важные нюансы — Российская газета
Разряженный аккумулятор — нередкий и очень неприятный сюрприз зимним морозным утром. Чтобы завести обездвиженный автомобиль, часто водители просят у соседей по парковке «прикурить» — то есть при помощи специальных проводов подключить свой аккумулятор к заведомо рабочему, подзарядить и запустить двигатель. Как сделать это правильно и безопасно рассказал эксперт aif.ru.
Он заявляет, что «прикуриваться» от заведённого автомобиля — крайне нежелательно. Так, если «пациенту» требуется меньший пусковой ток, чем донору, резкое повышение напряжения в сети от работающего автомобиля может повредить электросистемы. Запускать старые карбюраторные автомобили от заведённого современного, инжекторного тоже не стоит: электроника последнего негативно реагирует на резкую просадку напряжения в сети при появлении ещё одного потребителя.
Как делать правильно
Важно! «Прикуриваться» лучше от автомобиля со схожей конструкцией — грузовик от грузовика, бензиновая легковушка от бензиновой легковушки, дизельная от дизельной — и схожими характеристиками напряжения и мощности бортовой сети.
• Отключаем зажигание обоих автомобилей.
• Соединяем плюсовые клеммы аккумулятора. Обычно для этого используется красный провод.
• Соединяем минусовые клеммы батареи — они соединяются чёрным (иногда синим) проводом.
• В это время подзарядка «мёртвого» аккумулятора началась. Если зажигание не включено ни у донора, ни у реципиента, то резкие перепады напряжения, которые могут навредить электронике, исключены.
• Через 10-15 минут можно отключать провода и заводить автомобиль. Заряда должно хватить как минимум на 1 холодный пуск двигателя.
• Провода нужно снимать в обратной последовательности: сначала «минус», затем «плюс». Будьте осторожны, не допускайте соприкосновение металлических частей проводов.
Если же стартер автомобиля крутится, но машина не заводится — дело не в слабом заряде аккумулятора. В таком случае «прикуривать» бесполезно, необходимо искать причину неисправности.
Как правильно «прикурить» автомобиль — Лайфхак
Вопросов из серии «а где?» авторы этих строк за последние пару лет задали порядка пятидесяти. И продолжают задавать. В последние годы люди начинают задумываться над ответом, только когда машина вдруг перестает заводиться, или на приборке загорается соответствующая «лампочка с прямоугольничком, плюсиком и какой-то черточкой». Треть автовладельцев понятия не имеют, что означает та или иная «контролька» на инструментальной панели, а про особенности эксплуатации того или иного авто, слыхом не слыхивала.
И это, увы, не шутка. Про необходимость регулярной проверки состояния аккумулятора в такой ситуации и говорить не приходится. Впрочем, сервисмены, как показывает практика, подобными мелочами себя тоже не утруждают – работает, значит работает, и нечего его трогать. Правда, заканчивается все это достаточно быстро – как только на улице устанавливается надежный и прочный минус.
Учитывая, то, что написано выше, говорить о необходимости регулярной очистки клемм АКБ от естественных загрязнений и окислов, наверное, глупо. Как и о проверке плотности зажима, хотя принцип «чем плотнее контакт, тем сильнее ощущения», никто не отменял. Однако, тем, кто решительно прогуливал физику в школе, напомним, что большинство современных автомобилей обладают встроенной защитой «от дурака» и от критического падения напряжения в бортовой электросети. Короче, при падении напряжения ниже определенного уровня (обычно 11 вольт), она просто вырубит питание стартера. Так что можете хоть ключ в замке сломать, ничего не изменится. При таком раскладе поможет либо замена АКБ, либо подключение к донорской батарее. Но имейте ввиду: если вы пользуетесь слишком старым аккумулятором, повторять последнюю процедуру придется минимум раз в день, а может и несколько, в остальных же случаях покупка новой батареи – выкинутые деньги.
Зимой нужно безусловно учитывать сразу несколько вещей. Для более эффективной подзарядки аккумулятора необходимо проезжать на автомобиле более длинные расстояния, ибо на коротких дистанциях аккумулятор просто не заряжается полностью. Это связано с работой расходующих электроэнергию устройств — обогревателей заднего стекла, обогревателей сидений и вентиляторов. Долгое стояние в пробке за пробег не считается. Для нормальной подзарядки нужна нормальная крейсерская скорость. Эти факторы, в общем, то и подсаживают АКБ, затрудняя утренний пуск. И, если это случилось, вам придется воспользоваться нашим «мануалом», рассказывающим о том, как правильно прикуривать у автомобиля-донора.
Первое: отключить зажигание обоих автомобилей. В противном случае, можно что-нибудь ненароком спалить. И это «что-то» почти всегда окажется чем-нибудь электронным и поэтому весьма недешевым.
Второе: накинуть зажим красного провода на плюсовую клемму аккумулятора-реципиента и после подключить другой его конец к аккумулятору-донору. Теоретически можно сделать и наоборот, однако эксперты почему-то настаивают на такой последовательности.
Третье: повторить процедуру с минусовым (черным) проводом. Разница заключается в том, что в машине-реципиенте нужно подключить зажим не к клемме АКБ, а к голому металлу, к массе (например, к гайке или неокрашенному резьбовому соединению), причем, на максимально возможном расстоянии от места крепления плюсового зажима. Если присоединиться к минусовой клемме, вся энергия донора будет направлена на зарядку батареи, но не на обеспечение запуска двигателя. Конечно, если есть время можно полчасика постоять и попробовать «подтянуть» подсевший аккумулятор, но в случае глубокого разряда это не поможет.
Четвертое: завести двигатель. В идеале, мотор должен запуститься. Если этого не произошло и энергии донора не достаточно, придется заводить исправный автомобиль и минут через пять пробовать заново (предварительно его заглушив). Опять мимо? Тогда отсоединяем минусовой зажим АКБ на автомобиле-реципиенте, отводим чуть в сторону и соединяем его с минусовым проводом, идущим от донора. В таком случае вся энергия будет направлена на стартер. Главное, избегать контакта с клеммами аккумулятора. Ибо при контакте с минусом энергия уйдет в разряженную батарею, при контакте с плюсом произойдет банальное КЗ.
Пятое: правильно отсоединиться. Для этого сначала нужно включить в машине доноре обогрев заднего стекла и вентилятор системы вентиляции (чтобы снизить пиковую нагрузку на сеть в момент отсоединения), а потом снять провода в обратной последовательности. Разумеется, из можно «сдернуть» и просто так, но в таком случае важно следить за тем, чтобы зажимы не касались друг-друга – КЗ сводит с ума электронику в момент. И вам очень повезет, если автомобиль отделается перегоревшим предохранителем.
В принципе, есть еще и третий сценарий запуска, при котором двигатель донора выступает в роли генератора. Проще говоря, он запущен. Однако, тут стоит учитывать, что этот вариант – крайний случай. И пользоваться им стоит, когда все иные возможности уже использованы, а воспользоваться «галстуком» или завестись «с толкача» не позволяют трансмиссия или обстоятельства.
Первые три пункта здесь выглядят ровно также. Но четвертый несколько отличается.
Двигатель донора работает, пробуем завестись… Если не удалось, водитель донора поднимает обороты примерно до 3 тысяч, при которых генератор машины работает с эффективностью, близкой к максимальной. Попытка номер два. Если снова мимо, то выход один – эвакуатор. Но чаще всего, если дело только в батарее, завести «больной» автомобиль все-таки удается. Однако в таком случае, очень не лишней окажется третья пара рук. Если ее нет, оба водителя должны иметь возможность моментально выбраться из авто. Чтобы «сбросить» провода.
Тут суть заключается в различной мощности генераторов. Пока вся страна ездила на «Жигулях», особых проблем не возникало, теперь же несовпадение мощности может привести к весьма неприятным последствиям. В лучшем случае, у вас оплавятся провода. В худшем – проводка. Бывает, что в авто «выгорает» половина предохранителей вместе с половиной монтажного блока… Поэтому на то, чтобы сбросить клеммы у вас останется лишь несколько секунд.
До такого состояния АКБ лучше не доводить, ибо обстоятельства бывают разными и сбоит она, как правило, в самый неподходящий момент. Но, повторимся, всех этих проблем можно избежать. Или, в крайнем случае, минимизировать риск их возникновения. Достаточно просто следить за машиной и вовремя ее обслуживать.
Как прикурить автомобиль от другого аккумулятора видео и фото процесса
Если у вас разрядился аккумулятор, то завести машину будет проблематично. В народе в таком случае пользуются “прикуриванием” от аккумулятора другой машины.
Чтобы совершить эту операцию, вам понадобятся:
- “крокодилы” – пусковые провода с зажимами на клеммы обоих аккумуляторов;
- автомобиль с приблизительно одинаковым объемом двигателя и емкостью аккумулятора.
Последний пункт очень важен – прикурить аккумулятор “шестидесятку” от “сотки” или наоборот вряд ли удастся, поскольку не хватит силы тока, а еще можно сжечь все электронные датчики.
Следует также убедиться, что причина невозможности завестись кроется в аккумуляторе, а не в стартере или в любой другой поломке. Проверить заряд аккумулятора можно с помощью обыкновенного тестера, в крайнем случае можно открутить пробки и измерить плотность электролита с помощью ареометра. Если ваш аккумулятор неисправен – имеются трещины, электролит приобрел характерный бурый оттенок – прикуривание также не принесет никакого результата.
Если вы убедились, что аккумулятор просто разрядился и нашли машину-донор, то стараетесь разместить оба автомобиля, чтобы провода “крокодилов” дотягивались до клемм аккумуляторов. Выключите зажигание, поставьте машину на ручник. Двигатель другой машины тоже должен быть отключен.
Присоедините зажимы в следующей последовательности:
- положительный – сначала в своей машине, затем в авто “донора”;
- отрицательный – сначала в рабочей машине, затем “на массу” в своей – то есть к любой металлической части двигателя авто, важно, чтобы она не была окрашенной.
Присоединять отрицательный зажим к клемме не рекомендуют, поскольку это может привести к быстрой разрядке рабочего аккумулятора.
Когда все подсоединено, рабочий автомобиль заводится и работает несколько минут, чтобы АКБ могла немного подзарядиться, причем зарядка идет не от аккумулятора, а от генератора. Затем двигатель “донора” глушится, а вы пробуете завести свою машину. Если двигатель завелся, оставляем его в рабочем состоянии, чтобы АКБ зарядилась еще больше. Затем глушим двигатель, снимаем провода, и спокойно заводимся опять и едем по своим делам.
Загрузка…Поделиться в социальных сетях
Как прикурить машину — как правильно прикуривать авто
Содержание статьи:
Автомобиль давно уже не роскошь, а довольно удобное средство передвижения. Далеко не каждый из автолюбителей задумывается о том, все ли есть в багажнике для экстренных и не предвиденных ситуаций. Одна из важных принадлежностей в автомобиле — это провода для прикуривания автомобиля. Данный гаджет необходимо иметь каждому водителю, так как аккумуляторная баттарея не вечная и приходит время, когда она начинает умирать.
В один прекрасный день машина не заводится по причине севшего аккумулятора. Тогда возникает вопрос «как прикурить машину» и что с этим делать. Сегодня рассмотрим эту тему подробнее и поставим все точки над «и», чтобы впредь быть осведомленным и подготовленным.
Причин севшей батареи может быть несколько: оставленные включенными лампочки в салоне, забыли выключить фары или габаритки, проблемы с электрооборудованием или слабый и неисправный аккумулятор. В последнем случае необходимо приобрести новый или необходима его подзарядка от зарядного устройства.
Как понять, что троит мотор — читайте тут
Как узнать, что сел аккумулятор?
Итак, аккумулятор сел, но это еще не повод опускать руки и впадать в отчаяние, тем более, если вы находитесь на улице, а не в гараже. Ведь открытое пространство как нельзя кстати подходит для прикуривания одного автомобиля от другого, поскольку это позволяет избежать возникновения искры и как следствие – взрыва. Осталось лишь найти другую машину и попросить о помощи водителя!
Полезно знать как правильно заводить машину
Для начала нужно найти автомобиль-донор, который «прикурит» вашу машину. Попросите соседей по парковке, многие автолюбители готовы помочь, ведь процесс не займет много времени, а в подобной ситуации может оказаться любой.
Признаки разрядки аккумулятора
- На приборной доске после включении зажигания не светится индикатор зарядки аккумулятора. Причиной может быть перегоревшая лампочка, которую следует заменить. Если после замены она не светится, значит, батарея разрядилась.
- При включении зажигания не работает индикатор на аккумуляторе, это является признаком того, что на АКБ от генератора поступает недостаточно напряжения. Индикатор АКБ может светиться одним из трех цветов: белым (недостаточное количество электролита), зеленым (батарея заряжена) и черным (требуется срочная зарядка).
- Стартер работает медленно с характерными щелчками, после поворота ключа в замке зажигания.
- Подсветка приборов на панели тускло светится либо отсутствует совсем.
- Слабое свечение или отсутствие ламп после остановки автомобиля.
- Пониженная громкость клаксона.
- В моторном отсеке слышны пощелкивания и потрескивания.
- Отказывает или ложно срабатывает сигнализация.
- Изменен цвет электролита и налет на электродах. Электролит должен быть с коричневым оттенком. Темно-коричневый цвет говорит о том, что в растворе содержаться органические вещества, которые переходят постепенно в уксусно–кислые соединения. Фиолетовый оттенок свидетельствует о том, что в электролите присутствует марганец. Если на пластинах светло-серый налет, то это означает, что в растворе образовались хлориды.
- При перестановке на другой автомобиль тот не заводится.
Как правильно прикуривать авто
Коротко о главном
Первое правило, которое не следует игнорировать, прежде чем прикурить автомобиль, нужно заглушить двигатель. Если не сделать этого, можно спокойно вывести из строя реле или генератор автомобиля — как было у меня, но мы сейчас не об этом…
Прочитайте про причины, почему не заводится машина
На автомобиле, который нуждается в прикуривании, отсоедините от АКБ минусовую клемму, после этого и плюсовую. Для того чтобы правильно прикурить автомобиль, аккуратно подключите провода, будьте предельно осторожны, чтобы случайно не допустить короткого замыкания.
Не лишним будет напоминать, что аккумулятор, от которого производится «прикуривание» должен быть аналогичным тому, который «оживляют»: иметь напряжение 12 В и по емкости быть не меньше севшего. Попытка завестись от намного меньшего по емкости аккумулятора может закончиться, в лучшем случае, разрядом обеих аккумуляторов.
Для этого сначала снимите минусовую клемму с АКБ машины, которую необходимо завести и только после этого можно подключать провода для «прикуривания». Сделать это необходимо для того, чтобы разрядившаяся аккумуляторная батарея не «посадила» аккумулятор машины-донора. Лучше всего если вы будете надевать и снимать клеммы последовательно, то есть — «минусовые» снимаете первыми, а «плюсовые» соответственно вторыми.
Подключать клеммы необходимо в следующей последовательности: «+» аккумулятора донора присоедините к «+» разряженного АКБ, а «-» донора подключите непосредственно к двигателю «нуждающегося» автомобиля.
Читайте что делать если сел аккумулятор
Что следует знать о кабеле для прикуривания автомобиля?
- Значение имеет сечение жилы и материал. От этого зависит отсутствие потерь энергии при передаче.
- Исключается излишний нагрев, дымление.
- Оплетка не должна быть жесткой, она треснет при понижении температур.
- Исполнение зажимов имеет значение. Лучший вариант – конструкция из меди, оснащенная крепкими пружинами, въедливыми зубцами.
- Надежность закрепления провода в зажимах определяет безопасность.
Известно, что для легковушки с полуторалитровым двигателем минимальное сечение кабеля должно быть — около 16 кв. мм . Кабель должен быть в прочной, но при этом мягкой изоляции, которая не трескается на морозе. Соединение клемм с кабелем – только пайка, никаких обжимов!
Опытные автовладельцы не советуют рассматривать провода длиной менее 3 м. Так как батареи иногда располагаются на разных сторонах авто. И не всегда достаточно места, чтобы подъехать ближе. Соблюдая правила и рекомендации, как правильно прикурить авто, легко помочь другому водителю и избежать нежелательных происшествий.
При этом клеммы для наилучшего контакта должны быть довольно «зубастыми». Длины проводов должно хватать для комфортной работы, но следует помнить, что чем провода короче, тем меньше их сопротивление.
Рассмотрим подробно как правильно прикурить автомобиль
- Автомобили необходимо поставить как можно ближе друг к другу, но так, что бы они ни в коем случае не касались друг друга.
- Заглушить двигатель автомобиля-донора и выключить все электрооборудование обоих автомобилей.
- Соединить при помощи «прикуривающих» проводов плюсовую клемму заряженного аккумулятора и плюсовую клемму разряженного аккумулятора.
- Присоединить минусовую клемму заряженного аккумулятора к любой массивной металлической неокрашенной детали кузова, а еще лучше двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
- Проследить, что бы провода не касались движущихся частей двигателя.
- Предпринять попытку завести автомобиль. Как правило, это получается с первой-второй попытки. Если же это не удалось, прекращаем насиловать аккумулятор, выключаем зажигание, и приступаем к следующему шагу.
- Не убирая проводов, завести двигатель автомобиля донора и дать ему поработать 10 — 15 минут, что бы накопилось хотя бы небольшое количество заряда в разряженном аккумуляторе.
- Обязательно сначала заглушить двигатель автомобиля-донора, и только после этого предпринять попытку завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Ни в коем случае не пытаться включить стартер до полной остановки двигателя автомобиля-донора, в этом случае есть большой риск вывести из строя генератор исправного автомобиля.
- Если автомобиль завелся, снимаем провода в обратной последовательности: сначала отсоединяем от минусовой клеммы аккумулятора, затем от плюсовой. Если же не завелся даже со второй попытки, снова перейти к шагу номер 6, и попытаться восстановить заряд аккумулятора.
ПОМНИТЕ! После того, как двигатель завелся, не спешите разъединять системы: пусть поработают еще минут пять. После этого можно разъединять систему, остановив двигатель автомобиля-«донора» и не останавливая двигатель «оживляемого» автомобиля, но делать это нужно осторожно: в системе электрооборудования больного автомобиля после снятия нагрузки (отключения) неизбежно повысится напряжение.
Что следует знать о подключении клемм
Красными проводами соединяем клеммы аккумуляторов со знаком «+». Далее — один конец черного провода прикрепляем к клемме со знаком «-» аккумулятора, установленного в автомобиле-доноре. Второй конец провода подцепляем к любой металлической детали, расположенной на двигателе, либо к кузову машины.
При этом важно помнить, что отрицательная клемма должна находиться на значительном расстоянии от топливных систем и аккумулятора. Соблюдение указанного требования – гарантия вашей безопасности и отсутствия взрывов. Если оголенных участков на капоте нет, допустимо подключить клемму со знаком «-» к аналогичной клемме аккумулятора авто.
Читайте про то, как ездить на автомате
Когда клеммы подсоединены, заводим двигатель машины-донора и даем ему немного поработать, чтобы он подзарядил аккумулятор автомобиля-реципиента.
Обратите внимание на то, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем больше разряжена батарея на транспорте-реципиенте, что соответственно увеличивает промежуток времени необходимый для подзарядки.
В любом случае, нужно подождать хотя бы 5 минут. Чтобы ускорить зарядку аккумулятора, допустимо увеличение оборотов двигателя до 2000-3000, что производится нажатием педали и последующим ее удержанием на протяжении нескольких минут.
Как правильно прикурить авто зимой
Если после 3-5 раз у вас не завелась машина, а тем более если вначале она схватывала, а потом перестала и возможно вы почувствовали запах бензина, то скорее всего вы залили свечи.
На современных инжекторах это нормальное явление. Происходит либо из-за экстремально низких температур -22 и ниже, ну или свечи плохие. Тут есть два пути, если залитие не очень серьезное, тогда выжимаем газ в пол(инжекторы), у большинства машин это режим вентиляции цилиндров.
С выжатой педалью крутим 3-5 раз по 10-15 секунд, потом опять пробуем завести. Возможно, что у вашего автомобиля нет такого режима, тогда вентиляцию можно сделать вручную. В блоке предохранителей вытаскивам предохранитель отвечающий за бензонасос(обычно Fuel Pump) и крутим 3-5 раз по 10-15 секунд. Вставляем обратно и пробуем завести. Информация какой именно предохранитель надо вытащить есть либо на крышке блока предохранителей, либо в инструкции(обычно лежит в бардачке… :).
Запасной способ прикурить авто зимой
Путь второй, залитие серъезное. Тут уже необходимы гаечные ключи и минимальные навыки работы с ними:
- Выкручиваем свечи(если внизу они мокрые, значит залитие максимальное).
- Вытаскиваем предохранитель Fuel Pump.
- Крутим мотор 20-30 сек, без свечей крутиться будет очень легко.
- Прогреваем свечи, можно простой зажигалкой.
- Вкручиваем обратно.
- Надеваем провода до конца и чуть сдергиваем назад, т.е. они надеты, но не плотно.
- Пробуем, если завелась, аккуратно доталкиваем провода до конца.
Как прикурить дизельный двигатель
- Во-первых, никогда не «прикуривайте» машину с дизелем от машины с бензиновым двигателем. Дизельный агрегат требует куда больше энергии для своего запуска, и, скорее всего, энергии ему не хватит.
- Во-вторых, не производите процедуру, если из-под капота машины, нуждающейся в подзарядке, доносится запах кислоты или жженого пластика. Такой машине, скорее всего, «прикуриванием» не поможешь, и спасти ее может только автосервис. Кроме того, не следует малолитражкам пытаться запустить машины значительного объема – не выйдет.
ПОМНИТЕ! Дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток
Прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.
Можно ли прикуривать автомобиль с автоматом?
Бытует мнение, что машины с «автоматом» прикуривать нельзя и вообще как прикуривать машину на автомате. Оно не верное, так как сама автоматическая трансмиссия никакого отношения ни к аккумулятору, ни к генератору не имеет.
Электрооборудование на разных моделях автомобилей может подключаться по разным схемам. Поэтому, если с одним авто после прикуривания не происходит никаких бед, то у другого может перегореть, к примеру, лампа поворотника, а у третьего – блок управления двигателем. Как правило, в инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информация о том, можно или нельзя проводить такую процедуру с данной моделью.
Специалисты рекомендуют совершить на авто, который «прикуривали», 30-минутную поездку. За это время генератор должен дозарядить аккумуляторную батарею
Кроме того, не стоит пытаться завести авто с большим мотором с помощью малолитражки. Двигатель с большим объемом требует куда больше энергии для запуска, и такие попытки могут привести только к разряженному аккумулятору «донора».
Возможные ошибки прикуривания автомобиля
- Связывают машину, у которой разрядился аккумулятор, с толком непрогретым донором. Неведомо им, что прежде, чем приступать к «прикуриванию», последнему обязательно нужно дать поработать 5—7 минут при 1500 об/мин, дабы пробудить и при необходимости подпитать свою батарею.
- «Диванные» эксперты убеждены, что тип транспортного средства при «прикуривании» не имеет никакого значения. Но мы то с вами знаем: в идеале аккумуляторы техники, участвующей в процессе, должны иметь аналогичный уровень емкости. Хотя допускается и тот вариант, когда реципиент «меньше» донора. Проще говоря, «заряжать» легковушку от грузовика можно, а внедорожник от «дохлого» мотоцикла — нет.
- Купят себе дешевое изделие за пару сотен целковых, а потом удивляются, почему же от донора не идет «питание» или откуда взялся дым. Выбирая себе «крокодилы», помните: для проводов важно крупное сечение проводящей жилы и ее материал.
- Чтобы обезопасить себя от дальнейшей головной боли, не стесняйтесь отказывать в помощи соседу, который уже пять лет не может обновить «уставший» аккумулятор. «Прикуривать» машину с неисправной батареей — греющейся, издающей сильный запах, выпускающей наружу электролит — небезопасно.
В любой ситуации вначале необходимо трезво посмотреть на происходящее и принять адекватные меры по ее устранению. Только системный и продуманый подход убережет Вас и Вашего железного коня от неприятностей.
Автор статьи: TopGears
Как прикуривать автомобиль от другого автомобиля – практические советы
Содержание статьи:
Добрый день, дорогие друзья. Многие автомобилисты уверены, что знают, как прикуривать автомобиль от другого, если сел аккумулятор. По опыту работы на СТО могу сказать, что в 40% случаях обращения к нам, повреждение электрики и электроники в современных автомашинах происходит именно из-за неправильных действий во время этой простой операции. Вроде бы несложно, на первый взгляд, а может принести большие проблемы в плане ремонта, а иногда замены дорогостоящих «мозгов» авто.
Чтобы серьезно сократить этот процент, предлагаю небольшую практическую инструкцию, как правильно «прикуривать» машину. В конце приложу несколько полезных видеороликов, чтобы окончательно закрепить материал. Начнем с корня проблемы.
Почему многие не умеют правильно прикуривать автомобиль
Ответ простой – нет практических рекомендаций или методических указаний, как это делать на современных машинах. Все знания автовладельцы черпают откуда? – От «бывалых» Дяди Васи в гаражах или от своих отцов. Которые выросли во времена отечественных, простых автомобилей с карбюратором. Тогда не знали о бортовом компьютере, управляющим двигателем или коробкой передач.
В те далекие времена только начинали появляться моноинжекторы на классических моделях АвтоВАЗа, с примитивными «мозгами». Где вероятность «спалить» электронику была мизерной. А проблемы с севшими аккумуляторами или неработающими стартерами была постоянной. Потому что покупать новую деталь или аккум никто не мог – это дорого и достать его было проблематично.
Поэтому все действовали по стандартной методике, разработанной еще их отцами. А у кого мы познаем все тонкости обращения с «железным конем»? – Правильно, у своих родителей, именно они являются для нас эталоном. Ведь первый кто вас учил ездить на машине, наверняка был ваш Батя, а не инструктор из автошколы?!
Времена идут, автомобили становятся более сложными, а способы правильного прикуривания от соседнего аккумулятора остаются на уровне прошлого века. Давайте их обновим вместе. Если есть чем дополнить эту методику, пишите об этом в комментариях.
Когда нельзя прикуривать машину
- Если авто неисправно: батарея, стартер или двигатель.
В этом случае можно «убить» свой рабочий аккумулятор. Неисправная АКБ просто будет «поглощать» всю силу тока на себя, на запуск ДВС ничего не останется. Во время пуска мотора ток возрастает до 400 А в зависимости от двигателя. Если большую часть этой энергии будет забирать батарея, в которой «посыпались банки», а по-простому их замкнуло, то ничего не получится.
- Нельзя дать прикурить авто с разным объемом двигателя.
Это связано опять же с силой тока. На многолитровых движках пусковые токи гораздо больше, чем на малолитражках. От этого и аккумуляторы в них установлены соответствующие. Кроме этого, генераторы рассчитаны на конкретный объем мотора. То есть, мощности может не хватить на проворот коленвала более мощного ДВС.
Но выше сказанное касается того случая, если кубатура двигателей автомобиля донора и реципиента сильно отличается в сторону последнего. В обратной последовательности есть смысл попробовать «оживить» малолитражного пациента от генератора движка с большим объемом.
- Не прикуриваем дизельные машины от бензиновых. Причина такая же, как озвучено выше.
- В суровые морозы не стоит пытаться завести мотор авто с севшим аккумулятором через провода.
На севере, где температура садится до -20, перед попыткой прикуривания автомобиль отогревают специальными тепловыми пушками. Чтобы разогреть топливную магистраль, масло в двигателе и т.д. Только после этого дают «прикурить» от рабочего донора и заводят пациента.
Прикуриваем правильно – описание основных правил
- Соединяем и разъединяем провода между аккумуляторами авто только когда, двигатели заглушены.
- Обязательно соблюдаем полярность – плюс к плюсу, минус к минусу.
В этот момент главное не замкнуть их между собой. Помните, что в автомобиле любая железная деталь кузова является «минусом». Если к ней коснуться плюсом, то можно получить короткое замыкание.
В сети многие рекомендуют подключать плюс к АКБ, а минусовой «крокодил» цеплять на большую неокрашенную деталь автомобиля-пациента. Эта рекомендация имеет право на жизнь, в том случае, если батарей полностью разряжена. Чтобы исключить протекание тока через нее, так нужно делать.
Но есть нюанс. В современных автомобилях затруднительно найти свободное место под капотом, чтобы подключить клещи минусового вывода. Кроме того, этот совет основан на опасении, что аккумуляторная батарея во время интенсивного заряда выделяет газы, которые могут вспыхнуть при малейшем искрении. Чтобы это исключить – ищут большую неокрашенную деталь кузова авто. С другой стороны, если использовать качественные провода, о чем поговорим ниже, то появление искры маловероятно.
- Заводим двигатель автомобиля-донора. Даем ей поработать 15-20 минут. За это время «севший» АКБ должен взять достаточно энергии, чтобы провернуть стартер.
- Глушим донора. Пробуем завести реципиента.
- Если не хватило энергии на проворот стартера, значит батарея сильно разряжена. Подключаем клеммы аккумуляторов обоих авто, как было сказано выше.
- Заводим мотор исправного автомобиля. Поднимаем обороты ДВС до 4000 об/мин и держим их в этих пределах. В это время владелец пациента пытается запустить стартер.
Важно! Если это делать на холостом ходу, то в момент работы стартера происходит сильная посадка напряжения в сети обоих автомобилей. Мощности двигателя не достаточно для поддержания оборотов, генератор пытается выровнять напругу и берет всю работу на себя. В этот момент может заглохнуть мотор или выйти из строя электрическая часть генератора, или электроника.
Если второй автомобиль «ожил» и мотор работает нормально, можно аккуратно отсоединять клещи проводов от клемм батарей. В этот момент не рекомендуется глушить двигатель авто-донора. В противном случае бортовая сеть и АКБ его «потянет» на себя напряжение от ожившего пациента. Разряженного аккумулятора его может не хватить для стабильной работы, он заглохнет.
На видео ниже смотрите рекомендации для более безопасного способа прикуривания.
Как правильно выбрать провода для прикуривания автомобиля
Основная задача проводов – передавать через себя большой электрический ток. Значит они должны быть достаточного сечения. Поэтому в магазине нужно подбирать их по определенным критериям.
- Провод должен быть толстым и желательно медным.
В большинстве случаев китайские провода имеют толстую обмотку, но тонкий провод внутри. Такие не подойдут, они могут сильно греться и устроить «фейерверк» в момент прохождения через них большого тока. Как определить их толщину в магазине? – берем клещи в руки и сдвигаем в сторону изоляцию, надетую на одну их сторон клещей. Под ней будет видно, какого сечения провод, медный он или омеднённый алюминиевый.
- Проводка к рукоятке «крокодилов» должна быть надежно припаяна, всем своим сечением. Примотанная или обжатая не допускается.
- Сами клещи на ощупь должны быть крепкими, не сделанными из жести, а прочными, не гнуться при нажатии руки. Пружина упругая, обеспечивающая надежное смыкание «крокодилов» на клеммах.
Вывод
Я поделился своим опытом и методикой прикуривания автомобиля от другого авто. Надеюсь, это пригодится в эксплуатации машины, чтобы не приезжать к нам на СТО к автоэлектрику по глупости. Понравился материал – делитесь им с друзьями, оставляйте комментарии.
Видео по теме
Если аккумулятор машины разрядился полностью
Причин севшей батареи может быть несколько: оставленные включенными лампочки в салоне, забыли выключить фары или габаритки, проблемы с электрооборудованием или слабый и неисправный аккумулятор. В последнем случае необходимо приобрести новый или необходима его подзарядка от зарядного устройства.
Как правильно прикурить от авто
Потребуются «крокодилы» — специальные толстые зарядные провода со специальными зажимами на концах. Купить можно в авто магазине или попросить у других автолюбителей. Рекомендую возить «провода для прикуривания» в машине, в случае возникновения подобной ситуации.
Для начала нужно найти автомобиль-донор, который «прикурит» вашу машину. Попросите соседей по парковке, многие автолюбители готовы помочь, ведь процесс не займет много времени, а в подобной ситуации может оказаться любой. Но многие могут отказаться, потому что «прикуривание АКБ» может навредить машине, особенно современной с множеством чувствительной электроники. Поэтому в качестве донора лучше ищите автомобиль попроще.
Как происходит процесс подзарядки
Подсоединяем к своему аккумулятору с помощью зажимов провода («крокодилы»). Одним концом, подсоединяем к клемме разрядившегося аккумулятора, а другим концом к клемме АКБ-донора. Лучше начать подсоединять со своей машины. Главное — соблюдать полярность, т.е. «плюс» подключать к «плюсу», а «минус к минусу». При этом, когда подсоединяете к клеммам своего автомобиля, то могут быть искры. В этом нет ничего страшного.
Какой провод подключать первым? Это должен быть обязательно плюс (красного цвета), а потом только минус (чёрный). Причём минус советуют подключить не к клемме аккумулятора, а к рыму для поднятия двигателя или другой специальной детали. Если автомобиль современный, то цепляйте провода только в строго определенных местах, чтобы не спалить электронику.
Когда провода подсоединены, заводим двигатель на своем автомобиле. Как только он завелся, провода можно снимать. Если не получилось с первого раза, то ждём минуту и повторяем попытку.
Многие советует не сразу заводить двигатель, а подождать от 2 до 5 минут. Смысл в следующем: за это время севший аккумулятор немного подзарядиться. На практике, это правило игнорируется и зависит от степени разряда батареи. Если разряжен АКБ в ноль, то лучше подождать несколько минут — заряд от исправной батареи перетечёт к севшей и немного её восстановит. В противном случае можно подождать 10-20 секунд. Не будем заставлять другого водителя ждать 5 минут, можно сказать спасибо за то, что решил помочь.
Стоит ли запускать мотор у донора, чтобы легче прикурить машину? Если подумать, что процесс занимает 10-20 секунд. За это время даже подсевший аккумулятор не сможет полностью разрядиться. Когда работает двигатель, то он постоянно подзаряжается от генератора. А во время прикуривания может сгореть предохранитель на генераторе. Так что лучше не рисковать.
После правильного прикуривания авто остается снять провода. Первым снимаем минусовой провод со своей машины, только потом с донора. Далее снимаем «плюс» в той же последовательности. Делайте с осторожностью, нельзя допустить короткого замыкания, когда замкнуты плюс с минусом.
Если нет проводов
Если не говорить про покупку нового аккумулятора (если вечером забыли выключить фары и не можете с утра завести авто — это не повод менять АКБ) и вызова специалистов, то остается самостоятельно зарядить аккумулятор. Если есть стационарное зарядное устройство, то снимаем АКБ с машины и несем на зарядку.
Другой способ — использование специального пускового устройства. Он поможет, когда аккумулятор разрядился далеко от цивилизации и магазинов или кто вынужден постоянно прикуривать машину. Даже будучи разряженным может подзарядиться от слабенького аккумулятора и потом выдать мощный энергетический импульс. Единственный минус — стоит он недешево.
Существует способ «прикурить» одним АКБ, если с крокодилами беда — установить заряженную АКБ товарища и после запуска двигателя, установить свою обратно, не глуша двигатель! Данным способом не рекомендую пользоваться, т.к. в народе этот метод получил название «убийство инжекторного автомобиля» и способен вызвать проблемы у современных машин.
Совет автолюбителям: выходя из авто, проверяйте, не включены ли лампочки или другие источники. Из-за банальной невнимательности, аккумулятор разрядится и доставит немало хлопот. Помните, что после удачного запуска, машина должна поработать минимум 30 минут, чтобы подзарядить севший АКБ.
Как правильно прикурить автомобиль
Раньше, когда машина вдруг перестала заводиться, у автовладельцев не было никаких вопросов, как ее «реанимировать» — достаточно было прикурить ее от другого автомобиля. Современные транспортные средства буквально «нашпигованы» электроникой, что ведет к повышенному энергопотреблению, и аккумулятор запросто может «сесть» из-за не выключенных фар или обогрева зеркал, к примеру. Но безопасно ли прикуривать выпускающиеся сейчас автомобили?
Для начала разберемся, из-за чего может разрядиться батарея. Вот лишь несколько причин:
— низкая зимняя температура;
— изоляция проводов испорчена;
— батарея выработала свой ресурс;
— не идет зарядка на генератор во время движения;
— сигнализация не исправлена;
— переизбыток энергопотребляющих приборов.
Неполадки или не достаточная зарядка АКБ будет проявляться слабым светом фар, потрескиванием при включении поворотников и сигнализации, не работающим стартером.
Как же правильно завести «мертвый» двигатель с помощью другого автомобиля и при этом не причинить вреда ни одной из машин. Для зарядки лучше использовать провода с клеммами-крокодилами, это безопаснее, чем обычные провода.
Порядок прикуривания:
1. «Здоровому» автомобилю надо попытаться подъехать как можно ближе к «больному» и заглушить двигатель.
2. Соединить положительные клеммы двух батарей.
3. Провод «-» автомобиля-донора соединить с массой. Нельзя бросать этот провод на отрицательную клемму севшего аккумулятора. В этом случае энергия пойдет на стартер.
4. Выключить зажигание у заглохшей машины и закрыть двери, можно оставить открытыми окна. В процессе зарядки может заработать сигнализация и двери автоматически заблокируются. Если двери оставить открытыми сигнализация может выйти из строя.
5. Заведенная донорская машина должна поработать на холостых оборотах порядка 5 минут, после чего надо повернуть ключ (или нажать кнопку, в зависимости от устройства автомобиля) заглохшей машины и дать поработать ей в таком состоянии до 10 минут. Провода пока не отключать.
6. В автомобиле-доноре необходимо включить какой-нибудь прибор, например, магнитолу, чтобы при отсоединении проводов избежать скачка напряжения. Фары лучше не включать пока.
7. Отсоединить провода, но действия выполнять в обратном порядке, то есть, сначала скинуть «минус», потом «плюс».
8. Заведенный автомобиль оставить поработать еще на 10–20 минут, после чего уже спокойно можно ехать дальше.
И несколько советов, придерживаясь которых можно избежать каких-либо последствий прикуривания:
1. Соединение проводов проводить с осторожностью, не допускать соприкосновения плюсовых и минусовых контактов.
2. Для запуска двигателя лучше использовать АКБ той же емкости, что и на вашем автомобиле.
3. Не рекомендуется заводить дизель от бензиновой машины.
4. Перед тем, как заводить машину, заглушите донорский автомобиль во избежание сгорания генератора и электроники.
5. Следуйте рекомендациям производителя АКБ. Следите за сроком службы и контролируйте температуру аккумулятора.
Фото с интернет-ресурсов
Подробное руководство по световой краске, часть 1
Без сомнения, самый большой ВАУ-фактор, который вы можете произвести с помощью автомобиля и камеры, — это светлая краска. Это простая концепция — выключите свет, зажечь автомобиль, совместите экспозиции, и вы получите автомобиль с уникальным блеском. Это вопрос, который мне часто задают чаще всего, и в этом руководстве мы рассмотрим его шаг за шагом, используя 911 GT3 из недавней съемки с GlassParency.
Это будет разделено на 3 поста: как снимать, как создавать спецэффекты и как редактировать.Чтобы получить представление о процессе (посмотрите, как я работаю с Ларри Косиллой из AMMO NYC), посмотрите учебное пособие здесь.
Шаг 1: Расположение светлой краски
Как и в любой другой съемке, местоположение является ключевым моментом, но тем более для световой живописи, поскольку в сцене не может быть рассеянного света. Он должен быть черным как смоль или очень близким к нему. У клиента был доступ к большому гаражу, что было бы идеально, так как мы могли закрыть двери и выключить свет. Также помогает созданная им атмосфера — суровая и урбанистическая.Если у вас нет доступа к такой области, вы всегда можете съездить в открытый парк или поле ночью вдали от уличных фонарей, которые должны обеспечивать необходимый уровень темноты.
Шаг 2: Светлая краска Шестеренка
Вам понадобится:
Шаг 3: Настройка для светлой краски
Начните с того, что поставьте машину в нужное вам место. Затем установите камеру на штатив и подключите дистанционный триггер. Это намного проще сделать при включенном свете. Как только ваша камера настроена, она вообще не может двигаться, или слои изображений не выстраиваются в линию при постобработке.
У моего Nikon Z7 проблема с автоматической фокусировкой при слабом освещении, поэтому мне нравится устанавливать фокус при включенном свете, а затем выключать автофокус. Таким образом, автомобиль будет оставаться в фокусе даже при неярком свете.
Пульт дистанционного управления поможет удерживать все на месте, так как вам не нужно прикасаться к камере, чтобы произвести выстрел. Даже нажатие кнопки съемки на корпусе камеры может вызвать небольшую вибрацию и, в свою очередь, сделать все размытым, когда дело доходит до такого уровня детализации.
Шаг 4: Экспозиция основы светлой краской
Перед тем, как выключить свет, сделайте выстрел при включенном свете. Это дает вам красивую, хорошо освещенную базовую экспозицию, из которой вы можете выделить некоторые детали и отражения. Нелегко раскрасить каждую часть всей машины, и если вы пропустите какое-то пятно, когда светите краской, вы всегда можете вернуться и нарисовать части из этого снимка, а затем растушевать его, чтобы получить цельный вид.
Оригинальный снимок с включенным светом.Шаг 5: Рисование светом
Как только у вас будет базовый снимок, выключите свет, затем включите источник света для рисования.Лучше всего обрабатывать автомобиль небольшими участками, как если бы вы нанесли на него воск: передний бампер, нижний передний бампер, капот, переднее колесо, переднее крыло и т. Д. Будьте внимательны и часто проверяйте результаты, потому что если это не так выглядят хорошо освещенными в камере, их не будет, когда придет время редактировать.
В зависимости от вашей камеры и объектива время экспозиции должно составлять от 3 до 10 секунд на снимок. Поэкспериментируйте, чтобы увидеть временные рамки, которые дают вам хорошо освещенный участок без особой яркости. Настройки моей камеры для каждого снимка:
- Выдержка: 4 секунды
- Диафрагма: f / 4
- ISO: 64
- Баланс белого: Авто
- Фокусное расстояние: 39 мм
Z7 на удивление хорош в выборе баланса белого.Ice Light излучает чистый белый свет, и камера без труда установила правильный баланс.
Не стесняйтесь делать много снимков. Сцена здесь представляет собой комбинацию 9 различных экспозиций.
Шаг 6: волна
Существуют методы перемещения Ice Light для лучшего освещения, и я нахожусь на более высокой стороне, поэтому для такой машины, как этот 911, мне легко держать свет над головой и направлять его на часть машину я зажигаю.Если вам не удается достать до капота или крыши, прикрепите светильник к подставке или лестнице.
Как правило, вы не хотите направлять свет на линию прямой видимости камеры. Даже если вы входите и выходите из кадра, камера запишет это движение. Вместо этого отойдите в сторону (около 6-8 футов) и при необходимости направьте свет вокруг каждой секции. Это расстояние даст вам более мягкий свет, который покрывает большую площадь, не оставляя горячих пятен или плохих отражений.
Кадры из последовательности световой живописи.Мы объединим все это в один кадр при постобработке.Шаг 7: Тормоз и фары
Чтобы загорелся красный свет, нужно нажать на педаль тормоза и стрелять с такой же выдержкой. Даже если у вас нет стены, это даст вам красное свечение, которое добавит драматизма.
Для фар необходимо уменьшить время экспозиции до 2 секунд. Мне нравится делать снимок для парковки другого для фар, особенно для современных автомобилей. Многие из них имеют уникальные светодиодные элементы освещения.
Снимок для габаритных огней, которые на 911 включают светодиодные кольцевые огни. Еще один снимок для стоп-сигналов с нажатой педалью. Наконец, снимите фары, которые приведут к красивому звездному узору, если смотреть в камеру.Продолжение следует…
На следующей неделе мы рассмотрим несколько других из серии, в которых есть дымка и вода для уникальных атмосферных эффектов.
Финальное изображение после завершения ретуши. Учебник скоро появится!Я могу получать комиссионные за ссылки на продукты на этом сайте, так что помогите, если сможете.Я пишу только о продуктах, которыми пользуюсь и в которые верю.
Не стесняйтесь писать мне на [email protected] с любыми вопросами.
Следите за новостями в Instagram @machineswithsouls
Юридический
В связи с факторами, не зависящими от Machines With Souls LLC и Майка Д’Амброзио, я не могу гарантировать от ненадлежащего использования или несанкционированного изменения этой информации. Machines With Souls LLC и Майк Д’Амброзио не несут ответственности за материальный ущерб или травмы, понесенные в результате любой информации, содержащейся в этом сообщении.Используйте эту информацию на свой страх и риск. Machines With Souls LLC и Майк Д’Амброзио рекомендуют безопасные методы работы с транспортными средствами и / или с инструментами, упомянутыми или подразумеваемыми в этом посте. В связи с факторами, не зависящими от Machines With Souls LLC и Майка Д’Амброзио, никакая информация, содержащаяся в этом посте, не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий или гарантий какого-либо конкретного результата. Любые травмы, повреждения или убытки, которые могут возникнуть в результате неправильного использования этих инструментов, оборудования или информации, содержащейся в этом посте, являются исключительной ответственностью пользователя, а не Machines With Souls LLC или Майка Д’Амброзио.
Как использовать световую живопись, чтобы сделать невероятные фотографии автомобилей
Неважно, водите ли вы потрепанный универсал 80-х годов или прекрасно настроенный Porsche, световая живопись — отличный способ сфотографировать вашу машину и заставить ее сиять! Световая живопись дает невероятно уникальные и впечатляющие изображения. Проявив немного настойчивости и творчества, вы можете создавать изображения, похожие на коммерческие фотосессии, даже без тяжелого редактирования.
Причина того, что картина, нарисованная светом, выглядит так невероятно, заключается в том, что свет буквально окутывает объект.Обычно мы видим объекты, освещенные только под одним углом, часто солнце, которое иногда может стать немного тусклым. Кроме того, на кузове автомобиля будут холодные отражения, которые прослеживают путь вашего света, придавая снимку коммерческий вид.
Начало работы
Каков первый шаг? Помыть машину! Свет делает каждую крупинку грязи и сажи незамедлительно видимой. Если вы не стремитесь к грубоватому стилю, убедитесь, что машина безупречно чиста.
Поскольку при рисовании светом необходимо оставить затвор камеры открытым на некоторое время, вам нужно подождать, пока на улице не стемнеет.Если вы попробуете рисовать светом днем, вы получите полностью белое изображение, так как датчик собирает весь солнечный свет.
В качестве альтернативы, если у вас есть место в гараже, вы можете припарковать там свою машину и закрыть все окна, чтобы не было постороннего света.
Ваш источник света
Одна из замечательных особенностей светописи заключается в том, что для начала не нужно вкладывать тысячи или даже сотни долларов в оборудование. Можно использовать буквально любой источник света, будь то профессиональная видеолампа или просто приложение-фонарик на вашем мобильном телефоне.
Для моего примера изображения я буду использовать портативный видеолампа LEDGo, небольшую, но мощную лампу, которую я могу держать в руке.
Одним из недостатков этого типа источника света является то, что он излучает свет повсюду, включая заднюю часть камеры. Если возможно, вы захотите найти способ заслонить свет, чтобы он был направлен только на ваш объект. Профессиональные светильники для световой покраски, такие как Westcott Ice Light, имеют заслонки, которые предотвращают попадание света повсюду.
В этом примере источник света был замечен камерой, которая создала уникальный эффект ореола вокруг автомобиля.
На этом изображении свет был экранирован от камеры и направлен только на машину, так что световой путь не виден.
Настройка выстрела
Возможно, самое важное оборудование, которое вам понадобится для световой живописи, — это прочный штатив. Это потому, что вы будете делать снимок, который длится много секунд. Штатив, который смещается по ходу изображения или обдувается ветром, может привести к серьезным расстройствам и размытости изображений.
Для рисования света не нужны специальные или дорогие линзы — подойдет любая линза! Когда вы устанавливаете штатив, помните, как увеличение влияет на изображение. Съемка с близкого расстояния широкоугольным объективом сделает автомобиль толще. Съемка с большого расстояния с небольшим увеличением уменьшит искажение.
За кадром установки. Есть некоторая фильтрация света слева от уличного фонаря, но я могу использовать настройки камеры, чтобы уменьшить эффект этого окружающего света.
Настройки экспозиции
Первой целью будет получение базовой экспозиции. Это требует, чтобы вы прошли полное руководство по настройке. Если оставить камеру в автоматическом режиме, она попытается компенсировать слабое освещение и может выскочить вспышку.
Чтобы сделать изображение с черным фоном, как в моем примере, вам нужно, чтобы ваша базовая экспозиция была очень темной. Если вы хотите, чтобы было видно больше окружающего пространства, вы можете сделать базовую экспозицию светлее. Однако имейте в виду, что это будет означать, что вы с большей вероятностью появитесь на окончательном изображении, когда будете ходить вокруг машины со своим фонарем.
- Сначала выберите низкий ISO , чтобы датчик не собирал много света из окружающей области. В качестве дополнительного преимущества использование низкого ISO также приведет к очень качественному изображению.
- Далее вам нужно выбрать довольно узкую диафрагму. Это позволит удерживать большую часть изображения в фокусе. Это также поможет при необходимости сделать изображение темнее.
- Наконец, выберите выдержку, которая даст вам немного времени, чтобы нарисовать автомобиль .Для своей цели я выбрал 25 секунд.
Как вы можете видеть ниже, это базовое изображение почти полностью темное. Это потрясающе. Теперь окончательное изображение будет только тем, что я рисую своим светом.
Базовая выдержка для моего изображения была ISO 100, f / 9, 25 секунд.
Да будет свет (живопись)
Теперь мы готовы приступить к рисованию!
Вы можете попросить друга нажать кнопку спуска затвора или поставить камеру на короткий таймер, чтобы вы могли начать рисовать светом сразу после срабатывания затвора.
Когда вы попытаетесь найти правильные углы, под которыми нужно красить машину, неизбежно придется немного проб и ошибок. Обратите особое внимание на то, как свет отражается от кузова автомобиля, и постарайтесь придать ему привлекательный вид. Обычно это включает в себя перемещение света на равномерном уровне, чтобы на автомобиль отражалась чистая и четкая линия света.
Скорее всего, вам придется выбросить много изображений, потому что части автомобиля были недостаточно освещены или отражения выглядели неаккуратно.Не позволяйте этому разочаровывать вас. Чем больше вы практикуетесь, тем больше вы будете чувствовать, как перемещать свет.
Не забудьте немного поиграть. Например, размахивая светом по кругу, можно создать несколько крутых световых следов и несколько запоминающихся изображений.
Почему ты не появляешься на финальном изображении?
Камера может видеть только те объекты, на которые попадает свет. Когда вы направляете источник света от себя и продолжаете двигаться все время, пока делается снимок, вы просто не будете находиться в одном месте достаточно долго, чтобы камера могла записать ваше изображение.
Если вы действительно слабо видите себя на окончательном изображении, это может быть связано с одной из трех причин:
- Возможно, вы попали в свет, отражающийся от машины (или случайно загорелись).
- Возможно, слишком много окружающего света. Попробуйте отрегулировать настройки, чтобы сделать вашу базовую экспозицию немного темнее.
- Вы слишком долго стояли на одном месте, продолжайте двигаться.
Как правило, эти призрачные проявления можно достаточно легко исправить с помощью Photoshop позже, хотя вы можете изменить некоторые настройки, чтобы сэкономить время в комнате для редактирования.
Управление мощностью вашего света
Если вы обнаружите, что ваш свет не так сильно влияет на окончательное изображение, есть два способа контролировать это.
Чтобы сделать ваш свет более ярким, вы можете выбрать более широкую диафрагму (меньшее число диафрагмы) или увеличить ISO. Любой из этих вариантов сделает камеру более чувствительной ко всему свету, включая свет в вашей руке. Имейте в виду, что эти изменения также повлияют на вашу базовую экспозицию для условий окружающего освещения.Таким образом, вам также может потребоваться изменить длину выдержки, чтобы изображение оставалось темным.
Если ничего не помогает, последним вариантом может быть просто покупка более мощного фонаря. Да, можно рисовать светом с помощью небольшого фонарика, но если вы серьезно относитесь к рисованию светом, было бы неплохо перейти на что-то с немного большей мощностью и контролем.
Внесение последних правок
Часто светлые снимки выглядят просто потрясающе прямо в камеру.Вытягивая изображение в программу редактирования, такую как Lightroom, вы можете внести несколько простых изменений, чтобы завершить изображение.
Это изображение прямо с камеры. У него действительно уникальный вид, даже до того, как мы сделаем какие-либо правки. Вы можете видеть, что мои ступни попали в отраженный свет, и их нужно будет отредактировать.
Снимать световые изображения в формате RAW — это хорошая идея. Съемка в формате RAW, а не в формате JPG, дает вам дополнительную гибкость при редактировании.
Общие корректировки
Во-первых, вам нужно найти красивый баланс белого.Светло окрашенные автомобили часто выглядят очень гладкими с холодным стальным балансом белого, но вы можете поэкспериментировать, чтобы найти хороший баланс для автомобиля, с которым вы работаете.
Как я уже упоминал ранее, перед фотографированием важно убедиться, что машина чистая. Любые незначительные дефекты или грязные пятна, которые все еще могут быть видны, можно удалить с помощью инструмента для заживления пятен в Photoshop или аналогичных программ для редактирования. Вы также можете использовать этот инструмент для уменьшения или удаления ярких и отвлекающих бликов, отражающихся от автомобиля.Я использовал этот метод, чтобы удалить резкое отражение на изображении в качестве примера чуть выше переднего колеса.
Выборочные настройки
Затем вы можете потратить некоторое время, чтобы выборочно осветлить или затемнить части изображения. В процессе рисования светом возможно, что вы пролили немного света на область изображения, которую хотели оставить темной. Вы можете контролировать это, используя градиенты или корректирующие кисти, чтобы точно контролировать количество света в различных областях изображения.
Для моей фотографии я хотел, чтобы свет вокруг машины быстро падал. Мне удалось подчеркнуть это, используя градиенты и виньетку, чтобы затемнить края изображения.
Как видите, окончательное изображение не сильно отличается от того, что получилось с камеры! Это финальное изображение представляет собой комбинацию двух изображений, заимствованных из обоих снимков.
Выходи и начинай рисовать светом
Световая живопись — это очень веселый, простой и полезный стиль фотографии.Не требуется специального оборудования, чтобы получить невероятные и по-настоящему творческие результаты, которые поразят ваших друзей. Попробуйте и поделитесь своими изображениями окрашенных в свет автомобилей автомобилей в комментариях ниже.
ОБЩЕЕ
РАСШИРЕННЫЕ РУКОВОДСТВА
ТВОРЧЕСКИЕ ТЕХНИКИ
ВДОХНОВЕНИЕ
Как сделать идеальную «световую картину» автомобильного фото в трех кадрах
Если вы проводите какое-то время, просматривая автомобильную рекламу или журнальные развороты, скорее всего, вы видели очень специфический тип драматической, «световой» фотографии автомобиля. .Фон темный, но машина равномерно освещена в профессиональном стиле. Оказывается, на самом деле сделать этот снимок очень просто.
Моя собственная автомобильная фотосъемка обычно происходит днем. Это когда я вожу большую часть времени, и мне не нужно дополнительное оборудование в условиях низкой освещенности. В этом году я хочу попробовать снимать при разном освещении и поэкспериментировать с разной экспозицией. Новое видео от специалиста по деталям автомобилей Ларри Косиллы из AMMO NYC и фотографа Майка Д’Амброзио заставляет мои пальцы самим испытать этот снимок.
Для начала вам понадобится несколько вещей: зеркальная камера (очевидно), штатив, поляризационный фильтр и источник света в виде световой полосы или что-то подобное.
Припаркуйте автомобиль в темном, но привлекательном месте. Где-то вроде пустой гараж, много или пустая улица. Установите штатив и убедитесь, что он не сдвигается с этого места ни с помощью ленты, ни с помощью мешков с песком. Вы собираетесь наложить все три фотографии друг на друга в процессе постобработки, и если они не совпадают, вам придется нелегко.
Ваша камера должна быть установлена в ручной режим, потому что вы хотите, чтобы диафрагма и ISO оставались неизменными, пока вы играете с экспозицией. Держите диафрагму высоко (это диафрагма), чтобы все было в фокусе, и зафиксируйте ISO на 100 (чем ниже ISO, тем меньше зернистости). Поляризационный фильтр поможет уменьшить нежелательные отражения от автомобиля.
G / O Media может получить комиссию
1 бутылка Sunday Scaries CBD Gummies
CBD + Calm (стоимость 29 долларов)
1 бутылка Vegan CBD Gummies
CBD + Collectedeness (стоимость 29 долларов)
90 Бутылка настойки Sunday Scaries
CBD + Sleep (стоимость 49 долларов)
Первый снимок, который вам понадобится, — это двухсекундная выдержка.Держите этот базовый снимок хорошо освещенным, так как он предназначен для передачи деталей вашей сцены.
Скриншот: AMMO NYC
Второй снимок — это световая картина. Выключите свет, чтобы было темно. Установите камеру на 10-секундную экспозицию и 10-секундный таймер, чтобы у вас было время подойти к самой машине. С помощью световой панели попробуйте направить свет вниз, имитируя, как солнечный свет обычно падает на автомобиль. Вы можете повторить этот второй снимок со светом в нескольких местах и под разными углами, чтобы дать себе возможность использовать его при публикации.
Третий и последний снимок требует, чтобы вы вернулись и просмотрели свои первые снимки и оценили, где тени падали сильнее всего. Обычно они будут на боковых вентиляционных отверстиях и на колесах. Держите камеру на 10-секундном таймере, но установите экспозицию до пяти секунд. С помощью световой полосы вы собираетесь выделить эти темные пятна. Вы можете оставить для этого включенным верхний свет.
Не забывайте периодически проверять свою работу, будь то на экране камеры или на большом экране, чтобы убедиться, что все в фокусе.
А теперь время для публикации!
Вы могли заметить, что сами появлялись на фотографиях, когда использовали световую панель. Не бойтесь, потому что Photoshop существует. Импортируйте все свои фотографии в один файл Photoshop. Они откроются как отдельные слои, но убедитесь, что все они выровнены.
Откройте одну из фотографий светового рисунка, выберите маску слоя и используйте инструмент стирания с большим мазком и смахните светлый рисунок в воздухе над автомобилем. Сделайте это для каждого слоя.
Скриншот: AMMO NYC
Теперь для фотографии с базовой экспозицией добавьте маску, закрасив ту часть, которая закрывает автомобиль, и уменьшите непрозрачность слоя примерно до 20 или 30 процентов.Это покажет фон, но не ярко, так что объект будет перегружен.
Затем сгруппируйте все снимки вместе, продублируйте их и сведите в одно изображение. Автомобиль должен быть равномерно освещен со всех сторон на затемненном фоне. Это ваш готовый продукт!
Если вы только изучаете, как использовать Photoshop (полное раскрытие, я лично не использую Photoshop, когда снимаю, поэтому я изучаю это одновременно с вами) Косилла любезно предоставил PDF-файл с инструкциями по своему интернет сайт.
Настоящий разговор: все сводится к практике. Проведите время, играя с разной экспозицией, разным светом и Photoshop. И посмотрите видео, это хорошее и простое руководство.
Как использовать световую живопись для создания драматических фотографий автомобиля
Автомобильный фотограф Дэйв Кокс (AKA ShootingDave) недавно составил удобное пошаговое руководство, которое точно покажет вам, как он использует световую живопись для создания ярких фотографий автомобиля при работе в ограниченном пространстве, например в мастерской.Объединив шесть экспозиций в одну, он может сделать красивую и удивительно естественную фотографию.
Дэйв не тратит время на это руководство. После краткого вступления он сразу же переходит к вам, чтобы показать вам настройки и «пути» рисования света, которые он использовал для захвата каждого из шести отдельных кадров, а затем он переходит в Lightroom и Photoshop, чтобы показать вам, как он объединил их в конечный продукт. .
Во-первых, фото. Каждая фотография была сделана при 35 мм, f / 5,6 и ISO 100 с 10 секундами на затворе.Эти настройки не меняются. Единственное, что изменится, — это то, какую часть машины освещает Дейв, и как долго он держит свет включенным во время каждой экспозиции.
Первое изображение — изображение «героя». Используя ламповый свет, он прошел от задней части к передней части машины, создавая некоторое расстояние по мере того, как он шел, поэтому свет «падал» по направлению к передней части:
Второй снимок был использован для освещения передней части автомобиля. , снова идем к камере, чтобы создать немного естественного падения:
Следующие два кадра были использованы для освещения двух автомобилей на переднем плане, которые обрамляют автомобиль героя.Для правильной экспозиции обоих этих изображений потребовалось от 2 до 4 секунд света:
Затем он осветил заднюю часть автомобиля под углом 45 градусов, создав несколько красивых четких теней, которые он использовал в окончательном изображении:
Окончательное изображение просто дает немного больше заполнения:
Все вместе вы получаете этот главный снимок автомобиля, сделанный в тесной мастерской, который просто не позволил бы осветить его каким-либо другим способом, не вынимая световые стойки в Photoshop и не создавая других проблем:
Остальная часть видео посвящена процессу редактирования Дейва в Lightroom и Photoshop.Lightroom был первым для всех глобальных правок отдельных кадров, затем он объединяет все шесть в «главное» изображение в Photoshop, прежде чем отполировать окончательную фотографию в Lightroom для экспорта.
Что действительно полезно в учебнике Дэйва, так это то, что он фактически раскладывает пространство и описывает путь, по которому он шел со светом, объясняя, как долго свет был включен при съемке каждой отдельной экспозиции. Он также показывает количество подробных и продуманных маскировок, необходимых для правильного комбинирования этих экспозиций в посте.
Посмотрите полное видео, чтобы увидеть этот процесс от начала до конца, а затем перейдите на канал ShootingDave на YouTube, если вы хотите увидеть больше уроков по автомобильной фотографии.
Изображение предоставлено : Все фотографии сделаны ShootingDave и использованы с разрешения.
Blaze My Ride | Декоративный светильник для салона автомобиля
Совершенно новый дизайн
Светодиодные ленты поставляются с высококачественной липкой лентой 3M, устанавливаются под сиденьями, легко устанавливаются и прячутся, поддерживают чистоту и порядок в автомобиле.А вилка прикуривателя имеет переключатель и индикаторную лампу, встроенный предохранитель, эффективно защищает фары автомобиля. Подходит для любых моделей автомобилей.
Несколько цветов и режимов
Наслаждайтесь использованием этого автомобильного светодиодного светильника с 8 монохромными режимами и бесконечным набором цветов DIY. Выбирая различные оттенки, вы можете создать свой собственный уникальный цвет, который станет идеальным дополнением для улучшения вашего автомобиля.
Музыкальный датчик
Благодаря встроенному высокочувствительному микрофону, чувствительному к звуку, автомобильные светодиодные фонари позволяют вам получать удовольствие от смены цвета в соответствии с музыкальным ритмом стереосистемы вашего автомобиля и вашим голосом, повышая безопасность вождения в дневное и ночное время.
Простота установки
Задняя часть световой ленты имеет прочный клей, нет необходимости собирать полосу света, ее легче установить и спрятать, держите ваш автомобиль в чистоте и порядке. Эта вилка прикуривателя имеет переключатель и индикаторную лампу, встроенный предохранитель, эффективно защищает фары автомобиля.
Безопасно в использовании
Автомобильная светодиодная лента имеет рабочее напряжение 12 В и питается от автомобильного зарядного устройства, которое оснащено защитой от короткого замыкания и функцией памяти.IP65 водонепроницаемый, очень тихий, удобный для прикосновения и безопасный для детей.
Для детей
С этим светом дети будут в лучшем настроении, потому что есть больше огней, которые их привлекают, они могут танцевать в ритме, они могут петь, чтобы изменить цвет, и так далее. Свет делает путешествие веселым, никогда не скучным.
Для семьи, друга
Достаточно яркий, чтобы освещать снаружи, он особенно хорош для вечеринок на открытом воздухе, превращая его в бальный зал.Сделайте машину ослепительным источником света.
Для влюбленных
Мягкое романтическое освещение — отличный способ поднять настроение и оживить вашу жизнь. Он идеально подходит для пар, которые остаются в своих машинах или любят отдыхать в кемпинге.
Высококачественные материалы и водонепроницаемость
Изготовлен из материала ABS, предотвращающего столкновения, коррозии, класса водонепроницаемости IP68. Напряжение: 12 В постоянного тока, мощность: 10 Вт, низкое потребление. Когда он не используется, нажмите кнопку «Выкл» на пульте дистанционного управления для экономии энергии.
Лучший способ добавить фары дальнего света к обычному автомобилю
Стандартные фары вашего автомобиля или грузовика могут нормально работать на хорошо освещенных улицах, но они, вероятно, недостаточно мощные, чтобы обеспечить безопасное вождение по полностью неосвещенным сельским дорогам при движении с максимальной скоростью или близкой к ней. Я подробно описал решение — дополнительные фары дальнего света — в предыдущей статье, но забыл объяснить одну вещь: как установить их на нормальный автомобиль.
Лучшая подруга моей жены только что переехала на юго-запад Монтаны, где мы живем, и отчаянно нуждалась в дополнительном освещении для своего Subaru.Рэйчел строит дом своей мечты в Мэдисон-Вэлли, работая в Бозмане, что в 60 милях от отеля. Как психотерапевт, ей часто приходится встречаться с клиентами после окончания их рабочего дня, а это значит, что она ведет машину по ночам. И, черт возьми, этот драйв дурацкий. Путешествуя из одной речной долины в другую, Рэйчел приходится пересекать горный перевал, который зимой весьма опасен, а затем следовать по узкой извилистой дороге через каньон. Накануне вечером, возвращаясь домой после ужина у нее дома, я увидел двух оленей, сбитых другими машинами.
В то время как Рэйчел планирует в конечном итоге построить модифицированный 4 × 4 — что-то гораздо более подходящее для условий движения здесь, в Монтане, — строительство ее дома в настоящее время исключает этот бюджет. Я хотел сделать ее вождение более безопасным, добавив фары в ее Outback, но для освещения обычно требуются стальные бамперы на вторичном рынке или постоянно закрепленный багажник на крыше, чтобы обеспечить необходимые точки крепления. Это иллюстрирует проблему, которая, как мне кажется, мешает многим людям водить машину при достаточном освещении: нет простого и доступного способа прикрепить их к обычному автомобилю.Или, по крайней мере, не было.
https://www.instagram.com/p/CDu0joBDLpI/ Как далеко впереди светит ваш штатный дальний свет? Вероятно, от 100 до 200 ярдов. На скорости 65 миль в час вы преодолеете 100 ярдов за три секунды. Этого времени недостаточно, чтобы нажать на педаль тормоза или свернуть, чтобы избежать столкновения с оленями или другими препятствиями. Скользкие условия, такие как снег, дождь или грязь, усугубляют проблему. Почему бы просто не притормозить? Вы должны, но снижение скорости до 45 миль в час дает вам только четыре секунды на ответ.Люди, которые едут в глуши, действительно нуждаются в эффективных автомобильных фарах.
https://www.instagram.com/p/CKMOBpyMeTK/ Прокрутите хэштеги Subaru в Instagram или посетите форумы владельцев, и вы увидите людей, пытающихся решить эту проблему. Несколько болтов на металлических стержнях, которые выходят из рамы автомобиля под бампер, образуя обруч, который можно использовать для крепления фонарей. Но это решение рискует поставить под угрозу способность транспортного средства отражать удары на скорости стоянки без повреждений.Бамперы добавляют амортизатор между этими ударами и рамой транспортного средства, полностью защищая от повреждений и уменьшая количество энергии, передаваемой на раму, но эти металлические обручи будут передавать эту энергию прямо на раму, что может привести к повреждению даже при очень сильном повреждении. тихоходная авария. Увеличивая скорость замедления автомобиля, это также может привести к срабатыванию подушек безопасности в ситуациях, которых не должно быть. Я действительно не хотел платить ни по одному из этих счетов за Рэйчел, поэтому я исключил это решение.
https://www.instagram.com/p/CKPDHibMAH0/ Другие прикрепляют фары к багажникам на крыше или грузовым корзинам. Но здесь есть две проблемы: аэродинамика и отражения. Добавление вещей на крышу снижает топливную экономичность вашего автомобиля. А на легких кроссоверах, таких как Subarus, в которых не используется столько же звукоизоляционных материалов, как в более тяжелых грузовиках, вещи на крыше также создают ужасный шум ветра. Установка источника света высоко и позади глаз также проблематична для зрения.Даже в узлах направленного света дальнего света предусмотрена широкая дуга освещения. Поместите фонари на крышу, и часть этого света попадет на ваш капюшон и отразится обратно к вам. Проезжайте сквозь пыль или осадки, и эти потолочные светильники также будут отражать частицы прямо у вас на глазах. Поскольку ходовые огни должны улучшать вашу способность видеть, а не мешать ей, я также исключил возможность установки их на крышу Рэйчел.
https://www.instagram.com/p/CKNMcw2M5ru/ Фары Ditch (те, которые крепятся под задней кромкой капота и располагаются перед передними стойками) страдают теми же проблемами, что и фонари на крыше, но с еще большим шумом ветра.Так что это было с самого начала.
https://www.instagram.com/p/B7JU0Mdl3kC/ Для популярных внедорожников, таких как Toyota Tacoma, доступны крепления для скрытых фонарей. Благодаря им внутри решетки радиатора автомобиля устанавливается световая полоса, обеспечивающая визуально аккуратное решение, которое часто требует очень небольшой доработки. Но они рискуют изменить способ прохождения воздуха через тщательно спроектированную систему охлаждения автомобиля и могут не работать так хорошо, как обещали.В предыдущей статье я рассказывал, как отличить действительно эффективный дальний свет от того, что просто не работает.
Чтобы установить фары на Subaru Рэйчел, не создавая кучу проблем, я знал, что мне нужно найти крепление, которое расположило бы фары перед автомобилем, где они были бы наиболее эффективными, и при этом не поставило бы под угрозу ударопрочность ее автомобиля. Войдите в Lightforce Unibar (80 долларов). Это одна из тех вещей, которые настолько просты, что вы не можете поверить, что ее еще не существовало.
При установке в существующие отверстия для болтов номерного знака Unibar должен быть совместим практически с любым легковым или грузовым автомобилем. Прикрепившись к самому бамперу, Unibar также не повреждает и не наносит ущерба этой ударной конструкции. Unibar также размещает фары в идеальном месте, прямо посередине передней части автомобиля. Два его монтажных отверстия подойдут практически для любого круглого, прямоугольного или стручкового дальнего света.
Меня беспокоила только прочность материала бампера, к которому прикручивается Unibar.Но поскольку большинство бамперов изготовлено из толстого АБС-пластика, который сохраняет свою форму десятилетиями, выдерживая удары, вибрации и все другие силы, испытываемые движущимся транспортным средством, мне не стоило беспокоиться. С прикрепленным устройством я не могу его ослабить или сдвинуть с места, даже если приложу весь свой вес.
https://www.instagram.com/p/CDpjv-bCzgG/ В качестве фонарей я выбрал пару шестидюймовых Lightforce Venom (658 долларов). В отличие от некоторых более крупных имен в области автомобильного освещения, Lightforce фактически сообщает своим клиентам, как работают его фары, с числами, полученными в результате независимого стороннего тестирования.Обеспечивая один люкс освещения на 930 ярдах, пара этих вещей увеличивает время, которое Рэйчел должна реагировать на препятствие на скорости 65 миль в час, с трех до 29 секунд. Примените это к ситуации, когда олень переходит дорогу, и вы увидите преимущество в безопасности, которое обеспечивают качественные фары дальнего света. Имея три секунды для работы, у вас почти не остается времени на реакцию; За 29 секунд у вас будет время проанализировать ситуацию, придумать план, как ее избежать, а затем действовать безопасно. Результат просто преобразующий.
Для настройки света я также использовал жгут проводов Lightforce за 79 долларов. Он предоставляет все необходимое для питания фар и позволяет управлять ими с помощью переключателя дальнего света вашего автомобиля. Управляйте ими так же, как и штатными фарами: включайте дальний свет, когда они вам нужны, и фары включаются. Выключите дальний свет вокруг других водителей, и ваши фары выключатся. Если вы когда-либо ремонтировали или устанавливали электрическую розетку дома, у вас уже есть необходимые для этого навыки.Ожидайте, что работа займет около двух часов.
https://www.instagram.com/p/CKfFUfWlPLn/ Примерно через неделю после того, как я вернул Рэйчел ее машину, она зашла на бокал вина. Я спросил ее, сколько еще оленей она видела во время ночной поездки с ее новыми фарами. В ответ она просто смотрела на меня широко открытыми глазами. Вскоре после этого ее муж купил такую же установку для своей машины. Если вы водите машину с эффективным освещением, вы больше никогда не обойдетесь без него.
Как установить светодиодные фонари в классический Camaro
Светодиодное освещение может добавить безопасности вашему классическому автомобилю или грузовику и отлично выглядеть при этом.
Технология «просачивания вниз» — это как раз то, как все работает в наши дни. Сначала это получают автомобили высокого класса, а со временем он переходит даже на более дешевые автомобили. Помните АБС? Все началось с экзотики, а теперь она есть в каждой машине. То же самое и со светодиодным освещением. Сначала это было на топовых аттракционах, но теперь это обычное дело. И не зря — он просто работает лучше, чем лампы накаливания. Сегодня вторичный рынок позволяет легко установить современные светодиодные фонари в ваш классический автомобиль. В целом автомобили сегодня движутся с более высокой средней скоростью, чем в старые добрые времена, и большая скорость означает, что у людей меньше времени, чтобы среагировать на машину, идущую впереди них.Это делает установку светодиодных фонарей в классическом автомобиле действительно хорошей идеей.
Посмотреть все 23 фотографииПо сравнению с современными светодиодными лампами, лампы на основе ламп в нашей классике не так ярки. У этого Camaro 1969 года только одна панель из трех с каждой стороны включается, когда вы нажимаете на тормоз. При таком количестве отвлеченных водителей этого часто оказывается недостаточно. И хотя мы говорим о долях секунды, новые светодиоды загораются намного быстрее, давая человеку позади вас немного больше времени для реакции.
Можно ли поставить светодиодные фонари в старые автомобили?
Просмотреть все 23 фотографииАга, благодаря вторичному рынку существует довольно много вариантов для установки современного светодиодного освещения в ваш классический автомобиль. Мы получили этот комплект Digi-Tails от Summit Racing для нашего Camaro 1969 года. Они предлагают стандартные (использует заводскую лампу заднего хода), RS (все три панели светодиоды и без фонарей заднего хода) и тот, который мы выбрали, который имеет красный цвет на всех трех панелях, а также светодиодные фонари заднего хода. Несколько других компаний, например United Pacific, предлагают фары для различных автомобилей, но мы выбрали Digi-Tails от Summit, поскольку у них была опция резервного освещения.У этих компаний также есть возможность модернизировать более новые автомобили.
Просмотреть все 23 фотографииНастройка освещения зависит от области применения. Независимо от того, от кого вы получаете светодиоды, основной конструкцией будет печатная плата со светодиодными лампами. Чем больше светодиодов, тем стабильнее будет освещение. У Digi-Tails 96 светодиодов на каждой стороне (32 на панель), а у нашего было дополнительно 20 ламп для функции резервного копирования.
Просмотреть все 23 фотографииВы также обнаружите, что многие компании предлагают варианты последовательного освещения.Да, как и в современной машине, свет будет включаться и выключаться последовательно, что довольно круто, если посмотреть на поворотники. Это больше, чем просто уловка, последовательная функция очень хороша для привлечения внимания человека, который едет за вами и может проверять текст. В комплекте Digi-Tail есть переключатели, позволяющие при желании включить последовательную функцию. Также обратите внимание, что каждая панель имеет четкую маркировку относительно того, где она проходит в корпусах фонарей со стороны пассажира и водителя.
Посмотреть все 23 фотографииНекоторые фонари, например, от United Pacific, поставляются со светодиодами, соединенными с линзой, в то время как такие, как Digi-Tails, используют линзы оригинального производителя.В любом случае вы будете повторно использовать заводской корпус, в нашем случае окрашенный в серебристый цвет.
Посмотреть все 23 фотоМы ждали прибытия нового заднего ремня безопасности (у нас были проблемы), но примерно так платы Digi-Tail будут выглядеть внутри корпуса. Они предлагают варианты для установки трех панелей плоско или под углом, как показано. Мы предпочитаем угловые.
Посмотреть все 23 фотографииВаш корпус был разработан для ламп, а не для светодиодных панелей, поэтому, скорее всего, их нужно будет обрезать и просверлить, чтобы они соответствовали новой светодиодной технологии.Digi-Tails предоставляет шаблон, чтобы упростить эту задачу.
Просмотреть все 23 фотографииСуществующие отверстия для ламп в вашем корпусе (в данном случае корпус от Camaro 1968 года) будут использоваться для пропуска проводов от светодиодных плат к существующему жгуту автомобиля. В некоторых случаях жгут от платы светодиодов просто подключается к автомобильному жгуту или гнезду. В других случаях, таких как наш комплект Digi-Tail, старые патроны для ламп отрезают, а провода соединяют вместе.
Почему светодиодные лампы не работают в моей машине?
Просмотреть все 23 фотографииЕсли светодиоды не работают в вашем классическом автомобиле, то, скорее всего, у вас проблема с сопротивлением.Светодиодное освещение потребляет значительно меньшую электрическую нагрузку, чем обычные лампы накаливания. Типичная лампа потребляет от 2 до 3 ампер, в то время как вся светодиодная матрица потребляет менее 1 А. Стандартным мигалкам для работы требуется как минимум несколько ампер. Если мигалка не видит, что ваши огни потребляют эти усилители, он не будет их мигать. По этой причине вам нужны так называемые светодиодные мигалки без нагрузки. О, очевидно, что светодиодные фонари легче воздействуют на электрическую систему вашего автомобиля, но еще одним преимуществом является то, что они выделяют очень мало тепла.
Сколько мигалок мне понадобится для светодиодных фонарей?
Если светодиодное освещение установлено только в задней части автомобиля, то вам необходимо заменить указатель поворота (обычно под приборной панелью возле колонны). Если у вас есть светодиодные фонари как спереди, так и сзади, то вы замените как указатель поворота, так и аварийный сигнализатор версиями со светодиодами холостого хода.
Просмотреть все 23 фотографииКак установить светодиодный мигающий индикатор без нагрузки?
Обычно они подключаются прямо, но имеют определенную индексацию и полярность.Это означает, что на одну клемму всегда поступает напряжение (обычно обозначается буквой B или X), в то время как на другой клемме напряжение поступает на свет (обычно обозначается буквой L). Некоторые светодиодные мигалки имеют заземляющий провод к автомобилю. Вы можете проверить, что есть что, с помощью мультиметра на каждой клемме разъема. Клемма с постоянным напряжением 12 В или контрольная лампа должна подключаться к клемме с маркировкой B или X на мигалке.
Можно ли поменять передние указатели поворота и фары на светодиодные?
Просмотреть все 23 фотографииДа, компании — в данном случае Digi-Tails — производят светодиодные панели для передних указателей поворота / дальнего света многих популярных автомобилей.В данном случае это светодиодная панель, которая помещается в передний корпус указателя поворота Camaro 1969 года выпуска. Есть также светодиодные блоки, которые просто заменяют лампочку в вашем фонаре.
Посмотреть все 23 фотоМогу ли я обновить фары классического автомобиля?
Да, и это отличная идея, поскольку фары старой школы просто ужасны по сравнению со своими современными собратьями. Светодиодные и галогенные опции — это простые в установке обновления, которые часто подключаются прямо. Эти фары Bright Driver от Detroit Speed, но похоже, что они их больше не предлагают.Но страха нет. Если вам нравится внешний вид, вы можете погуглить «Truck-Lite 27004» и найти их по цене чуть более 100 долларов за пару. Они стандартного 7-дюймового размера, но вам, возможно, придется модифицировать ведра и, конечно, подключить их к электросети. Существуют сотни вариантов светодиодных и галогенных фар, так что за идеями обращайтесь к таким компаниям, как United Pacific и другие.
Могу ли я заменить стандартные купольные лампы и боковые габаритные лампы на светодиодные?
Посмотреть все 23 фотоДа, почти все лампы в вашем автомобиле можно заменить на светодиодные.И Digi-Tails, и United Pacific, а также такие сайты, как Summit Racing, предлагают прямую замену светодиодных блоков и любых деталей, необходимых для их работы. Детали от Digi-Tails просто вставлялись в то место, где мы снимали лампы для наших боковых габаритных фонарей.
Существуют ли простые в установке светодиодные опции для наших классических автомобилей?
Посмотреть все 23 фотографииДа, мы модернизировали задние фонари на нашем универсале 1971 года (такие же, как у Эль Камино аналогичного года) и обнаружили, что комплект светодиодных задних фонарей от United Pacific настолько прост, насколько это возможно.Первым делом сняли заводские красные линзы.
Посмотреть все 23 фотоЗдесь было две лампочки: лампа дальнего света и лампа стоп-сигнала.
Посмотреть все 23 фотографииСняли обе лампочки и прочистили патроны.
Посмотреть все 23 фотографииВместо платы, которая подходит для заводского объектива, в комплект United Pacific входят светодиодные панели, которые соединены (и защищены от атмосферных воздействий) с новыми объективами, оптимизированными для новых светодиодов. Слева — линза United Pacific LED.
Просмотреть все 23 фотоБез резки, без склейки, без проблем. Мы просто вставили блок в заводской слот для лампочки.
Посмотреть все 23 фотографииЧетыре винта спустя, все готово.
Просмотреть все 23 фотографииФары были огромным улучшением по сравнению с стандартными лампами, а новые линзы действительно сделали стоп-сигналы и фары дальнего света ярче. На автомобилях, таких как наш универсал, с небольшими задними фонарями, переход на светодиоды — очень разумный ход.
Посмотреть все 23 фотографииКак и в случае с комплектом Digi-Tail, нам пришлось добавить в микс светодиодный мигающий индикатор холостого хода, чтобы все работало правильно.Светодиодные задние фонари — отличное вложение и помогут в битве не дать людям забиться в заднюю часть вашего классического автомобиля. Нет причудливого последовательного варианта, но за менее чем 100 долларов за пару это обновление не составляет труда.
Действительно ли задние светодиодные фонари ярче ламп накаливания?
Посмотреть все 23 фотографииВот старый снимок нашей машины проекта 1968 года «Плохой Пенни». Его только что отремонтировали после сильного удара сзади, и мы решили перейти на светодиодные фонари, чтобы помочь следующему идиоту проснуться.Здесь довольно легко увидеть, насколько ярче и на сколько больше «ЭЙ! ПРОБУДИТЕСЬ! Я ТОРМОЖУ!» они есть.
Являются ли светодиодные обновления хорошей идеей для моего классического автомобиля?
- Намного ярче стандартных ламп накаливания
- Загорается быстрее традиционных лампочек
- Более длительный срок службы по сравнению с лампами накаливания
- Вырабатывает очень мало тепла, поэтому нет шансов на расплавление корпуса и деформацию линз
- Работает с заводскими объективами или имитирует их, сохраняя классический вид.
- Последовательные опции добавляют стиль, обеспечивая при этом еще большую безопасность
- Более яркие фары позволяют видеть впереди отца, что помогает преодолевать более высокие скорости на шоссе.
- Светодиодные мигалки без нагрузки помогают старым электрическим системам работать со светодиодными лампами с низким энергопотреблением
