Кнопка o d на автомате для чего: : O/D, MANU POWER? — —

Содержание

что это такое и для чего необходим данный режим

С учетом большой популярности гидромеханической АКПП, производители изготавливают данный тип трансмиссии таким образом, чтобы добиться максимального удобства для пользователя и универсальности. Одновременно с этим также стоит задача снизить расход горючего.

Как известно, самым распространенным на сегодняшний день остается простой четырехступенчатый автомат. Как правило, данные коробки передач имеют несколько стандартных и понятных режимов работы, что значительно упрощает эксплуатацию.

Однако на многих АКПП, кроме базовых, также можно встретить дополнительные режимы. В этой статье мы поговорим о том, что такое overdrive на АКПП, как включается и выключается овердрайв на автомате, для чего нужен такой режим и когда он используется.

Содержание статьи

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Если рассматривать устройство автоматической коробки с 4 передачами (ступенями, скоростями), в этом случае 3 передача является прямой, то есть имеет передаточное число 1, что аналогично 4 передаче МКПП.

При этом 4 передача в автоматической коробке также называется овердрайв или O/D. По аналогии с механикой, передаточное число данной передачи меньше, чем 1, то есть передача повышающая, как и 5-я передача в МКПП.

Как известно, повышающая передача на механике включается на скоростях от 80 или даже 100 км/ч. Такая передача позволяет заметно экономить топливо при движении по трассе с высокой скоростью. В случае с коробкой автомат, где водитель не может самостоятельно переключать передачи, режим O/D (оverdrive) отдельно включается и выключается при помощи отдельной кнопки.

Кнопка овердрайв может располагаться на селекторе АКПП или выносится отдельно. Так вот, если овердрайв АКПП включен, это значит, что коробка автомат будет переключаться на 4-ю (повышенную) передачу на высоких скоростях, а также в том случае, если водитель слегка нажимает на педаль газа. После включения 4 передачи включается блокировка гидротрансформатора.

На практике, переключение на 4-ю происходит уже на скорости около 45-50 км/ч. Вполне очевидно, что 4 передача позволяет экономить топливо при движении по трассе, а также не позволяет двигателю раскручиваться до слишком высоких оборотов.

Однако у многих автовладельцев возникает вопрос, как быть, если автомобиль эксплуатируется в черте города. Другими словами, нужно ли в городе включать О\D или же отключать овердрайв. Давайте разбираться.

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:

Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ресурс ДВС;
В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.

Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен эффект торможения двигателем.

Становится понятно, чтобы при езде по трассе с постоянной высокой скоростью повышенную передачу (овердрайв) нужно включать, так как в этом случае двигатель и коробка работают в оптимальном режиме, достигается максимальная топливная экономичность и т.д.

Если же выключить овердрайв, блокируется возможность переключения на передачу выше 3. Также переключение на более высокие передачи после старта происходит при повышенных оборотах двигателя, при торможении коробка дольше «удерживает» включенную передачу, то есть переключение вниз происходит только при достижении определенных оборотов ДВС и скорости движения.

Кстати, выключать O/D нужно при затяжных обгонах на высокой скорости (больше 100 км/ч). При этом кратковременное отключение повышенной передачи также позволяет сделать кик-даун, то есть когда водитель резко и сильно нажимает на педаль газа.

Также overdrive следует выключить при буксировке прицепа, при езде по снегу, льду бездорожью и т. д. Еще овердрайв нужно отключить в том случае, если в вязи с дорожными условиями нужно получить эффект торможения двигателем.

На практике, если говорить о повседневной эксплуатации в черте города, овердрайв на АКПП лучше выключить. Сделать это можно кнопкой, которая расположена отдельно или на рычаге КПП. При этом на приборной панели загорается O/D off, что означает отключение 4 передачи. Если же овердрайв включен, на приборной панели ничего не горит.

Использование режима O/D АКПП на практике

Чтобы понять, как пользоваться режимом овердрайв в городе, остановимся на конкретном примере. Автомобиль может двигаться на подъем в потоке, постоянно меняя скорость от 30 до 70 км/ч.

Если режим овердрайв включен, АКПП будет переключаться на все передачи (1,2,3,4). Также после разгона до 40-50 км. гидротрансформатор будет блокироваться в том случае, если водитель не сильно нажимает на педаль газа.

Представим, что машина разогналась до 60 км/ч, при этом включена 4 передача и обороты ДВС низкие. Если в определенный момент необходимо ускориться, не следует ожидать резкого отклика на нажатие педали газа, так как включена четвертая передача, причем оборотов для интенсивного подхвата на этой передаче недостаточно.

Остается только сильнее нажимать на газ, сработает кик-даун, произойдет резкое понижение передачи и начнется разгон. Далее подобная ситуация много кратно повторяется. Естественно, в этом случае комфорт значительно понижается, а также сама коробка передач при постоянном переключении скоростей быстрее и интенсивнее изнашивается.

Если же выключить овердрайв, под нагрузкой автомобиль будет двигаться максимум на 3 передаче, причем более отзывчиво реагирует на нажатие педали газа, обороты двигателя выше, без переключения «вниз» вполне хватает тяги для разгона.

При этом не следует полагать, что отключение 4 передачи приведет к увеличению расхода топлива. Дело в том, что вынужденное использование режима кик-даун в том случае, если O/D включен, в конечном итоге при городской эксплуатации приводит к большему потреблению горючего.

Получается, режимом овердрайв нужно уметь пользоваться, включая и отключая его в зависимости от определенных условий. Как уже было сказано выше, лучше выключить овердрайв:

если практикуется активное вождение на небольших скоростях;
на затяжных спусках/подъемах;
если темп движения постоянно изменяется;
для комфортного передвижения на скоростях до 50 км/ч;
при буксировании прицепа/перевозке грузов в авто;
при затяжном обгоне на средней скорости;

Кстати, что касается последнего пункта, нужно помнить, что выключение овердрайва приведет к тому, что резко повысятся обороты двигателя, причем повышение может быть вплоть до «отсечки».

Также включать/выключать режим О/Д приходится отдельной кнопкой, при этом крайне небезопасно отвлекаться от дороги на скорости и, тем более, во время обгонов. По этой причине не трассе при обгонах оптимально использовать кик-даун, а не овердрайв.

Исключением можно считать разве что безопасный обгон сравнительно медленно движущихся транспортных средств. В этом случае овердрайв отключается заранее, только затем начинается обгон, при необходимости также задействуется кик-даун параллельно с выключенным овердрайвом.

Напоследок отметим, независимо от типа трансмиссии и доступных режимов ее работы, главное, уметь правильно спрогнозировать ситуацию, учитывать дорожные условия, особенности работы АКПП на той или иной модели авто. Только убедившись в полной безопасности, можно совершать обгоны, перестроения и другие маневры.

Для чего нужна кнопка O/D на АКПП? | Автобрюзгач

Источник: https://youtu.

be/1jYrQBLwQNc

Источник: https://youtu.be/1jYrQBLwQNc

Автоматическая коробка передач становится самой востребованной. Однако современные технологии предполагают выпуск различных АКПП, которые отличаются техническими характеристиками. У большинства систем можно увидеть O/D кнопку, что обозначает самую высокую передачу. Каждый водитель имеет функцию самостоятельно задействовать ее или отключить.

Что это такое?

O/D расшифровывается как «Овердрайв». Она способствует автоматическому повышению передачи в коробке автомат. На практике, функция является аналогичной пятому скоростному режиму. Как правило, ее используют:

1. При движении на магистрали

2. Дорогах с высокой скоростью движения.

Основным принципом работы является постепенное переключение с 1 до 4 скоростной передачи. Если двигатель выключается, осуществляется блокировка 4 передачи. При последующем движении будет включена третья передача с максимальными оборотами.

Как пользоваться?

В действительности, даже специалисты не могу полноценно объяснить, каким образом можно использовать данную функцию. В первую очередь это зависит от состояния дорожного покрытия. Как правило, большинство водителей не используют ее при внушительном стаже вождения.

Существует несколько ситуаций, когда рекомендуется блокировать O/D функцию:

1. Если движение осуществляется на подъеме или затяжном спуске. Когда включается повышенный уровень передачи, функция торможения заметно ухудшается. Это может привести к аварийной ситуации, а безопасность водителя при этом нарушена

2. Если движение происходит в плотном потоке с постоянным изменением скоростного режима

3. Если обгон происходит на скоростном режиме не выше 90 км/ч. В данном случае существует несколько мнений.

Рассматривая высокую скорость при обгоне, с одной точки зрения, это поможет оперативно закончить маневр и избежать опасной ситуации. Однако существует мнение, что снимать овердрайв в данный момент уже не безопасно, поскольку времени на обгон немного. Если водитель эксплуатирует чужой автомобиль и не знает его особенностей, то это может привести к серьезному износу некоторых деталей, в результате серьезных финансовых затрат не избежать.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.

Кнопка овердрайв на акпп — что это такое? Позиции и кнопка OD Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат

Автоматическая коробка передач стала уже не роскошью, а обычным элементом большого числа автомобилей. Новый способ переключения, требует от водителя других умений и навыков. Не все знают о такой функции КПП, как овердрайв (o/d). И вправду, разработчики современной трансмиссии оставили водителям массу поводов для размышлений. Сегодня вы узнаете все об овердрайв на АКПП – что это такое и как им пользоваться.

Что такое кнопка O/D на АКПП?

Овердрайвом называют специальную , которая должна быть включена при движении на автомагистралях и прочих дорогах, где созданы все условия для высокой скорости передвижения. По своей сути, овердрайв является аналогом пятой передачи, которая есть в МКПП. Принцип действия данной функции заключается в том, что при включении этого режима, коробка переключается с 1-ой до 4-ой передачи последовательно, а при выключении, 4 передача блокируется и автомобиль движется на 3-ей передаче при максимальных оборотах.

Чтобы разобраться, для чего нужен овердрайв, необходимо разобрать следующий пример. Предположим, что автомобиль движется на спуске в плотном потоке транспортных средств, где диапазон скоростей меняется от 40 до 60 км/ч. При этом, режим O/D включен. При снижении скорости до 40 км/ч коробка не переключается с 4-ой на 3-ью, обороты падают, а скорость движения потока начинает возрастать. Начиная разгон, автомобилю очень сложно быстро набрать нужные обороты, к тому же, коробка передач начинает работать в режиме слишком больших нагрузок, что ведет к ее ускоренному износу.

Чтобы переключиться на 3-ью, необходимо резко выжать педаль газа или снизить скорость движения нажатием на педаль тормоза, а это заставит машину вести себя неадекватно и ударные нагрузки на АКПП только возрастут.

Если выключить режим овердрайва, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче. То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.

На первый взгляд покажется, что в этом случае имеется большая разница при потреблении топлива. Ведь если слишком долго ездить на высоких оборотах, то расход топлива увеличивается. В этом есть определенная доля правды. Но не стоит забывать, что на малых оборотах при движении на высшей передаче, расход топлива тоже увеличивается из-за того, что КПД двигателя резко падает. Поэтому если разница при потреблении топлива и есть, то только самая незначительная. Естественно, при движении по трассе, овердрайв должен быть включен, так как это уже будет реальная экономия топлива.

Включение овердрайва осуществляется при помощи специальной кнопки на рукоятке переключения режимов работы АКПП. При отключенном O/D на панели приборов загорается специальный сигнализатор с надписью «O/D off», а при включении, надпись пропадает, и при переходе на 4-ю передачу, происходит небольшой толчок, который и означает, что повышенная передача включена. Обороты, при этом немного падают. Многие водители ошибочно предполагают, что этот толчок означает включение 5-ой передачи, хотя на самом деле, так сопровождается элементарная блокировка гидравлического трансформатора.

Видео — Режимы работы АКПП

Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат?

На сегодняшний день нет четкого разъяснения, как нужно пользоваться данной функцией. Это связано с большим различием дорожных ситуаций и мощностью двигателей на разных автомобилях. Водители включают и отключают эту функцию, исходя из многолетнего опыта, но что же делать новичкам?

На этот вопрос могут ответить специалисты, которые дают следующие рекомендации по этому поводу. Вот следующие случаи, когда необходимо отключать O/D:

При движении на затяжных спусках или подъемах . Совершенно понятно, зачем это делать на подъемах, но для чего овердрайв отключают на спуске? При включении повышенной передачи, автомобиль лучше идет накатом, а это значит, что уменьшается эффективность торможения, что оказывает большое влияние на безопасность движения. Именно поэтому, на спусках овердрайв необходимо отключать.
При движении в плотном потоке транспортных средств , где скорость движения периодически меняется.
При обгоне на скорости не выше 90 км/ч . Хотя мнение с обгоном является спорным. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой – снимать руку с руля для нажатия кнопки уже не безопасно, хотя овердрайв можно отключить и резким нажатием педали газа до упора. Кроме того, если не знать свой автомобиль, то можно довести обороты двигателя до красной зоны при уменьшении передачи, что ускорит его износ. Тут все будет зависеть от опыта управления данным автомобилем.

Спорным является вопрос и о применении этой функции в городе. Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор.

Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения.

Позиция «Р»

Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении рычага выбора диапазона в коробке выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован; движение автомобиля невозможно. Переводить рычаг в эту позицию допустимо только при полной остановке. Перевод рычага в позицию «Р» во время движения приведет к поломке коробки передач.

Позиция «R»

Задний ход. Переводить рычаг выбора диапазона в эту позицию можно только при неподвижном автомобиле. Перевод рычага в положение «R» во время движения вперед может привести к выходу из строя коробки передач и других элементов трансмиссии.

Позиция «N»

Соответствует нейтрали. В коробке передач выключены либо все элементы управления, либо включен только один, что обеспечивает отсутствие жесткой кинематической связи между ее ведущим и ведомым валами. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т.е. автомобиль может свободно двигаться.

Позиция «D», «D4»

Основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с, первой по четвертую (иногда третью — в трехступенчатых АКП) передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его.

Кнопка «OD»

На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой (на некоторых автомобилях — пятой), повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «OD». Если она находится в утопленном состоянии и рычаг выбора диапазона установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF». В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается. Этот режим используется при движении по скоростным дорогам. По возможности не применяйте этот режим в городе, особенно зимой — это исключает из работы повышающую передачу и позволяет эффективнее использовать режим торможения двигателем. Не включайте режим O/D при полной загрузке автомобиля. Если происходят частые переключения с 3-й на 4-ю передачу и обратно, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКП, выключайте режим O/D.

Обычно кнопка «O/D» расположена на рычаге выбора диапазона. На некоторых моделях кнопка «O/D» расположена либо на приборной панели, либо возле рычага выбора диапазона.

Для автомобилей, оборудованных четырехскоростными коробками передач, рычаг выбора диапазона имеет, как правило, еще три положения движения вперед: «3», «2» и «1». В некоторых автомобилях диапазон «1» обозначен латинской буквой «L».

Позиция «3» или «D3»

Разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок (городская езда).

Позиция «2»

Разрешено движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать, например, на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено. На этом диапазоне эффективно используется режим торможения двигателем.

Позиция «1» или «L»

Разрешено движение только на первой передаче. Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомендуется при движении на крутых спусках, подъемах и бездорожье.

На некоторых автомобилях (например, Volvo 940) положение «L» аналогично «2».

Будьте осторожны, при движении с большой скоростью, не допускайте случайной установки рычага в положение «L». Резкое торможение двигателем может привести к заносу.

Пользователь из меня дрянь.Не знаю как ссылочку дать.На форуме Тойота Надя обуждалась эта тема и неплохая инструкия есть. Пробую скопировать Guest
post Apr 3 2006, 09:33 AM
Отправлено #12
Unregistered
Уже давненько нашел такой иануал (источник не помню)…..
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ).
ОБРАЗЦОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ДВИЖЕНИЕ В ОБЫЧНОМ РЕЖИМЕ
Запустите двигатель в соответствии с указанием в Инструкции по эксплуатации автомобиля. Рычаг переключения коробки передач должен находиться в положении «Р» или «N». Двигатель не запустится, если рычаг переключения передач будет находится в позиции «R», «D», «L» или «2», даже если ключ находится в замке зажигания и повернут.
Переведите переключатель овердрайва в позицию «Включено». В этом режиме работы во всех случаях обеспечивается экономия топлива, высокие комфортность и комфортабельность езды. (Смотрите приведенные ниже разделы «Торможение двигателем» и «Хорошая водительская практика»).
Отжав педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение «D». Отпустите ручной и ножной тормоз. Медленно нажмите на педаль акселератора, что обеспечит плавное трогание с места. Автомобиль будет трогаться с места на первой передаче, и автоматически переключаться на вторую, третью передачи и овёрдрайв в соответствии со скоростью своего движения. Следует помнить, что в случае, когда охлаждающая жидкость двигателя обладает низкой температурой, а автомобиль движется на малой скорости, коробка передач не будет переключаться в режим «Овердрайв» даже при включенном одноименном выключателе.
Для обеспечения быстрого разгона автомобиля нажмите педаль акселератора до пола. Коробку передач будет переключаться автоматически на третью, вторую или первую передачу в соответствии со скоростью автомобиля.
ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
Торможение двигателем, например, на затяжном спуске, обеспечивается нижеследующим образом.
Выключите овердрайв. При этом коробка передач переключится на третью передачу. Переключите переключатель в положение «2», когда скорость автомобиля будет ниже указываемой далее. Коробка передач переключится на вторую передачу, что в конечном итоге и обеспечивает осуществление собственно торможения двигателем.
Переведите рычаг переключения передач в позицию «L» тогда, когда скорость автомобиля будет ниже указываемой далее. Коробка передач переключится на первую передачу, что и обеспечит максимальный эффект торможения двигателем.
Регламентные уровни скорости (для карбюраторных двигателей) Позиция рычага переключения передач «2» — 92 км/час Позиция рычага переключения передач «L» — 54 км/час. Будьте осторожны при переключении на пониженную передачу на скользкой дороге. Резкие изменения скорости автомобиля могут быть причиной его заноса или скольжения колес.
ВНИМАНИЕ! Избегайте перегрузки двигателя, не переключайтесь на пониженную передачу, если передвигаетесь со скоростью, превышающей указанные выше значения для положений рычага переключения передач «2» и «L».
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ В ПОЗИЦИЯХ»L» И «2»
Рычаг переключения передач в позициях «L» и «2» используется для усиления тяги в дополнение к усиленному торможению двигателем, как это было указано выше. В данном случае автоматической трансмиссией используются пониженные передачи. В случае, когда рычаг переключения передач находится в позициях «2» или «L», движение автомобиля (трогание с места) можно осуществлять так же, как и в случае, когда рычаг находится в позиции «2», автомобиль будет стартовать с первой передачи и автоматически переключаться на вторую, однако не будет переключаться на третью передачу. Это обеспечивает усиленную тягу, например, на затяжном подъеме, когда рычаг переключения передач находится в позиции «L»,коробка передач задействована на первой передаче и не будет переключаться на более высокие. Это обеспечивает максимальное тяговое усилие, например, при тяжелой буксировке.
ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, не перегружайте двигатель. Следите за стрелкой тахометра, не допускайте ее попадания в красную зону (превышение рекомендуемой частоты вращения двигателя). Максимально допускаемая скорость для каждого положения рычага (для карбюраторных автомобилей, на усмотрение водителя):
Позиция «2» — 92 км/час,
Позиция «L» — 54 км/час.
ДВИЖЕНИЕ В ЗАДНЕМ НАПРАВЛЕНИИ (РЕВЕРС «R»)
Остановите автомобиль до полной остановки. Удерживая педаль ножного тормоза ногой, переключите рычаг переключения передач в положении «R».
ВНИМАНИЕ! Помните, что полная остановка является непременным и обязательным условием к переключению рычага на задний ход.
ПАРКОВКА (СТОЯНКА) АВТОМОБИЛЯ
Окончательно остановите движение автомобиля. Оттяните на себя рукоятку ручного (стояночного) тормоза до упора. Нажимая на педаль ножного тормоза, переключите рычаг переключения передач в положение «Р».
ВНИМАНИЕ! На ходу никогда не пытайтесь переводить рычаг в положение «Р» по любым причинам. Результатом этого могут быть серьезные механические повреждения и потеря контроля управления автомобилем.
ПРИМЕЧАНИЯ
Если коробка передач повторно переключается с низшей передачи на высшую, и с высшей, — на низшую между третьей передачей и овердрайвом, на затяжном подъеме, предполагается, что выключатель овердрайва должен быть выключен. Разумеется, что после этого выключатель должен быть включен немедленно.
При буксировке прицепа (трейлера) не пользуйтесь овердрайвом для торможения двигателем и подзарядки аккумулятора.
ВНИМАНИЕ! При остановке работающего двигателя не снимайте ногу с педали тормоза. Это предохранит автомобиль от рывков.
Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педали акселератора, поскольку это может привести к перегреву коробки передач. Во всех случаях пользуйтесь педалью ножного тормоза или ручным тормозом.
ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЯ
После полной остановки автомобиля, нажимая на педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в позицию «Р» и закрепите стояночный тормоз.
ВНИМАНИЕ! На стоянке без необходимости не переключайте двигатель на высокие обороты.. Если при парковке рычаг переключения передач не переведен в позицию «Р», существует опасность перемещения автомобиля, например, вследствие случайного удара или какого-либо другого силового воздействия.
ЧЕТЫРЕХСКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (АВТОМОБИЛЬ МОДЕЛИ 2000)
Значение символов на коробке четырехскоростной автоматической трансмиссии с электронным управлением:
Р — режим парковки (стоянки) и запуска двигателя;
R — задний ход;
N — нейтральная позиция. В этой позиции может осуществляться запуск двигателя, однако из соображений безопасности целесообразно запускать его в позиции Р;
D — привод;
S — торможение двигателем;
L — первая скорость. Используется при необходимости сильного торможения двигателем. Не рекомендуется использовать эту позицию при скорости свыше 50 км/ч.
Селекторный переключатель позволяет осуществлять выбор одного из трех видов режима движения: нормальный, экономичный и форсированный.

Производители изготавливают данный тип трансмиссии таким образом, чтобы добиться максимального удобства для пользователя и универсальности. Одновременно с этим также стоит задача снизить расход горючего.

Читайте в этой статье

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:

Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ;
В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен .

Также overdrive следует выключить при буксировке прицепа, при езде по снегу, льду бездорожью и т.д. Еще овердрайв нужно отключить в том случае, если в вязи с дорожными условиями нужно получить эффект торможения двигателем.

Использование режима O/D АКПП на практике

если практикуется активное вождение на небольших скоростях;
на затяжных спусках/подъемах;
если темп движения постоянно изменяется;
для комфортного передвижения на скоростях до 50 км/ч;
при буксировании прицепа/перевозке грузов в авто;
при затяжном обгоне на средней скорости;

Стоит ли деактивировать режим overdrive в городе?

На этот спорный вопрос есть два диаметрально противоположных убеждения, причем у каждого их приверженца есть свои аргументы.

Первые считают, что овердрайв в городе не нужен, поскольку невозможно продолжительное время двигаться с постоянной скоростью, в отличие от езды по трассе. Чтобы автомат не совершал большое количество переключений, режим повышающей передачи отключают, считая, что это также позволит снизить износ узлов и агрегатов АКПП и сэкономить бензин.

Другая часть владельцев машин на автомате полагает, что выключать режим, повышающий передаточное отношение коробки, не нужно.

Их логика такова: в городском цикле АКПП переключается чаще, чем на шоссе в любом случае — включен овердрайв или нет.

Что касается расхода топлива, то тут мнение таково: раз при одинаковой манере езды в городе расход выше, чем на трассе, то движение на повышающей передаче хотя бы незначительно, но сократит расход горючего.

На вопрос о целесообразности функции overdrive в городе однозначного ответа нет.

Все зависит от целого ряда обстоятельств:

приемистости двигателя;
опыта и манеры езды водителя;
конкретных условий движения и т.п.

Отключить овердрайв для удобства и экономии топлива однозначно следует при спуске по затяжному хребту или серпантину.

В этом случае вообще не нужно будет подтормаживать автомобиль нажатием на педаль тормоза, поскольку будет срабатывать торможение двигателем. В такие моменты подача топлива в цилиндры минимальна.

Почему не работает кнопка Овердрайв?

Не работать кнопка овердрайв может по ряду причин. Как и любой другой механизм в автомобиле, кнопка overdrive на АКПП имеет свой ресурс, и может выйти из строя в процессе интенсивной эксплуатации, просто из-за физического износа (что на практике встречается крайне редко).

Самая распространенная причина выхода из строя кнопки O/D — обрыв проводов или плохой контакт на разъеме, идущему на кнопку. В этом случае устранить проблему можно, разобрав ручку переключения АКПП и восстановив целостность проводки.

Если с самой кнопкой все в порядке, провода и разъемы целые, то проблема может быть куда серьезнее. В частности, следует проверить датчик overdrive и провести диагностику самой АКПП.

Секреты «автомата».

Какие тайные кнопки АКПП могут спасти вам жизнь | Об автомобилях | Авто

Каждый водитель, проездивший на машине с автоматом хотя бы месяц, уверен, что досконально изучил свою трансмиссию. Однако существует как минимум три кнопки «автомата», о которых подавляющее большинство автомобилистов даже не слышало и никогда их не использует. Какие функции там скрыты и чем они могут быть полезны?

Overdrive

Автомобильная промышленность выпускает несколько типов автоматических трансмиссий. Это роботизированные коробки, вариаторы, преселективные роботы с двумя сцеплениями, а также гидромеханические «автоматы», которые и распространены больше всего. Они имеют 4 или 6 ступеней.

Такие коробки обычно имеют несколько положений селектора, а именно D, R, N и P. Первый — это «Драйв», который используется во время движения, остальные — «Задний ход», «Нейтраль» и «Паркинг», включающийся при стоянке автомобиля. Если изучать консоль более подробно, то можно заметить прорези для мануального режима со знаками «-» и «+», где можно принудительно переключать передачи. Однако на старых коробках есть другая кнопочка, которая мало бросается в глаза и порой почти не используется владельцами. Это функция OD (Overdrive).

Кнопка OD обычно находится вне селектора и вынесена на центральный тоннель, поэтому мало ассоциируется с работой автоматической коробки. Она небольших размеров и порой маркируется еще снежинкой, намекающей на то, что использовать режим OD рекомендуется в зимний период, когда дороги завалены снегом. Эта функция позволяет коробке не переходить на высшую ступень и всегда работать при оборотах двигателя в диапазоне от 2-4 тысяч, что дает возможность всегда держать мотор на максимуме крутящего момента. При включении режима OD 4-ступенчатая автоматическая коробка попросту не переключится выше 3-й передачи. В снежной каше дополнительные ньютон-метры не помешают. Большие обороты помогают еще и эффективно тормозить двигателем при сбросе газа.

Кнопка OD не всегда размещается непосредственно на тоннеле. Часто она выносится на рычаг коробки в какое-нибудь неприметное место сбоку или снизу селектора. Также возможен вариант, когда коробка-автомат вообще не имеет программы «овердрайв». На многих современных машинах он заменяется спортивным режимом, который тоже подолгу удерживает пониженные ступени трансмиссии.

Shift lock

Еще одна неприметная кнопка есть рядом с селектором АКПП. Это клавиша shift lock, расположенная спереди от рычага и закрытая пластмассовой крышкой во избежание случайной активации. Если нажать на нее во время движения, то на первый взгляд ничего не произойдет. Однако это не так. С помощью функции shift lock можно снять блокировки «автомата», когда автомобиль стоит с выключенным двигателем на паркинге.

Необходимо это в крайних ситуациях. Если автомобиль неисправен и требует ремонта, а его двигатель невозможно завести, то селектор блокируется специальным запором. Чтобы погрузить автомобиль на эвакуатор, требуется этот запор снять, чему и помогает кнопка shift lock. Тогда можно будет включить нейтральную скорость даже без работающего мотора и затащить машину на погрузочную платформу.

Kickdown

Автоматические коробки, особенно старые, имеют еще одну кнопку, которая нередко спасает жизни людей. Однако она настолько хорошо спрятана, что отыскать ее без хорошего знания матчасти почти невозможно. Это кнопка Kickdown, и находится она под ногами водителя, за педалью акселератора.

Кнопка врезана в пол и нажимается не ногой, а ребром жесткости от педали при продавливании той до конца. При активации кнопки «автомат» переключается в экстремальный режим, сбрасывает пару ступеней вниз, раскручивает мотор до красной зоны и на ряде автомобилей даже меняет процесс приготовления смеси, чтобы вдохнуть в двигатель максимальную мощность. Требуется это для мгновенного ускорения с целью избежания аварийной ситуации. Порой Кickdown позволяет очень быстро увернуться от неуправляемого грузовика или миновать перекресток.

На современных автоматических коробках Kickdown заменен на программный аналог. При резком продавливании педали газа блок управления запускает новую программу управления двигателем и коробкой для максимального ускорения.

Смотрите также:

Что за кнопка на акпп o d. Овердрайв на акпп

Напомним режимы АКПП:

«P» (Parking) Парковочный режим;
«N» (Neutral). Нейтралка;
«R» (Reverse). Задняя передача;
«D» (Drive). Движение вперед;
«D3» или «O/D OFF» — только I, II и III передачи;
«2» или «S» — I, II передачи, либо только II-я п. «Зимний режим»;
«1» или «L» только I передача «Sport» или «Power» переключение только на высоких оборотах;
«Kickdown» до упора педаль газа;
«NORM» — Эконом. Перекл. на средних оборотах;
«PWR» на максим. оборотах;
«SNOW» — трогаться со II –й передачи;
«Ручной режим» «+» «-».

Овердрайв — повышающая ступень, то есть при включенном режиме O/D вторичный вал вращается быстрее первичного.

Переводить кнопку овердрайв в положение «O/D off » рекомендуется при следующих маневрах и обстоятельствах:

Во время обгона на высокой скорости, когда требуется большое и резкое ускорение. Сразу после выполнения маневра обгона, производители АКПП рекомендуют снова вернуться к режиму овердрайва;
При езде по бездорожью/снегу на малой скорости;
Во время буксировки другого автомобиля или во время движения с тяжелым прицепом;
На затяжном подъеме;
При движении со скоростью до 60 километров в час;
При езде в сложной дорожной обстановке, требующей постоянного снижения/набора скорости.

Стоит ли деактивировать режим overdrive в городе?

Их логика такова: в городском цикле АКПП переключается чаще, чем на шоссе в любом случае — включен овердрайв или нет.

На вопрос о целесообразности функции overdrive в городе однозначного ответа нет.

Все зависит от целого ряда обстоятельств:

приемистости двигателя;
опыта и манеры езды водителя;
конкретных условий движения и т.п.

Отключить овердрайв для удобства и экономии топлива однозначно следует при спуске по затяжному хребту или серпантину.

Почему не работает кнопка Овердрайв?

Или как топливный фильтр убил форсунки Джип Гранд Чероки WK2 (2012)

Дизельный Джип Гранд Чероки всем хорош. Красив. Надежен. И может долго служить верой и правдой своему хозяину. При условии, если хозяин будет вовремя обслуживать своего железного коня и кормить его качественным топливом, маслами и расходниками. Как нарушение регламентных сроков может привести к замене форсунок, читайте ниже.

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Год выпуска: 2012
Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.)
Особенности ДВС: V6, дизель
Коробка передач: NAG1 (DGJ, автомат, 5 ступеней, AWD)
Пробег: 119 819 километров
Причина обращения: Горит «Check Engine», затрудненный запуск двигателя.

Форсунки и ТНВД Гранд Чероки.

Автомобиль, о котором пойдет речь, до приезда к нам обслуживался в крупном сетевом мультибрендовом техцентре. Со слов владельца делал это регулярно, как рекомендовано в инструкции. К нам обратился по причине того, что двигатель запускается хорошо, но уж ооочень долго. Стартер крутит, но не заводится машина несколько минут. На вопрос как давно менялись топливные фильтры, хозяин машины сильно удивился. Дело в том, что в предыдущем сервисе его уверяли, что на данном автомобиле топливного фильтра нет. Ну что ж, видимо спутали с бензиновой версией. На бензиновых Jeep Grand Cherokee схема топливной системы исключает проходной топливный фильтр. Дизельный Гранд имеет целых два проходных фильтра, один из которых не выдержал более 100 тысяч пробега без замены, и начал разрушаться. Нужно заметить, что фильтр был изготовлен из гофрированной фильтрующей бумаги в отличии от фиброматериала, используемого в оригинальных фильтрах и качественных аналогах. Как он там оказался и когда, сейчас уже не выяснить.

Частицы фильтрующего элемента почувствовав внезапную свободу со всех сил устремились по топливной системе через ТНВД и регулятор давления топлива напрямую к форсункам, зажигая по пути ошибку P0088-00 Fuel rail pressure too high (слишком высокое давление в топливной рампе) и Check Engine на приборной панели. Одной заменой топливных фильтров теперь точно не обойтись. Сняв регулирующий клапан подачи топлива с ТНВД, он же Fuel Quantity Solenoid (FQS), ничуть не удивились, увидев под ним большое количество инородных примесей.

Частицы фильтра в ТНВД Grand Cherokee 3.0 CRD

Результаты тестов и проверок, описанных в статье про ошибку P0088 выявили , что необходима проверка форсунок и топливного насоса высокого давления (ТНВД) на стенде. Вооружаемся специнструментами и приступаем к демонтажу. Без специального ключа для топливных трубок есть шансы повредить электрическую часть форсунок, либо смежные детали.

Без такого ключа замена форсунок затруднительна.

Что такое кнопка O/D на АКПП?

Если выключить режим овердрайва, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче. То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.

Видео — Режимы работы АКПП

Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат?

При движении на затяжных спусках или подъемах . Совершенно понятно, зачем это делать на подъемах, но для чего овердрайв отключают на спуске? При включении повышенной передачи, автомобиль лучше идет накатом, а это значит, что уменьшается эффективность торможения, что оказывает большое влияние на безопасность движения. Именно поэтому, на спусках овердрайв необходимо отключать.
При движении в плотном потоке транспортных средств , где скорость движения периодически меняется.
При обгоне на скорости не выше 90 км/ч . Хотя мнение с обгоном является спорным. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой – снимать руку с руля для нажатия кнопки уже не безопасно, хотя овердрайв можно отключить и резким нажатием педали газа до упора. Кроме того, если не знать свой автомобиль, то можно довести обороты двигателя до красной зоны при уменьшении передачи, что ускорит его износ. Тут все будет зависеть от опыта управления данным автомобилем.

Позиция «Р»

Позиция «R»

Позиция «N»

Позиция «D», «D4»

Кнопка «OD»

Позиция «3» или «D3»

Позиция «2»

Позиция «1» или «L»

На некоторых автомобилях (например, Volvo 940) положение «L» аналогично «2».

Читайте в этой статье

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:

Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ;
В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен .

Также overdrive следует выключить при буксировке прицепа, при езде по снегу, льду бездорожью и т.д. Еще овердрайв нужно отключить в том случае, если в вязи с дорожными условиями нужно получить эффект торможения двигателем.

Использование режима O/D АКПП на практике

если практикуется активное вождение на небольших скоростях;
на затяжных спусках/подъемах;
если темп движения постоянно изменяется;
для комфортного передвижения на скоростях до 50 км/ч;
при буксировании прицепа/перевозке грузов в авто;
при затяжном обгоне на средней скорости;

Режимы АКПП и как ими пользоваться.

04.13
09

Устройство АКПП

На сайте выложены схемы внутреннего устройства АКПП Toyota

03.12
06

Обновлен прайс-лист.

Свежий прайс можно взять здесь — price_2012_07_03

12.11
15

Появился новый раздел — «Доска объявлений».

Теперь, если у Вас есть автозапчасти, вы сможете разместить объявление о продаже на нашем сайте.

01.11
15

Совет № 132

Гидроусилитель будет жить дольше ,если …

12.10
02

Особенности запуска двигателя в зимний период

Добавлена новая статья в разделе «Личный опыт»

Основные режимы

«P» — Parking

В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
Недопустимо включать «P» при движении.
Следует помнить, что коробка — не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет).
Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО

«R» — Reverse — Задний ход

Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе.
Недопустимо пытаться включить «R» при движении.

«N» — Neutral — Нейтраль

В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться.
Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем.
При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО.
Двигаться накатом с включенной «N» — НЕЛЬЗЯ.
«D» — Drive — Основной режим движения
Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи.
После включения «D» на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение.
«2» — Движение на 1-й и 2-й передачах
Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем
На практике испольуется при движении в пробках
Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч
«L» — Движение только на 1-й передаче
Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем.
Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч
Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме «L-2-D», якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку).

«O/D» — Over Drive — Разрешение включения 4-й передачи.
Выключается кнопкой «O/D OFF» на селекторе.
O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу.
Дополнительные режимы

«PWR» — Power — «спортивный»
Переключение на повышающую передачу (с 1-й на 2-ю, со 2-й на 3-ю и т.д.) происходит при бóльших оборотах, чем в нормальном режиме — для улучшения динамики.
«Normal» — Экономичный
Режим по умолчанию. Переключение на повышающую передачу происходит по достижении оборотов минимального удельного расхода топлива (максимального крутящего момента), для наибольшей плавности и экономичности.
«MANU» — Manual — «Ручной»
Режим принудительного переключения передач (почти все автоматические переключения запрещены)
Основное назначение — использование в зимних условиях, когда при включении MANU и положении селектора «2» автомобиль трогается со второй передачи и далее движется на ней.
«Красная кнопка с иероглифами»
…обозначающими «CANCEL» и подписью «Shift Lock» на ро-мадзи. Разблокировка, позволяет переключать передачи на заглушенном автомобиле без вставленного в замок зажигания ключа.
Режимы для 4WD

C.DIFF AUTO
На моделях с автоматической КПП — разрешает осуществлять блокировку межосевого дифференциала в автоматическом режиме при помощи многодисковой гидромеханической муфты. Коэффициент блокировки определяется ЭБУ в зависимости от условий движения (в пределах 0-100%). Данный режим допустимо использовать постоянно (кроме случаев использования запаски-докатки или колес разной размерности).
C.DIFF LOCK
Принудительная механическая блокировка межосевого дифференциала (для моделей с МКПП).
AUTO 4WD

На моделях с ATC (Ipsum, Gaia, Nadia) — разрешение подключения задних колес. В отключенном состоянии привод осуществляется только на передние колеса, во включенном — при пробуксовке передних колес автоматически будут подключаться задние.

Вернуться к списку статей

===============================

Наши посетители:

неактивные точки — прошлые визиты.

активные точки — сейчас на сайте.

=============================

Наши цены

=============================

Эффективные способы использования повышающей передачи в автомобиле с автоматической коробкой передач

Автор Мацумото Наоки

Последнее обновление 6 января 2021 г.

0 комментариев

Повышенная передача в автомобиле с автоматической коробкой передач прошла долгий путь с момента улучшения механизма двигателя и автомобильного транспорта. Ровные дороги и мощные автомобили побуждают современных людей ускоряться на дороге. Но автопроизводителям пришлось решить проблему создания зубчатой передачи, которая могла бы адаптироваться к более высоким скоростям без потерь на трение в задней части.Передача также должна поддерживать более низкие обороты и снижать нагрузку на двигатель. Именно тогда в уравнение вошла повышающая передача .

Что такое повышающая передача?

Overdrive или OD — это высшая передача в трансмиссии автомобиля с автоматической коробкой передач. Он снижает частоту вращения двигателя при заданной скорости движения, чтобы обеспечить лучшую скорость и топливную экономичность. Это также помогает вашему автомобилю обеспечивать наилучшие характеристики при движении на более высоких скоростях.

Overdrive помогает, когда вы едете со скоростью более 50 миль в час.(источник фото: Grafissimo / Getty Images)

Как более эффективно использовать овердрайв в автомобиле с автоматической коробкой передач?

Обычно автомобили с этой передачей имеют специальную кнопку ускоренной передачи. Включение означает блокировку, а не включение. Когда вы нажимаете на нее, трансмиссия переключает все передачи, а затем ограничивает работу остальных передач. Это означает, что при нажатии кнопки O / D во время движения на высоких скоростях произойдет переключение с самой высокой передачи.

Вы должны постоянно оставлять переключатель OD во включенном состоянии для регулярного вождения.Ваш автомобиль автоматически переключится на высшую передачу, если это необходимо, независимо от вашего выбора. Однако есть некоторые условия, когда нажатие на повышающую передачу может улучшить ходовые качества автомобиля.

ПОДРОБНЕЕ:

Когда вы набираете скорость

Это хрестоматийное условие для использования повышающей передачи в автомобиле с автоматической коробкой передач . Когда вы едете со скоростью более 60 миль в час (50 миль в час в случае старых автомобилей), частота вращения увеличивается, и двигатель начинает испытывать все большую нагрузку.Включение OD будет работать как по волшебству, снимая давление с двигателя и снижая обороты.

Однако не используйте его, когда вы едете со скоростью менее 50 миль в час или при езде по городу, потому что там скорость может быть нестабильной. OD продлевает срок службы двигателя и трансмиссии вашего автомобиля, только если вы применяете его с умом.

Когда и как мы используем опцию O / D в нашем автомобиле?

Когда нужно переключиться на пониженную передачу

Тормозной системе приходится работать очень быстро, когда вы едете под уклон или застреваете в затяжной пробке. При движении по крутой дороге вам необходимо постоянно нажимать на педаль тормоза, в то время как длительное движение требует резкого нажатия на педаль и ускорения автомобиля. Если вы используете OD в таких ситуациях, он будет поддерживать обороты выше холостого хода, не нагружая тормоз и двигатель.

Overdrive снижает давление в двигателе. (источник фото: блог Celtic Solar)

Какие повреждения могут быть вызваны неправильным использованием OD Gear?

Включение повышающей передачи в автомобиле с автоматической коробкой передач позволит вам использовать весь диапазон трансмиссии.Это также помогает оптимизировать срок службы трансмиссии и повысить топливную экономичность. Однако, если вы используете его неправильно, например, при буксировке прицепа, движении в гору или превышении скорости менее 50 миль в час, это нанесет непоправимый ущерб. Это очень быстро сожжет трансмиссию, что является дорогостоящим решением, так как вам придется потратить от 1800 до 3500 долларов или даже больше на ремонт и переустановку.

Направляющая OD-11

OD-11

оригинал
carlsson
динамик

руководство пользователя

ガイド

В.1,4

, чтобы обеспечить вашу безопасность и предотвратить возможное повреждение OD ‑ 11:
, пожалуйста, отключите питание всех устройств перед подключением OD ‑ 11 к другим устройствам. это поможет предотвратить сбои в работе и / или повреждение динамика или других устройств.

, несмотря на то, что OD ‑ 11 имеет очень низкое энергопотребление, мы рекомендуем вам отключить его от сети, если вы не собираетесь использовать его в течение длительного периода времени.
не ставьте емкости с жидкостью на OD ‑ 11.например, чашку кофе или воды. Кроме того, не подвергайте OD ‑ 11 воздействию дождя или влаги. чистить только сухой тканью.

: устанавливая OD ‑ 11 на полку, убедитесь, что она надежно установлена, а поверхность полки расположена горизонтально, чтобы она не упала.
для защиты слуха будьте осторожны при максимальном увеличении громкости. не слушайте слишком близко к динамику или продолжительное время на большой громкости.

рабочая температура
от 10 ºc до 35 ºc
температура хранения
от -10 ºc до 45 ºc
относительная влажность
от 20% до 80% без конденсации

верх

Светодиодный индикатор расположен под решеткой в верхней части OD ‑ 11.

передняя

функциональная кнопка расположена на передней панели OD ‑ 11.

сторона

Сбоку OD ‑ 11 расположены кнопки линейного входа и громкости (плюс и минус).

нижняя

в нижней части OD ‑ 11 вы можете найти вход питания, переключатель стерео и оптический вход.

установка

сначала вставьте шнур питания.

вы найдете вход питания, расположенный в центре треугольника на задней стороне OD-11.

Затем вам нужно подключить OD-11 к вашей сети Wi-Fi. перейдите на сайт www.orthoplay.com
и установите новый динамик.

процедура немного отличается в зависимости от используемого устройства и операционной системы. см. инструкции ниже.

iOS

зайти в настройки / wi-fi.

выберите OD ‑ 11 из нового списка динамиков трансляции.

выберите свою сеть Wi-Fi и введите имя динамика.

нажмите «Далее» и подождите, пока OD ‑ 11 подключится к сети.

светодиод на OD ‑ 11 станет белым, когда он будет готов.

macOS

открыть меню статуса Wi-Fi в строке меню.

выберите OD ‑ 11 из нового списка динамиков трансляции.

выберите свою сеть Wi-Fi и введите имя динамика.

нажмите «Далее» и подождите, пока OD ‑ 11 подключится к сети.

светодиод на OD ‑ 11 станет белым, когда он будет готов.

андроид

присоединиться к сети Wi-Fi «OD-11 config …».

откройте http://192.168.16.1/wifi в своем веб-браузере.

выберите свою сеть Wi-Fi и введите пароль Wi-Fi.

коснитесь стрелки и дождитесь подключения OD ‑ 11.

светодиод на OD ‑ 11 станет белым, когда он будет готов.

окна

присоединиться к сети Wi-Fi «OD-11 config… ».

откройте «http://192.168.16.1/wifi» в своем браузере.

выберите свою сеть Wi-Fi и введите пароль Wi-Fi.

щелкните стрелку и дождитесь подключения OD ‑ 11.

светодиод на OD ‑ 11 станет белым, когда он будет готов.

Обновление ОС

ОС № 0.9.26

мы рекомендуем вам всегда обновлять динамик до последней версии ОС для динамика.

убедитесь, что OD ‑ 11 настроен и имеет белый светодиод.(см. руководство по настройке выше, чтобы узнать, как настроить.)

перейдите на сайт www.orthoplay.com
.

, когда доступно обновление, появится уведомление. нажмите «обновить сейчас». убедитесь, что вы сделали это для всех единиц.

вы также можете прокрутить страницу вниз, где вы увидите зеленую кнопку обновления над любым обновляемым динамиком. щелкните значок и дождитесь завершения обновления.

размещение

OD-11 разработан так, чтобы хорошо звучать в любом месте комнаты.однако есть несколько рекомендаций, которые улучшат ваше восприятие звука. например, при размещении на полу решетка должна быть обращена вверх, а светодиод — в центр комнаты.

по общему правилу он должен располагаться как можно ближе к стене, но не в углу. Оптимально, OD ‑ 11 следует размещать на расстоянии не более 10 см от задней стены и не менее 50 см от боковой стены. при размещении стереопары расстояние между ними должно составлять около 80% расстояния прослушивания.

В качестве альтернативы, при размещении OD-11 на полке его следует класть набок так, чтобы задняя сторона была ближе к стене.

светодиод всегда должен быть направлен к центру комнаты, вверх, если он расположен ниже точки прослушивания, и вниз, если он расположен близко к потолку
.

интерфейс

1. функциональная кнопка.
нажмите функциональную кнопку, чтобы выбрать источник входного сигнала.
(линейный вход / оптический вход / беспроводной)

2.стерео селектор.
выберите стереоканал (ы) воспроизведения.
в автоматическом режиме стерео селектором управляет приложение. режим по умолчанию — автоматический. влево или вправо отменяет настройку, управляемую компьютером, и выбирает соответствующий канал.

3. Вход питания.
Вход 100-240 В переменного тока.

4. оптический вход.
цифровой оптический вход (toslink).

5. кнопка плюс.
увеличить громкость.

6. кнопка «минус».
уменьшить громкость.

7. линейный вход.
Аналоговый аудиовход линейного уровня 3,5 мм.

8. Светодиодный свет.
находится под решеткой.
указывает на разные режимы.

музыкальные услуги

как использовать трансляцию на моем iphone?

откройте центр управления, проведя пальцем вверх от нижнего края экрана.

на ios 10 и новее: проведите пальцем влево, чтобы отобразить элементы управления мультимедиа.

выберите OD ‑ 11 в качестве желаемого динамика.

, вы также можете нажать значок трансляции в совместимых приложениях и выбрать OD ‑ 11.

как использовать трансляцию на моем Mac?

выберите OD ‑ 11 на вкладке вывода в настройках звуковой системы.

если у вас есть звук в строке меню, вы можете удерживать клавишу alt на клавиатуре компьютера, одновременно нажимая значок динамика, и выбрать OD ‑ 11 в меню.

в itunes можно щелкнуть значок трансляции и выбрать здесь OD ‑ 11.

подключите OD-11 к вашей сети Wi-Fi.

откройте приложение Spotify на своем телефоне, планшете или ноутбуке, используя ту же сеть Wi-Fi.

воспроизвести песню и выбрать доступные устройства.

выберите свой OD-11 и начните слушать.

на программное обеспечение spotify распространяются лицензии третьих сторон, которые можно найти здесь
.

как использовать Bluetooth-аудио?

нажмите и удерживайте функциональную кнопку, пока индикатор не замигает синим.

соединитесь с OD-11, используя желаемое устройство.

эта процедура требуется только для сопряжения устройств при первом их совместном использовании. пока устройства сопряжены, достаточно просто подключиться с игрового устройства. Примечание
: по соображениям качества звука вместо bluetooth рекомендуется использовать airplay и spotify connect.

Светодиодная индикация

OD-11 запускается
OD-11 находится в режиме конфигурации
OD-11 подключен и активен
OD-11 сканирует соединение Wi-Fi
OD-11 готов к сопряжению по Bluetooth
при нажатии функциональной кнопки загорится светодиодный индикатор измените цвет, чтобы отразить источник тока
.
беспроводная связь
оптическая линия
в
при нажатии кнопок — или + на основании динамика индикатор немного тускнеет до
, указывая на изменение громкости. тусклый зеленый цвет
означает, что был достигнут максимальный диапазон громкости
и никакие изменения невозможны.
при обновлении светодиодный индикатор
временно будет мигать белым, затем изменится цвет с красного на желтый
и снова на белый.

Режим конфигурации

и сброс к заводским настройкам

если вы хотите войти в режим конфигурации:
при включенном питании, нажмите и удерживайте кнопки + и -, расположенные на базе OD ‑ 11, в течение пяти секунд.OD ‑ 11 перейдет в режим настройки, индикатор станет желтым, и OD ‑ 11 снова будет готов к настройке
.

(OS 0.9 или более ранняя версия: нажмите и удерживайте функциональную кнопку, расположенную на базе OD ‑ 11, в течение пяти секунд.)
Мы рекомендуем вам всегда обновлять динамик
до последней версии ОС.

если вы хотите восстановить заводские настройки OD ‑ 11:
в режиме ортогонального воспроизведения, выберите динамик, откройте настройки, нажмите «Сброс до заводских настроек» внизу и следуйте инструкциям на экране.

прямой режим

14 мс

прямой режим не обеспечивает слышимой задержки.

это полезно для просмотра телевизора или при игре на музыкальных инструментах.

прямой режим автоматически включается в конфигурации с одним динамиком с подключенным линейным или оптическим входом.

прямой режим также включен для стереопары, если линейный или оптический вход подключен к обоим динамикам в паре.

подключить к поворотному столу

проигрыватель винила со встроенным усилителем RIAA

строка в

современные вертушки со встроенным усилителем RIAA позволяют подключаться напрямую к OD ‑ 11.

просто подключите линейный вход к OD ‑ 11 с помощью аудиокабеля 3,5 мм.

проигрыватель без встроенного усилителя RIAA

строка в

RIAA

традиционным вертушкам без встроенного усилителя RIAA потребуется еще один шаг.

подключите проигрыватель к внешнему усилителю RIAA, а затем подключите усилитель линейным входом к OD-11.

режим кабины — моно

Режим кабины полезен, когда у вас нет подключения к Wi-Fi, но вы хотите настроить OD ‑ 11 для беспроводной работы с вашими устройствами для воспроизведения музыки в автономном режиме.

убедитесь, что OD ‑ 11 находится в режиме конфигурации
(светодиод горит желтым светом).

нажмите и удерживайте кнопки + и — в течение 3 секунд.

когда светодиод на OD ‑ 11 станет белым, динамик создаст сеть «OD-11 XXXX (режим кабины)». пароль к сети — «12345678». чтобы воспроизводить музыку в автономном режиме с помощью AirPlay, присоединяйтесь к этой сети.

режим кабины — стерео

вы также можете настроить два OD ‑ 11 для соединения в режиме кабины для воспроизведения стерео.

убедитесь, что оба OD ‑ 11 находятся в режиме конфигурации
. (Светодиод горит желтым цветом).

кратковременно нажмите кнопки + и — на первом OD ‑ 11. Мигающий красный светодиод
означает, что другой OD ‑ 11 в режиме конфигурации не обнаружен, попробуйте еще раз. Мигающий зеленый светодиод
означает, что все в порядке, OD ‑ 11 начнет процесс сопряжения кабины.

убедитесь, что оба OD ‑ 11 мигают зеленым.

затем кратковременно нажмите кнопки + и — на втором OD ‑ 11.

когда светодиоды на обоих OD ‑ 11 станут белыми, динамик создаст сеть «OD-11 XXXX (режим кабины)». пароль к сети — «12345678». чтобы воспроизводить музыку в автономном режиме с помощью AirPlay, присоединяйтесь к этой сети.

группы

1. что такое группа спикеров?
группа динамиков — это один динамик или набор парных динамиков, совместно использующих один и тот же список воспроизведения. всеми динамиками в группе можно управлять с помощью ортоплеера, мобильного приложения или орто-пульта.

2. как мне подключить мои колонки?
перейдите на сайт orthoplay.com, выберите нового выступающего, нажмите кнопку раскрытия информации и выберите группу в разделе «Переместить в группу». в большинстве сценариев новый динамик автоматически сопрягается с текущей группой.

3. Как мне разделить (разъединить) мои колонки, чтобы они работали как отдельные колонки?
в приложении orthoplay перейдите на экран настроек и нажмите кнопку раскрытия. коснитесь изменить группу, чтобы перейти к другой существующей группе или создать новую группу.

4. сколько динамиков я могу объединить в одну группу?
в настоящее время вы можете иметь два динамика в одной группе.

5. на сколько динамиков я могу транслировать музыку одновременно?
вы транслируете всем выступающим в группе. вы можете транслировать музыку в разные группы с помощью itunes на вашем компьютере. щелкните значок трансляции в itunes и выберите несколько динамиков.

ортопедия

1. что такое ортопедия?
orthoplay — это программное обеспечение, используемое для управления и настройки вашего OD ‑ 11.с его помощью вы можете организовывать колонки в группы, настраивать эквалайзер, ставить плейлисты в очередь, обновлять ОС колонок и многое другое.

2. как получить доступ к ортоплей?

3. как переименовать колонки?
коснитесь имени под динамиком и введите имя, которое хотите использовать.

Настройки орфографии

низкий.
усиление низких частот сделано для компенсации отсутствия задней стенки, если OD-11 размещается отдельно на полу или на книжной полке.
— это акустический эквивалент опоры, которую дает вторичная стена при предпочтительном размещении OD-11.он также отлично подходит для тех, кто любит больше басов!

середина
фильтр, предназначенный для повышения разборчивости речи, отлично подходит для фильмов и подкастов.
оригинальный OD-11 имел несколько тонкие средние частоты, поэтому включение этого фильтра также переносит OD-11 из 70-х в настоящее время. для музыки это дает дополнительную ясность и продвигает ее вперед и вверх.

высокий.
, в зависимости от того, как меблирована ваша комната, OD-11 может использовать дополнительные высокие частоты, и это то, что вы получаете с усилением высоких частот.
Оригинальный OD-11 был разработан для периодов более богемного стиля помещения, где требовалось усиление. для современных минималистичных квартир наддува обычно не требуется.

орто пульт

см. руководство по орто-пульту
для получения информации о том, как выполнить сопряжение с пультом дистанционного управления.

важные инструкции по технике безопасности

сохраните эти инструкции для дальнейшего использования. Соблюдайте все предупреждения и инструкции, указанные на аудиооборудовании.
1. прочитать инструкцию. Все инструкции по технике безопасности и эксплуатации необходимо прочитать перед использованием продукта.
2. Сохраните инструкции. инструкции по технике безопасности и эксплуатации следует сохранить для использования в будущем.
3. Обратите внимание на предупреждения. Следует соблюдать все предупреждения на продукте и в инструкциях по эксплуатации.
4. следуйте инструкциям. все инструкции по эксплуатации и использованию должны быть соблюдены.
5. Чистка.перед чисткой отключите изделие от розетки. не используйте жидкие чистящие средства или аэрозольные чистящие средства. чистить только сухой тканью.
6. навесное оборудование. не используйте приспособления, не рекомендованные производителем продукта, так как они могут представлять опасность.
7. вода и влага. не используйте это изделие рядом с водой — например, рядом с ванной, умывальником, кухонной раковиной или баком для стирки; во влажном подвале; или возле бассейна; и тому подобное.
8. аксессуары.не ставьте этот продукт на неустойчивую тележку, подставку, штатив, кронштейн или стол. Изделие может упасть, что приведет к серьезным травмам ребенка или взрослого, а также к серьезному повреждению изделия. используйте только с тележкой, стойкой, штативом, кронштейном или столом, рекомендованными производителем или проданными вместе с продуктом. Любая установка продукта должна выполняться в соответствии с инструкциями производителя и с использованием монтажных принадлежностей, рекомендованных производителем.
9. Используйте только с тележкой, стойкой, штативом, кронштейном или столом, указанными производителем или проданными вместе с устройством.при использовании тележки соблюдайте осторожность при перемещении комбинации тележка / устройство, чтобы избежать травм в результате опрокидывания.
10. вентиляция. щели и отверстия в корпусе предназначены для вентиляции и обеспечения надежной работы продукта, а также для защиты его от перегрева, и эти отверстия нельзя блокировать или закрывать. ни в коем случае нельзя закрывать отверстия, кладя изделие на кровать, диван, коврик или другую подобную поверхность. этот продукт не следует размещать во встроенных помещениях, таких как книжный шкаф или стеллаж, если не обеспечена надлежащая вентиляция или не соблюдаются инструкции производителя.

11. Источники питания. это изделие должно работать только от источника питания, тип которого указан на маркировочной этикетке. Если вы не знаете, какой тип источника питания используется в вашем доме, проконсультируйтесь с продавцом продукта или в местной энергетической компании. Основной метод отключения усилителя от сети — это отключение сетевой вилки. убедитесь, что сетевая вилка всегда доступна. отключите шнур питания переменного тока от розетки переменного тока, если устройство не будет использоваться в течение нескольких месяцев или более.розетка должна быть установлена рядом с оборудованием и быть легко доступной.
12. заземление или поляризация. это изделие может быть оборудовано поляризованной вилкой для подключения к сети переменного тока (вилка, у которой один контакт шире другого). эта вилка вставляется в розетку только одним способом. это функция безопасности. если вы не можете полностью вставить вилку в розетку, попробуйте перевернуть вилку. Если вилка по-прежнему не подходит, обратитесь к электрику для замены устаревшей розетки.Не пренебрегайте защитным назначением поляризованной вилки.
13. Защита шнура питания. шнуры питания должны быть проложены так, чтобы на них нельзя было наступить или зажать предметы, помещенные на них или напротив них, уделяя особое внимание шнурам вилок, розеток и месту их выхода из продукта.
14. Заземление внешней антенны. Если к изделию подключена внешняя антенна или кабельная система, убедитесь, что антенна или кабельная система заземлены, чтобы обеспечить некоторую защиту от скачков напряжения и накопления статических зарядов.статья 810 национального электротехнического кодекса ANSI / NFPA 70 предоставляет информацию относительно надлежащего заземления мачты и несущей конструкции, заземления подводящего провода к разрядному устройству антенны, размеров заземляющих проводов, расположения разрядного устройства антенны. , подключение к заземляющим электродам и требования к заземляющему электроду.
15. молния. для дополнительной защиты этого продукта во время грозы или когда он остается без присмотра и не используется в течение длительного времени, отключите его от розетки и отсоедините антенну или кабельную систему.это предотвратит повреждение продукта из-за ударов молнии и скачков напряжения в сети.
16. перегрузка. не перегружайте розетки, удлинители или встроенные удобные розетки, так как это может привести к возгоранию или поражению электрическим током.

17. Поступление объекта и жидкости. никогда не вставляйте какие-либо предметы в этот продукт через отверстия, так как они могут коснуться точек с опасным напряжением или короткого замыкания, что может привести к возгоранию или поражению электрическим током. никогда не проливайте на изделие какие-либо жидкости.
предупреждение
устройство не должно подвергаться воздействию капель или брызг, и нельзя ставить на устройство предметы, наполненные жидкостью, например вазы. Как и в случае с любыми другими электронными продуктами, будьте осторожны, чтобы не пролить жидкости на какие-либо части системы. жидкости могут вызвать неисправность и / или опасность пожара.
18. повреждение, требующее обслуживания. отключите продукт от розетки и обратитесь к квалифицированному обслуживающему персоналу в следующих случаях:
(a) при повреждении шнура питания или вилки.
(b) если на изделие была пролита жидкость или предметы упали.
(c) если продукт попал под дождь или в воду.
(d) если продукт не работает нормально при соблюдении инструкций по эксплуатации. настраивайте только те элементы управления, которые описаны в инструкциях по эксплуатации, поскольку неправильная настройка других элементов управления может привести к повреждению и часто требует значительных усилий квалифицированного специалиста для восстановления нормальной работы продукта.
(e) если продукт уронили или повредили каким-либо образом.
(f) когда продукт демонстрирует явное изменение характеристик — это указывает на необходимость обслуживания.
19. Запасные части. когда требуются запасные части, убедитесь, что технический специалист по обслуживанию использовал запасные части, указанные производителем, или имеющие те же характеристики, что и исходная часть. несанкционированная замена может привести к возгоранию, поражению электрическим током или другим опасностям.
20. Проверка безопасности. По завершении любого обслуживания или ремонта этого продукта попросите специалиста по обслуживанию выполнить проверку безопасности, чтобы определить, находится ли продукт в надлежащем рабочем состоянии.
21. тепло. изделие следует размещать вдали от источников тепла, таких как радиаторы, обогреватели, печи или другие изделия (включая усилители), выделяющие тепло.
22. Пожар. нельзя ставить на изделие источники открытого огня, такие как зажженные свечи.
23. Условия эксплуатации. рабочая температура: от 10 ° C до 35 ° C, температура хранения: от -10 ° C до 45 ° C, относительная влажность: от 20% до 80% без конденсации.

предупреждение
Чтобы снизить риск возгорания или поражения электрическим током, не подвергайте этот продукт воздействию дождя или влаги.
осторожно
Во избежание поражения электрическим током совместите широкий штекер с широким пазом и полностью вставьте.
предупреждение
изменения или модификации данного устройства, явно не одобренные стороной, ответственной за соблюдение нормативных требований, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.
примечание
под влиянием электростатического явления продукт может работать со сбоями и потребовать от пользователя перезагрузки. В среде с радиочастотными помехами продукт может работать со сбоями и потребовать от пользователя перезагрузки. В среде с быстрыми электрическими переходными процессами Изделие может работать со сбоями и потребовать от пользователя перезагрузки. Предупреждающая маркировка и табличка с техническими данными расположены на задней стороне устройства.
примечание
это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса b в соответствии с частью 15 правил FCC.эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно установлено и используется не в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке. если это оборудование действительно создает вредные помехи для приема радио или телевидения, что можно определить, выключив и снова включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:
переориентировать или переместить приемная антенна.
увеличить расстояние между оборудованием и приемником.
подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
обратитесь за помощью к дилеру или опытному радио- / телетехнику.

Означает O D на АКПП. Позиции и кнопка OD. Почему не работает кнопка Overdrive

Пользователь меня — чушь. Не знаю как ссылку дать.На форуме Toyota Nadia развеяли эту тему и хороший инструмент. Я должен скопировать гостя
POST 3 APR 2006, 09:33 am
Sent # 12.
Unregistered.
Давно нашел такого Ивана (источник не помню) …..
АКПП
(АКПП).
Примерное руководство по эксплуатации
Движение в нормальном режиме
Запустите двигатель в соответствии с указаниями в руководстве по эксплуатации. Рычаг переключения коробки передач должен находиться в положении «P» или «N».Двигатель не запустится, если рычаг переключения передач находится в положении «R», «D», «L» или «2», даже если ключ находится в замке зажигания и вращается.
Переведите переключатель ускоренной передачи в положение «Включено». В этом режиме работы во всех случаях обеспечивается экономия топлива, высокий комфорт и комфорт вождения. (См. Разделы «Грузовой двигатель» и «Хорошая водительская практика»).
Поставив педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение «D». Отпустите ручной и ножной тормоз. Медленно нажмите на педаль акселератора, чтобы обеспечить плавный старт со сцены.Автомобиль будет тронут с места на первой передаче и автоматически переключится на вторую, третью передачу и оверданс в соответствии со скоростью своего движения. Следует помнить, что в случае, когда охлаждающая жидкость двигателя имеет низкую температуру, а автомобиль движется с малой скоростью, коробка передач не перейдет в режим Overdrive даже при включении одноименного переключателя.
Для обеспечения быстрого разгона автомобиля нажмите педаль акселератора до пола. Коробка передач автоматически переключается на третью, вторую или первую передачу в зависимости от скорости автомобиля.
Тормоз двигателя
Торможение двигателя, например, на затяжном спуске, осуществляется следующим образом.
Выключите Overdrive. В этом случае коробка передач переключится на третью передачу. Переведите переключатель в положение «2», когда скорость автомобиля будет ниже следующей. Коробка передач переключится на вторую передачу, что в конечном итоге обеспечивает реализацию самого торможения двигателем.
Переведите рычаг переключения передач в положение «L», когда скорость автомобиля ниже следующей.Коробка передач переключится на первую передачу, что обеспечит максимальный эффект торможения двигателем.
Нормативные уровни скорости (для карбюраторных двигателей) Положение рычага переключения передач «2» — 92 км / ч. Положение рычага переключения передач «L» — 54 км / ч. Будьте осторожны при переключении на пониженную передачу на скользкой дороге. Резкие изменения скорости автомобиля могут быть причиной его заноса или пробуксовки колес.
ВНИМАНИЕ! Избегайте перегрузки двигателя, не переключайтесь на пониженную передачу, если вы двигаетесь со скоростью, превышающей указанные выше значения для положений рычага трансмиссии «2» и «L».
Использование коробки передач в положениях «L» и «2»
Рычаг переключения передач в положениях «L» и «2» используется для увеличения тяги в дополнение к усиленному торможению двигателем, как упомянуто выше. В этом случае используются пониженные передачи. В случае, когда рычаг переключения передач находится в положении «2» или «L», движение автомобиля (начиная с места) может осуществляться так же, как и в случае, когда рычаг находится в положении «2». , автомобиль запустится с первой передачи и автоматически переключится на вторую, но не перейдет на третью передачу.Обеспечивает повышенную тягу, например, на затяжном подъеме, когда рычаг переключения передач находится в положении «L», коробка передач задействована на первой передаче и не переключается на более высокую. Это обеспечивает максимальное тяговое усилие, например, при жесткой буксировке.
ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не перегрузить двигатель. Следуйте стрелке тахометра, не допускайте попадания в красную зону (превышение рекомендованных оборотов двигателя). Максимально допустимая скорость для каждого положения рычага (для карбюраторных автомобилей на усмотрение водителя):
Положение «2» — 92 км / ч,
Положение «L» — 54 км / ч.
Движение назад (реверс «R»)
Остановите автомобиль до полной остановки. Удерживая педаль ножного тормоза ногой, переключите рычаг переключения передач в положение «R».
ВНИМАНИЕ! Помните, что полная остановка — необходимое условие переключения рычага на задний ход.
Автомобильная стоянка (парковка)
Наконец остановите движение автомобиля. Потяните за ручку ручного (стояночного) тормоза до упора. Нажав педаль ножного тормоза, переключите рычаг переключения передач в положение «P».
ВНИМАНИЕ! На ходу Ни в коем случае не пытайтесь перевести рычаг в положение «P». Результатом этого могут быть серьезные механические повреждения и потеря управляемости автомобилем.
Примечания
Если коробка передач переключается с самой низкой передачи на самую высокую, а с самой высокой — на самую низкую между третьей передачей и повышающей передачей, при длительном подъеме, предполагается, что переключатель повышающей передачи должен быть выключен. Конечно, после этого выключатель нужно сразу включить.
При буксировке прицепа (прицепа) не используйте повышающую передачу для торможения двигателем и зарядки аккумулятора.
ВНИМАНИЕ! При остановке работающего двигателя не снимайте ногу с педали тормоза. Это убережет машину от рывков.
Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педали акселератора, так как это может привести к перегреву коробки передач. Во всех случаях используйте педаль ножного тормоза или ручной тормоз.
Парковка автомобиля
После полной остановки автомобиля, нажав на педаль ножного тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение «P» и зафиксируйте стояночный тормоз.
ВНИМАНИЕ! На стоянке, без необходимости переключать двигатель на высокие обороты. Если рычаг переключателя коробки передач не переведен в положение «P», есть риск сдвинуть автомобиль, например, из-за случайного удара или любого другого другое силовое влияние.
Четырехступенчатая АКПП
С электронным управлением (модель автомобиля 2000)
Значение символа на четырехступенчатой АКПП Электронное управление:
P — режим парковки (стоянка) и запуск двигателя;
R — реверс;
N — нейтральное положение.В этом положении двигатель может быть запущен, но желательно запустить его в положении p;
D — привод;
S — торможение двигателем;
л — это первая скорость. Используется при необходимости сильного торможения двигателем. Не рекомендуется использовать это положение на скорости более 50 км / ч.
Селекторный переключатель позволяет выбрать один из трех типов режима движения: нормальный, экономичный и принудительный.

АКПП уже стала не роскошью, а обычным элементом. Большое количество автомобилей.Новый метод переключения требует от водителя других навыков и навыков. Не все знают о такой коробке передач, как Overdrive (O / D). И действительно, разработчики современной трансмиссии оставили водителям массу поводов для размышлений. Сегодня вы узнаете все о Overdrive на автоматической коробке передач — что это такое и как им пользоваться.

Что такое кнопка O / D на автоматической коробке передач?

Овердрайв называется особой, которая должна включаться при движении по шоссе и другим дорогам, где созданы все условия для высокой скорости движения.По сути, Overdrive — это аналог пятой передачи, которая есть в МКПП. Принцип работы этой функции заключается в том, что при включении этого режима коробка переключается с 1-й на 4-ю передачу последовательно, а при выключении блокируется 4-я передача и машина движется на 3-й передаче на максимальных оборотах. .

Чтобы понять, зачем нужен Overdrive, вам нужно разобрать следующий пример. Предположим, что автомобиль движется на спуске в плотном потоке транспортного средства, где диапазон скоростей варьируется от 40 до 60 км / ч.При этом включен режим O / D. При снижении скорости до 40 км / ч коробка не переключается с 4 на 3, обороты падают, а скорость потока начинает увеличиваться. Начиная разгон, машине очень сложно быстро набрать нужную скорость, к тому же коробка передач начинает работать в режиме слишком больших нагрузок, что приводит к ее ускоренному износу. Для переключения на 3-ю необходимо резко нажать педаль газа или снизить скорость движения нажатием педали тормоза, а это будет неадекватно форсировать машину и ударные нагрузки на АКПП будут только увеличиваться.

Если выключить режим Overdrive, блокируется 4 передача и автомобиль движется только на 3 передаче. То есть переключения не будет, машина бодро разгонится с 40 до 60 км / ч, а при снижении скорости будет иметь нужные обороты.

На первый взгляд может показаться, что в этом случае большая разница в расходе топлива. Ведь если слишком долго ездить на высоких оборотах, увеличивается расход топлива. Есть определенная доля правды.Но не забывайте, что на малых оборотах при движении на высшей передаче увеличивается еще и расход топлива из-за того, что КПД двигателя резко падает. Следовательно, если разница в расходе топлива есть, то только самая незначительная. Естественно, при движении по трассе обязательно нужно включать Overdrive, так как это уже будет реальная экономия топлива.

Включение овердрайва осуществляется специальной кнопкой на ручке переключения режимов АКПП.При отключении O / D на панели приборов загорается специальный сигнализатор с надписью O / D OFF, а при включении надпись пропадает, а при переключении на 4-ю передачу происходит небольшой толчок, а это значит, что включена повышенная передача. Поворачивает, при этом немного падает. Многие водители ошибочно предполагают, что этот толчок означает включение 5-й передачи, хотя на самом деле он сопровождается элементарной блокировкой гидротрансформатора.

Видео — режимы АКПП

Как использовать Overdrive на АКПП?

На сегодняшний день нет четкого объяснения, как вам нужно использовать эту функцию.Это связано с большой разницей дорожных ситуаций и мощностью двигателей на разных автомобилях. Драйверы включают и отключают эту функцию, исходя из многолетнего опыта, но что делать новичкам?

Ответят специалисты, которые дадут следующие рекомендации по данному вопросу. Вот следующие случаи, когда нужно выключить O / D:

При движении по затяжным спускам или трассе . Понятно, зачем это делать на подъемах, но почему на спуске Overdrive выключается? При включении повышенной передачи автомобиль в целом становится лучше, а значит, эффективность торможения снижается, что оказывает большое влияние на безопасность движения.Поэтому на спусках необходимо отключать Overdrive.
При движении в плотном потоке автомобилей , где скорость движения периодически меняется.
При обгоне на скорости не выше 90 км / ч . Хотя мнение с обгонами неоднозначное. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой — убирать руку с руля и нажимать кнопку уже не безопасно, хотя Overdrive можно отключить резким нажатием на педаль газа до упора.Кроме того, если вы не знаете свою машину, вы можете вывести обороты двигателя в красную зону с уменьшением передачи, что ускорит ее износ. Здесь все будет зависеть от опыта управления этой машиной.

Речь идет об использовании данной функции в городе. Все зависит от подборщика двигателя и конкретных условий передвижения. Поэтому внятного объяснения этому до сих пор нет.

Где применить Overdrive? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно высокая скорость.

Многие водители, воссозданные с механики на Автомат, не могут сразу сообразить, для чего нужна кнопка овердрайва на АКПП И нужно ли вообще ее нажимать.

Эта статья поможет разобраться с принципом работы этого режима, подскажет, в каких случаях и чем кнопка может быть полезна водителю, а в каких перегрузок приведет только к быстрому износу АКПП. Итак, обо всем по порядку.

В классических коробках переключения АКПП в большинстве случаев используется система 3-4-ступенчатого передаточного числа.

При этом вторая или третья ступень прямая, т.е. ее отношение равно единице. Третья-четвертая трансмиссия классического «автомата» имеет передаточное число меньше единицы и называется Overdrive (Овердрайв, O / D).

Вызов режимов ACAP:

«П» (Парковка) Парковочный режим;
НЕЙТРАЛЬНО. Нейтральный
«R» (Реверс). Задняя передача;
«Д» (ПРИВОД). Прогресс;
«D3» или «O / D OFF» — только I, II и III передачи;
«2» или «с» — I, II передачи или только II-I ч.«Зимний режим»;
только «1» или «l» i трансмиссия «СПОРТ» или «МОЩНОСТЬ» переключение только на высоких оборотах;
«Кикдаун» до упора педали газа;
«НОРМА» — эконом. Перекл. по средней оборачиваемости;
«PWR» у Максима. революции;
«СНЕГ» — коснуться второй передачи;
«Ручной режим» «+» «-».

Повышающая передача — это увеличение шага, то есть, когда включен режим O / D, вторичный вал вращается быстрее, чем первичный.

Обычно коробка автомат переходит в режим Overdrive на скорости более 50 километров в час, как только водитель ослабит нажатие на педаль газа. Считается, что 4-5-я скорость экономит топливо и защищает двигатель от преждевременного износа.

Когда режим O / D выключен, бокс не переключается на уровень усиления ни при каких обстоятельствах. Включить или выключить режим «овердрайв» у водителя можно принудительно, для этого на рычаге селектора АКПП или рядом с ней имеется соответствующая кнопка с обозначением «O / D ON / OFF» .

Узнать, что режим повышающей передачи На данный момент световая индикация отключена — на приборной панели горит желтая надпись O / D OFF (световая индикация включенного овердрайва отсутствует). По логике вещей это означает, что должен быть включен овердрайв по умолчанию.

Переведите кнопку Overdrive в положение O / D OFF рекомендуется для следующих маневров и обстоятельств:

При обгоне на высокой скорости, когда требуется большое и резкое ускорение.Сразу после маневра при обгоне производителям АКПП рекомендуется снова вернуться в режим Overdrive;
При движении по бездорожью / снегу с небольшой скоростью;
При буксировке другого автомобиля или при движении с тяжелым прицепом;
На затяжном подъемнике;
При движении со скоростью до 60 километров в час;
При движении в сложных дорожных условиях, требующих постоянной настройки снижения / скорости.

Стоит ли отключать режим овердрайва в городе?

По этому спорному вопросу существует два диаметрально противоположных убеждения, и у каждого из их сторонников есть свои аргументы.

Первые считают, что Overdrive не нужен в городе, так как невозможно длительное время двигаться с постоянной скоростью, в отличие от движения по трассе. Чтобы машина не выполняла большое количество переключений, отключают режим быстрой трансмиссии, считая, что это также снизит износ узлов и автоматических агрегатов и сэкономит бензин.

Другая часть владельцев машины на автомате считает, что отключать режим повышения передаточного числа коробки не нужно.

Логика их следующая: в городском цикле АКПП переключается чаще, чем на трассе в любом случае — включен овердрайв или нет.

Что касается расхода топлива, то мнение такое: раз при одинаковой манере езды по городу расход выше, чем на трассе, то ходовое движение хоть немного, но снизит расход топлива.

На вопрос о возможности использования функции Overdrive в городе однозначный ответ.

Все зависит от ряда обстоятельств:

пикап;
опыта и манеры вождения водителя;
особые условия движения и пр.

Отключение Overdrive для удобства и экономии топлива однозначно следует при спуске по затяжному гребню или серпантину.

В этом случае вообще не нужно будет замедлять автомобиль нажатием педали тормоза, потому что это вызовет торможение двигателем.В такие моменты подача топлива в цилиндры минимальна.

Почему не работает кнопка Overdrive?

Не работает кнопка Overdrive Может по ряду причин. Как и любой другой механизм в автомобиле, кнопка OverDrive на АКПП имеет свой ресурс и может выйти из строя в процессе интенсивной эксплуатации просто из-за физического износа (что на практике встречается крайне редко).

Самая частая причина выхода из строя кнопки O / D — обрыв проводки или плохой контакт в разъеме, идущем на кнопку.В этом случае есть возможность устранить проблему, разобрать ручку переключения и восстановить целостность проводки.

Если с самой кнопкой все в порядке, провода и разъемы целые, то проблема может быть гораздо серьезнее. В частности, следует проверить датчик OverDrive и диагностировать саму АКПП.

Позиция «R»

Выбрана длительная стоянка автомобиля. В этом положении рычаг выбора диапазона в коробке отключен от всех органов управления, а его выходной вал заблокирован; Движение автомобиля невозможно.Переводить рычаг в это положение допустимо только при полной остановке. Перевод рычага в положение «Р» приведет к поломке коробки передач.

Положение «R»

Реверс. Перевести диапазон селектора в это положение можно только на неподвижной машине. Перевод рычага в положение «R» при движении вперед может привести к выходу из строя коробки передач и других элементов трансмиссии.

Позиция «n»

Соответствует нейтральному.В коробке передач либо выключены все органы управления, либо включено только одно, что обеспечивает отсутствие жесткой кинематической связи между ее ведущим и ведомым валами. Механизм блокировки выходного вала отключен, т.е. автомобиль может двигаться свободно.

Положение «Д», «Д4»

Основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение С первой на четвертую (иногда третью — у трехступенчатой АКП) трансмиссию. В нормальных условиях Движение рекомендуется использовать.

Кнопка «OD»

На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертого (на некоторых автомобилях — пятого) увеличивается, передача осуществляется с помощью специальной кнопки «OD».Если он находится в утопленном состоянии и рычаг выбора диапазона установлен в положение «D», переключение на улучшенную трансмиссию разрешено. В противном случае включение четвертой прибавки запрещено. Состояние системы управления в этом случае отображается с помощью индикатора «O / D OFF». Если разрешить использование как усилить передачу, то индикатор не горит, а при привязке загорается. Этот режим используется при движении по скоростным дорогам. По возможности не используйте этот режим в городе, особенно зимой — это избавляет от необходимости улучшать трансмиссию и позволяет эффективно использовать режим торможения двигателем.Не включайте режим O / D при полной загрузке автомобиля. Если происходит частое переключение с 3-й на 4-ю и обратно, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКП, выключите режим O / D.

Обычно кнопка «O / D» находится на рычаге выбора диапазона. На некоторых моделях кнопка «O / D» расположена либо на приборной панели, либо рядом с рычагом выбора диапазона.

Для автомобилей с четырехступенчатой коробкой передач рычаг выбора диапазонов имеет, как правило, еще три положения вперед: «3», «2» и «1».В некоторых автомобилях диапазон «1» обозначается латинской буквой «L».

Положение «3» или «D3»

Движение на первых трех передачах разрешено. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок (городская езда).

Положение «2»

Допускается движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать, например, на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачу запрещено. На этом диапазоне эффективно используется режим торможения.

Положение «1» или «L»

Движение разрешено только на первой передаче. Этот диапазон позволяет максимально использовать режим торможения двигателем. Рекомендуется при движении по крутым спускам, подъемам и бездорожью.

На некоторых автомобилях (например, Volvo 940) позиция «L» аналогична «2».

Будьте осторожны при движении на большой скорости, не допускайте произвольной установки рычага в положение «L». Резкое торможение двигателем может привести к заносу.

Матрица

OD 25 мм 2x M11 x 1.5 Ручные метчики из вольфрамовой стали, правые, межзубные / заглушки Ручные метчики для бизнеса и промышленности Принадлежности для металлообработки

Кнопка штампа OD 25 мм 2x M11 x 1,5 RH вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug Ручные метчики Business & Industrial Metalworking Supplies

RH вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug OD 25mm die button 2x M11 x 1.5, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найти много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2x M11 x 1,5 RH из вольфрамовой стали Ручные метчики Inter Bottom / plug + OD 25mm die button по лучшим онлайн-ценам, Гарантия подлинности продукта, Лучшее качество, Оптовая цена, Низкая цена гарантирована бесплатная доставка., вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug OD 25mm die button 2x M11 x 1.5 RH, OD 25mm die button 2x M11 x 1.5 RH вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug.

Расходные материалы ， MPN: ： Не применяется ，, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 2x M11 x 1,5 RH из вольфрамовой стали Ручные метчики Inter Bottom / plug + OD 25mm die button по лучшим онлайн ценам в ! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое ： Тип продукта: ： Металлообработка ， Бренд: ： Без товарного знака ： Металлообработка Тип продукта: ： Режущие инструменты.

OD 25мм пуговица 2x M11 x 1,5 RH вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug

с манометром WR1160G 3/8 «регулятор воздуха, 82412 миниатюрный цифровой указатель уровня угловой искатель транспортир Инклинометр. 25 мм штамповая кнопка с внешним диаметром 2x M11 x 1,5 правая вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug , T-Type Shield Microbit Макет Расширение макетной платы Адаптер для BBC Micro: bit Board.Подробная информация о фланце-анкере W43-8-8U Фланцевый фитинг с 4 болтами, OD 25 мм штамп 2x M11 x 1,5 RH вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug . ПВХ 1/2 «NPT Внутренняя переборка Муфта Трубная резьба Фитинг для США Шестерня Coyote Gear, Gelenkfuß Series 15 Резьбовой стержень и пластина серии 15 по выбору M8-M14. Пресс-пуговица диаметром 25 мм с наружным диаметром 2x M11 x 1,5, правая вольфрамовая сталь Ручные метчики Промежуточное дно / заглушка , 2sk4124-2sk 4124-k4124 Транзисторный полевой МОП-транзистор N CH 500v 20a, -BOX 1260G STIHL CUTOFF SAW TS350 TS360 TS400 TS510 TS760 ОПОРНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ЛЕЗВИЯ,

Внешний диаметр 25 мм 2x M11 x 1.5 RH из вольфрамовой стали Ручные метчики Inter Bottom / plug

OD 25мм пуговица 2x M11 x 1,5 RH вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug

x 1,5 правая вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug OD 25mm die button 2x M11, button 2x M11 x 1.5 RH вольфрамовая сталь Ручные метчики Inter Bottom / plug OD 25mm die, OD 25mm die button 2x M11 x 1.5 RH вольфрамовая сталь Ручные метчики Интер Дно / заглушка.

Sutton M

40 1-дюймовый пуговичный патрон с внешним диаметром Кардные штампы из инструментальной стали, нарезные машины и держатели ЧПУ, Металлообработка и производство westernfertility.com

Sutton M

40 Держатель штампа для пуговиц с наружным диаметром 1 дюйм Кардная инструментальная сталь

Дата первого упоминания: 10 октября, можно сочетать с различными аксессуарами, чтобы придать ему другой вид, Размер: XXLEU: 74США: 30Талия: 77см / 30, Купите женские кроссовки Superga 2750 Synleadiamondmirrorw и другие модные кроссовки по адресу. Размер: 3XL США: 14 Великобритания: 18 ЕС: 44 Бюст: 124 см / 48. Ваше удовлетворение является нашей первоочередной задачей. Любой вопрос, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Габаритные размеры: шесть дюймов в высоту, четыре дюйма в ширину и три дюйма в глубину, латунный зазор между мужчиной и женщиной M2 (1 мм + 3 мм) 10 шт.Дизайн непосредственно напечатан на металлической пластине переключателя. Эти великолепные кольца изготовлены из высококачественного двухцветного вольфрама, покрытого черным и розовым золотом, с матовой отделкой в центре и полированными ступенчатыми краями. приспосабливается к форме ваших ног, чтобы предотвратить появление волдырей и натирания. Размер: 24ML Размер этикетки: 100 Бюст: 68 см / 26, Sutton M
40 Держатель штампа для пуговиц с наружным диаметром 1 дюйм Кардная инструментальная сталь , Покупатель несет ответственность за оплату обратной доставки, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Подруга или угощение Сам.Купите персонализированные кольца для матери с 1 круглым обручальным кольцом с имитацией камня для помолвки для женщин и другими обручальными кольцами на. Пожалуйста, проверьте подробную информацию о размере, ограничители жидкости помогают поглощать вибрацию и уменьшать шум. Длина 73 дюйма (упаковка из 10 шт.): Промышленный и научный. Этот промышленный знак соответствует OSHA 29 CFR 1910, дата первого упоминания: 23 сентября. 5 Размер женского кольца: 10 и другие обручальные кольца в, BORBONESE женская СУМКА НА ПЛЕЧЕ лето: Магазин Сумки на ремне от ведущих модных брендов ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Адаптер с никелевым покрытием для долговечности и многократных отключений. Prism Group была официально основана в 1997 году как производитель. Это кольцо отличается непревзойденным качеством и впечатляющим дизайном. Sutton M
40 Держатель штампа для пуговиц с наружным диаметром 1 дюйм. Кардная инструментальная сталь . 🙂 Материал: медь и серебро *** Запонки отправляются с красивой черной коробкой *** Доставка Я отправляю из Китая. Юбилейный драгоценный камень: синий топаз Синий топаз — декабрь камень Форма камня: Круглый Материал: Стерлинговое Серебро 925. Используемые материалы: Круглые латунные бусины, покрытые серебром, имитация Шнура из Кожи Какао.Он готов и готов к отправке. Мы делаем все возможное, чтобы как можно быстрее отвечать на электронные письма клиентов. * Идеально подходит для пижамы и нижнего белья. Когда вы получите электронное письмо с настройками, не забудьте записать ВСЕ особые запросы (например, пользовательская информация, пожалуйста, дайте 2–3 недели на обработку и оформление заказа перед отправкой. Каждое лицо уникально. Банка будет отправлена без жидкости, чтобы избежать более высоких почтовых расходов. Стоимость, *********** Технические характеристики ************************************ ******************* Я добавил симпатичное оксидированное серебряное крыло ангела на лицевую сторону этого красивого браслета-манжеты.* ПОЖАЛУЙСТА, проверьте таблицу размеров (на фотографиях) и убедитесь, что измерение длины подойдет вам, 9 граммов ювелирных изделий ручной работы из чистого серебра 925 пробы. Положите украшение на землю или ветки здорового комнатного растения на 24 часа. Sutton M
40 Держатель штампа для пуговиц с наружным диаметром 1 дюйм Кардная инструментальная сталь , Изготовлена из легкого шифона с подкладкой под ней, Ralph Lauren San Luca Peachy Tan Colored Striped. Я рад найти хлопок или натуральные волокна. Добейтесь «окрашенного» вида без беспорядка, Цвет цветочных гребешков: белый шелковый цветок.Нажмите большую зеленую кнопку «Добавить в корзину». который доступен либо в перламутровом жемчуге, либо в коричневой крафт-бумаге. разработанные морские продукты, облегчающие жизнь на воде. Этот продукт продается на условиях «Доктрины первой продажи», ApplianPar Pack of 2 DC66-00777A Крышка крышки пульсатора стиральной машины Samsung Repalce 3282678 5788799 AP5788799 PS8753312: Товары для дома. Включает в себя: 600+ резинок и 24 C-образных зажима, повышайте конфиденциальность, создавая тень практически в любом месте,: Термокружка из нержавеющей стали NFL New England Patriots 14 унций с двумя стенками и крышкой: Спорт и отдых.качественные компоненты и гарантированное отсутствие производственных дефектов, Sutton M
40 1 «Держатель штампа для пуговиц OD Carded Tool Steel . Чтобы ввести параметр F002; сначала введите пароль» + — + — «, KitchenAid KCG0702ER Burr Coffee Grinder, Buy Elephant Потолочный мобильный телефон для детской комнаты светло-розового цвета, описание продукта имеет фантастический набор необходимых инструментов для всех ваших требований DIY.Новинка 100% нового и высокого качества, это высокофункциональный аксессуар для часов, который станет идеальным подарком для любого коллекционера часов.и бесплатная доставка соответствующих заказов. четкий ЖК-дисплей с подсветкой цифр для удобного чтения. С регулируемым ремешком на задней стороне, покажите свою сторону супергероя, взяв эту детализированную фигурку, Ультрамягкую, но защитную прокладку TPR для комфорта, по крайней мере, в разы, чем у других обычных колодок для дисковых тормозов. * Агрессивный и привлекательный вид. Или подключите наушники к разъему для наушников, чтобы уединенно слушать, Sutton M
40 1-дюймовый патрон для штампа с наружным диаметром 1 дюйм Carded Tool Steel .

Что делает кнопка Overdrive Off? — Мворганизация.org

Что делает кнопка Overdrive Off?

Кнопка «O / D Off» предотвращает переключение коробки передач на повышенную передачу. Это может быть полезно при буксировке прицепа, подъеме на крутой холм или в других ситуациях, когда вы не хотите, чтобы он переключался на высшую передачу.

Должны быть включены или выключены индикаторы повышающей передачи?

Overdrive улучшает экономию топлива и снижает износ автомобиля при движении на скоростях по шоссе. Отключение повышающей передачи — это нормально, если вы едете по холмистой местности, но если вы едете по шоссе, лучше ее включить, потому что вы увеличите расход топлива.

Что означает отключение OD на джипе?

что означает o / d off? Это означает, что ваш трансмиссия не будет переключаться на самую высокую передачу (повышающую передачу; это означает, что передача выше 1: 1). Как рекомендовано, используйте кнопку выключения O / D при буксировке тяжелого прицепа или на крутых склонах и т. Д., Чтобы предотвратить переключение трансмиссии между двумя высшими передачами и предотвратить перегрев трансмиссии.

Где находится кнопка ускорения на Jeep Grand Cherokee 2004 года выпуска?

Прямо там на переключателе между N и 3 находится OD.OD — это OverDrive.

Как выключить ускоренную передачу в моем Jeep Grand Cherokee?

Overdrive может отключаться только вручную нажатием кнопки на переключателе или автоматически с помощью PCM или TCM из-за температуры или электрической неисправности. Если это 4.0, то у него трансмиссия 42RE.

Что означает «выключить» в Jeep Grand Cherokee?

littlehorn ответил 13 лет назад. Да, перегрузка является настройкой по умолчанию, поэтому, если горит индикатор «O / D Off», перегрузка отключена.

Есть ли у Jeep Cherokee овердрайв?

6-я, 7-я, 8-я и 9-я передачи — все это повышающие передачи, и две верхние передачи включаются на высокой крейсерской скорости по шоссе. У 184-сильного 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя нашего Jeep Cherokee есть проблемы с приводом в действие из-за некоторых причуд трансмиссии.

Что значит «выключить» Jeep Liberty?

переезд

Экономит ли движение с повышенной передачей газ?

Когда вы используете повышающую передачу, частота вращения двигателя вашего автомобиля снижается.Использование повышающей передачи экономит топливо и снижает износ двигателя.

Нужно ли использовать больше газа?

Нет, на самом деле он сжигает МЕНЬШЕ газа, и в этом вся суть. Повышенная передача означает, что за каждый оборот двигателя колеса поворачиваются больше, чем на один оборот. Это позволяет двигаться на более высоких скоростях, сохраняя при этом низкие обороты двигателя. Двигатели сжигают больше топлива на более высоких оборотах.

Что больше спасает газ магистраль или город?

Тип условий вождения: Как правило, вы экономите больше топлива на автомагистралях, а не на городских улицах.На шоссе расход бензина обычно на три-пять миль больше. Как вы водите: объясняет Instacar, что агрессивные водители, которые едут на высокой скорости, обычно экономят меньше топлива, чем те, кто едет медленнее.

Как я могу максимально сэкономить на газе?

Вот восемь стратегий экономии на газе:

Присоединяйтесь к программе вознаграждений заправочных станций.
Получите членство в складском клубе.
Используйте GasBuddy.com или другие инструменты для сравнения цен на газ.
Carpool, когда это удобно.
Следите за тем, чтобы шины вашего автомобиля были накачаны должным образом.
Увеличьте количество ваших регулярных маршрутов.
Управляйте автомобилем с учетом экономии топлива.

4 удивительных библиотеки Python, которые стоит попробовать прямо сейчас | Исмаэль Араужо | Октябрь 2021 г.

PYTHON

Это одни из самых крутых и менее известных библиотек Python, о которых вы, вероятно, не знаете, но должны.

Фото Кристины Морилло из Pexels

Я большой поклонник библиотек Python, и я действительно наслаждайся ими.Фактически, некоторые из моих самых популярных блогов посвящены библиотекам Python. У них есть возможность превратить часы работы и бесчисленные строки кода в две или три, и самое главное: они бесплатны. Однако большинство людей сосредотачиваются на этих самых популярных библиотеках и игнорируют тот факт, что десятки тысяч библиотек Python могут дать результаты, на которые вам потребовались бы часы вручную. Хотя я глубоко уважаю всех смельчаков, которые любят делать что-то вручную, что имеет свои преимущества, иногда нам нужно сделать это более эффективным.

Проблема в том, что проба новых библиотек может занять много времени. Вам нужно установить, протестировать, прочитать документацию и т. Д., И не всегда получить то, что вы хотели. Как я уже упоминал в начале, мне нравится писать о новых библиотеках Python и делиться тем, что я о них узнал. Сегодня я рассмотрю некоторые из самых замечательных библиотек, которые я обнаружил за последнее время. Без введения, давайте перейдем к этим супер классным библиотекам.

Что он делает: Библиотека анализа и исследования данных
Насколько просто использовать: Очень просто
Кому это нужно: Все на этой планете!

Рассказ.Я писал блог, в котором показывал 15 библиотек Python, о которых я недавно узнал, и Bamboolib будет первой библиотекой, о которой я напишу. Основное внимание в этом блоге уделялось быстрому представлению некоторых библиотек, но Bamboolib произвел на меня такое сильное впечатление, что было неправильно не уделять должного внимания.

Их создатели говорят, что Bamboolib — это инструмент анализа данных, с помощью которого вы можете исследовать данные и получать информацию без необходимости кодирования, что позволит людям без какого-либо опыта программирования наслаждаться чудесами, которые Python может делать с анализом данных.Кроме того, это может сэкономить время аналитиков и специалистов по обработке данных, поскольку не требует предварительного опыта программирования.

Глядя на их веб-сайт, кажется, что есть бесплатная и платная версия, а платная версия ориентирована на компании. Хорошая новость в том, что я протестировал бесплатную версию и не обнаружил никаких ограничений. Другое дело, что Bamboolib был создан теми же ребятами, которые создали PyForest, библиотеку, о которой я говорил здесь. Теперь давайте проверим, что проверяет все, что мы можем сделать с помощью бамбулиба.

Установка

Я рекомендую использовать среду для тестирования Bamboolib. Тем не менее, если вас это не волнует, вы можете установить Bamboolib, просто набрав pip install - upgrade bamboolib - user в своем терминале. Затем вам нужно будет установить расширение для Jupyter Notebook, набрав python -m bamboolib install_nbextensions , и все будет в порядке. Если вы предпочитаете создавать среду, скопируйте и вставьте следующий код в свой блокнот Jupyter.Через несколько секунд вы будете готовы приступить к изучению Бамбулиба.

  # Создать среду conda  
! Conda create -n bamboolib python = 3.7 -y  # Активировать среду  
! Conda activate bamboolib  # Добавить ядро IPython в Jupyter  
! Conda install jupyter -y 
! Conda install ipykernel -y 
! python -m ipykernel install - user - name bamboolib  # Запустите это, если вы используете Jupyterlab  
! conda install jupyterlab -y  # Установить bamboolib…  
! pip install - обновить bamboolib - user  # Jupyter Расширения Notebook  
! Python -m bamboolib install_nbextensions  # Запустите это, если вы используете Jupyterlab: расширения JupyterLab  
! Python -m bamboolib install_labextensions

Теперь давайте импортируем Bamboolib, Pandas и знаменитый битовый пакет Titanic.

  # Импортировать bamboolib, Pandas и набор данных Titanic  
 import bamboolib as bam 
 import pandas as pd 
 df = pd.read_csv (bam.titanic_csv)

Хорошо, теперь мы готовы начать использовать Bamboolib. Все, что вам нужно сделать, это ввести df, и вы увидите несколько вариантов, чтобы начать изучение набора данных.

Изображение автора [gif]

Отсюда Bamboolib имеет много общего с другими библиотеками для исследования данных с низким кодом. Однако две особенности меняют правила игры.Во-первых, вы можете легко фильтровать, объединять, объединять, группировать, изменять типы данных, переименовывать столбец и многое другое.

Изображение автора [gif]

Во-вторых, вы можете увидеть код и повторно использовать его, когда захотите. Таким образом, это будет вам палочкой-выручалочкой, если вы изучаете Python или просто работаете над проектом, в котором вам нужно использовать код, но вы хотите сэкономить время.

Изображение автора [gif]

А как оно работает? Все, что вам нужно сделать, это выбрать преобразование, которое вы хотите выполнить, выбрать столбцы, агрегаты, если необходимо, а все остальное сделает Bamboolib.Я делаю группу путем преобразования, используя столбцы Pclass , Sex и Age , как вы можете видеть ниже. Затем я проверю значения Sum и Count . Вы также увидите, что в ячейке вверху отображается код. Вы можете использовать эту таблицу где угодно, даже если у вас не установлен Bamboolib. Довольно круто, правда?

Изображение автора [gif]

Уделите минутку, чтобы увидеть приведенный ниже код. Здесь есть некоторый расширенный код.Даже опытные пользователи Pandas могут изучить несколько вещей с помощью этого кода и улучшить свои навыки.

Изображение автора

Вы также можете создавать визуализации с помощью Bamboolib, и опять же, вы можете увидеть код. Есть несколько способов редактирования ваших графиков, и с его помощью вы можете создавать очень сложные визуализации данных. Еще одна замечательная вещь — это то, что он использует Plotly Express, у которого есть несколько выдающихся графиков.

Изображение автора [gif]

И, наконец, функция Explore DataFrame позволяет вам исследовать набор данных с помощью нескольких щелчков мышью.Вы даже можете изучить функции по отдельности. Зачем нам вводить бесчисленные строки кода, чтобы получить простую информацию, если мы можем щелкнуть несколько раз и получить все, что нам нужно?

Изображение автора [gif]

Я мог бы часами говорить о бамбулибе, но нам нужно перейти к следующей библиотеке. Я настоятельно рекомендую вам изучить эту библиотеку. Bamboolib заслуживает отдельного блога, и я скоро над ним поработаю, а пока наслаждаюсь его изучением.

Что он делает: Делает исследование данных для машинного обучения более интуитивно понятным
Насколько просто использовать: Легко
Кому следует его использовать: Для тех, кому нужно быстро просмотреть статистику набора данных.

TensorFlow Data Validation — это набор данных, который упрощает исследование данных при создании моделей машинного обучения. Хотя он не такой мощный, как бамбулиб, о нем стоит знать. Это решение, которое TensorFlow обнаружил, чтобы упростить изучение данных и избавить пользователей от необходимости набирать несколько строк кода. Вы можете проверить отсутствующие данные, выбросы, аномалии данных, избыточные функции, функции с небольшим количеством уникальной прогнозной информации или без нее, метки, рассматриваемые как функции, и многое другое.Об этом сообщает TensorFlow на своем веб-сайте:

TensorFlow Data Validation выявляет аномалии в обучении и обслуживании данных и может автоматически создавать схему, исследуя данные. Компонент можно настроить для обнаружения различных классов аномалий в данных.

Установка

Если я убедил вас попробовать, вы можете установить его, набрав pip install tensorflow-data-validation в своем терминале. Как только установка будет завершена, мы готовы приступить к ее использованию.Нам понадобятся Pandas для импорта данных. Я буду использовать (снова!) Набор данных Titanic.

# Import Tensorflow Data Validation
import tensorflow_data_validation as tfdv # Import Pandas
import pandas as pd # Import Titanic dataset
df = pd.read_csv ('train.cs

Ok, теперь we are хорошо пойти. Чтобы увидеть TFDV в действии, введите следующий код, и как только вы запустите ячейку, вы увидите, что TFDV вернет красивую описательную статистическую таблицу.

 stats = tfdv.generate_statistics_from_dataframe (df)  tfdv.visualize_statistics (stats)

Изображение автора

На изображении выше мы видим, что одним щелчком мыши мы получили таблицу с большим количеством информации. Давайте теперь сосредоточимся на изображении ниже, чтобы увидеть, какую информацию мы получили.

Здесь мы видим, что получили описательную статистику для каждой функции. TFDV отделяет числовые характеристики от категориальных. Мы также можем видеть, что он выделяет некоторую важную информацию, такую как большое количество отсутствующих данных.В этом случае кажется, что возраст имеет 19,87% пропущенных значений. Мы также можем видеть объекты с большим количеством нулей. Например, имеет смысл, что у Survived большое число, поскольку 0 означает, что пассажир не выжил. Мы также можем видеть среднее, стандартное отклонение, минимальное, медианное и максимальное значения. Справа на некоторых диаграммах очень легко увидеть распределение данных, о котором я расскажу немного подробнее.

Изображение автора

Глядя на категориальные признаки, мы можем увидеть недостающие, уникальные и наиболее часто встречающиеся значения.Также есть средняя длина строки.

Как я и обещал, давайте поговорим еще о визуализации данных. Если вы щелкните, чтобы развернуть, вы расширите визуализацию данных и изучите набор данных. Важно отметить, что основное внимание TFDV уделяется анализу набора данных при подготовке к запуску модели машинного обучения, и для этого хорошо работает TFDV.

Изображение автора

Есть еще несколько интересных функций, которые вы можете изучить, и TFDV имеет отличную документацию. Как я упоминал ранее, он не такой мощный, как бамбулиб, но его проще использовать.

Что он делает: Создает поддельные данные
Насколько просто использовать: Легко
Кому следует использовать: Для тех, кому нужно создавать поддельные данные, такие как поддельные имена и поддельные адреса для проектов

Faker имеет очень простое название. Он создает поддельные данные для проектов, такие как имя, адреса, номер телефона, должность, IP-адрес, номер социального страхования и текст. Если вы работаете над проектом, в котором есть только идентификаторы, вы можете сделать его немного более личным и интуитивно понятным, создав поддельные имена.Поскольку мы больше беспокоимся о конфиденциальности, это хороший способ работать с реальными данными, не подвергая при этом конфиденциальность людей в наших проектах. Даже для школы набор данных выглядел бы более реалистичным, если бы у нас было больше информации о нем.

Чтобы установить его, вы можете ввести pip install Faker в свой терминал. Вот демонстрация некоторых интересных функций:

  # Import Faker  
 из faker import Faker 
 из faker.providers import internet 
 fake = Faker ()  # Создать поддельное имя  
 fake.name () 
  # Создать поддельный адрес  
 fake.address () 
  # Создать поддельное название должности  
 fake.job () 
  # Создать поддельный SSN  
 fake.ssn () 
  # Создать поддельный номер телефона 
  fake.phone_number () 
  # Создать поддельное время 
  fake.date_time () 
  # Создать поддельный текст 
  fake.text ()

Изображение автора

Есть и другие интересные функции, например, изменение язык результатов, который позволяет делать все классные вещи, которые я вам только что показал, на других языках.Я говорю по-португальски, и имена и адреса кажутся вполне реальными.

Изображение автора

Faker имеет хорошо оформленную документацию, и если вам интересно, вы должны ее проверить. У них гораздо больше фальшивой информации, которую они могут создать, так что имейте это в виду для своего следующего проекта.

Что он делает: Загружает наборы данных Kaggle в ту же папку, что и ваш Jupyter Notebook
Насколько легко использовать: Easy
Для кого это ?: Для всех.

Допустим, вы начинаете проект, чтобы попрактиковаться в анализе данных и навыках машинного обучения.С чего начать? Большинство людей заходят в Kaggle, находят интересный набор данных, загружают файл, находят файл в папке «Загрузки» и перетаскивают файл в папку, где находится записная книжка, над которой вы работаете. Достаточно нескольких шагов, правда? Что, если бы был способ получше? Что ж, вот что решает OpenDataSets.

OpenDataSets позволяет нам загружать набор данных из записной книжки. Он создаст папку с набором данных в той же папке, где ваш блокнот сэкономит время. Круто, правда?

Чтобы использовать его, вам нужно ввести pip install opendataset в свой терминал.Затем вам нужно импортировать его в записную книжку, набрав import opendatasets как od , и все готово. Kaggle запросит ваши учетные данные, которые вы можете быстро получить на странице своего профиля Kaggle. В приведенном ниже примере я хочу загрузить известный набор данных о сердечном приступе.

Сначала установим OpenDataSets. Вы можете ввести pip install opendatasets , и все будет в порядке. Затем в записной книжке вы можете скопировать и вставить следующий код:

 import opendatasets as od 
 od.download (' kaggle_url ')

Теперь мы можем добавить URL-адрес набора данных в Kaggle.

 импортировать opendatasets как odod.download ("https://www.kaggle.com/rashikrahmanpritom/heart-attack-analysis-prediction-dataset")

Изображение автора

Папка слева от изображения не есть папка с набором данных о сердечном приступе. Однако, как только я запускаю код, он загружает набор данных для меня. Вы можете видеть, что набор данных распакован. Нет ничего проще.

Как мы видели в этом блоге, библиотеки могут превратить некоторые трудоемкие библиотеки в простые задачи.Удивительно, как многого мы можем достичь с помощью одной или двух строк кода. Даже люди без большого опыта работы с кодом могут выполнять сложный анализ данных.