Как промыть печку не снимая. Опель Омега В ⋆ I Love My Car

Эффективность работы отопителя зависит не только от качества охлаждающей жидкости, но и от состояния системы охлаждения. На автомобилях с крепким пробегом засорение печки радиатора — обычное дело. Забитая печка на Опель Омега, да и на других автомобилях с похожей конструкцией отопителя, не даст прогреваться салону, печка будет дуть холодным воздухом даже при нормально прогретом двигателе. Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, чем промывать и как это сделать быстро, будем разбираться прямо сейчас.

Не работает печка Опель Омега В. Причины

С приходом холодов каждый ждет от отопителя адекватного прогрева в салоне с первых минут после запуска двигателя. Если печка продолжает дуть холодным воздухом после того, как двигатель прогрелся до рабочей температуры, вероятнее всего, дело плохо. Приходится разбираться с системой отопления и долго искать причины холодного салона. Самое неприятное то, что в каждом конкретном случае система требует определенного решения. Универсального ответа на вопрос о том, почему печка дует холодным, нет. Самые распространенные причины неработающего отопителя на Омеге:

1. Забитый радиатор отопителя.
2. Нерабочий термостат.
3. Воздушная пробка в системе охлаждения.
4. Забитый салонный фильтр, воздуховод подачи на вентиляцию.
5. Не работает управляющая электроника, блок управления отопителем.
6. Перегорел предохранитель двигателя отопителя.
7. Выход из строя электродвигателя отопителя.
8. Не работают заслонки отопителя, заклинили, проблемы с приводом.
9. Негерметичность системы охлаждения.
10. Любое другое нарушение циркуляции антифриза по системе.

Радиаторы отопителя на Опель Омега В, оригинал и Nissens

Могут быть и другие причины, которые приводят к тому, что печка не дует горячим или дует только еле теплым воздухом. В любом случае, приходится импровизировать в каждом конкретном случае. Тем не менее забитый радиатор печки в большинстве случаев снижает эффективность ее работы.

Забитый радиатор печки Омега В. Признаки и причины

Если мы уверены в том, что остальные узлы и системы отопителя и системы охлаждения работают как положено, мы их проверили и не нашли неисправностей, то радиатор отопителя попадает под наш прицел, как единственная мишень в борьбе с холодом в салоне. Основные признаки забитого радиатора печки:

1. Независимо от температуры антифриза, печка дует холодным воздухом.
2. Маслянистый налет на внутренней поверхности лобового стекла и характерный сладковатый запах в салоне при включенной печке говорят о просачивании антифриза и на поверхность радиатора. Это может происходить и по той причине, что жидкость просто выдавливает из-под патрубков из-за забитых трубок печки.
3. С пассажирской стороны печка дует холодным, с водительской — горячим воздухом.

Собственно, и так понятно, что с радиатором проблемы, если в цепочке элементов системы отопления он остался последним. А забивается радиатор отопителя по простым причинам. Во-первых, это использование некачественных дешевых несертифицированных антифризов. Такие жидкости редко соответствуют требованиям современных систем охлаждения и при работе вызывают образование серьезного налета в системе. Мы уже не раз обсуждали вопрос выбора антифриза, о том как выбрать хорошую жидкость и стоит ли их смешивать. До поры-до времени налет незаметно накапливается, но когда его толщина серьезно влияет на пропускную способность радиатора, а то и забивает наглухо, холод в салоне явно подскажет, что мы делаем что-то не так.

Примерно так выглядит забитый радиатор печки

Во-вторых, несвоевременное обслуживание системы охлаждения также может привести к закоксовыванию радиаторов. В частности, это своевременная замена антифриза и подбор его по требованиям производителя.

Старый изношенный антифриз неизбежно будет вызывать появления осадка и накипи в самых сложных участках системы, в том числе, и в радиаторе печки.

Чем промыть радиатор отопителя Опель Омега В

Самый правильный способ промывки радиатора отопителя на Опель Омега заключается в тщательной промывке всей системы охлаждения. Этому посвящен отдельный материал, с которым можно ознакомиться здесь. Однако такой вариант, при всей своей 100% эффективности, занимает около 6 часов, поэтому подойдет не каждому.

Перед тем, как промыть радиатор печки, разберемся с составами, которыми можно и нужно его промывать, а которыми категорически не рекомендуется. Вспомним неорганическую физику из школьной программы. Любая накипь представляет собой смесь из кальция и технических жировых накоплений. Ни больше, ни меньше. Вся эта радость элементарно растворяется в кислоте. Вопрос в том, какую кислоту, точнее, какое средство на основе какой кислоты выбрать так, чтобы после промывки не пришлось выбрасывать радиатор, он же выполнен из алюминия, да еще и с пластиковыми элементами.

Следовательно, для промывки теоретически подойдут кислоты агрессивного воздействия:

Кроме того, есть и менее агрессивные кислоты:

Кроме того, прекрасно справляются с отложениями и накипью такие чудо-средства пищевой химии, как Кока-Кола или Спрайт, при этом отрицательного воздействия на алюминий у этой жижи не обнаружено. Для промывки радиатора печки, не снимая его с автомобиля, желательно использовать более агрессивные вещества, которые потом необходимо нейтрализовать, тщательно промыв радиатор водой.

Средства, которые рекомендуют в автомагазинах также подойдут и их огромное количество. Единственное, что нужно учитывать — самый мощный эффект оказывают не составы для длительной промывки в течение нескольких дней, а моментальные промывки.

Средство Крот. Может помочь при сильных отложениях в радиаторе. Использовать с обязательной последующей промывкой водой

Мы крайне не рекомендуем использовать их для всей системы охлаждения, а для местной очистки радиатора печки с последующей нейтрализацией проточной водой в больших количествах, они подойдут вполне.

Равно, как и бытовые Крот, Комет, Cilit, Domestos и масса других. Кроме готовых средств, и чтобы обезопасить радиатор от агрессивного воздействия химии, часто используют раствор лимонной кислоты, но он требует тщательнейшей промывки после использования. Если отложения не слишком велики, можно пробовать уксус в разных пропорциях.

Как промыть радиатор печки на Опель Омега, не снимая с автомобиля

Промывка радиатора отопителя, как правило, проводится с его демонтажем, а для этого необходимо разбирать половину салона. Чтобы сэкономить время и нервы, постараемся промыть печку прямо из-под капота. Благо, в Опель Омега В есть такая возможность. Доступ к патрубкам радиатора отопителя мы получим в том случае, если выполним ряд простых манипуляций:

1. Освобождаем часть накладки, которая закрывает место установки салонного фильтра под капотом. Для этого снимаем два фиксатора, отмеченных красными стрелками. После этого проворачиваем фиксаторы под накладкой, отмеченные зелеными стрелками.
2. Снимаем накладку.
   
3. Откручиваем две пластиковых гайки крепления кожуха салонного фильтра. Снимаем кожух.
   
4. Справа в нише видим лючок, который крепится одной гайкой.
   
5. Сдвигаем хомуты крепления патрубков.
   
6. Проверяем их состояние, при необходимости заменяем.
   

После того, как мы получили открытый доступ к патрубкам радиатора печки, находим два шланга длиной около метра-двух соответствующего диаметра, надеваем их на патрубки и затягиваем хомутами. Берем пластиковое ведро, наливаем в него 3-4 литра воды. Разводим с активным веществом, о котором мы говорили. Для того, чтобы процесс удался, необходимо подать раствор в печку под давлением, а для этого будет необходима электрическая помпа, к примеру, от Газели.

Электрическая помпа от Газели. Артикул 32.3780-01, цена около 300 гривен

Подключаем электрическую помпу и начинаем гонять промывку по кругу в течение 30-50 минут. После этого сливаем отработанную жижу и промываем радиатор таким же образом чистой водой.

Примерно так будет выглядеть наша приблуда для прочистки радиатора печки. Ее можно будет использовать в будущем и для промывки основного радиатора. Или сдавать в аренду

После слива воды собираем отопитель, доливаем антифриз до нормального уровня, запускаем двигатель и проверяем работу печки. Если промывка удалась, о чем будет свидетельствовать осадок в растворе, крайне рекомендуем заменить антифриз в системе охлаждения полностью после пробега 200-300 км. Удачной всем работы и комфортной температуры в салоне!

Чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля и не навредить ему?

Чистка радиатора нужна когда из воздуховода в салоне машины вместо теплого воздуха поступает холодный. Но прежде всего, исключают другие варианты поломки. Следует проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов. Если все в порядке, то причина неисправности именно в загрязнениях в радиаторе печки. Грязь закупоривает ячейки, давая сбои в работе. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, уменьшается. Советы, приведенные ниже помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

За пример берется жидкость Mannol, она прекрасно справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией пользуются резиновыми перчатками и маской, защищающей от ядовитых испарений. Перед началом подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (уплотнитель для резьбы). Нужны 2 шланга с переходниками, одна часть которых станет на шланги радиатора.

Начинают с присоединения основных шлангов с дополнительными. Это делается хомутами и обмоткой фумленты. Компрессором обдувается теплообменник. Заливается Mannol, время действия 30 мин. При очень сложных случаях увеличивают до 2 ч. Далее жидкость сливают, печка промывается до чистоты водой под давлением, с использованием насоса. Продувается компрессором, наливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как не снимая промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 л дистиллированной воды. Старая охлаждающая жидкость меняется местами с раствором лимонной кислоты. Машина должна проездить на растворе 5 дней. В конце срока выйдет накипь и грязь. Радиатор прочищается водой под напором, высушивается компрессором и заполняется новым антифризом.

Как не снимая промыть радиатор печки уксусом

Понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, ёмкость 1 бутылки 180 г. Антифриз на доливку – 1 л, или же замена 5 л. В случае антифриза, смешанного с герметиком, его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опустошения системы охлаждения. Охладитель сливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. С помощью компрессора выдуваются остатки. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Во избежание ожогов на теле от уксуса надевают резиновые перчатки и защитную маску. Весь уксус заливают на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все “соты”. Поднимают автоподъемником или заехав на горку, эстакаду. Доводят машину до 5000 оборотов в течении 5 мин. Так выгоняют воздушную пробку. Система промывается под давлением. Результаты видны на дне ведра. После промывки следует продувание компрессором, надеваются снятые патрубки, заливается новый антифриз в расширительный бачок или доливается к старому. Запускается двигатель, уровень охладителя контролируется.

Как промыть радиатор печки “Кротом”

Для промывки используется множество способов. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, от них больше вреда чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа “Крот”. Концентрат не применим для алюминиевых радиаторов, в составе имеется щелочь, каустическая сода, которая разъедает алюминий. Если используется такая комбинация – быть беде. Можно смело покупать новый прибор. Лучше развести “Крот”, и строго контролировать время работы.

Гранулированный “кротовый” раствор: пропорция 15 г на 0,5 л воды, оставить на 40 мин. только для меди, температура 90°C. Во избежание химических ожогов кожных покровов и слизистых оболочек обязательно работают в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема – стеклянная банка большего размера, чем количество самой жидкости. Наливать пока температура не упала. Должна выделиться белая пена, длительно промыть проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Прочистку делают и другими способами. Например, содой или даже популярным газированным напитком “Кока-кола”. Важно обращать внимание на целостность шлангов, возможно, в нем имеются небольшие дырочки, также проверить хомуты. Если прочистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

Многие продавцы автомобилей занимаются избавлением от своего «товара» именно летом. Дело в том, что в теплое время года можно скрыть такую серьезную неисправность автомобиля, как поломка печки. С наступлением холодов, водители , включают обдув воздухом, а из заслонок начинает дуть холодный воздух. Все это указывает на то, что печка забилась и ее нужно промыть. Однако разбирать панель и снимать печку на холоде довольно проблематично. Поэтому сегодня вы узнаете, как выполняется промывка радиатора печки без снятия, что вам для этого понадобится, но вначале постараемся разобраться, из-за чего происходит засорение радиатора.

Почему засоряется радиатора печки?

Понятно, что забитый радиатор не является нормальным явлением для автомобиля и у этого явления есть вполне объяснимая причина. Все дело в том, что в процессе простоя летом, внутренние стенки трубок радиатора подвергаются повышенному окислению, так как циркуляция жидкости в печке отсутствует. Продукт окисления оседает на стенках и покрывает всю их площадь, имея при этом, самый малый коэффициент тепловой передачи. В результате, медные или алюминиевые трубки радиатора не нагреваются и отопитель дует холодным воздухом.

Другая причина засорения радиатора – это использование антифриза не самого лучшего качества. Здесь нужно обращаться повышенное внимание на цену охлаждающей жидкости. Как правило, антифриз плохого качества, в большинстве случаев, не способствует правильной работе системы охлаждения.

Все эти проблемы можно устранить при помощи трех разных способов:

• . Элементарный способ избавиться от многих проблем сразу, но не самый экономичный, так цена нового радиатора довольно велика.
• , предварительно сняв его с автомобиля. Этот способ не связан с затратами на новые запчасти и позволяет добиться максимального эффекта. Однако он имеет один существенный недостаток – высокую трудоемкость. Снять радиатор печки с панели автомобиля довольно сложно.
• Промывка радиатора без снятия . Самый экономичный и быстрый вариант. Позволяет вернуть радиатор печки в работоспособное положение без его снятия. Именно этот способ мы рассмотрим ниже.

Что понадобится для промывки?

Прежде всего, необходимо посетить магазин химии. Вам понадобятся специальные очистители труб на основе щелочей, кислота для их растворения, а также специальные вещества, которые позволяют избавиться от накипи. Многие автолюбители применяют для этих целей уксусную кислоту , которая тоже неплохо справляется с поставленной задачей. Однако не стоит путать ее со столовым уксусом.

• Понадобится любая емкость объемом не менее 30 литров . Далее вы узнаете, для чего. И заранее запаситесь двумя шлангами достаточной длины.
• Новый антифриз . Менять его совершенно не обязательно, но почему бы не воспользоваться случаем и не поменять его заранее? Ведь это избавит вас от возможности лезть под автомобиль с тазиком в дальнейшем. Кроме того, приготовьте достаточное количество воды. С помощью нее вы будете растворять приготовленные смеси, а после – промывать от остатков.
• Насос , который имеет принцип действия «ручеек». Главной его особенностью является то, что он накачивает воду с определенной вибрацией, которая будет очень полезна при промывке таких тонких трубок радиатора. Вторым его плюсом можно назвать то, что он имеет такую возможность, как нижней забор воды, что будет очень актуально.

Как правильно почистить радиатор, не снимая?

Снова подключите радиатор печки к системе охлаждения двигателя, и . Проверьте работу печки. Если из заслонок пойдет теплый воздух, то вы все сделали правильно. Но не исключено, что неисправность может крыться не только в забитом радиаторе, искать проблему можно и в другом месте, например, в неправильной настройке заслонок, или закрытом кране печки, который почему-то не открывается.

Промыть радиатор печки может любой автолюбитель и для этого не нужно иметь какие-то особые знания в химии.

Когда становиться холодно, водители начинают думать, как почистить печку в машине не снимая её с автомобиля. Причин для этого может быть много, но речь пойдёт не об этом, а как избавиться от этой проблемы. О важности такой работы говорит тот факт, что ехать в холодном салоне автомобиля неприятно и небезопасно.

Холод сковывает движения водителя, замедляют его реакцию, запотевшие или затрудняют обзор дороги, а это уже может привести к созданию аварийной ситуации.

Как почистить печку в машине не снимая, попробуем раскрыть сегодня для всех желающих. Это несложно, при желании может выполнить любой водитель. Особого оборудования или больших финансовых вливаний не потребуется, нужно иметь желание и хоть немножко умелые руки. Внимательно ознакомьтесь с нашими рекомендациями и приступайте к работе.

Как чистят радиатор печки?

Заниматься такой проблемой начинают, когда невозможно достичь желаемой комфортной температуры воздуха в салоне автомобиля. Перед тем как начать очищение радиатора, следует досконально проверить всю систему охлаждения двигателя. Холод в салоне может наступить не только по вине радиатора печки. Может получиться так, что охлаждающая жидкость поступает в этот прибор нагретая недостаточно и не может нагреть воздух в салоне.

Посмотрите на указатель температуры и убедитесь, что двигатель нагрет до рабочих показателей. При полностью исправной системе воздух начинает прогреваться уже при температуре охлаждающей жидкости примерно 50°C. Любым доступным способом проверяют температуру поступающей в отопитель охлаждающей жидкости. Если входящий патрубок горячий, можно однозначно сказать, что радиатор требует очистки. Для этого используют несколько способов. Рассмотрим их все.

Способ первый

Диагноз поставлен, требуется починка радиатора отопителя. Что обычно в таких случаях делают? Рецепт один, это чистка отопителя. Чтобы не заниматься её разборкой, а затем и сборкой, проводят чистку без снятия. Для этого готовят специальный раствор. Их может быть несколько, на основе кислот, таких как серная, соляная, ортофосфорная и другие. Можно использовать и «дедовский» способ, это когда использовалась молочная сыворотка.

О её эффективности говорят многие пользователи. Раствор для очистки готовят в такой последовательности. Одну часть выше названных жидкостей смешивают с десятью частями воды и заливают в радиатор. В таком состоянии автомобиль должен простоять несколько часов. После этого нужно запустить мотор, дать ему поработать примерно 15 минут и слить раствор. Несколько раз промывают систему водой и можно заливать тосол и эксплуатировать машину дальше.

Если в качестве добавки используются кислоты, оставлять раствор на долго нельзя, агрессивная среда может отрицательно повлиять на резинотехнические изделия.

Способ второй

Его также можно назвать «дедовским» так как используется давно проверенный метод. В качестве «возмутителя» грязи, используют лимонную кислоту. Достаточно купить пару пакетиков на всю систему. Растворять её желательно в тёплой, ранее прокипячённой и отстоянной воде. Воды берут столько, сколько требуется для заливки в систему охлаждения. Далее нужно поездить на машине дней 7-8 и слить раствор из системы.

Этот способ нужно использовать с особой осторожностью в зимнее время, так как в это время при длительной стоянке раствор может замёрзнуть и нанести вред мотору.

Способ третий

Он появился сравнительно недавно примерно в то время, когда в продаже появилась Кока-Кола. Прочитав этот совет стоит задуматься о том, что мы пьём. Два литра этого напитка нужно вскипятить. С отопителя снять подводящие шланги, укрепить другие и через лейку залить кипяток раствора. Теперь пусть автомобиль с раствором постоит некоторое время. Те, кто пробовал такой метод, утверждают, что одного часа вполне достаточно.

Промыть радиатор проточной водой следует несколько раз, после этого ставят шланги на своё место и пробуют обогрев салона в действии.

Перед выбором средства для очистки, следует учитывать, из какого материала изготовлен радиатор. Алюминиевые сплавы нельзя промывать щелочными растворами, а для медно-латунных изделий нежелательно применять кислоты, они хорошо очищаются разведённой каустической содой. Хорошо показало себя в работе специально разработанное для таких целей средство Mannol, а также некоторые другие. Можно встретить рекомендации по применению других средств. В качестве их используют такие растворы как бытовой «Антинакипин », «Крот » или «Ксилит ».

Хочется надеяться на то, что эта статья станет полезной для читателей. Мы постарались осветить вопрос о том, как почистить печку не снимая с автомобиля. Но лучше будет, если не доводить систему до такого состояния. А это можно сделать, если применять некачественный тосол, или устранять протечки порошковыми герметиками.

Если через несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал греть заметно хуже, дело, скорее всего, в уменьшении пропускной способности радиатора печки. В этом случае его нужно промыть. Однако при выполнении этой операции на алюминиевом теплообменнике следует быть осторожным, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 — 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

• LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС. Объем раствора — 9 — 11 литров.
• Radiator Flush 2×1 — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
• Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 — 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Бывает так, что с наступлением очередной зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем в прошлую зиму, причем, дело далеко не в погоде! Однако это еще полбеды. Хуже, когда в придачу никак не пропадает обмерзание окон, а это уже нарушение обзора и опасность движения на автомобиле.

К сожалению, когда подобное происходит, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента – довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тогда появляется необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с авто. Но почему же без съема? Да потому что у многих популярных нынче автомобилей этот узел встроен в систему так, что демонтировать его с машины очень сложно.

Главное, предварительно определить, что операция действительно необходима. Это сделать несложно: достаточно понять, что отопление неэффективно при прочих работающих органах. Если конкретнее: при шумящем вентиляторе, исправном кране обогревателя, работающем термостате системы охлаждения, достаточном уровне антифриза в расширительном бачке, отсутствии воздушных пробок.

Если всё это соблюдено, то налицо засоры внутри решетчатого агрегата контура подогрева салона. А засоры, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Каких именно, указано в части списка ниже:

• несвоевременная замена антифриза;
• плохой тосол;
• просто долгий срок использования агрегата.

Читайте также про и .

Но все это не беда! Существует несколько способов, как промыть радиатор печки, причем, не снимая его с автомобиля. При этом в качестве жидкостей для принятия «ванных процедур» узла можно использовать известные кухонные средства:

• доместос;
• крот;
• раствор каустической соды;
• лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор печки автомобиля без съема звучит так.

1. Необходимо отсоединить входящий и выходящий патрубки отопителя.
2. Залить моющее средство в узел через исходящий шланг.
3. Промыть, слить.
4. Залить лимонную кислоту для смыва окисей.
5. Выждать полчаса, слить.
6. Тщательно пролить для ополаскивания весь элемент чистой водой.
7. Подсоединить всё обратно.

Впрочем, есть еще более щадящий способ прочистки описываемого органа автомобиля. Это его продувка компрессором. При данном методе шланг компрессора подсоединяют к выводу решетчатого элемента отопителя. Вся грязь после включения компрессора выдувается наружу. Этот способ можно совместить с жидкостной прочисткой.

Ниже мы более подробно обсудим, чем промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его.

Как обойтись без снятия

Итак, рассмотрим метод, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля без снятия. Заметим, что при этом материал промываемого узла – не алюминий, а медь или латунь!

Нам пригодятся:

• чистящее средство «Крот»;
• лимонная кислота;
• емкость для слива;
• резиновые шланги подходящего диаметра, хомутики к ним;
• лента ФУМ.

Начинаем.

1. В подкапотном пространстве находим патрубки подвода и отвода антифриза от отопителя салона. Подставив емкость, отсоединяем их.
2. Удлиняем эти патрубки своими шлангами, стянув соединения хомутиками. Также стоит уплотнить соединения сантехнической лентой ФУМ.
3. Прикрепляем выход компрессора к выходному шлангу прочищаемого аппарата.
4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, отключаем компрессор.
5. Заливаем через эту же трубку очищающее средство, например, «Крот» или «Доместос». Выжидаем полчаса.
6. Сливаем средство, одновременно определяем по его состоянию степень отмывки агрегата. (Тут есть еще один кустарный способ. Можно пристроить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одну с чистящим раствором, а вторую – пустую. Теперь легко нагнетать жидкость туда-сюда, сжимая и разжимая руками пустую бутылку).
7. Далее наполняем вычищаемый агрегат раствором лимонной кислоты. Выжидаем также минут тридцать.
8. Опорожняем узел.
9. Промываем решетчатый элемент под давлением чистой водой. Давление можно создать, подключив шланг к обычному водопроводу и несильно открыв кран.
10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть устанавливаем всё, как было изначально.
12. Проверяем работу системы.

Вот такой нехитрый процесс. Главное, при выполнении данной технологии соблюдать предельную осторожность и аккуратность.

Не надо забывать и о технике безопасности. Всевозможные отмывочные щелочи, контактируя с кожей рук, вызывают неприятные раздражения. Кожа как будто становится сильно гладкой, а позже трескается. Так что обязательно надеваем резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент обогревателя салонного пространства выполнен из алюминия. Дело в том, что данный материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем промыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

Практически все нормальные щелочи способны разъесть алюминиевые стенки, стало быть, от таких «ванных процедур» алюминиевому теплообменнику может прийти окончательный конец! К щелочам относится и «Крот».


К кислотам алюминий более устойчив. Так что появляется вариант, чем промыть алюминиевый радиатор отопителя автомобиля – это некий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Данная кислота содержится в небольших количествах в газированной воде «Кока-кола». Да-да, именно пресловутая кола подходит для отмывки алюминия! Ну а вывод такой: промыть алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как это ни парадоксально звучит, обычной колой.

Как промыть печку на ВАЗ-2106

На чтение 5 мин. Просмотров 761 Обновлено 10.10.2017

Практически всем известно, что на «шестерке» печка греет отлично. Но бывает, что ее радиатор забивается и тогда в салоне заметно холодает.

Существует два способа промывки радиатора отопителя – не снимая его с машины и со снятием. Преимущества и недостатки каждого метода были рассмотрены в отдельной статье как промыть печку в автомобиле. Здесь же мы будем полностью снимать печной радиатор с ВАЗ-2106 и промывать его под краном.

Отопитель салона на ВАЗ-2106 установлен под торпедой. Он представляет собой пластмассовый ящик, состоящий из двух частей, которые скреплены между собой пружинными скобами. В нижней части стоит вентилятор (Почитайте: Замена вентилятора отопителя на классике своими руками), а в верхней – радиатор.

Чтобы добраться до отопителя, нужно снять центральную консоль. Это часть торпеды, в которой крепится магнитола, управление тем же отопителем и прочие органы управления. Прежде чем приступить к ее снятию, нужно открутить полочку под бардачком – саморезы слева и справа под полочкой.

Центральная консоль крепится саморезами к полу и моторному щиту – перегородке между капотом и салоном. Откручиваем их и аккуратно поддеваем отверткой вставку на консоли, в которой находятся прикуриватель, «аварийка» и другие элементы управления. Отсоединять провода не нужно – при снятии консоли эта вставка не помешает.

Когда центральная консоль будет снята, под ней, за проводами, будет виден отопитель. Слева и справа находятся по две пружинные скобы, которые нужно найти и отцепить. Отопитель будет разделен на две части. Нижнюю часть с вентилятором необходимо отодвинуть в сторону, насколько позволят провода, подходящие к вентилятору и резистору, установленному в его коробе.

Радиатор закреплен в верхней части корпуса отопителя внатяг и дополнительно удерживается подводящим и отводящим патрубками. Они проходят через отверстие в моторном щите, закрытое резиновой заглушкой. Перед тем, как вытащить радиатор из корпуса печки, нужно снять шланги с этих патрубков.

Под капотом, с правой (по ходу движения) части моторного щита есть два шланга. Они практически входят в моторный щит. Это шланги, по которым тосол попадает в радиатор отопителя. Расслабляем хомуты и снимаем шланги. Теперь радиатор полностью свободен и его можно вытащить из корпуса отопителя. При этом нужно учесть, что некоторое количество тосола из радиатора выльется в салон и подстелить в месте проведения работ тряпку.

Радиатор снимается вместе с краном, который регулирует количество поступающего в него тосола. Если с краном проблем нет, то для промывки его можно не снимать, только открыть в максимальное положение. Но, если решили демонтировать кран, то нужно приготовить новую прокладку под него и силиконовый герметик. Старая прокладка практически всегда рвется.

Чтобы хорошо промыть радиатор отопителя, в большинстве случаев просто воды мало. Нужно применять некие химические вещества. Какие именно, зависит от степени загрязнения. В некоторых случаях помогает обычный стиральный порошок, а в случае сильной забитости радиатора лучше использовать каустическую или кальцинированную соду.

Добавьте порошок, соду в горячую воду и налейте ее в радиатор. Оставьте его на час-полтора. За это время горячая вода и химические вещества размягчат отложения в каналах радиатора, и их можно будет вымыть водой. После того, как радиатор постоял некоторое время, слейте раствор и хорошо промойте его струей воды из-под крана.

За долгое время работы в радиаторе отопителя может накапливаться всевозможная грязь

Для примерной оценки эффективности промывки можно дунуть в одну из трубок радиатора. Если воздух проходит легко, значит, каналы радиатора чистые и тосол пойдет по ним с такой же легкостью. Чтобы такой способ был более точен, желательно дунуть в радиатор еще до начала промывки и сравнить результаты.

Если радиатор не промылся, можно применить более сильное разъедающее вещество и увеличить время отмокания. Прочищенный радиатор устанавливаем обратно на автомобиль и проводим испытания.

Не устанавливая центральную консоль, соберите отопитель, подключите  к нему шланги под капотом и заведите двигатель. Если он холодный, откройте заливную горловину главного радиатора, чтобы вышел воздух, попавший в систему. На горячем двигателе снимать эту крышку очень опасно – горячий тосол ходит в системе под давлением и при открытии ошпарит вас! Включите отопитель на полную мощность. Если установка производится при минусовой температуре, а радиатор влажный после промывки, из дефлекторов отопителя может пойти густой пар – это испаряется вода с поверхности радиатора.

В результате всех этих действий, печка должна начать давать хорошо прогретый воздух. Если этого так и не случилось, можно повторить промывку более сильными средствами или, в безнадежных случаях, заменить радиатор отопителя на новый.

Для классики существуют радиаторы трех видов: латунный, алюминиевый и медный. Из них самый эффективный – медный, но он и самый дорогой. Второй по эффективности – латунный и самый слабый – алюминиевый.

Промывка и чистка печки автомобиля. Как промыть плиту не снимая

Во многих автомобилях снятие радиатора печки — это целая проблема и огромная работа, которая стоит больших денег, если вы не делаете эту работу. С этой проблемой зимой сталкиваются многие водители, которые, в том числе печка в машине для обогрева, не получают тепла.

Конечно, если капает радиатор печки, то без его снятия и замены не обойтись.Если он засорился, то есть забился, есть несколько эффективных способов его очистить. Как уже было отмечено выше, первый признак того, что забился радиатор печки — это отсутствие тепла в салоне при включенном плюсовом обогреве. При условии, конечно, что антифриз (антифриз) присутствует в системе охлаждения в нормальном количестве и сама система не имеет воздушной блокировки.

1. Полностью сливаем тосол (тосол) из системы охлаждения.

2. Спросите у жены (если ее нет ни в одном магазине в отделе кулинарных приправ) или купите пару пакетиков лимонной кислоты (вес около 100 грамм).

3. Растворите кислоту в чистой (желательно вскипятите и выдержите объем, соответствующий количеству охлаждающей жидкости в вашей машине). Залейте всю эту смесь в систему охлаждения.

4. После этого водите машину, как и раньше, на разных режимах 5-7 дней. Затем сливаете смесь, наверное, гадая, сколько в ней будет грязи.

Примечание: не забывайте, что такую ​​операцию необходимо выполнять, ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧАЯ ДЛИТЕЛЬНОЕ НАСТОЯНИЕ МАШИНЫ НА МОРОЗЕ! В противном случае вода в системе замерзнет и… лучше даже не думать об этом.

1. Осторожно снимаем патрубки под капотом с радиатора печки (впускной и выпускной).

2. Довести до кипения (!) 2 литра кока-колы и осторожно через специально подготовленный шланг накинуть плотно на вход радиатора через лейку и залить кипятком этого однократно напитка внутрь. Сколько придет.

3. После этого делаем паузу от 30 минут до часа. С учетом, если работа не ведется на морозе.

4. По прошествии указанного времени продуть радиатор печки сжатым воздухом от компрессора. Вы увидите, сколько грязи вылетит!

5. Чтобы успокоиться, можно пролить радиатор горячей водой, предварительно продув его сжатым воздухом.

6. Ведь подсоединить «родные» патрубки к радиатору печки, добавить в систему тосол (тосол), так как при эксплуатации его немного вылилось, завести машину и устранить воздушную пробку при появлении…

Все. Удачи! Кстати, информация для размышлений на киевских (не брендовых!) СТО, например, замена радиатора печки (чистить отказываются) на Ланос стоит всего около 100 долларов!

Очистка радиатора необходима, если из воздуховода в салоне выходит холодный воздух, а не теплый. Но прежде всего исключены другие варианты повреждений. Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов.Если все в порядке, то причина неисправности как раз в грязи в радиаторе печки. Грязь забивает ячейки, вызывая неисправность. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, снижается. Приведенные ниже советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

Для примера взята жидкость Mannol

, она отлично справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией используйте резиновые перчатки и маску, защищающую от токсичных паров.Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Нам понадобится 2 шланга с переходниками, одна часть из которых будет на шлангах радиатора.

Начните с соединения основных шлангов с дополнительными. Делается это при помощи зажимов и намотки фум-ленты. Теплообменник продувается компрессором. Наливается маннол, время действия 30 мин. В очень сложных случаях увеличивайте до 2 часов. Затем жидкость сливают, плиту промывают до чистоты водой под давлением, с помощью помпы.Выдувается компрессором, заливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как, не снимая, промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 литров дистиллированной воды. Заменить старую охлаждающую жидкость раствором лимонной кислоты. Автомобиль должен работать на растворе 5 дней. По окончании срока вылезет накипь и грязь. Радиатор промывают водой под давлением, сушат компрессором и заливают новым антифризом.

Как промыть радиатор печки уксусом, не снимая

Вам понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз на заправку — 1 литр, или заменяющий 5 литров. В случае смешивания антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опорожнения системы охлаждения. Кулер сливаем в чистое пластиковое ведро, снимаем 2 патрубка. Остатки выдуваются компрессором. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом.Во избежание ожогов тела уксусом надевайте резиновые перчатки и защитную маску. Залить весь уксус на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все «соты». Их поднимают автомобильным подъемником или поднимают в гору, эстакаду. Разогнать машину до 5000 об / мин за 5 минут. Таким образом, воздушный шлюз удален. Система промывается под давлением. Результаты видны внизу ведра. После промывки следует обдув компрессором, надеваются снятые патрубки, в расширительный бачок заливается новый антифриз или добавляется старый.Двигатель запускается и контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор печки Кротом

Есть много способов смыть. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, они приносят больше вреда, чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот». Концентрат не подходит для алюминиевых радиаторов, содержит щелочь, едкий натр, разъедающий алюминий. Если использовать такую ​​комбинацию, будут неприятности. Можете смело покупать новое устройство. Лучше разбавить «Крот» и строго контролировать время работы.

