Какое масло лукойл лучше: ЛУКОЙЛ — Подбор моторного масла по марке автомобиля онлайн

Содержание

Масло Лукойл Супер или Люкс: что лучше? — ответ в статье официального дилера Лукойл

Опытные автовладельцы знают, что лучшее масло Лукойл – это правильно подобранное масло! Нет необходимости переплачивать за раскрученный европейский бренд в то время, как можно подобрать российское масло высокого качества, которое идеально подойдет для мотора вашего автомобиля.

Популярные типы продуктов в линейке – масла Лукойл Супер и Люкс. Это сезонные и всесезонные смазки, которые хорошо работают летом и в минусовую температуру. Как выбрать вариант для конкретного авто, разбираемся ниже.

Лукойл Люкс


В линейку входят всесезонные масла различной классификации по SAE: ЛЮКС 5W-40 SN/CF (cинтетика), ЛЮКС 5W-40 SL/CF (полусинтетика), ЛЮКС 5W-30 SL/CF (синтетика), ЛЮКС 10W-40 SL/CF (полусинтетика), ЛЮКС Турбо Дизель 10W-40 CF. Наилучшим образом они подходят для легковых автомобилей, а также для коммерческого транспорта – небольших грузовиков и микроавтобусов.

Рекомендуется использование для транспортных средств с бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами, производителями которых предусмотрен класс ГСМ API SL/CF.

Эксплуатационные преимущества серии Люкс:

  • В течение всего ресурса пользования смазка сохраняет вязкостные характеристики, оставаясь стабильной.
  • Масло Лукойл Люкс обеспечивает защиту мотора от изнашивания, возникновения коррозии.
  • В условиях температурного минуса масло позволяет беспроблемно запускать двигатель автомобиля.
  • Подходит для автомобилей с каталитическим нейтрализатором.

В зависимости от индивидуальных предпочтений и ресурса двигателя, можно купить масло Люкс полностью синтетическое или полусинтетическое.

Лукойл Супер

Такие масла идеально подходят для легкового транспорта и коммерческого – малотоннажные грузовики, микроавтобусы, пикапы. Смазка рассчитана для применения в моторах бензинового и дизельного типа, атмосферных, форсированных и оснащенных умеренным наддувом.

В линейку входят всесезонные масла различной классификации по SAE: СУПЕР 5W-40 SG/CD (полусинтетика), СУПЕР 10W-40 SG/CD (полусинтетика), СУПЕР 15W-40 SG/CD (минеральное), СУПЕР 20W-50 SG/CD (минеральное).


Эксплуатационные преимущества серии Супер:

  • Смазочные составы эффективно предотвращают образование на поверхности элементов двигателя высокотемпературных и низкотемпературных отложений.
  • Масла серии Лукойл Супер отличаются высочайшими диспергирующими и антиокислительными характеристиками.
  • Смазка защищает двигатель от чрезмерного износа в условиях холодного запуска, одновременно обеспечивая простой старт в минусовую температуру.

Как упростить выбор?

Производителем разработана система подбора масла для конкретного автомобиля, с учетом его двигателя, эксплуатационного ресурса и особенностей эксплуатации. Воспользуйтесь ею при желании выбрать оптимально подходящее масло для своего автомобиля.

Важно: только оригинальные смазки обеспечивают заявленные характеристики! Обращайте внимание на многофакторные элементы защиты продукции Лукойл от подделки.

Масло и техническая мысль – Автомобили – Коммерсантъ

Если вы не из тех, кто полагает, что будущее автомобильного транспорта – это исключительно беспилотный электрический каршеринг, и вам небезразлично, как устроен автомобиль, то нам с вами по пути. И путь наш сегодня лежит на завод компании «ЛУКОЙЛ» в Перми, где производят почти полмиллиона тонн различных масел в год. В том числе масла новой линейки GENESIS.

Текст: Валерий Чусов

Линейка моторных масел GENESIS была разработана и запущена компанией «ЛУКОЙЛ» в 2012 году. Причем вначале новинка поставлялась исключительно для первой и сервисной заливки в двигатели гарантийных автомобилей в Европе и России. И первые три года в розницу ее не продавали. Как правило, именно маслам первой заливки достаются новейшие технологии. Новые двигатели более требовательны к маслам, чем моторы предыдущих поколений. Да и обкатка, несмотря на все усилия конструкторов и технологов, все-таки остается необходимым и не самым легким этапом жизни любого агрегата.

Рецептуры масел первой заливки для двигателей машин, только сошедших с конвейера, через несколько лет производители смазочных материалов начинают использовать в массовых продуктах. Так случилось и с GENESIS – емкости с этой надписью появились на полках магазинов и АЗС в 2015 году. Однако с тех пор разработки не стояли на месте, и пришло время для обновления.

Так уж распорядилась природа, что в России сосредоточены значительные запасы сортов нефти, по своему составу идеально подходящих для производства качественных смазочных материалов.

Фото: ЛУКОЙЛ

База – это основа

Многие параметры масла определяют присадки, однако они лишь усиливают характеристики, задаваемые базовым маслом.

«Базу» компания производит на двух НПЗ – в Перми и Волгограде. Здесь же располагаются крупнейшие блендинговые площадки компании «ЛУКОЙЛ», где смешиваются присадки и базовые масла.

Параметры базовых масел зависят от применяемых технологий и состава сырья, ведь различные виды нефти сильно отличаются друг от друга.

Уникальность пермского маслоблока состоит в том, что здесь происходит переработка разных сортов нефти различных месторождений. Так производится качественное базовое масло I группы, которое используется в основном в моторных маслах для грузовых автомобилей и индустриального оборудования. Современным же легковым моторам нужны масла на более современной крутой «базе». Поэтому для производства GENESIS применяют высокотехнологичные базовые масла II и III+ группы, которые производят в Волгограде. В поволжской нефти парафинов и серы меньше, чем в сырье из Западной Сибири и Предуралья.

Интересно, что высокотехнологичным производством базовых масел, составляющих до 90 процентов состава готового моторного масла, занимается немногим более полусотни компаний по всему миру.

Большинство мировых масляных брендов просто не имеют собственных НПЗ топливно-масляного профиля. «Базу» им поставляют коллеги, в том числе и ЛУКОЙЛ.

Фото: ЛУКОЙЛ

Переработка нефти – это не просто разделение сырья на фракции, но и превращение различных видов углеводородов из одного в другой. Первый шаг в получении масла начинается с поступлением нефти на установку АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка), разделенную на два блока – атмосферной и вакуумной перегонки. Вначале нефть направляется в ректификационную колонну на атмосферную перегонку. Здесь под воздействием высоких температур (до 360 градусов) без повышения давления нефть разделяется на газ, светлые фракции – бензиновую, керосиновую, дизельную – и темную фракцию – прямогонный мазут, которая направляется в вакуумную колонну. Из верхней части вакуумной колонны выводится вакуумный газойль в виде так называемых узких фракций, а снизу забирается остаток – гудрон.

Для получения дистиллятных базовых масел узкие фракции вакуумного газойля направляются на установку селективной очистки фенолом для улучшения цвета будущего масла, а затем на установку депарафинизации для снижения температуры застывания будущего базового масла.

Дополнительно масляные компоненты извлекаются из гудрона на установке деасфальтизации, где в качестве растворителя используется пропан.

На Волгоградском заводе есть еще и комплекс гидрокаталитических процессов производства масляных компонентов, благодаря которым происходит изменение самих компонентов масла и очистка от лишних составляющих. Используя процессы гидроизомеризации, именно в Волгограде первыми в России освоили производство базового масла группы III+, которое отличается высоким индексом вязкости (до 150) и близко по свойствам к синтетическому базовому маслу группы IV, но отличается от последнего тем, что лучше растворяет присадки. Базовое масло III+ используют для производства моторных масел GENESIS на собственных блендинговых заводах в Перми, Вене (Австрия) и Плоешти (Румыния) и привлеченных площадках в Дубаи (ОАЭ) и Мехико (Мексика).

Точность до доли процента

Финальная операция в производстве моторного масла – смешивание базового масла и пакетов присадок. Огромные баки установлены на пьезометрические датчики, которые постоянно их взвешивают.

Допустимая погрешность – 400 граммов на партию в 320 тонн. Это 0,000125 процента! ЛУКОЙЛ получает специально разработанные для него пакеты присадок от британской компании, одного из лидеров по их созданию. Присадки не просто выливают в бак с базовым маслом – смешивание происходит в трубах при определенной температуре, при этом поток жидкости специально завихряют, чтобы компоненты распределились в объеме равномерно.

Состав масла тщательно контролируется. Обязательно есть входной контроль и базового масла, и присадок. Затем из готового продукта отбирают пробы. И это тоже не просто зачерпывание или слив того, что ближе всего к крану – кран соединен с трубкой внутри резервуара, в которой сделаны отверстия на разной высоте, чтобы в пробе смешалось масло с разных участков.

Пробы из каждой партии отправляются в лабораторию для проверки на соответствие заявленным параметрам. Здесь можно проверить характеристики масла и его компонентов 150 различными методами. Ведь даже для одного и того же параметра стандарты разных стран могут требовать разных методов исследований. А масла ЛУКОЙЛ получают одобрение сразу от многих производителей автомобилей – общее количество сертификатов на ныне выпускаемые масла превышает 1200!

Пять сотен анализов в день

Один из главных параметров масла – его вязкость. Прибор для ее измерения называется «вискозиметр» и состоит он из двух цилиндров – в одном из них температура 100 градусов, в другом 40. Внутри – стеклянные капилляры. Прибор закачивает в них масло и отслеживает время, за которое масло под действием собственного веса протечет через капилляр. Для России более актуален другой прибор, способный определять характеристики масла при низких температурах, он имитирует запуск двигателя, только, так сказать, в масштабе. В охлажденное до минус 35 градусов масло погружен ротор, и компьютер замеряет усилие, которое необходимо для его прокручивания. Постепенно температура повышается, так что в итоге получается таблица с параметрами масла при разных температурах.

Можно узнать и просто состав исследуемого продукта – для этого применяются спектрометры, причем разные – лазерные и рентгеновские.

Современная техника из самых разных стран сильно снижает долю ручного труда в лаборатории – в некоторые установки можно загружать сразу десятки образцов, и результаты они выдают в удобном для понимания виде. Но все же некоторые тесты надо проводить вручную, да и пробы принимать должны люди. Поэтому в лаборатории круглосуточно – производство на заводе непрерывное – работают не менее шести человек.

За месяц проводится в среднем 14–15 тысяч анализов. Это и готовая продукция, и сырье, и промежуточные пробы, отобранные в процессе производства.

Финальные пробы берут даже с конвейера при фасовке – при смене типа продукта надо проверить, хорошо ли промыта линия по разливу. Товарная продукция запускается только после того, как пробы покажут, что в первой канистре очередной партии масло полностью соответствует требованиям по составу.

Защита от всего

Путь масла на заводе заканчивается на линии фасовки. Полностью автоматические линии сами формуют емкости из пластика, вплавляют в них этикетки, наполняют маслом, запечатывают и маркируют.

ЛУКОЙЛ, как и другие производители высококачественных продуктов, уже сталкивался с попытками подделок. Поэтому упаковка, конечно же, включает элементы защиты. Этикетка на банке GENESIS не приклеивается, а вплавляется прямо в процессе формования емкости. После налива масла горлышко запечатывается фольгой, и, наконец, перед упаковкой в коробки на каждую флягу лазером наносится дата производства и номер партии.

За качеством упаковки следит автоматика. «Свежевыдутая» канистра проходит контроль герметичности – ее надувают воздухом до определенного давления.

Вот сотрудник цеха фасовки тестирует автомат: протыкает канистру и ставит в ряд других. Проверка ее не пропускает – сразу после испытания специальный штырь сбрасывает ее с конвейера. Проверяют и точность размещения этикетки – в закрытой камере датчики «рассматривают» расположение надписей, характеристик и штрихкода, и если что-то не так – снова удар, и фляга отправляется на переработку в бак с сырьем.

Заполненные канистры автомат запаковывает в коробки, а другой штабелирует их на паллеты. Ну а дальше – склад и отправка заказчику, дилерам, СТО и розничным продавцам.


Новые буквы

Обновляя линейку GENESIS, ЛУКОЙЛ решил упростить покупателям выбор. Разумеется, на упаковке масел сохранены все требуемые стандартами обозначения, а на сайте можно прочитать подробные характеристики. На специальную страницу продукта, адаптированную для мобильных устройств, можно попасть, просто просканировав QR-код на этикетке.

Розничная линейка GENESIS теперь разделена на две категории: синтетические масла ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH для новых автомобилей, находящихся на гарантии, и ЛУКОЙЛ GENESIS UNIVERSAL для более возрастных.

Большинство масел подходят для современных дизелей, в частности оборудованных сажевыми фильтрами (DPF).

Теперь в обозначении масел появились и специальные коды, указывающие на марки автомобилей, для которых это масло оптимально:

  • FOR EUROPEAN CARS – для большинства европейских марок;
  • GC (German cars) – для немецких авто;
  • JP (Japanese cars) – для японских марок;
  • HK (Korean cars) – для корейских авто, прежде всего Нyundai и Kia;
  • FD (Ford) – для американских машин, прежде всего Ford;
  • DX1 (GM) – для автомобилей концерна General Motors;
  • RACING – для спортивных автомобилей.

Применяемость моторных масел ЛУКОЙЛ

Вид техники / Сорт масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА API CI-4/SL ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ЭКСТРА API CH-4/SJ ЛУКОЙЛ АВАНГАРД CF-4/SG ЛУКОЙЛ ДИЗЕЛЬ ДМ API CD ЛУКОЙЛ Г2 API CC
Импортные грузовики и автобусы до 5 лет          
Отечественные грузовики и автобусы до 5 лет    
Импортные грузовики и автобусы старше 5 лет        
Отечественные грузовики и автобусы старше 5 лет      
Строительная и внедорожная техника импортная    
Строительная и внедорожная техника отечественная  
Отечественные грузовики и автобусы старше 10 лет    
Сельскохозяйственная отечественная техника    
Сельскохозяйственная импортная техника    

Почему Лукойл — лучшая нефтяная компания для владения (?) — RationalThinking.

net

Последнее обновление: 11 июня 2021 г., Oddmund Groette

Может показаться удивительным, но я считаю, что Лукойл, российский нефтяной гигант, является лучшей нефтяной компанией среди крупных нефтяных компаний. Несмотря на то, что она является российской компанией, она хорошо управляется благодаря тому, что генеральный директор является крупнейшим акционером компании. Управление имеет скин в игре.

Я купил акции осенью 2015 года по цене 34 доллара США, в результате чего среднегодовой темп роста составил 16% с реинвестированными дивидендами.Я не собираюсь продавать, так как считаю, что цена на нефть может уверенно вернуться с сегодняшних низких уровней. В этой статье приводятся краткие аргументы в пользу того, почему я считаю, что Лукойл — лучшая компания среди крупных нефтяных компаний.

Резюме:

Вкратце, я поддерживаю следующие аргументы:

  • Исторически Лукойлу удавалось поддерживать свободный денежный поток в любой рыночной среде благодаря своим обширным ресурсам и низкой стоимости традиционных запасов.
  • Пожалуй, одна из лучших, если не самая лучшая, управляемая российская компания.
  • Скин
  • в игре, совет директоров и менеджмент владеют 39% компании.
  • превзошел своих конкурентов.
  • Не имеют долгосрочной задолженности и лучше всего могут поддерживать низкие цены на нефть.
  • Самые высокие запасы нефти среди крупнейших нефтяных компаний относительно их размера.
  • Не склонен к рискованным слияниям и поглощениям. В основном ориентирован на органический рост.
  • Достаточно хорошие навыки распределения капитала. К февралю 2020 года программа обратного выкупа не использовалась, и я ожидаю обратного выкупа во время резкого падения цены акций с тех пор.

Самый простой способ приобрести акции — через внебиржевой рынок в США, где акции торгуются под тикером LUKOY, в среднем около 20 000 акций в день.

Компания:

Лукойл — вертикально интегрированная нефтяная компания, что означает, что она участвует во всей цепочке создания стоимости от добычи до переработки и сбыта. Сегменты разделены на три блока: «Разведка и добыча», «Переработка / маркетинг / сбыт» и «Корпоративное управление / прочее». Распространение включает около 5 000 автозаправочных станций и заправок для авиации.

  • Работает более чем в 30 странах, но в основном в странах бывшего Советского Союза.
  • 16 миллиардов баррелей доказанных запасов, 76% жидкие и 24% газ (у ExxonMobil около 22 миллиардов). Это 1% мировых запасов. В 2018 году Лукойл добыл 856 миллиардов долларов.
  • Добыча 2,2 млн баррелей в сутки (1,8 — сырая нефть и 0,5 — природный газ). Это 2% мирового производства.
  • 1,4 млн в сутки в переработке.

В бизнес-модели Лукойла есть три естественных «живой изгороди»:

Бизнес-модель предусматривает три естественных хеджирования: вертикально интегрированный, затраты в основном выражаются в рублях, а в России применяется прогрессивное налогообложение.

Производитель нефти, очевидно, имеет «длинную» цену на нефть, но для нефтеперерабатывающего бизнеса это немного другое. Перерабатывающий бизнес покупает сырую нефть и продает нефтепродукты и получает разницу между себестоимостью и продажной ценой. Отношения на самом деле немного сложнее, но я считаю, что это довольно грубое предположение.

Лукойл базируется в России, где большая часть производства находится там. Это означает, что большая часть затрат рассчитывается в российских рублях, а цена на нефть указывается в долларах США, что дает возможность хеджирования.

Третий аргумент касается прогрессивного налогообложения, что означает, что налогообложение менее жесткое при более низких ценах.

Положительный свободный денежный поток в любой среде:

За последние два десятилетия Лукойл сконцентрировал свою добычу на проектах с более высоким показателем EBITDA на баррель, что делает его хорошим игроком при любом нефтяном режиме. В 2017/18 году Лукойл решил продать свои добывающие активы на месторождениях, которые они считают высокорисковыми или неэффективными.

Лукойл прибылен даже при низких ценах на нефть. Источник: презентация Лукойла.

Чистый баланс:

Для древних кто-то в долгах не был свободен, он был в кабале.

Приведенная выше цитата взята из Нассима Николаса Талеба и довольно хорошо резюмирует мое личное отношение к долгу.

В отличие от многих других компаний, у Лукойла нет долгосрочной задолженности, что делает их самой антихрупкой нефтяной компанией.

Распределение капитала:

Лукойл фокусируется на органическом росте, а не на слияниях и поглощениях. Это, конечно, снижает риск злополучных приобретений (переплаты, столкновения культур и т. Д.).).

Дивиденды имеют наивысший приоритет, а обратный выкуп — вторичный.

Лукойл выплачивает растущие дивиденды с 1998 года (в рублях). Источник: слайды презентации Лукойла.

За 2019 год акционеры уже получили 192 рубля в виде дивидендов, а летом совет директоров примет решение о распределении оставшихся запланированных 350 рублей. На момент написания статьи Лукойл торгуется на Московской бирже по цене 4 780 рублей, что означает дивидендную доходность около 4% от уже выплаченных дивидендов. Дивиденды облагаются налогом у источника в размере 15%.

Еще осенью 2019 года совет директоров объявил о программе обратного выкупа акций на сумму 200 млрд рублей / 3 млрд долларов США, что в настоящее время составляет около 6% от рыночной капитализации. Насколько мне известно, ничего из этого не использовалось вплоть до февраля 2020 года, что указывает на то, что они могли быть выкуплены после этого, и в этом случае указывает на отличную дисциплину в ожидании подходящего момента.

Управление и внутренняя собственность:

По состоянию на декабрь 2019 года 39% акций принадлежали Совету директоров и менеджменту.Генеральному директору Вагиту Алекперову принадлежит 27,33%. В советские времена он был министром нефти и получил ответственность за создание российской эквивалентной нефтяной интегрированной компании, такой как ExxonMobil. Он был генеральным директором с момента ее основания в 1993 году, и сейчас ему 70 лет. Можно с уверенностью сказать, что «Лукойл» принадлежит владельцу. У него есть сын 1990 года рождения, но, насколько мне известно, он мало вовлечен в бизнес. Таким образом, возникает вопрос о том, что произойдет с собственностью Алекперова, если он уйдет на пенсию или заболеет.

Алекперов очень хорошо управляет Лукойлом, а Лукойл — его «детище», по-видимому, у него очень мало друзей вне бизнеса.Во время недавнего спада, связанного с Covid-19, Алекперов купил дополнительных акций на 15 миллионов долларов, но, возможно, незначительно, учитывая его собственный капитал.

Стоит отметить, что основные акционеры направят дивиденды за 2019 год в специальный фонд для новых инвестиций.

Леонид Федун, вице-президент по стратегическому развитию и друг Алекперова, владеет около 9,91%.

Высокая степень владения инсайдерами должна гарантировать, что интересы менеджмента совпадают с интересами обычных инвесторов.Насколько мне известно, правительство России вообще не имеет собственности.

Хотя Лукойл не принадлежит государству, я считаю, что Алекперов в хороших отношениях с Путиным, и они регулярно встречаются.

Цена масла:

Что затрудняет оценку нефтяных компаний, так это их зависимость от цены на нефть. Цена на нефть — это товар с высокой цикличностью, который страдает от очень волатильных колебаний, которые невозможно спрогнозировать. Мы можем предположить, что цена на нефть будет колебаться от 10 до 200 долларов за баррель …… Как бы хорошо ни управлялась нефтяная компания, она все еще находится во власти нефтяного рынка.Это затрудняет любые вложения в нефть, и я считаю, что лучше всего делать ставки с небольшими долгами или без них.

Из-за коронавируса Covid-19 в апреле контракт ближайшего будущего стал отрицательным, когда спекулянты в панике продавали, чтобы избежать выполнения своих договорных обязательств (рынок находится в контанго). Спекулянты покупают нефть по спотовым ценам, хранят ее везде, где могут, и продают по более высокой цене в будущем, при этом получая разницу за вычетом затрат на хранение. Если затраты на хранение ниже, чем разница между форвардными и спотовыми ценами, это игра «без риска». Это привело к повышению ставок на нефтяные танкеры, у них сейчас рабочий день, но, скорее всего, только на короткий период времени.

Добыча и разведка нефти чрезвычайно капиталоемки и цикличны. Сегодня нефтяные компании борются за выживание и сокращают капитальные затраты и дивиденды, а это означает, что в следующие 2-4 года на геологоразведку будет потрачено очень мало средств. В то же время маловероятно, что спрос на нефть значительно упадет в долгосрочной перспективе. Насколько я понимаю, нефть нужна в обозримом будущем, независимо от того, как быстро развиваются возобновляемые источники.Rystad Energy, норвежский консультант по нефти, пишет, что разведка сокращена до самого низкого уровня за 40 лет, а добыча сланца в США, скорее всего, сократится вдвое.

Исходя из этого, я ожидаю, что отсюда цена на нефть вырастет.

Россия обязалась сократить добычу, и Лукойл, таким образом, вынужден сократить соответственно, что составляет 18%, или около 300 тыс. Баррелей в сутки.

Какие дела у Лукойла по сравнению с аналогами?

В таблице ниже показаны P / B и средняя доходность как на собственный, так и на инвестированный капитал (ROIC) за последние десять лет.У Лукойла второй по величине показатель рентабельности собственного капитала, несмотря на то, что он практически не имеет долга / заемных средств. С учетом долга при использовании ROIC ExxonMobil и Лукойл находятся в собственном классе:

Ср. Ср.
P / BV ROE% ROIC%
RDS.B 0,66 8,6 6,4
ВСЕГО 0,75 10,7 7.6
ЛУКОЙ 0,83 12,6 11,1
БП 0,90 7,91 5,9
XOM 0,97 15,2 13,5
EQNR 1,03 10,2 7,5
CVX 1,17 10,3 9,2
ENI 1,25 4. 3 3,8
КС 1,39 11,21 8,8

Цена акций Лукойла за последние два десятилетия показала хорошие результаты:

Динамика акций Лукойла и пятилетний скользящий среднегодовой темп. Синяя линия (левая ось) — логарифмическая цена акций, правая ось — пятилетний CAGR (розовая линия). Источник: Yahoo / финансы и мои собственные расчеты.

Хорошие операционные показатели Лукойла сделали его лидером за последние два десятилетия:

Относительные показатели доли Лукойла относительно аналогов, дивиденды реинвестированы.Источник: Seeking Alpha.

Рисков:

  • Цена на нефть.
  • Работает в основном в очень коррумпированных странах. Однако я считаю, что Алекперов в хороших отношениях с московскими властями. Конечно, это может измениться в любой момент.
  • Можно ли национализировать «Лукойл»? Конечно, риск намного выше, чем в западных компаниях.
  • Акцент на возобновляемые источники энергии может стать «черным лебедем» с внезапной новой инновацией или государственным законодательством.
  • Вагиту Алекперову 70 лет. Как долго он хочет продолжать?

Однако все эти выпуски уже учтены, что отражено в низких оценках:

Оценка:

В течение последних двух десятилетий Лукойл всегда торговался с дисконтом по сравнению с аналогами, предположительно потому, что это российская компания, работающая в странах бывшего Советского Союза.Коэффициент P / E колеблется в пределах 5-10, что является очень скромной оценкой для такой большой и хорошо управляемой компании. На момент написания статьи сложно оценить текущий коэффициент P / E из-за резкого падения цен на нефть. Форвардные курсы на нефть указывают на более высокие цены, а Лукойл и другие нефтяные компании оцениваются по будущим ценам, как и любые другие акции.

Если мы посмотрим на другую метрику, балансовую стоимость, то с годами оценка постепенно увеличивалась.

Цена Лукойла относительно балансовой стоимости (P / B). Источник: годовые отчеты и мои собственные расчеты.

Вывод:

Основываясь на приведенных выше аргументах, я ожидаю, что Лукойл превзойдет своих конкурентов в течение следующих 1-2 десятилетий (я всегда являюсь долгосрочным инвестором), в основном благодаря своим лучшим навыкам распределения капитала и управляемости собственником.

Раскрытие информации: Я не финансовый консультант. Пожалуйста, проведите собственное обследование и инвестиционное исследование или проконсультируйтесь с финансовым специалистом. Все статьи — мое мнение — это не предложения купить или продать какие-либо ценные бумаги.

(Статья опубликована 8 мая 2020 г.)

Заголовок инвестора: краткий анализ Accenture: акции для увеличения дивидендов и составления дивидендов

НЕФТЯНАЯ КОМПАНИЯ ПАО «ЛУКОЙЛ» (LUKOY) Стоимость акций, новости, котировки и история

Прочие внебиржевые акции — Прочие внебиржевые цены с отсрочкой. Валюта в долларах США

102,27 + 0,86 (+ 0,85%)

На момент закрытия: 15:59 EDT

Полный экран

Торговые цены поступают не со всех рынков

Предыдущее закрытие 101.41
Открыто 103,06
Ставка 0,00 x 0
Спрос 0,00 x 0
Диапазон дней 101,83 9011 101,83 — 103,13 101,83 — 103,13 Неделя — 105,07
Объем 22,605
Ср. Объем 55,646
Дивиденды
Рыночная капитализация 66.731B
Бета (5 лет в месяц) 0.41
Коэффициент PE (TTM) 11,81
EPS (TTM) 8,66
Дата прибыли N / A
%
Ex-Dividend Date Jul 01, 2021
1y Target Est N / A

Откройте для себя новые инвестиционные идеи путем доступа к беспристрастным подробным исследованиям инвестиций

из

обзоров автовладельцы.

Интересные истории про нефтедобытчиков

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок вышло несколько новых марок и марок моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе с привычными товарами известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly. Были такие предложения, как масла HDO, Лукойл, Вольф, Равенол, Zic и др.

В этой статье мы расскажем о том, какие особенности моторного масла ZIC для двигателя, какие достоинства и недостатки получила продукция этого производителя, и каковы его особенности. Масло для двигателя Цик стоит использовать в бензиновых и дизельных электростанциях, которые эксплуатируются в СНГ.

Читайте в этой статье

Происхождение масла зика

Начнем с того, что моторные масла ZiC производятся в Южной Корее. Владелец бренда — SK Corp. Corporation, основанная в 1962 году. Компания занимается разноплановой деятельностью, однако, что касается моторных масел, производитель специализируется как на производстве масел, так и на производстве смазочных материалов, которые реализуются в рамках ZiC. торговая марка с 1995 года.

В нем используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок.На раннем этапе компания освоила самые современные технологии нефтепереработки в США, но в дальнейшем корейцы создали и запатентовали собственную технологию получения базовых масел.

В результате удалось получить продукт высокого качества, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти — глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создавать с высоким индексом вязкости. Проще говоря, такое масло способно сохранять заданную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного запуска холодного двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева HRS.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие присадки для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие). Основная задача заключалась в создании уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшее эксплуатационное качество масел ZIC на долгое время.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетикой и маслом стирается самими производителями, хотя масла ZiC top называют синтетическими, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно так же, указывая на канистру, что масло синтетическое, хотя на самом деле это гидрокрекинг. Другие пишут что-то вроде «произведено по синтетической технологии» и т. Д.

В любом случае, гидрокрекинг намного доступнее по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, но автолюбители все же следят за некоторыми особенностями такой технологии. Основное отличие — срок службы при сохранении заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов.Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. Км, то гидрокрекинг в тех же условиях лучше менять не позже 10 тыс. Км.

Отметим также, что в списке товаров этой марки также присутствует. полусинтетические масла, минеральное масло Zeke, а также специальные системы смазки.

  • Разобравшись с базой, перейдем к качеству масла ЗЭК, и как оно влияет на работу двигателя и его состояние.Прежде всего, заливать масляный цик в двигатель автомобиля можно самостоятельно по типу ДВС (Атмо, турбо, бензин, дизель), а также по маркам и моделям ТС.

Компания предлагает продукцию для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейского Hyundai. и японские kia Toyota., Nissan или Mazda, европейские Peugeot, Renault и др. Другими словами, масла ZiC можно безопасно использовать в любом моторе.

  • Теперь рассмотрим заявленное производителем качество. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC. Это масло подходит для бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом или без систем подачи давления.

Масло всесезонное, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов. Это означает, что смазка подходит для регионов с достаточно низкими зимними температурами.

Что касается высокотемпературной вязкости, Гарантируется создание необходимой масляной пленки, устойчивой к «разрыву» даже при больших нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и т. Д.

Такое масло энергосберегающее, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы двигателя. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.), Наличие которых позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако, если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ЗиК автомобилисты часто выделяют:

  • Снижение шума при работе двигателя;
  • фиксатор работает более «нежно» и эластично;
  • этого масла особо нет;
  • детали и каналы двигателя хорошо хедто;
  • при исправном расходе масла ЗЭК в пределах нормы;
  • Масло
  • не теряет своих свойств так быстро при длительной эксплуатации относительно аналогов;

Что касается недостатков, то их тоже хватает:

  • завышенная стоимость, хотя на самом деле продукция оказывается среднего качества;
  • на некоторых форсированных двигателях;
  • моющие свойства недостаточны;
  • происходит быстрое старение и окисление, особенно что касается качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZiC нельзя считать плохим продуктом, но ошибочно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитых шелл Mobil или Liqui Moly. Другими словами, как показывает практика, этот продукт смело может оценить фирменная четверка, но не более того.

При этом важно понимать, что это часть тех случаев, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZiC. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате чего рост популярности марки привел к появлению.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно ориентируются на то, какое масло ZiC необходимо только в официальных точках продаж.Также было отмечено, что на рынках небольшими партиями реализуется очень много контрафактной и неоригинальной продукции.

При этом неоригинальное масло обычно падает в пластиковую тару, а среди ЗИЦ в жестяной банке тоже встречается фальсификация, но заметно реже. По этой причине важно знать.

Читайте также

По вязкости моторное масло превосходит масла с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как выбрать моторное масло для старого ДВС или мотора, у которого пробег более 150-200 тыс. См. На что обратить внимание, полезные советы.
  • В нашей новой статье мы хотим подробнее рассказать вам о моторных маслах, раскрыть вам всю правду о производителях и о многом другом. Сразу обозначим некий рейтинг самых популярных масел: Лукойл, Shell, Mobil, Liqui Moly, Castrol и другие.

    Многие автолюбители не знают, какое масло заливают.Выбирают только по рекомендации.

    Что такое масло?

    Масло состоит на 80% из базовых масел и на 20% из присадок.


    Базовые масла на 5 групп. Из 1-й группы производятся минеральные масла. 2-я группа — полусинтетические. 3-й — синтетика. 4-й — ПАО. 5-я — Эстер.


    Добавки по своим свойствам составляют:

    • антиоксиданты
    • депрессанты
    • диспергенты
    • противоизносные
    • без сбоев
    • Модификаторы вязкости
    • защита пломб
    • Ингибиторы коррозии
    • модификаторы художественной литературы
    • антифен
    • моющие средства


    От чего зависит цена на нефть?

    Цена масла напрямую связана с производством, базовыми маслами, упаковкой, налогами и амортизацией, транспортировкой и доставкой, классификацией (API, SAE), рекламой и брендом.



    Кто производит присадку к маслу?

    Присадки к маслам производят всего 4 фирмы: Lubrizol, Infineum, Afton, Chevron. Так что нельзя сказать, что у Mobil есть свои присадки, а у Shell свои. Они могли увеличить количество добавок за один год у одного и того же производителя.


    Кто производит базовые масла?

    Лидером по продаже базовых масел во всем мире является Exonobil. На фото ниже вы можете увидеть рейтинг производителей базовых масел первой и второй категории.


    Базовые масла 3-й категории из которых изготовлены на основе синтетических масел. Большинство в мире производит SK Lubicants. Это тот, который производит масло ЗИК. А клиентами Зика являются почти все известные вам производители: Exon Mobil, Shell, Castrol, BP, ELF. Даже если вы не покупаете масло zic, то оно каким-то образом залито вами в двигателе как базовое масло.


    И если учесть, что производитель также закупает синтетические присадки у определенных фирм, то, например, бренды с годовалым возрастом, такие как Mobile, Zeke и Castrol, покупали присадки у той же компании, как и базовые масла, они использовали те же самые. Но цена на все 3 бренда совершенно разная.

    Масла оригинальные

    Мало кто задумывался, что залили в канистру оригинальное масло. Ведь ни одна из фирм не производит масла, производящие масла, оно даже не смешивает их с базовыми маслами и присадками. Она просто покупает его. Так откуда это масло? И это огромный секрет, никто из автопроизводителей не скажет, где покупают масло.

    Вас не так уж и сложно выучить. При официальном дилерстве К. Масло приходит вместе с ним и сертификатом соответствия.Именно по такому сертификату мы узнаем, чье масло использовано в качестве оригинала.


    Масло оригинальное — производитель

    • Mitsubishi (все) — ENEOS
    • Toyota (все) — Mobil
    • Nissan (5W30) — Mobil
    • Nissan (5W40) — Всего
    • Mazda
    • — Всего
    • Honda Ultra — IDEMITSU или ZIC
    • Subaru — ИДЕМИЦУ.
    • Ssangyoung — Лукойл.
    • General Motors — в Корее Zic
    • General Motors — в Европе Mobil
    • General Motors — Лукойл в России

    Так что покупая масло в оригинальной упаковке, вы просто переплачиваете за ту марку, которая там нарисована. В новые иномарки, которые производят в России, масло ЛУКОЙЛ лили (вдумайтесь). И в этом нет ничего плохого. А те, кто говорят, что они поливают то же масло, что и из растения, то смеются им в лицо.

    Интересные истории про нефтедобытчиков

    Уходящий из Казахстана зарегистрировал торговую марку в Германии, построил завод в Литве (Клипид, 800 км от Питера) и производит там масло MaNNOL под рекламой немецкого качества, хотя в Германию, как видите, общественного масла нет.

    Масло Рольф позиционирует себя как немецкое качество. Если вы зайдете на сайт масел Рольф. Вы увидите грозненского немца, который держит канистру с немецким флагом. Далее мы смотрим, что вся продукция ROLF производится в жестяной шине, что запрещено в Германии. Скопируйте на сайт адрес производителя и пройдите по нему. Обращаемся на сайт этого завода, адрес которого указан на сайте Рольф, и видим там, что этот завод производит все, кроме моторных масел. Так что «Рольф» — это полностью российская нефть, добываемая в Обнинске.


    История с маслом ENEOS японского качества. В Японии это масло производится в пластиковых канистрах. А в России можно было увидеть в оловянных тростниках, что не имеет ничего общего с Японией. 20 лет назад предприниматель из Владивостока купил производство и продажу масел ENEOS в России. Я купил оловянную смолу там же, где покупается Зик. Настроить доставку по всей России. Производство этого масла налажено в Корее Michan. Главный слоган — первая нефть Японии ENEOS.Но в российских реалиях эта нефть к Японии отношения не имеет.


    Все масло ракушечное, которое продается в России, производится в Торжке.


    Видео о моторных маслах

    За последние годы на российском рынке появилось много разных марок, под которыми продаются моторные масла. Список расширился, и теперь вместо стандартных масел «Мобайл», Shell, Liqui Moly на прилавках автомагазинов появились такие как «Лукойл», «Xado», Ravenol, Zic и другие.

    В этой статье мы поговорим о масле ZIC. Отзывы о них раскроют множество достоинств и недостатков, а также расскажут, с какими автомобилями и двигателями лучше всего его использовать. Также мы постараемся определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, работающих в России.

    Origin

    Начать стоит с того, что масла Zic из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит SK Corporation, основанной еще в 1962 году.Компания специализируется на производстве масел, но также занимается производством смазочных материалов — с 1995 года будет реализовываться под брендом ZIC. Благодаря наличию большой сырьевой базы производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает к ним эффективные присадки. На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZiC. Отзывы о них дают понять, что производимые смазочные материалы достаточно качественные, если удастся купить не подделку, но об этом поговорим отдельно.

    Благодаря внедрению технологии глубокого каталитического гидрокрекинга был получен продукт высокого качества. В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости — продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при больших отрицательных и положительных температурах. Поэтому моторы с аналогичными маслами плавно и быстро работают даже при минусовых температурах за окном.

    Проявление на практике

    В ZiC Oil Reviews пользователи определяют синтетические масла, хотя на самом деле они подвергаются гидрокрекингу.Однако граница между синтетикой и гидрокрекингом сегодня стирается самими производителями. И в этом нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле произведено по технологии гидрокрекинга. Масла, полученные с помощью гидрокрекинга, дешевле, но имеют те же характеристики, что и масла на синтетической основе. Единственный недостаток — меньший срок службы. Примерно 20-30% масел гидрокрекинга быстрее теряют эксплуатационные свойства, поэтому их рекомендуется менять через 8-10 тысяч километров (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров пробега).

    Отметим, что в ассортименте продукции этой марки еще есть полусинтетические, минеральные масла, средства для очистки системы и даже трансмиссионные масла Zic. Отзывы Большинство товаров в ассортименте собраны положительно, в чем вы можете убедиться, зайдя на любой тематический форум.

    Вы можете использовать продукт в сочетании с любым типом двигателей — бензиновым, дизельным, турбонаддувом или атмосферным. Смазка подходит для немецкого, корейского, японского и европейского производства. Некоторые автовладельцы успешно используют в российских автомобилях масло Zic.Отзывы при этом остаются положительными, хотя имеют место и отрицательные.

    Характеристики производительности

    А насчет качества, которое указывает производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей. Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазки, поэтому масляный насос легко качает смазку по системе, и двигатель запускается без проблем.

    Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то масло может давать прочную пленку, стойкую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу мотора и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений. Кроме того, смазочные материалы «ziq» являются энергосберегающими, поэтому в процессе работы минимизируют потери на трение и продлевают срок эксплуатации двигателей. Не раз собирает положительные отзывы о синтетике Zic.Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что дает возможность применять смазку в двигателях марок автомобилей.

    Zic Motor Oil: Отзывы

    Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его применения во всем мире, оно имеет ряд отрицательных качеств. Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции ZiC. И начнем с недостатков.

    О недостатках масла zic

    Об этом можно сказать.Нефть имеет завышенную цену, что выделяется на фоне низких цен на другие товары. В среднем за канистру объемом 4 литра придется отдать 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных двигателей пишут в своих отзывах: «Масло ZiC 10W-40 идет в авгар». Следует отметить, что на некоторых автомобилях авгар действительно имеет место, но чаще всего снижение уровня масла при работе мотора связано с низким качеством самого мотора и неэффективностью инженерных колец.Кто-то из автовладельцев выделяет быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России. Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России может разбавляться, а это влияет на эффективность работы масла. Что ж, моющих средств синтетических масел недостаточно. По крайней мере, такие отзывы тоже есть. Zic имеет преимущества, о которых мы также узнаем из обзоров.

    Положительные

    1. Снижение уровня шума при работе.
    2. Мягкая и эластичная работа мотора.
    3. На нормальном двигателе Расход масла, однако, не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
    4. Изделие медленно тянется. В этом случае недостаточно моющих средств масла, потому что мазут в первую очередь указывает на очистку масляной системы.
    5. При длительной эксплуатации масло медленно теряет свои свойства, по сравнению с другими аналогичными смазочными материалами.

    Отметим, что отзывы о масле ZiC (полусинтетическом) более положительные.Блоки водителей жалуются на сегрегацию продукта, но остальная аудитория автофоров довольна. А вот про синтетику говорили лучше всего. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение именно синтетическим маслам. Что касается минеральной смазки, то она обычно используется на практике и подходит для прокатки в автомобилях, а не для длительного использования.

    Одним из популярных продуктов в России является масло ZiC XQ. Отзывы о нем противоречивые, хотя положительных все же больше.Автовладельцы отечественного производства. Жалобы на авгар масла. После того, как его заменят более дешевыми продуктами, авгар прекращается. Однако это актуально для машин марки ВАЗ — zic xq лучше не заливать.

    Масла для коробки передач

    Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. O Есть исключительно положительные. Почитав форумы, найти отрицательных отзывов не удалось. При замене выхлопного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тысяч километров) трансмиссия на автомобиле включается более плавно.Кроме того, изделие избавляет коробку от металлической пыли, что уже хорошо.

    Заключение

    Судя по отзывам, масла ZiC 5W40 и другой вязкости не самые лучшие, но и назвать их ужасно нельзя. Ошибочно думать, что этот продукт приведет к получению более дорогих смазочных материалов, таких как Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку «зик» по 5-балльной шкале, то ее можно поставить на твердую четверку, но в пятерку она явно не попадает.

    Подделка

    Важно отметить, что все описанные выше характеристики, особенности и отзывы относятся только к оригинальному маслу. Но на рынке есть подделки. И хотя производитель позаботился о разработке оригинальных и сложных по дублированию тары с фальшивой защитой, они все же встречаются довольно часто. Вероятность купить ненастоящее масло ZIC достаточно велика, поэтому при выборе продукта нужно обращать внимание в первую очередь на упаковку и ее защитные знаки.

    Приобретайте масла только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец даже не может выдать вам чек.И еще: фальсификацию чаще всего продают в пластиковых смолах. В железных канистрах неоригинальная смазка встречается крайне редко. В целом о часто встречающихся подделках 5w30 отзывы говорят лучше всего. Именно продукт с такой вязкостью у многих владельцев автомобилей наступает на среднем уровне и снижает динамику машины, а с небольшой отрицательной температурой густо. Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать эти масла. Поэтому стоит подойти к очень тщательному выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

    Если есть сомнения в том, какое масло нужно заливать в двигатель, то вам стоит обратить внимание на наш рейтинг на 2018 — 2019 годы. Этот ТОП-10 лучших моторных масел составлен по мнению покупателей. Также учитывается идеальное соотношение цены и качества, которое часто выходит на первый план при покупке.

    10 zic x9 5w-30

    Для новейших двигателей с турбонагнетателем или без него рекомендуется приобретать масло ZiC X9 5W-30. Это значительно снизило содержание золы, серы и фосфора.Ресурс мотора значительно увеличится, а топливо будет экономиться экономно. Подходит абсолютно для всех сезонов.

    Плюсы:

    • Подходит даже для двигателей с турбонаддувом.
    • Делает двигатель надежным двигателем.
    • Идеально подходит для использования в любое время года.

    Минусы:

    • Желательно использовать качественный бензин.

    9 General Motors Dexos2 LongLife 5W30


    Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых условий эксплуатации. Быстро смазываются все ответственные элементы двигателя, появляется видимая экономия топлива. Даже при низких температурах Мотор сможет запуститься с первого раза. Появляется прочная масляная пленка, которая особенно защищает элементы износа.

    Плюсы:

    • Очень тихий моторный отсек.
    • Заставляет машину заводиться в мороз.
    • Минимальная цена.

    Минусы:

    • Масло надо часто менять.

    8 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30


    Моторное масло Shell Helix.HX8 Synthetic 5W-30 полностью синтетическое, а также может активно применяться для бензиновых и газовых двигателей. Также масло подходит для дизельных моторов без фильтров. Он отлично защищает и очищает самый важный компонент автомобиля. На поверхности мотора больше не будет вредных отложений. Кроме того, значительно снижается трение между деталями, что благоприятно сказывается на экономии топлива.

    Плюсы:

    • Используется в различных двигателях.
    • Экономит топливо, снижая его расход.
    • Повышает надежность двигателя.

    Минусы:

    7 Total Quartz Ineo ECS 5W30


    Total Quartz Ineo ECS 5W30 отличается пониженным содержанием серы и фосфора, а также довольно низкой сульфатной золой. Благодаря этому выхлопные газы существенно очищаются, а топливо серьезно экономится. В это масло можно заливать практически любые двигатели — дизельные и бензиновые.

    Плюсы:

    • Мотор начинает работать тише.
    • Увеличен ресурс двигателя.
    • Серьезная экономия топлива.

    Минусы:

    • Редко можно встретить в продаже.

    6 LUKOIL GENESIS CLARITECH 5W-30


    LUKOIL MALOZIS CLARITECH 5W-30 Majal Motor Oil подходит не только для большинства автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может применяться в любое время года. Такое масло увеличивает долговечность мотора, а также улучшает работу подметальной системы выхлопа.

    Плюсы:

    • Двигатель легко заводится даже зимой.
    • Подделок практически нет.
    • Минимальный расход масла.

    Минусы:

    • Требует довольно частой замены.

    5 IDEMITSU ZEPRO TURING 5W-30


    Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине. Высокая эффективность с точки зрения расхода топлива дополняется потрясающей вязкостью. Это синтетическое масло адаптировано к различным температурным условиям, благоприятно влияя на двигатель.Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

    Плюсы:

    • Действительно тихая работа мотора.
    • Подходит для суровых зим.
    • Серьезная экономия бензина.

    Минусы:

    4 LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA 5W-30


    Нужна серьезная защита двигателя? Потом Liqui. Хорошим выбором будет Moly Special TEC AA 5W-30. Это синтетическое масло снижает расход топлива и защищает от чрезмерного износа благодаря специальной рецептуре. Детали мотора не повреждаются при эксплуатации, а сам он остается предельно чистым. Особый акцент сделан на автомобилях американского и азиатского производства, на которых проводились активные испытания.

    Плюсы:

    • Отличная экономия топлива.
    • Двигатель остается чистым.
    • Масло быстро переходит во все детали.

    Минусы:

    • Больше подходит для автомобилей азиатских и американских марок.

    3 Mobil 1 ESP Formula 5W-30


    Все детали двигателя остаются такими же чистыми благодаря синтетическому моторному маслу Mobil 1 Esp Formula.5W-30. Он изготовлен на основе эксклюзивной формулы, включающей технологические компоненты. Масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает двигатель и экономит топливо.

    Плюсы:

    • Делает двигатель чистым и долговечным.
    • Значительно экономит топливо.
    • Позволяет завести машину холодной зимой.

    Минусы:

    • Довольно дорогое удовольствие.

    2 Castrol EDGE 5W-30


    Долговечная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 на фоне конкурентов.Масло прекрасно выдерживает даже экстремальное давление. Технология Titanium FST делает двигатель намного более производительным. Есть защита от износа, а также экономия топлива.

    Плюсы:

    • Автомобиль разгоняется более динамично и плавно.
    • Двигатель работает исправно.
    • Хорошая защита двигателя.

    Минусы:

    • Может измениться звук работы двигателя.

    1 Motul Specific Dexos2 5W30


    Синтетическое моторное масло Motul Specific Dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей.Подходит практически ко всем моторам. Также рекомендуется использовать его, имея внедорожники или двигатели с разделительным впрыском. Это современное энергосберегающее масло. API класса SN / FC обеспечивает высокий уровень экологии, заставляя автомобиль выбрасывать в воздух гораздо меньше вредных веществ.

    Плюсы:

    • Высочайшее качество.
    • Подходит для различных двигателей.
    • Внимательный подход к экологичности.

    Минусы:

    10 TNK Magnum Super 5W-40


    Масло TNK Magnum Super 5W-40 является полусинтетическим.Сбалансированный состав качественно защищает мотор от загрязнений и других проблем. Масло с легкостью «крутит» двигатель на морозе. И его можно использовать почти со всеми моторами.

    Плюсы:

    • Защищает от перегрева и отложений.
    • Стабильность на всех этапах работы.
    • Никакой температуры двигателю не страшна.

    Минусы:

    • В некоторых случаях образует черный нагар в моторе.

    9 Lukoil Suite Synthetic SN / CF 5W-40


    Если есть желание опробовать синтетическое масло премиум-класса по доступной цене, необходимо присмотреться к Lukoil Synthetic SN / CF 5W-40.Он полностью соответствует последним стандартам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых автомобилей, а также небольших грузовиков и микроавтобусов. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивной езды. В этом случае уровень шума заметно снижается, и отложения перестают образовываться.

    Плюсы:

    • Машина едет тихо и мягко.
    • Подделок почти нет.
    • Подходит для широкого спектра двигателей.

    Минусы:

    • Канистры не самого высокого качества.

    8 G-ENERGY F SYNTH 5W-40


    Действительно качественное масло G-ENERGY F Synth 5W-40 улучшит работу мотора не только легкового автомобиля, но и грузовиков, а также микроавтобусов. Это масло заливается в самые разные моторы (бензиновые, дизельные, турбированные). Его расход довольно низкий за счет специальных компонентов. И детали всегда остаются чистыми.

    Плюсы:

    • Сильно продлевает ресурс мотора.
    • Всегда чистые детали.
    • Большие интервалы замены.

    Минусы:

    • Со временем может потерять свойства.

    7 ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 4 л


    Синтетическое масло Elf Evolution 900 NF 5W-40 создано для двигателей легковых автомобилей. Такое масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением сажевых фильтров. Выдерживает увеличенный интервал замены, а также эффективно очищает все детали. Отличный вариант для самых разных климатических зон.

    Плюсы:

    • Не требует частой замены.
    • Подходит для многих двигателей.
    • Отлично очищает все элементы.

    Минусы:

    • Упаковка не надёжно.

    6 Total Quartz 9000 5W40


    Высококачественное моторное масло Total Quartz 9000 5W40 подходит даже для двигателей с турбонаддувом. Идеально подходит для агрегатов с непосредственным впрыском, а также с общей топливной рампой. Благодаря высочайшей вязкости выдерживает самые разные температурные условия. У него повышенная защита от износа и увеличенные интервалы замены. Просто отменили для легковых автомобилей, что сделало мотор идеально чистым и аккуратным.

    Плюсы:

    • Высшая степень защиты.
    • Двигатель остается в сборе.
    • Значительный интервал замены.

    Минусы:

    • Могут быть проблемы с некачественным топливом.

    5 Mobil Super 3000 x1 5W-40


    Поистине универсальным можно назвать синтетическое масло mobil Super 3000 x1 5W-40.Именно она делает двигатель более надежным, а срок его службы значительно увеличивается. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что еще раз говорит в пользу этого масла. Если часто встречаются сложные условия для езды, такое масло станет отличным выбором.

    Плюсы:

    • Хорошая работа летом и зимой.
    • Авто запускается всегда с первого раза.
    • Двигатель работает очень тихо.

    Минусы:

    • Существует огромное количество разнообразных подделок.

    4 Shell Helix Ultra 5W-40


    Современный двигатель Требуется уход? Обратите внимание на это — Shell Helix Ultra. 5W-40. Это синтетическое масло позволяет по-новому раскрыть дизельные и бензиновые агрегаты. Двигатель становится чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное масло, одобренное самой Ferrari. Он способен выдержать даже длительный интервал замены, делая мотор максимально производительным.

    Плюсы:

    • Масло имеет свойство не выгорать.
    • Мотор работает невероятно тихо.
    • Отлично смазывает все самые важные детали.

    Минусы:

    • Часто встречаются подделки.
    • Цена может показаться завышенной.

    3 Castrol EDGE 5W-40


    С помощью прочной пленки Castrol Edge 5W-40 качественно защищает двигатель от различных проблем. Здесь используются соединения титана, обладающие невероятной стойкостью. Это масло благоприятно воздействует на мотор, раскрывая практически весь потенциал.Никакие отложения больше не будут портить двигатель, а его плавность будет ощущаться во время нажатия на педаль газа. С таким маслом мотор заживет совершенно новой жизнью.

    Плюсы:

    • Положительно сказывается на динамике разгона.
    • Раскрывает потенциал мотора.
    • Надежно защищает от загрязнений.

    Минусы:

    • Можно менять звук двигателя при работе.

    2 LIQUI MOLY MOLYGEN НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ 5W-40


    Для легкого автомобиля круглый год можно посоветовать масло Liqui.Moly Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора. Производитель заявляет, что масло способно экономить до 4% топлива. При этом заметно увеличился и общий ресурс двигателя.

    Плюсы:

    • Плавная и четкая работа мотора.
    • Расходуется практически незаметно.
    • Экономия топлива до 4%.

    Минусы:

    1 Motul 8100 X-Clean 5W40


    Масло Motul 8100 X-Clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5.Это масло спасет мотор с новым автомобилем, оставив его в первозданном виде. В этом случае будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и двигателя. Замораживать можно только при температуре -39 градусов, что позволяет активно использовать масло даже холодной зимой.

    Плюсы:

    • Идеально подходит для достаточно новых двигателей.
    • Эффективно очищает весь двигатель.
    • Действительно экономит топливо.

    Минусы:

    • Некоторые моторы с турбонаддувом сильно потребляют масло.

    Лукойл занял место Shell в российском нефтегазовом предприятии

    Российская государственная нефтедобывающая компания «Газпром нефть» договорилась о создании совместного предприятия по разведке и разработке с частным соотечественником Лукойлом, охватывающим несколько крупных нефтегазовых активов на Ямало-Ненецком автономном округе. регион в Западной Сибири.

    Партнеры имеют равную долю в 50% в предприятии, которое будет разрабатывать три месторождения — Тазовское, Северо-Самбургское и Меретояхинское, а также исследовать два Западно-Юбилейного блока в регионе.

    Лукойл начал переговоры с «Газпром нефтью» по этим активам после того, как крупная англо-голландская компания Shell решила отказаться от своего предыдущего плана стать партнером в коммерческом проекте.

    Shell предоставила «Газпром нефти» техническую помощь и ноу-хау по вопросам разработки, включая добычу нефти до третичного уровня, через нефтедобывающее предприятие «Салым Петролеум Девелопмент» в соседнем Ханты-Мансийском регионе.

    По данным «Газпром нефти», новое СП будет контролировать прогнозные ресурсы более 7.3 миллиарда баррелей нефти и около 500 миллиардов кубометров газа.

    Однако большая часть этих ресурсов расположена в слоях на глубине 3000 метров и более.

    Продолжение статьи под объявлением

    Ачимовская пласта, как известно, представляет собой коллекторы с высоким давлением и низкой проницаемостью в сложных геологических структурах.

    Несмотря на то, что Shell вышла из обсуждаемого предприятия в апреле прошлого года, «Газпром нефть» начала коммерческую добычу на Тазовском месторождении в июне, когда она уже вела переговоры с «Лукойлом».

    По данным «Газпром нефти», внутренние ресурсы Тазовского месторождения оцениваются более чем в 3 миллиарда баррелей нефти и 225 миллиардов кубометров газа.

    Цифровое моделирование

    Объем добычи нефти на месторождении, вероятно, будет зависеть от способности совместного предприятия успешно моделировать миграцию воды на Тазовском месторождении после начала добычи нефти.

    При средней толщине нефтяных пластов на месторождении около восьми метров «Газпром нефть» предпочитает извлекать запасы путем бурения так называемых «рыбных ям» с длинными горизонтальными участками.

    Водные зоны, расположенные непосредственно под нефтегазовыми пластами, являются одной из проблем при разработке актива.

    «Газпром нефть» ранее заявляла, что в конечном итоге сможет вывести Тазовское на плато добычи более 34 100 баррелей нефти в день и 8 млрд кубометров газа в год.

    По словам генерального директора «Лукойла» Вагита Алекперова, разработка трех месторождений в рамках предприятия потребует краткосрочных и среднесрочных инвестиций в размере 200 миллиардов рублей (2,7 миллиарда долларов).

    «Газпром нефть» сообщила, что геологоразведочные работы на Северо-Самбургском и Меретояхинском месторождениях в основном завершены, и в настоящее время компания работает над геологическими моделями своих коллекторов и составляет графики разработки.

    Создание совместного предприятия будет завершено после получения «Газпром нефтью» и Лукойлом необходимых разрешений регулирующих органов в ближайшие несколько месяцев.

    Какие акции нефтегазовой отрасли лучше покупать?

    Petróleo Brasileiro S.A., — Petrobras (PBR) — бразильская нефтегазовая нефтеперерабатывающая и транспортная компания, работающая в четырех сегментах — разведка и добыча; рафинирование; транспорт и маркетинг; газ и электроэнергия; а также корпоративный и другой бизнес. ПАО «ЛУКОЙЛ» (LUKOY) — российская компания по разведке и сбыту нефти и газа. Она работает примерно в 19 странах в двух сегментах: разведка и добыча; а также переработка, маркетинг и распространение.

    4 июня цены на нефть взлетели до своего двухлетнего максимума в 72 доллара за баррель, поскольку страны ОПЕК и ОПЕК + согласились сохранить сокращение поставок. Восстановление мировой экономики, впечатляющий рост рабочих мест в Соединенных Штатах и ​​сокращение случаев COVID-19 в Индии привели к устойчивому росту цен на нефть в течение последних нескольких дней.Аналитики Goldman Sachs по энергетическим исследованиям ожидают, что цены на нефть вырастут и дальше, если будет достигнуто ядерное соглашение между США и Ираном из-за ожидаемого бычьего переоценки этого товара. По мере того, как международные нефтяные рынки набирают обороты на фоне быстрого восстановления экономики, как PBR, так и LUKOY, как ожидается, в ближайшие месяцы покажут хорошие результаты.

    Более высокие, чем ожидалось, темпы роста ВВП Бразилии в первом квартале помогли стране вернуться к уровню, предшествовавшему пандемии, что, в свою очередь, повысило внутренний спрос на нефть. Для сравнения, российский LUKOY, как ожидается, существенно вырастет из-за роста цен на нефть.

    PBR прибавил 23% за последний год, а доходность LUKOY — 12,6%. Кроме того, рост PBR на 26% за последний месяц значительно превышает доходность LUKOY в 8,3%. Однако с точки зрения результатов с начала года до настоящего времени LUKOY является явным победителем с 30,4% прибыли по сравнению с маржинальной доходностью PBR.

    Итак, какие акции лучше покупать сейчас? Давайте разберемся.

    Последние разработки

    2 июня PBR объявил, что U.Размещение глобальных облигаций, номинированных в долларах США, на международных рынках капитала. Компания планирует использовать выручку от размещения для погашения выпущенных облигаций. Учитывая близкие к нулю базовые процентные ставки, реструктуризация долга должна помочь PBR существенно снизить процентную нагрузку.

    LUKOY заключил несколько соглашений о сотрудничестве для расширения своей деятельности за рубежом. 4 июня компания приобрела 49,99% акций морского проекта «Аль-Фараби» в Казахстане. Благодаря этому приобретению выручка LUKOY должна существенно вырасти.Также 3 июня LUKOY подписал меморандум о сотрудничестве с энерготехнологической компанией Baker Hughes Lorenzo Simonelli. Соглашение должно позволить компании LUKOY разработать стратегии внедрения низкоуглеродных технологий. LUKOY подписал аналогичное соглашение с Росатомом, в соответствии с которым обе стороны будут работать над возобновляемыми источниками энергии и экологически безопасными технологиями.

    Последние финансовые результаты

    Выручка компании LUKOY увеличилась на 12,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1,88 трлн руб.80 млрд) в первом квартале, закончившемся 31 марта. Операционная прибыль составила 200,67 млрд рублей (2,75 млрд долларов), что на 400% больше, чем за тот же период прошлого года. Его прибыль за период и прибыль на акцию составили 157,70 млрд рублей (2,16 млрд долларов США) и 230,69 рублей соответственно, что представляет собой существенное улучшение по сравнению с отрицательными значениями прошлого года.

    Выручка

    PBR снизилась на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 15,70 млрд долларов США в первом квартале, закончившемся 31 марта. Его валовая прибыль выросла на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 8 млрд долларов США, а скорректированная EBITDA улучшилась 3.8% от значения прошлого года до 8,91 миллиарда долларов. Его текущая консолидированная чистая прибыль составила 231 миллион долларов, что представляет собой существенное улучшение по сравнению с отрицательным значением год назад. Рост чистой прибыли можно объяснить ростом цен на нефть марки Brent на 21,2%.

    Прошлые и ожидаемые финансовые результаты

    Выручка

    PBR снизилась на 4,1% CAGR за последние три года, в то время как выручка LUKOY незначительно выросла за этот период. Общие активы PBR увеличились на 6.6% CAGR за последние три года, в то время как его материальная балансовая стоимость снизилась на 3,7% за этот период. Для сравнения, общие активы и материальная балансовая стоимость LUKOY увеличились в среднем на 7% и 6,3%, соответственно, за последние три года.

    Аналитики ожидают, что выручка LUKOY вырастет на 39,8% в годовом исчислении до 106,56 млрд долларов в финансовом году, заканчивающемся в декабре 2021 года. Ожидается, что выручка компании незначительно вырастет в следующем году до 106,79 млрд долларов.

    Для сравнения, Street ожидает роста доходов PBR 44.3% и 1,7% соответственно, до 76,01 млрд долларов США и 77,31 млрд долларов США в 2021 и 2022 финансовых годах.

    Рентабельность

    Выручка компании LUKOY за 12 месяцев превышает PBR в 1,72 раза. Тем не менее, PBR более прибыльный, с рентабельностью валовой и чистой прибыли 55% и 22,91% соответственно по сравнению с 29,19% и 3,82% у LUKOY.

    Кроме того, показатели ROE, ROA и ROTC PBR составляют 20,62%, 5,74% и 7,94% соответственно, тогда как у LUKOY 5,07%, 3,89% и 4%.84%.

    Таким образом, PBR более выгоден.

    Оценка

    Что касается форвардного EV / Продажи, LUKOY в настоящее время торгуется на уровне 0,57x, что на 69,5% выше, чем PBR, который в настоящее время торгуется на уровне 1,87x. Однако прогнозный коэффициент EV / EBITDA ЛУКОЙЛа 3,98 немного выше, чем у PBR 3,82.

    Рейтинги POWR

    LUKOY имеет общий рейтинг «А», который соответствует «сильной покупке» в нашей собственной системе рейтингов POWR. PBR, напротив, имеет общий рейтинг C, что означает нейтральный.Рейтинги POWR рассчитываются с учетом 118 различных факторов, каждый из которых взвешен в оптимальной степени.

    LUKOY имеет оценку B по оценке настроений, что согласуется с оценками роста выручки компании. Но у PBR есть оценка D. Это оправдано, поскольку аналитики ожидают, что прибыль на акцию компании будет снижаться со скоростью 17,6% в год в течение следующих пяти лет.

    LUKOY имеет оценку B за рост, что соответствует стабильному росту финансовых показателей компании за последние пару лет.PBR имеет оценку роста C, что соответствует смешанным финансовым показателям компании.

    Из 51 акции иностранной нефтегазовой отрасли с рейтингом B, LUKOY занимает первое место, а PBR — 27 место.

    Помимо того, что мы указали выше, мы также оценили обе акции на стабильность, динамику, ценность и качество. Щелкните здесь, чтобы просмотреть рейтинги PBR. Посмотреть все рейтинги LUKOY можно здесь.

    Победитель

    Спрос на нефть быстро растет, поскольку развивающиеся рынки, такие как Бразилия и Индия, восстанавливаются после всплесков COVID-19.Кроме того, ожидается, что импорт китайской нефти в ближайшее время вырастет после временного снижения в прошлом месяце. Поскольку мировые нефтяные рынки ожидают устойчивого восстановления в течение следующих нескольких недель, ожидается, что PBR и LUKOY существенно вырастут. Однако мы считаем, что относительно слабые перспективы роста PBR из-за потенциальной третьей волны COVID-19 в Бразилии делают его конкурента LUKOY более выгодным для покупки сейчас.

    Наше исследование показывает, что шансы на успех увеличиваются, если инвестировать в акции с общим рейтингом «сильная покупка» или «покупка».Здесь вы можете просмотреть все акции иностранной нефтегазовой отрасли с самым высоким рейтингом.

    Акции

    PBR торговались по 11,65 доллара за акцию во второй половине дня во вторник, поднявшись на 0,22 доллара (+ 1,92%). С начала года до настоящего времени PBR вырос на 7,34% по сравнению с ростом на 13,39% эталонного индекса S&P 500 за тот же период.


    Об авторе: Адити Гангули


    Адити — опытный разработчик контента и финансовый писатель, который с энтузиазмом помогает инвесторам понять, что можно и чего нельзя делать при инвестировании.Она проявляет большой интерес к фондовому рынку и имеет фундаментальный подход к анализу акций. Подробнее …


    Дополнительные ресурсы для акций в этой статье

    Безопасность | Стеклянная дверь

    Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

    Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

    Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

    Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

    Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt.Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

    We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

    Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

    Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

    Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

    Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

    Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

    Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    Перенаправление…

    Заводское обозначение: CF-102 / 6a34ee1f9a443595.

    Заправка на помпах Путина

    Хорошие новости: наконец, у Большой Нефти появилась конкуренция.Кассовый аппарат ExxonMobil в прошлом году вырос на 328 миллиардов долларов. А казначей даже не отправил благодарственные письма. Но теперь можно просто проехать мимо.

    Еще одна хорошая новость: вы тоже можете показать арабам свой нос. Вместо этого заправляйтесь на станцию, которая пытается избегать Саудовской Аравии, Ирана и остальных членов ОПЕК сколько угодно.

    Плохая новость: надеюсь, вы не против, чтобы ваши доллары уходили в Россию.

    Бренд — Лукойл, а вывески красно-белые, а у медведя большие планы.Если вы живете на северо-востоке, особенно в районе Нью-Йорка, скорее всего, вы видели одну из 24 недавно модернизированных станций Лукойла.

    Это выставочные площадки. Но Lukoil Americas Corporation уже проливает из шланга газ на 2000 заправочных станциях, разбросанных по 13 штатам. Возможно, вы не заметили, потому что на вывесках до сих пор изображены логотипы Getty и Mobil, оставшиеся после приобретений в начале этого десятилетия.

    Лукойл был основан в 1991 году в ходе приватизации нефтяных активов России. Теперь, исходя из доказанных запасов, это одна из крупнейших публичных нефтяных компаний мира. Он требует 20 миллиардов баррелей нефтяного эквивалента, что меньше 22,4 миллиарда ExxonMobil.

    Лукойл — крупная российская нефтяная компания, о которой вы не слышали, в отличие от продолжающейся мыльной оперы с участием ЮКОСа. В недавних эпизодах было видно, что эта компания медленно расчленяется правительством после того, как ее главный человек, Михаил Ходорковский, оказался на перекрестке с Владимиром Путиным, президентом России, который узнал свою политику в качестве шпиона КГБ.

    Президент Лукойла — Вагит Алекперов. Он «очень осторожно придерживался партийной линии Путина», — сообщил корреспондент CNBC Скотт Вапнер после интервью с Вадимом Глузманом, генеральным директором американского подразделения Лукойла.

    Глузман изложил свою стратегию. Большая часть нефти Лукойла поступает из Западной Сибири. По его словам, до США это намного короче, чем до ближневосточной нефти, примерно на треть. Преимущество: Лукойл. Глузман хочет увеличить количество станций до 3000, а затем через несколько лет купить здесь нефтеперерабатывающий завод или заключить сделку с существующей нефтеперерабатывающей компанией.«Надеюсь, мы будем больше, чем ExxonMobil», — сказал он тоном, предполагающим, что эта надежда не имеет ничего общего с уже реализуемым планом.

    Должны ли мы заботиться? Еще один крупный нефтяник, пытающийся получить часть вашего еженедельного бюджета на газ, — это хорошо. Конкуренция — вот что не дает ценам на газ становиться еще более возмутительными. И Глузман знает, что ему придется оставаться конкурентоспособным. Когда его спросили на камеру, может ли он быть уверен, что американцы будут покровительствовать российской нефтяной компании, он сказал: «Пока цена правильная, [американцам] все равно, откуда берется их газ.»

    Но не так быстро. Конкуренция на розничном конце конвейера — это одно. Но как насчет конкуренции на другом конце провода? Кажется, что сейчас большинство крупных нефтяных бассейнов мира находятся в труднодоступных местах для ведения бизнеса. Возьмем, к примеру, Россию, поскольку мы уже там. По данным Управления энергетической информации, в 2004 году она была вторым по величине экспортером нефти в мире (первое место заняла Саудовская Аравия). Но он не выглядит таким надежным источником после того, как его газовый монополист «Газпром» вчетверо увеличил цены в холодную погоду прошлой зимой на своем трубопроводе поставок на Украину.Это часть давления России на Европу: в обмен на гарантированные поставки газа в будущем Россия хочет захватить европейские компании по доставке природного газа.

    Забавно, насколько политика Путина в отношении нефтедобычи исходит из игры мафии. Не то чтобы он один. По данным Energy Intelligence Research, в 2003 году около 85 процентов мировых запасов нефти принадлежало компаниям, контролируемым государством. И в сегодняшнем мире высокого спроса на нефть внезапно каждое нефтяное месторождение имеет значение. Таким образом, экспортеры могут устанавливать цены.Иран, занимающий второе место по разведанным запасам после Саудовской Аравии, одержим ядерным оружием и считает, что остальным из нас его нефть так сильно нужна, что мы смиримся с нарушениями его договора.

    Венесуэла, занимающая пятое место по экспорту, в начале этого года увеличила роялти на 75 процентов нефтедобывающим компаниям, которые вложили туда инвестиции, и подняла налоги на 50 процентов. Chevron и ConocoPhillips сделали ставку. ExxonMobil свернулась и ушла из-за стола, но это не значит, что в другом месте она находит игру намного проще.

    Чад — нищая африканская страна с жалкими 900 миллионами баррелей доказанных запасов, что составляет менее половины процента от Саудовской Аравии.Но нефть есть нефть, и ExxonMobil вместе со Всемирным банком моргнули, когда бесполезное правительство Чада потребовало большей доли доходов от трубопроводов. Вы знаете, кто такой нищий, когда страна с 10-миллионным населением и едва нефтяной лужей может поставить Big Oil на колени.

    Несколько месяцев назад Эквадор выгнал Occidental Petroleum из-за контрактной склоки, а новый левый президент Боливии национализировал газовые месторождения своей страны. Венесуэла, занимающая шестое место в списке доказанных запасов, отобрала месторождения у Eni и Total, а ее диктатор Уго Чавес продолжает угрожать наложить жгут на U. S. поставка.

    Венесуэла, кстати, не так далека от наших бензоколонок, как может показаться; Известная компания Citgo полностью принадлежит правительству Венесуэлы.

    Никто не говорит о том, что в мире заканчивается нефть, но будущие находки, вероятно, будут неудобно близки к сегодняшним месторождениям: например, в бассейне Ориноко Венесуэлы. Другой пример — Казахстан, который уже занимает восьмое место в списке доказанных запасов с почти 40 миллиардами баррелей, опережая Ливию и Нигерию.Но у Лукойла бабки на большую долю этого, и путинская Россия решает, кто получит доступ к остальному.

    В результате всей этой борьбы за контроль мировое уравнение спроса и предложения балансирует на уровне около 70 долларов за баррель. Если запугивающим правительствам удастся ограничить предложение, цены быстро вырастут. Вы слышали о золотом правиле? Привыкайте к правилу масла: правила устанавливают парни с маслом.

    Итак, как Вашингтон реагирует на эту новую реальность? Что ж, Конгресс проголосовал за увеличение пробега внедорожников до 22 км. 5 миль на галлон в 2008 году, что на 0,3 процента больше, чем в 2007 году. И он проголосовал за расширение поставок газа за счет пятипроцентного кукурузного щелока, я имею в виду этанола, к 2012 году.

    Что касается поиска масла, извините. Конгресс продолжает сопротивляться идее бурения на 85% береговой линии США, где это сейчас запрещено. Между тем, в ближайших точках Куба и Флорида находятся всего в 90 милях друг от друга. Пакт 1977 года делит контроль над территорией пополам. Куба работает с Китаем, чтобы бурить рядом со своей линией. Но Конгресс говорит, что с нашей стороны нет бурения.Конечно, бурения и в ANWR тоже нет.

    Отсутствие бурения означает отсутствие внутренних поставок. Можно сказать, что у США есть декларация о зависимости от иностранной нефти.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.