Полировка авто своими руками: 10 шагов к блеску |Cleanipedia

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и “железный друг”, о котором мы заботимся и хотим придерживать в хорошем состоянии. Однако со временем под воздействием внешних факторов автомобиль теряет свой былой блеск и нормальный внешний вид.

К счастью, полировка авто своими руками может спасти лакокрасочное покрытие автомобиля от трещинок, скол, ржавчины и других механических повреждений. Главное – регулярно проводить полировку по крайней мере каждые 4-6 недель для того, чтобы сохранить внешний вид автомобиля в первоначальной форме.

Полировать автомобиль нужно в гараже или в другом чистом помещении, где нет пыли и грязи.  Помещение должно хорошо проветриваться, чтобы вы не дышали пылью и запахом химических средств при полировки.

Полировка авто своими руками

Полировка — это необходимая процедура, которая защищает автомобиль от различных внешних воздействий и увеличивает срок эксплуатация транспортного средства. Однако полировка авто в сервисном центре — это недешевое удовольствие.

Не отчаивайтесь! Полировка машины возможна в домашних условиях при минимальной затрате денег и времени. Нужно только запастись необходимыми инструментами и материалами, а также позитивным настроением и терпением.

Как правильно полировать машину?

Вопрос того, как полировать машину, актуален для всех автолюбителей. Радостная новость для автовладельцев: возможна полировка авто своими руками.  Если у вас нет времени и средств на автосервис, то при правильном выборе материала и инструментов можно полировать автомобиль и в домашних условиях.

Вот 10 пошаговых инструкций того, как полировать авто лучше всего:

1. Приобретите материалы для самостоятельной полировки машины, такие как полировальная машинка, специальные круги для полировки, наждачная бумага, хлопчатобумажная тряпка или салфетки, полироль. Восковые полироли хорошо маскируют мелкие трещины и царапины, а также придают блеск машине. Полировальная машина помогает равномерно распределить восковое средство по поверхности автомобиля. Хлопчатобумажная тряпка или салфетки должны хорошо впитывать влагу и иметь мягкую текстуру, чтобы не оставлять царапины на автомобиле.

2. Перед тем, как полировать машину, следует тщательно очистить поверхность автомобиля от различных загрязнений.

3. Постарайтесь избегать попадания прямых солнечных лучей на обрабатываемую поверхность, так как это ускорит процесс высыхания полироли и тем самым усложнит всю процедуру.

4. Следует заклеить скотчем фары, пластиковые и резиновые детали, чтобы защитить их от загрязнения и повреждения во время полировки авто своими руками.

5. Для устранения мелких дефектов на машине можно проводить простую полировку. Нанесите на тряпку или салфетку полироль и равномерно распределите ее по всей поверхности. Появление белого налета говорит о том, что полироль высохла и это заключительный этап полировки до блеска.

6. Глубокие повреждения на поверхности машины следует полировать с помощью полировальной машины и специальных кругов для полировки. Сначала смочите наждачную бумагу водой и отшлифуйте обрабатываемую поверхность автомобиля. Сильно не надавливайте, чтобы не повредить краску, и периодически смачивайте наждачную бумагу.

7. Теперь нужно втереть полироль на обрабатываемую поверхность с помощью полировальной машины. Используйте специальные круги для полировки и всегда смачивайте поверхность водой.

8. Первый слой полироли нужен для маскировки мелких дефектов. Затем машину моют и используют полироль во второй раз.

9. Нанесите полироль вторым слоем. Помните, что данная полироль должна быть водо- и грязеотталкивающей.

10. В результате данный эффект полировки продержится около 3-4 месяцев, что довольно долго.

Следуйте эти простым инструкциям как правильно полировать машину в домашних условиях и сэкономите не только время, но и деньги.

Полировка авто своими руками — это несложно

При правильном подходе к тому, как полировать машину, ваш “железный друг” заблестит снова. Главное – используйте качественные материалы и делайте всю работу с любовью.

• Выберите помещение для полировки авто своими руками, где нет грязи, пыли и прямых солнечных лучей. Это облегчит весь процесс полировки.

• Перед тем, как полировать авто, наденьте респиратор, старую одежду и резиновые перчатки перед полировкой, чтобы защитить себя от химического воздействия.

• При использовании наждачной бумаги сильно не надавливайте, чтобы не оставить царапин на поверхности.

• Втирайте полироль полировальной машиной под прямым углом, чтобы не испортить поверхность авто.

• Наносите полироль в два слоя. Первый слой нужен для устранения мелких дефектов, а второй для маскировки глубоких повреждений.

• Используйте качественные материалы и инструменты, так полировка продержится дольше.

Как правильно полировать автомобиль — полировка автомобиля

На новенький автомобиль даже дышать страшно, не то что его эксплуатировать. И малейшая царапина, скол или микротрещина, которую разглядишь разве что под микроскопом, приводят хозяина автомобиля в уныние. Хотя подобные недочеты не имеют никакого влияния на надежность, управляемость и технические характеристики, они портят как внешний вид, так и настроение автовладельца.

Что нужно предпринять, чтобы избавиться от таких досадных недочетов? Все достаточно легко исправимо – нужно просто отполировать кузов автомобиля. Полировка автомобиля требуется время от времени каждому автомобилю, и очень важна, если хозяин авто хочет сохранить достойный внешний вид транспортного средства надолго. Многие задаются вопросом, как правильно полировать автомобиль, чтобы не повредить его еще больше?

Полируем вовремя

Когда необходима

Не стоит думать, что полировать автомобиль нужно чуть ли не ежедневно, нет. Хозяин может сам решить, когда это нужно будет сделать, но и проводить полировку кузова слишком часто тоже не следует. В итоге, при неправильном подходе, можно только все испортить.

Самое оптимальное решение – проводить полировальные работы раз в полгода, этого вполне хватит, чтобы поддерживать автомобиль в должном состоянии.

Инструмент для полировки и полироль

Правила проведения процедуры

Что выбрать полировальную машинку или губку? Естественно, что полировальная губка и работы с ее применением требуют достаточного времени и сил, так как процесс получается долгим и трудоемким, но он наиболее безопасный. А полировка кузова при помощи машинки требует предельной аккуратности, так как при неосторожном, а тем более небрежном обращении можно повредить лакокрасочное покрытие еще больше.

Хотя к преимуществам работы с полировальной машинкой можно отнести достаточно высокое качество полировки, цена такого оборудования, не в пример выше, чем у простой губки. Поэтому в большинстве своем, именно ее и выбирают автовладельцы.

При покупке полироли следует обратить внимание на ее состав и в большей степени ориентироваться на выбранный способ полировки. Плюс ко всему существуют как классические виды полиролей, так и синтетические, с устойчивостью к перепадам температур, воздействию химических реагентов и ультрафиолету.

Процесс полировки

Средства

Самое главное в начале процесса – это очистить автомобиль от любого рода загрязнений. Автомобиль нужно тщательно вымыть при помощи специального шампуня. После того, как автомобиль высохнет, его нужно еще раз обследовать на предмет выявления остатков не смытой грязи, коррозии и пятен битума.

Подготовленный для полировки кузов должен быть чистым, обязательно сухим, недопустимы даже капли воды или остатки каких-либо очистительных средств.

Очень важна освещенность при работе. Не стоит работать на солнцепеке, солнечный свет способен скрыть от глаза автовладельца какие-то дефекты, да и кузов может перегреться, от чего портится лакокрасочное покрытие. Лучше всего проводить работы в пасмурный, но не дождливый день.

Полировка губкой

Далее можно приступить к непосредственному устранению дефектов покрытия. Самые глубокие царапины можно попробовать устранить при помощи специального карандаша. И хотя карандаш не способен полностью убрать дефект, но он сделает его практически незаметным.

Каждую зону с дефектом лучше полировать по отдельности, так как полироль имеет свойство быстро высыхать. Он наносится на поверхность автомобильного кузова, и растирается аккуратными круговыми движениями. Не стоит прикладывать слишком большие усилия на губку, так как она может в итоге, еще больше повредить лакокрасочное покрытие. При этом обязательно следует контролировать само покрытие, чтобы не нанести вред.

Процесс полировки при помощи машинки

Используем машинку

Для полировки нужна машинка, у которой есть насадки, имеющие разную жесткость. Плюс, к ней нужно приобрести полировальную пасту. Не нужно пытаться экономить на внешнем виде авто, это ни к чему, так что лучше всего приобрести пасту трех видов, которая содержит крупные абразивные частицы, мелкие, и полное отсутствие абразива.

Начинать нужно с применения самой грубой пасты. Небольшое количество нужно нанести на дефектное место, и размазать ее машинкой, с установленным на ней жестким кругом. Чтобы не повредить покрытие нужно использовать на машинке самые низкие обороты.

Набор для полировки автомобиля

Затем следует точно такая же обработка мелкоабразивной пастой. При этом нужно сменить валик на машинке, а новый немного смочить водой. Обработанное до этого место нужно протереть сухой тряпкой от пыли. Последнее действие – это нанесение безабразивной пасты с последующим ее растиранием по поверхности кузова. Последняя обработка требует другого, более мягкого валика, и большей скорости вращения. Чтобы закрепить отличный результат, следует нанести полироль и после всей процедуры любоваться сияющим видом автомобиля еще полгода.

Видео

Подробный процесс полировки автомобиля смотрите в следующем ниже видеоролике:

Как правильно отполировать кузов автомобиля своими руками в домашних условиях

Лакокрасочное покрытие автомобиля теряет свой первоначальный вид — со временем появляются потертости, царапины. Перед тем как отполировать автомобиль своими руками, нужно оценить общее состояние кузова — может потребоваться как глубокая обработка, так и легкая. Все зависит от степени повреждения лакокрасочного покрытия.

Как отполировать автомобиль своими руками: основные правила

Обязательные условия, которые нужно соблюдать при проведении работ:

1. Очищайте полностью всю обрабатываемую поверхность. Обработайте моющими средствами, избавьтесь от следов насекомых и гудрона. Перед тем как самостоятельно помыть автомобиль, приобретите все необходимые для этого средства. Купить их можно в интернет-магазине TopDetal.ru.
2. Процедуру проводить в чистом и хорошо проветриваемом помещении.
3. Недопустимо попадание солнечных лучей на обрабатываемые поверхности.
4. Высокая интенсивность освещения — один из важных моментов.
5. Глубокие царапины и сколы на краске закройте скотчем. Их нужно обрабатывать особым методом — простая полировка не даст положительного эффекта.

Как выполнить простую полировку

А теперь о том, как отполировать кузов автомобиля своими руками, если на лакокрасочном покрытии нет глубоких повреждений:

1. Используйте простые типы полировки.
2. Нанесите на салфетку из микрофибры состав.
3. Распределите равномерно по всей площади кузова.
4. При появлении белого налета (сигнал, что состав высох) можно приступать к втиранию полироля.
5. На небольшом участке кузова нужно совершить 10–20 круговых движений — этого достаточно, чтобы полирующее средство подействовало на лакокрасочное покрытие.

Повторять процедуру полировки кузова необходимо каждые 5–6 недель.

Глубокая обработка

Требуется знать, как правильно отполировать автомобиль в домашних условиях и избавиться от царапин, сколов. Для работы понадобятся:

1. Наждачная бумага Р2000 и Р2500.
2. Брус из резины.
3. Вода.

Крупные царапины — это те, которые можно обнаружить подушечками пальцев. Замочите в воде наждачку, чтобы улучшить ее эластичность. Аккуратно и равномерно обработайте пораженный участок. Главное — не переусердствовать и не стереть слой лака. В противном случае придется полностью перекрашивать кузов. Окончательная обработка проводится резиновым бруском.

Чтобы полировочная паста крепко въелась в кузов, необходимо тщательно обезжирить обрабатываемую поверхность. Затем увлажнить и нанести пасту, распределив по поверхности специальной машинкой. По мере втирания раствора можно увеличивать скорость вращения полировочного круга. Время от времени увлажняйте поверхность, на одном месте долго не задерживайтесь.

Как правильно полировать машину?

Каждый автовладелец может самостоятельно решать, сколько и когда ему полировать свой автомобиль. Но с точки зрения опытного автомобильного маляра, скажем вам так – от состояния ЛКП (лакокрасочного покрытия) зависит, как срок службы кузовного металла, так и цена вашего автомобиля, если вы решите его продать. Поэтому лучше все-таки придерживаться некоторых правил, которые помогут получить красивый и ухоженный автомобиль.

Правильная полировка автомобиля

Для того чтобы получить ответ на вопрос, как правильно полировать машину, стоит обратиться к профессионалам, которые работают на сервисах обслуживания авто. Ведь каждый производитель по-разному выпускает кузов. Чаще всего у европейских автомобилей около 10-12 слоев краски и лака. У азиатских моделей эта цифра гораздо ниже, так как они пытаются сэкономить.

Плюс – много зависит от того, как вы эксплуатируете машину. Теплый гараж и бережная очистка с помощью мойки высокого давления – это все условия для того, чтобы делать полировку крайне редко. Если же авто стоит на улице и служит вам настоящей «рабочей лошадкой», тогда полировка понадобится чаще.

Кроме того важно помнить, что шлифовка и полировка – это разные вещи. Полировка бывает двух видов:

• абразивная – придает глянец, которого все так хотят;
• защитная или консервирующая – дает более тусклый эффект, но защищает лакокрасочное покрытие от солнца, пыли и прочих внешних влияний.

Тут можно сделать один вывод – стройте или покупайте гараж, правильно его утепляйте, а также купите мойку высокого давления, которую удобно использовать для самостоятельного мытья авто, и будет вам счастье.

Как полируют авто?

Если полировку машины делает новичок, который не особо изучал вопрос, то вы сразу же это увидите по разводам и потертостям от движений наждачки по лакокрасочному покрытию. При этом даже если вы пересмотрели десятки видео и прочли сотни рекомендаций, сделать полировку на деле не так просто.

Именно поэтому лучше всего обратится на сервис. Сотрудники, которые выполняют эту работу ежедневно и имеют опыт работы с разными авто и материалами, а также знают, какие выбрать круги и диски, смогут сделать все на высоте. Поверьте, это глупая экономия, ведь вы купите все необходимые инструменты и материалы, а результат вас может очень огорчить, а иногда и привести прямиком на сервис. Тогда зачем платить дважды – ищите опытного мастера, и пусть он сделает из вашей машинки истинную красотку.

«Как правильно полировать автомобиль?» – Яндекс.Кью

Главное — полировка автомобиля — это перманентная процедура, эффект от которой (при соответствующей защите краски) сохраняется до нескольких лет.

Конечно, за краской после полировки нужно ухаживать, чтобы на машине в течение нескольких месяцев не было царапин, они стираются с лака.

Во-вторых, не забудьте начать с предварительной мойки активной пеной. Его можно наносить как ручным распылителем пены, так и распылителем пены под давлением, не забывая наносить его снизу автомобиля на крышу.

В-третьих , мы должны правильно выбрать средство для мытья автомобиля. Лучшее решение — рукавица из тонкой микрофибры или овечьей шерсти.

В-четвертых , если мы хотим мыть машину безопасно, мы должны помнить о методе мойки двумя ведрами. Первое ведро с водой вместе с автомобильным шампунем, второе ведро с чистой водой для ополаскивания перчатки и грязеотделителем внизу.

Как полировать автомобиль:

На полировальную машину надевается полировальная губка . Есть несколько мягких губок. Выбираем губку в зависимости от ожидаемого конечного эффекта. Если лак сильно поврежден и имеет царапины, выбирайте жесткую губку.

Если только слегка матовый — мягкая губка. Мы используем губку средней жесткости, потому что наша краска матовая и имеет легкие царапины. Так как мы будем использовать пасту Farecla G-3 для полировки автомобиля, требующего влаги, мы слегка посыпаем полировальную губку.

Как полировать автомобильную краску пошагово

Перед нанесением полировальной пасты на губку мы можем защитить хромированные или неокрашенные элементы, такие как дверные ручки или зеркала, липкой лентой.

Благодаря такой обработке нам будет легче избавиться от повсеместной полировальной пасты, и в то же время мы защитим нашу машину от случайных царапин.

Затем нанесите небольшое количество полировальной пасты на слегка влажную губку , которая будет использоваться для обновления автомобильной краски.

Как полировать автомобильную краску пошагово

Вот и пришло время хорошенько отполировать машину — нашу красную ракету 🙂 Распределяем пасту на небольшой участок полированной поверхности губкой. Полировать автомобильную краску следует на ее более мелких фрагментах , так как это позволит вам легче контролировать температуру краски, которая нагревается от трения во время работы полировальной машины.

Полировка кузова авто своими руками – практические советы

Полировка кузова – с виду нехитрая работа, но берутся за нее не везде, да и стоит она немало. Можно ли отполировать машину собственными руками? Эксперты Авто24 имеют определенный опыт в этом деле и готовы поделиться им.

Для начала надо разобраться, что такое полировка лакокрасочного покрытия. Есть три вида работ, которые принято называть этим словом. Во-первых, это так называемая профессиональная или глубокая полировка. Речь идет об обработке поверхности в несколько шагов абразивными пастами, которые снимают верхний слой лака (краски), оставляя при том на поверхности стойкий глянец – как на машине, которая только что сошла с конвейера, а то и лучше.

Любительские полироли могут быть и с абразивом, и чисто восковые. Это не всегда понятно по этикетке

Во-вторых, это любительская полировка препаратами из тюбиков, продающихся в каждом автомагазине. Количество абразива в этих полиролях как правило невелико, поэтому по большей части они наводят блеск на кузов благодаря восковой составляющей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как навосковать кузов автомобиля своими руками

И третье – это собственно говоря и не полировка, а воскование. И сами автовладельцы, и профессионалы используют для создания блеска любительские полироли без абразива, такие еще называют воском. Это и защитное средство, и декоративное, хотя в обоих смыслах – не очень длительного действия, максимум два-три месяца. К этой группе можно отнести современные нанопрепараты типа “жидкое стекло” или “нанокерамика”, но они имеют несколько отличий: наносятся особым, труднодоступным для любителя методом и держатся на кузове гораздо дольше восковых веществ.

Мы сегодня поговорим о втором варианте, о так называемой любительской полировке, которая не только придает кузову блеск, но и в определенной степени “залечивает” шрамы, нанесенные за годы эксплуатации.

Профессиональную полировку недаром называют глубокой: круг мастера снимает верхний слой лакокрасочного покрытия, “уравнивая” царапины на нем

Полировка собственными силами

Почему профессиональная полировка стоит так дорого, порядка 1,5 – 2,5 тыс. грн? Да, глубокая полировка всегда дает видимый и длительный эффект, а вся процедура занимает целый день, а тот больше. Но главная причина в том, что есть определенные риски, избежать которых позволяет лишь большой опыт полировщика. В чем же опасность?

• Когда мастер в несколько проходов снимает с кузова поверхностный слой лака или краски, часто есть риск протереть лакокрасочное покрытие до грунтовки или даже до металла. Исправить такой брак можно лишь покраской, то есть ценой больших затрат. Поэтому профессиональная полировка стоит так дорого: мастер берет деньги не только за свой профессионализм, полученный в течение лет, но и за риск.
• Во время полировки есть вероятность, что повреждаются элементы, расположенные на кузове: светотехника, молдинги, шильдики и другой декор. После случайного попадания полировального круга на эти детали на них остаются царапины, которые не всегда можно устранить.

При полировке кузова мешают мелкие детали и места стыков с фонарями, ручками, молдингами

Но любительские полироли, о которых мы здесь говорим, имеют в своем составе очень тонкий (то есть нежный) абразив, поэтому случайный вред машине нанести сложнее. Хотя это не значит, что “посторонние” детали на кузове не надо защищать.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Куда обращаться, если поцарапал машину: к маляру или полировщику

Как правильно полировать машину собственными руками, можно прочитать прежде всего на упаковке конкретного препарата, который вы приобретете в магазине. А мы дадим несколько принципиальных советов, полученных вследствие практического опыта.

• Если ваш кузов изрядно “заматирован” от непрофессионального мытья и поцарапан в других приключениях, выбирайте более грубый полироль – он сгладит микроцарапины. Конкретную ссылку на “калибр” абразива вы вряд ли найдете на тюбике, но грубость пасты можно почувствовать руками, растирая каплю полироля между пальцами.
• Надо заклеить скотчем края фар, фонарей, пластиковых корпусов зеркал, молдингов, эмблем, прилегающих к крашеным деталям кузова, которые вы собираетесь полировать. Иначе вам придется как минимум долго отмывать их.
• Полировать можно как салфеткой, так и специальным кругом с машинкой или электродрелью. Мысль о том, что с кругом получится быстрее, ошибочна. Ведь вам надо будет найти круг необходимой жесткости, полировальную машинку или дрель, которая может работать на малых оборотах (порядка 1000 об/мин), научиться правильно пользоваться этим тандемом. А мягкую байковую пеленку можно найти в каждом доме. К тому же протереть краску на гранях до грунта легче с дрелью, чем вручную. Но правда в том, что работая вручную вы немного запыхаетесь.

Любительские полироли обычно предназначены для ручного применения с салфетками или просто мягкой тканью.

• Не пугайтесь, если ваша салфетка или полировальный круг приобретет цвет кузова – это признак того, что полироль сглаживает царапины на краске. Но имейте в виду, что одновременно вы делаете слой ЛКП тоньше.
• Не переворачивайте на чистую сторону салфетку, которой вы будете растирать препарат, полируя им кузов. Потому что чтобы средство не только убрало царапины, но и придало ЛКП глянец, надо растереть всю порцию полироля на салфетке до конца.

Рекомендация Авто24

Если ваш автомобиль перекрашивался и вы не знаете, какой толщины слой краски и лака лежит на кузове, поберегите ЛКП – тщательно полируйте кузов только там, где блеск будет лучше виден. А места, приближенные к уязвимым зонам – низ дверей, крыльев и бамперов, пороги – если и будете “проходить” по ним абразивным препаратом, укройте для дополнительной защиты восковым полиролем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками

средства и материалы для ухода

Красота кузова вашего автомобиля — это важный момент эксплуатации. Этот фактор определяет, насколько привлекательно выглядит машина в контексте других транспортных средств. Но состояние кузова и лакокрасочного покрытия имеет не только визуальные функции и эстетические задачи. Важным аспектом нормального состояния кузовных деталей является отсутствие ржавчины, которую можно упустить и не заметить. Часто при постоянно загрязненных порогах владелец машины не замечает, как небольшой скол превращается в сквозную коррозию, которая лечится исключительно профессиональной сваркой.

Уход за кузовом включает в себя не только мойку, но и такой процесс, как полировка краски. С помощью правильно выполненной полировки можно обеспечить красивый внешний вид и убрать старые царапины, которые создавали ощущение потертости и заезженности автомобиля. Для выполнения качественной полировки нужно знать, чем полировать машину и какие лучше средства для этого выбрать. Сегодня мы опишем особенности подбора материалов и кратко напомним суть выполнения этого процесса.

Выбор полироли для вашего автомобиля — особенности и отличия материалов

Современные типы полироли для автомобилей можно условно разделить на абразивные, синтетические и восковые. Начнем с восковых типов материала для придания вашей машине красивого блеска. Действительно, после обработки такой полиролью авто обретет отличный блеск, станут менее заметны царапины и мелкие сколы. Но уже после первой мойки или после пяти дней эксплуатации авто вернет прежнюю внешность. Также на восковые полировки прекрасно липнет пыль.

Синтетические виды полировки делят на несколько подвидов. Есть химические, восстановительные, защитные, полимерные и прочие виды полироли. Рекомендуем из всего огромного ассортимента обратить внимание на защитные материалы для полировки. Они предназначены для закрепления результатов полировки кузова, что позволяет на длительное время сохранить полученный эффект. Абразивные полироли имеют следующие особенности:

• наличие в составе твердых мелких частиц, с помощью которых снимается верхний поврежденный слой краски;
• обработка такой полиролью допускается не чаще раза в два года, иначе краска придет в негодность;
• за всю жизнь машины лучше не использовать такую полироль больше 6-8 раз, это может полностью стереть защитный слой краски;
• после обработки абразивной полиролью необходимо защитить кузов дополнительными материалами;
• работа с абразивными типами полировальной пасты должна выполняться качественно и профессионально;
• для получения максимального эффекта необходимо использовать специальные материалы при выполнении полировочных работ.

Нужно заметить, что некачественная работа с такой полиролью или использование неподходящих инструментов может полностью вывести из строя лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Абразивные полировальные пасты бывают различных видов, крайне не рекомендуется создавать такую пасту самостоятельно. Лучше отдать предпочтение дорогому материалу с хорошим составом и обеспечить качественную работу над красотой своей машины.

Химические и полимерные средства для полировки использовать не стоит. Химия снимает верхний слой краски, но при неправильном нанесении может разъесть покрытие до самого металла. Также химические полировки опасны для автомобилей, которые красились не на заводах. Даже если выполнялось подкрашивание определенных участков машины, возможно сильное повреждение покрытия. Полимерные же полировальные пасты создают защитный слой, который быстро теряет свой внешний вид.

Как правильно полировать машину — выбираем материалы и способы работы

Для проведения качественной полировки необходим полировальный аппарат. Это специальная машина с регулировкой оборотов в низком диапазоне, которой достаточно удобно выполнять работы по полировке кузова. Для качественного выполнения данных работ часто достаточно обычной мягкой тряпки. Если у вас нет возможности пользоваться полировальной машиной, ни в коем случае не заменяйте ее на дрель или болгарку. Высокие обороты могут полностью сжечь лакокрасочное покрытие и принести вам не красоту кузова, а разрушения автомобиля.

Выбирать насадки для полировальной машины или тряпки для выполнения полировочных работ необходимо в соответствии с выбранным типом полировочной пасты. Типов пасты лучше использовать два, если речь идет о восстановительной полировке и борьбе с царапинами. В таком случае необходимо приобрести абразивную и защитную полировальные пасты, чтобы выполнить процесс качественно. Стадии полировки выглядят следующим образом:

• полностью очистите кузов с помощью бесконтактной мойки, дайте автомобилю высохнуть;
• нанесите абразивную полировальную пасту на одну деталь кузова и разотрите ее несколькими движениями;
• через минуту можно приступать к полировке с помощью мягкой тряпки или насадки на специальную машину;
• неиспользованные остатки полироли необходимо протереть с детали с помощью салфетки или тряпки;
• процесс нужно повторить для каждой детали кузова, наносить полировку сразу на большую площадь не стоит;
• после этого нанесите на деталь защитную полировку и разотрите ее насадкой или тряпкой с меньшим нажимом;
• дайте полировочному слою просохнуть и оцените полученные результаты вашей самостоятельной работы.

Многие выполняют мойку машины сразу после полировочных работ. На самом деле, такие аспекты далеко не всегда хороши. Особенно вредит мойка после нанесения защитной полировки, ведь паста может частично смыться и не выполнить своих важных задач. Потому мойку лучше отложить до того времени, когда появится необходимость мыть машину.

Если вы выполнили качественные работы, мелкие царапины исчезнут с кузова, небольшие потертости станут историей, а разница в цвете подкрасов также ощутимо нивелируется. Тем не менее, это не волшебная палочка, она не сможет предоставить максимально качественный внешний вид вашего автомобиля. Полировка явно не сможет вернуть заводское впечатление от кузова, и тем более не способна сгладить все проблемы на поверхности металла. Предлагаем вам посмотреть видео с качественно выполненной правильной полировкой автомобиля после покраски:

Подводим итоги

Одним из важных качеств современного автомобиля является внешний вид. Если краска выглядит тусклой, слишком быстро мажется, стоит выполнить полировочные работы. Выбор пасты и других материалов для полировки — это важный момент, который определит качество и уровень выполнения процесса. Важно учесть, что тряпки и насадки для выполнения полировочных работ также имеют большое значение. Их лучше приобрести в специализированном магазине.

Если вы решили выполнить самостоятельную полировку, не следует готовить своими руками пасту для выполнения этого процесса. Гораздо проще и дешевле купить готовый раствор для этой сложной и комплексной задачи. С помощью довольно простых материалов и технологий сегодня вы можете получить качественный внешний вид машины и отличные возможности выполнения восстановительных работ. Выполняли ли вы когда-нибудь самостоятельную полировку кузова абразивной пастой?

Как правильно смочить отшлифовать и отполировать автомобиль

До недавнего времени люди редко говорили о характеристиках краски. Производительность описывала, насколько хорошо автомобиль ускоряется, входит в угол или тормозится. Но рисовать? Если только вы не строили шоу-кар, это был просто материал, который предохранял машину от ржавчины.

Но совсем недавно случилось забавное: мы стали более критичными. Недовольные достаточно хорошим, мы теперь стремимся к величию. Теперь безупречная краска предназначена не только для выставочных автомобилей; мы привыкли ожидать совершенства от наших водителей.

Как правило, большинство историй о красках подчеркивают важность подготовки. И это правда; то, что вы видите, напрямую связано с тем, что происходило до того, как краска начала покрываться. Но процесс завершения не заканчивается, когда продолжается очистка. Фактически, для некоторых, таких как наш приятель Джейсон Киллмер, застывшая краска — это просто чистый холст.

Джейсон разбирается в деталях, но не из тех, кто чистит машины. Он тот парень, который доводит до совершенства, казалось бы, безупречные детали, из которых складываются умопомрачительные шоу-кары. Строители — крупнейшие имена в отрасли — летают с ним по всей стране, чтобы сделать это.Он не просто делает машины красивее, он делает их победителями. У него за плечами несколько наград Мемориала Дона Ридлера.

Большинство из нас не будет (и, вероятно, не должно) строить шоу-кар, но это не значит, что мы не можем научиться некоторым вещам из практики создания шоу-каров. Фактически, Джейсон научит нас относительно недорогому способу заставить обычную производственную окраску выглядеть так, как будто она стоит в несколько раз дороже, чем это было на самом деле. Фактически, это те самые техники, которые он использует при покраске шоу-каров.

Не заблуждайтесь в том, что между недорогой производственной покраской и полной индивидуальной работой все еще существует большой разрыв. Но подавляющее большинство энтузиастов — возможно, даже вы — не заметят разницы после небольшой работы.

Посмотреть все 26 фото

1. Эта Nova была блестящей, но поверхность была не совсем правильной. Это было лучше, чем апельсиновая корка, но и не совсем гладкая. На самом деле, сквозь текстуру металлические элементы отделки практически не просматривались.

Просмотреть все 26 фото

2. Джейсон начинает с того, что заклеивает острые края и гребни вокруг того места, где он будет работать. Поверхность этих форм всегда тонкая, и полировальная подушечка может разорвать ее, прежде чем вы даже заметите это. Подойдет любая лента, но лента с низкой липкостью снимается легче.

Посмотреть все 26 фото

3. Если возможно, измерьте толщину покрытия на автомобиле. Но поймите, что это не столько измерение толщины краски, сколько всего покрытия, включая грунтовку и шпатлевку.Поэтому проводите измерения в как можно большем количестве мест, чтобы получить хорошее представление о том, что находится в машине, и измеряйте свой прогресс в процессе работы.

См. Все 26 фото

4. Джейсон рекомендует начинать с наждачной бумаги зернистостью 1000. Более грубая бумага работает быстрее, но вы потратите сэкономленное время, когда придет время устранять шлифовальные царапины. Более тонкая бумага, скажем, 1500, оставляет более тонкие следы шлифования, которые легче удалить, но работа занимает намного больше времени.

Просмотреть все 26 фото

5. Совет: всегда используйте твердую подкладку.Шлифовка рукой продевает краску профилем руки и пальцев. Большинство людей импровизируют, но Джейсон производит эти акриловые блоки с поверхностями из вспененного материала. Мы поговорим о них чуть позже.

Просмотреть все 26 фото

6. Другой компонент цветного шлифования — вода. Он отшелушивает удаленную краску, чтобы она не забивала наждачную бумагу. Некоторые люди добавляют в воду несколько капель средства для мытья посуды, но Джейсон использует чистую воду, поскольку, по его словам, это позволяет легче почувствовать изменение поверхностного натяжения при выравнивании панели.

Просмотреть все 26 фотографий

7. Обрежьте бумагу и оберните ее вокруг блока, затем отшлифуйте диагональ до формы блока. Шлифовка в направлении блока приведет к образованию канавок на поверхности, а шлифование перпендикулярно блоку может не привести к равномерному выравниванию поверхности. Постарайтесь как можно больше шлифовать в одном направлении (мы объясним позже). Вы почувствуете, как увеличивается трение, когда вы ударяете по неровной поверхности.

Просмотреть все 26 фото

8. Измеряйте свой прогресс, особенно когда вы приступаете к работе.Посмотрите на панель под тупым углом — скажем, под углом 135 градусов — и держите источник света под обратным углом, чтобы вы видели источник света в том месте, где вы работаете.

Посмотреть все 26 фото

9. Вот как выглядит этот источник света с обратным углом. В этом случае обратите внимание, что следы от шлифования покрывают всю поверхность, не оставляя крошечных ямок блестящего покрытия. По сути, вы сбиваете покрытие до самых нижних впадин в лакокрасочном покрытии. Отшлифуйте до этой точки, но не дальше. Обратите внимание, что несмотря на тусклый оттенок, люминесцентные лампы выглядят более детально.Это прогресс.

Просмотреть все 26 фото

10. Как только покрытие выровняется, переключитесь на бумагу с более мелким зерном. Помните инструкцию как можно больше шлифовать в одном направлении? Шлифовка перпендикулярно этому направлению более тонкой бумагой позволяет легче увидеть оставшиеся следы шлифования от более грубой бумаги. В этом нет необходимости, но это облегчает работу. Джейсон пошел на 1000, затем на 2000 и, наконец, на 3000. Да, 3000 — это перебор, но он сводит к минимуму компаундирование с помощью ротационной полировальной машины, которая работает быстрее, менее разборчиво и потенциально более разрушительно.

Посмотреть все 26 фото

11. Для этой работы мы использовали полировальный состав для тяжелых условий эксплуатации от Mothers ’Professional Refinishing System. Mothers утверждает, что он в достаточной мере устраняет царапины от шлифовки с зернистостью 1200, но Джейсон утверждает, что шлифование с использованием более тонкой бумаги обеспечивает больший контроль при меньшем удалении материала. Он рекомендует использовать примерно четверть ложки продукта и обрабатывать от 1 до 2 квадратных футов за раз.

См. Все 26 фото

12. Джейсон рекомендует использовать шерстяную подушечку на подкладке из вспененного материала.Пластина из вспененного материала позволяет шерстяной подушке лучше прилегать к неровным поверхностям. Твердая плита может сконцентрировать давление на месте, которое может вызвать ожог краски.

Просмотреть все 26 фото

13. Перед тем, как нажать на спусковой крючок, размазать ложкой продукта по рабочей зоне. Это распределяет его в виде тонкой пленки, которая с меньшей вероятностью оторвется после того, как полировальный станок начнет вращаться. Опять же, Джейсон рекомендует придерживаться площади от 1 до 2 квадратных футов.

Просмотреть все 26 фотографий

14. Если вы уберете одну вещь из этого, то чем медленнее, тем лучше — около 1000 об / мин или меньше, по словам Джейсона.Он обеспечивает больший контроль и сводит к минимуму риск повреждения. Полировальная машина с плавным пуском также является хорошей идеей. Постоянно перемещайте прокладку в сетке внахлест и внимательно следите за нагревом; он довольно быстро выгорит краску. Следите за невероятным сиянием матовой панели.

Посмотреть все 26 фото

15. Компаунд обеспечивает хороший блеск, но не дает максимального блеска. Для этого нам понадобится полироль. Средство для удаления царапин для матерей — это просто билет. Он наносит его на подушечку из тонкого пеноматериала, специально разработанную для полировки, а не для смешивания.

Просмотреть все 26 фотографий

16. Пена не обеспечивает автоматическое равномерное распределение продукта, поэтому Джейсон кондиционирует ее полиролью. Он набросал узкую полоску по центру и обработал ее вручную.

Посмотреть все 26 фотографий

17. Затем Джейсон обработал панель так же, как и с компаундом на шерстяной подушке. Опять же, постоянно держите полировальную машинку в движении и берегитесь тепла.

Посмотреть все 26 фото

18. Результаты цветного шлифования и полировки настолько очевидны, насколько это возможно.Это отражение той же флуоресцентной матрицы, которую мы использовали ранее. Это не большая белая капля, а отдельные лампы — отчетливо видна даже коробка, в которой они находятся, и темные концы. Лучше этого блеска не найти.

Просмотреть все 26 фото

19. Такие замысловатые формы раздражают даже самых мастеров детализатора. Наждачная бумага нуждается в хорошей блокирующей поверхности для правильной работы, и палец не обязательно должным образом прилегает к ней. И по рваному краю апельсиновой корки здесь очевидно, что эта поверхность требует некоторого внимания.

Посмотреть все 26 фото

20. Итак, Джейсон и его партнеры разработали линейку шлифовальных блоков для блочного и цветного шлифования поверхностей. KXK Dynamics R.I.D. Размеры Stix примерно полдюйма в поперечнике, 3/4 дюйма в высоту и около 2 дюймов в длину. Белая полоса — это цельный акрил, а черные поверхности — плотная пена; один вырезан под квадрат, а другой — с закругленными краями.

Просмотреть все 26 фотографий

21. Радиус ребра позволяет блокам прилегать к вогнутым поверхностям, но это только начало.Блоки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу для любой формы. Приклейте к поверхности немного наждачной бумаги (конечно, зернистой стороной наружу) и прижмите к ней блок.

Посмотреть все 26 фото

22. За несколько движений блок принимает форму поверхности, обеспечивая однородный рисунок шлифования.

Посмотреть все 26 фотографий

23. Оберните блок небольшим кусочком наждачной бумаги (зернистой стороной наружу, конечно) и работайте с панелью, как если бы вы использовали большой блок на большой плоской поверхности.

Смотреть все 26 фото

24. Ротационная полировальная машинка — не всегда лучший вариант для отделки сложных форм — в этом случае острые края, граничащие с вогнутой частью, действительно уязвимы. Поэтому просто используйте полотенце из микрофибры с любым составом и полиролем, используемым для остальной части автомобиля.

Посмотреть все 26 фото

25. Обратите внимание на полное отсутствие рваных краев на свету. Результаты столь же драматичны, как и на остальном теле. Фактически, именно такие детали действительно отличают машину от других.

Фотография Криса Шелтона

Невероятно подробное руководство о том, как правильно отполировать свой автомобиль!

Вам не нужно всегда платить большие деньги, чтобы содержать свою машину как новенькую, все, что вам нужно, — это хорошо помыть и отполировать. На самом деле, вам даже не нужны самые дорогие и современные инструменты на планете, чтобы помочь вам, потому что все дело в технике. И эта техника известна как «вращение». Но не волнуйтесь, прежде чем вы начнете бегать и погуглить: «Что колесит ваша машина», мы научим вас и дадим исчерпывающее руководство по правильной полировке вашего автомобиля.

Научитесь «колесить»

Wheeling — это общий термин, который относится к полировке транспортного средства либо с помощью вращающегося колеса, либо когда вы делаете это вручную быстрым круговым движением. Подумайте о методе нанесения воска / удаления воска из старого фильма The Karate Kid , только вы не изучаете тайно боевые искусства, а скорее как на самом деле полировать свою машину. Это работает с помощью круговых движений, которые фактически создают своего рода тепло и трение на прозрачном покрытии вашего автомобиля (воск), и этот тонкий, почти невидимый слой размягчается и растекается, пока не рассеется, больше не видимый.На самом деле он был нанесен на крошечные укромные уголки и трещины на поверхности вашего автомобиля, не оставив серьезных пятен на самой краске.

Сегодня на ShopTalk мы научим вас, как на самом деле правильно полировать свой автомобиль. Имейте в виду, что вам следует ограничить метод «прокрутки» только парой месяцев в году, чтобы сохранить этот профессиональный блеск и не повредить поверхность вашего автомобиля.

Тщательно вымойте и ополосните

Вы можете мыть машину вручную, и если вы не знаете, как это сделать, у нас есть статья для вас (ссылка).Выполните все эти действия, чтобы промыть автомобиль. Обязательно промойте, но не делайте этого, и мы не можем это подчеркнуть, пока не сушите машину. Тщательно промойте автомобиль, но не сушите его.

Используйте прокладки, а не тряпки

Даже если можно полировать вручную без инструмента, не используйте для этого тряпку. Есть причина, по которой они продают вместо этого ручные подушечки. Эмпирическое правило для восковой эпиляции с использованием подходящей колодки заключается в том, что более мягкие колодки предназначены для более темных автомобилей, а более толстые — для более легких.В любом случае, независимо от того, что у вас есть под рукой, вам нужно взять чистую и влажную подушечку с небольшим количеством восковой / полировальной пасты по вашему выбору. Нанесите полироль на панель, над которой вы работаете, на средней скорости.

Делаете ли вы это вручную или с помощью инструмента, вам нужно, чтобы подушечка была ровной / параллельной поверхности автомобиля, чтобы предотвратить образование вихрей. Пробирайтесь через панели автомобиля, пока не пропустите территорию. Повторите для каждой панели, используя ровно столько составов для каждой области.Прежде чем переходить от панели к панели, вы должны убедиться, что поролоновая прокладка достаточно чистая, чтобы не быть пушистой и пропитанной слишком большим количеством полировальной пасты.

Вымойте, ополосните и тщательно высушите

Это говорит само за себя. Однако вы будете удивлены, узнав, как много людей, которые моют и воском покрывают свои автомобили, пропускают это. Имейте в виду, что вы не собираетесь стирать это «твердое» покрытие, как перед предварительной полировкой, это больше для того, чтобы удалить излишки состава, которые не осели там, где должны были быть.Если вы переборщите с этой промывкой 2 ^и , она потерпит поражение. Однако это очистит вашу машину от последнего слоя воска.

Нанесите воск (и держите его)

Возможно, вам покажется, что нанесение слоя воска излишне, учитывая принцип действия полировальной пасты. Думайте об автомобильном воске как об автомобильном эквиваленте лака для волос: он скрепляет все вместе. Легкое покрытие автомобильного воска удаляет любые следы завихрения и завершает любые дефекты поверхности.Лучше всего смешать воск с 60% воска и 40% полировальной пастой. И снова используйте метод колесного движения, чтобы нанести все это на поверхности автомобиля, но с гораздо меньшим давлением. Оставьте достаточно этого воска, чтобы ваша машина выглядела немного мутной. Когда он высохнет, дымка исчезнет.

Последние детали

По мере того, как воск начинает высыхать, самое время очистить все остальные части вашего автомобиля, от окон до зеркал и даже интерьера. Когда ваша машина полностью высохнет, используйте ткань из микрофибры (помните, что тряпки или полотенца избавят вас от тяжелой работы), чтобы окончательно осмотреть ее.

Когда вы закончите, надеюсь, вы оказались в хорошо освещенном месте, чтобы посмотреть на свои результаты. Если вы довольны, припаркуйте машину на месте и сядьте, чтобы расслабиться. Ты заслужил это.

КАК ПРАВИЛЬНО ОЧИСТИТЬ, НАПОЛНИТЬ И УНИВЕРСИТЬ ВАШУ МАШИНУ

ПОДДЕРЖКА вашей поездки в чистоте не только улучшит ее внешний вид, но и продлит ее срок службы. Но какие уловки профессионала придадут вашему стритеру убийственный вид и защитный блеск?

1.НАЧНИТЕ КОЛЕСА

Сначала вымойте колеса. Выполняйте их в последнюю очередь, и вы рискуете пролить грязную воду на только что вымытый кузов, оставив после себя следы от воды. Кроме того, большинство специальных очистителей колес, необходимых для удаления сильной грязи и накопившейся тормозной пыли, разбавляются водой, что снижает их эффективность. Необходимы специальные средства для чистки колес, потому что тормозная пыль оседает горячей, что приводит к ее травлению на поверхности колеса. Обычные моющие растворы недостаточно сильны, особенно если есть возможность накапливаться отложениям.

В заключение, мытье кузова после колес гарантирует, что все брызги средства для чистки колес на кузов быстро смываются.

14

Колеса и шины представляют собой особую проблему, но современные очистители работают хорошо. Тем не менее, лучший способ содержать колеса в чистоте — это регулярно снимать их с машины и никогда не давать грязи шанса застрять.

Колеса

сложны, что затрудняет доступ во все узкие места, поэтому большинство компаний по уходу за автомобилем предлагают щетки для детализации.Даже в этом случае сложно дотянуться до всех частей колеса и практически невозможно добраться до их задней части. Очень важно поддерживать чистоту задних поверхностей, потому что любая коррозия, которая захватывает заднюю часть, может распространиться на видимые области. Ответ прост — удаление!

2. СНЯТИЕ КОЛЕС

Удаление колес не только обеспечивает лучший доступ, но и предотвращает попадание агрессивных чистящих средств для колес на нетронутое лакокрасочное покрытие. Естественно, бросить колеса — это немного усилий, и большинство из них не хотят заходить так далеко, но это единственный способ выполнить работу должным образом.Снятие также обеспечивает лучший доступ к колесным аркам и компонентам подвески.

14

Мойка высокого давления идеально подходит для колес. После предварительного ополаскивания нанесите средство для чистки колес, а затем тщательно очистите его губкой или щеткой — или, возможно, обоими способами

Этими разделами часто пренебрегают, но если вы серьезно относитесь к поддержанию своей гордости и радости, этим областям также следует уделять регулярное внимание. Снимаете ли вы одно колесо за раз или все четыре сразу, всегда поддерживайте автомобиль на домкратах.

3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫВКА

Начните со смывания рыхлой грязи и копоти. Это важно, потому что, если вы протащите эти частицы по краске губкой, они вызовут царапины и завитки.

14

Предварительное ополаскивание, которое удаляет как можно больше рыхлой грязи, — лучший способ начать работу. Мойка высокого давления, подобная этой установке Kärcher, идеальна, но ее следует держать вдали от мест, где вода может накапливаться и вызывать ржавчину

Мойка высокого давления идеальна, хотя достаточно и насадки, подсоединенной к обычному сетевому шлангу.Будьте осторожны с мойкой высокого давления, так как узкая струя может впрыснуть воду в скрытые области, которые не будут полностью высыхать, что приведет к коррозии. Вместо этого используйте более широкий рисунок распыления.

14

После предварительного ополаскивания покройте автомобиль слоем пенистого моющего раствора, нанесенного с крыши вниз. Он должен сидеть, чтобы грязь могла быть удалена химическим действием. После ополаскивания используйте губку или варежку для мытья посуды, чтобы нанести пену. Используйте чистую воду из второго ведра с собственной губкой, чтобы удалить пену после того, как область была очищена

Хотя стирка — довольно простой процесс, использование неподходящих продуктов, оборудования или техники может нанести вред.Одна из самых больших ошибок — использование моющего средства для кухни. Он имеет неправильный баланс pH (кислота / щелочь) и часто содержит добавки, которые могут вызвать повреждение в автомобильной промышленности. Они также созданы для удаления восковых отложений — это не то, что вам нужно, если на вашем автомобиле есть защитное восковое покрытие. Используйте только надлежащую автомойку.

14

Доступен широкий выбор моющих растворов — ничем другим не используйте краску. Некоторые из них также содержат воск, который предназначен для продления периодов между обработками традиционным воском

.

4.ВСЕ В ПОРЯДКЕ

После удаления более сильной грязи и песка тщательно покройте поверхность слоем моющей пены. Дайте ему немного постоять, чтобы он смог обработать стойкую грязь, но не так долго, чтобы он начал сохнуть. Фактически, вы не должны позволять машине высыхать до завершения мойки. Избегайте мытья под прямыми солнечными лучами — лучше всего в открытой тени.

14

Дайанне нравится ее ВК — поэтому показанная носимая рукавица Bowden’s Own называется Love Glove

.

Для удаления грязи необходимо механическое воздействие, обычно это делается с помощью губки.Пористая природа губки позволяет ей удерживать мыльную пену и воду, одновременно задерживая стружку. Некоторые утверждают, что ткань из микроволокна лучше, но вы можете купить губки, покрытые материалом из микроволокна, которые, кажется, предлагают лучшее из обоих миров.

Рукавицы для мытья рук, которые использует Шани, не только значительно облегчают жизнь, но и предотвращают попадание губки в грязь — если это произойдет, тщательно промойте ее, прежде чем продолжить

5.КОВШЕВОЙ МЕТОД

Метод двух ведер — лучший способ мыть автомобиль: одно ведро моющим раствором, другое чистой водой. Дэн Боуден из Bowden’s Own предлагает при наполнении вашего ведра для пены промывочный раствор, когда оно наполовину заполнено. Он считает, что это создает идеальное соотношение пены и воды после добавления остатка.

Работайте с отдельными панелями по очереди. Когда вы промыли одну панель с пеной, используйте другую губку, чтобы промыть панель чистой водой.Не выжимайте чистую губку в ведро; его следует отжать от земли. То же самое касается ведра с моющим раствором — содержимое ваших ведер должно быть как можно более чистым, и вам, вероятно, придется наполнять ведра дважды, чтобы покрыть обычную уличную машину.

14

Доступны аппликаторные подушечки и салфетки разного цвета. Рекомендуется использовать разные цвета для каждого процесса очистки. Было бы катастрофой, если бы вы перепутали аппликаторы для полировки металла и воска

.

6.В ШАМУА ИЛИ НЕ?

Смойте излишки пены широкой струей под давлением перед последним ополаскиванием — осторожно протрите поверхность гладкой струей без аэрации из шланга без штуцера.

Мнения по поводу следующего шага различаются; Многие специалисты говорят, что машину следует сушить, используя замшевую ткань, которую регулярно отжимают по мере ее насыщения. Другие говорят, что это может привести к тому, что оставшаяся грязь или частицы пыли могут поцарапать краску. Они отмечают, что любые частицы, присутствующие на этой стадии, особенно вредны, так как вся смазка была удалена в процессе сушки.

В то время как автомобиль только что вымыли и на нем не должно быть частиц грязи, критики метода замши возражают, что он будет очень быстро собирать частицы из атмосферы, если мыть на улице. Такие частицы, вероятно, будут небольшими, но качественная отделка покажет даже самые мелкие следы. Решите, что подходит для вашей поездки.

Сушка хорошей замшей — это проверенный временем способ удалить последние следы воды с вашего свежевымытого автомобиля. Однако вы должны быть уверены, что вы удалили все следы грязи и сажи и больше не попали на автомобиль, иначе ваша краска может быть повреждена

7.ГРЯЗЕВАЯ СТОЙКА

После мытья вы можете почувствовать крошечные комочки или неровности, прилипшие к поверхности краски. Их можно удалить с помощью специальной глины (глиняного бруска), которая содержит мягкий абразив.

14

Глиняные стержни могут поставляться отдельно или в наборах, которые также содержат соответствующие смазочные материалы. Существуют также комплекты для восстановления фар для акриловых линз и даже общие комплекты для мытья, в которые входят все ведра, губки и моющие растворы

.

В основном он протирается по лакокрасочному покрытию, и абразивное действие действует на любые выступающие точки.Причина, по которой он не истирает окружающую краску, заключается в том, что он используется со смазкой, которая позволяет ему скользить по обычной краске — он действует только на частицы и другие загрязнения, которые находятся выше краски.

14

Детализирующая глина может удалить все, что угодно, в том числе смолу. Наносится смазка, затем грязь протирается глиной, которая удаляется, в то время как ваша краска остается магически незатронутой

Отлично подходит для удаления древесного сока, излишков краски, насекомых и других сложных участков.Некоторые производители поставляют глину в комплекте со смазкой, другие предлагают продукт из своего ассортимента, но в любом случае смазка необходима. Поскольку глина собирает грязь, ее необходимо преобразовать, чтобы обнажить свежий материал и защитить краску от въевшейся грязи.

Грязь и сажа могут серьезно повредить краску. Особенно уязвима старая акриловая краска. Загрязняющие вещества, такие как птичий помет, сок деревьев и промышленные осадки, могут очень быстро его разъедать — действуйте, как только они появятся

Для особо стойких остатков дегтя, сока и насекомых существуют специальные чистящие средства — настоятельно рекомендуется повторная стирка после использования такого чистящего средства.

Если такие проблемы очевидны до того, как вы начнете стирку, подумайте об использовании этих специализированных чистящих средств и помните, что такие продукты и глиняный брусок удаляют любой ранее нанесенный воск.

14

Существуют специализированные очистители для большинства требований, таких как удаление насекомых и смол, а также предварительная очистка восковой краски. Есть также безводные спреи для детализации — некоторые драгоценные автомобили, которые постоянно находятся в гараже и закрыты, можно эффективно очистить с помощью этих

.

8.ПОЛИРОВКА

Поскольку полировка может значительно улучшить внешний вид автомобиля, многие думают об этом как об общей методике обслуживания, но по большей части это не так. Полироли содержат абразивные частицы, которые фактически удаляют краску. Немного за раз, но эффект накапливается. Если ваша краска окислилась и стала тусклой, при полировке верхний слой будет снят, и поверхность будет готова к защите и регулярной очистке. Таким образом, полировка — это скорее восстановление, чем процедура очистки, но она закладывает основу для будущей очистки.

Полировку можно выполнить разными способами. Машинная полировка коммерческим составом является наиболее эффективной, но неопытный оператор может легко прорезать слои краски до металла, особенно по краям.

14

При ручной полировке много материала не удаляется. Машинная полировка подойдет, но зачастую это необходимый процесс для создания лакокрасочного покрытия без пятен. После полировки должно пройти много времени, прежде чем она понадобится снова

Полироли потребительского класса, предназначенные для ручного нанесения, намного мягче и превосходно удаляют легкие царапины и вихревые следы.Этим любителям стоит ограничиться.

Полировальные пасты, предназначенные для машинного использования, небезопасно использовать вручную. Зерно, используемое в коммерческих полиролях, разрушается и становится все меньше и тоньше под действием полировальной машины. Давления рукой недостаточно, чтобы частицы разрушились, поэтому почти наверняка это приведет к повреждению.

Как и при стирке, работайте с одной панелью за раз. Чтобы полировальный состав не застрял во всех тех укромных уголках и трещинах, которые невозможно очистить, сначала заклейте такие участки липкой лентой (зеленой или синей).

14

Прошли те времена, когда машину мыли тряпкой. Ткани из микроволокна намного эффективнее и эффективнее улавливают грязь. Специальные подушечки также лучше подходят для нанесения таких продуктов, как полироль

.

9. ЗАЩИТА КРАСКИ

Только что очищенная и отполированная поверхность краски должна быть защищена, и идеально подходит воск — карнаубский воск, если быть точным. Он происходит из одноименной бразильской пальмы и считается самым чистым, твердым и прозрачным из воска; отличные качества для защиты краски.

В то время как полироль работает за счет уменьшения высоты краски, прилегающей к дефектам, и удаления острых краев дефектов, воски и поверхностные герметики работают противоположным образом; они заполняют поверхностные дефекты и делают их менее заметными. Они также создают защитную пленку поверх краски, которая помогает защитить ее от окисления.

Воск со временем разрушается. Они также накапливаются неравномерно в некоторых областях при повторном нанесении, поэтому рекомендуется удалить остатки от предыдущих нанесений, прежде чем тратить время на нанесение свежего покрытия, которое увеличит дисбаланс.

14

Восковое покрытие создает временный слой, который помогает защитить краску от окисления, а также физически изолирует ее от грязи и других загрязнений

Обычная стирка не удаляет остатки воска — требуется специальный очиститель. Его наносят на аппликатор, растирают по поверхности, дают высохнуть, а затем полируют чистой тканью из микроволокна. Как и в случае стирки, работайте панель за панелью.

ПОЛИРОВАННАЯ ТЕХНИКА

Как правило, воск наносится на аппликатор, а затем втирается в панель, хотя существуют и распыляемые типы.Аппликаторы и салфетки доступны в разных цветах, чтобы вы не перепутали их. Важно использовать отдельные аппликаторы для чистящего средства для предварительной обработки воска и воска, иначе вы испортите восковую работу.

Когда воск высохнет, его отполировать чистой тканью. Может быть полезно нанести второй слой, но если после этого проблемы все еще будут очевидны, дополнительные слои воска вряд ли помогут, и недостатки необходимо будет отполировать.

10. СИНТЕТИЧЕСКИЕ АЛЬТЕРНАТИВЫ ВОСКА

Существуют синтетические альтернативы воску, специально разработанные для обеспечения свойств, необходимых для защиты краски и водоотделения.Утверждается, что они работают лучше и служат дольше, чем воск, что означает, что их применяют реже. Так что лучше: традиционный воск или синтетический полимерный герметик? Хороший вопрос — дайте нам знать, когда узнаете!

Хорошее правило пробовать что-то новое в автомобиле — применять это в труднодоступных местах, которые не будут замечены. Если он работает удовлетворительно, более широкое приложение должно быть безопасным.

Частота выполнения описанных процедур зависит от того, как используется ваш автомобиль.Как правило, автомобиль следует мыть раз в неделю и, в идеале, повторно покрывать воском после трех-четырех стирок. Для ежедневного водителя допустимо эпиляция воском каждые пару месяцев — чаще, если не в гараже.

В восках немного смеси добавляют на специальную подушечку аппликатора, наносят на панель и затем втирают до блеска салфеткой из микроволокна

Выставленный в гараже выставочный автомобиль, вероятно, нужно полировать воском только раз в год, но очень старая оригинальная краска на классическом автомобиле гораздо более уязвима и должна быть хорошо защищена.

В конечном итоге, будь то новый автомобиль прямо из автосалона или отреставрированный или модифицированный классический автомобиль с новой окраской, все они пользуются защитой.

Экстерьер вашего автомобиля — не единственное место, которое нужно содержать в чистоте, внутреннее пространство и моторные отсеки также требуют внимания. В следующем выпуске мы расскажем о методах и продуктах для таких сред.

Вы можете узнать больше о чистящих средствах, представленных здесь, на указанных ниже веб-сайтах. У некоторых из этих компаний есть подробные руководства и видеоролики, в которых подробно рассказывается, как и когда следует использовать их продукты.

11. АВТОМОЙКИ

Автомойки содержат ряд химикатов, известных как поверхностно-активные вещества. Они заставляют воду течь быстрее и выполняют всю работу по очистке. Один конец молекулы ПАВ притягивается к воде (гидрофильный), другой отталкивается (гидрофобный). Гидрофобный конец притягивается к молекулам масла, проникая в них и смещая их с поверхности. Как только масло высвобождается, молекулы поверхностно-активного вещества окружают его, удерживая во взвешенном состоянии, чтобы его можно было смыть.Как и в случае с любым химическим процессом, добавление тепла и механической энергии ускоряет действие, поэтому смазка для локтей всегда необходима.

Руководство по полировке автомобилей для начинающих — Как удалить вихревые следы!

Как знают некоторые постоянные читатели моего блога, я недавно купил новую (для меня) машину. Если нет, вы можете прочитать об этом в предыдущем посте здесь.

Это была машина моей мечты, которую я нашел именно в той спецификации, которую искал (хотя я долго ждал, чтобы найти идеальный).Этот автомобиль был подержанным у одного предыдущего хозяина. Как и у любого подержанного автомобиля, лакокрасочное покрытие не всегда находится в идеальном состоянии на 100%. Это может быть связано с тем, что предыдущие владельцы не использовали правильные методы мытья и сушки при обслуживании своего автомобиля.

Я ОЧЕНЬ разборчиво относился к лакокрасочному покрытию моей машины, и для меня настало время потратить некоторое время, чтобы вернуть окраску моей машины к тому стандарту, которым я доволен. Обычному человеку и неподготовленному глазу краска выглядит в отличном состоянии, и в условиях естественного освещения действительно трудно сказать, что есть какие-либо проблемы.

Основная проблема, с которой я сталкиваюсь с лакокрасочным покрытием TTRS, — это легкие водовороты, покрывающие автомобиль.

Вот, например, одно и то же место (заднее крыло) автомобиля при разных условиях освещения.

Удивительно, какое правильное освещение отражается на лакокрасочном покрытии автомобиля. Похоже машина совершенно другая / цвет.

Вот еще один пример завихрения и мелких царапин на крыше автомобиля. Противно, правда? Если ваш автомобиль выглядит так, и вы хотите вернуть ему супер-отполированную поверхность без завихрений, вы можете следовать моему руководству для начинающих по по удалению завихрений ниже .

Процесс удаления вихревых следов с лакокрасочного покрытия автомобиля на самом деле довольно простая работа, и я считаю, что любой может сделать это, независимо от того, сколько у вас опыта в детализации. Это также очень полезно, и вы чувствуете чувство выполненного долга после завершения.

Вы можете гордиться тем, что несете единоличную ответственность за то, чтобы ваша машина выглядела так же хорошо, как после того, как вы закончили.

Процесс полировки автомобиля для новичка в разбивке на основные этапы выглядит следующим образом

1.Глубокая очистка и удаление загрязнений с поверхности автомобиля

Прежде чем подойти к машине и покрасить ее полиром, необходимо убедиться, что на ее поверхности нет никаких загрязнений, таких как смола или дорожная грязь. Я расскажу об этом шаге более подробно ниже, но вам понадобятся следующие продукты

2. удалите завихрения и дефекты с помощью компаунда / полироли

3.Защитите автомобиль с помощью воска, герметика или покрытия по вашему выбору

• Выберите качественный герметик / воск / покрытие, чтобы защитить отделку без завихрений

Некоторые профессиональные специалисты по деталям могут сказать, что вам нужно еще несколько шагов или продуктов для выполнения работы (например, обработка снегом пеной в машине на этапе подготовки). Хотя это больше «Приятно иметь», они не на 100% необходимы, как вы после этого собираюсь выполнить шаг полировки.На мой взгляд, чем больше времени вы проведете с полировальной машиной, тем лучше будут результаты. Как бы я ни хотел сказать вам, что это быстрый процесс, к сожалению, это не так. В зависимости от размера вашего автомобиля вы можете посвятить 1-2 полных дня, чтобы полностью завершить процесс удаления завихрений, в зависимости от серьезности завихрений в краске вашего автомобиля.

Итак, у вас есть необходимые продукты? Давайте подробно рассмотрим этапы удаления завихрения и полировки.

Шаг 1 — Подготовка машины к полировке

Самый первый шаг, который необходимо выполнить перед тем, как приступить к машинной полировке автомобиля, — это полная мойка и обеззараживание лакокрасочного покрытия.Этот шаг чрезвычайно важен, так как ваш автомобиль должен быть очищен от всех загрязнений, прежде чем вы начнете.

Обязательно тщательно очистите автомобиль, чтобы удалить грязь, мусор, насекомых, листья и т. Д. Все это мешает полировке, и если на поверхности останется грязь или мусор, они могут попасть в подушку. во время полировки, и вы рискуете нанести больше вреда, чем пользы.

1,1 Начните с ополаскивания автомобиля водой. Затем вы должны обойти машину с помощью качественного средства для удаления железа, такого как Iron X или Iron Out , и распылите его на любые участки, которые, по вашему мнению, нуждаются в обработке — это поможет удалить все осадки с вашего тела. лакокрасочное покрытие автомобилей.

Вы увидите, как это работает, поскольку продукт вступает в реакцию с частицами железа и начинает «стечь». Затем вам следует снова промыть автомобиль, прежде чем переходить к следующему шагу.

1,2 Пришло время перейти к следующему этапу обеззараживания краски — обмазке глиной . Это удалит любые загрязнения с лакокрасочного покрытия. Детализирующая глина специально разработана для легкого скольжения по поверхности вашей машины, краски и захвата всего, что выступает из поверхности.Частицы, которые он скользит, прилипают к глиняному бруску, а затем удаляются из вашего автомобиля. При простой стирке эти частицы не удаляются с лакокрасочного покрытия. Если вы не знаете, как покрыть свою машину глиной, можете перейти к моему руководству здесь

1,3 После того, как вы завершили этапы удаления осадков и глины, вы должны перейти к полной ручной мойке автомобиля с использованием автомобильного шампуня хорошего качества. Я рекомендую людям G-Wash от Gtechniq, так как я считаю, что он отлично смазывает лакокрасочное покрытие автомобиля во время мойки.

Будьте особенно внимательны при мойке автомобиля и убедитесь, что вы удалили всю грязь с поверхности. После того, как вы обошли машину с рукавицей для мытья , вы можете ополоснуть ее в последний раз.

1,4 После завершения этапа стирки приступайте к сушке автомобиля, используя полотенце из микрофибры хорошего качества . Вы хотите, чтобы средство полностью высохло перед началом полировки.

Шаг 2 — Полировка автомобиля, удаление завихрений и дефектов

Есть несколько различных подходов, которые вы можете предпринять, пытаясь удалить вихревые следы с вашего автомобиля.Как правило, для слабых или умеренных завихрений вы можете выбрать одно- или двухступенчатую коррекцию. (В зависимости от степени дефекта)

В чем разница между 1-ступенчатой ​​и 2-ступенчатой ​​коррекцией?

• 1 этап = Использование только 1 полироли / компаунда и 1 типа подушечки.
• 2 Шаг = Использование 1 более тяжелого режущего состава + подушечка для начальной коррекции краски, а затем второй шаг очистки с помощью полировальной и полировальной подушек.(Обычно это позволяет добиться лучших результатов, но это может занять намного больше времени)

Иногда желаемых результатов коррекции можно добиться за один этап полировки, но в большинстве случаев для более серьезных коррекций требуется два этапа. Это одна из тех вещей, в которых вы не можете быть уверены, пока не сделаете это.

Если вы не уверены, какой тип колодки использовать для полировки вашего автомобиля, я написал полное руководство по колодкам Hex-Logic. ЗДЕСЬ

Из-за того, что краска моего TTRS находится в не слишком плохом состоянии, я решил сделать одностадийную коррекцию с помощью шестигранной контактной площадки Medium (оранжевого цвета) в сочетании с Menzerna 400 Compound (ранее Fast Gloss).Красота Menzerna 400 заключается в том, что он сочетает в себе режущую способность тяжелого компаунда, но при этом имеет очень высокий уровень глянца. На мой взгляд, это одна из лучших одношаговых комбинаций, на которые вы можете пойти, и это определенно то, что я бы порекомендовал большинству людей, предпринимающих легкое или умеренное удаление завихрений, которые хотят сделать это за достаточно короткий промежуток времени.

2,1 Первое, что я обычно делаю перед тем, как приступить к полировке автомобиля, — это взять малярный скотч и заклеить все области, на которых вы не хотите оставлять остатки полироли, такие как кусочки пластика или окантовки стекла.Белый налет — это головная боль, которую нужно удалить после этого, так что лучше прикрыть их перед тем, как начать! Поверьте, потом вы меня поблагодарите!

2,2 При первом использовании полировальной подушечки я обычно наношу немного дополнительной полировки на подушку, чтобы загрунтовать подушку. Мне не нравится идея, что на лакокрасочном покрытии вращается сухая подушечка, поэтому я стараюсь использовать немного больше перед тем, как вступить в контакт с краской в ​​течение первых двух проходов. Прежде чем я даже подумаю о включении полировальной машины, я всегда сначала распределяю ее по лакокрасочному покрытию, это минимизирует разбрызгивание и растекание лака.

ПРИМЕЧАНИЕ! : НИКОГДА не включайте полировальную машинку, если на подушке есть полироль, и вы не контактируете с краской. Это верный способ покрыть лаком себя и прилегающую территорию !!!

2.3 Поместите полировщик на краску, установите скорость 1 и начните распределять полироль по области, на которой вы собираетесь работать. Я обычно работаю на площади 2 х 2 фута за раз. Большинство неопытных людей стараются работать одновременно в очень больших областях, что не дает больших результатов.

Вы должны позволить компаунду / политуру сделать свое дело, поэтому вы должны работать очень медленно и делать несколько проходов по одной и той же области краски. Для достижения наилучшего результата я обычно устанавливаю скорость полировальной машины на 3 из 4, так как это, как правило, лучшая скорость для исправления (не делайте ошибку, поворачивая ее так высоко, как она сразу пойдет, больше скорости не означает лучших результатов)

Еще одна ошибка, которую, как я видел, люди совершают, — это слишком сильно давить на полировальную машинку снизу.Для достижения наилучших результатов коррекции полировальная машина должна свободно вращаться на краске, поэтому требуется лишь очень небольшое давление. (На таких участках, как капот или крыша, я обычно оставляю полировку под собственным весом)

2,4 После того, как вы сделали несколько проходов по одной и той же области, используя настройку скорости 3 или 4, вы можете начать увеличивать скорость полировального станка. Я считаю, что это помогает на этапе очистки одноэтапной процедуры до полного разложения соединения.Когда вы будете довольны тем, что полироль выполнил свою работу, вы можете отполировать остатки полотенцем из микрофибры или тряпкой для полировки. Это удалит любые остатки краски с автомобиля.

Если, как и я, у вас нет модной студии детализации, вы можете использовать что-то вроде светодиодного фонарика, чтобы проверить, как выглядит краска после того, как вы закончили секцию. Это поможет вам отчасти определить любые оставшиеся завитки или пятна, которые вы, возможно, пропустили. Это определенно удобный инструмент, который можно носить с собой, когда вы путешествуете по машине.

Обходя машину, я заметил довольно большую царапину, которую раньше не видел, и был шокирован. Как я мог этого не заметить! Однако я полностью доверял Menzerna 400 и Orange Pad, и я знал, что это не составит большой проблемы для комбо. Две картинки ниже дадут вам представление о том, насколько хороша может быть одностадийная полировка. Пару проходов и царапина была практически незаметна.

Довольно впечатляет, правда? Вот снимок того, когда я закончил заднюю панель, дверь водителя и половину крыши.Сразу видно, что на лакокрасочном покрытии автомобиля заметно более глубокий блеск. Любой кусочек света или отражения просто появляется. Неплохо для быстрой работы с 1 полировкой и 1 блокнотом, а?

2,5 Продолжайте обходить автомобиль на участках 2 х 2 фута, регулярно проверяя свою работу с помощью светодиодного фонарика, чтобы проверить, удалили ли вы завихрения с лакокрасочного покрытия. (Всегда удаляйте остатки лака с участка, над которым вы работаете, чтобы вы могли четко видеть краску) Я считаю, что лучше работать в перекрывающихся движениях, как показано на диаграмме ниже, это поможет убедиться, что вы не пропустите ни одного места.

Когда я работал вокруг машины, я определенно заметил заметное улучшение блеска машины и количество «потеков» краски. При осмотре при свете тоже было намного лучше.

Вот как он выглядел при прямом освещении.

Пока все хорошо! По мере приближения Тьмы я закончил процесс полировки и приготовился применить некоторую защиту.

Шаг 3 — Защитите автомобиль с помощью воска, герметика или покрытия по вашему выбору

Проведя столько времени с машинным полировщиком, удаляя завихрения, вы захотите защитить свою тяжелую работу с помощью качественного герметика, воска или покрытия.Это поможет вам сохранить блестящую поверхность, а также защитит лакокрасочное покрытие от непогоды.

Я планирую нанести на эту машину какое-нибудь керамическое покрытие, когда я буду на 100% доволен состоянием краски. А пока я собираюсь использовать что-то более краткосрочное, так как у меня не осталось много времени на выходных после этого удаления завихрения.

Для этого случая я решил попробовать новый (для меня) продукт от Gyeon Quartz под названием Wet Coat. Это супергидрофобное покрытие, которое должно отталкивать воду и обеспечивать дополнительную защиту на срок до 3 месяцев. Одной из причин, по которой я выбрал это в этом приложении, было то, насколько быстро я смог применить его к машине. Я смог добавить этот слой защиты за 15 минут, что было идеально.

Я скоро опубликую полный обзор этого продукта, хотя сначала я очень впечатлен результатами!

В общем, выходные прошли хорошо. Для тех, кто задается вопросом, сколько времени потребовалось, чтобы удалить большую часть завихрения с моей машины, я бы оценил, что мне потребовалось между 10–12 часами Split за 2 дня выходных.(Это включало все подготовительные работы и дезактивацию).

Для меня это стоило каждой минуты, так как я гораздо больше доволен отделкой автомобилей, как сейчас. Это не 100%, но это значительное улучшение по сравнению с предыдущим состоянием.

Теперь я могу получать еще больше удовольствия от машины и не беспокоиться о том, чтобы увидеть ее при плохих условиях освещения! Я думаю, что общий блеск автомобиля также значительно улучшился.

Вот несколько фотографий, когда удаление завихрений было полностью завершено и краска была защищена.

Шаг 4 (Бонусный шаг) — Не допускайте завихрений в автомобиле

Теперь, когда вы предприняли усилия по устранению этих дефектов на своем лакокрасочном покрытии, вы должны постараться защитить свой автомобиль от ужасных вихревых следов в будущем.

Несколько советов по достижению этого

Вот и все, вот основные шаги, которые вам нужно знать, чтобы удалить завихрения с краски вашего автомобиля и не допустить завихрения. Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите мне в комментариях или по электронной почте, и я постараюсь ответить на них за вас.В заключение — вот несколько основных советов по полировке вашего автомобиля

.

Советы по полировке автомобилей для начинающих

• Сначала нанесите полироль, нанеся достаточное количество на подушку, а затем распределив ее по отделке автомобиля перед включением полировальной машины. Включение буфера с помощью большого количества лака на подушечке приведет к тому, что полироль полетит (я усвоил это на собственном горьком опыте)
• Работа в небольших секциях 2 фута X 2 фута.
• Заклейте чувствительные участки липкой лентой, чтобы не покрыть их остатками лака
• Следите за своей работой, используя светодиодный источник света (подойдет фонарик или аналогичный)
• Убедитесь, что вы держите подушку ровно, чтобы обеспечить равномерное давление (не используйте слишком большое давление, так как это не даст вам оптимальных результатов)
• Отшлифуйте полированную поверхность до тех пор, пока она не станет прозрачной, но остановитесь до того, как полироль высохнет
• Перекиньте шнур амортизатора через плечо, чтобы он не касался отделки автомобиля — вы же не хотите, чтобы царапать машину одновременно с ремонтом другой секции.
• Пока буфер работает, удерживайте его в контакте с поверхностью автомобиля и выключите его, прежде чем поднимать
• Никогда не позволяйте подушке касаться земли. Даже одна крупинка грязи, оставшаяся на подушке, может оставить царапины на отделке вашего автомобиля. Если подушка все же касается земли, замените ее или тщательно вымойте, какой бы чистой она ни казалась.
• Очистите колодки между панелями, так как они начнут забиваться остатками полироли. Это снизит эффективность прокладки, поэтому для достижения наилучших результатов важно содержать ее в чистоте

До следующего раза,

Удачной детализации!

Об авторе — Даррен О Хара

Даррен является основателем блога DriveDetailed и большим энтузиастом подробностей, живущим на дождливом юге Ирландии.Когда он не чистит свою машину, он всегда ищет способы улучшить свои методы и с удовольствием тестирует новые продукты.

Даррен в настоящее время ездит на Audi TTRS и является большим поклонником мощных автомобилей.

Вы можете следить за Дарреном в Instagram @darrenoharacork

Перейти домой

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Как идеально отшлифовать, отшлифовать и отполировать черный автомобиль

Привет, я Мэтт.Сегодня мы поговорим о том, как правильно нанести воск и отполировать черную краску автомобиля! С тех пор, как я увлекался легковыми и грузовыми автомобилями, я знал, что мой любимый цвет автомобильной краски — черный. После окончания средней школы я купил себе черный глянцевый Mitibishi 3000gt VR4 1990 года выпуска с полным приводом и двумя турбинами. Чувак, эта машина была милой. Но я быстро понял, что темная краска на транспортных средствах очень трудно поддерживать в чистоте и хорошо выглядеть.

Вопрос.

Какой ваш любимый цвет краски? Трудно спорить с наличием и агрессивностью идеально отполированного и отполированного воском черного автомобиля, грузовика или внедорожника.Принимая во внимание темный оттенок черной краски, легко предположить, что за черной краской легче ухаживать, чем за белой или светлой краской….

Черная краска отстой…. для поддержания

Но вы ошибаетесь. Совершенно неправильно. Как известно, за черной краской сложно ухаживать, так как она требует регулярной полировки и полировки воском. Вы не сможете получить яркую, блестящую и безупречную черную краску, просто регулярно мойте автомобиль. Фактически, неправильная стирка приведет к появлению вихревых пятен, что является проклятием черной краски.Следы завихрения более заметны на темной краске, и они выглядят увеличенными, когда свет направлен прямо на поверхность.

Итак, что вы делаете, чтобы идеально отполировать или отполировать черную машину? Легкий. Все дело в технике. Однако методы, о которых я расскажу ниже, необходимо выполнять на регулярной основе. Если вы все сделаете правильно, вы можете ожидать, что ваш черный автомобиль сохранит тот глубокий и безупречный вид, которым восхищаются автолюбители со всего мира.

Как отшлифовать, отполировать и нанести воском черную автомобильную краску

Чтобы идеально отполировать или отполировать черную машину, вам необходимо выполнить 4-шаговый процесс:

1. Мойка — Вот как мыть автомобиль
2. Предварительная очистка
3. Полироль и полироль
4. Воск — ознакомьтесь с нашим лучшим воском для черных автомобилей руководство

Нет необходимости выполнять все 4 шага каждый раз, когда вы моете машину.Вот приемы, которые помогут вашей черной машине выглядеть как новая.

1. Мойка

Если вы мойте свой автомобиль правильно , то легко предотвратить появление вихревых следов или легких царапин на отделке. Уловка состоит в том, чтобы использовать автомобильный шампунь хорошего качества, такой как Mother’s California Gold Carnauba Wash & Wax или Meguiar’s Gold Class Car Wash. Вы также должны использовать качественный набор полотенец из микрофибры и рукавицу для автомойки , чтобы вымыть и высушить свой автомобиль. .

[amazon_link asins = ’B0009IQXFO’ template = ’CustomProductAd’ store = ’scanneransw0a-20 ′ marketplace =’ US ’link_id =’ dca268db-1351-11e8-9e90-8d9ec5c55732 ′]

• Припаркуйте автомобиль в безопасном и затененном месте. Не стирать под прямыми солнечными лучами. Лучше не мыть горячую машину, чтобы не оставить мыльные пятна на черном покрытии. Дайте финишу остыть перед тем, как мыть внешнюю поверхность.
• Если у вас нет крана и садового шланга, вы можете использовать метод двух ведер. Наполовину наполните первое ведро чистой водой.В другом ведре должен быть промывочный раствор. Если постоянно полоскать мочалку чистой водой, можно значительно снизить вероятность появления царапин или завихрения покрытия.
• Автомобиль покрыт налипшей грязью или грязью? Хорошо промойте перед нанесением автомобильного шампуня. Направьте шланг прямо на грязную поверхность, чтобы удалить рыхлую грязь. Вытрите излишки грязи отдельным полотенцем. Промойте полотенце несколько раз, пока поверхность не очистится от грязи.
• Мойте машину сверху вниз.Начнем с крыши, багажника и капота. Двигайтесь к нижней части автомобиля. Обязательно ополаскивайте тряпку в чистой воде после стирки каждой секции. Колеса и шины следует мыть в последнюю очередь.
• После мытья внешней поверхности хорошо ополосните ее. Обязательно удалите с покрытия все следы мыла и пены.
• Вытрите краску сухой салфеткой из микрофибры. Также можно использовать замшу.
• Черную краску следует мыть не реже одного раза в неделю.

Теперь, когда ваша краска очистилась от пыли и грязи, пора оценить состояние черной краски.

Если на поверхности есть видимые царапины, завитки, окисления или дефекты, вам необходимо предварительно очистить краску перед нанесением полироли и воска. Вы можете обратиться к шагу 2 ниже, чтобы узнать, как правильно предварительно очистить черную краску.

Я знаю, это звучит утомительно, но нет никаких способов добиться безупречной отделки черной краской.Хорошая новость заключается в том, что предварительную очистку следует проводить не реже одного раза в 6 месяцев или при появлении глубоких царапин и завихрений на поверхности.

Но если ваша черная краска все еще относительно гладкая, вы можете пропустить процесс предварительной очистки и перейти непосредственно к Шагу 3 (Полировка / Полировка) и Шагу 4 (Вощение).

2. Приготовьте черную краску

Предварительная очистка — это в основном удаление пятен и окисления с черной краски. Думаю, некоторые люди поместили бы это в один этап с полировкой, но мне нравится думать об этом как об отдельном этапе.

Если ваша краска в хорошей форме, переходите к шагу 3. Но если у вас есть небольшие царапины от трения о бордюр, легкого соскабливания гаража на выходе или чего-то подобного, вы можете удалить их с помощью предварительной очистки. что.

Оцените опыт Мишель после этого шага:

Для этой работы я предпочитаю Ultimate Compound от Meguiar . Продукт можно наносить вручную или машинным способом, он быстро удаляет дефекты поверхности для достижения глянцевого покрытия.Этот продукт также отлично подходит для восстановления вида запущенных лакокрасочных покрытий.

• Вы начинаете наносить предварительный очиститель на верхнюю часть автомобиля и продвигаетесь вниз.
• Нанесите очиститель на чистую подушечку аппликатора и нанесите очиститель на окрашенную поверхность.
• Работайте с одним разделом за раз. Нанесите больше продукта на более глубокие царапины и завитки.
• Дайте продукту высохнуть до матовости.
• Сотрите дымку сухой тканью из микрофибры.

После очистки краски необходимо немедленно нанести полироль и воск. Полировка удалит царапины, оставшиеся на краске. Это поможет достичь наилучших возможных результатов.

3. Польский

Есть огромная разница между чистым лаком и лаком и воском. Я предпочитаю использовать чистый полироль, так как он всегда дает отличные результаты на черной краске. Мне нравятся Nu Finish Liquid Car Polish и Meguiar’s Ultimate Polish , но вы можете использовать любой тип полироли, если он предназначен для автомобильной краски.

[amazon_link asins = ’B000BPSW7C, B004HCOE8Q’ template = ’CustomProductGrid’ store = ’scanneransw0a-20 ′ marketplace =’ US ’link_id =’ e760b507-1356-11e8-96ac-2593ae9e82d1 ′]

Чистый полироль отличается от воска для автомобильных красок . Лак не нужно высыхать перед тем, как стереть излишки. Думайте о нанесении лака аналогично тому, как вы наносите лосьон на кожу. Полироль нужно равномерно нанести на краску. По этой причине вам нужно будет держать сухое полотенце из микрофибры в пределах досягаемости, когда вы наносите полироль на краску.

• Нанесите небольшое количество полироли на чистую подушечку аппликатора. Работайте по одному разделу за раз. Равномерно нанесите лак на краску. Слегка отполируйте поверхность сухой тканью из микрофибры, прежде чем продукт высохнет до матовости.
• Нанесите больше полировки на поврежденные участки. Эфирные масла и микроабразивы в составе лака помогут удалить легкие или умеренные завитки, царапины и окисления краски.
• На этом этапе черная краска будет гладкой и блестящей.Вы можете проверить свое отражение на поверхности, как если бы вы смотрели в зеркало!
• После полировки краски слегка отполируйте поверхность слегка влажным полотенцем из микрофибры.
• Вы также можете использовать вращающийся буфер при нанесении и удалении полироли.

Как часто нужно полировать черную краску? Черную краску следует полировать не реже одного раза в 6 месяцев или один раз в год, а также всякий раз, когда на поверхности краски заметны царапины или завитки.

Работа еще не сделана. После предварительной очистки и полировки краски необходимо нанести тонкий слой чистого карнаубского воска . Воск придаст вашей черной краске глубокий и стойкий блеск, защищая краску от птичьего помета и пятен от воды.

4. Воск

Вы можете использовать любой тип воска или очищающий воск для автомобилей, но я предпочитаю использовать чистый карнаубский воск, поскольку он всегда дает потрясающие результаты. Пара моих любимых восков для черных автомобилей — это Deep Crystal Carnauba Liquid Wax от Meguiar или Mother’s California Gold Brazilian Cleaner Paste Wax.Оба продукта изготовлены из чистого карнаубского воска и обеспечивают более глубокий, темный и богатый блеск на черной краске.

[amazon_link asins = ’B0002U1TVW, B0009IQX6I’ template = ’CustomProductGrid’ store = ’scanneransw0a-20 ′ marketplace =’ US ’link_id =’ 5e22393c-1351-11e8-a1c0-111f590f9ba9 ′]

Если вам нужны другие варианты, ознакомьтесь с нашими лучшими восками для черных автомобилей…

Не знаете разницы между пастой и жидким воском? Жидкий воск наносить проще, но вы можете добиться отличных результатов, используя оба способа.

• Нанесите небольшое количество воска на чистую подушечку аппликатора и работайте по одной части за раз. Начнем с капота, крыши и багажника. Спуститесь к бамперам, крыльям и дверям.
• Наносите только тонкий слой воска за раз. Обратите внимание, что несколько легких слоев обеспечивают лучшую защиту и блеск, чем один толстый слой.
• Дайте воску высохнуть до матовости в течение 10–15 минут.
• Удалите дымку и слегка отполируйте поверхность чистым полотенцем из микрофибры.Начните полировку сверху и двигайтесь вниз, чтобы не поцарапать поверхность.
• Обязательно удалите все следы воска с лакокрасочного покрытия.

Черную краску следует обрабатывать воском не реже одного раза в 3 месяца. Но если вы хотите, чтобы ваша черная краска оставалась безупречной в течение длительного времени, рекомендуется наносить воск воском не реже одного раза в месяц.

Можно восковую восковую краску без применения предварительного очистителя или полироли. Но если вы предварительно очистили или отполировали краску после мытья, не стоит пропускать процесс вощения.

Теперь сделайте шаг назад, чтобы полюбоваться своей работой. Все, что нужно, это нанести тонкий слой покрытия для шин или гель для шин на шины, и вы готовы отправиться в путь!

Заключение

Как известно, за черной краской сложно ухаживать. Надеюсь, это полезное руководство о том, как идеально отполировать или отполировать черный автомобиль, поможет вам в достижении идеальной черной отделки.

-Матт

Как отполировать автомобиль и получить лучшее средство для полировки автомобиля

Советы по полировке автомобиля воском

Поразительно количество людей, которые не знают, как правильно чистить, полировать и воском свои автомобили.Многие люди используют продукты, которые никогда не предназначались для их автомобилей, а другие используют продукты и оборудование, которые должны использоваться только должным образом обученными профессионалами. Некоторые даже не воском и не чистят свои машины. Затем они задаются вопросом, почему их машина имеет очень низкую цену у дилера или почему их краска тусклая и шелушится.

Как полировать автомобиль и
Получите лучший полироль для автомобиля
Мы опросили множество профессиональных автомобильных дилеров и аналогичных специалистов.Мы спросили их, какие продукты они используют, и дали советы, которыми могут воспользоваться потребители. Практически они вернулись с тем же советом:

1) Советы по полировке автомобильным воском, чтобы получить лучший автомобильный полироль # 1
Правильно очистите автомобиль

Это очень важно, поскольку использование жестких, неавтомобильных продуктов может фактически навредить вашему автомобилю. машины заканчивают и изнашивают быстрее. Сначала опрыскайте машину и намочите ее. Используйте воду для распыления грязи и других загрязнений, которые могут поцарапать вашу машину, если вы сразу же начнете использовать губку и воду.Также не следует мыть машину на солнце в жаркий день. Обязательно используйте теплую воду, так как она лучше всего удаляет загрязнения. После намокания автомобиля используйте раствор для автомобильной мойки и добавьте в ведро воды. Следуйте инструкциям на бутылке. Потом помой машину. Вам будет легче, если вы воспользуетесь щеткой для мытья посуды с длинной ручкой (она есть в большинстве магазинов автозапчастей). Обязательно мойте и ополаскивайте по частям, чтобы мыло для автомойки не высыхало перед тем, как смыть. Затем протрите машину махровыми полотенцами или замшей.Совет эксперта: используйте ракель. Это намного быстрее и проще.

2) Советы по получению лучшего автомобильного полироля для воска # 2
Удалите стойкие загрязнения

После мытья останутся грязь, насекомые, смола и т. Д. Есть много продуктов, которые созданы специально для удаления этих предметов, вашей краски и автомобиля. Громкий ответ экспертов — это средство от ошибок Meguiar’s и средство для очистки дегтя. Удалите все загрязнения и следуйте инструкциям (некоторые продукты могут удалить краску при неправильном использовании).Совет эксперта: 3M и другие производители делают пластиковый экран, который можно наносить на участки краски вашего автомобиля, такие как бамперы и позади шин, для защиты от загрязнений и сколов.

3) Советы по полировке автомобильного воска, чтобы получить лучший автомобильный полироль # 3
Используйте чистящее средство для полировки

Это удалит любые оставшиеся стойкие загрязнения, такие как земля в брызгах насекомых на окрашенном бампере, травление кислотным дождем, пятна от птиц и другие незначительные загрязнения. царапины. Используйте круговые движения, как для воска. Следуйте инструкциям для этого конкретного чистящего лака (для некоторых требуется влажная или влажная подушечка для аппликатора, для других — нет).Делайте машину по одной секции за раз и используйте чистую ткань, чтобы отполировать, когда она высохнет. Большинство чистящих лаков высыхают до белесой дымки. Обязательно удалите всю дымку и остатки чистящего лака. Когда закончите, отделка автомобиля будет действительно гладкой. Совет эксперта: для более глубоких царапин, загрязнений и т. Д. Вы можете использовать орбитальный буфер или полировщик, чтобы нанести более чистый полироль. Будьте осторожны и используйте все, что выше, на низких оборотах (ниже 2000), и вы рискуете обжечь краску.

5) Советы по созданию лучшего автомобильного полироля для автомобильного воска # 5
Нанесите несколько слоев полироли или воска

Между автомобильным воском и автомобильным полиролем есть большая разница.Автомобильный воск обычно представляет собой смесь карнаубского воска и других восков, которая придает глубокий влажный вид и блеск новой машины. Он выпускается как в жидком, так и в пастообразном виде и не прослужит так долго, как автомобильная полироль. Автомобильный воск также менее эффективен при высоких температурах и может плавиться на горячих участках, таких как капот. Полироль для автомобилей — это смесь полимеров, обычно не содержащая воска.

Срок службы автомобильной полироли между слоями составляет 1 год, и она является очень надежной защитой для вашей краски. Эксперты рекомендуют автомобильную полироль с тефлоном для максимальной защиты и долговечности.Эксперты любят дополнительный, более глубокий блеск автомобильного воска, но все согласились, что он лучше подходит для автомобильных выставок. Что бы вы ни выбрали, они оба применяются одинаково. Нанесите круговыми движениями и дайте высохнуть до матовости. Затем отполируйте насухо чистой махровой тканью или полотенцем из микрофибры. Совет эксперта: не используйте обычные полотенца или пеленки, так как они могут задерживать частицы грязи и тому подобное и оставлять царапины на поверхности. Салфетка из микрофибры лучше всего подходит для удаления засохшей автомобильной полироли или тумана от автомобильного воска. Для максимальной защиты и блеска рекомендуется наносить 2–3 слоя.

Хорошим правилом является повторное нанесение автомобильной полироли или автомобильного воска не реже 2 раз в год.
Совет эксперта: наносите автомобильный воск, а не автомобильную полироль (так как автомобильная полироль оставляет полосы и пятна на стеклах) на окна. Сделайте один легкий слой и полностью отполируйте его. Автомобильный воск подойдет лучше, чем средство для обработки стекол ведущих брендов от дождя (он также хорошо справится с вашими дворниками).

7+ быстрых советов и приемов по полировке автомобиля

Нетрудно признать, что мы любим свои машины почти так же сильно, как любим свой дом или одежду.Как одно из многих проявлений того, кем мы являемся, мы стремимся сохранить чистоту и сияние наших автомобилей, используя лучшие методы полировки, которые можно купить за деньги. Но как отполировать машину без дорогостоящего похода к мастеру?

Возможно ли такое? Конечно, это является! Научиться полировать машину буфером или вручную не только так же просто, как выполнить несколько простых трюков, но и получить бесценную отделку, достойную новенького автомобиля. В большинстве случаев для выполнения этих советов по очистке требуется немного опыта в очистке автомобиля и несколько полезных инструментов, которые помогут вам встать на путь.

У вас нет дорогого полировального станка и вы не планируете его приобрести в ближайшее время? Без проблем. Также существует множество альтернатив полировке автомобиля вручную.

Вы не хотите платить за дорогостоящую детализацию автомобиля, если можете самостоятельно позаботиться о своем автомобиле за небольшую часть стоимости. Вместо этого следуйте этому списку пошаговых советов и приемов, чтобы в кратчайшие сроки подготовить автосалон.

(aoo3771 / 123rf.com)

Отшлифуйте автомобиль правильно

Прежде чем приступить к полировке автомобиля, вам нужно иметь несколько принадлежностей.Поскольку полировка вашего автомобиля — это не просто одноэтапная ситуация, вам нужно несколько предметов, чтобы пройти через каждый этап процесса. К счастью, большинство из этих предметов уже входит в ваши обычные наборы для уборки.

tb1234

Основные средства для полировки автомобилей

• Полировальная машина
• Ведро
• Салфетка из микрофибры
• Полироль для автомобилей или компаунд
• Автомобильный воск
• Водяной шланг
• Ткань
Смазка из глины
• Смазка из глины
• Подушечки аппликатора

tb1234

Если в вашем автомобильном комплекте нет всех этих принадлежностей, подумайте о том, чтобы добавить их.За исключением полировальной машины, поскольку вы можете чистить вручную, все эти предметы необходимы для получения оптимальных результатов полировки. Если вы откажетесь от одного шага, это может привести к более тусклой отделке или меньшей защите вашего автомобиля, чем выполнение всех шагов.

Тщательно очистите автомобиль перед полировкой

Вы можете спросить: «Следует ли вымыть машину перед тем, как полировать ее?» Ответ однозначный: да! Первый шаг в процессе полировки — вымыть машину, чтобы удалить грязь, пыль, потертости и все остальное, что может помешать хорошей полировке.

Припаркуйтесь в красивом тенистом месте, вдали от прямых солнечных лучей, чтобы мыло не высыхало от жары. Такая реакция оставит на вашей машине тусклый и тусклый оттенок — именно этого вы и пытаетесь избежать. Приведенный ниже рецепт — идеальный шампунь для автомойки, который поможет вам начать работу.

tb1234

Рецепт домашнего средства для мойки автомобилей

• 1 чашка мягкого средства для мытья посуды
• 1 ведро теплой воды
• 1-2 ведра холодной воды (отдельно)

tb1234

Чтобы использовать этот рецепт для мойки автомобилей, добавьте чашку средства для мытья посуды в ведро с теплой водой.Избегайте использования мыла для посуды с добавками, такими как отбеливатели или ароматизаторы, чтобы защитить краску вашего автомобиля. Вымойте автомобиль и смойте мыльную воду в отдельном ведре с холодной водой.

Вымойте окна, зеркала, дворники и используйте самодельный очиститель колес или тот, который вы купили, чтобы осветлить эти шины, и обратите особое внимание на передний бампер, который часто привлекает брызги насекомых и другой дорожный мусор. Удалите автомобильные наклейки, не повредив краску на автомобиле, если наклейки уже недействительны или они вам больше не нужны.

Если вы заметили какие-либо пятна на своей машине при мойке, обязательно позаботьтесь о них перед полировкой. Что удаляет древесный сок с машин и кишок насекомых, так это хороший брызг WD-40, или вы можете сделать свое собственное решение. Тщательно высушите автомобиль перед нанесением полироли.

Держите вашу территорию подальше от мусора

Прежде чем приступить к полировке автомобиля, убедитесь, что на вашем участке нет всего, что вы не хотите полировать. Это включает в себя все, от стен до коробок и уличной мебели.Не допускайте, чтобы дети и домашние животные находились в помещении или подальше от автомобиля.

Накройте все, что вы не хотите обрабатывать полировкой и что нельзя двигать, брезентом. Паркуйтесь на твердой поверхности, свободной от грязи, чтобы грязь и трава не попали на ваш автомобиль во время процесса очистки.

Используйте подходящие полировальные диски и салфетки

Еще один жизненно важный совет, которому нужно следовать — используйте правильную полировальную подушку для вашего автомобиля. Идеально подходит для полировки темных автомобилей с помощью мягкого пенопласта, поскольку автомобили темных цветов более подвержены образованию вихревых следов во время процесса полировки.

Используйте только более прочные подушечки для светлых тонов, таких как белый или светло-серый. Не используйте для чистки автомобиля какие-либо жесткие скрубберы, чтобы защитить отделку и краску. При полировке или сушке автомобиля используйте мягкую ткань или полотенце из микрофибры, чтобы безопасно протереть поверхность автомобиля.

Глина перед полировкой

Даже если вы уже очистили свой автомобиль, в нем есть загрязнения и грязь, от которых невозможно избавиться с помощью простой мойки без небольшой дополнительной помощи.В этом случае пригодится глиняный брусок. Глинирование вашего автомобиля является важным этапом в вашем обычном уходе за автомобилем и защищает отделку автомобиля, надлежащим образом подготавливая его к нанесению полировки.

Начните с распыления смазки на небольшие участки автомобиля за раз. Протрите глиняный брусок по поверхности автомобиля, пока он не будет плавно скользить по лакокрасочному покрытию. Однако не нажимайте слишком сильно, иначе вы рискуете испортить краску.

Держите подушку влажной на протяжении всего процесса

Еще один важный фактор, который следует учитывать при полировке автомобиля, — это всегда держать подушечку аппликатора влажной.Если поролоновая прокладка высохнет во время чистки, это может нанести непоправимый ущерб прозрачному покрытию вашего автомобиля. Это прозрачное покрытие защищает краску вашего автомобиля, обеспечивая ей дополнительный слой защиты.

В результате избегайте удаления любого прозрачного покрытия, чтобы краска вашего автомобиля оставалась безопасной и безупречной. Один из способов сохранить его влажным — оставить под рукой шланг или ведро во время полировки.

Каждый раз, когда вы замечаете, что полировальная подушечка высыхает, или если полироль или состав начинает накапливаться на подушке, промойте ее из шланга или чистой водой в ведре, а затем тщательно отожмите перед повторным использованием.

Полировка автомобиля с помощью буферной машины

С таким количеством шагов, которые нужно обдумать, и таким большим объемом работы, у вас может возникнуть соблазн поторопиться с полировкой вашего автомобиля. Не надо. Вместо этого двигайтесь медленно, завершая одну панель за раз и используя постоянное давление, чтобы как следует сгладить любые мазки или полосы полировальной машины.

Нанесите качественный автомобильный полироль, например, полировщик двойного действия Meguiar, либо прямо на автомобиль, либо на полировальную подушку. Для равномерного полирования каждой панели используйте возвратно-поступательные движения, а не круговые движения.

Как отполировать автомобиль вручную

Хотя использование машины для полировки автомобиля может показаться идеальной ситуацией, не каждый может позволить себе эти дорогие буферы. Вместо этого мы должны полагаться на старомодный метод полировки наших автомобилей: вручную. С небольшим количеством смазки для локтей и некоторыми вариациями процедуры полировки этот метод так же хорошо работает с аналогичными расходными материалами.

Нанесите совсем немного полировальной пасты на губку, которую вы используете, и вотрите ее в поверхность автомобиля.В отличие от предыдущего, вы не хотите наносить полироль непосредственно на автомобиль, поскольку вы не столкнетесь с ним с таким же давлением, как с буфером.

В этом случае используйте круговое движение вместо боковых движений, используемых на станке. Остальная часть процесса продолжается таким же образом: полироль втирается в поверхность до тех пор, пока ее матовый вид не превратится в глянцевую поверхность.

Это самый простой способ полировки алюминия и других поверхностей в автомобиле.Не торопитесь, чтобы сделать работу наилучшим образом и предотвратить появление полос.

Сушка автомобиля перед нанесением воска

Полная сушка автомобиля перед нанесением воска — еще один важный шаг в защите лакокрасочного покрытия автомобиля. Если позволить вашему автомобилю высохнуть на воздухе самостоятельно, на нем появятся неприглядные пятна от воды и пятна, вызванные остатками минералов.

Чтобы этого избежать, сушите машину полотенцем из микрофибры или перчаткой из микрофибры. Для оптимальной сушки автомобиля начните сверху и продолжайте движение вниз, пока оно не станет достаточно сухим и безупречным.

Удалите уже имеющиеся водяные пятна с автомобиля таким же образом. Осмотрите всю машину, чтобы не пропустить ни одного места.

Затем нанесите слой воска

Теперь, когда ваш автомобиль был тщательно очищен и отполирован, добавьте защитное средство в качестве последнего шага к вашему вниманию к деталям автомобиля. Вощение вашего автомобиля воском так же важно, как полировка и чистка, поскольку это защищает ваш автомобиль от дальнейших повреждений.

Ваш автомобиль особенно уязвим для солнечных лучей после полировки, поэтому нанесение на него воска поможет.Вместо того, чтобы использовать промышленный герметик, попробуйте натуральный продукт, такой как карнаубский воск, чтобы ваш автомобиль был в безопасности и выглядел как новый.

Разгладьте тонкий слой воска по поверхности автомобиля с помощью губчатого тампона круговыми движениями. Когда воск высохнет, удалите остатки воска тряпкой из микрофибры.

Если вы случайно попали воск на чужие участки, вы можете удалить воск с пластиковой обшивки автомобиля и других пятен с помощью небольшого количества уксуса и воды. Распылите воск и протрите чистой тканью.

Последние советы по уходу за автомобилем после полировки

Вам все еще интересно, почему вы это делаете или, может быть, как часто вам следует заниматься этим процессом ухода за автомобилем? Не смотрите дальше! Мы собрали несколько полезных советов, чтобы ответить на эти несколько оставшихся вопросов.

Как часто нужно полировать машину?

Полируйте свой автомобиль не реже двух раз в год, чтобы лакокрасочное покрытие оставалось в хорошем состоянии и оставалось сияющим. Этот процесс — это не просто базовая полировка. Есть разные способы полировки металла разных типов.Для вашего автомобиля это включает в себя тщательную очистку, обмазку, полировку и, наконец, восковую эпиляцию.

В дополнение к полировке вашего автомобиля дважды в год, повторно наносите восковое покрытие каждые три месяца, чтобы защитить автомобиль от погодных условий, птичьего помета, кишок насекомых и дорожной грязи. Для базовой мойки автомобиля достаточно раз в две недели.

Почему так важна полировка моей машины?

Полировка вашего автомобиля восстанавливает блестящий блеск краски вашего автомобиля, а также устраняет неприятные царапины, которые он оставляет в течение года.В результате полировка защищает ваш автомобиль от обычных вредных воздействий, таких как окисление или ржавчина.

Это также необходимый шаг для подготовки вашего автомобиля к процессу нанесения воска. Вощение защищает поверхность вашего автомобиля от других загрязнений и сохраняет цвет ярким и сияющим.

Ваш автомобиль поможет вам пройти по многим важным жизненным направлениям, включая длительные поездки на работу, автомобильные поездки или даже поездку в ваш любимый магазин. Так что подарите ему немного любви и заботы, придав ему блестящий блеск, которого он заслуживает.

(aoo3771 / norgal / 123rf.com)

Надеюсь, вам понравилось читать о чистке, полировке и смазке вашего автомобиля воском так же, как нам понравилось собирать для вас эти советы. Если вы нашли эти советы по полировке автомобилей полезными, не забудьте поделиться тем, как полировать автомобиль со всеми, кого вы знаете, на Facebook и Pinterest.

.