Гранулированный «моль» раствор: развести 15 г на 0,5 л воды, настоять 40 минут. только для меди, температура 90 ° С. Во избежание химического ожога кожи и слизистых оболочек обязательно работать в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема представляет собой стеклянную банку большего размера, чем объем самой жидкости. Лить, пока не упадет температура. Белая пена должна выделяться, долго промывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Очистка производится другими способами.Например, газировка или даже популярный газированный напиток «Кока-Кола». Важно обратить внимание на целостность шлангов, возможно, в нем есть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

В холодное время года ездить без обогревателя в машине практически невозможно. Во время движения холодает не только водитель и пассажиры, но и лобовое стекло… Практически сразу покрывается конденсатом, который на морозе превращается в лед. Езда в плотном городском потоке или по загруженной трассе долго не подойдет водителю.

Виновник такой ситуации — во всех случаях вышедший из строя радиатор. Он может забиться накипью, и от этого теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются опытными водителями, как промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь даже в морозы придется пользоваться собственным транспортом, а при сломанном обогревателе это вряд ли возможно.

Используя обычную воду вместо качественного антифриза, можно получить забитую систему охлаждения. Хладагент не сможет пройти через каналы, забитые известковым налетом. Таким образом, теплоотвод от ребер радиатора не будет идти внутрь. Жидкость продолжит циркуляцию в малом охлаждающем круге. В машине потребуется очистить радиатор отопителя.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к ее большему перегреву, что отрицательно скажется на рабочих характеристиках двигателя в целом.Термические деформации могут привести к более интенсивному износу деталей и меньшей герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отключить его от центральной системы охлаждения автомобиля и проводить операцию с помощью удлиненных шлангов.

Забита система охлаждения

Задача разделена на несколько этапов:

• автономность печки от остальной системы;
• обеспечивает температуру промывочной жидкости, близкую к 90 ° C;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность питания насоса, перекачивающего пылесос;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве помпы, перекачивающей очищающую жидкость, используется достаточно мощный насос от ГАЗели. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет намного ниже. Для этого подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Прочный шланг должен быть длиной около 3 м, а его стенки должны выдерживать горячую воду. На таком чистящем элементе экономить не стоит, чтобы не обжечься и не облить все горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение чистки печки автомобиля

Собираем последовательную схему из следующих элементов:

• отключенный радиатор печки;
• водяной насос;
• аккумулятор или зарядное устройство автомобильное;
• контейнер (ведро, канистра, таз и т. Д.)) с химическим растворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется специальное средство Hi-Gear или бытовой «химии» типа Tiret Professional или Mole … Более дешевым, но и эффективным вариантом является использование пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г. на 3-5 литров воды.

Замена фильтров при очистке

При работе с агрессивными веществами необходимо соблюдать меры личной безопасности.Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте предварительно нагретый раствор в полученную систему с помощью и запустите насос. Время от времени необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных зажимом, от засорения. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности после пробега в одном направлении мы сбрасываем шланги, а жидкость запускаем в другом направлении.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры в процессе, можно на время погрузить бойлер в емкость с жидкостью.

Последующие операции

После использования активных химикатов необходимо промыть плиту чистой водой. На эту процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Его можно не зацикливать, а промыть в отдельной емкости. Когда эта промывка радиатора печки своими руками будет завершена, можно добавлять в систему антифриз.

Необходимо знать, что после подключения плиты в системе появятся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально от них можно будет избавиться после езды по уклону дороги, а затем в машине проводится активная заправка газом до высоких оборотов… Будут слышны характерные звуки воздуха, выходящего через расширительный бачок.

Альтернативные варианты чистки печи

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции весь антифриз полностью сливается, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив на таком составе 3-4 дня, можно от него избавиться, а после промывки залить новый антифриз.Этот способ подходит исключительно для теплого времени года и для часто используемых автомобилей.

Заключение

Удалить засоры и известковый налет с печки автомобиля можно самостоятельно, без значительных затрат и большой разборки автомобиля. Процедура продлится 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

Для обогрева автомобиля в зимний период, а также для сушки салона в теплое, но дождливое время года используется та же «печка».В случае, когда смотровые стекла запотели от сырой погоды или полностью замерзли, спасение только одно — включить обогреватель на самый мощный режим обогрева.

Используется стандартная схема и методы: машина имеет замкнутую систему охлаждения двигателя, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, приводимая в действие насосом. Жидкость поглощает тепло двигателя и течет в моторный отсек переднего радиатора … Прямо на него направлен электрический вентилятор, выдувающий горячий воздух через салонный фильтр и воздуховоды в салон.

Схема системы охлаждения двигателя в автомобиле

Какие неисправности системы отопления есть?

Современные средства для промывки

Эффективная промывка радиатора печки теперь возможна благодаря рынку автохимии, который предлагает широкий ассортимент профессиональных чистящих жидкостей. Основное отличие предлагаемых «промываний» заключается в действующем веществе: кислотное; или щелочной. Их использование связано с «природой» возможного загрязнения: накипью или жировыми отложениями от используемого антифриза.Кроме того, кислотные средства предназначены для систем охлаждения с медными или латунными деталями радиатора, а щелочные — для алюминия. Также есть нейтральные «флеши» и двухкомпонентные составы.
Производителей соответствующей автохимии сейчас великое множество: от именитых брендов, таких как Liqui Moli и Hi Gear, до безымянных товаров российского и китайского производства.

Профессиональная химия для промывки радиатора печки

Их использование для мытья автомобильных печей без их снятия требует небольшой предварительной подготовки, и вам потребуются минимальные знания по конструкции системы охлаждения.
Вам понадобятся:

• компрессор;
• средство для чистки печки;
• зажимы и фумленты;
• шланги с переходниками (соответствующие шлангам, установленным в печку).

Промывка печки на авто без снятия: порядок действий

1. Отсоединяем 2 шланга, обеспечивающие подачу и слив антифриза на печку, с помощью переходников и гусеницы подключаем заранее подготовленные шланги.
2. Подключаем компрессор и удаляем использованную охлаждающую жидкость из системы.
3. Заливаем «промывку» в радиатор и ждем (время очистки может варьироваться от 30 минут до нескольких часов, в зависимости от степени загрязнения, а также инструкции по применению продукта).
4. С помощью компрессора сливаем жидкость из системы в емкость, что позволяет оценить степень загрязнения жидкости.
5. Повторяем процедуру очистки до тех пор, пока из шлангов не потечет чистая жидкость.
6. Промываем всю систему чистой водой (дистиллированной или кипяченой).
7. Отсоедините дополнительные шланги, закрепите штатные шланги на печке и залейте тосол до нужного уровня.

Мощность

Исправный отопитель, своевременное его обслуживание и замена жидкости сделают эксплуатацию вашего автомобиля комфортной и безопасной. В этом случае вы можете провести самостоятельно.

Как промыть и почистить радиатор печки, не снимая его с машины, иногда бывает очень острым вопросом. Почему? Да потому, что в некоторых моделях к нему очень сложно подобраться.Настолько, что автолюбитель соглашается на любой эксперимент, вселяющий надежду на нормальную работу узла, лишь бы не снимать его. Именно о таких способах мы поговорим в статье с видео-вложением, так что нагляднее.

Конечно, если пробит радиатор печки, речи не идет, в этом случае только стрелять и то по ситуации. Во всех остальных случаях стоит попробовать очистить или промыть радиатор, не снимая его с автомобиля (при условии, что он не герметичен).

Основная причина того, что тепло не попадает в салон, заключается в том, что ячейки радиатора забиты грязью.

И тогда мы должны от этого избавиться. Первым делом нужно найти впускной и выпускной шланги радиатора печки и отсоединить их от остальной системы, через них будет продувать, чистить и ополаскивать.

Очистить устройство можно двумя способами:

1. Полоскание.
2. Выдувание.

• В первом случае сначала нужно провести обезжиривание и первичную очистку.С этой целью большинство автомобилистов используют средство от Крота.

Внимание! Не используйте Mole для алюминиевых радиаторов!

• • Продукт разводят в теплой воде (соотношение можно принять 1: 5) и через выходящий шланг заливают на полчаса в радиатор. Слив смеси через 30 минут, изучите цвет и консистенцию продукта. Не исключено, что процедуру придется повторять несколько раз, пока сток не станет светлее.

• • После этих шагов рекомендуется промыть плиту водой.

• • Далее берем еще одно оружие — раствор лимонной кислоты. Для чего? Это средство растворяет разного рода оксиды. Пропорция составляет примерно 1 маленький пакетик на 1,5 литра воды. Полученным раствором промойте радиатор по приведенной выше схеме.

• • На заключительном этапе рекомендуется снова промыть чистой водой, чтобы удалить кислоту из системы.

• Есть еще такой экзотический способ стирки, как стирка доведенной до кипения кока-колой. Кстати, судя по отзывам водителей, способ действенный.

Крайне нежелательно проводить все операции при низких температурах.

Еще более действенный метод промывки радиатора печки без снятия его с автомобиля — принудительный. Это подразумевает ополаскивание изделия под давлением. Для этого придется поискать и приобрести электронасос, старый насос от стиральной машины или насос, подающий давление в колонку.

В этом видео показано, как промыть радиатор печи с помощью средства для удаления накипи (средство для удаления накипи в чайнике) и электрического насоса. Ребенок:

Это простой вариант. В этом видео показан более сложный процесс:

А как еще почистить радиатор печки, не снимая его с машины? Путем дутья. Этот метод особенно эффективен, если заранее была проведена промывка.

Выпускной шланг устройства должен быть подсоединен к шлангу от работающего компрессора.Сильное давление воздуха выдувает остатки мусора из сот.

Есть и другие способы. Например, некоторые умельцы просто заливают (летом) слабый раствор лимонной кислоты в систему вместо слитого антифриза и ездят таким образом неделю. Затем грязный раствор слить и залейте по паспорту охлаждающую жидкость.

Теор21

Чем промыть радиатор печки без снятия. Мойка радиатора печки

Всем привет!
В прошлом году печку жарили как в аду.За лето тосол меняли 2 раза, но это меня не застраховало от того, что я начал мерзнуть в салоне в салоне после -10 градусов.

Было решено мыть печку не снимая. Прочитав множество отчетов, я немного пошел своим путем и привел следующую методику.

Что осталось:
1) Снимаем форсунки печки.
2) Собрать установку для мытья печки.
3) Мытье плиты 1 час чистящим средством по ходу движения.
4) Мытье плиты 1 час чистящим средством против направления движения.
5) Мытье печки 1 час по ходу движения.
6) Промывание плиты водой 1 час против направления движения.
7) Мытье плиты 1 час лимонной кислотой по направлению движения
8) Промывать плиту 1 час лимонной кислотой против направления движения.
9) Мытье плиты водой 1 час против направления движения.
10) Мытье плиты водой 1 час по ходу движения.

Что возьму:
1) Теплый бокс
2) Инструментарий
3) вода чистая 40 л.
4) Водяной насос.
5) 2 шланга 2 метра и 2 зажима
6) 3 ведра
7) 1 литр средства для очистки блоков в канализационных трубах
8) 100 грамм лимонной кислоты
9) Кипячение
10) Женские чулки
11) 1л охлаждающей жидкости

Итак. Ищите бокс с подогревом . В качестве коробки использован собственный гараж. Было не жарко, но ровно теплее, чем на улице. Но снег на машине ни разу не растаял =)

Как бы скучно не было, взял известного в моих кругах мастера по диагностике и ремонту автомобилей автокритик Джек Зерович =)))

Машинка проехала

.Начинаем творить.

По умолчанию в нашем распоряжении должно быть около 40 литров воды И три ведра, чтобы ускорить процесс. Залейте 7 литров воды в первое ведро Установите бойлер И начинайте снимать форсунки с печки.

Фото крана печки у меня нет, хотя должно быть. Но места снятия форсунок не меняются. Могу добавить, что котел должен быть серьезной мощности. Купил самый простой котел и выше градусов 80 Он не мог греть воду, и грелся он очень долго, и к концу остается дохлым.

Сопла сняты. Приступаем к изготовлению установки для промывки. В качестве мотора использовал Насос высокого давления Для полива цветов и грядок . Кто-то применяет насос дополнительного обогрева салона Газель.

Брал за

шланги и хомуты. Понадобится примерно 4 метра шланга и 2 хомута . Вход насоса и вход / выход печи идентичны по размеру.

Итак. Дизайн готов. Подключите это. Установите насос в ведро. Котел не вынимать, но следите за тем, чтобы вода не вскипала.Носим фильтр на выходном патрубке, вся бы грязь, которая вылезет из печи, не попадает в насос, а когда она снова в печь. Используется как фильтр , чулки . Запустите насос.

Как только на выходе из шланга пошло стабильное давление воды, начинаем заливать средство для чистки в трубы и домофон на 1 час.

В качестве средства для очистки разрывов труб я выбрал инструмент, показанный на фото. Внимательно ознакомьтесь с условиями использования и выбирайте универсальный инструмент, т.к. некоторые средства категорически запрещено применять для резиновых труб, некоторые для пластиковых труб и т. Д.Моющего средства понадобится 1л. Также необходимо запастись ложкой, которой вы будете снимать пену, иначе через какое-то время она начнет вылезать из ведра, как каша из кастрюли в детской сказке.

Через 1 час после начала промывки

По прошествии часа меняем помпу и фильтр местами. Повторить еще 1 час. За 15 минут до окончания второго часа мытья вытащите бойлер и налейте в другое ведро 7 литров воды.Опустить в это ведро котел и налить в него 100г лимонной кислоты .

2 часа после начала стирки

Так. Прошел еще час. В третье ведро налейте чистую воду и поставьте туда помпу. 15 минут ополаскиваем плиту в одну сторону и 15 минут в другую. Как только промывание водой закончено, меняем фильтр на новый и начинаем промывку лимонной кислотой. 1 час на каждую сторону.

2 часа 30 минут после начала промывки

А пока оценим результаты промывки чистящим средством для труб.

Так выглядела вода с небелым чистящим средством.

Когда становится холодно, водители начинают думать, как почистить печку в машине, не снимая ее с машины. Причин этому может быть много, но речь пойдет не об этом, а о том, как избавиться от этой проблемы. О важности такой работы, о том, что ехать в холодном салоне неприятно и небезопасно.

Холод скручивает движения водителя, замедляет его реакцию, ныряет или затрудняет обзор дороги, а это уже может привести к созданию аварийной ситуации.

Как почистить печку в машине не снимая, попробуем сегодня раскрыть каждому. Это несложно, при желании может выполнить любой водитель. Специальное оборудование или крупные финансовые вливания не потребуются, нужно иметь желание и хоть немного умелых рук. Внимательно ознакомьтесь с нашими рекомендациями и приступайте к работе.

Как почистить радиатор печки?

Начинают заниматься такой проблемой, когда невозможно добиться желаемой комфортной температуры воздуха в салоне автомобиля.Перед тем, как приступить к очистке радиатора, следует тщательно проверить всю систему охлаждения двигателя. Холод в салоне может возникнуть не только из-за неисправности радиатора печки. Может оказаться, что охлаждающая жидкость, поступающая в этот прибор, не ахти какая и не может нагреть воздух в салоне.

Посмотрите на указатель температуры и убедитесь, что двигатель прогрет до рабочих характеристик. При полностью исправной системе воздух начинает прогреваться при температуре теплоносителя примерно 50 ° С.Любыми доступными способами проверяется температура охлаждающей жидкости, поступающей в подогреватель. Если поступающая форсунка горячая, можно однозначно сказать, что радиатор требует чистки. Для этого используют несколько способов. Рассмотрите их все.

Первая мода

Диагностика сделана, требуется ремонт радиатора отопителя. Что обычно делают в таких случаях? Рецепт первый, это чистка ТЭНа. Чтобы не заниматься его разборкой, а затем сборкой, проведите чистку без снятия.Для этого приготовьте специальный раствор. Их может быть несколько, на основе кислот, таких как сера, соль, ортофосфорная и другие. Можно использовать и «дедовский» способ, это когда используется молочная сыворотка.

О его эффективности говорят многие пользователи. Раствор для очистки готовится в такой последовательности. Одна часть вышеупомянутых жидкостей смешивается с десятью частями воды и заливается в радиатор. В таком состоянии автомобиль должен находиться несколько часов. После этого нужно запустить мотор, дать ему поработать минут 15 и слить раствор.Система промывается несколько раз и можно залить Тосол и дальше эксплуатировать машину.

Если в качестве добавки используются кислоты, нельзя оставлять раствор надолго, агрессивная среда может негативно повлиять на резиновые изделия.

Метод второй

Его еще можно назвать «Дедовским», так как используется давно зарекомендовавший себя метод. В качестве «отстойника» грязи используется лимонная кислота. Достаточно купить пачку пакетов на всю систему.Его желательно растворить в теплой, предварительно кипяченой и спасенной воде. Воды берут столько, сколько нужно для заполнения системы охлаждения. Далее нужно покататься на машине 7-8 дней и слить раствор из системы.

Этот способ нужно использовать с особой осторожностью в зимнее время, так как в это время при длительной стоянке можно залезть и повредить мотор.

Метод третий

Появился сравнительно недавно, примерно в то время, когда в продаже появилась Coca-Cola.Прочитав этот совет, стоит задуматься о том, что мы пьем. Два литра этого напитка нужно прокипятить. С обогревателя снимите подающие шланги, укрепите остальные и через лейку налейте кипяток жидкости. Теперь дайте машине немного постоять в растворе. Те, кто попробовал такой метод, утверждают, что одного часа вполне достаточно.

Промывают радиатор проточной водой несколько раз, после чего надевают на место шланги и пробуют обогревать кабину в действии.

Перед тем, как выбрать чистящее средство, следует подумать, из какого материала сделан радиатор.Алюминиевые сплавы нельзя мыть щелочными растворами, а для медно-латунных изделий использовать кислоты нежелательно, они хорошо очищаются разбавленной едким натром. Хорошо проявили себя в работе специально разработанные для таких целей средства MANNOL, а также некоторые другие. Можно встретить рекомендации по использованию других средств. Поскольку они используют такие решения, как бытовые «Антинакипин », «Крот » или «Ксилит ».Мы постарались осветить вопрос, как почистить печку, не снимая с машины. Но будет лучше, если вы не доводите систему до такого состояния. И сделать это можно, если использовать некачественный тоосол, либо устранить протечки порошковыми герметиками.

Лучшее средство для мытья радиатора печки. Что это? Жидкости, которую можно использовать для этих целей, достаточно. Их можно разделить на две группы: особые и народные. Первые средства промывки радиатора печки относятся к профессиональному подходу, а вторые — к творческому поиску людей методом проб и ошибок.

Специализированное средство для мытья радиатора печки

Специальных средств для мытья радиатора печки достаточно много, чтобы выбрать лучшую. Они позволяют им эффективно и бережно удалять даже самые сильные загрязнения, растворять и очищать внутреннюю поверхность радиатора от стойких солевых отложений. Чистящие средства состоят из специальных компонентов в разной концентрации.

Это набор бытовых инструментов для прочистки канализационных труб и устранения неисправностей («Крот», «КОМЕТА», «Тирет», «Калгон» и др.), различные кислые растворы (лимон, уксусная кислота), щелочные растворы (каустическая или кальцинированная сода), напитки типа «Фанти» или «Кока-кола», содержащие в своем составе ортофосфорную кислоту, и можно упомянуть о молочной сыворотке.

В Интернете можно найти довольно много манулов и видео о мытье плиты без снятия своими руками, также в наших заметках мы упоминали мытье дроссельной плиты колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить о это серьезно.Эти средства, конечно, можно использовать, но можно однозначно сказать, что «игра не стоит свеч».

Как моет радиатор печки?

Все загрязнения можно разделить на два типа: неорганические (окалина, ржавчина и оксиды металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

От ржавчины и окалины отлично подойдут очистители на кислотной основе. В их составе можно встретить такие компоненты, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (уплотнения) и регуляторы pH.Универсальные средства для очистки системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются со щелочью, химически нейтрализуя их. Да и большинство этих препаратов, как правило, работают не очень эффективно, потому что в них слишком малая доля существующих компонентов.

Помимо основных существующих компонентов, лучшее средство для мытья радиатора печки должно содержать комплексные добавки, ускоряющие растворение осадка и способствующие более полному удалению загрязнений из системы.Хорошо, если в препарате есть еще и ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения производится на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что вода эта деионизированная — то есть не содержит солей, способствующих образованию накипи.

Обратите внимание на цену препарата. Слишком низкая цена. Это может говорить о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

Плотность композиции играет большую роль.Чем его больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом количестве упаковки выбирать средство посложнее.

Изучите инструкцию по применению средства для промывки радиатора печки. Первое, что должно насторожить — рекордно короткие сроки уборки. За пару минут безопасно и качественно промыть систему охлаждения невозможно — либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали.Также в инструкции должно быть указано, что после нанесения очистителя систему охлаждения необходимо промыть водой для удаления остатков грязи.

Консистенция и свойства препарата — важный показатель. При комнатной температуре во флаконе не должно быть осадка! Если он есть, значит, он может появиться в системе охлаждения.

Средство не пенится. Пена может вызвать перегрев двигателя, а также помешать замене охлаждающей жидкости.

При выборе средства для промывки радиатора печки важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам.Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально подготовленные мастера сплели радиатор печки вашего автомобиля из специального состава, абсолютно безопасного для металлического радиатора. Приходите, убедитесь сами!

В машине за последнее время похолодало, особенно это чувствуется в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такой ситуации могут быть две проблемы — это банальное усиление мороза или. Вероятно, печка не справляется с повышенной нагрузкой, так как после долгой эксплуатации засорился радиатор.Не волнуйтесь из-за этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Забивается из-за некачественного антифриза и превышения срока годности охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы стирки и предназначенные для этого средства.

Промывка радиатора должна выполняться на каждой машине

Мойка радиатора печки. С чего начать?

Для того, чтобы заняться таким сложным и трудоемким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего начать снимать его с автомобиля.Однако это не самая простая задача. Для ополаскивания радиатора своими руками нужно вооружиться простыми вещами, такими как большое ведро на 10 литров, наполненное теплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обычной кухонной лимонной кислоты. Лимон необходимо влить в воду и перемешать до полного растворения, после чего полученную смесь вылить прямо в радиатор и оставить на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор с одинаковым интервалом времени.Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершать процедуру можно после того, как выходящая вода станет практически чистой.

Лимон и уксусная кислота

Промывка радиатора лимоном и уксусом способна аккуратно очистить загрязнения, однако после этого прибор следует тщательно промыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам на загерметизированных участках. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после мытья необходимо просушить и продуть.Такая процедура помогает просушить и удалить изнутри крупные куски мусора. Некоторые владельцы для чистки радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остается в приборе почти 12 часов. Эффект от такой стирки будет сразу «заметен», радиатор приобретет первозданный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности снять

Бывают случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, а снять его с автомобиля нет возможности.Для этого есть несколько способов помочь автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации допускают не только центральный элемент, но и всю систему охлаждения.

Электролит аккумулятора

Для чистки радиатора без снятия можно использовать аккумуляторный электролит плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивается чистая вода с литром этого вещества, затем полученный раствор заливается в систему охлаждения автомобиля.Все поездки в этот день необходимо выполнять с залитым радиатором, что даст возможность максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатором чистой водой. Кстати, если еще можно было снять это устройство, то его можно было очистить даже чистым электролитом.

щавелевая кислота

Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используют щавелевую кислоту, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимона).Его необходимо развести в большом количестве воды, затем раствор закипятить и вылить в систему охлаждения.

«Смесь опасная

Охлаждающие элементы истребителя можно попробовать очистить одним нестандартным способом. Для начала в ведре с водой засыпает лимонная кислота, затем в нее добавляется какое-либо мыльное вещество, смесь заливается в радиатор. Через несколько минут добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения будет явно очищена, даже не снимая с радиатора, мусор выбрасывается наружу.

На самом деле люди изобрели еще много других способов, как промыть радиатор, не снимая его в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это очень аккуратно. Радиатор, проработавший много лет, может после промывки течь, агрессивная кислота способна поедать загерметизированные участки устройства.

Отвод промывочных систем охлаждения

Самые опытные автомобилисты могут позволить себе чистку печки с полным изъятием ее из машины.Несмотря на то, что такая стирка небезопасна, мероприятие по очистке системы охлаждения значительно упрощается, тем более что возможность удалить загрязнения не только изнутри устройства, но и привести в порядок внешний вид. В этом случае промыть систему охлаждения можно без помпы, потребуется лишь хороший напор горячего водоснабжения. Очистить от мусора такой прибор не так уж и сложно, тем более что своевременная уборка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года.К тому же, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет распознать его внешнее состояние, что однозначно говорит о возможности нормального. Бывают случаи, что радиатор отработал положенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, скорее всего, оборудование придется менять.

Повышение производительности печки

Загрязнение радиатора — не единственная проблема, которая может нарушить нормальную работу автомобильного отопителя.Помимо чистого радиатора, о котором говорилось выше, промывать можно без отвода, стоит позаботиться о промывке шлангов, идущих в печку. Плохо поступающая к ним жидкость замедлит процесс обогрева кабины и охлаждающего силового агрегата. Необходимо помнить о некоторых моментах, способствующих увеличению комбинезона печки:

• О замене антифриза на лучшую жидкость.
• Про своевременное обращение с соткой на охлаждение.
• О промывке воздуховодов от скопившейся пыли.
• О продувке ТЭНа при максимальном обороте вентилятора.

Иногда бывает так, что все проведенные мероприятия не улучшили работу системы, это могло возникнуть в отопительном приборе в печи. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше обратиться в проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в будущем продлить срок эксплуатации автомобиля.

Заключение

Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности произвести промывку радиатора печки без снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот непростой на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что чистка системы отопления должна быть платной на какое-то время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, Лучше, а иногда и безопаснее, поручите эту работу профессионалам.

инструкций и разные методы. Чем промыть радиатор печки не снимая

Всем привет!
В прошлом году печку жарили как в аду. За лето тосол меняли 2 раза, но это меня не застраховало от того, что я начал мерзнуть в салоне в салоне после -10 градусов.

Было решено мыть печку не снимая. Прочитав множество отчетов, я немного пошел своим путем и привел следующую методику.

Что осталось:
1) Снимаем форсунки печки.
2) Собрать установку для мытья печки.
3) Мытье плиты 1 час чистящим средством по ходу движения.
4) Мытье плиты 1 час чистящим средством против направления движения.
5) Мытье печки 1 час по ходу движения.
6) Промывание плиты водой 1 час против направления движения.
7) Мытье плиты 1 час лимонной кислоты по направлению движения
8) Мытье плиты 1 час лимонной кислотой против направления движения.
9) Мытье плиты водой 1 час против направления движения.
10) Мытье плиты водой 1 час по ходу движения.

Что возьму:
1) Теплый бокс
2) Инструментарий
3) вода чистая 40 л.
4) Водяной насос.
5) 2 шланга 2 метра и 2 зажима
6) 3 ведра
7) 1 литр средства для очистки блоков в канализационных трубах
8) 100 грамм лимонной кислоты
9) Кипячение
10) Женские чулки
11) 1л охлаждающей жидкости

Итак.Ищите бокс с подогревом . В качестве коробки использован собственный гараж. Было не жарко, но ровно теплее, чем на улице. Но снег на машине ни разу не растаял =)

Как бы скучно не было, взял известного в моих кругах мастера по диагностике и ремонту автомобилей автокритик Джек Зерович =)))

Машинка проехала

. Начинаем творить.

По умолчанию в нашем распоряжении должно быть около 40 литров воды И три ведра, чтобы ускорить процесс.Залейте 7 литров воды в первое ведро Установите бойлер И начинайте снимать форсунки с печки.

Фото крана печки у меня нет, хотя должно быть. Но места снятия форсунок не меняются. Могу добавить, что котел должен быть серьезной мощности. Купил самый простой котел и выше градусов 80 Он не мог греть воду, и грелся он очень долго, и к концу остается дохлым.

Сопла сняты. Приступаем к изготовлению установки для промывки.Я использовал в качестве мотора насос высокого давления для выравнивания листьев и паховых кромок . Кто-то применяет насос дополнительного обогрева салона Газель.

Брал за

шланги и хомуты. Понадобится примерно 4 метра шланга и 2 хомута . Вход насоса и вход / выход печи идентичны по размеру.

Итак. Дизайн готов. Подключите это. Установите насос в ведро. Котел не вынимать, но следите за тем, чтобы вода не вскипала. Носим фильтр на выходном патрубке, вся бы грязь, которая вылезет из печи, не попадает в насос, а когда она снова в печь.Используется как фильтр , чулки . Запустите насос.

Как только на выходе из шланга пошло стабильное давление воды, начинаем заливать средство для чистки в трубы и домофон на 1 час.

В качестве средства для очистки разрывов труб я выбрал инструмент, показанный на фото. Внимательно ознакомьтесь с условиями использования и выбирайте универсальный инструмент, т.к. некоторые средства категорически запрещено применять для резиновых труб, некоторые для пластиковых труб и т. Д. Чистящего средства потребуется 1л.Также необходимо запастись ложкой, которой вы будете снимать пену, иначе через какое-то время она начнет вылезать из ведра, как каша из кастрюли в детской сказке.

Через 1 час после начала промывки

По прошествии часа меняем помпу и фильтр местами. Повторить еще 1 час. За 15 минут до окончания второго часа мытья вытащите бойлер и налейте в другое ведро 7 литров воды. Опустить в это ведро котел и налить в него 100г лимонной кислоты .

2 часа после начала стирки

Так. Прошел еще час. В третье ведро налейте чистую воду и поставьте туда помпу. 15 минут ополаскиваем плиту в одну сторону и 15 минут в другую. Как только промывание водой закончено, меняем фильтр на новый и начинаем промывку лимонной кислотой. 1 час на каждую сторону.

2 часа 30 минут после начала промывки

А пока оценим результаты промывки чистящим средством для труб.

Так выглядела вода с небелым чистящим средством.

Неисправность радиатора отопителя может стать для водителя достаточно неприятной неожиданностью, особенно зимой. И дело тут не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла можно почистить снаружи, но избавиться от запотевания и наледи на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли получится. А ограниченный обзор — занятие довольно рискованное.

Одна из частых причин, по которой теплый воздух либо не поступает совсем, либо слабо поступает в салон, это засорение радиатора отопителя.Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.

В этой статье мы расскажем о том, как и чем промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие средства для этого можно использовать.

Как понять, в чем причина в радиаторе

Диагностировать непроходимость отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) работает исправно, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в системе в штатном режиме .Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и укрепите входные и выходные патрубки радиатора. Если разница в их температуре ощутима, значит, теплоноситель не поступает в отопитель или не в полной мере.

Далее нужно убедиться, что проблема не в кране радиатора, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и нормально закрывается, открывается, скорее всего, он исправен, и проблема в ТЭНе.

При диагностировании засорения радиатора печки проще всего обратиться на СТО, сообщить о неисправности специалистам, и они сами все устранят.Это намного проще, чем промыть сам радиатор печки, но дороже и дольше. Стоит ли тратить, если подобную проблему можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как производится чистка и промывка печки автомобиля в домашних условиях. Но сначала разберемся в причинах неисправности.

Почему забит радиатор

Непроходимость радиатора отопителя обусловлена ​​наслоениями на внутренней поверхности его пропускающих трубок и грязью.Причиной этого может быть:

• длительная эксплуатация без профилактики;
• использование некачественной охлаждающей жидкости;
• несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
• использовать для очистки воды, особенно с большим содержанием солей;
• Попадание в масло, топливо, грязь.

В чем суть чистки радиатора печки

Процесс чистки печки можно проводить двумя способами: печки со снятием и снятием с автомобиля.В обоих случаях процедура заключается в том, чтобы залить в него химически активное вещество, способное растворять накипь, а затем, желательно под давлением, промыть его, тушив, таким образом, всю растворимую грязь. Рассмотрим оба варианта.

Чем промыть радиатор печки, не снимая его

Чистка каменки без ее демонтажа может производиться как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и соответствующими средствами, которые можно найти на кухне.Причем последние в некоторых случаях действуют эффективнее профессиональных жидкостей.

Чем промыть радиатор печки, не снимая его с машины? Практика показывает, что из первичных средств с этой задачей лучше всего справиться следующим образом:

• горячий раствор лимонной кислоты;
• раствор;
• различные порошки и жидкости типа «комета», «тюр», «крот» и др .;
• сыворотка молочная;
• напитки «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».

Выбирая, чем промывать радиатор печки, не снимая его, предпочтение, конечно, лучше отдать профессиональным инструментам.Но если таковых не нашлось, воспользуйтесь бытовым. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой обогреватель чем ополаскивать

В автомобилях используются радиаторы из медно-латунного сплава и алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: нельзя мыть щелочными растворами, а медь — кислотными. Совершив ошибку, можно значительно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промыть печку на автомобиле, нужно знать, из какого материала она сделана.

Универсальный означает, что могут быть напитки типа «Кока-Кола» и первый действует более жестко и может растворять что угодно, а второй, наоборот, мягко воздействует на металл, но его эффективность не снижается.

Кадр из машины

Если вы все же решили снять обогреватель для чистки, то лучшим способом его восстановления будет мытье под струей воды, например, в ванной. Но для начала желательно хотя бы на час влить в него любую активную жидкость, соответствующую его материалу.Для этого одну из форсунок следует чем-то перетасовать, а во вторую налить раствор до заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливаем, и тщательно промываем, направив воду в одно из ее отверстий. Когда из другой форсунки пойдет чистая вода, процедуру можно закончить.

Метод чистки печки с его разборкой выгоден тем, что дает возможность чистить ее и снаружи, а промыть радиатор печки, не снимая, можно только изнутри.Очень часто его ламели настолько загрязнены, что значительно ухудшается свободная циркуляция воздуха между ними. Это может привести к нарушению теплообмена и перегреву системы.

Как промыть печку без снятия радиатора

Теперь разберемся, как почистить печку без демонтажа. Для этого нам понадобится крестовая отвертка, промывочная жидкость, два шланга диаметром, подходящим под патрубки радиатора, чистое ведро и лейка.

Охлаждающую жидкость можно слить из системы, а слить нельзя. Во втором случае он также понадобится верху для посыпки, потому что во время процесса ни в коем случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива охлаждающей жидкости.

Для начала перекрыть кран отопителя. В моторном отсеке Автомобиля находим входные и выходные патрубки радиатора. Накрутите винт на хомут, прижимая шланг к входному патрубку. Отсоединяем шланг и тут же затыкаем или загибаем.То же самое проделываем со второй насадкой, только на нее сразу надеваем другой заранее подготовленный шланг. Берем под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слить охлаждающую жидкость. Когда она сбежит, запустите выходной шланг.

Подключаем шланг с поливом и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель наполнится, дайте ему час-другой. Далее сливаем раствор, а в лейку наливаем очищающую жидкость таким образом, чтобы помыть радиатор.Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора. После завершения промывки слейте всю чистую воду.

Для определения проходимости ТЭН можно залить в шланг и, ориентируясь на сопротивление воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости процедуру промывания можно повторить.

По окончании чистки производим монтаж шлангов к радиатору. Доведите охлаждающую жидкость до необходимого уровня в системе.

Несколько советов по поддержанию чистоты радиатора отопителя

1. Не наливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Для настройки подходящего двигателя Вашего жидкого автомобиля воспользуйтесь руководством пользователя и советами производителя.
2. Ни в коем случае не смешивайте антифриз с Тосолом и наоборот. Эти две жидкости вступают в реакцию с образованием осадка.
3. Вовремя произвести замену Ко в соответствии с рекомендациями производителя.
4. Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте исправность его крана.
5. Не допускать попадания охлаждающего масла, топлива, других жидкостей в систему охлаждения.

Бывает, что с наступлением очередной зимы в салоне становится холоднее прошлой зимы, да и дело далеко от погоды! Однако это все еще Полби. Хуже того, когда не пропадает дополнительно наледь окон, а это уже нарушение обзора и опасность передвижения на машине.

К сожалению, когда такое случается, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Закрытие его радиаторного элемента — довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тут возникает необходимость промыть радиатор печки, не снимая его вместе с автомобилем. Но почему без удаления? Да потому что во многих популярных современных автомобилях этот узел встроен в систему, поэтому демонтировать его с машины очень сложно.

Главное сначала определить, действительно ли операция нужна. Сделать это несложно: достаточно понять, что с другими рабочими органами нагрев малоэффективен. Если конкретнее: с шумовым вентилятором, исправным краном отопителя, работающим на термостате системы охлаждения, достаточным уровнем антифриза в расширительном бачке, отсутствием пробок.

Если все это соблюсти, то внутри блока решетки межлинейного контура нагрева стоят штампы. А блоки, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации автомобиля. Что именно указано в списке ниже:

• несвоевременная замена антифриза;
• плохой тоосол;
• просто долгая эксплуатация агрегата.

Читайте также про и.

Но все это не беда! Есть несколько способов промыть радиатор печки, и не снимая его с автомобиля.В то же время известные кухонные средства могут использоваться в качестве жидкостей для принятия «процедур для ванной»

• domasestos;
• моль;
• раствор каустической соды;
• лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос как помыть радиатор печки автомобиля без снятия звучит так.

1. Необходимо отсоединить входящие и выходные трубы отопителя.
2. Залейте моющее средство в узел через отводной шланг.
3. Промыть, слить.
4. Налейте лимонную кислоту, чтобы смыть оксиды.
5. Пройдите до получаса до слияния.
6. Тщательная сарай для ополаскивания всего элемента чистой водой.
7. Подключаем все обратно.

Однако есть еще более щадящий способ очистки описанного кузова автомобиля. Это его продувочный компрессор. В этом методе шланг компрессора подключается к выходу нагревательного элемента. Вся грязь после включения компрессора выдувается.Этот метод можно совмещать с жидкой очисткой.

Ниже мы поговорим более подробно, чем мыть радиатор печки, а главное, как помыть радиатор печки, не снимая его.

Как сделать без снятия

Итак, рассмотрим способ, позволяющий мыть радиатор печки автомобиля без снятия. Учтите, что материал вымытой сборки — не алюминий, а медь или латунь!

Нам будет полезно:

• чистящее средство «Крот»;
• лимонная кислота;
• емкость для слива;
• резиновые шланги подходящего диаметра, зажимы к ним;
• лента ФУМ.

Начать.

1. НА открытом пространстве Находим патрубки подачи и отвода тосола от отопителя салона. Подставив тару, отсоедините их.
2. Мы расширяем эти форсунки шлангами, вытягивая соединения гомутикой. Также стоит уплотнить соединения сантехнической ленты FMU.
3. Присоедините выход компрессора к выходному шлангу аппарата.
4. Считайте компрессором остатки антифриза и крупную грязь, выключите компрессор.
5. Налейте очищающее средство через ту же трубку, например «Родинка» или «Домасетос». Подождите полчаса.
6. Сливаем инструмент, попутно определяем по его состоянию степень промывки агрегата. (Есть еще один кустарный способ. Вы можете прикрепить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одна с чистящим раствором, а вторая пуста. Теперь легко перекачивать туда жидкость, сжимая и сжимая пустую бутылку).
7. Затем залейте очищенный заполнитель раствором лимонной кислоты.Подождем тоже тридцать минут.
8. Пустой узел.
9. Промываем элемент сетки под напором чистой водой. Давление можно создать, подсоединив шланг к обычному водопроводу и открутив кран.
10. Повторите пункты 3 и 4 еще раз.
11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть ставим все как было изначально.
12. Проверить систему.

Вот такой простой процесс. Главное, при выполнении этой технологии соблюдать максимальную осторожность и аккуратность.

Не нужно забывать о технике безопасности. Всевозможные моющие щелочи, попадая на кожу рук, вызывают неприятное раздражение. Кожа кажется очень гладкой, позже трескается. Так что обязательно надевайте резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент отопителя салона выполнен из алюминия. Дело в том, что этот материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем мыть такой алюминиевый радиатор автомобильной печки?

Практически вся обычная щелочь может разъедать алюминиевые стены, поэтому от таких «банных процедур» алюминиевый теплообменник может дойти до конца! Щелочь — это тоже «Крот».


Алюминиевые кислоты более устойчивы. Вот и появляется вариант, чем мыть алюминиевый радиатор автомобильного отопителя неким водным раствором кислоты, скажем, того же лимона. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Эта кислота содержится в небольших количествах в газированной воде Coca-Cola. Да-да, именно пресловутая кола подходит для мытья алюминия! Ну вот и вывод: ополаскивать алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как ни парадоксально звучит, обычной прохладой.

Зимой без отопления в салоне просто не обойтись. Поэтому накануне холода водитель должен позаботиться о исправности системы обогрева в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Проблему можно решить самостоятельно, не затрачивая больших денежных средств. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях.

Особенности радиатора печки

Как известно, элементов в машине несколько.Это основная, кондиционер, радиатор и печка. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения. Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера топочный элемент не защищен салонным фильтром. Поэтому чаще заражаются. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему это происходит?

Забит радиатор в первую очередь из-за наличия ржавчины и других отложений в системе охлаждения двигателя. Специалисты рекомендуют заменять Тосолу раз в два года. Со временем теплоноситель теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки перестают работать так же эффективно, как раньше. В результате системная магистраль забивается ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются при борьбе с потоком.Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить форсунки. Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее — грязь. Он проникает в систему охлаждения через герметичную крышку. расширительный бачок или основной радиатор.

Устранить проблему без разборки

Самый простой I. Быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты.В каких пропорциях разводится? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислот на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Слить старый антифриз. На его место наливаем раствор. Этому следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую промывали нашей кислотой. Далее спокойно заливаем Тосол (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, промывается не только, но и форсунки системы.

Сезонность

Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у Тосола.

Следовательно, не рекомендуется производить процесс в холодное время. Так вы рискуете испортить содовые элементы. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не распространяется на способ очистки теплообменника с удалением.

Второй путь

Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• Шланги с переходниками.Их диаметр должен соответствовать диаметру печки.
• Компрессор (водяной насос).
• Емкость и зажимы для промывочной жидкости.
• Само решение (о нем расскажем дальше).
• Лента ФУМ.

Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что инструмент подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Для него вредны щелочные растворы. Можно обратить внимание на профессиональные средства от компании Mannol.Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют средства в виде «Кока-колы» или жидкости для чистки трубок «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Анти-Накипин», отзывы. Но наиболее оптимальным вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше мыть радиатор медной печки? Для этого используется раствор едкого натра.

Приступаем к работе

Перед тем, как промыть радиатор печки, следует найти два шланга, которые идут к нему.Далее отключите их и наращивайте с помощью переходников.

Закрепите стыковочные места зажимами и намотайте фумалент для большей надежности. Включаем компрессор на «реверс» и удаляем старую жидкость с радиатора. После этого вливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия — от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стены от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать жидкость, нагретую до рабочих 80 градусов.Если это «Кока-кола», ее надо разгонять, экономя от газов. Далее по истечении желаемого срока переливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоедините хомуты с переходниками, подсоедините шланги обратно и залейте охлаждающую жидкость.На этом наша операция завершена. Так нам удалось помыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что этот метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода по-прежнему будет идти еле теплый или холодный воздух, придется применить более эффективный метод. Он подразумевает полную разборку радиатора.

Стирка с удалением

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора — очень трудоемкий процесс.Но таким образом вы уверенно очистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, можно узнать, откуда взялась разгерметизация. Устранить поломку можно «холодной сваркой». Крупные трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель. Разобрав торпеды, отсоединяем форсунки, идущие к блоку подогревателя. На некоторых автомобилях придется откручивать форсунки системы кондиционирования (там, где находится испаритель).Далее откручиваем блок и вынимаем его.

Как полоскать?

Для наружной очистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны — не повредите хрупкую фольгу на тубах. Как помыть радиатор печки изнутри? Для этого примените те же инструменты, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Заливать нужно предварительно подогретой жидкостью.Для удобства используйте галоп с тонким носиком. Закройте выпускные отверстия теплообменника. Через полчаса измените его положение. Стоит отметить легкость такой мойки, кроме демонтажа панели. Также нет дополнительной помпы, хомутов и переходников.

Они должны быть мягкими, без трещин. Если такие жесткие, рекомендуется заменить их на новые. То же самое касается форсунок, которые они идут к основному теплообменнику. Изношенный элемент может спровоцировать перетекание в кабину или разгерметизацию системы, в которой образуется воздушная пробка.Отремонтируйте герметик или другое средство, которое нельзя заменить никакими трубами. Также меняются и фиксаторы. В следующий раз вы просто не откручиваете детали. И чтобы избежать последующего загрязнения, используйте качественный антифриз и соблюдайте правила замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте раствор парами, особенно когда он закипит. Чтобы в дальнейшем не заниматься проблемой холодной печки, для продувки внешних частей радиатора периодически включайте вентилятор на полную мощность.В осенний период очистите воздуховоды от ложной листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листочков. Воздушный поток хуже. Раздаются непонятные шорохи.

Вывод

Итак, мы узнали, как мыть радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых бизнес-магазинах.

В машине за последнее время похолодало, особенно это чувствуется в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такой ситуации могут быть две проблемы — это банальное усиление мороза или.Вероятно, печка не справляется с повышенной нагрузкой, так как после долгой эксплуатации засорился радиатор. Не волнуйтесь из-за этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Забивается из-за некачественного антифриза и превышения срока годности охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы стирки и предназначенные для этого средства.

Промывка радиатора должна выполняться на каждой машине

Мойка радиатора печки.С чего начать?

Для того, чтобы заняться таким сложным и трудоемким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего начать снимать его с автомобиля. Однако это не самая простая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками, нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое ведро на 10 литров, наполненное теплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обычной кухонной лимонной кислоты. Лимон необходимо влить в воду и перемешать до полного растворения, после чего полученную смесь вылить прямо в радиатор и оставить на 15 минут.Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор с одинаковым интервалом времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершать процедуру можно после того, как выходящая вода станет практически чистой.

Лимон и уксусная кислота

Промывка радиатора лимоном и уксусом способна аккуратно очистить загрязнения, однако после этого прибор следует тщательно промыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам на загерметизированных участках.Решив почистить радиатор в домашних условиях, после мытья необходимо просушить и продуть. Такая процедура помогает просушить и удалить изнутри крупные куски мусора. Некоторые владельцы для чистки радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остается в приборе почти 12 часов. Эффект от такой стирки будет сразу «заметен», радиатор приобретет первозданный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности снять

Бывают случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, а снять его с автомобиля нет возможности.Для этого есть несколько способов помочь автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации допускают не только центральный элемент, но и всю систему охлаждения.

Электролит аккумулятора

Для чистки радиатора без снятия можно использовать аккумуляторный электролит плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивается чистая вода с литром этого вещества, затем полученный раствор заливается в систему охлаждения автомобиля.Все поездки в этот день необходимо выполнять с залитым радиатором, что даст возможность максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатором чистой водой. Кстати, если еще можно было снять это устройство, то его можно было очистить даже чистым электролитом.

щавелевая кислота

Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используют щавелевую кислоту, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимона).Его необходимо развести в большом количестве воды, затем раствор закипятить и вылить в систему охлаждения.

«Смесь опасная

Охлаждающие элементы истребителя можно попробовать очистить одним нестандартным способом. Для начала в ведре с водой засыпает лимонная кислота, затем в нее добавляется какое-либо мыльное вещество, смесь заливается в радиатор. Через несколько минут добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения будет явно очищена, даже не снимая с радиатора, мусор выбрасывается наружу.

На самом деле люди изобрели еще много других способов, как промыть радиатор, не снимая его в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это очень аккуратно. Радиатор, проработавший много лет, может после промывки течь, агрессивная кислота способна поедать загерметизированные участки устройства.

Отвод промывочных систем охлаждения

Самые опытные автомобилисты могут позволить себе чистку печки с полным изъятием ее из машины.Несмотря на то, что такая стирка небезопасна, мероприятие по очистке системы охлаждения значительно упрощается, тем более что возможность удалить загрязнения не только изнутри устройства, но и привести в порядок внешний вид. В этом случае промыть систему охлаждения можно без помпы, потребуется лишь хороший напор горячего водоснабжения. Очистить этот прибор от мусора не так уж и сложно, тем более что своевременная уборка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года.К тому же, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет распознать его внешнее состояние, что однозначно говорит о возможности нормального. Бывают случаи, что радиатор отработал положенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, скорее всего, оборудование придется менять.

Повышение производительности печки

Загрязнение радиатора — не единственная проблема, которая может нарушить нормальную работу автомобильного отопителя.Помимо чистого радиатора, о котором говорилось выше, промывать можно без отвода, стоит позаботиться о промывке шлангов, идущих в печку. Плохо поступающая к ним жидкость замедлит процесс обогрева кабины и охлаждающего силового агрегата. Необходимо помнить о некоторых моментах, способствующих увеличению комбинезона печки:

• О замене антифриза на лучшую жидкость.
• Про своевременное обращение с соткой на охлаждение.
• О промывке воздуховодов от скопившейся пыли.
• О продувке ТЭНа при максимальном обороте вентилятора.

Иногда бывает так, что все проведенные мероприятия не улучшили работу системы, это могло возникнуть в отопительном приборе в печи. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше обратиться в проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в будущем продлить срок эксплуатации автомобиля.

Заключение

Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности произвести промывку радиатора печки без снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот непростой на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что чистка системы отопления должна быть платной на какое-то время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, Лучше, а иногда и безопаснее, поручите эту работу профессионалам.

инструкций и разные методы. Чем промыть радиатор печки не снимая

Всем привет!
В прошлом году печку жарили как в аду. За лето тосол меняли 2 раза, но это меня не застраховало от того, что я начал мерзнуть в салоне в салоне после -10 градусов.

Было решено мыть печку не снимая. Прочитав множество отчетов, я немного пошел своим путем и привел следующую методику.

Что осталось:
1) Снимаем форсунки печки.
2) Собрать установку для мытья печки.
3) Мытье плиты 1 час чистящим средством по ходу движения.
4) Мытье плиты 1 час чистящим средством против направления движения.
5) Мытье печки 1 час по ходу движения.
6) Промывание плиты водой 1 час против направления движения.
7) Мытье плиты 1 час лимонной кислоты по направлению движения
8) Мытье плиты 1 час лимонной кислотой против направления движения.
9) Мытье плиты водой 1 час против направления движения.
10) Мытье плиты водой 1 час по ходу движения.

Что возьму:
1) Теплый бокс
2) Инструментарий
3) вода чистая 40 л.
4) Водяной насос.
5) 2 шланга 2 метра и 2 зажима
6) 3 ведра
7) 1 литр средства для очистки блоков в канализационных трубах
8) 100 грамм лимонной кислоты
9) Кипячение
10) Женские чулки
11) 1л охлаждающей жидкости

Итак.Ищите бокс с подогревом . В качестве коробки использован собственный гараж. Было не жарко, но ровно теплее, чем на улице. Но снег на машине ни разу не растаял =)

Как бы скучно не было, взял известного в моих кругах мастера по диагностике и ремонту автомобилей автокритик Джек Зерович =)))

Машинка проехала

. Начинаем творить.

По умолчанию в нашем распоряжении должно быть около 40 литров воды И три ведра, чтобы ускорить процесс.Залейте 7 литров воды в первое ведро Установите бойлер И начинайте снимать форсунки с печки.

Фото крана печки у меня нет, хотя должно быть. Но места снятия форсунок не меняются. Могу добавить, что котел должен быть серьезной мощности. Купил самый простой котел и выше градусов 80 Он не мог греть воду, и грелся он очень долго, и к концу остается дохлым.

Сопла сняты. Приступаем к изготовлению установки для промывки.Я использовал в качестве мотора насос высокого давления для выравнивания листьев и паховых кромок . Кто-то применяет насос дополнительного обогрева салона Газель.

Брал за

шланги и хомуты. Понадобится примерно 4 метра шланга и 2 хомута . Вход насоса и вход / выход печи идентичны по размеру.

Итак. Дизайн готов. Подключите это. Установите насос в ведро. Котел не вынимать, но следите за тем, чтобы вода не вскипала. Носим фильтр на выходном патрубке, вся бы грязь, которая вылезет из печи, не попадает в насос, а когда она снова в печь.Используется как фильтр , чулки . Запустите насос.

Как только на выходе из шланга пошло стабильное давление воды, начинаем заливать средство для чистки в трубы и домофон на 1 час.

В качестве средства для очистки разрывов труб я выбрал инструмент, показанный на фото. Внимательно ознакомьтесь с условиями использования и выбирайте универсальный инструмент, т.к. некоторые средства категорически запрещено применять для резиновых труб, некоторые для пластиковых труб и т. Д. Чистящего средства потребуется 1л.Также необходимо запастись ложкой, которой вы будете снимать пену, иначе через какое-то время она начнет вылезать из ведра, как каша из кастрюли в детской сказке.

Через 1 час после начала промывки

По прошествии часа меняем помпу и фильтр местами. Повторить еще 1 час. За 15 минут до окончания второго часа мытья вытащите бойлер и налейте в другое ведро 7 литров воды. Опустить в это ведро котел и налить в него 100г лимонной кислоты .

2 часа после начала стирки

Так. Прошел еще час. В третье ведро налейте чистую воду и поставьте туда помпу. 15 минут ополаскиваем плиту в одну сторону и 15 минут в другую. Как только промывание водой закончено, меняем фильтр на новый и начинаем промывку лимонной кислотой. 1 час на каждую сторону.

2 часа 30 минут после начала промывки

А пока оценим результаты промывки чистящим средством для труб.

Так выглядела вода с небелым чистящим средством.

Неисправность радиатора отопителя может стать для водителя достаточно неприятной неожиданностью, особенно зимой. И дело тут не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла можно почистить снаружи, но избавиться от запотевания и наледи на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли получится. А ограниченный обзор — занятие довольно рискованное.

Одна из частых причин, по которой теплый воздух либо не поступает совсем, либо слабо поступает в салон, это засорение радиатора отопителя.Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.

В этой статье мы расскажем о том, как и чем промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие средства для этого можно использовать.

Как понять, в чем причина в радиаторе

Диагностировать непроходимость отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) работает исправно, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в системе в штатном режиме .Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и укрепите входные и выходные патрубки радиатора. Если разница в их температуре ощутима, значит, теплоноситель не поступает в отопитель или не в полной мере.

Далее нужно убедиться, что проблема не в кране радиатора, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и нормально закрывается, открывается, скорее всего, он исправен, и проблема в ТЭНе.

При диагностировании засорения радиатора печки проще всего обратиться на СТО, сообщить о неисправности специалистам, и они сами все устранят.Это намного проще, чем промыть сам радиатор печки, но дороже и дольше. Стоит ли тратить, если подобную проблему можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как производится чистка и промывка печки автомобиля в домашних условиях. Но сначала разберемся в причинах неисправности.

Почему забит радиатор

Непроходимость радиатора отопителя обусловлена ​​наслоениями на внутренней поверхности его пропускающих трубок и грязью.Причиной этого может быть:

• длительная эксплуатация без профилактики;
• использование некачественной охлаждающей жидкости;
• несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
• использовать для очистки воды, особенно с большим содержанием солей;
• Попадание в масло, топливо, грязь.

В чем суть чистки радиатора печки

Процесс чистки печки можно проводить двумя способами: печки со снятием и снятием с автомобиля.В обоих случаях процедура заключается в том, чтобы залить в него химически активное вещество, способное растворять накипь, а затем, желательно под давлением, промыть его, тушив, таким образом, всю растворимую грязь. Рассмотрим оба варианта.

Чем промыть радиатор печки, не снимая его

Чистка каменки без ее демонтажа может производиться как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и соответствующими средствами, которые можно найти на кухне.Причем последние в некоторых случаях действуют эффективнее профессиональных жидкостей.

Чем промыть радиатор печки, не снимая его с машины? Практика показывает, что из первичных средств с этой задачей лучше всего справиться следующим образом:

• горячий раствор лимонной кислоты;
• раствор;
• различные порошки и жидкости типа «комета», «тюр», «крот» и др .;
• сыворотка молочная;
• напитки «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».

Выбирая, чем промывать радиатор печки, не снимая его, предпочтение, конечно, лучше отдать профессиональным инструментам.Но если таковых не нашлось, воспользуйтесь бытовым. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой обогреватель чем ополаскивать

В автомобилях используются радиаторы из медно-латунного сплава и алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: нельзя мыть щелочными растворами, а медь — кислотными. Совершив ошибку, можно значительно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промыть печку на автомобиле, нужно знать, из какого материала она сделана.

Универсальный означает, что могут быть напитки типа «Кока-Кола» и первый действует более жестко и может растворять что угодно, а второй, наоборот, мягко воздействует на металл, но его эффективность не снижается.

Кадр из машины

Если вы все же решили снять обогреватель для чистки, то лучшим способом его восстановления будет мытье под струей воды, например, в ванной. Но для начала желательно хотя бы на час влить в него любую активную жидкость, соответствующую его материалу.Для этого одну из форсунок следует чем-то перетасовать, а во вторую налить раствор до заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливаем, и тщательно промываем, направив воду в одно из ее отверстий. Когда из другой форсунки пойдет чистая вода, процедуру можно закончить.

Метод чистки печки с его разборкой выгоден тем, что дает возможность чистить ее и снаружи, а промыть радиатор печки, не снимая, можно только изнутри.Очень часто его ламели настолько загрязнены, что значительно ухудшается свободная циркуляция воздуха между ними. Это может привести к нарушению теплообмена и перегреву системы.

Как промыть печку без снятия радиатора

Теперь разберемся, как почистить печку без демонтажа. Для этого нам понадобится крестовая отвертка, промывочная жидкость, два шланга диаметром, подходящим под патрубки радиатора, чистое ведро и лейка.

Охлаждающую жидкость можно слить из системы, а слить нельзя. Во втором случае он также понадобится верху для посыпки, потому что во время процесса ни в коем случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива охлаждающей жидкости.

Для начала перекрыть кран отопителя. В моторном отсеке Автомобиля находим входные и выходные патрубки радиатора. Накрутите винт на хомут, прижимая шланг к входному патрубку. Отсоединяем шланг и тут же затыкаем или загибаем.То же самое проделываем со второй насадкой, только на нее сразу надеваем другой заранее подготовленный шланг. Берем под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слить охлаждающую жидкость. Когда она сбежит, запустите выходной шланг.

Подключаем шланг с поливом и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель наполнится, дайте ему час-другой. Далее сливаем раствор, а в лейку наливаем очищающую жидкость таким образом, чтобы помыть радиатор.Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора. После завершения промывки слейте всю чистую воду.

Для определения проходимости ТЭН можно залить в шланг и, ориентируясь на сопротивление воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости процедуру промывания можно повторить.

По окончании чистки производим монтаж шлангов к радиатору. Доведите охлаждающую жидкость до необходимого уровня в системе.

Несколько советов по поддержанию чистоты радиатора отопителя

1. Не наливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Для настройки подходящего двигателя Вашего жидкого автомобиля воспользуйтесь руководством пользователя и советами производителя.
2. Ни в коем случае не смешивайте антифриз с Тосолом и наоборот. Эти две жидкости вступают в реакцию с образованием осадка.
3. Вовремя произвести замену Ко в соответствии с рекомендациями производителя.
4. Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте исправность его крана.
5. Не допускать попадания охлаждающего масла, топлива, других жидкостей в систему охлаждения.

Бывает, что с наступлением очередной зимы в салоне становится холоднее прошлой зимы, да и дело далеко от погоды! Однако это все еще Полби. Хуже того, когда не пропадает дополнительно наледь окон, а это уже нарушение обзора и опасность передвижения на машине.

К сожалению, когда такое случается, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Закрытие его радиаторного элемента — довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тут возникает необходимость промыть радиатор печки, не снимая его вместе с автомобилем. Но почему без удаления? Да потому что во многих популярных современных автомобилях этот узел встроен в систему, поэтому демонтировать его с машины очень сложно.

Главное сначала определить, действительно ли операция нужна. Сделать это несложно: достаточно понять, что с другими рабочими органами нагрев малоэффективен. Если конкретнее: с шумовым вентилятором, исправным краном отопителя, работающим на термостате системы охлаждения, достаточным уровнем антифриза в расширительном бачке, отсутствием пробок.

Если все это соблюсти, то внутри блока решетки межлинейного контура нагрева стоят штампы. А блоки, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации автомобиля. Что именно указано в списке ниже:

• несвоевременная замена антифриза;
• плохой тоосол;
• просто долгая эксплуатация агрегата.

Читайте также про и.

Но все это не беда! Есть несколько способов промыть радиатор печки, и не снимая его с автомобиля.В то же время известные кухонные средства могут использоваться в качестве жидкостей для принятия «процедур для ванной»

• domasestos;
• моль;
• раствор каустической соды;
• лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос как помыть радиатор печки автомобиля без снятия звучит так.

1. Необходимо отсоединить входящие и выходные трубы отопителя.
2. Залейте моющее средство в узел через отводной шланг.
3. Промыть, слить.
4. Налейте лимонную кислоту, чтобы смыть оксиды.
5. Пройдите до получаса до слияния.
6. Тщательная сарай для ополаскивания всего элемента чистой водой.
7. Подключаем все обратно.

Однако есть еще более щадящий способ очистки описанного кузова автомобиля. Это его продувочный компрессор. В этом методе шланг компрессора подключается к выходу нагревательного элемента. Вся грязь после включения компрессора выдувается.Этот метод можно совмещать с жидкой очисткой.

Ниже мы поговорим более подробно, чем мыть радиатор печки, а главное, как помыть радиатор печки, не снимая его.

Как сделать без снятия

Итак, рассмотрим способ, позволяющий мыть радиатор печки автомобиля без снятия. Учтите, что материал вымытой сборки — не алюминий, а медь или латунь!

Нам будет полезно:

• чистящее средство «Крот»;
• лимонная кислота;
• емкость для слива;
• резиновые шланги подходящего диаметра, зажимы к ним;
• лента ФУМ.

Начать.

1. НА открытом пространстве Находим патрубки подачи и отвода тосола от отопителя салона. Подставив тару, отсоедините их.
2. Мы расширяем эти форсунки шлангами, вытягивая соединения гомутикой. Также стоит уплотнить соединения сантехнической ленты FMU.
3. Присоедините выход компрессора к выходному шлангу аппарата.
4. Считайте компрессором остатки антифриза и крупную грязь, выключите компрессор.
5. Налейте очищающее средство через ту же трубку, например «Родинка» или «Домасетос». Подождите полчаса.
6. Сливаем инструмент, попутно определяем по его состоянию степень промывки агрегата. (Есть еще один кустарный способ. Вы можете прикрепить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одна с чистящим раствором, а вторая пуста. Теперь легко перекачивать туда жидкость, сжимая и сжимая пустую бутылку).
7. Затем залейте очищенный заполнитель раствором лимонной кислоты.Подождем тоже тридцать минут.
8. Пустой узел.
9. Промываем элемент сетки под напором чистой водой. Давление можно создать, подсоединив шланг к обычному водопроводу и открутив кран.
10. Повторите пункты 3 и 4 еще раз.
11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть ставим все как было изначально.
12. Проверить систему.

Вот такой простой процесс. Главное, при выполнении этой технологии соблюдать максимальную осторожность и аккуратность.

Не нужно забывать о технике безопасности. Всевозможные моющие щелочи, попадая на кожу рук, вызывают неприятное раздражение. Кожа кажется очень гладкой, позже трескается. Так что обязательно надевайте резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент отопителя салона выполнен из алюминия. Дело в том, что этот материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем мыть такой алюминиевый радиатор автомобильной печки?

Практически вся обычная щелочь может разъедать алюминиевые стены, поэтому от таких «банных процедур» алюминиевый теплообменник может дойти до конца! Щелочь — это тоже «Крот».


Алюминиевые кислоты более устойчивы. Вот и появляется вариант, чем мыть алюминиевый радиатор автомобильного отопителя неким водным раствором кислоты, скажем, того же лимона. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Эта кислота содержится в небольших количествах в газированной воде Coca-Cola. Да-да, именно пресловутая кола подходит для мытья алюминия! Ну вот и вывод: ополаскивать алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как ни парадоксально звучит, обычной прохладой.

Зимой без отопления в салоне просто не обойтись. Поэтому накануне холода водитель должен позаботиться о исправности системы обогрева в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Проблему можно решить самостоятельно, не затрачивая больших денежных средств. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях.

Особенности радиатора печки

Как известно, элементов в машине несколько.Это основная, кондиционер, радиатор и печка. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения. Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера топочный элемент не защищен салонным фильтром. Поэтому чаще заражаются. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему это происходит?

Забит радиатор в первую очередь из-за наличия ржавчины и других отложений в системе охлаждения двигателя. Специалисты рекомендуют заменять Тосолу раз в два года. Со временем теплоноситель теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки перестают работать так же эффективно, как раньше. В результате системная магистраль забивается ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются при борьбе с потоком.Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить форсунки. Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее — грязь. Он проникает в систему охлаждения через герметичную крышку. расширительный бачок или основной радиатор.

Устранить проблему без разборки

Самый простой I. Быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты.В каких пропорциях разводится? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислот на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Слить старый антифриз. На его место наливаем раствор. Этому следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую промывали нашей кислотой. Далее спокойно заливаем Тосол (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, промывается не только, но и форсунки системы.

Сезонность

Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у Тосола.

Следовательно, не рекомендуется производить процесс в холодное время. Так вы рискуете испортить содовые элементы. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не распространяется на способ очистки теплообменника с удалением.

Второй путь

Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• Шланги с переходниками.Их диаметр должен соответствовать диаметру печки.
• Компрессор (водяной насос).
• Емкость и зажимы для промывочной жидкости.
• Само решение (о нем расскажем дальше).
• Лента ФУМ.

Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что инструмент подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Для него вредны щелочные растворы. Можно обратить внимание на профессиональные средства от компании Mannol.Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют средства в виде «Кока-колы» или жидкости для чистки трубок «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Анти-Накипин», отзывы. Но наиболее оптимальным вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше мыть радиатор медной печки? Для этого используется раствор едкого натра.

Приступаем к работе

Перед тем, как промыть радиатор печки, следует найти два шланга, которые идут к нему.Далее отключите их и наращивайте с помощью переходников.

Закрепите стыковочные места зажимами и намотайте фумалент для большей надежности. Включаем компрессор на «реверс» и удаляем старую жидкость с радиатора. После этого вливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия — от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стены от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать жидкость, нагретую до рабочих 80 градусов.Если это «Кока-кола», ее надо разгонять, экономя от газов. Далее по истечении желаемого срока переливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоедините хомуты с переходниками, подсоедините шланги обратно и залейте охлаждающую жидкость.На этом наша операция завершена. Так нам удалось помыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что этот метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода по-прежнему будет идти еле теплый или холодный воздух, придется применить более эффективный метод. Он подразумевает полную разборку радиатора.

Стирка с удалением

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора — очень трудоемкий процесс.Но таким образом вы уверенно очистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, можно узнать, откуда взялась разгерметизация. Устранить поломку можно «холодной сваркой». Крупные трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель. Разобрав торпеды, отсоединяем форсунки, идущие к блоку подогревателя. На некоторых автомобилях придется откручивать форсунки системы кондиционирования (там, где находится испаритель).Далее откручиваем блок и вынимаем его.

Как полоскать?

Для наружной очистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны — не повредите хрупкую фольгу на тубах. Как помыть радиатор печки изнутри? Для этого примените те же инструменты, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Заливать нужно предварительно подогретой жидкостью.Для удобства используйте галоп с тонким носиком. Закройте выпускные отверстия теплообменника. Через полчаса измените его положение. Стоит отметить легкость такой мойки, кроме демонтажа панели. Также нет дополнительной помпы, хомутов и переходников.

Они должны быть мягкими, без трещин. Если такие жесткие, рекомендуется заменить их на новые. То же самое касается форсунок, которые они идут к основному теплообменнику. Изношенный элемент может спровоцировать перетекание в кабину или разгерметизацию системы, в которой образуется воздушная пробка.Отремонтируйте герметик или другое средство, которое нельзя заменить никакими трубами. Также меняются и фиксаторы. В следующий раз вы просто не откручиваете детали. И чтобы избежать последующего загрязнения, используйте качественный антифриз и соблюдайте правила замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте раствор парами, особенно когда он закипит. Чтобы в дальнейшем не заниматься проблемой холодной печки, для продувки внешних частей радиатора периодически включайте вентилятор на полную мощность.В осенний период очистите воздуховоды от ложной листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листочков. Воздушный поток хуже. Раздаются непонятные шорохи.

Вывод

Итак, мы узнали, как мыть радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых бизнес-магазинах.

В машине за последнее время похолодало, особенно это чувствуется в сильные морозы. С чем это может быть связано? Причиной такой ситуации могут быть две проблемы — это банальное усиление мороза или.Вероятно, печка не справляется с повышенной нагрузкой, так как после долгой эксплуатации засорился радиатор. Не волнуйтесь из-за этой неисправности, она рано или поздно проявляется в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Забивается из-за некачественного антифриза и превышения срока годности охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы стирки и предназначенные для этого средства.

Промывка радиатора должна выполняться на каждой машине

Мойка радиатора печки.С чего начать?

Для того, чтобы заняться таким сложным и трудоемким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего начать снимать его с автомобиля. Однако это не самая простая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками, нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое ведро на 10 литров, наполненное теплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обычной кухонной лимонной кислоты. Лимон необходимо влить в воду и перемешать до полного растворения, после чего полученную смесь вылить прямо в радиатор и оставить на 15 минут.Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор с одинаковым интервалом времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершать процедуру можно после того, как выходящая вода станет практически чистой.

Лимон и уксусная кислота

Промывка радиатора лимоном и уксусом способна аккуратно очистить загрязнения, однако после этого прибор следует тщательно промыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам на загерметизированных участках.Решив почистить радиатор в домашних условиях, после мытья необходимо просушить и продуть. Такая процедура помогает просушить и удалить изнутри крупные куски мусора. Некоторые владельцы для чистки радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остается в приборе почти 12 часов. Эффект от такой стирки будет сразу «заметен», радиатор приобретет первозданный блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить радиатор, если нет возможности снять

Бывают случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, а снять его с автомобиля нет возможности.Для этого есть несколько способов помочь автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации допускают не только центральный элемент, но и всю систему охлаждения.

Электролит аккумулятора

Для чистки радиатора без снятия можно использовать аккумуляторный электролит плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивается чистая вода с литром этого вещества, затем полученный раствор заливается в систему охлаждения автомобиля.Все поездки в этот день необходимо выполнять с залитым радиатором, что даст возможность максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатором чистой водой. Кстати, если еще можно было снять это устройство, то его можно было очистить даже чистым электролитом.

щавелевая кислота

Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используют щавелевую кислоту, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимона).Его необходимо развести в большом количестве воды, затем раствор закипятить и вылить в систему охлаждения.

«Смесь опасная

Охлаждающие элементы истребителя можно попробовать очистить одним нестандартным способом. Для начала в ведре с водой засыпает лимонная кислота, затем в нее добавляется какое-либо мыльное вещество, смесь заливается в радиатор. Через несколько минут добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения будет явно очищена, даже не снимая с радиатора, мусор выбрасывается наружу.

На самом деле люди изобрели еще много других способов, как промыть радиатор, не снимая его в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это очень аккуратно. Радиатор, проработавший много лет, может после промывки течь, агрессивная кислота способна поедать загерметизированные участки устройства.

Отвод промывочных систем охлаждения

Самые опытные автомобилисты могут позволить себе чистку печки с полным изъятием ее из машины.Несмотря на то, что такая стирка небезопасна, мероприятие по очистке системы охлаждения значительно упрощается, тем более что возможность удалить загрязнения не только изнутри устройства, но и привести в порядок внешний вид. В этом случае промыть систему охлаждения можно без помпы, потребуется лишь хороший напор горячего водоснабжения. Очистить этот прибор от мусора не так уж и сложно, тем более что своевременная уборка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года.К тому же, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет распознать его внешнее состояние, что однозначно говорит о возможности нормального. Бывают случаи, что радиатор отработал положенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, скорее всего, оборудование придется менять.

Повышение производительности печки

Загрязнение радиатора — не единственная проблема, которая может нарушить нормальную работу автомобильного отопителя.Помимо чистого радиатора, о котором говорилось выше, промывать можно без отвода, стоит позаботиться о промывке шлангов, идущих в печку. Плохо поступающая к ним жидкость замедлит процесс обогрева кабины и охлаждающего силового агрегата. Необходимо помнить о некоторых моментах, способствующих увеличению комбинезона печки:

• О замене антифриза на лучшую жидкость.
• Про своевременное обращение с соткой на охлаждение.
• О промывке воздуховодов от скопившейся пыли.
• О продувке ТЭНа при максимальном обороте вентилятора.

Иногда бывает так, что все проведенные мероприятия не улучшили работу системы, это могло возникнуть в отопительном приборе в печи. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше обратиться в проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в будущем продлить срок эксплуатации автомобиля.

Заключение

Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности произвести промывку радиатора печки без снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот непростой на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что чистка системы отопления должна быть платной на какое-то время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, Лучше, а иногда и безопаснее, поручите эту работу профессионалам.

Промойте радиатор, не снимая его с машины. Как промыть радиатор печки автомобиля не снимая

Ездить в холодное время года без отопителя в машине практически невозможно. Во время движения холодает не только водитель и пассажиры, но и лобовое стекло. Он практически сразу покрывается конденсатом, который на морозе превращается в лед. Езда в плотном городском потоке или по загруженной трассе долго не подойдет водителю.

Виновник такой ситуации — во всех случаях вышедший из строя радиатор. Он может забиться накипью, и от этого теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются опытными водителями, как промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь даже в морозы приходится пользоваться собственным транспортом, а при сломанном обогревателе это вряд ли возможно.

Используя обычную воду вместо качественного антифриза, можно получить забитую систему охлаждения.Хладагент не сможет пройти через каналы, забитые известковым налетом. Таким образом, теплоотвод от ребер радиатора не будет идти внутрь. Жидкость продолжит циркуляцию в малом охлаждающем круге. В машине потребуется очистить радиатор отопителя.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему перегреву, что отрицательно скажется на характеристиках двигателя в целом. Термические деформации могут привести к более интенсивному износу деталей и меньшей герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отключить его от центральной системы охлаждения автомобиля и проводить операцию с помощью удлиненных шлангов.

Забита система охлаждения

Задача разделена на несколько этапов:

• автономность печки от остальной системы;
• обеспечивает температуру промывочной жидкости, близкую к 90 C;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность питания насоса, перекачивающего пылесос;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве помпы, перекачивающей очищающую жидкость, используется достаточно мощный насос от ГАЗели. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет намного ниже. Для этого подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Прочный шланг должен быть длиной около 3 м, а его стенки должны выдерживать горячую воду. На таком чистящем элементе экономить не стоит, чтобы не обжечься и не облить все горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение чистки печки автомобиля

Собираем серийную схему из следующих элементов:

• отключенный радиатор печки;
• водяной насос;
• аккумулятор или автомобильное зарядное устройство;
• контейнер (ведро, канистра, таз и т. Д.)) с химическим растворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется специальное средство Hi-Gear или бытовой «химии» типа Tiret Professional или Mole … Более дешевый, но также эффективный вариант — использовать пакетики лимонной кислоты в соотношении 100 г. на 3-5 литров воды.

Замена фильтров при очистке

При работе с агрессивными веществами необходимо соблюдать меры личной безопасности.Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте предварительно нагретый раствор в полученную систему с помощью и запустите насос. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутом, от засорения. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности после пробега в одном направлении мы сбрасываем шланги, а жидкость запускаем в другом направлении.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры в процессе, можно на время погрузить бойлер в емкость с жидкостью.

Последующие операции

После использования активных химикатов необходимо промыть плиту чистой водой. На эту процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Его можно не зацикливать, а постирать в отдельную емкость. Когда эта промывка радиатора печки своими руками будет завершена, можно добавлять в систему антифриз.

Необходимо знать, что после подключения плиты в системе появятся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Избавиться от них по максимуму удастся после езды по какому-то уклону дороги, а затем в машине проводится активная заправка на высокие обороты.Будут слышны характерные звуки воздуха, выходящего через расширительный бачок.

Альтернативные варианты чистки печки

Отопитель салона можно промывать вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции весь антифриз полностью сливается, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив на таком составе 3-4 дня, можно от него избавиться, а после промывки залить новый антифриз. Этот способ подходит исключительно для теплого времени года и для часто используемых автомобилей.

Заключение

Убрать засоры и накипь с автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большого количества разборки автомобиля. Процедура продлится 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

С наступлением холодов автовладельцы очень часто обнаруживают, что система отопления работает неэффективно. На первый взгляд все в порядке, но поступающий из дефлекторов воздух недостаточно теплый. Это может свидетельствовать о том, что радиатор отопителя автомобиля забит и не может пропустить через себя необходимый объем нагретой охлаждающей жидкости.Что делать в этой ситуации — заменить ТЭН или попробовать отремонтировать? Не прибегайте к радикальным мерам. Если радиатор не протекает, его все же можно отремонтировать. Подробнее об этом позже в статье.

Назначение автомобильного обогревателя (в народе «печки») всем понятно — это устройство предназначено для сохранения тепла в автомобиле. Но, функции отопителя немного шире — помимо комфорта печка нужна, чтобы окна машины не запотевали. Подобная ситуация возникает не только зимой, но и осенью и весной, когда задача обогревателя сводится только к решению проблем такого рода.

Конструкция отопителя состоит из вентилятора, заслонок, воздуховодов, регулятора расхода жидкости, патрубков циркуляции охлаждающей жидкости, радиатора. За лицевой панелью находится радиатор отопителя, к которому подключены две трубы. Через них охлаждающая жидкость попадает внутрь радиатора. Эта жидкость с помощью специального насоса циркулирует как по системе охлаждения двигателя, так и по системе отопления автомобиля.

Когда двигатель нагревается, происходит теплообмен.Антифриз охлаждает двигатель, отводя от него тепло. Горячий антифриз попадает в радиатор отопителя, который нагревается как обычный аккумулятор. Вентилятор отопителя в это время прогоняет холодный воздух через радиатор. Снова происходит теплообмен — воздух охлаждает радиатор, а радиатор отдает тепло воздуху, который вдувается в салон. Затем остывший антифриз снова оказывается в моторе и охлаждает его. Эта система отопления самая эффективная и распространенная.

Для того, чтобы салон прогрелся зимой, на выходе из отопителя должно быть около 30 градусов.Такая температура не только отлично прогреет интерьер, но и не даст запотеть окнам. Положение заслонок регулируется переключателем положения воздушного потока, расположенным на панели приборов. Эти амортизаторы направляют потоки воздуха в определенном направлении — лобовое стекло, ноги, лицо. Направление воздуха на лобовое стекло требуется почти постоянно. Это необходимо для того, чтобы в салоне возникло избыточное давление, при котором пыль и грязь не могли попасть в салон, а окна не запотели.

Печка не греет машину, причины

Причинами засорения радиатора печки могут быть:

1. В систему охлаждения попали химически активные вещества (топливо, масло) или различный мусор (грязь).
2. Радиатор выполнен из металла, состав которого не соответствует техническим требованиям.
3. Применение некачественной охлаждающей жидкости или воды с большим количеством солей в составе.
4. Длительный срок службы, в результате чего на трубках (медных или алюминиевых) оседает своего рода накипь.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Насос или компрессор.
2. Изолента.
3. Два шланга.
4. Зажимы.
5. Емкость для слива антифриза.
6. Промывочное средство.

Как промыть радиатор печки автомобиля

В этом случае вариантов много. Некоторые используют для очистки системы охлаждения специальные жидкости, которые можно найти в любом магазине автозапчастей. Другие используют старые народные средства, которые по эффективности ничем не уступают приобретенным.Рассмотрим наиболее распространенные инструменты, используемые для очистки внутренней части радиатора печки:

Несомненно, лучше отдать предпочтение специальным средствам, состав которых способен идеально очистить каналы утеплителя, тем самым не подвергая их вредным химическим воздействиям. Такие кухонные изделия, как «Комет» и «Крот» вполне способны составить им конкуренцию по эффективности, но никто не может гарантировать, что они не нанесут вреда.

Как помыть печку в машине лимонной кислотой, не снимая печку, пошаговая инструкция

При приготовлении раствора необходимо придерживаться определенного соотношения — десять литров воды на один килограмм лимонной кислоты, но достаточно будет семи литров жидкости и, соответственно, 700 граммов кислоты.Далее сливаем из системы охлаждающую жидкость и заливаем заранее приготовленным раствором кислоты. Затем нужно дать небольшую нагрузку (можно проехать небольшое расстояние), но при этом следить за температурой — она ​​должна колебаться в пределах 70-80 градусов по Цельсию. Через сорок минут раствор сливаем, после чего хорошо промываем всю систему.

Для промывки системы налейте в нее чистую воду, прогрейте автомобиль и слейте воду. Последнюю процедуру необходимо проделать несколько раз.На последнем этапе заливаем новую охлаждающую жидкость.

Промывка радиатора кока-колой

Следует отметить, что промывка системы кока-колой сегодня очень популярна. В этом случае технология аналогична описанной выше, только ее достаточно, чтобы прогреть мотор в течение пяти минут. Самое главное, напоследок не забудьте пару раз промыть радиатор, так как кока-кола помимо кислоты содержит еще и сахар, который необходимо тщательно смыть.

Промывка радиатора печи специальным раствором кислоты

При использовании специальных чистящих средств, подходящих для радиатора обогревателя, промывка системы отопления осуществляется по технологии, фактически аналогичной методам, описанным выше. Отличие заключается в том, что замачивание накипи и грязи происходит не сразу, нужно немного подождать. Однако, если предполагается использование высококоррозионных составов, раствор необходимо выдерживать не более 15 минут.Несомненно, можно оставить на ночь, однако при условии использования не очень абразивных веществ.

Плюсы и минусы каждого метода, возможные риски

Промывка радиатора лимонной кислотой:

Достоинства — низкая стоимость, высокий КПД.

Недостатки — переборщить с кислотой может привести к довольно неприятным последствиям — со временем кислота может разъедать резиновые и пластмассовые элементы системы. Лимонная кислота отличается высокой степенью агрессивности, поэтому такую ​​промывку радиатора отопителя вы проводите на свой страх и риск.

Промывка радиатора Coca-Cola:

Достоинства — невысокая стоимость, скорость, высокая эффективность («Кока-Кола» содержит так называемую ортофосфорную кислоту, эффективно борющуюся с накипью).

Недостатки этой промывки связаны с содержанием газа и сахара в кока-коле. Сахар, содержащийся в кока-коле, может засорить радиатор, а повышенное количество газов может отрицательно сказаться на всей системе.

Промывка радиатора отопителя специальными средствами:

Преимущества — эффективность, никаких рисков.

Недостатки — медленное действие.

Pro советы: зачем нужно знать, из какого металла сделан радиатор

Перед промывкой радиатора отопителя нужно знать, из какого материала он сделан. И все дело в том, что щелочной раствор соды нельзя заливать в радиатор из алюминия. Здесь нужна только кислота. В противном случае алюминий окислится, что усугубит проблему. Примерно то же самое происходит, если налить кислоту в медный радиатор. Для меди гораздо предпочтительнее использование щелочи.

Особенно актуален вопрос обогрева зимой, когда после ночевки в салоне ледяной холод, а неисправная печка смертельно опасна. Проблемы с печкой, как правило, «всплывают» зимой, потому что большинство «наших» автомобилистов либо не знают, либо не помнят старую русскую поговорку: «Готовь сани летом …». Вот и получается, что как только он касается корпуса, то либо не работает печка, либо дует холодный, либо забит радиатор системы отопления.

Для? Чтобы печь оправдала свое название, необходим правильный уход, следует регулярно проверять не только ее исправность, но и следить за ее чистотой.Сегодня я расскажу о том, что такое промывка печки, как почистить печку, а также как промыть радиатор печки, не снимая и не разбирая приборную панель.

Для промывки печи без ее снятия требуются следующие инструменты:

1. Компрессор или насос;
2. Два шланга и хомуты, изолента;
3. Емкость для слива;
4. Очиститель радиатора, «декальцификатор» и др.

Мойка печки своими руками — пошаговая инструкция

1. Открываем капот, находим в подкапотном пространстве два шланга, идущих от печки.
2. Отсоедините их, ослабив зажимы крепления.

