Как затонировать лобовое стекло: тонировочная пленка на лобовое стекло

Содержание

тонировочная пленка на лобовое стекло

Даже несмотря на официальный запрет на тонирование автомобиля и ужесточение требований к светопропусканию автомобильного стекла (в частности, лобового стекла), количество машин с затемнением на дорогах не уменьшается. Тонировочная пленка обеспечивает удобство пассажирам и водителю автомобиля – в частности, так можно достаточно легко защититься от посторонних взглядов извне. Тонировать стекло пленкой можно и своими руками.

Как это сделать самостоятельно?

Возникает вопрос – как клеить тонировку своими руками? Как мы знаем, эта пленка помогает затемнить стекла автомобиля. Эффект достигается достаточно просто – на лобовое стекло клеится специальная полиэстерная пленка. На поверхность пленки нанесена краска или металлизированный состав. Большой популярностью пользуется черная тонировка, однако в магазинах и на рынках представлена пленка различных цветов (можно выполнить тонирование стекол автомобиля своими руками под цвет кузова).

Как же производится тонирование автомобиля своими руками? Прежде всего, хочется отметить главное достоинство самостоятельной работы – это на порядок дешевле, если сравнивать с аналогичной услугой в автосервисе. Больших сложностей, если изучить отзывы на тематических автофорумах, здесь нет – нужный инструмент и материалы можно приобрести в магазине.

Что же нужно для того, чтобы клеить тонировку своими руками?

  • пленка, которую будем наклеить на лобовое;
  • нож;
  • шпатель;
  • промышленный фен – тонировать изогнутое стекло без него не получится;
  • сухая тряпка.

Самое основное – это пленка. Если у вас не автобус, то будет вполне достаточного одного стандартного рулона. Правильный выбор шпателя важен – как без него нормально разгладить пленку? Лучше всего использовать для автомобиля резиновый шпатель, однако если его нет, можно использовать изделие из мягкого пластика.

Очень важна осторожность – есть риск оставить глубокие царапины на пленке или порвать ее, поэтому действовать нужно максимально аккуратно.

Чтобы клеить тонировку своими руками, потребуется нож. Использовать можно и обычный, однако лучше приобрести канцелярский с острым лезвием. Промышленный фен необходим для того, чтобы устранить складки, а также воздушные пузыри – в том случае, если стекла в машине изогнуты. Во всех остальных случаях тонировка пленкой производится без его использования.

С чего следует начать?

Инструменты собраны, но как тонировать стекло пленкой? Прежде всего нужно купить качественную пленку. После покупки отправляемся в аптеку или супермаркет за детским шампунем. Также желательно найти для автомобиля распылитель (подойдет распылитель для мойки стекла или полировки листьев).

Не забывайте про обозначенный выше промышленный фен – тонировка лобового стекла без него невозможна. Это стекло изогнуто, и пленка должна деформироваться в соответствии с его изгибом. Очень важный момент – дешевая пленка для лобового не подходит априори. Как свидетельствуют отзывы автомобилистов, она часто рвется, плохо деформируется под воздействием потока воздуха из строительного фена и очень быстро царапается впоследствии.

Стандартный метод тонирования

Как клеить тонировку своими руками? Мы переходим к практике. Чтобы нанести пленку на лобовое и другие стекла, совершенно необязательно их снимать – можно просто удалить уплотнительную резинку.

Для распылителя рекомендуется использовать фильтрованную воду с небольшим количеством детского шампуня. При заливке стекла можно особенно не осторожничать – чем больше будет воды, тем проще и лучше будет тонировка пленкой лобового. Температура в боксе должна быть на уровне 20-25 градусов. Уровень влажности также должен быть очень большой – в противном случае, клеящуюся сторону пленки налипнет пыль. Желательно, прежде чем тонировать стекло пленкой, заручиться поддержкой помощника – он поможет отодрать прозрачный слой с тонировки.

Как только тонировочная пленка была освобождена от прозрачной защиты (с клеящейся стороны), не жалеем воды, обильно смачиваем ее мыльным раствором и клеим к стеклу. После этого берем резиновый ластик и выгоняем воду, оставшуюся внутри. Впрочем, если у вас не получилось качественно наклеить на лобовое стекло и внутри остался еще и воздух – можно очень аккуратно проколоть пленку лезвием и выпустить его.

Спустя несколько часов после наклейки тонировочная пленка должна быть обрезана по краям. Важный момент – при обрезке пленки необходимо делать это под наклоном в 30 градусом. Так материал, нанесенный на лобовое, не будет впоследствии загибаться со стекла.

Мы сумели ответить на вопрос, как наклеить на лобовое стекло такой полезный компонент, как тонировочная пленка. Однако будьте внимательны – очень темный материал будет мешать нормальному обзору водителя в темное время суток.

Другой способ

Тонирование автомобиля своими руками можно провести и по-другому. Необходимо подготовить 20% раствор канифоли, растворив ее в едком натре. Растворяем канифоль до того момента, пока жидкость не обретет темно-желтый оттенок. Состав необходимо фильтровать – добавляем для этого сульфат железа или раствор хлорного железа. Выпадает красный осадок, который нужно отделить, промыть и тщательно высушить. Наносится тонировка на чистое стекло при помощи пульверизатора. Это хорошая альтернатива тонировке стекла пленкой. На поверхности стекла образуется высокопрочная пленка.

Теперь вы знаете, как тонируют лобовое стекло пленкой, уделив отдельное внимание вопросу тонировки при помощи химического раствора. Самое главное – при нанесении затемняющего слоя учитывать действующие требования законодателя. Лобовое стекло должно пропускать не менее 75% светового потока, боковые стекла – не меньше 70%.

Интересное по теме:

от выбора пленки до монтажа

Тонировка лобового стекла выглядит весьма эффектно, но встречается нечасто. Полностью тонированные стекла максимально скрывают людей, находящихся внутри. Некоторым автолюбителям это нравится, некоторым нет, — у каждого имеются свои представления о том, как должна выглядеть машина. И все же, как тонируют ветровые стекла авто?

Для тонирования понадобится следующие инструменты:

  1. Измерительная рулетка.
  2. Выгонка угловая (используется в трудно доступных местах).
  3. Резиновая водосгонка.
  4. Золотистая выгонка (обладает средней жесткостью и сильным скольжением).
  5. Острое лезвие для снятия клея.
  6. Нож из мягкой стали.
  7. Технический фен.
  8. Брызгалка или водяной распылитель.

Имея все вышеперечисленное и, разумеется, саму пленку, можно произвести тонировку лобового стекла своими руками. Обычная пленка клеится при помощи мыльного раствора, который помогает корректировать ее при наложении. Кроме того, мыльный раствор облегчает удаление пузырей воздуха. Наклеить пленку водой без моющего средства намного сложнее.

Весь, приведенный выше инвентарь, необходимо приготовить сразу. В процессе работы у вас не будет возможности отлучаться. Эта работа любит аккуратность и чистоту. Пленку нужно брать только чистыми руками. Желательно надеть медицинские перчатки, чтобы не оставлять жирных пятен на стекле и не пачкать пленку.

 

Основные этапы тонировки лобового стекла

На первом этапе необходимо зачистить стекло не только снаружи, но и изнутри. Для этого можно использовать скребок с острым лезвием, брызгалку, резиновую водосгонку, выгонку. Затем следует помыть лобовое стекло и сделать его замеры при помощи рулетки (лучше отмерять с запасом).

Далее нужно вырезать пленку по размерам, спрыснуть стекло брызгалкой с раствором и положить тонировку на наружную часть стекла, защитным слоем вверх. Затем нужно максимально разровнять пленку и точно вырезать ее по стеклу с помощью ножа (лезвия). Далее необходимо распылить раствор на стекло и с помощью водосгонки разгладить пленку от средины в стороны.

На заметку

Если с первого раза не получилось идеально наклеить пленку, то лучше отклеить ее сразу и попробовать еще раз. Пока пленка мокрая, она легко отклеивается, но как только вода испариться, снять тонировку, не повреждая, будет невозможно. Исключение — силиконизированная пленка, но данный материал редко используют для тонировки лобового стекла.

 

Формовка пленки

Чтобы пленка приняла форму стекла, нужно вооружиться феном и золотистой выгонкой. Основная задача состоит в том, чтобы идеально разровнять тонировку. Благодаря нагреванию феном, пленка становится послушной и без заломов принимает форму стекла.

Затем нужно отклеить защитный слой от тонировки и смочить ее водой (мыльным раствором), после чего снять пленку со стекла, аккуратно занести внутрь салона и наклеить на лобовое стекло. Главное — хорошо разгладить пленку, чтобы на ней не осталось пузырей и складок. Для этого нужно использовать золотую выгонку и фен. После разглаживания тонировку можно подсушить техническим феном.

Затемнение лобового стекла смотрится необычно. Оно способно выделить любую машину из потока. Однако следует иметь в виду, что тонирование лобового стекла не является элементом разрешенной тонировки по ГОСТу, если его светопропускаемость окажется менее 70%. Такое преображение авто может привлечь внимание первого попавшегося инспектора на дороге.

 

Какую пленку выбрать

Исходя из требований актуального законодательства, светопропускаемость лобового стекла должна составлять не менее 70%. Тонировочные пленки отличаются, прежде всего, затемняющим эффектом. Однако, выбирая пленку для тонировки лобового стекла, необходимо учитывать его собственное оптическое сопротивление.

На заметку

Автомобильное стекло без тонировки пропускает только 90% света. Полимерная прослойка, делающая стекло безопасным (триплекс), а также само стекло задерживает некоторое количество светового излучения.

Со временем на лобовом стекле появляются мелкие сколы и микроцарапины, которые в свою очередь еще больше снижают его светопропускную способность. Таким образом, при выборе тонировки для лобового стекла нужно учитывать его собственную прозрачность.

Если в качестве примера рассматривать новое стекло, то следует принимать его светопропускание за 90%. Чтобы узнать, общую светопропускную способность тонированного стекла, необходимо перемножить соответствующие параметры стекла и пленки и разделить на 100. Например, светопропускаемость стекла 90%, а светопропускаемость пленки – 80%. Итого: 80×90/100=72%.

Этот пример показывает, что пленка светопропускаемостью 80% подходит для тонировки лобового стекла, и даже имеет в запасе 2% прозрачности. Тем не менее, выбирая пленки, обеспечивающие затемнение, граничащее с разрешенным, рекомендуется перед установкой на всякий случай измерить общую светопропускаемость.

 

Атермальная тонировка

Под атермальной тонировкой подразумевается относительно новый материал – пленка с высокой прозрачностью, обладающая селективным эффектом. Она задерживает до 100% ультрафиолетового излучения, до 55% инфракрасного (теплового) и при этом на 85% прозрачна. Тонирующий эффект у нее практически не выражен, однако по инерции такую пленку тоже называют тонировкой.

Атермальная пленка может иметь легкий голубоватый, зеленоватый или фиолетовый оттенок. Но эффекта светофильтра у нее не наблюдается, поэтому такая тонировка не искажает цвета и, соответственно, не может быть запрещена. Эту пленку наклеивают, прежде всего, для того, чтобы защитить салон автомобиля от перегрева.

Пленка «хамелеон» является разновидностью атермальной пленки. Она обладает всеми «атермальными» характеристиками и вдобавок обеспечивает переливающийся эффект. При ее производстве с помощью магнетронного напыления наносится около 20 металлизированных слоев.

На заметку

Технический регламент напрямую не запрещает тонировку с характеристиками, как у пленки «хамелеон». Она не является зеркальной по определению, а ее светопропускающая способность находится в пределах 83-90%. Это позволяет легко добиться общей светопропускающей способности не менее 70%, что соответствует установленным требованиям для стекол, так называемого переднего купола.

 

Интересное видео: как работать феном при формовке тонировочной пленки на стекле

 

Оценка статьи:

Загрузка...

 

Читайте также:

Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Одним из самых доступных и простых способов сделать автомобиль уютным и комфортным – тонировка остекления. В то же время высокая популярность не могла не остаться за рамками регулирования различными нормативными актами. Сегодня во многих странах мира существуют определённые ограничения на тонировку стёкол автомобиля. Не является исключением и Россия.

Какая тонировка стекла разрешена

В соответствии с действующим законодательством в 2104 году тонировка лобового стекла по ГОСТу  разрешена в следующих случаях:

  • тонировка задних боковых стёкол и заднего остекления;
  • тонировка передних боковых стёкол с условием обеспечения светопропускаемости не менее 70%;
  • полоса цветной прозрачной плёнки вверху ветрового стекла шириной в 15 см;
  • тонировка лобового стекла, при условии пропускания света не менее 75%.

Теперь рассмотрим, что же получается на практике. Светопропускание нового лобового стекла, как правило, не превышает 90-95%. Если тонировка ветрового стекла выполнена даже самой светлой плёнкой, например, SP 80 или 90, то итоговое светопропускание (исчисляемое по формуле 0,95*0,7) составит не более 66,5%. Фактически получается, что тонировка лобового стекла является нарушением действующих правил дорожного движения. Если у вас, конечно, нет специального разрешения. В России возможность получения специального разрешения на тонировку стёкол предусмотрена только для спецмашин, в категорию которых личные автомобили не попадают.

Таким образом, разрешённая обычная тонировка ветрового стекла при нынешних требованиях, это её отсутствие. Законно можно тонировать только боковые пассажирские стёкла и заднее остекление.

Как тонировать лобовое стекло

Вариантов ездить с тонированными стёклами и не нарушать требований ПДД несколько:

  • Атермальная плёнка. Считается, что такая тонировка обладает достаточной светопропускной способностью и обладает хорошими свойствами отвода тепла. Плюс к этому атермальная тонировка не ухудшает видимости при сильных осадках и в тёмное время суток. Она имеет слабый зеленоватый оттенок и не зеркалит.

  • Полоса в верхней части лобового стекла. Расчёт ширины полосы производится по специальной формуле. Чтобы обезопасить себя, сделайте ширину не более 14 см. Однако, здесь нужно учитывать конструктивнее особенности конкретной модели автомобиля. Полоса не должна препятствовать работе очистителя лобового стекла и обеспечивать достаточный угол обзора водителю.
  • Электронная тонировка стёкол. Это самый дорогой вид тонировки. В то же время самый эффективный и безопасный в отношении наказания. Вы можете в любое время  включить или выключить тонировку.

Съёмная тонировка на лобовое стекло обычной плёнкой не является законной и не спасёт от наказания.

В любом случае штраф придётся платить. Единственное в чём её преимущество, это возможность избежать конфискации номерных знаков.

Виды электронной тонировки ветровых стекол

Одно из главных достоинств этого вида тонировки заключается в том, что электронное затемнение ветрового стекла можно включать, регулировать или отключать в любой момент движения автомобиля.

Сегодня существует несколько способов электронной тонировки:

  • Хамелеон. Тонировка на основе специальных многослойных стёкол, изменяющих пропускную способность света и оттенок в зависимости от интенсивности освещения.
  • Трёхслойные стёкла. Тонировка с использованием специального трёхслойного стекла, позволяющего изменять коэффициент пропускной способности света стекла путём активации внутреннего электрохимического слоя при включении напряжения.
  • Электрохром. Тонировка с применением специальной плёнки, которая обработана химическим составом, способным изменять оптические свойства при прохождении электрических импульсов.

Принцип действия

Работа систем электронной тонировки базируется на основе фотохимического явления, возникающего при изменении структуры специальной плёнки под воздействием электрических импульсов. При прохождении тока изменяется кристаллическая структура материала. Вследствие этого меняется светопропускная способность стекла.

Наиболее передовыми считаются технологии SPD и PDLC тонировки. Принцип их работы основан на способности смеси жидких кристаллов, заключённой в тонкий электронный слой токопроводящего прозрачного материала, изменять структуру при подаче тока. Под действием напряжения жидкие кристаллы преобразуются в отвердевший полимер, способный менять свойства стекла и рассеивать прямые солнечные лучи. В результате этого остекление становится матовым. Сначала затемнение формируется по краям стекла, а затем перемещается к центру. Этот процесс происходит в течение нескольких минут. Под влиянием электрических импульсов жидкие кристаллы плавятся. Вследствие этого световые лучи рассеиваются и стекло становится прозрачным.

Смарт-полимеры

Электронная тонировка с помощью смарт-полимеров является результатом синтеза химической технологии и прозрачной обычной плёнки. Эти полимеры меняют прозрачность и светопроницаемость при прохождении тока. Стекло, изготовленное по технологии «смарт», представляет собой комбинацию нескольких слоёв на основе прозрачной плёнки и специальных химических материалов. Такой симбиоз при включённом питании способен изменять оптические свойства (коэффициент поглощения тепла, матовость, оттенок, коэффициент пропускной способности света и так далее) при изменении освещённости и температуры.

Электронная тонировка позволяет снизить потери тепла и сэкономить расход электроэнергии на кондиционирование и подсветку. Одним из важных достоинств смарт-тонировки является то, что она практически не пропускает ультрафиолетовые лучи.

Интенсивность затемнения может изменяться от полной прозрачности до насыщенной тонировки. Подача питания необходима для регулировки степени прозрачности. В остальное время тонировка сохраняется без дополнительной подпитки электроэнергией.

Отличие PDLC и SPD технологий

PDLC тонировка позволяет менять прозрачность остекления без изменения коэффициента пропускной способности света. Проще говоря, свет будет беспрепятственного проникать в салон, но с внешней стороны ничего не будет видно из-за матовости.

Степень прозрачности PDLC тонировки регулируется величиной напряжения. При отсутствии питания плёнка становиться матовой и практически не пропускает света из-за того, что жидкие кристаллы расположены хаотично по отношению друг к другу. Под действием электрических импульсов при подаче напряжения кристаллы начинают выравниваться. Тем самым увеличивается светопропускаемость и плёнка становится прозрачной.

SPD тонировка является более передовой и функциональной. Она обеспечивает одновременное изменение светопроницаемости и прозрачности остекления. В любом положении регулятора подачи питания плёнка является прозрачной. При этом степень затемнения контролируется и регулируется в любом промежуточном режиме.

Тонировка лобового стекла. | Daleton

Решили затонировать лобовое стекло и пытаетесь выбрать из сотен предложений? Звоните нам! Почему? Потому что мы предоставляем отличное качество услуг по умеренным ценам. Заметьте, мы не говорим, что у нас самые низкие цены, но мы также не стремимся за сверхприбылями. Наша задача — довольный клиент и продолжительный срок службы тонировки лобового стекла автомобиля. По возможности мы находим новые способы экономии, чтобы снизить итоговую цену, но только не в ущерб качеству. В доступности этой услуги вы убедитесь лично, обратившись к нам. Рекомендуем перед звонком ознакомиться с нашими фотографиями и ценами.

В дополнение к обычному затемнению стекла мы предлагаем тонировку хамелеон и атермальное покрытие. Первое удивит ваших знакомых, а второе защитит от летней жары. Для владельцев премиальных машин мы выполняем бронирование переднего стекла, которое убережет от сколов и трещин. Мы будем рады ответить на ваши вопросы по электронной почте, телефону или через мессенджеры.

Сколько стоит тонировка лобового стекла?

Естественным желанием каждого автолюбителя является максимальная экономия. Оно и понятно: практически все, что связано с машиной стоит достаточно дорого. Поэтому первый вопрос, который мы слышим от клиента — сколько стоит тонировка лобового стекла?

Цены мы никогда не скрывали и стараемся держать их в актуальном состоянии на нашем официальном сайте. Вы можете посмотреть основной прайс в разделе «Цены». Если же вам требуется особая тонировка лобового стекла или нужно уточнить некоторые нюансы, то мы с радостью ответим на вопросы по этому поводу. Для контактов с нами вы можете использовать почту, телефон или онлайн-мессенджеры.

Возможно наши цены покажутся вам выше, чем у конкурентов. Но только вопрос, а насколько выше? Мы постоянно следим за ценовой политикой и стараемся предлагать стоимость тонировки лобового стекла ниже средней рыночной. Если вы отыскали услуги дешевле, то есть повод задуматься. Что за фирма, сколько она существует, а главное какие материалы использует и дает ли гарантию? Вы можете посмотреть наше портфолио на сайте и в инстаграмме. Отзывы клиентов о нашей работе скажут гораздо больше, чем любые заказные статьи. Можем твердо заявить, что полностью отрабатываем каждый рубль, поэтому клиенты возвращаются к нам, чтобы затонировать новые автомобили и приглашают своих знакомых. Наши цены полностью оправданы высоким качеством работы, приезжайте и убедитесь сами, мы ждем вас.

Атермальная тонировка лобового стекла.

Проблема жары стоит на первом месте для многих автолюбителей. Можно конечно поспорить, что любители тюнинга больше ценят внешний вид, а деловые люди приватность. Но какая разница, насколько хорошо видно или не видно салон со стороны, если водитель изнывает летом от нестерпимого жара. Высокая температура мешает сосредоточится, что приводит к ослаблению внимания. Это влияет на точность движений и снижает скорость реакции водителя. Нужно ли объяснять какими последствиями это грозит?

Обычно проблему решают выкручиванием кондиционера на максимум, что позволяет более менее комфортно вести машину и стоять в пробке. Только тут возникают другие проблемы. Резкие перепады температуры, сильный обдув и неравномерное распределение воздушных потоков в салоне авто могут спровоцировать болезни дыхательных путей. Многие водители уже успели испытать это на себе. К тому же длительное использование кондиционера увеличивает расход топлива (в пробках очень сильно).

Решение проблемы одно — использовать новые технологии. Хорошо, что цивилизация не стоит на месте и прогресс постоянно дает нам новые продукты в самых различных областях, особенно в сфере комфорта и безопасности. Атермальная тонировка лобового стекла появилась недавно, по сравнению с классическим затемнением черной пленкой, но это не помешало ей стать лидером в области покрытия стекол. Популярность услуги атермального тонирования стекол авто обусловлена тем фактом, что затемнять салон вовсе не обязательно. Многие водители (начинающие в том числе) предпочитают максимальный обзор. Не всем нравится, когда сквозь задние стекла ничего не разобрать и приходится ориентироваться по боковым зеркалам.

Атермальное покрытие стекол машины бывает нескольких видов. Они отличаются по коэффициенту пропускания ультрафиолета, инфракрасного спектра и цвету. Оттенок может быть зеленоватым, голубоватым или классическим светло-серым.

На данный момент существует всего 2-3 хорошо зарекомендовавших себя производителя, с материалами которых мы работаем. Тонировка автомобиля атермальными пленками стала настоящим спасением для водителей, которые много времени разъезжают по городу. После ужесточения правил ГОСТ уже нельзя наглухо тонировать передние стекла. Выход один — оклеить стекла атермальным покрытием.

Если вы ищите самую дешевую услугу по нанесению атермальной пленки, наш совет — не ищите. Обращаясь в такие компании вы рискуете нарваться на низкое качество работы, отсутствие гарантии и прочие неприятности, в виде пленки, которая не проходит ГОСТ, т. е. грозит штрафом.

Лучше приезжайте к нам, мы затонируем ваш авто в отличную пленку, которая соответствует заявленным характеристикам. Наши цены, не самые низкие, но все таки ниже средне-рыночных, поэтому вполне доступные. Мы дадим вам гарантию на каждую оклеенную деталь, а при повторном посещении сделаем скидку. Звоните и наслаждайтесь комфортом круглый год!

Тонировка хамелеон на лобовом стекле.

Про черную тонировку лобового стекла знают все. Но постепенно приходит понимание, что нужно соблюдать регламенты по затемнению стекол, иначе можно нарваться на штраф. Среди тех, кто следит за тенденциями в автомобильном тюнинге, существует немало сторонников другого вида покрытия. В отличии от однотонного тонирования, такое покрытие обладает сразу несколькими цветами и переливается бесчисленным множеством промежуточных оттенков. Называется такая тонировка лобового стекла — хамелеон.

В целом, особых отличий по нанесению на стекло нет, процедура тонирования происходит как обычно. Уход за тонированным стеклом также не претерпевает изменений.

Меняется только внешний вид, причем в лучшую сторону. Некоторые автовладельцы буквально влюбились в это покрытие. Если тонировка фар или простое затемнение стекол не бросается в глаза, то покрытие хамелеон видно сразу, его ни с чем не спутаешь.

Существует несколько разновидностей таких пленок. Они отличаются по основному оттенку, атермальным свойствам и качеству. Самый распространенный цвет — фиолетовый. Реже встречается синий и зеленый цвет. Во всех случаях основной оттенок переходит в дополнительные цвета при смене угла обзора наблюдателя.

Более дешевые пленки применяются исключительно в косметических целях, но следует обратить внимание на тонировку хамелеон для лобового стекла с атермальным эффектом. Если обычное атермальное покрытие только слегка затемняет стекло (едва заметный сероватый, синий или зеленый оттенок), то в случае с атермальной пленкой хамелеон вы получаете оба эффекта. Машина будет выглядеть великолепно, а в салоне установится комфортная температура.

Особое внимание обратим на производителей и марки пленок с эффектом хамелеона. К сожалению во время заказа мы часто сталкиваемся с желанием клиентов сэкономить каждый рубль там, где этого делать не следует. Приходится проводить долгую разъяснительную работу. Дело в том, что сейчас рынок насыщен множеством дешевых тонировочных пленок от неизвестных производителей. Мы пробовали их клеить: да мы тоже стараемся сэкономить ваши деньги. Можем сказать очевидную вещь — не тратьте средства на тонировку дешевыми материалами. Такие пленки, во-первых, плохо клеятся, а во-вторых, могут в любой момент отвалиться. Сейчас на рынке есть всего несколько качественных материалов, которые полностью соответствуют заявленной цели — тонировке хамелеон. Да, они стоят несколько дороже, но подумайте, сколько времени и денег вы потеряется на повторную поездку на гарантийное обслуживание, если покрытие начнет отслаиваться через месяц? А многие фирмы-однодневки вообще отказываются от гарантийных обязательств.

Мы используем только качественные пленки хамелеон, поэтому лобовое стекло вашего автомобиля будет радовать вас каждодневно. Не такая уж и большая наценка на материал, однозначно стоит того, что бы сэкономить в будущем. Если вам требуется качественная тонировка лобового стекла хамелеон, обращайтесь. На услугу распространяется гарантия. Примеры наших работ вы можете посмотреть в разделе «Галерея» на нашем сайте.

Бронирование лобового стекла, как дополнение к тонированию.

Не редко клиенты тюнинг-ателье просят сделать в дополнение к тонировке бронирование лобового стекла. Это правильное решение, если ваш автомобиль относится к бизнес или премиум-сегменту. Существует ряд отличий в нанесении полиуретановой пленки на лобовое стекло, по сравнению с тонированием. Об этих отличиях мы сейчас расскажем, но прежде рассмотрим вопрос, для чего вообще выполняют бронирование стекол и в каких случаях его можно избежать, а также пригодность различных материалов для данной процедуры.

Как знают многие автолюбители, антигравийная оклейка выполняется на кузове машины, реже на оптике. Жизнь водителя связана с множеством проблем, часть из которых — различные мелкие повреждения ЛКП. Причин для этого хватает. Зимой — это лед, гравий, которым посыпают тротуары, песок крупных фракций или сосульки. Старайтесь не оставлять авто под навесами, если там есть даже небольшие сосульки. Летом в автомобиль летят ветки, строительный мусор, тот же гравий, град и так далее.

Что делать несчастным автолюбителям, чтобы защитить машину от этих напастей? Правильно: оклеить детали антигравийной пленкой. Но почему-то, большинство владельцев авто останавливаются на кузове. Некоторые счастливые обладатели премиальных моделей вспоминают: фары находятся впереди, в нижней половине машины, поэтому неплохо бы защитить их тоже. И лишь немногие, опытные автомобилисты понимают, что защита лобового стекла, под час, важнее антигравийного покрытия кузова.

От целостности фар и лобового стекла, напрямую зависит безопасность управления транспортным средством. При этом многие предпочитают заклеить только бампер, обходя данный вопрос стороной. Может стоит сместить приоритеты? К примеру, вместо бронирования задних крыльев, заказать антигравийную оклейку передних стекол. Представьте, что в ваш автомобиль полетел щебень от впереди идущей машины. Такое случалось практически у всех, кто часто находится за рулем. В результате на незащищенном лобовом стекле образуются выбоины, которые перерастают в трещины. Если удар был достаточно сильный, то трещина будет сразу на все стекло. Согласитесь, что выглядит не очень красиво, а в дальнейшем может привести к разрушению стекла вообще. Напомним, что такой дефект влияет на обзор. Сложно поверить, но некоторые водители управляют машиной, у которой половина стекла в таких трещинах и царапинах — это очень опасно.

Логично, что понимающие люди стали бронировать стекла специальной пленкой. Для этого не подходит любой прозрачный материал. Используется только полиуретан и то не всех марок и производителей. Только самые качественные пленки, которые выдерживают жару и мороз, способны надежно защитить стекло от разрушения. Винил не подходит в принципе: он тоньше, желтеет со временем и может стягиваться в местах натяжения.

С материалом разобрались, а в чем же отличие от тонировки? Самое очевидное — тонировка делается изнутри стекла, а бронирование снаружи. Менее очевидное отличие для обывателя заключается в процессе нанесения. Антигравийная оклейка стекол больше похожа на обтяжку кузова. Поэтому крайне важно обращаться за услугами в такие компании, которые оказывают полный спектр услуг: оклейку, тонировку и, желательно, полировку. В нашей мастерской работают именно такие специалисты, которые способны за один раз выполнить тонировку и бронирование лобового стекла. Как говорится: оптом дешевле. На все услуги вы получите длительную гарантию качества. Это избавит вас от лишних хлопот в будущем.

В завершении рассмотрим вопрос о том, когда следует заказывать бронирование переднего стекла, а когда можно сэкономить. Если ваш автомобиль относится к бизнес-классу или классу-люкс, то антигравийная защита полностью оправдает себя. Что проще и дешевле, заменить пленку или стекло на таких дорогих машинах? Ответ ясен и не нуждается комментариях. А вот с бюджетными авто, особенно с поддержанными, все несколько сложнее и упирается в стоимость материала.

Полиуретан стоит приличных денег, а материал, подходящий для защиты стекла и того выше. Некоторые производители выпускают специальные пленки именно для этих целей. Так вот, в некоторых случаях цена полиуретана и услуг по оклейке достигает стоимости нового лобового стела и его замены. Естественно, остается вопрос времени, но владельцы недорогих машин редко заказывают бронирование переднего стекла или фар и мы их прекрасно понимаем. Но для премиальных авто настоятельно рекомендуем выполнить эту процедуру, чтобы не тратить гораздо больше денег в будущем на поездку в техцентр и замену лобового стекла. Обращайтесь к нам, мы знаем как правильно сделать тонировку и бронирование лобового стекла.

Популярные вопросы о затемнении стёкол автомобиля

Зачем затемнять стекла на автомобиле?

Стекла автомобиля тонируют, чтобы:

  • повысить уровень комфорта и безопасности водителя и пассажиров;
  • сэкономить бензин при кондиционировании салона авто;
  • увеличить срок эксплуатации салона, уменьшив его выгараемость.

Чем и как затемняют автостекла?

Основной материал для затемнения - специальная тонировочная пленка. Купить в Москве ее можно свободно, но нужно выбирать хорошую пленку.

Процесс тонировки стекол автомобиля не сложен, его можно выполнить своими руками, но важно знать, что тонировка должна соответствовать ГОСТ, чтобы избежать высоких штрафов за неправильно затонированный авто и не подвергнуть опасности жизнь и здоровье водителя и пассажиров. Гарантировать качество затемнения могут только специализированные салоны и центры.

 

Можно ли покрыть стекло тонировочной плёнкой так, чтобы за это не получать штрафы?

По закону вы можете затонировать задние пассажирские стекла, а так же стекла багажника пленкой любой прозрачности, при условии, что у вас установлены слева и справа зеркала заднего вида.

А вот с тонировкой передних стекол (пассажирского и водительского) и с лобовым стеклом есть ограничения. По ГОСТу светопропускание ветрового (лобового) стекла должно быть не менее 75%. Светопропускание переднего пассажирского и водительского стекла должно быть не менее 70%.

 

Можно затонировать передние стекла светлой тонировочной пленкой и ездить, не опасаясь штрафа?

К сожалению, нет. Это только на первый взгляд лобовое и другие стекла автомобиля кажутся прозрачными, однако они не обладают 100% прозрачностью. В действительности, их прозрачность 75-80%. А так как стекла со временем царапаются, то их прозрачность становится еще меньше. Поэтому ни одна тонировочная пленка не подходит по ГОСТу.

Поэтому можно сказать, что тонирование по ГОСТу 2016 года подразумевает ее отсутствие на ветровом и передних стеклах машины.

 

Почему царапается пленка на боковых передних стеклах?

В некоторых моделях автомобилей (Mitsubishi Outlander XL, Lancer ,Mercedes,Honda Accord ) специфическая конструкция уплотнителей. Проблему можно решить заменив их на нормальные, или же проклеив штатный уплотнитель мягкой тканью (маделином или флоком), что исключит повреждение тонировки. В нашем установочном центре мы эту услугу оказываем (см. прайс лист).

 

Почему свеженанесенная пленка мутная и под ней видны пузырьки?

Это обычная ситуация для свеженанесенной пленки. Остатки установочного раствора высыхают постепенно, в зависимости от температуры воздуха. Зимой это процесс может занимать до 2-х недель. как только пленка окончательно высохнет, мутность и пузырьки исчезнут. Особенно впечатляюще это выглядит в очень сильные морозы - вода замерзает, стекла как бы покрыты белой непрозрачной гравировкой. По мере прогревания машины все нормализуется.

 

Можно ли подобрать пленку в случае замены стекла?

Легче всего это сделать, если вы помните марку пленки, и она до сих пор выпускается производителем. Если же эти данные утеряны, мы можем подобрать пленку, максимально соответствующую нанесенной на авто. Снаружи они будут неотличимы. Изнутри салона возможен небольшое цветовое различие, видимое при ярком солнце. В любом случае однозначный ответ можно дать, только увидев Ваш автомобиль вживую.

 

Почему не всегда можно затонировать лобовое стекло?

В процессе эксплуатации автомобиля на лобовом стекле появляются небольшие царапины и микротрещины от летящих с дороги камней и гравия. Так как в процессе тонирования автомобиля стекло сильно нагревается промышленным феном, высока вероятность того, что в этом месте из – за локального перегрева стекло лопнет.

 

Для чего нужна защитная плёнка для фар?

Для уменьшения вероятности разбития фар на дороге от камней, а в случае, если всё-таки фары будут разбиты, в тёмное время суток остаться со светом, так как защитная плёнка не позволит фаре рассыпаться.

 

Сколько времени занимает тонирование автомобильных стекол?

Это зависит от количества стекол, размера и марки авто. Обычно полная тонировка легкового автомобиля займет 1,5-2 часа.

 

Вы клеите плёнку снаружи или внутри?

Плёнка всегда клеится с внутренней стороны, а вот выкройка на стекло и формовка плёнки делается снаружи.

 

Нужно ли снимать обшивку двери (карту) во время тонировки?

В процессе тонировки пленка заводится под дверной уплотнитель. В подавляющем большинстве машин это можно сделать не разбирая обшивку. Но есть несколько моделей в которых конструкция уплотнителя не позволяет это сделать. В этом случае обшивку двери приходится снимать.

 

Почему нельзя пользоваться стеклами сразу после тонирования авто?

Необходимо время для полной полимеризации клея и высыхания жидкости, используемой при тонировке. Длительность этого периода зависит от температуры окружающей среды.

 

Можно ли пользоваться обогревом сразу после тонировки?

Можно. Высокая температура ускоряет процесс полимеризации клея.

 

Повреждается ли обогрев заднего стекла при тонировании?

Процесс нанесения пленки никак не влияет на нити обогрева.

 

Не нашли ответ?

Позвоните нам: (495) 769-89-04

Съемная тонировка на статике на лобовое стекло в Санкт-Петербурге

Тонированные автомобили – не редкость на наших дорогах. Все больше автолюбителей предпочитают этот вид тюнинга, так как он не требует от них много времени и средств, но заметно преображает машину. В свою очередь, среди различных разновидностей тонировок популярностью пользуется статическая. При этом автовладельцам нужно понимать, что тонирование подходит большинству автомобилей, но не всем. Нужно с умом подходить к выбору пленки для тонировки, чтобы ваш автомобиль действительно выделялся из общего потока, вызывая восхищение, а не усмешки.

Любой вид тонировки дает владельцам автомобилей несколько преимуществ. Помимо привлекательного внешнего вида, ее достоинством считается комфортная езда, отсутствие перегрева салона и надежная защита людей от посторонних глаз. Конечно, в идеале все бы хотели полностью тонировать свой автомобиль, но законом это не разрешено. Передние стекла можно тонировать только с ограничениями, хотя и это смотрится достаточно красиво.

Одной из разновидностей является статическая съемная тонировка на статике, которая избавляет водителей от наиболее частой проблемы: удаления пленки по указанию инспектора ГИБДД. Такое случается, когда контрольные замеры показывают более низкий коэффициент пропускания света, чем нужно. Пленка позволяет быстро ее снять, не повредив стекло и саму пленку для тонирования. При соблюдении технологии установки она выдерживает несколько циклов накладки и удаления.

Тонирование на статике отличается большей технологичностью по сравнению с классическими видами тонировок. Однако в вопросах внешнего вида она ничем от нее не отличается. В этом можно легко убедиться, нанеся на тестовое стекло два образца пленки – один съемный, и один – «обычный». Разницу заметит разве что опытный мастер, который занимается этим постоянно. А к плюсам данной тонировки можно отнести ее матовую поверхность.

Она абсолютно не отражает падающий свет и не пропускает то, что находится за ней. Тем самым она не мешает водителям встречных машин и обеспечивает комфорт самому владельцу автомобиля. Еще одним преимуществом съемной пленки является ее прочность. Ее можно легко снять и хранить в скрученном виде: изгибов, заломов, царапин и других повреждений на ней не останется.

Тех, кто желает сделать съемную тонировку, первый взгляд на нее может поставить в тупик. Представьте себе, что человек заказал именно этот вид тюнинга, а в итоге получил мутноватую пленку, которая плохо пропускает свет и вообще выглядит некрасиво. Однако такой вид пленки обусловлен жидкостью между ней и стеклом, которая и обеспечивает статический эффект.

Вскоре после нанесения жидкость высыхает, и пленка становится неотличимой от классической пленки с клеевым слоем. Кроме того, стоимость данной тонировки ниже, чем цена на установку обычной пленки для тонирования. А если учесть, что ее можно использовать несколько раз без потери качества, выгода становится очевидной.

К еще одним несомненным преимуществам съемной тонировки относится простота ее установки и снятия. Уникальная технология, основанная на статическом эффекте , позволяет использовать пленку несколько раз без потери оптических свойств. Стандартная процедура нанесения пленки для тонирования включает в себя следующие этапы:

  • Снятие стекол, предназначенных для тонировки. это нужно для того, чтобы впоследствии обрезать излишки пленки. Но можно вырезать пленку и заранее; тогда стекла снимать не нужно.
  • Очистка и обезжиривание стекол.
  • Нанесение специального раствора, напоминающего мыльный. Он будет являться основой и одновременно связующим звеном между стеклом и пленкой.
  • Нанесение пленки для тонирования. Самый ответственный этап, от которого зависит качество всей работы. Для этого пленку прикладывают к стеклу темной стороной в сторону улицы, после чего «выгоняют» из-под нее мыльный раствор с помощью резинового шпателя. Разглаживание нужно выполнять от середины стекла к его краям, следя за отсутствием складок и пузырьков воздуха. После разглаживания рекомендуется просушить стекла феном.
  • Сушка пленки. Выполняется в естественных условиях в течение пары дней. За это время связующий раствор окончательно высыхает, а стекло приобретает однородный оттенок и становится прозрачным со стороны водителя. После сушки следует обрезать остатки пленки, выходящие за края стекол, и установить стекла на место. Если же пленка изначально вырезалась в размер стекла, на машине можно ездить сразу же после ее установки. Но для безопасности все же лучше подождать два-три дня до ее полного высыхания.

Качественное тонирование на статике не только обеспечивает комфорт и делает автомобиль более привлекательным. Благодаря съемной силиконовой основе, она успешно противостоит различного рода загрязнениям и механическим воздействиям. Камешки, пыль, песок и прочая грязь не будут оставлять на ней царапин, а это значит, что и стекло останется в целости и сохранности.

Какие стекла в автомобиле тонировать можно?

Тонировка представляет собой относительно несложную технологическую операцию, связанную с нанесением на стекла автомобиля специального затемняющего покрытия. Цель данного мероприятия – снизить уровень интенсивности попадания солнечных лучей в салон, а также уменьшить обзорность внутреннего пространства авто для тех, кто снаружи.

К сожалению, некоторые автовладельцы стали использовать слишком темные варианты тонировки, при этом наглухо тонируя все стекла, в том числе – лобовое. Как результат, появилась угроза безопасности дорожного движения вследствие ухудшения обзорности. Поэтому на государственном уровне было принято решение о разработке некоего стандарта, регламента, позволяющего навести порядок в данном вопросе.

В 2014 году российское правительство установило четкие нормы использования тонировочного покрытия для автомобильных стекол. Эти нормы также закреплены в специальном документе – Техническом регламенте транспортного средства (действует на территории России, Казахстана, Белоруссии).

Установленные нормы тонировки

Величину светопропускания определяет ГОСТ 32565-2013, в соответствии с которым изначально для лобового стекла был установлен минимальный порог светопропускания 75% (допускалось и выше). Такую тонировку невооруженным глазом увидеть практически невозможно, защищает она разве что от солнечных бликов.

В верхней части стекла разрешили более темное покрытие в виде полосы шириной до 15 см, что позволяло защитить глаза водителя от прямых солнечных лучей..Боковые передние стекла, согласно той редакции ГОСТа, должны были иметь способность к пропуску света не менее, чем на 70%.Задние стекла, в том числе и боковые, разрешено тонировать на 100%

В 2016 году в стандарт были внесены некоторые изменения. В частности, снижен минимальный порог светопропускания – теперь он стал общим: до 70% как для лобового, так и для передних боковых стекол. То есть автомобилисты получили возможность на законных основаниях использовать популярные атермальные пленки. Рассмотрим данный материал подробнее.

Преимущества инновационного материала

Доказано, что автомобиль, стекла которого не покрыты защитной пленкой, достаточно сильно нагревается изнутри. Это приводит к снижению комфорта и необходимости постоянно использовать кондиционер, что, в свою очередь, влечет увеличение расхода топлива.

Характерная особенность атермальной пленки заключается в том, что в ее составе имеются мельчайшие частицы, которые обеспечивают отражение инфракрасного теплового излучения, что дает следующие преимущества:

  • салон нагревается менее интенсивно;
  • кондиционер можно включать реже;
  • расход бензина снижается;
  • экологическая обстановка улучшается вследствие снижения выбросов выхлопных газов в атмосферу.

Ограничения и обязательства

Госстандартом в актуальной редакции автомобилистам разрешается использовать практически любые типы пленок, также нет ограничений и на использование зеркальных поверхностей или «хамелеонов».

Однако, наряду с этим, в упомянутом уже выше техническом регламенте прописано, что недопустимо создание автомобильными стеклами зеркального эффекта, и это обстоятельство автоматически приводит к запрету на зеркальную тонировку.

Автовладельцам важно знать, что соответствие тонировки боковых передних стекол авто ГОСТу проверяется сотрудником ГИБДД или технадзора с помощью специального устройства – тауметра.

За нарушение правил и норм тонировки автомобильных стекол налагаются штрафы. Причем, до недавнего времени широко применялось такое наказание, как снятие номера с ТС и запрет на управление им до устранения нарушений. Несмотря на то, что подобная мера сейчас уже не практикуется, обязательства соблюдать допустимые параметры тонировки для водителей не отменяются.

Тонировка лобового стекла - плюсы и минусы. У нас есть подробности. - Tint Tech Ltd.

Проблема

Ах, блики! Вы когда-нибудь ехали домой с работы, когда спрашивали себя: зачем им строить дорогу, которая, кажется, ведет прямо к заходящему солнцу? Козырек вашего автомобиля не опускается достаточно низко, чтобы блокировать его, вам трудно видеть далеко впереди, а движение транспорта замедляется из-за необычного солнечного света.

Почему только солнечный свет в этом отношении? Яркий свет может поставить под угрозу безопасную езду и ночью.Единственная разница в том, что ночью блики исходят от фар встречных машин. Из-за этого яркого света вы не можете четко видеть дорогу впереди, что делает вождение в ночное время чрезвычайно напряженным.

Решение

Разве не было бы здорово иметь что-нибудь, чтобы уменьшить блики? Разве не было бы лучше, если бы у этого чего-то было дополнительное преимущество - уменьшение тепла и ультрафиолетовых лучей, попадающих в вашу машину, особенно в те дни с высокой яркостью? Что ж, вы должны быть взволнованы, узнав, что есть чем заняться во всех этих вещах - тонировка лобового стекла.

Но вы можете спросить: не является ли тонировка лобового стекла незаконной? Не обязательно. Конечно, вы всегда должны проверять, есть ли в вашей провинции или штате законы, касающиеся тонировки лобового стекла. Но мы, в Tint Tech, специалисты по тонированию окон из Калгари, в последнее время выполняли тонну тонировки лобового стекла.

Цель

Эти оттенки ветрового стекла не должны затемнять ваше лобовое стекло. Скорее, это практически прозрачные пленки, которые обладают множеством преимуществ для вас и вашего автомобиля.На самом деле тонировка лобового стекла дает столько преимуществ, что клиенты знают, что это правильно для их автомобиля и для их собственного опыта вождения.

В этом блоге мы на минутку обсудим тип тонировки лобового стекла, который мы в Tint Tech используем наиболее часто, а также обсудим плюсы и минусы использования тонировки лобового стекла в целом. В Tint Tech наша репутация в области тонирования окон в Калгари находится под угрозой, поэтому мы следим за тем, чтобы наши профессионалы в области автомобильной тонировки обеспечивали высочайшее качество работы и обслуживания клиентов.Вы можете позвонить нам по телефону 403-968-8468, чтобы поговорить с одним из специалистов сегодня.

Типы тонировочной пленки для лобового стекла

Существует множество различных типов пленок для тонировки окон, которые можно наносить на ваш автомобиль. К ним относятся:

1. Тонировочная пленка для окрашенных окон - наименее дорогой вариант с некоторыми теплоотводящими свойствами.
2. Металлизированная пленка - очень маленькие металлические частицы, невидимые для глаза, отражают свет и в некоторой степени удерживают тепло вне автомобиля, но могут мешать сотовому телефону, GPS и радиопередаче.
3. Карбоновая оконная тонировочная пленка - пленка, в которой не используется металл, она может блокировать около 40% инфракрасного света и эффективно удерживать тепло в автомобиле в жаркий день.
4. Ceramic Film - тонировочная пленка для окон высочайшего качества, в которой используются непроводящие и неметаллические керамические частицы.

Мы в Tint Tech Calgary неравнодушны к инфракрасной керамике для лобовых стекол, которая в основном обеспечивает 80% VLT. Давайте разберемся с аббревиатурами в последнем предложении.«IR» означает подавление инфракрасного излучения. Это количество, обычно измеряемое в процентах, инфракрасного света, которое блокируется оконной пленкой.

«VLT» означает пропускание видимого света. Также измеряемое в процентах, пропускание видимого света относится к количеству видимого света, который может проходить через тонировочную пленку для окон. Таким образом, 35% VLT означает, что 35% видимого света будет проходить через оконную пленку. Чем ниже процент, тем темнее оттенок. Фактически, большинство автопроизводителей слегка тонируют стекла в автомобиле на заводе - обычно примерно до 80% VLT.

Вот почему вам не стоит беспокоиться о тонировке лобового стекла, которую мы устанавливаем в Tint Tech. ИК-керамическая пленка, которую мы используем, представляет собой практически прозрачную оконную пленку с 80% VLT. Это гарантирует, что обзор как изнутри, так и снаружи останется беспрепятственным.

Тонировка и страхование лобового стекла

Любая модификация автомобиля повлияет на его страхование. Если ваш штат или провинция не одобряют оттенок вашего автомобиля, это может даже сделать ваш страховой полис недействительным.Обязательно ознакомьтесь с законами об оттенках, прежде чем принимать окончательное решение по их применению.

Преимущества керамической оконной пленки с ИК-подсветкой

Керамическая пленка

появилась на рынке совсем недавно, но она зарекомендовала себя как чрезвычайно надежная и одновременно обеспечивающая отличные характеристики. Это пленка для тонировки окон высочайшего качества, поэтому она может быть дороже других. Тем не менее, керамическая оконная пленка имеет так много преимуществ, что старая поговорка «вы получаете то, за что платите», здесь особенно точна.Многие преимущества керамики стоят немного более высокой цены по сравнению с другими пленками на рынке. Вот некоторые из преимуществ:

1. Снижение солнечного тепла. Керамическая пленка IR обычно сокращает от 45% до 50% солнечного тепла, попадающего в ваш автомобиль. Фактически, это один из самых важных аргументов в пользу наших клиентов, у которых тонут лобовые стекла. Отражая до 50% солнечной (инфракрасной) энергии, вы можете комфортно сидеть в машине, не включая кондиционер на полную мощность.Меньше тепла, поступающего в автомобиль, снижает нагрузку на все компоненты автомобиля летом. А благодаря более высокой топливной эффективности ваш кошелек будет меньше напрягаться.

2. Уменьшение бликов. Керамическая пленка IR, безусловно, лучшая по сравнению с другими пленками, когда речь идет об уменьшении бликов. Поскольку она уменьшает блики, оставаясь практически прозрачной, ИК-керамика является идеальным оттенком для вашего лобового стекла. С точки зрения цифр, этот тип пленки уменьшит блики примерно на 13%, что очень важно, особенно на тех дорогах, которые ведут прямо к солнцу по дороге с работы домой.

3. Защита от ультрафиолета. ИК-керамическая пленка также блокирует до 99% солнечного ультрафиолетового света, попадающего в ваш автомобиль. Это дает огромные преимущества как для вас, так и для ваших пассажиров, потому что рак кожи напрямую связан с воздействием ультрафиолета. Кроме того, он защищает приборную панель и обивку вашего автомобиля от выцветания. И все мы хотим, чтобы наши машины оставались новыми как внутри, так и снаружи, верно?

4. Отсутствие электронных помех. В отличие от металлических пленок ИК-керамическая пленка является одновременно непроводящей и неметаллической.Таким образом, он не мешает работе необходимых электронных устройств, таких как ваш мобильный телефон и система GPS.

5. Снижает вероятность разбивания стекла. Добавление керамической пленки на лобовое стекло также делает лобовое стекло очень небьющимся. Это обеспечивает немного большую защиту от попытки попасть в машину, и фактически снижает вероятность того, что осколки стекла полетят внутрь автомобиля, если лобовое стекло все-таки сломается.

Все вышеперечисленные преимущества проявляются в оконной пленке, которая практически прозрачна при 80% VLT.Вот что делает эту пленку идеальной для лобовых стекол, и почему наши клиенты из службы тонировки окон в Калгари в Tint Tech все чаще используют инфракрасную керамическую пленку для своих лобовых стекол.

Недостаток тонировки лобового стекла

Тонировка лобового стекла имеет только один существенный недостаток. Однако это касается только более темных оттенков, а не практически прозрачных.

1. Трудно четко видеть - Темные оттенки затрудняют четкое видение как внутри, так и снаружи.Загораживается обзор водителя и даже пешеходов, велосипедистов и т. Д. Они не могут смотреть друг другу в глаза. В результате они не смогут четко судить, заметил каждый друг друга или нет. Еще хуже ситуация, когда даже сотрудники правоохранительных органов не могут четко видеть внутри машины из-за темных оттенков. Они не могут судить о реакции водителя и, следовательно, действуют вслепую, задерживая водителя за нарушение правил дорожного движения или любой другой проступок.

Заключительные мысли

Обязательно свяжитесь с вашей провинцией или штатом, чтобы узнать, подходит ли предлагаемая нами тонировочная пленка для вашего лобового стекла. Если да, то это разумный ход для вашей машины. Уменьшение тепла, бликов и ультрафиолетовых лучей, которое обеспечивается инфракрасной керамической тонировкой вашего лобового стекла, действительно улучшит ваше общее впечатление от вождения.

При неправильном нанесении тонировочной пленки всегда существует риск образования пузырей. Поэтому обращайтесь к Tint Tech за идеальным приложением, поскольку мы гордимся тем, что выполняем работу за один раз.Позвоните нам, профессионалам в области тонирования окон Калгари, по телефону 403-968-8468 сегодня. Мы в Tint Tech любим разговаривать с клиентами обо всех предлагаемых нами вариантах оттенков окон, в том числе о тонировках окон, уменьшающих блики, для вашего лобового стекла.

Установка тонированного козырька

| Как установить Visor Tint

Прежде чем начать

Найдите минутку, чтобы прочитать и понять процесс установки комплекта для тонировки окон. Если какой-либо процесс неясен, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Необходимые инструменты

Для достижения профессиональных результатов мы рекомендуем использовать соответствующие монтажные инструменты. Список ниже рекомендуется, хотя есть много разных способов установить ваш комплект, используя альтернативные методы. Это те, которые мы рекомендуем.

  1. Тепловая пушка, установленная на максимальную температуру (многие колеровщики используют две ленты, соединенные вместе, чтобы покрыть более широкую область)
  2. Профессиональный набор для нанесения тонировки для окон, который включает в себя следующие элементы:
    • Ракель для нанесения уменьшает количество пузырьков воздуха и способствует нагреванию, соответствуя оттенку.
    • Универсальный нож позволит вам обрезать тонировочный комплект вокруг третьих стоп-сигналов.
    • Раствор для нанесения
    • на 16 унций позволит вам правильно расположить пленку для нанесения.
    • Ткань с низким ворсом позволит вам удалить грязь с окон для профессионального результата.
    • Nylon Scrubby очистит всю грязь и мусор, способствуя прилипанию к вашим окнам.
Если вы решите не покупать набор для нанесения Professional Window Tint Application Kit от Rvinyl.com, вы должны приобрести все перечисленные выше элементы отдельно для успешной установки.
Подготовка автомобиля

Оконные тонировочные полосы или козырьки всегда следует устанавливать в гараже или другом закрытом помещении, защищенном от ветра, поскольку это может значительно усложнить установку. Кроме того, пыль и другие загрязнения могут испортить пленку, когда клейкая сторона подвергается воздействию воздуха, поэтому вы всегда хотите устанавливать в контролируемой среде для получения наилучших результатов. Удалите все части вашего автомобиля, которые соприкасаются со стеклянной поверхностью.Возможно, вам придется удалить внутренние пластиковые стойки, приклеить скотчем войлочный оконный кожух или даже снять обшивку дверной панели или зеркало заднего вида, чтобы обеспечить хороший доступ к вашему окну.

Подготовка и очистка поверхности

Ваша тонировка будет настолько хороша, насколько хорошо вы очистите и подготовите стекло, поэтому очень важно удалить всю пыль, масло и остатки. Вы просто не можете чрезмерно очистить окна при подготовке к тонированию. После очистки как снаружи, так и изнутри лобового стекла мыльным раствором и безворсовой тканью вы захотите использовать бритву, чтобы соскрести все остатки.Никогда не используйте одно и то же лезвие дважды и перед использованием проверьте лезвие на наличие дефектов или зазубрин, которые могут поцарапать стекло. Вымойте лобовое стекло (изнутри и снаружи) во второй раз и с помощью бритвы удалите все остатки мыла. Распылите раствор на стекло в последний раз и просушите его валиком Conqueror. Вытрите окно безворсовой тканью.

Подготовка пленки

Распылите средство для защиты от скольжения снаружи лобового стекла. Обрызгивая тонировочную полоску раствором для скольжения, медленно разверните ее с внешней стороны переднего окна лицевой стороной вверх.Если это предварительно нарезанный оттенок, вы можете термически усадить оттенок и удалить пальцы, следуя приведенным ниже советам. Если комплект представляет собой универсальную полосу для козырька, вы просто выровняете полосу одним краем и катите ее по лобовому стеклу, пока она не окажется на внешней стороне окна. Как только он окажется в правильном положении, обрежьте его бритвой по размеру и форме окна. Поднимите термоусадочную солнцезащитную ленту и осторожно внесите ее в интерьер.

Распылите воздух и лобовое стекло в салоне, чтобы избежать попадания пыли и статического электричества, осторожно и медленно поднимите угол и начните снимать покрытие, не удаляя его полностью, чтобы облегчить работу с пленкой и ее установку.Будьте осторожны, чтобы не помять и не порвать предварительно нарезанный оттенок. Распылите клейкую сторону пленки, стараясь не прикасаться к ней. Если вы позволите сухому клею прикоснуться к себе после снятия лайнера, вам нужно будет повторно заказать замену со скидкой, так как пленка будет испорчена, поэтому не забудьте распылить клей во время отслаивания.

Установка тонировки козырька лобового стекла

Осторожно расположите пленку вокруг любых препятствий. Чем больше ударов по нему или края приподнимаются от прикосновения к чему-либо, тем больше загрязнения будет попадать под пленку

Чтобы нанести предварительно нарезанный оттенок, сверните его, переверните лайнер и раскатайте на подготовленной внутренней поверхности.Выдавите его и т. Д. Появятся пальцы или складки вверху и внизу. Используйте советы по устранению неполадок, чтобы убрать пальцы.

Советы по устранению неисправностей: удаление пальцев

Вы должны использовать тепловую пушку на высокой мощности, фен не подойдет. Вы только сжимаете палец, просто быстро проведите тепловым пистолетом над пальцем, пока не увидите, что он слегка искривился, а затем разгладьте его. Если вы проведете немного времени над пальцем, он будет гореть или неравномерно сжиматься. Хитрость заключается в том, чтобы не смять пленку, когда вы ее разглаживаете, поэтому в первый раз используйте свернутое бумажное полотенце, чтобы разгладить палец, чтобы пленка оставалась влажной на стекле, иначе большие пальцы будут сгибаться и сминаться, если вы используете карту приложения сначала повторите процесс с серой карточкой приложения.

Примечание. Пленка будет правильно сжиматься только в том случае, если пальцы совпадают с волокнами пленки. Когда вы разворачиваете пленку из стороны в сторону, правильное направление волокон - вверх и вниз, т.е. если у вас есть окно шириной 45 дюймов по горизонтали и 18 дюймов по вертикали, при использовании рулона 20 дюймов пальцы должны указывать вверх и вниз в сторону прямой фабрики. срезанный край. Пальцы всегда нужно двигать к заводскому краю. Прикрепите горизонтальный фиксатор к стеклу, чтобы закрепить середину и стороны, перемещая все лишнее к вертикальным пальцам.

Плюсы и минусы получения тонировки лобового стекла

Решение сделать тонировку лобового стекла проще. Узнайте о наших плюсах и минусах этого простого обновления вашего автомобиля и о том, почему вам стоит подумать об этом сегодня!

Если цвет вашего лобового стекла темнее, чем разрешено штатом, полицейский может остановить вас и выписать штраф. Об этом сообщает CookAttorneys.

Каков закон в Вирджинии, когда дело касается тонировки стекол вашего автомобиля?

Отличный вопрос.Читайте дальше, чтобы узнать больше о тонировке лобового стекла и о том, как она может принести пользу вашему автомобилю в долгосрочной перспективе.

Защита от ультрафиолетовых лучей

Некоторые стандартные стекла, используемые для изготовления окон транспортных средств, могут обеспечивать некоторую защиту от ультрафиолетовых лучей. Согласно журналу Car and Driver Magazine, качественная тонировка автомобильных стекол может повысить защиту.

Если вы купите качественную тонировку для окон автомобиля, она защитит вас от ультрафиолетового излучения. Это также может повысить внутреннюю защиту вашего автомобиля.

Хорошая тонировка лобового стекла поможет защитить обивку салона автомобиля. Он может защитить ковровое покрытие, которое может лежать на полу автомобиля, а также на приборной панели.

Цвет и качество могут со временем исчезнуть у любого из этих объектов.

Конфиденциальность

Вы должны знать, что оттенок окна бывает самых разных оттенков. Более темные оттенки обеспечивают повышенный уровень конфиденциальности в салоне вашего автомобиля.

По словам Мадико, основным преимуществом темных окон на лобовом стекле вашего автомобиля является конфиденциальность.

Пока вы находитесь вдали от припаркованного автомобиля, и кто-то проходит мимо и пытается заглянуть внутрь, они не смогут заглянуть внутрь. Но это зависит от того, насколько темным будет оттенок вашего лобового стекла.

Установка более темной тонировки окон также может порадовать ваших пассажиров. Многие люди предпочитают использовать тонированное стекло на своей машине, потому что людям труднее видеть в окно. Таким образом, это дает вам и вашим пассажирам огромное чувство уединения.

Благодаря более темному тону ветрового стекла он может дать вам и вашим пассажирам больше душевного спокойствия.Это плюсы применения тонировки лобового стекла. Есть несколько недостатков в том, чтобы тонировать окна вашего автомобиля.

Проблемы с видимостью тонировки лобового стекла

Определенные погодные условия или время суток могут ухудшить вашу видимость во время вождения.

Согласно блогу Nappa Know How Blog, вы можете столкнуться с проблемами видимости во время вождения. Это будет зависеть от темноты вашей тонировки на окнах. И это может быть только при определенных погодных условиях.


Допустим, на улице метель. Даже без профессиональной тонировки окон на окнах вашего автомобиля их трудно увидеть во время вождения. С темной тонировочной пленкой для лобового стекла на вашем автомобиле будет еще труднее видеть проезжую часть.

Итог этого мошенничества: если вы обнаружите, что у вас проблемы со зрением во время вождения, вам не следует садиться за руль. Если на улице ярко и солнце слепит, вам не следует водить машину, даже если у вас темное стекло.

Оттенок плохого качества

Итог этого мошенничества: если вы обнаружите, что у вас проблемы со зрением во время вождения, вам не следует садиться за руль.Если на улице ярко и солнце слепит, вам не следует водить машину, даже если у вас темное стекло.

Если ваша тонировочная пленка будет повреждена, вам придется снять старую пленку с окон и нанести новый слой. Это может быть как дорогостоящим, так и трудоемким для вас, как владельца автомобиля, так и водителя. Этого можно избежать. Хорошая идея - начать с высококачественной тонировочной пленки для окон. Таким образом, вам, скорее всего, не придется подавать заявление на получение нового в течение нескольких лет.

Закон

Один из самых серьезных недостатков в тонировке лобового стекла или любого из окон вашего автомобиля - это закон. Согласно WindowTintLaws, законный предел оттенка для легковых автомобилей в штате Вирджиния следующий:

  • Неотражающий оттенок выше линии AS-1 производителя
  • Переднее окно со стороны водителя может иметь до 50% темноты. разрешается; это также относится к сиденью переднего пассажира
  • Задние стекла вашего автомобиля могут иметь до 35% тонировки для них
  • Задние стекла могут также иметь до 35% темного оттенка для них

Тонирование окон разрешено только на автомобили с двумя зеркалами спереди, согласно DrivingLaws AAA.

Пассажирские фургоны, внедорожники и грузовики, а также тонировка передних боковых окон не могут снизить коэффициент пропускания света более чем на 50%.

Никакие оттенки на транспортном средстве не могут вызвать призматический или голографический эффект.

Никакие оттенки могут вызвать призматический или голографический эффект. «Голографический» эффект означает изображение или изображение, которое будет оставаться постоянным или изменяться в зависимости от угла обзора. Это согласно Кодексу Вирджинии.

Эффект призмы означает эффект радуги, разделяющий световые компоненты разных цветов.Компоненты могут меняться в зависимости от угла обзора.


Запрещается наносить темную пленку на лобовое стекло вашего автомобиля, если вы не заменили солнцезащитный козырек в самой высокой части лобового стекла вашего автомобиля. Снижение количества света на вашем автомобиле больше, чем указано выше, не допускается.


Если вы хотите более темную тонировку лобового стекла, письменное разрешение вы должны получить письменное разрешение. Разрешение должно быть от комиссара DMV.

Что мы предлагаем

Мы предлагаем список преимуществ, связанных с тонировкой лобового стекла вашего автомобиля и других окон.Преимущества включают улучшение стиля и внешнего вида вашей езды. Еще одно преимущество может включать уменьшение бликов от солнца и блокировку вредных ультрафиолетовых лучей.

Прикладная пленочная технология будут также предлагают автоматический оконный просмотрщик фильмов. Все, что вам нужно сделать, это выбрать год вашего автомобиля, марку, модель и подмодель. И вы сможете увидеть, как может выглядеть ваш автомобиль, с помощью множества предлагаемых нами тонировочных пленок.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, заполните нашу контактную форму. Мы с радостью ответим на любые ваши вопросы по тонировке лобового стекла.

Законы о процентном соотношении оттенков окон в США по штатам

Тонирование окон на наших автомобилях - это то, к чему мы привыкли. Сегодня это одна из самых популярных модификаций автомобилей. В некоторых штатах это почти необходимо. Стекла современных автомобилей обрабатываются специальным полиэфирным материалом, называемым оконной тонировкой. Он предназначен для защиты пассажиров от ультрафиолетовых лучей солнца.

Многие автовладельцы используют тонировку для окон для защиты от солнца, уединения и других преимуществ. Даже в качестве функции настройки для улучшения внешнего вида и стиля.Сегодня «черный - это новый черный», а темный оттенок - один из самых любимых цветов людей. Однако, если вы хотите этот дополнительный темный оттенок лимузина, будьте осторожны и сначала проверьте законы своего штата ниже. Во многих штатах есть законы, запрещающие разрешенный уровень оттенка.

Оконная пленка может добавить эстетической ценности вашему автомобилю и уменьшить блики от солнца. Тонировка окон также может защитить интерьер вашего автомобиля. Он также может защитить людей внутри от повреждения ультрафиолетовыми лучами.

Хотя оттенок окон имеет и другие преимущества, одним из потенциальных недостатков является плохая видимость для водителей, если оттенок слишком темный.С другой стороны, правоохранительные органы и полиция не могут заглянуть внутрь вашей машины. В каждом штате есть законы об тонировке окон, которые определяют, сколько тонировки разрешено для каждого окна вашего автомобиля. Эти законы штата позволяют водителям использовать тонировку окон и обеспечивать безопасность всех вокруг.

Вот разбивка различных законов и постановлений о тонировке автомобильных стекол по штатам. Эта информация поможет вам сделать правильный выбор для вашего автомобиля. Читая эти законы, помните, что процентное соотношение оттенков окон относится к количеству разрешенного света.Это также известно как процент пропускания видимого света (VLT). Законы о тонировке ветрового стекла относятся к количеству ветрового стекла, которое может быть законно тонировано, или к количеству тонировки, разрешенному для всего ветрового стекла, в зависимости от правил штата.

Вот законы об оттенках окон, в том числе о самых темных законных процентах оттенков в вашем штате. Щелкните свой штат ниже, чтобы перейти к диаграмме: Калифорния, Техас, Флорида, Иллинойс, Нью-Йорк, Мичиган, Вирджиния.

Государство Окна передней стороны Окна задней стороны Окна задние Лобовое стекло Отражательная способность Другие ограничения
Алабама 32% 32% 32% 6 дюймов светоотражающая способность не более 20% нет
Аляска 70% 40% 40% 5 дюймов без тонировки металлик или зеркала красный, желтый или янтарный оттенки запрещены
Аризона 33% любой любой колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии Отражающая способность не более 35% красный и желтый не разрешены, тонировка заднего стекла требует использования двойных боковых зеркал.
Арканзас

25%

25% 10% 5 дюймов без тонировки металлик или зеркала нет
Калифорния 70% любой любой 4 дюйма не более светоотражающий, чем стандартное окно красный, желтый и синий не допускаются.двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Колорадо 27% 27% 27% 4 дюйма без тонировки металлик или зеркала красный и желтый не разрешены, тонировка заднего стекла требует использования двойных боковых зеркал.
Коннектикут 35% 35% любой неотражающий оттенок над линией as-1 Отражающая способность не более 21% Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Делавэр 70% любой любой неотражающий оттенок над линией as-1 без тонировки металлик или зеркала Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Флорида 28% 15% 15% светоотражающая тонировка допускается над линией as-1 Отражающая способность не более 25% Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Грузия 32% 32% 32% 6 дюймов светоотражающая способность не более 20% красный и янтарный не допускаются
Гавайи 35% 35% 35% дюйм не требуется, должен пропускать 70% света без тонировки металлик или зеркала Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Айдахо 35% 20% 35% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии Отражающая способность не более 35% Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Иллинойс 35% 35% 35% 6 дюймов должен быть неотражающим Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Индиана 30% 30% 30% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии Отражающая способность не более 25% нет
Айова 70% любой любой колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии чрезмерное отражение не допускается, но не указано нет
Канзас 35% 35% 35% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии без тонировки металлик или зеркала красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Кентукки 35% 18% 18% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии светоотражающая способность не более 25% нет
Луизиана 40% 25% 12% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии светоотражающая способность не более 20% нет
Мэн 35% любой любой 4 дюйма должен быть неотражающим Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Мэриленд 35% 35% 35% 5 дюймов нет закона красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Массачусетс 35% 35% 35% 6 дюймов Отражающая способность не более 35% должен иметь двойные боковые зеркала, необходимые для задних тонированных окон
Мичиган любой процент, но только 4 дюйма от верха окна любой любой 4 дюйма Отражающая способность не более 35% нет
Миннесота 50% 50% 50% не допускается светоотражающая способность не более 20% нет
Миссисипи 28% 28% 28% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии светоотражающая способность не более 20% нет
Миссури 35% любой любой колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии Отражающая способность не более 35% должен иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Монтана 24% 14% 14% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии Отражающая способность не более 35% нет
Небраска 35% 20% 20% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше Отражающая способность не более 35% нечеткие на боковых зеркалах, но красный, желтый и желтый недопустимы
Невада 35% любой любой колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии нет закона Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Нью-Гэмпшир колеровка не допускается 35% 35% 6 дюймов без тонировки металлик или зеркала Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Нью-Джерси колеровка не допускается любой любой тонировка запрещена без тонировки металлик или зеркала Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Нью-Мексико 20% 20% 20% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше нет закона Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Нью-Йорк 70% 70% любой 6 дюймов без тонировки металлик или зеркала Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Северная Каролина 35% 35% 35% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии светоотражающая способность не более 20% красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Северная Дакота 50% любой любой не более 70% без тонировки металлик или зеркала Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Огайо 50% любой любой не более 70% не более светоотражающий, чем стандартное окно нет

Оклахома

25% 25% 25% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше светоотражающая способность не более 20% Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Орегон 35% 35% 35% 6 дюймов Отражающая способность не более 13% красные, зеленые, желтые, черные и янтарные оттенки не допускаются, и они должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Пенсильвания 70% 70% 70% не допускается без тонировки металлик или зеркала Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Род-Айленд 70% 70% 70% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии нет закона нет
Южная Каролина 27% 27% 27% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии должен быть неотражающим красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Южная Дакота 35% 20% 20% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии без тонировки металлик или зеркала нет
Теннесси 35% 35% 35% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии без тонировки металлик или зеркала нет
Техас 25% 25% любой 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше Отражающая способность не более 25% красный, желтый и синий не допускаются.двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Юта 43% любой любой колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии без тонировки металлик или зеркала Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Вермонт колеровка не допускается любой любой колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии без тонировки металлик или зеркала Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Вирджиния 50% 35% 35% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии светоотражающая способность не более 20% красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Вашингтон 24% 24% 24% 6 дюймов Отражающая способность не более 35% красные, зеленые, желтые, черные и янтарные оттенки не допускаются, и они должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Вашингтон Д.С. 70% 50 процентов для автомобилей, 35 процентов для многоцелевых автомобилей 50 процентов для автомобилей, 35 процентов для многоцелевых автомобилей 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше нет закона нет
Западная Вирджиния 35% 35% 35% 5 дюймов Отражение 20% красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Висконсин 50% 35% 35% колеровка разрешена до топа производителя as-1 линии нет закона Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Вайоминг 28% 28% 28% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше светоотражающая способность не более 20% Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон

Для получения более подробной информации и актуальных законов штата посетите эту страницу.Недавно Нью-Йорк обновил свой закон штата о тонировках на 2018 год. Чтобы узнать больше об этих конкретных изменениях, посетите нашу страницу с законами штата Нью-Йорк об оттенках.

Краткий обзор: допустимые процентные уровни оттенка окон в США по штатам


Почему тонировка окон запрещена в некоторых штатах?

В большинстве штатов тонирование окон запрещено в целях безопасности. Тонирование ограничивает количество света, попадающего в машину, но может затруднить просмотр улицы. Ограниченный обзор приводит к увеличению количества аварий на дороге.Другая причина, по которой тонирование может быть незаконным, - это соображения общественной безопасности, когда речь идет о полиции и других федеральных агентствах. Чрезвычайно темный оттенок может мешать расследованиям и опасен во время остановок движения и других происшествий.

Можно ли остановиться из-за тонированных стекол?

Иногда бывает. Это полностью зависит от государства, в котором он находится, и законов, регулирующих это государство. Многие штаты узаконили некоторую степень тонировки. Тонировка, выполненная в соответствии с этими законами, разрешена, чтобы вас не остановили.Если не соблюдаются действующие законы об окраске, вас могут остановить. В других штатах тонировка полностью запрещена. Любая форма незаконной тонировки может привлечь внимание правоохранительных органов. Вы должны понимать законы своего штата и соблюдать их, поскольку они действительно различаются.

Законна ли тонировка (затемненная тонировка)?

В США законы о тонировке различаются от штата к штату и определяются Департаментом транспортных средств в каждом регионе. Например, в штате Калифорния правила разрешают тонировать переднее пассажирское окно только до 70%.Это означает, что эти окна должны пропускать как минимум 70% видимого света через них. Это означает, что на этих окнах запрещено использование оттенков лимузина.

Закон о тонировке окон в Калифорнии

Обычно круглый год солнечно, поэтому автомобили в Калифорнии обычно имеют тонировку. Тонировка окон в Калифорнии должна соответствовать особым требованиям законодательства штата.

Вот законы, которые вы должны соблюдать в штате Калифорния:

  • Используйте оттенок зеленого, серого или нейтрального дымчатого цвета.
  • Имеют коэффициент пропускания света не менее 70%. Законный VLT% в Калифорнии составляет 70% VLT.
  • Не должен увеличивать отражательную способность передних и задних окон.

Дополнительные сведения см. На нашей странице, посвященной законам Калифорнии об окраске окон.

Закон об тонировке переднего стекла

«Бровь» (небольшая полоска на лобовом стекле автомобиля) также разрешена, если она соответствует законам вашего штата. Эти небольшие тонированные полосы переднего стекла обеспечивают водителю достаточную видимость вокруг.В дороге вы можете получить некоторую защиту от солнца. Законы некоторых штатов также запрещают установку окон без тонировки, что приводит к определенной степени отражения света. Законы об тонировке передних окон различаются в зависимости от штата, поэтому, пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать, разрешено ли это в вашем штате.

35% против 20% против 5%. Какие отличия?

Ограничения на количество видимого света, передаваемого в автомобиль, определены и измеряются в процентах.Эти разные проценты представляют собой минимальное количество света, которое должно проходить через стекло. Чем выше процент, тем светлее оттенок. Более низкий процент оттенка означает, что оттенок темнее. Законный процент варьируется от штата к штату, а также для разных стекол автомобиля.

Освобождение от медицинских льгот и отказов в отношении тонировки окон

Эти законы «изогнуты» для людей с заболеваниями, которые делают их более чувствительными к свету, чем средний человек.Прекрасным примером могут быть люди с альбинизмом, которым всегда нужно защищаться от солнца. Другие болезни, такие как псориаз, могут поражать людей. Некоторым людям с псориазом солнечный свет может принести пользу, но есть люди, которые негативно реагируют на ультрафиолетовое излучение. Люди с розацеа также могут получить медицинское освобождение. Розацеа может вызвать повышенную чувствительность (особенно к солнцу) и воспаление лица. Если у вас есть какое-либо из этих состояний, получите медицинское письмо от своего врача.Держите его в машине для правоохранительных органов и полиции.

Как и все законы, правила, касающиеся тонировки стекол вашего автомобиля, действуют для вашей безопасности и безопасности окружающих. Прежде чем применять тонировку окон, обязательно ознакомьтесь с законами своего штата.

Если вы покупаете тонировочную пленку для окон своего автомобиля, убедитесь, что вы работаете с компанией, которая понимает эти правила тонировки окон или процентное соотношение оттенков и то, как они влияют на оттенок окон вашего автомобиля. Rayno Window Film здесь, чтобы помочь вам, и наша команда полностью соответствует всем государственным нормам.Соблюдая законы об тонировке окон автомобиля, вы сможете пользоваться преимуществами тонировки окон, не подвергаясь риску нежелательного или неожиданного упоминания. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать.

Могу ли я тонировать лобовое стекло за линией AS1?

Классно выглядеть - это хорошо, а быть крутым - лучше. Тонирование автомобильных стекол может сделать вас и вашу поездку немного ближе к обоим. Однако уменьшение количества света, проникающего через окна вашего автомобиля, особенно переднее лобовое стекло, в первую очередь сводит на нет цель использования стекла.Хотя тонировка окон может быть не такой большой проблемой для боковых окон, законы различаются в зависимости от штата в отношении степени тонировки, которую вы можете использовать на переднем лобовом стекле.

Коэффициент пропускания видимого света (VLT) и составной оттенок

Оттенок окон оценивается по коэффициенту пропускания видимого света, который измеряет количество света, попадающего из окна внутрь автомобиля. Типичный светлый оттенок пропускает 70 процентов света. Средний оттенок составляет около 20 процентов, а сверхтемный «оттенок лимузина» пропускает только около 5 процентов света.Юридически соответствующие рейтинги VLT варьируются от штата к штату, при этом в самых строгих штатах требуется, чтобы 70 процентов света проходило через стекло.

При выборе оттенка, соответствующего требованиям законодательства, помните, что в большинстве современных автомобилей стекла тонированы или окрашены на заводе. Этот заводской оттенок сочетается с любым оттенком, который вы наносите поверх. Если ваш автомобиль поставляется с лобовым стеклом, тонированным на 80 процентов по VLT, и вы добавляете 20-процентную тонировку поверх этого, вы получаете окончательный рейтинг VLT в 16 процентов.Чтобы найти общий оттенок, умножьте процентное значение на другое: 0,80 x 0,20 = 0,16 = 16 процентов. Заводской оттенок обычно не будет ниже 70 процентов VLT, но при покупке послепродажного оттенка необходимо учитывать любую сумму.

Линия AS1

Практически во всех случаях после линии AS1 переднего лобового стекла не разрешается использовать послепродажное окрашивание. Если вы внимательно посмотрите на край лобового стекла на расстоянии 5 или 6 дюймов от верха, вы должны увидеть на нем какую-то решетку или линию.Он может даже сказать «AS1» или «AS-1» крошечным шрифтом. Если вы не можете найти линию AS1, опустите солнцезащитные козырьки, пока они не коснутся лобового стекла. Нижний край солнцезащитного козырька обычно отмечает линию AS1. Если вы не видите какой-либо отметки на лобовом стекле, ничего не предполагайте. Свяжитесь с производителем вашего автомобиля, чтобы узнать наверняка.

Государственные законы об окраске окон

Независимо от того, где находится ваша линия AS1, вам все равно необходимо знать законы оттенка в вашем штате. Нет Федерального постановления о тонировке лобового стекла.Все это обрабатывается от штата к штату, и ограничения оттенков могут сильно варьироваться от одного к другому. В большинстве штатов допускается использование более темных оттенков на лобовом стекле, если оттенок находится выше линии AS1 лобового стекла. В ряде состояний линия AS1 вообще не имеет значения. Оттенок может выступать только на 4–6 дюймов от верхней части лобового стекла, хотя зачастую он может быть настолько темным, насколько захотите. В некоторых штатах вообще не допускается использование каких-либо оттенков темноты или шрифта на лобовом стекле. Другие требуют медицинского освобождения для полной или даже частичной тонировки лобового стекла.Только два штата - Огайо и Северная Дакота - позволяют тонировать все лобовое стекло, но оно должно быть на 70 процентов или меньше. Если ваш автомобиль изначально продавался в любом из этих состояний, проверьте светопропускание лобового стекла перед покупкой тонировки. Он мог быть с завода или дилера с тонированными стеклами или с самым темным оттенком из допустимых для вторичного рынка.

Независимо от того, где вы живете, узнайте конкретные законы об оттенках вашего штата, прежде чем что-либо делать. Такие сайты, как AAA, составляют списки, которые придают немного больше прозрачности законам вашего штата об окраске окон.

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЕ | superior-tint

Ультрафиолетовая пленка на лобовое стекло для максимальной защиты

Техас недавно обновил свои законы об тонировке окон, разрешив наносить на передние лобовые стекла прозрачную нетонированную пленку, отражающую УФ-излучение. При тонировании лобового стекла важно проверять каждую установку, чтобы убедиться, что комбинированный VLT (пропускание видимого света) составляет минимум 70% в сочетании со стеклом. Многие магазины устанавливают пленки, которые имеют 70-80% VLT на передних лобовых стеклах, которые в сочетании с цветом, уже присутствующим в стекле, будут ниже 70%, требуемых федеральным законом.В Superior Window Tint мы измеряем установленную пленку, чтобы гарантировать, что у вас есть легальная установка.

Установка переднего лобового стекла

Пленка вырезана на внешней стороне лобового стекла

Затем пленка переносится на внутреннюю часть стекла и выдавливается монтажный раствор.

Сделаны последние штрихи

Пленке подвергают термоформовку, чтобы она соответствовала изгибу стекла

Мы всегда закрываем приборную панель и используем Soak Shield, чтобы защитить вашу электронику, расположенную за приборной панелью, от любых повреждений водой.

Осталось только лобовое стекло, которое теперь блокирует 99% УФ-лучей, защищая интерьер вашего автомобиля и лучше защищая вас. от солнца Техаса

Сколько это стоит? Можно ли его установить на мою машину?

Стоимость нанесения пленки, блокирующей УФ-излучение, на переднее лобовое стекло обычно составляет около 199 долларов.Установка оконной пленки на переднее лобовое стекло обычно требует временного снятия зеркала заднего вида и любых других аксессуаров, установленных на лобовом стекле. В некоторых случаях эти аксессуары невозможно безопасно снять без риска повреждения транспортного средства, поэтому установка может быть невозможной на всех типах транспортных средств. На некоторых ветровых стеклах, которые имеют проекционные дисплеи или другие типы высококлассных электронных датчиков, встроенных в лобовое стекло, не следует устанавливать пленку. Эти установки будут оцениваться в индивидуальном порядке, чтобы определить, безопасна ли установка.

Можно ли тонировать лобовое стекло лодки? - жизнь на лодке 365

Прошлым летом во время прогулки с семьей в очень солнечный день моя дочь оставила свой смартфон на приборной панели. Примерно через 20 минут она начала пользоваться им, и на нем отображалось предупреждение о температуре «iPhone должен остыть, прежде чем вы сможете его использовать». Она также заметила, что картплоттер тоже сильно нагрелся. Моя дочь спросила меня, можем ли мы затонировать лобовое стекло лодки? Я провел небольшое исследование и хочу поделиться с вами тем, что я узнал.

Так можно ли тонировать лобовое стекло лодки? Ответ: Да, вы определенно можете это сделать. Многие яхтсмены тонируют окна, чтобы уменьшить жар внутри лодки. Другие делают это только ради красоты.

Какой бы ни была причина, по которой вы хотите тонировать лобовое стекло лодки, есть некоторая информация, которую вам необходимо знать, и некоторые факторы, которые необходимо учитывать, прежде чем принимать такое решение. Я поделюсь с вами всем, что узнал после некоторых исследований.

Но помните, если вы решите тонировать лобовое стекло своей лодки, и после того, как это будет сделано, вам это не понравится, это не конец света.Тонировку окон можно удалить, не оставив никаких следов того, что она когда-либо была.

Тонировка окон лодки - хорошая идея?

Ответ на этот вопрос основан на мнении. Мы собираемся перечислить плюсы и минусы, чтобы помочь вам принять обоснованное решение.

Плюсы

  • Помогите сохранить прохладу внутри лодки.
  • Обеспечивает больше тени внутри лодки.
  • Помогает с ухудшением состояния приборной панели (выцветание, трещины и т. Д.)
  • Держите электронику в прохладном месте.
  • Лучшая видимость на электронике (меньше бликов)
  • Выглядит круто.
  • Смартфон или фотоаппарат можно оставлять на приборной панели, не повредив их.

Минусы

  • Пониженная видимость при плавании в ночное время.
  • Трудно установить на гнутое стекло.
  • Может быть дорого.
  • Может быть незаконным в вашем штате

Как тонировать изогнутое лобовое стекло лодки?

Распылите немного мыльной воды на внешнюю часть лобового стекла и сотрите его действительно бог.Потрите салфеткой для сушки лобовое стекло и дайте ему высохнуть. Разверните тонировочную пленку на внешней стороне лобового стекла и с помощью нового лезвия вырежьте лобовое стекло по форме, максимально приближенной к идеальной. Формируйте тонировочную пленку методом «сухой усадки».

Распылите мыльную воду на внутреннюю часть лобового стекла и тщательно вытрите ее, чтобы удалить грязь и пыль. Распылите больше мыльной воды на очищенное лобовое стекло, снимите прозрачную пленку и нанесите краску на лобовое стекло. Проведите ракелем по окрашиваемой поверхности, чтобы избавиться от излишков мыльной воды и пузырей.

Тонировка окон лодок внутри или снаружи?

Легче было бы установить тонировку на окнах лодки с внешней стороны. Реальность такова, что тонировочную пленку нужно устанавливать с внутренней стороны. В противном случае вы сможете видеть внутри лодки, но не снаружи. Нанесение краски снаружи лишит ее защиты от ультрафиолета и сделает возможным царапины и повреждения. Хотя установить тонировку лобового стекла изнутри сложнее, ее необходимо сделать именно там, чтобы получить от нее все преимущества.

Законы о тонировке окон лодки

На рынке есть множество вариантов на выбор: темнота, отражающая способность и цвет. Есть также особые правила, о которых вам нужно знать, прежде чем делать свой выбор. Эти правила варьируются от штата к штату, но по большей части очень похожи. Вот краткое изложение правил Флориды, касающихся тонировки окон лодок.

Тонировка окон лодок закон темноты

  • Окно переднего лобового стекла - через тонированное окно должно проходить не менее 28 процентов света.Это должно обеспечить достаточную видимость для капитана лодки.
  • Боковые и задние окна - через тонированное окно должно проходить не менее 15 процентов света. Эти окна могут быть темнее, потому что они не так критичны для видимости капитана, как лобовое стекло.

Закон отражательной способности при тонировании окон лодки

Светоотражающая тонировка для окон обеспечивает лучшую защиту от ультрафиолета. Эта пленка имеет металлическое покрытие, которое отражает большую часть солнечных лучей, оставляя большую часть солнечного тепла наружу.Эта пленка поможет сохранить прохладу в помещении.

Максимальный коэффициент отражения на всех окнах лодки составляет 25 процентов . Помните о других лодочниках, если вы решите установить светоотражающую тонировку, блики из ваших окон могут временно ослепить их и потенциально вызвать несчастные случаи.

Вам следует ознакомиться с законами вашего штата, чтобы узнать, применяются ли какие-либо другие правила, прежде чем выбирать тип оконной тонировки, которая будет установлена ​​на вашей лодке.

Связанные вопросы

Можно ли тонировать оргстекло? Не рекомендуется устанавливать обычную оконную тонировку на оргстекло, пластик или акрил.Эти типы материалов выделяют газ при воздействии тепла, при этом будет пузыриться обычная тонирующая пленка.

Не говоря уже о том, что поверхность такого типа практически невозможно подготовить, не поцарапав ее.

Единственный тип пленки, рекомендуемый для использования на окнах из оргстекла, акрила или пластика, - это пленка для снятия изоляции.

Сколько стоит тонировка лобового стекла лодки? Стоимость тонировки лобового стекла сильно зависит от местоположения, размера лобового стекла и сложности работы.Тонирование небольшой плоской поверхности - простая работа, и она не должна стоить слишком дорого. Тонирование изогнутой стеклянной поверхности - более сложная работа и будет стоить дороже.

Например, тонировка изогнутого лобового стекла высотой 21 фут может стоить от 250 до 400 долларов. тонировка лодки того же размера, 21 футовый боурайдер с плоским лобовым стеклом может стоить от 150 до 300 долларов

Есть еще один вариант, если вы под рукой и справляетесь с задачей. Вы можете превратить тонирование лобового стекла лодки в самостоятельный проект на выходные.Это может быть интересный проект для семьи или друзей, который поможет вам сэкономить деньги.

Легко ли снять тонировку лобового стекла? Если тонировочная пленка для лобового стекла повреждена или она вам надоела и она больше не нравится, ничего страшного. Его можно удалить. Тонирование окон непостоянно, и у вас есть несколько вариантов, как его удалить.

Вы можете нанять профессионала для выполнения этой работы. Обычно это будет стоить от 50 до 200 долларов в зависимости от сложности и размера лобового стекла.

Вы также можете сделать это самостоятельно и сэкономить. Есть несколько простых способов добиться этого. Вы можете попробовать метод фена, метод теплового пистолета или метод портативного пароварки.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *