Цена 14 тыс. Руб.

Оптима — лучшие аккумуляторы от американского производителя.В суровых зимних условиях вы можете рассчитывать на запуск двигателя с первого раза благодаря очень высокому пусковому току аккумуляторов Optima. Эти аккумуляторы также отличаются своеобразным спиральным расположением, обеспечивающим меньшую скорость саморазряда, а также минимальный износ при частом повторении циклов перезарядки. При производстве аккумуляторов Optima используется технология AGM: сепаратор из стеклоткани пропитан электролитом, благодаря чему устройство становится защищенным от ухудшения электрических параметров.

Также в результате испытаний выяснилось, что эти аккумуляторы достаточно прочные и устойчивы к механическим воздействиям — в случае аварии средней степени тяжести, при частичном разрушении корпуса двигатель может быть запущен. Эти батареи полностью не требуют обслуживания. К недостаткам этой товарной линейки можно отнести ее завышенную цену — 14 тысяч рублей.

№6. Vortex

Цена 3,5 тыс. Руб.

Vortex — один из лучших аккумуляторов для автомобилей по результатам тестирования.Устройство имеет высокие токовые характеристики и хорошо ведет себя при низких температурах, обеспечивая запуск двигателя. Рекомендуется для автомобилей, требующих повышенной мощности. Даже в случае глубокой разрядки аккумулятор можно восстановить. Аккумулятор надежно защищен от внешних источников искрения, благодаря встроенной в крышку системе фильтров «пламегасители». Vortex полностью оправдывает свою стоимость и находится в средней ценовой категории — 3,5 тысячи рублей.

Аккумулятор №5. Aktex

Цена 2.7 тысяч рублей

Aktex — лучший бюджетный вариант и в то же время с высокими эксплуатационными характеристиками. Продукт изготовлен по гибридной технологии с использованием кальция и сурьмы. Это делает аккумулятор более устойчивым к глубокому разряду при низких температурах. Кроме того, отрицательные пластины из кальция минимизируют саморазряд. По «резервной мощности» Актекс — безусловные лидеры среди аналогов. Однако при температуре -30 градусов аккумулятор не гарантирует запуск двигателя.Цена такого агрегата около 2,7 тысячи рублей.

№4. Tudor

Цена 3-3,5 тыс. Руб.

Tudor — одни из самых популярных аккумуляторов на российском рынке, благодаря своим высоким характеристикам. При производстве автомобильных зарядных устройств компания использует специальную технологию CMET, которая заключается в добавлении кальция в пластину аккумулятора путем растяжения, что обеспечивает лучшую прочность пластины. Благодаря этому аккумулятор менее подвержен коррозии и потеканию, а значит, прослужит дольше.Также благодаря этой технологии пластины приобретают лучшую пусковую мощность и двигатель запускается при температуре ниже 30 градусов. В среднем эти батареи могут работать до 4-5 лет. это лучший выбор по соотношению цена-качество. Средняя стоимость тюдора 3-3,5 тысячи рублей.

Аккумулятор №3. Топла

Цена 5 тыс. Руб.

Топла входит в тройку лучших аккумуляторов для автомобилей. Они очень популярны на российском рынке и хорошо зарекомендовали себя благодаря своей надежности, качеству и долговечности.Эти батареи производятся с использованием технологии Ca / Ca, которая продлевает срок службы и улучшает электрические характеристики устройства. Топла отличается не только прочностью, но и пусковыми характеристиками в суровых зимних условиях. Средняя стоимость такого аккумулятора 5 тысяч рублей.

№2. Varta

Цена 7-12 тыс. Руб.

Varta считается одним из признанных лидеров среди других аккумуляторов для автомобилей. Аккумулятор повышенной емкости обеспечивает уверенный запуск двигателя даже при минус 30 градусах.Запатентованная технология решетки Power Frame обеспечивает долговечность и высокую коррозионную стойкость устройства. Варта имеет более высокие эксплуатационные характеристики, чем его аналоги. Кроме того, эти батареи более экологичны и дают примерно на 20% меньше выбросов парниковых газов. Благодаря поролоновому фильтру, который действует как отражатель пламени, исключается возможность возгорания от случайной искры. Срок службы в среднем 5-7 лет, а стоимость колеблется в пределах 7-12 тысяч рублей.

Лучший аккумулятор №1. Bosch

Цена от 7 тысяч рублей

Bosch становится лидером рейтинга лучших аккумуляторов для автомобилей. Аккумулятор повышенной емкости и пониженной скорости саморазряда обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Аккумулятор обеспечивает запуск при температуре до минус 30 градусов. В случае глубокой разрядки аккумулятор подлежит восстановлению. Производители продукции также позаботились об окружающей среде, обеспечив снижение уровня испарения электролита.Недостатком этого устройства является быстрое повреждение при работе в электрической сети с несовершенными характеристиками, например, с неисправным генератором. Также стоит отметить, что аккумуляторы серии Bosch далеко не самые дешевые, их стоимость начинается от 7 тысяч рублей и выше.

Со старым аккумулятором это не жизнь.

Ю.И. Деточкин

Кризис ударил по всему, и рынок аккумуляторов не исключение. Покупатели в первую очередь смотрят на цену.Даже владельцы престижных автомобилей не спешат разориться на дорогих аккумуляторах типа AGM и EFB, которым еще несколько лет назад все пророчили безоговорочное доминирование.

Об амперах, подвесках и градусах даже как-то неловко говорить, если массовый потребитель выбирает то, что дешевле. С другой стороны, качество бюджетных продуктов часто оставляет желать лучшего, а экономия может окупиться в копеечку … В этот раз мы решили сделать акцент на недорогих батареях.

Аккумулятор дешевле?

Поначалу поиск самых недорогих аккумуляторов самого популярного типоразмера 242 × 175 × 190 мм дал скромный результат — всего пять товаров с ценой от 2610 руб. За подольский аккумулятор до 3002 руб. За тюменский.Мало для полноценного обследования. Поднята планка цен до 3500 рублей — добавлено еще шесть аккумуляторов. А как же громкие иностранные имена — Варта, Босх, Мутлу? К тому же позади остались близкие к ним по цене отечественные аккумуляторы, например, АкТех. Попутно выяснилось, что цены на свою продукцию некоторые восточные бренды устанавливают вовсе не «кризисные»: самым дорогим аккумулятором оказался вовсе не Bosch, а корейский Solite за целых 5000 рублей!

В итоге собрали два десятка аккумуляторов.Посмотрим, как цена соотносится с ампер-часами и подвесками.

Покупка была осуществлена ​​в розничной сети в апреле — мае 2016 года. Результаты исследования относятся только к этой выборке и не могут служить основанием для оценки всей продукции определенного бренда.

Это нормально?

Общее впечатление от результатов теста тягостное. Есть три основных причины расстройства. Во-первых, продавцы по-прежнему выставляют несвежий товар, правда, с гарантиями, улыбками и печатями. Во-вторых, неприятно, что в российские морозы из двадцати новеньких аккумуляторов вышли из строя одиннадцать. В-третьих, из двух десятков аккумуляторов за победу реально боролись только две — Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. Их преимущество над соперниками оказалось серьезным.Причем, что любопытно, преимущество очевидно как с ценой, так и без нее.

Просмотрите первые столбцы таблицы, которые отражают резервную емкость новых батарей. В скобках мы указываем реальный «объем» электроэнергии, за который платит покупатель. По аналогии с заправкой: вы просите залить полный бак, а цистерна брызгала только на дно. Но есть и разница: «ошибка» заправки ни к чему страшному не приведет, а вот разряженный аккумулятор, как говорят профи, «закиснет».Часто это необратимо: он теряет свою способность и становится неэффективным. Мы были к этому готовы, поэтому перед началом тестов, как обычно, полностью зарядили все аккумуляторы. И сделать это нужно до того, как поставить аккумулятор в машину. Наши измерения подтверждают это.

Теперь о «переплатах» за бренд. Чуда не произошло: все малоизвестные батарейки дружно скопились внизу таблицы. Больше всего раздражает то, что цены на многие из них совсем не дешевые.За такой импорт явно нет смысла переплачивать. И первая половина таблицы была заполнена знакомыми именами — советуем ориентироваться на них.

Все по местам

Для выявления лидеров и аутсайдеров мы ввели балльную систему.В каждом типе теста отбирались лучшие и худшие результаты, которым присваивались пять баллов (максимум) и один балл (минимум) соответственно. Каждый из остальных участников получил промежуточную оценку, пропорциональную их положению между лидером и аутсайдером. Например, если при замере резервной емкости лидер показал результат 112 минут, а аутсайдер — 78, то участник с результатом 87 минут получит 2,06 балла. Если аккумулятор не проходит в том или ином тесте, он получает 0 баллов.

Общий балл, основанный на измерениях, представляет собой среднее арифметическое пяти промежуточных оценок. Потом разделили на цену батареи, а потом снова снизили по пятибалльной шкале. Таким образом, окончательная оценка — это, по сути, соотношение цены и качества.

Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic оказались вне конкуренции в наших тестах. Учитывая гораздо более привлекательную цену, «сибиряк» поднялся на вершину. Если бы мы не учитывали цены, Varta была бы первой.Однако у «иностранца» есть еще одно парадоксальное преимущество перед российской батареей: его легче найти в продаже. Звучит нелогично, но это так, и не только в Москве.

Вывод? Вы не можете купить аккумулятор, просто взглянув на ценник. Экономия может пойти плохо. Лучше потратьте немного времени, чтобы ознакомиться с результатами нашей экспертизы. Удачных покупок и стабильного напряжения в бортовой сети!

Контроль уровня электролита —

Победителя многочисленных экспертиз прошлых лет сегодня не волнуют лучшие времена … Бренд ушел с нашего рынка, потом снова вернулся. Поэтому четвертое место — это, конечно, успех. Отметим, что завышенная цена не позволила медалисту подняться на пьедестал.

Ориентировочная цена 3520 руб.

Заявленная мощность 63 А ∙ ч

Заявленная сила тока 550 А

Масса измеренная / заявленная 15.3 / 15,6 кг

Выход газа центральный

Контроль уровня электролита —

Относительно низкая цена вывела турчанку в тройку лидеров. Судя только по электрическим параметрам, он будет пятым. Но соотношение цены и качества помогло победить конкурентов. Однако этот бренд всегда был в группе лидеров.

Ориентировочная цена руб. 4550

Заявленная мощность 60 А ∙ ч

Заявленная сила тока 540 А

Масса измеренная / заявленная 14.78 кг / не указано

Выход газа центральный

Контроль уровня электролита —

Две номинации выиграли, три — серебряные. Без учета цены «Варта» стала бы первой, так как на доли балла опережала Тюменскую батарею. Но полуторная разница в цене в итоге отодвинула его на второе место.

Ориентировочная цена руб.

Заявленная мощность 64 А ∙ ч

Заявленная сила тока 590 А

Масса измеренная / заявленная 16.6 / 17,2 кг

Газоотводчик центральный

Контроль уровня электролита через пробки

«Сибирячка» победила в трех номинациях, еще в двух стала второй. В финале батарею вывел ценник на первое место — Варта намного дороже. Остальные участники довольно сильно отставали по параметрам. Кстати, это один из самых тяжелых аккумуляторов в нашем образце: о золоте без свинца не мечтают.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА *

Прокрутите по горизонтали, чтобы просмотреть всю таблицу.

* Все оценки выставляются по пятибалльной шкале (больше — лучше).

** Бытовые аккумуляторы выделены цветом.

*** Резервная емкость аккумулятора на момент покупки указана в скобках для справки. Этот параметр не участвует в распределении мест.

Аккумулятор является одним из основных элементов любого современного автомобиля, потому что без него практически невозможно запустить не только двигатель, но и работу других электронных систем… Но какой выбрать из огромного разнообразия на рынке?

Ответ на этот вопрос возможен только после полноценных испытаний в «боевых» условиях, к которым подходят батареи «европейского» типоразмера 242x175x190 мм как отечественного, так и зарубежного производства (и тех, и тех, по шесть штук).

Так сложилось в России, что в нашей стране в почете иностранная продукция, и большинство автомобилистов выбирают именно те товары, где марка указана латиницей.И это мнение разделяют многие российские производители, поэтому АКОМ, Tyumen Battery Premium, Titan Euro Silver и SilverStar носят иностранные названия. Только «Зверь» и «Тюменский медведь» не стесняются кириллицы.

Но, как говорится, «по одежде встречают, а по уму провожают», поэтому, отбросив все предубеждения насчет имен, следует проверить батарею в футляре. И здесь российские «представители» проявили себя с очень хорошей стороны даже на фоне такой «звездной команды мира», как Delkor, Bosh, Multi Silver Evolution, Exide Premium, VARTA Blue Dynamic и Topla.

Что ж, пора приступить к циклу реальных испытаний, и первым из них была оценка резервной мощности — она ​​показывает, сколько автомобиль способен проработать ночью в холодную дождливую погоду с неисправным генератором. Результаты измеряются в минутах, и чем больше время, тем лучше батарея. Победителем этого теста стал Tyumen Battery Premium, который продержался 110 минут, и совсем немного — 1 и 3 минуты соответственно — ему уступили Topla и Exide Premium. Худшим оказался Delkor, у которого всего 91 минута (единственный участник, у которого меньше 100 минут).

Следующим критерием проверки является проверка пусковой энергии с заявленным током, который характеризует энергию батареи в пусковом режиме и измеряется в килоджоулей (чем выше итоговые цифры, тем лучше). Пальма первенства в этой дисциплине снова досталась российской батарее Tyumen Battery Premium с показателем 29,13 кДж, в то время как SilverStar находится в аутсайдерах — всего 7,58 кДж.

Для сравнения токовых характеристик аккумуляторов взяты в равных условиях, не обращая внимания на данные, указанные в паспорте, приведена пусковая энергия при единичном токе 525 А.Он измеряется в килоджоулей, и тем лучше, чем выше результат. Как и в предыдущих тестах, на первой строчке рейтинга расположился Тюменский аккумулятор Премиум с мощностью 35,39 кДж, тогда как другие представители «тройки» существенно уступили ему: Topla — 27,29 кДж, Zver — 25,46 кДж. На последнем месте оказалась SilverStar — всего 6,88 кДж.

Следующие измерения проводились по аналогии с предыдущим тестом и регистрировались в аналогичных единицах измерения, но при температуре -29 градусов Цельсия.Самый высокий результат в очередной раз продемонстрировала «русская» Тюменская АКБ Премиум, набравшая 10,44 кДж, а худший — сразу три батареи, полностью вышедшие из строя за короткий промежуток времени — SilverStar, АКОМ и Delkor.

Только в одной дисциплине все аккумуляторы показали примерно равные результаты и прошли тест с приличным запасом — это прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Он характеризует способность аккумулятора возвращаться к полной работоспособности после глубокой разрядки.

А как быть с тестируемыми аккумуляторами с «живучестью» без подзарядки, то есть с возможностью сохранения заряда после месяцев простоя в неотапливаемом помещении? И этот вопрос очень интересный, потому что старые аккумуляторы, в которых было повышенное содержание сурьмы (это ускоряло процесс электролиза воды), через месяц теряли заряд. В современных батареях сурьма заменяется кальцием, поэтому они не только дольше держат заряд, но и не требуют обслуживания.

Электрический заряд (количество электричества) измеряется в подвесках, и насколько они хороши в новых батареях? Дополнительное испытание длилось 120 дней, и за это время температура окружающей среды менялась от –21 до +23 градусов Цельсия. Участников теста полностью лишили внимания (без обслуживания и подзарядки), а по истечении отведенного срока их поместили в морозильную камеру на сутки при –18 градусов Цельсия.

Пройдя все эти «издевательства», аккумуляторы прошли новые испытания — разряд одиночным током 315 А с контролем напряжения на выводах через 30 секунд разряда.Каждый из «подопытных» после четырехмесячного простоя смог раскрутить обычный стартер, и даже ни один из них не опустился ниже 8 В.

«Тюменский аккумулятор Премиум» стал безоговорочным чемпионом, а вместе с ним напряжение на выводах выше 9 В показали только Exide Premium, Topla и Varta Blue Dynamic. Неудивительно, что у SilverStar худший результат — 8,03 В.

Конечно, современные аккумуляторы устойчивы к невнимательности, но даже новый аккумулятор перед установкой в ​​автомобиль необходимо зарядить.Дело в том, что большинство продавцов не утруждают себя этим вопросом, поэтому даже свежекупленный аккумулятор может выйти из строя после непродолжительного периода эксплуатации.

1. Тюменский аккумулятор Премиум;
2. Exide Prime;
3. VARTA Blue Dynamic;
4. Topla;
5. Multi Silver Evolution;
6. Зверь;
7. Тюменский Медведь;
8. Bosch;
9. Titan Euro Silver;
10. АКОМ;
11. Delkor;
12. SilverStar Plus.

Победитель теста очевиден — это Тюменская аккумуляторная батарея Premium, показавшая максимально возможный рейтинг и «опередившая остальных» во всех дисциплинах.К тому же он оказался лучшим по соотношению цена-качество. В целом репутации отечественных аккумуляторов пострадали только АКОМ и SilverStar, но «Тюменский Медведь», «Зверь» и Titan Euro Silver получили хорошие оценки и вошли в «ТОП-6».
Если брать средние показатели, то «россияне» оказались намного лучше «мировой команды» как по характеристикам, так и по соотношению цены и качества. Но это не значит, что отечественный рынок сможет обойтись без зарубежной продукции — ведь четыре отечественных бренда не в состоянии полностью удовлетворить существующий спрос на автомобильные аккумуляторы.

Какой автомобильный аккумулятор лучше? На этот вопрос нелегко ответить. … В нашем тесте автомобильных аккумуляторов Autoreview 2016 мы рассмотрим все плюсы и минусы каждого аккумулятора и поможем вам принять правильное решение при покупке нового аккумулятора. В основном правильный выбор автомобильного аккумулятора зависит от того, какие и насколько мощные потребители энергии установлены в вашем автомобиле. Ведь в настоящее время вы используете большое количество потребителей энергии, таких как кондиционер, подогрев сидений и навигационные системы, системы безопасности, такие как Lane Assist.По этой причине новые и современные автомобили оснащены различными блоками управления, которые должны работать совместно со всей электрической системой автомобиля. Вот почему мы хотим более подробно проанализировать автомобильные аккумуляторы в нашем тесте. Но не все автомобильные аккумуляторы одинаковы: особенно для автомобилей с системами старт-стоп или с рекуперацией энергии торможения требуются специальные долговечные аккумуляторы. Эти батареи представляют собой батареи EFB (Enhanced Flooded Battery) или AGM (Absorbent Glass Mat). Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы подходят для старых автомобилей с более простыми системами питания.
Итак, какие факторы важны при покупке автомобильного аккумулятора? На что следует обратить внимание? И какой аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля? На все эти вопросы мы хотим ответить в нашем тесте автомобильных аккумуляторов Autoreview 2016. Всех участников теста можно найти в наших сравнительных таблицах.

Как правильно выбрать аккумулятор?

Ежегодно мы тщательно тестируем новые автомобильные аккумуляторы. Правильная оценка важных свойств помогает определить лучшую батарею года. Как правило, перед заменой аккумулятора вы должны сначала прочитать руководство к вашему автомобилю.В нем указано, какой именно автомобильный аккумулятор подходит для вашего автомобиля. Наш совет: взгляните на свою старую батарею. По старому аккумулятору вы можете определить, какой аккумулятор подходит вам лучше всего. Принципиально важно обратить внимание на то, что новый аккумулятор должен иметь такую ​​же емкость, напряжение, пусковой ток, размеры и полярность, что и старый аккумулятор. Это гарантирует, что новый аккумулятор сможет обеспечить достаточную мощность для всех потребителей энергии в вашем автомобиле. В нашем тесте батареи Autoreview 2016 мы рассмотрим эти концепции более подробно.
Емкость
Номинальная мощность указывается в ампер-часах (Ач). Например, полностью заряженный автомобильный аккумулятор может выдавать номинальную мощность 36 Ач в течение 20 часов, средний ток 1,8 А (ампер). (Пример: 36Ач = 20ч * 1,8 А). Поэтому для выбора аккумуляторов в нашем тесте мы постарались выбрать аккумуляторы, подходящие по емкости. Тем более что никогда не будет лишней высокая емкость.
Напряжение
Напряжение аккумулятора измеряется в вольтах (В). Для автомобилей обычно стандартно — 12 вольт.Бортовое напряжение грузовых автомобилей обычно составляет 24 В. Старые автомобили и некоторые мотоциклы могут иметь даже 6 вольт.
Пусковой ток
Пусковой ток или ток холодного пуска — это максимальный ток, который аккумулятор может подавать при запуске транспортного средства. Он также должен соответствовать току на старом аккумуляторе. Если пусковой ток будет меньше необходимого, ему будет сложно провернуть двигатель в холодную погоду, потому что моторное масло густеет и создает дополнительное сопротивление.В нашем тесте автомобильного аккумулятора холодный ток указан для каждого аккумулятора.
Полярность
При выборе новой батареи также важна полярность. В принципе, существует несколько вариантов полярности, наиболее распространенным вариантом является прямая полярность. Таким образом, чтобы правильно подключить аккумулятор, вам придется обратить внимание на этот критерий и обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, чтобы не перепутать полярность.

Размеры и тип крепления
Также не стоит пренебрегать размером и типом крепления аккумулятора.Чтобы убедиться в правильности выбора габаритов, нужно измерить посадочное место для аккумулятора. Размеры большинства батарей в наших больших автомобильных батареях составляют 278 x 175 x 190 мм (Д x Ш x В). Крепится такая батарея, как правило, снизу, сбоку внизу корпуса. Это стандартное крепление для большинства аккумуляторов с маркировкой B13.
Типы и типы автомобильных аккумуляторов
В большинстве магазинов есть обычные свинцово-кислотные стартерные аккумуляторы. Но в последнее время стали популярными EFB и AGM.Ниже мы рассмотрим все три типа более подробно.

Обычные стартерные батареи (свинцово-кислотные батареи)
Эти батареи в основном подходят для старых автомобилей или для использования в транспортных средствах, которые не имеют большого количества потребителей электроэнергии. Их преимущество в том, что они относительно дешевы по сравнению с новыми батареями EFB или AGM. В нашем тесте автомобильных аккумуляторов 2016 года мы сравним данные об аккумуляторах и выберем из них лучшие.
Аккумулятор EFB (автомобильный аккумулятор для системы старт-стоп)

EFB расшифровывается как Enhanced Flooded Battery.Этот тип аккумулятора, также называемый в просторечии старт-стопом, идеально подходит для автомобилей, оборудованных системой старт-стоп. Эти автомобили должны иметь достаточно мощный аккумулятор, чтобы автомобиль мог снова быстро заводиться на светофоре. В отличие от обычных свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумуляторы EFB оснащены сепаратором из полиэфирного волокна. Этот сепаратор позволяет удерживать активную массу на пластинах, позволяя батареям выполнять большое количество неглубоких циклов разряд-заряд. В нашем обзоре аккумуляторов мы сравним лучшие автомобильные аккумуляторы EFB друг с другом.Но если ваш автомобиль также оборудован системой рекуперации энергии торможения, то вам следует выбрать автомобильный аккумулятор AGM.
Автомобильный аккумулятор AGM
В этом тесте мы также тестировали аккумуляторы AGM в Auto Review 2016. Если ваш автомобиль оснащен системами старт-стоп и рекуперацией энергии торможения, то автомобильный аккумулятор AGM — Absorbent Glass Mat — лучший выбор для вас. В конструкции этих батарей между свинцовыми пластинами и кислотой есть стекловолокно. Таким образом достигается более полное взаимодействие кислоты и стекловолокна.Кроме того, у аккумуляторов в 4 раза больше циклов зарядки, чем у обычных автомобильных аккумуляторов. Минус AGM-аккумуляторов — цена. Автомобильные аккумуляторы AGM значительно дороже обычных стартерных аккумуляторов и даже дороже аккумуляторов EFB.

Обзор испытаний автомобильных аккумуляторов

© Бугульма-лада, 2021 г.ru — Портал для автовладельцев

Какой положительный провод для зарядки. Как определить полярность батареи: вперед или назад

Полярность провода Самый простой способ определить обозначение на источнике напряжения, к которому он подключен. Однако эта функция доступна не всегда. Это могут быть провода, выходящие из автомобильного зарядного устройства, провода динамиков, провода, питания в автомагнитоле.Иногда необходимо выяснить, какая из нескольких фаз сети, а какая нулевая или простиралась от одной комнаты к другой. В каждом случае есть решение этой проблемы.

Вам понадобится мультиметр

• , батарейка на 3 вольта, индикаторная отвертка, провод.

Инструкция по эксплуатации

Для определения полярности проводов, выходящих из зарядного устройства, включите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения до 20 вольт, вставьте черный провод (отрицательный) в гнездо COM, а красный (положительный) провод — в разъем. V? разъем мА.Подключите щупы к клеммам зарядного устройства и включите его. Если на дисплее мультиметра появляется знак минус, то полярность подключения противоположная, то есть красный щуп подключен к отрицательной клемме, а черный — к положительной клемме зарядного устройства. При отсутствии знака минус клеммы соответствуют подключенным к ним щупам.

Для проверки полярности динамика коротко прикоснуться к его выводам провода ми от 3 вольтового аккумулятора.Когда конус динамика выдвигается, полярность выводов динамика совпадает с полярностью батареи. При движении внутрь полярность выводов динамика противоположна полярности аккумулятора.

Провода питания в фирменных автомагнитолах легко отличить по цвету, который постоянно совпадает с их проводом. Черный цвет провода подключены к массе или общему «минусу» источника питания, красный провод — «плюс» источника питания, он подключен к замку зажигания, желтый провод также относится к «плюсу» блок питания, подключается только к аккумулятору.В любом случае провод с предохранителем — это «силовой плюс» блока питания.

При замене неисправного выключателя не всегда удается обесточить дом или квартиру. В этом случае индикаторная отвертка поможет определить фазный (опасный) провод. Поможет в том случае, если во время каких-либо ремонтных работ вы наткнулись на неизвестный провод.

Чтобы прозвонить кабель однотипными проводами, переключите мультиметр в режим измерения малых сопротивлений. В случае сигнальных проводов в качестве обычных позвоночных проводов можно использовать металлический экран кабеля.С одной стороны кабеля подключите тестовый провод к экрану, а с другой стороны, подключите черный щуп к оплетке и, касаясь проводов по очереди, найдите провод замкнутым на экране.

Довольно часто возникает необходимость проверить полярность источника постоянного тока — аккумулятор, генератор или, например, выпрямитель — без подходящего устройства под рукой.

Вам понадобится

• — картошка;
• — канистра с водой;
• — свеча.

Инструкция по эксплуатации

В любительской практике можно сделать следующее. Окуните два оголенных конца проводов, подключенных к клеммам аккумулятора, в банку с теплой водой, в которой растворена столовая ложка поваренной соли. Затем соедините их, пока на конце одного из проводов не начнут появляться пузырьки газа — водорода. Этот провод будет соответствовать отрицательному полюсу источника.

Клубень сырого картофеля разрезать пополам, в одну из частей со стороны разреза наклеить оголенные (очищенные) проволоки на расстоянии 15-20 мм друг от друга.Возле провода, подключенного к положительному полюсу аккумулятора, поверхность картофеля станет зеленой (процесс окисления).

Третий способ. Зажгите обычную бытовую свечу. Погрузите два проводника, подключенных к источнику более высокого напряжения, в пламя свечи. Под его воздействием пламя свечи станет низким и широким, а на проводе появится тонкая полоска копоти с отрицательным зарядом. Кроме того, можно сделать простой индикатор для многократного определения полярности неизвестного источника.Для этого нужно взять обычную стеклянную трубку с недостающими электродами внутри (например, от перегоревшей электрической лампочки) и закрыть заглушками. Внутрь трубки наливают раствор, состоящий из одной части нитрата, 4 частей воды, предпочтительно дистиллированной или кипяченой, пяти частей глицерина, смешанных с одной десятой фенолфталеина и частью винного спирта. Имеет смысл использовать химические пробирки.

Такой индикатор может прослужить очень долго, в то время как при установке отрицательного заряда возникает красное окрашивание.Если источник тока переменный, то электроды будут иметь розовый цвет. Чтобы дважды проверить полярность , просто слегка встряхните индикатор.

Аккумуляторные батареи современных автомобилей рассчитаны на протекание постоянного тока в бортовой сети напряжением 12 вольт.

Аккумулятор имеет две клеммы — минус и плюс, минусовой провод подключается к массе, которая является металлическим корпусом автомобиля. Но клеммы аккумулятора расположены на корпусе аккумулятора по-разному: иногда полярность аккумулятора прямая или обратная.Если перепутать провода, может выйти из строя электрооборудование, поэтому перед установкой нового аккумулятора нужно разобраться в клеммах, правильно определить на них плюс и минус.

Батареи бывают прямой и обратной полярности; прямополярный аккумулятор используется в странах Европы и в России. Батареи обратной полярности производятся в Азии, особенно в Японии. Полярность определить несложно — если повернуть аккумулятор клеммами к себе, и справа будет «-», а слева «+», то этот аккумулятор считается полярным

На азиатских батареях наоборот, если посмотреть на батарейный отсек сверху, знак минус будет слева, а знак плюс — справа.

Прямополярные аккумуляторы установлены на все автомобили российского производства, а также используются на европейских автомобилях и на многих «североамериканских». На корпусе такого аккумулятора плюсовая клемма всегда толще минусовой, и установить аккумулятор на автомат не так-то просто, это можно сделать только по невнимательности или по неопытности.

«Прямая» батарея в основном больше азиатской; японцы часто делают миниатюрные батарейки. Также выводы клемм для этих двух типов батарей разные, у прямополярных они толще.Толщина выводов аккумуляторов следующая:

Знаки «+» и «-» также пробиваются на самих клеммах или на пластиковом корпусе рядом с ними; на новом аккумуляторе надеваются крышки аккумуляторов:

• plus — красный;
• массив — синий.

Клеммные провода на концах могут иметь защитные колпачки подходящего цвета. Также различие полярности определяется английскими буквами «L» и «R»:

• L — обратный;
• R — прямая полярность.

Многие неопытные водители, сняв аккумулятор для подзарядки, устанавливают его неправильно, наоборот, путают плюс с минусом. При неправильном подключении проводов в контактах возникает сильное искрение, могут загореться любые элементы электросхемы автомобиля. Но на современных машинах защита предусмотрена, и в первую очередь при коротком замыкании выбиваются предохранители.

Если драйвер внезапно изменит полярность батареи, может произойти следующее:

• перестают показывать приборы на панели, гаснет подсветка приборов;
• сгорел диодный мост или реле напряжения в генераторе;
• выход из строя блока управления двигателем;
Плавкий предохранитель
• перегорит.

Чаще всего что-то выходит из строя в электрике японских автомобилей — азиатская техника не рассчитана на неправильное подключение.

Вы должны иметь возможность перепутать подключение батареи, так как с этим подключением:

• Недостаточно длины плюсового провода, его нужно сильно затянуть;
• положительный вывод толстый и на нем не закреплен провод массы.

Обычно при обратной полярности происходит короткое замыкание — вряд ли автовладелец сможет надежно закрепить провода на клеммах.Искра в момент контакта очень сильная, к тому же клеммы в этом случае не подходят по размеру.

При покупке аккумулятора в магазине или на авторынке автовладельцу необходимо выбрать его по основным параметрам:

• размер;
• полярность;
Емкость
• ;
• пусковой ток.

Если аккумулятор слишком большой, закрепить его на платформе аккумулятора не удастся, и нужно знать, что пластины незакрепленного аккумулятора из-за вибрации быстро осыпаются.Полярность нового аккумулятора должна соответствовать типу автомобиля, и если водитель вообще не разбирается в машинах, нужно хотя бы вспомнить, как расположены клеммы на старом аккумуляторе, или зарисовать, чтобы не забыть, расположение клеммных выводов. Также важно выбрать ту же полярность, что и была, чтобы не запутаться — при неправильном подключении АКБ короткое замыкание с неприятными последствиями для автовладельца.

Не стоит покупать аккумулятор пониженной емкости, для стандартной легковой машины без кондиционера и другого дополнительного электрооборудования аккумулятор должен быть не менее 55 ампер-часов.Если в электросети много потребителей, можно купить аккумулятор и на 60 Ач.

При покупке нового аккумулятора постарайтесь приобрести аккумулятор с максимальным пусковым током. Вреда двигателю от такой АКБ не будет, зато стартер сможет без проблем раскрутить двигатель в морозную погоду. Не лишним будет взять с собой вольтметр (мультиметр) и проверить напряжение на выводах АКБ — у нормально заряженной АКБ должно быть около 12.5 Вольт.

Американские батареи

North American поставляются в оригинальном исполнении, от стандартных аккумуляторов они отличаются расположением клеммных колодок, размерами. Есть батареи с четырьмя выводами (два сбоку и два сверху), есть батареи, у которых есть только боковые выводы, но у них нет выводов сверху.

Обычно «американцы» имеют очень компактные размеры, но обладают высокой пусковой мощностью. Американские аккумуляторы обладают множеством положительных качеств, в частности, они могут прослужить 5-7 лет практически без обслуживания.Из недостатков следует отметить нестабильную работу аккумулятора при минусовых температурах — следует учитывать, что многие модели аккумуляторов США не рассчитаны на морозы. В остальном претензий к данной продукции нет, процент брака у американских аккумуляторов довольно низкий.

codviufiuvofpioavfniopvsfvfisdnvpf; нвоспнф;

Основная функция автомобильного аккумулятора (АКБ) — запуск двигателя. В нормальных условиях затраченная энергия восполняется генератором сразу после запуска двигателя.Таким образом, происходит автоматическая подзарядка, не требующая внешнего вмешательства. Если заряда недостаточно для запуска двигателя, заряжайте от внешнего источника питания. При этом учтите, что существует обратная и прямая полярность АКБ, которая определяет схему подключения клемм.

Важно! Работать с аккумулятором можно только в хорошо проветриваемом помещении и в защитных перчатках.

Для подзарядки используйте зарядные устройства или аккумулятор другого автомобиля.Если возможно, снимите аккумулятор, отсоединив клеммы заземления и питания. Корпус очищается от примесей и при помощи визуального осмотра определяется уровень электролита и определяется полярность аккумулятора. Проверить уровень электролита можно только в негерметичных батареях, на корпусе которых есть специальные отверстия с крышками. Если электролит протекает через трещины, аккумулятор считается непригодным для использования и его необходимо заменить.

Обратная и прямая полярность батареи

На корпусе автомобильного аккумулятора расположены два токоведущих элемента, к которым подключаются выводы зарядного устройства или электрической цепи автомобиля.Маркировка контактов «+» и «-» обозначает полярность аккумулятора. Он также присутствует на клеммах зарядных устройств, что является подсказкой для правильного подключения.

Плюс к плюсу всегда подключен, а минус только к минусу.

А зарядка АКБ с обратной полярностью отличается только расположением токоведущих контактов на корпусе.
Чтобы не ошибиться, вставьте аккумулятор лицевой стороной к себе. Лицевую часть можно определить по наличию информационных наклеек и наклеек.Если «+» будет расположен слева, а «-» справа — полярность прямая. Если знаки противоположные — перед вами автомобильный аккумулятор обратной полярности.
Каждая модель батареи имеет особую маркировку, последняя буква или цифра которой указывает полярность батареи (прямая или обратная). Как определить на практике:
Реверс маркируется цифрой «0», буквой «R» или сокращением «op.»
Строка обозначается цифрой «1», буквой «L» или «p».п. »
Пример расшифровки маркировки тюменского аккумулятора обратной полярности:
Модель Asia6CT50LR
6 — количество аккумуляторов в общей батарее;
ST — стартер ;
50 — номинальный вместимость;
л — залит;
R — обратная европейская полярность.
Помимо «+» и «-», маркировка выводов автомобиля может иметь следующие обозначения:
«POS» или «P» — положительное значение,
«NEG» или «N» — отрицательное значение.
Если вы встретите термин «европейская полярность батарей», помните, что это обратная схема. В маркировке на батарейном отсеке его можно обозначить буквой «e». При прямой полярности такое обозначение просто будет отсутствовать. Многие европейские модели аккумуляторов имеют разный диаметр токовых выходных контактов. Положительного больше, чем отрицательного.

Практические различия между прямой и обратной полярностью батареи

Зарядка аккумулятора от аккумулятора другого автомобиля

Чтобы понять, насколько важно определить полярность автомобильного аккумулятора, необходимо знать последствия.Так, при запуске двигателя от другого автомобиля (освещение) неправильное подключение провоцирует короткое замыкание, которое через несколько минут переходит в фазу возгорания. А потому при возникновении искры срочно размыкаются провода.
В ситуации, когда автомобилист поменял полярность при зарядке аккумулятора зарядным устройством, последнее (если оно некачественное) может сгореть. В акб может произойти разворот — смена полярности. Положительный контакт будет минусом, а отрицательный — плюсом.Исправить эту проблему просто:

• Полностью разрядите аккумулятор.
• Заряжайте его в правильном полюсном положении.

Технология зарядки аккумулятора

После того, как будет установлена ​​полярность АКБ, переходите к выбору режима зарядки. Он установлен на зарядном устройстве.

Всего их три:

1. Метод постоянного напряжения (14,6-15 В) — применяется для герметичных аккумуляторов, конструкция которых не позволяет проверить или изменить уровень электролита.В этом режиме напряжение поддерживается постоянным, а ток уменьшается, реагируя на увеличение внутреннего сопротивления acb.
2. Зарядка постоянным током — наиболее распространенный способ. Максимальный ток заряда аккумулятора составляет 10% от его емкости (при емкости 50 Ач ток должен быть 5 А). В этом режиме происходит зарядка до напряжения 14,4 В. Далее, пока аккумулятор полностью не зарядится, ток снижается вдвое (5% от емкости аккумулятора). Если зарядное устройство не позволяет точно установить нужный режим, выбирается ближайший к нижней стороне.В этом случае время полного восстановления увеличится, но оно будет более щадящим, чем быстрая зарядка большими токами.
3. Комбинированный метод — используется в автоматических зарядных устройствах, не требующих вмешательства человека. Метод состоит из двух этапов: сначала энергия наполняется постоянным напряжением, а затем постоянным током.

Зарядка аккумулятора от зарядного устройства

Для аккумуляторов с прямой и обратной полярностью разницы в выборе режима зарядки нет.Единственное, что имеет значение, так это правильное подключение: сначала к плюсу подключается плюс, затем минус и минус. После этого включается зарядное устройство. Отключить в обратном порядке.
Чтобы зарядить аккумулятор от другого автомобиля, нужно соединить плюсы аккумуляторов (красный провод), а затем минусы (черный провод) проводами к клеммам типа «крокодил». Даже при обратной полярности АКБ в одной машине и обратной полярности в другой, помните, что это только такая конструктивная разница между расположением контактов.После подключения двигатель зарядной машины запускается на срок до десяти минут, после чего их выключают. Далее проверьте аккумулятор и при необходимости повторите процесс.

Почему не заряжается аккумулятор и что можно сделать

Среднее время автономной работы составляет около шести лет. Постепенно скорость разряда увеличивается, а эффективность зарядки снижается. Причина этого — сульфатирование пластин или скопление сульфатных отложений на пластинах.Он образуется в результате химической реакции взаимодействия серной кислоты (электролита), свинца и диоксида свинца (материалов, из которых изготовлены пластины). Теоретически при зарядке акб этот процесс должен быть полностью обратимым, однако на практике сульфат полностью не возвращается в исходное состояние. Эта проблема может быть устранена путем десульфатации батареи путем изменения полярности или изменения полярности.
Для этого аккумулятор полностью разряжается, а затем заряжается, соединив минус с плюсом, а плюс с минусом.В результате меняется расположение зарядов на контактах, а значит обратная полярность АКБ станет прямой.

Изменение полярности позволяет восстановить до 70% емкости аккумулятора.

Однако это может быть неудобно, ведь в отсутствие автовладельца будет непонятно, как узнать полярность восстановленного аккумулятора. Для решения этой проблемы, если батарея изначально хорошего качества (некачественная просто выгорает), можно сразу произвести обратную полярность, восстановив до 80% емкости.

Очень важно точно знать полярность прибора. Ведь если подключить электрооборудование с нарушением полярности, оно может либо не работать, либо полностью выйти из строя.

В большинстве случаев плюсы и минусы проводов и контактов в таких устройствах обозначаются алфавитным, символьным или цветным способом (на корпусе рядом с контактами есть маркеры «+» и «-», а также провода черные для минуса и красные для плюса). Но иногда бывает, что визуально опознать полюса нет возможности.Для этого можно использовать как обычный тестер полярности, так и подручные средства.

Мультиметр Определение полярности

Иногда бывает, что в новом электрическом аппарате, который необходимо подключить, отсутствует маркировка полярности или необходимо перемонтировать проводку поврежденного устройства, и все провода одного цвета. В такой ситуации важно правильно определить полюса проводов или контактов. Но с необходимыми приборами возникает закономерный вопрос: как определить мультиметром плюс и минус электроприбора?

Для определения полярности мультиметр должен быть включен для измерения постоянного напряжения до 20 В.Черный провод щупа подключается к разъему с маркировкой COM (соответствует отрицательному полюсу), а красный — к разъему с маркером VΩmA (следовательно, плюс).

После этого щупы подключаются к проводам или контактам и включается прибор, полярность которого необходимо выяснить. Если значение мультиметра на дисплее без дополнительных знаков отображается, то полюса определены правильно, контакт, к которому подключен красный щуп — плюс, а к которому подключен черный щуп — будет соответствовать минусу.В том случае, если мультиметр показал значение напряжения со знаком минус — это будет означать, что щупы подключены к прибору неправильно и красный щуп будет минусом, а черный — плюсом.

Если измеряемый мультиметр аналоговый (со стрелкой и панелью с градациями значений), при правильном подключении полюсов стрелка показывает фактическое значение напряжения, а полюса поменяны местами, стрелка будет отклоняться. в противоположном направлении относительно нуля, то есть показывает отрицательное значение напряжения.

Определение альтернативной полярности

Если так получилось, что под рукой нет мультиметра, а полярность необходимо выяснить, можно использовать альтернативные и «народные» средства.

Например, зарядка проводки динамика проверяется с помощью 3-вольтовой батареи. Для этого на короткое время прикоснитесь проводами, подключенными к аккумулятору, к клеммам динамика. Если диффузор в динамике начинает выдвигаться наружу, это будет означать, что положительный вывод динамика подключен к плюсу аккумулятора, а минус — к минусу.Если диффузор перемещается внутрь, полярность меняется на противоположную: положительный вывод замыкается на минус, а отрицательный вывод на плюс.

Если вам нужно подключить источник постоянного напряжения или аккумулятор, но на них нет маркировки полярности, а под рукой нет мультиметра, можно определить плюс и минус «народными» методами с использованием подручных материалов.

Самый простой способ определить полярность, которую можно использовать дома, — это использовать картофель. Для этого возьмите один клубень сырого картофеля и разрежьте пополам.После этого две проволоки (желательно разного цвета или с любым другим отличительным знаком) втыкают голыми концами в срез картофеля на расстоянии 1-2 сантиметра друг от друга.

Остальные концы проводов подключаются к проверяемому источнику постоянного тока, и устройство подключается к сети (если это аккумулятор, то после подключения проводов больше ничего делать не нужно) для 15-20 минут. По истечении этого времени вокруг ломтика картофеля образуется светло-зеленое пятно, которое будет признаком положительного заряда на проводе.

Второй способ также не требует специальных приспособлений или инструментов. Для определения полярности проводов источника постоянного тока вам понадобится емкость с теплой водой, в которую опускаются два провода, подключенные к источнику питания. После включения прибора в сеть вокруг одного из проводов начнут появляться пузырьки газа (водорода) — это процесс электролиза воды. Эти пузыри образуются вокруг источника отрицательного заряда.

Следующий способ подходит, если есть неиспользованный, работающий компьютерный кулер.Метод определения полярности этим методом заключается в том, что кулер должен питаться от проверенного источника бесперебойного питания. Но часто в кулерах бывает три провода:

• черный, отвечающий за отрицательный заряд;
• красный, отвечает за положительный заряд;
• желтый — датчик скорости.

В этом случае желтый провод игнорируется и никуда не подключается. Если после подключения кулера к источнику постоянного напряжения кулер заработал, значит полярность определена правильно, плюс подключен к красному проводу, а минус — к черному проводу.А если кулер не работает, это будет означать неправильную полярность.

Также при отсутствии мультиметра положительный и отрицательный контакты аккумулятора можно определить с помощью индикаторной отвертки.

Для этого необходимо прикоснуться индикатором к одной из клемм аккумулятора, прижать пальцем к задней части индикатора (к контакту на ручке), а рукой коснуться второй клеммы аккумулятора.

Если индикатор начинает светиться, то заряд проверяемого вывода, с которым он контактирует, имеет положительное значение, а если индикатор не загорается, вывод отрицательный.Но у этого метода определения полярности есть один недостаток. Если аккумулятор разряжен или поврежден (сломан), индикатор загорится при контакте с обоими выводами, что делает невозможным определение значений полюсов аккумулятора.

аккумуляторов EFB. Какой аккумулятор лучше для вашей машины? Надежные автомобильные аккумуляторы

Со старым аккумом это не жизнь.

Ю.И. Деточкин

Кризис ударил по всему, и рынок аккумуляторов не исключение.Покупатели в первую очередь смотрят на цену. Даже владельцы престижных автомобилей не спешат разориться на дорогих аккумуляторах типа AGM и EFB, которым еще несколько лет назад все пророчили безоговорочное доминирование.

Даже как-то неловко говорить об амперах, подвесках и градусах, если массовый потребитель выбирает то, что дешевле. С другой стороны, качество бюджетных продуктов часто оставляет желать лучшего, а экономия может окупиться в копеечку … В этот раз мы решили сделать акцент на недорогих батареях.

Аккумулятор дешевле?

Поначалу поиск самых недорогих аккумуляторов самого популярного типоразмера 242 × 175 × 190 мм дал скромный результат — всего пять товаров с ценой от 2610 руб. За подольский аккумулятор до 3002 руб. За тюменский. Мало для полноценного обследования. Ценовая планка поднята до 3500 рублей — добавлено еще шесть аккумуляторов. А как же громкие иностранные имена — Варта, Босх, Мутлу? К тому же позади остались близкие к ним по цене отечественные аккумуляторы, например, АкТех.Попутно выяснилось, что цены на свою продукцию некоторые восточные бренды устанавливают вовсе не «кризисные»: самым дорогим аккумулятором оказался вовсе не Bosch, а корейский Solite за целых 5000 рублей!

В итоге собрали два десятка аккумуляторов. Посмотрим, как цена соотносится с ампер-часами и подвесками.

Покупка была осуществлена ​​в розничной сети в апреле — мае 2016 года. Результаты исследования относятся только к этой выборке и не могут служить основанием для оценки всей продукции определенного бренда.

Это нормально?

Общее впечатление от результатов теста тягостное. Есть три основных причины расстройства. Во-первых, продавцы по-прежнему продают несвежие товары, хотя и с гарантиями, улыбками и печатями. Во-вторых, неприятно, что в российские морозы из двадцати новеньких аккумуляторов вышли из строя одиннадцать. В-третьих, из двух десятков аккумуляторов за победу реально боролись только две — Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. Их преимущество над соперниками было серьезным.Причем, что любопытно, преимущество очевидно как с ценой, так и без нее.

Просмотрите первые столбцы таблицы, которые отражают резервную емкость новых батарей. В скобках мы указываем реальный «объем» электроэнергии, за который платит покупатель. По аналогии с заправкой: просишь залить полный бак, а заправщик брызгается только на дно. Но есть и разница: «ошибка» заправки ни к чему страшному не приведет, а вот разряженный аккумулятор, как говорят профи, «закиснет».Часто это необратимо: он теряет свою способность и становится неэффективным. Мы были к этому готовы, поэтому перед тестированием, как обычно, полностью зарядили все аккумуляторы. И сделать это нужно до того, как поставить аккумулятор в машину. Наши измерения подтверждают это.

Теперь о «переплатах» за бренд. Чуда не произошло: все малоизвестные батарейки дружно скопились внизу таблицы. Больше всего раздражает то, что цены на многие из них совсем не дешевые.За такой импорт явно нет смысла переплачивать. И первая половина таблицы была заполнена знакомыми именами — советуем ориентироваться на них.

Все по местам

Для выявления лидеров и аутсайдеров мы ввели балльную систему.В каждом типе теста отбирались лучшие и худшие результаты, которым присваивались пять баллов (максимум) и один балл (минимум) соответственно. Каждый из остальных участников получил промежуточную оценку, пропорциональную их положению между лидером и аутсайдером. Например, если при замере резервной емкости лидер показал результат 112 минут, а аутсайдер — 78, то участник с результатом 87 минут получит 2,06 балла. Если аккумулятор не проходит в том или ином тесте, он получает 0 баллов.

Общий балл, основанный на измерениях, представляет собой среднее арифметическое пяти промежуточных оценок. Потом разделили на цену батареи, а потом снова снизили по пятибалльной шкале. Таким образом, окончательная оценка — это, по сути, соотношение цены и качества.

Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic оказались вне конкуренции в наших тестах. Учитывая гораздо более привлекательную цену, «сибиряк» поднялся на вершину. Если бы мы не учитывали цены, Varta была бы первой.Однако у «иностранца» есть еще одно парадоксальное преимущество перед российской батареей: его легче найти в продаже. Звучит нелогично, но это так, и не только в Москве.

Выход? Вы не можете купить аккумулятор, просто взглянув на ценник. Экономия может пойти плохо. Лучше потратьте немного времени, чтобы ознакомиться с результатами нашей экспертизы. Удачных покупок и стабильного напряжения в бортовой сети!

Контроль уровня электролита —

Победителя многочисленных экспертиз прошлых лет сегодня не волнуют лучшие времена … Бренд ушел с нашего рынка, потом снова вернулся. Поэтому четвертое место — это, конечно, успех. Отметим, что завышенная цена не позволила медалисту подняться на пьедестал.

Ориентировочная цена 3520 руб.

Заявленная мощность 63 А ∙ ч

Заявленная сила тока 550 А

Масса измеренная / заявленная 15.3 / 15,6 кг

Выход газа центральный

Контроль уровня электролита —

Относительно низкая цена вывела турчанку в тройку лидеров. Судя только по электрическим параметрам, он будет пятым. Но соотношение цены и качества помогло победить конкурентов. Однако этот бренд всегда был в группе лидеров.

Ориентировочная цена руб. 4550

Заявленная мощность 60 А ∙ ч

Заявленная сила тока 540 А

Масса измеренная / заявленная 14.78 кг / не указано

Выход газа центральный

Контроль уровня электролита —

Две номинации выиграли, три — серебряные. Без учета цены «Варта» стала бы первой, так как на доли балла опережала Тюменскую батарею. Но полуторная разница в цене в итоге отодвинула его на второе место.

Ориентировочная цена руб.

Заявленная мощность 64 А ∙ ч

Заявленная сила тока 590 А

Масса измеренная / заявленная 16.6 / 17,2 кг

Газоотводчик центральный

Контроль уровня электролита через пробки

«Сибирячка» победила в трех номинациях, еще в двух стала второй. В финале батарею вывел ценник на первое место — Варта намного дороже. Остальные участники довольно сильно отставали по параметрам. Кстати, это один из самых тяжелых аккумуляторов в нашем образце: о золоте без свинца не мечтают.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА *

Прокрутите по горизонтали, чтобы просмотреть всю таблицу.

* Все оценки выставляются по пятибалльной шкале (больше — лучше).

** Бытовые аккумуляторы выделены цветом.

*** Резервная емкость аккумулятора на момент покупки указана в скобках для справки. Этот параметр не участвует в распределении мест.

Если вы не перешли на модный гибрид или электромобиль и используете для движения знакомый автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем, то перед вами встает проблема выбора нового аккумулятора.Давайте разберемся, какой аккумулятор лучше для автомобиля 2018-2019 года, чем отличаются старые модели от новых, и почему при одинаковой стоимости и характеристиках продукта велика вероятность, что вы не получите именно то, что ожидали.

При составлении этого рейтинга аккумуляторов мы опирались на многочисленные отзывы обычных людей, использующих эти аккумуляторы в своих автомобилях. В этот список входят старые свинцово-кислотные модели, новые гелевые и AGM-аккумуляторы.

Легко найти описание новейших типов устройств и принцип их работы в сети.Мы остановимся на описании лучших моделей, упомянем их достоинства, укажем на недостатки и сориентируем ценовой диапазон представленных аккумуляторов.

Лучшие аккумуляторы для авто 2018-2019: рейтинг ТОП 7!

В наш рейтинг вошли аккумуляторы самых популярных марок, отмеченные положительными отзывами покупателей по качеству, цене и долговечности работы. В список вошли бренды как отечественного, так и зарубежного производства. Рассмотрим аккумуляторы следующих моделей:

• Зверь 6 СТ-55
• Varta Ультра динамический
• Topla Stop & Go
• Bosch S5 Silver Plus
• MUTLU Кальций Серебро L3
• Тюменский аккумулятор премиум-класса

В статье вы найдете основные характеристики той или иной модели, больше достоинств, недостатков и узнаете их стоимость.Итак, приступим.

Зверь 6 ST-55

Рейтинг открывает бытовая свинцово-кислотная батарея. Копия привлекает внимание прежде всего удобством транспортировки благодаря ручке. Его конструкция позволяет легко добавлять или заменять электролит. Аккумулятор изготовлен по технологии Ca \ Sb, благодаря которой удалось добиться низкого расхода электролита, что в свою очередь снижает вероятность внезапного разрежения до нуля.

Технические характеристики:

• напряжение 12В;
• мощность 55 А * ч;
• пусковой ток 530 А;
• прямая полярность +/-;
• размер 242x175x190;
• вес 15.8 кг.

После использования аккумулятора осенью и зимой остался доволен! Автомобиль припаркован под открытым небом и заводить его приходится практически каждый день, независимо от погоды и температуры. Этой зимой сильные морозы длились всего неделю, но в эти дни батарея никогда не удалось — он упорно повернул двигатель, пока он не начнет! Вчера проверил вилку нагрузки аккумулятора и хочу сказать, что показатели практически не изменились за полгода эксплуатации.

плюсы

• хорошо живет в условиях русской зимы;
• абсолютно безопасен с точки зрения возгорания за счет встроенных пламегасителей;
• Корпус полипропиленовый.

Минусы

• подходят не на каждый автомобиль по габаритам;
• короткий (около 3 лет) срок службы;
• вес 15,8 кг.

Цена: 3600 р

Каждой современной машине нужен аккумулятор.Нельзя сказать, что этот элемент действует как сердце или основная единица транспортного средства, но его роль и значение трудно переоценить.

Если посмотреть на актуальный ассортимент, довольно сложно определиться, какой аккумулятор будет лучшим для автомобиля и какому производителю отдать предпочтение. Ведь устройства различаются не только названием или внешним видом, но и относятся к разным типам, имеют разный принцип работы и характеристики. В некоторых случаях требуется брать аккумулятор на 75 Ач, а в других ситуациях вполне достаточно 60 Ач.

Один из самых простых способов сделать выбор — использовать номинальные токи среди лучших аккумуляторов для автомобилей. Это не единственный инструмент, которым должен пользоваться автомобилист при выборе, но с помощью рейтингов намного проще сузить список потенциальных кандидатов буквально до нескольких моделей.

Прежде чем говорить о лучших автомобильных аккумуляторах 2019 года, стоит изучить типы аккумуляторов и их особенности. Текущий рейтинг будет разделен на 5 частей.

Разновидности аккумуляторов

Существует несколько основных типов автомобильных аккумуляторных батарей, которые делятся на 3 типа.А именно:

• Свинцово-кислотные … Их сильные стороны заключаются в низкой стоимости и широчайшем ассортименте среди всех существующих аккумуляторов. Но в то же время они становятся опасными при разгерметизации, требуют периодического долива специальной дистиллированной воды, а также очень не любят глубокий слив.
• Аккумулятор особого типа предназначен для современных автомобилей. К плюсам можно отнести герметичность, длительный срок службы и устойчивость к низким температурам … При использовании такого аккумулятора следует учитывать, что он боится перезарядки, а также стоит довольно дорого.
• Гель … Отличаются высокой стойкостью к глубоким разрядам, имеют длительный срок службы и хорошую герметичность. Но они дорогие, и пусковой ток может резко и резко упасть при предельно низких температурах воздуха.

Идеальных аккумуляторов не бывает, и это надо понимать. Поэтому в рейтинге лучших автомобильных аккумуляторов были собраны представители разных категорий, с оптимальными характеристиками и адекватной стоимостью, что соответствует предлагаемым возможностям аккумуляторов.

Рейтинговые категории

Выбор не ограничен этими списками, поскольку регулярно выпускаются новые и более совершенные аккумуляторы, в которых исправляются ошибки своих предшественников, улучшаются эксплуатационные характеристики и вносятся конструктивные изменения. Но в рейтинге присутствуют действительно качественные и достойные вашего внимания модели. Они доказали свою состоятельность и надежность в реальной эксплуатации и испытаниях в различных сложных условиях.

• аккумуляторные свинцово-кислотные бытовые;
• аппараты свинцово-кислотные импортные;
• аккумуляторы AGM;
• гелевые модели;
• АКБ для автомобилей АвтоВАЗ.

При этом нельзя забывать, что выбор производится не только исходя из качества и характеристик самих аккумуляторов. Обязательно нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля, и понять, какие характеристики и параметры должны быть на АКБ именно для вашего автомобиля.

Свинцово-кислотные аккумуляторы отечественного производства

Несмотря на попытки продвижения отечественной продукции, часто возникает много претензий к качеству российских товаров.Но вот что удивительно, это не касается аккумулятора. В России действительно умеют делать очень качественные и надежные аккумуляторы для автомобилей.

Нельзя отрицать, что именно российские производители лучше других знают, как правильно адаптировать устройство для уверенной работы в сложных российских условиях.

Но на вопрос, какой аккумулятор правильнее и лучше покупать для автомобиля, российский водитель часто отвечает, что самый недорогой и эффективный.И тут есть вариант только со свинцово-кислотными приборами. Они самые доступные с финансовой точки зрения и самые распространенные, что позволяет найти аккумулятор с необходимыми характеристиками и рабочими параметрами.

Предлагаем ознакомиться с 4-мя лучшими аккумуляторами для автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов от отечественных производителей.

• Volt classic … Это самый дешевый аккумулятор, отвечающий требованиям производителей автомобилей. Причем такой аккумулятор смело можно устанавливать на российские и иномарки.При изготовлении этой модели на свинце не сэкономили. Некоторые пользователи отметили довольно слабую стойкость к низким температурам. Поэтому в регионах, где столбик термометра зимой опускается ниже -20 градусов по Цельсию, следует соблюдать осторожность и следить за уровнем заряда. Батарейная модель стоит около 2,3 тысячи рублей.
• Исток 510А … Устройство имеет хорошую стойкость к глубокому разряду. Стоит около 3,5 тысяч рублей. Полностью соответствует своей стоимости. Аккумулятор хорошо себя показывает на отечественных и иномарках.При регулярном и правильном обслуживании срок службы составит не менее 4 лет. Особенностью модели является использование расплава сурьмы, обеспечивающего стойкость к глубокому разряду.
• Akom Standart 62 … Стоит немаленько, но по паспорту имеет неплохие характеристики. В реальных условиях проявляется немного хуже, чем обещает производитель. Морозостойкость действительно не самая сильная сторона этого аккумулятора. Но его популярность по-прежнему высока.Такой аккумулятор активно используется в службах такси и в районах, где требуется постоянное движение легковых автомобилей … Если у вас есть гараж, то проблем с морозостойкостью вы не заметите. Наличие индикатора заряда также имеет свои плюсы. Текущая цена около 4,3 тысячи рублей.
• Тюменский аккумулятор Премиум … В настоящее время специалисты и рядовой потребитель считают его лучшим отечественным аккумулятором. Тюменский завод давно зарекомендовал себя с лучшей стороны.Даже при температуре -30 градусов аккумулятор ведет себя стабильно и обеспечивает нормальный запуск двигателя. При достойных характеристиках аккумулятор предлагается за вполне адекватные деньги. Реальная цена в среднем 3,9 тыс. Руб. Проблема только в популярности, из-за которой аккум стали активно подделывать.

Если еще есть сомнения, то никто не запрещает отдавать предпочтение иностранным производителям.

Спрос на импортные аккумуляторы в России достаточно высок.Причем покупатели их активно берут, даже несмотря на более высокую стоимость по сравнению с отечественными аналогами.

Интересно узнать не только, какие марки аккумуляторов среди зарубежных производителей лучше всего подходят для ваших автомобилей, но и как зарубежные компании справляются с созданием свинцово-кислотных устройств, адаптированных к российским условиям эксплуатации.

• Starting Bull by Banner … Компания сотрудничает с европейскими автопроизводителями, выступая поставщиком комплектующих для автомобилей VAG.Но при этом устройства хорошо подходят как для отечественных автомобилей, так и для автомобилей японского производства. Конструкция изготовлена ​​из морозостойкого пластика, что обеспечивает длительную работу в различных температурных режимах. Есть защита от короткого замыкания и самовоспламенения. Благодаря использованию лабиринтной крышки в аккумуляторе не кипит электролит, и он не перегревается. Такую модель однозначно стоит брать, если вы готовы выложить за нее около 7 тысяч рублей. Зато устройство заслужило свое место в расширенной десятке лучших автомобильных аккумуляторов.
• Exide Premium EA770 … Продукт американского бренда, хотя само производство налажено на заводах в Польше и Испании. Устройство обеспечивает отличный пусковой ток, но срок службы редко превышает 4-5 лет. Цена в 5,5 тысячи рублей может смутить некоторых, но по многим параметрам аккумулятор соответствует заявленной стоимости. Опытные автомобилисты рекомендуют покупать эту модель испанского производства, так как они используют более качественный пластиковый корпус.
• Multu Calcium Silver … Аккумулятор от турецкого производителя стоит около 5 тысяч рублей. По своим техническим параметрам не уступает многим более дорогим конкурентам. Единственное предостережение — более быстрое падение пускового тока при падении температуры ниже -30 градусов Цельсия. Поскольку модель доступная и качественная, это привело к появлению множества подделок. Поэтому с покупкой стоит быть внимательнее.
• Varta Blue Dynamic D43 … Товар немецкого качества стоимостью около 5.5 тыс. Руб. Модель существует давно, но регулярно проходит процедуры обновления и модернизации. Основная часть потребителей указывает на длительную и безотказную работу в течение 5-7 лет. Но будьте осторожны при покупке этого аккумулятора, так как на рынке все чаще встречаются подделки.

Если внимательно изучить текущий рейтинг, изучив аккумуляторы отечественных и иномарок, вы не увидите существенной разницы по эксплуатационным и техническим характеристикам.Иностранные модели считаются более качественными и долговечными, но на самом деле это всего лишь устоявшийся стереотип. Практика наглядно доказывает, что отечественные и импортные свинцово-кислотные аккумуляторы независимо от происхождения при правильном подходе к производству работают одинаково хорошо, уверенно и долго, а также имеют схожие недостатки и слабые места.

Аккумуляторы AGM

Аккумуляторы типа AGM используются для установки на самые современные автомобили, которые предусматривают использование самой разнообразной электроники.Этим потребителям энергии необходима стабильная работа и хорошие технические характеристики.

Также аккумуляторы AGM лучше себя чувствуют в коротких поездках по городу, так как свинцово-кислотные аналоги не всегда успевают как следует зарядиться.

У всех таких аккумуляторов есть один общий недостаток. Это высокая стоимость. При тех же показателях емкости устройство AGM будет стоить в 3-4 раза дороже свинцово-кислотных аккумуляторов. Если автомобилист решит взять такой аккумулятор, он точно не захочет тратить деньги зря.Для этого загляните в текущий рейтинг, где собраны лучшие представители сегмента аккумуляторов AGM.

• Tudor Start Stop TK600 … Если рассматривать весь широкий ассортимент аккумуляторов, предназначенных для автомобилей с системой Start-Stop, то эта модель от производителя из Люксембурга имеет наиболее привлекательную цену. Причем низкая цена вовсе не означает плохую производительность или плохую производительность. Аккумулятор также отличается быстрым набором емкости при непродолжительных отключениях от генератора.Устройство хорошо работает при низких температурах, очень редко требует подзарядки. Плюс — это аккумулятор, не требующий обслуживания, и поэтому вам не придется обращать на него особое внимание. Средний ценник — 9,2 тысячи рублей.
• Bosch S5 A13 … Bosch — один из признанных фаворитов в различных отраслях промышленности, включая производство аккумуляторов. Представленная модель имеет высокий пусковой ток, способный запустить практически любой автомобиль. Также устройство отлично держит напряжение, что хорошо для городской эксплуатации.Зарядка от генератора занимает минимум времени. Аккумулятор также не требует обслуживания. Потребители отмечают образцовую стойкость к вибрационным нагрузкам. Цена чуть выше 11 тысяч рублей.
• Topla Stop & Go … Словенский автомобильный аккумулятор, который в настоящее время занимает первое место в мини-рейтинге. Аккумулятор имеет хорошие характеристики, отлично подходит для тех, кто ездит по городу и совершает короткие поездки. Аккумулятор очень прочный и хорошо работает со всеми автомобилями, использующими систему Start-Stop.При этом цена не такая уж и высокая и составляет порядка 12 тысяч рублей. Если у вас автомобиль премиум-класса, потратиться на такой аккумулятор AGM будет правильным решением. По сравнению с аналогами, у представленного аккумулятора количество рабочих циклов увеличено в 3 раза. В конструкции используется особое расположение пластин, направленное на защиту от вибрационных нагрузок и увеличение мощности пускового тока.

При необходимости оснастите свой автомобиль AGM аккумулятором, учитывайте не только, какая марка или производитель указаны на корпусе.Обратите особое внимание на соответствие технических характеристик машины и аккумулятора.

Лучшие гелевые аккумуляторы

Не каждый российский автолюбитель знает о гелевых аккумуляторах или имеет личный опыт их использования. Как и в случае с предыдущей категорией аккумуляторов, гелевые устройства ориентированы на современные автомобили с высоким уровнем энергопотребления.

Их слабым местом является высокая цена. А чтобы сделать правильный выбор и деньги не потрачены зря, покупайте лидеров и признанных фаворитов рынка.Купив самый надежный и качественный гелевый аккумулятор для автомобиля, вы вряд ли пожелаете своего выбора, и в следующий раз вы снова купите аккумулятор этого типа.

• Exide Excell EB602 … Американский бренд, продукция которого для российского рынка производится в Польше и Испании. Отличное качество сборки, использование гелеобразного электролита способствует увеличению количества рабочих циклов минимум в 2 раза по сравнению с устройствами AGM. Пластины изготовлены на основе очищенного свинца, который дополнительно подвергается свинцово-кальциевому легированию.Таким образом, производитель смог увеличить срок службы до 12 лет. Но цена на устройство будет почти 17 тысяч рублей.
• Delta GX1260 … Производитель заявляет минимальный срок службы 12 лет. Модель отличается высокой степенью устойчивости к низким температурам и глубокому разряду. Обратной стороной является стоимость. Текущий ценник на аккумулятор около 16 тысяч рублей. Но сами потребители отмечают, что цена полностью соответствует предлагаемым возможностям.Единственное, что требуется от водителя, — это периодически проверять чистоту выводов. В противном случае техническое обслуживание не требуется.
• Varta Ultra Dynamic … Очень надежный и долговечный немецкий гелевый аккумулятор, полностью отвечающий требованиям ведущих производителей автомобилей. Эта модель часто используется на конвейере сборки автомобилей Kia, Toyota, Volkswagen и др. Среди преимуществ — хороший пусковой ток, высокий уровень надежности и длительная эксплуатация.Обратной стороной является возможная потеря мощности при низкой температуре.
• Optima yellowtop … Американская компания внедрила самые передовые технологии в создание гелевых аккумуляторов. Спиральное наложение пластин позволило создать компактные батареи с характерными цилиндрическими банками. Устройство быстро подает ток повышенной мощности, что отлично подойдет любителям мощных автомобильных аудиосистем. Если вы готовы заплатить за аккумулятор почти 20 тысяч рублей, вы вряд ли будете разочарованы в своем выборе.

Тратить такие деньги на гелевый аккумулятор или нет — дело каждого автовладельца лично. Но если у вас достаточно дорогой автомобиль с высоким уровнем энергопотребления и встроенной электроникой, вам обязательно стоит брать аккумулятор типа AGM или на гелевом электролите. Обычные свинцово-кислотные модели вряд ли справятся с этими задачами.

Лучший выбор для автомобилей ВАЗ

Совсем не обязательно тратить много денег и спорить, что лучше, аккумулятор Bosch или Varta, выдавая за них внушительные суммы.

Для отечественных авто отлично подойдут более бюджетные, но достаточно выносливые и долговечные аккумуляторы. Никто не запрещает покупать продукцию фирм Topla или Mutlu, так как они признаны фаворитами и.

Можно сколько угодно спорить о том, какой аккумулятор лучше, сравнивая модели Bosch и Wart или продукцию других ведущих брендов. Но на самом деле для владельцев недорогих отечественных автомобилей это не так важно. Для них главное — получить по максимуму качественный аккумулятор.

Стоит выделить несколько популярных моделей от менее известных производителей, аккумуляторы которых успели хорошо себя зарекомендовать и являются достойным выбором по соотношению цены и качества по отношению к автомобилям российского производства.

• Timberg Power 60 … Имеет высокий пусковой ток и приемлемую цену в районе 2,5 тыс. Руб.
• Торнадо 55 … Товар от российского производителя с аналогичным ценником.Высоко оценен потребителями за характеристики и устойчивость к низким температурам.
• Beast CT55 … Отличное соотношение цены и качества. При стоимости около 4,5 тысяч рублей этот аккумулятор отличается стильным дизайном и хорошими характеристиками. Стабильность не всегда бывает образцовой, но для денег это ожидаемая проблема.
• Titan Euro Silver 61 … Самая надежная модель в рейтинге аккумуляторов для отечественных автомобилей. Непосредственно в производстве участвует американская компания Exide.Аккумулятор отлично себя чувствует в экстремальных условиях и при низких температурах.

Важно понимать, что всегда будут споры вокруг автомобильных аккумуляторов разных производителей и брендов о том, кто предлагает лучшую продукцию и современные разработки. До сих пор ведутся споры о том, какой аккумулятор лучше использовать, когда представлены такие производители, как Аком и Тюмень, Варта и Бош, Топла или Мутлу.

У всех есть свои сильные и слабые стороны. И даже когда аккумулятор имеет потенциально лучшие характеристики и широкие эксплуатационные возможности, это еще не гарантирует, что именно эта модель станет лучшим и наиболее правильным решением для вашего автомобиля.

Рейтинги действуют только как вспомогательный инструмент, несколько облегчая и упрощая выбор. Но сначала посмотрите на требования автопроизводителя и энергопотребление вашего автомобиля. Экономить на аккумуляторе категорически не рекомендуется. Покупайте качественные устройства от проверенных производителей. Плюс не стоит забывать об актуальной проблеме существования подделок, когда под видом дорогого и надежного аккумулятора можно приобрести низкокачественный и нестабильный аккумулятор.

Ни для кого не секрет, что автомобильный аккумулятор рано или поздно потребуется заменить.Многие автомобилисты уважают аккумуляторы (аккумуляторы) иностранного производства таких проверенных брендов, как Bosh или Varta. Их недостаток — высокая стоимость, которую может себе позволить далеко не каждый. Однако в последние годы российские заводы по производству аккумуляторов выходят на все более высокий уровень, поставляя качественную продукцию.

российских заводов, производящих автомобильные аккумуляторы, являются одним из важных сегментов промышленности страны. В большинстве случаев заводы по производству автомобильных аккумуляторов сочетают этот процесс с производством других аккумуляторов — например, для национальной экономики или вооруженных сил.Как правило, батареи используются в самых разных сферах жизни.

С момента постройки первого аккумуляторного завода в России (1887 г.) отечественные производители совершили колоссальный рывок вперед, модернизировали оборудование и продукцию. Современные российские предприятия по производству аккумуляторов обладают огромным потенциалом и хорошей базой, благодаря чему они постоянно совершенствуют свою продукцию.

Как видно на диаграммах, отечественные производители на равных конкурируют с зарубежными заводами, и сегодня доля российских аккумуляторов только увеличивается.

Гелевые батареи, как следует из названия, заправлены не жидким электролитом, а гелем на основе диоксида кремния. Благодаря гелевой структуре можно избежать замыкания между пластинами, что значительно сокращает процесс разрушения элементов.

Производство гелевых аккумуляторов в России не имеет широкого распространения. Такие автомобильные аккумуляторы производят всего несколько компаний (Tangstone, TS battery). По этой причине стоимость зарубежных гелевых аккумуляторов очень высока (от 18 тысяч рублей).

Технология производства аккумуляторов AGM отличается тем, что в них электролит находится в стекловолоконных «губках», которые помещают между пластинами. Сами пластины изготовлены из чистого свинца, что обеспечивает большие токи аккумулятора, а это, в свою очередь, влияет на более быструю зарядку аккумулятора.

Автомобильные аккумуляторные батареи AGM на территории Российской Федерации производства НПП «Источник». Производитель предлагает аккумуляторные батареи емкостью от 50 до 200 А / ч.Средняя «цена вопроса» — 13 тысяч рублей.

В 2015 году аккумуляторный завод АКОМ стал первым предприятием в России, начавшим производство и продажу аккумуляторов по технологии EFB. Новые аккумуляторы «АКОМ EFB» попадают в средний ценовой сегмент и по стоимости не сильно отличаются от основной линейки аккумуляторов этого производителя.

EFB имеют ряд собственных «фишек», необычных для других аккумуляторов:

• при изготовлении плит используется полоса из специального сплава, которая на 40% толще, чем у стандартных плит;
• более высокий вес пластин (плюс 40%) увеличивает их устойчивость к коррозии;
№
• Пластина «Минус» в бумаге из нерастворимой пасты, благодаря чему полностью исключено набухание и набухание активной массы;
• положительная пластина имеет сепаратор из стекловолокна, благодаря которому активная масса не разрушается.

Технология EFB увеличивает количество циклов заряда-разряда, а также делает аккумулятор устойчивым к глубоким разрядам.

Тяговые батареи российского производства рассчитаны на постоянную токовую выдачу. Аккумуляторы этого типа используются в спецтехнике, лодочном транспорте, электромобилях и гибридах.

Данный тип агрегатов производится на Тюменском, Курском и Великолукском аккумуляторных заводах.ТАЗ предлагает покупателям аккумуляторы емкостью от 200 до 1200 А / ч с номинальным напряжением 80 В. Аккумуляторы Курской АЗ заряжаются от 210 до 1000 А / ч. Что касается тяговых аккумуляторов от АЗ Великие Луки, то их отличительная особенность — 4-летний ресурс работы. У них очень широкий температурный диапазон использования — от -20 до +45 градусов Цельсия.

Компания производит автомобильные аккумуляторы с 1999 года.«Аккумуляторные Технологии» предлагает следующие типы агрегатов:

1. SLI-Ultra (Зверь). Производитель гарантирует бесперебойную работу аккумулятора даже при температуре до 50 градусов ниже нуля.
2. SLI-Premium (DUO Extra, R-Line). Модель предназначена для автомобилей класса D, E, F.
.
3. SLI-Pro (Aktech, SOLO). Обе батареи устойчивы к низким температурам и ударам. Позволят завести железного коня »даже при 30 градусах ниже нуля.
4. SLI-Eco (Orion, VSA, Pulse, Active и т. Д.). В этой линейке 6 моделей. Каждый из них подходит для любого современного автомобиля.

В этот холдинг входят три аккумуляторных завода — Подольский, Саратовский (Электроисточник) и Курский. Компании объединились на благо российской аккумуляторной индустрии.

Подольский завод сегодня является основным поставщиком аккумуляторов для АВТОВАЗа. В ассортименте завода более 60 аккумуляторов для автомобилей различных типов.Саратовский аккумуляторный завод производит аккумуляторы для автомобилей, общественного транспорта и тракторов.

Пусковые батареи производства САЗ:

1. АКБ «Форсаж». Этого аккумулятора, по заявлению производителя, хватит на 3 года. Значения пускового тока у 12-вольтовых аккумуляторов колеблются от 530 до 800В.
2. «Пилот». В этих аккумуляторах, по заявлению производителя, снижен риск короткого замыкания, а безопасность аккумулятора повышена. Модель подходит для использования при экстремально низких температурах (до -50 градусов).

Курский завод работает по производству аккумуляторных батарей для пуска двигателей, стационарных и тяговых. Среди стартерных аккумуляторов Курского завода:

• Selenius;
• Atom;
• Дальнобойщик;
• Источник;
• КЗА Стандарт и Мото;
• ПАЗ Стандарт;
• Пилот и пилот Мотоциклист.

Завод заявляет о повышенном пусковом токе своей продукции.В частности, в модели Reactor этот показатель достигает 1000А.

Продукция ОАО «АКОМ»:

• «Аком»;
• «Браво»;
• «Реактор»;
• «Ультиматум».

Отметим, что Tubor является одним из основоположников производства кальциевых батарей в России. Именно этот бренд представил технологию гибридных аккумуляторов (свинцово-сурьмянистые и кальциевые пластины).

Производитель предлагает следующие модели:

1. Аккумулятор гибридный «Титан-Стандарт».Производительность — до 135А / ч, пусковой ток — до 880А.
2. Titan Euro Silver. В производстве используется сепаратор низкого давления, обеспечивающий повышенный пусковой ток.
3. TITAN ARCTIC Серебро. Ассортимент рассчитан на суровые погодные условия. Аккумуляторы успешно работают при -50 градусах. Они изготовлены с добавлением серебра и основаны на кальциевых технологиях.

По договорным соглашениям Tubor производит аккумуляторы российского производства Cobat energy, Tubor OEM, Vaiper, Batrex, Bat.Эти аккумуляторы не отличаются выдающимися характеристиками, но цена на них вполне лояльная — от 3 тысяч рублей.

Компания производит линейку свинцово-кислотных стартерных аккумуляторов.

Емкость аккумулятора достигает 100А / час. В ассортименте следующие модели:

1. «Премиум». Эти батареи могут уверенно выдерживать глубокие разряды. Резервная емкость аккумуляторов составляет 169 минут.
2. «Стандарт». Запас этих батареек составляет примерно 179 минут. Из плюсов стоит выделить приятную для покупателя цену — от 3 тысяч рублей.
3. «Сибирь». По заверениям производителя, аккумулятор без проблем выдерживает колебания тока «на борту» автомобиля. Максимальная мощность 92А / ч при пусковом токе 700А.
4. «Тайга». Резервная мощность — 158 минут при мощности 90А / час. При изготовлении была установлена ​​система выпуска газов, благодаря которой работа аккумулятора стала более безопасной.

Добавим, что вся продукция ТАЗ показывает отличные результаты при испытании на сильном морозе — от -20 до -50 градусов.

Вот официальное видео одного из лучших заводов аккумуляторов в России:

Предприятие объединило британские и российские технологии — это совместное производство двух стран.
Ассортимент включает свинцово-никелевые и гелевые аккумуляторы, а также аккумуляторы для промышленности.

1. Контакт и SilverStar.Емкость аккумулятора — до 132А / ч, пусковой ток — до 860А.
2. «Спутник». Производитель отмечает ускоренную способность этого аккумулятора восстанавливать заряд благодаря утолщенному электроду и специальным добавкам.
3. SilverStarHibrid. Производитель заявляет, что расход воды и саморазряд этой батареи минимальны. Имеет хороший пусковой ток и емкость.
4. ТС. Гелевый аккумулятор. Отличительная особенность — высокий ток холостого хода прокрутки.

Основным видом деятельности компании является производство промышленных аккумуляторов.Аккумуляторы ВЗЩА популярны во многих сферах и отраслях: метро, ​​электротранспорт, нефтегазовая и угольная промышленность, железнодорожный транспорт и др.

Линейка свинцово-кислотных аккумуляторов представлена ​​следующей серией:

• PzS — аккумуляторы с тяговыми электродами;
• OPzS — аккумуляторные батареи стационарные с жидким электролитом;
• OPzV — аккумуляторные батареи стационарные герметичные.

Прежнее название предприятия — Саратовский завод щелочных батарей.Сегодня АО «АИТ» производит аккумуляторы следующих типов:

Лидеры среди российских производителей Аккумулятор можно назвать «Аккумуляторными технологиями» и Тюменским аккумуляторным заводом. Но надо признать, что все производители постоянно стремятся к совершенствованию своей продукции и определить лучший отечественный автомобильный аккумулятор не так-то просто.

Российские производители аккумуляторов для автомобилей стараются не отставать от зарубежных конкурентов, постоянно совершенствуя свою продукцию. Надо сказать, что новые технологии позволяют российским предприятиям добиваться уникальных результатов. Российские автомобилисты все чаще выбирают отечественные аккумуляторы и довольны отдачей. Однако решать, какое решение лучше всего подходит для вашего автомобиля, решать вам.

В зимнее время стартерная батарея становится одним из самых уязвимых элементов автомобиля.Морозным утром можно оказаться в незавидном положении, когда машина не заводится из-за старого аккумулятора. Стоит заранее позаботиться о его обслуживании и, при необходимости, замене. Ассортимент, предлагаемый сегодня в рознице, поражает воображение. Вы хотите эффективно потратить свои кровно заработанные деньги. Для этого нужно не только знать, какие торговые марки предлагают лучшие аккумуляторы для автомобилей на зиму, но и правильно выбрать аккумулятор.

Типы автомобильных аккумуляторов

Устройство, которое вы используете сегодня для запуска автомобильного двигателя, было изобретено более полутора веков назад французским ученым Гастоном Планте.С тех пор он не сильно изменился — произошли технологические усовершенствования, но принцип работы остался прежним. Основными элементами батареи являются свинцовые пластины и серная кислота.

Сегодняшнее разнообразие автомобильных аккумуляторов можно разделить на следующие типы:

Проблема всех предыдущих аккумуляторов заключается в том, что кислота присутствует в жидком виде. Если корпус будет разрушен или аккумулятор перевернут, он может пролиться. Активная среда опасна для человека.Кроме того, кислота взаимодействует с металлом, разрушая его. В аккумуляторах, изготовленных по технологии AMG, пористое стекловолокно пропитано электролитом, помещенным между свинцовыми пластинами.

• Лил. В этих источниках электрического тока жидкий электролит превращается в густой гель. Судя по рекламе производителей, они могут работать в любом положении. Самым главным их преимуществом является возможность обеспечивать максимальные пусковые токи практически до полного разряда… После этого они легко восстанавливают свою работоспособность. Аккумулятор выдерживает более двухсот таких циклов. Из-за дороговизны производители оснащают их только автомобилями премиум-класса.

Стоит вспомнить еще один тип батарей — щелочные. Они используются в некоторых типах грузовиков и в складском оборудовании в качестве тяговых аккумуляторов.

Какой аккумулятор лучше для машины зимой

При понижении температуры плотность электролита уменьшается.Это приводит к потере электрической емкости аккумулятора, что является основным фактором, определяющим пусковые токи. В обслуживаемых аккумуляторах этот параметр можно контролировать с помощью ареометра, который измеряет плотность аккумулятора автомобиля. Зимой рекомендуется поддерживать это значение в пределах 1,26–1,29 г / куб. см. В необслуживаемых аккумуляторах контроль электролита не предусмотрен.

В аккумуляторах любого типа свинцовые пластины со временем выходят из строя. Этот процесс также снижает емкость аккумулятора.На плотность электролита также влияет состояние заряда аккумулятора. В зимних условиях не всегда успевает восстановить свою электрическую мощность, особенно в режимах работы с короткими поездками и длительными остановками. Дело в том, что при запуске холодного двигателя потребляется большой пусковой ток. Для восстановления аккумулятора требуется около часа зарядки.

Подводя итог, можно сказать, что лучший аккумулятор для автомобиля зимой должен отвечать следующим требованиям:

• быть полностью заряженным — стоит перед зимой проверить работоспособность генератора и реле зарядки;
• имеют полную емкость — изношенный аккумулятор уже частично лишился разрушенных свинцовых пластин;
• должны быть полностью заряжены электролитом плотности, соответствующей сезону — это касается только обслуживаемых аккумуляторов.

Как вы понимаете, аккумулятор не обязательно должен быть новым. Главное условие — это должен быть рабочий. Некоторые типы аккумуляторов, например гелевые, позиционируются производителями как устройства с десятилетним ресурсом. Хотя на практике они редко служат более восьми лет, их не нужно заменять ежегодно.

Порядок обслуживания аккумулятора перед зимой зависит от конструкции аккумулятора. Необслуживаемые аккумуляторы можно отправить на сервис в специализированные мастерские, которые проведут полную диагностику и возможное сервисное обслуживание источника питания.

Рейтинг лучших аккумуляторов 2017-2018 на зиму

Потребители предпочитают покупать известные бренды.

Это очень правильное решение, оно позволяет воспользоваться следующими преимуществами:

• ведущие производители проводят глубокие исследования и применяют технологические инновации, о которых ремесленники даже не слышали; №
• срок службы «фирменной» батареи значительно превысит срок службы ее дешевого аналога;
• получите официальную гарантию, не оставляющую сомнений в замене аккумулятора в случае возникновения проблем;
• бренды мирового уровня предлагают широкий диапазон размеров аккумуляторов, охватывающий практически весь диапазон любого производителя автомобилей.

По отзывам экспертов и потребителей, лидеры рынка выстроились на пьедестале следующим образом.

Приобретая аккумуляторы, проверенные экспертными комиссиями и автомобильными сообществами, Вы можете быть уверены в качестве продукции и эффективной работе в суровых домашних зимах.

Самый простой и действенный совет — обратиться к инструкции производителя. Там вы увидите лучший вариант комплектации автомобиля.

Если мануала нет под рукой, то обратите внимание на следующие факторы:

• типоразмер батареи — для батареи предусмотрено штатное место, не пытайтесь засунуть туда большую батарею;
• расположение клемм — беспорядок под капотом проводов может привести к короткому замыканию и возгоранию;
• емкость — для автомобилей с большим объемом двигателя требуются аккумуляторы большей емкости, то же касается и дизельных двигателей;
• мощность автогенератора — слишком большой аккумулятор не будет полностью заряжен бортовой электростанцией;
• Ток холодного пуска — важнейший параметр для работы в зимних условиях, он регламентирован стандартами как величина, измеренная при 18 градусах мороза;

ᐉ Аккумуляторы от Мотор-Агро

Аккумуляторы для сельхозтехники

В сельхозтехнике аккумулятор является важнейшим элементом кошки, от которой зависит работа в целом.Поэтому к нему привыкли такие жесткие требования по надежности и функциональности. Но если в автомобилях во главу угла ставятся их компактность и износостойкость, то у з / с есть и другие важные характеристики. Основным аккумулятором считается высокая производительность и износостойкость материалов, их кошачьим он был произведен.

Сейчас большое распространение получили батареи Voltage. 12 со средней мощностью 190А / ч, но следует помнить, что могут быть как более высокие, так и более низкие значения.Самый мощный для использования на большегрузных автомобилях с большими габаритами и соответственно с самыми высокими требованиями. На тракторы в большинстве случаев ставят аналогичный автомобильный аккумулятор.

Аккумуляторы высокой производительности может предоставить его техн. Особенности. Речь идет о методах производства пластин, поскольку их оптимальная толщина, а также количество активного состава могут значительно увеличить время автономной работы. У лидера-стартера пилот Электроисточник, BOSCH, VARTA, Banner, OPTIMA при соблюдении всех условий эксплуатации составляет в среднем от 12 до 48 месяцев.

Также следует отметить, что контроль заряда аккумулятора позволит значительно продлить срок службы. Желательно делать не реже одного раза в 2-3 месяца, да еще при безотказной эксплуатации. Также напоминаем, что все стартерные аккумуляторы при определенном периоде работы теряют воду с электролитом. В результате снижается уровень резервного электролита над пластинами и увеличивается концентрация кислоты в электролите, что отрицательно сказывается на сроке службы батареи.Скорость потери воды зависит от материалов, используемых в производстве, и от состояния оборудования. Различные комбинации этих факторов снижают уровень электролита в батарее до критического уровня, который может составлять от 1 до 3 месяцев и от 2 до 4 лет.

При использовании классических свинцовых аккумуляторов (Электроисточник, Саратов, Тюмень, Старт мастер, Подольск) проверка уровня электролита должна проводиться 1-2 раза в месяц. Выгодным отличием является простота использования, эффективность и надежность, но в то же время высокая скорость саморазряда — до 14 процентов в месяц, а прогресс через год или два использования составляет 3-4 раза.Из-за этого даже тогда, когда не нужно делать зарядку через два месяца.

Особенности в s / x заключаются в возможности длительного простоя, связанного с сезонными работами. Чтобы исключить разряд аккумулятора при парковке, необходимо отключить его от сети. Это запретит ток утечки и не даст батарее полностью разрядиться. Аккумуляторная батарея для запуска двигателя трактора и других дорожных и х / х машин должна поддерживать высокий ток разряда даже при минусовых температурах.