Класс водителя осаго: как определить и повысить, рассчитать класс водителя на калькуляторе

Содержание

как определить и повысить, рассчитать класс водителя на калькуляторе

При расчете полиса ОСАГО большое значение имеет класс водителя, который зависит от его коэффициента бонус-малус. На класс водителя влияет количество произошедших с ним страховых случаев за время действия страховки. Подробнее о том, как определить класс водителя по КБМ и о том, как он влияет на стоимость ОСАГО.

Какие есть классы страхования водителей?

Что такое класс в ОСАГО? Это показатель, который отражает число прошлых страховых случаев по ОСАГО. Его определяет коэффициент бонус-малус (КБМ). Если по вине водителя произошло ДТП и он использовал полис, то его класс падает. Если он не допускает аварий, то его класс растет.

Всего по КБМ существует 15 классов: М, 0 и с 1 по 13. Самый низкий из них - М, самый высокий - 13. В зависимости от класса, водитель может получить скидку или надбавку при оформлении полиса ОСАГО.

Как класс водителя влияет на стоимость ОСАГО?

КБМ имеет большое значение при расчете стоимости полиса ОСАГО. Чем выше класс, тем больше скидка, которую может получить страхователь. Напротив, при резком падении класса стоимость страховки может заметно вырасти. Таким образом государство стимулирует безаварийную езду - людям, которые не нарушают ПДД, доступны более выгодные условия ОСАГО.

Если водитель оформляет ОСАГО впервые, то ему присваивается класс 3 с коэффициентом 1. Минимальный коэффициент - за класс 13 - составляет 0,5, он позволяет уменьшить стоимость полиса наполовину. Максимальный коэффициент - за класс М - составляет 2,45, при нем стоимость страховки возрастает почти в два с половиной раза.

Как рассчитывается класс водителя по ОСАГО?

Класс водителя по ОСАГО считается на момент срока действия полиса. Он зависит от количества страховых случаев, произошедших за этот период. Если за срок действия страховки по вине водителя не произошло ни одной аварии, то класс водителя перейдет на следующую ступень. Если за это время произошел хотя бы один страховой случай, то класс откатится на несколько позиций назад. Чем больше было страховых случаев, тем сильнее откатится класс.

Например, водитель впервые оформил ОСАГО и получил класс 3 с коэффициентом 1. Если за срок действия полиса не будет страховых случаев, то ему будет присвоен класс 4 с коэффициентом 0,95 - следующий полис он оформит со скидок. Если за это время произойдет один страховой полис, то класс уменьшится до 1 с коэффициентом 1,55. Тогда следующий полис будет стоить заметно дороже.

Класс водителя действует в течение года после окончания срока действия полиса. Если в течение этого времени вы не оформите новую страховку, то показатель обнулится. В этом случае при оформлении нового полиса вам будет присвоен класс 3 с коэффициентом 1. То же самое происходит, если владелец меняет автомобиль. Если договор расторгнут досрочно, то за ним сохраняется тот класс, который действовал на дату оформления полиса.

Таблица классов

В таблице ниже вы узнаете о действующих классах КБМ, установленных для них коэффициентах и изменениях при наличии или отсутствии страховых случаев:

Класс на начало годового срока страхования Значение коэффициента (КБМ) Класс на окончание годового срока страхования
Без страховых выплат 1 страховая выплата 2 страховые выплаты 3 страховые выплаты 4 или более страховых выплат
М 2,45 0 М М М М
0 2,3 1 М М М М
1 1,55 2 М М М М
2 1,4 3 1 М М М
3 1 4 1 М М М
4 0,95 5 2 1 М М
5 0,9 6 3
1
М М
6 0,85 7 4 2 М М
7 0,8 8 4 2 М М
8 0,75 9 5 2 М М
9 0,7 10 5 2 1 М
10 0,65 11 6 3 1 М
11 0,6 12 6 3 1 М
12 0,55 13 6 3 1 М
13 0,5 13 7 3 1 М

Как узнать класс водителя по базе

Проще всего узнать класс водителя онлайн по официальной базе РСА. Для этого перейдите в раздел “ОСАГО” на сайте РСА. В меню слева выберите пункт “Расчет стоимости ОСАГО”. Далее выберите пункт “Проверить КБМ”. Подтвердите согласие на обработку персональных данных и нажмите кнопку “ОК”.

.Далее заполните форму запроса - в ней нужно указать:

  • Дату заключения договора ОСАГО
  • Тип собственника - физическое или юридическое лицо
  • Тип полиса - с ограничением водителей или без него
  • ФИО и дату рождения водителя
  • Серию и номер водительского удостоверения (не паспорта)
  • Дату начала действия договора

После отправки заявки система определит наличие такого водителя в базе. Если она обнаружится, то система предоставит информацию о водителе и определит его класс на дату заключения договора.

Если человек не оформлял ОСАГО ранее (в том числе и не вписывался в полис как водитель) или оформляет впервые, то информации о нем в базе может не быть. Но таким водителям всегда присваивается класс 3 с коэффициентом 1.

Как повысить класс водителя

Класс водителя по КБМ повышается только при безаварийной езде. Чтобы повысить его, старайтесь не допускать страховых случаев по ОСАГО. Даже одна авария, возникшая по вашей вине, может очень сильно снизить класс.

Иногда информация о классе в базе РСА не обновляется, из-за чего действующая для него скидка не засчитывается. Об этом сразу нужно заявить менеджеру компании. Чтобы оспорить действующий коэффициент, требуется:

  • Через сервис АИС РСА запросить распечатку информации о текущем показателе. 
  • На основе данного документа обратиться в свою страховую компанию и подать соответствующее заявление
  • Проверить изменение класса в РСА 
  • Если страховка уже была оплачена по неверной цене - направить заявление в соответствующий банк о возврате денежных средств из-за неправильно рассчитанной стоимости
  • Если оспорить низкий класс не удалось, можно обращаться в суд

Даже если вы сменили страховщика, класс водителя не обнуляется. Он является постоянным показателем в течение всего стажа вождения. 

Возможные ошибки при определении класса

При расчете КБМ и определении класса водителя возможны различные ошибки. Рассмотрим наиболее частые проблемы при расчете класса: 

  • Класс может пропасть по вине сотрудников страховой компании. Ошибка может быть случайной или намеренной: часто менеджеры намеренно занижают класс, чтобы продать полис дороже.  Водители, которые не знают о существовании классов, могут переплачивать до 55% от стоимости
  • При покупке фальшивого полиса ОСАГО класс водителя не изменится. Если приобрести поддельный осаго, то информация в реестре не обновится и класс спустя годовой период может снизиться
  • Водитель должен быть вписан в ОСАГО в дату оформления договора, чтобы его класс засчитался. Если договор уже начал действовать, то у вписанного водителя коэффициент не улучшится. Если договор был расторгнут раньше срока, то класс водителя будет равен показателю на момент заключения договора
  • Класс может обнулиться после замены водительского удостоверения. КБМ привязан к номеру и серии прав - если они изменятся, то скидка не будет за ними закреплена. Чтобы этого избежать, заполните соответствующее заявление в отделении страховой компании

Вопрос-ответ

Как считается КБМ при оформлении полиса с несколькими водителями?

Если в полис вписано несколько водителей, то он будет считаться по самому молодому и неопытному из них. Соответственно, для расчета страховки будет браться его класс.

Обнуляется ли КБМ при изменении паспортных данных?

Нет - коэффициент привязывается к водительскому удостоверению, а не к паспортным данным. Но, чтобы избежать проблем, обязательно сообщите об изменении паспортных данных страховщику, чтобы он смог отправить новые сведения в РСА.

Учитывается ли класс водителя при расчете КАСКО?

Зависит от условий страховой компании - некоторые страховщики могут учитывать КБМ при расчете полиса КАСКО. Скидка для такого полиса от класса водителя часто ниже, чем для ОСАГО.

Источники

Юрий Муранов

Главный редактор #ВЗО. Работает на сайте с момента основания. Через Юрия проходят все тексты перед размещением на сайте. Быстро вникает в темы, на которые пишут авторы, включая финансовую, и следит за качеством публикуемых материалов.

[email protected]

(11 оценок, среднее: 4. 9 из 5)

Как узнать класс водителя по ОСАГО онлайн. Все тонкости расчета

Класс водителя – ключевое понятие коэффициента бонуса-малуса (КБМ). КБМ еще называют “коэффициентом безаварийности”. Уменьшает цену страховки при отсутствии аварий
по собственной вине. И наоборот. Так как узнать класс водителя ОСАГО у страховщиков бывает сложно, и нередко происходят ошибки, РСА еще в 2015 г. обнародовал информацию, упростив процедуру проверки.

При этом бонус-малус – коэффициент с подводными камнями. Мы в каждодневной работе по автострахованию сталкиваемся с этим. И расскажем все тонкости простым языком.

Сначала терминология. Существуют два схожих понятия:

  1. КБМ водителя — закрепляется за конкретным человеком без привязки к автомобилю. При смене транспорта сохраняется. Актуально для страховок с ограниченным числом допущенных к управлению людей;
  2. КБМ Собственника
    – привязан к человеку И автомобилю. Это принципиальная разница. Актуально для бланка без ограничения круга лиц (открытого).

Для страховых компаний и РСА один и тот же человек как водитель и как собственник – разные страхователи.

Также различают ” Расчетный КБМ”– применяется, чтобы узнать скидку по ОСАГО. Или наоборот, размер удорожания. Предварительная стоимость полиса умножается на коэффициент для получения итоговой. Для страховок без ограничения допущенных к управлению транспортом лиц расчетным является КБМ собственника. Для ограниченных – показатель человека с самым плохим значением.

Величина зависит от наличия и количества страховых выплат. РСА приведена актуальная на 2018 г. таблица.

При первом подписании “автогражданки” любому человеку опреляют кл.3, соответствующий бонусу-малусу 1. Чтобы в дальнейшем получить скидку по ОСАГО, разберитесь, как рассчитать и узнать класс водителя ОСАГО. Это можно сделать вручную по таблице выше, но проще через интернет-форму.

Как узнать класс водителя ОСАГО онлайн

Своим клиента мы предоставляем удобный сервис на сайте. Также можно воспользоваться услугой РСА. Объясним, как узнать класс водителя ОСАГО онлайн. Корректно введите данные. В поле “Дата запроса”, либо “Дата начала действия договора/добавления в договор” (формулировка зависит от используемого сервиса) указывается дата после окончания действия текущего бланка. Чтобы данные по действующему сейчас полису отразились в расчете. Но не позднее двух месяцев с сегодняшнего дня.

Не применился коэффициент безаварийности по ОСАГО?

Причины потери скидки разные. Объективные – “обнуление” КБМ, если не вписаны в страховку 12 месяцев. Либо оплошность сотрудника страховой. Так как знаем, что бонус-малус по ОСАГО в систему вводят люди, возможен человеческий фактор. Часто дело в ошибке внесения данных – опечатке в имени или дате рождения. Бывает, подобные “оплошности” недобросовестные страховщики допускают специально. Чтобы не найти Вашу скидку при следующем оформлении. С такими лучше не связываться, просматривайте отзывы. Ответственные сотрудники, напротив, сделают все для восстановления Вашего показателя безаварийности.

Восстановление утерянного бонуса-малуса

Если работники не хотят пойти Вам навстречу и помочь с возвращением коэффициента, а Вы уже продлили договор, переплатив, придется действовать самостоятельно. Мы знаем и подскажем, как восстановить коэффициент безаварийности по ОСАГО.

Скачайте и заполните бланк РСА на восстановления бонуса-малуса. Скан-копии заявления и водительских прав отправьте в Российский Союз Автостраховщиков по адресам [email protected] или [email protected] Быстрого ответа не ждите, часто требуется несколько месяцев. Письмо придёт почтой России. Прикрепите его к заявлению на пересмотр стоимости полиса, отдайте в страховую компанию. Страховой договор переоформят, вернув переплату.

Обнуление коэффициента безаварийности при переходе с ограниченной ОСАГО на открытую и обратно

Это касается базовых понятий “собственник” и “водитель”. При оформлении ограниченной по количеству человек страховки, все вписываются поимённо как водители. С указанием ФИО, даты рождения, данных водительского удостоверения. Каждый несет ответственность за себя. Бонус-малус виновника аварии увеличивается, у остальных скидка сохраняется. Требования и стандарта к указанию этого параметра в бланках нет. Но иногда страховщики для удобства это делают. Такие пометки ставятся либо в п.3, рядом с именем каждого участника, либо в пункте 8 “Особые отметки”.

В неограниченной автогражданке указывается только собственник, его паспортные данные и номер кузова автомобиля. Хозяин несет ответственность по КБМ за автомобиль и всех управляющих им. Т.е. выступает в другом качестве.

Принципы применения скидки по коэффициенту безаварийности

Теперь ключевые принципы изменения коэффициента безаварийности. Зная их, Вы сохраните скидку по ОСАГО, так как поймете механизмы.

  • Правило 1:
    Бонус-малус сохраняется 12 месяцев со дня завершения действия полиса.
    Исключение:
    После оформления нового бланка в течение двух дней страховая компания подает информацию в РСА. Если бонус-малус по новым условиям должен поменяться, он изменится сразу.
  • Правило 2:
  1. При смене полиса с ограниченного на открытый происходит изменения статуса страхователя с “водителя” (со всеми действующими скидками) на “собственника”, который еще ничего не заслужил. Скидка обнуляется. На сайте РСА этот момент объясняется расплывчато, но это факт.
  2. При переходе с неограниченного на ограниченный бонус сохраняется. Страховщик мыслит так: “раз уж получили скидку, допуская к управлению своей машины других людей, Вы ответственный человек в жизни и на дороге. Вам можно доверять”.
  • Правило 3:
    Люди, которые ездят по страховке другого “собственника”, в страховку не вписаны и через год их класс сбросится на стартовый.
    Исключение: если внести себя в любой полис с ограничением(родных, друзей), скидка не сгорит.
  • Правило 4:
    Все, что происходит на автомобиле с открытой “автогражданкой”, влияет на класс хозяина. Год без страховых случаев – коэффициент безаварийности снижается. ДТП по вине любого, кто управлял его транспортом – повышение коэффициента.
    Исключение: сменив машину, можно искусственно обнулить повысившийся показатель. Об этом следующий пункт.
  • Правило 5:
    При смене транспорта владельцем открытого бланка, бонус-малус сбрасывается до первоначального значения 1. Без исключений, хоть при десяти авариях за год, хоть при досрочном расторжении договора.
  • Правило 6:
    При досрочном расторжении страхового договора:
  1. При отсутствии страховых выплат в течение года показатель безаварийности остается на уровне даты подписания бланка. К примеру, человек с бонусом-малусом 0,85 (6 класс) за месяц до окончания срока безубыточного периода расторг соглашение. У него останутся все те же 0,85;
  2. При наличии страховых выплат, класс изменяется на обычных условиях. Человек с показателем 0,85 из предыдущего примера, совершив одну аварию и досрочно расторгнув договор, при следующем оформлении будет иметь коэффициент безаварийности 0,95 (4 класс).
    Исключение: все та же смена автомобиля при неограниченном страховании.

Заключение

Разобравшись, как узнать класс водителя ОСАГО, и как он формируется, Вы никогда не потеряете скидку. Зная отличие хозяина автомобиля от водителя, особенности расчета бонуса-малуса открытой и ограниченной страховки, процедуру восстановления коэффициента… Вы понимаете больше, чем многие работники страховых организаций.

В конце прошлого года ходили слухи РСА и ЦБ об упрощении системы расчета. Особенно по неограниченным страховкам. Но официальных заявлений в 2018 г. не было, разговоры сошли на нет. Если Вы хотите сделать автостраховку с гарантированным сохранением всех выгод и скидок, обращайтесь. Наши сотрудники всегда помогут. Расчитать стоимость с учетом всех коэффициентов, и заказать полис можно онлайн.

Класс страхования водителя в ОСАГО таблица 2021

Читайте в этой статье:

 

Связь между классом водителя и стоимостью ОСАГО

Стоимость ОСАГО рассчитывается на основе таких сведений:

  • Каждой категории автотранспортных средств устанавливается базовый тариф.
  • Для всех марок и моделей определяются особые тарифы на основе частоты обращений за страховой выплатой.
  • Регион и город прописки. Во всех регионах ведётся своя статистика аварий, она и служит основой для расчёта коэффициента.
  • Возраст и опыт вождения. Чем моложе страхуемый и чем меньше опыт его вождения, тем больший множитель будет использоваться.
  • Страховая история. С учётом этого показателя определяется коэффициент КБМ и рассчитывается класс водителя для ОСАГО.

Последний пункт обычно вызывает больше всего вопросов. Постараемся с ним подробно разобраться.

Классы водителей по ОСАГО

По системе ОСАГО выделяют 15 классов автомобилиста: 0, М, 1, … 13. При отсутствии страховой истории будет присвоен коэффициент 1. Поэтому при определении цены все обозначенные выше факторы, помимо последнего. Чем больше лет водитель оформляет страховку и не обращается за компенсацией, тем более высоким будет показатель. Для каждого из них рассчитывается КБМ. За один «чистый» год он снижает стоимость страховых услуг на 5%. Данная скидка накопительная. Многие спрашивают: какой класс страхования ОСАГО лучше? Идеальный вариант – 13.

Для второго класса применяется множитель 0.95, для третьего – 0.9. При присвоении последнего будет использоваться множитель 0.5.

Внимание! За каждое возмещение стоимость автогражданки будет возрастать, а класс – уменьшаться. При присвоении класса М будет использоваться коэффициент 2.45, в том случае полис будет стоить почти в два с половиной раза дороже! Обычно данный класс присваивается автомобилистам, которые за один год 4 и более раз получали компенсации от страховщика. Сумма может снижаться постепенно, а повышаться – мгновенно.

Из таблицы можно узнать о классе водителя в ОСАГО в 2021 году:

Класс на начало срока страхования

КБМ

Количество страховых случае на протяжении года

0

1

2

3

4

М

2.45

0

М

М

М

М

0

2.3

1

М

М

М

М

1

1. 55

2

М

М

М

М

2

1.4

3

1

М

М

М

3

1

4

1

М

М

М

4

0.95

5

2

1

М

М

5

0. 9

6

3

1

М

М

6

0.85

7

4

2

М

М

7

0.8

8

4

2

М

М

8

0.75

9

5

2

М

М

9

0. 7

10

5

2

1

М

10

0.65

11

6

3

1

М

11

0.6

12

6

3

1

М

12

0.55

13

6

3

1

М

13

0. 5

13

7

3

1

М

 

Если автомобилист имеет категорию 9, тогда при покупке автогражданки ему будет предоставлена 30-процентная скидка (КБМ=0.7). Если на протяжении срока страхования он попадёт трижды в аварию и получит в каждом случае компенсацию, тогда на следующий год у него будет класс 1. А по нему уже будет не предоставлена скидка. Наоборот, КБМ составит 1.55, поэтому за полис придётся дополнительно доплатить 55%.

Как проверить класс автомобилиста

Чтобы узнать класс водителя для ОСАГО, необходимо обратиться на сайт Российского союза автостраховщиков или другой информационный ресурс, предоставляющий подобную возможность. Для получения сведений следует указать: фамилию, имя и отчество, дату рождения и номер удостоверения водителя. После введения информации будут предоставлены другие данные в отношении страховой истории автомобилиста. Поэтому получить нужные сведения можно независимо от даты оформления полиса и организации, предоставляющей услуги страхования.

Эта система может оказаться полезной водителям и страховщикам. Автомобилисты смогут получить сведения для переоформления полиса либо оформления нового. В этих случаях данные о КМБ не будут потеряны. Страховые компании могут проверить сведения об автомобилистах даже при изменении юридического лица и покупки нового договора. Такая система позволяет предотвратить мошенничество, когда автомобилисту уменьшается класс и проходит этап разработки новой документации.

Каждый страховщик имеет общую базу автомобилистов. Они также вводят информацию в систему. Действия производятся в такой последовательности:

  • При покупке автогражданки в первый раз вся информация об автомобилисте, обозначенная выше, будет занесена в базу РСА.
  • При обращении клиента за выплатой по страховому случаю в базу будут внесены поправки с обозначением величины выплаты и типа повреждений.
  • При обращении автомобилиста к другому страховщику его работники могут проверить базу данных по номеру ВУ и получить сведения о страховой истории.

Коэффициент бонус-малус и его расчёт

Водитель знает, какой у него класс. Однако он представляет собой просто буквенное обозначение коэффициента КБМ. Показатель позволяет снизить величину страховых выплат. Все данные в отношении классов автомобилистов больше относятся к КБМ.

В прошлом КБМ применялся лишь для определения транспортного средства, поэтому при его продаже скидка либо надбавка к стоимости полиса исчезала. В этой ситуации автомобилист должен зарабатывать дополнительные баллы для получения дисконта. С 2021 года класс страхования ОСАГО КМБ присваивается не транспортному средству, а водителю. Это значит, что независимо от автомобиля либо страховой компании коэффициент бонус-малус будет оставаться единичным показателем.

Как узнать коэффициент КБМ по базе РСА? Для этого просто введите необходимую информацию об автомобилисте. В таблице представлены коэффициенты КБМ для ОСАГО:

КБМ в предыдущем году

КБМ в 2021 году (с учётом количества выплаченных страховок)

Отсутствие выплат

1 выплата

2 выплаты

3 выплаты

4 и больше выплат

0,5

0,5

0,8

1

1,55

2,45

0,55

0,5

0,85

1

1,55

2,45

0,6

0,55

0,85

1

1,55

2,45

0,65

0,6

0,85

1

1,55

2,45

0,7

0,65

0,9

1,4

1,55

2,45

0,75

0,7

0,9

1,4

2,45

2,45

0,8

0,75

0,95

1,4

2,45

2,45

0,85

0,8

0,95

1,4

2,45

2,45

0,9

0,85

1

1,55

2,45

2,45

0,95

0,9

1,4

1,55

2,45

2,45

1

0,95

1,55

2,45

2,45

2,45

1,4

1

1,55

2,45

2,45

2,45

1,55

1,4

2,45

2,45

2,45

2,45

2,3

1,55

2,45

2,45

2,45

2,45

2,45

2,3

2,45

2,45

2,45

2,45

 

Из таблицы видно, что минимальный коэффициент составляет 0.5. Для его получения необходимо 10 лет ездить без аварий (если их не было ранее) либо 14 лет после присвоения максимального множителя.

Как узнать класс водителя для ОСАГО

Класс в полисе ОСАГО следует определять ежегодно, поскольку некоторые недобросовестные страховщики могут использовать завышенные коэффициенты с целью повысить стоимость своих услуг. К тому же даже порядочные сотрудники компаний могут допустить ошибку.

Дабы не переплатить и не попасться на попытки мошенников обмануть, лучше самостоятельно узнать класс водителя при расчете ОСАГО. Это также позволит проверить правильность указанной в квитанции суммы. Рассчитать стоимость страховых услуг можно посредством онлайн-калькулятора.

9 января 2021 года начало действовать Указание ЦБР об изменении базовых тарифов и коэффициентов по ним. Для определения рассматриваемых параметров требуется предоставить такую информацию о водителе:

  • Фамилия, имя и отчество автомобилиста, дата его рождения.
  • Дата начала действия страховки.
  • Номер и серия документа, который удостоверяет личность.
  • Номер кузова и шасси, VIN, номерной знак автомобиля.

Как рассчитать стоимость страхования ОСАГО без указания класса водителя

Сервис instore.market предлагает воспользоваться онлайн-калькулятором для определения стоимости страхового полиса. Пользователю необходимо ввести самые необходимые данные и получить результаты расчётов. На главной странице системы нужно указать следующие сведения:

  • Государственный номер авто с обозначением региона.
  • Категория ТС.
  • Срок действия полиса.

После этого система постарается найти машину по базе данных. Из неё будут взяты все требуемые сведения. Если поиск не даст результатов, тогда посетитель должен указать данные о модели и марке авто, годе изготовления, мощности двигателя и регионе регистрации. Когда информация будет введена, нужно нажать «Далее».

На следующем этапе нужно будет указать, является ли пользователь страхователем и собственником транспортного средства. Сервис попросит ввести фамилию, имя и отчество, дату рождения и получения удостоверения, а также опыт вождения. Если полис оформляется на нескольких водителей, то сведения должны быть указаны на каждого из них. Только после этого активируется кнопка «Рассчитать точную стоимость». После нажатия по ней система произведёт поиск наиболее подходящих программ, действующих в России. Из них следует выбрать наиболее подходящую.

Далее требуется сообщить сведения, требуемые для проведения платежа. Оплата производится с помощью банковской карты. Информация отправляется по защищённому и зашифрованному каналу, который недоступен для взлома злоумышленников.

Как только деньги будут получены, система автоматически отправит цифровой полис на указанный пользователем e-mail. Документ нужно распечатать и подписать, это наделит его полной законной силой. В этом виде он может быть предоставлен сотрудникам дорожной полиции для проверки. Оформление полиса можно произвести всего за несколько минут в одной из надёжных страховых компаний Российской Федерации.

Коэффициент бонус-малус (КБМ) 2021

Коэффициент бонус-малус (КБМ) — коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующий период, с 1 апреля предыдущего года до 31 марта включительно следующего за ним года при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

При заключении договора ОСАГО страховая компания обязана использовать сведения о предыдущих периодах страхования, содержащиеся в автоматизированной информационной системе Российского союза автостраховщиков (АИС РСА).

Таблица значений КБМ

Коэффициент КБМ на период КБМ

Коэффициент КБМ

0 страховых возмещений за период КБМ 1 страховое возмещение за период КБМ 2 страховых возмещения за период КБМ 3 страховых возмещения за период КБМ Более 3 страховых возмещений за период КБМ
1 2,45 2,3 2,45 2,45 2,45 2,45
2 2,3 1,55 2,45 2,45 2,45 2,45
3 1,55 1,4 2,45 2,45 2,45 2,45
4 1,4 1 1,55 2,45 2,45 2,45
5 1 0,95 1,55 2,45 2,45 2,45
6 0,95 0,9 1,4 1,55 2,45 2,45
7 0,9 0,85 1 1,55 2,45 2,45
8 0,85 0,8 0,95 1,4 2,45 2,45
9 0,8 0,75 0,95 1,4 2,45 2,45
10 0,75 0,7 0,9 1,4 2,45 2,45
11 0,7 0,65 0,9 1,4 1,55 2,45
12 0,65 0,6 0,85 1 1,55 2,45
13 0,6 0,55 0,85 1 1,55 2,45
14 0,55 0,5 0,85 1 1,55 2,45
15 0,5 0,5 0,8 1 1,55 2,45

Вопросы и ответы про КБМ

От чего зависит КБМ?

Коэффициент бонус-малус (КБМ) определяется для каждого водителя транспортного средства индивидуально и влияет на стоимость договора ОСАГО. Для договоров обязательного страхования, не предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, владельцем которого является физическое лицо, страховой тариф рассчитывается с применением коэффициента КБМ, равного 1.

Значение КБМ сохраняется вне зависимости от смены страховой компании. Порядок определения и применения КБМ описан в разделе «Порядок определения КБМ».

Как проверить текущее значение КБМ на сайте РСА?

Проверить текущее значение КБМ самостоятельно в автоматизированной информационной системе Российского союза автостраховщиков (АИС РСА) можно на сайте: перейти на сайт РСА.

Как проверить текущее значение КБМ на нашем сайте?

Проверка осуществляется в автоматизированной информационной системе Российского Союза Автостраховщиков (АИС ОСАГО) в течение 10 календарных дней. Ответ будет направлен на указанный Вами адрес электронной почты.

1 Этап «Проверка КБМ в РСА»

  1. Зайдите в личный кабинет
  2. Внесите полис в личный кабинет
  3. Нажмите на кнопку «КБМ»
  4. Заполните форму и нажмите «Проверить»
  5. Ваш запрос на проверку КБМ будет направлен в РСА С 1 декабря 2015 года действует упрощенный порядок рассмотрения обращений граждан при их несогласии со значением КБМ, примененным по действующему или вновь заключаемому договору. При получении соответствующего заявления клиента страховая организация осуществляет проверку значения коэффициента КБМ в автоматизированной информационной системе Российского Союза Автостраховщиков (АИС ОСАГО), созданной в соответствии с требованиями Федерального закона «Об ОСАГО». Проверка осуществляется в течение 10 календарных дней. Если проверка дает значение КБМ, отличное от примененного по договору, страховщик осуществляет перерасчет страховой премии по действующему договору и применяет новое значение КБМ в договорах, которые будут заключены позднее.

2 Этап «Проверка КБМ нашими специалистами»

  1. Если в ответ Вам поступит ссылка, значит, по указанным данным РСА не смог осуществить автоматическую проверку
  2. Перейдите по ссылке в письме и прикрепите сканы документов
  3. Опишите Вашу ситуацию. Укажите в отношении каких транспортных средств Вы заключали договоры ОСАГО в компании Росгосстрах (государственный регистрационный знак, идентификационный номер), когда меняли водительское удостоверение (если у Вас нет скана, можно узнать данные в карточке водителя) или меняли фамилию
  4. В течение 30 дней мы направим ответ на указанный адрес электронной почты
  5. Если КБМ повлиял на стоимость полиса, приложите копию паспорта и реквизиты страхователя. Мы вернем Вам переплаченную часть страховой премии
Замена водительского удостоверения (ВУ) и/или фамилии, имени и/или документа, удостоверяющего личность

Если вы поменяли водительское удостоверение и/или фамилию, имя и/или документ, удостоверяющий личность, необходимо внести изменения в действующий договор ОСАГО как можно скорее. Это необходимо для внесения корректных сведений в автоматизированную информационную систему Российского союза автостраховщиков (АИС ОСАГО) и присвоения правильного КБМ в будущем.

В соответствии с пунктом 8 ст.15 Федерального закона 40-ФЗ П: «В период действия договора ОСАГО страхователь обязан незамедлительно сообщать Страховщику в письменной форме об изменении сведений, указанных в заявлении о заключении договора страхования». В случае одновременного действия нескольких договоров ОСАГО, необходимо вносить изменения в каждый из этих договоров ОСАГО.

Написать заявление на внесение изменений можно в любом офисе ПАО СК «Росгосстрах». Внести изменения в электронный полис ОСАГО можно через Личный кабинет клиента.

Порядок определения КБМ

С 1 апреля 2019 года КБМ рассчитывается один раз в год — 1 апреля и применяется в течение всего периода (с 1 апреля по 31 марта) для заключения любого договора.

Коэффициент КБМ водителя, являющегося владельцем транспортного средства — физическим лицом, или лицом, допущенным к управлению транспортным средством, владельцем которого является физическое или юридическое лицо, включая случаи, когда договор обязательного страхования не предусматривает ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством (далее — КБМ водителя), в отношении которого в АИС ОСАГО содержатся сведения о договорах обязательного страхования, определяется на основании значения коэффициента КБМ, который был определен водителю на период КБМ, и количества страховых возмещений по всем договорам обязательного страхования, осуществленных страховщиками в отношении данного водителя и зарегистрированных в АИС ОСАГО в течение периода КБМ.

Полис с ограниченным списком водителей

Общий порядок

По договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, КБМ определяется на основании сведений в отношении каждого водителя. КБМ присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством, указанным в договоре. При расчете страховой премии применяется наибольшее значение коэффициента КБМ. При отсутствии сведений о страховой истории водителю присваивается КБМ = 1.

  • Страхователь, который является вписанным Водителем №1 с КБМ равным 0,9, вписал в полис ОСАГО водителя №2 с КБМ равным 1,4, т. к. по его вине была выплата страхового возмещения договору, окончившемуся не более года назад. Соответственно, размер страховой премии будет определяться по водителю №2, и размер премии будет увеличен в связи с меньшим коэффициентом водителя №2.
  • Водитель №1 и водитель №2 имеют одинаковый КБМ 0,8. Страхователь вписал в полис ОСАГО водителя №2. Соответственно, факт добавления в полис второго водителя на КБМ по договору не повлияет, и страховая премия останется неизменной.

Если водитель ранее не был вписан в полис ОСАГО (например, только получил водительское удостоверение)

При отсутствии сведений в АИС РСА по указанным в договоре водителям им присваивается КБМ = 1.

  • Водитель №1 получил права и через два дня купил транспортное средство. При оформлении договора ОСАГО такому водителю присваивается КБМ = 1.
Полис без ограничений

Для договоров обязательного страхования, не предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, владельцем которого является физическое лицо, страховой тариф рассчитывается с применением коэффициента КБМ, равного 1.

Если предыдущий договор был досрочно расторгнут

При заключении нового договора ОСАГО, КБМ будет равным КБМ, который был определен на 1 апреля текущего года.

Если произошло ДТП

Если в результате ДТП вы являлись пострадавшей стороной, то выплата по данному ДТП никак не отразится на вашем классе аварийности (КБМ). Если вы стали виновником ДТП, то КБМ будет снижен только у того водителя, который был виновником ДТП.

Перерыв в страховании 1 год и более

Согласно Указанию ЦБ №5000-у в части КБМ с 1 апреля 2019 года значение коэффициента не зависит от перерывов в страховании. Это означает, что с 1 апреля 2019 гражданин получает единый КБМ, который в дальнейшем применяется к нему во всех договорах ОСАГО и из-за перерыва не «аннулируется» (т.е. не превращается в 1).

Что такое класс на начало годового срока страхования ОСАГО | ТАСС

Классы страхования в ОСАГО

Стоимость ОСАГО в Москве (inguru.ru/kalkulyator_osago/reg_moskva) сегодня рассчитывается с учетом базовых тарифов, определяемых регулятором, возраста, опыта водителя и его страховой истории. Последняя влияет на значение коэффициента КБМ и класс в ОСАГО, который присваивается каждому покупателю страховки. Известно, что безаварийная езда может значительно снизить затраты на «автогражданку», так как ответственным автолюбителям начисляется скидка. Если управлять машиной более 10 лет, не становясь виновником аварий, можно добиться самой высокой скидки — 50 % от стоимости полиса.

Что такое класс в ОСАГО?

Раньше классы присваивались автомобилям, что было очень неудобно для собственников. Ведь при продаже скидка или надбавка к цене страховки аннулировалась. Но, благодаря изменениям в страховом законодательстве, класс в ОСАГО теперь рассчитывается для каждого водителя с учетом истории его вождения и иных сведений.

В системе ОСАГО предусмотрено 15 классов. При отсутствии страховой истории человек сразу получает 3 класс. Но с приобретением опыта он либо уменьшается, либо возрастает. Страховщики делят водителей по категориям и от их поведения на дороге зависит, будет ли им назначен максимальный класс в ОСАГО. Он снижает значение КБМ до 0,5, что позволяет существенно экономить на покупке «автогражданки». Правда, потребуется время, потому что класс изменяется один раз в год. И, чтобы добраться до заветной цифры 13, нужно сохранять репутацию безупречного водителя более 10 лет.

Если постоянно игнорировать ПДД и обращаться к страховщикам за возмещениями, можно добиться присвоения самого минимального класса — М. В этом случае значение коэффициента КБМ увеличивается до 2,45, и полис становится дороже на 145%.

Как узнать свой класс?

Каждый водитель в 2020 году может самостоятельно рассчитать свой класс на начало годового срока страхования в системе ОСАГО, воспользовавшись специальной таблицей. Она представлена на официальном сайте РСА и других интернет-сервисах. Например, INGURU, где можно получить актуальную информацию, рассчитать стоимость «автогражданки» и КАСКО по ссылке inguru.ru/kalkulyator_kasko.

Чтобы узнать класс в режиме онлайн, необходимо в специальную форму на выбранном сайте внести определенные сведения: ФИО, дату рождения, серию и номер водительского удостоверения. После обработки данных система выдает результат за несколько секунд. В нем отображается значение КБМ, история страховых выплат и другая важная информация.

Тем, кто предпочитает узнавать сведения без применения интернета, можно лично обратиться в страховую. Сотрудники на основании представленных данных рассчитают коэффициент бонус-малус и определят класс по таблице.

При смене страховщика многие водители переживают о том, будет ли новая компания учитывать их стаж безаварийного вождения или нет. Беспокойства по данному вопросу напрасны, так как расчет страховой премии выполняется с учетом класса, зафиксированного в единой базе РСА. То есть, изменить его просто так невозможно. И все же, эксперты рекомендуют периодически проверять свой класс самостоятельно, чтобы исключить возможную ошибку или умышленное мошенничество недобросовестных компаний.

Важно помнить, что самый высокий класс страхования ОСАГО — это хорошая возможность снизить стоимость полиса на половину. Учитывая, что на покупку данного документа уходит много денег, стоит изначально соблюдать ПДД и уважать других участников дорожного движения. Это поможет не только сэкономить на страховке, но и избежать возможной трагедии.

Как определить класс водителя для страхования ОСАГО, узнать свой КБМ

Вы наверняка слышали о таком понятии, как коэффициент КБМ. Это фактор, который влияет на общую сумму выплат при покупке страхового полиса. И чтобы рассчитать это число, нужно узнать класс страхования водителя. Разобраться в этом вопросе может следующая информация.

Как определить класс водителя при ОСАГО

Правильное установление класса очень важно, ведь это влияет на определение стоимости страховки. Учитываются такие факторы:

  • тип транспортного средства. Отдельный тариф для каждого;
  • марка и модель так же играют большую роль;
  • место проживания. Статистика событий на дороге района, в котором водитель живет;
  • водительский стаж. Чем больше лет Вы за рулем, тем ниже коэффициент;
  • полные сведения о вождении.

Если по одному из пунктов есть проблемы, то это плохо влияет на определение класса по ОСАГО.

Какие классы существуют и как узнать класс водителя ОСАГО

Зависимо от поведения водителя на дороге, ему могут присвоить от 1 до 13. При отсутствии истории вождения автоматически ставиться первый класс. Он убирает из списка расчета все факторы, кроме последнего. Если не обращаться к компании, то с каждым годом класс растет. При присвоении 13 категории водитель получает 50% скидку по коэффициенту КБМ. Если же вы попадали в ситуации, попадающие под страховой случай, более, чем 4 раза за 1 год, то стоимость страховки увеличивается к 145% и присваивается класс М.

Чтобы самостоятельно рассчитать класс - обратитесь к РСА. У вас есть возможность узнать категорию вождения он-лайн. Стоит просто ввести ФИО, полную дату рождения, номер водительского документа. Вы увидите информацию о статусе вашего вождения и всю историю. База данных РСА вмещает в себе информацию не только о водителях, но также о многих страховых компаниях. Причем эти данные достоверны и актуальны, даже если водитель находится в стадии перестрахования. РСА предотвращает мошенничество, ведь вся история сохраняется и не пропадает.

Кроме того, страховые компании могут заполнять базу самостоятельно в случаях:

  1. При первом оформлении страхового полиса.
  2. При оформлении компенсации.
  3. При переходе от одной компании, к другой.
  4. Теперь изучим информацию о КБМ.

Что нужно знать о КБМ и как его рассчитать

У каждого водителя есть своя история вождения, по которой присваивается определенный класс. Но при учете «примерного поведения» на дороге ставиться коэффициент КБМ. Это единственный способ уменьшить сумму выплат по страховке. Раньше КБМ присваивался машине, с недавних пор — водителю. Это коэффициент с легкостью можно определить самостоятельно. Просто нужно обратится в базу РСА И сделать нужные пункты. Для помощи вам как можно лучше разобраться во всем, мы предоставим таблицу, в которой все понятно объясняется. Вот план расчета:

  • при первом оформлении страхового полиса водителю дают 3 класс;
  • дальше дело идет за тем, сколько раз за год вы попадали в страховую ситуацию. Если ни разу, то вам начисляют повышенный класс, одна — 1 класс, больше 2 — М;
  • при повышении с 3 до 4 категории, КБМ составляет 0.95.

Если вы будете вести себя хорошо на дороге, то класс будет повышаться, а коэффициент понижаться, и будет установлена скидка 5%. Вывод: чем лучше история вождения, тем меньше ты платишь. Не прибегать к нарушению ПДД — не сложно, а еще на этом можно сэкономить.

Как определить класс страхования ОСАГО

08.09.2020 09:53:00

Как определить класс страхования ОСАГО

Что такое класс вождения в ОСАГО?

Со вступлением в силу в 2003 году федерального закона «Об ОСАГО» страхование транспортных средств стало обязательной процедурой для всех автовладельцев. При этом разработчики создали единые и понятные для всех правила расчета стоимости страховок. Основными параметрами, которые учитываются при расчете цены полиса, являются базовая тарифная ставка и ряд множителей. Главным из них является коэффициент бонус-малус (КБМ). Зная его, каждый собственник авто может самостоятельно рассчитать стоимость полиса на портале Inguru inguru.ru/kalkulyator_kasko.

Класс водителя в ОСАГО

Автомобилистам хорошо известно, что класс водителя является одним из ключевых элементов, который напрямую влияет на КБМ. Он присваивается каждому автовладельцу, управляющему транспортным средством на территории Российской Федерации и часто называется коэффициентом безаварийности. КБМ зависит от количества страховых случаев в текущем году, ежегодно рассчитывается для определения класса вождения водителя и может быть как повышающим, так и понижающим при определении цены ОСАГО на следующий период.

Изначально каждому автовладельцу, не имеющему страховой истории, присваивается третий класс вождения и КБМ, равный единице, поэтому он не влияет на общую стоимость полиса. В дальнейшем за безаварийную езду в течение календарного года водитель получает дополнительный бонус в виде 5%-ной скидки от стоимости страховки. При этом его класс повышается до 4-го, в КБМ уменьшается до 0,95. Если по вине владельца авто производились страховые выплаты, его класс понизится, а стоимость ОСАГО повысится.

Всего в ОСАГО насчитывается 15 классов, которые обозначаются буквой М или цифрами от 0 до 13. Наименьший соответствует букве М, самый выгодный - числу 13. Коэффициенты бонус-малус соответственно равны 2,45 и 0,5. Это означает, что для автомобилиста с самым высоким классом страхования 13 стоимость ОСАГО уменьшится наполовину, в то время как недобросовестному шоферу придется заплатить за полис почти в 2,5 раза больше от обычной стоимости.

Как узнать свой класс страхования?

В настоящее время класс вождения можно определить несколькими способами:
● обратившись лично в офис страховой компании;
● в режиме онлайн на сайте РСА или другого информационного сервиса, зарегистрированного в системе АИС;
● по таблице ОСАГО на 2020 год, в которой представлены классы водителей на начало годового срока страхования.

Страховые компании не всегда заинтересованы в предоставлении корректной информации, поэтому лучше проверять свои данные самостоятельно, воспользовавшись услугой сервиса Inguru inguru.ru/kalkulyator_osago/reg_tulskaja_oblast. Это позволит избежать переплат при переоформлении договора страхования на следующий период.

Для проверки следует заполнить онлайн-форму, в которой корректно указать:

● дату начала действия нового страхового договора;
● персональные данные автовладельца (фамилию, имя, отчество, дату рождения) либо официальное название юридического лица;
● число водителей, допущенных к вождению транспортного средства;
● номер и серию водительских прав;
● технические параметры машины, включая VIN-код и номерной знак;
● дату окончания текущего договора.

На правах рекламы.

Проверить страховой коэффициент ОСАГО. Единая база ОСАГО (политика проверки)

Тестирование занимает 20-60 секунд. Результатом будет одно из следующих сообщений:

  • MSC not found. По какой-то причине параметр был сброшен на базовый;

  • Если KBM находится в базе данных PCA, то помимо значения параметра, информация о текущем страховом полисе (серия и номер документа, дата выдачи, дата начала и окончания действия, название страховки компания, с которой заключен договор страхования), а также стоимость KBM в текущем полисе.

    Таким образом, КБМ - единственный коэффициент, позволяющий снизить стоимость полиса обязательного автострахования.

    Узнайте, во сколько вам обойдется страховой полис ОСАГО и в каких страховых компаниях вы можете его приобрести в вашем регионе:

    Коэффициент «Бонус - Малус», называемый KBM, является важным элементом в формировании обязательного страхования автогражданской ответственности, позволяя автовладельцам претендовать на серьезную скидку или, наоборот, на повышенную стоимость полиса.Данный коэффициент обновляется ежегодно, и при отсутствии аварий за отчетный период увеличивает размер скидок на следующий год.

    2 клика и вы узнаете

    Проверить KBM онлайн:

    КБМ стол на 2019 год

    На период до конца 2019 года в России действует шкала (таблица КБМ), которая предусматривает изменение этого коэффициента в пределах от 0,5 до 2,45 для злоумышленников, которые несколько раз становились виновниками ДТП за год. .Ознакомиться с данными таблицы вы можете в таблице ниже.

    Система KBM предусматривает, что изначально при первом страховании клиент страховой компании получает базовый уровень третьего класса, при котором коэффициент равен 1. Соответствующая информация заносится в базу данных PCA. По истечении срока действия политики класс драйвера меняется в ту или иную сторону. При отсутствии аварий коэффициент становится 0,95. Если ДТП были, то коэффициент увеличивается в зависимости от количества совершенных ДТП с одновременным снижением класса водителя.

    Рекомендуется проверить KBM перед покупкой ОСАГО, чтобы узнать размер скидок, которые можно запросить в страховой кассе.

    Расчет по таблице

    Использовать таблицу KBM для определения цены CTP довольно просто. Требуется действовать последовательно.

    • Расчет начинается со строки с коэффициентом 1.
    • Для безаварийного года необходимо спуститься на одну строку в таблице;
    • При авариях нужно подняться на количество линий, равное количеству аварийных ситуаций;
    • Пропуск одного года присутствия в страховом полисе автоматически переводит водителя на базовый уровень с коэффициентом 1;
    • Если страховка бессрочная, изменение коэффициента производится исключительно владельцем транспортного средства.

    Стоит отметить, что таким способом можно получить только расчетные данные. На самом деле скидка может быть меньше, например, из-за того, что страховщики не занесли актуальную информацию о безаварийной поездке клиента в базу PCA. В результате КБМ можно проверить исключительно на официальном сайте Союза страховщиков, причем сделать это онлайн.

    Практика показывает, что страховщики прибегают к таким случаям регулярно. Отдельному клиенту может показаться, что это не более чем случайность, но на самом деле это полноценная система, позволяющая страховщикам сэкономить значительные суммы.

    Проверить KBM в базе данных PCA

    Стоит отметить, что пару лет назад каждая страховая компания использовала собственный архив КБМ, что позволяло автовладельцам в случае ЧП просто перейти в другой офис, получив базовый уровень вместо повышенного коэффициента.

    Сегодня такая уловка невозможна, так как вся информация занесена в единую для всех страховщиков базу данных, доступ к которой доступен через официальный сайт ассоциации российских представителей страхового рынка.

    При этом доступ к системе открыт, что позволяет любому автомобилисту проверить КБМ в режиме онлайн за несколько минут. Официальный сайт СПС по проверке КБМ - https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm

    При заполнении заявки необходимо указать ФИО водителя, для которого проводится проверка, а также номер его водительских прав (буквы серии вводятся латиницей). Далее остается только выбрать дату расчета, в момент которой необходимо определить коэффициент, а затем активировать систему, нажав кнопку «Поиск».

    Полученный результат следует сравнить с его теоретическими расчетами. Если нет отличий, значит, нет проблем. Если в базе PCA есть более скромный коэффициент, то для восстановления справедливости нужно обращаться в страховую компанию, и на это уйдет какое-то время.

    Восстановление коэффициента в базе данных PCA

    После того, как нам удалось проверить КБМ и выявить неточности, необходимо приступить к поиску ошибок. Для этого вам потребуется проанализировать все предыдущие страховые полисы ОСАГО.Учитывая то, что сам коэффициент в документе не указан, необходимо будет самостоятельно рассчитать стоимость страховки, рассчитав значение коэффициента.

    По общему признанию, найти ошибку непросто. Намного удобнее проводить ежегодные проверки затрат для выявления отклонений в первый год, чем накапливать проблему в течение нескольких лет, смешивая ошибочные данные с правильно рассчитанными периодами.

    Как только ошибка будет выявлена, вы должны пойти в офис страховщика.Решить этот вопрос онлайн через официальный сайт компании не удастся, поэтому вам нужно будет посетить один из ближайших офисов.

    Практика показывает, что в общей сложности на исправление ошибки уйдет около двух-трех дней.

    Если неточность при вводе данных в базу данных SAR была допущена, например, пять лет назад, вам нужно будет обратиться в офис, в котором допущена ошибка. Учитывая ограничение, необходимо будет поднять архивы, что потребует определенного дополнительного времени.

    Сразу необходимо отметить, что сам SAR не вносит никаких изменений в коэффициенты КБМ для расчета ОСАГО, поэтому обращения в организацию не имеют практического смысла и не дадут результата.

    Необходимо отметить случай, когда обнаруженная ошибка не может быть устранена. Это происходит в ситуации, когда компания, которая произвела ошибочный ввод (невнесение) данных в базу данных PCA, в настоящее время перестает существовать по какой-либо причине.В такой ситуации никто другой не может вносить изменения, даже если ошибка «видна невооруженным глазом». В такой ситуации связываться напрямую с официальным сайтом Союза страховщиков бесполезно.

    Как не потерять скидку

    Сегодня KBM - один из немногих инструментов, позволяющих удешевить ОСАГО для драйверов. Более того, даже одно ЧП самым серьезным образом сказывается на итоговой стоимости страховки.

    Обращаем ваше внимание, что после наступления страхового случая, в котором страхователь выступил виновником, класс водителя снижается, а коэффициент Бонус - Малус увеличивается.При этом этот случай повлияет на стоимость страховки не в течение одного года, а в течение следующих шести лет. Поэтому водителям желательно принять меры для поддержания существующей MSC.

    Расчеты показывают, что водителям, имеющим десятилетний стаж безотказной вождения и коэффициент КБМ 0,5 (минимально возможный), даже при езде на отечественной классике с мощностью двигателя 75 «лошадей» придется заплатить Еще 2,7 тысячи за полис, а через шесть лет сумма переплаты составит около 9.5 тыс. Руб.

    Если речь идет о более дорогих автомобилях с двигателями большой мощности (более 100 л.с.), то сумма переплаты будет еще более существенной. Самостоятельно такие расчеты можно проводить сразу для всех страховых компаний на нашем сайте, используя для этого.

    Как избежать потери накопленных бонусов. Единственный способ - договориться на месте. Этой возможностью желательно воспользоваться при незначительной аварии, когда стоимость возмещения поцарапанного бампера или крыла составляет несколько тысяч рублей, а стоимость увеличенной стоимости страховки будет значительно выше.Если повреждение автомобиля серьезное, вам необходимо будет заполнить полный страховой случай, после чего изменения в базу данных PCA будут внесены в обязательном порядке.

    Подводя итоги, следует отметить, что для автовладельцев КБМ - практически единственный способ снизить стоимость ОСАГО, и это очень существенно. С учетом того, что страховщики не вносят данные в базу данных SAR на регулярной основе, необходимо регулярно проверять KBM на официальном сайте ассоциации отечественных страховщиков, обезопасив себя от возможных ненужных расходов при оформлении полиса.

    Опытные водители прекрасно понимают, что сумма, которую они должны заплатить за полис ОСАГО, зависит от их стажа работы, а также от безаварийного вождения. Цена на полис считается с учетом Узнаем, как узнать свой CBM в ОСАГО.

    Что такое MSC

    Коэффициент служит для поощрения водителей, которые соблюдают правила и ездят без аварий. Они получают скидки при подаче заявления на полис. За каждый год безаварийной езды снижается коэффициент водителя, из-за чего вам придется меньше платить за полис.
    Раньше она была назначена конкретной машине, и при продаже скидка пропадала. Однако в 2008 году были приняты поправки, согласно которым КБМ принадлежит самому водителю вне зависимости от того, на каком транспортном средстве он управляет. Скидка сохраняется, даже если водитель решит обслуживаться в другой страховой компании.

    Однако он уменьшается или полностью сбрасывается до нуля и даже переходит в минус, если после аварии водитель подает заявку на оплату. Размер скидки зависит от класса, присвоенного водителю до аварии.

    Часто удобнее и выгоднее устранять мелкую аварию на месте, не вызывая ГАИ. Тогда, естественно, стоимость полиса для виновника ДТП не увеличится.

    Как узнать свой CBM в ОСАГО

    Если водитель хочет знать, какой у него MSC и как он меняется, нужно воспользоваться специальной таблицей. В общем, в первый год ему присваивается третий класс, который приравнивается к подразделению КБМ.

    Если в этом году не произошло ДТП, в котором он был виновником, то в следующем году он получит четвертую оценку, а КБМ снизится на 5%.Но если ДТП все же произойдет, то класс будет вторым, а КБМ увеличится до 1,4, то есть стоимость полиса увеличится на 40%.

    Благодаря езде без происшествий каждый год будет предоставляться 5-процентная скидка, пока она не достигнет 50%.

    Таблица CTP

    Коэффициент легко определяется по этой специальной таблице, которая одинакова для всех SC. Для этого достаточно знать класс водителя.

    Взять для примера третий класс.На нем в следующем столбце мы видим единицу. Это MSC. В следующем году водитель получает четвертую оценку, что соответствует коэффициенту 0,95. Так выглядит дальше. В других столбцах указано, какой класс будет присвоен в будущем в случае возникновения аварий.

    Самостоятельный расчет

    Еще один способ узнать свой CBM в ОСАГО - это самооценка. Рассмотрим пример с тем же водителем, который первым сел за руль. Если он не попадет в аварию в течение трех лет, то на четвертый год вождения его скидка составит 15%.Однако в случае аварии, виновником которой он станет, его класс перестанет быть 7-м, что соответствует 15-процентной скидке, а только четвертым.

    Если таблица есть под рукой, то ее легко увидеть. Но и без него расчет КБМ тоже возможен.

    КБМ по страхованию нескольких водителей

    Как узнать свой КБМ в ОСАГО, если на автомобиле разрешено водить несколько человек? Все очень просто. Применяется коэффициент, имеющий наибольшее значение из всех.Например, у одного драйвера KBM 35%, а у другого только 15%. Тогда стоимость будет рассчитана исходя из скидки 15%.

    Если один из водителей попадает в аварию, которая становится виновником, а другой год проезжает без сбоев, то КБМ будет расти только у водителя - виновника аварии. Другой получит на него 5-процентную скидку.

    Как узнать вашу ОСАГО в PCA

    RSA, или Российский союз автостраховщиков, - это общественная организация страховщиков.Союз помогает автовладельцам по многим вопросам. Важная роль отводится информированию водителей. Итак, на официальном сайте много информации, представляющей практический интерес и пользу.
    PCA поддерживает единую базу данных на MSC. Зайдя на него, вы легко сможете узнать свой КБМ по ОСАГО в ЮАР.

    Данная информация доступна как юридическим, так и физическим лицам. Физическим лицам достаточно ввести водительские права. А если ОСАГО выдается без ограничения списка водителей, то вам также понадобится паспорт автовладельца и ПТС.

    С КБМ дело обстоит так же просто. Юридическим лицам несложно проверить CBM ОСАГО по базе данных СПС. Для этого достаточно ввести ИНН компании и необходимые документы на автомобиль.

    Можно ли исправить данные в базе данных PCA для KBM?

    Предположим, нам удалось сверить CMB OSB с базой PCA. Но здесь может возникнуть другая проблема. Бывает, что на сайте система выдает коэффициент, который не соответствует действительности.Например, страхователь получает KBM, равный единице, в то время как он много лет ездил на своей машине без происшествий.
    Причины, по которым это происходит, могут быть следующими.

    По возможности, данные не исправлялись, а оставались те, что были в старом документе. Для корректного отображения информации следует написать запрос об этом в СПС с прикреплением копий новой и старой идентичностей. Бывает, что при вводе данных произошла ошибка.

    Это также можно найти, когда имя драйвера отображается сразу в нескольких политиках.Например, Иванов, который учится в 11 классе и водит собственную машину, также может управлять автомобилем своей жены. Причем последний коэффициент составляет всего 0,95, что соответствует 4-му классу. Таким образом, при передаче данных его коэффициент будет отображаться как 0,95.

    И еще одна причина, по которой КБМ драйверов на базе АИС РСА для ОСАГО может не появиться в базе данных - банкротство страховой компании.

    Как сэкономить на скидке

    Итак, мы узнали, как узнать свой CBM в ОСАГО на сайте СПС.Предположим, что ваши самостоятельные расчеты не совпадают с цифрами на сайте. Как быть в этом случае?

    В SAR следует написать жалобу о том, что фактическое значение коэффициента отличается от указанного на сайте, и обосновать эту информацию. К претензии должны быть приложены копии полисов и сертификатов из Великобритании, подтверждающих, что в течение определенного количества лет поездка была безотказной.

    При возникновении ошибки политику, действие которой завершено, не нужно отбрасывать.Ведь там отображается соответствующая реальность информация. Нет смысла что-либо доказывать или звонить по телефону. Лучше сразу обратиться в главный офис компании, написав соответствующую жалобу. При отправке рекламации сохраните квитанцию, которая будет подтверждением оплаты.

    А если вы решили подать заявку в компанию лично, то сделайте ее в двух экземплярах, чтобы один из них поставил отметку о принятии.
    Если в течение двух недель ни документы, ни возмещение не были произведены, вы можете смело обращаться в вышеназванный орган и добиваться справедливости.
    Таким образом, вопрос «как узнать свой CBM по ОСАГО в ЮАР?» Важен не только из простого любопытства, но и для того, чтобы быть уверенным, что расчет следующего полиса будет правильным.

    Используя форму на сайте Союза автостраховщиков, вы можете проверить свой KBM (коэффициент бонус-малус) на основе AIS RSA. Рекомендую проверять на нем, а не на разных неофициальных доступах, потому что он дает наиболее полную информацию.В частности, эта проверка сообщает, откуда взялось текущее значение KBM - какая страховка и по какому номеру полиса засчитывала это значение (в свою очередь, можно проверить номер полиса).

    Запрос происходит непосредственно в базе данных Союза автостраховщиков России в указанную дату (ее можно выбрать). Это важно, потому что, во-первых, при подаче заявки на новый полис в страховой КБМ будут смотреть на дату начала действия нового полиса, то есть она меняется на следующий день после окончания текущего полиса.Во-вторых, если вы вписаны в несколько полисов ОСАГО, то при оформлении новой страховки смотрят на коэффициент последнего оконечного полиса . Из-за этого в разные дни могут быть разные значения, имейте это в виду. .

    Как посчитать, сколько должно быть K bm?

    Информация в базе данных PCA иногда может быть неверной, то есть коэффициент KBM (также известный как «скидка» за безаварийное вождение) может быть больше, чем вы должны. Чаще всего это происходит, когда ваша предыдущая страховая компания ввела неправильный KBS в базу данных при оформлении последнего полиса.

    «Класс» водителя и «К БМ» - это почти одно и то же. То есть теперь по классам можно однозначно определять K bm, и наоборот.

    Вы можете проверить свой KBM в таблице ниже. Стартовый класс = 3.

    КБМ стол (скидка ОСАГО):

    Класс на начало периода страхования Коэффициент (K BM) Класс по окончании периода страхования с учетом наличия страховых случаев
    Проще говоря - если в следующем году вы попали в ДТП по своей вине, ваш класс изменится на:
    0 страховых выплат 1 страховая выплата 2 страховые выплаты 3 страховых выплаты 4 страховых выплаты
    M 2,45 0 M M M M
    0 2,3 1 M M M M
    1 1,55 2 M M M M
    2 1,4 3 1 M M M
    3 1 4 1 M M M
    4 0,95 5 2 1 M M
    5 0,9 6 3 1 M M
    6 0,85 7 4 2 M M
    7 0,8 8 4 2 M M
    8 0,75 9 5 2 M M
    9 0,7 10 5 2 1 M
    10 0,65 11 6 3 1 M
    11 0,6 12 6 3 1 M
    12 0,55 13 6 3 1 M
    13 0,5 13 7 3 1 M

    Пример (как рассчитать свой KBM по таблице):
    Допустим, вы застрахованы в прошлом году 10.11.2017.В течение этого страхового года у вас есть определенный класс и KBM (он не меняется в течение периода страхования и до 10.11.2018 будет отображаться при проверке KBM CTP онлайн). Например, теперь у вас есть класс 7 и коэффициент 0,8. Вы хотите знать, каким будет КБМ в следующем году. Для этого:

    • Смотрим седьмую строчку (класс 7 и Кбм = 0,8). Далее, в зависимости от количества страховых случаев (последние пять столбцов) в этом страховом году Вы можете узнать свой класс на следующий год.В нашем примере (текущий класс 7) это будет:
      • Страховых случаев не было - значит класс на следующий год - 8
      • Произошел 1 страховой случай - будет 4 класс
      • Было 2 случая - 2
      • Три и более - низший класс M
    • Теперь мы снова смотрим на первые два столбца и определяем новый KBM на следующий год в соответствии с новым классом!
    • Чтобы не смотреть каждый раз в таблицу, можно запомнить более простое правило.Если вы не попали в аварию по своей вине, то коэффициент ежегодно уменьшается на 0,05.

    что это? Коэффициент Бонус-Малус для ОСАГО

    Все автовладельцы на основании Закона «Об обязательном страховании» обязаны застраховать автотранспортные средства, т.е. оформить полис ОСАГО. Правительство РФ утвердило тарифы для ОСАГО. Существует базовая ставка и множество факторов, которые применяются при расчете цены полиса. Мы не будем объяснять значение всех коэффициентов.

    Итак, КБМ - что это? Суть в том, что если водитель едет по дорогам без происшествий, то он заслуживает выплаты при оформлении договора страхования. При этом с помощью этого коэффициента можно увеличить стоимость полиса. Это произойдет, если водитель станет нарушителем, виновным в дорожно-транспортном происшествии.

    Тонкости бонуса Malus

    Чтобы лучше понять смысл, водителю необходимо знать следующее: KBM водителя не привязана к вашему автомобилю.

    Например, вы решили продать машину и купить новую. Бонус-малус будет действовать до тех пор, пока вы не заключите новое соглашение ОСАГО. Машину продали в июне, а в июле купили новую. Полис действует до конца года. В конце года при заключении контракта вы платите меньше. Однако вы пожелали приобрести полис в июле при покупке новой машины. При этих условиях вы не получите скидки.

    Кстати, узнать КБМ довольно просто. Для этого используйте базу PCA.

    Если вы несколько лет управляли автомобилем, не нарушая правил дорожного движения, накопили скидку, и в следующем году ОСАГО не было выдано, значение вашего коэффициента будет храниться в базе данных еще год, после чего все ваши бонусы сброшены.

    KBM и класс страхователя

    Когда дело доходит до KBM водителя, страховые агенты используют определение «класс застрахованного». Ниже приведены значения КБМ и класса страхователя для водителей, оформляющих полис впервые (эти значения следует брать за отправную точку при анализе приведенной ниже таблицы):

    • КБМ - 1.
    • Класс страховщика - 3.

    Например, в течение года вы ни разу не попали в аварию, поэтому за год беспроблемного вождения вы получаете снижение на 0,5 балла.

    Например, вы начинающий водитель, при оформлении полиса вам впервые назначается класс страховщика 3, который соответствует коэффициенту бонуса-малуса 1 (фактически не влияет на базовую стоимость страховки). На втором году вождения водитель стал участником ДТП. Класс страховщика опустится до второго, а цена полиса увеличится на 40%, т.е.е. коэффициент будет 1,4.

    При условии, что в течение следующего периода страхования водитель будет ездить без проблем, он сможет вернуть свой 3 класс и стоимость полиса снизится.

    При каких условиях будет расти MSC CTP?

    Представьте, что вы несколько лет путешествовали по дорогам, не совершив несчастных случаев, поэтому у вас накоплена скидка. Однако в этом году вы попали в аварию и в результате теряете все свои бонусы.Такой исход будет в том случае, если пострадавший в аварии обратится в вашу страховую компанию и потребует возмещения ущерба. Но! Если вы и потерпевший решите вопрос на месте, то скидки останутся за вами.

    Также имейте в виду, что скидка не учитывается для тех граждан, которые состоят на учете в другом государстве. Помимо прочего, не учитывается при страховании прицепов.

    Как рассчитывается стоимость полиса, если он содержит несколько драйверов?

    Если в политику ОСАГО включено несколько драйверов, то при определении ее стоимости учитывается наибольшая Bonus Malus.

    Например, в полис включены три человека. У двух драйверов он равен 0,8, а у третьего - 0,9. Полис будет рассчитываться от 0,9, скидка будет всего 10%. Если один из водителей совершит дорожно-транспортное происшествие в этом году, то коэффициент только увеличится для нарушившего водителя, а для остальных показатель снизится на 5%.

    Стоимость полиса ОСАГО во многом зависит от качества рейса, а основным показателем качества является Bonus Malus. Поэтому, отвечая на вопрос «КБМ - что это?», Стоит сказать, что это как раз измеримое отражение водительских навыков человека.Вы соблюдаете правила дорожного движения и, как следствие, имеете низкий коэффициент и, как следствие, большие скидки при заключении договора страхования.

    Некоторые водители застрахованы ОСАГО на 6-9 месяцев. При расчете стоимости такого соглашения Бонус-Малус принимается равным единице. При продлении срока действия полиса значение сохраняется независимо от компании, в которой оформлен полис.

    Основные условия использования КБМ

    Итак, КБМ - что это? Как рассчитывается в разных ситуациях? Политики

    CTP делятся на два типа, каждый из которых имеет свои особенности.
    1. Ограниченное страхование. Особенность данного вида страхования заключается в том, что накладываются ограничения на количество водителей, имеющих право пользоваться данным автомобилем. KBM будет рассчитываться для каждого водителя отдельно.
    2. Безлимитное страхование. При таких условиях страхования количество водителей, имеющих право управлять автомобилем, не ограничено. Класс застрахованного и стоимость Bonus-Malus определяются только для владельца автомобиля и при условии, что предыдущий договор был такого же типа, т.е.е. безлимитный. Если обнаружены изменения исходных данных о водителе и об автомобиле, то при расчете стоимости полиса будет учтено значение ОСАГО, равное 1.

    Однако есть правила, которые применяются к обоим соглашениям:

    • Если вы досрочно расторгаете соглашение с компанией по вашей инициативе, скидка на стоимость контракта не будет действительна в течение прерванного периода времени. . Это объясняется тем, что срок действия контракта составляет один год, поэтому MSC рассчитывается исходя из этих условий.Все страховые случаи, произошедшие менее чем за год, не учитывают бонусы. При расчете будут взяты те коэффициенты, которые действовали на момент заключения предыдущего договора.
    • Один страховой случай - одна страховая выплата. Коэффициент бонус-малус рассчитывается с каждого платежа отдельно, независимо от того, сколько человек получили страховую выплату.

    В каком случае можно увеличить КБМ?

    Если драйвер указан в нескольких политиках, одна из которых имеет «плохую» историю, то значение коэффициента может быть увеличено.Кроме того, на увеличение CMB может повлиять случай получения ложной политики CTP.

    Стоимость Bonus-Malus для каждого страхователя, указанного в базе данных Российской ассоциации автостраховщиков (АТС) или в компании, в которой вы заключили договор страхования. Чтобы узнать, какой у вас MSC в базе данных PCA, вам необходимо обратиться в страховую компанию, в которой вы зарегистрировали полис.

    Как можно опустить MSC?

    Расчет стоимости полиса ОСАГО происходит по простой схеме - берется базовая цена и умножается на MSC.Чтобы уменьшить бонус Malus, необходимо придерживаться следующих простых правил:

    1. Будьте внимательны на дорогах, ведите машину без происшествий.
    2. Внедрите страховку ОСАГО для водителей, которые заслужили ваше доверие своей поездкой, имеют положительный опыт вождения и вы уверены в их профессионализме.

    Что делать, если вы не уверены в правильности расчета MSC?

    Для начала нужно заключить договор страхования с MSC, который страховщик выдает вам, но который вы ставите под сомнение.Проверка MSC в базе не займет много времени.

    Далее нужно обратиться в Союз страховщиков с жалобой на неправильное определение MSC. Для этого необходимо подготовить серию документов:

    • Выписка.
    • Копии сертификатов драйверов, которые указаны в политике.
    • Копия предыдущего договора страхования.
    • Копия действующего договора страхования.

    Если после рассмотрения жалобы ваш вопрос решится положительно, вы имеете право заключить новый договор страхования с возвратом излишне уплаченной суммы.

    Подвести итог. КБМ - что это? По сути, это показатель качества вождения человека, благодаря которому страховые компании могут либо сделать хорошую скидку при оформлении полиса ОСАГО (если в период страхования вы проехали без происшествий) либо наоборот, увеличить стоимость страховки (если вы попали в аварию). Конечно, выгоднее всего застраховать машину опытному водителю с беспроблемной ездой.

    Помните, что этот коэффициент присваивается не автомобилю, а водителю и хранится в базе данных PCA в течение года.Узнать КБМ можно у страховщика, у которого вы оформляете договор.

    Что такое r v. Узнайте свой коэффициент бонус-малус (osago)

    В последнее время большое количество водителей в России при страховании своего автомобиля сталкивается со следующим явлением: Пропала скидка по ОСАГО или при расчете страховки был применен неверный коэффициент КБМ . Причины возникновения таких случаев могут быть разными: как неспособность предыдущих страховых компаний предоставить ваши данные в единую базу данных, так и сознательное (незаконное) пренебрежение скидкой новой страховой компанией, а также регистрация в предыдущие годы «левая» политика ОСАГО.Однако чаще всего скидку oSAGO вполне реально восстановить, и в этой статье мы просто попробуем разобраться, в каких случаях и как это можно сделать.

    Коэффициент бонус-малус (KBM)

    KBM - коэффициент бонус-малус - показатель, используемый для расчета ОСАГО, который отвечает за поощрение водителя к безотказной поездке. Он может как увеличиваться, так и уменьшаться в зависимости от аварийности в предыдущие периоды.

    Проще говоря, на каждый год безотказной езды водителю предоставляется скидка 5% от стоимости ОСАГО. При этом учитываются только те несчастные случаи, в которых клиент был признан виновным и полагался на страховую выплату страховой компании.

    Фактически, каждому водителю, в зависимости от его стажа и аварийности, назначается один из 15 установленных классов вождения, каждый из которых имеет свой собственный KBM. Причем изначально каждому водителю присваивается 3-й класс вождения и KBM = 1.Со всеми классами вождения и соответствующими коэффициентами KBM вы можете найти его в таблице ниже.

    Ниже Класс (ранний) - класс вождения на начало периода страхования. Чтобы просмотреть таблицу на мобильных устройствах, перемещайте ее влево и вправо.

    Класс (ранний)
    КБМ Класс по окончании срока страхования

    после N страховых выплат

    0 1 2 3 4+
    M 2.45 0 M M M M
    0 2,3 1 M M M M
    1 1,55 2 M M M M
    2 1,4 3 1 M M M
    3 1.0 4 1 M M M
    4 0,95 5 2 1 M M
    5 0,9 6 3 1 M M
    6 0,85 7 4 2 M M
    7 0.8 8 4 2 M M
    8 0,75 9 5 2 M M
    9 0,7 10 5 2 1 M
    10 0,65 11 6 3 1 M
    11 0.6 12 6 3 1 M
    12 0,55 13 6 3 1 M
    13 0,5 13 7 3 1 M

    Из таблицы видно, что максимально возможная скидка по ОСАГО составляет 50% и достигается после 10 лет безотказной езды.

    Как проверить КБМ

    Ваш коэффициент бонус-малус можно проверить на сайте РСА . Именно сюда поступают данные обо всех полисах ОСАГО, оформленных в России (ответственность за предоставление этих данных лежит на страховых компаниях).

    Для проверки вам потребуется предоставить следующую информацию:

    • Статус владельца транспортного средства (физическое или юридическое лицо)
    • Политика ОСАГО с ограничением или без него
    • Дата рождения
    • Серия и номер водительского удостоверения
    • Дата начала контракта

    Судебные дела об обнулении скидок ОСАГО

    А теперь подробно рассмотрим случаи, когда обнуление скидки по ОСАГО (присвоение значения 1 коэффициенту КБМ) происходит на законных основаниях.

    • После окончания действия вашего последнего полиса ОСАГО вы не застраховывались более года.
      Дело в том, что скидка ОСАГО действует всего 1 год, а потом, если не пользовалась, просто сгорает. И даже если вы накопили хороший коэффициент КБМ, а потом по каким-то причинам взяли перерыв в страховании сроком более 1 года, то накопление придется начинать заново. Кстати, очень часто такие перерывы случаются при использовании услуг «левых» автостраховщиков, которые не сдают данные по вашему ОСАГО в единую базу данных, и этот годовой разрыв случается в вашей страховой истории.

    • При оформлении нового полиса ОСАГО было внесено изменение с ограниченного на неограниченное страхование.
      Действительно, если предыдущая политика предусматривала ограниченный список водителей, допущенных к управлению транспортным средством, а новое ОСАГО выдается без ограничений, то по закону для расчета в новом контракте используется MSC равный единице.

    • При оформлении неограниченного страхового ОСАГО произошла смена владельца транспортного средства или само транспортное средство.
      Действительно, при заключении договора ОСАГО без ограничений, скидка, накопленная в предыдущем договоре, используется только в случае полного совпадения владельца транспортного средства и самого транспортного средства. В противном случае MSC равен единице. Поэтому, если вы оформили безлимитную страховку, вас не удивляет, что в будущем при покупке нового автомобиля вы потеряете накопленную скидку по страховке ОСАГО.

    Также стоит отметить следующие 2 балла:

    • Скидка по ОСАГО увеличивается ровно на за полный год безотказной езды. Следовательно, если договор страхования был расторгнут досрочно или вы попали в страхование в середине срока его действия, то скидка на такой страховой полис не начисляется.
    • Если в течение срока действия страхового полиса ОСАГО вы сделали замену водительского удостоверения , вы должны уведомить свою страховую компанию (в письменной форме). В противном случае вы можете столкнуться с неопытным или просто недобросовестным сотрудником страховой компании, который не найдет вашей скидки ОСАГО на новые водительские права.

    Как восстановить ваш MSC

    1. Для запуска определите, в какой момент вы потеряли или стали неверной скидкой CTP , для чего мы делаем несколько запросов на разные даты на pCA сайте и исправляем эту политику, когда скидка была еще, и эту политику, в котором скидки больше нет. Мы сохраняем оба запроса в электронном виде для последующей отправки претензии в страховую компанию.

    2. Если у вас осталось старых страховых полисов ОСАГО , относящихся к этому периоду - отсканируйте их.

    3. Далее идите в страховую компанию «раздутую» и напишите заявление на имя своего супервайзера с просьбой восстановить правильный КБМ и вернуть часть необоснованно уплаченной вами страховой премии. Прикрепите все собранные вами документы.

    4. Если в течение месяца не пришел ответ страховой компании, либо был отказ с ее стороны, то пишем жалобу в Российский Союз Автостраховщиков и ЦБ РФ ( Образец заявления можно скачать ).Также вы можете оставить жалобу вместе со сканами всех документов на страницах с формой обратной связи этих организаций:

    • Связаться с PCA
    • Обратитесь в ЦБ РФ

    Если здесь ничего не происходит, то только через суд . Но здесь стоит отметить следующее: если Российская ассоциация автостраховщиков может только контролировать действия страховых компаний, но не в состоянии наказать их за нарушения, ЦБ РФ имеет это право, и если сочтет Ваша претензия будет обоснованной, то скорее всего вы восстановите свой MSC.в противном случае страховая компания рискует потерять лицензию и прекратить свой страховой бизнес.

    При каких обстоятельствах вы потеряли страховку ОСАГО (сбросить MSC)?

    Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

    Вы можете добавлять свои ответы.

      После страховки в Россгострахе * 37%, 705 голосов

      Как оказалось, MSC признана недействительной юридически (перерыв в страховании более 1 года, смена лимитированной страховки на безлимитную и т. Д.). 13%, 251 голос

      При переходе с одной страховой компании на другую * 9%, 174 голоса

      При смене автомобиля * 5%, 97 голосов

      При оформлении страхового полиса в достаточно известной страховой компании. 4%, 85 голосов

      Страховая компания просто не взимает скидку, аргументируя это тем, что ее нет в базе данных, хотя и не вводит эти данные. * 4%, 81 голос

    Сейчас на рынке обязательного автострахования в ОСАГО люди просто «черти что.«Если в 2007 - 2009 годах, насколько я помню, можно было застраховать легко и просто, то сейчас ЭТО ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО ТРУДНО! Конечно, государство пытается навести порядок через покупку электронного полиса, но работает, как выясняется, не во всех компаниях, хотя вроде все будут обязаны с 2017 года. Но для того, чтобы подстраховаться. обычный обычный водитель, вам необходимо знать свой класс водителя или, как его называют страховщики, свой коэффициент бонус-малус (сокращенно KBM).Но с этим у 90% водителей большая проблема! Хотя вроде все элементарно! Но я решил рассказать, как реально рассчитать самому. Информация очень полезная, так что читайте, добавляйте в закладки ...

    Собственно то, что бесит больше всего. У меня была ОСАГО в компании «ЖАСО», в этой организации я был застрахован очень долго - опыт безотказный, около 9 лет! Продление полиса в этой компании для таких водителей, как я, заняло максимум полчаса.То есть подъехал и еще год оформился, быстро и удобно. Но вся проблема в том, что с 2016 года компания перестала заниматься страхованием специально для ОСАГО, а все дела передала СОГАЗу. Решила позвонить туда, на что мне сказали - сегодня не успеешь (звонила в 13.00), приходи утром до открытия через час, тогда может быть, можно застраховать этот день! УХРЕНЕТ! Типа очереди просто огромная - НА ДВА ДНЯ ДОЛЖНЫ ЛЮДИ! И что самое обидное, есть практически в любой организации, куда бы ни звонили.Слежу за рынком весь день

    Электронный ОСАГО

    «Ладно», - подумал я, теперь стали применять электронный полис ОСАГО. Я прогрессивный человек с интернетом на «ВАС», думаю, это легко и просто застраховать. Но этого не произошло, почти все компании продлевают только ОСАГО через официальные сайты, а речь идет о заказе новой, на вновь примененную - НЕТ! Просто жесть какая-то. Обидно до глубины души.


    Поэтому у меня возник такой вопрос - здесь государство более чем в два раза повысило цены на ОСАГО, а на деле стало еще хуже.Раньше в 2008 - 2009 годах проблем по страхованию не было! Пришел и через полчаса у вас на руках полис! Что изменилось сейчас? Пожалуйста, ответьте мне, а почему в законе нет статьи, которая описывала бы сроки исполнения политики, например, не более 30 минут или в обязательном порядке через Интернет. Оказывается, это очередная ГАИ, где можно часами ждать инспекторов на место ДТП !!! Такое ощущение, что - особо усложняется элементарная процедура, ГДЕ КОНТРОЛЬ МОЩНОСТИ ???

    Ладно, думаю с 1 января 2017 года ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРОДАВАТЬ В ИНТЕРНЕТЕ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ! То есть, как я вижу, я зашла на сайт, заполнила анкету на сайте, расплатилась картой или электронными деньгами и распечатала полис дома! Если инспектор ГИБДД останавливает, а подделки нет, идите дальше.Я ДУМАЮ, ЛЮДИ ПРОСТО СКАЖУТ ВАМ СПАСИБО И ОСТАЮТСЯ ЭТИ НЕОПРАВЛЕННЫЕ ОГРОМНЫЕ ОБРАТЫ!

    И пока на сайтах компаний НОРМАЛЬНЫХ калькуляторов нет, давайте воспользуемся калькулятором на сайте СПС, но это контролирующая организация.

    Как рассчитать ОСАГО?

    На самом деле все просто, заходим на сайт СПС и видим надпись «Калькулятор ОСАГО». Сходи и посмотри много несложных полей. Например:

    • Владелец автомобиля
    • Тип транспортного средства
    • Мощность двигателя
    • Срок действия договора
    • Срок использования
    • Класс водителя
    • Немного о районе и городе
    • Дополнительная информация о драйверах, если двое или трое, то въезжают все


    Собственно внизу суммы, которую нужно заплатить.НО ПОМНИТЕ, ЭТО РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОСНОВНАЯ СУММА, ЗАТЕМ СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ МОЖЕТ ВОЗВРАТИТЬ ВАШИ ПРОЦЕНТЫ!

    Можно даже распечатать счет и подать в страховой отдел, но есть непонятный момент - ИМЕННО «КЛАСС ВОДИТЕЛЯ». Что это такое и где взять? Давайте разбираться в

    Класс драйвера ОСАГО на сайте RSA или MSC

    На самом деле рассчитать этот класс драйвера несложно! И если говорить правильно, это коэффициент «Бонус-Малус» .Почему так называется да все просто - если год катаетесь без ДТП, то вам дается «Бонус» - скидка 5% на следующий год, а если ДТП (или два - три), то вы наказаны увеличением страхового коэффициента (это понятно «малусу»).

    Теперь прилетела полезная информация для тех, кто не понимает, как ее рассчитать, посмотрите на эту табличку КБМ.


    В нем всего 15 уровней, начиная с «М», далее от «0» до «13» включительно.

    Собственно, если вы начинающий водитель - только что прошли справа, то за вас будет действовать самый максимальный MSC, это нулевой уровень , коэффициент у вас будет 2.3! Подумайте только, то есть если на вашей машине тариф например 4000 рублей, то вам нужно будет заплатить 4000 Х 2,3 = 9200 рублей.


    Прокатились год, без аварий, вам присвоен класс водителя «1». А если посмотреть таблицу, то КБМ будет равно 1.55.


    Третий год безаварийного стажа - водительский класс «3», КБМ - 1


    Если вы соблюдаете правила и 15 лет ездите без происшествий, то максимальный класс водителя - «13», возможна скидка 50%! То есть у вас КБМ - 0,5. Так что если базовая ставка на вашу машину, например, 4000 рублей, вы заплатите всего 2000 рублей, разве не плохо?


    Так рассчитывается класс драйвера, который характеризуется KBM.Но что делать, если вы попали в аварию по вашей вине?

    Расчет наддува

    Здесь тоже все просто, снова смотрим в таблицу, есть как повышающие, так и понижающие коэффициенты.

    Предположим, что вы дисциплинированный водитель со стажем 8 лет, ваш класс водителя «7» (есть еще и нулевой уровень), значит ваш MSC равен - 0,8


    Ну, такое бывает, вы попали в одну аварию, и это была ваша вина, то есть страховая компания заплатила деньги за поврежденный автомобиль, неважно, был ли он сильно поврежден или просто «содранный бампер», то в следующем году у вас будет увеличение KBM из таблицы, это четвертый столбец (одна выплата) - вам присваивается класс водителя «4».Если вы совершили два несчастных случая в год, то пятая колонка - это класс «2», но если дано три или более несчастных случая, штраф будет назначен KBM, класс «M».


    Что такое класс «М» - это показатель штрафа, обычно потому, что страховщики обозначают проблемных водителей, тех, кто постоянно попадает в их автомобили. Как видите, у него самый большой коэффициент - 2,45

    .


    От себя скажу начинающим водителям (нулевой класс) очень сложно выйти с этого уровня, то есть пока вы не умеете водить, велика вероятность, что вы ударите любую машину и порадуйте в классе пенальти «М».Поэтому осторожность и еще раз осторожность.

    Переезд в другую компанию и КМБ

    Многие люди переживают переход из одной компании в другую со своей скидкой, правильнее сказать для своего класса или показателя КМБ. Однако здесь не о чем беспокоиться. При переезде ваша бывшая компания должна предоставить вам индекс KMB. Если они уперлись и скажут, что это якобы секретная информация, то вы можете получить ее у представителей РСА (Ассоциации автостраховщиков России), потому что теперь там должна храниться вся ваша страховая история.

    Следовательно, страхование при переходе в другую компанию должно начинаться с показателем на конец прошлого года. Допустим, вы ушли с классом «5», значит, вам стоит начать с него.

    Кстати, сейчас на многих страховых полисах ваш MSC указывает конец периода, это тоже информация для нового страховщика.


    Для справки, закон об ОСАГО начал действовать 1 июля 2003 года, так что те, кто застрахованы с этого года и являются безаварийными водителями, легко уже сэкономили 50% скидки.

    Правда, одних слов для страховки не хватит, нужно подтверждение на бумаге, здесь либо бывшая компания, либо старый страховой полис ОСАГО (с отметками), либо информация из СПС.

    Теперь небольшой пояснительный ролик, посмотрим.

    В этом смысле, думаю, моя статья была вам полезна, ДОБАВЛЯЕМ В ЗАКЛАДКУ, искренне ваш АВТОБЛОГЕР.

    Каждый автомобилист знает, что такое КМБ. Ведь это единственный показатель при расчете страховки ОСАГО, который зависит от точности его вождения и влияет на стоимость полиса.

    КМБ или коэффициент Бонус-Малус - это награда за безаварийное вождение. Он привязан к классу водителя или, при «неограниченном ОСАГО», к классу владельца автомобиля. Его величина определяет размер скидки или увеличения цены страховки.

    Как рассчитать коэффициент скидки КБМ для ОСАГО?

    Распознается несколькими способами:

    • Через Интернет. Безопаснее всего для этого воспользоваться сайтом Ассоциации автостраховщиков (АТС).
    • Или рассчитывается по таблице.

    Как узнать свой коэффициент Bonus-Malus (MSC) на сайте PCA

    Эту услугу предлагают многие сайты страховых компаний. Но на всякий случай лучше не пользоваться сторонними сервисами, а узнать необходимую информацию прямо на сайте СПС.

    И хотя ссылок на этот сервис сайта СПС в Интернете очень много, добраться до этой функции на самом сайте не так-то просто.


    • Перейдите в раздел «ОСАГО», нажмите на подраздел «Информация для страхователей и потерпевших».
    • Среди появившихся ссылок необходимо щелкнуть третью сверху: «Информация для страхователей, необходимая для определения MSC».
    • Вы будете перенаправлены на страницу с запросом разрешения на обработку данных. Поставьте галочку в поле согласия, нажмите «ОК».
    • После этого вы попадете на страницу с формой персональных данных, необходимых для осуществления проверки.
    • Введите фамилию, имя, отчество и дату рождения владельца автомобиля и т. Д.

    Изменяя дату «добавления водителя в договор», вы можете узнать как текущую стоимость Bonus-Malus для вас, так и то, какой она станет после окончания действующей страховки.

    Эта услуга поможет вам проверить правильность ваших данных в базе. А также проверить подлинность полиса, если вы не уверены в порядочности своей страховой организации.

    Если Российская ассоциация автостраховщиков имеет неверную информацию, вы можете подать в нее претензию.

    Как рассчитывается класс драйвера и MSC для ОСАГО по таблице

    Сейчас существует 15 классов водителей, предполагающих использование коэффициента к тарифу.

    Bonus-Malus списывается с учета несчастных случаев по предыдущей страховке ОСАГО, срок действия которой истек менее года назад.


    Пример использования таблицы:

    Некий гражданин впервые купил машину и впервые застраховал ее по обязательному страхованию.
    Так как информации о нем в базе данных пока нет, его класс будет принят как 3. Ставка дисконтирования по полису будет равна 1.

    • Его поездка была беспроблемной в течение всего года, затем при подаче заявления на новый полис ему поставят 4 класс, а сам полис будет стоить ему на 5% дешевле.
    • В течение первого года вождения он однажды станет причиной аварии, его класс изменится на 1, а страховка будет стоить более чем в полтора раза дороже, чем в первый год.

    Особенности использования коэффициента с «ограниченным ОСАГО»

    Одним из параметров, влияющих на конечную цену ОСАГО, является ограничение круга лиц, допущенных к управлению.

    Рассмотрим случаи с «ограниченной» политикой, которая учитывает всех водителей, имеющих право управлять этим автомобилем.

    • Расчетная стоимость Bonus-Malus основана на истории платежей каждого из них и будет рассчитана водителем с самым низким классом.При этом в базах СПС у каждого свой класс.
    • Если в течение периода страхования дорожно-транспортное происшествие произошло по вине одного из водителей, потеря в классе со следующей страховкой коснется только лица, виновного в аварии.
    Пример 1

    По договору ОСАГО к управлению автомобилем допускаются два человека. Назовем их Первым и Вторым.

    Первый - владелец автомобиля, имеет 6 класс водителя, его КБМ 0.85 (то есть скидка по страховке 15%). У второго только 4 класс, и на него скидка 5%.

    При создании политики в базу данных PCA будет внесена следующая информация:

    • Первая - 7 класс, КБМ 0,8.
    • Второй - 5 класс, 0,9.

    Стоимость полиса определяется из показателей с наихудшим результатом, то есть расчетное значение коэффициента будет 0,9.

    Если в течение срока действия страховки Первый попадет в ДТП по своей вине, то:

    • Его класс - будет 4, а скидка будет всего 5%.
    • Второй, при безаварийном вождении, до окончания срока действия договора приобретается водитель 6-го класса.

    Как рассчитать коэффициент скидки КБМ при «безлимитном ОСАГО»

    Страхование

    ОСАГО может быть оформлено без ограничения допущенных водителей.

    При использовании такого соглашения расчет КБМ имеет следующие особенности:

    • Класс вождения имеет только сам автовладелец.
    • Коэффициент рассчитывается по последней страховке, если она также была «безлимитной», а объект (автомобиль) и его владелец совпадают с предыдущим договором.
    • Если владелец или автомобиль сменились, или предыдущее соглашение предусматривало ограничения, то новый договор будет с коэффициентом 1.
    Пример 2

    Автовладелец (6 класс собственника) изначально застраховал свою машину от «безлимитного ОСАГО».

    • При продлении договора «без ограничения права управления» на тот же автомобиль он получит Bonus-Malus 0.8 (7 балл).
    • Если в течение срока действия договора страховщик возместил ущерб (неважно по вине самого владельца или другого лица, управлявшего автомобилем), то владелец следующего владельца получит коэффициент собственника, соответствующий 4 классу.На стоимость полиса будет скидка всего 5%.
    • Если в конце контракта автовладелец покупает такой же бессрочный полис на другой новый автомобиль. Тогда к нему будет применен KMB = 1. Страховая история по предыдущему полису не учитывается.


    Особенности определения КМБ при переходе от договора «ограниченный круг лиц» к «неограниченному»

    Если предыдущее соглашение не ограничивало количество водителей, и за него не выплачивалась компенсация, то страховщики должны назначить новый коэффициент владельцу автомобиля в полисе, который закончился при подаче заявления на ОСАГО.

    Пример 3

    По «безлимитному» контракту водить машину могли одни и те же персонажи: владелец Первой машины (6 класс, КБМ 0,85) и водитель Второй (4 класс). Ни тот, ни второй не попали в аварию, выплаты не производились.

    И на следующий год выдается ОСАГО, в котором только Первый имеет право контролировать. В такой ситуации Бонус-Малус водителя, равный 0,8, будет применен к водителю и к стоимости полиса.

    Пример 4

    Автомобиль был застрахован по полису «без ограничений права управления».«Ею обычно правили двое: тот же Первый (6 класс) и Второй (4). Платежи по ОСАГО не производились.

    А потом покупается уже «ограниченный» контракт, по которому станком снова управляют двое. В этом случае Первый как владелец автомобиля получит КМБ равный 0,8, а Второй будет добавлен к 3-му классу с коэффициентом 1. И ценообразование будет происходить без скидки.


    КБМ при смене ТС

    Класс и коэффициент привязаны к человеку, а не к автомобилю.При продаже старой машины и покупке новой ваша скидка может сохраняться в течение года.

    Но для этого есть несколько условий:

    • Предыдущий контракт должен ограничивать количество лиц, имеющих право на управление.
    • Досрочное прекращение действия полиса на предыдущий автомобиль не требуется.
    • А получить скидку с учетом безаварийного периода можно не ранее истечения предыдущего.
    Пример 5

    Водитель со стажем безаварийной езды и КБМ = 0.9 застрахован по ОСАГО до июля 2015 года. Но в марте 2015 года продал старую машину.

    • Если он сразу не купит машину, то его скидка будет храниться в базе данных PCA в течение года, а затем аннулируется (то есть через год его класс снова будет 3 и MSC = 1).
    • Если он досрочно прекратит ОСАГО на старый автомобиль, он потеряет право на скидку за прошлый период. А при оформлении ОСАГО на новый автомобиль его коэффициент будет учитываться на момент заключения договора на проданный автомобиль.То есть его КБМ не уменьшится, а останется как было - 0,9.
    • Если он составляет полис на новую машину в конце последнего контракта, например в августе, его KBM = 0,85.


    Максимально возможное значение KBM

    Самая большая скидка на безубыточную езду - 50% от стоимости полиса. Автовладелец получает его, если страховой компании за 10 лет ни разу не пришлось выплачивать компенсацию по его вине.
    Но максимально возможная наценка (та, при которой Бонус-Малус равен 2.45) легко получить, если вы станете причиной аварии 4 или более раз в год.

    Надеемся, статья была вам полезна.

    и в меморандуме Министерства финансов для страхователей определяет основные характеристики MSC:

    • информация о страховом случае, по которому произведено возмещение,
    • время выплаты возмещения совпадает со сроком действия последнего договора ОСАГО,
    • Данные о
    • страховых выплатах фиксируются в АИС ОСАГО, которая контролируется PCA.

    При соблюдении всех трех условий опыт водителя влияет на стоимость страхового полиса.

    Где указано в полисе

    Законодательство не регулирует фиксацию КБМ в полисе ОСАГО. Стандартная форма политики, утвержденная Правительством, не содержит дополнительных полей для MSC, даже в разделе 3, где перечислены лица, которым разрешено управлять транспортным средством.

    Отсутствие КБМ в полисе вполне логично - иначе пришлось бы переписывать все коэффициенты, влияющие на расчет страховой премии.Некоторые страховые компании прописывают MSC всем водителям, заключая его в скобки после указания данных о человеке.

    Первоначально, заполняя заявление на заключение договора ОСАГО, страхователь вводит все коэффициенты, присвоенные в прошлом году в разделе 7. Этого достаточно для сверки с данными СПС.

    Некоторые страховые компании по-прежнему отдают предпочтение принципу публичности GIC. Причем заносится либо по каждому драйверу в раздел 3 политики, либо в раздел 8 - «Особые отметки».

    От чего зависит

    КБМ - коэффициент бонус-малус - понятие с дословным переводом с латинского «хорошо - плохо», «много - мало». MSC - это одновременно система вознаграждения и наказания.

    Если водитель аккуратно водит машину, не попадает в аварии, не причиняет материальный ущерб окружающим - он экономит деньги страховой компании, потому что ей не нужно производить страховые выплаты. Соответственно, его примерное законное поведение следует поощрять путем предоставления скидки (скидки, бонуса) на оплату следующей страховки по программе ОСАГО.

    Если поведение водителя на дороге является несправедливым, незаконным, равнодушным к жизни, здоровью и имуществу других участников дорожного движения, компания выполняет дополнительную работу и несет расходы по страховым случаям в экстренных случаях. Цена страховки на следующий год увеличивается пропорционально рискам выплат вне зависимости от компании страховщика. Эта функция CBM является карательно-воспитательной (malus).

    Кроме количества страховых выплат на коэффициент влияет:

    • Срок действия договора ОСАГО по закону КБМ исчисляется только для договоров, заключенных на 1 год,
    • Количество водителей, которым разрешено управлять транспортным средством.Договор ОСАГО с ограничениями означает, что любой водитель из списка может управлять автомобилем. Поэтому для расчета максимального КБМ.

    Стол

    Для правильного использования таблицы KBM необходимо знать:

    • количество страховых случаев с выплатами в период действия предыдущего договора. В этом случае суммируются все выплаты в одном случае.
    • класс, который был определен в начале предыдущего контракта.


    Использование KBM

    КБМ имеет привязку к водителю, но не к автомобилю.Каждый последующий КБМ устанавливается на основании сведений о страховой истории водителя, взятых из документов или из АИС ОСАГО.

    В случае досрочного прекращения ОСАГО и заключения нового применяется MSC, рассчитанная по расторгнутому договору.

    Расчет КБМ также зависит от формы договора страхования.

    При ограниченном списке драйверов в политике MSC прописывается (в договоре) для каждого из них. Но для формулы расчета страховой премии берется худший (высший) коэффициент.Если информация о классах вождения неизвестна, она автоматически присваивается MSC, равному 1.

    Пример

    В январе 2015 года в политику вписались 3 драйвера. У двоих есть беспроблемная поездка в течение 3 лет. MSC третьего на конец 2013 года - 0,95, а в 2014 году было 3 страховых случая с выплатой. Для расчета стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ последнего драйвера в 2015 году - 1,55.

    Если старый договор ограничивал круг водителей не, а новый, то при условии, что

    • Платежи за последний период не производились
    • застрахованный - собственник
    • Страховая компания
    • должна применить сокращенный КБМ.

    Если водители могут управлять автомобилем, круг которого на момент заключения договора неизвестен и не ограничен, то класс присваивается только владельцу транспортного средства. Соответственно, вся история выплат по страховым случаям полностью «ложится» на него. Выплаты за нарушения других водителей испортят владельцу КБМ на следующий год.

    При заключении безлимитного ОСАГО КБМ переуступается по последнему контракту. Если в AIS нет данных, MSC рассчитывается по классу 3 и равен -1.

    Если старый договор ограничен, а новый нет, то MSC присваивается в соответствии с последним классом застрахованного транспортного средства. Если класс не может быть определен, назначается класс 3, и применяется полная оплата за KBM без скидок и надбавок, равных 1.

    Причина снижения КБМ

    Важно

    1. Уменьшение MSC - это применение льготных условий страхования, т.е. скидки по сравнению с предыдущим периодом.
    2. Повышение КБМ - наоборот надбавка к последнему коэффициенту.

    Увеличить рентабельность ОСАГО возможно в случаях:

    • Вождение без происшествий в течение года действия старого полиса. Скидка составит 5% на каждый год.
    • Заключение бессрочного договора, в котором собственник ТС КБМ ниже, чем у водителя. Однако выгода будет ограничена только стоимостью полиса, указанной в АИС ОСАГО.
    • Утрата всей страховой истории ОСАГО или перерыв в управлении автомобилем с 2011 года (с этого момента централизованная фиксация сохраняется в ОСАГО), при условии KBM выше 1.

    Существует несколько ситуаций, в которых при заключении нового договора страховщик может применить к водителю несколько повышенных CME:

    • При наличии страховых выплат от несчастных случаев за предыдущий период
    • При заключении договора на ограниченное количество водителей в этом случае рассчитывается уменьшенная КБМ, т.е.е. применяется только при расчете стоимости полиса. Персональный КМБ в этом случае не изменится.
    • При отсутствии данных в АИС ОСАГО о предыдущем классе, драйвер будет автоматически присвоен КБМ-1. Так, если в прошлом году КМБ был ниже и аварий не было, водитель потеряет скидку до 50% (в 12 классе).

    Если MSC неверен

    С 2015 года упрощена процедура смены MSC в ОСАГО. Вы можете проверить свою страховую историю через сервисы на портале PCA.Если страхователь обнаружил, что рассчитанный KBM неверен, то он напрямую обращается в свою страховую компанию с заявлением об изменении коэффициента. Сотрудник проверяет информацию в системе и исправляет ошибку.

    Стоит помнить, что PCA не имеет полномочий вводить данные в систему АИС ОСАГО, а только оказывает техническую поддержку. Данные в системе актуальны: согласно закону страховщик обязан ввести данные о заключении, обновлении, изменении, прекращении действия и другие.Также вводятся недостающие данные, несмотря на рецепт. Утраченное не восстанавливается.

    Заявление на перерасчет

    Заявление о перерасчете страховой премии подается непосредственно в страховую компанию (в офис продаж и копию с отметкой о приеме в головной офис). Определенной формы нет, поэтому контент бесплатный.

    • Необходимо отразить в политике факт указания неверного MSC,
    • приложите копию выписки из АИС ОСАГО с веб-сайта PCA, где зарегистрирован правильный MSC.
    • Копия водительских прав, ИТС,
    • Укажите паспортные данные и почтовый адрес.

    Срок рассмотрения 30 дней в соответствии с законом о рассмотрении обращений. Если страховка отказывается пересчитывать премию и вносить изменения в MSC, вам следует обратиться в ЦБ.

    Сколько стоит MSC

    Действует установленный коэффициент бонус-малус

    • В течение срока действия договора ОСАГО, согласно которому водителю присваивается следующий класс,
    • По достижении 13 класса и состоянии безаварийной езды, в дальнейшем - на неопределенный срок.

    Коэффициент «бонус-малус» - единственный способ для водителя повлиять на стоимость ОСАГО легитимным поведением. Не исключено, что в 2017 году по предложению СПС законодательная база и подзаконные акты изменятся в сторону улучшения для владельцев транспортных средств. А пока этого не произошло, не нарушайте правила и отслеживайте свою страховую историю через сервис АИС ОСАГО.

    Информация о

    рупий для страхователей.Калькулятор ОСАГО с коэффициентами pca

    Проблемы в автостраховании в России накапливались и практически никак не решались за последнее десятилетие. В России было много поддельных страховых полисов и работало множество нелицензионных страховых компаний. Все это сделало абсурдной саму идею автострахования. Как ни странно, страховые компании, даже очень крупные, были довольны таким положением дел, поскольку рынок автострахования считался провальным и убыточным.

    Страховщики относятся - как к бизнесу, который должен быть прибыльным. Для автовладельца страховой полис - это возможность не нести личные выплаты при ДТП. машина была сильно повреждена.

    Создание единой базы страховщиков ОСАГО позволяет решить следующие задачи:

    • в кратчайшие сроки внести ключевые изменения в законодательство,
    • стабилизировать рынок страхования,
    • значительно снизить уровень выплат по полисам ОСАГО,
    • увеличивает количество юридических полисов до 100%.

    Создание единой базы автостраховщиков ОСАГО

    Без своевременного решения вышеперечисленных проблем само существование было под вопросом. И тарифы, и методика их расчета нуждались в модернизации и улучшении. Специалисты ЦБ РФ осознавали социальную значимость автострахования, поэтому было решено создать единую базу автостраховщиков.

    С начала 2015 года по настоящее время более ста страховых компаний отозвали лицензии на осуществление страховой деятельности и выдачу полисов ОСАГО. В первую десятку страховщиков, имеющих лицензию и имеющих право на юридическую регистрацию, сегодня входят:

    • ООО «ВТБ Страхование»,
    • ООО «РОСГОССТРАХ»,
    • ООО «СПАО РЕСО-Гарантия»,
    • ООО «Страховая группа« СОГАЗ »,
    • ООО «Страховая группа Согласие»,
    • ООО САО ВСК,
    • ООО «Страховая группа« Ренессанс »,
    • ООО «Транснефть».


    Страховщики ОСАГО

    Единая база политик ОСАГО и ее назначение

    • С принятием в 2013 году единой базы данных (AIS RSA) многие автовладельцы обнаружили, что их вообще нет среди лиц, зарегистрированных.Единая база ОСАГО создана для оптимизации взаимоотношений сторон автострахования.
    • Единая база данных постоянно пополняется именами владельцев вновь выданных полисов. Автовладельцы не имеют доступа к этой базе данных.
    • За предыдущие годы в существующей базе данных накопилось много ошибок и сбоев. Введенная информация постоянно корректируется и уточняется.
    • Автовладельцы могут узнать название страховой компании только по регистрационному номеру , указанному в полисе.Только страховщики имеют полный доступ к базе данных.
    • Такая информационная база необходима для формирования цены полиса. Скидки на беспроблемное вождение автомобиля предусмотрены законом. Скидка рассчитывается исходя из класса водителя. Каждому классу соответствуют повышающие или понижающие коэффициенты.

    Проверка политики ОСАГО на единой базе

    Даже если страховщик сменится, водитель вправе рассчитывать на скидки. Единая база страховщиков позволяет определить реальную скидку на полис для всех водителей. Если водитель попал в аварию по своей вине, то его класс понижается на два балла. Соответственно, скидка при регистрации полиса уменьшается. Максимальное увеличение стоимости полиса - 55%. Если водитель по своей вине попадает в аварии 3 раза в год и чаще, то ему присваивается класс вождения М. Этому классу соответствует расчетный коэффициент 2,44. Полис такого водителя обойдется в 2,5 раза дороже, чем у автовладельца, не попавшего в ДТП.


    Скидка КБМ ОСАГО

    Если водитель не совершал ДТП несколько лет, но при регистрации в ОСАГО не получил рассчитанную скидку, соответствующую его классу, то он может подать жалобу. Чтобы понять, куда его отправлять, нужно разобраться, кто знает, какие проблемы.

    Самым эффективным будет подача жалобы в прокуратуру , так как этот отдел наделен правом проверять любую организацию или привлекать к проверке компетентные органы.

    Как меняется стоимость полиса ОСАГО по данным единой базы

    - дает водителям возможность приобрести полис ОСАГО с существенной скидкой. Увеличивается при безаварийной езде. Изначально водителю назначается КБМ = 1. Каждый год безаварийной езды дает водителю снижение на 0,05 МБМ. Если водитель попал в аварию по собственной вине, то KBM увеличивается в соответствии со специальной таблицей KBM. Безаварийная езда с 2003 года дает водителям максимум KbM = 0.5.

    До недавнего времени для получения скидки на KbM водителю было достаточно предъявить предыдущую политику при регистрации ОСАГО. Сегодня еще необходимо предоставить справку от АИС РГА.


    Единая база данных КБМ ОСАГО

    Если база данных содержит несколько политик, зарегистрированных на одного автовладельца, с разными КБМ, то при регистрации новой политики база выдаст наименьшее значение. Самый маленький ведет к самым высоким расходам при покупке полиса.

    Если водитель решил сменить страховщика, то новая компания предложит оформить полис с MSC = 0,01.

    Чтобы избежать такой ситуации, стоит обратиться к базам данных PCA. Подача жалобы в Союз автостраховщиков России чаще всего побуждает страховую компанию обращаться к другим базам и выяснять реальное положение дел.

    Справку № 4 можно получить в страховой компании, в которой был оформлен последний полис.В справке указывается реальный КБМ.

    Влияние данных СПС на стоимость ОСАГО

    В Союзе автостраховщиков России одно из важнейших мест занимает резервный фонд. Из него производятся компенсационные выплаты по ОСАГО. Фонд формируется за счет членских взносов, выплаты из которых покрывают около 3% от общей суммы страховки.

    Действия

    СПС выгодны обеим сторонам. Страховщики получают:

    • защита и помощь в процессе регистрации;
    • получать действующие бланки со всеми степенями защиты;
    • получать гарантии помощи и выплат ОСАГО в случае банкротства компании.

    Автовладельцы могут рассчитывать на:

    • для возмещения ущерба при невозможности оплаты ОСАГО;
    • защита от недобросовестных страховщиков (например, при навязывании страховыми компаниями дополнительных страховых продуктов или необоснованном отказе в выдаче полиса ОСАГО).


    Формирование стоимости ОСАГО

    Для выполнения всех этих функций RSA создала собственную базу данных ОСАГО. Работает с 2013 года.Он содержит действующие контракты.

    База данных PCA для ОСАГО хранит данные о коэффициенте бонус-малус. Именно эти данные являются решающими при оформлении полиса ОСАГО. Стоимость полиса Bonus-Malus ОСАГО может быть значительно снижена.


    Действия при неподтверждении КБМ

    Скидка для ОСАГО по базам выдается только в рамках КБМ. То есть для безаварийной езды только за предыдущий год.Максимальная скидка на базы данных PCA может составлять до 50%.

    MSC не работает или равен единице в следующих случаях:

    • страхование транзита (если автомобиль доставлен на место страхования или в пункт технического осмотра),
    • для транспортных средств, зарегистрированных в других государствах.

    Особенности работы единой базы ОСАГО

    В политику ОСАГО можно ввести несколько драйверов. При расчете понижающих или повышающих коэффициентов в данном случае используются понятия ограниченного и неограниченного числа драйверов.

    1. Ограниченное количество драйверов. В этом случае коэффициенты рассчитываются для каждого застрахованного отдельно. Информация о каждом человеке должна быть взята в единую базу ОСАГО. Общая сумма MSC, как и скидка для ограниченного круга водителей, рассчитывается исходя из человека с самым низким классом. Поэтому при оформлении полиса на ограниченный круг лиц, водителей высокого класса брать в свою компанию водителей низкого класса невыгодно.Таким образом, наличие скидки 40% для группы водителей при включении водителя в страховку со скидкой 10% снижает процент скидки для всей группы. Он будет составлять 10% на каждого застрахованного.
    2. При постановке на учет ОСАГО с неограниченным количеством водителей понижающий коэффициент рассчитывается согласно классу автовладельца. Если у страховщика нет информации об инспекторе, то ОСАГО автоматически присваивается КМБ 1, класс драйвера - 3.


    Проверка КБМ в единой базе политик ОСАГО


    Иногда бывают случаи, когда водитель без объяснения причин определяет понижение своего класса.
    В этом случае нет истории вождения или за истекший период. Для возврата утерянной информации в базу ОСАГО и получения скидки при регистрации полиса необходимо:

    • отправить запрос своему страховщику и приложить к нему данные, полученные от PCA,
    • после перерасчета страховщиков необходимо будет переоформить полис ОСАГО и вернуть деньги.


    Жалоба в PCA

    К особенностям работы единой базы ОСАГО можно отнести невозможность использования накопленного драйвера MLC в качестве «собственника», если он хочет «в качестве драйвера». Электронная база СПС не позволяет переводить MSC из одной категории в другую.

    Единая база автостраховщиков видео

    В электронных ресурсах базы АИС РГА указывается цвет доступности того или иного ресурса. Сервис дает возможность не только узнать о статусе водителя, но и проверить, прошел ли техосмотр автомобиль и прошли ли данные через AIS RSA.

    Но, несмотря на тотальный контроль со стороны базы страховщиков, крупные страховые компании продолжают ориентироваться только на прибыль. Это возможно за счет постоянного увеличения количества заключенных. Качество предоставляемых страховых услуг с введением единой базы продолжает оставаться на прежнем уровне.

    Или КАСКО? Вы уверены, что страховая компания взимает с вас справедливую цену за ваш страховой полис? Предлагаем вам подробно узнать, как проверить реальную стоимость обязательного страхования гражданской ответственности и есть ли информация о вас в страховых компаниях.

    Напомним, что на территории России с 1 января прошлого года внедрена единая база данных AIS RSA, которую ведет Российский союз автостраховщиков. С этого дня все страховые компании при оформлении полиса ОСАГО обязаны делать запрос в эту базу данных.При запросе базы данных страховщик получает информацию о водителе, о его страховом опыте, о наличии в прошлом аварий по вине водителя и многое другое. Получив ответ на запрос, страховая компания на основании полученной информации рассчитывает окончательную стоимость ОСАГО.

    Дело в том, что в соответствии с законодательством и правилами страхования водитель, имеющий безаварийный стаж вождения, ежегодно получает 5 процентов. К сожалению, скидка не может превышать 50 процентов от базовой ставки ОСАГО.

    Следовательно, каждый из нас в случае безаварийного вождения должен получить от страховой компании окончательный расчет стоимости с учетом скидки, которая основана на коэффициенте бонус-малус (Кбм), когда оформление полиса обязательного страхования.

    Если водитель стал виновником ДТП, то тариф на страхование стоимости полиса увеличивается.

    До 2013 года в нашей стране не было единой базы страховок и информации обо всех водителях.При расчете полиса каждая компания руководствовалась собственной водительской историей. Если в личной базе страховой компании не было информации об истории вождения, значит, водитель не получал скидки на стоимость ОСАГО.

    Но отсутствие единой базы данных позволило водителям, часто попадающим в ДТП, оформлять полисы намного дешевле, чем по правилам страхования. Так что ранее водители, попавшие в аварию, понимая, что при следующем оформлении страховки полис значительно подорожает, обращались в другую страховую компанию, которая, в свою очередь, не располагала информацией об истории водителя.В этом случае водитель купил полис ОСАГО (как новичок). Однако это дешевле, чем стоимость полиса экстренной поездки.

    С этого момента все изменилось. Появление единой информационной системы AIS RSA позволило страховым компаниям рассчитать справедливую стоимость полиса. Но в нашей стране, как всегда, в короткие сроки все не может заработать правильно. Дело в том, что все страховые компании ранее были обязаны передавать всю информацию о водителях, купивших полисы ОСАГО за последние 10 лет, в единую базу данных ISA PCA.Но, к сожалению, недобросовестные страховщики не предоставили такую ​​информацию о драйверах. По некоторым данным, в базе данных отсутствует до 30 процентов данных о драйверах. Это означает, что огромное количество людей переплачивает при оформлении полиса ОСАГО из-за отсутствия информации о персональной скидке на безаварийную езду. В этом случае страховая компания при оформлении полиса присваивает водителю коэффициент «бонус-малус» (KBm) начального уровня (это то же самое, что и при оформлении полиса впервые в жизни !!!).

    Внимание !!! При подаче заявления на полис ОСАГО всегда проверяйте коэффициент бонус-малус (КБм). При отсутствии данных об безаварийном вождении необходимо официально обратиться к страховщику для перерасчета стоимости полиса и внесения данных по всем ранее оформленным полисам обязательного страхования гражданской ответственности. Если страховая компания отказывается вводить данные об безаварийном вождении, необходимо подать жалобу в РСА (Союз автостраховщиков России).

    Также обращаем ваше внимание на то, что, скорее всего, в ближайшее время правила оформления страховых полисов КАСКО будут урегулированы на законодательном уровне, что также будет учитывать коэффициент бонус-малус.Поэтому, если за время вождения вы не попали в аварии по вашей вине, но не предоставили вам скидку на стоимость полиса, то в дальнейшем при оформлении полиса КАСКО вы можете существенно переплатить страхование.

    Как пожаловаться в СПС?

    Если вы считаете, что страховая компания нарушит ваши права потребителей, то вы можете связаться с руководством организации через официальный сайт, заполнив специальную форму (вы можете скачать ее ниже) и отправив ее на электронный адрес: [ электронная почта защищена]

    Форма заявления в СПС в случае нарушения прав страховой компанией ((Загрузок: 1909))

    Форма заявки в СПС в случае возникновения споров по коэффициенту бонус-малус (KBm) ((Загрузок: 4471))

    Вы также можете лично рассмотреть свои претензии, посетив Союз автостраховщиков России, который находится по адресу: 115093, г. Москва, ул.Люсиновская, д. 27, корп.3 или позвонив в отдел по работе с обращениями граждан по телефону:

    8-495-771-69-44 (внутренние номера - 562, 630 и 157).

    Как узнать коэффициент бонус-малус (KBm) онлайн?

    Если вы не знаете свою персональную скидку на безаварийное вождение в течение определенного периода времени, вы можете сделать это лично, обратившись в свою страховую компанию при подаче заявления на полис ОСАГО на новый срок, а также онлайн на сайте Интернет.Для этого задайте запрос в поисковых сервисах: «РГА КБм» или перейдите по адресу: insurance exchange.rf

    На сайте этого сервиса введите в специальную форму полное имя, стаж вождения, серию и номер водительских прав, возраст и нажмите поиск. Этот сервис использует официальную обновленную базу данных PCA, которая содержит информацию о драйверах. После поиска данных система отобразит ваш личный KBm.

    Что делать, если в базе данных PCA отсутствует информация об истории безаварийного вождения?

    Если с помощью базы данных вам не удалось получить данные о вашей личной скидке на безаварийное вождение, то, скорее всего, информация в базе данных ISA PCA отсутствует из-за того, что страховая компания (-а) не предоставила информацию о вашем история вождения.Также бывает редко, но бывает, что информация недоступна. Также советуем повторить запрос, внимательно проверив все необходимые для запроса данные в базе данных. Особенно серию и количество прав, так как если вы недавно меняли водительское удостоверение, то с большой долей вероятности информация о вас будет привязана в базе данных к старым правам.

    Как внести в базу данных RSA данные о КБМ?

    Если вы все еще не нашли информацию о скидках на безаварийное вождение, то, прежде чем принимать меры по защите своих прав потребителей, обратитесь в Союз автостраховщиков России, чтобы убедиться на 100%, что информации о КБМ действительно нет в информационной базе. .

    Если все же выяснится, что предыдущие страховые компании не вводили данные о вашем водительском опыте, то необходимо сделать следующее:

    Найдите информацию о своих старых страховых полисах ОСАГО. Если таких данных у вас нет, то обратитесь в те страховые компании, в которых вы ранее оформляли полисы обязательной гражданской ответственности. Вам необходимо знать номера полисов (хотя бы последний), дату выдачи и срок их действия.

    Если вы оформили предыдущий полис, возьмите справку для перехода в другую страховую компанию.Но помните, что вам следует обращаться в официальный офис страховой компании, а не к агенту, который выдал вам полис. В справке страховая компания должна указать информацию о вашем страховом опыте с указанием информации обо всех страховых случаях (при наличии)

    Получив сертификат, проверьте все данные в нем.

    Получив справку, отнесите ее в страховую компанию, где собираетесь оформлять полис ОСАГО. Если вы уже оформили страховку на новый период, то помните, что, подав справку от предыдущей страховой компании, вы обязаны пересчитать стоимость полиса и, если есть скидка по коэффициенту бонус-малус, вернуть вам разницу в уплаченной премии.

    Сколько можно сэкономить на ОСАГО?

    Напомним, что в соответствии с действующим, максимальная скидка на безаварийную езду не может быть больше 50 процентов. Соответственно, при примерном расчете, в среднем за беспроблемный стаж вождения можно рассчитывать на скидку от 1100 до 5500 рублей.

    Сколько можно сэкономить при оформлении полиса КАСКО?

    Несмотря на то, что на данный момент вопрос о применении коэффициента бонус-малус еще не решен на законодательном уровне, многие известные страховые компании самостоятельно ведут собственную базу данных для получения страховки от повреждений и краж с учетом скидок. для безаварийной езды.К сожалению, не все компании применяют справедливые скидки. Но, тем не менее, большое количество страховщиков готовы предоставить скидку по полису КАСКО на безаварийное вождение. Экономия при оформлении полиса может составлять от 4000 до 45000 руб. Оцените новость.

    PCA - первая профессиональная некоммерческая ассоциация автостраховщиков. Основная функция СПС - взаимодействие всех страховых компаний, входящих в ассоциацию.

    При наступлении страхового случая все взаиморасчеты между страховыми компаниями могут осуществляться без участия автовладельца.А в указанных случаях можно обойтись даже без инспектора ГИБДД.

    Как рассчитывается цена полиса?

    Расчет стоимости полиса ОСАГО ведется по стандарту исходя из базового тарифа с учетом некоторых коэффициентов ОСА :

    • территориальный коэффициент;
    • количество людей, которым разрешено водить автомобиль;
    • возраст водителей и их стаж вождения;
    • Коэффициент мощности
    • ;
    • период безотказности;
    • нарушений;
    • срок страхования.

    Например, базовая ставка на легковой автомобиль Б для физических лиц соответствует сумме 1980 руб.

    На нашем сайте вы можете самостоятельно рассчитать стоимость полиса ОСАГО с помощью онлайн-калькулятора.

    Расчет стоимости обязательного страхования автогражданской ответственности всегда производится по коэффициентам и методам, утвержденным СПС. Калькулятор ОСАГО , помимо общего расчета стоимости, отображает коэффициенты, влияющие на тариф (территория использования транспортного средства, вместимость и т. Д.).

    Иногда можно столкнуться с недобросовестными посредниками, которые якобы предлагают скидки при оформлении полиса. Но на самом деле цены снижаются из-за того, что при заполнении заявки на страхование указываются неверные данные.

    Автовладелец может даже не обратить на это внимание, ведь страховой агент заполняет заявление. Автовладельцу выдается длительный безотказный стаж или занижается грузоподъемность автомобиля, а расчет полиса основан на неверных данных.

    Но если наступит страховой случай, то именно лицо, подписавшее заявление, то есть автовладелец, будет нести ответственность за предоставление неверных данных .

    Зачем нужно самостоятельно рассчитывать ОСАГО?

    Предварительный расчет страховки ОСАГО на онлайн-калькуляторе необходим для определения размера страховой премии перед заключением договора со страховщиком.

    Оплата страховых взносов одинакова по всей России.Страховщик не может самостоятельно изменять коэффициенты, установленные законом.

    Некоторые коэффициенты могут изменяться со временем, но сама формула расчета остается неизменной.

    На нашем сайте регулярно отслеживается изменение ставок СПС, поэтому онлайн-калькулятор рассчитывает стоимость страховки ОСАГО на основе актуальных данных.

    Что такое базовая шкала ставок?

    Шкала тарифов разная для каждого типа транспортного средства. На это влияет то, принадлежит ли транспортное средство физическому или юридическому лицу.

    Базовый тариф на легковые автомобили Б для физических лиц соответствует сумме 1980 рублей, но если эта же машина используется в качестве такси, то базовый тариф уже будет соответствовать сумме 2965 рублей.

    Эта разница полностью объясняется тем, что перевозчики чаще попадают в аварии.

    Ни в коем случае не следует вводить в заблуждение страховую компанию , говоря, что автомобиль не используется в качестве такси. В случае аварии обман будет раскрыт, и тогда не только в платеже будет отказано, но и компания может расторгнуть договор без возврата денег.

    Какие факторы влияют на расчет ОСАГО для физических лиц?

      Во-первых, это территориальный коэффициент ... Его введение основано на статистических данных, согласно которым чем больше населенный пункт, где эксплуатируется транспортное средство, тем интенсивнее движение в нем, тем выше вероятность аварии.

      Например, для столицы калькулятор ОСАГО считает территориальный коэффициент равным 2, для области - 1,7, а для города Екатеринбурга - 1.8.

      Это соотношение периодически пересматривается.

      Например, на данный момент планируется изменение страховых тарифов ОСАГО по 31 субъекту: на Камчатке, в Мордовии, в Ульяновской и Амурской областях. Именно эти структуры наиболее убыточны для страховых компаний.

      Количество драйверов, прописанных в политике , также имеет большое значение. Список может быть как со списком водителей, так и для неограниченного количества лиц.

      При ограничении количества водителей (не более пяти человек) применяется коэффициент ограниченного использования - КО, равный 1, а в остальных случаях - 1,8.

      Здесь также можно учесть коэффициент КВС (возраст / стаж) , который зависит от возраста и опыта всех водителей.

      Здесь две цифры: возраст водителя 22 года и минимальный стаж вождения - 3 года. Стаж вождения определяется датой выдачи лицензии.

      Здесь несколько коэффициентов:

    Например, если водитель младше 22 лет имеет доступ к автомобилю и имеет минимальный стаж вождения, то коэффициент будет соответствовать 1,8.

    Чем мощнее автомобиль, тем выше стоимость полиса. Мощность можно найти в ПТС.

    Другой коэффициент ОСАГО - КБМ, или бонус-малус , зависит от наличия страховых случаев при наступлении страховых случаев за предыдущие периоды ОСАГО.Другими словами, это скидка на безаварийную езду.

    Это единственный фактор, благодаря которому вы действительно можете сэкономить на расходах.

    Существует целая линейка классов страхования, каждому из которых присваивается свой коэффициент.


    Если вы страхуете первый год, то вам будет присвоен третий класс с соответствующим коэффициентом 1. Каждый год безаварийной езды увеличивает класс на единицу, а скидка увеличивается на 5%.

    Таким образом, если вы три года проехали без происшествий, произошедших по вашей вине, то на четвертый год страхования водитель получает скидку 15%.Максимальный класс - тринадцатый - имеет коэффициент 0,5.

    При наличии выплат по ОСАГО класс страхования увеличивается вместе с коэффициентом. Максимальный класс «M» имеет коэффициент 2,45.

    Из этого можно сделать вывод: чем меньше у вас расходов на страховую компанию, тем дешевле будет ваша страховка.

    По закону наибольшая скидка предоставляется за 10 лет безаварийного вождения, она соответствует 50% - те же пять процентов за каждый год вождения.

    При расчете стоимости применяется самая низкая скидка. Это означает, что самый маленький MSC используется для всех водителей, которые будут включены в страховку.

    Например, если у матери скидка 25%, а у сына, который будет включен в полис, - 10%, то тариф будет рассчитываться исходя из параметра 10%. Стоимость страховки с несколькими водителями, у одного из которых будет небольшой стаж, будет завышена.

    Аккуратным автовладельцам с большим стажем лучше не вводить в полис водителей с низким коэффициентом, чтобы не переплачивать.

    KBM привязывается к драйверу. До недавнего времени скидка была привязана к автомобилю. А при продаже машины или смене страховщика водитель фактически отменял все скидки.

    Теперь это невозможно. На данный момент КБМ ОСАГО привязано к конкретному водителю и остается после продажи автомобиля и даже при смене страховщика.

    Общая база страховых случаев аккумулируется в Союзе автостраховщиков России. Данные о безопасности проверяются сразу после наступления страхового случая.

    С 1 января 2013 года невозможно выдать политику без запроса KBM в базе данных AIS RSA. Автоматизированная система собрала около 100 миллионов контрактов, заключенных за последние два года.

    Введен штрафной коэффициент 1,5 - на случай, если автовладелец скрывает историю ДТП.

    Еще один коэффициент - сезонность использования , если страховка нужна на 3 месяца. Затем используется понижающий коэффициент.

    А еще можно отметить нарушение нормы - если по предыдущему договору водитель допустил нарушения, предусмотренные п. 3 ст.9, ФЗ по ОСАГО.

    Стоимость рассчитывается по законодательно принятой формуле: цена ОСАГО соответствует базовой цене, умноженной на территориальный коэффициент, на коэффициент мощности, возраст-стаж, ограниченное использование, бонус-малус, сезонность и коэффициент нарушения.

    Стоимость ОСАГО = ТБ * КТ * КБМ * КВС * КО * КМ * КС * КН.

    Калькулятор ОСАГО онлайн

    С помощью нашего онлайн-калькулятора вы всегда можете рассчитать стоимость ОСАГО. Все тарифы и коэффициенты регулярно обновляются и соответствуют действующему законодательству.

    Онлайн-калькулятор ОСАГО РСА - удобный инструмент для мгновенного определения стоимости полиса.

    Алгоритмы, тарифы, коэффициенты расчета стоимости полиса единые для всех страховщиков на всей территории РФ. Поэтому сумма страховки ОСАГО для вашего автомобиля будет рассчитана на калькуляторе очень точно.

    Я был застрахован в северной казне Я продал свою машину на страховку Я не могу вернуть деньги в северную казну, офисы не закрыты, телефоны выключены bnspredil

    Василий в заявке укажите, просьба предоставить информацию по всем автомобилям по форме Приложения 4 Банка России от 09.19.2014, № 431-П

    Сегодня база страховщиков позволяет проверять ОСАГО разными способами: по номеру полиса, по номеру автомобиля и т.д. И наоборот - по номеру страховки, например, узнать номер автомобиля. Возможны три варианта проверки:

    Внимание, последние недели формы проверки работают ой-ой-очень медленно, не с первого раза загружаются. Это проблема на стороне PCA. При желании вы можете попробовать загрузить формы проверки отдельно на их сайте: раз, два, три соответственно.

    1. Проверка статуса формы по ее номеру. Вы можете проверить бумажный или электронный полис ОСАГО по базе данных AIS RSA (Российский союз автостраховщиков) и узнать срок его действия ниже.

    Эта форма предназначена для проверки как бумажных полисов, так и электронных полисов серии XXX, приобретенных через Интернет! Обычно электронная страховка попадает в базу данных сразу после регистрации, но иногда из-за загруженности базы данных это может занять несколько дней.Правильный статус для действующей страховки - «у застрахованного» (но если сразу после покупки статус все еще «у страховщика», то это может быть нормально - агент может не успеть внести изменения в базу данных, подождите пару дней и только потом бить тревогу) ... Однозначно «плохие статусы» политики ОСАГО «просрочены» (почему именно она стала недействительной, подробнее можно узнать, проверив ниже) или «потеряна». Статус «напечатан производителем» означает, что такая форма даже не передавалась страховщику.

    Такая проверка не дает стопроцентной уверенности в том, что перед вами действующий полис (в конце концов, мошенники могли сделать «дубликат» этой формы), но позволяет отклонить явные подделки и украденные формы. Но чтобы исключить «дубликаты», нужно проверить, какая машина застрахована по вашему полису ...

    2. Узнайте, какой автомобиль застрахован по определенной форме. Помимо государственного номера, VIN-кода или номера тела, в результатах вы можете узнать более подробный статус формы, например, почему страховка недействительна (они могли досрочно расторгнуть договор или страховой полис могла быть потеряна):

    3.Узнать номер полиса ОСАГО по гос номеру, VIN или номеру кузова + проверить, включен ли водитель в страховку ... Эта проверка противоположна предыдущей, здесь по данным автомобиля, Вы узнаете, в какой страховой компании он застрахован, номер полиса и его тип (ограниченный или неограниченный). Проверка VIN является наиболее полной. Поиск по гос номеру осуществляется только в том случае, если эта информация была предоставлена ​​страховщиком (они это делают не всегда).

    Если в страховке есть ограниченный список водителей, то система предложит проверку водительских прав по номеру и серии, если в страховку включен конкретный водитель (эта опция появляется на втором шаге после).

    Если вы недавно внесли кого-то в свой полис ОСАГО или внесли другие изменения в данные, то согласно стандартам страховые компании обязаны внести изменения в базу данных PCA в течение 5 дней. Поэтому не пугайтесь, если по прошествии пары дней изменения еще не отобразились в базе данных AIS RSA.

    Последняя проверка также полезна для проверки подержанной машины перед покупкой. Ведь наличие двух одновременно действующих полисов ОСАГО на один и тот же VIN-номер (или номерной знак) может быть «звонком» о том, что машина «двойная».В этом случае тоже рекомендую (в этом случае плохой знак - машина регулярно проходит ТО в одном регионе, потом в другом).

    4. Помощь автомобильного юриста по вопросам ОСАГО:
    Если вы столкнулись с тем, что ваш полис поддельный, судя по базе данных, или у вас есть другие юридические вопросы, связанные с ОСАГО, то вы можете получить бесплатного адвоката. ответьте в форме ниже.

    что это? Коэффициент Bonus-Malus для ОСАГО

    Все владельцы транспортных средств на основании Закона «Об обязательном страховании» обязаны застраховать автотранспортные средства, т.е.е. оформить полис ОСАГО. Правительством Российской Федерации утверждены тарифы по обязательному страхованию автогражданской ответственности. Есть базовый тариф и набор коэффициентов, которые используются при расчете цены полиса. Мы не будем объяснять значение всех коэффициентов.

    Итак, КБМ - что это? Суть в том, что если водитель едет по дорогам без происшествий, то он заслуживает привилегии при оформлении договора страхования. В то же время с помощью этого фактора стоимость полиса может быть увеличена.Это произойдет в том случае, если водитель станет правонарушителем, виновным в дорожно-транспортном происшествии.

    Тонкости коэффициента Bonus-Malus

    Чтобы лучше понять значение, водителю необходимо знать следующее: MBM водителя не привязана к вашему транспортному средству.

    Например, вы решили продать машину и купить новую. Бонус-Малус останется до тех пор, пока вы не подпишете новое соглашение по ОСАГО. Машину продали в июне, а в июле купили новую. Полис действует до конца года.В конце года при заключении контракта вы будете платить меньше. Однако вы пожелали приобрести полис в июле при покупке новой машины. При таких условиях вы не получите скидки.

    Кстати, освоить КМБ довольно просто. Для этого вам нужно использовать базу данных PCA.

    Если вы несколько лет путешествовали, не нарушая правил дорожного движения, накопили скидку, и в следующем году ОСАГО не выдавали, значение вашего коэффициента будет храниться в базе данных еще один год, после чего все ваши бонусы обнуляются.

    KBM и класс застрахованного

    Когда речь идет о драйвере MBM, страховые агенты используют определение «класс застрахованного». Ниже приведены значения MBM и класса держателя полиса для водителей, составляющих полис впервые (эти значения следует принимать в качестве ориентира при анализе представленной ниже таблицы):

    • KBM - 1.
    • Класс застрахованного - 3.

    Допустим, вы ни разу не попадали в аварию за год, значит, за год безаварийной езды вы получите скидку 0 .5 баллов.

    Например, вы являетесь водителем-новичком, при разработке полиса сначала назначается вам страховщиком класса 3, что соответствует коэффициенту бонус-малус 1 (фактически не влияет на базовую стоимость страховки). На втором году вождения водитель стал участником ДТП. Класс страховщика снизится до второго, а цена полиса вырастет на 40%, т.е. коэффициент равен 1,4.

    При условии, что в течение следующего периода страхования водитель будет ездить без проблем, он сможет вернуть свой 3 класс и стоимость полиса снизится.

    При каких условиях будет расти МСК ОСАГО?

    Представьте, что вы несколько лет путешествуете по дорогам, не попав в аварию, поэтому у вас накоплена скидка. Однако в этом году вы попадаете в аварию и в результате теряете все свои бонусы. Такой исход должен быть в том случае, если пострадавший в ДТП обратится в вашу страховую компанию и потребует возмещения ущерба. Но! Если вы вместе с пострадавшим решите проблему на месте, то скидки сохранятся.

    Также имейте в виду, что скидка не учитывается для тех граждан, которые состоят на учете в другом государстве. Помимо прочего, он не учитывается при страховании прицепов.

    Как рассчитывается стоимость полиса, если в нем указано несколько драйверов?

    Если в политику ОСАГО включено несколько драйверов, то при определении его стоимости учитывается самый крупный Bonus Malus.

    Например, в полис включены три человека.У двух водителей он равен 0,8, а у третьего - 0,9. Полис будет рассчитываться от 0,9, скидка составит всего 10%. Если в текущем году один из водителей попадает в аварию, значение коэффициента увеличится только для нарушившего правила, а для остальных - уменьшится на 5%.

    Стоимость страхового полиса ОСАГО зависит в основном от качества езды, а основным показателем качества является Бонус-Малус. Поэтому, отвечая на вопрос «Что это?», Стоит сказать, что это измеримое отражение навыков вождения человека.Вы соблюдаете правила дорожного движения и, как следствие, имеете низкий коэффициент, а значит, большие скидки при заключении договора страхования.

    Некоторые водители застрахованы по ОСАГО на 6-9 месяцев. При расчете стоимости такого соглашения для расчета берется Бонус-Малус, равный единице. При продлении срока действия полиса стоимость сохраняется независимо от компании, в которой действует полис.

    Основные условия использования MBA

    Итак, КБМ - что это? Как рассчитывается в разных ситуациях?

    Политики ОСАГО делятся на два типа, каждый из которых имеет свои особенности.
    1. Ограниченный вид страхования. В этом виде страхования особенность заключается в том, что накладываются ограничения на количество водителей, имеющих право пользоваться данным автомобилем. MSC будет рассчитываться для каждого водителя отдельно.
    2. Безлимитный вид страхования. При таких условиях страхования количество водителей, имеющих право управлять автомобилем, не ограничено. Класс страхователя и стоимость Bonus Malus определяются только для владельца автомобиля и при условии, что предыдущий договор был такого же типа, т.е.е. безлимитный. Если в исходных данных водителем и автомобилем обнаружены изменения, то при расчете стоимости полиса будет учитываться значение ОСАГО, равное 1.

    Однако существуют правила, которые применяются к обоим соглашениям:

    • Если вы расторгаете соглашение с компанией досрочно, по вашей инициативе, скидка на стоимость контракта не будет действовать в течение прерванного периода времени. Объясняется это тем, что срок контракта составляет один год, поэтому MSC рассчитывается исходя из этих условий.Во всех страховых случаях, произошедших менее года, бонусы не учитываются. При расчете будут взяты значения коэффициентов, которые действовали на момент заключения предыдущего договора.
    • Один страховой случай - это одна страховая выплата. Коэффициент Бонус-Малус учитывается с каждого платежа отдельно, независимо от того, сколько человек получили страховую выплату.

    В каком случае можно увеличить MSC?

    Если драйвер указан в нескольких политиках, одна из которых имеет «плохую» историю, то значение коэффициента может быть увеличено.Кроме того, на увеличение MPS может повлиять приобретение поддельного полиса ОСАГО.

    Стоимость Bonus-Malus для каждого застрахованного находится в базе данных Российского союза автостраховщиков (САР) или в компании, в которой вы заключили договор страхования. Чтобы узнать, какой у вас MBM в базе данных RSA, вам необходимо обратиться в страховую компанию, в которой вы зарегистрировали полис.

    Как можно уменьшить MSC?

    Расчет стоимости полиса ОСАГО осуществляется по простой схеме - берется базовая цена и умножается на МБМ.Для уменьшения соотношения Bonus-Malus необходимо соблюдать следующие простые правила:

    1. Будьте внимательны на дорогах, ездите без происшествий.
    2. Ввести в политику водителей ОСАГО, которые заслужили ваше доверие за рулем, имеют положительный опыт вождения, и вы уверены в их профессионализме.

    Что делать, если вы не уверены в правильности расчета MSC?

    Во-первых, вам нужно заключить договор страхования с MSC, который вам дает страховщик, но который вы ставите под сомнение.Проверка MSC по базе не займет много времени.

    Далее следует обратиться в Союз страховщиков с жалобой на неправильное определение КБМ. Для этого необходимо подготовить ряд документов:

    • Выписка.
    • Копии водительских прав, внесенных в политику.
    • Копия предыдущего договора страхования.
    • Копия действующего договора страхования.

    Если после рассмотрения жалобы ваш вопрос решится положительно, вы имеете право заключить новый договор страхования с возвратом излишне уплаченной суммы.

    Подвести итог. МСК - что это? По сути, это показатель качества вождения человека, благодаря которому страховые компании могут либо сделать хорошую скидку при оформлении полиса ОСАГО (если в период страхования вы ехали без происшествий), либо наоборот, повысить цену. страховки (если вы попали в аварию). Конечно, выгоднее всего застраховать машину опытному водителю от беспроблемной езды.

    Помните, что этот коэффициент фиксирован не для автомобиля, а для водителя и хранится в базе данных RSA в течение года.Вы можете узнать MSC у страховщика, у которого вы оформляете договор.

    Профессиональные или этические категории. Водительские права предлагаем разделить на профессиональных и любительских водителей. Профессиональные Какие категории

    В соответствии с традициями традиционных и нравственных представлений, определяющих профессиональную позицию человека, закрепленных в науке и языковой практике, они отражены в категориях «Профессиональный долг», «Профессиональная ответственность», «Профессиональная совесть», «Профессиональное достоинство», «Профессиональная честь».

    Рассмотрите их.

    Первая из перечисленных категорий играет особую, ключевую роль не только в теоретическом, но и в практическом плане. Не случайно понятие долга в этике начали разрабатывать одними из первых. И. Канта считали главой главного проводника нравственного закона. Доброжелательность человека к согласованию своих действий с другими людьми движется голосом долга, идущим из глубины души. Этот голос - сильнейшая мотивация к действиям на благо себе и всем.

    Понятие профессиональный долг Он формируется в индивидуальном сознании в процессе взаимодействия с профессиональным сообществом. Интернализация («присвоение») индивидуального содержания профессиональных представлений трудовой группы далеко не сразу и не в полной мере. Поэтому не сразу приходит к человеку и осознание профессионального долга - рецептурные системы, которым необходимо следовать.

    Как определить профессиональный долг специалиста по связям с общественностью? В первом приближении это звучит так: это разработанное Содружеством организаций разного уровня представление об обязательствах перед обществом, которые они добровольно берут на себя, сообразуясь с местом и ролью своей профессии в общественной жизни.

    Например, долг специалистов по связям с общественностью перед клиентами состоит в том, чтобы сказать все, что им нужно знать. Может ли профессионал смешать информацию, заставить замолчать непопулярную идею, воздержаться от критических мыслей? Это было бы похоже на то, что врач переместился бы по поводу развивающейся болезни, а адвокат не предупредил бы о возможной юридической «ловушке». А как должны вести себя практикующие специалисты с руководством компании, если им очевидны недостатки продвигаемой продукции или ее опасность для жизни человека? В таких случаях очевидна бессмысленность любой дипломатии.Умение сказать то, что хочет услышать начальник или заказчик, иногда может привести к временному успеху, но это не имеет ничего общего с профессионализмом в связях с общественностью.

    Изначально каждая профессиональная деятельность ориентирована на удовлетворение определенных социальных потребностей и, следовательно, стремится к тому, чтобы ее результат устраивал общество. Однако есть обстоятельства, способные вызвать это желание нет.

    Должен ли специалист по связям с общественностью вести себя как дипломат и всегда радовать клиента, высказывая мнение только для него?

    А если этот специалист считает, что компания-заказчик проводит политику, способную привести к катастрофе?

    А если наши заявления не устраивают работодателя?

    Любая профессиональная деятельность, особенно творческая, в той или иной степени обречена на риск, непредсказуемость последствий ее результата.Но где же весы, которые позволили бы безошибочно определять, правомерно или неправомерно риск в каждом конкретном случае? На практике одно моральное явление обнаруживает свою регулирующую функцию, что обозначается категорией «Ответственность». А когда речь идет о профессиональной деятельности и профессиональных рисках, профессиональная ответственность является регулятором поведения. Личность профессионала, являясь персональным носителем профессиональной ответственности, выступает гарантом добросовестного исполнения профессионального долга и минимизации негативных последствий своей деятельности.Быть профессионально ответственным - это значит гарантировать обществу качественное выполнение своего профессионального долга и уметь находить для этого возможности при любых обстоятельствах.

    Еще один гарант исполнения профессионального долга - профессиональная совесть. Данная категория обозначает взгляды, в которых сохраняется память профессионального сообщества об эмоциональных состояниях, переживаемых человеком во время работы и формирующих внутреннюю среду жизненного процесса. Интернационализированная личность, такие идеи становятся фактором, способным сыграть незамедлительную роль, и вдвойне: стимулируют ответственных профессионалов профессионального поведения и предупреждать безответственных.

    Объективный старт профессиональной совести - это реальная взаимосвязь между внутренним состоянием человека и оценкой его профессионального поведения, критерием которой является отношение к профессиональному долгу. Мера такой зависимости у разных людей разная, соответственно сознательная. В профессиональном сознании особая установка личности на профессиональные действия, способная вызывать состояние душевного спокойствия, внутреннего комфорта.

    Профессиональная совесть специалиста по связям с общественностью - чувствительный индикатор соответствия индивидуального поведения моральным нормам профессионального сообщества. Это своеобразный градусник, фиксирующий «температуру» профессиональных действий. Нормальная «температура» - мужчина хороший, на душе спокойно. Аномальное - совесть «мучает», лишает сна и покоя. Но все это, конечно, с непременным условием: если профессиональная совесть есть у специалиста.

    Категории « профессиональное достоинство» и «Профессиональная честь» также составляют основу профессиональной позиции специалиста.Особенность этих категорий в том, что они обозначают представление, имеющее ценностный характер. С профессиональным долгом их связывают не менее близкие отношения, чем те, которые связывают их профессиональную ответственность и профессиональную совесть. Однако Б. в данном случае эти отношения опосредованы чувством собственного достоинства.

    При описании различного рода коллизий в этике используется категория «Человеческое достоинство», обозначающая представление о значении человеческой жизни.В категории «Профессиональное достоинство» отражено представление о важности данной профессии для общества и признании этой значимости обществом. Это значение приобретает характер профессиональной ценности, которую необходимо сохранить как любую ценность.

    Представление о значимости профессии может быть более-менее адекватным - все зависит от субъективного момента. На уровне индивида представление о социальной значимости профессии у конкретного человека дополняется личной самооценкой .Представление о собственной значимости - о своей роли в трудовой группе и признании группы этой роли. Формирует такую ​​самооценку человека степень соответствия его профессиональных действий, своего профессионального поведения критериям социальной значимости профессии, усвоенным им в процессе профессионального становления. Однако мера собственной профессиональной значимости не всегда бывает полной: самооценка может быть как завышенной, так и заниженной.

    В таких случаях речь идет о раздутом или заниженном чувстве профессионального достоинства.Профессиональное достоинство на уровне личности проявляется в виде установки на действия, каждое из которых должно соответствовать социальной значимости профессии и общественному представлению об этой значимости. Вместе с падением профессионального достоинства падает значимость этой трудовой группы, снижается престиж этого вида деятельности.

    Категория « профессиональная честь » Отражает еще один аспект профессионально-нравственных отношений, имеющий ценностный характер.Его корни - в реальной зависимости между моральным уровнем того или иного профессионального сообщества и отношением общества к этой профессии. Если профессионально-моральные стандарты Рабочей группы соответствуют общему моральному закону и подтверждаются поведением ее членов, моральный авторитет такой группы усиливает ее социальное влияние и положение. Представления об уровне соответствия профессионально-нравственных норм корпорации общему моральному закону закрепляются в сознании членов Корпорации как ценность.Для членов группы возникает необходимость сосредоточиться на этом уровне, стремясь к безоговорочному исполнению профессионального долга, без каких-либо «моральных ограничений». Это представления о профессиональной чести.

    На уровне личности формируется соответствующая психологическая установка, ее готовность жить и действовать таким образом, чтобы не получить профессиональную честь. Стремление поддержать профессиональную честь превращается в весомый мотив ответственного профессионального поведения. Установка для поддержания профессиональной чести выступает за профессионала и как критерий самооценки собственными действиями.

    Однако, как и во всех остальных случаях, мера и глубина усвоения содержания, стоящего за понятием «профессиональная честь», у людей неодинаковы. На одном полюсе - профессионалы, демонстрирующие невероятное хладнокровие, выдержку и отвагу во имя сохранения профессиональной чести. С другой - люди, устраненные защитой «Чести Унидира», т.е. к действиям, направленным на сокрытие несоответствия между профессионально-нравственным подходом к исполнению профессионального долга и общим моральным законом.«Честь Мундира» в данном случае является псевдонимом, разработанным для защиты корпоративных интересов, вопреки интересам других корпораций или общества в целом.

    Мы часто слышим: «Забота врача», «дело чести», «дело учительской чести» и т. Д. (Серия может продолжаться до тех пор, пока не закончится переход профессий). В этих высказываниях на уровне обыденного сознания подчеркивается соответствие профессии общему моральному закону по главному принципу - качество профессионального долга . О специалисте, который высоко несет свою профессиональную честь, последовательно формирует устойчивое одобрительное общественное мнение. Чаще всего принимает вид репутация - Спонтанно определяемая и широко распространенная высокая оценка своего профессионального морального облика. Репутация специалиста - это реакция общества на результаты его профессиональной деятельности.

    Таким образом, мы обозначили достойные ориентиры на непростом пути формирования профессиональной морали, который начинается с формирования профессиональной позиции, развития и выбора ключевой профессии и нравственных идей, накопленных сервисным сообществом.Позиция определяет готовность действовать в соответствии с этими идеями, является основой системы регуляторов профессионально-нравственного поведения.

    Сайт

    / Авилов Александр

    Водительское удостоверение Можно разделить на профессиональные и любительские. С такой инициативой гильдия автошкол обратилась к властям, сообщил сайт председатель профессионального сообщества Сергей Лобарев. По его словам, обучение вождению должно состоять из базового курса для рядовых автомобилистов и продвинутого - для будущих водителей такси, общественного транспорта и грузовиков.Председатель комитета Госдумы по делам общественных объединений Ярослав Нилов сообщил, что инициатива автошколы будет рассмотрена в парламенте.

    С 2014 года все выпускники автошкол, успешно прошедшие тестирование в ГИБДД, получают профессиональные водительские права. «Сегодня все курсанты автошкол получают профессиональные права. Даже те, у кого есть мопед категории М или мотоцикл. Но кто из них профессионалы? Это чушь», - сказал Лобарев.

    Он также подчеркнул, что в России водитель считается профессионалом сразу после получения прав. В то же время в европейской практике для этого необходимо соблюдение ряда условий. И в первую очередь иметь определенный безотказный опыт. «За рубежом больше внимания уделяется практике. У нас практический курс обучения составляет 56 часов, у них от ста часов с возможностью выезда на скоростные трассы. За границей будущий водитель сначала получает сертификат без права найма.И только через два-три года. У него нет проблем, он может сдать экзамены на получение сертификата профессиональной компетентности », - сказал Лобарев.

    По его словам, профессиональные водители должны изучить правила перевозки крупногабаритных грузов, базы материально-технического снабжения, приемные машины контроля с передней стороны. , задний и полный привод

    По словам председателя комитета Госдумы по делам общественных объединений Ярослава Нилова, чтобы стать профессионалом, человек должен пройти курс специальной подготовки и овладеть специальными навыками.

    «Он обязан безупречно управлять автомобилем в любых погодных условиях, уметь оказывать первую помощь пострадавшим в аварии, адекватно реагировать на любые нештатные ситуации», - подчеркнул депутат. Нилов сказал, что парламент готов рассмотреть предложение Гильдии автошкол.

    По данным межрегионального профсоюза общественного транспорта, сегодня в России работает около 1 миллиона водителей такси. В Москве 30-35 тысяч водителей такси и около 50 тысяч водителей общественного транспорта.

    В СССР существовало разделение любительских и профессиональных прав. «Любительские» категории А (мотоциклы) и В (автомобили). Грузовые автомобили, автобусы и тяжелые прицепы относились к профессиональной сфере деятельности. Кроме того, было три класса водительского мастерства, которые зависели от уровня заработной платы. Итак, первоклассный гонщик мог управлять любой техникой и получил большую ставку.

    Сегодня права на мопед или мотоцикл можно получить с машины 16 лет и грузовика с 18.Открыть категорию D, дающую право на управление автобусами, могут только водители, достигшие 21 года. Те же правила распространяются на трамваи и троллейбусы. А для получения прав с открытой категорией E (прицепы весом более 750 кг) также необходим водительский стаж от одного года.

    Обычному человеку достаточно минимум знаний и навыков, которые позволят ему безопасно управлять личным автомобилем. К профессионалу надо готовиться серьезнее, уверен заместитель председателя профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков.

    «Любитель отвечает только за себя и свою семью. Профессионал несет ответственность за жизнь и здоровье клиентов. Плюс любая коммерческая деятельность связана с соблюдением режимов труда и отдыха. В результате ответственность больше, больше внимание, концентрация максимальная за всю смену, поэтому подготовка должна быть лучше », - сказал он.

    Координатор Ассоциации дальнобойщиков Валерий Войтко отметил, что необходимость возродить профессиональные права давно назрела.«Сейчас часто все сводится к следующей схеме. Я получил права категории В, год поездил на« Газели », Наскоро перевоплотился в категорию С - а теперь он уже готовый дальнобойщик. Конечно, в такой ситуации я не могу идти ни на какой профессионализм », - сказал он.

    По его словам, водитель должен уметь оформить сопроводительную документацию, поменять колесо или даже заменить форсунку. «Он должен не просто добираться из одной точки в другую, но делать это с максимальной экономией топлива и в то же время выкладываться вовремя.Некоторые навыки приходят с опытом, но в автошколе можно многому научить », - сказал Вотко.

    Напомним, за последний год был выдан ряд инициатив в отношении автошкол на рассмотрение властей. Так, Совет Федерации выступил с предложением управлять автомобилями мощностью более 100 лошадиных сил. Госдума внесла законопроект, разрешающий людям с ограниченными физическими возможностями (с ограниченными возможностями) готовиться к экзаменам. В ГИБДД предложили отправить инструкторов по вождению.Депутаты Мосгордумы вместе с молодежными активистами и казаками начали рейды. Проверки коснулись учебных программ, состояния автодромов и тренажеров. Также рассматривается возможность частичного ограничения или полного запрета на развязку на дорогах Москвы.

    Столичное такси коснулось ряда новшеств. В частности, предлагается размещать на городских такси стикеры с номером, позвонив по которому можно. Например, если таксист нарушает правила дорожного движения или агрессивно ведет себя на дороге.Также рассматривалась возможность запуска сервиса. В рамках этого проекта до конца года планируется установить на электромобили.

    Классы водителей прописаны в квалификационном справочнике рабочих профессий, по которым устанавливаются ежемесячные заработные платы (с 1984 г.). Справочник актуален на территории Российской Федерации И сегодня утвержден Постановлением Минтруда России от 12.05.1992.

    Класс водителей по категориям в зависимости от выполняемой работы

    Драйвер 3 разряда.

    1. Управляйте вагонами категорий «В», «С», «Г».
    2. Управление подъемным механизмом самосвалов, грузовиков и другой спецтехники с соблюдением всех правил техники безопасности.
    3. Управление автомобилями с установленными специальными звуковыми и световыми сигналами.
    4. Буксирные прицепы массой до 750 кг.
    5. Заправка автомобилей горюче-смазочными материалами и охлаждающей жидкостью.
    6. Регистрационные проездные листы, прочие проездные документы.
    7. Проверить техническое состояние автомобиля и согласование приема перед выездом по линии
    8. Доставка автомобиля и постановка его на стоянку при возвращении с маршрута в Автомобильное хозяйство.
    9. Подающие машины под погрузку и под разгрузку грузов.
    10. Контроль правильности и полноты погрузки, размещения, крепления грузов в кузове автомобиля.
    11. Мелкий ремонт автотранспортных средств. Устранение при эксплуатации на трассе мелких неисправностей ТК, не требующих разборки механизмов.

    Драйвер класса 2.

    1. Прицепы буксирные массой более 750 кг.
    2. Ликвидация машин, возникших в процессе эксплуатации, требующих демонтажа механизмов.
    3. Выполнение наладочных работ В полевых условиях при отсутствии технической помощи.

    Драйвер класса 1.

    1. Управляйте автомобилями категорий «В», «С», «Е», «Г», «Де».
    2. Знание назначения, устройств и правил обслуживания автотранспортных средств.
    3. Влияние влияния на эксплуатационные показатели ТС на стоимость перевозки.
    4. Знать способы обеспечения высокой производительности и экономичности использования транспортного средства, основные технические и эксплуатационные качества транспортного средства и их влияние на безопасность транспортного средства.

    Основания для назначения на занятия водителей.

    Третьи классы Назначаются водителям с водительскими правами с открытыми категориями «B» и (или) «C», или только «D».

    Вторая решетка Назначается водителям с водительскими правами открытых категорий «B», «C», «D» или «B», «C», «E» или «D», «E». Водителю 3 класса необходим непрерывный опыт работы более 3 лет на одном предприятии.

    Первая решетка Назначается водителям с водительскими правами, в которых открыты категории «B», «C», «E» и «D».Имеется непрерывный опыт работы водителем 2 класса более 2 лет на одном предприятии.

    Дополнение к классу водителей.

    Нормативные документы РФ обязательные платежи в качестве надбавки для водителей не предусмотрены. В СССР постановление ЦК КПСС от 17 сентября 1986 года, согласно которому к руководителям 2 разряда добавлялось 10%, а водителям 1 разряда устанавливались 25% по тарифной ставке затраченного времени.

    Дополнения к водителям 1 и 2 класса могут проводиться только в случае принятия локальных нормативных документов на конкретном предприятии.

    Классные водители по

    Получить первый класс вождения для страховых компаний просто. Оформление полиса ОСАГО обойдется намного дешевле, если не попадет в аварию в течение последнего страхового года. Страховщикам прописывают водители , водительские классы , чтобы сбросить уровень квалификации автовладельца.Чем меньше ДТП оформлено через страховую компанию на определенный период времени, тем выше категория класса водителя и тем меньше он заплатит за приобретение полиса ОСАГО. Система страхования включает в себя список оценок водителей не только безаварийного вождения, но и других факторов, таких как возраст водителя, его водительский стаж, даты присвоения категорий в водительских правах и т. Д.

    Таблица расчета класса драйвера ОСАГО КБМ

    Class KBM Удорожание
    -
    Скидка
    Количество страховых случаев (выплат), произошедших в период действия предыдущих договоров CPU
    0 1 2 3 4
    Класс, которому будет присвоен
    М. 2,45 145% 0 М. М. М. М.
    0 2,3 130% 1 М. М. М. М.
    1 1,55 55% 2 М. М. М. М.
    2 1,4 40% 3 1 М. М. М.
    3 1 не 4 1 М. М. М.
    4 0,95 5% 5 2 1 М. М.
    5 0,9 10% 6 3 1 М. М.
    6 0,85 15% 7 4 2 М. М.
    7 0,8 20% 8 4 2 М. М.
    8 0,75 25% 9 5 2 М. М.
    9 0,7 30% 10 5 2 1 М.
    10 0,65 35% 11 6 3 1 М.
    11 0,6 40% 12 6 3 1 М.
    12 0,55 45% 13 6 3 1 М.
    13 0,5 50% 13 7 3 1 М.

    Стоимость полиса ОСАГО в зависимости от класса, КБМ

    Стоимость полиса ОСАГА напрямую зависит от класса CBM согласно таблице выше.

    В таблице представлены драйверы акций на несколько классов по категориям. В первом столбце указывается класс водителя на момент страхования автомобиля. Водителю, который впервые обращается к представителю компании для выполнения политики ОСАГА, автоматически присваивается 3 класс. Через 1 год и каждый год водитель будет постепенно меняться в зависимости от страховых случаев и отсутствия аварий.

    Во второй строке таблицы указывается действующая скидка, затем коэффициент Бонус-Малус в процентах.

    В последнем столбце указывается наличие или отсутствие страховых случаев в течение последнего периода страхования.

    Минтранс РФ подготовил существенные изменения в Федеральный закон № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995. В случае вступления изменений в силу, в нашей стране водители разделятся на любителей и профессионалов. Так, планируется, что водители, управляющие автомобилями для осуществления предпринимательской деятельности или работы водители, должны будут пройти переподготовку через 5 лет.Автошколы и сдача экзаменов. Успешная сдача экзаменов подтвердит наличие специальной отметки в водительских правах.

    То есть Минтранс предлагает вернуть старую систему выдачи прав, разделив водительские права на любителей и профессионалов. Для того, чтобы этот закон заработал, также планируется внести изменения в Федеральный закон «Об образовании в Российской Федерации». В рамках этих поправок, которые будут разрабатываться, будут разделены между водителями любителями и водителями-профессионалами.

    В частности, для водителей-водителей будут разработаны облегченные программы обучения, в рамках которых можно будет обучаться только в категории «А1», «А», «В1», «В», «D1», «D1E». , "C1", "C1E."

    Чтобы получить категории «C», «D», «E» (и их подкатегории для перевозки прицепов) для работы по найму, водители должны будут пройти специальную программу обучения, а затем пройти специальную, получив много в водительской. лицензия.

    В этом случае всем профессиональным водителям необходимо будет отозвать 1 раз в 5 лет в специальном учебном заведении, после чего сдаются экзамены в ГИБДД.По результатам экзаменов будет выставлена ​​новая отметка на 5 лет, что позволяет управлять автомобилем при использовании машины в деловых целях.

    В настоящее время законопроект о разделении любителей и профессиональных водителей опубликован на едином портале проектов правовых актов для общественного обсуждения. Мы провели традиционный анализ нового закона и решили ответить на все вопросы, которые могут возникнуть у автомобилистов в связи с его возможным введением в ближайшие годы.

    Можно ли взять на работу любителей водителей?


    Согласно новому закону, который разработал Минтранс РФ, юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям запрещается разрешать управление транспортным средством с отметкой о профессиональной компетентности водителя с указанием срока его эксплуатации.

    То есть фактически в случае вступления в силу водители, не имеющие специальной отметки в водительских правах, не смогут устроиться на работу.Те, кто будет работать водителем на момент вступления закона в силу, скорее всего, будут отправлены к работодателям для переквалификации в автошколу с последующими повторными экзаменами, которые подтвердят профессиональную классификацию водителей при приеме на работу.

    Какая ответственность наступит, если водитель-любитель будет управлять автомобилем, на котором осуществляется предпринимательская и трудовая деятельность?

    Закон о делах Минтранса, вносящий изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», предусматривает изменение статьи 25.Поэтому статью предлагается дополнить п. 4.1.

    Вот выдержка из нового закона:

    ... 4.1 Право на управление транспортными средствами при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности подтверждается водительским удостоверением с отметкой о профессиональной компетентности водителя с указанием срока его эксплуатации ...

    То есть, в случае вступления в силу нового закона, управление автомобилем для предпринимательской или трудовой деятельности без специальной отметки ГИБДД будет запрещено.Так что в будущем такое нарушение будет приравнено к вождению.

    На какой срок будут выданы водительские права?


    Согласно законопроекту, профессиональные права будут выдаваться сроком на 5 лет. Это будет регулироваться пунктом 6.1 статьи 25 Закона «О безопасности дорожного движения». Вот выдержка из нового закона:

    ... 6.1. Знак профессиональной компетентности водителя подтверждает право водителя на осуществление предпринимательской и трудовой деятельности, связанной с перевозкой транспортных средств, в течение 5 лет...

    Что нужно сделать профессионалу водителем по истечении 5-летнего срока?

    Согласно нововведению, по истечении пятилетнего срока водители-профессионалы для осуществления предпринимательской и трудовой деятельности водителями транспортных средств обязаны пройти профессиональное обучение по программе повышения квалификации. Затем обратитесь в ГИБДД, предоставив медицинскую справку об отсутствии противопоказаний к управлению транспортным средством и сдаче квалификационных экзаменов.После успешной сдачи экзаменов на право профессионального водителя выставляется специальная отметка, подтверждающая толерантность водителя к управлению транспортом.

    Какие категории можно открыть как водителю-любителю?


    Согласно новому закону, водитель-любитель, прошедший сокращенный курс обучения в автошколе, может получить следующие категории: «A», «A1», «in», «B1», «d1», «d1e», «c1», «c1e».

    Какие категории можно обсудить, только пройдя профессиональную подготовку в автошколе?


    Согласно новому законопроекту в случае его подписания и вступления в силу, для открытия в правах категории «D», «De», «C», «CE» необходимо пройти специальную подготовку в учебное заведение И сдать соответствующие экзамены в ГИБДД.Эти категории нужно будет подтверждать каждые 5 лет, сдавать и отзывать экзамены в ГИБДД.

    osago kasko tseny mp4 porn video

    SexoZavr.comНовинкаЛучшие по рейтингуПопулярные 08:01Phoenxi и Таня на двойном свидании 35:37 Step Sister Porn # 10 07:53 Грудастая брюнетка шлюха трахается с парнями 03:00 девушка трахается раком 08:00 Сара Джесси и Джонни Кастл в фильме "Мой папа выстрелил в подругу" 07:00 Хотите мою киску? Оближи это! 15:00 Рыжая становится на колени и ласкает два члена 05:07 Прекрасный массажист вспахивает малышек любовный туннель 42:59 Непослушный офис - Джейд Куш 08:00 Грудастая блондинка жаждет члена 05:20 : 01Самая горячая красотка Стеф погладила себя дилдо 08:00 Хейли Янг принимает участие в жестком БДСМ-видео, созданном Infernal Restraints 37:32 Трахни повара 06:14Милая девушка возбуждает дикие потребности ебаря сексуальным оральным сексом 12:07Jav Idols Bound И наказание водой плюс вставки 15: 11Трахнутая в глотку красотка 12: 00Брюнетку Одрианну Ангел красиво засадили 05:05Зрелая блондинка Мелисса светит киской 08:00Athina in Love 09:00 Офисные дела 13: 44Audrie & Lia 05 : 21Сногсшибательной красотке долбят ее влагалище до насыщения 12: 00Холли Майклс показывает свою большую грудь 09: 00Трудно понять член 08: 01Кеннеди Ли сосет член б перед диким трахом 05:00 Нена Линда, Анника Адамс и член 06:17 Две лошади для горячей европейской шлюшки 12:24 Сексуальная анальная пума 05:40 Сексуальная жена Латинка Мэри Джин в тройничке 06:02 Теперь симпатичная Кэти должна дать доступ к ее киска 05:13 Любимый ебарь получает трахнуть трех возлюбленных 08:06 Соленая русская красотка дает голову лысому парню 05:37 Любительская Розалинда ругается на публике 08:09 Трахни друзей на ринг 09:00 Секс на работе - это правильно! 13: 52 Чернокожая тинка застала свою мачеху за мастурбацией, поэтому она присоединилась к ней 04:56 Латина Джина Валентина скачет на жестком стержне в позе наездницы 04:03 Индийская тинка с большими сиськами мастурбирует до экстремального сливочного оргазма 08:00 Полный сервис на автомойке 07: 08Darling is on cloud nine from шпильки анальные ложки 07:52 Fuckalbe брюнетка мамаша трахается в обратном стиле наездницы 10:00 трах с футболом 06:02 Симпатичная девушка мастурбирует свою киску за деньги 03:59 Любительская цыпочка сосет его член 08:03 Чернокожая пополнела Marie Леоне скачет на большом члене 06:15 Сладкая горячая цыпочка Алия Хадид хочет трахнуть огромный твердый член 05:05 Огромная жопа Келси Монро вылизала задницу 08:00 Самый горячий секс вчетвером на открытом воздухе 03:35 Самая горячая милфа для взрослых только для вас 05:00Блондинка Мадлен в розовом нижнее белье играет с ее вибратором. 04:14Лорен Филлипс сосет член Райана Дриллера в больнице 07:11 Горячий сексуальный член сосет у злой крошки 05:10 Восточная прожигательница жизни возбуждает влажным оральным обслуживанием 05:07 Страстные и распутные лесбиянки ласкают каждую вторую блондинку 07:50 Кэш соблазняет черного красавчика Билли Глайда 37:03 Лесбийский Дед Мороз трахается 05:00 Бриджит Б. Лысый мужчина жарит лысую киску 07:27 Странный лысый чувак получает сексуальную милфу Корал Джойс и блондинку-шлюху 07:50 Величественная юная брюнетка Николь отполировала свою киску 08: 01Грудастая порнозвезда Кэнди Мэнсон дает свою сладкую пизду для бурения 08: 01Блондинка с большими сиськами и сучковатыми чертами лица Сторми Дэниелс трахается с горячим мужчиной 03:21 Никки, Сэмми Роудс и Мадлен Мари 07:47 Брюнетка-шлюшка Кейси Калверт делает глубокий минет минет во время повешения 06:50 Бриджит Фокс жестко трахает свою киску на яхте 05:30 Прекрасная юная Кейси Камз в межрасовой оргии на диване 12: 05Красивое порно видео показывает, как Инна занимается сексом 07:59 Попытка выйти из бара Девка 08:00 Супер милая подруга трахается на кровати 07:00 Межрасовый секс втроем с Сарой Стоун, получающей двойное проникновение 05:00 Карточный дилер в ломбарде 06:05 Извращенная подруга Джанна Николь в первый раз анал 06:59 Малолетка до совершеннолетия наслаждается сексом с инцестом 05:13 Sweetheart очаровывает чувака влажным раздражением 14: 44Getting Wet In The Shower 06:03granny gilf loves bbs Крем для киски 12: 10Марина Мацумото секс втроем в суровых манерах 10: 00Минет в бассейне 08: 00Девушка взбесилась перед камерой 04:57 Гурман с бледной спермой Анита Беллини делает крепкий минет сильному члену 08: 00Joining The Bag Парни 15:02 Греховная сучка получила тройное проникновение на улице 08:00 Брэнди Лав и Аидра Фокс делят член
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5 90 009
    • 6
    • ...
    • 10

    Лучшие теги порно

    • BDSM1279
    • Latin538
    • Anal16083
    • Voyeur324
    • Cum8436
    • Cum8436
    • 9
    • Asian7987
    • Cumshot2135
    • Swingers817
    • POV6240
    • Hairy3747
    • Hardcore6544
    • Группа Sex29199
    • Black15754
    • Double Penetration4534
    • Strapon941
    • Pornstar2029

    порно тенденции

    • sanylion xxxxxx
    • xxxxxxdx
    • kimmy granger danny d
    • xxxxxxxx xxxxxc xxxxx
    • bestialzoo
    • nura 9000 v9000 06 жесткий и быстрый секс видео
    • веснушчатый гей
    • sirf
    • болливуд sexi hindi video com
    • atam xxx
    • 16-летняя девочка xxxx jabardasti изнасилование kand6 9279 9279 9279 пить сок мамы киски
    • шпион мама раздевается
    Связаться с нами18 USC 2257DMCAParental Control

    © 2018

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *