Как сдают на категорию е: Как получить категорию Е — стоимость обучения. Как открыть категории СЕ и ВЕ

Содержание

Экзамен на категорию E — ГОСавтошкола

Категория Е перестала использоваться как самостоятельная. Но ее можно открыть при наличии водительских прав любой другой категории. Такая отметка позволяет управлять автомобилем с прицепом, масса которого свыше 750 кг. При этом тип самого транспорта будет зависеть от имеющейся категории:

ВЕ дает возможность управлять легковыми авто, сцепленными с прицепами весом от 750 кг;
СЕ позволяет водить грузовыми автомобилями массой от 3,5 т с прицепом от 750 кг;
DE дает право управлять автобусами и ТС, где может сидеть больше 8 человек. Кроме того, разрешается присоединить тяжелый прицеп весом от 750 кг.

Допуск к сдаче экзаменов может быть только у кандидатов старше 21 года. Нужен также стаж вождения от 1 года (для ВЕ и СЕ), российский паспорт, медицинская справка, квитанция об оплате госпошлины, личная карточка водителя.

Особенности сдачи экзамена

Для открытия категории сдавать теорию не потребуется. Нужно только пройти два этапа тестирования практических навыков управления ТС с прицепом:

Тестирование навыков управления на автодроме ГИБДД. Водители демонстрирует умение выполнять разные упражнения, как парковка на эстакаде, движение задним ходом и т. д.
Тестирование в условиях реального городского движения. Будущий водитель вместе с инструктором проезжает заданный маршрут.

Если все успешно пройдено, экзамен сдан. После этого открывают в водительском удостоверении нужную категорию. Если не удалось все сдать с первого раза, повторная попытка доступна через 7 дней.

Заручитесь помощью профессионалов

Наша автошкола обучает будущих водителей управлением разным транспортными средствами, в том числе и с прицепом. Теоретические занятия проходят с применением мультимедиа-технологий, учебные классы оборудованы современными компьютерами, чтобы вам было максимально комфортно получать знания. В центре города расположен наш автодром, где вы под руководством инструктора освоите навыки вождения ТС с прицепом и научитесь выполнять упражнения.

Записывайтесь в один из 11 учебных классов и получите мощную базу знаний и навыков для прохождения экзаменов в ГИБДД. Если потребуется, уточним, сколько стоит обучение.

Автошкола «СМОЛЬНЫЙ»- обучение на категорию «E» в Санкт-Петербурге

Умение управлять автомобилем с прицепом или тягачом позволит Вам уверенно чувствовать себя на рынке труда даже в самых кризисных ситуациях. Грузовые перевозки – одна из тех немногих отраслей, рост в которых наблюдается с каждым годом. Права категории «Е» пригодятся и в том случае, если Вам необходимо ездить с легковым прицепом на дачу или путешествовать по стране.

Стоимость обучения на категорию «E»

Учиться на категорию «Е» Вы сможете в любом филиале автошколы «СМОЛЬНЫЙ» по гибкому графику.

При прохождении программы в автошколе «СМОЛЬНЫЙ» на категорию «Е» цена включает стоимость:

уроки теории
занятия по вождению
пакет поддержки ГИБДД

Не волнуйтесь, если Вы не можете оплатить сразу весь курс. Мы предложим Вам удобные варианты поэтапной оплаты, что позволит Вам получить права на категорию «Е» при стесненных финансовых обстоятельства.

Открыть категорию «E» = новые возможности на рынке труда!

Обучение в автошколе «СМОЛЬНЫЙ»

на категорию «E»

Обучение в автошколе «СМОЛЬНЫЙ» на категорию «Е» могут пройти все желающие, имеющие:

права категории «В» или «С»
«C к E» необходим стаж категории «С» не менее года
«B к E» необходим стаж категории «В» не менее года

Время обучения на категории составляет:

«BE»: 12 часов теории + 16 часов практики
«CE»: 12 часов теории + 24 часа практики

Занятия по теории

Уроки теории проходят в современных классах, оснащенных компьютерным и мультимедийным оборудованием. Прослушать курс лекций можно в любом из 22 филиалов автошколы «СМОЛЬНЫЙ».

Выбирайте часы уроков теории в зависимости от Вашего основного графика:

утренние или вечерние группы в будние дни
занятия в группах выходного дня

Практика вождения

Обучение вождению в автошколе на категорию «Е» проводится на современных автотранспортных средствах. График занятий составляется для каждого учащегося индивидуально. Первые занятия проводятся на специально обустроенных площадках, дальнейшие – в условиях городского движения.

Поддержка при сдаче экзаменов в ГИБДД

Мы будем рядом с Вами на всех этапах получения категории в ГИБДД. В комплекс предоставляемых услуг входит:

регистрация слушателя в ГИБДД
выдача свидетельства об окончании курса
подготовка полного комплекта документов для ГИБДД
прохождение экзамена на автомобилях автошколы «СМОЛЬНЫЙ»

Пройдите переобучение на категорию «BE» либо «CE» и получите право управления автотранспортными средствами с тягачом!

Как забронировать место в группе?

Оплатить и забронировать

Чтобы забронировать место в группе, требуется внести первый взнос за обучение.
Оплатить обучение можно ОНЛАЙН, без комиссии!
Оплата ОНЛАЙН осуществляется на нашем портале: AV1.CLUB

У Вас еще остались вопросы? Позвоните в нашу службу поддержки по телефону: +7 (812) 670-49-87 и получите подробные разъяснения.

Экзамен на права остается неизменным до 1 апреля 2021 года — Российская газета

Экзамены на получение водительского удостоверения в Госавтоинспекции останутся без изменений до следующего года. А именно до 1 апреля. Соответствующее постановление правительства вступило в силу 11 мая.

Напомним, что с 1 октября этого года порядок получения прав у кандидатов в водители должен был измениться. Вместо трех экзаменов им предстояло сдавать только два. Но теперь это кажущееся упрощение процедуры отодвинули. Связано это с тем, что в результате санитарно-эпидемиологических мер многие автошколы приостановили свою работу. То есть не набирают новых учебных групп. Процесс подготовки водителей подорван. Когда закончится вся эта история, пока никому не известно. Но уже понятно, что новые группы, которые должны готовиться в соответствии с новыми правилами приема экзамена, надо набирать уже сейчас. Увы, этому препятствуют нынешние карантинные меры. Таким образом, к моменту вступления в силу постановления правительства, устанавливающего новые требования к экзаменам на права, ни кандидаты в водители, ни сами автошколы не будут подготовлены к изменениям. Поэтому и принято решение о переносе сроков вступления в силу реформы приема экзаменов на права.

Напомним, что сейчас кандидатам в водители приходится сдавать три экзамена. Первый экзамен — теория, которая проверяется в кабинете по электронным билетам с помощью компьютеров. Второй — навыки управления. Это испытание проходит на закрытой площадке или автодроме. Здесь кандидаты должны показать, что они умеют тронуться с места, развернуться, заехать в гараж, припарковаться и тронуться в горку. Третий экзамен — умение управлять в городе в потоке машин. При этом еще требуется выполнять команды экзаменатора.

Но теперь уже с 1 апреля 2021 года вступит в силу та часть постановления правительства, которая предусматривает полную отмену экзамена на проверку навыков управления автомобилем. Как показывает статистика, менее всего аварий происходит при парковке или заезде в гараж. И уж во всяком случае такие ДТП не несут угрозы жизни и здоровью граждан. В то же время начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции. А насколько хорошо человек умеет управлять автомобилем, можно выявить только в условиях городского движения.

Как рассказал начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России полковник полиции Роман Мишуров, уходит один экзамен, на котором кандидатов в водители проверяли на то, что на аварийность никак не влияет.

Начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции

— Площадка — не показатель того, что человек умеет водить автомобиль, — поясняет Роман Мишуров. — Медведя в цирке тоже учат водить велосипед на арене и выполнять различные упражнения. А выпусти его в город, так его тут же собьют. Нам же нужно убедиться в том, что кандидат в водители умеет ездить в городе, где опасности поджидают на каждом шагу, что он не будет создавать аварийные ситуации и не станет причиной или жертвой автоаварии.

Для кандидатов в водители отмена этого экзамена — даже выигрыш во времени. Ведь как ни крути, а на один экзамен требуется потратить день. Но когда это вступит в силу, то подготовленным кандидатам потребуется только два посещения ГИБДД для сдачи экзаменов.

Впрочем, для тех, кто хочет получить права на мопед, мотоцикл или квадроцикл, практический экзамен по-прежнему будет проводиться именно на площадке. Для всех остальных он может начинаться с площадки или закрытой территории, где инспектор проверит навыки водителя, и продолжится уже в городских условиях. Или сразу вождение начнется в городе. Причем инспекторы будут проверять умение кандидата совершать обгон и опережение на дороге, а также движение с максимальной разрешенной скоростью.

Напомним, что уже вступила в силу та часть постановления, которая предусматривает обучение кандидатов в водители на автомагистралях. Чтобы не получалось так, что человек обучился, получил права, а потом выезжает на магистраль и теряется. Ведь на таких скоростях он еще не ездил.

Кроме того, больше не будет утвержденных маршрутов экзаменов, то есть натаскать кандидатов в водители на соответствующий маршрут станет невозможно. Будет установлен перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены. Таким образом, заранее экзаменационный маршрут известен не будет.

Такого экзамена, как «площадка», больше не будет. Фото: Сергей Михеев

— Это исключит его «заучивание наизусть», — поясняет Роман Мишуров. — Сейчас маршруты заранее известны, и их всего три. По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор.

Также будут уточнены сроки проведения повторных экзаменов, если кандидат не сдал с первого раза. Кандидату в водители, не сдавшему теорию, назначат следующую попытку не ранее чем через 7 дней, но и не позднее чем через 30 дней. Не сдавшему теорию с третьей попытки повторный заход на экзамен назначат уже не ранее чем через месяц, но не позднее чем через три месяца. Не сдавшему практику с первого раза вторая попытка будет назначена не ранее чем через 7 дней, но не позднее чем через 60 дней. После провала третьего практического экзамена следующую попытку назначат не ранее чем через месяц, но не позднее 3 месяцев.

По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор

Довольно важный пункт: результат экзамена можно будет аннулировать. Например, если кандидат в водители его обжалует или будут выявлены нарушения в его проведении. Но это можно сделать только до выдачи водительского удостоверения. При аннулировании результата будет назначен новый экзамен.

Появилось еще одно условие, когда кандидату в водители, успешно сдавшему экзамены, не будет выдано водительское удостоверение. Если водитель был лишен прав, и срок лишения уже истек, но он не выполнил условия возврата водительского удостоверения, например не прошел проверку знаний правил или не оплатил штраф, то новое водительское ему не выдадут до тех пор, пока эти условия не будут выполнены.

Также кандидат в водители не будет допущен к экзамену, если выяснится, что в период его обучения в автошколе у учебного заведения не было лицензии на такую деятельность.

Но повторим: все эти изменения вступят в силу только 1 апреля 2021 года. Эта отсрочка позволит автошколам перестроиться под новые правила игры. А также даст время для разработки и утверждения документов, которых пока не хватает для приема экзаменов по-новому. В частности, нового административного регламента.

Впрочем, этим реформа подготовки водителей не заканчивается. В настоящее время готовятся поправки в закон о безопасности дорожного движения. Сейчас обучаться управлять легковушкой или грузовиком можно с 16 лет. А сесть в качестве ученика за руль автобуса, троллейбуса или трамвая — с 20 лет. Поправка в закон допускает, что те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, могут получить права в 17 лет в том случае, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим. Условия такого управления и требования к сопровождающему будут установлены правительством.

Также поправки в закон изменят порядок получения прав на автобусы. Получить их смогут только те, у кого есть стаж управления другими категориями: «В» или «С» или «С1», «D1». Единственное исключение — водители, которых готовят для службы в армии.

Сейчас обучиться и получить права на автобусы может любой желающий, даже если он вообще никаким транспортом до этого не управлял. Это при том, что ему предстоит возить пассажиров в большом количестве.

Практический экзамен может начаться с площадки, и продолжится в городских условиях. Фото: Сергей Михеев

Напомним, что допуск к управлению автобусами только при наличии стажа был еще в СССР. В Германии без опыта вождения легкового автомобиля также не открыть категорию «D». Категория «В» там базовая. Не имея ее, можно получить права только на мотоцикл.

Еще одна важная особенность поправок в закон — это разрешение управлять составами транспортных средств низших категорий, если у водителя есть высшая. Например, если у водителя открыты категории «В», «С» и «Е» к «С», то он может управлять легковым автомобилем, грузовиком, а также грузовиком с прицепом. А управлять легковым автомобилем с тяжелым прицепом уже не может. Для этого ему надо пройти обучение и сдать на права категории «Е» к «В». Согласитесь, что это несколько странно. Поэтому МВД и предлагает, что при получении категории «Е» к «С» можно управлять легковым автомобилем с прицепом, если открыта категория «В».

Надо сказать, что возвращение к тем практикам, которые были когда-то отменены, становится обыденным явлением. Так, например, в профессиональном сообществе обсуждается привязка учебных групп автошкол к конкретному подразделению Госавтоинспекции. Напомним, что сейчас кандидат, обучившись в автошколе и получив на руки свидетельство о получении профессии «водитель», может сдавать экзамен на водительское удостоверение в любом подразделении.

Предлагается сделать так, чтобы кандидат в водители сдавал экзамен в группе от автошколы в том подразделении, к которому «привязана» автошкола. Это позволит снизить коррупционные риски, а заодно усилить контроль за автошколами. Ведь тогда будет точно известно, сколько учеников она обучает. И может ли она столько обучать. Это также сильно затруднит торговлю свидетельствами об окончании автошколы, без которых на экзамен в ГИБДД не попасть.

Напомним, что после того, как автошколы отвязали от Госавтоинспекции, некоторые не особо порядочные автошколы собирали деньги с кандидатов в водители, непонятно, как и чему их обучали, а потом отправляли сдавать экзамены, как бы после самоподготовки. Понятно, что за качество обучения они не отвечали. Когда самоподготовленных перестали допускать до экзаменов, те же недобросовестные автошколы начали торговать свидетельствами о прохождении обучения, а затем о получении профессии «водитель».

После вступления в силу в ноябре 2014 года новых правил проведения проверки знаний и умений кандидатов при минимальном снижении количества проведенных ГИБДД экзаменов количество выданных водительских удостоверений значительно сократилось. В 2015-м было проведено 7,8 миллиона экзаменов и выдано 1 миллион 850 тысяч водительских удостоверений. В 2019 году проведено 8,1 миллиона экзаменов. Но выдано уже 1,3 миллиона прав. При этом, если в 2015-м кандидаты в водители в среднем сдавали 4,2 экзамена, то в 2019-м — уже 6,2.

Те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, смогут получить права в 17 лет, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим

Привязка автошколы к подразделениям позволит усилить контроль за подготовкой водителей. А также позволит ввести еще и ответственность автошколы за качество подготовки. Если кандидат сдал все внутренние экзамены в автошколе на «отлично», получил свидетельство о профессии «водитель», то почему он не может сдать экзамен в ГИБДД? Значит, автошкола должна его доучить, а не отправлять неподготовленного кандидата сдавать экзамен на водительское удостоверение.

Также экспертами высказывается мнение о необходимости в дальнейшем разработки новой системы оценки кандидатов в водители, в частности изучаются практики разных стран.

Пока неизвестно, когда будет скорректирован закон о безопасности дорожного движения. Но основные изменения в прием экзаменов, не требующих поправок в закон, начнут действовать с 1 апреля следующего года.

Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Категория СЕ

Категория Е, фактически, не является самостоятельной категорией транспортных средств. Буквой «Е», совместно с еще одной, обозначаются составы транспортных средств. Таким образом, сочетанием СЕ – это «С с прицепом». Иногда в рекламе встречаются неофициальные обозначения «Е к С». Если в тексте упоминается просто категория Е, речь скорее всего идет о СЕ.

Как сдать экзамен на категорию Е?

До 2015 г. особенностью сдачи экзамена на категорию Е являлось отсутствие теоретического экзамена. Однако в настоящее время теория сдается, как и на другие категории ТС. В связи с отсутствием специализированных экзаменационных билетов, экзамен принимается по билетам категории С.

Теоретический экзамен ГИБДД сдается на компьютере, в экзаменационном классе ГИБДД на Медвежьегорской, 3. Для сдачи надо быть зарегистрированным на портале госуслуг. Если с этим сложно, обращайтесь в наш экзаменационный отдел.

Для подготовки к экзамену, Вы можете воспользоваться нашей компьютерной программой «Экзамен ГИБДД», являющейся аналогом программы, используемой городским экзаменационным отделом ГИБДД.

Обращаем внимание на то, что в нашей автошколе Вы сдаете экзамен там же где и тренировались – на автодроме «Престиж», на той же машине, на которой проходили обучение.

После успешной сдачи площадки, учебный автомобиль выезжает на улицы города, где и происходит прием экзамена. На сайте автошколы «Престиж» можно посмотреть как схемы, так и видео прохождения учебных маршрутов. Здесь вы можете просмотреть учебные маршруты.

После площадки Вы сдаете практический экзамен на улицах города.

Внимание!
Следует помнить, что для получения категории «E» необходимо как минимум 1 год иметь права, в которых «открыта» категория «С» или «Д».

Сроки подготовки

Благодаря разработанной в автошколе «Престиж» образовательным программам с применением дистанционных
образовательных технологий сроки подготовки водителей категории Е очень короткие, что особенно удобно для жителей
районов Республики Карелия.

Качество преподавания в автошколе «Престиж»

Автошкола «Престиж» неоднократно выигрывала конкурс на подготовку водителей автомобиля с прицепом, проводимый

Министерством труда и занятости Республики Карелия. Конкурс представлял собой аукцион, на котором автошколам
предлагалось подготовить группу водителей из числа граждан проходящих переподготовку на средства Минтруда. «Престиж»
выигрывал аукцион предложив низкую цену и качество обучения соответствующее требованиям.

Многие наши ученики, пройдя курс обучения, оставили свои отзывы на сайте автошколы.

Категория СЕ с точки зрения законодательства

Категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает
750 килограммов.

О категории «ВЕ» (прицеп к легковому автомобилю) можно прочитать здесь.

О дистанционном обучении (ООО Автошкола «Престиж», г. Петрозаводск ул. Антикайнена 11-40, ОГРН: 1091001003752)

Обучение вождению автомобиля в автошколе «За рулем».

srok_obucheniya_v_avtoshkole_dlya_raznyh_kategorij
Срок обучения в автошколе интересует многих, кто желает достаточно быстро получить заветные водительские права. И это не удивительно, потому что основная часть будущих водителей имеет основную работу или учебу, и при этом надо выделить время на посещение автошколы. Поэтому рассмотрим, какой срок обучения предлагают автошколы по основным категориям.
Обучение на категории «А» и «А1»

К этим категориям относятся мотоциклы, скутеры, мопеды и другие двухколесные транспортные средства. Срок обучения в автошколах на категории «А» и «А1», пожалуй, самый минимальный от 2 месяцев. Для получения квалификации на данную категорию, необходимо пройти подготовку в автошколе и успешно сдать государственный экзамен.
Обучение на категорию «В»

К категории «В» относятся все легковые автомобили. Любая государственная автошкола дает возможность получить данную квалификацию, пройдя 2,5 месяца обучения. При этом необходимо пройти полный учебный курс, в который входят теоретические и практические занятия. После этого сдать экзамен в самой автошколе и экзамен в ГИБДД, подтвердив теоретические знания и навыки вождения с инспектором ГИБДД.
Обучение на категорию «С»

Категория «С» дает право управлять грузовыми автомобилями, где исключение составляют транспортные средства, относящиеся к категории «Д». При наличии категории «В» срок обучения в автошколе на категорию «С» будет составлять около 2-х месяцев. Курс обучения на эту категорию состоит из теории и практики, после чего надо выдержать экзамен в ГИБДД.
Обучение на категорию «Д»

Категория «Д» дается водителям на право перевозки пассажиров в автобусах, где сидячих мест больше восьми. Если есть категория «С», то государственная автошкола устанавливает срок обучения на категорию «Д» около 2-х месяцев. Срок является небольшим, да и обучение будет не сложным, так как есть уже определенный опыт вождения.
Обучение на категорию «Е»

Категория «Е» необходима, чтобы управлять автомобилями с прицепом и автопоездами. Чтобы получить категорию «Е», срок обучения в автошколе составит 1 месяц при условии, что уже имеются категории «В» и «С» и стаж работы по этим категориям составляет не менее 1 года. Если есть желание работать дальнобойщиком по международным перевозкам, то необходимо пройти дополнительное обучение в течение пяти дней.
Таким образом, автошколы для каждой категории имеют определенный срок обучения, который установлен законодательством.
Права категории CE в 2021: как получить?
На чтение 3 мин. Просмотров 50.7k.
Права категории СЕ дают право на управление грузовым авто с прицепом массой свыше 750 кг. Для их получения водитель должен иметь стаж вождения по категории С не менее 1 года. О том, как получить права категории СЕ будет подробно рассказано в статье ниже.
Порядок получения
Порядок открытия категории СЕ стандартный. Для начала нужно записаться в автошколу. Далее потребуется изучить и сдать теоретическую и практическую часть обучающей программы. При прохождении курса обучающиеся должны будут освоить правила дорожного движения и базовую часть теории вождения грузовых автомобилей с прицепом. В ходе практических занятий под руководством инструкторов будут отрабатываться элементы упражнений, использующихся при сдаче экзамена на автодроме.
После успешного окончания автошколы выпускники допускаются к сдаче экзамена в ГАИ. Он подразделяется на теоретическую и практическую части. Во время первой водители должны ответить на вопросы экзаменационного билета. При этом можно допустить всего две ошибки. Если их будет больше, сдача теории будет провалена. Повторная пересдача теоретической части будет возможна только через 7 дней.
ВНИМАНИЕ! Если водитель завалит сдачу теории в третий раз, к пересдаче он допускается не ранее чем через месяц.
Практическая часть экзамена проводится на автодроме. В ходе нее требуется выполнить 4 упражнения:
Сцепление и расцепление прицепа.
Безопасная остановка.
Въезд задним ходом.
Параллельная парковка.
Поле прохождения практической части на автодроме также требуется сдать вождение в городе.
Условия и сроки обучения в автошколе
Основным условием обучения является наличие водительского стажа по категории С не менее 1 года. При этом сам срок обучения составляет от 1 до 1.5 месяцев. Занятия проводятся 1-2 раза в неделю.
Для поступления в автошколу необходимо подготовить следующий пакет документов:
Паспорт оригинал и копии со страниц с фотографией и пропиской.
Цветное фото размером 3×4 см в количестве 1 шт.
Медсправка.
Можно ли учиться в одном городе, а экзамен сдавать в другом
Действующее законодательство допускает сдачу экзамена не по месту прописки. Например, вам по каким-то причинам не нравятся сотрудники ГИБДД или очередь на сдачу в отделении уже расписана на несколько месяцев вперед. В таких ситуациях вы можете обращаться в любое удобное подразделение. Отказать вам не имеют права.
Правила сдачи экзаменов в ГАИ даже допускают частичный перенос результатов с одного подразделения в другое. Например, вы успешно сдали теорию, но завалили упражнения на автодроме. Чтобы не пересдавать, нужно взять свой экзаменационный лист. Его результаты будет учтены при сдаче в новом отделении.
Что делать если потеряли свидетельство из автошколы
Одним из обязательных документов для сдачи экзамена в ГАИ является свидетельство об окончании курсов. Его утеря не означает, что курс обучения придется проходить еще раз. Чтобы его восстановить, нужно обратиться в выдавшую его автошколу.
Там при поступлении на учебу на каждого обучающего заводится личное дело. В него вносится вся важная информация и результаты тестов. Также в нем делается отметка о выдаче свидетельства. На основании этой информации и будет выдан дубликат.
На видео о получении прав категории СЕ
В ситуациях, когда автошкола в которой вы учились закрылась, все будет гораздо хуже. Из-за невозможности восстановить свидетельство, весь курс обучения придется проходить заново.
Как открыть категорию А если есть В в 2021 году: упрощенная переподготовка или нет?
Наличие водительского удостоверения на управление транспортного средства высшей категории освобождает от необходимости отдельной подготовки для получения прав на вождение транспорта низшей категории.
Это означает, что перед тем, как открыть категорию А, если есть В, водитель не должен проходить дополнительную подготовку.

Как получить категорию А, если есть Б?
Чтобы открыть категорию А при наличии В, водителю достаточно собрать необходимый пакет документов и после оформления сдать экзамены. Процедура пересдачи будет состоять из теоретической и практической частей. Аналогичным упрощенным способом также можно получить категорию В при открытой Д. Для этого автовладелец должен собрать такие бумаги:
удостоверение водителя;
паспорт;
талон к водительскому удостоверению;
квитанция об уплате государственных сборов;
медицинская справка.
Справка из больницы оформляется по установленному образцу. В теле такого документа отмечается возможность управления транспортным средством выбранной категории. Вместе с целым пакетом бумаг водитель должен написать заявление, пример которого можно взять в МРЭО. В регистрационно-экзаменноционном отделе ГИБДД окажут все необходимые консультативные услуги. На сайте https://www.gibdd.ru можно отыскать данные о часах работы такого отдела по месту прописки и узнать контактные данные.
Условия допуска к экзамену
Следует обратить внимание на одну очень важную деталь — стать слушателем курса могут лица, достигшие четырнадцатилетнего возраста, а к практическому экзамену допускаются только граждане, достигшие шестнадцатилетия. Переподготовка с категории B на A также обязывает автовладельца пройти предварительное медицинское обследование. Водитель будет допущен к практическому экзамену только после предоставления справки о его годности к управлению таким видом транспорта.
При условии отсутствия какой-либо категории прав водителю предоставляется возможность пройти теоретический курс по индивидуальной программе. В таком случае его обучением занимаются частные инструкторы, которые имеют соответствующую лицензию на осуществление деятельности такого типа.
Теоретическая часть
Экзамен по теории в случае открытия категории А при наличии категории В позволяет экзаменатору определить уровень теоретической подготовки водителя. На основе полученных результатов инструкторами принимается решение о целесообразности допуска владельца транспортного средства к сдаче практической части экзамена.
Экзаменующемуся предоставляется на выбор перечень билетов, каждый из которых содержит по двадцать вопросов. Водитель должен выбрать один правильный ответ из всего приведенного списка.
Вопросы, которые содержатся в таких билетах, могут касаться не только ПДД. Водитель также должен знать методы оказания доврачебной помощи. При проведении теоретического экзамена кандидат на получение новой категории прав должен рассказать об основных положениях по допуску транспортных средства к эксплуатации. Экзаменующемуся будут заданы вопросы, касающиеся технических аспектов безопасного вождения, а также факторов, которые могут привести к возникновению дорожно-транспортного происшествия.
Водитель обязан в идеале знать все элементы конструкции транспортного средства, состояние которых оказывает непосредственное влияние на безопасность дорожного движения. Кроме этого, кандидат на получение новой категории должен юридически подкован в области законодательной базы РФ, которая касается безопасного движения.
Практическая часть
Практическая часть экзамена во время переподготовки водителя с целью получения новой категории прав проводится на закрытой площадке или автодроме. Экзаменующийся должен подтвердить свои умения и навыки в управлении ТС. Для того, чтобы водитель мог адаптироваться к условиям экзамена, ему предоставляется возможность предварительно опробовать трассу. На это отводится не более двух минут. Все ошибки вождения, которые были допущены при этом, не будут занесены в протокол. После выполнения пробной поездки водитель может заявить о своей неготовности к сдаче экзамена. В таком случае попытка засчитана не будет.
Практический экзамен позволяет инструкторам определить умение водителя управлять мотоциклом на большой и малой скорости, переключать скорости, маневрировать в ограниченном пространстве. При этом экзаменаторы обращают внимание на то, как экзаменующийся может пользоваться зеркалами заднего вида и трогаться с места. Отдельным пунктом стоит задание, в котором водитель должен продемонстрировать вождение мотоцикла одной рукой. Практический экзамен в 2021 году состоит из трех различных упражнений, которые включают в себя несколько маневров.

Упражнение №1 Упражнение №2 Упражнение №3
«габаритный коридор»;
«габаритный полукруг»;
«разгон-торможение».
«змейка»;
«колейная дорогая»;
«управление на малой скорости».
«габаритная восьмерка».
Видео: Объяснение упражнений практической части экзамена на категорию А

Порядок подготовки и проведения экзаменов
Экзамен по практике проводится по индивидуальной программе. Он может приниматься у одного или нескольких кандидатов на получение новой категории прав. В последнем случае экзаменационные упражнения выполняются поочередно. Метод проведения определяется материально-технической базой автошколы. Все используемые транспортные средства должны иметь исправное техническое состояние. Данный момент подтверждается документально свидетельством о прохождении технического осмотра.
Площадка, на которой проводится сдача практического экзамена, также должна отвечать необходимым требованиям. Она должна иметь соответствующее качество покрытия и освещения. Экзаменатор контролирует ход выполнения заданий и вносит соответствующие замечания в экзаменационный лист. Чтобы сдать на категорию А, если есть В, следует в общей сумме набрать меньше пяти штрафных баллов. В таблице представлены основные моменты, за которые они могут быть начислены.

Штрафной балл За что начисляется?
1 балл
блокировка колеса перед стоп-линией;
не подача сигнала рукой;
не включение ближнего света;
не подача сигнала торможения рукой.
3 балла
не включение нейтральной передачи при работающем двигателе после остановки;
не переключение передач;
заглох двигатель перед началом движения;
невыполнение временного норматива при движении на малой скорости;
несвоевременная подача сигнала поворота.
5 баллов
отклонение от траектории движения;
пересечение линии разметки;
пересечение стоп-линии;
остановка раннее, чем за 40 см до стоп-линии;
сбивание оградительных конусов;
касание поверхности площадки ногой.
При условии, если водитель допустил ошибку при выполнении одного упражнения из всего комплекса, то ему предоставляется повторная возможность сдачи. В случае получения отрицательной оценки экзаменующемуся придется в другой раз пересдавать весь комплекс.
Экзаменатор четко следит за качеством выполнения практических заданий и фиксирует все идентифицированные ошибки. На основе полученных результатов выставляется итоговая оценка. Экзаменатор может находиться в транспортном средстве или же за его пределами. В проведении экзаменационных мероприятий могут принимать участие представители автотранспортных предприятий, образовательных учреждений, военных комиссариатов. Здесь они будут выступать в качестве помощников.
В случае положительного итогового результат после экзамена следует обратиться в ГАИ для последующего открытия новой категории. После оформления всех документов водителю предоставляется возможность эксплуатации транспортных средств, попадающих в категорию А.
Что в итоге?
При необходимости открытия категории А водительское удостоверение категории В позволяет своему владельцу избежать теоретической и практической подготовки. Чтобы получить право управления транспортным средством данной категории, достаточно сдать экзамен. Предварительно автовладелец должен предоставить необходимый пакет документов.

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.
Вас заинтересует:

шагов к получению водительских прав во Флориде
Для получения водительских прав Флориды, официально известных как водительские права класса E, вы должны соответствовать нескольким требованиям:
Быть не моложе 16 лет
Пройти курс лечения от наркотиков и алкоголя
Сдать тест на зрение и слух
Сдать экзамен на знание класса E
Сдать тест на навыки вождения класса E
Предоставить удостоверение личности и все необходимые документы
Если вам меньше 18 лет, применяются дополнительные требования:
Вы должны иметь разрешение на обучение на срок не менее 12 месяцев или до 18 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.
Вы не можете быть осуждены за нарушение правил дорожного движения в течение 12 месяцев с даты получения разрешения на обучение. Однако одно серьезное нарушение не лишит вас права на получение лицензии, если вы пройдете курс повышения квалификации вождения (BDI).
У вас должен быть стаж вождения 50 часов, в том числе не менее 10 часов ночного вождения. Используйте журнал водительских прав учащегося, чтобы вести учет своего рабочего времени. Вы должны предоставить родительскую форму, подтверждающую ваш стаж вождения.
Пройти курс по наркотикам и алкоголю
Новые водители должны пройти курс, охватывающий опасности и правовые последствия вождения в состоянии алкогольного опьянения и запрещенных наркотиков. Этот курс также известен как курс по осведомленности о наркотиках, алкоголе и трафике (DATA) или курс по вопросам законодательства о дорожном движении и наркозависимости (TLSAE).
Вы можете пройти четырехчасовой курс DATA онлайн с помощью компьютера, ноутбука, планшета или смартфона.
Если у вас есть разрешение на обучение, значит, вы уже выполнили требования курса по наркотикам и алкоголю.Кроме того, вы не обязаны проходить курс, если у вас есть текущие или предыдущие водительские права, выданные в другом штате, стране или юрисдикции.
Пройти тесты на зрение и слух
Вы должны пройти тесты на зрение и слух, чтобы получить водительские права. Если для прохождения теста вам необходимо носить корректирующие линзы (контактные линзы или очки) или слуховой аппарат, к вашим правам будет добавлено ограничение, согласно которому вы всегда должны носить их во время вождения.
Вы можете пройти проверку зрения и слуха лично в офисе Департамента безопасности дорожного движения и транспортных средств Флориды (FLHSMV).
Сдать экзамен на знание класса E
Сдать экзамен на знание класса E — еще одно требование для получения водительских прав во Флориде. Это тот же экзамен, что и экзамен на получение разрешения на обучение, поэтому вы уже выполнили это требование, если получили разрешение на обучение.
Экзамен охватывает правила дорожного движения Флориды, правила дорожного движения и правила безопасного вождения. Иногда его называют письменным тестом, но это множественный выбор и письменный тест не требуется. Чтобы сдать экзамен, вам необходимо набрать не менее 80 процентов (40 правильных вопросов из 50).Официальный справочник по водительским правам Флориды содержит все, что вам нужно знать, чтобы пройти тест.
Вы не обязаны сдавать экзамен, если можете предоставить действующие водительские права в любой из следующих стран:
США (включая территории / владения)
Военные США
Канада
Франция
Германия
Республика Китай (Тайвань)
Южная Корея
Если у вас есть действующие канадские водительские права, но вы не хотите их сдавать, вы должны сдать экзамен на знание класса E.Когда вам выдадут водительские права, вы должны отказаться от прав, выданных в других штатах или на территориях США.
Сдать экзамен по вождению во Флориде
Экзамен по вождению во Флориде, также известный как тест на навыки вождения класса E, представляет собой экзамен по вождению за рулем, который должен проходить под наблюдением экзаменатора по вождению, обычно в офисе FLHSMV.
Вы можете назначить встречу для прохождения теста с помощью онлайн-службы и информационной системы FLHSMV (OASIS). Вам нужно будет прибыть на тест на застрахованном автомобиле с действующим номерным знаком.Если автомобиль проходит проверку безопасности, вы можете приступить к экзамену по вождению.
Экзамен по вождению охватывает следующие навыки:
Правильная осанка при вождении
Резервное копирование
Сигналы и поворот
Приближение к перекрестку
Оставаться на правильной полосе
Следить на безопасном расстоянии
Обгонять
Соблюдение светофоров и знаков остановки
Быстрая остановка
Соблюдение полосы отвода
Выполнение трехточечного поворота
Парковка прямо
Парковка на высоте
Дополнительную информацию см. В справочнике по водительским правам подробности о каждом маневре.
Вы освобождаетесь от теста на водительские навыки, если можете предоставить действующие водительские права в любой из следующих стран:
США (включая территории / владения)
Военные США
Канада
Франция
Германия
Республика Китай (Тайвань)
Южная Корея
Если у вас есть канадские водительские права и вы не хотите их сдавать, вам необходимо пройти тест на навыки вождения класса E.
Предоставьте необходимые документы
При получении водительских прав вы должны принести в офис FLHSMV следующие документы:
Удостоверение личности
Два подтверждения адреса проживания
Подтверждение номера социального страхования
Свое доказательство удостоверением личности может быть оригинал свидетельства о рождении из Бюро статистики естественного движения населения, выданная государством копия вашего свидетельства о рождении или паспорт США. Больничные свидетельства о рождении и ксерокопии свидетельства о рождении не принимаются.
В качестве подтверждения адреса проживания вы можете предоставить счет с вашим адресом или выписку из школы за текущий учебный год, в которой указан ваш адрес. Если у вас нет этих документов, вы можете подать форму подтверждения адреса и предоставить два подтверждения адреса родителя, приемного родителя, законного опекуна или человека, с которым вы живете.
Подтверждением номера социального страхования может быть ваша оригинальная карточка социального страхования или налоговая форма W-2 с вашим номером социального страхования.
Чтобы ознакомиться с полным списком документов, которые вы можете использовать для подтверждения своей личности, посетите страницу «Что взять с собой» на веб-сайте FLHSMV.Там вы можете найти подробную информацию о необходимых документах для граждан США, иммигрантов, неиммигрантов и канадцев.
Дополнительные документы, необходимые для несовершеннолетних
Если вам меньше 18 лет, вам может потребоваться предоставить дополнительные документы, например:
Форма родительского согласия
Форма родительского контроля
Форма свидетельства о несовершеннолетнем водительском опыте
Несовершеннолетние дети, не состоящие в браке, должны предоставить форму родительского согласия, подтверждающую, что у них есть разрешение на получение лицензии.Те, кто сдавал экзамен на знание класса E онлайн, должны предоставить форму родительского контроля, которую должен заполнить родитель или законный опекун.
Если в настоящее время у вас есть водительские права, вы должны предъявить Сертификат о малом опыте вождения. Эта форма подтверждает, что у вас есть необходимый стаж вождения не менее 50 часов.
Все вышеперечисленные формы должны быть подписаны в присутствии экзаменатора водительских прав FLHSMV или нотариуса.
Водительское удостоверение для буксировки каравана или прицепа
Ваше право буксировать фургон или прицеп будет зависеть от имеющихся у вас водительских прав.Категории, указанные в ваших водительских правах, будут определять, что вы можете буксировать.
Максимальная разрешенная масса (MAM)
На этой странице сделана ссылка на максимальную разрешенную массу (MAM) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.
Получили первую лицензию на автомобиль 19.01.2013 или после этой даты.
Водители, прошедшие тест по категории B + E (комбинация автомобиля и прицепа) в указанную выше дату или позднее, будут ограничены буксировкой прицепа не тяжелее 3500. кг, а общая МАМ автомобиля и прицепа не должна превышать 7000 кг.
Для буксировки прицепа весом более 3500 кг легковым / малотоннажным транспортным средством (категория B) вам необходимо пройти дополнительные испытания для категории C1 + E (грузовые автомобили среднего размера с прицепом).
Получили первые водительские права 01.01.1997 / после этой даты, но до 19.01.2013.
Водители, прошедшие автомобильный тест 1 января 1997 г. или позднее, но до 19 января 2013 г., должны сдать дополнительный экзамен по вождению, чтобы получить право на категорию B + E (комбинации автомобилей и прицепов), а также для всех более крупных транспортных средств.
Помимо новых экзаменов по вождению, водители транспортных средств, подпадающих под подкатегории C1, C1 + E, D1 и D1 + E, также должны соответствовать более высоким медицинским стандартам.
Владельцы прав категории B могут буксировать прицеп; однако существуют определенные ограничения, см. следующую ссылку для получения дополнительной информации.
Лицензии на автомобили, действующие до 1 января 1997 г.
Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 г. (в Великобритании), могут сохранить свое ранее существовавшее право на буксировку прицепов, если их лицензия не была ограничена.Это означает, что они, как правило, имеют право управлять автомобилем и прицепом, подпадающим под действие B + E, и до 8 250 кг MAM для владельцев C1 + E. Они также имеют право управлять микроавтобусом с прицепом MAM массой более 750 кг.
Водители, имеющие подкатегорию C1 + E — ограниченную до 8 250 кг MAM — могут подать заявку на временное право на участие в новой подкатегории C1 + E, чтобы пройти и пройти тест, который увеличит их право на общий автомобиль и прицеп до 12 тонн MAM.
Нет необходимости сначала получать право на подкатегорию C1, но водители должны соответствовать более высоким медицинским стандартам и сдать как теоретический тест категории C, так и практический тест подкатегории C1 + E:
Лицензии LGV и пассажирских транспортных средств, право на прицеп после 01.01.1997
С 1 января 1997 года все водители, имеющие права категории C или D, могут пользоваться прицепами до 750 кг MAM.Категория C + E или D + E должна использоваться для буксировки прицепов большего размера. Водители больше не могут проходить тест в сочетании тяжелого транспортного средства / прицепа (например, категории C + E или D + E), если они сначала не прошли тест и не получили полную лицензию на соответствующее жесткое транспортное средство (например: категория C или D). «LGV» означает крупногабаритный грузовой автомобиль.
Это означает, что, хотя водители могли управлять автомобилем и прицепом на законных основаниях, под L-образными табличками, им не разрешается проходить испытание прицепа с такой комбинацией до тех пор, пока не будет пройдено испытание на жестком транспортном средстве и полное лицензия, полученная для этой категории.
Право на повышение класса обслуживания для прицепов
В целом, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению: но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает право на получение прицепа большего или сопоставимого размера транспортное средство.
Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1 + E или D1 + E повышает право категории B до B + E.
При прохождении теста для категории C + E право с категории B повышается до уровня B + E.Кроме того, если сохраняется категория D, она повышается до категории D + E.
Тест пройден для категории D + E, повышающей категорию B до категории B + E. Тем не мение; он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, требуемый для теста категории D + E, меньше, чем требуемый для теста категории C + E или подкатегории C1 + E.
Строительство и использование
Эта информация относится только к вопросам выдачи водительских прав. Для получения подробной информации о конструкции и требованиях к весу и размерам прицепов обращайтесь:

Регистрация транспортных средств и налоговые запросы
Отдел обслуживания клиентов транспортных средств
DVLA
Swansea
SA99 1AR
Еще полезные ссылки
Как стать водителем LGV Cat C + E | Карьера
Что мне нужно сделать, чтобы стать водителем LGV Cat C + E?
Большой хороший автомобиль (LGV), обычно называемый водителем тяжелого грузового автомобиля (HGV), — это тот, кто имеет право управлять грузовиком или грузовиком весом более 3500 кг.Основная ответственность водителей LGV — транспортировка товаров от поставщика к покупателю или клиенту.
Транспортные услуги и логистика — пятая по величине отрасль в Великобритании, в которой работают люди; это означает, что у квалифицированных водителей LGV Cat C + E есть множество возможностей. Есть также компании, базирующиеся по всей стране, поэтому вам не придется переезжать в поисках работы, если вы не хотите.
Вождение грузовика — отличная карьера, в которую можно броситься, если вы только что оставили образование, были уволены в другой отрасли или хотите попробовать что-то новое.Хотя существуют строгие меры, которые вы должны предпринять, чтобы стать сертифицированным водителем Cat C + E LGV (класс 1 HGV), если вы уверены, что это можно сделать менее чем за месяц. Вы также должны заплатить пошлины за подачу заявки на лицензию, которые описаны ниже.
Чтобы помочь вам в процессе лицензирования, вы найдете множество специализированных компаний, которые предоставляют полный спектр услуг. За определенную плату они будут выполнять все администрирование, записывать тесты и помогать вам получить первую работу в качестве водителя Cat C + E LGV. Но прежде чем отдать свои деньги, подумайте о плюсах, которые платят кому-то за легкую работу по получению лицензии, вместо того, чтобы копить деньги и делать это самому.Если вы решите сделать это самостоятельно, вся необходимая информация находится на веб-сайте Агентства по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA), и ее описание приводится ниже.
Средняя зарплата водителя Cat C + E LGV (HGV класса 1) в Великобритании составляет около 27 998 фунтов стерлингов, согласно totaljobs.co.uk, или вы можете получать почасовую оплату; она может составлять от 9 до 14 фунтов стерлингов в час, но может сильно варьироваться в зависимости от работодателя.
Существуют строгие правила относительно количества часов, в течение которых вы можете работать профессиональным водителем товаров, с которыми вы можете подробно ознакомиться здесь.Ваш работодатель должен следить за тем, чтобы вы не работали сверхурочно, но в целом вы не можете работать более девяти часов в день, 56 часов в неделю или 90 часов в любые две недели подряд. Одно из преимуществ работы водителем класса 1 заключается в том, что дальние поездки могут означать, что вам придется работать три или четыре дня, а затем несколько выходных. Все водители LGV должны записывать свои часы в табель учета рабочего времени или тахограф — устройство, установленное на вашем транспортном средстве, которое автоматически отслеживает вашу скорость и пройденное расстояние.
Существуют разные уровни драйверов LGV, но все они требуют наличия карты Сертификата профессиональной компетенции водителя (CPC). Это позволяет вам управлять транспортными средствами категории C, то есть любыми LGV с прицепом, максимальная разрешенная масса которого составляет до 750 кг. Водитель Cat C + E LGV (класс 1 HGV) может управлять транспортными средствами категорий C и E. Эта дополнительная категория позволяет использовать трейлер большего размера и, следовательно, включает в себя дополнительный тест, но это также означает, что вы можете получать более высокую зарплату или почасовую ставку и иметь больше возможностей для трудоустройства.
Перед тем, как отправиться в путь, ваши повседневные обязанности в качестве водителя Cat C + E LGV (класс 1 HGV) часто включают проверку маршрута, по которому вы собираетесь следовать, а также погрузку или наблюдение за погрузкой товаров в ваш автомобиль. Также нужно будет оформить документы до и после высадки, и вам, возможно, придется поговорить с клиентами или покупателями, чтобы обсудить сроки доставки. Вы также будете нести ответственность за проверку вашего автомобиля на безопасность и решение проблем с обслуживанием.
Шаги для получения лицензии Cat C + E
Шаг 1. Получите водительские права
Есть несколько препятствий, которые нужно преодолеть, прежде чем вы сможете отправиться в путь в качестве водителя LGV, но не позволяйте этому сдерживать вас.Вы также должны быть старше 18 лет. Если у вас еще нет водительских прав, чтобы получить их, вам необходимо подать заявление на временные водительские права в Государственном агентстве по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA). Это позволит вам брать уроки вождения у инструктора или квалифицированного водителя, имеющего полные водительские права. Чтобы получить полные водительские права, вам необходимо пройти компьютерный теоретический тест и практический тест в зарегистрированном центре. Всю необходимую информацию о вождении автомобиля в Великобритании можно найти в этом разделе правительственного веб-сайта.
Шаг 2. Подайте заявку на временную лицензию на грузовой автомобиль
Если у вас есть полные водительские права, первым этапом становления водителя LGV является подача заявки на временные права на грузовик. Как и в случае с водительскими правами, это делается через веб-сайт DVLA. На этот раз вам потребуется заполнить одну из форм, которая называется D4, зарегистрированным врачом. Это связано с тем, что водители грузовиков должны быть в относительно хорошем состоянии. Имейте в виду, что вам придется либо заплатить частной компании за медицинское обследование и заполнение формы, либо за время, необходимое местному терапевту для заполнения формы за вас.Области, которые будут оцениваться, включают ваше зрение, любые неврологические и сердечные заболевания, психическое здоровье, употребление алкоголя и наркотиков, диабет и нарушения сна. По данным Ассоциации автомобильных грузоперевозок, затраты на это могут варьироваться от 50 до 120 фунтов стерлингов, поэтому они советуют вам делать покупки вокруг.
Вы должны отправить это медицинское заключение (D4) в DVLA вместе с формой D2, которую вы заполнили самостоятельно, вместе с водительскими правами с фотокарточкой. Затем DVLA оценит, подходите ли вы для управления большим транспортным средством, а затем обработает ваше заявление и временную лицензию на грузовой автомобиль.Убедитесь, что вы ввели все правильные данные; если информация отсутствует или неверна, получение предварительной лицензии задержится. Вы должны получить его в течение трех недель после получения вашего заявления в DVLA.
Шаг 3. Пройдите тест на Сертификат профессиональной компетентности водителя (CPC)
Следующим шагом является теоретический тест, состоящий из четырех частей, который называется Сертификат профессиональной компетентности водителя (CPC). Вам нужна полная цена за клик для водителя, если вождение грузовика является основной частью вашей профессии.Здесь вы можете прочитать обо всех четырех тестах CPC драйверов и о том, как заказать каждый из них на веб-сайте DVLA.
Собираясь на тесты, обязательно возьмите с собой все необходимые документы; в противном случае вы не сможете пройти тесты, и вам придется снова заплатить за перебронирование. Так же, как и к экзаменам по вождению автомобиля, очень важно подготовиться к тестам CPC для водителей. Доступно множество обучающих инструментов, которые объясняют каждый теоретический тест и позволяют вам задавать практические вопросы. Начните с чтения всей информации, которую предоставляет DVLA.Тесты следуют формату, аналогичному тесту по теории водительских прав, но они длиннее и обширнее. После того, как вы зарегистрируетесь и пройдете теоретические тесты, вам нужно будет найти хорошего поставщика услуг по обучению, который подготовит вас к практическим тестам. Общая стоимость тестов CPC для водителей составляет 230 фунтов стерлингов при использовании официального сервиса; сюда не входят практические занятия или обучение.
Джейк Престон, транспортный администратор в Престонс-оф-Потто в Северном Йоркшире, проехал мимо своего водителя CPC в возрасте 19 лет и делится своим советом: «Постарайтесь подойти к процессу с позитивным отношением и непредвзятостью; это сделает его более приятным, одновременно максимизируя ваше развитие как профессионального оператора.Многие водители считают, что это упражнение для галочки, когда экзаменаторы пытаются объяснить опытным водителям, как должна выполняться их работа. На самом деле программа обеспечивает применение передовых методов работы во всей отрасли, что может принести пользу всем ».
После того, как вы пройдете все части ставки CPC водителя, вам будет отправлена карточка, которую вы должны всегда иметь при себе при профессиональном вождении грузовика. Чтобы сохранить свою ставку CPC для водителя, вы должны каждые пять лет проходить 35-часовой курс обучения водителю CPC, чтобы оставаться квалифицированным.Всю необходимую информацию о том, как стать квалифицированным водителем грузового автомобиля в Великобритании, можно найти в этом разделе правительственного веб-сайта.
Шаг 4. Пройдите практический тест категории E
Теперь вы являетесь квалифицированным водителем Cat C LGV (HGV класса 2), который имеет право управлять транспортными средствами категории C. Но чтобы стать водителем класса 1, вы должны пройти еще один практический тест, который добавляет категорию E к вашим правам. Одно из преимуществ того, чтобы сразу стать водителем класса 1, заключается в том, что это демонстрирует вашу приверженность и целеустремленность.Если вы новичок в этой области или у вас мало опыта, это покажет работодателям, что вы трудолюбивы и ответственны. Некоторые поставщики услуг по обучению позволяют вам проводить параллельные тренировки для категорий C + E.
Прием на работу
После успешной сдачи полных водительских прав на грузовик пришло время искать работу. Вы найдете вакансии водителя Cat C + E LGV на специализированных досках вакансий и в Интернете на странице вакансий на сайтах компаний. Обязательно ознакомьтесь с полным описанием должности при написании заявки и приходите на собеседование немного раньше.
Люди, из которых получаются отличные водители Cat C + E LGV, спокойны и уверены в себе на дороге. Вам нужно проявить терпение во время вождения и уметь решать возникающие проблемы. Это может включать непредвиденное движение, ограничения на тяжелые грузы, разочарование участников дорожного движения или даже неожиданное закрытие автозаправочной станции. Будьте готовы к долгим часам и раннему старту. Вы также должны быть счастливы работать самостоятельно большую часть смены и не нуждаться в том, чтобы вас регулярно проверяли.Сосредоточенность и хорошие навыки концентрации также жизненно важны, чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий и не заблудиться.
Если вы трудолюбивы и ориентированы на карьеру, у вас есть много возможностей для развития в этой отрасли. Джейк Престон отмечает, что, хотя для некоторых работа водителем грузового автомобиля может стать образом жизни, если вы хотите больше регулярных часов, вы можете подумать о том, чтобы перейти на офисную работу в этой отрасли. «Вот почему некоторые водители переквалифицируются, чтобы стать диспетчером трафика, который управляет заказами клиентов, а также автопарком и водителями, чтобы можно было выполнять сборы и доставку.Навыки, приобретенные во время вождения, очень полезны для этого типа ролей, включая хорошее понимание географии, знание правил вождения и реалистичные ожидания в отношении производительности водителя », — объясняет он.
Работа водителем Cat C + E LGV (HGV класса 1) — отличная работа, если вам нравится выполнять свою работу и вас не интересует офисная политика. Посменная работа может предложить вам гибкий график работы, что означает, что вы можете выстраивать более двух выходных подряд, не используя свой ежегодный отпуск.Он также может предложить возможность поехать за границу или передвигаться по стране.
Просмотрите последние вакансии драйверов Cat C + E LGV
Обратитесь в местное отделение
Видео: все, что вам нужно знать о прохождении теста на трейлер B + E
Итак, вы управляете автомобилем с тех пор, как научились дотягиваться до педалей, сдали тест трактора в 16 лет, тест автомобиля в 17 лет и можете развлечься задним ходом 40-футовых прицепов по двору.
Тем не менее, если вы хотите вывезти коробку с запасами на рынок за Land Rover, на вашем пути стоит еще одно неприятное препятствие.
Да, это тест на прицеп B + E, и тем, кто сдает экзамен по вождению после 1997 года, буксировка тяжелых прицепов без него является незаконной.
Для тех, кто попал в такую ситуацию, единственный выход — укусить пулю и записаться на еще один гриль.
К сожалению, это не относится к категории более практичных испытаний на ферме (таких как вилочный погрузчик повышенной проходимости), так что это означает необходимость иметь дело с DVSA.
В результате кандидат снова сдает экзамен по вождению.
К счастью, здесь нет компьютерного элемента теории, но практическая часть оценивается аналогичным образом, хотя и с более сложным набором маневров, которые необходимо освоить.
По сути, это немного похоже на разбавленную версию теста HGV.
На стойке с техникой Farmers Weekly мы все взяли и, к счастью, прошли B + E, но, как и многие люди, некоторые из нас откладывали это дольше, чем следовало бы.
Ниже мы предлагаем несколько советов, основанных как на нашем собственном опыте, так и на опыте преподавателей, которые нам помогали.
См. Также: Основные советы по прохождению теста телескопического погрузчика
Посмотрите видео и прочтите полный отчет ниже.
Кому нужно пройти тест?
Каждый, кто прошел испытание своего автомобиля (категория B) 1 января 1997 года или после этой даты, должен пройти тест B + E для буксировки автопоезда с прицепом весом более 3,5 т.
Все правила основаны на весе, поэтому при наличии стандартных водительских прав можно буксировать прицеп за автомобилем, при условии, что вся экипировка весит не более трех человек.5t (См. Объяснение пределов буксировки ниже).
Лицам, сдавшим экзамен по вождению до 1 января 1997 года, обычно разрешается буксировать прицеп и автопоезда массой до 8,25 т.
Пределы буксировки объяснены
Категория B — испытание сдано до 1 января 1997 г.
Людям, прошедшим тест категории B в течение этого времени, обычно разрешается управлять автомобилем и прицепом с максимальной разрешенной массой (MAM) до 8 250 кг *.
Им также разрешено водить микроавтобус с прицепом МАС массой более 750 кг.
Категория B — тест пройден 1 января 1997 г. или после этой даты
Водители, прошедшие экзамен в этот день или позже, могут управлять транспортными средствами с количеством пассажирских мест до восьми и максимальной массой тела 3,5 тонны, а также прицепом весом до 750 кг.
Однако можно буксировать более тяжелые прицепы, чем этот, если общая МАС транспортного средства и прицепа не превышает 3,5 т.
Например, стандартный Isuzu D-Max весит чуть более 1,9 т, а 12-футовый прицеп Ifor Williams весит около 1 тонны.3т. Вместе они составляют чуть менее 3,5 т, но когда добавляются люди и грузы, это вскоре становится незаконным.
Категория BE
Прохождение теста B + E дает водителю право буксировать прицеп с МАС до 3,5 т при условии, что полная масса поезда (транспортное средство плюс прицеп плюс груз) не превышает 7 тонн.
Если тягач весит более 3,5 т, потребуются лицензии C1 и C1 + E.
Те, кто прошел B + E до 19 января 2013 года, технически не имеют ограничений по размеру прицепа, который они могут буксировать.Однако важно отметить, что водители не должны превышать возможности буксировки своего автомобиля и прицепа.
* Максимальная разрешенная масса (MAM) означает вес транспортного средства или прицепа, включая максимальную нагрузку, которую можно безопасно перевозить при использовании на дороге. Это также известно как полная масса транспортного средства (GVW) или допустимый максимальный вес.
В каком возрасте я могу пройти тест?
Возрастное ограничение для сдачи теста B + E — 17 лет, но для подачи заявления кандидатам необходимо сдать экзамен по вождению.
Тем, кто планирует пройти тест HGV, можно избежать теста B + E. Однако важно отметить, что это должна быть лицензия C + E, поскольку C применяется только к грузовикам с жесткой рамой с прицепами до 750 кг.
Возрастное ограничение для этого — 18 лет, с 21 в 2009 году.
Другой вариант — пройти тест C1 (грузовые автомобили до 7,5 т), а затем пройти тест C1 + E.
Что здесь происходит?
Тест B + E состоит из двух отдельных разделов.Первый проходит в испытательном центре, где водителю необходимо отцепить и сцепить прицеп, провести визуальную проверку, ответить на некоторые теоретические вопросы и выполнить стандартный маневр задним ходом (см. Маневр заднего хода).
Как только это будет завершено, начнется дорожный элемент теста. Обычно это занимает около часа и включает несколько задач.
Обычно они включают в себя участок свободного вождения по дорожным знакам, серию заездов и выездов на ровных, подъемах и спусках, а также преодоление некоторых сложных дорог.
Ожидайте очереди из припаркованных автомобилей, полос для автобусов с определенным графиком работы и крутых поворотов с бордюрами, в которые слишком легко попасть.
Когда мне следует пройти тест?
Начало испытания прицепа сразу после прохождения экзамена по вождению имеет некоторые преимущества, поскольку у водителя не было возможности развить вредные привычки и он знает распорядок дня.
Тем не менее, возможно, более важно создать немного уверенности при вождении по дороге. Дополнительный опыт означает, что водители обычно могут читать дорогу и более эффективно предвидеть опасности.
Тем, кто планирует сдать тест со стажем вождения менее 12 месяцев, стоит потратить немного больше времени с инструктором.
Нужно ли мне проходить обучение?
Даже ниндзя, передвигающиеся задним ходом, почти гарантированно не пройдут испытание, если они попадут в холод.
Это связано с тем, что на удивление мало в экзамене на самом деле сосредоточено на движении задним ходом, что делает его более сложным экзаменом по вождению.
Для тех, кто неукоснительно выполняет домашнюю работу и должным образом готовит свой автомобиль, это возможно, но мы советуем обратиться за помощью к инструктору.
Помимо прохождения всех элементов теста, они будут указывать на сложные дорожные особенности, которые экзаменаторы используют для проверки способностей водителя.
Сюда могут входить такие вещи, как странное изменение ограничения скорости, которое мало кто замечает, сложный поворот с улицы с односторонним движением или сложная система стабилизации движения.
Могу ли я использовать свой автомобиль и прицеп?
Кто-то может использовать свой собственный автомобиль и прицеп, но он должен убедиться, что он соответствует строгим требованиям испытаний.
Это означает преодоление ряда препятствий, включая установку удлинителей зеркал для экзаменатора, L-образных пластин и должным образом закрепленного балласта, который доводит общий вес прицепа до минимум 800 кг. Многие экзаменаторы используют для этой цели бак IBC, наполненный водой.
Установка зеркала заднего вида или камеры, чтобы точно подобраться к прицепу, — еще один разумный шаг.
Также важно отметить, что автомобиль должен находиться в идеальном дорожном состоянии без сигнальных огней на приборной панели.На прицепе также должен быть соответствующий номерной знак.
Большинство инструкторов помогут тем, кто хочет использовать свой собственный автомобиль, и предоставят некоторое оборудование, необходимое для его правильной настройки. Однако, чтобы исключить автомобиль из тестового уравнения, все мы в Farmers Weekly решили немного доплатить за использование инструкторского оборудования.
Также стоит отметить, что если тест проводится на автомобиле с автоматической коробкой передач, водителям будет разрешено буксировать автомобили с автоматической коробкой передач только после прохождения теста.
Полные требования к транспортному средству и прицепу можно найти на правительственном веб-сайте
Где я могу найти инструктора?
По всей стране есть множество инструкторов, которые специализируются на подготовке водителей к экзамену B + E — быстрый поиск в Интернете поможет найти несколько инструкторов в вашем районе.
Некоторые из них будут более крупными корпоративными фирмами с командами инструкторов, в то время как другие будут операторами из одного человека, предлагающими более индивидуальный подход.
Сколько мне потребуется тренировок?
Для тех, кто имеет большой опыт вождения и буксировки прицепов, можно пройти несколько часов обучения и пройти тест на следующий день.
Тем не менее, люди чаще всего проводят полтора или два дня тренировок, прежде чем погрузятся в глубокий конец.
Для тех, у кого небольшой опыт вождения задним ходом, рекомендуется провести начальное занятие с инструктором, чтобы получить основы. Тогда будет разумно освоить движение задним ходом дома, прежде чем возвращаться, чтобы узнать, как пройти тест.
Сколько это будет стоить?
Людям, которые хотят действовать в одиночку, достаточно будет выложить плату за испытание DVSA, которая стоит 115 фунтов стерлингов.
Популярные полуторные дневные курсы по системе «все включено» с тестированием во второй половине второго дня начинаются примерно с 500 фунтов стерлингов.
Очевидно, что более короткие курсы для очень опытных будут немного меньше, а тем, кому требуется дополнительное обучение, придется платить немного больше.
Стоит отметить, что цены колеблются в зависимости от региона.
Насколько легко пройти?
Текущий проходной балл составляет 70%, который вырос с 64,5% в 2010 году. Согласно DVSA, это, скорее всего, связано с тем, что кандидаты лучше подготовлены и осведомлены.Большинство инструкторов сообщают о более высоких показателях успеваемости среди своих учеников, часто более 80%.
Во время самого теста экзаменаторы выявляют три типа неисправностей — общие неисправности вождения, серьезные неисправности и опасные неисправности.
Водители могут допустить до 15 ошибок при вождении и при этом пройти, но только одна серьезная ошибка или опасная ошибка считается отказом. Неоднократное повторение одной и той же неисправности при вождении может привести к тому, что экзаменатор выдаст серьезную ошибку.
Интересно, что люди гораздо чаще терпят неудачу на дороге, чем при маневре задним ходом и упражнении на сцепление.
Что будет, если я проиграю?
Это сложный тест, поэтому нет ничего постыдного в его провале. В конце экзаменатор укажет, где кандидат ошибся, чтобы они могли поработать над этими областями в следующий раз.
Перед повторным тестом есть всего трехдневный перерыв, и большинство инструкторов предложат быстрые курсы повышения квалификации, чтобы подготовиться к нему.
Что я могу буксировать после теста?
Сдача теста дает водителю право буксировать прицеп за автомобилем или 4 × 4 до максимум 3.5 т, при условии, что все снаряжение плюс нагрузка не превышает 7 т.
Тем не менее, водитель по-прежнему зависит от буксируемой грузоподъемности автомобиля, которая во многих случаях составляет менее 3,5 т. Даже некоторые из самых последних пикапов от известных брендов имеют более низкий рейтинг, чем этот. На транспортном средстве будет табличка или пометка в справочнике, подтверждающая его вместимость.
От тех, кто планирует буксировку для деловых целей, не относящихся к сельскохозяйственным, также могут потребовать установить на тягач тахограф.
Что произойдет, если я буксирую незаконно?
Лицам, уличенным в незаконной буксировке, грозит крупный штраф плюс баллы по лицензии. Также вероятно, что страхование водителя будет недействительным, что может иметь более серьезные последствия.
Реверсивный маневр
Для любого, кто хорошо разбирается в реверсивных прицепах, стандартный маневр DVSA поначалу покажется пустяком.
Все, что нужно сделать водителю, это сделать небольшой поворот налево, прежде чем выпрямиться и припарковаться в бухте из конусов.
Но это еще не все. Во-первых, область довольно узкая, а это значит, что нужно правильно расположить ее, чтобы завершить ее аккуратно.
Также нельзя поворачиваться, чтобы неопределенно повернуть прицеп в правильном направлении перед троганием с места.
Экзаменаторы также будут проверять правильность использования зеркал, так что высовывать голову из окна не получится.
В конце упражнения крайняя задняя часть прицепа должна находиться в пределах 1-метровой зоны остановки, и есть только одна возможность выйти и проверить правильность.
Для тех, кто хочет пройти тест самостоятельно, будет хорошей идеей установить один из этих отсеков и практиковаться, пока они не прибьют его каждый раз.
У инструкторов будет надежный распорядок, которому должны следовать слушатели.
Во время теста у водителей будет две возможности исправить маневр и один шанс выйти и проверить, находится ли задняя часть прицепа в пределах 1-метровой зоны остановки.
Задание движения задним ходом также будет объединено с упражнением по отсоединению и сцепке, в котором есть установленная процедура, обеспечивающая безопасное выполнение.
Здесь эксперты ищут правильное использование ручного тормоза, троса отрыва и опорного колеса, а также способность водителя проверить, правильно ли прикреплен прицеп и находится в пригодном для эксплуатации состоянии.
Советы инструктора
Roger Light, Light Trailer Training, Абергавенни, Монмутшир
Испытательный центр: Ньюпорт
Советы для успеха
Экзаменаторы не хотят подводить вас и обычно дают вам время вспомнить задачи, которые вы забыли сделать.Если есть пауза перед тем, как дать вам следующее задание, дважды проверьте, что вы все запомнили.
Будьте внимательны и обращайте пристальное внимание на дорожные знаки и любые обнаруживаемые вами опасности. Я говорю своим ученикам, что вы должны «управлять тем, что видите», и если вы будете делать это эффективно, у вас есть хорошие шансы на успех.
Сообщите экзаменатору, что вы делаете. Если они просят вас выполнить маневр, и вы видите опасность или чувствуете, что заставляете других участников дорожного движения останавливаться или снижать скорость, укажите на это и сообщите им, что вы планируете с этим делать.
Некоторые люди борются с нервами, но действительно стоит держать их под контролем. Умелый руководитель поможет вам предвидеть дорогу и принимать более обоснованные решения.
Распространенные ошибки студентов
Плохая оценка при обгоне велосипедистов
Непроверка зеркал и слепых зон
Принуждение других участников дорожного движения к остановке или замедлению
Неправильное использование троса отрыва и ручного тормоза
Забыл проверить прицеп в исправном состоянии
Более подробную информацию о тесте B + E можно найти на правительственном сайте
.
Могу ли я сразу перейти на грузовой автомобиль класса 1?
23 июня 2021 г. HGV, за рулем
Получив квалификацию водителя HGV класса 2, вы можете сразу же стать водителем HGV класса 1, пройдя практический тест категории E.Однако есть несколько шагов, которые вы должны предпринять, прежде чем стать водителем класса 2:
Получите водительское удостоверение.
Подать заявку на временную лицензию на грузовой автомобиль.
Сдать экзамен на сертификат водителя о профессиональной компетентности (CPC). Он разделен на четыре части и включает в себя теоретический и практический экзамен по вождению.
Только после выполнения этих шагов вы можете сдать практический тест категории E и стать водителем HGV класса 1.
водителей грузовых автомобилей пользуются большим спросом, и недавние исследования показывают, что в настоящее время в Великобритании не хватает 50 000 водителей грузовых автомобилей.Итак, для всех, кто хочет стать водителем HGV класса 1, мы рассмотрели несколько часто задаваемых вопросов, связанных с лицензией класса 1.
Что такое водитель класса 1?
Лицензия класса 1 для грузового автомобиля, также известная как лицензия категории C + E, позволяет вам управлять транспортными средствами массой 7 с половиной тонн и более и иметь отсоединяемый прицеп. Эти автомобили, как правило, очень большие и используются для дальних перевозок.
В чем разница между драйверами класса 1 и класса 2?
Водители класса 1 могут управлять транспортными средствами категории C + E, которые в основном представляют собой сочлененные грузовики.Однако водители класса 2 могут управлять транспортными средствами категории C, которые являются транспортными средствами с жестким кузовом. К ним относятся пожарные машины и мусоровозы. Как правило, водители класса 1 получают более высокую заработную плату и ездят на дальние расстояния, в то время как водители класса 2 обычно работают в городах.
Сколько вам должно быть лет для приема на работу грузового автомобиля класса 1?
Если у вас есть квалификация CPC, вы можете управлять транспортными средствами класса C + E, если вам от 18 до 20 лет. В противном случае минимальный возраст — 21 год.
Как получить бесплатно лицензию на грузовой автомобиль?
Есть государственные гранты для тех, кто хочет начать карьеру вождения грузовиков.Некоторые компании будут платить за ваше обучение, в то время как безработные могут получить финансирование через центр занятости.
Как я могу получить свою первую работу в грузовом автомобиле?
Вы попали в нужное место, если хотите найти свою первую работу в грузовом автомобиле. Зайдите на наш веб-сайт, чтобы узнать о наших текущих вакансиях для водителей грузовых автомобилей и подать заявку на любые, которые вам подходят.
PPR Recruitment — это ведущая компания по подбору персонала, предоставляющая контрактные и постоянные кадровые решения. Чтобы узнать больше о работе в одной из поддерживаемых нами отраслей, позвоните нам по телефону 01895 80 81 88 или свяжитесь с нами через Интернет.
Связано с этим сообщением:
Хорошая ли работа вождения грузового автомобиля в 2020 году?
5 лучших советов для новых водителей грузовых автомобилей
B & E водительские права в Ланкастере
В Green Pass Training мы предоставляем водительские права B&E в Ланкастере, чтобы повысить ваши навыки и уверенность в себе, что позволит вам сдать экзамен на получение водительских прав B&E. Если вам нужно буксировать прицеп на работе или вы собираетесь отправиться в путешествие на колесах, вам необходимо убедиться, что у вас есть соответствующие права.
Экзамен на практические водительские права B&E в Ланкастере
Ваш практический тест на водительское удостоверение B&E продлится около 1 часа 30 минут и включает:
вопросов безопасности транспортных средств
Практическое вождение по дороге
Упражнения по бездорожью
Кто может сдать тест на водительское удостоверение B&E?
Для того, чтобы сдать экзамен на получение водительских прав B & E для вашего права B + E, вы должны уже иметь водительские права категории B и быть не моложе 17 лет.Убедитесь, что вы принесли с собой водительские права с фотокарточкой на экзамен на получение водительских прав B & E или паспорт, если у вас есть бумажные водительские права.
Чего ожидать в день сдачи экзамена на водительское удостоверение B&E
Во время экзамена на водительское удостоверение B&E будут оцениваться различные навыки, в том числе:
Сцепление и отцепление прицепа от тягача.
Безопасное движение задним ходом при буксировке прицепа.
Вождение по типам и условиям дорог.
Самостоятельное вождение — эта часть {обычно} длится 10 минут.
Вы также должны показать, что умеете перемещаться по прицепу, выполняя различные проверки безопасности на прицепе. Это может включать проверку протектора на шинах и надежность крепления троса отрыва. Также задаются вопросы стиля «Покажи, расскажи», аналогичные стандартным экзаменам по вождению категории B.
Базовая проверка зрения также должна быть завершена путем считывания номерного знака транспортного средства, находящегося на расстоянии 20 метров.
Результат теста на водительское удостоверение B&E
После того, как вы сдали практический тест на водительские права B&E, ваш экзаменатор скажет вам, успешно ли вы прошли, и расскажет, как вы это сделали.
Вы сдадите экзамен на водительское удостоверение B&E, если наберете:
15 или меньше неисправностей вождения
отсутствие серьезных или опасных неисправностей
Если вы не сдадите экзамен, вы можете сразу же заказать еще один тест на водительское удостоверение B&E, но не сможете сдать его еще на 3 рабочих дня.
Курсы водительских прав B & E в Ланкастере
У нас есть различные курсы для получения водительских прав B&E в зависимости от ваших потребностей и уровня квалификации. Все водительские права B&E выдаются на нашем Land Rover Freelander 2 с одним из наших прицепов. Курсы B & E Driving License в Ланкастере предназначены для всех, кто хочет управлять автомобилем и прицепом B + E.
Для всех наших уроков и курсов по водительскому удостоверению B&E в Ланкастере вы должны пройти двухчасовую оценку с одним из наших инструкторов перед началом курса.Это поможет нам понять, на каких областях вам нужно сосредоточиться и сколько часов обучения необходимо, чтобы вы были готовы к тесту.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о водительских правах B&E в Ланкастере и во всех его окрестностях и забронировать у нас начальную двухчасовую аттестацию.
Объяснение водительских прав категории B
Cat B — это полные водительские права. В зависимости от того, когда вы прошли тест, это может или не может дать вам право буксировать прицеп.
Любому, кто получил лицензию категории B до 1 января 1997 года, должно быть разрешено управлять транспортным средством и прицепом с общей массой (MAM) до 8 250 кг.
Если вы передали лицензию на кошку B 1 января 1997 года или позже, то вы немного более ограничены. Ваша лицензия позволяет вам буксировать прицеп весом 750 кг, если ваш автомобиль весит до 3500 кг. Вы также можете буксировать прицеп тяжелее 750 кг, если общая МАМ не превышает 3500 кг.
Водительское удостоверение категории B + E
Если у вас есть права категории B, выданные после 1 января 1997 года, и вы хотите буксировать прицеп, вес которого превышает указанные выше значения, вам необходимо пройти тест на водительское удостоверение B&E.
Лицензия B + E позволяет буксировать прицеп с автомобилем массой до 3500 кг МАС. Опять же, от даты получения лицензии будет зависеть размер трейлера, который вы можете взять с собой:
Если вы прошли тест B + E до 19 января 2013 года, вы можете буксировать прицеп любого размера и веса с транспортным средством до 3500 кг МАС.
Если вы сдали тест 19 января 2013 г. или позже, ваша лицензия B + E позволяет вам буксировать прицеп с МАС массой до 3500 кг. Автомобиль МАМ может по-прежнему весить до 3500 кг.
Что такое МАМ?
MAM означает Максимальная разрешенная масса . Это относится к максимальной потенциальной массе транспортного средства или прицепа, на котором вам законно разрешено ездить по дороге. Поскольку это потенциальная масса, она также включает массу груза, перевозимого транспортным средством или прицепом.
В зависимости от категории лицензии и ее ограничений, MAM иногда будет относиться к массе транспортного средства и прицепа вместе, а иногда — к каждой из них по отдельности.
Если вы все еще не уверены, какая категория лицензии у вас есть и какие у вас есть законные права на вождение, вы можете использовать этот инструмент Gov.uk, чтобы проверить
Total Driving — PCV PSV Стоимость обучения
Эта страница предназначена для того, чтобы ответить именно на этот вопрос. Вы найдете цену, краткий обзор и ссылку на соответствующую страницу веб-сайта, где можно найти более подробную информацию об этом этапе.
Медицинские и теоретические тесты — от 175 фунтов стерлингов
На них распространяется наш стартовый пакет PCV всего за 175 фунтов стерлингов (225 фунтов стерлингов, если вам также требуется Driver CPC).Самостоятельная покупка / установка каждого элемента может легко составить 270 или 315 фунтов стерлингов соответственно!
Вы получите:
Форма заявки на предварительную лицензию D2
Форма заявки на карту цифрового тахографа
Медицинское обслуживание, заказанное от вашего имени (до 150 фунтов стерлингов у некоторых врачей)
Тестовая тетрадь по теории DVSA PCV
DVD о восприятии опасностей DVSA
Справочник DVSA по вождению автобусов и междугородних автобусов Книга
Кодовая книга автомагистрали
Тест по теории множественного выбора, заказанный от вашего имени
Тест по теории восприятия опасностей, заказанный от вашего имени
Если вам нужна цена за клик, вы также получите:
DVSA Guide to PCV Case Studies Theory Book
Тематические исследования Теоретический тест, заказанный от вашего имени
Категория D1 — от 555 £
Стоимость обучения
D1 составляет 55 фунтов стерлингов в час, плата за практический тест составляет 115 фунтов стерлингов.Мы считаем, что лучший метод для этого типа обучения — взять кандидата на 4-часовую оценку (220 фунтов стерлингов) и посоветовать дополнительное количество часов для прохождения стандарта тестирования, формирующего курс.
В качестве альтернативы, если вы уверенный в себе человек, имеющий опыт вождения больших фургонов, умеющий получать инструкции и повторно применять их — вам может подойти 8-часовой курс по цене всего 555 фунтов стерлингов, включая плату за практический тест.
Категория D — 1770 £
Курсы категории D обычно проводятся с понедельника по пятницу.В их числе:
25 часов работы с автомобилем и инструктором
Плата за практический экзамен по вождению DVSA PCV
Плата за практические демонстрационные испытания DVSA DCPC
Обычно практический экзамен по вождению проводится в пятницу, а практический экзамен по вождению — в среду или четверг.
Перед посещением курса категории D вы должны пройти теорию «множественный выбор PCV», «восприятие опасностей» и «тематические исследования».
Driver CPC Начальная квалификация — 345 фунтов стерлингов *
Если вы сдали автомобильный тест после 01.01.97, вам, скорее всего, потребуется пройти эту квалификацию.
Вы получите:
Учебный материал к тесту по теории (примеры из практики)
Теоретический тест, заказанный от вашего имени
Учебный материал для практического теста (Демонстрация безопасности транспортного средства)
4 часа инструктора / транспортное средство (предварительная подготовка и время тестирования)
Использование транспортного средства для практического экзамена
Практический тест, заказанный от вашего имени
Полная информация доступна на главной странице начальной квалификации.
* 245 фунтов стерлингов при бронировании со стартовым пакетом, курс категории D1 или D.
Периодическое обучение водителей CPC
Это 35-часовой курс обучения, который необходимо проходить каждые 5 лет, чтобы оставаться профессиональным водителем PCV / PSV.

Упражнение №1	Упражнение №2	Упражнение №3
«габаритный коридор»; «габаритный полукруг»; «разгон-торможение».	«змейка»; «колейная дорогая»; «управление на малой скорости».	«габаритная восьмерка».

Штрафной балл	За что начисляется?
1 балл	блокировка колеса перед стоп-линией; не подача сигнала рукой; не включение ближнего света; не подача сигнала торможения рукой.
3 балла	не включение нейтральной передачи при работающем двигателе после остановки; не переключение передач; заглох двигатель перед началом движения; невыполнение временного норматива при движении на малой скорости; несвоевременная подача сигнала поворота.
5 баллов	отклонение от траектории движения; пересечение линии разметки; пересечение стоп-линии; остановка раннее, чем за 40 см до стоп-линии; сбивание оградительных конусов; касание поверхности площадки ногой.