Что делать при отказе тормозов?

24.12.2019 14:17

Рекомендации в этой опаснейшей ситуации, в принципе, давно известны и втолковывают их еще в автошколе. Однако когда и если ситуация эта внезапно приключается — все знания и понимания у многих вылетают из головы мгновенно, так что не грех и повторить. И повторять до тех пор, пока в подкорке не отложится.

Если отказали тормоза, то очень желательно предупредить о проблеме других участников движения. Ни в коем случае нельзя пытаться заглушить мотор, поскольку тормозная система, как и руль, оснащена усилителем, работающим только при заведенном двигателе. Именно он впоследствии сможет спасти вас, если педаль тормоза вдруг «провалилась».

Также не надо стараться «вернуть» тормоза путем частых нажатий (или ударов) на педаль – это может вызвать утечку тормозной жидкости и еще больше усугубить ситуацию. Чтобы создать минимальное давление в системе, способное прижать колодки к дискам и замедлить ход автомобиля, хватит двух-трех нажатий с последующим зажатием педали на несколько секунд.

Если машина на «механике», то усилить эффективность замедления можно последовательным переключением передач от высшей к низшей, приотпуская при этом педаль сцепления, чтобы не потерять связь с колесами. То же самое можно сделать и с ручным режимом АКПП.

Замедлить ход, как говорят эксперты, можно и маневрированием. Перемещение из стороны в сторону усиливает сопротивление колес качению и таким образом тормозит автомобиль. Не забывайте и про «ручник»  — если он не электронный и не управляется с кнопки, то плавное затягивание его тоже может остановить машину.

В крайнем случае, если уж ничего не выходит, придется прибегнуть к «контактному» торможению – например, прижаться к отбойнику или бордюру и двигаться вдоль него, не давая машине вернуться в полосу движения. Кузов вы этим, конечно, испортите, но жизнь все-таки важнее.

Названа предварительная причина ДТП с маршруткой в Саратове

https://ria. ru/20210713/prichina-1741026312.html

Названа предварительная причина ДТП с маршруткой в Саратове

Названа предварительная причина ДТП с маршруткой в Саратове — РИА Новости, 13.07.2021

Названа предварительная причина ДТП с маршруткой в Саратове

Отказ тормозов у грузовика, предварительно, стал причиной ДТП с маршруткой в Саратове, сообщила пресс-служба мэрии в своем Telegram-канале. РИА Новости, 13.07.2021

2021-07-13T09:09

2021-07-13T09:09

2021-07-13T09:09

происшествия

саратов

валерий радаев

александр соловьев

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/153124/58/1531245809_0:100:1936:1189_1920x0_80_0_0_ae290d661aa0ff9161ca5c4e24464097.jpg

САРАТОВ, 13 июл — РИА Новости. Отказ тормозов у грузовика, предварительно, стал причиной ДТП с маршруткой в Саратове, сообщила пресс-служба мэрии в своем Telegram-канале.Ранее в областной службе спасения РИА Новости сообщили, что утром во вторник у дома №57 на улице Танкистов столкнулись грузовик Foton и микроавтобус «Газель», следовавший по маршруту №10, в результате, по предварительным данным, пострадали 11 человек, из них шестеро госпитализированы. Детей среди пострадавших нет. В городском отделе ГИБДД журналистам сообщили, что, по всей видимости, водитель маршрутки «не справился с управлением и допустил наезд на препятствие».Уточняется, что в результате аварии «сильно никто не пострадал, необходимая медицинская помощь оказана».Как пояснили журналистам в пресс-службе регионального управления ГИБДД, предварительно установлено, что водитель грузовика Foton 1987 года рождения не справился с управлением и врезался в маршрутку под управлением мужчины 1970 года рождения, которая от удара столкнулась с мусоровозом Isuzu под управлением водителя 1976 года рождения.Пресс-служба губернатора в своем Telegram-канале сообщила, что глава региона Валерий Радаев поручил зампреду областного правительства Александру Соловьеву выяснить причины ДТП и проанализировать безопасность работы общественного транспорта, а региональному минздраву — оказать всю необходимую помощь пострадавшим.

https://ria.ru/20210712/dtp-1740937114.html

саратов

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/153124/58/1531245809_110:0:1827:1288_1920x0_80_0_0_8a65df2d0acc24694c9ef15df1e8c5af.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

происшествия, саратов, валерий радаев, александр соловьев

Названа предварительная причина ДТП с маршруткой в Саратове

САРАТОВ, 13 июл — РИА Новости. Отказ тормозов у грузовика, предварительно, стал причиной ДТП с маршруткой в Саратове, сообщила пресс-служба мэрии в своем Telegram-канале.

Ранее в областной службе спасения РИА Новости сообщили, что утром во вторник у дома №57 на улице Танкистов столкнулись грузовик Foton и микроавтобус «Газель», следовавший по маршруту №10, в результате, по предварительным данным, пострадали 11 человек, из них шестеро госпитализированы. Детей среди пострадавших нет. В городском отделе ГИБДД журналистам сообщили, что, по всей видимости, водитель маршрутки «не справился с управлением и допустил наезд на препятствие».

«По информации Единой дежурно-диспетчерской службы… по предварительным данным, виновником ДТП стал грузовик, у которого отказали тормоза. Чтобы избежать более серьезной аварийной ситуации, водитель микроавтобуса был вынужден совершить маневр и допустил столкновение с мусоровозом», — говорится в сообщении.

Уточняется, что в результате аварии «сильно никто не пострадал, необходимая медицинская помощь оказана».

Как пояснили журналистам в пресс-службе регионального управления ГИБДД, предварительно установлено, что водитель грузовика Foton 1987 года рождения не справился с управлением и врезался в маршрутку под управлением мужчины 1970 года рождения, которая от удара столкнулась с мусоровозом Isuzu под управлением водителя 1976 года рождения.

Пресс-служба губернатора в своем Telegram-канале сообщила, что глава региона Валерий Радаев поручил зампреду областного правительства Александру Соловьеву выяснить причины ДТП и проанализировать безопасность работы общественного транспорта, а региональному минздраву — оказать всю необходимую помощь пострадавшим.

12 июля, 15:14

В ГИБДД рассказали о водителе, устроившем массовое ДТП в Удмуртии

Очевидцы рассказали о смертельном ДТП с автобусом в Свердловской области

В Свердловской области утром 10 июня рейсовый автобус наехал на работников комбината «Электрохимприбор». По предварительным данным, причиной аварии стал отказ тормозов. В результате ЧП погибли шесть человек, еще 15 получили травмы различной степени тяжести. Из-за случившегося возбудили уголовное дело. Рассказываем подробности произошедшего.

Фото: Следственный комитет Российской Федерации

Наехал на пешеходов

Утром 10 июня на территории промышленной площадки комбината «Электрохимприбор» (входит в корпорацию «Росатом». – Прим. ред.) в закрытом городе Лесном произошло ДТП с участием автобуса.

По данным следствия, во время движения возникла неисправность автобуса, в результате которой водитель потерял управление и транспорт наехал на людей, которые шли на работу на местное предприятие.

В результате погибли шесть человек, еще несколько граждан получили травмы. Все погибшие являлись пешеходами… Всем пострадавшим оказывается необходимая медпомощь.

из сообщения СУ СК России по Свердловской области

Полицейские уже установили личности всех погибших и пострадавших, сообщил руководитель пресс-службы регионального главка МВД Валерий Горелых.

«Среди погибших три женщины 1971, 1984, 1964 годов рождения и трое мужчин 1963, 1977, 1959 годов рождения», – сказал он.

Пострадавшим сейчас оказывается вся необходимая медицинская помощь. Горелых добавил, что их доставят на вертолетах в профильные клиники.

В свою очередь, в пресс-службе ГИБДД сообщили, что состояние трех пострадавших в ДТП оценивается как тяжелое.

Из-за случившегося Следственный комитет региона возбудил уголовное дело по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».

Назначаются необходимые судебные экспертизы, в том числе автотехническая (для определения возможной неисправности автобуса) и судебно-медицинские (для установления точных причин смерти погибших и определения степени тяжести вреда здоровью пострадавших граждан).

из сообщения СУ СК России по Свердловской области

Кроме того, прокуратура Свердловской области поручила проверить состояние всего служебного транспорта региона, который перевозит людей, заявили в пресс-службе ведомства.

Генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев уже проинформирован о трагедии и держит ситуацию на личном контроле, рассказал директор департамента коммуникаций Андрей Черемисинов. Он подчеркнул, что семьям окажут материальную поддержку.

Свои соболезнования родным и близким погибших выразили глава города Лесного Сергей Черепанов выразил и гендиректор «Электрохимприбора» Сергей Жамилов.

По данным СМИ, предприятие продолжает работать в штатном режиме. Для родственников пострадавших открыта горячая линия по телефону 8 (34342) 95708.

В Лесном 11 июня объявили днем траура. Все запланированные праздничные мероприятия с 11 по 13 июня будут отменены.

Фото: Следственный комитет Российской Федерации

«Полный бардак»?

Подробнее о деталях произошедшей трагедии рассказал официальный представитель ГУ МВД по Свердловской области Валерий Горелых. По его словам, водитель автобуса, двигаясь по улице Калинина с крутого спуска, понял, что у транспортного средства отказали тормоза.

Он начал подавать звуковые сигналы для других участников дорожного движения, а кондуктор призвала порядка 30 пассажиров, находившихся в салоне, сгруппироваться и держаться за поручни… Автобус пробил ворота промышленного предприятия и совершил наезд на пешеходов, которые шли на работу.

Валерий Горелых

официальный представитель ГУ МВД по Свердловской области

От мощного удара ворота упали и придавили несколько человек, еще несколько получили травмы от неуправляемого автобуса, добавил он.

Известно, что за рулем находился 57-летний мужчина, водительский стаж которого составляет более 30 лет. Злостным нарушителем ПДД он никогда не был и всего три раза получал штрафы. По результатам медосвидетельствования в момент аварии водитель был трезв.

Директор Нижнетуринского автотранспортного предприятия Юрий Сивков, которому принадлежит попавший в ДТП автобус, рассказал, что водитель устроился к ним на предприятие около года назад. По его словам, транспорт приобрели примерно четыре года назад и он был в хорошем состоянии.

Кроме того, автобус прошел предрейсовый осмотр, а водитель – медосмотр.

Сивков усомнился в правильности версии отказа тормозов, объяснив, что машина проходила все проверки по регламенту.

Данный автобус имеет двухконтурную тормозную систему и ABS, все современные требования безопасности. Если бы отказал один контур, сработал бы другой. Если бы оба контура отказали, был еще ручной тормоз. При потере воздуха в тормозной системе произошла бы блокировка тормозов.

Юрий Сивков

директор Нижнетуринского автотранспортного предприятия

Аварию активно обсуждают в соцсетях. Судя по комментариям, автобус четвертого маршрута уже не единожды попадал в ДТП.

«Что-то я уже боюсь на 4-м ездить – то в кювет упадет, то тормоза откажут. Что еще будет?» – написала одна женщина.

Другой пользователь предположил, что на третий раз автобус мог вообще взорваться. Однако произошедшему ЧП не удивились. По словам местных жителей, в АТП полный бардак. «Зарплаты копеечные, слесаря вообще бедолаги, чуть ли не бесплатно работают. .. На всем экономят, автобусы из бэушных запчастей собирают, а иногда и ездят, пока полностью не откажет», – высказался один из комментаторов.

Также под постом в соцсетях написала девушка, чей отец раньше работал в этом АТП. По ее словам, значительная часть автопарка находится в ужасном состоянии.

Читайте также

Причиной въезда автобуса в остановку на Урале стал отказ тормозов

Фото: Сергей Булкин/NEWS.ru

Читайте нас в Google Новости

Автобус с рабочими, который въехал в остановку в Свердловской области, был неисправен. По данным МВД, у него отказали тормоза. Об этом пишет ТАСС.

---

По предварительным данным пострадали 15 человек. Ещё шестеро погибли.

Автобус марки ПАЗ перевозил рабочих на местное предприятие. По предварительным данным, у автобуса отказали тормоза, он совершил наезд на находившихся на остановке [людей]

, — цитирует агентство пресс-службу МВД по региону.

Всех пострадавших доставили в больницы — у них травмы разной степени тяжести, сообщил представитель ведомства Валерий Горелых. Личности всех жертв и пострадавших рабочих сейчас устанавливаются.

На место ДТП прибыли представители руководства ГИБДД и МВД города Лесного, также там работают несколько представителей районного ГИБДД и территориального ОВД.

Ранее стало известно, что перевозивший рабочих служебный автобус протаранил ворота предприятия в Лесном и сбил находившихся на остановке людей.

Тормозная система и тормозная жидкость

Фольксваген Центры ВАГНЕР

Официальный дилер Volkswagen

Частые трогания и остановки, движение в вечерний час пик, преодолевание гористой местности с затяжными спусками или узкими извилистыми дорогами – каждая поездка имеет свои особенности. Однако в любой ситуации вы всегда можете положиться на оригинальную тормозную систему Volkswagen.

Оригинальные тормозные колодки и диски Volkswagen

Созданы специально для вашего Volkswagen

Информация о продукте

Тормозная система — средство безопасности номер один, от неё в значительной степени зависит ваша безопасность на дороге. Она должна работать безотказно, чтобы в опасной ситуации можно было быстро остановить автомобиль. Определяющими факторами при торможении являются характер движения, масса автомобиля, его скорость; немаловажную роль здесь играет качество деталей тормозной системы.

Преимущества

• Короткий тормозной путь
• Высокопрочные тормозные диски
• Износостойкие тормозные колодки
• Неизменная эффективность торможения
• Тихое и плавное торможение (без вибраций и скрипов)

Гарантируют наилучшую эффективность торможения

Тормозные диски должны выдерживать огромное давление и высокие температуры в случае аварийного торможения без образования трещин и деформации.

Температуроустойчивость

Тормозные диски выдерживают перепад температур от 800 °C до 1000 °C.

Производительность

При аварийной остановке мощность торможения достигает 883 кВт (1200 л.с.), что в десять раз превышает мощность двигателя.

Высокие нагрузки

Во время экстренного торможения колодка прижимается к диску с усилием, достигающим одной тонны, при этом она не деформируется и не разрушается.

Включен стояночный тормоз, слишком низкий уровень тормозной жидкости или неисправность в тормозной системе

Если при нажатии педали тормоза вы замечаете снижение эффективности торможения (внезапное увеличение тормозного пути), это означает, что мог произойти отказ контура тормозной системы. При этом загорится данная контрольная лампа, а на дисплее информационного центра появится соответствующее сообщение. При первой же возможности обратитесь в авторизованный сервисный центр для устранения неисправности.

Двигайтесь с низкой скоростью и помните о том, что эффективность торможения снижена и при нажатии педали тормоза необходимо прилагать больше усилий.

Затянут стояночный тормоз

Затяните стояночный тормоз.

Горит: нажать педаль тормоза!

Чтобы переместить рычаг селектора, нажмите педаль тормоза.

Мигает: кнопка блокировки в селекторе не зафиксирована.

Нажмите кнопку блокировки рычага селектора.

Нажмите педаль тормоза!

Нажмите педаль тормоза до упора.

Тормозные колодки передних колёс изношены

Незамедлительно обратитесь в авторизованный сервисный центр. Проверьте и при необходимости замените тормозные колодки.

Советы по использованию тормозной системы вашего Volkswagen

Обеспечьте соответствие

Тормозная система должна полностью соответствовать характеристикам двигателя, массе и максимальной скорости вашего автомобиля Volkswagen.

Проверьте безопасность

Выполняйте проверку тормозов при каждой замене шин. А также советуем проводить ежегодную проверку тормозной системы вашего автомобиля Volkswagen.

Заменяйте только парами

Тормозные диски и колодки одной оси следует заменять парами. Если диски или колодки сильнее изношены с одной стороны, в случае экстренного торможения ваш автомобиль может уйти в занос.

Пользуйтесь услугами специалистов

На приборной панеле мигает сигнальная лампа тормозной системы? Обратитесь на дилерское предприятие Volkswagen — все работы с тормозной системой должны выполнять только квалифицированные специалисты.

Выбирайте только правильное сочетание

В целях снижения износа тормозные диски и колодки должны соответствовать друг другу.

Оригинальная тормозная жидкость Volkswagen

Гарант вашей безопасности

Мы гарантируем высокий уровень безопасности в условиях низких температур и высоких нагрузок, а также длительный срок службы. Оригинальная тормозная жидкость Volkswagen разработана специально для тормозной системы вашего автомобиля и соответствует требованиям высокотехнологичных тормозных систем.

Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей.
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам отделов продаж официальных дилерских центров компании ООО «Фольксваген Груп Рус»  —  ООО «ВАГНЕР-АВТО». +7 (812) 385-69-12 +7 (812) 385-69-50 +7 (812) 385-69-47

8. Отказ тормозов в пути следования

8.1. Если при проверке тормозов в пути следования, при подъезде к запрещающим сигналам, следовании по уклонам, после первой ступени торможения не будет получен начальный тормозной эффект: в пассажирском поезде в течение 10 секунд, в грузовом порожнем поезде длиной до 400 осей, грузопассажирском поезде и ССПС в течение 20 секунд, в остальных грузовых поездах в течение 30 секунд, немедленно применить экстренное торможение и принять все меры к остановке поезда.

8.2. Если при экстренном торможении тор­мозной эффект отсутствует локомотивная бригада (бригада ССПС) должна действовать в следующей последовательности:

8.2.1. Немедленно объявить по радиосвязи всем работникам о неисправ­ности тормозов в следующей форме: «Внимание! Внимание! Внимание! Слушайте все. Я, машинист поезда _______локомотив (ССПС) №_________, следую без тормозов, следую без тормозов, нахожусь на перегоне_____________км____пк___».

 

Сообщение передаётся постоянно до приёма ДСП впереди лежащей станции и находящихся впереди поездов. При передаче такого сообщения все обязаны прекратить переговоры по радиосвязи.

8.2.2. Подавать сигнал общей тревоги «один длинный, 3 коротких» и включить красные буферные фонари.

8.2.3. Машинисту грузового поезда привести в действие электрический тормоз локомотива (при его наличии), предварительно установив ручку крана машиниста в 1-е положение, с последующим (после зарядки УР до зарядного давления) переводом её во 2-е положе­ние, ручку крана вспомогательного тормоза перевести в поездное положение.

8.2.4. Машинисту пассажирского поезда и МВПС, включить питание ЭПТ (если оно не было включено), при наличии электрического тормоза привести его в действие, по радиосвязи сообщить начальнику поезда о необходимости приведения в действие ручных тормозов состава. .

8.2.5. При отсутствии электрического тормоза на локомотиве или невозможности приведения его в действие, привести в действие  ручные тормоза локомотива.

8.2.6. При скорости менее 20 км/ч применить контрток.

8.2.7. Во всех случаях обязательно привести в действие устройства пескоподачи.

Статьи по теме:

7. срабатывание УКСПС, КТСМ на ВОЛОЧЕНИЕ или повреждение контрольной планки нижнего габарита на переезде 9. Действия локомотивной бригады при срабатывании тормозов в грузовом поезде

Что делать, когда отказали тормоза на машине.

Отказ тормозов – серьезная опасность, от которой никто не застрахован. Конечно, если вы регулярно проводите их диагностику – шанс попасть в подобную ситуацию сильно снижается. Но все же, случиться подобное может с любым и, здесь, многое будет зависеть от профессионализма водителя – его умений и самообладания. Большое значение имеют и многие сопутствующие факторы, например, на каком покрытии это произошло. Однако, если вы знаете, что делать, когда отказали тормоза на машине – справитесь практически всегда. Поэтому, внимательно изучите описанные ниже правила и технологии, их знание  – лучшее оружие в экстремальной ситуации. 

Первое, и – самое главное правило

Не паникуйте, испуг, в данном случае – неактуален. Нескоординированные хаотичные движения паникующего человека могут сильно навредить и ухудшить ситуацию. Возьмите эмоции под контроль, постарайтесь действовать четко.

Попробуйте «продавить» систему. Дело в том, что тормоза, как самая важная составляющая безопасности автомобиля, разбиты на два контура и, если отказал один – может сработать второй. Чтобы попробовать запустить его, после неудачной попытки остановиться – продолжайте некоторое время интенсивно давить на педаль. Делать это нужно и в том случае, если педаль провалилась, и в том, если застопорилась.

Пробуйте «продавить» контур независимо от ситуации, всегда есть шанс, что он сработает.

Но помните, чтобы создать давление в контуре, нажимать на педаль необходимо поступательными движениями. Постоянное нажатие не даст нужного результата, работайте только импульсивным торможением.

Торможение машины двигателем

Это, пожалуй, самый распространенный альтернативный способ снижения скорости. Он безопасен, лучше всего подходит для остановки с больших скоростей, работает в любой ситуации и не провоцирует заносы, если правильно выполнить последовательность действий.

Чтобы уменьшить вероятность возникновения заноса, работать с передачами надо следующим образом:

1. Выжимаем сцепление;
2. Переключаем передачу, например с 4 на 3;
3. Затем нажимаем «газ», делать это необходимо для того, чтобы увеличить обороты и избежать рывка;
4. Теперь сцепление нужно отпустить;
5. Процедура повторяется для следующего набора передач, при переходе со 2 на 1.

В экстренном случае выжимать «газ» не следует, этот момент отнимет некоторое время, драгоценные секунды, которых может не хватить. Когда не до плавности – пропускайте данный пункт. При необходимости можно перескакивать через передачу, если обстановка совсем напряженная. Да, это навредит автомобилю, но в данном случае, думать о его здоровье не приходится.

Если на авто установлена АКПП, для достижения таких же результатов, необходимо переключить рычаг в положение «2» или «1». Машина постепенно снизит скорость. Когда времени на постепенную остановку нет – переключаемся в режим «Р». Это может вызвать занос, будьте готовы. Коробку  после такого придется выкинуть, но пусть это будет самая страшная потеря.

Используйте «газ»

Этот способ – мало, кому известен, и применить его можно не в каждом случае, так как здесь многое зависит от типа КПП. Методика, подразумевающая работу с задней передачей, на некоторых современных автомобилях будет недоступна из-за режима блокировки, не дающего включить задний ход при движении вперед. Но, если таких ограничений нет – она является вполне рабочей.

Особых хитростей в торможение «газом» – нет. Включаем заднюю и нажимаем «газ». Машина быстро остановится за счет обратного вращения колес и даже поедет назад. А вот об этом нужно помнить, ведь сзади могут быть другие автомобили и, избежав столкновения с препятствием, находящимся впереди, вы столкнетесь с тем, что есть позади.

Кроме прочего, будьте готовы к тому, что после такой нагрузки придется поменять двигатель и КПП.

Аварийное торможение «ручником»

Это, еще один из вариантов. Но, его лучше не применять, только в крайнем случае, учитывая повышенный риск поехать «юзом». Особенно опасно действовать, таким образом, на скользкой дороге (сырой или заснеженной).

Дело в том, что при включении ручного тормоза – блокируются задние колёса и малейшая разница в сцеплении с дорогой между передним и задним мостом вызовет так называемый «полицейский разворот» с которым справится не каждый.

Поэтому, использовать данный способ надо только на прямой сухой дороге, на как можно меньших скоростях.

Если столкновения избежать не удается

Когда вы испробовали всё и понимаете, что от удара не уйти – постарайтесь максимально смягчить его. Используйте для этого конструкцию автомобиля, которая на современной технике разрабатывается с расчетом на его пассивную безопасность. Проще говоря, многие части кузова – бампер, крылья, багажник, делаются сейчас из легко сминаемых материалов, их и старайтесь поставить под удар.

Кроме этого – не идете на таран препятствия, пробуйте сделать удар скользящим. Если вам грозит встреча с другой машиной – цельтесь ей бампером в бампер, если это обочина, старайтесь попасть на кустарник или бордюр.

Дополнительные рекомендации

Вот еще несколько хитростей, о которых хотелось бы упомянуть:

1. Лучше заранее отработать навыки. Не думайте, что ознакомившись с теорией, ее легко удастся применить на практике без тренировки;
2. Старайтесь давить на педаль плавно, регулируя силу нажатия, в зависимости от скорости – чем она ниже, тем слабее давление;
3. Обязательно контролируйте ситуацию и через зеркало заднего вида;
4. Отпускайте сцепление только перед полной остановкой;
5. При остановке на дороге с неровностями, желательно проходить сами неровности без торможения;

Есть еще один важный пункт. В экстремальном торможении очень вредна избирательность: на скользком покрытие спасаемся только мотором, на сухом – рабочим тормозом. Значительно эффективнее обладать смешанным навыком и уметь использовать его в любых условиях.

Недостаточность тормозов

Если водитель предпочитает двигаться быстрее общего потока, его стиль – динамичное передвижение с частыми замедлениями с больших скоростей – однажды он может столкнуться с проблемой неэффективности тормозов. В таком случае педаль становится «ватной», появляется вибрация и биение на руле, машина реагирует на нажатие педали уже не так точно – с задержкой.

Происходит это из-за перегрева дисков, не рассчитанных на подобные нагрузки. Случается подобное обычно со стоковыми системами, которые устанавливают на заводе,

Возникновение данной ситуации необходимо предугадать. Сделать это возможно, заменив штатные механизмы на тюнинговые, способные выдержать повышенные нагрузки.

High Performance Brakes – выбор тех, кому важна максимальная производительность.

Преимущества тормозной системы HPB:

• Возможность длительного использования при максимальных нагрузках и любых погодных условиях;
• Точное, дозированное торможение с любых скоростей;
• Высокий срок службы всех деталей;
• Снижение неподрессоренных и инерционных масс;
• 100 % совместимость и быстрая установка комплекта;
• Техническая поддержка и обеспечение расходными материалами на весь срок службы;
• Широкий ассортимент с возможностью выбора комплектующих под любые задачи.

Однако помните – необходимо не просто иметь представление о том, что делать, когда отказали тормоза на машине, но и обязательно отрабатывать полученные знания на практике. Тренироваться надо регулярно, чтобы постоянно быть наготове и не растеряться в нужный момент.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Могут ли тормоза внезапно выйти из строя? — Специалисты по тормозам

Тормозная система — одна из важных систем безопасности, которую может предложить ваш автомобиль, и мы склонны принимать это как должное, но что произойдет, если ваши тормоза перестанут работать? Мысль ужасающая.

Так может вдруг выйти из строя тормоза? Да. Тормозная система может внезапно перестать работать, но внезапный и полный отказ случается редко, особенно если вы примете несколько простых мер предосторожности.

Внезапный отказ тормозов — это не только ужас, но и одна из самых опасных механических поломок, которые могут произойти во время вождения автомобиля.Ниже я поделюсь всем, что вам нужно знать, чтобы избежать поломки тормозов.

Отказ тормоза

Работа вашей тормозной системы заключается в том, чтобы реагировать на давление, которое вы прикладываете к педали тормоза, замедляя или останавливая автомобиль.

Отказ тормоза — это когда тормоза перестают это делать. Они могут работать непостоянно или постепенно, но они не остановят вас достаточно быстро, чтобы предотвратить несчастный случай.

Полный отказ тормозов — это когда тормоза вообще не работают.Либо вы не можете нажать на педаль, либо нажать на нее, либо педаль нажимается, но тормоза не останавливают машину.

Полный и внезапный отказ тормозов случается редко, так как большинство причин отказа тормозов возникают постепенно. Вы, вероятно, заметите некоторые предупреждающие знаки о том, что ваши тормоза неисправны, прежде чем они дойдут до полного отказа тормозов.

В исправном автомобиле оба вида отказа тормозов встречаются редко. Ржавчина, вызывающая утечки в тормозных магистралях и изношенные или поврежденные тормозные колодки, просто не возникает при нормальных обстоятельствах, когда ваш автомобиль регулярно проверяет сертифицированный механик.

Лишь около 2% аварий в США вызваны поломкой или износом части автомобиля, и эта статистика охватывает все части автомобиля (источник). Отказ тормозов составляет лишь часть 2%.

Никогда не водите машину, если вы столкнулись с неисправностью тормозов или подозреваете, что ваша тормозная система повреждена.

Причины отказа тормозов

• Утечка тормозной жидкости
• Закаленные тормозные колодки
• Изношенные тормозные колодки
• Вода или воздух в тормозной магистрали
• Ломается любая часть тормозной системы (усилитель тормозов, суппорт и т. Д.)
• Дефекты производителя
• Грязь или водяное покрытие тормозных колодок

Признаки отказа тормозов:

Сигнальная лампа: Когда вы видите, что на приборной панели мигает сигнальная лампа тормоза, это может вас беспокоить.Прежде чем впадать в панику, сначала убедитесь, что стояночный тормоз не был включен случайно.

Если стояночный тормоз не был включен, возможно, с тормозами что-то не так. Пора проверить их у профессионала.

Более длительное время остановки: Если тормоза начинают выходить из строя, вы можете заметить, что вашему автомобилю требуется гораздо больше времени, чтобы замедлить скорость или остановиться.

Утечка жидкости: То, что под автомобилем находится жидкость, не означает, что тормоза вышли из строя.Например, кондиционер часто оставляет небольшую лужу воды под автомобилем. Тормозная жидкость имеет цвет от желтого до светло-коричневого цвета и имеет консистенцию растительного масла.

Шумные тормоза: Визг, скрежет или царапание при остановке обычно означает, что что-то происходит с тормозами. Может, это и не поломка тормозов, но лучше проверить. То, что издает шум, может привести к дорогостоящим повреждениям или к отказу тормозов.

Металлический визг во время вождения: Если вы слышите пронзительный визг во время вождения, и он прекращается, когда вы нажимаете на тормоза, это, вероятно, означает, что ваши тормозные колодки в плохом состоянии, и вы, вероятно, причиняете вред своему автомобилю. .Исправьте их правильно!

Запах гари: Если после резкого и частого торможения на крутом спуске пахнет горит, возможно, ваша тормозная система перегревается.

Если вы продолжите движение, вы можете перегреть тормозную жидкость до такой степени, что это вызовет повреждение тормозной магистрали, что затем приведет к отказу тормозов.

Автомобиль тянет в одну сторону: Если ваш автомобиль тянет влево или вправо, когда вы нажимаете на педаль тормоза, это означает, что одна сторона вашей тормозной системы работает, а другая — нет.

Педаль тормоза жесткая или мягкая: Если педаль тормоза мягкая или пористая, это может указывать на наличие воды в магистралях. Иногда это происходит, когда необходимо заменить тормозную жидкость.

Если педаль тормоза нажимается с трудом, возможно, неисправен усилитель тормозов. Без усилителя тормозов нажимать на педаль становится крайне сложно, и поэтому остановить машину тоже сложно.

Если педаль нажимается с трудом, убедитесь, что за ней ничего нет, что мешает вам нажать на нее.Всегда следите за тем, чтобы на полу со стороны водителя не было мусора.

Рулевое колесо или автомобиль странно вибрирует . Скорее всего, вы проводите достаточно времени в своей машине, чтобы знать, каково это обычно — ехать по дороге за пределами дома. Если автомобиль не чувствует себя в порядке, когда вы нажимаете на тормоза, вероятно, это неправильно.

Как предотвратить отказ тормозов:

Это кажется простым, но лучшее, что вы можете сделать для своей тормозной системы, — это следовать плану обслуживания, рекомендованному производителем автомобиля, и проверять тормоза при каждой замене масла .

Не воспринимайте тормоза как должное. У можно выработать привычку проверять тормоза каждый раз, когда садишься за руль . Это может не помешать вашим тормозам выйти из строя, но поможет поломке тормозов стать причиной аварии.

Проверить тормоза очень просто. Вам не нужно залезать под машину или даже открывать капот.

Сначала вы проверяете тормоза перед тем, как завести автомобиль. Нажмите на педаль тормоза, прежде чем заводить автомобиль. Убедитесь, что педаль неподвижна.Если этого не произошло, возможно, что-то не так с вашими тормозами.

После того, как вы убедились, что тормоза кажутся нормальными, вы можете проверить его при движении на малой скорости . Когда вы все еще двигаетесь со скоростью примерно 5-10 миль в час, осторожно нажмите на педаль тормоза. Пока тормоза замедляют вас, все должно быть в порядке.

Если ваши тормоза не замедляют вас, вы можете безопасно остановиться, осторожно нажав на экстренный тормоз. Идея здесь в том, что лучше выяснить, что ваши тормоза не работают на скорости 5 миль в час, а не на скорости 50 миль в час.

Что делать, если тормоза выходят из строя

1. Уберите ногу с педали газа.
2. Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других водителей.
3. Если вы ведете автомобиль с АБС, полностью нажмите педаль тормоза. Если он вибрирует, значит, тормоза пытаются работать.
4. Если в вашем автомобиле нет АБС, то вы должны как можно сильнее и быстрее нажать на тормоз.
5. Включите пониженную передачу. Двигатель поможет замедлить машину.
6. Управляйте безопасно. Постарайтесь выехать на обочину дороги, пока на ней нет людей или машин.
7. После того, как вы достаточно сбавили скорость, можно аккуратно нажать на экстренный тормоз. Слишком большое усилие экстренного торможения может привести к блокировке колес. Вы потеряете контроль над автомобилем, что является очень опасной ситуацией.
8. Если вы находитесь в месте, где вам не нужно управлять автомобилем, вы можете выключить двигатель, чтобы еще больше замедлить его.
9. После того, как автомобиль остановился, больше не садитесь за руль. Вызовите помощь на дороге!

Сохраняйте спокойствие.

Не поворачивайте руль слишком сильно. Вы хотите контролировать автомобиль, даже если вы не можете его остановить.

Никогда не врезайтесь намеренно во что-либо, чтобы остановить машину.

Как бороться с отказом тормозов — советы по безопасному вождению, чтобы остаться в живых

Брэндон Майерс | Последнее обновление: 16 марта 2021 г. |

Раскрытие информации рекламодателя.org может получать компенсацию за ссылки, которые вы нажимаете на этом сайте. Это не влияет на наши обзоры, которые остаются нашим личным и беспристрастным мнением независимо от рекламы, которую вы можете увидеть.

Отказ тормозов — это страшно и опасно. Никто не хочет думать, что его автомобиль может не остановиться, особенно если вы едете на скоростях автострады. Отказ тормозов может быть внезапным, опасным и смертельным.

Реальность такова, что поломки тормозов сегодня очень редки. Большинство транспортных средств оснащено обширными функциями безопасности, и полный отказ тормозов не является обычным явлением.Конечно, всегда есть исключения. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, 25 процентов критических причин аварий, связанных с транспортными средствами, были связаны с отказом тормозов. Это случается. Когда-нибудь вы можете столкнуться с необходимостью останавливать автомобиль без помощи тормозов. Вы знаете, что делать?

Из этого руководства вы узнаете о признаках отказа тормозов, о том, как их предотвратить и что делать, если однажды ваши тормоза просто перестают работать. Отказ тормоза может вызвать панику, но с этими советами вы можете сохранять спокойствие, замедлить скорость и направить свой автомобиль в безопасное место.

Признаки отказа тормозной системы

Если вы заметили эти знаки, вы должны как можно скорее добраться до безопасного места и сдать свой автомобиль в ремонт.

• Остановка автомобиля занимает больше времени : Увеличение тормозного пути указывает на то, что тормоза не работают.
• Кажется, что ваша педаль тормоза необычная : Если ваши тормоза кажутся мягкими, резкими или даже немного другими, у них может быть проблема.
• Ваши тормоза издают необычный звук : Скрежет или другие необычные звуки из ваших тормозов, как правило, плохие новости.
• Тормоза просто не работают : Иногда тормоза выходят из строя без предупреждения и не реагируют на нажатие педали. Это явный признак отказа тормозов.

Предотвращение отказа тормозов

• Выполняйте техобслуживание тормозов вовремя : Следуйте рекомендациям производителя автомобиля по проверке тормозов и следите за заменой колодок и других деталей, а также тормозной жидкости. Они со временем изнашиваются, и их нужно будет периодически обновлять.
• Обратите внимание на тормоза : Не игнорируйте необычные звуки, отклик педали тормоза или более медленную остановку. Это явные предупреждающие признаки того, что что-то не так и вам нужно позаботиться о тормозах.
• Всегда следуйте на безопасном расстоянии : Хотя безопасное расстояние следования не остановит отказ тормозов, оно поможет вам в безопасности. Если тормоза внезапно выйдут из строя, вам понадобится несколько секунд, чтобы зарегистрироваться и понять, что вы делаете. Если вы предоставите себе дополнительное пространство, это также даст вам драгоценные секунды на то, чтобы среагировать и избежать попадания прямо в машину или объект перед вами.

Что делать, если тормоза не работают

• Сохраняйте спокойствие : Сохранять спокойствие, когда ваш автомобиль внезапно отказывается остановиться, действительно легче сказать, чем сделать. Но вы должны избегать паники, так как это может привести к тому, что вы будете отклоняться, делать беспорядочные движения или принимать неправильные решения, которые могут быть опасными.
• Уберите ногу с педали газа : Если вы нажимаете на тормоз, вы, вероятно, уже сняли ногу с педали газа. Но в панике вы можете нажать любую педаль, на которую сможете.Не надо. Просто сбросив газ, вы немного замедлитесь.
• Оставайтесь на дороге, чтобы снизить скорость : Не врезайтесь в дерево, столб или другой объект, если вы не можете избежать этого. В идеале вы вообще ни во что не попадете. Лучше просто ехать прямо и снизить скорость, по возможности не нажимая на педаль газа.
• Управляйте плавно : Сохраняйте движения устойчиво и избегайте резких движений, иначе вы можете потерять контроль над автомобилем.
• Остановитесь как можно скорее. : Сделайте это, как только сможете безопасно замедлить скорость и остановиться. Если возможно, перейдите в правую полосу движения или к съезду. Но будьте осторожны, чтобы не врезаться в предметы.
• Не забывайте использовать шоры и проверять слепые зоны : Даже в экстренных случаях; вам нужно будет безопасно перестроиться на другую полосу движения. Убедитесь, что вы проверяете слепые зоны и включаете поворотники, чтобы избежать столкновения с другими транспортными средствами.
• Включите аварийные огни и гудок : Предупредите других водителей о том, что у вас возникла проблема, включив аварийные огни и подав звуковой сигнал.Вы также можете включить фонари. Они могут не отвечать, но некоторые могут уйти с вашего пути.
• Наощупь на предмет предметов под педалью тормоза : Некоторая неисправность тормоза происходит из-за предметов, находящихся под педалью тормоза. Бутылки и чашки могут попасть за педаль тормоза и сделать невозможным нажатие на нее. Вставьте ногу под педаль и уберите все, что находится под ней.
• Не выключайте автомобиль : Не выключайте зажигание, пока вы полностью не остановитесь.Вы можете потерять способность управлять автомобилем, если выключите автомобиль во время движения.
• Не пытайтесь ехать задним ходом или парковаться : Движение задним ходом или парковка не поможет и может оказаться невозможным. Вы просто потеряете время и можете потерять контроль над своим автомобилем.
• Попробуйте тормоза еще раз : Большинство современных автомобилей оснащено двойной тормозной системой, которая независимо управляет передними и задними тормозами. У вас может не быть той тормозной мощности, к которой вы привыкли, но все же можно будет кое-что контролировать, если вы проверите еще раз.
• Постоянно и сильно нажимайте на педаль тормоза. : Если у вас есть антиблокировочная система тормозов (АБС), вы можете снова заставить их работать, активировав систему АБС. Система будет накачивать ваши тормоза за вас и наращивать давление, чтобы тормоза снова заработали. Тормоза с АБС не блокируются, поэтому давите на них равномерно и с усилием. Вы почувствуете пульс на педали тормоза. Не волнуйтесь: это просто АБС, которая делает свое дело.
• Прокачивайте тормоза : Если у вас нет тормозов с АБС, вы можете быстро накачать их, чтобы создать давление.Лучше не оказывать постоянного или сильного давления, так как вы можете заблокировать их.
• Используйте моторный тормоз : если вы едете с механической коробкой передач, переключение на пониженную передачу может замедлить движение вашего автомобиля. Просто нажмите на сцепление, медленно переключитесь на более низкую передачу, а двигатель сделает все остальное, чтобы замедлить скорость вашего автомобиля. В автоматическом режиме вы можете перейти от D к 3, 2, затем к 1, чтобы ограничить передачу. Двигатель будет ныть, но снижение скорости позволит вам обезопасить себя.
• Используйте аварийный тормоз — осторожно : аварийный тормоз, также известный как стояночный тормоз, может остановить ваш автомобиль в экстренной ситуации. Однако лучше всего на малых скоростях. Аварийный тормоз может быть опасен на высоких скоростях и может привести к пробуксовке или заносу вашего автомобиля на дороге, если вы примените его слишком внезапно или на высокой скорости. Лучше всего дать вашему автомобилю максимально замедлиться, прежде чем задействовать аварийный тормоз для остановки. Нажмите кнопку отпускания тормоза при включении тормоза, чтобы вы могли быстро отпустить его, если тормоза заблокируются.
• Двигайтесь в гору : Найдите уклон, чтобы замедлить движение вашего автомобиля, если это возможно.Конечно, нужно быть осторожным и выбирать с умом, так как можно скатиться с холма.
• Ударьте что-нибудь мягкое : Если у вас нет другого выбора, кроме столкновения, ударить по кустам, деревянному забору или другому мягкому объекту предпочтительнее, чем ударить по машине, преграде, дереву или столбу. Подумайте о том, чтобы ехать по траве или гравию, чтобы сначала снизить скорость.
• Скребите автомобиль по бордюру, стене или другому объекту. : Если у вас нет другого выбора и вы просто не замедляетесь, вы можете безопасно снизить скорость, осторожно соскребая автомобиль по бордюру или стене.Вы можете повредить тело, но это может предотвратить более серьезную аварию.
• Буксируйтесь в безопасное место : Даже если ваши тормоза снова заработают, управлять автомобилем небезопасно, пока вы не осмотрите и не отремонтируете тормоза. Получите помощь от эвакуатора и попросите его отвезти вас к механику или дилеру.

Брэндон Майерс увлекается обучением водителей и безопасным вождением. После аварии с опрокидыванием транспортного средства и DUI Майерс посвятил свою жизнь и карьеру индустрии обучения водителей.Полагая, что безопасные методы вождения спасают жизни, Майерс потратил более 5 лет на улучшение отрасли с помощью IDriveSafely, Aceable и DriversEd.com.

Рекомендуемая литература

Отказ тормоза во время вождения: как реагировать и оставаться в безопасности

Отказ тормоза

Отказ тормозов во время движения — один из самых страшных и наиболее опасных поломок любого типа.

Когда тормозная система выходит из строя во время движения, реакция водителя имеет решающее значение для безопасной остановки автомобиля без аварии.Хорошая новость заключается в том, что даже при полном отказе тормозов правильные шаги и правильные решения могут предотвратить катастрофу. Сегодня мы обсудим типы отказов, которые могут произойти с тормозной системой во время движения, и лучшие варианты выхода из плохой ситуации у водителей.

Основы: как работают тормоза

Тормозные системы легковых и легких грузовиков практически не изменились за последние 80 лет или около того. Основной принцип автомобильных тормозов основан на трении тормозной колодки или колодки о дисковый или барабанный тормоз.Это трение заставляет колеса перестать вращаться, а автомобиль замедляется. Тормозная система — это гидравлическая система, работающая на несжимаемой жидкости. Тормозная жидкость создает давление в системе, когда водитель нажимает на педаль тормоза. Поскольку тормозная жидкость не сжимается, все четыре тормоза включаются одновременно. Гидравлическая тормозная система предотвращает тянущее усилие, рывки и нестабильную работу тормозов.

Для правильной работы автомобильных тормозов тормозные колодки или колодки должны иметь большое количество тормозного материала, на дисках или барабанах не должно быть зазубрин, а тормозная жидкость должна быть залита и в хорошем состоянии.Когда любой из этих компонентов выходит из строя, возникают различные типы проблем.

Типы отказов тормозов

Самая опасная из всех поломок тормозов — полная потеря тормозной способности. Почти в каждом сценарии полная потеря является результатом утечки в гидравлической системе. В классических автомобилях, построенных до середины 1960-х годов, производители обычно использовали главный тормозной цилиндр с одним резервуаром, который подавал гидравлическую жидкость ко всем четырем тормозам. Утечка в любой части системы может привести к потере тормозной способности автомобиля.С тех пор производители используют главный цилиндр с отдельными резервуарами для передних и задних тормозов. Двойной резервуар предотвращает потерю тормозной способности в случае утечки.

Что делать при утечке

Первое, что заметят водители новых автомобилей при утечке тормозной жидкости, — это резкое снижение скорости торможения. Утечки в передних тормозах более опасны, так как передние тормоза обычно обеспечивают около 70-80% эффективности торможения. Если водитель находится в старой машине с одним бачком главного цилиндра, у него вообще не будет тормозов.

Когда происходит утечка, лучшее, что может сделать водитель, — это как можно скорее съехать с дороги. Если тормоза работают немного, дайте автомобилю максимально снизить скорость, используя тормоза как можно меньше, пока автомобиль не остановится. Если автомобиль потерял всякую тормозную способность, максимально замедлите автомобиль, используя пониженную передачу на трансмиссии, затем осторожно включите аварийный стояночный тормоз . Стояночные тормоза работают механически и работают без жидкости.Водители должны быть осторожны, нажимая на педаль тормоза постепенно и с максимально низкой скорости, чтобы не допустить блокировки задних колес, что может привести к пробуксовке и опрокидыванию. Не выключайте двигатель перед остановкой автомобиля, особенно в автомобиле с автоматической коробкой передач. Выключение двигателя может привести к блокировке трансмиссии, повреждению компонентов и, возможно, к аварии.

Причины тряски педали или рулевого колеса

Тормоза в плохом состоянии нагреваются быстрее, чем исправные.Чрезмерный нагрев тонких подушек или башмаков или чрезмерный износ ротора или барабана создают больше тепла, чем может выдержать система. Когда происходит слишком много тепла, ротор или барабан могут выйти из строя. Вот почему руль или педаль тормоза вибрируют или трясутся при торможении. Водители, испытывающие вибрацию, должны как можно скорее заменить неисправные компоненты и избегать управления транспортным средством до тех пор, пока не будет произведен ремонт. Избыточный нагрев и вибрация могут привести к полному отказу тормозов, если они оставлены в негодном состоянии.

Если педаль тормоза или рулевое колесо начинают трястись во время движения, лучше всего съехать с дороги. После того, как тормоза остынут, автомобилем можно управлять, но у него начнутся проблемы, как только снова будут задействованы тормоза. Водители могут использовать более низкие передачи трансмиссии, чтобы замедлить движение автомобиля. Сильная вибрация и потеря эффективности тормозов очень опасны. Водители могут использовать стояночный тормоз, чтобы остановить автомобиль, если тормоза вышли из строя.Не используйте аварийный тормоз, пока автомобиль не будет двигаться как можно медленнее, и нажимайте тормоз постепенно, чтобы предотвратить пробуксовку.

Запахи гари: причины, последствия и решения

Когда тормозная жидкость становится слишком горячей, она загорается. Запах горящей тормозной жидкости отчетливый, но трудно описать. Жидкость в тормозном бачке должна быть чистой, если она коричневая или черная, значит, водителю известно, что жидкость перегрета. Следует промыть перегретую жидкость и заменить. Когда тормозная жидкость перегрета, она не работает.Остаточная влага может испаряться, создавая пузырьки воздуха в тормозах, которые не позволяют системе создавать давление. Если тормозная жидкость сгорела, необходимо тщательно осмотреть всю тормозную систему, чтобы выявить проблему и устранить ее, прежде чем управлять автомобилем.

Регулярное обслуживание и осмотр для предотвращения сбоев

Тормозные колодки на автомобилях с дисковыми тормозами имеют встроенный индикатор износа. Индикатор — небольшая металлическая полоска на планшете. Когда тормоза чрезмерно изношены, металлическая полоса будет тянуться к ротору, вызывая визг.Если водители слышат этот звук, пора покупать новые колодки. Машины с барабанными тормозами также начнут издавать огромный шум при чрезмерном износе обуви.

Не реже двух раз в год водители должны снимать все четыре колеса и проверять компоненты тормозной системы. У автомобилей с дисковыми тормозами будет по две колодки для каждого тормоза. Их визуально осматривают, просматривая верхнюю часть суппорта при снятых колесах. В случае сомнений, руководство по качественному ремонту для автомобиля предоставит вам все необходимые спецификации, а также подробные процедуры.Замена колодок — простая работа своими руками. Роторы следует проверить на наличие канавок, трещин и горячих точек. Если что-либо из этого замечено, роторы следует повернуть — процесс, который сглаживает и выравнивает поверхность, их следует заменить новыми деталями.

Тормозную жидкость следует регулярно проверять при проверке масла и других жидкостей. Резервуар покажет низкий и полный уровень. Жидкость должна быть на полной линии или между двумя отметками. Всегда используйте новую неоткрытую бутылку с тормозной жидкостью для доливки системы.Тормозная жидкость впитывает воду из воздуха и может вызвать сгорание жидкости, если впитало слишком много воды.

Водители также должны проверить тормозные магистрали на предмет утечек. Каждый тормоз имеет металлическую магистраль, идущую от главного цилиндра к тормозу. Между тормозом и металлической линией обычно проходит резиновая линия, на которую следует обратить внимание на наличие трещин и утечек. Замена тормозных магистралей — простая задача, но водители должны быть готовы одновременно промывать тормозную жидкость.

Последние слова

Регулярный осмотр компонентов тормозной системы предотвратит неожиданные отказы в большинстве ситуаций.Если тормоза в транспортном средстве выходят из строя, водители должны спокойно отреагировать, чтобы безопасно остановить автомобиль, не допустив аварии . Следование приведенным выше советам может вывести водителей из опасных ситуаций, когда тормоза вышли из строя. Руководство по ремонту автомобиля — отличный способ начать знакомство с тормозной системой, ее компонентами, а также с тем, как правильно проверять и устранять проблемы до того, как произойдет серьезная поломка.

6 способов узнать, не работают ли ваши тормоза

Отказ тормозов — одна из самых опасных неисправностей, которые могут возникнуть в вашем автомобиле.Есть много причин, по которым тормоза выходят из строя, но даже если вы не механик, вы должны знать признаки отказа тормозов, чтобы вы могли отремонтировать свой автомобиль, как только начнете их замечать! Вот шесть способов узнать, начинают ли ваши тормоза работать со сбоями.

Ваша педаль тормоза упала

Падающая педаль тормоза — один из классических признаков отказа тормозов. Когда ваши тормоза находятся в хорошем состоянии, ваша педаль будет оставаться в одном и том же положении каждый день.Если он упадет на пол, не заметить его будет невозможно. Это означает, что ваши тормоза, скорее всего, не отрегулированы, и это может означать, что в системе вашего автомобиля есть механический сбой или воздух.

Ваши тормоза визжат или скрипят

Визг или скрежет тормозов — это не просто неприятности. На самом деле это довольно серьезная проблема, потому что эти шумы могут указывать на то, что ваши тормозные колодки изношены и / или что тормоз изношен полностью до роторов.

Ваша педаль тормоза вибрирует

Когда мы говорим «вибрация», мы не имеем в виду только легкую дрожь, вызванную вашей антиблокировочной тормозной системой (АБС), когда вы резко нажимаете на тормоза. Мы имеем в виду дрожь, которая возникает при обычном нажатии на тормоз, часто сопровождается дребезжащим звуком и трудноуправляемым рулевым колесом. Дребезжащий звук обычно издается искривленными роторами, которые тормоза не могут так легко зажать, чтобы остановить автомобиль.

Вы думаете, что ваше мировоззрение нарушено

Если ваш автомобиль тянет в одну или другую сторону при торможении, не принимайте это автоматически за небольшое смещение! Если вы замечаете тягу только тогда, когда давите на тормоза, это может означать, что один из колесных цилиндров или суппорт автомобиля заклинило или замерзло. Это также может означать, что у вас протекает жидкость на тормозных колодках или колодках.

Вы должны сильнее нажать на тормоза

Если вы начинаете замечать, что вам приходится нажимать на тормоза сильнее, чем обычно, чтобы замедлить или остановиться, это может означать, что один из ваших тормозов или одна ось не работают должным образом.Не позволяйте этому продолжаться некоторое время; позвоните своему механику и как можно скорее принесите машину на техосмотр.

Что делать

Если вы считаете, что тормоза выходят из строя, обязательно как можно скорее проверьте свой автомобиль. Правильно функционирующие тормоза могут не только избавить вас от изгиба крыльев и страховой головной боли — они могут спасти вам жизнь.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ ОТКАЗА ТОРМОЗА, НИКОГДА НЕ ПРОПУСТИТЕ

Тормоза — важнейший элемент безопасности.

Сохранение жизни и благополучия себе и своим пассажирам — ваш приоритет №1, когда вы находитесь за рулем.

Важно, чтобы вы познакомились с тормозной системой вашего автомобиля, чтобы вы могли распознавать признаки того, что что-то не так.

Давайте взглянем на некоторые распространенные признаки того, что тормоза не работают.

Красные флажки неисправности тормозной системы
Если вы заметили любую из этих проблем, немедленно запишитесь на прием к механику.

Странные шумы
Если при нажатии на тормоза возникает пронзительный визг, заводите машину в магазин.

Вы также можете услышать царапины, скрежеты или даже царапины.

Ненормальные движения
Если вы заметили, что ваш автомобиль сильно тянет в одну или другую сторону при остановке, это признак того, что одна сторона ваших тормозов работает правильно, а другая — нет.

Еще одна проблема с функциональностью, которую вы можете заметить, — ваша педаль тормоза опускается на пол или пульсирует перед тем, как заработать.

У вас тоже может быть шаткое рулевое колесо.

Любая из этих проблем может быть признаком того, что ваши тормоза готовы к работе.

Невозможность остановиться
Увеличенный тормозной путь — верный признак неисправности тормозов.

Предупреждающий световой сигнал
Само собой разумеется, что горящий или мигающий сигнальный световой сигнал тормоза нельзя игнорировать.

Что делать, если тормоза не работают?

Нет ничего страшнее, чем притормозить и вообще не сбавить скорость.

В этой ситуации важно сохранять спокойствие и предпринять следующие шаги:

Включите аварийные огни и гудок, чтобы предупредить других на дороге.
Уберите ногу с педали акселератора, чтобы замедлить автомобиль, и осторожно попытайтесь свернуть на правую полосу или обочину.
Понижающая передача может помочь автомобилю замедлиться.
Если у вас есть антиблокировочная система тормозов, сильно нажмите на педаль тормоза. Если у вас нет антиблокировочной системы тормозов, попробуйте накачать педаль.
Как только автомобиль начал замедляться, медленно включите стояночный тормоз. Если вы сделаете этот шаг слишком быстро, ваши колеса могут заблокироваться.
Техническое обслуживание имеет значение
Проблема с тормозами с большей вероятностью будет обнаружена до того, как у вас возникнут серьезные проблемы, если вы соблюдаете график регулярного технического обслуживания.
Например, когда вы меняете масло, многие автомеханики осматривают другие участки, такие как тормоза, и предупреждают вас о любых проблемах.

В Serra Chevy вы можете довериться нашим опытным механикам, которые позаботятся о вашем автомобиле.

И когда вы будете готовы к новой поездке, заходите и давайте поговорим!

Полное руководство для идиотов по устранению неисправности тормозов на трековых днях

Такое случается с большинством из нас: вы поздно встаете утром по совершенно неоправданной причине, такой как похмелье или злоупотребление кнопкой повтора, поэтому вы звоните своему боссу и говорите ему, что вы уже в машине и есть целая куча трафика задерживает вас.Затем вы торопитесь, запрыгиваете в машину, выезжаете на автостраду и почти сразу же останавливаетесь из-за аварии или объезда впереди. Некоторое время назад мой друг попал в похожую, но еще худшую ситуацию, когда после полуночи позвонил жене со стоянки стрип-клуба и отругал ее за то, что ему пришлось ремонтировать спущенное колесо. Двадцать минут спустя у него спустило колесо, на замену которого у него ушло два часа.

Если «трафик» — это современная версия слова «собака съела мою домашнюю работу», то «отказ тормоза» будет эквивалентом для водителей трекового дня.Я не могу сказать вам, сколько аварий я слышал по вине «полного отказа тормозов». Иногда вы действительно можете увидеть длинные черные следы протектора, тянущиеся на сотни футов позади рассматриваемого автомобиля. Статистически говоря, современная двухдиагональная высокопроизводительная тормозная система намного надежнее, чем драйвер HPDE среднего или продвинутого уровня, но я слышу «отказ тормоза» примерно пять раз каждый раз, когда кто-то просто категорически признается в ошибке за рулем. .

Это не значит, что этого никогда не бывает.Я оказался на правильном месте во время двух студенческих «поломок тормозов». В обоих случаях педаль упала на пол в конце длинной прямой, потому что ученик неправильно интерпретировал «длинную педаль» в углах, ведущих к этой длинной прямой. Так что на самом деле это не было «поломкой тормозов» в классическом смысле слова «выскакивание шланга из суппорта». Один из них был на Саммит-Пойнт, и я смог поговорить со студентом через гравийную экскурсию, которая только повредила панели качелей. Другой был в загородном клубе Autobahn, и в итоге мы слегка ударились носом о стенку покрышек и стоили студенту ремонта и повторной полировки переднего зажима его Corvette Z06.

Об этих инцидентах я вспоминал в минувшие выходные по двум причинам. Во-первых, мне довелось услышать об инциденте с «отказом тормозов» во время рабочего дня, в котором участвовали мои друзья. Другая причина заключалась в том, что я наконец дошел до просмотра Sully , слегка драматизированного фильма о пилоте авиакомпании, который потерял оба двигателя из-за столкновения с птицами и в конечном итоге благополучно приземлился на реке Гудзон.

Я не могу сказать вам, сколько раз я видел, как студенты HPDE сбивались с курса и повторно поступали, не глядя.

Что меня всегда восхищало в Чесли «Салли» Суилленбергера, так это то, что он избегал соблазна вернуться в LaGuardia. Я не могу сказать вам, сколько раз я видел, как студенты HPDE съезжали с трассы, а затем сразу же пытались вернуться на нее, даже не глядя в зеркала или в боковые окна. Есть это странное принуждение, которое люди вынуждены «вернуться на правильный путь», что приводит к всевозможным опасным действиям на ипподромах. На самом деле, некоторое время назад был очень уважаемый гонщик на спортивных автомобилях, который запаниковал и поехал обратно на трассу — перед транспортным потоком, скорость которого превышала 100 миль в час.Это привело к очень серьезной аварии. Но этот парень не был новичком. Он выиграл десятки профессиональных гонщиков. У него был только один плохой момент, когда он позволил своему подсознанию вести машину за него.

Наверное, было чрезвычайно привлекательно попытаться «вернуть самолет в нужное русло», развернувшись и направляясь в аэропорт. Но «Салли» понимал, что, оказавшись в плохой или опасной ситуации, вы должны иметь дело с реальностью этой ситуации. Нельзя просто закрыть глаза и надеяться на пересдачу.

Когда мой ученик, водящий Z06, потерял тормоза на задней прямой на автобане, его первым инстинктом было попытаться рвануть колесо и проехать через шикану в конце прямой. Это примерно 40-50 миль в час для большинства машин, а мы ехали 120. Мне пришлось в большой спешке объяснить ему, что, если он это сделает, мы, вероятно, выйдем с трассы боком на скорости 100 миль в час или около того, что приведет к высокому … скорость опрокидывания. Но он был настолько одержим тем, чтобы оставался на трассе , что в итоге у нас был действительно серьезный спор продолжительностью от трех до четырех секунд.

Допустим, вы теряете тормоза во время трек-дня. Что делать дальше? В идеальном мире у всех нас было бы ледяное самообладание в стиле Салли, и мы могли бы пройти небольшой аккуратный контрольный список и принять действительно хорошее решение. Этого не произойдет. Салли тренировался 40 лет и пролетел миллионы миль. Большинство из нас проводит на ипподроме от четырех до двадцати выходных в году. Но есть — это ряд действий, которые вы можете попробовать:

• Начните с энергичного нажатия на тормоз, чтобы посмотреть, сможете ли вы поднять давление.Если в современной двухдиагональной системе произошел настоящий отказ тормозов, это может иметь большое значение.
• Попробуйте переключиться на низшую передачу, при необходимости включив двойное сцепление. Да, это плохо для вашей трансмиссии, но если это удерживает вас подальше от стены, это разумное решение.
• Уберите ногу с педали газа. Я видел, как люди ускоряются сразу в конце прямой после того, как их педаль тормоза упирается в пол. Их подсознание подсказывает им, что нажимать на любую педаль лучше, чем вообще не нажимать педаль.Удивительно, но факт.
• Теперь начните спокойно, , ищите выход , и начните , планируя свое воздействие . Вы хотите съехать с трассы прямо, потому что это сводит к минимуму вероятность опрокидывания. И если вы собираетесь ударить что-то, вам нужно ударить носом, а не дверью или задним бампером. Современные автомобили созданы так, чтобы врезаться во что-нибудь носом. Вы будете удивлены, насколько живучим удар прямым носом о стенку шины на скорости 70-80 миль в час по сравнению с ударом о стену из той же шины дверью… или многократным перекатыванием.

Лучшее, что вы можете сделать, — это сказать себе на раннем этапе ситуации, что вы собираетесь вывести из строя . Если вы сможете усвоить это, вы будете принимать более разумные решения о том, во что вы попали и под каким углом вы попадете. Просто не дергайте за руль в стиле Антонио Пиццонии, и это значительно увеличит ваши шансы не получить травму. Двигайтесь прямо и продолжайте нажимать на тормоза.

Вы будете удивлены, насколько эффективной может быть гравийная ловушка при остановке тяжелого трамвая.Это может не привести к полной остановке автомобиль F1, разгоняющийся до 210 миль в час, но 3500-фунтовый BMW или Corvette, разгоняющийся до 120 миль в час, часто останавливается всего на пятидесяти футах гравия. Если, конечно, вы стоите прямо перед собой.

Когда вы собираетесь удариться о стену, уберите руки с руля.

Когда вы собираетесь удариться о стену, уберите руки с руля и положите на колени, чтобы подушки безопасности не сломали вам запястья. Не пытайтесь пристегнуться — это то, для чего нужны ремни безопасности.Если у вас есть козырек на шлеме, сбросьте его. Сядьте прямо и попытайтесь немного расслабиться перед ударом.

В случае с моим учеником Corvette, у нас была очень ухабистая высокоскоростная поездка по траве, и я звал его, чтобы он нажал на тормоза до упора, пока примерно на полсекунды не вышло, и я заставил нас обоих положить наши руки опускаются до того, как шина ударилась о стену. Было не так уж сложно даже взорвать подушки безопасности. Насколько я помню, общий ущерб составил чуть больше пяти тысяч долларов. Это не здорово, но намного лучше, чем перенос, и, что лучше всего, нас двоих даже не сильно потрясло.Это было действительно антиклиматично. Переход от «отказа тормозов» на скорости 120 миль в час до остановки у изогнутого носа Corvette примерно за десять секунд… это подтвердило действия, которые мы предприняли, и сделали все это немного тривиальным.

После того инцидента, который произошел восемь лет назад, я стал гораздо чаще расспрашивать своих учеников об их ощущении педали тормоза во время занятий. Это особенно верно для автомобилей, которые очень быстрые, очень тяжелые или их комбинация.Иногда мои ученики признают, что тормоза резко исчезают, но они будут бороться со мной из-за того, что я приехал раньше. Когда это происходит, я напоминаю им кое-что, что недавно услышал от другого пилота: «Самый простой маневр в любом самолете — это развернуться на 180 градусов от неприятностей». Вы всегда можете вернуться на следующий трек-день после того, как почините тормоза. Вы не всегда можете вернуться на следующий трек-день после того, как сожгли свою машину дотла или разбили ее о стену из покрышек.

Лучшее, что нужно сделать, конечно, — это заранее правильно подготовить тормоза.

Лучше всего, конечно, заранее правильно подготовить тормоза. Это означает использование правильных колодок, правильной жидкости и высококачественных роторов. Если вы достаточно хорошо разбираетесь в своей тормозной системе, чтобы проверить ее самостоятельно, не забывайте проверять ее перед каждой тренировкой; Если вы не механический тип, попросите кого-нибудь присмотреть за ним. Истинные отказы механической тормозной системы исчезающе редки, и вы можете почти полностью их устранить, просто убедившись, что у вас есть компоненты в хорошем состоянии, которые были затянуты в соответствии со спецификациями.У меня никогда не было «отказа тормозов» ни в одном из моих личных автомобилей, несмотря на то, что я участвовал в сотнях трек-дней и гонок. Потратьте время, деньги и внимание, чтобы убедиться, что у вас такой же беспроблемный опыт.

В фильме Салли отмечает, что в каждой авиакатастрофе всегда присутствует «человеческий фактор». То же самое и с инцидентами в трек-день. Мы не можем исключить человеческий фактор. Но мы, , можем, , быть бдительными, подготовленными и спокойными. Это никогда не сделает вас национальным героем, но может привести к тому, что вы поедете домой с трассы на эвакуаторе, а не в машине скорой помощи.Что делает вас героем для своей семьи. Иногда этого достаточно.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ваши тормоза безопасны? Знайте предупреждающие признаки отказа тормозов

Представьте, что вы едете по шоссе со скоростью 60 с лишним миль в час, когда понимаете, что прямо впереди авария, и вам нужно снизить скорость и остановиться — СЕЙЧАС .Переход от этой скорости до полной остановки означает преодоление примерно половины длины футбольного поля, а это , если ваши тормоза работают должным образом! Это одна из причин, по которой так опасно загонять заднюю дверь другой машины.

Но есть потенциальное решение: качественные автомобильные тормоза. Тормоза являются неотъемлемой частью безопасности вашего автомобиля. Мы все зависим от них, чтобы они работали, когда они нам нужны, но не все из нас регулярно проверяют работу тормозов. Вы бы узнали предупреждающие знаки, говорящие о том, что вам нужно проверить тормоза? Если нет, сервисный центр Northside Ford может дать вам несколько советов.Читайте дальше, чтобы узнать о симптомах неисправности тормозов.

Сосредоточьтесь на лесу, забудьте о деревьях!

Конечно, есть некоторые очевидные признаки надвигающегося отказа тормозов, например, мигающий световой сигнал тормоза на приборной панели вашего автомобиля. К сожалению, хотя многие люди обращают на это внимание снова и снова, большинство не предпринимает никаких действий и не пользуется тормозами, пока не стало слишком поздно. (Может, зря надеются, что он просто уйдет?)

Еще одним очевидным признаком является то, что машине требуется значительно больше времени для остановки, чем обычно.Если внезапная остановка на красный свет вызывает у вас беспокойство, это может быть связано с тем, что ваши тормоза пропускают его через педаль в вашу голову.

Если вы заметили любой из этих признаков, вы можете быть уверены, что с вашими тормозами что-то не так, и это, вероятно, не очень хорошо. Отнесите свой автомобиль в наш сервисный центр Сан-Антонио Форд для проверки тормозов и обслуживания ASAP !

Другие признаки неисправности тормозов и необходимости внимания

Некоторые признаки менее очевидны, но, тем не менее, предупреждают о том, что, хотя ваши тормоза не обязательно или не могут выйти из строя, что-то работает не так, как задумано, и их следует проверить при первой возможности.

• Визг — Это происходит из-за небольшого индикатора в вашей тормозной системе, который сообщает вам, что вашему автомобилю могут потребоваться запасные части для тормозов, например колодки.
• Шлифовка — Это более срочное предупреждение о том, что ваши тормозные колодки не изнашиваются — они изношены . Если вы проигнорируете это, вы можете повредить тормозные диски вашего автомобиля, и эта работа будет стоить намного дороже, чем простая замена тормозных колодок.
• Вытягивание в одну сторону — Это может быть признаком того, что один из ваших тормозных суппортов застрял и вызывает трение на одном из колес.Это также может быть признаком неровных тормозных колодок или сломанного тормозного шланга, из-за которого суппорты ваших тормозов двигаются неравномерно. Это также может означать что-то, что вообще не связано с вашими тормозами, например проблема с подвеской вашего автомобиля или неправильная установка колес. Когда ваш автомобиль тянет в сторону, лучше всего обратиться в наш отдел тормозов и обслуживания Ford для полного осмотра.
• A Вибрирующая педаль тормоза — Если вам когда-либо приходилось внезапно останавливаться в автомобиле с антиблокировочной системой тормозов, вы слишком хорошо знаете это ощущение быстрой пульсации, которое является результатом того, что тормозная система захватывает роторы, чтобы выполнить быструю остановку.Но если вы заметите, что это происходит при нормальных обстоятельствах, это может указывать на деформацию роторов. Деформация роторов может быть результатом дополнительной нагрузки на тормоза или может указывать на смещение колес. Какой бы ни была причина, вы знаете, что вам нужно делать (подсказка: посетите наших технических специалистов в Northside Ford)!
• Педаль тормоза «Soppy» — Если вам нужно нажать педаль тормоза до пола, прежде чем тормоза сработают, возникает проблема. Это могут быть изношенные колодки или проблема с гидравлической системой.Противоположная проблема — педаль тормоза, которая ловит тормоза в тот момент, когда вы прикладываете малейшее давление — также является плохим признаком, который может указывать на изношенный ротор или грязную или загрязненную тормозную жидкость. В любом случае, пора осмотреть тормозную систему и отремонтировать ее, пока ситуация не ухудшилась.

Тормоза — это буквально спасательный круг вашего автомобиля, поэтому имеет смысл сосредоточиться на том, чтобы они были в идеальном состоянии! В конце концов, вы бы не прожили годы, не меняя масло в машине, не так ли? То же самое и с проверкой тормозов.

Если вы едете в Сан-Антонио (включая Нью-Браунфелс) и замечаете какие-либо признаки отказа тормозов, обратитесь в сервисный центр Northside Ford по телефону (210) 525-9800. Сегодня мы обслуживаем не только модели Ford, но и все марки и модели на дорогах. Наши профессиональные техники могут сделать что угодно — от простого осмотра до полной замены тормозов!

Источники:

http://auto.