Как определить битую машину при покупке

---

При покупке б/у автомобиля не хочется быть обманутым. Есть несколько простых способов проверить состояние уже не новой.
Самый простой способ понизить давление в домашних условиях!

Мы избавим Вас от этого недуга! Бесплатная консультация

Вы забудете про грыжи и остеохондроз!

Оказалось, что гипертонию легко исцелить! Если каждое утро..

Покупка автомобиля на вторичном рынке – дело всегда рискованное. Всегда есть шанс приобрести машину не в том благополучном состоянии, который описывает продавец, а несколько худшем. Один из важных моментов – это понимание того, был ли автомобиль участником аварии. От этого часто зависит срок службы своему новому владельцу, а в будущем его состояние повлияет на цену продажи.

Вне зависимости от того, признался ли предыдущий владелец в произведённых восстановительных работах, было ли это признание полным, или человек просто обманывает, есть несколько способов самостоятельно определить состояние автомобиля на основании следующих простых советов:

— Осматривайте только чистый автомобиль. Даже минимальный слой пыли может скрыть изъяны. Объяснения владельца о продолжающейся эксплуатации автомобиля не стоит брать в расчёт.

— Осмотр машины должен проходить на улице в дневное время либо при хорошем искусственном освещении. При солнечном свете проще найти разницу в тонах краски и волны на поверхности.

— При возникновении сомнений сравнивайте похожие места и соединения на других сторонах – слева и справа, спереди и сзади. Удары и восстановительные работы редко бывают симметричны.

— Если машина красилась по частям, то разница будет заметна по уровню блеска, размерности шагрени (неравномерность укладывания краски, похожая на апельсиновую корку), наличию кратеров и пылевых включений на лако-красочном покрытии.

— Если после внешнего осмотра возникли какие-либо сомнения, можно проверить машину на подъёмнике снизу. Обычно невидимые места не доделывают и по ним можно определить масштабы бедствий, перенесённых автомобилем.

— Если машина пережила сильный удар, то скорее всего были заменены несколько деталей. Такую работу можно определить по их цвету внутри моторного отсека. На производстве для покраски внутренних поверхностей обычно используют более дешёвую краску, которая немного отличается от внешней. При местном ремонте, наоборот, никто не будет подбирать цвет для обычно невидимых поверхностей, и он будет совпадать с общей покраской.

— Большинство серьёзных повреждений находятся в нижней части автомобиля или скрыты от беглого взгляда. При этом доступные для быстрого осмотра вещи могут находиться в идеальном состоянии.

— Варианты «переодевания» кузова или когда из нескольких машин собирают одну, характерны для периферии, где дешевые ремонтные работы. Последствия на таких автомобилях «вылезают» не сразу, это может произойти через месяц, или даже через год в виде перетёртого жгута проводки, протеканий в салоне и т.п. Диагностика всеми вышеуказанными методами достаточно проста, поскольку работы чаще всего выполняются некачественно.

Как распознать битую машину.

Советы экспертов | Практические советы | Авто

— Большинство серьёзных повреждений находятся в нижней части автомобиля или скрыты от беглого взгляда. При этом доступные для быстрого осмотра вещи могут находиться в идеальном состоянии.

— Варианты «переодевания» кузова или когда из нескольких машин собирают одну, характерны для периферии, где дешевые ремонтные работы. Последствия на таких автомобилях «вылезают» не сразу, это может произойти через месяц, или даже через год в виде перетёртого жгута проводки, протеканий в салоне и т.п. Диагностика всеми вышеуказанными методами достаточно проста, поскольку работы чаще всего выполняются некачественно.

Андрей Медведев, руководитель отдела продаж Суперавтомаркета «Формула 91»

При показе перед покупателем  автомобиль должен быть приведен в полный порядок. Владельца нужно спросить о том, есть ли на автомобиле крашеные детали. Честный продавец все покажет и расскажет сам. Нечестный начнет говорить о том, что не помнит/не знает о таких подробностях.

Крашена деталь или нет, можно проверить толщиномером. Таким образом, можно проверить железные или алюминиевые детали. Проверить пластик, к сожалению, ничем не получится. Точных значений сказать не можем, да и вряд ли это пригодится обывателю: прибор слишком дорог. Проще обратиться к специалистам в технический центр, они наглядно покажут вам, что было с каждой деталью, заводская ли краска, покрашена деталь без ремонта или с применением шпатлевки. Стоит такая проверка сравнительно недорого — 2 000 руб, но это дает вам полную информацию о будущей покупке и аргументированный торг с продавцом.

К сожалению, при ежедневной эксплуатации в городе кузов автомобиля неизбежно страдает. Обычно это ограничено бампером и крыльями, дверями. Это не смертельно, главное, чтобы ремонт был произведен качественно. Другое дело, это автомобиль после серьезной аварии, или что еще хуже, автомобиль-конструктор, собранный из нескольких частей. В этом случае помимо внешних деталей, деформации подвергаются и несущие элементы кузова. Редко ремонт проводят по всем правилам. Стараются вложить в ремонт поменьше, а продать по рыночной стоимости. Такой автомобиль может быть опасен в случае ДТП, также возможны проблемы в правильной регулировке ходовой части.

Основная рекомендация покупателям заключается в следующем: старайтесь при покупке пользоваться услугами по диагностике автомобиля, в том числе и проверке лакокрасочное покрытие. Это позволит вам приобрести нового надежного друга, который не разочарует вас сразу после покупки и не потребует существенных вложений сразу после того, как вы выедете за ворота автосалона». 

Евгений Дюбаков, Руководитель службы сервиса «Независимость CARFIX – Центр кузовного ремонта»

Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то существует много способов проверить его реальное состояние. Например, заехать в любой дилерский центр и провести диагностику на специализированном оборудовании. Диагностика необходима не только для того, чтобы обнаружить какие-либо повреждения, но и для того, чтобы оценить износ автомобиля в целом. Автомобиль нужно осматривать целиком, ведь он мог быть разбит с любой стороны, например, встречаются автомобили с ремонтом крыши.

Конечно, существуют некоторые признаки, по которым можно определить, ремонтировали ли автомобиль. Вас должен насторожить, например, выпирающий клей или тот факт, что транспортное средство продается со значительным пробегом, ему не один год, а блестит он как новый, и на нем нет следов эксплуатации. Это основной показатель того, что автомобиль перекрашен. Для того, чтобы подтвердить данный факт, существуют специальные приборы, которые позволяют замерить толщину лакокрасочного покрытия. Во время диагностики тот показатель, где толщина этого покрытия будет минимальной, берется за эталон. Возможно расхождение в 10-15% максимум. Превышение показателя означает, что автомобиль либо красился, либо ремонтировался.

Обратите внимание, что прибор не работает на алюминиевых и пластиковых деталях. Соответственно, следует обратить внимание на такие элементы экстерьера как проемы дверей и проемы лючка топливного бака. По этим местам можно определить наложение второго слоя краски или лака. Это также можно установить по съемным деталям: передние крылья и капот, крышка багажника. Обратите внимание на места крепления – не всегда получается повторно ввернуть болт ровно по его отпечатку. Если след не совпадает, значит, деталь снималась – и, как правило, это могло быть сделано для ремонта. Следовательно, необходимо понять, зачем владельцу понадобился этот ремонт.

Все современные технологии кузовного ремонта направлены на сохранение доремонтного вида автомобиля. Поэтому человек, не являющийся специалистом в данной области, самостоятельно не сможет выявить, проводился ли ремонт кузова. Обнаружить это, как правило, может только специалист, который сам хорошо знает, как «спрятать» следы кузовного ремонта. Если Вы хотите быть уверены в покупаемом автомобиле и решили провести диагностику, то лучше обратиться к специалисту по кузовному ремонту автомобилей в специализированный центр».

Советы по выбору б/у авто: как определить, битая машина или нет (Видео)

Первое, с чего надо начать выбор бэушки, конечно, кроме определения марки и модели машины, – это визуальный осмотр.

Диагностика должна быть похожа на мозаику, в которой сбор информации даже о самых мелких дефектах приведет к единой картине состояния автомобиля.

Разумеется, что осматривать машину лучше всего в светлое время суток и в чистом виде. Основной задачей такой инспекции является возможность определить, были ли у машины повреждения и следы восстановления после ДТП.

В первую очередь осматриваем кузов «на свет». Это поможет определить, все ли поверхности ровные, все ли панели имеют одинаковый оттенок окраски и качество лакокрасочного покрытия.

Далее обращаем внимание на зазоры. Они везде должны быть равномерными. Если где-то есть разница в зазорах, то нужно более пристально присмотреться к таким местам. Скорее всего, именно эти элементы и были восстановлены. Даже, если визуально вы не обнаружили ничего подозрительного, все равно необходимо проверить весь кузов магнитом. Это нужно для того, чтобы определить места возможного ремонта, которые не удалось выявить визуально.

Затем проверяем все двери, смотрим, хорошо ли они открываются и на одинаковый ли угол. Так же открываем капот и крышку багажника. Проверяем, нет ли на них следов ремонта или перекосов при открывании и закрывании.

Не лишним будет убедиться и в том, все ли стекла машины заводские. Маркировка ставится в углу стекла. Если стекла не менялись, это нам говорит о том, что в серьезные аварии машина не попадала. Но учтите, что проверка стекол является дополнительной мерой и не может о чем-то однозначно говорить, ведь стекла имеют свойство биться и их просто могли заменить, например, в результате попадания камня.

Обращаем внимание на оптику автомобиля. Все осветительные приборы должны исправно работать. Маркировка, внешний вид и цвет фар должны быть одинаковыми.

Поэтому фары должны светить ровно и симметрично. Для того, чтобы это определить, можно подъехать к ровной стене и посмотреть как падает свет. Если фары менялись, то, как правило, это связано с попаданием машины в ДТП.

Смотрим под капот. Обращаем внимание на передние балки и элементы кузова, которые видны.

Аналогичным способом смотрим багажник. Бывают случаи, когда имеются небольшие следы незначительных аварий. А это уже повод хорошенько поторговаться, либо отказаться от такого варианта.

Главное в таких случаях, чтобы не была нарушена геометрия кузова, и восстановительные работы были качественно сделаны.

Если нас пока все устраивает, то можно переходить к осмотру кузова снизу. Лучше это делать на яме или подъемнике, но если таковых нет, то можно хотя бы просто заглянуть под низ. Здесь обращаем внимание на целостность элементов днища автомобиля. Не должно быть следов сварки и любого ремонта. Желательно до осмотра машины вооружиться информацией о слабых местах выбираемой вами модели. Это касается порогов, арок, мест вокруг заливной горловины бензобаков, крышек багажников и т.д. Кузов является основой всего автомобиля, как скелет для человека. И его нельзя так просто заменить, как скажем, сломанную деталь подвески. Именно поэтому нужно уделить пристальное внимание его диагностике.

В следующих выпусках мы расскажем, как проверить техническое состояние подержанного автомобиля и работу его наиболее важных систем!

Сергей МУРАШКО

Тест-пилот программы «Автопанорама»

с толщиномером и без него

25 ноября 2015
7 мин

…

Покупка подержанного автомобиля — настоящее искусство. Если вы не будете осторожны в момент приобретения, получите крайне неприятные последствия. В определенные моменты доля битых и проблемных машин на вторичном рынке достигала порядка трети от всех продаваемых авто. Машины привозят битыми или утопленными из Европы, разбирают на запчасти в Литве, а затем перевозят в Россию в качестве запчастей с последующей сборкой, нелегально провозят через таможню без наличия каких-либо проверок, восстанавливают после страшных ДТП. Вы можете найти тысячи битых машин в объявлениях в интернете и сотни вариантов изощренного восстановления, когда пойдете на автомобильный рынок. И самое интересно, что единицы владельцев расскажут о реальной истории автомобиля.

В погоне за сохранением высокой продажной стоимости автомобиля наши люди готовы буквально на все. Поэтому в большинстве случаев лучше проявить бдительность при покупке машины и выполнить максимально качественную проверку. Вы можете воспользоваться определенными инструментами, идеями и советами для того, чтобы определить битый автомобиль. Можно интуитивно обсмотреть кузов на предмет различных видимых мест повреждений, а можно просто заставить владельца сказать правду о машине. Существуют десятки способов понять, что данный автомобиль пребывал в аварии, можно даже восстановить картину повреждения, если у вас есть определенный опыт и конкретные навыки в данном деле. Поэтому определить, битая ли машина, на самом деле не так сложно.

Проверка лакокрасочного покрытия машины

Это пер­вое, на что сто­ит обра­тить вни­ма­ние, для опре­де­ле­ния битая и кра­ше­ная ли маши­на. Луч­ше осмат­ри­вать чистый авто­мо­биль при днев­ном све­те.

Отли­чие оттен­ка

Это самый оче­вид­ный при­знак ремонт­но­го окра­ши­ва­ния авто­транс­пор­та. Обой­ди­те вокруг него, посмот­ри­те, отли­ча­ет­ся ли отте­нок каких-либо пане­лей от цве­та осталь­ной части кузо­ва. Нуж­но смот­реть с рас­сто­я­ния, под раз­ны­ми угла­ми. Так лег­че уви­деть раз­ни­цу.

Отте­нок две­ри и зад­не­го кры­ла отли­ча­ют­ся.
Отте­нок цве­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров обыч­но немно­го отли­ча­ет­ся от цве­та кузо­ва. Это нор­маль­ное явле­ние. Читай­те ста­тью “поче­му цвет бам­пе­ров отли­ча­ет­ся от цве­та кузо­ва”.

Обра­ти­те при­сталь­ное вни­ма­ние на двер­ные про­ёмы. Для их окра­ши­ва­ния тре­бу­ет­ся боль­ше вре­ме­ни и средств, поэто­му этим пре­не­бре­га­ют, а цвет пане­лей от про­ёмов ино­гда отли­ча­ет­ся.

Отли­чие шаг­ре­ни

Не каж­дый маляр смо­жет покра­сить так же, как на заво­де. Шаг­рень (эффект апель­си­но­вой кор­ки) быва­ет и на завод­ском лаке. Смысл в том, что­бы опре­де­лить деталь, у кото­рой она отли­ча­ет­ся.

Тек­сту­ра лака зад­не­го кры­ла и крыш­ки багаж­ни­ка отли­ча­ют­ся.
Может всё лако­кра­соч­ное покры­тие иметь неболь­шую завод­скую шаг­рень, а одна или несколь­ко дета­лей покра­ше­ны прак­ти­че­ски без неё. Такое быва­ет, если окра­шен­ную поверх­ность шли­фо­ва­ли, потом поли­ро­ва­ли после покрас­ки, что­бы изба­вит­ся от дефек­тов и пыли. Или же на всём кузо­ве почти глад­кое ЛКП, а одна или несколь­ко пане­лей с круп­ной шаг­ре­нью.

Раз­ный блеск

Ино­гда мож­но заме­тить отли­чие в блес­ке дета­лей, окра­шен­ных в авто­сер­ви­се. Они ино­гда бле­стят луч­ше или хуже, чем осталь­ная часть авто.

Окра­шен­ные две­ри без глу­бо­ко­го блес­ка лака.
Иска­жён­ное отра­же­ние

Нуж­но посмот­реть в отра­же­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Поверх­ность может выгля­деть глад­кой, когда смот­ри­те под пря­мым углом. Если же посмот­реть сбо­ку, мож­но уви­деть вол­ни­стость. Это озна­ча­ет, что в этом месте был удар и про­из­во­дил­ся ремонт. Так про­ис­хо­дит, если шпа­клёв­ка выров­не­на пло­хо, кро­ме того, она мог­ла про­сесть после пол­но­го высы­ха­ния.

Дефек­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия

Осмот­ри­те лако­кра­соч­ное покры­тие под раз­ны­ми угла­ми. Нека­че­ствен­ная покрас­ка может иметь нерав­но­мер­ность цве­та, частиц «метал­ли­ка», тек­сту­ры лака. Крас­ки «метал­лик» и «пер­ла­мутр» тре­бу­ют опы­та при рас­пы­ле­нии. Непра­виль­ное их нане­се­ние созда­ёт поло­сы и пят­на, хоро­шо замет­ные при ярком осве­ще­нии.

Поищи­те сле­ды мусо­ра под лаком. Там быва­ют замет­ные сорин­ки или волос­ки. Если каче­ство окрас­ки низ­кое, воз­мож­но обна­ру­жить даже под­тё­ки.

Сле­ды от шли­фо­ва­ния под крас­кой

Если какая-то кузов­ная часть была битая и отре­мон­ти­ро­ва­на, то при­ме­ня­лась шпа­клёв­ка. Она вырав­ни­ва­ет­ся шли­фо­ва­ни­ем, потом грун­ту­ет­ся. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии шпа­клёв­ка с грун­том дадут усад­ку, из-за чего ста­нут вид­ны сле­ды от шли­фо­ва­ния. Их хоро­шо вид­но на маши­нах тём­но­го цве­та при ярком осве­ще­нии. Это явный при­знак вос­ста­нов­лен­ной маши­ны.

Тест паль­цем

После визу­аль­но­го осмот­ра, сле­ду­ю­щим эта­пом нуж­но про­ве­сти паль­цем по краю пане­лей. Лак на кра­ях пере­кра­шен­ной дета­ли ино­гда име­ет гру­бую тек­сту­ру. Если про­ве­сти паль­цем, мож­но почув­ство­вать буг­ри­стость, даже шеро­хо­ва­тость. Тако­го нет у завод­ско­го лака. Он глад­кий на всей пло­ща­ди, вклю­чая края.

Если деталь обкле­и­ва­ли маляр­ной лен­той с укрыв­ны­ми мате­ри­а­ла­ми перед покрас­кой, вы уви­ди­те и почув­ству­е­те гра­ни­цу ста­рой и новой крас­кой. Такое быва­ет, к при­ме­ру, на внут­рен­нем крае перед­них и зад­них кры­льев. Суще­ству­ют совре­мен­ные мас­ки­ро­воч­ные мате­ри­а­лы, поз­во­ля­ю­щие избе­жать рез­кой гра­ни­цы (длин­ный поро­ло­но­вый валик с лип­кой осно­вой), но для эко­но­мии про­цес­са при­ме­ня­ет­ся маляр­ная лета.

Тест тол­щи­но­ме­ром

Тол­щи­но­мер поз­во­ля­ет опре­де­лить пере­кра­ши­ва­лась ли маши­на, даже если нет оче­вид­ных при­зна­ков. Тол­щи­но­ме­ры изме­ря­ют тол­щи­ну покры­тия (см. ста­тью “как поль­зо­вать­ся тол­щи­но­ме­ром”). Если у одной или несколь­ких пане­лей оно зна­чи­тель­но более тол­стое, чем у дру­гих, это пока­за­тель ремонт­ной окрас­ки. Тол­щи­на покры­тия пане­ли, пре­вы­ша­ю­щая нор­маль­ные зна­че­ния в несколь­ко раз будет гово­рить о том, что дан­ный кузов­ной эле­мент был битый, вос­ста­нов­лен и содер­жит шпа­клёв­ку. Читай­те ста­тью “тол­щи­на крас­ки авто­мо­би­лей”, там рас­пи­са­но, какой тол­щи­ны долж­но быть ЛКП.

Реаль­но покра­сить так, что­бы тол­щи­но­мер пока­зы­вал похо­жую тол­щи­ну, как у завод­ской крас­ки, но так дела­ют лишь в немно­го­чис­лен­ных мастер­ских.

Опыл крас­ки на неокра­шен­ных дета­лях маши­ны

При окра­ши­ва­нии отдель­ных пане­лей, сосед­ние обла­сти закле­и­ва­ют­ся маляр­ной лен­той с укрыв­ны­ми мате­ри­а­ла­ми. Если маляр­ная лен­та где-то откле­ит­ся при воз­дей­ствии сжа­то­го воз­ду­ха, опыл про­са­чи­ва­ет­ся туда. Он выгля­дит как мел­кие отдель­ные части­цы крас­ки, при­лип­шие к поверх­но­сти. Ищи­те сле­ды опы­ла на стёк­лах, пла­сти­ке, мол­дин­гах, уплот­ни­тель­ных резин­ках.

Если маляр окле­и­вал при­ле­га­ю­щие к окра­ши­ва­е­мой пане­ли эле­мен­ты не очень акку­рат­но, то обыч­но на их краю оста­ёт­ся тон­кая полос­ка крас­ки. Это осо­бен­но замет­но при окра­ши­ва­нии свет­лым цве­том. Это хоро­ший инди­ка­тор того, что деталь пере­кра­ши­ва­ли.

Как продаются битые авто?

После того как автомобиль попадает в серьёзное ДТП, автовладелец, как правило, принимает решение о его продаже. Он может отдать её в том виде, в котором она есть, либо разобрать на запчасти и продавать их по отдельности. Чтобы увеличить выручку за продажу автомобиля, владелец также может провести ремонт. Если этот человек недобросовестен, то, получив автомобиль с наведённым «марафетом», он попробует продать его под видом целого.

Поэтому вам нужно быть настороже. Автомобиль, который недавно покрасили и который манит вас глянцевым блеском своего кузова, вполне может оказаться не таким красивым внутри.

Проверка кузова

Неров­ные зазо­ры

Зазо­ры – это рас­сто­я­ние меж­ду пане­ля­ми кузо­ва. Когда маши­на поки­да­ет завод, её зазо­ры сим­мет­рич­ные и ров­ные. Неров­ные зазо­ры могут озна­чать, что панель была битая, заме­не­на, но недо­ста­точ­но отре­гу­ли­ро­ва­на. Либо нека­че­ствен­но про­из­ве­де­но вос­ста­нов­ле­ние.

При­мер неров­ных зазо­ров меж­ду перед­ней стой­кой кузо­ва и перед­ни­ми кры­лья­ми. Зазо­ры на раз­ных сто­ро­нах не сим­мет­рич­ны.
Когда две­ри, крыш­ка багаж­ни­ка, капот закры­ты, они долж­ны иде­аль­но сов­па­дать по плос­ко­сти с сосед­ни­ми кузов­ны­ми эле­мен­та­ми. Если они рас­по­ло­же­ны неров­но, это может гово­рить об их замене.

Срав­ни­те обе боко­ви­ны маши­ны. Как рас­по­ло­же­ны пане­ли? Зазо­ры долж­ны быть оди­на­ко­вы­ми с обе­их сто­рон. Отли­чие сто­рон может гово­рить о том, что какая-то из них битая и отре­мон­ти­ро­ван­ная.

Не ров­ный зазор на капо­те. На одном кон­це широ­кий, на дру­гом узкий.
Зазор меж­ду пане­ля­ми быва­ет нерав­но­мер­ным. К при­ме­ру, его нача­ло узкое, а дру­гой конец широ­кий. Это пока­за­тель того, что деталь меня­ли, не выста­вив зазо­ры ров­но. Неров­ные зазо­ры могут ука­зы­вать на изме­нён­ную «гео­мет­рию» кузо­ва, но не пол­но­стью вос­ста­нов­лен­ную.

Как откры­ва­ют­ся и закры­ва­ют­ся две­ри, капот, крыш­ка багаж­ни­ка

Открой­те и закрой­те каж­дую дверь, что­бы почув­ство­вать, дви­га­ют­ся ли они сво­бод­но, закры­ва­ют­ся ли без излиш­не­го уси­лия. Если дверь «выстре­ли­ва­ет» из про­ёма при откры­тии, а закры­ва­ет­ся со зна­чи­тель­ным уси­ли­ем, это знак того, что она битая, её меня­ли и пло­хо отре­гу­ли­ро­ва­ли. Либо её поло­же­ние изме­не­но во вре­мя уда­ра, но не выстав­ле­но во вре­мя вос­ста­нов­ле­ния. Если сред­няя стой­ка кузо­ва сме­сти­лась во вре­мя ДТП, а мастер не вытя­нул её пол­но­стью, две­ри будут пло­хо закры­вать­ся.

Две­ри не долж­ны выпи­рать или быть утоп­лен­ны­ми в про­ёме. Неров­но рас­по­ло­жен­ная панель не все­гда озна­ча­ет, что она битая, но это повод изу­чить это место вни­ма­тель­нее.

Одна­ко нуж­но пони­мать, что двер­ные шар­ни­ры изна­ши­ва­ют­ся, осо­бен­но на ста­рых авто, вызы­вая про­ви­са­ние две­рей. Поэто­му они закры­ва­ют­ся тяже­лее. Это часто про­ис­хо­дит с води­тель­ской сто­ро­ной, исполь­зу­е­мой чаще все­го. Если хуже закры­ва­ет­ся води­тель­ская дверь, это ещё не пока­за­тель битой маши­ны.

Так­же про­верь­те, как закры­ва­ют­ся капот с крыш­кой багаж­ни­ка, сде­лай­те соот­вет­ству­ю­щие выво­ды.

Линии кузо­ва

Линии кузо­ва с заво­да иде­аль­но ров­ные, сов­па­да­ют от пане­ли к пане­ли. Луч­ше при­сесть, что­бы кузов нахо­дил­ся на уровне глаз. «Рёб­ра» жёст­ко­сти долж­ны сов­па­дать, фор­ми­руя еди­ные кузов­ные линии. Если какая-то панель рас­по­ло­же­на неров­но, обра­ти­те осо­бое вни­ма­ние на эту область маши­ны.

Ржав­чи­на

Есть ли на машине ржав­чи­на? Неболь­шая кор­ро­зия частое явле­ние. Одна­ко ржав­чи­на ино­гда появ­ля­ет­ся там, где про­из­во­дил­ся кузов­ной ремонт, но не вос­ста­нов­ле­на долж­ным обра­зом анти­кор­ро­зи­он­ная защи­та. Надо про­ве­рить это место вни­ма­тель­нее. Как извест­но, если маши­на нача­ла ржа­веть, это слож­но оста­но­вить. Кар­ди­наль­ным реше­ни­ем про­бле­мы явля­ет­ся выре­за­ние раз­ру­шен­но­го кор­ро­зи­ей метал­ла и заме­на новым. Читай­те более подроб­но “при­чи­ны кор­ро­зии авто”.

Види­мые повре­жде­ния струк­тур­ных эле­мен­тов

Неко­то­рые мастер­ские выправ­ля­ют, шпа­клю­ют, кра­сят види­мые дефек­ты, а неза­мет­ные дефор­ма­ции остав­ля­ют без вни­ма­ния.

Возь­ми­те фона­рик, обсле­дуй­те левый и пра­вый лон­же­ро­ны, что­бы удо­сто­ве­рить­ся, что они не погну­ты, без жим­ков. Если воз­мож­но, под­ни­ми­те маши­ну или заго­ни­те на яму, осмот­ри­те кузов сни­зу, вклю­чая ван­ну (пол багаж­ни­ка), зад­ние лон­же­ро­ны и дни­ще.

Не завод­ские свар­ные швы

Сва­роч­ные швы, про­ма­зан­ные гер­ме­ти­ком, оди­на­ко­вые, сим­мет­рич­ные с обе­их сто­рон не битой маши­ны. Если какой-то шов отли­ча­ет­ся, воз­мож­но, он не завод­ской.

Части несу­ще­го кузо­ва соеди­ня­ют­ся вме­сте кон­такт­ной свар­кой. По нали­чию или отсут­ствию точек свар­ки лег­ко опре­де­лить про­из­во­дил­ся ли в этом месте кузов­ной ремонт. Мож­но снять уплот­ни­тель­ные резин­ки в двер­ных про­ёмах, посмот­реть на отбор­тов­ки, на кото­рые наде­ва­ют­ся эти уплот­ни­те­ли. Там рас­по­ла­га­ют­ся точ­ки кон­такт­ной свар­ки при­мер­но через рав­ные про­ме­жут­ки. Их отсут­ствие озна­ча­ет, меня­ли, к при­ме­ру, порог, зад­нее кры­ло, сред­нюю стой­ку.
Точ­ки кон­такт­ной свар­ки
Повре­жде­на крас­ка на бол­тах

Открой­те капот, осмот­ри­те бол­ты его креп­ле­ния и перед­них кры­льев. Крас­ка на нетро­ну­тых бол­тах целая. Если она отсло­и­лась, бол­ты откру­чи­ва­ли, меня­ли кры­ло или капот.

Рас­сто­я­ние от коле­са до арки

Рас­сто­я­ние меж­ду кра­ем покрыш­ки и колёс­ной аркой лег­ко изме­рить паль­ца­ми. Сколь­ко паль­цев там вме­стит­ся с одной сто­ро­ны, столь­ко же долж­но поме­стить­ся у дру­го­го коле­са маши­на. Раз­ное рас­сто­я­ние быва­ет по при­чине дефор­ма­ции эле­мен­тов под­вес­ки или точек её креп­ле­ния в резуль­та­те ава­рии.

Новые дета­ли

Сто­ит вни­ма­тель­но осмот­реть стёк­ла, фары, зад­нюю опти­ку, мол­дин­ги, обли­цов­ку. Если что-то заме­не­но, нуж­но спро­сить у про­дав­ца, зачем это сде­ла­но. «Пере­вёр­ты­ши», к при­ме­ру, после вос­ста­нов­ле­нии име­ют мно­же­ство заме­нён­ных зап­ча­стей. Читай­те ста­тью “как опре­де­лить пере­вёр­тыш при покуп­ке авто­мо­би­ля”, там подроб­но опи­сы­ва­ют­ся при­зна­ки авто, кото­рое попа­да­ло в ава­рию с пере­во­ро­том и было вос­ста­нов­ле­но.

Если блок с подуш­кой без­опас­но­сти выгля­дит новее, чем осталь­ная часть сало­на, то надо учесть этот момент. При силь­ных столк­но­ве­ни­ях подуш­ки без­опас­но­сти сра­ба­ты­ва­ют. Пане­ли, кото­рые закры­ва­ют подуш­ку без­опас­но­сти повре­жда­ют­ся и тре­бу­ют заме­ны.

Фары

Авто­мо­биль­ные фары мут­не­ют и цара­па­ют­ся со вре­ме­нем. Если у маши­ны они совсем новые (или одна из фар выгля­дит новее), то есть веро­ят­ность, что её заме­ни­ли после ава­рии. Открой­те капот и поищи­те допол­ни­тель­ные дока­за­тель­ства вос­ста­нов­ле­ния. При перед­нем столк­но­ве­нии часто лома­ют­ся пла­сти­ко­вые креп­ле­ния фар. Про­верь­те их на тре­щи­ны или сле­ды ремон­та.

Фары на одной и той же машине отли­ча­ют­ся. Воз­мож­но, одна была заме­не­на в резуль­та­те ДТП.
Лобо­вое стек­ло

Опре­де­лён­ная кон­фи­гу­ра­ция тре­щин (не от ско­лов) обра­зу­ет­ся на лобо­вом стек­ле при ДТП, учи­ты­вай­те это при осмот­ре.

Посмот­ри­те, заме­не­но ли лобо­вое стек­ло, что может ока­зать­ся при­зна­ком ава­рий­но­го про­шло­го. На не битой машине оно ори­ги­наль­ное, а дата его изго­тов­ле­ния сов­па­да­ет с датой про­из­вод­ства авто­транс­пор­та, либо годом мень­ше. Неори­ги­наль­ное стек­ло или с более позд­ним годом изго­тов­ле­ния будет гово­рить о его замене. Кро­ме лобо­во­го, изу­чи­те все стёк­ла. Их меня­ют не обя­за­тель­но по при­чине ДТП, но это надо учи­ты­вать при общей про­вер­ке.

Другие способы проверки

Есть и другие эффективные методы, позволяющие пробить юридическую историю машины. По гос. номеру, VIN-коду, номеру рамы, кузова или шасси можно как проверить был ли автомобиль участником ДТП, так и выяснить прочую информацию, касающуюся его прошлого, используя инструменты онлайн-сервисов. Это могут быть веб-сайты или мобильные приложения, которые взаимодействуют с базами ГИБДД, РОССТАТ, ВАС РФ и других государственных или коммерческих структур. Получить интересующую информацию возможно в режиме реального времени бесплатно или за определённую плату. Стоимость услуги обычно не велика, при этом позволяет получить развёрнутые данные об автомобиле.

Онлайн-сервис «Автокод»

С помощью сервиса, взаимодействующего со многими официальными источниками, можно как определить битую машину, так и выяснить другую важную информацию, например, историю регистрационных действий, пробега, наличие ограничений Госавтоинспекции, штрафов, сведения о техосмотрах, ОСАГО, узнать об угоне и пр., чем уберечь себя от возможных серьёзных неприятностей. Проверить машину, зарегистрированную в РФ, очень просто:

• Вводим госномер в поисковом поле на странице сервиса, жмём кнопку «Проверить авто».
• Ожидаем, пока сформируется отчёт с основными данными об автомобиле.
• Для формирования полного отчёта услугу потребуется оплатить, после чего подождать около пяти минут, пока сервис предоставит нужные сведения.

Полученной информации должно хватить, чтобы решить, согласны ли вы мириться с прошлым автомобиля или стоит подыскать другой вариант. Даже если полученные сведения не заставят отказаться от покупки, во многих случаях они смогут помочь снизить стоимость авто.

Сервис Vincar

Определить битую машину, получив отчёт с данными о ДТП с интернет ресурса ГИБДД, а также страховых компаний, можно, воспользовавшись сервисом Vincar.

Веб-сайт позволяет узнать необходимую информацию по ВИН-коду авто, база дорожных происшествий регулярно пополняется на основе официальных сводок и сведения становятся доступны пользователям ресурса в течение 15 суток после аварии. Чтобы проверить авто, вносим VIN в соответствующее поле на сайте и жмём кнопку «Проверить по VIN», после чего будет сформирован отчёт, где отражаются история регистраций ТС, участие в ДТП, количество аварий и масштабы повреждений, если происшествие имело место. Сервис также позволяет заказать услугу выезда специалиста для технической проверки приобретаемого авто.

Интернет-служба Carfax

Поможет распознать битое авто и узнать другие важные сведения также популярный сервис Carfax, позволяющий проверить прошлое автомобилей из США, Канады или Мексики, проходивших регистрацию с 1986 года. База ежедневно обновляется из различных источников, в том числе частных, а проверка машин выполняется в формате vin-online, что обеспечивает поиск необходимых сведений по вин-коду в онлайн-режиме. Carfax – самая простая и удобная интернет-служба. Чтобы получить информацию об интересующей машине, просто вводим в поле поиска её VIN-номер и жмём кнопку «Поиск». Стоит отметить, что доступ к отчётам не бесплатен и цена за развёрнутый отчёт будет порядка 35 долларов.

Vin-Info

Бесплатный сервис, позволяющий выполнить проверку авто по коду VIN. Проверка выполняется в формате vin-online, как и в предыдущем случае. Чтобы проверить машину, вводим её VIN-номер на их сайте в соответствующую строку и жмём кнопку ниже «Проверить». Из сформировавшегося отчёта можно увидеть историю эксплуатации и технических работ автомобиля, пробег, находится ли авто в угоне и прочие сведения.

Как ещё определить битая ли машина?

• После покрас­ки обыч­но дела­ют абра­зив­ную поли­ров­ку, что­бы устра­нить дефек­ты. При поли­ров­ке абра­зив­ная пас­та летит во всех направ­ле­ни­ях. Её части­цы даже после мой­ки оста­ют­ся на авто. Это не пря­мой знак, что маши­на битая, пото­му что поли­ро­вать маши­ну мож­но без покрас­ки.
• Если все дета­ли авто­мо­би­ля ста­рые, изно­шен­ные, а лако­кра­соч­ное покры­тие све­жее, без еди­но­го ско­ла, это озна­ча­ет, что маши­ну недав­но покра­си­ли.
• Рас­тя­ну­тые рем­ни без­опас­но­сти. Когда про­ис­хо­дит столк­но­ве­ние, маши­на рез­ко оста­нав­ли­ва­ет­ся, води­тель или пас­са­жир про­дол­жа­ют дви­гать­ся впе­рёд. В этот момент рем­ни без­опас­но­сти дела­ют свою рабо­ту, удер­жи­вая чело­ве­ка на месте. Рем­ни сде­ла­ны так, что­бы немно­го рас­тя­ги­вать­ся при силь­ных столк­но­ве­ни­ях. Это смяг­ча­ет их дей­ствие на чело­ве­ка в момент его удер­жа­ния. Поэто­му, если вы уви­ди­те рас­тя­ну­тый ремень без­опас­но­сти, сто­ит заду­мать­ся, поче­му он такой.
• Маши­на при отпус­ка­нии руля долж­на ехать ров­но по ров­ной доро­ге. Если маши­ну утя­ги­ва­ет вбок, то в самом худ­шем слу­чае такое про­ис­хо­дит из-за нару­шен­ной «гео­мет­рии» кузо­ва, невоз­мож­но­сти выста­вить раз­вал-схож­де­ние пра­виль­но. Даже если маши­ну не тянет в вбок, нерав­но­мер­ный износ шин может быть из-за не отре­гу­ли­ро­ван­но­го схож­де­ния колёс. Это так­же может ука­зы­вать на что-то более серьёз­ное.
• Обсле­дуй­те раму у рам­но­го авто­мо­би­ля. Самое пло­хое, что слу­ча­ет­ся с рам­ным авто­мо­би­лем – это повре­жде­ние рамы. Ино­гда, вме­сто каче­ствен­но­го вос­ста­нов­ле­ния, про­да­вец мас­ки­ру­ет повре­ждён­ные зоны. Если рама погну­та, амор­ти­за­то­ры с дру­ги­ми эле­мен­та­ми под­вес­ки будут изна­ши­вать­ся нерав­но­мер­но. При дефор­ма­ции рамы след от перед­них и зад­них колёс может не сов­па­дать.
• В допол­не­ние к само­сто­я­тель­ной про­вер­ке, пока­жи­те маши­ну хоро­ше­му авто­ме­ха­ни­ку. Опыт­ный спе­ци­а­лист смо­жет уви­деть то, что скры­то для обыч­но­го авто­мо­би­ли­ста.

Как узнать о том, что машина битая?

Вторичный рынок автомобилей набирает всё больше популярности. Причин тому много, но основная, конечно, — среднестатистический уровень жизни. Но данный вариант приобретения авто иногда вместо экономии может подкинуть «сюрприз», в результате которого подержанная машина может обойтись куда дороже новой. Пользуясь моментом пика продаж б/у машин, весьма активировались мошенники. Довольно популярный вид их «деятельности»: купить автомобиль после ДТП, так как в этом случае его можно приобрести практически даром, «подшаманить» и продать доверчивому покупателю битый автомобиль за хорошие деньги.

Как же обезопасить себя от такой покупки человеку, не имеющему больших познаний в «железе»? Шины Осмотр понравившегося автомобиля нужно начинать с шин. Если резина новая, следует насторожиться. Дело в том, что потёртость шин может очень о многом рассказать. Шина должна быть потёрта равномерно, если же внешний или внутренний край изношен более, чем вся остальная поверхность, — это явный признак деформации кузова. В лучшем случае — подвесок. Часто это происходит в результате серьёзного ДТП.

Осмотр стёкол В любом автомобиле стёкла имеют маркировку с годом изготовления. Данный показатель должен совпадать с годом выпуска самого авто. В случае, когда отличается маркировка одного или двух стёкол, можно предположить, что замена могла произойти в результате их случайного повреждения. Но если все стёкла не совпадают с годом выпуска автомобиля, — это, скорее всего, последствия аварии. Краска Для данной проверки лучше использовать специальный прибор, измеряющий толщину лакокрасочного покрытия. Но и на вид авто не должно выглядеть идеально сохранившимся. На нижней части переда автомобиля, в районе бампера и ближе к поддону, обычно, в процессе эксплуатации, появляются трещины и сколы краски. То же самое можно наблюдать и по бокам, в районе крыльев. Одно дело, когда хозяйственный владелец подкрашивает такие места, а совсем другое, когда автомобиль покрашен равномерно и имеет вид нового. Это может быть свидетельством проведения реставрационных работ. Фонари и фары Данные аксессуары, если они «родные», должны быть от того же производителя, что и сам автомобиль. Следует внимательно изучить их состояние, так как износ задних и передних световых приборов должен иметь примерно одинаковый вид.

Зазоры Присутствие неравномерностей в зазорах дверей, капота или багажника — явный признак деформации кузова. Лючок бензобака Стоит внимательно изучить этот предмет на возможность демонтажа. В основном, для подборки краски снимают именно лючок бензобака. Осмотр багажника В случае проведения реставрационных работ, именно багажнику чаще всего уделяют меньше всего времени и внимания. Следует вынуть коврик и запаску, а затем тщательно обследовать багажник. В случае выявления признаков обработки антикором, лучше проявить бдительность и пристать к продавцу с расспросами. Заглянуть под капот Открыв капот, следует тщательно изучить болты креплений крыльев и радиатора. При выходе с конвейера, кузов автомобиля красится в сборе, поэтому следы откручивания данных частей можно обнаружить достаточно легко. Ржавчина В любом б/у автомобиле в той или иной степени присутствует фактор коррозии. Насторожиться следует, если разные заржавевшие места значительно отличаются по цвету. Это может указывать на то, что некоторые поржавевшие места уже подвергались ремонту.

Битый автомобиль: внешние недостатки

Так вот, поверхностные повреждения и ремонт после них, не так критичны, как повреждения силового каркаса. Давайте рассмотрим, какими недостатками ограничится битый автомобиль, после ремонта только внешних повреждений.

1)Коррозия. Как бы качественно и дорого ни выполнялся кузовной ремонт, его нельзя сравнивать с заводской сборкой. Первыми начинают ржаветь незащищенные сварные швы, да и само железо обычно применяют дешевое, китайское. После ремонта, машина, в любом случае ржавеет быстрее.

2)Внешний вид. Сразу после кузовного ремонта машина блестит и сияет как новая. Но если окрас не очень качественный – вскоре он начнет вздуваться и облазить. А если под краской лежит еще и шпаклевка – через пару лет все это вылезет наружу.

3)Все это снижает долговечность внешнего вида автомобиля. Поэтому покупатели дают за него меньше денег, а со временем, битый авто быстрее теряет цену.

Как проверить машина битая или нет

Как проверить: битая машина или нет?

Покупка автомобиля неизменно сопряжена с тратой крупных сумм денег. Неудивительно, что будущий автовладелец не хочет пустить свои средства на ветер, взяв некачественное транспортное средство.

Помимо прочего, покупатель автомобиля должен уметь понимать, есть ли плачевное прошлое у продаваемого автомобиля. В этой статье мы поделимся секретами о том, как проверить, битая машина или нет.

Как продаются битые авто?

После того как автомобиль попадает в серьёзное ДТП, автовладелец, как правило, принимает решение о его продаже. Он может отдать её в том виде, в котором она есть, либо разобрать на запчасти и продавать их по отдельности. Чтобы увеличить выручку за продажу автомобиля, владелец также может провести ремонт. Если этот человек недобросовестен, то, получив автомобиль с наведённым «марафетом», он попробует продать его под видом целого.

Поэтому вам нужно быть настороже. Автомобиль, который недавно покрасили и который манит вас глянцевым блеском своего кузова, вполне может оказаться не таким красивым внутри.

Где можно «наткнуться» на битую машину?

Нелишним будет рассказать о том, где проще всего случайно «наткнуться» на битый автомобиль, который выдают за целый.

Если реализацией транспортного средства занимается его владелец, то он, скорее всего, будет действовать через интернет либо через специализированные журналы. Там он разместит объявления с фотографиями отремонтированного автомобиля. Притом в «биографии» транспортного средства не будет и малейшего упоминания о его нелёгкой судьбе.

Если битый автомобиль продают перекупщики, то они, с большей долей вероятности, выставят его на авторынке. Такие люди зарабатывают на разнице, которая остаётся после покупки битого авто и его же продажи в отремонтированном виде.

Если автомобиль, бывший в употреблении, предлагают какие-то фирмы или страховые компании, то нужно быть вдвойне осторожным. С ними работают такие умельцы и мастера, которые могут скрыть практически любой дефект в системе автомобиля, не устраняя его.

Чем грозит покупка битого авто?

Когда автомобиль попадает в серьёзное ДТП, страдает множество элементов его устройства. А между тем автомобиль — это слаженный организм, в котором все детали взаимосвязаны. Даже если у автомобиля был повреждён исключительно кузов, это уже грозит неприятностями.

Дело в том, что вернуть автомобилю тот вид, в котором он сошёл с заводского конвейера практически невозможно. Поэтому его форма в любом случае изменится и не будет соответствовать чётким расчётам производителей.

Нарушение геометрии кузова может грозить следующими проблемами:

• Нарушится развал/схождение колёс. Из-за этого рисунок протектора шин будет изнашиваться неравномерно. Напомним, что езда на шинах с разной степенью износа опасна. Устранить дефекты этого узла на станции техобслуживания удастся едва ли.
• Вы можете заметить, что двери, капот или багажник закрываются недостаточно плотно, что отрицательно сказывается на безопасности перевозки людей и стоянки автомобиля.
• Если будет нарушена геометрия оконных проёмов, стёкла автомобиля начнут трескаться. Причина будет скрываться в возрастающем их внутреннем напряжении.

Также после ДТП и последующего ремонта автомобиль может начать одолевать коррозия. Бороться с ней крайне сложно. Считается, что устранить её с детали полностью невозможно. Если вы решите заменить коррозийную часть более новой и приварить её, помните о том, что такой автомобильный «орган» будет противостоять ржавчине примерно в пять раз хуже заводского.

Крупные аварии отрицательно сказываются и на механической прочности автомобиля, и на состоянии отдельных его агрегатов. Из-за этого владелец битого автомобиля никогда не может быть уверен в исправности его технического состояния.

Но это только предпосылки, которые могут привести к более печальным последствиям.

• битый автомобиль значительно опаснее для вождения, чем целый;
• срок эксплуатации битого авто намного меньше, чем у целого;
• расходы на использование и ремонт битого автомобиля вскоре заставят вас забыть о скидках, полученных при его покупке.

Поэтому, если вам дороги нервы и деньги, покупать битый автомобиль для езды не стоит. Таким товаром интересуются только люди, каким-то образом связанные с автосервисом, но редкий покупатель оказывается из их числа.

Теперь, когда мы знаем, по каким причинам не стоит покупать битое транспортное средство, пришло время поговорить о том, как распознать битую машину.

Узнаём, битое ли авто

Начнём с того, что самый простой ответ на вопрос о том, как узнать, битая машина или нет, звучит весьма лаконично: «спросите у продавца». Однако, как мы уже говорили, не каждый владелец битого авто в этом случае будет честен и скажет вам правду.

Поэтому неплохо обладать теми навыками, которые помогут вам визуально определить, есть ли у автомобиля грустная дорожная история.

Для начала оговоримся, что если вы хотите определить, битый автомобиль или нет, встречайтесь с продавцом только в светлое время суток. Желательно, чтобы во время осмотра автомобиль был чистым.

Итак, теперь расскажем о конкретных способах определения битого транспортного средства.

1. Обозреваем внешний вид

Хорошо, если природа наделила вас отличным глазомером и качественным цветовосприятием. В процессе проверки авто эти качества вам очень пригодятся.

С расстояния нескольких шагов осмотрите машину. Попытайтесь уловить, есть ли разница оттенков каких-то её кузовных частей. Посмотрите, соблюдены ли пропорции, симметрично ли выглядит авто спереди и сзади, или его части располагаются на разных уровнях.

Нужно отметить, что если машина стоит в тени, а не под сверкающими солнечными лучами, разницу оттенков её деталей будет намного проще разглядеть.

Но при этом солнечный блик помогает разглядеть небольшие дефекты, которые были бы незаметны на однотонном покрытии автомобиля в тени.

Машина, которая никогда не подвергалась перекраске отдельных частей, вся должна быть одного оттенка без каких-либо отклонений. Нарушения в её геометрии также должны повергнуть в сомнения потенциального покупателя.

Специалисты уверены, что наличие небольших вмятин, трещин, сколов или царапин у автомобиля — хороший признак. Значит, владелец не пытался посредством автомобильной косметики скрывать его дефекты. Такое транспортное средство выглядит менее подозрительным, чем то, что обладает безупречным красочным покрытием.

Тому, кто решил подойти к покупке автомобиля с максимальным уровнем скрупулёзности, рекомендуем приобрести специальный прибор, который называется толщинометр. Он определит, какая толщина краски наложена на разные части кузова автомобиля. Если эти показатели разнятся, значит, авто красили.

2. Заглядываем в щели

Продолжаем проверять правильность геометрии кузова транспортного средства. Для этого проверяем зазоры.

Осмотреть следует щели, которые располагаются между опущенной крышкой багажника и крыльями, а также у закрытого багажника и закрытых дверей. Все эти зазоры должны быть одинаковой ширины.

Если зазоры неодинаковые, значит, форма кузова изменялась. Это могло быть связано со вправлением жести после аварии или с заменой некоторых деталей. В любом случае помните, что эта пустяковая, казалось бы, погрешность после некоторого времени эксплуатации автомобиля заставит вас пожалеть о его покупке.

Кстати, неравномерно состыкованными могут быть и приваренные детали.

Если вы не уверены в своём глазомере, захватите с собой на осмотр линейку.

Рекомендуется проверять зазоры не только между закрытыми дверями. Для пущей уверенности откройте их. Проверьте петли и образовавшиеся рядом с ними зазоры. Рекомендуется даже немного покачать машину при открытых дверях, чтобы увидеть, не ходят ли детали ходуном.

Если двери при открывании скрипят, насторожитесь. Возможно, они просто просят смазки, но, возможно, и были переустановлены. При замене двери часто ставят немного неровно, из-за чего части петель крепче трутся друг о друга и издают неприятные скрипы.

Также неровно установленные двери оставляют небольшие дефекты на кузове. Осмотрите места рядом с ними на наличие крохотных вмятин и царапин.

3. Заглядываем в «глаза»

Конечно, чтобы понять, битое ли авто, иной раз достаточно просто заглянуть в глаза продавцу. Однако чаще всего эти люди умеют отлично маскировать обман. Чего не скажешь об автомобилях.

Загляните в их фары. Эти части являются отличными рассказчиками о былых злоключениях, произошедших с транспортным средством.

Если светильники отличаются друг от друга, если один из них более матовый, а другой, наоборот, глянцевый, значит, один из приборов меняли. И другое объяснение такому явлению подобрать практически невозможно. Ведь сложно представить, что перед продажей автовладелец отполировал один из плафонов, махнув рукой на второй, не так ли?

Конечно, причина замены прибора может крыться и не в его повреждении посредством ДТП. Может, его стекло стало более мутным или со временем треснули отражатели. Но поинтересоваться о причинах замены светильника у продавца всё-таки стоит. Если он будет не готов к этому вопросу, не сумеет соврать. Или попытается, но сделает это так неуклюже, что вы сразу уличите его в нечестности.

Кстати, не стоит забывать и о том, что свет от фар должен падать на один уровень. Это легко проверить, подогнав автомобиль «лицом» к ровной стене и включив осветительные приборы.

Теперь осмотрите лобовое стекло. В его нижнем правом углу изготовитель должен был оставить свою «подпись» с логотипом и наименованием. Если это место на стекле пустует, значит, его меняли.

Но нельзя ни упомянуть о том, что поменять стекло могли и по другой причине. К сожалению, стеклянные поверхности могут прийти в негодность и без ДТП. Например, из-за попавшего в них камня, влетевшего из-под колёс, или из-за действий хулиганов.

Но помните, что за спрос денег не берут, и узнайте, по какой причине на транспортном средстве установлено не родное стекло.

4. Проверяем уплотнители

Дверные уплотнители также могут разболтать вам секрет о недавней покраске автомобиля. Для проверки немного отогните их и посмотрите на то, не стекала ли по ним краска.

Конечно, тон красочного покрытия под уплотнителями может немного отличаться о того тона, которым обладает кузов. Однако следует испугаться откровенных подтёков. Ведь они будут говорить о том, что машину красили не в заводских условиях.

Но не только цветовая гамма пространства под уплотнителями поможет вам распознать битое авто. Также нужно проверить, насколько хорошо к уплотнителям прижимаются автомобильные двери. Если их контакт негерметичен, значит, здесь что-то не так. Скорее всего, опять же неровно установлены двери.

5. Смотрим на шины

Как мы уже говорили, при нарушении геометрии кузова шины изнашиваются неравномерно. Поэтому оцените их рисунок протектора и сделайте свои выводы.

Правда, нужно отметить, что для появления видимой разницы между степенями износа покрышек должно пройти некоторое время. Если владелец машины после ремонта отогнал её на стоянку и больше не эксплуатировал, увидеть неточности в степенях износа будет практически невозможно.

Но провести такую проверку всё-таки стоит. Для большей точности вам нужно будет измерить расстояние от одной центральной точки передней подвески до другой. Узнайте, какое расстояние предусмотрено производителем. Если полученный результат отличается от исходного хотя бы на полсантиметра, значит, форма кузова всё-таки была немного изменена. Более того, скорее всего, произошло это после сильного удара.

6. Тестируем крепёжные элементы

Теперь пришло время проверить возраст деталей крепежа. Установленные новые крепёжные элементы могут косвенно сигнализировать о том, что автомобиль подвергался косметическому ремонту.

Если автомобиль продаётся вам в первозданной комплектации, заклёпки и пистоны у него должны быть заводскими.

Почему при покраске устанавливают новые крепежи? Да потому, что старые попросту ломаются.

Дело в том, что при восстановлении лакокрасочного покрытия автомобиля специалисты часто снимают отдельные его части. При этом старые, видавшие виды крепежи не выдерживают и приходят в негодность. Им на смену устанавливаются новые, но уже не заводские элементы.

Но оговоримся, что наличие новых креплений говорит лишь о том, что машина была разобрана. А с какой целью это делалось, мы можем только догадываться.

7. Осматриваем крышку бензобака

Эта деталь никак не влияет на процесс управления автомобилем и, если её геометрия не менялась, может быть безболезненно снята и поставлена вновь.

Эти свойства подталкивают специалистов по автомобильной покраске к тому, чтоб снимать эту небольшую дверку для подбора оттенка. Делается это после того, как автовладелец заказывает процедуру окрашивания авто в его родной цвет.

Лючок снимают и по нему подбирают нужный оттенок, который бы максимально подходил родному.

Правда, при установке крепления дверки также могут полететь. Им на смену установят новые. Это и будет сигнализировать о том, что автомобиль, скорее всего, перед продажей был покрашен.

8. Проникаем в салон

После внешнего осмотра сядьте в салон автомобиля. Хорошо рассмотрите его обшивку. Если нужно, снимите заглушки. Проверьте, насколько старые болты используются для фиксации.

Если болты новые и к тому же не покрытые эмалью, значит, некоторые детали, например двери, снимались и чинились. А затем их вернули на место, но закрепили уже новыми болтами.

9. Изучаем швы

Для проведения этой проверки нужно знать, каким образом завод-производитель осуществляет сборку деталей машины. Чаще всего это делается посредством точечной сварки. Затем оставшееся пространство закрепляется надёжным герметиком. Он затвердевает при воздействии высоких температур. После этого на кузов наносят краску.

Иногда этими работами занимаются даже не люди, а специальные роботы.

Такой шов выглядит очень аккуратно и не бросается в глаза.

На большинстве СТО нет возможности повторения такого же шва. Поэтому там чаще всего детали скрепляют посредством сплошной сварки. Такой шов бросается в глаза и выглядит неэстетично.

Но дело тут даже не в красоте, а в том, что такая сварка кричит о замене некоторых деталей автомобиля, который, скорее всего, однажды был разбит в аварии.

10. Погружаемся в богатый внутренний мир авто

Перекупщики и представители различных фирм, занимающихся сбытом подержанных авто, знают, на что в первую очередь смотрит покупатель. Конечно, он наслаждается картинкой. Поэтому все внешние дефекты кузова тщательно маскируют и устраняют.

Однако на внутренних дефектах периодически экономят, надеясь, что туда глаз наивного клиента не доберётся.

Разочаруйте их. Снимите обшивку багажника, загляните глубоко под капот, осмотрите торцовые стороны дверей. Если авто битое, там вы найдёте следы от вмятин, которые сразу расставят в вашей голове все точки над «и».

Итак, подытожим

Если вы сомневаетесь в собственной памяти или расторопности, напишите на листок список действий, которые нужно выполнить при проверке автомобиля на наличие кузовного ремонта.

Список этот таков:

1. Визуально оцениваем симметричность кузова и его однотонность.
2. Сравниваем щели у капота, дверей и багажника. Они должны быть одинаковыми.
3. Сравниваем фары, которые должны быть одинаковыми.
4. Ищем подтёки краски под уплотнителями.
5. Смотрим, одинаково ли изношены шины.
6. Ищем новые, не заводские крепежи.
7. Осматриваем крышку бензобака, выясняем, снималась ли она.
8. Ищем в салоне новые некрашеные винты.
9. Разыскиваем не заводские сварочные швы.
10. На внутренних поверхностях кузова ищем следы вмятин.

После такого тщательного осмотра вы наверняка сможете ответить для себя на вопрос о том, битое ли авто находится перед вами.

Мы надеемся, что эти рекомендации помогут вам в выборе качественного автомобиля. Если вы знаете ещё какие-то секреты определения битой машины, напишите о них, пожалуйста, в комментариях.

Мы желаем вам не «нарываться» на битые машины и не бить свои. Удачи на дорогах!

Как проверить, битая машина или нет

Подержанные автомобили пользуются большим спросом, и вторичный рынок готов предложить массу вариантов по приятной цене. В общем-то, стоимость – это единственное преимущество б/у автомашин перед новыми экземплярами, но в условиях роста цен для большинства россиян купить автомобиль с пробегом наиболее приемлемо. При этом покупка авто на вторичном рынке всегда сопряжена с рисками, каким бы способом она ни совершалась, будь то частная сделка, приобретение в салоне или официальном дилерском центре.

Особую опасность несут битые экземпляры, которые были тщательно «намарафечены» перед продажей, причём таковой может оказаться и новая машина. В зависимости от масштабов замаскированных дефектов такое приобретение приведёт к неприятностям различного рода – от скорого износа узлов и агрегатов до аварии в результате непредсказуемого поведения боливара на дороге. Битую машину может продать и салон. Не стоит забывать, что привести в достойный вид даже самое «убитое» авто у дилерских центров куда больше технических возможностей, чем у обычного автовладельца. Дилеры скрывают факты из истории авто и маскируют физические несовершенства, включая последствия ДТП настолько тщательно, что покупателю не удастся рассмотреть недостатки. Самым неприятным моментом может стать обнаружение дефектов уже в процессе эксплуатации, ведь распознать обман удаётся сразу не всегда.

К данному вопросу, особенно если рассматривается вариант б/у, нужно подойти со всей ответственностью, чтобы не попасть впросак при покупке транспортного средства. Неважно, покупается авто с рук, в автосалоне или у официального дилера, следует проверить, битая машина или нет. Это можно сделать различными способами.

Для чего нужна такая информация

Участие автомобиля в ДТП значительно снижает его стоимость на вторичном рынке, и если повреждения были существенны, хоть и проводились работы по восстановлению, привлекает такое транспортное средство в основном перекупщиков. Нарушение геометрии кузова сокращает срок службы авто и представляет опасность для водителя и пассажиров. К тому же при восстановлении некоторые детали могли быть заменены, и замена часто выполняется с использованием неоригинальных запчастей. На законодательном уровне ответственности за реставрацию и маскировку дефектов авто не предусмотрено, так что любые возникающие неисправности после приобретения вами битого ТС лягут только на ваши плечи.

Покупка автотранспорта достаточно серьёзное мероприятие и каждый будущий владелец, несмотря на желание сэкономить, хочет приобрести исправную машину, которая не доставит хлопот при эксплуатации. Так, проверка авто на участие в ДТП необходима по следующим причинам:

• Эта информация поможет снизить ценник на автомобиль. Обнаруженные в процессе осмотра даже незначительные повреждения, например, небольшие сколы или царапины, никак не влияющие на комфорт и безопасность эксплуатации, не повод отказываться от покупки, но при этом могут послужить весомой причиной для снижения стоимости авто.
• Скрытые повреждения кузова часто таят опасность. Серьёзное ДТП обычно провоцирует деформацию кузова авто, что в свою очередь может отразиться на технических характеристиках ТС, привести к невозможности выставить угол колёс, неравномерному истиранию протектора, изменению наклона ветрового стекла и прочим неприятным последствиям, в дальнейшем способным послужить причиной очередной аварии. Даже при тщательном ремонте восстановить автомобиль до заводского состояния не получится, но неопытный автомобилист определить «на глаз» наличие хорошо замаскированных дефектов не сможет, на что и расчёт.
• Даже небольшие повреждения лакокрасочного покрытия авто влияют на состояние кузова в дальнейшем, повреждённые участки больше подвержены коррозии, которая и без того не щадит автомобили, а битые в особенности.
• Последующие затраты на ремонт. Если с восстановлением машины особо не заморачивались, акцентируя внимание в основном на сокрытие недостатков, в скором времени узлам и агрегатам авто может потребоваться повторный ремонт.
• Небольшая вероятность перепродажи авто. Если вам не посчастливилось купить восстановленный после крупного ДТП автомобиль, продать его впоследствии можно разве что по запчастям или придётся «впаривать» его другому несведущему покупателю.

Каждый автомобилист рассчитывает приобрести надёжный автомобиль, который прослужит ни один год без необходимости регулярно заглядывать под капот, а не подведёт уже спустя несколько километров пробега. Конечно, битую машину можно купить за сущие копейки, но вот последующие затраты могут сильно ударить по кошельку.

Если речь о незначительном ДТП, не нанёсшем урон конструктивной геометрии кузова и внутренним механизмам, а ремонт был выполнен качественно, покупку битого автомобиля всё ещё можно рассматривать.

Способы проверки

Есть несколько методов, позволяющих узнать о прошлом приобретаемого авто. Определить, была ли машина в ДТП, проверить её техническое состояние, можно самостоятельно при наличии знаний и опыта или с привлечением специалистов, это может быть как выездная проверка, так и стационарная (в автосервисе).

Не менее важно проверить и юридическую чистоту ТС, вариантов такой проверки тоже несколько, всю необходимую информацию содержат базы ГИБДД, РСА, страховых компаний, таможенной и налоговой служб, а также банков. Рассмотрим, как узнать по гос. номеру или ВИН-коду, попадал ли автомобиль в аварию.

Через ГИБДД

Прояснить ситуацию можно, зная VIN-номер машины. Если только продавец ничего не скрывает, он без проблем его сообщит покупателю. Есть два варианта, которые позволяют проверить авто по базе ГИБДД:

• Обратиться в отделение государственного органа с запросом (способ нельзя назвать удобным и быстрым ввиду возможных очередей и временных затрат на подачу и обработку запроса, при этом сведения о числящихся за автомобилем авариях предоставляются бесплатно).
• Проверить информацию по гос. номеру, VIN или шасси на интернет ресурсе ГИБДД, для чего нужно ввести соответствующие данные авто в форме на сайте. Онлайн-сервис Госавтоинспекции позволяет также запросить проверку водителя путём ввода данных водительских прав.

Заполнив форму, вы сможете узнать, участвовала ли машина в ДТП, а также наложены ли на неё какие-либо ограничения, находится авто в розыске, залоге и т. д. Интересующие сведения можно получить быстро, но и здесь есть один момент – сведения предоставляются, начиная с 2015 года, более ранние отсутствуют в базе.

Через страховую компанию

Возможность узнать, попадал ли автомобиль в аварию, есть и с помощью его страховой компании. Это достаточно эффективный способ пролить свет на тёмное прошлое машины или развеять сомнения, но только в том случае, когда владелец авто после происшествия обращался в организацию за помощью. Страховые компании сохраняют основные сведения о ДТП, такие, как дата события, масштабы аварии и последствия. Кроме того, можно узнать, кто был виновен в произошедшем, а также какая помощь была оказана со стороны страховиков владельцу автомобиля.

Стоит задуматься, если продавец не сообщает об аварии, тогда как в страховой компании есть данные о случившемся. При этом отсутствие официальной информации ещё не говорит, что факта происшествия не было на самом деле. Если есть подозрения, что автомобиль битый, стоит продолжить проверку.

Другие способы проверки

Есть и другие эффективные методы, позволяющие пробить юридическую историю машины. По гос. номеру, VIN-коду, номеру рамы, кузова или шасси можно как проверить был ли автомобиль участником ДТП, так и выяснить прочую информацию, касающуюся его прошлого, используя инструменты онлайн-сервисов. Это могут быть веб-сайты или мобильные приложения, которые взаимодействуют с базами ГИБДД, РОССТАТ, ВАС РФ и других государственных или коммерческих структур. Получить интересующую информацию возможно в режиме реального времени бесплатно или за определённую плату. Стоимость услуги обычно не велика, при этом позволяет получить развёрнутые данные об автомобиле.

Онлайн-сервис «Автокод»

С помощью сервиса, взаимодействующего со многими официальными источниками, можно как определить битую машину, так и выяснить другую важную информацию, например, историю регистрационных действий, пробега, наличие ограничений Госавтоинспекции, штрафов, сведения о техосмотрах, ОСАГО, узнать об угоне и пр., чем уберечь себя от возможных серьёзных неприятностей. Проверить машину, зарегистрированную в РФ, очень просто:

• Вводим госномер в поисковом поле на странице сервиса, жмём кнопку «Проверить авто».
• Ожидаем, пока сформируется отчёт с основными данными об автомобиле.
• Для формирования полного отчёта услугу потребуется оплатить, после чего подождать около пяти минут, пока сервис предоставит нужные сведения.

Полученной информации должно хватить, чтобы решить, согласны ли вы мириться с прошлым автомобиля или стоит подыскать другой вариант. Даже если полученные сведения не заставят отказаться от покупки, во многих случаях они смогут помочь снизить стоимость авто.

Сервис Vincar

Определить битую машину, получив отчёт с данными о ДТП с интернет ресурса ГИБДД, а также страховых компаний, можно, воспользовавшись сервисом Vincar.

Веб-сайт позволяет узнать необходимую информацию по ВИН-коду авто, база дорожных происшествий регулярно пополняется на основе официальных сводок и сведения становятся доступны пользователям ресурса в течение 15 суток после аварии. Чтобы проверить авто, вносим VIN в соответствующее поле на сайте и жмём кнопку «Проверить по VIN», после чего будет сформирован отчёт, где отражаются история регистраций ТС, участие в ДТП, количество аварий и масштабы повреждений, если происшествие имело место. Сервис также позволяет заказать услугу выезда специалиста для технической проверки приобретаемого авто.

Интернет-служба Carfax

Поможет распознать битое авто и узнать другие важные сведения также популярный сервис Carfax, позволяющий проверить прошлое автомобилей из США, Канады или Мексики, проходивших регистрацию с 1986 года. База ежедневно обновляется из различных источников, в том числе частных, а проверка машин выполняется в формате vin-online, что обеспечивает поиск необходимых сведений по вин-коду в онлайн-режиме. Carfax – самая простая и удобная интернет-служба. Чтобы получить информацию об интересующей машине, просто вводим в поле поиска её VIN-номер и жмём кнопку «Поиск». Стоит отметить, что доступ к отчётам не бесплатен и цена за развёрнутый отчёт будет порядка 35 долларов.

Vin-Info

Бесплатный сервис, позволяющий выполнить проверку авто по коду VIN. Проверка выполняется в формате vin-online, как и в предыдущем случае. Чтобы проверить машину, вводим её VIN-номер на их сайте в соответствующую строку и жмём кнопку ниже «Проверить». Из сформировавшегося отчёта можно увидеть историю эксплуатации и технических работ автомобиля, пробег, находится ли авто в угоне и прочие сведения.

Для чего нужен визуальный осмотр машины

Нередко уже с первого взгляда становится понятно, что автомобиль перекрашивали, а значит, тому предшествовали повреждения. И пусть вас не вводят в заблуждение рассказы продавца о том, как тщательно он сдувал пылинки со своей ласточки все эти годы. Когда автомобиль блестит, как новогодняя мишура, хотя пробег то немаленький, признаки сокрытия дефектов налицо. Бывает, что не удаётся выяснить, участвовала машина в ДТП или нет, пробивая информацию по базам, поскольку не всегда на место аварии привлекаются сотрудники ГИБДД и страховщики. Так, авто не попадает в официальные сводки и за ним не будет числиться аварий.

Тщательный визуальный осмотр ТС может поведать о многом, если правильно подойти к делу. Понять, что машина битая, сможет как эксперт, так и опытный автомобилист, иногда даже без инструментов проверки и, не прилагая при этом никаких усилий. На кузове остаются следы даже после незначительных ДТП. Это могут быть сколы, царапины, небольшие вмятины и прочие дефекты, которые часто маскируют шпаклёвкой и покраской авто. Проверять состояние лакокрасочного покрытия лучше толщиномером, прибор можно взять в аренду, если не планируется его использование часто.

Но иногда даже визуально заметны некоторые детали. Например, можно заметить следы стёртой краски в местах крепёжных элементов, переход краски на деталях, отличие цвета в некоторых частях кузова. О выполненной покраске авто также свидетельствуют такие нюансы, как отличающаяся от заводской шагрень (микрорельеф краски), наличие потёков, следы на элементах, которые не предполагают окрашивания и прочие подобные недостатки. Чтобы распознать признаки кузовного ремонта автомобиля, нужно также обратить внимание на такие моменты, как кривые зазоры, что свидетельствует об изменении геометрии кузова, сварочные швы (их проблематично выполнить на СТО точно так же, как это делается на заводе, а потому можно заметить отличия). Насторожить должны и отличающиеся друг от друга фары, неравномерно изношенные шины, наличие новых не заводских крепежей (это говорит о разборке авто, не обязательно по причине восстановления, но ситуацию стоит прояснить). Найти следы вмятин можно также на внутренних поверхностях кузова, для чего придётся внимательно заглянуть под капот.

Рынок подержанных авто сегодня переполнен предложениями и от сомнительной покупки лучше сразу отказаться. Например, честные, надёжные и берегущие свою репутацию автосалоны, торгующие подержанными авто, проверяют юридическую чистоту и техническое состояние автомашины, затем информируя покупателей об этом. К тому же официалы не скупают автомобильный хлам, чтобы сбывать его под видом нормальных авто, а вот «серые» салоны таким промышляют довольно часто, но особенно кишат битыми машинами автобазары. Проверка подержанного автомобиля перед покупкой обязательна, иначе вы сильно рискуете собственной безопасностью и как минимум переплатите лишние деньги.

Как определить битую машину? — Лайфхакер

Покупка подержанной машины несомненно связана с риском. Столько скрытых дефектов может таить в себе автомобиль, что даже эксперту понадобится немало сил, чтобы разглядеть их, что уж говорить о среднестатистическом автолюбителе. Предыдущий же хозяин авто, скорее всего, постарается максимально скрыть недостатки, чтобы не снижать цену на машину.

В принципе, любой автомобиль с достаточным пробегом наверняка участвовал в авариях.Очень и очень непросто найти машину без «послужного списка». Но одно дело — немного поцарапанный бампер или дверь со следами от дверей парковавшихся рядом машин, и совсем другое — когда задета ходовая часть или двигатель. При таком раскладе эксплуатация авто становится просто опасной для жизни. Поэтому подойти к выбору машины следует со всей ответственностью. Идеальный вариант, если в знакомых у вас есть человек, давно и профессионально занимающийся кузовным ремонтом, или перекупщик, который повидал не одну машину, в общем, кто-то, кто признаки ремонта определит на глазок.

Человеку, не сведущему в автомобильных делах, будет очень сложно распознать битую машину. И тем не менее, мы расскажем вам о некоторых признаках, на которые вы можете обратить внимание, и которые должны заставить вас задуматься.

1. Итак, внимательно осматриваем машину

Множественные небольшие сколы и царапины — не признак плохого состояния внутренностей машины. Как раз напротив, насторожить вас должен излишне новый вид покрытия. Не может машина с пробегом остаться в таком идеальном состоянии, значит, её перекрашивали. Была ли покраска следствием немного поцарапанного об бордюр бампера или сильного удара — вот в чём вопрос.

2. Постарайтесь определить, какая часть машины окрашена

Походите вокруг авто, рассматривая его под разными углами. Вследствие немного неточного подбора краски цвет некоторых деталей, при определенном падении на них света, может отличаться от остального кузова.

3. Толщина лакокрасочного покрытия

Чтобы точно убедиться, что машина была окрашена, можно воспользоваться прибором для определения толщины лакокрасочного покрытия. Так как вряд ли такой прибор окажется под рукой у простого автолюбителя, есть другой способ — магнит, завернутый в тонкую тряпочку (чтобы меньше лип). В местах, где магнит совсем не будет держаться на корпусе машины, скорее всего, наложен толстый слой шпаклевки.

4. Тщательно изучите все кузовные зазоры

Если в симметричных деталях они явно различной величины, это должно сильно насторожить.

5. Попробуйте открыть-закрыть все двери, капот и багажник

Если возникают какие-то сложности, это может быть сигналом о том, что дверь установлена криво, была помята.

6. Оглядите все крепежные элементы

Если какие-то из них не похожи на заводские, обратите на эту часть машины особенное внимание.

7. Обратите внимание на истёртость шин

Если она не равномерна, значит можно сделать вывод, что у авто нарушены геометрия кузова. Это крайне серьёзный недостаток. Чтобы окончательно убедиться в правильности (или неправильности) своих выводов, в данном случая нужно довериться профессионалам, которые владеют методиками и приборами для определения правильности геометрии кузова.

Естественно, при очень хорошем и профессиональном ремонте, вы вряд ли обнаружите указанные выше признаки. Да и то, что машина побывала в аварии, совсем не обязательно должно стать причиной отказа от покупки. Просто берегите себя и покупайте то авто, которое не развалится на две половинки (из которых до этого оно было сварено) при незначительном ударе.

А какие вы можете подсказать признаки определения битой машины?

---

Как определить битую машину? — Лайфхакер

Покупка подержанной машины несомненно связана с риском. Столько скрытых дефектов может таить в себе автомобиль, что даже эксперту понадобится немало сил, чтобы разглядеть их, что уж говорить о среднестатистическом автолюбителе. Предыдущий же хозяин авто, скорее всего, постарается максимально скрыть недостатки, чтобы не снижать цену на машину.

В принципе, любой автомобиль с достаточным пробегом наверняка участвовал в авариях.Очень и очень непросто найти машину без «послужного списка». Но одно дело — немного поцарапанный бампер или дверь со следами от дверей парковавшихся рядом машин, и совсем другое — когда задета ходовая часть или двигатель. При таком раскладе эксплуатация авто становится просто опасной для жизни. Поэтому подойти к выбору машины следует со всей ответственностью. Идеальный вариант, если в знакомых у вас есть человек, давно и профессионально занимающийся кузовным ремонтом, или перекупщик, который повидал не одну машину, в общем, кто-то, кто признаки ремонта определит на глазок.

Человеку, не сведущему в автомобильных делах, будет очень сложно распознать битую машину. И тем не менее, мы расскажем вам о некоторых признаках, на которые вы можете обратить внимание, и которые должны заставить вас задуматься.

1. Итак, внимательно осматриваем машину

Множественные небольшие сколы и царапины — не признак плохого состояния внутренностей машины. Как раз напротив, насторожить вас должен излишне новый вид покрытия. Не может машина с пробегом остаться в таком идеальном состоянии, значит, её перекрашивали. Была ли покраска следствием немного поцарапанного об бордюр бампера или сильного удара — вот в чём вопрос.

2. Постарайтесь определить, какая часть машины окрашена

Походите вокруг авто, рассматривая его под разными углами. Вследствие немного неточного подбора краски цвет некоторых деталей, при определенном падении на них света, может отличаться от остального кузова.

3. Толщина лакокрасочного покрытия

Чтобы точно убедиться, что машина была окрашена, можно воспользоваться прибором для определения толщины лакокрасочного покрытия. Так как вряд ли такой прибор окажется под рукой у простого автолюбителя, есть другой способ — магнит, завернутый в тонкую тряпочку (чтобы меньше лип). В местах, где магнит совсем не будет держаться на корпусе машины, скорее всего, наложен толстый слой шпаклевки.

4. Тщательно изучите все кузовные зазоры

Если в симметричных деталях они явно различной величины, это должно сильно насторожить.

5. Попробуйте открыть-закрыть все двери, капот и багажник

Если возникают какие-то сложности, это может быть сигналом о том, что дверь установлена криво, была помята.

6. Оглядите все крепежные элементы

Если какие-то из них не похожи на заводские, обратите на эту часть машины особенное внимание.

7. Обратите внимание на истёртость шин

Если она не равномерна, значит можно сделать вывод, что у авто нарушены геометрия кузова. Это крайне серьёзный недостаток. Чтобы окончательно убедиться в правильности (или неправильности) своих выводов, в данном случая нужно довериться профессионалам, которые владеют методиками и приборами для определения правильности геометрии кузова.

Естественно, при очень хорошем и профессиональном ремонте, вы вряд ли обнаружите указанные выше признаки. Да и то, что машина побывала в аварии, совсем не обязательно должно стать причиной отказа от покупки. Просто берегите себя и покупайте то авто, которое не развалится на две половинки (из которых до этого оно было сварено) при незначительном ударе.

А какие вы можете подсказать признаки определения битой машины?

---

Как узнать, битая машина или нет

Вторичный рынок автомобилей набирает всё больше популярности. Причин тому много, но основная, конечно, — среднестатистический уровень жизни. Но данный вариант приобретения авто иногда вместо экономии может подкинуть «сюрприз», в результате которого подержанная машина может обойтись куда дороже новой. Пользуясь моментом пика продаж б/у машин, весьма активировались мошенники. Довольно популярный вид их «деятельности»: купить автомобиль после ДТП, так как в этом случае его можно приобрести практически даром, «подшаманить» и  продать доверчивому покупателю битый автомобиль за хорошие деньги. 

Как же обезопасить себя от такой покупки человеку, не имеющему больших познаний в «железе»?

Шины

Осмотр понравившегося автомобиля нужно начинать с шин. Если резина новая, следует насторожиться. Дело в том, что потёртость шин может очень о многом рассказать. Шина должна быть потёрта равномерно, если же внешний или внутренний край изношен более, чем вся остальная поверхность, — это явный признак деформации кузова. В лучшем случае — подвесок. Часто это происходит в результате серьёзного ДТП.

Осмотр стёкол

В любом автомобиле стёкла имеют маркировку с годом изготовления. Данный показатель должен совпадать с годом выпуска самого авто. В случае, когда отличается маркировка одного или двух стёкол, можно предположить, что замена могла произойти в результате их случайного повреждения. Но если все стёкла не совпадают с годом выпуска автомобиля, — это, скорее всего, последствия аварии.

Краска

Для данной проверки лучше использовать специальный прибор, измеряющий толщину лакокрасочного покрытия. Но и на вид авто не должно выглядеть идеально сохранившимся. На нижней части переда автомобиля, в районе бампера и ближе к поддону, обычно, в процессе эксплуатации, появляются трещины и сколы краски. То же самое можно наблюдать и по бокам, в районе крыльев. Одно дело, когда хозяйственный владелец подкрашивает такие места, а совсем другое, когда автомобиль покрашен равномерно и имеет вид нового. Это может быть свидетельством проведения реставрационных работ.

Фонари и фары

Данные аксессуары, если они «родные», должны быть от того же производителя, что и сам автомобиль. Следует внимательно изучить их состояние, так как износ задних и передних световых приборов должен иметь примерно одинаковый вид.

Зазоры

Присутствие неравномерностей в зазорах дверей, капота или багажника — явный признак деформации кузова.

Лючок бензобака

Стоит внимательно изучить этот предмет на возможность демонтажа. В основном, для подборки краски снимают именно лючок бензобака.

Осмотр багажника

В случае проведения реставрационных работ, именно багажнику чаще всего уделяют меньше всего времени и внимания. Следует вынуть коврик и запаску, а затем тщательно обследовать багажник. В случае выявления признаков обработки антикором, лучше проявить бдительность и пристать к продавцу с расспросами.

Заглянуть под капот

Открыв капот, следует тщательно изучить болты креплений крыльев и радиатора. При выходе с конвейера, кузов автомобиля красится в сборе, поэтому следы откручивания данных частей можно обнаружить достаточно легко.

Ржавчина

В любом б/у автомобиле в той или иной степени присутствует фактор коррозии. Насторожиться следует, если разные заржавевшие места значительно отличаются по цвету. Это может указывать на то, что некоторые поржавевшие места уже подвергались ремонту.

Как определить битый автомобиль или нет — Покупка б/у машины — Статьи

Покупка б/у автомобиля — это, с одной стороны, радостное событие, а с другой, хлопотная и ответственная задача. На авторынках покупатели достаточно часто сталкиваются с ситуацией, когда недобросовестные продавцы всячески расхваливают автомобиль, скромно умалчивая о его многочисленных дефектах и изъянах. И уж тем более, ни один продавец не станет упоминать о том, что машина побывала в аварии и пережила серьезный ремонт.

Откровенно говоря, в покупке восстановленного автомобиля хорошего мало. В большинстве случаев, это чревато нарушенной геометрией кузова, «скрученным» пробегом, а также целым рядом проблем с узлами и агрегатами, которые рано или поздно дадут о себе знать. Опытный автомобилист должен быть предельно внимателен при покупке машины после нескольких лет использования, потому как за идеальными с виду формами может скрываться «кентавр», собранный из частей разных автомобилей.

Наиболее важные моменты при проверке битое авто или нет

Оценить состояние машины можно в техцентре, но диагностика стоит денег, да и отгонять каждый понравившийся автомобиль на осмотр нет смысла. Чтобы понять, как определить битая машина или нет, при покупке обратите внимание на следующие элементы:

Кузов. Первое, на что обращают внимание покупатели подержанных авто, это состояние кузова. С мелкими царапинами, сколами, а порой и вмятинами придется смириться, ведь автомобиль не новый. Обратить особое внимание необходимо на однородность лакокрасочного покрытия и зазоры между элементами. Проверьте однородность швов и геометрию симметричных деталей с разных точек и углов. Делать это лучше при дневном освещении и только при условии чистого состояния автомобиля — так проще выявить дефекты на элементах кузова, к которым нужно тщательно присмотреться.

Двигатель. Выбирая б/у автомобиль, не поленитесь заглянуть под капот и оценить состояние мотора, масла и антифриза. Наличие следов масла на двигателе, вспененной эмульсии в моторном масле или масляных пятен в антифризе — плохой знак. Это явные признаки того, что в автомобиле проблемы с двигателем.

Салон. В салоне важно обратить внимание на состояние кресел, накладок педалей, пола под ковриками. Пятна, потертости и царапины — все это точно будет присутствовать, другое дело, если разболтаны сиденья либо сломаны подголовники. От этого зависит не только Ваш комфорт, но и безопасность. Сев за руль, внимательно осмотрите приборную панель, крепежи и проверьте работоспособность всех систем. Помните, что за собственную невнимательность после покупки автомобиля придется платить из собственного кармана.

Стекла и оптика. Еще один момент, помогающий понять, как определить битый авто, это осмотр стекла и светотехники. Если автомобиль побывал в аварийном состоянии, у него будут установлены стекла с маркировкой разных годов выпуска. Хотя, конечно, бывают ситуации, когда стекла автомобиля подлежат замене и по другим причинам. Идеальное состояние стекол фар также должны насторожить опытного водителя, поскольку это с большей вероятностью свидетельствует об аварийном прошлом автомобиля и замене элементов.

В ходе визуального осмотра не забудьте проверить на правильное закрытие двери, замки, багажник, капот. Если двери не закрываются с первого раза или требуют чрезмерных усилий, это повод разобраться.

КАСКО для б/у автомобиля

Многие автомобилисты считают, что в полисе КАСКО нуждаются только новые и дорогостоящие автомобили. Однако перед лицом неприятностей на дороге все водители оказываются равны независимо от того, какой у них автомобиль: новый или подержанный. Со страховкой КАСКО Вы сможете оградить себя от непредвиденных расходов в случае ДТП, угона или полной гибели автомобиля.

Как выявить битые автомобили перед покупкой

Автор: Виктор Сухоруков // Фото: Илья Давидович, Юлия Дербичева

Несколько действий и признаков, которые помогут выявить битый автомобиль при покупке на вторичном рынке.

Приобретение автомобиля — дело ответственное, особенно на вторичном рынке. Есть вероятность, что техника была в ДТП, и не в одном. Конечно, найти целую машину в нашей стране непросто. Большинство так или иначе сталкивалось с маляркой хотя бы из-за шоркнутого крыла. Это не страшно, но уже предмет для торга. Гораздо хуже, когда восстановленный после передряги автомобиль выставляют с текстом «не бит, не крашен» и продают за деньги, которых уже не стоит. А бывает, что и восстановлена машина как попало и представляет опасность как для будущего владельца, так и для окружающих.

Распознать битую машину можно по нескольким признакам. О них и поговорим. Начнём с того, что можно увидеть при первом знакомстве.

Первые признаки бывшего ДТП

Когда смотреть? Лучшее время для осмотра автомобиля — дневное. При солнечном свете проще найти разницу в тонах краски и волны на поверхности. Если нет возможности посмотреть машину днём, ищите хорошо освещённый бокс. Но это крайний случай. Автомобиль должен быть вымыт, чтобы не упустить ни одной детали.

На что смотреть? Наиболее очевидные признаки некачественного ремонта — отличающиеся по цвету или уровню блеска детали и неровные зазоры между ними. Отогните резиновые уплотнители. На них, в местах примыкания к окрашиваемым деталям, не должно быть следов краски. Если они есть, автомобиль был у маляра, и это повод спросить, насколько серьёзной была авария.

Передняя пассажирская дверь у Camry немного светлее кузова. Её красили

Что может помешать? Аэрография, полимерное покрытие (типа Line-x) или обтянутый плёнкой кузов помешают оценке состояния.

На вид вроде ничего. Что ещё нужно проверить?

Равномерный окрас и одинаковые зазоры не означают, что автомобиль не был в ДТП. Существует дедовский метод проверки наличия шпатлёвки на кузове — магнит в тряпочке. К толстому слою шпатлёвки он будет прилипать хуже.

Очевидный пример неровного зазора между крышкой багажника и задним крылом

Но лучше всего использовать специальный прибор — толщиномер. Он в микронах покажет слой краски на каждой детали. Замерьте часть кузова, которая вряд ли была покрашена, — дверные проёмы или подкапотное пространство — и пройдитесь по всему кузову. Если расхождение свыше 80 микрон, то деталь явно красили, хотя шпатлёвки при таких значениях нет. Расхождение 200–300 мкм и выше говорит о наличии шпатлёвки на детали. Наш сервис Колёса Проверка именно так и выявляет причастность к ремонту кузова машины, участвующей в диагностике. У мастеров есть заводские стандарты на большинство моделей, чтобы знать, какой толщины заводское покрытие (у Toyota Camry 50 слой 110–130 мкм). Правда, эти способы бесполезны, если кузовные детали из пластика.

Лонжероны. Это важная часть кузова, отвечающая за его геометрию и дальнейшую жизнь машины. Осмотреть их можно, нырнув поглубже в моторный отсек, но в идеале на яме или подъёмнике, чтобы осмотреть снизу. Не должно быть следов деформации: волн, вмятин, а также трещин и сварных швов. Сам по себе лонжерон — крепкий элемент кузова, и раз его уже вытягивали, то это следствие хорошего удара. Есть исключение: так как лонжероны тянутся вдоль днища, то на них могут быть следы контакта с землёй, бордюрами и камнями. Если следы неглубокие, то опасности для кузова они не представляют.

Компьютерная геометрия. Хороший способ получить исчерпывающую информацию о состоянии подвески и кузова. Если геометрия нарушена и её невозможно восстановить до заводских допусков или близко к ним, то лучше поискать другую машину. Если возможности сделать геометрию нет, оцените субъективно, как машина стоит на дороге, не тянет ли её вправо или влево. Неравномерный износ шин указывает на проблемы в развал/схождении колёс.

Шины и диски. Побывавшие в ДТП автомобили можно вычислить по шинам. Перекупщики и продавцы аварийных авто не заморачиваются на замене повреждённой покрышки такой же моделью. Поэтому если одна шина отличается от остальных, не лишним будет задать вопрос: почему? Также странно будет смотреться дешёвое литье на более-менее свежем по годам автомобиле. Что стало с родными дисками? Может, на них зимний комплект? Уточните.

Kia Rio на китайских дисках? Ничего удивительного, но спросить, что стало с оригинальными, стоит

Проверьте места крепления съёмных деталей к кузову. Это передние крылья, капот, крышка багажника, двери и, самое главное, лючок бензобака. Обратите внимание, нет ли под шляпками болтов старых отпечатков. Если есть, значит, деталь снималась. Уточните у продавца зачем. Сам крепёж, а точнее его грани, тоже могут подсказать, что их крутили. Приглядитесь.

Стёкла. В нижнем углу каждого ставится маркировка с указанием года изготовления. Даты на родных стёклах должны совпадать. В противном случае есть повод для вопроса. Но учтите, меняная форточка может быть признаком не ДТП, а кражи из машины, лобовое — прилетевшего со встречки камня.

Дата изготовления на этом стекле указана точками и звёздочками. Их количество обозначает месяц и год выпуска. В данном случае июнь 2010 года. Отметим, единого стандарта не существует

И ещё: если лобовое стекло треснуло поперёк или по диагонали, нет характерного следа от удара камнем, возможно, кузов вытягивали и он уже имеет поехавшую геометрию.

Светотехника. Если стёкла одной фары/фонаря мутные, а другой нет, стоит насторожиться. Кроме того, на каждой всегда присутствует гравировка завода-изготовителя. Если на машине стоит альтернативная оптика или дубликатная типа DEPO, уточните, почему была замена. Тем более если хозяин не адепт молодёжного тюнинга, машина, скорее всего, побывала в ДТП.

Сварочные швы. Загляните под коврик багажника и под капот. Осмотрите сварочные швы на центральной, передних и задних стойках. Современные кузова варят с применением точечной сварки. Ремонтники же в большинстве случаев пользуются обычным полуавтоматом. Проверьте твёрдость герметика, которым замазывали швы. Потыкайте его, к примеру, ручкой. Разная плотность — верный признак визита в кузовную мастерскую.

Слева следы точечной сварки клещами, а справа — полуавтоматом

Подушки безопасности. Если эйрбэги в машине есть, то в случае аварии стрельнул как минимум один из них — водительский. Когда машину восстанавливают ради продажи, новые подушки частенько не вставляют. Дорого! Меняют внешнюю тушку клаксона на руле и панель приборов (или крышку), а электронику обманывают, чтобы не показывала ошибку. Проверить, так ли это, можно при помощи сканера. А если использовать дилерское оборудование, оно может прочитать полную аварийную историю автомобиля, разве что стоить диагностика будет немало.

После срабатывания подушек безопасности на современных автомобилях менять придётся всю панель

Большинство же недорогих, но популярных Bluetooth-сканеров может пропустить ошибки даже по работоспособности подушек безопасности.

Если сканера нет, а разобрать руль или залезть под бардачок не представляется возможным, обратите внимание на очевидные признаки: центральные накладки на руле и панели приборов, которые прикрывают подушки, не должны сильно отличаться по цвету, фактуре и износу от основных элементов салона.

Один из очевидных признаков проблем с подушками — лампа эйрбэга на приборном щитке. Включите зажигание. Индикация должна загореться и погаснуть спустя 5-6 секунд. Если так, то всё нормально

У многих современных и более-менее упакованных машин есть боковые подушки безопасности и надувные шторки. Если на сиденья натянуты чехлы, пощупайте боковую часть спинки со стороны двери или загляните под накидку — надо понять, не повреждена ли родная обивка после срабатывания боковой подушки. Наличие шторок безопасности тоже стоит проверить, особенно если заметно, что потолок вскрывался, а отделка передней и центральной стоек не сидит на своём месте. Аккуратно сняв резиновый уплотнитель,загляните под обшивку потолка. Если там пусто, а подушка должна быть, значит машина побывала в ДТП. Возможно, она «перевёртыш».

Побеспокоиться стоит, если на пластике в салоне есть вмятины, например, напротив ног водителя или переднего пассажира, явные перекосы деталей, трещины и царапины.

Ремни безопасности. Неопытным покупателям легко запудрить мозги. В нашей практике был случай, когда мужчина купил Hyundai Accent, побывавший в аварии, в полной уверенности, что он чуть ли не новый. Прошлое машины раскрылось по ремням безопасности, как только мы сели в машину.

На заводах современные автомобили комплектуют трёхточечными ремнями с преднатяжителями. В момент ДТП этот механизм натягивает ремень так, чтобы удержать человека в безопасной зоне и распределить нагрузку в зависимости от силы удара. Но преднатяжитель — механизм разовый. После того как спас человека, его вместе с ремнями надо менять. Такой ремень легко вычислить: он не сматывается обратно, длинный и болтается, т. к. в момент удара выкручивается практически вся его длина. Само собой, он не способен удержать человека даже при резком торможении.

Определить, была ли машина в ДТП, можно и по биркам на ремнях безопасности — на них указана дата выпуска. Если ремни выпущены позже автомобиля, значит их меняли. Узнавайте почему

Так вот продавец того «Акцента» сделал следующее: срезал нижнюю поясную часть ремня, оставив только верхнюю вместе с ушком. Покупателю же сказал, что это самая бюджетная версия с простыми ремнями. Мужчина был сильно расстроен, узнав, что машины с такими ремнями уже не выпускают лет этак 50 и автомобиль, скорее всего, пережил ДТП.

Аккумулятор. На многих престижных автомобилях об аварии могут рассказать клеммы. На них установлены специальные пиропатроны, чтобы разомкнуть электроцепь в момент удара для исключения возгорания машины. После ДТП горе-водители стремятся побыстрее избавиться от автомобиля, не восстанавливая такие мелочи. Посмотрите на плюсовую клемму аккумулятора. Если по инструкции она идёт с пластиковой нахлобучкой с проводками, а по факту её нет, для вас это ценная информация.

Как ещё узнать, был ли автомобиль в авариях?

В январе 2016 года Комитет по правовой статистике и специальным учётам Генеральной прокуратуры РК запустил специальный сервис. С его помощью можно проверить, была ли машина в авариях. Но метод работает, только если в ДТП с этим автомобилем пострадали или погибли люди. Поиск производится по госномеру или VIN-коду.

Существует недорогая возможность узнать всю подноготную машины, привезённой из США. Это данные обо всех зарегистрированных инцидентах, техобслуживаниях, отзывных кампаниях производителей, перерегистрациях и других событиях в жизни авто. Для этого существует онлайн-проверка VIN-кода через сервисы Autocheck и Carfax. Более того, если битый автомобиль вывозится из США, он попадает на аукцион списанных машин Copart, фотографии с которого также можно приобрести на совершенно законных основаниях.

Один товарищ купил себе Mazda6 в США в состоянии «как с завода» с пробегом 40 тысяч км. Ездил первое время в эйфории, пока машину не начало тянуть влево. Поездка на геометрию ничего не дала, развал/схождение так и выставили. Взялся копать. Нашёл фотки своей машины. Но без морды… А пробив перед покупкой VIN-код и получив фотографии, вряд ли бы он согласился на столь сомнительную сделку.

Битые машины с портала Copart зачастую выглядят вот так

Как диагностировать проблемы с автомобилем, если вы мало что знаете об автомобилях

Если с вашим автомобилем что-то не так, и вы мало разбираетесь в ремонте автомобилей, то самое время пойти в магазин и выяснить, что не так. Однако многие люди по понятным причинам обеспокоены тем, что их могут ограбить — механики довольно хорошо обнаруживают, когда покупатель ничего не знает об автомобилях. Чтобы этого избежать, рекомендуется сузить круг возможностей того, что происходит внутри вашего автомобиля. Ваше зрение, слух, осязание и обоняние — единственные инструменты, которые вам понадобятся.

Оглянись вокруг

Петр ПоветшинскиGetty Images

Несколько осмотров помогут убедиться, что важные части вашего автомобиля работают должным образом. Вот что нужно искать:

Сигнальные лампы: Контрольные лампы на приборной панели — наиболее очевидная отправная точка. Тем не менее, самый распространенный, индикатор Check Engine, может сбивать с толку, потому что он может охватывать проблемы самого разного уровня серьезности.Другие, такие как индикатор температуры двигателя, индикатор давления в шинах или индикатор масла, более просто расшифровать. Независимо от того, что загорается, никогда не игнорируйте это. Отсрочка диагностики и ремонта может привести к еще большим проблемам в будущем.

Проверка шин: Внимательно осмотрите свои шины, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. У шин есть протектор, который увеличивает сцепление с дорогой и отводит воду от пятна контакта, уменьшая ваши шансы на аквапланирование. Важно поддерживать достаточную глубину протектора, а проверка занимает считанные секунды.

Найдите пенни и воткните его в протектор так, чтобы голова Авраама Линкольна была направлена ​​к центру колеса. Если вы видите верхнюю часть его головы над протектором, шины изношены и нуждаются в замене. Также следите за трещинами и выпуклостями на боковой стенке, которые могут образоваться в жаркую погоду или при наезде на мусор на дороге. Трещины и выпуклости — это слабые места, которые могут неожиданно выйти из строя, поэтому разумно заменить любые шины с такими дефектами.

Лужи с жидкостью: Если вы когда-нибудь заметите скопившуюся под автомобилем жидкость, это повод для беспокойства.Какой бы тип жидкости это ни было, она жизненно важна для надежности и производительности вашего автомобиля. Будь то тормозная жидкость, жидкость для рулевого управления, охлаждающая жидкость или масло, утечки следует устранять как можно скорее. Каждый раз, выезжая с парковочного места, следите за тем, чтобы не было луж или капель.

Слушайте

Tomos3Getty Images

Будьте внимательны ко всему необычному, например:

Грохот или скрип: Изношенные компоненты подвески часто издают лязг или скрип.Если амортизационная стойка или амортизатор изношены, они могут задеть удар при приложении силы, особенно при движении по неровностям. Для шаровых шарниров и втулок требуется смазка, чтобы оставаться смазанными и плавно перемещаться. Если жир высохнет, он может скрипеть, как старая лестница.

Тикание или визг: Быстрое тикание или продолжительный визг может указывать на проблему с ремнем под капотом. Ослабленный ремень ГРМ может тикать, когда он скользит по шкивам, которые соединяют его с распределительным валом и коленчатым валом.Визг, особенно при повороте рулевого колеса, часто вызывается растянутым ремнем гидроусилителя рулевого управления или выходом из строя насоса гидроусилителя рулевого управления.

Однако пронзительный визг при нажатии на тормоза, вероятно, означает износ колодок. Тормозные колодки имеют индикатор износа, который соприкасается с ротором по мере износа материала колодок, что дает вам знать, что пришло время для нового набора.

Треск или стук: Возгорание двигателя возникает, когда топливо воспламеняется, когда это не должно происходить, когда это происходит, из-за хлопка или хлопка.Множественные проблемы могут вызвать обратные вспышки из-за изношенных свечей зажигания, несбалансированной топливно-воздушной смеси, рассинхронизации опережения зажигания или грязных воздушных фильтров. Независимо от причины, вы должны немедленно проверить двигатель с обратным зажиганием.

Шлифовка: Шлифовка часто слышна, когда возникает проблема с зацеплением шестерен, поэтому неудивительно, что проблемы с трансмиссией вызывают этот шум. Ваша трансмиссия не будет работать нормально, если у нее изношены шестерни или если уровень жидкости низкий, поэтому, если вы услышите скрежет и грубое переключение передач, вы поймете, где искать.

Неисправные тормозные диски также могут издавать скрежет, но если они в хорошем состоянии, возможно, между колодкой и ротором застрял какой-то мусор.

Пузыри или бульканье: Этот шум обычно означает, что воздух смешивается с жидкостью. Это может быть утечка в вашей системе охлаждения, которая пропускает воздух в радиатор и увеличивает вероятность перегрева. Продуванная прокладка головки также может позволить выхлопным газам попадать в систему охлаждения, что может вызвать пузырение или бульканье при работающем двигателе.

Почувствуйте себя Funkiness

Катя Кирчер Getty Images

Собственное тело — также отличный инструмент для нащупывания проблем с автомобилем. Возможно, вы чувствуете необычную вибрацию, ухабистую поездку или аномальное сопротивление. Просто держите руки на рулевом колесе, а ноги на педалях, чтобы обнаружить проблему.

Вибрация или тряска: Многочисленные проблемы могут вызывать тряску и вибрацию, поэтому обязательно проверьте их все, прежде чем делать выводы.Прежде всего, проверьте свои колеса и шины. Возможно, они смещены или разбалансированы, что снижает управляемость и экономию топлива при одновременном увеличении износа шин. Гайка с проушиной тоже могла быть ослаблена. Изношенные опоры не будут плотно прижимать двигатель или трансмиссию к раме, что приведет к вибрации.

Неисправная подвеска также может вибрировать, поскольку она не может компенсировать обычные удары, которые испытывает ваш автомобиль. Покоробленные тормозные диски будут вибрировать всякий раз, когда вы касаетесь педали. Проблемы с синхронизацией двигателя также могут вызвать серьезную тряску.Если все это подтверждается, осмотрите болты, которыми ваше сиденье крепится к полу.

Наклонение или тяга: Страшно, когда ваша машина едет в нежелательном направлении. Чаще всего это проблема с колесами, шинами, рулевым управлением или подвеской, из-за которых ваш автомобиль наклоняется или тянется. Для решения этой проблемы достаточно просто накачать шины, поэтому сначала проверьте давление воздуха в них. Неудачные амортизаторы часто выводят автомобиль из равновесия, что будет хорошо видно, но вы также обнаружите грубую поездку вместе с ощущением тяги.

При выходе из строя ступичного подшипника или рулевой тяги вы почувствуете отчетливую тягу. В переднеприводных автомобилях крутящий момент также может вызывать тянущее ощущение при сильном ускорении, но это нормально.

Педаль тормоза с мягким или тихим ходом: Тормоза, пожалуй, самая важная система безопасности в вашем автомобиле, поэтому о любом необычном ощущении педали следует немедленно позаботиться. Губчатые тормоза также не реагируют и чаще всего возникают из-за воздуха в тормозных магистралях или из-за низкого уровня или старой тормозной жидкости.При низком уровне жидкости можно долить, но старая жидкость впитывает влагу и не может поддерживать достаточное гидравлическое давление, чтобы обеспечить постоянное и твердое ощущение тормоза. Губчатые тормоза или педаль, идущая ниже, чем обычно, обычно можно исправить с помощью промывки тормозной жидкости.

Рулевое управление кажется слабым или трудно поворачивать: Ваша машина должна ехать в направлении поворота рулевого колеса — это очень просто. Если рулевое колесо отсоединено или имеет повышенное сопротивление, вам будет еще сложнее безопасно управлять автомобилем.Тяги и концы рулевых тяг работают, чтобы соединить передние колеса и направить их вместе. Если рулевое колесо болтается, скорее всего, проблема в этих компонентах. И наоборот, если рулевое колесо трудно поворачивать, это, вероятно, проблема с системой рулевого управления с гидроусилителем — жидкостью гидроусилителя руля, насосом или ремнем.

Следуй за носом

Westend61 Getty Изображений

Необычный запах в автомобиле может указывать на множество проблем, ни одну из которых нельзя устранить, повесив освежитель воздуха над зеркалом заднего вида.Может случиться так, что ваш интерьер нуждается в тщательной очистке, но есть определенные запахи, связанные с механическими проблемами или неисправными деталями.

Плесень или плесень: Отвратительный запах плесени сделает вашу машину неприятной. Начните с ощупывания ковров и ковриков на предмет сырости. Если они мокрые, возможно, где-то есть протечка, через которую вода попадает внутрь. Старый, грязный воздушный фильтр салона также может быть виновником, но, к счастью, его можно быстро и недорого заменить на новый.Другой потенциал — в системе кондиционирования воздуха, когда вода скапливается на испарителе или в вентиляционном отверстии.

Дым или горит: Как говорится, где дым, там и огонь, поэтому, если вы чувствуете запах гари в машине, немедленно диагностируйте это. Если вы замечаете это при торможении, вероятно, вы тормозите слишком сильно или слишком долго, что приводит к перегреву тормозов. Вы можете переключить несколько передач на более низкую передачу, чтобы замедлить автомобиль без тормозов. Изношенное сцепление в автомобиле с механической коробкой передач также может выделять запах дыма.

Однако это может быть вытекшая жидкость, которая горит на горячем двигателе или выхлопных поверхностях. Загляните внутрь моторного отсека, особенно возле уплотнений и прокладок, чтобы увидеть, нет ли влажных пятен, указывающих на утечку жидкости.

Выхлопные газы или топливо: Отверстие в топливной или выхлопной системе может пропускать их контрольные запахи в кабину. Независимо от причины, если вы чувствуете запах, это просто опасно. Выхлопные газы автомобилей богаты угарным газом, который может привести к потере сознания или смерти при вдыхании.Если этот запах появляется в вашей машине, убедитесь, что вы едете с открытыми окнами, чтобы свежий воздух мог циркулировать по кабине, пока вы не устраните проблему навсегда.

Сера: Резкий запах тухлых яиц указывает на проблему с аккумулятором или каталитическим нейтрализатором. Многие автомобильные аккумуляторы заправлены смесью воды и серной кислоты. Вода может испаряться по мере того, как батарея подходит к концу срока службы, нарушая пропорции и делая запах серной кислоты более заметным.Каталитический нейтрализатор, который помогает фильтровать выхлопные газы, также может начать вонять, когда он выходит из строя.

Sweet: Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, имеет уникальный сладкий запах, что, вероятно, означает, что у вас на руках утечка охлаждающей жидкости. Утечка охлаждающей жидкости не позволит вашему двигателю поддерживать нужную температуру, что увеличивает вероятность перегрева и серьезного повреждения двигателя.

Чтобы исправить проблемы с автомобилем, требуется многолетний опыт, но любой может хотя бы попытаться диагностировать их.В следующий раз, когда у вашей машины возникнет проблема, не полагайтесь на механика, который скажет вам, что не так — используйте свои чувства, чтобы понять, что вызывает проблему.

---

Алекс Линс (Alex Leanse) — ведущий писатель на yourmechanic.com, автомобильном сайте, посвященном советам о том, как поддерживать машину в рабочем состоянии, и отправке мобильных механиков к вам домой или в офис для обслуживания и ремонта.

Алекс Линс Алекс Линс — ведущий писатель YourMechanic.com.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как осмотреть подержанный автомобиль

Главная »Как осмотреть подержанный автомобиль

Обновлено: 22 января 2020 г.

Рынок подержанных автомобилей полон отличных вариантов. У всех подержанных автомобилей есть недостатки или проблемы; некоторые из них незначительны, а других следует избегать.

Состояние масла на щупе может многое сказать.

Незначительные недостатки — это те, которые не влияют на безопасность или надежность автомобиля и могут быть исправлены. Примеры включают изношенные шины, незначительные проблемы с подвеской и тормозами, царапины, вмятины и т. Д. Обозначение всех мелких дефектов может помочь вам в заключении сделки. Вы можете попросить дилера устранить проблему или соответственно снизить цену.

Следует избегать использования подержанного автомобиля, если вы заметили признаки серьезной проблемы.

Этот автомобиль был затоплен.

Основные проблемы включают серьезное повреждение ржавчины, повреждение рамы (в грузовике), проблемы с двигателем или трансмиссией, дым из выхлопной системы, электрические проблемы, предыдущие аварии, повреждения от наводнения, отсутствие технического обслуживания или все, что делает автомобиль небезопасным или может потребовать дорогостоящего ремонта. . Мы написали это руководство, чтобы помочь вам распознать признаки потенциальных проблем и принять более обоснованное решение.

Что может понадобиться при проверке подержанного автомобиля

Хорошая идея — попросить друга помочь вам осмотреть машину, рассмотреть все «за» и «против» и принять правильное решение.

Устранено повреждение ржавчины.

Небольшой магнит может быть полезен для обнаружения отремонтированных пятен ржавчины. Вам также может понадобиться бумажное полотенце для проверки моторного масла и USB-кабель или компакт-диск для проверки аудиосистемы. Если вы используете детское кресло, рекомендуется взять его с собой, чтобы проверить, подходит ли оно. Изучение надежности и распространенных жалоб для марки, модели и года выпуска поможет вам узнать о проблемах, которых можно ожидать в будущем, а также о том, на что следует обращать внимание при проверке автомобиля.

Первый этап: проверка на признаки аварийного ремонта и ржавчины

Дверь перекрашена, цвет не совпадает.

Посмотрите на автомобиль издалека, чтобы заметить разницу в цвете между разными панелями. Передняя дверь автомобиля на фото была перекрашена. Возможно, повреждение было незначительным, но на качественный ремонт не похоже.
Отметьте любые обнаруженные дефекты: трещины на лобовом стекле, вмятины, поврежденные линзы, поцарапанные диски и т. Д.

Проверить внешние линии и отражение

Посмотрите на внешние линии. Автомобиль справа имеет некоторую волнистость после ремонта после столкновения.

Посмотрите вдоль стороны автомобиля. Внешние линии кажутся прямыми? Посмотрите на отражение, вы сможете увидеть разницу в текстуре краски или «волнистость», которые могут быть свидетельством предыдущего ремонта кузова. Проверьте, все ли двери открываются и закрываются плавно.Водительская дверь провисает или люфт петель открывается? Все ли панели кузова выстроены в линию? Присмотритесь и сравните текстуру краски на разных панелях. Чтобы помочь вам, мы написали отдельную статью на эту тему и включили еще много примеров с фотографиями: Как определить признаки аварийного ремонта, ржавчины или покраски при проверке подержанного автомобиля.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Проверить лобовое стекло

Трещины от этого чипа могут распространиться позже

Проверьте лобовое стекло и обратите внимание на сколы, царапины и другие повреждения.При вождении ночью царапины будут вызывать блики. Некоторые сколы и звездообразные трещины, если они достаточно большие, могут привести к тому, что автомобиль не пройдет проверку безопасности. Замена лобового стекла стоит от 320 долларов США на ветровое стекло на вторичном рынке до более 1000 долларов США с использованием OEM-детали.

Проверить датчики в лобовом стекле

У этого автомобиля есть передняя камера и датчик дождя, прикрепленный к лобовому стеклу.

В автомобилях с расширенными функциями безопасности, такими как предупреждение о выезде с полосы движения или предупреждение о лобовом столкновении, датчики могут быть прикреплены к лобовому стеклу.При замене лобового стекла может потребоваться повторная калибровка некоторых датчиков (например, камеры переднего обзора). Остерегайтесь следов взлома (клей, сломанные крышки, царапины) вокруг датчиков; это может указывать на замену лобового стекла. Если это не было сделано должным образом, у автомобиля могут возникнуть проблемы с системами безопасности, работающими на этих датчиках.

Проверить диски

Некоторые низкопрофильные диски послепродажного обслуживания легко гнутся.

Некоторые легкосплавные диски, подобные изображенному на этой фотографии, легко сгибаются после столкновения с выбоиной. Изогнутое место могло быть внутри. Единственный способ обнаружить это — во время осмотра перед покупкой, когда автомобиль поднимается на подъемник. Погнутый обод может вызвать вибрацию на шоссе. Замена такого обода может быть дорогостоящей.

Проверить дату изготовления шин

Эта шина была изготовлена ​​на 19 неделе (май) 2013 года.

Каждая шина имеет номер или код DOT. Последние 4 цифры кода DOT показывают дату изготовления шины. Если шина очень старая (более 6-7 лет), даже если протектор в хорошем состоянии, возможно, потребуется заменить ее, поскольку резиновый материал шины со временем разрушается.

Проверить износ протектора шины

Новая шина по сравнению с изношенной

Шины выглядят изношенными? Есть ли на боковой стенке трещины, порезы, пузыри или другие повреждения? Шины с повреждением боковины подлежат замене.Следите за неравномерным износом; это может быть признаком проблем с подвеской или регулировкой углов установки колес.

Шина на верхнем изображении почти новая. Новые шины имеют глубину протектора от 10/32 «до 11/32» и могут служить на пробеге до 40 000 миль. Шина на нижнем фото все еще может пройти проверку на безопасность, но изношена примерно до 4/32 дюйма, что означает, что этому автомобилю скоро потребуются новые шины. Посмотрите на индикатор износа. Набор шин, в зависимости от размера а замена бренда стоит от 400 до 1400 долларов.Низкопрофильные 18-дюймовые и более крупные шины стоят дороже. Шины Run-Flat тоже стоят дорого. Вы можете посмотреть цены на TireRack.com.

Все ли шины одной марки? Если на автомобиле установлены дорогие шины премиум-класса ( например, Michelin), это знак того, что предыдущий владелец не возражал тратить деньги на поддержание автомобиля в отличной форме.Соответствует ли размер шин размеру, указанному на наклейке на шинах?

Визуальный осмотр под капотом

Утечка охлаждающей жидкости из трещины в радиаторе.

Перед проверкой под капотом убедитесь, что двигатель выключен, трансмиссия находится в положении «Парковка» и включен стояночный тормоз.
Остерегайтесь:
• Утечки (избегайте автомобиля, если заметите серьезные утечки).
• Запах пригоревшего масла или антифриза (избегайте автомобиля).
• Все, что указывает на то, что автомобиль не обслуживался регулярно.
• Признаки небрежного ремонта (избегайте автомобиля).
• Модификации, предполагающие, что автомобиль участвовал в гонках или иным образом злоупотребляли.
Если моторный отсек выглядит чистым, это не означает, что в нем нет утечек или других проблем.Дилеры часто моют двигатель шампунем перед тем, как выставить автомобиль на продажу. Остерегайтесь утечек под автомобилем. Подробнее: Признаки проблем с двигателем при покупке подержанной машины.

Как выглядит аккумулятор?

Аккумулятор на фото слева выглядит корродированным. На правом фото показана батарея, которая недавно была отремонтирована.

Состояние аккумуляторной батареи является одним из показателей уровня обслуживания автомобиля.Клеммы аккумулятора выглядят корродированными или недавно обслуживались? Если батарея выглядит старой, скоро ее нужно будет заменить. Срок службы автомобильного аккумулятора обычно составляет 5-7 лет. Батарейки меньшего размера служат 3-4 года. Вы можете запросить проверку емкости аккумулятора (ток холодного пуска) во время осмотра перед покупкой.

Проверить уровень и состояние моторного масла

Состояние масла на щупе может многое сказать.

Если вам неудобно проводить эти тесты, оставьте их механику.Убедитесь, что двигатель выключен и стояночный тормоз включен. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения инструкций. Найдите щуп для измерения уровня моторного масла. Обычно на нем есть яркая ручка с надписью «Моторное масло». Вытяните масляный щуп и проверьте уровень и состояние масла. Если масло выглядит очень грязным и уровень масла низкий, это означает, что либо двигатель потребляет масло, либо его плохо обслуживают. Проверьте состояние самого щупа; если он покрыт черными отложениями, как тот, на котором нет масла, это также признак неисправности двигателя.Если масло на щупе отсутствует или очень мало, или охлаждающая жидкость смешана с маслом, избегайте автомобиля. Подробнее: Признаки проблем с двигателем при покупке подержанной машины.

Проверить трансмиссионную жидкость

В этой машине трансмиссионная жидкость выглядит немного темноватой, но все же чистой. Уровень ОК

Если в автомобиле есть щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости (на многих современных автомобилях его нет), проверьте состояние трансмиссионной жидкости.Чтобы лучше видеть, капните немного жидкости на белое бумажное полотенце. Трансмиссионная жидкость должна быть чистой и прозрачной. Если трансмиссионная жидкость выглядит очень грязной или имеет запах гари, это признак чрезмерного износа трансмиссии. См .: Как проверить трансмиссионную жидкость.

Остерегайтесь признаков небрежного ремонта, измененной проводки

Остерегайтесь небрежного ремонта

Если что-то выглядит не на своем месте или отсутствует, заподозрите небрежный ремонт.Болт на фото явно смотрится не к месту. Здесь должна была быть опора двигателя, но ее нет. Это не похоже на качественный ремонт. См. Еще два примера некачественного ремонта: неаккуратная проводка, устранение утечек в клапанной крышке.

Проверьте номер VIN и дату изготовления

Автомобиль модели 2007 года выпуска, но построен в декабре 2006 года.

Сфотографируйте или запишите номер VIN.Вы можете найти номер VIN в левой нижней части лобового стекла или на наклейке производителя. Посмотрите, где находится наклейка VIN. Вам понадобится номер VIN, чтобы проверить, нет ли неоплаченных отзывов. Убедитесь, что номер VIN на бумаге совпадает с номером автомобиля. Остерегайтесь признаков взлома. Проверьте дату производства на наклейке VIN. При выборе между двумя автомобилями одного модельного года лучше выбрать тот, который построен позже, при прочих равных.

В салоне автомобиля:

Распространенные дорогостоящие проблемы, на которые следует обратить внимание:
Информационно-развлекательная система: зависание, перезагрузка, отсутствие отклика в некоторых областях сенсорного экрана.
Панель приборов: Контрольные лампы продолжают гореть после запуска двигателя, некоторые датчики не работают должным образом (например, датчик уровня топлива колеблется).
Сиденья: Функция подогрева сиденья или некоторые функции питания не работают, сиденье заклинивает, не перемещается полностью, основание сиденья (рама) ослаблено / сломано.
Люк, дверь багажного отделения с электроприводом: не полностью открывается / не закрывается, заклинивание.
Отопление / кондиционер: Нет кондиционера, не работает кондиционер для задних пассажиров, не хватает тепла от дефлекторов.

Рулевое колесо, сиденье водителя и внутренняя ручка двери выглядят изношенными? В машине плохо пахнет? От неприятных запахов в интерьере избавиться сложно. Проверить состояние сидений.

Сиденье водителя выглядит чрезмерно изношенным

Обратите внимание на износ, следы ожогов и другие повреждения. Незначительные повреждения можно отремонтировать; спросите, может ли дилер организовать ремонт. Убедитесь, что оба передних сиденья сдвигаются и откидываются.Проверьте состояние ремней безопасности. Вам комфортно на водительском месте? Сможете ли вы найти удобное положение с помощью регулировок рулевого управления?

Проверить электрические стеклоподъемники, электрические замки и зеркала. Иногда окно опускается хорошо, но поднимается очень медленно или криво. Громкие необычные шумы при открытии электрического стеклоподъемника указывают на проблему.
Проверьте работу передних и задних дворников и омывателя.
Найдите время и проверьте функции информационно-развлекательной системы. Попробуйте подключить свой телефон, если это важно для вас.Посмотрите, дает ли камера заднего вида четкое изображение.
Проверить обогреватель и кондиционер. При работающем двигателе включите кондиционер.

Наклейка о замене масла может пролить свет на историю технического обслуживания.

Вы должны почувствовать холодный воздух, выходящий из вентиляционных отверстий вскоре после включения кондиционера. Обычно, когда вы включаете кондиционер, вы можете заметить, что звук двигателя меняется; это потому, что включается компрессор кондиционера.
Остерегайтесь затхлого запаха из вентиляционных отверстий.
Запах горелого масла из вентиляционных отверстий указывает на возможные утечки масла в моторном отсеке. Запах антифриза (охлаждающей жидкости) — признак утечки охлаждающей жидкости. Утечки — это признаки проблем, лучше избегать автомобиля.
Если в автомобиле есть отдельная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для пассажиров на заднем сиденье, проверьте и ее. Проверьте все настройки скорости двигателя нагнетателя (вентилятора). Обогреватель дает хорошее тепло? Избегайте автомобиля, если обогреватель работает нормально во время движения, но воздух из вентиляционных отверстий становится прохладным, когда автомобиль остановлен с двигателем, работающим на холостом ходу.Это признак того, что в системе охлаждения есть воздушные карманы, и это потенциально может указывать на проблемы с двигателем. Если есть наклейка с маслом, проверьте, что на ней написано; он может предоставить некоторую информацию о предыдущем техническом обслуживании.

Остерегайтесь признаков повреждений от наводнения

Эта машина была затоплена. Вы можете увидеть отметку уровня воды на крышке динамика. Фото 2.

Быстрые наводнения становятся все более распространенным явлением.Если автомобиль был затоплен, в будущем, скорее всего, возникнет много проблем. В современных автомобилях есть множество электронных компонентов, которые могут быть повреждены при погружении под воду.

Автомобиль на фото был затоплен. Вы все еще можете видеть отметку уровня грязной воды на крышке динамика; см. фото 2. Поищите следы влаги под ковром. Проверьте багажник и запасное колесо на предмет повреждений водой.

Есть ли в машине второй ключ, инструкция по эксплуатации, комплект запаски?

Проверьте наличие ключа блокировки колеса и инструментов для замены шины.

Новый автомобиль идет как минимум с двумя ключами или брелками; спросите, доступен ли второй ключ (брелок), и проверьте, работают ли оба. Если есть только один ключ и он потерян, автомобиль придется отбуксировать к дилеру, чтобы вырезать и запрограммировать новый ключ (брелок). Это будет дорого.

Проверьте, есть ли в автомобиле исправное запасное колесо и исправный домкрат. Если на колесах установлены колесные замки, убедитесь, что есть ключ для блокировки колес.

Если под ним закреплено запасное колесо, работает ли механизм опускания?

Под этим грузовиком закреплено запасное колесо.

Во многих грузовиках, внедорожниках и минивэнах запасное колесо крепится под автомобилем. Механизм, который опускает шину, часто ржавеет, что делает запасное колесо бесполезным в случае спуска. Это еще один предмет, который следует осмотреть в ремонтной мастерской на подъемнике.

Тест-драйв

Есть много проблем, которые можно найти во время тест-драйва. Тест-драйв как можно дольше, чтобы оценить ходовые качества автомобиля.Покупатели подержанных автомобилей нередко запрашивают второй тест-драйв перед подписанием контракта. Мы написали отдельный пост: Признаки проблем, на которые следует обратить внимание при тестовой езде на подержанной машине.

Осмотр перед покупкой

Мы рекомендуем перед покупкой провести надлежащий осмотр автомобиля квалифицированным механиком. Есть много компонентов, которые можно проверить, только подняв автомобиль на подъемник. Важный вопрос для любого подержанного автомобиля в Поясе Ржавчины и в Канаде — насколько сильно ржавчина под ним и была ли машина защищена от ржавчины?
Как пройти техосмотр автомобиля в магазине? Многие покупатели подержанных автомобилей договариваются о том, что перед покупкой их осмотр будет проводить местный механик или продавец новых автомобилей, специализирующийся на этой марке.Это может стоить от 75 до 150 долларов. Если возможно, поговорите напрямую с техническим специалистом, проводящим техосмотр, для объяснения любых выводов и для получения общего мнения о машине. Вы также можете найти инспектора подержанных автомобилей, который осмотрит автомобиль на месте.

До подписания договора

Обсудите любые вопросы, которые необходимо решить, до подписания контракта. Например, если есть царапины или другие незначительные повреждения, обсудите, может ли дилер отремонтировать их или снизить цену.Если автомобилю нужны новые шины, подробно обсудите, какие шины будут установлены: дешевые или от уважаемой марки? Если есть только один ключ, предоставит ли дилер второй ключ? Лучше всего сделать это письменно; словесные обещания — это всего лишь словесные обещания. То же самое касается гарантии, проверьте договор и посмотрите, что покрывается.

---

Как проверять автомобили на предмет повреждений в результате ДТП: 10 шагов (с изображениями)

Об этой статье

Соавторы:

Федерация мотоклубов

Соавтором этой статьи является American Automobile Association.Американская автомобильная ассоциация (также известная как «AAA» или «Triple A») — это федерация мотоклубов по всей Северной Америке и некоммерческая организация, деятельность которой направлена ​​на безопасность водителей и будущее мобильности. Наиболее известная тем, что предоставляет своим членам помощь на дорогах, AAA также предоставляет услуги по ремонту автомобилей и страхование автомобилей, дома, жизни и бизнеса на протяжении более века. Основанная в 1902 году, AAA со штаб-квартирой в Хитроу, Флорида. Эта статья была просмотрена 178 093 раза (а).

Соавторы: 14

Обновлено: 29 октября 2020 г.

Просмотры: 178,093

Краткое содержание статьиX

Перед покупкой необходимо проверять автомобили на предмет повреждений в результате аварии, поскольку вам необходимо знать историю автомобиля, чтобы убедиться, что он безопасен, и определить истинную стоимость. Самый тщательный способ проверить автомобили на предмет повреждений в результате ДТП — получить онлайн-отчет об истории автомобиля.Однако вы также можете проверить машину лично. Сначала посмотрите на крыло и бампер, чтобы увидеть, нет ли трещин. Концы автомобиля имеют тенденцию легко ломаться при столкновении, поскольку они часто сделаны из легкого пластика. Затем оцените линии кузова автомобиля, чтобы найти запасные части. Если линии тела неровные или отражение от краски искажено, то это означает, что работа с панелью завершена. Также внимательно посмотрите, не перекрашивалась ли машина. Осмотрите автомобиль на наличие царапин или неравномерно окрашенных участков, которые могут указывать на то, что автомобиль попал в аварию.Для получения дополнительных советов о том, как проверять автомобили на предмет повреждений в результате ДТП, например, как получить отчет об истории транспортного средства, читайте дальше.

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 178 093 раза.

Что делать, если ваш автомобиль сломался — советник Forbes

От редакции. Советник Forbes может получать комиссию за продажи по партнерским ссылкам на этой странице, но это не влияет на мнения или оценки наших редакторов.

Вот сценарий: припарковавшись в торговом центре, вы нажимаете клавишу FOB от своего автомобиля и отправляетесь по своим делам, но обнаруживаете, что ваш автомобиль был взломан, а ваши личные вещи украдены. Согласно последнему отчету о единых преступлениях Федерального бюро расследований, кражи автомобилей являются обычным преступлением против собственности и составили 27% всех краж в США в 2019 году.

Если ваш автомобиль взломан и ваши личные вещи (например, ноутбук) украдены, вам, возможно, придется воспользоваться различными страховыми полисами, чтобы оплатить ремонт автомобиля и возместить стоимость вашего имущества.Вот что делать, если ваша машина взломана.

Проверьте свое непосредственное окружение

Если вы обнаружите, что ваша машина была взломана, ваша первоочередная задача — ваша безопасность. Если вы не чувствуете себя в безопасности, покиньте это место и найдите безопасное место, чтобы позвать на помощь.

Документируйте сцену

Если это безопасно, вам нужно задокументировать сцену. Сфотографируйте повреждения, нанесенные вашей машине, и прилегающую территорию. Сделайте снимки всех четырех сторон вашего автомобиля, а также крупным планом фотографии любых видимых повреждений, таких как разбитые окна или повреждения дверей в результате взлома.

Вы также захотите перечислить все украденные предметы. Воры интересуются ценностями, поэтому проверьте, не пропали ли кошельки, кошельки, смартфоны и другие предметы.

Подать заявление в полицию

Хотя проникновение вашего автомобиля может показаться не экстренным, вы все равно должны сообщить об этом в полицию. Вы можете позвонить в местное отделение полиции по номеру службы экстренной помощи, чтобы подать заявление. На место происшествия может быть отправлен офицер, или вам, возможно, придется подать заявление в полицию на участке.

Не пропускайте этот шаг, потому что ваша страховая компания, скорее всего, потребует заявление в полицию, если вы хотите подать иск о краже.Вот несколько вещей, которые помогут ускорить процесс:

• Ваши водительские права
• Регистрация автомобиля
• Ваша идентификационная карта автострахования
• Фото повреждений и список похищенных вещей

Защитите себя от кражи личных данных

Если вы обнаружите, что ваша кредитная или дебетовая карта была украдена, вам следует немедленно позвонить в свой банк (ы), чтобы аннулировать старые карты и запросить замену карты. Вот еще несколько шагов, которые необходимо предпринять, чтобы предотвратить кражу личных данных:

• Разместите оповещение о мошенничестве. Если вы попросите одно из трех национальных кредитных бюро (Equifax, Experian и Transunion) предупредить о мошенничестве, похитителю личных данных будет сложнее открыть счета на ваше имя. Вот дополнительная информация от Федеральной торговой комиссии по размещению предупреждений о бесплатном мошенничестве.
• Рассмотрите возможность страхования от кражи личных данных. Это покрытие может помочь вам предотвратить кражу личных данных и восстановиться после нее. Как правило, вы можете приобрести страховку от кражи личных данных в компании, выпускающей кредитные карты, в службе защиты от кражи личных данных или в компании, выпускающей кредитные карты.

Заявление о страховании

Может показаться запутанным, но страховое покрытие от взлома автомобиля может относиться к двум различным типам страхования:

• Повреждения вашего автомобиля будут покрыты частью полиса комплексного страхования вашего автомобильного страхового полиса, если вы его купили.
• Похищенные личные вещи (например, ноутбук) покрываются страховкой вашего арендатора, квартиры или домовладельца.

Вы должны будете заплатить франшизу по каждому виду страхования.Например, если у вас есть франшиза в размере 500 долларов для полного покрытия, а счета за ремонт составляют 1000 долларов, вы заплатите 500 долларов в ремонтную мастерскую, а ваша страховая компания заплатит 500 долларов. Точно так же, если у вас есть франшиза в размере 500 долларов по страховке жилья, а стоимость замены украденного ноутбука составляет 1200 долларов, ваша страховая компания заплатит 700 долларов (при условии, что у вас есть покрытие стоимости замены).

Как страхование применяется к иску о взломе автомобиля

Способы снизить вероятность взлома автомобиля

• Паркуйтесь в хорошо освещенных местах.
• Запри двери и закатай окна. Не оставляйте машину включенной и без присмотра. Используйте систему безопасности вашего автомобиля или подумайте о послепродажной системе безопасности, если у вас ее нет.
• Храните ценные предметы вне поля зрения. Не оставляйте такие вещи, как телефон, бумажник, ноутбук, портфель, сумки для покупок и деньги, на виду. Если возможно, заприте эти предметы в багажнике.

Что делать, если ваш автомобиль разбит на

с Кредитным рейтингом Отлично (720-850) Хорошо (690-719) Средне (630-689) Плохо (350-629)

Обнаружение взлома вашего автомобиля это ямы, но не паникуйте.Следуй этим шагам.

1. Задокументируйте сцену

Сфотографируйте повреждения, если можете, и сразу же составьте список украденных предметов.

2. Подайте заявление в полицию

Ваша страховая компания, скорее всего, потребует отчет из полиции, если вы подадите иск о взломе автомобиля. Если пришлют полицейского, не трогайте машину, пока он не приедет. Или вам, возможно, придется подать заявление в полицейский участок; спросить можно при звонке.

Имейте это под рукой для подачи заявления в полицию:

3.При необходимости поместите предупреждение о мошенничестве в свою кредитную историю.

Если какие-либо украденные предметы имеют ваш адрес и дату рождения, вы можете разместить предупреждение о мошенничестве за 90 дней в своей кредитной истории, связавшись с одним из трех основных кредитных бюро: Equifax, Experian или TransUnion. В какую бы кредитную компанию вы ни позвонили, они свяжутся с двумя другими, поэтому вам не придется звонить всем трем. Дополнительная информация от Федеральной торговой комиссии по размещению предупреждений о мошенничестве.

4. При необходимости позвоните в свои банки, чтобы заблокировать ваши счета.

Если какие-либо кредитные или дебетовые карты были взяты, немедленно свяжитесь с эмитентом карт или банком, чтобы заблокировать доступ к счетам и получить новые карты.

5. Обдумайте, следует ли подавать страховой иск. t постоянно прикреплен. Например, он закроет ваш смартфон, но не автомобильную стереосистему.

Если вы добавили комплексное покрытие к своему полису автострахования, он будет покрывать ущерб вашему автомобилю.

Перед подачей иска помните:

• Ваши страховые ставки могут повыситься при продлении после вы подаете претензию

• Если ваша франшиза превышает стоимость ущерба или кражи, вы не получите никаких денег.Например, если ремонт вашего автомобиля стоит 700 долларов, а ваша франшиза составляет 1 000 долларов, страхование не принесет вам никакой пользы.

6. Почините свой автомобиль

Немедленно устраните любые повреждения, чтобы ваш автомобиль не был уязвим для новой кражи.

Кража и страхование

Как бы вы ни старались, взлом всегда возможен. За ущерб оплачивается комплексная страховка, но она не является обязательной, если у вас нет ссуды или аренды.Выбор более высокой франшизы может снизить затраты на добавление страхового покрытия, но если ваша франшиза слишком высока, эта страховка не компенсирует небольшой ущерб.

Способы предотвращения кражи

Некоторые советы по предотвращению краж:

• Всегда запирайте двери автомобиля

• Если у вас есть сигнализация, активируйте ее каждый раз, когда вы выходите из машины

• Дон ‘ не оставлять ценные вещи в машине. Берите с собой такие вещи, как смартфон, даже если вы ненадолго забегаете в супермаркет.Положите все предметы, которые необходимо оставить, в багажник, бардачок или под сиденье.

• Сообщайте о подозрительной активности, например, о том, что кто-то заглядывает в автомобили.

Как определить, что термостат вашего автомобиля сломан, и как это исправить

Фото: DisobeyArt (Shutterstock)

Когда в автомобиле перегревается, это может чувствовать себя великолепно в холодный день — размораживая вас так эффективно, что вам, возможно, придется снять пальто, чтобы не перегреться. (Только убедитесь, что вы не делаете этого во время вождения.) А если у вас есть сиденья с подогревом? В основном поездка в спа. (Хотя вместо того, чтобы потягивать воду, настоянную на огурце, это полупустая бутылка из-под воды, которая стояла в вашей машине неизвестно как долго.)

Итак, когда ваше тепло не работает, вы замечаете. Помимо борьбы с обледеневшими и запотевшими окнами, это еще одна «забавная» часть вождения зимой (в холодном климате). Есть несколько разных причин, по которым у вас не будет тепла (Джонатон Кляйн перечисляет семь из них в этой статье в The Drive), включая наиболее частую причину отсутствия тепла: сломанный термостат.Вот как определить, сломан ли ваш, и как исправить.

Как определить, что термостат сломан

Хотя неисправный термостат — не единственная причина, по которой у вас не работает тепло, Кляйн говорит, что чаще всего виноват именно он. «Застрявшая в открытом или закрытом состоянии деталь может вызвать проблемы не только с вашим нагревом, но и с системой охлаждения вашего двигателя», — пишет он.

G / O Media может получить комиссию

Помимо общего отсутствия тепла, вот еще несколько признаков того, что ваш термостат может сломаться, любезно предоставлено YourMechanic:

• Датчик температуры показывает очень высокие значения (в красный) в течение первых 15 минут после запуска двигателя.
• Двигатель некоторое время стоит и не прогрет.
• Температура автомобиля меняется беспорядочно.
• Утечка охлаждающей жидкости вокруг корпуса термостата или под автомобилем.

Как починить сломанный термостат

К счастью, это относительно простая работа, которую вы, вероятно, можете выполнить самостоятельно, и Klein предоставляет набор простых и понятных инструкций.

Прежде всего безопасность: он рекомендует защитные очки и перчатки механика.Теперь вот что вам понадобится:

• Сливное ведро
• Выбор ключей
• Охлаждающая жидкость
• Новый термостат
• Плоское рабочее пространство (например, пол гаража или подъездная дорожка)

Вот что нужно сделать:

1. Дайте машине остыть в течение 15–20 минут.
2. Найдите термостат. Он будет у основания радиатора, между сердечником и основным шлангом.
3. Снимите крышку радиатора.
4. Для увеличения клиренса поднимите переднюю часть автомобиля.
5. Поставьте ведро под радиатор и слейте охлаждающую жидкость, отсоединив шланг.
6. Снимите и замените термостат.
7. Присоедините шланг к радиатору.
8. Добавьте охлаждающую жидкость и закройте бачок крышкой.
9. Опустите автомобиль.
10. Запустите двигатель.
11. Подождите, пока не загорится нагрев.
12. Сделайте тест-драйв.
13. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости не упал.
14. Если есть, при необходимости долейте.

А теперь наслаждайтесь теплой и вкусной поездкой.

Покрывает ли угнанный автомобиль автострахованием?

Страхование автомобиля покрывает угнанный автомобиль, но только при наличии полного покрытия.

Если вы это сделаете, вы застрахованы от прямой кражи вашего автомобиля, а также от повреждения вашего автомобиля во время взлома. Вам заплатят до фактической денежной стоимости (ACV) вашего автомобиля за вычетом вашей франшизы.

К сожалению, никакой другой вид автомобильного страхования не покрывает кражу, поэтому, если у вас нет комплексной страховки, вы можете самостоятельно покрыть расходы на замену автомобиля.

Если ваш автомобиль угнан, немедленно подайте заявление в полицию и свяжитесь со своей страховой компанией, чтобы узнать, защищены ли вы. Чем раньше вы это сделаете, тем скорее вы сможете заменить свою машину — и шансы на то, что ваш автомобиль найдут, также будут выше.

Какая страховка покрывает кражу?

Комплексное страхование — это единственная форма страхования, которая возмещает вам расходы на автомобиль. кража или повреждение в результате взлома, независимо от того, возвращена ли ваша машина.

Два страховых покрытия, основанные на комплексном страховании, также будут выплачиваться в случае кражи вашего автомобиля:

• Страхование на случай разницы покрывает разницу между стоимостью вашего автомобиля и суммой, оставшейся у вас в ссуде.
• Страхование замены нового автомобиля оплачивает полную замену нового автомобиля в течение первых нескольких лет после его покупки.

Помимо простого сценария «ваш автомобиль был украден», существуют и другие случаи, связанные с кражей, в которых полное страховое покрытие покроет ваши расходы.

Например, сюда входят любые повреждения, нанесенные вашему автомобилю в случае взлома, такие как разбитое окно или вандализм. Это также включает в себя кражу вашего каталитического нейтрализатора, а также поврежденные или украденные ключи от машины, если они являются частью более крупной кражи.

К сожалению, вы не будете застрахованы в случае кражи личного имущества, не относящегося к транспортным средствам. Вам нужно будет полагаться на страховое покрытие домовладельцев или арендаторов, чтобы оплатить эти убытки.

Предметы, застрахованные КАСКО при кражах

Повреждения в результате взлома	Да
Полная кража автомобиля	Да
Вандализм	Да
Автомобиль разбился во время угона преобразователь	Да
Украденные или поврежденные ключи и брелок	Да
Другое личное имущество	Нет

Если ваш автомобиль не застрахован, вы не будете застрахованы в случае его кражи или повреждения.Другие виды страхования, такие как страхование ответственности и страхование столкновений, не оплачивают украденный автомобиль.

Покрытие, не оплачивающее кражу автомобиля

• Страхование ответственности
• Покрытие столкновений
• Страхование незастрахованных автомобилистов
• Защита от травм
• Помощь на дороге
• Страхование домовладельцев и арендаторов

Что делать при угоне машины

Как можно быстрее отреагировать на это необходимо для возврата вашего автомобиля или начала процесса урегулирования претензий.

Как только вы обнаружите, что ваша машина была украдена, сначала обратитесь в полицию. После того, как вы подали заявление в полицию, вы можете подавать заявление о страховании.

1. Подать заявление в полицию

Лучше всего подать заявление в полицию в течение 24 часов после угона автомобиля. Чем быстрее полиция начнет поиск вашей украденной машины, тем больше у нее шансов ее найти. Это также означает, что вы сможете начать процесс подачи заявки раньше.

Полиция запросит следующую информацию, чтобы помочь им найти автомобиль:

• Идентификационный номер транспортного средства (VIN) и номерной знак (эту информацию можно найти в названии вашего транспортного средства, страховой карточке или другой страховой документации)
• Год, марка и модель автомобиля
• Место и предполагаемое время кражи
• Личное имущество в машине при угоне
• Опознавательные знаки на автомобиле, такие как наклейки на бампере или вмятины.
• Есть ли в вашем автомобиле устройство определения местоположения автомобиля

При подаче заявления в полицию будьте внимательны и честны.К сожалению, из-за мошенничества полиции может потребоваться исключить вас из числа подозреваемых. После подачи отчета немедленно сообщите об этом своему автостраховщику, чтобы начать процесс претензии.

2. Подать заявку на страхование

Вашему провайдеру автострахования потребуется как можно больше информации для оценки вашего иска и определения предложения по выплате. Когда страхователь подает иск о краже автомобиля, Geico требуется следующая информация:

• Название машины
• Расположение всех ключей от автомобиля до и после угона
• Имена и контактная информация всех, кто имел доступ к транспортному средству
• Описание вашего автомобиля, включая пробег, сервисные записи и обновления.
• Контактная информация вашего автокредитора
• Номер вашей учетной записи полиса

Ваш провайдер может также провести проверку кредитоспособности, чтобы убедиться, что у вас хорошее финансовое положение.Если у вас есть значительная задолженность и вы подаете иск в отношении украденного автомобиля, это может вызвать вопросы о том, пытаетесь ли вы совершить мошенничество, и может повысить вероятность отказа в вашем иске.

Наконец, если вы арендуете или финансируете свой автомобиль, вам необходимо как можно скорее уведомить кредитора.

Сколько будет выплачиваться моя украденная машина?

Комплексное страхование покрывает фактическую денежную стоимость вашего автомобиля за вычетом франшизы, которая представляет собой сумму, которую вы устанавливаете при покупке автостраховки.

Это максимальная сумма компенсации; если автомобиль восстановлен, а стоимость ремонта меньше указанной, вы получите только сумму, достаточную для оплаты ремонта.

Фактическая денежная стоимость

Фактическая денежная стоимость, или ACV, равна стоимости замены вашего автомобиля за вычетом амортизации в результате естественного износа.

Возмещение расходов на аренду автомобиля

Многие поставщики автострахования предлагают покрытие аренды в качестве дополнения к полису.Это покрытие оплачивает вам аренду автомобиля до определенного дневного лимита и общего лимита, пока ваш автомобиль разыскивается полицией.

Например, возмещение стоимости аренды автомобиля от Geico покрывает до 25 долларов расходов на аренду автомобиля в день, при этом общая сумма претензии составляет 750 долларов.

Однако, если страховщик посчитает, что ваш автомобиль полностью утерян, он в конечном итоге перестанет платить за арендуемый автомобиль, поэтому лучше начать поиск автомобиля на замену как можно скорее.

ACV не включает в себя какие-либо обязательства по страховке.Чтобы произвести оценку, страховой агент рассмотрит марку и модель вашего автомобиля, возраст, историю аварий, стоимость Kelley Blue Book и другие детали, такие как оптовая цена вашего автомобиля.

При оценке вашего автомобиля учитываются только основные приспособления автомобиля. Такие вещи, как ваши колеса и сиденья, должны учитываться при вашей оценке.

Комплексная страховка не покрывает дополнительные расходы, такие как MP3-плеер, подключенный к дополнительной розетке. Однако, если у вас есть страховка домовладельцев или арендаторов, вы можете подать отдельную претензию на эти предметы, даже если ваш автомобиль не был припаркован дома во время кражи.Вам, вероятно, придется заплатить отдельную франшизу для этого типа претензии.

Задача наладчика — обеспечить справедливую, но часто низкую оценку вашего автомобиля. Изучите стоимость вашего автомобиля, чтобы знать, получаете ли вы достойное предложение. Вы можете использовать:

• Келли Синяя книга
• Эдмундс
• Национальная ассоциация автомобильных дилеров (НАДА)

Обязательно укажите всю необходимую информацию, которую может принять во внимание ваш наладчик, например, пробег и историю происшествий.Вы также можете запустить отчеты дилерских центров, чтобы узнать, как продаются похожие автомобили.

Оспаривание предложения

Если вы считаете, что значение ACV, о котором сообщает ваша страховая компания, несправедливо, вы можете противостоять предложению своего поставщика и поддержать свою позицию с помощью надежного исследования. Если вы модернизировали свой автомобиль и можете доказать это квитанциями и фотографиями, страховщик может скорректировать свою оценку.

Давайте рассмотрим конкретный пример, чтобы увидеть, чем может обернуться ваша претензия.

4 франшиза

Рекомендуемая производителем розничная цена	23 070 долл. США
После одного года среднего износа	Приблизительно 13 000 долл. США
ACV	12 500 долл. США	9036 долл. США	12 000 долл. США

Дэйв купил новую Тойоту Камри 2019 года за 23 070 долларов.Он ездил на своей машине в течение одного года и проехал на машине 12 000 миль. Его машина все еще в очень хорошем состоянии — есть всего одна небольшая царапина на бампере — и теперь ее цена составляет от 12 000 до 14 000 долларов, согласно Синей Книге Келли.

На прошлой неделе машина Дэйва была украдена, а его планшет лежал на заднем сиденье. Он подал заявление в полицию и уведомил свою страховую компанию.

Страховой агент проверил историю автомобиля и пробег, его стоимость в Голубой книге и цены на аналогичные автомобили у нескольких разных местных дилеров.Регулятор установил ACV автомобиля Дэйва на уровне 12500 долларов. Как часть страхового полиса Дэйва, он должен заплатить франшизу в размере 500 долларов, прежде чем вступит в силу страховое покрытие. Таким образом, страховая компания выписала Дэйву чек на 12 000 долларов.

Полная страховка

Дэйва включает только постоянное оборудование автомобиля, поэтому его планшет не покрывается. Его автострахование было связано со страховкой арендатора, но поставщик сказал, что ему придется подать отдельную претензию в отношении предметов, украденных из машины. Страховой полис арендатора Дэйва также подлежит франшизе в размере 500 долларов.Планшет Дэйва стоит меньше франшизы, поэтому он заменил планшет на свои деньги.

Что произойдет, если мою машину вернут?

В США возвращаются около 46% украденных автомобилей. Даже если ваш автомобиль входит в эту группу, он может быть поврежден или отсутствовать детали.

Ваша страховая компания оплатит ремонт автомобиля, за исключением случаев, когда затраты на ремонт превышают стоимость автомобиля, что приводит к полной потере.

• Если страховщик решит отремонтировать ваш автомобиль и у вас есть полное покрытие, он возместит вам стоимость ремонта за вычетом любой страховой франшизы, которую вы можете задолжать.
• Если он решит, что автомобиль не стоит экономить, страховщик выплатит вам реальную денежную стоимость за вычетом такой же франшизы.

Если ваше транспортное средство было возвращено после того, как ваша страховая компания выплатила ваше требование, то ваша страховая компания, скорее всего, перейдет в собственность. Однако, если вы не купили автомобиль на замену, вам, возможно, придется вернуть сумму претензии. Это будет решаться в индивидуальном порядке с вашим провайдером.

.