Примечание: Этот процесс будет происходить по-разному в каждой машине, поэтому я не буду подробно останавливаться на том, как именно отсоединять эти шланги.

1. Используя подготовленные ранее шланги, необходимо удлинить, то есть доделать шланги печки. Используйте зажимы, чтобы закрепить соединения, и оберните стыки изолентой или изолентой.
2. Опустите нижний шланг вниз, это будет слив, верхний нужно поднять над уровнем плиты.
3. Слейте охлаждающую жидкость и с помощью компрессора продуйте трубки, чтобы удалить остатки.
4. Затем берем жидкость для мытья печки и наливаем в плиту. Если у вас нет такой жидкости, подойдет «средство для удаления накипи», подкисленная вода или уксус. Подождите, пока чистящая жидкость сделает свое дело — она ​​снимет накипь и грязь, это займет не более 10-15 минут. В сильно запущенных случаях можно оставить на ночь.
5. После завершения промывки слейте жидкость вторым шлангом.Процедура повторяется до тех пор, пока из радиатора печки не потечет прозрачная жидкость.
6. По завершении все промывается водой, для лучшего эффекта можно использовать либо насос, либо компрессор, либо, например, централизованную систему водоснабжения. Более того, вы можете подсоединить шланг подачи воды с одной или другой стороны.

Следуя этим инструкциям, вы легко сможете промыть радиатор системы отопления автомобиля. Желаю удачи в работе, спасибо, что читаете нас, и до скорой встречи на

То, что отопитель салона не лишний, а необходимый прибор в наших широтах, — это объективная реальность.Поэтому, когда со временем печка некогда новой машины начинает хуже греться, у автовладельца возникает вопрос, чем промыть радиатор печки машины. Теплообменник отопителя можно промывать как не снимая его с автомобиля, так и снимая.

Выявление причин следует начинать с проверки фильтра печки, так как иногда недостаток воздушного потока воспринимается как плохая работа печки. Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя при движении автомобиля должна быть около 90 ◦ C.Во-вторых, радиатор системы охлаждения, стоящий при работающем двигателе, автомобиля должен быть прохладным на ощупь, пока температура не достигнет рабочей температуры. Если шкала термометра не имеет деления в градусах, то среднему положению стрелки соответствует температура 90 ◦ C. Если термостат исправен, сравните температуру трубы, по которой антифриз в печь, с температурой на выходе. Это можно сделать при работающем двигателе, при открытом клапане печки и включенном вентиляторе отопителя.Здесь есть два варианта:

1. Вход горячий, а выход немного теплый. Это происходит при недостаточном протекании антифриза через радиатор. Наиболее вероятная причина этого — неисправность крана отопителя.
2. Обе трубы одинаково горячие. Причин может быть две. Первый — это плохой отвод тепла радиатором из-за внутреннего или внешнего загрязнения. Эту неисправность можно исправить даже в домашних условиях. Второй — негерметичность перегородки, разделяющей бачок радиатора на две половины входную и выходную.Последнее приводит к тому, что теплоноситель не проходит через весь радиатор, а проходит из впускного патрубка через негерметичность перегородки сразу в выпускной.

Если во время работы печки обе трубы одинаково горячие, можно приступить к ремонту с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Раствор для промывки системы необходимо готовить на дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воде. Для его приготовления часто берется обычная лимонная кислота.

Лучше брать столько воды, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. Растворите в этом объеме воды 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, вместо нее залить моющий раствор и несколько дней водить машину (если за окном мерзнет или очень жарко, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая машину. до рабочей температуры.) Вместо лимонной кислоты можно взять средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения.После того, как чистящая жидкость израсходована, слейте ее. Наконец, обязательно несколько раз промойте систему простой водой. Только после того, как вода будет слита несколько раз чистой, без грязи и хлопьев, можно заливать антифриз в систему охлаждения.

Вы не хотите негативного воздействия воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит, способ промывки нагревателя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Есть еще один способ очистить систему, не снимая радиатор.Затем нужно подготовить два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной один метр, с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру трубы радиатора), трехлитровую пластиковую бутылку, изоленту и ведро. . Оберните несколько витков изоленты вокруг одного конца длинного отрезка шланга так, чтобы внешний диаметр намотки был равен внутреннему диаметру горлышка бутылки. Отрежьте дно бутылки и плотно вставьте конец намотанного шланга в горлышко так, чтобы вместо носика получилась воронка со шлангом.Повесьте бутылку повыше. Присоедините оба шланга к радиатору свободным концом короткого и опустите в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, заглушите шланг и оставьте радиатор наполненным на сутки, дайте ему пропитаться. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, снимите кляп с короткого шланга. Раствор из баллона под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, промоет радиатор. Ваша задача — вычерпать смывку из ведра, профильтровать и вылить в бутылку.Как только грязь перестанет выходить вместе с жидкостью, остановите процесс. Промойте радиатор проточной водой и замените его.

Вариант со специальным очистителем и электродвигателем для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора изнутри прошла успешно, но печка не стала дуть горячим воздухом, а трубы на входе и выходе радиатора одинаково горячие, можно предположить, что внешняя часть радиатора также нуждается в очистке. Приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльную воду для очистки радиатора снаружи.При снятии радиатора внимательно посмотрите на него, чтобы увидеть, нет ли из него утечки. Смотреть нужно на шов крышек бачка и на входе в патрубки туб, так как чаще всего происходит разгерметизация.

Химики рекомендуют использовать слабокислые растворы для очистки алюминиевого радиатора, и ни в коем случае нельзя использовать щелочные чистящие растворы для радиаторов, изготовленных из этого материала. Для медных радиаторов, наоборот, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых.

Я не знаю, что это за среда в очистителе кротовой канализации. Но я хочу предостеречь вас от использования его для чистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад я чистил им алюминиевый радиатор. Инструмент оказался очень крепким — пришлось менять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех, кто решится попробовать, призываю не медлить и поделиться своим опытом где-нибудь на форумах.

Итак, лимонная кислота подходит для чистки алюминиевого радиатора.В медный теплообменник можно добавлять каустическую соду.

Если раньше в автомобиле была утечка охлаждающей жидкости, но это устранялось заливкой герметика в систему охлаждения. Будьте готовы к возобновлению утечки после промывки. Это не значит, что промывать систему охлаждения вредно. Это говорит о том, что заливка герметика в систему охлаждения, мягко говоря, не является ремонтом.

Не ездите с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго, даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе антифриза, почти вдвое выше, чем у воды, что увеличивает риск перегрева двигателя.Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко сокращает срок службы подшипников насоса. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает через сальник и контактирует с подшипником насоса и контакт с антифризом будет менее вредным, так как его смазывающие и антикоррозионные свойства выше.

Очистка радиатора необходима, если из воздуховода в салоне выходит холодный воздух, а не теплый. Но прежде всего исключены другие варианты поломки.Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов. Если все в порядке, то причина неисправности как раз в грязи в радиаторе печки. Грязь забивает ячейки, вызывая сбои в работе. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, снижается. Приведенные ниже советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

Для примера взята жидкость Mannol

, она отлично справляется с промывкой системы охлаждения.При работе с химическими веществами используют резиновые перчатки и маску, защищающую от токсичных паров. Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Нам понадобится 2 шланга с переходниками, одна часть из которых будет на шлангах радиатора.

Начните с соединения основных шлангов с дополнительными. Делается это при помощи зажимов и намотки фум-ленты. Теплообменник продувается компрессором. Наливается маннол, время действия 30 мин. В очень сложных случаях увеличивайте до 2 часов.Затем жидкость сливают, плиту промывают до чистоты водой под давлением, с помощью помпы. Выдувается компрессором, заливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как, не снимая, промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 литров дистиллированной воды. Заменить старую охлаждающую жидкость раствором лимонной кислоты. Автомобиль должен работать на растворе 5 дней.По окончании срока вылезет накипь и грязь. Радиатор промывают водой под давлением, сушат компрессором и заливают новым антифризом.

Как промыть радиатор печки уксусом, не снимая

Вам понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз на заправку — 1 литр, или заменяющий 5 литров. В случае смешивания антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опорожнения системы охлаждения.Кулер сливаем в чистое пластиковое ведро, снимаем 2 патрубка. Остатки выдуваются компрессором. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Надевайте резиновые перчатки и маску для лица, чтобы избежать ожогов уксусом. Залить весь уксус на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все соты. Их поднимают автомобильным подъемником или поднимают в гору, эстакаду. Разогнать машину до 5000 об / мин за 5 минут. Таким образом, воздушный шлюз удален. Система промывается под давлением.Результаты видны внизу ведра. После промывки следует обдув компрессором, надеваются снятые патрубки, в расширительный бачок заливается новый антифриз или добавляется старый. Двигатель запускается и контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор печки «Крот»

Есть много способов смыть. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, они приносят больше вреда, чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот».Концентрат неприменим для алюминиевых радиаторов, он содержит щелочь, едкий натр, разъедающий алюминий. Если использовать такую ​​комбинацию, будут неприятности. Можете смело покупать новое устройство. Лучше разводить «Крота» и строго контролировать время работы.

Гранулированный «мольный» раствор: пропорция 15 г на 0,5 л воды, настаивать 40 минут. только для меди, температура 90 ° С. Во избежание химического ожога кожи и слизистых оболочек обязательно работать в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема представляет собой стеклянную банку большего размера, чем объем самой жидкости.Лить, пока не упадет температура. Белая пена должна выделяться, долго промывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Очистка производится другими способами. Например, газировка или даже популярный газированный напиток «Кока-кола». Важно обратить внимание на целостность шлангов, возможно, в нем есть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

Как переместить плиту или плиту

Печь — это не то, что многие из нас перемещают часто или когда-либо, когда мы дома. Поэтому, если вы обнаружите, что вам нужно переместить плиту или плиту для переезда в новый дом (или даже просто почистить за ней), вероятно, вы уже не знаете, как это сделать.

Начнем с небольшого совета: , если вы не знаете, как перемещать плиту или плиту, лучше всего обратиться к профессионалам. Профессиональная транспортная компания имеет большой опыт работы с тонкостями безопасного перемещения печи и без повреждения пола под ней. Они также смогут завершить весь процесс намного быстрее и с меньшим стрессом для вас. Если вы думаете, что это правильный путь, воспользуйтесь нашим сайтом, чтобы легко найти авторитетных перевозчиков в вашем районе. Обязательно сообщите им, какие приборы вам нужно переместить, в том числе если они вам понадобятся для перемещения плиты или плиты.

Что касается того, как подготовить плиту и как самостоятельно перемещать плиту или плиту, если вы решите пойти этим путем, вот как это сделать.

1. Тщательно очистите его
   

   Мы уверены, что последнее, что вам нужно делать, когда вы заняты перемещением вещей, — это глубоко почистить плиту, но этот шаг важен по нескольким причинам. Во-первых, засаленную плиту будет трудно сдвинуть с места, так как вы не сможете хорошо держать ее в руке. А во-вторых, если ваша плита грязная, много грязи и мусора попадут на пол и в движущийся грузовик, а также в ваш новый дом.

   Чтобы очистить его, сначала удалите все съемные части, включая решетки, ручки, решетки духовки и противни для жарки. Обычно их можно мыть прямо в раковине. После очистки и высыхания заверните и упакуйте их. Обязательно четко промаркируйте коробку, чтобы вы знали, где найти все эти детали позже.

   Затем ознакомьтесь с инструкциями по изготовлению печи, чтобы узнать, как ее чистить. Если вы потеряли руководство, вы, вероятно, сможете найти его в Интернете. Как правило, инструкции требуют, чтобы вы использовали воду, мягкое моющее средство и чистую тряпку для посуды, а также обезжириватель.Тщательно следуйте этим инструкциям, включая порядок, в котором вещи должны быть очищены (например, всегда обезжиривайте перед тем, как вытирать их водой с мылом).

   Когда ваша плита или плита загорятся чистыми как внутри, так и снаружи, вытрите их другой чистой тряпкой.

2. Отключить установку
   

   Самостоятельно отключать плиту, газовую или электрическую. Вам нужно будет заранее договориться о том, чтобы это сделал профессионал, даже если вы наняли грузчиков, поскольку, хотя они хорошо квалифицированы для перемещения плиты или плиты, у них нет необходимых ноу-хау, чтобы отключите его — и не захотите брать на себя ответственность.

   Для отключения печи требуется нечто большее, чем просто ее отключение от сети. Если возможно, необходимо перекрыть газопровод и закрыть трубу. Когда вы звоните своему поставщику газа или электричества, чтобы передать коммунальные услуги, запланируйте время до дня переезда, когда они могут также отключить вашу плиту. Это небольшие расходы, которые гарантируют, что работа будет выполнена правильно и безопасно.

   Имейте в виду, что вам понадобится технический специалист, который приедет и в ваш новый дом, когда придет время подключать плиту.Если вы собираетесь использовать того же поставщика коммунальных услуг, запланируйте и эту услугу, когда вы назначите время, чтобы они вышли и отключили газ или электрическую линию.

3. Оберните и защитите
   

   Еще одна важная вещь, которую вы должны сделать, перемещая плиту или плиту, — это придать ей защитную амортизацию. Для начала используйте несколько кусков упаковочной ленты, чтобы закрыть дверцу духовки. Затем оберните все пояса и закрепите их на месте резиновыми лентами или завязками.Наконец, накройте плиту слоем или двумя движущимися одеялами.

4. Переместить в грузовик
   

   Если вы решили переместить плиту без помощи профессионалов, это определенно будет одной из самых сложных частей работы. Печи невероятно тяжелые и могут легко поцарапать пол, поэтому мы рекомендуем использовать движущийся коврик, движущиеся доски или, что еще лучше, тележку для электроприборов, чтобы доставить плиту к грузовику. Вам понадобится как минимум одна дополнительная пара рук, чтобы помочь вам.Спланируйте и очистите обозначенный маршрут, чтобы точно знать, куда вы направляетесь.

   Нужно переместить печь вверх или вниз по лестнице? Это сложно, но возможно. Лучший способ сделать это — сделать из фанерных досок пандус, на который вы можете задвинуть плиту или тележку. Двигайтесь очень медленно, один человек маневрирует сзади, а другой спереди. Еще лучше, если есть третий человек, который поможет маневрировать сбоку.

   Используйте пандус, чтобы загружать и выгружать печь из грузовика, и используйте подвижные ремни, чтобы удерживать ее на месте, когда она там.

5. Установить резервную копию
   

   Вам нужно будет выполнить многие из этих шагов в обратном порядке, когда ваша плита прибудет в следующий пункт назначения. Еще раз спланируйте маршрут, по которому вы будете следовать с плитой от грузовика до вашей новой кухни, и подготовьте лестницу, если вам придется по ней спуститься. Помните, что вам понадобится профессионал из газовой или электрической компании, который подключит его за вас. Затем наденьте все части, которые вы удалили, и готово!

Плита — это большие инвестиции, и ее также немного неудобно перемещать.Не пытайтесь сделать больше, чем вы можете, и если вас вообще беспокоит безопасное перемещение плиты или плиты, обратитесь к профессионалам — вы будете рады, что сделали.

Как почистить горелки газовой плиты

Когда дело доходит до приготовления пищи, газовые плиты имеют некоторые преимущества перед электрическими варочными панелями. Опытным поварам нравится точное управление, обеспечиваемое плитами с газовой плитой, а некоторые повара отказываются готовить на чем-либо еще. Но газовые плиты теряют свою эффективность, когда отверстия на горелках забиваются и мешают потоку газа.Засоренная газовая горелка будет давать слабое пламя или, в некоторых случаях, его полное отсутствие, если горелка сильно загрязнена. К счастью, очистить газовые горелки довольно просто.

Как работают газовые горелки

Горелки на вашей газовой плите состоят из узла горелки, прикрепленного к небольшому впускному газовому клапану на передней или верхней части плиты, который, в свою очередь, подключен к основной газовой линии. Поворот ручки управления горелкой открывает впускной клапан, позволяя газу проходить через трубку Вентури — широкую трубку, сужающуюся в центре.Газ входит в трубку Вентури через один из широких концов, и его давление увеличивается по мере прохождения через узкую часть трубки. Когда газ возвращается во вторую широкую секцию трубки, давление уменьшается, втягивая воздух через небольшое отверстие в дне трубки. Воздух смешивается с газом и попадает в горелку.

Сама горелочная головка представляет собой полый металлический диск с отверстиями или прорезями на внешнем крае. Многие горелки имеют металлическую или керамическую крышку, которая находится на головке горелки, которая рассеивает и направляет пламя, выходящее из головки горелки.Стоячая запальная лампа (на старых печах) или электрическая запальная лампа расположена на одной стороне горелки, и она посылает небольшое пламя или искру для воспламенения газовоздушной смеси, когда она течет через отверстия в горелке. Регулировка ручки управления регулирует объем воздушно-газовой смеси, тем самым регулируя интенсивность пламени.

Как часто чистить газовые горелки вашей плиты

Система на удивление проста и безотказна. Трудности возникают только тогда, когда поток газа становится затрудненным, что чаще всего возникает, когда остатки пищи проливаются через стенки кастрюль и сковородок и забивают отверстия по периметру головок горелок.