12 вольт, li ion (литий ионные)

Аккумуляторный инструмент удобен на природе, местах, лишенных стабильного постоянного доступа к электропитанию. Отсутствие кабеля позволяет избежать неудобств с удлинителями, страха перегрузить сеть, запутывания проводами, невозможности подлезть к труднодоступным участкам.

Эксплуатация аккумуляторного инструмента имеет свои особенности. Как правильно зарядить аккумулятор, не испортив? Из чего состоят, чем отличаются? Ответы – в статье.

Устройство аккумулятора шуруповерта

Основные элементы конструкции:

• Корпус, на котором размещены контакты (соединяют с з/у или электроинструментом).
• «Банки» (как правило, их несколько), объединенные общей цепью.
• Для безопасной эксплуатации есть температурный датчик, предотвращающий перегрев.

Характеристики АКБ для шуруповертов:

• Напряжение (В) – это показатель, характеризующий возможности инструмента. Оно влияет на то, насколько сложные задачи получится выполнить с его помощью. Напряжение можно охарактеризовать как эквивалент мощности сетевых приборов. Показатель непостоянен: достигает пика при полностью заряженной батарее, постепенно снижается в процессе разрядки. Именно поэтому есть смысл выполнять работы, требующие высокой силы удара, вначале.
• Емкость характеризует, какое количество энергии накапливает устройство. Влияет на продолжительность работы на одном заряде. Надо помнить – одно устройство с одной батареей будет работать разное время (зависит от сложности задач).
• Масса и габариты влияют на то, насколько комфортно использовать их с инструментом. Устройство с тяжелой батареей продолжительно удерживать на весу будет неудобно, что скажется на производительности и качестве выполняемых работ.

• Дополнительный функционал. Индикатор отражает, какое количество энергии осталось до полной разрядки. Полезен, чтобы распланировать рабочее время. Некоторые производители выпускают батареи, совместимые с рядом разнообразных инструментов: триммерами, шуруповертами, электропилами, лобзиками.

Какие типы аккумуляторов существуют?

Какие разновидности АКБ используются дрелями-шуруповертами?

• Никель-кадмиевые (NiCd). Первый тип устройств, долго держит зарядку, оснащен достаточной емкостью. Есть эффект памяти, который запрещает ставить на зарядку при неполном разряде батареи. Поэтому частая подзарядка недопустима, это ведет к сокращению емкости АКБ. Перед первым использованием сначала полностью зарядите блок, потом начинайте работу с инструментом. Никель-кадмиевые используются шуруповертами бюджетного класса. Они дешевые. Подойдут для нечастого использования.
• Никель-металл-гидридные (NiMH). Пришли на смену никель-кадмиевым. Более экологичны и меньше весят. Хуже сохраняют зарядку в режиме бездействия, за счет чего может быстро снизиться емкость батареи. Желательно подзаряжать перед каждым применением, всегда брать с собой зарядное устройство.
• Литий-ионные (Li-Ion). Характерны достаточной емкостью батареи. Лишены эффекта памяти, рассчитаны на интенсивное и регулярное применение. Быстро заряжаются, циклов насчитывают до 1000. Отличаются сравнительно высокой стоимостью. Быстрее разряжаются, когда работают при низких температурах, давая нестабильный поток энергии. Хранить такие батареи нужно разряженными наполовину, периодически восполняя емкость.

Особенности и правила зарядки АКБ шуруповертов

Батареи произведены из разных материалов. Это влияет на размеры, вес, возможность сверлить при минусовых температурах, напряжение, емкость, подверженность эффекту памяти. Последний особенно влияет на принцип зарядки шуруповерта.

---

Эффект памяти – это потеря емкости, достигаемая неполной разрядкой аккумуляторной батареи. Если прекратить использование инструмента до того, как он разрядится полностью, устройство “запомнит” это и не будет использовать ресурс в полном объеме. Несоблюдение правил эксплуатации батареи сокращает емкость.

---

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор шуруповерта?

Перед тем, как зарядить аккумуляторную дрель или шуруповерт, нужно определить, сколько времени потребуется для этой процедуры. Период прописан в инструкции, прилагающейся к инструменту. Некоторые модели имеют световую индикацию – она отобразит, когда прибор полностью заряжен. После завершения зарядки сразу отсоедините батарею от з/у.

Обычно время заряда составляет от получаса до 7 часов, в зависимости от типа батареи и зарядного устройства. Дольше всего подпитываются энергией никель-кадмиевые – 3-7 ч.

Правила хранения аккумулятора шуруповерта

Литий-ионные	Лишены эффекта памяти: можно подзаряжать на любой стадии. Не стоит допускать полного разряда – приводит к выключению защитных контроллеров, предотвращающих перегрузки. В результате этого устройство может не выдержать интенсивную эксплуатацию, выйти из строя.
Никель-кадмиевые	Аккумулятор перед хранением разряжают практически полностью (до состояния нерабочего инструмента). Чтобы убрать устройство на долгое хранение (более 6 месяцев), выполните от 3 до 5 полных курсов заряда-разрядки.
Никель-металл-гидридные	Больше остальных типов подвержены быстрому саморазряду. После длинного срока хранения нужно поставить АКБ на зарядное устройство минимум на сутки, чтобы восполнить запасы энергии. Отмечается снижение емкости после 300 циклов заряда-разрядки.

Заряжать аккумулятор перед хранением?

Как с прошлым пунктом, зависит от типа, есть ли смысл зарядка АКБ перед хранением.

Li-Ion	На хранение литий-ионный аккумулятор нужно убирать с зарядом в 50%, периодически (1 раз / 1-2 мес.) доставать и подзаряжать.
NiCd	Хранить в разряженном состоянии.
NiMH	Постоянно поддерживать уровень зарядки, периодически восполнять.

Проверка состояния АКБ при помощи мультиметра

Будет полезно, чтобы определить причину, по которой батарея не заряжается. Процедура выявит работоспособность аккумуляторов. Приведем простые в реализации методы, которые можно использовать в домашних условиях. Подготовьте оборудование: помимо мультиметра потребуются инструменты для разборки АКБ (плоскогубцы, паяльник, отвертка, нож.

1. Проверьте батарею на зарядке, снимая показания с интервалом 30 минут. Вольтаж должен стабильно возрастать до полной зарядки.
2. Быстрый метод проверки состояния АКБ. Замеряем U вхолостую. Сопоставляем результат с реальным напряжением и количеством элементов Показатели разнятся – АКБ имеет нерабочие части, которые требуется заменить.

Способы зарядки без использования зарядного устройства (нестандартные методы)

---

НАДО ЗНАТЬ! Не рекомендуем применять на практике информацию из данного пункта. Приводим в ознакомительных целях.

---

Существуют нестандартные методы, как заряжать аккумулятор шуруповерта без зарядного устройства:

• зарядка от автомобиля,
• универсального з/у,
• внешнего источника энергии.

Эффективность таких действий может быть оправдана, если нет фирменной зарядки. Безопасность сомнительна – возможна перезарядка. Не советуем использовать эти методы – они могут привести к выходу из строя, поломке аккумуляторной батареи и опасны для пользователя. Приобретите фирменный АКБ аналогичной шуруповерту марки или подходящий по характеристикам.

Что делать, если АКБ шуруповерта не заряжается?

Условия хранения и эксплуатации выполнялись, экзотические способы зарядки не использовались, а АКБ перестал заряжаться. Что делать?

1. Осмотрите контакты между клеммами аккумуляторного блока и з/у. Причина неработоспособности может оказаться в недостаточно высоком контакте. В этом случае рекомендуем разобрать зарядное устройство, после чего подогнуть клеммы.
2. В корпус з/у могли попасть грязь, мелкие частицы пыли
   . Чтобы этого избежать, своевременно протирайте контактную группу. Признаки загрязнения – это уменьшенное время работы дрели-шуруповерта, восполнение заряда проходит быстрее.

---

НАДО ЗНАТЬ! Попытка самостоятельно разобрать инструмент и сопутствующие детали, отремонтировать лишит гарантии. Сомневаетесь в технических навыках – отнесите неработающее оборудование в сервис.

---

Что делать, если аккумулятор не держит заряд?

• Заказать новый. Если аккумулятор не держит заряд, его циклы закончились. Нормально, что АКБ со временем изнашиваются.
• Обратить внимание на условиях эксплуатации. Li-Ion для дрели-шуруповерта не держат при низкой температуре.
• NiCd, NiMH подвержены эффекту памяти. Возможно, вы ставили заряжать аккумулятор шуруповерта до полной разрядки. Это становится причиной того, что аккумулятор не держит заряд – купите новый.
• Инструмент куплен недавно, а аккумулятор не держит заряд? Возможно, попался бракованный экземпляр. Обратитесь в сервисный центр.

Как узнать когда зарядился аккумулятор автомобиля. Все секреты правильной зарядки аккумулятора

Как известно, при неработоспособном аккумуляторе завести мотор не получится, поэтому автовладельцам периодически приходится осуществлять процесс зарядки АКБ. Именно процедура правильной зарядки во многом определяет работоспособность устройства. Как нужно зарядить аккумулятор на любом автомобиле с применением зарядного устройства, почему АКБ разряжается — ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

[ Скрыть ]

Процесс зарядки АКБ с помощью ЗУ

Для начала разберем, как правильно осуществляется подзарядка автомобильной батареи с помощью зарядного устройства. На сегодняшний день российский рынок предлагает автолюбителям огромный ассортимент зарядных устройств для АКБ — от недорогих приборов китайского производства до дорогих ЗУ от известных брендов. Чтобы правильно выбрать ЗУ — подробнее ознакомьтесь с материалами на нашем сайте, мы уже писали статью по этому вопросу.

Первое, что необходимо учитывать — это схема зарядки, так как одни ЗУ функционируют с постоянным значением тока, другие — с постоянным напряжением. По факту это значит то, что любые ЗУ с постоянным током позволяют на 100% . Но есть вероятность перегрева электролита, соответственно, понижения срока применения аккумулятора.

Если говорить о ЗУ с постоянным напряжением, то они не будут перегревать электролит. Но и осуществить полный заряд АКБ машины полностью также не смогут, так как в конце процедуры ток начнет падать. Но это не повод отчаиваться, ведь существуют также зарядные устройства с комбинированным циклом, которые в первую очередь заряжают батарею, после чего стабилизируют уровень напряжения. Вся процедура осуществляется автоматически и не требует действий автолюбителя, но такие ЗУ, на практике считаются наиболее дорогими. При выборе уровня тока ЗУ учитывайте, что этот показатель должен составлять 10% от полной емкости АКБ, если показатель емкости 60 Ач, то ток должен быть 6 А (автор видео — VseInstrumenti).

Итак, определившись с выбором ЗУ для АКБ машины, можно приступать непосредственно к процедуре заряда, которая в целом достаточно проста. Если в вашем гараже есть розетка, то батарею можно даже не снимать с транспортного средства, самое важное в этом случае — отключить от устройства оба провода, как плюс, так и минус. В том случае, если АКБ автомобиля в любом случае придется снимать, то иногда это может вызвать определенные проблемы, в частности, с креплением устройства. При демонтаже аккумулятора постарайтесь избегать его контакта со своей одеждой, в некоторых случаях кислота может прожигать одежду. Естественно, любые работы по установке и снятию аккумуляторных батарей правильно осуществлять в перчатках.

Для того, чтобы не навредить батарее транспортного средства, до зарядки следует убедиться в том, что ее температура равна комнатной. Разумеется, это не означает, что устройство необходимо класть в кипяток, в противном случае перепад температур может привести к осыпанию активной массы пластин. Также наши автомобилисты часто допускают ошибки, пытаясь демонтировать АКБ при функционирующем моторе машины. В результате перепады напряжения, которые начнут происходить в процессе, будут способствовать поломке различных электрических устройств авто. При необходимости протереть аккумулятор, то применяйте для таких целей тряпку, обработанную нашатырем, одновременно следя за тем, чтобы различный мусор не попадал вовнутрь на электролит.

В том случае, когда автомобильная АКБ снята, она практически готова к зарядке, но если батарея у вас обслуживаемая, то необходимо будет выполнить еще несколько действий. В частности, при зарядке АКБ специальным устройством нужно правильно демонтировать верхнюю крышу и открутить пробки, иногда они закрываются наклейкой. Это делается для того, чтобы в процессе зарядки АКБ могла дышать и при полном заряде не закипела и не взорвалась от давления газов. Также желательно произвести диагностику уровня рабочей жидкости в пластинах батареи — в том случае, если он ниже того, который должен быть, в колбы следует добавить дистиллята. Обычно на боковой стороне батареи есть отметки МИН и МАХ.

Если вы не дольете вовремя дистиллят, часть емкости батареи может быть навсегда потеряна, а иногда АКБ и вовсе выходит из строя. Итак, после подготовки можно приступать непосредственно к заряду — установите провода с зажимами от ЗУ на клемм вашей автомобильной батареи, при этом плюс подключается к плюсу, минус — к минусу. Разумеется, при подключении проводов необходимо удостовериться в том, что сетевой кабель от ЗУ не подключен к сети. То же самое касается процедуры отключения — сначала устройство для зарядки отсоединяется от сети, а потом демонтируются .

Не нужно поднимать панику, если в ходе зарядки рабочий электролит станет издавать нехарактерные странные звуки, напоминающие кипение, это вполне нормально. Необходимо следить только за тем, чтобы АКБ не перегревалось в процессе, а если это произошло, то ЗУ необходимо отсоединить и дать батарее остыть, после чего процедуру можно возобновить (автор видео — sxemotehnika. ru).

Сколько времени необходимо для заряда?

Чтобы все действия были выполнены правильно, важно не передержать аккумулятор автомобиля при подключении к сети. Тем не менее, ответить на вопрос — сколько правильно заряжать батарею — нельзя, в большей степени здесь все зависит от того, как сильно разряжено устройство. Наиболее оптимальным вариантом решения вопроса в этом случае будет ориентироваться на , установленный непосредственно в АКБ. Или же индикатор может располагаться на самом ЗУ. На практике в аккумуляторе автомобиля могут быть два индикатора — зеленый свидетельствует о зарядке элемента, красный — о его разрядке. Разумеется, могут быть и другие варианты, их значение, как правило, указывается на этикетке.

Непосредственно на самой зарядке для автомобильного аккумулятора также могут быть расположены диодные лампочки, которые горят соответствующим цветом или тухнут при полном зарядке. Так что перед эксплуатацией ЗУ желательно будет ознакомиться с инструкцией. Однако, практически любое ЗУ оснащается амперметром — этот вариант мониторинга уровня наиболее актуальный, чем более разряжена батарея, тем большим будет ток заряда. В том случае, если стрелка снизится до нуля или будет близкой к этому значению, то будет свидетельствовать о том, что батарея заряжена полностью. Такой параметр является неактуальным для устройств с постоянным током.

Следует также отметить, что можно просто посчитать время необходимой зарядки по обычной формуле — делится на ток и умножается на 1.2. Нужно учитывать, что данная формула будет актуальна только для постоянного тока. Если зарядка функционирует по принципу поддержания напряжения, то правильно подсчитать точно время не выйдет. Помните о том, что всегда новую АКБ необходимо подзарядить перед эксплуатацией, так как перед ее покупкой она могла пролежать не один месяц в магазине, соответственно, потерять заряд. В этом случае для его восстановления правильно будет подзарядить АКБ в течение 1-2 часов.

Где заряжать?

Такому нюансу многие автолюбители не уделяют внимания и очень зря, так как на практике батарею лучше не заряжать в помещении или комнате, где нет вентиляции или которая не проветривается. Суть заключается в том, что в ходе зарядки автомобильная батарея может выделять различные вредные вещества, такие как сернистый газ, хлористый водород, арсин и прочие токсичные элементы. Их концентрация в любом случае является вредной для человеческого организма — вдыхание может способствовать появлению головной боли, кашля и других признаков ухудшения самочувствия. Тем более, что все эти элементы, которые выделяются из батареи, со временем осядут на предметах быта и будут воздействовать на человека еще очень долго. Так что в любом случае наиболее правильным местом для заряда батареи будет или улица, или хорошо проветриваемое помещение (автор видео — Banner-akb).

Причины разряда АКБ

Батарея сама по себе разряжается всегда. Этому способствуют различные устройства, к примеру, противоугонная система, иммобилайзер и прочие. Наиболее часто разряд компонента происходит при минусовых температурах зимой. Если на улице мороз, ток саморазряда в устройстве всегда будет расти, соответственно, заряд начнет снижаться. Если произошло так, что аккумулятор разрядился в холод, то перед осуществлением заряда, как мы уже сказали ранее, АКБ необходимо прогрет до комнатной температуры.

Ниже приведены факторы, способствующие разряду:

1. Плохая противоугонная система. Так как сигнализация работает всегда после того, как человек ее включает для охраны машина, пусть небольшого разряда, но аккумулятору не избежать. Наиболее вероятно, что аккумулятор будет больше разряжаться при использовании спутниковой сигнализации. Естественно, это не повод отказываться от сигналки, поскольку только так вы можете защитить свое транспортное средство во время отсутствия. Необходимо помнить о том, что при монтаже противоугонной системы с множеством функций, которые активируются при ее включении, следует заранее позаботиться о том, как выработать систему зарядки.
2. Акустическая система. Естественно, если транспортное средство оборудовано мощным сабвуфером, усилителем и аудио системой — то это хорошо. Но поскольку эти элементы в изначально для батареи представляют собой потребители тока, нужно понимать, что они вызывают разряд. В частности, если вы используете некачественную или не оригинальную акустику.
3. Сбои в работе электроприборов и электрических узлов. В том случае, если в транспортном средстве некорректно функционируют распределители искры, всевозможные блоки, катушка или непосредственно стартер, то это в любом случае способствует разряду аккумулятора. Так как все перечисленные компоненты в любом случае взаимодействуют друг с другом, поломка или сбои в работе одного, рано или поздно отразятся на функционировании остальных. Так что, если вы зафиксировали проблемы в работе каких-либо узлов, следует их оперативно решать.
4. Поломка генератора. Что касается генератора, то этот компонент является основным элементом любой электроцепи автомобиля. При некорректном функционировании аккумулятор может разряжаться гораздо быстрее, чем всегда. На практике основной причиной поломки генератора является выход из строя реле регулятора. Если случилось так, что генератор сам работает с перебоями или вовсе вышел из строя, то в результате вам придется менять устройство на новое. Поменять генератор — это не проблема, но стоимость решения вопроса может быть достаточно высокой. Более проблематично выявить поломку устройства, поскольку в определенных случаях даже новый генератор ломается достаточно быстро. Причиной некорректной работы генератора может быть плохо натянутый ремешок, если это так, то девайс не сможет функционировать на всю силу.

1. Чтобы не допустить ускоренного разряда, следует правильно использовать АКБ. Перед тем, как заглушить двигатель, выключите все световые приборы и музыку, а также другие потребители тока. Дайте двигателю поработать еще несколько минут, чтобы он мог восполнить заряд батареи.
2. Чтобы правильно все сделать, не вздумайте перезаряжать АКБ, ни к чему хорошему это не приведет.
3. Применяйте только ЗУ хорошей сборки от надежных производителей. Сегодня можно изготовить ЗУ своими силами, можете применять их только в том случае, если вы уверены в их работоспособности.
4. Плюс всегда подсоединяется к плюсу, минус — к минусу.
5. Батарею всегда необходимо подзаряжать в проветриваемой комнате или в гараже.
6. Сначала кабеля ЗУ соединяются с батареей и только потом зарядка включается в сеть.

Видео «Какие нюансы учесть при зарядке АКБ?»

Все подробности о зарядке автомобильного аккумулятора приведены на видео (автор видео — SAOS + обо всём на свете).

В процессе движения, главным источником питания бортовой сети является генератор. Но стоит заглушить мотор, как вся нагрузка переходит на другое устройство — аккумуляторную батарею. Кроме того, именно АКБ обеспечивает энергией, необходимой для запуска мотора.

Почему так важна правильная зарядка аккумулятора?

Важно понимать, что АКБ не вырабатывает энергию, а только накапливает ее, с последующей передачей в бортовую сеть автомобиля. Восстановление заряда аккумулятора происходит в процессе движения, а источником подзаряда выступает генератор. Частые циклы заряда и разряда негативно сказываются на состоянии АКБ — снижается уровень заряда, происходит постепенный разряд, а со временем имеющейся зарядки уже недостаточно для пуска двигателя.

Решение в такой ситуации — зарядить аккумулятор автомобиля, что позволяет быстро вернуть работоспособность источнику питания. Все, что требуется для проведения такой операции, это зарядное устройство. Но перед рассмотрением тонкостей зарядки разберитесь со следующими вопросами:

• Какие типы АКБ бывают?
• Каким параметрам уделить внимание в процессе заряда?
• В чем особенности различных видов зарядных устройств, и как они работают?
• Что учесть в процессе зарядки аккумуляторной батареи?
• Чего нельзя делать при выполнении подобных работ?

Стоит отметить, что все аккумуляторы имеют схожую конструкцию. В основе устройства лежит группа пластин, выполняющих функцию электродов (положительных и отрицательных). Внутренняя часть АКБ заполняется электролитом, обеспечивающим прохождение химических реакций между пластинами различной полярности. Тип электролита напрямую зависит от вида аккумулятора. Основные варианты — кислота с водой или щелочь с водой.

Какие виды АКБ существуют?

Сегодня выпускается несколько видов АКБ для автомобилей:

• Кислотные ( , ).
• Гелевые ().
• Щелочные.
• Литий-ионные (применяются в большей части, как дополнительные источники питания).

У каждого из типов аккумуляторных батарей имеются индивидуальные особенности. Так, электроды кислотных АКБ выполнены из свинца и дополнительных примесей. Применение этого металла обусловлено особыми качествами — способностью выдавать большие токи в минимальные промежутки времени, а также отличной энергоемкостью. В качестве электролита применяется раствор кислоты. На практике кислотные АКБ пользуются наибольшим спросом и чаще всего применяются на автомобилях.

Особенность щелочных источников питания — в применении никель-железа или никель-кадмия при изготовлении пластин. При этом полость аккумуляторной батареи заполнена едким калием. В отличие от рассмотренных выше аккумуляторов, щелочные АКБ используются реже (из-за более низкой силы тока).

Гелевые батареи — сравнительно новая разработка. По сути, это тот же кислотный АКБ, но с особым типом электролита (последний имеет желеобразную форму). Такой тип источников питания наиболее перспективен. Но пока его широкое применение невозможно (в первую очередь, из-за технологических особенностей). Да и стоимость таких аккумуляторов слишком высока для потребителей.

Кроме разделения на виды, батареи условно делятся по возможности обслуживания — на обслуживаемые и необслуживаемые.

К первой категории относятся кислотные АКБ. Это объясняется испарением части воды из электролита при прохождении химических реакций. Для поддержания подходящей плотности приходится время от времени проверять состояние рабочей жидкости, и производить доливку дистиллированной воды.

Что касается необслуживаемых АКБ, в эту категорию входят гелевые батареи. Их особенность — наличие герметичного корпуса, без возможности доливки электролита. В этом и нет необходимости, ведь в процессе протекания химических реакций испарения воды не происходит.

Виды зарядных устройств

Ниже рассмотрим, как зарядить аккумулятор автомобиля на примере наиболее популярных — кислотных АКБ. Но для начала, разберемся с видами зарядных устройств, а также особенностями их применения.

Зарядное устройство (ЗУ) представляет собой преобразователь электрической энергии. Простейшая схема ЗУ включает в себя два главных элемента — понижающий трансформатор, а также диодный мост. Принцип действия устройства объяснить несложно. На первичные обмотки трансформатора подается переменное напряжение 220 Вольт, после чего оно преобразуется (снижается) и направляется к диодному мосту. На выходе из ЗУ мы имеем 14-16 Вольт постоянного напряжения. Этого достаточно, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля.

В некоторых аккумуляторных батареях, в конструкцию добавляются вспомогательные датчики — измерители и регуляторы главных параметров (тока и напряжения). Также для защиты аккумулятора часто устанавливаются предохранители. Но в некоторых зарядных устройствах регулировка тока и напряжения происходит автоматически, что облегчает задачу для автовладельца.

Правила зарядки аккумуляторной батареи

Чтобы с умом зарядить аккумулятор автомобиля, учтите несколько важных моментов (они касаются параметров зарядки АКБ):

• При определении уровня зарядного тока, ориентируйтесь на емкость аккумуляторной батареи. Для полноценной зарядки, достаточно 10% от номинальной емкости АКБ. Так, если энергоемкость аккумулятора составляет 55 А*ч, зарядный ток должен составлять 5,5 Ампер.
• Следите, чтобы на клеммах ЗУ поддерживалось напряжение, на 10% превышающее номинальный параметр АКБ.Для лучшего понимания, приведем пример. Так, если в нормальном режиме на выводе аккумулятора 12,8 Вольт, то поддерживайте напряжение на 1,28 Вольта больше (это 10% от упомянутого параметра), то есть 14,08 Вольт.
• Учтите, чтобы хорошо зарядить аккумулятор автомобиля, потребуется время. Быстрая зарядка токами, равными 20-30 Ампер, разрушительна для батареи. Следовательно, от такого режима стоит отказаться.
• В процессе заряда гелевого АКБ, не превышайте предельный показатель напряжения, который для этого типа источника питания составляет 14,2 Вольта.

Как проверить аккумулятор

Перед тем как приступить к процессу заряда аккумулятора, убедитесь в его полном разряде. Для этого доставайте изделие из подкапотного пространства, и осматривайте состояние корпуса. Учтите, что причиной разряда могут быть не только естественные факторы, но и повреждение кожуха, а также появление течи электролита. При отсутствии рабочей жидкости в корпусе АКБ или уменьшении ее количества, протекание химических реакций становится невозможным.

Подробно: Как долить электролит в аккумулятор, как поднять плотность электролита, видео — .

1. Для точной диагностики батареи, очистите ее от пыли и грязи, после чего обратите внимание на внешний вид устройства. При наличии трещин и течи электролита, дальнейшее применение АКБ запрещено.
2. Чтобы определить, разряжен аккумулятор или нет, посмотрите на цветовой индикатор, установленный на верхней крышке корпуса. В зависимости от производителя и модели батареи, цвет может различаться, поэтому предварительно изучите инструкцию по эксплуатации или прочтите пояснение на этикетке возле индикатора.
3. Еще один способ проверки АКБ — измерение напряжения на клеммах устройства. Для решения этой задачи возьмите тестер, выставите на нем режим измерения постоянного напряжения и подключите щупы к выводам. Если батарея разряжена, уровень напряжения на выводах будет меньше номинального.
4. Перед тем как подключить зарядное устройство, проверьте уровень электролита и его состояние. Сделать это несложно — через пробки для залива рабочей жидкости. Если аккумулятор исправен, электролит должен быть прозрачным и не иметь примесей. В идеале, его уровень должен располагаться выше пластин. Если же верхняя часть пластин находится на воздухе, без доливки дистиллированной воды не обойтись.
5. Отдельное внимание уделите вентиляционному отверстию (расположено на крышке аккумулятора). В идеале, оно не должно быть чистым. В противном случае, испарениям некуда выходить.

Инструкция по правильной зарядке АКБ

После изучения теоретического материала, пробуйте зарядить аккумулятор автомобиля. Помните, что, после подключения ЗУ, химические процессы и испарения в АКБ происходят активнее. Следовательно, работать в жилой комнате (квартире, доме) не рекомендуется. Для начала, подключите зарядное устройство к аккумулятору, после чего включите его в сеть. Отдельное внимание уделите полярности. Если вы перепутаете «плюс» с «минусом» — предохранители, с большой вероятностью, перегорят.

Зарядить аккумулятор автомобиля можно по-разному. Есть два способа:

• Напряжение поддерживается на одном уровне (14-16 Вольт), а ток меняется. На начальном этапе величина тока порой достигает 25-30 Ампер с постепенным снижением по мере заряда аккумуляторной батареи.
• Ток неизменный, а напряжение корректируется. Эта методика считается более сложной, ведь при ее реализации важно точно знать, как заряжать АКБ этим ЗУ.

ПЕРВЫЙ СПОСОБ. Использование зарядного устройства, для восстановления емкости аккумулятора, с помощью постоянного напряжения, не составляет труда. Все, что требуется от автовладельца — выставить необходимую силу тока, равную 10% от емкости АКБ (указывается в паспорте или на табличке корпуса). По мере заряда батареи, параметр тока постепенно снижается. Опускание стрелки до «нуля» свидетельствует о достижении поставленной цели. Чтобы зарядить аккумулятор автомобиля таким способом, потребуется в среднем 10-13 часов.

ВТОРОЙ СПОСОБ. Что касается этого способа, подразумевающего фиксированную силу тока, здесь все сложнее. Автовладелец должен четко знать, как использовать зарядное устройство применительно к аккумулятору.

1. Для начала, необходимо задать силу тока, равную 10 процентам от номинальной емкости.
2. Оставьте показатель неизменным, до момента достижения напряжения 14 Вольт.
3. После этого, показатель тока должен быть уменьшен вполовину. При этом продолжайте зарядку до достижения 15 Вольт.
4. Как только и это напряжение будет достигнуто, ток еще снижается в три раза.
5. Говорить о полной зарядке можно в том случае, когда уровень напряжения на индикаторе будет оставаться неизменным.
6. Как только зарядка будет завершена, проверьте напряжение на выводах АКБ, с помощью использования нагрузочной вилки. Если таковой нет, убедитесь в работоспособности батареи, путем возврата на автомобиль и подключения клемм.

Если стартер хорошо прокручивается и запускает мотор, работу можно считать завершенной — вам удалось успешно зарядить аккумулятор автомобиля.

Видео: Как проверить аккумулятор автомобиля

Видео: Как зарядить аккумулятор автомобиля. Теория+Практика

Если видео не показывает, обновите страницу или

Пока силовая установка автомобиля бездействует, питание бортовой сети осуществляется от внешнего источника питания – автомобильной аккумуляторной батареи. Также посредством электроэнергии аккумулятора производится и сам запуск силовой установки.

Необходимость правильной зарядки автомобильного аккумулятора

Но аккумуляторная батарея энергию для запитывания сети не вырабатывает, она лишь хранит ее в себе, при надобности отдает, после чего восстанавливает свой заряд от генератора автомобиля.

Цикличность заряда-разряда идет не на пользу самой батарее, со временем ее заряд уменьшается, то есть батарея потихоньку разряжается, полностью восстановить количество энергии от генератора не удается, в конечном итоге заряда батареи уже не будет хватать для запуска мотора. В таком случае остро встает вопрос: как зарядить аккумулятор автомобиля.

Производится данная операция зарядными устройствами. Но перед описанием того, как зарядить аккумулятор автомобиля, разберемся, какие бывают аккумуляторы, их основные параметры, которые учитываются при подзарядке, виды зарядных устройств, принцип их функционирования и то, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор и что не следует делать при выполнении операции.

Видео: Взрыв аккумулятора

Все АКБ конструктивно схожи. Имеется набор пластин, которые играют роль электродов, одни – положительных, другие — отрицательных. Чтобы между пластинами происходила химическая реакция, в результате которой выделяется электроэнергия, пространство между пластинами заполняется электролитом. В зависимости от вида АКБ в качестве электролита выступает либо раствор кислоты с водой, либо раствор щелочи с водой.

Виды аккумуляторных батарей

На автомобилях применяются аккумуляторы следующих видов: кислотные, щелочные и гелевые. Есть еще один вид батареи – литий-ионных, но в силу своих особенностей данные АКБ не могут запустить двигатель, поэтому в авто они применяются пока только, как дополнительный элемент питания.

У кислотных батарей электроды выполнены из свинца, в котором имеются дополнительные примеси. Свинец, как материал электродов, используется потому, что этот материал имеет хорошую энергоемкость и может за малый промежуток времени выдать токи больших значений. Электролитом у этих АКБ выступает раствор кислоты. Это самые распространенные батареи, которые применяются на автомобиле.

У щелочных батарей установлены не свинцовые, а никель-кадмиевые или никель-железные пластины. А пространство между ними заполнено раствором едкого калия. Эти АКБ на легковых авто применяются не часто, поскольку сила тока у них ниже, чем у кислотных.

Гелевые аккумуляторы появились сравнительно недавно. По сути, этот тот же кислотный аккумулятор, только у него электролит приведен в желеобразное состояние. Эти АКБ являются перспективными, но ряд технологических особенностей данных батарей не позволяет их широко использовать, да и стоят они не солидно.

Помимо этого АКБ делятся еще на обслуживаемые и необслуживаемые. Кислотные аккумуляторы бывают только обслуживаемыми. А все потому, что при химической реакции часть воды из раствора испаряется. Для того чтобы электролит имел соответствующую плотность, периодически нужно проверять состояние электролита и при надобности доливать воду.

Вода для доливки в аккумулятор используется только дистиллированная.

Необслуживаемыми являются гелевые АКБ. Они имеют герметичный корпус. При химической реакции вода у них не испаряется. Поэтому и доливки не требует.

Виды зарядных устройств для зарядки аккумулятора

В дальнейшем будем рассматривать, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор на примере распространенных кислотных АКБ. Но пока пройдемся по зарядным устройствам.

Любое зарядное устройство – это преобразователь электроенергии. Самая простая схема зарядного устройства (ЗУ) – это трансформатор понижающий и диодный мост. Принцип работы таков: переменное напряжение сети 220 В, проходя через трансформатор и диодный мост, преобразуется в постоянное напряжение в 14-16 В, которое требуется для зарядки АКБ.

Часто в конструкцию зарядного устройства включают дополнительные контрольные датчики – амперметры и вольтметры, регуляторы напряжения и силы тока, предохранители. Хотя есть и ЗУ, у которых сила тока и напряжение для каждого АКБ подбираются в автоматическом режиме.

Особенности зарядки аккумулятора автомобиля в домашних условиях

Перед тем как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, следует учесть несколько параметров для зарядки аккумулятора.

• Самой оптимальной силой тока для зарядки аккумулятора является показатель в 10% от номинальной энергоемкости АКБ. То есть, при показателе энергоемкости батареи в 60 Ач сила тока должна не превышать 6 А.
• Оптимальное напряжение на клеммах ЗУ — это +10% от номинального напряжения полностью заряженной батареи. Для примера, у полностью заряженного аккумулятора напряжение на клеммах составляет 12,6 В. 10% от номинального напряжения — это 1,26 В, добавляем его к 12,6 В и получаем оптимальное напряжение в 13,86 В.
• Провести быструю зарядку батареи возможно. Выполняется такая зарядка токами больших значений – 20-30 А. Но такая зарядка повреждает батарею, поэтому от такой зарядки лучше воздержаться.
• При зарядке гелевого аккумулятора важно не превышать критического для такого АКБ напряжения, которое обычно составляет 14,2 В.

Это основные критерии, учитывающиеся для того, чтобы правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Перейдем непосредственно к тому, как зарядить аккумулятор автомобиля.

Подготовительные работы для правильной зарядки аккумулятора

Вначале нужно убедиться, что аккумулятор действительно разряжен. Для этого его нужно извлечь из ниши в автомобиле. Помимо естественного разряда батареи из-за его эксплуатации, причиной разряда может быть повреждение корпуса АКБ, в результате чего электролит вытек и химическая реакция в нем не проходит. Поэтому после извлечения его нужно отчистить от пыли, грязи и следует внимательно осмотреть корпус аккумулятора. Если трещина имеется и через нее вытек электролит – такой АКБ дальше использовать нельзя.

Определить, разряжена ли аккумуляторная батарея, можно по цветовому индикатору, который часто устанавливают на крышке корпуса. Цвета в индикаторе могут быть разные, поэтому следует обратить внимание на наклейку с пояснением, которая обычно наклеена рядом с индикатором.

Проверить состояние заряда батареи можно и по напряжению на клеммах. Для этого можно воспользоваться обычным тестером. При разряженной батарее напряжение будет ниже номинального.

Перед тем как зарядить аккумулятор автомобиля, следует также проверить электролит. Через заливные пробки можно проследить за состоянием и количеством электролита, в нормальном состоянии электролит должен быть чистым, прозрачным и не иметь примесей, а уровень его должен быть выше пластин. При меньшем уровне – нужно долить дистиллята.

Следует проверить и вентиляционное отверстие в крышке АКБ. Оно не должно быть забито, иначе испарениям не будет выхода.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях?

Далее можно выполнить непосредственно зарядку батареи. Важным моментом является испарение электролита при подзарядке, поэтому не стоит это делать в жилом здании. Также сначала подключают зарядное устройство к батарее, а уже потом в сеть. Внимательно нужно отнестись к правильности подключения ЗУ к батарее, иначе при неправильном подключении выйдут из строя предохранители зарядного устройства.

Видео: Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор

Процесс зарядки аккумулятора зарядным устройством производится двумя методами :

1. при первом методе зарядка производится при постоянном значении напряжения, обычно это значение 14-16 В. А сила тока – величина изменяемая. В начале зарядки сила тока большая, может достигать 25-30 А, но по мере зарядки сила тока снижается.
2. при втором методе сила тока является постоянной, а напряжение меняется. Данный метод более сложный, и нужно полностью знать, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор таким зарядом.

Правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством, у которого используется метод постоянного напряжения – несложно. Достаточно выставить регулятором силу тока на уровне 10% от энергоемкости батарей. По мере подзарядки сила тока будет падать. Сигналом того, что батарея полностью восстановила заряд, будет опускание стрелки амперметра до «0». Обычно на полную подзарядку с такой силой тока уходит 10-13 часов.

Подзарядка устройством методом постоянного тока сложнее, и нужно знать, как подзарядить аккумулятор автомобиля таким ЗУ. Поскольку у данного устройства задается параметр силы тока, то вначале зарядки задается сила тока в размере 10% от энергоемкости.

При такой силе тока АКБ заряжается до показателя напряжения в 14 В, после чего следует понизить силу тока наполовину и заряжать таким током до показателя напряжения в 15 В, после чего еще следует понизить вдвое ток. Сигналом полной зарядки АКБ будет удержание показателя напряжения на одном уровне в индикаторе на протяжении часа.

После зарядки, если есть возможность, проверить напряжение на клеммах АКБ путем применения нагрузочной вилки. Если же ее нет, убедиться в полном заряде аккумулятора можно, установив ее на автомобиль. Заряженная батарея должна «бодро» крутить стартер и запускать силовую установку. В принципе, вот и все, что нужно и важно знать, чтобы правильно заряжать автомобильный аккумулятор.

Аккумуляторная батарея является единственным источником электроэнергии в автомобиле. Если старые отечественные машины можно было завести с «толкача», то с иномарками такой трюк к сожалению, не пройдёт. Всё из-за того, что у некоторых моделей двери не смогут открыться без электричества. Стоит знать, что аккумулятор используется:

• чтобы завести машину;
• для подпитки систем торможения и регулирования автомобилем;
• в процессе регулировки количества топлива.

Периодически вам придется менять данный объект, но можно сэкономить весомую сумму, заряжая его в домашних условиях. К сожалению, большинство автомобилистов не знают, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством дома.

Подготовительные работы

Приступая к такому важному процессу, не стоит забывать о мерах безопасности и о проведении подготовительных работ. Многие новички спрашивают у меня, необходимо ли доставать батарею из машины перед тем, как её зарядить? В данной ситуации можно вытаскивать, а можно оставлять на месте. Но лучше занести подобный хранитель энергии в гараж, где температура колеблется в пределах 10 градусов тепла. Если больше, то это чревато взрывами, которые периодически случаются из-за активности электролита.

У меня в гараже установлен кондиционер, поэтому мне проще. Я выставляю температурный режим на 3-5 градусов. Замечу, что мороз при зарядке не особо страшен. Но на улице бывают заморозки до – 15 – 20 градусов. При таких условиях мы рискуем повредить батарею и зарядное устройство.


Если вы решили его снимать, то учитывайте, что при зарядке он выделяет вредные токсины. Не стоит ставить его в квартире на долгое время. Лучше использовать гараж или в крайнем случае – балкон. Плюс, все настройки климат-контроля, кондиционера, акустической системы и прочих приборов – собьются, и вам придется потратить дополнительное время на перенастройку.

Но, если заряжать его, не доставая из машины, то все действия должны производится в сухом и теплом месте, например, в отапливаемом гараже. При этом, всю машину перед зарядкой нужно прогреть до комнатной температуры.

Существует несколько методов зарядки. Первым является — зарядка с использованием постоянного тока. В этом случае требуется постоянный контроль напряжения. К примеру, для батареи в 60А, я использую ток в 6 ампер в течение 20-ти часов, а потом уменьшаю до 3 ампер, а когда напряжение достигает 15 В, то сила тока должна быть 1,5 А. Такой метод способен на долгое время зарядить оборудование, но минус его в том, что требуется постоянно контролировать процесс, к тому же выделяются вредные газы.

Вторым вариантом является зарядка с использованием постоянного напряжения. Считается самым безопасным способом и не требует особого контроля за процессом. Уровень заряда аккумулятора напрямую зависит от величины напряжения. Минус только в том, что время заряда от обычной розетки будет большое.

Также существует комбинированный метод. Он быстрый и, в то же время, безопасный. Большинство автомобилистов пользуются именно им. Сначала устройство следует зарядить постоянным током, потом – постоянным напряжением. Многие современные источники электроэнергии выпускаются именно под этот метод зарядки.

Экспресс метод используется для срочной подзарядки. Для этого следует снять клеммы, очистить их, подсоединить с правильной полярностью, и поставить ток на максимальный уровень. Подождите 20 минут, и установите аккумулятор обратно. Этот способ портит батарею при частом использовании и неэффективен если он разряжен более чем на половину.

Как стоит действовать

Предлагаю ознакомиться с пошаговым планом действий зарядки аккумулятора.

1. Отключите все оборудование. Сначала снимите отрицательную клемму, затем положительную.
2. Если аккумулятор закреплён планками, открутите его. Ни в коем случае не переворачивайте его, чтобы не потёк электролит.
3. Поставьте батарею на твердую и ровную поверхность возле розетки в 220В. Желательно работать в хорошо проветриваемом помещении.
4. Если вы недавно купили такой источник энергии, то к нему должна прилагается инструкция. Ознакомитесь с ней и соблюдайте все в строгости.
5. При нехватке жидкости (она показывается на специальной планке), залейте дистиллированную воду. Но это требуется только в том случае, если есть такая планка (а она есть не на всех моделях).
6. Подключите к аккумулятору клеммы от зарядного устройства, и включите вилку зарядки в розетку. На некоторых зарядчиках показывается уровень заряда и есть регулятор мощности. В иных ситуациях — проверяйте всё вольтметром.
7. После проведения данной процедуры снимите его и установите в машину.

Я описал все способы и весь пошаговый план подзарядки. Данную процедуру вы сможете провести дома или в гараже. Если вам что-то непонятно, то посмотрите в конце статьи видео, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Надеюсь все вышесказанное мною, вам обязательно поможет.

Обычно батареи хватает на несколько лет. Всё зависит от эксплуатации автомобиля. Если вы любитель прослушивания громкой музыки без включённого двигателя, то неудивительно, что вам приходится часто «добавлять» энергии. У меня на отечественном авто батарея сохранилась на 7 лет без единой зарядки. Можете не верить, но скажу, что внутри не была установлена магнитола.

Покупая новый или снимая с автомобиля разряженный аккумулятор автовладельцы задаются вопросом: сколько надо времени для его зарядки? Ни один специалист не скажет сколько точно нужно часов, так как время зависит от ряда факторов. Он даст только рекомендации как заряжать.

Подготовка автомобильного аккумулятора к процессу зарядки

Любой автомобильный аккумулятор (только купленный либо снятый с автомобиля) нужно подготовить к зарядке. В новый заливают электролит необходимой плотности до предусмотренного уровня.

Аккумулятор, снятый с автомобиля, подготавливают следующим образом. Сначала нужно тщательно очистить его выводные контакты от грязи и окислов. Затем автомобильный аккумулятор желательно протереть мягкой чистой ветошью, увлажненной в растворе соды (лучше кальцинированной) или нашатырном спирте. На этом подготовка необслуживаемой батареи заканчивается. Если АКБ обслуживаемая (с пробками на банках для заливания электролита), то верхнюю крышку вместе с вкрученными пробками обязательно надо тщательно очистить – иначе при открывании банок или во время зарядки в электролит может попасть грязь, что приведет к скорому выходу батареи из строя. Только после этого вывертывают пробки. Затем проверяют , а также его плотность. Если надо, то уровень доводят до требуемого. Добавляют дистиллированную воду или электролит с такой плотностью, чтобы получить в банках плотность нужной величины. После этой операции пробки оставляют открытыми, чтобы автомобильный аккумулятор во время зарядки «дышал». Если их закрыть, то батарею может разорвать газами, которые будут выделяться в процессе зарядки. К тому же надо будет периодически контролировать температурный режим электролита, чтобы не дать ему перегреться и закипеть.

Теперь к клеммам автомобильного аккумулятора можно подключать (ЗУ). При этом обязательно надо соблюдать полярность (не перепутать «минус» и «плюс») и следующую последовательность: сначала подсоединяем к клеммам «крокодилы» проводов ЗУ и только потом подключаем его сетевой шнур к электросети и включаем зарядное устройство. По окончании зарядки все делаем наоборот: сначала отключаем ЗУ, а потом отсоединяем его от автомобильного аккумулятора. Это нужно, чтобы избежать взрыва или возгорания кислородно-водородной смеси от искр, образующихся при подсоединении и отсоединении «крокодилов». Все химические реакции в растворе электролите сопровождаются выделением водорода, банки АКБ открыты, а в воздухе присутствует кислород.

Как и сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля постоянным током

Существует два способа заряжать АКБ: постоянным током и постоянным напряжением (имеется ввиду неизменность значения электрической величины). Наибольшее распространение получил первый метод.

Подготовленный автомобильный аккумулятор включают на зарядку когда температура электролита в нем не выше 35 о C. Для новой и сильно разряженной батареи сначала выставляют ток зарядки равным 10 % от емкости АКБ (для 60 Ah – 6 А). Если ЗУ автоматически не поддерживает величину тока, то это делают вручную с помощью реостата или специального переключателя. Заряд автомобильного аккумулятора производят до начала газовыделения в его банках – это будет соответствовать достижению напряжения на выводных контактах АКБ 14,4 В (то есть 2,4 В на каждой ее секции). После чего ток снижают для нового аккумулятора в 2 раза, а для б/у – в 2–3. Далее АКБ заряжается пониженным током, пока во всех ее банках не наступит обильное выделение газа. Такой двухступенчатый способ позволяет ускорить процесс зарядки и уменьшить интенсивность газообразования, которое разрушает электроды (пластины) АКБ.

Несильно разряженную АКБ нужно заряжать в одноступенчатом режиме. Весь цикл зарядки проводят одним током равным 10 % номинальной емкости АКБ. Признаком завершения зарядки, как и при двухступенчатом методе, будет служить наступление обильного газовыделения. Окончание заряда, помимо обильного газовыделения в банках АКБ, характеризуется следующими признаками:

• у электролита плотность в течении трех часов не увеличивается;
• напряжение на выводных контактах аккумулятора достигло 15–16,2 В (2,5–2,7 В на контактах каждой ее секции) и не увеличивается в течении трех часов.

В процессе зарядки каждые 2–3 часа нужно проверять плотность, а также температуру электролита в банках АКБ.

Во время заряда значения температуры должны быть не более 45 о C.

При превышении этого значения необходимо понизить ток в 2 раза либо прекратить заряд на время, которое необходимо для падения температуры до 30–35 о C. Если заряд не прерывался, то ток следует повысить до прежнего значения после снижения температуры в процессе заряжания. Во время зарядки необходимо контролировать уровень электролита.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Необслуживаемую батарею лучше заряжать методом постоянного напряжения. Во всяком случае нельзя допускать, чтобы напряжение на выводных контактах АКБ превышало 14,4 В. Заряд будет завершен, когда ток снизится до 0,2 А.

Как и сколько часов заряжать аккумулятор автомобиля постоянным напряжением

Для заряда АКБ этим способом нужно, чтобы ЗУ стабильно поддерживал напряжение в 13,8–14,4 В. В этом случае величина зарядного тока устанавливается автоматически исходя из состояния батареи (степени разряда, температуры электролита и так далее). Практика подтвердила, что при постоянном напряжении источника тока в указанных пределах автомобильный аккумулятор можно заряжать в состоянии любой степени его разряда и он будет автоматически заряжаться без обильного газовыделения и без опасного нагрева электролита. Максимальный зарядный ток даже при полностью разряженной батарее не превышает величины ее номинальной емкости.

При положительной температуре электролита степень зарядки аккумулятора за первый час возрастает до 50–60 % от его емкости, за второй – до 15–20 %, за третий – до 6–8 %. За 4–5 часов АКБ должна зарядиться до 90–95 % своей номинальной емкости. Впрочем, в каждом индивидуальном случае время может оказаться и другим. Зарядка АКБ будет завершена, когда ток снизится до 0,2 А.

Заряжать этим методом до 100 % невозможно вследствие недостаточного напряжения, так как для полного окончания заряда, как указано выше (в методе постоянным током), нужно повысить напряжение на выводных контактах аккумулятора до 16,2 В.

Преимущества данного метода:

1. Обеспечивает ускоренный заряд.
2. Простота проведения – не нужно во время заряда регулировать ток и можно заряжать автомобильный аккумулятор на машине, не снимая.

При эксплуатации на авто АКБ заряжается также при неизменном напряжении (от генератора). Поэтому в «полевых» условиях, когда посажена батарея, можно попытаться произвести ее зарядку от электросети другого авто, если его хозяин не пожалеет генератор и АКБ, нагрузка на которые увеличится. Впрочем, это более щадящий способ завестись, чем «прикуривание». Сколько времени понадобится на такую зарядку, чтобы ее хватило для запуска, зависит и уличной температуры и от того, насколько вы уже успели «замучить» собственную АКБ.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

В процессе эксплуатации многие автолюбители предпринимают попытки зарядить аккумулятор непосредственно на автомобиле, не утруждая себя снятием. Более того, некоторые и вовсе не снимают клеммы, оставляя батарею на время зарядки подключенной к бортовой сети автомобиля. В зависимости от выбранного зарядного устройства напряжение может сильно варьироваться и превышать 15 В. Даже если отключить зажигание и убрать из замка ключ, это ещё не значит, что все потребители электроэнергии обесточены. Например, автосигнализация и освещение в салоне остаются вполне работоспособными и без включенного зажигания.
Если не снимать клеммы с АКБ, на устройства, находящиеся в режиме ожидания может поступать повышенное напряжение, что в результате приводит к их неисправности. Если такие приборы в автомобиле есть (а он точно есть в любом авто) без снятия клемм зарядка запрещена. По крайней мере, следует скинуть минусовую клемму. При отсоединении клемм не нужно убирать сначала плюсовую, дело в том минусовая подключена к бортовой сети автомобиля путем подсоединения непосредственно к кузову. Если сначала скинуть «плюс» последствия могут быть самыми плачевными. Любое соприкосновение металлических инструментов с элементами кузова может стать причиной короткого замыкания. Особенно это касается тех случаев, когда автомобилисты откручивают крепёж плюсовой клеммы, не сняв «минус».
Если нужно заряжать аккумулятор при отрицательной температуре в помещении без отопления, то подобная процедура допускается. В процессе зарядки электролит в банках нагревается. Однако если АКБ была сильно разряжена и электролит в банках замёрз, сначала нужно отогреть батарею в тепле и при отсутствии повреждений (утечка электролита) приступить к зарядке.

6 v как правильно заряжать аккумулятор в детском мотоцикле?

Здравствуйте, Иван.

Перед тем, как ответить на этот вопрос, необходимо отметить — у свинцово-кислотных аккумуляторов нет «эффекта памяти». Каких-либо специальных процедур типа «разрядить до конца-полностью зарядить» при первом заряде не требуется. Дозарядите аккумулятор и отправляйте ребенка кататься.

Имейте в виду: при хранении аккумулятор требуется подзаряжать с интервалом в полгода. Если это правило было нарушено производителем или продавцом электромобиля до продажи, аккумулятор может быть уже частично утративший свою емкость.

И как правильно заряжать в процессе эксплуатации:

1. Время «жизни» аккумулятора при циклическом использовании измеряется в циклах заряда-разряда. Если аккумулятор разряжать полностью, то он «продержится», примерно, 200 циклов. При разряде на 30 % — количество циклов увеличивается в 5-6 раз. Следовательно, разумно заряжать аккумулятор после каждого дня использования.

2. Обязательно нужно зарядить аккумулятор полностью перед закладкой на зимнее хранение. Если АКБ был разряжен, за счет саморазряда, к весне, он может полностью выйти из строя.

Используйте штатное зарядное устройство или, если оно утрачено/вышло из строя, замените его на то, что предназначено именно для свинцово-кислотных АКБ этого напряжения и емкости. Лучше, если ЗУ будет автоматическим. В этом случае оно сможет определить, что аккумулятор уже полностью заряжен и самостоятельно перейдет в режим поддержания (компенсации саморазряда).

В детских мотоциклах (равно как и в детских автомобилях), как правило, используются аккумуляторы с напряжением 6 Вольт и емкостью 4,5 Ач, 7 Ач и 12 Ач. Подходящие зарядные устройства для таких аккумуляторов приведены в таблице:

Обратите внимание!

Приведенные в примере зарядные устройства предназначены для заряда именно аккумуляторов, но не являются зарядными устройствами для детского мотоцикла или автомобиля. Практически каждый производитель детских мотоциклов и автомобилей использует удобный ему, производителю разъем. Очень часто они уникальны и не продаются на российском рынке. Приведенные зарядные устройства имеют либо зажимы для крепления на клеммы аккумулятора, либо ответную часть клемм аккумуляторов этого типа. К детскому электромобилю их подключить невозможно. Соответственно, аккумулятор для заряда придется демонтировать с детского мотоцикла и подключить зарядное устройство на его клеммы.

При необходимости замены ЗУ, определить подходящее можно по данным, приведенным на самом аккумуляторе: на лицевой панели всегда указываются напряжение заряда для циклического использования и максимальный ток заряда для этого АКБ. Или можно сориентироваться по такому правилу: оптимальный ток заряда это 10-20 % от емкости. Максимальный — 30 %.

Время заряда аккумулятора зависит от силы тока зарядного устройства. Если он составляет 10-20% от емкости аккумулятора, при соблюдении рекомендованного напряжения заряда, заряд полностью разряженного АКБ должен произойти за 10-12 часов. Если ток меньше, то время заряда обратно-пропорционально увеличивается.

*****

Если приведенные данные не помогли Вам определиться — звоните ( 8(495)197-78-47 ), пишите ( [email protected] ). И мы Вам обязательно поможем!

Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, задайте его нам

Описание индикаторов робота Roomba серии s приведено в разделе, посвященном пользовательскому интерфейсу.

Зарядка на док-станции Home Base®

Рекомендуется хранить Roomba на док-станции Home Base. Так он всегда будет заряжен и готов к выполнению уборки. Время зарядки при нормальных условиях составляет не менее 2 часов. Используйте только литий-ионный аккумулятор iRobot, который поставляется в комплекте с Roomba. Подробнее см. в разделе Проверка подлинности продукции iRobot.

Если аккумулятор разрядится до окончания цикла уборки, Roomba автоматически вернется на базу для подзарядки (при условии, что он был запущен с док-станции). Завершив уборку и вернувшись на док-станцию Clean Base, робот автоматически опорожнит мусоросборник перед зарядкой. Если робот успешно пристыковался к док-станции Home Base, индикатор питания загорится белым приблизительно на 4 секунды, а кольцо индикаторов вокруг крышки будет мигать красным. Это означает, что робот заряжается и не готов к уборке. Через минуту все индикаторы погаснут для экономии электроэнергии. Когда аккумулятор полностью зарядится, цвет кольца индикаторов изменится на белый. Чтобы проверить статус зарядки, просто нажмите кнопку CLEAN. Кольцо индикаторов сигнализирует об уровне заряда описанным ниже образом.

Мигающий красный: зарядка, уровень заряда слишком низок для уборки.

Мигающий белый: зарядка.

Горит белым без мигания: полностью заряжен.

Горит белым, вращается по часовой стрелке: запуск или обновление программного обеспечения (ожидайте).

Примечание. Если робот сильно разряжен, выход из спящего режима может занять до одной минуты. При этом будет вращаться кольцо индикаторов, а когда Roomba полностью включится, то будет проигран звуковой сигнал.

• Если Roomba возвращается для подзарядки после завершения цикла уборки, он издает серию звуковых сигналов, сигнализирующих об успешном завершении цикла уборки.
  • Через минуту после парковки все индикаторы выключатся. Roomba делает так для экономии энергии во время зарядки.
  • Чтобы проверить состояние аккумулятора, нажмите кнопку CLEAN один раз.
    • Красный = аккумулятор заряжен не полностью
    • Белый = аккумулятор заряжен, робот готов к уборке
• Если Roomba возвращается на подзарядку, не завершив цикл уборки, он не проигрывает звуковой сигнал при стыковке, и кольцо индикаторов вокруг кнопки CLEAN не мигает. Состояние робота удобно проверять в приложении iRobot HOME.

При необходимости можно отправить Roomba на док-станцию Home Base вручную. Для этого нажмите кнопку Dock на роботе или на главном экране приложения iRobot HOME нажмите кнопку CLEAN, а затем выберите Возвращение на док-станцию.

Примечание.

• Если переместить Roomba вручную, он не сможет найти док-станцию Home Base. Для получения наилучших результатов дайте Roomba завершить цикл уборки без остановки.
• Если Roomba не может вернуться на док-станцию, проверьте следующее:
  • Убедитесь в том, что в начале цикла уборки робот находился на док-станции Home Base. Roomba сможет вернуться на док-станцию Home Base, если был запущен с нее.
  • Проверьте, что док-станция Home Base установлена правильно — см. размещение док-станции Home Base.
• Если мусоросборник заполнен, Roomba не покинет док-станцию Home Base и не начнет цикл уборки. В этом случае перед началом или возобновлением цикла уборки снимите и опустошите мусоросборник, а затем установите обратно (инструкции см. в разделе Процедура обслуживания мусоросборника).

Состояние аккумулятора в приложении iRobot HOME

Состояние аккумулятора можно легко проверить в приложении iRobot HOME.

• Значок аккумулятора в верхнем правом углу показывает текущий статус заряда.
• На экране CLEAN отображается надпись «Готов к уборке. Подзарядка аккумулятора». Это означает, что аккумулятор еще не заряжен полностью. Время работы Roomba может быть меньше ожидаемого.
• На экране CLEAN отображается надпись «Готов к уборке. Полностью заряжен». Это означает, что аккумулятор полностью заряжен. Roomba готов начать цикл уборки.

Хранение аккумулятора

Если Roomba не используется долгое время, робот следует хранить с установленным аккумулятором в прохладном сухом месте.

Режим ожидания с низким энергопотреблением

При нахождении на док-станции Roomba постоянно потребляет небольшое количество электроэнергии, чтобы быть готовым к следующему циклу уборки, а также для поддержки соединения по Wi-Fi. Когда Roomba не используется, его можно перевести в режим еще более низкого энергопотребления. Подробнее о режиме ожидания с пониженным энергопотреблением см. в разделе приложения iRobot HOME Еще ➔ Настройки ➔ Режим ожидания с пониженным энергопотреблением или на странице обзора.

Если проблема не устранена, обратитесь в Сервисную службу iRobot.

сколько времени, как понять что аккумулятор зарядился

Автор Акум Эксперт На чтение 7 мин Просмотров 9.4к. Опубликовано 22.11.2019

Портативный аккумулятор типа Power Bank – незаменимое устройство для человека с большим набором гаджетов. С его помощью можно быстро восстановить заряд смартфона, планшета, часов, наушников и даже ноутбука при отсутствии подключения к электросети. Чтобы продлить срок службы портативного аккумулятора, требуется соблюдать конкретные правила, которые касаются способов и особенностей зарядки пауэрбанков.

Как правильно заряжать после покупки и при дальнейшем использовании

Есть разные мнения о том, как правильно заряжать аккумулятор Power Bank в самый первый раз, непосредственно после приобретения. Многие считают, что эта процедура потеряла значимость после распространения литий-ионных аккумуляторных элементов, однако для надежной работы владельцам новых устройств следует соблюдать несколько простых правил:

• Сразу же после покупки потребуется полностью зарядить аккумулятор.
  Вопреки распространенному мнению и заверениям производителей, литий-ионные батареи обладают эффектом памяти, хоть и менее выраженным по сравнению с элементами питания других типов. Поэтому для достижения максимальной емкости нового устройства требуется выполнить 2-3 цикла «заряд-разряд».
• Применяйте метод капельной зарядки – когда индикатор покажет полное восстановление заряда, необходимо продолжать подавать на устройство малый ток. Такая процедура компенсирует саморазряд аккумулятора и потребление энергии встроенной системой защиты. Контролировать продолжительность капельной зарядки удобнее всего специальным USB-тестером, который измеряет напряжение, силу тока, мощность блока питания, а также емкость батареи.

USB-тестер

• Необходимо всегда заряжать аккумулятор до 100 %.
  Это относится не только к повербанкам, но и к другим гаджетам, оснащенным литиевыми батареями. Как известно, соблюдение этой рекомендации позволит продлить срок службы накопителя энергии.
• Стоит избегать абсолютной разрядки батареи.
  Это самая большая опасность для портативного зарядного устройства. Если аккумулятор прекратил питать подключенный прибор, это не значит, что он полностью пуст. При приближении к нулю процесс разрядки становится неустойчивым. В результате снижается емкость батареи и сокращается общее количество рабочих циклов. Оптимальный уровень разрядки составляет 10 %, критический – 5 %. Это не значит, что нужно подзаряжать аккумулятор при первой возможности, поддерживая максимальный уровень энергии. Наоборот, раз в три месяца рекомендуется полностью разрядить его с последующим восстановлением заряда до 100 %. Такую операцию называют калибровкой.
• Перед длительным хранением требуется зарядить повербанк до 30-50 %.
  Полный уровень заряда батареи, а долгое время пролежавшую без дела, разряженную, скорее всего, придется утилизировать.
• Держите повербанк в прохладе.
  Воздействие высокой температуры чрезвычайно опасно для портативных зарядных устройств. Случайно оставленный в салоне автомобиля под прямыми солнечными лучами на пару часов, он способен навсегда потерять большую часть емкости. Также не стоит злоупотреблять беспроводной зарядкой – это распространенная причина быстрой деградации батарейки. Оптимальный температурный режим работы устройства – в пределах от +15 до +40 ºC.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важный вопрос, который часто появляется у новых владельцев: «Можно ли зарядить одновременно и внешний аккумулятор, и телефон?» На самом деле, ответ зависит от конкретного устройства. Качественные новые модели обладают функцией сквозной зарядки, которую еще называют транзитной. Если эта опция предусмотрена – производитель с гордостью укажет это в руководстве пользователя.

Такая функция будет полезна в поездках, когда за ночь необходимо восстановить заряд нескольких гаджетов и самого портативного аккумулятора при наличии всего одной розетки.

Во многих магазинах повербанки называют «универсальной мобильной батареей», или сокращенно – УМБ.

Часто ли вы пользуетесь повербанком?

ЧастоРедко

Как понять, что он зарядился

Как было указано выше, знакомство с устройством требуется начинать с полной зарядки power bank. Сразу появляется закономерный вопрос: «Как узнать, что повербанк заряжен полностью?». Рассмотрим два варианта исполнения новых моделей:

• Бюджетные устройства оснащены светодиодными индикаторами. Мигание последнего индикатора будет свидетельствовать о полной зарядке. Следить за процессом не нужно – специальные контроллеры автоматически отключат батарейку от питания во избежание перезаряда.
• Первоклассные модели выпускаются с дисплеями, на которых отображается уровень заряда, выраженный в процентах.

Power Bank с дисплеем

Каким зарядным устройством

Предлагаем рассмотреть варианты восстановления заряда портативного аккумулятора:

• С помощью USB-порта компьютера или ноутбука.
  Комплект поставки, независимо от модели и производителя, включает USB-шнур, с помощью которого можно восстановить заряд батареи. Единственный недостаток метода – слишком долго заряжает.
• Через прикуриватель в автомобиле.
  Главное – выбрать правильный переходник, мощность (сила тока на выходе) которого будет соответствовать необходимой силе тока для зарядки УМБ. Метод подойдет любителям длинных путешествий.
• С помощью мобильного телефона или смартфона – на рынке имеется богатый выбор моделей, которые можно использовать в качестве внешнего накопителя энергии.

Также стоит упомянуть . Такие модели встречаются нечасто, хотя и заслуживают внимания. Чтобы их зарядить, достаточно оставить прибор на солнце.

Power Bank на солнечной батарее со световыми индикаторами заряда

Можно ли напрямую от розетки

Скорость зарядки от сети, в отличие от других методов, будет выше. Единственное, что потребуется для него – это приобрести сетевой адаптер (или, как его еще называют, зарядное устройство).

Основной критерий для выбора соответствующей модели – номинальная сила тока. От этого показателя зависит скорость восстановления заряда. Большинство портативных аккумуляторов рассчитаны на зарядку адаптером с силой тока 2 А. Если использовать зарядное устройство на 1 А, время восстановления заряда увеличится почти вдвое. Хуже, если адаптер выдает большую силу тока и при этом не сглаживает скачки напряжения – это может сократить срок службы или вывести из строя повербанк. Поэтому не следует экономить на адаптере.

Напрямую от сети 220 В повербанк, как и смартфон, заряжать нельзя! На вход, чтобы его зарядить, нужно подавать только номинальное напряжение. Обычно это 5 вольт, в случае быстрой зарядки выше — 5, 9, 12, 15, 20 вольт, в зависимости от технологии (Quick charge, power delivery и т.д.). Ознакомьтесь с характеристиками заряжаемого устройства, чтобы выбрать адаптер с поддержкой нужных напряжений и технологий.

Сетевой адаптер под USB-шнур

Сколько должен заряжаться power bank и почему так долго

Чтобы ответить на вопрос, сколько времени заряжается power bank, нужно узнать такие параметры:

• ёмкость прибора;
• напряжение;
• силу тока.

Как правило, такую информацию наносят на корпус устройства. Если её нет, стоит прочитать техническую документацию.

Сила тока играет важную роль в скорости восстановления УМБ. Например, заряжая портативный аккумулятор на 10000 мА*ч с помощью USB-шнура, подключенного к ноутбуку через порт на 0,5 А, потребуется около 21 часа.

«Внимание! Формула расчета времени: (Емкость аккумулятора (мА*ч)/1000/сила тока сетевого адаптера или порта ПК (А))+1»

Современные модели, поддерживающие функцию быстрой зарядки, восстанавливаются гораздо быстрее. Среднее время зависит от конкретного прибора. Для моделей емкостью 20000 мА*ч данный показатель не превышает 5-6 часов.

Каждый производитель разрабатывает собственный стандарт быстрой зарядки, которому соответствуют определенные параметры силы тока, мощности и напряжения. Самые распространённые:

• Quick Charge – Qualcomm;
• Pump Express – MediaTek;
• Adaptive Fast Charging – Samsung;
• SupermCharge – Meizu;
• Super Charge – Huawei;
• Dash Charge – OnePlus;
• USB Power Delivery.

Самая долгая зарядка – у портативных накопителей энергии на солнечных батареях. Скорость восстановления зависит от погоды, что вынуждает владельцев следить за индикаторами.

Как видите, зарядка портативных аккумуляторов типа Power Bank не требует от владельца специальных знаний и умений. С тонкостями и нюансами способен разобраться даже неопытный пользователь.

Особенности заряда кальциевых аккумуляторов

07.02.2020

Что стоит знать о кальциевых аккумуляторах

Некоторые автолюбители считают, что пластины Са/Са аккумуляторов произведены из кальция, а не из традиционного свинца. Однако на самом деле это не так. Если бы пластины автомобильных аккумуляторов были изготовлены из кальция, то электрохимической реакции заряда — разряда от батареи мы бы просто не увидели. Поэтому пластины изготовлены из свинца, а кальций присутствует только в качестве добавки и то — всего лишь 0,07 процентов. В аккумуляторах, изготовленных по технологии Са/Са кальций добавляется как в положительные пластины, так и в отрицательные. В аккумуляторах Pb/Cа, которые иначе называются гибридными, кальций находится только в отрицательных пластинах.

Принцип действия, а также электрохимические реакции у кальциевых аккумулятором абсолютно идентичны традиционным свинцовым. Разница между ними — в наличии кальция, который в нормальных условиях не позволяет закипеть аккумулятору, а также способствует защите свинца от коррозии. (Под нормальными условиями подразумевается эксплуатация аккумулятора в автомобиле, где он заряжается под напряжением примерно в 14,4 — 15 В, и, соответственно, не закипает). Также, за счет добавления кальция, свинцовые пластины становятся более прочными, что положительно влияет на срок службы. Благодаря технологии Са/Са, стало возможным делать более тонкие пластины (относительно пластин в свинцовых аккумуляторах). За счет этого увеличились площади поверхностей пластин, что, в свою очередь повлияло на рост так называемых пусковых токов.

Итог: аккумуляторы изготовленные по технологии Са/Са и Pb/Cа рассчитаны на эксплуатацию в автомобилях с напряжением бортовой сети до 15 В. При этом аккумулятор нормально заряжается, не кипит, ток саморазряда ниже, по сравнению с традиционными АКБ.
Кипение аккумулятора и повреждение пластин происходит при более высоких напряжениях, которых на исправном автомобиле не возникает.
Из свойств кальциевых аккумуляторов следует вывод — они проще в обслуживании и дольше сохраняют заряд.

Как правильно заряжать аккумулятор Са/Са

1. Если аккумулятор в вашем автомобиле не заряжается до конца (причины могут быть различными: низкие температуры на улице, короткие и нечастые поездки, проблемные генератор и т. д.), необходимо заряжать его с помощью обычного зарядного устройства
2. Напряжение заряда должно быть в диапазоне 14,4-15В
3. Ток заряда должен составлять не более 10 % от емкости вашего аккумулятора
4. Алгоритм заряда «CC/CV» стандартный для свинцово кислотных аккумуляторов; заряд постоянным током до порогового напряжения, затем заряд постоянным напряжением с понижением тока заряда.
5. Категорически противопоказано «кипячение» кальциевым АКБ. Так как в лучшем случае оно приводит к снижению технических характеристик прибора, а в худшем — к выходу устройства из строя.
6. Чтобы добиться более «плотного» заряда, лучшего растворения сульфатов и увеличения ресурса, необходимо производить заряд аккумулятора с наименьшим значением тока.

Сейчас на рынке появилось множество подделок. Чтобы отличить качественную АКБ от подделки, а также понять оригинальное устройство перед нами или нет — нужно обратить внимание на маркировку. На корпусе аккумулятора должны быть указаны следующие характеристики:

• стартовый ток
• значение напряжения
• значение номинальной емкости
• дата выпуска данного устройства
• подробная информация о производителе

Каждый вправе сам выбирать напряжение и ток заряда. Но Вы заметили, что мы не говорим о заряде напряжением 16 и более вольт? Эти АКБ заряжаются точно так-же, как и свинцово-кислотные.

Преимущества кальциевых аккумуляторов

1. Длительный срок эксплуатации. При правильной эксплуатации срок службы кальциевого аккумулятора, в среднем, составляет около пяти лет.
2. Низкий уровень саморазряда. В сравнении с малосурьмянистыми разновидностями аккумуляторов, характеристика кальциевых аккумуляторов ниже почти на 70 процентов.
3. Повышенная прочность пластин АКБ. Что позволяет пластинам быть устойчивым к вибрациям.
4. Снижение интенсивности коррозионных процессов. Это увеличивает срок службы АКБ.
5. Кальциевые аккумуляторы оснащены защитой от перезаряда. Характерно свойство выдерживать напряжение до 14,8 В.
6. Большинство кальциевых аккумуляторов (около 90 процентов) — необслуживаемые.
7. Возможно изготовление пластин меньшей толщины. У производителей есть возможность выпускать аккумуляторы с увеличенным количеством пластин, что влияет на мощность — она становится больше.
8. Прекрасный вариант для начинающих автомобилистов. Как мы уже говорили, в большинстве случаев, автомобильный аккумулятор Са/Са является необслуживаемым. Что позволяет водителю не проводить дополнительные действия, такие как измерение уровня и плотности электролита.

Аккумуляторы такого вида идеально подходят для установки в автомобили с полностью исправным электрооборудованием. Желательно, чтобы в транспортном средстве присутствовали системы, которые самостоятельно могут отключать музыку, габаритные огни, свет, в том случае, когда автомобилист забыл сделать это сам.

Недостатки кальциевых АКБ.

К сожалению, в нашей жизни не существует идеальных вещей. Поэтому и кальциевые аккумуляторы также имеют некоторый ряд недостатков.

1. Чувствительность к глубоким разрядам. Это главное отличие кальциевых батарей от их гибридных и сурьмянистых аналогов. Кальциевые аккумуляторы крайне не рекомендуется разряжать ниже напряжения в 12 В. Всего лишь при одном глубоком разряде такая АКБ потеряет пятую часть своей емкости. При однократном полном разряде батарея лишается половины емкости, в то время как устройство, которое пережило 9 -10 разрядов, становится абсолютно непригодным к эксплуатации.
2. Достаточно высокая стоимость. Что обусловлено дорогим, а также сложным процессом производства.
3. Не подходит для режима передвижений в «городском стиле». Длительные простои, в случае, если автомобилем пользуются нечасто и на короткие дистанции, негативно, и даже губительно влияют на кальциевые аккумуляторы.

Заметим, что кальциевые аккумуляторные батареи подходят только для использования в автомобилях. Советуем воздержаться от установки таких устройств в катер или лодку (там они могут подвергнуться глубокому разряду).

Неправильно — «правильная» зарядка кальциевых АКБ

Предположим, что у нас есть кальциевая АКБ. Подаем на нее стандартные 14,4 В и дожидаемся, пока ток, потребляемый батареей, не понизится до 0,1 А (вспоминаем, что это один из признаков, что аккумулятор зарядился). Далее отключаем зарядное устройство и измеряем плотность электролита. Плотность, при заряженном аккумуляторе, должна быть 1,27, однако при измерении мы не видим этой цифры. Что же делать? В интернет многие советуют в таком случае заряжать кальциевые АКБ напряжением 16,1 — 16,5 В. Давайте разберемся, что же будет, если мы последуем этим советам.

При зарядке таким напряжением, плотность все же повысится, как мы и хотели. Однако подав такое напряжение мы спровоцировали то самое кипение, с которым борется производитель.
В современных батареях реагирует преимущественно тот электролит, который находится в конвертах. Однако тот, который мы втянули ареометром, находится за пределами зоны электрохимической реакции, из чего делаем вывод, что плотность этого электролита совершенно не должна повышаться в одно время с зарядом батарее.
При подаче на клеммы 16 В — электролит на конвертах начинает «кипеть», благодаря чему он начал интенсивно смешиваться с тем, что находится над пластинами. Это и есть единственная причина того, что после повторного замера мы увидели плотность 1,27. Хотя эта плотность и так уже была достигнута внутри конвертов. В то время как мы кипятили АКБ, пластины деградировали, теряя часть свинца.
Предположим, мы все-таки зарядили кальциевую батарею методом из интернета и установили ее на автомобиль. Что же произойдет дальше? После первого запуска заряд, который был накоплен «кипячением», тратится на работу стартера. А далее АКБ подзаряжается под напряжением 14,5 В.

Подводя итоги

Чтобы правильно выбрать АКБ, которая подходит для вашего конкретного автомобиля, необходимо учитывать следующие параметры:

• совместимость аккумулятора с Вашей моделью транспортного средства
• условия и интенсивность эксплуатации

При возникновении каких-либо сомнений при выборе подходящей АКБ советуем обратиться за помощью и консультацией к специалистам. Также консультацию можно получить на нашем форуме https://forum.orionspb.ru/
Кальциевые аккумуляторы больше подходят автомобилистам, которые ездят часто и на дальние расстояния, а также предпочитают высокое качество езды. При своевременной подзарядке устройство будет эксплуатироваться в течение долгого времени — в течение срока, заявленного производителем и даже дольше.

Видео на тему:

Как правильно заряжать гироскутер. Сколько времени нужно заряжать аккумулятор гироскутера

Как заряжать гироскутер, должен знать каждый владелец такого электротранспорта, потому что от правильности выполнения этой процедуры зависит долговечность службы аккумуляторной батареи и время работы устройства в автономном режиме. Сколько и в каких условиях должна заряжаться батарея, вы узнаете из этой статьи. 

Контроль время зарядки гироскутера

На сколько хватает зарядки гироскутера? В зависимости от модели гироскутера, дальность его хода на одной подзарядке составляет 10-20 километров. При этом нужно учитывать, что в холодную погоду или во время катания на неровных дорогах батарея разряжается быстрее, поэтому дальность хода уменьшается. Для контроля уровня зарядки батареи предназначены специальные индикаторы. При 20% заряда индикатор загорается красным цветом, а при 10% он начинает мигать. Уже при 10% заряда нужно остановиться, чтобы корректно выключить устройство. Если продолжить движение, то гироскутер выключится самостоятельно, а колеса заблокируются. Разблокировка выполняется после полной зарядки.

Правила зарядки гироскутеров

• Используйте для зарядки оригинальное зарядное устройство, идущее в комплекте, или аналог с подходящими техническими характеристиками.

• После катания на улице в дождливую погоду гироборд нужно насухо протереть перед зарядкой. Если на улице был мороз, то гироборд нужно выдержать 2-3 часа при комнатной температуре, а потом заряжать.

• Изначально блок питания нужно подключить к розетке, а когда индикатор зарядки гироскутера загорится зеленым цветом, подключать штекер к устройству.

• Вопрос, сколько нужно заряжать гироскутер, зависит от конкретной модели. Как правило, время зарядки указывается в технической документации. Для одних моделей это 2,5-3 часа, для других – 1,5-2 часа. Больше положенного времени устройство не стоит оставлять на подзарядке, потому что снижается емкость и эксплуатационный ресурс батареи.

• Как понять, что зарядился гироскутер? Понять, что гироскутер зарядился, помогает индикатор. Когда он загорается зеленым цветом, это означает, что батарея полностью заряжена.

• Заряжать гироскутер включенным или выключенным? Устройство рекомендуется заряжать выключенным, хотя можно делать это и включенным. В процессе зарядки не нужно приводить его в движение, чтобы не допустить перегрева зарядного устройства.

• В случае если во время зарядки из блока питания пошел неприятный запах или начала выделяться жидкость, нужно срочно прекратить процесс зарядки.

Как правильно заряжать гироскутер в период его хранения? Даже если устройство не используется, его нужно периодически заряжать. Хотя бы 1 раз в месяц. При правильной подзарядке ваш гироскутер прослужит долго, а выбрать и купить качественное устройство вы можете на сайте hoverboard.com.ua: гироскутер, 6.5 дюймов, 8 дюймов, 8.5 дюймов, 10 дюймов, 10.5 дюймов, тао тао, для детей, для мальчиков, для девочек, без руля, внедорожний, гироборд, ninebot, сигвеи, электросамокат из китая.

Используйте этот простой «тест на падение», чтобы проверить, не разряжены ли ваши батареи

Несмотря на то, что в наши дни в большинстве фотоаппаратов используется какой-то литий-ионный аккумулятор, есть вероятность, что в вашей сумке еще есть какое-то оборудование, которое все еще работает от щелочных батарей. Если вы когда-либо нуждались в проверке заряда этих батарей, но случайно оставляли вольтметр дома (я знаю… о чем вы думали !?), вот небольшой лайфхак, который даст вам информацию ваша потребность.

Этот тест предоставлен нам лайфхакером и парнем Кипкаем с практическими рекомендациями. Все, что вам нужно, чтобы выполнить тест и проверить, не заряжены ли ваши щелочные батарейки, — это твердая поверхность.

Бросьте каждую батарею (плоской отрицательной стороной вниз) на несколько дюймов вверх. Если аккумулятор заряжен, он должен сильно стукнуть и, скорее всего, останется стоять. Однако, если батарея разряжена, она сразу же подпрыгнет и упадет.

К сожалению, это работает только с щелочными батареями, поэтому не роняйте литий-ионные аккумуляторы.Причина, по которой это работает, заключается в том, что по мере разряда щелочных батарей химический состав внутри изменяется и производит газообразный водород, создавая давление и облегчая отскок и падение батареи.

Скорее всего, вы уже знакомы с этим «обезвоживанием», как его называют. Это та же самая сила, которая часто заставляет изолирующие уплотнения и / или аккумуляторную батарею треснуть и протечь.

Для получения дополнительных лайфхаков не забудьте заплатить за посещение веб-сайта Кипкая и / или канала YouTube.

(через Gizmodo)

---

Обновление : вот второе видео от bajarider1000, демонстрирующее точно такой же трюк:

---

Обновление : похоже, что различия в тестах на падение, показанные на видео выше, могут быть больше связаны с маркой аккумулятора, чем с уровнем заряда аккумулятора.Считайте этот тест «вероятно, подделкой».

Как определить, заряжен ли аккумулятор 12 В

Г.К. Bayne

Только 12-вольтовые свинцово-кислотные аккумуляторы можно заряжать с помощью электрического зарядного устройства. Есть два основных физических типа свинцово-кислотных аккумуляторов, SLA (герметичные свинцово-кислотные) и обслуживаемые аккумуляторные батареи с открытым верхом. SLA соответствует названию; он не дает доступа для проверки уровня жидкости в батарее внутри каждой отдельной батареи.Батарея с открытым верхом или обслуживаемая батарея позволяет пользователю проверять и добавлять жидкость в батарею. Оба этих типа батарей можно легко проверить на полную зарядку.

Шаг 1

Присоедините автомобильную фару на 12 В к положительной (+) и отрицательной (-) клеммам аккумуляторной батареи. Оставьте лампу подключенной примерно на три минуты. Это снимет любые поверхностные заряды с аккумулятора, если он был недавно заряжен. Поверхностный заряд возникает в процессе зарядки и может дать ложный результат при следующем испытании.

Шаг 2

Вставьте красный провод вольтметра в разъем, обозначенный как «Volts». Вставьте черный провод измерителя в разъем, помеченный как «com». Установите переключатель на измерителе в положение «DC Volts».

Шаг 3

Коснитесь красным проводом положительной клеммы аккумулятора. Подключите черный провод к отрицательной клемме.

Шаг 4

Считайте значение в постоянном токе на лицевой стороне измерителя.

Соблюдайте следующие значения, чтобы оценить состояние аккумулятора по показаниям счетчика.Значение напряжения 12,7 В и выше означает, что аккумулятор заряжен на 100 процентов. Значение напряжения 12,4 В будет указывать на то, что батарея заряжена только на 75 процентов. Показания счетчика 12,2 вольт или 12,0 вольт будут указывать на уровень заряда 50 процентов и 25 процентов соответственно. Любые значения ниже 11,9 В будут указывать на полностью разряженную батарею и, возможно, повреждение накопителя. Показания напряжения 10,5 В и ниже показывают, что аккумулятор серьезно поврежден и требует замены.

Справочная информация

Советы

• При обслуживании свинцово-кислотных аккумуляторов соблюдайте спецификации производителя аккумуляторов и подробности технического обслуживания. Для некоторых типов батарей могут применяться особые меры предосторожности.

Вещи, которые вам понадобятся

• Автомобильная фара на 12 В
• Вольтметр

Предупреждения

• Всегда заряжайте свинцово-кислотные аккумуляторы в хорошо вентилируемом помещении. В процессе зарядки выделяется легковоспламеняющийся газ, который может воспламениться любым открытым пламенем.

Еще статьи

Как проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея

Вы установили фотоэлектрическую (PV) панель на стеллаж.

Вы установили преобразователь постоянного тока в переменный (он же инвертор) и контроллер заряда солнечной батареи.

И солнечные батареи установлены и готовы хранить чистый сок.

Теперь вы почти прощаетесь с электросетью и ее ненадежностью.

А как проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея? Как вы тестируете солнечные батареи? Что ж, в этом коротком посте я покажу вам четыре основных способа проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея.

Чтобы проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея, вы можете использовать контроллер заряда солнечной батареи, солнечный инвертор, вольтметр или мультиметр, а также гигрометр. Читайте дальше, чтобы узнать, как использовать эти предметы для проверки уровня заряда солнечной батареи дома.

Но, во-первых, в солнечных электрических и силовых системах обычно используются следующие типы батарей:

• Свинцово-кислотные батареи

• Абсорбирующий стеклянный мат (AGM) Батарея

• Литиевые батареи

• Морской аккумулятор (новый участник отрасли)

• Никель-кадмиевые (NiCd) аккумуляторы и

• Никель-железные (NIFE) аккумуляторы

Использование контроллера заряда Пример контроллера заряда

Контроллер заряда — это интеллектуальный разъем, который находится между солнечной панелью и аккумулятором.

Он управляет мощностью, поступающей в аккумуляторную батарею от солнечных панелей на крыше.

Контроллер заряда защищает ваши аккумуляторы глубокого разряда от перезарядки. Это также предотвращает обратный поток энергии. То есть от батареи (ов) до солнечной, которая разряжает батарею.

Некоторые контроллеры заряда регулируют ток и напряжение, поступающие в ваш внешний аккумулятор.

Есть два типа контроллеров заряда:

MPPT : использование в больших солнечных энергетических системах.Они более совершенные и стоят дороже, чем ШИМ.

PWM : обеспечивает прямое соединение между батареей и солнечной батареей. Они используются для небольших солнечных энергетических систем. Они менее затратны.

Схема установки автономной солнечной энергосистемы домашнего хозяйства

Регулятор заряда солнечной батареи показывает, когда ваша солнечная батарея полностью заряжена. Если аккумулятор заряжается, контроллер показывает, что он находится в режиме плавающей зарядки.

В плавающем состоянии напряжение аккумулятора составляет 14.1В и 14В. Напряжение холостого хода — это напряжение, необходимое для полной зарядки аккумулятора.

Полностью заряженная 12-вольтовая батарея показывает напряжение от 12,7 до 13,1 вольт.

Использование солнечного инвертора

Пример солнечного инвертора (3000 Вт)

Вы также можете использовать инвертор, если он у вас есть, для проверки состояния заряда вашей солнечной батареи.

Инвертор преобразует электричество постоянного тока (например, 12 В / 24 В / 48 В) от солнечной панели в мощность переменного тока (например, 120/230/240 В), необходимую для работы вашего устройства.

DC — это постоянный ток

AC — это переменный ток

Светодиодные индикаторы инвертора горят, когда солнечная батарея заряжается. В некоторых инверторах светодиодный индикатор мигает, когда аккумулятор заряжается.

В других инверторах есть ЖК-экраны, на которых отображается напряжение вашей солнечной батареи.

Использование вольтметра или мультиметра

Вольтметр или мультиметр пригодятся, если ваша батарея подключена непосредственно к солнечной панели.То есть без использования контроллера солнечного заряда.

Вы используете вольтметр для измерения постоянного или переменного напряжения. Его шкала в милливольтах (0,001 В), вольтах или киловольтах (1000 В).

Мультиметр сложнее вольтметра. Вы используете его для измерения электрического напряжения, тока (силы тока) и сопротивления, а также других значений.

Чтобы использовать вольтметр или мультиметр для измерения напряжения вашей солнечной батареи:

• Установите измеритель на 15-20 вольт (или на напряжение выше номинального напряжения вашей батареи).

• Подключите отрицательную клемму измерителя к отрицательной клемме батареи.

• Подключите положительную клемму измерителя к положительной клемме батареи.

• Обратите внимание на напряжение, отображаемое на вашем счетчике.

Если показания вашего счетчика находятся в пределах +/- 2% от напряжения вашей солнечной батареи, ваша батарея полностью заряжена.

Напряжение +/- 2% означает, что батарея 12 В должна показывать от 11,76 В до 12.24 В при полной зарядке.

Использование гигрометра Ареометр

Если вы используете затопленную свинцово-кислотную батарею для вашей солнечной энергосистемы, вы можете использовать ареометр для определения состояния заряда батареи.

Одним из преимуществ свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом является возможность быстрого определения степени заряда аккумулятора. В солнечной энергетической системе батареи обычно получают ежедневный заряд — ток и заряд, контролируемый напряжением, — который подается на батарею.

У большинства из них есть съемные вентиляционные колпачки, которые позволяют использовать ареометр для измерения удельного веса электролита.

Ареометр измеряет удельный вес электролита. Он сообщает вам состояние заряда в каждой из ячеек батареи. Удельный вес электролита меняется в зависимости от уровня заряда солнечной батареи.

Для полностью заряженной батареи сернокислый электролит содержит доступные сульфаты. Из-за этого увеличивается удельный вес вашей солнечной батареи.

По мере разряда аккумулятора сульфаты электролита возвращаются обратно в пластины. Это снижает удельный вес электролита.

Как использовать гигрометр

Чтобы проверить, полностью ли заряжен аккумулятор, используйте ареометр:

• Убедитесь, что вы находитесь в хорошо вентилируемом месте.

• Используйте пластиковые или резиновые перчатки и защитные очки.

• Используйте высококачественный ареометр.

• Снимите вентиляционную крышку аккумулятора, как указано вашим производителем.

• Вставьте ареометр в ячейку, влейте немного электролита и верните его обратно в камеру. Это обеспечивает хорошее перемешивание электролита.

• Снова влейте электролит и подождите несколько секунд, пока поплавок не осядет.

• Запишите показания, указанные на поплавке ареометра.

Для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В напряжение должно быть таким, как показано в таблице ниже. Аналогичным образом удвойте значения напряжения для солнечной батареи 24 В.

Показания ареометра и уровень заряда аккумулятора

Для бесплатных свинцово-кислотных аккумуляторов или любых других типов солнечных элементов, которые нельзя использовать с помощью ареометра, чтобы проверить, полностью ли они заряжены, вы можете использовать методы, указанные выше

• • Использование контроллера заряда
  • Использование солнечного инвертора
  • Вольтметр или мультиметр

Таблица состояния заряда аккумулятора

В таблице ниже показано напряжение и приблизительное состояние заряда для каждого типа аккумулятора.

Обратите внимание, что показанное напряжение основано на показании разомкнутой цепи. Это когда аккумулятор глубокого разряда не находится под нагрузкой или не находился под нагрузкой в ​​течение нескольких часов.

Лучшее время для проверки вашей солнечной батареи:

• Рано утром, до того, как солнце коснется ваших солнечных батарей.
• Вечером, когда солнце садится.
• Когда солнце очень пасмурно

Ваша батарея может считывать любые значения напряжением до 14,5 В при получении заряда.Избегайте чтения во время зарядки аккумулятора.

Нагрузочные тестеры и электронные устройства проверки аккумуляторов предоставляют ценную информацию, но использование ареометра обеспечивает наиболее надежную информацию о состоянии заряда. Использовать ареометр для проверки состояния заряда батареи очень просто, если вы будете следовать изложенным инструкциям.

Если вы будете следовать этим процедурам по использованию ареометра, вы сможете сэкономить время на надлежащее обслуживание ваших батарей и продолжать следить за тем, чтобы они обеспечивали оптимальную производительность.

Использование солнечного контроллера заряда

Контроллер солнечного заряда тоже может дать подсказки. Вы должны увидеть знак тока, протекающего от солнечной панели к батарее на дисплее контроллера.

Или светодиодные индикаторы. Регулятор показывает напряжение, поступающее от солнечной панели, и напряжение вашей солнечной батареи. Смотрите изображение ниже моего солнечного контроллера заряда.

Солнечный контроллер заряда LCD

Макс. Напряжение зарядки для свинцово-кислотного аккумулятора 14.6 вольт.

Также можно использовать светодиодные индикаторы. Используйте лист технических характеристик контроллера, чтобы узнать, что означает каждый цвет светодиода. Регуляторы различаются. Итак, в вашем комплекте солнечной батареи не было контроллера заряда? Я бы порекомендовал вам обновить вашу систему. Купите и установите регулятор вторичного рынка.

Как проверить, заряжает ли ваш аккумулятор солнечная панель

Вы все это сделали. Как узнать, заряжает ли ваш аккумулятор солнечная панель?

Использование рассматриваемой солнечной панели — самый простой способ.Вы сравните напряжение до и после зарядки. Итак:

• Запишите напряжение вашей батареи (при отключенной солнечной панели).
• Снова подключите солнечную панель и зарядите аккумулятор в течение определенного времени, т. Е. 6 часов.
• Еще раз измерить напряжение.

Напряжение увеличилось. Бинго! Ваша солнечная панель заряжает вашу солнечную батарею. Ежу понятно.

Что делать, если напряжение немного упало или осталось прежним? У вас проблема с солнечной панелью, подключением или даже батареей.Вам нужно будет протестировать каждый компонент.

Я напишу посты о том, как можно протестировать эти компоненты. В статьях будет рассказано, как тестировать:

Что происходит с избыточной мощностью, когда батареи полностью заряжены?

Как только ваша солнечная батарея или солнечный блок питания полностью заряжены, контроллер заряда отправляет избыточную мощность на разгрузочную нагрузку (или нагрузки).

Дамповые нагрузки — это нагрузки (устройства) с более низким приоритетом, которые потребляют избыточную мощность солнечных панелей.

Например, избыток электроэнергии направляется в ваш льдогенератор, морозильник, холодильник, водяную солнечную систему отопления, воздушный компрессор или маховик (может использоваться для вращения генератора).

Как узнать, разрядился ли аккумулятор?

Два простых способа определить, неисправна ли ваша солнечная батарея: осмотреть батарею и измерить напряжение.

Вы можете определить, неисправен ли аккумулятор, просто присмотревшись к нему. Необходимо проверить следующее:

• Сломанный вывод
• Выпуклость или выпуклость в корпусе
• Трещина или разрыв пластмассы
• Чрезмерная утечка
• Обесцвечивание

Сломанные или ослабленные клеммы опасны и могут вызвать короткое замыкание схема.Если аккумулятор цел, но на корпусе есть выпуклость, это обычно является результатом перезарядки. Трещины, трещины и дыры не приведут к прекращению работы аккумулятора, но из соображений безопасности аккумулятор должен быть помечен как небезопасный для использования. В аккумуляторных батареях с жидким электролитом (заливных) необходимо поддерживать уровень воды. Если они низкие, обычно помогает долить дистиллированную воду. Но если аккумулятор долгое время был сухим, это может вызвать проблемы.

Напряжение аккумулятора — хороший способ определить степень заряда.Вот удобная таблица с разбивкой:

Состояние заряда	Напряжение
100%	12,7 — 13,2
75% 12,46391
75% 12,46391		50%	12,2
25%	12,0
Разряжено	0-11,9

Если ваша батарея:

0

• Чтение в аккумуляторе произошло короткое замыкание
• Не может достичь более 10.5 вольт при зарядке, значит батарея разряжена
• Полностью заряжена (согласно зарядному устройству), но напряжение 12,4 или меньше, батарея сульфатирована

Как проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея : Final Thought

Проверка уровня заряда вашей солнечной батареи — это практика, которую вам следует отточить. Чтобы проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея, вы можете использовать контроллер солнечного заряда, инвертор, вольтметр, мультиметр или ареометр.

Также вы можете использовать эти методы для тестирования солнечных батарей.

По мере изменения солнечного излучения или старения солнечных панелей и батарей могут возникнуть условия, которые не позволят батареям получить полный заряд. Поэтому всегда важно проверять уровень заряда и определять состояние каждого элемента батареи.

Метод, который вы будете использовать, будет зависеть от того, используете ли вы какое-либо из упомянутых устройств и тип вашей солнечной батареи.

Если бы этот пост был полезен, я был бы очень благодарен, если бы вы помогли ему распространиться, поделившись им с друзьями и семьей по электронной почте, в Twitter или даже в Facebook.

Какие еще идеи вы можете добавить к этому списку, о которых я, возможно, не упомянул?

См. Эту статью о причинах, по которым вам следует переходить на солнечную энергию.

Как проверить щелочную батарею AA / AAA с помощью вольтметра

Мы все сталкиваемся с ситуацией, когда заканчиваются батарейки в наших пультах дистанционного управления, игрушках, клавиатурах / мышах. Если мы не знаем, как проверить батарею, мы можем выбросить совершенно исправную батарею (особенно когда у нас их куча где-то в ящике).

Этот электронный наконечник предназначен для проверки обычных щелочных батареек AA / AAA или аккумуляторов AA / AAA на предмет надлежащего напряжения с помощью вольтметра.

Отказ от ответственности: некоторые люди могут сказать, что батарею всегда следует тестировать под нагрузкой, но я обнаружил, что в большинстве обычных домашних приложений это несущественно и не сильно повлияет на результаты тестирования.

Вещи, которые вам понадобятся:
+ вольтметр
+ щелочная батарея

Основные факты:
Правильное напряжение для щелочной батареи AA / AAA составляет 1,5 В
Правильное напряжение для NiCd / NiMh аккумуляторной батареи AA / AAA составляет 1,25 вольт

Чтобы проверить батарею, включите вольтметр, установите вольтметр на постоянное напряжение и убедитесь, что оно намного выше напряжения батареи, на большинстве вольтметров в области постоянного напряжения есть настройка «20», поэтому переключите вольтметр на эту настройку. .

Держа аккумулятор перед собой, поднесите красный датчик к ниппелю аккумулятора (+), а черный датчик к плоской стороне аккумулятора (-). Обратите внимание на показания напряжения на вольтметре.

Если показание для щелочной батареи (не перезаряжаемой) превышает 1,3 В, значит, в батарее еще осталось немного заряда, не выбрасывайте ее. В противном случае правильно выбросьте аккумулятор.

Совет: не используйте старые и новые батареи в одном устройстве одновременно. Попробуйте использовать батареи, в которых хранится такое же количество энергии.

Еще один совет: я сортирую свои батареи по напряжениям, 1,35+ хорошо, 1,2–1,3 В нормально (но почти разряжены), 1–1,2 В. Выбросить.

Прикреплю несколько фотографий замеров в действии.

Инструкции по использованию мультиметра выходят за рамки данного Руководства, вы можете найти некоторую информацию здесь: http://www.ladyada.net/learn/multimeter/

Как проверить напряжение батареи

Проверка напряжения автомобильного аккумулятора может быть простым способом определить, нужна ли ему зарядка или, возможно, даже запуск от внешнего источника.Он также может сказать вам, может ли быть проблема с одним из компонентов вашего автомобиля.

Если вы скептически относитесь к тому, чтобы попробовать этот процесс самостоятельно, позвоните нам в Norm Reeves Honda Huntington Beach для обслуживания аккумуляторов в Хантингтон-Бич, Калифорния. Вы можете удобно записаться на прием онлайн.

Прежде чем приступить к работе, вам понадобится вольтметр. Это устройство измеряет, сколько напряжения проходит между двумя точками, используя положительные и отрицательные входные клеммы. В окрестностях Ньюпорт-Бич, Коста-Меса и Долины фонтанов есть несколько магазинов товаров для дома, где вы можете их купить.

Теперь вы готовы приступить к проверке батареи.

Проверка напряжения батареи: метод A

Убедившись, что автомобиль не движется, снимите крышку плюсового вывода на аккумуляторной батарее.

Возьмите вольтметр и подключите положительный полюс к положительной клемме аккумулятора. Положительный конец обычно обозначается красным цветом, но если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя.

Теперь подключите отрицательный полюс вольтметра к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.Отрицательный конец обычно черный. После того, как все будет надежно подключено, дайте вашему автомобилю простоять около восьми часов.

Если вам нужна машина днем, вы можете проверить напряжение ночью.

После того, как автомобиль простоял в течение значительного времени, проверьте вольтметр. Правильно функционирующая батарея должна выдавать от 12,4 до 12,7 вольт. Значение ниже 12,4 означает, что аккумулятор необходимо зарядить или он неисправен.

Если показаний нет, возможно, вам нужно заменить аккумулятор, но сначала убедитесь, что ваш автомобиль осмотрел профессионал.

Метод B

Если вы только что зарядили аккумулятор вашего автомобиля или начали работу от рывка, вам стоит воспользоваться этим методом проверки аккумулятора.

Сначала убедитесь, что машина работает на холостом ходу. Другими словами, никто не должен увеличивать обороты двигателя. Затем подключите вольтметр так же, как и для метода A.

Теперь, вместо того, чтобы ждать восемь часов, вы можете сразу проверить вольтметр. Значение должно быть где-то между 13,5 и 14.5 вольт. В зависимости от системы у вас может быть даже более высокое значение.

Однако, если вы видите значение ниже 13,5 вольт, значит, у вас проблема. Проще говоря, генератор не производит достаточного электрического тока для зарядки аккумулятора. Это могло быть результатом неисправного регулятора или даже плохого соединения.

Ремонт батареи, Хантингтон-Бич, Калифорния

Чтобы получить квалифицированный сервис Honda в Хантингтон-Бич, запишитесь на прием в Norm Reeves Honda Huntington Beach.Мы обслуживаем сообщества Фонтан-Вэлли, Коста-Меса и Ньюпорт-Бич профессиональными и надежными автомобильными услугами. У нас также есть большой запас аккумуляторов на случай, если вашему автомобилю понадобится новый.

Помимо новых аккумуляторов, наши специалисты могут зарядить, почистить или отремонтировать аккумулятор вашего автомобиля, если это необходимо.

Полезные ссылки:

Как проверить состояние батареи iPhone и узнать, когда ее заменить

Это общепризнанная правда, что батарея iPhone со временем начнет терять способность удерживать приличный заряд.Если аккумулятор вашего iPhone не работает так долго, как раньше, вы не одиноки: все аккумуляторные батареи со временем становятся менее эффективными, и, к сожалению, аккумулятор для вашего iPhone не является исключением. По мере того, как батарея стареет, она может начать требовать более частой зарядки, хуже удерживать заряд или даже начать неожиданно выключать телефон.

После того, как аккумулятор вашего iPhone пройдет 500 полных зарядов, вероятно, пора его заменить. К сожалению, iOS не указывает, сколько раз заряжалась ваша текущая батарея, но есть несколько других способов проверить ее работоспособность и выяснить, нужно ли ее заменить.

Apple привлекла некоторую негативную прессу в отношении батареи iPhone, начиная с сообщений о том, что компания ограничивает работу старых iPhone, у которых разряжаются батареи, до сообщений августа 2019 года о том, что компания объявила вне закона замену батарей сторонних производителей. У нас есть вся информация об этих претензиях ниже.

Как проверить состояние аккумулятора iPhone

В начале 2018 года Apple выпустила обновление программного обеспечения iOS с новыми функциями, которые «дают пользователям больше информации о состоянии аккумулятора iPhone, чтобы они могли сами убедиться, влияет ли его состояние на производительность».

Просто зайдите в «Настройки»> «Батарея» и нажмите «Состояние батареи». Мы объясним, как использовать эту функцию более подробно ниже.

Хотите знать, почему Apple сочла необходимым раскрыть эту информацию о батарее? Ранее в 2018 году Apple подверглась критике, когда было обнаружено, что компания замедляет работу старых iPhone, пытаясь предотвратить отключения, вызванные выходом из строя батарей.

В ответ на кризис с общественностью Apple снизила цену на замену более старой батареи iPhone и вызвалась упростить прекращение этого дросселирования в будущем обновлении iOS.Вы можете прочитать об обвинениях в том, что Apple замедляет работу iPhone, а также подробную информацию о ценах на замену батарей Apple iPhone в Великобритании и США здесь.

Крайний срок подачи заявки на схему Apple, по которой вы можете заменить батарею за 25 фунтов стерлингов / 29 долларов, уже прошел. Владельцы iPhone должны были до 1 декабря 2018 года заменить батарею по невысокой цене.

Мы рассмотрим, как заменить батарею iPhone, в другой статье.

В августе 2019 года разразился очередной PR-кризис Apple, когда выяснилось, что если пользователь заменит батарею внутри своего iPhone третьей стороной, которая не является авторизованным поставщиком услуг Apple или самой Apple, то они увидят предупреждение: «Важно Сообщение о батарее: невозможно проверить, что в этом iPhone установлена ​​подлинная батарея Apple.«

Проблема была воспроизведена iFixit, который узнал о ней после просмотра видео «Искусство ремонта» на YouTube.

Проблема здесь в том, что после замены поставщиком, не принадлежащим Apple, на экране «Состояние батареи» в настройках будет отображаться сообщение «Сервис», а не информация о состоянии батареи.

iFixIt подтвердил, что, несмотря на сообщение «Сервис», батарея iPhone будет работать в обычном режиме — она ​​не регулируется Apple.Но это, тем не менее, коснется любого, кто подумывает о замене батареи.

У Apple может быть веская причина отговаривать клиентов от замены батарей сторонних производителей. Эти батареи могут быть опасными подделками, или клиенты могут быть украдены третьими сторонами, которые установят замену батареи, которая на самом деле является отремонтированной старой батареей.

Из-за сообщений о возгорании мобильных телефонов здесь действительно может быть проблема, которую Apple пытается избежать.

Когда заменять аккумулятор iPhone

Не знаете, когда менять аккумулятор iPhone? Легко сказать, нуждается ли он в замене:

1. Зайдите в Настройки> Батарея
2. Нажмите на состояние батареи
3. Вы увидите, какова «максимальная емкость» вашей батареи — это мера емкости вашей батареи относительно того, когда она была новой. Чем старше ваш iPhone, тем, вероятно, будет меньше это число. Apple сообщает: «Меньшая емкость может привести к меньшему количеству часов работы без подзарядки.”
4. Ниже приведена «пиковая производительность» аккумулятора. Если аккумулятор вашего iPhone работает нормально, вы увидите сообщение «Ваша батарея в настоящее время поддерживает нормальную пиковую производительность».
5. Однако, если ваш iPhone неожиданно выключился из-за того, что аккумулятор не смог обеспечить пиковую мощность, возможно, было применено управление производительностью — и в этом случае вы увидите сообщение: «Этот iPhone неожиданно выключился, потому что аккумулятор не смог обеспечить необходимую пиковую мощность.Было применено управление производительностью, чтобы предотвратить повторение этого.
6. Рядом с указанным выше заявлением вы увидите Отключить … Если вы нажмете на эту опцию, вы можете остановить снижение производительности вашего iPhone, хотя вы можете столкнуться с неожиданным отключением в следующий раз, когда батарея окажется под давлением.
7. Вы можете увидеть дополнительное предупреждение: «Состояние аккумулятора значительно ухудшилось. Авторизованный поставщик услуг Apple может заменить аккумулятор для восстановления полной производительности и емкости.»И ссылка на« Подробнее о вариантах обслуживания »…

Предупреждения об уровне заряда аккумулятора iPhone

Возможно, у вашей батареи низкая емкость, но не было применено управление производительностью. Это может просто указывать на то, что вы не были в ситуации, когда могло произойти неожиданное отключение. Однако, если вы играете в игру с интенсивной графикой, когда уровень заряда батареи ниже 20 процентов, настройка может сработать.

Если вы видите сообщение о том, что состояние вашего аккумулятора ухудшилось, вы можете продолжать использовать свой телефон, но у вас может возникнуть снижение емкости заряда и некоторые незначительные проблемы со стабильностью, когда ваш аккумулятор находится на более низком уровне заряда.Лучше всего обратиться к официальному специалисту по обслуживанию, чтобы продолжить работу с аккумулятором, что может привести к замене аккумулятора или ремонту имеющегося, если возникнут какие-либо проблемы.

Вот несколько индикаторов того, что вашему iPhone может потребоваться новая батарея: более тусклая подсветка, чем обычно; меньшая громкость динамика; заикание экрана при прокрутке; снижение частоты кадров в некоторых игровых приложениях; и более длительное время запуска приложений.

Если вы подпадаете под действие AppleCare, вы действительно можете заменить батарею без дополнительных затрат, при условии, что в настоящее время она удерживает только 80% или менее от первоначального заряда.

Подробнее здесь: Как заставить Apple заменить старый аккумулятор iPhone. О том, как увеличить время автономной работы Mac, читайте здесь.

Как продлить время автономной работы iPhone

Если вы хотите, чтобы ваша батарея прослужила как можно дольше, пока у вас не будет возможности ее заменить, попробуйте следующие предложения:

• Отключить службы геолокации.
• Отключить обновление приложения в фоновом режиме.
• Убедитесь, что автоматическая яркость включена.
• Используйте режим полета, когда вам не нужно подключение к Интернету.

У нас есть еще много советов по экономии заряда аккумулятора вашего iPhone.

Если вы действительно отчаянно хотите увеличить пробег вашего iPhone, возможно, подумайте о чехле Smart Battery. Они защищают ваш телефон, как обычный чехол, но также могут заряжать ваш телефон, когда вам это нужно. У нас есть коллекция лучших чехлов для аккумуляторов iPhone.

Apple отмечает, что количество раз, когда батарея заряжалась, «не единственные факторы в этом химическом процессе старения» — «использование устройства» и «оставление или зарядка батареи в жаркой среде» может привести к более быстрому старению батареи.

Как проверить состояние батареи вашего телефона Android

Ваш телефон Android — ваш повседневный спутник, поэтому вы заметите, когда он не держит заряд так долго, как раньше. Вы начинаете задумываться, а есть ли проблема с аккумулятором. Значит, пора заняться небольшим расследованием.

Чтобы стать детективом по аккумуляторным батареям, вам нужно знать, где искать улики и какие приложения могут помочь вам в исследовании вашего смартфона. СВЯЗАННЫЕ С : Приложения, чтобы получить максимальную отдачу от вашего устройства Android.

Раньше заменить батарею мобильного телефона было легко, но в новых телефонах это затруднительно. Если ваша батарея вышла из строя, вам нужно будет проверить статус гарантии и рассмотреть варианты ремонта или замены. Но сначала вот как узнать, разрядился ли аккумулятор.

Обратите внимание на симптомы разряда аккумулятора

Производительность аккумулятора может ухудшаться с возрастом телефона. Первоначальные признаки проблем с аккумулятором могут начинаться с тонких намеков, прежде чем их станет слишком много, чтобы их не заметить.Пришло время проверить батарею, если вы испытываете некоторые или все из этих симптомов:

Это недолго: Раньше вы могли заряжать свой телефон на ночь, использовать его весь день, и при этом еще оставалось немного сока. перед сном. Но теперь вы ищете розетку днем ​​и носите с собой портативный резервный аккумулятор, чтобы прожить день.

Технические новости, которые важны для вас, ежедневно

Конфиденциальность, безопасность, последние тенденции и информация, необходимая для лучшей цифровой жизни.

Заряд аккумулятора быстро падает: Вы отключаете телефон, уверенный в полной зарядке, только для того, чтобы увидеть, как он быстро разряжается, хотя вы не делаете ничего необычного.

Он не заряжается полностью: Вы оставляете свой телефон включенным на несколько часов, но он никогда не возвращается к полной зарядке. Что-то определенно не так.

Есть физические симптомы: Вы замечаете, что ваш телефон сильно нагревается во время зарядки, или вы даже можете заметить физическую выпуклость на телефоне.Если это произойдет, сразу же отключите его от сети.

СВЯЗАННЫЕ С: Как зарядить телефон Android быстрее

Проверьте наличие проблемных приложений

Прежде чем приступить к замене аккумулятора, зайдите в Настройки и нажмите Аккумулятор. Кратко просмотрите сведения об использовании и проверьте, какие приложения потребляют больше всего заряда батареи.

Вам нужна любая необычная утечка, связанная с приложением. Если вы заметили, что какое-то приложение расходует всю вашу батарею, особенно если это приложение, которым вы мало пользуетесь, вы можете попробовать удалить это приложение и посмотреть, улучшатся ли проблемы с батареей.

Проверьте состояние аккумулятора

Теперь пора провести более тщательный осмотр аккумулятора. В магазине Google Play есть несколько приложений, предназначенных для отслеживания состояния батареи. AccuBattery — хороший вариант для начала. После того, как вы установите приложение и выполните первоначальную настройку, вам нужно будет использовать свой телефон как обычно, пока он контролирует вашу батарею.

Найдите время, чтобы прочитать введение AccuBattery. В нем есть несколько предложений о способах зарядки аккумулятора, но на самом деле мы здесь для диагностики.Чем дольше вы используете приложение, тем больше данных оно собирает и тем точнее будет информация о батарее.

После того, как вы использовали телефон хотя бы несколько дней с установленным приложением, откройте AccuBattery и проверьте раздел «Здоровье». Это даст вам представление о том, какой формы ваша батарея по сравнению с тем, когда она была новой. Если вы видите низкий уровень работоспособности аккумулятора, то, вероятно, пришло время подумать о замене аккумулятора или смирении с ношением портативного резервного аккумулятора, когда вы знаете, что будете вдали от розетки.

СВЯЗАННЫЕ: Нажмите или щелкните здесь, чтобы получить советы по экономии заряда аккумулятора на телефоне Android.

Ремонт неисправного аккумулятора

Если ваш телефон все еще находится на гарантии, обратитесь в службу поддержки клиентов по поводу замены аккумулятора. Если нет, вы можете уточнить цену замены в местной ремонтной мастерской. Просто не забудьте прочитать отзывы в магазине и узнать, идет ли работа с гарантией или гарантией на новый аккумулятор.

Если у вас есть электроника и вы не обращаете внимания на потенциальные риски самостоятельного ремонта (поломка телефона, потеря водонепроницаемости), вы можете проверить наличие запасного комплекта аккумуляторной батареи.Amazon — хорошее место для начала. Проверьте отзывы продавца и отзывы о самой батарее.

Также проверьте, есть ли у iFixit руководство по ремонту для вашего конкретного телефона. Он расскажет вам, насколько трудна работа, и шаг за шагом проведет вас через процесс.

Еще одна вещь, о которой следует помнить: когда на рынке так много надежных и доступных телефонов Android, вам нужно решить, является ли ремонт лучшим вариантом, чем замена. Если вы решите приобрести новый телефон, обязательно ознакомьтесь с нашим руководством Komando о том, как утилизировать старый.