Как снять радиатор на приоре без кондиционера: Замена радиатора охлаждения на Лада Приора без кондиционера

Содержание

Замена радиатора печки (отопителя) Лада Приора без кондиционера своими руками: видео

Зимой, как известно, автолюбители, чтобы не замерзнуть, включают печку. Ее нормальная работа обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, залог безопасной езды. Однако бывают случаи, когда данный узел перестает подавать теплый воздух. Причины могут быть самые разные, например, проблемы с радиатором. С неисправностями такого рода сталкиваются многие, в том числе и владельцы Лада Приоры, как оснащенных кондиционерами, так и без него.

В некоторых случаях для того, чтобы устранить неисправность, потребуется всего лишь минута, поскольку нужно просто заменить сгоревший предохранитель. Но бывают ситуации, когда не обойтись без более серьезных ремонтных работ, таких как замена радиатора. При этом ничего особо сложного здесь нет. Все вполне можно сделать своими руками – нужно лишь соответствующее желание и немного времени.

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

  • радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
  • вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
  • регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

Читайте также: Как поменять лампочку ближнего света на Приора

Схема, в принципе, традиционная, и никаких особо сложных технических изысков здесь нет. Если вы заметили, что в салон не поступает теплый воздух, тогда как печка включена, следует осмотреть всю систему. При обнаружении подтекания радиатора последний придется снимать либо для того, чтобы запаять, или же для замены на новый. Давайте рассмотрим, как эту процедуру можно сделать своими руками на Приоре без кондиционера.

Первое, что рекомендуется сделать, прежде чем приступать к основной работе, – снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.

После того как автомобиль обесточен, можно снимать накладку лобового стекла. Также нужно будет демонтировать рычаги «дворников», поскольку они будут создавать дополнительные неудобства в работе. Вместе с ними отсоединяем и пластмассовые трубки, через которые жидкость из бачка стеклоомывателя подается к форсункам. Теперь можно переходить к снятию декоративной накладки лобового стекла. Сделать это несложно – крепится она с помощью 7 саморезов, соответственно, их следует открутить.

Предварительно вам нужно будет снять уплотнитель капота. Обратите внимание, что в середине накладки есть винт, с помощью которого стягиваются ее половинки. После этого отверткой или ножом аккуратно поддеваем заглушки, закрывающие винты, и выворачиваем последние. Все – накладку можно снимать.

Если все прошло успешно, значит, можно двигаться дальше. На данном этапе вам следует снять шумоизоляцию моторного отсека. Для этого отверните винты, с помощью которых она, собственно, крепится, а затем вынуть накладки, левую и праву (очередность не играет никакой роли). После этого можно переходить к патрубкам, тянущимся непосредственно к радиатору. Для того чтобы их снять, сперва нужно будет ослабить удерживающие хомуты. Предварительно подставьте емкость для сливания охлаждающей жидкости.

Теперь можно вынимать из разъемов все провода, которые ведут к отопителю. Отсоединив их, берем два ключа – на 10 и 8 – и выкручиваем 4 гайки. Жгут проводов, чтобы не мешал, следует отвести в сторону, предварительно сняв держатель. После этого перемещаемся в салон авто и берем торцовый ключ на 13. С его помощью следует снять с педали тормоза кронштейн, и сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.

Читайте также: Признаки неисправности ДМРВ на Приора

Как видим, ничего особо сложно здесь действительно нет. Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре без кондиционера самому, вам понадобится определенное время (здесь все зависит от ваших навыков) и минимальный набор инструментов. С другой стороны, вы экономите средства, поскольку делаете всю работу самостоятельно, а не обращается к мастерам в автосервисе. Даже если ранее никогда не приходилось сталкиваться с этим, разобраться в том, как снять радиатор Приоры не составит особого труда. Глаза, как известно, боятся, тогда как руки делают. Наверное, стоит все-таки прислушаться к народной мудрости.

Как заменить радиатор на приоре без кондиционера


Замена радиатора охлаждения приора без кондиционера

Замена радиатора охлаждения на приоре

Добро пожаловать!


Радиатор охлаждения — включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

Примечание!
Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

Где находится радиатор охлаждения?
В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор — это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

Когда нужно менять радиатор охлаждения?
Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

Примечание!
Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь ») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь », как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре ») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

Примечание!
Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

Установка:
Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

Примечание!
Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

Дополнительный видео-ролик:
Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

Замена радиатора охлаждения Лада Приора

На Ладе Приоре замена радиатора требуется при обнаружении течи охлаждающей жидкости. Обычными симптомами этого бывают: недостаточная охлаждаемость двигателя, ОЖ быстро убывает, наблюдаются следы антифриза.

Отметим, что если вы обнаружили поломку, то при самостоятельном ремонте необходима замена радиатора, поскольку ремонт можно провести только в специализированных мастерских при наличии специального оборудования.

Так же не рекомендуется применять герметики и подобные средства для устранения течи на Приоре. При их использовании забиваются элементы охлаждения и дальнейший ремонт выйдет дороже.

— Головка или ключ на 10

— Крестовая отвертка

— Пассатижи с длинными губами

— Тазик или любая емкость, чтобы слить охлаждающую жидкость.

Пошаговая инструкция по замене радиатора двигателя на Ваз 2170 Приора:

— Первым делом слейте антифриз/тосол из системы. Для этого откройте расширительный бачок, после чего открутите сливную пробку, предварительно поставив под нее емкость.

— Снимите и аккуратно вытащите кожух вентилятора, для чего нужно отсоединить провода и открутить крепления.

— Снимаем сигнал

— Далее ослабьте хомуты и отсоедините стяжной и отводящий патрубки.

— Открутите крепления радиатора к кузову…

…после чего отсоедините крепежный элемент шланга расширительного бачка к передней панели.

— Ослабьте стяжной хомут шланга и отсоедините его.

— После этого можно вытащить радиатор и снять 2 нижние подушки и втулки крепления.

Примечание: для самостоятельного ремонта радиатора тщательно его промойте и осмотрите на предмет трещин на пластиковых элементах. Если они обнаружатся, то его починить не удастся. Если нет, то заглушите патрубки и опустите в воду. Подведите воздух, чтобы обнаружить течь.

— замена радиатора на Ваз 2170 происходит в обратном порядке (не забудьте вначале установить подушки нижнего крепления и втулки верхнего).

Так же можно нанести тонкий слой герметика перед присоединением шлангов, чтобы не было дальнейших протечек.

— Установить вентилятор с кожухом, залейте антифриз.

Особенности замены радиатора на Ладе Приоре с кондиционером.

На Приору ставят 3 вида радиаторов: сборный алюминиевый, на машины без климатической системы, и 2 типа паянных под кондиционеры Hala и Panasonic.

Теплоотдача паянных радиаторов на Ладу Приору с кондиционером в 1.5 раза выше. Сначала остужается конденсер, который расположен перед радиатором охлаждения двигателя. Так что установив несоответствующий тип изделия, можно создать дополнительные проблемы в виде перегрева двигателя. Так же стоит обратить внимание на то, что недостаточная охлаждаемость может возникать из-за низкой производительности помпы.

В то же время стандартный радиатор на Приору может использоваться на автомобилях с кондиционером Hala при условии отключения климатической системы.

Видео по теме:

ЕЩЁ ИНТЕРЕСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:

Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения

05.01.2013 в 03:01

Симптомы: двигатель плохо охлаждается, следы охлаждающей жидкости на радиаторе системы охлаждения, чрезмерно быстро убывает ОЖ из системы.

Возможная причина: поврежден радиатор системы охлаждения.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, крестообразная отвертка, компрессор.

Примечание. При обнаружении дефектов радиатор следует заменить, так как его ремонт возможен исключительно в условиях специализированной мастерской.

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы.

2. Отсоедините минусовой провод от АКБ.

4. Отсоедините фишку жгута проводов от электровентилятора.

5. Открутите и выньте два болта, крепящие кожух электровентилятора слева, а затем открутите две гайки, крепящие кожух вентилятора сверху.

6. Открутите нижнюю крепежную гайку кожуха вентилятора.

7. Извлеките электровентилятор в сборе с его кожухом.

9. Открутите и извлеките по три нижних винта, крепящие передний бампер к левому и правому кожухам защиты передних крыльев.

10. Открутите четыре винта крепления переднего бампера к верхней поперечине передка кузова, после чего открутите два винта крепления правого и левого кожухов фар к бамперу.

11. Открутите и выньте по два крепежных винта бампера к передним крыльям слева и справа со стороны колесных ниш, а также открутите по одному крепежному винту к левому и правому подкрылков передних крыльев.

12. Демонтируйте бампер, сместив его вперед.

13. Открутите и извлеките три крепежных болта балки бампера к нижней кузовной поперечине.

14. Демонтируйте балку.

15. Снимите колодку жгута проводов со звукового сигнала.

16. Открутите крепежную гайку, а затем демонтируйте кронштейн вместе со звуковым сигналом.

17. Ослабьте крепежный хомут подводящего шланга к радиатору.

18. Отсоедините подводящий шланг от патрубка радиатора.

19. Аналогичным образом снимите отводящий шланг с патрубка, расположенного на радиаторе.

20. Открутите две гайки крепления радиатора к кузову автомобиля.

21. Извлеките держатель пароотводящего шланга из прорези в верхней поперечине моторного отсека.

22. Сместите радиатор в сторону двигателя, а затем ослабьте ленточный хомут пароотводящего шланга.

23. Отсоедините шланг от штуцера, расположенного на радиаторе.

Примечание. Рекомендуется при сборке заменить снятые ленточные хомуты червячными.

24. Извлеките радиатор, потянув его вверх.

25. Отсоедините от радиатора две нижние крепежные подушечки (если они остались на установочных штифтах радиатора) или выньте их из отверстий в поперечине (если они остались на кузове). При установке замените порванные или неупругие подушки.

26. Выньте из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Порванные или неупругие втулки замените новыми.

27. Промойте радиатор под струей воды, а затем просушите.

28. Осмотрите пластмассовые бачки радиатора на наличие трещин. Если трещины присутствуют, радиатор следует заменить.

29. Проверьте радиатор на предмет герметичности, для чего заглушите его патрубки и поместите в емкость с водой. Подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа. Не менее тридцати секунд из радиатора не должны появляться пузырьки газа.

30. Установите новый радиатор в обратной снятию последовательности, предварительно установив на его штифты нижние крепежные подушки и вмонтировав в кронштейны верхние крепежные втулки.

Примечание. Прежде чем подсоединять к радиатору шланги, нанесите на его патрубки тонкий слой герметизирующего средства.

31. Произведите установку вентилятора и других демонтированных деталей в обратной снятию последовательности.

32. Заправьте систему охлаждения.

Павел Куракин Автолюбитель

Источники: http://vaz-russia.ru/remont-vaz-2170-priora/zamena-radiatora-ohlazhdeniya-na-priore.html, http://sovetyavto.ru/zamena-radiatora-oxlazhdeniya-lada-priora/, http://www.avtika.ru/qa/806-snjatie-zamena-ustanovka-radiatora-sistemy-okhlazhdenija-lada-priora

Как заменить радиатор менее чем за 45 минут

Заправить радиатор

Шаг 23 — Затем установите крышку радиатора, нажав вниз и повернув по часовой стрелке до упора, также проверьте жидкость в бачке с охлаждающей жидкостью. уровень. После установки крышки радиатора перепроверьте систему на герметичность, также перепроверьте бачок с охлаждающей жидкостью через пару дней эксплуатации. Однажды управляя автомобилем, проверьте датчик температуры на предмет перегрев.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Полезная информация

Радиатор отводит тепло от двигатель за счет теплообмена с использованием охлаждающей жидкости в качестве проводника и обычно расположен в передней части автомобиля под капот. А охлаждение система состоит из множества частей, включая термостат, водяной насос и систему охлаждения. шланги. Радиатор изготавливается с тонкой алюминиевой сердцевиной в сочетании с пластиком. резервуары, подверженные утечкам охлаждающей жидкости.При снятии радиатора оставление охлаждающих вентиляторов прикрепленными и перенос их на новый радиатор, находясь на стенде, может быть более эффективным. Пока радиатор Удаляется, используйте садовый шланг для очистки участка, включая конденсатор кондиционера.

Необходимые инструменты и материалы

  • Замена радиатора
  • Охлаждающая жидкость двигателя
  • Набор головок
  • Набор гаечных ключей
  • Инструмент для снятия хомутов или фиксаторов каналов
  • Торговые полотенца
  • Емкость для сбора жидкости
  • Защитные очки и перчатки

Передовой опыт

  • Отключить аккумуляторный кабель, чтобы избежать короткого замыкания.
  • Заменить термостат при замене радиатора.
  • Промойте систему охлаждения и установить новую охлаждающую жидкость для защиты прокладок и внутреннего двигателя части.
  • Заменить верхний и нижний радиатор шланги.
  • Осмотрите охлаждение работа вентилятора.
  • Осмотрите и удалите мусор, например пластиковые пакеты, перед передней решеткой. площадь.
.

Как заделать шланг радиатора «Автообслуживание и ремонт :: WonderHowTo

Узнайте, как залатать шланг радиатора, достаточно длинный, чтобы доехать до магазина автозапчастей или к местному механику, и заменить его новым.
Вам понадобится
* Резиновые перчатки
* Защитные очки или солнечные очки
* Изолента
* Охлаждающая жидкость двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте прямого контакта кожи с охлаждающей жидкостью радиатора. Держите в машине пару резиновых перчаток и защитные или солнцезащитные очки на случай аварии радиатора.

Шаг 1
Определите, где течет шланг радиатора.

Шаг 2
Дайте двигателю, шлангу и жидкости радиатора остыть в течение 10–15 минут, даже если ничто не кажется горячим.

Шаг 3
Просушите участок шланга, где находится утечка.

Шаг 4
Оторвите кусок клейкой ленты достаточной длины, чтобы обернуть ее вокруг шланга — от 4 до 6 дюймов длиной. Наклейте ленту на шланг, убедившись, что она закрывает отверстие.

Шаг 5
Укрепите обмотанный лентой участок шланга, обернув другой кусок ленты с обеих сторон от первого отрезка.Сделайте эти детали примерно в два раза длиннее и оберните их спиралью вокруг шланга.

Шаг 6
Посмотрите в бачок с охлаждающей жидкостью, чтобы убедиться, что у вас осталось достаточно охлаждающей жидкости. При необходимости заполните.

Шаг 7
Запустите двигатель, чтобы убедиться, что ваш патч работает.

Факт: Большинство двигателей работают при температуре 200 градусов по Фаренгейту.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Как заменить радиатор

Когда радиаторы стареют, они становятся менее эффективными при обогреве помещения, так как внутри накапливается ил. Это можно лечить, промывая систему химическим раствором, но если радиатор расположен слишком далеко, результаты не будут такими эффективными.

Замена радиатора не только приводит к тому, что в комнату закачивается больше тепла, но и, используя стильную замену, также может действительно изменить внешний вид комнаты. Новейшие конструкции современных радиаторов занимают гораздо меньше места, чем их старые аналоги, но обеспечивают такую ​​же мощность.И по сравнению с функциональным дизайном, характерным для многих старых домов, современные радиаторные панели также выглядят довольно хорошо.

Перед тем, как купить радиатор на замену, вам нужно решить, какой размер панели вам нужен. Мощность радиатора измеряется в британских тепловых единицах (BTU), и это значение указано на упаковке радиатора. Чтобы вычислить значение БТЕ для комнаты, умножьте высоту на ширину и длину (в футах), а затем умножьте это число на четыре. Кроме того, вы можете указать размеры комнаты в онлайн-калькуляторе BTU, и вся тяжелая работа будет сделана за вас.

Пожалуй, самое главное, замена радиатора не должна быть сложной работой, поэтому ее можно выполнять своими руками, что означает, что вам не придется платить ни копейки за труд.

  • Ведро
  • Горелка для бутана
  • Резак для труб
  • Регулируемый гаечный ключ
  • Ключ радиаторного клапана
  • Гаечный ключ на 17 мм
  • Ключ спускного клапана
  • Рулетка
  • Сверло
  • Карандаш
  • Отвертки
  • Уровень
  • Proof Mat
  • Сверло по камню 8 мм
  • Сверло по камню 15 мм
  • Сверло по дереву 15 мм
  • Тряпки
  • Паяльное кольцо или 15-миллиметровые изгибы, тройники и прямые соединители в йоркширском стиле
  • Медная труба 15 мм
  • Радиатор
  • Flux
  • бутан
  • Запасные 15мм оливки
  • ПТФЭ лента
  • Трубные зажимы
  • Винты
  • дюбели
  • Термостатический клапан радиатора и комплект соответствующий запорный клапан

Шаг за шагом

(кредит изображения: Бен поле)

1.Выключите котел; проверьте, что подача воды к котлу тоже отключена. Затем слейте воду из системы. По крайней мере, на одном из радиаторов на нижнем этаже будет сливной кран. Присоедините к сливному крану отрезок садового шланга и выведите его наружу до точки ниже радиатора, чтобы система стекала вниз. Открытие спускных клапанов на радиаторах помогает слить воду из системы.

2. Подложите несколько ветоши под каждый конец старого радиатора, чтобы уловить капли и открыть клапаны.Попросите кого-нибудь помочь вам снять радиатор со стены; он будет тяжелым и, скорее всего, будет содержать немного грязной воды, которую следует слить в ведро, прежде чем вы попытаетесь вынести ее из комнаты. Снимаем старые кронштейны.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

3. Определитесь с местом для замены радиатора. Современные радиаторы, как правило, меньше по размеру, чем блоки старого образца с той же мощностью в БТЕ, и обычно это просто случай централизации нового радиатора между старыми клапанами перед прокладкой новых трубопроводов в соответствии с требованиями.Чтобы установить радиатор по центру, измерьте расстояние между старыми вентилями, разделите на два и отметьте эту точку на стене вертикальной линией. Найдите центральную линию радиатора и затем измерьте расстояние от этой точки до центра опор кронштейна. Перенесите эти измерения на стену. Используйте спиртовой уровень, чтобы все линии были вертикальными.

4. Используйте шаблон, прилагаемый к радиатору, чтобы разметить отверстия для кронштейнов на стене. Просверлите отверстия, вставьте дюбели и прикрутите кронштейны к стене.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

5. Оберните ленту PTFE вокруг резьбовых частей клапанов радиатора. Это помогает запечатать их и сохранить водонепроницаемость радиатора.

6. Установите клапаны. Закрепите основной корпус клапана правильным шестигранным ключом (можно приобрести в магазинах DIY). Некоторые клапаны имеют шестигранную гайку снаружи, которую можно затянуть гаечным ключом на 17 мм. Используйте разводной ключ, чтобы затянуть внешнюю часть клапана на основном корпусе. Теперь повесьте радиатор на кронштейны.Попросите кого-нибудь помочь, если это большая панель.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

7. Если трубопровод для старого радиатора проходит под полом, как здесь, удалите старые клапаны и поднимите половицу / доски, чтобы получить доступ к трубам. Если трубы проходят через стену, вы можете либо продлить их вдоль лицевой стороны стены, либо, если у вас есть доступ к другой стороне стены, проложить новые трубы так, чтобы они подходили к радиаторным клапанам.

8. Измерьте и проложите новые трубопроводы к клапанам радиатора от старых патрубков радиатора.Используйте труборез для медных труб, а не ножовку, чтобы отрезать трубы до нужной длины. Убедитесь, что все подходит друг к другу и нет напряжений ни в одном из соединений. Мы рекомендуем использовать паяльное кольцо или соединения йоркширского стиля (на рисунке показано, как кольцо припоя сгибается, выступы на каждом конце содержат припой. конец плавится под воздействием тепла и значительно упрощает работу по созданию водонепроницаемого соединения для сантехника).

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

9. Разберите трубопровод и очистите все концы медной трубы проволочной ватой.Нанесите мазок флюса на конец каждой трубы и снова соберите соединения.

10. Поместите огнестойкий мат за паяемыми деталями, а затем равномерно нагрейте стык горелкой для бутана. Флюс быстро выгорит, а припой расплавится в течение 20-30 секунд. Прекратите нагревание стыка, когда увидите, что серебряный припой образует кольцо на обоих концах стыка. Как вы можете видеть на этом рисунке, если мешать полу и плинтусам добраться до труб, это может потребовать дополнительных усилий в виде ремонта стен.Это особенно актуально для старых домов.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

11. Если трубопровод проходит через пол, отметьте и вырежьте отверстия для труб, которые будут проходить через половицу. Верните плату на место, но пока не фиксируйте ее. Чтобы подсоединить радиатор, наденьте гайку и масленку на каждую трубу, проденьте медные трубы в нижнюю часть клапанов и затяните гайку разводным ключом.

12. Залейте в систему воду и проверьте на герметичность паяные соединения и клапаны.

(Изображение предоставлено Беном Филдом)

13. Снова включите котел и включите систему центрального отопления. По мере нагрева системы еще раз проверьте на герметичность. Если вы подняли доску, ее можно прибить на место, теперь не забывайте о трубопроводах. Последняя работа — выпустить воздух из нового радиатора. В некоторых случаях может потребоваться долить воду в систему (как на шаге 12), так как воздух в радиаторе заменяется водой. Как только вода начнет пузыриться из выпускного клапана, затяните его. Современные двойные радиаторы имеют спускной клапан на каждой панели, поэтому не забудьте удалить воздух из обоих.

.

Как промыть кондиционер, чтобы предотвратить его повторное использование «Auto Maintenance & Repair :: WonderHowTo

Возврат кондиционера обычно вызван системой кондиционирования, которую необходимо промыть и очистить. Посмотрите это видео, чтобы узнать о небольшом удобном трюке, который поможет вам удалять весь мусор из вашего кондиционера каждый раз при промывке.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра этого видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Снятие отопителя приора без кондиционера

На чтение 11 мин. Просмотров 106 Обновлено

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять отопитель с лады приоры

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и установить на место печку на автомобиле ЛАДА приора.

Для выполнения работ по снятию печки с приоры вам потребуются: торцовые ключи на 10 и 13, ключ на 8, набор отверток и бокорезы.

Процедура снятия

  1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
  2. Снимаем рамы накладки ветрового стекла. Снимаем шумоизоляционную обивку моторного отсека.
  3. Ослабляем затяжку хомутов…
  4. …Отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя. При этом из шлангов выльется немного охлаждающей жидкости. Заглушите патрубки радиатора и шланги после отсоединения.
  5. Отжимаем фиксатор…
  6. Разъединяем колодку жгута проводов вентилятора отопителя.
  7. Отсоединяем провода от добавочного резистора.
  8. Перекусываем хомут крепления жгута проводов к отопителю
  9. Отсоединяем провода от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.
  10. При помощи торцового ключа на 10 откручиваем 3 гайки и выкручиваем ключом на 8 винт крепления отопителя.
  11. Снимаем и отводим в сторону держатель жгута проводов вместе с проводами.
  12. При помощи ключа на 13 под панелью приборов откручиваем 4 гайки крепления кронштейна педали тормоза и смещаем его в сборе влево.
  13. Снимаем отопитель с машины.
  14. Выкручиваем 3 винта крепления, соединяющие части корпуса отопителя.
  15. Разъединяем корпус отопителя.
  16. Снимаем с машины сначала левую,
  17. А затем правую часть корпуса отопителя.
  18. Устанавливаем отопитель на место в обратном порядке.
  19. После установки, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Видео по теме:

Как снять печку на Приоре

Отопитель Приоры снимают для того, чтобы заменить радиатор печки (не во всех комплектациях), вентилятор, микромотор-редуктор (ММР) или другие его элементы. В статье представлена подробная инструкция, а также схема отопителя Приоры с каталожными номерами.

Снятие отопителя Приоры

Потребуется. слить охлаждающую жидкость. отвести дроссельный узел в сторону, снять жабо и шумоизоляцию моторного щита, снять трапецию стеклоочистителя и приготовить крестовую и плоскую отвертки, головку «на 10».

Снятие печки Приора производится по инструкции:

  1. Отсоединить крепления жгута проводов от щитка передка, отщелкивая фиксаторы.
  2. Отсоединить жгут проводов от кронштейна педали тормоза.
  3. Отогнуть вверх конец кронштейна педали тормоза.
  4. Ослабить затяжку двух хомутов с помощью крестовой отвертки, и отсоединить подводящий и отводящий шланги от радиатора отопителя.

  1. Отсоединить колодку с проводами от электродвигателя вентилятора отопителя.
  2. Отсоединить колодку проводов от резистора отопителя.
  3. Отвернуть гайку правого крепления отопителя, используя головку «на 10».
  4. Отвернуть 2 гайки нижнего крепления отопителя с помощью того же инструмента.

  1. Отвести в сторону кронштейн крепления жгута проводов.
  2. Отвернуть саморез верхнего крепления отопителя, используя крестовую отвертку.
  3. Отсоединить колодку c проводами от микромотор-редуктора, сдвинув отопитель вперед.

  1. Снять шланги с патрубков радиатора отопителя, ослабив затяжку хомутов.
  2. Снять отопитель Приоры из моторного отсека.

Установка печки ВАЗ 2170

Установка осуществляется в обратной последовательности, используя следующий порядок затяжки элементов крепления отопителя:

Таким образом, замена печки Приоры потребует не менее 1ч20минут свободного времени.

Схема печки Приоры

Перед тем, как поменять печку на Приоре, купите новые элементы отопителя, пользуясь каталожными номерами:


Отопитель Приоры 2111-8101012:
1 — шланги 2170-8101200/208
отопителя подводящий/отводящий;
2 — резистор 2123-8118022 добавочный;
3 — электровентилятор 2111-8118020;
4 — отопитель 2111-8101012;
5 — гайка 1/07259/11;
6 — винт 1/51873/01


Детали отопителя Приоры:
1 — винт 1/76691/01; 2 — радиатор 2110-8101060 отопителя;
3 — кожух 2111-8101025 отопителя левый; 4 — заслонка 2110-8101538
управления отопителем; 5 — кожух 2111-8101024 отопителя правый;
6 — корпус воздухопровода 2111-8119124 промежуточный; 7 — винт 1/76692/01;
8 — корпус 2111-8119026 воздухозаборника нижний; 9 — скоба 2108-8101110;
10 — кронштейн 2111-8119102 правый; 11 — винт 2114-5325388;
12 — фильтр 2111-8122020 воздушный; 13 — корпус 2111-8119025
воздухозаборника верхний; 14 — крышка 2111-8119116 фильтра;
15 — винт 1/76702/01; 16 — винт 1/76691/01; 17 — резистор 2123-8118022
добавочный; 18 — винт 2123-6302332;19 — винт 2114-5325388; 20 — патрубок
2123-8118096 подвода воздуха; 21 — электровентилятор 2111-8118020
отопителя; 22 — скоба 2108-8101110; 23 — моторедуктор 2110-8127200
заслонки отопителя; 24 — винт 1/76691/01

Кстати, а Вы знаете, что Lada Priora также комплектуется кондиционерами (HALLA и Panasonic), поэтому процесс замены отопителя Приоры может несколько отличаться. Например, чтобы заменить радиатор печки на Приоре с кондиционером HALLA демонтировать отопитель в сборе совсем не обязательно.

Похожие материалы

16 октября 2016, 22:52

на 217230 2008г.в. поз.3 (на схеме порядка затяжки болтов) находится правее картинки, за вакуумником. замена двух радиаторов(большого и малого без кондёра) заняла два дня (с помощником. оба в первый раз меняли, руки из плеч. в ютубе всё легко снимается. в реале постоянно мешает какой-нибудь кронштейн, ушко отколется, гайка прикипит так, что срывает шпильку ит.п.)

Написать комментарий

Прямой эфир форума

12 июля 2017, 23:38

12 июля 2017, 01:23

5 июля 2017, 12:14

4 июля 2017, 19:01

© 2012-2017 Клуб-Лада.рф Все права защищены.
Копирование материала разрешается только
с указанием ссылки на источник.

Демонтаж и замена отопителя на Приоре

Любой автомобиль должен обеспечивать своему владельцу комфорт во время передвижения. В противном случае использование личного ТС теряет всякий смысл. Большая доля ответственности за комфорт водителя и пассажиров лежит на печке. Если летом можно обойтись без использования отопителя, то зимой ездить в холодном транспорте становится вовсе невыносимо. Вот и интересуются водители как снять печку на Приоре, чтобы провести профилактику, ремонт или, вовсе, поменять её на новую. Обращаться к специалистам для выполнения этой работы нет смысла, поскольку всё выполняется по несложной схеме.

Снимаем и меняем печку

Для дальнейшей работы нам понадобятся отвёртки с крестовыми и плоскими конструкциями, а также головка на 10. Замена печки на Приоре осуществляется согласно следующей схеме:

  1. Очень часто работа по ремонту автомобиля начинается с отсоединения минусовой клеммы с аккумулятора. Наша ситуация не является исключением.
  2. Крепления на жгуте проводов отсоединяем от щитка. Для этого потребуется справиться с фиксаторами.
  3. Жгут проводов отсоединяем от кронштейна на тормозной педали.
  4. Кронштейн отгибаем вверх.
  5. Затяжку на двух хомутах раскручиваем крестовой отвёрткой.
  6. Отсоединяем шланги от радиатора отопителя.

  • К электродвигателю, который отвечает за работу вентилятора, присоединены колодки с проводами, их необходимо отсоединить.
  • От резистора также отсоединяем колодку проводов.
  • С отопителя откручиваем гайку на правом креплении и две гайки на нижнем креплении. Для этой работы понадобится головка на 10.
  • Кронштейн, который крепит жгут проводов, необходимо отвести в сторону.
  • Саморез на верхнем креплении отопителя откручивается при помощи крестовой отвёртки.
  • Колодка с проводами отсоединяется от микромоторедуктора, а предварительно отопитель сдвигается вперёд.
  • С патрубков на радиаторе снимаем шланги путём снижения степени стягивания на хомутах.
  • Теперь возможно снятие печки Приора.
  • Если необходима замена отопителя Приора, а не его ремонт, то ставим новую отопительную систему и выполняем сборку машины в обратном порядке. Даже абсолютно неопытный автомобилист потратит на эту работу не более полутора часов. Согласитесь, замена печки на Приоре без кондиционера не предполагает сложностей и непонятных моментов.

    В процессе этой работы необходимо тщательно осмотреть все узлы и детали на предмет износа или поломки. Например, может понадобиться замена патрубков печки, прокладок хомутов и прочих важных деталей. Чем тщательнее будет произведён осмотр, тем меньше вероятность, что спустя короткое время вновь придётся снимать и разбирать отопитель.

    Меняем салонный фильтр

    Есть комплектации Lada Priora, в состав которых входит кондиционер. Это может быть HALLA или Panasonic. Обладателей таких автомобилей также волнует замена печки на Приоре с кондиционером. Но для начала стоит разобраться с самими кондиционерами, которые отличаются не только страной производителя.

    HALLA производятся в Корее, а Panasonic — в Тайване. Узнать какой кондиционер установлен в вашей машине можно по визуальному осмотру. Внимание нужно обратить на кнопку, которая располагается по центру панели управления кондиционером. В системе Panasonic имеется кнопка для включения, а HALLA такой кнопки не имеет.

    Автовладельцы должны регулярно менять фильтр. чтобы в салоне не присутствовало посторонних запахов с улицы, а воздух был чистым. Прежде чем узнать, как поменять фильтр печки на Приоре, нужно знать тип системы, которая установлена в вашем транспорте. Ведь каждая модель охлаждающей системы имеет различные фильтрующие элементы.

    Фильтр меняется по-разному в зависимости от того, есть в автомобиле кондиционер или нет. Если автомобиль не оснащён механизмом кондиционирования, то действовать необходимо следующим образом:

    1. Открываем капот.
    2. Демонтируем решётку, установленную под стеклом слева. На ней располагаются саморезы, закрытые заглушками. Их необходимо открутить. После выполнения этого этапа доступ к фильтру будет освобождён.
    3. Крышка очистительного компонента удерживается четырьмя болтами, которые необходимо открутить.
    4. Демонтируем крышку, что позволит нам достать фильтр. Освобождённое место очищаем от возможного загрязнения и мусора.
    5. Ставим новый фильтрующий элемент и собираем автомобиль в обратной последовательности.

    Если в автомобиле установлен охлаждающий механизм, то действия будут немного отличаться.

    1. Открываем капот и находим необходимую деталь.
    2. Отгибаем обивочный материал.
    3. Если установлен Панасоник, то защёлку на фильтрующем элементе нужно открутить. С охлаждающим устройством Халла потребуется зажать защёлку, что приведёт к открыванию крышки.
    4. Достаём фильтр, который уже отслужил своё и на его место ставим новый, который потребуется скрутить при помощи прорезей в корпусе.
    5. Устанавливаем крышку и все детали на своё место.

    Ремонт печки Приора может быть связан с рядом проблем, которые изначально нужно верно диагностировать. На эту тему мы напишем ещё несколько статей и детально рассмотрим главные проблемы. В любом случае необходимо знать, как разобрать печку на Приоре, ведь это основа основ.

    Замена радиатора печки на Лада Приора

    Если печка на Лада Приора стала дуть холодным воздухом вместо горячего, стоит обратить внимание на радиатор отопителя. На нашем сайте уже есть обсуждения на тему почему не работает печка на Приоре. но все же мы решили опубликовать дополнительный материал по замене радиатора отопителя своими руками.

    Особенности конструкции печки на Лада Приора

    Основные элементы отопителя:

    – теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
    – вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
    – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
    – заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

    Если из печки подтекает тосол или антифриз, значит радиатор негерметический и требует замены.

    Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить вентилятора отопителя Приоры своими руками.

    Замена радиатора печки (отопителя) на Приоре

    — слить антифриз.
    — снять отопитель.
    — приготовить крестовую отвертку.

    Видео. Как снять печку на Лада Приора

    Замена отопителя на Приоре своими руками:

    1. Первым делом требуется открутить 3 самореза, которые держат радиатор отопителя.

    2. Затем вытаскиваем радиатор из корпуса печки.

    Установка радиатора печки выполнятся в обратной последовательности, для это требуется немножко ловкость рук. На данную операцию я потратил около 50 минут.

    Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

    Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

    С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

    Порядок действий такой:

    1. Снять дворники.
    2. Снять жабо (ветровую накладку).
    3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
    4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
    5. Отвернуть крепления отопителя.
    6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
    7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
    8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
    9. Слить тосол.
    10. Заменить радиатор печки.

    Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

    Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

    Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

    Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

    Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

    Видео инструкция прилагается:

    Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

    Замена радиатора печки приора без кондиционера видео

    На чтение 9 мин. Просмотров 77 Обновлено

    С наступлением холодов интерес водителя к работе отопителя резко возрастает. Автомобилист проверяет печку на наличие различных неисправностей. В некоторых случаях обнаруживается поломка радиатора. Как правило, этот компонент ремонту не подлежит, его необходимо менять. Открыв руководство по демонтажу, водитель может обнаружить, что в его Приоре детали расположены не так, как в инструкции. Все дело в кондиционере. Процесс снятия радиатора отопителя в старых версиях Приоры без этой опции отличается от демонтажа в новых автомобилях, где кондиционер уже присутствует. Мы разберем оба варианта.

    Современные Приоры комплектуются кондиционерами Halla или Panasonic. В работе двух моделей есть различия, но место их установки не отличается, в зависимости от фирмы кондиционера, поэтому процесс проходит одинаково. В качестве примера будет рассмотрена Приора с кондиционером Halla.

    Признаки неисправности

    Модель Лада 2170 получила печку жидкостной конструкции, которая соединена с системой охлаждения мотора. Радиатор является устройством теплообмена, за счет этого компонента нагревается воздух, поступающий в салон Приоры. Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость, эта деталь отопителя подвержена износу.

    Проверить радиатор стоит в следующих случаях:

    • Печка перестала нормально греть.
    • Падает уровень охлаждающей жидкости.

    Разобрав часть системы отопителя, вы увидите ржавый и, скорее всего, протекающий радиатор. Также подтеки могут быть в шлангах, патрубках и местах соединения этих элементов. Проверять теплообменник печки стоит только после того, как вы убедились, что в работе моторедуктора и заслонки дефектов нет.

    Замена радиатора

    Для работы понадобится стандартный набор инструментов, куда входят торцевые ключи 10 и 13, бокорезы, крестовая отвертка, а также ключ на 8. В обоих случаях вам придется отсоединять шланги системы отопления, из них будут выливаться остатки охлаждающей жидкости, поэтому сразу подставьте емкости под патрубки отопителя. Потом жидкость можно будет вернуть в систему.

    С кондиционером

    1. В первую очередь нам нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, чтобы получить доступ к деталям;

    Как видите, демонтаж радиатора в Приоре с кондиционером не требует слива антифриза. Охлаждающая жидкость выйдет только из расширительного бачка и самого теплообменника. Снятие радиатора в ВАЗ 2170 с кондиционером Panasonic проходит по такой же схеме, отличаться могут только несколько креплений. Теперь вы можете поменять изношенный отопитель на новый!

    Без кондиционера

    1. Начинается работа с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снимаем накладку ветрового стекла вместе с рычагами стеклоочистителя, так как эти элементы будут мешать работе;
    2. Следующий шаг – это снятие трубок подачи охлаждающей жидкости на форсунки двигателя;
    3. Накладку ветрового стекла держат семь винтов. Выкрутите ее, чтобы полностью снять элемент;
    4. Теперь переходим к уплотнителю капота, в его центре вы найдете стягивающий винт – откручиваем его;
    5. Шумоизоляция двигателя закрывает проход к системе отопителя – подденьте заглушки плоской отверткой и выверните заглушки;
    6. Выкручиваем винты и демонтируем шумоизоляцию. Снимаем обе накладки;

    Промойте теплообменник и осмотрите его на наличие повреждений. Если на пластиковых элементах обнаружатся трещины, то отремонтировать деталь вы уже не сможете – здесь поможет только замена радиатора печки на Приоре, которая выполняется в обратной последовательности.

    Видеоинструкция по замене потекшей печки:

    Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондюком и без)

    Одна из обстоятельств нехороший работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

    Как снять

    радиатор печки на Приоре без кондиционера

    С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от десятки (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

    Порядок действий такой:

    1. Снять дворники.
    2. Снять жабо (ветровую накладку).
    3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
    4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
    5. Отвернуть крепления отопителя.
    6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
    7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
    8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
    9. Слить тосол.
    10. Заменить радиатор печки.

    Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

    Видео о том, как снять или заменить радиатор печки на приоре, ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Имеются .

    Как снять радиатор печки на приоре

    Достаточно быстрый и более менее легкий способ добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас.

    Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

    Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

    Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

    Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

    Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

    Видео инструкция прилагается:

    Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

    Как известно, в зимнее время года работа печки автомобиля во многом определяет комфорт при вождении. Но иногда бывает такое, что устройство просто отказывается работать и особенно часто такая проблема возникает в отечественных автомобилях. Подробнее о том, как осуществляется замена радиатора печки на машине Лада Приора, читайте ниже.

    Принцип работы печки

    Панель управления отопителем на Приоре

    Система кондиционирования может переставать дуть по разным причинам. Если печка дует холодным воздухом, при этом машина без кондиционера, водителю предстоит разбирать и производить замену некоторых элементов. Это может быть не работающий управляющий регулятор, вентилятор, кран отопителя или другой компонент системы отопления. В любом случае для начала давайте разберемся в принципе работы.

    Теплый воздушный поток принудительно обдувает радиатор устройства благодаря вентилятору. Обороты последнего изменяются в зависимости от температуры внутри авто. Соотношения теплого и холодного воздушных потоков регулируются благодаря задвижке. Непосредственно в салон машины воздушный поток поступает через фильтрующий элемент, предназначенный для очистки воздуха. В салоне уже автовладелец выбирает, каким образом будет осуществляться обдув, регулируя положение заслонок на центральной консоли.

    Блок управления отопителем Приора является основной конструктивной деталью, именно его регулятором управляет водитель. Блок управления печкой, производя регулировку и анализ всех необходимых параметров, настраивает мотор печки таким образом, чтобы он регулировал скорость функционирования вентилятором, а также положение воздушной заслонки.

    Радиатор отопительного устройства

    Основные аспекты ремонта

    Если не работает вентилятор или в целом перестала работать печка, то нужно понимать, что процесс ремонта — это достаточно трудоемкая процедура. Перед тем, как снять радиатор печки на Приоре или как снять вентилятор, нужно сделать диагностику. Сначала проверяется работоспособность термостата. Если магистрали, подведенные к устройству, теплые, то деталь рабочая.

    Если не работает вентилятор, в первую очередь необходимо проверить его контакты. Далеко не всегда замена вентилятора печки позволяет решить проблему, особенно, если она заключается в окислении контактов. Иногда разъем от устройства достаточно просто прочистить, чтобы решить задачу. Снять вентилятор печки можно всегда, однако вентилятор отопителя не так часто выходит из строя. Е сли печка дует только на максимальных оборотах, это перегорел резистор скорости вращения печки.

    Кроме того, за работу электрических компонентов отопительной системы отвечает предохранитель F9, поэтому в случае появления проблем его также следует проверить и при необходимости поменять. Если предохранитель часто выходит из строя, не нужно покупать более мощную деталь — в первую очередь, надо произвести проверку электрической схемы с помощью мультиметра. Бортовая сеть может перегружаться из-за замыкания (автор видео — Алексей Калачев).

    Некоторые автовладельцы в Сети утверждают, что плохая работа отопительной системы обусловлена объемом охлаждающей жидкости в бачке. Якобы, убрав из расширительного бачка расходный материал до минимума, устройство будет оперативнее отдавать тепло. Мы бы не рекомендовали этого делать, поскольку это не решает проблему. Но если вы оставите уровень антифриза в бачке на минимуме, необходимо регулярно производить его проверку.

    Иногда не греет печка из-за поломки задвижки, предназначенной для регулировки холодного и теплого воздушного потоков. В том случае, если воздушный поток будет очень слабым, нужно проверить. В каком состоянии используемый фильтр. Воздушный фильтрующий элемент необходимо время от времени менять, помните об этом. Когда отопитель работает очень шумно, суть неисправности обычно заключается в плохом подшипнике. Подшипниковое устройство в любом случае нужно заменить, поскольку со временем оно может попросту заклинить вентилятор, а это, согласитесь, куда серьезнее, чем просто шум в салоне.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Инструкция по замене радиатора печки

    Если вам нужно поменять резистор печки или радиатор отопителя, систему в любом случае лучше будет демонтировать.

    Чтобы произвести замену устройства, выполните следующие действия:

    1. Само отопительное устройство фиксируется на четырех или пяти гайках, в зависимости от комплектации и года выпуска авто. В этом нет ничего сложного, эти гайки необходимо выкрутить.
    2. Следующий шаг — самый сложный, вам необходимо демонтировать систему. Отопитель извлекается из моторного отсека под определенным углом. Желательно, чтобы на этом этапе вам кто-то помогал, поскольку снять устройство самостоятельно может быть проблематично.
    3. Когда устройство снято, вам необходимо будет выкрутить три самореза, фиксирующие непосредственно сам радиатор.
    4. Элемент просто извлекается из места установки и меняется на новый. Дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.

    Видео «Подробная инструкция по замене радиатора на Приоре»

    Как не допустить ошибок, снимая отопительное устройство и как все сделать правильно, смотрите на видео (автор ролика — Александр Л).

    Рекомендуем к прочтению

    Комментарии и отзывы

    После замены и промывки системы охлаждения на приоре печка дует холодный воздух… В системе воздуха нет. Что случилось не пойму.

    Как снять радиатор на приоре без кондиционера?

    Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним. Это же АвтоВАЗ

    Бывают такие моменты эксплуатации машины, когда её владельцев интересует, как производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним. Причин для этого бывает достаточно много, но говорить постараемся больше о том, как это выполнить. Если в тёплое время года находиться в салоне без включения отопления можно, то после наступления холодов это становиться не только неприятным, но и опасным. Происходит запотевание остекления автомобиля, низкая температура воздуха в салоне способствует замедлению реакции у водителя, что негативно отражается на стиле езды.

    Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним под силу водителям, которые умеют обращаться с инструментом и не боятся выполнять подобные операции. В системе отопления салона этого автомобиля имеется ряд своих особенностей, которые нужно учитывать, занимаясь подобным ремонтом. Заниматься подобным ремонтом, когда на улице очень холодно, поэтому следует больше уделять внимания своевременному обслуживанию этой системы, чтобы избежать подобных неприятностей.

    Содержание

    Несколько слов об особенностях этой конструкции

    Автомобиль этой марки оборудован печкой жидкостной конструкции, которая объединяется с системой охлаждения силового агрегата. В её состав входят:

    • Устройство теплообмена, представлено радиатором, посредством которого происходит нагрев внешнего воздуха, поступающего в салон;
    • Приводимый во вращение электродвигателем вентилятор, способствует циркуляцию воздуха в салоне;
    • Заслонка, регулирующая поток поступающего холодного воздуха;
  • Заслонки, регулирующая и распределяющая поток поступающего тёплого воздуха в салон.
  • Рассматриваемое устройство обогрева салона установлено в моторном отсеке машины, поэтому предстоит проделать некоторый объём работы, чтобы к нему добраться.

    Замена радиатора печки без кондиционера

    Чаще всего поводом для такой операции становится утечка охлаждающей жидкости из теплообменника печки. Чтобы его заменить, нужно проделать следующее:

    • Отключить массу автомобиля от аккумулятора;
    • Теперь можно приступить к снятию накладки ветрового стекла;
  • В средине накладки установлен винт, стягивающий обе половинки накладок;
  • Далее отвёрткой следует поддеть заглушки, которые закрывают винты, вывернуть их и снять накладку с кузова;
  • После этого следует приступить к снятию шумоизоляции моторного отсека, для этого следует вывернуть винты её крепления, а затем снять левую и правую накладки;

  • Теперь приступают к патрубкам, идущим к радиатору печки. Следует ослабить хомуты, и снять патрубки. Подставьте ёмкость под них, так как может пролиться тосол. Снятые патрубки следует заглушить доступным способом;
  • Далее следует отсоединить все разъёмы с проводами, которые идут к отопителю;
  • После этого понадобятся гаечные ключи. Торцовым ключом на «10» следует вывинтить три гайки, а одна гайка будет под ключ «8»;
  • Снятию отопителя мешает жгут проводов. Нужно снять держатель и отвести его в сторону вместе с проводами;
  • Теперь работа продолжиться в салоне машины. Понадобиться торцовый ключ на «13» для снятия кронштейна с педалью тормоза, который затем нужно сместить в сторону;
  • Доступ к отопителю открыт, его можно снять для ремонта и обслуживания;
  • Чтобы извлечь радиатор, необходимо крестообразной отвёрткой три винта, после чего он легко вынимается. Во многих случаях он бывает, загрязнён, поэтому его следует прочистить щёткой и продуть сжатым воздухом.
  • Установку производят в обратном порядке.
  • С кондиционером

    На автомобилях этого семейства могут быть установлены системы кондиционирования разных конструкций, поэтому замена радиатора печки будет несколько отличаться, чем тот порядок, который рассмотрен ранее. Порядок проведения работ будет примерно таким:

    • Снимается резиновый уплотнитель с накладки ветрового стекла;
    • После этого приступают к шумоизоляции моторного отсека. До некоторых винтов добраться непросто, наберитесь терпения, будьте внимательны и всё получится;
    • Теперь можно приступить к снятию поролоновой прокладки на патрубках;
    • После этого можно снять крышку радиатора из пластика, для этого нужно вывинтить три самореза;
    • Когда открывается доступ к патрубкам, можно приступить к их снятию. Сливать полностью тосол из системы не следует, можно подставить небольшую ёмкость и слить его из радиатора печки и расширительного бачка, а патрубки после этого заглушить.

    После этого теплообменник легко достаётся из корпуса отопительной установки. Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним выполняется примерно за 1,5 часа. Спешить не следует, чтобы не повредить, что ни будь и добавить лишних проблем.

    Как Снять Радиатор Приора Без Кондиционера

    Замена радиатора охлаждения Лада Приора

    Когда менять

    На лио приоре замена радиатора необходимо для обнаружения утечек воды для охлаждения. Снимите переднюю часть подшипника кондиционера для Renault Logan. Общие симптомы этого: отсутствие охлаждения двигателя, охлаждающая жидкость быстро уменьшается, следов антифриза не наблюдается.

    Обратите внимание, что если вы обнаружите неисправность, вам необходимо заменить радиатор для самостоятельного ремонта, так как ремонт может выполняться только в специализированных мастерских со специальным оборудованием.

    Также не рекомендуется использовать герметики и аналогичные средства для устранения утечек на Prior. Как снять пластину радиатора на предыдущей. При использовании охлаждающие элементы забиваются, и будущий ремонт будет более дорогим.

    Требуемый инструмент:

    — Голова или ключ на 10

    — Плоскогубцы с длинными губами

    — Бассейн или не важно, какая емкость слива охлаждающей жидкости.

    Пошаговая инструкция по замене радиатора двигателя на Ваз 2170 Приора:

    — Сначала слейте антифриз / антифриз. Основной радиатор — это замена основного радиатора на предыдущий без кондиционера. Как убрать. Для этого откройте расширительный бак, затем открутите сливную пробку, предварительно поместив емкость под ним.

    — Снимите и осторожно вытяните крышку вентилятора, чтобы удалить провода и открутите монтажные кронштейны.

    Читайте также

    — Затем откручиваем зажимы и отсоединяем муфты и выхлопные трубы.

    Замена радиатора

    PRIORA

    ЗАМЕНА ПЕРЕДНИЙ РАДИАТОР печаль случилась, капать радиатор На первый взгляд охлаждение — задача не из легких.

    Предварительная замена радиатора

    Замена основного радиатор охлаждение на До этого без кондиционера.

    — Откручиваем крепление радиатора к корпусу …

    … затем отсоедините крепление расширительного шланга от передней панели.

    — Освободите хомут и отсоедините его.

    — Затем вы можете удалить радиатор и взлетать 2 нижние подушки и фиксаторы.

    Читайте также

    Примечание. Для самостоятельного ремонта радиатора тщательно промойте его и проверьте на наличие трещин на пластиковых элементах. Как снять пластинчатый вентилятор без первой инструкции 8 Skoda Octavia A5. Если они найдены, это не может быть исправлено. Если нет, подсоедините трубы и опустите их в воду. Выходите из воздуха, чтобы обнаружить утечку.

    — радиатор был заменен на ВАЗ 2170 в обратном порядке (обязательно сначала установите нижние подушки и верхние рукава).

    Перед фиксацией шлангов можно также нанести тонкий слой герметика, чтобы предотвратить дальнейшую утечку.

    — Установить вентилятор с кожухом, залить антифризом.

    Особенности замены радиатора на Lada Priore на кондиционер.

    На Приоре 3 типа радиаторов: сборный алюминий, для автомобилей без климатическая система, и 2 типа припаяны под кондиционеры Hala и Panasonic.

    Теплопередача паяных радиаторов на Lada Priora с кондиционером в 1,5 раза выше. Посмотрите, как снять видео с пластины радиатора Opel Astra G 1999! Как снять пластину радиатора Opel Astra G 1999 г. Видео! Снятие пластины подогревателя осуществляется путем снятия радиатора (большого и маленького без. Как снять подогреватель подогревателя без кондиционера. Передняя печка подогревателя. Сначала конденсатор, который находится перед радиатором охлаждения двигателя, остывает. Установка неправильного продукта Тип может вызвать проблемы при перегреве двигателя. Также стоит обратить внимание на тот факт, что из-за низкой производительности насоса может возникнуть недостаточное охлаждение.

    Стандарт радиатор на Приоре его можно использовать на автомобилях с кондиционером Hala, если система кондиционирования отключена.

    Замена радиатора печки на Приоре с кондиционером и без него

    С наступлением холодов интерес водителя к работе отопителя резко возрастает. Автомобилист проверяет печку на наличие различных неисправностей. В некоторых случаях обнаруживается поломка радиатора.Как производится замена радиатора печки Приора? Как правило, этот компонент ремонту не подлежит, его необходимо менять. Открыв руководство по демонтажу, водитель может обнаружить, что в его Приоре детали расположены не так, как в инструкции. Все дело в кондиционере. Процесс снятия радиатора отопителя в старых версиях Приоры без этой опции отличается от демонтажа в новых автомобилях, где кондиционер уже присутствует. Мы разберем оба варианта.

    Современные Приоры комплектуются кондиционерами Halla или Panasonic. В работе двух моделей есть различия, но место их установки не отличается, в зависимости от фирмы кондиционера, поэтому процесс проходит одинаково. В качестве примера будет рассмотрена Приора с кондиционером Halla.

    Признаки неисправности

    Модель Лада 2170 получила печку жидкостной конструкции, которая соединена с системой охлаждения мотора. Радиатор является устройством теплообмена, за счет этого компонента нагревается воздух, поступающий в салон Приоры. Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость, эта деталь отопителя подвержена износу.

    Проверить радиатор стоит в следующих случаях:

    • Печка перестала нормально греть.
    • Падает уровень охлаждающей жидкости.

    Разобрав часть системы отопителя, вы увидите ржавый и, скорее всего, протекающий радиатор. Также подтеки могут быть в шлангах, патрубках и местах соединения этих элементов. Проверять теплообменник печки стоит только после того, как вы убедились, что в работе моторедуктора и заслонки дефектов нет.

    Замена радиатора печки Приора

    Для работы понадобится стандартный набор инструментов, куда входят торцевые ключи 10 и 13, бокорезы, крестовая отвертка, а также ключ на 8. В обоих случаях вам придется отсоединять шланги системы отопления, из них будут выливаться остатки охлаждающей жидкости, поэтому сразу подставьте емкости под патрубки отопителя. Потом жидкость можно будет вернуть в систему.

    С кондиционером

    1. В первую очередь нам нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, чтобы получить доступ к деталям;

    Как видите, демонтаж радиатора в Приоре с кондиционером не требует слива антифриза. Охлаждающая жидкость выйдет только из расширительного бачка и самого теплообменника. Снятие радиатора в ВАЗ 2170 с кондиционером Panasonic проходит по такой же схеме, отличаться могут только несколько креплений. Теперь вы можете поменять изношенный отопитель на новый!

    Без кондиционера

    1. Начинается работа с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снимаем накладку ветрового стекла вместе с рычагами стеклоочистителя, так как эти элементы будут мешать работе;
    2. Следующий шаг – это снятие трубок подачи охлаждающей жидкости на форсунки двигателя;
    3. Накладку ветрового стекла держат семь винтов. Выкрутите ее, чтобы полностью снять элемент;
    4. Теперь переходим к уплотнителю капота, в его центре вы найдете стягивающий винт – откручиваем его;
    5. Шумоизоляция двигателя закрывает проход к системе отопителя – подденьте заглушки плоской отверткой и выверните заглушки;
    6. Выкручиваем винты и демонтируем шумоизоляцию. Снимаем обе накладки;

    Промойте теплообменник и осмотрите его на наличие повреждений. Если на пластиковых элементах обнаружатся трещины, то отремонтировать деталь вы уже не сможете – здесь поможет только замена радиатора печки на Приоре, которая выполняется в обратной последовательности.

    Видеоинструкция по замене потекшей печки:

    Введите текст комментария: не работает климат контроль не старый не новый заслонка печьки открывается и закрывается на всю ммр меняю каждый год весной не закрывается заслонка приходится снимать ммр осенью все поновой на компе регулятор работает

    Открутил 4 винта,которые держат пластиковую пластину возле патрубков радиатора печки,но она почемуто не выходит из отопителя.Приора с Панасоником.Буду признателен,если подскажете.

    Замена радиатора отопительного устройства в машине Лада Приора

    Практически каждый автомобилист, который обладает отечественным транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто именно в зимний период. Ведь только с наступлением сильных холодов человек начинает задумываться о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Однако, что же делать тем, у кого этот самый прибор перестал функционировать должным образом? Ведь только отопитель способен повлиять на то, чтобы в салоне поддерживалась нормальная температура, позволяющая обеспечить комфортное передвижение. В этой статье мы рассмотрим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и замены радиатора печки, установленного в автомобиле Лада Приора.

    Если автомобилист уверен в том, что необходима замена радиатора отопителя, для того чтобы устранить неисправный объект может потребоваться много времени, так как, вероятнее всего, в процессе придётся заменить не просто сгоревший предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сразу отчаиваться из-за своей неосведомлённости, в материале подробно расписана инструкция, помогающая всем желающим понять, как должна быть произведена замена радиатора печки в Приоре с кондиционером и без него.

    Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

    Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера может иметь смысл в том случае, если в салон перестал поступать тёплый воздух, при этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной проблеме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в обязательном порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтобы запаять последний. Иногда ремонт нецелесообразен и приходится менять старое устройство на новое.

    Итак, прежде всего, необходимо начать со снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Дело в том, что здесь вопрос стоит не только в безопасности самого мастера, но и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких неприятных сюрпризов, которые при неаккуратном обращении могут возникнуть не только с проводкой, но и с электрооборудованием.

    Если производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Вместе с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в будущем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

    Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

    После этого можно приступить к снятию шумоизоляции, которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

    После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

    На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

    Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

    Замена радиатора печки в машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

    Если автомобилист хочет понять, как снять радиатор печки на Приоре с кондиционером, он должен начать работу со снятия шумоизоляции, расположенной в моторном щите. После этого следует демонтировать шланг воздушного фильтра силового агрегата, убрать уплотнитель, который расположен около шлангов радиатора. Затем следует слить охлаждающую жидкость и поднять радиатор вверх в сторону механика.

    Заключение

    Практика показывает, что ничего слишком сложно в установке радиатора печки на Приору нет. Автомобилисту следует попросту запастись терпением, временем и инструментами. Любой, даже самый сложный агрегат, может быть разобран и собран механиком-любителем, поэтому, прежде чем приступить к делу, следует разобраться во всём и, не мешкая, приступать к трудоёмкому, но важному процессу.

    Замена радиатора охлаждения на приоре

    Добро пожаловать!
    Радиатор охлаждения – включен в систему охлаждения, при работе двигателя охлаждающая жидкость бегает по кругу и большая часть находится в радиаторе охлаждения, при езде на скорости, радиатор охлаждается потоком воздуха, в связи с чем жидкость остывает и двигатель не греется сильно.

    Примечание!
    Для смены радиатора в автомобиле, понадобятся: Все ключи которые есть в Вашем арсенале, а так же будут нужны отвёртки, ёмкости в которые сливать ОЖ будете (Или одна большая ёмкость) ну и новой Охлаждающей Жидкостью запаситесь, потому что старую слить будет нужно и если она будет в плохом состоянии, то лучше после сборки, в радиатор и расширительный бачок, залить хорошую свежую жидкость!

    Краткое содержание:

    Где находится радиатор охлаждения?
    В передней части кузова он расположен, закреплён при помощи гаек, они его к телевизору крепят (Телевизор – это самая передняя часть, где фары стоят, бампер и лонжероны он ещё соединяет), снимать радиатор на приорах не очень сложно, так как достаточно места есть, чтобы руками подлезть, но всё же если запасётесь грамотными ключами, то процесс по замене гораздо быстрее завершится, а именно вороток будет очень кстати и накидные головки к нему.

    Когда нужно менять радиатор охлаждения?
    Если он потёк, то радиатор подлежит замене, понять это легко летом, зимой же просто нужно обратить внимание на охлаждающую жидкость, а если быть более точнее то на её уровень, если он начал уменьшаться, то уже нужно будет проверить всю систему охлаждения и найти утечку, распознать что течёт именно радиатор можно только при помощи ультрафиолетовых лучшей (Благодаря ним ОЖ очень видна хорошо) или сняв его и поместив в большую ёмкость с водой (Сняв радиатор, можно с очень большой точностью определить если в нём есть отверстие), перед помещением, радиатор накачать сжатым воздухом будет нужно через отверстие для заливания ОЖ в радиатор (Данное отверстие просто погружать в воду не нужно будет или заткните его хорошенько чем ни будь и все другие отверстия тоже, чтобы воздух 100% не выходил из них), более подробно как эту проверку осуществить, смотрите в ролике ниже:

    Примечание!
    Если отверстия в радиаторе не большие, то можно и не менять его вовсе, а просто запаять аккуратно и ещё на некоторое время хватит, но если Вы хотите поставить радиатор и как говориться забыть о нём, то лучше покупайте новый, потому что запаянный как правило не на долго хватает и при попадании камушка при езде на это место, пайка сразу же отлетает (Это зависит от того, на сколько хорошо радиатор пропаян)!

    Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

    Снятие:
    1) Прежде чем приступить к работе, слейте из радиатора всю охлаждающую жидкость (Как слить жидкость, читайте «здесь») и переходите к снятию электро-вентилятора (Если его не снять, радиатор Вы просто не вытащите), для этого скиньте сперва минусовую клемму с АКБ ослабив для этого болт который её крепит, затем снимите корпус воздухофильтра потому что он мешаться очень сильно будет (Читайте «здесь», как это сделать), ну и можете приступать к снятию электро-вентилятора, в начале проводку разъедините между собой, проводка у электро-вентилятора идёт в боковой части в виде разъёма и колодки (см. фото 1), затем отверните (Удобней всего воротком пользоваться) два болта которые крепят электро-вентилятор за кожух слева и четыре гайки, две из которых располагаются на верху и две внизу (см. фото 2 и 3 ниже) и потом снимите электро-вентилятор, вытащив на верх его и отложите в сторонку.

    2) Далее снимите звуковой сигнал, потому что он не даст снять радиатор (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена сигнала на Ладе Приоре») и после чего ослабьте всех хомуты, которые все подводящие патрубки крепят к радиатору (см. фото 1 и 2, обратите своё внимание на фото 1, на нём стрелкой указан ещё один патрубок, поэтому не пропустите его) и отсоедините их, сразу же после чего выверните две гайки которые радиатор к кузову крепят (см. фото 3) и выньте затем держатель, который шланг удерживает от того, чтобы он не болтался из отверстия в поперечине моторного отсека (см. фото 4), ну и всё, можете смело после этого наклонять радиатор к двигателю автомобиля и вытаскивать его после чего из подкапотного пространства.

    Примечание!
    Заново посмотрите на фото 1 выше, там стрелкой указан верхний шланг, в отличие от патрубков он крепится не червячным хомутом, а ленточным, ленточные хомуты не удобные и после первого откручивания шланг уже тяжело при помощи них закрепить, чтобы он точно так же жёстко держался, поэтому данный хомут (Если именно ленточный у Вас стоит), заменяйте червячным, он гораздо удобней и его можно затянуть при помощи гаечного ключа или же отвертки!

    Установка:
    Перед установкой нового радиатора или повторно старого (Если Вы его запаяете), проверьте наличие двух подушек, на которых радиатор стоит (см. фото 1) они бывает ещё остаются в установочных штифтах, поэтому везде гляньте, порванные или потерявшие упругость подушки, замените на новые, а так же снять и проверить будет нужно резинометаллические втулки, при необходимости они тоже меняются на новые.

    Примечание!
    Если решили всё же старый радиатор ставить (Возможно Вы его просто снимали, для того, чтобы получить доступ к другим деталям), то перед его установкой, промойте его снаружи струёй воды и хорошенько просушите и кстати, перед тем как подсоединить патрубки к радиатору обратно, смажьте герметиком их, небольшим слоем, а иначе возможно патрубки протекать начнут, что доставит Вам очень много неудобств и проблем с постоянной покупкой ОЖ!

    Дополнительный видео-ролик:
    Изучите ролик который размещён ниже, на примере автомобиля ВАЗ 2111 в нём показывается то, как правильно нужно снимать радиатор с автомобиля.

    Радиатор отопителя ваз 2170 без кондиционера

    Отопитель (печка) и кондюк — устройство, сервис, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

    Что такое радиатор отопителя системы остывания Приоры догадываются многие, но все знают наверное. В народе для данного отопителя есть свое заглавие радиатор печки. Это занчит, что сначала он применяется в прохладный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, и тогда начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как поменять, да где что поглядеть и починить. По сути «как», да «что» тоже важный фактор, ведь без определенных познаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Итак вот, для того чтоб для вас было понятней что и для чего, также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ

    Кстати, она не только лишь о печке, да и системе кондиционирования и о кондюке, так что об этом мы также побеседуем.

    1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ

    2170 2171 2172 (Lada Priora)

    На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой

    Главные элементы отопителя:

    – теплообменник отопителя (радиатор), созданный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей движок воды;

    – вентилятор с электронным приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу внешнего воздуха к заслонкам отопителя;

    – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и внешнего воздуха, проходящего в обход теплообменника;

    – заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 либо для обдува ветрового стекла.

    Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло подогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод подогрева ног; 9 – воздухопровод подогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

    В свою очередь выставленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока рассредотачивания

    Сейчас взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отдела, другими словами устанавливается и снимается со стороны мотора.

    1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

    Набросок 2 Главные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора

    Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

    Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие стал.

    Замена радиатора печки вентелятора или заслонки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума.

    Довольно резвый и поболее наименее легкий метод добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас.

    Читайте так же

    Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

    2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170

    2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    3. Ослабьте затяжку хомутов…

    4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

    При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.

    Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.

    Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

    5. Отожмите фиксатор…

    6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

    7. Отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного резистора.

    8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

    9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

    10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выкрутите ключом «на 8» винт крепления отопителя.

    11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вкупе со жгутом.

    12. Под торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите на лево кронштейн в сборе.

    13. Снимите отопитель с автомобиля.

    Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого сделайте последующее.

    Читайте так же

    15. Разъедините корпус отопителя…

    16. …и снимите с автомобиля поначалу левую…

    17. …а потом правую части корпуса отопителя.

    18. Установите отопитель в порядке, оборотном снятию.

    19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте плотность соединений шлангов и работу отопителя.

    3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, означает, радиатор негерметичен и его нужно поменять.

    Для вас будет нужно отвертка с крестообразным лезвием.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

    4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

    5. Если радиатор очень загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор поменяйте.

    6. Установите радиатор в порядке, оборотном снятию.

    Кондиционер на автомобиле ВАЗ

    2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.

    Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

    Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

    Для идентификации автомобиля и достоверного подбора радиатор печки Lada Priora 2170 2170 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

    Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

    Выберете модификацию т/с для поиска радиатор печки

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 82 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21703. Привод: передний. Год выпуска: 2008- наст. время

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 98 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ-21126. Привод: передний. Год выпуска: 2008- наст. время

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 96 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время

    Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 106 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ-21127. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

    На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

    Потек радиатор на Приоре? Не знаете какой радиатор вам нужен? В этой статье мы вкратце расскажем как правильно подобрать радиатор для ВАЗ 2170.

    Всего в Приоре может быть до трех радиаторов:

    1) радиатор охлаждения двигателя,

    2) радиатор кондиционера (конденсер),

    3) радиатор отопителя или радиатор печки.

    Поговорим об основном радиаторе охлаждения двигателя. При подборе необходимо уточнить, есть ли кондиционер в Вашем автомобиле, так как в Приоре с кондиционером, дополнительно устанавливается радиатор кондиционера, поэтому радиатор двигателя делают более тонким и с другими креплениями. Это влечет увеличение его цены из-за более сложной конструкции, так как при меньшем размере необходимо добиться той же теплоотдачи.

    Итак, если Вам нужен радиатор двигателя на ВАЗ 2170 Приора 2007 по 2016 год выпуска без кондиционера, то вам нужен радиатор с каталожным номером 2170-1301012, РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*34. Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 0127. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры без кондиционера в наличии в Оренбурге.

    Если Вам необходимо заменить радиатор на ВАЗ 2170 Приора с кондиционером, следует уточнить какой у Вас кондиционер PANASONIC или HALLA.

    Сделать это можно, зная их отличия. Вот некоторые из них:

    1) рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.

    2) под капотом магистрали системы Халла алюминивые, а у Панасоника верхняя магистраль — гибкий черный шланг (расположена магистраль слева от защитной крышки двигателя).

    Если у вас кондиционер Halla, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01270b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Halla в наличии в Оренбурге.

    Если у вас кондиционер Panasonic, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01272b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Panasonic в наличии в Оренбурге.

    Соответственно радиаторы кондиционера в этих случаях также отличаются.

    Применение различных климатических систем в Приоре ВАЗ 2170 вызвало необходимость применять различные радиаторы отопителя (печки).

    Остались вопросы? Хотите заказать бесплатную доставку радиатора курьером по Оренбургу? Звоните (3532)28-12-88

    Забирайте радиаторы самовывозом с нашего склада на ул. Шоссейная 24а, 2 этаж, офис 213 (БЦ Навигатор).

    советов по снятию радиатора Стэнли Рут

    Паровое отопление в Нью-Йорке

    Демонтаж радиатора

    в Нью-Йорке — одна из самых распространенных переделок квартиры и нетрудно понять почему. Если вы когда-либо жили в довоенном здании, вы, вероятно, знакомы с паровым отоплением. Трудно поверить, что спустя 10 000 лет с тех пор, как человек приручил огонь, это лучший способ согреться зимой. Качества системы парового отопления безошибочны:

    • Предсказуемо непредсказуемый лязг в предрассветные часы
    • Шипящие звуки, напоминающие яму ядовитых кобр
    • Квартира настолько перегрета, что дождь, слякоть, снег и минусовая температура на улице начинают казаться освежающими
    • Радиаторы, покрытые ржавчиной и облупившейся краской, которые не совсем вписываются в современный дизайн интерьера.
    • Практически нет возможности контролировать температуру
    • Громоздкое оборудование, которое всегда под рукой

    Мы знаем, какой у вас следующий вопрос. «Как мне его заменить?»

    Плохая новость в том, что это немалый подвиг. Хорошая новость заключается в том, что когда дело доходит до управления климатом, человечество в последние годы сделало гигантский скачок вперед.

     

    Паровая система Нью-Йорка

    Почему снятие радиатора требует столько усилий? Вы должны понимать, насколько обширна паровая система Нью-Йорка на самом деле.Это не просто снятие старого устройства и установка нового. Это даже не вопрос отключения от системы вашего здания и выбора автономной системы отопления. Система парового отопления в Нью-Йорке является общегородской и используется уже более века. Система была буквально встроена во многие старые здания города.

    Попробуй обдумать это. Паровая система Нью-Йорка простирается от Бэттери-парка до 96-й улицы. Насосы, стратегически расположенные по всему городу, ежегодно перекачивают 24 миллиарда фунтов пара.Это тепло отводится более чем в 1700 зданий по всему острову Манхэттен.

    Когда вы снимаете радиатор, вы отключаетесь от устаревшей системы, которая когда-то была источником жизненной силы всего города.

     

    Снятие чугунного радиатора

    Демонтаж радиатора — это не просто случайная работа, это ремонт. Чугун – один из самых тяжелых строительных материалов. Один радиатор обычно весит более четырехсот фунтов. Уже одно это делает работу двух-трех человек, прежде чем вы даже примете во внимание опыт, необходимый для ее правильного выполнения.

    Поскольку этот вид работ классифицируется как «ремонт дома», вам необходимо получить необходимое разрешение до начала работ. Если вы полностью владеете своим зданием или квартирой, вам, вероятно, не придется беспокоиться о получении дополнительных разрешений. Но если ваше здание находится в ведении более крупного органа, такого как управляющая компания или совет кооператива, вам необходимо сначала пройти через соответствующие каналы. В каждом здании есть своя политика в отношении снятия радиаторов, и они, вероятно, уже сталкивались с подобными запросами.Если демонтаж радиатора является частью более крупного проекта реконструкции, не забудьте включить конкретные планы относительно радиатора в более широкое предложение по реконструкции.

    Трубы, соединяющие систему вашего здания с радиатором, необходимо «обрезать» и «закрыть». Если все сделано неправильно, это может серьезно повлиять на стоимость вашего дома при перепродаже, а ремонт будет очень дорогим. Как только ваши утверждения будут в порядке, не срезайте углы при выборе подрядчика. Компания с опытом и страховым покрытием должна иметь абсолютную премию.На самом деле, большая часть работы по установке радиаторов, которую выполняет Стэнли Рут, заключается в исправлении неправильной или плохо выполненной работы предыдущими подрядчиками, которые, возможно, не так хорошо разбираются в довоенных и знаковых квартирах.

     

    После того, как ваш чугунный радиатор исчезнет

    Так чем вы заменяете свой радиатор? Современному потребителю доступен широкий выбор. Одним из самых популярных и эффективных вариантов для владельцев недвижимости в Нью-Йорке является сквозная система HVAC или PTAC.

    Когда вы слышите слово «HVAC», вы, вероятно, думаете о заурядном кондиционере. Но как новатор в этой области Стэнли Рут разработал способ модификации блока HVAC, чтобы он мог подключать уже существующую систему парового отопления вашего здания. По сути, это дает вам доступ ко всем преимуществам системы парового отопления (например, к мощности) и ни к одной из раздражающих ловушек. После того, как блок HVAC установлен и модифицирован, вы можете фактически управлять теплом своего дома с той же степенью контроля, что и с кондиционированием воздуха.

     

    Как это делается?

    Как мы упоминали ранее, ваши подрядчики снимут ваш чугунный радиатор, перерезав соединительный трубопровод, который подсоединяется к вашей общедомовой системе. Вместо того, чтобы «закрывать» концы труб, технический специалист может фактически присоединить блок HVAC к паровым трубам, которые когда-то соединялись с вашим радиатором. Этот процесс, называемый «монтаж труб», дает домовладельцам возможность полностью контролировать температуру и комфорт в своих домах.

    Термостат не достигает заданной температуры? Сначала попробуйте эти исправления!

    Что делать, если термостат не достигает заданной температуры?

    Повторная калибровка термостата

    Если в вашем доме или офисе не удается достичь желаемой температуры, возможно, вы имеете дело с неисправным термостатом. Как и любое другое устройство, ваш термостат может время от времени испытывать технические сбои. Если используемая программа дает сбой, она не будет правильно оценивать температуру или давать фактические показания.

    Купите специальный термометр для переменного тока, поместите его рядом с термостатом и сравните разницу между двумя показаниями. Затем используйте показания термометра и руководства пользователя термостата для повторной калибровки термостата.

    Переделайте проводку термостата 

     Если вы только что купили новый термостат и после его установки возникли проблемы, возможно, проблема связана с проводкой. В основном это происходит после самостоятельной установки. Используйте свое руководство, чтобы снова подключить все провода к нужным клеммам.

    В других случаях коррозия и ворсинки могут накапливаться на проводке и препятствовать прохождению тока. Технический специалист HVAC может проверить проблему с вашим термостатом и устранить проблему, если вам неудобно обращаться с проводами.

    Термостат не достигает заданной температуры? Очистка термостата 

    Иногда, когда температура в помещении не соответствует настройке термостата, проблема может заключаться в скоплении грязи на его внутренних частях.

    Грязный налет вокруг внутренних компонентов может привести к избыточному нагреву и вызвать неправильные показания термостата.Чтобы очистить термостат, снимите лицевую панель и аккуратно сотрите грязь чистой мягкой щеткой. Во время ежегодного

    В рамках настройки печи или кондиционера профессионал проверит и очистит проводку вашего термостата, так что вам не придется беспокоиться об этом!

    Поддерживайте уровень механического термостата старой модели

    Старые термостаты с круглыми циферблатами не работают должным образом, если некоторые внутренние компоненты не выровнены. В отличие от обычного цифрового термостата, механический термостат опирается на биметаллические пружины и ртутный переключатель, который располагается горизонтально внутри устройства для регулировки температуры.Так что если переключатель наклоняется, это влияет на точность.

    Чтобы починить сломанный термостат, снимите лицевую панель термостата, найдите стеклянную ртутную трубку и отбалансируйте ее с помощью небольшого уровня. Более того, вы можете заменить старый неисправный термостат на более эффективный современный термостат.

    Перезагрузите термостат, если он завис

    Если есть проблема со статическим электричеством вокруг вашего термостата, сенсорный экран может зависнуть и не отображать обновления данных.

    В такой ситуации трудно заметить, что ваш электронный термостат не достигает нужной температуры. Лучшее решение — выключить устройство, подождать не менее 10 секунд и включить его.

    Замените старый термостат 

     Если ваше устройство просто устарело, не удивляйтесь, если комнатная температура не соответствует настройке термостата .

    Старый термостат может не считывать правильную температуру в вашем доме, отправляя неверную информацию в печь, кондиционер или тепловой насос.А без точной информации блок нагрева и охлаждения не сможет обеспечить требуемую температуру. Так что подумайте об обновлении термостата.

    Переместите свой термостат

     Если ваш термостат расположен рядом с окном, на которое попадает много прямых солнечных лучей, или рядом с камином или кухней, дополнительное тепло в таких местах может обмануть датчик температуры, заставив его подумать, что в помещении больше теплого воздуха. дом, чем он есть на самом деле. Это означает, что ваш термостат не может правильно определить общую температуру в помещении.

    В этом случае обратитесь к лицензированному специалисту по ОВК, чтобы переместить его. Специалист поможет найти лучшее место для переезда.

    Сохранение тепла в экстремально холодную погоду

    Мы получаем бесчисленное количество звонков каждый раз, когда температура падает ниже нормы, так как домовладельцы в Омахе, штат Небраска, сталкиваются с проблемами в системе отопления своего дома. В связи с рекордно низкими температурами и экстремальными условиями, которые в настоящее время переживает большая часть страны, наши специалисты по идеальному отоплению и кондиционированию воздуха хотят поделиться с вами некоторыми мыслями и советами, чтобы сохранить уют в помещении, пока Старик Зима бушует на улице.

    Анализ системы отопления

    Вот несколько идей о работе вашей системы отопления в морозную погоду:

    • Печи, бойлеры и тепловые насосы не рассчитаны на температуру в диапазоне от -20ºF до -30ºF (и ниже)— они были разработаны для температуры наружного воздуха, опускающейся до 0ºF. И когда у вас холодный ветер около отметки -50ºF, как у нас сейчас во время этого резкого похолодания, ваша система HVAC будет работать намного интенсивнее, чем обычно. Имейте в виду, что вы не можете ожидать, что он будет работать нормально, и вы можете столкнуться с некоторыми проблемами.
    • Несмотря на то, что ваша система отопления работает на полную мощность, если ваш дом новее, ваша система HVAC может по-прежнему с трудом поддерживать заданную температуру и не всегда может быть успешной. Если ваш дом старше, ваша система не сможет поддерживать температуру, и она упадет. Ожидайте собрать немного больше.
    • Если вы обнаружите, что температура в вашем доме падает, но ваши вентиляционные отверстия дуют горячим воздухом или радиаторы вашего котла все еще горячие, это просто связано с экстремальными температурами наружного воздуха.Просто продолжайте следить за тем, чтобы ваша система отопления работала.

    Советы по системе отопления

    Будьте в безопасности и руководствуйтесь здравым смыслом при таких холодных температурах. Это тот тип внешних условий, который побуждает домовладельцев предпринимать неразумные и небезопасные шаги с трагическими последствиями, такими как пожары или отравления угарным газом, которых можно избежать.

    Вот некоторые из наших лучших советов по системам отопления:

    • Увеличьте температуру в вашем доме на пару градусов выше обычной температуры прямо сейчас, пока не случилось худшее, а затем оставьте термостат в покое.Не выключайте его на ночь. В этот экстремальный холод ваша система отопления будет изо всех сил пытаться вернуться к исходным настройкам.
    • Установите программируемый термостат в режим УДЕРЖАНИЯ после повышения температуры. Вы можете вернуть его в нормальный режим, как только температура на улице повысится.
    • Замените фильтр, если у вас есть печь. В идеале в зимние месяцы, особенно во время этих очень холодных периодов, вы должны менять фильтр ежемесячно.
    • Убедитесь, что ваши потолочные вентиляторы включены, чтобы поддерживать движение теплого воздуха, если они имеют реверсивную настройку для более холодных месяцев.
    • При необходимости сделайте одну комнату в вашем доме самой теплой. Закройте все жалюзи или шторы, чтобы сохранить тепло, и накройте окна одеялами с помощью карниза, чтобы уменьшить потери тепла окнами.
    • Убедитесь, что все регистры/вентиляционные отверстия и радиаторы не засорены. Держите мебель подальше, чтобы обеспечить лучший доступ воздуха.
    • Держите двери гаража закрытыми.
    • Избегайте многократного открывания/закрывания наружных дверей.
    • Постоянно проверяйте впускные и выпускные трубы вашей печи или котла из белого ПВХ на открытом воздухе (на задней или боковой части вашего дома), если ваша система имеет КПД 90 или более процентов.Очень часто в них скапливается лед при низких температурах или снег, который блокирует отверстия от продувания. Держите трубы чистыми для успешного прохождения воздуха. Протолкните ручку метлы в трубу, чтобы разрушить внутренний лед. Однако, если ваши трубы расположены на крыше, не выходите на крышу, чтобы очистить их.
    • Не допускайте попадания снега на наружный конденсатор, если у вас есть тепловой насос.
    • Помогите обогреть дом с помощью готовки или выпечки или даже просто кипячения воды. Это придает дополнительную влажность и теплую температуру вашему качеству воздуха.Ни в коем случае нельзя обогревать дом духовкой, плитой или грилем, так как это крайне опасно.
    • Обязательно держите дверцы шкафа открытыми там, где расположена сантехника, чтобы тепло согревало трубы. Последнее, что вам нужно, это замерзшие или лопнувшие трубы. При таких экстремальных температурах держите все ваши домашние краны на постоянной струйке с водой комнатной температуры. Это также помогает предотвратить замерзание или разрыв труб.
    • Проверьте соседей или всех пожилых людей в эту морозную погоду, чтобы они были в безопасности и в тепле.

    В Ideal Heating and Air Conditioning мы хотим помочь вам сохранить комфорт в вашем доме в эти рекордно низкие температуры и арктическую погоду. Следуйте нашим советам, чтобы сохранить систему отопления в рабочем состоянии. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, свяжитесь с нами по телефону 402-932-0649. У нас есть аварийная служба, если это необходимо. Давайте все поможем друг другу в эти лютые морозы.

    Варианты кондиционирования воздуха для старых домов без воздуховодов

    Unique Indoor Comfort предлагает два основных решения, которые удовлетворят потребности большинства домовладельцев, желающих установить систему кондиционирования воздуха в доме без воздуховодов.

    Высокоскоростные системы кондиционирования

    Высокоскоростная система кондиционирования воздуха может быть идеальным решением для модернизации кондиционирования воздуха в любом доме, независимо от его возраста или конструкции. Эти системы подают холодный воздух через 2-дюймовые гибкие воздуховоды, спроектированные и спроектированные с учетом существующей конструкции, что означает отсутствие больших неприглядных воздуховодов. Компактный кондиционер можно легко установить на чердаке, в подвале, в подвальном помещении или даже в чулане, что позволяет использовать его практически в любой конструкции.

    Это означает, что мы можем сохранить архитектурную целостность и очарование дома, что делает его идеальным решением для старых рядных домов, которые мы видим по всей долине Делавэр. От отреставрированных амбаров до простых колониальных и городских домов, оснащение вашей собственности высокоскоростным кондиционером обеспечивает комфорт без сбоев или ремонта.

    Узнайте больше на странице высокоскоростных систем кондиционирования воздуха.

    Мини-сплит-системы

    Вы когда-нибудь задумывались, почему вам нужно включать систему кондиционирования воздуха для всего дома только для того, чтобы охладить одну комнату, в которой вы сидите? Что ж, мини-сплит-системы без воздуховодов позволяют устанавливать и использовать решения для охлаждения в одной комнате за раз, вместо того, чтобы охлаждать весь дом одновременно.Бесканальные сплит-системы работают с использованием двух основных компонентов: наружного компрессора/конденсатора и внутреннего кондиционера.

    Эти системы меньше по размеру, чем традиционные системы кондиционирования воздуха, и не требуют протяженных воздуховодов для распределения охлажденного воздуха, что значительно упрощает их установку в доме. Внутренние компоненты системы требуют минимальной установки и могут быть установлены практически в любом месте дома, где есть доступ к электричеству. Эти системы идеально подходят для пристройки и ремонта, когда вы можете добавить одну или две комнаты, которым требуется климат-контроль, но не обязательно охватывать весь дом.Кондиционеры сплит-системы также могут стать отличной заменой оконным блокам, поскольку они экономичны и просты в установке в старых домах с ограниченным пространством.

    Узнайте больше на нашей странице «Установка и обслуживание мини-сплит-систем без воздуховодов»

    У вас есть вопросы о высокоскоростных или мини-сплит-системах без воздуховодов? Звоните в любое время, мы с радостью на них ответим!

    Ключевые факторы, которые следует учитывать при выборе решения для переменного тока

    Существует множество факторов, которые следует учитывать при выборе типа решения, наиболее подходящего для ваших нужд:

    Место для установки

    Есть ли у вас место для установки High Velocity, и готовы ли вы провести воздуховоды по всему дому? Эти воздуховоды намного меньше и проще в эксплуатации, чем традиционные системы, но все же более разрушительны, чем сплит-системы, монтируемые на стене.

    Стоимость установки

    Высокоскоростная система обычно стоит от 20 000 до 45 000 долларов в зависимости от специфики вашего дома, тогда как мини-сплит-система обычно стоит от 4500 долларов. Мини-сплиты также позволяют вам сосредоточиться на одной или двух комнатах одновременно, что значительно экономит затраты на установку и позволяет разделить затраты на более мелкие проекты.

    Центральная система или модульная?

    Вы предпочитаете централизованную систему вентиляции, которой можно управлять с помощью термостата в каждой зоне, или вас интересует отдельная «зона» в каждой комнате? Настройка температуры в каждой комнате отдельно с помощью мини-сплит-системы, безусловно, имеет свои преимущества, но это также может быть проблемой.

    Эффективность

    Следуя последнему пункту, индивидуальное управление для каждой комнаты означает, что вы можете охлаждать только те комнаты, которые вы используете в любой момент времени. Если вы отнесетесь к этому серьезно, это может сэкономить вам много денег на ежемесячном счете за электроэнергию для климат-контроля.

    Потребности в охлаждении

    Вы хотите охладить весь дом или вам просто нужно повысить температуру в нескольких комнатах? Мини-сплит-системы позволяют осветить несколько комнат без переоснащения всего дома.Если у вас есть эти громкие, раздражающие оконные блоки в каждой комнате дома, возможно, пришло время подумать об установке высокоскоростной центральной системы кондиционирования воздуха.

    Несколько заключительных мыслей…

    В то время как любая форма установки системы кондиционирования воздуха в доме без воздуховодов потребует некоторых вырезов и модификаций, использование высокоскоростной или мини-сплит-системы во многих случаях может обеспечить гораздо менее интрузивное и более экономичное решение. . Наши специалисты по климат-контролю с радостью ответят на любые вопросы и помогут вам решить, какой тип системы предлагает наилучшее решение для ваших нужд.

    Удаляет ли мой кондиционер влажность?

    2 декабря 2019 г.

    Идеальный уровень влажности в помещении составляет от 30 до 50 процентов. Избыток влажности может вызвать множество проблем в вашем доме, таких как рост плесени, затхлый запах, отслаивание краски или обоев, видимые пятна от воды и многое другое. Чтобы обеспечить здоровое качество воздуха в вашем доме, важно поддерживать правильный уровень влажности, иначе качество воздуха в помещении может ухудшиться и стать несвежим.

    Одна из замечательных особенностей кондиционера заключается в том, что он не только охлаждает ваш дом, но и регулирует влажность в помещении. Чтобы дать вам более подробную информацию по этому вопросу, специалисты Mattioni подготовили краткое руководство. Итак, если вы спрашивали себя: «Удаляет ли кондиционер влагу?» этот блог для вас!

     

    Как работает ваш кондиционер

    Прежде чем узнать, удаляет ли ваш кондиционер влагу и как он это делает, важно понять, как работает ваш кондиционер.По сути, воздух в помещении проходит через вентиляционные отверстия и регистрируется в вашем доме и достигает змеевика испарителя вашего кондиционера. Змеевик содержит охлаждающий агент, называемый хладагентом, который циркулирует в вашем блоке переменного тока, меняя свою форму между жидкой и газообразной. Когда воздух проходит через змеевик испарителя, хладагент поглощает тепло из теплого воздуха в помещении, а холодный воздух поступает в ваш дом.

    Это наш многословный способ сказать, что ваш кондиционер не работает, просто подавая холодный воздух. Он удаляет тепло и влагу из воздуха в помещении.После того, как хладагент поглотит влагу и тепло из воздуха в помещении, избыточный конденсат стекает из вашего блока через поддон для конденсата под змеевиком испарителя. Итак, чтобы ответить на ваш вопрос; Да, ваш кондиционер удаляет влажность!

    Как предотвратить избыточную влажность?

    Если влажность в вашем доме по-прежнему является проблемой, есть несколько способов предотвратить ее.

    Этот прибор — отличный способ регулировать влажность в вашем доме.Если вы живете в особенно влажном климате, осушитель может быть полезной покупкой! Вы можете выбрать осушители для всего дома или меньшие, которые сосредоточены на одной области или комнате в вашем доме.

    Имея надлежащую вентиляцию с помощью вытяжных вентиляторов, вы можете гарантировать, что воздух в вашем доме не станет спертым и липким. В дополнение к использованию вытяжных вентиляторов время от времени открывайте окно.

    Если в некоторых местах вашего дома, таких как ванная комната или кухня, наблюдается тенденция к скоплению влаги, найдите минутку и протрите полотенцем или шваброй такие места, как стены душа или кухонная раковина.Это может помочь предотвратить рост плесени.

     

    Узнайте, как контролировать влажность с Mattioni!

    Мы надеемся, что этот блог помог ответить на любые ваши вопросы о вашем кондиционере и влажности. С нашим VIP-членством вы можете получить больше за свои деньги. Если вы хотите узнать больше о том, как уменьшить избыточную влажность в вашем доме, свяжитесь с профессионалами в Mattioni! Наши высококвалифицированные специалисты будут рады Вам помочь! Позвоните нам сегодня по телефону 610-400-8510 или запишитесь на обслуживание на нашем сайте!

     

    Следует ли заменить старые катушки в кондиционере или весь блок

    Важно знать, когда нужно заменить или отремонтировать кондиционер (AC). распространенная проблема, с которой сталкиваются многие домовладельцы.Также важно знать, когда обращаться в AC. ремонтная компания. Неисправные змеевики кондиционера негативно сказываются на вашем всю систему вентиляции и кондиционирования. Итак, давайте узнаем больше о катушках, что они делают и когда отремонтируйте их или замените весь блок кондиционера.

    Змеевик испарителя и конденсатора

    Что такое змеевик испарителя? Эта катушка, также известная как Внутренний змеевик или змеевик — это часть вашего кондиционера, которая регулирует температура в вашем доме круглый год. Катушка делает это, поглощая влаги и тепла в доме.Без испарителя холодного воздуха быть не может катушка. Он работает со змеевиком конденсатора, который отводит тепло от хладагент.

    Змеевики испарителя заполнены холодным хладагентом. Вентилятор ОВКВ направляет воздух изнутри вашего дома через эти змеевики, позволяя охлаждающей жидкости испаряться, поглощая влагу и тепло. Собственно змеевик испарителя представляет собой теплообменник, обеспечивающий подачу холодного или горячего воздуха в зависимости от сезона год. Летом эти змеевики работают интенсивнее, потому что осушают воздух в помещении. ваш дом и дать вам прохладный воздух.

    Причины отказа катушки переменного тока

    Есть несколько причин для замены змеевика испарителя или конденсатора. Основной причиной неисправности змеевиков испарителя является эрозия. Со временем хладагент изнашивает внутреннюю облицовку змеевиков, вызывая их ослабление. Вот почему возраст вашего блока переменного тока является решающим фактором при принятии решения о замене всего блока или только катушек.

    Средний срок службы кондиционера составляет приблизительно от 10 до 15 лет.Через 15 лет ваш кондиционер будет чаще ломаться. Если вы только что обслуживали ваше устройство несколько месяцев назад, а потом что-то сломалось, возможно, пришло время замени это.

    Некоторые очистители теплообменников также могут ослабить и разрушить внешний футеровка змеевиков испарителя. Они могут подвергаться коррозии со временем при многократном использовать. Более слабые змеевики более склонны к утечке хладагента. Как только у вас есть утечка, замена катушки или всего переменного тока является наиболее экономичным решением.

    Следует ли заменить змеевик или весь блок кондиционера?

    Иногда возможна замена только катушки.Часто лучше купить новый кондиционер, потому что в каждом блоке есть две катушки переменного тока. Здесь змеевик испарителя или внутренний змеевик, а затем внешний змеевик или конденсаторный змеевик. Они являются отдельными компонентами, но работают вместе, чтобы регулировать температура в вашем доме. Часто замена переменного тока намного более рентабельна по нескольким причинам.

    Замена только одной катушки может вызвать серьезные проблемы с вашим кондиционером. Простая замена змеевика испарителя может сделать его несовместимым с конденсаторный змеевик.Если они не совпадают по хладагенту, SEER или возрасту, могут возникнуть проблемы. такие как неэффективное регулирование температуры, высокие счета за электроэнергию, частые ремонт или сокращение срока службы вашего блока переменного тока. ВИДЯЩАЯ относится к рейтинг эффективности вашего кондиционера.

    Даже если вашему кондиционеру всего 8 или 9 лет, он эффективнее заменить весь кондиционер по нескольким причинам. Во-первых, катушка вам нужно, вероятно, устарело. В этом возрасте менять только катушку — это как замена двигателя в умирающей машине.Кроме того, новая катушка не будет иметь здоровый функционирующий партнер в другой старой катушке, даже если она все еще работает. Этот спаривание значительно повлияет на ВИДЯЩУЮ.

    Вам также следует заменить весь блок переменного тока, если в старом используется Р-22. R-22 — старый хладагент, который больше не производится в Северной Америка, потому что это вредит окружающей среде. Большинство стран замедляют этап отказа от использования R-22. Замена всего узла также лучше при ремонте счет за починку катушек слишком дорог.

    В некоторых случаях лучше починить кондиционер. Часто, если вашему устройству меньше десяти лет, вы можете просто заменить катушки. Однако имейте в виду проблемы совместимости и неэффективности, с которыми может столкнуться ваша система.

    Лучше всего обратиться к специалисту по кондиционерам, например, Art Plumbing, Air Conditioning & Electric, который может оценить, что не так с вашей системой HVAC. Если это катушки, то они могут посоветовать вам, замена катушек или всего блока является лучшим решением.

    Почему вы должны очистить систему котла перед установкой котла

    Ваш новый бойлер: не автономный прибор

    Когда вы устанавливаете бойлер, вы не добавляете в свой дом автономный прибор. Вместо этого вы подключаете новый прибор к существующей системе отопления. Поскольку система отопления — это та, которую вы использовали раньше, сверкающий новый котел, по сути, соединен с бывшим в употреблении устройством, которое может повредить ваш новый котел.

    Почему? Ваш домашний радиатор накапливает отложения шлама по мере использования.И поскольку ваш радиатор теперь подключен к вашему новому котлу, этот шлам может легко перетекать из радиатора в ваш котел, загрязняя его при первом использовании. Для котлов грязный означает неэффективный, что, в свою очередь, означает более высокие счета за электроэнергию и более холодные дома.

    Очевидно, этого следует избегать, поэтому мы и большинство других компаний, занимающихся HVAC, рекомендуем тщательно промыть систему отопления перед установкой нового котла. Это может продлить срок службы вашего котла.

    Следует отметить еще одну вещь: когда компания HVAC рекомендует промыть бойлер, они делают это в соответствии с ожиданиями производителя котла.То есть котельные компании предполагают, что вы устанавливаете новый котел на чистую систему. Не очищая систему перед новой установкой, вы не следуете инструкциям производителя котла и можете получить котел, который не работает так, как рекламируется.

    Если да, то виноват не производитель, а тот, кто не почистил систему. Если вы хотите получить максимально возможную эффективность от вашего нового котла, которая может увеличиться до 40 % при переходе на современный котел[1] , подготовьтесь к надлежащей очистке вашей системы.Доверьтесь своему специалисту по HVAC в этом вопросе — он не пытается вас продать.

      Нормальное образование шлама

    Накопление шлама является нормальным явлением, особенно в старых системах отопления. Если вы устанавливаете новый котел, можно с уверенностью сказать, что у вас уже был старый котел. Ваш старый котел, вероятно, был неэффективным по сравнению с вашим новым котлом, и это проблема, потому что неэффективность означает большую коррозию.

    В процессе коррозии образуется шлам.Этот шлам на самом деле представляет собой черный оксид железа. Это химическое соединение загрязняет воду и может засорить многие компоненты системы отопления, включая радиатор, бойлер и соединяющие их трубы.

    Более важным для владельца дома является тот факт, что шлам приводит к снижению эффективности на 6%.[2] Это особенно важно для домовладельцев, которые покупают новые котлы в надежде на более эффективное и менее затратное отопление. Осадок засоряет систему, затрудняя поток воды и в конечном итоге заставляя владельца дома включать термостат на более высокую температуру, чем это действительно необходимо.

    Засоры теплообменников и радиаторов

    Вы точно не хотите, чтобы теплообменник вашего нового котла забился шламом. Основная роль теплообменника заключается в передаче тепла от котла воде, протекающей по трубам вашей системы отопления. Когда ваш теплообменник покрыт слоем шлама, эта теплопередача происходит с неэффективной скоростью.

    В связи с ростом цен на электроэнергию и газ в Онтарио накопление шлама может обойтись вам в сотни долларов.Поэтому установка нового котла не панацея. Однако, установив новый котел после , тщательная промывка системы может значительно сократить ваши счета за отопление.

    Как узнать, скопился ли шлам в радиаторе? Если не смотреть внутрь, лучше всего пощупать радиатор. Поместите одну руку на дно, а другую сверху, проверяя, присутствует ли перепад температур.

    Если нижняя часть холоднее верхней, вероятно, отложения препятствуют равномерному прохождению тепла через радиатор.Эта проблема решается тщательной чисткой. Но даже если вы не чувствуете особой разницы между верхом и низом радиатора, все равно на всякий случай почистите радиатор.

    Другой способ — просто проверить температуру термостата, сравнив отображаемое число с тем, что вы на самом деле чувствуете. Если вы считаете, что ваш термостат показывает более высокое значение, чем то, до которого на самом деле нагревается комната, у вас может быть проблема с осадком. Это связано с высокими затратами на электроэнергию, поскольку большинство домовладельцев просто повышают температуру термостата, заставляя котел расходовать дополнительную энергию.

    Третьим признаком проблемы со шламом являются шумные трубы. Трубы не должны иметь препятствий, позволяя воде течь свободно. Но если ваши трубы шумят, это может быть результатом попадания воды в осадок.

    Очистка системы с помощью Power Flush

    Для очистки вашей системы требуется давление, чтобы подавать воду по всей системе, очищая вашу систему от скопившегося ила. Поймите, что эта задача обязательно включает в себя некоторые риски. Если у вас есть слабое место в вашей системе, она может взорваться, что приведет к утечкам, наносящим ущерб имуществу.

    Следовательно, перед очисткой важно убедиться, что ваша система надежна и стабильна. Попросите технического специалиста вашей компании HVAC проверить вашу систему на наличие возможных повреждений. Вы можете уменьшить этот риск для будущих чисток, правильно ухаживая за своей системой отопления и планируя ежегодные проверки.

    Одним из методов очистки является механическая промывка. При промывке мощности ваш специалист по ОВК выявит проблемные радиаторы, например, с помощью ранее описанного метода «на ощупь». Это не потому, что он планирует очистить только несколько, а для проверки эффективности после очистки.Он также запишет настройки вашей системы отопления (например, термостатические вентили радиатора), чтобы восстановить их после промывки.

    Другие задачи подготовки к предварительной очистке включают проверку воды в вашей системе, проверку герметичности системы, отключение питания системы, открытие отводных клапанов и снятие клапанов радиатора. После подготовки техник подключит к вашей системе отопления машину для промывки в соответствии с настройками производителя. Все это выполняется без подключения нового котла к системе.

    Автоматическая промывочная машина будет наполнена водой из вашей водопроводной сети. Затем эта вода прокачивается через всю вашу систему в течение десяти-двадцати минут. Чистящий химикат обычно добавляют в качестве катализатора для разрушения шлама. В процессе промывки поток воды следует несколько раз изменить на противоположный, чтобы обеспечить удаление всего шлама.

    После этого каждый радиатор отдельно очищается одним и тем же процессом. Это гарантирует, что и ваш радиатор, и ваши трубы свободны от шлама.В конце очистки каждого радиатора загрязненная вода смывается до тех пор, пока вытекающая вода не станет прозрачной, что свидетельствует о чистоте.

    Затем снова промывается вся система и проверяется прозрачность воды. В этот момент воду часто проверяют на чистоту. После этого ваш техник должен вернуть всю систему к исходным настройкам, чтобы он мог приступить к установке котла.

    Более дешевый чистящий раствор

    Несмотря на свою эффективность, метод принудительной промывки является дорогостоящим.Более дешевое решение — применить к вашей системе магнитный сепаратор грязи. Этот фильтр подключается к обратной линии вашего котла и действует как автоматический метод очистки котловой воды.

    Грязеотделитель улавливает шлам до того, как он попадет в ваш новый котел, тем самым уменьшая порочный круг загрязнения. Тем не менее, с этим раствором необходимо регулярное техническое обслуживание, так как осадок и мусор из фильтра необходимо очищать. В противном случае фильтр может полностью засориться, что приведет к снижению эффективности теплообменника и потока воды (что обычно происходит в более узких трубах с новыми котлами).

    Теперь, когда ваша котельная система чистая, держите ее в чистоте! Это может продлить срок службы вашего котла и системы отопления. Убедитесь, что вы запланировали ежегодное техническое обслуживание вашей системы отопления с помощью компании HVAC.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.