Как понять что пора менять свечи зажигания

…как понять, что пора менять свечи зажигания?

— Их неисправность способна повредить топливную систему, и в таком случае на ремонт придется потратить намного больше. Именно поэтому важно знать, когда надо менять свечи зажигания.

Признаки износа иногда бывают очень заметны. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается — пришло время замены свечей зажигания.

Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз.

Срок службы определяется по-разному, но лучше всего осуществлять замену каждые 30 тысяч километров.

Также этот показатель зависит от марки, а узнать более детально, когда нужно менять свечи зажигания можно из инструкции по эксплуатации.

Периодичность замены свечей зажигания зависит от того, когда они менялись в последний раз. Если дату определить не удается, то следует проверить их состояние. По внешнему виду можно узнать, через сколько менять свечи зажигания придется снова. Нагар образуется при коротких переездах, при которых двигатель не прогревается полностью, особенно зимой. Чтобы очистить свечу от нагара, не снимая ее, могу порекомендовать прогреть двигатель до рабочей температуры, таким образом, электроды самоочищаются.

Срок замены свечей зажигания зависит как от интенсивности езды, так и от материала, из которого они изготовлены. Тут есть один нюанс — 30 тысяч километров пробега относятся к классическим вариантам, а платиновые и иридиевые свечи выдерживают 90 тысяч.

Еще один фактор, определяющий, когда надо менять свечи зажигания – фактическое состояние двигателя и качество заливаемого в него бензина. Первым признаком того, что зажигательная система уже старая, и вскоре предстоит ее замена – появление трещин на керамической ее части, то есть, на изоляторе. Другой вид поломки – отслоение изолятора от металлической части. Лучше всего удалять старый комплект весь и сразу – таким образом, предотвращая возможность аналогичных осложнений в других составляющих комплекта, даже если они выглядят исправными.

Обобщая мнения специалистов, можно порекомендовать придерживаться установленного срока замены свечей зажигания. Если для классики это 15-20 тысяч километров при активном использовании авто, то для платины и иридия – 100 тысяч километров. Этот срок не зависит от внешнего вида и состояния, то есть, если по его истечении все выглядят вполне исправным – замену проводить надо все равно.

zerkalo-gazeta.com

Как понять, что пора менять свечи зажигания?

Нынешние автомобилисты зачастую не разбираются в том, что творится под красивыми пластиковыми кожухами в подкапотном пространстве их машин. Но о том, что надо заливать омыватель, проверять уровень масла и расходники, в том числе менять свечи зажигания, в курсе абсолютно все. Свеча зажигания служит для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе и состояние этого элемента — важный индикатор работоспособности самого мотора.

Почему свечи зажигания так важны?

От свечей зажигания зависит нормальная работа двигателя. Эти расходники призваны обеспечивать:

• беспроблемный запуск мотора
• стабильную работу агрегата
• высокую производительность двигателя
• оптимальный расход топлива

Причем все свечи, независимо от того количества, которое предусмотрено конструкцией двигателя, должны быть одинаковыми, а еще лучше – из одного комплекта. И, разумеется, абсолютно все должны быть исправными.

Как правильно подобрать свечи зажигания?

Прежде всего, у каждой марки есть свои параметры для этого элемента, причем они отличаются для разных типов двигателей. Нужные данные можно найти в мануале модели или узнать в авторизованном дилерском техцентре.

Если по какой-то причине подобрать 100% аналог старых свечей не удается, необходимо опираться на максимальное соответствие тепловых характеристик и геометрических размеров.

Самыми долговечными и обладающими отличным искрообразованием считаются свечи с платиновыми или иридиевыми электродами – они способны прослужить до 120 тысяч километров. Главный их недостаток — высокая цена.

Как определить качественные свечи зажигания?

Чтобы как можно меньше сомневаться по поводу одного из ключевых элементов двигателя вашей машины, свечи стоит приобретать только в фирменных магазинах — и лучше лицензированные, с клеймом производителя на корпусе. Однако и в этом случае товар стоит осмотреть на предмет отсутствия:

• сколов
• трещин
• кривых электродов

Помните: вы имеете полное право привезти на дилерскую СТО купленные самостоятельно расходники даже для гарантийного автомобиля

Как понять, что свечи пора менять?

Менять воспламеняющие расходники нужно, ориентируясь на несколько критериев:

• срок службы, прописанный производителем для конкретной модели автомобиля
• внешние признаки износа или выхода из строя
• косвенные признаки неполадок в моторе

Периодичность замены свечей зажигания зависит от модели транспортного средства и прописывается в технических рекомендациях по эксплуатации автомобилей заводом-производителем. В среднем технические специалисты рекомендуют ставить новые расходники раз в 30 тысяч километров пробега, для платиновых и иридиевых свечей – раз в 90-120 тысяч километров.

Если автомобиль регулярно заправляют некачественным топливом, то свечи наверняка выйдут из строя раньше. Однако есть факторы, которые могут повлиять на рекомендуемый срок службы, а именно — сократить его.

Внешние признаки неисправности свечей зажигания

Исправная свеча не имеет налета на электродах и изменения цвета. Равномерные отложения кофейного или серо-коричневого цвета на керамической части центрального электрода не сигнализируют о выходе из строя.

Появление пепельного или масляного налета, сажистого нагара, лаковых или шлаковых отложений, изменение цвета или оплавление электрода — все это признаки того, что свечи нуждаются в замене.

Косвенные признаки нерабочей свечи

Неполадки в системе воспламенения топливовоздушной смеси сразу же проявят себя в работе мотора. Водитель быстро почувствует:

• плохой запуск двигателя
• снижение тяги
• рост расхода топлива
• провал мощности при резком нажатии на педаль газа
• троение мотора (скачки оборотов и вибрация)

Подобные неполадки в работе двигателя могут сигнализировать и о других проблемах, но свечи — это первое, что стоит проверить в такой ситуации.

www.avtomir.ua

Когда нужно менять свечи зажигания

Дискуссии на тему того, с какой периодичностью необходимо менять свечи зажигания, ведутся давно, но до сих пор так и не удалось прийти к единому мнению. Кто-то считает, что в среднем частота замены свечей должна быть не реже одного раза на 20 000 км пробега, другие уверены, что эта цифра может увеличиваться и до ста тысяч. И даже в профессиональном сообществе не могут прийти к единым стандартам. Попробуем разобраться в данном вопросе, основываясь на рекомендациях специалистов и опыте автолюбителей со стажем.

С какой периодичностью нужно менять свечи зажигания?

Свечи зажигания разделяют «обычные» и иридиевые (или платиновые). Оценить самостоятельно, пришло ли время поменять свечи, представляется крайне затруднительным, ввиду того, что работают они в скрытом от глаз узле. Наиболее часто производители рекомендуют менять свечи при проведении очередного техобслуживания. В среднем, к этому времени пробег автомобиля составляет около 15 000 км. И что интересно, зачастую такие рекомендации даются в отношении не только «обычных» свечей, но и иридиевых, в этом случае дело приходится иметь с обычным маркетинговым ходом, с целью получить дополнительную прибыль на замене деталей еще не выработавших свой функционал.

Опытные автолюбители дают аналогичные рекомендации – определять срок износа свечи по километражу пробега. И чаще всего при этом фигурирует цифра от 20 до 30 тыс. километров. Что вступает в явное противоречие с информацией, публикуемой в тех же каталогах известных свечных производителей – для обычных автомобилей это от 15 до 20 тыс. километров, причем иридиевые или платиновые свечи менять можно и того реже – каждые 100 тыс. километров.

Использование некачественного бензина способно заметно сократить срок «жизни» свечей. Даже не будучи опытным водителем можно определить износ свечей по «троению» двигателя и падению тяги. Альтернативным вариантом неправильной эксплуатации автомобиля, может считаться слишком долгая езда на «обычных» свечах — более 40 – 80 тыс. километров. Необходимо понимать, что выработавшие себя свечи не позволяют добиваться максимальных показателей мощности автомобиля, что приводит к чрезмерному расходу бензина, особенно в холодное время года, когда возникают закономерные затруднения в запуске двигателя.

Выбирая между вариантами контролировать ситуацию «на глазок» либо прислушаться к рекомендациям производителей, более рациональным все же будет второй вариант. Поэтому не стоит каждый раз «изобретать колесо» — ориентируйтесь на рекомендации специалистов – «обычные» свечи лучше всего менять каждые 15 – 20 тыс. километров, а иридиевые или платиновые каждые 100 тыс. километров пробега.

Основные признаки износа свечей зажигания

В случае возникновения сомнений насчет дальнейшей функциональной пригодности свечей их состояние можно оценить (еще до проведения диагностики) по определенным косвенным признакам. К таковым относят неровный ход машины и возникновение вибрации («троение» двигателя).

Если позволяет ситуация свечу можно осмотреть визуально. В иных случаях подобная манипуляция может вызвать определенные затруднения, к примеру, в 8- цилиндровых двигателях их можно изъять только посредством разбора всего впускного тракта бензинового двигателя, а это не такая уж легкая задача, особенно для начинающего автолюбителя.

Извлеченную свечу следует проверить по следующим критериям:

Величина зазора электродов

При изготовлении свечей зажигания их маркируют определенным образом, в числе прочей информации по такой маркировке можно узнать норму зазора. Посмотрите на последнюю цифру в ряду маркировки (величина указывается в миллиметрах) и сравните, соответствует ли реальный зазор электродов свечи с указанным значением. Если величина зазор превышает указанную – свечу необходимо срочно поменять.

В отдельных случаях в маркировке может отсутствовать последняя цифра, это говорит о том, что зазор принимается «по умолчанию» и равняться он должен 0.8 мм.

Нагар

В идеале во время зажигания нагар на свечах не должен появляться, учитывая, что при нормальном сгорании электроды имеют свойство самоочищаться. В «не идеальных» случаях на свечах можно обнаружить белый или, наоборот, черный нагар, что отнюдь не является признаком низкого качества свечи. Здесь скорее имеет место, неправильно выстроенное зажигание и в этом случае без вмешательства диагноста не обойтись. В тех же случаях, когда свечи имеют отличия между собой по внешнему виду, к примеру, на одной из свечей есть нагар или же свеча «мокрая», не сомневайтесь – свеча изношена и требуется полная замена комплекта свечей. Именно всего комплекта, а не только отдельной свечи с признаками износа.

Вид керамического изолятора

Внешний осмотр керамического изолятора тоже может подсказать о степени износа свечей. Прежде всего, при этом обнаруживаются микротрещины, заполненные коричневым налетом. Визуально все это выглядит как своего рода «сетка». Это явный симптом износа и следует произвести замену всего комплекта свечей.

Еще одним часто встречающимся дефектом служит появление на электроде так называемой «юбки» коричневого цвета. Такой эффект возникает из-за расслоения корпуса свечи и керамического изолятора. В результате в промежуток между слоями проникают продукты горения, которые в свою очередь дополнительно усиливают уже начавшееся расслоение корпуса, что в итоге и приводит к появлению той самой «юбки». Вновь начавшееся образование расслоения еще нельзя считать криминальным, а вот если «юбка» выглядит уже довольно внушительной и на вид темно-коричневого цвета, то стоит без отлагательств такую свечу заменить.

В любом случае, при принятии решения о необходимости сменить свечи или же наоборот, воздержаться от этого, не следует полагаться только на результаты внешнего осмотра свечи. Все-таки, величина пробега здесь выступает более значимым критерием, поэтому если совокупный пробег авто приближается к значениям 15-20 тыс. километров (платина/иридий около 100 тыс. км), вне зависимости от внешних характеристик комплект свечей следует сменить.

Обязательно ли использовать только свечи, рекомендованные производителем

Обычно, производитель в своем руководстве для пользователей указывает определенных производителей свечей, а также их тип. При этом маркировка и системы типов могут различаться в зависимости от производителя. Конечно, существуют и эксклюзивные варианты, специально созданные по заказу автопроизводителей, предназначенные для эксклюзивных марок авто. Пожалуй, это больше случаи-исключения, а чаще всего (около 98% типов) выпускаются основными производителями, при этом система маркировки может различаться, но сами свечи будут идентичны.

Безусловно, это предоставляет для автолюбителей определенную свободу выбора. Вы можете использовать свечи от любого производителя, главное, чтобы они соответствовали типу и калильному числу, указанному в инструкции. Допускается даже установка свечи, превосходящей свой предыдущий аналог по качеству, или являющейся более современным вариантом. К примеру, вместо «обычных» свечей поставить более современную модель, то есть разработанную по времени позже, чем год выпуска автомобиля.

Не нужно забывать, что производитель автомобилей, комплектуя конечное изделие, придерживается принципа «необходимой достаточности». Это означает, что он не станет устанавливать на автомобиль свечу хуже, чем требуется, но одновременно, вариант с установкой лучшей модели тоже отвергается, ввиду своей дороговизны. Именно поэтому, процесс подбора типа свечи представляется достаточно творческим, ведь ограничивать его могут только ваши финансовые возможности.

И напоследок, если у вас все-таки остались вопросы, как часто нужно менять свечи зажигания или как правильно их выбрать, не стоит прислушиваться лишь к советам более опытных автолюбителей. Самое верное и простое решение – это открыть руководство по эксплуатации вашего авто и внимательно изучить всю имеющуюся информацию.

Автор

Раченков Кирилл

Издание

MotorPage.Ru

www.motorpage.ru

3 верных признака того, что пора менять свечи зажигания

Фото: zapchasti.expert

Далеко не всегда необходима диагностика автомобиля для того, чтобы обнаружить какую-то неисправность. Зачастую машина сама подсказывает водителю, на что нужно обратить особое внимание. Рассмотрим несколько признаков, которые говорят о том, что вам в ближайшее время придётся заменить в моторе свечи зажигания.

Перебои с запуском

Если при попытке запустить двигатель в машине он некоторое время вращает стартером, но при этом не запускается, то это верный признак проблем со свечами. Выдаваемая свечками искра просто не может воспламенить топливно-воздушную смесь, поэтому мотор не запускается. Не стоит забывать о том, что свечи зажигания — всё же расходники, и их нужно почаще менять на новые.

Фото: drive2.ru

Снижение мощности

Об имеющейся проблеме со свечами зажигания можете узнать, и ориентируясь на поведение двигателя. Если автомобиль начинает двигаться рывками, особенно при наборе скорости, то, скорее всего, причина именно в плохих свечах. Также может наблюдаться значительное снижение динамики разгона с места. Всё это происходит из-за того, что на электродах свечи скопилось слишком много нагара, и через него плохо проходит искра.

Неровная работа

При загрязнении свечей зажигания можно заметить, что у двигателя начинают «плавать» обороты. Стрелка тахометра постоянно находится в движении, даже если водитель вообще не нажимает на педаль газа. Также довольно часто случаются провалы в работе двигателя — будто он сейчас заглохнет, но этого не происходит. Бывает, что подобные симптомы возникают не по вине свечей, а из-за некачественного топлива.

Читайте также: как бывалые автослесаря с помощью палки находят, что стучит в моторе?

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

www.drivenn.ru

3 верных признака того, что пора менять свечи зажигания

Далеко не всегда необходима диагностика автомобиля для того, чтобы обнаружить какую-то неисправность. Зачастую машина сама подсказывает водителю, на что нужно обратить особое внимание. Рассмотрим несколько признаков, которые говорят о том, что вам в ближайшее время придётся заменить в моторе свечи зажигания.

Перебои с запуском

Если при попытке запустить двигатель в машине он некоторое время вращает стартером, но при этом не запускается, то это верный признак проблем со свечами. Выдаваемая свечками искра просто не может воспламенить топливно-воздушную смесь, поэтому мотор не запускается. Не стоит забывать о том, что свечи зажигания — всё же расходники, и их нужно почаще менять на новые.

Снижение мощности

Об имеющейся проблеме со свечами зажигания можете узнать, и ориентируясь на поведение двигателя. Если автомобиль начинает двигаться рывками, особенно при наборе скорости, то, скорее всего, причина именно в плохих свечах. Также может наблюдаться значительное снижение динамики разгона с места. Всё это происходит из-за того, что на электродах свечи скопилось слишком много нагара, и через него плохо проходит искра.

Неровная работа

При загрязнении свечей зажигания можно заметить, что у двигателя начинают «плавать» обороты. Стрелка тахометра постоянно находится в движении, даже если водитель вообще не нажимает на педаль газа. Также довольно часто случаются провалы в работе двигателя — будто он сейчас заглохнет, но этого не происходит. Бывает, что подобные симптомы возникают не по вине свечей, а из-за некачественного топлива.

У автомобилистов часть может вставать вопрос, через сколько нужно менять свечи

Некоторым машинам новых свечей хватает только на 10 000 км, а другие ездят на них до 100 000 км. Чтобы разобраться, в чем парадокс, нужно понять, от чего может зависеть срок эксплуатации свеч.

Конечно, в первую очередь срок работы зависит от качества самих свечей и от производителя. Свечи зажигания бывают следующих видов:

По конструкции свечи устанавливаются внутри двигателя, поэтому их нельзя посмотреть без извлечения.

Зачем нужны свечи

Давайте вспомним, для какой цели нужны свечи в двигателе. Они необходимы, чтобы с помощью искры поджигать топливно-воздушную смесь, которая сгорает в цилиндре силового агрегата. Смесь зажигается с помощью электрического заряда в несколько тысяч вольт, который появляется между электродами в свечи.

На схеме ниже можете посмотреть, из каких компонентов состоит свеча зажигания.

• Контактный вывод – сюда подключаются высоковольтные провода системы зажигания;
• Изолятор – предохраняет свечу от перегрева и оказывает серьезное влияние на качество работы свечи;
• Ребра изолятора – служат для предотвращения электрических пробоев по поверхности;
• Центральный и боковой электрод – между ними появляется искра, которая зажигает топливно-воздушную смесь в цилиндре;
• Уплотнитель – не пропускает горячие газы из камеры сгорания;

Важным показателем является зазор между центральным и боковым электродом. Именно от них зависит, насколько эффективным будет поджог смеси в цилиндре. Чем больший зазор, тем боле масштабная и мощная будет зона воспламенения. При хорошем зазоре отлично сгорает топливо, что дает стабильный расход и плавную работу двигателя.

Если зазор слишком маленький, то искра появляется раньше, чем нужно. В результате смесь хуже зажигается, из-за чего снижается мощность и экономичность силового агрегата. Подробнее в статье: какой должен быть зазор на свечах зажигания.

Когда менять свечи зажигания

Регулярное посещение СТО проходит раз в 10 – 15 000 км. Вместе с этим рекомендуется менять свечи зажигания. Производители автомобилей подразумевают, что владелец машины использует оригинальные свечи, поэтому если вы ставите себе обычные свечки, меняйте их чаще.

Если вы не посещаете регулярно СТО, то можете раз в 15 000 км открутить свечи и проверить, какая у них степень износа. Свечи могут быстро выходить из строя у одной машины, и, напротив, работать долго на другом автомобиле. Если у вас Лансер Эволюшн 10, то здесь родные свечи будут ходить долго. Постарайтесь купить свечи похожего качества, чтобы они могли работать несколько десятков тысяч километров.

Одной из основных причин быстрого выхода свечей зажигания из строя является использование некачественного топлива. Не секрет, что большинство заправок воюют за место под небом, поэтому стараются снизить цену на топливо за счет добавления разных присадок в него. Этот момент негативно сказывается на рабочих характеристиках мотора. Вывод: заправляйтесь на проверенных заправках – так самая меньшая вероятность того, что купить некачественное топливо.

Как определить состояние свечей зажигания

Когда изношены свечи, первое, что попадается на глаза – это двигатель начинает троить. Начинают появляться другие вибрации, шумы и нестабильные обороты. Перед тем, как обращаться на СТО, можете сэкономить деньги и сами попробовать определить состояние свечей.

Сначала определите зазор между электродами, их размеры и уровень нагара. Узнать, какие должны быть размеры электродов у вашей марки свечей, можно из инструкции. Если большой зазор, значит, свеча уже отработала свое и ее нужно заменить.

Идеально, когда нет нагара совсем. Если же он есть, значит, топливо сгорает не так, как нужно. Также посмотрите, в каком состоянии находятся керамические изоляторы. Они должны не иметь трещин и дефектов.

Другие причины, по которым стоит заменять свечи зажигания, смотрите в видео.

Если при осмотре вы обнаружили повреждения, замените свечу, а лучше всего заменить весь комплект. Так вы сделаете работу двигателя более стабильной. Также частота замены свечей зависит от их типа. Платиновые и иридиевые свечи зажигания могут безупречно работать до 80 000 км. Обычные же работают всего 10 – 20 000 км пробега.

Как заменить свечу зажигания

Посмотрите видео ниже, где показано, как правильно и быстро заменить свечу зажигания.

Когда менять свечи зажигания? Ответ на этот вопрос дается разными автолюбителями по-разному. Одни считают, что делать это следует каждые 30 тысяч километров пробега, другие – что при каждом сервисном и техническом обслуживании.

Признаки неисправности. Проверка свечей зажигания

Все направлено на то, чтобы свеча смогла дольше отработать без перебоев. Но в процессе эксплуатации она все же изнашивается, а поскольку она неразборная, то в случае проблем с ней производится замена.

Признаков неработающей свечи, или функционирующей с пропусками (искра – не постоянна), не так уж и много, но они достаточно явны:

1. плохой запуск двигателя;
2. нестабильная работа мотора на каком-то или всех режимах;
3. увеличение потребления топлива;
4. снижение тяги и динамики.

Если все это имеется, в первую очередь проверяется состояние свечей. Но для этого необходимо их извлечь. Хотя определить, действительно ли какой-то цилиндр не работает по вине свечи можно из без выкручивания. Все просто – на 3 цилиндрах двигатель еще сможет функционировать, хоть и с перебоями (что и происходит при одной работающей свече), а на 2 – уже нет.

Достаточно завести мотор, а далее просто поочередно снимать наконечники со свечей. Если мотор работает нестабильно, а после снятия наконечника и вовсе останавливается, значит, свеча отключенного цилиндра рабочая. Снова заводим двигатель и снимаем наконечник, но уже со следующей свечи. Если мотор остановился, повторяем процедуру. И так делаем, пока не найдем неработающую свечку, при снятии наконечника с которой мотор будет продолжать работать, хоть и с перебоями.

Признаки износа свечей

При возникновении сомнений по дальнейшей годности свечей, до проведения техобслуживания можно самостоятельно оценить по косвенным признакам состояние свечей. К ним можно отнести троение (вибрацию) двигателя и неравномерное движение автомобиля.

По возможности свечу надо осмотреть. Иногда визуальный осмотр провести не удается. Например, в некоторых иностранных автомобилях с 8-ми цилиндровыми двигателями чтобы осмотреть свечи, необходимо полностью разбирать впускной коллектор мотора, а это довольно трудоемкая задача, особенно для новичка. Если свечу все-таки удалось извлечь, то ее можно проверить по следующим признакам.

Зазор между электродами

При производстве свечей их маркируют особым образом. Кроме всей информации по этой маркировке можно определить допустимый зазор. Чтобы это выяснить, необходимо найти последнюю цифру в обозначении, она является величиной зазора в миллиметрах. Ее сравнивают с реальным значением между электродами. Если зазор больше, то свечи необходимо заменить.

Не все маркировки имеют в конце цифру зазора, в этих случаях зазор выбирают стандартным, равным 0,8 мм.

Нагар

При нормальном функционировании свечей, нагар на них появляться не должен, так как электроды очищаются самостоятельно. Но чаще всего на свечах имеется белый или темный нагар. Это не свидетельствует о качестве свечи. Причиной этого может быть неправильно настроенное зажигание, для исправления понадобится диагностика на компьютере, либо обычная диагностика.

Часто бывает, что свечи между собой имеют отличия: на одной есть нагар, либо она мокрая, на другой нагара нет. В этом случае лучше заменить весь комплект свечей, а не одну свечу.

«Глиняный» изолятор

​По внешнему визуальному осмотру также можно определить степень изношенности свечей зажигания. Вначале находим микротрещины с коричневым налетом в виде сетки. Это явный признак износа и необходимой замены всего набора свечей.

Другим часто встречающимся признаком является появление на свечах кофейной юбки. Подобный эффект возникает от расслоения изолятора и корпуса свечи. В результате в зазор между этими слоями проникают продукты сгорания, расширяющие еще больше этот зазор. В итоге на свече появляется кофейная юбка.

Это небольшое расслоение еще не считается признаком замены свечей, но если юбка большая и темно-коричневая, то незамедлительно требуется замена комплекта.

При решении вопроса замены одного осмотра для этого недостаточно. Пробег здесь является важнее, поэтому, если полный пробег машины с простыми свечами около 20 тысяч км, то внешний вид уже не так важен, их следует без выяснений других причин просто заменить.

Как понять, что свечи зажигания нужно заменить

Есть большое количество признаков, которые указывают на то, что свечи следует заменить на новые. Следует осознавать, что в момент появления искры между электродами огромная температура, при длительной эксплуатации это приводит к изнашиванию свечей.

Старая и новая свечи зажигания

Вот основные признаки, которые могут говорить о неполадках свечей зажигания:

• Вы совсем перестали чувствовать динамику разгона автомобиля.
• Расход топлива за последний период времени заметно увеличился.
• После первого поворота ключа машина отказывается заводиться, приходится делать несколько попыток.

Если рассматривать признаки в общем, то они могут говорить и о проблемах в других системах, поэтому разбираться нужно детальнее. Именно поэтому, для того чтобы выяснить есть ли проблемы в свечах, их надо выкрутить и осмотреть.

Какие свечи зажигания стоит купить

Среди автолюбителей всего мира большой популярностью пользуются свечи зажигания NGK и DENSO. Оба производителя используют качественные материалы, не допускают брака при сборке изделия, тщательно продумывают конструкцию. В результате такие свечи:

• обеспечивают стабильное зажигание при любых температурах;
• обладают хорошей термостойкостью;
• невосприимчивы к эрозии;
• имеют повышенный срок службы.

Особенно сильно заметны преимущества таких свечей в зимний период. Автомобиль заводится в любых условиях. На рынке можно найти свечи дешевле NGK и DENSO, но рисковать и экономить не стоит. Высокое качество всегда имеет свою оправданную цену.

Приобрести продукцию NGK, DENSO, а также других производителей, вы всегда можете в магазине СамАвто. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, то наши консультанты обязательно смогут на них ответить.

Признаки износа свечей

Признаки износа иногда бывают очень заметны, поскольку данное устройство берет участие в непосредственной работе двигателя и воспламенении горючей смеси. Поэтому понятно сразу, когда менять свечи зажигания. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается – приходит время, когда надо менять свечи зажигания.

Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз.

При пробеле в работе мотора, выхлопе не сожженного топлива также может выйти из строя катализатор, а мотор заглохнуть. Катализатор стоит не дешево, а исправить ситуацию может только его замена.

Зачем менять свечи зажигания без видимых причин – они влияют на непосредственный расход топлива. Если образуется нагар – будет использоваться больше горючей смеси с меньшей эффективностью. Также могут появляться проблемы с запуском мотора, особенно когда на улице холодно или после долгого простоя, например, утром.

Немного истории

Свечи зажигания появились вместе с бензиновым двигателем. Интересно, что общая концепция этого элемента мало изменилась с момента появления. Конечно, этот элемент постоянно дорабатывается, разрабатываются новые технологии, повышающие ее эксплуатационные показатели.

Интересно, что первые свечи, используемые на авто были разборными. Обуславливалось это тем, что особенности работы силовых установок тех лет оставляли желать лучшего, да и бензин высоким качеством не отличался. Поэтому свечи очень быстро засорялись продуктами износа. Но любой автомеханик мог снять свечу, разобрать, очистить, поставить на место, и она продолжала работать. Неразборные свечи, которые после прекращения работы просто заменялись на новые, предложил Г. Форд.

Признаки работы двигателя для замены свечей

1. Двигатель плохо запускается. Если водитель заметил, что двигатель после длительной стоянки не сразу запускается, а только со второго или третьего раза, то машина дает знать о необходимости чистки или замены свечей зажигания. Это обуславливается маломощной искрой между электродами свечей, поэтому горючая смесь не полностью воспламеняется, или вообще не поджигается.
2. Выхлопные газы черного цвета. Это говорит о большом количестве горючей смеси в камере сгорания. Из-за некачественной работы свечей, искра поджигает не весь объем смеси, накопленной в камере сгорания, поэтому возникает детонация топлива, приводящая к появлению черного дыма. Большая детонация постепенно разрушает поверхность цилиндров и поршней.
3. Во время работы мотор троит. Если при езде и ускорении водитель чувствует неравномерную работу двигателя, это означает, что поршневая группа функционирует неправильно, некоторые поршни не создают необходимого усилия на коленчатый вал. Это происходит из-за того, что смесь поджигается не во всех камерах сгорания.
4. Наличие большого количества топлива в катализаторе и выхлопной системе. При внимательном визуальном осмотре выхлопной трубы при работе двигателя из нее вылетают капли воды. В нормальном состоянии конденсат всегда образуется, но если из трубы жидкость выходит в значительных количествах, то это сигнализирует о том, что топливо сгорает далеко не полностью. При такой ситуации можно предположить образование слабой искры, которая не способна воспламенить топливную смесь, или она сгорает не полностью.
5. Снижение мощности. Если при движении водитель видит, что автомобиль медленно ускоряется, или движется неравномерно, то двигатель сигнализирует этим о недостаточном функционировании свечей зажигания.

В таких случаях необходимо заменить свечи зажигания, которые еще не выработали свой срок. Необходимо знать, что без качественного функционирования системы зажигания, мотор будет снижать мощность, а также внутри него будет создаваться большая температура, создающаяся от большого количества горючей смеси, что приведет к повреждениям поршневых колец и проникновению моторного масла в камеру сгорания. При выработке срока службы свечей их необходимо заменить.

Признаки неисправности свечей зажигания

Опытный водитель всегда отличит старую свечу от той, которая еще сможет долго работать. Но вот что делать новичкам, которые не так хорошо разбираются в автомобилях. Именно для этого, мы приготовили главные признаки срочной замены свечей:

• Движок начинает троить. Распознать этот симптом не сложно, автомобиль начинает немного потряхивать. Заключается это в следующем, один или несколько цилиндров перестают работать.
• Значительно увеличивается расход бензина — это можно заметить по частоте посещения заправочной станции.
• Мощность двигателя упала — это вы можете понять по темпу разгона автомобиля.

Величина зазора электродов

При изготовлении свечей зажигания их маркируют определенным образом, в числе прочей информации по такой маркировке можно узнать норму зазора. Посмотрите на последнюю цифру в ряду маркировки (величина указывается в миллиметрах) и сравните, соответствует ли реальный зазор электродов свечи с указанным значением. Если величина зазор превышает указанную – свечу необходимо срочно поменять.

В отдельных случаях в маркировке может отсутствовать последняя цифра, это говорит о том, что зазор принимается «по умолчанию» и равняться он должен 0.8 мм.

Нагар

В идеале во время зажигания нагар на свечах не должен появляться, учитывая, что при нормальном сгорании электроды имеют свойство самоочищаться. В «не идеальных» случаях на свечах можно обнаружить белый или, наоборот, черный нагар, что отнюдь не является признаком низкого качества свечи. Здесь скорее имеет место, неправильно выстроенное зажигание и в этом случае без вмешательства диагноста не обойтись. В тех же случаях, когда свечи имеют отличия между собой по внешнему виду, к примеру, на одной из свечей есть нагар или же свеча «мокрая», не сомневайтесь – свеча изношена и требуется полная замена комплекта свечей. Именно всего комплекта, а не только отдельной свечи с признаками износа.

Вид керамического изолятора

Внешний осмотр керамического изолятора тоже может подсказать о степени износа свечей. Прежде всего, при этом обнаруживаются микротрещины, заполненные коричневым налетом. Визуально все это выглядит как своего рода «сетка». Это явный симптом износа и следует произвести замену всего комплекта свечей.

Еще одним часто встречающимся дефектом служит появление на электроде так называемой «юбки» коричневого цвета. Такой эффект возникает из-за расслоения корпуса свечи и керамического изолятора. В результате в промежуток между слоями проникают продукты горения, которые в свою очередь дополнительно усиливают уже начавшееся расслоение корпуса, что в итоге и приводит к появлению той самой «юбки». Вновь начавшееся образование расслоения еще нельзя считать криминальным, а вот если «юбка» выглядит уже довольно внушительной и на вид темно-коричневого цвета, то стоит без отлагательств такую свечу заменить.

Обязательно ли использовать только свечи, рекомендованные производителем

Обычно, производитель в своем руководстве для пользователей указывает определенных производителей свечей, а также их тип. При этом маркировка и системы типов могут различаться в зависимости от производителя. Конечно, существуют и эксклюзивные варианты, специально созданные по заказу автопроизводителей, предназначенные для эксклюзивных марок авто. Пожалуй, это больше случаи-исключения, а чаще всего (около 98%!типов) выпускаются основными производителями, при этом система маркировки может различаться, но сами свечи будут идентичны.

Безусловно, это предоставляет для автолюбителей определенную свободу выбора. Вы можете использовать свечи от любого производителя, главное, чтобы они соответствовали типу и калильному числу, указанному в инструкции. Допускается даже установка свечи, превосходящей свой предыдущий аналог по качеству, или являющейся более современным вариантом. К примеру, вместо «обычных» свечей поставить более современную модель, то есть разработанную по времени позже, чем год выпуска автомобиля.

Не нужно забывать, что производитель автомобилей, комплектуя конечное изделие, придерживается принципа «необходимой достаточности». Это означает, что он не станет устанавливать на автомобиль свечу хуже, чем требуется, но одновременно, вариант с установкой лучшей модели тоже отвергается, ввиду своей дороговизны. Именно поэтому, процесс подбора типа свечи представляется достаточно творческим, ведь ограничивать его могут только ваши финансовые возможности.

И напоследок, если у вас все-таки остались вопросы, как часто нужно менять свечи зажигания или как правильно их выбрать, не стоит прислушиваться лишь к советам более опытных автолюбителей. Самое верное и простое решение – это открыть руководство по эксплуатации вашего авто и внимательно изучить всю имеющуюся информацию.

Среди автомобилистов бытуют различные мнения по поводу эксплуатационного срока свечей зажигания. Кто-то придерживается позиции, что она способна справиться с 20 000 км (и это среднее значение). Через сколько км, когда менять свечи зажигания? Кто-то убеждён, что она легко может одолеть и сотню тысяч километров. Специалисты не также не придерживаются однозначного вердикта. И это не удивительно, поскольку здесь нет конкретного показателя. И вопрос по частоте замены для многих остаётся не раскрытым, ведь срок эксплуатации свечей зажигания плавает. Замену разрешается производить, ориентируясь на такие аспекты:

• сроки от компании, выпустившей авто,
• степень изнашивания каждой детали.

Когда менять свечи зажигания точно

Ещё замена этих составляющих часто происходит на основе их действительных кондиций. И некоторые автолюбители убеждены, что требуется досконально соблюдать рекомендации профессионалов. Как часто менять свечи зажигания? Другие настаивают на том, что если уже установленные имеют нормальные кондиции, а двигатель запускается при разных температурных показателях, то замену правильно делать хотя бы через 90 000 км. Вот через сколько менять свечи зажигания точно нужно.

Также очень важно осознавать, к чему приводит безалаберность и игнорирование времени той самой замены.

Когда менять свечи зажигания

Значение свечи в силовом аппарате

Благодаря ей образуется искра. Искра способствует возгоранию горючего состава в моторных цилиндрах. Этот процесс идёт, так как по электродам идет разряд высокого напряжения. И все же, как часто надо менять свечи зажигания?

Структура

Их образуют несколько составляющих:

1. Выводящий элемент. Через него свеча присоединяется к линии высокого напряжения.
2. Изолятор. Он уберегает от чрезмерного нагревания. Его ребра не допускают повреждения по целой поверхности. И между центровым электродом и боковым и движется импульс, искра.
3. Особый уплотнитель. Он не допускает проникновение топлива из отделения сгорания в моторный корпус.

Ключевые характеристики

Здесь по важности ведущее место занимает дистанция (электроды). Её ещё называют зазорами. Её размер влияет на эффективность возгорания горючего состава. Чем параметр шире, тем выше мощь образуемой искры. И с качественной искрой увеличатся масштабы и участка воспламенения. Так в машине гарантированно мотор станет работать плавно, а горючее расходоваться стабильно. Как определить, что пора менять свечи зажигания?

Если параметр скромный, то получается преждевременное появление искры. И при незначительных напряжениях появляется пробой. В итоге снижается мощь и экономичность мотора.

Второй по значимости – это калильный показатель. Он отражает наивысшие температурные нагрузки. Обычные показатели изделий отечественного изготовления таковы: 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26.

У западных аналогов несколько иные измерения. Эти изделия бывают двух разновидностей: горячей и холодной.

После установки очень холодных деталей с мощным калильным показателем, получится плохое самоочищение этих деталей. А двигатель будет трудиться с перебоями.

На периодичность замен воздействуют кондиции и советы специалистов. Очень горячие могут приводить к калильному зажиганию. Последствия этого довольно разрушительны. Это внешне напоминает детонацию.

Материалы и потенциал

Перед выяснением частоты замены, следует распределить эти детали на две рыночные категории:

Работа свечи осуществляет в изолированном блоке. Без её изъятия оттуда сложно изучить степень её изнашивания. Сколько свечей зажигания в машине?
Производители машин советуют менять в процессе нормативного технического осмотра. Как правило, это осуществляется с периодичностью 10000 – 15000 км, такой срок службы свечей зажигания. Эта операция весьма актуальна для простого типа. Но нередко этот параметр применим для изделий из второй категории. Хотя замены дорогих свечей можно рассматривать и, как способы сервисных центров получить некоторую финансовую выгоду.

Лучший фактор для понимания времени для замены – это состояние.

Опытные владельцы машин могут вычислить износ по количеству километров. Например, замену стоит проводить каждые 20 000 – 30 000 км, таков срок замены свечей зажигания. В каталоге каждого приличного производителя указывается конкретное время, точнее промежутки дистанции. Из простой категории меняются через 20 000 км. Сколько ходят свечи зажигания самые лучшие? Платиновые изделия в районе 99 000 км.

Через какой пробег менять свечи зажигания

Эти значения могут варьироваться. На их изменения влияют качество горючего и кондиции самого авто. В случаях регулярного применения топлива низкого качества электроды в свечах могут сгореть намного раньше своего нормативного срока. Симптомами этого являются: нестабильное функционирование двигателя и упадок тяги.

Если машина работает на свечах простого вида, а пробег уже приближен к 80 000 км, происходит упадок мощности автомобиля, и повышается его прожорливость. Вот через сколько км нужно менять свечи зажигания. И тогда водителю может аукнуться его забывчивость или невнимательность, поскольку замену таких свечей нужно было провести порядка 60 00 км назад. Хотя нередко на обычных автомобили стабильно работают и 30 и 40 тыс. км. Но лучше не испытывать судьбу, и делать замену согласно порядкам, ориентируясь на потенциал, назначенный производителем. Через сколько нужно менять свечи зажигания всегда указано на упаковке.

Симптомы изнашивания

Когда надо менять свечи зажигания? Часто за услугой по замене люди обращаются в официальные центры. Но ещё до визита туда важно выяснить, что время замены уже наступило. Предпосылками к этому могут служить:

• появление вибраций и дерганий во время езды,
• нестабильное поведение двигателя.

До визита на диагностику изделия можно проанализировать самостоятельно. Это можно сделать, если они легко извлекаются. Сколько служат свечи зажигания?

Сигналами к замене могут являться их внешний облик и прочие характеристики.

Изучение зазора

Это процедура проходит в первую очередь. Все свечи специально маркируются. В этой маркировке отражён вид детали и параметр зазора. Это самое последнее число. Его указывают в миллиметрах. Если действительный зазор превышает указанное значение, устройство подлежит срочной замене.

Наличие нагара

В идеале желательно, чтобы нагар отсутствовал полностью. Когда нарушений в процессе сгорания нет, электроды очищаются самостоятельно. Когда на устройстве имеется чёрный или белый нагар, это признак неправильно проходящего зажигания. А качество детали здесь не имеет значения.
Если в окраске нагара и общем облике есть большие различия, то следует обратиться к документации производителя, где отражена периодичность замены свечей. Разумеется, она подлежит замене.

Изолятор из керамики

Если в нём образуются трещины, они наполняются коричневым налётом. При такой картине заменяется комплект полностью. Все советы касаются пробега. Как уже было указано, для обычных устройств он достигает 20 тысяч км, для платиновых деталей – 100 тысяч км, это рекомендуемые свечи зажигания. При достижении этих параметров можно смело ставить новые. А через сколько километров менять свечи? Здесь обращаемся к рекомендациям фирмы, выпустившей эти устройства.

Последствия халатности

Как узнать, что пора менять свечи зажигания? Если владелец машины проигнорировал или отнёсся не серьёзно к наступившим срокам, последствия могут наступить фатальными. Например, в экстренный момент, когда срочно нужна машина, её двигатель может просто не запуститься. Или машина может встать где-то в дороге, где нет поблизости техпомощи. Поэтому не стоит пренебрегать нормативами, а менять свечи вовремя.

Также не стоит игнорировать симптомы поломки свечей, иначе придётся ремонтировать двигатель. А это довольно дорогое занятие. В перечне фатальных поломок значится детонация, образующаяся в цилиндре. Получается ударная волна – и в цилиндрах детонируют целые заряды. Во время отражения этой волны от стенок отсека сгорания, слышно позвякивание.

В случае мощной детонации двигатель слабеет, выхлоп наполняет чёрный дым. На мотор оказываются перегрузки. Могут пострадать поршни и другие элементы двигателя. Цилиндр может мгновенно износиться. Чтобы избежать подобных неприятностей, не забывайте своевременно делать замену. И тогда и ваш автомобиль прослужит вам исправно долгое время.

Не стоит игнорировать симптомы поломки свечей, иначе придётся ремонтировать весь двигатель.

«>

Как определить неисправности свечей зажигания. Симптомы и признаки неисправности свечей

Начиная с автомобилей и газонокосилок и заканчивая квадроциклами и моторными лодками, практически во всех этих средствах можно найти двигатели внутреннего сгорания, в которых используются свечи зажигания для того, чтобы обеспечить процесс воспламенения. С одной стороны, эти маленькие «чудо-помощники» потребляют высоковольтное электричество, а с другой – выдают искру. Искра воспламеняет топливную смесь в двигателе, обеспечивая тем самым процесс сгорания, благодаря которому работает двигатель. Без свечей зажигания двигатель был бы неспособен завестись, поэтому неисправности свечей зажигания могут привести к полной остановке двигателя.

Симптомы неисправности свечей зажигания

Список возможных симптомов плохих свечей зажигания:

• двигатель не запускается или запускается, но спустя длительное время, при этом стартер крутит;
• потеря мощности, что приводит к повышенному расходу топлива;
• провалы в мощности при резком нажатии на газ;
• неравномерная работа двигателя, двигатель глохнет;
• троение и вибрация двигателя, особенно на холостых оборотах.

Проверка производительности двигателя

Если свечи зажигания повреждены или загрязнены, то это может спровоцировать множество проблем, включая повышенный расход топлива, медленное ускорение, пропуски зажигания и проблемы с запуском двигателя. Если возникли проблемы с двигателем, то сначала стоит обратить внимание на свечи зажигания – это хорошее место для начала выяснения причин.

Благодаря изучению состояния свечей зажигания двигателя можно получить представление о том, насколько хорошо он работает. Вы можете сделать такую проверку частью регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, квадроцикла, газонокосилки или мотоцикла или же прибегать к ней при возникновении подозрения, что с двигателем что-то не так.

Признаки неисправности свечей зажигания

Первый шаг – выверните свечу зажигания, состояние которой необходимо изучить. Возьмите свечу зажигания и осмотрите её на наличие признаков повреждения. Обратите особое внимание на конец свечи, который был вкручен в цилиндр, и изучите его. Высока вероятность того, что вы заметите на ней один из следующих признаков.

Нормальная свеча зажигания

При нормальном функционировании свечи зажигания на её боковом электроде можно обнаружить коричневые или серовато-коричневые отложения. Если они есть, то со свечой зажигания всё в порядке, её можно установить обратно в цилиндр.

Углеродное загрязнение

Чёрная сухая сажа на электродах и кончике изолятора указывает на загрязнение углеродными отложениями. Это может быть спровоцировано загрязнённым воздушным фильтром, чрезмерно продолжительным движением на низких скоростях, слишком обогащённой топливно-воздушной смесью или слишком продолжительной работой на холостом ходу. Механик автосервиса может посоветовать, какой тип свечей зажигания стоит приобрести для замены повреждённой, но при этом можно задуматься о переходе на «более горячую» свечу зажигания (чем ниже калильное число свечи зажигания, тем выше её температура).

Масляные отложения

Чёрные масляные отложения на электродах и наконечнике изоляторов свидетельствуют о загрязнении свечи зажигания машинным маслом. Масло может затекать в цилиндры по причине изношенности поршней или направляющих клапанов. Очень важно обнаружить источник утечки, проконсультируйтесь с механиком для получения более подробных инструкций. Как только причина неисправности свечей зажигания будет решена, можно поменять свечу зажигания.

Залитая свеча

Мокрая свеча может быть результатом так называемого «затопления» двигателя. Такая ситуация происходит при неоднократной попытке запустить двигатель несколько раз, но без воспламенения топливной смеси. В такой ситуации можно почистить свечи зажигания или просто подождать, пока они сами подсохнут.

Обгоревшая свеча

Окалины на кончике изолятора, расплавленные электроды или белые отложения – это признаки обгоревшей свечи зажигания, которая подвергается во время работы слишком высоким температурам. Причины могут быть следующие: перегрев двигателя, неправильно выбран диапазон рабочей температуры свечи зажигания, изношенная свеча зажигания, неправильное время зажигания или слишком сухая воздушно-топливная смесь. Свечу зажигания необходимо заменить.

Изношенные электроды

Изношенные и истончавшие электроды – это признак того, что свеча зажигания уже отработала свой срок. Свеча прослужила в двигателе слишком долго, поэтому её стоит заменить.

Сломанные электроды

Если электроды сломаны или сплющены, то высока вероятность того, что были установлены неподходящие свечи зажигания. Слишком длинная свеча зажигания может стать причиной серьёзных повреждений двигателя, в то время как слишком короткая свеча приведет к возрастанию расхода топлива и засорению свечей зажигания. Проверьте руководство по эксплуатации для того, чтобы убедиться, что в двигателе используется рекомендованный изготовителем тип свечей зажигания.

Видео когда менять свечи зажигания

Как понять, что пора менять свечи? | АВТООПЫТ

Не каждый автовладелец обременяет себя скрупулезностью в плане обслуживания своего автомобиля! Многие пользуются принципом: «Ездит и ладно» или «Не мешай машине работать».

Страшно после таких машины покупать, ну да ладно, не об этом разговор.

Есть еще наша прекрасная половина — женщины, которые мало что смыслят в этих технически сложных устройствах. Как же в таких случаях, определить, когда пора менять свечи?

Несомненно, сервисная книжка, мануал всегда подскажут вам о плановых ТО вашего автомобиля. Но не все туда заглядывают, а кто-то и вовсе их не имеет и не ведет.

1. Плохой запуск двигателя — Достаточно распространенная причина, выраженная в пропусках зажигания, из-за того что свеча или несколько свечей вышли из строя или выслужили установленный срок работы;

2. «Троение» двигателя — Если же на слух вы не воспринимаете, как адекватно должен работать двигатель, то выявить его троение очень просто. При заведенной машине, вы почувствуете как трясет кузов автомобиля и по нему идет вибрация, это верный признак «уставших» свечей.

3. Потеря динамики автомобиля — Данная причина вполне может относится к негодным свечам, так как нет стабильной искры в камере сгорания, либо искра может пробивать на корпус свечи, а не на электрод.

4. Пинки автомата по трассе — Достаточно распространенная причина, которая решается заменой свечей. Но опять же, это не догма! Вполне вероятно, что проблема в самом автомате. Тут к выявлению причины нужно подходить комплексно.

5. Подергивания при езде и повышенный расход топлива.

В итоге, хотелось бы сказать, что не стоит опираться только на эти признаки и экстренно менять свечи только при их появлении. Нужно постоянно следить за своим автомобилем и обслуживать его своевременно. Ведь из-за такой мелочи, вы можете попасть на более серьезный ремонт, вплоть до капитального.

И еще, если в мануале к автомобилю прописано менять свечи через 30-40 тысяч километров, советую это делать через 20-25. Так как качество нашего топлива, оставляет желать лучшего!

Всем спасибо за внимание, подписывайтесь на канал ТУТ. Впереди еще много новых и интересных статей.

Замена свечей зажигания ➝ у официального дилера Renault в Москве

Автосервисы дилерских центров RTDService в Москве оказывают услугу замены свечей зажигания по низкой цене в автомобилях Renault, оснащенных бензиновыми двигателями. Использование оригинальных запчастей, профессионального инструмента, большой складской запас расходных материалов и мастерство наших специалистов – все это гарантирует первоклассный уровень сервиса.

Что такое свеча зажигания и зачем она нужна?

Это устройство, которые ввинчиваются в головку блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Свеча имеет два электрода, разделенных воздушным зазором, через который проходит ток от высоковольтной системы зажигания, образуя искру для воспламенения воздушно-топливной смеси.

Свеча зажигания состоит из трех основных слоев. Внешний слой представляет собой металлическую оболочку с резьбой, которая придает ему структурную целостность. К ней с одного конца подсоединен боковой электрод. Он заземлен, поскольку соединен с металлическим кожухом.

Внутри стального корпуса находится слой керамики. Он выполняет функцию изолирующей поверхности для основного электрода. Внутри этого изолированного фарфорового корпуса находится главный электрод, через который проходит ток. Он полностью электрически изолирован от бокового электрода с помощью керамического кожуха.

Как работает зажигание:

• контактная головка подключена к источнику высокого напряжения, другой конец с двумя электродами погружается в камеру сгорания;
• когда ток проходит через клемму в главный центральный электрод, между двумя электродами создается разность потенциалов;
• газовая смесь, заполняющая зазор между ними, действует как изолятор, и поэтому электричество не выходит за пределы кончика центрального электрода;
• по мере увеличения напряжения газы в зазоре начинают ионизироваться и проводить электричество, нагревая эту область и вызывая небольшой взрыв (искру).

Устройство свечей зажигания 

Зачем нужна замена свечей зажигания

Со временем состояние свечей ухудшается из-за постоянного контакта с раскаленными газами внутри цилиндра – они покрываются нагаром, металл разрушается, рабочий зазор между электродами нарушается. Как следствие – слабое зажигание воздушно-топливной смеси.

Через определенный период времени нужна замена этих компонентов. Когда свечи зажигания утрачивают нормальное функционирование, могут повредиться другие части двигателя. Когда автомобиль пропускает зажигание, он выбрасывает несгоревшее топливо в выхлопную систему, что в конечном итоге приводит к повреждению каталитического нейтрализатора, чья цена достаточно высока.

Несгоревший бензин также растворяет масляную пленку со стенок цилиндров, тем самым вызывая преждевременный износ кривошипно-шатунного механизма. Периодическое техническое обслуживание позволит сэкономить деньги, которые в противном случае вы бы потратили на смену деталей, поврежденных из-за неисправных устройств для воспламенения топливной смеси или капитальный ремонт ДВС.

Как понять, что пора менять свечи зажигания?

Общие признаки того, что устройства для воспламенения топливной смеси требуют замены, включают:

• машину сложно заводить с первой попытки, особенно утром или на морозе;
• повышается расход топлива – изношенные свечи зажигания создают дополнительную нагрузку на двигатель, так как он не может эффективно сжигать бензин в камере сгорания;
• неравномерная работа двигателя на холостом ходу – вы слышите стук, дребезжание;
• ДВС теряет мощность, «троит», вибрирует, дребезжит;
• возникают проблемы с ускорением автомобиля, он теряет мощность;
• загорается индикатор «Check engine» («Проверьте двигатель»).
• выхлопные газы обретают черный цвет.

Как часто нужно менять свечи?

Производитель RENAULT рекомендует их заменять каждые 30 тыс. км пробега при нормальных условиях эксплуатации автомобиля. Для моделей с двигателями V4Y V6, M4R, 2ZV, h5M этот период составляет 120 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатируется с повышенными нагрузками, в сложных условиях, то менять их нужно чаще и обращать внимание на ранние предупреждающие знаки вашего автомобиля.

Запись на сервис

Плюсы замены свечей зажигания в салонах RTDService

Несмотря на то, что эта процедура достаточно несложная, мы не рекомендуем ее выполнять самостоятельно – некоторые двигатели придется разбирать, чтобы сменить устройства для воспламенения топливной смеси. При установке этих компонентов в ДВС может попасть пыль или песок, который повредит мотор.

Именно поэтому нужно доверять эту работу квалифицированным мастерам наших сервисов в Москве и других городах. Мы предлагаем минимальные цены, используем оригинальные запчасти, соблюдаем требования технологий, используем специальное оборудование. все это необходимо для гарантии отличного результата.

Цены на услуги вы можете узнать по телефонам:

• +7 (495) 718-66-77, +7 (495) 787-51-41 (Москва)
• +7 (495) 531-20-90 (Чехов)
• +7 (4752) 79-00-11 (Тамбов)

Или заполнив форму обратной связи:

Запись на сервис

Рекомендации ✪ Как понять, что свечи зажигания надо менять, как проверить работоспособность: диагностика неисправностей

Транспортное средство движется благодаря серии микровзрывов топлива в цилиндрах двигателя. Воспламенение рабочей смеси контролируется свечами зажигания, и их неисправность нарушает предписанные режимы работы автомобиля.

Признаки и обнаружение неисправностей

Вопросом как проверить свечи зажигания автовладельцы начинают интересоваться при ухудшении характеристик двигателя.

Признаки снижения мощности определяются без приборов и проявляются в виде:

• снижения приемистости при разгоне;
• увеличения расхода бензина;
• неустойчивой работы на холостых оборотах;
• трудностей при запуске в холодный сезон;
• появления запаха бензина, который испаряется при попадании несгоревшего топлива на катализатор;
• обнаружения копоти в выхлопных газах.

К проверке свечей зажигания своими руками приступают после уточнения — поступает ли топливо в систему питания и соответствует ли оно требованиям производителя.

Определение неисправностей

Состояние свечи и ее пригодность к искрообразованию выявляют визуальным осмотром или аппаратной диагностикой.

Если нельзя протестировать работу зажигания с помощью анализа функционирования ЭБУ (электронного блока управления) и определить причину неустойчивой работы двигателя, проверяют работоспособность системы зажигания поочередным отсоединением высоковольтного провода подачи электроискры к свече при работающем на холостых оборотах моторе. Дефектная деталь при обесточивании не влияет на ритмичность работы двигателя.

Более полные результаты получают при замене комплекта свечей на новые и осмотре каждой из них после тестового пробега 250-300 километров. Внешний вид свечи, извлеченной из блока цилиндров, дает информацию о пригодности ее к дальнейшей эксплуатации.

Симптоматика неисправности

Пробитая свеча зажигания, не обеспечивающая ритмичное воспламенение воздушно-бензиновой смеси в цилиндре, при извлечении влажная и маслянистая на ощупь. Она отличается от других по цвету и по температуре, и деталям внешнего вида. По итогам визуального осмотра делают выводы о её пригодности к дальнейшему использованию.

Как выглядят нерабочие свечи

Работа в агрессивной среде при высокой температуре изменяет детали двигателя.  Поэтому для диагностики свечей зажигания по внешнему виду нужно иметь навык и обладать объемом знаний о функционировании систем и механизмов в автомобиле.

По виду наслоений, нагаров и дефектов собирают информацию не только о состоянии рабочих деталей, но и об особенностях сгорания топлива в цилиндре.

Сажевый черный налёт

Бархатистые наслоения черного цвета сигнализируют о неполном сгорании бензина. Они оседают равномерным слоем на поверхности, находящейся внутри цилиндра. Перенасыщенность несгоревших углеводородов вызывается либо переобогащенной питательной смесью, либо нарушениями в искрообразовании. Также причиной может быть загрязнение воздушного фильтра или неотрегулированная воздушная заслонка.

Неравномерное распределение налета свидетельствует о проблемах с подачей топлива.

Равномерный нагар кофейного цвета толщины в микронах— показатель оптимальной работы системы питания, указывающий что свечи зажигания функционируют штатно.

Масляные потеки

Следы назакоксованного масла (чаще в резьбовой части) означают, что система смазки работает неудовлетворительно.

Причинами могут быть:

• износ маслоотражательных колпачков клапанов;
• переизбыток масла в двигателе;
• износ маслосъемных и компрессионных колец;
• выработка цилиндров поршневой группы.

Транспортное средство, оснащенное турбокомпрессором может загрязнять свечи из-за дефектов компрессора.

Шлаковые и блестящие отложения

Матовый нагар различных цветов сигнализирует о сгорании присадок, добавленных в топливо с превышением нормативов. Кирпичный оттенок вызывается ферроценовыми отложениями, желто-коричневый — тетраэтилсвинцом. Они приводят к образованию токопроводящего налета, блокирующего образование искры и необходимости замены свечи.

Окалина белесого цвета равномерной толщины свидетельствует о перманентном перегреве двигателя.

Шлаковые отложения из частичек горюче смазочных материалов

Загрязнение юбки смесью бензина, полусгоревшего масла в виде бугристых зольных наростов вызывается изношенностью деталей поршневой группы. Наличие металлических вкраплений в этих отложениях — признак механических разрушений клапанов, межкольцевых перегородок цилиндра. В этом случае ремонт неизбежен из-за возрастающего расхода топлива.

Оплавленный электрод

Термические деформации металлического электрода появляются в результате перегрева цилиндра и возникновения калильного зажигания. Оно вызывается неправильным выбором типа свечи либо приготовления переобедненной бензиново-воздушной смеси карбюратором или неисправностью датчиков (на двигателях с принудительным впрыском). К подобным повреждениям приводит незапланированный подсос воздуха в коллектор.

Последствия калильного зажигания — прогорание клапанов и дорогостоящий ремонт.

Повышенная изношенность электрода, непригодность заземляющего элемента

Признаком, что пора менять свечу, являются дефекты в виде скругления кромок в центральной и боковой частях электродов. Они увеличивают электродный зазор и препятствуют рекомендованному искрообразованию. Коррозия электродов и заземляющего элемента установкой свечи с низким калильным числом или ее регулярным перегревом.

Поврежденный разъем

Изношенность в зоне контакта с высоковольтным проводом определяется визуально по подгораниям или пробоям. Причинами неисправности являются превышения предельных сроков эксплуатации или постоянный сильный перегрев. Исправляется заменой изношенных деталей.

Разрушения на изоляторе

Алюмооксидная керамика предохраняет электрод от замыкания. Его форма симметрична для предотвращения поверхностного пробоя под воздействием блуждающих токов. Любое видимое глазом повреждение изолятора — признак неисправности свечей зажигания. Она выбраковывается. Скрытные повреждения могут быть выявлены по пятнам сажи или закоксованной эмали на гладкой блестящей поверхности.

Нормой считают незначительное потемнение из-за коричневого налета из естественных отложений микрочастичек горюче-смазочных материалов.

Частые перегазовки разогревают изолятор и приводят к образованию токопроводящего стеклоподобного покрытия, что безвозвратно портит свечу.

Диагностика свечей зажигания

Способы как проверить работоспособность свечей зависят от типа установленной системы зажигания. Поочередное их отсоединение безопасно при наличии механических прерывателей-распределителей. Но для автомобилей под управлением ЭБУ (электронного блока) это опасно из-за вероятности повреждения электроники. В этом случае соответствие свечей норме проверяют с помощью приборов.

Диагностика с применением мультиметра

Прибор тестирует способность свечи к искрообразованию. Щупы мультиметра укрепляют на колпачке и внешней резьбе и наблюдают за появлением искры при его включении. Его также используют для проверки целостности высоковольтных проводов электроподачи. Для этого замеряют сопротивление свечи зажигания и комплекта проводки, сравнивают полученные значения с указанными в документации и при расхождениях — заменяют детали.

Диагностика с помощью особого пистолета

Методика как проверить свечу зажигания с помощью прибора-пистолета позволяет узнать — способна ли свеча к искрообразованию. Ее (с надетым колпачком) укрепляют в штатном разъеме прибора и нажимают на курок. Индикатор в виде сигнальной лампочки информирует о пригодности тестируемого образца к образованию искры.

При диагностике учитывают, что проверка выявляет и отбраковывает нерабочие экземпляры, но не гарантирует что прошедшая тест свеча соответствует эксплуатационным стандартам.

Последствия эксплуатации дефектных свечей

Несвоевременно воспламенённая смесь внутри цилиндра приводит к повышенному расходу топлива.

Детонационная волна производит разрушения в системе выпуска отработанных газов, засоряет катализатор. Двигатель начинает перегреваться, приводя к ускоренному износу поршней и шатунов. Продукты горения своевременно не удаляются и оседают на стенках цилиндров, сокращая срок их службы.

Выявление дефектов при диагностике двигателя по свечам зажигания снижают эксплуатационные расходы.

Как узнать что пора менять свечи зажигания

…как понять, что пора менять свечи зажигания?   … хотелось бы узнать у консультантов, которые дают ответы в автомобильной рубрике – по каким признакам понять, что  пора менять свечи зажигания? На что может повлиять их несвоевременная замена? А. Ж.   На вопросы отвечает Владислав Курилкин, специалист по продажам автозапчастей «Gefest V8»: — Их неисправность способна повредить топливную систему, и в таком случае на ремонт придется потратить намного больше. Именно поэтому важно знать, когда надо менять свечи зажигания. Признаки износа иногда бывают очень заметны. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается — пришло время замены свечей зажигания. Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз. Срок службы определяется по-разному, но лучше всего осуществлять замену каждые 30 тысяч километров. Также этот показатель зависит от марки, а узнать более детально, когда нужно менять свечи зажигания можно из инструкции по эксплуатации. Периодичность замены свечей зажигания зависит от того, когда они менялись в последний раз. Если дату определить не удается, то следует проверить их состояние. По внешнему виду можно узнать, через сколько менять свечи зажигания придется снова. Нагар образуется при коротких переездах, при которых двигатель не прогревается полностью, особенно зимой. Чтобы очистить свечу от нагара, не снимая ее, могу порекомендовать прогреть двигатель до рабочей температуры, таким образом, электроды самоочищаются. Срок замены свечей зажигания зависит как от интенсивности езды, так и от материала, из которого они изготовлены. Тут есть один нюанс — 30 тысяч километров пробега относятся к классическим вариантам, а платиновые и иридиевые свечи выдерживают 90 тысяч. Еще один фактор, определяющий, когда надо менять свечи зажигания – фактическое состояние двигателя и качество заливаемого в него бензина. Первым признаком того, что зажигательная система уже старая, и вскоре предстоит ее замена – появление трещин на керамической ее части, то есть, на изоляторе. Другой вид поломки – отслоение изолятора от металлической части. Лучше всего удалять старый комплект весь и сразу – таким образом, предотвращая возможность аналогичных осложнений в других составляющих комплекта, даже если они выглядят исправными. Обобщая мнения специалистов, можно порекомендовать придерживаться установленного срока замены свечей зажигания. Если для классики это 15-20 тысяч километров при активном использовании авто, то для платины и иридия – 100 тысяч километров. Этот срок не зависит от внешнего вида и состояния, то есть, если по его истечении все выглядят вполне исправным – замену проводить надо все равно. zerkalo-gazeta.com Как понять, что пора менять свечи зажигания? Отвечают специалисты (видео) Главное Новости Статьи Тест-драйвы Вторичка Путешествия Видео Войти Все марки 4 2 2 4r.ru когда следует менять свечи зажигания :: Autonews Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе — несложная процедура, которую можно провести самостоятельно или за небольшую сумму на любом сервисе. Гораздо сложнее определить, когда именно следует менять свечи и какие лучше выбрать. Откладывая замену, автовладельцы рискуют столкнуться с серьезными поломками и дорогостоящим ремонтом. Зачем нужны свечи и какие они бывают Свечи зажигания необходимы для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигателя. Воспламенение происходит при помощи высоковольтного электроразряда между электродами свечи. Важным показателем является величина зазора между электродами, от которого зависит сила разряда и начальные условия для воспламенения. Для каждого двигателя тип свечей и зазор между электродами регламентируется отдельно. У дизельных двигателей другой способ подачи и поджога топливовоздушной смеси, поэтому свечей зажигания в таких моторах нет. Помимо свечей со стандартными стальными электродами в продаже имеются устройства с платиновым напылением контактов, что способствуют снижению электрического сопротивления. Другой вариант — свечи с иридиевыми наконечниками, которые помогают уменьшить расход топливной смеси и работают дольше. Такие свечи стоят дороже обычных аналогов. В любом случае при выборе свечей необходимо ознакомиться с рекомендациями производителей и инструкцией по эксплуатации машины. Также на сайте производителей есть таблицы совместимости определенных моделей свечей с конкретными двигателями. Когда стоит менять свечи Проверку свечей рекомендуется проводить при каждом плановом техобслуживании. Обычно срок годности свечей рассчитывается по пробегу автомобиля. Чаще всего средний срок службы для обычных свечей варьируется от 30 до 50–60 тыс. км пробега. В свою очередь, платиновые и иридиевые свечи рассчитаны на большие пробеги. Некоторые производители утверждают, что их свечи могут прослужить 100–120 тыс. км пробега. Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru Даже если свечи работают без нареканий после прохождения указанного срока, рекомендуется выполнить их замену в профилактических целях, чтобы не столкнуться с неуверенным пуском двигателя или пропусками зажигания. Также следует помнить, что на износ свечей влияет ряд факторов, например фактическое состояние двигателя и качество заливаемого бензина. Что говорит об износе свечей В большинстве случаев признаки износа или неисправности свечей заметны даже для малоопытного водителя. Например, автомобиль может подергиваться во время езды, динамика становится хуже, а двигатель начинает «троить» и не развивает максимальных оборотов. Насторожить должны и повышенный расход топлива, и слишком вонючий выхлоп. Нередко при старых или неисправных свечах на приборной панели может включиться символ неисправности двигателя (Check engine). Перед поездкой в сервис можно самостоятельно осмотреть свечи, чтобы по внешнему виду предварительно определить их состояние. Если на деталях обнаружен излишний черный или цветной нагар, на керамической части видны трещины, а зазор визуально не соответствует указанному на маркировке, следует как можно быстрей произвести замену. Если на свечах обнаружены отложения светло-коричневого цвета, волноваться не стоит. А вот светло-серый, белесый или черный налет может говорить о проблемах с системой зажигания. Красный налет свидетельствует об использовании контрафактного этилированного бензина, который очень быстро выводит из строя каталитический нейтрализатор. Что нужно делать в холодное время года Перед зимой рекомендуется поставить новые свечи зажигания, даже если старые еще не отработали свой ресурс. Позже их можно будет вновь использовать при более благоприятных погодных условиях. Если свечи совсем новые, их можно почистить перед наступлением холодов. Очистить нагар на обычных свечах зажигания можно с помощью металлической щетки или наждачной бумаги, а вот для иридиевых и платиновых свечей такой метод не рекомендуется, чтобы не испортить напыление из драгметалла. Налет, или нагар, на свечах особенно часто образуется в ходе недолгих поездок в холодное время года, когда двигатель не успевает прогреваться, а свечи — самоочищаться в процессе работы. Очистить их от отложений можно, если прогреть двигатель до обычной рабочей температуры и проехать некоторое время с оборотами выше холостых. Менять или чистить свечи можно только при заглушенном и остывшем двигателе. Какие проблемы сулят изношенные свечи При неисправных свечах зажигания происходят перебои зажигания, а несгоревшая смесь попадает на соты каталитического нейтрализатора. Двигатель не развивает паспортную мощность, динамика падает, ресурс навесного оборудования и самого агрегата уменьшается. В самых запущенных случаях неисправные свечи могут привести к дорогостоящим поломкам двигателя и топливной системы. Основная рекомендация — соблюдать установленные сроки замены свечей, регулярно следить за их состоянием, заправлять автомобиль качественным топливом на проверенных заправках известных брендов, использовать хорошее масло и вовремя менять фильтры. Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru www.autonews.ru Как понять, что пора менять свечи зажигания? Нынешние автомобилисты зачастую не разбираются в том, что творится под красивыми пластиковыми кожухами в подкапотном пространстве их машин. Но о том, что надо заливать омыватель, проверять уровень масла и расходники, в том числе менять свечи зажигания, в курсе абсолютно все. Свеча зажигания служит для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе и состояние этого элемента — важный индикатор работоспособности самого мотора. Почему свечи зажигания так важны? От свечей зажигания зависит нормальная работа двигателя. Эти расходники призваны обеспечивать: беспроблемный запуск мотора стабильную работу агрегата высокую производительность двигателя оптимальный расход топлива Причем все свечи, независимо от того количества, которое предусмотрено конструкцией двигателя, должны быть одинаковыми, а еще лучше – из одного комплекта. И, разумеется, абсолютно все должны быть исправными. Как правильно подобрать свечи зажигания? Прежде всего, у каждой марки есть свои параметры для этого элемента, причем они отличаются для разных типов двигателей. Нужные данные можно найти в мануале модели или узнать в авторизованном дилерском техцентре. Если по какой-то причине подобрать 100% аналог старых свечей не удается, необходимо опираться на максимальное соответствие тепловых характеристик и геометрических размеров. Самыми долговечными и обладающими отличным искрообразованием считаются свечи с платиновыми или иридиевыми электродами – они способны прослужить до 120 тысяч километров. Главный их недостаток — высокая цена. Как определить качественные свечи зажигания? Чтобы как можно меньше сомневаться по поводу одного из ключевых элементов двигателя вашей машины, свечи стоит приобретать только в фирменных магазинах — и лучше лицензированные, с клеймом производителя на корпусе. Однако и в этом случае товар стоит осмотреть на предмет отсутствия: сколов трещин кривых электродов Помните: вы имеете полное право привезти на дилерскую СТО купленные самостоятельно расходники даже для гарантийного автомобиля Как понять, что свечи пора менять? Менять воспламеняющие расходники нужно, ориентируясь на несколько критериев: срок службы, прописанный производителем для конкретной модели автомобиля внешние признаки износа или выхода из строя косвенные признаки неполадок в моторе Периодичность замены свечей зажигания зависит от модели транспортного средства и прописывается в технических рекомендациях по эксплуатации автомобилей заводом-производителем. В среднем технические специалисты рекомендуют ставить новые расходники раз в 30 тысяч километров пробега, для платиновых и иридиевых свечей – раз в 90-120 тысяч километров. Если автомобиль регулярно заправляют некачественным топливом, то свечи наверняка выйдут из строя раньше. Однако есть факторы, которые могут повлиять на рекомендуемый срок службы, а именно — сократить его. Внешние признаки неисправности свечей зажигания Исправная свеча не имеет налета на электродах и изменения цвета. Равномерные отложения кофейного или серо-коричневого цвета на керамической части центрального электрода не сигнализируют о выходе из строя. Появление пепельного или масляного налета, сажистого нагара, лаковых или шлаковых отложений, изменение цвета или оплавление электрода — все это признаки того, что свечи нуждаются в замене. Косвенные признаки нерабочей свечи Неполадки в системе воспламенения топливовоздушной смеси сразу же проявят себя в работе мотора. Водитель быстро почувствует: плохой запуск двигателя снижение тяги рост расхода топлива провал мощности при резком нажатии на педаль газа троение мотора (скачки оборотов и вибрация) Подобные неполадки в работе двигателя могут сигнализировать и о других проблемах, но свечи — это первое, что стоит проверить в такой ситуации. www.avtomir.ua Когда следует менять свечи зажигания — как определить момент? Зачем нужно менять свечи зажигания? Некоторая категория автолюбителей считает, что смена должна проводиться аж раз на 100 тысяч километров. В данной статье я попытаюсь дать развернутый ответ на вопрос когда надо менять свечи зажигания, ведь от них зависит функционирование главной детали автомобиля, а это очень важно как для водителя, так и для двигателя. Неисправность способна повредить топливную систему, и тратится в таком случае, придется намного больше. Именно поэтому важно знать, когда надо менять свечи зажигания. От того, как часто меняются свечи зажигания, зависит сохранность бензинового двигателя. Электроды, которые исправно выполняют свои функции, не должны покрываться налетом, подавать электрический разряд с достаточным напряжением. Если схема не работает  правильно, а причиной этому могут быть как загрязнение, так и выход из строя, деталь необходимо заменить Зачем менять свечи зажигания можно понять, если понять, зачем они вообще нужны. Назначение данной детали – воспламенение топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Поджог осуществляется искрой, которая появляется между электродами. Напряжение при этом очень высокое, несколько тысяч или даже десятков тысяч вольт. Появляется оно между электродами, и по проводу передается к горючей смеси. Важной характеристикой является величина зазора между электродами – чем она больше, тем сильнее будет зона воспламенения, а это влияет на эффективность работы двигателя, экономию топлива, плавность работы цилиндров. Очень неприятный момент, способный нарушить целостность двигателя — детонация смеси в камере сгорания из-за перебоя при подаче искр. Такая детонация создает ударную волну, которая своей силой создает очень большие нагрузки на поршень, шатун и коленвал. В результате воспламенения всей смеси сразу в камере сгорания возникает громкий металлический звук, понижается мощность мотора, а в выхлопных газах появляется черный густой дым. Когда менять свечи зажигания при детонировании? Если не удается вернуть их в рабочее состояние, удалять их необходимо независимо от срока эксплуатации. Признаки износа свечей Признаки износа иногда бывают очень заметны, поскольку данное устройство берет участие в непосредственной работе двигателя и воспламенении горючей смеси. Поэтому понятно сразу, когда менять свечи зажигания. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается — приходит время, когда надо менять свечи зажигания. Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз. При пробеле в работе мотора, выхлопе не сожженного топлива также может выйти из строя катализатор, а мотор заглохнуть. Катализатор стоит не дешево, а исправить ситуацию может только его замена. Зачем менять свечи зажигания без видимых причин – они влияют на непосредственный расход топлива. Если образуется нагар – будет использоваться больше горючей смеси с меньшей эффективностью. Также могут появляться проблемы с запуском мотора, особенно когда на улице холодно или после долгого простоя, например, утром. Срок службы свечей Срок службы определяется по-разному, но лучше всего осуществлять замену каждые 30 тысяч километров. Также этот показатель зависит от марки, а узнать более детально, когда нужно менять свечи зажигания можно из инструкции по эксплуатации. Периодичность замены свечей зажигания зависит от того, когда они менялись в последний раз. Если дату определить не удается, то следует проверить их состояние. По внешнему виду можно узнать, через сколько менять свечи зажигания придется снова. Нагар образуется при коротких переездах, при которых двигатель не прогревается полностью, особенно зимой. Чтобы очистить свечу от нагара, не снимая ее, могу порекомендовать прогреть двигатель до рабочей температуры, таким образом, электроды самоочищаются. Срок замены свечей зажигания зависит как от интенсивности езды, так и от материала, из которого они изготовлены. Тут есть один нюанс — 30 тысяч километров пробега относятся к классическим вариантам, а платиновые и иридиевые свечи выдерживают 90 тысяч. Еще один фактор, определяющий, когда надо менять свечи зажигания – фактическое состояние двигателя, и качество заливаемого в него бензина. Первым признаком того, что зажигательная система уже старая, и вскоре предстоит ее замена – появление трещин на керамической ее части, то есть, на изоляторе. Другой вид поломки – отслоение изолятора от металлической части. Продукты сгорания попадают в образовавшуюся щель, это сразу заметно по «юбке», которая появляется на стыке. В таком случае двигатель не будет работать на полную мощность, и появление «юбки» служит сигналом для водителя, через сколько менять свечи зажигания снова. Лучше всего удалять старый комплект весь и сразу – таким образом, предотвращая возможность аналогичных осложнений в других составляющих комплекта, даже если они выглядят исправными. Руководствуясь советами специалистов, рекомендую автолюбителям придерживаться установленного срока, который определяет, когда менять свечи зажигания. Если для классики это 15-20 тысяч километров при активном использовании авто, то для платины и иридия – 100 тысяч километров. Этот срок не зависит от внешнего вида и состояния, то есть если по его истечении все выглядят вполне исправным – замену проводить надо все равно.На видео показано, какой цвет свечи должен быть у нормально работающего двигателя. avto-partner.net 3 верных признака того, что пора менять свечи зажигания Фото: zapchasti.expert Далеко не всегда необходима диагностика автомобиля для того, чтобы обнаружить какую-то неисправность. Зачастую машина сама подсказывает водителю, на что нужно обратить особое внимание. Рассмотрим несколько признаков, которые говорят о том, что вам в ближайшее время придётся заменить в моторе свечи зажигания. Перебои с запуском Если при попытке запустить двигатель в машине он некоторое время вращает стартером, но при этом не запускается, то это верный признак проблем со свечами. Выдаваемая свечками искра просто не может воспламенить топливно-воздушную смесь, поэтому мотор не запускается. Не стоит забывать о том, что свечи зажигания — всё же расходники, и их нужно почаще менять на новые. Фото: drive2.ru Снижение мощности Об имеющейся проблеме со свечами зажигания можете узнать, и ориентируясь на поведение двигателя. Если автомобиль начинает двигаться рывками, особенно при наборе скорости, то, скорее всего, причина именно в плохих свечах. Также может наблюдаться значительное снижение динамики разгона с места. Всё это происходит из-за того, что на электродах свечи скопилось слишком много нагара, и через него плохо проходит искра. Неровная работа При загрязнении свечей зажигания можно заметить, что у двигателя начинают «плавать» обороты. Стрелка тахометра постоянно находится в движении, даже если водитель вообще не нажимает на педаль газа. Также довольно часто случаются провалы в работе двигателя — будто он сейчас заглохнет, но этого не происходит. Бывает, что подобные симптомы возникают не по вине свечей, а из-за некачественного топлива. Читайте также: как бывалые автослесаря с помощью палки находят, что стучит в моторе? При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU www.drivenn.ru Когда нужно менять свечи зажигания Дискуссии на тему того, с какой периодичностью необходимо менять свечи зажигания, ведутся давно, но до сих пор так и не удалось прийти к единому мнению. Кто-то считает, что в среднем частота замены свечей должна быть не реже одного раза на 20 000 км пробега, другие уверены, что эта цифра может увеличиваться и до ста тысяч. И даже в профессиональном сообществе не могут прийти к единым стандартам. Попробуем разобраться в данном вопросе, основываясь на рекомендациях специалистов и опыте автолюбителей со стажем. С какой периодичностью нужно менять свечи зажигания? Свечи зажигания разделяют «обычные» и иридиевые (или платиновые). Оценить самостоятельно, пришло ли время поменять свечи, представляется крайне затруднительным, ввиду того, что работают они в скрытом от глаз узле. Наиболее часто производители рекомендуют менять свечи при проведении очередного техобслуживания. В среднем, к этому времени пробег автомобиля составляет около 15 000 км. И что интересно, зачастую такие рекомендации даются в отношении не только «обычных» свечей, но и иридиевых, в этом случае дело приходится иметь с обычным маркетинговым ходом, с целью получить дополнительную прибыль на замене деталей еще не выработавших свой функционал. Опытные автолюбители дают аналогичные рекомендации – определять срок износа свечи по километражу пробега. И чаще всего при этом фигурирует цифра от 20 до 30 тыс. километров. Что вступает в явное противоречие с информацией, публикуемой в тех же каталогах известных свечных производителей – для обычных автомобилей это от 15 до 20 тыс. километров, причем иридиевые или платиновые свечи менять можно и того реже – каждые 100 тыс. километров. Использование некачественного бензина способно заметно сократить срок «жизни» свечей. Даже не будучи опытным водителем можно определить износ свечей по «троению» двигателя и падению тяги. Альтернативным вариантом неправильной эксплуатации автомобиля, может считаться слишком долгая езда на «обычных» свечах — более 40 – 80 тыс. километров. Необходимо понимать, что выработавшие себя свечи не позволяют добиваться максимальных показателей мощности автомобиля, что приводит к чрезмерному расходу бензина, особенно в холодное время года, когда возникают закономерные затруднения в запуске двигателя. Выбирая между вариантами контролировать ситуацию «на глазок» либо прислушаться к рекомендациям производителей, более рациональным все же будет второй вариант. Поэтому не стоит каждый раз «изобретать колесо» — ориентируйтесь на рекомендации специалистов – «обычные» свечи лучше всего менять каждые 15 – 20 тыс. километров, а иридиевые или платиновые каждые 100 тыс. километров пробега. Основные признаки износа свечей зажигания В случае возникновения сомнений насчет дальнейшей функциональной пригодности свечей их состояние можно оценить (еще до проведения диагностики) по определенным косвенным признакам. К таковым относят неровный ход машины и возникновение вибрации («троение» двигателя). Если позволяет ситуация свечу можно осмотреть визуально. В иных случаях подобная манипуляция может вызвать определенные затруднения, к примеру, в 8- цилиндровых двигателях их можно изъять только посредством разбора всего впускного тракта бензинового двигателя, а это не такая уж легкая задача, особенно для начинающего автолюбителя. Извлеченную свечу следует проверить по следующим критериям: Величина зазора электродов При изготовлении свечей зажигания их маркируют определенным образом, в числе прочей информации по такой маркировке можно узнать норму зазора. Посмотрите на последнюю цифру в ряду маркировки (величина указывается в миллиметрах) и сравните, соответствует ли реальный зазор электродов свечи с указанным значением. Если величина зазор превышает указанную – свечу необходимо срочно поменять. В отдельных случаях в маркировке может отсутствовать последняя цифра, это говорит о том, что зазор принимается «по умолчанию» и равняться он должен 0.8 мм. Нагар В идеале во время зажигания нагар на свечах не должен появляться, учитывая, что при нормальном сгорании электроды имеют свойство самоочищаться. В «не идеальных» случаях на свечах можно обнаружить белый или, наоборот, черный нагар, что отнюдь не является признаком низкого качества свечи. Здесь скорее имеет место, неправильно выстроенное зажигание и в этом случае без вмешательства диагноста не обойтись. В тех же случаях, когда свечи имеют отличия между собой по внешнему виду, к примеру, на одной из свечей есть нагар или же свеча «мокрая», не сомневайтесь – свеча изношена и требуется полная замена комплекта свечей. Именно всего комплекта, а не только отдельной свечи с признаками износа. Вид керамического изолятора Внешний осмотр керамического изолятора тоже может подсказать о степени износа свечей. Прежде всего, при этом обнаруживаются микротрещины, заполненные коричневым налетом. Визуально все это выглядит как своего рода «сетка». Это явный симптом износа и следует произвести замену всего комплекта свечей. Еще одним часто встречающимся дефектом служит появление на электроде так называемой «юбки» коричневого цвета. Такой эффект возникает из-за расслоения корпуса свечи и керамического изолятора. В результате в промежуток между слоями проникают продукты горения, которые в свою очередь дополнительно усиливают уже начавшееся расслоение корпуса, что в итоге и приводит к появлению той самой «юбки». Вновь начавшееся образование расслоения еще нельзя считать криминальным, а вот если «юбка» выглядит уже довольно внушительной и на вид темно-коричневого цвета, то стоит без отлагательств такую свечу заменить. В любом случае, при принятии решения о необходимости сменить свечи или же наоборот, воздержаться от этого, не следует полагаться только на результаты внешнего осмотра свечи. Все-таки, величина пробега здесь выступает более значимым критерием, поэтому если совокупный пробег авто приближается к значениям 15-20 тыс. километров (платина/иридий около 100 тыс. км), вне зависимости от внешних характеристик комплект свечей следует сменить. Обязательно ли использовать только свечи, рекомендованные производителем Обычно, производитель в своем руководстве для пользователей указывает определенных производителей свечей, а также их тип. При этом маркировка и системы типов могут различаться в зависимости от производителя. Конечно, существуют и эксклюзивные варианты, специально созданные по заказу автопроизводителей, предназначенные для эксклюзивных марок авто. Пожалуй, это больше случаи-исключения, а чаще всего (около 98% типов) выпускаются основными производителями, при этом система маркировки может различаться, но сами свечи будут идентичны. Безусловно, это предоставляет для автолюбителей определенную свободу выбора. Вы можете использовать свечи от любого производителя, главное, чтобы они соответствовали типу и калильному числу, указанному в инструкции. Допускается даже установка свечи, превосходящей свой предыдущий аналог по качеству, или являющейся более современным вариантом. К примеру, вместо «обычных» свечей поставить более современную модель, то есть разработанную по времени позже, чем год выпуска автомобиля. Не нужно забывать, что производитель автомобилей, комплектуя конечное изделие, придерживается принципа «необходимой достаточности». Это означает, что он не станет устанавливать на автомобиль свечу хуже, чем требуется, но одновременно, вариант с установкой лучшей модели тоже отвергается, ввиду своей дороговизны. Именно поэтому, процесс подбора типа свечи представляется достаточно творческим, ведь ограничивать его могут только ваши финансовые возможности. И напоследок, если у вас все-таки остались вопросы, как часто нужно менять свечи зажигания или как правильно их выбрать, не стоит прислушиваться лишь к советам более опытных автолюбителей. Самое верное и простое решение – это открыть руководство по эксплуатации вашего авто и внимательно изучить всю имеющуюся информацию. Автор Раченков Кирилл Издание MotorPage.Ru www.motorpage.ru Через сколько надо менять свечи зажигания У автомобилистов часть может вставать вопрос, через сколько нужно менять свечи. Среди мастеров есть понятие о сроке замены свечи зажигания. Стоит помнить, что каждый случай уникален и все индивидуально. Конечно, в первую очередь срок работы зависит от качества самих свечей и от производителя. Свечи зажигания бывают следующих видов: По конструкции свечи устанавливаются внутри двигателя, поэтому их нельзя посмотреть без извлечения. Зачем нужны свечи Давайте вспомним, для какой цели нужны свечи в двигателе. Они необходимы, чтобы с помощью искры поджигать топливно-воздушную смесь, которая сгорает в цилиндре силового агрегата. Смесь зажигается с помощью электрического заряда в несколько тысяч вольт, который появляется между электродами в свечи. На схеме ниже можете посмотреть, из каких компонентов состоит свеча зажигания. Контактный вывод – сюда подключаются высоковольтные провода системы зажигания; Изолятор – предохраняет свечу от перегрева и оказывает серьезное влияние на качество работы свечи; Ребра изолятора – служат для предотвращения электрических пробоев по поверхности; Центральный и боковой электрод – между ними появляется искра, которая зажигает топливно-воздушную смесь в цилиндре; Уплотнитель – не пропускает горячие газы из камеры сгорания; Важным показателем является зазор между центральным и боковым электродом. Именно от них зависит, насколько эффективным будет поджог смеси в цилиндре. Чем больший зазор, тем боле масштабная и мощная будет зона воспламенения. При хорошем зазоре отлично сгорает топливо, что дает стабильный расход и плавную работу двигателя. Если зазор слишком маленький, то искра появляется раньше, чем нужно. В результате смесь хуже зажигается, из-за чего снижается мощность и экономичность силового агрегата. Подробнее в статье: какой должен быть зазор на свечах зажигания. Когда менять свечи зажигания Одной из основных причин быстрого выхода свечей зажигания из строя является использование некачественного топлива. Не секрет, что большинство заправок воюют за место под небом, поэтому стараются снизить цену на топливо за счет добавления разных присадок в него. Этот момент негативно сказывается на рабочих характеристиках мотора. Вывод: заправляйтесь на проверенных заправках – так самая меньшая вероятность того, что купить некачественное топливо. Как определить состояние свечей зажигания Когда изношены свечи, первое, что попадается на глаза – это двигатель начинает троить. Начинают появляться другие вибрации, шумы и нестабильные обороты. Перед тем, как обращаться на СТО, можете сэкономить деньги и сами попробовать определить состояние свечей. Сначала определите зазор между электродами, их размеры и уровень нагара. Узнать, какие должны быть размеры электродов у вашей марки свечей, можно из инструкции. Если большой зазор, значит, свеча уже отработала свое и ее нужно заменить. Идеально, когда нет нагара совсем. Если же он есть, значит, топливо сгорает не так, как нужно. Также посмотрите, в каком состоянии находятся керамические изоляторы. Они должны не иметь трещин и дефектов. Другие причины, по которым стоит заменять свечи зажигания, смотрите в видео. Как заменить свечу зажигания Посмотрите видео ниже, где показано, как правильно и быстро заменить свечу зажигания. Через сколько менять свечи зажигания Каждый водитель знает, что очевидными признаками того, что пора менять свечи зажигания, является подергивание автомобиля и вибрация. Однако предупредить легче, чем лечить, посему сегодня хочется поговорить о том, через сколько необходимо менять свечи зажигания и какие выбрать. В настоящее время свечи зажигания принято делить на: • Простые, • Платиновые/иридиевые. Как определить, что настало время менять свечи зажигания В первую очередь изношенные свечи дают о себе знать, как выше мы уже сообщили, неровной работой двигателя. Также понять, что свечи пришли в негодность можно после их визуального осмотра. В идеале – на свечах не должно быть нагара, однако если, выкрутив их, вы обнаружили на них нагар или и вовсе свечи оказались мокрыми, то это верный признак того, что замена свечей неизбежна. При визуальном осмотре вы также можете увидеть трещины на керамическом изоляторе, ездить с такими свечами также нежелательно. Появление на электроде «юбочки» коричневого цвета также символизирует о том, что пора менять свечи. Еще одним верным признаком того, что не лишним будет заменить свечи зажигания считается увеличенный зазор между электродами (о том, какое расстояние между электродами считается допустимым можно узнать, изучив маркировку на свечах, ваше внимание должна привлечь последняя цифра, поскольку именно она сообщает о том, сколько миллиметров должен быть зазор). Чем же грозит несвоевременная замена свечей зажигания Очевидно, что у многих из вас, уважаемые посетители нашего портала, возник вопрос: «Чем грозит езда с изношенными свечами зажигания?». Помимо упомянутой неровной работы двигателя, изношенные свечи зажигания негативно отражаются на аппетите железного коня. К тому же повидавшие жизнь свечи могут красть мощность у автомобиля, делать проблематичным запуск двигателя (особенно в холодное время года), также они снижают ресурс катализатора и гасителя крутильных колебаний, ускоряют износ двигателя, грозят выходом из строя катушек зажигания и т.д. При необходимости замены свечей советуем обращаться только к официальным дилерам, которые подберут для вашего автомобиля те свечи, которые были рекомендованы производителем. Что касается процедуры замены, то она под силу любому, однако если вы не уверены в своих силах, то опять-таки обращайтесь к профессионалам. Через сколько надо менять свечи зажигания Если вы покупаете автомобиль, вы должны быть готовы к тому, что вам придется тратить на него немало денег. Замена масел, крупные и не очень поломки, страховка…В результате набегает приличная сумма. Одна из обязательных процедур, которую нужно проводить как в старых, так и в новых авто – замена свечей. Свечи выполняют важную функцию, так как именно на них возлагается функция создания искры. Именно эта искра и приводит в работу смесь в двигателе, поджигая ее. Если они уже устарели, искры будет зажигаться все хуже и хуже, из-за чего двигатель не будет функционировать полноценно. А если быть точнее – машина просто не заведется, и вы не сможете на ней поехать. Через сколько можно менять свечи зажигания? Это важный вопрос, о котором многие забывают и как результат – двигатель не заводится. Чтобы избежать неприятных ситуаций, вам нужно вовремя заменить свечи, сделать это можно самостоятельно или воспользовавшись помощью мастера. Как и с маслами, сроки замены свечей зависят от возраста и марки авто, а также от того, по каким дорогам вы ездите. Как узнать, что пора менять свечи? Догадаться об этом несложно – машина не будет заводиться с первого раза и вам придется делать это несколько раз. Также советуем прислушаться к звукам, которые воспроизводит авто при езде – если оно «торохтит», вибрирует и издает нехарактерный шум, вам пора в автомастерскую. Не стоит затягивать со сменой свечей, так как это негативно влияет на работу двигателя. В результате он быстро портится и вам придется заменить его на новый, а такая замена гораздо дороже, чем замена свечей. Частота замены свечей зависит и от того, какого качества топливо вы используете. Если оно не слишком качественное, налет на них появится гораздо быстрее. Если вы заметили, что свечи приходится менять чаще, заправляйтесь на другой заправке, с более качественным топливом. Не последнюю роль играет качество масла. Никогда не используйте дешевые масла, так как из-за них на поверхности свечей скапливается огромный нагар, из-за чего вам придется менять свечи гораздо чаще. Чем старше автомобиль – тем чаще нужно проводить замену. Новые машины можно эксплуатировать гораздо дольше. Поэтому если у вас не очень новое авто, не забывайте регулярно осматривать свечи на наличие нагара. Выбирать подходящие свечи нужно исходя из инструкции и рекомендаций от производителя. Советуем обратить внимание на их внешний вид – если на них толстый нагар, вам нужно как можно быстрее заменить деталь. Как продлить срок службы свечей зажигания: Используйте для заправки только качественные виды топлива Регулярно меняйте масло в двигателе на новое, выбирайте качественный продукт Выбирайте свечи в соответствии с рекомендациями компании-производителя авто Убирайте нагар со свечей Регулярно проходите техосмотр авто, так вы сможете предотвратить многие проблемы и поломки. Советуем следить за состоянием свечей зажигания и вовремя менять их при появлении налета. Если вы это не сделаете, вас ждут проблемы с заведением машины, а также может «полететь» двигатель. Поэтому лучше раскошелиться на новые свечи и не экономить на их покупке. Удачи! Мужской интернет-журнал Mensweekly.ru Замена свечей зажигания: когда менять свечи и через сколько? Более того, в этом же руководстве будет указан производитель и марка самих свечей, которые рекомендуется устанавливать. Казалось бы, проблема решена, ответ на вопрос найден, статью можно заканчивать! Однако на деле все далеко не так просто. Ну, во-первых, производитель, как мы знаем, далеко не всегда указывает в руководстве то, что действительно лучше для нашего авто. Причин этому может быть много, перечислять их не буду, скажу одно, что главной из них является финансовая выгода самого автопроизводителя, который заключил контракт именно с этим производителем свечей зажигания. Более того, время идет, появляются новые, более совершенные изделия и совсем не обязательно ставить на свою машинку свечи старого образца, которые морально устарели и возможно уже сняты с производства. Едем дальше — периодичность замены. Она также, скорее всего, обусловлена автопроизводителем или производителем свечей. Все верно, в большинстве случаев так оно и есть, однако есть несколько важных нюансов, которые нельзя не учесть. В погоне за покупателем производители свечей зажигания приписывают своим изделиям небывалые свойства и неестественно большой пробег, после которого их нужно менять. Некоторые обещают бесперебойную работу на протяжении 30-50 тыс. км пробега, а другие и по 100 тыс. обещают. Кто его знает, возможно кто-то и верит в подобный «маркетинг», но в большинстве случаев такие показатели рассчитаны на скупердяев, которые хотят раз и навсегда заменить свечи и забыть об этом. Если даже и существуют такие «долгоиграющие» свечи, то в любом случае испытывались они не в нашем суровом климате и топливе. Думаю, вы понимаете о чем я. Дело в том, что производитель свечей вряд ли ставил свои свечи и ездил 100 тыс. км., чтобы узнать «выживут» они или нет. Скорее всего, были произведены тесты, по результатам которых были сделаны соответствующие выводы. Поэтому, принимая решение о том, через сколько менять свечи на своем авто, учтите качество нашего топлива, возьмите в расчет возраст вашего автомобиля, его исправность, неравномерные нагрузки и тяжелые условия эксплуатации и только после этого делайте какой-либо вывод. И не верьте всему, что написано. Иногда замена свечей просто необходима, например, когда свечи в ужасном состоянии по той или иной причине, или в случае проблем с мотором (увеличился расход топлива, двигатель троит, пропала динамика, нет тяги и т. д.). Поэтому в данной ситуации вы вряд ли будете слушать производителя, который заявил, что свечей хватит на 100 тыс. км пробега. Как видите, причин, по которым свечи могут меняться раньше обусловленного интервала довольно много, так что ответ на вопрос: «Когда менять свечи?» у каждого будет свой. Если коротко, то все зависит от состояния двигателя, его возраста и качества свечей. Через сколько менять свечи? Если машина новая, свечи рекомендуется менять при прохождении регулярного ТО у дилера, через 10 тыс. км пробега, это обеспечит правильную обкатку двигателя и ровную его работу. Если автомобиль имеет значительный пробег, но вам небезразлично сколько мотор кушает на 100 км., как он работает и как ускоряется ваша машинка, то менять свечи лучше спустя 20-30 тыс км. пробега, при условии, что сами свечи способны осилить этот пробег. Если свечи зажигания качественные, то скорее всего, им пробег 30 тыс. будет под силу. Если авто эксплуатируется регулярно, условия эксплуатации не самые лучшие, а топливо либо плохое, либо очень плохое, менять свечи лучше чаще, например, каждые 10-15 тыс. км. Более того, учитывая все вышеперечисленные аргументы, рекомендуется также сделать более частой замену топливного фильтра. Если вы не знаете когда менять свечи, вы можете произвести их проверку и визуальный осмотр, после которого будет проще принять решение — менять или не менять. Руководствуясь таблицей приведенной ниже, сделайте вывод о состоянии свечей своего авто. Для увеличения нажмите на картинку. Симптомы, свидетельствующие о необходимости заменить свечи зажигания: 1. Перерасход топлива; 2. Вибрация, подергивание автомобиля; 3. Мотор троит, четверит, пятерит. (-: ; 5. Ухудшение динамики, пропала тяга; 4. Нагар на свечах, повреждение или износ центрального электрода. Увеличенный зазор между электродами. Профилактика Чтобы замена свечей была не частой, следите за тем, что заливаете в бак, избегайте «левых» АЗС. Регулярно проверяйте состояние свечей, например, каждые 5 тыс. км пробега. Это избавит вас от перерасхода топлива и от неприятных неожиданностей на дороге, особенно в зимнее время. Купите комплект свечей зажигания и возите их с собой, как говорится, на всякий случай. Следите за уровнем масла в двигателе, а также его состоянием. Покупайте только качественные свечи, желательно те, которые рекомендовал производитель вашего авто, но это не значит, что другие вам противопоказаны. Вы вправе выбирать аналогичные свечи, главное, чтобы они подходили по параметрам (рабочая температура, калильное число, кол-во боковых электродов, диаметр резьбы и т. д.). Ведущие производители свечей зажигания: NGK, BOSCH, Brisk, DENSO. У меня все, надеюсь, вы сделаете правильные выводы. Те, кому статья понравилась, могут выразить свою благодарность в комментах. Те, кому не понравилась, также могут выразить несогласие. Если вы считаете, что статья неполная, пожалуйста, смело дополняйте меня, используя, опять-таки, форму для комментариев. Всем пока, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Берегите себя и свой ВАЗик! Через сколько километров менять свечи зажигания? Через сколько километров менять свечи зажигания? Если свечи выдержали пятнадцать тысяч километров, то их можно оставить еще на десяточку и чрез пробег в 25 тысяч километров поменять. Редкие свечи выдерживают 30 тысяч, а если преодолен рубеж в 20 тысяч, то выдержат еще пять. Значит, свечи очень качественные попались. Через сколько километров надо менять свечи зажигания зависит от степени их засорения, а это, в свою очередь, зависит от того, насколько хороший и качественный бензин вы используете. Через сколько километров, вам потребуется поменять свечи, зависит от несколько факторов. От того какого качества топливо вы используете, и от того какого качества свечи у вас стоят на автомобиле. Менять свечи нужно тогда, когда они засорятся. Меняю при замене масла. Деньги не самые большие, а quot;ласточкеquot; приятно и она объязательно отблагодарит за заботу. Меняйте тогда, когда они перестают работать, а этого ждать не долго ,так как качество и самих свечей разное и качество топлива не подарок, а отсюда вывод очень прост работают свечи — хорошо , ну а не работают — замени ! Такова жизнь! Вообще не меняю купил машину сразу поменял, недавно выкручивал выставил зазор почистил, поставил обратно, что их менять работают как часы, можно купить комплект в багажнике возить начнт троить поменял да вс. Это чаще всего указывается в инструкции производителя конкретного автомобиля. В среднем это 20 тыс. км. Однако срок службы свечей зависит и от топлива на котором автомобиль работает, и от конструкции двигателя. При работе двигателя на газе, свечи нужно менять чаще. Это примерно от 12 до 15 тыс. км. « Отличная статья 0 smotri-dtp.ru Через какой пробег менять свечи зажигания Часто возникает такой вопрос — через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания? Вообще, среди автовладельцев, так и среди автомастеров, бытует разное мнение о сроке замены свечи зажигания. И как вы понимаете, однозначного ответа нет, все строго индивидуально. У некоторых свечей хватает на 10.000 км пробега, другие доводят эту цифру до 100.000, согласитесь, размах велик. Но тем не менее, нужно попробовать вникнуть в тему и понять от чего зависит срок эксплуатации этого компонента двигателя. Через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания зависит в первую очередь, от самих свечей, их качества, производителя. На рынке автозапчастей разделяют свечи зажигания на обычные и платиновые, либо иридиевые. По конструктивным особенностям, свечи зажигания располагаются внутри двигателя и понять на сколько силен износ отдельно взятой свечи, невозможно без ее извлечения. Это налагает некоторые сложности, но тем не менее, имеется вариант ориентировки на срок службы свечи – прислушаться к мнению автопроизводителя, а узнать подробности можно в инструкции авто. Плановое техобслуживание автомобиля, обычно, проводится на 10.000-15.000 км автопробега, поэтому рекомендуется менять их каждый раз, проходя эту отметку. Так как автопроизводители подразумевают факт, что автовладелец будет использовать в своем авто только оригинальные свечи (к ним чаще всего относится платиновый или иридиевый вид), то для обычных свечек этот показатель должен быть уменьшен. Как вариант, после длительного пробега, к примеру, в 15.000 км. рекомендуется открутить свечи и проверить их на степень износа. Но опять же все индивидуально и зависит от множества факторов. К одной из причин, по которой свечи быстро выходят из строя, можно отнести использование некачественной топливной смеси. Да, ни для кого не секрет, что заправки (особенно неизвестного происхождения), работают сложных конкурентных условиях и они физически не могут быть конкурентоспособными. Это заставляет использовать множественные присадки, смолы и т.д. которые удешевляют процесс получения топлива. А это негативно сказывается на рабочих характеристиках двигателей. Как вы понимаете, совет может быть один – заправляйтесь на станциях, которые представлены именитыми поставщиками топлива и всегда сохраняйте чек. Первое, что бросается в глаза, когда свечи порядком изношены – двигатель начинает троить. Появляются посторонние, не характерные вибрации, шумы, обороты нестабильны. Перед тем как обращаться к специалистам, тратя на это свои кровно заработанные, можно попробовать самостоятельно визуально оценить состояние свечей. Далее нужно определить зазор электрода, его размер и уровень нагара. Понять размер зазора, можно ознакомившись с инструкцией к конкретной марке свечей, там вы найдете допустимые величины и величины, свидетельствующие о том, что свеч нуждается в замене. Большей зазор, чем необходимо – свеча прошла достаточное количество км. пробега и требует замены. По поводу нагара, в идеале его вообще быть не должно, если он присутствует, то сгорание топлива происходит не так как надо. Также обратите внимание на состояние керамических изоляторов. Они должны быть целыми, без каких-либо дефектов и трещин. Через сколько менять свечи зажигания? Оценка состояния свечей Многие хотят узнать про свечи зажигания, через сколько менять. Это очень важно, так как от этого зависит работоспособность силового агрегата и удовольствие от вождения. Многие специалисты и простые автомобилисты имеют разное мнение насчет срока замены свечей зажигания, и это не удивительно. Ведь не каждый читает специальные документы, которые идут к автомобилю. В результате и получаются неприятные ситуации. Чтобы это предотвратить, следует зайти на сайт производителя и скачать необходимую документацию. Стоит отметить, что некоторые свечи способны прослужить 10 тысяч километров, а другие и 100 тысяч. Все это зависит не только от качества изготовления, но и от обслуживания. Ведь если водитель регулярно прочищает их, меняет все специальные жидкости, то проблем не возникнет. Свечи зажигания, через сколько менять – такой вопрос волнует многих водителей. К тому же хочется понять, как правильно менять свечи, если в этом есть необходимость. Стоит отметить, что процесс не очень сложный, каждый справится. Главное все делать аккуратно и не спеша. Срок замены зависит, в первую очередь, от самого производителя и качества работ. Ведь если все делается плохо, то и продукт не прослужит долго. В настоящее время встречаются не только обычные свечи, но и платиновые и иридиевые. Все они отличаются не только стоимостью, но и сроком службы. Каждый водитель знает, что свечи зажигания располагаются непосредственно в двигателе автомобиля. Чтобы узнать износ детали, ее необходимо вынуть. Без этого никак. Рекомендуется прислушиваться к мнению автопроизводителя и покупать те свечи, которые подходят к вашему автомобилю. Если поставить другие, то возникнут некоторые неприятности, об этом следует помнить всегда. Каждый знает, что техническое обслуживание делается каждые 10 тысяч километров пути. По сути, это плановое мероприятие, которое пропускать не следует. Во время его прохождения можно и менять свечи, чтобы силовой агрегат работал стабильно и без посторонних шумов. Многие производители говорят отметку чуть ниже, чтобы предостеречь водителей от возможных непредвиденных случаев. Ведь не всегда получается выполнить техническое обслуживание в положенное время. Рекомендуется менять свечи зажигания после отметки в 15 тысяч километров пути. Следует открутить все свечи и внимательно осмотреть, есть ли износ. К основной причине выхода из строя свечей зажигания относят заливку некачественного топлива. Каждый знает, что в настоящее время продается разное топливо, не отвечающее всем стандартам. Из-за этого возникают серьезные проблемы с силовым агрегатом. Ни для кого не секрет, что в данной сфере имеется серьезная конкуренция. Каждый желает получить большее количество клиентов, и, соответственно, прибыли. Приходится применять всевозможные способы по разбавлению топлива и так далее. На качество никто не обращает внимания, так как главное продать. В современном топливе можно обнаружить не только присадки, но и неприятные примеси. Все это дело оседает на свечах зажигания, тем самым ухудшая работы. Специалисты рекомендуют заправляться только на проверенных заправочных станциях, где имеются все необходимые документы. После заправки обязательно сохранять чек. При износе свечей зажигания двигатель начинает троить, работать нестабильно, появляются посторонние звуки и шумы. Все это негативно сказывается на технических данных и динамике. Первым делом следует проверить общее состояние свечей. Быть может все можно исправить на месте, без обращения в сервис. После данной процедуры проверяется зазор электрода, количество нагара и размер. Что касается самого размера, то такую информацию узнавать в инструкции, которая идет с маркой свечей. Если будет обнаружен большой зазор, значит, свечи уже прошли достаточное количество километров, требуется замена. Если на то закрыть глаза, то в будущем двигатель перестанет работать правильно. Что касается нагара, то его вообще не должно быть. Но если имеется небольшое количество, то ничего страшного. Рекомендуется прочистить свечу и использовать дальше. Если будут обнаружены механические повреждения, то свеча выкидывается и ставится новая. Тут уже ничего не сделаешь. Вот мы и узнали, когда следует менять свечи зажигания, сколько они способны пройти. Во время замены следует все делать по инструкции, покупать только те свечи, которые рекомендует производитель. В противном случае возникнут проблемы. Свечи зажигания, через сколько менять? Такой вопрос встречается довольно часто. Ответ на него можно найти, прочитав статью. Поменять свечи сможет каждый водитель, даже новичок. В этом нет ничего сложного, главное, все делать качественно и аккуратно. Зачем менять свечи если старые еще работают от wpadm · Май 21, 2016 Случается, что приедешь в автосервис чтобы поменять масло в двигателе, а тебе помимо этого мастер говорит: «товарищ, вам пора бы поменять свечи зажигания» . А у вас в ответ лицо вытягивается от удивления, и вы его спрашиваете в свою очередь: «зачем менять свечи зажигания если старые работают?» . А давайте разберемся – пришло время выбрасывать старые свечи зажигания или машина прекрасно еще на них поездит. Для начала определимся с вопросом – зачем вообще двигателю свечи зажигания, разве без них никак? Скажем так, без них машинка попросту никуда не поедет, а если и поедет, то только на буксире или эвакуаторе, то есть не своим ходом. Если по книжке, то они нужны чтобы с помощью, искры которая появляется между электродами свечи поджечь топливно-воздушную смесь в цилиндрах двигателя. При том на каждый цилиндр приходится своя свеча. В дальнейшем нужно понимать какая конструкция у любой свечи зажигания. Итак, свеча зажигания состоит из: контактный вывод; изолятора; ребра изолятора; центральный электрод; боковой электрод; уплотнитель. Каждый из этих элементов выполняет свою функцию: к контактному выводу подсоединяется высоковольтный провод системы зажигания; изолятор защищает свечу от перегрева; ребра изолятора не допустят электрического пробоя по поверхности изолятора; уплотнитель не пропустит горячие газы из камеры сгорания; ну а между центральным и боковым электродами как раз и возникает интересующая нас искра. Так вот – в зависимости от того какой зазор между центральным и боковым электродами возгорание смеси будет происходить более или мене эффективно. Больше зазор, мощнее искра и больше площадь возгорания, эффективнее горение топлива соответственно расход топлива будет стабильным, а работа двигателя более плавной. Если зазор в свечах маленький, то искра появится раньше энергия искры будет меньше, смесь будет гореть хуже и рабочие характеристики двигателя ухудшатся. Каких типов бывают свечи зажигания Промеж себя автолюбители подразделяют свечи на: Так их называют по материалам, которые используются при производстве электродов. В классических свечах электроды из меди, в платиновых из платины, а иридиевые — из специального иридиевого сплава. У отдельно взятых производителей классические свечи с медными электродами они для «большей лучшести» покрыты сплавом иттрия, увеличивающий устойчивость электродов. Платина обладает высокой устойчивостью к коррозии и хорошо выдерживает высокие температуры, что существенно увеличивает их срок службы. Иридиевые свечи похожи по своим характеристикам на платиновые. Между тем самый длительный срок службы у свечей, у которых электроды произведены из платин-иридиевого сплава. Каким может быть ресурс у свечей зажигания Четко определенного срока службы для того или иного типа свечей нет, производители увязывают это со многими факторами, объективно влияющими на срок эксплуатации. Например, это материал из которых изготовлены электроды свечей, условия эксплуатации, как то: климатические условия, качество топлива и многие другие параметры. Например, обычные классические свечи в среднем прослужат не более 50 тысяч километров пробега. Платиновые и иридиевые – примерно 90 тысяч километров (почти в два раза больше классических). Естественно, эти цифры приблизительны и находятся в прямой зависимости от того, какой бензин заливается в бензобак, и в каком техническом состоянии двигатель. Поэтому производители автомобилей советуют производить замену классических свечей на каждом втором плановом ТО (сначала 30, потом 60 тыс.км). Платиновые или иридиевые свечи проедут в полтора — два раза больше. Если вовремя не поменять свечи зажигания Допустим прозевали мы день «X» замены свечей, или забили забыли про это вообще. В один из обычных дней, когда шеф орет в трубку что вы проспали и вы в одной штанине запрыгиваете за руль чтобы завести машину пытаясь как можно быстрее телепортироваться на работу машина покажет вам кукиш попросту не заведется. Поэтому советуем обратить пристальное внимание на признаки, свидетельствующие о скором выходе свечей зажигания из строя. Чтобы не попасть в такую засаду лучше заранее поставить себе напоминание о предстоящем событии и временами прислушиваться к звуку двигателя. На что следует обратить внимание: двигатель начинает «троить» — подергивания во время при езды или на холостых оборотах; двигатель запускается с трудом — стартер крутит двигатель, но зажигания нет; вы заметите что топлива стало уходить больше; увеличится выброс СО; динамика двигателя существенно ухудшилась мотор не выдает максимального числа оборотов и, конечно, снижается мощность двигателя. Если симптомы описанные выше проигнорировать, возможен выход двигателя из строя. Что же мы можем из всего этого вывести? Итак: В двигатель устанавливать только свечи зажигания, рекомендованные производителем; Невзирая на кажущуюся стабильную работу зажигания проверяйте состояние свечей на каждом плановом ТО; Длительная эксплуатация (пробег 50 тысяч километров и более) возможна при установке свечей с платиновыми или иридиевыми электродами; Чтобы продлить срок службы свечей заливайте только качественное топливо, вовремя меняйте фильтры, следите за правильными зазорами свечей; Если признаки неисправности свечей всё-таки появились — троит мотор, повысился расход топлива, начали плавать обороты срочно обратитесь на СТО или сами замените свечи, это не сложно. На сколько хватает свечей зажигания на автомобиле и как их часто менять? Попробуем разобраться, как часто приходится менять свечи зажигания в автомобиле, что служит причиной их выхода из строя. Коротко. Так на всякий случай! Свечи зажигания в ДВС – это ключ к запуску процесса сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата автомобиля. Пропуск зажигания даже одной из них, существенным образом снижает мощность силовой установки. Увеличивается выброс вредных газов в атмосферу. Проблема неисправности может быть связана с заводским дефектом или несвоевременная замена. От каких факторов зависят сроки замены? Вопрос: как часто менять свечи зажигания, какие факторы могут повлиять периодичность замены? конструкция силового агрегата; технологий брак в процессе изготовления свечей; сбои работы системы зажигания; не последнее место занимают условия эксплуатации; качество заправляемого горючего. Как часто следует менять свечи зажигания? Прежде всего, давайте «отделим мух от котлет» и вспомним, что свечи делятся: Практика показывает: Замену простых можно проводить после 20-30 тысяч км пробега. Платиновые прослужат Вам от 50 до 60 тысяч километров. Есть вероятность выхода из строя изолятора. Образуются электрические пробои как показано на предыдущем фото. Иридиевых проводят после преодоления автомобилем 100000 км. Случаются ситуации, когда электроды автомобильных свечей выгорают. Негативное влияние оказывает некачественное топливо. Теряется мощность на автомобиле. Или наоборот, водитель экономит и на простых свечах умудряется протянуть 80 тыс. км. Не понимая, что с потерей мощности в этом случае перерасход топлива неминуем. Признаки неисправности, на что обратить внимание Силовой агрегат на автомобиле троит. Движок дёргается. При снятии свечи нагар и величина зазора превышает или меньше рекомендованной производителем. Информация (последняя цифра) предоставлена непосредственно на ней самой и говорит о зазоре в мм. Когда зазор увеличен, требуется ее замена. Отвечая на вопрос, как часто надо менять свечи, обратите внимание на состояние и цвет. Точнее, на керамический изолятор. Он может быть покрыт паутинкой мельчайших трещинок, заполненных налётом коричневого цвета. При расслоении металлического корпуса и керамического изолятора на изделиях появляется «юбка» тёмно-коричневого цвета. Дефект налицо. Желательно заменить весь комплект. Однако при прохождении рекомендуемого километража нужно также менять весь комплект, а не одну или две свечи. Где покупать качественный товар? Товар что называется «ходовой», чем пользуются нечистые на руку коммерсанты. Повсеместно предлагаются подделки брендов. О качестве такого товара говорить не приходится. Злачным местом считаются автомобильные рынки и часть небольших магазинчиков на трассах и околицах городов. Проезжающие автомобилисты покупают товар, проводят замену и через небольшой пробег вынуждены проводить повторную операцию по замене. Это, как правило, уже далеко от места покупки. Поэтому приобретать товар следует у проверенных временем поставщиков с незапятнанной деловой репутацией. Где могут дать гарантию качества. В заключении Хочется напомнить, что как это ни парадоксально звучит, вы сами должны знать ответ на вопрос, как часто и когда надо менять свечи на своём автомобиле. Ведь вы его владелец и в большинстве случаев водитель. Слушаете работу силового агрегата и смотрите на спидометр. В этом вопросе нянька не нужна! Так же советуем вам прочитать: Как заменить фильтра на Пежо 308 и 408 самостоятельно Электронные системы автомобиля — в помощь водителю Пошаговая инструкция как заменить свечи зажигания и через сколько это нужно делать Имея специальный ключ, замену свечей зажигания в автомобиле можно произвести самостоятельно. При выборе изделия для смены следует учитывать вид топлива и температурный режим агрегата. Корректное функционирование зажигания напрямую зависит от зазоров электрода свечей. Через сколько нужно менять свечи Для стабильной и безотказной работы автомобиля необходимо часто проводить своевременное техническое обслуживание, в том числе высоковольтных свечей. Периодичность проверки зазоров оговаривает завод изготовитель авто. В среднем при отсутствии неисправностей и соблюдении правил эксплуатации замену свечей надо проводить каждые 25–30 тыс. км. В автомобилях, которые используют в качестве основного топлива газ, срок замены сокращается на 25–35%. Зазоры свечей необходимо проверять каждые 6 тыс. км пробега. Каналом Мир Матизов представлена периодичность замены свечей зажигания бензиновых автомобилей. Характерные признаки неисправности свечей Признаками неисправности свечей зажигания являются: нестабильная работа мотора, двигатель троит и тяжело заводиться; мощность агрегата значительно упала; увеличился расход топливно-воздушной смеси; цвет выхлопных газов изменился; выход цилиндро-поршневой группы из строя. Причины образования черного нагара Черный нагар на свечах появляется вследствие неисправности двигателя или системы зажигания. Причиной этого процесса может быть: Выставлены неправильно тепловые зазоры клапанного механизма или прогорел клапан в головке мотора. На электроде с одной стороны образуется нагар. Неправильно выбрана свеча. Калийное число зависит от нагрева мотора. Чем больше этот показатель, тем выше температура двигателя. С малым значением свеча прогорает на конусе электрода. Если свеча полностью почерневшая, то причиной является богатая топливная смесь. Легкий нагар свидетельствует о забитом воздушном фильтре. Черный накал образуется в случае неправильного угла зажигания. Эти проблемы можно диагностировать по состоянию элементов зажигания. Почему так важно соблюдать периодичность замены Если автовладелец просрочил срок замены свечей, то сразу это не приведет к серьезным неисправностям. Но может произойти ситуация, когда автомобиль не заведется. Чтобы избежать такой проблемы, важно соблюдать периодичность смены элементов. Как проверить свечи Понять, что пора менять элементы зажигания, можно не только по поведению автомобиля в движении, но и с помощью таких приборов, как мультиметр и прибор-пистолет. Диагностика мультиметром Этим прибором проверяется наличие пробоя центрального электрода свечи. Необходимо включить режим омметр. Один провод подключается к выходу свечи, а другой к резьбе. Если на циферблате значения меньше 100 Ом, то элемент пробит и требует замены. Этот способ является косвенным, т. к. свеча проверяется только на пробой. Свечной прибор-пистолет Для проверки состояния свечу вставляют в паз и надевают поводок. Путем нажатия на курок пистолета должна появиться искра и загореться сигнальная лампочка, если все соответствует — элемент рабочий. Когда свеча не заработала в соответствующем порядке, то она должна подлежать замене. Менять элементы зажигания нужно комплектом. Порядок замены свечей зажигания Когда пришел срок или произошла техническая неисправность свечей зажигания, меняем элементы так: Открывается капот, отключается аккумулятор и высоковольтные провода на свечах. Необходимо запомнить и промаркировать расположения проводников по цилиндрам. На некоторых автомобилях с 16 клапанным мотором доступ свечей закрыт коллектором. Его необходимо снять перед заменой элементов зажигания. Места установки свечей очищаются от пыли и грязи с помощью металлической щетки. Далее надо тщательно обдуть детали воздухом, чтобы мусор не попал цилиндр. Производится снятие старых свечей с помощью головки ключа на 18 или 21, осмотр их технического состояния. Если нет черного нагара, тогда смело можно устанавливать новые свечи. До монтажа надо проверить зазор между электродом, он должен быть одинаковый. Для каждого автомобиля параметр зазора индивидуален, но в среднем 0,75-1,2 мм. Производится протяжка свечей. При закручивании нельзя применять длинные рычаги, чтобы не сорвать резьбу в двигателе. Выполняется подключение бронепроводов. Одевается клемма на аккумулятор, и запускается мотор. Пуск двигателя должен быть ровный. Требуется проехать 1 километр и провести осмотр свечей на наличие нагара. Меры предосторожности при замене свечей При замене свечей зажигания в автомобиле необходимо производить работы с охлажденным мотором, чтобы не получить ожогов. Надо подождать два-три часа, пока двигатель остынет. Видео «Замена свечей зажигания» На видео от канала Мир Матизов показано, как заменить свечи зажигания на автомобилях. « Отличная статья 0 smotri-dtp.ru Как часто стоит менять свечи? — DENSO на DRIVE2 Полный размер Этот вопрос заботит многих владельцев бензиновых двигателей. Каков ресурс свечи и от чего он зависит? Попробуем разобраться. Начнем с идеальных цифр. Для оригинальных свечей DENSO ресурс следующий: • 20 000 – 25 000 км — стандартные никелевые свечи с U-пазом; • 30 000 – 35 000 км — для свечей Nickel TT; • 100 000 км — для свечей Platinum Longlife; • до 120 000 км — для свечей Iridium TT. В теории ресурс свечи напрямую зависит от материала электродов. Иридий и платина показывают наибольшую стойкость к коррозии и температурным разрушениям, поэтому и ресурс таких свечей значительно выше. Но, к сожалению, это не означает, что можно забыть о свечах на указанный промежуток пробега. Каждые 10 000 км (обычно это совпадает с проведением очередного ТО) или два раза в год необходимо выкручивать свечи, чтобы оценить их состояние. В первую очередь необходимо проверить наличие или отсутствие отложений на свече, а также зазор между электродами. К сожалению, в сложных погодных условиях нашей страны, а также с учетом не самого высокого качества топлива на свечах часто появляются различные отложения. Наличие нагара различного цвета и текстуры может многое рассказать не только о топливе, которое вы заправляете, но и о состоянии автомобиля в целом. Подробнее о диагностике двигателя по состоянию свечей мы еще расскажем в нашем блоге. Порой нагар является лишь побочным эффектом, необязательно приводящим к выходу свечей из строя. Зачастую свечи еще могут работать, просто нуждаются в чистке. Но иногда нагар может сопровождаться оплавлением электродов или изменением зазора между ними, что как раз и является неисправностью. Именно поэтому стоит проверять состояние свечей как регулярно по сезону, так и при наличии признаков неисправности (затрудненный пуск, «троение», ухудшение тяги, повышенный расход топлива). К сожалению, в некоторых запущенных случаях заводской ресурс может уменьшаться более чем в 2 раза. Причиной этого может быть и плохое топливо, и неудовлетворительное состояние двигателя. Стоит также упомянуть важный момент, часто связанный с жалобами автовладельцев на несоответствие ресурса свечей зажигания цифрам, указанным производителем. Речь, как вы, наверное, уже догадались, о контрафакте. Подделываются свечи всех производителей. Данная проблема не обошла стороной и продукцию компании DENSO (что неудивительно, учитывая популярность и лидирующие позиции на рынке). Необходимо тщательно подходить к выбору поставщика запчастей и не доверять предложениям значительно ниже рыночной цены. Только оригинальные свечи могут обеспечить соответствие заявленному ресурсу. Если же топливо соответствует требованиям к качеству, а двигатель исправен и эксплуатируется правильно (без перегревов и переохлаждений), свечи должны исправно работать в течение всего срока, указанного производителем. www.drive2.ru NGK Spark Plugs (Eurasia) › Блог › Лучше не экспериментировать. Последствия несвоевременной замены свечей зажигания Менять или не менять? Вот в чём вопрос. Одни предпочитают менять свечи только тогда, когда мотор напомнит о себе посторонними звуками или откажется запускаться, другие неукоснительно следуют рекомендациям производителя и приобретают новый комплект вне зависимости от износа. Разберемся, что будет, если не заменить свечи зажигания вовремя. Полный размер КОГДА МЕНЯТЬ Регламент замены свечей зажигания можно найти в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. И лучше от него не отступать! Последствия могут быть непредсказуемыми: начиная с того, что владельцы нового автомобиля лишатся гарантии на его обслуживание, и заканчивая неполадками в работе двигателя — «троение», падение мощности, а то и выход мотора из строя . Обратите внимание на ресурс самих свечей зажигания: у никелевых он меньше и обычно не превышает 20 тыс. км пробега, у свечей с иридиевым электродом — до 100 000 км. И еще один параметр, влияющий на срок службы свечей, о котором задумываются немногие — являются ли они подлинными, или в моторе был установлен контрафакт, который очень быстро выходит из строя. Если вы установили новый комплект «платиновых» или «иридиевых» свечей, а у них через 3-5 тысяч километров полностью выгорел наконечник центрального электрода — вы однозначно столкнулись с подделкой. Физические свойства этих материалов таковы, что при столь небольшом пробеге изменения межэлектродного зазора ещё в принципе не должны быть заметны. Производители контрафакта просто-напросто затачивают обычный никелевый электрод, имитируя тем самым диаметр платинового или иридиевого наконечника. Однако вы можете быть уверены в том, что зажигание будет максимально эффективным на протяжении всего срока эксплуатации, если Вы приобрели свечи зажигания у авторизованных дилеров NGK SPARK PLUGS. А ЧТО ЕСЛИ… Конечно, любой регламент допускает некоторые отклонения: мотор не выйдет из строя сразу, как только свечи окажутся «просроченными». Однако лучше с заменой не затягивать — иначе в один далеко не самый прекрасный день ваш автомобиль попросту откажется запускаться. О последствиях несвоевременной замены свечей зажигания расскажем ниже. Троение двигателя Под этими словами обычно понимается сбой в работе двигателя, когда один или несколько цилиндров не работают частично или полностью. Другими словами, процесс сгорания топливно-воздушной смеси в отдельных цилиндрах нарушается, что вызывает нестабильную работу мотора на холостом ходу, под нагрузкой и на переходных режимах. Полный размер Затрудненный запуск мотора При повороте ключа стартер «схватывает» — с ним нет никаких проблем, он исправно работает. Однако двигатель запускается не с первого раза или не запускается совсем, поскольку не происходит воспламенение воздушно-топливной смеси. Нет искры — нет и запуска мотора. Полный размер Увеличение расхода топлива Этот пункт вряд ли нуждается в пояснениях. Эффективное воспламенение и сгорание топлива позволяет снизить средний расход. Если система зажигания работает не совсем корректно, владелец автомобиля расплачивается за это повышенным расходом. По мере износа свечей увеличивается межэлектродный зазор, искра становится слабее, фронт распространения пламени становится меньше, топливно-воздушная смесь начинает сгорать менее полно. То есть, говоря простым языком, часть смеси, не догорев, вылетает в выхлопную трубу. Немного цифр (данные для автомобиля, оснащенного никелевыми свечами): при пробеге на комплекте свечей 10 000 км расход увеличивается примерно на 1%, 20 000 — на 2% и так далее в арифметической прогрессии. Увеличение выброса CO Возможно, вы даже не задумывались о последствиях для экологии и о влиянии веществ, содержащихся в выхлопных газах, на организм. В результате реакции с воздухом, образуется двуокись углерода (CO₂), повышенная концентрация которой в атмосфере способствует развитию парникового эффекта. Для человека окись углерода (CO) — ядовитый газ без цвета, вкуса и запаха, который, вступая в легких в реакцию с воздухом, лишает мозг кислорода. Полный размер Последствия для двигателя А какие же компоненты самого двигателя могут пострадать из-за изношенных свечей? Во-первых, что логически следует из предыдущего пункта, это система очистки отработавших газов, а именно каталитический нейтрализатор. Не полностью сгоревшая топливно-воздушная смесь способствует его более быстрому выходу из строя. Во-вторых, катушки зажигания. По мере увеличения межэлектродного зазора растёт нагрузка на катушку зажигания. В какой-то момент катушка уже не может выдать требуемое напряжение и выходит из строя. Особенно это актуально на автомобилях с катушками, имеющими небольшой запас мощности (например, Opel Astra H). Даже небольшое несоблюдение рекомендованного интервала замены приводит к выходу катушки из строя, поэтому на них очень важно вовремя менять свечи. А ещё лучше поставить платиновые или иридиевые (если в стандарте установлен «никель») — за счет снижения нагрузки на катушку можно существенно продлить её срок службы. Полный размер Ухудшение динамики двигателя Помните это ощущение, когда мотор «не тянет»? При изношенных свечах зажигания снижается эффективность работы двигателя, и, соответственно, падает его мощность. Полный размер Обратите внимание: следующие явления могут сигнализировать о том, что пришла пора сменить свечи зажигания на новые. 👇🏻 Полный размер РЕКОМЕНДАЦИИ • Устанавливайте в двигатель только те свечи, которые рекомендованы производителем. Обратите внимание на их калильное число, материал, из которого изготовлены электроды, предназначение и другие характеристики. • Обратите внимание на рекомендованный интервал замены. Длительная эксплуатация (от 40-50 тыс. км пробега и более) возможна только для свечей с увеличенным ресурсом — с платиновыми или иридиевыми электродами. Зачастую, производители осознанно уменьшают интервал замены свечей с учётом климата, условий эксплуатации техники в том регионе, для которого он произведен, конструктивных особенностей конкретного двигателя и т.д. Поэтому лучше всего уточнить интервал в документации именно к своему автомобилю. • Используйте только проверенное топливо, вовремя меняйте фильтры и следите за правильностью установки зазора свечи. • При появлении признаков неисправности свечей («троении» мотора, повышения расхода топлива, «плавании» оборотов) обратитесь на СТО или самостоятельно произведите их замену на новые. Простой чек-лист, который поможет не забыть о важных аспектах, касающихся замены свечей зажигания: 👇🏻 Полный размер А выбрать свечи зажигания NGK поможет приложение «Подбор продукции» на нашем сайте. www.drive2.ru

Определение техники Хайкин-Аши

Что такое техника хейкин-аши?

Метод Heikin-Ashi усредняет ценовые данные для создания графика японских свечей, который отфильтровывает рыночный шум.

Графики Хейкин-Аши, разработанные Мунехисой Хоммой в 1700-х годах, имеют некоторые общие характеристики со стандартными графиками свечей, но различаются в зависимости от значений, используемых для создания каждой свечи. Вместо использования открытия, максимума, минимума и закрытия, как для стандартных свечных графиков, метод Хайкин-Аши использует модифицированную формулу, основанную на двухпериодных средних.Это придает графику более плавный вид, упрощая выявление тенденций и разворотов, но также скрывает пробелы и некоторые ценовые данные.

Ключевые выводы

• Heikin-Ashi — это техника свечных паттернов, которая направлена ​​на снижение некоторого рыночного шума, создавая график, который выделяет направление тренда лучше, чем обычные свечные графики.
• Обратной стороной Heikin-Ashi является потеря некоторых ценовых данных при усреднении, что может повлиять на риск.
• Длинные нисходящие свечи с маленькой верхней тенью представляют сильное давление со стороны продавцов, в то время как длинные восходящие свечи с небольшой нижней тенью или без нее сигнализируют о сильном давлении покупателей.

Хейкин-Аши: лучший подсвечник

Формула техники Хэйкин-Аши:

Взаимодействие с другими людьми Хейкин-Аши Клоуз знак равно Открыть 0 + Высокая 0 + Низкий 0 + Закрывать 0 4 Heikin-Ashi Open знак равно HA Open — 1 + HA Close — 1 2 Хайкин-Аши старшая знак равно Максимум ( Высокая 0 , HA Open 0 , HA Close 0 ) Хайкин-Аши Лоу знак равно Мин. ( Низкий 0 , HA Open 0 , HA Close 0 ) где: Открыть 0 и т.п. знак равно Значения за текущий период Открыть — 1 и т.п. знак равно Значения за предыдущий период HA знак равно Хейкин-Аши \ begin {align} & \ text {Heikin-Ashi Close} = \ frac {\ text {Open} _0 + \ text {High} _0 + \ text {Low} _0 + \ text {Close} _0} {4} \ \ & \ text {Heikin-Ashi Open} = \ frac {\ text {HA Open} _ {- 1} + \ text {HA Close} _ {- 1}} {2} \\ & \ text {Heikin-Ashi High} = \ text {Max} (\ text {High} _0, \ text {HA Open} _0, \ text {HA Close} _0) \\ & \ text {Heikin-Ashi Low} = \ text {Min} ( \ text {Low} _0, \ text {HA Open} _0, \ text {HA Close} _0) \\ & \ textbf {где:} \\ & \ text {Open} _0 \ text {и т. д.} = \ text {Значения за текущий период} \\ & \ text {Open} _ {- 1} \ text {и т. д.} = \ text {Значения за предыдущий период} \\ & \ text {HA} = \ текст {Хейкин-Аши} \\ \ end {выровнен} Закрытие Хайкин-Аши = 4 Открытие 0 + Максимум 0 + Минимум 0 + Закрытие 0 Открытие Хейкин-Аши = 2HA Открытие − 1 + HA Закрытие − 1 Хайкин-Аши Максимум = Макс (Максимум 0, HA Открытие 0, HA Close0) Heikin-Ashi Low = Min (Low0, HA Open0, HA Close0) где: Open0 и т. Д. = Значения за текущий период, открытие − 1 и т. Д. = Значения за предыдущий периодHA = Heikin-Ashi

Как рассчитать Хейкин-Аши

1. Используйте один период для создания первой свечи Heikin-Ashi (HA), используя формулы.Например, используйте максимум, минимум, открытие и закрытие, чтобы создать первую цену закрытия HA. Используйте open и close, чтобы создать первое открытое HA. Максимум периода будет первым максимумом HA, а минимум — первым минимумом HA.
2. После расчета первой HA теперь можно продолжить вычисление свечей HA по формулам.
3. Чтобы рассчитать следующее закрытие, используйте открытие, максимум, минимум и закрытие за этот период.
4. Для расчета следующего открытия используйте предыдущее открытие и предыдущее закрытие.
5. Чтобы вычислить следующий максимум, выберите максимум из максимума текущего периода или HA открытия или закрытия текущего периода.
6. Чтобы вычислить следующий минимум, выберите максимум минимума текущего периода или HA открытия или закрытия текущего периода.
7. Для шагов пятого и шестого помните, что открытие и закрытие HA — это не то же самое, что открытие и закрытие периода. HA открытия и закрытия были рассчитаны на третьем и четвертом шагах.

Что вам говорит Хейкин-Аши?

Техника Хайкин-Аши используется техническими трейдерами для более легкого определения заданного тренда.Полые белые (или зеленые) свечи без нижней тени используются для обозначения сильного восходящего тренда, а заполненные черные (или красные) свечи без верхней тени используются для определения сильного нисходящего тренда.

Свечи разворота, использующие технику Heikin-Ashi, похожи на традиционные модели разворота свечей; у них маленькие тела и длинные верхние и нижние тени. На графике Heikin-Ashi нет гэпов, поскольку текущая свеча рассчитывается с использованием информации от предыдущей свечи.

Поскольку метод Хайкин-Аши сглаживает ценовую информацию за два периода, он упрощает выявление тенденций, ценовых моделей и точек разворота.Свечи на традиционном свечном графике часто меняются с восходящей на нисходящую, что может затруднить их интерпретацию. Графики Хайкин-Аши обычно имеют больше последовательных цветных свечей, что помогает трейдерам легко определять прошлые движения цен.

Метод Heikin-Ashi снижает количество ложных торговых сигналов на боковых и изменчивых рынках, чтобы помочь трейдерам избежать заключения сделок в это время. Например, вместо получения двух ложных разворотных свечей до начала тренда трейдер, использующий технику Хайкин-Аши, скорее всего, получит только действительный сигнал.

Графики Хейкин-Аши и Ренко

Графики Хейкин-Аши построены на основе средних значений за два периода. С другой стороны, графики ренко создаются путем отображения движений только определенного размера.

В то время как диаграмма Ренко имеет временную ось, прямоугольники или кубики не управляются временем, а только движением. В то время как новая свеча HA будет формироваться каждый период, график Ренко будет создавать новый кирпич / коробку только тогда, когда цена переместится на определенную величину.

Изображение Сабрины Цзян © Investopedia 2020

Ограничения техники Хэйкин-Аши

Поскольку метод Heikin-Ashi использует информацию о ценах за два периода, разработка торговой установки занимает больше времени. Обычно это не проблема для свинг-трейдеров, у которых есть время позволить своим сделкам разыграться. Однако дневные трейдеры, которым необходимо использовать быстрые движения цены, могут обнаружить, что графики Хайкин-Аши недостаточно отзывчивы, чтобы быть полезными.

Усредненные данные также скрывают важную информацию о ценах.Многие трейдеры считают, что дневные цены закрытия являются важными, однако фактическая дневная цена закрытия не отображается на графике Хайкин-Аши. Трейдер видит только усредненное значение закрытия HA. Чтобы контролировать риск, важно, чтобы трейдер знал фактическую цену, а не только усредненные значения HA.

Еще один важный элемент технического анализа, который отсутствует на графиках Хейкин-Аши, — это ценовые разрывы. Многие трейдеры используют гэпы для анализа динамики цены, установки уровней стоп-лосса или запуска входов.

Пример использования свечей Хейкин-Аши

Диаграммы Хикен-Аши могут быть применены к любому рынку, и большинство графических платформ теперь имеют их в качестве функциональности. Есть пять основных сигналов, которые определяют тенденции и возможности для покупок:

1. Полые или зеленые свечи без нижних «теней» указывают на сильный восходящий тренд: позвольте вашей прибыли расти!
2. Полые или зеленые свечи обозначают восходящий тренд: вы можете увеличить свою длинную позицию и выйти из коротких позиций.
3. Свечи с маленьким телом, окруженным верхней и нижней тенями, указывают на смену тренда: любящие риск трейдеры могут покупать или продавать здесь, в то время как другие будут ждать подтверждения, прежде чем открывать длинную или короткую позицию.
4. Залитые или красные свечи указывают на нисходящий тренд: вы можете увеличить свою короткую позицию и выйти из длинных позиций.
5. Заполненные или красные свечи без более высоких теней указывают на сильный нисходящий тренд: оставайтесь в короткой позиции, пока не произойдет изменение тренда.

Эти сигналы могут облегчить определение тенденций или торговых возможностей, чем с традиционными свечами.Тенденции не так часто прерываются ложными сигналами, и поэтому их легче обнаружить.

Изображение Сабрины Цзян © Investopedia 2020

В приведенном выше примере диаграммы показано, как диаграммы Хейкин-Аши можно использовать для анализа и принятия торговых решений. Слева длинные красные свечи, а в начале спада нижние фитили совсем маленькие. По мере того, как цена продолжает падать, нижние фитили удлиняются, указывая на то, что цена упала, но затем снова поднялась.Покупательское давление начинает расти. Затем следует сильное движение вверх.

Восходящее движение является сильным и не дает серьезных указаний на разворот, пока не появится несколько маленьких свечей подряд с тенями по обе стороны. Это показывает нерешительность. Трейдеры могут взглянуть на общую картину, чтобы определить, следует ли им открывать длинную или короткую позицию.

Графики также можно использовать для удержания трейдера в сделке после начала тренда. Обычно лучше оставаться в сделке, пока свечи Хейкин-Аши не поменяют цвет.Однако изменение цвета не всегда означает конец тренда — это может быть просто пауза.

Сделайте прыжок от пламени свечи

Ключевые концепции
Химия
Химические реакции
Состояния вещества
Горение

Введение
Есть много поводов зажечь свечи. Вы когда-нибудь внимательно смотрели на пламя? Какая часть свечи на самом деле горит? Ты можешь сказать? Это фитиль, твердый воск, жидкий воск или что-то еще? В этом упражнении вы зажжете несколько свечей, чтобы узнать это — особого случая не требуется!

Фон
Будь то праздничный торт, обеденный стол или менора, большинство свечей, которые мы используем сегодня, — это свечи, смоченные воском.Этот стиль свечей восходит к древним римлянам. Через центр воска проходит фитиль, который обычно делают из хлопка или другого материала, который хорошо впитывает жидкости. Итак, как эти два материала объединяются, чтобы свеча горела стабильно?

Зажженная свеча может показаться простой, но на самом деле это пример многоступенчатого процесса, приводящего к горению — и горящему пламени, которое вы видите. Горение — это результат химической реакции, в которой газообразный кислород вступает в реакцию с горящим веществом.Горючий материал в свече — или ее топливо — это воск. Но прежде чем воск станет топливом, он должен достаточно нагреться. Чтобы начать процесс нагрева, вам сначала нужно зажечь фитиль другим источником огня, например спичкой. Когда фитиль горит, жар пламени плавит воск вокруг фитиля. Поскольку фитиль абсорбирующий, он всасывает жидкий воск в фитиль и поднимается вверх, в пламя. Когда жидкий воск достаточно нагревается, он превращается из жидкости в газ. Затем горячий газ вступает в реакцию с кислородом воздуха и сгорает, образуя пламя свечи, которое мы видим.Это означает, что пламя свечи на самом деле создается горящим парами парафина, а не самим фитилем или твердым или даже жидким воском.

После зажигания свечи сначала она может мерцать или шипеть, но затем обычно горит довольно стабильно. По мере того, как тепло пламени пара парафина плавит больше твердого воска, оно создает больше топлива для пламени. Свеча погаснет только тогда, когда в ней закончится воск или кислород — или если она задует. После того, как свеча погаснет, вы можете увидеть, как пар воска выходит в виде струи белого дыма.Если вы поднесете спичку к этому дыму, свеча снова загорится — даже не касаясь фитиля! Не верите? Тогда попробуйте это занятие и убедитесь сами!

Материалы

• Помощник для взрослых
• Несколько маленьких узких свечей на день рождения
• Спички или зажигалка
• Влажный песок (или другое негорючее вещество для удержания свечей — вы также можете использовать торт или кекс!)
• Тарелка или миска для мокрого песка или другого подсвечника
• Огнестойкая рабочая зона
• Солома
• Чаша с водой или огнетушитель

Подготовка

• Поместите материалы в огнеупорную рабочую зону.
• Убедитесь, что у вас есть взрослый помощник, помогающий вам при выполнении этого задания.
• Держите таз с водой или огнетушитель рядом на протяжении всего занятия на случай, если он вам понадобится.
• Подготовьте влажный песок или другой негорючий основной материал в посуде или миске.
• Поставьте одну свечу в мокрый песок или другой материал, завернув ее вокруг основания свечи, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.
  

Процедура

• Зажгите спичку с помощью взрослого.Держите пламя близко к фитилю свечи, но не касайтесь фитиля пламенем. Что вы наблюдаете? Свеча горит?
• Затем коснитесь фитиля свечи пламенем спички. Подержите там примерно секунду. Что произойдет, если коснуться фитиля пламенем? Если фитиль не загорелся, зажгите его сейчас.
• Наблюдайте, как горит свеча в течение нескольких секунд. Вы можете описать пламя? Как это выглядит?
• Задуйте свечу и посмотрите, что произойдет. Вы видите белый дым, выходящий из фитиля?
• Зажгите свечу еще раз, затем зажгите еще одну спичку. Пока спичка еще горит, задуйте свечу. Сразу после этого поднесите пламя спички к белому дыму перегоревшей свечи, близко к фитилю, но не касаясь его. Что происходит? Свеча снова горит? Почему или почему нет?
• Задуть горящую свечу. Теперь поставьте две свечи рядом друг с другом в мокрый песок (или другой материал), чтобы они были надежно закреплены и не упали.Они должны почти касаться друг друга. Зажгите обе свечи спичкой.
• Пока горят обе свечи, направьте конец соломинки на один из пламени. Продуйте соломинку, чтобы погасить хотя бы одно пламя. Другая свеча должна гореть. Что происходит после того, как вы погасите одну из свечей? Вы можете объяснить свое наблюдение?
• Повторите этот шаг несколько раз. Вы всегда получаете одни и те же результаты? Можете ли вы сказать по своим наблюдениям, какая часть свечи горит? Почему?
• Дополнительно: Поместите три или более свечей рядом друг с другом.Задуйте одну из свечей соломкой, но оставьте остальные гореть. Что происходит с перегоревшей свечой? Затем задуйте две свечи, но оставьте одну гореть. Вы видите, как пламя прыгает от одной свечи к другой?
• Extra: Попробуйте занятие со свечами из парафина или пчелиного воска. Вы получаете такие же результаты и для этих материалов?
• Экстра: Посмотрите на пламя свечи более подробно.Вы видите, что пламя имеет разные цвета? Проведите собственное исследование, чтобы выяснить, почему существуют разные цвета. Можете ли вы узнать, какая часть пламени самая горячая или самая холодная?

Наблюдения и результаты
Могли бы вы заставить пламя свечи прыгать от одной свечи к другой? В первый раз, когда вы зажгли свечу, вам, скорее всего, пришлось прикоснуться к фитилю пламенем спички. Это заставляет фитиль загореться, что запускает реакцию горения.Воск вокруг фитиля начинает таять, и именно из этого жидкого воска образуется пар внутри пламени. Пар воска начинает гореть и создает устойчивое пламя свечи, которое вы видите. Когда вы задули свечу, вы должны были увидеть, как из фитиля поднимается белый дым. Это пара парафина, который становится видимым, когда он конденсируется в мелкие жидкие капли в более прохладном воздухе.

Если вы коснулись пара парафина (белого дыма) другим пламенем, свеча должна немедленно снова загореться.На этот раз вам даже не пришлось прикасаться к фитилю или другой части свечи. Достаточно зажечь пар, чтобы свеча снова загорелась. Когда вы поставили две или более свечей рядом друг с другом и задули одну, пламя горящей свечи должно было снова воспламенить пара воска потухшей. Вы могли понять, что на самом деле довольно трудно удержать свечу погашенной, когда она находится так близко к горящей. Он снова загорается из-за того, что восковой пар перегоревшей свечи касается оставшегося пламени свечи.В конечном итоге вы видите, как пламя свечи прыгает от одной свечи к другой!

Очистка
Не забудьте погасить все свечи в конце эксперимента. Когда спички остынут, вы можете выбросить их в обычный мусор. Очистите рабочее место и вымойте руки водой с мылом.

Больше для изучения
Свеча науки, от Национальной ассоциации свечей
Flame Out, от Американского химического общества
Пена для пожаротушения, от Scientific American
Закон о балансировке качелей свечей, от Scientific American
STEM Activities для детей от Science Buddies

Эта деятельность предоставлена ​​вам в сотрудничестве с Science Buddies

Начало собственного бизнеса по производству свечей: план успеха

ШАГ 1.Развивайте свой «шаг»

Напишите одно предложение, описывающее суть вашего бизнеса («кто») и ценность, которую вы приносите клиентам («что»). Думайте об этом как о презентации в лифте. Пример: «Puppy Love Candles Inc. производит уникальные ароматические свечи с необычными запоминающимися названиями, предназначенные для любителей собак».

ШАГ 2. Определите целевой рынок

Первым шагом в создании вашего бренда является определение места вашего бизнеса на более широком рынке свечей.Рассмотрите возможность построения свечной линии вокруг одного из этих трех целевых рынков:

• Mass-market: Типичные доступные свечи, которые можно найти во многих розничных магазинах. Для этих свечей часто используются недорогие контейнеры и упаковка, и они имеют традиционные ароматы, такие как сосна и ваниль. Ценовой диапазон: от 5 до 8 900 долларов США12

• Средний рынок: Свечи широкого потребления, которые обычно можно найти в торговых точках, таких как Target, Macy’s, или даже в местных бутиках и сувенирных магазинах. Вы можете рассчитывать на свечи, которые будут иметь более качественную упаковку, уникальные сочетания ароматов (например, зеленый чай и лемонграсс или грейпфрут и мангостин) и придать большее значение истории и имиджу бренда.Ценовой диапазон: от 9 до 14 900 долларов США12

• Элитный или «престижный»: Хороший пример — это роскошные магазины, предлагающие высокую цену, такие как Nordstrom, Saks Fifth Avenue или даже высококлассные бутики. Свечи на рынке дорогих товаров, как правило, представляют собой продукты престижного уровня, в которых особое внимание уделяется упаковке, аромату и истории, стоящей за брендом. Ценовой диапазон: от 15 до 22 долларов +

Чтобы определить, на какой рынок ориентироваться, подумайте, кто будет покупать ваши свечи, как они будут покупать ваши свечи и сколько они готовы заплатить.Тогда вы лучше поймете, какие материалы использовать и как создать свою упаковку и бренд.

Важно начинать, имея в виду цель, но быть готовым со временем меняться и адаптироваться. Успешные компании постоянно приспосабливаются к своему рынку.

ШАГ 3. Найдите свою нишу

Теперь вы знаете, где ваши свечи подходят на рынке, поэтому пришло время определить индивидуальную «нишу» вашего бренда — то, что делает ваши свечи уникальными и отличает их от конкурентов.Вот несколько распространенных способов, которыми, по нашим наблюдениям, производители свечей находят идеальную нишу:

• Уникальные комбинации ароматов
• Специальная упаковка
• Умные или даже дурацкие названия для свечей
• Благотворительная помощь правому делу

В конце концов, ваша цель должна состоять в том, чтобы продавать свечи настолько самобытные и уникальные, что покупатели не смогут их найти больше нигде.

ШАГ 4. Создайте умный бренд и индивидуальность

Решите, как называть свою компанию, и разработайте логотип, цветовую схему и фирменный стиль.Как только вы наткнулись на что-то броское и запоминающееся, дважды проверьте, доступен ли домен для веб-сайта (особенно важен URL .com), и выполните поиск по товарным знакам. Вам не нужно регистрировать товарный знак сразу, но вы захотите, чтобы такая возможность была доступна по мере роста вашего бизнеса.

Обдумывая названия, сосредоточьтесь на том, что делает ваш бренд уникальным, чем вы увлечены и что находит отклик у клиентов. Не вдавайтесь в подробности своего брендинга. Вместо этого сосредоточьтесь на личном и искреннем.

Как сделать свечи из соевого воска

Лондонская компания Particle Goods начала производить свечи в 2017 году. Ей нравится связь аромата с воспоминаниями и эмоциями. Узнайте больше о том, как она начала работать, из этого интервью. В течение следующего месяца Лондон поделится с вами своей творческой энергией и опытом соевого воска! Она разработала несколько проектов свечей для Bramble Berry, и она будет представлена ​​в следующих видео. Она также сотрудничает с нашей творческой командой, чтобы в будущем предложить вам еще больше проектов.

В этой статье Лондон объясняет, как делать свечи из соевого воска от начала до конца. Узнайте больше о том, как выбрать фитиль, добавить аромат, какая температура лучше всего подходит и какие инструменты вам понадобятся. С ее советами вы в кратчайшие сроки станете экспертом!

Здесь вы найдете все, что нужно для изготовления свечей из соевого воска.

Почему соевый воск?

Соя считается веганским воском, если она не получена из живых насекомых или животных.Он сделан из возобновляемых соевых бобов, а соя, выращиваемая в США, имеет прочный экологический след. Соя производит на 90% меньше сажи, чем парафин, и не выделяет таких химических веществ, как толуол, бензол, метилэтилкетон или нафталин. Он горит чисто, сам по себе не имеет аромата, как пчелиный воск, и не оставляет черной сажи на стенах или обивке. Соевый воск дешевле в производстве, чем пчелиный воск, и он растворим в воде, что упрощает очистку.

Soy — недорогой воск для начинающих.Благодаря натуральным ингредиентам / продуктам, пользующимся большим спросом, соя хорошо известна на рынке и пользуется большим спросом. Хотя соевые свечи имеют тенденцию быть более тонкими, они по-прежнему хорошо удерживают аромат и выделяют меньше сажи, чем другие типы воска. В соевом воске следует искать следующие характеристики: высокая ароматизирующая способность (10% +), хорошая адгезия к стеклу и сильный холодный и горячий бросок. Если вас беспокоит воздействие на окружающую среду, поищите выращенные в США продукты без ГМО.

Выбор контейнера для свечей

Соя горит горячо, поэтому ваш контейнер должен выдерживать высокие температуры.Для изготовления свечей подходят стекло, керамика и металл. Стекло с более тяжелым дном и ровными стенками будет удерживать тепло и, вероятно, даст вам лучшую адгезию, поскольку оно будет равномерно охлаждаться. Не рекомендуется использовать пластик, так как он может расплавиться и выбросить в воздух химические вещества или вызвать пожар. Емкости из дерева и сырой глины, например, терракоты, слишком пористые и не подходят для свечей.

Выбор фитиля для свечи

Деревянные фитили, фитили с хлопковой сердцевиной и фитили с бумажной сердцевиной хорошо подходят для свечей из контейнера для сои.Воспользуйтесь рекомендациями производителя относительно размера, а затем проверьте его, чтобы убедиться, что он хорошо горит.

Убедитесь, что у вашего фитиля есть язычок внизу или зажим, если вы используете деревянные фитили, которые можно прикрепить к дну контейнера. Для деревянных фитилей это все, что вам нужно; зажим для фитиля удерживает его вертикально и по центру. Для хлопковых и бумажных фитилей мне больше всего нравится центрирующее приспособление для галстука-бабочки, потому что оно подходит для нескольких контейнеров и может также использоваться с двойным фитилем. Прищепка тоже может работать!

Плавильный соевый воск

Я рекомендую либо пароварку, либо воскоплавку.Плавильные машины могут перегреть воск, поэтому он должен иметь возможность регулировать температуру и иметь функцию безопасности автоматического отключения. Не нагревайте воск прямо на сковороде и не превышайте температуру для сои 200 ° F, иначе она пожелтит.

Другие замечательные инструменты для дома:

• Хорошие кухонные весы для точного измерения
• Деревянная или силиконовая ложка / шпатель для перемешивания
• Пергаментная бумага для защиты рабочей поверхности
• Цифровой термометр
• Аэрозольный баллончик изопропилового спирта и бумажные полотенца для очистки

Я тоже всегда держу под рукой перчатки.

Для начала положите пархементную бумагу на рабочую поверхность. Включите воск для плавления или поставьте большую кастрюлю на плиту и наполовину наполните ее водой. Затем поставьте сверху кастрюлю, чтобы приготовить пароварку, включите средний огонь и следите за ним. Медленно добавьте соевый воск. Теперь просто дайте ему растаять! Это может занять от 10 до 30 минут, в зависимости от размера вашей партии.

Добавление аромата к свечам

Количество добавляемого масла зависит от предпочтений и плотности масла.Некоторые масла (например, содержащие ваниль) могут быть сильнее других. Хорошее практическое правило — начинать с 6%, или 1 унцию. ароматизатора на 16 унций на 1 фунт воска. Большинство производителей воска рекомендуют содержание ароматизаторов 6-8%, максимум 10-12%.

Цитрусовые и некоторые растительные масла, особенно те, которые в основном состоят из эфирных масел, имеют меньшую плотность и поэтому могут выгорать слишком быстро или сам аромат может плохо пахнуть. Попробуйте добавить эти масла при более низкой температуре и / или смешать с маслом более высокой плотности.С большинством ароматов, содержащих ванилин / ваниль, будет легче работать из-за их высокой плотности. Убедитесь, что вы используете масла, предназначенные для изготовления свечей, а не духи или одеколоны, которые содержат легковоспламеняющиеся ингредиенты, такие как спирт и дипропиленгликоль.

Чтобы узнать, при какой температуре добавлять ароматизатор, обратитесь к рекомендациям производителя. Вы хотите довести воск до более высокой температуры, чем просто точка плавления, чтобы молекулы воска полностью расширились. Таким образом, каждая молекула аромата будет полностью заключена в воск.Большинство ароматизаторов следует добавлять при температуре 175–185 ° F. Перед добавлением ароматических масел убедитесь, что воск был удален из источника тепла.

Добавление масла в свечи

Массажные свечи стали популярны, и в них можно было бы добавить дополнительные масла и масла. Для традиционных свечей не следует добавлять дополнительные масла и масла, потому что это приведет к размягчению воска и повлияет на качество горения и выброс аромата.Некоторые производители свечей рекламируют преимущества небольшого количества фракционированного кокосового масла в своем соевом воске для уменьшения обледенения и увеличения адгезии стекла, но помните, что вам также придется учитывать это масло в процентном содержании аромата. Ваш воск похож на губку — он может содержать только определенное количество масла, поэтому добавление кокосового масла может уменьшить вашу ароматическую нагрузку.

Заливка свечей

Температура заливки зависит от воска. Каждая смесь / марка соевого воска может иметь свои свойства и добавки, влияющие на температуру заливки.Промышленным стандартом является заливка около 135 ° F, или как только воск начинает выглядеть слегка непрозрачным, но некоторое количество воска можно заливать при температуре 160-175 ° F. Температура заливки также зависит от общей температуры вашего рабочего места, где вы находитесь. свечи остынут, а в холодный день вам может потребоваться увеличить температуру заливки.

Очистка свечей

Большинство представленных на рынке разливочных кувшинов изготовлены из алюминия, поэтому их нельзя мыть в посудомоечной машине. Большую часть оборудования и поверхностей можно легко очистить горячей мыльной водой или изопропиловым спиртом.

Свечи лечебные

Производители часто обсуждают это. Соевый воск инкапсулирует / улавливает молекулы ароматического масла в процессе связывания. Соя с трудом выделяет или испаряет аромат, как парафиновый воск, и для ее связывания требуется больше времени. Если дать свече застыть (отдохнуть) в течение нескольких дней перед первым горением, это позволит молекулам соевого воска и ароматизатора полностью соединиться друг с другом. Рекомендуется время отверждения минимум 3-4 дня и максимум 2 недели.Выполнение собственных тестов поможет вам определить, сколько времени необходимо для достижения оптимального результата.

Устранение распространенных проблем со свечами

Глазурь: Соевый и другие растительные воски являются натуральными и поэтому склонны к обмерзанию. Это похоже на маленькие снежинки или кристаллизацию на поверхности воска. Это на 100% эстетично и не влияет на свечу. Если ваша свеча замерзла, ее уже нельзя исправить.

• Попробуйте наливать при более высокой или более низкой температуре, пока не заметите уменьшение.
• Постарайтесь помешивать и не перемешивайте перед заливкой, только при добавлении ароматического масла.
• Некоторые ароматические масла, особенно эфирные, более склонны к обледенению, если не заливать их при правильной температуре.

Отслоение / мокрые пятна: Иногда воск может отслаиваться от стекла в определенных местах. Это обычное явление и вызвано многими факторами, включая температуру заливки, температуру окружающей среды и температуру охлаждающей комнаты.

• Убедитесь, что вы используете восковую смесь специально для контейнерных свечей.
• Попробуйте налить при более высокой температуре. Начинайте с +5 градусов за раз, пока не решите.
• Перед тем, как наливать, попробуйте предварительно нагреть стеклянную посуду на самом низком уровне духовки, пока она не станет теплой на ощупь, но не горячей.
• Убедитесь, что температура в помещении, в котором вы работаете, составляет 70 ° F во время заливки и охлаждения. Скорее всего, влажные пятна появятся за ночь, когда температура упадет.

Неровные вершины или кратеры: Иногда после охлаждения верх свечи выглядит неровной или имеет воронки. Это может быть температура заливки или температура в помещении.

• Не перемещайте свечу после заливки. Поставьте его в место, чтобы остыть, и оставьте там до полного высыхания.
• Попробуйте налить при более высокой температуре.
• Попробуйте оставить наверху пространство 1/4 дюйма, а затем долейте воском второй раз после того, как свеча остынет.
• Попробуйте разогреть верхнюю часть с помощью теплового пистолета. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕНУ. Тепловые пушки — это сконденсированное тепло с небольшим потоком воздуха, в то время как фен не достигает достаточно высокой температуры и создает огромный беспорядок.

Потоотделение: Если после охлаждения вы видите маленькие шарики масла на поверхности свечи, это называется потоотделением. Это вызвано либо:

• Добавление слишком большого количества аромата. Воск похож на губку и может удерживать только определенное количество ароматического масла.Избыток вымывается наружу.
• Не заделывает вашу нефтяную скважину. Попробуйте добавить ароматизатор при более высокой температуре, например 180-185 ° F, и осторожно, но непрерывно перемешивайте в течение 1-2 минут.

Изменение цвета воска: Свечи могут обесцвечиваться по нескольким причинам: до или после горения.

• Ароматические масла с содержанием ванилина обычно сразу обесцвечиваются, но определенно при воздействии ультрафиолета с течением времени. Попробуйте добавить в воск ингибитор УФ-излучения, чтобы уменьшить его количество.
• Воск нагревали выше 200 ° F в течение длительного периода времени.
• Эфирные масла часто могут обесцветить воск и будут продолжать темнеть со временем / воздействием ультрафиолета.
• Воск может немного обесцветиться после горения, и вы заметите, что он станет темнее после того, как снова охладится. Это естественно для многих ароматов.
• Возраст. Свечи могут потускнеть или обесцветиться со временем. Как правило, свечи начинают меняться через 9–12 месяцев и раньше, если они подвергаются воздействию ультрафиолета.

Нет броска: Это может быть вызвано множеством причин и, конечно, очень расстраивает. Вот с чего я бы начал устранение неполадок:

• Убедитесь, что свеча полностью растает. Бросок идет из плавильной ванны, поэтому для того, чтобы наполнить комнату ароматом, может потребоваться 2-3 часа горения.
• Размер фитиля здесь часто бывает виноват. Убедитесь, что вы используете фитиль подходящего размера. Обратите внимание на точки возгорания в своем аромате.Чем выше температура воспламенения, тем плотнее масло, чем ниже температура воспламенения, тем оно легче. Маслам с более высокой плотностью требуется больше тепла (больший фитиль), чтобы вызвать горение, необходимое для плавления воска и выделения аромата. Для масел с более низкой плотностью требуется меньше фитиля и, следовательно, меньший размер фитиля.
• Слишком много ароматического масла
• Слишком мало ароматического масла
• Восковая смесь. Поскольку соя имеет более высокую температуру плавления, для ее сжигания требуется много тепла и энергии. Это означает, что соя не так быстро выделяет аромат, как некоторые другие типы воска.Попробуйте другую смесь воска.

Запах странно / плохо пахнет: Некоторые масла просто несовместимы с изготовлением свечей. Обязательно используйте высококачественные масла, специально предназначенные для свечей.

• Известно, что некоторые масла, такие как травяные и цитрусовые, нежные и имеют более низкую плотность. Иногда это можно исправить, смешав их с маслом более высокой плотности, например, с ванилью.
• Попробуйте использовать фитиль меньшего размера.
• Все ароматизаторы и эфирные масла имеют срок годности.Молекулы аромата со временем могут окисляться и разрушаться. Ароматные и эфирные масла обычно хранятся 6-12 месяцев. Обязательно храните их в бутылках из непрозрачного или темного стекла, а не в металлических или пластиковых контейнерах.

Остатки воска на контейнере после сжигания: Некоторые остатки на стенках контейнера — это нормальное явление. Скорее всего, это уменьшится, поскольку свеча продолжит гореть. Если после 4-часового ожога осталось значительное количество воска, возможно, вам придется увеличить его размер.

Пламя сильное, фитиль выделяет дым или грибовидный рост во время горения: Это может быть связано с несколькими причинами:

• Фитиль не обрезается перед каждым новым прожигом. Фитили всегда следует обрезать до ¼ ”перед каждым прожигом.
• Размер фитиля слишком велик, и на нем есть нагар.
• Свеча находится в помещении с сквозняком или слишком высокой влажностью (например, в ванной, запотевшей)

Глоссарий

• Время горения: время, необходимое для полного израсходования воска в свече
• Холодный бросок: Сила аромата, исходящего от незажженной свечи
• Пароварка: две сковороды с водой в нижней части, обеспечивающие медленный, равномерный нагрев
• Эфирное масло: Дистиллированное растительное масло, 100% натуральное масло
• Температура воспламенения: Температура, при которой вещество может воспламениться при контакте с открытым пламенем или искрой.
• Ароматное масло: Концентрированное ароматическое масло, изготовленное из натуральных или синтетических ингредиентов, либо из обоих ингредиентов.
• Содержание ароматизатора: Максимальное количество ароматизатора, которое может удерживать воск
• Глазурь: белые кристаллы, напоминающие снежинки на поверхности воска
• Горячий бросок: Сила аромата, исходящего от свечи при горении.
• Точка плавления: температура, при которой воск начинает разжижаться.
• Бассейн расплава: Бассейн жидкого воска при горении свечи
• Грибирование: скопление углерода на кончике фитиля во время или после сжигания
• Воронка / кратер: Полость, которая образуется, когда воск затвердевает и сжимается.
• Туннелирование: когда фитиль не образует полную лужу плавления в свече и оставляет кольцо нерасплавленного воска по бокам
• Мокрые пятна: область, в которой воск отделяется от емкости, оставляя пятна или большие участки, которые сморщились.Обычно проблема с контейнером свечей в прозрачном стекле. Также называется расслоением.
• Фитиль: Материал, который подает топливо к пламени свечи
• Табличка для фитиля: плоский металлический диск, который удерживает фитиль на дне свечи
• Зажим фитиля: используется для удержания фитиля в вертикальном положении и по центру при охлаждении.

Фотографии любезно предоставлены компанией Particle Goods.

Готовы начать? Здесь вы найдете рецепты изготовления свечей из соевого воска, а здесь — наборы для изготовления свечей из соевого воска.

Горящая свеча — эксперимент с восходящей водой

Я хотел проверить гипотезу Авогадро, выполнив
следующие. Я бы взял кусок горящего угля, бросил его в
стекло и сразу же накройте его полиэтиленовой пленкой. Я надеялся что
некоторое количество окиси углерода будет произведено. В этом случае я ожидал
увеличение объема или давления, в зависимости от обстоятельств, поскольку каждый кислород
молекула, вступившая в реакцию, будет производить два монооксида углерода
молекулы.В любом случае, в той мере, в какой был произведен углекислый газ,
я думал, что давление не изменится, поскольку каждая молекула
кислород будет заменен молекулой углекислого газа.
полностью ожидал, что пластиковая пленка будет выпирать вверх с увеличением
давление газа, даже после того, как уголь перестал гореть из-за
недостаток кислорода, и температура снова упала до комнатной.
То, что произошло, меня поразило. Пластиковая обертка выпирала внутрь чашки.
Для меня это указывало на снижение давления, оказываемого газом в
стекло, и, таким образом, указывало на уменьшение количества молекул.Ты
можете сами попробовать этот интересный и простой эксперимент.
У меня нет объяснения того, что произошло, хотя есть предположение, что
углерод поглотил диоксид углерода.
 

     C + O2 = CO2
 

Второй эксперимент параллелен эксперименту со свечой. я и
сотрудник сделал небольшую подставку из алюминиевой фольги, чтобы она могла
поддержите кусок горящего угля. Эта небольшая подставка в основном заменяет
свеча в эксперименте с горящей свечой.
У нас был неглубокий резервуар с водой в кастрюле, вода окружала
маленькая подставка. Я взял кусок древесного угля, который принес ранее из
мой камин, и взял пропановую горелку со всех сторон, чтобы убедиться, что
был хорошо освещен, а затем поместил его на подставку.Мой сообщник тогда быстро
поместил банку над сборкой. Примечательно, что в конце концов вода поднялась в
банка после того, как аппарат успел остыть. Фактически он вырос до
точно такой же, как и в эксперименте со свечой с использованием того же
банка. Получается, что уголь действует так же, как свеча. Сейчас в
в вашем анализе вы упоминаете, что свеча сжигает водород и производит
воды, и в то время это казалось мне вполне разумным. Но после
проводя этот эксперимент, я должен спросить, почему сжигание только углерода должно
дают точно такой же результат.Мне трудно объяснить своим ученикам эти два эксперимента. я сейчас
ждем дальнейшего обсуждения этого вопроса и, надеюсь, анализа, который
объясняет результаты этих недавних экспериментов.
 

Благодарю вас за размещение вашего объяснения.Я надеюсь, что это что-то добавит
к обсуждению. Может быть, нам следует посоветоваться с Фарадеем. Он не писал
что-то называется историей свечи?
 

Странная и удивительная история перехода на летнее время

В это воскресенье, 13 марта, американские часы снова переводятся на летнее время, ежегодное мероприятие, которое продлевает часы вечернего солнечного света и раздражает тех, кто предпочел бы уйти достаточно хорошо один.

Итак, кто отвечает за эту спорную часы меняющегося? Бен Франклин впервые представил основную идею еще в 1784 году, но он сделал это, твердо вставив язык в щеку.

Французский посол Франклин блеснул своим легендарным остроумием, написав в парижский журнал , в котором он утверждал, что удивился, проснувшись в 6 утра, обнаружив, что солнце уже взошло. Он и, несомненно, его читатели, никогда не видели солнца раньше полудня. (По теме: «Летнее время: 7 удивительных вещей, о которых вы можете не знать.»)

» Я видел это собственными глазами. И, повторяя это наблюдение три следующих утра, я всегда получал один и тот же результат «.

Деньги можно было бы сэкономить, утверждал Франклин, если бы люди вставали вместе с солнцем и возвращались раньше ночью, заменяя часы использования дорогих свечей свободным утренним дневным светом.

Так же, как современное летнее время — также известное как переход на летнее время — Франклин знал, что его идея встретит сопротивление, и предлагал меры, в том числе налоги на оконные ставни, нормирование продаж свечей, проводимое полицейскими охранниками, прекращение движения автобусов после наступления темноты и стрельбу из пушек на каждом шагу. улица, чтобы получить «бездельников» с программой.

«Все трудности будут в первые два-три дня», — заверил он читателей.

Бенджамейн Франклин впервые представил основную идею перехода на летнее время еще в 1784 году, но он сделал это, твердо вставив язык в щеку.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Франклин серьезно?

«Легко сказать, что Франклин просто шутил, и, конечно же, он подделывал французов за их лень», — говорит профессор Университета Тафтса Майкл Даунинг, автор книги Spring Forward: The Annual Madness of Daylight Saving Time .

«Но он был большим экономным парнем. Он постоянно писал о проблемах сохранения, таких как количество жира, используемого для свечей. Он не мог перестать замечать вещи, которые можно было бы сделать более эффективно, если бы они делались по-своему. Так что, в конце концов, я думаю, что это была не совсем шутка ».

Творческое ведение часов

Штатам США не требуется соблюдать летнее время (в Аризоне и Гавайях нет), но те, которые сейчас это делают, начинают и заканчивают практику в стандартное время. Это было совсем не так до Закона о едином времени 1966 года, когда разные штаты и даже местности устанавливали свои собственные правила хронометража и создавали путаницу в кафкианском стиле.

Переход на летнее время 101

Переход на летнее время — это практика установки часов на один час вперед весной и обратно осенью, чтобы использовать преимущества естественного дневного света.

«В 1965 году кто-то забрел в 18-этажное офисное здание в Сент-Поле, штат Миннесота, и обнаружил, что на 9 этажах находятся городские служащие, соблюдающие [летнее время], и 9 этажей сельских служащих, которые этого не делают» — говорит Даунинг.

Поскольку населенные пункты могут свободно переходить на летнее время, как они того пожелают, даже простая поездка по стране может превратиться в трясину часового хаоса.Дэвид Прерау, автор книги « Захватите дневной свет: любопытная и спорная история перехода на летнее время» , приводит в пример автобусный маршрут начала 1960-х годов из Маундсвилля, Западная Вирджиния, в Стьюбенвилл, штат Огайо.

«Поскольку в некоторых городах по пути соблюдение [летнего времени], а в других — нет, пассажирам приходилось менять часы семь раз на этом 35-мильном [56-километровом] маршруте», — говорит Прерау.

Смерть Читеры и Доджеры

История перехода на летнее время также изобилует яркими персонажами и странными, но правдивыми сказками.(См. «Время двигаться дальше? Дело о переходе на летнее время».)

«Возможно, моя самая любимая история о летнем времени — это история Сэма Кардинеллы, — говорит Даунинг. «Он был осужден за убийство в Чикаго в 1921 году и приговорен к казни».

«Когда меня повесят?» — спросила Кардинелла. Сказав, что сейчас пятница, 15 апреля, 8:00 утра, он спросил: «Центральное, стандартное или чикагское время?» »

« Они ответили, что время Чикаго. Это в Чикаго тебя повесят. «Да, — сказал Сэм, — но меня приговорили до того, как изменили время, и эта перестановка лишает меня часа жизни.Это ничего не будет значить после моей смерти, но это будет иметь большое значение в пятницу утром ».

Должностные лица тюрьмы согласились перенести повешение на 9 часов утра по чикагскому времени, предоставив обреченному человеку небольшую победу. (Он отказался идти на казнь и был повешен на стуле, событие, которое Эрнест Хемингуэй придумал в году в наше время, ).

Хотя Кардинелле не удалось обмануть смерть, другому молодому американцу повезло больше во время Вьетнама, проведенного Системой избирательного обслуживания США. По словам Прерау, военная лотерея.

Каждую дату рождения выбирали случайным образом и назначали призывной порядок, в котором молодые люди призывались на службу. (См. Также «Удивительную историю за високосным годом».)

«Судя по дню рождения этого парня, у него было небольшое число, и, скорее всего, он был призван», — говорит Прерау.

«Но он родился сразу после полуночи. Поэтому он обратился в суд, утверждая, что в его штате он родился по стандартному времени, которое было бы на час раньше. Это означало бы, что его рождение произошло до полуночи и в другой день — который, как оказалось, имел гораздо большее количество лотереи.Суды согласились, что он был прав, и таким образом ему действительно удалось избежать призыва ».

Наконец-то отступление в СССР — через 60 лет

Сегодня большинство азиатских и африканских стран пропускают летнее время, в то время как большинство стран Северной Америки и Европы его соблюдают.

Но страны регулярно меняют свою политику хронометража — иногда по странным причинам.

Например, история подсказывает, что популярное мнемоническое выражение «прыгнуть вперед, отступить» может плохо переводиться на русский язык.(См. «Постоянный переход на летнее время? Может повысить эффективность туризма.»)

«Сталин поменял часы весной 1930 года, — объясняет Даунинг. «Он заставил весь Советский Союз перейти на [летнее время]. А затем в октябре он забыл сказать Советам, чтобы они отступали. Таким образом, часы в каждом часовом поясе России отстали на час за 61 год ».

Советские чиновники исправили ошибку в марте 1991 года, не перескочив вперед в обычное время. Газета Вечерняя Москва советовала читателям не двигать стрелками часов, а просто «ложиться спать как обычно».”

Конечно, история летнего времени такова, что исправить это было не так просто.

Эстония, Латвия, Литва и Молдова по-прежнему переводили свои часы вперед, в то время как Таджикистан, часть Казахстана и некоторые другие регионы фактически получили инструкции перевести свои часы на час назад.

С тех пор Россия экспериментировала с постоянным «летним временем» и теперь, начиная с 2014 года, полностью отказывается от летнего времени в пользу постоянного стандартного времени.

Забронировать частную мастерскую SEMI; Соевые свечи — резерв столика на 4 (минимум)

Это залог за получастную мастерскую во время нашего Drop-In & DIY | Часы работы открытой сессии.Это идеальное решение, если у вас недостаточно людей для проведения частного мероприятия и вы не можете провести один из запланированных нами открытых семинаров.

Эта опция доступна для нашего 2-часового семинара. Наши столы вмещают 6-8 человек, и обычно у нас есть 2-3 стола. Наш обычный максимум — 18. Это не частное мероприятие; а скорее резерв столика. У вас могут быть дополнительные люди за вашим столом и в студии. Как только мы получим подтверждение вашего бронирования, мы откроем семинар для публики и отправим вашим гостям ссылку для регистрации.На ВСЕ семинары требуется предварительная регистрация; как частные, так и получастные.

Требуется минимум четыре (4) участника. Возврата НЕТ. Каждый участник должен завершить свой собственный проект. Предварительное бронирование необходимо как минимум за 48 часов.

Наши семинары рассчитаны на два часа, и мы просим всех приходить на 15 минут раньше. Первые 45 минут — это «творческая» часть семинара, а последние 60-90 минут — «социальная» часть опыта.Важно знать, что из-за уровня влажности, температуры окружающей среды, некоторых используемых ароматизаторов и фактического времени запуска свечам требуется более 90 минут, чтобы они застыли после заливки. После того, как вы налили и завершили свой проект по штамповке металла, вы можете расслабиться, пообщаться, насладиться глотком или двумя, пообщаться с новыми и старыми друзьями и, конечно же, вы можете прогуляться по центру города МакКинни или уехать.

В МакКинни полно бутиков, закусочных, виноделен и многого другого. Если вам нужна рекомендация, обратитесь к креатологу {DIY}, мы любим играть в гидов, и у нас есть информация о центре города! Мы дадим вам удобную инструкцию по подбору свечей во время мастер-класса.

Как резервировать:

Зарезервируйте онлайн, выбрав доступную дату и время. Когда вы щелкаете дату, временные интервалы отображаются ниже в оттенках белого и серого.