Снять радиатора дастер — Как снять решетку радиатора на Renault Duster? Несколько проверенных способов на выбор
Содержание
Некоторые автолюбители желают выделить свое авто в общем транспортном потоке. Подобные тюнинговые эксперименты нередко проводят и владельцы Рено Дастер, который и без того имеет достаточно презентабельный вид среди других машин. Наиболее часто модернизации подвергается радиаторная решетка, и в этой статье пойдет речь о том, как выполнить эту процедуру своими усилиями. Вы узнаете, как снять старую решетку, а также про утепление на зиму.
Демонтаж в Дастере
Какова последовательность демонтажа радиаторной решетки Renault Duster для выполнения тюнинговых действий или установки новой? На основании фото- и видео обзоров можно с уверенностью сказать, что для проведения апгрейда следует начинать со снятия переднего бампера.
Для того, чтобы избежать различных царапин и других дефектов на бампере, следует предварительно подумать о мягкой подстилке, где он будет размещен после демонтажа.
Для ускорения процедуры следует заранее продумать о подходящем инструменте. На самом деле обычный набор ключей, вот все что необходимо для выполнения этого мероприятия.
Читайте также: колпаки на колеса r16 Рено Дастер
При этом следует соблюдать некую деликатность, чтобы не поломать хрупкий пластик или другие части.
Первая операция выполняется в подкапотном пространстве Renault Duster. Подняв крышку капота, следует отпустить крепежные болты, которые фиксируют верхнюю часть бампера на поверхности кузова машины. Данные болты дислоцируются с двух сторон замка капота, что не вызывает сложности в их поиске. Для откручивания следует использовать ключ на 30. Процедура не требует особых усилий.
Следующий этап выполняется в области арок колес. Здесь бампер крепиться пятью болтами с диаметром 20. Снять эти крепления бывает сложнее из-за коррозии, поэтому следует воспользоваться «жидким ключом».
На завершающем этапе откручиваются нижние болты в области днища.
Теперь бампер фиксируется на кузове только благодаря пластиковым защелкам. Для снятия он поддевается с внутренней стороны с помощью рук.
Использование стороннего инструмента в виде отверток, ключей или чего-то другого грозит поломкой крючков или повреждением дорогостоящего пластика.
С небольшим усилием, но аккуратно, необходимо отводить бампер от кузова, до плавного его снятия. После чего он размещается на подготовленной поверхности.
Теперь, после того, как снят бампер, решетка радиатора автомобиля Рено Дастер может сниматься, и ничего этому не мешает и можно проводить ее тюнинг.
Новая радиаторный элемент— лучшее решение
Многие желают установить новую с инновационным дизайном и в другом цветовом исполнении. Процесс монтажа на Рено Дастер полностью идентичен процедуре снятия и выполняется в обратной последовательности.
Но, существует нюанс — крепежные каналы должны быть аналогичны соответствующему крепежу на каркасе бампера. Если требование не выполняется, то установку невозможно будет выполнить.
В большинстве случаев решетка радиатора тюнингуется и это предусматривает изменение ее опциональной части. Это связано с повышенным уровнем засорения радиатора грязью и насекомыми в летний период. Для предотвращения подобного состояния устанавливают сетку-защиту или утеплительный материал. Он покупается в автомагазинах либо изготавливается самостоятельно из стандартной сетки.
Вам нужна замена колодок тормозных спереди? смотрите инструкцию в этом материале https://zamenarenault.ru/duster/tormoznaya-sistema/menyaem-tormoznye-kolodki.html
Для ее скрытия на фоне радиаторной решетки Рено Дастера сетка окрашивается в черный цвет либо тонируется под цвет кузова. Этот апгрейд позволяет сохранить радиатор в чистоте и заставит его работать без закипания. А сама решетка радиатора выглядит аккуратно.
Многие владельцы автомобилей хотят произвести утепление на зиму. Для этой цели снимается решетка радиатора, о том, как снять ее, вы уже узнали. Итак, чтобы произвести утепление на зиму, под решетку устанавливается не сеточка от загрязнений, а специальный утеплитель.
Добавим, что утеплить таким образом авто можно собственноручно, главное подобрать качественный утеплитель, который стоит не дорого, а также знать как снять решетку, понадобятся и соответствующие инструменты. При таком тюнинге решетка радиатора внешне не меняется.
Подводим итоги
Тюнинговые решения для радиаторной решетки Рено Дастер позволяют сэкономить на ремонте и значительно видоизменить внешний облик автомобиля. Детальное изучение фото- и видео инструкций по проведению данных работ позволит не тратить лишние средства на сервис, а выполнить тюнинг своими руками. Это позволит вам утеплить и защитить от грязи все, что скрыто решеткой. Данная публикация поэтапно раскрыла вопросы: как снять, установить, дала объяснение касательно летней сетки и защитной оболочки для холодного периода.
защитная сетка на решетку радиатора Renault Duster рестайлинг 2015-2020 г.в.
Защита радиатора для Дастер — это не просто тюнинг Рено Дастер, но и надежная и практичная защитная сетка радиатора от всевозможного мусора, летящего с дороги прямо в радиатор, стремясь его уничтожить. Понятно, что пробитый радиатор — малоприятная вещь, особенно, где-то в дороге вдали от населенных пунктов.
УСТАНОВКА ЗАЩИТНОЙ СЕТКИ РАДИАТОРА ДАСТЕР
Защита радиатора для Рено Дастер — это готовый продукт. Все что нужно для установки находится в надежной картонной коробке: сама защитная сетка с готовыми креплениями, тоненькая отвертка для помощи в монтаже и инструкция.
Просто достали сетку, внимательно прочитали инструкцию, если не понятно, то посмотрели видео «установка защиты радиатора рено дастер» и установили. Установка займет не более 10 мин, при этом не нужно снимать бампер. В дальнейшем, при необходимости, можно снять в обратном установке порядке, чтобы самому отреставрировать.
Защитная
защитная сетка в бампер защита радиатора Renault Duster — это не просто тюнинг, а надежная и практичная защита, дающая уверенность в пути! Поставить защиту проще простого — попробуй сам, расскажи друзьям!
Купить данную защиту радиатора можно за наличный и безналичный расчет. Найти пункты выдачи заказов (ПВЗ) в вашем городе вы сможете либо на странице ПВЗ интернет магазина защита-радиатора.
рф либо на странице оформления заказа. Купить можно как полный комплект, так и по отдельности: нижнюю или верхнюю решетки. Есть защита радиатора ОПТИМАЛ Рено Дастер (Renault Duster) с 2015 г.в.
Защитная алюминиевая сетка, со специально подобранным размером ячейки, хорошо пропускает воздух и защищает радиатор от камней, грязи, насекомых и зимней химии. Сетка имеет надежное полимерно-порошковое напыление в 2-х цветовых исполнениях:
ЗАЩИТA РАДИАТОРА ДАСТЕР ЧЕРНАЯ
ЗАЩИТA РАДИАТОРА ДАСТЕР ХРОМ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЩИТЫ РАДИАТОРА СТАНДАРТ
- Материал сетки: Алюминий
- Размер и тип ячейки: 5х5 мм, ромб
- Напыление: Полимерно-порошковое
- Цвета: Черный, Матовый Хром
- Защитное покрытие: Лак
- Гарантия на покрытие: 1 год
- Толщина сетки: 1 мм
- Материал канта: Резиновый профиль
- Цвет канта: Черный
- Крепление: Г-образные защелки
- Материал крепления: Пластик
Если вы не знаете или сомневаетесь в том, правильно ли вы определились с выбором, то, пожалуйста, пришлите нам фотографии вашего автомобиля или позвоните по номеру 8-800-505-34-11 (бесплатный звонок по России).
Мы с удовольствием и оперативно постараемся вам помочь с правильным выбором защиты радиатора.
Установка защитной сетки в бампер Renault Duster
Фото-отчет установки защитной сетки в бапер Рено Дастер
Как снять передний бампер Renault Duster
Необходимые запчасти:
Для установки нужно приобрести ДВЕ черные сетки с мелкими ячейками
Также понадобятся
— черные пластиковые стяжки
— набор ключей ТОРКС (на 20, 30)
— ножницы по металлу
Для начала снимаем передний бампер на Рено Дастер
Откручиваем винты указанные стрелками
Откручиваем саморезы в подкрылках, крепящих бампер
Далее откручиваем 5 винтов крепления бампера снизу
места креплений отмечены стрелками:
Обратите внимание на болты отмеченные красной стрелкой — их откручивать не нужно. Они крепят накладку.
Для снятия бампера на Рено Дастер нужно в месте стыка с крылом отстегнуть боковые защелки:
Аналогично отстегиваем с другой стороны и бампер отсоединен и держится на фиксаторах, отмеченных стрелкой:
Снимаем его с этих «клыков» и отсоединяем разъем противотуманок:
Оставляем Duster в таком виде и уносим бампер для установки защитных сеток
Положив передний бампер Дастера наружу, с помощью шлицевой отвертки отсоединяем фиксаторы дополнительных боковых панелек-воздухозаборников:
Отсоединяем их, защелки указаны стрелками:
Аналогично снимаем накладки с другой стороны, убираем их в сторону и вырезаем по размеру защитную сетку.
В процессе примерки пристегните сетку парой стяжками, для более точной подгонки и обрезания сетки
Подрезаем аккуратно ножницами
По периметру пристегивайте сетку пластиковыми стяжками
Далее аккуратно изготовляем сетку для верхней части бампера, чтобы ничего не разбирать, придется потрудится вырезать её чтобы идеально подогнать по размеру. Получится две половинки.
Эти половинки сетки на бампере закрепляем по верхнему ребру уже существующими болтами крепления хромированной накладки
Нижнюю часть крепим на стяжки
Производим сборку в обратном порядке
Устанавливаем бампер Renault Duster на место
Получаем результат
А вот результат:
защита в действии, попал камень и выбил кусок решетки, но сетка выполнила свою функцию и спасла от более серьезного повреждения Дастера
Фото и описание: Shultz (Drive2.ru)
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже. |
Установка сетки радиатора рено логан
Владельцы этого автомобиля знают, что заводская сборка достаточно качественная и надежная. Исключение при этом составляют только некоторые мелочи, например, защитная сетка радиатора. В том случае, когда она не удовлетворяет потребности владельца авто, то ее можно легко заменить самостоятельно.
Содержание
Установка защитной сетки радиатора на Рено Дастер
Изначально надо выбрать саму решетку. Её размеры и требования к ней должны соответствовать тем, которые предъявляет производитель авто. Так как изначально на автомобиле установлена сетка с крупными ячейками, то ее можно поменять на более мелкую.
При этом не рекомендуется выбирать слишком мелкую, так как ячейки в процессе эксплуатации будут забиваться пылью и грязью.
Процесс
Существует два способа.
Со снятием бампера, и без. Мы рассмотрим без снятия бампера.
- Избавляемся от 4 болтов верхнего крепления части бампера. Работу надо производить достаточно аккуратно, чтобы не повредить декоративное покрытие на нем.
4 болта крепления бампера сверху — долой!
- Отводим верхнюю крышку вверх.
Отгибаем крышку аккуратно
- На место штатной сетки устанавливается новая.
- Новая подгоняется по параметрам и крепится.
Установленная сетка вблизи
- Сборка происходит в обратном разборке порядке.
Если снимать бампер, то можно сделать аккуратнее. Для этого после снятия бампера, снимите с него заводскую решётку, и «обтяните» его новой.
Способы замены
Производитель решил, что сама решетка должна иметь крупные ячейки. Такая ситуация заставляет владельцев производить его тюнинг.
Выбирать решетку можно любую, главное, чтобы она соответствовала требуемым размерам. Поменять решетку можно такими способами:
- Посетить СТО официального дилера Рено.
- Посетить любую станцию СТО.
- Заменить решетку самостоятельно.
Затраты
Те, кто выбирает третий способ, поступают правильно. Он наименее затратный. Замена сетки у официального представителя компании обойдется дороже. Но при этом работы будут произведены на профессиональном уровне. Также это не повлияет на гарантию на автомобиль. Выводы делайте сами!
Любая СТО
Если покупать решетку на рынке, то стоить она будет также мало. Окончательная стоимость замены будет зависеть от расценок на эту работу на самой станции ТО.
Своими руками
В третьем случае владельцу авто придется немного повозиться. Но проделать такую работу вполне возможно.
Выводы
Зная особенности установки новой сетки радиатора на Рено Дастер, у вас не возникнет сложностей в работе.
Решетки радиатора для Рено Меган
Решетки радиатора для Рено Меган
Радиаторная решетка – достаточно крепкая часть автомобильного кузова, предназначенная для охлаждения и защиты радиатора двигателя от повреждений.
Также деталь является отличным элементом стайлинга, украшающим автомобиль и предающим ему неповторимый стиль. Большая часть современных автомобилей, в частности Рено Меган, содержат радиаторную решетку в передней части кузова. Такое расположение подвержено повреждениям и естественному износу.
Задачи и функции
Радиатор системы охлаждения выполняет важную задачу по отводу тепла от двигателя. Но поскольку данное устройство изготавливается преимущественно из мягких металлов (из соображений улучшения теплового обмена) и имеет расположение на лицевой части авто — элемент подвержен влиянию окружающей среды и легко может быть повреждён. Куски льда, щебёнка – без труда выведут из строя радиаторные трубки. Поэтому, устройство нуждается в тщательной защите, которая сегодня предоставлена в виде специальных решеток.
Еще одна функция, которую выполняют современные модели решеток радиатора, это перенаправление воздушной массы для повышения охлаждающего эффекта.
Возможность замены решетки радиатора также открывает возможность для автолюбителей устанавливать изделия с особым стилем и узором, которые придадут т/с индивидуальность и позволят выделиться на фоне общей массы. Кроме того, вместе с узором может быть установлено и дополнительное освещения, что делает авто ещё более функциональным.
У нас можно купить решетки радиатора для Рено Меган (неоригинал) за 1602 рубля. Уточняйте актуальные цены на запчасти у консультанта.
Причины повреждений
Решетка радиатора принимает на себя вибрации двигателя и микроудары от многочисленных камней при движении (особенно во время быстрой езды). В результате поверхность детали приобретает царапины, потертости, вмятины и теряет презентабельный внешний вид. В таком случае требуется ремонт детали (покраска, полировка) или её замена.
Замена
Выполнить замену элементов можно самостоятельно.
Чтобы снять верхние решетки, нужно:
- Приподнять основание элемента вверх.
- Потянуть на себя (таким образом открепляются защёлки).
- Изъять деталь.
Внимание! Не нужно тянуть за саму решетку «ноздрей». Необходимо подцепить край детали снизу. И аккуратно, но с достаточной силой, вытянуть элемент на себя.
Нижняя решетка снимается по аналогии: отстегиваются защелки, деталь вдавливается внутрь и извлекается.
Также можно попробовать снять весь бампер. Данный способ более трудоемок, но зато поможет получить удобный доступ к каждой детали.
При установке рекомендуется придерживаться порядка: вначале устанавливается нижняя решетка, а уже потом — верхняя. Это позволяет просунуть руку через верхние «ноздри» и проверить все крепления нижней детали изнутри.
Важно! При установке решеток необходимо действовать аккуратно, чтобы не повредить упоры (защелки).
Решетка не всегда может задержать маленькие камни, летний пух, куски льда, грязь или другие сторонние элементы – и они попадают непосредственно на радиатор, что не лучшим образом сказывается на его функционировании.
Забитая грязью деталь рано или поздно приводит к перегреву двигателя. Поэтому, рекомендуется дополнительно выполнить тюнинг с установкой специальной сетки, которая обладает маленькой ячейкой.
Заказать запчасти для Renault Megane
Чтобы купить запчасти для Рено, необходимо связаться с представителями нашей компании любым доступным способом: через телефонную связь или интернет (также на нашем сайте можно заказать обратный звонок).
Специалисты компании «Avetron» помогут подобрать наиболее оптимальный продукт в зависимости от модели и года выпуска автомобиля, а также организуют оперативную доставку товара в нужный город.
Отзыв владельца автомобиля Renault Duster 2013 года ( I ): 2.0 MT (135 л.с.) 4WD
Всех приветствую. Вот мой честный и беспристрастный отзыв о моём друге. Начну с того, что это мой 8-й автомобиль за всю историю. С самого начала, были только полноприводные автомобили, другие даже не рассматривал никогда.
Это связано с тем, что каждое лето обязательно выезжаю в Сибирские глубинки на рыбалку, или путешествую на Алтай, или как 2 года назад в Грузию. Поэтому запас прочности по проходимости-не повредит. Итак о проходимости: несомненно Дастер, среди своих своих конкурентов (паркетников) занимает одно из лидирующих мест. Поставьте на него АТ шную резину, и вы будете приятно удивлены, на что он способен. Только чур не сравнивать с Нивой, Уазиком и подобной техникой. Здесь он несомненно в проигрыше, но всё-таки это автомобиль, уже с претензией на комфорт. Кстати о комфорте: Французские инженеры, мощно поглумились над будущими автовладельцами Дастеров. Есть моменты, которые спустя уже 5 лет-меня бесят. Например: регулировка зеркал-находится внимание..... под ручником. Что бы отрегулировать зеркала, нужно сначала поднять ручник, если у вас конечно не гоблинские пальцы, затем сигнал-расположен не как во всех нормальных автомобилях на руле, а на рычажке слева.
Где включаются поворотники, свет, туманки.... я считаю, что это самый настоящий глумёж. Если вы приобретёте Дастер?, даже не пытайтесь сами извлечь генератор. Это настоящий дибилизм. Что бы его вытащить, есть 2 варианта. 1: разобрать всю морду (бампер, решетку радиатора, снять защиту нижнюю, вот тогда вы еле-еле, сможете его достать. Либо 2-й. Отсоединить коробку и поднять двигатель, что по времени-сопоставимо. Иначе, как глумёжем не назовёшь по сервису. Кстати о сервисе и поломках......................................... За 5 лет пользования и 100000км пробега, мой Дастер ни разу на подвёл. Что бы что-то сломалось в пути, или работало не штатно? Не было. Все замены которые я производил были в рамках очередных Т.О. и выявлялись при сервисных осмотрах. Любые замечания по резинкам, люфтам, сразу же исполнялись не дожидаясь поломок. По перечню за 118000 тысяч что я поменял: внешний пыльник шруса, L- образные рычаги (с шаровыми), стойки в круг. Поставил Бильштайн, машина стала намного интереснее и управляемее, чем изначально на родных Монро.
Крестовина и наконечники кардана, стойки стабилизаторов, сначала передние, потом задние. Передние тормозные диски. Всё. Я не считаю это какими то поломками, скорее своевременной обслуживанием подвески. По коробке и двигателю, ни одного замечания за весь срок эксплуатации. В целом я бы охарактеризовал эту модель на твёрдую 4, если всё подытожить. Не хватает немного комфорта, достаточно нормальная шумоизоляция (штатная), если сравнивать с Рав-4, или корейцами, то Рено намного позиций лучше. Пожалуй это самый сбалансированный вариант на рынке цена-качество. Каждый должен определить для себя, какой автомобиль ему нужен, и главное для чего. Если вы собираетесь ездить только по городу и по асфальту?, то Дастер-не ваш вариант, если хочется иногда занырнуть в лес, тайгу, проехаться по песку, и застрять там на несколько часов, или дней. После этого вернуться по асфальтику домой. То это несомненно один из лучших выборов. И последнее-про расход топлива. Не верьте написанному в книжке, средний расход-9 литров.
Ребята-брехня. В городе в пробках, да ещё и зимой, он у вас попросит до 17,18 литров. Но когда вы поедете путешествовать по трассе, на 6-й передаче со скоростью 110-115 км/ч, вы будете очень удивлены когда стрелка тахометра не поднимется выше 2,5 оборотов и расход может составить чуть меньше 5 литров. Если мои пара фраз, окажется полезной?, буду счастлив! Всем удачи и берегите себя! Прочная решетка радиатора renault duster, адаптированная к вашему вкусу Вдохновляющие впечатления от вождения
Придайте индивидуальный вид и стиль вашему автомобилю. Передняя решетка renault duster надежно спроектирована для защиты вентиляторов, трубопроводов, проводки, двигателя и радиатора. Alibaba.com предоставляет вам самый обширный перечень доменов. Передняя решетка renault duster , специально разработанная, чтобы придать вашей поездке уникальный характер, который поразит всех.Выбирайте из множества вариантов алюминия и нержавеющей стали.
С учетом ваших уникальных предпочтений и марки автомобиля эти. Передняя решетка renault duster выпускается во многих стилях и вариантах дизайна, включая светодиодные, сетчатые, заготовочные и штампованные решетки. Большинство из. Передняя решетка renault duster изготавливается из нержавеющей стали, алюминия, железа и АБС-пластика. Эти. Передняя решетка renault duster имеет стильную и эстетичную отделку, такую как полироль для металла, хромирование, дизайн с крупной сеткой, хромирование или порошковое покрытие.
The. Передняя решетка renault duster является гибкой и достаточно универсальной, чтобы ее можно было комбинировать с другими аксессуарами, включая фары для проекторов, фары, противотуманные фары и нестандартные фары для придания более элегантного внешнего вида. Эти. Передняя решетка renault duster проста в установке, доступна по цене и обладает множеством выдающихся элегантных функций, которые придадут вашему автомобилю уникальный отпечаток, который понравится каждому.
Какой бы ни была модель или марка вашего автомобиля, покупайте на Alibaba.com множество высококачественных и хорошо продуманных товаров, которые придадут вашей поездке элегантный вид и изысканность. Сравните несколько. Решетка радиатора renault duster в соответствии с вашим бюджетом и индивидуальными предпочтениями .. Решетка радиатора renault duster Продавцы и поставщики также могут найти варианты оптовой закупки на сайте.
Решетка радиатора renault duster от известных мировых брендов. 
Когда вы ходите по магазинам, Alibaba.com предлагает широкий выбор легких и прочных материалов. renault duster front grille , вам не нужно беспокоиться о долговечности, так как эти продукты созданы, чтобы служить долго. renault duster front grill — Последние автомобильные новости, обзоры, руководства по покупке, изображения автомобилей и многое другое
renault duster front grill Связанные изображенияiKamper Skycamp 2.0 Roof Top Tent
Roof Top Tent Mount Kit / Tall — Front Runner Outfitters — Off Road Tents
2014-18 ‘Mazda 3 Hatchback & Sedan Стекло передней правой двери пассажира
2014-2018 Mazda 3 4 Door Hatchback, 2014-2018 Mazda 3 4 Door Sedan Стекло передней правой двери пассажира Расположение стекла : Стекло передней правой двери пассажира Совместимые автомобили: Подходит для Mazda 3 4-дверный хэтчбек 2014-2018, Mazda 3 4-дверный седан 2014-2018 Стекло: Закаленное стекло, солнечное управление Номер детали: FD26062 GTY
Front Runner Slimline II Roof Rack Kit For Mercedes-Benz V-Class SWB 2014-Текущий
Комплект багажника Slimline II для Mercedes-Benz V-CLASS SWB2014-Текущий — от Front Runner Outfitters Для владельцев Mercedes Benz V-Class SWB с 2014 по Если вы ищете прочный, надежный и долговечный багажник на крышу текущей модели, то этот комплект автомобильных багажников от Front Runner станет отличным выбором.
Как и все стойки Front Runner, она прошла испытания на самых суровых дорогах Южной Африки и зарекомендовала себя не только как универсальная стойка для повседневного использования, но и как внедорожная единица, способная выдерживать 600 фунтов веса. Thi
Комплект багажника на крышу Slimline II Front Runner для Land Rover DISCOVERY LR3 / LR4
Комплект багажника Front Runner Slimline II Suzuki GRAND VITARA 2007-2014
Комплект багажника Slimline II Suzuki GRAND VITARA 2007-2014 — от Front Runner Need дополнительная грузоподъемность для вашего Suzuki Grand Vitara? Пришло время поразить комплект багажника на крышу Slimline II от Front Runner, разработанный и спроектированный для версии Suzuki Grand Vitara с 2007 по 2014 год.Полноразмерный комплект багажника Slimline Cargo II длиной 69,4 дюйма изготовлен из сверхпрочного материала, такого как алюминий T6 с черным эпоксидным порошковым покрытием и нержавеющая сталь 3CR12. Вместе с этим составом и щупами Front Runner
CBI Front Skid Plate Для Lexus GX460 2010-2021 — Алюминий / TRD Серый
Передняя защитная пластина для Lexus GX 460 С 2010 по 2021 год — CBI Off Road Fab ** СДЕЛАНО ПО ЗАПРОСУ ВРЕМЯ НАПРАВЛЕНИЯ 5-6 НЕДЕЛЬ ** Прочная и надежная передняя платформа для вторичного рынка пластины, чтобы убедиться, что ваша оснастка в целости и сохранности на трассе и вне ее.
Эта передняя защитная пластина CBI идеально подойдет для вашего Lexus GX460 модели 2010–2021 годов, а также внесет в нее важное обновление для обеспечения безопасности. Сделанный в США из стали или алюминия, ваш автомобиль в надежных руках. Если вы регулярно путешествуете по суше или бездорожью, вы знаете, что
Front Runner Land Rover DEFENDER Gullwing Window — Алюминий
Land Rover DEFENDER Gullwing Window — Сделано из алюминия — от Front Runner Outfitters Чрезвычайно безопасное, прочное и практичное алюминиевое окно для прогиба. замените заднее стекло вашего Land Rover Defender.Front Runner сделал это алюминиевое окно в виде чайки, чтобы вы могли легко получить доступ к чему-либо из багажника вашего Land Rover. Созданное для бездорожья и простоты использования, переднее алюминиевое окно «крыло чайки» выглядит элегантно и идеально сочетается с внешним видом модели
, воссоздающей наряды Pinterest!
Попробуйте это, чтобы увеличить продажи
Комплект багажника на крышу Front Runner Slimline II для Land Rover DEFENDER 110/130
Комплект багажника Slimline II для Land Rover DEFENDER 110/130 — от Front Runner Outfitters Отличный комплект багажника на крышу для отличного автомобиля.
транспортное средство.Стойка Front Runner Slimline II — одно из лучших устройств на рынке. Он идеально подходит для такого выдающегося автомобиля, как Land Rover Defender 110/130. Эта стойка выдерживает нагрузку 660 фунтов, она была протестирована на самых сложных трассах в Южной Африке и показала отличные результаты. Этот багажник на крышу Slimline II размером 1560 мм / 61,4 дюйма длиной 1/2 размера
Багажник на крышу Slimline II с передним ходом для Toyota RAV4 2006-2018
Багажник на крышу Slimline II для Toyota Rav4 с 2006 по 2018 год — от Front Runner Outfitters Отличный и надежный багажник на крышу вашего Toyota Rav4 моделей 2006–2018 годов.Комплект багажника Slimline II от Front Runner изготовлен из высококачественных материалов и обеспечивает простую, но безопасную установку. С номинальной грузоподъемностью 660 фунтов вы можете быть уверены, что он позволит вам нести практически все, что угодно. Добавьте к этому тот факт, что они разработаны и испытаны в Южной Африке, и вы знаете, что это
Багажник на крышу Slimline II Front Runner для Ford Everest 2009-2015 гг.
Багажник на крышу Slimline II для Ford Everest 2009-2015 — от Front Runner Outfitters Комплект багажника на крышу Slimline II — один из лучших, самых прочных, прочных и долговечных багажников на рынке.Эта конкретная платформа-стойка будет идеально работать с вашим Ford Everest с моделей 2009 по 2015 годы. Изготовленный Front Runner Outfitters, он прошел испытания на самых сложных внедорожных трассах в Южной Африке, превзойдя все тесты. Он имеет грузоподъемность 660 фунтов, что означает, что вы можете взять с собой все, что угодно.
Передние направляющие Land Rover DEFENDER Gullwing Окно — алюминий
Land Rover DEFENDER Gullwing Window — сделано из алюминия — от Front Runner Outfitters Чрезвычайно безопасное, прочное и практичное алюминиевое окно для замены заднего стекла вашего Land Rover Defender.Front Runner сделал это алюминиевое окно в виде чайки, чтобы вы могли легко получить доступ к чему-либо из багажника вашего Land Rover. Созданное для бездорожья и простоты использования, алюминиевое окно «крыло чайки» с передними направляющими выглядит элегантно и было спроектировано так, чтобы безупречно гармонировать с внешним видом комплекта для багажника на крышу
Front Runner Slimline II Suzuki GRAND VITARA 2007-2014
Slimline Комплект багажника на крышу II Suzuki GRAND VITARA 2007-2014 — от Front Runner Нужна дополнительная грузоподъемность для вашего Suzuki Grand Vitara? Пришло время поразить комплект багажника на крышу Slimline II от Front Runner, разработанный и спроектированный для версии Suzuki Grand Vitara с 2007 по 2014 год.
Полноразмерный комплект багажника Slimline Cargo II длиной 69,4 дюйма изготовлен из сверхпрочного материала, такого как алюминий T6 с черным эпоксидным порошковым покрытием и нержавеющая сталь 3CR12. Вместе с этим составом и щупами Front Runner
Начните новый год с плавной езды: совершенно новый внедорожник Renault Duster! Оборудован 17-дюймовыми легкосплавными дисками, прочной передней решеткой, а также фирменными светодиодными фонарями С-образной формы! Сделайте это своим уже сегодня ТОЛЬКО от 15 900 долларов без НДС! Посетите или позвоните по телефону 01684684 01360779 https: // t.co / zvxzHCzHiU
Новый Rugged #Renault #Duster с обновленной передней решеткой, обновленными фарами, интерьером и многим другим! http://t.co/8T5TP7Ynwl
Dacia Renault Duster Хромированные боковые накладки на решетку радиатора 2 шт. S.Steel 2018> UP через @NembolApp https://t.co/Yh8sR2UKGn
Rugged выглядит хорошо.
Широкие крылья Renault Duster, хромированная решетка радиатора, передние фары с двойной оптикой и … http://t.co/Zj30LRjAwT
@hitesh_tweets Купите Renault Duster. Не нравится передняя решетка, но в целом все в порядке.
nissan terrano запущен … это тот же renault duster со значком nissan … изменения незначительны, в том числе передняя решетка http://t.co/IH8CLPIKT7
Kathaleen Khauv понравился Renault Duster VS Maruti Suzuki Ertiga — буксир Война (экспертный обзор): Хромированная передняя решетка… http://t.co/dHy7Imx4
Передний бампер и решетка радиатора Renault Duster 2015 — Б / у (CR) https://t.co/1mpEV4KF1I
Renault Duster с его элегантным стиль, хромированная решетка радиатора и двойная оптика передних фонарей имеет очень… http://t.co/wQR6QI8gTn
Обновленный ВСЕ НОВЫЙ Renault DUSTER 2019 года появился в наших выставочных залах по цене ТОЛЬКО от 17 500 долларов США, включая НДС. Потрясающе неотразимый и элегантный в своем новейшем *
— Светодиодные фонари 💡
— Упругая передняя решетка 😤
— Монитор 4×4 💪
— 17-дюймовый сплав .
.. https://t.co/XO2dOFKMHn
Dacia Duster Предупреждающие огни Руководство и значения
Dacia Duster был впервые представлен в 2009 году, а теперь внедорожник находится во втором поколении (отметка 2). Ниже подробно описаны сигнальные лампы на приборной панели Dacia Duster для обоих поколений.К новым поколениям относятся Duster Access, Essential, Comfort и Prestige.
Dacia Duster Dash Lights
— Фары приборной панели Dacia Duster.Никогда не игнорируйте предупреждающий световой сигнал, и если вы не уверены в его значении, страница поможет вам узнать. Контрольные лампы Dacia Duster подсвечиваются на приборной панели разными цветами. Синие и зеленые символы обозначают активированную систему или утилиту.
Оранжевый или желтый обозначают то, что вскоре требует внимания, или то, что было выключено, когда по умолчанию оно включено (с запуском двигателя).
Красный символизирует опасность, а в случае сигнальных огней красный, мигающий красный и, возможно, вместе со звуковым сигналом представляет собой неотложную проблему.
Непринятие мер по устранению определенных неисправностей может потенциально привести к снижению безопасности пассажиров и / или повреждению автомобиля. Подробно описаны сигнальные лампы на приборной панели Dacia Duster, каждый символ обозначает значение и действия, которые необходимо предпринять.
Сигнальные огни критического уровня
Это красные сигнальные лампы Dacia Duster, которые требуют немедленного внимания и в большинстве случаев требуют, чтобы вы остановили автомобиль, выключили двигатель и прекратили движение.
Название : Электрический / Электронный (красный)
Описание : Красный символ электрического болта — это индикатор неисправности электрического / электронного оборудования Dacia Duster. Если этот символ горит красным цветом и сопровождается звуковым сигналом во время движения, это указывает на критическую электрическую или электронную неисправность, которая может создать угрозу безопасности пассажиров автомобиля.
Что делать : Принимая во внимание дорожные условия и условия движения, как можно скорее остановитесь и остановитесь.Заглушите двигатель и не продолжайте путешествие. Обратитесь к квалифицированному инженеру Dacia. Возможно, вам потребуется организовать выздоровление.
Название : Аккумулятор
Описание : Контрольная лампа заряда аккумулятора Dacia Duster загорается красным светом при обнаружении неисправности в цепи электрического заряда. Схема либо перегружена, либо не заряжается вообще. Возможная неисправность аккумуляторного генератора / генератора.
Что делать : Двигатель, скорее всего, скоро выключится.Немедленно отключите все утилиты, которые потребляют электроэнергию и не являются необходимыми, так как это может помочь продлить работу двигателя. Найдите безопасное место для остановки и вызовите квалифицированного инженера Dacia за помощью.
Название : Давление масла
Описание : Масло имеет решающее значение для двигателя, поскольку оно поддерживает смазку всех компонентов.
Если загорается сигнальная лампа низкого давления масла Dacia Duster (может сопровождаться звуковым сигналом), масло может неправильно циркулировать в двигателе из-за низкого давления.Существует риск значительного повреждения двигателя.
Что делать : Наблюдайте за движением и дорожными условиями и, как только это станет безопасным, остановите и выключите двигатель. С помощью щупа проверьте уровень масла в двигателе и, при необходимости, долейте масло. Убедитесь, что сигнальная лампа не погасла, и если она погасла, вы можете продолжать движение. Если уровень нормальный (в пределах отметок MIN и MAX), не пытайтесь перезапустить двигатель.
Название : Перегрев
Описание : Это сигнальная лампа перегрева двигателя Dacia Duster.Если этот индикатор загорается на приборной панели красным цветом, это означает, что охлаждающая жидкость двигателя перегрелась.
Что делать : Если вы сильно управляли двигателем и / или переносили тяжелый груз, остановитесь и дайте двигателю остыть — оставьте двигатель работать на холостом ходу в течение нескольких минут.
Если сигнальная лампа продолжает гореть, выключите двигатель и дайте ему остыть в течение 10-15 минут. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости ниже MIN. маркером, при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
Название : Тормозная цепь
Описание : Свечение контрольной лампы ABS и включенного стояночного тормоза (красный восклицательный знак) / стоп-сигнала указывает на неисправность тормозной цепи.Это может быть признаком серьезной неисправности тормозной системы.
Что делать : Если оба этих индикатора загораются одновременно на приборной панели Dacia Duster, остановите автомобиль, как только это станет безопасным, и вызовите квалифицированного инженера Dacia за помощью. Продолжать путешествие небезопасно.
Название : STOP
Описание : Сигнальная лампа STOP Dacia Duster загорается вместе с другой сигнальной лампой.
Это указывает на критическую неисправность, которая может поставить под угрозу безопасность пассажиров автомобиля.
Что делать : Вы должны как можно скорее остановить автомобиль, выключить двигатель и прекратить движение. Проконсультируйтесь с квалифицированным инженером Dacia — может потребоваться эвакуация автомобиля.
Некритические сигнальные лампы
Эти сигнальные лампы Dacia Duster некритичны, но потребуют внимания как можно скорее.
Название : Электрический / Электронный (Янтарный)
Описание : Янтарно-желтый предупреждающий индикатор неисправности электрического оборудования Dacia Duster обычно загорается на приборной панели вместе с другим сигнальным светом.Что делать? Как можно скорее проверьте систему.
Название : ABS
Описание : Индикатор Dacia Duster ABS должен в ходе самотестирования загореться при включенном зажигании и вскоре погаснуть.
Если индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) вообще не загорается или загорается во время движения, система АБС неисправна.
Что делать : Технология ABS действует как дополнительная функция безопасности поверх обычных тормозов. Система помогает предотвратить блокировку колес, особенно при резком торможении. Это, в свою очередь, позволяет водителю продолжать управлять транспортным средством, в то время как это невозможно при заблокированных колесах. Если система АБС выйдет из строя, нормальные тормоза продолжат работать. Без АБС существует риск блокировки колес — обычно неисправность связана с неисправностью датчика, проверьте систему как можно скорее.
Название : Ручной тормоз / Тормоз
Описание : Красный восклицательный знак в круге означает ручной тормоз Dacia Duster или контрольную лампу тормоза. Символ загорается на приборной панели при включении ручного тормоза или при недостаточном количестве тормозной жидкости./brand/shelby/ZR.REN.DUS.15.top.b.jpg)
Что делать : Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. Если это так, а индикатор продолжает гореть, проверьте уровень тормозной жидкости. Продолжение движения при слишком низком уровне тормозной жидкости может быть опасным.
Название : Предварительный подогрев дизельного двигателя
Описание : Этот символ используется для дизельных версий Dacia Duster и загорается при зажигании. Индикатор свечей предварительного нагрева / накаливания гаснет, когда двигатель готов к запуску.
Что делать : Если лампа предварительного подогрева не загорается вообще или остается включенной во время движения, это может быть признаком неисправности свечей накаливания. Симптомы — затруднение запуска двигателя, особенно в холодную погоду, и грубый звук двигателя при запуске.
Постоянно горит или мигает свеча накаливания / лампа предварительного подогрева дизельного топлива не всегда связана с неисправностью свечей накаливания.
Для считывания кодов неисправностей требуется диагностическое оборудование. Если световой индикатор предварительного подогрева дизельного двигателя горит вместе с оранжевым электрическим светом «синусоидальной волны», это указывает на электрическую или электронную неисправность.
Название : Подушка безопасности
Описание : В качестве самопроверки Dacia Duster загорается на приборной панели сразу после запуска двигателя или включения зажигания.Если символ вообще не загорается, загорается или мигает во время движения, это означает, что в системе подушек безопасности обнаружена неисправность. Подушки безопасности нельзя срабатывать во время аварии.
Что делать : Некоторые компоненты подушки безопасности / удерживающей системы расположены под сиденьем переднего пассажира, и иногда соединения смещаются. Убедитесь, что соединения надежно закреплены.
Название : Низкий уровень топлива
Описание : Это сигнальная лампа низкого уровня топлива.
В зависимости от вашей модели Dacia Duster загорается сигнальная лампа, которая может сопровождаться звуковым сигналом.
Что делать : Залейте топливо как можно скорее. После первого включения сигнальной лампы остается примерно 30 миль (50 км) топлива.
Название : Режим блокировки 4WD
Описание : Dacia Duster имеет опцию полного привода. Режим 4WD Lock распределяет крутящий момент двигателя между передней и задней осями, чтобы оптимизировать производительность автомобиля на бездорожье.Режим блокировки 4WD следует использовать только в условиях вождения, таких как грязь, крутые склоны, песок и т. Д.
Что делать : Если индикатор режима блокировки 4WD начинает мигать, это означает, что механические компоненты, относящиеся к 4WD, перегреваются. Остановитесь как можно скорее, чтобы компоненты остыли, и пока индикатор не перестанет мигать. Система может автоматически переключиться в режим 2WD, чтобы опротестовать систему.
Название : 2WD
Описание : Вариант 2-х колесного привода (2WD) Dacia Duster предпочтителен для большинства условий вождения, поскольку он более экономичен.
Что делать : Если загорается лампа неисправности электрической части, как можно скорее проверьте автомобиль. Эту неисправность можно устранить, заменив шины и установив одинаковые шины — той же марки, профиля и аналогичного износа.
Название : Выхлопные газы
Описание : Эта «сигнальная лампа двигателя» представляет собой систему контроля выхлопных газов Dacia Duster. Система контроля выхлопных газов анализирует и обнаруживает неисправности в системе защиты автомобиля от загрязнения.В случае неисправности в атмосферу могут попасть токсичные вещества или может произойти повреждение. Эта сигнальная лампа может либо гореть постоянно, либо мигать.
Что делать : Всегда на связи — обнаружены токсичные выбросы.
Проконсультируйтесь с авторизованным инженером Dacia.
Мигает — уменьшите частоту вращения коленчатого вала двигателя до тех пор, пока сигнальная лампа не перестанет мигать. Если индикатор продолжает гореть или продолжает мигать, если вы заметили, что двигатель не работает и / или перестает работать плавно, немедленно проверьте автомобиль, так как существует риск потенциального повреждения.
Если лампа контроля выхлопных газов / двигателя загорается вместе с оранжевой лампой неисправности электрической системы, это, скорее всего, «предупреждение о прерывистом пропуске зажигания в двигателе». Это может быть вызвано неисправными свечами зажигания, проводами свечи зажигания, катушкой зажигания и т. Д. Как можно скорее проверьте автомобиль.
Название : ESP
Описание : ESP или программа электронного контроля устойчивости с недостаточной поворачиваемостью и контролем тяги помогает водителю сохранять контроль над автомобилем при входе в критические условия движения, такие как потеря сцепления с дорогой.
Когда система включена и помогает водителю, на приборной панели мигает сигнальная лампа Dacia Duster ESP.
Что делать : Если сигнальная лампа ESP вместе с оранжевой электрической лампой неисправности «синусоидальная волна», обнаружена неисправность в системе ESP. Система деактивирована. Вы по-прежнему можете управлять автомобилем, но как можно скорее проверьте систему.
Название : Режим ECO
Описание : Режим ECO Dacia Duster — это функция, которая помогает снизить расход топлива.
Что делать : Для экономии топлива:
- При запуске холодного двигателя, вместо того, чтобы позволять двигателю прогреться в неподвижном состоянии, первые несколько миль двигайтесь осторожно, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Управляйте легкой правой ногой.
- Используйте максимально возможную передачу.
- Избегайте резкого или резкого ускорения.
- По возможности используйте двигатель для снижения скорости, а не педаль тормоза.
Название : Дизельный фильтр
Описание : Со временем вода может накапливаться в баке дизельного топлива.Фильтр дизельного топлива Dacia Duster отделяет воду от дизельного топлива, предотвращая повреждение двигателя.
Что делать : Если вы видите, что загорается эта сигнальная лампа, слейте воду из фильтра водоотделителя дизельного двигателя.
Название : Иммобилайзер двигателя
Описание : Иммобилайзер двигателя не позволяет управлять автомобилем любому лицу, у которого нет кодированного ключа зажигания. Если автомобиль не распознает ключ, сигнальная лампа иммобилайзера двигателя Dacia Duster непрерывно мигает, и двигатель не запускается.
Что делать : Если вы пытаетесь завести автомобиль с помощью правильного ключа, но автомобиль по-прежнему не запускается, используйте второй ключ или замените батареи. Если двигатель автомобиля по-прежнему не запускается, неисправна система иммобилайзера двигателя Dacia Duster.
Название : Давление в шинах
Описание : Система контроля давления в шинах Dacia Duster (TPMS) обнаруживает потерю давления в одной или нескольких шинах путем измерения скорости вращения колес во время движения.Индикатор давления в шинах загорается при обнаружении прокола или падения давления ниже заданных значений.
Что делать : как можно скорее проверьте давление в шинах. Для получения дополнительной информации о типах систем контроля давления в шинах, установленных на Dacia Duster, и о процедуре сброса, см. Контрольную лампу давления в шинах Dacia Duster.
Название : Замена масла
Описание : Это сигнальная лампа замены моторного масла Dacia Duster.Для этой сигнальной лампы учитывается расстояние между интервалами замены масла, а не время, поэтому может потребоваться замена моторного масла до того, как загорится сигнальная лампа.
Что делать : Как можно скорее замените моторное масло.
Название : Стоп / Старт
Описание : Автоматическая система остановки / запуска двигателя Dacia Duster помогает снизить расход топлива и токсичные выбросы выхлопных газов. Когда система работает, на приборной панели горит зеленый свет.Если для работы системы не соблюдаются определенные условия, загорается этот желтый символ.
Что делать : Чтобы выяснить возможные причины, по которым система останова / запуска не работает, см. Не работает остановка / запуск Dacia.
Убедитесь, что в вашем водостоке чистые сливы — Инженер-помощник
Примерно год назад я обнаружил, что в нишах для ног моей машины лежит большое количество воды. Я понятия не имел, что было причиной этого. Явных проблем вроде течи радиатора не было.Спустя долгое время я наконец обнаружил, что это был забит сток водостока или ветрового стекла. Если водостоки забиваются, вода может проникнуть в салон автомобиля через воздухозаборники. Мне потребовалось время, чтобы снова высушить машину, поскольку звукоизоляционный материал, используемый под ковром, может впитывать много воды и его трудно высыхать. Поэтому важно, чтобы эти стоки работали беспрепятственно, потому что их редко проверяют или чистят в рамках автосервиса. Ниже приводится некоторая информация и советы по сливу автомобильных сточных вод, также с фотографиями:
Что такое слив водостока? Водосточный желоб используется для отвода любой воды, попадающей на лобовое стекло вашего автомобиля, на землю, не контактируя с двигателем или открытым металлом.Когда вода падает на лобовое стекло автомобиля, она стекает по лицевой стороне стекла и через дренажные отверстия попадает в закрытый коллекторный желоб внизу. Вода стекает через отверстия по обе стороны от этого желоба, а затем отводится через дренажные трубы из резины, которые направляют воду на землю под автомобилем, не разбрызгивая ее на детали двигателя, металл или провода. Обычно их двое по бокам от машины.
Как их блокируют? T Грязь и листья, попадающие на лобовое стекло, могут забивать стоки.Как и большинство людей, я никогда не чистил свой, и потребовалось несколько лет, чтобы они заблокировались. Если бы машина была припаркована под деревьями, я бы предположил, что эти стоки с большей вероятностью заблокируются.
Как их чистить? Сливы расположены в труднодоступном месте в задней части двигателя. Пластиковую панель в основании ветрового стекла обычно приходится снимать, чтобы получить доступ к водостоку. Затем стоки можно прочистить с помощью гибкой проволоки и промыть теплой водой.Однако лично я бы попросил вашего механика сделать это во время следующего обслуживания. В качестве меры предосторожности пользователь автомобиля должен ежедневно удалять все видимые листья и грязь с основания ветрового стекла, прежде чем они смываются в желоб внизу.
1. Дренаж ветрового стекла 2. Вид на забитый слив водостока 3. Вид сливного люка в моторном отсеке 4. Вид снятого водостокаКак установить натяжитель ремня газель умз. Последствия выброса антифриза
111 ..Газель до 2009г. Выкидывает тосол (тосол) из расширительного бачка
Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка. Подъем антифриза в расширительный бачок (выдавливание охлаждающей жидкости)
1. Проблемы с резервуаром.
Несмотря на простоту конструкции расширительного бачка, часто именно его неисправности вызывают проблемы с выделением антифриза:
Нарушение герметичности. Антифризы отличаются высокими расходами, соответственно даже микротрещина в стенках сосуда, неразличимая невооруженным глазом, приведет к выдавливанию жидкости, особенно при повышении давления.Основным признаком неисправности станет появление пятна охлаждающей жидкости под автомобилем после длительной стоянки. Лучшее решение — заменить бак. Не стоит забывать о наличии на рынке значительного количества некачественной продукции от малоизвестных производителей, предлагающих тонкостенные резервуары, изготовленные с нарушением технологий производства. Проверка компрессора перед установкой поможет избежать проблем в дальнейшем.
Дефект резьбовых соединений. Герметичность устройства во многом зависит от качества резьбы на горлышке и крышке.Сколы и заусенцы не позволяют деталям прижиматься друг к другу. В результате при повышении давления теплоноситель выбивает образовавшиеся микроканалы. При замене следует обратить внимание на качество изготовления горловины и крышки, желательна предварительная проверка.
Неисправность клапана. Клапан крышки также является источником проблем. Типичная ситуация — отсутствие проблем на холостых оборотах двигателя, при увеличении оборотов и увеличении нагрузки (в движении) тосол буквально выбивает из-под крышки расширительного бачка.Разборка клапана с последующей очисткой часто помогает устранить проблему. В противном случае потребуется замена (желательно заменить всю крышку).
2. Нарушение циркуляции теплоносителя.
Возникновение проблем с циркуляцией антифриза приводит к значительному перегреву охлаждающей жидкости, взрывному повышению давления в расширительном бачке и выдавливанию через пробку.
Причины явления:
Отказ термостата.Неисправность приводит к циркуляции жидкости по малому кругу (радиатор, где охлаждение происходит в рабочем режиме, исключен). Ситуация чревата перегревом двигателя и жидкости в системе охлаждения.
Образование воздушных карманов в трубах радиатора или забивание каналов накипью и / или механическими частицами. Обязательна чистка и промывка радиатора. Несвоевременно обнаруженная проблема приведет, как и в предыдущем случае, к серьезным неисправностям силового агрегата.
Отказ водяного насоса.
3. Утечка антифриза.
Самый типичный вариант — отсутствие циркуляции антифриза в системе. Уменьшение количества жидкости приводит к повышению ее температуры при охлаждении двигателя. Перегрев способствует интенсивному испарению антифриза, значительному повышению давления.
Идет постоянная перегонка антифриза в расширительный бачок вне зависимости от режима и оборотов двигателя. Постоянный уровень после охлаждения указывает на проблему с циркуляцией.Снижение уровня до минимальной отметки (или ниже) свидетельствует о нарушении герметичности системы.
В последнем случае задача автомобилиста — выяснить, почему происходит утечка, определить детали и соединения, требующие ремонта или замены.
Старение (износ) труб и шлангов, предназначенных для соединения компонентов системы охлаждения. Детали подвергаются постоянному воздействию нагретой до высокой температуры жидкости, что увеличивает интенсивность процесса старения.Среди наиболее вероятных проблемных мест — соединительные шланги на баке. В качестве временной меры может помочь установка дополнительных зажимов. Лучшее решение — замена изношенных деталей.
Трещины в радиаторах системы охлаждения, печки, кондиционера. На проблемы с печкой указывает появление в салоне характерного запаха тосола.
Нарушение целостности сальников насоса, термостата. Следы жидкости на поверхностях соседних деталей помогут обнаружить проблемный агрегат.
Прогорание (пробитие) прокладки ГБЦ. В результате возникает риск попадания антифриза в цилиндры силового агрегата и системы смазки или смешивания жидкости в системе охлаждения с маслами, используемыми для смазки. Симптомы неисправности — белый дым из выхлопной трубы автомобиля, пар из-под капота (в случае пробоя наружу), образование эмульсии в расширительном бачке и / или маслосборнике. Неисправность требует немедленного вмешательства, так как ухудшение качества масла и охлаждающей жидкости чревато перегревом силового агрегата, ускоренным износом шейки коленчатого вала, проблемами с распределительным валом, цилиндро-поршневыми группами, заклиниванием двигателя.Прокладку нужно заменить.
Диагностика неисправности
Основная проблема антифриза в том, что он очень быстро испаряется, что затрудняет поиск утечки. Однако большое количество антифриза может быть обнаружено в луже под автомобилем.
Бывают случаи, когда антифриз попадает в салон автомобиля — это будет свидетельствовать о неисправности кранов печки, которые заменяются. Еще один симптом — соответствующие выбросы из выхлопной трубы: мокрые пятна на конце и дым характерного цвета.Скорее всего, неисправна прокладка ГБЦ и антифриз попадает в выхлоп автомобиля.
На переднеприводных автомобилях следы антифриза также могут быть под ГРМ. Это указывает на проблему с водяным насосом и ее необходимо заменить.
Не забудьте проверить состояние и надежность патрубков системы охлаждения. Особенно это касается расширительного бачка, так как антифриз иногда может выдавиться на дно бачка через соединение с патрубком.
Чаще всего все эти признаки будут сопровождаться закипанием антифриза во время поездки. Узнать об этом можно по указателю температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка отклоняется к отметке, не соответствующей норме, то необходимо остановить автомобиль и внимательно осмотреть систему охлаждения.
ПОСЛЕДСТВИЯ ВЫБРОСА АСТАНА
Если не предпринять никаких мер по устранению неисправности и продолжить движение дальше, то последствия такой езды могут быть довольно серьезными.Если тосол выдавится из бачка до отметки меньше минимальной, мотор просто перегреется.
Последствия перегрева двигателя очень печальны. Обычно в первую очередь страдает прокладка ГБЦ. Он состоит из материала, который поддается большому повышению температуры и выгорает, теряя свои свойства. Антифриз попадает в картер и делает масло слишком жидким. Такая смесь уже не сможет обеспечить надежную смазку агрегатов и тогда произойдет заклинивание механизма или гидроудар.
Если охлаждающая жидкость полностью выдавлена, моторное масло не повредится. Однако многие элементы ГБЦ, которые деформируются и нарушают работу механизма, могут негативно отреагировать на повышение температуры. В результате двигатель теряет мощность или вообще не запускается, и тогда ему потребуется дорогостоящий ремонт.
КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМЫ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА
Несомненно, чтобы не было проблем с системой охлаждения, необходимо вовремя реагировать на аварийные сигналы и принимать профилактические меры.
Прежде всего, помните, что в системе охлаждения нельзя использовать старые детали. Особенно это касается резиновых деталей (труб и шлангов). Все уплотнения и шланги должны быть новыми. Они не должны иметь каких-либо внешних дефектов или других повреждений, которые могли бы препятствовать их нормальному функционированию.
Во избежание выдавливания антифриза из-за кипения старайтесь не использовать дешевую охлаждающую жидкость, купленную в тенистом магазине. Используйте только качественный антифриз.
Недостаточное натяжение ремня ухудшает приток воздуха к радиатору системы охлаждения и приводит к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.
Если ремень слишком натянут, подшипники привода вентилятора и натяжного ролика могут выйти из строя.
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогнуться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и холостым шкивом.
Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.
Замена и регулировка натяжения приводных ремней агрегатов с двигателем ЗМЗ-402
1. Головкой «13» ослабляем гайку верхнего крепления кронштейна натяжного ролика (шланги системы охлаждения сняты для наглядности).
2. Гаечным ключом на 14 ослабить нижнее крепление кронштейна натяжного ролика, удерживая болт ключом на 12 дюймов.
3. Подносим кронштейн холостого шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов
4. Продев ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его.
Ослабить верхнюю и нижнюю опоры генератора
Подносим генератор к блоку цилиндров.
Снимите ремень со шкивов, пропустив его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию приводного ремня вентилятора.
Ставим новые ремни на шкивы.
Натягиваем ремень привода вентилятора, отводя натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем крепления верхнего и нижнего холостого шкива.
Натягиваем таким же образом ремень привода генератора, отводя генератор от блока цилиндров, после чего подтягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.
Проверяем регулировку натяжения ремня приложением к середине верхних ветвей усилие 4 кгс.
Прогиб ремня привода генератора должен составлять 8–10 мм, а ремня привода вентилятора — 7–9 мм.
При необходимости повторите регулировку.
Замена и регулировка натяжения приводного ремня для агрегатов с двигателем ЗМЗ-406
1. Ключом на «12» ослабить затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).
2. Ослабьте натяжение ремня, повернув болт натяжного ролика ключом «на 10» против часовой стрелки.
3. Снимите ремень со шкивов.
Установка нового ремня.
Вращая болт натяжного ролика, мы добиваемся прогиба ремня на 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной в середине горизонтальной приводной ветви (между шкивами генератора и насоса).
Затяните болт крепления натяжного ролика.
Обрыв ремня генератора — частая проблема на Газели.Если на вашей Газели такое происходит с завидной регулярностью, стоит обратить внимание на эту проблему и перед заменой ремня постараться выяснить, в чем собственно причина частых обрывов.
За исключением тех случаев, когда необходимо заменить ремень после 150-200 тысяч пробега или во время планового ТО, сама ситуация, когда он обрывается, является ненормальной. Если на вашей Газели такое происходит с завидной регулярностью (хотя бы чаще, чем раз в 50000 км пробега), вам стоит обратить внимание на эту проблему и перед заменой постараться выяснить, в чем собственно причина частых поломок.Шкивы могут быть смещены или ремень недостаточно натянут после установки.
А пока у нашей Газели все-таки порвался ремень. Начать нужно, конечно же, с покупки нового. Некоторые автовладельцы предпочитают покупать пачками дешевые неоригинальные запчасти, заявляя, что «они все равно постоянно рвутся, даже если у меня в машине всегда есть запас». Как правило, ремни рвутся слишком быстро по двум причинам. Только один из них является конструктивным (например, перекос шкивов или смазка), второй просто в их плохом качестве.Скупой, как известно, платит дважды. К тому же в случае с ремнями понятие «скупой» не очень применимо, потому что разница в цене между заводским и неоригинальным ремнем совсем не так велика, потому что сама запчасть дешевая. Поэтому советуем приобретать ремни, например, в интернет-магазине запчастей ГАЗ или у официального поставщика запчастей. Приобретенный таким образом ремень точно подойдет именно под вашу модификацию и именно под ваши шкивы и межосевое расстояние.
Итак, ремень приобретен, перейдем к операции по его установке. Учтите, что лучше работать в перчатках, так как в интересующей нас зоне много острых углов, и если произвести замену прямо на трассе, то некоторые агрегаты под капотом могут не успеть остыть .
В первую очередь лучше сразу демонтировать переднюю панель и решетку радиатора. Под капотом не так много места и лучше сделать условия работы максимально облегченными.Ключом на 12 открутите пару болтов с обеих сторон панели, а ключом на 10 — один болт прямо под замком капота. Декоративная решетка прикручивается еще двумя винтами снизу. Снятую решетку и панель кладем рядом (насколько позволяет трос замка).
Теперь, используя ключ на 12, ослабьте винт натяжителя ремня на генераторе, вооружившись подходящей ручкой, переместите генератор к двигателю. Таким образом, мы ослабили ремень (если, конечно, он до этого не порвался). Теперь нужно ослабить гайку ролика натяжителя и саму гайку натяжителя, переместить ролик в сторону двигателя и снять ремень.
Если вместе с ремнем генератора меняем остальные, то скидываем ремень вентилятора со шкива на коленчатом валу, аккуратно продеваем его между лопастями вентилятора. Затем также демонтируем ремень водяного насоса. Далее просто устанавливаем новые и затягиваем. Наконец ставим на место переднюю панель и решетку радиатора — замена произведена, можно отправляться в путь.
Заменим ремень генератора на газель.
Обрыв ремня генератора — частая проблема Газели.Если это произойдет на , ваша газель измерила, так как вы обращаете внимание на эту проблему не раньше, чем попробуйте заменить ремень, чтобы выяснить, что на самом деле вызывает камни.
Если вам не нужно менять ремень после 150-200 тысяч миль пробега или во время планового технического обслуживания, выход из строя — это ненормально. как натянуть ремень генератора к ремню генератора Hyundai как работа. Если на вашей Газели такое случается часто (не каждые 50 000 км), обратите внимание на эту проблему, прежде чем пытаться заменить ее, чтобы выяснить, что на самом деле вызывает частые поломки.Газель Бизнес Газель Евро-3 Ременные шкивы генератора неровные или ремень не натянут после установки.
Тем временем ремень у газели все еще рвался. Обязательно начните с покупки нового. Некоторые автомобилисты предпочитают брать упаковки с дешевыми неоригинальными запчастями, заявляя, что «все равно они постоянно рвутся, пусть в машине всегда будет запас». Подробная информация о том, как правильно заменить ремень генератора на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112. Ремни всегда рвутся очень быстро по двум причинам.Только один из них является конструктивным (например, смещение шкивов, как это называется смазкой). Следующая причина — просто их низкое качество. (Ремень) на 4216 Газель Бизнес генератор ГАЗ 3302 Газель Бизнес. Жадный, как известно, платит дважды. Чтобы проверить натяжение ремня привода генератора, нажмите пальцем на ремень посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости. совсем не дорого, так как сами детали дешевые, поэтому ремни, крапиву рекомендуем покупать в интернет-магазине.Другими словами, запчасти ГАЗ от официального поставщика запчастей стей. Купил так Ремень точно подходит для вашей модификации только под ваши шкивы, не по центру.
Вам также может понравиться
Замена натяжного ролика на ГАЗель 4216 бизнес
замена ремня генератора , Ролики опоры вентилятора ГАЗ 3302 Газель — бизнес два. как на 8 Вот и все ремни генератора на Двенашке 1.5 2112 Замена ГУР на ВАЗ 2112 Z.На веб-сайте Cummins ISF 2.8.
замена ремня генератора
, роликовых опор и опор вентилятора ГАЗ 3302 ГАЗель -бизнес дв. Для ремня Газель Бизнес Евро-3 необходим ремень Газель Бизнес Евро-3 размером под широкий шкив. Cummins ISF 2.8 мастера еще не перевели, подбрасывая головоломки, как они называют эти нестандартные решения.
Вам понадобится купленный ремень, приступим к операции по его установке. Я все делал в Луизиане. А вчера оборвался ремень генератора Газель Бизнес.Как дальше. как снять нижнюю решетку на газель Рено Логан Тюнинг, как снять решетку. Обратите внимание, что лучше работать в перчатках, потому что в интересующей нас зоне много крутых поворотов, если мы вносим изменения непосредственно в трассу, то некоторые агрегаты под капотом, конечно, не успевают остыть
Лучше сразу снять переднюю панель — это не обшивка радиатора. Пространство под капотом ненамного лучше для облегчения условий работы.Используя 12 ключей, открутите пару болтов с обеих сторон панели, не используя 10 ключей, один болт конкретно под замком капота. Декоративная решетка прикручивается еще двумя винтами снизу. Не ставим решетку рядом с панелью (насколько позволяет блокировка кабеля).
Теперь, используя 12-значный гаечный ключ, ослабьте винт натяжителя ремня на генераторе, вооружившись соответствующей ручкой, переместите генератор к двигателю. Так у нас получился слабый ремень (если он раньше не порвался) Замена ремня генератора на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 с пристегнутым ремнем.Теперь нужно ослабить гайку ролика натяжителя; не гайку ролика натяжителя; не двигайте шкив в сторону двигателя; не снимайте ремень.
Тоже может понравиться
Если вместе с ремнем генератора остальное не меняем, то снимаем ремень вентилятора со шкива на коленчатом валу, аккуратно перекручиваем его между лопастями вентилятора. Позже демонтируем и ремень водяного насоса. Как поменять ремень «Газель» | Тогда просто установите новые, не тяните их.Ведь возвращаемся на место, передняя панель не решетка радиатора — изменения внесены, естественно едем в дорогу.
Ослабьте болт 1 на два-три оборота.
Отвернув регулировочный болт 2, ослабьте натяжение ремня и снимите его.
Осмотрите ремень.
Если на нем есть трещины, расслоение резины, разрывы, отложения грязи между ребрами и т. Д., Замените ремень.
Осмотрите шкивы.
В случае загрязнения или повреждения шкивы следует очистить или заменить.
Если необходимо снять натяжитель, открутить три болта 3, а для облегчения откручивания болта под роликом сдвинуть ролик вверх.
Установка
1. Надеть ремень на шкив коленчатого вала.
2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.
3. Затем наденьте ремень на ролик натяжителя.
После установки ремня отрегулируйте его натяжение.
Регулировка натяжения
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогнуться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.
Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.
1. Ослабьте болт 1.
Закручивая или откручивая болт 2, отрегулируйте натяжение ремня. Затяните болт 1.
2. Проверьте прогиб ремня.
Деталей на фотографиях:
Ключом на «12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности снимается радиатор двигателя).
Ослабляем натяжение ремня поворотом болта натяжного ролика против часовой стрелки ключом «на 10»
Снимаем ремень со шкивов
Установка нового ремня.
Вращая болт натяжного ролика, мы добиваемся прогиба ремня на 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной в середине горизонтальной приводной ветви (между шкивами генератора и насоса).
Затяните болт крепления натяжного ролика.
Замена натяжного ролика и натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов
Ослабляем натяжение приводного ремня.
Полностью отвернуть болт крепления натяжного ролика
Снимите шкив с оси натяжителя.
При необходимости отверните три болта крепления натяжителя с помощью торцевого ключа или головки «12».
Снять опору натяжителя с двигателя
Установите натяжитель и шкив на двигатель в обратном порядке, затем натяните ремень.
Все, что вам нужно знать
Автор Tsukasa Azuma
Последнее обновление 23 февраля 2021 г.
0 комментариев
Возможно, вы были против различных мнений, стоит ли водить машину без термостата.У термостата есть замечательная функция, позволяющая охлаждать двигатель каждый раз, когда он становится горячим. Итак, управляет автомобилем без термостата. имеет свои последствия, о которых должен знать каждый водитель. Давайте узнаем, что будет дальше!
Прежде чем мы ответим на вопрос « можно ли вынуть термостат из моей машины », давайте немного узнаем об автомобильных термостатах.
Что такое автомобильные термостаты?
Автомобильные термостаты — это небольшое устройство, которое находится между радиатором и двигателем автомобиля с жидкостным охлаждением.Термостат в большинстве автомобилей имеет диаметр около 2 дюймов (5 см) и играет важную роль в автомобиле, регулируя поток охлаждающей жидкости двигателя от двигателя к радиатору. Когда он закрыт, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор, что может привести к быстрому повышению температуры двигателя. А когда он открывается при температуре около 200 градусов по Фаренгейту, охлаждающая жидкость двигателя течет в радиатор, где она рассеивает тепло и охлаждает уже нагретую охлаждающую жидкость. Позволяя двигателю прогреться как можно быстрее, термостат снижает износ двигателя, отложения и выбросы.
Как мы уже упоминали выше, принцип работы автомобильного термостата очень прост, но это впечатляющий компонент автомобиля. Если у вас будет возможность проверить это, вы скоро поймете, что это кажется невозможным. Вы можете положить один в кастрюлю с кипящей водой на плите. Когда он нагревается, его клапан открывается примерно на дюйм, по-видимому, по волшебству! Если вы хотите попробовать это сами, сходите в магазин автозапчастей и купите его за пару долларов.
Это простое введение в автомобильный термостат, теперь давайте перейдем к последствиям эксплуатации автомобиля без термостата.
Что нужно знать, управляя автомобилем без термостата?
Управлять автомобилем без термостата — не лучшая идея, так как вы можете столкнуться с многочисленными последствиями. Кроме того, отсоединение термостата влияет на общую производительность автомобиля:
1. Охлаждающая жидкость
Термостат представляет собой простой клапан, расположенный между радиатором и двигателем.
Как мы уже знаем, основная цель термостата — поддерживать двигатель при нужной температуре.Радиатор проходит через весь двигатель и охлаждает его с помощью охлаждающей жидкости. Когда термостат отсоединен, двигатель остается холодным, поскольку радиатор быстро перемещается к нему в систему. Обычный автомобильный двигатель предназначен для работы при температуре от восьмидесяти до ста градусов по Цельсию. При управлении автомобилем без термостата он работает при температуре 50 ° C. При этой температуре влага собирается и конденсируется, смешиваясь с маслом и образуя слякоть. Это приводит к тому, что слякоть блокирует смазку, и вся система изнашивается.По этой причине управление автомобилем без термостата ухудшает его характеристики.
2. Детали двигателя
Водителю необходимо сначала прогреть двигатель, поскольку запуск холодного двигателя приводит к износу деталей. Срок службы двигателя быстро сводится к минимуму, поскольку неисправные компоненты не изолированы от масла. Двигатель подвергается процедуре замкнутого контура, когда двигатель выходит за пределы определенной температуры. Если температура не повышается, двигатель задохнется и в конечном итоге остановится.
Фактически, обогреватель также производит холодный воздух. Во-вторых, есть вероятность, что вода потечет через радиатор так быстро, что она не останется в радиаторе достаточно долго, чтобы остыть, что приведет к перегреву двигателя.
ПОДРОБНЕЕ:
Однако, в зависимости от возраста автомобиля, эксплуатация автомобиля без термостата может привести к сжиганию большего количества топлива, поскольку ECM (модуль управления двигателем) будет думать, что двигатель все еще находится в холодном состоянии и его необходимо запустить.ЭБУ настраивает рабочие параметры на основе показаний в реальном времени на впуске, камере сгорания, выпуске и каталитических нейтрализаторах.
Итак, чтобы ЭБУ мог управлять топливно-воздушной смесью, синхронизацией, точкой переключения и т. Д.… Все датчики должны работать в заданном диапазоне. Ассортимент варьируется в зависимости от производителя, и вам придется искать их для своего автомобиля. Если вы управляете автомобилем без термостата, некоторые из требуемых температур не соблюдаются, что вынуждает ЭБУ постоянно балансировать выбросы на «холодном двигателе», даже если он работал весь день.
3. Замена термостата
Неисправный термостат может вывести из строя весь автомобиль. Регулярная замена термостата поможет вам сохранить всю работоспособность автомобиля. Двигатель нагреется до оптимальной температуры, и вся система будет работать правильно.
Следовательно, снятие термостата вредит вашему автомобилю и его компонентам во всех отношениях.
>> Найти дешевый подержанный автомобиль в хорошем состоянии здесь <<
Решение проблемы отсутствия тепла
Недостаток тепла можно лечить, положив перед радиатором большой картон.Он должен располагаться где-то между решеткой автомобиля и радиатором. Этот метод предотвращает охлаждение радиатором всей системы за счет уменьшения потока холодного воздуха. Это может даже решить эту проблему с холодным воздухом от обогревателя. Но, следуя этому методу, следите за температурной сеткой, чтобы двигатель не перегрелся. Если температура поднимется слишком сильно, прервите операцию и снимите плату. Итак, используйте этот метод всякий раз, когда вы думаете — может ли машина работать без термостата ?
Итак, можно путешествовать далеко без тепла в автомобиле — Стоит ли оно того?
Как водить машину без термостата
Никогда не стоит заводить машину без термостата, но что, если придется? Есть ли безопасный способ помочь вам? Вот метод управления автомобилем без термостата.
Если вы едете без термостата, ваш двигатель никогда не достигнет оптимальной рабочей температуры, и ваш обогреватель может выдувать холодный воздух. Если вы живете в теплом климате, это не должно быть проблемой. Поэтому, когда вашему автомобилю не хватает тепла, вы можете положить большой кусок картона перед радиатором и между радиатором и решеткой автомобиля. Это поможет предотвратить попадание холодного воздуха на радиатор и дальнейшее охлаждение автомобиля. При использовании картонного метода следите за датчиком температуры, чтобы убедиться, что двигатель вашего автомобиля не перегреется.Если указатель температуры начинает ползать слишком высоко, просто остановитесь и удалите картон.
Уменьшение расхода топлива или производительности можно увидеть обычно, так что не паникуйте! Это происходит потому, что вождение без термостата заставляет ваш двигатель думать, что на улице холодно, заставляя его регулировать газовый смесительный клапан и подавать больше топлива в двигатель. При езде без термостата внимательно следите за манометром, чтобы не кончился бензин. Ваш двигатель будет использовать больше топлива, чем обычно.
Вождение автомобиля как обычно и как можно скорее найти механика, который заменит автомобильный термостат. Любая задержка приведет к серьезным последствиям для вашего автомобиля.
Заключение
Управлять автомобилем без термостата — вообще плохая идея. В любой ситуации вы не уверены в состоянии термостата, пользуетесь лучшими советами по обслуживанию или просто как можно скорее проконсультируетесь с профессионалами. Оставьте комментарий ниже, если вам нужно объяснение чего-либо, мы скоро ответим вам!
Renault Duster Стойкий компактный внедорожник — Обзоры пользователей Renault Duster 2016-2019 19655
Renault Duster Стойкий компактный внедорожник
Renault Duster — это продукт, который знаменует собой первый современный компактный внедорожник, произведенный в Индии.Фактически, он положил начало тенденции компактных кроссоверов и кроссоверов в стране. Итак, по моему опыту, машина оказалась идеальным универсалом, я езжу на ней уже 5 месяцев и полностью доволен этим зверем. Раньше у меня был Hyundai i20 и Swift 2012 года выпуска, но я всегда искал машину с автоматической коробкой передач, которая могла бы заменить мой старый Swift. Многие автомобили были включены в финальный список, такие как Mahindra XUV500, Hyundai Creta и Renault Duster. Наконец, после нескольких тест-драйвов среди трех был выбран Дастер, и я наконец приобрел автомобиль.Новый Renault Duster получил в целом новую переднюю панель, новую решетку радиатора, обновленный дизайн фар и обновленный дизайн воздухозаборника спереди. Тем не менее, общий дизайн модели 2016 года не изменился, и она по-прежнему сохраняет свою старую позицию приседания. Боковой профиль получил современные расширенные колесные арки и 16-дюймовые колеса. Задняя часть также осталась прежней, за исключением модифицированных рейлингов на крыше, которые увеличивают степень поддержки. Внутренний профиль также был изменен.
