Киа рио или хендай солярис 2019 сравнение: Сравниваем Hyundai Solaris и Kia Rio

Содержание

Киа Рио или Хендай Солярис 2020 что лучше

Что купить нашему российскому автолюбителю: новую версию Хендай Солярис либо его корейского собрата Киа Рио?

Эти дальневосточные бюджетники стали для наших авто поклонников, по сути, народными машинами, потому что, примерно, одинаково делят аудиторию воздыхателей, несмотря на то, что:

  1. Авто имеют одну и ту же платформу.
  2. На одной и той же сборочной опции осуществляется выпуск этих машин.
  3. Они имеют одинаковый набор цветового оформления.

При этом пионером этого В-класса бюджетников является Кио, в отличие от Соляриса или бренда- ветерана российского рынка с традиционно существенной в процентном отношении частью поклонников.

Если использовать принцип выбора или « по одежке», то внешность Киа – это образчик строгости, аскетизма и брутальности.

А что касается то Соляриса, особенно последней его версии, то это, прежде всего, интеллигентная подтянутость и подчеркнутая корректность внешнего дизайна. С чего, собственно, и начнем сравнение бюджетных корейских машин.

Читайте также

Почему Kia Rio лучше Polo лифтбек? Самый легкий способ узнать


Сравнение Киа Рио и Фольксваген Поло в кузове лифтбек само собой приходит на ум, когда задумываешься, что лучше выбрать в этом сегменте. Конечно, можно сравнить и другие модели, но именно эти недавно…

 

Новый кузов Солярис 2020

Начнем обзор Хендай с новой внешности передка, а вернее с обновленной радиаторной решетки, которая стала оформленной в виде трапеции в составе перевернутых ячеек без сквозных отверстий, как по краям, так и в месте крепления номера. В отличие от шестиконечной прежней решетки, растянутой по горизонтали.

Оптика в дорогих комплектациях Солярис 2020, а это Elegance, во всяком случае, не ниже чем Comfort – со светодиодной начинкой. Помимо LED-фар наш брат не получает:

  • – омывателя;
  • – автокорректора фар;
  • – не светодиодный, а обычный третий стоп-сигнал.

Если светодиоды считаются, по сути, вечными, то традиционные лампы накаливания, впрочем, как и галогенки, имеют не менее традиционное свойство периодически выходить из строя, что может быть причиной ДТП.

Читайте также

Kia Rio или Kia X-line: разберемся что лучше
Новинки в сегменте седанов и кроссоверов от Киа серии Х Лайн и Киа Рио являются достаточно популярными и востребованными автомобилями. Несмотря на высокую конкуренцию в автомобильной сфере новые…

 

Чем отличается дизайн Киа Риа образца 2019-го?

Например, с прошлого года Киа подверглась кардинальным изменениям, как радиаторной решетки, так и главной оптики модели для российской аудитории. Если решетка получила обновленное оформление типа «улыбки тигра», то оптика стала более выразительной за счет увеличения размеров фар. Обновления коснулись также как переднего, так и заднего бамперов. 

Помимо этого, как утверждают счастливые обладатели Киа Рио 2019, специалистам компании удалось значительно снизить шумность модели:

  • – в районе капотного пространства;
  • – в области задней полки,
  • – а также крыши.

Сравнивая внешние данные обоих корейцев между собой, нельзя обойти вниманием и такую их общую особенность, что эти автомобили благодаря находкам в дизайне стали визуально шире и длиннее, чем они есть на самом деле. Несмотря на то, что их габариты почти идентичны:

  • – по длине – 4 тыс. 440 у Солярис и 4 тыс. 405 мм у Киа;
  • – по ширине, соответственно, 1 тыс. 729 и 1 тыс. 740 мм;
  • – по высоте – 1 тыс. 469 и 1 тыс. 470 мм.
Читайте также

Технические характеристики и ньюансы конструкции Киа Рио
В январе 2019-го Киа Рио 2018 стал третьим в рейтинге российских продаж. Это заслуга не только из-за того, что он имеет приемлемую цену, но и потому, что его технические характеристики идентичны с…

 

Интерьер Соляриса 2020

Это, прежде всего, черная псевдокожа кресел и же такая темная панель торпедо. Если обивка огорчает множеством прострочек, то панель радует новизной мультимедийного экрана. Что касается начинки мультимедийки, то это:

  • – Яндекс;
  • – навигатор пробок;
  • – с наличием Алисы,
  • – а также Apple CarPlay- и продвинутой Android Auto-поддержки.

Это что касается достоинств. Относительно недостатков – это довольно заметная заторможенность работы опций Яндекса по сравнению с обыкновенными смартфонами.

Впрочем, в базе «музыка» отсутствует, и даже в средней комплектации – это монохромный 5 дюймовый экран, не портящий оптимальную гармонию бюджетности.   

Из наличия опций выделяется:

  • – обогреваемый руль;
  • – помимо заднего парктроника еще и датчики парковки спереди;- складывание зеркал и регулировка поясничного упора – на электроприводе.

Ну и традиционно особая опция для внимания нашего брата – это багажник. Он у Солярис 2020 удобный. С наличием крепежных ремней. Со складываемой спинкой. С запаской в подпольном отделе. В топовых версиях помимо бесключевого доступа, наличествует автоматика открытия багажника.

Читайте также

Чем существенно отличается Kia Rio от Skoda Rapid 2020
Нашему гаражному масонству и сто граммов не наливай, но дай возможность, например, до хрипоты подискутировать, что лучше, новая Киа Рио или все-таки Шкода Рапид, потому что обе эти модели подверглись…

 

Салон Киа Рио

Несмотря на почти одинаковые с Хендай Солярис габариты интерьер Киа кажется просторнее, за счет регулировок кресел и руля.

Даже базовые версии седана имеют «кондёры», что из-за национальных особенностей российского климата важно для нашего брата.


Из неожиданностей – это отсутствие полной аудио комплектности, но есть две пары динамиков. Что вполне приемлемо для незатейливой «музыки». Зато спортивная приборная доска с наличием:

  • – тахометра;
  • – спидометра;
  • – а также указателя топлива компенсирует недостатки аудиоподготовки.

Читайте также: Идеи для тюнинга Киа Рио

Читайте также

Обзор салона Kia Rio в различных комплектациях
По уже устоявшейся традиции Киа, рестайлинг модели затрагивает, в основном, экстерьер и интерьер, изменения в механической части зачастую минимальны. Обновление Киа Рио 2020 года прошло именно по…

 

Что под капотами у соперников?

У Соляриса – это комплектации со 100-сильными 1.4-литровыми, либо со 123-сильными, 1.6-литровыми агрегатами в спарках с 6-режимными либо «автоматами» или механическими коробками.

При этом, естественно, судя по отзывам тех, кто проводил тест драйв нового авто, то более бодро ведут себя Хендай Солярис 2020 с 1.6-литровыми движками.

У Киа Рио выбор силовых агрегатов более широкий, за счет наличия дизеля, помимо аналогичных с конкурирующим соперником агрегатов на бензине в 1.4, а также в 1.6 литра. Что касается трансмиссий, то Киа Моторс уже традиционно предлагает своим поклонникам незатейливые пятиступенчатые механические коробки, а также четырех диапазонные «автоматы».

Читайте также

Отзывы владельцев Kia Rio на механике
Многие автовладельцы приобретают свой автомобиль по отзывам. Из них легче всего понять, что за автомобиль предлагает производитель. Хотя механика понемногу уступает позиции автомату, но…

 

В качестве итогов или что лучше Солярис 2020 или Киа 2019?

Однозначного ответа, какой корец лучше данный обзор не дает, так как у каждого встречного, скажем так, автолюбителя (исходя из философии Котляревского) есть свой нрав, а также права, да и каждый имеет свой ум-голова.



Каждая из этих моделей обладает, как преимуществами, так и недостатками перед соперником. Разница между ними незначительная, поэтому выбор остается за поклонниками того или иного корейского бренда.       

Киа Рио или Хендай Солярис — что лучше и есть ли разница?

В условиях современного мегаполиса или отдаленного населенного пункта автомобиль является не роскошью, а необходимым средством передвижения. Выбирая себе машину, приходится перечитать литературы, посетить салоны и пересмотреть множество обзоров. И вот, когда выбор кажется совсем очевидным, взвесив все за и против, остаются два варианта, которые очень похожи, и вместе с этим имеют собственный характер. Так и сравнение моделей Kia Rio и Hyundai Solaris. Внешний вид этих моделей имеет некоторые сходства, но чем они похожи в плане технических характеристик?

Kia Rio

Киа Рио – удачный представитель автомобилей малого класса корейского производства KiaMotors. Заявив о себе в 2000 году, компания успела представить три поколения машин.

Первое поколение производилось в двух вариациях – седан и универсал. Последний тип кузова являлся некой смесью хетчбэка и универсала.

Корейский производитель решил не останавливаться на достигнутом и сделать дизайн автомобиля лучше. 2003 год ознаменовал перемены для Киа Рио. Размер передних фар значительно увеличился и стал более выразительным. Специалистам компании удалось снизить уровень шума в области капота, задней полки и крыши.

Второе поколение появилось в конце 2005 года. Серьезные обновления ожидали поклонников KiaRio уже в 2010 году. Творческий тандем компании и немецкого специалиста по дизайну автомобилей Петера Шрайера представил миру обновленный дизайн машины. Изменения коснулись не только внешние (обновление решетки радиатора, переднего и заднего бампера), но и внутри салона. При этом корейский производитель обновил цветовую гамму Kia Rio с точными названиями.

Касательно двигателей компания предложила один дизельный и два бензиновых мотора. На выбор предоставлен бензиновый двигатель объемом 1,4 или 1,6 л с автоматической коробкой передач (четырехступенчатой) или механической (пятиступенчатой).

Спустя недолгое время, в марте 2011 в Женеве презентовалось третье поколение Киа Рио. Немного позже были представлены модели европейско-американской и китайской версии. В августе 2011 миру была представлена модель автомобиля, которая идеально адаптирована для российского рынка.

Киа Рио третьего поколения

Компания каждый год выпускает автомобили с двумя типами кузовов: седан и хетчбэк, с каждым обновлением все лучше удовлетворяют желания клиентов. Киа Рио 2014 года существенно отличается от своих предшественниц: кроме двух новых цветовых решений, модель оснащена шестиступенчатой коробкой передач.

Киа Рио – представитель класса «В» компактных автомобилей. Конкуренцию ему составляют VW Polo Sedan, Hyundai Solaris и Renault Logan/Sandero.

Китайская версия была видоизменена, чтобы автомобиль лучше подходил для климатических и дорожных условий Украины, России, Беларуси и других стран. Производители позиционируют этот автомобиль как идеальное решение для особенностей рынка территории СНГ.

Изменения заметны во внешнем виде – автомобиль приобрел спортивный и динамичный вид, в нем чувствуется стиль стремительных линий. Основная особенность – полностью измененный кузов, абсолютно новый двигатель объемом 1,6 и 1,4 литра. У 1,4-объемного двигателя на 100 км уходит 5,8 литров топлива, а у 1,6-литрового – 7,7 литра. Дизельная комплектация против бензиновой заметно выгоднее, расход ее топлива на 100 км около 5,7 л.

Основной технической особенностью данных двигателей является усовершенствованная система газораспределения Sio VT и цепной привод газораспределения, что значительно экономит денежные средства автомобилистов при прохождении планового технического обслуживания.

Хорошим преимуществом автомобиля является вместительный багажник на 500 л – он намного больше, чем багажное отделение своего основного конкурента Хендай Солярис. Традиционной для корейских автомобилей остается полноразмерная запаска. Кроме того, сбоку есть крепление для канистры или подходящего по размерам ящика с инструментами.

Кардинально изменилась главная оптика, новая концепция производителя повлияла на изменение решетки радиатора («улыбка тигра»).

Киа Рио оснащен кнопкой системы запуска, что позволяет завести автомобиль без ключа. Изменился в новой модификации и салон – колесная база стала больше на 70 мм, следовательно, салон стал просторнее, сиденье регулируется практически во всех направлениях, возможна регулировка руля по высоте. Базовая комплектация предусматривает встроенный кондиционер. Аудикомплетация, к сожалению, не установлена, однако есть аудиоподготовка и 4 динамика, что лучше отражается на звучании звука.

Панель приборов слегка спортивного стиля: тахометр, спидометр и датчики топлива. Стекла нового Киа Рио имеют заводскую тонировку, они пропускают как минимум 70% света, а на лобовом стекле есть светозащитная полоска.

Модель стала комплектоваться обновленной четырехступенчатой коробкой автомат и пятиступенчатой механикой. В автомобиле применены новые подвески. Передняя традиционная подвеска MacPherson, сзади установлена торсионная балка. Усовершенствования коснулись и звукоизоляции: шумов в машине стало гораздо меньше, что увеличивает комфорт при передвижении водителя и пассажиров в салоне. Акцент при обновлении был сделан и на защищенности. Теперь автомобиль оснащен 6 шторками и подушками безопасности.

На выбор покупателя предоставлены 4 комплектации автомобиля:

  • Комфорт,
  • Люкс,
  • Престиж,
  • Премиум.

Hyundai Solaris

Южнокорейская компания Hyundai Motor в недалеком 2010 году представила миру свое новое детище – субкомпактный автомобиль Hyundai Solaris. Плотно закрепившись на рынке, Солярис на протяжении четырех лет подвергался изменениям и стал значительно лучше. Хендай Солярис – это версия модели Accent четвертого поколения, адаптирована под требования покупателей СНГ. В 2014 году модель была признана «Автомобилем года 2014», о чем свидетельствуют продажи.

Наряду с эффектной внешностью, Солярис обладает неплохой вместимостью и экономичностью. При создании этой модели производители учли суровый климат жителей СНГ. Солярис имеет яркий и модный дизайн, отличающийся вкусом:

  • струящиеся линии корпуса,
  • головная оптика в виде орлиных глаз,
  • уникальные L-образные фары против тумана.

Расход топлива Solaris всего лишь 5,4 л/100 км для объема двигателя 1,4 л, для мотора 1,6 л – не превышает 6,9 л на 100 км. Обе комплектации соответствуют экологическому стандарту Euro 4. Багажник, вместительностью 465 л, оснащен липучками для крепления канистры с жидкостью и набора с инструментами. Под пол багажника можно легко разместить запаску.

Салон Хендай Солярис очень нарядный, с фантазией выполнена передняя панель, вместе с блоком управления магнитолы и климат-системы. Обшитый кожей руль регулируется по углу наклона, также на нем имеются кнопки управления аудиосистемой. Есть разъемы AUX и USB, магнитола Солярис понимает формат МР3 и протокол Bluetooth. Фильтр салона угольный от фирмы Mobis. Он хорошо очищает воздух, что поступает в салон. Причем воздух очищается как от пыли, так и от некоторых примесей.

Хендай Солярис выполнен в самом богатом оснащении, по меркам автомобилей такого класса. Передняя подвеска независимая, типа MacPherson. Задняя подвеска полузависимая, с пружинами и амортизаторами. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задние же могут быть дисковыми или барабанными.

Сравнение Киа Рио и Хендай Солярис

На отечественном рынке автомобилей преимущественное место занимают автомобили Kia Rio и Hyundai Solaris. Имея одинаковую платформу, модели корейского производства конкурируют и пользуются успешным спросом. Демократичная цена кажется вполне справедливой за такие характеристики и внешний вид.

Внешне автомобили не особо отличаются – Solaris демонстрирует некую динамичность и дерзость, в то время как Rio стремится к сдержанности и солидности. Дизайнеры салона не поскупились и проявили фантазию. Салон Kia Rio более напоминает интерьер европейских машин, а Hyundai Solaris имеет больше сходства с корейскими автомобилями.

Заботясь о безопасности и комфорте, производители оснастили машины автоблокировками. Однако если в спешке нужно быстро покинуть автомобиль, то в Kia Rio для этого случая достаточно нажать на дверную ручку. Hyundai же попросит сначала снять блокировку.

Мощность автомобилей – 123 лошадиных силы. Расход топлива у Соляриса меньше, всего 6,9 л против 7,7 у Рио. Объем багажника у Киа Рио составляет 500 л против 465 л у своего конкурента.

Сравнив цены комплектаций, Hyundai Solaris покажется более доступным автомобилем этого класса, к тому же ряд опций более четко соответствует требованиям современного автомобилиста. Kia Rio производит впечатление солидного и комфортного автомобиля с более продуманным дизайном внутри.

Несмотря на похожие цены и внешний вид, покупатель сам выбирает, что ему лучше – Рио или Солярис. Ведь на выбор будут влиять личные предпочтения, дизайн и условия эксплуатации.

Хочется пожелать автомобилистам правильных решений и безопасной езды!

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Hyundai Solaris

16.12.2020 я ехал на ситроене, погода: утро, морозно, снег на правой полосе. При подъезде к перекрестку начал останавливаться на светофоре для поворота на право. На заснеженной дороге как всегда безотказно срабо...

Hyundai Solaris - Не надежные тормоза https://autospot. ru/brands/hyundai/solaris_2016/sedan/review/3185/ 16.12.2020 я ехал на ситроене, погода: утро, морозно, снег на правой полосе. При подъезде к перекрестку начал останавливаться на светофоре для поворота на право. На заснеженной дороге как всегда безотказно срабо...

Алексей Шевчук

Hyundai

Solaris 2016 Hyundai Solaris 2016 2010 – 2014, I https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris_2016/sedan/spec/

5.0 0.1 3

Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort

Отличная машина для активных поездок. 1500 км проехал, без проблем. Хорошая машина за свои деньги.

Hyundai Solaris - Рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/2966/ Отличная машина для активных поездок. 1500 км проехал, без проблем. Хорошая машина за свои деньги.

Илья Дудинов

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Hyundai Solaris

Начал бы я с напутствия, пожалуй. Всем, кто по каким либо причинам стесняется бюджетников, смело заявляю, – продолжайте переплачивать и дальше (за статус). А тем, кто ищет, прям идеальное сочетание и кучу возмож...

Hyundai Solaris - С Audi не сравнить, да и не нужно https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/2815/ Начал бы я с напутствия, пожалуй. Всем, кто по каким либо причинам стесняется бюджетников, смело заявляю, – продолжайте переплачивать и дальше (за статус). А тем, кто ищет, прям идеальное сочетание и кучу возмож...

Ельмир Скворонский

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н. в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Solaris

В 2012 году я задумался о покупке нового автомобиля. До этого катался на отцовской Ниве. Решил, что уже могу себе позволить действительно достойную иномарку, на которой будет не стыдно подъезжать к работе и вози...

Hyundai Solaris - Недорогой и качественный кореец https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris_2016/sedan/review/2575/ В 2012 году я задумался о покупке нового автомобиля. До этого катался на отцовской Ниве. Решил, что уже могу себе позволить действительно достойную иномарку, на которой будет не стыдно подъезжать к работе и вози...

Яков Павлов

Hyundai

Solaris 2016 Hyundai Solaris 2016 2010 – 2014, I https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris_2016/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Hyundai Solaris второго поколения: действительно народный автомобиль

Сергей Власов

19 февраля 2020 г.

Hyundai Solaris 1.4 MT Comfort

Выбрал седан «Хендай Солярис» для спокойной езды по городу. До него часто катался на арендованных, в том числе «КИА Рио». Solaris устроил больше всего. Я езжу один, поэтому места для пассажиров меня не интересу...

Hyundai Solaris - Автомобиль достойный за такие деньги https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1068/ Выбрал седан «Хендай Солярис» для спокойной езды по городу. До него часто катался на арендованных, в том числе «КИА Рио». Solaris устроил больше всего. Я езжу один, поэтому места для пассажиров меня не интересу...

Наталья Короткая

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Solaris 1.6 MT Elegance

Свой новый автомобиль Hyundai Solaris выбирал исключительно для езды по городу на работу и деловым встречам. Многие авто брал в прокат, но тут решил уже обзавестись личным и выбор делал исходя из собственного оп...

Hyundai Solaris - Не для этой машины скорость https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1066/ Свой новый автомобиль Hyundai Solaris выбирал исключительно для езды по городу на работу и деловым встречам. Многие авто брал в прокат, но тут решил уже обзавестись личным и выбор делал исходя из собственного оп...

Григорий Шопник

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Hyundai Solaris 1.6 AT Elegance

За руль долго садиться не хотела, но муж постоянно в разъездах. Поэтому пришлось получать права и «выходить на большую дорогу». От авто хотела максимальной комфортности во всем, но без экстрима. По совету мужа о...

Hyundai Solaris - Справилась с ним с первой попытки https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1063/ За руль долго садиться не хотела, но муж постоянно в разъездах. Поэтому пришлось получать права и «выходить на большую дорогу». От авто хотела максимальной комфортности во всем, но без экстрима. По совету мужа о...

Olgis85

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort

Hyundai Solaris пришёл в нашу семью в качестве второй машины. Первая – Ниссан Кашкай. Эту купил жене, но и сам иногда беру. Взяли модель 2 поколения, с АКПП, бензиновым двигателем, 1,6 л. Передний привод. Внешне...

Hyundai Solaris - Авто с характером, но без излишеств https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1064/ Hyundai Solaris пришёл в нашу семью в качестве второй машины. Первая – Ниссан Кашкай. Эту купил жене, но и сам иногда беру. Взяли модель 2 поколения, с АКПП, бензиновым двигателем, 1,6 л. Передний привод. Внешне...

ХрабрыйСердцем

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Hyundai Solaris 1.4 MT Comfort

Автомобиль Hyundai Solaris с кузовом седан по праву считается моделью повышенного комфорта. Судя по форумам, многие автомобилисты желают приобрести его в свое владение. В прошлом году ряды счастливчиков пополнил...

Hyundai Solaris - Всего 8 литров на сотню https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1067/ Автомобиль Hyundai Solaris с кузовом седан по праву считается моделью повышенного комфорта. Судя по форумам, многие автомобилисты желают приобрести его в свое владение. В прошлом году ряды счастливчиков пополнил...

Витя Петин

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Hyundai Solaris 1.6 AT Elegance

Осенью 2018 года решил поменять машину. 3 года ездил на KIA Rio в комплектации Prestige. Рост цен заставил меня пошевелиться. Я понял, что если не сменю авто сейчас, то потом неизвестно, когда это сделаю. Моя «Р...

Hyundai Solaris - Нажал на кнопку - и открылся https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1069/ Осенью 2018 года решил поменять машину. 3 года ездил на KIA Rio в комплектации Prestige. Рост цен заставил меня пошевелиться. Я понял, что если не сменю авто сейчас, то потом неизвестно, когда это сделаю. Моя «Р...

Pavel Bormash

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Hyundai Solaris 1.6 AT Comfort

В процессе поиска нового автомобиля, я был уверен в функциях, которые мне необходимы: обычный автомат, электропривод стекол, кондиционер, кнопки на руле, удобство кресел, круиз контроль, хотя бы посредственная д...

Hyundai Solaris - Если не груженый - обгоняю запросто https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1065/ В процессе поиска нового автомобиля, я был уверен в функциях, которые мне необходимы: обычный автомат, электропривод стекол, кондиционер, кнопки на руле, удобство кресел, круиз контроль, хотя бы посредственная д...

Вадим Зимин

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Сравнение КИА Рио и Хендай Солярис - AutoTube


В частности, в стартовой комплектации вам предложат двигатель на 1. В более дорогих версиях доступен силовой агрегат на лошадки и 1. Также в технической комплектации обоих автомобилей присутствует выбор между коробкой механической и автоматом.

Поэтому все различие нужно искать в комплектациях и дополнительном оснащении: В сегодняшних реалиях именно корейские автомобили занимают в России первые две строчки сравнение киа рио и солярис видео в данном классе. Автомобили предлагают очень качественную технику, вполне адекватные варианты оснащения и периферийных устройств. Многие технологические детали повторяют самые успешные разработки со всего мира.

Корейские компании не стремятся сделать нечто совершенно уникальное и неповторимое, но они создают те автомобили, которые становятся самыми продаваемыми, используя технологии всех известных и достигнувших популярности компаний.

Краш — тест Пройдя краш — тест на основе европейских стандартов Хендай Солярис получил 2 звезды, что достаточно мало. Таким образом, можно сделать вывод, если пункт безопасности является важным для покупателя, то стоит обратить свое внимания на другие модели из данной ценовой категории. Киа Рио, который используют российские потребители тест не проходил, проходили лишь авто, изготовляемые для европейцев. Но сравнение киа рио и солярис видео геометрия корпуса, материалы и оснащения практически идентичны сопернику.

Комплектация безопасности также схожи.

Вывод Можно достаточно долго определять победителя среди этих двух моделей автомобилей по разным критериям и приводя различные сравнительные характеристики. Выделить среди них лучшую на самом деле будет неправильно, ведь одному автолюбителю нравится комфорт и более строгие черты корпуса, другой оценит спортивный стиль и жесткую подвеску. Кресла — сравнение киа рио и солярис видео плотные, с неплохой боковой поддержкой туловища и ног, но профиль спинки не слишком удачный мне он показался слишком выпуклыма регулировки поясничного подпора у Kia Rio нет ни за какие деньги.

Пластик отделки неплохой на вид, но совершенно дубовый на ощупь. И лишь на подлокотниках дверей встречаются полоски мягкого материала. Место для крепления номерного знака переехало с крышки багажника на бампер.

В плане расхода топлива производитель дает идентичные показатели. Объёмы багажников Объемы багажного отделения у этих близнецов одинаковые и составляют почти литров. Различия только в способе открытия. Отсек седана от hyundai открывается рычажком в салоне, с пульта ДУ или кнопкой на дверце. А KIA имеет только две первых опции.

Если говорить о конкурентах, то тут в лидерах держится Rapid. Не столько из-за внушительного багажника лсколько из-за двойной конструкции задней двери, что облегчает загрузку багажа.

И в этом плане оба автомобиля не разочаровали своих потенциальных покупателей.

Сравниваем Kia Rio и Hyundai Solaris 2019 годов: тест драйв

Каждая модель полностью обновила свой внешний вид, но, вместе с тем, оставила черты прошлого поколения, напоминая, что перед нами все еще Рио и Солярис. Оба корейца получили новую головную оптику.

Обновился и стиль, и функционал. Передние фары удлиняются и заходят на боковые крылья, сужаясь к концу. Это придает дизайну неповторимый и элегантный стиль.

Радиаторная решетка Киа стала значительно уже, что придало автомобилю агрессивности. На новом бампере расположился широкий диффузор и стильные противотуманные фары. Автомобиль был немного обрубленным, особенно в задней части. Дизайн новой модели не стал более круглым и гладким.

Киа Рио — это агрессивный седан с заявкой на спортивный стиль вождения. Взглянув на фото нового Соляриса, понимаешь, что и у оппонента произошли кардинальные изменения.

Если Киа критиковали за угловатость, сравнение киа рио и солярис видео Solaris был слишком круглым. Линии были настолько мягкими, что казалось, будто автомобиль больше подходит девушкам, нежели парням. Но нынешнее поколение избавило себя от подобного клейма. Модель получила больше острых углов и резких линий.

Сравнение КИА Рио и Хендай Солярис — что выбрать?

Спереди красуется шестиугольная радиаторная решетка, которая в большей мере и создает впечатление об автомобиле. Бампер содержит резкие линии, обрамляющие воздухозаборник и противотуманные фары. Что касается передних фар, то грандиозных изменений деталь не претерпела. Однако инженеры изменили один элемент, который существенно повлиял на облик автомобиля.

Неплохой пластик, сверчков. Родная резина не добавляет комфорта. Зря они на этом экономят.

Если в колёсах делать давление по руководству 2,3то подвеска дубовая. Делаю 2,1. Сильная вибрация на холостых, особенно во время прогрева.

Хром-эффект. Новый Hyundai Solaris против VW Polo :: Autonews

Грозный бестселлер российского рынка как будто съежился и боязливо вжался в стену подземной парковки. Рядом с новым Solaris прежний седан — белый карлик в сравнении с красным гигантом, по «солнечной», заявленной в названии терминологии. И дело не только в размерах, но еще и в дизайне, количестве хрома и оснащении. А подвеску в Hyundai не побоялись сразу подставить под удар псковских дорог. Новый Solaris оказался на несколько порядков лучше предшественника, поэтому мы решили сразу устроить ему серьезную проверку — сравнить с Volkswagen Polo.

У Polo и Solaris слишком много общего. Во-первых, они одногодки: производство машин на российских заводах началось в 2010 г., хотя немецкий седан стартовал чуть раньше. Во-вторых, производители заявляли, что машины создавались специально для российского рынка и под тяжелые дорожные условия. В-третьих, вместо тотальной экономии «Логана», Polo и Solaris предлагали привлекательный дизайн, не свойственные для бюджетного сегмента опции и более мощные моторы.

Решетка радиатора с горизонтальными планками и расплескавшиеся по крыльям и крышке багажника фонари вызывают ассоциации с седаном Audi A3, черная «скобка» на заднем бампере — почти как у BMW с M-пакетом. Топ-версия Hyundai Solaris блещет хромом: рамки противотуманок, подоконная линия, дверные ручки. Это ли скромный представитель B-класса? От предшественника Solaris сохранил разве что массивный багажник. Задний свес вырос, а задние крылья стали еще более выпуклыми. Силуэт полностью изменился, и в Hyundai не без оснований сравнивают бюджетный седан не только с новой Elantra, но и с премиальным Genesis.

Гарантия на новый Solaris составляет 5 лет или 150 тыс. км, на Polo – меньше: 3 года или 100 тыс. километров.

Если дизайн Solaris может кому-то показаться чересчур авангардным, то Polo — на другом стилевом полюсе. Это как классический костюм на двух пуговицах: выглядит прилично и сразу не скажешь, сколько стоит. Простые классические линии пускай и не цепляют взгляды, но они еще долго не устареют. Если примелькаются, то достаточно поменять бампера с оптикой — и можно выпускать машину дальше. В 2015 г. Polo обзавелся хромированными деталями и «птичкой» на крыле, как будто подсмотренной у Kia Rio.

Polo — магия Das Auto, чистокровный «немец», но как будто родившийся в Восточной Германии, в панельной многоэтажке спального района. Фирменная скупая стилистика не в силах замаскировать откровенную экономию. Особенно это заметно в интерьере: грубоватая фактура жесткого пластика, простенькая приборная панель, старомодные воздуховоды, как будто это автомобиль из 1990-х. Аккуратные матерчатые вставки на дверях производят впечатление мягких, пока не ударишься локтем. Самая дорогая деталь — узкий подлокотник между передними креслами. Он действительно мягкий и внутри даже обит бархатом.

Фары топового Solaris в комплектации Elegance снабжены светодиодными ходовыми огнями со статичной подсветкой поворотов.

Подстаканники под центральной консолью вмещают только маленькие бутылки. Сама консоль скомпонована не очень удачно: экран мультимедиа и блок климат-контроля расположены низко и отвлекают от дороги. Ручки климатической системы маленькие и перепутаны местами: хочешь увеличить температуру, а вместо этого меняешь скорость обдува.

Передняя панель «Соляриса» выглядит дороже, хотя также выполнена из жесткого пластика. На восприятие влияет причудливость деталей, проработанная фактура и, что немаловажно, аккуратная сборка. Оптитронная приборка со стрелочными указателями температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива — как будто от автомобиля на два класса выше. Теперь можно не отвлекаться на подрулевые рычажки, потому что режимы света и стеклоподъемников дублируются на экране бортового компьютера. Авангардный интерьер «Соляриса» организован куда практичнее. Под центральной консолью вместительная ниша для смартфонов, в ней же расположены разъемы и розетки. Экран мультимедийной системы размещен высоко, между центральными воздуховодами, а блок климат-контроля с крупными кнопками и ручками прост и понятен в использовании. Кнопки обогрева логично сгруппированы в отдельный блок, поэтому находишь их не глядя.

Противотуманные фары Polo умеют подсвечивать повороты, а в качестве опции предлагаются биксеноновая оптика.

Водительские кресла обоих автомобилей плотные и достаточно комфортные. Есть регулировка подушки по высоте, но поясничный подпор не настроить. Обзор назад лучше в «Солярисе» за счет более крупных зеркал и диагонали дисплея, на который выводится картинка с камеры заднего вида. Но в темное время предпочтительнее Polo с биксеноновыми фарами — у Solaris даже в самой дорогой комплектации предусмотрены «галогенки».

На тестовом Polo стояла простенькая мультимедийная система с крохотным экраном, а более продвинутая с поддержкой MirrorLink доступна за доплату. Но даже она уступит той, что установлена на «Солярисе»: большой, качественный и отзывчивый дисплей, навигация TomTom c подробными картами Here, теоретически способная показывать дорожные заторы. Поддержка Android Auto позволяет использовать навигацию и пробки от Google. Кроме того, есть поддержка устройств Apple. Мультимедийная система предлагается в максимальной комплектации, но даже простая аудиосистема управляется с помощью кнопок на руле, оснащена Bluetooth и разъемами для подключения смартфонов.

Solaris гостеприимно распахивает заднюю дверь на больший угол. Благодаря увеличенному расстоянию между осями пассажирам второго ряда теперь не тесно. Polo, несмотря на меньшую колесную базу, все еще предлагает больше пространства для ног, но в остальном «Солярис» догнал конкурента, а в чем-то даже и превзошел. Сравнительные измерения показали, что у него выше потолок и больше места сзади на уровне локтей. В то же время высокий пассажир касается затылком ниспадающей крыши Hyundai, а сидящему посередине в поясницу упирается накладка на петлю складной спинки. Зато в распоряжении двух других пассажиров — двухступенчатый обогрев сидений, уникальная опция в сегменте. Polo может предложить для пассажиров второго ряда только складной подстаканник. Откидного центрального подлокотника нет ни у одной машины.

Solaris увеличил отрыв от конкурента по объему багажника: 480 против 460 литров. Складные секции задней спинки поменяли местами, а проем в салон стал шире. Зато у «немца» в подполье есть вместительный пенопластовый ящик. Погрузочная высота ниже у «Фольксвагена», но по ширине проема корейский седан лидирует. Багажник Polo в дорогих комплектациях открывается с помощью кнопки на крышке, как, впрочем, и багажник Solaris. Плюс в качестве опции его можно распахнуть дистанционно — достаточно просто подойти к машине сзади с брелоком в кармане.

Новый Hyundai Solaris длиннее и шире, чем Polo, а также превосходит немецкий седан в колесной базе.

На момент появления «первый» Solaris оснащался самым мощным мотором в сегменте — 123 лошадиных силы. Для нового седана агрегат серии Gamma модернизировали, в частности, был добавлен второй фазовращатель. Мощность осталась прежней, а крутящий момент снизился – 150,7 против 155 ньютон-метров. Кроме того, на пиковую тягу мотор выходит при больших оборотах. Динамика осталась прежней, зато «Солярис» стал экологичнее и экономичнее, особенно в городских условиях. Версия с «механикой» расходует в среднем 6 л топлива, версия с АКП – 6,6 литра. Мотор оказался эластичнее, чем на предшественнике — седан с «механикой» легко трогается со второй, а на шестой передаче едет на скорости 40 км в час.

Турбомотор Polo объемом 1,4 л чуть мощнее — 125 л.с., но ощутимо тяговитее: пиковые 200 Нм доступны уже с 1400 оборотов. Роботизированная коробка с двумя сцеплениями работает значительно быстрее классического «автомата» Solaris, особенно в спортивном режиме. Все это обеспечивает более тяжелому немецкому седану лучшую динамику разгона – 9,0 с до 100 км/ч против 11,2 с у Hyundai.

Корейское напряжение: сравнительный тест Lada Vesta с Kia Rio и Hyundai Solaris

                                                                         Совсем скоро Lada Vesta ворвется на рынок. Многие купят ее просто потому, что это родной отечественный продукт, и это логично. А как насчет беспристрастного сравнения с лидерами рынка? Сегодня мы сталкиваем новинку в матче со «сборной Кореи» – Hyundai Solaris и Kia Rio. Так что, стоит ли конкурентам напрячься?

В планах Kolesa.ru выпустить целую серию сравнительных тестов Весты с основными конкурентами еще до старта продаж. И, чтобы вам было не скучно, каждый раз мнение о новинке российского автопрома будут выражать разные журналисты. Но довольно прелюдий, предоставим же слово главному тест-пилоту Kolesa.ru Евгению Липовицкому…


Мое первое знакомство с Вестой пока было скоротечно: на то, чтобы познакомиться с машиной, у меня был один день. На фоне обычных тестов – ничтожно мало. Но подумайте: я целый день ездил на ней. И мне нравилось!

Не буду тратить буквы на описание Весты – вы и так уже прекрасно ее знаете. Главное, что удалось Стиву Маттину, – сделать не просто яркий концепт-кар, а серийный автомобиль с узнаваемой внешностью. Вот здесь чувствуется работа мастера. Пожалуй, Vesta на фоне Rio выглядит выигрышнее, а Hyundai Solaris и вовсе теряется. Да, вкусовщина. Но разве вы со мной не согласны? Хотя и Rio после рестайлинга не так уж прост: линзованные фары выглядят серьезно. Российской новинке, пожалуй, не хватает модной оптики. Думаю, что как минимум в топовых версиях она должна быть в качестве опции.

Что внутри?

Интерьеры Rio и Solaris хорошо известны читателям Kolesa.ru – я не раз писал про эти машины, поэтому напомню лишь основные моменты: даром что корейцы, по сути, – близнецы-братья, стилистически это совсем разные продукты. В Rio заметно влияние европейской школы дизайна, Solaris же – типичный «азиат». Я не говорю, что это плохо. Я говорю: меня раздражает синяя подсветка. По посадке – паритет: я в обеих машинах помещаюсь вполне сносно. Не вольготно, не так, как хочется, но жить можно. Подушка сиденья коротковата, колени согнуты чуть сильнее, чем хотелось бы. Для человека среднего роста – отлично, для таких, как я – уже тесновато.


А что же отечественный автомобиль? Для начала он радует… дверными ручками. Массивные, под естественный хват, из хорошего пластика. Двери захлопываются с приятным, приглушенным звуком – видно, что подогнаны все кузовные элементы правильно и ровно. Похоже, новые производственные стандарты, внедренные под контролем Renault-Nissan на сборке Вест в Ижевске, принесли-таки свои плоды.


От редактора:


Важно отметить, что для этого сравнительного теста нам удалось получить Весту в средней комплектации «Комфорт», которая лишена многих опций. В версии «Люкс» есть и мультимедийное головное устройство с управлением на руле, и подлокотник, и регулировка кресла по высоте. А кроме того, имеется и недоступное корейским иномаркам даже в топовых версиях оборудование: например, охлаждаемый перчаточный ящик и навигация.

На фото: интерьер серийной Lada Vesta в комплектации «Люкс»


Интерьер Vesta современен. Пожалуй, большего пока сказать не смогу: я ездил на предсерийной машине, некоторые элементы отделки в товарных экземплярах изменятся. Но положительное впечатление уже есть! Мне, бугаю под 2 метра, за рулем комфортно. Места достаточно, сиденье удобное, хоть и не регулируется по высоте. А руль можно подстроить под себя и по высоте, и по вылету, и это – стандартное оснащение.


Признаю, что дизайн передней панели Весты оригинальным не назовешь. Как в лучших домах Европы и Филадельфии. Главный элемент – двухдиновая магнитола с огромными кнопками. Хорошо, что дисплей у нее сделали инверсивным (белые буквы на черном фоне), – ночью он не будет маячить в периферическом зрении.


А вот так выглядит мультимедийная система Lada Vesta в топовой комплектации «Люкс».


У корейских «братьев» стерео одинаковое, с той лишь разницей, что дисплей у Kia с красной подсветкой, а у Hyundai – с ядовито-синей. По функционалу все похоже – на всех трех машинах есть Bluetooth и USB, зато в Весте есть еще и слот для SD-карт, а у Rio и Solaris – нет.


А по звучанию Vesta, верите или нет, явно интереснее! Есть и бас, и четкие высокие частоты, середина чуть завалена, но есть объем, и, если слушать не на максимальной громкости, звук удовлетворит даже привередливых. У Rio звучание хоть и не такое глубокое, но ровное, неплохой запас по громкости. Хуже всех – у Solaris: уже на среднем уровне пластик в дверях начал резонировать. И я хотел бы продолжать в том же духе, столь же позитивно, но… Поскольку Rio и Solaris собраны вообще почти без огрехов, Lada должна быть как минимум не хуже. Но… Но… Но… В салоне Vesta есть несколько элементов, которые иначе как пережитками прошлого назвать нельзя. Фиксатор регулировки рулевой колонки сделан так, что поддевать его приходится чуть ли не ногтем, и то, если удастся нащупать, – я, например, с первого раза не смог, пришлось выходить и смотреть, есть ли он. Колесики, отвечающие за потоки воздуха в решетках вентиляции, хлипкие, зафиксированы ненадежно, явно болтаются в пазах. Сзади в Весте вполне просторно ногам, но голова упирается в потолок. Кроме того, спинка заднего дивана пониже, чем в корейских машинах. И у Rio, и у Solaris по высоте места явно больше, но длинноногим в Весте будет все же удобнее. Оно неудивительно – колесная база Весты на 6 сантиметров длиннее, чем у Rio и Solaris, – сравнительную таблицу габаритов мы уже составляли ранее.

Фото задних диванов Lada Vesta, Kia Rio и Hyundai Solaris


По багажникам – абсолютный паритет за исключением одного момента: крышка на Весте открывается либо ключом, либо кнопкой из салона, тогда как у Rio и Solaris есть резиновая клавиша над номером, на козырьке. По объему же – то на то и выходит. У Весты – 480 литров, у Rio – 500, у Solaris меньше всех – 465 литров. Полный набор дорожных чемоданов на семью из трех человек войдет во все три автомобиля с запасом.

На фото багажник Lada Vesta


Странно, но факт: когда глушишь мотор в Ладе и вынимаешь ключ, печка продолжает работать. Выключать обороты вентилятора приходится вручную. Фары – та же история. Снова издержки комплектации «Комфорт» – в версии «Люкс» приборы выключаются самостоятельно.

Выкидной ключ Lada Vesta


Как они едут?

Сравнивать мощностные характеристики трех машин пока не считаю корректным: первые Vesta оснащены ВАЗовским мотором мощностью 106 л.с., «корейцы» же ощутимо мощнее – их моторы выдают по 126 л.с. Надеюсь, что вскоре удастся получить на испытания машину с 1,6-литровым ниссановским мотором HR16DE мощностью 114 л.с., о котором мы подробно писали, – она сможет поспорить с «корейцами» более уверенно. Не говоря уже о готовящейся к скорому дебюту 140-сильной 1,8-литровой Vesta Sport. Но хватит мечтать, давайте прокатимся на Весте с привычным ВАЗовским 1,6-литровиком.


Интересный момент: Vestа укомплектована роботизированной пятиступенчатой коробкой передач. У «корейцев» – шестиступенчатые гидротрансформаторные «автоматы». И они, разумеется, работают логичнее и мягче тольяттинской трансмиссии. Но! На фоне многих других «робо-каров» (например, французских) Vesta едет аккуратно, а актуаторы в связке с «мозгами» переключают передачи своевременно и, по меркам роботов, мягко. Пожалуй, единственный маневр, который автоматике дается с трудом, – это разгон с хода. Коробка «подвисает» на передаче, а уже давно пора было перескочить на ступень вниз. Но в этом случае спасает ручной режим. В городе Vesta ведет себя в целом ничуть не хуже, чем соперники. На стороне Rio и Solaris – отличный скорострельный «автомат» и тяговитый мотор, позволяющий легко выиграть старт со светофора. Если чуть «придавить», то Лада отстает, хотя в медлительности я бы ее не упрекнул. Есть другой момент: трансмиссия совершенно явно «подвывает» под нагрузкой. Неудивительно: это все та же коробка, что ставилась на все массовые переднеприводные ВАЗы последних 30 с лишним лет, но доведенная до ума и оснащенная электроникой.


Что же, все-таки ходовые испытания иномарки выигрывают? Не совсем так. Есть одна дисциплина, в которой Vesta «кладет на лопатки» своих корейских визави: плавность хода. Едет новая Lada не просто мягко, а даже благородно. В то время как Rio и Solaris довольно жестко отрабатывают каждый люк, каждый стык на эстакаде, Vesta все эти мелочи просто не замечает. И это – на 16-дюймовых дисках, на резине 195/65. Большинство машин будут обуты в более высокопрофильную резину на 15 дюймов, так что плавность хода там может быть еще лучше. Начинаем наматывать виражи и понимаем, что у всего есть обратная сторона – острые повороты Solaris и Rio проходят веселее. Плотная, собранная подвеска допускает минимум кренов – это понравится тем, кто любит иногда прошвырнуться по извилистым дорожкам. Vesta больше кренится: сказываются мягкие амортизаторы. Но до морской болезни не доведет – все в пределах разумного. Зато руль на Vesta намного информативнее – и за это ВАЗовским инженерам и испытателям мой низкий поклон. Единственное, что можно было бы еще доработать в Vesta, – тормоза. Педаль мне показалась излишне длинноходной, замедление дозировать чуть сложнее, чем в Rio и Solaris. Согласен, это – дело привычки, к тому же моему коллеге Иннокентию Кишкурно на тесте предсерийной Весты в Ижевске тормоза показались более чем достаточными. Но для того и есть сравнение, чтобы показать: вот, можно же лучше, так почему бы не сделать?

Что в итоге?

А теперь – немного чистой отсебятины. Вы заметили, что в тексте я ни разу не зашелся в комплиментах, не оперировал выражениями «впервые на российском автомобиле» и так далее? Потому что хватит слюней и соплей. Пора относиться к АВТОВАЗу как к нормальному автопроизводителю. Соответственно, и требовать от него, чтобы продукция была как минимум на уровне конкурентов. Lada Vesta лично мне дала понять: теперь так можно и нужно делать. Новая Лада – это не «достойный ответ», мне бы не хотелось нагружать автомобиль пропагандистскими мотивами. Vesta – это полноправный игрок современного авторынка. И относиться к ней надо только так.


Kia Rio – один из лидеров не только сегмента, но и российского авторынка в целом. На его стороне – аккуратный салон, приятный, хоть и не самый яркий, дизайн, и уже вполне состоявшийся имидж надежного, выносливого автомобиля. Я лично готов ответить за каждое из этих утверждений. Hyundai Solaris – точно такой же, только другой, с синей подсветкой. Лично мне он не нравится только в плане дизайна. Да что уж там: бесит меня эта синева в салоне! Lada Vesta – многообещающий претендент, способный отнять у лидеров солидную долю покупателей. Слава богу, что подвеска шикарно настроена под плохие дороги – у нас в стране их гораздо больше, чем скоростных серпантинов. Да что говорить, реализовать хорошую управляемость в России почти негде, а ямы нынче встречаются даже на центральных улицах городов-миллионников, не говоря уже о глубинке. Я бы (сам не ожидал) выбрал именно российскую новинку. Не из патриотических соображений. Просто она мне больше нравится, без каких-либо оговорок. Единственное, что может помешать Vesta стать бестселлером, – высокая цена. Хочу верить, что Бу Андерссон это понимает. И перед оглашением прайс-листа держу пальцы скрещенными.


PS: Уже скоро мы проведем испытания Lada Vesta на европейских дорогах, столкнем ее с конкурентами по родственному концерну Renault-Nissan, попытаемся наголову разбить «китайцев» и поспорить в практичности с самим Volkswagen. То ли еще будет! Добавляйте аккаунты Kolesa.ru в соцсетях, подписывайтесь на e-mail рассылку, добавляйте наш сайт в закладки. Впереди немало интересного. Если текста мало – смотрите наш краткий видеотест из Ижевска:

<a href="http://polldaddy.com/poll/9117655/">Итак, ваш выбор:</a>


Читайте также:


Что это такое Что лучше киа рио или хендай солярис или фольксваген поло |

Пользователи также искали:

какой автомобиль надежнее, 2018, сравнить, 2019, выбрать, какой автомобиль надежнее киа рио или фольксваген поло, солярис или поло 2018, сравнить киа рио и хендай солярис и фольксваген поло, фольксваген поло или киа рио 2019, поло или рио 2018, поло рио солярис что выбрать, поло или солярис 2019, поло или рио 2019, веста, поло, рио, солярис, hyundai, что лучше, киа рио, хендай солярис или фольксваген поло, фольксваген поло, kia rio, volkswagen, лучше, rio, хюндай солярис, лучше киа рио или хендай солярис, что лучше киа рио, лучше kia rio,

Hyundai Accent 2018 и Kia Rio

Современные малолитражные автомобили больше не являются штрафными площадками, которыми они когда-то были, и они начали предлагать функции, обычно предназначенные для более дорогих автомобилей. Новые Hyundai Accent 2018 и Kia Rio 2018 нацелены на то, чтобы покупатели подержанных автомобилей приобрели новую машину. Теперь, когда укомплектованы новейшими технологиями, оба автомобиля представляют собой сильное ценовое предложение, но какой из двух обновленных автомобилей из Кореи лучше всего окупается? Давай выясним.

Это сравнение автомобилей основано на наших обширных знаниях и понимании автомобильного рынка, но не обязательно на недавнем опыте вождения.

Преимущество трансмиссии: Галстук

Посмотреть все 11 фото

И Hyundai Accent 2018, и Kia Rio 2018 используют один и тот же 1,6-литровый двигатель I-4 мощностью 130 л.с. Вы можете соединить двигатель в любом автомобиле со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или с дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая хорошо выполняет свою работу и достаточно отзывчива.

«Шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо сочетается с двигателем, - писали мы в нашем обзоре Kia Rio First Drive 2018 года, - максимально используя доступную мощность в любой момент времени."

Внутренняя гибкость Преимущество: Kia Rio

Посмотреть все 11 фото

У Accent 2018 и 2018 Rio много внутреннего пространства, несмотря на их небольшой размер, но поскольку последний также доступен в виде хэтчбека, он предлагает большую гибкость. особенно полезен, когда вам нужно носить с собой большие предметы или если вы часто путешествуете в Costco и Ikea, где дополнительное пространство хэтчбека становится удобным (Accent показан ниже, а люк Rio показан выше).

См. все 11 фото

Преимущество технологии и удобства: Hyundai Accent

Посмотреть все 11 фото

Интеграция Android Auto и Apple CarPlay теперь доступна в Hyundai Accent 2018 и Kia Rio 2018 года; однако в последнем он является стандартным только в топовой комплектации EX.В Accent, с другой стороны, SEL среднего уровня интегрируется со смартфонами для обеих операционных систем и имеет более крупный 7,0-дюймовый сенсорный экран в стандартной комплектации, что расширяет доступность Android Auto и Apple CarPlay для более широкой аудитории.

Помимо этих технических функций в двух из трех комплектаций, Accent 2018 превосходит свой вес, когда дело доходит до функций, особенно в лимитированной комплектации Limited. Отделка салона включает вход / запуск без ключа, светодиодные задние фонари и умный багажник, который открывает для вас крышку багажника, когда вы стоите позади машины в течение трех секунд.Для тех, кто предпочитает загруженный малолитражный автомобиль, чем компактный автомобиль среднего уровня, Accent также предлагает передние сиденья с подогревом, вход без ключа / кнопочный запуск и люк в крыше.

Преимущество внешнего стайлинга: Hyundai Accent

Посмотреть все 11 фото

Дизайн Hyundai Fluidic Sculpture был уменьшен до малолитражного автомобиля, а Accent 2018 - это небольшой седан с привлекательным внешним видом, лишенным неудобных углов. Что касается Rio 2018 года, то у него более сдержанный внешний вид по сравнению с Accent 2018 года.

Посмотреть все 11 фото

Преимущество безопасности: Галстук

Посмотреть все 11 фото

Предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение входят в стандартную комплектацию моделей Accent 2018 и Rio 2018 с максимальной дальностью хода. Это означает, что ваш малолитражный автомобиль может удерживать вас от попадания сзади другого автомобиля в городском потоке, давая вам дополнительный набор глаз, смотрящих на вас.

Динамика движения Преимущество: Галстук

Просмотреть все 11 фото

По сравнению с их предшественниками, последние версии Hyundai Accent и Kia Rio лучше управляются.Акцент 2018 года стал более маневренным в своей последней версии благодаря улучшенному шасси и более широким шинам в комплектации Limited.

«Это не спортивный седан», - мы писали об Accent 2018 в обзоре First Drive, - «но он надежно управляется благодаря хорошо контролируемым движениям кузова, хорошо настроенному шасси и системе Torque Vectoring Control, которая задействует тормоза. на внутреннем колесе, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость ".

Шины с экономным расходом топлива в Rio 2018 немного визжат, если сильно толкнуть машину.Тем не менее, после нашего первого знакомства с новой Kia, мы отметили, что автомобиль «может не соответствовать духу удачно названного Fit, но он обеспечивает гораздо более увлекательное вождение, чем Nissan Versa или Toyota Yaris».

Преимущество экономии топлива: Галстук

Посмотреть все 11 фото

Hyundai Accent 2018 оценивается в 28/38 миль на галлон по городу / шоссе с автоматической коробкой передач и 28/37 миль на галлон с руководством, в то время как Kia Rio проверяет на 28/37. миль на галлон с автоматической и 29/37 миль на галлон с руководством.

Преимущество комфорта при движении: Kia Rio

Посмотреть все 11 фото застряли с 17-дюймовыми шинами и шинами 205/45 / R17. Rio предлагает 15-дюймовые легкосплавные диски как самый большой вариант, и хотя они могут выглядеть не так хорошо, как 17-дюймовые колеса Accent, они должны дать ему немного лучший комфорт езды. Триммеры SE и SEL 2018 Accent поставляются с 15-дюймовыми стальными и легкосплавными дисками соответственно, поэтому, если комфорт езды является вашим приоритетом, вы можете придерживаться этих комплектаций, если вы настроены на Hyundai.

Стоит ли покупать Kia Rio или Hyundai Accent

Сравнение автомобилей Hyundai Accent 2018 и Kia Rio Motor Trend 2018

Kia Rio против Hyundai Accent Carsdirect

Hyundai Accent Hatchback Crdi 16 At против Kia Rio Hatchback

2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent Какой лучший

2017 Hyundai Accent Против Kia Rio

2012 Kia Rio5 против Hyundai Accent Ссорящиеся близнецы

2018 Kia Rio против 2017 Hyundai Accent

Car Comparo Битва корейских седанов Kia Rio против Hyundai

2018 Honda Fit Kia Rio и Hyundai Accent Сравнительный автомобиль

2018 Kia Rio Sedan против 2018 Hyundai Accent Youtube для

2020 Hyundai Accent Vs 2020 Kia Rio

Car Comparo Битва корейских седанов Kia Rio против Hyundai

Kia Rio против Hyundai Accent Car Co mparison Kia Dealer

Сравнить Hyundai Accent против Kia Rio Carbuzz

2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent

2018 Hyundai Accent против малолитражных седанов Как он сравнивается с

2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent Orlando Fl Titusville

2016 Hyundai Accent По сравнению с Kia Rio

2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent Какой лучший

Hyundai Accent Википедия

2012 2016 Kia Rio Обзор Цена Фото Характеристики Характеристики

2016 Kia Rio против 2016 Ford Fiesta Hyundai Accent Toyota Yaris

Корейское сравнение 2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent

2020 Hyundai Accent Vs 2020 Kia Rio Сравнить обзоры

Car Comparo Битва корейских седанов Kia Rio против Hyundai

Comparis на Hyundai Accent Limited 2019 против Kia Rio Ex

Корейское сравнение 2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent

Kia Rio 2013 Kia Rio Sedan Kia Rio Hyundai Accent

2008 Hyundai Accent против Kia Rio 2008 года Связь с автомобилем

Так совершенно обычное дело, что Его экстраординарный Нью-Йорк

2017 Hyundai Accent против Kia Rio Whats Your Choice

Mitsubishi Mirage G4 Glx At Automatic Gls Hb Manual Vios Kia

Сравнение Hyundai Accent Limited 2019 против Kia Rio Ex

2017 Hyundai Accent Vs 2017 Kia Rio Сравнение Саудовская Аравия

2007 Hyundai Accent Vs 2007 Kia Rio The Car Connection

Конкурсное сравнение малолитражек 2019 Kia Rio против

2016 Kia Rio против 2016 Hyundai Accent

Hyundai Accent Ve rsus Kia Rio Mccafferty Hyundai Langhorne Pa

Сравнение Hyundai Accent 2020 и Kia Rio 5 Door 2020 at

2019 Kia Rio против 2019 Hyundai Accent

2020 Hyundai Accent Обзор Цены и характеристики

Cpo 2019 Hyundai Accent Sel для продажи в иве Grove Pa

Обзор Kia Rio 2012 Hyundai Accent Vs 2012 Kia Rio Review

2019 Hyundai Accent Lease And Specials In Boulder Co

2012 Hyundai Accent Vs 2012 Kia Rio в фотографиях Gcbc

2012 Kia Rio Working Class Luxury Руководство по автомобилю

2017 Hyundai Accent Se Youtube

Корейское сравнение 2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent

Kia Rio Wikipedia

2016 Hyundai Accent против 2016 Kia Rio

2017 Hyundai Acce nt против Kia Rio Whats Your Choice

2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent West Chester Pa Kia

Kia Rio против Hyundai Accent Jack Daniels Kia

Сравнение автомобилей Hyundai Accent 2018 и Kia Rio Motor

2019 Hyundai Accent Se V 2019 Kia Rio Lx Allen Hyundai

Kia Rio 2020 Полный обзор теста обхода Innen Außen

2012 Kia Rio 5 Door Ex против 2012 Hyundai Accent Se 5 Door против

2019 Kia Rio Sport Automatic Review Forcegtcom

Kia Rio против 2019 Hyundai Accent Near Wilson NC

Обзор дорожных испытаний 2018 Hyundai Accent Limited By Carl

Новые автомобили Missi Обзор автомобилей Kia Rio 2012

Chevy Sonic Kia Rio Hyundai Accent Лучшие отчеты потребителей

Hyundai Accent 2014 Kia ​​Rio Mazda 2 Mit subishi Mirage

2019 Hyundai Accent Vs 2019 Kia Rio

Минск Беларусь 17 августа 2017 Новый Stock Photo Edit Now

Сравнение Hyundai Accent Limited 2019 Vs Kia Rio Ex

Самые дешевые новые автомобили для Roadshow 2020

Us 281 12 Offbattery Отрицательная клеммная крышка для Hyundai Accent Solaris Verna Kia Rio Soul Ev Stonic Dodge Attitude Крышки для аккумуляторов Abs в авто

2017 Kia Rio Vs 2017 Hyundai Accent

2017 Hyundai Accent Vs 2017 Kia Rio Comparison Saudi

Hyundai I20 2012 2017 Hyundai Accent 2011 2017 Hyundai Grand I10 2014 2017 Kia Rio 2011 2017 Руководство по радиатору

Соперничество Kia и братьев и сестер Hyundai в Super Mini Clan Nz Herald

2017 Kia Rio против 2017 Hyundai Accent в Колорадо-Спрингс Co

Ne w 2019 Hyundai Accent Se на продажу в Дель-Сити Ок

2009 Hyundai Accent Vs 2009 Kia Rio Carscom

Сравнение Hyundai Accent 2020 с Kia Rio 5 Door 2020 на

Kia Rio Hyundai Accent и Chevy Sonic Лучшие потребительские отчеты

2008 Hyundai Accent Vs 2010 Kia Rio The Car Connection

Kia Rio Hatchback 2018 Vs Hyundai Accent Hatchback 2018

2018 Hyundai Accent Vs Kia Rio Fort Wayne Area Hyundai

Kia Rio против Hyundai Accent Avon In Andy Mohr Kia

2018 Hyundai Accent Top Скорость

2018 Hyundai Accent Автоматические тестовые обзоры Автомобиль и водитель

Us 6141 11 Offttcr Ii для Kia Rio Балансир для Hyundai Accent Anti Tilt Rod Автомобиль Модифицированное усиление деталей амортизатора от автомобилей

Зажигание Катушка подходит для Hyundai Accent Kia Rio Rio5 Uf499 2730126640 Автомобильный аксессуар

Hyundai Accent 06 Kia Rio 14 Barra Duomi Anteriore

Hyundai Accent 2018 Обзор Yallamotorcom

Hyundai Accent Ii 82 л.с. по сравнению с Kia Rio I 75 л.с. 2020 Kia Rio

2016 Hyundai Accent Se

Kia Rio Vs 2019 Hyundai Accent Near Wilson NC

Сравнение автомобилей 2018 Hyundai Accent и 2018 Kia Rio Motor Trend

2019 Hyundai Accent Se

Автомобильные справочники Лучшие покупки Hyundai Accent 2019 Руководство по автомобилю

2018 Hyundai Accent Top Speed ​​

Подержанный седан Hyundai Accent Gls Fwd 2013 года выпуска на продажу в Warwick

2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent

Kia Rio Hatchb ack 2013 Hyundai Accent Toyota Vios Yaris

Корейское сравнение 2018 Kia Rio против 2018 Hyundai Accent

Обзор Rewind 2008 Kia Rio Base Правда об автомобилях


2020 Hyundai Venue Active против Kia Rio GT-Line Сравнение

Традиционный городской автомобиль потенциально находится под угрозой исчезновения от внедорожников размером с пинту.Мы сравниваем новый Hyundai Venue, заменяющий Accent, с установленным Kia Rio, чтобы увидеть, какой внедорожник или хэтчбек лучше всего подходит для городской жизни.

внедорожников стали причиной гибели нескольких легковых автомобилей. Неслучайно универсал Camry исчез из автосалонов Toyota в тот же год, когда впервые появился Kluger, а популярность Ford Australia’s Territory поспособствовала исчезновению универсала Falcon.

Теперь Hyundai отказывается от своего легкового автомобиля Accent и устанавливает новый компактный внедорожник Venue в качестве новой модели начального уровня.

Это делает Hyundai третьим основным брендом, заменившим городской автомобиль на внедорожник. Juke стал фактической отправной точкой Nissan после увольнения Micra, а EcoSport стал самым доступным Ford, когда австралийское подразделение Blue Oval решило (к сожалению) прекратить импорт Fiesta в 2018 году.

Но это компактный внедорожник. выгоднее в более доступной части городского транспорта, или покупателям лучше выбрать более традиционный городской хэтчбек?

CarAdvice намеревается ответить на этот вопрос, сравнивая Hyundai Venue 2020 с одним из громких имен в сегменте городских автомобилей - Kia Rio .

Цены и особенности

Австралийцы привыкли к дешевым и веселым Hyundais с тех пор, как Excel был выпущен по цене 9990 долларов в 1980-х годах.

Но как только Accent будет прекращен в конце 2019 года, это означает, что отправная точка для Hyundai подскочит с 15 490 долларов до 19 990 долларов, которые компания взимает за самый доступный Venue, Go. (I30 Go также стоит от 19 990 долларов, хотя с автоматической коробкой передач он немного дороже.)

Kia Rio, как конкурент Accent, стоит 16 990 долларов (хотя и уступает самой дешевой Kia еще меньшему Picanto). Однако для этого сравнительного теста мы выбрали варианты отделки салона, которые понравятся покупателям, которым нужно нечто большее, чем просто базовая комплектация, а также автоматическая коробка передач.

И всего 100 долларов отделяют наш Venue Active за 23 490 долларов и топовый Rio GT-Line за 23 590 долларов.

GT-Line действительно подскочил в цене.Когда он заменил SLi в конце 2018 года, он стоил 21 990 долларов за поездку, тогда как сейчас он стоит 23 490 долларов за поездку. Это по-прежнему дает ему преимущество более чем в 1500 долларов, когда дорожные расходы добавляются к Venue Active (25 179 долларов).

Мало что разделяет дуэт по оборудованию.

Rio GT-Line предлагает большие (17-дюймовые) легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары, защитное стекло и спортивные педали из легкого сплава, а Venue Active не имеет себе равных в отношении помощи при дальнем свете, контроля давления в шинах и режимов движения.

Ключевые общие функции включают автономное экстренное торможение, предупреждение об усталости, помощь при удержании полосы движения, задние датчики парковки, светодиодные дневные ходовые огни и интеграцию смартфонов Apple CarPlay / Android Auto.

Последнее особенно важно, поскольку ни в одной из моделей нет штатной навигации. Климат-контроль и мониторинг слепых зон также отсутствуют. По крайней мере, вы можете получить эти функции на Venue, если можете позволить себе перейти на Elite за 25 490 долларов, тогда как на Rio они вообще недоступны.

Hyundai предлагает два дополнительных года гарантии на Venue до конца 2019 года, что по крайней мере до тех пор позволяет ему соответствовать стандартным семи годам, предоставляемым сестринским брендом Kia.

Обслуживание объекта немного дешевле - 857 долларов за три года или 1575 долларов за пять лет. В те же периоды обслуживание Rio GT-Line стоит 1081 или 2027 долларов.

Каюты

Внутри объекта нет сюрпризов. Этот бюджетный внедорожник использует простой подход к качеству материалов, поэтому практически везде он твердый пластик.Дизайн кабины также прост, хотя плюсы заключаются в том, что все аккуратно организовано, и владельцы не будут тратить много времени на изучение того, где найти все элементы управления и информационные дисплеи.

Является ли компактный внедорожник более выгодным при использовании более доступного городского транспорта?

Продуманная текстура верхней панели приборов и приятный на вид 8,0-дюймовый сенсорный экран обеспечивают максимальный визуальный эффект в салоне.

Качественная графика дополняет удобный интерфейс, а функция CarPlay / Android Auto придает ему дополнительное измерение, когда вы подключаете смартфон к USB-порту.Этот порт (рядом с 12-вольтовой розеткой) удобно расположен над лотком, на котором можно разместить телефоны большего размера.

Места для хранения в передней части салона в целом неплохие, но вряд ли щедрые. Дверные карманы предназначены в основном для бутылок с напитками малого и среднего размера, есть два подстаканника, небольшая консольная корзина и полка над перчаточным ящиком.

Как ни странно, Venue Active не имеет единственного автоматического переключателя окна вверх / вниз. Купите Elite, и вы получите их на все дверные окна.

Это почти само собой разумеющееся, что заведение с высоким телом предлагает достаточно места для головы.Менее ожидаемым является то, что шестифутовый пассажир может сидеть позади переднего пассажира такого же роста, не упираясь коленями в спинки сидений.

акров пространства для пальцев ног, скамья удобна как с точки зрения амортизации, так и с точки зрения поддержки под бедрами.

В остальном это скудное заднее сиденье, без подлокотников, разъемов USB и вентиляционных отверстий. Хранение ограничено держателями для бутылок в дверях и парой сеток на спинках сидений.

GT-Line может быть самым дорогим Rio с некоторым отрывом (5300 долларов), но в его салоне все еще преобладает скучный пластик.Ограниченными «слабыми местами» являются дверные подлокотники и крышка мусорного ведра консоли.

Тем не менее, он не обошелся без некоторых хороших деталей, таких как глянцево-черная окантовка вентиляционных отверстий, кожаное спортивное рулевое колесо GT-Line и секция приборной панели из искусственного углеродного волокна, которая визуально выглядит интересно.

И Rio, по крайней мере, обеспечивает управление окном водителя одним касанием.

Также на объекте есть несколько запасных частей. Дверные карманы предназначены для больших бутылок, наверху есть держатель для солнцезащитных очков, а перед рычагом переключения передач - двойной лоток, на который можно положить пару смартфонов.

Он оснащен розетками на 12 В, AUX и USB ... и кое-что, чего в наши дни не часто можно встретить в новых автомобилях: прикуриватель. (Также есть переносная пепельница, которая находится в одном из подстаканников.)

Возможно вам понравится

Подробнее

Обе модели оснащены дистанционным нажатием кнопки, но запуск двигателя осуществляется традиционным ключом зажигания.

Колесная база Rio на 6 см больше, чем у Venue, и даже лучше - хотя бы чуть-чуть - для размещения высоких людей спереди и сзади.Головная комната, конечно, не такая просторная - Rio на 14 см ниже, чем Venue, - но она далеко не тесная. С меньшей опорой на бедра скамья Rio не обеспечивает такую ​​естественную посадку.

Rio также не имеет вентиляционных отверстий и подлокотника, но имеет порт USB, когда устройства необходимо заряжать в длительных поездках. Дверные карманы также отдают предпочтение бутылкам, и есть единственный карман для карт.

Эффективная упаковка Kia также позволяет разместить багажник объемом 325 л, который намного превышает средний размер для этого класса.Тем не менее, Venue отличается вместимостью багажного отделения с 355L и более практичен в некоторых других отношениях.

Двойной пол дает владельцам выбор между более глубоким багажником или более плоским уровнем загрузки. А с подвижным полом в самом верхнем положении он создает полностью плоское грузовое пространство, когда спинки сидений 60-40 сложены.

Пол ступенчатый в Рио при выполнении той же операции 60-40. Обе модели имеют временные запасные колеса.

В пути

Относительно небольшие следы здесь занимают дорогу.Venue самый короткий (4040 мм), хотя Rio ненамного длиннее - 4070 мм. В обоих случаях пролеты меньше 1,8 м, при этом Venue на 45 мм шире и составляет 1770 мм.

Эти компактные размеры увеличивают ваши шансы быстрее найти место для парковки, в то время как репутация в отношении города повышается за счет столь же коротких кругов поворота.

Hyundai также позаимствовал полезную функцию от Subaru: при остановке в полосе движения Venue будет предупреждать вас звуком и визуально, когда впереди идущий автомобиль трогается с места.В качестве альтернативы он мог бы быть назван режимом Anti-Beep.

GT-Line набирает очки стиля благодаря хорошо выполненному обвесу, спортивным колесам и молодому желтому цвету нашего тестового автомобиля.

Рулевое управление Kia тяжелее на парковочных скоростях и, как правило, тяжелее.

Хотя рулевое управление Venue более легкое, у него большая мертвая зона вокруг положения для движения по прямой, что может потребовать большей концентрации на более высоких скоростях для удержания транспортного средства точно на своей полосе движения.Рулевое управление Rio также могло быть более прямым для модели GT-Line.

В то время как некоторые компактные внедорожники представляют собой реалистично кроссоверные хэтчбеки с более высокой посадкой (например, Mazda CX-3 или даже следующий внедорожник Hyundai, Kona), Venue сочетает в себе высокий корпус и (относительно) высокую езду. Высота делает его настоящим внедорожником с точки зрения дизайна.

Сидя на три сантиметра выше земли, чем Rio, Hyundai обеспечивает более высокий обзор дороги.

Отличный круговой обзор, чему способствуют высокие стекла передних боковых окон, напоминающие Subaru Forester, и видимость через правое плечо, что почти - почти - снижает отсутствие обнаружения слепых зон. разочарования.

Более четкий обзор передних углов также упрощает навигацию по объекту на небольших кольцевых развязках или автостоянках с узкими поворотами, где может возникнуть опасность задирания колес.

Подвеска Venue отличается приятной податливостью.Время от времени это может быть просто суетливое прикосновение, особенно на более высоких скоростях.

И все же он более расслабляющий, чем поездка на Rio GT-Line, которая на удивление жесткая - даже с учетом более крупных колес и (более шумной) резины с более тонким профилем. Хотя на более крупных неровностях или выбоинах нет резких ударов, Kia чувствует себя слишком загруженной под ногами.

Он также не дает положительных качеств, связанных с вдохновенным обращением. Если вы ищете подходящий городской автомобиль, которым приятно управлять, обратите внимание на Mazda 2 GT, Skoda Fabia Monte Carlo или Suzuki Swift GLX Turbo за те же деньги.

Ощущение деревянного тормоза Rio также делает торможение более тяжелым, чем на Venue, и снижает удовольствие от вождения.

Два двигателя в этом тесте контрастируют.

1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Venue - его самое слабое звено; 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом от Rio GT-Line, возможно, является его лучшим активом.

Поскольку оба двигателя производят одинаковую мощность (90 кВт Venue против 88 кВт Rio) при одинаковых 6300 об / мин, разница сводится к крутящему моменту.В то время как модель Venue развивает всего 151 Нм при невероятно высоких 4850 об / мин, GT-Line развивает 172 Нм от 1500 до 4000 об / мин.

Это придает Rio некое подобие мощи и гибкости на средней дистанции, в то время как Venue нужно спровоцировать тяжелой правой ногой, чтобы заставить его действовать. Необычный звук трехцилиндрового двигателя Kia также добавляет немного характера.

GT-Line, тем не менее, чувствовал бы себя быстрее, если бы он не был таким тяжелым - 1176 кг. Эквивалентная Mazda 2 весит, например, 1036 кг, в то время как Peugeot 308 из следующего сегмента не намного тяжелее - 1208 кг.

Вероятно, он также будет более отзывчивым с обычным автомобилем, чем с (семиступенчатым) автоматом с двойным сцеплением.

В то время как трансмиссия отлично переключает передачи, когда Rio уже находится в движении, она может колебаться на более низких скоростях, а ее запоздалое понижение скорости в сочетании с небольшой турбонаддувом делает GT-Line немного быстрее, чем Venue. при заполнении этих пробелов в трафике.

Задержка разгона двигателя также может дать вам большее ускорение, чем вы планировали, при взлете с перекрестков.Рычаги подрулевых переключателей тоже не помешали бы.

И наоборот, , более простой шестиступенчатый автоматический Venue, как правило, более плавный, в то время как он отлично справляется с подбором передач, чтобы справиться с нехваткой крутящего момента двигателя. Также есть спортивный режим, улучшающий реакцию дроссельной заслонки.

Тот же дисковый переключатель на центральной консоли также обеспечивает доступ к режимам «Снег», «Грязь» и «Песок», которые соответственно изменяют торможение двигателем и системы стабилизации и контроля тяги. Просто помните, что Venue - это переднеприводный автомобиль, так что дважды подумайте, чтобы не стать слишком авантюрным по бездорожью.

Официальные данные об экономии топлива говорят, что Kia сэкономит вам почти два литра бензина каждые 100 км: 5,4 л / 100 км против 7,2 л / 100 км. Это единственная модель с функцией стоп-старт.

Маршрутные компьютеры во время тестирования в основном в городах показали аналогичный разрыв: 8,2 л / 100 км для Rio и 10,0 л / 100 км для Venue. Обе модели принимают неэтилированный бензин.

ВЕРДИКТ

Если вам нужна большая уличная репутация, то Kia Rio GT-Line набирает очки стиля благодаря хорошо выполненному обвесу, спортивным колесам и юношескому желтому цвету нашего тестового автомобиля.

Приятный турбо-тройник также делает его лучшим выбором в линейке Rio, поскольку меньшие модели получают довольно безнадежный 1,4-литровый двигатель без турбонаддува.

Учитывая, что этот последний Rio не такой уж и старый, дебютировавший в 2017 году, он не кажется одной из самых совершенных моделей Kia. Он не так удобен и не спортивен для вождения, как мог бы, и не так высок, как раньше.

Hyundai Venue определенно выиграет от двигателя получше, чем от довольно бессердечного 1.6-литровый. Тем не менее, несмотря на отсутствие трав, трансмиссия в целом в некоторых отношениях проще жить в городе благодаря шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая более плавная и менее неустойчивая, чем коробка передач с двойным сцеплением Kia.

Добавьте сюда более комфортную езду, более практичный багажник и его преимущества для кругового обзора, и именно внедорожник занимает свое место в качестве выбора из этих двух вариантов городского транспорта.

2019 Kia Rio Уровни отделки салона

Вы впечатлены комфортабельным салоном и продуманным интерьером Kia Rio 2019 года? Сделайте следующий шаг на пути к покупке автомобиля, выбрав Kia Rio LX 2019 года или Kia Rio S.Witham Kia из Ватерлоо, штат Айова, собрал необходимую информацию в следующем сравнительном руководстве, чтобы помочь вам принять решение. Когда вы закончите, вы можете просмотреть наш инвентарь, чтобы увидеть, какие модели

у нас есть в наличии.

Если у вас возникнут какие-либо вопросы, позвоните нам по телефону (319) 234-4200 или заполните нашу онлайн-форму, и мы будем рады помочь.

Kia Rio 2019 года

LX

Запуск MSRP 15390 долл. США

Kia Rio 2019 года

S

Запуск MSRP 16 190 долларов США

Kia Rio LX vs.S

Хотя эти две модели имеют много общего, есть несколько ключевых особенностей, которые их отличают. У Kia Rio S 2019 года шесть динамиков, в то время как у Kia Rio S 2019 года их всего четыре. Кроме того, S включает в себя некоторые дополнительные функции, которые выводят его на новый уровень, такие как круиз-контроль и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40.

2019 Kia Rio
Доступны варианты цвета

С шестью вариантами окраски кузова вы можете выбрать наиболее подходящий вам цвет.Эти варианты включают:

  • Ясно белый
  • Шелковистое серебро
  • Фантом
  • Аврора Черный
  • Глубокий синий
  • Смородина красная

2019 Kia Rio
Технологические особенности

Kia Rio 2019 года - это современные технологии в комфортабельном салоне. Отделка S включает расширенные функции, такие как:

  • 7 дюймов цветной сенсорный экран
  • Доступно Android Auto ™
  • Apple CarPlay®
  • Электрорегулировка наружных зеркал заднего вида
  • Дисплей задней камеры
  • Электрозамки дверные
  • Беспроводная технология Bluetooth®
  • Кнопки на рулевом колесе

Найти новые автомобили поблизости

Введите почтовый индекс или поделитесь своим местоположением, чтобы найти автомобили рядом с вами.

- или -

Поделиться моим местоположением Использовать общее местоположение

Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию и 5 лет / 60 000 миль для базовой комплектации. Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.

  • Авторские права © 2021, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Witham Kia | 2033 La Porte Road, Ватерлоо, IA 50702 | Продажи: 319-234-4200319-332-2094 | www.kia.com
Hyundai Accent

и KIA Soluto Сравнение

Hyundai Accent против KIA Soluto

Ниже вы найдете подробное сравнение автомобилей Hyundai Accent и KIA Soluto по цене, характеристикам и другим характеристикам. У нас Hyundai Accent стоит от 790 000 до 1,038 миллиона вон, а KIA Soluto - от 665 000 до 755 000 вон. Если сравнивать технические характеристики, то в Hyundai Accent установлен двигатель объемом 1368 куб. См, а у KIA Soluto рабочий объем двигателя составляет 1368 куб.

Лучшие кредитные предложения

Сравнение отзывов пользователей

Хендай Акцент

По сравнению с Hyundai Accent предыдущего поколения, который постепенно начинал показывать свой возраст после всех этих лет, в новом Accent внесены серьезные изменения в внешний вид.Совершенно новый дизайн имеет тот же плавный силуэт, что и его предшественник, однако теперь он выглядит намного острее и современнее, чем когда-либо прежде.

Новый Hyundai Accent теперь имеет улучшенный уровень отделки и отделки, который хорошо сочетается с обновленным дизайном интерьера. Даже внутри автомобиль кажется более роскошным и богаче по сравнению с моделью, которую он заменил.

Hyundai Accent предлагается с бензиновым и дизельным двигателями, однако последний кажется более мощным в управлении.Фактически, производительность 1,6-литрового двигателя в Accent делает его самым мощным автомобилем в своем сегменте.

Хендай Акцент

Hyundai сделал новый Accent богатым с точки зрения посадки и отделки, однако отсутствие ряда современных функций комфорта и удобства делает новый Accent немного устаревшим.Отсутствие основных функций, таких как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, автоматический климат-контроль, запуск кнопки и многое другое, все же не производит сильного впечатления в его пользу.

В то время как новый Accent выглядит привлекательным для вождения с приличной динамикой движения и мощными двигателями, в кабине заднего сиденья нового Accent не хватает места и комфорта. Пространство для плеч очень дорогое, из-за чего сиденья для трех пассажиров сзади довольно тесны.

Хотя легкое рулевое управление является преимуществом в городских условиях вождения, такая же настройка на более высоких скоростях делает вождение немного менее захватывающим.Рулевое управление действительно немного больше на высоких скоростях, но этого недостаточно с точки зрения энтузиаста вождения.

KIA Soluto

Скучно выглядит

Отсутствие функций

Заинтересованы в написании собственного сравнения? Расскажи нам что ты думаешь.

Сравнить сейчас

Технические характеристики

Размеры и вместимость

Вместимость 5 5
Кол-во дверей 4 4
Длина 4440 мм 4300 мм
Ширина 1729 мм 1700 мм
Высота 1460 мм 1460 мм
Колесная база 2600 мм 2570 мм
Снаряженная масса 1050 кг 1036 кг
Емкость топливного бака (литры) 45 л 43 л

Детали двигателя

Двигатель 1.Бензиновый двигатель 4L, 4 цилиндра, 16 клапанов Бензиновый двигатель 1,4 л, рядный 4-цилиндровый 16-клапанный
Число цилиндров 4 4
Клапаны на цилиндр 4 4

Трансмиссия

Коробка передач 6-ступенчатая 5-ступенчатая
Тип трансмиссии Руководство Руководство

Производительность

Тип топлива Бензин Бензин
Объем двигателя 1368 куб. См 1368 куб. См
Мощность 99 л.с. 94 лс
Крутящий момент 132 Нм 132 Нм

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска Стойка Макферсон Стойка Макферсон
Подвеска задняя Торсионная балка Торсионная балка

Колеса и шины

Размер шин 195/65 R15 170/70 R14
Тип шины Радиальный Радиальный
Размер колеса R15 R14

Рулевое управление

Тип рулевого механизма Стойка и шестерня Стойка и шестерня
Регулируемая рулевая колонка Есть Есть
Рулевая колонка Наклон Наклон
Тип рулевого управления Мощность Мощность

Охрана и безопасность

Безопасность

Вход для смарт-карты доступа
дверные замки с электроприводом
Центральный замок

Безопасность

Антиблокировочная тормозная система
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Задние ремни безопасности
Предупреждение о ремне безопасности
Предупреждение о приоткрытой двери
Датчик удара
Замок для безопасности детей
Боковые противоударные балки
Передняя противоударная балка
Предупреждение о проверке двигателя

Особенности

Разное

Кожаные сиденья
Ткань обивка
Цифровые часы
Цифровой одометр
Электронный многофункциональный счетчик пройденного расстояния
Кожаное рулевое колесо
Тахометр
Фара Тип Галоген Галоген

Комфорт

Кондиционер
Усилитель руля
Розетка для дополнительных устройств
Складное заднее сиденье
Регулируемые сиденья
Сигнальная лампа низкого уровня топлива
Климат-контроль
Подголовник заднего сиденья
Задние сиденья с подогревом
Подстаканники-передние
Косметическое зеркало
Держатель для бутылок
Стол складной задний
Нагреватель
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Передние стеклоподъемники

Развлечения и связь

FM / AM / Радио
Передние динамики
Задние динамики
USB и вспомогательный вход
Голосовое управление

Внешний вид

Централизованный топливный бак
Тип переднего тормоза Диски вентилируемые Диски
Тип заднего тормоза Барабаны Барабаны
Регулируемые фары
Литые диски
Интегрированная антенна
Наружное зеркало заднего вида с ручной регулировкой
Зеркало заднего вида с регулировкой мощности
Силовая антенна
Омыватель заднего стекла
Стеклоочиститель заднего стекла
Съемный складной верх
Боковой шаговый механизм
Колпаки колес

Сравнить Hyundai Accent с альтернативами

  • Hyundai Accent

    790 000 вон - 1 вон.038 миллионов

    VS

  • Hyundai Accent

    790 000 вон - 1 вон.038 миллионов

    VS

    681 000–1,02 миллиона

    вон
  • Hyundai Accent

    790 000 вон - 1 вон.038 миллионов

    VS

    848 000–1,058 миллиона вон

  • Hyundai Accent

    790 000 вон - 1 вон.038 миллионов

    VS

  • Hyundai Accent

    790 000 вон - 1 вон.038 миллионов

    VS

Сравнить KIA Soluto с альтернативами

  • KIA Soluto

    665 000–755 000 вон

    VS

  • KIA Soluto

    665 000–755 000 вон

    VS

  • KIA Soluto

    665 000–755 000 вон

    VS

    681 000 - 1.02 миллионов

  • KIA Soluto

    665 000–755 000 вон

    VS

  • KIA Soluto

    665 000–755 000 вон

    VS

Видео Hyundai Accent и KIA Soluto

Сравнение автомобилей экспертами

  • 648 Просмотры 22 янв.2021 г.

    С широким спектром седанов на рынке определенно сложно выбрать тот, на который можно было бы пойти, поскольку автомобильные бренды выкладывались изо всех сил со своими четырехдверными творениями.На этот раз мы берем ...

    Подробнее

  • 502 Просмотры 20 янв.2021 г.

    Традиционно седаны и хэтчбеки были предпочтительными автомобилями для начинающих автовладельцев, поскольку именно эти формы принимают самые недорогие модели.И это хорошо ...

    Подробнее

  • 8947 Просмотры 04 сен 2018

    Hyundai

    , как производитель, прошел долгий путь.Он больше не занимается копированием дизайна или созданием нестандартных двигателей. Фактически, это производитель с хорошей репутацией даже в Европе и Норвегии ...

    Подробнее

  • 4133 Просмотры 28 августа 2018 г.

    Ciaz - не давний соперник Accent.Мы имеем в виду, что теперь он стал одним. Однако у Suzuki никогда не было ничего стоящего в этом сегменте, чтобы составить конкуренцию Accent. Hyundai Accent как ...

    Подробнее

  • 8764 Просмотры 16 мая 2018 г.

    Не говоря уже о хэтчбэках, седаны - самые востребованные автомобили во всем мире, а доступные модели B-сегмента - самые популярные.И среди этих седанов, т ...

    Подробнее

Подержанные автомобили Hyundai

Подержанные автомобили Hyundai

Подержанные автомобили Kia

2019 Hyundai Accent Values ​​& Cars for Sale

С тех пор, как он впервые вышел на американский рынок три десятилетия назад, покупатели с ограниченным бюджетом сделали ставку на Hyundai.Но в наши дни, как демонстрирует субкомпактный седан Hyundai Accent 2019 года, упор делается на «ценность», а не просто на минимальную цену. Accent получил полную переделку для модели 2018 года, поэтому версия 2019 года получит только самые скромные обновления, в частности, включая каскадную решетку, которая теперь доступна во всей линейке. А еще на Accent Limited есть светодиодные фары. Если вам нужны новейшие функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, они также доступны, но только в моделях High-Line.Самая дешевая модель в линейке Hyundai, Accent в первую очередь привлекает молодых покупателей, и они, вероятно, оценят такие доступные функции, как Apple CarPlay и Android Auto, встроенные в информационно-развлекательную систему Accent.

За рулем подержанного Hyundai Accent 2019 года

За последние несколько лет Hyundai проделал хорошую работу по повышению динамики движения своей линейки седанов, хотя, если вам нужна действительно динамичная поездка, вы, вероятно, захотите растянуть свой бюджет, чтобы переехать вплоть до Hyundai Elantra.Hyundai Accent - это скорее бюджетный пригородный автомобиль или что-то, что студент может позволить себе для езды по городу. Самая большая жалоба - шум двигателя седана. Он имеет тенденцию гудеть при резком ускорении, но есть разумное количество энергии для чего-то столь простого, и трансмиссия не тратит слишком много времени, пытаясь определить лучшую передачу. Но только потому, что у вас есть кнопка режима «Спорт», не ждите, что этот маленький седан каким-то образом превратится в спортивный автомобиль.

Избранные функции

ANDROID AUTO И APPLE CARPLAY
Эти две системы смартфонов быстро переходят от «приятных» к «обязательным» в автомобилях, и как только вы почувствуете их бесшовную интеграцию, уже трудно вернуться.В то время как другие автопроизводители все еще внедряют их даже в более крупные и дорогие модели, Hyundai делает их доступными в своих наименее дорогих автомобилях.

ЛУЧШАЯ ГАРАНТИЯ ДЛЯ АМЕРИКИ
Такое имя может показаться рекламной шумихой, но Hyundai настроен серьезно. Он там пять лет и 60 000 миль от бампера до бампера, а трансмиссия - 10 лет и 100 000 миль. Для покупателей с ограниченным бюджетом это действительно обнадеживает.

Б / у Hyundai Accent Интерьер 2019 года

Пятиместный салон Hyundai Accent 2019 года красиво спланирован и, как и его внешний вид, выглядит лучше, чем предполагает его цена.Только когда вы начнете сидеть на сиденьях и ощущать материал, вы поймете, что это по-прежнему ориентированный на стоимость автомобиль. Жесткого пластика много, и если бы у нас была пара запросов, то это было бы усиление передних сидений и подлокотник для задних пассажиров. Помимо этих гнид, мы ценим центральный сенсорный экран, который управляет звуком и функциями телефона, а также легкодоступные регуляторы климата. Мы предлагаем пропустить базовую модель SE по нескольким причинам, в том числе из-за того, что рулевое колесо на этой модели только наклоняется и не телескопируется, как в вариантах SEL и Limited.Неудивительно, что пространство для ног сзади в большом почете. Объем багажника 13,7 кубических футов лучше, чем ожидалось, а задние сиденья складываются в пропорции 60/40 для дополнительной универсальности при перевозке грузов.

Подержанный Hyundai Accent Exterior 2019 года выпуска

За последнее десятилетие немногие автопроизводители сделали больше, чтобы визуально преобразиться. То, что когда-то было мягким и легко забываемым эконобоксом, превратилось в седан, на который стоит обратить внимание. В 2019 году даже базовый Hyundai Accent использует гладкую каскадную хромированную решетку, которая в прошлом году была доступна только в премиум-версиях.Однако вам все равно придется потратить немного больше денег на высококлассные детали, такие как светодиодные фары Limited и поворотники, встроенные в боковые зеркала заднего вида. Limited также добавляет 17-дюймовые колеса и уникальный багажник Hyundai с функцией громкой связи, который открывается, если вы подойдете к нему с ключом.

Б / у Hyundai Accent 2019 Стандартные характеристики

Hyundai Accent 2019 предлагается в трех комплектациях: SE, SEL и Limited. Помимо автоматической коробки передач на базовых моделях SE, нет никаких основных опций или пакетов.Это делает выбор подходящего для вас акцента невероятно простым: просто посмотрите, что у каждого есть, и определите, хотите ли вы и можете ли это себе позволить. Самый дешевый Accent включает в себя основы, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также круиз-контроль и камеру заднего вида. Его информационно-развлекательная система оснащена 5-дюймовым сенсорным экраном и радио AM / FM с 4 динамиками, Bluetooth и дополнительными портами USB. Как и все новые Hyundais, Accent имеет отличную гарантию: 5 лет / 60 000 миль передаваемой гарантии на новый автомобиль, а также трансмиссию с гарантией 10 лет или 100 000 миль.

Подержанные опции Hyundai Accent 2019 года

Если ваш бюджет не привязан к базовой модели или вам действительно нужна механическая коробка передач, мы рекомендуем пропустить Accent SE и перейти на SEL или Limited. Модели SEL со средней комплектацией получили такие важные функции, как модернизированная 7-дюймовая информационно-развлекательная система с CarPlay / Android Auto и распознаванием голоса, задние дисковые тормоза, автоматические фары, легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом и поворотное и телескопическое рулевое колесо. Топовый Hyundai Accent Limited добавляет люк на крыше, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом, бесконтактный ключ с кнопкой запуска, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач.Если вам нужна система предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим торможением, ограниченный триммер - единственный способ получить это. Модель Limited также является единственной комплектацией, предлагающей систему подключенных услуг с поддержкой смартфона Blue Link (стандартная подписка на 3 года).

Подержанный двигатель Hyundai Accent 2019 года

Hyundai пошел с одним вариантом силового агрегата для Accent 5-го поколения, его 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 130 лошадиных сил. На самом деле это немного меньше, чем у предыдущего поколения, но компромисс - немного лучшая экономия топлива.При расходе 38 миль на галлон на шоссе это достаточно эффективное предложение. Этот 4-цилиндровый поставляется с двумя доступными трансмиссиями - 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической.

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый
130 лошадиных сил при 6300 об / мин
119 фунт-фут крутящего момента при 4850 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 28/37 миль на галлон (ручной режим), 28/38 миль на галлон (автоматический)

Сколько стоит подержанный Hyundai Accent 2019 года?

При рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) от 15 880 долларов США, включая пункт назначения, Hyundai Accent 2019 года является не только наименее дорогим автомобилем Hyundai, но и одной из самых доступных моделей в своем сегменте рынка.Только Nissan Versa продается по более низкой стартовой цене. Тем не менее, вы предпочтете жить спартанской жизнью с базовой моделью, поэтому вам следует проверить, насколько вы можете растянуть свой бюджет, и добавить такие полезные опции, как автоматическая коробка передач, или подумайте о том, чтобы перейти на одну из более дорогих комплектаций. уровни, такие как 18 180 долларов США или 19 965 долларов США Accent Limited. За дополнительные деньги вы сможете добавить такие функции, как светодиодные фары, автоматическое экстренное торможение и шины большего размера. Перед покупкой обязательно проверьте KBB.com Справедливая цена покупки, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. Стоимость перепродажи Hyundai Accent традиционно уступает лидерам, таким как Honda Fit.

Сравните новые автомобили в Египте: Kia Rio Hatchback 2019 1.6L MPI против Hyundai Ioniq 2021 Hybrid

Kia Rio Хэтчбек 2019 VS Hyundai Ioniq 2021

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFAWFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выберите модельSoulCadenzaCarensCarnivalCee'dCee'd Station WagonCeratoCerato KoupGrand CarnivalMohavePicantoRioRio Hatchback Rio SedanSorentoSoulSportage

Выберите год20192019

Выберите версию

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFAWFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выбрать модельAccentAccent HatchbackAccent HBCretaElantraElantra HDGenesisGenesis CoupeGrand i10Grand Santa Feh2i10i20i30i30 CWi30cwIoniqIX20IX35Santa FeSolarisSolaris HatchbackSonataTucsonVelosterVerna

Выберите год20212021

Выберите Version1.6L Hybrid Limited

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFAWFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выбрать модель

Выберите год

Выберите версию

СРАВНИТЬ АВТОМОБИЛИ

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *