Категория: Разное

Карбюратор 21053: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

   17.06.2021  Оставить комментарий

Содержание

Карбюратор типа 21053-1107010 ВАЗ 2107 Семёрка

 

Рисунок 3–98. Вид карбюратора 21053-1107010 со стороны привода дроссельных заслонок: 1 — рычаг привода дроссельных заслонок; 2 — штифт рычага блокировки второй камеры; 3 — регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры; 4 — винт крепления тяги привода воздушной заслонки; 5 — рычаг управления воздушной заслонкой; 6 — рычаг воздушной заслонки; 7 — возвратная пружина воздушной заслонки; 8 — шток диафрагмы пускового устройства; 9 — электромагнитный запорный клапан; 10 — патрубок подачи топлива; 11 — кронштейн крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки; 12 — регулировочный винт второй камеры; 13 — рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 14 — рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры; 15 — возвратная пружина дроссельной заслонки первой камеры


На автомобилях ВАЗ-2107 с 1986 года выпуска могут устанавливаться карбюраторы модели 21053-1107010 (Рисунок 3–98). Карбюратор эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок. Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, систему отсоса картерных газов за дроссельную заслонку, блокировку второй камеры.

Рисунок 3–99. Схема главных дозирующих систем карбюратора 21053-1107010: 1 — главные воздушные жиклеры с эмульсионными трубками; 2 — распылители первой и второй камер; 3 — топливный фильтр; 4 — игольчатый клапан; 5 — поплавок; 6 — дроссельная заслонка второй камеры; 7 — главные топливные жиклеры; 8 — дроссельная заслонка первой камеры


Рисунок 3–100. Схема системы холостого хода и переходных систем карбюратора 215053-1107010: 1 — электромагнитный запорный клапан; 2 — топливный жиклер холостого хода; 3 — воздушный жиклер холостого хода; 4 — топливный жиклер переходной системы второй камеры; 5 — воздушный жиклер переходной системы второй камеры; 6 — выходное отверстие переходной системы второй камеры; 7 — главные топливные жиклеры; 8 — щель переходной системы первой камеры; 9 — регулировочный винт качества смеси


Рисунок 3–101.

Схема эконостата и экономайзера мощностных режимов карбюратора 21053-1107010: 1 — дроссельная заслонка второй камеры; 2 — главный топливный жиклер второй камеры; 3 — топливный канал; 4 —главный топливный жиклер первой камеры; 5 — дроссельная заслонка первой камеры; 6 — канал подвода разрежения; 7 — диафрагма экономайзера; 8 — шариковый клапан; 9 — топливный жиклер экономайзера; 10 — топливный канал; 11 — воздушная заслонка; 12 — главные воздушные жиклеры


Рисунок 3–102. Схема ускорительного насоса карбюратора 21053-1107010: 1 — распылители; 2 — шариковый клапан подачи топлива; 3 — диафрагма насоса; 4 — толкатель; 5 — рычаг привода; 6 — кулачок привода насоса; 7 — дроссельная заслонка первой камеры; 8 — обратный шариковый клапан; 9 — дроссельная заслонка второй камеры


Рисунок 3–103. Пусковое устройство карбюратора 21053-1107010: 1 —диафрагма; 2 — регулировочный винт; 3 — шток диафрагмы; 4 — рычаг управления воздушной заслонкой; 4.1 —нижний профиль паза рычага 4 для ограничения максимального приоткрывания воздушной заслонки; 4.2 —верхний профиль паза, обеспечивающий механическое открытие воздушной заслонки; 4.3 — кромка рычага для обеспечения пускового зазора дроссельной заслонки первой камеры; 5 — воздушная заслонка; 6 — рычаг воздушной заслонки; 7 — возвратная пружина воздушной заслонки; 8 — тяга привода воздушной заслонки; 9 — стопор регулировочного винта; 10 — регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры; 11 — рычаг привода дроссельных заслонок; 12 — дроссельная заслонка первой камеры

В карбюраторе имеются главные дозирующие системы (Рисунок 3–99) первой и второй камер, система холостого хода (Рисунок 3–100) первой камеры с переходной системой, переходная система второй камеры, экономайзер принудительного холостого хода, экономайзер мощностных режимов (Рисунок 3–101),  диафрагменный ускорительный насос (Рисунок 3–102), пусковое устройство (Рисунок 3–103).
Тарировочные данные карбюратора приведены в табл. 3–7.


Монтаж карбюратора 
Снятие и установка карбюратора выполняется только на холодном двигателе. Рекомендуется избегать частого снятия карбюратора.
Снимите воздушный фильтр. Отсоедините от карбюратора тягу привода дроссельных заслонок, тягу и оболочку тяги привода воздушной заслонки и шланг подвода топлива. Выверните винт и снимите блок подогрева карбюратора.
Отсоедините от карбюратора электрические провода экономайзера принудительного холостого хода.
Отверните гайки крепления карбюратора, снимите карбюратор и закройте заглушкой входное отверстие впускной трубы.
Установку карбюратора выполняйте в обратном порядке. Момент затяжки гаек крепления карбюратора 12,8–15,7 Н·м (1,3–1,6 кгс·м).
Разборка и сборка  карбюратора
Выверните винты крепления крышки карбюратора и осторожно снимите ее, чтобы не повредить прокладку и поплавок. 
Разберите крышку карбюратора:

Рисунок 3–104. Детали крышки карбюратора 21053-1107010: 1 — ось поплавка; 2 — игольчатый клапан; 3— поплавок; 4 — прокладка; 5 —диа- фрагма пускового устройства со штоком; 6 — пружина; 7 — регулировочный винт; 8 — крышка пускового устройства; 9 — топливный жиклер холостого хода; 10 — электромагнитный запорный клапан; 11 — пробка; 12 — крышка карбюратора; 13 — топливный фильтр; 14 — воздушная заслонка; 15 — патрубок подачи топлива; 16 — ось воздушной заслонки с рычагом; 17 — шарик фиксации рычага управления воздушной заслонкой; 18 — рычаг управления воздушной заслонкой; 19 — ось рычага; 20 — втулка крепления тяги привода воздушной заслонки


— оправкой осторожно вытолкните ось 1 (Рисунок 3–104) поплавка 3 из стоек и, не повреждая язычков поплавка, снимите его;
— снимите прокладку 4 крышки, выверните седло игольчатого клапана 2, отверните патрубок 15 подачи топлива и выньте топливный фильтр 13;
— выверните корпус топливного жиклера  холостого хода с электромагнитным запорным клапаном 10 и выньте жиклер 9;
— выверните ось 19, снимите рычаг 18 управления воздушной заслонкой, отсоедините пружину рычага управления воздушной заслонкой. При необходимости выверните винты воздушной заслонки, выньте заслонку 14 и ось 16;
— разберите диафрагменное пусковое устройство, сняв крышку 8 пускового устройства в сборе с регулировочным винтом 7. Выньте пружину 6 и диафрагму 5 со штоком.

Рисунок 3–105. Детали корпуса карбюратора 21053-1107010: 1 — диафрагма ускорительного насоса; 2 — рычаг привода ускорительного насоса; 3 — крышка; 4 — кулачок привода ускорительного насоса; 5 — крышка экономайзера мощностных режимов; 6 — диафрагма экономайзера; 7 — топливный жиклер экономайзера; 8 — клапан экономайзера; 9 — обратный клапан ускорительного насоса; 10 — распылители ускорительного насоса с клапаном подачи топлива; 11 — распылители; 12 — главные воздушные жиклеры с эмульсионными трубками; 13 — главные топливные жиклеры; 14 — кронштейн крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки; 15 — регулировочный винт второй камеры; 16 — стопор регулировочного винта; 17 — колпачок стопора; 18 — регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры; 19 — ось дроссельной заслонки первой камеры с рычагами привода; 20 — рычаг блокировки второй камеры; 21 — пружина рычага блокировки; 22 — ось дроссельной заслонки второй камеры с рычагом; 23 — дроссельная заслонка первой камеры; 24 — дроссельная заслонка второй камеры; 25 — заглушка регулировочного винта качества (состава) смеси; 26 — возвратная пружина рычага привода дроссельной заслонки второй камеры; 27 — регулировочный винт качества (состава) смеси холостого хода; 28 — корпус карбюратора; 29 — регулировочный винт количества смеси холостого хода; 30 — электрический провод конечного выключателя экономайзера принудительного холостого хода; 31 — блок подогрева карбюратора


Разберите корпус карбюратора (Рисунок 3–105), для чего выполните следующие операции:
— снимите крышку 3 ускорительного насоса с рычагом 2 и диафрагмой 1;
— выньте распылители 10 ускорительного насоса и распылители 11 первой и второй камер;
— отверните гайку оси дроссельной заслонки первой камеры, снимите кулачок 4 привода ускорительного насоса и шайбу;
— выверните регулировочный винт 29 количества смеси холостого хода;
— сломав пластмассовую заглушку 25, выверните регулировочный винт 27 качества (состава) смеси холостого хода;
— снимите крышку 5 экономайзера мощностных режимов, диафрагму 6 и пружину;
— выверните топливный жиклер 7 экономайзера мощностных режимов, главные воздушные жиклеры 12 с эмульсионными трубками и главные топливные жиклеры 13 главных дозирующих систем.
При необходимости выверните винты крепления дроссельной заслонки 23 первой камеры, снимите заслонку и выньте ось 19 в сборе с рычагами привода. Сняв стопорную шайбу и вывернув винты крепления, снимите дроссельную заслонку 24 второй камеры и выньте ось 22 заслонки.
Сборку карбюратора выполняйте в обратной последовательности. При завертывании винтов крепления дроссельных заслонок расчеканьте по контуру винты  на специальном приспособлении, исключающем деформацию осей заслонок.


Двигатель
Монтаж двигателя
Разборка двигатель
Поломки двигателя
Сборка двигателя
Испытание двигателя

Блок цилиндров
Цилиндры

Поршни и шатуны
Как подобрать поршень к цилиндру
Зазор между поршнем и пальцем
Зазоры между кольцами и канавками
Зазоры между вкладышами и коленвалом
Масса поршней (Вес)
Сборка шатунно-поршневой группы
Как проверить запрессовку пальца
Параллельность осей кольца и головки шатуна

Коленвал и маховик
Коренные и шатунные шейки
Вкладыши коренных подшипников
Маховик
Осевой зазор коленвала

Головка цилиндров
Снятие и установка
Разборка и сборка
Сёдла клапанов
Клапаны
Маслосъёмные колпачки
Пружины
Герметичность головки цилиндров

Распределительный вал
Зазор между кулачками распредвала и рычагами
Натяжение цепи распредвала
Проверяем распредвал
Корпус подшипников распредвала
Натяжитель цепи
Цепь привода распредвала

Система охлаждения
Уровень и плотность жидкости
Ремень насоса
Насос охлаждающей жидкости
Термостат
Радиатор
Система смазки
Замена масла
Масляный насос
Промывка вентиляции картера

Воздушный фильтр
Топливный насос
Бензобак
Карбюратор 2107-1107010
Регулировка карбюратора
Монтаж карбюратора
Разбираем карбюратор
Состояние карбюратора
Сборка карбюратора
Регулировка и настройка карбюратора
Экономайзер
Карбюратор 21053-1107010
Регулировка карбюратора 21053-1107010

Карбюратор на ваз 21053 – устройство и ремонт

Карбюратор является важнейшим узлом автомобиля, роль которого сложно переоценить. От его правильной установки и настройки зависят такие параметры как потребление количества топлива и динамика автомобиля. С улучшением конструкции и состояния карбюратора показатели динамики будут возрастать. Ведь узел отвечает за правильное наполнение и распределение горючей жидкости по цилиндрам.

Низко производительные карбюраторы, которые предназначены для малолитражных моторов, будут занижать мощность агрегата объемом более 1.5 литра, что будет мешать разгону, так же как и высокопроизводительный агрегат будет заливать двигатель с маленьким рабочим объемом. Важно, что даже при правильно подобранном узле, автомобиль не будет полноценно работать, если не произведена корректная настройка.

Содержание статьи

Типы применяемых карбюраторов

Для классических автомобилей ВАЗ разработано всего три типа карбюраторов:

Вебер

Солекс

Озон

Все эти модели узлов успешно используются на классических автомобилях отечественного производства. В виде исключения выступает модель карбюратора именуемая Вебер. История данного устройства берет корни из Италии. Создателем его был Эдуард Вебер – который улучшил динамику автомобилей и позволил тратить меньше топлива. А так как автомобили Российского производства начинают свою историю из той же страны, то данный карбюратор полноценно работает с ними.

Второй применяемый карбюратор называется ОЗОН. При разработке этого устройства пред конструкторами стояла цель – уменьшить расход топлива что, в конце концов, у них получилось. Данный карбюратор и сегодня встречается на классических автомобилях и выдает неплохие показатели экономичности и динамики. Но ввиду низкой надежности узла и частых выходов из строя, его все чаще заменяют на более удачные модификации.

Третий вид карбюратора и самый популярный – это Солекс пятой модификации 21053 1107010 20. Родоначальником изделия стала французская компания давно прекратившая свое существование, но внесшая непомерный вклад в мировое автомобилестроение. Сегодня, по лицензии производителя данный карбюратор выпускает Димитровский Автоагрегатный Завод (ДААЗ). Основным отличием Солекса и Озона является то, что первый не выходит из строя. При этом у Солекса возможно изменить рабочие характеристики путем его калибровки. Модель максимально налажена с завода и от пользователя требуется только правильный монтаж.

Устройство карбюратора Солекс 21053

Эта модель карбюратора имеет простую конструкцию. В верхней части узла расположены сквозные камеры. Основной задачей которых является обеспечение подачи воздуха для образования воздушно-топливной смеси. Горючее поступает через набор жиклеров и в диффузорах смешивается с поступаемым кислородом. Образование горючей смеси производится в диффузорах расположенных в центре воздушных камер, посредством создания разряженной среды. В жиклеры бензин проходит из поплавковой камеры через канал, регулируемый запорной иглой.

Карбюратор 21053-1107010 со стороны привода дроссельных заслонок: 1 — рычаг управления дроссельными заслонками; 2— штифт рычага блокировки второй камеры: 3— регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры. 4 — винт крепления тяги привода воздушной заслонки. 5 —рычаг управления воздушной заслонкой, 6 — рычаг воздушной заслонки; 7— возвратная пружина воз-душной заслонки; 8 — шток диафрагмы пускового устройства. 9 — электромагнитный запорный клапан; 10 — патрубок подачи топлива, 11 — кронштейн крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки; 12 — регулировочный винт дроссельной заслонки второй камеры; 13— рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 14 — рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры; 15 — возвратная пружина дроссельной заслонки первой камеры.

В корпусе карбюратора находятся окончания воздушных камер и дроссельные заслонки которые регулируют воздушный поток, проходящий через первичную и вторичную камеры. Работают заслонки одна за другой. В начале открывается первичная камера, а при нагрузках открывается вторичная.

Теперь, ознакомившись с устройством карбюратора, можно произвести замену стандартного агрегата на Солекс. Стандартный карбюратор на классике – это Озон, который выпускался на основе ДААЗ. Основными параметрами, которые становятся причиной его замены на другой, более современный, является низкая надежность и экономичность.

Снятие и установка карбюратора 21053 на автомобиль ВАЗ

Последовательность монтажа карбюратора Солекс 21053 на мотор классического, задне приводного автомобиля ВАЗ производится идентично установке других типов устройств.

Снятие карбюратора

В начале всего процесса стоит предостеречь попадание инородных частиц в систему подачи топлива. Перед заменой узла моторный отсек тщательно отмывается и удаляется вся грязь с двигателя. Добиваться идеальной чистоты не нужно. Достаточно удалить загрязнения в районе размещения карбюратора.

После очистки мотора нужно отсоединить все тяги и шланги от старого карбюратора. Особое внимание следует уделить топливным шлангам и системе подогрева. Затем отсоединяется трос дроссельной заслонки. После отключения всех тросов и магистралей можно окончательно демонтировать старый узел. После демонтажа нужно отчистить место, на котором стоял Озон и подготовить площадку под новый карбюратор. Все возможные неровности или трещины, обнаруженные на площадке следует заделать герметиком. Следующим этапом создается теплоизоляционный слой для нового карбюратора. Для этого используются прокладки разной толщины, а поверх изоляционного слоя устанавливается карбюратор.

Когда карбюратор установлен на мотор, нужно присоединить все тяги и магистрали. Делать это нужно строго по инструкции. Сначала подводятся все трубопроводы. Затем регулируется длинна троса дроссельной заслонки, и крышка карбюратора закрывается.

Важно! При монтаже используются только новые прокладки. Использование старых не рекомендуется.

Далее к тройнику агрегата подводится соединение с системой охлаждения. Электромагнитный клапан подключается к реле света. Затем устанавливается корпус воздушного фильтра и фильтрующий элемент. После установки карбюратор будет служить долго и надежно при условии его своевременной чистки и настройки.

Как разобрать карбюратор

Настройка карбюратора

Все модификации карбюратора Солекс имеют общие критерии настройки. Данная модель с номером 21053 110701020 предназначена для продольных моторов рабочим объемом 1,5 литра. Как правило, этот тип устройства не требует дополнительной настройки и часто достаточно его грамотно смонтировать. Но бывают такие случаи, когда просто необходимо «поколдовать» с настройками для достижения оптимальных показателей динамики и экономичности. Об этом далее.

Изначально стоит знать, что все манипуляции с карбюратором производятся только на прогретом двигателе. Настройка начинается с выставления уровня топлива в поплавковой камере.

Настройка поплавковой камеры

Настройка уровня поплавковой камеры нужна для регулировки подачи бензина, который подается в систему через канал перекрываемый запорной иглой. Игла в свою очередь имеет конусообразную форму, что позволяет более точно дозировать зазор в топливном канале. Для настройки производитель рекомендует использовать специальный шаблон. Но ввиду разных моделей установленных бензонасосов, на практике шаблон не работает, как задумано. Для настройки нужно запустить мотор и дать ему прогреться в течение 5 – 10 минут.

Примечательно, что любой карбюратор Солекс обеспечивает запуск мотора даже при сильно сбитых настройках и убитых жиклерах. После прогрева мотор глушится и отсоединяется топливопровод. Если этого не сделать, то показания могут иметь сильную погрешность. Далее нужно выкрутить пять крепежных винтов, и отсоединить магистраль подсоса. Затем убирается крышка поплавковой камеры. Делать это нужно строго вертикально и аккуратно, так как есть риск повредить поплавки. Посредством штангенциркуля замеряется зазор между уровнем топлива и посадочным фланцем крышки камеры.

Как правило, при неправильном уровне, расстояние в разных камерах будет отличаться. Исправить проблему можно путем подгибания поплавков и сливом лишнего бензина. Добиваться следует показателя 23-25 см для обеих камер. Затем агрегат собирается обратно и проверяется работа мотора. Если из камер капает бензин – количество горючего нужно уменьшить. Если двигатель работает не равномерно – топливо добавляется. Обычно не имея опыта, потребуется 4 – 5 попыток до достижения оптимального результата.

Настройка холостого хода

Закончив с настройками уровня топлива можно приступать к регулировке холостого хода. На динамических характеристиках автомобиля это не отразится, но поможет сэкономить горючее. Последовательность действий такова:

  1. Найти болт регулировки качества смеси в отверстии подошвы агрегата и полностью его закрутить. Делать это нужно аккуратно, так как есть риск повреждения латунной резьбы. И затем нужно выкрутить винт регулировки на пять оборотов.
  2. Завести мотор, и полностью убрать подсос доведя обороты мотора до уровня 600 – 1100 об/мин.
  3. Поворачивая винт качества до нарушения стабильности работы силового агрегата. По наступлении этого момента завинчивая данный винт нужно добиться стабильной работы мотора.
  4. Болтом количества оборотов нужно довести их до уровня 850-920 об/мин. Затем выровнять работу винтом качества.

Как правило, с первого раза добиться успеха получается не всегда. Поэтому все описанные действия нужно повторять до образования устойчивой работы мотора на холостых оборотах при минимальном уровне качества смеси.

Если остались вопросы по регулировке холостого хода, рекомендую посмотреть это видео:

Замена жиклеров

Иногда возникают особые моменты, при которых требуется заменить топливные или воздушные жиклеры. Для проведения данной процедуры нужно тщательно ознакомиться с тем, что такое жиклеры и для чего они нужны. Жиклеры, в зависимости от своего назначения отвечают за подачу воздуха или топлива в камеру сгорания двигателя. Каждый карбюратор, рассчитанный на определенный мотор. Комплектуется жиклерами со своей маркировкой. Для корректной работы потребуется подбирать именно ту маркировку, какая применима именно в этом случае.

Тарировочные данные карбюратора 21053-11071010
ПараметрыПервая камераВторая камера
Диаметр смесительной камеры, мм3232
Диаметр диффузора, мм2324
Главная дозирующая система:

маркировка топливного жиклера

 

100±2,5

 

115±2,5

маркировка воздушного жиклера150±10135+10
тип эмульсионной трубкиZDZC
Система холостого хода и переходная система первой каме­ры:
маркировка топливного жиклера40±5-0
маркировка воздушного жиклера140—
Переходная система второй камеры:

маркировка топливного жиклера

—50
маркировка воздушного жиклера—150
Маркировка топливного жиклера экономайзера мощностных режимов:40—
Ускорительный насос:——
маркировка распылителя45

 

40

подача топлива за 10 циклов, см³.

14±15%

маркировка кулачка№4—
Пусковые зазоры:
воздушной заслонки (зазор В), мм3,0—
дроссельной заслонки (зазор С) мм1,1—
Диаметр отверстия для вакуумного корректора1,2—

Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм

1,80

Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя, мм1,5—

Ведь узел, рассчитанный на объем двигателя 1.5л не будет адекватно работать на объеме 1.3л (его будет заливать). Тем более что не все модификации Солекса подходят к ВАЗ — овским двигателям. Все должно устанавливаться сугубо индивидуально. Таким образом, при замене жиклеров, нужно изучить информацию касательно их пропускных сечений и маркировок. Так же какая модель карбюратора рассчитана именно под этот мотор. И менять сам агрегат не нужно, достаточно будет только подобрать правильную татировку.

Чистка и мойка карбюратора Ваз 21053

Чистка устройства выполняется при необходимости или при плановом обслуживании автомобиля (примерно 1 раз в год).

Для правильной чистки нужно сделать следующее:

  1. Демонтировать карбюратор. При этом обеспечить чистоту и не допустить попадание инородных частиц во впускной коллектор (после демонтажа, горловину можно закрыть ветошью).
  2. Тщательно очистить наружную поверхность карбюратора от загрязнений (обычно используется старая зубная щетка и бензин).
  3. Разобрать поплавковую камеру и так же промыть ее чистым бензином. По возможности нужно не нарушить настройку поплавков, так как его придется настраивать заново.
  4. Далее разбирается вакуумный ускоритель и снимается сетчатый фильтр.
  5. Полностью демонтируются и отдельно промываются все жиклеры. Важно! Жиклеры стоит прочищать при помощи жесткой лески или щепы мягкого дерева. Так как данные компоненты выполнены из мягкого металла, их очень легко повредить проволокой или металлической иглой.
  6. Когда карбюратор полностью разобран, можно выполнить полную продувку всех топливных и воздушных каналов. Это делается при помощи компрессора с тонкой насадкой.

Промывку агрегата можно выполнять как бензином, так и специальными средствами для очистки карбюраторов. А если нет возможности использовать компрессор, его можно заменить обычным хорошим насосом. После полной очистки, производится обратная сборка и монтаж карбюратора на место. Главное правильно собрать все компоненты воедино (появление «лишних» деталей недопустимо). Так же при переборке узла, нужно заменить и фильтрующий элемент воздушного фильтра. Важно! Все не металлические компоненты должны быть демонтированы и промыты отдельно. Так как жидкости для мойки карбюраторов могут их повредить. Все эти действия направлены, на сохранение нормальной работоспособности системы и пренебрегать ими не стоит.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Софиевская Борщаговка Сегодня 23:21

Киев, Деснянский Сегодня 23:21

English Books

Хобби, отдых и спорт » Книги / журналы

50 грн.

Договорная

Ужгород Сегодня 23:21

Sharp Aquos V

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

Львов, Сиховский Сегодня 23:20

Каменское Сегодня 23:20

Львов, Сиховский Сегодня 23:20

Карбюратор ВАЗ-21053-20 (ДААЗ)

Характеристики

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».

Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:

  1. Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
  2. Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
  3. Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.

Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:

  1. Курьерская доставка работает с 9. 00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.
  2. Самовывоз из магазина. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер.
  3. Постамат. Когда заказ поступит на точку, на ваш телефон или e-mail придет уникальный код. Заказ нужно оплатить в терминале постамата. Срок хранения — 3 дня.
  4. Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.

Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.

Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.

Описание устройства и инструкция по эксплуатации

ВАЗ-2105 — модель, которую АвтоВАЗ выпускал дольше всех остальных автомобилей. Первые экземпляры сошли с конвейера в 1979 году. Последние пять собраны в 2010 году. Популярность этой модели легко объясняется ее производительностью, удобством функционирования и простотой обслуживания. Несмотря на то, что машина устарела, у владельцев еще много таких машин на руках и по-прежнему много вопросов по их ремонту.Наиболее популярные вопросы связаны с карбюратором Солекс 21053. Рассмотрим подробнее этот агрегат и все, что с ним связано.

Характеристики

Карбюраторы Солекс 21053 устанавливались на двигатели этого автомобиля. Этот номер всегда указывается на табличке, которая находится на крышке агрегата. Этот двухкамерный карбюратор необходим для правильного и быстрого процесса формирования топливной смеси и подачи ее в камеры сгорания.


Для нормальной работы двигателя в различных режимах такая модель карбюратора состоит из трех основных конструктивных элементов: верхней части, средней и нижней части — карбюратора.



  1. Верх — крышка. Он имеет встроенную арматуру подачи бензина, а также воздушную заслонку, резьбовое отверстие для жиклера холостого хода и корпус стартера.
  2. Средняя часть — не что иное, как основной корпус карбюратора Солекс 21053. Внутри расположены большой и маленький диффузоры, а также камеры. Также у Солекса 21053 топливных и воздушных жиклеров.

  3. В нижней части расположена поплавковая камера для топлива, а также дроссельные заслонки для подачи топливной смеси в цилиндры и регулирования расхода воздуха.

Вы можете вкратце описать принцип работы данного агрегата. Итак, бензин через игольчатый клапан поступает в поплавковую камеру карбюратора. Затем под действием вакуума бензин через форсунки подается в первую камеру — она ​​является основной. Вторая камера включается при высоких нагрузках. Затем в первую очередь готовится топливная смесь. Проходя через форсунки на небольших диффузорах, бензин измельчается на мелкие частицы, в результате образуется топливная смесь.При необходимости работы двигателя на максимальной или полной нагрузке активируется и вторая камера — принцип ее работы аналогичен.

Типы карбюраторов для ВАЗ-2105

Любой карбюратор в первую очередь производился с упором на минимальный расход топлива. Инженеры на протяжении всей разработки «пятерки» постоянно проводили эксперименты с различными моделями топливной аппаратуры. В разные годы выпуска на автомобиль могли устанавливаться различные модификации карбюраторов.Каждый из них отличался определенными недостатками и достоинствами. Все это водители выявили сами в процессе эксплуатации автомобиля.

Так как на «пятерку» устанавливались двигатели разного объема, то было несколько модификаций карбюраторов. Итак, можно выделить еще одну популярную модель — карбюратор Солекс 21053-20. Он устроен аналогично, с той лишь разницей, что в нем устанавливаются другие жиклеры. Например, топливная форсунка первой камеры основной системы дозирования здесь имеет номер 107, а в базовом блоке 109.

Есть другие марки:

  1. ДААЗ. Димитровградский агрегатный завод выпускал карбюраторы 2105 по лицензии итальянского Weber. Одно из преимуществ карбюраторов ДААЗ — простота обслуживания и ремонта. Завод выпускал не только карбюраторы, но и все необходимые элементы для их ремонта или регулировки. При необходимости можно приобрести в магазинах любые комплектующие. Регулировку агрегата мог производить сам водитель. Карбюраторы Димитровграда обеспечили автомобилю высокие динамические характеристики.Новые форсунки подобраны так, чтобы реакция на педаль газа была очень быстрой. Выпускались агрегаты с индексом 10, а также 20. Одним из существенных недостатков данной модификации считается большой расход топлива. Если водитель двигался в смешанном цикле достаточно динамично, то машина в этом режиме потребляла от 10 до 14 литров топлива на 100 км.
  2. «Озон». Models от Ozone — это доработанная версия агрегата от DAAZ. Отличие этого карбюратора в более совершенном устройстве.Эта модель имеет более высокие экологические показатели, а расход топлива значительно снижен. Существенный минус «Озона» — пневмоклапан, который необходим для запуска второй камеры. Из-за него у многих было много проблем. Клапан мог работать некорректно при малейшем загрязнении.

Особенности Solex

Это, наверное, самая современная версия карбюратора для этого автомобиля. Солексы настроены на максимальную экологичность, а их работа достаточно продуктивна.В карбюраторе 2105 есть штуцер для слива лишнего топлива в бак — это существенно сказалось на аппетитах топлива. Но по этой же причине нужно следить за качеством бензина. В любом случае водителю придется хотя бы раз в год заглядывать внутрь карбюратора, чтобы прочистить каналы, прочистить форсунки и прочее обслуживание.

Неисправности и устранение

Во время работы карбюраторного двигателя водитель может столкнуться с различными неисправностями. Многие из них не снимаются регулировочными винтами.Разберем основные неисправности и способ ремонта.


Имеются проблемы с запуском, холостым ходом, сбои при нажатии на газ, плохая тяга и нестабильная работа на любых режимах, повышенный расход бензина.

Launch Issues

Если детали цилиндро-поршневой группы двигателя в порядке, значит, во впускном коллекторе достаточно вакуума для подачи части смеси в камеры сгорания. Если запуск затруднен, то нужно проверить карбюратор.


Если холодный двигатель запускается и глохнет, проверьте диафрагму стартера. Он должен приводить в действие воздушную заслонку во время запуска. Меняется мембрана. Если двигатель запускается только после нажатия на педаль газа, то это свидетельствует о недостатке топлива — причины могут быть в неисправности воздушной заслонки, а также в отсутствии бензина в поплавковой камере.


Если двигатель не запускается горячим, значит уровень топлива в карбюраторе очень большой. Чтобы исключить необходимость регулировки карбюратора, а именно настройки уровня топлива.

Холостой ход

Одна из самых частых неисправностей — проблемы с холостым ходом. Если двигатель не хочет работать на холостом ходу, то в первую очередь необходимо прочистить жиклер и канал холостого топлива. Воздушное сопло также может засориться. Если на трубке нет резинового кольца, холостого хода не будет. Как только он появился, можно регулировать оптимальную работу двигателя с помощью регулировочных винтов.

2105, 21053, 7105, 71053, 71054 — Впускные коллекторы Performer и Performer RPM

% PDF-1.3 % 1 0 obj >] / Pages 3 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2013-05-28T08: 47: 48-07: 002013-05-28T08: 47: 52-07: 002013-05-28T08: 47: 52-07: 00Adobe InDesign CS5.5 (7.5.3)

  • 1JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAg / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwD0 / wCx4n + gr / zG / wBySlfY8T / QV / 5jf7klK + x4n + gr / wAxv9ySlfY8T / QV / wCY3 + 5J SvseJ / OK / wDMb / ckpX2PE / 0Ff + Y3 + 5JSvseJ / oK / 8xv9ySlfY8T / AEFf + Y3 + 5JSvseJ / OK / 8xv8A ckpX2PE / 0Ff + Y3 + 5JSvseJ / oK / 8AMb / ckpX2PE / 0Ff8AmN / uSUr7Hif6Cv8AzG / 3JKV9jxP9BX / m N / uSUr7Hif6Cv / Mb / ckpX2PE / wBBX / mN / uSUr7Hif6Cv / Mb / AHJKV9jxP9BX / mN / uSUr7Hif6Cv / ADG / 3JKV9jxP9BX / AJjf7klK + x4n + gr / AMxv9ySlfY8T / QV / 5jf7klK + x4n + gr / zG / 3JKV9jxP8A QV / 5jf7klIb8PE9XH / QV / wA4fzG / 6OzySU3ElOL13r2T03O6f0rp + K3LzOpPeKxbb6NbW1MNj3Oe K7DwOISUr7T9cf8Ayu6d / wCxt3 / vCkpX2n64 / wDld07 / ANjbv / eFJSvtP1x / 8runf + xt3 / vCkpX2 n64 / + V3Tv / Y27 / 3hSUr7T9cf / K7p3 / sbd / 7wpKV9p + uP / ld07 / 2Nu / 8AeFJSugdeyOqZfUemZ + K3 EzOl2VstbXZ61bm3M9StzXllZ1HaElO0kpSSlJKUkpzut9Y / Y2OzI9B2Rvfs2sMEaEzwfBJTi / 8A Pv8A81t3 + d / 5gkpX / Pv / AM1t3 + d / 5gkpX / Pv / wA1t3 + d / wCYJKV / z7 / 81t3 + d / 5gkpX / AD7 / APNb d / nf + YJKV / z7 / wDNbd / nf + YJKV / z7 / 8ANbd / nf8AmCSlf8 + // Nbd / nf + YJKV / wA + / wDzW3f53 / mC SnoOlZ / 7TwKs703U + ru / Ru1I2uczwH7qSkt / 87j / APGH / wA92JKTJKeW66f + zj6sjyzf / PDklIPr f9ZTgNqqoyBU7JsNNBc2wtJr9QWu21lhc5rm7drnNbrPu7JTRf8AWfqGHgZ1ZaTkGx9OPQ2wu91F DbrD6sV7dzXbyGgQBDfcUlN / N + sGdd07H6b0ex9nUXtdR69gaw + tQW1XWPncNrCd7gPpSA2fdCUr p3Vsmjrbz1S59dWlBBlwsvyHtbSwNa54bs9J3gJdEkDc5KdV31s6VXiNzbRbXW5vq6tBIqNbr / U9 rjpsYTHOnCSmtb1nqFvWcerE1oNj6zW4taLCKy8MB2ucHbT6s6CAG / SJhKQ / Vz / xafWz + vgf + 25S U9LdfRjVm7IsZTW2JfY4NaJ0GroCSmt + 2 + jf9z8X / t5n / kklK / bfRv8Aufi / 9vM / 8kkpX7b6N / 3P xf8At5n / AJJJSv230b / ufi / 9vM / 8kkpX7b6N / wBz8X / t5n / kklPMZOZ112Ra7H65gNpL3GtpuqkM JO0fQPZJSP7V9Y // AC + WP + 3qv / SaSlfavrH / AOX2B / 29V / 6TSUr7V9Y // L7A / wC3qv8A0mkpX2r6 x / 8Al9gf9vVf + k0lK + 1fWP8A8vsD / t6r / wBJpKV9q + sf / l9gf9vVf + k0lK + 1fWP / AMvsD / t6r / 0m kp6roj8l / TKXZd9eVcd + 66lwcx3vdEFoA0GiSmxf / O4 // GH / AM92JKTJKeW + sDms + u31Ye8hrZzG 7joJdQ4NE + aSmWR9XM67qQvqyMSmpjW1tydj7Mg1Mc57KSx9no6F304n4HVJTFv1VzWNIZ1PHa7b YGubiBpBue2yz3NyA + DtH50 / vF3CSlWfVK9zQ0dQpeK6HYzPVxWOL2WbvUZdssrlnvO1teyNJ3Qk pTPqhZTY22vqLbHND3udkUi0vusYKnkn1W7ai0aMZtI4DgNElMR9UcsPpsPU6bX0uNzXX4ws2WkV iKm + u1rKgKWQ2N2n0tSkpnifVe + jrlHVbcqux9LQLMo7jkXgM9MMcN3ptadC6BqRMNSUx + rTmv8A rj9bLGEOYbcFocNRLaCHCfIpKeh6hgY / U8V2Hlgmp5BcGmD7TuGvySU5P / MjoH + js / 7cKSlf8yOg f6Oz / twpKV / zI6B / o7P + 3CkpX / MjoH + js / 7cKSlf8yOgf6Oz / twpKV / zI6B / o7P + 3Ckpx + u9M + rH QraqrsW + 03NLgWWREGO6SnL + 1 / VH / uDlf9uj + 9JSvtf1R / 7g5X / bo / vSUr7X9Uf + 4OV / 26P70lK + 1 / VH / uDlf9uj + 9JSvtf1R / 7g5X / bo / vSUr7X9Uf + 4OV / 26P70lPcfVt + JZ0XHfgVuqxzv2MsO5w / SPmT8UlN2 / 8Ancf / AIw / + e7ElJklPOfW9 / TnNox + p1WZFT9z21sx6Mhoc3TcftDTB92kJKeZ + zfV Л / ют / 8Acfhf + QSUr7N9Uv8Ayut / 9x + F / wCQSUr7N9Uv / K63 / wBx + F / 5BJSvs31S / wDK63 / 3h5X / AJBJSvs31S / 8rrf / AHh5X / kElK + zfVL / AMrrf / cfhf8AkElN / B6v07pdJx + mtzsSou3FlGHiVtLj pJDWjXRJTZ / 50j / T9T / 9hsb + 5JSv + dI / 0 / U // YbG / uSUr / nSP9P1P / 2Gxv7klK / 50j / T9T / 9hsb + 5JSv + dI / 0 / U // YbG / uSUr / nSP9P1P / 2Gxv7klK / 50j / T9T / 9hsb + 5JSv + dI / 0 / U // YbG / uSUr / nS P9P1P / 2Gxv7klK / 50j / T9T / 9hsb + 5JSv + dI / 0 / U // YbG / uSUr / nSP9P1P / 2Gxv7klK / 50j / T9T / 9 hsb + 5JSv + dI / 0 / U // YbG / uSU9J0fK + 29Oqyt1r / U3a3tayzRzm + 5tft7JKT3 / wA7j / 8AGH / z3Ykp Mkp53612vrfjbbM + uQ / + g8H6P0 / cPkkpwftVv / cjrn3n / wAmkpX2q3 / uR1z7z / 5NJSvtVv8A3I65 95 / 8mkpX2q3 / ALkdc + 8 / + TSUr7Vb / wByOufef / JpKV9qt / 7kdc + 8 / wDk0lK + 1W / 9yOufef8AyaSl farf + 5HXPvP / AJNJSvtVv / cjrn3n / wAmkpX2q3 / uR1z7z / 5NJSvtVv8A3I6595 / 8mkpX2q3 / ALkd c + 8 / + TSUr7Vb / wByOufef / JpKV9qt / 7kdc + 8 / wDk0lK + 1W / 9yOufef8AyaSlfarf + 5HXPvP / AJNJ SvtVv / cjrn3n / wAmkpX2q3 / uR1z7z / 5NJSjk2iP1nrmvmf8AyaSlfarf + 5HXPvP / AJNJSvtVv / cj rn3n / wAmkp7DoDi / pNDnOveTv92V / Ph4u + nqfl5JKbV / 87j / APGH / wA92JKTJKc / qnSP2o6s / a8j F9MERjv2bpj6Wnkkpof80 / 8AzaZ // b3 + xJSv + af / AJtM / wD7e / 2JKXh2Uj / vUzz8bf8AYkpb / mn / AObTP / 7e / wBiSlf80 / 8AzaZ // b3 + xJSv + af / AJtM / wD7e / 2JKV / zT / 8ANpn / APb3 + xJSv + af / m0z / wDt7 / YkpX / NP / zaZ / 8A29 / sSUr / AJp / + bTP / wC3v9iSlf8ANP8A82mf / wBvf7ElK / 5p / wDm0z / + 3v8AYkpX / NP / AM2mf / 29 / sSU7WNR9mx68fe6z02hu + wy50CJcfFJSVJSklKSUpJSklKSUpJSklIb / wCdx / 8AjD / 57sSUmSU53Vei09WdW63IyKPSBA + zvDJ3R9KWu8ElPM5vTW4eVZjMq63kNYRFtTtz HSAdD6XmkpB9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7qde + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9 m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBR JKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + / / wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKV9m / 7q 9e + // wBRJKV9m / 7q9e + // wBRJKeu6C3Z0qhuzIrjf7cv + eHvd9PRvy04SU2r / wCdx / 8AjD / 57sSU mSUpJTj5v1Y6fn5VmXdZe19hBIZZtboANBHkkpD / AMzel / 6XK / 7d / wBiSlf8zel / 6XK / 7d / 2JKV / zN6X / pcr / t3 / AGJKV / zN6X / pcr / t3 / YkpX / M3pf + lyv + 3f8AYkpX / M3pf + lyv + 3f9iSlf8zel / 6X K / 7d / wBiSlf8zel / 6XK / 7d / 2JKV / zN6X / pcr / t3 / AGJKV / zN6X / pcr / t3 / YkpX / M3pf + lyv + 3f8A YkpX / M3pf + lyv + 3f9iSlf8zel / 6XK / 7d / wBiSlf8zel / 6XK / 7d / 2JKV / zN6X / pcr / t3 / AGJKV / zN 6X / pcr / t3 / YkpX / M3pf + lyv + 3f8AYkpX / M3pf + lyv + 3f9iSl2 / U7pjHB4tyZaQRNvh8klO6kpSSk N / 8AO4 // ABh / 892JKTJKc7qvQun9ZdW7Oa5xpBDNri36UTx8ElOJmfVv6sdPrF2YDVW55ra51r9S J / dYfBJTT + x / Ub / TN / 7ds / 8ASaSmz0 + z6n9Mym5mJextrQQC6ywiHCDoaklO9hdbweo2mjCtrusa 0vLQ5w9oIE61jxSUtl9dwcB7K822ul9jBY1rnOJ2mROlZ8ElIP8AnX0X / uVT97 // AEkkpu4nUas + pt + GWXVucWbmucBIEnlgSU0v + dfRf + 5VP3v / APSSSlf86 + i / 9yqfvf8A + kklOlj5JyqWZGPsfXYN zHBx1HzYkpJN37rf84 / + QSUqbv3W / wCcf / IJKVN37rf84 / 8AkElKm791v + cf / IJKVN37rf8AOP8A 5BJSpu / db / nH / wAgkpU3fut / zj / 5BJSpu / db / nH / AMgkpU3fut / zj / 5BJSpu / db / AJx / 8gkpTXv3 hj2gSCRBniPIeKSmaSkN / wDO4 / 8Axh / 892JKTJKUkprHDxslhGQwWAPeQHSQDudwElNQ0 / VsGCcU Efym / wB6SlvR + rfjif57P70lNvHwunsi7ErY3cID6jEj4tPkkpG7C6e + ll + XWx22tsvtMwI8XHjV JSFth2cc4Nb9lc5xgAOaSSfmkptjEx6PTZQz027ydrCWidruwKSnl325bXuDcHpkAkCb2gx / 24kp j62b / wBwel / 9vt / 9KJKTs6r1qtgZXTgMa3QNblAAfAC1JTL9sdd / 0eD / AOxf / qVJSv2x13 / R4P8A 7F / + pUlK / bHXf9Hg / wDsX / 6lSUr9sdd / 0eD / AOxf / qVJSv2x13 / R4P8A7F / + pUlK / bHXf9Hg / wDs X / 6lSUr9sdd / 0eD / AOxf / qVJSv2x13 / R4P8A7F / + pUlK / bHXf9Hg / wDsX / 6lSUr9sdd / 0eD / AOxf / qVJTrdGyMvKZ6uYKm2AvaBTb6rdo9M87na6pKdRJSG / + dx / + MP / AJ7sSUmSUpJSGu1oaQQ7R7 + G uP5x8klOa76u / V5zi52ECSZJ22clJS3 / ADb + rn / cIf5tiSnSx24 + LSzHx2OZXWNrGhrtB8wkpgW4 + VhjHyGOfXZWGvaWu1EeQSU0q / q / 0CmxtteHtfW4Oa4Ns0IMgpKdCy5m + vR30j + Y7913kkp423o3 VXWPcOj4RBcSCfVk69 / 0ySmP7F6t / wCU2F / 4N / 6XSUr9i9W / 8psL / wAG / wDS6SlfsXq3 / lNhf + Df + l0lK / YvVv8Aymwv / Bv / AEukpX7F6t / 5TYX / AIN / 6XSUr9i9W / 8AKbC / 8G / 9LpKV + xerf + U2F / 4N / wCl0lK / YvVv / KbC / wDBv / S6SlfsXq3 / AJTYX / g3 / pdJSv2L1b / ymwv / AAb / ANLpKV + xerf + U2F / 4N / 6XSU2MDoeU / Lrb1HpGJXjEn1HV + ruAgxH6V3fySU9Ng4WFgEUYFXo1ne8thwBcfTE + 74JKbqS кН / 87j / 8Yf8Az3YkpMkpSSnNy + u9K6U4VZ9 / pPeXuaNj3SN7h + Y1ySmv / wA8fq5 / 3L / 8Ct / 9JpKV / wA8fq5 / 3L / 8Ct / 9JpKS4v1n6Hm5DMXGyd9tphjfTsEn4uYAkpuuyacPB + 05DtlVVYc90EwAPBoJ SU0KvrZ9X77WU1ZW59jgxg9OwSXGANa0lOpZ9Ov + sf8AqXJKeEtwcg2vI6Pnu9x1GSQDr / xCSmP2 DI / 8puof + xJ / 9IJKV9gyP / KbqH / sSf8A0gkpX2DI / wDKbqH / ALEn / wBIJKV9gyP / ACm6h / 7En / 0g kpX2DI / 8puof + xJ / 9IJKV9gyP / KbqH / sSf8A0gkpX2DI / wDKbqH / ALEn / wBIJKV9gyP / ACm6h / 7E n / 0gkpX2DI / 8puof + xJ / 9IJKV9gyP / KbqH / sSf8A0gkpX2DI / wDKbqH / ALEn / wBIJKV9gyP / ACm6 h / 7En / 0gkp6X6sUvpxi1 + NdiE2WH08h / qOOlPuB2M0SU7aSkN / 8AO4 // ABh / 892JKTJKUkprAYjw fWFbnBzx79pI9zvFJSvS6d + 5T9zUlK9Lp37lP3NSUu1uAxwcwUtcOCA0EJKVVbjvx2Ne9jgWCQSC OElKDOngghtII1BAakpey + nfX + kb9I9x + 65JTwtvTA615 / YtjpcTu + 1ROvPCSmH7LH / lHZ / 7Ff7E lK / ZY / 8AKOz / ANiv9iSlfssf + Udn / sV / sSUr9lj / AMo7P / Yr / YkpX7LH / lHZ / wCxX + xJSv2WP / KO z / 2K / wBiSlfssf8AlHZ / 7Ff7ElK / ZY / 8o7P / AGK / 2JKV + yx / 5R2f + xX + xJSv2WP / ACjs / wDYr / Yk ptdN6Hh5WU2nN6W / FqIJNpyd0EDQRA5SU7H / ADO + rX8r / t0pKdHpfTsDpY + zdP8AoO32OBduO4 + m 3 / vqSnRSUhv / AJ3H / wCMP / nuxJSZJSklMKfoH + s // qikpxH / AFvxWOLfsOcdpIkUiNP + uJKW / wCe OL / 3Az / + 2R / 6USU7OJkty8avJYx9YtbuDLBtcJ7OElJTC3JGH085RY6wVVh3xglxgDQBJTlUfW2q + 6ukYGYw2Oazc6sADcYk + 7hJTt2fTr / rH / qXJKeEtyrfVf8ArHW / pH6Mxz296SmP2q3 / ALkdc + 8 / + TSUr7Vb / wByOufef / JpKV9qt / 7kdc + 8 / wDk0lK + 1W / 9yOufef8AyaSlfarf + 5HXPvP / AJNJSvtV v / cjrn3n / wAmkpX2q3 / uR1z7z / 5NJSvtVv8A3I6595 / 8mkpX2q3 / ALkdc + 8 / + TSUr7Vb / wByOufe f / JpKV9qt / 7kdc + 8 / wDk0lK + 1W / 9yOufef8AyaSnpPqxY6zFLnPy7D6lgnO / nOKeNT7UlO4kpDf / ADuP / wAYf / PdiSkySlJKc + 3q2BhWvxsjJx67GuJLX2hrhu94kR4FJTD / AJwdL / 7l4v8A28P / ACKS lf8AODpX / czF / wC3h / 5FJSv + cHSv + 5 мл / wBvD / yKSmNfXulsraw5mL7QB / PDt / ZSUy / 5wdK / 7mYv / bw / 8ikpi7r3S3Fp + 2YvtM / zw8CP3fNJTiPxelOcXft + 0SSYGWIE / wBhJS32PpX / AM8Fv / sYP / IJ KZ0dNwMm1tGP12 + 2x / 0WMywSY10AYkpuf81bv / LLN / 8AYg / + k0lOt0 / EuwMVuLvdftJPqXWFzzJn U7ElNmbv3W / 5x / 8AIJKVN37rf84 / + QSUqbv3W / 5x / wDIJKVN37rf84 / + QSUqbv3W / wCcf / IJKVN3 7rf84 / 8AkElKm791v + cf / IJKVN37rf8AOP8A5BJSwFhsD3gAAEaEnkjyHgkpIkpDf / O4 / wDxh / 8A PdiSkySlJKeM + sGTh29XyGW5GJW8bJbbhC549jObNhlJTnnMwIE5WDxp / k8eJ / 4NJS32zp // AHLw P / ccP / SaSlfbOn / 9y8D / ANxw / wDSaSlfbOn / APcvA / 8AccP / AEmkpX2zp / 8A3LwP / ccP / SaSlfbO n / 8AcvA / 9xw / 9JpKV9s6f / 3LwP8A3HD / ANJpKV9s6f8A9y8D / wBxw / 8ASaSmdPUsXHsbdRnYVVjf ovZgbXDtoRXKSm1 / znyf / Lqr / wBhH / 8AkUlK / wCc + T / 5dVf + wj // ACKSlf8AOfJ / 8uqv / YR // kUl K / 5z5P8A5dVf + wj / APyKSlf858n / AMuqv / YR / wD5FJTtVY31ouqZdX1KgssaHtPoRo4SElMvsX1q / wDLKj / tgJKV9i + tX / llR / 2wElK + xfWr / wAsqP8AtgJKV9i + tX / llR / 2wElOvjtuZRW3JeLLQ0Cx 7RAc7uQElJElIb / 53H / 4w / 8AnuxJSZJSklOXm9HysrJffX1LJx2viKqyNrYAGnxiUlOL1CnqODkf Z25HV8kBoPqY7A9hntPikpret1Px67 / 20ElK9bqfj13 / ALaCSlet1Px67 / 20ElK9bqfj13 / toJKV 63U / Hrv / AG0ElK9bqfj13 / toJKV63U / Hrv8A20ElK9bqfj13 / toJKV63U / Hrv / bQSUr1up + PXf8A toJKV63U / Hrv / bQSUr1up + PXf + 2gkpXrdT8eu / 8AbQSU7n / N / O / 8uMz7wkpX / N / O / wDLjM + 8JKV / zfzv / LjM + 8JKV / zfzv8Ay4zPvCSlf8387 / y4zPvCSnVxKh52Oyiy197mCDbZ9J2vdJSZJSG / + dx / + MP / AJ7sSUmSU5vVm9eLqv2M6hoh4q + vPOm2IB80lODkdZ + sWLc7Hyc7p1drNHMcXAidf3UlI / 8A nD1v / wAsemfe7 / yKSlx9Yetaz1Hpvlq7 / wAikpb / AJw9b / 8ALHpn3u / 8ikpX / OHrf / lj0z73f + RS Ur / nD1v / AMsemfe7 / wAikpX / ADh63 / 5Y9M + 93 / kUlK / 5w9b / APLHpn3u / wDIpKV / zh63 / wCWPTPv d / 5FJSv + cPW // LHpn3u / 8ikpX / OHrf8A5Y9M + 93 / AJFJSv8AnD1v / wAsemfe7 / yKSlf84et / + WPT Pvd / 5FJSv + cPW / 8Ayx6Z97v / ACKSlf8AOHrf / lj0z73f + RSUr / nD1v8A8semfe7 / AMikpX / OHrf / AJY9M + 93 / kUlK / 5w9b / 8semfe7 / yKSlf84et / wDlj0z73f8AkUlK / wCcPW // ACx6Z97v / IpKV / zh 63 / 5Y9M + 93 / kUlPT9GyL8rptORk2VXWv3brKP5sw5wG2Y7BJSe / + dx / + MP8A57sSUmSUpJTxXXrI 6tkD1 + ls1b7cijfaPa36Tvs75 + 9JTQ9X / u10b / 2G / wDfVJSvV / 7tdG / 9hv8A31SUr1f + 7XRv / Yb / AN9UlK9X / u10b / 2G / wDfVJTbwendR6k17sF / R7hWQHluOBBPHOMElNr / AJtfWD9zpP8A2w3 / AN50 lK / 5tfWD9zpP / bDf / edJSv8Am19YP3Ok / wDbDf8A3nSUr / m19YP3Ok / 9sN / 950lK / wCbX1g / c6T / ANsN / wDedJSv + bX1g / c6T / 2w3 / 3nSUr / AJtfWD9zpP8A2w3 / AN50lK / 5tfWD9zpP / bDf / edJSv8A m19YP3Ok / wDbDf8A3nSUr / m19YP3Ok / 9sN / 950lK / wCbX1g / c6T / ANsN / wDedJSv + bX1g / c6T / 2w 3 / 3nSUr / AJtfWD9zpP8A2w3 / AN50lK / 5tfWD9zpP / bDf / edJSv8Am19YP3Ok / wDbDf8A3nSU9H0j GyMPp9WPlCkWs3bhjtDK9XOcNrQ1nY66JKTX / wA7j / 8AGH / z3YkpMkpo9R610zpJrb1C70TbJZ7X unbE / Qa7xSU5tn1j + p9rzZbZU97uXOx3kn5mpJTH9v8A1L8af / YZ / wD6SSUr9v8A1L8af / YZ / wD6 SSUr9v8A1L8af / YZ / wD6SSUr9v8A1L8af / YZ / wD6SSUkp + tP1UxwRReyoO52U2NmPGKklJP + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pN JSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gV v / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJSv + eP1c / wC5f / gVv / pNJTp4eZjdQxmZ eI / 1KbJ2ugtnaS06OAPISUvf / O4 // GH / AM92JKTJKYWU02x6rGvjjcAY + 9JTiZvRus25VlmDmUY9 DiNlRx63Fugn3Fh7pKQ / sL6x / wDljj / + wtX / AKTSUodC + sYIJ6jjkeh3Wr / 0mkpX7C + SF / ljj / 8A sLV / 6TSUxPQvrNOnUMYjzxq // SSSlfsP6z / + WGL / AOw9f / pJJS37C + s // lhi / wDsPX / 6SSUmxOi9 fryan5eZjW0NcDZWMesFzfCRUElO39kxf9DX / mD + 5JSvsmL / AKGv / MH9ySlfZMX / AENf + YP7klK + yYv + hr / zB / ckpX2TF / 0Nf + YP7klK + yYv + hr / AMwf3JKV9kxf9DX / AJg / uSUr7Ji / 6Gv / ADB / ckpX 2TF / 0Nf + YP7klK + yYn + hr / zB / ckpX2TF / wBDX / mD + 5JSvsmL / oa / 8wf3JKV9kxf9DX / mD + 5JSRjG VtDGNDWjgAQElI7 / AOdx / wDjD / 57sSUmSU899aeo2YL8YM6g7A3h8htIt3xt8eIlJThf84L / APy + s / 8AYQJKV / zgv / 8AL + z / ANhAkpX / ADgv / wDL + z / 2ECSlf84L / wDy / s / 9hAkpX / OC / wD8v7P / AGEC Slf84L // AC / s / wDYQJKd5v136CGgG2wkDU + mUlL / APPfoH + ks / 7bKSlf89 + gf6Sz / tspKV / z36B / pLP + 2ykpsYh2p6R1LLZhYr3m22doLCB7QXHX4BJTrpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpDf / O4 / / GH / AM92JKTJKUkprtsaZ3X7SHOES3SCR3CSnEt6z9YG2PbX0 / ewOIa77RUJAOhjakpj + 2 / rH / 5W / wDsxV / 5FJTq9OysjJxhbnfqtxJBq31vgDgyGpKaef1PquO + tuDj / bGOqa91nq1Vw8zLYLUlNb9t / WP / AMrf / Zir / wAikp0sDMysihlmcPslpsLTVvrf7Q0kGQ1JTm / tv6x / + Vv / ALMVf + RSUr9t / WP / AMrf / Zir / wAikpX7b + sf / lb / AOzFX / kUlK / bf1j / APK3 / wBmKv8AyKSlftv6x / 8Alb / 7MVf + RSUr 9t / WP / yt / wDZir / yKSncqt31MfZdse5oLmbmHaSNRO3skplvr / 7kfiz / AMikpW + v / uR + LP8AyKSl b6 / + 5h5s / wDIpKVvr / 7kfiz / AMikpW + v / uR + LP8AyKSlb6 / + 5h5s / wDIpKXY8G0Nbb6gLSSPaYgt / dA8UlJklIb / AOdx / wDjD / 57sSUmSUpJSJouYCA1pG5xB3Eckn93zSUg6hi5Obiuxq7XYznEh2ab C14gzodvdJSDpXTMvpvq + rlW5vq7Y + 0Wuds27voy08ykp0Ju / db / AJx / 8gkpr5GNkZGE7EDvSL2b PUreQ5vm32pKcij6sZdN1dx6llPFbmv2OtcQ7aZg + 3gpKd1wvcWnaz2mfpHwI / c80lMpu / db / nH / AMgkpU3fut / zj / 5BJSpu / db / AJx / 8gkpU3fut / zj / wCQSUqbv3W / 5x / 8gkpU3fut / wA4 / wDkElKm 791v + cf / ACCSlTd + 63 / OP / kElKm791v + cf8AyCSlTd + 63 / OP / kElKm791v8AnH / yCSlTd + 63 / OP / AJBJSpu / db / nH / yCSlgLDYHvAAAI0JPJHkPBJSRJSG / + dx / + MP8A57sSUmSU5vV + mZ / UHVHC6g / A FYcHBjd2 + YifeziElOX + wusmY69kGCRpS / kGP9IkpX7B61 / 5e5P / AGw // wBKJKRv6T1KtxY / 6xXN cOQanA / + fUlLfszP / wDnjt / 7bP8A6VSUzr6P1W2fS + sF74521OMT8LUlMv2D1r / y9yf + 2H / + lElL HonV2zu69kDaNxJpeABrr / OeSSm50hrunutOb1V2eLA0ND2luyJmPc / mUlOm3PxHENbYCToAAST + CSmTsvHYCbHFgB2kua4CYmNQkph + 0cL / AErfxSUr9o4X + фунт + KSlftHC / 0rfxSUr9o4X + фунт + KSlft HC / 0rfxSUyZm4tjttb958Ggk / gElJPWZ4O / zHf3JKV6zPB3 + Y7 + 5JSvWZ4O / zHf3JKV6zPB3 + Y7 + 5JSm2sc7aJBidWkaD4jzSUzSUhv / AJ3H / wCMP / nuxJSZJSklOZn9St6ZS2wUW5IfY9obRWXubq4y feElND / nVd / 5W5v / ALDn / wBKJKczMu6X1DJfl5fRc2y6yNzvTtbO0Bo0beBwElIfQ6F / 5RZv + Zd / 70JKbnTupYnSfU / Z / SM2n1tu / wDRPdO2dv07nfvFJT0XTsy7qGMMn03Y8kj07qy14jy3pKZX0uvb fRcWvrsq2PaGkS128EaPB4SU8f6HQv8Ayizf8y7 / AN6ElNvpGN0h / UqBj9JycW0OLmXXMtDGloLt ZvI7JKdfrtNFuFYc / Hdm1sua4U0tfv3bA2fZY06BySnnfQ6F / wCUWb / mXf8AvQkpXodC / wDKLN / z Lv8A3oSUr0Ohf + UWb / mXf + 9CSleh0L / yizf8y7 / 3oSUr0Ohf + UWb / mXf + 9CSnoOidG6bQ2vqeFin EtsaRtt9Te0EwQ5rrnDskp2Iu / eb / mn / AMmkpUXfvN / zT / 5NJSou / eb / AJp / 8mkpUXfvN / zT / wCT SUxAeLm7yD7XcCO7PMpKSpKQ3 / zuP / xh / wDPdiSkySlJKcTrJuZQw4 + VT09xtfutvFRD9XaD1Skp yPW6j / 5fYP8Am4v96Slet1H / AMvsH / Nxf70lK9bqP / l9g / 5uL / ekpXrdR / 8AL7B / zcX + 9JTs4nVO l141bMvLxbrmtiywWUNDj4wHhJTeq9C15srpD2PYxzXN2EEHcQQQ7ukpwOo2Zrc25tXV8TEYHe2i xuPuZpwdxlJTc6E6 + x132nMo6mAG7RQ2gbOfpeme6Sk / VN7MS52PZXgP9Rv6e4VFo0bp7zGqSnE9 bqP / AJfYP + bi / wB6Slet1H / y + wf83F / vSUr1uo / + X2D / AJuL / ekpXrdR / wDL7B / zcX + 9JSvW6j / 5 fYP + bi / 3pKei6aC7Bqddsy3kHdfWK9r9TqNroSU2dlf / AHH / AAZ / 5JJStlf / AHH / AAZ / 5JJStlf / AHH / AAZ / 5JJStlf / AHH / AAZ / 5JJSmNaL27a / T9juzddW / ukpKTpKQ3 / zuP8A8Yf / AD3YkpMkpSSn D67SyzGr9TCt6kPVfFdZA2au930UlOJ9jxv / AJ3Mn / O / 8xSUr7Hjf / O5k / 53 / mKSlfY8b / 53Mn / O / wDMUlK + x43 / AM7mT / nf + YpKV9jxv / ncyf8AO / 8AMUlPW4 + OKQ2mpzmMrqraxnt9obuAH0eySnnO qYtDs + 9z + iZGW4u1vaQA / Tke1JTf + ruPXW + / 0un3dMkNkvIO / wClxLeySmx1ikPwrm2Y9nUG + o39 AyATo3XRvZJTz32PG / 8Ancyf87 / zFJSvseN / 87mT / nf + YpKV9jxv / ncyf87 / AMxSUr7Hjf8AzuZP + d / 5ikpX2PG / + dzJ / wA7 / wAxSU9T0qrb0 + lrK7MNoBjHdtJZqdNWpKbfpv8A9I77m / 8AkUlK9N / + kd9zf / IpKV6b / wDSO + 5v / kUlK9N / + kd9zf8AyKSmIaW3Nlxd7Xcx4s8AElJUlIb / AOdx / wDjD / 57 sSUmSUpJTA01EyWNJPJICSlehT / o2 / cElK9Cn / Rt + 4JKV6FP + jb9wSUr0Kf9G37gkpXoU / 6Nv3BJ S3oU / wCjb / mhJS / oU / 6Nv3BJSvQp / wBG37gkpb0Kf9G3 / NCSl / Qp / wBG37gkpXoU / wCjb9wSUr0K f9G37gkpXoU / 6Nv3BJSvQp / 0bfuCSlehT / o2 / cElK9Cn / Rt + 4JKV6FP + jb9wSUr0Kf8ARt + 4JKV6 FP8Ao2 / cElLtrYzVjQ2fAQkpkkpDf / O4 / wDxh / 8APdiSkySnB + suZ1PFfjjp9mRWHB + / 7PjMyJjb G7e4bUlOL + 1 / rH / p8 / 8A9x1X / k0lK / a / 1j / 0 + f8A + 46r / wAmkp3Pq1ldTyhe / qFt9gbtDG5GOzHI + lJbsJlJTuJKUkpSSlJKUkpSSkOXe7GxrMhlT7zW3cKqxLneTQkpyafrJk3XV1HpGdWHuDS91ZDW yY3HTgJKdxJSklORn9N67kZb7cPqn2al0bKfSa / bAAPuPidUlNf9j / Wb / wAuv / AGf3pKV + x / rN / 5 df8AgDP70lK / Y / 1m / wDLr / wBn96Slfsf6zf + XX / gDP70lNPqVh2o6dWyxvUb8vedu3GxWvI0mSJ4 SU0Pt / 1q / wBJ1L / 2Bb / 5JJSvt / 1q / wBJ1L / 2Bb / 5JJT1fQ7Mu3pdD842G8795urFT / pujcwcaJKb N / 8AO4 // ABh / 892JKV9sxP8AT1 / 57f70lK + 2Yn + nr / z2 / wB6SlfbMT / T1 / 57f70lK + 2Yn + nr / wA9 v96SlfbMT / T1 / wCe3 + 9JSvtmJ / p6 / wDPb / ekpX2zE / 09f + e3 + 9JSvtmJ / p6 / 89v96SlfbMT / AE9f + e3 + 9JSvtmJ / p6 / 89v8AekpX2zE / 09f + e3 + 9JSvtmJ / p6 / 8APb / ekpX2zE / 09f8Ant / vSUr7Zif6 ev8Az2 / 3pKV9sxP9PX / nt / vSUr7Zif6ev / Pb / ekpX2zE / wBPX / nt / vSUr7Zif6ev / Pb / AHpKV9sx P9PX / nt / vSUr7Zif6ev / AD2 / 3pKV9sxP9PX / AJ7f70lK + 2Yn + nr / AM9v96SlfbMT / T1 / 57f70lK + 2Yn + nr / z2 / 3pKQ35mJ6uP + nr / nD + e3 / R2eaSn // Z
  • 2JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAg / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwD0 / wCx4n + gr / zG / wBySlfY8T / QV / 5jf7klK + x4n + gr / wAxv9ySlfY8T / QV / wCY3 + 5J SvseJ / OK / wDMb / ckpX2PE / 0Ff + Y3 + 5JSvseJ / oK / 8xv9ySlfY8T / AEFf + Y3 + 5JSvseJ / OK / 8xv8A ckpX2PE / 0Ff + Y3 + 5JSvseJ / oK / 8AMb / ckpX2PE / 0Ff8AmN / uSUr7Hif6Cv8AzG / 3JKV9jxP9BX / m N / uSUr7Hif6Cv / Mb / ckpX2PE / wBBX / mN / uSUr7Hif6Cv / Mb / AHJKV9jxP9BX / mN / uSUr7Hif6Cv / ADG / 3JKV9jxP9BX / AJjf7klK + x4n + gr / AMxv9ySlfY8T / QV / 5jf7klK + x4n + gr / zG / 3JKV9jxP8A QV / 5jf7klIb8PE9XH / QV / wA4fzG / 6OzySU3ElOf1TqWXgOrGNg25u8HcajG2I50PMpKaP / OLqn / l Jlff / wCYpKUPrD1T / wApckfP / wAxSUr / AJxdU / 8AKTK + / wD8xSUr / nF1T / ykyvv / APMUlK / 5w9U / 8pcn7 / 8AzFJSv + cXVP8Aykyvv / 8AMUlK / wCcXVP / ACkyvv8A / MUlK / 5xdU / 8pMr7 / wDzFJSv + cXV P / KTK + // AMxSU6nTsu / Nx / WyMZ + I / cW + lZzAjXgJKbSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpDf / O4 // GH / AM92JKTJKUkpqG3DrBN4aCXv1c3mHHvCSlvtXTP3q / 8AN / 2JKcnOPUbMp7 + n5uJVjmNj LKtzhoJk7D3lJTX29e / 8scH / ALZ / 9RpKb / S7LavV / a2TjZE7fS9Kvbtjdun2jySU3 / tXTP3q / wDN / wBiSlr2tc29mO0MtNUVOdUS1rzv2kjb4pKcN1f1gY4tf1DCa4cg0wR / 4GkpNhVdadksddl4t9LX A2srpO4t8JFaSm71IXmh47PfVjWC0bn3VEt2bPo6sPeElOXt69 / 5Y4P / AGz / AOo0lK29e / 8ALHB / 7Z / 9RpKVt69 / 5Y4P / bP / AKjSUrb17 / yxwf8Atn / 1GkpW3r3 / AJY4P / bP / qNJTe6ZR1YXi3PvoyMc tOlVBBJ7GfTCSnVjG / 0X / gZ / 8ikpUY3 + i / 8AAz / 5FJSoxv8ARf8AgZ / 8ikpUY3 + i / wDAz / 5FJSme mLmitu32un2ls6t8QElJ0lIb / wCdx / 8AjD / 57sSUmSUpJTz / ANYWYj6aft2Fbnt9S3Y2hryWa6l2 y1nKSnE9DoX / AJRZv + Zd / wC9CSleh0L / AMos3 / Mu / wDehJSvQ6F / 5RZv + Zd / 70JKV6HQv / KLN / zL v / ehJSvQ6F / 5RZv + Zd / 70JKe0Au9Z3ub9Fv5p8X / AMtJTy3VquknqN5yekZWTbu991TLdjzA1btv ASU3 / q1Xhtfkfs / BuwCQzechj / f9KNu + 13CSmz1tlTsG8ZtDsyr1WTTS128mGwfbY06JKec9DoX / AJRZv + Zd / wC9CSleh0L / AMos3 / Mu / wDehJSvQ6F / 5RZv + Zd / 70JKV6HQv / KLN / zLv / ehJSvQ6F / 5 RZv + Zd / 70JKes6Q0DptAxazjVbTspta7e0SdHbrCUlNyLv3m / wCaf / JpKVF37zf80 / 8Ak0lKi795 v + af / JpKVF37zf8ANP8A5NJTEB4ubvIPtdwI7s8ykpKkpDf / ADuP / wAYf / PdiSkySlJKcLrRvZXW cfLp6eTZZufeKiLPdwPVPZJTlet1H / y + wf8ANxf70lK9bqP / AJfYP + bi / wB6Slet1H / y + wf83F / v SUr1uo / + X2D / AJuL / ekp6XCbuw6TY1uQ8sbuuYK9rzH0m7XRBSUyLGGx4bRBLGxozTV / 8pJTzFtf VKLHVXdcxa7GmHMeKGuB8wXJKbnRqeoW5jbH9So6hRVPq00tpJ9zXBsljtNUlN7qrXDDuNFleA / 1 G / p7RXtGjdPe6NUlOFOf / wCX + H / 7L / 8AkklKnP8A / L / D / wDZf / ySSlTn / wDl / h / + y / 8A5JJSpz // AC / w / wD2X / 8AJJKVOf8A + X + H / wCy / wD5JJT0vTGzg0m3bmPgzkViva / U6ja6ElNnZX / 3H / Bn / kkl K2V / 9x / wZ / 5JJStlf / cf8Gf + SSUrZX / 3H / Bn / kklKY1ovbtr9P2O7N11b + 6SkpOkpDf / ADuP / WAY f / PdiSkySlJKcHr1DLKavVwLepD1LYZWQPT93P0e6SnG + x43 / wA7mT / nf + YpKV9jxv8A53Mn / O / 8 xSUr7Hjf / O5k / wCd / wCYpKV9jxv / AJ3Mn / O / 8xSU9Z0 + otwaA1r8ZorbFLtpLNPon29klJNjxa8i x5IY0x7ddX / yUlPJ5FbMu5 + RkfV7JstsMvcSJJ + TElN7oU4 + X6OP0nI6ey / Sy5xBaNgc5syzx0SU 3 + су + Fc2zHs6g31G / oGQCdG66N7JKee + x43 / wA7mT / nf + YpKV9jxv8A53Mn / O / 8xSUr7Hjf / O5k / wCd / wCYpKV9jxv / AJ3Mn / O / 8xSUr7Hjf / O5k / 53 / mKSnqelVben0tZXZhtAMY7tpLNTpq1JTb9N / wDpHfc3 / wAikpXpv / 0jvub / AORSUr03 / wCkd9zf / IpKV6b / APSO + 5v / AJFJTENLbmy4u9ruY8We ACSkqSkN / wDO4 / 8Axh / 892JKTJKUkpwettHp1kZremh2LJsc2t3qe7j32M4SU5G3 / wCiOv8A7bp / 9LpKVt / + iOv / ALbp / wDS6Slbf / ojr / 7bp / 8AS6Slbf8A6I6 / + 26f / S6Sneb1voIaAb8ckDU76tf + mkpuhlfrO / V / zW9meL / 5SSnnepN / Xro62zDG7 + jllRLNONbgkpu9Aa0uu3Z7eq6N0a2oen9L92x3 KSk / VWN + yXRaOnh2G / rBbWQNG6e57eUlOFt / + iOv / tun / wBLpKVt / wDojr / 7bp / 9LpKVt / 8Aojr / AO26f / S6Slbf / ojr / wC26f8A0ukpW3 / 6I6 / + 26f / AEukp6XpjGfYaZIzTB / WA2sB + p10eUlNnZX / ANx / wZ / 5JJStlf8A3H / Bn / kklK2V / wDcf8Gf + SSUrZX / ANx / wZ / 5JJSmNaL27a / T9juzddWfukpK TpKQ3 / zuP / xh / wDPdiSkySlJKcHrhArrAwW9TPqWTW51bfT1599b + UlORu / + hyv / ALcp / wDSCSlb v / ocr / 7cp / 8ASCSlbv8A6HK / + 3Kf / SCSlbv / AKHK / wDtyn / 0gkpW7 / 6HK / 8Atyn / ANIJKerD2es7 9Y / Nb3Z4u / kpKeb6mXnPu29GrzBu0yHOql + nOtZSU3vq84h2 / qYLOl6NgsNf6T6X7rBwkpsdXcDh 3bKm9QPqN / V3GuDo3XVh5SU4E2 // ADvU / wCdV / 6SSUqbf / nep / zqv / SSSlTb / wDO9T / nVf8ApJJS pt / + d6n / ADqv / SSSlTb / APO9T / nVf + kklPTdLc0YFO4DDMGcdpZDNTpo0JKbW + v / ALkfiz / yKSlb 6 / 8AuR + LP / IpKVvr / wC5h5s / 8ikpW + v / ALkfiz / yKSlMLTc3bZ6ntd + 7pq390BJSdJSG / wDncf8A 4w / + e7ElJklOd1Xqt3TXVirCyMz1ASTjtLtsR9KB3lJTR / 50ZX / lNn / 9tH + 5JSv + dGV / 5TZ // BR / uSUr / nRlf + U2f / 20f7klK / 50ZX / lNn / 9tH + 5JSv + dGV / 5TZ // BR / uSUr / nRlf + U2f / 20f7klK / 50 ZX / lNn / 9tH + 5JSv + dGV / 5TZ // BR / uSUr / nRlf + U2f / 20f7klK / 50ZX / lNn / 9tH + 5JTf6V1S3qXq + rhZGF6W2PtDS3fu3fRkDiElOgkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSkN / 87j / APGH / wA92JKTJKUk prB9Ik2OeDucOXxo48RokpXq4v77 / vekpyM + 3r32t / 7OfjfZtPT9Y3b + Bunbp9KUlNf1frZ + / hff ekp0OlW9R / S / th9X5vpfZzb / ACt27d8oSU6INJEj1CD / AMYkpDeXbLxjF / qiqat / q7d / v27o7TEp KcT1frZ + / hffekpNiWfWR2TWMp2Madw9QVG / ft77Z7pKbvUXZ4pcelkC0WgH7QbduzZrG3vMJKcz 1frZ + / hffekpXq / Wz9 / C ++ 9JSvV + tn7 + F996Sler9bP38L770lK9X62fv4X33pKbnTT145APUzSc fadaPW3bu30tElOr + i / 4X / wRJSv0X / C / + CJKV + i / 4X / wRJSv0X / C / wDgiSl2FvrAM3xtdIdu8W / v JKTJKQ3 / AM7j / wDGH / z3YkpMkpSSnm / rOOnehR + 06rr2epb6Yx2yQZ13fpGJKefj6q / 9ws7 / ADP / AFOkpUfVX / uFnf5n / qdJSo + qv / cLO / zP / U6SlR9Vf + 4Wd / mf + p0lPb9LA / Z2N9l9lPpN9NtjTuDY 0DvedUlJtlrrHtLmwWNB9p7l / wDLSU8XmdN + r2Fk2Yr8HOsdUYL6mFzD / VPrBJTofVzp3SLMw5eB j5ONbjCQclhaDvDmaD1XTokp0uvMod0 + 8Z7h40 + qya8dhLyYbEfpGpKeX + z / AFc / 8ruo / wDbR / 8A S6SlfZ / q5 / 5XdR / 7aP8A6XSUr7P9XP8Ayu6j / wBtH / 0ukpX2f6uf + V3Uf + 2j / wCl0lK + z / Vz / wAr uo / 9tH / 0ukp7HozGN6ZjjEDqaQ07K7mEPaJP0veUlN2Lv3m / 5p / 8mkpUXfvN / wA0 / wDk0lKi795v + af / ACaSlRd + 83 / NP / k0lMQHi5u8g + 10QI7s8ykpKkpDf / O4 / wDxh / 8APdiSkySlJKcbqjM8sZ + z 3047vUs3uvawhw3aRuSU53p / WP8A7m4P + ZWkpXp / WP8A7m4P + ZWkpXp / WP8A7m4P + ZWkpXp / WP8A 7m4P + ZWkp38at7cetuTS2y4NHqPa1gaXRqRqkpWxvqv248HY2NGcy / 8AlJKcF1P1lY4tfmYTXDkF lYISU2em09bOWx2XfjZGO2fUZSyvcZB26jzSU2 + oMyPs932FtePd6jYsuDC0Da2RyUlOV6f1j / 7m 4P8AmVpKV6f1j / 7m4P8AmVpKV6f1j / 7m4P8AmVpKV6f1j / 7m4P8AmVpKV6f1j / 7m4P8AmVpKdzAZ Z9kr + 1Vsuuj32Vhga4yeNUlJ9lf / AHH / AAZ / 5JJStlf / AHH / AAZ / 5JJStlf / AHH / AAZ / 5JJStlf / AHH / AAZ / 5JJSmNaL27a / T9juzddWfukpKTpKQ3 / zuP8A8Yf / AD3YkpMkpSSnn / rCzEfTT9uwrc9v qW7G0NeSzXUu2Ws5SU4nodC / 8os3 / Mu / 96ElK9DoX / lFm / 5l3 / vQkpXodC / 8os3 / ADLv / ehJSvQ6 F / 5RZv8AmXf + 9CSnYh2ptaA0dNzYGg / Vz / 6USU7gF3rO9zfot / NPi / 8AlpKeW6tV0k9RvOT0jKyb d3vuqZbseYGrdt4CSm / 9Wq8Nr8j9n4N2ASGbzkMf7 / pRt32u4SU2etsqdg3jNodmVeqyaaWu3kw2 D7bGnRJTznodC / 8AKLN / zLv / AHoSUr0Ohf8AlFm / 5l3 / AL0JKV6HQv8Ayizf8y7 / AN6ElK9DoX / l FM / 5l3 / vQkpXodC / 8os3 / Mu / 96ElPWdIaB02gYtZxqtp2U2tdvaJOjt1hKSm5F37zf8ANP8A5NJS ou / eb / mn / wAmkpUXfvN / zT / 5NJSou / eb / mn / AMmkpiA8XN3kh3u4Ed2eZSUlSUhv / ncf / jD / AOe7 ElJklKSU5HVcHqWS1g6dYMV7XvdY8sY / eHGW / SSU537G + tH / AJYN / wC2aklK / Y31o / 8ALBv / AGzU kpX7G + tH / lg3 / tmpJSv2N9aP / LBv / bNSSlfsb60f + WDf + 2aklO + K2 + o532fQtAGjOxd / K80lOPm9 K + sF2VZbiZbaKXGWVGqt20eEpKbPScDqeK609UtGYHBvpgV1s2xM8EcpKS9QxMu / HsrwAMW5z2ub aWsdAAEiCfJJTlfsb60f + WDf + 2aklK / Y31o / 8sG / 9s1JKV + xvrR / 5YN / 7ZqSUr9jfWj / AMsG / wDb NSSlfsb60f8Alg3 / ALZqSU7WDj3U4tdWYz172ih3hrG7jPhKSk + yv / uP + DP / ACSSlbK / + 4 / 4M / 8A JJKVsr / 7j / gz / wAkkpWyv / uP + DP / ACSSl2MAtDm1 + mA0g / REyW / uk + CSkySkN / 8AO4 // ABh / 892J KTJKUkp4 / rf7Q / al / o / tfZLdv2Xd6P0W / QhJTS / yrtH / AC7yf357JKW / yr / 5vv8AppKV / lX / AM33 / TSUr / Kv / m + / 6aSlf5V / 833 / AE0lJMerql + RVS5 / XKhY9rDY8vDWhxjc4 + ASU7f / ADXyv / LnP / 7d P96Slf8ANfK / 8uc // t0 / 3pKV / wA18r / y5z / + 3T / ekpnT9W8mm6u09XzrAxwcWOsJa6DO068FJTuJ KUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpDf8AzuP / AMYf / PdiSkySlJKeF + sOPjv6xkufjUWOJbL35tdT j7W81usaQkpoHExdg / U8aJOn7Rq8u / qpKY / ZMX / uFi / + 5Gr / ANKpKV9kxf8AuFi / + 5Gr / wBKpKV9 kxf + 4WL / AO5Gr / 0qkpX2TF / 7hYv / ALkav / SqSlfZMX / uFi / + 5Gr / ANKpKV9kxf8AuFi / + 5Gr / wBK pKdfpHWb + l1tw6MfDroNm5xOdS4jdAcf53ySU9P + 2 + jf9z8X / t5n / kklK / bfRv8Aufi / 9vM / 8kkp X7b6N / 3Pxf8At5n / AJJJSv230b / ufi / 9vM / 8kkpX7b6N / wBz8X / t5n / kklK / bfRv + 5 + L / wBvM / 8A JJKV + 2 + jf9z8X / t5n / kklK / bfRv + 5 + L / ANvM / wDJJKV + 2 + jf9z8X / t5n / kklK / bfRv8Aufi / 9vM / 8kkpX7b6N / 3Pxf8At5n / AJJJTca5r2h7CHNcAWuBkEHuElLpKQ3 / AM7j / wDGH / z3YkpMkpSSnA6j m / U + vOtq6i2k5TY9XfS55 + iDq4VmdElOb1DP + qL8YDppxK7d30rcWxzY / O0FXPCSnM + 1dP8A + 5HS / wD2Dt / 9JJKV9q6f / wByOl / + wdv / AKSSUyry + mCxptv6YWSNwGHbJE6x + iSU7P7S + oP7mP8A + wz / AP0kkpX7S + oP7mP / AOwz / wD0kkp1MXpX1dzcdmVi4eO + qwSx3pASJjhzQUlJf2B0T / uDj / 8Abbf7 klK / YHRP + 4OP / wBtt / uSUr9gdE / 7g4 // AG23 + 5JSv2B0T / uDj / 8Abbf7klK / YHRP + 4OP / wBtt / us Ur9gdE / 7g4 // AG23 + 5JSv2B0T / uDj / 8Abbf7klK / YHRP + 4OP / wBtt / uSUr9gdE / 7g4 // AG23 + 5JS v2B0T / uDj / 8Abbf7klK / YHRP + 4OP / wBtt / uSUr9gdE / 7g4 // AG23 + 5JTeYxtbGsYA1rQGtA4AHAS UySUhv8A53H / AOMP / nuxJSZJSklORm9FzsrJffV1KyhjyCKm1tcGwAOT8ElIf + b3Uf8Ay2t + PpMS Ur / m91L / AMt7f + 2mJKV / ze6l / wCW9v8A20xJSv8Am91L / wAt7f8AtpiSlf8AN7qX / lvb / wBtMSUr / m91L / y3t / 7aYkpcdC6sBA6zeB4CtiSl / wBh9X / 8ur / + 22JKV + w + r / 8Al1f / ANtsSUr9h9X / APLq / wD7bYkpX7D6v / 5dX / 8AbbElK / YfV / 8Ay6v / AO22JKV + w + r / APl1f / 22xJTp4OPdi4zaci92VY0m bXgAmTPA8ElNhJSklKSUpJSklKSUpJSG / wDncf8A4w / + e7ElJklOb1fpOT1J1Roz78H0w4EUkjdM cw5vEJKeXzWZODlWYj + odYtdWQC + ppcwyAdD648UlIPtF3 / c3rn / AG2f / ehJS7Lr3uDft3WxuIEl hjX / ANCElO7 / AM1uo / 8Al5m / 5zv / AEokpf8A5rdR / wDLzN / znf8ApRJSv + a3Uf8Ay8zf853 / AKUS Ur / mt1H / AMvM3 / Od / wClElK / 5rdR / wDLzN / znf8ApRJSv + a3Uf8Ay8zf853 / AKUSUr / mt1H / AMvM 3 / Od / wClELK / 5rdR / wDLzN / znf8ApRJSv + a3Uf8Ay8zf853 / AKUSUr / mt1H / AMvM3 / Od / wClElK / 5rdR / wDLzN / znf8ApRJSv + a3Uf8Ay8zf853 / AKUSUr / mt1H / AMvM3 / Od / wClElK / 5rdR / wDLzN / z nf8ApRJSv + a3Uf8Ay8zf853 / AKUSUr / mt1H / AMvM3 / Od / wClElK / 5rdR / wDLzN / znf8ApRJSv + a3 Uf8Ay8zf853 / AKUSU7PT8WzCw68a29 + U9m6brSS50uLtZJ4mElM7 / wCdx / 8AjD / 57sSUmSU5 / VMz qmI6sdOwftocDvPqCvbER9LmUlOceufWIGD0cA + ByGBJSh236w9 + kNH / AKEMSUr9u / WH / wAqG / 8A sQxJSv279Yf / ACob / wCxDElK / bv1h / 8AKhv / ALEMSUodb + sbjDejgnwGQxJTL9sfWb / yl / 8AB2f3 JKV + 2PrN / wCUv / g7P7klK / bh2m / 8pf8Awdn9ySlftj6zf + Uv / g7P7klK / bh2m / 8AKX / wdn9ySlft j6zf + Uv / AIOz + 5JSv2x9Zv8Ayl / 8HZ / ckpX7Y + s3 / lL / AODs / uSUr9sfWb / yl / 8AB2f3JKV + 2PrN / wCUv / g7P7klK / bh2m / 8pf8Awdn9ySlftj6zf + Uv / g7P7klK / bh2m / 8AKX / wdn9ySlftj6zf + Uv / AIOz + 5JSv2x9Zv8Ayl / 8HZ / ckp18C7KyMRluZR9mudO + ncH7YJA9w8Rqkplf / O4 // GH / AM92JKTJ KUkpxcv6tdK6jk2ZmRjb7LHEOd6r2zt9nDdPzUlNHP8Aq59WumY5y8zh3VAhpcLbXanjRoKSnMn6 h / un / Ov / APIJKVP1D / dP + df / AOQSUnwsP6l9RymYeJWX3WTtaX3idoLjqWjsElO90 / 6u9P6Xkfas LHDLdpbJte7Q86OBSU3bss4 + NZlXta2ukOc87iYDJk6M8klOT / z16J / pv + jZ / wCkklJsP61dLz8l mJi2B9tpIa0h5mATya / JJTczupM6dS / Jyw1lVYbucC530ztGgYUlOb / z16J / pv8Ao2f + kklK / wCe vRP9N / 0bP / SSSlf89eif6b / o2f8ApJJSfC + tHTOo5TMPEsD7rJ2tIeJ2guOprHYJKdWbv3W / 5x / 8 gkpU3fut / wA4 / wDkElKm791v + cf / ACCSlTd + 63 / OP / kElKm791v + cf8AyCSlTd + 63 / OP / kElLB79 4Y9oEgkEGeI / kjxSUkSUhv8A53H / AOMP / nuxJSZJSklOPnjrwsb + yK6h2kvLze + wHdvdxse3SElN Qj65OEOowiPAvt / 9KpKQ32fWfFrNuTV02msGC + yyxrZPm60JKRU5 / XMiwU47uk22Onayu9znGBJg C4ngJKbQZ9cGmW42CD4h9v8A6VSUyn66f6DC / wC3Lf8A0qkp2MWkux2 + vPqGfUDXu27pO6PdxKSn N6h2jA6dlOxbMLLuc0A76WbmaieTYElNvpeTi9Todk00X4 + x5ZtvBY6QAZADzp7klL9QuowKrcm2 u69rW1g11EvcZc4aNLgkpyv + c3Tf / K7qH / bX / qVJSv8AnN03 / wAruof9tf8AqVJSv + c3Tf8Ayu6h / wBtf + pUlLj6z9OaZb0 / qAPiK / 8A1Kkpl / zrwv8AuD1L / MP / AKVSUr / nXhf9wepf5h / 9KpKV / wA6 8L / uD1L / ADD / AOlUlK / 514X / AHB6l / mH / wBKpKZ4 / wBZcPJvqx24fUGG17aw57CGguO2Xh2Tokp3 PRZ4u / z3f3pKYhgbc2J1a7kk92eJKSkqSkN / 87j / APGH / wA92JKTJKUkpGKiJ22OAJJj29zP7qSl / Tf / AKR33N / 8ikprZmJTl1nGymuvr0c5pDI7xyB4JKc7Gxvq7h4NyMb0arWTte19IIkFp / O8Ckpv ftLD / wC5Tf8Atyn + 9JSv2lh / 9ym / 9uU / 3pKWb1DCaIGU3kn + cp7mfFJS / wC0sP8A7lN / 7cp / vSUr 9pYf / cpv / blP96Slv2hhbi77U2SAP5yntPn5pKX / AGlh / wDcpv8A25T / AHpKV + 0sP / uU3 / tyn + 9J Sv2lh / 8Acpv / AG5T / ekpX7Sw / wDuU3 / tyn + 9JSv2lh / 9ym / 9uU / 3pKV + 0sP / ALlN / wC3Kf70lK / a WH / 3Kb / 25T / ekpX7Sw / + 5Tf + 3Kf70lNipxtEtsfBAcD7CCHcEFoPgkpJ6b / 9I77m / wDkUlKbXDt5 cXEAgTHePADwSUzSUhv / AJ3H / wCMP / nuxJSZJSklKSUpJSJxAscHhxDmNGgJ7ungeaSnlOp / Vuiq 9rel9JrvpLAXOttvaQ + TIj1B2hJTU / 5v5f8A5R0f9vX / APpVJSv + b + X / AOUdH / b1 / wD6VSUr / m / l / wDlHR / 29f8A + lUlK / 5v5f8A5R0f9vX / APpVJSv + b + X / AOUdH / b1 / wD6VSUr / m / l / wDlHR / 29f8A + lUlK / 5v5f8A5R0f9vX / APpVJSv + b + X / AOUdH / b1 / wD6VSUr / m / l / wDlHR / 29f8A + lUlK / 5v5f8A 5R0f9vX / APpVJSv + b + X / AOUdH / b1 / wD6VSUr / m / l / wDlHR / 29f8A + lUlK / 5v5f8A5R0f9vX / APpV JTd6X9WsS17x1XpTKGADYarL3EnvP6QpKemxa6qQKKGllVVddbAQ7QN3ACXamAkpsJKUkpSSkN / 8 7j / 8Yf8Az3YkpMkpz + qXdaqdX + yceq8Eh2PVdtg6RGoSU5T + tfWSp5rtowGPby117QR8jYkpj + 3v rB / oun / + xDf / AEokpX7e + sH + i6f / AOxDf / SiSlft76wf6Lp // sQ3 / wBKJKV + 3vrB / oun / wDsQ3 / 0 okpX7e + sH + i6f / 7EN / 8ASiSlft76wf6Lp / 8A7EN / 9KJKX / b3X4 / munz / AOGG / wDpRJS37e + sH + i6 f / 7EN / 8ASiSlft76wf6Lp / 8A7EN / 9KJKV + 3vrB / oun / + xDf / AEokpX7e + sH + i6f / AOxDf / SiSlft 76wf6Lp // sQ3 / wBKJKV + 3vrB / oun / wDsQ3 / 0okpX7e + sH + i6f / 7EN / 8ASiSlft76wf6Lp / 8A7EN / 9KJKV + 3vrB / oun / + xDf / AEokpX7e + sH + i6f / AOxDf / SiSlft76wf6Lp // sQ3 / wBKJKV + 3vrB / oun / wDsQ3 / 0okpX7e + sH + i6f / 7EN / 8ASiSnd6ZfkZWFXflCttrt24UuD2aOIEOBPYJKSX / zuP8A8Yf / AD3YkpMkpSSnjOuUNf1XIca + kukt1ybnMt + i36bRc38iSmj9mZ / ouh / + xDv / AHoSUr7Mz / RdD / 8A Yh4 / AL0JKV9mZ / ouh / 8AsQ7 / AN6ElK + zM / 0XQ / 8A2Id / 70JKV9mb / ouh6f8Adh4 / AL0JKV9mZ / ou h / 8AsQ7 / AN6ElK + zM / 0XQ / 8A2Id / 70JKV9mZ / ouh / wDsQ7 / 3oSUr7Mz / AEXQ / wD2Id / 70JKbg + rv VXAOb0zphB1BDrYI / wC3klL / APNzq3 / lX03 / ADrv / SySlf8ANzq3 / lX03 / Ou / wDSySlf83Orf + Vf Tf8AOu / 9LJKV / wA3Orf + VfTf867 / ANLJKV / zc6t / 5V9N / wA67 / 0skpX / ADc6vEfsvpsf1rv / AEsk pX / Nzq3 / AJV9N / zrv / SySlf83Orf + VfTf867 / wBLJKV / zc6t / wCVfTf867 / 0skpX / Nzq3 / lX03 / O u / 8ASySnp + jY12J02nHvqqosZu3V0EmsS5zvbuLj38UlJ7 / 53H / 4w / 8AnuxJSZJTQ6n1vp3SDW3P sNZtBLIa507Yn6IPikpxMjrh2Hy7nZGSxtlr / pPdU8kwI / dSUj / ah2A / 0Nf / AGy // wAikpX7Q + oH + hr / AO2X / wDkUlK / ah2A / wBDX / 2y / wD8ikpX7Q + oH + hr / wC2X / ​​8AkUlK / AP1B / 0TP + 2X / wDkUlK / ah2A / wBDX / 2y / wD8ikpX7Q + oH + hr / wC2X / ​​8AkUlK / ah2A / 0Nf / bL / wDyKSlftD6gf6Gv / tl // kUl Oi365fVxjQxt7gGiAPTfoB / ZSUv / AM9Pq9 / 3Id / 22 / 8A8ikpX / PT6vf9yHf9tv8A / IpKV / z0 + r3 / AHId / wBtv / 8AIpKV / wA9Pq9 / 3Id / 22 // AMikpX / PT6vf9yHf9tv / APIpKV / z0 + r3 / ch4 / bb / APyK Slf89Pq9 / wByHf8Abb // ACKSlf8APT6vf9yHf9tv / wDIpKV / z0 + r3 / ch4 / bb / wDyKSlf89Pq9 / 3I d / 22 / wD8ikp1cLNx + o4rMzEdvpsna4gidpLToY7hJS9 / 87j / APGH / wA92JKTJKYuYx30mgx4iUlO JndD6vkZdl2J1L7NS8jZSKg7boBzPikpB / zd6 / 8A + XH / AICP / JJKV / zd6 / 8A + XH / AICP / JJKV / zd 6 / 8A + XH / AICP / JJKV / zd6 / 8A + XH / AICP / JJKV / zd6 / 8A + XH / AICP / JJKV / zd6 / 8A + XH / AICP / JJK V / zd6 / 8A + XH / AICP / JJKV / zd6 / 8A + XH / AICP / JJKV / zd6 / 8A + XH / AICP / JJKUPq917WesT4foRp / 0klK / wCbvX // AC4 / 8BH / AJJJSv8Am71 // wAuP / AR / wCSSUr / AJu9f / 8ALj / wEf8AkklK / wCbvX // AC4 / 8BH / AJJJTvU47WUsZYGve1oDn7QNxA1PzSUz9Kr9xv3BJSvSq / cb9wSUr0qv3G / cElK9Kr9x v3BJSvSq / cb9wSUyADRDRA8AkpFf / O4 // GH / AM92JKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJ KUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSkN / wDO4 / 8Axh / 892JKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSkN / 87j / 8Yf8Az3YkpMkpwfrLmdTxX446fZkVhwfv + z4zMiY2xu3uG1JTi / tf6x / 6fP8A / cdV / wCTSUr9r / WP / T5 // uOq / wDJpKdz6tZXU8oXv6hbfYG7 QxuRjsxyPpSW7CZSU7iSlJKUkpSSlJKUkpDl3uxsazIZU + 81t3CqsS53k0JKcmn6yZN11dR6RnVh 7g0vdWQ1smNx04CSncSUpJTkZ / Teu5GW + 3D6p9mpdGyn0mv2wAD7j4nVJTX / AGP9Zv8Ay6 / 8AZ / e kpX7H + s3 / l1 / 4Az + 9JSv2P8AWb / y6 / 8AAGf3pKV + x / rN / wCXX / gDP70lNPqVh2o6dWyxvUb8vedu 3GxWvI0mSJ4SU0Pt / wBav9J1L / 2Bb / 5JJSvt / wBav9J1L / 2Bb / 5JJT1fQ7Mu3pdD842G8795urFT / pujcwcaJKbN / wDO4 / 8Axh / 892JKV9sxP9PX / nt / vSUr7Zif6ev / AD2 / 3pKV9sxP9PX / AJ7f70lK + 2Yn + nr / AM9v96SlfbMT / T1 / 57f70lK + 2Yn + nr / z2 / 3pKV9sxP8AT1 / 57f70lK + 2Yn + nr / z2 / wB6 SlfbMT / T1 / 57f70lK + 2Yn + nr / wA9v96SlfbMT / T1 / wCe3 + 9JSvtmJ / p6 / wDPb / ekpX2zE / 09f + e3 + 9JSvtmJ / p6 / 89v96SlfbMT / AE9f + e3 + 9JSvtmJ / p6 / 89v8AekpX2zE / 09f + e3 + 9JSvtmJ / p6 / 8A Pb / ekpX2zE / 09f8Ant / vSUr7Zif6ev8Az2 / 3pKV9sxP9PX / nt / vSUr7Zif6ev / Pb / ekpX2zE / wBP X / nt / vSUr7Zif6ev / Pb / AHpKQ35mJ6uP + nr / AJw / nt / 0dnmkp // Z
    • uuid: ef623735-bf9f-429b-acdb-0c92381bf0b1xmp. сделал: 1D1C107FF1BCE21185DB884FAD5B140Exmp.did: 647331A1AC69E21186E28A295EF993CCproof: pdf1
  • createdxmp.iid: 647331A1AC69E21186E28A295EF993CC2013-01-28T16es
  • savedxmp.iid: F98CC0C9AC69E21186E28A295EF993CC2013-01-28T16: 42: 41-08: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: FA8CC0C9AC69E21186E28A295EF993CC2013-01-28T16: 42: 41-08: 00 Adobe InDesign 7.5 / метаданные
  • savedxmp.iid: 99364B29AF69E21186E28A295EF993CC2013-01-28T16: 59: 40-08: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 2A6AD6D93F6AE211B3E3D79B916F313A2013-01-29T10: 15: 24-08: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1DE4C457416AE211B3E3D79B916F313A2013-01-29T10: 26: 05-08: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp. iid: 5A8061A8E96EE211982CF58AF5EB7E8A2013-02-04T08: 41-08: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5097680EEA6EE211982CF58AF5EB7E8A2013-02-04T08: 43: 51-08: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F78C8CC8EDBCE21185DB884FAD5B140E2013-05-14T16: 53: 37-07: 00 Adobe InDesign 7.5 / метаданные
  • savedxmp.iid: 1D1C107FF1BCE21185DB884FAD5B140E2013-05-14T16: 53: 37-07: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DE148F9B7BBDE211874799D602DDC4E22013-05-15T09: 22: 16-07: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6EBC8B618DBDE211A8DFDD68C3840F052013-05-15T11: 29: 29-07: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6A94BE938DBDE211A8DFDD68C3840F052013-05-15T11: 30: 54-07: 00Adobe InDesign 7. 5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 402D5EB88EBDE211A8DFDD68C3840F052013-05-15T11: 39: 05-07: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: EA9F75E760C1E211B415DFC756AD0BDF2013-05-20T08: 21: 11-07: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0120B3AB61C1E211B415DFC756AD0BDF2013-05-20T08: 26: 41-07: 00 Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 18E6F8B561C1E211B415DFC756AD0BDF2013-05-20T08: 26: 58-07: 00Adobe InDesign 7.5 /; / метаданные
    • xmp. Библиотека Adobe PDF 9.9FalsePDF / X-1: 2001PDF / X-1: 2001PDF / X-1a: 2001 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 13 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 14 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0. 0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 15 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 16 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 17 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 18 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 19 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> эндобдж 42 0 объект > поток HWnH} b + \ r`6 ى vEh% \ ~ O5IQ7JElvW: uz $ `TŊU? L> ~ / bt |: U9’I & H? A, K # B6d7M0LEl = # ȘT? Nzk 淓 tLJ8²в0 && t 緣 p f57i & FH ‘㱜-? ce5eZ ‘+. c 䊍’ / ʦ (狕 IQ $} hD) 58_C6; xɆF ߫ i2 @ L0Ё «Z` # ˦g_au5uTl

    11 подсказок, что вы едите слишком много углеводов

    Если вы ответили «да» на три или более из этих вопросов, возможно, вы потребляете больше углеводов, чем ваша система может обработать или обработать эффективно.

    Чтобы бороться с негативными эффектами, ваша первая задача — отказаться от сладких и крахмалистых «белых» и рафинированных продуктов. Если вы уже сделали это, сделайте еще один шаг вперед. Попробуйте сократить потребление всех злаков, включая цельнозерновые, бобовые, а также свежие фрукты с высоким содержанием сахара. Если вам нужно угощение, небольшое ежедневное количество ягод с низким содержанием сахара, таких как черника, может быть для вас нормальным, но вам нужно следить за реакцией своего тела, чтобы знать наверняка.

    Затем вам нужно немного поэкспериментировать, чтобы найти правильное количество углеводов для вашего тела и выяснить, как жизненные обстоятельства влияют на вашу способность переносить углеводы.Стресс, сон, упражнения и другие факторы могут повлиять на вашу толерантность, поэтому вам нужно будет найти свой индивидуальный баланс и переломные моменты.

    Например, вы можете съесть овсянку и бананы для расслабленного воскресного бранча, но вам следует избегать их в рабочие дни с высоким уровнем стресса. Возможно, вам удастся съесть сладкий картофель на ужин в день, когда вы хорошо выспались, но, возможно, вы почувствуете себя лучше, если переключитесь на брокколи или цветную капусту после бессонной ночи общения с ребенком, страдающим коликами. Настраиваясь на то, как углеводы взаимодействуют с тем, что происходит в вашей жизни, вы сможете сосредоточиться на балансе углеводов, который заставляет вас чувствовать себя энергичным, спокойным и свободным от тяги.

    Если у вас изначально нет пропускной способности, чтобы внимательно следить за тем, как углеводы влияют на вас каждый раз, когда вы их едите, тогда вам может быть проще — или, возможно, необходимо — полностью отказаться от продуктов с высоким содержанием углеводов на две недели и посмотреть, как ты чувствуешь.

    Итак, вы готовы сразиться с карбюраторным монстром? Вот три способа принять вызов:

    Начать заново. Исключите сахар и злаки на две недели, включая коричневый рис, кукурузу, овес и даже киноа. Пусть ваш опыт без зерна поможет вам найти правильный уровень углеводов.

    Ешьте больше зеленых листовых овощей и полезных жиров. Эти продукты наполнят вас жизненно важными питательными веществами. У вас будет больше шансов найти наиболее полезный для здоровья уровень зерновых, если вы также будете получать достаточно других видов пищи.

    Упражнение. Возможно, вы сможете переносить больше углеводов, если дадите своему телу энергичные движения, которых оно так жаждет. Сидячий образ жизни и диета с высоким содержанием зерна обременяют ваше тело худшим из обоих миров.

    Наконец, независимо от того, в какой диапазон углеводов вы попадаете, не забывайте вдохновлять свое небо.Чтобы узнать о нескольких вкусных способах разумного управления углеводами, взгляните на низкоуглеводные свопы и углубитесь!

    Performer 390 Впускной коллектор, 21053, Edelbrock

    Edelbrock — Впускной коллектор Performer 390 P / N 21053 Характеристики:
    • Для работы на холостом ходу до 5500 об / мин при движении по улице
    • Двухплоскостной малоэтажный впускной патрубок с 180 град. Порядок зажигания
    • Запатентованная конструкция рабочего колеса обеспечивает широкую кривую крутящего момента
    • Превосходный отклик дроссельной заслонки и мощность в среднем диапазоне
    • Законодательство в 50 штатах, если используется правильный карбюратор
    • Для автомобилей с контролируемым загрязнением окружающей среды или замены двигателей
    Просмотреть полный список автомобильной промышленности »

    Ниже приведен сокращенный список приложений для впускного коллектора Performer 390.
    Colony Park, Comet, Commuter, Cougar, Country Sedan, Country Squire, Custom, Custom 300, Custom 500, Del Rio Wagon, F Series, F-100, F-150, F-250, F-350, Fairlane, Galaxie , Галакси 500, ООО, Мародер

    Когда вы разрабатываете и продаете продукты с лучшими характеристиками в мире, у вас должна быть программа тщательных испытаний. Почему? Без надлежащего тестирования невозможно уверенно отстаивать свой продукт. Вот почему каждый продукт, который мы разрабатываем и продаем в Edelbrock, тестируется и одобряется инженерами Edelbrock в реальных условиях на современном оборудовании. Наши три компьютеризированных динамометра Super Flow способны измерять 11 отдельных параметров двигателя на скоростях до 12 000 об / мин. В 2007 году мы добавили новый стенд для двигателей Super Flow SF902. Он полностью автоматизирован и программируется для моделирования различных дорожных ситуаций и оснащен программным обеспечением WinDyn для новейшего испытательного оборудования. Для реальной настройки есть вихретоковый динамометрический стенд SF-840 модели Super Flow, который может развивать мощность до 1000 л.с. на колесах и скорости 200 миль в час. Когда все испытания завершены, результаты оцениваются и деталь соответствует всем критериям производительности, тогда и только тогда продукт считается готовым к производству.Эти точные процедуры тестирования применяются ко всей линейке продуктов Edelbrock для обеспечения гарантированной производительности. Испытательные автомобили Edelbrock управляются инженерами и сотрудниками Edelbrock, чтобы получить представление о повышении производительности в «реальном мире». Наши продукты также тестируются и используются профессиональными гоночными командами и водителями. Работа с этими талантливыми людьми — это просто еще одно продолжение нашего процесса исследований и разработок, поэтому, когда мы говорим «доказанная эффективность», мы действительно имеем в виду это! Ведущие гоночные команды во всех видах автоспорта полагаются на Edelbrock в производстве деталей, на которые они могут рассчитывать, чтобы выигрывать гонки и чемпионаты.Еще раз подчеркивая нашу приверженность гоночному сообществу, Edelbrock является единственным производителем впускных коллекторов на вторичном рынке, имеющим лицензию NASCAR.

    2021 SSR Motorsports SR125TR R21053

    ]]>

    Цена включает транспортировку и сборку.

    Больше Меньше

    Цена продажи —

    $ 1 874,00

    2021 SSR Motorsports SR125TR

    Возможные функции:
    • 2021 SSR Motorsports SR125TR База
    • Год 2021
    • ManufacturerSSR Motorsports
    • Название моделиSR125TR
    • Облицовка NameBase
      • 900X14 Тип двигателя для бездорожья Одноцилиндровый, 4-тактный
    • Рабочий объем 124 куб. См
    • Охлаждение с воздушным охлаждением
    • Диаметр цилиндра54 мм
    • Ход54 мм
    • КарбюрацияMikuni®, 22 мм
    • Крутящий момент двигателя (об / мин) 8.5 л.
    • Задняя подвеска290 мм Моноамортизатор, 850 фунтов / дюйм
    • Тормоза
    • Передняя тормозная система Диск
    • Задняя тормозная система Диск
    • Колеса и шины
    • Переднее колесо Сталь
    • Заднее колесо Сталь
    • Передняя шина 60/100 — 14
    • Задняя шина80 / 100 — 12
    • Размеры
    • Колесная база 48 дюймов
    • Высота сиденья 32 дюйма
    • Дорожный просвет 12 дюймов
    • Габаритные размеры автомобиля (ДхШхВ) 66 x 29.5 x 43 дюйма
    • Объем
    • Запас топлива 1,45 галлона
    • Вес
    • Вес 157 фунтов
    • Цвет
    • Цвета Черный, Белый
    • Гарантия 30-дневная ограниченная гарантия
    • Пункт назначения:

      Получить оценку

    • GVWT:
    • От:

    • Ваше местоположение (ваш почтовый индекс):

    • Расстояние:

    • Информация о доставке:

    • Оценка:

    • Котировки являются приблизительными, Фактическая ставка может незначительно отличаться.
    • Плата за проезд по платной дороге в одну сторону оплачивается заказчиком.
    • Дополнительные сборы и / или пошлины могут применяться к запросам на международную и неконтинентальную доставку в США.
    • Цена продажи
    • Статус Доступен

    Рекламируемые цены не включают применимые налоги, название и лицензию, открытие дилера, место назначения, ремонт и могут быть изменены без предварительного уведомления.В цену могут не входить любые дополнительные детали, аксессуары или установка, если не указано иное. Цена продажи включает все применимые предложения. Не все перечисленные опции доступны для подержанных моделей. За подробностями обращайтесь к дилеру.

    Лада Нива 1600 / Лада 2101-2107 Карбюратор 1500ccm, 1600ccm 21053-1107010-20

    Номер телефона eBay:

    303143849278

    Sprzedawca ponosi pełną odpowiedzialność za wystawienie oferty sprzeday przedmiotu.

    Parametry przedmiotu

    Стэн: Новый Номер детали производителя: 21053-1107010-20
    Бренд: Лада

    Pytania i odpowiedzi dotyczące tego przedmiotu

    Na temat tego przedmiotu nie zamieszczono żadnych pytań i odpowiedzi.

    Sprzedawca ponosi pełną odpowiedzialność za wystawienie oferty sprzeday przedmiotu.

    Wysyłka i obsługa

    Nie można obliczyć kosztów wysyłki. Podaj prawidłowy kod pocztowy.

    Lokalizacja przedmiotu: Тольятти, Рося

    Wysyłka do: Cały świat

    Wykluczenia: Alaska / Hawaje, Protektoraty USA, APO / FPO, Afryka, Azja, Ameryka Środkowa i Karaiby, Bliski Wschód, Ameryka Północna, Oceania, Azja Południowo-Wschodnia Fedetan, Irlyowyka Południowo-Wschodnia Fedetan, Ирландия, 9

    Змень край: -Wybierz-AlbaniaAndoraAustriaBelgiaBiałoruśBośnia я HercegowinaBułgariaChorwacjaCyprCzarnogóraCzechyDaniaEstoniaFinlandiaFrancjaGibraltarGrecjaGuernseyHiszpaniaHolandiaIslandiaJerseyLiechtensteinLitwaLuksemburgMacedoniaMaltaMonakoMołdawiaNiemcyNorwegiaPolskaPortugaliaRumuniaSan MarinoSerbiaStany ZjednoczoneSzwajcariaSzwecjaSłowacjaSłoweniaWatykanWęgryWłochyŁotwa

    Liczba dostępnych przedmiotów: 1. Wpisz liczbę mniejszą lub równą 1.

    Wybierz prawidłowy kraj.

    		 Kod pocztowy:

    Podaj prawidłowy kod pocztowy.

    Podaj kod pocztowy składający się z 5 lub 9 cyfr.

    Ten przedmiot nie jest wysyłany do: Federacja Rosyjska

    Czas na wysłanie przesyłki krajowej

    Przesyłka zostanie wysłana w ciągu 5 dni roboczych po otrzymaniu rozliczonej płatności.


    Warunki zwrotów

    Po otrzymaniu przedmiotu skontaktuj się ze sprzedawcą w ciągu

    Wysyłka zwrotna

    14 дней

    Za wysyłkę zwrotną płaci kupujący

    Kupujący jest odpowiedzialny za opłacenie kosztów wysyłki zwrotnej.

    Szczegóły warunków zwrotów

    Zwroty są przyjmowane

    Szczegóły dotyczące płatności

    Карбюраторы Автомобильный SELENOIDE DE MOTOR DE ARRANQUE DE LADA

    Карбюраторы Автомобильные SELENOIDE DE MOTOR DE ARRANQUE DE LADA

    SELENOIDE DE MOTOR DE ARRANQUE DE LADA, ARRANQUE DE LADA SELENOIDE DE MOTOR DE, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на SELENOIDE DE MOTOR DE ARRANQUE DE LADA по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов. DE ARRANQUE DE LADA SELENOIDE DE MOTOR.

    СЕЛЕНОИД ДВИГАТЕЛЯ АРРАНКА ЛАДА

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на SELENOIDE DE MOTOR DE ARRANQUE DE LADA по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Страна / регион производства: ： Российская Федерация ， Торговая марка: ： lada vaz ： Развязка Номер детали: ： 21053-1107010-20 ， Поверхность: ： LADA VAZ DAAZ ： Номер детали производителя: ： 21053-1107010-20 ，。

    СЕЛЕНОИД ДВИГАТЕЛЯ АРРАНКА ЛАДА





    СЕЛЕНОИД ДВИГАТЕЛЯ АРРАНКА ЛАДА

    Щетка стеклоочистителя-трансформер Pronto PR-16, NO HONDA LOGO HONDA CB250 CB350 CB 350 TWIN REPLACEMENT SEAT COVER 1969-1973, 1500 YUKON XL SUBURBAN AVALANCHE 5. 3 V8 ПОДАЧА ТОПЛИВА и ВОЗВРАТНАЯ ЛИНИЯ 800-888, Каталитический нейтрализатор — Точная Левая Davico Exc CA 19531, Удлинители рамы Hayabusa и 36-дюймовая длинная тормозная магистраль для Хаябуса 2008 года. Подходит для NISSAN Quest 3.5L 2004-2004 Коллекторный радиатор с каталитическим нейтрализатором Боковой, КРЫШКА ВЕНТИЛЯТОРА АЛЮМИНИЕВОГО РАДИАТОРА 53 54 55 56 ГРУЗОВИК FORD F-100 С ВЕНТИЛЯТОРОМ 16 «. Commodore VN VP VR VS V8 STD СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ x8 5,0 л 5,7 л L98 NEW, ISSE Classic TEXTILE Носки с цепями противоскольжения для заснеженных дорог 185 / 60-14, Niro 52933-D4100 NEU Оригинальный TPMS RDKS VDO Reifendrucksenor k Для Kia Optima, Двигатель Трубка для очистки шланга подачи воздуха 17228-PNE-G00 Для HONDA CRV Acura, Magura Оригинальный длинный рычаг замены гидравлической муфты главного цилиндра 0720598.пульт дистанционного управления базой Plymuth передатчик брелок управления SXT es.HONDA CRF450R CRF450 CRF 450R ДВИГАТЕЛЬ ШПИНДЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВАЛА 09-12. Полный комплект амортизаторов ALL BALLS, передний или задний нижний для Arctic Cat 454 4×4, 23300-

  • S13-122 Новый стартер для NISSAN INDUSTRIAL ENGINES 23300-
  • , задняя пластина подходит для 11-18 Grd Caravan T&C Правое стекло с функцией обнаружения тепловых слепых зон , FloJet RV Camper Автодом Портативный измельчитель насос для сточных вод 18555-000 НОВИНКА, подходит для 2005-2015 Toyota Tacoma Привод дверного замка передний правый двигатель Dorman 74147YF.

    • Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *