Как снять корпус воздушного фильтра лада калина: Замена корпуса воздушного фильтра на калине

Содержание

Замена корпуса воздушного фильтра на калине

Добро пожаловать!
Несмотря на то, что машина может ездить и без воздушного фильтра, он является одной из важных систем двигателя. В его отсутствие весь мусор и пыль окружающей среды будет попадает премягком в двигатель и портит его. Фильтр выполняет функцию очистки воздуха, продлевая срок службы двигателя.  Удаление корпуса с фильтром прибавит автомобилю мощность примерно на 3-5%, однако это практически не ощутимо и не стоит того.

Примечание!
Для замены корпуса воздушного фильтра Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка,  гаечный ключ, пассатижи (вместо них подойдет нож или тонкая плоская отвёртка).

Местонахождение корпуса

Открываем капот, ищем двигатель, а от него отходит длинный шланг, благодаря которому двигатель получает воздух.   Разберем этот процесс подробнее.

Воздух поступает в двигатель из окружающей среды, он необходим для горения бензина, а значит для работы автомобиля в целом.

  Воздух попадает в воздухозаборник, находящийся в самой нижней части воздухофильтра (указан красным).  Проезжая глубокие лужи нужно быть аккуратным: попадание воды в патрубок фильтра ведет к гидроудару – попадая на раскаленные цилиндры двигателя, она резко охлаждает мотор, приводя к трещинам и порче деталей. Большое количество воды вызывает деформацию поршней. Последствием гидроудара, как правило, является капитальный ремонт двигателя (весьма дорогостоящая услуга, поэтому будьте внимательны при езде и берегите свое авто).

Когда менять ?

В случае появления:

  •  трещин;
  • повреждений, ведущие к попаданию грязи в мотор;
  • деформаций.

Замена на ВАЗ 1117-1119

Примечание!
Эта процедура потребует взаимодействия с электроникой, рекомендуем вам скинуть клемму минус с аккумуляторной батареи! (Подробнее смотрите в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле», пункт 1)

Снятие
  1. Сперва отсоедините Датчик Массового Расхода Воздуха (указан синей стрелкой) от корпуса (обозначен красной стрелкой), нажав снизу на крепежную защёлку и потянув за него.
  2. С помощью отвертки совсем немного ослабьте крепежный винт воздухоподводящего патрубка на корпусе фильтра, затем отсоедините патрубок и отведите в сторонку, чтобы он не мешал снятию.
  3. Внимательно осмотрите новый фильтр, присутствует ли на нём корпус ДМРВ? Если нет, то с помощью гаечного ключа выверните два крепёжных болта (фото 1), снимите с корпуса фильтра его и стоявшую за ним прокладку (фото 2).
  4. Затем загляните под телевизор – передняя часть автомобиля, где находятся передние фары, решётка радиатора и т.д.. Найдите гайку, которая крепит корпус фильтра к рамке радиатора и полностью отверните её гаечным ключом (фото 1). Теперь снимите два верхних болта корпуса (фото 2). Найдите кронштейн на удерживающей планке аккумулятора, в него входит резиновая опора фильтра (фото 3, красная стрелочка), и выньте.  Корпус больше ничего не держит – снимайте его (фото 4).

Установка

Производится в обратном снятию порядке. Важный момент! Большинство корпусов продаются в автомагазине пустые, значит требуется снять все детали со старого и переставить их на новый:

  • потяните за патрубок, преодолевая усилие фиксаторов;
  • отсоедините его от корпуса как показано на первом рисунке;
  • при помощи пассатижей выньте резиновые опоры вместе с кронштейнами (фото 2): возьмитесь за кончики, вытащите их и установите на новый корпус.

Примечание!
Смазка резиновых опор моторным маслом облегчит процесс установки!

Снятие корпуса воздушного фильтра


Как снять корпус воздушного фильтра?

Корпус воздушного фильтра на автомобиле — деталь, которая практически не подвергается износу, даже со временем эксплуатации. Но иногда к сожалению возникают такие ситуации, когда при фронтальном ударе, с повреждениями оптики, бамперов и радиатора, дело доходит и до корпуса воздушного фильтра. В этом случаи придется произвести его замену. Но а как это можно сделать, мы подробно расскажем в данной статье.

Как снять корпус воздушного фильтра. Общее руководство

На примере Форд Фокус 2

1). Открываем капот.

2). Выкручиваем винты крепления воздуховода, идущего к корпусу фильтра.

3). При помощи отвертки, надавливая на замочные фиксаторы отсоединяем воздухопровод от корпуса.

4). Снимаем воздуховод.

5). Ослабляем червячный винт стяжного хомута, который обжимает воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра, в месте их соединения.

6). На корпусе воздушного фильтра разъединяем воздуховод с соединительным выступом.

7). Откручиваем червячный винт на хомуте крепления воздухоподводящего рукава к дроссельному узлу до его послабления.

8). Отсоединяем воздуховод от крепежного выступа дроссельного узла и снимаем воздуховод.

9). Отверткой приподнимаем вверх фиксатор электрического разъема жгута проводов и отсоединяем электрический разъем от датчика (1.6 R4 16V Duratec Ti-VCT с изменяемыми фазами газораспределения).

10). Сжав с обеих сторон фиксатор шланга, от штуцера на корпусе фильтра отсоединяем шланг системы вентиляции картера двигателя.

11). Снимаем корпус воздушного фильтра.

12). Сборку проводим в обратной последовательности.

Как снять корпус воздушного фильтра на Лада Калине?

1). Как показано на фото ниже, откручиваем два болта крепления корпуса.

2). При помощи плоскогубцев отсоединяем шланг расширителя, который закреплен на маленькой пластиковой защелке.

3). От датчика массового расхода воздуха отсоединяем штекер, нажав на фиксатор снизу.

4). Отсоединяем штекер от клапана продувки адсорбера, который расположен в корпусе воздушного фильтра.

5). Отсоединяем хомут патрубка инжектора, который соединен с датчиком массового расхода воздуха и снимаем патрубок отводя его в сторону.

6). Откручиваем 4 болта и снимаем крышку с корпуса воздушного фильтра.

7). Снимаем с корпуса адсорбер, для чего тянем его вверх и извлекаем его из посадочного места, не каких крепежей там нет.

8). Откручиваем гайку, которая крепит воздухозаборник (расположена в верху, возле радиатора).

9). Снимаем третью резиновую подушку (расположена ближе к аккумулятору).

10). Снимаем корпус воздушного фильтра.

Как снять корпус воздушного фильтра на Лада Приоре?

1). Открываем капот автомобиля и плоской отверткой снимаем спереди резиновый подушки.

2). С левой стороны корпус фильтра крепится еще в одном месте. Выполняем ту же самую операцию.

3). Отсоединяем колодку с проводами питания от датчика массового расхода воздуха, или же снимаем сам датчик, отвернув его болты крепления. Если датчик пока остается на воздухане, отворачиваем стяжной винт хомута, и снимаем входной патрубок.

4). Корпус аккуратно отводим вверх.

5). Отсоединяем гофру воздухозаборника.

6). Снимаем корпус воздушного фильтра.

7). Если ДМРВ остался на нем, отворачиваем его и снимаем.

Как снять корпус воздушного фильтра на Лада Гранте?

1). Нажимаем на фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем и отсоединяем колодку от разъема датчика массового расхода воздуха.

2). Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления гофрированного шланга к патрубку крышки воздушного фильтра и снимаем шланг.

3). Крестовой отверткой отворачиваем четыре винта крепления крышки воздушного фильтра.

4). Снимаем крышку.

5). Из корпуса вынимаем сменный элемент фильтра.

6). Снимаем клапан продувки адсорбера с держателя корпуса фильтра, не отсоединяя от клапана трубку и колодку жгута проводов.

7). Выводим переднюю правую опору из прорези кронштейна корпуса фильтра.

8). Аналогичным образом выводим переднюю левую и заднюю опоры.

9). Выводим патрубок корпуса фильтра из резиновой муфты воздухозаборника.

10). Снимаем корпус воздушного фильтра.

Как снять корпус воздушного фильтра на Ваз 2110

1). Отсоединяем от датчика массового расхода воздуха колодку проводов которая к нему подсоединена.

2). Ослабляем винт, который крепит стягивающий хомут воздухоподводящего патрубка и после чего отсоединяем данный патрубок от датчика массового расхода топлива.

3). Выдавливаем резиновые опоры (3 шт.) при помощи которых крепится воздушный фильтр.

4). Снимаем корпус воздушного фильтра.

Как снять корпус воздушного фильтра на Ваз 2114

1). Откручиваем два болта крепления датчика массового расхода воздуха к корпусу фильтра с задней его части. Можно даже убрать ДМРВ полностью в сторону, чтобы он не мешался в дальнейшем.

2). Отворачиваем два болта при помощи которых корпус крепится к рамке радиатора.

3). Еще в одном месте освобождаем резиновую подушку от крепления к площадке аккумулятора.

4). Извлекаем корпус воздушного фильтра из подкапотного пространства.

5). Установку производим в обратном снятию порядке.

Как снять  корпус воздушного фильтра на Нива Шевроле?

1). Пассатижами ослабляем хомут крепления шланга вентиляции картера к патрубку корпуса воздушного фильтра и снимаем шланг.

2). В патрубке корпуса воздушного фильтра установлен пламегаситель.

3). Пассатижами ослабляем хомут крепления шланга заборника горячего воздуха и отсоединяем шланг от нижнего патрубка терморегулятора.

4). Отворачиваем четыре самоконтрящиеся гайки крепления корпуса воздушного фильтра и снимаем прижимную пластину.

5). Снимаем корпус воздушного фильтра в сборе с терморегулятором.

Смотрите также:
  • Как быстро «оживить» автомобильный аккумулятор в морозы?
  • Установка противотуманных фар
  • Как поменять воздушный фильтр?
  • Как отрегулировать замок багажника?
  • Ремонт переднего бампера своими руками
  • Как разобрать бензонасос Ваз 2110 Ваз 2111 Ваз 2112
  • Как снять корпус воздушного фильтра на Лада Приора?

    Этот элемент служит, как понятно из названия, для очистки поступающего из внешней среды воздуха и направления его прямиком в двигатель машины. Воздушные фильтры многих новых отечественных (и не только) автомобильных марок очень похожи друг на друга, найти их под капотом не составляет труда.

    Фильтр очистки воздуха представляет собой пластмассовую коробку черного цвета с обтекаемыми формами – при этом на нем видна гофра или довольно толстая трубка, которая ведет от фильтра к мотору. В Lada Priora этот фильтр располагается по центру капота прямо у передней его части и крепится на резиновых опорах.

    Обычно фильтр снимают для замены, если он подвергся деформации или просто из-за внешних воздействий (появление сильных трещин, например), а также для смены расположенного внутри фильтрующего элемента.

    Для снятия корпуса воздушного фильтра приготовьте ключ на 10, а также на всякий случай пассатижи.

    Ключом на 10 ослабьте гайку клеммы «–» аккумуляторной батареи.

    Стащите клемму «–» с аккумуляторной батареи.

    К воздушному фильтру подсоединяется датчик массового расхода воздуха, который служит в машине для определения точного количества воздуха, и на основании данных которого электронный блок управления автомобилем будет рассчитывать пропорции для формирования топливной смеси.

    Этот датчик крепится к воздушному фильтру жгутом проводов. Чтобы снять этот жгут, подожмите вверх защелку (она имеет желтый цвет).

    Ослабьте отверткой стягивающий металлический хомут на воздушном выходном патрубке фильтра очистки воздуха.

    Далее аккуратно отсоедините патрубок от корпуса воздушного фильтра.

    Обратите внимание на то, что вышеописанные резиновые опоры корпуса (всего их три штуки) установлены в металлический корпус машины и при попытке снять корпус фильтра они будут пытаться вытащиться вместе с ним. Чтобы этого не произошло, смажьте все три опоры смазкой на основе силикона.

    Если все-таки резиновые опоры вынулись в тот момент, когда вы вытаскивали фильтр, просто установите их обратно на свое место. Сделать это можно, зажав концевики опор пассатижами.

    Забор воздуха фильтром осуществляется снизу, для чего к нему подходит другой патрубок. Поэтому снимая корпус фильтра, аккуратно начинайте его тянуть вверх, пока снизу не покажется входной патрубок – потяните его и отсоедините от корпуса фильтра; никаких хомутов для этого снимать не потребуется.

    Корпус воздушного фильтра устанавливается на свое место в порядке, обратном снятию.

    (Пока оценок нет) Загрузка…

    Как на калине снять корпус воздушного фильтра

    ГлавнаяВаз 2110Как на калине снять корпус воздушного фильтра

    Прежде чем приступить к выполнению данной работы, сначала приведу необходимый перечень инструмента, который потребуется для данного ремонта.

    1. Головка с воротком или трещоткой на 10
    2. Рожковый или накидной ключ на 8
    3. Крестовая отвертка
    4. Плоскогубцы

    Прежде чем приступать к данному ремонту, необходимо будет снять полностью корпус воздушного фильтра. Об этом ниже более подробно расскажу.

    Как снять корпус воздушного фильтра на Калине
    • Для начала, чтобы удобнее было снимать вентилятор, необходимо будет открутить и вынуть воздушный фильтр полностью с корпусом. Для этого первым делом откручиваем два болта крепления корпуса, как показано на фото ниже:
    • Затем, сразу можно отсоединить шланг расширителя, который крепится на маленькой пластиковой защелке, очень удобно это делать плоскогубцами:
    • Теперь отсоединяем штекер от датчика массового расхода воздуха, нажав на его фиксатор снизу. А также, нужно отсоединить штекер от клапана продувки адсорбера, который находится на корпусе воздушного фильтра. Ниже на фотографии все прекрасно видно:
    • После этого нужно открутить хомут патрубка инжектора, который соединен с ДМРВ и снять патрубок, отведя его немного в сторону:
    • Далее снимаем крышку с корпуса, открутив 4 болта:
    • Теперь снимаем с корпуса адсорбер, который достаточно просто потянуть вверх и извлечь его из посадочного места, так как больше он ничем не крепится:
    • И откручиваем гайку крепления воздухозаборника, которая находится в самом верху возле радиатора:
    • После этого можно аккуратно вынимать корпус фильтра, предварительно извлечь третью резиновую подушку, которая находится ближе аккумулятору. И вот теперь все готово для снятия и замены вентилятора охлаждения радиатора на нашей Калине.
    Снятие и установка вентилятора радиатора Калины
    • Теперь необходимо открутить две гайки ключом на 10, крепят корпус вентилятора с правой стороны по ходу движения автомобиля. И после два болтика ключом на 8, с левой стороны корпуса:
    • Затем отсоединяем штекеры питания от мотора вентилятора и корпуса:
    • И сразу после этого можно вынимать вентилятор в сборе с корпусом, сначала немного отвести его влево, и немного отогнув патрубок, вынуть наружу:

    При необходимости замены вентилятора радиатора, устанавливаем все в обратном порядке, предварительно купив новую деталь. Снять же мотор вентилятора довольно просто, просто открутить 3 болтика мотора ключом на 10 и вынуть его. С обратной стороны моторчик крепится на металлической защелке.

    Установку производим в обратной последовательности, и не забываем подключать обратно все датчики и штекеры.

    Список материалов по этой же теме

    ladakalinablog.ru

    Замена вентилятора охлаждения радиатора Lada Kalina

    Для того чтобы приступить к началу выполнения работ нужно подготовить следующий инструмент: головка на 10 с трещоткой или воротком, ключ на 8,отвёртка крестовая, плоскогубцы.

    В первую очередь нужно будет снять корпус воздушного фильтра. Ниже написано, как это сделать.

    Снятие корпуса воздушного фильтра на Ладе Калина:

    Откручиваем два болта крепления корпуса фильтра, на картинке подробнее показано, где они находятся.

    Теперь отсоединяем шланг расширителя, крепится он на пластиковой защелке, лучше воспользоваться плоскогубцами.

    Теперь отсоединяем штекер питания от датчика расхода воздуха. И нужно отсоединить штекер от клапана продувки адсорбера, находится он на корпусе воздушного фильтра. На картинке показано.

    Откручиваем хомут патрубка инжектора соединённый с ДМРВ и снимаем его, отводя немного в сторону.

    Откручиваем 4-е болта и снимаем крышку с корпуса.

    Снимаем адсорбер с корпуса его нужно просто потянуть вверх и всё потому, что он не чем уже не крепится.

    В самом верху радиатора откручиваем крепление воздухозаборника.

    Всё теперь можно аккуратно вынимать корпус воздушного фильтра, заранее извлекаем третью подушку, которая находится ближе к аккумулятору. Теперь всё готово к тому чтобы приступить к снятию или замене вентилятора охлаждения радиатора.

    Откручиваем две гайки, пользуемся ключом на 10, которые крепят корпус вентилятора, по ходу движения автомобиля с правой стороны.

    Отсоединяем питание от движка вентилятора и корпуса.

    Теперь вынимаем вентилятор в сборе с корпусом, для этого нужно маленько увести его влево, и немного отогнув патрубок втащить наружу.

    Если нужно заменит вентилятор, покупаем новый и устанавливаем всё в обратном порядке. Сам же моторчик вентилятора снять не составляет труда нужно ключом на 10 открутить 3 болтика и вытащить его, с обратной стороны он крепится на защёлке из металла.

    Установку делаем в обратном порядке и не забываем подключить все датчики всё питание, которое отключали.

    www.tungrem.ru

    Замена воздушного фильтра Лада Калина/Калина 2 с фото и видео

    Согласно официальному техническому регламенту, замена воздушного фильтра на автомобилях Лада Калина/Калина 2 требуется каждые 30 тыс. км пробега. Однако автолюбители и владельцы Калины советуют производить замену фильтра чаще — раз в 15-20 тыс км пробега. Из-за забитого воздушного фильтра ухудшается динамика автомобиля, увеличивается расход топлива. Именно поэтому требуется своевременная замена фильтров.

    Какой фильтр выбрать на Калину

    При выборе салонного фильтра обратите внимание на его применимость. Подойдет ли он для Калины или нет. На сегодняшний день производители предлагают достаточно большой выбор фильтров по самым разным ценам.

    • SCT SB 201 цена около 150 руб
    • BIG BIG-9597 от 180 руб
    • Километр KM-9597C от 120 руб
    • Салют 2112-1109080-03 от 140 руб
    • RIGINAL 190557 от 130 руб
    • ELEMENT EA-775 от 140 руб

    Любой из указанных выше фильтров можно установить на Калину/Калину 2, все они подойдут. Как правило в большинстве магазинов и на СТО предлагают отечественные фильтра Салют или BIG. Они прекрасно зарекомендовали себя, да и цена у них вполне приемлемая.

    Инструкция по замене воздушного фильтра

    Корпус воздушного фильтра расположен справа перед аккумулятором.

    С помощью крестовой отвертки откручиваем 4 самореза крепления крышки корпуса

    Поднимаем крышку и вытаскиваем старый фильтр. Очищаем корпус от пыли и мусора.

    Устанавливаем новый фильтр таким образом, чтобы его гофры были параллельны стрелке указанной на дне корпуса фильтра.

    На этом замена фильтра завершена.

    Видео инструкция по замене воздушного фильтра

    Старый и новый воздушные фильтра

    Корпус воздушного фильтра

    При необходимости замены корпуса воздушного фильтра, подойдут следующие типы корпусов:

    1. Корпус в/фильтра /1118 Калина/ 1.6 дв. с/о в сборе артикул: 1118-1109016-1 (Сызрань) цена от 800 руб
    2. Корпус в/фильтра /1118/ дв. 1.4, н/о в сб. с фильтром артикул: 11184-1109011-00 (Мотор-Супер /ОАТ/) от 800 руб
    Как снять корпус фильтра

    Откручиваем два болта крепления корпуса фильтра как показано на рисунке

    Отсоединяем колодку от датчика ДМРВ

    Откручиваем хомут патрубка, который идет к корпусу и снимаем его

    Откручиваем гайку крепящую воздухозаборник

    Теперь остается лишь снять третью резиновую подушку и вытащить корпус фильтра

    remontautomobilya. ru

    Детальная инструкция по замене воздушного фильтра автомобиля Лада Калина

    Воздушный фильтр предназначен очищать поступающий в двигатель автомобиля воздух. Он относится к расходникам, которые требуют замены при плановых технических осмотрах. В статье описано, как выполняется замена воздушного фильтра Лада Калина.

    В каких случаях необходима замена?

    Для автомобиля, особенно с инжектором, очень важно, в каком состоянии находится воздушный фильтр. Для качественной работы двигателя внутреннего сгорания необходим большой объем воздуха, гораздо больший, чем топлива, который берется из окружающей среды. Назначение фильтрующего элемента – очистить этот воздух от этих загрязнений, потому что от его чистоты зависит, насколько качественной будет воздушно-топливная смесь.

    Фильтр представляет собой фильтровальную бумагу, сложенную в гармошку для увеличения фильтрующей поверхности. Во время эксплуатации поры фильтра забиваются, что снижает его пропускную способность и ухудшает качество воздуха, который поступает из окружающей среды. Воздухофильтр выполняет еще роль устройства, понижающего шум при всасывании воздуха, а также терморегулятора. Особенно это актуально в зимний период, поступающий воздух, проходя через фильтрующий элемент, нагревается, таким образом, перепад температур будет не таким ощутимым.

    На частоту замены влияют следующие факторы:

    • качество дорожного покрытия;
    • качество фильтрующего элемента;
    • условия эксплуатации.

    Менять фильтрующий материал, по рекомендациям производителей, следует не реже, чем через 30 тысяч километров пробега или после визуального осмотра, если он сильно загрязнен.

    Если автомобиль эксплуатируется на дорогах с грунтовым покрытием или в условиях мегаполиса с загрязненным воздухом, менять воздухофильтр приходится через 15 тысяч километров.

    Старый и новый фильтры
    Порядок замены

    Для проведения процедуры необходимо установить машину в удобное положение, приготовить необходимые инструменты и купить новый фильтр для воздуха.

    Набор инструментов

    К выполнению процедуры следует заранее подготовиться: приготовить инструментарий, который потребуется при работе:

    • крестовую отвертку;
    • чистую ветошь;
    • расходный материал;
    • баллон со сжатым воздухом или пылесос.

    Для того, чтобы расходный материал прослужил заявленный срок, следует покупать оригинальные изделия.

    Лучше всего приобретать детали в специализированных магазинах, чтобы исключить риск покупки подделки. Производитель рекомендует устанавливать фильтры с ВАЗовской сертификацией.

    Этапы

    Чтобы заменить воздухофильтр на Калине, нужно выполнить следующие шаги:

    1. Для доступа к корпусу фильтра необходимо отрыть капот автомобиля. Он находится с правой части моторного отсека.

      Моторный отсек ВАЗ 2107

    2. Сначала нужно отключить датчик массового расхода воздуха, чтобы он не мешал при работе.
    3. Затем следует снять шланг подвода воздуха с патрубка.
    4. Корпус воздухофильтра крепится с помощью четырех болтов. Их нужно открутить и можно поднимать крышку корпуса.

      Демонтируем крышку с корпуса

    5. Чтобы снять старый фильтрующий элемент, его нужно просто потянуть вверх.
    6. Перед тем, как вставить новый расходник, следует очистить корпус от загрязнений и абразивных частиц, которые накопились в нем за время эксплуатации. Можно продуть корпус сжатым воздухом или пылесосом, а затем протереть чистой ветошью.

      Корпус следует протереть ветошью

    7. Новый расходник устанавливается ребрами вперед по направлению воздушного потока. На корпусе может быть подсказка.
    8. Перед установкой крышки, нужно проверив уплотнитель. Затем крышку корпуса прикручиваем на штатное место.
    9. Подключаем обратно датчик массового расхода воздуха.

    На этом процедура замены заканчивается, можно дальше эксплуатировать автомобиль.

     Загрузка …
    Рекомендации по эксплуатации

    Для исправной работы двигателя в полную мощность, необходимо следить за чистотой фильтрующего материала. Не стоит ждать, когда он станет совсем грязным, так как в этом случае снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. Кроме того, абразивные частицы, попадающие с загрязненного материала, могут поцарапать стенки цилиндров, что приведет к износу цилиндро-поршневой группы.

    Таким образом, не обязательно придерживаться рекомендаций, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля Лада Калина и менять фильтрующий элемент через 30 тыс. км. Его следует менять по мере загрязнения, чаще всего через 15-20 тыс. км. Процедура не занимает много времени, зато двигатель дольше прослужит и будет эффективно работать.

    Видео «Замена воздушного фильтра на автомобиле Лада Калина»

    В этом видео демонстрируется процесс замены воздухофильтра на Калине своими руками.

    avtozam.com

    Замена воздушного фильтра Лада Калина: фото и видео

    Не для кого не будет секретом тот факт, что для оптимальной и долговечной работы любого двигателя внутреннего сгорания, в том числе и для Лада Калина будет его своевременное и качественное обслуживание.

    Делай регулярное ТО — помоги двигателю!

    Конечно это относится в первую очередь к стабильной замене масла через определённый период времени и замену всевозможных фильтров согласно пробегу автомобиля. И сегодня мы поговорим о таком устройстве, без которого была бы тяжела работа всего двигателя. Конечно, речь пойдёт о воздушном фильтре.

    Для чего нужен воздушный фильтр?

    Такой фильтр Вам уже не помощник

    Воздушный фильтр для двигателя служит для своевременной очистки воздуха, а также образования топливной смеси в моторе. Согласно статистике, за каждые 100 километров пробега, автомобиль способен потреблять от 11 до 16 кубических метров атмосферного воздуха, в котором без сомнения содержатся частицы пыли и грязи. И если бы воздушного фильтра в машине не было, то преждевременный ремонт мотору обеспечен.

    Видео замены воздушного фильтра на Лада Калина

    Замена воздушного фильтра своими руками

    Вся операция по замене воздушного фильтра на Лада Калина не представляет из себя ничего сложного, выполнить её сможет даже самый неподготовленный автолюбитель.

    Инструмент для работы
    • Крестовая отвёртка.
    • Пылесос или тряпка.
    • Новый воздушный фильтр.
    Где находится воздушный фильтр?

    Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой

    Воздушный фильтр на автомобилях Лада Калина расположен под капотом с правой стороны в специальном корпусе на котором как правило указан код фильтрующего элемента 1118-1109010, а также интервал периодической замены в 30000 километров.

    Пошаговый порядок замены
    1. В первую очередь отсоединяем клемму от датчика ДМРВ (Датчика Массового Расхода Воздуха), для этого отщёлкиваем фиксатор и оттягиваем его в стороны, дабы он не мешался.

      Отсоединять колодку следует аккуратно, дабы не сломать фиксаторы.

    2. Следующим шагом будет откручивание четырёх винтов корпуса воздушного фильтра. Порядок в этом случае не имеет значения.

      Во время выкручивания болтов, неполадок произойти не должно.

    3. Если корпус «прикипел», то следует приложить некое усилие для того, чтобы снять его с места.
    4. Извлекаем старый фильтр, предварительно обращая внимание на расположении стрелок на корпусе. Так как направление гофры должно быть полностью идентичным с направлением стрелки.

      На старом фильтре видна скопившаяся грязь

    5. Убираем всю скопившуюся пыль в нише корпуса, а также протираем всю видимую пыль.

      Корпус воздушного фильтра необходимо почистить от грязи ОБЯЗАТЕЛЬНО!

    6. Монтируем новый фильтр, соблюдая правила установки, согласно направления гофры и стрелки.
    7. На установленном фильтре поправляем резинку на корпусе и обращаем особое внимание на отсутствие «просветов».

      Одеваем новый фильтр, тщательно смотрим за его ротацией!

    8. Закрываем корпус фильтра и вкручиваем на место все 4 болта фиксирующие крышку.
    9. Ставим на место до щелчка клемму от датчика ДМРВ.
    Как часто следует менять фильтр?

    Согласно официальной инструкции от АвтоВАЗа, замену воздушного фильтра следует проводить каждые 30000 километров при эксплуатации в городе и каждые 15000 километров в условиях бездорожья либо сельской местности.

    Однако помните то, что чем дольше фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на его поверхности, сначала на внешней, а затем уже на внутренней. И когда её становится слишком много воздуху затрудняется проход в двигатель, от этого его мощность существенно упадёт.

    Выводы

    Согласно различным форумам, среди автолюбителей бытует легенда о том, что если воздушный фильтр постирать, его можно использовать повторно. К сожалению, это лишь вымысел, так как самые мелкие частицы пыли оседают глубоко в фильтре, и они уже не могут вымываться вновь, а та грязь которая смоется с поверхности фильтра ничего существенного в своей работе не изменит.

    carfrance.ru

    Снятие воздушного фильтра и воздухозаборника Lada Granta

    Инструменты:

    • Отвертка крестовая средняя
    • Ключ трещоточный
    • Головка на 10 мм

    Детали и расходники:

    • Воздушный фильтр (при необходимости)
    • Ветошь

    Примечание:

    Воздушный фильтр снимайте для очистки полости корпуса фильтра от загрязнений, его замены, а также для доступа к деталям и узлам, расположенным в передней левой части моторного отсека.

    1. Нажав на фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем, отсоедините колодку от разъема датчика массового расхода воздуха.

    2. Крестовой отверткой ослабьте затяжку хомута крепления гофрированного шланга к патрубку крышки воздушного фильтра и снимите шланг.

    3. Крестовой отверткой отверните четыре винта крепления крышки воздушного фильтра.

    4. Снимите крышку.

    5. Выньте сменный элемент фильтра из корпуса.

    Примечание:

    Если необходима только замена сменного элемента, влажной ветошью протрите от пыли внутренние поверхности корпуса фильтра.

    Установите новый сменный элемент, а затем произведите сборку в обратном порядке. Сменный элемент важно устанавливать с правильным направлением фильтрующих ламелей (как показано на фото ниже).

    Если разборка происходит для дальнейшего снятия корпуса и воздуховода, выполните далее описанные операции.

    6. Снимите клапан продувки адсорбера с держателя корпуса фильтра, не отсоединяя от клапана трубку и колодку жгута проводов.

    7. Корпус воздушного фильтра закреплен в моторном отсеке на трех резиновых опорах. Две передние опоры расположены на верхней поперечине рамки радиатора, а задняя – на кронштейне площадки аккумуляторной батареи. Выведите переднюю правую опору из прорези кронштейна корпуса фильтра. 

    8. Аналогично выведите переднюю левую и заднюю опоры.

    9. Выведите патрубок корпуса фильтра из резиновой муфты воздухозаборника.

    10. Снимите корпус воздушного фильтра.

    Примечание:

    Воздухозаборник снимайте для замены, а также при демонтаже вентилятора или радиатора системы охлаждения двигателя.

    11. Головкой на 10 мм отверните гайку крепления воздухозаборника.

    12. Снимите воздухозаборник со шпильки кронштейна радиатора, отсоедините резиновую муфту воздухозаборника от патрубка корпуса воздушного фильтра и выньте его из моторного отсека.

    13. Снимите резиновую муфту с патрубка воздухозаборника.

    14. После проведения работ, установите все элементы в обратной последовательности.

    В статье не хватает:

    • Фото инструмента
    • Качественного фото ремонта

    Источник: carpedia.club

    carpedia.club

    Замена воздушного фильтра калина

    Замена воздушного фильтра Лада Калина является простой и в то же время очень важной процедурой. Фильтр играет огромную роль в образовании топливной смеси, а его несвоевременная замена может привести к снижению ходовых качеств автомобиля и к серьезным поломкам двигателя.

    Вернуться к оглавлению
    Для чего нужен воздушный фильтр

    Лада Калина, как и любой другой легковой автомобиль, потребляет около 12-14 куб. м воздуха на 100 км пробега. Воздух попадает в топливно-воздушную смесь, которая сгорает в цилиндрах и приводит поршни двигателя в движение. Так как в воздухе содержится много пыли и грязи, его нужно фильтровать, именно для этих целей и используется воздушный фильтр. Выполняется он зачастую из простого картона, поэтому стоит довольно дешево.

    Если воздух, попадающий в цилиндры двигателя, не очищать, вся пыль и грязь из него будут оседать на стенках цилиндров, что в конечном счете может привести к преждевременному ремонту мотора. Помимо непосредственно фильтрации, данная деталь также используется для шумоизоляции впускного тракта и для регулирования температуры топливной смеси.

    При сильном засорении фильтр начинает хуже пропускать воздух, это приводит к обогащению топливной смеси и, соответственно, к ее неполному сгоранию. Из-за этого снижается мощность двигателя, возрастает расход топлива, а выхлопные газы становятся более токсичными. Именно поэтому фильтрующий элемент нужно менять своевременно.

    АвтоВАЗ рекомендует менять воздушный фильтр Калины каждые 30 000 км пробега, если ваш автомобиль эксплуатируется в условиях города, и каждые 15 000 км, если автомобиль используется для загородных поездок. В каждом случае эти цифры могут немного меняться.

    Если вы не знаете, когда в последний раз проводилась замена фильтра, то можете просто осмотреть его визуально: если фильтрующий элемент грязный и покрыт пылью, то его нужно менять.

    Зачастую автовладельцы заменяют эту деталь одновременно со сменой масла в двигателе. В зависимости от условий эксплуатации это делается либо при каждой замене масла, либо через раз.

    Вернуться к оглавлению
    Порядок замены детали

    Замена воздушного фильтра Калины — это довольно простой процесс, который займет у вас не более 20 минут. Для того чтобы поменять данную деталь на Ладе Калина, вам не потребуются какие-либо особые навыки или инструменты, нужна будет лишь крестовая отвертка. Порядок замены изложен ниже:

    1. Откройте капот и с правой стороны моторного отсека найдите корпус воздушного фильтра.
    2. Отсоедините штекер от датчика массового расхода топлива. Датчик находится непосредственно за воздушным фильтром. Штекер крепится к нему с помощью фиксатора, для того чтобы его снять, нужно поджать фиксатор снизу вверх и с усилием потянуть штекер в сторону.
    3. С помощью отвертки открутите 4 винта, которые держат крышку корпуса фильтра, и, приложив усилие, снимите ее.
    4. Под крышкой вы обнаружите фильтрующий элемент, который и нужно поменять. Снимите его, но перед тем, как осуществлять снятие, запомните направление стрелки на нем. Оно должно совпадать с направлением гофры.
    5. После снятия фильтрующего элемента желательно пропылесосить место его установки или хотя бы протереть ветошью.
    6. Поставьте новый фильтрующий элемент таким образом, чтобы направление нанесенной стрелки совпадало с направлением движения поступающего воздуха.
    7. Поправьте уплотнительную резинку в корпусе и поставьте крышку на место.
    8. Установите на место штекер датчика массового расхода топлива.

    На этом процедуру замены можно считать завершенной. Теперь ваш автомобиль застрахован от преждевременного выхода из строя, а вы, заменив фильтр, позаботились и о себе, и об окружающей среде.

    1ladakalina.ru

    Корпус воздушного фильтра, как снять крышку, демонтаж и установка на крепления своими руками

    Ищем двух авторов для нашего сайта, которые ОЧЕНЬ хорошо разбираются в устройстве современных автомобилей.Обращаться на почту [email protected]

    Воздушный фильтр предназначен для очистки воздуха, который подаётся вовнутрь силового агрегата транспортного средства. Ранее коробка воздушного фильтра изготавливалась из металла.

    Сегодня, кожух воздушного фильтра – это пластмассовая конструкция прямоугольной формы, располагающаяся в подкапотном пространстве автомобиля.

    Корпус ВФ автомобиля Ваз 2110

    Какие функции выполняет воздушный фильтр

    Для стабильной работы силового агрегата необходимы две вещи:

    При отсутствии этих составляющих мотор работать не будет. Если корпус ВФ (воздушного фильтра) имеет мелкие, незначительные повреждения в виде сколов и трещин происходят сбои в его работе.

    Если повреждения большие, то в двигатель непрерывным потоком будет поступать грязь, пыль. Это, в итоге, приведёт к выходу из строя мотора.

    Вывод: воздушный фильтр выполняет защитные функции и обеспечивает силовой агрегат чистым воздухом.

    Помните, что менять кожух воздушного фильтра следует, выявив повреждения: трещины и вмятины.

    Давайте выясним, как снять фильтрующий элемент и что для этого нужно.

    Крепление корпуса воздушного фильтра автомобиля ВАЗ 2110

    Этапы замены корпуса воздушного фильтра

    Как снять корпус воздушного фильтра, и какие инструменты для этого нужны? Для демонтажа и обратной установки понадобятся:

    • гаечные ключи;
    • отвёртки разной конфигурации;
    • пассатижи.

    Приступаем к снятию корпуса ВФ. Снимаем карбюратор, ослабив предварительно фиксирующий хомут с помощью отвёртки.

    Ослабляем фиксирующий хомут с помощью отвёртки

    Затем снимите шланг вентиляции картерных газов и отведите в сторону. Извлеките из корпуса ВФ пламегаситель. Осмотрите его на предмет повреждения.

    При его деформации собирая ВФ нужно установить новый элемент. Он продаётся в любом автомагазине и стоит недорого.

    Используя ключ, следует открутить 4 гайки (внимание на стрелки красного цвета), удерживающие корпус и карбюратор. Внизу находится прижимная пластина, снимите её. На фото, она обозначена, синей стрелкой.

    Откручиваем 4 гайки, удерживающие корпус и карбюратор

    Теперь можно снять корпус фильтра с автомобиля.

    Установка проводится в обратном порядке и не представляет труда. Но существуют определённые нюансы, о которых нужно знать.

    Специалисты рекомендуют обратить внимание

    Новый корпус воздушного фильтра собирается в обратном порядке. Но перед монтажом обратите внимание: на корпусе есть резиновая прокладка. Внутри находятся 4 дистанционные втулки. На фото их видно, обозначены кружками.

    Дистанционные втулки на корпусе воздушного фильтра

    При снятии корпуса максимум внимания. Нельзя допустить попадания дистанционных втулок в карбюратор. Это может привести к поломке силового агрегата.

    Если всё же дистанционные втулки попали в карбюратор, что делать? Если посторонний предмет: болт, гайка, втулка попали внутрь, не паникуйте.

    Не раскачивайте автомобиль. Не предпринимайте попыток рукой достать болт или гайку.

    Просто возьмите магнит намотайте на верёвочку или нитку и извлеките упавший предмет.

    Ещё одна рекомендация. Выполняя «спасательные работы», не нажимайте педаль газа. Посторонний предмет может просо провалиться и очутиться ниже карбюратора, застряв в впускном коллекторе. В результате нужно будет разбирать силовой агрегат.

    Когда снимается крышка воздушного фильтра и отсоединяется шланг воздухозаборника нельзя допустить его контакта с горячим силовым агрегатом: может деформироваться. Это «лёгкое ранение», в худшем случае возгорания не избежать.

    В заключение

    Процесс самостоятельной замены крышки ВФ не представляет труда. Крышка крепится просто и надёжно. Но расслабляться не стоит. Специалисты обозначили возможные проблемы и предупредили, к чему может привести халатность.

    Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

    🚘 Как снять корпус воздушного фильтра на Лада Приора?

    Этот элемент служит, как понятно из названия, для очистки поступающего из внешней среды воздуха и направления его прямиком в двигатель машины. Воздушные фильтры многих новых отечественных (и не только) автомобильных марок очень похожи друг на друга, найти их под капотом не составляет труда. Фильтр очистки воздуха представляет собой пластмассовую коробку черного цвета с обтекаемыми формами – при этом на нем видна гофра или довольно толстая трубка, которая ведет от фильтра к мотору. В Lada Priora этот фильтр располагается по центру капота прямо у передней его части и крепится на резиновых опорах.

    Обычно фильтр снимают для замены, если он подвергся деформации или просто из-за внешних воздействий (появление сильных трещин, например), а также для смены расположенного внутри фильтрующего элемента.

    Для снятия корпуса воздушного фильтра приготовьте ключ на 10, а также на всякий случай пассатижи.

    Ключом на 10 ослабьте гайку клеммы «–» аккумуляторной батареи.

    Стащите клемму «–» с аккумуляторной батареи.

    К воздушному фильтру подсоединяется датчик массового расхода воздуха, который служит в машине для определения точного количества воздуха, и на основании данных которого электронный блок управления автомобилем будет рассчитывать пропорции для формирования топливной смеси. Этот датчик крепится к воздушному фильтру жгутом проводов. Чтобы снять этот жгут, подожмите вверх защелку (она имеет желтый цвет).

    Ослабьте отверткой стягивающий металлический хомут на воздушном выходном патрубке фильтра очистки воздуха.

    Далее аккуратно отсоедините патрубок от корпуса воздушного фильтра.

    Спасибо за подписку!

    Обратите внимание на то, что вышеописанные резиновые опоры корпуса (всего их три штуки) установлены в металлический корпус машины и при попытке снять корпус фильтра они будут пытаться вытащиться вместе с ним. Чтобы этого не произошло, смажьте все три опоры смазкой на основе силикона.

    Если все-таки резиновые опоры вынулись в тот момент, когда вы вытаскивали фильтр, просто установите их обратно на свое место. Сделать это можно, зажав концевики опор пассатижами.

    Забор воздуха фильтром осуществляется снизу, для чего к нему подходит другой патрубок. Поэтому снимая корпус фильтра, аккуратно начинайте его тянуть вверх, пока снизу не покажется входной патрубок – потяните его и отсоедините от корпуса фильтра; никаких хомутов для этого снимать не потребуется.

    Корпус воздушного фильтра устанавливается на свое место в порядке, обратном снятию.

    Снятие корпуса воздушного фильтра калина

    Инструмент:

    • Отвертка крестовая средняя
    • Отвертка плоская средняя
    • Вороток под торцевую насадку
    • Удлинитель для торцевых насадок
    • Насадка на вороток 10 мм

    1. Отсоединяем колодку жгута прово­дов системы управления двигателем от датчика массового расхода возду­ха и ослабив крестообразной отверткой хомут, снимаем с патрубка датчика шланг подвода воздуха к дроссель­ному узлу.

    2. Отвернув винты крепления крышки снимаем крышку со сменным элементом, как описано здесь.

    3. Снимаем электромагнитный кла­пан продувки адсорбера, сдвигая его вверх по кронштейну на кор­пусе воздушного фильтра.

    4. Отверткой сжимаем лепестки дер­жателя пароотводящего шланга и отсоединяем его от кронштейна корпуса воздушного фильтра.

    5. Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем гайку крепления воздухозаборника к кронштейну радиатора.

    6. Ключом или головкой «на 10» отворачиваем болты крепления двух кронштейнов рези­новых опор корпуса воздушного фильтра к верхней поперечине рамки радиатора.

    7. Выводим третью резиновую опору корпуса фильтра из прорези кронштейна на площадке аккумуляторной батареи.

    8. Снимаем корпус воздушного фильтра.

    9. Устанавливаем воздушный фильтр в обратной последовательности.

    В статье не хватает:

    • Фото инструмента
    • Качественных фото ремонта

    Всем привет сегодня поговорим о том, как снять воздушный фильтр вместе с корпусом и в случае необходимости заменить его, автомобиль Лада Калина.

    Итак, для начала давайте разберемся, а для чего его нужно снимать? Ведь, казалось бы, чтобы заменить воздушный фильтр этого делать не нужно. Отвечу так, что в большинстве случаев при ремонте автомобиля подкапотном пространстве придётся снимать воздушный фильтр, а как это сделать вы узнаете ниже.
    Для работы нам понадобится только крестовая отвертка, чтобы ослабить хомуты.

    Итак, начнём в первую очередь нужно открыть капот, после чего в подкапотном пространстве находим черный корпус фильтра, он находится около аккумулятора, или чуть левее расширительного бачка.

    В первую очередь нам нужно отсоединить датчик массового расхода воздуха.

    Теперь отворачиваем винт хомута, который крепит патрубок, подходящий к корпусу.

    Далее снимаем с корпуса адсорбер, для этого тянем его вверх и извлекаем его из посадочного места, не каких других крепежей там нет.

    Откручиваем гайку, которая крепит воздухозаборник, она расположена наверху возле радиатора.
    Далее аккуратно снимаем с подушек и снизу отсоединяем шланг расширительного бачка ну думаю, проблем не вызовет. Ну, вот вроде бы и все, собираем в обратном порядке, не забываем подсоединить ДМРВ.

    Снятие воздушного фильтра с корпусом Лада Калина (видео)

    Всем доброго времени суток! Давно не писал о своем друге и о его доработках. Давно хотел установить ВАЗовский корпус воздушного фильтра для удобства замены самого фильтра и оптимизации подкапотного пространства. Первопроходцем как всегда является Иван Шмит за что ему отдельное спасибо, но я с некими нюансами делаю по своему.

    Для этого в Автооле был прикуплен некий набор деталей для максимального облегчения установки. Естественно многое нужно сделать по месту и фантазию включить как угодно, но в целом этот набор деталей многие вопросы закроет.

    Итак по порядку что нужно:

    1. Сам корпус — Трубы приемной в комплекте нет:
    www.avtoall.ru/korpus_vaz…zdushnogo_komplekt-157109
    2. Элемент фильтрующий:
    www.avtoall.ru/element_fi…vozdushnyiy_ekofil-148699
    3. Винты корпуса — 4 штуки:
    www.avtoall.ru/vint_m6h2_…shnogo_s_shaiyboiy-041097
    4. Опора — 3 штуки:
    www.avtoall.ru/opora_vaz_…ra_vozdushnogo_brt-023814
    5. Кронштейн опоры -3 штуки:
    www.avtoall.ru/kronshteiy…vozdushnogo_malyiy-193374
    Также пригодились детали оставшиеся от установки 2 АКБ. Планка от стяжек АКБ классики и отломанный от площадки приоры крепежный кронштейн. Но это можно заменить по усмотрению различными металлическими пластинами.

    И еще для направления воздуха был использован сантехнический уголок 50/87гр., который входит туда как родной, и штатная гофра от штатной бочки. С хомутом и немного подогнув гофру, вставил в штатное место. Для окультуривания покрашу сантехнический уголок и прикуплю подходящую по размеру к уголку гофру.

    Для возврата шноркеля была докуплена приемная труба от Калины, которая будет при установке в фильтр смотреть как раз в сторону шноркеля.
    www.avtoall.ru/vozduhozab…_holodnogo_vozduha-129690

    Естественно у кого снята виска задача упрощается, так как не нужно наращивать кожухи и патрубки входящего в двигатель воздуха и особо ничего не мешает. Как писал выше все делал по месту. Плюс еще в дальнейшем ближе к фаре будет установлен, а точнее перенесен с рамы бачок омывателя от Нивы на 5,2 литра.

    Как всегда прикладываю немного фотографий. Всем удачи.

    ps.
    Для интересующихся и сомневающихся, можно следить за веткой на сайте ГУРУ по дизелям Ивана Шмита. Тут точно инженерный подход. И многое повторяемое за ним сбоев не принесло. Пробег на фильтре уже кстати 6,5 тысяч!

    Price tag: 1 000 ₽ Mileage: 22000 km

    Взял ДМРВ прокатился по магазинам — в итоге не купил, поскольку дмрв болтается как стакан в ведре — у калиновского фильтра диаметр промерно на сантиметр больше — подскажите, чем уплотняли?

    Ничем не уплотнял. Все встало впритык. Единственное что сделал скобки крепления. На фото видно.

    возможно это из-за того, что у меня бошевская электроника…

    Так у меня тоже все бош.

    Интересное решение. А не проще ли было сварить кронштейн с креплением на штатный кронштейн бочки, убрав тем самым колхоз?

    Такой вариант имеет право на жизнь но для эксплуатации машины в городе, в то же время штатный воздухан на порядок лучше приспособлен к тяжёлым условиям эксплуатации включающим в себя сильную запылённость (имеется встроенный циклон), возможность сепарации попадающей в систему воздухопитания жидкости и соответственно увеличенный интервал межсервисной замены.
    Но каждый сам решает для себя, кто то согласен менять воздухан каждый месяц как в предложенном варианте, а кому то важнее надёжность и увеличенный межсервисный интервал как в штатном варианте.
    З.Ы. Знаю одного персонажа, так тот вместо воздушного фильтра использует три слоя промасленных капроновых чулок и утверждает, что это лучшее решение для двигателя, совсем не занимает места, и хрен с тем, что каждый год он двигатель капиталит))).

    Замена воздушного фильтра Лада Калина/Калина 2 с фото и видео

    На чтение 2 мин. Просмотров 9.9k. Опубликовано Обновлено

    Согласно официальному техническому регламенту, замена воздушного фильтра на автомобилях Лада Калина/Калина 2 16 клапанов требуется каждые 30 тыс. км пробега. Однако автолюбители и владельцы Калины советуют производить замену фильтра чаще – раз в 15-20 тыс км пробега. Из-за забитого воздушного фильтра ухудшается динамика автомобиля, увеличивается расход топлива. Именно поэтому требуется своевременная замена фильтров.

    В статье подробно расскажем, как осуществляется замена воздушного фильтра Лада Калина 2.

    Какой фильтр выбрать на Калину

    При выборе салонного фильтра обратите внимание на его применимость. Подойдет ли он для Калины или нет. На сегодняшний день производители предлагают достаточно большой выбор фильтров по самым разным ценам.

    • SCT SB 201 цена около 150 руб
    • BIG BIG-9597 от 180 руб
    • Километр KM-9597C от 120 руб
    • Салют 2112-1109080-03 от 140 руб
    • RIGINAL 190557 от 130 руб
    • ELEMENT EA-775 от 140 руб

    Любой из указанных выше фильтров можно установить на Калину/Калину 2, все они подойдут. Как правило в большинстве магазинов и на СТО предлагают отечественные фильтра Салют или BIG. Они прекрасно зарекомендовали себя, да и цена у них вполне приемлемая.

    Инструкция по замене воздушного фильтра

    Корпус воздушного фильтра расположен справа перед аккумулятором. Как поменять фильтр?

    С помощью крестовой отвертки откручиваем 4 самореза крепления крышки корпуса

    Поднимаем крышку и снимаем вытаскиваем старый фильтр. Очищаем корпус от пыли и мусора.

    Устанавливаем новый фильтр таким образом, чтобы его гофры были параллельны стрелке, указанной на дне корпуса.

    На этом замена фильтра завершена.

    Видео инструкция по замене воздушного фильтра

    Старый и новый воздушные фильтра

    Корпус воздушного фильтра

    При необходимости замены корпуса воздушного фильтра, подойдут следующие типы:

    1. Корпус в/фильтра /1118 Калина/ 1.6 дв. с/о в сборе артикул: 1118-1109016-1 (Сызрань) цена от 800 руб
    2. Корпус в/фильтра /1118/ дв. 1.4, н/о в сб. с фильтром артикул: 11184-1109011-00 (Мотор-Супер /ОАТ/) от 800 руб

    Как снять корпус фильтра

    Откручиваем два болта крепления корпуса фильтра как показано на рисунке

    Отсоединяем колодку от датчика ДМРВ

    Откручиваем хомут патрубка, который идет к корпусу и снимаем его

    Откручиваем гайку крепящую воздухозаборник

    Теперь остается лишь снять третью резиновую подушку и вытащить корпус фильтра

    Все о замене воздушного фильтра на калине. снятие и замена renoshka.ru

    Снятие воздушного фильтра с корпусом Лада Калина

    Всем привет сегодня поговорим о том, как снять воздушный фильтр вместе с корпусом и в случае необходимости заменить его, автомобиль Лада Калина.

    Итак, для начала давайте разберемся, а для чего его нужно снимать? Ведь, казалось бы, чтобы заменить воздушный фильтр этого делать не нужно. Отвечу так, что в большинстве случаев при ремонте автомобиля подкапотном пространстве придётся снимать воздушный фильтр, а как это сделать вы узнаете ниже.
    Для работы нам понадобится только крестовая отвертка, чтобы ослабить хомуты.

    Итак, начнём в первую очередь нужно открыть капот, после чего в подкапотном пространстве находим черный корпус фильтра, он находится около аккумулятора, или чуть левее расширительного бачка.

    В первую очередь нам нужно отсоединить датчик массового расхода воздуха.

    Теперь отворачиваем винт хомута, который крепит патрубок, подходящий к корпусу.

    Далее снимаем с корпуса адсорбер, для этого тянем его вверх и извлекаем его из посадочного места, не каких других крепежей там нет.

    Откручиваем гайку, которая крепит воздухозаборник, она расположена наверху возле радиатора.
    Далее аккуратно снимаем с подушек и снизу отсоединяем шланг расширительного бачка ну думаю, проблем не вызовет. Ну, вот вроде бы и все, собираем в обратном порядке, не забываем подсоединить ДМРВ.

    Снятие воздушного фильтра с корпусом Лада Калина (видео)

    Замена корпуса воздушного фильтра на калине

    Добро пожаловать!
    Несмотря на то, что машина может ездить и без воздушного фильтра, он является одной из важных систем двигателя. В его отсутствие весь мусор и пыль окружающей среды будет попадает премягком в двигатель и портит его. Фильтр выполняет функцию очистки воздуха, продлевая срок службы двигателя. Удаление корпуса с фильтром прибавит автомобилю мощность примерно на 3-5%, однако это практически не ощутимо и не стоит того.

    Примечание!
    Для замены корпуса воздушного фильтра Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка, гаечный ключ, пассатижи (вместо них подойдет нож или тонкая плоская отвёртка).

    Местонахождение корпуса

    Открываем капот, ищем двигатель, а от него отходит длинный шланг, благодаря которому двигатель получает воздух. Разберем этот процесс подробнее.

    Воздух поступает в двигатель из окружающей среды, он необходим для горения бензина, а значит для работы автомобиля в целом. Воздух попадает в воздухозаборник, находящийся в самой нижней части воздухофильтра (указан красным). Проезжая глубокие лужи нужно быть аккуратным: попадание воды в патрубок фильтра ведет к гидроудару – попадая на раскаленные цилиндры двигателя, она резко охлаждает мотор, приводя к трещинам и порче деталей. Большое количество воды вызывает деформацию поршней. Последствием гидроудара, как правило, является капитальный ремонт двигателя (весьма дорогостоящая услуга, поэтому будьте внимательны при езде и берегите свое авто).

    Когда менять ?

    В случае появления:

    • трещин;
    • повреждений, ведущие к попаданию грязи в мотор;
    • деформаций.

    Замена на ВАЗ 1117-1119

    Примечание!
    Эта процедура потребует взаимодействия с электроникой, рекомендуем вам скинуть клемму минус с аккумуляторной батареи! (Подробнее смотрите в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле», пункт 1)

    Снятие
    1. Сперва отсоедините Датчик Массового Расхода Воздуха (указан синей стрелкой) от корпуса (обозначен красной стрелкой), нажав снизу на крепежную защёлку и потянув за него.
    2. С помощью отвертки совсем немного ослабьте крепежный винт воздухоподводящего патрубка на корпусе фильтра, затем отсоедините патрубок и отведите в сторонку, чтобы он не мешал снятию.
    3. Внимательно осмотрите новый фильтр, присутствует ли на нём корпус ДМРВ? Если нет, то с помощью гаечного ключа выверните два крепёжных болта (фото 1), снимите с корпуса фильтра его и стоявшую за ним прокладку (фото 2).
    4. Затем загляните под телевизор – передняя часть автомобиля, где находятся передние фары, решётка радиатора и т.д.. Найдите гайку, которая крепит корпус фильтра к рамке радиатора и полностью отверните её гаечным ключом (фото 1). Теперь снимите два верхних болта корпуса (фото 2). Найдите кронштейн на удерживающей планке аккумулятора, в него входит резиновая опора фильтра (фото 3, красная стрелочка), и выньте. Корпус больше ничего не держит – снимайте его (фото 4).

    Установка

    Производится в обратном снятию порядке. Важный момент! Большинство корпусов продаются в автомагазине пустые, значит требуется снять все детали со старого и переставить их на новый:

    • потяните за патрубок, преодолевая усилие фиксаторов;
    • отсоедините его от корпуса как показано на первом рисунке;
    • при помощи пассатижей выньте резиновые опоры вместе с кронштейнами (фото 2): возьмитесь за кончики, вытащите их и установите на новый корпус.

    Примечание!
    Смазка резиновых опор моторным маслом облегчит процесс установки!

    Воздушный фильтр для Лада Калина – как поменять его самому?

    Воздушный фильтр Калины опытные автомобилисты меняют достаточно часто, так как прекрасно понимают важность данного элемента, который на отечественных дорогах очень быстро теряет свою эффективность.

    Когда требуется замена воздушного фильтра Лада Калина?

    В инструкции производителя Калины указано, что интересующий нас фильтр требуется менять после того, как машина «пробежала» 30 тысяч километров. Водитель, который заботится о техническом состоянии своего авто, на данный совет внимания обращает мало, предпочитая менять фильтр гораздо чаще.

    Специалисты рекомендуют выполнять данную процедуру каждый раз, когда производится замена масла либо транспортное средство проходит технический осмотр.

    По отзывам владельцев Калины, установка нового воздушного фильтра требуется их «железному коню» через 13–15 километров пробега. Впрочем, если вы ездите на своем автомобиле исключительно по ухоженным городским трассам, замену можно осуществлять именно в те сроки (30 тысяч километров), которые установил «АвтоВАЗ». В остальных же случаях новый элемент следует устанавливать намного раньше.

    Если учесть, что операция демонтажа старого фильтра и монтажа нового легко выполняется в частном гараже, думается, лучше позаботиться о своем авто и о своей безопасности во время езды, заменив по мере необходимости вышедший из строя элемент. На такую заботу транспортное средство ответит водителю длительной и безотказной работой.

    Как поменять воздушный фильтр Лада Калина своими руками?

    Приобретаем новый фильтр и подготавливаем следующий инструментарий:

    Открываем капот своей «ласточки», отключаем от датчика расхода воздуха штекер. Данная операция выполняется буквально за пару секунд без использования какого-либо специального инструмента. Датчик крепится обычным фиксатором, который следует:

    • пождать снизу вверх;
    • с некоторым усилием оттянуть в сторону.

    Освобожденные провода можно зацепить за что-либо, чтобы они не мешались под руками при замене фильтра (если процедура выполняется опытным автомобилистом, он просто-напросто отводит их в стороны). После этого необходимо выкрутить четыре болта, с помощью коих воздушный фильтр крепится к крышке. Указанную операцию желательно выполнять крестовой отверткой. Но не беда, если ее нет у вас под рукой. На большинстве Калин затяжка озвученных болтов не сильная, а значит, выкрутить их можно и простой плоской отверткой.

    После демонтажа болтов смело открываем крышку, вытягивая ее с приложением незначительного усилия. Перед нами – старый фильтр, который мы хотим заменить. Вынимаем отработавший свой ресурс элемент, ветошью тщательно протираем освободившееся пространство, а затем еще и используем пылесос, чтобы на все сто процентов избавиться от мелкой грязи и пыли. Берем в руки новый фильтр, ориентируем его таким образом, чтобы он располагался ребрами по направлению движения (то есть вперед), и вставляем его в корпус.

    Несколько советов профессионалов

    О том, что воздушный фильтр вашей машины загрязнился и требует немедленной замены, сигнализируют такие симптомы:

    • уменьшение динамики транспортного средства;
    • затрудненный пуск;
    • ощутимое увеличение расхода горючего.

    Если вы стали отмечать указанные явления, проверяйте фильтр и меняйте его. Все описанные симптомы исчезнут без следа. И еще. Когда вы установите новый фильтр, очень тщательно вставляйте резиновый уплотнитель, который находится на самом корпусе. После чего затягивайте болты и радуйтесь качественной работе двигателя автомобиля в течение ближайших 10–12 тысяч километров его пробега.

    Замена воздушного фильтра на Лада Калина своими руками

    Не для кого не будет секретом тот факт, что для оптимальной и долговечной работы любого двигателя внутреннего сгорания, в том числе и для Лада Калина будет его своевременное и качественное обслуживание.

    Делай регулярное ТО — помоги двигателю!

    Конечно это относится в первую очередь к стабильной замене масла через определённый период времени и замену всевозможных фильтров согласно пробегу автомобиля. И сегодня мы поговорим о таком устройстве, без которого была бы тяжела работа всего двигателя. Конечно, речь пойдёт о воздушном фильтре.

    Для чего нужен воздушный фильтр?

    Такой фильтр Вам уже не помощник

    Воздушный фильтр для двигателя служит для своевременной очистки воздуха, а также образования топливной смеси в моторе. Согласно статистике, за каждые 100 километров пробега, автомобиль способен потреблять от 11 до 16 кубических метров атмосферного воздуха, в котором без сомнения содержатся частицы пыли и грязи. И если бы воздушного фильтра в машине не было, то преждевременный ремонт мотору обеспечен.

    Видео замены воздушного фильтра на Лада Калина

    Замена воздушного фильтра своими руками

    Вся операция по замене воздушного фильтра на Лада Калина не представляет из себя ничего сложного, выполнить её сможет даже самый неподготовленный автолюбитель.

    Инструмент для работы
    • Крестовая отвёртка.
    • Пылесос или тряпка.
    • Новый воздушный фильтр.
    Где находится воздушный фильтр?

    Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой

    Воздушный фильтр на автомобилях Лада Калина расположен под капотом с правой стороны в специальном корпусе на котором как правило указан код фильтрующего элемента 1118-1109010, а также интервал периодической замены в 30000 километров.

    Пошаговый порядок замены
    1. В первую очередь отсоединяем клемму от датчика ДМРВ (Датчика Массового Расхода Воздуха), для этого отщёлкиваем фиксатор и оттягиваем его в стороны, дабы он не мешался.

    Отсоединять колодку следует аккуратно, дабы не сломать фиксаторы.

    Во время выкручивания болтов, неполадок произойти не должно.

    На старом фильтре видна скопившаяся грязь

    Корпус воздушного фильтра необходимо почистить от грязи ОБЯЗАТЕЛЬНО!

    Одеваем новый фильтр, тщательно смотрим за его ротацией!

    Как часто следует менять фильтр?

    Согласно официальной инструкции от АвтоВАЗа, замену воздушного фильтра следует проводить каждые 30000 километров при эксплуатации в городе и каждые 15000 километров в условиях бездорожья либо сельской местности.

    Однако помните то, что чем дольше фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на его поверхности, сначала на внешней, а затем уже на внутренней. И когда её становится слишком много воздуху затрудняется проход в двигатель, от этого его мощность существенно упадёт.

    Согласно различным форумам, среди автолюбителей бытует легенда о том, что если воздушный фильтр постирать, его можно использовать повторно. К сожалению, это лишь вымысел, так как самые мелкие частицы пыли оседают глубоко в фильтре, и они уже не могут вымываться вновь, а та грязь которая смоется с поверхности фильтра ничего существенного в своей работе не изменит.

    Замена воздушного фильтра Лада Калина

    В системе жизнеобеспечения двигателя воздушный фильтр играет важную роль в очистке воздуха. Воздух участвует в образовании топливной смеси. Замена воздушного фильтра Lada Kalina должна производиться своевременно.

    Фильтр воздушный на LADA KALINA и Лада Приора.

    При желании сэкономить и выполнить замену на Лада Калина (ВАЗ 1118) своими руками следует воспользоваться инструкцией. Выполнить ряд действий по замене без СТО сможет любой непрофессиональный человек.

    Инструменты

    Для замены воздухофильтра на Калине необходимы:

    • Толстая крестовая отвертка;
    • Пылесос;
    • Сменный фильтр.

    Где находится воздушный фильтр

    Внимательно осмотреть моторный отсек с правой стороны — в корпусе расположен воздушный фильтр.

    Инструкция по замене

    1. Отключить датчик массового расхода воздуха: снять с него клеммы. В Калине он находится под крышкой капота. Провода отвести в сторону и закрепить.
    2. Открутить 4 винта корпуса фильтра.
    3. С усилием открыть крышку.
    4. Извлечь изношенный фильтрующий элемент, предварительно запомнив положение стрелки на нём. Направление гофры фильтра должно совпадать с направлением стрелки.
    5. Пройтись пылесосом по месту установки фильтра, протереть пыль.
    6. Вставить новый фильтр, совместив нанесенную стрелку с направлением поступающего воздуха — ребрами к носу.
    7. Поправить уплотнительную резинку в корпусе фильтрующего элемента.
    8. Закрыть воздушный фильтр и закрутить 4 винта крышки без смещения.
    9. Вернуть клеммы на место.

    Снятие и замена воздушного фильтра Lada Kalina.

    Как часто менять фильтр

    У Калины в официальной инструкции предусмотрены следующие нормы эксплуатации воздушного фильтра:

    • для городских местностей — 1 раз в 30 000 километров ;
    • при постоянных загородных и сельских поездках — 1 раз в 15 000 километров .

    Это оптимальный вариант обслуживания первой и второй Калины, позволяющий исправно работать автомобилю дольше. Чем меньше мусора и пыли попадет в систему смесеобразования, тем стабильнее будет работа двигателя.

    Процесс снятия и замены воздушного фильтра калины занимает не более 15 минут . В результате таких элементарных манипуляций двигатель будет работать в разы четче и эффективнее.

    где находится элемент воздухоочистителя и принцип его работы, особенности устройства и инструкция по самостоятельной замене

    Не для кого не будет секретом тот факт, что для оптимальной и долговечной работы любого двигателя внутреннего сгорания, в том числе и для Лада Калина будет его своевременное и качественное обслуживание.

    Делай регулярное ТО — помоги двигателю!

    Конечно это относится в первую очередь к стабильной замене масла через определённый период времени и замену всевозможных фильтров согласно пробегу автомобиля. И сегодня мы поговорим о таком устройстве, без которого была бы тяжела работа всего двигателя. Конечно, речь пойдёт о воздушном фильтре.

    Для чего нужен воздушный фильтр?

    Такой фильтр Вам уже не помощник

    Воздушный фильтр для двигателя служит для своевременной очистки воздуха, а также образования топливной смеси в моторе.

    Согласно статистике, за каждые 100 километров пробега, автомобиль способен потреблять от 11 до 16 кубических метров атмосферного воздуха, в котором без сомнения содержатся частицы пыли и грязи.

    И если бы воздушного фильтра в машине не было, то преждевременный ремонт мотору обеспечен.

    Замена воздушного фильтра своими руками

    Вся операция по замене воздушного фильтра на Лада Калина не представляет из себя ничего сложного, выполнить её сможет даже самый неподготовленный автолюбитель.

    Инструмент для работы

    • Крестовая отвёртка.
    • Пылесос или тряпка.
    • Новый воздушный фильтр.

    Где находится воздушный фильтр?

    Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой

    Воздушный фильтр на автомобилях Лада Калина расположен под капотом с правой стороны в специальном корпусе на котором как правило указан код фильтрующего элемента 1118-1109010, а также интервал периодической замены в 30000 километров.

    Пошаговый порядок замены

    1. В первую очередь отсоединяем клемму от датчика ДМРВ (Датчика Массового Расхода Воздуха), для этого отщёлкиваем фиксатор и оттягиваем его в стороны, дабы он не мешался.
      Отсоединять колодку следует аккуратно, дабы не сломать фиксаторы.
    2. Следующим шагом будет откручивание четырёх винтов корпуса воздушного фильтра. Порядок в этом случае не имеет значения.
      Во время выкручивания болтов, неполадок произойти не должно.
    3. Если корпус «прикипел», то следует приложить некое усилие для того, чтобы снять его с места.
    4. Извлекаем старый фильтр, предварительно обращая внимание на расположении стрелок на корпусе. Так как направление гофры должно быть полностью идентичным с направлением стрелки.
      На старом фильтре видна скопившаяся грязь
    5. Убираем всю скопившуюся пыль в нише корпуса, а также протираем всю видимую пыль.
      Корпус воздушного фильтра необходимо почистить от грязи ОБЯЗАТЕЛЬНО!
    6. Монтируем новый фильтр, соблюдая правила установки, согласно направления гофры и стрелки.
    7. На установленном фильтре поправляем резинку на корпусе и обращаем особое внимание на отсутствие «просветов».
      Одеваем новый фильтр, тщательно смотрим за его ротацией!
    8. Закрываем корпус фильтра и вкручиваем на место все 4 болта фиксирующие крышку.
    9. Ставим на место до щелчка клемму от датчика ДМРВ.

    Как часто следует менять фильтр?

    Согласно официальной инструкции от АвтоВАЗа, замену воздушного фильтра следует проводить каждые 30000 километров при эксплуатации в городе и каждые 15000 километров в условиях бездорожья либо сельской местности.

    Однако помните то, что чем дольше фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на его поверхности, сначала на внешней, а затем уже на внутренней. И когда её становится слишком много воздуху затрудняется проход в двигатель, от этого его мощность существенно упадёт.

    Выводы

    Согласно различным форумам, среди автолюбителей бытует легенда о том, что если воздушный фильтр постирать, его можно использовать повторно. К сожалению, это лишь вымысел, так как самые мелкие частицы пыли оседают глубоко в фильтре, и они уже не могут вымываться вновь, а та грязь которая смоется с поверхности фильтра ничего существенного в своей работе не изменит.

    Источник: http://carfrance.ru/kak-zamenit-vozdushnyj-filtr-na-lada-kalina/

    Замена воздушного фильтра на Ладе Калина

    Воздушный фильтр двигателя Лада Калина является очень важным элементом автомобиля. Благодаря представленной автозапчасти пыль и другие частицы, которые могут навредить работе мотора машины, не попадают во внутреннюю часть двигателя. Замену воздушного фильтра на автомобиле марки Лада Калина требуется осуществлять для того, чтобы поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики авто.

    Принцип работы обозначенного устройства предельно прост. В цилиндрах мотора транспортного средства при сгорании топлива находится немалый объем воздуха. Он может превышать объем топлива почти в 15 раз.

    Попадает воздух в представленное место разумеется снаружи, а вместе с ним в двигатель может попасть и все, что находится в данный момент вокруг автомобиля. Это может быть пыль, песок, частицы воды или асфальта, мелкие части растений и подобное.

    И для того чтобы очистить попадающий в мотор автомобиля воздух был создан воздушный фильтр.

    При появлении новейших технологий, при помощи которых машиностроение вышло на новый уровень, менялся и воздушный фильтр. Со временем изменились многие компоненты представленной автозапчасти, одной из них является материал, их которого он изготавливается. На протяжении всего времени воздушный фильтр изготавливается из металлической сетки, конского волоса, также пенопласта.

    В настоящее время при его изготовлении используется специальная бумага. Волокна представленной бумаги сплетены таким образом, что она не пропускает даже самые маленькие частицы. Помимо этого ей не страшна влага. Обозначенный материал складывается особым образом в гармошку — таким образом создается сменная кассета (фильтрующий элемент), которая вставляется в пластиковый короб.

    Зачем менять воздушный фильтр на Ладе Калина?

    При эксплуатации транспортного средства марки LADA Kalina, по истечении определенного периода времени, воздушный фильтр начинает загрязняться. Это приводит к тому, что его пропускная способность ухудшается, из-за чего воздушный фильтр больше не в состоянии «подавать» мотору автомобиля марки Лада Калина требуемое количество очищенного воздуха.

    Если воздухоочиститель транспортного средства марки Лада Калина загрязнен, то в результате этого топливная смесь насыщается различными примесями и пылью, что приводит к перерасходу топлива. Воздушный фильтр не является дорогостоящей автозапчастью.

    С финансовой точки зрения является более выгодным купить новый воздухоочиститель, чем переплачивать на автозаправках. Также следует отметить, что в результате загрязнения представленной детали возрастает нагрузка на мотор автомобиля Лада Калина.

    Это может привести к тому, что двигатель транспортного средства перестанет работать.

    Руководство по эксплуатации автомобиля гласит, что при техническом обслуживании транспортного средства в обязательном порядке требуется произвести замену воздушного фильтра. Сервисная работая такого рода включена в регламент технического обслуживания Лады Калина.

    Срок осуществления обязательного технического обслуживания определяется работниками завода, на котором собиралась Лада Калина.

    Ключевой задачей проведения техосмотра является обеспечение исправного состояния автомобиля и его продолжительная, а также бесперебойная работа.

    Официальная инструкция АвтоВаЗа гласит, что замену воздушного фильтра необходимо проводить каждые 3 тысячи километров при эксплуатации автомобиля в городской черте, и каждые 1,5 тысячи километров, если транспортное средство используется в условиях бездорожья либо сельской местности.

    Однако необходимо помнить то, что чем продолжительнее воздушный фильтр находится без замены, тем больше пыли скапливается на поверхности воздухоочистителя, для начала на внешней, а после уже и на внутренней стороне.

    И далее, когда пыли становится слишком много, воздух уже не может проходить в двигатель, что приводит к потере мощности.

    Замена воздушного фильтра на Ладе Калина и Ладе Калина 2

    Перед тем как приступить к замене воздушного фильтра автомобиля Лада Калина необходимо приобрести определенный перечень инструментов.

    В представленный список входит следующее:

    • Перчатки;
    • Ненужная ткань;
    • Новый воздушный фильтр, который подойдет для машины марки Лада Калина.

    Особое внимание требуется уделить покупке нового воздухоочистителя.

    Объясняется это тем, что при приобретении неправильной автозапчасти от владельца транспортного средства марки Лада Калина потребуются не только дополнительные финансовые вложения, но это также может оказать отрицательное влияние на дальнейшее функционирование мотора автомобиля.

    Обусловлено это тем, что каждой марки автомобиля соответствует определенный воздухоочиститель, у которого свое посадочное место. Исходя из представленной информации, при приобретении воздушного фильтра рекомендуется тщательно ознакомиться с инструкцией автозапчасти, а также измерить ее размеры.

    За исключением оригинальных воздухоочистителей, на современных рынках существует и большое число аналогов от других производителей. Стоимость представленных деталей сильно разнится.

    Однако следует отметить, что обозначенные аналоги зачастую только частично соответствуют оригинальной автозапчасти.

    Исходя из указанной информации, перед тем как приобрести воздушный фильтр на автомобиль марки Лада Калину владельцу транспортного средства рекомендуется измерить покупку, а также сравнить ее другие характеристики со сведениями, обозначенными в инструкции по эксплуатации машины.

    Также необходимо отметить, что современный рынок может предложить автовладельцу различные виды воздухоочистителей.

    Виды воздушных фильтров для транспортных средств:

    • Бумажный. При изготовлении бумажного фильтра изготовителями применяется бумага особого вида, которая складывается в каркас автозапчасти в зигзагообразном виде. Представленное расположение бумаги улучшает поступление требуемого количества воздуха, а также качественно защищает мотор автомобиля марки Лада Калина;
    • Угольный. При производстве представленного вида воздухоочистителя изготовителем применяется особая бумага, со специальной пропиткой. Указанная бумага особым образом защищает двигатель автомобиля марки Лада Калина от загрязнения, а именно воды, пыли, горячих паров и иных загрязняющих элементов;
    • Воздушный фильтр на основе хлопчатобумажного материала. Обозначенные детали пропитываются специальным маслом, при помощи которого воздухоочиститель имеет возможность эффективно фильтровать воздух, а также защищать мотор автомобиля Лада Калина от различных загрязнений.

    Пошаговая инструкция

    Процесс замены воздушного фильтра на автомобиле марки Лада Калина происходит следующим образом:

    Воздушный фильтр находится внутри корпуса, который отмечен стрелочкой

    • Для начала требуется отсоединить клемму от датчика ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха). Чтобы осуществить представленную процедуру необходимо отщелкнуть фиксатор и оттянуть его в стороны. Делается это, чтобы он не мешал в дальнейшем;

    Отсоединять колодку требуется аккуратно, чтобы не сломать фиксаторы

    • На следующем этапе потребуется открутить все четыре винта с корпуса воздушного фильтра транспортного средства марки Лада Калина. Порядок осуществления данной процедуры не имеет значения;

    Болты крепления крышки воздушного фильтра автомобиля марки Лада Калина

    • Также следует отметить, что нередки ситуации когда корпус воздухоочистителя «прикипел». В обозначенном случае потребуется приложить определенное усилие для того, что снять его с места;
    • Далее требуется извлечь старый фильтр. В представленном случае существует один важный нюанс. Перед тем как осуществить данное действие необходимо обратить внимание на расположение стрелки на корпусе. Делается это из-за того, что направление гофры должно быть полностью идентичным с направлением стрелки;

    Старый фильтрующий элемент

    • На следующем этапе следует убрать всю пыль, которая скопилась в нише корпуса. Помимо этого требуется протереть всю видимую пыль, скопившуюся в пределах старого воздушного фильтра;

    Корпус воздушного фильтра, который должен быть очищен от пыли

    • Далее монтируется новый воздухоочиститель. Устанавливается он согласно всем правилам установки. В представленном случае также требуется следить за направлением стрелки и гофры;

    Установка нового фильтрующего элемента

    • После того как воздушный фильтр был установлен, требуется поправить резинку на корпусе. Особое внимание необходимо уделить отсутствию «просветов»;
    • Далее требуется закрыть корпус воздухоочистителя и закрутить на место все четыре болта, которые фиксируют крышку автозапчасти;
    • На заключительном этапе следует поставить на место клемму от датчика ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха). Следует проверить, если клемма стала на свое место только после того как прозвучал щелчок.

    Замена воздушного фильтра на двигателях на 8 и 16 клапанов

    Процедура замены воздушного фильтра на двигателях на восемь клапанов автомобиля марки Лада Калина ничем не отличается от процесса замены воздухоочистителя на моторе на шестнадцать клапанов транспортного средства этой же марки. Отличие заключается в том, какая модель воздушного фильтра будет выбрана для каждого вида двигателей.

    Признаки, которые свидетельствуют о том, что воздухоочиститель транспортного средства загрязнен и требует немедленной замены:

    • Запуск мотора автомобиля происходит с затруднением;
    • Динамика автомобиля уменьшилась;
    • Расход топлива значительно увеличился.

    В случае обнаружения одного или нескольких признаков, указанных выше, владельцу автомобиля рекомендуется проверить воздушный фильтр и в случае необходимости поменять его. После выполнения замены представленные выше признаки исчезнут без следа.

    Также следует отметить, что при установке нового воздухоочистителя требуется тщательно вставить резиновый уплотнитель, который находится на самом корпусе.

    После того как новый воздушный фильтр будет правильно установлен, пользоваться автомобилем марки Лада Калина без проблем будет возможно на протяжении 10-12 тысяч километров.

    Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-vozdushnogo-filtra/zamena-vozdushnogo-filtra-na-lade-kalina.html

    Воздушный фильтр Калина – меняем самостоятельно и без проблем

    Воздушный фильтр Калины опытные автомобилисты меняют достаточно часто, так как прекрасно понимают важность данного элемента, который на отечественных дорогах очень быстро теряет свою эффективность.

    В инструкции производителя Калины указано, что интересующий нас фильтр требуется менять после того, как машина «пробежала» 30 тысяч километров. Водитель, который заботится о техническом состоянии своего авто, на данный совет внимания обращает мало, предпочитая менять фильтр гораздо чаще.

    Специалисты рекомендуют выполнять данную процедуру каждый раз, когда производится замена масла либо транспортное средство проходит технический осмотр.

    По отзывам владельцев Калины, установка нового воздушного фильтра требуется их «железному коню» через 13–15 километров пробега. Впрочем, если вы ездите на своем автомобиле исключительно по ухоженным городским трассам, замену можно осуществлять именно в те сроки (30 тысяч километров), которые установил «АвтоВАЗ». В остальных же случаях новый элемент следует устанавливать намного раньше.

    Если учесть, что операция демонтажа старого фильтра и монтажа нового легко выполняется в частном гараже, думается, лучше позаботиться о своем авто и о своей безопасности во время езды, заменив по мере необходимости вышедший из строя элемент. На такую заботу транспортное средство ответит водителю длительной и безотказной работой.

    Как поменять воздушный фильтр Лада Калина своими руками?

    Приобретаем новый фильтр и подготавливаем следующий инструментарий:

    • крестовую отвертку;
    • ветошь;
    • пылесос.

    Открываем капот своей «ласточки», отключаем от датчика расхода воздуха штекер. Данная операция выполняется буквально за пару секунд без использования какого-либо специального инструмента. Датчик крепится обычным фиксатором, который следует:

    • пождать снизу вверх;
    • с некоторым усилием оттянуть в сторону.

    Освобожденные провода можно зацепить за что-либо, чтобы они не мешались под руками при замене фильтра (если процедура выполняется опытным автомобилистом, он просто-напросто отводит их в стороны).

    После этого необходимо выкрутить четыре болта, с помощью коих воздушный фильтр крепится к крышке. Указанную операцию желательно выполнять крестовой отверткой. Но не беда, если ее нет у вас под рукой.

    На большинстве Калин затяжка озвученных болтов не сильная, а значит, выкрутить их можно и простой плоской отверткой.

    После демонтажа болтов смело открываем крышку, вытягивая ее с приложением незначительного усилия. Перед нами – старый фильтр, который мы хотим заменить.

    Вынимаем отработавший свой ресурс элемент, ветошью тщательно протираем освободившееся пространство, а затем еще и используем пылесос, чтобы на все сто процентов избавиться от мелкой грязи и пыли.

    Берем в руки новый фильтр, ориентируем его таким образом, чтобы он располагался ребрами по направлению движения (то есть вперед), и вставляем его в корпус.

    Несколько советов профессионалов

    О том, что воздушный фильтр вашей машины загрязнился и требует немедленной замены, сигнализируют такие симптомы:

    • уменьшение динамики транспортного средства;
    • затрудненный пуск;
    • ощутимое увеличение расхода горючего.

    Если вы стали отмечать указанные явления, проверяйте фильтр и меняйте его. Все описанные симптомы исчезнут без следа. И еще. Когда вы установите новый фильтр, очень тщательно вставляйте резиновый уплотнитель, который находится на самом корпусе. После чего затягивайте болты и радуйтесь качественной работе двигателя автомобиля в течение ближайших 10–12 тысяч километров его пробега.

    Источник: https://carnovato.ru/vozdushnyj-filtr-lada-kalina-zamena-video/

    Особенности замены воздушного фильтра Калины

    Воздушный фильтр предназначен очищать поступающий в двигатель автомобиля воздух. Он относится к расходникам, которые требуют замены при плановых технических осмотрах. В статье описано, как выполняется замена воздушного фильтра Лада Калина.

    Для автомобиля, особенно с инжектором, очень важно, в каком состоянии находится воздушный фильтр.

    Для качественной работы двигателя внутреннего сгорания необходим большой объем воздуха, гораздо больший, чем топлива, который берется из окружающей среды.

    Назначение фильтрующего элемента – очистить этот воздух от этих загрязнений, потому что от его чистоты зависит, насколько качественной будет воздушно-топливная смесь.

    Фильтр представляет собой фильтровальную бумагу, сложенную в гармошку для увеличения фильтрующей поверхности. Во время эксплуатации поры фильтра забиваются, что снижает его пропускную способность и ухудшает качество воздуха, который поступает из окружающей среды.

    Воздухофильтр выполняет еще роль устройства, понижающего шум при всасывании воздуха, а также терморегулятора.

    Особенно это актуально в зимний период, поступающий воздух, проходя через фильтрующий элемент, нагревается, таким образом, перепад температур будет не таким ощутимым.

    На частоту замены влияют следующие факторы:

    • качество дорожного покрытия;
    • качество фильтрующего элемента;
    • условия эксплуатации.

    Менять фильтрующий материал, по рекомендациям производителей, следует не реже, чем через 30 тысяч километров пробега или после визуального осмотра, если он сильно загрязнен.

    Если автомобиль эксплуатируется на дорогах с грунтовым покрытием или в условиях мегаполиса с загрязненным воздухом, менять воздухофильтр приходится через 15 тысяч километров.

    Старый и новый фильтры

    Порядок замены

    Для проведения процедуры необходимо установить машину в удобное положение, приготовить необходимые инструменты и купить новый фильтр для воздуха.

    Набор инструментов

    К выполнению процедуры следует заранее подготовиться: приготовить инструментарий, который потребуется при работе:

    • крестовую отвертку;
    • чистую ветошь;
    • расходный материал;
    • баллон со сжатым воздухом или пылесос.

    Для того, чтобы расходный материал прослужил заявленный срок, следует покупать оригинальные изделия.

    Лучше всего приобретать детали в специализированных магазинах, чтобы исключить риск покупки подделки. Производитель рекомендует устанавливать фильтры с ВАЗовской сертификацией.

    Этапы

    Чтобы заменить воздухофильтр на Калине, нужно выполнить следующие шаги:

    1. Для доступа к корпусу фильтра необходимо отрыть капот автомобиля. Он находится с правой части моторного отсека.Моторный отсек ВАЗ 2107
    2. Сначала нужно отключить датчик массового расхода воздуха, чтобы он не мешал при работе.
    3. Затем следует снять шланг подвода воздуха с патрубка.
    4. Корпус воздухофильтра крепится с помощью четырех болтов. Их нужно открутить и можно поднимать крышку корпуса.Демонтируем крышку с корпуса
    5. Чтобы снять старый фильтрующий элемент, его нужно просто потянуть вверх.
    6. Перед тем, как вставить новый расходник, следует очистить корпус от загрязнений и абразивных частиц, которые накопились в нем за время эксплуатации. Можно продуть корпус сжатым воздухом или пылесосом, а затем протереть чистой ветошью.Корпус следует протереть ветошью
    7. Новый расходник устанавливается ребрами вперед по направлению воздушного потока. На корпусе может быть подсказка.
    8. Перед установкой крышки, нужно проверив уплотнитель. Затем крышку корпуса прикручиваем на штатное место.
    9. Подключаем обратно датчик массового расхода воздуха.

    На этом процедура замены заканчивается, можно дальше эксплуатировать автомобиль.

    Рекомендации по эксплуатации

    Для исправной работы двигателя в полную мощность, необходимо следить за чистотой фильтрующего материала. Не стоит ждать, когда он станет совсем грязным, так как в этом случае снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. Кроме того, абразивные частицы, попадающие с загрязненного материала, могут поцарапать стенки цилиндров, что приведет к износу цилиндро-поршневой группы.

    Таким образом, не обязательно придерживаться рекомендаций, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля Лада Калина и менять фильтрующий элемент через 30 тыс. км. Его следует менять по мере загрязнения, чаще всего через 15-20 тыс. км. Процедура не занимает много времени, зато двигатель дольше прослужит и будет эффективно работать.

    Источник: https://labavto.com/vaz/lada-kalina/osobennosti-zameny-vozdushnogo-filtra/

    Воздушный фильтр Лада Калина 1 и 2

    Воздушный фильтр, который устанавливается в воздушном впускном тракте автомобиля, обладает важной значимостью для обеспечения процесса оптимального образования топливовоздушной смеси. Если пренебрегать своевременностью замены этого элемента, то мотору грозят серьезные последствия, со временем способные вылиться в дорогостоящий ремонт. Не является исключением и рассматриваемая нами популярная отечественная модель Лада Калина.

    Роль фильтра в автомобиле

    Мотору Лада Калина требуется на каждые 100 км пути около 12-14 кубометров воздуха. Во впускном коллекторе происходит его смешивание с топливом, распыляемым форсунками инжектора. Затем смесь попадает в камеры цилиндров, где происходит ее сгорание.

    Оптимальное долевое соотношение воздуха с топливом обеспечивает «выход мотора» на заявленные производителем характеристики. Не является секретом факт, что вместе с воздухом во впускной ресивер попадает большой объем пыли, взвешенной грязи и прочих соединений.

    Роль фильтра заключается в обеспечении качественной очистки всасываемого воздуха, ведь он является своего рода преградой на пути указанных негативных частиц.

    Если бы воздушный фильтр отсутствовал, то вся взвешенная грязь неминуемо попала бы внутрь цилиндров мотора, постепенно оседая на его стенках и накапливаясь в масляной системе. Это привело бы к появлению задиров на стенках гильз и вкладышах, что повлекло бы капитальный ремонт.

    Постепенное засорение фильтрующего элемента приводит к ухудшению его пропускной способности и, как следствие, к воздушному «голоданию» двигателя LADA Kalina.

    Это чревато образованием нагара на деталях клапанного узла и элементах цилиндропоршневой группы, ведь такое сгорание будет характеризоваться присутствием обогащенной топливом смеси сверх допустимого предела.

    Это неизбежно приводит к повышению топливного расхода и снижению уровня мощности агрегата. Также выхлопные газы наделяются повышенной токсичностью.

    Дабы не способствовать развитию указанных факторов, в обязательном порядке нужна своевременная замена воздушного фильтра. Производитель («ВАЗ») рекомендует склоняться к такой процедуре через каждые 30 тыс. км пройденного пути, когда эксплуатация авто предполагается преимущественно в городских условиях.

    Если LADA Kalina большую часть своего пробега «проводит» в условиях повышенной запыленности проселочных путей, то этот интервал следует сокращать до 15 тыс. км. Данные пределы могут незначительно изменяться, ведь владельцу тоже нужно обращать внимание на специфику использования своего «коня».

    Для этого требуется чаще заглядывать в корпус воздушного фильтра и менять этот элемент при наличии признаков засорения.

    Некоторые владельцы прибегают к рациональному решению – замене фильтрующего компонента вместе со сменой моторного масла. В зависимости от индивидуальной ситуации этот «трюк» не обязательно проделывать с каждой заменой масла, можно и через раз.

    Порядок замены воздушного фильтра

    Процесс достаточно прост и не способен «напрячь» владельца LADA Kalina на растрату времени. Думаем, 30 минут найдется у любого заботливого водителя.

    В качестве инструмента потребуется лишь привлечь к работе одну крестовую отвертку.

    Приступаем.

    1. Открываем капотную крышку Лада Калина и обращаем взор в правую сторону отсека, где располагается корпус фильтрующего элемента.
    2. Отключаем разъем датчика, отвечающего за массовый расход воздуха (ДМРВ). Штекер удерживается посредством фиксатора, который поджимаем снизу, а затем стягиваем колодку проводов в сторону.
    3. 3. Отвертка понадобится, чтобы выкрутить 4 винта, которые плотно удерживают крышку корпуса. Ее снимаем, прикладывая небольшое усилие.
    4. Теперь доступ к фильтру открыт. Перед его извлечением обращаем внимание на расположение схематичной стрелки, присутствующей на каркасе фильтра.
    5. Устанавливаем новый элемент правильно, соблюдая указанный момент со стрелкой. Помните, что ее ориентация должна совпадать с направлением всасываемого внутрь тракта воздуха.
    6. Рекомендуем посадочное место в корпусе фильтра пропылесосить и протереть сухой ветошью.
    7. Перед установкой крышки проверяем правильность расположения уплотняющей резинки.
    8. Теперь подключаем разъем ДМРВ.

    Подведем итоги

    На этом замена воздушного фильтра завершена, а владелец Лада Калина проявил заботу о своем автомобиле и об окружающей его среде. Ближайшие несколько тысяч километров можно проводить за рулем в полном спокойствии. И теперь вам будет легко, поскольку теперь вызнаете, как снять фильтр, и соответственно как поменять его.

    Источник: https://Vaz-Lada-Granta.com/kalina/motor-i-korobka/vozdushnyj-filtr-na-kalinu.html

    Замена воздушного фильтра на Лада Калина: Инструкция по замене

    Фильтр воздуха, поступающего в двигатель вашей Лада калина – это довольно важный элемент двигательной системы. По аналогии с человеческим организмом его можно сравнить с легкими вашего «железного коня».

    [stextbox id=»grey»]Советуем вам внимательно отнестись к процедуре смены воздушного фильтра. Ее чрезвычайно важно производить своевременно. Так как воздушный фильтр очищает поступающий в цилиндры двигателя воздух, от его эффективности напрямую зависит качество образования топливной смеси в моторе.[/stextbox]

    Грязный воздушный фильтр может привести к тому, что двигатель вашего авто будет испытывать своеобразное «кислородное голодание». Представьте себе, что вы дышите через плотную ткань, на поверхности которой, к тому же находится большое количество грязи.

    Загрязненный воздушный фильтр двигателя напрямую влияет на мощность двигателя, снижая ее. Получается, что с расходованием одной и той же порции топлива – двигатель с загрязненным воздушным фильтром начнет выдавать пониженную мощность, а это значит, что для достижения желаемого крутящего момента вам придется потратить гораздо больше топлива.

    Таким образом, экономия на сравнительно дешевом сменном элементе воздушного фильтра приведет к тому, что вы ежедневно будете переплачивать за неэффективный расход бензина.

    К тому же, по истечении определенного срока, фильтр воздуха двигателя может начинать выбрасывать накопленную грязь непосредственно в цилиндры двигателя, а это может привести к повреждению рабочих поверхностей гильзо-поршневой группы.

    Загрязненный воздух также может стать причиной поломки датчика массового расхода воздуха, а его замена тоже не является дешевым удовольствием. Его стоимость может достигать 60 долларов, что делает его поломку серьезным ударом по кошельку владельца Лада Калина.

    • Но, заменить воздушный фильтр на Лада Калина можно и своими руками, благо эта операция не занимает много времени и может быть произведена даже неквалифицированным водителем.
    • Чтобы произвести замену воздушного фильтра на Лада калина вам необходимо приобрести новый сменный элемент воздушного фильтра и отвертку с крестовым наконечником.

    После этого зафиксируйте короб кожуха воздушного фильтра и закрепите его четырьмя болтами.

    Вот так, не прикладывая особых усилий, вы можете самостоятельно поменять воздушный фильтр на своем автомобиле Лада Калина. Теперь вы можете быть спокойным за состояние сердца вашего «железного коня».

    Источник: https://filtrzamena.ru/zamena-vozdushnogo-filtra-na-lada-kalina.html

    Замена воздушного фильтра на Ладе Калина своими руками

    Сегодняшняя статья будет не большая по объему, в ней будет рассказываться, как самостоятельно произвести замену воздушного фильтра на Ладе Калина.

    Вообще в руководстве по эксплуатации сказано, что на Ладе Калина замена воздушного фильтра производится через тридцать тысяч километров, многие так и делают, но это не совсем правильно.

    Когда менять воздушный фильтр на Калине?

    Хоть современные фильтра и стали более качественные, но многое зависит от условий эксплуатации вашего транспортного средства, допустим, вы часто ездите по пыльным грунтовым дорогам, а это значительно сокращает ресурс фильтрующего элемента и не о каких 30 тысячах и речи быть не может.

    Многие владельцы авто конечно ездят только асфальту, но тем не менее пыль, грязь, пух неизбежно попадают в фильтр, как бы вам этого не хотелось.

    Поэтому хочется дать небольшой совет новичкам, хоть иногда снимайте и продувайте фильтр сжатым воздухом, это так сказать позволит вздохнуть вашему движку свободно и он отблагодарит вас своей мощью и динамикой.

    Что может быть, если забит воздушный фильтр Калины:

    1. Потеря мощности двигателя.
    2. Увеличение расхода топлива.
    3. Может выйти из строя датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).

    Самостоятельная замена воздушного фильтра Лада Калина

    Все действия будут производится в подкапотном пространстве, поэтому открываем капот и приступаем к смене воздушного фильтра.

    Что вам понадобится:

    1. Новый воздушный фильтр Лада Калина.
    2. Отвертка.
    3. Ветошь, тряпочка.

    Итак, действия очень просты снимаем разъем с датчика (ДМРВ) и отворачиваем четыре винтика, которые сделаны под фигурную отвертку (крестовую), можно открутить и обычной отверткой они не очень сильно затянуты.

    Поднимаем верхнюю часть корпуса и достаем фильтр, после чего хорошенько все там протираем. Устанавливаем новый полосками вперед по направлению движения воздушного потока если что на корпусе есть подсказка.

    Теперь обратно заворачиваем винтики, и самое главное не забудьте вставить разъем на датчик массового расхода воздуха, который перед этим вы снимали.

    На этом замена воздушного фильтра Лада Калина считается завершенной. Ни когда не забывайте менять вовремя фильтра, будь то топливный, масляный, воздушный или салонный фильтр.

    Источник: https://x7.by/remont/187-zamena-vozdushnogo-filtra-na-lade-kalina-svoimi-rukami.html

    Как заменить воздушный фильтр на Лада Калина своими руками

    В системе жизнеобеспечения двигателя воздушный фильтр играет важную роль в очистке воздуха. Воздух участвует в образовании топливной смеси. Замена воздушного фильтра Lada Kalina должна производиться своевременно.

    Фильтр воздушный на LADA KALINA и Лада Приора.

    При желании сэкономить и выполнить замену на Лада Калина (ВАЗ 1118) своими руками следует воспользоваться инструкцией. Выполнить ряд действий по замене без СТО сможет любой непрофессиональный человек.

    Инструменты

    Для замены воздухофильтра на Калине необходимы:

    • Толстая крестовая отвертка;
    • Пылесос;
    • Сменный фильтр.

    Где находится воздушный фильтр

    Внимательно осмотреть моторный отсек с правой стороны — в корпусе расположен воздушный фильтр.

    Инструкция по замене

    1. Отключить датчик массового расхода воздуха: снять с него клеммы. В Калине он находится под крышкой капота. Провода отвести в сторону и закрепить.
    2. Открутить 4 винта корпуса фильтра.
    3. С усилием открыть крышку.
    4. Извлечь изношенный фильтрующий элемент, предварительно запомнив положение стрелки на нём. Направление гофры фильтра должно совпадать с направлением стрелки.
    5. Пройтись пылесосом по месту установки фильтра, протереть пыль.
    6. Вставить новый фильтр, совместив нанесенную стрелку с направлением поступающего воздуха — ребрами к носу.
    7. Поправить уплотнительную резинку в корпусе фильтрующего элемента.
    8. Закрыть воздушный фильтр и закрутить 4 винта крышки без смещения.
    9. Вернуть клеммы на место.

    Снятие и замена воздушного фильтра Lada Kalina.

    Как часто менять фильтр

    У Калины в официальной инструкции предусмотрены следующие нормы эксплуатации воздушного фильтра:

    • для городских местностей — 1 раз в 30 000 километров;
    • при постоянных загородных и сельских поездках — 1 раз в 15 000 километров.

    Это оптимальный вариант обслуживания первой и второй Калины, позволяющий исправно работать автомобилю дольше. Чем меньше мусора и пыли попадет в систему смесеобразования, тем стабильнее будет работа двигателя.

    Процесс снятия и замены воздушного фильтра калины занимает не более 15 минут. В результате таких элементарных манипуляций двигатель будет работать в разы четче и эффективнее.

    Источник: https://bezsto.ru/zamena-vozdushnogo-filtra/zamena-vozdushnogo-filtra-lada-kalina/

    Замена корпуса воздушного фильтра на калине

    Несмотря на то, что машина может ездить и без воздушного фильтра, он является одной из важных систем двигателя.

    В его отсутствие весь мусор и пыль окружающей среды будет попадает премягком в двигатель и портит его. Фильтр выполняет функцию очистки воздуха, продлевая срок службы двигателя.

    Удаление корпуса с фильтром прибавит автомобилю мощность примерно на 3-5%, однако это практически не ощутимо и не стоит того.

    Примечание!

    Для замены корпуса воздушного фильтра Вам понадобятся следующие инструменты: отвёртка,  гаечный ключ, пассатижи (вместо них подойдет нож или тонкая плоская отвёртка).

    Открываем капот, ищем двигатель, а от него отходит длинный шланг, благодаря которому двигатель получает воздух.   Разберем этот процесс подробнее.

    Воздух поступает в двигатель из окружающей среды, он необходим для горения бензина, а значит для работы автомобиля в целом.  Воздух попадает в воздухозаборник, находящийся в самой нижней части воздухофильтра (указан красным).

    Проезжая глубокие лужи нужно быть аккуратным: попадание воды в патрубок фильтра ведет к гидроудару – попадая на раскаленные цилиндры двигателя, она резко охлаждает мотор, приводя к трещинам и порче деталей. Большое количество воды вызывает деформацию поршней.

    Последствием гидроудара, как правило, является капитальный ремонт двигателя (весьма дорогостоящая услуга, поэтому будьте внимательны при езде и берегите свое авто).

    Когда менять ?

    В случае появления:

    •  трещин;
    • повреждений, ведущие к попаданию грязи в мотор;
    • деформаций.

    Замена на ВАЗ 1117-1119

    Примечание!

    Эта процедура потребует взаимодействия с электроникой, рекомендуем вам скинуть клемму минус с аккумуляторной батареи! (Подробнее смотрите в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле», пункт 1)

    Снятие
    1. Сперва отсоедините Датчик Массового Расхода Воздуха (указан синей стрелкой) от корпуса (обозначен красной стрелкой), нажав снизу на крепежную защёлку и потянув за него.
    2. С помощью отвертки совсем немного ослабьте крепежный винт воздухоподводящего патрубка на корпусе фильтра, затем отсоедините патрубок и отведите в сторонку, чтобы он не мешал снятию.
    3. Внимательно осмотрите новый фильтр, присутствует ли на нём корпус ДМРВ? Если нет, то с помощью гаечного ключа выверните два крепёжных болта (фото 1), снимите с корпуса фильтра его и стоявшую за ним прокладку (фото 2).
    4. Затем загляните под телевизор – передняя часть автомобиля, где находятся передние фары, решётка радиатора и т.д.. Найдите гайку, которая крепит корпус фильтра к рамке радиатора и полностью отверните её гаечным ключом (фото 1). Теперь снимите два верхних болта корпуса (фото 2). Найдите кронштейн на удерживающей планке аккумулятора, в него входит резиновая опора фильтра (фото 3, красная стрелочка), и выньте.  Корпус больше ничего не держит – снимайте его .

    Установка

    Производится в обратном снятию порядке. Важный момент! Большинство корпусов продаются в автомагазине пустые, значит требуется снять все детали со старого и переставить их на новый:

    • потяните за патрубок, преодолевая усилие фиксаторов;
    • отсоедините его от корпуса как показано на первом рисунке;
    • при помощи пассатижей выньте резиновые опоры вместе с кронштейнами (фото 2): возьмитесь за кончики, вытащите их и установите на новый корпус.

    Смазка резиновых опор моторным маслом облегчит процесс установки!

    Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-1117-kalina-universal/zamena-korpusa-vozdushnogo-filtra-na-kaline.html

    Не могу снять воздушный фильтр на Калине. Воздушный фильтр для Лада Калина

    Замена воздушного фильтра Лада Калина — простая и в то же время очень важная процедура. Фильтр играет огромную роль в образовании топливной смеси, и его необоснованная замена может привести к снижению ходовых качеств автомобиля и серьезным поломкам двигателя.

    Какой нужен воздушный фильтр

    Лада Калина, как и любой другой автомобиль, потребляет около 12-14 кубометров.М воздуха на 100 км пробега. Воздух попадает в топливно-воздушную смесь, которая горит в цилиндрах и приводит в движение поршни двигателя. Поскольку в воздухе содержится много пыли и грязи, его необходимо фильтровать, именно для этих целей и используется. воздушный фильтр. Часто это делается из простого картона, поэтому стоит недорого.

    Если воздух, поступающий в цилиндры двигателя, не очищать, вся пыль и грязь из него будут оседать на стенках цилиндров, что в конечном итоге может привести к преждевременному ремонту двигателя.Помимо непосредственной фильтрации, эта часть также используется для звукоизоляции впускного тракта и для регулирования температуры топливной смеси.

    При сильном засорении фильтр начинает хуже пропускать воздух, это приводит к обогащению топливной смеси и соответственно к ее неполному сгоранию. Из-за этого снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива, а выхлопные газы становятся более токсичными. Именно поэтому фильтрующий элемент необходимо своевременно менять.

    АвтоВАЗ рекомендует менять воздушный фильтр калины каждые 30 000 км пробега, если ваш автомобиль эксплуатируется в условиях города, и каждые 15 000 км, если автомобиль используется для загородных поездок. В любом случае эти числа могут немного измениться.

    Если вы не знаете, когда в последний раз меняли фильтр, вы можете просто осмотреть его визуально: если фильтрующий элемент загрязнен и покрыт пылью, то его необходимо заменить.

    Часто автовладельцы заменяют этот элемент одновременно с переключением двигателя в двигателе.В зависимости от условий эксплуатации это делается либо при каждой замене масла, либо однократно.

    Порядок замены деталей

    Замена воздушного фильтра калины — довольно простой процесс, который займет у вас не более 20 минут. Для того, чтобы поменять этот элемент на Лада Калина, вам не потребуются специальные навыки или инструменты, вам понадобится только крестовая отвертка. Порядок замены установлен ниже:

    1. Откройте капот и с правой стороны моторного отсека найдите корпус воздушного фильтра.
    2. Отсоединить пробку от массового расхода топлива. Датчик находится прямо за воздушным фильтром. Заглушка крепится к ней с помощью фиксатора, чтобы снять, нужно зажать фиксатор снизу вверх и с усилием отвести заглушку в сторону.
    3. С помощью отвертки открутите 4 винта, удерживающих крышку корпуса фильтра, и, приложив усилие, снимите ее.
    4. Под крышкой находится фильтрующий элемент, который нужно заменить. Снимите его, но перед тем, как снимать, запомните направление стрелки на нем.Он должен совпадать с направлением гофры.
    5. После снятия фильтрующего элемента желательно добавить место его установки или хотя бы протереть тряпкой.
    6. Установите новый фильтрующий элемент так, чтобы направление нанесенной стрелки совпадало с направлением движения поступающего воздуха.
    7. Исправьте уплотнительную резинку в корпусе и установите крышку на место.
    8. Заменить пробку датчика массового расхода топлива.

    Воздушный фильтр по правилам менять каждые 30 000 км.Запустить. Но если условия эксплуатации автомобиля приводят к высокой нагрузке на него, то менять фильтр нужно чаще. То, что фильтр пора менять, говорит о том, что машина стала расходовать больше бензина, теряет мощность, а в выхлопе стало больше СО2. Регулярная замена фильтра гарантирует стабильную работу двигателя и продлевает срок его службы.

    Фильтры на Lada Kalina:

    Если воздушный фильтр длительное время не менять, то возрастает риск выхода из строя массового расхода топлива, расположенного непосредственно за воздушным фильтром.Этот датчик является одним из самых дорогих устройств такого типа в Калине, поэтому проще и дешевле предотвратить задержку с заменой фильтра.

    Заменить воздушный фильтр на Лада Калина можно самостоятельно — это под силу любому человеку, имеющему самые минимальные знания и навыки автомеханика. Вся работа займет несколько минут, и вы сможете сэкономить на этом ощутимыми деньгами и собственным временем.

    Необходимые инструменты

    Для работы потребуется крестовая отвертка и сам новый фильтр.

    Перед заменой лучше отсоединить датчик расхода воздуха — для этого снимите заглушку. При этом фиксатор прижимается и растягивается в сторону. (Рис.1)

    Рис.1

    1. Откройте капот, найдите крышку корпуса воздушного фильтра.

    2. С помощью крестовой отвертки открутите крепления и снимите крышку фильтра. Крышка крепится на 4 винта. (Рис.2)

    Рис.2

    3. Осторожно извлеките старый использованный фильтр. Вынув ее, нужно запомнить расположение изображенных на ней стрелок.(Рис.3)

    Рис. 3.

    4. Вставьте новый фильтр — для этого необходимо, чтобы стрелок совпадал с предполагаемым направлением воздушного потока. Самый простой новый фильтр вставляется так, чтобы стрелка, изображенная на нем, смотрела с той же стороны, что и на старом фильтре. (Рис.4; Рис.5).

    Рис.4.

    Рис. Пять

    5. Вставьте крышку обратно.

    При очередном осмотре обнаружено, что одна из опор корпуса воздушного фильтра сломана вместе с небольшой частью корпуса.Решив, что этого нет, есть добро, полез искать по магазинам, к сожалению поблизости не нашел, пришлось заказывать с оптового склада. Доставил заказ на следующий день (понедельник). А в среду выпал снег, и возникла необходимость в «перетряске». Остановившись вечером в гараже, поменял колеса на зиму. Решил заодно и поставил новый корпус фильтра. Открыв верхнюю крышку отсоединил ее от насадки, чтобы не мешала. А потом начали демонтировать старую постройку.Перезарядив все болты крепления, попробовал вытащить, а тут не было, упирается в аккум и не гаснет. Покрутив в разные стороны, старый кожух все-таки вышел. Осмотрев старое здание, выяснилось, что оно уже приклеено на месте неисправности.
    Далее необходимо было снять воздухозаборник со старого корпуса при помощи большой отвертки. Путем сравнения старого здания и нового обнаружил, что нет направляющих крепления жгута проводов.Питьевая заклепка на старом кожухе производилась разборкой направляющей. Затем разместив место крепления и стрелку проема, прикрепили направляющую к новому кожуху. После этого я приступил к установке на авто и окончательной сборке.


    Салон взял БМ FA 1118. Цена 164 рубль
    Упаковка — просто полиэтиленовый пакет.


    Удивительно, но меняю салонный фильтр примерно два раза в год и этот фильтр меня удивил
    Запчасть фирмы я уже встречал при замене термостата, да и качество производителя термостата BM понравилось (сейчас лежит без футляра).
    По цене всего 164 Его рубль — отличный прочный пластиковый каркас! отлично проклеил уплотнитель (внизу по периметру как положено), купил салонные фильтры от 600 руб в пачках картонных и рама из какого-то говна сделали. И тут практически идеальный каркас, прочный! Гладкий!
    Впервые сталкиваюсь с очень качественным салонным фильтром.
    Итак, сравните: вышел новый фильтр БМ. Справа старый фильтр какой-то известной марки.
    Старый фильтр известной марки Можно буквально втиснуть в комок.
    Конечно, с такой прочной рамкой к новому фильтру возникнет вопрос. Что делать, если он немного не подходит по размеру? Если бы у старого фильтра не было проблем с размером, потому что его можно было согнуть как угодно и свести к минимуму, он бы не стал ездить на нем с новым.
    Кстати, как выглядит фильтр только летом (поменяли весной)
    Опасения не подтвердились, новый фильтр BM встал просто идеально! Отличная цена! Отличное заводское качество! Рекомендую

    А теперь о порнографии…
    Порнография Вот это штатные заслонки, установленные над фильтром салона:


    каждый раз уже надоел этот полиэтилен править
    поэтому был заказан щит Nissan Datsun Каталожный номер 668525pa0a.
    без полиэтилена, прикрепленного степлером, все просто и нарядно.
    Крепления для самопрессовки стеклянного цветочка, удерживающего трубку, нет, ну и не надо. Хотя особо любознательные могут посадить трубку на левые винты крепления щита
    Сравнение приклада и Данзуновского изнутри:
    На Данзуновском нет стальных обойм, в которые вкручиваются винты, поэтому они нужны либо переставлялись из старых или купить новые.
    После замены:
    Вставьте на место. Если честно, проголодался, но когда понял, как это делается, все стало просто и элементарно.

    Ну и по мотору тоже воздух новый, знаю что под замену норм 30 тыс км, но люблю иногда его баловать
    Брал sakura A-2412K.


    На самом деле фильтр производился не в Японии, а в Индонезии
    Стандартная упаковка, Стандартный фильтр
    Хотя некоторые производители экономят на полиэтиленовой упаковке, и зря.
    Старый фильтр за год эксплуатации (примерно 10 тыс. Км) по сравнению с новым

    по ценам:
    Фильтр салонный 164 рубля
    Фильтр воздушный Sakura A-2412K 275 рублей
    DATSUN 668525PA0A Waterproof Shield 85 рублей

    Цена вопроса: 524 Пробег: 86700 км

    Как написано в официальной инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию Лада Калина, замену воздушного фильтра необходимо производить не менее 30 000 км пробега. Конечно, это только рекомендации АвтоВАЗа, и к ним нельзя относиться как к четкому правилу.Хотя, если машина постоянно эксплуатируется в городе, то, скорее всего, этот срок оправдан. Но если ваша машина большей частью ездит в сельской местности, лучше не ждать 30 тыс. Км., А менять фильтр не позднее 15 000 км. Более подробно я хотел бы описать всю процедуру ниже. Подопытным владельцам данная инструкция зря, а вот новичку будет весьма кстати.

    Порядок замены воздушного фильтра Калины

    Итак, для начала открываем капот калины и первым делом нужно отсоединить штекер от датчика расхода воздуха, чтобы он не мешал в дальнейшем.Он крепится фиксатором, который нужно уменьшить снизу и отвести с усилием в сторону.

    Он должен выйти без проблем. Отводим эти провода в сторону. Больше они нам мешать не будут, но лучше их на что-то зацепить, исправить как-нибудь.


    Теперь вы можете перейти к следующему шагу. Откручиваем все 4 болта, которые фиксируются крышкой воздушного фильтра. Лучше всего использовать крестовую отвертку толстой, но на личном опыте убедился, что болты не сильно затягиваются и обычная отвертка вполне подходит, даже плоская.


    После того, как все откручено, достаточно с небольшим усилием оттянуть крышку, чтобы она открылась. Можно сказать, что все готово. Снимаем старый воздушный фильтр руками, просто потянув за него, все хорошо протираем, чтобы внутри осталась пыль и меняем на новый.


    Не забудьте поставить элемент ребрами вперед, по ходу движения, и плотно вставить уплотнительную резинку на корпус фильтра. Ставим крышку на место, закручиваем все винты, и такой же провод от датчика воздуха вставляем на свое место.Это все. Не забывайте, что замена должна производиться не менее 30 тыс. Км в городских условиях, а желательно не более 15 тыс. Км при эксплуатации в сельской местности. Тогда в инжектор не попадет пыль и разный мусор и система впрыска Лада Калина проработает долго и безотказно.

    Как установить воздушный фильтр на калину. Воздушный фильтр для Лада Калина

    Опытные автомобилисты меняют воздушный фильтр Калина довольно часто, так как прекрасно понимают важность этого элемента, который на отечественных дорогах очень быстро теряет свою эффективность.

    Когда нужна замена воздушного фильтра Лада Калина?

    В инструкции производителя Калины указано, что интересующий нас фильтр нужно менять после того, как машина «пробежит» 30 тысяч километров. Водитель, заботящийся о техническом состоянии своего автомобиля, мало обращает внимания на этот совет, предпочитая чаще менять фильтр.

    По словам владельцев «Калины», установка нового «железного коня» требуется их «железному коню» после 13-15 километров пробега.Однако, если вы ведете машину исключительно по ухоженным городским трассам, замену можно провести точно в то время (30 тысяч километров), которое установил АвтоВАЗ. В остальных случаях новый элемент следует устанавливать гораздо раньше.


    Если вы считаете, что операция по демонтажу старого фильтра и установке нового легко осуществляется в частном гараже, кажется, лучше позаботиться о своем автомобиле и своей безопасности во время движения, заменив вышедший из строя элемент по мере необходимости. Автомобиль отреагирует на такую ​​заботу с водителем долгой и беспроблемной эксплуатацией.

    Как поменять воздушный фильтр Лада Калина своими руками?

    Получаем новый фильтр и готовим следующие инструменты:

    • крестовая отвертка
    • тряпок;
    • пылесос.

    Открываем капот нашей «ласточки», отключаем заглушку от датчика расхода воздуха. Эта операция выполняется буквально за пару секунд без использования специального инструмента.Датчик крепится обычным зажимом, который выглядит следующим образом:

    • ждать снизу вверх;
    • тянет с некоторым усилием в сторону.


    Освободившиеся провода можно за что-то зацепить, чтобы они не мешали при замене фильтра (если процедуру проводит опытный автомобилист, он их просто отводит в стороны). После этого необходимо открутить четыре болта, которыми воздушный фильтр крепится к крышке. Указанную операцию предпочтительно выполнять с помощью отвертки Phillips. Но не беда, если его нет под рукой. На большинстве Калин затяжка озвученных болтов не сильная, а значит, их можно открутить простой плоской отверткой.


    После демонтажа болтов смело открывайте крышку, вытаскивая ее с небольшим усилием. Перед нами старый фильтр, который мы хотим заменить. Вытаскиваем отработавший свой срок элемент, аккуратно протираем освободившееся место тряпкой, а затем пылесосом полностью избавляемся от мелкой грязи и пыли.Берем в руки новый фильтр, ориентируем его таким образом, чтобы он располагался ребрами по направлению движения (то есть вперед), и вставляем в корпус.

    О том, что воздушный фильтр вашего автомобиля загрязнен и требует немедленной замены, свидетельствуют следующие симптомы:

    • снижение динамики автомобиля;
    • сложный старт;
    • ощутимое увеличение расхода топлива.


    По правилам воздушный фильтр нужно менять каждые 30 000 км.запустить. Но если условия эксплуатации автомобиля приводят к высокой нагрузке на него, то фильтр менять чаще. О том, что пора менять фильтр, говорит тот факт, что автомобиль стал потреблять больше бензина, теряет мощность, а в выхлопных газах больше CO2. Регулярная замена фильтров гарантирует стабильную работу двигателя и продлевает срок его службы.

    Фильтры на Lada Kalina:

    Если воздушный фильтр длительное время не менять, то возрастает риск выхода из строя датчика массового расхода топлива, расположенного непосредственно за воздушным фильтром.Этот датчик — один из самых дорогих устройств такого типа в Калине, поэтому проще и дешевле предотвратить задержки с заменой фильтра.

    Заменить воздушный фильтр на Лада Калина можно самостоятельно — это под силу любому человеку с минимальными знаниями и навыками автомеханика. Вся работа займет несколько минут, и вы сможете сэкономить на этом ощутимые деньги и собственное время.

    Необходимые инструменты

    Для работы понадобится крестовая отвертка и сам новый фильтр.

    Перед заменой лучше отключить датчик массового расхода воздуха — для этого снимите заглушку. Защелка прижимается снизу вверх и тянется в сторону. (Рис.1)

    Рис.1

    1. Откройте капот, найдите крышку корпуса воздушного фильтра.

    2. С помощью отвертки Phillips открутите фиксаторы и снимите крышку фильтра. Крышка крепится на 4 винта. (рис. 2)

    Рис.2

    3. Осторожно снимите старый использованный фильтр.Вынимая его, нужно помнить, где изображена стрелка. (Рис.3)

    Рис.3

    4. Вставьте новый фильтр — для этого необходимо, чтобы стрелка совпадала с предполагаемым направлением воздушного потока. Самый простой способ вставить новый фильтр так, чтобы стрелка, изображенная на нем, смотрела в том же направлении, что и на старом фильтре. (Рис.4; Рис.5).

    Рис. 4

    Рис. 5

    5. Установите крышку на место.

    При очередном осмотре обнаружил, что одна из опор корпуса воздушного фильтра оторвалась вместе с небольшой частью корпуса.Решив, что нет, это хорошо, стал искать в магазинах, к сожалению, рядом не оказалось, пришлось заказывать с оптового склада. Заказ доставили на следующий день (понедельник). А в среду просто выпал снег, и возникла необходимость «переобуваться». Загнали вечером в гараж, поменяли колеса на зиму. Я заодно решил и поставил новый корпус фильтра. Открутив верхнюю крышку, отсоединил ее от патрубка, чтобы не мешала. А потом приступил к демонтажу старого здания.Открутив все крепежные болты, я попытался вытащить его, но его не оказалось, он упирается в аккумулятор и не выходит. Покрутившись в разные стороны, наконец-то вылез старый кожух. Осмотрев старое здание, выяснилось, что оно уже было приклеено в месте разлома.
    Затем с помощью большой отвертки мне пришлось вынуть воздухозаборник из старого здания. Сравнив старый корпус и новый, оказалось, что на новом нет инструкции по фиксации жгута проводов.Отшлифовав заклепки на старом кожухе, демонтировали направляющую. Затем, обозначив место крепления и просверлив отверстия, прикрепил направляющую к новому кожуху саморезами. Затем приступил к установке на автомобиль и окончательной сборке.



    Как написано в официальной инструкции по эксплуатации и обслуживанию Лада Калина, воздушный фильтр необходимо заменять не менее чем через 30 000 км. Конечно, это только рекомендации АвтоВАЗа, и к ним нельзя относиться как к четкому правилу.Хотя, если машина постоянно эксплуатируется в городе, то, скорее всего, этот срок полностью оправдан. Но если ваш автомобиль большую часть пробега пробегает за городом, лучше не ждать 30 тыс. Км., А менять фильтр не позднее 15 000 км. Я бы хотел подробнее описать всю процедуру ниже. Для опытных владельцев эта инструкция бесполезна, но новичку будет весьма кстати.

    Порядок замены фильтра калина воздушный

    Итак, для начала откройте капот Калины и первым делом отсоедините штекер от датчика массового расхода воздуха, чтобы он в дальнейшем не мешал.Он застегивается на защелку, которую нужно подтолкнуть снизу вверх и потянуть с усилием в сторону.

    Он должен выйти без проблем. Отводим эти провода в сторону. Они нам больше не будут мешать, но лучше их за что-то зацепить, как-то исправить.


    Теперь вы можете перейти к следующему шагу. Откручиваем все 4 болта крепления крышки воздушного фильтра. Лучше всего использовать толстую отвертку Phillips, но на личном опыте убедился, что болты не очень хорошо затягиваются и вполне подойдет обычная отвертка, даже плоская.


    После того, как все откручено, достаточно с небольшим усилием потянуть крышку, чтобы открыть ее. Можно сказать, что все готово. Вытаскиваем старый воздушный фильтр руками, просто потянув за него, тщательно протираем, чтобы внутри не осталось пыли и меняем на новый.


    Не забудьте поставить элемент ребрами вперед, по ходу движения, и аккуратно вставить уплотнительную резинку на сам корпус фильтра.Ставим крышку на место, закручиваем все винты, и на ее место вставляем такой же провод от датчика воздуха. Это все. Не забывайте, что замену нужно производить не менее 30 тыс. Км в городских условиях, а желательно не более 15 тыс. Км при эксплуатации в сельской местности. Тогда в форсунку не попадет пыль и различный мусор и система впрыска Лада Калина проработает долго и без сбоев.

    Фильтр воздуха, поступающего в двигатель вашей Лады Калины — это достаточно важный элемент моторной системы.По аналогии с человеческим телом его можно сравнить с легкими вашего «железного коня».

    Советуем внимательно отнестись к процедуре замены воздушного фильтра. Крайне важно производить его своевременно. Поскольку воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в цилиндры двигателя, от качества образования топливной смеси в двигателе напрямую зависит его КПД.

    Грязный воздушный фильтр может вызвать в двигателе вашего автомобиля своего рода «кислородное голодание».Представьте, что вы дышите через плотную ткань, на поверхности которой к тому же большое количество грязи.

    Загрязненный воздушный фильтр двигателя напрямую влияет на мощность двигателя, снижая ее. Получается, что при расходе той же порции топлива — двигатель с грязным воздушным фильтром начнет выдавать пониженную мощность, а значит, для достижения желаемого крутящего момента придется расходовать гораздо больше топлива.

    Таким образом, экономия на относительно дешевом сменном элементе воздушного фильтра обернется ежедневной переплатой за неэффективный расход газа.Кроме того, через определенный промежуток времени воздушный фильтр двигателя может начать сбрасывать скопившуюся грязь прямо в цилиндры двигателя, а это может привести к повреждению рабочих поверхностей гильзо-поршневой группы. Загрязненный воздух тоже может стать причиной выхода из строя датчика массового расхода воздуха, и замена его — тоже удовольствие не из дешевых. Его стоимость может достигать 60 долларов, что делает его поломку серьезным ударом по кошельку владельца Lada Kalina.

    А вот заменить воздушный фильтр на Лада Калина своими руками можно, так как эта операция не занимает много времени и может быть выполнена даже неквалифицированным водителем.

    Для замены воздушного фильтра на Лада Калину необходимо приобрести новый сменный фильтрующий элемент воздушного фильтра и отвертку с крестообразным наконечником.



    После этого закрепите коробку кожуха воздушного фильтра и закрепите ее четырьмя болтами.

    Итак, не прилагая особых усилий, вы можете самостоятельно поменять воздушный фильтр на своем автомобиле Лада Калина. Теперь вы можете быть спокойны за состояние сердца своего «железного коня».

    Видео — Замена воздушного фильтра своими руками на Лада Калина DIY

    Устройство, ремонт и замена блока управления печью

    С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своей машины, потому что я не хочу никого замораживать.Но если теплый воздух не работает, следует определить, чем это может быть связано. В этой статье мы рассмотрим ремонт блока управления Lada Kalina Lada.

    Принцип работы печки тонко-вытяжной. Воздушные массы в автомобиле нагреваются специальной жидкостью, одновременно охлаждая двигатель.

    Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон по воздуховодам.

    Лада Калина Печное устройство

    • Боковой левый выход потока — 1.
    • Воздуховод левый — 2.
    • Боковое стекло с подогревом — 3.
    • Разделитель воздуха — 4.
    • Плита — 5.
    • Воздуховод вентиляции правый — 6.
    • Боковые правые выходные потоки — 7.
    • Воздуховод нижнего отопления — 8.
    • Воздуховод обогрева салона — 9.
    • Центральный вывод вентиляционных потоков — 10.

    Где печка на Калине

    На Калине переключатели печки расположены на центральной панели приборов. Блок управления отопителем находится в консоли панели приборов.

    Как управляет печка Калина

    Механизмы управления печкой следующие:

    • Контроллер управления расходом воздуха дозатора.
    • Регулятор работы вентилятора.
    • Регулятор температурного режима печи.
    • Рычаг переключения заслонки рециркуляции.

    Терморегулятор переводит из холодного режима в горячий и обратно. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость вентилятора увеличивается при повороте ручки вправо.

    Инструменты, расходные материалы, приспособления

    Для снятия блока управления потребуются крестообразные и шлицевые отвертки.

    Как снять блок управления на Калине

    Порядок работ:


    Как найти неисправность

    Если печка дует холодным воздухом и не доходит до теплого, рассмотрим основные причины таких неисправностей:


    Как отремонтировать управление печкой Калины

    Невозможное или затрудненное переключение терморегулятора может быть связано с переключением самого переключателя.Замена переключателя печки на Калине выполняется достаточно легко (при условии, что операция по демонтажу механизма управления печкой уже будет завершена). На задней консоли панели управления откручиваем четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите приспособления крепления тросов и выведите замки из зацепления с приводным устройством. Заменить сломанный переключатель. Сборка производится в обратной последовательности. При выполнении этих работ отметьте маркером положение тросов на блоке рычагов.Это необходимо для того, чтобы при сборке правильно установить тягу.

    Основными причинами поломки регулятора температуры печки могут быть: взрыв термистора или обрыв соединительного провода. Подобные неисправности устраняют заменой сломанного элемента и пайкой проводов. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает довольно редко. Этот датчик расположен внутри потолка в салоне.

    Как поменять блок управления отопителем

    Порядок работ:

    1. Снимите накладку с консоли.
    2. Откручиваем четыре винта, которыми блок управления крепится к каркасу панели приборов.
    3. Демонтируем тросовые замки, которые задействованы в управлении отопителем.
    4. Снять тросы с приводных механизмов. Определите положение кабелей на элементах блока, чтобы установить все на прежние места во время сборки. Сложнее всего надеть тросы и закрепить защелкой.
    5. Снять блок управления кондиционером.
    6. Поставить на машину новый блок.
    7. Собираем элементы узла в обратной последовательности и кладем накладки консоли панели приборов.

    Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим машину, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах работы вентилятора печки. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры И убеждаемся, что печка прогревается нормально.

    Если на Ладу Калину дует холодный воздух, но вся комплектация штатная, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься, в чем, скорее всего, проблема в системе обогрева заслонок автомобиля .Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно метод исключения доходит до того, когда все остальные элементы ТЭНа уже испытаны.
    В рамках данной статьи мы расскажем, что обычно этому предшествует выявление проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую ​​неприятную ситуацию.

    Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, где подробно описан метод, который поможет справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

    Признаки неисправности заслонки системы отопления Лада Калина

    Большинство владельцев автомобиля Лада Калина отмечает, что даже при температуре в -25 градусов по Цельсию на улице достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло. При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и запускать ТЭН на первой скорости становится недостаточно, необходимо переходить на вторую, а когда-то и дальше.

    Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других машин, Вазовских, есть родная «болезнь» — даже в самом крайнем положении ручки регулировки температуры (максимально) заслонка не полностью. В результате при минимальном износе нагревательных элементов нагрев кабины начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что у вас в машине такая проблема, достаточно посмотреть на корпус печки с водительского места. Вы можете увидеть рычаг этого демпфера, который работает с неполной амплитудой, и кабель, который для него подходит.

    К счастью, есть способ исправить эту проблему, но необходимо будет самостоятельно внести некоторые изменения, о которых мы расскажем в следующих разделах этой статьи, но прежде мы объясним, как убедиться, что существует именно эта проблема в вашем случае.

    Проверка наличия «болезней» амортизаторов на Лада Калина

    Итак, вы тепло прогреваете печку, подозреваете, что дело в заслонках, но как определить это наверно? Для начала необходимо подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и замерить температуру на первой скорости системы отопления.На немыслимом автомобиле вы должны получить значение не менее 46 градусов по Цельсию.

    Следующим шагом необходимо перевести рычаг подачи воздуха в салон в крайнее правое положение. В результате температура должна расти. Так будет в любом случае, у вас проблема с заслонками или ее нет, но в случае возникновения проблемы показатели мультиметра вырастут незначительно — не более 10 градусов, а может и ниже.

    Что потребуется для восстановления нормальной работы печи?

    Если вы выявили ситуацию с небольшим повышением температуры, при переводе рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости вам предстоит работа по модернизации демпферной системы.Для этого вам понадобится совсем немного:
    — Пружина малой длины и средней жесткости
    — плоскогубцы, которые позволят при необходимости довести длину пружины до нужных вам размеров

    Порядок модернизации заслонок отопителя Лада Калина

    Процедура обновления довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Один конец пружины нужно зацепить за рычаг, с помощью которого происходит движение демпфера, а второй — за выступ, который находится на корпусе.Это все.
    В результате доработки, описанной выше, пружина начнет намного сильнее прижимать рычаг заслонки, в результате амплитуда движения заслонок увеличится до максимальной, и качество работы системы обогрева автомобиля значительно увеличится.

    Что ожидается после процедуры модернизации демпферной системы

    После доработки демпферной системы можно на достаточно долгий срок забыть о проблемах с ними, так как срок их службы очень велик.Если после этого снова перестала работать печка, то можно не обращать внимания на заслонку и искать проблему в самых других элементах системы отопления автомобиля: ползунке, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

    Lada Kalina Air Stove считается одной из лучших по тепловым показателям в семействе ВАЗ, но не далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются практически в автосалоне, как говорят многие автомобилисты. Но большинство проблем решаются полностью, причем зачастую даже без привлечения специалистов автосервиса.

    Общие неисправности

    Сама печка на Калине хорошо продумана, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже у последних моделей с климат-контролем есть разные «болезни». Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

    • радиатор отопителя продолжается;
    • критиковать или нет до конца открывается заслонка печки;
    • выход из строя вентилятора или блока управления;
    • поломка автомобиля;
    • произошел датчик температуры или резистор нагревателя;
    • Помутнение салонного фильтра.

    Чтобы узнать, где размещается тот или иной элемент системы отопления, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно есть соответствующая схема.

    Устройство калины без климат-контроля таково, что всасываемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и через регулируемые решетки и отверстия подается в разные зоны кабины. Управление клапанами и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную.Такая система обогрева более надежна, поскольку в ней нет электроники.

    В Lada Kalina с климат-контролем заслонка управляется электронным блоком по команде. Последний принимает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответственно реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

    Диагностика и устранение неисправностей

    Самый простой способ решить вопрос, касающийся салонного фильтра.В первый раз будет достаточно тщательная продувка элемента, но потом лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка автомобиля, не избежать дорогостоящей замены агрегата. Какую бы высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

    Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, электродвигателя или резистора роликового нагревателя. Более того, неисправность еще нужно правильно диагностировать, что довольно сложно.Сгоревший резистор обнаруживается легко — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, скрытый в световом луче. Признак неисправности — от одной или нескольких решеток идет горячая или холодная струя вне зависимости от положения ручки регулятора.

    Насколько хорошо работает механический регулятор печки, определить сложнее. Для этого нужно добраться до него, отрезав часть лицевой панели. Таким же образом выясняется исправность воздушных заслонок.

    Для диагностики поиск проблем лучше начинать с самых доступных элементов, а уж потом переходить к разборке.

    Как поменять радиатор

    Операция очень трудоемкая, за которую в автосервис возьмется круглая сумма. Но есть другой, немного варварский, но быстрый и широко применяемый метод. Схема работы такая:

    1. Сухой антифриз, отключите и снимите аккумулятор, затем отсоедините шланги от патрубков печки.
    2. Откручиваем гайку, расположенную рядом с арматурой на открытом пространстве. Он держит стальную пластину, которая будет мешать демонтажу каменки.
    3. Снимите педаль газа и потяните за ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель, закрывающую радиатор печки.
    4. Чтобы снять его, вырежьте пластиковую рамку, чтобы вы могли потянуть радиатор к водителю.
    5. Установить новый элемент И произвести сборку в обратном порядке. Вырез проема можно нарезать пластиком и украсить любым подходящим способом.

    При выполнении одной операции следует перенести контроллер прямо под духовку на другой. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также как снятый радиатор Легко поменять неисправный кран отопителя или дефлектор мотора, т.к. доступ откроется. Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняет его целиком.

    Замена вентилятора

    Добраться до агрегата удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется разбирать, чтобы не приходилось делать акробатические трюки внутри салона.В затылках кресла держатся 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

    1. Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
    2. Откручиваем 4 винта, которые находятся на задней стенке вещевого ящика, и еще один — под правой решеткой отопителя.
    3. Снимаем пластиковую накладку со стойки и откручиваем 2 самопрессующихся, которые крепятся к панели и блоку обдува.
    4. Разобрать продувочный узел, приподнять пластиковую панель и ослабить 2 гайки вентилятора под ней.
    5. Торпеда развернуть обратно и зафиксировать. Турбину следует снимать снизу, из положения лежа.

    Не стоит торопиться менять вентилятор, если он работает только на 1 скорость, а переключатель печки на максимуме. Это верный признак того, что вышел из строя резистор, расположенный под бардачком. Изделие представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения.Замена печного резистора осуществляется без разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которыми он крепится к корпусу.

    В основном, устранение неисправности печки калины — дело несложное, но очень трудоемкое. Чтобы изменить мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

    В избранное

    Тест для водителей легковых автомобилей: Какой вы водитель? Автомобильный тест для девочек — ты и машина, кто лучше, ты или твоя машина?

    «Никогда не куплю Калину только из-за этой процедуры» (с) Igor09, сайт Е1.ru

    три самонажима радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

    Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, сколько проводов позволит, а не под корпус печки

    Накладку скрепляют двумя болтами, она на липучке, умирает благополучно и вы будете приятно удивлены столбами баксов и шурупами под ней 🙂

    Эти болты не нужно откручивать

    Снимает все или урвать, сваливает за угол

    Чтобы открутить туннельные винты, необходимо сначала ослабить один болт крепления ручного тормоза, а другой полностью открутить

    Этот болт крепления корпуса печки не нужно откручивать, пока панель торпеды не будет

    Тогда он будет намного доступнее

    Так же откручиваю эту штангу после снятия торпеды

    Продолжаем все откручивать

    Вынуть панель торпеды

    Теперь можно передвинуть корпус печки и снять радиатор

    Бутылки и шурупы аккуратно складываются, чтобы вы не забыли, что вы открутили и куда вкрутить из сборки

    Не хватило трех самонажимных и двух гаечных ключей 🙂 Пришлось достать со склада

    Кстати, чтобы развернуть корпус печки, необходимо предварительно достать воздуховод от двигателя к корпусу печки

    До этого ломка корпуса мотора

    robinzon66, сайт E1.ru

    Добавляю картинки точнее, по мануалу способ замены радиатора печки на калину.

    Вытаскиваю боковину, откручиваю евр с елочкой реле из панели и перемещаю всю панель

    Один из способов вытащить радиатор печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с мощным электроприводом и вытаскивание всей передней панели.

    Второй описанный мной способ подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивание корпуса печки.

    Оба метода довольно сложны, дороги и влекут за собой последующие возможные неисправности проводки и некоторых узлов. Многие вещи нужно открутить и открутить.

    Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится меньше времени, но требуется некоторая доработка радиатора и патрубков. Ну само собой, меньше времени, потраченного на ремонт, значит меньше его цена.

    У нас калина с кондиционером и проточной печкой с радиатором.Кстати, плюс этого метода в том, что даже представить не могу, что получится снять всю панель. Если есть еще трубки и испаритель кондиционера (!) Здесь панель не снимается.

    Ховен кричит обеими трубками. Следует выбрать длину утолщающей трубки на ткани.

    Концы без лапок нагревают зажигалку.

    И под наблюдением, следует ли производить накрытие и охлаждение, создавая новые закопки, чтобы сопло печи не скользило, когда давление будет равно давлению в системе охлаждения

    Откручивание и разборка рулевой колонки с электроприводом мощная, педаль газа и педальный узел тормоза и сцепления подробно описывать не будем, на столько не так уж и сложно, но все же предельно аккуратно

    И вот мы расчистили место для богатого

    Следующее действие необходимо пролить на форсунки старого радиатора, открутить пластиковую крышку и металлическую пластину и радиатор свободно снимается

    Вид на отверстие под форсунки из моторного отсека

    Надо купить две трубы от термостата до крана печки из девятки.Один по длине идеален, а второй нужно укоротить на месте, но с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже выкопали.

    Вставьте наши новые кастрированные насадки для извлечения радиатора и затяните зажимы

    Закрываем крышками, пластинами, на место вставляем шумо-термическую пломбу

    Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в зимних холодных условиях.Если печка выйдет из строя, это как минимум принесет значительные неудобства водителю и пассажирам, поэтому производительность этого узла должна быть на высоте. Подробнее о том, как заменяют печку на Калину и в каких случаях это требуется, вы можете узнать из этого материала.

    Если печка дует очень слабо или на текущем режиме, то она в принципе отказывается дуть воздух, неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

    1. Изношены шланги системы отопления.Как правило, если Тосол течет или не греет плиту, это может быть связано с износом форсунок. Чтобы решить такую ​​проблему, необходимо провести тщательную диагностику каждой из труб. Через трещины, а также другие повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
    2. Бился кран отопителя. Если сломался кран управления печкой, можно сказать о следах протекания расходников в салоне автомобиля.
    3. В работе блока управления появились неисправности. Если проблема заключается в блоке, то сначала необходимо проверить его качество для подключения к бортовой сети.Если он правильно подключен, то, скорее всего, проблема в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
    4. Неисправности проводки. Возможно, в блок не включена система отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается проверкой цепочки на поиск неработающего сайта.
    5. Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, поэтому, если печка на калине не греет, также необходимо проверить работоспособность этого элемента.Если не получится, его нужно будет поменять.
    6. Не работает регулятор печки Калина, находится в автомобиле. Если отопитель дует только горячим, а при переходе его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то регулятор, установленный на центральной консоли, вышел из строя.
    7. Сломался радиатор узла отопления. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно это актуально для калины. Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно.Подробно о том, как снимать и как заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — интересное видео канала).

    Перед снятием всех необходимых деталей, тросов и других узлов с калины подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Насадки потребуются в том случае, если старые изношены или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, большинство шлангов подвержены перепадам температуры, поэтому их нужно время от времени менять.

    Инструкция по замене радиатора представлена ​​ниже:

    1. Процедура замены начинается в моторном отсеке.Для начала необходимо подставить емкость под сливное отверстие и слить с радиатора все расходники. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс работы, о чем можно судить по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
    2. Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в подкапотном пространстве. Для этого производят разборку воздушного фильтра, силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее платформы.Далее необходимо отключить все магистрали от радиаторного устройства в пространстве субуправления. Сделав это, гаечным ключом можно открутить гайку, фиксирующую металлический кожух на моторном щите. Эта гайка находится рядом с форсунками, переходящими в салонную калину.
    3. Далее переходим к интерьеру автомобиля. Педаль газа нужно демонтировать, для этого открутить три гайки. Что касается педали тормоза, то она ее не сбрасывает, поэтому просто убирайте ее как можно больше.
    4. Теперь вам предстоит сделать стальной кожух как показано на фото, после чего он врезается в трубку радиаторного узла. Сделав это, вы сможете демонтировать устройство с педалей, но для этого вам также потребуется открутить болты, которые его фиксируют.
    5. Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубку. Учтите, что они должны быть максимально гладкими. После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубу надевается магистраль с удлиненным концом, а на нижнюю — с более узким концом.Остальные выходы должны быть подключены в пространстве процессии, а не в старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода из магистралей в моторном отсеке желательно обработать шумоизоляционным материалом.

    Цена вопроса

    Ассортимент радиаторных узлов на Калину не особо велик. В среднем цены на радиаторы:

    Как в домашних условиях починить узел — подробная инструкция Процесс представлен на видео ниже (автор — sergserg).

    Иван Иванович Баранов

    Опыт работы на СТО:

    Посмотреть все ответы

    Avtozam.com — ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

    Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете на свой страх и риск.

    Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появиться из-за системы охлаждения автомобиля. Советуем проверить уровень тозола в расширительном бачке. Если ее недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня.

    Стоит отметить, что многие водители зимой специально оставляют Тосол на отметке минимум, чтобы в холодное время система обогрева быстрее заводила обдув теплым воздухом.

    Методика проверки печки в Лада Калина

    Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

    Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

    1. Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
    2. Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
    3. Следите за интенсивностью выходящего входящего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен увеличиваться.

    Если воздушный поток не меняет своего направления, это указывает на неисправность механической части блока управления отопителем. Например, вылетела тяга или из-за поломки катка на нем не наматывается или банально заклинило демпфер. На
    Установлен климат-контроль стоит проверить работоспособность микромотора клапанного блока, кондиционера и отопителя.Для этого:

    • прогрев двигателя до рабочей температуры;
    • терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
    • контролирует наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

    Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления нагревателем. При использовании климат-контроля мы проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

    Панель управления обогревом салона

    Конкурентоспособная эксплуатация отопительной системы в автомобиле важна круглый год. В то же время с приближением зимы исправность системы отопления приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное нахождение в машине, а также обзор для водителя.

    Система обогрева Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которой обладает печь Калина, данное устройство требует периодического обслуживания.

    Техническое устройство системы отопления

    Функции системы отопления — обогрев и охлаждение салона автомобиля, а также обдув стекол теплым и холодным воздухом. Если не получается эффективно утеплить салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

    Лада Калина имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а подогрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90 ° С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку.В печи происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

    Система отопления в автомобиле

    В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

    1. Радиатор распределителя воздуха.
    2. Электровентилятор.
    3. Фильтр вентиляционной системы.
    4. Воздуховоды.

    Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет срабатывания дополнительного сопротивления.Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

    Подача воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. Перед входом в салон воздух очищается через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тысяч км.

    Степень нагрева обеспечивается количеством нагреваемого воздуха, проходящего через радиатор.Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, затем попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

    Диагностика работы печки

    Радиатор печки

    Следует периодически контролировать работу системы отопления. Такую проверку можно провести следующим образом.

    1. С двигателем проверить работу печки без подогрева воздуха на всех скоростных режимах Вентилятор.
    2. Управляйте изменением направления воздушного потока во время регулировки переключателем направления.
    3. При достижении рабочей температуры двигателя проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
    4. Проверить работу заслонок системы отопления, периодически перемещая ручку из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна измениться.

    Понять, что течет печка, хозяину авто может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза.Это связано с возможным перемещением текущей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет снятых в салон форсунок, которые могли износиться.

    Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, то пора его ремонтировать. Иногда может потребоваться замена этого блока.

    Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя.Для его замены может потребоваться много времени.

    Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобилей и, как правило, проводится на СТО. Этот метод требует осторожных и пошаговых действий. Он связан с разборкой значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

    Если еще не принято решение о применении этого метода, вам необходимо будет провести его дополнительно.

    1. Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выкрутите следующие винты: по концам от двери, слева и справа вверху углов на передних стойках, в бардачке, на краю лобового стекла.
    2. Освободить пластмассовый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
    3. Снять приборный блок, все уличные тамблеры, кнопки.
    4. Как пластиковый корпус приподнят, контролируем состояние электрических проводов и разъемов.

    Демонтаж начинается с полной разборки панели

    Выполнить эту работу в одиночку невозможно, мне потребовалась помощь 2-3 человек, так как правильность демонтажа объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если есть возможность надежно закрепить, то можно оставить в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

    Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно сложите демонтированные детали и крепеж.Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

    Альтернативный метод замены радиатора

    Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе производится теплоноситель от системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаются так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно разрядите в их направлении. Надо будет снять и поставить под аккумулятор, который установлен на 4-х болтах.

    Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

    Снять и снять корпус воздушного фильтра автомобиля после разборки и воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к желаемой информации.

    В салоне необходимо демонтировать водительское сиденье. Обязательный подготовительный этап Перед снятием печки нужно отпустить педали газа и тормоза, чтобы их можно было оставить в стороне. Педаль газа прикручена 3 гайками по 10.

    Чтобы освободить дополнительное место, потребуется демонтировать электроусилитель руля.Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. Крестовой отверткой освобождаем фиксаторы на насадках.

    Для извлечения из драйвера радиатора потребуется не только открутить 3 крепежных винта, но и еще больше расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла выйти наружу. В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

    Далее через подготовленный и немного расширенный слив вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля.Снаружи к слесарям прикручиваются шланги, проводится установка снятых или ослабленных деталей.

    Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не беспокойтесь о небольшом порезе на боковой стороне центральной консоли, так как ее полная разборка может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

    Несколько способов замены радиатора отопителя Лада Калина. Как замена радиатора печки на Калине? Где печка на Калине

    О ремонте отопителя в Лада Калина, как и в любой другой машине, лучше позаботиться летом.Это даст возможность максимально комфортно себя чувствовать с наступлением первых простуд, а не торопиться в автосервисе, чтобы убрать протечку радиатора или другие поломки. Тем более, что цена на такой ремонт с наступлением осени поднимается.

    Демонтаж и установка нового радиатора печки на автомобили Лада Калина на 8 или 16 клапанов может производиться самостоятельно. При этом наличие даже минимального опыта позволит вам справиться со всем за полтора часа.Главное, точно знать последовательность действий и уметь пользоваться специальным инструментом.

    Почему выходит из строя отопитель Лада Калина

    Ремонт автомобильной печки — довольно сложная задача, особенно если вы никогда не разбираете машинку и понятия не имеете, как в ней все устроено. Поэтому необходимо знать причины, по которым этот пункт может выйти из строя. Возможно, они помогут избежать длительных процедур по демонтажу практически всей кабины.

    Итак, проблемы с отопителем часто возникают в таких ситуациях:

    • Появление шлака и кокса внутри радиатора.Чаще всего к этой проблеме приводит использование некачественной охлаждающей жидкости или воды, не прошедшей процесс дистилляции;
    • Загрязнение печной пылью. Чтобы избежать этой проблемы, нужно только установить салонный фильтр и своевременно произвести его чистку;
    • трещин радиатора в местах соединения с ним. Эта беда появляется, если арматура ослаблена, что связано с повышенными нагрузками.

    Правильный выбор радиатора: залог его безупречной работы


    Если Вам необходима установка новой печки на автомобиль Лада Калина, необходимо правильно выбрать данный товар, ориентируясь на его критерии:

    • материал, из которого изготовлено изделие.Алюминиевые устройства дешевле, но у них есть один существенный недостаток — при растрескивании или других дефектах замена радиатора невозможна. Можно сразу выбросить, не тратя времени. Поэтому есть смысл привезти, пусть и дорогое, но надежное и ремонтопригодное медно-латунное изделие;
    • наличие завихрений охлаждающей жидкости, которые выполнены из качественного пластика. Радиаторы с такими элементами работают намного эффективнее и забиваются.

    Как заменить радиатор: основные способы

    Как мы уже писали выше, замена радиатора на автомобилях Лада Калина — довольно сложная процедура, требующая разборки всей передней панели.Для его выполнения своими руками вам потребуется подготовить инструменты — переходники, крестовую отвертку, гаечный ключ, а также знания, описанные ниже:

    • сливаем охлаждающую жидкость и откручиваем сначала винты держащие радиатор, а потом гайки крепления педали газа;
    • снимаем электронный блок управления двигателем;
    • откручиваем все винты, которые держат торпеду. Лучше всего это делать с помощью инструкции к автомобилю Лада Калина, чтобы не допустить совершенно ненужных ошибок;
    • снимаем панель.Здесь мы сделаем небольшое отступление и дадим полезные рекомендации. Все крепления, удерживающие торпеду, лучше аккуратно сложить в одном месте, запомнив их расположение в конструкции автомобиля. Иначе вы просто запутаетесь, ведь шурупов, болтов и саморезов в модели Калины довольно много;
    • снимаем раму уплотнителя, которая позволяет добраться до радиатора и удалить сломанную часть;
    • проводим установку нового устройства и собираем лицевую панель в обратном порядке.Следите за тем, чтобы не осталось «лишних» деталей или креплений.

    Заменить радиатор системы отопления в Лада модели Калина достаточно сложно, поэтому стоимость такой услуги достаточно высока. Те владельцы, которые уже сталкивались с самостоятельной заменой этого узла, характеризуют эту работу одним выражением: потребуется разобрать почти половину машины.

    Здесь назревает актуальный вопрос: как заменить радиаторный узел самой системы отопления, и сделать это упрощенным методом?

    Владелец Lada Kalina, решившийся на такую ​​процедуру, неизбежно получит значительную экономию средств.В этой статье мы расскажем, как снять радиатор и печку, как это сделать, не снимая панели.

    Когда менять?

    Вспомните советское время, когда все радиаторы, в том числе изделия для системы отопления, были медными. Эти узлы обладают завидной надежностью, поэтому замена радиатора печки была в числе редких процедур, а ремонтопригодность сомнений не вызывала. Иногда возникала необходимость очистить полость этих изделий от образовавшейся накипи.

    Начало 90-х ознаменовалось появлением более дешевых алюминиевых радиаторов.Такие узлы приобрели значительную популярность у производителей, которые до сих пор прибегают к их установке в свои новые и доступные в правилах модели Автомобили. Эту тенденцию исповедует и АвтоВАЗ, героически завершивший Lada Kalina алюминиевые версии радиаторов.

    Использование изделий такого плана вызывает ряд проблем:

    1. Алюминиевый продукт не обладает прочностью и имеет тенденцию к появлению протечек после нескольких лет интенсивной эксплуатации.Этот случай не подразумевает ремонта, так как исключить перетекание в изделие невозможно.
    2. Охлаждающая жидкость, испаряясь через негерметичный радиатор, создает ядовитые пары, которые проникают в салон, имеют сладкий вкус и оседают на стеклах в виде блеклых пятен, похожих на жирные пятна.
    3. Конструктивно под этим радиатором производитель разместил контроллер бортовой системы. При вставке антифриза наблюдается его выход из строя внутри этого устройства. Замена Нотичевого контроллера, поэтому принятие мер по скорейшей замене радиатора тут как то невозможно кстати.
    4. Доступ к радиаторному узлу очень затруднен, поэтому даже такое мероприятие, как чистка, — занятие очень трудоемкое.

    Среди основных причин утечки антифриза из радиатора отопления описывается применение владельцем дешевых антифризов Лада Калина. Подделок на рынке предостаточно, поэтому внимательность при выборе — залог безотказной работы системы отопления. Подделки заключают в себе присутствие различных вредных веществ, которые оказывают негативное влияние на алюминиевую конструкцию, вызывая утечку.

    Сегодня в продаже довольно популярны специальные герметики, предназначенные изнутри для устранения небольшой протечки. Этот метод не всегда может помочь, но риск засорения всего охлаждающего контура довольно велик. Не доверяйте таким комплектующим, и нужно быть склонным к скорейшей замене радиатора.

    Какую модификацию этого элемента выбрать? Большинство владельцев в один голос рекомендовали продукцию ДААЗ (Димитровградский автосельхоззавод).

    Подготовительный процесс с предварительной разборкой

    Для обеспечения возможности производить ремонтные работы При замене радиатора вам понадобятся инструменты такого рода:

    • набор сантехники, в который входит широкий набор стандартных ключей;
    • с ножовкой по металлу с возможностью расстеливания полотна;
    • пара со шлангом для слива антифриза;
    • силиконовый герметик или другой клей для пластика;
    • Винтовка
    • .

    При проведении процедуры замены отопителя в модели Лада Калина также рекомендуем замену форсунок его питания и обратного тока. На старых шлангах вероятность появления трещин, которые могут проявить себя неожиданно и негативно. Такой подход избавит от необходимости повторять трудоемкую процедуру с целью замены форсунок. Советуем обратить внимание на силиконовые изделия.

    Предварительная разборка

    1. Для начала необходимо слить систему от рабочей жидкости перед заменой радиатора печки.Делается это через открытие пробки на основном радиаторе и слив антифриза в заранее подготовленную емкость.
    2. Теперь нужна разборка воздушного фильтра Вместе с всасывающим патрубком.
    3. Снимите аккумулятор.
    4. При доступе к патрубкам печки предварительно просветить бачок ниже места стыка патрубков с радиатором отопления. После снятия шлангов в упаковке будет набрано не менее 1 литра антифриза.
    5. Рядом с насадками находим гайку, которая закреплена внутри пластины.Придется переехать, так как есть вероятность помешать процессу снятия узла радиатора. Для этого расслабляемся и откручиваем гайку. Выполняем это после полного удаления жидкости из указанных труб.
    6. Зайдите в салон и снимите трос привода акселератора.
    7. Далее нужно будет разобрать саму педаль. Он фиксируется тремя болтами.
    8. Снимаем декоративную панель радиатора (она находится с правой стороны педали газа).
    9. Педаль тормоза Lada Kalina тоже способна доставить неудобства взыскательной эксплуатации. В демонтаже нет необходимости, однако, вытащив шток, его можно поднять выше рабочего положения.

    На этом процедура предварительной разборки завершена.

    Основная ступень

    Замена радиатора печки в Лада Калина возможна двумя способами:

    1. Традиционная. Вам нужно разобрать переднюю панель.Извлечение узла предполагается через открывающееся отверстие.
    2. Быстро, не снимая панели. Не предусматривает необходимости демонтажа панели. Снятие радиатора осуществляется по направлению в сторону. Аналогичное действие производится и с новым продуктом. Здесь нужно немного разрезать декоративную панель радиатора, чтобы увеличить ширину технологического отверстия, необходимую для процесса сборки.

    Многие опытные владельцы советуют делать обозначенный проем перед непосредственным демонтажом радиатора Лада Калина.Также можно позировать с созданием проема перед установкой нового изделия.

    1. Для свободного снятия узла сбоку потребуется открутить пластиковую накладку сбоку.
    2. Теперь перемещаем указанную ранее пластину, которая служит для прикрытия напыления радиатора.
    3. Эти элементы отрезают удлиненные ручки. Требуется манипуляция с возможностью бокового смещения старого узла.
    4. Подняв педаль тормоза, производим извлечение использованного продукта.

    Если наблюдается сложность узла педали тормоза с извлечением узла педали тормоза, то рекомендуем применить разрезание и извлечение старого радиатора по частям

    1. После снятия вырезаем указанную ранее пластиковую рамку
    2. Сейчас в в появившемся проеме можно легко установить новое изделие.
    3. Последним действием на этапе сборки, выполняемым по противоположному алгоритму, будет заливка жидкости.

    Замена радиатора печки завершена.

    Подведем итоги

    Теперь вы знаете, как снять радиатор и печку, а также как все поменять самому. Главный недостаток метода — испорченная панель радиатора Lada Kalina Heating Contour. Это не критично, потому что поддается исправлению. Обрезанный кусок можно закрепить герметиком или клеем. Для скрытия дефектного ремонтного участка Поверхности можно сохранить черным скотчем.

    Процедура замены радиатора печки Калина настолько трудоемка, что мастера СТО просят за нее немалые деньги.В свою очередь знающие автолюбители Охарактеризуйте эту операцию фразой: чтобы добраться до печки Лады Калины, нужно разобрать половину. Поэтому есть смысл подумать, как поменять этот автомобиль более простым способом, и сделать это своими руками, сэкономив деньги.

    Когда ставить новую вещь?

    Во времена СССР все радиаторы ВАЗа, в том числе и отопитель, были медными, а значит, были прочными и ремонтопригодными. Только время от времени их нужно было чистить от накипи.

    С начала 1990-х годов появились более дешевые алюминиевые теплообменники, производитель которых и по сей день комплектует автомобиль Лада Калина 2. В результате перед владельцем данной модели возникают такие проблемы:

    1. Алюминиевый радиатор печки на Калине недолговечен и часто начинает течь через 2-3 года эксплуатации. При этом надежно закрыть течь из алюминиевой трубки невозможно.
    2. Вредные пары антифриза, создаваемые вентилятором, разносятся по салону, вызывая неприятный запах и жирный налет на стеклах.
    3. Под тем местом, где расположен радиатор отопителя Калина, находится контроллер. В случае антифриза выходит из строя контроллер, и он тоже должен его менять.
    4. Добраться до печки этого представителя семейства ВАЗ очень сложно даже очистив элемент от грязи.

    Одна из причин, в результате которой достаточно быстро выходит из строя радиатор печки Калина, — использование в системе охлаждения дешевых жидкостей, и среди них часто попадаются подделки.Поддельные антифризы могут включать в себя различные вещества, отрицательно влияющие на алюминий и вызывающие появление протечек.

    Иногда небольшой поток можно устранить с помощью герметика, растворимого в охлаждающей жидкости. Но этот способ помогает не всегда, поэтому поломки контроллера и замены радиатора отопителя калины лучше не ждать.

    О том, что лучше поставить взамен старую стихию, многие говорят в один голос. Первое место уверенно занимает Радиатор ДААЗ (Димитровградский автоагентский завод).Детали из меди только на втором месте, а следом идут все остальные марки.

    Подготовка и предварительная разборка

    Для замены радиатора печки калины необходимо подготовить такой набор инструментов:

    • стандартный сантехнический набор, в который входят накидка и рожковые ключи, плоскогубцы и отвертки;
    • ручная ножовка по металлу с удлиненным полотном;
    • Емкость
    • и шланг для слива антифриза из системы;
    • герметик силиконовый или другой клеевой состав для пластмасс;
    • тряпка.

    Сняв внутренний отопитель на автомобиле Лада Калина 2, рекомендуется поменять форсунки, выходящие от него в открытое пространство. У старых уже могут быть микротрещины, о которых мы узнаем позже. Затем, чтобы поменять их на новые, нужно будет заново все разобрать и снять радиатор. Для этого используются мягкие насадки из силикона, и смешивать их проще.

    Первый этап — опорожнение системы охлаждения, которое выполняется откручиванием пробки основного радиатора, предварительно подставляется подходящая емкость.Когда жидкость уже потечет, нужно выключить и снять пробку расширительного бачка.

    Пока система опорожнена, необходимо снять воздушный фильтр вместе с патрубком и аккумулятором, чтобы добраться до патрубков печки. Перед их отключением сдвиньте бачок с антифризом, потому что после снятия с них трубок он все равно течет около литра жидкости.

    Рядом с насадками есть гайка, внутри которой держится металлическая пластина. Впоследствии эта пластина будет мешать демонтажу теплообменника и ее нужно будет переместить.Чтобы освободить пластину, нужно ослабить и открутить гайку из моторного отсека. Это делается после того, как из шлангов вытечет весь антифриз.

    Перемещаясь внутри салона, нужно снять трос привода акселератора и открутить саму педаль, которая держится на 3-х болтах. Снимается декоративная защита радиатора, представляющая собой пластиковую панель справа от педали газа.

    Также при демонтаже нагревателя будет мешать педаль тормоза, но снимать ее нельзя.Вам просто нужно извлечь стержень, на котором крутится педаль, а потом при замене радиатора печки калины поднять выше. На этом предварительная разборка завершена.

    Основная сцена

    Заменить ТЭН на Калине двумя способами:

    1. Традиционный. Придется разбирать всю переднюю панель, начиная от ручных тормозов. Тогда деталь удастся вынуть через проем.
    2. Быстро, не снимая панели.Элемент вытягивается в боковом направлении, новый вставляется точно так же. При этом пластиковая рамка радиатора зацеплена с целью увеличения технологического проема.

    Второй способ требует минимум времени и труда, и при желании не оставит следов от резки деталей из пластика, он будет рассмотрен дальше. Некоторые автомобилисты советуют сделать отверстие перед снятием старого радиатора.

    Но технологическое отверстие лучше вырезать перед установкой новой детали, чтобы отверстие было аккуратного и нужного размера, не больше.

    Чтобы спокойно вытащить неисправный элемент в сторону педали газа, необходимо сначала открутить боковую пластиковую накладку и надавить на освобожденную ранее металлическую пластину, прикрывающую штуцеры радиатора.

    Их следует отрезать с выступающей частью шкворня из металла, иначе фурнитура не отпустит ее. Теперь, приподняв педаль тормоза, можно смело вытягивать деталь целиком.



    Тем, кому сложно выдернуть шток педали тормоза, можно посоветовать достать его и разрезать радиатор ножовкой по частям.В результате снятия остается нетронутая рамка радиатора из пластика, которую нужно распилить такой же ножовкой. Размер проема позволяет беспрепятственно установить и закрепить новый обогреватель.




    Осталось только набрать и залить жидкость в систему.

    Отсутствие такого способа замены радиатора — испорченный внешний вид Панели. Но исправить это можно, если поставить на место резной кусок пластика с помощью герметика или клея.Чтобы скрыть недостатки, эта деталь покрыта армированным скотчем черного цвета.

    С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. В связи с тем, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, в его работе возможны сбои. Согласно статистическим данным, все поломки системы отопления связаны с отказом двух узлов:

    • радиатор печки;
    • вентилятор двигателя.

    Зима в России одна из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины становится наличие достаточно теплой печки.Однако недостатком является то, что в процессе постоянной работы за короткое время начинаешь обнаруживать лужу на ковриках от протекающего радиатора с стойким ароматом тосола или антифриза.

    Сразу стоит поставить цель по замене радиатора, так как вытекшая жидкость может вылить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.

    Радиатор «Калина» По воле производителя находится в не совсем удобном месте, добраться до него не так-то просто.Для того, чтобы произвести ее замену, необходимо разобрать и снять центральную панель. Это немного ниже, чем место аудиотренинга педали газа над электронным блоком управления.

    Решение проблемы можно выполнить тремя способами:

    1. Выбирайте профессионалов и отправляйте машину в ремонтную службу.
    2. Попробуйте с помощью технического мануала Эксплуатации решить задачу самостоятельно, разобрав по инструкции половину машины.
    3. Используйте народный способ, который избегает снятия панели, а процесс замены возможен через педаль газа на сиденье водителя.

    Стоимость услуг около пяти тысяч рублей, поэтому многие предпочитают менять выпущенный агрегат самостоятельно.

    • Слить Тосол перед началом ремонтных работ.
    • Освободить форсунки, ведущие к плите, из крепления.
    • Со стороны водителя с помощью отвертки откручиваем крепление радиатора состоящее из трех саморезов, после чего газовым ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем ее, чтобы она не мешала дальнейшим манипуляциям.
    • Осторожно снимите компьютер (электронный блок управления).
    • Откручиваем два болта крепления накладок, гайки под липучкой являются гайками и их тоже необходимо снять. Важный! Откручивать ничего не нужно.
    • Согласно справочной инструкции, расположение передней панели указано на схеме. Вы должны использовать его, чтобы открутить все болты, оторвавшие его от крепления.
    • Сложенные аккуратно снятые с них предметы с застежками.
    • Ослабить пакерную ленту, закрутив один болт ее крепления, а второй закрутив совсем, это необходимо для облегчения процесса снятия тоннеля из тоннеля.
    • Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
    • После откручиваем болт крепления печки.
    • По завершении данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
    • Вывернув винты из крышки корпуса, рама уплотнителя освобождается.
    • Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
    • Сборка идет в обратном направлении. По завершению заливается новый тосол или тосол.Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
    • После проверки процесс можно считать завершенным.
      Описанный выше процесс очень трудоемкий, поэтому на многих форумах предлагается следующий процесс замены радиатора.

    Варианты от пользователей как поменять радиатор без снятия панелей
    1. Для реализации процедуры замены радиатора без снятия передней панели необходимо пространство, достаточное для полного открытия двери со стороны водителя.
    2. Освободите место под капотом, сняв аккумуляторное поле воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
    3. Сухой тосол или антифриз.
    4. Отсоедините форсунки, прикрепленные к штуцеру двигателя. Точно такая же фурнитура есть на креплении печи, найти их довольно легко.
    5. Отсоединить форсунки, ведущие к печке.
    6. Между шлангами гайка крепления кожуха к моторному щиту.
    7. Отвинтите и снимите эту гайку.
    8. В салоне демонтировать педаль газа и ослабить педаль тормоза, чтобы обеспечить возможность ее оттолкнуть.
    9. Снимаем боковую планку и крышку радиатора три самопресса, три гайки на десять.
    10. Обрезать трубки, ведущие к радиатору, немного места посадки муфты Извлечь.
    11. Снимите неисправный блок и установите новый.
    12. Если в процессе установки нового радиатора возникают трудности с шагающими трубками, их нужно уменьшить, отрезав примерно на сантиметр.
    13. Расплавьте концы трубок, чтобы они не смылись после подсоединения форсунок.
    14. Сборка производится в обратной последовательности.

    Второй вариант замены радиатора
    1. Слить toosol.
    2. Снять педаль газа.
    3. Разобрать рулевую колонку и снять электроусилитель руля.
    4. Снимите трубки радиатора.
    5. Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций в процессе снятия радиатора.
    6. Удалите неисправные детали и установите новую.
    7. Сборка производится в обратной последовательности. Резной кусок корпуса можно установить на место и сделать люк, который крепится на самозатяжных болтах.
    8. Залейте новый Tosol и оставьте систему работать в обычном режиме.
      Вариантов замены радиатора у автомобилистов отличный набор, ознакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

    Опыт автовладельца

    Результат

    Какой бы вариант замены радиатора ни был выбран, главное, чтобы все получилось и железный Horse Raded не только быстрая езда, но и теплый комфортный салон.

    Что ж, если способ ремонта не устраивает специалистов сервиса, он обязательно поможет решить вопрос с ремонтом авто в кратчайшие сроки.

    Требуется : снимаем панель в сборе с ТЭНом, сливаем toosol и готовим крестовый поход,

    Порядок замены печки на Калине выглядит следующим образом:
    1. Снимаем 3 винта крепления крышки ТЭНа и каркаса ТЭНа. покрытие патрубков радиатора.
    2. Снять радиатор с корпуса отопителя.




    Установка радиатора печки производится в обратной последовательности.

    Как быстро снять радиатор отопителя калины

    Первый способ изложенный в руководстве по обслуживанию автомобилей ВАЗ 1117, 1118 и 1119 Очень трудоемкий и долгий. Многие автолюбители не решаются заменить радиатор отопителя Калина только потому, что нужно брать торпеду, а сделать это не очень-то просто.

    Однако благодаря знаменитому русскому полку все же удалось найти ответ на вопрос, как поменять печку на Калину без снятия панели в сборе А для этого понадобится всего 1.

    Порядок действий:

    1. Снимите педаль газа (3 гайки на 10).
    2. Снять / отвести педаль тормоза в сторону.
    3. Обрезать трубки радиатора и немного подрезать посадочное место.
    4. Снимаем радиатор калийного обогревателя с педалей.

    Как самостоятельно заменить радиатор отопления на Лада Калина. Эффективные способы замены радиатора печки на Лада Калина Как заменить печь на Калину

    Требуется : снимаем панель в сборе с ТЭНом, сливаем toosol и готовим крестовый поход,

    Порядок замены печки на Калине выглядит следующим образом:
    1. Снимаем 3 винта крепления крышки ТЭНа и каркаса ТЭНа. покрытие патрубков радиатора.
    2. Снять радиатор с корпуса отопителя.




    Установка радиатора печки производится в обратной последовательности.

    Как быстро снять радиатор отопителя калины

    Первый способ, изложенный в сервисном руководстве автомобиля ВАЗ 1117, 1118 и 1119, очень трудоемок и долгий. Многие автолюбители не решаются заменить радиатор отопителя Калина только потому, что нужно брать торпеду, а сделать это не очень-то просто.

    Однако благодаря знаменитому русскому полку все же удалось найти ответ на вопрос, как поменять печку на Калину без снятия панели в сборе А для этого понадобится всего 1.

    Порядок действий:

    1. Снимите педаль газа (3 гайки на 10).
    2. Снять / отвести педаль тормоза в сторону.
    3. Обрезать трубки радиатора и немного подрезать посадочное место.
    4. Снимаем радиатор калийного обогревателя с педалей.

    Добрый день. Пришла Калина с радиатором печки. Попробуем заменить радиатор печки на Лада Калина , не снимая панели. Метод конечно варварский, но быстрый.

    Инструментов:
    • отвертка плоская
    • крестовая отвертка
    • голов и набор Gorog
    • болгарский
    • кусок утеплителя

    Код поставщика:
    • 2108-8101206 (2 шт) шланги печки в комплекте с хомутами.
    • 11180-810106000 — Радиатор печки.

    Пошаговая замена радиатора печки

    1. Сливаем охлаждающую жидкость.

    2. Демонтируем воздушный фильтр вместе с гофрой.

    3. Снимите аккумулятор и площадку под аккумулятором.

    4. Снимите металлическую защиту и поставьте как показано на фото ниже. Крепится на двух болтах.

    5. Освобождаем хомут и снимаем два ниже показанных шланга печки.

    Верхний снят с корпуса термостата.

    Низ от сопла.

    7. Отсоедините все фишки, подходящие для рулевого переключателя.

    8. Отключить фишки от замка зажигания и от электроусилителя.

    9. Отверните указанный ниже болт рулевой колонки.

    10. Выкрутите еще четыре болта рулевой колонки в области электроусилителя и снимите рулевую колонку.Расположение болтов лучше всего посмотреть в видеоуроке.


    На фото отмечено расположение болтов крепления рулевой колонки.
    На фото отмечены крепежные болты

    12. Снимите три отмеченные ниже гайки.

    13. Снимите датчик педали тормоза, отогнув язычок и опустите педаль вверх. Это необходимо для того, чтобы получить больше места для замены радиатора.


    Датчик

    Если не понятно, этот момент на видеоуроке с 4-55 .

    14. Под капотом откручиваем гайку на десять, где выходят шланги.

    И еще болгаркой ругайте, место куда подойдут шланги.

    16. Еще радиатор ничего не держит, вытаскиваем. Также удалите старые шланги из-под капота.

    Еще до демонтажа радиатора нужно открутить декоративную крышку. Она на трех винтах.

    17. Вот вид в салоне при снятом радиаторе.

    18. Берем новый радиатор и откручиваем краны как показано на фото ниже.

    Не забываем чистить пластиковые лопасти.

    19. Наклеиваем на радиатор бегущую полосу против вибрации.

    20. Вставьте радиатор в сиденье.

    21. Наденьте нижнюю насадку. Ставим хомут на нижний снятие радиатора, а насадку из-под капота надеваем. Далее отпускаем хомут, надеваем насадку и задерживаем.

    22. То же самое проделываем с верхним шлангом и устанавливаем декоративную крышку.

    23. Советую набить между шлангами какую-нибудь изоляцию, чтобы шум от мотора в салон был меньше.

    24. Под капотом надеваем верхнюю насадку и зажим. А вот нижнюю насадку нужно немного укоротить, а потом одеть и закрепить хомут.

    Видеоурок

    Информация, как поменять печку на Калину своими силами, очень популярна у всех автолюбителей, хоть раз сталкивавшихся с неисправностями данного ВАЗ 2118.

    Сама система отопления и вентиляции довольно проста, но добраться до ее элементов, скрытых за лицевой панелью (торпедой), очень сложно. Поэтому вопросы, касающиеся неисправности системы охлаждения в целом и радиатора печки в частности, заслуживают детального рассмотрения.

    Проблемы системы охлаждения

    Чаще всего владельцам автомобилей Лада Калина приходится сталкиваться с такими неисправностями:

    • перегрев двигателя из-за несвоевременного включения или выхода из строя основного вентилятора;
    • с видом на печной вентилятор;
    • кран печки или самого радиатора, что приводит к полной замене калиевого ТЭНа;
    • Силовой агрегат ВАЗ 2118 не прогревается до рабочей температуры из-за того, что вентилятор постоянно работает.

    Принудительное охлаждение калины, на электронный блок управления (ЭБУ) подается напряжение, фокусируясь на импульсах, которые передает датчик температуры на включение вентилятора. Когда антифриз в верхнем сопле нагревается до 103-105 ° C, этот датчик передает сигнал на ЭБУ, и он запускает крыльчатку через реле.

    Если достигается точка вращения вентилятора и охладитель не работает, неисправность кроется в самом датчике или в контактах реле.

    Когда вентилятор охлаждения не работает, это грозит перегревом двигателя и заменой поршневой группы.Но если крыльчатка крутится постоянно, вне зависимости от температуры, то нужно сразу размыкать реле блокировки. В одном из них, отвечающем за работу кулера, наверняка контакты сообщения. Снижение температуры жидкости или перегрев двигателя может быть вызвано кодировкой термостата, которая только заменяется.

    Также исправить ситуацию, когда она появляется в ее радиаторе, может только замена печки на Калину. Причина в том, что заводские элементы изготовлены из алюминия и не подлежат герметизации.Часто бывает, что вентилятор отопителя не выдерживает тяжелых условий эксплуатации и выходит из строя. Тут тоже только замена моторчика печки.

    Основное внимание уделяется тому, что первая группа неисправностей после правильной диагностики устраняется довольно легко. В замене датчика мощности вентилятора или чистке контактов реле нет ничего сложного. Немного дольше уходит установка нового термостата, а вот замена вентилятора печки или ее радиатора — более сложная задача.

    Придется снимать всю панель приборов, а это долгий процесс.Поэтому так важна информация, как поменять калину печку без демонтажа торпеды.

    Снятие старого и установка нового радиатора

    Перед заменой радиатора печки необходимо подготовить весь необходимый инструмент, а именно:

    • камень по металлу;
    • комплект торцевых и рожковых ключей;
    • плоскогубцы, отвертка;
    • обрезанная пластиковая канистра или таз для антифриза.

    Первый и главный вопрос: как снять печку на Калине, чтобы не разбирать всю панель приборов? Для начала необходимо опорожнить систему охлаждения, сливая жидкость в приготовленную емкость.Затем воздушный фильтр отсоединяется вместе с форсункой, а также снимается аккумулятор.

    Это открывает доступ к трубам, идущим к отопителю салона. Их необходимо снять с печки, выбив в тазу остатки антифриза.

    Рядом с фитингами можно найти гайку, которая крепит защитную пластину внутри кабины. Ее также следует открутить, чтобы в дальнейшем плита двигалась свободно и не мешала демонтажу печки.После этого нужно перейти в салон и демонтировать следующие детали:

    1. Педаль акселератора. Держится на 3-х болтах, предварительно отсоединяя трос и загибая пластину.
    2. Боковая декоративная панель.
    3. Пластиковая боковая крышка печки.
    4. Педаль тормоза. Снимать ее полностью не нужно, достаточно снять металлический стержень, чтобы педаль поднялась.

    Так как в подкапотном пространстве торчит фурнитура печки, а ее рама не позволяет выдвинуть радиатор в нужную сторону, то для свободы действий необходимо вырезать часть пластика.

    Для этого воспользуйтесь ножовкой, чтобы вырез был аккуратным. После этого печку немного подкармливают и в сторону водительской двери, вынимая из гнезда. Таким же образом устанавливается новый ТЭН, а проем заклеивается пластиком, вырезанным ранее. В остальном сборка производится в обратной последовательности.

    При снятом радиаторе есть возможность поменять мотор клапана мотора в случае некорректной работы. Коробка передач и датчик положения клапана выполнены в виде одного блока, закрепленного на 3-х винтах.Их нужно открутить, отсоединить моторный деуктор и поставить новый. Также при снятии радиатора спокойно выполняется кран печки, и такая необходимость появится.

    Снятие электродвигателя нагнетателя

    Вентилятор печки — довольно надежный агрегат, но при работе в тяжелых условиях (жара, много пыли или повышенная влажность) его электродвигатель может выйти из строя. Ремонт перегоревшего мотора сложнее и дороже, чем покупка нового, поэтому в такой ситуации вентилятор калинового обогревателя заменяют.

    Для производства работ нужен стандартный набор инструментов, да еще торцевые ключи «под звездочку». В таких пазах есть все саморезы, которые придется откручивать при разборке. Последний начинается со снятия внешней пластиковой решетки и извлечения салонного фильтра.

    Весь мусор из посадочной розетки необходимо убирать, чтобы он не ставил вас на голову при демонтаже вентилятора печки.

    Замена электродвигателя отопителя потребует от вас занять акробатическое положение внутри салона калины, если заранее не снимать переднее пассажирское кресло.Его прорези крепятся 4 гайками, поэтому эта операция не займет много времени.

    Затем нужно открыть перчаточный ящик, освободив его от вещей, и открутить 4 винта, расположенные на его опорной стенке. Другой винт снаружи, под решеткой обдува, тоже надо открутить.



    Далее, с правой передней стойки снимается декоративная накладка, снизу определяется нижняя часть крепления пластиковой панели и продувочный узел. Скручиваем, снимаем заглушку в сборе и поднимаем пластиковую панель (держится на «липучке»).

    Под ним 2 гайки, они должны ослабить торцевую шпонку. Чтобы снять вентилятор печки, нужно максимально отодвинуть торпеду и зафиксировать ее в таком положении.

    Последний этап, лежа на полу калины, снимаем вентилятор печки, отсоединив электрический разъем. Вам нужно переставить его турбину на новый электродвигатель. Затем установка устанавливается на место, после чего производятся монтажные работы. Подробности Процесс замены показан на видео.

    С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. В связи с тем, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, в его работе возможны сбои. Согласно статистическим данным, все поломки системы отопления связаны с отказом двух узлов:

    • радиатор печки;
    • вентилятор двигателя.

    Зима в России одна из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины становится как раз наличие довольно теплой печки.Однако недостатком является то, что в процессе постоянной работы за короткое время начинаешь обнаруживать лужу на ковриках от протекающего радиатора с стойким ароматом тосола или антифриза.

    Сразу стоит поставить цель по замене радиатора, так как вытекшая жидкость может вылить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.

    Радиатор «Калина» По воле производителя находится в не совсем удобном месте, добраться до него не так-то просто.Для того, чтобы произвести ее замену, необходимо разобрать и снять центральную панель. Это немного ниже, чем место аудиотренинга педали газа над электронным блоком управления.

    Решение проблемы можно выполнить тремя способами:

    1. Выбирайте профессионалов и отправляйте машину в ремонтную службу.
    2. Пытаться с помощью технического руководства по эксплуатации решить проблему самостоятельно, разобрал по инструкции половину машины.
    3. Используйте народный способ, который избегает снятия панели, а процесс замены возможен через педаль газа на сиденье водителя.

    Стоимость услуг около пяти тысяч рублей, поэтому многие предпочитают менять выпущенный агрегат самостоятельно.

    • Слить Тосол перед началом ремонтных работ.
    • Освободить форсунки, ведущие к плите, из крепления.
    • Со стороны водителя с помощью отвертки откручиваем крепление радиатора состоящее из трех саморезов, после чего газовым ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем ее, чтобы она не мешала дальнейшим манипуляциям.
    • Осторожно снимите компьютер (электронный блок управления).
    • Откручиваем два болта крепления накладок, гайки под липучкой являются гайками и их тоже необходимо снять. Важный! Откручивать ничего не нужно.
    • Согласно справочной инструкции, расположение передней панели указано на схеме. Вы должны использовать его, чтобы открутить все болты, оторвавшие его от крепления.
    • Сложенные аккуратно снятые с них предметы с застежками.
    • Ослабить пакерную ленту, закрутив один болт ее крепления, а второй закрутив совсем, это необходимо для облегчения процесса снятия тоннеля из тоннеля.
    • Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
    • После откручиваем болт крепления печки.
    • По завершении данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
    • Вывернув винты из крышки корпуса, рама уплотнителя освобождается.
    • Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
    • Сборка идет в обратном направлении. По завершению заливается новый тосол или тосол.Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
    • После проверки процесс можно считать завершенным.
      Описанный выше процесс очень трудоемкий, поэтому на многих форумах предлагается следующий процесс замены радиатора.

    Варианты от пользователей как поменять радиатор без снятия панелей
    1. Для реализации процедуры замены радиатора без снятия передней панели необходимо пространство, достаточное для полного открытия двери со стороны водителя.
    2. Освободите место под капотом, сняв аккумуляторное поле воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
    3. Сухой тосол или антифриз.
    4. Отсоедините форсунки, прикрепленные к штуцеру двигателя. Точно такая же фурнитура есть на креплении печи, найти их довольно легко.
    5. Отсоединить форсунки, ведущие к печке.
    6. Между шлангами гайка крепления кожуха к моторному щиту.
    7. Отвинтите и снимите эту гайку.
    8. В салоне демонтировать педаль газа и ослабить педаль тормоза, чтобы обеспечить возможность ее оттолкнуть.
    9. Снимаем боковую планку и крышку радиатора три самопресса, три гайки на десять.
    10. Обрезать трубки, ведущие к радиатору, немного срезав место посадки, чтобы снять его.
    11. Снимите неисправный блок и установите новый.
    12. Если в процессе установки нового радиатора возникают трудности с шагающими трубками, их нужно уменьшить, отрезав примерно на сантиметр.
    13. Расплавьте концы трубок, чтобы они не смылись после подсоединения форсунок.
    14. Сборка производится в обратной последовательности.

    Второй вариант замены радиатора
    1. Слить toosol.
    2. Снять педаль газа.
    3. Разобрать рулевую колонку и снять электроусилитель руля.
    4. Снимите трубки радиатора.
    5. Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций в процессе снятия радиатора.
    6. Удалите неисправные детали и установите новую.
    7. Сборка производится в обратной последовательности. Резной кусок корпуса можно установить на место и сделать люк, который крепится на самозатяжных болтах.
    8. Залейте новый Tosol и оставьте систему работать в обычном режиме.
      Вариантов замены радиатора у автомобилистов отличный набор, ознакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

    Опыт автовладельца

    Результат

    Какой бы вариант замены радиатора ни был выбран, главное, чтобы все получилось, а Железный конь порадовал не только быстрой ездой, но и теплым комфортным салоном.

    Что ж, если способ ремонта не устраивает специалистов сервиса, он обязательно поможет решить вопрос с ремонтом авто в кратчайшие сроки.

    Доброго времени суток и представленная ниже статья будет полезна тем, кому предстоит замена радиатора отопителя на Калину своими руками.Этот материал мне прислали на почту, чтобы я опубликовал его в блоге! Автор статьи — Лынников Борис .

    Основные проблемы и меры предосторожности с радиатором печки на Калине

    1. С первых дней, начиная ездить на Калине, внимательно следите, нет ли темных пятен на том месте, где «ночевала» ваша машина. В моторном отсеке периодически проверяйте, нет ли сверл по цветным металлам под шлангами системы охлаждения. Если что-то капает под машину или на узлах двигателя появляются следы антифриза, — немедленно !!! — Поменять пробку на расширительном бачке системы охлаждения.В пробке имеется клапан, через который при прогреве двигателя возникает повышенное давление. Если не работает вентиль, рано или поздно радиатор печки продан. Это в первую очередь подталкивание. В салон поступает охлаждающая жидкость. Но перед этим она попадет в компьютер вашей машины, и, скорее всего, его поменяет.
    2. Рекомендую на собственном опыте. Немедленно. Он расположен точно под радиатором печки, и огорченные конструкторы не догадались хотя бы перевернуть его «вверх ногами» прямо на этом же месте.Тогда охлаждающая жидкость просто потечет из корпуса компьютера, не причинив ей никакого вреда (это случай компьютера)

    Это только что сделано. Снимите облицовку справа под переключателями режимов вентиляции. Откручиваем два винта крепления компьютера. Поставьте компьютер себе и положите на полку сверху, что под «бардачком», со стороны двигателя. Жгут проводов позволяет. Закрепите компьютер на свое усмотрение. Он не требует заземления.Но навсегда избавьтесь от ожидания неожиданного выхода из строя. На облицовке, которую снимали, отрежьте уголок примерно на 1 см. Для того, чтобы пластик не продавал изоляцию, я надел на этот отрез разрезанный по длине кусок ПВХ-трубки. Езжу так уже больше полугода — проблем нет.

    Замена радиатора печки (печки)

    Пришлось делать самому, поэтому воспользовался помощью Интернета.

    1. Перетаскиваем примерно три литра охлаждающей жидкости. Хороший способ на YouTube от Андрея Визарова.Однако воздушный фильтр я не снимал, просто вставил в канистру отрезок поливочного шланга, и в него поместили шланг, отключенный от охлаждения дроссельного узла.
    2. Пил по совету многие части систем вентиляции, прилегающих к радиатору печки. НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!!! Радиатор все равно невозможно вставить даже с этим дополнительным отверстием.

    Лучше всего так подсказал Роман Смирнов в Youtube. Необходимо освободить место, через которое радиатор снимается и вынимается.Необходимо снять педаль газа и поднять педаль тормоза. Педаль газа полностью не отключал, а просто перевязал. Но сначала нужно снять рулевую колонку в сборе, чтобы ничего не настраивать. Просто убирается:

    • снять пластиковую защиту со стойки и под ней
    • отсоединяем 8 разъемов от колонки — два от переключателей, два от замка зажигания, два (они по центру) от усилителя руля и два на самом верху под звуковой сигнал
    • отсоединить две детали промежуточного кардана рулевой колонки (Роман Смирнов)
    • откручиваем 4 гайки (на 13, высокая головка)
    • удалить столбец
    • Выкрутить выключатель остановки — справа от педали тормоза
    • Педаль тормоза приподнять вверх, но при этом необходимо «сломать» место вкручивания выключателя останова, что оказалось довольно сложно.Б / у рычаг
    • Сдал педали газа и тормоза, привязал их вверху
    • Теперь есть место снять старый радиатор

    Под капотом : Снимаем аккумулятор, подставка под него, скоба на которой стоит. Воздуховод отсоединяем от воздушного фильтра и различаем в сторону салона.

    Откручиваем шланги радиатора отопления салона от его патрубков и откручиваем гайку слева от патрубков. Нужен ключ с высокой головкой или трубчатый на 10.При отсоединении шлангов от радиатора учитывается, что получится другое количество охлаждающей жидкости. В салоне прикрываем полотно ножовки под металлической защитой слева от радиатора и опрыскиваем форсунки. Пластик пилят легко. После этого можно попробовать снять радиатор вместе с металлической защитой и уплотнением.

    Снять не удалось — длинная шпилька, с помощью которой мы под капотом откручивали гайку на 10. Пришлось вырезать пазы между отверстием в корпусе в лифе в уплотнении, через которое радиатор и отверстие были поощрены через которые «пресловутый» шпилька.Только после этого можно было снять радиатор и все, что к нему относится.

    • Сюда поставить радиатор целиком, даже когда воздуховоды спущены, не вышло. Опять же, я воспользовался советом Романа Смирнова — отрезать часть труб, чтобы не мешал радиатор на месте, он предназначен.
    • Теперь нужно все собрать обратно.
    • Педаль тормоза снова «ломается» с места крепления выключателя останова.
    • Поставил выключатель остановки — как можно дальше, т.к. включается при нажатии на кнопку.Немедленно проверьте, чтобы не повредить рулевую колонку.
    • Перед тем, как поставить рулевую колонку на место, снимите пружины с устройства, чтобы изменить положение рулевой колонки. В противном случае все 4 отверстия для крепления не упадут на пятку. В конце концов, они вернутся на место. Рулевую колонку поставить отдельно, сложно, но возможно.

    Две части промежуточной карданной стойки соединены хомутом. Потом WD-Shock напился и слегка повернул верхнюю часть газового ключа.Делал аккуратно, без особых усилий, чтобы крест не раздавить.

    Шланги для подключения радиатора печки заменил на новые, идут под номером 21088101206. Посадил на герметик.

    Вот и все. Спасибо ребятам, которые все это показали в YouTube. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет. На Калине 4 года, если бы он знал сразу о вилке, ни компьютер, ни радиатор не поменяли бы. На двоих то — ни одного …… (ни одного слова-пламени) не подсказал. Возможно, квалификация такова, что они этого просто не знают.

    НОВАЯ ручка переключателя указателя поворота для Lada Kalina 1118-3709330 Запчасти для автомобиля и аксессуары Автозапчасти

    НОВАЯ ручка переключателя указателя поворота для Lada Kalina 1118-3709330

    NEW Ручка переключателя указателей поворота для Lada Kalina 1118-3709330. Лада Калина 1118. 1x переключатель указателей поворота для Лады. Мы стремимся решить или ответить на ваш вопрос как можно скорее. Какой бы ни была проблема, мы будем ее решать, пока она не будет решена и вы не останетесь довольны. Гарантия распространяется только на деталь! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Бренд:: Продукция вторичного рынка, Другой номер детали:: 1118-3709305TY: Номер детали производителя:: 1118-3709330, Для управления:: Сигнал поворота: Ссылка OE / OEM-номер:: 11183709330, EAN:: Не применять .



    НОВАЯ ручка переключателя указателя поворота для Лада Калина 1118-3709330

    , если вес больше (или меньше) нормальной формы корпуса, кованые шпильки из хромомолибденовой стали SAE4140 заключены в кованые корпуса SAE1045.Flux был полностью переработан с новым. Это пластиковая модель самолета-яичного самолета SU-33 Flanker D от Hasegawa. BMW 1 СЕРИИ 04-09 ПАРА КРЫШЕК ЗЕРКАЛОВ ГИДРОЗАКРЫТОЕ УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО. : Moori Jewel Pool Billiard CUE TIP — 1 шт. — Зеленый — 14 мм: Спорт и отдых, этот красивый 15-миллиметровый треугольный кельтский узел «Тринити». Брелок JewelsObsession из стерлингового серебра 15 мм с цветком и застежкой-лобстером: Одежда. DIN VDE 0472, часть 815: B-428 соответствует требованиям к материалам, не содержащим галогенов, согласно DIN VDE 0472, часть 815.JF786 18 см 4x хромированные дальнего света с прозрачными линзами 6½ «. Развивающие игрушки: идеально подходят для интерактивных игр родителей с ребенком, максимум 30 символов (включая пробелы), * сушить на полотенце — НЕ сушить в стиральной машине. Эта причудливая одежда халат изготовлен из 100% хлопчатобумажной ткани с миниатюрным узором в виде миниатюрных китов и горошек, 6 наклеек на легкосплавные колеса автомобиля подходят к Seat Leon Altea Alhambra Decal Adhesive PT92. но они идеального размера для ношения в качестве защитного одеяла — прикрепите к прогулочная коляска. Этот красивый хлопок премиум-качества соткан искусно — обратная сторона так же прекрасна, как и передняя.Магазин Genesis Vintage принимает возврат и обмен. Талия: подходит для талии около 28 дюймов / 71 см. ELM327 WiFi OBD2 Car Diagnostics Scanner Code Reader для iPhone iOS Android. замечательно носить на шоу и мероприятиях. Посетите, напишите нам, чтобы узнать о вариантах обновления, или посетите mungavision. КОПИРОВАНИЕ ИЛИ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПИСЬМЕННОГО РАЗРЕШЕНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ НАРУШЕНИЕМ ПРАВ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ И АВТОРСКИХ ПРАВ. Все заказы доставляются в течение 1-2 рабочих дней, комплект звездочки и цепи DID Gold X-Ring 2013 Kawasaki Z1000 SX ZR1000 GBF GCF.При необходимости используйте только отбеливатель без хлора: кубинский цепной ошейник для больших собак — сверхширокий 20 мм XL, краска для рисования маяка, подходящая для всех уровней квалификации, опора радиатора с прикрепленной поперечиной в грунтовке для сварки сквозных отверстий для всех мустангов 967-968 . 2.50-10 2.75-10 Внутренняя камера honda CRF50 XR50 yamaha PW50 Передняя шина KTM 50, задняя шина ECR4Kids Mesa с термоплавлением, прямоугольный стол для школьных занятий 24 ‘x 48’. Просто не стесняйтесь обращаться к нам в первый раз, когда у вас возникнет какая-либо проблема, 16 моющихся и многоразовых хлопковых сменных подушечек разных цветов.® Характеристики качества Platinum: Оригинальный комплект для ремонта задних тормозных колодок BMW E39 5 серии 34216761281, легко устанавливается в передние крышки.

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.