цвет.
Q: Могу ли я нанести на выхлопную систему хромированную аэрозольную краску?
Если вы планируете покрасить что-нибудь, например выхлопную систему, вам понадобится специальная краска, предназначенная для высоких температур. В противном случае обычная хромированная краска может просто растаять.
Q: Сколько слоев хромированной аэрозольной краски мне нужно нанести?
Для равномерного покрытия поверхности может потребоваться несколько слоев хромовой аэрозольной краски. Кроме того, как мы уже отмечали ранее, вам необходимо подготовить поверхность с помощью грунтовки и, возможно, также потребуется прозрачный слой.
Q: Как долго держится хромированная аэрозольная краска?
Срок службы любой хромированной аэрозольной краски зависит от нескольких факторов. Имеет значение, какой тип краски вы выберете — некоторые обладают большей устойчивостью к сколам, растрескиванию, ультрафиолетовым лучам и плесени, а другие — нет. Кроме того, если оставить машину на открытом воздухе без накрытия, срок ее службы может сократиться. По вашим оценкам, вы получите около года безупречного покрытия от аэрозольной краски; тогда на нем появятся признаки износа.
Q: Как вы заклеиваете краску для хрома?
После того, как вы нанесете один или два слоя хромированной аэрозольной краски, вам нужно будет покрыть ее слоем защитного прозрачного лака.Это улучшит блестящий результат и обеспечит защиту, необходимую для сохранения краски в хорошем состоянии на протяжении многих миль вождения или дней пребывания на открытом воздухе.
Заключительные мысли
Мы выбрали лучшую хромированную аэрозольную краску Krylon Premium Metallic Original Chrome. Он быстро сохнет, гладко ложится и дает блестящую и глянцевую серебристую поверхность. Он не капает и не растекается, а также обеспечивает отличное покрытие. В качестве менее дорогого варианта рассмотрите вариант Krylon Short Cuts Aerosol Spray Paint Chrome.
Как подготовить хромированный бампер к покраске?
Хромированные бамперы — это первая и передняя часть кузова вашего грузовика. И обязательно поддерживать на них свежий красочный слой, чтобы избежать ржавчины. Кажется, довольно легко покрасить хромированный бампер, но поверьте, подготовка хромового бампера к покраске даже важнее, чем покраска хромированного бампера.
Так возникает вопрос, как сделать хромированный бампер под покраску? Что ж, мы расскажем, как идеально подготовить хромированный бампер вашего грузовика к покраске.
Вы можете подготовить хромированный бампер для мытья краски водой с мылом, протирания воскообразным материалом и удаления ржавчины с поверхности хромированного бампера наждачной бумагой. Вы также можете распылить самопротравливающуюся грунтовку перед нанесением краски.
Как подготовить хромированный бампер к покраске?
Следующие шаги очень полезны при подготовке хромированного бампера к покраске. Вам следует выполнить следующие действия, если вы хотите уберечь бампер грузовика от ржавчины и сохранить лакокрасочное покрытие в течение длительного времени.
Снять хромированный бампер с тележки под покраску
Снятие хромированного бампера с кузова грузовика очень необходимо, так как это облегчает процесс покраски. Хромированный бампер снять не составит труда, ведь достаточно открутить несколько винтов и все. Вы найдете эти винты, открыв капот вашего грузовика. Таким же способом снимите и задний хромированный бампер.
Промойте хромированный бампер
Следующим этапом подготовки хромированного бампера к покраске является мойка хромированного бампера.Для этого можно использовать мыло и воду. Промыв хромированный бампер перед нанесением краски, вся грязь, пыль и другие грязные материалы могут быть на 100% удалены с поверхности бампера.
Следует иметь в виду одну вещь: сразу же после стирки начинать сушить бампер, чтобы удалить всю влагу. Сырость — враг краски.
Удалите ржавый материал с хромированного бампера
Как вы знаете, хромированные бамперы — это задняя и передняя части вашего грузовика, поэтому они быстро ржавеют.Поэтому перед началом покраски необходимо удалить ржавый материал. Есть правильный способ удалить ржавчину с ваших хромированных бамперов.
Для этого смешайте уксус и пищевую соду до образования густого клея. Возьмите ткань или материал и намазайте пастой заржавевший участок. После этого дайте ему постоять около 5 минут, а затем используйте стальную ткань, чтобы удалить ржавчину с бампера.
Смесь уксуса и пищевой соды должна способствовать удалению частиц ржавчины.Если ваш хромированный бампер, несмотря ни на что, дает признаки ржавчины, повторите процедуру. После удаления ржавчины протрите хромированный бампер водой или моющим средством, чтобы поверхность оставалась безупречной.
Наждачная бумага на бамперах
Чтобы нанести краску на хромированный бампер, необходимо подготовить исправную поверхность. Используйте эту специальную наждачную бумагу или купите на Amazon шлифовальный станок с двойным действием, чтобы устранить любые недостатки.
Начните с более крупной наждачной бумаги, например, с зернистостью 60 или 120, а затем используйте бумагу с зернистостью 320 для лучшего завершения.
Цель состоит в том, чтобы избавиться от блеска на хромированной поверхности. Если вам нужно удалить сколы, глубокие шрамы или провести значительную шлифовку, вам следует использовать бумагу с зернистостью от 40 до 60.
Для устранения мелких недостатков попробуйте бумагу с зернистостью от 80 до 120. Для получения исключительно гладкой поверхности используйте бумагу с зернистостью от 360 до 600. Это должно оставить поверхность без многочисленных царапин.
Применение средства для удаления жира и воска
Если есть какие-либо следы грязи, масла или других загрязнений, вы должны использовать средство для удаления жира и воска, чтобы удалить все эти загрязнения.Загрязняющие вещества любого рода, оставшиеся на поверхности хромированных бамперов, могут затруднить покраску бампера и снизить долговечность лакокрасочного покрытия. Вы можете приобрести средство для удаления жира и воска со скидкой, перейдя по нашей партнерской ссылке.
Сохранение тех областей бамперов, которые вы не хотите красить.
На хромированном бампере есть участки, которые нельзя закрашивать. Существует простое решение для сохранения этих деталей: вы должны склеить все части и области вашего хромированного бампера, которые вы не хотите закрашивать.
Грунтовка хромированного бампера перед покраской
Перед нанесением лакокрасочного покрытия на хромированный бампер необходимо нанести на него грунтовку. На хромированный бампер можно нанести самопротравливающую грунтовку, которая позволит обычной грунтовке плотно удерживать металл. Вам следует нанести не менее 2-3 слоев самопротравливающей грунтовки и дать ей высохнуть.
После нанесения самопротравливающейся грунтовки на бампер следует нанести обычный автомобильный грунт. Это грунтовка, которая поможет краске держаться на металлической поверхности хромированного бампера.Это также антикоррозионная грунтовка. Перед покраской хромированного бампера необходимо нанести 2-3 слоя обычной грунтовки.
После высыхания грунтовки необходимо отшлифовать поверхность бампера наждачной бумагой зернистостью 400-600. После шлифовки бампера наждачной бумагой вы получите гладкую поверхность.
Тщательно удалите все виды остатков пыли, грязи или грунтовки с поверхности бампера, используя воду или средство для удаления жира и воска. Если эти остатки останутся на поверхности бампера, они могут вызвать скорейшее удаление краски.
Ваш хромированный бампер готов к покраске, и теперь вы можете нанести краску на поверхность бампера. Было бы лучше, если бы вы выбрали вентиляционное пространство и среду для покраски хромированного бампера.
Вышеуказанные шаги лучше всего подходят для подготовки хромированного бампера к покраске. Вы должны выполнить эти шаги, и, конечно же, вы не встретите никаких трудностей на своем пути. Важно отметить одну вещь: вы должны обращаться со всеми этими вещами очень осторожно и использовать надлежащие средства индивидуальной защиты, прежде чем выполнять всю эту процедуру.
Спасибо, что посетили HowTruck.Com
Просмотры сообщений: 50
Сколько распылить краску на бампер автомобиля
Как покрасить бампер или автомобиль распылением
Покраска детали автомобиля с помощью аэрозольных баллончиков Базовое покрытие, часть 1
3 способа покраски бампера Wikihow
Как покрасить и установить пластиковую крышку бампера Распылительная краска
Сколько краски Нужен ли мне Automotivetouchup
Как красить пластик с помощью баллончиков
Honda Civic Eg 1992 95 Как распылять краску на бюджет
3 способа покрасить бампер Wikihow
Как покрасить бампер вашего автомобиля
Сэкономьте более 300 с помощью Распыление бампера автомобиля самостоятельно
A4mods Com Премьера Audi A4 Руководство по модификации и
Pin On Sprayertalk Guide
Rust Oleum 251574 Распылительная краска для отделки и бампера автомобиля 312 G Черный
Ho Сколько стоит покрасить автомобиль Список Angie S
Как красить пластиковые детали автомобиля с помощью аэрозольной краски для бампера
Покраска автомобилей с помощью спрея Хромовый спрей на хромированном покрытии
Система ремонта краски Chipex по сравнению с затратами на повторное нанесение покрытий Автомобиль Touch
Спрей Краска автомобиля Аэрозольный баллончик своими руками Цвет Совпадение Неудача Подкрашивание Перекраска Шаг 3
Ремонт бампера Кейптаун Дом
Ремонт бампера автомобиля Аэрозольная краска Колесо для бровей Юбка Пластик
Покраска детали автомобиля с помощью аэрозольных баллончиков Часть 2 Прозрачное покрытие
F1 Царапины от автомобиля Remover Touchup Spray Paint 450ml Белый цвет
Ремонт царапин на автомобильной краске с помощью аэрозольной краски
Семинар выходного дня 10 простых шагов, чтобы избавиться от трещин, можно повторно спрей
Советы по получению лучшего ремонта бампера Перекраска Southern Auto Body 9 0033
Как исправить глубокие царапины на бампере с помощью аэрозольной краски Автомобиль
Как отремонтировать и покрасить пластиковую крышку бампера для начинающих Часть I
Китайская аэрозольная краска для бампера автомобиля Пластиковая аэрозольная краска High
Восстановление бампера автомобиля окраска распылением
Аэрозольная краска Желтый передний бампер Стоковое Изображение руки
Бампер автомобиля, окрашенный распылением
Honda Vezel Car Spray Painting Car Accessories
A 50 Paint Job Mighty Car Mods Official Forum
Как исправить царапины на бампере автомобиля
Самая лучшая цена Съемная резиновая краска для пульверизатора Для ухода за автомобилем
Покрасьте свой автомобиль с помощью Rustoleum 9 шагов с изображениями
Сколько будет стоить покраска автомобиля Ehscommunity Co
Bmw 320i Full Car Spray Pa inting With Zetough Ceramic
Candy Red Покраска распылением для автомобилей Аксессуары для автомобильных аксессуаров
Bmw 335i Сильно повреждена передняя окраска распылением SM Facebook
Бампер автомобиля после покраски в окрасочной камере для автомобилей Авто
Покраска распылением для автомобилей в Сингапуре Сообщения Facebook
Как сделать Покраска автомобилей с помощью аэрозольных баллончиков Wikihow
Автомобильная аэрозольная краска по доступной цене Автомобильные аксессуары Автомобиль
How 2 Spray Paint A Rusty Car Fender Как покрасить автомобиль с помощью баллончиков с пульверизатором
Ремонт кузова Ремонт при аварии Спрей-краска Бампер Re
Как сделать Покраска гоночных полос на вашем автомобиле с помощью снимаемого спрея
Mercedes Benz E200k с полной окраской автомобиля спреем
Honda Fit Поцарапанный передний бампер SM Spray Painting
Сколько стоит работа по окраске Maaco Quora
Как удалить аэрозольную краску после того, как ваш автомобиль будет помечен
Бампер автомобиля после покраски в кабине для окраски автомобилей Автомобиль
Стоимость окраски в распылителе Cryptoracks Co
Как установить бамперы на свой автомобиль Вернуться к черному и остаться
Ремонт черных пластиковых деталей автомобиля Ремонт матовых черных бамперов
Мужчина красит бампер автомобиля с помощью аэрографа в окрасочной камере Стоковые видеоролики Сюжетные блоки Видео
Бампер автомобиля после покраски в окрасочной кабине Авто Автомобиль
Структура Черный бампер Текстурированный спрей для пластика Fast
Краска-спрей для фар автомобиля Задний угол бампера Противотуманные фары Авто
Покраска распылением автомобиля Автомобильные аксессуары Аксессуары на Carousell
Я нарисовал спрей на моем автомобиле Царапины
Как делать окраску распылением в холодную погоду Обновление 2017
Как растушевать основу прозрачного покрытия Устранение прозрачных пятен
Подробная информация о X1 Rust Oleum Auto Automotive Автомобиль Аэрозольная краска для спрея Пластиковый бампер Черный матовый
Санкт-Петербург Россия 26 июня 2014 Живопись Бампер
Volkswagen Golf Gt 1 4 Tsi Полная окраска автомобиля распылением с
Баллончик против кисти против работы с краской валиком Форумы Cb7tuner
Как красить автомобили с помощью баллончиков с аэрозольными баллончиками Wikihow
Краска для распыления автомобилей Melton Kurunjang Caroline Springs
Сколько Будет ли стоить покрасить автомобиль Ehscommunity Co
Китай Автомобильный пластиковый бампер Краска для спрея Ремонт бампера Автомобиль
Покраска пластиковых черных бамперов Проекты DIY Pakwheels
Как сделать Покрасьте свой автомобиль подобранными по цвету баллончиками с распылителем
Губный бампер автомобиля Углеродное волокно или абс Черный Можно использовать
Авто маляр, распыляющий белую краску на передний бампер автомобиля в специальной кабине
Я нарисовал распылителем на моей машине царапины
Бампер автомобиля после покраски В кабине покраски автомобилей Авто
Получить краску из спрея Идеи для автомобиля Средство для удаления краски из спрея Автомобиль
Краска-спрей для автомобиля Автомобильные аксессуары Аксессуары
4 способа удаления краски из спрея Wikihow
SM Распылительная краска Картинная галерея Посмотреть большинство наших работ
Как покрасить бампер распылением
Ремонт вмятин и царапин Автомобиль с окраской распылением
Бампер автомобиля После изображения Фото Бесплатная пробная версия Bigstock
Спрей для окраски бампера Черные абразивные материалы для бульдога
Сколько будет стоить покраска автомобиля Ehscommunity Co
До и после переделки колес Пластиковая аэрозольная краска
Окраска распылением «Зеленая звезда» Sgcarmart
Окраска распылением для автомобиля
Что нужно знать о гремучей краске «Сделай сам» Job
F1 Средство для удаления царапин Аэрозольная краска для спрея Блестящий черный цвет для автомобильного велосипеда
Человек, пойманный на камеру Покраска распылением Автомобиль в Blk 272 Jurong
Руководство по покраске распылением для автомобилей Как это сделать, как профессионал
Aha Services Ремонт лакокрасочного покрытия для автомобилей Чипы, царапины и
Почему вы должны дать своему автомобилю дерьмовую покраску
Покраска автомобиля распылением Сингапур
3 X Черный Авто Экстремальный пластиковый спрей для отделки бампера Реставратор Автомобильный велосипед Авто краска Банки 200 мл Новый Hlu 9003 3
Как исправить царапины на автомобиле Стоимость ремонта аэрозольной краски для царапин
Ремонт мобильной автомобильной краски Удаление царапин Chipsaway
S M Картина распылением Картинная галерея Посмотреть большинство наших работ
Связано: Сколько распылить краску на бампер автомобиля.
Как покрасить машину распылением (и не сделать так, чтобы она выглядела ужасно)
Итак, вы уже знаете, почему окраска машины распылением может считаться ужасной идеей. Но что произойдет, если рядом с вашим домом нет автомастерской или у вас есть доступ к тоннам аэрозольной краски, и вы хотите опробовать ее?
Есть ли способ научиться эффективно окрашивать машину распылением?
Какими бы ни были причины, по которым вы взялись за этот проект — и если вас не отговаривают — вы можете сделать по крайней мере несколько вещей, которые помогут смягчить негативные аспекты окраски автомобиля распылением.Так что, если вы готовы много работать, у вас есть разумный шанс уйти с результатом, который не заставит вас стыдиться, пока вы катитесь по улице.
Подготовка, подготовка, подготовкаВот это слово еще раз: подготовка. Почему акцент делается на этом шаге, когда вы учитесь покрасить машину распылением? Независимо от того, какой тип окраски вы делаете, подготовка автомобиля к получению нового оттенка является самым важным фактором в определении того, как будет выглядеть конечный результат.
Это означает, что нужно потратить время на следующее:
- Правильное шлифование листового металла и пластика вашего автомобиля
- Удаление ленты и маскировка облицовки кузова и стекла во избежание чрезмерного распыления
- Использование правильной аэрозольной грунтовки
- Мокрая шлифовка
- Добавление второй слой грунтовки
Сюда не входит удаление ржавчины, с которой вы можете столкнуться в процессе. Вам нужно будет удалить всю ржавчину, которая может оставить отверстие, а затем заполнить эту панель кузова наполнителем, например Bondo, чтобы добиться гладких результатов перед грунтованием.
Focus На Small AreaНаучиться красить автомобиль распылением означает сосредоточиться на окраске небольших участков, а не пытаться покрыть всю сторону автомобиля — или, например, весь капот — одновременно время. Использование коротких накладывающихся друг на друга мазков на небольшой части автомобиля даст вам наиболее равномерные результаты, а также поможет избежать неизбежного засорения форсунок, которое возникает из-за распыления краски из баллончика в течение длительного периода. Не забывайте использовать горизонтальные мазки вместо вертикальных и делайте слой тонким.Лучше нанести много тонких слоев, чем один или два толстых, и это также позволит избежать потеков или подтеков краски.
Wet Sand, Then ClearЧтобы сохранить цвет вашей окраски и предотвратить выцветание, вам понадобится прозрачный слой, который защитит ее от ультрафиолетовых лучей солнца. Однако перед нанесением прозрачного покрытия вам необходимо снова отшлифовать краску влажным способом, чтобы максимально разгладить цвет и удалить любые дефекты поверхности, высокие / низкие точки или «апельсиновую корку».«Мокрая шлифовка, которую вы также выполняли во время грунтования, часто является отличием между хорошо выглядящей окраской и той, которая явно вышла из баллончика.
Потратьте как можно больше времени на этот последний шаг, и у вас будет больше шансов выполнить окраску распылением, которая будет максимально приближена к заводской.
Чтобы получить дополнительную информацию о окраске автомобиля распылением, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
