Когда менять колодки: Когда менять тормозные колодки. Как определить износ

Содержание

Когда менять тормозные колодки. Как определить износ

Каждый рачительный хозяин своей машины регулярно перед выездом проводит ее осмотр, проверяя уровень масла, тормозной и охлаждающей жидкости. Но о периодической проверке такой «мелочи», как тормозные колодки (планки) многие автовладельцы даже не задумываются, а зря. В вопросе безаварийной езды не может быть мелочей, ведь от их состояния напрямую зависит безопасность, а в некоторых случаях жизнь людей.

Понятно, что демонтировать каждый раз колесо, чтобы проверить состояние планок нет смысла, есть определенные признаки, подсказывающие водителю о приближающихся сроках их замены. В этой статье мы рассмотрим, как определить износ тормозных колодок. А также какого типа планки бывают, какие из них чаще приходится менять: передние или задние. Сколько тысяч км пробега они могут выходить и на что в общем надо обращать внимание.

Типы фрикционного покрытия колодок

Основным рабочим материалом, отвечающим за процесс остановки авто, является фрикционный слой, закрепленный на металлической части колодки.

Идеального сочетания материалов, применяемых в их производстве, достичь пока не удалось. Сейчас производятся четыре типа тормозных планок:

  • Колодки с нанесенным на них полуметаллическим фрикционным слоем, в котором встречается до 65% составляющих из меди, стальной проволоки или порошка железа, смешанных для лучшего трения с графитом. Их плюс – высокая теплоотдача, а минусы – быстрый износ и шум.
  • Планки с приклеенным к ним материалом из органических составляющих: высокотемпературной смолы, резины, стекла, кевлара и углерода. К их положительным качествам можно отнести менее шумную работу и мягкость, а к отрицательным – меньший срок службы и достаточное количество выделяемой ими пыли.
  • Колодки с небольшим содержанием металлических элементов, не более 30%, с добавлением органических (вышеописанных) веществ. Что способствует неплохому теплообмену, но сказывается на их шумности.
  • Керамические планки, считающиеся на данный момент лучшим вариантом. Их фрикционный слой изготовлен из керамических волокон с добавлением наполнителя, включающего в себя небольшое количество меди. Обладая небольшим весом, эти колодки в эксплуатации более долговечны и производят меньше шума.

Факторы, влияющие на износ колодок

Давайте рассмотрим факторы, влияющие на то, как часто будут меняться тормозные планки. Их немного, но они напрямую влияют на такие показатели, как: через какой срок это произойдет, и сколько километров пробега проедет машина, прежде чем сработает соответствующий индикатор на панели приборов. Вот некоторые из них:

  • Режим поездок. Когда машина двигается в городе, часто приходится останавливаться через короткие промежутки, что способствует быстрому износу планок.
  • Стиль езды. Неагрессивная манера вождения способствует меньшей нагрузке на тормозной механизм и увеличивает промежуток, через который потребуется менять колодки.
  • Характер загрузки машины. При постоянной загрузке багажника уменьшается нагрузка на передние тормозные планки, соответственно и менять их нужно будет реже.

Сроки замены и признаки

Исходя из модели механизма тормозов и фрикционного материала планок, производители указывают, сколько тысяч километров пробега смогут выходить колодки. Также производители рекомендуют, когда нужно менять планки, ориентируясь на оставшийся минимально допустимый фрикционный слой.

Все это описано в инструкции к машине, но существуют усредненные нормы, значение которых колеблется в интервале от 20 до 30 тысяч км, для передних планок в дисковых тормозах. А для колодок задних тормозов барабанного, а также дискового типа, этот интервал пробега в км, нужно умножить на два.

Также большое значение, на скорость износа, имеет масса машины. Вышеописанные цифры актуальны для небольших легковых авто массой до 1300 кг. Если же рассматривать большие седаны весом около 1600 кг, то износ планок произойдет в полтора раза быстрее. У машин же снаряженной массой 1800 кг и более, замену колодок нужно будет производить после преодоления ими расстояния в два раза меньшего, чем сможет проехать небольшой легковой автомобиль.

Если же машина покупалась б/у, зачастую нет возможности узнать, когда последний раз менялись колодки, и каков их пробег. Понять, что пришла пора их заменить, помогут некоторые признаки:

  • Загорелся сигнальный индикатор износа колодок на панели приборов. На некоторых тормозных планках стоит электронный или механический индикатор, подающий сигнал, когда фрикционный материал изнашивается до минимального предела и наступает пора их менять.

  • Появился звук при остановке авто. Этот звук возникает, при определенном проценте износа фрикционного материала, когда он стирается до металла.
  • При резкой остановке слышится звук и ощущается биение в районе колес. Причиной этому служит неравномерный износ колодок или трещины и сколы, которые могут возникать на диске или фрикционном слое. При этом может не сработать даже индикатор при его наличии. Неравномерный износ фрикционного слоя опасен тем, что через определенное количество км пробега придется менять не только планки, но и диск или барабан колеса.

(Осторожно! Громкий звук.)

Все вышеописанные факторы износа касаются и задних тормозных механизмов в независимости от их типа. Разница лишь в том, что в задних дисковых тормозах способы проверки аналогичны передним. Единственным отличием, актуальным для колодок барабанных механизмов является то, что определить их износ можно еще и по срабатыванию ручного тормоза. Если при выжатом ручнике на уклоне, планки не удерживают машину от скатывания, значит, пришла пора их заменить.

Также при визуальном осмотре состояния тормозов барабанного механизма, в некоторых моделях машин предусмотрено окошко в барабане. Глянув в него, можно определить степень износа фрикционного слоя колодок.

Не допускайте полного износа на колодках фрикционного слоя, установите для себя, в зависимости от стиля езды и других факторов, оптимальный, именно для вашей машины пробег, после которого придет пора озаботиться проверкой их состояния.

Как часто нужно менять передние и задние тормозные колодки.

Советы специалистов

С последствиями несвоевременной замены тормозных колодок автовладельцы сталкиваются довольно часто. В лучшем случае на рабочей поверхности дисков или барабанов остаются борозды от трения металлической пластины с истершимся фрикционным слоем. В худшем — приходится менять поврежденные элементы. Попробуем разобраться, как часто надо менять тормозные колодки и что влияет на пробег между очередными заменами.

Содержание:

  1. Факторы, влияющие на скорость износа тормозных колодок
  2. Как часто нужно менять тормозные колодки: общие рекомендации

Факторы, влияющие на скорость износа тормозных колодок

Срок службы тормозных колодок для каждого отдельно взятого автомобиля, стиля вождения и условий эксплуатации может существенно различаться. Кроме того, менять задние тормозные колодки так часто, как передние, в большинстве случаев не нужно.

Во-первых, задние тормоза обычно барабанного типа, а в них ресурс колодок выше. Во-вторых, при одинаковой конструкции тормозов на всех четырех колесах передняя ось системы испытывает большие нагрузки и чаще нуждается в техническом обслуживании.

Рассмотрим основные факторы, влияющие на скорость износа тормозных колодок:

  1. Конструкция колодок. Многое зависит от формы колодки, площади контакта с диском или барабаном, а также от толщины фрикционного слоя. Массивные колодки с большой площадью контакта долговечнее.
  2. Материал, используемый при изготовлении фрикционной накладки. Долговечнее других считаются керамические колодки; самый малый ресурс у органики. Металлические варианты удерживают промежуточную позицию.
  3. Стиль вождения. Агрессивные ускорения и резкие торможения значительно снижают ресурс фрикционных накладок.
  4. Условия эксплуатации. Преимущественная езда в городе, горных районах или других условиях, где часто используются тормоза, снижает срок службы колодок.
    Также негативно сказывается экстремально низкая или высокая температура окружающего воздуха.
  5. Тип КПП. На механической коробке, водитель которой грамотно использует торможение двигателем или использует «нейтралку», колодки прослужат дольше, чем у водителя с коробкой-автоматом, который лишен данных возможностей.

Как выбрать тормозные колодки из всего имеющегося многообразия предложений с максимальным ресурсом и по невысокой цене? Однозначного ответа здесь нет. Многое в этом вопросе зависит от внешних факторов.

Как часто нужно менять тормозные колодки: общие рекомендации

Многие производители рекомендуют при каждом очередном ТО тщательно осматривать передние тормозные колодки: некоторые из них далеко не всегда после 10 тысяч км пробега вырабатывают даже половину ресурса, а на барабанных износ за тот же пробег может составить всего 5–10%.

Но как часто нужно менять передние тормозные колодки? Точных указаний по срокам замены здесь нет и быть не может.

Все зависит от факторов, перечисленных в первой части статьи. Однако существует ряд общих рекомендаций, следование которым позволит выбрать более подходящий момент для замены:

  1. Обязательно проверяйте состояние тормозных колодок при каждом ТО. Чаще всего дисковых колодок хватает на 1–3 цикла, или 10–30 тысяч км пробега. Барабанные служат до 5 раз дольше.
  2. Обращайте внимание как на наружную, так и на внутреннюю колодку. Износ обычно бывает неравномерным, поэтому ориентируйтесь на более изношенную накладку. Остаточная толщина фрикционной накладки должна быть не менее 2 мм.
  3. При появлении посторонних звуков (писка, скрежета), вибрации или субъективного ощущения, что тормоза стали менее эффективны, обязательно проверьте состояние колодок.
  4. Если на авто установлены датчики износа тормозных колодок, следите за приборной панелью. Или прислушивайтесь к звукам при торможении, если в колодке есть механический датчик, который издает характерный писк при критическом износе.

Не доводите выработку тормозных колодок до металлических пластин. Лучше замените их заранее при ТО, если судя по остаточному ресурсу накладки и динамике износа, есть вероятность, что колодки не дотянут до следующего планового обслуживания. Это позволит сохранить в исправном состоянии диски и барабаны, которые стоят довольно дорого.

Интернет-магазин TopDetal.ru реализует только качественные тормозные колодки. Хотите чувствовать уверенность при каждом нажатии на педаль тормоза? Заказывайте тормозные колодки от ведущих мировых производителей у нас!

Сроки замены тормозных колодок, как часто нужно менять тормозные колодки

Для эффективного торможения в любом из автомобилей используются тормозные колодки. Внешне все они похожи, отличаются только по видам – барабанные и дисковые. Как часто их менять и как проверять расскажут специалисты компании GeelyParts.

Дисковые тормозные колодки имеют приплюснутую ровную форму. Состоят из металлической основы и фрикционной накладки.

Последняя фиксируется с помощью специального клея или заклепками.

Дополнительно могут устанавливаться датчики, указывающие на необходимость проведения замены колодок.

Барабанные колодки представлены в виде полукруга, на внешней стороне которого расположена закрепленная соответствующим образом фрикционная накладка.

Однако принцип действия в обоих случаях одинаковый – колодка прижимается к рабочей поверхности (диску или барабану), что позволяет снижать скорость авто и останавливать его.

При этом важно всегда внимательно относиться к тормозным колодкам, периодически проверяя их состояние. Иначе в ответственный момент можно остаться без тормозов.

Особенности эксплуатации разных тормозных колодок и сроки их замены

Как уже говорилось, есть дисковые и барабанные тормозные колодки. Впереди в любом случае устанавливаются дисковые, в то время как сзади могут стоять и барабанные.

Узнать какой из вариантов установлен на конкретном автомобиле довольно легко.

Достаточно посмотреть на колесо сбоку. Если заметен блестящий круг, значит стоят дисковые тормоза и соответствующие колодки.

Если же диска нет, и просматривается барабан, то и тормоза будут барабанными, а соответственно и колодки.

Вместо него будет заметен блестящий барабан, который существенно отличается по виду.

Определенного срока для замены тормозных колодок не существует, хотя обычно принято менять дисковые раз в 20 тысяч км пробега, а барабанные – каждые 80-100 тысяч км.

Однако в реальности все зависит от условий эксплуатации автомобиля, например, при проживании в гористой местности или при агрессивной манере вождения проводить замену придется чаще.

В зависимости от этого колодки могут прослужить от 10 до 50 тысяч км, если речь идет о дисковых.

Однако если колодки ходят довольно давно и при этом практически не стерлись надо насторожиться. В таком случае может происходить истирание тормозного диска.

Лучше, чтобы колодки были мягкими и истирались, их заменить проще и дешевле, нежели потом менять тормозной диск.

Проверить состояние дисковой тормозной колодки можно, просто оценив ее состояние. Это позволит узнать уровень износа фрикционной накладки.

Тем не менее подобный способ не дает полной гарантии. То, что с одной стороны колодка не стерлась вовсе не значит, что она не стерлась со второй стороны.

На каждом колесе устанавливается по 2 колодки, которые под воздействием суппорта прижимаются к тормозному диску.

Одну из этих колодок не видно при визуальном осмотре, и она может истираться, хотя вторая в это время будет в нормальном состоянии.

Так что лучше подымать авто и осматривать с обеих сторон, что позволит избежать проблем.

Вот так выглядит тормозной суппорт, если его снять. Есть поршень, который прижимается тормозной жидкостью, подходящей по трубке.

В свою очередь поршень толкает колодки, которые прижимаются к диску и обеспечивают остановку авто.

Также важно внимательно проверять направляющие, особенно их пыльники. Если их порвет, то внутрь начнет попадать вода и грязь, что может привести к заклиниванию направляющей.

Соответственно, колодки могут стираться неравномерно.

Также может полностью не выходить или не возвращаться назад поршень. Связано это с вероятным попаданием под пыльник различных загрязнений или износ используемой смазки.

На одной из снятых колодок еще осталась каемка, и она может некоторое время еще поработать.

На второй колодке каемка почти отсутствует, а сама деталь требует замены. При этом колодки стояли на одном колесе.

Бывают ситуации, когда на одном колесе с колодками еще все нормально, а на втором они уже существенно стерлись.

Связано это преимущественно с выходом из строя поршня, реже с проблемами с направляющими.

В любом случае придется все разбирать, проверять, смазывать используя специальные средства. Иначе колодки так и будут изнашиваться неравномерно.

На колодках может быть механический датчик износа. В этом случае истирается фрикционная накладка и в определенный момент на диск попадает металлический элемент, который создает характерный визг. Это и является свидетельством необходимости замены колодки.

Иногда может устанавливаться электронный датчик, который также срабатывает при истирании фрикционной накладки до определенного уровня. При этом информация дополнительно выводится на приборную панель.

Также встречаются варианты, когда на колодках не устанавливаются никакие датчики, тогда приходится регулярно проверять состояние визуально.

Если не заменить колодки вовремя, то колодка сотрется до металла, и далее металл начнет тереть по диску, что приведет к необходимости его замены.

Когда задние колодки дисковые, то проверить их состояние также можно с помощью визуального осмотра.

Однако куда сложнее будет проверить состояние колодок при установке задних барабанных тормозов.

При этом барабанные колодки могут ходить до 150 тысяч км. Здесь также многое зависит от условий эксплуатации.

Чтобы проверить состояние барабанных тормозных колодок придется снимать колесо, снимать барабан и только после этого появится возможность проверить сами колодки.

Иногда бывает такое, что одно заднее колесо и вовсе не тормозит, но заметить это удается не всегда. Соответственно, растет нагрузка на передние колодки.

При этом бывают случаи, когда накладка с барабанной колодки попросту отпадает и начинает болтаться в барабане. Иногда это приводит к тому, что колесо перестает ехать, барабан сильно перегревается.

Если вовремя не заметить проблему, то возможны серьезные последствия, вплоть до замены барабана и сопутствующих элементов.

Отдельно стоит рассмотреть так называемые спортивные тормозные колодки. Многие ставят их, ошибочно надеясь на высокую эффективность торможения.

Однако по факт картина получается совсем противоположная. Автомобиль начинает тормозить только хуже, длина тормозного следа увеличивается.

Это связано с тем, что такие колодки рассчитаны на высокие скорости и температуры, когда и достигается их максимальная эффективность работы. Однако достичь требуемых параметров в городских условиях практически невозможно.

После замены тормозных колодок не забудьте в обязательном порядке прокачать тормоза. Иначе несколько первых нажатий при движении будут приводить к проваливанию педали без видимого эффекта.

Важно всегда следить за состоянием всех элементов автомобиля, включая тормозную систему.

Как понять, когда менять тормозные колодки?

Безопасность автомобиля напрямую зависит от исправности всех систем в машине. Если проверку уровня масла, антифриза, тормозной жидкости, состояния рулевого управления и колес многие водители проводят регулярно, то износ тормозных колодок обычно заявляет о себе противным свистом и ухудшением тормозных свойств. Колодки относятся к расходным материалам, которые имеют свой срок службы и регламент замены. Разберемся, сколько ходят тормозные колодки, из чего изготавливаются, какой имеют ресурс, причины их раннего выхода из строя.

  • Из какого материала делаются колодки?
  • Различия в сроках замены передних и задних колодок
  • Через сколько километров нужно менять тормозные колодки? Регламент замены для наиболее популярных моделей авто
  • Основные причины ускоренного износа
  • Как понять что пора менять тормозные колодки без прямого доступа к ним
  • Осмотр колодок на СТО или самостоятельно
  • Что еще следует знать о замене колодок

Из какого материала делаются колодки?


Все типы тормозных колодок одинаковы по конструкции: это металлическая пластина, на поверхность которой нанесено фрикционное покрытие. Состав может сильно отличаться, поэтому выделяют основные разновидности:

  • Фрикционный слой состоит из металлической, чаще всего медной, сетки и графитового наполнения. Такие полуметаллические колодки обладают хорошей теплоотдачей, но шумны и быстро изнашиваются.
  • Содержание металла в покрытии менее 30%, остальное составляют органические наполнители (стекло, графит, кевлар). Более эффективны и менее шумные.
  • Полностью изготовленные из композитных материалов — обладают хорошими тормозными свойствами, бесшумны, но срок службы будет еще меньше.
  • Полностью керамические колодки изготовлены из минеральных волокон спеченных вместе с наполнителем и небольшим количеством меди. Самые легкие, эффективные и долговечные, но и самые дорогие.

Различия в сроках замены передних и задних колодок


На большинстве современных автомобилей спереди установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Барабанные задние тормоза имеют больший ресурс, чем дисковые. Это связано с их конструктивными особенностями — в закрытые барабаны попадает меньше грязи и пыли, площадь контакта колодок с тормозной поверхностью выше чем у дисков, а также с тем что они испытывают меньшие нагрузки в процессе торможения.

Отсюда следует вывод, что задние и передние колодки меняются в разное время, независимо друг от друга.

Через сколько километров нужно менять тормозные колодки? Регламент замены для наиболее популярных моделей авто


Самым распространенным материалом для фрикционных накладок являются составы с низким содержанием металла. Такие колодки идут на конвейер поставщиков ВАЗ, Форд, Рено и других популярных марок. Как часто следует производить замену для своих моделей, производитель определяет следующие интервалы:

Для переднеприводных автомобилей ВАЗ (калина, гранта, десятое семейство) — определен общий регламент через сколько менять колодки в силу схожести конструкций и массы автомобиля. Минимальная толщина абразивного слоя не меньше 1,5 мм, а средний ресурс для передних — 20-40 тыс. км и 80-140 тыс. км для задних. Все они снабжены индикатором износа, поэтому необходимость замены можно определить визуально.

Хендай Солярис не имеет регламентированного срока службы передних колодок, на практике это 25-30 тыс. км для версии с автоматом и немногим более для автомобиля с механикой. Задние в 2 раза дольше.

Для Форд Фокус рекомендуется замена передних колодок на пробеге 60 тыс. км или раньше при наличии внешних повреждений или недопустимого износа.

На Рено Логан передние тормозные колодки легко могут отходить 50-60 тыс. км, задние в барабанных тормозах не потребуют замены до 100-120 тыс. км.

Через сколько же км менять тормозные колодки в каждом конкретном случае, определяется стилем вождения, наличием АКПП и электронных помощников типа АБС и ЕСП, которые вмешиваются в управление автомобилем с помощью притормаживания того или иного колеса.

Заботясь о своем авто, не забудьте об аккумуляторе. А уж как выбрать аккумулятор расскажем мы.

Предстоит дорогая покупка? Инструкция, как не купить кота в мешке при покупке б/у автомобиля.

Ищите авто подешевле? Список самых дешевых моделей в мире.

Основные причины ускоренного износа


Почему же у одних владельцев колодки приходят в негодность уже через 10 тыс. км, а другой на такой же модели автомобиля спокойно проезжает втрое больше? Износ очень тонкий параметр, зависящий от множества факторов:

  1. Режим движения машины — город или трасса. В городской толчее с частыми остановками нагрузка на тормоза выше, чем при свободном движении по шоссе. При каком пробеге произойдет износ колодок до минимума, будет зависеть от проложенных маршрутов.
  2. Как часто будет производиться замена, зависит от стиля вождения. Спокойная езда способствует увеличению срока службы, агрессивная же приводит к частым перегревам и раннему износу как дисков, так и колодок.
  3. Неисправность заднего контура тормозов. В этом случае на передние тормоза приходится повышенная нагрузка. Если же задняя часть автомобиля будет дополнительно загружена, то распределение усилия происходит равномернее, соответственно и ходимость передних и задних колодок возрастает.
  4. В межсезонье все детали тормозной системы будут подвергаться неблагоприятным климатическим факторам (влага, грязь, лед), а зимой еще и действию агрессивных химических реагентов, что также не продлевает срок службы. Т.е. чем чаще вы ездите в плохую погоду, тем ресурс ниже.
  5. Присутствие в автомобиле сложных электронных помощников, имитирующих эффект блокировки дифференциала с помощью притормаживания колеса сокращает ресурс колодок.

Как понять что пора менять тормозные колодки без прямого доступа к ним


Разобравшись, при каком примерно пробеге следует заменить колодки на новые, рассмотрим основные симптомы износа, методами, что не требуют специального инструмента и доступны каждому.

  1. Если у вас установлены легкосплавные диски и дисковые тормоза, то иногда можно наблюдать колодки непосредственно:
  2. Самый простой вариант. Сработает индикатор износа колодок. Бывает электронный и механический. Электронный — это лампочка на приборной панели. Срабатывает от замыкания на датчике, когда дотрет до металла.

    Внимание! Возможны ложные срабатывания из-за замыкания вследствие попадания влаги.

    Принцип механического индикатора еще проще: при торможении будет слышен характерный свист индикатора.

    При отсутствии индикатора вы услышите звуки трения металла об металл при разрушении или истирании фрикционного слоя.

  3. Обратите внимание количество тормозной жидкости. Как правило, ее заливают до верху. При отсутствии утечек, понижение уровня вызвано увеличившимся ходом поршней из-за износа колодок. Критическое падение уровня также имеет оповещение контрольной лампой.

  4. При интенсивном торможении ощущается биение на руле. Обычно возникает из-за деформации самой колодки или тормозного диска. Можно провести тест: разогнавшись километров до 80, провести экстренное торможение (смотрите, чтобы никого не было сзади!) — если возникает биение на педали, увод в сторону, то нужна замена колодок и, весьма вероятно, и дисков.
  5. Возрос тормозной путь до полной остановки, педаль тормоза стала схватывать в конце рабочего хода, появились другие странности в работе тормозной педали.
  6. Появился увод в сторону, возникают заносы на скользком покрытии из-за неравномерного торможения.

Инструкция по расчету расхода топлива. Прочитай, поможет сэкономить.

Правильная зарядка аккумулятора спасет зимой. Узнай, как это сделать правильно и быстро.

Хотите посмеяться? Женщины за рулем — это что-то.

Осмотр колодок на СТО или самостоятельно


Для осмотра нужно будет снять соответствующее колесо. Т.е. нужен домкрат или подъемник(яма). Также потребуется штангенциркуль, линейка для измерения оставшегося фрикционного слоя.

Обычно минимально допустимая толщина остаточного слоя 1,5 — 2 мм.

Тормозной диск с глубокими бороздами также свидетельствует о сильном износе. Для дисков минимально допустимая толщина 10-12 мм.

Износ тормозных колодок в задних тормозных барабанах определяется через специальное смотровое отверстие в корпусе барабана, если такового нет, то придется снимать весь тормозной барабан и с помощью линейки или штангенциркуля измерить остаточную толщину фрикционного слоя. Косвенно состояние задних колодок связано с ручным тормозом, когда он перестает держать или срабатывает на последнем щелчке — это говорит о повышенном износе.

Что еще следует знать о замене колодок


Выбирая новые колодки в магазине, следует обратить внимание на их качество и оригинальность производителя. Лучше обратить внимание на проверенные фирмы: ATE, Dafmi, brembo, STS, ВАТИ. Дешевые некачественные изделия могут тормозить значительно хуже, а в критической ситуации разрушиться, что приведет к потере контроля за автомобилем.

Как понять тормозит ли конкретное колесо?


Свидетельством того, что тормоза на данном колесе работают является блеск на диске или барабане:

Где меняют тормозные колодки?


У официального дилера, или на любом СТО, где занимаются ремонтом ходовой. Есть также специалисты занимающиеся только ремонтом тормозной системы.

Есть ли альтернатива замене колодок? Как увеличить срок их замены?


Да, это реставрация тормозных колодок. Когда просто меняют фрикционный слой. По стоимости это обычно равно или даже дороже покупке новых колодок, однако фрикционный слой в этом случае намного толще и качественнее, как утверждают специалисты. В результате, ресурс отреставрированной детали вырастает в несколько раз.

Сколько по времени меняют тормозные колодки?


По нормативам СТО на замену что задних, что передних колодок отводится 0,8 — 1,2 часа, в зависимости от модели авто.

Как часто менять тормозные диски?


Тормозные диски и барабаны требуют регулярной замены не так часто. Обычно их хватает на 3-4 комплекта колодок, после чего сильный износ диска будет сказываться на эффективности торможения и сроке службы новых колодок. Иногда, вместо замены достаточно проточить сам тормозной диск, если это позволяет его толщина. Таким же образом поступаем с тормозными барабанами.

Менять ли колодки при замене тормозных дисков?


Да, производители рекомендуют одновременную замену. Так новые диски прослужат дольше, т.к. старые колодки уже притерлись под неровности старого диска и начали бы неравномерно изнашивать новый.

У каждого водителя со временем вырабатывается свой стиль вождения и появляется понимание через сколько километров нужно производить замену тормозных колодок. Выбрав качественные детали, обеспечивается безопасность на дороге, продлевается срок службы узлов тормозной системы.

Как определить когда менять тормозные диски и колодки — новости на сайте AvtoBlog.ua

Тормозная система — чуть ли не самое важное устройство в любом автомобиле. Однако даже у опытных водителей порой возникают вопросы по поводу нюансов обслуживания тормозной системы.

Как определить степень износа тормозных дисков и колодок?

Трущиеся детали тормозной системы (колодки и диски) являются так называемыми расходными материалами, за которыми нужен глаз да глаз. В частности, для контроля износа тормозных колодок у большинства автомобилей предусмотрены “скрипуны” (металлическая пластина, которая, если колодка сильно износилась, начинает скоблить диск и издавать специфический звук). Ко всему прочему, на некоторые автомобили ставятся колодки с датчиками износа: когда накладки стерлись (минимальная толщина около 1-2 мм), бортовая система оповестит о необходимости их замены. Впрочем, правильнее всего периодически (хотя бы раз в 10 000 км) проверять толщину колодок и дисков самостоятельно. И если толщину колодок можно определить, как говорится, “на глаз”, то для замера дисков уже понадобится штангенциркуль и руководство по эксплуатации машины, в котором прописаны соответствующие допуски автопроизводителя (обычно не менее 10 мм).

Есть ли средние интервалы, через которые нужно менять тормозные колодки и диски?

Срок службы тормозных колодок и дисков напрямую зависит от стиля вождения, а также от массы автомобиля и других его конструктивных особенностей. В среднем, при эксплуатации машины в городском режиме, передних колодок “хватает” на 20-40 000 км, а задних — в полтора раза больше (передние колодки более нагружены). При этом пробег накладок в барабанных тормозах составляет примерно 150 тыс. км.
Что же касается тормозных дисков, то обычно они “ходят” более 100 000 км. При этом нужно контролировать не только толщину тормозного “блина”, но и его рабочую поверхность. На ней могут появляться трещины, которые снижают эффективность замедления автомобиля и провоцируют вибрации.

К чему приводит несвоевременная замена колодок и дисков?

Несвоевременная замена дисков и колодок, помимо риска механической поломки “расходников” и отказа тормозной системы, может привести к выходу из строя тормозных суппортов: при уменьшении суммарной толщины диска и колодок тормозной поршень выдвигается из тела суппорта на большую величину, что может привести к его перекосу и заклиниванию.

Нужно ли менять тормозную жидкость после каждой замены колодок или дисков?

Замена колодок и дисков прямого отношения к замене тормозной жидкости никак не имеет. А менять ее следует соответственно регламенту, установленному заводом изготовителем (лучше всего — раз в два года или через каждые 30 тыс. км).

когда менять тормозные колодки

Когда менять колодки на автомобиле и как точно определить износ колодок? Вопрос не такой уж простой, особенно для новичков. Ведь степень износа и ресурс тормозных колодок, зависит от многих факторов. Например от стиля езды, качества фрикционного материала колодок, в каком состоянии находятся суппорта, тормозные диски и другие детали тормозной системы. Всё это будет рассмотрено в этой статье, после прочтения которой, у новичков этот вопрос отпадёт сам собой. К тому же после прочтения этого материала, многие начинающие водители узнают, от чего зависит ресурс тормозных колодок, а значит они вполне смогут продлить его.

Многие начинающие водители вообще не знают, как проверить состояние тормозных колодок и когда их следует менять. Ведь на современных автомобилях, на суппортах установлены датчики износа колодок, от команды которых, при достижении минимально допустимой толщины фрикционного материала, минусовой контакт контрольной лампочки начинает касаться тормозного диска и замыкается (см. рисунок чуть ниже), при этом эта лампочка загорается на приборной панели, оповещающая, что пора менять колодки.

Схема работы индикатора износа колодок

Но всё же особо на датчики полагаться не стоит, так как работают они в довольно неблагоприятных условиях (перепады температур, вода, грязь) и не редко выходят из строя. Или просто от влаги (грязи) контакт индикатора и тормозного диска может произойти раньше времени. Поэтому каждый водитель должен уметь определить самостоятельно минимально допустимый износ фрикционного материала колодок и когда следует менять колодки, ведь с тормозами шутить не стоит.

Мало того, что при поездках на слишком изношенных колодках быстрей изнашиваются тормозные диски (а стоят они намного дороже колодок), так ещё и эффективность торможения ощутимо снижается, а тормозной путь увеличивается.

Кроме этого, при сильно изношенных колодках, при нажатии на тормозную педаль, её рабочий ход немного увеличивается, а поршни уже больше выдвинуты из рабочих цилиндров суппорта и от этого уже бóльшая поверхность поршней подвержена влиянию грязи, воды и коррозии и это может привести потом к проблемам (заеданию поршней). Такая же проблема может возникнуть не только от сильно изношенных колодок, но и от износа тормозных дисков. Подробнее об этом в видеоролике под статьёй.

Любой производитель конкретного автомобиля не может дать абсолютно точных данных, после прохождения какого пробега следует менять колодки. Точные данные даются только лишь в отношении минимально допустимой толщины фрикционного материала колодок, и тормозных дисков тоже. И минимально допустимую толщину для своего автомобиля, каждому водителю следует уточнить в мануале машины.

А что касается данных насчёт пробега, при достижении которого колодки следует заменить, то данные только лишь примерные. Ведь даже одни и те же тормозные колодки (от одного и того же производителя) у водителя со спокойным стилем езды, продержатся без замены значительно больше, чем у водителя с жёстким стилем (резкие разгоны и резкие торможения).

И если вы хотите продлить ресурс и не заморачиваться с преждевременной заменой колодок, то следует изучить приёмы вождения экономичного стиля (подробнее, как сэкономить не только на колодках, но и на расходе топлива — читаем тут).

А многие начинающие водители даже не знают, что такое торможение двигателем и что имея определённые навыки и опыт, в некоторых случаях можно даже не трогать тормозную педаль, чтобы снизить скорость, а только лишь когда нужна полная остановка машины.

Примерный пробег, после которого колодки желательно заменить, равен 15 — 17 тысяч км., но ведь многие понимают, что у кого-то колодки «проходят» тысяч 20 и более, а у некоторых могут не дотянуть и до 10 тысяч. То же самое касается не только стиля езды, но и качества колодок, а так же состава фрикционного материала.

Тут примерно так же как и с шинами. Есть так называемые «мягкие» колодки, у которых состав фрикционного материала более мягкий и цепкий и от этого эффективность торможения лучше. Зато такие колодки быстрее изнашиваются. И наоборот, существуют колодки с более твёрдым фрикционным материалом, который менее цепкий, но зато более долговечный (труднее стирается). Разницу колодок даже одной фирмы, наглядно видно в таблице в самом начале статьи.

Предпочтение следует отдавать среднему варианту, у которого и цепкость нормальная и износ не такой быстрый. И только лишь для гонок можно использовать самые цепкие тормозные колодки, и здесь на быстрый износ и на экономию не обращают внимание, главное эффективность и безопасность.

Новичкам, при выборе тормозных колодок, следует всё же руководствоваться тем, что рекомендует завод изготовитель конкретного автомобиля. И покупать именно оригинальные колодки, а не те, что стоят дешевле. На тормозах и на собственной безопасности не стоит экономить.

К тому же дешёвые колодки не только хуже работают, но их придётся ещё и чаще менять, и по расходам (на тот же пробег) выйдет даже дороже. Также при использовании дешёвых изделий, после замены колодок возможен неприятный скрип, который не исчезнет даже со временем. И хотя скрипеть поначалу могут и оригинальные колодки, но после того как они немного приработаются, скрип пропадает.

И ещё — часто бывает, что на дешёвых колодках фрикционная накладка отклеивается от металлической основы и возможно заклинивание тормозного диска одного из колёс и увод машины в сторону на большой скорости. Чем это может обернуться, лучше не говорить, поэтому экономить на колодках — это экономить на собственной безопасности и здоровье.

Когда менять колодки — как точно определить износ колодок.

Выше было сказано, что производитель каждого автомобиля даёт точные рекомендации о том, при какой минимально допустимой толщине колодок их следует менять. У разных автомобилей колодки по толщине могут быть разные (например для классических Жигулей новые фрикционные накладки имеют толщину 11 мм и могут работать до толщины 1,5 мм, после чего их следует менять на новые).

И разумеется чтобы узнать пора менять колодки или нет, следует сначала уточнить минимально допустимую толщину колодок в мм., именно для своего автомобиля.

Причём минимально допустимая толщина на многих фирменных колодках, указывается на кромке колодки, как показано на фото слева. Причём на некоторых колодках чаще всего указывается толщина фрикционной накладки вместе с металлической основой, а на некоторых только лишь толщина фрикционной накладки и это следует иметь в виду. И если вы обнаружите надпись как на фото, то вам не нужно будет искать её в мануале машины, а останется только лишь произвести замеры с помощью штангеля или линейки.

Измерить толщину фрикционных накладок можно с помощью глубиномера штангенциркуля, как на фото слева, но у кого нет штангеля, то подойдёт и линейка (фото ниже). Кстати, удобнее пользоваться гибкой металлической линейкой, так как её можно чуть изогнуть при замере через смотровое окошко суппорта.

Но когда колодки достаточно толстые, то можно и не применять линейку или штангель, нормальную толщину колодок видно и визуально.

И многие специалисты или опытные водители могут лишь визуальным осмотром определить, пора менять колодки или нет. Но новичкам (или если обнаружено, что колодки тонкие) всё же следует воспользоваться мерительным инструментом для точного замера.

 

 

У кого стоят литые диски колёс с достаточно тонкими спицами, то на некоторых машинах для осмотра даже колесо снимать не требуется. Если же на колёсные диски штампованные и закрытого типа, то тогда придётся снять колесо.

 

Впрочем у кого в гараже имеется смотровая яма, то снимать колёсо необязательно, так как спустившись в яму и осмотрев специальное смотровое окошко в суппорте (см. фото слева), можно быстро определить толщину колодок (толщина А на фото слева), причём на всех колёсах.

И осмотр из смотровой ямы более желателен, чем снаружи (между спиц колеса), так как позволяет осмотреть и замерить не только толщину наружной колодки, но и внутренней. Ведь износ внутренней и наружной колодок может быть разным.

У кого на машине установлены  довольно широкие колёса, для более удобного осмотра (изнутри из смотровой ямы) и определения толщины колодок через смотровое окошко суппорта, можно воспользоваться зеркалом (кстати зеркало может быть полезным и при наружном осмотре, между спицами литого колеса).

Ну а что касается задних барабанных тормозов, которые до сих пор стоят на более старых машинах, то во многих барабанах тоже имеется смотровое окошко, но оно с наружной стороны барабана и если диск колеса сплошной, то придётся всё же снять колесо.

Как заменить колодки мне нет смысла здесь писать, так как подробную статью с поэтапными действиями для новичков я уже написал (статья находится вот здесь) и желающие могут кликнуть и почитать. Но и в этой статье следует кое что сказать, особенно тем водителям, у которых более современные тормоза с многопоршневыми суппортами.

При замене колодок, когда снимите старые колодки, обратите внимание на их износ и если он неравномерный (с одной стороны колодка тоньше, чем с другой) то значит при торможении какой то из поршней отстаёт от других.

Эту неисправность следует обязательно устранить, и дело даже не в том, что новые колодки будут быстрей изнашиваться, пока вы не устраните проблему, а в том, что тормозное усилие меньше чем положено, а тормозной путь больше. Как избавиться от такой проблемы я написал вот в этой статье, там же описано как вообще привести в порядок все суппорты и их поршни.

И если всё сделать как описано там, то можно не только вернуть цепкость тормозов как у новых, но и существенно продлить ресурс колодок и тормозных дисков, ведь поверхность соприкосновения фрикционного материала колодок и тормозного диска будет уже не частичной, а полной.

Ну а кто желает доработать штатную тормозную систему и существенно улучшить эффективность торможения, советую почитать об этом вот тут.

Признаки того, что пора менять колодки.

Ну и последнее, что хотелось бы написать в этой статье: о том, что пора менять колодки, можно определить не только внешним осмотром и замерами, но и по поведению машины и другим причинам. Износ фрикционного материала колодок подтверждается:

  • слабое действие тормозов
  • постепенное понижение уровня тормозной жидкости в бачке
  • увеличенный ход тормозной педали
  • увод автомобиля в сторону при торможении (износ колодок на одном из колёс больше)
  • писк, скрип или вибрация при нажатии на тормозную педаль

Конечно же выше перечисленные неисправности могут быть вызваны и не по вине изношенных колодок, а по другим причинам и могут происходить даже при новых тормозных колодках (например масло попало на колодки, утечка тормозной жидкости, заедания поршней в суппорте и др. ).

И если вы обнаружили с помощью замеров, что износ колодок минимальный и что они здесь не причём, значит нужно искать другую причину неисправности. А как её найти, поможет статья «Тормозная система, её устройство и неисправности», которая находится вот здесь. Но надеюсь, что причина именно в изношенных фрикционных накладках и после замены колодок, всё придёт в норму.

Вот вроде бы и всё. Надеюсь после прочтения этой статьи, у многих начинающих водителей отпадёт вопрос когда менять колодки, успехов всем.

почему это может стоить очень дорого — Российская газета

Замена тормозных колодок — одна из самых простых и банальных сервисных процедур, которую некоторые автомобилисты порой выполняют даже самостоятельно. Однако, когда дело касается подержанных машин с пробегом хорошо за 100 тысяч километров, эта регламентная работа может превратиться в целый список проблем и потребовать комплексного дорогостоящего ремонта.

Итак, вы купили не очень дорогую машину с пробегом 100+ тысяч километров, на которой через некоторое время начали замечать поскрипывание, скрежет или другие посторонние звуки при торможении. Первая мысль — стерлись колодки — как правило верная. Предыдущий владелец, особо не заморачиваясь, «сбросил» машину незадолго до прохождения регламентного ТО, на котором было бы желательно пройтись и по тормозной системе.

Потенциально ничего страшного: даже на относительно свежих и престижных иномарках замена колодок стоит недорого, а на «бюджетниках» с задними барабанными механизмами вообще копейки. Однако если машиной вы владеете недавно и ее «история болезней» особо не известна, есть шанс «попасть» на значительно большую сумму.

Первый подвох — изношенные тормозные диски. Снятие колеса и суппорта полностью оголяет тормозные диски, замену которых нерадивые или жадные владельцы оттягивают до последнего момента. На хороших машинах с качественными оригинальными комплектующими диски ходят примерно 50-70 тыс. км, однако потом хозяева чаще всего ставят неоригинальные детали, ресурс которых может быть заметно меньше. Так что к пробегу за 100 тыс.км диски могут, что называется, «кончиться»: стереться, покрыться бороздами, проржаветь, чего снаружи через колеса порой можно и не увидеть.

Самое обидное, что даже если что-то не так с одним тормозным диском, менять их придется все равно парой. А стоят эти детали гораздо дороже колодок, особенно если выбирать качественные запчасти уважаемых брендов.

Второй подвох — подклинивающие суппорты. Еще один важнейший узел тормозной системы, который как раз к пробегу 100+ тыс.км может выйти из строя. Главный враг суппорта — коррозия. Причем не важно, железный корпус или алюминиевый — дорожными химикатами с грязевым раствором разъедает оба. Из-за образовавшихся от ржавчины пустот и износившихся прокладок начинаются люфты подвижных деталей, которые разбивают не только сам суппорт, но и тормозной диск. Даже если суппорт можно восстановить, а не менять на новый, стоить это будет еще одну приличную сумму денег, само собой, с учетом парного ремонта. Соответственно, если у автомобиля все тормоза дисковые (с поправкой на увеличенный пробег задних механизмов) замена тормозных колодок может обернуться комплексным ремонтом тормозной системы.

Подвох третий — износ задних барабанных механизмов. Такой тип системы до сих пор активно используется на недорогих автомобилях ввиду своей простоты и очень большой выносливости, которая опять же заканчивается как раз к стотысячному пробегу (задние барабанные колодки порой выхаживают четыре-пять замен передних дисковых), что, как правило, и приводит к проблемам.

Первая из них — намертво приржавевший за годы эксплуатации барабан, который невозможно снять. В подобном случае он выбивается обратным молотком, что практически гарантированно ведет к повреждению заднего ступичного подшипника. Так что к цене сразу можно прибавлять и его.

После снятия барабана с огромной вероятностью помимо почти вечных колодок, менять придется и тормозные колесные цилиндрики. Даже если они еще работают, их все равно меняют на новые, чтобы потом два раза не разбирать. Так что суммируйте еще и эти детали.

Ну и, конечно, проверить нужно будет механизм стояночного тормоза, который тоже может потребовать, как минимум, профилактики.

Самое обидное, что даже при частичном износе или повреждении отдельных деталей тормозной системы менять придется всё. Ставить новые колодки на изношенные диски или новые диски в поломанные суппорты адекватный механик не будет даже по просьбе владельца — в случае выхода из строя тормозов и гарантированной аварии это может грозить сервису даже уголовным преследованием.

Итог заезда на сервис с пятиминутной просьбой поменять банальные колодки может обернуться комплексной заменой тормозной системы, что грозит автовладельцу увеличением предполагаемой стоимости обслуживания от пяти до десяти раз.

Подушечки и тампоны (детские)

Когда у вас начнутся месячные, вы можете использовать тампон или тампон, чтобы впитать менструальную кровь. Многие девушки начинают пользоваться прокладками, но, возможно, захотят использовать тампоны, когда занимаются спортом или плавают.

Как узнать, какой из них вам подходит? Начнем с объяснения, что такое каждый из них.

Что такое колодки?

Подушечки — это прямоугольники из впитывающего материала, которые вы наклеиваете на внутреннюю часть нижнего белья.У некоторых есть дополнительный материал по бокам (называемый «крылышками»), который загибается по краям нижнего белья, чтобы лучше удерживать прокладку на месте и предотвратить утечку. Иногда прокладки называют гигиеническими прокладками или гигиеническими прокладками.

Подушечки

бывают разных размеров для тяжелых и легких периодов. Они также выпускаются в виде дезодорантов, но они могут раздражать влагалище.

Как пользоваться пэдом?

Чтобы использовать прокладку, снимите липкую ленту и прижмите ее к нижнему белью. Меняйте прокладку примерно каждые 3-4 часа.Если у вас обильные месячные, вы можете чаще менять подушечки. Смена прокладок может избавить от любого запаха.

После того, как вы удалили подушечку, оберните ее туалетной бумагой и положите в мусорное ведро (или, если вы находитесь в школе или другом общественном туалете, используйте специальный ящик для мусора, который можно найти в большинстве кабинок). Если у вас дома есть домашнее животное, не забудьте выбросить подушечки в мусорное ведро, в которое ваш питомец не сможет попасть. Не пытайтесь смыть прокладку в унитаз — они слишком велики и могут подпереть унитаз и создать огромный (смущающий!) Беспорядок.

Что такое тампоны?

Тампоны (скажем: TAM-ponz) также впитывают менструальную кровь, но действуют изнутри влагалища. Абсорбирующий материал тампона плотно прижимается к форме небольшого цилиндра. Тампон вводится во влагалище и впитывает кровь, прежде чем она выйдет наружу. Многие девушки задаются вопросом: а как их вставить? У некоторых тампонов есть аппликаторы, которые представляют собой пластиковые или картонные трубки, которые помогают установить тампон на место. Остальные тампоны можно вводить пальцами.

Как пользоваться тампоном?

Тампоны просты в использовании, но вам нужно научиться их вставлять.Инструкции внутри коробки объяснят, как это сделать. Когда вы попробуете один в первый раз, хорошо вымойте руки, внимательно следуйте инструкциям и обязательно расслабьтесь. Некоторые девушки считают, что использование тампона в виде аппликатора (особенно с закругленным верхом) и тампона тонкого размера поначалу облегчает задачу. Также полезно сначала попробовать тампон в день с интенсивным течением, чтобы тампон легче соскользнул.

Меняйте тампон на новый не реже, чем каждые 4–6 часов. Вы не можете увидеть это, как с прокладкой, поэтому обязательно помните, когда пора менять, чтобы предотвратить появление пятен и протечек на нижнем белье.

Чтобы вынуть тампон, осторожно потяните за шнурок, прикрепленный к его концу. Затем заверните его в туалетную бумагу и выбросьте в мусорное ведро. Если у вас дома есть домашнее животное, не забудьте выбросить тампоны в мусорное ведро, в которое ваш питомец не сможет попасть. Не смывайте его в туалете — даже тампоны, которые говорят, что их можно смыть, все равно могут вызвать проблемы в некоторых туалетах.

Как и прокладки, тампоны бывают разных размеров для тяжелых и легких периодов. «Супер» обычно означает, что сорт предназначен для сильного течения.Попробуйте использовать тампон с наименьшей абсорбцией. Как и прокладки, тампоны также обладают дезодорирующим запахом, который может раздражать влагалище. Опять же, регулярная смена обычно помогает избавиться от неприятного запаха.

Может ли тампон «потеряться»?

Многие девушки опасаются, что тампон может потеряться внутри них. К счастью, этого не может быть. Отверстие шейки матки (в верхней части влагалища) слишком маленькое, чтобы тампон мог пройти. Он не может попасть в другие части вашего тела, например, в желудок. Если вы попытаетесь вынуть тампон и сначала не сможете найти шнур, не волнуйтесь.Расслабьтесь, и вы сможете его найти. Если вам нужна помощь, сообщите об этом родителям.

Можно забыть, что у вас есть тампон, и вставить другой. Но они все равно не могут потеряться в вашем теле. Если это произойдет, просто удалите их как можно скорее.

Что такое синдром токсического шока?

Синдром токсического шока — редкое заболевание, которое может случиться с девушками, пользующимися тампонами. Если тампон оставить слишком долго, он дает микробам возможность расти и вызывать инфекцию. Поэтому очень важно менять тампон хотя бы каждые 4-6 часов, даже если у вас легкие месячные.

Симптомы синдрома токсического шока: высокая температура, рвота или диарея, сильные мышечные боли, слабость, головокружение или сыпь, похожая на солнечный ожог. Если вы используете тампоны и у вас появятся какие-либо из этих симптомов, выньте тампон и немедленно сообщите об этом взрослому. Попросите кого-нибудь как можно скорее отвезти вас в ближайшее отделение неотложной помощи.

Как мне решить, использовать тампон или тампон?

Решать, использовать тампоны или прокладки, решать только вам. Многие девушки начинают пользоваться прокладками, но, возможно, захотят использовать тампоны, когда занимаются спортом или плавают.Тампоны также легко хранить в сумочке или кармане. Еще одно преимущество тампонов заключается в том, что их нельзя почувствовать, потому что они находятся внутри тела. Некоторым девушкам подушка может показаться громоздкой.

Другим девушкам нравятся прокладки, потому что они просты в использовании и легче запомнить, когда их менять, потому что на них видна кровь. Многие девушки переключаются туда и обратно: иногда они используют тампоны, а иногда — прокладки, в зависимости от ситуации, места, где они собираются быть, и их менструального цикла.Некоторые используют тампоны на ночь и тампоны днем. А некоторые девушки с обильными менструациями используют тампоны вместе с прокладками или прокладками для дополнительной защиты от протекания.

Даже если у вас еще не начались месячные, неплохо было бы подготовиться, взяв с собой несколько подушечек или тампонов, на всякий случай. Тогда, если сегодня настало время, ты будешь готов!

Если у вас есть какие-либо проблемы или вопросы по поводу менструации, поговорите с мамой, папой или врачом.

Как часто мне следует менять пэд?

Гигиеническая прокладка предназначена для впитывания крови, вагинальной слизи и других материалов, которые ваше тело выбрасывает во время менструации.Это может дать вам представление о том, насколько это может быть гигиенично или негигиенично, если вы не можете долго менять прокладку! Да, вы на правильном пути, если считаете, что гигиеническую прокладку нужно часто менять. Однако не может быть стандартного ответа, применимого к каждой женщине, о том, как часто менять прокладки во время менструации. Как и большинство других вещей, на самом деле это зависит от ряда факторов. Просто чтобы вы знали, может показаться, что у вас много крови во время менструации, но большинство девочек обычно теряют от 7 до 10 чайных ложек крови во время типичного менструального цикла, что на самом деле немного.Однако, если у вас обычно средний или слабый кровоток или у вас мало кровотечений во время определенного менструального цикла, это не значит, что вы можете пропустить смену прокладки на весь день! Вы должны знать, как часто вам следует менять гигиеническую прокладку и придерживаться достаточно стабильного режима. Как часто нужно менять подушечки во время менструации?

Вы можете менять прокладку каждые 4 часа, пока поток стабилизируется. Однако этого может быть недостаточно в начале менструации, когда у вас сильное кровотечение.В это время вам, возможно, придется менять подушечку каждые 2-3 часа. Однако, как упоминалось ранее, не существует однозначного ответа, который был бы верен для каждой женщины. Следите за своим потоком в течение первых нескольких месяцев, и это может помочь вам понять, когда менять пэд и что лучше всего подходит для вас. Один совет от CAREFREE ® , который всегда пригодится, — это всегда носить с собой в сумке дополнительную подкладку, чтобы не было сюрпризов!

Регулярная смена прокладки чрезвычайно важна для обеспечения хорошей гигиены и предотвращения запаха из влагалища, который может вызывать дискомфорт.Это также подарит вам ощущение чистоты и свежести в течение дня! Благодаря широкому ассортименту гигиенических прокладок CAREFREE ® , которые созданы для того, чтобы вы оставались сухими и комфортными, вам больше никогда не придется беспокоиться о менструациях!

Различия между тампонами и прокладками

‌ Прокладки и тампоны — два наиболее распространенных и эффективных способа контролировать менструальную кровь. Решить, какой из них использовать, не должно быть сложно. Узнав больше о каждом продукте, вы сможете определить, какой из них лучше всего подходит для вас.

В этой статье мы разберем все, что вам нужно знать о различиях между прокладками и тампонами.

Что такое колодки?

‌Подушечки представляют собой кусочки впитывающего материала прямоугольной формы, которые можно наклеивать на внутреннюю часть нижнего белья. Материал обычно имеет небольшие отверстия внутри, поэтому он всасывает в себя кровь менструации. Это предотвращает проливание и утечку крови. Прокладки также называют гигиеническими прокладками или гигиеническими прокладками.

Как выбрать подушечку, которая мне подходит? Подушечки могут быть разных размеров.Если вы только начинаете, возможно, вам придется попробовать несколько размеров, чтобы выбрать, какой из них подходит вам лучше всего. Вы также можете выбрать прокладки в зависимости от того, насколько легкий или тяжелый у вас кровоток.

Подушечки также могут иметь «крылья». Крылья — это дополнительный материал по бокам прокладки, который вы можете сложить по краям нижнего белья, чтобы удерживать прокладку на месте и предотвратить попадание крови на нижнее белье и одежду.

Маркировка на упаковке подушечек обычно содержит подробную информацию о размере и о том, подходит ли она для легкого или тяжелого менструального кровотока.

Как часто нужно менять подушечку? Вам следует менять подушечки каждые 3-4 часа, даже если у вас нет обильных менструаций. Если у вас действительно обильные месячные, вам, возможно, придется менять его чаще, чем каждые 3-4 часа.

Регулярно меняя подушечки, вы предотвращаете рост в них вредных микробов, называемых бактериями. Регулярная смена подушечек также помогает контролировать запахи.

Стоит ли использовать ароматические подушечки? Не используйте салфетки с ароматизаторами, так как они не нужны и могут вызвать раздражение влагалища.Ваше влагалище самоочищается и не требует мыла, химикатов или духов.

Ароматические подушечки и тампоны могут фактически нарушить естественный pH вашего влагалища и вызвать проблемы, включая бактериальный вагиноз и дрожжевые инфекции.

Бактериальный вагиноз — это разновидность воспаления влагалища, которая возникает, когда естественным образом во влагалище разрастаются бактерии. Это может вызвать серые, белые или зеленые выделения, запах рыбы, зуд и жжение во время мочеиспускания. Грибковая инфекция — это грибковая инфекция, которая может вызвать зуд, жжение и покраснение во влагалище.У вас могут быть густые белые выделения, похожие на творог.

Что такое тампоны?

‌Тампон изготовлен из впитывающего материала, похожего на подушечку. Но тампон выглядит как маленькая трубочка. Вы должны ввести его во влагалище пальцами или аппликатором, который удерживает тампон внутри. Если вы только начинаете, вам может быть проще использовать аппликатор, представляющий собой пластиковую или картонную трубку, которая помогает направлять тампон во влагалище. ‌

Тампоны обычно имеют шнурок, прикрепленный к одному концу.Эта веревка предназначена для того, чтобы находиться вне вашего тела, поэтому вы можете использовать ее, чтобы вытащить ее, когда ваш тампон заполнен и его нужно сменить.

Как выбрать подходящий мне тампон? Тампоны также бывают разных размеров, предназначенные как для тяжелого, так и для легкого кровотока. Возможно, вам придется протестировать несколько разных размеров и поэкспериментировать, прежде чем выбрать подходящий вам тампон.

Может ли тампон потеряться в моем теле? Невозможно потерять тампон внутри тела.Шейка матки — ткань, видимая у отверстия в верхней части влагалища — слишком мала, чтобы ваш тампон мог пройти через нее.

Как часто мне следует менять тампон? Вам следует менять тампон каждые 4-6 часов. Важно помнить об этом, потому что иногда вы можете забыть, что используете его. Если вы держите его дольше, это может вызвать рост вредных бактерий. Эти бактерии могут проникать в организм через влагалище и вызывать болезни.

Чрезвычайно важно менять тампон каждые 4–6 часов.Никогда не оставляйте тампон надолго — особенно на весь день или на всю ночь. Если вы сделаете это, вы увеличите свои шансы получить серьезное заболевание, называемое синдромом токсического шока (СТШ). Это также может произойти при использовании прокладок, но гораздо реже.

Что такое синдром токсического шока?

Синдром токсического шока — это опасное для жизни состояние, которое возникает в результате определенных бактериальных инфекций.

Симптомы синдрома токсического шока включают:

  • Высокая температура
  • Рвота
  • Диарея
  • Сильные боли в мышцах
  • Чувство крайней слабости или головокружения
  • Сыпь, похожая на солнечный ожог 9
симптомы СТШ, вам следует немедленно обратиться за медицинской помощью.Синдром токсического шока лечится как неотложная медицинская помощь.

Плюсы и минусы колодок

‌Прос . Подушечки — отличный вариант для женщин, которым не нравится идея вставлять что-либо в свое тело. Поскольку вы можете видеть это, также легко запомнить, когда вам нужно его изменить. Вы можете найти супервпитывающие прокладки, которые очень тонкие, чтобы у вас не было постоянного ощущения дискомфорта между ног. ‌

Хотя прокладки также могут вызывать синдром токсического шока, риск намного меньше по сравнению с тампонами.Не забывайте регулярно менять колодки.

Минусы. Вы не можете так легко носить подушки во время плавания. Если вы женщина, которая любит это занятие, тампоны могут быть лучшим вариантом. Кроме того, какой бы тонкой ни была ваша подушечка, она может быть видна под тесной или минималистичной одеждой.

Плюсы и минусы тампонов

‌Прос. Тампоны — отличный вариант для женщин, которые плавают или занимаются другими видами спорта. Они также менее заметны под одеждой.Некоторые женщины также предпочитают тампоны, потому что их легче носить с собой, и вы не чувствуете их так, как прокладки.

Минусы. Риск синдрома токсического шока выше при использовании тампонов. Однако синдром токсического шока при использовании тампонов встречается редко.

Вот несколько советов, которые следует запомнить для безопасного использования тампонов:

  • ‌Всегда следуйте указаниям на этикетке, даже если вы использовали тампоны раньше.
  • ‌ Мойте руки до и после использования тампона.
  • ‌Используйте тампон с наименьшей возможной впитывающей способностью.Например, если вы собираетесь в течение 6 часов без смены тампона, вам может потребоваться переключиться на тампон для облегчения потока.
  • Немедленно обратитесь за медицинской помощью, если вы носите тампон и у вас есть признаки синдрома токсического шока.

Какой из них выбрать?

‌Нет универсального решения, когда речь идет о средствах для ухода за менструальным циклом. Просмотрите плюсы и минусы прокладок и тампонов и решите, какой из них лучше всего подходит, исходя из вашего образа жизни и личного выбора.

Как тампоны и прокладки стали неустойчивыми и заполненными пластиком

Эта статья была создана в сотрудничестве с Национальным географическим обществом.

Пластик проникает в современную жизнь, и менструация не исключение. С середины 20-го — -го века многие тампоны и менструальные прокладки содержали от небольшого до большого количества пластика в своей основной конструкции — иногда по причинам, которые «улучшают» дизайн, но часто по причинам менее важным.

Разобраться в том, сколько пластиковых отходов образуется из продуктов менструального цикла, сложно, отчасти потому, что они помечены как медицинские отходы и их не нужно отслеживать, а отчасти потому, что так мало исследований даже смотрели на масштаб проблемы. Но приблизительные оценки вероятного результата ошеломляют: только в 2018 году люди в США купили 5,8 миллиарда тампонов, и в течение всей жизни один менструатор будет использовать от 5 до 15 тысяч прокладок и тампонов, подавляющее большинство из них. которые попадут на свалки как пластиковые отходы.

Однако для того, чтобы избавиться от пластика в уходе за менструальным циклом, потребуется нечто большее, чем просто нарушение дизайна, потому что причины, по которым пластик так глубоко укоренился в дизайне, в первую очередь связаны с паутиной культуры, стыда, науки и многого другого.

Проблема пластического периода

У большинства американских женщин менструация будет длиться в общей сложности около 40 лет, кровотечение будет длиться около пяти дней в месяц или около 2400 дней в течение всей жизни — всего около шести с половиной лет. .

Вся эта менструальная жидкость должна куда-то уходить. В США он обычно попадает в тампон или подушечку, а после кратковременного использования эти продукты обычно выбрасываются в мусорное ведро.

Самые распространенные менструальные продукты — это настоящий рог изобилия из пластика. Тампоны поставляются в пластиковой упаковке, в пластиковых аппликаторах, с пластиковыми нитками, свисающими с одного конца, а во многих из них даже есть тонкий слой пластика во впитывающей части. Подушечки обычно содержат еще больше пластика, от герметичного основания до синтетики, которая впитывает жидкость в упаковку.

Для Анны Боровски, исследовавшей влияние санитарно-гигиенических изделий на экологию, эти цифры были ошеломляющими.

«Я не хочу сдавать 40-летний мусор на свалку только для того, чтобы справиться с чем-то, что даже не должно рассматриваться как проблема», — говорит она. «Похоже, что к настоящему времени мы должны иметь немного больше контроля. Я не хочу иметь такую ​​ношу на планете ».

Краткая история управления менструацией

В древней Греции писатели того времени считали менструальную кровь чем-то в корне вредным, символом женского избытка, «юмором», который нужно было изгнать из тела в любой момент. для поддержания равновесия и здоровья.Сама кровь считалась нездоровой — даже ядовитой. Это общее отношение сохранялось веками.

К середине 1800-х годов в США культура, связанная с менструацией, превратилась в простое повествование: менструальная кровь воспринималась как «плохая кровь», одновременно грязная и постыдная, говорит Крис Бобель, эксперт по менструации из Массачусетского университета. , Бостон.

Но менструация была неизбежной реальностью, с которой нужно было иметь дело. Женщины до 20 -х годов века У.Как объясняет историк Сьюзан Штрассер, С. использовал «бриколажный» подход к управлению им, перепрофилировав всевозможные обычные предметы в предметы, похожие на тампоны или подушечки. Это означало остатки ткани, мягкие полоски коры или что-то еще, что было доступно и впитывающее. Но инструменты оставляли желать лучшего. Они часто были громоздкими и громоздкими, и их приходилось мыть и сушить, что означало, что они будут выставлены на всеобщее обозрение, что было нежелательно в культуре, клеймившей менструацию.

В 1921 году первая упаковка Kotex пересекла прилавок аптеки.Так началась новая эра одноразовых менструальных продуктов.

Kotex были изготовлены из целлюкоттона, гиперабсорбирующего материала на растительной основе, который был разработан во время Первой мировой войны для использования в качестве медицинских перевязочных материалов. Медсестры начали использовать материал для изготовления менструальных прокладок, и практика прижилась.

Некоторые физически активные менструаторы, такие как танцоры и спортсмены, тяготели к другому развивающемуся продукту: тампонам. Тампоны 1930-х годов не слишком отличались от тех, что сейчас стоят на полках аптек, обычно из тампона плотной хлопчатобумажной ткани или материала, похожего на бумагу, прикрепленного к веревочке.

Общим для всех новых продуктов была возможность одноразового использования. Маркетинговые кампании основывались на идее, что новые продукты сделают менструаторов «счастливыми, уравновешенными, эффективными современными женщинами», свободными от тирании старых «импровизированных» стратегий. (Одноразовые изделия также означали, что менструаторам приходилось запасаться каждый месяц, ограничивая их десятилетиями покупок).

«С самого начала компании продвигали идею о том, что путь к современности — это использование этих новых одноразовых изделий», — говорит Шарра Вострал, историк из Университета Пердью.

Привлекательность и повсеместное распространение одноразовых изделий росли по мере того, как все больше женщин приходило на рынок труда. Эти продукты предлагали одновременно удобство (их можно было легко найти во многих аптеках) и конфиденциальность: женщинам не нужно было беспокоиться о том, чтобы приносить использованную одежду с работы в дом. Это также позволяло менструаторам «проходить», скрывая свои телесные функции от окружающих, позволяя работать непрерывно.

«Это было стандартом, — говорит Бобель, — что женщины и девушки всегда должны подчиняться нормам и стандартам на рабочем месте, чтобы всегда быть сверхэффективными.Вы не можете позволить своему телу замедлить вас, — вот что говорится в сообщении ».

Во время уборки пляжей в Нью-Джерси в 2013 году волонтеры собрали тысячи аппликаторов для тампонов.

Изображение Ханной Уитакер, National Geographic

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Результатом стал масштабный сдвиг на рынке. К концу Второй мировой войны продажи одноразовых продуктов для менструации в США выросли в пять раз.

Что такое пластик в прокладках?

К 1960-м годам химики активно разрабатывали сложные пластмассы и другие синтетические материалы.Технологии развивались так быстро, что производители стали искать новые рынки, на которых они могли бы использовать свои новые материалы.

Одним из найденных ими рынков были продукты для менструального цикла.

Конструкции подушек стали включать тонкий, гибкий, герметичный полипропилен или полиэтилен в качестве основы (или, с точки зрения патента, «заднего листа»). Достижения в технологии липких материалов способствовали использованию гибких пластиков, что позволило прикреплять прокладки к нижнему белью напрямую, а не на сложной и громоздкой системе ремня.К концу 1970-х дизайнеры поняли, что могут сделать гибкие пластиковые «крылья», которые будут обертываться вокруг нижнего белья и закреплять подушку на месте. И дизайнеры нашли способы вплетать тонкие полиэфирные волокна в мягкую часть прокладки, чтобы отводить жидкость в абсорбирующие сердцевины, которые становились все тоньше по мере того, как сверхабсорбирующие материалы становились все более сложными.

Все эти разработки продуктов кажутся постепенными, говорит Лара Фрейденфельдс, историк, которая опросила десятки женщин об их опыте менструации для своей книги The Modern Period, , но они в сумме приводят к большим изменениям в их опыте.

«Клей или крылья — это звучит как незначительные улучшения продукта, но на самом деле люди говорили о том, что они действительно важны. «Вау, это было большое событие, которое действительно улучшило мою жизнь», — говорит она.

Тампоны не ускользнули от пластика

В начале 20-го, -го и -го века многие врачи, а также представители общественности брезгливо относились к идее, что женщины, особенно молодые женщины, могут вступить в контакт со своими гениталиями во время введения тампона, говорит Элизабет Арведа Кисслинг, эксперт по гендерным исследованиям из Университета Восточного Вашингтона и автор книги Как извлечь выгоду из проклятия: дело менструации.

Может быть, подумали изобретатели, тампон можно было бы вводить более «скромно» и гигиенично с помощью аппликатора.

Первый зарегистрированный патент США на тампоны от 1929 года включал в себя конструкцию телескопической картонной аппликаторной трубки. Другие предлагали нержавеющую сталь или даже стекло. К 1970-м годам из пластика можно было придавать гладкие, тонкие, гибкие округлые формы — идеальные, по мнению некоторых дизайнеров, для аппликаторов тампонов.

Но не только аппликатор пластиковый: многие тампоны содержат кусочки пластика в самой впитывающей части.Тонкий слой часто помогает скрепить плотно уложенные хлопковые части. В некоторых случаях струна изготавливается из полиэстера или полипропилена.

Упаковка для конфиденциальности

К середине века основные игроки на рынке продуктов для менструального цикла США жестко конкурировали за клиентов, но их технологические достижения заканчивались. Чтобы выделиться, компании придумывали все больше и больше способов предложить своим клиентам незаметные варианты покупки, использования и утилизации.

Одержимость осмотрительностью существовала давно. В 1920-х годах Джонсон и Джонсон напечатали в своих журналах рекламные листки гигиенических салфеток марки Modess. Женщины вырезали их и молча передавали через прилавок аптеки, получая взамен коробку почти без опознавательных знаков.

Но по мере того, как поток переместился в сторону одноразовых портативных продуктов, а сами продукты стали уменьшаться в размерах, акцент на упаковке сместился в сторону индивидуальной упаковки. Менструаторам необходимо было иметь возможность бросать продукты в сумку и содержать их в чистоте, переносить их со стола в туалет, а затем из кабинки туалета в контейнер для отходов.

Это означало упаковку всего в полиэтилен. В 2013 году проекты сдержанной упаковки достигли своего пика, когда Kotex представила тампон с «более мягкой и бесшумной оберткой, чтобы сохранить его в секрете», предназначенный для бесшумной распаковки. А утилизация? Есть пластмассы, которые могут помочь и в этой части процесса. В некоторых общественных туалетах маленькие пакетики ароматных пластиковых пакетов лежат на стенах туалетной кабинки, готовые скрыть и замаскировать использованные сантехнические изделия на их коротком пути от кабинки к мусорному ведру.

«Мы все еще продаем стыд вместе с продуктами для менструального цикла», — говорит Кисслинг.

Будущее из пластика?

Новые версии тампонов и прокладок в пластиковой упаковке значительно улучшили восприятие менструаций у многих женщин. Но у них также есть поколения женщин и других менструаторов, которые подсели на продукты, ориентированные на пластик, которые будут жить не менее 500 лет после того, как их кратковременная полезность пройдет.

Так быть не обязательно.В Европе большинство тампонов продаются без аппликаторов. В США растет интерес к альтернативам: в недавнем опросе почти 60 процентов опрошенных женщин рассматривали возможность использования продукта многократного использования (около 20 процентов в настоящее время пользуются).

ПЛАНЕТА ИЛИ ПЛАСТИК?

Что вы можете сделать, чтобы стать частью решения:

1. Попробуйте менструальные чаши или продукты многоразового использования.

2. Выбирайте тампоны без аппликаторов из натуральных волокон.

«Это тектонический сдвиг в том, как женщины думают об управлении своим периодом», — говорит Сюзанна Энкема, исследователь из Shelton Group, работавшая над исследованием.

Одной из популярных альтернатив является многоразовая прокладка, усовершенствованная версия очень старой технологии. Другие используют менструальные чаши — еще одну старую технологию, популярность которой в последнее время снова возросла. Некоторые компании разрабатывают нижнее белье, которое непосредственно впитывает менструальную кровь, и его можно стирать и использовать снова и снова, в то время как другие менструаторы предпочитают свободно кровоточить в течение всего периода, избегая традиционной стигмы, которая возникает из-за видимых свидетельств этой самой элементарной биологической реальности.

И преодоление стигмы, связанной с менструацией, говорит Бобель, имеет решающее значение для движения к более социально и экологически продуманному будущему.

«Я не отрицаю, что нам нужно кровоточить», — говорит она. «И в то же время я хочу признать, что мы обманываем самих себя, говоря, что продвижение любого продукта устранит стигму. Это не.»

Перемена наступит, думает она, когда переменится разговоры.

National Geographic стремится к сокращению загрязнения пластмассами.Узнайте больше о нашей некоммерческой деятельности на сайте natgeo.org/plastics. Узнайте, что вы можете сделать, чтобы уменьшить количество одноразового пластика, и примите это обещание.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАТЬИ ИЗ ИСТОРИИ СЕРИИ ПЛАСТМАСС

Плюсы, минусы и что лучше для вас

  • Тампоны — это цилиндрические вставки, которые входят во влагалище, а прокладки представляют собой абсорбирующие прокладки, предназначенные для прилипания к нижнему белью.
  • Тампоны — хороший вариант, потому что они маленькие, почти невидимые и безопасны для плавания, но их бывает трудно вставить, и они могут нести риск раздражения влагалища или синдрома токсического шока.
  • Подушечки
  • имеют то преимущество, что они просты в использовании и лучше подходят для тяжелых периодов, но в них нельзя плавать, и они могут быть видны под некоторыми типами одежды.
  • Посетите справочную библиотеку Insider Health Reference, чтобы получить дополнительные советы.

Тампоны и прокладки — два самых распространенных продукта при менструации, и ведутся нескончаемые споры о том, что лучше для вашего времени месяца.Мы перечислили некоторые плюсы и минусы каждого продукта, чтобы помочь вам решить для себя.

Тампоны

Тампоны представляют собой цилиндрические вкладыши во влагалище, сделанные из хлопка, вискозы или смеси обоих материалов. Их можно вводить во влагалище руками или с помощью аппликатора. Оказавшись во влагалище, они впитывают кровь, и когда вы будете готовы ее вынуть, вы можете потянуть за свисающую веревку.

Связанные Почему не следует хранить тампон дольше 8 часов — и что нужно знать, если вы это сделаете

Тампоны в настоящее время являются самым популярным продуктом менструального цикла в США — ими пользуются около 70% женщин.Есть два типа тампонов: одноразовые и многоразовые. Однако Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) не рекомендует использовать тампоны многократного использования, поскольку они с большей вероятностью могут вызвать грибковые, дрожжевые или бактериальные инфекции. FDA также рекомендует оставлять тампоны в организме максимум на 8 часов.

Вот плюсы и минусы тампонов:

Плюсы

  • Размер : Одно из самых больших преимуществ тампона перед подушечками и другими продуктами для менструального цикла — это его размер.Тампоны маленькие и портативные. Вы можете легко положить их в карман или сумочку и регулярно носить с собой на случай, если у вас подкрадутся месячные.
  • Плавание : Тампоны — одно из немногих средств гигиены во время менструации, с которыми можно плавать. «Одно из преимуществ тампонов по сравнению с прокладками заключается в том, что вы можете плавать, активно заниматься спортом и напряженными действиями, не беспокоясь о перемещении прокладки», — говорит Кесия Гейтер, доктор медицины, сертифицированный акушер-гинеколог и директор перинатальных служб. в NYC Health.
  • Невидимость : Еще одно преимущество тампонов перед подушечками состоит в том, что они невидимы. Подушечки громоздкие, и их можно увидеть, если надеть тесную одежду. Тампоны, с другой стороны, не видны, а при правильном введении почти не ощущаются.

Минусы

  • Сложнее вставить: Тампоны сложнее использовать, чем менструальные прокладки, которые нужно прикрепить только к нижнему белью. Самый простой способ использовать тампон — следовать инструкциям на коробке, в которых объясняется, как их вставлять.Некоторые тампоны также поставляются с аппликаторами, облегчающими введение. Тем не менее, вставить их может быть сложно, особенно когда вы используете их впервые.
  • Может вызвать раздражение влагалища: Тампоны более склонны раздражать и сушить влагалище, чем менструальные прокладки. Особенно не рекомендуется использовать тампоны на ночь. Чем дольше вы держите тампон, тем больше вероятность того, что он вызовет раздражение во влагалище или вызовет инфекцию, например ИМП.
  • Риск синдрома токсического шока (СТШ) : Одним из самых больших недостатков использования тампонов является риск развития синдрома токсического шока (СТШ).Это редкое, но потенциально опасное для жизни заболевание, которое развивается, когда бактерии во влагалище разрастаются из-за тампона. По оценкам, в США от 0,8 до 3,4 человек из 100 000 получают TTS.

    Симптомы TTS включают диарею, рвоту, лихорадку и слабость. Чтобы снизить риск развития этого состояния, важно менять тампон каждые три-четыре часа. Использование тампона с низкой впитывающей способностью также снижает риск.

Прокладки

Большинство менструальных прокладок изготовлено из абсорбирующего материала, такого как хлопок и супервпитывающий полимер.Они предназначены для приклеивания к нижнему белью и бывают разных размеров для тяжелых и легких периодов. Как часто вы меняете подушечку, зависит от того, насколько интенсивен ваш поток, но хорошее практическое правило — менять ее каждые три-четыре часа.

Плюсы

  • Может быть лучше при обильных менструациях : Женщинам и девочкам, у которых обильные месячные, приходится чаще менять средства гигиены во время менструации. Менять прокладки много раз в день проще, чем тампоны.
  • Простота использования : Подушечки проще в использовании, чем тампоны.Они также особенно хороши для использования на ночь. Вы можете использовать их на ночь, не беспокоясь о том, что встанете, чтобы сменить их. Когда ваша прокладка заполнена, все, что вам нужно сделать, это взглянуть на нее, чтобы знать, когда ее менять, в отличие от тампонов.
  • Риск синдрома токсического шока (СТШ) практически отсутствует. : При использовании менструальных прокладок практически отсутствует риск развития синдрома токсического шока. Исследования показывают, что риск развития СТШ ниже у женщин, использующих менструальные прокладки, чем у женщин, использующих тампоны.

Минусы

  • В них нельзя плавать : Хотя накладки можно носить при большинстве занятий, плавать в них нельзя.Они могут пропитаться водой и вылететь из нижнего белья, что может быть очень неприятным.
  • Менее незаметно : Под некоторыми типами одежды могут быть видны подушечки. Не то чтобы в этом стыдно, но для людей, которые предпочли бы более дискретный вариант, тампоны могут быть лучшим решением.
  • Они склонны к перемещению. : После того, как тампоны вставлены, они вряд ли будут двигаться. Подушечки могут сместиться и испачкать одежду.

Вывод изнутри

Выбор между тампонами и прокладками зависит от ваших предпочтений. «Дифференциация продуктов для менструации — это личный выбор, если они используются по назначению, либо они эффективны», — говорит Гейтер.

У каждого из них есть свои плюсы и минусы, которые могут сделать их отличным вариантом для определенного образа жизни и неудобством для некоторых. Например, если вы регулярно занимаетесь плаванием, тампоны будут лучшим вариантом, чем прокладки, когда у вас месячные.С другой стороны, с прокладками вам не нужно беспокоиться о риске развития синдрома токсического шока, если вы используете их на ночь.

Городские врачи говорят о том, что небрежность в отношении месячных может навредить вам.

Нормальный менструальный цикл может составлять 28 дней плюс семь дней. Продолжительность кровотечения может варьироваться от двух до семи дней, кровоток около 80 мл является нормальным. Ваши месячные похожи на нежеланного приятеля, который исчезает каждый месяц, и вы должны с облегчением увидеть в нем доказательство того, что вы здоровы.

Но женщинам следует соблюдать осторожность, когда дело касается гигиены менструального цикла, иначе это может привести к множеству осложнений. Несмотря на все наши разработки, Индия — одна из стран, где многие женщины все еще используют куски ткани (особенно в сельской местности) вместо гигиенических прокладок, в то время как правительство отказывается сдвинуть с места 12-процентный налог, применяемый к гигиеническим прокладкам.

Плохая гигиена менструального цикла может вызвать инфекции мочевыводящих путей, вагинальные инфекции и сыпь, что может привести к осложнениям.Д-р Анджали Кумар, старший консультант и руководитель отдела гинекологии и акушерства, Больницы Артемиды, Гургаон, говорит: «Некоторые женщины могут страдать от генитальных инфекций из-за плохой гигиены менструального цикла или болей в области таза, которые могут привести к бесплодию. Инфекции органов малого таза также могут вызывать обильные месячные, которые может вызвать анемию ». Доктор Хришикеш Д Пай, директор отделения ЭКО и бесплодия, Fortis La Femme, Дели / NCR, и генеральный секретарь Федерации обществ акушерства и гинекологии Индии, говорит, что более короткие циклы также могут указывать на дефицит железа.«Более короткие циклы с сильным кровотечением могут быть признаком возможного дефицита железа, миомы или низкого гемоглобина». « Чаще всего это связано с отсутствием соответствующей инфраструктуры, а также женщины не спешат с консультацией гинеколога.»Нечистая или высохшая прокладка, которую носят долгое время, может вызвать множество локализованных аллергических реакций, приводящих к раздражению, зуду и дискомфорту.

Говоря о том, как длительное хранение зараженной, грязной или загрязненной одежды близко к телу может вызывают инфекции и аллергию, — говорит доктор Трипти Шаран, старший консультант по гинекологии и акушерству, BLK Super Speciality Hospital, Дели: «Плохой запах — частый результат негигиеничных менструальных привычек. Меняйте прокладку три-четыре раза в день.Даже скопившаяся секреция тела может вызвать дискомфорт ».

Использованные прокладки следует утилизировать надлежащим образом, поскольку инфицированные прокладки могут переносить такие инфекции, как ИППП (инфекции, передаваемые половым путем или ВИЧ).

Д-р Пай говорит:« Чрезмерно влажная прокладка может содержать микроорганизмы и вызывать инфекцию. . Это, в свою очередь, может вызвать инфекции мочевыводящих путей и влагалища. Если оставить тампоны на длительное время, они могут вызвать синдром токсического шока, при котором бактерии проникают в организм, что приводит к серьезной инфекции, которая может вызвать шок.»

Фото: Mail Today

Чистка каждый раз, когда вы пользуетесь туалетом или переодеваетесь, мыть влагалище и половые губы перед тем, как переодеться в новую прокладку, и отказ от влагалища, так как это может убить полезные бактерии и освободить место для инфекций, также являются некоторыми практиками. женщины могут следовать, добавляет он.

Также рекомендуется придерживаться одной торговой марки — гигиенических салфеток, тампонов или менструальных чашек, поскольку частая смена марки может вызвать у вас дискомфорт.

Любое изменение периодичности, количества кровотечений и характера боли может указывать на то, что внутри что-то не так.Доктор Шаран говорит: «Из-за чего-то вроде беременности туберкулез и рак шейки матки могут оказывать очевидное влияние на менструальный цикл. Ненормальное кровотечение также может произойти из-за стресса и некоторых гормональных нарушений, таких как проблемы с щитовидной железой. Отсутствие физических упражнений и неправильное питание также приводят к менструальному циклу. нарушения, которые могут иметь долгосрочные последствия для организма ».

Говоря о вздутии живота и судорогах, от которых страдает большинство женщин, доктор Пай говорит: «Секреция гормонов непосредственно перед началом менструации может вызвать задержку воды, что приведет к вздутию живота и желудочным расстройствам.«Кроме того, в начале менструального цикла часто возникает боль в спине, аналогичная той, которая возникает во время беременности». Судороги возникают из-за скопления нервов в спине и ногах, которое возникает из-за того, что приток крови к гениталиям увеличивается во время менструального цикла. начало менструального цикла », — добавляет он.

Правильное питание также имеет решающее значение в это время месяца, — говорит доктор Пай, добавляя:« Если вы не употребляете жир, организм может перейти в аварийный режим, который может привести к изменению метаболической системы и состоянию, называемому аменореей.

Фото: Mail Today

ТАМПОНЫ И ПРОКЛАДКИ

И тампоны, и гигиенические прокладки — хорошие методы для поддержания менструальной гигиены. Но важно использовать продукты хорошего качества.

Д-р Кумар говорит: «Использование тампонов дает большую свободу. женщинам заниматься физическими упражнениями, такими как плавание и многие другие виды спорта ».

Но тампоны не очень удобны в использовании. Д-р Шаран говорит:« Их нужно вставлять, и если не делать это чистыми руками и в чистом окружении, они потенциально может вызывать инфекции.Некоторые женщины склонны забывать о тампонах внутри, что может привести к пагубным последствиям. Кровь является хорошей питательной средой, и в теплом влажном климате наряду с нечистой окружающей средой способствует росту микробов. » большинство индийцев.

Таким образом, в настоящее время прокладки являются более жизнеспособным вариантом и должны продвигаться в этой стране ». Согласна д-р Виниета Дивакар, старший консультант отделения акушерства и гинекологии, Колумбийская азиатская больница, Газиабад, «Тампоны следует использовать в течение более короткого периода времени (три четыре часа), в особых условиях, например, при посещении мероприятия, когда одежда такова, что использование подушечек недопустимо. неосуществимо.«

предупреждает доктора Пая:« Тампоны могут вызывать синдром токсического шока, который происходит из-за выделения ядовитых веществ из-за чрезмерного роста бактерий, называемых золотистым стафилококком или стафилококком ».

Сегодня существуют другие варианты, например, менструальные чаши для менструального цикла. гигиены. Тем не менее, женщины в сельских районах, как правило, используют ткань, песок или золу во время месячных. Не стерилизованная ткань и другие методы делают их восприимчивыми к инфекциям мочевыводящих путей и другим проблемам. Многие женщины в этих районах повторно используют ткань, а другие сушат ее в домашних условиях. оттенок, который является серьезным поводом для беспокойства.

Также прочтите: 5 конфет, которые творит чудеса при менструальных спазмах

МИФЫ О МЕНАРШЕ

Мифы, суеверия и табу, связанные с менструацией, добавляют к ежемесячному беспорядку. Хотя это не практикуется (надеюсь) в таком количестве домашних хозяйств в городских районах, как в сельской местности, количество женщин, которым не разрешается принимать ванну или мыть голову, или которым не разрешается ходить в храмы, готовить еду , или соленые огурцы, по-прежнему довольно огромны.

Отчасти это могло быть связано с тем, что женщинам давали отдых от повседневных забот, но это, вероятно, действовало около сорока лет назад.

Кроме того, эти мифы передавались из поколения в поколение вместе с чувством нечистоты и стыда. Однако это может быть справедливо в районах, где женщины не имеют доступа к надлежащим санитарным материалам и надлежащим туалетам, и, следовательно, в это время они изолированы, спят в отдельных комнатах или им не разрешается носить новую одежду.

Врачи также говорят, что, поскольку это становится неудобным для семей, в наши дни многие женщины прибегают к гистерэктомии (удалению матки) после того, как они пополнили свою семью, просто чтобы избавиться от этой ежемесячной неприятности. Но врачи предупреждают, что ненужная операция может нанести серьезный ущерб и их здоровью, и ее следует строго осудить, если она проводится исключительно по этой причине.

Одноразовые пеленальные подушки Arm & Hammer ™, 10 шт.

Одноразовые пеленальные подушки Arm & Hammer ™, 10 шт. | Манчкин

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

товар

https://www.munchkin.com/arm-hammer-disposable-changing-pads.html 2559 Одноразовые подгузники Arm & Hammer ™, 10 шт. https: // www.munchkin.com/media/catalog/product/1/1/11283_arm_hammer_disposable_changing_pads_10pk.jpg 6 6 доллар США В наличии / Детская / Подгузники / Подгузники / Подгузники / Переодевание / В дороге / Пеленание / Пеленание / Пеленальные подушки / Подгузники / Пеленание

Мастер быстрой смены.

  • Набор из 10 одноразовых подушечек для смены подгузников.
  • Трехслойный дизайн и герметичная подкладка для комфорта и защиты.
  • Идеально подходит для безопасной и гигиеничной смены подгузников, где бы вы ни находились.
  • Содержит пищевую соду для нейтрализации грязных запахов подгузников.
  • Размеры: 18 дюймов x 26.75 дюймов

Это неизбежно: вы отправляетесь в однодневную поездку или по делам, и ваша радость удивляет вас собственной очень грязной связкой. Arm & Hammer ™ Disposable Сменные прокладки от Munchkin подходят для решения подобных задач. Эти одноразовые сменные прокладки, идеально подходящие для смены подгузников на ходу, имеют трехслойную конструкцию и герметичные прокладки для впитывания жидкости и удержания влаги от чувствительной кожи ребенка. Они также обладают естественной способностью устранять запахи, как пищевая сода, для безопасной и гигиеничной смены подгузников дома или в дороге — так что вы можете быстро менять подгузники, где бы вы ни находились.

https://www.munchkin.com/media/catalog/product/1/1/11283_2.jpg https://www.munchkin.com/media/catalog/product/1/1/11283_3.jpg https://www.munchkin.com/media/catalog/product/l/a/large_jpg-11283_2022.jpg https://www.munchkin.com/media/catalog/product/l/a/large_jpg-11283_2031.jpg https://www.munchkin.com/media/catalog/product/l/a/large_jpg-11283_2027.jpg 735282112836 добавить в корзину 10 шт. Зеленый 0–3 месяца, 3–6 месяцев, 6–9 месяцев, 9–12 месяцев, 12–18 месяцев, 18–24 месяца, 24 месяца (и выше), 36 месяцев (и выше)

Художник быстрой смены.

  • Упаковка из 10 одноразовых подушечек для смены подгузников
  • Трехслойная конструкция и герметичная подкладка для комфорта и защиты
  • Идеально подходит для безопасной и гигиенической смены подгузников, где бы вы ни находились. запахи
  • Размеры: 18 x 26,75 дюйма

Это неизбежно: вы отправляетесь в однодневную поездку или по делам, и ваша радость удивляет вас своей очень запутанной связкой.Одноразовые пеленальные колодки Arm & Hammer ™ от Munchkin подходят для решения подобных задач. Эти одноразовые прокладки для смены подгузников идеально подходят для смены подгузников на ходу. Они имеют трехслойную конструкцию и герметичную подкладку для впитывания жидкости и удержания влаги на чувствительной коже ребенка. Они также обладают естественной способностью устранять запахи, как пищевая сода, для безопасной и гигиеничной смены подгузников дома или в дороге — так что вы можете быстро менять подгузники, где бы вы ни находились.

{{/ thumbnail_url}} {{{_highlightResult.name.value}}}

{{#categories_without_path}} в {{{category_without_path}}} {{/ category_without_path}} {{# _highlightResult.color}} {{# _highlightResult.color.value}} {{#categories_without_path}} | {{/ category_without_path}} Цвет: {{{_highlightResult.color.value}}} {{/_highlightResult.color.value}} {{/ _highlightResult.цвет}}

{{price.USD.default_formated}} {{# price.USD.default_original_formated}} {{price.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *